Puerto Venecia

[pedro]

LA MULTINACIONAL DE MOBILIARIO JOVEN DESCARTA PLA-ZA Y OPTA POR EL CENTRO DE OCIO DE TORRERO
Ikea cierra el acuerdo para instalarse en Puerto Venecia


El contrato, a falta de algunos flecos, se firmará en las próximas semanas


Los suecos compran 30.000 metros y no construirán hasta que se anule la moratoria


CARMEN MARTINEZ ALFONSO 08/10/2004

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Uno de los centros de Ikea que ya funcionan en Cataluña.
Foto:EL PERIODICO



Ikea, la multinacional sueca de mobiliario y artículos de hogar a precio ajustado, cerró ayer en Zaragoza el acuerdo para instalar su futuro centro de Zaragoza en el parque de ocio y tiendas Puerto Venecia, que se construye en el sur de Torrero. Directivos de ambas empresas mantuvieron ayer sendas reuniones con representantes del departamento de Industria de la DGA y del ayuntamiento de la capital aragonesa, y pactaron un modelo de contrato que si no hay imprevistos se firmará en las próximas semanas.

Esta decisión deja prácticamente fuera de juego la opción de que Ikea se ubique finalmente en los terrenos comerciales de la Plataforma Logística que impulsa el Gobierno de Aragón. La idea, barajada en los últimos meses, partió de una oferta nunca confirmada oficialmente que fue realizada por el consejero delegado de Pla-Za. Las negociaciones provocaron tensión entre el consistorio, que defiende el proyecto de Puerto Venecia, y la DGA, que fue acusada de competencia desleal. Las dos instituciones están gobernadas por socialistas.

Según el precontrato perfilado ayer, Ikea comprará una de las 13 parcelas que conforman Puerto Venecia; está situada junto al cuarto cinturón y cuenta con 30.000 metros cuadrados, una pequeña parte de los 600.000 que ocupa todo el parque.

Fuentes próximas a la operación indicaron que el acuerdo está pendiente tan sólo de algunos flecos que se resolverán en la redacción definitiva del contrato. Ikea y Puerto Venecia han determinado ya la cantidad que la multinacional pagará por su solar y precisaron ayer los detalles técnicos de accesos, construcción y licencias.

En el documento que firmarán ambas sociedades quedará claro un condicionante: tanto la adquisición del suelo como la instalación de la tienda en Puerto Venecia dependen de que la DGA anule la moratoria comercial, que impide la apertura de nuevas grandes superficies en Zaragoza hasta mediado del 2005.

Este extremo se trató también con resultados "satisfactorios" para Ikea en la comida de trabajo que mantuvieron ayer el consejero de Industria, Arturo Aliaga; el director general de Comercio, Juan Carlos Trillo; el representante de los promotores de Puerto Venecia, Ian Sandford y los de la empresa sueca: Jaime García, responsable de la expansión en España, y Rafael Trebolle, director de construcción de nuevos centros.

Según indicaron fuentes de Puerto Venecia, el consejero reiteró los anuncios realizados en otras ocasiones sobre el fin de la prohibición, que vence en mayo del 2005.

En otra reunión, la mantenida entre los ya citados representantes de Ikea y Puerto Venecia y el teniente de alcalde de Presidencia del Ayuntamiento de Zaragoza, Carlos Pérez, se detallaron los contenidos del contrato de compra-venta del terreno, los posibles plazos para la tramitación urbanística del parque y del propio centro de Ikea y otros temas técnicos, como la resolución de los accesos.

[skraddel]

Me parece muy bien. Opino que cada cosa debe de ir en su sitio y el IKEA tenía que ir en Puerto Venecia. PLA-ZA es una plataforma logística, y ese intento de reconvertirla en un megacentro comercial me repateaba, más teniendo en cuenta el éxito fulgurante que ha tenido y que no necesita rentabilizarse con operaciones comerciales.
Además Puerto Venecia sin IKEA no habría prosperado, y el parque promete lo suyo.
Lo dicho, me parece muy bien que IKEA vaya a Puerto Venecia, y que PLA-ZA se especialice en lo suyo: la logística, atraer empresas de alta tecnología y potenciar los usos aeroportuarios y ferroviarios (¡Ronda Sur ferroviaria hasta el Jalón ya!)

[pedro]

Me encantan las reacciones del pequeño comercio caciquil zaragozano con estos temas, me lo paso pipa viendo como ellos nunca son los culpables de sus problemas....

A ver si el Ikea no tiene tanto éxito como el de SS de los REyes, más de una vez he ido a mirar y acabas comprando cuatro tontadas para la casa, pero de la cola que hay dejas todo y sales por la salida sin compras.

Hay cosas muy interesantes: 10 pilas alcalinas AA marca Ikea pero hechas por Varta sólo valen 2,5 €!!!!! Obviamente no he vuelto a comprar otras. No es descabellado en absoluto pensar en gente peregrinando desde Soria, La Rioja, Navarra, el resto de Aragón allí. De hecho mucha gente de Soria se baja a Madrid de propio. Cuando esté en Zaragoza, entre que está más cerca y se conocen mejor la ciudad... No quiero ni pensar como se pondrá los fines de semana. Y esa gente jamás iría a Zaragoza a comprar muebles u otros cacharros sino fuera por Ikea.

Otra cosa interesante en Ikea para los que sois papis son los jugeticos para los críos. Estilo Imaginarium pero mucho más baratos.

[skraddel]

El Periídico de Aragón (09/10/2004)


El Ikea de Zaragoza tendrá 28.000 metros y abrirá "en cuanto se pueda"

La firma sueca quiere iniciar las obras en Puerto Venecia en el momento en que se levante la moratoria

Satisfacción en el ayuntamiento ante la decisión de la multinacional de instalarse finalmente en Torrero

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La explanación de terrenos para construir Puerto Venecia está a punto de concluir.
Foto:ROGELIO ALLEPUZ

El Ikea de Zaragoza, que se instalará finalmente en el futuro parque de ocio y tiendas Puerto Venecia, tendrá 28.000 metros cuadrados construidos y sus promotores quieren abrir sus puertas en cuanto lo permita la moratoria de grandes superficies --que vence en mayo del 2005-- y la tramitación urbanística. Como adelantó ayer EL PERIODICO, la multinacional sueca líder de ventas en mueble y hogar ha confirmado que se ubicará en el nuevo complejo iniciado en al sur de Torrero junto al cuarto cinturón, descartando así la alternativa de la Plataforma Logística.

Fuentes de la cadena Ikea reiteraron ayer su interés por contar con uno de sus almacenes en la capital aragonesa en el menor plazo posible. La empresa comprará 30.000 metros cuadrados de suelo al parque Puerto Venecia y programará en breve los plazos de las obras y la fecha de apertura.

Según manifestó un portavoz de la multinacional, "las próximas inauguraciones serán en marzo de 2005 en Barakaldo, en junio en Asturias y en noviembre en Murcia. Si fuera posible, querríamos que la de Zaragoza se situara inmediatamente después de ésta".

Los plazos barajados hasta ahora por los promotores de Puerto Venecia situaban el comienzo de las obras de construcción del propio parque y de Ikea a principios del 2006 y la inauguración para finales de ese mismo año, pero la cadena sueca pretende agilizar la operación.

"La moratoria nos condiciona, pero una vez que esté resuelta, la puesta en marcha del centro puede ser relativamente rápida", señaló el portavoz de la empresa. La construcción del almacén se realizará en 10 o 12 meses, dependiendo de si los aparcamiento se proyectan en superficie o en plantas subterráneas.

El tamaño elegido para Zaragoza supera el de los centros que ya están abiertos en Alcorcón y Badalona --unos 21.500 metros cuadrados-- y se acerca al de la tienda de San Sebastian de los Reyes (Madrid). "Serán unos 28.000 metros cuadrados construidos, de los cuales entre 20.000 y 25.000 se dedican a superficie de venta al público. Para Ikea, es una dimensión media".

El tipo de centro tendrá, además, novedades respecto a los almacenes que ya funcionan en España y en otros países. "Vamos a utilizar un formato diferente, que va a funcionar por primera vez en la tienda que abriremos en Murcia. Es un sistema que mejora la organización de los flujos de clientes y que permite rentabilizar la logística interna --una reposición más rápida de los productos, por ejemplo-- y externa", indicó el portavoz de Ikea.

Ayer, el Gobierno PSOE-CHA del Ayuntamiento de Zaragoza y los grupos políticos municipales mostraron su satisfacción por la decisión de Ikea de instalarse en Puerto Venecia y vaticinaron "beneficios para la ciudad". Tanto PP como PAR consideran "lógico" y "de sentido común" que sea el parque de ocio y comercio de Torrero el que acoja el almacén y no la Plataforma Logística que promueve la DGA, como se había planteado de esa sociedad. El teniente de alcalde de Presidencia, Carlos Pérez, evitó cualquier polémica con el Gobierno autónomo y manifestó que cuando se firme el contrato definitivo "será una excelente noticia para Zaragoza y todo su entorno".




Velasco defiende "lo público" en los suelos comerciales de Pla-Za

El PP le conminó a que garantizase que no se instalarán grandes superficies

Fuster: "Nadie paga 80 millones sin saber las posibilidades de actuar"

El consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón, Javier Velasco, que a su vez es presidente de la sociedad con mayoría de capital público que gestiona la Plataforma Logística de Zaragoza (Pla-Za), aseguró ayer en las Cortes su voluntad de defender "lo público" en el debate suscitado por dos interpelaciones (del PP y CHA) con el trasfondo del uso de los suelos comerciales que Pla-Za ha sacado a subasta. En total, Pla-Za mantiene 281.000 metros cuadrados destinados a usos comerciales, un 2,8% del global de la plataforma. El 10 de septiembre el consejero ya compareció en comisión para tratar este asunto.

La polémica se centra en la subasta por procedimiento restringido de una pastilla de 14 parcelas, con una superficie de 176.000 metros cuadrados que ha salido a subasta este verano por un precio mínimo de 66 millones de euros y a la que optan dos empresas, Alcamuga (grupo Eroski) y Procom Desarrollos Urbanos.

"Garantice que no establecerá una gran superficie comercial en los suelos que ha sacado a concurso", le conminó Octavio López (PP) en su intervención. "Ustedes buscan ser los promotores más importantes de la ciudad y no les convalidaremos una decisión que parece de intriga y maquinación", insistió.

El consejero le acusó de "crear una bola para ver cómo pueden fastidiar el desarrollo de Pla-Za. A eso juegan". Velasco negó que se desvirtue la finalidad logística de Pla-Za por "ese 2,8% de suelos comerciales" y defendió los procedimientos como "transparentes y ajustados a la ley. Y los beneficios de este proyecto son para la sociedad aragonesa, la DGA tiene un 51% de Pla-Za, el ayuntamiento un 12% y CAI e Ibercaja un 18% cada una. No hay terceros".

Bizén Fuster, de CHA, le leyó al consejero una declaración en la que éste afirmaba que los usos comerciales eran complementarios y que ahora había cambiado la estrategia. "Sólo en lo comercial se deja barra libre", espetó Fuster en relación a que un sólo propietario desarrolle el proyecto. También se interesó por si había un informe de la Comisión Jurídica Asesora que recelaba de la alteración de usos comerciales. Velasco dijo que no había ningún informe de la comisión sobre esa cuestión y aclaró que el importe de la subasta está "un 80% por encima de las previsiones del plan financiero. Si fuera un chollazo no hubiéramos recibido dos propuestas, sino 20 o 30".

También aclaró que el pliego de condiciones de la puja advierte que hay una moratoria para abrir grandes superficies. "Aunque yo tengo la opinión de que en el 2005 se termine la moratoria. Pero que nadie se llame a engaño, en la subasta gana quien más pague".

"Nadie paga 80 millones por si puede hacer algo, sin conocer las posibilidades de actuar", replicó Fuster, quién reclamó que si se modificaban los usos debían haberles consultado.

Velasco recordó que las condiciones de la puja "permiten a los compradores devolver el suelo si no se levanta la moratoria, pero habremos ganado la financiación durante dos años". El consejero se preguntó si no se estará intentando "frenar los suelos de Pla-Za para dar mejores posicionamientos al resto. Taponen a uno y benefician a otros. Yo defiendo lo público", remató.

Velasco se refería a distintas actuaciones como Valdespartera, donde sobre 1,8 millones de metros cuadrados de actuación se destinan 69.000 a uso lucrativo no residencial (3,79%); o al plan parcial de Arcosur, con 2,4 millones de metros cuadrados de edificación neta de los que 241.534 son compatibles con usos comerciales. O el futuro Parque Tecnológico de Reciclado, con 144.000 metros cuadrados (la mitad que Pla-Za). "Ikea va a Puerto Venecia y todos vamos a aplaudir. La iniciativa privada habrá hecho negocio, pero si intentamos defender un negocio público a todos se les ponen los pelos de punta".



60 DIAS PARA INVITAR A LA PUJA

La convocatoria para subastar por procedimiento restringido y venderle a una sola persona las 14 parcelas de uso comercial y las destinadas a aparcamiento en Pla-Za se publicó en el BOA el 9 de julio. La presentación de proposiciones finalizó el 15 de septiembre y concurrieron dos empresas: el grupo Eroski y una promotora constituida hace dos años (Procom Desarrollos Urbanos). Según el pliego, la sociedad Pla-Za tiene 60 días hábiles desde el 15 de septiembre para invitar a pujar a las empresas que considere más aptas técnica y financieramente para desarrollar el proyecto y fijará la fecha para la apertura de las proposiciones económicas.



