Dit is zo'n mooi project en hoort moet niet missen in dit forum.

Wat: sloop & uitbreiding station Amsterdam Bijlmer
Waar: Amsterdam Zuid-Oost
Wanneer af: 2006
Hoogte: >35 m
Ontworpen door: Jan van Belkum (ARCADIS) en Neven Sidor (Nicholas Grimshaw & Partners)
http://www.classic.archined.nl/news/9801/bijlmer1.JPG
Uitbreiding van 4 (2 trein- en 2 metrosporen) naar 8 (6 trein- en 2 metrosporen+perrons). En zal de verbinding tussen de Amsterdamse Poort en de ArenA boulevard verbeteren.

Ik zal dit project nauwlettend volgen en updates vaker posten.

3-12-2004:
De toekomstige doorgang
http://img110.exs.cx/img110/5936/q4xtnpc030509.jpg
De andere kant, wordt flink gesloopt aan de oude metroperron
http://img110.exs.cx/img110/6538/v2mtnpc030520.jpg
Een van de vele nieuwe roltrappen portalen
http://img110.exs.cx/img110/7153/z6wtnpc030519.jpg

http://img79.exs.cx/img79/1585/f4ltnpc030521.jpg edit
Grind happen
http://img110.exs.cx/img110/4683/s8stnpc030522.jpg

meer impressies van de www.arena-boulevard.nl site:
http://www.arena-boulevard.nl/upload/43111_8969_1092827157681-ns_normal.jpg
http://www.arena-boulevard.nl/upload/44884_8969_1097585582165-Clipboard01_large.jpg
http://www.arena-boulevard.nl/upload/44888_8969_1097585654530-Still_022_large.jpg
http://www.arena-boulevard.nl/upload/44885_8969_1097585598074-Clipboard02_800.jpg
http://www.arena-boulevard.nl/upload/44889_8969_1097585758360-Utrechtboog_800.jpg

sehr schon ja!

Wat een enorme verbetering is dit toch met het oude jaren 70 station. Ongelooflijk. Je zal straks eens oude foto's naast die van het nieuwe moeten leggen. :)

Inderdaad, als je nu uit de metro of de trein stapt en de hoogte en ruimte ziet onder de nieuwe viaducten als je op de roltrap staat, dan is dat echt een verademing met de vieze donkere bunker die het eerst was. Vooral het hoogteverschillen met de restanten van het oude station vallen op.

Het enige wat verloren gaat is de unieke situatie dat de NS hier (in bouwkundig/architectonisch opzicht) 'te gast' was bij een ander bedrijf. Bijlmer was immers integraal ontworpen als onderdeel van de metro. Op Amstel en Duivendrecht is de situatie omgekeerd, daar woont het GVB bij NS in. En bij RAI, Zuid WTC, Lelylaan en Sloterdijk (en op Schiedam Centrum) 'leven' beide vervoerssystemen gescheiden naast elkaar.

@Mojito
Het treinstation Zuid WTC heeft ook het metrodesign, om aan te sluiten bij de later aan te leggen metrolijn. Doordat deze lijn veel later is aangelegd past het nu helemaal niet bij de metrohalte.

maar gelukkig wordt station zuid wtc ook helemaal vernieuwd dus binnen- en buitenlanders kunnen in de toekomst mooi genieten van een paar schitterende stations.

De oude verbinding met de Amsterdamse Poort en de Arena boulevard is afgeloten en wordt samen met het laatste wat er nog van de metro station staat, afgebroken.
Je beloopt nu de toekomstige passage onder het spoor en station door, die wat naar het noorden is verlegd. Het ziet er nu niet zo grimmeg meer uit, bijvoorbeeld dat je niet meer door de containers moet lopen.

De oude en de nieuwe passage:
http://img147.exs.cx/img147/9638/tnpc2305723bq.jpg
Vanaf de roltrappen:
http://img147.exs.cx/img147/7793/tnpc2305681ig.jpg

De sloop en een skyline :cheers:
http://img147.exs.cx/img147/5143/tnpc2305749no.jpg

Hooly. Dat belooft wat!

Deze is mooi:

http://img147.exs.cx/img147/7793/tnpc2305681ig.jpg

Dit wordt een mooi station, laast stopte de intercity er gewoon!? ik wist niet dat het al in gebruik was..

Het ziet er op de impresie 'zwart´van de mensen hoop dat het na 18:00 ook zo is!!!

een stuk frisser wordt het zeker ! :)

Flink gesloop en gehei:

http://img202.exs.cx/img202/4008/tnp20208816tg.jpg

http://img202.exs.cx/img202/3532/tnp20208876ys.jpg

De toekomstige doorgang...
http://img202.exs.cx/img202/1083/tnp20208881cn.jpg

Er moet dus nog één fly-over, met spoor en perrons komen, dat zal nog wel even duren tot dat af is, dan kunnen ze pas beginnen met het daad werkelijke station, zoals met de overkapping.

EXTRA
http://img202.exs.cx/img202/3517/tnp20208864ms.jpg

Troosteloos :ohno:
http://img202.exs.cx/img202/3104/tnp20208845ua.jpg

http://img202.exs.cx/img202/6782/tnp20208892gu.jpg

Goeie update, bedankt!

Nice input , Winbuks, keep up the good work!!! :eat: :eat: :eat:
Als je er langs loopt dan heb je het gevoel dat alles opschiet, maar dan wordt je weer wakker als je die folder leest dat het 2008 wordt. :evil: :evil: :evil:


Weet je waar je echt :nuts: :nuts: van wordt en het begint me echt te irriteren en dat is als die roltrappen het niet doen. :rant: :rant: :rant:

Klimmen :sly: , je hoef meteen niet meer naar een fitness-school. :pet: :dizzy: Ik geloof dat als je dat de hele maand doet , je zo slank wordt als een fotomodel. :crazy2: :no:

Klopt , de roltrappen doen het niet naar de metroperrons, maar wel naar de NS-perrons. In december deden ze het allemaal nog volgens mij. Wat is eigenlijk de hoogte die ze overbruggen, >10 meter. Ach, krijgt de Amsterdammer ook wat beweging. :laugh:
De roltrappen geven je wel een stedelijk gevoel als je aankomt, dus als je naar beneden wordt getransporteerd en het uitzicht straks.

Fantastisch project, en past ook helemaal in al de nieuw ontstane architectuur, infrastructuur en bebouwing die je vandaag de dag rondom station Bijlmer vindt.

Eigenlijk erg logisch (dus een vrij domme vraag :) ), maar nieuw Bijlmer wordt dus waarschijnlijk ook de vervanger van Duivendrecht als het gaat om het Intercity-verkeer van/naar het zuiden en Arnhem/Nijmegen en de ICE? (met uitzondering van de treinen van/naar het noorden en Twente.......)

Het nieuwe perron wordt aangesloten op de Utrechtboog, dus ik voorzie wel een paar nieuwe IC verbindingen van/naar Schiphol van/naar eerdergenoemde regionen......... :)

Nog klein sloop werk, veel gehei en fundering werk voor de kolommen voor de laatste fly-over:
En er zijn weer 'loop'containers ingebruik, jammer.
http://i159.exs.cx/img159/6532/tnp31712224mk.jpg

http://i159.exs.cx/img159/324/tnp31712230xc.jpg

http://i159.exs.cx/img159/7979/tnp31712248hm.jpg

http://i159.exs.cx/img159/8018/tnp31712250tu.jpg

http://i159.exs.cx/img159/7054/tnp31712269tr.jpg

http://i159.exs.cx/img159/2018/tnp31712271xb.jpg

Leuke serie. Gaat echt een heel mooi station worden als het klaar is. De sporen liggen echt heel erg hoog.

23-03-05 Kleine update, aangezien er niet veel veranderd is na de update van Winbuks.

http://img77.exs.cx/img77/4641/bijlmer17vp.jpg

http://img76.exs.cx/img76/7956/bijlmer28wq.jpg

Ben wel benieuwd wat er met station Duivendrecht gaat gebeuren. Daar zullen niet zoveel treinen meer stoppen dan voorheen als Bijlmer klaar is.

Ben wel benieuwd wat er met station Duivendrecht gaat gebeuren. Daar zullen niet zoveel treinen meer stoppen dan voorheen als Bijlmer klaar is.

De plannen zoals ze er nu voorliggen:
- De Intercity Maastricht / Eindhoven - Amsterdam gaat stoppen in Bijlmer in plaats van in Duivendrecht
- De Intercity Eindhoven - Utrecht (de "tussentrein") wordt via de Utrechtboog doorgetrokken naar Schiphol (en gaat denk ik ook stoppen in Bijlmer)
- De Intercity Nijmegen - Den Helder blijft vooralsnog in Duivendrecht stoppen en niet in Bijlmer.

- De Intercity Nijmegen - Den Helder blijft vooralsnog in Duivendrecht stoppen en niet in Bijlmer.
Ik denk niet dat het nog echt interessant is om een intercity te laten stoppen in Duivendrecht. Het wordt vooral gebruikt door reizigers die naar Schiphol moeten of naar Zuid-oost/Arena boulevard gaan. Of gaan er dan zoveel mensen met de metro naar Gaasperplas, of met de trein naar Diemen. Metro Overamstel en Van de Madeweg kun je ook vanuit Bijlmer bereizen. Of zijn er in de buurt veel voorzieningen waardoor het interessant is om een intercity in Duivendrecht te laten stoppen?

Ik vind trouwens dat het gewoon Amsterdam-Duivendrecht moet worden, net als Amsterdam-Diemen en Amsterdam-Abcoude. Al dat kneuterige gedoe in dit land.

