Het bakstenen pand van de Nederlandsche Bank, een gemeentelijk monument, wordt verbouwd. Het gebouw behoudt de oorspronkelijke architectuur en de nu aanwezige publieksfuncties blijven gehandhaafd. Boven en naast de bank zijn twee torens gesitueerd van 78 meter hoogte.

De woontoren boven de bank hangt over het voormalige kantoor van De Nederlandsche Bank aan de Boompjes. In dit gebouw zijn 37 zeer luxe appartementen ondergebracht in twaalf verdiepingen met 'cinemascopisch uitzicht op de Maas'. In het voormalige bankgebouw zal 10.000 m² aan zogenaamde 'centrumfuncties' worden ondergebracht. De toren is een ontwerp van het Rotterdamse architectenbureau Brouwer Steketee Architecten.
Voor meer informatie over de woningen in deze toren kunt u contact opnemen met Atta Makelaars, tel: (010) 433.57.10.

Ernaast, op de lokatie van de uitbreiding van de Nederlandsche Bank, heeft het Amerikaanse architectenbureau Philip Johnson & Alan Ritchie een even zo hoge kantoortoren ontworpen met daarin 20.000 m² kantoorruimte. Ernst & Young wordt de hoofdhuurder van dit gebouw. Daarnaast wordt aan de achterliggende Terwenakker een grote parkeergarage ontwikkeld.

De initiatiefnemer van het project is VOF de Boompjes, waarin zich hebben verenigd: Multi Vastgoed, Johan Matser Projectontwikkeling en Bouwfomds Financiering Vastgoed.

http://www.cic.rotterdam.nl/0602304.jpg

http://www.cic.rotterdam.nl/0602303.jpg

(bron CIC)


Aangezien deze foto op mijn site staat, wordt hij bij elke update overschreven…..
Met andere woorden, deze foto’s zal steeds veranderen.

http://home.hetnet.nl/~bobbelingman/boompjes_bouwplaats.jpg

Aparte plannen, vooral dat overhangende gebouw! Wel leuk. Hoe zeker is het dat dit doorgaat?

't Wordt daar wel een interessant hoekje, Harbour Village, de Waterstadtoren en de Scheepmakerstoren liggen daar toch schuin achter?

Ja, die liggen daar (schuin) achter. Inderdaad wel een mooi cluster, maar dan moeten deze torens niet veel hoger worden. Anders zijn straks die achterliggende gebouwen niet meer te zien vanuit De Erasmusbrug/ vanaf de Nieuwe Maas. Ik denk dat dat straks in ieder geval het geval is met HBV. Dat is nu nog net te zien maar straks met deze twee nieuwe torens niet meer.

@ Bob

Met andere woorden, deze updatepost is niet meer zo noodzakelijk, op naar jouw website! Doe je dit ook met andere projecten?

Hier nog een tweetal van Berrtus...

http://www.dhv.nl/Application.PerformanceManagerServlet/Nederlands/Groepssite/DHVProjecten/Bouw_en_Industrie/Projecten_adviseur_constructie/Boompjes/hbb2.jpg

http://www.dhv.nl/Application.PerformanceManagerServlet/Nederlands/Groepssite/DHVProjecten/Bouw_en_Industrie/Projecten_adviseur_constructie/Boompjes/TORENB~1.jpg

Voor een totaal overzicht:

http://skyscrapercity.com/showthread.php?s=&threadid=177
http://skyscrapercity.com/showthread.php?s=&threadid=12735&pagenumber=1

Ernst & Young heeft bevestigd dat komend voorjaar de eerste paal van haar kantoor de mooie grond in gaat.

Hulde voor Ernst & Young, die de beperkte bereikbaarheid voor lief neemt en een hoogwaardig pand laat bouwen.

@ Brik
Alle medewerkers van Ernst & Young zullen per amfibievoertuig naar hun werk gaan.

Gaarne meer bedrijven als Ernst & Young.....

Niet onbelangrijk !!
Ze zijn inmiddels begonnen met de sloop van de bronskleurige DNB laagbouw.
Voor de niet kenners: de plek naast het 'monumentale' bankgebouw waar straks de kantoortoren van Ernst & Young moet verrijzen.

Prachtig! Dat ziet er erg goed uit. Nu weten we in ieder geval zeker dat de bouw niet erg lang op zich laat wachten.

Ja!daar in dat gebied zal aardig wat gebouwd worden!
Zie je ze allemaal zo'n beetje tegelijkertijd de lucht in gaan :guns1:

Wow, dat is zeker goed nieuws! Het gebied wordt nu echt booming! over een jaar of 3 is het gebied omhooggevallen van een wijk in verval via een booming wijk naar een topwijk! MEt waterstadtoren, scheepmakerstoren, deze 2 en de puntontwikkelingen op stapel, kan ik me niet voorstellen dat niet ook de andere bebouwing in het gebied wordt vervangen dan wel opgewaardeerd! Dit wordt echt een gaaf stuk stad en het begint nu goed op gang te komen!

Da's zeker waar !! Vergeet de Coopvaert niet, is ook onderdeel van Waterstad...

I agree Tim,

De eerste succes verhaal van binnenstad Rotterdam sinds jaren!

Hey,

uit het Rotterdams Nieuwsblad van vandaag:

Rotterdam - Stichting Bomenridders dient bij de rechtbank een aanklacht in tegen de gemeente Rotterdam wegens het in haar ogen onrechtmatig kappen van zestig bomen aan de Terwenakker. Deze hebben plaatsgemaakt voor een grote parkeergarage achter het gebouw van de Nederlandsche Bank aan de Boompjes.

Volgens een woedende voorzitter J. van der Velden neemt de gemeente een loopje met bezwaarprocedures. ,,Beroepscommissies blijken nu een wassen neus. Als je een besluit van de gemeente aanvecht, heeft dat geen opschortende werking. Alleen tussenkomst van de rechter kan nog voorkomen dat - in dit geval - bomen worden gerooid voordat de beroepscommissie uitspraak heeft gedaan. Juridisch mag de gemeente in haar recht staan, moreel is deze gang van zaken zeer verwerpelijk, om niet te zeggen onfatsoenlijk. Ik voel me besodemieterd.''

Het gebouw van de Nederlandsche Bank krijgt een andere bestemming. Ernaast en boven komen wolkenkrabbers met woningen, kantoren en hotels. Voor de 650 plaatsen tellende parkeergarage wordt een deel van de Scheepmakershaven gedempt. De daarvoor noodzakelijke grond- en sloopwerkzaamheden zijn deze week begonnen. De eerste daad die werd gesteld, was het kappen van de bomen.

Door de dikte van hun stam gold slechts voor 22 van de zestig doorgezaagde bomen een kapvergunning. Van der Velden: ,,Nergens is nog een definitieve bouwvergunning voor, maar toch is er al gekapt. Dat is raar, want normaal is de volgorde andersom. Je zou bijna denken dat de gemeente er belang bij heeft om die bomen zo snel mogelijk weg te krijgen.''

De kapvergunning werd in oktober verleend. Vijf bewoners aan de Terwenakker en de Boompjes tekenden bezwaar aan, evenals de in Hoogvliet gevestigde Bomenridders. Die van de bewoners werden afgewezen, waarop een van hen een schorsingsverzoek neerlegde bij de rechter, in afwachting van een ingesteld beroep bij de gemeentelijke beroepscommissie. Hoewel de rechter ook negatief besliste, oordeelde het college van b en w dat de uitkomst van de hoorzitting van de commissie moest worden afgewacht voordat de bomen werden gekapt.

De beroepscommissie wees de bezwaren een dag na 19 december (datum hoorzitting) eveneens af, waardoor de weg vrij was om de bomen te kappen. Op deze 20ste december kregen omwonenden een brief van Gemeentewerken in de bus, waarin de sloop-, grond- en rooiwerkzaamheden in hun directe omgeving werden aangekondigd per 6 januari. Dit wekte grote bevreemding bij de bewoners, die sterk vermoedden dat de hoorzitting slechts 'poppenkast' was geweest.

,,Een onhandige actie,'' erkent D. Bosgieter, juridisch adviseur van de gemeente Rotterdam. ,,Die brief had pas de deur uit gemogen als alle procedures tegen de bomenkap waren doorlopen.'' Maar W. Goudswaard, projectleider buitenruimte bij Gemeentewerken, wil van geen kwade bedoelingen weten. ,,Die brief aan de bewoners lag natuurlijk allang klaar. Wij zijn maar een uitvoerende dienst, dus zodra de uitspraak van de beroepscommissie bekend was, hebben we hem verstuurd. Wij zijn in staat dat snel te doen. Met de intentie de bewoners snel in te lichten, zodat ze tijdig wisten van de overlast die ze in hun omgeving konden verwachten. Die wens hadden ze zelf te kennen gegeven.''

Volgens Bosgieter was Bomenridders niet op de hoorzitting uitgenodigd, omdat de stichting geen bezwaarschrift had ingediend. Van der Velden toont echter met een brief, en de ontvangstbevestiging daarvan op 31 oktober, aan dat dat wel is gebeurd.

Overigens leggen de bewoners van de Terwenakker en de Boompjes zich nog niet neer bij de geplande parkeergarage achter de Nederlandsche Bank. Ze presenteren dinsdag 14 januari tijdens de raadscommissie fysieke infrastructuur een alternatief plan om de garage in de kade van de Boompjes te bouwen. Dit zou minder kosten en verkeerstechnisch beter in te passen zijn. Van der Velden: ,,Dat was reden genoeg om nog te wachten met het rooien.''

Groeten

'De Bomenridders', hoe bedenken ze het?

Op zich wel jammer dat die bomen gekapt zijn. Hoe gaat die parkeergarage er eigenlijk uit zien? Heeft iemand daar pics van?

En dat alternatief? Aan de kade van de boompjes de garage bouwen. Zou dat een positieve ontwikkeling zijn?

Nee, want in het geval de garage bovengronds komt, krijg je nooit een aantrekkelijk voetgangsgebied.
En als die garage ondergronds komt, moet de weg worden afgesloten en dat kan niet vanwege de verkeersdrukte. Bovendien bestaat dan het gevaar dat de weg in de toekomst niet ondertunneld kan worden.

Het zijn gewoon een stel zeikerds, daar in Rotterdam. Ongelooflijk.

Wordt dat overhangende gebouw het kantoor van Ernst & Young?

Het zijn inderdaad mooie plannen; ik hoop dat ze de openbare ruimte op de Boompjes en in het gebied erachter ook aanpakken, want dat is nu 19 keer niets.

Nee, dat is het appartementencomplex. EY komt in de toren direct naast het voormalige DNB-pand te zitten.

@Vertigo,

Met de op stapel staande ontwikkelingen, veelal van hoog niveau, ben ik niet bang dat de openbare ruimte ook een flinke kwaliteitsimpuls staat te wachten! En maar hopen op zo veel mogelijk plintfuncties, zodat de binnenstad aan de rivier komt!

De plannen tussen Downtown (kernwinkelapparaat) en de Maas voor de komende paar jaar zijn iig spectaculair te noemen!

