City of Patras - Port to the West

[WrightCup]

The city of Patras is located in Peloponnese, western part of Greece, about 210 km west of Athens.

The city used to be the main port of Greece before the Corinth canal was opened (1893). Now it's the port from which ferries mainly depart to Italy (Ancona, Brindisi) and it is a lively college city with population around 250.000 in the city and approximately 400.000 in the metro area. It is currently the third largest city in Greece.

Patras is also known for its carnival of which the first ball was held in 1829. Now it is a major event that attracts hundreds of thousands of tourists and tens of thousands of group members.

The colleges play a significant role to the economy and night life of Patras. One of them is the University of Patras with about 30.000 undergrad and graduate students and the Technological Institute of Patras, a college of 10.000-12.000 students. The first one is built on the foot of a mountain and overlooks the recently completed Rion-Antirrion bridge.

This city also hosted preliminary soccer games during the Olympic tournament.
Overall I think it is a very nice place to stay, more quiet than Athens and Thessaloniki but still with interesting things to do.

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30670/363937/0/Patras_Map.jpg

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30670/363938/0/patspace.jpg

[WrightCup]

The city:

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363939/0/08_Patras%2C_Roem._Odeon%2C_Blick_durch_Seiten-Buehneneingang.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363940/0/09_Patras%2C_Agios_Andreas_Kathedrale.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363941/0/24_Beleuchtetes_Haus_in_Patras.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363942/0/106527.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363943/0/320887.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363944/0/320890.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363945/0/347930.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363946/0/474748.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363947/0/478049.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363948/0/478051.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363949/0/478052.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363950/0/478053.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363951/0/478055.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363952/0/478208.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363953/0/478224.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363954/0/478225.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363955/0/478242.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363956/0/achaia_patras_agios_andreas.jpg

[WrightCup]

More city pics...

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363957/0/avenue.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363958/0/fotress.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363959/0/GRE-Patrai1.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363960/0/GRE-Patras-wsju10831.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363961/0/GRE-Patras-wsmichelbergsma1.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363962/0/GRE-Patras-wspacoulas1.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363963/0/limani-patras.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363964/0/mb06a031.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363965/0/mk06n011.jpg

[WrightCup]

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363974/0/standrew.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363966/0/Pat0624w.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363967/0/Pat0629w.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363968/0/Patra2.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363969/0/patras1.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363971/0/Patras3.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363972/0/patras.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363973/0/patraszwembad.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363975/0/view2.jpg

[WrightCup]

The carnival of Patras

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30672/363976/0/001-031.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30672/363977/0/001-032.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30672/363978/0/003-023.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30672/363979/0/003-025.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30672/363980/0/004a-033.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30672/363981/0/041-016.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30672/363982/0/478025.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30672/363983/0/478060.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30672/363984/0/478061.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30672/363985/0/478069.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30672/363986/0/478097.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30672/363987/0/achaia_patras_carnival.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30672/363988/0/carniv7.jpg

[WrightCup]

Surrounding areas.

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30673/363989/0/478262.jpg

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30673/363990/0/achaia.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30673/363991/0/achaia_kalavryta2.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30673/363992/0/achaia_kalavryta.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30673/363993/0/achaia_mountains.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30673/363994/0/achaia_train_kalavrita.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30673/363995/0/MyAviationNetPhotoID00146892.jpg

[Arpels]

no pics man, onli X :(

[WrightCup]

University of Patras, Patras, Greece.

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/364017/0/untitled13.bmp
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/363998/0/aero.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/363997/0/1-07.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/363999/0/ekth.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/364000/0/foi.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/364001/0/i1o.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/364002/0/i1oo.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/364003/0/i5ekth.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/364004/0/khpoi.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/364005/0/mikriaith.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/364006/0/Papadopoulos.gif
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/364007/0/pic79.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/364008/0/ppgnp2.gif
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/364009/0/prosopsi.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/364010/0/rainbow.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/364011/0/rainbow_church.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/364012/0/rainbow_math.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/364013/0/rio_bridge_far.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/364014/0/statue.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/364015/0/un-building.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/364016/0/UNIV.jpg
http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30674/364018/0/usape.jpg

[Taha]

Come on guys, terminate the photos problem soon. :fiddle:

[Arpels]

there is some problems with photos Taha? :uh:

[Taha]

Yes there is a some problem but I don't no what kind of problem on the photos. Maybe links are not show to other webs. :dunno:

[WrightCup]

The Bridge.

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30675/364019/0/4-12-04_125836_1.gif

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30675/364020/0/494_67.jpg

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30675/364021/0/1640902.jpg

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30675/364022/0/bridge.jpg

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30675/364023/0/DSC03161.jpg

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30675/364025/0/Gefyra2807.jpg

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30675/364026/0/march04_3.jpg

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30675/364029/0/RioBridge.jpg

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30675/364030/0/Riobridgeatnight.jpg

[WrightCup]

Finally the stadium where some preliminary soccer games were held.

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30676/364033/0/MyAviationNetPhotoID00154397.jpg

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30676/364032/0/9.jpg

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30676/364031/0/3.jpg

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30676/364034/0/patrasnew5th.jpg

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30676/364035/0/patrasnew6th.jpg

[WrightCup]

Now I think it's working. :)

[Mr. T]

Ah Wright Cup you beat me too it. I was also preparing a Patras thread as my cousin goes to the University there. I went there and loved it. Great city, and great pictures.

[WrightCup]

GoCaps I love Patras too. I have spent some years over there and had lots of fun.

[Taha]

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30675/364019/0/4-12-04_125836_1.gif

Ow, this is very interesting bridge, can you tell me where is the location of this brige, in athens ? :cheers:

[gm2263]

The port of Patra is one of the main gateways to Europe with direct links to Italian cities like Brintizi and Angona. Also, with the extension of the speed suburban rail to Korinthos, the rail trip to Patra will be much faster than it used to be some five years ago.

One of the main attractions of Patra is, if course, the Rion Antirrion bridge which is the longest cable-stayed bridge in the world. Also, Patra was the first city outside the Athens Metro Area to host a big shopping centre - multiplex cinema complex with the famous- Veso Mare (I really would like to see pictures of this one). Overall it is a lively city, also thanks to the university. One of the schools of the iniversity which is worth mentioning is the School of Comouter Science and Engineering, which is one of the best in the Mediterranean, along with the Institute of Informatics in Crete.

Overall a city worth visiting at least once...

[gm2263]

@ Taha and the rest of the visitors: for more information aboput the Rion-Antirrion Bridge go to http://www.gefyra.gr/English/framesetbig.htm to see plenty of info and pictures.

[WrightCup]

Taha thanks for your comments. :)
The bridge is very close to the University, in the suburbs of Patras.
The department of civil engineering has participated in this project to some extent.

Yes I think Patras needs faster railway services, upgrading of the road network (Ionian highway) and maybe the reconstruction/renovation of Araksos airport in the next few years.