El Gobierno insiste en que no tentó a la multinacional sueca del mueble

El consejero de Obras Públicas del Gobierno de Aragón, Javier Velasco, aseguró ayer que desde la dirección de la Plataforma Logística de Zaragoza, Pla-Za, no se han hecho ofertas "ni a Ikea ni a Eroski" para que se instalen en sus suelos. En una intervención ayer en las Cortes, reconoció que en las últimas semanas "se ha estado hablando del enfrentamiento" entre el ayuntamiento y Gobierno pero insistió en que "no había nada debajo del mantel". "Quien más ha impulsado Puerto Venecia --argumentó-- es la DGA aprobando su planeamiento, que podíamos haber dejado atascado".

El trámite urbanístico se ha desarrollado en el Ayuntamiento de Zaragoza, que es el organismo encargado de otorgar licencia de obras, pero el proyecto comercial precisó en su día el visto bueno del Gobierno.

Aunque existe constancia extraoficial de que el consejero delegado de Pla-Za contactó con Ikea en Madrid para ofrecer una ubicación alternativa en la plataforma, el consejero aseguró ayer que fueron "los responsables de Puerto Venecia los que abrieron el debate" sobre la posible instalación de Ikea en Pla-Za. Lo hicieron señaló, a pesar de que "Ikea ya tenía claro hace meses" donde se iba a instalar, porque ayer (por el jueves) presentó al ayuntamiento su proyecto, lo que supone "que hace meses que lo encargó". Velasco afirmó: "Nos encanta que Ikea haya decidido venir a Zaragoza y que en el 2006 esté funcionando".

[Perolk]

Aver, hace tiempo me enteré de que quieren hacer un complejo de ocio en Zaragoza. He visto que hasta tiene página web, pero no pone si se está construyendo o si aun no se ha empezado.
Alguien sabe algo de esto? Gracias :)

[skraddel]

Avanza el trámite para construir el parque de ocio Puerto Venecia

La llegada de Ikea no se hará oficial hasta que se levante la moratoria en el 2005

EL PERIODICO 14/12/2004


El trámite para la construcción del complejo de ocio y compras Puerto Venecia, proyectado al sur de Torrero, dio ayer un paso más en el Consejo de la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Zaragoza, que dio vía libre inicial a la reparcelación del futuro parque, así como los estatutos y bases que regularán su Junta de Compensación.

Según explicó el teniente de alcalde de Urbanismo, Antonio Gaspar, "se establecen ya todos los instrumentos legales necesarios para que puedan empezar a funcionar". "Es un avance para un proyecto importante para la ciudad y que todavía está a expensas de lo que suceda con el Plan de Equipamientos Comerciales", añadió Gaspar.

El edil se refería a la llegada de Ikea, el hipermercado del mueble joven a buen precio, que tienen previsto instalarse en Puerto Venecia una vez que el Gobierno de Aragón anule la prohibición que impide actualmente la apertura de grandes superficies de venta. El planeamiento del complejo de ocio y tiendas reserva una amplia parcela para el citado centro comercial, pero su instalación no se hará oficial hasta que se levante la moratoria en el 2005.

El Plan Parcial de Puerto Venecia fue aprobado definitivamente el 28 de enero de este año, y afecta a una superficie de 526.331 metros. El coste de las obras de urbanización supera los 15 millones de euros.

Las cesiones de zonas verdes al Ayuntamiento tienen una superficie de 52.643 metros cuadrados, mientras que para equipamiento público se ocuparán 23.392 metros cuadrados. Finalmente, 157.889 metros cuadrados serán utilizados para viario y aparcamiento.

[Perolk]

Pues parece que aún no lo han empezado a construir...
Su web es www.puertovenecia.es

[koru]

Hace unos meses entraron las primeras maquinas para allanar y preparar el terreno, a la espera d q en este nuevo año se levante la moratoria d grandes superficies y se comience a urbanizar y construir de verdad. Pero tienen todo listo ya.

La fecha d apertura no se si era verano2006 o verano2007.

[Perolk]

Pues creo que ya estan empezando o van a empezar breves. Aver si lo terminan pronto que quiero ver como queda :P

[pedro]

En la prensa han habido varios anuncios de puerto venecia felicitando por la Expo y más recinetemente por las Navidades.

[Perolk]

pues menos anuncios y mas obras...que a este paso no empiezan ¬¬

[Perolk]

Noticia de Elperiodicodearagon.com
Ikea firma su instalación en Puerto Venecia y pide paso a la DGA
Ikea, la multinacional sueca de mobiliario y artículos de hogar a bajo precio, ha comunicado a la DGA que ha alcanzado un acuerdo con el centro de ocio Puerto Venecia para instalar una de sus macrotiendas en Zaragoza. En una carta dirigida al departamento de Industria, la empresa reitera su intención de abrir su nuevo centro en el 2006 y solicita información al Gobierno autónomo sobre la situación de la moratoria que prohíbe la implantación de grandes superficies en la capital aragonesa.

Esta misiva, remitida el pasado 17 de diciembre por el responsable de Expansión Inmobiliaria de Ikea Ibérica, supone la primera petición oficial para obtener un permiso de licencia comercial que sólo podrá otorgarse cuando se levante la citada moratoria.

La multinacional conoce el decreto que limita la autorización de grandes establecimientos nuevos hasta mayo de este año, pero asegura que ha cerrado el trato con los promotores de Puerto Venecia por la necesidad de cumplir su calendario de expansión en España.

Según se asegura en el escrito enviado a la DGA, Ikea no podía retrasar por más tiempo la decisión firme de instalarse en Zaragoza, que ha supuesto el compromiso de compra de 30.000 metros cuadrados de terreno en el futuro parque de ocio y tiendas Puerto Venecia, al sur de Torrero. Este proyecto tiene muy avanzada su tramitación urbanística, y el pasado mes de diciembre consiguió la aprobación en el ayuntamiento de sus planes de reparcelación y de urbanización. Por su parte, el Gobierno autónomo tiene ya listo el borrador del plan comercial que suprime la moratoria y ha iniciado su tramitación.


CONVERSACIONES Y CONTACTOS Como adelantó este periódico el pasado 8 de octubre, Ikea decidió el año pasado su implantación en Zaragoza y eligió el emplazamiento de Puerto Venecia, su primera opción barajada, frente a la oferta realizada por la Plataforma Logística.

Los responsables de la empresa han mantenido reuniones políticas y técnicas con la DGA para informarse del fin de la moratoria el próximo mes de mayo --fecha en la que vence el actual Plan de Equipamientos Comerciales de Aragón-- y con el ayuntamiento para elaborar un calendario aproximado de trámites, obras de construcción, aparcamientos y accesos. Puerto Venecia ya ha realizado movimiento de tierras en parte de los 60.000 metros cuadrados que va a ocupar. Con la aprobación de su proyecto de urbanización se garantizó, además, el cumplimiento de los plazos previstos para iniciar las obras definitivas del centro.

La parcela vendida para construir el almacén de muebles y artículos de hogar se sitúa junto al cuarto cinturón y podría contar con un sistema propio de acceso desde esta vía.


PETICIONES FORMALES Pese a que extraoficialmente ya existe acuerdo entre todas las partes, institucionales y privadas, para que Zaragoza cuente con el gran almacén sueco, en la carta de Ikea a la DGA se solicita formalmente información sobre si se están llevando a cabo o no actuaciones para desactivar la moratoria.

Según ha anunciado el Gobierno autónomo en distintas ocasiones, a partir de junio de este año quedará abierta una vía para establecimientos del tipo de Ikea.

Fuentes de la multinacional indicaron en su día a este periódico que la tienda de Zaragoza contará con 28.000 metros cuadrados construidos, de los cuales entre 20.000 y 25.000 metros se dedicarán a superficie de venta al público. Este tamaño supone una dimensión media para Ikea y se acerca al centro de San Sebastián de los Reyes, uno de los dos con que la cadena cuenta en los alrededores de Madrid.

[atlan]

Sólo espero que la DGA no ceda a las presiones del pequeño comercio. Eso de la moratoria de grandes superficies no beneficia a nadie. Yo conozco un montón de gente que los Sábados se van al Ikea de Barcelona... si es que no se le puede poner puertas al campo. Ya sé que a algunos les encantaría que nos obligasen a comprar en su tienda y al precio que ellos quisieran (si, si como en la unión soviética), pero afortunadamente existe algo de libertad de mercado, que sino no quiero ni pensarlo.

[rufi]

bieen me encanta ikea !!

[Perolk]

Eso de la moratoria es una patrañada, que pongan el Ikea pero YA.

[cierzo]

Una de las pocas cosas que se puede hacer un fin de semana en Zaragoza es meterte en un centro comercial para ir de compras, tomar algo, ir al cine y cenar. Así que no estaría de más más centros como estos, y si además está en Torrero, mejor que mejor.

[israelblue]

bienvenidos al mundo Ikea

[Perolk]

noticia del heraldo.com
Puerto Venecia confía en iniciar las obras el próximo mes de junio
Los promotores, a la espera de que se apruebe definitivamente el plan de urbanización, quieren que todo el complejo de ocio y comercio esté concluido a mediados de 2007.

El complejo de ocio y comercio Puerto Venecia, que se construirá en los montes de Torrero de la capital aragonesa, encara la recta final de la lenta tramitación administrativa del proyecto. El objetivo de los promotores, la empresa Eurofund Investments Zaragoza, es iniciar las obras de urbanización del complejo, en principio, en el mes de junio, o incluso adelantarse a mayo, aunque todo estará en función de las gestiones burocráticas pendientes. En principio, la construcción de Puerto Venecia debería concluir a mediados de 2007, con dos años de retraso respecto a las previsiones iniciales.

El portavoz de la empresa, David Roura, se mostró confiado respecto a la ejecución del proyecto, después de los numerosos retrasos que ha tenido que superar en los últimos años. En este momento los promotores están a la espera de que concluya la tramitación administrativa. El Ayuntamiento de Zaragoza aprobó el pasado mes de diciembre de forma inicial los proyectos de reparcelación y de urbanización. Próximamente deberá ratificar estos expedientes de forma definitiva para que las máquinas puedan empezar a trabajar.

Además, ya se ha superado la principal traba del proyecto: la moratoria que impedía hasta el mes de junio de este año la instalación de grandes superficies comerciales. El Gobierno de Aragón ya ha anunciado que no prorrogará ese veto, por lo que el motor del complejo, la multinacional sueca del mueble Ikea, no tendrá problemas para instalarse en Puerto Venecia.

El centro de ocio y comercio supondrá la transformación de unas 60 hectáreas de terreno y la inversión de unos 210 millones de euros. Al Consistorio zaragozano, se le cederá una superficie de 52.643 metros cuadrados para zonas verdes, 23.392 para equipamientos públicos y 157.889 para viario y aparcamiento público. En total, Eurofund Investments Zaragoza cree que se generarán unos 3.000 puestos de trabajo.

18 millones de euros

Las obras de urbanización dotarán de viales y de servicios de agua, electricidad, gas, telecomunicaciones a todo el complejo de ocio. En principio, según explicó David Roura, el coste oscilará entre los 16 y los 18 millones de euros y tendrá un plazo de ejecución de 18 meses.

De momento, ya se iniciaron hace varios meses los movimientos de tierras previos a la urbanización y que, según informaron los promotores, están a punto de concluir. Los trabajos también han servido para preparar el enlace que unirá el futuro complejo de ocio de Puerto Venecia, que se construirá en Torrero, con el Cuarto Cinturón de ronda de la ciudad y la nueva urbanización de más de 4.000 pisos que se levantará en el barrio de La Paz.

Los promotores ya han hecho la primera criba a las empresas que se encargarán de los trabajos: de las 18 compañías que se presentaron para ejecutar la urbanización, finalmente se ha seleccionado a cuatro. Próximamente se adjudicarán los trabajos. Roura explicó que la construcción de los edificios, que podría iniciarse este otoño de este año, se podrá simultanear con las obras de urbanización. Además, añadió que después de los retrasos que ha sufrido el proyecto, ahora están "más tranquilos", aunque "con el cohete puesto" para cumplir los plazos.

Lago central

Puerto Venecia se articulará en torno a un gran lago central de 12.000 metros cuadrados, que incorporará una playa artificial. Será el gran atractivo del complejo, que se completará con instalaciones comerciales y de ocio repartidas en zonas temáticas (hogar, música, automóvil, deporte, oportunidades y espectáculos).

Habrá, además, un amplio espacio hotelero, tiendas destinadas a la venta de stocks de grandes marcas, un área para cines, un anfiteatro al aire libre, bares, restaurantes, establecimientos destinados al deporte... Los promotores estiman que el complejo podría recibir un total de 10 millones de visitas anuales llegadas de Aragón y de las Comunidades limítrofes.

[Perolk]

Fotos de los terrenos de Puerto Venecia:
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Espero que os gusten :D

[cierzo]

¿Seguro que esos son los terrenos de Puerto Venecia? He pasado varias veces por la zona de la Z-40 en la que supuestamente se instalará Puerto Venecia y había un par de máquinas removiendo y allanando el terreno. Tendré que pasar otra vez.

[Perolk]

yo creo que era eso. lo que estan apllanando es lo de la primera foto, no? eso que sale al fondo (la foto esta hecha desde el otro lado de la Z-40)

[skraddel]

Sí, es esa zona, donde empieza la bajada hacia el valle del Huerva.