De plannen tussen Downtown (kernwinkelapparaat) en de Maas voor de komende paar jaar zijn iig spectaculair te noemen!En dat met LR.;)

Die hele procedure stroom moet gewoon verkort en versimpeld worden. Je zien nu dat elke stap in zo'n project weer aangegrepen wordt om het tegen te gaan. Dergelijke dingen zie je ook bij wegen, spoorwegen, etc.

Ze zouden die procedure veel eenduidiger en sneller moeten maken. De procedures zijn immers in de jaren 70 bewust heel complex gemaakt om bouw-woede tegen te werken (met name n.a.v. Amelisweerd) ondeer een toen heersende iedereen-inspraak cultuur gekoppeld aan een groen-rode regering.

Foto's 16 januari 2003
http://www.boomspeed.com/marin/DNB_6.jpg

http://www.boomspeed.com/marin/DNB_4.jpg

http://www.boomspeed.com/marin/DNB_9.jpg

http://www.boomspeed.com/marin/DNB_1.jpg

Mooi die laatste!

Kijk dat ziet er goed uit, weg met die meuk en bouwen!!! Weten de insiders van het stadhuis of de bouwvergunningen voor deze twee torens al rond zijn. Kan me herrineren dat die voor de kantoortoren wel verstrekt was.

Altijd goed om te zien dat ze bezig zijn...

Waar gehaktr wordt vallen spaanders. Prima dit. Die sloopwerkzaamheden geven je tenminste de hoop dat er relatief snel gestart kan worden met de eventuele bouw van de toren(s).. :)

@remco

Van mijn favoriete site over bouwprojecten in Rotterdam (www.rotterdam.nl/ (click) gemeentebestuur/(click) rotterdam bericht):
Rotterdam Bericht week 3 2003:

Burgemeester en wethouders van Rotterdam maken in het kader van art. 41 van de Woningwet bekend dat de volgende aanvragen voor een bouwvergunning zijn ingediend:

- ...
- Het oprichten van een woongebouw aan de Boompjes 250.
- ...

Volgens mij is dit de aanvraag voor de overkluizing van de Nederlandse Bank. Dus het is nog lang niet rond, want alle actiecomitees zullen wel weer protest indienen.

@ratava

Thanks voor de info en de tip!!!

Maar als de bouwvergunning net ingediend is gaat het zeker nog wel even duren. Jammer

Van die sloopfoto's gaat mijn hartje sneller kloppen en krijg ik een Beavis and Butthead-achtig enthousiasme. Om met een mede-forummer te spreken: het schopt kont.

Zojuist weer terug van een rondje stad...
Het aardige hier is dat de aannnemer inmiddels begonnen is met de voorbereidende (bagger)werkzaamheden voor de parkeergarage. Hopelijk lukt het vanavond om wat pics te posten. Hoi !!

ik heb het ook gezien, dat baggeren. En ze zijn ook al bijna klaar met het bouwrijp maken, de rioleringen zijn zo'n beetje allemaal verlegt geloof ik. Ook de sloop vorderde flink zag ik!

Let's start construction!:cheers:

de breekwerkzaamheden:

http://home.hetnet.nl/~tdb150881/DNB2.jpg

http://home.hetnet.nl/~tdb150881/DNB.jpg:cheers:

Is de vergunning voor het kantoorgebouw wel rond? Overigens zijn de bezwaarmakers waarschijnlijk de bewoners van de Waterstad torens. En geef ze is ongelijk.

Ik geef ze ongelijk. Ze hadden kunnen weten dat dit gebouwd wordt. Bovendien staan de gebouwen behoorlijk ver van de torens af. Overigens denk ik dat het vooral de 'orginele' bewoners van het wijnhaven eiland zijn die klagen.

En ja, de bouwvergunning voor de kantoortoren is rond die kan zowiezo beginnen.

Jurgen

Zijn die ook van 16 januari Tim? Ik zie weinig verschil... En wat is in vredesnaam dat bruine bakstenen gebouw? De Nederlansche Bank toch niet...

Heel goed Apo, dat is dus de nederlansche bank. :D Daar komt de woontoren over te hangen. De foto's van Tim zijn van vandaag.

Jurgen

Okee, het heeft even geduurd....de bagger-update..:)

Foto's: 24 januari 2003
http://home.planet.nl/~lesch003/DNB10.jpg

http://home.planet.nl/~lesch003/DNB9.jpg

http://home.planet.nl/~lesch003/DNB13.jpg

http://home.planet.nl/~lesch003/DNB3.jpg

http://home.planet.nl/~lesch003/DNB5.jpg

http://home.planet.nl/~lesch003/DNB6.jpg

Dank je Marin. Altijd leuk om te zien! Jammergenoeg was het zaterdag kloteweer in Amsterdam, want ik heb al veel gezien waar ik een foto van kan maken.... Misschien dit weekend dan maar....

Nog wat lunchplaatjes van gisteren, 28 januari...

http://home.planet.nl/~lesch003/Boompjes_1.jpg

http://home.planet.nl/~lesch003/Boompjes_2.jpg

http://home.planet.nl/~lesch003/Boompjes_4.jpg

Dat ze bomen kappen zal me een worst wezen, wel vind ik dat er niet havens moeten worden blijven gedempt, anders weet straks niemand meer waar de naam waterstad op slaat!!!

Weet iemand in hoeverre de havens toch nog beschermd worden? Straks is mijn wijnhaveneilandje ook nog ineens eiland-af!

Cool! Ze zijn de voorkant dus ook al aan het slopen! Ben blij als ze echt gaan beginnen! Wordt echt een leuk jaar dit!:guns1:

Geinig stukje overigens nog in de Cobouw van gisteren:
(goeie naam trouwens van die student. In mijn jaar zat nog ene Remco Koolhaas tussen, ben je ook lekker mee, maar goed...)

---oooOooo---

Cobouw 7/2/3

Vloeren uitkragende toren moeten van hout

Jan van Staveren

DEN HAAG - Student J. Bonnema weet het zeker. De vloeren van het uitkragende deel van de woontoren aan de Rotterdamse Boompjes moeten van hout worden. Dat is nog eens afstuderen. Meteen iets verzinnen dat nog nooit is vertoond.

De woontoren aan de Boompjes komt deels boven het monumentale bijgebouw van de Nederlandse Bank. Ruimtegebrek is mede bepalend geweest voor het verrassende ontwerp van 01-10 Architecten te Rotterdam (sinds oktober vorig jaar de naam van Brouwer Steketee Architecten). De toren is 75 meter hoog en is slechts aan één zijde, naast de bank verankerd. Op een hoogte van 27 meter waaiert het gebouw met een uitkraging van 22 meter boven het voormalige bijgebouw uit in de richting van de Maas.

In het ontwerp heeft 0 1 - 10 Architecten voor de uitkraging voorzien in een staalskelet met kanaalplaten met een maximale overspanning van 15 meter en op de platen een afwerklaag. De afwerklaag bestaat uit isolatie en een zandcementvloer. Bij kortere overspanningen dan de maximale zijn de kanaalplaten minder dik en wordt de isolatie navenant dikker genomen. Deze vloeropbouw heeft behalve gewichtsbesparing het voordeel dat leidingen in de afwerklaag zijn weg te werken.

Indeelbaarheid
Ook de plafonds bieden de mogelijkheid de leidingen weg te werken. Dat levert de eigenaren een vrije indeelbaarheid van hun woningen op, iets dat bij de 37 appartementen van 200 tot 250 vierkante meter (driemaal zo groot als gangbaar) eigenlijk wel mag worden verwacht.

Bonnema heeft in zijn afstudeerwerk verschillende constructieve oplossingen bedacht. Een uitdagend ontwerp vraagt immers om

een uitdagende constructieve oplossing. Dat de uitkragende toren wil omvallen, ziet hij als het grootste probleem. Maar ook windbelasting en vervormingen zorgen voor problemen. De student heeft bij afwegen van de constructieve oplossingen wel het bestaande ontwerp van de architect zoveel mogelijk behouden. De oplossing die het omvallen oplost door een gewichtsconstructie te kiezen is volgens hem de best uitvoerbare.

De toren rust volledig op drie zware kolommen vlak naast het bankgebouw en gedraagt zich als weegschaal. Het uitkragende deel wordt uitgevoerd in een uiterst lichte staalconstructie met houten vloeren en scheidingswanden. Het 1 contragewicht', de kern van de toren, wordt uitgevoerd in beton. Op deze wijze is een stabiel evenwicht gecreëerd. De toepassing van houten vloeren in moderne hoogbouw noemt hijzelf een innovatieve oplossing en "nog niet eerder vertoond".

200 t/m 250 m2, dat is niet mis!!!


Dat worden flinke dure woningen

Wacht ff, wat zijn ze nu aan het slopen?

En waarom baggeren voor een parkeergarage?

Ik ben benieuwd...

<table cellpadding=4 cellspacing=0 width=98% class="quoteBox">
<td align=left valign=center> <smallfont> <b>Quote</B> <I>originally posted by Vertigo </i></b> </smallfont> </td>
<tr><td align=left valign=top>Wordt dat overhangende gebouw het kantoor van Ernst & Young?

Het zijn inderdaad mooie plannen; ik hoop dat ze de openbare ruimte op de Boompjes en in het gebied erachter ook aanpakken, want dat is nu 19 keer niets.</td></tr>
</table>

Het zijn idd mooie plannen, maar of ze de openbare ruimte ook goed word ingericht? laten we het hopen. Op de Wilheminapier is het in ieder geval niet geslaagd. Veel te kaal en ongezellig.

Apart ontwerp dat overhangende gebouw. Vormt een leuke aanvulling op het de Maas gebouw. :)

Het Rotterdamse hoogbouwteam laat zich er op voorstaan dat ze van elk project verlangen dat het wat toevoegt aan de stad. Bij dat project van Ernst & Young (de toren die dus naast de bank komt te staan) zie ik dat eerlijk gezegd niet. Sterker nog, het gebouw komt te staan in een leuke doorkijk die je nu hebt vanaf de Erasmusbrug naar de torens op het Wijnhaveneiland. Ondanks dat er een kaartje van Phillip Johnson aan hangt vindt in het een erg gemiddeld gebouw, zeker voor zo'n plek.

Het Rotterdamse Hoogbouwteam? Wat is dat dan??

Ik vind dat gebouw ook niet heel bijzonder, maar het kan toch wel een aardige aanvulling zijn voor de skyline? Het overhangende gebouw is inderdaad wel heel apart.

Ik vind het toch wel de mooiste gebouw van waterfront Rotterdam naast de Erasmus toren. Wat ze wel moeten slopen zien drie witte boompjes torens.

Inderdaad, die gevallen zijn ultra-lelijk.

Ik heb het idee dat veel mensen bij hoogbouw gelijk denken aan zulke gebouwen, of aan Bijlmerflats... gelukkig wordt er veel mooie hoogbouw gerealiseerd in Rttrdm de komende jaren.

@ Jan

Je kan niet van ieder gebouw verwachten dat het iets bijzonders wordt, het gaat om de skyline in het geheel, weet niet of jij ook achter dat hoogbouwteam staat...