[zafiris]

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363957/0/avenue.jpg

Achaia Clauss?

[WrightCup]

http://briefcase.pathfinder.gr/download/smakrogi/30671/363957/0/avenue.jpg

Achaia Clauss?


You got that correct!
That place is just marvellous. :)

[Skaros]

Some more photos of downtown Patras from www.hellascams.gr

Agiou Nikolaou street is in the center of the city and it connects the port with the steps that drive to the castle of the city.
The part of the street near to the harbour is a pedestrian zone and you will find many nice cafeterias and bars full of young people (mostly students from the local universities ) all the days of the week.
http://www.hellascams.gr/grc/nic_tour/images/02.jpg
http://www.hellascams.gr/grc/nic_tour/images/05.jpg
http://www.hellascams.gr/grc/nic_tour/images/07.jpg
http://www.hellascams.gr/grc/nic_tour/images/08.jpg
http://www.hellascams.gr/grc/nic_tour/images/13.jpg
http://www.hellascams.gr/grc/nic_tour/images/04.jpg
http://www.hellascams.gr/grc/nic_tour/images/14.jpg
http://www.hellascams.gr/grc/nic_tour/images/01.jpg

Trion Symmachon square at the end of Ag. Nikolaou Str.
http://www.hellascams.gr/grc/nic_tour/images/15.jpg

[Christos7]

great photos skaros!!

[WrightCup]

Yeah I loved the feeling of Ag. Nikolaou especially in the night.
Nice pics :)

[Skaros]

thanks...:) some more...
Από τη σελίδα του www.tsirman.com

Patras Marina
http://www.tsirman.com/weblog/wp-content/patra/patra_0385.JPG
http://www.tsirman.com/weblog/wp-content/patra/patra_0391.JPG

Patras faros (lighthouse)
http://www.tsirman.com/weblog/wp-content/patra/patra_0388.JPG

Patras , αρχαίο ωδείο
http://www.tsirman.com/weblog/wp-content/patra/patra_0392.JPG

[Skaros]

Ρωμαϊκές σαρκοφάγοι έξω από το αρχαίο ωδείο
http://www.greek-ecotourism.gr/media/large/p08.jpg
Το φρούριο
http://www.greek-ecotourism.gr/media/large/p13.jpg
Ο ναός του Αγίου Αποστόλου Ανδρέου
http://www.greek-ecotourism.gr/media/large/p04.jpg

[Skaros]

Some more nice photos from in.gr

Πλατεία Βασ. Γεωργίου
(ακριβώς στο κέντρο της πόλης , φαίνεται το Δημοτικό Θέατρο)
http://assets.in.gr/dGenesis/assets/Content200/Photo/11960_b.jpg
http://assets.in.gr/dGenesis/assets/Content200/Photo/11962_b.jpg

Το ρολόι στην Πλατεία Τριών Συμμάχων
http://assets.in.gr/dGenesis/assets/Content200/Photo/12388_b.jpg

Πλατεία τριών συμμάχων
http://assets.in.gr/dGenesis/assets/Content200/Photo/12387_b.jpg

Το νεοκλασικό κτήριο του εμπορικού συλλόγου
http://assets.in.gr/dGenesis/assets/Content200/Photo/11949_b.jpg

Οι σκάλες τησ οδού Αγ. Νικολάου που οδηγούν στο Κάστρο
http://assets.in.gr/dGenesis/assets/Content200/Photo/11970_b.jpg

[Lucretius]

Το νέο αρχαιολογικό μουσείο θα κοστίσει 16.000.000€, και θα καλύπτει
επιφάνεια 8.000m2. To έργο πρόκειται να ολοκληρωθεί το 2006.
Πιστεύω είναι ένα εξαιρετικό αρχιτεκτονικό έργο για την είσοδο της πόλης.

http://www.bobotis.gr/mus4.jpg

Το κτίριο χαρακτηρίζεται από την τεθλασμένη ανάπτυξη των αιθουσών του
και τον επιβλητικό ελλειψοειδή όγκο από τιτάνιο στην είσοδο του, ο οποίος
εδράζεται σε υδάτινη επιφάνεια. Το νέο μουσείο θα εκτείνεται σε μία έκταση
8.000 τετραγωνικών μέτρων, ενώ οι εκθεσιακοί χώροι θα καλύπτουν
περισσότερα από 3.000 τετραγωνικά μέτρα.

http://www.bobotis.gr/mus7.jpg

Το μέγεθος του νέου μουσείου, το οποίο θα πρέπει να είναι έτοιμο το 2006,
το έτος που η Πάτρα θα είναι Πολιτιστική Πρωτεύουσα της Ευρώπης, θα δώσει
την ευκαιρία να παρουσιαστούν για πρώτη φορά, σημαντικότατα εκθέματα
από τους αρχαιολογικούς θησαυρούς της Αχαΐας, όπως εκπληκτικά ψηφιδωτά
της ρωμαϊκής εποχής αλλά και πολλά εκθέματα τα οποία λόγω του όγκου
τους δεν μπορούν να παρουσιαστούν στο υπάρχον μουσείο. Και επειδή
ζούμε στην εποχή της ταχύτητας, έχει προβλεφθεί ένας εναέριος διάδρομος,
ο οποίος θα απευθύνεται στους επισκέπτες που θέλουν να κάνουν μια
σύντομη περιήγηση του μουσείου.

http://www.bobotis.gr/mus2.jpg
http://www.bobotis.gr/mus1.jpg

Κάτω από τους γεωμετρικούς όγκους και τον ιδιαίτερο ημισφαιρικό θόλο
(που «πατά» σε μια υδάτινη επιφάνεια ) , το νέο μουσείο, συνολικής
έκτασης 8.000 τ.μ., το οποίο βρίσκεται δίπλα στην Εθνική Οδό (για όσους
ξέρουν λίγο πριν το Βασιλόπουλο στα αριστερά ) , στην περιοχή της
Ανθούπολης, θα φιλοξενήσει αρχαιότητες από ολόκληρη την Αχαΐα,
ανάμεσά τους και έργα που θα εκτεθούν για πρώτη φορά, όπως ρωμαϊκά
ψηφιδωτά.

http://www.bobotis.gr/mus3.jpg

Δύο διαφορετικές διαδρομές θα έχουν να επιλέξουν οι επισκέπτες που θα
θελήσουν να περιδιαβούν τα 3.500 τ.μ. των εκθεσιακών χώρων, που
βρίσκονται στο ισόγειο του κτιρίου. Είτε την κλασική, ανάμεσα στις
προθήκες, είτε τον εναέριο διάδρομο, που προσφέρει μια διαφορετική
οπτική των εκθεμάτων.

