Hola a todos.

Abro esto en un nuevo thread, porque voy a meter bastante información, que si la pusiera en el hilo "oficial" de la M-30 se quedaría un poco "perdida".

Tengo en mi poder los folletos oficiales de 7 proyectos de la reforma de la M-30, concretamente éstos:


Remodelación del enlace entre la M-30 (Nudo de la Paloma) y las Avenidas de Pío XII y de Burgos
Remodelación de la Calle de Costa Rica y Plaza de José María Soler y sus entronques con la M-30
Remodelación del enlace de la M-30 con Avenida de América / A-2
Mejora del enlace entre el Eje M-23 - O'Donnell y la M-30
Actuaciones de mejora del enlace de la M-30 con la A-3
Remodelación de la vía de servicio de la M-30 en la zona noroeste y ampliación a tres carriles en el enlace con la parte oeste de la M-40
Nuevo acceso de la Avenida de la Ilustración con la carretera de Colmenar M-607


Y ayer me puse a sacarles fotos uno por uno, para poder colgarlos aquí. A continuación voy pegando las imágenes de cada uno de ellos (2 o 3 fotos por proyecto)

1 - Remodelación del enlace entre la M-30 (Nudo de la Paloma) y las Avenidas de Pío XII y de Burgos

http://img.photobucket.com/albums/v333/mdepablo/Folletos%20M-30/1a-NudodelaPalomaTrptico.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v333/mdepablo/Folletos%20M-30/1b-NudodelaPalomaPlano.jpg

2 - Remodelación de la Calle de Costa Rica y Plaza de José María Soler y sus entronques con la M-30

http://img.photobucket.com/albums/v333/mdepablo/Folletos%20M-30/2a-NudoCostaRicaTrptico.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v333/mdepablo/Folletos%20M-30/2b-NudoCostaRicaPlano.jpg

3 - Remodelación del enlace de la M-30 con Avenida de América / A-2

http://img.photobucket.com/albums/v333/mdepablo/Folletos%20M-30/3a-NudodelaA-2.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v333/mdepablo/Folletos%20M-30/3b-NudodelaA-2.jpg

Mejora del enlace entre el Eje M-23 - O'Donnell y la M-30

http://img.photobucket.com/albums/v333/mdepablo/Folletos%20M-30/4a-NudoODonnellTrptico.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v333/mdepablo/Folletos%20M-30/4b-NudoODonnellPlano1.jpg

5 - Actuaciones de mejora del enlace de la M-30 con la A-3

http://img.photobucket.com/albums/v333/mdepablo/Folletos%20M-30/5a-NudodelaA-3.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v333/mdepablo/Folletos%20M-30/5b-NudodelaA-3.jpg

6 - Remodelación de la vía de servicio de la M-30 en la zona noroeste y ampliación a tres carriles en el enlace con la parte oeste de la M-40

http://img.photobucket.com/albums/v333/mdepablo/Folletos%20M-30/6a-M-30Noroeste.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v333/mdepablo/Folletos%20M-30/6b-M-30Noroeste.jpg

7 - Nuevo acceso de la Avenida de la Ilustración con la carretera de Colmenar M-607

http://img.photobucket.com/albums/v333/mdepablo/Folletos%20M-30/7a-NudoM-607.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v333/mdepablo/Folletos%20M-30/7b-NudoM-607.jpg

Espero que os resulten interesantes.

Creo que hay algunos folletos más editados, como el del Bypass Sur. Si alguno de vosotros lo tiene, lo podía colgar en este mismo hilo.

Joer, que currada tio, muchas gracias por ponerlos. Voy a echarles un vistazo, aunque a si por encima ya he visto alguna que otra pega, por ejemplo en el enlace con la A2.

Gracias por ponerlos.

La remodelación del enlace de la A-2, viendo lo que van a hacer, me confirma la opinión de que es un sacacuartos. 15 meses y 23M € tirados.

Sin embargo, yo pienso que en enlace de la A-2 está bien diseñado, porque al quitar 2 de sus 4 lazos, elimina de una puñetera vez los molestos trenzados propios de un enlace en trébol (4 en total)

No, sí eliminará los trenzados que quieras, pero nuevos flujos no aporta ni uno. Tampoco es el caso del enlace de la A-3, que obligaba a entrar parcialmente en la ciudad para hacer uno de los movimientos. Me parece un obrón para lo que va a aportar. Y los 23 millones de euros, podían emplearse en el área de Sanidad, por ejemplo, donde la Comunidad de Madrid va de mal en peor.