[Perolk]

vaya, yo pensaba que ocuparía los terrenos de la ultima foto tambien...bueno, pues intentaré ir algun dia hasta los terrenos que esán las maquinas y haré alguna foto

[Perolk]

noticia del heraldo.com
Carreteras ve "viable" el enlace de Puerto Venecia y el cuarto cinturón

El acceso a Puerto Venecia a través del Cuarto Cinturón está algo más cerca de ser una realidad. El Ayuntamiento de Zaragoza acaba de recibir un informe positivo de la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón que califica como "viable" la construcción de este enlace viario. La conexión se considera además que sería de "utilidad pública". Este informe es el primer paso de un largo proceso y no conlleva que sea autorizado posteriormente por el Ministerio de Fomento.

La conexión ha contado hasta ahora con el pleno apoyo del Ayuntamiento de Zaragoza, que la incluyó en sus planes de ordenación. El documento visado tendrá que ser analizado por la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento, responsable de señalar si se permite o no hacer esta conexión. Como trámtite intermedio, un subdirector general tendrá que realizar un segundo informe que tendrá el carácter de vinculante.

Si finalmente se da el visto bueno, los terrenos -que son de titularidad privada- tendrán que cederse al Estado, ya que las carreteras nacionales no pueden construirse sobre superficie que no sea propiedad estatal.

El documento aprobado por la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón condiciona la realización a aspectos complementarios con los que garatizar su viabilidad, que según se ha señalado entrañan cierta dificultad.

Pese a la consideración de "utilidad pública" que hace de este nudo viario el plan urbanístico, la obra estaría financiada íntegramente por la promotora de Puerto Venecia. El motivo no es otro que los plazos y que suele financiarla quien solicita el acceso. Si tienen que depender de los plazos que marquen las administraciones públicas, corren el peligro de que el acceso esté abierto cuando el centro comercial, con Ikea incluido, lleve años funcionando.

De hecho, ha trascendido cierta preocupación sobre la posibilidad de que el Departamento de Obras Públicas de la DGA intente influir para que se retrase la obra. El motivo sería dar más posibilidades al desarrollo de la superficie comercial de Pla-Za, en la que se ha implicado de manera muy directa el consejero Javier Velasco. El informe señala que el Plan General incorpora la previsión del nudo, ha sido sometido cuatro veces a información pública y en ninguno de los casos recibió una alegación contraria. Además, se valora como positivo que se sitúe el futuro enlace a Puerto Venecia entre dos nudos que distan entre sí 7,7 kilómetros. El resto de los enlaces distan menos de tres kilómetros. También se considera válido y acorde a las necesidades el estudio de tráfico incorporado y se desecha por no funcional la solución de la creación de una vía de servicio. El carril de cambio de velocidad tendría una longitud de un kilómetro.

[pedro]

Muy buena la noticia, se hace una salida más en la z-40 para atender al sur de la ciudad y encima nos sale gratis....

[Perolk]

claro que es una noticia muy buena. creo que esto ya estaba propuesto antes. en los mapas de puerto venecia creo que ya estaba dibujado el enlace

[Perolk]

noticia del heraldo.com
Ikea invertirá 60 millones y empleará a 400 personas en su centro de Zaragoza

La compañía sueca Ikea, líder del sector del mueble y equipamiento del hogar, invertirá entre 50 y 60 millones de euros en la tienda que prevé abrir en Zaragoza a finales de 2006, donde creará 400 empleos directos y entre 50 y 75 indirectos, según anunció ayer en el marco del Foro PILOT de logística su director general en España, André de Wit. El directivo holandés precisó a este diario que el proceso de contratación de los trabajadores del centro que se ubicará en Puerto Venecia se iniciará en un mes aproximadamente.

De Wit fue uno de los ponentes "estrella" de la quinta edición del Foro PILOT, que ayer y hoy se celebra en el Auditorio de Zaragoza. Al interés por la compañía que representa, cuya filosofía explicó con claridad durante su ponencia, se sumaba el hecho de que su "desembarco" en Aragón está a punto de materializarse. El ejecutivo, por tanto, se vio obligado a dar todo tipo de explicaciones sobre la instalación del establecimiento en Puerto Venecia, sin eludir pregunta alguna, y despejó cualquier duda sobre la operación.

La tienda que Ikea abrirá en Zaragoza contará con una superficie de 26.000 metros cuadrados, de los cuales 17.000 metros cuadrados estarán destinados a espacio comercial, precisó de Wit. El establecimiento contará también con 1.280 plazas propias de garaje, al margen de las 5.000 plazas que prevé tener el complejo comercial Puerto Venecia.

El primer ejecutivo de la firma sueca en España demostró que mantiene buenas relaciones con el Gobierno de Aragón, con cuyos representantes ha hablado ampliamente durante los últimos años. André de Wit sabe muy bien del debate sobre la moratoria de superficies comerciales registrado en Aragón en este tiempo, y, en ese sentido, admitió que siempre confió en que la operación de Zaragoza (en Puerto Venecia, nunca en otro sitio) saldría bien. El director general de Ikea Ibérica tuvo ocasión de charlar ayer en los pasillos del Auditorio con el consejero de Industria del Gobierno aragonés, Arturo Aliaga, así como con el director general de Comercio, Juan Carlos Trillo, y otros miembros del Departamento.

"Democratizar" el sector.

Durante su alocución en el escenario, de Wit indicó que la "democratización del sector del mueble" ha sido la apuesta que ha permitido a Ikea tener tanto éxito. En ese sentido, precisó que la compañía es capaz de llegar a un número tan elevado de clientes no sólo porque los muebles que vende pueden resultar más baratos, sino porque están permitiendo que el acceso al diseño sea posible para un número creciente de personas.

Ikea tiene actualmente en la Península Ibérica siete tiendas, ubicadas en Alcorcón y San Sebastián de los Reyes (Madrid), Badalona y L"Hospitalet de Llobregat (Barcelona), Castilleja de la Cuesta (Sevilla), Amadora (Portugal) y Baracaldo (Vizcaya). Además, tiene un centro de distribución en Valls (Tarragona) y no prevé abrir otro en España, como se llegó a sugerir en Aragón en referencia a su posible instalación en la Plataforma Logística de Zaragoza (Pla-Za).

Cerró la primera jornada del Foro PILOT Manuel Arroyo, director general de Coca-Cola en España, quien explicó cómo realiza una compañía que vende numerosas marcas de bebidas su distribución en el conjunto del país.

[Perolk]

noticia del heraldo.com
André de Wit: "Ikea siempre pensó ubicarse en Zaragoza en Puerto Venecia"

El director de Ikea Ibérica respondió a las preguntas de este diario el pasado miércoles en Zaragoza, donde participó en el Foro PILOT de logística.

PREGUNTA.- La semana pasada, la familia .

real sueca no asistió a la boda de Carlos de Inglaterra y Camilla Parker-Bowles porque tenía que inaugurar un centro de Ikea. ¿Tan importante es la empresa para el país?.

RESPUESTA.- Creo que fue una boda un poco contradictoria. Ikea tiene muy buenas relaciones con la familia real sueca y supongo que esa cita ya estaba prevista antes y consideraron que cumplirla era más importante.

P.- ¿Es Ikea la niña bonita de Suecia y de su familia real?.

R.- Suecia está orgullosa de Ikea, del mismo modo que lo está de empresas como Ericsson o H&M. Además, sus dueños, los emprendedores, y el Rey se conocen bien entre sí, son de la misma generación. Los contactos son cercanos.

P.- ¿Cuál es el secreto de Ikea, el que se pueda contar?.

R.- Tenemos tiendas y nuestros secretos están visibles. Pero la clave es lo que llamamos diseño democrático. Eso significa funcionalidad, diseño y precio. La buena combinación de los tres factores nos ha hecho triunfar. Por su puesto que hay productos bien diseñados y funcionales en el mercado, pero no son accesibles para la mayor parte de la gente.

P.- ¿Quiere decir que bajar los precios ha sido la clave?.

R.- Todo empieza en el diseño. No-sotros diseñamos muebles que pueden ser producidos de modo barato. Diseñar con el precio en mente es donde empieza todo.

P.- ¿Qué descubriremos en Zaragoza con la tienda de Ikea que se abrirá aquí?.

R.- Queremos facilitar en Zaragoza la creación de un ambiente que sirva como inspiración para tener nuevas ideas sobre cómo vivir. Y, por supuesto, esperamos que nuestros productos gusten, como ha ocurrido en los sitios de España donde estamos.

P.- ¿Están seguros de abrir en Zaragoza a finales de 2006?.

R.- Sí, esos son los planes, aunque depende de los procedimientos de licencias que están en marcha.

P.- ¿Por qué abrir en Puerto Venecia y no en otro sitio?.

R.- Tenemos experiencia en hallar los sitios más adecuados para nuestras tiendas y esta ubicación tiene las mejores conexiones con la ciudad de Zaragoza.

P.- ¿Qué tipo de clientes espera tener aquí? ¿Espera, por ejemplo que vengan a comprar personas de otras Comunidades Autónomas como Navarra o La Rioja, por ejemplo?.

R.- Como sabrá, gente de Zaragoza va a nuestras tiendas de Barcelona o de Madrid a comprar. De La Rioja no sé, porque quizás vayan a Bilbao, pero en general podemos decir que a las ciudades donde abrimos tiendas la gente acude también desde muy lejos. Los españoles están siempre muy dispuestos a viajar, ese no es un problema. Al final, Zaragoza se beneficiará de eso, porque con Ikea se consolida como un destino de compras. Espero que contribuyamos a que Zaragoza destaque más en el mapa de España.

P.- Estoy seguro de que usted sabe de la gran expectación que ha generado en Zaragoza la futura instalación de un centro de Ikea.

R.- Sí, nosotros también la tenemos.

P.- ¿Querían haber estado antes aquí?.

R.- Cuando nos decidimos por una ciudad y pusimos una fecha, nos esforzamos en cumplirla, porque vemos el potencial del mercado para venir aquí. Zaragoza es parte de un plan muy ambicioso. En la Península Ibérica tenemos siete tiendas abiertas ya y el 7 de junio abrimos la octava en Asturias. Hasta 2010 queremos tener 20 y Zaragoza es una de las doce que faltan.

P.- Uno de los temas que ha podido retrasar su instalación en Zaragoza es la existencia de la moratoria de grandes superficies que se levantará. ¿Cómo ha vivido este proceso?.

R.- A todos los sitios que acudimos nos encontramos con legislaciones específicas como las moratorias, de modo que no nos sorprende. Es lógico, porque el comercio minorista es muy importante para cualquier ciudad, y por eso me parece bien que existan.

P.- ¿No es una locura tener que lidiar con leyes distintas en cada ciudad?.

R.- Cada lugar es distinto, pero en Ikea tenemos el convencimiento de que hay que tener buenas relaciones con las autoridades locales. Yo siento que en Aragón la relación es muy buena.

P.- ¿Han tenido que cambiar sus previsiones de fechas de apertura en la ciudad?.

R.- No recuerdo bien, quizás sí al principio, pero no tengo la sensación de que el de Zaragoza sea un proyecto que se haya retrasado una y otra vez.

P.- ¿Y estuvieron siempre seguros del sitio, en Puerto Venecia?.

R.- El sitio fue seleccionado con mucho cuidado.

P.- ¿No recibieron ustedes una propuesta para instalarse en la Plataforma Logística, Pla-Za?.

R.- No, yo al menos no sé si se recibió esa propuesta, pero nosotros siempre pensamos en el sitio que será la ubicación definitiva. Cambiarla hubiese supuesto un retraso de nuestros planes y nunca hemos querido abrir más tarde del año 2006.

P.- Aquí se dijo que los responsables de Pla-Za estaban disputando la ubicación de Ikea con los de Puerto Venecia. ¿Cuánto sabe de eso?.

R.- Oí algo. Pero mire, si en un momento dado elegimos una ubicación, nos dispusimos a ir a por ella. Me halaga oír que la gente pelea por tenernos, pero siempre pensamos en que la de Puerto Venecia era la mejor ubicación.

P.- ¿Qué piensa de sus socios de Puerto Venecia (Retail Parks) y del complejo que construirán en Zaragoza?.

R.- La relación ha sido siempre muy buena, ellos ya están empezando a poner en marcha el proyecto, preparando las tierras, etc. No tenemos ninguna queja de ellos, son buenos socios.

P.- Con el tiempo que lleva usted en España (más de dos años) tendrá una idea de lo que representa Zaragoza. Ha venido al Foro PILOT de logística y sabrá que la ciudad está apostando por este campo. ¿Qué le parece este empeño?.

R.- Depende de cuál sea el concepto de logística. Desde la perspectiva de ser el centro de importantes conexiones en la Península Zaragoza está haciendo una buena elección.

P.- ¿Pensaron en Zaragoza para ubicar un centro logístico?.

R.- Sí, por supuesto, consideramos toda España.

P.- ¿Y siguen considerando esa posibilidad?.

R.- No. El centro de Valls (Tarragona) está funcionando muy bien y con él tenemos suficiente para España. También tenemos almacenes en Metz y Lyon, en Francia.

P.- Le digo eso porque se habló de que Ikea podría ubicar un almacén aquí de la mano de Gazeley, una firma británica del grupo Wal Mart que ha comprado terreno en Pla-Za. ¿Es eso factible?.

