Biovías


El Ministerio de Planificación y Cooperación, a través de la Secretaría Ejecutiva (SECTRA), preparó entre los años 1999 a 2002 el Plan Maestro de Transporte Urbano del Gran Concepción que comprende un conjunto de proyectos de mejoramiento de la infraestructura vial y del sistema de transporte público del Gran Concepción.

Dicho Plan fue elaborado en conjunto por los ministerios de Planificación y Cooperación; Obras Públicas; Transportes y Telecomunicaciones, y Vivienda y Urbanismo, a través de sus respectivas Secretarías Regionales Ministeriales; por el Servicio de Vivienda y Urbanización VIII Región, por las municipalidades de Tomé, Penco, Talcahuano, Concepción, Chiguayante, Hualqui, San Pedro de la Paz, Coronel y Lota, y por la Secretaría Ejecutiva, SECTRA, contando además con la participación de representantes de colegios profesionales, universidades y sector privado.

Este Plan Maestro contempla una visión de largo plazo que muestra cómo debe evolucionar el sistema de transporte en la próxima década. A partir de esta visión de largo plazo se definió esta primera etapa denominada Sistema Integrado de Transporte Urbano del Gran Concepción, Biovías, que será materializada al año 2005 e implica una inversión de aproximadamente US$130 millones. Biovías representa la intervención en el ámbito del transporte público más grande que se haya realizado en la Región del Bío-Bío y la mayor inversión pública de la capital regional.

Para que su ejecución se materialice en forma óptima, el Presidente Lagos ha instruido a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, EFE, para que encabece este proyecto, el cual se ejecutará a través de la recién creada filial de la empresa estatal en la VIII Región, Ferrocarriles Suburbanos de Concepción, Fesub. Para estos efectos, se modifica el Plan Trienal 2003-2005 que EFE dio a conocer en julio de 2003, al incluir a Biovías como parte de él. Junto a Fesub, trabajarán todos los organismos del Estado de la zona, pertenecientes a los ministerios de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, Vivienda y Urbanismo y Planificación y Cooperación.

http://desaweb.puntonet.cl/biovias/Galeria/Archivos/Proyectos/integracion_1.jpg

http://desaweb.puntonet.cl/biovias/Galeria/Archivos/Proyectos/integracion_2.jpg

http://desaweb.puntonet.cl/biovias/Galeria/Archivos/Proyectos/ciclovias_7.jpg

http://www.biovias.cl/images/ok_43.gif

http://desaweb.puntonet.cl/biovias/Galeria/Archivos/Quienes%20Somos/fot_gal_14.jpg

http://www.escuelaconductores.cl/news02/n1a.jpg

Me parece exelente que se mejore el transporte publico en regiones, esta es una de las ciudades mas grandes de Chile y seguramente lo necesitaba hace tiempo...

Los buses se ven muy buenos...

Si, sin duda hacia falta y sigue siendo indispensable en otras ciudades.. ojalá hagan lo mismo con los buses de Viña o Temuco.. tambien en Antofagasta o Valdivia.

En Viña-Valpo si va el proyecto :)

Ahora bien el proyecto BioVias lo encuentro fantastico para esa ciudad, que ya tiene un orden muy envidiable en su infraestructura vial. Espero que este proyecto integre al tren suburbano que está bastante descuidado como lo fue y sigue siendo el merval en la V región. Por eso espero que adquieran nuevas maquinas y mejoras notorias en sus estaciones.

En Viña-Valpo si va el proyecto :)

Ahora bien el proyecto BioVias lo encuentro fantastico para esa ciudad, que ya tiene un orden muy envidiable en su infraestructura vial. Espero que este proyecto integre al tren suburbano que está bastante descuidado como lo fue y sigue siendo el merval en la V región. Por eso espero que adquieran nuevas maquinas y mejoras notorias en sus estaciones.

Va el proyecto en Viña-Valpo? al estilo BioVias o TranSantiago? woow esta región siempre me sorprende :D

Si, de hecho integra el Tren Suburbano, en esta foto se ve la estación Intermodal.



http://desaweb.puntonet.cl/biovias/Galeria/Archivos/Proyectos/integracion_1.jpg

Ves?.. ahora las Maquinas súpongo q si seran nuevas.. y las Estaciones de hecho seran transformadas.

^^^
Bueno entonces tremendo proyecto :applause: :applause: :bow:


Lo de Viña es un poco extraño porque aún no lanzan un plan oficial es decir con un logo marketero como Transantiago o Biovias con web page y toda la onda, sólo he escuchado a los políticos y representantes del mundo micrero que el proyecto va, ya han habido protestas microbuseras, etc etc.
De hecho el proyecto de mejorar el sistema de transporte público del Gran Valpo es un proyecto bicentenario y esta en esa pag. www.chilebicentenario.cl

No lo encuentro Primo :P

NO sabi buscar entonces....


http://www.obrasbicentenario.cl/administracion/ficha.asp?codi_gedo_fich=207

pero el plan va mucho más allá de eso

mirá lo que encontre el google:

http://www.locomocioncolectiva.cl/paginas/empresas%204.htm


http://www.economiaynegocios.cl/noticias/noticias.asp?id=52880

en las noticia aparece como TransValparaíso, pero no creo que sea ese el nombre definitivo.

aaaaaah.. claro, eso si lo vi q parecen Metros Ligeros.. yo esperaba encontrar algo así como los buses del TranSantiago.. ok, no sé.. porq esos trenes si ya existe el Merval?

sobre las otras dos noticias si bien son de este año no hay nada más actualizado en todo caso Ojalá!!! con Merval y TransValpo quedaria excelente la Qta Región en términos de Transporte.

