Laatst bedacht ik me ineens dat hier geen centraal topic over IJburg te vinden is, terwijl dit toch één van de grootste lopende projecten in Amsterdam is.

IJburg

http://www.bakkerenbakker.info/img/img2/IJburg_02.jpg

'In Amsterdam heerst een groot tekort aan woningen. Doorstroom op de woningmarkt is er nauwelijks. Dat komt omdat mensen met middeninkomens geen huizen kunnen vinden die bij hun salaris passen. Om dit probleem op te lossen besloot de gemeenteraad een nieuwe stadswijk aan te leggen: IJburg.

Inmiddels is de gemeente volop bezig het omvangrijke woongebied te bouwen. Locatie: het IJmeer, voor de kust van de Diemerzeedijk. In de loop van twaalf jaar zal Amsterdam achttienduizend woningen voor ongeveer vijfenveertigduizend mensen realiseren.

IJburg bestaat uit zeven eilanden: Haveneiland, Rieteiland, Steigereiland, Buiteneiland, Strandeiland, Middeneiland, Centrumeiland en Zeeburgereiland. Het is de bedoeling dat elk eiland een eenheid vormt met een eigen gezicht en tegelijkertijd een onderdeel vormt van het hele plaatje van IJburg. De eerste woningen worden op de eerste twee eilanden gerealiseerd. Daarna komen er per jaar tussen de 1500 en de 2000 huizen bij.

Er komen ook recreatiemogelijkheden als een jachthaven, cafés, sportcentra, een strand en een begraafplaats. De complete stadswijk biedt werkgelegenheid aan ongeveer twaalfduizend mensen.'

Hier is een fotoserie over IJburg te vinden die ik in de zomer maakte. (http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=131707)

http://homepages.compuserve.de/DrLudgerFischer/Ijburg-1.jpg http://homepages.compuserve.de/DrLudgerFischer/Ijburg-2.jpg http://www.amberbeckers.com/2002/pictures1/251102-ijburg.jpg http://www.amberbeckers.com/2003/april03/180403-ijburg.jpg http://www.ncpn.nl/archief/2003/05/ijburg1.jpg http://193.60.133.22/boris/ay/visits/amsterdam03_04/iburg/okt007.jpg http://www.edilio.it/img/am_21.gif http://www.nrc.nl/W2/Foto/A991023.jpg http://www.arcam.nl/images/illuhome/ijburg%20luchtfoto.jpg http://www.houtinfo.nl/poll/images/large/06c.jpg http://www.keers.nl/foto/yburg06r1.jpg

O ja, het treurige meest recente nieuws omtrent IJburg:

Bouwproject IJburg sterk vertraagd

Op last van de Raad van State is de voorbereiding van de tweede fase van de Amsterdamse stadswijk IJburg stilgelegd. De Raad wil dat eerst onderzoek wordt gedaan naar de gevolgen voor het milieu.

De tweede fase voorziet in de bouw van 9500 huizen op kunstmatige eilanden in het IJmeer. De bouw van IJburg loopt nu vertraging op omdat Amsterdam eerst een nieuw bestemmingsplan moet maken.

Onder andere de Vereniging tot Behoud van het IJsselmeer was naar de Raad van State gestapt, omdat een deel van het IJmeer is aangewezen als gebied waar vogels extra worden beschermd. De gevolgen van de woningbouw voor de vogels moeten nu eerst beter worden bekeken.

Door het besluit van de Raad van State is het bestemmingsplan voor IJburg vernietigd. De gemeente Amsterdam moet nu een nieuw plan vaststellen. Volgens een woordvoerster zal de bouw daardoor flinke vertraging oplopen. "We wilden eerst begin 2005 met de opspuiten van zand beginnen, maar naar verwachting zal het wel 2006 of later worden."

"Het is een enorme terugslag voor hetgeen waar me mee bezig zijn, namelijk het oplossen van de woningnood", aldus verantwoordelijk wethouder Stadig.

Laatst bedacht ik me ineens dat hier geen centraal topic over IJburg te vinden is, terwijl dit toch één van de grootste lopende projecten in Amsterdam is.



Nee maar er is wel meer over geschreven bijv. hier:
http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=153850
SkyscraperCity Forums > Local Forums > Holland Hoogbouw Forums > Actualiteiten > Nieuws
Amsterdam moet stoppen met tweede fase IJburg

daar staan ook nog wat foto's:
http://members.lycos.nl/kranen/750.jpg

http://members.lycos.nl/kranen/749.jpg

Nee maar er is wel meer over geschreven bijv. hier:
http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=153850
SkyscraperCity Forums > Local Forums > Holland Hoogbouw Forums > Actualiteiten > Nieuws
Amsterdam moet stoppen met tweede fase IJburgJa, klopt. Maar er was nog geen update-thread.

heeft iemand een idee hoed de toekomstige ijmeerbrug zou kunnen lopen door dit gebied van amsterdam naar almere, als het project uberhaupt nog leeft. aansluiting bij het zeeburgereiland op de a10 lijkt mij het meest logisch. op dat zeeburgereiland werd weleens het plan gelanceerd om er +/-200m hoge torens neer te planten, is dit wel eens serieus besproken? zou vet zijn! ijburg is een leuke aanwinst voor amsterdam natuurlijk!

Die brug komt er niet meer..

Die brug komt er niet meer..
Mja, dat zeggen ze... Maar ik denk dat die brug nog steeds wel in de plannen voorkomt. Ik vermoed dat die discussie over een tijdje wel weer zal oplaaien.

Brick Game Island. Je kan goed zien dat het allemaal niet te veel geld moet kosten blok blok en nog is blok. Fantasieloze Vinex word het.

ze moeten de ijtram doortrekken als metro naar almere, dat zou zoveel tijdwinst opleveren volgens mij.

Wat ik niet snap: IJburg-2 is voorlopig(?) gecancelled. Ik zou de hele uitvoering op IJburg-1 stopzetten en heroverwegen. In plaats van die lage en middelhoge blokken zou ik kiezen voor een aanzienlijk grotere verdichting met hoogbouw. Mocht IJburg-2 echt niet doorgaan, dan heb je het wel gerealiseerde deel van IJburg zo rendabel mogelijk gemaakt.

Het stopzetten van reeds ontwikkelde plannen voor IJburg-1 kost natuurlijk ook geld, maar uiteindelijk zou een aanzienlijk meer verdicht IJburg-1 op de langere termijn meer opleveren, en zouden de investeringen in de infrastructuur (Piet Heintunnel, Enneus Heermabrug, IJtram) beter tot hun recht komen denk ik, met de natte vinger geredeneerd.

Maar ik ben er nog nooit geweest (schande, moet toch eens gaan gebeuren!) en misschien is de bouw op IJburg-1 al te ver gevorderd om de boel nog te heroverwegen.

Zou die grond daar wel hoge blokken kunnen dragen, of moet je dan gewoon diep heien? en er is nog wel een hoop ruimte vrij mar volgens mij zijn ze daar als zo ver met de plannen dat stopzetten te duur zou zijn

Zou die grond daar wel hoge blokken kunnen dragen, of moet je dan gewoon diep heien? en er is nog wel een hoop ruimte vrij mar volgens mij zijn ze daar als zo ver met de plannen dat stopzetten te duur zou zijn

Volgens mij moet je daar ook al voor 2 etages heien dus dat lijkt met het probleem niet.


Ik denk overigens helemaal niet dat Ijburg 2 gecanceld word, de woningnood is tenslotte nog steeds erg hoog!

Volgens mij moet je daar ook al voor 2 etages heien dus dat lijkt met het probleem niet.


Ik denk overigens helemaal niet dat Ijburg 2 gecanceld word, de woningnood is tenslotte nog steeds erg hoog!Ja precies, het bestemmingsplan moet alleen herzien worden en daar gaat tijd in zitten.

Trouwens, ik stuitte nog op een leuk feitje toen ik bezig was aan een paper over IJburg:

'In 1964 kwam het Rotterdamse architectengemeenschap Van den Broek en Bakema met een voorstel voor stadsuitbreiding van Amsterdam. Dit omstreden plan voor een ‘Stad op Pampus’ confronteerde de hoofdstad met een nieuwe stroming in de stedenbouw, namelijk die van de megastructuur. Pampusstad zou een woon- en werkstad op vier kunstmatige eilanden in het IJmeer moeten worden. Deze manier van bouwen, met een dichtheid van 150 woningen per hectare, gold als onontkoombaar alternatief voor nieuwbouw op de bestaande, suburbane manier. Pampusstad kende een lineaire structuur van drie stadswijken en een grootstedelijk ‘citycentrum’ rondom het mini-eiland Pampus. Woonwijken en stad moesten worden verbonden door een centrale verkeersader met veertien verkeersbanen op verschillende niveaus voor zowel openbaar (monorail) als particulier vervoer. Daarbij was een serie van 25 wooneenheden uitgewerkt, waarbij iedere eenheid voor 10.000 bewoners was bedoeld.'

Pampusstad, een woon-werkstad met ruim 100.000 woningen voor 350.000 mensen. Compleet met monorails, metrobanen en flink wat Corbusiaanse hoogbouw.

Fascinerend plan, maar toch goed dat het nooit is uitgevoerd. Het zou Amsterdam een tweede Bijlmer hebben opgeleverd, met dezelfde rigide scheiding van de diverse verkeerssoorten, maar dan één die drie, bijna vier keer zo groot was qua woning- en inwonertal.

Ter indicatie: het eiland Pampus is het ronde vlekje in de baai rechtsboven.

http://img151.exs.cx/img151/4825/pampusstad5ti.jpg

http://img151.exs.cx/img151/1238/pampusstad018fb.jpg

Vergeleken hierbij is IJburg, ook als het alsnog volledig wordt uitgevoerd (heb ik een hard hoofd in) maar een bescheiden plannetje...

Die monorails was wel leuk geweest, maar verder ben ik bang dat dat plan uit de jaren '60 voornamelijk een betonnen stad had opgeleverd. Bovenstaande schets bevestigt dat dat beeld nog eens.

Pampusstad, een woon-werkstad met ruim 100.000 woningen voor 350.000 mensen. Compleet met monorails, metrobanen en flink wat Corbusiaanse hoogbouw.




Prachtige foto's uit de oude doos, die ik me nog kan heugen van vroeger.
Mooi Mojito!!!

afgezien van al dat betongweld ziet die infrastructuur er wel geweldig uit. wat dat betreft was het wel cool geweest. mag wel dat soort dense infra, zoals utechtse baan....

ze moeten de ijtram doortrekken als metro naar almere, dat zou zoveel tijdwinst opleveren volgens mij.

Inderdaad, als een brug niet lukt qua financien, dan maar gauw in de vorm van
een causeway (als de aflsluitdijk) met aan weerzijden eventueel autowegen.

Vooral hoe Almere nu bezig is met de ontwikkeling van Almere Poort zal een verbinding noodzakelijk zijn. In 2050 zal het er spannend uitzien daarzo, dat weet ik wel zeker.

ja dat plan was en is nog steeds impressive. Zou een mooi beeld opgeleverd hebben, al die woonbouw temidden van dat water. Geweldig!

Ik ben nog steeds een voorstander van Ijburg. Kom er vaak om te werken en heb het de afgelopen jaren gebouwd zien worden. Om te beginnen misschien een aantal puntjes als reactie op het schrijven hierboven. Ijburg is geen Vinex woon wijk. Omdat er recht en hoekig gebouwd wordt betekent dit nog niet dat iets definitie vinex hoort te krijgen. Ijburg is enorm gevariereerd is bouwvolumes en verschillende soorten huizen. Er zijn twee straatjes op het eiland die op elkaar lijken voor de rest zijn alle huizen compleet afwijkend. Voor ieder wat wils i.p.v. de Eenheidspap van de gemiddelde Vines woonwijk in b.v.b. zoetermeer. Dat ijburg twee tijdelijk stil gelegd is betekent niet dat het er niet gaat komen denk ik zo, mijn excuses maar de milieufanaten slaan ook hier weer compleet de plank mis. Er word gezegd dat Ijburg slecht voor de vogels is, maar er zijn enorm veel Vogels in dit gebied neergestreken omdat het prachtig luwte gebied in het Ijmeer is geworden waar de vogels goed kunnen verblijven op doortocht. Ik denk dat de raad van State vroeg of laat dit gebied gewoon vrijgeeft. In de tussentijd is het zaak om bvb het Zeeburgereiland versneld te gaan ontwikkelen. Deze maand wordt er beslist over het plan hiervan. Jammere alleen weer hiervan dat de maximale bouwhoogte van de geplande torens is verlaagd van 100 + naar max 80 meter hoogte. Dit zou zijn omdat de oergeul hierloopt en niet gewicht van te hoge torens zou kunnen torsen. Tevens zouden wederom de vrienden van de binnenstad er een probleem mee hebben dat in de verte torens te zien zouden zijn en dat er als de torens te hoog zouden worden er te veel mensen zouden komen wonen met verkeers opstoppingen en parkeerproblemen als gevolg. Ik vindt het allemaal erg slechte redenen op deze manier kan adam net zo goed stoppen met groeien, het wordt tijd voor een ambiteuzer gemeente beleid en misschien gemeente raad. De brug naar almere gaat er volgens mij vroeg of laat gewoon komen, maar wanneer is de vraag. Almere en amsterdam worden nog verder zuster steden die wel moeten verbonden worden anders loopt de hele boel vast. Of de hollandse brug moet verbreed gaan worden met een nieuwe auto en treinverbinding dat is ook mogelijk. Ik denk dat de stad op dit moment gewoon probeert uit te zoeken wat de oplossing zonder al te veel opstand zal worden. Want ze krijgen natuurlijk weer met de milieuorganisaties te maken als ze een brug in het ijmeer bouwen aangezien de vogeltjes er vervolgens weer tegenaan kunnen vliegen. Dit land gaat uiteindelijk naar de knoppen en wordt onleefbaar door het woud van regeltjes en dan vooral voor het beschermen van de diertjes die zich overigens altijd aanpassen aan nieuwe situaties en heus niet masaal tegen een brug gaan vliegen, omdat die niet in hun systeem zit ingepland. Ijburg zal doorlopen tot almere en de Ijtram wordt een lightrail verbinding naar almere binnen een jaartje of tien vijtien.