R.- Hasta donde yo sé, no trabajamos con ellos en Europa. De todos modos, nosotros tenemos socios en logística, pero somos nosotros los que ubicamos nuestros propios almacenes, no vamos a unos comprados por otros.

P.- ¿Cuánta gente trabajará en la tienda de Zaragoza?.

R.- Crearemos aquí 400 empleos directos y entre 50 y 75 indirectos.

P.- ¿Tienen planes ya para contratar a la gente?.

R.- Sí, el mes que viene comenzamos. Necesitaremos unos 35 directores y, por supuesto, queremos a gente que conozca el mercado local y los hábitos de la ciudad.

[Perolk]

noticia del heraldo.com
Ikea y las importaciones de China amenazan al sector del mueble aragonés

La llegada del gigante sueco Ikea a Zaragoza el próximo año no se produce en el mejor momento para el sector del mueble aragonés. Aunque sus responsables no quieren hablar todavía de crisis, reconocen que existe una "pequeña recesión", que afecta también al resto de España. Al igual que en otras industrias- como la del calzado o el textil-, el mueble también está viviendo una feroz competencia desde China y, como ellos, confía en un plan estratégico para solucionar sus problemas. El de la madera se presentará en breve.

El aumento de las importaciones de muebles fabricados en Oriente con diseños hechos en Occidente viene dañado al sector en los últimos años, afirma Antonio Usán, presidente de la Federación de Industrias de la Madera de Zaragoza (FIMZ). Aunque no puede aportar una fecha exacta de cuándo comenzaron las "vacas flacas", señala que los altibajos se vienen produciendo desde hace más de diez años.

Por otro lado, el modelo de negocio implantado por Ikea, con mueble de diseño moderno a bajo precio, deja huella en el sector. La realidad es que 10.000 familias aragonesas compraron productos en algún centro Ikea el pasado año, según el estudio encargado por Cámara de Zaragoza a la consultora Motio en 2004. En él se analizaba el impacto del centro que tiene previsto abrir la compañía sueca en Zaragoza. El informe ponía de manifiesto los efectos negativos sobre los pequeños comercios de muebles, de artículos de menaje, de material y aparatos eléctricos, etc.
Flexibilidad productiva

Los comerciantes se llevan la peor parte, pero la debilidad del sector alcanza a los fabricantes. Éstos no disponen de otras armas que su "elevada capacidad de adaptación" y flexibilidad productiva, reconoce Usán. Sin embargo, estas ventajas son la cara de algunas de sus principales debilidades. Entre las principales deficiencias figura su atomización y una reducida inversión en tecnología, diseño y márketing, enumera Usán.

En Aragón existen 700 empresas, con una media de entre 5 y 6 trabajadores. Sólo habría cuatro compañías grandes, encabezadas por el grupo Pomar, que cuenta con 240 empleados. En total, 9.000 personas viven de este sector, según la patronal. Además, el 90 % de las compañías son "establecimientos tradicionales dirigidos por sociedades familiares", según recoge el estudio de Cámara de Zaragoza.

Ayudas públicas

"La empresa que quiera subsistir tiene que ir por el diseño", afirma Usán. A pesar de que reconoce que la consejería de Industria aragonesa está ayudando a que las empresas innoven, todavía no es suficiente. Por ello, en el plan estratégico se incluirá una petición expresa a las administraciones para que impulsen la innovación en el sector, ya que las compa-.

ñías no tienen capacidad suficiente para hacerlo sólo con inversión privada, asegura el presidente de la FIMZ.

Junto a esta complicada tarea deben enfrentarse además al envejecimiento del colectivo, formado por muchos empresarios individuales cuyas empresas desaparecen al jubilarse. La falta de jóvenes es otra de las lacras y que ha llevado a la práctica desaparición de profesiones como la de tallista o tapicero. "Los jóvenes piensan que la madera es pobre (en salarios) y no es cierto", lamenta Usán. A ello se unen unas "redes comerciales obsoletas", ya que "antiguamente se compraba, ahora hay que vender", aconseja. .

En los próximos años augura la desaparición de las más pequeñas o el aumento de procesos de concentración como únicas vías para competir.

Exportar y diversificar

La diversificación aparece como una de las vías para paliar el efecto de sus principales amenazas. Otra sería aumentar la exportación, aunque Usán reconoce que "no se empieza a exportar cuando ya no se tiene trabajo aquí, porque la exportación lleva su tiempo".

Situarse en un segmento medio-alto de producto puede ser el hueco que les deja el mercado. Para ello, entiende que son aconsejables proyectos como las centrales de compras, para abaratar los precios de adquisición de materias primas a las empresas más pequeñas. Para modernizar tecnológicamente las empresas propone la cooperación con el intercambio de máquinas. También está a favor de la creación de una imagen de marca del mueble español.

No obstante, Antonio Usán entiende que estos cambios necesitan de un proceso de mentalización del sector, aunque reclama que sea rápido.

[pedro]

El sector del mueble en España en general es bastante patético en cuanto adaptación a los tiempos. Hace nada que he acabado de amueblar mi casa y la sensación que me quedó fue de mucho oscurantismo y muy poco desarrollo tecnológico.

En las páginas web de muchísimos fabricantes no es posible bajarte un catálogo como lo harías de cualquier otra cosa. Y si se te ocurre pedir el catálogo con medidas de cualquier mueble modular parece que les estás pidiendo la luna. Les cuesta entender que si te gusta un modelo de mueble determinado, quieras tu componértelo a tu medida. Vale que ellos sean profesionales y te aconsejen...

En fin lo clásico ellos no se actualizan, no hacen nada por vender sus modelos y por adaptarse a los tiempos y luego la culpa es de Ikea...

[Juan EU]

Tienes razón, Pedro, está claro que hay que innovar y mejorar, no vale sólo quejarse.

[Perolk]

noticia del heraldo.com
Los promotores de Puerto Venecia quieren iniciar las obras en el plazo de un mes

Los promotores del complejo de ocio y comercio de Puerto Venecia confían en iniciar las obras a finales de junio o principios de julio. De hecho, el Ayuntamiento de Zaragoza tiene previsto aprobar el próximo martes proyectos de estatutos y bases de actuación de la Junta de Compensación propietaria de los terrenos, que ocupan casi 60 hectáreas junto al Cuarto Cinturón a la altura del barrio de Torrero.

Con este nuevo paso administrativo y tras la aprobación definitiva del plan parcial, que define el diseño urbano, el Ayuntamiento de Zaragoza deberá dar luz verde a los proyectos de reparcelación (reparto de cargas y beneficios entre los propietarios de los terrenos) y de urbanización.

Pero la cuestión que más preocupa a los promotores de este proyecto urbanístico es el nudo de conexión de Puerto Venecia con la ronda sur del Cuarto Cinturón y que en estos momentos está pendiente de la autorización del Ministerio de Fomento. Esta obra, que tramitará el Ayuntamiento, será sufragada íntegramente por Puerto Venecia como carga urbanística.

En este sentido, fuentes de Puerto Venecia indicaron que en el caso de que el citado permiso no llegue en el próximo mes, no se podrán iniciar las obras, que esperarán a que culmine toda la gestión burocrática del proyecto. Las citadas fuentes indicaron que esta conexión, vital para el complejo y que cuenta con informes favorables de la Demarcación de Carreteras de Aragón, dará servicio a las nuevas urbanizaciones previstas en el entorno de Torrero-La Paz y San José, con cerca de 6.000 viviendas.

El concejal de Infraestructuras, Ricardo Berdié, recordó que en su momento el Ministerio de Fomento indicó que no era necesario este nudo porque había uno cerca. Pero subrayó que la autorización "ya está en marcha" y que no habrá "ningún problema".

A la espera de superar este escollo y de que finalicen los trámites administrativos, Puerto Venecia ya tiene todo preparado para iniciar las obras de urbanización tras la finalización de los movimientos de tierras. En total, las obras costarán al menos 20 millones de euros, indicaron fuentes de la empresa, y tendrán un periodo de ejecución de 18 meses.

El proyecto de Puerto Venecia empieza a estar apurado con los plazos tras la confirmación por parte de Ikea de que se instalará en el complejo en diciembre de 2006. De hecho, esta fecha de apertura figura como una de las condiciones en el contrato entre la multinacional sueca y Puerto Venecia. Otra cláusula para que el acuerdo se haga efectivo es que la DGA levante en junio la moratoria que pesa sobre las grandes superficies comerciales, tal y como está previsto. El nuevo plan de equipamientos se encuentra en tramitación y está a la espera de los informes de los servicios jurídicos del Gobierno de Aragón.

Además de Ikea, otras firmas que han sonado para instalarse en Puerto Venecia son Yelmo Cineplex, Leroy Merlin, la especialista en informática y electrodomésticos Media Markt o el supermercado del deporte Decathlon. No obstante, de momento aún no se han hecho públicos acuerdos con ninguna empresa a la espera de que avancen los trámites administrativos.

Puerto Venecia, que prevé una inversión de 210 millones de euros, se articulará en torno a un gran lago central de 12.000 metros cuadrados, que incorporará una playa artificial. El complejo se completará con instalaciones comerciales y de ocio repartidas en zonas temáticas (hogar, música, automóvil, deporte, oportunidades y espectáculos).

Habrá, además, un amplio espacio hotelero, tiendas destinadas a la venta de stocks de grandes marcas, un área para cines, un anfiteatro al aire libre, bares, restaurantes, establecimientos destinados al deporte... Los promotores estiman que el complejo podría recibir un total de 10 millones de visitas.

impresionante, 10 millones de visitas :D

por cierto, los hoteles de cuantas estrellas serán?

[pedro]

El concejal de Infraestructuras, Ricardo Berdié, recordó que en su momento el Ministerio de Fomento indicó que no era necesario este nudo porque había uno cerca. Pero subrayó que la autorización "ya está en marcha" y que no habrá "ningún problema".


Mejor ponemos una "rotonta" en la propia Z-40 (los pasos a distinto nivel son algo de los años 60 (sólo le faltó decir que por tanto son algo digno de franquistas)) para que esta se atasqué desde el primer momento.

Este tío es un completo inútil para ese puesto. De acuerdo que hay un acceso cercano (supongo que será la conexión Z-30 con Z-40 a la altura del "barranco de la muerte"), pero si la promotora está dispuesta a pagar por una conexión que hará que todo el tráfico sea más fluido en el futuro ¿por qué desaprovecharlo?

En fin necesitamos gente con más ambiciones para la ciudad. Este ex-iu (se fue a tiempo de IU cuando se veía que la CHA se los comía electoralmente para aterrizar en el PSOE y asegurarse la poltrona) no me parece adecuado para el puesto que cubre.

[Perolk]

ya ves, igual detras de todo esto se encuentra el visir..

[pedro]

Este es tan inútil e incapacitado para su puesto como el gran visir

[anglade]

incompetentes!!!!!!!!!!!!!1
dejar q empiezen las obras ya!!!!!!!!!!
si todo lo q han dicho es cierto, va a ser el mejor centro comercial de Zaragoza, con media markt, leroy merlin ikea y decathlon, joder como mola, q lo habran de una vez
y lo de yelmo tb esta bien porque sus cines suelen ser bastante grandes, yo creo q no bajan de las 15 salas!!!!

[Perolk]

ojala pongan alguna tienda Nike o Adidas :D

[chabier]

En mora de rubielos tienes tienda tienda Adidas, y ahora han abierto una Nike. Eso si, vete hasta mora de rubielos..... XD

Tengo mogollon de ganas que habran Puerto Venecia, bueno, de momento me conformo con que empecemos a ver las obras.

[koru]

Joer yo si k espero PuertoVenecia, k lo tngo al lao de casa. Además hay un camino d tierra k sales entre el 4o cinturon y los terrenos dnd se va a hacer, y desde hay se van a poder sacar unas fotos mu wapas d las obras...Sino lo vallan me acercaré cn el coxe a sacar fotos.

Me sigue pareciendo curioso lo de la playa artificial...tngo ganas d verla.

[cierzo]

Joer yo si k espero PuertoVenecia, k lo tngo al lao de casa. Además hay un camino d tierra k sales entre el 4o cinturon y los terrenos dnd se va a hacer, y desde hay se van a poder sacar unas fotos mu wapas d las obras...Sino lo vallan me acercaré cn el coxe a sacar fotos.

Me sigue pareciendo curioso lo de la playa artificial...tngo ganas d verla.
Ya explicaras dónde está el camino para ir alguna vez. Yo tenía pensado hacer lo mismo con Ranillas, ir cada 7 ó 15 días a hacer fotos de las obras.

[Perolk]

que en mora de rubielos hay tienda adidas? impresionante

[chabier]

si si, tienes adidas y nike, ca-ga-te!

[anglade]

mora de rubielos es el pueblo que esta cerca de castellon en la carretera de Teruel?
La tienda esta , es una q pone liquidacion, existencias o algo asi, al lado de la carretera?

[chabier]

Juego a balonmano, y siempre se ha dicho que se podian apuntar a la liga Valenciana, que es una leche tener que hacerte el viajecito!

Si, esta al lado de Castellon, en cuanto a la tienda de adidas no se donde para porque no pude ir cuando estube, la de nike se ve nada mas entrar al pueblo

[Perolk]

noticia de elperiodicodearagon.com
Puerto Venecia quiere iniciar sus obras en julio

Puerto Venecia, el gran parque de ocio y tiendas que se instalará al sur de Torrero con la presencia de la multinacional Ikea, prevé iniciar las obras de urbanización el próximo mes de julio. Su promotora, la empresa Eurofund Investments, está pendiente del levantamiento de la moratoria para grandes superficies, programada por la DGA para este mismo mes de junio, y espera el permiso del Ministerio de Fomento para construir un nuevo enlace carretero del parque con el cuarto cinturón de Zaragoza.