Ik vind trouwens dat het gewoon Amsterdam-Duivendrecht moet worden, net als Amsterdam-Diemen en Amsterdam-Abcoude. Al dat kneuterige gedoe in dit land.


Inderdaad zal de herkenbaarheid kunnen vergroten of niet?
Ben er niet uit, maar Abcoude ligt wel in provincie Utrecht.

Amsterdam achter het AMC grenst precies aan Utrecht.

Of zijn er in de buurt veel voorzieningen waardoor het interessant is om een intercity in Duivendrecht te laten stoppen?


Ik denk dat Albert Heyn die zijn deuren onlangs op het station opende, haar investeringen wel eruit wil halen.

Is wel een eerlijke deal tussen Station Bijlmer en Duivendrecht.
(ik bedoel dat er twee intercitylijnen stoppen op beide stations)

Op de Utrecht-as in Amsterdam 3 intercity-stations op korte afstand.

Amstel- Duivendrecht- Bijlmer.

Ik denk niet dat het nog echt interessant is om een intercity te laten stoppen in Duivendrecht. Het wordt vooral gebruikt door reizigers die naar Schiphol moeten of naar Zuid-oost/Arena boulevard gaan. Of gaan er dan zoveel mensen met de metro naar Gaasperplas, of met de trein naar Diemen. Metro Overamstel en Van de Madeweg kun je ook vanuit Bijlmer bereizen. Of zijn er in de buurt veel voorzieningen waardoor het interessant is om een intercity in Duivendrecht te laten stoppen?

Ik vind trouwens dat het gewoon Amsterdam-Duivendrecht moet worden, net als Amsterdam-Diemen en Amsterdam-Abcoude. Al dat kneuterige gedoe in dit land.

Dat ben ik dan weer niet met je eens. Juist het feit dat dit nog aparte gemeenten zijn heeft er in ieder geval in Diemen voor gezorgd dat het hier nog geen tweede Bijlmer is geworden...Bovendien, wat zou je er mee opschieten? De Amsterdamse gemeenteraad is al zo log als ik weet niet wat; komen er alleen nog maar meer ambtenaren bij op dat gemeentehuis (en moet ik voortaan de stad in voor gemeentezaken...).
Nee hoor, laat maar fijn zoals het is.
Duivendrecht ligt overigens in the middle of nowhere. Dus daar een intercity laten stoppen na de constructie van de Utrechtboog heeft niet zo veel zin. Waarschijnlijk willen ze de overstappers naar Schiphol evenrediger verdelen over beide stations...denk ik.
Gaat de ICE naar Duitsland trouwens ook van de boog gebruik maken? Op de impressie is deze daar nl. wel ingetekend. En gaat deze trein dan ook stoppen in Bijlmer?

Als ik het goed heb gaat de ICE naar Duitsland inderdaad ook gebruik maken van de Utrechtboog om zo ook de zuidas aan te doen.

Tempo Tempo! :)
http://img254.echo.cx/img254/9154/tnp42014334hk.jpg

http://img254.echo.cx/img254/8577/tnp42014345ob.jpg

http://img286.echo.cx/img286/9043/tnp51815438oa.jpg
De achterste winkelpuien komen al tevoorschijn
http://img286.echo.cx/img286/2295/tnp51815444sf.jpg

http://img286.echo.cx/img286/5900/tnp51815470nn.jpg

http://img286.echo.cx/img286/5075/tnp51815490on.jpg

Schiet al aardig op... mooie update!

www.nu.nl

Hijskraan valt om bij treinstation

Uitgegeven: 13 juni 2005 15:42

AMSTERDAM - Een flinke hijskraan is maandag omgevallen op het Bijlmerplein naast het metro- en treinstation Bijlmer in Amsterdam. Wonder boven wonder vielen er geen gewonden, liet een woordvoerder van de politie weten.

De kraan, die volledig uitgeschoven 75 meter hoog is, viel op de bouwplaats direct naast het station. Hoe hoog de kraan was toen die viel, is nog niet precies bekend.


Beschadiging

De gigantische kraan stond op rupsbanden in het zand en gleed om nog onduidelijke redenen weg. De kraan werd op dat moment bestuurd door een kraanmachinist die beneden stond. Ook hij bracht het er zonder kleerscheuren vanaf. De bouwkraan zelf is wel flink beschadigd. Hulpdiensten takelen het vehikel omhoog.

Volledig uitgeschoven met een lengte van 75 meter is de kraan voor de helft zo hoog als de Rembrandttoren, het hoogste gebouw in Amsterdam. Die 150 meter hoge toren heeft 35 verdiepingen.

Jeetje, 75 meter. Da's niet niks.

Naar nu blijkt was de kraan 'maar' 25 meter hoog, meldt AT5

foto's ??? :dunno:

Dit is een foto van een foto in Het Parool:

http://img268.echo.cx/img268/6995/img17713st.jpg (http://www.imageshack.us)

excuses voor het achterlijke formaat, was even vergeten hem te verkleinen...

De kraan lijkt wel achterover gedonderd.

"De kraan, die volledig uitgeschoven 75 meter hoog is, viel op de bouwplaats direct naast het station. Hoe hoog de kraan was toen die viel, is nog niet precies bekend."

Dit houdt niet in dat hij op dat moment 75 meter hoog was... beetje sensatie maken...

van AT5:

"Kraan bij station Bijlmer valt om
Op een bouwplaats bij Station Bijlmer is maandagmiddag rond 13.50 uur een 35-tonshijskraan omgevallen. De machinist kon na het ongeval ongedeerd naar buiten klimmen.
De hijskraan was, in tegenstelling tot eerdere berichten, slechts 20-25 meter hoog. Hij stond op rijplaten in het zand en gleed om nog onduidelijke redenen weg. De bouwkraan is flink beschadigd. Hulpdiensten takelen het vehikel omhoog.
De politie heeft de zaak in onderzoek. De kraan is eigendom van de Belgische firma die het nieuwe station Bijlmer bouwt. "


foto van www.nu.nl
http://www.nu.nl/img.db?540405+s(350!x230!)



Ik dacht het al:
een 35 tons kraantje met een mast van 75 meter ???????
die valt vanzelf al om als die half uitgeschoven is, daar hebben ze geen wegzakken van rijplaten voor nodig.
maar nu blijkt het maar 20m te zijn

en een Belgisch bedrijf, toch geen arcomet ?? :runaway:

Duidelijke foto ongeluk kraan van Nu.nl:

http://www.nu.nl/img.db?540846
Foto: Frits Garrer

Dit noem ik pas mooie voorderingen voor het toekomstig mooiste station van Amsterdam :) .
Enkele grote stalen overkapping zijn al gearriveerd en de stalen steunen zijn al geplaatst, het ziet er al spectaculair uit:

http://img128.imageshack.us/img128/8538/tnp63017747sy.jpg

http://img128.imageshack.us/img128/8138/tnp63017722fg.jpg

http://img128.imageshack.us/img128/9827/tnp63017712uo.jpg

http://img128.imageshack.us/img128/9610/tnp63017752ct.jpg

http://img128.imageshack.us/img128/6828/tnp63017709sk.jpg

volgens mij is die kraan(30/35T) die omgevallen is net zo iets op de eerste foto van Winbuks hierboven

Mooie update Winbuks.
Mooi om te horen/zien dat men nu eindelijk aan de dakconstructie begint. Word het geheel nog spectaculairder van om te zien.

Hier beginnen ze de frames van de overkapping nu ook te plaatsen.
De eerste 3 staan er al. :cheers:

Ja, het begint nu ergens op te lijken!

Heeft niemand foto's? Laatste update is van meer dan een maand terug. Ben wel erg benieuwd hoe het er nu uitziet.

Nieuwe Bijlmer-station ziet er erg mooi uit. Vooral die overkappingen zien er perfect uit. Ben blij dat ik volgend jaar voor mijn school elke dag naar Bijlmer maf afreizen! Wanneer komt er weer iemand met nieuwe foto update?

Ik denk ik, Winbuks. Volgende week komt er een grote update ronde door Amsterdam van mij :) .

Ik kijk er al weer naar uit. Go Winbuks.

Was vandaag mooi weer en ben dus ook maar op pad gegaan.

1. De overkapping en op de voorgrond waarschijnlijk de langste bank van Nederland.
http://img376.imageshack.us/img376/3636/20050919siska5002429bq.jpg

2.
http://img376.imageshack.us/img376/686/20050919siska5002462iq.jpg

3.
http://img376.imageshack.us/img376/7668/20050919siska5002472xs.jpg

4. Nieuwe roltrappen bij de arena.(Vond het nieuws te weinig om een in het nieuws topic te posten dus doe ik het hier maar bij.)
http://img376.imageshack.us/img376/8213/20050919siska5002383pe.jpg

Ziet er goed uit op station Bijlmer. Ik las laatst dat dus de metrosporen in het midden komen te liggen en dan 3 treinsporen links ervan en 3 treinsporen rechts ervan.
Over die roltrappen bij de ArenA: vind het niet horen bij een voetbalstadion maar we komen nu wel heerlijk uitgerust aan op de 2e ring :D Alleen na de klassieker en Brondby thuis waren ze na de wedstrijd al dicht :S dus konden we alsnog met de trappen naar beneden.

Ziet er zeker beter uit. Zo'n station brengt al meer allure voor het gebied.

Wat een vooruitgang dat Station... begint steeds mooier te wordne!

^ Er komt nu inderdaad schot in! Je zou bijna vergeten wat voor een troosteloze en smerige betonjungle het oude station was...

@ Niels: klopt, de metro krijgt een eilandperron in het midden, en aan weerskanten komen drie NS-sporen. De cross-platform overstap op Bijlmer, zoals op Amstel en Duivendrecht is verleden tijd.