Een vriend van me die bij Rijkswaterstaat werkt wees me op deze site:

http://www.schiphol-almere.nl

Ik heb de zeer recente startnotitie (te downloaden PDF van 68 pagina's) even vluchtig bekeken, maar daar staat een mogelijke IJmeerverbinding alleen als een indicatieve pijl op...men lijkt zich te concentreren op uitbreiding van de bestaande infra.

Hopelijk nemen ze die IJmeerverbinding wel mee in de opties.

Alleen nog maar de tram. :tongue2:

http://img123.exs.cx/img123/3561/tnp11406610rg.jpg

In mei is het de bedoeling dat de trams gaan rijen en de buslijn vervangen naar IJburg. Hoe vaak is de tramlijn wel niet uitgesteld, pfff.

De tram is ook handig voor de IJ-oevers, geldt ook voor mij, veel sneller dan die bus of om trammen met lijn 10.

Alleen nog maar de tram. :tongue2:

In mei is het de bedoeling dat de trams gaan rijen en de buslijn vervangen naar IJburg. Hoe vaak is de tramlijn wel niet uitgesteld, pfff.

De tram is ook handig voor de IJ-oevers, geldt ook voor mij, veel sneller dan die bus of om trammen met lijn 10.



Als die tram er komt in mei , dan krijgt de hele oostelijke Y-as een BIG BOOST.
Alsmede ook IJburg. En er zou volgens mij ook een tram eindigen bij PTA-lus?????

Opzich is IJ-burg op dit moment toch wel redelijk bereikbaar met de bus toch? Toen ik met de bus ging was ik er binnen 10 minuten(laatste halte), lijkt me niet dat de tram (met drukte) zoveel sneller is.

Verder de PTA-lus? Bij de passenger terminal keren en niet naar CS?? Of gaan de trams die naar CS gaan nog effe door over de Y-as? Ik kan me daar geen lus herinneren iig.

Het is de bedoeling dat lijn 16 ergens in de zomer of in het najaar (dus helaas niet gelijk met IJburglijn 26) naar de IPTA zal gaan rijden. Voor de terminal wordt een lus aangelegd. Deze lus is het enige stukje rails wat, voor zover ik weet, nog gelegd moet worden. Wel kun je ter hoogte van de terminal al een voorsorteerspoor, een wissel en een begin van een aftakking zien.

http://www.amsterdamsetram.nl/nieuw/20041021gvb/images/lyn26-gvb-martynroos20041010amsterdam21.jpg

In het Public Transport Forum (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=2813662&postcount=10) heb ik vorige maand (18 dec.) een foto-post besteed aan de voortgang van de werkzaamheden aan lijn 26.

De belangrijkste reden voor deze korte verlenging is dat men de IPTA en het Muziekgebouw een rechtstreekse verbinding met de binnenstad en de rest van het centrum wil geven. Iets waar lijn 26, die bij het CS keert, niet in voorziet. En voor al die toeristen die per cruiseschip aankomen en op eigen gelegenheid de stad in willen, is het ook wel handig als ze direct voor de deur in een gereedstaande tram kunnen stappen.

Eindelijk vormt het CS dus niet meer een eindpunt voor alle lijnen die daar komen. Wel een raar soort voorsorteerspoor (met stootblok :? ).

De belangrijkste reden voor deze korte verlenging is dat men de IPTA en het Muziekgebouw een rechtstreekse verbinding met de binnenstad en de rest van het centrum wil geven. Iets waar lijn 26, die bij het CS keert, niet in voorziet. En voor al die toeristen die per cruiseschip aankomen en op eigen gelegenheid de stad in willen, is het ook wel handig als ze direct voor de deur in een gereedstaande tram kunnen stappen.


Da's mooi, dan zal Het GVB er verstandig aan doen, om tram 16 meteen te verlengen met het begin van de PTA -kalender, anders mis je toch de boot.

Zullen ze blij mee zijn met die lus, helemaal als daar Combino's overheen gaan rijden ;)

Nieuws!

Nieuw bestemmingsplan 2e fase

Nieuw bestemmingsplan tweede fase IJburg onderzocht: Amsterdam maakt werk van voortgang

De aanpak voor een nieuwe bestemmingsplanprocedure voor de tweede fase van IJburg is er primair op gericht dat het de toets van de Raad van State kan doorstaan. Daarnaast is het van belang om zo snel mogelijk te starten met de aanleg om aan de vraag naar (vooral eengezins-) woningen te kunnen voldoen. Het college van B&W heeft de opties en planning voor de bestemmingsplanprocedure van de tweede fase IJburg ter kennisneming naar de Raadscommissie voor Stedelijke Ontwikkeling gestuurd.

Meer... (http://www.ijburg.nl/index.cfm?wincall=main&fromsid=main&prnt=7_35&id=399&objid=0&styleid=0&cfid=502396&cftoken=64667091&caprev=C1418F1A-A855-13F2-A8C6AA259BDA6294_undefined)

Van www.iba.nl :

http://www.iba.nl/IBAWeb.nsf/c32034a5e56a77f7c1256aea0040fa91/5e352dec0c52ab21c1256f8c00350726/foto/0.8C?OpenElement&FieldElemFormat=gif http://www.iba.nl/IBAWeb.nsf/0/8467c51354331665c1256f8c0034ce22/foto/0.C0?OpenElement&FieldElemFormat=gif

http://www.iba.nl/IBAWeb.nsf/c32034a5e56a77f7c1256aea0040fa91/5e352dec0c52ab21c1256f8c00350726/foto/2.3222?OpenElement&FieldElemFormat=gif http://www.iba.nl/IBAWeb.nsf/c32034a5e56a77f7c1256aea0040fa91/5e352dec0c52ab21c1256f8c00350726/foto/6.333A?OpenElement&FieldElemFormat=gif

De bomen zijn afkomstig van het Europaplein bij de Rai. In verband met de werkzaamheden aan de Noord/Zuidlijn moet daar een groot aantal platanen verdwijnen. Om deze bomen te behouden voor Amsterdam heeft het Projectbureau Noord/Zuidlijn gezocht naar nieuwe locaties voor deze twaalf meter hoge reuzen.

Op IJburg is eind vorig jaar een start gemaakt met de voorbereidingen voor de aanleg van het Pampuspark op het Haveneiland. Onder het motto ‘oud ontmoet nieuw’ is toen besloten om dertien platanen daar te herplanten.

IBA (Ingenieursbureau Amsterdam) heeft aangeboden om de kosten voor haar rekening te nemen die gemoeid zijn met het voorbereiden en begeleiden van de verplanting van deze dertien bomen alsmede de kosten voor de nazorg gedurende het eerste jaar.

Op maandag 17 januari 2005 zijn de eerste vijf platanen verhuisd naar hun nieuwe stek in Amsterdam. Gezien het gewicht per plataan -10 ton - en de lengte -10 tot 15 meter - is voor deze unieke operatie zwaar kraan- en transportmaterieel ingezet.

Inmiddels zijn alle dertien platanen overgebracht en herplant.

erg gaaf zo'n gebied in wording, het is een geweldig project, mooie architectuur, en goede opzet.

al die kranen op die foto linksonder in de post van mojito zijn echt mooi! hoe ze zo in zo'n bosje bij elkaar staan laat echt zien hoe hard daar gebouwd wordt!

erg gaaf zo'n gebied in wording, het is een geweldig project, mooie architectuur, en goede opzet.
:uh: :uh: :uh:

Laten we het hopen Kuikentje, want wat ik nu op foto's zie, nee. :cry: :cry: :cry:
Dat overtreft Java-eiland en KNSM-eiland in geen acht miljard jaar.

:ohno: :ohno: :ohno:

Schandalig, maar het is pas het begin, ik verheug me op het Buiteneiland in het jaar 20?? of space age.
:| :| :|

Vandaag is in het Parool te lezen dat de plannen voor het Haveneiland zijn goedgekeurd. Er zullen onder meer torentjes met twaalf lagen gebouwd worden :).

Van www.parool.nl:

IJtram krijgt rekken voor meenemen fiets


Van een verslaggever


AMSTERDAM - Er komen in de IJtram naar IJburg extra veiligheidsmaatregelen om het meenemen van fietsen mogelijk te maken. Voorkomen moet worden dat bij ongelukken fietsen door de tram vliegen.

Per tramstel mogen in de IJtram twee fietsen worden meegenomen. Om er voor te zorgen dat die bij een noodstop geen passagiers verwonden, komt er een speciaal rek bij de conducteurscabine, waarbij de fiets aan een haak wordt gehangen.

Om te voorkomen dat bij een ongeluk in de Piet Heintunnel mensen koste wat kost hun fiets mee willen nemen en zodoende de vluchtwegen blokkeren, wordt het rek bovendien uitgerust met een speciale vergrendeling, die automatisch sluit wanneer de tram de tunnel in gaat.

De IJtram gaat op 30 mei rijden. Na een jaar wordt bekeken of het meenemen van fietsen ook in de toekomst wordt toegestaan. Voor de aanleg van IJburg werd de gemeenteraad voorgehouden dat bewoners hun fiets in de tram mochten meenemen, waardoor ook het aantal parkeerplaatsen in de nieuwe wijk kon worden beperkt.

Hoe het moet als meer dan twee mensen tegelijk hun fiets willen nemen is onduidelijk. Vanaf de eilanden is het naar het centrum een half uur fietsen, via de brug naar de Indische buurt.


© Het Parool, 09-02-2005

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TWEE fietsen per tram...bij een frequentie van 7,5 minuten in de spits zijn dat 8 trams is 16 fietsen per uur, dat is geweldig! :bash:

Wie wel eens met de metro reist ziet dat een metrotrein soms al meer fietsen vervoert dan 16...Dit gaat nooit werken!

@Mojito
De meeste mensen zullen hun fiets toch gewoon bij CS eo. neerzetten? Op IJ-burg zit je volgens mij altijd op goede afstand van de tram toch? Het lijkt me meer dat de overstap bespaard kan worden door de fiets te gebruiken.

Kan wel kloppen, hoewel het oostelijk deel van het Haveneiland nog best een stuk lopen is vanaf de eindpuntlus. Dat gaat straks, als het tenminste nog doorgaat, zeker gelden voor het oostelijk deel van het Middeneiland.

En als je ziet hoeveel fietsen er vanuit de Bijlmer richting Centraal Station gaan heb ik niet de illusie dat dat op IJburg anders zal zijn. Men wil geloof ik wel fietsenstallingen bij de tramhaltes op IJburg neerzetten. Misschien is een aparte fietsbus of een pontverbinding (wordt overwogen) een optie voor de fietsers.

Het is natuurlijk ook ontzettend lullig, hemelsbreed zit je dichter bij het Centraal Station dan in bijvoorbeeld Osdorp, maar per fiets heb je met het Amsterdam-Rijnkanaal en de havens enkele onneembare obstakels. Of je moet gigantisch omrijden via de Indische Buurt.

Overigens schijnt men vorige week maandag (31 januari) al voorzichtig begonnen te zijn met proefritten op de nieuwe lijn. Wachten op de eerste foto's dus.

Overigens schijnt men vorige week maandag (31 januari) al voorzichtig begonnen te zijn met proefritten op de nieuwe lijn. Wachten op de eerste foto's dus.
Yep, dat kan wel kloppen. Een vriend van me beweerde vorige week dat 'ie trams op het traject heeft zien rijden. Op 28 mei aanstaande wordt de lijn feestelijk geopend :).

Inmiddels heb ik op www.ijbrug.nl (-brug, niet -burg!) de eerste foto van een tram in de zandvlakte van IJburg gevonden. Hij is afgelopen vrijdag (18 februari) gemaakt.

http://img145.exs.cx/img145/2595/lijn26ijburg4eu.jpg

IJbrug.nl is een site voor en door de huidige en toekomstige bewoners van deze wijk. Hij heeft niets te maken met de plannen voor een IJmeerverbinding richting Almere.

Er zit wel een forum en een fotoalbum op deze site. Uit dat fotoalbum komt deze foto. (Ik heb hem wel gehalveerd qua grootte...)

leuke site! ik ga trouwens zeker die tram pakken zodra hij rijdt, lijkt me leuk om ijburg een keer te zien met de tram!

Ik zou voorlopig nog maar even de bus nemen, duurt nog anderehalve maand!

http://www.ijtram.amsterdam.nl/live/main.asp?name=pagina&item_id=735

En hier (http://www.ijtram.amsterdam.nl/live/main.asp?name=pagina&item_id=823) is de laatste IJ-tram nieuwsbrief (februari 2005, pas verschenen) te downloaden.

Dimitri's fotopost in het Architectuur-forum bracht mij ertoe te zoeken naar de fietsbrug die er over het Amsterdam-Rijnkanaal richting Diemen gebouwd gaat worden. Die zou in de loop van dit jaar klaar moeten zijn. Je zou verwachten dat men er al mee begonnen is, en dat er al iets zichtbaar van is...Is er iemand die meer weet van de stand van zaken rond deze fraaie brug?

