Ello,

czy ktoś z Forumowiczów ma jakieś pojęcie co się dzieje z II etapem (bodajże 9 km S3 z przeprawą przez Wartę ) zachodniej obwodnicy Gorzowa? Przetarg miał być w 2004, a wyniki pod koniec. Na wiosnę 2005 rozpoczęcie budowy.. ale ani jednej jaskółki nie widzę zwiastującej ten fakt. Oprócz suchego tekstu w UM Gorzowa, kilku tekstów o zakończeniu 1-wszego etapu o drugim nici.. nawet Lubuska GDDKiA milczy - info tylko o obwodnicy Międzyrzecza w ciągu S3 - to najbliżej Gorzowa... a tak cisza...

byłbym wdzięczny za jakieś mapy, fotki, o ile coś się dzieje...

No też nie nie wiem - a jestem zainteresowany.

A Ty z Gorzowaś?

A ja mam pytanko: Czy 2 most w Gorzowie w koncu skonczyli czy jeszcze go buduja ?

Z tego co wiem, to przetarg ma być pod koniec stycznia... chyba. W kazdym razie widzialem jakies plany. Bedzie calkiem ladny "mostek". W sumie 730m dlugosci. Nie pamietam ile bedzie mialo glowne przeslo, ale bedzie stalowe i lukowe. Postaram sie jeszcze czegos dowiedziec.

A ja mam pytanko: Czy 2 most w Gorzowie w koncu skonczyli czy jeszcze go buduja ?

Chodzi Ci o drugi czy o trzeci. Drugi most w Gorzowie na DK 22 skończyli kilka lat temu.

Chodzilo mi o drugi, dawno nie bylem w Gorzowie a wiem ze ten most budowali z przerwami. Dzieki za odp.

Chodzilo mi o drugi, dawno nie bylem w Gorzowie ...

nic nie straciłeś;)

Nikt nic konkretnego nie napisał, więc sam poszukałem. 17 stycznia został ogłoszony przetarg na "pełnienie nadzoru nad budową Zachodniej Obwodnicy Gorzowa Wlkp. - ETAP II w ciągu drogi krajowej nr 3 relacji Świnoujście - Jakuszyce na odcinku o długości 9,467 km. Kontrakt 601.". Czyli powoli, powoli ale jednak do przodu.

Info o przetargu pochodzi ze strony oddziału GDDKiA w Zielonej Górze.

http://www.ker.pl/drogimsql/doc/GDDKiAOZG15418U0022005ogloszenie.doc

Nikt nic konkretnego nie napisał, więc sam poszukałem. 17 stycznia został ogłoszony przetarg na "pełnienie nadzoru nad budową Zachodniej Obwodnicy Gorzowa Wlkp. - ETAP II w ciągu drogi krajowej nr 3 relacji Świnoujście - Jakuszyce na odcinku o długości 9,467 km. Kontrakt 601.". Czyli powoli, powoli ale jednak do przodu.

Info o przetargu pochodzi ze strony oddziału GDDKiA w Zielonej Górze.

http://www.ker.pl/drogimsql/doc/GDDKiAOZG15418U0022005ogloszenie.doc
Mam w pdf-ie projekty kilku obiektów mostowych na tej obwodnicy, w tym tego najdłuższego, przez Wartę. Nie mam tylko gdzie ich umieścić. Jesli ktoś może to za mnie zrobic, to moge wyslac mailem :)

Qurczaqu, jak mozesz, to daj znac co z Twoim mailem, bo próbuję wysłać Ci te rysunki, ale zwraca mi je. Chyba masz zapchaną skrzynkę, a poza tym nie wiem jaki masz limit rozmiaru wiadomości. Czekam na sygnał

Dzieki Jimmiemu999 otrzymane PDFy umieszczam na www, i załączam poniżej linki:

most M-1 konstrukcja stalowa (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/m-1%20konstrukcja%20stalowa%20a.pdf)
most M-1 przekroje (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/m-1%20przekroje.pdf)
most M-1 przekroje przesla lukowego (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/m-1%20przekroje%20przesla%20lukowego.pdf)
most M-1 rysunek ogólny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/m-1%20rysunek%20ogolny.pdf)
wiadukt WD-1 rysunek ogólny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-1%20rysunek%20ogolny.pdf)
wiadukt WD-3 rysunek ogólny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-3%20rysunek%20ogolny.pdf)

wiadukt WD-4 rysunek ogólny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-4%20rysunek%20ogolny.pdf)
wiadukt WD-5 rysunek ogólny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-5%20rysunek%20og%f3lny.pdf)
wiadukt WD-6 przekroje (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-6%20przekroje.pdf)
wiadukt WD-6 rysunek ogólny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-6%20rysunek%20ogolny.pdf)
wiadukt WD-7 rysunek ogólny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-7%20rysunek%20ogolny%20.pdf)
wiadukt WD-8 poprzeczny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-8%20poprzeczny.pdf)
wiadukt WD-8 rysunek ogólny A (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-8%20rysunek%20ogolny%20a.pdf)
wiadukt WD-8 rysunek ogólny B (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-8%20rysunek%20ogolny%20b.pdf)

Jak widać, jest co robić, tylko kiedy w końcu ruszy ta budowa obwodnicy? Bo powinna być już od roku budowana wg wcześniejszych zapowiedzi.

Do kompletu jeszcze brakuje mapy całości obwodnicy, może ktoś ma? :)

Na planach widać 2gą jezdnię w planach wszędzie oprócz mostu - a nie wiem czy w przyszłości będą chcieli drugi obok tego zbudować... Zresztą 2ga jezdnia ma być po 2010 roku..

Ja juz nie mam :)
Wiem, ze przetarg ma byc "na dniach".
Termin rozpoczęcia robót: maj, czerwiec 2005
Czas realizacji: 20 miesięcy
Dość długo chyba...

Wg mnie czas robót 20 miesięcy jest OK, tyle że termin o rok spóźniony.. Patrząc na rozmiar mostu to jest co robić, a niestety muszą brać poprawki na zimę i rozlewiska wiosenne Warty...bo z resztą nie powinno być kłopotu..

Otwarcie Ofert na kontrakt Nr 601 - budowa zachodniej obwodnicy Gorzowa Wielkopolskiego

Kontrakt Nr 601 - Budowa zachodniej obwodnicy Gorzowa Wielkopolskiego w ciągu drogi krajowej Nr 3 Świnoujście - Jakuszyce, od km 0+00 do km 9+467, współfinansowany z pożyczki Europejskiego Banku Inwestycyjnego Nr 21.712 w ramach Umowy „Polska - Projekt Infrastruktury Drogowej AFI”

Otwarcie Ofert na ww. kontrakt odbyło się dnia 7 lutego 2005 roku w siedzibie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Zielonej Górze, ul. Bohaterów Westerplatte 31.

Do udziału w przetargu zaproszono 5 Oferentów zakwalifikowanych w wyniku wstępnej selekcji. Ogółem wpłynęły 4 Oferty;
- 2 Oferty od spółek polsko-zagranicznych (w tym jedna wspólna od J. V. Strabag Sp. z o.o. i Hermann Kirchner GmbH)
- 1 Oferta od spółki polskiej
- 1 Oferta od firmy zagranicznej

Oferty będą oceniane przez Komisję Przetargową - powołaną przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad - według wskazówek dla Oferentów, warunków kontraktu i załącznika do Oferty, z uwzględnieniem wyjaśnień i uzupełnień do dokumentów przetargowych oraz zgodnie z postanowieniami Banku Światowego w zakresie oceny Ofert oraz zgodnie z wytycznymi Europejskiego Banku Inwestycyjnego.
Niżej podano wykaz Oferentów i ceny ofertowe ogłoszone w trakcie otwierania Ofert:

1. STRABAG Sp. z o.o. 150 281 221 PLN HERMANN KIRCHNER GmbH (Oferta nr 2)
2. Budimex-Dromex S.A. 156 961 579 PLN PRM „Mosty Łódź" S.A (Oferta nr 4)
3. BERGER BAU GmbH (Oferta nr 3) 157 769 323 PLN
4. NCC AB 169 778 933 PLN Polimex - Mostostal Siedlce S.A. (Oferta nr 1)

Wartość kosztorysu inwestorskiego wynosi 153 511 481 PLN

No to sądzę, że STRABAG wybuduje obwodnicę. Z trasą średnicową poradzili sobie całkiem nieźle.

Źródłó: GDDKiA (http://www.gddkia.gov.pl/html/aktualnosci_inf132.pdf)

Temat jest krótki także wydaje mi się, że moje pytanie jest uzasadnione.
Po pierwsze to czy budowana obwodnica będzie ekspresowa??
Jaki etap już zakończono??
I jeśli ktoś ma więcejinformacji to bardzo bym prosił. :)

Zaczyna się budowa ostatniego odcinka obwodnicy

Gazeta Wyborcza, Paweł Krysiak 12-04-2005 , ostatnia aktualizacja 12-04-2005 16:27

Przyjdzie nam jeszcze trochę poczekać aż tiry znikną z centrum miasta. Za 20 miesięcy konsorcjum firm Strabag- Kirchner zakończy budowę 9,5 km. odcinka obwodnicy Gorzowa

Na razie gotowy jest tylko pierwszy 2,5 km odcinek obwodnicy od ul. Sulęcińskiej. Wykonała go ponad rok temu firma Berger Bau. Natomiast w tym miesiącu do pracy zabiera się konsorcjum Strabag- Kirchner. Zaczną budowę obwodnicy jednocześnie od dwóch stron miasta: od strony wyjazdu na Szczecin i od strony wyjazdu na Poznań. Cała inwestycja jest warta ponad 180 mln zł. Na gorzowskiej obwodnicy, poza "autostradową" jezdnią, będzie kilkanaście budowli inżynieryjnych - wiaduktów i mostów, w tym 700 metrowy stalowy most nad Wartą i jej rozlewiskami. - To najważniajesza inwestycja Gorzowa i bardzo długo oczekiwana. Firma Strabag to sprawdzony wykonawca i wierzę, że za 20 miesięcy prace będą zakończone - powiedział prezydent Gorzowa Tadeusz Jędrzejczak.

Gorzowska obwodnica będzie częścią trasy szybkiego ruchu S3 ze Świnoujścia do południowej granicy kraju. Ta trasa będzie drogowym kręgosłupem Województwa Lubuskiego. Jest szansa, że w tym roku ruszy także budowa lubuskiego odcinka autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka. - Takich "wykopów" jakie mamy w tym roku w Lubuskiem jeszcze nie było - mówi Robert Mikołajski dyrektor zielonogórskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad - Budujemy m. in. aż siedem obwodnic. Suma samych tylko większych inwestycji w naszym regionie zamyka się kwotą 924 mln zł - dodaje Mikołajski.

Wczoraj w Lubuskim Urzędzie Wojewódzkim w Gorzowie podpisano umowę na budowę zachodniej obwodnicy Gorzowa. Podpisy na dokumencie złożyli: Edward Gajerski, dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz szefowie firm Strabag i Kirchner. Inwestycja będzie współfinansowania z pożyczki Europejskiego Banku Inwestycyjnego.

Za 20 miesięcy, kiedy 12 km. obwodnica Gorzowa stanie się faktem miasto uwolni się od ruchu tranzytowego z Północy na Południe. Wreszcie ze skrzyżowania pod Katedrą znikną uciążliwe tiry.

- Dzięki tak ważnym inwestycjom drogowym całe nasze województwo stanie się jeszcze bardziej atrakcyjne dla inwestorów i bezpieczniejsze dla kierowców - mówi wicemarszałek Edward Fedko.

Link do artykułu: http://miasta.gazeta.pl/gorzow/1,36844,2650328.html

Od siebie tylko pozostaje dodać, że źle określono budowę jako "ostatni etap", ja bym powiedział jedyny i najważniejszy etap. Bo to co dotychczas zrobiono, to 2 nowe ronda, jeden węzeł bezkolizyjny z trasą nadwarciańską (DK22) no i te 2,5km drogi (2 x 3.5m + 2x 2m pobocza)...

Polecam obejrzeć planu wiaduktów, w tym największego przez Wartę i jej rozlewiska. Mam nadzieję, że grudzień 2006r. zostanie dotrzymany...

Wczoraj jak jechałem do Gorzowa z Poznania, postanowiłem porobić fotki pierwszego, 2,5km odcinka obwodnicy, istniejącego od 2 lat. A że jechałem także trasą nadwarciańską, dorzuciłem kilka fotek stamtąd extra. Żeby niedowiarkowie zobaczyli, że 2gi most w Gorzowie (zwany "lubuskim") już istnieje. No to zaczynamy:

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/01_1wsze_rondo.jpg

Na zbliżającym się rondzie oczywiście skręcamy w lewo. Za 20 miesięcy tu powinien być także kierunek S3 Szczecin.

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/02_1wsze_cd.jpg

Owe rondo, niezbyt duże, ale tiry dają radę. Ja też :) W lewo na odcinek obwodnicy, w prawo na centrum, starą "3".

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/03_po_skrecie_w_lewo.jpg

Po skręcie z ronda niecały kilometr jedziemy zmodernizowaną ul. Sulęcińską. Zaraz po wyjechaniu był przejazd kolejowy, ale nie zdążyłem zrobić fotki :(

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/04_2gie_rondo.jpg

Drugie rondo, i jak widać na tablicy jest DK nr 3, nie S3, ale póki co mają rację, bo aby była S3 to jeszcze 9,5km brakuje...

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/05_pierwsze_metry_obwodnicy.jpg

Pierwsze metry 1wszego odcinka obwodnicy. Niestety jeden pas na jeden kierunek ruchu :((

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/06_dalsze_metry.jpg

Dalsze metry obwodnicy...

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/07_juz_widac_koniec.jpg

No i już niedługo koniec...

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/08_w_oddali_tablica_konczaca.jpg

Coraz bliżej końca..

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/09_obowiazek_skretu.jpg

Wiadukt nad ul. Kasprzaka (DK nr 22)...i koniec :(

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/10_droga_idzie_jeszcze_1km.jpg

Droga jest jeszcze ok. 0,5-1km, ale potem kończy się w szczerym polu. Lada dzień ma tu pojawić sprzęt budowlany..

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/11_wezel_bezkolizyjny_z_dk22.jpg

Widok na węzeł bezkolizyjny z DK nr 22 i wiadukt, którym właśnie przejechałem...

I tu w zasadzie powinien być koniec fotorelacji. Ale nie mogłem się oprzeć wrzuceniu kilku fotek z trasy nadwarciańskiej...

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/12_widok_na_ulice_kasprzaka_dk22.jpg

Po zjeździe z obwodnicy skręcamy w lewo, na ul. Kasprzaka (DK nr 22), i jedziemy w kierunku centrum...

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/13_jedziemy_kasprzaka.jpg

No i jesteśmy..

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/14_kasprzaka_cd.jpg

Jedziemy dalej.. ostrzeżenie o radarach - chłopaki często tu stoją z suszarką..

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/15_kasprzaka_cd.jpg

Właśnie mineliśmy skrzyżowanie - kolizyjne...ale były pasy lewoskrętów...

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/16_kasprzaka_wiadukt_kolejowy.jpg

Za chwilę wiadukt nad linią kolejową Gorzów - Skwierzyna...

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/17_kasprzaka_rondo.jpg

Zjeżdzamy już z wiaduktu..w oddali rondo - odbicie do starej "3", my jedziemy prosto..

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/18_trasa_nadwarcianska_podjazd_na_wiadukt.jpg

Wjeżdzamy na wiadukt - zaczyna się właściwa trasa nadwarciańska..

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/19_wiadukt_nad_kanalem_ulgi.jpg

Wiadukt nad kanałem Ulgi...

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/20_w_oddali_juz_most_lubuski.jpg

Estakada nad ul. Grobla, w oddali już widać most...

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/21_jeszcze_tylko_zjazd_na_zawarcie.jpg

Zjazd bezkolizyjny na dzielnicę Zawarcie..

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/22_i_dojedzamy_do_mostu.jpg

I już w końcu most...

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/23_most_jak_sie_patrzy.jpg

Jesteśmy na moście lubuskim..

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/24_jeszcze_tylko_wiadukt_kolejowy.jpg

Jeszcze tylko wiadukt nad linią kolejową Kostrzyn - Gorzów - Krzyż - Piła...

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/25_wiadukt_kolejowy.jpg

Jesteśmy na wiadukcie i zbliżamy się do ronda - końca trasy...

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/26_i_koniec_relacji.jpg

Rondo santockie. Koniec trasy.

W tle widać rozpoczęty remont ulicy Podmiejskiej. Od listopada, kiedy zacznie się remont mostu staromiejskiego, wszyscy jadący tranzytem będą jechali prosto - póki co, skręcając w lewo, można dojechać do centrum i starej "3"...

Mam nadzieję, że się podobało :)

Super fotki, co prawda w Gorzowie sie kompletnie nie orientuje, ale chyba wiem gdzie bedzie obwodnica biegla no i ta trasa nadwarciańska prezentuje sie swietnie :)

mam tylko jedno pytanie: otoz dlaczego ta droga jest tylko jednojezdniowa?? Przeciez jeszcze niedawno planowano A-3 zamiast S-3, wiec myslalem, ze jak juz zdegradowali droge do S-3 to bedzie chociaz dwujezdniowa. Szkoda, ze tak nie jest. Czy chociaz wiadukty i inne obiekty sa przystosowane to dobudowy drugiego pasa? a moze juz sie cos na ten temat mowi? Z gory dzieki za info.

S3 docelowo będzie drogą 2-jezdniową, docelowo, bo 2gi pas ma być bodajże po 2010 lub 2013 roku dobudowany.. Narazie budują jeden pas :(

Jak spojrzysz na PDFy z wiaduktami, to widać już na niektórych miejsce na 2gi pas...ale to melodia (nieznanej) przyszłości..

Jezeli dobrze rozumiem to od wiaduktu nad ul Kasprzaka powinna sie zaczynac S-3 przystosowana do dobudowy 2 jezdni. Jak oni to maja zamiar rozwiazac?? W strone Skwierzyny S-3 ma isc po nowym sladzie??
Dzieki za zdjecia!!

Nie jest dokładny, ale w przybliżeniu oddaje projekt. Jeżeli ktoś ma oryginalne mapy to proszę o wrzutkę lub podesłanie to je umieszczę. Zaznaczyłem poszczególne ronda :)

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/rzut_drogi_s3.png

S3 w kierunku południowym obecnie zaczyna się rondem, które jest dość prowizoryczne - docelowo to będzie węzeł bezkolizyjny, od którego zacznie się całkowicie nowa nitka omijająca wioski Deszczno i Brzozowiec, dobije do projektowej już obwodnicy Skwierzyny w ciągu S3...