@ Strato

NEE, juist niet. Ze zijn dan wel saai, maar dragen wel bij aan een vollere, strakkere en mooiere skyline.

Wat ze wel moeten slopen zien drie witte boompjes torens.Van mij mogen ze wel blijven staan, echt lelijk zijn ze niet, en ze geven Rotterdam een stedelijk aanzicht. De huidige bewoners van deze torens (= net zulke zeikers als SP, GL en Stadspartij) mogen wat mij betreft wel afgevoerd worden.
Daarnaast dient de plint beter ingevuld te worden. Gelukkig kan dat ook, en kunnen er zodra de Boompjes ondertunneld is, betere restaurants/cafes in komen.

http://www.buro24.nl/zwaandeels.jpg

Ik kan me een uitzending op TV-Rijnmond herinneren, ik schat zo'n jaar geleden, waarin Felix Rottenberg stadswandelingen maakte met gasten en deze 3 torentjes ook aan de orde kwamen. Er werd toen gesteld dat ze een opknapbeurt zouden krijgen. Blijkbaar stond dat toen al vast. Ik heb er echter niets meer van vernomen.

Voor wat de over de DNB hangende appartementen betreft: ik vind het wel een apart en gewaagd ontwerp, ik sta er niet direct
negatief tegenover.

@ bubbah
Ik kan me de feestvoorstelling van Rottenberg met Aaron Betsky ook nog levendig voor de geest halen.
Het is me volstrekt onduidelijk waarom Betsky directeur van het Nai is geworden. De man lult een en ander over wat evt. al weer tegen de vlakte zou moeten. Voor de rest komt een - voor zijn aanstelling - serieus te nemen instelling als het Nai met kolderieke luxevoorstellinkjes over architectuur naast de snelweg, blablabla.
Toen Felix Rottenberg nog leiding aan de partij van de arbeid had moeten geven, was ie ineens ziek, zwak en misselijk. Inmiddels is ie nog geen kilo (volgens mij) aan gewicht kwijt en zou ie voor Rotterdam het orakel zijn?
Ik heb het nooit op de man gehad en door Betsky ongefundeerd te laten zemelen... Laat ook maar. Ik hoop dat - bepaalde Rotterdammers - het met me eens zijn.

Die drie torens vind ik anders walgelijk. Toen ik alleen de linkerkant van de foto zag dacht ik ff dat het Hong Kong was... :(

Wel supermooi zijn ze niet, maar lelijk vind ik ze ook niet. Vooral als ze 's avonds zo met die neon verlicht zijn vind ik het best ok. Felix Rottenberg presenteerde nog een tijdje op AT5 een programma samen met die Jort Kelderman. Vond ik altijd wel leuk. interessant programma. Naar mijn idee kan hij wel goed interviewen!

De drie boompjestorens zijn best wel aardig, ze hadden alleen 10 lagen hoger moeten zijn.

cheers:cheers:

@Pleefiguur
Betsky kan ik geen goed oordeel over vormen, maar wat Rottenberg betreft ben ik het met je eens. Een narcistische blazer die alleen maar gebakken lucht produceert. Z'n ware niveau kwam goed naar voren in een recente Nova-discusie met Abu Jahjah, toen hij deze begaafde demagoog, die erg handig de discussie tot zijn eigen 'sterke' punten wist te beperken (ik mag namens de islam zeer vergaande eisen stellen met een beroep op de Grondwet, recht op godsdienst, vrije meningsuiting etc.) niet van repliek wist te dienen. Rottenberg had kansen genoeg daartoe, toen absolutisme en jegens anderen (o.a. Hirsi Ali) ontbrekende tolerantie die hijzelf ten opzichte van de islam wel claimt, bij dit individu wel erg sterk naar voren kwamen.

@ bubbah
Misschien ben ik wat vroeg in mijn oordeel over Betsky. Een sterke indruk heeft ie op mij nog niet gemaakt. Ik vind het ook nogal vreemd. De man wordt ingevlogen uit de VS en zou ineens volledig op de hoogte zijn van Rotterdams stedenbouwkundig reilen en zeilen?

<table cellpadding=4 cellspacing=0 width=98% class="quoteBox">
<td align=left valign=center> <smallfont> <b>Quote</B> <I>originally posted by Stratosphere 2020 </i></b> </smallfont> </td>
<tr><td align=left valign=top>Ik vind het toch wel de mooiste gebouw van waterfront Rotterdam naast de Erasmus toren. Wat ze wel moeten slopen zien drie witte boompjes torens.</td></tr>
</table>

ze hebben inderdaad een hoog oost-europa gehalte (lees: lelijk).
toch zien ze er savonds vanaf blaak (doorkijkje over de leuvenhaven) vanwege de neonverlichting wel leuk uit.

Dan is de Hoge Heren 10 keer mooier dan de Boompjes.

ATTENTIE ATTENTIE!

Eerder al vroeg ik wat dat nu allemaal gaat worden met dat baggeren voor een parkeergarage, VERTEL!! (voor diegene die er meer van weten).

En wordt 'De Boompjes' ondertunneld? Sol?

ATTENTIE ATTENTIE! APO JAPO ALARM! :D
Als je wat attenter deze thread had gelezen, had je kunnen weten dat het over de parkeergarage gaat die achter die twee nieuwe torens komt. Ze zijn aan het baggeren omdat ie in het water komt. :cool:

Jurgen

Achter de twee nieuwe torens? Of voor de nieuwe torens? Kan je het op een kaartje voor me aanwijzen?

En weet jij ook iets over dat ondertunnelen?

blijf het altijd vreemd vinden als mensen op een hoogbouwforum hoogbouw willen slopen! Nepfans!

Overigens hebben de boompjestorens een erg goede plint met restaurants erin!:cheers:

Echt cool zo'n overhangend gebouw! Ik vraag me al jaren af waarom oud en nieuwbouw zo niet verenigd kunnen worden, en hier gebeurd het! :)

<table cellpadding=4 cellspacing=0 width=98% class="quoteBox">
<td align=left valign=center> <smallfont> <b>Quote</B> <I>originally posted by Tim de Bruijn </i></b> </smallfont> </td>
<tr><td align=left valign=top>blijf het altijd vreemd vinden als mensen op een hoogbouwforum hoogbouw willen slopen! Nepfans!

Overigens hebben de boompjestorens een erg goede plint met restaurants erin!:cheers:</td></tr>
</table>

Oh, zo zien ze er niet uit... had verwacht dat de plint ook 3 x niets zou zijn.

Vooruit dan maar, als de plint echt goed is mogen ze van mij blijven staan. :D

<table cellpadding=4 cellspacing=0 width=98% class="quoteBox">
<td align=left valign=center> <smallfont> <b>Quote</B> <I>originally posted by Rotterdam Highrise </i></b> </smallfont> </td>
<tr><td align=left valign=top>ATTENTIE ATTENTIE! APO JAPO ALARM! :D

Jurgen</td></tr>
</table>

:lol:


En eh, hoe zit het nu met dat 'ondertunnelen'? Komt die garage soms onder de grond? :D


Sorry, maar zo lui als ik ben heb ik ff geen zin om al die berichtjes door te moeten neuzen om achter mijn antwoord te komen, een geintereseerde zou toch moeten staan trappelen om mij te vertellen over die tunnel onder de 'Boompjes'.

@Apo: het is de bedoeling i.v.m. de verkeersafwikkeling de Boompjes om te vormen tot snelweg, die tot de Ring rond Rotterdam doorloopt. De snelweg komt half over de Maas heen te hangen. Omdat er hierdoor geen ruimte meer is voor voetgangers en fietsers, wordt de Boompjes ook nog eens ondertunneld: er wordt een 1200 meter lange fiets- en voetgangerstunnel gebouwd. Alle gebouwen krijgen daarom ondergrondse toegangen en fietsenstallingen.

@Vertigo,
Hoe vordert de aanleg van die snelweg eigenlijk? Ze zijn bij het DWL terrein al wel bezig geloof ik, maar verder zie ik nog weinig.

Van dit plan wist ik ook niks! Maar klinkt goed! Zoiets hebben ze in Barcelona ook aan de boulevard!

@ Vertigo
@Apo: het is de bedoeling i.v.m. de verkeersafwikkeling de Boompjes om te vormen tot snelweg, die tot de Ring rond Rotterdam doorloopt. De snelweg komt half over de Maas heen te hangen. Omdat er hierdoor geen ruimte meer is voor voetgangers en fietsers, wordt de Boompjes ook nog eens ondertunneld: er wordt een 1200 meter lange fiets- en voetgangerstunnel gebouwd. Alle gebouwen krijgen daarom ondergrondse toegangen en fietsenstallingen.Dit kan ik me momenteel (gemeentefinancien e.d.) moeilijk voorstellen. Over welke termijn spreek je?
Dat er een directe snelle verbinding komt met de Ring (is er eigenlijk al) kan ik me wel voorstellen, net als de nog aan te leggen Parklane en de Laan op Zuid/Stadionweg.

Inderdaad Bart, bij het DWL terein zijn ze net begonnen. Gisteren ben ik nog langs geweest, zal kijken of ik binnenkort de foto's kan plaatsen. Overigens blijken er wel grote problemen bij de bouw te onstaan, de DWL torens bij De Esch blijken een klein beetje scheef te zijn gaan staan. Niet veel, maar toch. Mogelijke oplossing is het bouwen van nieuwe torens aan de overkant van de maas van een gelijk gewicht zodat de torens bij De Esch weer bijtrekken.

Niet onwaarschijnlijk is het dus dat binnenkort op het Noordereiland (dat is dus recht tegenover de torens van de Boompjes) ook torens gebouwd moeten worden, voor het geval de torens op de Boompjes ook scheef gaan staan als daar de werkzaamheden van de tunnel zijn.

Ik geloof dat ze denken aan exact een kopie van de torens aan de Boompjes (incl. Willemswerf) omdat dan het verspreiden van gewicht het makkelijkste is. Weet iemand hier al meer van? Ik geloof dat er enkele artist impressions bij DS+V al rondzwerven.

Mij is dit plan ook onbekend. Om bij Supercees aan te sluiten: is hier sprake van een versie van het door Barcelona voor de inrichting van de Boompjes ingediende plan?

Onzin

@Brik
Is mijn vraag onzin of het plan?

Ik ben geen nep hoogbouw fan eerder een realist met wat hogere kwaliteits eisen. Ik ben gek op mooie hoogbouw.

Ik vind het vreemd dat iedereen maar hoogbouw goedkeurd omdat het hoogbouw is. Zonder op de kwaliteit te letten maar kwantiteit. Ik vind het vreemd dat we tolereren dat NL bij de 150m mag rond hangen. Op lange termijn zou de skyline er niet uit zien met een hoge concentratie lelijke gebouwen en een skyline met weinig hoogte verschillen. Smaken verschillen inderdaad...maar dit is de smaak van een hoogbouw liefhebber.

Goed zo Strato:) helemaal mee eens!