http://www.bobotis.gr/mus5.jpg

Τρεις βασικές ενότητες, οι οποίες θα αφορούν τον δημόσιο και τον ιδιωτικό
βίο και τις νεκροπόλεις, θα φιλοξενηθούν στις ισάριθμες αίθουσες του
νέου μουσείου, όπως και ολόκληρα σύνολα από οικίες, αίθρια και
δεξαμενές με ψηφιδωτά, που θα φθάνουν έως και τη Ρωμαϊκή Εποχή,
καθώς τα βυζαντινά ευρήματα θα φιλοξενηθούν στο Βυζαντινό Μουσείο της
πόλης, στο παλιό νοσοκομείο Πάτρας.

http://www.bobotis.gr/mus6.jpg


Η έκθεση δεν θα περιορίζεται στο μουσείο. Προβλέπεται η κατασκευή τριών
ημιϋπαίθριων ειδικών χώρων, καθώς και η δημιουργία επί της Εθνικής
Οδού αρχαιολογικού πάρκου, όπου θα παρουσιάζονται έργα αρχαίας
τέχνης.

http://www.bobotis.gr/mus8.jpg

Το μουσείο, το οποίο σχεδίασε ο αρχιτέκτονας Θεοφάνης Μπομπότης, θα
διαθέτει ακόμη ανεξάρτητη αίθουσα περιοδικών εκθέσεων, αμφιθέατρο,
χώρο εκπαιδευτικών προγραμμάτων, πωλητήριο, αναψυκτήριο, εργαστήρια,
αποθήκες ( στο υπόγειο ) και γραφεία ( στον πρώτο όροφο ) .

2 video:

http://www.bobotis.gr/musvideo2.mov

http://www.bobotis.gr/musvideo1.mov


http://www.bobotis.gr

[WrightCup]

Let's hope it's gonna be completed in time...
Anyone knows the progress of this project?

[Geroplatanos]

Writecup some fresh news for you :)
Αυτή την περίοδο γίνονται χωματουργικές εργασίες ( θεμέλια κτλπ ) .
Ο χώρος είναι αρκετά μεγάλος και ακριβώς δίπλα στην κύρια είσοδο της πόλης. Από ότι όμως γνωρίζω το έργο δεν πρόκειται να είναι έτοιμο πριν από τα μισά του 2006 ( για να μην αναφέρω το ότι είναι και το μόνο πραγματικό έργο της πολιτιστικής ) , πράγμα που σημαίνει ότι για αρκετούς μήνες η πόλη θα υποδέχεται τους τυχόν επισκέπτες χωρίς να έχει κάτι καινούριο να δείξει.

[Allan]

It looks beautiful

[Skaros]

Οινοποιείο Achaia Clauss
(apo ti selida to dead poet sto pbase.com)

http://i2.pbase.com/u8/dead_poet/upload/37492879.DSC02573.JPG

http://i2.pbase.com/u8/dead_poet/upload/37492399.DSC02466.JPG

http://i2.pbase.com/u8/dead_poet/upload/37492413.DSC02484.JPG

http://i2.pbase.com/u8/dead_poet/upload/37492415.DSC02487.JPG

http://mishilo.image.pbase.com/u8/dead_poet/upload/37492421.DSC02495.JPG

http://i2.pbase.com/u8/dead_poet/upload/37492434.DSC02525.JPG

http://i2.pbase.com/u8/dead_poet/upload/37492419.DSC02494.JPG

http://i2.pbase.com/u8/dead_poet/upload/37492417.DSC02493.JPG

http://i2.pbase.com/u8/dead_poet/upload/37492408.DSC02482.JPG

[indigo]

I would only go there to take/get off the ferry to/from Italy... and maybe just to cross the bridge. :D

[WrightCup]

Writecup some fresh news for you :)
Αυτή την περίοδο γίνονται χωματουργικές εργασίες ( θεμέλια κτλπ ) .
Ο χώρος είναι αρκετά μεγάλος και ακριβώς δίπλα στην κύρια είσοδο της πόλης. Από ότι όμως γνωρίζω το έργο δεν πρόκειται να είναι έτοιμο πριν από τα μισά του 2006 ( για να μην αναφέρω το ότι είναι και το μόνο πραγματικό έργο της πολιτιστικής ) , πράγμα που σημαίνει ότι για αρκετούς μήνες η πόλη θα υποδέχεται τους τυχόν επισκέπτες χωρίς να έχει κάτι καινούριο να δείξει.

OK euxaristw gia ta nea. Auth h politistikh exei ginei gefuri ths artas mou fainetai.

[Skaros]

The port of the city of Patras

http://www.patrasport.gr/images/new_images/port_map2_en.GIF

Later on and after the development of Piraeus, the traffic began to decrease. In 1893 the Canal of Corinth was opened to shipping, connecting thus, the Aegean Sea with the Ionian. Consequently, the sea distance between Patras and Piraeus was decreased since the circumnavigation of Peloponnese was no longer obligatory.

The Port had an essential contribution to the Greek oversea immigration especially at the end of the 19th century and the beginning of the 20th. The immigrants' main transportation means were the ocean-liners that frequently stopped by Patras. That was true till the 1960s as from that decade and afterwards airplanes replaced the ocean- liners due to the offering advantages.

The Greek immigrants until 1907, when the first Greek oceangoing passenger line was established used steamboats of foreign companies to reach America. Two such companies whose ocean-liners stopped by Patras were the German "Hambourg American Line" and mainly the Austrian "Αustro Americana" which primarily transported Greek immigrants to America till 1907.

For some years after World War II the port was decaying until some 30 years ago the connecting line of Patras-Italy by F/B started. Now, during summertime, there are more than 40 F/B connecting Patras with Italian ports

http://www.kernsebastian.de/Interrail/Tag16_23/Patras_Blue_Ferries.jpg

http://www.githion.de/images/minoan01.jpg

http://ionian-islands.info/galerie/images/palace.jpg

Superfast XII (serving Patras, Ancona , Bari) in the port of Patras
http://www.kernsebastian.de/Interrail/Tag16_23/Patras_Superfast.jpg

[Skaros]

Another view of the new passenger terminal of the port of Patras

http://www.geocities.com/thalassitsa2004/yliko/HPIM0941.jpg

[Kuvvaci]

Is this the biggest churchof Greece?
http://www.greek-ecotourism.gr/media/large/p04.jpg

[Skaros]

Patras New Port Project
In Patras, the port is playing a pivotal role and is helping to define the direction, vitality, and overall development of the city. As ports expand their scope beyond that of shipping and commerce, and also become seaside magnets for cultural, community, and leisure events, opportunities to participate in development projects increase considerably.

For many years, Patras languished, playing second fiddle to the port of Piraeus. Now, with a new port under construction, Patras is set to re-launch its title as Greece's "Gateway to the West."

Due to land limitations, the current port is unable to meet the requirements of passenger and cargo needs. In addition, its location creates traffic congestion that hinders the smooth circulation of traffic in the city and impedes the connection of automobiles and trucks to Greece's intercity transport network.
The new port is being constructed one kilometer north of the present port and will feature a three-kilometer waterfront that will be a multiple-use environment. It will have convenient access to land transport and will be directly linked to the new PATHE highway connecting Patras, Athens, and Thessaloniki.