Y lo bien que estaria gastado este dinero en transporte publico en vez de gastar mas y mas millones de euros en el transporte privado? Sobre si como comentais no sirve de mucho.

Pues yo sigo insistiendo en que es una reforma muy bien hecha. Y no tan cara, comparándola por ejemplo con los casi 50 millones del nudo de la Paloma. La simple eliminación de tramos de trenzado proporciona muchísima mayor fluidez a los movimientos en este tipo de enlaces, y por lo tanto más rapidez y capacidad.

Y me he olvidado de comentar que también elimina otro trenzado más, el que se produce entre los que vienen de Avenida de América y quieren salirse hacia Arturo Soria, y los que vienen de la M-30 sur para seguir por la A-2 (que hasta ahora era muy peligroso, y con unos carriles de anchura ridícula)

Pues yo sigo insistiendo en que es una reforma muy bien hecha. Y no tan cara, comparándola por ejemplo con los casi 50 millones del nudo de la Paloma. La simple eliminación de tramos de trenzado proporciona muchísima mayor fluidez a los movimientos en este tipo de enlaces, y por lo tanto más rapidez y capacidad.

Y me he olvidado de comentar que también elimina otro trenzado más, el que se produce entre los que vienen de Avenida de América y quieren salirse hacia Arturo Soria, y los que vienen de la M-30 sur para seguir por la A-2 (que hasta ahora era muy peligroso, y con unos carriles de anchura ridícula)


Ese ultimo trenzado que dices era uno de los que me iba a quejar que no eliminasen, porque no me había fijado bien en el dibujo. Está muy bien que mejoren eso.

La otra cosa que yo veo que falta en la reforma del enlace con la A2 es el sitio donde tienen la entrada los que vienen de la m30 sur hacia la A2, que coincide con la salida de la gente que va desde el barrio de la concepción a coger la m30 norte, justo delante de la mezquita.

Como la m30 norte suele ir atascada por las mañanas, los coches se tienen que parar en ese carril porque no encuentran hueco para incorporarse a la m30, los que entran en ese carril porque salen a la A2 se tienen que parar porque los otros no les dejan, y los que salimos por detrás de la mezquita y pasamos por ahí para coger la A2, tambien nos tenemos que parar hasta que los de delante se han incorporado a la m30, para seguir con nuestro camino sin salirnos de ese carril.

Yo creo que una actuación que supongo que será bastante barata y que sería muy acertada sería poner otro carril mas en ese sitio, con lo cual el de la izquierda se quedaría para entrar y salir de la m30 y el de la derecha para los que quieren continuar porque donde van es a la A2.

joder, que casualidad!!! Hoy mismo he conseguido el de O´donell :D y dije.... estaría guay conseguirlos todos y ponerlos en el foro :D :D :D

Sobre el de O´donell, creo que es una obra bastante acertada:
Consiste básicamente en eliminar ese tramo donde unos conductores se incorporan por la derecha, y a escasos 200m hay cola para salir también por la derecha. Ese es uno de los principales problemas de los tapones.

La obra está bien planificada desde ese punto de vista, y pese a no mostrar mucho entusiasmo en esta inversión (frente a otras como soterramiento del tráfico pór túneles by-pass o la obra del Manzanares), según el folleto afirma que la contaminación acústica se reducirá notablemente al contar con nuevo pavimento y se ahorraran cientos de horas al año (menos combustible, ahorro económico de empresas, etc...).

Conozco bastante bien el nudo de la M-30 y la A-2, y coincido con Carretero en que es peligrosísimo. Más que por la fluidez que pueda aportar al tráfico, me alegro de que lo remodelen por la mejora que supone en seguridad.

Gracias por la currada.

Y me he olvidado de comentar que también elimina otro trenzado más, el que se produce entre los que vienen de Avenida de América y quieren salirse hacia Arturo Soria, y los que vienen de la M-30 sur para seguir por la A-2 (que hasta ahora era muy peligroso, y con unos carriles de anchura ridícula)

Ésa es la única de las actuaciones en el nudo A-2/M-30 que me parece razonable y seguramente se hubiera solucionado añadiendo el segundo carril que están haciendo ahora, y sin necesidad de túnel.