Er komt toch nog wel een dak op?

Er komt zeker nog een dak op. Maar dat duurt denk ik nog wel even.
Even nog een paar oude impressies voor de duidelijkheid.
http://www.arena-boulevard.nl/upload/43111_8969_1092827157681-ns_normal.jpg

http://www.arena-boulevard.nl/upload/44884_8969_1097585582165-Clipboard01_large.jpg

De rest van de impressies staan voor de gene die niet meer percies weten hoe het word, of ze gewoon nog eens wil bekijken in post 1&2.

En zo te zien heeft mijn oude werkgever flink meegefinancierd aan deze impressies: zowel het logo als de naam staan er in beide gevallen prominent op! :D
Het wordt een zeer mooi station, da's zeker. Maar ik snap de vis-vormgeving niet. In de Bijlmer wonen veel Surinamers en Antillianen, en die zijn verzot op kip. En de Pathé heeft als logo een haan. Een paar parmantig in de lucht stekende kippenpoten als dak had me hier dus toepasselijker geleken (evenals de grootste KFC-vestiging van NL in het station)! :D

Ik snap het wel Alargule, de bijlmer staat voor diversiteit! ;)

Ooohhhh...diVERSE-VISiteit! :D

Broodje Bakkeljauw of hete Gamba's is niets mis mee!

Hmmm...ik ben niet zo'n viseter. Voor een broodje ossenworst, half-om, filet-américain of een lekkere biefstuk kun je me echter altijd wakker maken! :D

Sodeju... als ik zo die plaatjes eens zie dan is dat toch wel wat men noemt: vooruitgang!

Wat een verbetering zeg vergeleken bij dat oude gare station!

Dit wordt een fantastische overkapping :yes: :

http://img319.imageshack.us/img319/7900/tnpa2720611ce.jpg

http://img319.imageshack.us/img319/6863/tnpa2720641jt.jpg

http://img319.imageshack.us/img319/8694/tnpa2720676wb.jpg

http://img319.imageshack.us/img319/9498/tnpa2720654xw.jpg

http://img319.imageshack.us/img319/6613/tnpa2720687no.jpg

http://img420.imageshack.us/img420/6921/tnpa2720691gz.jpg

http://img420.imageshack.us/img420/9789/tnpa2720701rf.jpg

http://img420.imageshack.us/img420/5620/tnpa2720718zo.jpg

Even tussen door : De zware kraan (er staan er twee nu aan beide kanten) worden gereed gemaakt voor het komend weekend, de metro en trein rijden dan niet voor zware werkzaamheden aan het station. Deze blijven denk ik wel staan ;)

http://img319.imageshack.us/img319/420/tnpa2720585cn.jpg

Hahah inderdaad, afgelopen dinsdag geloof ik was er weer zo'n kraan omgegaan daar... Amateurs!

Vandaag zat er al een groot deel van het dak op.
Zal kijken of ik er deze week nog kom voor een foto.

Met de nieuwe dakdelen begint het echt heel imrpessive te worden! :cool:

Het begint idd erg mooi te worden nu ze de overkapping aan het afdichten zijn.

Zijn vanaf vandaag een van de nieuwe sporen in gebruik op station Bijlmer?. Als je op de ns-site kijkt onder actuele vertrektijden bij Amsterdam Bijlmer, zie je dat de sprinters naar Utrecht en rotterdam vanaf spoor 8 vertrekken.

Deze foto's vond ik op www.amsterdamsetram.nl

http://www.amsterdamsetram.nl/nieuw/20051220/images/metro-nlamsterdam-20051220-pascal-bylmer00.JPG
http://www.amsterdamsetram.nl/nieuw/20051220/images/metro-nlamsterdam-20051220-pascal-bylmer01.JPG
http://www.amsterdamsetram.nl/nieuw/20051220/images/metro-nlamsterdam-20051220-pascal-bylmer02.JPG
http://www.amsterdamsetram.nl/nieuw/20051220/images/metro-nlamsterdam-20051220-pascal-bylmer04.JPG
http://www.amsterdamsetram.nl/nieuw/20051220/images/metro-nlamsterdam-20051220-pascal-bylmer05.JPG
http://www.amsterdamsetram.nl/nieuw/20051220/images/metro-nlamsterdam-20051220-pascal-bylmer07.JPG

Ik was er dinsdagavond en vond het eigenlijk nog weinig indrukwekkend. Als ik naar deze foto's kijk zie ik wel potentie, nog effe wachten dus!

Ik was er zaterdagavond nog, maar vond eerlijk gezegd de dakdelen een beetje tegenvallen. Vond ze er van buitenaf een beetje goedkoop uitzien, van binnen zien ze er daarentegen wel mooi afgewerkt uit met dat hout.

Hmm...mooi dak, het lijkt wel of het boven de sporen zweeft:) En het is best wel een flinke uitbreiding van 2>6 treinsporen en nog perrons voor de metro.

"Dak op het vernieuwd Bijlmerstation
Dit weekeinde wordt er op het station Bijlmer een nieuw dak geplaatst. Het gaat om een transparant dak dat bestaat uit 63.000 vierkante meter glas. Het wordt in acht delen van in totaal 120 meter lang op het station geplaatst.
Met de plaatsing van het dak gaat het station Bijlmer de laatste fase van de verbouwing in. Het vernieuwde station moet een van de vijf grootste stations van Nederland worden. Als alles volgens planning verloopt, moet het station in 2007 klaar zijn.
Vanwege de werkzaamheden stoppen er dit weekeinde geen treinen op Bijlmer. De metrolijn 54 rijdt niet."

BRON:www.AT5.nl

Ziet er vet uit, uuh.. liever gezegd beetje skinny, maar mooi! Mag wat mij betreft trendsetter voor overkappingen zijn :)

In het stuk staat dat station Bijlmer na de verbouwing het 5e grootste station van Nederland wordt. Station Zuid/WTC zal in de toekomst ook 1 van de 5 grootste stations worden. Dan staan er maar liefst 3 Amsterdamse stations ( Centraal, Zuid/Wtc, Bijlmer ) bij de 5 grootste stations van Nederland. Dat is wel erg veel !

Het 2e station van Amsterdam is Amstel en het 3e Sloterdijk, anno 1999 inc bus/tram/metro. Ik denk dat ze het daar dan over enkel treinreizigers hebben en toekomstige capaciteit.

Het schiet eindelijk een beetje op. Ik vind het nu al indrukwekkend!:)

En toch heb ik mijn vraagtekens bij de stelling dat dit station ook al net als de zuid-as bij de 5 grootste stations van nederland gaat horen. Dr moet nog heel wat gebeuren willen die stations groter worden dan Den Haag centraal, Rotterdam centraal, Utrecht centraal, Schiphol, Leiden, Amersfoort, Den Bosch, Arnhem en Eindhoven. Ik bedoel dus: je hebt de 4 grote centraal stations... dan blijft er nog 1 plaats over....volgens mij is het dus onzin want mij vertel je niet dat dit station groter wordt dan Den Haag centraal, Schiphol of de zuid-as...

De vraag die ik mezelf stel is: wat is het criterium aan de hand waarvan de 'grootte' van een station wordt bepaald: het aantal treinen dat er stopt, of het aantal reizigers dat er in- of uitstapt? Dat maakt nogal een verschil: op Amsterdam Sloterdijk stoppen bijvoorbeeld alle treinen uit de richting Zaandam en Haarlem (m.u.v. de IC van/naar Haarlem), en alle stop- en sneltreinen uit de richting Schiphol. Ik waag echter te betwijfelen of er ook net zoveel passagiers in- en uitstappen als bij bijv. Den Haag (CS dan wel HS), waar een soortgelijke hoeveelheid treinen stopt. Mbt het aantal treinen kan ik me Amsterdam Bijlmer in de toekomst wel voorstellen als het 4 na grootste station van Nederland, maar qua reizigers waag ik het ook te betwijfelen (alhoewel ik wel denk dat er meer reizigers zullen in- en uitstappen dan bijv. in Eindhoven, Amersfoort, Leiden of Den Bosch).

Het zal wel leuk zijn als Amsterdam 3 treinstations heeft die in de top 5 staan... ( Centraal, WTC, Bijlmer). Maar inderdaad waar is dit dan op gebaseerd.

Laatst had ik ook gepost dat Zwolle in een top 5 voorkomt. (Er stoppen dan ook heel veel treinen in Zwolle)

Opzich moet het kunnen voor Bijlmer, het zit naast een stadion waar bijna elk weekend alleen al ruim 40.000 mensen zijn voor een voetbalwedstrijd, laat staan dat er de Heineken Music Hall, Media Markt, Perrysport Megastore, Decathlon, Arena Woonboulevard, Pepsi Stage en een megabioscoop van Pathe (Arena) en dan heb je ook nog eens een hele woonwijk waar nu bij gebouwd gaat worden. Zo onrealistisch zou ik het dus niet bekijken voor de toekomst.

en je vergeet de kantoren nog.... ik denk zeker dat dit station meer reizigers gaat krijgen dan het "hoofd"-station van een stad van tot 200.000 inwoners. Er komen misschien niet zoveel bussen op station Bijlmer maar de metro's maken dit verschil met gemak goed.

Samen met Getz een mooi futuristisch vooruitzicht en bouw voor ZuidOost:

Wat wordt dit toch mooi zeg!

http://img143.imageshack.us/img143/2375/tnp20222617dq.jpg

http://img349.imageshack.us/img349/9217/tnp20222608vt.jpg

http://img349.imageshack.us/img349/8619/tnp20222599ac.jpg

http://img143.imageshack.us/img143/4682/tnp20222638qh.jpg
Flits vergeten :(
http://img349.imageshack.us/img349/9633/tnp20222647ys.jpg
Men trein kwam er al aan :D, sorry...
http://img349.imageshack.us/img349/6905/tnp20222657kt.jpg

Nice!! Erg mooi station!