<table cellpadding=4 cellspacing=0 width=98% class="quoteBox">
<td align=left valign=center> <smallfont> <b>Quote</B> <I>originally posted by Stratosphere 2020 </i></b> </smallfont> </td>
<tr><td align=left valign=top>Ik ben geen nep hoogbouw fan eerder een realist met wat hogere kwaliteits eisen. Ik ben gek op mooie hoogbouw.
Ik vind het vreemd dat iedereen maar hoogbouw goedkeurd omdat het hoogbouw is. Zonder op de kwaliteit te letten maar kwantiteit. </td></tr>
</table>

Maak je niet ongerust, je bent niet de enige hoor Stratosphere. Vind die houding van 'als het hoog is is het goed' die menigeen hier heeft ook altijd een beetje... nou ja..

He, van mij mag/moet het ook mooi zijn anders hoeft het niet. Maar dat heeft wel moge blijken uit mijn reacties op een aantal posts mag ik hopen....

Bubbah, volgens mij is het plan onzin. Waar Rotterdam GEEN behoefte aan heeft is bovengrondse snelwegen en ondergrondse fietspaden. Ik hoop dat het een verschrijving is.

@ vertigo :baaa:

@voorbijganger :baaa:

Ga een ander in de maling nemen. :bash:

@ Dick en Stratos.

Ik zelf heb nog maar zelden een lelijk hoogbouwproject gezien, zeker de laatste jaren. Natuurlijk ben ik ook tegen lelijke hoogbouw.

Wat ik deed was meer lollig bedoeld, want welke hoogbouwfan wil nou hoogbouw slopen, als er nog genoeg lelijke laagbouw is.

Het ging dus niet om bouwen, maar om slopen. Zelfs lelijke hoogbouw moet je niet slopen vind ik, zie dan liever een nieuwe gevel.

Blijft nog de vraag: wat is lelijk en wat is mooi?

:cheers:

En Dick, die houding moet je toch wel doorheen kunnen prikken lijkt me...

@ Vertigo

Dat lijkt me een GOED BEROERD PLAN!!! Aljeblieft niet.

Ik vind de ringweg van Rotterdam zoieso al zo lelijk. Duizend keer liever een mooie voetgangers boulevard dan een snelweg bij de Boompjes. Zijn ze gek geworden?! :bleep:

Laat die snelweg lekker langs de boompjes dat zorgd tenminste voor leven. Er zit al een brede voetgangers boulevard langs de maas bij de boompjes en weinig maken er gebruik van. Dat zal niet door het verkeer komen denk ik zo eerder door een gebrek aan een tiental kroegjes en andere vormen van heel goede horeca gelegenheden.

<table cellpadding=4 cellspacing=0 width=98% class="quoteBox">
<td align=left valign=center> <smallfont> <b>Quote</B> <I>originally posted by Tim de Bruijn </i></b> </smallfont> </td>
<tr><td align=left valign=top>@ Dick en Stratos.

Ik zelf heb nog maar zelden een lelijk hoogbouwproject gezien, zeker de laatste jaren. Natuurlijk ben ik ook tegen lelijke hoogbouw.

Wat ik deed was meer lollig bedoeld, want welke hoogbouwfan wil nou hoogbouw slopen, als er nog genoeg lelijke laagbouw is.

Het ging dus niet om bouwen, maar om slopen. Zelfs lelijke hoogbouw moet je niet slopen vind ik, zie dan liever een nieuwe gevel.

Blijft nog de vraag: wat is lelijk en wat is mooi?

:cheers:

En Dick, die houding moet je toch wel doorheen kunnen prikken lijkt me...</td></tr>
</table>
Mijn opmerking had meer betrekking op de post van Stratosphere dan op jouw post hoor Tim. Ik denk dat er in z'n algemeenheid hier nogal wat mensen zijn die de kwaliteit van een gebouw ontlenen aan zijn hoogte. En da's jammer. Kritiek op zo'n gebouw wordt direct verkeerd uitgelegd, alsof je tegenstander van hoogbouw bent. Beetje raar. Vandaar.

@ stratosphere

Ja he? Geweldig plan. Veel geluidspverlast, stankoverlast, mensen die klagen, geluidswallen (en die zijn zo mooi), PRACHTIG! En de voetgangersboulevard ondergronds. Mooi uitzicht.

Of het plan valt mee en ik weet er te weinig over.

Hmmm ze zijn van plan de snelweg langs de boompjes ondergrond te stoppen en ik ben er tegen. Laat het echt een functie van een boulevard hebben en daar hoort het verkeer ook bij. Er is al een hele brede voetgangers boulevard pad langs de Maas en weinig mensen maken er gebruik van ook in de Zomer.

Met geluids overlast en stank kun je veel doen met name camera toezicht en een maximale snelheid houden van 50km in dat stukje snelweg. Daarnaast ben ik het gezeur van stads mensen spuug zat. Als je rust wilt immigreer naar een dorp, maar bij een stad hoort wat chaos en de stank en geluidsoverlast daar valt absoluut mee.

Zo'n snelweg door 't centrum zorgt wel voor stedelijkheid. Voor de bewoners niet leuk misschien, maar wel cool denk ik.

Ik heb de weg toch liever onder de grond. Voor mij staat een boulevard aan het water gelijk aan 1 groot terras, een breed looppad en eventueel een weg om je mooie auto te showen (vgl. Nijmegen).
Het probleem met Rotterdam is dat er geen terras gebouwd kan worden; niet direct aan de torens, omdat je dan in de uitlaatgassen van de drukke weg zit, en niet aan de overkant van de weg aan het water, omdat daar geen cafes gebouwd kunnen worden (de weg oversteken met dienblad is uiteraard onbegonnen werk). Conclusie: de weg moet ondergronds als Rotterdam daar een echte boulevard wil hebben.

Niet sneller dan 50 km?! Hebben we het nu over een snelweg of gewoon over een vrij brede verkeersweg door de stad?

Dat snelwegbericht van mij was onzin; ik meende dat dat voor iedereen wel duidelijk zou zijn. Niet dus.

:baaa:

@ Vertigo

De enige reden dat het onzin is is dat Rotterdam op dit moment te weinig geld heeft om dit project uit te voeren (het veiligheidsbeleid schijnt nogal wat te kosten).
Voor de rest is het geen onzin:
- snelweg: is het in feite al, het is een zeer belangrijke weg tussen de A16 en het centrum, zo belangrijk zelfs dat de gemeente het onwenselijk acht als deze weg tijdelijk wordt afgezet.
- ondergronds: deze ideeen doen al jaren de ronde

Yep, maar ik schreef dat de weg boven de grond zou komen en de voetgangers onder de grond... dat bedoelde ik met onzin.

Ik wilde de naald al bijna aanreiken, want ik vond dat het ballonnetje wel erg groot werd.

Maar dan plaats je de weg toch ondergronds en de boulevard bovengronds? Uiteraard met een kleine verkeersweg bovengronds die voortdurend door middel van uitritten in contact staat met de ondergrondse weg.

Nee....ik ben ervan overtuigd dat er toch een mooie boulevard gezet kan worden met een brede weg er langs. De mensen die er van gebruik maken zijn vaak forenzen en wat een promotie voor Rotterdam als je aan beide kanten van de weg omringd bent met muur dan bijvoorbeeld een uitzicht op de Erasmusbrug, de Kop van Zuid, de Noorder Eiland ect... Ik ben tegen de plannen.

Toch is het wel zo dat die weg langs de boompjes er voor zorgt dat het eigenlijk geen prettige lokatie meer is. Het zou een top-plek kunnen zijn zonder die weg.

Een goed en haalbaar idee lijkt mij om een caisontunnel aan te leggen in het water voor de boompjes. Het tunneldak kan dan dezelfde hoogte hebben als de kade zodat deze nog 10 meter breeder wordt. Voordeel is dat op die manier de weg niet hoeft te worden afgesloten tijdens werkzaamheden. Een nadeel is dat er de weg natuurlijk juist voor de Leuvenbrug weer omhoog moet komen.

zeg maar dit concept.

Caisons zijn relatief goedkoop. Doordat de tunnel slechts halfverzonken is hoeft grondwerk ook niet duur te zijn en het vermijden van verkeersmaatregelen scheelt ook flink. Daarnaast kan goedkoop geheidt worden vanaf het water.

http://www.xs4all.nl/~blpr/Applications/New_Idea/Untitled12/leuvencaison.jpg

Gemakkelijk gezegd...door de weg ondergronds te plaatsen en groen boven op te zetten bevorder je alleen geen leefbaarheid en levendigheid, 1+1 is niet 0. Zo wil men ook de weg Weena ondergronds plaatsen. Ik hoop dat dit geen nieuwe virus wordt.

@ stratosphere
Zo wil men ook de weg Weena ondergronds plaatsen. Hier ben ik net als jou op tegen.

Maar de Boompjes is echt veel te druk om er een leuk gebied van te maken waar je graag verblijft, terwijl het, zoals Bart al stelt, een potentiele toplocatie is.


Je stelt dat die weg nog tenminste voor levendigheid zorgt. Maar wat heb je aan die levendigheid als diezelfde weg ervoor zorgt dat de mensen toch nog steeds wegblijven?
Als die weg verdwenen is, dan is inderdaad de levendigheid weg. Het is dan echter een uitdaging om de levendigheid terug te halen, maar dan zonder herrie en stank. Ik vertrouw op de creativiteit van de Rotterdamse plannenmakers.

@ stratos

Maar je wil toch zeker geen SNELWEG over de kade van de Boompjes? Weet goed wat een snelweg is.

Het verkeer op de boompjes zorgt op geen enkele manier voor levendigheid. Het zorgt wel voor lawaai en anderzins een onaantrekkelijk verblijfsklimaat.
Mensen zie je er niet, tenzij ingeblikt.

Precies, en met een snelweg al helemaal niet.

Zet maar die weg ondergrond, maar ik weet voor 100% dat het een mislukking wordt.

? :?

Nu begrijp ik je helemaal niet meer?

@ apo japoMaar je wil toch zeker geen SNELWEG over de kade van de Boompjes? Weet goed wat een snelweg is.Het is al een snelweg.>(

Een snelweg is gedeeltelijk AFGESLOTEN van andere wegen en alleen indirect op te rijden via afslagen, zo zie ik een snelweg. Dat ligt er toch zeker niet aan de Boombjes?

Klopt Apo.

De Boompjes is een gebiedsontsluitingsweg. Confrontaites tussen verschilledne verkeersstromen worden uit elkaar gehouden door verkeerslichten.

Snelwegen kennen helemaal geen verschillende verkeersstromen, idereen gaat dezelfde kant op. 90 graden confrontaties komen er niet voor, en voetgangers komen er al helemaal niet op!:cheers:

Precies, volgens mij heeft Sol nog niet helemaal door wat een 'snelweg' is.

Strato had het over een snelweg die er zou komen waar 50 zou worden gereden, volgens mij weet hij het ook niet helemaal.

@ apo japoEen snelweg is gedeeltelijk AFGESLOTEN van andere wegen en alleen indirect op te rijden via afslagen, zo zie ik een snelweg. Dat ligt er toch zeker niet aan de Boombjes?Natuurlijk weet ik dat, maar je moet mijn tekst meer figuurlijk opvatten en bezien in de context.