Según indicaron a este diario fuentes de los promotores, se están estudiando las ofertas de las empresas preseleccionadas para realizar los trabajos de urbanización, y en breve se decidirá cuál de ellas realiza las obras. El presupuesto asciende a 25 millones de euros, una mínima parte de los 250 millones de euros en los que Eurofund cifra la inversión final de Puerto Venecia.

Tras concluir este año las labores de explanación y movimiento de tierras, el próximo paso es urbanizar todo el complejo, que ocupará unas 60 hectáreas situadas entre el trazado del cuarto cinturón y los pinares de Venecia, al sur del barrio de Torrero.

La adecuación del terreno se iniciará en la gran parcela que debe ocupar el almacén sueco de hogar y mueble asequible, Ikea, que tiene previsto comenzar a construir su su edificio a finales de año, una vez que el nuevo plan autonómico de equipamientos comerciales levante el actual veto a las grandes superficies. Ikea se lleva 30.000 metros cuadrados, la mitad de la superficie de Puerto Venecia.

La empresa sueca pretende levantar su almacén de ventas en un plazo de diez a doce meses, y abrir sus puertas a finales del 2006.

Además de Ikea, que será el motor del complejo, es muy probable la instalación de Decathlon, la multinacional francesa de artículos deportivos, un grupo gestor de salas de cine y una cadena de muebles, posiblemente del grupo Rey.

Al margen de la supresión de la moratoria, Puerto Venecia precisa obtener el visto bueno de Fomento para iniciar el enlace con la ronda sur, que se realizará a través de una glorieta elevada con dos carriles.

Esta obra, que tiene un presupuesto de tres millones de euros, ha sido informada favorablemente por el Ayuntamiento de Zaragoza y por la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón, y desde el pasado mes noviembre está pendiente de obtener un último permiso de la Subdirección General de Conservación y Explotación de Fomento.

Además de la zona comercial, Puerto Venecia contará con un sector de hostelería --unos 15.000 metros cuadrados de restaurantes y bares-- y al entretenimiento familiar. Cinco hectáreas de zona verde y un lago completarán el complejo.

[Perolk]

noticia de elperiodicodearagon.com
La junta pide agilidad para Puerto Venecia

La junta de distrito de Torrero -- La Paz pedirá al Ayuntamiento de Zaragoza que se "haga todo lo posible" para que se agilice la concesión del nudo de conexión de Puerto Venecia con la Ronda Sur del cuarto cinturón. Esta petición surge como respuesta a la necesidad de obtener el visto bueno del Ministerio de Fomento para el enlace, imprescindible para las comunicaciones del proyecto de ocio y comercio. "Supone una amenaza a la viabilidad del proyecto", apunta.

La Junta de Torrero considera que Puerto Venecia es de " importancia vital" para los vecinos del barrio, entre los que destacan nuevas urbanizaciones, una mayor permeabilidad entre el tercer y el cuarto cinturón y la creación de 3.000 empleos directos, aproximadamente, más otros indirectos, que seguro redundarán de forma positiva en el barrio".

Para la junta de distrito, el macroproyecto contribuye a paliar los efectos negativos producidos por la "insuficiente" oferta comercial existente en el barrio de Torrero.

[atlan]

Pues si que han cambiado los vecinos de Torrero. Aun me acuerdo yo de la que montaron para impedir que se construyera el tecer cinturón porque decían que se iban a quedar sin árboles. Ahora que han visto las ventajas de estar bien comunicados, piden mas..

[koru]

el tercer cinturon podia aber pasado mas lejos del parque, lo q an echo m resulta un poko salvaje. Y cuando se planteo por primera vez , las viviendas kedaban mas lejos del cinturon, es un proyecto d los 70 ejecutado en el siglo XXI...claro y por huevos lo tuvieron k poner a 50km/h porke esta pegao alos barrios, viviendas q han crecido a traves d esos años d estankamiento politiko y burocratiko del cinturon.
UNA CHAPUZA. Logikamente pese a todo ello algo d bueno tiene..solo faltaria eso.

[pedro]

HOmbre no está tan pegado a las viviendas y mucho menos entre medias, la B-20 o la M-30 pasan mucho más entre medio y están habilitadas a 80 y 90 km/h respectivamente. Lo de la limitacióna a 50 km/gh es una chapuza para ahorrarse los pasos inferiores con rotondas elevadas. Si Zaragoza quiere crecer como una ciudad grande ha de acostumbrarse a ciertas cosas como las autovías urbanas... Siempre pueden hacerse en zanja con muchos pasos superiores al mismo nivel. La B-20 en la zona entre la Villa Olímpica y Drassanes es un buen ejemplo de integaración de autovía urbana, pero claro hacer las cosas bien cuesta dinero...

[atlan]

Haber llevado el tercer cinturón por detrás del cementerio como pedían los vecinos de Torrero (algunos, no todos, porque se llegó a montar la plataforma ciudadana que pedía que sí se construyera el vial), hubiera supuesto un rodeo de varios kilómetros y todo el coste en tiempo y dinero que supone para los miles de usuarios que utilizan esa vía a diario. Para eso ya está el 4 cinturón.

Yo no veo por ningún lado el "desastre ecológico" que decían los vecinos que se iba a producir. ¿Cuántos pinos se cortaron al final? Los pinares de Venecia siguen estando allí, igual que antes de que se contruyera el tecer cinturón.

[pedro]

Impresionaba bastante nada más que lo talaron, pero si se compensa con nuevas plantraciones tampoco pasa nada, es una cicatriz en una zona forestal que no tiene nada de especial. Si a cambio expanden esta zona por otro lado tampoco es para tanto.

[Messe Turm]

Yo tambien me quede acojonao cuando lo talaron, encuentro a los Pinares de Venecia intocables, pero reconozco que era totalmente necesario, pero tambien encuentro que es IMPRESCINDIBLE la reforestacion, porque la verdad no abundan las zonas arboladas.

[pedro]

Exacto, la verdad es que no estaría nada mal tener un cinturón verde paralelo a la Z-40 donde fuese posible. Sería ideal dejar para las generaciones venideras una muralla verde de al menos 500-1000 m de ancho alrededor de la ciudad. En las zonas de ribera con árboles típicos y en las zonas más esteparias con árboles que aguanten bien las duras condiciones climáticas.

[atlan]

Reconozco que no es lo ideal ir por ahí talando bosques, pero hay que valorar las cosas en su justa medida. Los pinares de Venecia no son la selva de Irati ni el hayedo de Ordesa. Son unos pinos que se plantaron en los años 20 en una zona esteparia para reverdecer las cercanías de Zaragoza. Eso no quiere decir que no se deban conservar, pero tampoco que no se pueda talar un 0,1% de su superficie para construir una infraestructura que va a beneficiar a miles de usuarios, y sobre todo a los propios vecinos de Torrero, que hasta que se abrió el tecer cinturón vivían en un fondo de saco, que para ir a cualquier sitio de Zgz tenían que pasar por todo el centro.

Y ya puestos a ser ecologistas, los propios pinares de Venecia no dejan de ser algo fuera de lugar. Desgraciadamente el entorno de Zaragoza es tan duro, que ni el clima ni el tipo de suelo permiten tan siquiera que crezca un triste bosque de pino carrasco. La vegetación propia del secano zaragozano es el matorral, arbustos y plantas herbáceas.

Lo que quiero decir, es que esto de hacer bosques alrededor de la ciudad quizá no sea lo mas adecuado. Yo creo que hay que adaptarse a lo que hay. Si queremos verdor, nos tendremos que ir a las riberas de los ríos, y si no nos tendremos que conformar con la dura estepa, que tb tiene su encanto.

[cierzo]

A mí también me horrorizó el trazado del actual Z-30 al saber que pasaría por mitad de Venecia, pero sinceramente no era para tanto. Eso sí, coincido con vosotros, esos pinares que se plantaron en el año 20, se deberían de multiplicar en más zonas.

[skraddel]

El primer boceto del tercer cinturón (creo que en algún sitio guardo el recorte de periódico) del año 89 (¡hace 16 años!) salvaba los pinares de Venecia mediante un falso túnel de unos 800 metros. Como el método constructivo era primero talar, luego hacer la zanja y luego cubrir, las AA.VV. de Torrero se movilizaron y lograron paralizar todo durante más de 10 años. Al final el cinturón se hizo por el mismo sitio, se taló, se abrió la zanja pero el falso túnel se quedó en el limbo (supongo que al final, entre tantos dimes y diretes el presupuesto se desmadró). En vez de vía rápida limitada a 80 km/h nos dejaron una calle con aspecto de autovía con rotontas limitada a 50 km/h. O sea, una ******, con perdón, de circunvalación. Demos las gracias a las siempre vigilantes AA.VV..

[Perolk]

noticia de elperiodicodearagon.com
Apoyo empresarial al enlace viario de Ikea

Las organizaciones empresariales aragonesas --Cepyme, CEZ, CREA y Cámara de Comercio--solicitarán al Ministerio de Fomento que agilice el permiso para construir el enlace viario previsto entre la ronda Sur de Zaragoza y el futuro parque de ocio y tiendas Puerto Venecia, que acogerá un centro de ventas de Ikea, la multinacional del mueble y del hogar.

Así lo aseguraron ayer fuentes de la promotora de complejo de ocio, situado al sur de Torrero, tras una reunión mantenida ayer con representantes de estas organizaciones. En el encuentro se explicó el estado actual de las obras; se ha concluido ya la fase de movimiento de tierras y está previsto adjudicar los trabajos de urbanización el próximo 14 de julio.

El último trámite pendiente es que Fomento de vía libre a la construcción de una glorieta elevada con dos carriles, que servirá de enlace del parque con la ronda Sur y que dará servicio a los nuevos sectores de vivienda de Torrero, La Paz y San José.

[Perolk]

esta tarde me aburria y...
http://img67.echo.cx/img67/8572/pv2sp.jpg
que os parece? :D

[koru]

MUY GRANDE, LO SIGO VIENDO GRANDE, SOLO COMPARAR EL TAMAÑO DEL PARKE LAPAZ(K SE VE X AHI), SI ALGUIEN LO KONOCE...PUES ES COMO 12 VECES EL PARKE LA PAZ. POR COMPARARLO CON ALGO.

[Perolk]

ocupará una superficie de 600.000 m2. lo pone en la web oficial.
por cierto, van a construir hoteles en Puerto Venecia? es que me ha parecido leerlo esta mañana y no estoy muy seguro.

[koru]

YO TAMBIEN OÍ ALGO, POSIBLEMENTE PONGAN UNO O DOS

[Perolk]

ya se donde lo ví. está en este mapa http://www.puertovenecia.com/esp/master_b.html

dijeron que pondrian nuevas lineas de autobuses para ir alli. a ver si ponen 2 o 3. aunque con esto del transbordo puede que pongan solo una.

[koru]

LO Q TENDRIAN K IR PENSANDO ES EN UNA TERCERA LINEA D "TRANVIA-METRO-CERC ANIAS-TREN_DEL_GASPARIN"...Q FUERA CIRCULAR DE LAS Q YA SE PLANTEABAN EN ZARAMETRO Y EN LAS PROPUESTAS DE UGT Y CCOO...Y Q PUDIERA CONECTAR D ALGUNA MANERA EL SUR DE ZARAGOZA (TORRERO_LAPAZ_PARQUE DE ATRACCIONES_PUERTOVENECIA_CEMENTERIO) CON OTROS BARRIOS COMO VALDEFIERRO, MIRALBUENO POR EL CORREDOR VERDE...

[Perolk]

con lo del corredor verde van a hacer una chapuza monumental.
por ahi tienen que meter (como dice koru) una linea de cercanias o lo que sea. es que el recorrido ya está hecho y hasta hace unos meses estaban las vias.

[Messe Turm]

Muchas gracoias por la foto, es inmenso.
Respecto a lo de los hoteles, yo oi que iban a hacer 2, uno en el interior del parque de 4* y otro tambien en el recinto, pero pegado a la Z-40 que seria de 3*. De todas formas, poner mis comentarios en cuarentena, que lo oi hace tiempo, y lo he intentado buscar, y no he encontrado nada, pero recuerdo eso.
Salud!

[Perolk]

messe, entra aqui http://www.puertovenecia.com/esp/master_b.html
cuando termine de cargarse el mapa por el cursor encima del icono de hoteles y te dirá la ubicacion ;)

[Messe Turm]

jajaja siempre llego tarde! :nocrook:
gracias

[Perolk]

de nada.

PD: messe, te he mandado un mensaje privado ;)

[Perolk]

noticia del heraldo.com
El Gobierno aragonés levantará la moratoria de grandes superficies al final de este mes

El esperado levantamiento de la actual moratoria comercial que impide la instalación de nuevas grandes superficies en la Comunidad ya tiene fecha: el próximo 26 julio.

El vicepresidente aragonés y consejero de Presidencia y Relaciones Institucionales, José Ángel Biel, anunció ayer que el Consejo de Gobierno de ese día -el último antes de las vacaciones estivales- aprobará el nuevo Plan General para el Equipamiento Comercial de Aragón, cuya principal novedad es que se modificarán las actuales limitaciones que impiden instalarse nuevos hipermercados en la Comunidad.