De overkapping wordt inderdaad erg mooi, nu nog hopen dat de doorgang van de Poort naar de Boulevard ook zo leuk wordt, die is tenslotte beslissend voor de rationele vooruitgang.

Erg mooi. :) Voor wanneer moet het allemaal af zijn?

Ziet er allemaal erg goed uit.

Ziet er top uit! Passeerde vandaag nog in de trein, was erg onder de indruk.

Dat hout aan de binnenkant van de kap in combinatie met het grijze staal is erg mooi! ODE!

Vorige week was de update rond Station Bijlmer zo beetje mislukt, dus hierbij een nieuwe verbeterde.
En ik vind dit toch zo'n mooi oogstrelend ontwerp! Ik vraag me af of straks Den Haag, Rotterdam, Utrecht of Arnhem hier in de toekomst mee kan tiipen met zijn mooiste.

Let maar niet op de grauwheid, komt door mijn camera. Werkelijk is het heel licht boven op de perrons. Een belangrijke eis voor de Bijlmer ;).
H.
http://img150.imageshack.us/img150/4721/tnp20722954bv.jpg

http://img99.imageshack.us/img99/1633/tnp20722973vo.jpg

http://img71.imageshack.us/img71/8510/tnp20722995ty.jpg

http://img99.imageshack.us/img99/9485/tnp20723038rg.jpg

V.
http://img71.imageshack.us/img71/6660/tnp20722969jh.jpg

http://img71.imageshack.us/img71/9444/tnp20722984fa.jpg

http://img99.imageshack.us/img99/4503/tnp20723027vi.jpg

http://img99.imageshack.us/img99/5832/tnp20723105on.jpg

Echt heel mooi, kan het niet vaak genoeg zeggen! Staalprijs 2006! (of is die alleen voor bruggen?)

Alleen jammer dat er dan weer zo'n spuuglelijke vervoerscontainer op hetzelfde station moet stoppen (onderste foto). :puke:

Alleen jammer dat er dan weer zo'n spuuglelijke vervoerscontainer op hetzelfde station moet stoppen (onderste foto). :puke:Nog een paar jaar geduld, Alargule. Dan hebben wij de beschikking over ultramoderne hufterproof metrotreintjes!

Prachtig hoe die perron overkappingen zijn gebouwd...

Super update Winbuks...

Zeker heel erg mooi futuristisch station, en die "vervoerscontainers" vind ik eigenlijk nog best wel vet:P Maar je hebt wel gelijk ze zijn toe aan vervanging! En dan maar meteen hufterproof...

Dit gaat heel mooi worden, ik mocht het met eigen ogen deze week aanschouwen. Mooie update, Winbuks!

Ik heb via google naar het topic over de Utrechtboog gezocht maar niks kunnen vinden ( hij bestaat toch wel ) dus ik gooi het even in dit topic.

http://www.ns.nl/servlet/Satellite?cid=1138096755996&pagename=www.ns.nl%2FArtikel%2FOverig_www.ns.nl&c=Artikel

Nu nog meer rechtstreekse treinen naar Schiphol

Vanaf 13 maart is Schiphol nog sneller en gemakkelijker bereikbaar met de trein vanuit Eindhoven, 's-Hertogenbosch en Utrecht Centraal. Treinreizigers kunnen zonder overstap en
7 tot 10 minuten sneller naar Schiphol reizen dankzij de nieuwe spoorverbinding Utrechtboog.

Utrechtboog
Met de ingebruikname van de Utrechtboog kunnen treinreizigers ieder half uur rechtstreeks per Intercity van Utrecht Centraal naar Amsterdam Zuid WTC en Schiphol reizen.
Van maandag tot en met vrijdag overdag hebben ook reizigers uit Eindhoven tot 19.57 uur en
's-Hertogenbosch tot 20.17 uur een snelle, overstapvrije verbinding met Schiphol.

Betere bereikbaarheid per trein
NS en ProRail werken continue aan een betere bereikbaarheid van Nederland met de trein.
Met de ingebruikname van de Utrechtboog zetten we hierin een belangrijke stap.
Bovendien ontlast de Utrechtboog het drukke overstapstation Duivendrecht.

http://img366.imageshack.us/img366/2153/hpim0154medium6va.jpg (http://imageshack.us)

http://img366.imageshack.us/img366/321/hpim0155medium6fp.jpg (http://imageshack.us)

http://img366.imageshack.us/img366/8342/hpim0158medium5go.jpg (http://imageshack.us)
Arena boulevard

http://img366.imageshack.us/img366/9690/hpim0159medium4gu.jpg (http://imageshack.us)
Utrechtboog

http://img366.imageshack.us/img366/2665/hpim0160medium4ew.jpg (http://imageshack.us)

Wordt 1 van de mooiste stations van Nederland!

Eens kijken of dit niet zo snel zo'n ghetto zooi wordt net zoals die andere stations in Zuid-Oost.

Wat zijn we weer negatief over ons mooie Zuidoost! Het aangrenzende Arenagebied is ook niet zo'n 'ghettozooi' geworden, en eerlijk gezegd denk ik dat het met Bijlmer ook wel mee zal vallen. Het zijn vooral de stations die diep in de Bijlmer liggen (aan de Gaasperplaslijn) die te mijden zijn. Overigens valt station Ganzenhoef nog alleszins mee.

-edit-

Ghetto toestanden? Laat me lachen!

Door het vele gebruik van veel glas en staal en zo min mogelijk beton in het nieuwe station probeert de architect dit zo veel mogelijk tegen te gaan. Dit was een hoge eis in plan, veel openheid. De doorloop van de Boulevard naar de Poort wordt hardstikke breed, kijk er al naar uit. Het wordt een geweldig station!

Mooie update Runner, vanaf de boulevard foto 3 lijkt het net een gelanden ruimtevliegtuig.

Tuurlijk, ik vind het ook een prachtig station. Daarom juist. Hopelijk verpauperd het niet zo snel zoals andere stations in Zuid-Oost, die zien er niet uit.

http://img459.imageshack.us/img459/385/bijlmer6vv.jpg (http://imageshack.us)

http://img459.imageshack.us/img459/3435/bijlmer21bp.jpg (http://imageshack.us)

http://img459.imageshack.us/img459/5357/bilmer38hm.jpg (http://imageshack.us)

http://img459.imageshack.us/img459/2848/bijlmer43cz.jpg (http://imageshack.us)
Dit projectje ligt ten oosten van de spoorlijn. Er wordt trouwens heel veel
gebouwd in de Bijlmer maar ook veel galerijflats worden en zijn al gesloopt.

Dit project is al bijna af volgens mij... (de weg naar de Arena)

http://img506.imageshack.us/img506/87/afb60go.jpg (http://imageshack.us)
Bouw van het oude station in 1975

http://img506.imageshack.us/img506/3574/afb76zr.jpg (http://imageshack.us)
Station net klaar in 1976 met op de voorgrond het oude tracé van de spoorlijn.

dit gaat lekker!

http://img506.imageshack.us/img506/87/afb60go.jpg (http://imageshack.us)
Bouw van het oude station in 1975

http://img506.imageshack.us/img506/3574/afb76zr.jpg (http://imageshack.us)
Station net klaar in 1976 met op de voorgrond het oude tracé van de spoorlijn.

Leuke foto's, en het beantwoordt onbedoeld ook mijn vraag hoe het spoortracé Amsterdam-Utrecht er in de omgeving van de Bijlmer uitzag vóór de bouw van de wijk en de metro.
Overigens tonen deze foto's duidelijk hoe ongelooflijk lelijk het oorspronkelijke Bijlmerstation wel niet was. 'Zo goedkoop mogelijk' luidde hier het devies, en dat het zó goedkoop was dat het na 30 jaar alweer vervangen moest worden (hoezo duurzaam?), maakte kennelijk weinig uit. Nee, de Bijlmer is bepaald geen wijk met een toekomstvisie gebleken...:(

.. en wil iemand bij de NS de borden op perron 6/7 van UTR vervangen, die trein stopt NIET in Bijlmer en WEL op Duivendrecht :rant:
Ik was teleurgesteld als een klein kind.

Bij het onderdeel 'schatten' (http://gemeentearchief.amsterdam.nl/schatkamer/300_schatten/plannen/station_bijlmer/index.nl.html) op de site van de Beeldbank (http://gemeentearchief.amsterdam.nl/archieven/beeldbank/) van het Amsterdamse Gemeentearchief stond onderstaande afbeelding.

http://gemeentearchief.amsterdam.nl/schatkamer/300_schatten/plannen/station_bijlmer/.1nVfMd.jpeg

Het is een in 1975 door Otto Jaring van Publieke Werken gemaakte tekening van Station Bijlmer.

Het was een lelijke betonklomp. Het nieuwe is tientallen malen beter. Maar toch, het feit dat het oude station Bijlmer qua architectuur voor 100% onderdeel uitmaakte van een ander vervoerssysteem, de Amsterdamse metro, met de NS-treinen als 'inwonende gasten', maakte het wel uniek.