Ik had hem nog niet eerder op het forum voorbij zien komen (of dan heb ik hem gemist), dus daarom post ik hem hier:

Van www.archined.nl:

WilkinsonEyre ontwerpt Brug 2013

28 november 2002

Het Engelse bureau WilkinsonEyre Architects, bekend van de spectaculaire Millennium Bridge in Gateshead, is gekozen om fiets- en voetgangersbrug 2013 in IJburg te ontwerpen.

De brug verbindt voor fiets- en voetgangers de oevers van het Amsterdam Rijnkanaal, één van de drukst bevaren waterwegen in Nederland - ongeveer 60.000 schepen per jaar. Het zal een belangrijk element worden in de verbinding met IJburg. De brug loopt ten oosten van de Amsterdamse Ringweg A10, nog net op Amsterdams grondgebied ten westen van de gemeentegrens van Diemen, naar de Diemerzeedijk. Langs de sportvelden in het Diemerpark loopt de route dan verder naar het Haveneiland van IJburg.

http://www.archined.nl/archined/uploads/pics/ijbrug1.jpg

Het wordt een voor Nederland bijzondere brug: het is een hangbrug, waarvan het dek slechts aan één kant wordt ondersteund. Interessant in dit verband is ook dat vanwege de zachte ondergrond ter plekke geen standaard-hangbrug is geconstrueerd, maar een aangepaste versie. De horizontale krachten worden opgevangen door de horizontale brugdelen achter de aanlanding, terwijl de verticale krachten worden opgevangen door ze af te leiden naar de funderingen, bijvoorbeeld via de zware constructievoet van de trap en de trekpalen.

http://www.archined.nl/archined/uploads/pics/ijbrug2.jpg

De overspanning tussen de masten is 170 meter. De eis van Rijkswaterstaat was 10 meter vrije hoogte, en door opbolling en constructie fietst of loopt de gebruiker in het midden van kanaal circa 12 meter boven het water. Het betreft hier een vaste brug, openen kan niet en hoeft niet.
Aan beide uiteinden van de brug splitst het brugdek ('bifurcatie'), zodat fietsers de mast aan de ene kant en voetgangers aan de andere kant passeren. Het brugdek is licht gebogen in het platte vlak en het kanaal wordt schuin overgestoken om zoveel mogelijk de ideale route naar of van IJburg te volgen.

WilkinsonEyre mededirecteur Jim Eyre is de projectarchitect, de ingenieursbureaus zijn ARUP (de Nederlandse vestiging met bijstand van hoofdvestiging Londen, hoofdconstructeur is Angus Low) en de Grontmij. Het is de eerste brug van WikinsonEyre in Nederland en het laat zich met gemak meten met hun al bestaande, in brede kring bewonderde oeuvre. Zo'n gebogen dek heeft WikinsonEyre Architecture al eerder gemaakt, bijvoorbeeld bij hun spectaculaire Millennium Bridge in Gateshead. In het grote overzichtsboek van dit bureau, 'Bidging Art & Science', krijgt de Gateshead-brug ruim aandacht. De mooiste opmerking in het boek komt van Jim Eyre, als gevraagd wordt of de bruggenbouw van het bureau onder 'architecture' of 'engineering' valt. Eyre antwoord: 'yes'.

Dit uitgangspunt is ook goed af te lezen aan het ontwerp voor brug 2013. De vloeiende lijnen van de brug passen niet alleen uitstekend in het landschap, ook worden zij versterkt door de gekozen wijze van ondersteuning op de oever. Het Amsterdam Rijnkanaal wordt in één beweging overgestoken, constructievrij en symmetrisch in zij-aanzicht.


Allard Jolles

Mooi bruggetje!! :okay:

'Brug 2013': vernoemd naar het jaar van voltooiing?

Die brug is al vaker voorbij gekomen, 2013 kan wel met het ambtenaren tempo ;)
(niet dat hij nu echt hard nodig is btw)

Ze zijn al meer dan een half jaar bezig. Aan de kant van IJburg zijn de meeste pilaren al klaar.

Ik vond net een foto van het plaatsen van de abri's bij IJtramhalte Rietlandpark:

http://www.npk.nl/projects/Public/Adam%20ij-tram/1401_IJ-tram_4.jpg

Een halte op IJburg zelf:

http://www.npk.nl/projects/Public/Adam%20ij-tram/1401_IJ-tram_5.jpg

Rietlandpark is best een architectonisch hoogstandje. Zeker voor een tramhalte!

Kijk, dat zijn de betere abri's. Het hiervoor verantwoordelijke NPK industrial design heeft behalve de abri's ook meteen een standaard voor bovenleidings- en verlichtingsmasten ontworpen, waarvan het de bedoeling is dat Amsterdam die voortaan toe zal passen op nieuwe trajecten, en wie weet bij vervanging van oude exemplaren ook elders in de stad. Verder hebben ze de nieuwe brievenbussen en in Rotterdam de TramPlus abri's ontworpen.

http://www.npk.nl/projects/Public/Adam%20ij-tram/1401_IJ-tram_1.jpg

http://www.npk.nl/projects/Public/Adam%20ij-tram/1401_IJ-tram_3.jpg

Fraaie dingen, eerder neigend naar architectuur dan naar ordinair straatmeubilair.

Ziet er zeker weten heel gaaf uit! Heeft meer charme dan het normale werk.

Van www.at5.nl :

Toch meer fietsruimte in IJburgtram

De trams van en naar IJburg krijgen toch meer ruimte voor fietsen. Dit heeft de gemeenteraad, tegen de zin van verkeerswethouder van der Horst, woensdagavond besloten.

In eerste instantie zou er maar ruimte zijn voor twee fietsen per tram, waardoor veel IJburgers hun fiets niet mee zouden kunnen nemen. Van der Horst is bang dat het in- en uitstappen nu veel langer gaat duren en dat er te weinig zitplaatsen zullen overblijven.

Het hele achterste gedeelte van de IJburgtram wordt nu geschikt gemaakt voor het vervoer van fietsen. Dit zal zo snel mogelijk gebeuren.

Goed nieuws, alleen jammer dat de instap nou niet eens gewoon weer achterin komt :(

Verkoop huizen op IJburg gaat beter

Het gaat goed met de huizenverkoop op IJburg. 99 Procent van de 2000 woningen die tot nu toe op de markt zijn, zijn al verkocht of verhuurd.

Nog geen twee jaar geleden waren maar weinig mensen geïnteresseerd in een woning op het nieuwe eiland. Bij de start van het project was er veel kritiek omdat de huizen te duur waren.

Het bouwbeleid was toen gericht op voorverkoop. Pas als er een groot deel van de toekomstige woningen gekocht was, werd er gebouwd. Nu worden er woningen gebouwd zonder voorverkoop. Dit jaar worden 1400 nieuwe woningen opgeleverd.

Bron: AT5 (http://www.at5.nl).

Impressie van Haveneiland-West:

http://www.ijbrug.nl/ijburg/show_image.php?id=1219

De maquette:

http://www.ijbrug.nl/ijburg/show_image.php?id=1220

(Foto's afkomstig van IJbrug.nl (http://www.ijbrug.nl).)

Ziet er goed uit. Zo hoor je een stadsdeel te ontwerpen. Veel variatie, groen, grachten en goede bebouwingsdichtheden.

Heerlijk, maquettes, ik kan er uren naar staren.

he cool, Sim City!
:)

Erg mooi!!
Ik ben alleen wel bang voor ellenlange files voor de Eneus Heremabrug die de enige ontsluiting is met IJburg en in beide richtingen maar 1 rijstrook heeft. Best weinig als er straks 40.000 mensen komen te wonen...

@Elmo
Ik denk wel dat er een hoop mensen met het OV zullen gaan en er komt toch ook een 2e ontsluiting bij Diemen?

effe opgezocht:
Na 2007 wordt de oostelijke rijweg naar de A1 richting Diemen voor het publiek geopend. Daarna zal de weg rond 2010 zijn doorgetrokken naar het verkeersknooppunt dat rechtstreeks de A9 op gaat.
(www.ijburg.nl)

Er komt in een later stadium nog een ontsluiting aan de andere kant van het haveneiland dus het komt wel goed... Dit bruggetje en de ijburglaan is wel te smal ja, een mooie brede boulevard met hoogbouw er naast was leuker geweest :)

Twee IJburgfoto's van vandaag, gemaakt door fotograaf Thomas Schlijper (http://www.schlijper.nl):

http://www.schlijper.nl/archive/2005/04/050407-ijburg-zandstorm-1.jpg

http://www.schlijper.nl/archive/2005/04/050407-ijburg-zandstorm-2.jpg

iedereen kan daar nu lekker het zand van de ramen af lappen.
zandstorm in Amsterdam!

Ik heb vandaag eventjes de moeite genomen om de bus naar IJburg te pakken en te aanschouwen hoe het er nu uitziet (ik was er in de zomer voor het laatst geweest). Vanwege haperende batterijen slechts zes foto's.

http://home.student.uva.nl/~0302147/ssc/ijburg_10-05-2005_01.jpg

http://home.student.uva.nl/~0302147/ssc/ijburg_10-05-2005_02.jpg

http://home.student.uva.nl/~0302147/ssc/ijburg_10-05-2005_03.jpg

http://home.student.uva.nl/~0302147/ssc/ijburg_10-05-2005_04.jpg

http://home.student.uva.nl/~0302147/ssc/ijburg_10-05-2005_05.jpg

http://home.student.uva.nl/~0302147/ssc/ijburg_10-05-2005_06.jpg

blokkendozen blokkendozen... Als dat zo door gaat daar wordt het een saaie boel! neem bijvoorbeeld dat zwarte pand op de een na laatste foto, wat een gebrek aan creativiteit. Er mag van mij wel wat meer durf in de architectuur daar, van deze vierkante bouwwerken word ik niet warm. Hoe was de sfeer daar verder?

Saai, doods, kil, winderig, koud... En ik ben het met je eens wat de architectuur betreft.

Dood en doodzonde! Ik dacht dat ze het bij deze Vinex anders wouden doen ! Over 30 jaar aan stadsvernieuwing toe deze kilheid!

ik vind het opzich wel meevallen. er wonen nog weinig mensen, dus dat het redelijk stil is geen grote verbazing. met wat meer groen erbij en wat meer drukte van mensen kan het misschien nog wel wat worden met ijburg.

Ik snap het ook niet echt, dit is gewoon goed voor een wijk met veel woningen, alleen het groen mist nog een beetje!

In het nieuwste nummer van NUL20 (tijdschrift voor Amsterdams woonbeleid) wordt veel aandacht geschonken aan Almere en Amsterdam, de twee steden die steeds dichter naar elkaar toe zullen groeien via IJburg en Almere-Pampus. Zoals jullie al weten liggen er al plannen klaar voor een weg- en railverbinding tussen de twee steden, over het water.

http://www.nul20.nl/nr20/bldnnummer/Inhoud_20_skyline003.jpg

Interesse? Klik hier (http://www.nul20.nl/huidignummer/index.html) voor de volledige inhoud van het blad.

Gave foto, met de Omval cluster op de achtergrond!

Jaah, ziet er lekker stedelijk uit, de contouren van de Amsterdamse skyline op de achtergrond.

Jammer, die architectuur daar. Ik hoopte dat IJburg voor de verandering een beetje een interessante VINEX-wijk zou worden. Niet dus...

Met de laatste foto's krijg je misschien een verkeerde indruk van IJburg. Ga er een keer zelf met je fiets kijken en geniet van al dat water. Het wordt een soort moderne historische binnenstad wat pas echt mooi wordt als alles klaar is. Sommige huizen hebben aanleg plaatsen voor hun bootje waarmee ze rechtstreeks het IJsselmeer opvaren, dat is toch uniek?

Ik kan het wel blijven herhalen maar IJburg is dus echt wel een stadswijk en geen "VINEX" wijk. Mensen die dat roepen weten of niet wat "VINEX" of niet wat IJburg inhoud.

Ach, het is wel soms wat sobere architectuur. Maar wat wil je. Betere architectuur is vaak ook duurder. En retro is volgens veel mensen ook niet het ditje dat.

retro scoort wel zeer goed bij de gemiddelde Vinex koper hoor! Jaren 20 en 30 architectuur schiet weer als paddestoelen uit de grond!

Maar goed dit is ook geen gemiddelde Vinex, met jaren 20/30 haal je geen grote dichtheden die IJburg wel haalt.
edit: Hmm met Amsterdamse school natuurlijk wel!

Bovenstaande foto is i.d mooi skylijntje met bootjes op de voorgrond.

Peijs opent nieuwe tramlijn in IJburg

Minister Peijs van Verkeer en Waterstaat heeft zaterdag in Amsterdam de officiële opening verricht van de nieuwe tramlijn in IJburg. De bewoners van de ongeveer duizend woningen in de nieuwbouwwijk kunnen vanaf maandag gebruik maken van de zogeheten IJtram.

Wethouder Van der Horst, die de feestelijke openingsbijeenkomst eveneens bijwoonde, zei blij te zijn met de komst van tramlijn 26. ‘De bewoners op IJburg hebben er even op moeten wachten, maar ze hebben nu een snelle, goede en frequente verbinding met Amsterdam CS.’

De eerste plannen voor een verbinding van het openbaar vervoer met IJburg stammen al uit 1993. In 1996 werden de gemeente Amsterdam en het Rijk het eens over de financiering en de aanleg van de IJtram. Afspraak was toen dat de tram operationeel zou worden als er 3500 woningen in de wijk stonden. Door de trage oplevering van de woningen, besloten de betrokken instanties uiteindelijk de komst van de IJtram los te koppelen aan het aantal woningen.

De IJtram biedt als enige tram in Nederland plaats aan fietsen. In de hoofdstad was het al wel eerder mogelijk een fiets mee te nemen in de metro en sneltram.