El levantamiento condicionado de la moratoria franqueará el paso a la instalación en Zaragoza de la multinacional sueca del mueble y menaje de hogar Ikea en el complejo privado de Puerto Venecia, al sur de Torrero. O del parque de ocio y comercio Plaza Imperial -con un centro que aglutina todos los servicios y todas las marcas de automóviles- en la Plataforma Logística de Zaragoza (Pla-Za).

Pero no es que de la noche a la mañana se vaya a a abrir la veda para la instalación de hipermercados en Aragón. Aunque de momento no han trascendido detalles, HERALDO ha podido saber que el nuevo Plan -que ha costado cinco borradores y casi tres años de trabajo para la revisión del anterior, de 2001-, pone duras condiciones a la implantación de grandes centros comerciales.

Estas condiciones no son todas las que desean los pequeños y medianos comerciantes, pero han servido para limar en parte su cerrado rechazo inicial al levantamiento de la moratoria. La Federación de Empresarios del Comercio de Zaragoza (ECOS) aprovechó ayer la visita protocolaria de su nuevo presidente, José Antonio Pueyo, al consejero de Industria, Comercio y Turismo, Arturo Aliaga, para reclamarle "un refuerzo de las garantías de equilibrio entre los diferentes formatos de comercio", en aras a que el Plan se apruebe con la unanimidad de todo el sector.

Apenas les quedan veinte días para cerrar los "flecos" que les separan actualmente, según explicaron Pueyo y su equipo al término de la reunión.

Aunque declinaron entrar en detalles para no crear problemas en la apresurada negociación que tienen por delante, todo apunta a que la mayor parte de sus reclamaciones va en esa línea. El nuevo presidente de los comerciantes zaragozanos llegó a anunciar que "asumismos el levantamiento de la moratoria comercial", aunque el secretario general de ECOS, Vicente Gracia, estuvo al quite para precisar al instante que hay que antes hay que "salvar dos o tres cuestiones" que no hubo forma de que precisara.
Programas de apoyo triplicados

Aliaga -a quien acompañaba el director general de Comercio, Juan Carlos Trillo- sí ofreció un detalle, no de los "flecos" por cerrar, pero sí de lo que se ha avanzado en las negociaciones que se iniciaron hace tiempo con la anterior junta directiva de ECOS. Se trata de que los programas de apoyo al pequeño y mediano comercio, destinados en general a reforzar su competitividad y su calidad, se van a triplicar, pasando de cuatro a doce.

Entre otros objetivos, los nuevos planes se destinarán a modernizar establecimientos, facilitar el relevo generacional o a la atención de nuevas culturas (con la llegada de inmigrantes proliferan tiendas o servicios dirigidos a ellos). Ni Aliaga ni Trillo anticiparon el incremento presupuestario en ayudas al comercio que se derivará de ese sustancial aumento de programas sectoriales. No obstante, a modo de referencia, apuntaron que la consignación de los cuatro programas actuales en este año asciende en total a 4,5 millones de euros, aproximadamente.

Aunque nadie quería entrar ayer en ese terreno, ya se sabe desde hace tiempo que el dinero para financiar estos nuevos programas se obtendrá fundamentalmente del impuesto sobre grandes superficies que -junto a otras modificaciones tributarias- está previsto aplicar a partir del próximo año en Aragón.

Según los cálculos iniciales que hizo el año pasado el departamento de Economía, con este nuevo impuesto se podrían recaudar en 2006 más de 3 millones de euros en 2006, una vez levantada la moratoria e implantados nuevos hipermercados. En todo caso, tampoco daría tanto como para triplicar las ayudas igual que los programas, pero el incremento podría ser sustancial.

Sin embargo, tanto en la Consejería de Industria, Comercio y Turismo como en la federación de comerciantes son muy conscientes de que las grandes superficies también son beligerantes y han ido a los tribunales a defender sus intereses en otras Comunidades. "Los impuestos no nos gustan a nadie", reconoció el presidente de ECOS. Y sobre todo insistió en que el Plan se apruebe con la "unanimidad" del sector.

[Perolk]

noticia de elperiodicodearagon.com
Preocupación empresarial por el enlace de Puerto Venecia

Los presidentes de la Confederación de Empresarios de Aragón (CREA), CEPYME Aragón, la Cámara de Comercio de Zaragoza y la Confederación de Empresarios de Zaragoza (CEZ) han mostrado su preocupación por las consecuencias del retraso que acumula Fomento para autorizar el enlace del cuarto cinturón con Puerto Venecia. Y para desbloquear este parón han solicitado sendas entrevistas a la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, al presidente Iglesias y al alcalde Juan Alberto Belloch.

Los empresarios les recuerdan que el Parque de Ocio y Comercio Puerto Venecia --cuya financiación sería asumida en su totalidad por los promotores privados-- tiene previsto generar 3.000 nuevos empleos, y que desde el inicio de su tramitación administrativa ha contado con el apoyo unánime de todos los partidos políticos y las organizaciones empresariales de la ciudad. Además, en las misivas enviadas, hacen hincapié en que existen proyectos muy avanzados para construir unas 6.000 viviendas, de las cuales más de 2.000 son protegidas.

"Estos proyectos son promovidos por diversos empresarios locales, asociados nuestros que tienen muy avanzado el trámite urbanístico y que muestran su inquietud por conocer cuándo se resolverá este tema, ya que sin esta infraestructura las dificultades de acceso a la zona pueden ser enormes", aseguran.

[Perolk]

noticia de elperiodicodearagon.com
El PP acusa a la DGA de frenar el enlace de Puerto Venecia

El diputado del PP en las Cortes de Aragón Eloy Suárez reclamó ayer la mediación del presidente aragonés, Marcelino Iglesias, ante el Ministerio de Fomento para que "imprima celeridad" a la construcción del enlace entre la Ronda Sur de Zaragoza y el futuro complejo comercial de Puerto Venecia.

La petición del PP se produce después de que el consejero de Obras Públicas del Gobierno aragonés, Javier Velasco "haya realizado las gestiones necesarias para retrasar el enlace viario de tal manera que empresas que pensaban instalarse en Puerto Venecia ahora se planteen ir a la Plataforma Logística de Zaragoza (Pla-Za)", denunció Suárez.

El parlamentario del PP asegura que tiene "constancia" de que varias empresas fueron informadas por Velasco del retraso en la construcción del nudo de conexión, que "también afectará negativamente" a las nuevas urbanizaciones previstas en el entorno de Torrero-La Paz, San José y Cuarte de Huerva. Suárez acusa a Velasco de "jugar con las cartas marcadas", en lo que considera "comportamientos propios de una república bananera, donde se desprecia la libre competencia y el libre comercio".

También expresa "la sensación" de que la demora en el levantamiento de la moratoria de grandes superficies "obedece al mayor tiempo pedido en aquella reunión por una de las empresas que se instalaba en Pla-Za para tener listo su proyecto, a lo que Velasco habría manifestado que haría todo lo posible".

[Perolk]

noticia de elperiodicodearagon.com
Belloch reclama el enlace de acceso a Puerto Venecia

- El Consejo Social también solicita a Fomento que autorice la conexión viaria

El alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, reclamó ayer al Ministerio de Fomento la construcción del enlace entre la Ronda Sur de Zaragoza y el futuro complejo comercial Puerto Venecia, porque "no existe ninguna razón para que no se haga". El edil, que aseguró sentirse preocupado por el retraso en la construcción de estas obras, reconoció en rueda de prensa que envió hace tres semanas un escrito a la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, en el que le transmitió que desde el ayuntamiento no se ve "motivo razonable para el retraso". Además, subrayó que el consistorio "está reclamando de forma insistente que Fomento autorice esta obra".

Belloch hizo estas declaraciones un día después de que el diputado del PP en las Cortes de Aragón, Eloy Suárez, reclamara la intervención del presidente aragonés, Marcelino Iglesias, ante Fomento para que "imprima celeridad" a la construcción, y acusara al consejero de Obras Públicas, Javier Velasco, de realizar "las gestiones necesarias para retrasar el enlace viario de tal manera que empresas que pensaban instalarse en Puerto Venecia ahora se planteen ir a la Plataforma Logística de Zaragoza (Pla-Za)". Por otra parte, a las asociaciones empresariales de Torrero se ha unido ahora el Consejo Económico y Social de Aragón (CECA), que pidió ayer que se autorice ya el nudo de Puerto Venecia, porque se está "poniendo en peligro" una inversión de 245 millones.

[Perolk]

noticia de elperiodicodearagon.com
Los constructores urgen el nudo de enlace de Puerto Venecia

- Recuerdan que el vial también dará servicio a 5.000 viviendas

La presión política, empresarial y social para urgir los permisos para el nudo de Puerto Venecia no para de crecer. Los promotores del desarrollo de los suelos del entorno de Torrero --sector 88/1-- se unieron el jueves con una nota de empresa en la que muestran su "preocupación" por el "retraso" del Ministerio de Fomento a la hora de aprobar el nuevo enlace del cuarto cinturón.

Los afectados avisan de que la infraestructura no sólo es "esencial e imprescindible" para dar servicio al citado centro comercial, sino para las más de 5.000 viviendas de la zona, de las cuales el 40% es de protección oficial.

El comunicado, firmado por el constructor Miguel Angel Castillo (Castillo Balduz), apunta que la demora de Fomento está provocando la "paralización" de unas inversiones valoradas en más de 300 millones de euros y "afectando negativamente a las inversiones sobre recuperación del Canal Imperial y a la ejecución de infraestructuras de suministro eléctrico".

Castillo asegura que el nudo de penetración del cuarto cinturón está recogido en el Plan General y es promovido por el ayuntamiento, por lo que piden un pronunciamiento expreso al Gobierno de Aragón.

[Perolk]

noticia de elperiodicodearagon.com
Ocho faros singulares guiarán a Puerto Venecia

- Son de diseño y se convertirán en el símbolo del complejo de ocio

Puerto Venecia, el parque de ocio y comercio que se construye al sur de Zaragoza, instalará ocho faros singulares en su perímetro concebidos con la intención de convertirse en símbolos del complejo. Las torres guiarán a los ciudadanos hasta el recinto ya que sus enormes dimensiones los harán visibles desde distintas zonas de la capital aragonesa.

Se trata de unos prismas de base cuadrada con 32 metros de altura y 3,20 de ancho. Se construirán totalmente en acero de 12 milímetros de espesor en una sola pieza prefabricada en taller. Los tótems se cimentarán sobre una zapata de hormigón armado sulforresistente. Las cuatro caras verticales estarán revestidas con azulejo roto azul y blanco, siguiendo una línea ondulada.

esto promete :D

[Perolk]

aqui teneis varias imagenes
http://www.aragondigital.com/not/2005/7/18/img/img204531s.jpg

http://www.aragondigital.es/not/2005/7/18/img/img204532s.jpg

[Perolk]

noticia de elperiodicodearagon.com
Puerto Venecia tendrá playa y muelle de recreo

EL LAGO DE Puerto Venecia será el corazón del futuro complejo lúdico-comercial, con una playa y un muelle para embarcaciones de recreo y escenarios flotantes. Tal y como informó ayer la promotora, sus más de 10.000 metros cuadrados contarán con aguas azules para el balneario público y con aguas verdes de gran atractivo paisajístico.

joer, 2 playas en zaragoza.

se supone que empezarán dentro de poco, no?

[pedro]

Hoy en el Periódico salía la típica carta al director contra el acceso de la Z-40 a Puerto Venecia y Torrero diciendo que un cinturón no es para desplazamientos internos de la ciudad sino para los rodeos de los que pasan de largo y que sólo favorece a los especuladores....

En fin propongo que le paguemos un viaje I/v a Madrid o Barcelona

[Perolk]

hay que ser garrulo. en vez de agilizar el trafico, el tio este pretende que la gente que venga de madrid tenga que meterse a la ciudad para luego ir hasta puerto venecia.
dios mio, que gente...

[Juan EU]

Os pego la interesante entrevista que aparece hoy en el Heraldo.

Ian Sandford: "A finales de septiembre llegaremos al punto crítico. Cualquier plazo más va a retrasar la apertura de Ikea"

Ian Sandford, de 42 años, es el promotor del complejo comercial y de ocio de Torrero. Nació en el sureste de Inglaterra y lleva 10 años en España. La moratoria, la urbanización y el enlace con el Cuarto Cinturón están demorando la puesta en marcha del proyecto.

Heraldo, 29 de agosto de 2005

M. LÓPEZ / N. ASÍN. Zaragoza |
PREGUNTA.- ¿Por qué Puerto Venecia elige Zaragoza?.

RESPUESTA.- Somos un fondo de inversiones europeo y una parte de la estrategia es la de diversificar riesgos. Pensamos que España es la California de Europa. Por el clima, el nivel de inversión, de infraestructuras... ofrece muchas posibilidades para el futuro. ¿Dentro de España? Hay muy pocas zonas que estén creciendo fuertes. Y una es Zaragoza. Hace 10 años, estaba en el medio de la nada y ahora mismo está en el medio de todo, con el AVE, la autopista, las autovías… Pensamos que la ciudad tendrá mucho éxito en el futuro.

P.- Después de muchos trámites administrativos, parece que por fin está en la rampa de salida.

R.- Estamos muy felices de que el secretario de Estado de Infraestructuras haya dicho que tenemos la aprobación inicial del nudo de conexión con el Cuarto Cinturón. El Ayuntamiento está esperando los detalles, porque el nudo es suyo, pero pagado por nosotros. El segundo tema es el proyecto de urbanización. El concejal de Urbanismo declaró que se aprobará definitivamente en las próximas semanas. Es un tema de tramitación.