W tym momencie to mnie zaskoczyles myslalem ze chociaz roboty ziemne beda pod 2 jezdnie a tu jeszcze rondo przeciez to miala byc czesc S-3 a znajac polskie realia to jeszczze dlugo nie bedzie to przypominalo ekspresowki. szcegolnie ze ogladajac zdjecia pomyslalem ze to jest jakis lacznik nie majacy nic wspolnego z droga eksresowa. Zapomnialem chyba w jakim kraju zyje...a miala to byc autostrada.

ZACHODNIOPOMORSKIE. BUDOWA TRASY S-3 SZCZECIN-GORZÓW WLKP.

Prawdopodobnie jeszcze w maju br. Ministerstwo Środowiska i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych uzgodnią ostateczny kształt projektu przebiegu drogi ekspresowej S-3 między Szczecinem a Gorzowem Wielkopolskim.

Przeszkodą do akceptacji projektu przez ekologów była kwestia projektowanych obszarów chronionych "Natura 2000", nad którymi konsultacje trwały miesiącami. Inwestor już kilka razy korygował projekt, jednak w ostatnich dniach pojawiła się szansa na kompromis. Gdyby do niego nie doszło, możliwe byłoby wstrzymanie na lata tej potrzebnej budowy.

Inwestor posiada już gwarancję sfinansowania pierwszego etapu przedsięwzięcia czyli wykupu gruntów. W przyszłym roku na ten cel przeznaczono już 50 mln złotych. Pieniądze pochodzić będą z Krajowego Funduszu Drogowego. Budowa, której początek zaplanowano na rok 2007, sfinansowana będzie w znacznym stopniu funduszy strukturalnych Unii Europejskiej, która przeznaczy na ten cel około 370 mln euro.


Źródło: Kurier Szczeciński z dn. 05.05.05

Gazeta Wyborcza, pk 08-06-2005 , ostatnia aktualizacja 08-06-2005

Trwa budowa ostatniego etapu obwodnicy Gorzowa. Konsorcjum firm Strabag-Kirchner rozpoczęło budowę 9,5 km. odcinka z dwóch stron miasta od południa i od północy

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/050608_budowa.jpg

Żeby na teren budowy mógł wjechać cieżki sprzęt trzeba najpierw umocnić grząski grunt
Fot. Daniel Adamski / AG

Najtrudniejsza dla drogowców jest rozległa i bagnista dolina Warty, gdzie trzeba zbudować kilkusetmetrową estakadę z nowym mostem nad rzeką. - Zimą planujemy nasuwanie mostu, a zakończenie budowy całego odcinka obwodnicy na koniec przyszłego roku - mówi Uwe Tjarks, dyrektor kontraktu z Konsorcjum Strabag-Kirchner.

Całkowity koszt inwestycji wyniesie ok. 180 mln zł. Pieniądze pochodzą z pożyczki z Europejskiego Banku Inwestycyjnego i budżetu państwa. Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Kiedy obwodnica będzie już wybudowana o ok. 30 proc. zmniejszy się ruch samochodów w mieście, w tym uciążliwych tirów. - Obecnie trwa wycinka drzew na terenach leśnych, badanie gruntu oraz roboty mostowe. Prace przebiegają zgodnie z planem - zapewnia dyrektor Tjarks.

Gorzowska obwodnica będzie częścią trasy szybkiego ruchu ze Świnoujścia do południowej granicy kraju. Ten szlak będzie drogowym kręgosłupem województwa lubuskiego.

Link: http://miasta.gazeta.pl/gorzow/1,35211,2753996.html

Cześć Qraczak ,

wielokrotnie przejeżdzałem przez Gorzów ( a nawet raz nocowałem ) . Wyrysowana przez Ciebie mapka Gorzowa z trasą nadwarciańską to ona kończy się obecnie na tym pierwszym odcinku planowanej obwodnicy S3 , czy rzeczywiście jest poprowadzona tak jak wyrysowałes i biegnie dalej do starego śladu i gdzie sie ponownie "wbija" w DK22 ? Jechałem tą trasa ( tak z pół roku temu ) tylko tak jak Ty pokazałeś na fotkach . Nie przypominam sobie aby ta trasa dalej biegła w kierunku zachodnim ?
EDIT : właśnie zauważyłem , że jedno zdjęcie pokazuje tą trasę w kierunku zachodnim .

Drugie pytanie . Od strony Szczecina biegnie w kierunku rzeki wał ziemny ( chyba pod wcześniej planowaną obwodnicę ) , czy obecnie budowana obwodnica będzie z tego wału korzystać ? Wg. Twojego rozrysowania nie wynika to ? Mam rację ?

Mam nadzieje , ze kolega mnie zrozumiał ? Prosze o komentarze ?

Cześć Qraczak

Qrczaqu, od "kurczak", Qraczak to chyba od "kura"... :)

Drugie pytanie . Od strony Szczecina biegnie w kierunku rzeki wał ziemny ( chyba pod wcześniej planowaną obwodnicę ) , czy obecnie budowana obwodnica będzie z tego wału korzystać ? Wg. Twojego rozrysowania nie wynika to ? Mam rację ?

Pod koniec lat 80-tych próbowali zacząć obwodnicę od strony Szczecina, szczerze mówiąc wału nie kojarzę, ale jadąc od Szczecina tuż przed tabliczką Gorzów jest krzyżówka na Małyszyn z prawej nasyp, i może o to Ci chodziło - ale to jest nasyp wraz ze słupami pod wiadukt a nie wał.. W każdym razie obecna konstrukcja będzie rozebrana (słupy i podpory), nasyp dokończony i wzmocniony. Zerknij na plan wiaduktu WD-1, który jak dopiero teraz zauważyłem - powinien być w miejscu WD-3, taki mały błąd :( Zresztą w planach WD-1 nawet masz przekrój istniejącego nasypu.

Sam WD-3 natomiast będzie poniżej, na południe, nad drogą na Chróścik. Także istniejący nasyp z pewnością będzie wykorzystany.

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/050608_budowa.jpg


Ooo, juz rozwijaja asfalt :D

Oj przepraszam , chodzi mi o nasyp ( ech te specjalistyczne określenia ) czyli jednak będzie wykorzystany .


Co do Twojego nicka - jesteś przecież kurczaku , jesli Cię obraziłem to gorąco przepraszam , ale nie miałem takie zamiaru :)

Szybsza i bezpieczna

Za pięć lat powinniśmy jeździć odcinkiem drogi ekspresowej S-3 między Gorzowem i Międzyrzeczem. Wczoraj wojewoda lubuski ustalił lokalizację dla tego kawałka ekspresówki.

Droga ekspresowa S-3 ma ogółem liczyć 366 km, biec ze Szczecina przez okolice Gorzowa i dalej na południe, w pobliżu Skwierzyny, Międzyrzecza, Świebodzina i Sulechowa aż do przejścia granicznego z Czechami w Lubawce. Istniejąca droga ze Szczecina przez Gorzów w kierunku Zielonej Góry pozostanie drogą lokalną. Przebiega przez zbyt wiele miejscowości, co nie sprzyja płynności ruchu pojazdów. Dwujezdniowej ekspresówki nie planuje przekształcić się w autostradę. Dzięki temu kierowcy nie będą musieli płacić za korzystanie z niej.

Start za dwa lata

Wojewoda lubuski Janusz Gramza podpisał wczoraj w Gorzowie decyzję o lokalizacji drogi ekspresowej S-3 na odcinku Gorzów – Międzyrzecz. Odcinek ten będzie miał 37,5 km długości. Jego początek to rondo przy ul. Sulęcińskiej w Gorzowie na budowanej właśnie zachodniej obwodnicy miasta. Dalej pobiegnie on w okolicach Deszczna przez obwodnicę Skwierzyny i zakończy się na budowanej teraz obwodnicy Międzyrzecza. Roboty budowlane planuje się rozpocząć na początku 2007 r., a zakończyć w 2010 r. Szacunkowy koszt tego odcinka drogi to 700 mln zł.

Będą pieniądze

Z pieniędzmi na budowę lubuskiego odcinka drogi ekspresowej nie powinno być problemów. Inwestycja ta ujęta jest w rządowym programie rozbudowy szlaków komunikacyjnych w naszym kraju – zapewnia wojewoda. Robert Mikołajski, dyrektor zielonogórskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformował, że wczorajsza decyzja wojewody umożliwia wykupywanie gruntów pod przyszłą autostradę. Większość ziemi należy do państwa, prywatnym właścicielom zaproponuje się cenę ustaloną przez rzeczoznawcę. Jeśli jej nie zaakceptują, będą wywłaszczani. Tak przewiduje prawo. Wcześniej wojewoda lubuski wydał decyzję o lokalizacji odcinka S-3 Międzyrzecz – Sulechów, a wojewoda zachodniopomorski na odcinek Szczecin – północna granica naszego województwa. Nadal trwają prace nad lokalizacją odcinka: północna granica Lubuskiego – Gorzów.

Żródło: Gazeta Lubuska (http://www.gazetalubuska.pl/apps/pbcs.dll/artikkel?SearchID=73212256960546&Avis=GL&Dato=20050624&Kategori=TEMATYDNIA&Lopenr=50623037&Ref=AR)

S3 w kierunku południowym obecnie zaczyna się rondem, które jest dość prowizoryczne - docelowo to będzie węzeł bezkolizyjny, od którego zacznie się całkowicie nowa nitka omijająca wioski Deszczno i Brzozowiec, dobije do projektowej już obwodnicy Skwierzyny w ciągu S3...Rondo oczywiście zniknie ale nie będzie tam węzła, bo zwyczajnie być nie może. Projekt zakłada 3 węzły: z DK22, DW132 i DK3.

PLN 150,000,000 za 9.5 km jedno jezdniowej drogi????!!!!!

Strasznie drogo, prawie dwa razy więcej niż 8 km dwu jezdniowej ekspresowej obwodnicy Białobrzegów na drodze numer 7. (PLN 80,000,000)

Znowu ukradki dziesiątki milionów publicznych pieniędzy

PLN 150,000,000 za 9.5 km jedno jezdniowej drogi????!!!!!

Strasznie drogo, prawie dwa razy więcej niż 8 km dwu jezdniowej ekspresowej obwodnicy Białobrzegów na drodze numer 7. (PLN 80,000,000)

Znowu ukradki dziesiątki milionów publicznych pieniędzy
Skąd Ty wziałęś te dane? Koszt obw. Gorzowa będzie oscylował w granicach 180 mln., zaś obwodnica Białobrzegów kosztowała 110,95 mln zł. Obwodnica ta posiada dwa wiadukty i 225 metrowy most na Pilicy. Porównaj to teraz do obwodnicy Gorzowa z 10 obiektami inżynieryjnymi (w tym 730 metrowym mostem nad Wartą, wiaduktem kolejowym i 3 węzłami).

Może masz rację? mam nadzieję że nie było przekrętu

Gazeta Lubuska, 13.08.2005
PÓŁTORA ROKU OBJAZDÓW
[...]
Obwodnica jak oddech

Naprawdę odetchniemy dopiero po otworzeniu zachodniej obwodnicy, która zaczyna się na ul. Sulęcińskiej, a zakończy na węźle drogowym z ul. Szczecińską. Drogowcy dotarli już z budową zachodniej obwodnicy do nadwarciańskich wałów. Od południowej strony utwardzane jest już podłoże pod jezdnie obwodnicy. Na nim zbudowany będzie nasyp. Po nim na estakadę i most wjeżdżać będą kierowcy jadący tranzytem z południa na północ. Prace budowlane prowadzone są także na drugim brzegu rzeki (od strony ul Szczecińskiej). Na wykonanie obwodnicy firmy Bereger bau i Hermann Kirchner mają czas do końca 2006 r. Na obwodnicy (jezdnia o szerokoœci 7 m i dwumetrowe pobocza) trzeba postawić dziesięć mostów i wiaduktów, a także prawie 600-metrową żelbetonową estakadę nad
rozlewiskiem Warty ze 120-metrowym mostem nad rzeką. Poza trzema dużymi węzłami drogowymi przy budowie obwodnicy powstanie także 5 km nowych dróg dojazdowych. Całą inwestycję wyceniono na ok. 250 mln zł. Licząca 11,9 km obwodnica położona na zachód od miasta zabierze spod katedry cały ruch tranzytowy - większość ciężarówek i jedną trzecią samochodów osobowych, które obecnie przejeżdżają w obie strony przez centrum miasta.

ARTUR BRYKNER


Czy jeszcze może ktoś z Gorzowa czyta to forum? chętnie bym fotki pooglądał, a te najlepiej to chyba z roweru pstrykać, a ja niestety w Gorzowie z reguły na bardzo krótko i z reguły przejazdem..

Poprawiłem lekko mapkę Qrczaqu, mam nadzieję że się nie pogniewasz :) umieściłem na niej projektowane wiadukty i most na Warcie: www.unipin.com.pl/images/s3/rzut_drogi_s3_05.png

Prace na obwidnicy postępują szybko. W tej chwili przede wszystkim ziemne ale widać już zbrojenia filarów i szalunki wiaduktów praktycznie na całej długości obwodnicy.

Aktualne zdjęcia z budowy, można obejrzeć tu:
www.unipin.com.pl/images/s3/S3_1920.jpg
www.unipin.com.pl/images/s3/S3_1921.jpg
www.unipin.com.pl/images/s3/S3_1922.jpg
www.unipin.com.pl/images/s3/S3_1926.jpg
www.unipin.com.pl/images/s3/S3_1930.jpg


1920 - widok z WD3 w kierunku południowym (Ziel.Góra)
1921 - widok z WD3 w kierunku Północnym (Szczecin)
1922 - jw
1926 - widok w kierunku ZG (z miejsca widocznego na 1920)
1930 - widok w kierunku Szczecina (z miejsca widocznego na 1920)

^^Brawo! Witamy na forum! W końcu mamy kogoś dokumentującego postęp obwodnicy Gorzowa :)

Fajne zdjęcia i profesjonalnie :) 'podrasowana' mapka.

BTW. szkoda, że to tylko będzie jedna jezdnia...

^^Brawo! Witamy na forum! W końcu mamy kogoś dokumentującego postęp obwodnicy Gorzowa :)

Fajne zdjęcia i profesjonalnie :) 'podrasowana' mapka.

BTW. szkoda, że to tylko będzie jedna jezdnia...
Postaram się uzupełniać co jakiś czas fotki o nowe widoczki :) tak by był obraz postępów prac.

No właśnie co z obwodnicą...

Aktualne moje zdjęcia z budowy Zachodniej Obwodnicy Gorzowa możecie obejrzeć na stronie http://www.unipin.com.pl (kliknijcie na baner Obwodnica Gorzowa) Miłego podziwiania. Następne fotki obiecuję na wiosnę 2006.

Super zdjęcia Forti zrobiłeś :)
Trzymamy kciuki za inwestycję i zdjęcia na wiosnę ;)

pzdr!

Witam serdecznie, bedąc na święta w domu nieomieszkałem pstryknąc fotki budującej się obwodnicy. Niestety pogoda była koszmarna
www.livebox.visualart.pl/inne

Witam serdecznie, bedąc na święta w domu nieomieszkałem pstryknąc fotki budującej się obwodnicy. Niestety pogoda była koszmarna
www.livebox.visualart.pl/inne

Mimo wszystko fajne zdjęcia :)

A tu, prosze, inżynierowie na budowie:

http://www.sitk.gorzow.e9.pl/obwodnice.html

Zdjęcia niestety z października

To moze ktoś strzeli parę fot z obecnego stanu obwodnicy

Oto link to świeżych fotek z budowy.

http://www.gorzow24.pl/?news,3200

Na zdjęciach:
- nasyp prowadzący do WD3
- WD3 w całej okazałości
- odcinek pomiędzy WD3 a WD4

Mrozy zelżały i chłopcy wzięli się do roboty.

^^ Po mojemu to jest WD1. Swoją drogą czemu on taki szeroki?

^^ Po mojemu to jest WD1. Swoją drogą czemu on taki szeroki?
Bo z tego co wiem to S3 w przyszłości ma być dwujezdniowa.

To, że będzie dwujezdniowa to wiadomo. Ja dziwię się dlatego, że on jest zbyt szeroki jak na jedna jezdnię i zbyt wąski na dwie. Od krawężnika do krawężnika ma mieć 14,6 m.

http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/rzut_drogi_s3.png

To WD3 (przynajmniej w oznaczeniu podanym na mapce).

Poza tym nie jest szeroki tylko długi. S3 bedzie tutaj szła góra przechodzac nad ul. Szczecińską. Pod spodem jest miejsce na jeszcze jedną nitkę tej ulicy. Ruch tam jest jednak na tyle mizerny, że pewnie nigdy jej nie zbudują. Ale ostrożność nie wadzi.

Prace na tym odcinku od końca grudnia nie drgnęły. Dopiero w zeszłym tygodniu zaczęli coś robić, a konkretnie naprawiać fuszerkę - rozkopali nasyp prowadzący od południa na WD3, żeby poprowadzić jakiś zapomniany kanał odpływowy (widać to na pierwszych zdjęciach w zapodanym wyżej linku).

To WD3 (przynajmniej w oznaczeniu podanym na mapce).Ja mapką się nie sugerowałem tylko projektami, tym bardziej, że jej autor sam przyznał się, że zrobił błąd w oznaczeniach.Poza tym nie jest szeroki tylko długi.Ja mam inne zdanie patrząc na to WD-1 (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-1%20rysunek%20ogolny.pdf)

Witam - mam małe pytanko
Jak wygląda sprawa budowanych obiektów inżynieryjnych???
Gdyż z tego co wiem to drogowca na samą budowe drogi potrzebują min. około 9 - może 10 miechów - tylko obiekty inżynieryjne zwiększają terminy wykonania - więc jestem ciekaw ja ta sprawa wygląda na obw. Gorzowa Wlkp. ,a zwłaszcza jak most na Warcie się prezentuje??

Ja mapką się nie sugerowałem tylko projektami, tym bardziej, że jej autor sam przyznał się, że zrobił błąd w oznaczeniach.Ja mam inne zdanie patrząc na to WD-1 (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-1%20rysunek%20ogolny.pdf)

Po przejrzeniu materiałów, chylę czoła.Na zdjęciach jest uwieczniony rzeczywiście WD1.

W ramach pokuty zobowiązuję sie relacjonować stan prac przy tym obiekcie (przejeżdżam tam raz w tygodniu).

To, że będzie dwujezdniowa to wiadomo. Ja dziwię się dlatego, że on jest zbyt szeroki jak na jedna jezdnię i zbyt wąski na dwie. Od krawężnika do krawężnika ma mieć 14,6 m.