Overigens vinden bewoners van IJburg en de Fietsersbond dat er veel te weinig plaats is in de tram voor hun rijwielen. Ze riepen de wethouder zaterdag op meer ruimte vrij te maken dan de huidige twee fietsplekken. De gemeenteraad sprak hierover eerder ook al zijn ongenoegen uit. In een motie verzochten de partijen het college van burgemeester en wethouders de gehele achterkant van de tram geschikt te maken voor de fiets.

Bron: de Volkskrant (http://www.volkskrant.nl/binnenland/1117258729957.html).

Nou, zo te lezen begon het al goed...

IJtram rijdt zaterdag slechts kort

Minister Peijs opende zaterdag nog feestelijk het tracé van lijn 26 naar IJburg. Een paar uur later moest de IJtram echter noodgedwongen stoppen.
Vanwege technische storingen in de Piet Heintunnel besloot het GVB rond half drie de tramritten stil te leggen. Belangstellenden werden daarna per bus langs het traject vervoerd.

Volgens een woordvoerder van het GVB komt de dienstregeling van de IJtram die vanaf maandag in werking moet treden niet in gevaar. Lijn 26 moet dan in de spits om de 10 minuten en om het kwartier daarbuiten van en naar IJburg rijden.

(www.at5.nl)

Volgens een woordvoerder van het GVB komt de dienstregeling van de IJtram die vanaf maandag in werking moet treden niet in gevaar. Lijn 26 moet dan in de spits om de 10 minuten en om het kwartier daarbuiten van en naar IJburg rijden.


Problemen ook vandaag, stom GVB.

Volgens een woordvoerder van het GVB komt de dienstregeling van de IJtram die vanaf maandag in werking moet treden niet in gevaar. Lijn 26 moet dan in de spits om de 10 minuten en om het kwartier daarbuiten van en naar IJburg rijden.


Problemen ook vandaag, stom GVB.

Stond vanavond 20 minuten op de 9 te wachten, das ook hoeren, kwam gelukkig een Connexxion bus voorbij! Vroegah met de 17 ging ie gewoon om de 6 minuten, das pas een dienstregeling!! Hoop voor de Ijburgers dat ze dat ook ooit krijgen.

Op zaterdag 9juli wordt de fietsbrug naar IJburg over het Amsterdam-Rijnkanaal ingehangen. De brug wordt met grote pontons aangevoerd en zal dan met grote hijskranen in een dag worden geplaatst.

Nieuw rapport vertraagt bouw IJburg

De vertraging van de aanleg van de nieuwbouwwijk IJburg loopt op tot minimaal twee jaar. Eerder was geschat dat die vertraging door een afwijzing van de Raad van State zou oplopen tot minimaal anderhalf jaar.
De verlenging komt door het besluit van de gemeente om een nieuwe milieurapportage te houden voor de bouw van de tweede fase van IJburg.
Om nog een afwijzing op het bestemmingsplan te voorkomen, wil de gemeente liever een nieuw rapport over de effecten op milieu, natuur en luchtkwaliteit van de bouw, dan het bestaande rapport uit 1996 te vernieuwen.

Bijzondere brug over Amsterdam-Rijnkanaal

Begin 2006 kunnen voetgangers en fietsers gebruik maken van de eerste hangtuibrug in Nederland, in Amsterdam.

http://www.cobouw.nl/Foto/F25264.jpg

Het ontwerp voor de brug is van Jim Eyre, partner van WilkinsonEyre Architects uit London. Het is een opvallend ontwerp geworden.
Het brugdek is gebogen in horizontale zin gezien de situatie op de oevers. Aan de uiteinden splitst het 5 meter brede stalen wegdek van de hoofdoverspanning zich in een 3,5 meter breed fietspad en een 1,5 meter breed voetpad. De voetgangers hebben geen lange toerit nodig en komen met een trap op de brug. Fietsers gebruiken na het eind van hun brugdek de lange betonnen aanbruggen.
De nieuwe brug is een hangbrug. Het stalen brugdek van de hoofdoverspanning hangt tussen de pylonen op de oevers aan een enkele hoofddraagkabel. Om ervoor te zorgen dat de pylonen niet naar elkaar toe bewegen, worden deze op hun plaats gehouden door achterwaarts gespannen kabels, die verbonden zijn met ankerblokken bij het uiteinde van het voetgangersdek en het fietsdek.
Die achterwaartse kabels worden tuien omdat via de pylonen dan alleen maar verticale krachten worden afgevoerd. Elk uiteinde van het fietsdek rust op een kolom op het ankerblok. Op deze manier wordt de horizontale kracht in de tui opgenomen door het brugdek zelf. Een hangtuibrug dus met een dek dat in het midden dichtgeritst lijkt.

Complex
Het project is voorbereid door de combinatie Grontmij/Arup die ook de directievoering voor de gemeente Amsterdam heeft gedaan. Grontmij is constructeur geweest voor de onderbouw en Arup voor de bovenbouw. H. van Diggelen, projectleider bij Grontmij en betrokken bij de directievoering op de locatie aan het Amsterdam Rijnkanaal, beaamt dat het niet om een standaardbrug gaat. Zowel de stalen bovenbouw als de betonnen onderbouw zijn complex geweest.
Hij vindt ze eigenlijk even ingewikkeld, maar oordeelt gezien zijn directievoeringspost op de onderbouwlocatie de ankerblokken toch wel heel apart. “Funderen en maken van dergelijke betonnen constructies is in de slappe grond hier allemaal niet zo vanzelfsprekend”, zegt Van Diggelen.
De brug is helemaal volgens het besteksontwerp gebouwd. Dat is gedaan door de aannemerscombinatie Van Hattum en Blankevoort en Van Splunder Funderingstechniek/Heerma Fabrication. De aanneemsom is circa 8 miljoen euro.
Een deel van het staalwerk is in onderaanneming door Hollandia uitgevoerd. Van Diggelen: “De aannemers zijn wel met varianten gekomen, maar de basisvariant van het besteksontwerp kreeg steeds de voorkeur. Voor het invaren bijvoorbeeld zal nog steeds de methode worden gehanteerd met twee drijvende bokken die ter indicatie bij het bestek was gevoegd.”
De brug is samengesteld op het terrein van de vroegere RDM in Rotterdam. Daar is de brug dinsdag 5 juli opgetild door twee drijvende bokken en op een samenstel van drie kleine pontons gelegd voor de afvoer over water naar de plaats langs het Amsterdam Rijnkanaal waar de brug moet komen. Bij elkaar is dat een transport van zo’n 200 meter lengte.

Bokken
Nautisch gezien was een route via de Rijn bij Wijk bij Duurstede niet mogelijk. Daarom is de brug via de Waal bij Tiel naar de plaats van bestemming gevaren. Zaterdag 9 juli wordt de brug geplaatst. Daarvoor zijn dezelfde bokken gebruikt die de brug in Rotterdam op de transportponton hebben gezet. Als de brug goed en wel op zijn plaats ligt zal hij niet meer bekend zijn als ‘Brug 2013’. Dan krijgt de bijzondere brug zijn definitieve naam. Begin 2006 moet hij voor gebruik gereed zijn.

Cobouw (www.cobouw.nl), 08-07-2005

cool, gaaf dat ze daar nu mee bezig zijn.

Ik was erbij (met pasje dus kon ik lekker dichtbij komen) alleen moest degene met wie ik was al voor de echte inhanging weer weg, dus heb alleen foto's van dat ie aan komt varen, maar dat zag er ook al best cool uit! Die foto's zal ik later wel even uploaden

Foto's inhanging brug 2013

Hier de beloofde foto's:

Speciaal overgekomen vanuit Rotjeknor:
http://img334.imageshack.us/img334/9465/img18920nl.jpg (http://www.imageshack.us)

De oprit naar de brug, Diemenkant
http://img334.imageshack.us/img334/7891/img18989fz.jpg (http://www.imageshack.us)

Zie ginds komt de brug
http://img334.imageshack.us/img334/7286/img19013fa.jpg (http://www.imageshack.us)

http://img334.imageshack.us/img334/262/img19047bu.jpg (http://www.imageshack.us)

Zwaar ding...
http://img334.imageshack.us/img334/511/img19056we.jpg (http://www.imageshack.us)

http://img334.imageshack.us/img334/4185/img19123yj.jpg (http://www.imageshack.us)

Er was aardig wat media op afgekomen!
http://img334.imageshack.us/img334/4125/img19149wc.jpg (http://www.imageshack.us)

De naam onthuld...
http://img334.imageshack.us/img334/1513/img19431lc.jpg (http://www.imageshack.us)

Van www.at5.nl:

Plannen Theo van Goghpark op IJburg

Hoogstwaarschijnlijk komt er een 'Theo van Goghpark' op IJburg. Ambtenaren van stadsdeel Zeeburg kwamen met het idee om het nog aan te leggen park op IJburg te vernoemen naar de vermoorde cineast.

Het park komt op het Haveneiland waar nu al een wijk in aanbouw is met straatnamen van cineasten en fotografen. Het park ter grootte van het Sarphatipark heeft nu nog als werknaam 'Pampus'.

In september beslist stadsdeel Zeeburg definitief over de naam van het nieuwe park.

Zou dit dat park bij het eindpunt van de tram zijn, waar nu die volwassen platanen plompverloren in een zandbak staan? Dat wordt een fraai parkje.

Mooi initiatief, passend in de straatnamen van de wijk, maar het zal mij benieuwen of Zeeburg het aandurft. Het aangrenzende Oost/Watergraafsmeer waar Van Gogh woonde en vermoord is, heeft zich de afgelopen tijd een stuk laffer getoond...

Foto's van Thomas Schlijper (http://www.schlijper.nl):

http://www.schlijper.nl/portfolio/ijburg/images/050726-adriaan-ditvoorsthof.jpg http://www.schlijper.nl/portfolio/ijburg/images/050726-garage.jpg http://www.schlijper.nl/portfolio/ijburg/images/050726-gracht.jpg http://www.schlijper.nl/portfolio/ijburg/images/050726-hoekhuis.jpg http://www.schlijper.nl/portfolio/ijburg/images/050726-ijburg-1.jpg http://www.schlijper.nl/portfolio/ijburg/images/050726-ijburg-2.jpg http://www.schlijper.nl/portfolio/ijburg/images/050726-ijburg-3.jpg http://www.schlijper.nl/portfolio/ijburg/images/050726-ijburg-4.jpg http://www.schlijper.nl/portfolio/ijburg/images/050726-ijburg-5.jpg http://www.schlijper.nl/portfolio/ijburg/images/050726-ijburg-6.jpg http://www.schlijper.nl/portfolio/ijburg/images/050726-ijburg-7.jpg http://www.schlijper.nl/portfolio/ijburg/images/050726-ijburg-8.jpg http://www.schlijper.nl/portfolio/ijburg/images/050726-lisdoddelaan.jpg http://www.schlijper.nl/portfolio/ijburg/images/050726-mattenbiesstraat.jpg http://www.schlijper.nl/portfolio/ijburg/images/050726-voordeuren.jpg http://www.schlijper.nl/portfolio/ijburg/images/050726-zwanebloemlaan.jpg

Leuke foto's! Ik vind IJburg zo gek nog niet eruit zien.

Een paar mooie luchtfoto's van IJburg, gemaakt op 30 augustus (vorige week dinsdag):

http://www.ijbrug.nl/ijburg/show_image.php?id=2163

http://www.ijbrug.nl/ijburg/show_image.php?id=2167

http://www.ijbrug.nl/ijburg/show_image.php?id=2169

Er staan er nog meer (ook enkele oudere) in het luchtfoto-overzicht in de foto-galerijen (http://www.ijbrug.nl/ijburg/tiki-galleries.php?offset=0&sort_mode=lastModif_desc) op de IJbrug-site (http://www.ijbrug.nl/ijburg/tiki-index.php), een interessante site voor en door inwoners van IJburg.

Zijn zeker erg mooie foto's.

Ziet er cool uit! Best stedelijk.

Start bouw 3000 woningen op IJburg

Woensdag hebben wethouder Ruimtelijke Ordening Duco Stadig en portefeuillehouder Jan Hoek van het stadsdeel Zeeburg het startsein gegeven voor de bouw van 3000 woningen op het IJburgse Haveneiland en Rieteiland Oost.
De start van de nieuwbouw was voor O+S reden om een onderzoek te doen naar de samenstelling van de IJburgers. Opvallend is dat 80% uit Amsterdam komt. De wijk is populair onder jonge gezinnen. De gemiddelde leeftijd is 28; 10 jaar jonger dan het Amsterdamse gemiddelde.
Naar verwachting worden de eerste 200 woningen in 2006 opgeleverd. Rond 2010 moeten alle 3000 woningen er staan

Bron: http://www.at5.nl/index.asp?newsid=11769

Stedelijk wonen, met water, groen en de nodige rust. Bovendien zit je binnen mum van tijd in het centrum van Amsterdam. Het is een mooie locatie voor gezinnen indd:)

toch mooi he dat zo veel mensen dit project zo ontzettend hebben lopen afzeiken de afgelopen vijf jaar en dat het nu loopt als tierelier. zo mogen van mij meteen beginnen aan de volgende eilanden inclusief het zeeburgereiland aanpassen voor bebouwing

Voorlopig wordt nog niet aan de volgende eilanden begonnen. Vorig jaar heeft de RvS de tweede fase afschoten. Een stel nimby's wou niet dat hun uitzicht verstoord ging worden. Nu zorgen de luchtkwaliteitsnormen weer voor problemen.