Helaas blijven er, met de uitgeklede opknapbeurt van de metro, nog genoeg van dergelijke OV-bunkers over in Amsterdam-Oost en Zuidoost...

http://img363.imageshack.us/img363/3902/hpim0208medium9nb.jpg (http://imageshack.us)

http://img363.imageshack.us/img363/5418/hpim0207medium1hi.jpg (http://imageshack.us)

http://img363.imageshack.us/img363/3571/hpim0206medium0iz.jpg (http://imageshack.us)

http://img363.imageshack.us/img363/4524/hpim0202medium7oa.jpg (http://imageshack.us)
Utrechtboog met op de voorgrond het trainende Ajax.

http://img363.imageshack.us/img363/9175/hpim0203medium5nl.jpg (http://imageshack.us)

[QUOTE=Niels]Deze foto's vond ik op www.amsterdamsetram.nl

http://www.amsterdamsetram.nl/nieuw/20051220/images/metro-nlamsterdam-20051220-pascal-bylmer00.JPG

Het station doet mee een beetje denken aan een F117.

http://www.backroadswest.com/images/Edwards/F117-1.jpg

Grappige vergelijkenis ^^ :)

Het ziet er allemaal goed uit!

http://img164.imageshack.us/img164/2783/hpim0312medium6nc.jpg (http://imageshack.us)

http://img164.imageshack.us/img164/8331/hpim0313medium9qz.jpg (http://imageshack.us)

http://img164.imageshack.us/img164/5185/hpim0314medium0mr.jpg (http://imageshack.us)

http://img164.imageshack.us/img164/488/hpim0311medium8nf.jpg (http://imageshack.us)
extraatje

Het schiet lekker op. Kan niet wachten tot het klaar is. :)

Dit wordt een erg mooi station. Nog wat plaatjes van vandaag:
http://img362.imageshack.us/img362/5378/stationbijlmer20060423a7xm.jpg

Kappen in aanbouw
http://img362.imageshack.us/img362/8075/stationbijlmer20060423b8xo.jpg

Trapje naar het dak in een van de kolommen
http://img47.imageshack.us/img47/9628/stationbijlmer20060423c3eq.jpg

Mooie foto's van dit erg mooie station... wat een verbetering!

Wat ziet er gaaf uit daar, Samen met de bewoners van de Bijlmer en al die mensen die werken op het kantorenpark zuidoost die lopen door de Amsterdamse Poort of Station Bijlmer, maakt het tot een mooie mix van stedelijkheid daar.

:eek: Wat een mooi station!! Een van de beste in Nederland!!

http://i80.photobucket.com/albums/j185/franswoerden/HPIM0609_editedMedium.jpg

http://i80.photobucket.com/albums/j185/franswoerden/HPIM0608_editedMedium.jpg


http://i80.photobucket.com/albums/j185/franswoerden/HPIM0607_editedMedium.jpg

http://i80.photobucket.com/albums/j185/franswoerden/HPIM0606_editedMedium.jpg
*extra*

http://img67.imageshack.us/img67/8020/hpim0666editedmedium4bt.jpg (http://imageshack.us)

http://img67.imageshack.us/img67/6615/hpim0665editedmedium9fh.jpg (http://imageshack.us)

http://img67.imageshack.us/img67/6088/hpim0664medium6qi.jpg (http://imageshack.us)
Van onder de Arena.

Het wordt echt een mooi station, hier nog een impressie:

http://img395.imageshack.us/img395/9358/stationbijlmer23kk.jpg

Wel vreemd dat ze daar een Koploper laten rijden. Die rijden namelijk zelden tot nooit tussen Bijlmer en Utrecht.

Er heeft inderdaad een tijd geen Koploper gereden. Voor het laatst op de IC Den Helder-Alkmaar-Nijmegen, maar dat is al wel weer een aantal jaren terug.

Maar, de treinen die over de Utrechtboog rijden ((Eindhoven-)Utrecht-Schiphol) rijden vrijwel altijd met Koplopers; soms Plan V of IRM. De voorlopers ervan, de spitsslagen naar Amsterdam, werden ook geregeld met Koploper gereden.

Aha, dat verheldert het één en ander. Nu ik eraan denk: inderdaad heb ik één keer de lijn Schiphol-Eindhoven gereden en die werd gereden met Koplopers.

Het schiet daar aardig op zo te zien.

Er werd eerder in dit forum gezegd dat Duivendrecht niet totaal kon worden vervangen door de nieuwe Bijlmerstation omdat Duivendrecht een verbinding geeft naar Twente en het noorden. Maar zouden er geen treinen kunnen rijden over de bestaande ArenA-spoor en de bocht vij Duivendrecht naar Diemen-Zuid?

It may seem a bit farfetched, but one can dream :horse:

Er werd eerder in dit forum gezegd dat Duivendrecht niet totaal kon worden vervangen door de nieuwe Bijlmerstation omdat Duivendrecht een verbinding geeft naar Twente en het noorden.
Is dat dan nodig? Duivendrecht kan als Bijlmer een IC-station wordt toch geheel haar IC-status verliezen? Tenslotte was die status er m.i. toch vooral voor overstappers Utrecht-Schiphol vv.

Inderdaad heeft Bijlmer geen directe verbinding met het Noorden en Twente, maar daarvoor heb je Duivendrecht niet nodig. Het vlakbij gelegen Zuid-WTC heeft die verbinding ook. Vanuit Bijlmer kun je daar prima met trein of metro heen.

Nu dat ik er aan denk, zou een verbinding tussen Bijlmer en Twente/het Noorden. Men kan toch via Amersfoort sneller in Utrecht komen. Dat een trein per sé in Bijlmer moet stoppen word dan overbodig en vrijwel nutteloos.

Inderdaad, Wicher: Men kan beter naar Zuid/WTC. :)

Ik werk nu een jaartje bij Grimshaw en was met mijn directeur naar Bijlmer gegaan voor de laatste bouwvergaderingen. Erg indrukwekkend, stukken staal van 50m die in 1 keer op hun plaats getild worden. Wat een transformatie.

Er werd eerder in dit forum gezegd dat Duivendrecht niet totaal kon worden vervangen door de nieuwe Bijlmerstation omdat Duivendrecht een verbinding geeft naar Twente en het noorden. Maar zouden er geen treinen kunnen rijden over de bestaande ArenA-spoor en de bocht vij Duivendrecht naar Diemen-Zuid?

Vast wel, maar waarom? Bovendien: volgens mij zullen IC-treinen op de Zuidtak (Schiphol-Weesp) gewoon blijven stoppen op Duivendrecht. Dat is immers een voornaam overstapstation op de metro. De functie van Duivendrecht als overstapstation voor IC-reizigers Utrecht-Amsterdam naar Schiphol is met de Utrechtboog inderdaad komen te vervallen.

Duivendrecht is ook een overstapstation voor Amstel en verder.

Vast wel, maar waarom? Bovendien: volgens mij zullen IC-treinen op de Zuidtak (Schiphol-Weesp) gewoon blijven stoppen op Duivendrecht. Dat is immers een voornaam overstapstation op de metro. De functie van Duivendrecht als overstapstation voor IC-reizigers Utrecht-Amsterdam naar Schiphol is met de Utrechtboog inderdaad komen te vervallen.
Echt? Waarom? Dezelfde trein stopt sowieso ook al op Zuid-WTC, waar kan worden overgestapt op dezelfde metro. Waarom dan nog eens een niet erg nodige extra stop inbouwen op Duivendrecht?

Waarom dan nog eens een niet erg nodige extra stop inbouwen op Duivendrecht?
Persoonlijk ben ik van mening dat de Amsterdamse Bijlmermeer (lees inclusief Ouder-Amstel en Diemen) een centraal gelegen station verdient waar (bijna) alle treinen stoppen. De bedoeling WAS om dat te realiseren op Amsterdam Bijlmer, maar nu dat niet doorgaat schijnt men het onzalige plan te nemen dat de doorgaande IC's stoppen op Amsterdam Amstel. Daar begrijp ik geen jota van. Iedereen die op Amstel in de trein stapt kan dat ook op Duivendrecht doen, immers de metro is vrijwel even snel en ook in Duivendrecht kun je cross-platform overstappen. Bovendien is Amstel niet bepaald centraal gelegen in Amsterdam Zuidoost, en is de bereikbaarheid met het overige OV vrij matig, al stoppen de express bussen naar Almere en Hilversum (Blaricum Bijvanck) er. Amsterdam Bijlmer zou een mooi alternatief kunnen zijn, maar het station ontbreekt een fijne overstap van de locale treinen op de IC's, terwijl de IC Schiphol - Utrecht maar één mogelijke overstap afdekt. Ik ben daarom voor het instand houden van Duivendrecht als IC station en wil het opwaarderen tot Centraal Station van Amsterdam Zuid Oost. Er is ruimte voor een fors parkeerterrein (transferium) zodat ook de regionale bereikbaarheid goed kan worden. Bovendien biedt het ook kansen om het regionale OV (busvervoer) goed op de trein te laten aansluiten. Ook kun je op dit station op ALLE richtingen in de trein stappen. Nu is het nog zo dat je in Amstel moet zijn voor Maastricht, in Bijlmer voor Eindhoven en Utrecht, in Duivendrecht voor Schiphol en Amersfoort. Harstikke onduidelijk en verwarrend dus. Station Bijlmer kan gewoon IC station blijven voor de IC treinen die van de Utrechtboog gebruikmaken en dientegevolge niet kunnen stoppen in station Duivendrecht. Ik begrijp niet wat het voordeel is van het instand houden van twee IC stations op relatief korte afstand (Bijlmer en Amstel) terwijl het alternatief zoveel beter is. Bovendien rijdt gewoon metro 54 deze route ook en biedt reizigers een goed alternatief. Op Duivendrecht is de metroaansluiting zelfs nog iets beter dan op Amstel: Je kunt hier de metro naar Amsterdam West nemen. (lijn 50).