Serian 3 las ciudades que contarian con este tipo de Sistemas.

Hace rato que a Conce está pidiendo a gritos modernizarse, ya era hora...

Otro buen ejemplo de desición política en Chile .... los penquistas felices :) !!

El proyecto Biovías está muy avanzado. Se han ido ejecutando todos los proyectos en los plazos convenidos.

Si bien es cierto, había una cierta infraestructura vial en el Gran Concepción, esta carecía de integración. El sistema de locomoción es en apariencia moderno, por el color uniforme, pero tiene muchas carencias, y está contemplado en una segunda etapa, integrarlo con el biotrén. Actualmente, se está terminando la avenida Nueva Prat, que corre paralela a la Avenida Prat. También se ejecutan las obras des ensanche de Av. Paicaví y de Manuel Rodríguez (esta última en Chiguayante), ambas tendran 6 pistas, con 2 carriles exclusivos para microbuses que correrán por el centro de la vía.
Creo que en un mes comienzan las obras de la avenida Pedro Aguirre Cerda en San Pedro.

Además de todo lo anterior, se construyen varias ciclovías en los principales ejes viales.

Gracias por la Info Claudio.. asi q eres Penquista, no tenia idea.. pensé q eras Santiaguino.. oye entonces traenos más info de Conce, saca fotos de los lugares más modernos y de los Históricos de la ciudad... no seai flojo!

Hola a todos!
Aqui va una pagina web de BIOVIAS (http://www.biovias.cl/archivo_video_Bio.asp) donde se pueden ver y bajar unos videos virtuales bastante realistas sobre Concepcion despues que se terminen los trabajos de vialidad.

Espero les guste...

Hola a todos!
Aqui va una pagina web de BIOVIAS (http://www.biovias.cl/archivo_video_Bio.asp) donde se pueden ver y bajar unos videos virtuales bastante realistas sobre Concepcion despues que se terminen los trabajos de vialidad.

Espero les guste...

Estan muy buenos los videos... en especial la mùsica... Me dieron ganas de bailar!!! :banana:

Proyecto Biovías en Concepción: empresas presentan ofertas para construcción de avenida
Fecha edición: 10-04-2005


Cuatro empresas presentaron sus ofertas técnicas y económicas para la construcción del denominado tramo uno de la nueva avenida Manuel Rodríguez de la comuna de Chiguayante, dentro del proyecto de transporte integrado para el Gran Concepción, Biovías.
Este sector comprende los 800 metros de vía necesarios para conectar el nuevo acceso a Chiguayante, ejecutado por el Servicio de Vivienda y Urbanismo (Serviu), con el tramo dos que se encuentra desarrollando Biovías desde el cruce de la vía férrea hasta Leonera.
A esta propuesta privada llegaron las constructoras Claro Vicuña Valenzuela S.A., G.P.R. Ltda., Icafal Ltda. y Edeco S.A.. Con esto se procedió a la apertura de la oferta técnica del proyecto, ya que en una semana más, luego del estudio respectivo, se abrirán las ofertas económicas de las empresas que cumplan con todos los requisitos técnicos de este llamado a licitación.
El diseño del tramo de la nueva avenida presenta características especiales desde el punto de vista urbano y vial del nuevo Eje Estructurante, pues contempla los accesos a la nueva Estación Intermodal de Chiguayante, dos plazas que enmarcan la "Piedra Fundacional" de la comuna y estructura el futuro Barrio Cívico.
El gerente de proyecto de Fesub, Héctor Díaz, manifestó que "este sector gozará de una evolución profunda, pues el proyecto en este sector resuelve los intereses viales y paisajísticos propuestos por el municipio y una adecuada transición de la avenida de cuatro pistas ejecutada por el Serviu y las seis del corredor de transporte público que está desarrollando Biovías".

Las obras son parte del proyecto Biovías, el cual implica una inversión de 155 millones dólares que realiza obras en los Ejes Manuel Rodríguez en Chiguayante y Pedro Aguirre Cerda y Prat y Nueva Prat en Concepción.
El Plan de Transporte tiene considerada además la ampliación de los servicios de trenes de cercanía, con lo cual operará en tres corredores: Concepción-Hualqui, Concepción-Talcahuano, Concepción-San Pedro de la Paz.
A esto se suma la adquisición de nuevos trenes, remodelación de estaciones, rehabilitación de la vía férrea, modernización de los sistemas de señalización, electrificación y comunicación, además de un completo plan de seguridad que incluye el confinamiento de la vía férrea en los lugares más densamente poblados.
Por último Biovías construirá 21 kilómetros de ciclovías en Concepción, Talcahuano, Chiguayante y San Pedro de la Paz.
Para que este proyecto pueda ser denominado un Sistema de Transporte Integrado, se construirán tres estaciones de intercambio para que buses y trenes funcionen en forma coordinada y complementaria.
También está considerada la implementación de un Centro de Gestión de Tránsito, otro ferroviario y de buses. Así, se centralizará en un mismo lugar el control y operación de los distintos modos de transporte.
Se agrega a esta tecnología, la ampliación del Sistema de Control de Áreas de Tránsito (SCAT) que permitirá centralizar la operación de 100 intersecciones semaforizadas.