MvG
Rogier de Groot

Volgens mij waren het geen mensen die hun uitzicht belemmerd zagen worden, maar meer de vogeltjes die over het ijmeer trekken en waar te weinig rekening mee gehouden zou zijn. Het mooie is dat rond ijburg ontzettend veel trekvogels zijn die neer strijken in dat gedeelte wat juist to ijburg hoort. Het heeft de vogelbroed eerder bevordert dan tegengewerkt naar mijn idee. De mensen in muiden die hun uitzicht belemmerd zagen kregen geen gelijk. Ik denk overigens dat de plannen volgend jaar gewoon goedgekeurd worden net zoals bij de zuidas en CS.

Ik heb vanmiddag eventjes een bezoek gebracht aan IJburg om te zien hoe het ervoor stond. Nog steeds weet ik niet wat ik ervan moet vinden; sommige stukken zijn een aanwinst voor de stad (zie hieronder, foto linksboven), terwijl andere delen van de nieuwe wijk om van te janken zijn.

http://www.nul20.nl/nr19/bldnnummer/NUL20-nr19-gebouwd.jpg

Goed nieuws heb ik over IJburg want de zandwagens rijden af en aan met zand wat vrij komt bij het bouwrijp maken van haveneiland-oost en dumpen dat in het IJsselmeer(al zeker 200meter ver)

VET? zal tog niet de 2e fase zijn?

VET? zal tog niet de 2e fase zijn?

Nee, niet de tweede fase. Een stel nimby's is het geluk om deze plannen bij de RvS te torpederen.

MvG
Rogier de Groot

De gemeente Amsterdam zijn in dit geval de Nimby's! RvS heeft ze bij de eerste fase al gewaarschuwd dat ze hun huiswerk niet goed gedaan hadden. De gemeente was zo arrogant te denken dat alles wel goed zou komen, terwijl ze hun huiswerk ook opnieuw hadden kunnen maken. Dat hebben ze niet gedaan...eigen schuld! Voor de rest zijn hier geen Nimby's bij betrokken. Maar het is natuurlijk wel makkelijk om ieder mislukking op Nimby's af te schuiven, zonder dat iemand weet wie dat nu precies zijn.

Het is echt wel de 2de fase maar niet op grote schaal. Het is in het verlengde van de brug die in het oosten is aangelegd en die komt op het Centrumeiland uit, ik ga er iedere week even kijken en het is zo een mooi gezicht als die bulldozer dat zand zo in het water schuift.

de millieubeweging heeft eindelijk zijn verzet opgegeven om niet te bouwen in het IJMEER. Ze zal zich niet langer verzetten tegen ijburg 2 en 3 en de eilanden die bij Almere geplemd gaan worden. Tevens zullen ze niet tegen een brug in het IJmeer stemmen als hiermee voorkomen kan worden dat de a6 a9 verbinding onder het natuurgebied gelegd wordt. Eindelijk zien ze in dat samenwerken beter is dan tegenwerken. Ik denk dat door rond de tafel te gaan zitten en samen tot een plan te komen beter is dan elkaar continu bestrijden. Die huizen moeter er toch komen. Maar nu is de vraag wanneer maakt de staat geld vrij voor de 6 km lange brugverbinding tussen almere en amsterdam. En wat voor een model zou dit naar jullie idee moeten worden?

http://www.schlijper.nl/portfolio/ijburg/images/050726-ijburg-2.jpg
^ eh.... is het de bedoeling dat hier mensen gaan wonen? Als het bedrijventerrein zou zijn, zou het het er nog troosteloos ogen. Ik vraag me af, zouden die architecten nou echt trots op hun werk zijn? Geen haar op mijn hoofd die eraan denkt daar te willen gaan wonen. Misschien bouwen ze onder het motto:' De tijd van sfeer en gezelligheid is nu echt voorbij '.

Nog een vraagje: Ik hoorde tussen Almere en Amsterdam dat er nog druk gedacht wordt aan een IJmeerverbinding via een grote verkeersbrug. Mogelijk krijgt dan ook IJburg met deze verbinding te maken. Heeft iemand wat actuele informatie over deze studie? Mensen die beginnen over horizonvervuiling moeten niet zeuren. Als je ziet hoe lelijk die gebouwen op dat eiland zelf zijn, hebben zij geen reden meer tot klagen. Zelf lijkt het me mooi als zo'n groots project van de grond kan komen.

Volgens mij als de straat nog eens goed gelegt wordt, en er een paar bomen worden geplant, het er nog redelijk sfeervol uit kan zien. Maar ja, je woont in een nieuwbouwwoonwijk. Heelaas zijn die niet altijd echt gezellig te noemen.

de millieubeweging heeft eindelijk zijn verzet opgegeven om niet te bouwen in het IJMEER. Ze zal zich niet langer verzetten tegen ijburg 2 en 3 en de eilanden die bij Almere geplemd gaan worden. Tevens zullen ze niet tegen een brug in het IJmeer stemmen als hiermee voorkomen kan worden dat de a6 a9 verbinding onder het natuurgebied gelegd wordt. Eindelijk zien ze in dat samenwerken beter is dan tegenwerken. Ik denk dat door rond de tafel te gaan zitten en samen tot een plan te komen beter is dan elkaar continu bestrijden. Die huizen moeter er toch komen. Maar nu is de vraag wanneer maakt de staat geld vrij voor de 6 km lange brugverbinding tussen almere en amsterdam. En wat voor een model zou dit naar jullie idee moeten worden?

Helemaal geen brug!! Wat een waiste of money. Gewoon een infrastructuurbundel die weggewerkt wordt op een creatieve wijze. Of dit nu een tunnel, overbouwing, overkapping of dove gevel bebouwing wordt maakt dan niet zo veel uit, als ze het maar goed aanpakken. Dus wonen waarbij de kleuren rood, groen en blauw veel voorkomen maar grijs niet!

De gemeente Amsterdam zijn in dit geval de Nimby's! RvS heeft ze bij de eerste fase al gewaarschuwd dat ze hun huiswerk niet goed gedaan hadden. De gemeente was zo arrogant te denken dat alles wel goed zou komen, terwijl ze hun huiswerk ook opnieuw hadden kunnen maken. Dat hebben ze niet gedaan...eigen schuld! Voor de rest zijn hier geen Nimby's bij betrokken. Maar het is natuurlijk wel makkelijk om ieder mislukking op Nimby's af te schuiven, zonder dat iemand weet wie dat nu precies zijn.

Amsterdam had misschien zijn huiswerk moeten doen, maar ondertussen staan wel een paar duizend mensen voor een woning op de wachtlijst. De milieubeweging doet nu ook niet moeilijk. Het zijn een stel bewoners, die aan de noordzijde van het IJ-meer wonen, die moeilijk doen.

MvG
Rogier de Groot

Op www.steigereiland.com staan veel mooie foto`s van IJburg.

Helemaal geen brug!! Wat een waiste of money. Gewoon een infrastructuurbundel die weggewerkt wordt op een creatieve wijze. Of dit nu een tunnel, overbouwing, overkapping of dove gevel bebouwing wordt maakt dan niet zo veel uit, als ze het maar goed aanpakken. Dus wonen waarbij de kleuren rood, groen en blauw veel voorkomen maar grijs niet!

Dat ding zou ook meteen een soort icoon van de tweestad Amsterdam-Almere worden. Dus maak je over de vormgeving niet zo druk. Als het goed is komt er op een bepaalde plek ook een tui-hanggedeelte, dus het zal best mooi kunnen worden.

^^
Prima en het is ook nodig voor de scheepsvaart(al kan een diepe tunnel ook). Maar 8 KM is overkill, 500 meter lijkt me genoeg. De brug kan inderdaad wel een mooi symbool zijn om Amsterdam met Almere te verbinden als één stad. Rotterdam met zijn Erasmusbrug is wel een mooi voorbeeld al zie ik liever dat de brug zijn vleugels naar beide steden uitzwaait.

Van mij mag die brug er komen. Liever de brug, dan de a6/a9 variant.

eurim stovic zo subtiel weer hoe je aangeeft dat het er allemaal zo troosteloos uitziet, blijkbaar nog nooit een bouwweg gezien!! En zo vreselijk is het daar niet hoor, ik werk er redelijk vaak en het wordt met de dag mooier. De bomen volgen vanzelf en het overige groen ook op den duur wat het geheel weer een stukje meer aankleed. Ik ben benieuwd hoe ze dat in 'dommeltown' doen. Daar zijn de nieuwbouwwijken per direct klaar en alsof ze er 20 jaar staan??

Die brug moet er gewoon komen en niet weer een tunnel. Een tunnel mag dan misschien efficienter zijn het verbindingseffect ontbreekt, dat zie je natuurlijk ook in centrum Amsterdam. Noord is nog steeds een soort van no go area terwijl het daar zeer goed toeven is. Had er een brug gelegen dan was dat allang anders geweest volgens mij. Dus bouw die brug naar Almeren en de IJmeeraglomeratie is daar.

Dat Noord een "No- Go zone " zou zijn klopt inderdaad een beetje maar ik denk niet dat dat komt door de zeeburger,ij, of coentunnel maar meer door de achterstandswijken die Noord al op steeds grotere schaal kent...

Maar dat Noord wat afgelegen ligt heeft ook wel weer z`n charme... ( wat landelijker allemaal ) Je hebt niet echt het gevoel dat je in Amsterdam bent.

De bouw op IJburg is weer goed op gang want de laatste maand zijn ze met ongeveer 12 nieuwe projecten begonnen.(er staan wel 6 enorme heimachines de hele dag ongeveer 30 meter diep te heien)

Ik las laatst in de krant dat fase 2 toch door gaat! Door de bouw van een dam zouden de milieubezwaren weggenomen worden waardoor niks de aanleg in de weg staat. Nu nog even afwachten of de RvS het daarmee eens is natuurlijk...

http://www.schlijper.nl/portfolio/ijburg/images/050726-ijburg-2.jpg
^ eh.... is het de bedoeling dat hier mensen gaan wonen? Als het bedrijventerrein zou zijn, zou het het er nog troosteloos ogen. Ik vraag me af, zouden die architecten nou echt trots op hun werk zijn? Geen haar op mijn hoofd die eraan denkt daar te willen gaan wonen. Misschien bouwen ze onder het motto:' De tijd van sfeer en gezelligheid is nu echt voorbij '.Ik heb hetzelfde gevoel als ik er ben. Vanwege de oplopende grond- en aannemerskosten wordt er bezuinigd op de architectuur. Volgens architect Bjarne Mastenbroek kwam men op een gegeven moment zelfs met ontwerpen op de proppen die niet onder deden voor Plattenbau-architectuur. Dat zegt wel wat.

Ik las laatst in de krant dat fase 2 toch door gaat! Door de bouw van een dam zouden de milieubezwaren weggenomen worden waardoor niks de aanleg in de weg staat. Nu nog even afwachten of de RvS het daarmee eens is natuurlijk...

Eerst moet het bestemmingsplan door de complete procedure heen geloosd worden. Verder zorgen de luchtkwaliteitsnormen voor problemen. Zolang deze normen niet van tafel gaan, bestaat er een redelijk kans dat fase 2 hierop stukloopt. Als dat gebeurd wordt er overlopig niets meer in IJ-burg gebouwd en zit Amsterdam met een groot financieel probleem. Alleen fase 1 kan afgebouwd worden.

Volgens mij heeft de RvS toestemming gegeven en kan er binnenkort begonnen worden met opspuiten....

Volgens mij heeft de RvS toestemming gegeven en kan er binnenkort begonnen worden met opspuiten....

Volgens mij niet. De RvS heeft afgelopen het complete bestemmingsplan afgekeurd en daarom moet de complete procedure opnieuw doorlopen worden. Daarnaast moet de nieuwe MER nog ter inzage worden gelegd. Daarom kan niet meteen met de bouw begonnen worden. Eerst moet de MER ter inzage zijn gelegd en dan kan de procedure van start gaan. Dit duurt al gauw 2,5 jaar!!! (welkom in Nederland, regelland)!

MvG
Rogier de Groot

Ik weet niet wat die MER doet, maar in het Parool stond van de week dat de RvS definitief toestemming heeft gegeven. Onder voorwaarde dat er een soort onderwaterdijk om de eilanden wordt aangelegd.

Ik weet niet wat die MER doet, maar in het Parool stond van de week dat de RvS definitief toestemming heeft gegeven. Onder voorwaarde dat er een soort onderwaterdijk om de eilanden wordt aangelegd.

Door deze nieuwe dam wordt de natuur niet meer geschaad en kan IJburg uiteindelijk afgebouwd worden (fase 2) Het bestemmingsplan is echter door de RvS afgekeurd en niet aangehouden, waardoor deze procedure voor een groot deel opnieuw gedaan moet worden. In het artikel staat ook dat de bouw pas medio 2007 gaat beginnen.

MvG
Rogier de Groot

ik dacht dat stadig wilde gaan beginnen met het bouwen van de dammen om vervolgens het aan de RvS voor te leggen. Ik ben voor een snelle start daar anders loopt mijn klandizie de komende jaren terug. Nee dat is flauw ik ben voor voortzetten van de productie op ijburg. Ik denk dat het voor de vogels uiteindelijk allemaal wel goed komt.

Ergens heb ik gelezen dat ze wel kunnen beginnen met opspuiten van het zand van de 2de fase maar wel met het risico dat ze er nooit huizen mogen bouwen.