Oke oke. :)

Maar je begrijpt toch wel dat wanneer ik denk dat er een snelweg a la A2 langs de boompjeskomt ik enigzins in paniek raak.

Okee, genoeg 'snelweg'...tijd voor een updateje.

Foto: 16 feb 2003
http://www.boomspeed.com/marin/Boompjes.jpg

Checks Marin, dank hiervoor... het schiet al op! Dat koperen kunstwerk van dat schip zie je zometeen niet meer denk ik als die toren er staat...

Dat koperen ding zag je met de oudbouw waarschijnlijk ook al niet. Maar ja, welke halve zool zet er dan ook een kunswerk op de zijkant van een gebouw, ze moeten hem maar aan de voorgevel hangen!

Het bronzen kunstwerk aan de kopgevel van de Nederlandse Bank op de Boompjes - juli 2000

http://www.rotterdammers.nl/kunst/afbeeldingen/Nedbank02.jpg

Het sobere gebouw van de Nederlandse Bank aan de Boompjes, even ten westen van de Rederijstraat, werd gebouwd tussen 1948 en 1955. De architect is H.T. Zwiers. Zoals veel Wederopbouwpanden kreeg het een eenvoudige doch fraaie versiering mee, een bescheiden kunstwerk. Veel mensen zullen het nog nooit gezien hebben, daar hoog aan de gevel. Toch is hij de moeite van het bekijken wel waard, deze allegorische voorstelling. Of ze in de jaren 1950 te Rotterdam nog met dergelijke scheepjes voeren, mag overigens wel betwijfeld worden. Zal dus wel symbolisch bedoeld zijn !

Tekst plus foto: www.rotterdammers.nl

Mooi die update. Die rechterwand van De Nederlandsche Bank mogen ze wel herstellen zeg, of wordt dekantoortoren er tegen aan gebouwd.

2 'oude' plaatjes van Philip Johnson Alan Ritchie Architects (http://www.pjar.com/), verantwoordelijk voor het ontwerp van de kantoortoren.
Op de impressie's is duidelijk de aansluiting tussen oud en nieuw te zien...

http://www.pjar.com/images/portfolio_large/Boompjes_Street_view_front.jpg

http://www.pjar.com/images/portfolio_large/Boompjes_Looking_up.jpg

Ik zie het ja, dat is mooi. :)

De eerste keer dat ik dat kunstwerk echt goed zie. Heel mooi! Het hoort idd toch gewoon prominent aan de gevel?

Ik vind de toren prima, een arrogant, amerikaans aandoend ontwerp. Samen met die over de bank heenhangende appartementen een mooie toevoeging aan een toch wat te eenvoudige bebouwing, met die drie simpele torentjes. Het waterfront moet een aanblik van standing en allure krijgen, en daar levert dit project m.i. een goede bijdrage aan.

Wordt echt een mooie combinatie daar aan de boompjes! Deze torens zouden in de toekomst 's avonds mooi verlicht kunnen worden!!

He, op de impressie mist de overhangende toren met appartementen, komt ie er soms later of hebben ze 'm er gewoon niet op gezet.

@ apo japoHe, op de impressie mist de overhangende toren met appartementen, komt ie er soms later of hebben ze 'm er gewoon niet op gezet.Nee, die is afgelast.

Afgelast :? :? :?

Sinds wanneer?

@ supercees
Afgelast

Sinds wanneer? Nee, helemaal niet afgelast. Maar Apo Japo stelde weer eens een vraag van het niveau van een klein kind. ;)
(Ok, ik snap ook wel dat het een retorische vraag was.:) en Apo helemaal niet zo dom is. )

@ Sol... ik kon me ook al niet voorstellen dat ik hier iets gemist zou hebben ;)

supercees
My train goes everywhere.

Member since: Nov 2002
Location: Amsterdam
Posts: 2057

Kan ik me ook niet voorstellen SC!

Foto's 07 maart 2003
http://www.zenid.net/upload/images/1504.jpg

http://www.zenid.net/upload/images/1505.jpg

ik zie dat het berg puin nu wel weg is! Goed om te zien! :)

Die azijnzeikers op het wijnhaveneiland hebben nu toch maar mooi uizicht op de Wilhelminatoren!

Dit is het meest recente plaatje van de woontoren. Het ontwerp is wat hoekiger en rechter geworden. Geïntereseerden kunnen vantevoren aangeven hoeveel vloeroppervlak ze wensen. Afhankelijk hiervan gaat de toren tussen de 14 en de 38 appartementen tellen.

http://www.skyscrapercity.info/images/buildings/318.jpg

Echt een supergebouw dit, zou later er graag willen wonen! Vind de strakke lijnen hem een chiquer voorkomen hebben.

Dit kleintje ziet er toch wel erg goed uit hoor! :cool: :okay: Het ontwerp is voor mij in ieder geval beter geworden dan dat ie was.

Nog steeds een prachtig ontwerp met verbluffend grote raampartijen. De zijgevels met de (te) smalle verticale raamstroken vind ik iets minder geslaagd, de vorige spraken meer tot mijn verbeelding...

Ja, hij is zeker toch wel een beauty! Alleen was het wel leuker geweest als er wat meer afwisseling in hoogte daar was geweest....

Hier kun je straks hele mooie constructiefoto's van maken. :cool:

jaaaaaa, lekker ding hoor! Mooie bomen ook!

Ik heb per ongeluk een topic gemaakt over het begin van de boompjestorens, maar hier in ieder geval 2 zaken, misschien waren die nog niet bekend. :? Wel ca. 2 weken oud.

http://www.jpvaneesteren.nl/default.asp?item=287

en van architectuur.org

Kort Nieuws 10-3-2003
Aan de Maas te Rotterdam is een start gemaakt met het project Boompjes, op de plek waar het voormalig gebouw van De Nederlandsche Bank (DNB) staat. Er komt een 75 meter hoge kantoortoren naast het monumentale gebouw van De Nederlandse Bank. Het ontwerp van deze toren is van Philip Johnson en Alan Ritchie. Achter het DNB gebouw komt een 75 meter hoge woontoren met 37 luxe appartementen. Dit gebouw krijgt een overstek naar de zijde van de rivier. De woontoren is ontworpen door 01-10 Architecten bv (voorheen Brouwer Steketee).

De website van de Architectengroep is aangevuld met de projecten van de nieuw toegetreden architecten Danielle Huls, Miguel Loos en Bart van der Vossen.

EEA Architects is een van de geselecteerde architectbureau's voor de internationale competitie voor het Mariinsky Theater te St. Petersburgh, Rusland. Daarnaast is EEA een van de vijf geselecteerde architecten voor de internationale woningbouw competitie Krøyers, Place Chrisitianshavn te Kopenhagen. Op 17 maart geeft Erick van Egeraat een lezing bij het Podium voor Architectuur in Haarlemmermeer.

Net als Marin vind ik de raamstroken aan de zijkanten wel erg smal. Wat breder getrokken panoramaramen hebben toch meer impact. Niettemin een lekker blufferig project waarmee de Boompjes een enorme opwaardering krijgt. Een boulevardje aan de rivier, zoals aan de Westerkade, zou helemaal een verrijking betekenen.

Een (bekende) impressie van het DNB-projekt zoals vandaag te zien was op de Woning Expo in de voormalige HAL vertrekhallen op de Wilhelminapier. Om reflecties te voorkomen heb ik de plaat schuin geschoten, vandaar ook de vervorming.

http://www.zenid.net/upload/images/2483.jpg

ziet er mooi uit! lekker dicht op elkaar!

mmmmm door de woontoren wordt het daar toch wel een beetje een muur hoor....kunnen ze een van de twee niet schrappen op beter op elkaar zetten.!

Waaaaat! Super zeg!! Echt prachtig. Wat is er nou mis met zo'n muur. Moeten ze gewoon hoger in het Centrum gaan bouwen, dan komt dat er mooi bovenuit.

Bepaalde hoogbouw clusters van Rotterdam tonen al de beginselen van muur effect. 20 meter verschil in torens zou al perfect zijn maar als ieder toren op dezelfde hoogte wordt gebouwd dankzij de Rotterdamse hoogbouw beleid, dan zal het nogal saai kunnen worden met de skyline.

Met de 85m van Harbour Village I en 110 van Waterstad, komt er toch wel aardig wat bovenuit, niet waar? Met de Scheepmakerstoren, en misschien de Juffertoren, wordt het verder opgebouwd.

Even verderop staan toch ook de Hoge Erasmus en de Hoge Heren? Ik vind zo'n muur van 70'ers helemaal niet zo erg.

Ik ook niet, zet maar goed vol daaro!

Ik ben het hier met Patrick eens! Was meer afwisseling kan geen kwaad. Helemaal doordat het naar mijn mening een beetje saaie architectuur is. (Begrijp me niet verkeerd, ik vind het niet lelijk hoor, maar meer afwisseling... ja dat zou welkom zijn!)

Die kantoortoren van Johnson is saai idd. Maar je kan die woontoren toch onmogelijk saaie architectuur noemen.

Jurgen

Nee die vind ik ook niet saai... maar de Maas wel... en die 3 ernaast ook...

Normaal gesproken wil ik ook zo afwisselend en speciaal mogelijke bouw, maar hier staan alle torens erg dicht bij elkaar. Misschien geeft het dan een visueel verstorend effect als er één veel hogere toren tussen staat van compleet afwijkende architectuur.
Er lijkt idd een 'muureffect' te ontstaan bij zo dicht op elkaar staande bouw van dezelfde hoogte. Dan wordt m.i. kwaliteit van de individuele torens extra belangrijk. Ik ben er eigenlijk niet uit de voordelen van zo'n muur (grootstedelijke aanblik) opwegen tegen de nadelen (geen blik meer op de stad zelf).

Ik zou in plaats van de Maas ook wel liever wat bijzonders hebben gehad, maar ik vind het ook weer geen afstotelijk gedrocht dat daar niet hoort. De toren van Ernst & Young vind ik ook niet lelijk, maar natuurlijk ook niet spraakmakend. Degelijke Amerikaanse doorsneebouw. Het over de DNB hangende complex vind ik wel vernieuwend en positief voor de uitstraling.
De drie woontorentjes worden zo langzamerhand wel erg shabby. Een ingrijpende opknapbeurt is daar wel nodig vind ik.

Voorlopig ben ik toch zeer positief over dit project. De verbinding tussen Boompjes en Wijnhavenkwartier is m.i. erg belangrijk. Zeker met een mooie boulevard aan de rivier kan het Wijnhavenkwartier dé verbinding tussen stadscentrum en Maas worden. Naar mijn idee opent dit project de mogelijkheid om een complete aantrekkelijke woon-en uitgaanswijk gestalte te geven, waarbij de ligging aan de rivier maximaal kan worden benut.