A new 1,500-meter breakwater will protect the port, which will feature more than 1,000 meters of jagged wharves, five docking stations, and 250,000m2 of space to faciltiate passenger traffic. The sea has a depth of 11 meters so that most ships can be accommodated.

Patras is primarily a passenger terminal that connects to Italy, the Ionian islands (including Corfu), and Igoumenitsa by ferry boat. In 1991, a total of 890,000 passengers traveled through the port. In 2001, that number increased to 1,320,000. In fact, the port accommodates about half of all passenger traffic in Greece. Tourism also figures high on the new list of priorities for Patras Port Authority. According to Mr. Ioannidis, "The Port Authority, since it closely follows international tourism trends, aims to upgrade the 600-bertth marina for yachts, so that Patras may offer the finest services and facilities to boaters in Western Greece."

The new and improved port will also allow Patras to increase the commercial traffic passing through the city. The number of trucks that use ferries to transport goods has increased almost four-fold in the last decade, from 79,000 in 2001 to more than 280,000 in 2001. Officials are making sure that the facilities will meet the demands of the next decade. A commercial pier of 300 meters will accommodate cargo traffic and will offer more than 140,000m2 of storage space. Current plans also include a direct rail link to the national rail network which will create a seamless flow of passengers and goods in and out of Patras.
City officials foresee a revitalized city, port, and package of services that will put Patras more securely on the regional and world map.

http://www.tritonsa.gr/images/patras1.JPG

http://www.tritonsa.gr/images/patra4.JPG

http://www.tritonsa.gr/images/patra2.JPG

http://www.daniilidis.gr/main/construction/images/limena%20patron_81fv6963.jpg

[mvelig]

Is this the biggest churchof Greece?
http://www.greek-ecotourism.gr/media/large/p04.jpg

I think it's the second or third biggest after Saint Dimitrios in Thessaloniki and Saint Minas in Heraklion

Saint Dimitrios
http://www.nyloo.com/ast/cov/Nt/NthessalonikiAgiosDimitrios0025_b.jpg

Saint Minas
http://www.heraklion.gr/images/herview2.jpg

[Skaros]

Is this the biggest churchof Greece?
http://www.greek-ecotourism.gr/media/large/p04.jpg

Kuvvaci ,
yes Agios Andreas is the biggest church today in Greece. Another one of the same size (but in my opinion not bigger ) is the church of Agios Panteleimonas in the center of Athens.
Saint Panteleimon of Athens
http://www.mensamagazine.gr/Hellas/AgiosPantelehmwn2.jpg

http://www.mensamagazine.gr/Hellas/AgiosPantelehmwn3.jpg

Saint Apostol Andreas , Patras
http://i2.pbase.com/u39/yifenghu/upload/35026788.DSC04056resize.jpg

[Skaros]

Mvelig see above. Agios Demetrios is one of the oldest (for sure the oldest well preserved church) but not the biggest. These two above are the biggest in whol greece. :)
Anyway this is a Patras thread and not about the churches of Greece.
:)

[Skaros]

Three of the best and fastest ships in Mediterranean sea at the port of Patras.
Superfast 6 of Superfast Ferries , Highspeed of Minoan Lines and highspeed of ANEK Lines
http://www.geocities.com/thalassitsa2004/yliko/ships-at-port.jpg

[Skaros]

The bridge of Rio-Antirio as seen from the beach of Patras (3Km east of the city)

http://www.geocities.com/thalassitsa2004/yliko/plaz2-.jpg

Views of the Marina of Patras (23/03/2005)

http://www.geocities.com/thalassitsa2004/yliko/marina1.jpg

http://www.geocities.com/thalassitsa2004/yliko/marina3.jpg

[Prometheus]

Etsi bravo paidia! Olo Athina Athina Athina! Etsi bravo na vlepoume kai lati allo!

[Skaros]

"Once upon a time there was a Bavarian called Gustav Clauss. Gustav very much liked drinking wine and reading books. One day while he was drinking some wine he started reading a nice book referring to Greece. Gustav was very impressed by the story of this country and decided to visit it .So it happened. In 1854 Gustav arrived in sunny Greece. He traveled round the country, which he considered most attractive until one day he reached Patras . Here he discovered a paradise of vineyards which covered the surrounding hills. Here, he thought must certainly produce the best wine. Without taking much into consideration he decided to settle down in Patras ,where he built a castle and within its walls he made a wine factory."

"Full of love and talent Gustav created many kinds of wines which started to be exported to the other European countries. Their names became famous all around Europe: Mavrodafni, Moschato, Demestiha."

lauss' venture attracted much attention from the start. From the initial vintages in the 1860s, his wines met with a warm reception in Europe. The first German exports began in 1869, establishing an immutable reputation that, according to legend, may well have spared the estate during the Nazi occupation of Patra during World War II.

The key to Clauss' success was a local cultivar, Mavrodafni, a transplant from the Ionian islands. For some centuries before the arrival of Clauss, the black currant had come to dominate the local agricultural landscape. Using the Mavrodafni, Clauss reestablished the wine grape as a viable regional crop (though the currant grape eventually found its way into both the winery's recipe and the eventual laws governing the appellation). With a northern European sweet wine aesthetic, an Iberian approach to vinification and a grape by nature low-producing, Clauss created a fortified wine of deep red color that was transformed slowly through controlled oxidation into a heavenly caramel nectar. The remarkable suitability of each element in his design well justifies his legendary posture.

Though its core products reside in a virtual lock box, today Achaia Clauss is a machine with a 20,000 unit-per-hour bottling capability, annual production of twenty-five million bottles and exports to nearly forty countries. Its portfolio consists of a staggering seventy labels, running the gamut from bulk-quality products to emerging boutique styles to rare Mavrodafni that is released from the winery's "Imperial Cellar" for only the most compelling clients and events.

This huge cellar contains casks from every vintage, each dedicated to a head of state or visiting dignitary. The tradition began with the unexpected arrival of the Empress Elizabeth of Austria at the estate in 1885 and led to a steady stream of visitations from Greek and foreign magnates, politicos and royalty. The estate's guestbook includes such luminaries as Franz Liszt, Eugene O'Neill, Field Marshal Montgomery, Neil Armstrong, Margaret Thatcher, and Valery Giscard d'Estaing. The cask holding the first vintage is adorned only with the number 601, denoting the page number of the notebook on which the original Mavrodafni recipe was written. The two casks containing 1882 are considered the creme de la creme, topped off annually to the point where the wine has reached a stabile equilibrium. The value of the cellar is estimated to be in the millions of dollars.