IJburg ingehaald door werkelijkheid

Onlangs kondigde Amsterdam aan in 2007 te kunnen beginnen met het opspuiten van land ten behoeve van IJburg tweede fase. Onafhankelijk van de Amsterdamse ambities denkt ook Almere in de toekomst een flink stuk van het IJmeer vol te kunnen bouwen.

http://www.cobouw.nl/Foto/F26564.jpg

“Dat de Raad van State de plannen voor IJburg 2 vorig jaar terug verwees naar de tekentafel was ons grootste succes in jaren,” geniet Bierman nog na. “Maar het ging alleen maar om de procedures. Om het feit dat Amsterdam zijn huiswerk beroerd had gedaan. Inhoudelijk hebben we nog veel meer ijzers op het vuur. Om het kort te stellen: IJburg 2 en de uitbreidingsplannen van Almere, inclusief de brug door het IJmeer zijn overbodig.”
De gemeente Amsterdam is gewaarschuwd. Wethouder D. Stadig mag dan stellen dat het slaan van een damwand rond de nieuw aan te leggen eilanden voorkomt dat de driehoeksmossel uitsterft en dat dus niets de bouw van 9000 huizen nog in de weg staat, Bierman zal het hem met zijn IJsselmeervereniging weer lastig maken. “Niet omdat we tegen nieuwbouw zijn, maar omdat het slechte plannen zijn.”
De voorzitter van de IJsselmeervereniging heeft daar de komende tijd mogelijkheden genoeg voor. Komend voorjaar behandelt de Amsterdamse gemeenteraad de milieu-effectrapportage en het bestemmingsplan IJburg Fase 2. Tegelijkertijd zal er een artikel 19-procedure worden vastgesteld die het mogelijk moet maken in 2007 al te beginnen met de landwinning, nog voordat alle procedures zijn afgerond. Volgend jaar worden de plannen door Provinciale Staten en Raad van State bekeken. Maar Bierman zal er alles aan doen om het bouwen in het IJmeer te frustreren. Hij heeft er argumenten genoeg voor.

Toekomst
“Bestuurders moeten voorbereid zijn op een heel andere toekomst dan waar ze nu rekening mee houden. We bedenken en bouwen in Nederland nog altijd alsof we vlak na de Tweede Wereldoorlog leven. Maar niemand houdt rekening met het feit dat de bevolking vanaf 2030 zal krimpen,” doceert Bierman. “IJburg is ons door de strot geduwd met als argument dat het de woningnood zou oplossen. Maar in de tijden waar we nu over praten is de woningnood allang passé. Onder andere door vergrijzing, de kleinere gezinnen en emigratie. Bovendien, als ze echt voor de woningnood bouwen, dan bouwen ze toch echt de verkeerde huizen. Er is geen behoefte aan koopwoningen in de dure sector. Daarmee krijg je de woningmarkt niet van het slot. Er is juist vraag naar woningen voor eenpersoonshuishoudens. En die bouwen ze niet.”
Bierman stelt verder dat er in Amsterdam en Almere voldoende alternatieven zijn om de geplande woningaantallen te kunnen realiseren. Een telling leerde hem dat er in Amsterdam alleen al ruimte is voor 52.000 nieuwe huizen. “Daarbij vallen de 9000 woningen op IJburg 2 in het niet. IJburg is ingehaald door de werkelijkheid.”
Wat Bierman minstens zo stoort als de nieuwe eilanden bij Amsterdam, zijn de ambitieuze plannen van het verderop gelegen Almere. Nederlands jongste stad wil ook buitendijks gaan bouwen en een samenwerkingsverband met Amsterdam leverde eerder al een idee voor een brug door het IJmeer op. Een plan waar de kersverse bewoners van IJburg 1 het overigens ook niet mee eens zijn.
Bierman: “De regering in Den Haag heeft al aangegeven dat we in Nederland ernstig rekening moeten houden met de gevolgen van een klimaatverandering. Met een stijgende zeespiegel en een tekort aan waterbergingsplekken ga je toch niet in het grootste bekken van ons land bouwen? Als je dan zo nodig aan het water wilt wonen, zet dan een deel van de Flevopolder onder water. Dan sla je twee vliegen in één klap. De plannen die er nu liggen worden onbetaalbaar. Die zullen uiteindelijk worden afgewenteld op steeds minder belastingbetalers die ons land straks telt.”

Onding
Ook de brug van Almere naar Amsterdam vindt Bierman een onding. “Almere gooit na twintig jaar het hele centrum al op de schop omdat het geen stadsallure heeft. Maar als je jezelf zo afhankelijk maakt van Amsterdam wordt je nooit een volwassen stad met goedlopende voorzieningen. Als je van het slaapstadimago afwilt, moet je juist niet investeren in infrastructuur naar Amsterdam. Dan moet je de inwoners vast zien te houden. Bijvoorbeeld met een eigen universiteit.”
Om toch te bouwen in een internationaal gewaardeerd natuurgebied (een flink deel van het IJmeer valt binnen de Europese Vogel- en Habitatrichtlijn) moeten plannen aan ten minste drie eisen voldoen. Bierman. “Ten eerste moeten bestuurders zich afvragen of er een groot maatschappelijk belang is voor hun plannen. Zoals ik al schetste, is dat zeer de vraag. Vervolgens dien je te onderzoeken of er alternatieven voorhanden zijn. Nou, het antwoord daarop is dus ja. En mocht je dan toch willen doorzetten, moet je ergens gaan compenseren. Dat is in dit gebied praktisch onmogelijk. Ik twijfel er niet aan of de Raad van State ziet dat ook in. Het wordt tijd voor een omslag in het bestuurlijk denken.”

Cobouw (www.cobouw.nl), 11-01-2006

Als ik die gast was dan zou ik er nog een nemen......

Beetje kansloos verhaal. Eerst zeggen dat er 52.000 woningen gebouwd kunnen worden en vervolgens zeggen dat er in 2030 geen groei meer is dus ze zijn niet nodig. Daaruit maak ik namelijk uit dat we vandaag nog moeten beginnen met alle woningen te bouwen.

Beetje populair belastingbetalers naar voren halen en wel zo slim of dom zijn om niet te vertellen dat al die mensen dan maar op een plek komen te wonen dat ze wel met de auto moeten reizen. Dat gaat veel meer kosten....
Verder maar zeiken over die brug terwijl dit maar een detail is. (waar ik overigens ook helemaal niet zon voorstander van ben). Niet belangerijk dus.

Over de positieve dingen zoals centrale ligging en maakbaarheid hoor je helemaal niks...

Deze gast is duidelijk tegen vanwege zijn liefde voor geytenwollensokken en rukken met wat vogeltjes in het blikveld. Met loze argumenten probeert hij zieltjes te winnen, opzouten dus.

van mijn part mag deze man aan de driehoeksmossels gevoerd worden wat een bullshit zeg. Met ze allen in de file staan tot in lengte van dagen dat zal werken. En de keuze op alles maar binnen de stadsgrenzen van de stad te bouwen lijkt me wat te ambitieus. Aangezien we in deze stad ook niet de lucht in mogen van de vrienden van de binnenstad ook zo'n stelletje ...... lui. Het idee dat we de groen buitengebieden niet bebouwen vindt ik erg goed laat de stad zijn groen vingers houden. Maar alles op slot is niet zo'n slim idee. Wat meneer ook vergeet is dat de vergrijzing grotendeels op het platte land zal plaatsvinden en de steden juist interessanter worden. Alles trekt weg van het platteland en dat zie je overal gebeuren, je wordt dus op een gegeven moment wel gedwongen om naar de stad of de grotere dorpen te gaan omdat de winkels in het dorp of gat weg zijn. Daarbij wordt er altijd maar gezegd dat de bevolking maar blijft teruglopen. Waar is dat op gebaseerd? Stopt de mens met zich voor te planten? Tekenen we zelf onze uitsterving. Wie zegt dat er in de tussentijd door een of andere reden niet weer een babyboom komt? Een voordeel van een teruglopende bevolking zou wel kunnen zijn dat we bepaalde vinexwijken die in de polder geplemd zijn kunnen terug geven aan de natuur. Maar ja ook daar zijn mensen gelukkig schijnt.

Onding
Ook de brug van Almere naar Amsterdam vindt Bierman een onding. “Almere gooit na twintig jaar het hele centrum al op de schop omdat het geen stadsallure heeft. Maar als je jezelf zo afhankelijk maakt van Amsterdam wordt je nooit een volwassen stad met goedlopende voorzieningen. Als je van het slaapstadimago afwilt, moet je juist niet investeren in infrastructuur naar Amsterdam. Dan moet je de inwoners vast zien te houden. Bijvoorbeeld met een eigen universiteit.”
Om toch te bouwen in een internationaal gewaardeerd natuurgebied (een flink deel van het IJmeer valt binnen de Europese Vogel- en Habitatrichtlijn) moeten plannen aan ten minste drie eisen voldoen. Bierman. “Ten eerste moeten bestuurders zich afvragen of er een groot maatschappelijk belang is voor hun plannen. Zoals ik al schetste, is dat zeer de vraag. Vervolgens dien je te onderzoeken of er alternatieven voorhanden zijn. Nou, het antwoord daarop is dus ja. En mocht je dan toch willen doorzetten, moet je ergens gaan compenseren. Dat is in dit gebied praktisch onmogelijk. Ik twijfel er niet aan of de Raad van State ziet dat ook in. Het wordt tijd voor een omslag in het bestuurlijk denken.”
Meneer heeft zeker nog nooit van het push en pull model gehoord. Elke stad heeft wel zijn push en pull factoren, Almere heeft de woonruimte, Amsterdam het werk. Het is algemeen bekend dat er altijd een file op de A1 staat tussen Amsterdam en het knooppunt naar Almere, waarom dan niet een brug bouwen die de Almeerse stroom commuters moet onlichten en waardoor het veel aantrekkelijker wordt om in Almere te gaan wonen en in Amsterdam te gaan werken. Lijkt mij een win win situatie, want in Amsterdam staan nog steeds kantoren leeg en in Almere wil men nog steeds groots uitbreiden, waar dat bij Amsterdam bijna niet meer mogelijk is. Beide steden (en dan zeker de infrastructuur) worden er alleen maar beter van denk ik. Opzouten met die groenen, stedelijke gebieden zijn niet de plek voor Nationaal reservaten en enorme natuurgebieden.

helemaal mee eens, je kunt als 'groenen' toch ook beseffen dat stilstaan in een file een stuk millieu onvriendelijker is dan rijden? Daarbij hou je dit soort dingen niet meer tegen. De bedrijven trekken echt niet massaal weg uit Amsterdam om in Almere te gaan zitten. Amsterdam kan niet zoveel bouwen als almere en almere heeft als stad niet de allure en die zal het nooit krijgen en daar is niets mis mee. Zie deze twee steden dan als de aglomeratie 'IJmeerstad' en werk nauw samen, ik denk dat dat een beter resultaat geeft. Ik vraag me altijd af wat dit soort mensen trouwens denken als ze in de file staan. Zitten die gelukkig in de auto dan en denken nou het is maar goed dat de weg hier niet breder is?

..

http://img472.imageshack.us/img472/8948/jorisepleinaangepastformaat3tw.jpg (http://imageshack.us)

Het is de runner gelukt om een foto op dit forum te zetten. Hulde! :bash:

http://img107.imageshack.us/img107/9019/haven3zv.jpg (http://imageshack.us)

http://img114.imageshack.us/img114/9879/jvkeukenstraat4zp.jpg (http://imageshack.us)

Van Keukenstraat

http://img114.imageshack.us/img114/9701/zelfbouw7hw.jpg (http://imageshack.us)

Zelfbouwwoningen

http://img117.imageshack.us/img117/8444/strandje6zo.jpg (http://imageshack.us)

Woningen bij strandje

Wat een treurigheid... Dat winkelcentrum is zum kotzen, en die van keukenstraat oersaai. Die zelfbouwwoningen leveren doordat ze totaal niet bij elkaar passen nog wel een grappig beeld op maar ook niet om blij van te worden.

http://img354.imageshack.us/img354/6373/ijburglaan20gw.jpg (http://imageshack.us)

http://img354.imageshack.us/img354/2797/meerzelfbouw4wl.jpg (http://imageshack.us)

http://img354.imageshack.us/img354/8567/steigereiland4tu.jpg (http://imageshack.us)

Mooie buitenwijk. Die verschillende huizen zijn mooi. Dat moet veel vaker natuurlijk.

Die zelfbouw is zeker wel mooi, speels en verschillend. Dit moeten ze meer doen, en dan vooral met natuursteen enzo :P

Ik mis bomen.

^^
Net geplante bomen zijn erg kwetsbaar dus die komen meestal na de bouw, zal hier ook wel het geval zijn.

Ik hoop het.

Die straten vind ik trouwens ook veel te breed. Ik snap dat dat gedaan is vanwege het autoverkeer, maar gezelliger wordt het er niet van.

http://img307.imageshack.us/img307/1225/haveneiland11yw.jpg (http://imageshack.us) http://img307.imageshack.us/img307/8555/ijburglaan33mc.jpg (http://imageshack.us) http://img307.imageshack.us/img307/8397/strand33ww.jpg (http://imageshack.us) http://img307.imageshack.us/img307/307/steigereiland28yr.jpg (http://imageshack.us)

http://img307.imageshack.us/img307/3392/steigereiland47on.jpg (http://imageshack.us)
steigereiland

dubbel

Toch wel een leuke wijk lijkt me zo. Ok, het is nu nogal kaal een zanderig, maar effe 10 jaar wachten, en het resultaat zal wel goed zijn denk ik.

http://img126.imageshack.us/img126/9651/blok52binnenterrein3er.jpg (http://imageshack.us) http://img126.imageshack.us/img126/8626/blok52parkeerzijde0hd.jpg (http://imageshack.us)

http://img456.imageshack.us/img456/4841/havenkwartier20320klein3me.jpg (http://imageshack.us)
Havenkwartier

http://img456.imageshack.us/img456/7895/steigereiland23yh.jpg (http://imageshack.us) http://img456.imageshack.us/img456/7469/steigereiland32cy.jpg (http://imageshack.us) http://img456.imageshack.us/img456/1508/haveneiland45sn.jpg (http://imageshack.us) http://img456.imageshack.us/img456/9652/steigereiland5km.jpg (http://imageshack.us)

Boter Kaas IJburg...daar heb ik me op ingetekend voor een huis. Kleine kans dat ik 'm ook krijg. Er waren meer dan 200 inschrijvingen op een tiental huizen. Weinig kans dus...