Ja, dat zou mooi zijn...maar of de gemeente Rotterdam daarop doelt...? Wel weer opmerkelijk dat het Wijnhaveneiland opeens veel hoogbouw krijgt. Volgens mij zijn ze gewoon de skyline aan het dichtbouwen. :D Nog maar een paar torentjes richting Churchillplein, en dan heeft Rotterdam echt een skyline! :D

Ja, je kan je afvragen of er een bredere stedebouwkundige visie achter zit, of dat het allemaal individuele en incidentele projecten zijn (het ontwerp Blaakhaven is wat dat betreft een misser in mijn ogen, daar kan in het verlengde van de Oude Haven een heel gezellig woon/uitgaansgebied gerealiseerd worden).
Ik hoop dat de planners de potentie van Wijnhavenkwartier/Boompjes/rivierfront goed inschatten. In het Wijnhavenkwartier heb je nu alle mogelijkheden om een compleet nieuw concept voor wonen, uitgaan, recreatie etc. op te zetten. De structuur van het gebied (woningen en café's aan het water), de gezellige sfeer en de ligging (aansluiting op het centrum) zijn daarvoor m.i. ideaal. Het overgrote deel van het kantorenbestand is verouderd en rijp voor de sloop. Beleggers en projectontwikkelaars zullen dat denk ik alleen maar toejuichen. Er is nauwelijks eigen woningbezit, zodat weinig sprake is van moeizame onteigeningsprocedures die projectrealisatie in de weg staan.

Ik hoop ook dat het project Blaakhaven uiteindelijk afgeblazen wordt. Te saai, niet levendig genoeg. Volgens mij moet dit gebied opgenomen in het Waterfrontplan. Helaas nodigen de Boompjes nog niet echt uit voor een bezoekje. Hier gaat de nieuwbouw niet echt iets aan veranderen. De hele kade moet op de schop, zodat het geheel meer uitstraling krijgt, zelfs "de Maas", en dan komt het allemaal wel goed.

De sloopwerkzaamheden van de DNB-laagbouw zijn inmiddels afgerond. Startsein voor de volgende (prik)ploeg...:cheers:

Foto: 26 maart 2003
http://www.boomspeed.com/rafael/dnb.jpg

Ik heb nix tegen die 70m dat mag nog wel van mij. Moeten ze in het centrum idd maar hoger bouwen, echter wat doorkijkjes naar het achterliggende gebied lijken me wel wenselijk. In die zin vind ik het daarom een muur worden, omdat je die doorkijkjes minder hebt (je hebt ze wel maar met moeite). Het leuke van een stad is ook veel wegen en straajes en zo waarbij je als die inloppt denkt waar zal ik nu op uitkomen....
Het ontwerp van beide torens vindt ik zeker niet slecht. :)

Oh ja met 88m (Willemswerf) en 78m De Maas valt dat ook wel mee hoor alleen onze 3 torentjes zijn ietsjes lager (69m toch?)....

Foto's: 27 maart 2003
http://www.boomspeed.com/rafael/boompjes.jpg

http://www.boomspeed.com/rafael/boompjes4.jpg

Updaterondje

De werkzaamheden aan de Boompjes vlotten gestaag.
Op dit moment wordt de kelder van Dagoberts Pakhuis een gatenkaas.
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/3005/70dnb.jpg

Leuke doorsnede van de vloer van de kelderruimte.
Inclusief afwerklaag en tegelwerk ruim 1 meter, klaar voor transport...
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/3005/70dnb2.jpg

Datum : 02 april 2003
Woorden : VQ
Platen : Marin

zow... das niet weinig die dikte...
Waar dienen die gaten voor? Gaan ze daar nieuwe heipalen in slaan ofzo?

Volgens mij zitten de zware jongens met één of ander gemeen plan hierachter!

<table cellpadding=4 cellspacing=0 width=98% class="quoteBox">
<td align=left valign=center> <smallfont> <b>Quote</B> <I>originally posted by Elmo </i></b> </smallfont> </td>
<tr><td align=left valign=top>Waar dienen die gaten voor? Gaan ze daar nieuwe heipalen in slaan ofzo?</td></tr>
</table>
Ja, ik denk het...:)

Wat zijn eigenlijk de precieze bouwfases? Wordt eerst met Ernst & Young begonnen en daarna met DNB? En wanneer is start bouw t/m oplevering van de deelprojecten?

8 april
http://skylinerotterdam.info/forum/album_pic.phppic_id=58
Zie hier http://skylinerotterdam.info/forum/album_cat.php?cat_id=5 voor een foto compilatie

Nieuwe impressie:

http://www.skyscrapercity.info/images/buildings/371.jpg

Ik vind het toch een leuk stel zo! Helemaal als je kijkt hoe het er tot een paar maanden geleden uitzag! Dat pand was te lelijk gewoon!

Wow... nee, echt dit vind ik echt mooi, zeker geen muur! Erg mooie impressie!

Ik weet het niet. De architectuur van de Ernst & Young had gezien de prachtige zichtplek wel wat bijzonderder gekund. Ik begin ook steeds meer een echte stedelijke en toegankelijke plint te missen aan de Boompjes.

Ben het helemaal met Jan eens, hoewel Hoog aan de Maas (nieuwe naam graag :bash: ) veel goed maakt.

Zeker mooie kluster alleen jammer bijna zelfde hoogte.

De bouwput is vrij goed afgeschermd en je moet je dan ook door de hekken wurmen om nog een beetje in de buurt te komen.

Stand van zaken 11 april:

http://www.skyscrapercity.info/images/buildings/421.jpg

@ Jan

Je kunt ook gewoon aan de andere kant van de bouwput foto's maken......:)

Volgens mij een duur en tijdrovend karwei, al die gaten boren. Zo te zien zijn nog wel even bezig. Weet iemand wanneer het heien van start gaat ?

Tim, dacht ik ook vandaag. Helaas hebben ze boel daar nu (ook) op slot gegooid.

Als je weet hoeveel ellende het is om een gat met een diameter van tien centimeter door een betonvloer te boren, dan zal er aardig wat kracht en tijd in zitten om die gaten in deze bankvloer te jassen. Mooie foto was dat, van Marin! En ja, de bouwhekken op de Scheepmakerskade lopen nu tot over de havenkade. De ingang van de bouwput is vanaf de kant van de Rederijstraat en dat hek lijkt overdag open te staan

Er zal ook wel een hoop bewapening in die vloer zitten waar ze doorheen moeten......

Gisteren bij Rijnmond TV werd een "horecaondernemer" geinterviewd, die ik meen de Tielmangroep vertegenwoordigde, die aangaf de volgende plannen te hebben:

- op de Boompjes zou, als uitbouw van het restaurant, een aquarium worden gebouwd. Blijkbaar met grote beesten erin, want de man had het over haaien. Dit zou een grote publiekstrekker worden die de Boompjes een flinke opwaardering geeft. Hij gaf aan dit plan al eerder te hebben gehad bij Parkheuvel (nooit wat van gehoord); wie weet kan die nieuwzeelandse octopus er in!

- de projectondernemer heeft een kavel bij hotel New York in eigendom waarop een gebouw met nog onbekende bestemming neergezet gaat worden, maar op de dak waarvan een schaatsbaan zou moeten komen ("net als in New York!"); het realiteitsgehalte schatte de man redelijk hoog in (rond 2005 klaar);

- de Euromast wordt "gevitaliseerd". Blijkbaar slaat dat alleen op het interieur, want Jan des Bouvrie is ingeschakeld. Die kreeg het nog moeilijk met de indeling, zo verzekerde zijn opdrachtgever, maar het resultaat zou er mogen wezen, zo wist hij al. Januari en februari 2004 gaat de zaak 2 maanden dicht.

Dat laatste klopt, althans, ik heb dat ook zo begrepen. Die eerste twee dingen zeggen mij niks. Vooral het 'grond bij Hotel New York' in eigendom hebben lijkt me onwaarschijnlijk.

Gisterenavond, 16 april, was men in actie om het beton verder uit te boren. Gezien het patroon waarin dit gebeurd lijkt het waarschijnlijk dat deze uitsparingen gebruikt gaan worden om de heipalen doorheen te staan, voor deze plek een stuk of 65, terwijl met de betonnen vloer verder gewoon laat liggen.

http://www.wolkenkrabbers.nl/pics/hadm01.jpg

http://www.wolkenkrabbers.nl/pics/hadm02.jpg

Het schijnt overigens geen inspannend werk te zijn... :)

http://www.wolkenkrabbers.nl/pics/hadm03.jpg

<table cellpadding=4 cellspacing=0 width=98% class="quoteBox">
<td align=left valign=center> <smallfont> <b>Quote</B> <I>originally posted by Jan </i></b> </smallfont> </td>
<tr><td align=left valign=top>Als je weet hoeveel ellende het is om een gat met een diameter van tien centimeter door een betonvloer te boren, dan zal er aardig wat kracht en tijd in zitten om die gaten in deze bankvloer te jassen. </td></tr>
</table>

Nee hoor,

met een diamantzaag gaan ze er doorheen als door de boter. Ik heb ooit een keer een verbouwinkie van een kantoor gedaan waar op drie nivo's in een betonnen wand van 30 cm sparingen voor deuren moesten worden gemaakt. Ik wilde gaan kijken hoe ze dat deden maar kwam door omstandigheden anderhalf uur te laat op de bouwplaats. waren die gasten al weer weg!!!! Gewoon met een kraan een bobcatje op de verdiepingsvloeren gezet met die zaag. Overigens zijn het hier wel flinke jongens die ze uitzagen maar het principe is hetzelfde. Ze zullen wel last krijgen van opkomend water en flink moeten bemalen lijkt me zo.

<table cellpadding=4 cellspacing=0 width=98% class="quoteBox">
<td align=left valign=center> <smallfont> <b>Quote</B> <I>originally posted by Jan </i></b> </smallfont> </td>
<tr><td align=left valign=top>
Het schijnt overigens geen inspannend werk te zijn... :)

http://www.wolkenkrabbers.nl/pics/hadm03.jpg</td></tr>
</table>

wat een leventje hebben die gasten! ;)

Ja, Jan heeft gelijk. De grond is uiteraard van de gemeente. Ik neem aan dat het een opstalrecht betreft. Overigens suggereerde de ondernemereen cultureel/recreatieve bestemming.

schiet lekker op. Worden de beide torens nu ongeveer tegelijkertijd gebouwd en opgeleverd?

25 april 2003

Nog 10 tegaan. Voor de liefhebbers van cijfers en getallen: de vloerdikte = 116cm.
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/3005/70terwenakker2.jpg

Maandag wordt dit gevaarte met een 500 tons kraan op zijn plaats gehesen.
http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/3005/70terwenakker.jpg

:bleep: :rant:

JE HEBT GEWOON VAN BIJNA ALLE TORENS BIJNA DEZELFDE FOTO'S OP BIJNA DEZELFDE TIJD GEMAAKT!

Ben ik weer voor niks helemaal naar Rotterdam geweest:ohno:.

:D

Goedmakertje voor het feit dat ik bijna alles (voor je neus) heb weggekaapt.
http://www.zenid.net/upload/images/2181.jpg

Niet eens een string aan... :| :ohno:

Stukje Vastgoedmarkt (www.vastgoedmarkt.nl)....