Yo uso diariamente el enlace directo ese que se trenza con el desvío a Arturo Soria (esquina SE) y el bucle NO. El trenzado de este último se hacía con muchísima fluidez. Hay que tener en cuenta que, para evitar el trenzado, lo que van a hacer es reducir el radio de dos de los bucles (el NO y el SE) con lo que si no pierdes fluidez por trenzado, la pierdes porque tienes que ir más despacio al ser la curva más cerrada. Eso significa igual velocidad en horas punta (lo uno por lo otro) y peor en horas valle. En el bucle NO ya está disponible la calzada nueva, y te aseguro que es una curva muchísimo más lenta que la de antes porque pierde unos 10-12 metros de radio de giro.

MADRID CALLE 30 - PROYECTO OESTE

He pasado a JPG las imágenes de los PDF que sacó ayer el Ayuntamiento de Madrid, referentes al Proyecto Oeste de la M-30:
Los PDF los tenéis en estos 5 links:
http://www.munimadrid.es/Medios/MostrarDocumento?CODIGONOTICIA=10931&CODIGODOCUMENTO=13210
http://www.munimadrid.es/Medios/MostrarDocumento?CODIGONOTICIA=10931&CODIGODOCUMENTO=13211
http://www.munimadrid.es/Medios/MostrarDocumento?CODIGONOTICIA=10931&CODIGODOCUMENTO=13212
http://www.munimadrid.es/Medios/MostrarDocumento?CODIGONOTICIA=10931&CODIGODOCUMENTO=13213
http://www.munimadrid.es/Medios/MostrarDocumento?CODIGONOTICIA=10931&CODIGODOCUMENTO=13214

Todas las imágenes tienen la leyenda de lo que son, o bien en el margen superior, o en el derecho.

http://img111.exs.cx/img111/8735/calle30proyectooestecompletopg.jpg

http://img80.exs.cx/img80/8735/calle30proyectooestecompletopg.jpg

http://img80.exs.cx/img80/6990/calle30proyectooestecompletopg1.jpg

http://img80.exs.cx/img80/7193/calle30proyectooestecompletopg2.jpg

http://img80.exs.cx/img80/3743/calle30proyectooestecompletopg3.jpg

http://img80.exs.cx/img80/3876/calle30proyectooestecompletopg4.jpg

http://img80.exs.cx/img80/5908/calle30proyectooestecompletopg5.jpg

http://img80.exs.cx/img80/7527/calle30proyectooestecompletopg6.jpg

http://img154.exs.cx/img154/8735/calle30proyectooestecompletopg.jpg

http://img154.exs.cx/img154/6990/calle30proyectooestecompletopg1.jpg

http://img154.exs.cx/img154/7193/calle30proyectooestecompletopg2.jpg

http://img154.exs.cx/img154/3743/calle30proyectooestecompletopg3.jpg

Que os aproveche :cheers:

¿Que que me parece? ??????????????????????????

La p.ostia!!!

Desde luego la ciudad entera gana una tremenda calidad de vida cambiando "autopista" por la M-30 por zonas verdes, carriles bicis, e integrando el rio en un gran parque lineal.

Yo en su día lo dí por perdido y pensé que sería imposible por temas Medioambientales, coste... no se, lo veía una obra de tal magnitud que era más propia de estar en los "sueños" de uno.

Pero vaya, que las últimas noticias dan un gran empujón al proyecto y cada vez lo veo más cerca, aunque sea en el 2008.

Una vez que esté terminado y se vea el resultado, muchas voces hablarán y otros callarán. Y creo que esta obra bien hecha y terminada dará a Madrid otra impulso más en esa lista de ciudades con Megaproyectos urbanos.

Tremendo!

gracias carretero, ahora sé mejor q es lo q estana haciendo...lo importante es la recuperacio nde lrio, y las mejoras en seguridad vial de la m30.
toda la zona del rio va a quedar cojonuda, y mas si gallardon hace un concursdo aunq no me importaria q se lo encargase a algunos de sus colegas despues de la presentacio ndel puerta de america....un proyecto zaha hadid es lo que me encantaria

ay q buen oes soñar

Buena currada. El nudo del puente del rey va a ser flipante, ¿cuantos niveles de tuneles habrá?, ¿no interfieren los tuneles con los del metro que no van muy profundos en esa zona?, sobre todo con el de la L10.