Ik vind het 3 keer niks, doet me een beetje aan Almere denken

Klopt het trouwens dat IJburg een beetje de verbinding wordt tussen Amsterdam/Almere? Ze wilden daar toch ook die HSL-lijn ofzo aanleggen? over het IJmeer dus

Dat het op Almere zou lijker hoor ik vaker en ik kan daar ook wel begrip voor opbrengen. Maar ga eens naar IJburg en Almere, dan is het verschil duidelijk voelbaar!

http://img134.imageshack.us/img134/3199/sblok43ve.jpg (http://imageshack.us) http://img134.imageshack.us/img134/3396/sbrug4fe.jpg (http://imageshack.us) http://img134.imageshack.us/img134/1797/sfietsbrug16pk.jpg (http://imageshack.us) fietsbrug naar IJburghttp://img134.imageshack.us/img134/2396/sfietsbrug29fk.jpg (http://imageshack.us) http://img134.imageshack.us/img134/376/sregen5qh.jpg (http://imageshack.us)

@the runner:

Let even op die overbodige [IMG] tags die je overal bij zet wil je?

Verder goede bijdragen! :)

Ik vind het 3 keer niks, doet me een beetje aan Almere denken

Klopt het trouwens dat IJburg een beetje de verbinding wordt tussen Amsterdam/Almere? Ze wilden daar toch ook die HSL-lijn ofzo aanleggen? over het IJmeer dus

Klok <--> klepel. Er zijn ideeën voor een brug over het IJmeer, maar dat is nog in de droom-fase. En IJburg heeft verdomd weinig van Almere weg, het is veel stedelijker.

@ Road_Runner ;) Bedankt voor al je bijdrages.

Ik heb nog geen oordeel over IJburg, ben er nog nooit geweest... Moet eens een keer gebeuren.

http://img331.imageshack.us/img331/1516/tram3rr.jpg (http://imageshack.us) http://img331.imageshack.us/img331/8038/uitzicht9kr.jpg (http://imageshack.us) http://img331.imageshack.us/img331/9648/zorgcentrum1pt.jpg (http://imageshack.us) http://img331.imageshack.us/img331/7756/blijburg7fl.jpg (http://imageshack.us)
ik krijg die IMG tags niet weg, hoe moet dat?

@the runner

Als je een plaatje 'invoegt of inplakt' nadat je op de insert-image knop hebt gedrukt, staat er dan al in dat 'insert-image bijscherm' een en teken in het scherm? Dan zou het kunnen betekenen dat je die img tags 'dubbel' kopieert. Deze tags worden namelijk al automatisch bij je gekopieerde tekst bijgevoegd.

Snap je ;)

Zoals je ze neerzet weghalen denk? ;)

[img ]foto.jpg[/ img]
Elke openingsTAG moet gesloten worden, / = sluiten

en dus niet:

[img ]foto.jpg[/ img][/ img]

http://img70.imageshack.us/img70/245/brug9tl.jpg (http://imageshack.us) http://img70.imageshack.us/img70/5895/bungalow5yj.jpg (http://imageshack.us) http://img70.imageshack.us/img70/9017/graafmachine0hw.jpg (http://imageshack.us) http://img70.imageshack.us/img70/5677/kranen5ov.jpg (http://imageshack.us) http://img70.imageshack.us/img70/1433/steigereiland8uu.jpg (http://imageshack.us) http://img70.imageshack.us/img70/5259/straatje0fe.jpg (http://imageshack.us) http://img70.imageshack.us/img70/3492/straatje23gw.jpg (http://imageshack.us) http://img70.imageshack.us/img70/2771/woonbrug3vv.jpg (http://imageshack.us)

http://img70.imageshack.us/img70/9132/uitzicht22ra.jpg (http://imageshack.us) http://img70.imageshack.us/img70/5908/uitzicht5tv.jpg (http://imageshack.us)

alsjeblieft let op die img tags. Dit wordt irritant. Verwijder als je een plaatje invoegt de buitenste tags en het moet goed zijn. Lijkt me toch niet al te moeilijk? :)

http://img70.imageshack.us/img70/995/steigerwal7xz.jpg (http://imageshack.us)

Elmo, zo beter?

^^
Top!

Het kwartje is gevallen!!:master: ;)

Ik ben er laatst eens doorheen gereden, het ziet er allemaal erg leuk uit en ik kreeg nergens echt het gevoel in een vinexwijk te rijden, toch knap gedaan..

@The runner:

Ik wist wel dat je het in je had! ;)

Ik moet er toch ook maar eens doorheen rijden. Tis maar 15 min. met de auto, maar ben er nog nooit geweest...

http://img502.imageshack.us/img502/6161/ijburgsneeuw1ck.jpg (http://imageshack.us)
foto van 1 jaar geleden.

mooie foto zo al dat bouwgeweld in een wit pak sneeuw.

http://img153.imageshack.us/img153/9661/maquette3bl.jpg (http://imageshack.us)

http://img153.imageshack.us/img153/3469/maquette12gs.jpg (http://imageshack.us)

http://img153.imageshack.us/img153/5726/maquette29qf.jpg (http://imageshack.us)

Jammer dat je geen overzichtsfoto van de maquette van geheel IJburg hebt, dat maakt het net iets indrukwekkender...

De Nesciobrug naar IJburg wordt op 9 april geopend.
http://img57.imageshack.us/img57/1977/nescio6lu.jpg (http://imageshack.us)

Zoooo..... mooie bruggen zijn er sowieso daar.

http://img204.imageshack.us/img204/1456/hpim0118medium7so.jpg (http://imageshack.us)

http://img204.imageshack.us/img204/1267/hpim0119medium1sa.jpg (http://imageshack.us)

http://img204.imageshack.us/img204/3060/hpim0120medium6nt.jpg (http://imageshack.us)

http://img204.imageshack.us/img204/4361/hpim0121medium8rs.jpg (http://imageshack.us)

http://img204.imageshack.us/img204/2776/hpim0122medium5pm.jpg (http://imageshack.us)

Nog niet klaar maar al wel de foto`s.
http://img517.imageshack.us/img517/3823/nescio18ph.jpg (http://imageshack.us)

http://img517.imageshack.us/img517/6233/nescio28rh.jpg (http://imageshack.us)

http://img517.imageshack.us/img517/6286/nescio34io.jpg (http://imageshack.us)

http://img517.imageshack.us/img517/6038/nescio46om.jpg (http://imageshack.us)

http://img517.imageshack.us/img517/4514/nescio52yk.jpg (http://imageshack.us)

http://img517.imageshack.us/img517/6610/nescio63dm.jpg (http://imageshack.us)
Volgens mij wel de mooiste fietsbrug van Nederland.

Dat is idd een hele mooie brug! Een beetje de Lange Wapper in het klein.:)

Het forum is vandaag verschrikkelijk traag maar de foto`s staan er weer op.

http://img210.imageshack.us/img210/6161/hpim0139medium3wi.jpg (http://imageshack.us)
Aan de gracht.

http://img210.imageshack.us/img210/7985/hpim0138medium8jq.jpg (http://imageshack.us)
De kranen komen er weer aan.

http://img210.imageshack.us/img210/2535/hpim0140medium3fq.jpg (http://imageshack.us)

http://img210.imageshack.us/img210/5826/hpim0141medium5yd.jpg (http://imageshack.us)
Staat er nu nog een beetje alleen.

Waarom is het altijd bewolkt weer als er een foto update wordt gemaakt van IJburg, dat maakt het geheel echt meteen een stuk grimmiger. Overigens staat er een leuke diversiteit aan gebouwen en zijn de dichtheden voor een vinexwijk nog niet vekeerd.

Hoop IJburg updates de laatste tijd na een erg lange silte. Tja toen ik er was was het super mistig, misschien niet leuk voor foto's naar de sfeer is daar wel apart!

http://img119.imageshack.us/img119/4999/steigereiland1wr.jpg (http://imageshack.us)
Zicht vanaf Nesciobrug.

http://img119.imageshack.us/img119/879/vrijburcht3oz.jpg (http://imageshack.us)
De Vrijburcht(gezamelijk wonen)

http://img119.imageshack.us/img119/6070/steig2zw.jpg (http://imageshack.us)
Erg dicht op elkaar maar wel orgineel gebouwd.

Was deze al langsgekomen? www.nieuwpoort.nl/cms.cfm?index=1010100910

Met 11 bouwlagen is dit volgens mij het voorlopige "hoogtepunt", of komen er elders op de eilanden nog echte torens?

http://img119.imageshack.us/img119/6070/steig2zw.jpg (http://imageshack.us)
Erg dicht op elkaar maar wel orgineel gebouwd.

Vaag, als je hier je achtertuin uit loopt, sta je in de achtertuin van je overburen lijkt het wel

Vaag, als je hier je achtertuin uit loopt, sta je in de achtertuin van je overburen lijkt het wel
Vaag man! Het mist een steegje...

euh... hoe krijgen ze die zeecontainer daar ooit weg???

^^
Kraan?

Wel aparte opzet, zo zonder steeg. Een steeg is tenslotte alleen maar onveilig, maar al die fietsen op straat is ook niet alles....

Vind er niets vaags aan. Kijk je in vooroorlogse wijken dan zie je bijna nergens dat soort smalle steegjes lopen tussen de tuinen door. Goed voorbeeld lijkt mij ook de grachtengordel.

http://img510.imageshack.us/img510/7454/hpim0163medium7wc.jpg[/URL
Apart rijtje.

[URL=http://imageshack.us]http://img510.imageshack.us/img510/5635/hpim0164medium3rm.jpg (http://imageshack.us)

http://img510.imageshack.us/img510/5011/hpim0165medium9rh.jpg (http://imageshack.us)

http://img510.imageshack.us/img510/8121/hpim0166medium5fn.jpg (http://imageshack.us)

http://img510.imageshack.us/img510/3263/hpim0167medium0pz.jpg (http://imageshack.us)
Start nieuwe projecten.
http://img510.imageshack.us/img510/2635/hpim0168medium1mv.jpg (http://imageshack.us)
http://img510.imageshack.us/img510/1346/hpim0169medium8gg.jpg (http://imageshack.us)

http://img510.imageshack.us/img510/7919/hpim0170medium7dm.jpg (http://imageshack.us)

http://img510.imageshack.us/img510/1998/hpim0171medium4nl.jpg (http://imageshack.us)

http://img137.imageshack.us/img137/8296/pybosteenstrastraa3fx.jpg (http://imageshack.us)

http://img64.imageshack.us/img64/4040/apparttyped21ra.jpg (http://imageshack.us)

http://img64.imageshack.us/img64/8641/apparttypee38lb.jpg (http://imageshack.us)

http://img64.imageshack.us/img64/3277/eengezinf1b1qj.jpg (http://imageshack.us)

http://img64.imageshack.us/img64/8533/eengezinf29yq.jpg (http://imageshack.us)

http://img64.imageshack.us/img64/3066/eengezinh9qb.jpg (http://imageshack.us)

Ik ben zeer goed op de hoogte van de plannen en projecten op IJburg, de plattegronden en de prijzen (waaronder blok 17). Helaas is IJburg niet goedkoop meer te noemen. Het lijkt wel of tegenwoordig iedereen op IJburg wil wonen. 3/4-kamerwoningen, 100 m2 vanaf ongeveer 275000 Euro. En dan zit je zo'n beetje aan de ondergrens.
Natuurlijk zijn er wat AMH-woningen en goedkope huur, het meeste is tegenwoordig (middel)duur. Erg jammer, want zoals het er nu uitziet wordt IJburg vooral voor de hogere middenklasse.

Ik ben zeer goed op de hoogte van de plannen en projecten op IJburg, de plattegronden en de prijzen (waaronder blok 17). Helaas is IJburg niet goedkoop meer te noemen. Het lijkt wel of tegenwoordig iedereen op IJburg wil wonen. 3/4-kamerwoningen, 100 m2 vanaf ongeveer 275000 Euro. En dan zit je zo'n beetje aan de ondergrens.
Natuurlijk zijn er wat AMH-woningen en goedkope huur, het meeste is tegenwoordig (middel)duur. Erg jammer, want zoals het er nu uitziet wordt IJburg vooral voor de hogere middenklasse.
Amsterdam kan best weer een goede buurt gebruiken sinds de Bijlmer en vrijwel heel west naar de tering wordt geholpen. (ok ok, Bijlmer trekt al bij :P)

Geweldig, IJburg is al aan het 'gentrificeren' voordat de wijk überhaupt af is.