Witam
14,6 to 2*3,5 pas ruchu + 2*3,0 pas właczania/wylaczania + 2*0,5 m opaski + poszerzenie na obiekcie 2*0,3 (gdy kraweznik jest wyzszy od 12 cm). (edycja z powodu przeoczenia opaski;))

Mnie zastanawia jeszcze jedno dlaczego planuje sie ulice Szczecinska jak duwjezdniowa? (to ta pod obiektem WD-1) Czyzby chcieli zrobic ladne dwie jezdnie dla potrzeb wezla? Czy planuja DK3 na jakims odcinku zmodernizowac do dwoch pasow co wydaje sie troche bez sensu , pozdr

Kolejna garść fotek dokumentująca stan prac, tym razem na 18.02.2006 r.
Oryginał tu:
http://www.forum.gorzow.pl/viewtopic.php?t=1686

Budowa WD1
http://img470.imageshack.us/img470/7559/wiaduktnadrognabaczyn21bc.jpg

http://img470.imageshack.us/img470/4074/wiaduktnadrognabaczyn0hz.jpg

Prace w okolicach WD4 i WD5
http://img220.imageshack.us/img220/5924/wiaduktnakostrzyskiej29rx.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/125/wiaduktnakostrzyskiej34xs.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/637/wiaduktnakostrzyskiej57fc.jpg

http://img220.imageshack.us/img220/5026/wiaduktnakostrzyskiej42ja.jpg

A tu zdaje się, że mamy WD6
http://img155.imageshack.us/img155/6831/wiaduktnadtoraminakostrzyn3fc.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/5618/wiaduktnadtoraminakostrzyn26fl.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/9058/wiaduktnadtoraminakostrzyn31ot.jpg

14,6 to 2*3,5 pas ruchu + 2*3,0 pas właczania/wylaczania + 2*0,5 m opaski + poszerzenie na obiekcie 2*0,3 (gdy kraweznik jest wyzszy od 12 cm).
OK. A co po dobudowaniu drugiej jezdni?

http://img220.imageshack.us/img220/5026/wiaduktnakostrzyskiej42ja.jpg

a tu co?? czyzby z budowy olej napedowy jako opałowy kierowcy sprzedawali ?? :D
^^ fajna fotorelacja

^^Robota wre:)Tylko tak dalej.

OK. A co po dobudowaniu drugiej jezdni?

Bedzie ladny szeroki wiadukt :) , nie wiem jak to wtedy wymaluja, moze beda 3*3,75 :) i ladny pas awaryjny jeszcze do tego, a moze 3*4,0 i po metrowej opasce z kazdej strony plus poszerzenie:) .
Tu niestety wychodza wlasnie wieksze koszty etapowania.

Poprawiona mapka jest dostępna na mojej stronie poświęconej obwodnicy Gorzowa pod adresem: http://www.unipin.com.pl/s3/s3gorzow.htm

Plany obiektów inżynieryjnych w pdf są dołączone do #11 widać tam że pod wiaduktem WD1 przebiegać będą docelowo dwie jezdnie a druga jezdnia S3 będzie mieściła się na wiadukcie który stanie obok (szerokość obecnego wiaduktu to ponad 17 metrów wg tej dokumentacji)

Jeśli ktoś jest ciekawy jak przebiegać będzie remont Mostu Staromiejskiego w Gorzowie na obecnej trójce oraz przebudowa całego układu komunikacyjnego dzielnicy Zawarcie to zapraszam na stronę http://www.unipin.com.pl/s3/most3gorzow.htm

Tekst Artura Bryknera z Gazety Wyborczej

http://miasta.gazeta.pl/im/4/3275/z3275534N.jpg

Obwodnica Gorzowa gotowa 16 grudnia

Na budowie zachodniej obwodnicy Gorzowa drogowcy zaczęli nasuwać most nad Wartą, a pierwszym, gotowym od dwóch lat odcinkiem obwodnicy zainteresowała się prokuratura.



Przy ulicy Kostrzyńskiej wylewane są ostatnie filary wiaduktu, który przebiegać będzie nad ulicą, torami kolejowymi i zjazdem z obwodnicy. Ta trzypoziomowa budowla inżynieryjna będzie gotowa do wakacji. Gotowe są także filary 730-metrowego mostu nad Wartą i jej rozlewiskiem. Już rozpoczęło się nasuwanie z obu brzegów rzeki dwóch z sześciu ponadstumetrowych odcinków przeprawy przez Wartę. - Most od wałów do wałów podzielony jest na dwie sekcje - dłuższa, która przebiegać ma nad terenami zalewowymi, oraz tzw. nurtowa, czyli nad korytem rzeki. Sekcja nurtowa będzie nasuwana na końcu. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to w maju pracownicy zatrudnieni na budowie przejdą przez Wartę po moście - mówi Józef Włosek, który nadzoruje budowę w imieniu inwestora (GDDKiA).

Mimo dłuższej zimy wykonawca II i III odcinka obwodnicy - firma Strabag - nie ma opóźnień w pracach budowlanych. Obecnie wykonane jest już ponad 40 proc. wszystkich zaplanowanych robót wartych ok. 150 mln zł.

Na II i III odcinku praca wre, a pierwszym odcinkiem obwodnicy od ul. Sulęcińkiej do ul. Kasprzaka zainteresowali się kilka dni temu prokuratorzy. Okazało się, że na tym fragmencie trasy zostały przy drodze zamontowane zbyt małe separatory kanalizacji deszczowej. Woda z jezdni zalała nasypy i podmyła drogę. Nadzór nad bdową tej części obwodnicy miała firma Budinwest, która jest zamieszana w gorzowską aferę budowlaną wyjaśnianą od dwóch lat przez szczecińską prokuraturę. To Budinwest w imieniu miast robił odbiór techniczny tego odcinka obwodnicy, podobnie jak innych nowych dróg, przy budowie których prokuratura wykryła różne nieprawidłowości. Teraz prokuratorzy sprawdzą, kto jest winny dokonania odbioru wadliwie wykonanego odcinka obwodnicy.

- Zapewniam, że na nadzorowanej przeze mnie budowie części obwodnicy wszystkie separatory i wszystkie obiekty oraz prace zostaną wykonane zgodnie z projektem - mówi Włosek.

Pierwszy asfalt zostanie wylewany na ponad 10- km odcinku obwodnicy już we wrześniu. 16 grudnia cała inwestycja ma być gotowa. Po zakończeniu budowy wszystkie obiekty inżynieryjne czeka kilka dni testów, m.in. zostanie podany obciążeniom most nad Wartą.

Dzięki obwodnicy zniknie z centrum miasta cały ruch tranzytowy z południa kraju i z Wielkopolski do Szczecina i nad Bałtyk.

Mimo dłuższej zimy wykonawca II i III odcinka obwodnicy - firma Strabag - nie ma opóźnień w pracach budowlanych. Obecnie wykonane jest już ponad 40 proc. wszystkich zaplanowanych robót wartych ok. 150 mln zł.

No i takie działania rozumie,konsekwentne dążenie do celu i bez opóźnień,nawet przy długiej zimie:) Teraz możemy to przyrównać do działań portugalskiej firmy ,która buduje Zakopiankę.....oni mają tylko tłumaczenia,że długa zima,a jakoś inni potrafią....

No i takie działania rozumie,konsekwentne dążenie do celu i bez opóźnień,nawet przy długiej zimie:) Teraz możemy to przyrównać do działań portugalskiej firmy ,która buduje Zakopiankę.....oni mają tylko tłumaczenia,że długa zima,a jakoś inni potrafią....

Nie bronie firmy portugalskiej, ale zdecydowanie inne warunki w zimie panuja w Pcimiu, a inne w Gorzowie.

Przejeżdzałem wczoraj przez Gorzów jadąc do Szczecina. Na wyjeździe DK3 z Gorzowa widać, że prace ładnie posuwają się do przodu, dużo sprzętu i ludzi. Widok dodający otuchy :)

Materiał forograficzny z budowy:
Rozpoczęło się nasuwanie mostu.
Źródło: portal www.gorzow24.pl zdjęcia: Bartosz Zakrzewski

http://www.gorzow24.pl/images/fotorelacje/2006-04-24-obwodnica/4.jpg

http://www.gorzow24.pl/images/fotorelacje/2006-04-24-obwodnica/5.jpg

http://www.gorzow24.pl/images/fotorelacje/2006-04-24-obwodnica/6.jpg

http://www.gorzow24.pl/images/fotorelacje/2006-04-24-obwodnica/7.jpg

http://www.gorzow24.pl/images/fotorelacje/2006-04-24-obwodnica/8.jpg

http://www.gorzow24.pl/images/fotorelacje/2006-04-24-obwodnica/10.jpg

http://www.gorzow24.pl/images/fotorelacje/2006-04-24-obwodnica/11.jpg

http://www.gorzow24.pl/images/fotorelacje/2006-04-24-obwodnica/15.jpg

http://www.gorzow24.pl/images/fotorelacje/2006-04-24-obwodnica/16.jpg

Cała fotorelacja:
http://www.gorzow24.pl/?fotorelacje,155

Przed miesiącem wybrałem się sfotografowac północną część budowanej obwodnicy. Zamiaru nie urzeczywistniłem, gdyż musiałem zająć się... akcją ratunkową:


Kilka dni wcześniej mocno padało i zrobiło się nieco bagiennie:
http://img98.imageshack.us/img98/3637/img04329vn.jpg (http://imageshack.us)



Dojechałem do WD3 (bodajże)...
http://img63.imageshack.us/img63/9555/img04532tl.jpg

http://img162.imageshack.us/img162/1125/img04375dz.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/171/img04525uo.jpg

...i wtedy dojrzałem bydle w błocie:
http://img19.imageshack.us/img19/6332/img04407kh.jpg

Sytuacja była dość beznadziejna zadzwoniłem po chłopaków...
http://img19.imageshack.us/img19/1015/img04498ra.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/7417/img04433xh.jpg

i razem po 2-godzinnej akcji wyciągneliśmy zwierzaka:

http://img19.imageshack.us/img19/7458/img04479be.jpg

Ale bagno!
Mial bydlak szczescie, ze tamtedy przechodziles. Ciekawe ile juz tam na Ciebie czekal?

I to ma byc skończone w grudniu?! :no:

^^
Bob budowniczy zawsze da radę...:)

Ale zdziwko. Myslalem ze tam nic nie robia jeszcze. Moga zdazyc do grudnia bo Unia goni terminy. Pozdro

i razem po 2-godzinnej akcji wyciągneliśmy zwierzaka:


..Zachowałeś się bardzo szlachetnie, nalezy Ci się wielkie uznanie

RESPECT .....

Oto namiar na kolejną fotorelację z budowy autorstwa B.Zakrzewskiego
http://www.gorzow24.pl/?fotorelacje,162
w której można znaleźć m.in. takie fotki:

http://www.gorzow24.pl/images/fotorelacje/2006-05-04-obwodnica/1.jpg

http://www.gorzow24.pl/images/fotorelacje/2006-05-04-obwodnica/4.jpg

http://www.gorzow24.pl/images/fotorelacje/2006-05-04-obwodnica/6.jpg

Jak ostatnio podawała prasa zrezygnowano ostatecznie z budowy wiaduktu WD3 na lokalnej drodze łączącej Małyszyn z Chróścikiem pozostawiając tam tylko przejście piesze. Powodem podobno jest niedoszacowanie kosztów. Szukając oszczędności zrezygnowano z budowy wiaduktu, którego koszt wyniósł by ok 8 mln zł. Dojazd do Chróścika i pobliskiego ZUO ma być realizowany nowo wybudowaną drogą od strony ul.Szczecińskiej w pobliżu dawnych zakładów Ursus. Fotorelacja z budowy obwodnicy (zawsze aktualne zdjęcia) http://www.unipin.com.pl/ (Forti 05.2006)

Gazeta Lubuska 30.05.2006

Centrum bez ciężarówek

Od ponad roku powstaje zachodnia obwodnica Gorzowa Wlkp. Samochody mają pojechać nią pod koniec 2006 r. Termin ten nie jest pewny.

Roboty prowadzi austriacko - niemieckie konsorcjum Strabag - Kirchner. Drogowcy pracują w kilku miejscach jednocześnie. Usypali już w dolinie Warty prawie pięciokilometrowy nasyp pod przyszłą jezdnię, który osiada teraz pod własnym ciężarem. W sierpniu na nasypie zacznie się wylewanie warstw asfaltu. Trudnym elementem robót drogowych było przekopanie się przez wysoką skarpę między ulicami Kostrzyńską i Szczecińską, gdzie obwodnica pobiegnie w wykopie. Robotnicy stawiają też siedem wiaduktów i przepustów, w tym trzy węzły wjazdowo-zjazdowe z obwodnicy.

Przerzucają most

Duży ruch panuje nad Wartą. Stoi tam już 13 betonowych podpór, na które z obu brzegów nasuwana jest segmentami konstrukcja stalowego mostu z estakadą dojazdową. Ma długość 720 metrów, waży 2500 ton, na niej wylana zostanie żelbetowa płyta, która będzie podłożem asfaltowej jezdni. - Most z estakadą chcemy przerzucić przez rzekę do końca sierpnia - mówi kierownik budowy Antoni Pazdyka. Sam most nad Wartą mieć będzie długość 120 metrów, unosić się będą nad nim dwa łukowate przęsła. W rejonie ul. Kasprzaka obwodnica połączona zostanie z pierwszym odcinkiem, oddanym do ruchu jesienią 2003 r. Gorzowska obwodnica jest fragmentem przyszłej trasy szybkiego ruchu S-3 ze Świnoujścia do przejścia granicznego w Lubawce.

Możliwe opóźnienie

Inwestorem gorzowskiej obwodnicy jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Kontrakt przewiduje oddanie jej 16 grudnia. Jak potwierdziła nam Agnieszka Radoń z biura Strabaga, firma wysłała do inwestora wniosek o zgodę na półroczne opóźnienie terminu oddania obwodnicy. - Zdecydujemy w drugiej połowie czerwca - informuje Anna Siegień z biura prasowego GDDKiA.

STEFAN CIEŚLA

Jest kilka nowych zdjeć z budowy obwodnicy:
http://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_3219.jpg
http://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_P5290880.jpg
http://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_3229.jpg

Reszta tu: http://www.unipin.com.pl/s3/s3gorzow.htm

Mam pytanie odnośnie węzła obwodnicy z drogą DW132.
Czy ktoś dysponuje planem sytuacyjnym powiązania ul. Kostrzyńskiej z budowaną S3?

Gazeta Lubuska 30.06.2006


Swoją drogą niezła futurystyka, panie Cieśla :hahaha:

^^ To moje dzieło nie autora artykułu. Sorki :D A jeśli chodzi o plany to coś z tym bieda. Dostępne są jedynie rysunki techniczne dwóch wiaduktów, które tam będą i które zapewne już widziałeś.

Tak, wd-4 i wd-5 już widziałem i dlatego właśnie pytam o obraz całości, bo wydaje mi się, że jedna łącznica to na węzeł za mało ;) a na mapce Qrczaka prócz wiaduktów w tym miejscu nie ma nic.

Czy są już jakieś konkretne ustalenia co dalej z S3 za węzłem południowym? Bo to prowizoryczne rondo na końcu obwodnicy (przy ul. Sulęcińskiej) już się rozlatuje i jak tak dalej pójdzie, to po otwarciu obwodnicy będą niezłe hece w tym miejscu :(

Czy są już jakieś konkretne ustalenia co dalej z S3 za węzłem południowym? Bo to prowizoryczne rondo na końcu obwodnicy (przy ul. Sulęcińskiej) już się rozlatuje i jak tak dalej pójdzie, to po otwarciu obwodnicy będą niezłe hece w tym miejscu :(
To tylko trzeba żyć nadzieją ,że rozpoczną szybko budowę odcinka Gorzów-Skwierzyna,wtedy rondo nie bedzie potrzebne;)

Zdjęcie z TWB
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/tournee.php?p=14744

eheheheh
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/duze/04/14744.jpg
toz to szynobusik z kopydłowa do Zielonej Górki <jupi>

Kilka fotek z dzisiejszej wycieczki rowerowej. Pokazują budowę węzła przy ul. Kostrzyńskiej.
Zdjęcia robiłem komórką. Wybaczcie jakość.

Njapierw widok na północ
http://img212.imageshack.us/img212/5739/zdjcie0181kb.jpg (http://imageshack.us)

A teraz na południe
http://img216.imageshack.us/img216/1102/zdjcie0168ga.jpg (http://imageshack.us)

http://img212.imageshack.us/img212/7324/zdjcie0172mj.jpg (http://imageshack.us)

http://img484.imageshack.us/img484/6703/zdjcie0219fz.jpg (http://imageshack.us)

I znowu na północ, tyle że z drugiej strony ulicy Kostrzyńskiej

http://img113.imageshack.us/img113/1510/zdjcie0252ug.jpg (http://imageshack.us)

http://img396.imageshack.us/img396/5739/zdjcie0264hx.jpg (http://imageshack.us)

I ponownie na południe, gdzie widac kolejny obiekt

http://img238.imageshack.us/img238/3631/zdjcie0275gf.jpg (http://imageshack.us)

Dzięki za fotki:) Jak na zdjęcia z komórki to i tak super jakości:)

Calkiem niezle jak na komurke. Dzieki

-= ó =- ;)

Patrzac na te zdjecia jakos nie chce mi sie wierzyc, ze skoncza do grudnia. :ohno:

^^ Bo nie skończą. Na dzień dzisiejeszy planowane jest półroczne opóźnienie. :bash:

Jak to smutno brzmi. "Planujemy opoznienie"

http://miasta.gazeta.pl/i/30/gorzow/00.gif

Obwodnica Gorzowa z półrocznym poślizgiem

Artur Brykner 03-07-2006

Konsorcjum Strabag-Kirchner, wykonawca zachodniej obwodnicy Gorzowa złożyło w zielonogórskim oddziale Generalnej Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad pismo, w którym wymienia się 20 przyczyn, które mogą spowodować opóźnienie oddania do użytku obwodnicy i zwiększą koszty budowy trasy. Wśród nich są m.in.: przedłużające się prace archeologiczne, złe rozpoznanie geologiczne terenu pod przyszłą trasą, a nawet kiepskie warunki pogodowe. - Rzeczywiście niedawno dostaliśmy roszczenia od wykonawcy - mówi Zdzisław Kuciak, z-ca dyr. ds. technicznych zielonogórskiego oddziału GDDKiA. - Jeśli roszczenia okazałby się zasadne można przypuszczać, że budowa trasy przedłużyć się może nawet do czerwca przyszłego roku!