Volgens mij is het ook de bedoeling dat Bijlmer het hoofdstation gaat worden in dit gebied. Alle treinen vanuit Eindhoven stoppen daar nu ook. Dr zitten alleen een aantal problemen aan. Ten eerste stoppen de IC's vanuit Nijmegen nog op Duivendrecht vanwege de overstap op schiphol. Als de extra trein Utrecht-Schiphol (4x per uur dan) er komt (in 2009) kan deze ook in Bijlmer stoppen. Ik denk alleen wel dat de treinen vanuit Almere/Amersfoort wel op duivendrecht zullen blijven stoppen vanwege de overstap op de metro naar bijlmer. (Met een omweg zou het echter ook via Zuid/WTC kunnen). Ik weet niet hoeveel reizigers er zijn voor Amstel maar anders zouden deze reizigers natuurlijk makkelijk de metro kunnen pakken vanuit Bijlmer. Maarja dr zitten een aantal grote bedrijven daar die waarschijnlijk wel wat macht hebben....

Dus als je echt zou willen en een eventuele omweg en overstap niet als beperking ziet kunnen Zuid/WTC en Bijlmer hoofdstations worden en alle andere gewone sprinter stations....

Raare ideeen, je laat toch niet de forenzen die opstappen op station Amstel allemaal de metro nemen naar Bijlmer. :|

Ben na maanden weer even komen kijken rondom en op het super strakke station. Stand van de bouw is toch nog aardig veel ruwbouw onder de overkapping, vooral op maaiveld niveau moet nog veel gebeuren. Maar de overkapping ziet er nu al geslaagd uit. Wauw wat een lichtspel. :)

1. Aankomst per metro, links nog een tijdelijke liftinstallatie
http://img516.imageshack.us/img516/3300/p6281091z3ay.jpg

2. Spider... + nieuwe transparante liftinstallatie
http://img528.imageshack.us/img528/403/p6281090z7hr.jpg

3. Integrale overkapping (toch?)
http://img120.imageshack.us/img120/9852/p6281095z5gt.jpg

4. Toekomstige passage vanuit ArenA Boulevard (nog lang niet klaar)
http://img507.imageshack.us/img507/7761/p6281093z7nk.jpg

5. M'n heeft niet bezuinigd op het aantal roltrappen :)
http://img507.imageshack.us/img507/5687/p6281094z8cg.jpg

6. Slankie
http://img106.imageshack.us/img106/5411/p6281096z8mz.jpg

7. Entree Amsterdamse Poort via containers met op de voorgrond nog de tijdelijke winkels
http://img117.imageshack.us/img117/2526/p6281097z5zn.jpg

8. Twee treinsporen sporen zijn nog niet ingebruik
http://img418.imageshack.us/img418/3272/p6281099z4mt.jpg

9. Niet goed te zien, maar wel in het écht, de Arena offices.
http://img122.imageshack.us/img122/862/p6281100z5sn.jpg

10.Overzichtje ;)
http://img49.imageshack.us/img49/1319/p6281098z3ce.jpg

:cheers:

Heel mooi station! Die laatste foto laat dat goed zien.

Heel erg mooi! Zelfs als hoofdstation voor tal van steden zou het niet misstaan.

Waar gaan die winkels eigenlijk heen als alles klaar is?

@ Mauritz

Die komen gewoon onder het station, in de brede passage onder de perronnen tussen de ArenA Boulevard en de Amsterdamse Poort. Bijvoorbeeld naast de roltrappen is er ruimte gemaakt om de winkels tussen te plaatsen.

Toch wel zonder twijvel het gaat dit het mooiste moderne station van Nederland worden.

Die "vele" roltrappen zijn natuurlijk wel logisch, het is een evenementen gebied dus moeten ze snel veel mensen afvoeren.

Ik hoop echt dat dit station een nieuwe impuls voor het gebied van worden, er staan tenslotte nog wat projecten op stapel die nog onzeker zijn.

Nou het mooiste moderne station kan ik niet zeggen. Ik denk dat Breda, Rotterdam en Den Haag mooier worder. Maar voor een voorstadstation is het natuurlijk super en ongeevenaard in Nederland!

http://img523.imageshack.us/img523/1308/hpim0837medium7ot.jpg (http://imageshack.us)

http://img523.imageshack.us/img523/2188/hpim0836medium0ca.jpg (http://imageshack.us)

http://img523.imageshack.us/img523/7595/hpim0838medium8ne.jpg (http://imageshack.us)

Het ziet er echt fantastisch mooi uit.

Ik ben zelf aannemer en heb met mijn maat al enkele schoonwerkmuren mogen plaatsen op de begane grond en na de bouwvak gaan we beginnen met het bouwen van de publieke ruimtes.

pracht foto's trouwens

^^^ Welkom op het forum.

http://img364.imageshack.us/img364/1051/hpim0840editedmedium1lz.jpg (http://imageshack.us)

http://img364.imageshack.us/img364/6828/hpim0841editedmedium1eh.jpg (http://imageshack.us)

Nou het mooiste moderne station kan ik niet zeggen. Ik denk dat Breda, Rotterdam en Den Haag mooier worder. Maar voor een voorstadstation is het natuurlijk super en ongeevenaard in Nederland!

Ware het niet dat die plannen nog vooral op de tekentafel liggen. Ik bedoelde dan ook meer, op het moment dat ie af was ;)

http://img100.imageshack.us/img100/4233/hpim0920editedmedium8ri.jpg (http://imageshack.us)

http://img100.imageshack.us/img100/724/hpim0921medium3iq.jpg (http://imageshack.us)

http://img100.imageshack.us/img100/6632/hpim0918medium2pz.jpg (http://imageshack.us)
Grenzend aan het station.
http://img100.imageshack.us/img100/3588/hpim0919medium1tu.jpg (http://imageshack.us)

Jongens ik krijg zo weinig reacties over de updates dat ik wel eens denk om maar geen updates meer de maken.

Jongens ik krijg zo weinig reacties over de updates dat ik wel eens denk om maar geen updates meer de maken.
van mij mag je doorgaan 'the runner'.......

Jongens ik krijg zo weinig reacties over de updates dat ik wel eens denk om maar geen updates meer de maken.
Je updates zijn geweldig, maar ik ga niet elke keer weer je updates ophemelen, beetje overbodig.

@ The Runner: Je updates worden hier wel degelijk gewaardeerd. Maar als we bij elke update gaan zeggen, 'Mooie update gast!' , dan begint dat na een tijdje ook nep te lijken. Maar je hebt wel een beetje gelijk hoor. Soms staan er 4 foto-updates achter elkaar zonder reactie. Dat is ook weer niet goed.

Maar ook deze keer weer een mooie update ouwe !

Ook ik kijk met plezier naar de foto's die elke keer geplaatst worden.
Ga zo door :)

Wat een mooi station zeg! Ik zou niet weten welke ik de mooiste van NL vind, maar deze is zeker een zeer grote aanwinst voor die locatie. Hopelijk wordt het gebied als geheel straks ook een beetje levendiger en komt daardoor de stedelijkheid ook meer tot uitdrukking. Met de bouw van woontorens, extra voorzieningen Music Dome en Getz) zal dat alweer een stap vooruit gaan.

Mooie updates! Kan niet wachten tot het af is. :)

@ the_runner Van mij mag je ook gerust doorgaan, maar ik heb ook niet altijd een mening, toevoeging of bedankje voor je updates, ze worden wel van mij gewaardeerd.
Een tip voorbeeld van mij, plaats niet wekelijks van elk project een update, want van sommige projecten zit er maar een kleine vordering in de bouw. Neem de tijd een plaats ze bijvoorbeeld om de 2 a 3 weken.

Ik zou graag willen dat je door gaat met updaten, jij komt echt op elke plek in Amsterdam... Ik kijk altijd graag naar je updates

Runner, je maakt ons sprakeloos!!!

Doorgaan, iedereen waardeerd het heel erg!

THE RUNNER MUST GO ON!!!! Jij voorziet deze geweldige Amsterdamse threads altijd van de plaatjes waardóór deze threads zo geweldig zijn! Ik zou je ook willen vragen om a.u.b. door te gaan met dit fantastische werk!

the runner for president.
niet stoppen aub.het is nu tenminste dagelijks feest om naar de amsterdam topics te kijken. :cheers1:

Ik sluit me helemaal aan bij de rest. Ik verheug me iedere week weer op jouw updaterondje.

Bedankt jongens! :)

Aan de kant van Pathe zijn we in de stationsruimte begonnen met de bouw van de Burgerking en de Etos.

Je foto ronde op vrijdag waardaar ik enorm. Maar ik heb net als de meeste niet altijd wat nuttigs te melden en geef dus ook geen reactie. Anders krijg je net van de threads als in het R'dam forum met tig keer Oe, A, fantastisch, wat mooi, grandioos, enz in het forum.

Je foto ronde op vrijdag waardaar ik enorm. Maar ik heb net als de meeste niet altijd wat nuttigs te melden en geef dus ook geen reactie. Anders krijg je net van de threads als in het R'dam forum met tig keer Oe, A, fantastisch, wat mooi, grandioos, enz in het forum.

Geen woorden, maar daden! :scouserd:

Ik reed gister overigens voor de eerste keer sinds lange tijd met trein door het station, het zag er al een stuk overzichtelijker uit, mooi!

http://img106.imageshack.us/img106/1296/hpim0953mediumen0.jpg (http://imageshack.us)

Het is levensgevaarlijk om een fotoreportage te maken in de Bijlmermeer :)
http://img106.imageshack.us/img106/6672/hpim0948mediumts6.jpg (http://imageshack.us)

liep er gisteren weer onderdoor wat een top ontwerp.
De lichtval is perfect door die glazen panelen.
Het gehele ontwerp op straat niveau is in 1 woord ultiem.