Some photos ( 2005)

http://www.geocities.com/thalassitsa2004/yliko/klaus1.jpg

http://www.geocities.com/thalassitsa2004/yliko/klaus2.jpg

http://www.geocities.com/thalassitsa2004/yliko/klaus3.jpg

http://www.geocities.com/thalassitsa2004/yliko/klaus4.jpg

[Prometheus]

St. Andrew's Cathedral
http://www.patras.gr/en/images/c1/c1s2/127.jpg

Omonia Square
http://www.patras.gr/en/images/c1/c1s2/126.jpg

http://www.patras.gr/en/images/c1/c1s2/129.jpg

Old Hero's Statue
http://www.patras.gr/en/images/c1/c1s2/131.jpg

http://www.patras.gr/en/images/c1/c1s2/270.jpg

Patreos Street's stairs
http://www.patras.gr/en/images/c1/c1s2/133.jpg

Gerokostopoulou street's stairs
http://www.patras.gr/en/images/c1/c1s2/134.jpg

Municipal Theatre
http://www.patras.gr/en/images/c1/c1s2/160.jpg

http://www.patras.gr/en/images/c1/c1s2/11.jpg

http://www.patras.gr/en/images/c1/c1s2/7.jpg

http://www.patras.gr/en/images/c1/c1s2/17.jpg

Firehouse, Ihthioskala
http://www.patras.gr/en/images/c1/c1s2/259.jpg

St. Georgiou Square
http://www.patras.gr/en/images/c1/c1s2/155.jpg

Roman Odeum
http://www.patras.gr/en/images/c1/c1s2/157.jpg

Patra's Fortress
http://www.patras.gr/en/images/c1/c1s2/148.jpg

http://www.patras.gr/en/images/c1/c1s2/159.jpg

http://www.patras.gr/en/images/c1/c1s2/130.jpg

[Skaros]

Αγαπητέ φίλε Προμηθέα ευχαριστώ για τις φωτογραφίες αλλά θα ήθελα να σε παρακαλέσω επειδή όλες αυτές από τις σελίδες της πόλης έχουν ήδη δημοσιευθεί αρκετές φορές , την επόμενη φορά να ρίχνεις μια ματιά μήπως τις έχει ξαναδείξει κάποιος άλλος. Όπως και να χει πάντως αν στο μέλλον έχεις κάτι καινούριο (πχ δικές σου ψηφιακές φωτογραφίες ) δείξε το αμέσως.
Ευχαριστώ

[Skaros]

Από την εφημερίδα "Πελοπόννησο" 23/04/2005


Τμήμα του Νέου Αρχαιολογικού Μουσείου θα φιλοξενήσει εκδηλώσεις του 2006 Ενα τεράστιο έργο υποδομής σε εξέλιξη
Της ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ Σ. ΣΤΡΑΤΗ

Ελεγχο της πορείας εργασιών του Νέου Αρχαιολογικού Μουσείου της πόλης πραγματοποίησε χθες αρμόδιο κλιμάκιο του Υπουργείου Πολιτισμού με επικεφαλής τον προϊστάμενο της Υπηρεσίας Εκτέλεσης Έργων Μουσείων και Πολιτιστικών Κτιρίων Νίκο Λιβιεράτο

Ανάμεσα σε δεκάδες εργάτες , ογκώδη μηχανήματα , φορτηγά , μπουλντόζες και οικοδομικά υλικά που συνθέτουν το πραγματικά τεράστιο εργοτάξιο , του υπό ανέγερση Νέου Μουσείου της πόλης , βρέθηκε στην Πάτρα χθες ειδικό κλιμάκιο της αρμόδιας Διεύθυνσης του Υπουργείου Πολιτισμού . Ο στόχος της συγκεκριμένης επίσκεψης μόνο ως εθιμοτυπικός δεν μπορεί να χαρακτηριστεί καθώς είναι κοινή διαπίστωση ότι υπήρξαν μικρές καθυστερήσεις στην πορεία ανέγερσης . Καθυστερήσεις που προκλήθηκαν αφενός εξαιτίας της δυσκολίας άμεσης οργάνωσης του τεράστιου εργοταξίου στην περιοχή , αφετέρου λόγω των παρατεταμένων βροχοπτώσεων . Έτσι η Διεύθυνση Εκτέλεσης Έργων Μουσείων του ΥΠΠΟ παρακολουθεί επισταμένα το έργο το οποίο χαρακτηρίζεται ως έργο εθνικής εμβέλειας και για την κάλυψη των όποιων καθυστερήσεων αλλά και για έναν εκ του σύνεγγυς έλεγχο της σωστής εφαρμογής της μελέτης του έργου .

Η πορεία εργασιών

Επί του αποτελέσματος , λοιπόν , μέχρι σήμερα η μικρή παρέκκλιση στο χρονοδιάγραμμα εργασιών αναμένεται να καλυφθεί εξ ολοκλήρου εντός των ημερών . Το εργοτάξιο της αναδόχου Κοινοπραξίας εταιρειών : « Αναστηλωτική », « Θ . Καραγιάννης », « ΓΕΤΕΜ » και « ΕΤΕΘ », είναι οργανωμένο να εργάζεται παράλληλα σε τρία διαφορετικά σημεία του τεράστιου χώρου με δεκάδες εργάτες να εργάζονται πυρετωδώς .

Ετσι η θεμελίωση του οικοδομήματος έχει ολοκληρωθεί . Έχουν οικοδομηθεί οι υπόγειοι χώροι και ήδη ετοιμάζεται το ισόγειο επίπεδο ενώ σε δύο διαφορετικά σημεία το έργο έχει φτάσει σε πιο προχωρημένο στάδιο αφού έχουν οικοδομηθεί και οι κολόνες .

Ετσι και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα μέχρι το τέλος του χρόνου θα έχουν ολοκληρωθεί οι εκθεσιακοί χώροι καθώς και οι αναγκαίοι χώροι πρόσβασης - χωρίς ωστόσο να έχει διαμορφωθεί απόλυτα ο περιβάλλων χώρος - ώστε να μπορέσουν να πραγματοποιηθούν κάποιες εκδηλώσεις για το 2006 , σύμφωνα με τις προθέσεις του Φορέα της Πολιτιστικής , απόρροια των πρώτων ανεπίσημων επαφών που έχουν πραγματοποιηθεί .

Ενέργειες για συγκοινωνιακό κόμβο

Στόχος , λοιπόν , της Διεύθυνσης Εκτέλεσης Εργων Μουσείων και Πολιτιστικών Κτιρίων είναι πρωτίστως η κάλυψη της μικρής παρέκκλισης από το αρχικό χρονοδιάγραμμα , ώστε μέχρι το τέλος του χρόνου να έχει ολοκληρωθεί ένα σημαντικό μέρος του έργου στο οποίο θα φιλοξενηθούν εκδηλώσεις της Πολιτιστικής , ενώ τον Ιούνιο του 2006 το Νέο Αρχαιολογικό Μουσείο να έχει ολοκληρωθεί με κάθε λεπτομέρεια .