To fatalna wiadomość dla gorzowian. Najpierw Budimex-Dromex zapowiedział, że nie zdąży na październik z zakończeniem remontu mostu Staromiejskiego. Najwcześniejszy termin to wiosna przyszłego roku. Zachodnia obwodnica miał być gotowa na 16 grudnia. Gorzowianie liczyli, że przynajmniej od tej daty ruch tranzytowy (1/3 pojazdów, w tym większość tirów) ominie miasto i na ulicach objazdowych nie będzie już korków. Tak się nie stanie, chociaż Strabag - Kirchner buduje wart 180 mln zł odcinek obwodnicy w szybkim tempie i w kilku miejscach na raz. - Rozmowy między wykonawcą a GDDKiA nie mają wpływu na tempo prowadzonych prac i nie zostaną przerwane - zapewnia Józef Włosek z nadzoru inwestycji.

Drogowcy wykonali już ok. 50 proc. zaplanowanych robót. Montowany obecnie na lądzie, ważący kilka tysięcy ton most z łukami ma zostać nasunięty nad Wartą jeszcze w sierpniu. Wszystkie budowle inżynieryjne: wiadukty, podjazdy, kilkusetmetrowa estakada nad rozlewiskiem Warty i sam most będą gotowe w terminie, ale występują poważne opóźnienia w pracach ziemnych na 9,5-kilometrowym odcinku obwodnicy. Jak dowiedziała się "Gazeta" wbrew wcześniejszym wynikom badań geologicznych teren pod jezdnię na dużej głębokości okazał się niestabilny. Nawiezienie żwiru i konieczność zagęszczenie podbudowy drogi spowoduje opóźnienia w budowie drogi. Pierwotnie drogowcy planowali wylewać asfalt na pierwszych przygotowanych odcinkach trasy już we wrześniu. Teraz zgłaszają, że nie zdążą tego zrobić przed zimą, a to oznacza przełożenie prac budowlanych do wiosny.

Wskazanymi przez konsorcjum powodami ewentualnych opóźnień zajmuje się już nadzór budowlany. Do końca wakacji będzie wiadomo na ile zasadne są te roszczenia. Jeśli strony nie dojdą do porozumienia sprawą zajmie się rozjemca. Konsorcjum budowlane walczy o uznanie opóźnień na budowie nie z własnej winy, bo po 16 grudnia Strabag-Kirchner będzie musiał płacić wysokie kary - nawet do 0,5 proc. kosztów inwestycji za każdy dzień opóźnienia.

Gorzowska obwodnica ma być częścią trasy szybkiego ruchu (S3) ze Świnoujścia do południowej granicy kraju. Dzięki obwodnicy zniknie z centrum miasta cały ruch tranzytowy z południa kraju i z Wielkopolski do Szczecina i nad Bałtyk.

http://bi.gazeta.pl/im/4/3459/z3459724G.jpg

Tu opóźnień nie ma. Most na Wieprzycach o długości 120 m, z łukami wysokości 28 m jest budowany w szczerym polu. W sierpniu będzie nasunięty nad Wartą
Fot. Artur Brykner / AG

Trochę zdjęć mostu,takich jak np. to:

http://www.zamago.pl/gorzow24_baza/fotorelacje/2006-07-05-zachodnia-obwodnica/2.jpg

znajdziecie tu:
http://www.gorzow24.pl/?fotorelacje,219

Znalazłem naprawde przyzwoite fotorelacje z budowy:

http://gorzowlkp.blogspot.com/2006/06/zachodnia-obwodnica-cz-pnocna.html

i tu

http://gorzowlkp.blogspot.com/2006/06/zachodnia-obwodnica-cz-poudniowa.html

http://img.photobucket.com/albums/v733/smar/obwodnica%20Pily/beztytu322u-1.jpg
Gazeta Lubuska

Fajny "prezent"!!!!

Noooo z tym "prezentem" to przesadził! My chcemy prezentu w tym roku na gwiazdkę a w przyszłym to... niedomówienie. Często jestem na budowie obwodnicy i poza niektórymi miejscami mało co się tam dzieje. Ale widocznie mają poślizg wkalkulowany. W końcu ktoś im odpuścił budowę WD3 i są oszczędności. Ogólnie budowa najlepiej wygląda przy moście na Warcie ale pewnie firma która go buduje chce szybko skończyć i wziąć pieniądze. Jakoś im tam idzie. Na innych odcinkach jest różnie, niektóre są już przygotowane pod układanie asfaltu inne prawdziwie "zapuszczone". Wygląda na to że nie mogą się wyrobić ze zwożeniem ziemi na nasypy. Ciężkie wywrotki śmigają ale efektów jakoś nie widać... Na marginesie, ciekawe czy w kosztorysie mają naprawę zniszczonych przez nie bocznych dróg? Pod Baczyną za to powstała już polowa wytwórnia mas bitumicznych, tak mi się przynajmniej wydaje :)

Aktualne zdjęcia znajdziecie na mojej stronie:
Obwodnica - http://www.unipin.com.pl/s3/s3gorzow.htm
Przebudowa mostu w Gorzowie - http://www.unipin.com.pl/s3/most3gorzow.htm

Most wjeżdża nad Wartę,
Artur Brykner
2006-08-21, ostatnia aktualizacja 2006-08-21 17:23

Kolejny gorzowski most nad Wartą, za kilka dni zepnie w Wieprzycach oba brzegi rzeki. Rozpoczęła się operacja nasuwania zmontowanej na brzegu ważącej kilka tys. ton stalowej konstrukcji mostu.

http://bi.gazeta.pl/im/0/3560/z3560580X.jpg
Fot. Daniel Adamski / AG

Wcześniej na południowym brzegu Warty na przygotowane filary nasunięto już kilkaset metrów stalowych przęseł estakady nad rozlewiskiem rzeki. Teraz przyszła kolej na sam most. Stalowa konstrukcja przesuwana jest na specjalnych podkładach. Podobną technologię wykorzystano już w Gorzowie przy budowie mostu Lubuskiego. Jeśli nie będzie opóźnień pracownicy budującego obwodnicę konsorcjum Strabag - Kirchner przejdą na druga stronę rzeki jeszcze w tym miesiącu. Nie licząc dwupoziomowych węzłów drogowych most z estakadą to najważniejsza budowla inżynieryjna na trasie całej gorzowskiej obwodnicy. Po zakończeniu budowy(16 grudnia tego roku to nadal oficjalny termin zakończenia prac) cała trasa położona na zachód od miasta - 11,9 km, ma mieć jezdnię o szerokości siedmiu metrów i dwumetrowe asfaltowe pobocza. Zacznie się od ronda - skrzyżowania z ul. Sulęcińską, a zakończy na węźle drogowym przy ul. Szczecińskiej.

Trasa będzie przebiegać m.in. po 10 mostach i wiaduktach. Najdłuższy 708-metrowy most z estakadą stanie nad Wartą i jej rozlewiskiem. Poza trzema dużymi węzłami drogowymi przy budowie obwodnicy powstaje także 5 kilometrów nowych dróg dojazdowych.

Chociaż nasuwanie mostu zakończy się niebawem, wykonawca zgłosił już inwestorowi - Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad opóźnienia prac na innych odcinkach budowanej trasy. Powodem są m.in. przedłużające się prace archeologiczne, złe rozpoznanie geologiczne terenu pod przyszłą trasą, a nawet kiepskie warunki pogodowe. Na razie GDDKiA nie zdecydowała jeszcze czy uznać roszczenia wykonawcy, który zgodnie z umową za opóźnienia wynikające z jego winy będzie płacił wysokie kary - nawet do 0,5 proc. od ceny całej inwestycji (ok. 180 mln PLN) za każdy dzień przekroczenia terminu. Decyzja w tej sprawie ma zapaść do końca wakacji. W najgorszym wypadku - jeśli roszczenia okażą się zasadne, gorzowska obwodnica zostanie otwarta w pierwszej połowie przyszłego roku. Na razie wszelkie prace na budowie prowadzone są zgodnie z harmonogramem i negocjacje między konsorcjum- wykonawcą trasy a GDDKiA nie mają wpływu na tempo prac budowlanych.

Gorzowska obwodnica ma być częścią trasy szybkiego ruchu (S3) ze Świnoujścia do południowej granicy kraju. Dzięki obwodnicy zniknie z centrum miasta cały ruch tranzytowy. Teraz przejazd przez miasto w godzinach szczytu zajmuje nawet pół godziny. 11-kilometrową obwodnicę samochody pokonają w kilka minut.

Link: http://miasta.gazeta.pl/gorzow/1,35211,3563425.html

ups
pomyliłem wątki

Co tam Qrczaku?
Nic sie nie dzieje? moze jakies przyspieszenie nieoczekiwane ;)

Co tam Qrczaku?
Nic sie nie dzieje? moze jakies przyspieszenie nieoczekiwane ;)
A jak nie przyspieszenie to może chociaż nastąpiło oczekiwane nasunięcie ;)

A jak nie przyspieszenie to może chociaż nastąpiło oczekiwane nasunięcie ;)

Most, zdaje się, został już nasunięty.

Trochę nowych fotek z węzła Gorzów-Północ:
http://gorzowlkp.blogspot.com/2006/09/zachodnia-obwodnica-cz-pnocna.html

http://www.gazetalubuska.pl/tmp/gl_wyd.gif
Data Wrz 28, 2006
Przerzucili już most

Stalowy most z estakadą przez dolinę Warty ma ponad siedemset metrów. Dziennikarze ,,GL'' przeszli nim wczoraj z jednego brzegu rzeki na drugi jako pierwsi.

- Nasuwanie mostu nad rzekę rozpoczęliśmy w kwietniu. Teraz wylana zostanie na nim płyta żelbetowa, potem asfalt. W końcu listopada przewidujemy próby obciążeniowe i malowanie - przewiduje kierownik budowy Antoni Pazdyka.

Most to część zachodniej obwodnicy, którą buduje konsorcjum Strabag-Kirchner. Nad Wartą widać dwa wielkie przęsła. Most będzie bardzo kolorowy. Betonowe podpory zostaną pomalowane na żółto, przęsło nad nurtem rzeki na zielono, a balustrady na granatowo.

Gotowy jest też kilkukilometrowy nasyp ziemny, na którym wylana zostanie asfaltowa jezdnia. Powstają wjazdy i zjazdy i kilka wiaduktów.

Samochody obwodnicą miały pojechać 16 grudnia br. Wykonawca wystąpił do inwestora - Generalnej Dyrekcji Budowy Dróg Krajowych - o przesunięcie terminu na 16 czerwca przyszłego roku. Uzasadnił to m.in. surową zimą.

http://miasta.gazeta.pl/img/logod.gif

Most już jest, ale obwodnica mocno spóźniona

Artur Brykner 2006-09-29, ostatnia aktualizacja 2006-09-29 17:55:28.0

Zakończyło się nasuwanie trzeciego drogowego mostu nad Wartą w Gorzowie. Most na Wieprzycach o długości 120 m to część budowanej obwodnicy.

Ekipy budowlane podczepiają teraz najdłuższe przęsło do stalowych lin zaczepionych do wysokich na 28 m łuków mostu.

W przyszłym tygodniu drogowcy z konsorcjum firm Strabag-Kirchner zaczną wylewanie pierwszych warstw asfaltowej nawierzchni na niektórych odcinkach 11-kilometrowej trasy. Niestety, na tym kończą się dobre wiadomości z budowy zachodniej obwodnicy Gorzowa Wielkopolskiego. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potwierdziła, że wykonawcom nie uda się dotrzymać wyznaczonego na 16 grudnia tego roku terminu zakończenia budowy drogi. Z powodu zimy część prac zostanie przesunięta na przyszły rok. Ostateczny termin otwarcia zachodniej obwodnicy zależy więc od tego, jak długo trwać będą mrozy.

Gorzowska obwodnica będzie częścią trasy szybkiego ruchu (S3) ze Świnoujścia do południowej granicy kraju. Dzięki obwodnicy zniknie z centrum miasta cały ruch tranzytowy z południa kraju i z Wielkopolski do Szczecina i nad Bałtyk.

Kolejna porcja zdjęć z gorzow24:
http://www.gorzow24.pl/?fotorelacje,282

http://www.zamago.pl/gorzow24_baza/fotorelacje/2006-09-30-obwodnica/1.jpg

i od fortiego:
http://www.unipin.com.pl/s3/s3gorzow.htm

http://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_4536.jpg

Jakies nowe wiesci by sie przydaly co tam z obwodnica.
Przegladalem strone Fortiego dzisiaj i przypadlo mi szczegolnie do gustu to foto:

http://www.unipin.com.pl/images/s3/s3_IMG_4671.jpg

Tylko serce boli ten jeden pas...

Pzdr

^^Czyli podobnie jak na S1 do Pyrzowic wiadukty są tylko przygotowane pod drugą jezdnie,a reszta nie.

^^Czyli podobnie jak na S1 do Pyrzowic wiadukty są tylko przygotowane pod drugą jezdnie,a reszta nie.
Pytanie do inżynierów - ile czasu zajmie budowa drogi, dla której są już przygotowane wszystkie wiadukty, mosty itp. obiekty inżynieryjne. Tzn. zostaje do budowy - przygotowanie podbudowy drogi i wylanie asfaltu. Jeden sezon budowlany.

Pytanie do inżynierów - ile czasu zajmie budowa drogi, dla której są już przygotowane wszystkie wiadukty, mosty itp. obiekty inżynieryjne. Tzn. zostaje do budowy - przygotowanie podbudowy drogi i wylanie asfaltu. Jeden sezon budowlany.

Na pewno jeden sezon budowalny - gorzej jest gdy na trasie drogi występuje trudny do wykonania obiekt na trasie drogi - np. most lub estakada

Na pewno jeden sezon budowalny - gorzej jest gdy na trasie drogi występuje trudny do wykonania obiekt na trasie drogi - np. most lub estakada

W tym wypadku most przez Odre jest budowany jenda nitka.....

^^ Przez Wartę ;) I nie tylko most będzie do dobudowy ale i kilka wiaduktów. Tak czy siak jeszcze 2 lata poczekamy na projekt drugiej jezdni.

^^ Przez Wartę ;) I nie tylko most będzie do dobudowy ale i kilka wiaduktów. Tak czy siak jeszcze 2 lata poczekamy na projekt drugiej jezdni.
Jedyny plus dla takiej jednojezdnioowej S3 i S1 to chyba taki, że przynajmniej z gruntami jest już porządek. Wtedy jest to budowa drugiej nitki to głównie kwestia kasy.

Jedyny plus dla takiej jednojezdnioowej S3 i S1 to chyba taki, że przynajmniej z gruntami jest już porządek. Wtedy jest to budowa drugiej nitki to głównie kwestia kasy.

No i mam nadzieję, że raport o oddziaływaniu na środowisko (czy jak to zwał!!) dla drugiej jezdni jest dużo łatwiejszy do zrobienia i do przepchnięcia przez wszystkie urzędy.
Bo jak "qb" pisał, serce się kraje na tę jedną nitkę.

^^ Przez Wartę ;) I nie tylko most będzie do dobudowy ale i kilka wiaduktów. Tak czy siak jeszcze 2 lata poczekamy na projekt drugiej jezdni.

Tak wiem - bilem sie w piers po napisaniu postu :D

^^ No ale Odra też czeka na drugi most w ciągu S3 :) W tym przypadku jest o tyle lepiej, że filary czekają... już 22 lata. Mam nadzieję, że da się na nich osadzić szersze przęsła niż istniejące.

@rsk. W Cigacicach sa juz przesla pod drugi most?? Tyle razy i tyle lat jezdze ze albo zapomnialem albo nie zauwazalem.
Ale to swiadczy jak potrzebne sa nowe drogi. Bo te projektowane na pocz. lat 80-tych i budowane w tej dekadzie, zakladane natezenie 3-krotnie przekroczyly juz w 1991 roku :(
Ostatnio w arch. Wybiorczej czytalem o tym...

http://www.transprojekt.gdansk.pl/projekty/mosty/Cigacice/index.htm Nic tylko nasunac!

Witam bywalców w inauguracyjnym poście :)

Fotorelacja z 11 listopada:
http://gorzowlkp.blogspot.com/2006/11/zachodnia-obwodnica-11112006r.html

Czesc klin! Pozwolisz, ze otworze Twoie zdjecia, zeby bylo lepiej widac:



Witam bywalców w inauguracyjnym poście :)

Fotorelacja z 11 listopada:
http://gorzowlkp.blogspot.com/2006/11/zachodnia-obwodnica-11112006r.html


http://photos1.blogger.com/blogger/355/3223/1600/4411.jpg

cdn.

Ta, nic nie otworze. Chyba jest jakas blokada.

Ladne zdjecia. Skarpy juz trawka porosly :)

Cześć bebe.
Zdjęcia nie są moje, dlatego podaję jedynie link. Na tej stronie Tracy dość regularnie zamieszcza obrazki z różnych budów w Gorzowie, zainteresowanym polecam.

http://miasta.gazeta.pl/img/logod.gif

Most już jest, ale obwodnica mocno spóźniona


Gorzowska obwodnica będzie częścią trasy szybkiego ruchu (S3) ze Świnoujścia do południowej granicy kraju. Dzięki obwodnicy zniknie z centrum miasta cały ruch tranzytowy z południa kraju i z Wielkopolski do Szczecina i nad Bałtyk.

Czyli jedna z bardziej obładowanych tranzytem, szczególnie w momencie otwarcia jako całości, dróg w PL, od morza aż po czeskie narty, jest 1x2?
No, Marcinkiewicz dba o interesa swojaków jak Edgar o swoją wieś...
A poważnie, to chyba nie jest mocno przemyślane?

Czyli jedna z bardziej obładowanych tranzytem, szczególnie w momencie otwarcia jako całości, dróg w PL, od morza aż po czeskie narty, jest 1x2?
No, Marcinkiewicz dba o interesa swojaków jak Edgar o swoją wieś...
A poważnie, to chyba nie jest mocno przemyślane?

Dba, czy nie dba - to kwestia oceny. Ale droga jest jednak bezkolizyjna, co zapewnia odpowiednią przepustowość. I ta droga zaczyna się przed Gorzowem i kończy się poza tym miastem. Praktycznie miniesz to miasto bezproblemowo i szybko. A w ciągu roku, dwóch dobudują drugi pas.

A w Wawie, jadąc od południa - zanim dojedziesz do dróg bezkolizyjnych w samej Warszawie, masz Dk7/DK8 Janki-Warszawa. Kto dba lepiej o swoich?

Btw. obwodnica Gorzowa może być fajną widokowo drogą.

Kazio został premierem długo po rozpoczęciu budowy obwodnicy. Poza tym - chyba nikt do tej pory nie kwestionował budowy S3 albo że S3 to kwestia polityczna...? Coś sie zmieniło w tej materii?

@glicek - luz blues, jestem daleki od wszczynania tematów politycznych na tym forum, jak i w ogóle. Taki niewinny harcerski żarcik mi się napatoczył.