P.- Además, todavía no se ha levantado la moratoria comercial que impide la instalación de Ikea.

R.- Confiamos en los pronunciamientos del Gobierno, que va a levantarla en las primeras semanas de septiembre. Es una cosa positiva. Nuestro análisis es que más de 50 millones de euros salen de la provincia de Zaragoza a comprar a Ikea, en Barcelona o Madrid. Y cuando la gente sale no sólo va a comprar: va a restaurantes, se aloja por la noche… Es una gran pérdida de dinero. Intentamos cortar este flujo y cambiarlo para atraer gente a Zaragoza.

P.- Si alguno de estos asuntos no se resolviera, ¿se podrían garantizar los plazos de instalación de Ikea para diciembre de 2006?.

R.- A finales de septiembre llegaremos al punto crítico. Cualquier plazo más que éste va a retrasar la apertura de Ikea. Hasta ahora hemos tenido un colchón. La única manera de ganar tiempo es construir más rápido. Pero es difícil, es una tienda grande y complicada.

P.- Pero, ¿podrá cumplir los plazos?.

R.- Sí, sí… Estamos a punto de adjudicar el proyecto de urbanización. Hemos terminado la última ronda de ofertas de dos contratistas. El día que se solucionen los tres temas, podremos empezar la construcción. Si empezamos a mediados de octubre, estamos a tiempo de mantener la apertura.

P.- En el caso de que hubiera más retrasos, ¿Ikea estaría dispuesta a esperar?.

R.- Ikea ha hecho declaraciones y está con el proyecto de Puerto Venecia. No va a esperar para siempre, porque nadie puede decir esto, pero está con el proyecto y no va a cambiar. La duda es que si se retrasa mucho, la única opción que entiendo es no invertir en Zaragoza. No digo que sea una decisión tomada. Las empresas pueden tomar estas decisiones. Si Zaragoza pone pegas… a Polonia.

P.- ¿Se irían?.

R.- Hemos demostrado con nuestra presencia en los últimos seis años que somos serios y que estamos aquí para invertir.

P.- ¿En algún momento, ha pensado en arrojar la toalla?.

R.- Sí, ha habido momentos. Somos humanos. Pero gestionamos un fondo que quiere invertir.

P.- ¿Cuándo?.

R.- Ahora no. Los peores momentos fueron al principio de la tramitación. El convenio urbanístico iba a tener aprobaciones casi cada mes durante cinco. Era muy frustrante cuando se iba retrasando. Al final, todas las aprobaciones se han hecho por unanimidad.

P.- El apoyo del Ayuntamiento ha sido unánime, ¿ha tenido la misma respuesta la DGA?.

R.- El proceso de la tramitación de los temas urbanísticos corresponde al Ayuntamiento y hablamos con ellos. Donde tiene competencia la DGA, en materia comercial, todos fuimos muy bien recibidos y hemos presentado información para explicar que una moratoria comercial no es beneficiosa a la Comunidad. Está contemplado en los estudios de las consultoras. .

P.- El modelo comercial y de ocio es novedoso en la ciudad….

R.- No sólo en la ciudad o en España, en el mundo. Yo he viajado mucho y no conozco un proyecto como éste. Vamos a tener un lago de 12.000 metros cuadrados, una playa artificial… Estamos trabajando con un grupo para implantar un concepto muy novedoso para los niños, diferencial e increíble. Tenemos pactado el acuerdo con el parque de atracciones para ofrecer ofertas conjuntas.

P.- ¿Qué le aporta a la ciudad?.

R.- Es una inversión de 210 millones de euros, 3.000 puestos de trabajo y cortará el flujo de salida de gente, no sólo por Ikea. Los jóvenes que tienen algo de dinero y salen, ¿dónde? A Madrid, cogen el AVE y pasan el fin de semana allí. ¿Por qué? Porque no hay una oferta de calidad aquí. Además, cuando vienen a trabajar, el problema no es atraer al trabajador, sino a su familia. La ciudad necesita ofrecer facilidades.

P.- ¿Cómo surge el proyecto conjunto con Ikea?.

R.- Muchas veces, este tipo de cosas son coincidencias. Tenemos muy buena relación con Ikea, porque trabajamos en otros proyectos. Interesa poner en el parque de ocio otra atracción original, para atraer gente de fuera. Sólo la gente de Zaragoza no soporta un proyecto como el de Puerto Venecia. Pensando en esto, salió la idea de Ikea.

P.- ¿El proyecto de Puerto Venecia no sería viable sin Ikea?.

R.- No quiero decir que no es viable, porque el proyecto ha nacido con Ikea y nunca hemos analizado el proyecto sin Ikea. Es bueno para ellos, porque también tienen la intención de atraer a gente que viva a larga distancia.

[KoKy]

noticia heraldo.es


Decathlon abrirá en Puerto Venecia su segunda tienda de la capital
El complejo comercial y de ocio de Torrero tendrá una nueva firma, además de Ikea y Muebles Rey, a partir de la primavera de 2007. Ocupará 6.000 metros cuadrados.
http://www.heraldo.es/ediciones/html/2005/08/29/NO_FOTO1_140509.jpg Fotógrafo: MARINA OVEJERO

La cadena francesa de artículos de deportes tiene otra tienda en Grancasa, en Zaragoza.

N. ASÍN. Zaragoza | La cadena francesa de artículos deportivos Decathlon abrirá en Puerto Venecia su segunda tienda de la capital aragonesa. Con ella, el complejo comercial y de ocio del barrio de Torrero añade a su lista de operadores un establecimiento deportivo. Hasta ahora, sólo dos cadenas del mueble y del hogar habían confirmado su participación en el proyecto: Ikea y Muebles Rey.

El nuevo establecimiento dispondrá de 6.000 metros cuadrados y se situará al lado de la playa artificial y de un gimnasio. Según fuentes de Decathlon, abrirá sus puertas en la primavera de 2007, cuando se ponga en marcha el complejo. Sólo Ikea se adelantará a esta fecha, si se resuelven los actuales problemas, y abrirá en diciembre de 2006.

Decathlon es especialista en creación y distribución de artículos deportivos (de un total de 60 deportes) y cuenta actualmente con 46 tiendas en España, una de ellas en el centro comercial Grancasa. El volumen de ventas de la empresa, que instaló su primer establecimiento en el país en Barcelona en 1992, fue en 2004 de 480 millones de euros y en la cadena trabajan 6.000 empleados.

Un IMAX y 18 salas de cine

Además de este operador, Puerto Venecia se encuentra en conversaciones con otras empresas para instalarse en Zaragoza. Según afirmó el promotor del complejo de ocio y comercio, Ian Sandford, se están cerrando las negociaciones con dos grupos de cines y se va a incorporar un IMAX (una sala con pantalla en tres dimensiones). En total, habrá 18 salas. "Es la oferta más novedosa de cine en España", dijo Sandford.

También existen contactos con una empresa de recreativos para instalar una bolera, juegos para los niños y máquinas virtuales de recreación. "Y estamos con dos o tres operadores más con los que estamos a punto de llegar a un acuerdo", explicó el promotor de Puerto Venecia.

Para captar a más empresas, Sandford defendió un nuevo concepto de ocio "sorprendente y que quiere romper el molde". "La gente busca cosas novedosas, diferentes, y si tiene capacidad para atraer gente, también atraerá a los operadores. Es un círculo atractivo", destacó.

Puerto Venecia contempla una inversión de 210 millones de euros y el complejo se articulará en torno a un gran lago central de 12.000 metros cuadrados, que incorporará una playa artificial. Se completará con instalaciones comerciales y de ocio repartidas en zonas temáticas: hogar, música, automóvil, deporte, oportunidades y espectáculos. Además, habrá dos hoteles, tiendas destinadas a la venta de stocks de grandes marcas, un área para cines, un anfiteatro al aire libre, bares, restaurantes, establecimientos destinados al deporte... Los promotores calculan que podrían recibir 10 millones de visitas.

El complejo tiene previsto abrir sus puertas a mediados de 2007 (Ikea lo hará unos meses antes). Sin embargo, los problemas que han surgido en los últimos meses ponen en peligro esta fecha. El próximo mes de septiembre es decisivo para Puerto Venecia.

Debe resolverse el nudo de conexión con el Cuarto Cinturón, el proyecto de urbanización y el levantamiento de la moratoria. La primera de las cuestiones parece que avanza. Hace unos meses, el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, dio .

autorización para construir este enlace, pero con una serie de prescripciones técnicas. El próximo mes, remitirá al Ayuntamiento los detalles del proyecto, que deberán pagar los promotores.

El otro escollo es el proyecto de urbanización, que está pendiente de que Urbanismo lo apruebe de forma definitiva. Un trámite que podría producirse en los próximos días.

Y el que más preocupa a los promotores y, sobre todo, a Ikea, es el levantamiento de la moratoria comercial. La DGA tenía previsto aprobarla en el último Consejo de Gobierno, pero por problemas jurídicos se aplazó hasta septiembre. Ikea ya ha manifestado su preocupación por este contratiempo y el próximo mes se reunirá con el Ejecutivo autonómico para hablar del proyecto. "A finales de septiembre llegaremos al punto crítico. Cualquier plazo más va a retrasar la apertura de Ikea", advirtió también Sandford.

[Perolk]

cada vez me gusta más este complejo de ocio.
a ver si al final llegan a un acuerdo e instalan un IMAX aqui, que siempre he querido entrar en un cine de este tipo :D

[KoKy]

Seria toda una gozada.

[KoKy]

noticia heraldo.es

El Gobierno aragonés levantará la moratoria comercial el próximo 6 de septiembre
El nuevo plan de equipamientos, que se está acabando de redactar, abre paso a Ikea, ProCom y otras grandes superficies en Zaragoza. "Creo que no habrá ningun problema", dice el consejero Aliaga.


Fotógrafo: HA
Imagen virtual de Puerto Venecia y Plaza Imperial

http://www.heraldo.es/ediciones/html/2005/08/30/NO_FOTO1_140574.jpg
http://www.heraldo.es/ediciones/html/2005/08/30/NO_FOTO2_140574.jpg

JAVIER BENITO. Zaragoza | La moratoria comercial tiene los días contados. Tras el inesperado aplazamiento de última hora en julio, el decreto del nuevo Plan General de Equipamiento Comercial de Aragón irá al primer Consejo de Gobierno de septiembre y su aprobación franqueará el paso a la instalación de grandes centros de más de 2.000 metros cuadrados de superficie en Zaragoza.

Dos proyectos en particular estaban a expensas de esta medida: la instalación de la multinacional sueca del mueble y del menaje de hogar Ikea en el complejo privado de Puerto Venecia, al sur de Torrero, y el parque de ocio y comercio Plaza Imperial -con un centro del automóvil que aglutina todos los servicios y marcas- en la Plataforma Logística de Zaragoza (Pla-Za).

El consejero de Industria, Comercio y Turismo, Arturo Aliaga, anunció el lunes a Radio Zaragoza y confirmó ayer a HERALDO que llevará el decreto con el levantamiento de la moratoria al Consejo de Gobierno del día 6. "La voluntad del Gobierno es aprobar el decreto y levantar la moratoria. Yo creo que no va a haber ningún problema", declaró ayer.

El levantamiento de la moratoria comercial había sido anunciado oficialmente a principios de julio por el vicepresidente aragonés y consejero de Presidencia, José Ángel Biel, para finales de ese mismo mes. Pero poco antes surgió una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Aragón (TSJA) ponía en cuestión el carácter supuestamente indefinido que tenía la moratoria en el plan de 2001, extremo que aducía siempre el pequeño comercio y que negaba la DGA contraponiendo la previsión de revisiones periódicas de la misma norma.

Por razones opuestas, tanto los pequeños comerciantes como la DGA han recurrido aquella sentencia, que en cualquier caso llevó a posponer hasta septiembre la aprobación del nuevo plan. Biel ya dijo entonces que no se iba a introducir ningún cambio sustancial en el contenido y remarcó que sería aprobado "en el primer Consejo de Gobierno" de septiembre.

Y así será, salvo nuevos imprevistos. Aunque tendría que ocurrir casi un cataclismo para echarse atrás, entre otras razones porque el Tribunal Supremo también obligó hace tiempo a levantar todas las moratorias comerciales. Pero especialmente porque Pla-Za atraviesa fuertes tensiones de tesorería, con una deuda de 86 millones de euros, y buena parte de los ingresos pendientes para superar el bache han de provenir del área comercial adjudicada a la promotora ProCom.

A su vez, el responsable de Puerto Venecia, Ian Sandford, advirtió en hace unos días en una entrevista concedida a este periódico que Ikea no iba a esperar siempre y que si surgían nuevos retrasos la inversión podía irse a Polonia (país que se da la coincidencia que también compite por la fabricación del monovolumen Opel Meriva con la planta de Figueruelas).

Los últimos cambios en el decreto que está acabando de perfilar el departamento de Industria, Comercio y Turismo se refieren a la corrección de los fallos técnicos que detectó la Comisión Jurícia Asesora (CJA), máximo órgano consultivo del Gobierno, y a la introducción de alguna cláusula de refuerzo de la seguridad jurídica a raíz de la sentencia del TSJA, informando de la posibilidad de recurrir tanto si se deniega como si se concede alguna licencia.