Un detalle del nudo del Puente del Rey:

http://img159.exs.cx/img159/2281/pginasdecalle30proyectooesteco.jpg

Yo cuento 3 niveles diferentes de túneles (que ya son...)

Qué ganas tengo de ver todo esto terminado. Va a ser increible.

http://img154.exs.cx/img154/3743/calle30proyectooestecompletopg3.jpg
Muchas gracias por las imágenes :) One question...
En londres el puente del milenio, en sevilla el de la barqueta... y nosotros... ¿¿esta cosa??

No puedes comparar sus rios con nuestro aprendiz de rio. Un puente como los suyos quedaria ridiculo aqui. DE todas formas son simples bocetos, se hara un concurso que decidira como se urbanizara la zona.

Si quereis puentes en Madrid teneis el de Toledo o el del Puente de los franceses

no dudo de q se lo curraran mas si sale elegido bajo concurso....

La anchura del Rio Manzanares no da para hacer un puente "espectacular". :( Espero que al menos alguno de los puentes tengan su gracia.

Que por cierto, que ganas de ver ya el ganador del concurso!!

Ahora que acabo de ver el detalle del enlace con la A-2 creo que soy de los pocos a los que perjudican las obras.

Trabajo en la zona de Condesa de Venadito y vengo de casa por la A-2, lo lógico sería coger en la A-2 la salida a Arturo Soria junto a Conde Orgaz. Como hay varios colegios ahí y coincide con los papis que dejan a los críos se monta un pollo de órdago en esa salida por lo que sigo por la A-2 y aprovechando estos lazos hago un cambio de sentido usando la m30 sur para pasar bajo la A-2 para luego entrar a condesa de Venadito por la salida Arturo Soria de la A-2 dirección Zaragoza. Es un lío pero gano mucho tiempo.

Ahora tendré que meterme por la IBM y el parque de las avenidas a coger el puente del tanatorio o seguir por la m30 sur hasta la salida del parque de las avenidas.

La mejora va ser buena porque eliminas el trenzado puñetero, pero a mi me han fastidiado el truco para evitar el pollo de los colegios junto al A.Soria plaza.

en cuanto a los puentes, además de los que habeis citado del de los Francese, y el de Toledo, está el de Segovia, que es precioso (ni mas ni menos que de Juan de Herrera, aunque intervenido posteriormente) y el puente del Rey, que cuando se libere de todo el nudo repugnante de autopistas que lo estrangulan y se rehabilite (será peatonal) se verá lo bonito que queda. Estoy además con todos los que decís que un puente, al estilo del del Millenium sobre el Tamesis, pero en el Manzanares, no es buena solución. De todos modos el proyecto de reforma de M30 guarda sorpresas.

el millenium tampoco es nada del otro mundo, prefiero un calatrava ¡¡¡

http://img213.exs.cx/img213/2206/dscn17792rf.jpg

:)

el millenium a mi tampoco me llama excesivamente la atención

Pues no, el Millenium no es ninguna maravilla...si es que en ciertas ocasiones vende más el nombre del arquitecto que otras cosas...xDDD :D La cuestión en el Manzanares es que a falta de mayor anchura del río, hacer puentes más curiosos y originales..... :D Yo también espero gratas sorpresas....

Ya tenemos unos preciosos puentes en piedra que no tienen nada que envidiar.
Respecto al puente que se construya como el que sale provisional en ese render no esta mal en cuanto a tamaño, mayor sería exagerado y pretencioso para el recorrido que tiene que hacer y su funcionalidad. Eso sí, no escatimaría en originalidad; casi totalmente transparente, materiales muy novedosos, forma muy original, desde luego original...

Esto lo subo, para el que no lo conozca...