@Bewu1 - nie wiem kto ma dbać i kto mógłby dbać o mieszkańców Wawy - nie jestem stąd i niedługo będę się tu jeszcze męczył. Jestem pod wrażeniem tego, że inne aglomeracje jak i mniejsze miasta potrafią wywalczyć siano i coś zbudować, a w stolycy tylko się gada o komisjach śledczych i tropi komunistów i złodziei. Hiszpańska inkwizycja, tylko pozbawiona fantazji.
Trzymam kciuki za jak najszybsze powstanie całej S3, najlepiej 2x2, to oczywiste.
Nie przeceniałbym szybkości i przepustowości tej drogi. Obwodnica 3M, S6, 2x2 czasem 2x3, jest już codziennie zakorkowana. Kiedyś bywało tak tylko w wakacje i majowy weekend. Dziś jest tak codziennie...

Nie przeceniałbym szybkości i przepustowości tej drogi. Obwodnica 3M, S6, 2x2 czasem 2x3, jest już codziennie zakorkowana. Kiedyś bywało tak tylko w wakacje i majowy weekend. Dziś jest tak codziennie...

Tak, ale wyobraź sobie, że nie ma w ogóle obwodnicy 3M i cały ruch idzie Al. Grunwaldzką (o ile nie pomyliłem nazwy). Wyobrażasz sobie. Ja nie.

Macie moze jakies fotki lub wiesci z budowy? Na stronie Fortiego zdjecia z pazdziernika a nie wierze ze nic sie nie ruszylo do przodu :)

Macie moze jakies fotki lub wiesci z budowy? Na stronie Fortiego zdjecia z pazdziernika a nie wierze ze nic sie nie ruszylo do przodu :)

Od kilku dni sa tam 2 nowsze zdjecia z listopada.

Ale tez chetnie bym sie dowiedzial. Tydzien temu przejezdzalem obok, od str. Szczecina nie zauwazylem zadnych zmian od poprzedniego miesiaca.

http://www.gazetalubuska.pl/images/logo.jpg
10 grudnia 2006


Most prawie gotowy

Jeśli nadal będzie tak ciepło, to jeszcze przed końcem roku wylane zostaną na moście dwie warstwy asfaltu.

Od kwietnia minionego roku kieruje on budową największego obiektu na zachodniej obwodnicy - ponad 700-metrowej estakady z mostem przez Wartę. Sam most ma rozpiętość 120 m, przerzucanie stalowej konstrukcji przez rzekę trwało od kwietnia do września.

Drogowcy skończyli niedawno wylewanie na moście żelbetowej płyty jezdni, na której brakuje tylko asfaltu. Układają teraz granitowe krawężniki chodnika i montują stalowe balustrady oraz bariery ochronne.

- Próby obciążeniowe mostu wykonamy na wiosnę - zapowiada Antoni Pazdyka z niemiecko-austriackiego konsorcjum Strabag-Kirchner.

Drugi odcinek zachodniej obwodnicy ma długość 9,5 km. Gotowy jest już kilkukilometrowy nasyp ziemny, na którym wylana zostanie asfaltowa jezdnia. Budowane są dwa węzły zjazdowo - wjazdowe z obwodnicy i kilka wiaduktów nad przecinającymi ją ulicami. Obwodnica miała być oddana do ruchu 16 grudnia, ale kierowcy pojadą nią pół roku później.

- Wykonawca dostał zgodę Generalnej Dyrekcji Budowy Dróg Krajowych na przesunięcie terminu na połowę przyszłego roku - mówi nadzorujący inwestycję Józef Włosek.

W rejonie ul. Kasprzaka obwodnica połączona zostanie z pierwszym odcinkiem, oddanym do ruchu jesienią 2003 r. Gorzowska obwodnica jest fragmentem przyszłej trasy szybkiego ruchu S-3 ze Świnoujścia do przejścia granicznego w Lubawce.

Szkoda, ze dzisiaj nie jest czerwiec :) :

Gazeta.pl > Gorzów Wlkp.

Minie trochę czasu zanim pojedziemy obwodnicą

Artur Brykner2006-12-12, ostatnia aktualizacja 2006-12-12 18:29

W sobotę powinna być otwarta zachodnia obwodnica Gorzowa. Nie bedzie.
Chociaż 16 grudnia mija termin wykonania, to już pół roku temu wiadomo było, że drogowcy nie zdążą z jej budową. Zabrakło dwóch miesięcy dobrej pogody.

Drogowcy zapowiadali poślizg. Tylko dzięki dobrej pogodzie nadgonili prace. Gdyby poprzednia zima była łagodna jak teraz, wszystkie prace można zakończyć w dwa miesiące. Niestety, nie była.

Na moście przez Wartę trwają obecnie ostatnie prace wykończeniowe. Są już granitowe krawężniki i betonowe chodniki. Brakuje tylko asfaltowej nawierzchni jezdni i barier.

Strabag-Kirschner, który wykonuje 9,5-kilomerowy odcinek gorzowskiej obwodnicy, kończy roboty przez wiaduktach i wielopoziomowych zjazdach. Od października wyasfaltowano już ponad 4 km jezdni, czyli ponad połowę trasy. Na pozostałym odcinku drogi są już krawężniki i wykonano podbudowę jezdni.

Jeszcze w lecie konsorcjum Strabag-Kirchner złożyło 20 roszczeń, które zdaniem drogowców - nie z ich winy - będą miały wpływ na opóźnienie oddania do użytku obwodnicy i zwiększą koszty budowy trasy.

Kierownictwo Generalnej Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad mówiło nieoficjalnie, że termin oddania trasy może się przesunąć nawet do lipca przyszłego roku. Dla gorzowian była to fatalna wiadomość, tym bardziej, że w tym samym czasie Budimex-Dromex, który prowadzi remont kapitalny mostu Staromiejskiego przyznał, że także będzie miał co najmniej półroczne opóźnienie. - Konsorcjum negocjuje z GDDKiA w Warszawie przesuniecie terminu oddania obwodnicy. Pod koniec grudnia poznamy uzgodnioną przez strony datę - zapewnia Zdzisław Kuciak, zastępca dyrektora zielonogórskiego oddziału GDDKiA.

Zachodnia obwodnica miał być gotowa w najbliższą sobotę. Gorzowianie liczyli, że przynajmniej od tego dnia ruch tranzytowy (1/3 pojazdów, w tym większość tirów) ominie miasto i na ulicach objazdowych nie będzie już korków.

Tak się nie stanie, chociaż Strabag-Kirchner buduje wartą 180 mln zł obwodnicę w kilku miejscach na raz. - Rozmowy na temat przesunięcia terminu zakończenia inwestycji między wykonawcą a GDDKiA nie mają wpływu na tempo prowadzonych prac. Dzięki sprzyjającej pogodzie udało się wiele nadgonić. Gdyby to był czerwiec, a nie grudzień zaryzykowałbym stwierdzenie, że pozostałe do wykonania prace mogą być zrobione w dwa miesiące - wylicza Józef Włosek z nadzoru inwestycji. - Ale niestety mamy zimę. Wystarczy, że przyjdzie mróz, spadnie śnieg i wykonawca będzie musiał przerwać pracę. Na razie wykorzystuje do maksimum dobrą pogodę.

Gorzowska obwodnica ma być częścią trasy szybkiego ruchu (S3) ze Świnoujścia do południowej granicy kraju. Dzięki obwodnicy zniknie z centrum miasta cały ruch tranzytowy z południa kraju i z Wielkopolski do Szczecina i nad Bałtyk.

^^
[quote]Zabrakło dwóch miesięcy dobrej pogody.[/qoute] Czy w tym roku nie bylo przypadkiem 2 miesiecy ponad normalnie pieknej pogody do budowy drog i wogole dla budownictwa?

Sam bardzo czekam na ta obwodnice, bo Gorzow nie jest az tak ladnym miastem byc podniecac sie urokami dziurawych i zakorkowanych drog :D

Taa, a Nowa Sól jest piękna aż strach...
Bez urazy odbijam tylko piłeczkę.
Ja też czekam na obwodnicę. Często tam bywałem latem, i muszę powiedzieć że na niektórych odcinkach potrafili nie robić nic przez 2 miesiące. Myślę że to opóźnienie jest spowodowane brakami personalnymi. Jednak nie można pominąć też faktu iż jest jest to jedna z trudniejszych do wykonania obwodnic. Miasto leży na wzgórzach otoczone dookoła rzekami i ich rozlewiskami. Sama obwodnica ma mieć 6 wiadkuktów z blisko kilometrowym przęsłowym mostem. A do tego wszędzie podmokłe tereny (rozlewiska Warty). Nie było łatwo. Ale jak już skończą to 1/3 samochodów zniknie z ulic Gorzowa. Oddanie obwodnicy zbiegnie się pewnie z otwarciem mostu Staromiejskiego wraz z przebudowanymi ulicami Przemysłowa-Grobla a także drogą przez Park Kopernika. Po tych inwestycjach całe miasto odetchnie. I ja też.

Często tam bywałem latem, i muszę powiedzieć że na niektórych odcinkach potrafili nie robić nic przez 2 miesiące. Myślę że to opóźnienie jest spowodowane brakami personalnymi.

A głupia GDDKiA chce iść im na rękę i przesunąć termin oddania o pół roku zamiast przywalić karę. Tak w ogóle to czy STRABAG skończył coś w terminie w naszym regionie?

Jednak nie można pominąć też faktu iż jest jest to jedna z trudniejszych do wykonania obwodnic.

No ale widoczki powinny być niezłe :)

Jednak nie można pominąć też faktu iż jest jest to jedna z trudniejszych do wykonania obwodnic. .

Zgadzam się - tutaj przodują Puławy , Wyszków ,Konin , Gorzów Wlkp. itd. ale to nie może tłumaczyć opóźnienia skoro wykonawca wygrywa przetarg oferując wykonanie za "x" kasy w danym terminie to musi to w tym terminie wykonać

Zgadzam się - tutaj przodują Puławy , Wyszków ,Konin , Gorzów Wlkp. itd. ale to nie może tłumaczyć opóźnienia skoro wykonawca wygrywa przetarg oferując wykonanie za "x" kasy w danym terminie to musi to w tym terminie wykonać


Myślę, że nie macie racji - czasami dopiero na etapie budowy okazuje się, że jest konieczność dodatkowych prac nie przewidzianych wcześniej, np wymiana gruntów. Czasami więc opóźnienie jest uzasadnione. Co do Strabagu to akurat dosyć wiarygodna firma: S1 Pyrzowice - Podwarpie wybudowali w 13 miesięcy ratując honor polskich drogowców.

Myślę, że nie macie racji - czasami dopiero na etapie budowy okazuje się, że jest konieczność dodatkowych prac nie przewidzianych wcześniej, np wymiana gruntów. Czasami więc opóźnienie jest uzasadnione. Co do Strabagu to akurat dosyć wiarygodna firma: S1 Pyrzowice - Podwarpie wybudowali w 13 miesięcy ratując honor polskich drogowców.

Dokładnie tutaj prawie nie ma ich za co winić, bo niektórych rzeczy nie da się przewidzieć w fazie projektowej.

Dokładnie tutaj prawie nie ma ich za co winić, bo niektórych rzeczy nie da się przewidzieć w fazie projektowej.

Zgadzam się,ale powoli - skoro przy budowie A2 - wiadukt czy kładkę dla pieszych dopisano do projektu na kilka miesięcy przez zakońćzeniem robót (to było chyba jesienią 2005) -i Strabag zdążył wybudować to dziwi mnie jak na innych budowach też powstają dodatkowe obiekty ,okazuje się że gleba- podłoże jest inne ale termin jest dotrzymywany -a w innym przypadku nie o mnie to troche dziwi

Tutaj Strabag też się tłumaczył, że dopiero podczas robót okazało się, że grunty są bardziej niestabilne niż przewidywano na początku, dlatego też sporo czasu zajęło im ich utwardzanie. Ja akurat mogę porównac postępy prac dwóch ogromnych inwestycji w Gorzowie realizowanych przez 2 znane firmy: Strabag przy budowie obwodnicy i Budimex Dromex przy budowie mostu staromiejskiego i przebudowie ulic Grobla-Przemysłowa. I muszę powiedzieć że zdecydowanie korzyść przemawia za firmą Strabag. Pomijając że mają lepszy sprzęt (choć może to nie najlepsze stwierdzenie, bo Budimex przy swojej inwestycji takich z maszyn nie musi korzystać) ale zdecydowanie chłopcy lepiej pracują. Jak się przyglądałem pracy Budimexu to normą było, że jeden pracował a trzech nadzorowało. I to widzi każdy gorzowianin, bo budowa mostu Staromiejskiego podlega stałej społecznej kontroli.
Nie ulega jednak wątpliwości, że obie inwestycje mają kilkumiesięczne opóźnienie. Efekt ten sam. Choć moim skromnym zdaniem, w wypadku budowy obwodnicy główną przyczyną są braki personalne w firmie. Aż widać było różnicę, ilu ludzi zaczynało budować a ile było np. latem tego roku. Teraz trochę nadgonili, ale nie zmienia to faktu, że obwodnicą przejedziemy się dopiero w przyszłym roku

Zapraszam na www.gorzowlkp.blogspot.com nowe zdjecia zachodniej obwodnicy Gorzowa

W koncu nowe zdjecia. Dzieki wielkie!

Szkoda ze od razu 2x2 nie bedzie. Bo niedlugo sie okaze ze to bedzie waskie gardlo :)

to jest niezle:

http://i38.photobucket.com/albums/e110/lkmiec/IMG_4397.jpg

woow!!!!!!

Pozdrawiam

PS. to sie nazywa roboty ziemne - przy drugiej nitce juz tylko dosypia kawalek;-)

Ladne! :cheers:

@gorzowlkp: Zapraszam na www.gorzowlkp.blogspot.com nowe zdjecia zachodniej obwodnicy Gorzowa

http://bp3.blogger.com/_Tt-G9_esiQ8/RYVqBsJmBZI/AAAAAAAAAD4/tkLJLQP6F7A/s320/DSCN0796.jpg

http://bp2.blogger.com/_Tt-G9_esiQ8/RYVoMcJmBNI/AAAAAAAAACY/xP0eUjS-mZw/s320/DSCN0782.jpg

http://bp1.blogger.com/_Tt-G9_esiQ8/RYVqnMJmBbI/AAAAAAAAAEI/JbH_QgAObW4/s320/DSCN0771.jpg

^^ Coś ci nie poszło:poke: ;)

Co do zdjęć to są świetne, a autor wchodził na most legalnie czy też skorzystał z niedzieli i braku oznak życia na budowie?
I mnie również szkoda że tylko 1x2 miałem cień nadzieji że most chociaż jest pod 2x2 ale teraz już wszystko jasne:bash:

to jest niezle:

http://i38.photobucket.com/albums/e110/lkmiec/IMG_4397.jpg

woow!!!!!!

Pozdrawiam

PS. to sie nazywa roboty ziemne - przy drugiej nitce juz tylko dosypia kawalek;-)

Barierki jakies chyba beda co?? Bo nie wyobrazam sobie zeby jakies auto zlecialo ze tego nasypu :o

^^Też nad tym myślałem, w tym miejscu muszą być barierki:)

a ja ile razy na to patrze, to tym mniej rozumiem

czy po lewej stronie tego nasypu tez jest takie przewyzszenie? (czyli, czy przecina on doline?)

jezeli tak, to chyba jakis idiota to wymyslil? po co taka ingerencja w krajobraz? a zwierzeta? i ile piachu trzeba bylo na to zmarnowac!

ale wydlada niesamowicie...

POzdrawiam

^^ Jest. No cóż, Gorzów położony jest tak a nie inaczej a to w końcu ekspresówka, więc pnąć się w górę i opadać w dół też zbyt gwałtownie nie może.
Jedno jest pewne. Trasa będzie interesująca pod względem widokowym ale błędów nie będzie wybaczała.

^^ no jasne, nie jestesmy "z zawodu dyrektorem" i nie bedziemy przestawiac jezior (a w tym przypadku dolin), ale zamiast takiego nasypu powinna moim zdaniem iść e s t a k a d a!!

to tak jaby na Trasie Kwiatkowskiego nie robic estakad, tylko zasypywac dolinki:bash:

Pozdrawiam

A co do mostu, czy myślicie że on będzie 1x1 czy 1x2? Obwodnica ma być częścią drogi S3, a więc docelowo dwupasmowej - bodajw w 2010 r. No to jak ten most będzie 1x1 - a wygląda że będzie, to jak oni zamierzają dobudować drugą nitkę aby było 2x2? Zbudują drugi most? Przecież możnabyło to zrobić już tutaj aby uniknąć dodatkowych prac.

Dzieki Jimmiemu999 otrzymane PDFy umieszczam na www, i załączam poniżej linki:

most M-1 konstrukcja stalowa (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/m-1%20konstrukcja%20stalowa%20a.pdf)
most M-1 przekroje (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/m-1%20przekroje.pdf)
most M-1 przekroje przesla lukowego (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/m-1%20przekroje%20przesla%20lukowego.pdf)
most M-1 rysunek ogólny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/m-1%20rysunek%20ogolny.pdf)
wiadukt WD-1 rysunek ogólny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-1%20rysunek%20ogolny.pdf)
wiadukt WD-3 rysunek ogólny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-3%20rysunek%20ogolny.pdf)

wiadukt WD-4 rysunek ogólny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-4%20rysunek%20ogolny.pdf)
wiadukt WD-5 rysunek ogólny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-5%20rysunek%20og%f3lny.pdf)
wiadukt WD-6 przekroje (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-6%20przekroje.pdf)
wiadukt WD-6 rysunek ogólny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-6%20rysunek%20ogolny.pdf)
wiadukt WD-7 rysunek ogólny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-7%20rysunek%20ogolny%20.pdf)
wiadukt WD-8 poprzeczny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-8%20poprzeczny.pdf)
wiadukt WD-8 rysunek ogólny A (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-8%20rysunek%20ogolny%20a.pdf)
wiadukt WD-8 rysunek ogólny B (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-8%20rysunek%20ogolny%20b.pdf)

Jak widać, jest co robić, tylko kiedy w końcu ruszy ta budowa obwodnicy? Bo powinna być już od roku budowana wg wcześniejszych zapowiedzi.

Do kompletu jeszcze brakuje mapy całości obwodnicy, może ktoś ma? :)

Na planach widać 2gą jezdnię w planach wszędzie oprócz mostu - a nie wiem czy w przyszłości będą chcieli drugi obok tego zbudować... Zresztą 2ga jezdnia ma być po 2010 roku..


Beda musieli zbudowac drugi most, bo na 1150cm nie zmieszcza 4 pasm :)

A więc głupota do kwadratu. Po co budować jeden most o kilka metrów szerszy jak można zbudować dwa i stracić kilkanaście milionów złotych? .:bash:

Bo jak sie 2 razy cos buduje to mozna wziac 2 razy wiecej w lape.