*extra* net naast het station.
http://img62.imageshack.us/img62/4581/hpim0954mediumfd1.jpg (http://imageshack.us)

http://img106.imageshack.us/img106/1296/hpim0953mediumen0.jpg (http://imageshack.us)

Het is levensgevaarlijk om een fotoreportage te maken in de Bijlmermeer :)
http://img106.imageshack.us/img106/6672/hpim0948mediumts6.jpg (http://imageshack.us)


Kijk dan wel ff uit he!!! Anders moeten wij die mooie foto's van je missen en dat kan dus echt niet! :D

Ik reed er met de trein langs, echt geweldig.

De Utrechtboog ter hoogte van metrostation Strandvliet.

http://img483.imageshack.us/img483/6631/hpim0988editedmediumdt5.jpg (http://imageshack.us)

edit: foutje ;)

Thnx voor de update ronde weer!

Een treinstation waar alleen metro's stoppen? Knap! ;)

Maar...maar...een metro is toch ook een soort trein...? :D

Ik was toevallig gisteren op station Bijlmer en moet zeggen dat het station er prima uitziet. Met zo'n overkapping kan die huttebouw van Rotterdam Centraal nog een puntje aan zuigen.

Moet je nagaan dat Bijlmer maar het 2e (of 3e of 4e station) van Amsterdam is in omvang...

^^
Niet eens denk ik, gegevens uit 1999:

1. Centraal Station
2. Sloterdijk
3. Amstel
4. Zuid/WTC
5. Schiphol
6. Duivendrecht
7. Bijlmer

(bron: Amsterdam Stationsomgevingen van de DRO)

Er is sinds 1999 natuurlijk wel een boel veranderd, zeker nu de Schipholboog er is, maar ik was Amstel nog even vergeten. Schiphol is natuurlijk geen Amsterdam zelf en Duivendrecht is vast ook weer een plek gezakt zonder overstapfunctie. Maar Schiphol wegdenkend en Duivendrecht degraderend komt ie nog niet hoger dan een 5e plek.

Best wel bizar, het verschil in niveau van stations van Amsterdam en Rotterdam...

Vond dit net op internet maar ik weet niet of het de top 10 is

Hieronder nog wat meer bezoekersgegevens van NS-stations. Utrecht sinds vandaag 'live'. In de toekomst wil Viacom Outdoor ook uitrollen op de volgende stations:

Utrecht CS 250.000 bezoekers per dag
Amsterdam CS 225.000
Rotterdam CS 155.000
Den Haag CS 140.000
Leiden CS 95.000
Eindhoven CS 90.000
Amsterdam Amstel 70.000
's Hertogenbosch 65.000
Amsterdam Bijlmer 55.000
Schiphol 55.000

Totaal 1.200.000 bezoekers per dag.

Er is sinds 1999 natuurlijk wel een boel veranderd, zeker nu de Schipholboog er is, maar ik was Amstel nog even vergeten. Schiphol is natuurlijk geen Amsterdam zelf en Duivendrecht is vast ook weer een plek gezakt zonder overstapfunctie. Maar Schiphol wegdenkend en Duivendrecht degraderend komt ie nog niet hoger dan een 5e plek.

Best wel bizar, het verschil in niveau van stations van Amsterdam en Rotterdam...

Er is inderdaad wel een hoop veranderd sinds 1999, ik kan helaas geen recente cijfers vinden.

Ik had overigens een fout in mijn lijstje, dan maar met aantallen:

1. Centraal Station 305.653
2. Amstel 61.407
3. Sloterdijk 52.192
4. Zuid/WTC 38.675
5. Schiphol NS 31.517
6. Bijlmer 27.677
7. Lelylaan 24.282
8. Duivendrecht 22.750

Leuk detail: Weesperplein heeft 40.000 reizigers per dag. Er zittend daar aardig wat ambtenaren en studenten!

Uiteraard zal er sinds 1999 een hoop veranderd zijn. Maar ik denk niet dat Bijlmer veel groter is geworden vergeleken met de andere stations.

@mets
Bedankt, dat lijken me dan wel alleen reizigers van de NS. Bijlmer is wel flink gegroeid!

http://img101.imageshack.us/img101/9509/hpim1029editedmediumth0.jpg (http://imageshack.us)

Hmmm...flitser aan? :D

nu lijkt het net of de amsterdamse poort heilig is verklaart

^^ :lol:
Ja, dat boordje zegt het heel duidelijk!

Het metselen van de buitengevel is begonnen.
http://img100.imageshack.us/img100/8646/hpim1224mediumwr2.jpg (http://imageshack.us)

^^ METSELEN??? :runaway:

En dat bij zo'n futuristisch stations...eeuwig zonde...:(

Kan me niet voorstellen dat het metselwerk de eindsituatie is...ik denk zelf dat er nog keramische tegels overheen komen, of iets dergelijks...

zal men dan ook zo 'mooi' metselen??

Het metselwerk wat je ziet is straks niet meer te zien.
Mojito heeft in deze gelijk wat tegelwerk betreft.

Als er tegels over het metselwerk gaan dan gebruiken ze toch wel van die celbeton/kalkzandsteen blokken ipv bakstenen? Bakstenen zijn veel duurder in de aanschaf en de legging.

Het klopt dat het kwa materiaal en verwerking duurder is maar kalkzandsteen en of cellen/gasbetonblokken zijn er niet geschikt voor als het buitenwerk is.

http://img104.imageshack.us/img104/9792/hpim1284editedmediumla6.jpg (http://imageshack.us)

Vanaf de Arenaboulevard.
http://img104.imageshack.us/img104/8098/hpim1282editedmediumee5.jpg (http://imageshack.us)

http://img104.imageshack.us/img104/4080/hpim1283editedmediumkt7.jpg (http://imageshack.us)

*extra* nieuw aquaduct voor het spoor in Abcoude.
http://img104.imageshack.us/img104/790/hpim1292mediumlw8.jpg (http://imageshack.us)

Op de eerste foto zie je goed hoe groot de overkapping eigenlijk is. Dat valt op andere afbeeldingen nog wel eens weg.

Het wordt echt een supergaaf station. Van mij mogen er meer gerenomeerde architecten ingehuurd worden om stations te ontwerpen in Nederland.

Ik heb het genoegen om de komende 4 jaar elke dag naar dit station te reizen voor school. Het viel me deze week al gelijk op hoeveel mensen er wel niet gebruik maken van dit station. Ik pak altijd de metro maar op elk punt van de dag stroomt de metro vanuit Amsterdam helemaal leeg en op het perron richting Amsterdam staat het helemaal bomvol. Straks met nog meer rechtstreekse treinverbindingen zal het aantal passagiers alleen maar toenemen.

Overigens zag ik van de week dat ze in het station ook al aan het metselen waren.

Volgens mij gaat binnenkort het eiland perron in gebruik voor de metro op dit station. Normaal gesproken als je de metro pakt richting Amsterdam en je op de roltrap staat vertrekt de metro aan de rechterkant van je. Ik kwam vanmiddag het perron opgelopen en de metro vertrok links van mij. De kant van het perron waar de metro normaal aankomt was afgesloten met hekken. Alle infoborden waren al uit de grond gehaald.

Met het eiland peron in de toekomst zal het in de spits wel helemaal druk zijn op het perron, dat is nu al!

Prachtig station, vooral op de eerste foto van Runner ziet het er gelikt uit. Het lijkt wel een ruimteschip.

Bron: Cobouw, 15 september 2006 (www.cobouw.nl)

Station Bijlmer

In Amsterdam Zuidoost nadert de bouw van het nieuwe station Amsterdam Bijlmer ArenA zijnvoltooiing. In opdracht van ProRail komt er een groot en nieuw station voor trein, metro en bus. Kenmerkend voor het nieuwe station is de transparantie van het gebouw en de fraai vormgegeven stationsoverkapping. Veel glas en veel licht geven de reizigers een goed overzicht, comfort en het gevoel van veiligheid. Het stationsgedeelte is eind dit jaar gereed, begin 2007 is het gehele station klaar als de winkels worden opgeleverd.

http://www.cobouw.nl/cobouw/images/Station-Bijlmer-062257-6995_tcm444-249141.gif
Foto: Dijkstra

Interessante tekst en mooie foto Marin.

http://img107.imageshack.us/img107/1574/hpim1384mediumdx7.jpg (http://imageshack.us)

Vanachter de Mediamarkt foto genomen.
http://img287.imageshack.us/img287/589/hpim1432editedmediumfl7.jpg (http://imageshack.us)

Onkruid op de boulevard

http://img139.imageshack.us/img139/4098/pa120125zch4.jpg

http://img139.imageshack.us/img139/9476/pa120124zew0.jpg

http://img275.imageshack.us/img275/2595/pa120126zpp8.jpg

http://img108.imageshack.us/img108/2796/pa120127zbj9.jpg

Metro perrons en sporen zijn verhuist naar de definitieve locatie (het midden, lekker breed :))
http://img108.imageshack.us/img108/7539/pa120128zul3.jpg

Met glazen liftschacht.
http://img169.imageshack.us/img169/8113/hpim1497mediumhs0.jpg (http://imageshack.us)

Het looppad onder het station door is al verplaatst naar de boulevard.
Het nieuwe busstation is ook bijna gereed.
De eerste steunpilaren zijn al betegeld en stukken betonbak zijn al geschilderd.

Wordt er verder nog iets gedaan aan de aankleding van de perrons of blijft dat koud beton?

Ja, een mooie warme natuurstenen vloer zou niet misstaan.