Las diferencias con los pequeños comerciantes no se han superado, pero en la DGA ya manifestaron hace tiempo su confianza en limar asperezas al triplicar los programas de apoyo al sector gracias en parte al futuro impuesto de grandes superficies.

!!POR FIN!! Ademas de una imagen de Plaza Imperial.

[Perolk]

aleluya!!!

a ver si es verdad y no hay problemas.
con PuertoVenecia y PlazaImperial aumentaremos mucho el turismo.
Pondrán autobuses o algo asi para ir a esas zonas de ocio?

[Perolk]

noticia de elperiodicodearagon.com
La moratoria podría levantarse en el Consejo de Gobierno del día 6

- Tras el decreto, se podrán solicitar ya licencias comerciales

El próximo Consejo de Gobierno que se celebrará el día 6 de septiembre aprobará el levantamiento de la moratoria comercial que impedía, hasta el pasado mes de mayo, la instalación de grandes superficies en la comarca de Zaragoza. Al menos esa es la previsión con la que se trabaja en el departamento de Industria, Comercio y Turismo.

Si se cumplen los plazos, una vez se publique el decreto en el Boletín Oficial de Aragón ya se podrán solicitar licencias comerciales para grandes superficies que, no obstante, estarán sujetas al estudio y aprobación de la Administración autonómica. Al menos tres proyectos esperan el decreto para iniciar los trámites: Plaza Imperial, que promueve Procom en la Plataforma Logística de Zaragoza; Puerto Venecia, donde se instalará un centro Ikea y, presumiblemente, Aragonia, entre Gómez Laguna y La Romareda.

El levantamiento de la moratoria no supone la admisión de cualquier iniciativa, según confirmó el consejero de Industria, Arturo Aliaga. "De hecho se necesitará superar unos criterios previstos entre los que se encuentran la evaluación de impacto comercial o la creación de empleo, entre otros".

La actual revisión del Plan de Equipamientos Comerciales, que adoptó la moratoria desde el año 2001, ha sido cuestionado por el sector del pequeño comercio que teme, sobre todo en Zaragoza, una afección directa sobre su futuro si proliferan las grandes superficies.

PLAN DE APOYO Desde el Gobierno aragonés se insiste en la adopción de un plan que recoge hasta 12 medidas de apoyo a este sector. También se está analizando, aunque de concretarse debería tener rango de ley, la posibilidad de establecer un impuesto sobre las grandes superficies que permitiría compensar las afecciones al pequeño comercio. No obstante una inicitiva similar adoptada en Cataluña está recurrida judicialmente.

La ley básica define como gran superficieen Zaragoza el establecimiento superior a 2.500 metros cuadrados.

[Indar]

a mí no me convence la localización de plaza imperial . Podría ser un proyecto muy novedoso el de plaza imp , pero me da que va a ser el típico centro comercial al lado de una carretera ... como los miles que hay en la entrada de madrid por la A2 , A1..... etc

[Perolk]

hombre, si ponen cercanias o algun autobus que llegue hasta alli... yo creo que tendrá exito :D

[Perolk]

noticia del heraldo.com
El comercio dice que la DGA se pliega al interés privado al retirar la moratoria

"Decepcionados y frustrados". Así dijeron sentirse ayer los pequeños comerciantes al conocer que el Gobierno de Aragón levantará hoy, si no hay cambios de última hora, la moratoria que impedía desde 2001 la instalación de grandes superficies en la capital aragonesa. Los empresarios, que reiteraron que recurrirán a los tribunales si el Ejecutivo retira finalmente el veto a los híper, acusaron a la coalición de gobierno PSOE-PAR de "doblegarse ante intereses muy privados", en vez de velar por el equilibrio comercial en la Comunidad Autónoma.

"Si el Consejo de Gobierno acaba hoy con la moratoria, se va a poner en evidencia a qué intereses sirve el Ejecutivo, que se dice socialista", criticó el presidente de la Confederación de Empresarios de Comercio de Aragón (CEMCA), Carlos Murillo. Junto a él, el nuevo responsable de la Federación de Empresarios de Comercio y Servicios de Zaragoza (ECOS), José Antonio Pueyo, arremetió con dureza contra los socios de gobierno, a los que censuró por "legislar a la carta".

"El Gobierno está actuando a favor de un par de grupos inversores que ni siquiera son aragoneses y se llevan los beneficios a otras Comunidades", denunció en referencia a los dos proyectos que esperan el levantamiento de la moratoria en la rampa de salida. Se trata de Puerto Venecia, en los montes de Torrero, y de Plaza Imperial, en la plataforma logística, que duplicarán el espacio dedicado a grandes superficies en la capital aragonesa (pasará de 220.000 metros cuadrados, a más de 400.000).

Los representantes de ambas organizaciones denunciaron en este sentido que Ikea (la multinacional sueca del mueble que quiere abrir a finales de 2006 una tienda de más de 20.000 metros cuadrados) "ha sido utilizada como ariete para derribar la ley actual". Según explicaron, se ha convertido "en el caballo de Troya de Puerto Venecia", un complejo al que calificaron de "vertedero comercial" y que, en su opinión, será "tremendamente perjudicial para el pequeño comercio".

Oferta de diálogo

Tanto CEMCA, como ECOS lamentaron también que el Gobierno de Aragón "no haya escuchado" al sector y haya optado por sustituir una ley que se aprobó en 2001 con "absoluto consenso" por dos decretos que otorgan "gran discrecionalidad a la Administración". Llegados a este punto, recordaron que los comerciantes se manifestaron en contra del nuevo plan de equipamientos (que recoge el fin de la moratoria) en las tres comisiones provinciales que estudiaron el borrador.

Por esta razón, y dado que, según aseguraron, no se las ha consultado tras los últimos cambios introducidos en el plan, amenazaron con interponer un recurso en los Tribunales "por falta de procedimiento en la tramitación". No obstante, y pese a la dureza de sus críticas, hicieron una última oferta de diálogo a la coalición de gobierno. "Aún estamos a tiempo de llegar a un acuerdo", señaló el presidente de ECOS, José Antonio Pueyo, que pidió al Ejecutivo qué defina qué modelo de proyecto comercial quiere para la Comunidad Autónoma.

Los pequeños comerciantes reconocieron, a este respecto, que la ley autonómica preveía una revisión de la moratoria y asumieron que estaban "abiertos a ciertas modificaciones", siempre que se hubieran llevado a cabo "con rigor, sensatez y equilibrio". "No queremos cotos cerrados -insistió el dirigente de CEMCA-, pero tampoco que los centros comerciales campen a sus anchas con la especulación urbanística que conllevan".

Sobre la promesa del Ejecutivo autonómico de triplicar los programas de apoyo al pequeño comercio, las dos organizaciones fueron tajantes. Calificaron la oferta de la DGA de "insulto" y afirmaron que, "aunque se multiplicaran por veinte", la contribución del Gobierno sería "todavía muy inferior a la que recibe el sector en otras Comunidades".

Si pese a todo, la DGA no da marcha atrás, además de presentar el recurso, las dos asociaciones se entrevistarán con todos los grupos políticos para intentar que el tema se debata en las Cortes de Aragón. Al mismo tiempo, continuarán recogiendo firmas para promover una iniciativa legislativa popular.

[Perolk]

noticia de elperiodicodearagon.com
"El Gobierno levanta la moratoria por intereses muy privados"

- Los comerciantes acusan al Ejecutivo de "doblegarse" ante las grandes superficies

- El sector considera que la modificación afectará a 12.000 puestos de trabajo

Los comerciantes piensan plantar cara al levantamiento de la moratoria para las grandes superficies en la comarca de Zaragoza que el Consejo de Gobierno ejecutará hoy con la revisión del Plan de Equipamientos Comerciales. Ayer, los representantes del sector acusaron al Gobierno aragonés de "doblegarse a intereses muy privados".

El presidente de la Confederación de Empresarios del Comercio de Aragón (Cemca), Carlos Murillo, lamentó en una rueda de prensa celebrada en Zaragoza que el Ejecutivo autonómico no haya consultado al sector para modificar la norma que impedía la instalación de grandes superficies desde el 2001. Una decisión que, entonces, fue "fruto de un consenso político total". Los comerciantes anunciaron recursos jurídicos y reuniones con los portavoces de los grupos políticos para intentar modificar la decisión que hoy, presumiblemente, tomará el Gobierno.

EL 20% CERRARIA Según Murillo, "no han cambiado los parámetros por los que se decidió la moratoria en el 2001". Zaragoza, con 200.000 metros cuadrados de grandes superficies, es la primera ciudad española en esa proporción por habitante "y con sólo dos proyectos (Puerto Venecia y PlaZa Imperial) pasariamos al doble". Un proceso que significaría "el cierre del 20% del pequeño comercio en Zaragoza y su entorno en un radio de 150 kilómetros".

El secretario general de la Cemca y de la Federación del Comercio y Servicios de Zaragoza y Provincia (Ecos), Vicente Gracia, cuantificó la repercusión en el empleo con la pérdida de 12.000 puestos de trabajo por cuenta ajena, "además las tendencias oligopólicas se acentuarán". Para Gracia, las condiciones laborales del pequeño comercio son mejores que las que ofrecen las grandes superficies "por eso los sindicatos están en la misma línea", concluyó.

Murillo insistió en que su obligación es defender los intereses de 27.000 establecimientos en Aragón, "el 90% de ellos son pequeño comercio". "No queremos privilegios, pero tampoco las grandes superficies, con la especulación inmobiliaria que conllevan. Este Gobierno se ha doblegado a intereses muy privados" reiteró.

José Antonio Pueyo, presidente de Ecos afirmó: "Parece que hay una legislación a la carta y que va a beneficiar a grupos que no son de Aragón". También destacó que "hemos confirmado que PSOE y PAR incumplen sus programas", ya que en sus propuestas electorales figura la defensa del pequeño comercio. Iniciativas del sector podrían paralizarse "porque el dinero es miedoso".

MEDIDAS DE DEFENSA Entre las medidas que anuncian los comerciantes para intentar frenar el impacto que sobre su sector --dicen--, tendrá el levantamiento de la moratoria, no descartan acudir al anunciado Tribunal de la Competencia de Aragón, todavía por constituir. "A lo mejor lo estrenamos nosotros", aventuró Murillo.

Los representantes de los comerciantes aragoneses insistieron que les preocupa "la discrecionalidad del Gobierno" a la hora de poner condiciones a las grandes superficies. A preguntas de los medios de comunicación, consideraron que la posibilidad barajada por el Ejecutivo de instaurar un impuesto a las grandes superficies "no sería una contrapartida" que pudieran aceptar.

[atlan]

A estos del pequeño comercio les diría yo que se dieran una vuelta por Madrid. Ahí no hay moratorias comerciales ni historias raras, y a los comerciantes les ha tocado ponerse las pilas para competir con las grandes empresas de distribución. El resultado es que el pequeño comercio en Madrid es mucho mejor que el de Zaragoza... Sólo hay que ir a cualquier mercado de Madrid y ver como están casi todos los puestos ocupados y en cambio aquí, con moratorio comercial, los mercados están que dan pena.

[KoKy]

Cierto es que los mercados dan absoluta pena, un plan del ayuntamiento para relanzarlo no estaría mal. Además a mi entender las moratorias comerciales, penden de un hilo encuanto a su constitucionalidad...

[Perolk]

los mercados están en unas condiciones lamentables, vease el mercado teruel, romareda, central...

[KoKy]

noticia heraldo.es


La DGA levanta el veto a los híper y abre paso a Ikea, Puerto Venecia y Plaza Imperial

PSOE y PAR retiran la moratoria "en defensa del interés general" y porque era "insostenible". Satisfacción en los promotores de los proyectos en curso, que podrán solicitar ya licencias.

RAQUEL GOYENECHE. Zaragoza | Esta vez, sí. La DGA aprobó ayer, tras aplazar la decisión el pasado mes de julio, el levantamiento de la moratoria que impedía desde 2001 la instalación de grandes superficies comerciales en la capital aragonesa. Puerto Venecia, con la multinacional sueca Ikea a la cabeza, y Plaza Imperial, con el centro integral del automóvil Autocity como motor, además de otras cadenas de distribución, podrán iniciar los trámites para asentarse en la Comunidad a partir de los próximos días. El anuncio lo hicieron ayer el vicepresidente de Aragón, José Ángel Biel, y el consejero de Industria, Comercio y Turismo, Arturo Aliaga, que explicó que era "insostenible, tanto técnica, como jurídicamente" mantener el veto a los híper de forma indefinida.

Según dijo Aliaga, los decretos por los que se aprueba el nuevo plan de equipamientos comerciales y por los que se pone fin a la moratoria, se publicarán en el Boletín Oficial de Aragón en los próximos días. Será entonces cuando todas las grandes superficies que han mostrado su interés por instalarse en la capital aragonesa y en su entorno podrán comenzar a tramitar sus proyectos. Tanto Puerto Venecia, como Plaza Imperial, que pretenden ubicarse en los Montes de Torrero y en la plataforma logística, respectivamente, celebraron ayer la decisión de la DGA y anunciaron su intención de solicitar los permisos en breve.

Fuentes de Puerto Venecia dijeron sentirse "muy satisfechas" y anunciaron que seguirán trabajando con el objetivo puesto en comenzar las obras del complejo en torno a octubre o noviembre. "Poco a poco se va despejando el horizonte", aseguraron. El gran atractivo del proyecto, Ikea, ha comenzado ya incluso a buscar personal para su nuevo cen