Ik denk toch wel een van de mooiste vinexnieuwbouwwijken in Nederland. De afwisseling is ook zeer goed te noemen!

http://img125.imageshack.us/img125/9217/steig6bj.jpg (http://imageshack.us)
Luchtfoto van het kleinste eiland van IJburg.
Bij de stadsontwikkeling in Amsterdam zitten denk wel een paar klasbakken
want er wordt toch alweer een wijk met internationale allure neer gezet.

http://img230.imageshack.us/img230/9247/hpim0172medium5kv.jpg (http://imageshack.us)

http://img230.imageshack.us/img230/4770/hpim0173medium0ti.jpg (http://imageshack.us)

http://img230.imageshack.us/img230/3215/hpim0175medium9dl.jpg (http://imageshack.us)

http://img45.imageshack.us/img45/5152/hpim0178medium0hh.jpg (http://imageshack.us)

http://img45.imageshack.us/img45/772/hpim0179medium4gr.jpg (http://imageshack.us)

http://img45.imageshack.us/img45/2873/hpim0176medium4yw.jpg (http://imageshack.us)
Nog niet bebouwd.
http://img45.imageshack.us/img45/8530/hpim0174medium7fg.jpg (http://imageshack.us)

http://img161.imageshack.us/img161/7425/sempresserhofmedium3mw.jpg (http://imageshack.us)

http://img161.imageshack.us/img161/4712/dsc0026medium9za.jpg (http://imageshack.us)

http://img161.imageshack.us/img161/1197/dsc0049medium9fs.jpg (http://imageshack.us)

leuk die variatie

Bedankt voor de foto's! Ik denk dat het helemaal goed gaat komen met IJburg.

http://img507.imageshack.us/img507/7494/waterbuurt20west7ao.jpg (http://imageshack.us)
Start bouw zeer binnenkort.

Dat zal een markant gebouw worden! Wat is de lengte hier van?

Van de hoogte moet 'ie het in ieder geval niet hebben. :-)

Hij's wel erg lang he! Hij ziet er wel grappig uit.

Volgens mij wordt het een meter of 400.

http://img374.imageshack.us/img374/8362/hpim0211medium5ad.jpg (http://imageshack.us)

http://img374.imageshack.us/img374/509/hpim0212medium8bd.jpg (http://imageshack.us)

http://img374.imageshack.us/img374/5003/hpim0213medium0tn.jpg (http://imageshack.us)

http://img374.imageshack.us/img374/9339/hpim0216medium4xt.jpg (http://imageshack.us)

http://img374.imageshack.us/img374/2937/hpim0215medium9bm.jpg (http://imageshack.us)

http://img374.imageshack.us/img374/4872/hpim0217medium8wb.jpg (http://imageshack.us)

http://img427.imageshack.us/img427/4638/hpim0218medium7sx.jpg (http://imageshack.us)

http://img429.imageshack.us/img429/1407/hpim0219medium1qp.jpg (http://imageshack.us)

http://img429.imageshack.us/img429/6884/hpim0220medium2nx.jpg (http://imageshack.us)

http://img429.imageshack.us/img429/2420/hpim0222medium8ep.jpg (http://imageshack.us)

http://img422.imageshack.us/img422/2874/steig2ae.jpg (http://imageshack.us)

In het water op de voorgrond komen watervilla`s.

Alsnog bedankt voor die foto's van IJburg in de sneeuw. Lijkt wel een stad in Siberië. Gistern nog een rondje IJburg gefietst en tis prachtig! En t gaat hard nu! Wat er al staat is indrukwekkend. Ik gebruik IJburg als wielrenner als brug naar Muiden en het Gooi en dat stadsdeel brengt Amsterdam een stuk dichterbij het Gooi en Almere. Oproep aan iedereen: ga er kijken! Zo vaak zie je niet een stad(sdeel) voor 40.000 mensen uit de grond gestampt worden in Nederland. Nu ligt het nog half braak met enorme zandduinen en wilde stranden. Water, zand, moerassige gebiedjes met pioniervegetatie en een half afgebouwde stad. En een zicht over het IJsselmeer tot aan de hoogbouw van Almere en het Gooi!

Ja, prachtig. Ook mooi dat onder andere the runner toch goede 'updates' maakt. Ga zo door, krijg hierdoor een goed beeld van IJburg.

k vin t nog heelmaal niks, maar k geloof dat dat wel goedkomt

http://img78.imageshack.us/img78/699/hpim0258medium1nd.jpg (http://imageshack.us)

http://img78.imageshack.us/img78/2863/hpim0259medium9tt.jpg (http://imageshack.us)
Toegangsweg oost.

http://img78.imageshack.us/img78/6316/hpim0260medium1zb.jpg (http://imageshack.us)

http://img78.imageshack.us/img78/3874/hpim0261medium0uf.jpg (http://imageshack.us)

http://img78.imageshack.us/img78/9030/hpim0262medium5ay.jpg (http://imageshack.us)

http://img78.imageshack.us/img78/4476/hpim0263medium5sr.jpg (http://imageshack.us)

Zeeburgereiland naast IJburg.
http://img78.imageshack.us/img78/3096/hpim0266medium4zy.jpg (http://imageshack.us)
Voorbij Beton is al vertrokken.

http://img78.imageshack.us/img78/4208/hpim0265medium0el.jpg (http://imageshack.us)
Uitzicht van Zeeburgereiland.
http://img78.imageshack.us/img78/5904/hpim0264medium5hk.jpg (http://imageshack.us)

Wat cool, dat uitzicht!

stedenbouwkundig een prachtig project, maar architectonisch zit er teveel shit tussen.
http://img429.imageshack.us/img429/1407/hpim0219medium1qp.jpg
Het ziet eruit of het aan het verpauperen is! wat een gemiste kans, eeuwig zonde!

http://img475.imageshack.us/img475/3230/blok19large0ho.jpg (http://imageshack.us)
blok 19

http://img475.imageshack.us/img475/8569/17077688mt.jpg (http://imageshack.us)
blok 14

http://img475.imageshack.us/img475/5835/blok16blarge3kp.jpg (http://imageshack.us)

http://img475.imageshack.us/img475/5715/pietboonlarge9yl.jpg (http://imageshack.us)
Piet Boon huizen.

http://img475.imageshack.us/img475/5715/pietboonlarge9yl.jpg (http://imageshack.us)
Piet Boon huizen.

!?

Is dit architecten humor ofzo?

Hahahaha. Ik zit echt hardop te lachen hier.

http://img328.imageshack.us/img328/4048/steig2ma.jpg (http://imageshack.us)
Je kan slechter uitzicht hebben.
http://img328.imageshack.us/img328/8960/steigereilan1vu.jpg (http://imageshack.us)

^^
Mooie foto's, ik zou bijna vragen of je een statief mee had! Vanwaar is die eerste foto genomen?

De eerste foto is genomen uit het diemerpark als je van de nieuwe Nesciobrug afkomt.

http://img164.imageshack.us/img164/6143/hpim0325medium9mb.jpg (http://imageshack.us)
Welstandvrij bouwen geeft soms mooie resultaten.

http://img164.imageshack.us/img164/3124/hpim0326medium2qz.jpg (http://imageshack.us)

http://img164.imageshack.us/img164/8328/hpim0317medium9lc.jpg (http://imageshack.us)
Nesciobrug aan de kant van Diemen

http://img164.imageshack.us/img164/7758/hpim0318medium5km.jpg (http://imageshack.us)
Blijburg aan zee opent eerdags ook weer de deuren.

http://img164.imageshack.us/img164/7741/hpim0319medium0er.jpg (http://imageshack.us)
Met het nieuwe strand.

http://img164.imageshack.us/img164/9973/hpim0320medium3ky.jpg (http://imageshack.us)

http://img164.imageshack.us/img164/5666/hpim0321medium2ha.jpg (http://imageshack.us)

Wel apart zo'n blauw huis. K weet niet of ik daar als overbuurman blij mee zou zijn.

Wel apart zo'n blauw huis. K weet niet of ik daar als overbuurman blij mee zou zijn.

Ach, ik weet niet, bij onbewolkt weer valt het zo'n huis waarschijnlijk nauwelijks op.

Beter zo'n huis dan zo'n afgrijselijke nieuwbouwboerderij met een rieten dak.

Ik vind het best leuk allemaal.

Ik vind dat blauwe huis wel stijlvol, mooi blauw is niet lelijk!

IJburg ziet er echt goed uit vind ik. Met plekken zoals Blijburg trek je alleen maar meer mensen, punt is wel dat het maar tijdelijk is, dit terwijl er ook wel markt is voor 2 permanente strandtenten!

Er stond vandaag overigens een interessant stukje in de Telegraaf. Het blijkt namelijk dat er zeer veel volgens naar IJburg trekken. Met name de rietkragen zijn erg populair. Natuurlijk oevers lijkt me ook wel een meerwaarde voor de grondprijs, dus win-win situatie.

Als Groen Links en de PvdA IJburg 3 (Almere Pampus) eens op de kaart gaan zetten dan word het nog eens wat!!

Ja, ijburg blijkt wel een goed initiatief om kapitaal krachtige mensen binnen de stadsgrenzen te houden. Ben benieuwd hoe de 2e fase eruit komt te zien.

^^
Ik zou toch wel even graag duidelijk willen maken dat IJburg niet een wijk is voor alleen maar kapitaalkrachtige mensen, het streven is nog steeds 30% sociale woningbouw. (30-40-30 verhouding). Er wonen ansich wel aardig wat rijke mensen in Amsterdam, ga maar eens kijken in het Centrum, Zuid en sommige delen van Oost. Dat is dus niet echt het "probleem".
Maar IJburg is wel een succes als spreekt over gezinnen binnen de stad houden. Ik meen dat Stadig sprak over 17 extra schoollokalen meer dan er geprognotiseerd waren op dit moment. Als je ook op IJburg komt zie je dat het speelgoed ook overal ligt!
Ga je in een plaats als Hoorn kijken dan zie je daar wijken (grote Waal) leeg zijn komen te staan. Maar dat komt niet alleen door IJburg, ook door de vernieuwing van de Bijlmer.

@ Cymen
Ik ben goed bekend met Amsterdam hoor..

Ik bedoel dat er toch een bepaald deel naar Almere vertrekt, mede door de wens om in een "individueel" huis te kunnen wonen. Zo te zien is dit op ijburg ook goed mogelijk.

http://img220.imageshack.us/img220/9295/hpim0316medium0xg.jpg (http://imageshack.us)

http://img220.imageshack.us/img220/36/hpim0324medium4dc.jpg (http://imageshack.us)

http://img220.imageshack.us/img220/9067/hpim0322medium1cn.jpg (http://imageshack.us)

http://img220.imageshack.us/img220/3039/hpim0323medium7qy.jpg (http://imageshack.us)

Ik begin dat kasteel toch steeds meer te waarderen, mooi lelijk is niet lelijk!!

Man, I like it!

http://img426.imageshack.us/img426/8980/stei7uu.jpg (http://imageshack.us)

http://img426.imageshack.us/img426/5023/fotovanmaquettebijbezoekerscen.jpg (http://imageshack.us)

http://img467.imageshack.us/img467/2493/betronic0fj.jpg (http://imageshack.us)
Kantoorgebouw van Betronic.

http://img467.imageshack.us/img467/1199/teig4yu.jpg (http://imageshack.us)

Wat is dat voor enorm blok linksboven op de plaatjes van Runner?

^^ Dat moet het Sluishuis (http://www.archined.nl/archined/2467.html) worden...

http://www.archined.nl/archined/uploads/pics/sluis_claus2.jpg

Het bouwblok moet 12 lagen hoog worden met minimaal 290 woningen, waarvan 130 in de sociale huursector. Claus en Kaan zijn de architecten... AAARRRGH. Helemaal als je bedenkt dat MVRDV met een verrassend idee (casco voor zelfafbouw waar bewoners hun eigen gevel bepalen) meedeed aan de wedstrijd.

hmm dit is zeker niet het mooiste ontwerp
die van DKV is veel mooier

Stedebouwkundigplan rioolwaterzuiveringsinstallatie oost.

http://img106.imageshack.us/img106/822/rio201medium6hl.jpg (http://imageshack.us)

Waar is de hoogbouw????

Alles zo'n beetje de zelfde hoogte.......SAAI! Het hoeft niet heel hoog, maar als er lekker wordt gespeeld met verschillende hoogtes, dan ziet het er beter uit lijkt me :)

http://img111.imageshack.us/img111/1553/hpim0376medium9fe.jpg (http://imageshack.us)

http://img111.imageshack.us/img111/3978/hpim0373medium9qc.jpg (http://imageshack.us)

http://img111.imageshack.us/img111/9219/hpim0374medium0wl.jpg (http://imageshack.us)

http://img111.imageshack.us/img111/5186/hpim0375medium5yv.jpg (http://imageshack.us)

http://img111.imageshack.us/img111/8157/hpim0377medium8yj.jpg (http://imageshack.us)
Wel erg groen.

http://img111.imageshack.us/img111/6973/hpim0378medium5ya.jpg (http://imageshack.us)

Foto 2 is leuk, lijkt net Dubai ofzo. Voor de rest begint de wijk mooi vorm te krijgen. Leuke pandjes, niet teveel retro. Zo mag het wel meer in stedelijkere nieuwbouw stadswijken.

@ the_runner

IJburg? Heb je verhuisplannen? :)

@ winbuks

Vind IJburg gewoon een heel interessant project. Een paar jaar geleden was ik helemaal gek van de Arena boulevard maar daar doen ze niks meer, en dan zoek je toch weer iets anders om naar toe te fietsen.

Leuke apparte huizen op foto 4!

Toen ik foto 2 zag dacht ik ook bijna dat het een woestijnland was, maar toen zag ik het gele nummerbord, de lage hijskranen, en de calvinistische bouwstijl;)

http://img181.imageshack.us/img181/101/maq5er.jpg (http://imageshack.us)

^^ dat is een geinig plaatje :)

"Wonen onder de elektriciteitsmast"...:D

Verder wel gave impressie, ziet er erg leuk uit. Alleen niet erg bereikbaar voor invaliden;) (of zit er een ondergrondse parkeergarage onder het water met lift naar ieder huis afzonderlijk?

Wow. Aparte architectuur. Huizen aan het eind van een steiger op de voorgrond en in het midden dat lange gebouw met daarvoor een opeenhoping van huizen langs wat steigers. Cool! Alleen onder die elektriciteitsmast zou ik niet willen wonen. Bij mist of ander vochtig weer maken die krengen echt een pokkeherrie.