Ja, een mooie warme natuurstenen vloer zou niet misstaan.


Een beetje duur in onderhoud (regelmatig vervangen, beton blijft voor vele tientallen jaren goed, mits goed aangelegd).

Een betonvloer is goed, mits donker (antraciet) gekleurd. De huidige grijze betonkleur is naar mijn mening niet goed, omdat het snel verkleurd en grauw worden.

De betonvloer van de treinperrons is in ieder geval niet definitief, daar ligt aan de rand een extra tijdelijke verhoging, dus die perrons zullen nog wel een definitieve deklaag krijgen.

Maar die metroperrons lijken hier op de foto gelijk te liggen met de vloer van de metro, daar kan dus niks meer aan verhoogd worden. Of de huidige bovenlaag tijdelijk (metro hoort immers altijd gelijkvloers te zijn, dus daarom tijdelijk verhoogd), en wordt nog vervangen. Wat ik nu op die foto zie zijn iets wat lijkt op van die hele grote bouwplaats-betontegels, dat kan hoop ik toch niet de definitieve situatie zijn.

De betonvloer van de treinperrons is in ieder geval niet definitief, daar ligt aan de rand een extra tijdelijke verhoging, dus die perrons zullen nog wel een definitieve deklaag krijgen.

Maar die metroperrons lijken hier op de foto gelijk te liggen met de vloer van de metro, daar kan dus niks meer aan verhoogd worden. Of de huidige bovenlaag tijdelijk (metro hoort immers altijd gelijkvloers te zijn, dus daarom tijdelijk verhoogd), en wordt nog vervangen. Wat ik nu op die foto zie zijn iets wat lijkt op van die hele grote bouwplaats-betontegels, dat kan hoop ik toch niet de definitieve situatie zijn.

Dit is de definitieve laag. Het is gewoon gestort beton. Om de 5 - 10 meter wordt voor het uitzetten en krimpen van het beton een voeg in het beton gezaagd.

Maar rechts zie ik toch echt (tijdelijke?) grote stelconplaten. Ik zie nu ook op het linker perron aan de rand ook van deze platen liggen van 1m breed.

http://img417.imageshack.us/img417/64/hpim1609editedmediumlz2.jpg (http://imageshack.us)

http://img417.imageshack.us/img417/6515/hpim1608editedmediumhz9.jpg (http://imageshack.us)

http://img417.imageshack.us/img417/5491/hpim1607editedmediumgd3.jpg (http://imageshack.us)

Nabij station Bijlmer.
http://img352.imageshack.us/img352/3921/utrechtboogiu8.jpg (http://imageshack.us)

Goddamned Runner, dat is echt een plaatje!^^

Waar heb je die foto vandaan genomen als ik vragen mag, wel vanaf een verhoging zo te zien?

Mooie plaat inderdaad! Bijzonder standpunt! Vanaf de omlopen van de Arena misschien?

@ Dr Dubai
Die foto is niet van mij.

http://img132.imageshack.us/img132/1742/hpim1709editedmediummz5.jpg (http://imageshack.us)

http://img132.imageshack.us/img132/6084/hpim1710editedmediumsx7.jpg (http://imageshack.us)

Wooow vette pics!

De arenaboulevard begint er zo bijna gezellig uit te zien;)

Ja die kerstverlichting is echt van hoog niveau! Maar even serieus, bedankt voor je updates Runner, vette foto's als altijd!

Goed bezig the runner!

Buitenmuur valt mij een beetje tegen.
http://img148.imageshack.us/img148/672/hpim1822mediummw7.jpg (http://imageshack.us)

http://img148.imageshack.us/img148/2234/hpim1823editedmediumcg3.jpg (http://imageshack.us)

http://img148.imageshack.us/img148/5097/hpim1824editedmediumsk2.jpg (http://imageshack.us)

De kerstverlichting van de Arena boulevard.:nuts:
http://img156.imageshack.us/img156/751/hpim1821editedmediumpn0.jpg (http://imageshack.us)

Die muurbekleding is inderdaad een beetje een stijlbreuk... Vreemd.
Bedankt voor alle updates weer Runner

Schitterend die lange roltrappen!

Erg mooi station; ook de kleurstelling vind ik mooi. Wel jammer van die doorsnee glazen lift, die hebben de NS blijkbaar groot ingekocht, minstens per dozijn.

Wat heeft dat oubollig rode muurtje op zo'n futuristisch station te zoeken, ziet er niet uit!

Die muur vraagt om een mooie graffiti piece...

Kan me niet voorstellen dat het metselwerk de eindsituatie is...ik denk zelf dat er nog keramische tegels overheen komen, of iets dergelijks...

Het metselwerk wat je ziet is straks niet meer te zien.
Mojito heeft in deze gelijk wat tegelwerk betreft.

Volgens deze posts is dat muurtje niet de definitieve bekleding. 29 augustus in dit topic.

^^
Dit zijn de tegels als je goed kijkt.

Dat lijkt mij ook, je ziet ook al de betonnen afdekbanden boven op de muur. Maar waar maakt ieder zich druk om, vanaf de boulevard zie je toch niks van deze muur.

Super afwerking, zie de mozaiek op de perronpilaren! :)

http://img142.imageshack.us/img142/4642/pc041581zmy7.jpg

http://img118.imageshack.us/img118/2113/pc041582zet3.jpg

http://img142.imageshack.us/img142/6660/pc041583zom1.jpg

http://img63.imageshack.us/img63/7112/pc041584zne8.jpg

http://img63.imageshack.us/img63/8579/pc041586zew1.jpg

http://img118.imageshack.us/img118/2609/pc041599zkj8.jpg

http://img118.imageshack.us/img118/5182/pc041595zdu1.jpg

Schitterend!

erg mooi

Ja, zo kan het dus óók ;) Ik ben heel benieuwd hoe het station eruit zal zien wanneer het eenmaal gereed is. Maar het begint hoe langer hoe meer vorm te krijgen, en wat ik zie ziet er goed uit!

Ziet er goed uit hoor dit!

Nu komen we ergens. :)

Met regendruppels.
http://img502.imageshack.us/img502/2713/hpim1870editedmediumcw1.jpg (http://imageshack.us)

10 December gaat de nieuwe dienstregeling in. Dat betekent dat eindelijk (met vertraging) de Intercity Schiphol - Eindhoven gaat stoppen op Bijlmer/ArenA. Hierdoor zijn de laatste nieuwe perrons van het station betreedbaar. Alleen zag ik maandag dat de Cta's (Centraal bediende treinaanwijzers) er nog niet hangen.

Buitenmuur valt mij een beetje tegen.Ja, vreemd. Ik moet het nu zelf nog even zien.

SSC...:nuts:

Alleen zag ik maandag dat de Cta's (Centraal bediende treinaanwijzers) er nog niet hangen.
Maandagmiddag werd er een opgehangen op spoor 7, maar nog niet ingebruik genomen:
http://img219.imageshack.us/img219/2623/bijlmerfw3.jpg
Er stond eerst spoor 8 op (zou deze daar vandaan komen? echt nieuw ziet ie er niet uit). In plaats van een papiertje ervoor te hangen met het juiste spoor nummer (zoals op station Zuid), hebben ze dat gedeelte er gewoon uit gehaald.

Hangen die dingen nou scheef?

Een gemiste kans trouwens dat men niet heeft gekozen voor digitale versies...

@ alargule: volgens mij is dat omdat de NS nog een systeem voor heel nederland gebruikt voor die CTAs en had ergens gelezen dat ze in de nabije toekomst dan wel geheel op digitaal gaan overstappen, maar daar moet dus dat hele systeem voor worden ge-update ofzo. dus denk dat ze dan alle stations in een keer doen (in ieder geval in een vastgestelde periode)

De digitale versies, zoals al op proef gebruikt in de regio Amersfoort, zijn dus nog op proef. Ik ben benieuwd hoe de afwerking van Bijlmer/Arena (zoals het sinds zondag heet) gaat zijn... daar hangt toch de uiteindelijke kwaliteit voor een groot deel van af!

Ik denk dat dat wel goed gaat komen. Maar gezien de huidige bouwwerkzaamheden moeten we nog even wachten.

Het nieuwe busstation is geopend maar de winkeltjes zijn nog niet klaar.
http://img90.imageshack.us/img90/1618/1000007editedmediumhi2.jpg (http://imageshack.us)

http://img90.imageshack.us/img90/5952/1000009editedmediumpv9.jpg (http://imageshack.us)

Uitzicht vanuit het busstation.
http://img90.imageshack.us/img90/4326/1000008editedmediumbx0.jpg (http://imageshack.us)

Normaal is het hier altijd druk maar op nieuwjaarsdag is er bijna geen hond te bekennen.
http://img108.imageshack.us/img108/1013/1000152mediumkf2.jpg (http://imageshack.us)

http://img108.imageshack.us/img108/1792/1000151mediumni2.jpg (http://imageshack.us)

http://img108.imageshack.us/img108/3804/10001531editedmediumor4.jpg (http://imageshack.us)

http://img108.imageshack.us/img108/600/10001501editedmediumhq2.jpg (http://imageshack.us)

http://img108.imageshack.us/img108/3471/10001491mediumrx1.jpg (http://imageshack.us)

Het nieuwe busstation
http://img108.imageshack.us/img108/5481/10001481editedmediumjc5.jpg (http://imageshack.us)

Dat ziet er erg strak uit!! Overzichtelijk.

Toch nog 1 klein beetje zon deze maand:)
http://img132.imageshack.us/img132/2627/1000212editedmediumqi3.jpg (http://imageshack.us)

http://img132.imageshack.us/img132/8481/1000213editedmediumep4.jpg (http://imageshack.us)