Tak jak pisałem, przez całąbudowę miałe nadzieję że most będzie 2x2 sugerowałem się tymi grubymi podwójnymi filarami, ale ostatnie zdjęcia mówią wszystko. Tak samo jeśli chodzi o zasypywanie doliny tej omawianej, za rok czy 2 znowu trzeba będzie przenieśc setki jeśli nie tysiące ton ziemi. Czy nie można było tego zrobić odrazu:bash:

Kurcze, tak się patrzę i patrzę na ten most. Może jednak zmieszczą tam po dwa pasy? nsolak pisał, że tam jest 11,5 metra. No to prawie 3 metry na pas. Nie dałoby rady? Dalej wierzę, że głupota ludzka nie jest aż tak duża...

1. jeśli most nie jest dostosowany do 2x2 to :bash:
2. ten nasyp zamiast estakady to :bash:

głupota potrafi jednak być wielka :ohno:

Kurcze, tak się patrzę i patrzę na ten most. Może jednak zmieszczą tam po dwa pasy? nsolak pisał, że tam jest 11,5 metra. No to prawie 3 metry na pas. Nie dałoby rady? Dalej wierzę, że głupota ludzka nie jest aż tak duża...

Spokojnie:)

Po pierwsze 1x1 oznacza jedną jezdnię i jeden kierunek Czegoś takiego na S raczej się nie robi.
S3 jest budowana w I etapie jako 1x2 i przez to niestety wiadukty są szersze o 1 m w stosunku do wymagań dla S o przekroju 2x2 budowanej bezetapowo.

Pasy muszą mieć odpowiednią szerkość (dla S jest to 3,5 m) oraz muszą być dodatkowe elementy, tak więc nie da się zrobić 3 pasów a tym bardziej 4 pasów na 11,5 metrach.

^^ Sorry za lekki OT ale czy wiadomo już czy odcinek od Gorzowa na południe będzie etapowany czy powstaną dwie jeznie równocześnie?

Moim skromnhym pijanym zdaniem to bedzie pelnoprawna 2x2

1. jeśli most nie jest dostosowany do 2x2 to :bash:


SIMSI przepraszam Cię bardzo: czy widziałeś gdzieś na autostradzie/drodze ekspresowej w cywilizowanym kraju most/wiadukt o przekroju 2x2? Nie wiedzieć czemu ja spotykałem tylko 1x2 (ew. 1x3) osobno dla każdej z jezdni. Nie jestem w tej dziedzinie fachowcem, a jedynie obserwatorem i użytkownikiem jednocześnie ;), ale sądzę, że jest to podyktowane jakimiś względami: być może konstrukcyjnymi, być może jeszcze innymi.

SIMSI przepraszam Cię bardzo: czy widziałeś gdzieś na autostradzie/drodze ekspresowej w cywilizowanym kraju most/wiadukt o przekroju 2x2?

Zapraszamy do wątku o S12 - obwodnica Puław :)

... ale sądzę, że jest to podyktowane jakimiś względami: być może konstrukcyjnymi, być może jeszcze innymi.

Przepisy dopuszczają możliwość budowy obiektów nierozdzielonych przy pewnych warunkach tj w zależności od szerokości pasa rozdziału oraz dostępności obiektu od spodu. Ogólnie konstrukcje rozdzielone są praktyczniejsze np przy remontach, wymianach etc.

Zapraszamy do wątku o S12 - obwodnica Puław :)

Ja pytałem o cywilizowany kraj ;)

Ja pytałem o cywilizowany kraj ;)


Aaa, jak tak to trzeba iść na wchód: "tam musi być jakaś cywilizacja" :) .

^^ Sorry za lekki OT ale czy wiadomo już czy odcinek od Gorzowa na południe będzie etapowany czy powstaną dwie jeznie równocześnie?

To jest trochę trudne pytanie, sytuacja jest zagmatwana.

Gorzów - Międzyrzecz

Odcinek 2 - Gorzów -Skwierzyna - raczej będzie etapowany

Odcinek 1 - Obwodnica Skiwerzyny - tu niby obiekty w ciągu S będa w docelowym kształcie, ale jezdnia raczej nie

Odcinek 3 Skwierzyna- Międzyrzecz będzie na 99% etapowany czyli jednojezdniowy

http://serwisy.gazeta.pl/kraj/1,34309,3825180.html

Wg. tego "bardzo konkretnego" artykulu obwodnica ma byc gotowa do wakacji... Poczekamy, zobaczymy.

^^ dla pewności wrzucam tekst dot. obwodnicy, żeby nie umknęło ;) (źródło (http://miasta.gazeta.pl/gorzow/1,35211,3825180.html))


http://bi.gazeta.pl/im/2/3765/m3765182.gif
Gorzów czeka na obwodnicę

Dariusz Barański 2007-01-02, ostatnia aktualizacja 2007-01-03 08:05

Pierwszy rok nowej kadencji prezydenta Tadeusza Jędrzejczaka będzie przebiegał pod znakiem wstęg i nożyczek. W minionym roku miał okazję co najwyżej wmurować kilka kamieni węgielnych i otworzyć bulwar. W kolejce do otwarcia AD 2007 czeka kilkanaście inwestycji, w tym długo oczekiwana obwodnica

(...)

obwodnica zachodnia ma być gotowa jeszcze przed wakacjami. Tu ojców sukcesu będzie wielu: począwszy od byłego prezydenta Woźniaka, który zaczął projektowanie, do byłego premiera Marcinkiewicza, który bywał na rosnących estakadach. Obwodnica ma tak samo duże znaczenie dla kierowców jadących tranzytem, co dla mieszkańców, którzy wreszcie odpoczną od ciągłego ruchu ciężkich samochodów.

(...)

12.12.2006:
(...) Gdyby to był czerwiec, a nie grudzień zaryzykowałbym stwierdzenie, że pozostałe do wykonania prace mogą być zrobione w dwa miesiące - wylicza Józef Włosek z nadzoru inwestycji. - Ale niestety mamy zimę. Wystarczy, że przyjdzie mróz, spadnie śnieg i wykonawca będzie musiał przerwać pracę. Na razie wykorzystuje do maksimum dobrą pogodę.


Miesiac dobrej pogody juz sie utrzymal. Jeszcze jeden i kolo 12 lutego droga gotowa :)

^^Hehe, w sumie święta racja, wliczając to,że w styczniu prognozy nie zapowiadają zimy, teoretycznie powinni się wyrobić, zobaczymy jak będzie;)

^^ No jak tak sobie patrze choćby na zdjęcie poniżej to odnosze wrażenie, że pan Włosek jest bardzo dowcipnym człowiekiem.

30.12.2006

http://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_5182.jpg

Więcej fotek tu: http://www.unipin.com.pl/s3/s3gorzow.htm

http://bi.gazeta.pl/im/2/3765/m3765182.gif

Obwodnica Gorzowa będzie gotowa dopiero w lipcu

Artur Brykner2007-01-10, ostatnia aktualizacja 2007-01-10 19:18

Konsorcjum Strabag - Kirchner nie będzie płacić kar za opóźnienie wykonania trasy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad uznała roszczenia wykonawców gorzowskiej obwodnicy.
Strabag - Kirchner już pół roku temu złożyło w zielonogórskim oddziale GDDKiA 20 roszczeń, które, zdaniem drogowców, miały wpływ na opóźnienie oddania do użytku trasy, która miała być gotowa na 16 grudnia 2006 r. Wykonawca obwodnicy prowadził negocjacje w tej sprawie z GDDKiA w Warszawie, bo, zgodnie z umową, za każdy dzień opóźnienia wykonawca miał płacić kary nawet do 0,5 proc. wartości całej inwestycji (180 mln zł). Drogowcy dowodzili, że opóźnienie wynikały nie z ich winy. Chodziło m.in. o przedłużające się prace archeologiczne i złe rozpoznanie geologiczne terenu pod przyszłą trasą. Jak dowiedziała się "Gazeta", wbrew wcześniejszym wynikom badań geologicznych teren pod jezdnię na dużej głębokości okazał się niestabilny. Nawiezienie żwiru i konieczność zagęszczenie podbudowy drogi spowodowało opóźnienia.

Obwodnica będzie więc zbudowana do lipca, ale konkretnej daty jeszcze nie ma.

http://bi.gazeta.pl/im/2/3765/m3765182.gif

Obwodnica coraz bliżej
Artur Brykner

Wiadukt, który jest fragmentem obwodnicy Gorzowa, pomyślnie przeszedł próby obciążeniowe. Jest szansa, że cała inwestycja drogowa, która wyprowadzi tiry z miasta, będzie gotowa jeszcze przed wakacjami

Na pierwszy od strony północnej wiadukt gorzowskiej obwodnicy wjechało wczoraj osiem 27-tonowych ciężarówek. Podczas próbnych obciążeń specjaliści z Politechniki Gdańskiej badali ugięcie przęseł wiaduktu. To pierwszy obiekt inżynieryjny na gorzowskiej obwodnicy, po którym już wkrótce będziemy jeździć. Jest on niezbędny do zorganizowania objazdu ulicy Szczecińskiej, która wkrótce będzie zamknięta. Drogowcy muszą tam wykonać zjazdy z obwodnicy. Właściwie gotowe są już wszystkie wiadukty, przepusty i mosty na obwodnicy, położono też pierwszą warstwę asfaltu.

Droga miała być gotowa już 16 grudnia ub. roku. Ostatecznie przesunięto termin na połowę tego roku. Dzięki dodatnim temperaturom tej zimy wykonawca trasy, konsorcjum Strabag-Kirchner, nadgoniło nieco opóźnienia przy budowie trasy. Jest szansa, że cała obwodnica może być gotowa jeszcze przed wakacjami i cały ruch tranzytowy - znacznie większy podczas wakacji, gdy urlopowicze jadą i wracają znad morza - ominie śródmieście Gorzowa. Czy tak się stanie, ostatecznie dowiemy się w maju. - Wiadukt nad ul Szczecińską ma nośność 50 ton, ale oczywiście jego konstrukcja jest w stanie wytrzymać większe obciążenia - mówi Mikołaj Miśkiewicz, który wraz ekipą z Politechniki Gdańskiej robił badania wiaduktu. Podczas obciążeń statycznych, gdy na wiadukcie stało osiem ciężarówek z piaskiem o łącznej masie 216 ton, przęsło ugięło się o kilkanaście milimetrów. Po południu przeprowadzono jeszcze badania dynamiczne konstrukcji. [...]

http://miasta.gazeta.pl/gorzow/1,35211,3925631.html

Kolejna paczka zdjęć obwodnicy z 16.02.2007:

http://gorzowlkp.blogspot.com/2007/02/obwodnica-zachodnia-16022007r.html

http://bi.gazeta.pl/im/2/3765/m3765182.gif

Obwodnica coraz bliżej
Artur Brykner

Wiadukt, który jest fragmentem obwodnicy Gorzowa, pomyślnie przeszedł próby obciążeniowe. [...]


Czy chodzi o ten wiadukt?
http://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_5182.jpg

^^Chyba raczej nie o ten wiadukt chodzi, to jest wiadukt nad DW130,przemawiają za tym dwa fakty: jest to pierwszy wiadukt od strony północnej na Gorzowskiej obwodnicy, oraz jest nad ul.Szczecińską ;)

^^ W takim razie ten na fotce, to co to za jeden? Przez Wartę? Nie za krótki?

^^ Ten na fotce to WD-8 w ciągu ulicy Wiśniowej w km 6+271,68, znajdujący się zaraz za mostem przez Wartę (jadąc w kier. Szczecina). A sam most wygląda tak:

http://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_5188.jpg

Chodzi o wiadukt nad ul. Szczecińską (wchodzący w skład przyszłego węzła Gorzów Północ), który widać na pierwszych fotkach w poniższej galerii:

http://gorzowlkp.blogspot.com/2007/02/obwodnica-zachodnia-16022007r.html

Niestety, obrazków z tej strony nie da się zacytować na forum.

A czemu sie nie da? ;)

http://bp0.blogger.com/_Tt-G9_esiQ8/RdXY0GhtnII/AAAAAAAAAfE/d_xfyn2GuhU/s1600/DSC08797.JPG

Nowe zdjęcia w galerii Forti'ego.

Wiadukt WD1 nad ul. Szczecińską, o którym poprzednio była mowa:

http://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_P2172166.jpg

Widok na most od strony południowej z wcześniej wybudowanego fragmentu obwodnicy:

http://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_P2172190.jpg

Więcej fotek: http://www.unipin.com.pl/s3/s3gorzow.htm

Obszerna fotorelacja z budowy dokumentująca kiepską odpornosć eektów prac ziemnych na silniejszy deszcz:

http://www.gorzow24.pl/?fotorelacje,380

^^Moim zdaniem jeśli to jest wszystko robione na świeżo,a większość nasypów i zaprezentowanych nasypów składa się z piasku i podobnych mu substancji, chyba logiczne jest,że jeśli grunt nie jest do końca ustabilizowany(porośnięty trawą itd) to w momencie oddziaływania na niego dużej ilości wody następują takie ,a nie inne skutki. Na szczęście wykonawca musi naprawić wyrządzone szkody, od czego są okresy gwarancyjne( trwające nawet kilka lat po oddaniu trasy).

W tym wypadku gwarancja na ogół wykonanych robót wynosi 1 rok, może na niektóre rodzaje więcej. Na całej długości robót ziemnych skarpy mają być splantowane i umocnione trawą; do Wykonawcy należy dopilnowanie aby trawa wyrosła i umocniła uformowane powierzchnie. Dopóki to się nie stanie każdy deszcz ma szansę uszkodzić ich powierzchnię i tak się często dzieje jeżeli Wykonawca nie stosuje tymczasowego ujęcia wody na nawierzchni.

http://www.gazetalubuska.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070307/AKTUALNOSCI/70307038/0/KALENDARIUM
Z nasypów spływa błoto, które ciągnie za sobą dywaniki z trawy i słomy. Studzienki częściowo wiszą nad ziemią, miejscami można zobaczyć asfalt od spodu. Takie widoki odkryliśmy wczoraj na odcinku kilkuset metrów.

Powiadomił nas o tym czytelnik. I faktycznie: na budowie obwodnicy koło ul. Kostrzyńskiej, odnaleźliśmy miejsca, gdzie zbocza odchodzą od jezdni razem z kawałkami chodników. Widać osuwającą się tony ziemi i dziury ziejące spod asfaltu. Nasz reporter wkładał ręce w szczeliny pomiędzy jezdnią a chodnikiem.

9,5-kilometrowy odcinek zachodniej obwodnicy ma być gotowy w lipcu. Będzie częścią trasy S3. 100 mln zł za budowę zapłaci budżet państwa. Jezdnia połączy Zawarcie z ul. Szczecińską, czyli odciąży centrum z tirów jadących przez Gorzów z Zielonej Góry i Poznania na Szczecin. Czeka na nią całe miasto. - Przez te niedoróbki pewnie wyjdą opóźnienia! - zżymał się wczoraj Krzysztof Kowalczyk, kierowca punto.

Józef Włosek, inżynier kontraktu, który w imieniu Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad nadzoruje inwestycję, potwierdził nasze obserwacje. Zapewniał jednak, że to nie jego ani gorzowian problem. - Nie interesuje mnie też, ile pochłonie naprawa, bo budująca obwodnicę firma Strabag będzie musiała ją zrobić za własne pieniądze. Podatnicy za to nie zapłacą. Termin nie jest zagrożony, zostały cztery miesiące na poprawki - podkreślił.

Więcej przeczytasz w papierowym wydaniu GL


A jednak sie sypie.

Na pierwszy od strony północnej wiadukt gorzowskiej obwodnicy wjechało wczoraj osiem 27-tonowych ciężarówek. Podczas próbnych obciążeń specjaliści z Politechniki Gdańskiej badali ugięcie przęseł wiaduktu. To pierwszy obiekt inżynieryjny na gorzowskiej obwodnicy, po którym już wkrótce będziemy jeździć. Jest on niezbędny do zorganizowania objazdu ulicy Szczecińskiej, która wkrótce będzie zamknięta.


Ja juz dzis jechalem. Ten objazd, ale juz kawalkiem obwodnicy, uruchomili chyba przez weekend. W sobote jeszcze byl zaklejony, dzis juz czynny.
Oby zdazyli ze wszystkim przed ... koncem wakacji.

Ja juz dzis jechalem. Ten objazd, ale juz kawalkiem obwodnicy, uruchomili chyba przez weekend. W sobote jeszcze byl zaklejony, dzis juz czynny.
Oby zdazyli ze wszystkim przed ... koncem wakacji.

Otworzyli w poniedziałek. Jechałem do Szczecina i z powrotem. Ok. 8 jechało się jeszcze starą trasą, a gdy wracałem po 12 to już jechało się objazdem.

wsadziłem trochę zdjęc z tego nowo otwartego odcinka. pozdro

W przyszłym roku rozpocznie się budowa drugiej jezdni przy zachodniej obwodnicy Gorzowa. Powód: II etap, którego realizacja właśnie się kończy jest niepełny - to zdanie naczelnika miejskiego Wydziału Inwestycji i Rozwoju Wladysława Żelazowskiego. Prace nad tą koncepcją są już bardzo zaawansowane. Druga jezdnia obwodnicy przebiegać ma od strony zachodniej. Miasto prowadzi rozmowy z Generalną Dyrekcja Dróg, by budowane na trasie węzły były jak
najkorzystniejszym dla Gorzowa układem zjazdów i wjazdów. Obecnie jedna jezdnia
umożliwia wjazd na obwodnicę z kierunku Łupowa i zjazd z niej w kierunku Kostrzyna, natomiast
dodatkowa nitka, która ma być dobudowana, pozwoli na wjazd i zjazd samochodom jadącym do i ze
Szczecina.Zachodnia obwodnica Gorzowa liczy 12 km, w tym jest prawie 800metrowa estakada
nad doliną Warty, 3 węzły drogowe i 10 obiektów inżynierskich: most, wiadukty
drogowe i kolejowy. Budowa trasy trwa już 9 lat. Zakończenie II etapu planowane
było na połowę grudnia ubiegłego roku, jednak trudne zimowe warunki i
geologiczne niespodzianki opóźniły prace budowlańców i termin oddania inwestycji
przesunięto na czerwiec. W tym samym czasie mają zakończyć się prace remontowe
Mostu Staromiejskiego i budowa ulicy Grobla. Jak powiedział nam naczelnik
Żelazowski, jeśli oddanie do użytku obwodnicy z jej przeprawą przez Wartę będzie
się opóźniać, miasto nie zdecyduje się otworzyć Mostu Staromiejskiego dla ruchu,
nawet jeśli będzie on gotowy. Ciężki ruch tranzytowy mógłby bowiem zniszczyć
nowe nawierzchnie mostu i zmodernizowanych ulic Zawarcia.