Yo le escribí una carta a la concejal de urbanismo (Pilar Martínez) y me contestó que la idea era hacer muchos puentes de diseño vanguardista, que era lo que yo le había pedido en mi carta y además lo que va a ser el concurso internacional de ideas que van a convocar. Creo que vamos por muy buen camino. :)

Esto lo subo, para el que no lo conozca...Yo no veo nada :dunno:

Si, los puentes es un tema muy importante para aportarle belleza a este proyecto. Para mi otra cosa muy destacada es el valor arqueológico de la zona. Me llevé una sorpresa cuando dijeron hace poco que en el parque se podría crear un área arqueológica con los valores de todo ese tramo del Manzanares (Que es mucho). Espero que el estudio arqueológico previo que se realice se haga bien y se mantenga la vigilia durante el trascurso de la obra porque podrían aparecer muchas cosas que sería interesante conservar y más aún ponerlas al descubierto en el parque.

Yo no veo nada :dunno:No puede ser, si están todas las fotos en un album de Photobucket y todavía no se ha superado el tráfico mensual.

De todas formas las imágenes están en la primera página... ;)

No puede ser, si están todas las fotos en un album de Photobucket y todavía no se ha superado el tráfico mensual.

De todas formas las imágenes están en la primera página... ;)Ah, es que no te entendí, pensé que en ese mensaje tuyo que cité había puesto algún enlace o alguna foto o algo. Con subir te referías a subir el hilo al principio :D.

¿Sabéis desde dónde va a empezar el soterramiento en el nudo sur?
Van a llegar los túneles hasta el mismo puente que cruza con la M-30 y que por arriba va la vía del tren?
¿Sabéis como va a quedar?
Yo es que vivo en la zona comprendida entre el Puente de Legazpi y el Nudo Sur y he oído muchas versiones
gracias

¿Sabéis desde dónde va a empezar el soterramiento en el nudo sur?
Van a llegar los túneles hasta el mismo puente que cruza con la M-30 y que por arriba va la vía del tren?
¿Sabéis como va a quedar?
Yo es que vivo en la zona comprendida entre el Puente de Legazpi y el Nudo Sur y he oído muchas versiones
graciasPues te paso el plano de planta general sacado del proyecto original del Túnel Norte (no sé si habrá sufrido alguna modificación posterior):

http://img62.echo.cx/img62/4594/bypasssur16xa.jpg

Y detalles del inicio y fin del proyecto:

http://img62.echo.cx/img62/6586/bypasssur20wi.jpg

http://img62.echo.cx/img62/3429/bypasssur30fn.jpg

Y de "bonus", un esquema litológico del trazado:

http://img256.echo.cx/img256/1623/bypasssurlitologico7wp.jpg

¿Teneis por ahí alguna información actualizada del tunel de Pio XII? preferiblemente con planos, para ver por donde pasa con respecto al intercambiador de Chamartín.

Pues va a ser que no :crazy: (5 meses después) :D

Y aprovecho para subir esto, que como lo estamos nombrando en Asfaltolandia...

Impresionante, me quedo sin palabras. ¿Habra en el mundo algun proyecto que se asemeje a esta faraonica obra?.

Pues va a ser que no :crazy: (5 meses después) :D

Y aprovecho para subir esto, que como lo estamos nombrando en Asfaltolandia...

Gracias por la respuesta carretero, me has aclarado totalmente las dudas que tenía :crazy: :D :runaway:

Impresionante, me quedo sin palabras. ¿Habra en el mundo algun proyecto que se asemeje a esta faraonica obra?.

Pues me han hablado de una tal Dubai :D

En Boston también andan soterrando autopistas urbanas

:eek2:

:drool:

cuando terminaran?

double post.

En Boston también andan soterrando autopistas urbanas

mas de 10.000.000.000 euros para una mierda. ahora hay agua del puerto entrando los tuneles!!!!!

:rant: :rant: :rant: :rant: :rant: :rant:

>( >( >( >( >( >( >(

:soapbox: :soapbox: :soapbox: :soapbox:

jeje, habeis visto el capitulo de megaconstrucciones sobre esas autopistas de Boston???

@Donqui: No jodas??? Sabes cuándo acabará todo el proyecto, que después de las inundaciones será para largo...
@Providez: Si:)

El fin de 2005, DaDvD

mas informacion aqui: http://www.masspike.com/bigdig/index.html

Es casi completo la parte de las autopistas, pero, los parques y edificios encima los tuneles, mas tiempo......

Subo este hilo para poder comparar las soluciones inicialmente adoptadas con las finalmente ejecutadas, ahora que ya tenemos acabadas unas cuantas cosas :D