Herontwikkeling De Nederlandsche Bank begint half mei (regio Rotterdam)

(25-04-03) Vof De Boompjes, een samenwerkingsverband van AM Vastgoed, Johan Matser Projectontwikkeling en Bouwfonds Property Finance, begint 15 mei met de herontwikkeling van het monumentale gebouw van De Nederlandsche Bank en de nieuwbouw van een kantoortoren en een woontoren aan De Boompjes in Rotterdam. Allereerst wordt begonnen met de bouw van de kantoortoren en een vierlaagse parkeergarage voor 650 auto’s.
De kantoortoren van 75 meter hoogte wordt gebouwd voor huurder Ernst & Young en krijgt een vloeroppervlak van 19.500 m2, verdeeld over twintig verdiepingen. Daarnaast ontwikkelt vof De Boompjes een even hoge woontoren met 37 koopappartementen, die boven het bankgebouw wordt geplaatst.
Het ontwerp is van het Amerikaanse architectenbureau Philip Johnson/Alan Ritchie, in samenwerking met 01-10 Architekten. De totale projectinvestering bedraagt 118 miljoen euro.

29 april 2003

http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/3005/70ernst.jpg

http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/3005/70ernst2.jpg

Schiet al op, zal Rotterdam weer meer grandeur gaan geven, perfect.

Schiet id al best wel op.

200 meter zou hier ooit komen........

Maar ja, van 200 naar 78, altijd nog beter dan van Alsop naar Hulman........:bash:

Maar goed dat daar nooit torens van 200 meter zijn gekomen, van wie was die studie ook al weer Hoogstad toch??

Hoogstad had een studie voor 200+ers in de Maas. Tim bedoelt echter dat de projectontwikkelaar (Matser) op de DNB lokatie een toren van 200 meter wilde. Dat is nu dus EY en Hoog aan de Maas geworden.

Tezamen met die studie van hoogstad was dat geweldig geweest! Wedden dat de boomjes dan was gaan leven!?

Maar ja, Rotterdam wil niet hoog bouwen aan de rivier, toch jammer, want dat is juist de plek waar iedereen wil zitten!

Station Blaak had CS moeten worden en dan langs de rivier enorm de hoogte in.

Je kunt wel bij het hofplein 200+ willen, maar ik denk dat ontwikkelaars veel liever investeren in hoogbouw bij het water, want daar willen mensen wel wonen en werken en recreeeren. De bouwactiviteiten van de laatste jaren onderstrepen dat. Het gros van de nieuwe projecten bevinden zich langs de rivier en zoeken allemaal hun hoogtegrens. Weg met die hoogtelimieten daaro!

Toen Hoogstad van Matser de opdracht kreeg om invulling te geven aan hun pas vervorven lokatie van DNB kwam Hoogstad inderdaad met een gebouw van 200 meter aan zetten en omdat hij wist dat dat ene gebouw van hem daar nogal uit de toon zou vallen heeft hij daar redelijk ongevraagd een heel hoogbouwbeleid omheen gezet, die legendarische plaat van al die 150-250 meter hoge torens aan de Boompjes. Dit voorstel was voor de gemeente mede aanleiding om hun eigen beleid uit 1985 eens onder de loep te houden. Daar kwam uiteindelijk inderdaad uit dat men geen hoogste torens pal aan de Maas wilde hebben. Op zich is daar wel wat voor te zeggen, alleen denk ik dat visies een steeds kortere houdbaarsheidsdatum hebben. Wie weet denken we er opver tien jaar heel anders over.

Ok misschien met de ontwikkeling op de KvZ, zou het misschien niet zo slecht staan, maar dan moet het centrum toch echt nog meer richting de rivier worden gebracht, vooral op noord, via het baankwartier

Ik heb goede hoop dat dat geleidelijk gebeurt als het Wijnhaveneiland echt een woongebied is. De bewoners zullen zich richting rivier orienteren en voorzieningen zoals restaurantjes en café's worden denk ik een stuk levensvatbaarder. Dan kan het idee van een wandelboulevard hopelijk invulling krijgen.

Een toren van 200 meter of meer lijkt mij niet zo'n goed idee, dat haalt het hele hoogbouwbeleid door elkaar. Bedoeling is een dal te creeeren met de rivier de maas op het 'laagste punt'. Die plaatjes van die studies van hoogstad vond ik er beroerd uitzien.

Ik wil helemaal geen rivier als dal. Dat beleid gaat volgens mij ook nog eens in tegen wat gewenst is. De Rivier zou juist de top moeten zijn, de kern van de stedelijkheid, het goud van Rotterdam onderstreept door de grootste en mooiste torens er pal aan. De rivier zou dan een canyon worden tussen de hoogbouw. Lijkt me een veel interessanter en realistischer beleid dan het huidige.

Ik heb nooit goede argumenten gehoord voor dat dal. Dat is slechts een visie welke je net zo goed kan omdraaien, dan valt er net zoveel voor te zeggen. Meer voor te zeggen denk ik zelfs.

Dat plan voor een dal is ook maar deels overgenomen door de gemeente, want Wilhelminapier mag nu tot 150 meter gebouwd worden. Bovendien ziet het er naar uit dat Parkstad geen gebied wordt met 200+ers, dus dat dal gaat er niet komen en terecht. Vond het maar niks. Weena - Coolsingel is nu onbeperkt, dat is ook het centrum en daar moeten de hoogste torens komen.

Atta Makelaars stuurt momenteel brieven rond waarin de start van de verkoop van de woontoren in de loop van 2003 wordt aangekondigt, dit uiteraard in de meest lyrische beschrijvingen. De mooiste zin is deze: 'Ook de prijzen vanaf € 800.000 v.o.n. geven al een indicatie van de bijzondere aard van Hoog aan de Maas'.

:)

Het is niet duur omdat het kwalitatief bijzonder is, maar het is bijzonder omdat het duur is......Doet me denken aan een artikel over Philip Starck-objecten laatst in de krant. Die man had voor ik meen Allessi een citroenpers ontworpen, die totaal onbruikbaar is als pers, maar die als "design" is bestempeld en dus héél duur is voor zo'n ding.....

<table cellpadding=4 cellspacing=0 width=98% class="quoteBox">
<td align=left valign=center> <smallfont> <b>Quote</B> <I>originally posted by Jan </i></b> </smallfont> </td>
<tr><td align=left valign=top> 'Ook de prijzen vanaf ? 800.000 v.o.n. geven al een indicatie van de bijzondere aard van Hoog aan de Maas'.

:)</td></tr>
</table>
Interessante redenering; zou het niet eerder andersom moeten zijn? Dat kwaliteit een hogere prijs rechtvaardigt? Het is nu dus blijkbaar zo dat als je iets maar duur genoeg maakt, het vanzelf beter wordt. Wat een stierenpoep. Kan er niet een wet komen die makelaars verbiedt te communiceren?

Als je makelaars moet geloven is het huis dat ze willen verkopen het paradijs op aarde. Maar goed dat is gewoon hun werk. En wat betreft die prijzen: Je mag er vanuit gaan dat wanneer je €800.000 neerlegt je iets beters hebt dan voor €80.000. Bovendien weet je dat je buren ook flink hebben moeten lappen. :D

...komt nog bij gezien de 'vanaf' toevoeging dat al je makkers weten dat je met je € 800.000 nog de sloeber van Hoog aan de Maas bent... Eerlijk, geweldig project dit, maar ik vind het ook een probleem worden dat er de komende vijf jaar waarschijnlijk niets meer betaalbaars in de binnenstad wordt neergezet.

7 mei 2003

Telt u even mee?

Zeventig gaten,
vier palen per dag.
Diameter zeshonderd millimeter
:)


http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/3005/70ernstyoung2.jpg

http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/3005/70ernstyoung.jpg

4 palen per dag maar? kunnen ze niet langer dan 2 uur per dag werken? :?

Voor 800000 koop je volgens mij wat leukers en hogers!!!....vind het project nou niet je van het.....dan liever voor € 2500 p/mnd in de HH hoor...

Toch wel een erg gave bouwput hoor! Jammer dat het geen 100+er wordt.

Vraagje om wat meer op de hoogte te komen van het project: Als ik het goed heb, dan zijn aan de Boompjes momenteel 2 torens bekend en allebei te zien op onderstaande impressie. De linker is 'Hoog aan de Maas' en de rechter 'Ernst en Young', waarvan volgens mij de laatste momenteel in aanbouw is???
http://www.skyscrapercity.info/images/buildings/371.jpg

Van links naar rechts: 3 woontorentjes medio jaren 80 van Henk Klunder die inmiddels welk een opknapbeurtje kunnen gebruiken; Ernst & Young (in aanbouw); woonparadijs "Hoog aan de Maas" (eens kijken of dat er echt komt) en tenslotte de door veel forummers versmade kantoortoren "De Maas".

Bubbah bedankt! Ik had de 2 projecten precies omgedraaid :D. Ik zien nu ook dat de witte torentjes Clipper, schoener en Galjoen heten.

Ja ik blijf het te laag vinden... liever eentje van 90 en eentje van 50 dan dit!

Misschien een beetje dicht op elkaar......maar vlak erachter heb je toch de Waterstadtorens, Harbour Village, en misschien al snel Scheepmakerstoren en Juffertoren. Zo'n verdeling van de hoogbouw over een groter gebied vind ik een mooier beeld geven dan wanneer de hoogste toren direct aan de Maas staat. Ik prefereer een skyline waarbij je een opbouw ziet van wat lager bij de rivier tot hoog in het centrum. Daarom heb ik met "midrises" op de Boompjes geen enkel probleem.
Op de Wilhelminapier moet naar mijn idee wel goed uitgepakt worden met échte hoogbouw. Daar doorbreek je geen "patroon" in de stedelijke opbouw.

@ Bubbah.. het hoeft van mij ook niet superhoog hoor! Ik vind een "trapsgewijze" opbouw ook mooier. Ik vind het alleen jammer dat deze 6 torens bijna allemaal even hoog zijn.. liever had ik het gezien dat er een beetje verschil in zat... dit voor het "muureffect".

Maar misschien als het er allemaal eenmaal staat dat het een mooi gezicht is hoor!

Ja, ik begrijp het bezwaar, Cees....mijn verwachting van de skyline is een boven deze torens uitstekende Scheepmakerstoren, Waterstadstoren en Jufferstoren. Ik denk dat je dan een waterfront hebt met kwalitatief heel acceptabele hoogbouw (ik ga ervan uit dat Philip Johnson voor Ernst & Young kwalitatief goed materiaal gebruikt) en daarachter een gezellig woongebied met afwisselende en soms spectaculaire torens (Scheepmakerstoren). En dan hoop ik dat de Boompjes zelf ook een facelift krijgt als wandelboulevard.

Ja een wandelboulevard... met de boompjes moeten ze echt meer doen! Prachtig gebied voor een boulevard!

Dennis postte in het Euroscrapers-forum de volgende impressie die ik nog niet eerder had gezien:
http://www.skyscrapercity.info/images/buildings/52.jpg

Wat is dat voor belachelijk rood dingetje op Hoog aan de Maas? Komt dat er echt op? :? Ik vind het er niet bij passen...! :rant:

Iemand heeft er voor de gein even een punteslijper op gelegd, maak je geen zorgen....