M. Sierocka/ M. Liberkowska
Radio RMG

Jak powiedział nam naczelnik
Żelazowski, jeśli oddanie do użytku obwodnicy z jej przeprawą przez Wartę będzie
się opóźniać, miasto nie zdecyduje się otworzyć Mostu Staromiejskiego dla ruchu,
nawet jeśli będzie on gotowy. Ciężki ruch tranzytowy mógłby bowiem zniszczyć
nowe nawierzchnie mostu i zmodernizowanych ulic Zawarcia.


Hmmm - przewrotnie napisze widać że jakiś bubel skoro ruch boją się puścić !!

W przyszłym roku rozpocznie się budowa drugiej jezdni przy zachodniej obwodnicy Gorzowa. Powód: II etap, którego realizacja właśnie się kończy jest niepełny - to zdanie naczelnika miejskiego Wydziału Inwestycji i Rozwoju Wladysława Żelazowskiego. Prace nad tą koncepcją są już bardzo zaawansowane. Druga jezdnia obwodnicy przebiegać ma od strony zachodniej. Miasto prowadzi rozmowy z Generalną Dyrekcja Dróg, by budowane na trasie węzły były jak
najkorzystniejszym dla Gorzowa układem zjazdów i wjazdów. Obecnie jedna jezdnia

No i pieknie ze buduja, ale czemu znow druga jezdnia pozniej - Polski nie stac na takie budowanie.

Kto mi powie o ile to bedzie drozej niz jakby odrazu dwie jezdnie powstaly.

^^ Spójrz na to z innej strony: o ile krócej powstaje droga jednojezdniowa=o ile szybciej będzie wyprowadzony ruch z centrum?

W przyszłym roku rozpocznie się budowa drugiej jezdni przy zachodniej obwodnicy Gorzowa.

Prima *****is :lol:

ale to informacja z wczoraj...?

http://bi.gazeta.pl/im/2/3765/m3765182.gif
[...]
Zachodnia obwodnica Gorzowa miał być gotowa już 16 grudnia ub. roku. Z różnych powodów, także niezależnych od wykonawcy - konsorcjum firmy Strabag-Kirchner - termin oddania 12-kilometrowej trasy został przesunięty o pół roku. Władze miasta liczyły, że warta ponad 180 mln zł inwestycja będzie gotowa przed wakacjami i tiry oraz cały ruch tranzytowy - przede wszystkim wakacyjny - gdy dziesiątki tysięcy samochodów z Polski jedzie przez Gorzów na nadbałtyckie plaże ominie miasto. - Teoretycznie wykonawca ma termin zbudowania obwodnicy do końca maja. Wtedy po niezbędnych badaniach i sprawdzeniu dokumentacji powykonawczej obwodnica miałaby szansę być dopuszczona do użytku na początku wakacji. Wykonawca na razie nie zgłaszał nam oficjalne opóźnień - mówi Zdzisław Kicak, z-ca dyr. zielonogórskiego oddziału GDDKiA. - Obawiamy się, że może dojść do poślizgu, że cała trasa będzie gotowa w lipcu i po przejściu wszystkich procedur zostanie otwarta pod koniec wakacji. W tej sprawie spotykamy się z wykonawcami trasy. Jak duże może być opóźnienie będziemy wiedzieli do końca tygodnia.
[...]

Objazdami dojedziemy do obwodnicy (http://miasta.gazeta.pl/gorzow/1,35211,4033367.html)

^^ Spójrz na to z innej strony: o ile krócej powstaje droga jednojezdniowa=o ile szybciej będzie wyprowadzony ruch z centrum?

Mysle, ze nie opozniloby to az tak duzo. Oczywiscie nie mowie zeby budowac odrazu po dwa mosty - te najkosztowniejsze nad Warta moznaby pozniej dobudowac.

Najwazniejsze jednak, ze obwodnica juz praktycznie jest - przejazd przez Gorzow to byl horror.

10 kwietnia 2007 - 9:15

Gorzów Wlkp. > Obwodnica we wrześniu

Prace drogowe będą zakończone w lipcu, miesiąc potrwa zdobywanie pozwolenia na użytkowanie, po wakacjach obwodnicą zachodnią pojadą pierwsze auta.

To najnowsze dane, jakie przed świętami zdobyliśmy od Roberta Mikołajskiego, dyrektora zielonogórskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Odcinek warty 180 mln zł jest już niemal gotowy, ale drogowcy nie są w stanie zdążyć ze wszystkim do 16 czerwca. Stąd kilkutygodniowe opóźnienie. Nie pierwsze. Przypomnijmy: poprzedni termin mijał 16 grudnia 2006 r. i też nie został dotrzymany.

Drogę buduje firma Strabag. Gdy skończy, z centrum zniknie jedna trzecia ciężarówek. Objadą miasto dookoła na trasie północ - południe.


http://www.gazetalubuska.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070410/AKTUALNOSCI/70409060/-1/powiat13

Musztarda po obiedzie smakuje najlepiej, zdaje sie ze chca powiedziec!

^^ no ja mam nadzieję, że Strabag w końcu beknie finansowo za to, co wyrabia na tej inwestycji

Ja tego po prostu nie rozumiem, ponad półroczne opóźnienie spowodowała zima 2005/2006 bo była surowa, tak twierdzi wykonawca, ale do ciężkiej cholery zima 2006/2007 jaka była wszyscy wiemy, czy nie umieli nadrobić choć paru miesięcy, obwodnica po wakacjach :bash:

Popatrzcie na to z innej strony. To sa ostatnie wakacje, kiedy tysiace Polakow ma okazje w czasie podrozy nad morze obejrzec sobie centrum Gorzowa :)

Popatrzcie na to z innej strony. To sa ostatnie wakacje, kiedy tysiace Polakow ma okazje w czasie podrozy nad morze obejrzec sobie centrum Gorzowa :)

Gdyby ktoś chciałby koniecznie obejrzyć centrum Gorzowa, to by do niego wjechał po drodze, a kto nie chce to jedzie obwodnicą. Wtedy jest wolność wyboru. A jak wiadomo TIRy wjeżdżają do centrum miast w celach niewycieczkowych.

Popatrzcie na to z innej strony. To sa ostatnie wakacje, kiedy tysiace Polakow ma okazje w czasie podrozy nad morze obejrzec sobie centrum Gorzowa :)

Teraz tak naprawde w centrum Gorzowa poza katedra nie ma co ogladac. Mysle ze jadac odwodnica beda mieli lepsze widoki. A jak Gorzow wreszcie postara sie o centrum z prawdziwego zdarzenia z porzadnym rynkiem i deptakiem to wtedy bede mogl powiedziec ze jest na co popatrzec :)

Popatrzcie na to z innej strony. To sa ostatnie wakacje, kiedy tysiace Polakow ma okazje w czasie podrozy nad morze obejrzec sobie centrum Gorzowa :)

bebe. Obawiam sie, ze ktos nie skumał Twojego zartu...:lol:

Pozdrawiam

^^ Bebe, następnym razem napisz kiedy będziesz żartował. Jak widać nie wszystko jest proste na tym świecie :lol: :lol: :lol:

No wiadomo, ze to bylo pol serio. :)

A na powaznie: takie kilkumiesieczne opoznienia, patrzac na sprawe dlugoterminowo, nie maja wiekszego znaczenia. Za rok nikt sie tym juz nie bedzie przejmowal :)
Wazniejsze w dluzszej perspektywie jest czy droga jest klasy A czy S, jedno- czy dwujezdniowa, czy nie jest zagrozone wykonanie (patrz obwodnica Augustowa), czy planowane sa oplaty na "bramkach".
Patrzac ile nieraz trwa planowanie inwestycji, wybor wykonawcow etc., te kilka miesiecy nie robi tak wielkiej roznicy.
Juz kiedys o tym pisalismy, ze czesto w Polsce na budowe, ktora jako jedyna decyduje przeciez o jakosci wykonania drogi, poswieca sie najmniej czasu, robi sie drogowcom stres. Urzednicy, projektanci maja jak widac tyle czasu ile chca, a drogowcy powinni robic wszystko na "wczoraj" i na "lapu capu" :)

Hmm ale patrząc na to realnie to obwodnica Gorzowa jest spóźniona kilkanaście?? lat. Od kiedy pamiętam to zawsze jak wjeżdżałem autem do Gorzowa od strony Szczecina to stał tam niedokończony wiadukt i nasyp prowadzący do niego, czyli jakby nie patrzeć to prace rozpoczęły się kilkanaście?? lat temu. Morze ktoś dokładnie wie kiedy;)

A w sezonie już dawno przejazd wiązał się z korkami (czasami przejazd trwał grubo ponad 1h). Obwodnica jest bardzo potrzebna właśnie przed wakacjami, bo wtedy jest największy ruch...

Ech... a ja już myślałem że pojadę nad morze obwodnicą... ;-( Zawsze ze śląska targam A4 a potem wskakuje na przyszłą S3 piękna trasa i szybka mam nadzieje że chłopaki się sprężą do sierpnia...

A czy STRABAG zrobił cokolwiek w terminie? Bo w naszym regionie raczej nic. Przy obwodnicy Sulechowa tłumaczyli się podobnie. Dziwi mnie więc podejście GDDKiA. Ja bym przywalił karę. Każdego dnia na własne życzenie drogowcom ucieka 60 kPLN.

Zdjecie ze strony Fortiego, mam nadzieje, ze sie nie obrazi;)
http://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_P4072481.jpg

Mam takie pytanie w zwiazku z ta fotka. Czy ktos sie orientuje co sie stalo z widoczna tutaj dawna linia kolejowa do Mysliborza, w zwiazku z budowa obwodnicy? Czy dalej za tym wiaduktem w kierunku na Chruścik i Baczyne zostala ona rozebrana?

Nawiasem mowiac droga robi coraz lepsze wrazenie, szkoda tylko ze z poslizgem. Mam nadzieje ze to juz ostatnie tygodnie takiego "slimaczenia" sie z drogami z wiadomego powodu:)

Pozdrawiam!

http://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_P4072481.jpg


Od razu mi się skojarzyło z Trasą Siekierkowską :) - nic czekamy na otwarcie i fotki z nowej trasy PS Czy będzie obw. Gorzowa oznaczona jako S3 ??

Czy będzie obw. Gorzowa oznaczona jako S3 ??

Myślę, że będzie podobnie jak z obwodnicą Międzyrzecza, że na początku będzie DK3, a dopiero po wybudowaniu drugiej jezdni będzie jako S3.

A to trochę szkoda, bo po DK można pędzić 90 km/h, a po jednojezdniowej S-ce 100 km/h.

A to trochę szkoda, bo po DK można pędzić 90 km/h, a po jednojezdniowej S-ce 100 km/h.

48 sekund różnicy :doh:

Jeśli chodzi o linię kolejową która przechodzi pod wiaduktami S3 to tory na 100% dochodzą do miejscowości Baczyna. Dalej nie wiem. W ogóle to linia ta traktowana jest jako bocznica do strefy przemysłowej w Baczynie. Czy będzie jednak kiedykolwiek wykorzystana? Trudno powiedzieć, choć jest to bardzo malowniczy odcinek, przebiegający przez wzgórza morenowe. Zbudowano tam kilka ciekawych wiaduktów kolejowych i drogowych.

Przy okazji odpowiadam na pytanie o zaczętą kiedyś budowę obwodnicy czyli widoczne jeszcze dwa lata temu filary wiaduktu przy wjeździe od strony Szczecina. Wiadukt ten był częścią obwodnicy ale Baczyny która była zbudowana w drugiej połowie lat 80-tych. Wiadukt ten miał być jej częścią i kierować ruch na Gorzów. Wtedy nie planowano kontynuowania budowy obwodnicy Gorzowa w kształcie jaki dziś znamy jako że władze miasta bardziej promowały znacznie dłuższą tzw. obwodnicę wschodnią (obecna to zachodznia).

Kolejne zdjęcia z budowy obwodnicy Gorzowa na www.unipin.com.pl

Pozdrawiam
Forti

@Forti:

Brawo za fotki i prowadzenie fotograficznej dokumentacji budowy :cheers:
Z punktu widzenia użytkownika mam prośbę - czy mógłbyś ułatwić nieco nawigację po fotkach, tzn. dodać chociaż buttony następny/poprzedni przy oglądaniu powiększeń? Dzięki :)

Nie wiem, czy było ale na stronie Fortiego są fotki z końca kwietnia z osuwającym się nasypem:

http://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_6117.jpg
Bardzo wysokie nasypy stwarzają problemy... (04.07)

Na końcu tej foty widać ten najbardziej feralny odcinek..


http://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_6107.jpg
Osunięcie nasypu w tym miejscu spowodowało konieczność wymiany części podbudowy (04.07)

http://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_6120.jpg
Trasa w pobliżu WD4 przecina wysokie wzgórza. (04.07)


Jak widać na fotkach Fortiego - ogrom prac ziemnych. Dobrze, że bilans wyszedł w okolicach zera. Co nasypali w dolinie, to zabrali z górki... dziwię się tylko, że wykonawca nie przewidział tej obsuwy - przy takich nasypach - wzmocnienia powinny być. A robią je dopiero po zimie i tylko wybiórczo:


http://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_6027.jpg
W tym miejscu warstwy wodonośne wymusiły potrzebę dodatkowego umocnienia skarp (04.07)
http://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_6044.jpg
Obsuniętą ziemię na skarpach zastępuje się granitem (04.07)


IMHO właśnie te niedoróbki spowodowały obsuwę nie tylko nasypów, ale także otwarcia - na koniec sierpnia, czyli już po sezonie, kiedy największy ruch minie...

Więcej fot na stronie Fortiego: http://www.unipin.com.pl/s3/s3gorzow.htm

http://bi.gazeta.pl/im/0/4089/m4089800.gif

Zaczynają się już pierwsze konkretne przymiarki do budowy obwodnicy północnej. Gotowa jest już koncepcja przebiegu trasy przez gminę Kłodawa
Starosta Gorzowski Józef Kruczkowski spotkał się w czwartek z przedstawicielami zielonogórskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, gminy Kłodawa oraz z wicewojewodą i wicemarszałkiem. Rozmawiano o przebiegu przyszłej obwodnicy. Przedstawiono gotową już koncepcję pierwszego odcinka obwodnicy na terenie gminy Kłodawa. Będzie to droga krajowa, która połączy drogi S3 i drogę krajowa 22. Obwodnica północna będzie przebiegać przez gminy Santok, Kłodawa i Lubiszyn. Ten rok zostanie poświęcony na przygotowanie koncepcji przebiegu całej trasy, kolejne dwa lata potrwa przygotowanie dokumentacji i zabezpieczenie gruntów pod drogę. Po 2010 roku będzie można przystąpić do budowy. Jest to o tyle realne, że budowa obwodnicy północnej jest wpisana do priorytetów Regionalnego Programu Operacyjnego i będzie finansowana z pieniędzy unijnych.

O obwodnicy północnej Gorzowa mowa jest od kilku lat. Większość nowej trasy, która połączy trasę gdańską ze szczecińską ma przebiegać przez gminę Kłodawa. Nowa droga ma zaczynać się już w Janczewie, skąd biegłaby do Różanek, włączając się w drogę krajową nr 22, następnie kierowałaby się w stronę Wojcieszyc, Kłodawy, Santocka i na wysokości Małyszyna włączając się do drogi S3, czyli obwodnicy zachodniej. Kolejne spotkanie, tym razem z przedstawicielami Gorzowa i pozostałych zainteresowanych gmin odbędzie się 28 czerwca.
--------------------------------------------------------------------
Wiadomosc ze wszech miar dobra, czekac tylko na wyniki:)

http://bi.gazeta.pl/im/2/3765/m3765182.gif

http://miasta.gazeta.pl/gorzow/1,35211,4128288.html


Gorzowska obwodnica do poprawki
Artur Brykner, 2007-05-13, ostatnia aktualizacja 2007-05-13 18:54

Obwodnica wymaga napraw, mimo że nie oddano jej jeszcze do użytku. - Wykonawca zrobi to na własny koszt, a my obejrzymy każdy centymetr drogi - zapowiadają inspektorzy.
Skarpy obsuwające się na położony niedawno asfalt, podmyty i zawalony nasyp, po którym biegnie jezdnia, i zarwana droga - to efekt niewielkich deszczów, jakie spadały na budowaną obwodnicę Gorzowa.

Oglądaliśmy trasę tylko w jednym fragmencie między Chróścikiem a ul. Kostrzyńską. Miejsce przypomina raczej remont, a nie budowę nowej drogi. Na stumetrowym odcinku drogi biegnącej po nasypie obsunęła się ziemia. Budowlańcy musieli rozebrać jeden pas jezdni, wzmacniają nasyp. Potem znowu położona zostanie nowa podbudowa i warstwa asfaltu. Kawałek dalej, gdzie droga przecina pagórek, z obu stron obsunęły się skarpy. Ziemia spłynęła na położoną pierwszą warstwę nawierzchni. Glina zatkała kolektory. Teraz pracownicy konsorcjum Strabag-Kirchner poprawiają skarpy, zakładają drenaż, zabezpieczają osunięte miejsca kamieniami. Spieszą się, bo w cxzasie wakacji obwodnica ma być oddana do użytku.

Termin jej zakończenia już raz przesunięto. Ponad 11-kilometrowa trasa północ-południe miała być gotowa w połowie grudnia ub.r., ale jeszcze latem Strabag-Kirschner, który wykonuje 9,5-kilomerowy odcinek, złożył 20 roszczeń, które zdaniem drogowców - nie z ich winy - miały wpływ na opóźnienie prac. Chodziło m.in. o badania geologiczne, które wykazały, że grunt pod trasą jest niestabilny. Nie wiedział tego inwestor - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ani zwycięzca przetargu na budowę trasy. Część roszczeń została przez GDDKiA uznanych i drogowcy wywalczyli przedłużenie o pół roku czasu na skończenie obwodnicy. Droga ma być gotowa do końca czerwca. Potem ponad miesiąc potrwają badania i testy, niezbędne do wydania zgody na dopuszczenie drogi dla ruchu. Wykonawca zapewnia, że obecne naprawy nie będą miały wpływu na termin zakończenia budowy.

Prace monitoruje inż. Józef Włosek z lubuskiego oddziału GDDKiA. Jego zdaniem obsunięcia się skarp zdarzają się podczas tak dużych inwestycji. - To jest kuchnia budowlana. Pewnie można było lepiej zabezpieczyć nasypy i skarpy. Wykonawca wybrał taką metodę, jaką wybrał, i teraz musi to poprawić aż do skutku - zapowiada Włosek. - Nas to w tej chwili nie martwi. To problem wykonawcy. Na całą trasę dostajemy gwarancję i wykonawca będzie odpowiadał i naprawiał na własny koszt wszystkie uszkodzenia trasy wynikające z zastosowania złej technologii przy jej budowie.