Επίσης η αρμόδια Διεύθυνση του ΥΠΠΟ ήδη επιλαμβάνεται του θέματος της δημιουργίας συγκοινωνιακού κόμβου στην περιοχή σε συνεργασία με την Περιφέρεια , που είναι η αρμόδια Υπηρεσία , ενώ εξετάζεται κάθε λεπτομέρεια ως προς την εφαρμογή της μελέτης του έργου .

Εν κατακλείδι η εμπειρία της Διεύθυνσης Εκτέλεσης Έργων Μουσείων και η αξιοπιστία της αναδόχου Κοινοπραξίας Εταιρειών που υλοποιεί το έργο παρέχουν ευοίωνες προοπτικές για την πορεία του .efhmer;ida

[Kuvvaci]

Skaros you must be the proud of Patras. By your threads as I know Patras is the most beautiful city of Greece....

[Skaros]

Skaros you must be the proud of Patras. By your threads as I know Patras is the most beautiful city of Greece....

Dear Kuvvaci thank you for your kindness :)
I would not say that , Patras is just a small city (compared to what a city is in Europe or even in turkey) which does not apply for a position "in the top of the list" :)
I just try to show through all these posts that there are also some other places out of the "athenocentric" greek state.
Still there are many problems to solve , but allready the city has started to change and i hope that more will come in the future. (For example why not a small tram network , an aquarium beside the sea , or some few highrise buildings)
And dont forget that -like in most modern greek cities- a "crime" happened also here in Patras when during 50s,60s,70s and 80s for 4 decades , hundreds of neoclassical beautiful houses/buildings were demolished just to be substituted by UGLY blocks of flats. But what can we do now?
So lets keep at least what is left from the old city and try to do modern things that will at the same time offer a better quality of life for the citizens and the visitors and also be aesthetically nice.
Thanks again for your interest and i will try to show more in the future to you all the friends here from the city and the whole region of achaia and peloponnisos .
And something last that perhaps you dont know , Peloponnisos is in the list of 10 poorest (GDP per capita talking ) regions of European Union (under 50-65%) of average EU income.
So even with all this "underdevelopment" we manage to survive. :)

[Skaros]

Κάποιες ειδήσεις από τη χθεσινή έκδοση της εφημερίδας "Πελοπόννησος" :
(www.peloponnisos.com.gr 18/05/2005)

(1)
Στις αρχές του επόμενου χρόνου προγραμματίζεται η επιλογή αναδόχου για το οδικό δίκτυο Κόρινθος - Πάτρα - Πύργος - Τσακώνα .

Ανάδοχος για την ανακατασκευή της εθνικής

Στη χθεσινή του συνέντευξη toυ ο υπουργός κ. Σουφλιάς αναφέρθηκε και στον υπόλοιπο προγραμματισμό του ΥΠΕΧΩΔΕ , ενώ σε ό , τι αφορά την περιοχή ανακοίνωσε ακόμη ότι « τους πρώτους μήνες του 2006 θα αναδειχθούν ανάδοχοι και στα έργα Κόρινθος - Πάτρα - Πύργος - Τσακώνα ».

Σχόλιο δικό μου : Αναμένουμε... αυτό έχει ακουστεί πολλές φορές τα τελευταία 15 χρόνια...

(2)
Ερχονται τα υδροπλάνα

Με την υπογραφή του υπουργού Ναυτιλίας σύντομα θα « πιάνουν » και Πάτρα τα υδροπλάνα , συνδέοντας την πόλη με τα Ιόνια Νησιά .

Μόλις χθες ο υπουργός Ναυτιλίας Μανώλης Κεφαλογιάννης υπέγραψε τη σχετική απόφαση που αφορά την Πάτρα , επιβεβαιώνοντας τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΛΠΑ Σωτήρη Μαμμάση που απέδιδε τις όποιες καθυστερήσεις στο « πράσινο φως » που έπρεπε να ανάψει από το υπουργείο .

Κατόπιν της χθεσινής εξέλιξης , σήμερα κιόλας έχει προγραμματιστεί συνάντηση στον ΟΛΠΑ με εκπροσώπους της εταιρείας που φέρνουν τα υδροπλάνα και στην Πάτρα , προκειμένου να συζητηθεί η διαμόρφωση των εγκαταστάσεων και οι όποιες άλλες διαδικασίες απαιτούνται για τη δρομολόγηση των νέων μέσων που μειώνει σημαντικά τις αποστάσεις με το Ιόνιο .

Υπενθυμίζεται ότι από πλευράς του ο ΟΛΠΑ είχε προχωρήσει στις απαραίτητες ενέργειες και περίμενε την έγκριση του υπουργείου που σηματοδοτεί τις περαιτέρω διαδικασίες και καθορίζει τις προδιαγραφές .

Επομένως , θα πρέπει να θεωρείται βέβαιο ότι κατά τη φετινή τουριστική σαιζόν θα υπάρξει και εναλλακτικό μέσο θαλάσσιας σύνδεσης που θα επιτρέπει τη μετάβαση στην Κεφαλλονιά σε 20 λεπτά , στην Κέρκυρα σε 45 λεπτά , ενώ προγραμματίζονται επίσης συνδέσεις με Ζάκυνθο , Ιθάκη και Λευκάδα .

[Kuvvaci]

Orginally posted by Skaros

And dont forget that -like in most modern greek cities- a "crime" happened also here in Patras when during 50s,60s,70s and 80s for 4 decades , hundreds of neoclassical beautiful houses/buildings were demolished just to be substituted by UGLY blocks of flats

What happened in Greece by 50's that such things happened?

[LEAFS FANATIC]

What happened in Greece by 50's that such things happened?


Ohhhhh....I don't know. Just millions of Greeks returning from rural areas to major cities, the destruction of most buildings by Germans and Italians during world war one hence the need to build new ones, a major civil war, a dictatorship.....etc....etc....

[Christos7]

It was happening actually ever since the 20's and refugees from Asia Minor etc.... Most populations of cities in Greece doubled, and in Athens/Thessaloniki grew even more.

Then a continuation of world wars and civil wars, and bad planning/carelessness, and we have very little beautiful buildings left. :(

[tzinos]

Kuvacci
I agree with the people before me, just a small addition
The major reason, was the policy of Konstantine Karamanlis Sr., who introduced the system of "Anti-parohi". This means that if you have a plot of land, or a plot of land with a small building, you give it to a constructor and in return he gives you a number of flats from the building that he builts. That meant that Athens lost many of the neoclassical and traditional buildings in favour of the tall concrete ugly-giants of the 60s-80s.
On the other hand this policy has made Greece one of the few places in the world that people own their property rather than rent it. About 70% of the Greeks own at least one house. I believe with the boom in the real-estate market this will drop as the prices have inflated whereas the salaries have not...

But to answer your question,
1. internal migration
2. anti-parohi
3. fashion (it was very trendy during the 60s to live in a block of flats rather than a house

[Skaros]

http://www.atmel.com/images/homepage/logo_atmel.gif
Major Investment in Patras


Atmel Corporation, one of the world’s leading designers, developers, and manufacturers of high-performance semiconductor devices, has begun operations in the city of Patras to expand its product development activities, benefiting from the Greek government’s favorable investment incentives and the high supply of engineering talent.

According to Dr. Stelios Koutroubinas, Managing Director of Atmel Hellas, “A number of business, economic/technical development, labor, and foreign investment reasons make this project timely and strategically important.” Dr. Koutroubinas said Atmel’s $20 million investment in Greece “is aimed at building an engineering force that is highly qualified for developing strategically important products for our company
. Atmel’s leading global position for cutting edge products—the company is a top-ranked supplier of EEPROM, EPROM, Flash, and Flash-based MCU’s—meant that it needed cost effective world-class engineering talent.

Greece’s high supply of engineering talent results in a favorable labor market from a cost point of view, and most engineers understand and speak English, an important value added for an international oriented company such as Atmel.
A number of business, economic/technical development, labor, and foreign investment reasons make this project timely and strategically important.
The company is already bringing to volume production chips that were entirely designed in Greece. Atmel Hellas, which is developing the company’s Bluetooth, WLAN, VoIP, and Network Processor products, maintains a strategic relationship with the University of Patras and opportunities to expand together are very promising for both partners.


Atmel Corporation, founded in 1984, and headquartered in San Jose, California, develops and manufactures products in the United States and Europe, assembles in Asia, and markets and sells worldwide. The company is traded on the NASDAQ and the Paris Stock Exchange under the ATML symbol. (see also www.atmel.com)

Company Overview
Atmel Corporation is a global leader in researching, designing, manufacturing and marketing advanced semiconductors, including microcontroller, nonvolatile memory, logic, secure, mixed analog/digital, radio frequency and sensor integrated circuits (ICs). These functions are marketed as standard products (aimed at a wide range of applications for many customers), ASSPs (a single application for a limited number of customers) and ASICs (implementing a specific application for a single customer). Atmel ICs are fabricated in its own manufacturing facilities using its proprietary industry-leading process technologies that are fine-tuned to the requirements of its products and customers. This gives Atmel’s customers flexibility of choice in terms of matching device performance to their product requirements, time-to-market, development cost and unit price in volume. Through its network of R&D, design, manufacturing, engineering, sales and distribution facilities in over 60 countries, Atmel is committed to a customer-oriented approach. By ensuring the timely introduction and total lifecycle support of its customers’ products, Atmel enables its customers to lead the markets they serve with electronic products that offer more advanced functionality, while being smaller and less expensive than ever before. Consequently, companies that drive global innovation choose Atmel. Atmel maintains its competitive edge in process technology evolution and product innovation by means of an on-going program of research and development, undertaken in collaboration with leading universities and key clients.

Ο Υφυπουργός Ανάπτυξης Ιωάννης Παπαθανασίου εγκαινίασε το πρώτο Κέντρο Σχεδιασμού Υψηλής Τεχνολογίας της Atmel στην Ελλάδα

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκαν τα επίσημα εγκαίνια του Νέου Κέντρου Σχεδιασμού Υψηλής Τεχνολογίας της εταιρείας Atmel (Nasdaq:ATML ) , τη Δευτέρα 19 Ιουλίου 2004 στην Πάτρα
. Η επένδυση της Atmel στην Ελληνική αγορά για τη δημιουργία του πρώτου Κέντρου Σχεδιασμού και Υψηλής Τεχνολογίας της εταιρείας στη χώρα μας, ανέρχεται στα 20 εκατομμύρια δολάρια και έχει ως στόχο τη λειτουργία πρότυπων εγκαταστάσεων για την ανάπτυξη μιας μηχανικής δυναμικής, η οποία θα εξειδικεύεται στο σχεδιασμό στρατηγικά σημαντικών προϊόντων όπως Voice-over-IP, Wireless LAN, Επεξεργαστές Δικτύου και Bluetooth. Στην εκδήλωση των εγκαινίων της Atmel έδωσαν το παρών εκπρόσωποι του πολιτικού, του επιχειρηματικού αλλά και του ακαδημαϊκού χώρου μεταξύ των οποίων και οι κ.κ. Γιώργος Περλέγκος, Πρόεδρος της εταιρείας Atmel, Ιωάννης Παπαθανασίου, Υφυπουργός Ανάπτυξης (ομιλητής ) , Κωνσταντίνος Τριτάρης, Γενικός Πρέσβης επί των Κυπριακών θεμάτων, Βασίλης Μακιός, Καθηγητής του τμήματος Ηλεκτρολόγων / Μηχανικών και Τεχνολογίας Υπολογιστών του Πανεπιστημίου Πατρών (ομιλητής), Χιόνης Διονύσης, Αντιπρόεδρος ΕΛΚΕ ( ομιλητής ) , Ανδρέας Κουνινιώτης, Πρόεδρος ΔΣ Συνδέσμου Βιομηχάνων Πελοποννήσου και Δυτικής Ελλάδος, Βασίλης Σπηλιώπουλος, Πρόεδρος της Εκτελεστικής Επιτροπής ΔΣ του ΣΒΠΔΕ, Βασίλης Ζέρβας, Δήμαρχος Ρίου ( ομιλητής ) , Ανδρέας Καράβολας, Δήμαρχος Πατρών (ομιλητής ) , Ευάγγελος Φλωράτος , Πρόεδρος Αχαϊκής Τράπεζας και πρώην Δήμαρχος Πατρών, Κώστας Χριστόπουλος, Πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου και η κυρία Διονυσία Δούρου, Πρόεδρος του Φιλανθρωπικού Ιδρύματος Δανιηλίδες. Tη διοργάνωση των εγκαινίων ανέλαβε η εταιρεία Noventis Event Management. Ο Υφυπουργός Ιωάννης Παπαθανασίου τόνισε ότι η Κυβέρνηση είναι κοντά σε τέτοιου είδους επενδύσεις και είναι έτοιμη να στηρίξει τόσο σημαντικά βήματα στην Ελλάδα, ενώ με τη σειρά τους ο Δήμαρχος Ρίου, Βασίλης Ζέρβας και ο Δήμαρχος Πατρών, Ανδρέας Καράβολας, καλωσόρισαν την επένδυση και ευχήθηκαν στην εταιρεία καλή επιτυχία σε κάθε μελλοντική τους προσπάθεια. Ο Καθηγητής Βασίλης Μακιός επεσήμανε ότι, «η επένδυση αυτή είναι αποτέλεσμα πολύχρονης προσπάθειας και στενής συνεργασίας της εταιρείας Atmel και του Πανεπιστημίου Πατρών, το οποίο και στελέχωσε το τμήμα της εταιρείας στην Πάτρα». Οι πρώτες εγκαταστάσεις της Atmel στην Ελλάδα εντάσσονται στα πλαίσια της συνεχούς προσπάθειας της εταιρείας για: · Παροχή προηγμένης εκπαίδευσης στο προσωπικό τεχνικής υποστήριξης. · Κατασκευή σύγχρονων εγκαταστάσεων για το κέντρο σχεδιασμού της Πάτρας. · Εφοδιασμός κέντρου με εργαλεία εξαυτοματισμού τελευταίας τεχνολογίας · Εφοδιασμός κέντρου με τα πιο σύγχρονα τερματικά · Εφοδιασμός κέντρου με την απαραίτητη τεχνολογία για την ανάπτυξη ολοκληρωμένων κυκλωμάτων «Με την ολοκλήρωση του σχεδίου, η Atmel Hellas θα προσλάβει 200 υψηλά εκπαιδευμένους μηχανικούς και επιστήμονες πληροφορικής » , δήλωσε ο Δρ Ν. Κανόπουλος, Διευθυντής Πολυμέσων και Επικοινωνίας της Atmel, που εδρεύει στο Ράλεϋ της Βόρειας Καρολίνας στις Η.Π.Α. και ο οποίος ηγήθηκε της ίδρυσης του κέντρου της Πάτρας. Και συνέχισε, λέγοντας «Το προσωπικό, που εργάζεται στην Atmel, έχει πολύ υψηλή απόδοση.
Η εταιρεία αποστέλλει ήδη σε μεγάλο αριθμό, τσιπάκια, σε μεγάλους πελάτες σε όλον τον κόσμο, τα οποία έχουν κατασκευαστεί εξ’ ολοκλήρου στην Ελλάδα ενώ συγχρόνως διατηρεί στενή σχέση με το Πανεπιστήμιο Πατρών και πιο συγκεκριμένα με τον Καθηγητή Μακιό και άλλους, οι οποίοι βοήθησαν πολύ το κέντρο στην αρχή της πορείας του». Τέλος, ο κ. Κανόπουλος επεσήμανε, «Η Atmel Hellas επικεντρώνεται σε μερικές από τις πιο γρήγορα αναπτυσσόμενες αγορές και οι προοπτικές για την ανάπτυξη και την συνεχόμενη επιτυχία του κέντρου σχεδιασμού στην Πάτρα είναι ιδιαίτερα ευνοϊκές».
Η Atmel Hellas είναι μέλος της Atmel ASIC Group, με εγκαταστάσεις στην Ροσέ (France), στα Κολοράντο Σπρίνγκς (Colorado USA), στην Κολούμπια (Maryland USA) και στο Raleigh (North Carolina USA), απασχολεί παγκοσμίως 8.000 άτομα και έχει κύκλο εργασιών 1,8 δισ. δολάρια (1,8 billion dollars) το χρόνο.
«Είμαι πολύ περήφανος για τα κατορθώματα της Atmel στην Ελλάδα», δήλωσε ο κ. Γιώργος Περλέγκος, Πρόεδρος και Διοικητικό Στέλεχος της Atmel. «Τα κατορθώματα της εταιρείας σηματοδοτούν την ανάπτυξη και την επιτυχία της σε μερικούς από τους πιο αναπτυγμένους τομείς της τεχνολογίας και της διεθνούς αγοράς. Το κέντρο σχεδιασμού της Πάτρας θα προσφέρει πρώτης ποιότητας τεχνολογική ανάπτυξη για την Atmel ενώ η παραγωγή του κέντρου σχεδιασμού αναμένεται να επηρεάσει θετικά στην ανάπτυξη της ελληνικής μηχανικής κοινότητας. Αυτό θα προσελκύσει πολλούς ταλαντούχους μηχανικούς από την Ελλάδα και το εξωτερικό», ολοκλήρωσε ο κ. Γ. Περλέγκος.
Ο κ. Γιώργος Περλέγκος είναι Πρόεδρος, Διοικητικό Στέλεχος και Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου από την ίδρυση της εταιρείας, το Δεκέμβριο του 1984, μαζί με τον Δρ T. C. Wu και τον αδερφό του, κ. Gust Περλέγκο. Η προσφορά του κ. Γιώργου Περλέγκου στη βιομηχανία ημιαγωγών ξεκινά πό το 1972 και είναι αξιόλογη. Έχει βραβευθεί πολλές φορές από το χώρο της Βιομηχανίας ενώ έχει στο ενεργητικό του το μονοπώλιο πολλών ολοκληρωμένων κυκλωμάτων. Μετανάστευσε στις Η.Π.Α. μαζί με την οικογένεια του σε μικρή ηλικία. Ο κύριος Περλέγκος παρέλαβε το δίπλωμα B.S.E.E. το 1972 από το Πανεπιστήμιο του Σαν Χοσέ και το δίπλωμα M.S.E.E. από το πανεπιστήμιο του Στάνφορντ το 1974. Συνέχισε το μεταπτυχιακό του στο Πανεπιστήμιου του Στάνφορντ το 1978.

[Skaros]

Μια ενδιαφέρουσα πολύ παλιά φωτογραφία της πόλης ...

gm ρίξε μια ματιά...

http://www.cs.uoi.gr/~csst0077/patra2.jpg

Είναι η αρχή της καταστροφής της πόλης εκείνη η περίοδος .
Εκατοντάδες πανέμορφα νεοκλασσικά και όχι μόνο κτήρια καταστράφηκαν/γκρεμίστηκαν στα επόμενα χρόνια για να δώσουν τη θέση τους σε κακάσχημες πολυκατοικίες...

Προσέξτε την απουσία πολυκατοικιών ( εκτός από λίγες που άρχισαν να κατασκευάζονται εκείνη την περίοδο )
Παρατηρείστε ακόμα την πολυ ωραία ρυμοτομία της πόλης (σήμερα έχει εξαφανιστεί ) , καθώς και την απουσία σοβαρής υποδομής στο λιμένα.
Επιπλέον στην εικόνα της πόλης δεσπόζουν οι ιεροί ναοί του Αγίου Ανδρέα (κάτω μέρος ) , της Παντάνασσας (δεξιά κέντρο ) και του Αγίου Διονυσίου (στο βάθος κοντά στο λιμάνι )

Τέλος παρατηρείστε πόσος χώρος ελέυθερος υπάρχει (ειδικά προς την πλευρά του Ρίου ) , χώρος που θα μπορούσε να σχεδιαστεί κατάλληλα ώστε η πόλη να επεκταθεί με σωστό και ανθρώπινο τρόπο...
τώρα πλεον είναι αργά...
:(

[gm2263]

Μια ενδιαφέρουσα πολύ παλιά φωτογραφία της πόλης ...

gm ρίξε μια ματιά...

...Είναι η αρχή της καταστροφής της πόλης εκείνη η περίοδος .
Εκατοντάδες πανέμορφα νεοκλασσικά και όχι μόνο κτήρια καταστράφηκαν/γκρεμίστηκαν στα επόμενα χρόνια για να δώσουν τη θέση τους σε κακάσχημες πολυκατοικίες...

....
Τέλος παρατηρείστε πόσος χώρ