Haha, ik kan er wel om lachen :D

Men is inmiddels druk aan het heien! In een groot deel van de stad is het te horen. :cheers:

Op die impressie van Richard vind ik 'Hoog aan de Maas' nou niet erg mooi kwa kleur, jaagh!

De toren Hoog aan de Maas komt in September 2003 boven grond niveau te staan met een hijskraan natuurlijk. In October wordt er aan de eerste verdiepingen gebouwd aldus de bouwvakkers.

<img src=http://atlantaskys.com/Stratosphere/hogemaas.jpg>


Nieuwe koop reclame opgezet op 14 mei 2003 en daar was ik toevallig bij als enige toeschouwer om dat volledig te zien gebeuren. ;)
<img src=http://atlantaskys.com/Stratosphere/hogemaas10.jpg>

<img src=http://atlantaskys.com/Stratosphere/hogemaas3.jpg>

<img src=http://atlantaskys.com/Stratosphere/hogemaas4.jpg>

<img src=http://atlantaskys.com/Stratosphere/hogemaas5.jpg>

<img src=http://atlantaskys.com/Stratosphere/hogemaas6.jpg>

<img src=http://atlantaskys.com/Stratosphere/hogemaas7.jpg>

<img src=http://atlantaskys.com/Stratosphere/hogemaas8.jpg>

<img src=http://atlantaskys.com/Stratosphere/hogemaas9.jpg>

Vers van de pers! :okay:
Zo vers zelfs dat http://www.hoogaandemaas.nl/ nog niet eens online is! :D

Wauw!! De eerste fotoreportage van het ophangen van een reclamedoek op dit forum ooit! Ik had het niet willen missen ;)

Dit worden toch aardig leuke gebouwtjes met toch nog best wel leuk vormgegeven ook! Maar het project Soho was hier toch ook in de buurt hoe staat het daarmeee daar heb ik al een tijd niets van gehoord terwijl het wel een heel leuk project was!

Van Soho zou niets meer komen dacht ik.

@ stratos

He dat ophangen van dat doek heb ik ook gezien. Ik kwam vanuit die straat gelopen en liep richting de boompjes vanwaar ik het heb staan aanschouwen. Maar ik heb niemand gezien die foto's stond te maken.

Soho (is de oude projectnaam, de huidige is 'Willemsbrug west') was eerst een project bij Blauwhoed Eurowoningen (doet ook de Blaakhaven aan de andere kan van de weg). Het wordt nu waarschijnlijk ontwikkeld door Amplan, althans, die zijn nu aan het kijken of ze er iets mee kunnen. Men gaat nog wel uit van het concept van woon/werk appartementen, maar of men ook uit gaat van het ontwerp van Zwarts & Jansma Architecten weet ik niet.

Info: http://www.skyscrapercity.info/0100.php?var=195

Mooi, over een half jaar gaan ze lekker de lucht in. Vraag me trouwens af wat er hier met de plint gaat gebeuren. Ik vrees niets...

<table cellpadding=4 cellspacing=0 width=98% class="quoteBox">
<td align=left valign=center> <smallfont> <b>Quote</B> <I>originally posted by SC81 </i></b> </smallfont> </td>
<tr><td align=left valign=top>@ stratos

He dat ophangen van dat doek heb ik ook gezien. Ik kwam vanuit die straat gelopen en liep richting de boompjes vanwaar ik het heb staan aanschouwen. Maar ik heb niemand gezien die foto's stond te maken.</td></tr>
</table>


Ik had een zwarte trui aan met een blauw spijkerbroek en stond aan de overkant bij de maasboulevard...waar twee tour bussen geparkeerd stonden. Trouwens ben ik donker...dus best wel opvallend ;)

Gisteren is overigens de officiële eerste paal voor dit project de grond in gegaan. Hoogtepunt was een fotografe die net één stapje te veel naar achteren deed en ten overstaande van het voltallig toekijkende publiek in vol ornaat achterover kukelde in een vette plas modder. :)

Hehe oeps.. :nuts:
Die had zich dan ook niet echt prettig gevoeld

<table cellpadding=4 cellspacing=0 width=98% class="quoteBox">
<td align=left valign=center> <smallfont> <b>Quote</B> <I>originally posted by Jan </i></b> </smallfont> </td>
<tr><td align=left valign=top>Gisteren is overigens de officiële eerste paal voor dit project de grond in gegaan. Hoogtepunt was een fotografe die net één stapje te veel naar achteren deed en ten overstaande van het voltallig toekijkende publiek in vol ornaat achterover kukelde in een vette plas modder. :)</td></tr>
</table>

hahaha! de bouw blijft toch een leuke bedrijfstak:D Ik zal binnenkort ook maar eens gaan kijken.

Toen ik nog rondleidingen gaf in de Resident was er bij een groep een vadsige Haagse makelaar bij die de hele tijd alleen maar praatjes had en overal ongevraagd commentaar op had. Aan het eind van de rondleiding ging hij met zijn dikke dure pak door zijn eigen lompigheid onderuit in een hele dikke plas modder zoals alleen stripfiguren in een tekenfilm onderuit kunnen gaan. Toen hij overeind wilde krabbelen ging hij nog een keer onderuit, nu op de andere kant. Zelden me zo gelukkig gevoeld.

hahaha, lekker!!:D :D :D :D :D :D :D

Altijd mooi ja als van die omhooggevallen opgeblazen moeraskikkers zichzelf zo in de stront werken! letterlijk ditmaal. :lol:

@ Jan

Toen zag ie er zeker nogal gecamoufleerd uit.

Dat is trouwens nog niets met wat mijn vader overkwam. Het was geloof ik zo'n 10 jaar geleden toen wij weer eens in het huisje in Drenthe van vrienden zaten. Rond dit huisje, wat een oud boerderijtje was geweest en zich bevond in de middle of nowhere (de dichtsbijzijnde bebouwing bevond zich op zeker een km afstand) hadden we vrij veel grond.
Toen we hier crocket speelde zetten ik en mijn jongere broertje het parcours uit door poortjes te plaatsen. Maar om het parcours een beetje leuk te maken ging het echt overal doorheen en langs, onder andere steeds onder een boom door. En wat gebeurde er? Mijn vader stootte daar nog wel eens zijn kop tegen. Nadat dat een paar maal gebeurd was zei hij tegen ons, met een rood hoofd, dat we dat parcours niet meer onder die boom mochten laten gaan. En wat deden we? Juist, we trokken het weer onder die boom door. Toen mijn vader weer eens aan de beurt was moest hij onder de boom slaan en wat gebeurde er? Hij stootte keihard zijn hoofd. Hij werd vervolgens zo boos dat hij in zijn drift de crocketstick keihard wegwierp, waarschijnlijk naar ons toe. Deze kwam echter in volle vaart in de kruin van de boom en werd doordat een van de takken terugveerde weer keihard terug 'geschoten', vol tegen mijn vaders hoofd. Dat was lachen en rennen.

@ Butler Herman: nooit geweten dat Benny Hill jou vader is... ;)

Het domein http://www.hoogaandemaas.nl laat inmiddels ook een website zien :)

<table cellpadding=4 cellspacing=0 width=98% class="quoteBox">
<td align=left valign=center> <smallfont> <b>Quote</B> <I>originally posted by Jan </i></b> </smallfont> </td>
<tr><td align=left valign=top>
Het domein http://www.hoogaandemaas.nl laat inmiddels ook een website zien :)</td></tr>
</table>

Waar nog vrij weinig op te beleven valt afgezien van een paar regels info en een reactie formuliertje...

'Leuk' intromuziekje trouwens ;)

Mooie site vind ik, alleen jammer dat nog niet alle delen het doen. We wachten af.

staks kun je ze ook zien op de webcam van de WPC:
http://www.virtualvisit.nl/

27 mei 2003, het heien is klaar. Op naar het volgende bouwproces. :)

http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/3005/70dnbank2.jpg

http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/3005/70dnbank.jpg

WOOPIE!!

op naar het stapelen :D

Stelletje mafkezen....eerst boren ze met veel moeite een zooi gaten erin en dan storten ze ze weer dicht... :bash:


;)

Uit het RD:

Donderdag 5 Juni 2003

Bouwvakkers per Watertaxi naar hun werk


Rotterdam - Aannemer J. P. van Eesteren laat vanaf volgende week dagelijks twintig medewerkers door de Rotterdamse Watertaxi naar hun werk brengen. Het gaat om bouwvakkers die werken aan het project Hoog aan de Maas op de Boompjes en waarvoor bij de bouwplaats geen parkeermogelijkheden zijn. Als de vier weken durende proef slaagt gaan daarna dagelijks tachtig bouwvakkers per Watertaxi naar hun werk.

De bouwvakkers van Van Eesteren parkeren vanaf volgende week hun auto's op het Noordereiland. Vandaar worden zij met de Watertaxi naar de andere kant van de Nieuwe Maas gevaren. De aannemer wil als de proef slaagt met Watertaxi een langlopende overeenkomst sluiten.

Voor Watertaxi Rotterdam is de overeenkomst met aannemer Van Eesteren niet uniek. ,,We hebben meer vaste afspraken met bedrijven voor het uitvoeren van taxivervoer over water,'' vertelt een woordvoorster. ,,Maar het is wel uniek dat het hier om dagelijks vervoer gaat.'' Watertaxi Rotterdam kan het contract van Van Eesteren nog uitvoeren met de huidige vloot van vijf snelle schepen. ,,Maar als er meer van dit soort contracten komen moeten er meer schepen kopen,'' zegt de woordvoerster.

Geweldig, ik hoop dat de proef slaagt en er meer watertaxi's komen. Hoe meer watertaxi's hoe meer bekendheis ze krijgen, hoe meer ze gebruikt worden. En het geeft wel een gafe sfeer, mooie levendigheid, die watertaxi's in de stad. Eigenlijk zouden ze ook de Binnenrotte moeten kunnen opvaren mar helaas.

En toen waren er nog maar 4. :)

http://www.skyscrapercity.com/photopost/data/3005/70watertaxi.jpg

Mooie foto, ik snap alleen het bovenschrift niet...

@Tim

Beter kijken hoor....zie je dat rode sleeptouw niet!

aha zo. Niet gezien nee.

Trouwens, zo te zien vaart die boot van Greenpeace niet op waterstof, noch op zonne- of windenergie.:bash:

check die enorme uitlaatpijpen! En maar gassen! Uitslovers, patsers!;)

gisteren heeft de heimachine het laatste paaltje er in geramt. (niet de 27e Marin, dat was voorbarig)
Er voer ook een bijzonder bootje in de haven, wellicht om metingen te verrichten t.b.v. de te bouwen parkeergarage??
wie weet daarvan meer?

ja mensen een doorbraak! een kade doorbraak ;)
13 juni 2003 Copyright skylinerotterdam.info
http://skylinerotterdam.info/forum/album_pic.phppic_id=374

http://skylinerotterdam.info/forum/album_pic.phppic_id=375

http://skylinerotterdam.info/forum/album_pic.phppic_id=376

http://skylinerotterdam.info/forum/album_pic.phppic_id=378

:tongue3:

Die duikbootjes zijn toch nog sterker dan je op het eerste gezicht zou zeggen! :eek: