dh user
December 13th, 2004, 05:06 PM
Den Haag wil verkeer vlottrekken
door Axel Veldhuijzen
DEN HAAG | De gemeente Den Haag overweegt het vastlopende verkeer naar het centrum los te trekken door het Prins Bernhardviaduct nieuwe op- en afritten naar de Rijnstraat te geven. Verkeer van de Utrechtsebaan moet zo om het centrum heen naar de CentrumRing worden geleid. Ook zijn er plannen voor een viaduct of tunnel aan het eind van de Utrechtsebaan.
Dit blijkt uit nog vertrouwelijke plannen waarover deze krant beschikt. Een van de plannen is in een vergevorderd stadium. Het gat om een viaduct of tunnel bij de kruising van de Zuid-Hollandlaan/Koningskade/Raamweg/
Mauritskade. Op die plek loopt het verkeer nu dagelijks vast. De gemeente rekent erop dat dit kruispunt in 2006 en 2007 op de schop gaat. Zodra deze operatie is afgerond, begint de gemeente met de bouw van tunnels onder de kruising Neherkade Calandbrug/Slachthuislaan, de kruising Neherkade/ Leeghwaterplein en de kruising Rijswijkseweg.
Ook de Neherkade, onderdeel van de CentrumRing staat vast door het grote verkeersaanbod. Het is nog niet duidelijk hoe de aanpassingen aan het Prins Bernhardviaduct eruit gaan zien. In de gemeentelijke nota's wordt gesproken over een verdere inkorting van het viaduct, maar ook over het belang van het bereikbaar houden van de Rivierenbuurt en de parkeergarages in de binnenstad.
Het Prins Bernhardviaduct werd in 1989 al gedeeltelijk afgebroken. Een verdere sloop zou er voor zorgen dat het verkeer van de Utrechtsebaan op een logischer wijze het centrum in zal rijden. Nu loopt dat vanaf het Prins Bernhardviaduct vast op de kruising met het Spui en de Veerkaden. De overlast van doorgaand verkeer op de Bierkaden is al jaren ontzettend groot.
De gemeente wil die overlast ook verminderen door het verbeteren van de CentrumRing die om het centrum loopt. Nu gebruiken te veel automobilisten de Parkeerroute nog als doorgaande route, terwijl die eigenlijk alleen bedoeld is voor automobilisten die op weg zijn naar een parkeergarage in het centrum.
Bron : Haagsche Courant
door Axel Veldhuijzen
DEN HAAG | De gemeente Den Haag overweegt het vastlopende verkeer naar het centrum los te trekken door het Prins Bernhardviaduct nieuwe op- en afritten naar de Rijnstraat te geven. Verkeer van de Utrechtsebaan moet zo om het centrum heen naar de CentrumRing worden geleid. Ook zijn er plannen voor een viaduct of tunnel aan het eind van de Utrechtsebaan.
Dit blijkt uit nog vertrouwelijke plannen waarover deze krant beschikt. Een van de plannen is in een vergevorderd stadium. Het gat om een viaduct of tunnel bij de kruising van de Zuid-Hollandlaan/Koningskade/Raamweg/
Mauritskade. Op die plek loopt het verkeer nu dagelijks vast. De gemeente rekent erop dat dit kruispunt in 2006 en 2007 op de schop gaat. Zodra deze operatie is afgerond, begint de gemeente met de bouw van tunnels onder de kruising Neherkade Calandbrug/Slachthuislaan, de kruising Neherkade/ Leeghwaterplein en de kruising Rijswijkseweg.
Ook de Neherkade, onderdeel van de CentrumRing staat vast door het grote verkeersaanbod. Het is nog niet duidelijk hoe de aanpassingen aan het Prins Bernhardviaduct eruit gaan zien. In de gemeentelijke nota's wordt gesproken over een verdere inkorting van het viaduct, maar ook over het belang van het bereikbaar houden van de Rivierenbuurt en de parkeergarages in de binnenstad.
Het Prins Bernhardviaduct werd in 1989 al gedeeltelijk afgebroken. Een verdere sloop zou er voor zorgen dat het verkeer van de Utrechtsebaan op een logischer wijze het centrum in zal rijden. Nu loopt dat vanaf het Prins Bernhardviaduct vast op de kruising met het Spui en de Veerkaden. De overlast van doorgaand verkeer op de Bierkaden is al jaren ontzettend groot.
De gemeente wil die overlast ook verminderen door het verbeteren van de CentrumRing die om het centrum loopt. Nu gebruiken te veel automobilisten de Parkeerroute nog als doorgaande route, terwijl die eigenlijk alleen bedoeld is voor automobilisten die op weg zijn naar een parkeergarage in het centrum.
Bron : Haagsche Courant