Niektóre testy i badania prowadzone będą nawet w laboratoriach. Inspektorzy sprawdzą zagęszczenie gruntu, grubość podbudowy, skład chemiczny masy asfaltu itd., a także wykonanie wszystkich obiektów inżynieryjnych: wiaduktów, estakad i mostów, po stalowe bariery ochronne. Dlatego trasa najprawdopodobniej zostanie oddana do ruchu dopiero pod koniec wakacji.

Obwodnica to S3

Obwodnica Gorzowa to część trasy ekspresowej S3 (północ - południe), która połączy Świnoujście z czeską granicą. Pierwszym budowanym fragmentem S3 będzie droga od gorzowskiej obwodnicy do Szczecina. W ub. tygodniu GDDKiA podpisała umowę na zarządzanie projektem budowy tego odcinka ekspresowej "trójki" . Podpisano też umowę z firmą, która ma nadzorować przebieg budowy. Trwa już wykupywanie gruntów pod północny odcinek trasy, który ma być gotowy już w 2009 r.

Budowa całej S3 została podzielona na trzy odcinki. Najszybciej zbudowany zostanie 66-kilometrowy odcinek Gorzów- Szczecin. Budowę podzielono na trzy etapy: Szczecin - Pyrzyce, Pyrzyce - Myślibórz, Myślibórz - Gorzów. Przebiegnie w 13 proc. przez lasy, w 87 przez grunty orne. Kolejnym etapem budowy S3 jest odcinek Gorzów-Sulechów (do autostrady A2).

Budowa całej trasy ma się zakończyć w 2013 r.

Źródło: Gazeta Wyborcza - Gorzów


Dokładnie pasuje to mojego postu powyżej, niestety :(

Przejazd przez Gorzów tragedia(tzn drogi nawet dobre tylko długo- dziś około 14-15) zajęło mi to około 1,5 h - na obwodnicy trwają prace - budowany jest dopiero łącznik z obecną Dk3 - od strony Szczecina - i jadąc widziałem porozrywane nasypy nawet na łącznicach

^^ Korzystajac z wytyczonego objazdu mozna sobie dobrze postac na Pilsudskiego i na skrzyzowaniu tuz przed basenem "Slowianka" . Sytuacje na pewno poprawi ukonczenie drogi przez Park Kopernika. Ale nie ma sie co martwic juz w przyszlym roku przejazd przez, lub obok Gorzowa to bedzie czysta przyjemnosc, a po zbudowaniu obwodnicy polnocneja az milo pomarzyc;)

... Część roszczeń została przez GDDKiA uznanych i drogowcy wywalczyli przedłużenie o pół roku czasu na skończenie obwodnicy. Droga ma być gotowa do końca czerwca. Potem ponad miesiąc potrwają badania i testy, niezbędne do wydania zgody na dopuszczenie drogi dla ruchu. Wykonawca zapewnia, że obecne naprawy nie będą miały wpływu na termin zakończenia budowy...


Może nie będzie źle i do sierpnia się wyrobią :nuts:

Przeglądałem niedawno w miarę nowy atlas Polski i tam obwodnica Gorzowa była zaznaczona jako czynna DK z poboczem utwardzonym ;)

Przeglądałem niedawno w miarę nowy atlas Polski i tam obwodnica Gorzowa była zaznaczona jako czynna DK z poboczem utwardzonym ;)

wyrzuć ten atlas ;)

Po co wyrzucac :D Jak sie nasypy zepsuja i zasypie pobocza to bedzie w sam raz!

Coś dawno nie było nowych zdjęć z budowy obwodnicy. Czyżby nie było co fotografowac?

^^ Forumowicz Forti prowadzi strone dokumentujaca w swietny sposob budowe obwodnicy oto adres

http://www.unipin.com.pl/s3/s3gorzow.htm

^^ Forumowicz Forti prowadzi strone dokumentujaca w swietny sposob budowe obwodnicy oto adres

http://www.unipin.com.pl/s3/s3gorzow.htm
Jakbyś śledził ten wątek od początku wiedziałbyś że my regularnie publikujemy zdjęcia z tej strony. :D

^^ sledze od dlugiego czasu i wiem ze tak sie dzieje, sam w jednym z postow uzylem zdjecia Fortiego, moja intencja bylo pokazanie Koledze greg_n, gdzie moze znalezc swieze fotki skoro jest zainteresowany

^^ sledze od dlugiego czasu i wiem ze tak sie dzieje, sam w jednym z postow uzylem zdjecia Fortiego, moja intencja bylo pokazanie Koledze greg_n, gdzie moze znalezc swieze fotki skoro jest zainteresowany
Ok, już rozumiem.:)

^^ Bardzo fajne zdjecia na tej http://www.unipin.com.pl/s3/s3gorzow.htm

Tutaj lepiej bylo chyba zaplanowac estakade (zwirzatka by mogly przechodzic):
http://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_6117.jpg
Bardzo wysokie nasypy stwarzają problemy...

I numeracja objektow inzynierskich:
http://www.unipin.com.pl/images/s3/obw_s3.gif

@dominobb: nie zauwazylem, sorry.

te zdjecia juz byly wczesniej w tym watku

OK. Dzieki za info. Ostatnie zdjecia na wskazanej stronie sa z kwietnia. Ciekawe co sie zmienilo od ostatniej sesji zdjeciowej?

^^ wlasnie chyba nie duzo sie zmienilo :) wkleilem dzisiaj zdjecia z budowy zjazdu z obwodnicy w czesci polnocnej. W ciagu kilku dni postaram sie powklejac zdjecia z pozostalej czesci obwodnicy. Pozdro

^^ wlasnie chyba nie duzo sie zmienilo :) wkleilem dzisiaj zdjecia z budowy zjazdu z obwodnicy w czesci polnocnej. W ciagu kilku dni postaram sie powklejac zdjecia z pozostalej czesci obwodnicy. Pozdro

Dzięki za zdjęcia mam taką nadzieję że do końca lipca sie z tym wyrobią...:)

Dzięki za zdjęcia. Też mam cichą nadzieję, że uda mi się w tym roku dojechać nad morze już obwodnicą Gorzowa :)

witam nareszcie udało mi sie zalogować po paru godzinach.jestem początkującym kierowcą,w tym roku po raz pierwszy bede jechał własnym samochodem ze szczecina do krakowa.wiem,że muszę jechać trójką do a4,najbardziej z całej tej drogi obawiam sie przejazdu przez Gorzów, w którym byłem przejazdem jako pasażer jakieś 15 lat temu. prosze o rady ,wskazówki,plany,podpowiedzi-najlepiej jak najprostsze w jaki sposób przejechać przez Gorzów

witam nareszcie udało mi sie zalogować po paru godzinach.jestem początkującym kierowcą,w tym roku po raz pierwszy bede jechał własnym samochodem ze szczecina do krakowa.wiem,że muszę jechać trójką do a4,najbardziej z całej tej drogi obawiam sie przejazdu przez Gorzów, w którym byłem przejazdem jako pasażer jakieś 15 lat temu. prosze o rady ,wskazówki,plany,podpowiedzi-najlepiej jak najprostsze w jaki sposób przejechać przez Gorzów

Wedlug mnie najlepiej przez Berlin, wschodnim "Ring-iem" na Cotbus/Olszyne. Najszybciej i nauczysz sie jezdzic po autostradach! :cheers: Droga tylko po Kolbaskowie kiepskawa. Reszta w najlepszym standarcie.
I nie zapomnij zrobic fotek z powstajacej A18 jak przejedziesz znowu granice!!
3-ka bym dopiero znowu jechal, jak wkoncu obwodnice gorzowa oddadza do ruchu.

żartowniś. a tak poważnie-nie przez Berlin tylko tak jak chciałem na początku-poradżcie z tym gorzowem

najprościej kierować się w Gorzowie znakami.

żartowniś. a tak poważnie-nie przez Berlin tylko tak jak chciałem na początku-poradżcie z tym gorzowem

Mowie serio. Juz sam probowalem, a inni tez. Ci co to droge wybrali mieli o wiele mniej stresu. Ze Szczecina, na poludnie polski, najszybciej jest przez ... Berlin! (nie wiezdzasz do miasta). I caly czys jedziesz autostrada.
Wedlug ViaMichelin.com przez Gorzow masz 651 km, a przez "Ring" 749 km. Jadac przez Gorzow jedziesz (oficjalnie) ok 7.30 h, a przez "Ring" 7 h. Wierze w ViaMichelin jesli chodzi o czas, bo juz kilkakrotnie probowalem. A ile robut na DK3 jest, mozesz sprawdzic tutaj na forum.
Pozdrawiam.

^^ święte słowa!! Polecam :)

Od lat inaczej niż przez Berliner Ring nie jeżdżę: niewiele dalej a krócej i na pewno 100 x bezpieczniej. Praktycznie całą drogę od węzła przed Kołabaskowem do Krakowa masz autostradą (co prawda od Olszyny ok. 70 km to jeszcze pohitlerowskie "klawisze", ale tylko w drodze "do" - z powrotem extra jezdnia funkiel nówka). I nie musisz się martwić przejazdem przez Gorzów i całą resztę, ani czubkami wyprzedzającymi na łuku pod górę "na czwartego"... weż pod uwagę również liczne o tej porze roku remontu polskich "dróg" i korki w większych miastach: oprócz Gorzowa, często utyka się również w Nowej Soli...

Ale skoro całkiem poważnie chcesz zapychać przez Gorzów i nie czujesz się zbyt pewnie, to... trzymaj się żółtych znaków objazdu kier. Zielona Góra.

Jeśli chcesz sobie skrócić o jakieś 10 km (ile to czasu zajmie - tego nie wie nikt ;)) wycieczkę wokół Gorzowa, to:
* na pierwszym rondzie zignoruj znaki objazdu na Zieloną Górę (nakazują wykonać na nim 3/4 "obrotu") - Ty przejedź je "na wprost" (1/2 "kółka")
* wszystkie kolejne ronda również pokonuj "na wprost" (uwaga na fotoradar(-y) na prostych pomiędzy) aż dotrzesz do skrzyżowania ze światłami przed katedrą (łatwo poznać :) m.in. z tego powodu, że jakieś 300-400 m przed nim w jezdnię włączy się z prawej tor tramwajowy) - katedrę będziesz miał "na godzinie 1".
* to skrzyżowanie przejeżdżasz również na wprost (stare znaki mogą kierować w prawo, ale most nad Wartą jest w remoncie i się nie da :colgate:) - powinieneś być cały czas na ulicy Sikorskiego
* dalej poruszasz się prosto (Sikorskiego przechodzi w Warszawską) aż do skrzyżowania, gdzie musisz ustąpić pierwszeństwa przejazdu: główna włącza się z ostro lewej ("na godzinie 7-8") - Ty jedziesz nadal prosto
* w końcu powinieneś dojechać do "Ronda Santockiego" z DK22 (nie pamiętam, czy są tam światła) - na nim skręcasz w prawo. Jeśli wszystko poszło gładko za chwilę wjedziesz na most nad Wartą i dalej już podążaj za znakami objazdu.

Szerokości :)

3-ka bym dopiero znowu jechal, jak wkoncu obwodnice gorzowa oddadza do ruchu.

No i Nowej Soli - tam też się stoi niefajnie :(
Dwa wątki odnośnie:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=179366
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=384086

http://images12.fotosik.pl/78/a280f803a1ac76c9.jpg (www.fotosik.pl)

Niebieski - zalecany objazd, chociaż trwają tam roboty drogowe to dla samochodów osobowych to jest dobre rozwiązanie

Czerwony - krótsza droga, ale bardzo dziurawa i często korki

Zielony - przejazd przez most staromiejski. Jeszcze krótsza droga, ale możliwa od 2 lipca.

PS. Objazd namalowany domyślnie jest dla ciężarówek.

Mowie serio. Juz sam probowalem, a inni tez. Ci co to droge wybrali mieli o wiele mniej stresu. Ze Szczecina, na poludnie polski, najszybciej jest przez ... Berlin! (nie wiezdzasz do miasta). I caly czys jedziesz autostrada.
Wedlug ViaMichelin.com przez Gorzow masz 651 km, a przez "Ring" 749 km. Jadac przez Gorzow jedziesz (oficjalnie) ok 7.30 h, a przez "Ring" 7 h. Wierze w ViaMichelin jesli chodzi o czas, bo juz kilkakrotnie probowalem. A ile robut na DK3 jest, mozesz sprawdzic tutaj na forum.
Pozdrawiam.

Witam wszystkich :)
Nic dodać, nic ująć! Serio ,serio... ;)

"Są następne poprawki na nowej obwodnicy": http://www.panmedia.pl/serwisy/1613-gddkia/2007/2007-06/pdf/20070614_gazeta-lubuska_01.pdf

Gazeta Lubuska

"Są następne poprawki na nowej obwodnicy": http://www.panmedia.pl/serwisy/1613-gddkia/2007/2007-06/pdf/20070614_gazeta-lubuska_01.pdf

Gazeta Lubuska

Wieczna rękojmia ??? - ładnie nazwane - a co jak np. firma za 5 lat upadnie ???

^^A najgorsze, że Kirchner złożył najkorzystniejszą finansowo ofertę na I odcinek S3: Klucz-Pyrzyce...

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=13680987&postcount=1572

żartowniś. a tak poważnie-nie przez Berlin tylko tak jak chciałem na początku-poradżcie z tym gorzowem

Jeszcze jeden offtopiczny post ;)
Żeby nie było, że Cię w malyny wpuszczamy. Taka ścieżka (przez Berlin) jest równiez popularna wśród mieszkańców południa kraju - zwróć uwagę na drugie zdanie: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=13736583&postcount=439

Piękna obwodnica, ale otwarcie po wakacjach
Artur Brykner
2007-07-03, ostatnia aktualizacja 2007-07-03 19:05
http://bi.gazeta.pl/im/2/3765/m3765182.gif

Największa inwestycja drogowa w mieście - warta ponad 200 mln zł obwodnica, będzie otwarta tuż po wakacjach. W połowie sierpnia kończy się jej budowa. Samochody pojadą nową trasą we wrześniu.

5 sierpnia konsorcjum Strabag-Kirchner planuje zakończyć budowę obwodnicy Gorzowa. Tego dnia (to dzień wolny od pracy) na trasie nie będzie już maszyn budowlanych i robotników, a nowa oznakowana droga, z równiutką nawierzchnią i pomalowanym oznakowaniem poziomym, czekać będzie na... inspektorów.

Niestety, kierowcy nie przejadą obwodnicą jeszcze w ostatnich tygodniach wakacji. Odbiór tak dużej inwestycji przez inspektorów, niezbędne badania i usunięcie poprawek w ocenie drogowców potrwa zapewne ok. miesiąca. Dopiero po decyzji wojewódzkiego inspektora nadzoru budowlanego i policji trasa zostanie otwarta. Obwodnicą kierowcy pojadą w połowie września i dopiero wtedy znikną dotychczasowe objazdy dla tranzytu przez Gorzów, biegnące przez os. Górczyn i trasą średnicową.

- Pewnie jakieś drobiazgi trzeba będzie poprawić, bo przy tak dużej inwestycji to się po prostu zdarza, ale nie wpłynie na termin otwarcia trasy - mówi Józef Włosek z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, nadzorujący budowę obwodnicy. - Wykonawca daje gwarancję na wszystkie prace, więc w czasie eksploatacji wszystkie naprawy będzie robił na własny koszt.

Przypomnijmy, że obwodnica miała być gotowa już w grudniu ubiegłego roku. Z przyczyn niezależnych od wykonawcy termin jej otwarcia został przesunięty na lato tego roku. Obwodnica ma 12,5 km. Na całej długości to dwupasmowa jezdnia o szerokości 7 m z 2-metrowymi pasami awaryjnymi. Ma osiem mostów i wiaduktów, w tym most nad Wartą i 700-metrową estakadę nad rozlewiskiem rzeki. Już wiadomo także, że budowa fabryki tajwańskiego koncernu TPV zlokalizowana tuż przy obwodnicy, która ma się zakończyć wiosną przyszłego roku, nie wpłynie na utrudnienie ruchu na trasie. Teren fabryki ma być skomunikowany z obwodnicą. W ostatni poniedziałek przedstawiciele TPV uzgodnili z drogowcami zakres prac niezbędny do połączenia drogą terenu fabryki z trasą.

Źródło: Gazeta Wyborcza Gorzów

http://miasta.gazeta.pl/gorzow/1,35211,4286044.html

http://bi.gazeta.pl/im/5/4285/z4285575X.jpg
Widok z dołu ul. Kostrzyńskiej

http://bi.gazeta.pl/im/4/4285/z4285574X.jpg
Węzeł Wieprzyce (ciekawe czy tak go nazwą). Zjazd z obwodnicy, dalej - niewidoczna, nieczynna linia kolejowa. Góra obwodnica, dół - Kostrzyńska.

http://bi.gazeta.pl/im/6/4285/z4285556X.jpg
Widok tuż za mostem nad Wartą w kierunku Szczecina (wzgórza). Pierwszy wiadukt - linia kolejowa Gorzów-Kostrzyn. Drugi - wspomniany wcześniej węzeł.

http://bi.gazeta.pl/im/3/4285/z4285553X.jpg
Cały czas węzeł przy ul. Kostrzyńskiej. Widać reporterowi nie chciało się 9,5km dylać :lol:

Fajne zawijaski dwupoziomowe ;)
Super sie prezentuje

W sumie nie ma czym sie podniecac, a szkoda. Nawet most bedzie jednojezdniowy... I wciaz nie wiemy czy jest mozliwosc dobudowania drugiej jezdni...

W poniedzialek podobno maja otworzyc most srodmiejski, wiec walcie przez Gorzow tak jak bylo przed remontami, jezeli nie zmienia objazdow ktore sa teraz :)

Węzeł Wieprzyce (ciekawe czy tak go nazwą).
Rada Miejska nadała już nazwy węzłom na obwodnicy. Ten będzię się nazywał "Gorzów Zachód".

I wciaz nie wiemy czy jest mozliwosc dobudowania drugiej jezdni...
Oczywiście, że jest. Cała trasa została zaprojektowana tak by była mozliwość dobudowy drugiej jezdni. Most zwyczajnie będzie kopią tego pierwszego.

Na całej długości to dwupasmowa jezdnia o szerokości 7 m.

Takie teksty podobają mi się najbardziej. Wiemy wszyscy jak wygląda ta droga, ale co do cholery Autor miał na myśli? :bash: