No sabía donde ponerlo, pero creo que es interesante que se sepa todo el planing para los próximos días que estamos de fiestas. Sobre todo para todos los que desde afuera de esta ciudad no sepan todo lo que podemos ofrecerles este año por nuestras fiestas. Así que aquí os dejo el enlace a un pdf con absolutamente todo (desde el rally de Ourense hasta conciertos de Pereza y Sash entre otros) lo que tendremos para divertirnos estos días.

http://www.ourense.es/portalOurense/RecursosWeb/DOCUMENTOS/1/4_3321_4.pdf

Buen detalle Thanya

Hay un programa musical intenso los próximos meses. Y no será por iniciativa de la Xunta... ya que practicamente todas las citas son de caracter local (Concello y Diputación) o privada (40 Principales, Cidex Netgroup...)

Un resumen:

- FAX (Barricada + Muchachito Bombo Infierno, entre otros) - 18 y 19 de junio - Jardín del Posío
- Macaco + Belop - 22 de junio - Jardín del Posío
- Bebe + Kiko Veneno - 23 de junio - Jardín del Posío
- Chris Isaak - 24 de junio - Jardín del Posío
- Pereza - 25 de junio - Jardón del Posío
- Sash - 27 de junio - Jardín del Posío
- David Bisbal - 2 de julio - Expourense
- Alejandro Sanz - 31 de agosto - Expourense
- Leonard Cohen - 11 de septiembre - Estadio de O Couto

^^ Esto en cuanto a citas "grandes". Aún faltan por confirmar un par más en Expourense y las habituales de Taboadela, que se sumaran a otras de caracter menor. Todo muy comercialillo, pero en abundancia.

El otro día los tres concejales implicados presentaron el asunto. Con la coordinación de Isabel Perez (Cultura), que lo está haciendo bastante bien:

http://fotos02.farodevigo.es/fotos/noticias/646x260/2010-06-10_IMG_2010-06-10_23:51:09_ou3.jpg

Y los más pequeños disponen de una programación especial, con parque de tráfico, obradoiros, juegos o fiesta de la espuma y con atracciones durante todo el día en la Alameda y Bispo Cesáreo, que obligará a cortar el tráfico en ese tramo de Progreso.
http://www.farodevigo.es/portada-ourense/2010/06/11/chris-isaak-pereza-bebe-macaco-kiko-veneno-conciertos-estrella-festas-ourense-2010/446858.html

:nuts: ¿Como? 7 días ese tramo de Progreso cortado?Será un error no?Que caos xD

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El nuevo proyecto del Archivo y la Biblioteca en San Francisco se adjudicará a finales de año
El Ministerio de Cultura, una vez resulto el pleito con la anterior adjudicataria, licitará las obras en 2011

La denominada ciudad de la cultura de Ourense, que se ubicará en San Francisco, con la construcción del Archivo Provincial y la Biblioteca, tendrá un nuevo proyecto que se aprobará a finales de año por el Ministerio de Cultura, para posteriormente licitar las obras a comienzos de 2011, según la previsión que maneja el alcalde, Francisco Rodríguez.

A este respecto, subrayó el compromiso del Ministerio de Cultura, una vez resuelto el litigio judicial que se mantenía con la anterior empresa adjudicataria de las obras, que provocaron el retraso de las infraestructuras, así como un importante deterioro en el claustro de San Francisco.
Francisco Rodríguez alude a que el anterior proyecto, aprobado por el Gobierno central del Partido Popular, "era un sin sentido", de ahí que el Ministerio de Cultura opte ahora por "elaborar y aprobar uno nuevo con el que se pretende "recuperar la desfeita que había".

Lamenta el alcalde que en su momento se actuase con "irresponsabilidad y con prisas" en las obras iniciadas de los dos edificios culturales, que derivó en un contencioso con la empresa adjudicataria y abrió un largo proceso judicial que se prolongó en el tiempo, lo que imposibilitó las inversiones contempladas en los sucesivos Presupuestos Generales del Estado.

Propuestas

Una vez se produjo la resolución judicial, por parte del Ministerio de Cultura se procedió a convocar un concurso de ideas para concretar el nuevo proyecto, decisión avalada por los informes de profesionales que acudieron a la zona de San Francisco.

Así, el pasado 20 de mayo se presentaron un total de 11 propuestas de diferentes estudios de arquitectura, algunos de Ourense, que después de la correspondiente valoración por parte del ministerio se remitieron a la mesa de contratación que se reunió en la jornada de ayer. Será, precisamente, la mesa de contratación la que presente una propuesta de anteproyecto provisional, al que se podrán presentar alegación, durante un período de quince días.

Una vez analizadas, el Ministerio de Cultura procede a la adjudicación del proyecto al estudio de arquitectura elegido, que dispondrá de cuatro meses para la presentación definitiva del nuevo proyecto, tal y como se recoge en el pliego de condiciones técnicas y económicas.

Esto llevaría a que el proceso se situase a finales del presente año, con lo que la licitación de las obras, que marcaría el inicio real de la construcción de las dos nuevas infraestructuras culturales, se producirá en enero de 2011.
En cuanto a la duración de las obras, si se tiene en cuenta los plazos fijados en su momento, la duración estaría en torno a los 24 meses, aunque es una cuestión que tendrá que concretar el propio Ministerio de Cultura, así como los fondos para su ejecución, que podrían repartirse en dos anualidades, en los Presupuestos Generales de 2011 y de 2012.

Un proceso administrativo que para el alcalde de Ourense pone de manifiesto que por parte del Ministerio de Cultura "se funcionó con celeridad", y rechaza la "demagogia" que se hace sobre la construcción de los edificio, especialmente por parte del Partido Popular, al que hizo responsable de que la ciudad, a día de hoy, no cuente con el Archivo Provincial y la Biblioteca.
Y espera que ahora, una vez superado el principal obstáculo, en alusión al proceso judicial, el objetivo que "nos debe ocupar a todos es que se apruebe el proyecto y licite las obras", ya que lo demás "no contribuirá a que la ciudad pueda tener esas infraestructuras".

Rodríguez dijo estar convencido de que a pesar de las crisis económica, el gobierno cumplirá con los presupuestado.

Me estuve informando sobre lo que había en el parque Aviles de Taramancos, eso diseñado por Gaudí.... y según me dijeron (Además que luego busqué y lo encontré)

Lo que hay diseñado por Gaudí en el parque son unas baldosas, con forma hexagonal
Las mismas que hay en el Paseo de Gracia de BCN....

Al parecer es una zona que hay para realizar alguna actividad cultural o algo por el estilo

Estuve hoy allí y no me fijé muy bien, pero yo no vi nada así xDD

cuando vuelva me fijaré mejor

Aki os dejo unas fotos que saqué hoy, en las baldosas me fijé, pero con la cámara del móvil no se veían muy bien, como tampoco acompaña la luz que tuvo hoy el dia... de todos modos aquí os las dejo ;)
http://img408.imageshack.us/img408/8426/dsc00026rg.th.jpg (http://img408.imageshack.us/i/dsc00026rg.jpg/)
http://img37.imageshack.us/img37/3445/dsc00027su.th.jpg (http://img37.imageshack.us/i/dsc00027su.jpg/)
http://img404.imageshack.us/img404/3710/dsc00030a.th.jpg (http://img404.imageshack.us/i/dsc00030a.jpg/)
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http://img810.imageshack.us/img810/6084/dsc00032i.th.jpg (http://img810.imageshack.us/i/dsc00032i.jpg/)
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http://img685.imageshack.us/img685/7493/dsc00036qx.th.jpg (http://img685.imageshack.us/i/dsc00036qx.jpg/)
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http://img217.imageshack.us/img217/6215/dsc00037eb.th.jpg (http://img217.imageshack.us/i/dsc00037eb.jpg/)
http://img810.imageshack.us/img810/1371/dsc00042b.th.jpg (http://img810.imageshack.us/i/dsc00042b.jpg/)
http://img693.imageshack.us/img693/7763/dsc00043bb.th.jpg (http://img693.imageshack.us/i/dsc00043bb.jpg/)
http://img69.imageshack.us/img69/5005/dsc00051fe.th.jpg (http://img69.imageshack.us/i/dsc00051fe.jpg/)
http://img37.imageshack.us/img37/4871/dsc00052gt.th.jpg (http://img37.imageshack.us/i/dsc00052gt.jpg/)
http://img443.imageshack.us/img443/4900/dsc00053wz.th.jpg (http://img443.imageshack.us/i/dsc00053wz.jpg/)
http://img809.imageshack.us/img809/8506/dsc00054j.th.jpg (http://img809.imageshack.us/i/dsc00054j.jpg/)
http://img691.imageshack.us/img691/8640/dsc00055zf.th.jpg (http://img691.imageshack.us/i/dsc00055zf.jpg/)
http://img294.imageshack.us/img294/4214/dsc00056sb.th.jpg (http://img294.imageshack.us/i/dsc00056sb.jpg/)
http://img714.imageshack.us/img714/8620/dsc00057to.th.jpg (http://img714.imageshack.us/i/dsc00057to.jpg/)

Tuve que editar, porque no sabía cómo hacer para que saliesen las imágenes. A ver si os gustan...

Moitas gracias, ThAnYa! Cando esté en Ourense acercareime a ver cómo é na realidade.

Gracias Thanya

De nada. El lago tenía los chorros desconectados, pero tiene que ser muy bonito con ellos encendidos. La forma en ola de los bambues delante de la "escalera/grada" de mosaicos esta fenómeno. El propio mosaico de blanco en el centro a los laterales oscureciendo a gris y negro está muy currado. Esa media pared de colores cálidos también queda muy bien, rompe un poco toda la falt de color en el muro de flores y plantas. El parque para los niños es básico, pero diferente. En la última foto se ve un círculo negro (también mosaico) en el centro de un hexágono formado por plaquetas hexagonales grises con una especie de flores o algo así, son las que se refería Galician... El césped se puede pisar, los bancos están integrados en él, así que queda una zona para poder disfrutarla al 100%. eso sí un huequecito para poder tener al perro se echaba en falta, tener a los niños jugando en el parque mientras tu estás sentada en el césped y el perro en su zona cerrada habilitada sería el complemento ideal. ¿Vosotros qué decís?

Me gusta lo que dices ThanYa de que el cesped se puede pisar :-), asi deberian ser todos. De que sirve tener un parque bonito si no se puede disfrutar de el.

Muy completas las fotos ThanYa. Muchas gracias! Despues de tanto tiempo, esa zona va recibiendo el trato que se merece.

Ourense desaprovecha su potencial termal pese a tener grandes recursos

La provincia atesora un tercio de los manantiales gallegos, pero muchos están abandonados, en ruinas o inactivos.

http://www.lavozdegalicia.es/ourense/2010/06/17/0003_8554760.htm

Antes lo decimos...

La maleza vuelve a hacer sombra al Puente Romano
La asociación ecologista Adega ha solicitado por escrito a la Xunta que proceda a su limpieza

http://www.laregion.es/noticia/126280/maleza/vuelve/hacer/sombra/puente/romano/

^^ Lo de la maleza del Puente Romano es otra de esas vergüenzas de agarchar la cabeza.

Mientras en la Ciudad de la Cultura se tiran 500 millones de euros, entre otros, a razón de 500 euros por silla, no hay ni para limpiarle las silvas a este monumento ÚNICO en todo el territorio nacional. Que guai :)

http://farm5.static.flickr.com/4039/4706686327_db8002d3db_b.jpg


Y siempre me llamó mucho la atención, "la selva" que hay en el lado del puente río arriba. En ese hueco, si rebuscan, encuentran a Simba:

http://farm5.static.flickr.com/4013/4707083379_e99d864548_b.jpg

Por cierto, ATENTOS MAÑANA:

Pepe Blanco preside la asamblea general ordinaria de la CEO, Confederación Empresarial de Ourense. Puede que haga algún anuncio importante ante las inauguraciones que se avecinan y demás temas de actualidad.

¿A qué hora? ¿Puede ir público a escucharlo?

^^ Pues no recuerdo la hora ^^ pero al ser una asemblea de la CEO seguramente no se permita la asistencia pública :S

Supongo que será por la mañana ¿no?

Y lo del Puente Romano habría que colgarle un cartel enorme diciendo que los ourensanos nos avergonzamos de tener el Puente Romano en esas condiciones, a ver si se les remueve un poco la conciencia y toman medidas...

Por si alguien le quedaba duda, la foto de portada de La Región de hoy lo dice todo. Y culpa directa y en portada a la Xunta:

http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/lr_puenteromano.jpg

Tambien hace unos días, denunciaban el nuevo "enlodamiento" del Miño a causa de las obras de Iberdrola con una foto del Puente Romano:

http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/portada_agresion_mino.jpg

desde luego...

no se como los ourensanos no vais por el IKEA en unos dias y os haceis con uno de esos felpudos de bienvenidos a la republica independiente... y os segregais de la comunidad

vista la inversión, vista la implicación de la xunta... hasta os iría mejor :S porque vaya por dios. ¿Vendrá tambien el conselleiro a tocar las piedras del puente para ver si realmente están húmedas, digo, cubiertas de vegetación?

haced un peaje cuando llegue el ave y sacareis algo más en limpio...

No no, que la catedral es cosa de la Iglesia, ya la arreglarán si quieren... Y el puente es cosa de los romanos jajajajaja

No no, que la catedral es cosa de la Iglesia, ya la arreglarán si quieren... Y el puente es cosa de los romanos jajajajaja

Pues a este paso no se si aun la arreglarán antes los romanos :lol::lol:


Por cierto, respecto a lo de Pepiño Blanco. No comentó nada nuevo, fue mas un discurso generico.

Lo unico que dijo asi nuevo es que las obras del tramo O porto (creo que era este ?¿) a Taboadela de la linea del AVE comenzarian para la semana que viene. Sobre la circunvalacion, A56, A76, soterramiento de las vias,....no dijo nu mu :bash:

Esto fue lo que ocurrió en el CEO el viernes:
http://www.laregion.es/noticia/126439/empresarios/pretenden/soterre/

El Concello va a reformar las antiguas viviendas de RENFE de la Avenida de Marín para convertirlas en una especie de "Casa da Xuventude" municipal:

El Concello reconvierte una antigua vivienda de RENFE en la Casa da Mocidade

http://fotos02.farodevigo.es/fotos/noticias/646x260/2010-06-16_IMG_2010-06-16_23:39:14_our4.jpg

Con el objetivo de dar respuesta a las carencias que en materia de espacio para que los jóvenes ourensanos desarrollasen diferentes actividades creativas, de formación y ocio, el Concello de Ourense, a través de la Concejalía de Xuventude, invertirá más de 600.000 euros, con cargo al nuevo Plan Estatal de Inversión, para rehabilitar un antiguo edificio de Renfe, en el barrio de A Ponte, en donde se ubicará la futura Casa da Mocidade.

La concejala de Xuventude, Marta Arribas, subrayó en el acto de presentación del proyecto que se trata de dar respuesta a una “demanda histórica de los jóvenes ourensanos” por contar con un espacio propio, ya que en la actualidad el único que existe de estas características es la Casa da Xuventude, que depende de la Xunta de Galicia.

Y recalcó que la Casa da Mocidade aspira a consolidarse como un “lugar de referencia para el ocio y la formación”, así como espacio en el que “convivan y se interrelacionen diferentes sensibilidades representadas en la música, el teatro y el audiovisual, entre otros”.

Generar dinamismos

A lo que también se refirió Marta Arribas fue el lugar elegido, en este caso un antiguo edificio propiedad de Renfe, en la Avenida de Marín y anexo a la estación del ferrocarril Ourense-Empalme, en el sentido de que con la elección del barrio de A Ponte se pretende “deslocalizar” del centro de la ciudad estas actividades que realizarán los jóvenes en la futura Casa da Mocidade.

Además de rubricar esa apuesta que el gobierno bipartito “hizo desde el primer momento por potenciar los barrios de la ciudad”, en este caso relacionados con el ámbito cultural.

La elección de la ubicación también tiene como objetivo generar dinamismos en esa zona de la ciudad, a la que acudirán los jóvenes, con lo que se producirá un importante movimiento de gente, al convertirse en lugar de encuentro para desarrollar las inquietudes de los jóvenes
Después de explicar que “costó mucho conseguir sacar adelante el centro”, Arribas sentenció que “es un proyecto de ciudad”, y aunque “no se trata de un gran edificio” entiende que “es el inicio de una política real para los jóvenes ourensanos”.


Un antigo edificio de RENFE na Avenida de Marín acollerá a futura Casa da Mocidade de Ourense


http://www.ourensedixital.com/_novas/10/06/17_02.jpg

O Centro de Desenvolvemento de Caixanova acolleu este mércores a presentación do proxecto de recuperación do inmoble que acollerá a futura Casa da Mocidade de Ourense, un espazo multidisciplinar orientado ao desenvolvemento de actividades creativas dirixido aos ourensáns máis novos, segundo sinalou no acto de presentación a concelleira de Xuventude do Concello de Ourense, Marta Arribas.

Arribas sinalou que este proxecto suporá dar resposta a unha demanda histórica dos mozos e mozas ourensáns, por contar con espazos propios, e “aspira a consolidarse coma un lugar de referencia para o lecer e a formación, un espazo onde convivan e interaccionen diferentes sensibilidades”, sinalou Marta Arribas.

Un antigo edificio propiedade da RENFE, na Avenida de Marín e anexo á estación de tren Ourense-Empalme, é o lugar escollido para levar a cabo este proxecto de rehabilitación.

Recupérase un edificio singular ao igual que se está a facer no caso do Centro de Información Municipal á Muller, no antigo inmoble de Radio Ecca.
Incorpóranse así labores de rehabilitación a este traballo pola dotación de infraestruturas e servizos sociais básicos na cidade de Ourense, “unha práctica urbanística e arquitectónica á alza neste contexto económico no que se fai urxente a optimización e redistribución de recursos”, dixo Arribas.

O futuro edificio, que conta cunha superficie construida de 542 metros cadrados e 377 de superficie útil, distribúese en dúas prantas definidas polo deseño de vangarda, mantendo a estructura e os volumes orixinais do inmoble. Na planta baixa organízanse os catro locais de ensaio cos que contarán estas instalacións, así como un estudo de gravación totalmente dotado dos medios necesarios, un aula de audiovisuais, sala de proxeccións e un espazo polivalente no que acoller espectáculos músicas e teatrais así coma obradoiros de danza.

As instalacións complétanse con aseos, camerino, e zonas de esparcamento dotadas de conexión wifi e salas de xogos. No acondicionamento do inmoble xogarán un papel fundamental o emprego de enerxías renovables.

A recuperación do edificio e posterior dotación para a Casa é un proxecto incluido no Plan Estatal de Emprego e Sostenibilidade Local 2010, e está dotado cun orzamento de 643.174 euros. Na súa execución está prevista a creación de 15 postos de emprego. O deseño e concepción do edifico foi desenvolto polos arquitectos Alberto Pérez Rodríguez, Carlos Mosquera del Palacio e Enrique Iglesias Lima.

Han empezado las obras del nuevo hotel de Cardenal Quevedo. 4* y cadena desconocida. Supongo que aunque le darán más alturas a los edifcios, conservarán las fachadas de los dos o tres afectados, ya que están catalogados en el PXOM.

Y con éstas, ya son dos hoteles en obras ahora mismo en el Ensache. El otro (Ouren Palace) a unos 50 metros de este, al girar la esquina de la calle Celso Emilio Ferreiro:

http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/P1656_19-06-10.jpg

Del OurenPalace hay información en la red:http://www.ocahotels.com/Hotel-Ouren-Palace/index.html ¿Sabéis si del de Cardenal Quevedo hay algo?

del de Cardenal Quevedo que yo sepa todavía no hay nada

Lo que yo sé del de Cardenal Quevedo:

- 4 estrellas
- 60 habitaciones
- pertenece a una cadena hotelera que ya tiene hoteles urbamos en Galicia, Portugal y otros paises europeos, según anunció David Cortón, director xeral de Turismo del Concello.

El de Celso Emilio Ferreiro tiene un inversión de 7 millones de euros, sin contar el parking proyectado bajo los jardines de los pabellones militares.

Gracias por la información.Que el parking conserve la zona de árboles que hay encima me parece básico.Los vecinos andan muy mosqueados con el ausnto.Todo el mundo entiende que es necesario cooperar para ayudar a las nuevas empresas.Ahora bien, se ha de buscar la manera de hacerlas compatibles con las necesidades de los vecinos.Me estoy acordando de lo de Tita Cervera y la remodelación del paseo del Prado.

Gracias por la información.Que el parking conserve la zona de árboles que hay encima me parece básico.Los vecinos andan muy mosqueados con el ausnto.Todo el mundo entiende que es necesario cooperar para ayudar a las nuevas empresas.Ahora bien, se ha de buscar la manera de hacerlas compatibles con las necesidades de los vecinos.Me estoy acordando de lo de Tita Cervera y la remodelación del paseo del Prado.

de todos modos, aunque los conserven, para hacer el parking tienen que quitarlos y transladarlos.... y son unos pedazo árboles..

El Ministerio de Cultura adjudica a Casabella y Martínez Raido las nuevas obras del complejo de San Francisco. De momento, poco ha trascendido sobre el diseño...

El arquitecto del Auditorio acabará el espacio cultural de San Francisco
Cultura adjudicó provisionalmente la redacción del proyecto a la propuesta conjunta de dos estudios de A Coruña

El conjunto histórico de San Francisco da un paso más hacia su recuperación. La plataforma de contratación del Estado publicaba ayer la adjudicación provisional de la redacción del proyecto que finalizará las obras de la Biblioteca y el Archivo Histórico.

http://www.laregion.es/resize.php?pic=imagenes/elementos/107_mg_9607.jpg&tipo=350
Estado actual del antiguo convento. (Foto: Miguel Angel)

La propuesta elegida provisionalmente por la Gerencia de Infraestructuras y Equipamientos de Cultura es la presentada conjuntamente por (la ute) los arquitectos José Manuel Casabella y José Luis Martínez Raido, que realizan su actividad profesional en A Coruña. El primero de ellos fue, además, el arquitecto que diseñó el edificio del Auditorio, próximo a la zona de actuación.

El mutismo sobre la propuesta seleccionada -con las precauciones de que todavía no se ha producido la adjudicación definitiva- no impidió que Casabella López mostrara su satisfacción por ser su anteproyecto el elegido. 'Estamos muy contentos, porque siempre que te presentas a un concurso lo haces con la esperanza de ganarlo', señaló, al tiempo que reconoció que el reto principal al que se enfrentaban todos los que se presentaron al concurso era el de subsanar algunas de las deficiencias del anterior proyecto, que se encuentra ejecutado en un 80%.

El importe de la adjudicación provisional es de 598.500 euros (incluyendo los impuestos), lo que significa que la propuesta seleccionada rebajó 149.626 euros la cantidad prevista en el proceso de licitación (que era de 748.126 euros, también con los impuestos incluidos).

La finalidad de este proyecto será la de culminar las obras de la Biblioteca y el Archivo Histórico en San Francisco, recuperando además el antiguo convento, que será la sede administrativa del archivo. Según ha podido saber este periódico, la propuesta seleccionada se centraría en gran medida en solucionar las carencias que presenta en la actualidad el edificio de la Biblioteca, situado a Poniente, lo que le confiere una luz muy poco adecuada para su fin. Este inmueble fue el más criticado (también por su estética) por los arquitectos que el pasado mes de marzo visitaron el conjunto para presentarse al concurso. La propuesta incluiría unos parasoles con telas metálicas verticales que cambiarían también la fachada.

El Archivo, por su parte, recuperaría en la medida de lo posible la estética de su época como antiguo comedor del cuartel en una propuesta que solucionaría también la conexión con el claustro (esta es una de las condiciones establecidas en el pliego elaborado por Cultura). Mientras, la actuación tendrá que respetar al máximo el edificio histórico y especialmente su claustro gótico, recuperando también su escalinata. La antigua plaza de armas (que no era objeto del concurso ya que es municipal) podría ajardinarse.

Corrección de fallos y final de la obra

El conflicto judicial que mantiene paralizadas las obras principales -se realizaron algunas de emergencia para evitar que continuara el deterioro del conjunto- ha dejado huella en los edificios, que se encuentran al 80% de ejecución -excepto el convento-. ¿Qué falta, pues, para concluir el proyecto?

El pliego de condiciones de Cultura reconoce la necesidad de reparar defectos visibles en la obra realizada por la adjudicataria inicial -la ute Constructora Hispánica S.A. y Castilla de Constructores ABS S.A.-, sobre todo en lo que respecta al control de calidad, los mismos que llevaron al ministerio a rescindir el contrato (junto con la demora de la actuación) e iniciar el largo proceso judicial. Según describe, en el edificio histórico se han demolido todos los forjados y comenzado a ejecutar una nueva estructura metálica para los mismos, aunque ensayos adjuntos indican que hay que demolerlos por causas técnicas. 'No hay nada más realizado', asegura.

El edificio destinado a depósitos del Archivo se encuentra en un avanzado estado de ejecución, pero hay unidades de obra defectuosas -por elmaterial empleado o por las soluciones arquitectónicas elegidas- y, por tanto, es necesario modificarlas e incluso demolerlas en algún caso. Mientras, otras instalaciones tendrán que ser sometidas a ensayos.

En la Biblioteca, Cultura encuentra también 'unidades de obra defectuosas que hay que modificar, o si fuera preciso demoler'. La disposición de las ventanas de este edificio -abarcan más de un piso- y los acabados son cuestiones a corregir. En este edificio, el más criticado por los profesionales hace la precisión de que se podrán aportar soluciones estéticas.

Vamos a ver si de ésta va la cosa para adelante.El arquitecto es el mismo que hizo auditorio; Pros: le dará coherencia al conjunto.Contras:No me gusta demasiado el auditorio:lol:

Hace poco hablábamos del camping en la ribera del Miño...


El cámping de Untes no estará a pleno rendimiento hasta el 2012
El recinto abrirá a primeros de julio la zona de acampada y dará empleo a 14 personas con discapacidad

http://www.lavozdegalicia.es/ourense/2010/06/29/0003_8579403.htm

Este año no se va a ver el verdadero camping, que variará mucho al construirle los bungalows y crecerle un poco los árboles.Lo del empleo de energía térmica me ha gustado mucho.Tenemos que generalizar este tipo de energía en OU.

Ayer se inauguró toda la rurbanización de la zona del barrio de A Cuña y la Universidad Laboral, tras una inversión de 1,6 millones de euros. Por las fotos, parece que ha quedado muy chulo!! Incluso hay un minigolf público!!

http://media.lavozdegalicia.es/default/2010/07/01/0012_2775844/Foto/o1c4f7.jpg

http://media.lavozdegalicia.es/default/2010/07/01/0012_2775845/Foto/o1c4f8.jpg

http://media.lavozdegalicia.es/default/2010/07/01/0012_2775846/Foto/o1c4f9.jpg


A Cuña estrena 22.000 metros cuadrados de nuevas zonas de ocio y esparcimiento
La intervención, valorada en 1,6 millones de euros, incluye la construcción de un parque urbano de diseño

UN CAMPO DE MINIGOLF. Fue una de las sensaciones para los más pequeños, que a última hora de ayer ya probaban su habilidad en esta práctica deportiva.

UN NUEVO ESTANQUE. Entre las soluciones adoptadas para romper la «dureza» de la zona, el Concello ha optado por instalar un estanque.

Una inversión de 1,6 millones de euros, con cargo a los fondos anticrisis, ha sido el dinero necesario para transformar más de 22.000 metros cuadrados en el barrio de A Cuña. La actuación, que fue inaugurada ayer oficialmente por el alcalde de Ourense, se divide en cuatro proyectos que modifican el entorno de la Universidad Laboral con la creación de un parque urbano de 5.000 metros cuadrados, que cuenta con nuevas zonas de estancia, un estanque, aparatos biosaludables y un minigolf.

En los espacios comunes renovados, el Concello ha optado por ampliar las aceras y mejorar las instalaciones de abastecimiento, saneamiento y electricidad de la rúa Universidade, doctor Cabaleiro, plaza Recanto da Rosa y el Recanto da Mapoula.

Una de las obras más impactantes y que ha sorprendido a los vecinos es la creación de un parque infantil en el entorno de la Universidad Laboral. La reforma consistió en la humanización de una zona interior de 5.175 metros cuadrados delimitado por la avenida de Zamora y las calles Universidade, Santa Eufemia y doctor Peña Rei. El proyecto incluye un espacio que antes ocupaba una urbanización constituida por una secuencia de plazas pavimentadas y conectadas por escaleras.

Según fuentes municipales, la intervención ha transformado esa «zona dura en un gran parque urbano» con espacios diferenciados y una senda peatonal que sirve de nexo entre las diferentes zonas. La primera de ellas lleva pavimento de arena con bancos y un circuito de juegos saludables. La segunda se plantea en torno a un parque infantil en caucho, de manera ovalada, con diferentes elementos para los más pequeños. En la tercera zona hay un estanque.

En el Recanto da Rosa se ha realizado una actuación similar en una superficie de 4.782 metros cuadrados. El proyecto rehabilitó la zona con cinco espacios que sustituyen a un viejo lugar de aparcamiento. En su lugar, se instalaron zonas verdes, minigolf, una pista de baloncesto, un rocódromo y una pequeña cancha de fútbol.

Las aceras de las principales calles del barrio aumentan en 2 metros

Las obras ejecutadas por el Concello en el barrio de A Cuña se completaron con dos proyectos de humanización de la rúa da Universidade y de la calle doctor Cabaleiro y su entorno. Según fuentes municipales, la intervención ha consistido principalmente en la ampliación de las aceras, que se han incrementado en dos metros, dejando los carriles de circulación con un espacio de 3,25 metros. También se instalaron nuevas tuberías. Los proyectos de rehabilitación de los espacios urbanos en el entorno de la Universidad Laboral fueron redactados por los arquitectos Pablo Falcón Nóvoa y María José González Suárez. En el caso de las rúas Universidade y doctor Cabaleiro, el proyecto fue de Benito Fernández.

Al acto de inauguración acudieron, entre otras autoridades, la gran mayoría de ediles del bipartito local y también representantes de la oposición municipal.

Tengo que pasarme por allí y verlo con calma.Todo lo que sea darle un poco de cariño a los barrios está muy bien.Lo del minigolf no lo veo.La fuente-estanque sí.A mí todo lo que sea agua y árboles, me gana.

Hola a todos son novo no foro aínda que levo moito tempo lendo os foros de skyscrapercity e queria felicitarvos por todo o que posteades e traballades especialmente enjoy.

Falando do tema do Hotel de Cardenal Quevedo fai algúnhas semanas (2 ou 3 )saía na Región no semanal de economía unha entrevista á empresa que leva o hotel. Non lin a entrevista completa pero recordo que dicía que era unha empresa 100% galega , que tamen asumiron a xestión do hotel augas santas golf (na provincia de lugo) debido a que a anterior xestion era realizada por unha empresa catalana e a súa lonxanía impedia unha unha boa xestión, unha incoherencia xa que na mesma entrevista destacaba que eles tamen teñen un hotel no Brasil.

Outra cousa que non sabía moi ben onde poñer é que H&M xa comezou a selección de personal para a súa tenda do Paseo en Ourense por se algún vos interesa, as espextativas son abrir en setembro pero vendo o ritmo das obras supoño que abriran para outubro-novenbro coincidindo coa campaña de nadal. Tamén se vai abrir unha academia de bailes de salón (e non sei se de algo máis)na rúa benito vicetto moi cerca da facultade de humanidades do campus vello.

Benvido o foro, Trampitán.A cousa anda pouco movida por aquí.Nótase o verán.Gracias pola información.Falamos, discutimos, opinamos.

Benvido trampitán! e gracias pola parte que me toca.

A ver se pronto sabemos algún detalle máis sobre o hotel, porque as obran seguen a avanzar :yes:

! CUIDADO: que estos días están cortadas Ervedelo y Progreso por reasfaltado y demás obras de humanizaciones y los atascos en el centro están siendo de aupa. Hoy está cortada Progreso entre la Alameda y la Plaza de Alferez Provisional en sentido Alferez Provisional, así que evitar el centro en coche a toda costa. El corte de Progreso también está afectado al servicio de autobuses urbanos (practicamente, todas las líneas) e interurbanos, que están siendo desviados por diferentes zonas.

Retenciones en Progreso por las obras de Ervedelo

Las obras de pavimentación en el tramo de la calle Ervedelo que va desde el comienzo de la misma, a la altura de Progreso, hasta la avenida de Portugal, provocó durante la primera parte del día de ayer importantes retenciones en el centro de la ciudad.

http://www.laregion.es/resize.php?pic=imagenes/elementos/754_Image_17.jpg&tipo=350
La calle Progreso, ayer

Los cortes para poder ejecutar las obras de mejora en el firme comenzaron a las siete de la mañana e incluyeron también una parte de las calles Antonio Puga y Doctor Fléming. Las retenciones afectaron especialmente a Progreso y la avenida de Portugal, aunque tampoco se libraron, por efecto rebote, las calles Remedios y Juan XXIII. Fueron numerosos los conductores que se mostraron desconcertados ante los desvíos a los que fueron sometidos, pese a que éstos estaban perfectamente señalizados y desde hace varios días se ha venido informando de los cambios en la dirección del tráfico de una parte de la ciudad.

Pero lo peor de los atascos se espera para el día de hoy, cuando se restrinja la circulación en la calle Progreso. En concreto, se verá afectado el tramo que va desde el cruce con Ervedelo hasta la Alameda. En este caso, también serán obras de mejora del firme las que justifican los cortes. Después de varios meses durante los que se han estado realizando obras en las canalizaciones, ahora es el momento de dotar de un nuevo firme a la calle más transitada de la ciudad.

La Policía Local de Ourense recomienda, a fin de evitar caer en los atascos y las retenciones que previsiblemente se formarán, tomar rutas alternativas como las calles Ervedelo, avenida de Portugal y Marcelo Macías.

El pasado domingo La Región, adelantó la propuesta de la CEO para la integración de los espacios ferroviarios de Ourense en la trama urbana.

Aquí hay más detalles: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=59852633#post59852633 y atentos, porque debido a la "fuerza" de la CEO para estos asuntos (recordemos que ya logró cambiar el trazado oficial en superficie y por medio de la ciudad, por la variante que finalmente se aprobó), posiblemente estamos ante lo que veremos materializado a medio plazo.

Interesantísima propuesta turística de, una vez más, los amigos de Allariz: el primer festival (internacional) de jardines de España!

http://festivaldexardins.allariz.com

8zTRmRGx-Qc

Allariz prevé recibir a 40.000 visitantes en el Festival Internacional de Xardíns 2010 (http://www.lavozdegalicia.com/ourense/2010/06/19/0003_8558948.htm)
La imagen corporativa y la página web del certamen fue presentada ayer en el Concello alaricano

http://media.lavozdegalicia.es/default/2010/06/19/0012_2768745/Foto/o19c14f1.jpg

El primer diseño para el Festival de Xardíns resume la historia y la cultura de Allariz (http://www.lavozdegalicia.es/ourense/2010/06/25/0003_8572162.htm)
Podrá visitarse solo durante un año a contar desde el próximo 8 de julio


[SIZE="3"][B]El festival de jardines llevará 40.000 visitantes a Allariz (http://www.laregion.es/noticia/126456/festival/jardines/llevara/40000/visitantes/allariz/)
El concello alaricano presentó la imagen corporativa del nuevo proyecto paisajístico y medio ambiental que el próximo 8 de julio se inaugurará en las márgenes del río Arnoia

Pois a Allariz iremos a velo. Ben polas novas iniciativas!

Buenísima la iniciativa de Allariz. Me gustó mucho la originalidad de la idea y creo que podría tener éxito.

Me apunto la visita en la agenda. Ya sólo necesitan 39.998 visitantes más para cumplir las expectativas, jejeje.

Por eso funciona Allariz.Siempre buscan hacer cosas nuevas.Estuve en el festival de Ponte da Lima hace unos años y me gustó mucho.Parabéns pola iniciativa!

^^Yo también estuve en el festival de Ponte de Lima y me encantó. No me pierdo el de Allariz...:D

Allariz siempre ha sido un Concello con buena visión, que no digo que los demás no la tengan si no que prezca que no interesan iniciativas como las que tiene Allariz, que paseas por todo el pueblo y ves limpieza en el suelo, en las fachadas y sobre todo en los jardines y el río. Ves que se recuperan espacios perdidos, ves urbanismo, ves tiendas acopladas perfectamente a la egemonía del pueblo... Para mí es uno de los sitios destacables de Ourense, tanto por lo ya dicho como por las fiestas y festividades que tienen que también son de alavar (por ejemplo A Festa Do Boi).
Yo también iré a Allariz.

^^ De hecho, si no recuerdo mal, Allariz tiene varios premios por su urbanismo. Un par de ellos a nivel europeo. Es un ejemplo a seguir por cualquier pueblo o ciudad :master:

La Catedral se cae a cachos y su piedra se deshace al tocar con la mano. El Convento de San Francisco lleva años caido y lleno de maleza...

... y el Puente Romano parace la selva amazónica, con zonas con riesgo de desprendimiento y su estructura dañada.

Mientras, a 100 kilómetros la encarga de su mantenimiento (Xunta), tira 500 millones de euros en medio de un monte a razón de 500 euros la silla de diseño. Espero y deseo que las generaciones que vengan en un futuro tachen al gobierno gallego de auténtico terrorista contra el patrimonio ourensano y gallego.

A PONTE VELLA DE OURENSE PIDE AUXILIO
(http://www.facebook.com/group.php?gid=128736910500486&v=info#!/group.php?gid=128736910500486&v=wall)

¿Se ven las fotos?

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs040.snc4/34375_134970246529122_100000484417413_300893_7999945_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs040.snc4/34375_134970243195789_100000484417413_300892_7440325_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs067.ash2/36689_134970146529132_100000484417413_300889_1061133_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs127.snc4/36689_134970149862465_100000484417413_300890_8187983_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs147.snc4/36689_134970153195798_100000484417413_300891_3080245_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs127.snc4/36689_134970143195799_100000484417413_300888_2917937_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs109.snc4/35809_134970016529145_100000484417413_300886_8180568_n.jpg

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http://www.facebook.com/photo.php?op=1&view=global&subj=128736910500486&pid=300889&id=100000484417413&oid=128736910500486

http://www.facebook.com/photo.php?op=1&view=global&subj=128736910500486&pid=300889&id=100000484417413&oid=128736910500486

madre mía visto al detalle es una autentica verguenza

Lamentable, si el puente estuviera en Santiago eso no pasaba, la independencia para Ourense ya :ohno:

Que verguenza como esta el puente. Que nos traigan al papa, ya veriamos como nos ponian el puente y la catedral, Suspenso a la Xunta en cuidado de Patrimonio

La Voz hace un repaso al asunto de los hoteles en obras/o en proyecto:

La capital podría tener seis nuevos hoteles, pero solo dos están en obras
La mitad de los proyectos pretenden aprovechar los recursos termales de las inmediaciones del río Miño

http://media.lavozdegalicia.es/default/2010/07/11/0012_2780561/Foto/o11c3f2.jpg

El número de equipamientos hoteleros de la capital podría incrementarse de forma sustantiva durante los próximos años si cuajan los proyectos que están en estos momentos en marcha, aunque en muy diferente fase de ejecución. Al menos seis nuevos establecimientos están en cartera, los dos últimos anunciados por el gobierno municipal el pasado jueves para ubicarlos en las inmediaciones del campo de la feria. Como reconoce el propio Concello aún hay que resolver varios trámites administrativos hasta que sean una realidad, pero lo más importante aún está por asegurar. Pese a las buenas intenciones de la institución falta por determinar el alcance de las inversiones y qué capacidad tiene la iniciativa privada para acometerlos.

Sea como fuere, sobre el papel se trataría de establecimientos con una clara vocación termal, vinculados al aprovechamiento de los manantiales de la orilla derecha del Miño. En realidad, los dos únicos que están en obras son el que se ubica en la calle Celso Emilio Ferreiro, frente a los pabellones militares y el que abrirá en un futuro en muy cerca de éste, en la calle Cardenal Quevedo. Ambos comparten, además de la proximidad, la característica de que serán establecimientos urbanos y además impulsado por empresarios locales, independientemente de las cadenas o marcas que podrían gestionar sus instalaciones.

Pendientes

Además de las instalaciones citadas hay otras que están previstas a corto plazo, una especialmente. Se trata de un hotel de tres estrellas previsto en Reza. El Concello decidió el 13 de mayo dar licencia a una empresa privada que prevé construir el hotel que se levantará sobre una edificación ya en pie, pero que será reformada para dar cabida la recinto hotelero. Tendrá una docena de habitaciones, nueve dobles y tres individuales.

También está previsto otro en Mariñamansa, pero los plazos son más difíciles de determinar. La urbanización de la zona, auspiciada por la promotora Flager prevé un equipamiento hotelero, pero en realidad tal posibilidad solamente se ve sobre el planeamiento. Los representantes de la compañía reconocen que pese al interés existente, la construcción allí de un nuevo hotel no es prioritario por el momento.

que pena me da que se descuide el patrimonio que tenemos

Pues estamos pendientes de las obras de tres nuevos centros de salud en la ciudad:

- Dos nuevos en O Couto y O Vinteún, ambos ya con trámites administrativos bastante avanzados.
- El que sustituirá a las actuales instalaciones de Mariñamansa. Las propuestas del Concello para ubicar este son las siguientes:

O Concello de Ourense define 6 posibles ubicacións para o novo Centro de Saúde de Mariñamansa

http://www.ourensedixital.com/_novas/10/07/13_02a.jpg

O Concello de Ourense vén de definir 6 posibles ubicacións para a futura construción, por parte da Xunta de Galicia, dun novo Centro de Saúde que preste os servizos sanitarios precisos para os veciños do barrio de Mariñamansa e o seu contorno ata Seixalbo. Con esta iniciativa, o Concello di que pretende dar resposta á demanda trasladada no pasado mes de febreiro por representantes de 18 asociacións veciñais da zona, que solicitaban da Xunta de Galicia a construción deste novo servizo sanitario.

Recorda o Concello que, por acordo plenario acadado por unanimidade dos tres grupos políticos municipais, acordou recentemente instar á Xunta de Galicia a realizar con carácter de urxencia a ampliación dos servizos de atención primaria da zona para axeitalos ás necesidades actuais e ás demandas dos veciños, comprometéndose no mesmo acordo a ceder á Consellería de Sanidade o solo necesario para construír o novo centro de saúde.

Agora a Concellería de Urbanismo do Concello de Ourense vén de definir 6 posibles ubicacións para a construción deste equipamento, que presentou aos colectivos veciñais que solicitaran a súa posta en funcionamento, coa finalidade de coñecer a súa conformidade coas propostas elixidas.

- Parcela de 3.842 m2 e 1.283 m2 construíbles, incluída nun proxecto de compensación entregado no Concello para aprobación inicial, no entorno da rúa Diego Sarmiento de Acuña.

- Parcela municipal de aproximadamente 3.500 m2 de solo, con 5.000 m2 construíbles, nas proximidades do edificio de SOGASERSO

- Parcela municipal de aproximadamente 3.500 m2 con 5.000 m2 construíbles, tamén nas proximidades de SOGASERSO.

- Parcela municipal de aproximadamente 1.500 m2 con 2.500 m2 construíbles, detrás da gasoliñeira da Avenida de Zamora.

- Parcela municipal de 5.088 m2, con aproximadamente 7.510 m2 construíbles, na rúa do Cumial, fronte ó hipermercado de Eroski.

- Parcela municipal de aproximadamente 3.500 m2 e 5.000 m2 construíbles, na rúa do Cumial, fronte ó acceso ó tanatorio As Burgas.

Sin iniciarse las obras para los recintos de O Couto y O Vinteún

La posible construcción de un centro de salud en Mariñamansa se suma a otras dos infraestructuras sanitarias pendientes en la ciudad. Se trata de los ambulatorios de O Couto y O Vinteún. Según fuentes municipales, el gobierno local «xestionou e cedeu á administración autonómica dúas parcelas de titularidade municipal». Desde el Sergas garantizan que se cumplen los plazos, pese a que no comenzaron las obras. Fuentes sanitarias indicaron que se está en fase de revisión técnica.

Cual es el edificio SOGASERSO??

^^ Es un edificio que se acaba de rematar en la zona nueva de Barrocás, en la parte de arriba. En este hilo hay más info: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=44861324#post44861324

En ese solar:

http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/SOGASERSO.jpg

http://i17.photobucket.com/albums/b86/pininou/Urbanismo_Ourense/barrocasd2.jpg

http://i17.photobucket.com/albums/b86/pininou/P154201_18-10-09_896x672.jpg

http://i17.photobucket.com/albums/b86/pininou/P154301_18-10-09_896x672.jpg

Pero eso es un asilo, o a los vecinos se lo han vendido como eso, y se comentaba que lo llevarian las monjas del asilo de rairo.

^^ Por lo que yo sé, es un centro para atención a personas dependientes, independientemente de si son ancianos o no.

^^ Por cierto gracias por la informacion de dicho edificio SOGASERGO

http://viajemosentren.com/2010/05/25/el-galaico-expreso-tren-por-la-ribeira-sacra/

el sabado sobre las diez de la mañana sale el primero que bonito tiene que ser!!!

Y que finca será la destinada al centro de salud? Porque el edificio del Sogaserso ocupa toda la esquina esa, luego en el hueco que hay van ir las canchas de futbol esas del plano, y enfrente van ir urbanizaciones de chalets...a saber que finca es entonces?¿

Por cierto, el edificio del Sogaserso lleva terminado desde hace 3 o 4 meses. No se le ve actividad ninguna, debe haber crisis para no querer inaugurarlo jajaaj

^^ Seguramente tenga que ver bastante el asunto de capar el consorcio galego de benestar por parte del actual gobierno de la Xunta.

Sobre la parcela, la decisión recae ahora sobre la Consellería de Sanidade. El Concello pone a su disposición parcelas de propiedad pública y la Consellería debe decidir.

Unas dudas
http://i830.photobucket.com/albums/zz225/Mais_OU/dudas.jpg

Alguien sabe:
1.¿A qué se debe el retraso en la construcción de la urbanización (finalización de manzana) entre Basilio A. y Avenida das Caldas?
2.Cómo quedan las casas de General Aranda (me imagino que la calle ya no se llama así) en el avance del nuevo plan.
3. ¿Cuándo empiezan la sede de la CH Miño-Sil?¿Ttenen que esperar a remstar los colectores para iniciar las obras?
4.¿Se sabe algo de la retirada de los paneles publicitarios?


Gracias hermosos,

La N-120 será una travesía en su trazado por la ciudad
Tendrá la velocidad limitada y en sus bordes se plantarán árboles, imitando una ronda bulevar

http://media.lavozdegalicia.es/default/2008/01/04/0012_2244600/Foto/o4c3f2.jpg

Las grandes líneas apuntadas en el documento de inicio del nuevo Plan Xeral dan ya idea de algunas de las transformaciones más importantes que vivirá la ciudad en las próximas décadas. Algunas de las más importantes se producirán en las vías que sirven de puerta de entrada a Ourense, como es el caso de la N-120 en O Pino, Eirasvedras y la calle Ribeira Sacra.

Actual N-120 en Eirasvedras. El espacio arbolado y con velocidad limitada llegará hasta esta zona.


planeamiento quiere ordenar las riberas del Miño y adaptarlo a sus usos. En el caso de la vía de doble carril dirección centro de la ciudad se adaptará a las propias transformaciones de la ribera. Así, se proyecta como una calle de velocidad limitada, arbolada, de doble sentido de circulación y con accesos a los equipamientos actuales y futuros (tanto de carácter termal como de zonas verdes). Para ello, no se descarta que se puedan realizar cambios en el trazado actual de la vía. 'Se pretende conseguir que la entrada en Ourense no sea por una vía rápida, como la actual, sino una calle bulevar al borde de la ciudad', explica la concejala de Urbanismo, Áurea Soto.

Al igual que este desdoblamiento, también la carretera a su paso por O Pino se contempla como una travesía de doble sentido de circulación, más relacionada en este caso con el carácter residencial de la zona. Ambas transformaciones se contemplan a medio plazo. Aunque están muy vinculadas con el desarrollo de la circunvalación Norte -que reduciría el tráfico de vehículos por estos puntos- y sus conexiones con la ciudad, Soto cree que la modificación de ambos viales podría producirse antes de la entrada en funcionamiento de esta circunvalación.


la calle ribeira sacra

Otra de las zonas que se incorporarán al tejido urbano será la calle Ribeira Sacra (carretera de Monforte), hasta la altura del Campus, que se prevé convertir en travesía con aceras, carriles más estrechos y limitación de la velocidad. No en vano, el entorno de Os Remedios será una de las zonas que experimentarán más cambios, al transformarse en punto de equipamientos, como la sede de la Confederación Hidrográfica Miño-Sil y el futuro Pazo de Xustiza.

Además de las riberas del Miño, el equipo redactor del Plan Xeral tiene en cuenta otras zonas que se convertirán en 'fachadas' de la ciudad. Es el caso del Castro de Oira, donde se prevé un gran parque, que será lo primero que vean de Ourense los viajeros que visiten la ciudad en AVE. Otra de estas zonas es la N-525 en O Couto, dada la conexión con el acceso centro de la A-52 y las futuras conexiones con otras vías. Este es uno de los motivos por los que aboga por mantener la previsión de trasladar el campo de fútbol a O Cumial. Del mismo modo, el documento plantea la necesidad de que la ciudad se convierta en el centro del transporte con respecto a los municipios limítrofes.

..

Por fin alguén parece ter sentidiño común! Enjoy, a de veces que dixemos que a Avenida da Ribeira Sacra como carretera á beira do Miño era unha aberración, e que co CC e o acceso centro da autovía por riba incrementouse o seu volume de tráfico.

Para min é unha reforma imprescindible. Non sei canto se tardará en facer, pero polo menos alguén fala desto.

La Xunta respalda el destino termal de la zona de La Molinera, que por cierto ya está en obras: ya han tirado todas las casas viajes y demás "morralla" que allí había. Solo queda en pie la histórica chimenea:

La Xunta respalda el destino termal de La Molinera
La modificación de la normativa del Plan Xeral exigirá menos altura a comercios en bajos antiguos y permitirá instalar ascensores exteriores

Aunque prepara ya su próximo planeamiento urbanístico, el Concello ha decidido modificar la normativa del actual Plan Xeral para introducir variaciones en 11 de sus artículos, cambios que ya han recibido el visto bueno de la Xunta de Galicia. Junto a esta modificación, la Administración autonómica también ha otorgado la luz verde definitiva a la de La Molinera, que permite transformar el espacio de la antigua fábrica en centro tecnológico y termal, dado que el Plan actual lo contemplaba como zona verde.

http://www.laregion.es/resize.php?pic=imagenes/elementos/65_Image_7.jpg&tipo=350

Los cambios introducidos en la normativa del planeamiento permitirán la puesta en marcha de la ordenanza para dotar de ascensores a edificios (incluso en el exterior) ya existentes, que fue aprobada inicialmente por el Concello y lo será definitivamente en el pleno de septiembre, según las previsiones apuntadas ayer por la concejala de Urbanismo, Áurea Soto. La modificación permitirá también comercios en edificios del Casco Histórico o los construidos en las décadas de los 60 y los 70 con una altura libre inferior a los 3,20 metros que marcaba la norma actual, reduciéndola en estos casos concretos hasta los 2,50 metros. 'Servirá para poder regularizar un montón de instalaciones y de bajos que están funcionando sin licencia a lo largo de la ciudad, tanto en el Casco Histórico como en otras zonas', explicó Soto.

Asimismo, los cambios en la normativa permitirán integrar proyectos singulares para equipamientos, al permitir los concursos de ideas, tal y como se hizo ya en el edificio judicial (que ya está en fase de solicitar la licencia) y se prevé hacer en la sede de la Confederación Hidrográfica y los futuros centros de salud de O Couto y O Vinteún. 'Podremos dar tratamiento de proyectos singulares a las cosas, manteniendo siempre los volúmenes edificatorios previstos', señaló la concejala.

Por último, la modificación elimina la restricción de usos en los suelos industriales, incluyendo otros como el dotacional-empresarial, previsto en el Campus. Afecta, además, a los suelos previstos en Santa Cruz (con la ampliación de Coren y el traslado del matadero) y Seixalbo.

Mientras, la modificación definitiva del Plan Xeral en la zona de La Molinera (AR 38O) permitirá el desarrollo de esta zona y evita la expropiación de 10 casas en la rúa Irmáns Vilar Ponte y que La Molinera quede como equipamiento (se mantiene sólo la chimenea). Con la aprobación definitiva de la Xunta, el Concello tiene luz verde para retomar el acondicionamiento de la antigua fábrica, cuyo entorno está transformándose ya en un gran parque. Áurea Soto aclaraba que 'el Plan Xeral establecía un área de reparto a obtener por expropiación. No había ni un euro destinado en el estudio económico financiero al respecto, pese a tener que expropiar 10 casas'.

COLABORACIÓN DEL PP

La concejala de Urbanismo aprovechó su comparecencia para agradecer la colaboración de la Xunta en cuestiones urbanísticas e hizo un llamamiento al PP para que participe en el futuro desarrollo urbano de la ciudad. Así, aunque entiende que 'nos preocupa muchísimo esa obcecación en no reconocer la culpa y encima en no intentar recomponer el desastre que han montado' (en referencia a la posible anulación del PXOM), Soto añadió que 'queremos integrar en lo que tiene que ocurrir en la ciudad al PP, evidentemente, no a éste'. En este sentido, cree que 'la Xunta es consciente de la gravedad de la situación y por eso colabora con nosotros en la redacción del Plan Xeral (financia el 50%)'.

Soto afirmó que 'no esperamos sentido común ni responsabilidad de José Luis Sousa ni de muchos otros miembros del gobierno del PP de los años anteriores. Pero para que esta ciudad marche, necesitamos a un PP responsable y nos sirva para caminar en la buena dirección. Contamos con ellos y esto sólo lo podemos iniciar todos juntos. Esto tiene que responder a un consenso'.

MODIFICACIONES

El Concello, entonces presidido por Manuel Cabezas, aprobaba en 2003 el actual Plan Xeral. Al margen de las sentencias judiciales que amenazan con la anulación definitiva de este planeamiento, las dificultades que ha presentado este documento prácticamente desde el inicio han llevado a que sume ya, en sus siete años de vida, 29 modificaciones. Las 14 primeras fueron realizadas por el propio PP, y a excepción de una que afectaba a la normativa del Plan, el resto se refería a cuestiones muy puntuales.

Las 15 restantes las realizó ya el bipartito. Algunas de ellas, como la de la modificación de la normativa, tenían como objetivo poner en marcha una nueva ordenanza o bien desarrollar un proyecto determinado, como ocurre con la realizada en la ficha urbanística del edificio del Banco de España, que fue modificada (está pendiente de la aprobación definitiva de la Xunta) para realizar la reforma que permita destinar la planta baja a usos municipales.

AS BURGAS

Sin embargo, otros de los cambios introducidos por el bipartito en el planeamiento fueron realizados con el objetivo de intentar corregir una situación urbanística complicada. Ocurrió con La Molinera (donde estaba previsto expropiar y tirar 10 casa), con un área de reparto en A Ponte (44-N), en donde se corrigió el impacto visual de las dos torres que se prevén en la intersección de la N-120, Basilio Álvarez y Xesús Pousa, o con la eliminación de los derechos de edificabilidad en una parcela de la calle Quintián (quedaba a menos de un metro de otro inmueble), trasladando estos derechos a otra área de reparto de la zona Norte, entre otras.

Una de las últimas modificaciones realizadas, la 28, es la que va de la mano del Plan Especial de As Burgas. Con este cambio, la antigua cárcel, los Baños do Outeiro y la parcela de Xardín das Burgas quedan integradas en una única área de reparto, reduciendo notablemente la edificabilidad que tenía el hotel balneario de Xardín das Burgas en el planeamiento actual. Esta modificación, sin embargo, aún está en fase de tramitación (respuesta de las alegaciones presentadas).

Además de las señaladas, otras de las modificaciones importantes fueron las realizadas en Radio Ecca, que se destinará a equipamiento municipal, en las proximidades de la estación de autobuses y en O Ribeiriño, entre otras.

Más reformas: se va a convertir la rúa Cumial (entre la rotonda de acceso a Expourense y el Paco Paz/ y hasta el Tanatorio "As Burgas" ) en un bulevar:

El tramo urbano de la rúa do Cumial pasará a ser un bulevar
La Xunta financiará la reforma a cambio de que el Concello se haga cargo en un futuro del mantenimiento
El gobierno local aprobó la expropiación de doce parcelas para ampliar el vial y construir nuevas aceras


La carretera de Seixalbo, que ha sido durante los últimos años un punto negro en la circulación ourensana, mejorará su seguridad para convertirse en un vial urbano en forma de bulevar. Para que esa variación sea posible, el Concello de Ourense aprobó ayer, en junta de gobierno, la expropiación de los terrenos necesarios para ampliar la OU-105. El tramo que se verá afectado por la modificación es el que va desde la avenida de Zamora -a la altura de la nueva glorieta de acceso a la Finca Sevilla- hasta las inmediaciones del Tanatorio de As Burgas.

La intervención, que será ejecutada por la Xunta, servirá para dar continuidad a las obras de reforma de la avenida de Zamora que se iniciaron con antelación. Según se hizo público, el proyecto elaborado por los servicios municipales de gestión urbanística afecta a un total de 12 parcelas situadas en el Área de Reparto 37-E Avenida de Zamora . Tienen una superficie de 1.852 metros cuadrados, de los que la parcela de mayor tamaño es de 403 metros cuadrados.

La mejora de la seguridad de la carretera de Seixalbo, al convertirse en vial urbano, incluye la ampliación y mejora de las aceras. La obra será financiada por la Xunta que, en virtud de un convenio firmado con el Concello de Ourense, una vez finalizada la reforma entregará la titularidad del vial al gobierno local, que tendrá que hacerse cargo de su mantenimiento.

El acuerdo que ahora se está desarrollando en diferentes viales autonómicos de la ciudad fue rubricado el pasado 8 de julio del 2008 entre el alcalde de Ourense, Francisco Rodríguez, y la en aquel momento conselleira de Política Territorial, María José Caride.

Ocho millones de euros

En ese acuerdo se fijó una inversión de ocho millones de euros para la ejecución de las obras de urbanización y mejora de catorce travesías de titularidad autonómica. Entre las actuaciones en marcha o ya realizadas destacan las de la calle Progreso o Ervedelo. El acuerdo adoptado ayer será publicado en el Boletín Oficial de la Provincia para abrir el período de alegaciones.

Las obras de la nueva depuradora (80 millones de euros) en marcha dentro de no mucho:

Así será la nueva depuradora de Ourense
Las obras se licitarán a finales de año y tendrán un coste de 80 millones

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La nueva depuradora de la ciudad, de última generación, estará ubicada inmediatamente a continuación de la actual, aguas abajo, en Reza. El espacio, con una superficie de entre 55.000 y 60.000 metros cuadrados, estará comprendido entre la planta actual -que quedará como zona verde- y el parque más próximo al aparcamiento de Outariz. Su construcción afectará a una planta de hormigones, a una vivienda (y local de hostelería) y obligará a desplazar la carretera a Cortegada por ese punto.

Pero, ¿por qué se ha elegido esta ubicación para la nueva infraestructura después de los problemas que ha generado la estación actual? 'Las plantas tienen que estar al lado de los ríos, porque es hacia donde bajan las aguas por gravedad, y toda la red de saneamiento de Ourense está diseñada hacia aquí. Era muy complicado cambiar esto de sitio', explica Manuel Rodríguez, director técnico de la Confederación Hidrográfica Miño-Sil, quien añade que, además, 'en ningún punto de los que estudiamos del río, ni siquiera aguas arriba, había una superficie tan amplia como la que es necesario ocupar. Se hablaba de aguas abajo, pero ahí el río se mete en un cañón y no hay sitio, y en el momento en que se abre un poco, hay un pueblo'.

No obstante, con el propósito de eliminar los malos olores, 'hemos optado por cubrir prácticamente toda la planta, excepto la decantación secundaria, donde ya está el agua limpia, por lo que no merece la pena cubrirla porque se va a ir al río. Toda la planta está cubierta y desodorizada, incluyendo el tratamiento biológico, que no es usual cubrirlo, pero dadas las especiales características de la zona y los problemas preexistentes, consideramos que es lo más conveniente', señala Rodríguez. A su juicio, 'no debería dar problema de olores. Otra cosa es la explotación. Nosotros hacemos los edificios y colocamos una desodorización pero imagine que mañana la empresa deja las puertas abiertas y no activa el sistema de desodorización. Entonces la planta olerá, pero no será problema de que esté mal diseñada'.

Para evitar posibles inundaciones -la actual ya sufrió una en 2000-, se subirá la cota de la parcela y se construirá un muro de escollera entre el camino y la estructura. Aún así, 'respetaremos el paseo y el río tampoco se toca'. La nueva depuradora tendrá una capacidad que podría llegar hasta los 220.000 habitantes, aunque los plazos para su puesta en marcha dependen de la tramitación. El anteproyecto está en proceso de exposición pública, que será de 30 días desde que salga publicado en el Boletín Oficial de la Provincia.


Una vez contestadas las alegaciones y cuando el abogado del Estado haya realizado un informe jurídico, el Ministerio de Medio Ambiente emitirá una declaración de impacto ambiental. Posteriormente, se licitará el proyecto y la propia obra de forma simultánea.

Rechazo vecinal

Particulares afectados en la expropiación de bienes -además de fincas, afecta a una planta de hormigón y a una vivienda y local de hostelería- y también por las repercusiones de la actual y la futura depuradora ya se han interesado por el anteproyecto. Algunos, como la plataforma de afectados de la depuradora, integrada por 24 vecinos de Reza, ya piensan en presentar alegaciones a la nueva ubicación. 'Vamos a agotar todas las posibilidades', dice María Cecilia dos Santos.La plataforma de los afectados, a la que la Justicia le dio la razón declarando ilegal las actuales instalaciones, teme que tengan que volver a pasar por los hedores y molestias que vienen sufriendo desde 1992. 'Hay una orden de derribo de la actual depuradora. ¿A usted no le parece demasiado fuerte que se intente poner otra a continuación?', dice dos Santos. Y es que los vecinos afectados consideran que 'é unha tomadura de pelo pero non só a nós, senón á Xustiza', dice Antonio Alén.

Los vecinos aseguran que ya están recogiendo firmas para oponerse a la ubicación de la nueva depuradora y que ya han logrado más de un millar de apoyos. Dudan de la efectividad de la desodorización que se prevé para la nueva planta y reprochan que 'non se xuntaran cos veciños para falar de por que se vai ubicar aí a depuradora'. Asimismo, Cecilia dos Santos recuerda que 'esta es una zona de aguas termales y no da muy buena imagen una depuradora al lado', señala en referencia a la proximidad con la pasarela de Outariz.

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Muy buena noticia la de la Rua do Cumial, es una forma de ir abriendo la ciudad a los extraradios y en este caso creo que era una zona que realmente lo necesitaba. Aun no se sabe si lleva rotonda a la altura del tanatorio?.

Ahora que lo dejen preparado ya para enlazarlo con la Ronda Bulevar, para no retrabajar y derrochar.

Un saludo

Excelentes ideas estas de hacer bulevares en distintas travesías de la ciudad. Que se pongan a ello!

Un nuevo puente y dos pasarelas cruzarán el río Miño en la ciudad
El paso peatonal en Oira es el más avanzado, al estar ya en construcción, aunque se prevé otro desde la zona termal


La comunicación entre las dos riberas del Miño ha sido siempre considerada de vital importancia en el desarrollo de la ciudad. Quizá por ello, el diseño urbanístico de Ourense del futuro contempla propuestas que incluyen la construcción de nuevas estructuras sobre el río. Así, a nivel de tráfico rodado, el anteproyecto del nuevo Plan Xeral retoma la idea de construir un nuevo puente con la idea de que se convierta en una circunvalación interna al este de la ciudad, entre As Lagoas-Campus y O Vinteún-O Bellao.

La propuesta del nuevo puente se prevé entre las calles Pablo Iglesias y Alfredo Brañas, con una rasante totalmente horizontal y con dos glorietas en sus encuentros. La nueva estructura permitiría, por un lado, aliviar la densidad de tráfico del Puente Nuevo y, por el otro, comunicar de forma directa las dos márgenes, pensando también en la conexión Campus-Estación. Según el documento, la nueva variante interior iría desde la avenida Otero Pedrayo y daría continuidad al eje de acceso de la carretera OU-536.

PASARELAS PEATONALES

De todas las estructuras previstas sobre el papel, la que antes podrán ver los ourensanos es la nueva pasarela peatonal de Oira, que se encuentra en construcción. Aunque las previsiones iniciales apuntaban a que estaría finalizada este verano, las continuas crecidas del río a consecuencia de las intensas lluvias del invierno fueron retrasando la ejecución de las obras. Según el concejal de Medio Ambiente, Demetrio Espinosa, 'la intención es que la cimentación, que es lo más complicado, quede finalizada en verano', por lo que las estimaciones del Concello es que esta estructura, que cerrará el paseo peatonal hasta Outariz, esté terminada antes de que finalice este año, siempre y cuando las condiciones meteorológicas no lo impidan.

El Plan especial de la zona del campo de la feria prevé también la construcción de una nueva pasarela sobre el río, con el propósito de unir la nueva zona termal con la otra orilla y ésta, a su vez, con la futura estación del AVE, dado que el proyecto recoge asimismo la conexión de este espacio con la futura estación. No obstante, este proyecto se encuentra en una fase muy inicial, dado que todavía queda una larga tramitación urbanística antes de que comience el desarrollo real de este área.

Todavía más en el aire está un proyecto que el Concello ha manejado en alguna ocasión pero que no se ha concretado ni siquiera sobre el papel. Y es que la entidad municipal ha barajado en diversas ocasiones la posibilidad de construir una pasarela peatonal que uniese el entorno del camping de Untes con la otra orilla del río, ya perteneciente al municipio de Toén. Por lo tanto, la concreción de este proyecto necesitaría de la colaboración entre ambos concellos.

Al margen del río Miño, la ciudad tiene un nuevo puente sobre el Barbaña, que unirá la calle Manuel Murguía con O Polvorín y permitirá aliviar el tráfico sobre Marcelo Macías. También sobre el Barbaña, el PERI de As Burgas prevé la sustitución de la actual pasarela peatonal por otra estructura que desemboque más cerca de la Praza de Abastos. Asimismo, el Concello prevé instalar una pequeña pasarela para unir el parque de Avilés de Taramancos con la zona de juegos que está en la margen izquierda del Barbaña.

El AVE

La alta velocidad traerá consigo otra nueva estructura sobre el Miño, que se vendrá a sumar a los cinco puentes, dos pasarelas y un viaducto que en la actualidad cruzan el río a su paso por la ciudad. El viaducto se prevé en el tramo comprendido entre la presa de Velle y las piscinas de Oira (uno de sus apoyos se contempla en el explanada de estacionamiento del polideportivo). Será un puente de 407,2 metros, que superaría los 24 millones de euros.

Fuera del cauce del Miño, la alta velocidad supondrá la construcción de otro viaducto, de gran altura, sobre el río Loña, procedente del tramo soterrado que sale del Montealegre.Pero Ourense no es sólo el Miño. El Barbaña y el Loña suman también sus estructuras (entre los tres ríos, cerca de la veintena), aunque, como es lógico, de menor envergadura al ser también inferiores los cauces.

En el caso del Barbaña, algunos de sus puentes son muy transitados. De cara al futuro, además del construido en O Polvorín, el Barbaña tendrá que asumir el paso de la futura Ronda Bulevar, si bien todavía no se ha definido si el paso por la Finca Sevilla se hará por canalización o por un puente (que se sumaríaa los ya existentes, Ponte Lebrona, Ervedelo, Marcelo Marcías y Portocarreiro, así como otros tres más pequeños).
http://www.laregion.es/galeria/804/18823

Es una pena que la pasarela peatonal Oira-A Lonia, no vaya solidaria al puente que se pretende construir en la rúa Pablo Iglesias.Demasiado puente junto.Más teniendo en cuenta que el del AVE pasará muy cerca también.El impacto visual va a ser muy grande.

Yo creo q el mas impacto visual provocara es el del Ave, apretado entre la presa (que no es grande, pero voluminosa) y las piscinas.

Yo creo q el mas impacto visual provocara es el del Ave, apretado entre la presa (que no es grande, pero voluminosa) y las piscinas.

Aunque los diseños de puentes ferroviarios no pueden ser tan esbeltos como los de carretera debido a las cargas dinámicas que han de soportar los primeros por el paso de los trenes, hoy en día se están logrando diseños muy ligeros en estas infraestructuras.

Dado que el puente ha de ser "singular" por su emplazamiento, espero que esté a la altura y no sea un "mazacote".

Por cierto, lo del proyecto Made in Foster sigue en pie?

A eso me referia yo, que como fuese un mazacote al lado del mazacote de la presa....

Un proyecto de César Portela recuperará la colegiata Santa María La Real

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Un proyecto del arquitecto César Portela efectuará la restauración y recuperación de la colegiata Santa María La Real, además de rehabilitar uno de los órganos con más tradición en el territorio nacional. Esta iniciativa incluye la puesta en marcha de un hotel en una parte del Pazo Episcopal y un museo de arte sacro con valiosas piezas de orfebrería en uno de los salones del Pazo.

José Luis Gavilanes, alcalde de Xunqueira de Ambía, señaló que el Pazo Episcopal es propiedad del Obispado de Ourense y ha indicado que "ya se mantuvieron entrevistas" con el propósito de llegar a un acuerdo para convertir parte del Pazo en un "Hotel con encanto" además de un museo de arte sacro.

El alcalde manifestó la falta de atención de la clase política hacia las singularidades autóctonas y de gran valor que hay en la provincia ourensana, "ya va siendo hora de que los políticos se dejen de mover por la rentabilidad electoral", afirmó el alcalde. Continuó su ponencia afirmando que en la provincia hay mucho patrimonio con el que se dinamizaría la actividad turística de Ourense.

El edil apuntó que el arquitecto César Portela "está elaborando el área de rehabilitación integral del casco antiguo que está adjudicada por parte de la Xunta" y trabajan en un "proyecto con el entorno de la colegiata de Santa María La Real" pero aún no existe la partida presupuestaria.
La localidad de Xunqueira de Ambía tiene un órgano que según afirmó el edil es "uno de los más importantes de España", entre los proyectos previstos destaca la recuperación de este órgano que pertenece a la colegiata de Santa María La Real cuenta "con una partida presupuestaria cifrada en 148.000 euros y estamos pendientes del respaldo de patrimonio" euros según afirmó Gavilanes.

El órgano es un "instrumento con más de 1.500 tubos de estaño conservado con toda la originalidad y es el único de la provincia de Ourense que se mantiene tal cuál", apuntó el edil.José Luis Gavilanes señaló que el órgano es uno de los más importantes de Galicia junto al de San Martín Pinario y uno de los tres más importantes de España" por este motivo pasaron por Xunqueira, figuras mundialmente reconocidas de este tipo de música.

Gavilanes y el hijo predilecto de la localidad, Bieto Ledo, presentaron la XXI edición del Ciclo de Órgano de Xunqueira de Ambía, el programa se desenvolverá durante los domingos comprendidos ente el día 8 de agosto y el 29 del mismo mes.
..

^^

Tengo origenes familiares por Xunqueira de Ambía y hasta hacer poco tiempo no lo conocía, me quede bastante impresionado de la colegiata y del pueblo en general. Una buena noticia.

El Puente Romano se somete a una limpieza integral de quince días

La Consellería de Medio Ambiente, como en ocasiones anteriores, asume la retirada de maleza con 12.000 euros.
Los arbustos, hiedras y zarzas, entre otro tipo de maleza, que crecían entre los bloques de piedra del Puente Viejo o Romano de la ciudad tienen las horas contadas.


Y es que la Xunta, a través de la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras acaba de destinar una partida presupuestaria de 12.000 euros a la reparación y limpieza del monumento.

Así, los trabajos de mejora y limpieza comenzaron ayer, a las 9:00 horas y tendrán un plazo de ejecución de 15 días, aunque tratarán de acelerarse en la medida de lo posible para su terminación en un período más corto, según indicaron fuentes autonómicas.

Los trabajos iniciados consisten, primero, en la colocación de las llamadas líneas de vida temporales con el fin de situar las cuerdas y andamios necesarios para llevar a cabo las tareas manuales. Además, se realizarán labores de limpieza de vegetación en los laterales del Puente Romano y zonas anexas a la vía de tránsito. Todo esto se hará mediante la utilización de la línea de vida y arnés como equipo de protección, con el fin de evitar cualquier riesgo mientras duren los trabajos de limpieza del monumento.

Con esta clase acciones, el departamento de Medio Ambiente del Gobierno gallego pretende potenciar su atractivo turístico, basado en su riqueza patrimonial y contribuir a la mejora de espacios atractivos a los ciudadanos.

El histórico Puente Romano es, junto con As Burgas y el Santo Cristo, el monumento más conocido de la ciudad y el estado que presentaba era de total abandono. Fue declarado monumento nacional en 1961 y 10 años más tarde Bien de Interés Cultural (BIC).

Precisamente, la situación en que se encontraba el puente fue denunciada por diferentes entidades ecologistas y ciudadanas, entre ellas el colectivo Adega, que la semana pasada recibió un escrito de la Xunta en el que le confirmaba que iba a proceder a la limpieza que invade las muros del Puente, aún cuando según desde la Consellería de Medio Ambiente entienden que esta responsabilidad es competencia del Concello de Ourense.

Fuente: La Region

Ben!

Buenisima noticia!!!!!! Qué ganas de verlo limpito jejeje

e chegará soamente con limpialo??

Eso penso eu Galician, porque a pedra estase descascarillando en bastantes sitios e 12000 € non dan para moito

12 mil euros?Para limpiar un Bien de Interés Cultural :nuts: nos están tomando el pelo :bash:

Menos es nada, que era lo que teníamos...

Lo que me jode es que una iglesia (privada) que acaba de arder.... ya se empieza a mover todo el mundo.

Y el mayor símbolo que tenemos en Ourense, una de nuestras joyas que nos unen desde hace mucho tiempo, se descuide de esta manera


¿Por qué?

Porque la restauración y conservación da ponte vella es algo que la gente no puede palpar y parece que no se hizo nada


Sigamos descuidando nuestro patrimonio señores

El Parque Miño abre tras un inversión de 390.000 euros

El edil de Medio Ambiente justificó su remodelación en los 18 años de antigüedad de ese espacio

El Concello de Ourense procedió ayer a la reapertura del céntrico Parque Miño -estuvo inoperativo los últimos cuatro meses-, tras unas obras de remodelación de las instalaciones que contaron con una inversión de 390.000 euros con cargo al Fondo Local de Sostenibilidad y Empleo.


El concejal de Medio Ambiente, Demetrio Espinosa, y el alcalde, Francisco Rodríguez, visitaron las instalaciones remodeladas tras las obras, que fueron ejecutadas por la empresa Medio Ambiente Dalmau S.A. La finalidad del proyecto fue acometer una reforma de este espacio de ocio manteniendo su filosofía, así como mejorar sus prestaciones y las condiciones de uso y disfrute por parte de las numerosas personas que cada día frecuentan esta zona, indicaron fuentes municipales.

En su intervención, el edil de Medio Ambiente explicó que el proyecto de remodelación era 'necesario porque se trata de un espacio con 18 años de antigüedad, que se vio afectado por importantes modificaciones en su entorno como el centro comercial o las urbanizaciones'. En este sentido, Espinosa destacó la colocación de 'drenajes' que permiten resolver los problemas de humedades, canalizaciones de pluviales y accesibilidad. Asimismo, Espinosa señaló que las obras permiten subsanar el deterioro de algunos de sus elementos, y propiciar una mejora integral.

Las obras reordenan y mejoran los espacios destinados a juegos infantiles , con nuevo pavimento elástico y la renovación de columpios Asimismo, incluyen una estructura de pérgola de madera que aumenta las zonas de sombra 'donde se ha pensado también en la gente mayor' puesto que todos los bancos están situado a la sombra. El edil de Medio Ambiente aseguró que fue un trabajo que 'aparte de la superficie que se ve' se realizó en profundidad y supone una obra 'muy importante' porque está 'en el corazón de la ciudad'.

Por su parte, el alcalde de Ourense destacó que el Parque Miño constituye 'un referente'. Defendió la actuación que se llevó a cabo en dicho parque en tanto es 'un lugar de encuentro tremendamente visitado'.

Fuente: La Region

El Puente Romano se somete a una limpieza integral de quince días

La Consellería de Medio Ambiente, como en ocasiones anteriores, asume la retirada de maleza con 12.000 euros.
Los arbustos, hiedras y zarzas, entre otro tipo de maleza, que crecían entre los bloques de piedra del Puente Viejo o Romano de la ciudad tienen las horas contadas.


Y es que la Xunta, a través de la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras acaba de destinar una partida presupuestaria de 12.000 euros a la reparación y limpieza del monumento.

Así, los trabajos de mejora y limpieza comenzaron ayer, a las 9:00 horas y tendrán un plazo de ejecución de 15 días, aunque tratarán de acelerarse en la medida de lo posible para su terminación en un período más corto, según indicaron fuentes autonómicas.

Los trabajos iniciados consisten, primero, en la colocación de las llamadas líneas de vida temporales con el fin de situar las cuerdas y andamios necesarios para llevar a cabo las tareas manuales. Además, se realizarán labores de limpieza de vegetación en los laterales del Puente Romano y zonas anexas a la vía de tránsito. Todo esto se hará mediante la utilización de la línea de vida y arnés como equipo de protección, con el fin de evitar cualquier riesgo mientras duren los trabajos de limpieza del monumento.

Con esta clase acciones, el departamento de Medio Ambiente del Gobierno gallego pretende potenciar su atractivo turístico, basado en su riqueza patrimonial y contribuir a la mejora de espacios atractivos a los ciudadanos.

El histórico Puente Romano es, junto con As Burgas y el Santo Cristo, el monumento más conocido de la ciudad y el estado que presentaba era de total abandono. Fue declarado monumento nacional en 1961 y 10 años más tarde Bien de Interés Cultural (BIC).

Precisamente, la situación en que se encontraba el puente fue denunciada por diferentes entidades ecologistas y ciudadanas, entre ellas el colectivo Adega, que la semana pasada recibió un escrito de la Xunta en el que le confirmaba que iba a proceder a la limpieza que invade las muros del Puente, aún cuando según desde la Consellería de Medio Ambiente entienden que esta responsabilidad es competencia del Concello de Ourense.

Fuente: La Region

Si no hubiésemos llorado, ni esto harían.

Pues son mías las imágenes para el que le interese saber y hay una más que podeis ver aquí http://cyberichuta.blogspot.com/

Entonces eres el autor de las fotos de La Torre con King Kong, el tsunami y varias :banana: Bienvenido!Magníficos tus trabajos!!!

Nuevas sobre el vial que ira en paralelo a la calle Manuel Murguia. Se está comenzando a mover la zona :) Ahora falta financiación :(

Un nuevo vial permitirá mejorar el tráfico en el entorno de O Polvorín (http://www.laregion.es/noticia/130202/nuevo/permitira/mejorar/trafico/entorno/polvorin/)

La conexión, en la margen izquierda del Barbaña, será una alternativa a la avenida de Zamora o la calle Manuel Murguía


El barrio de O Polvorín verá mejoradas sus conexiones con la construcción de un nuevo vial, que ofrecerá a conductores y peatones una alternativa a las principales calles de la zona, la avenida de Zamora y Manuel Murguía, contribuyendo así a reducir la densidad de tráfico.


Puente recién abierto entre Manuel Murguía y la Rúa dos Ponxos. (Foto: Miguel Angel)La junta de gobierno local acaba de aprobar el expediente de ocupación de las dos parcelas (de 934 y 901 metros cuadrados de superficie), necesarias para la construcción de esta nueva infraestructura. De este modo, el Concello completa la adquisición de todos los terrenos necesarios para acometer las obras.

El vial conectará dos puentes: el recientemente construido entre las calles Manuel Murguía y Os Ponxos y el ya existente en las inmediaciones de la glorieta de A Saínza. La conexión se ejecutará en la margen izquierda del Barbaña y tendrá un trazado prácticamente paralelo al río. De este modo, el vial permitirá fomentar la integración urbana de los barrios ya existentes y las áreas de desarrollo urbanístico previstas (de hecho, una de las áreas de reparto de la zona cuenta ya con el proyecto de urbanización aprobado y en otras dos se encuentran en tramitación).



NOTIFICACIÓN

El acuerdo de ocupación de las parcelas será notificado a los propietarios y publicado en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP), tras lo que se abrirá un plazo de 20 días para que se puedan realizar alegaciones. La Concellería de Infraestructuras está redactando el proyecto del nuevo vial y, una vez aprobado, procederá a la licitación de las obras.



Un nuevo vial de cuatro carriles integrará en la ciudad los barrios limítrofes con el Barbaña (http://www.farodevigo.es/portada-ourense/2010/08/18/nuevo-vial-cuatro-carriles-integrara-ciudad-barrios-limitrofes-barbana/464898.html)

Se ubicará en la margen izquierda del río y comunicará el puente de Manuel Murguía con la calle Nosa Señora da Saínza

Un nuevo vial de cuatro carriles de circulación unirá el puente de Manuel Murguía con Nosa Señora da Saínza y permitirá la integración urbana de los barrios perimetrales situados en la margen izquierda del Barbaña, dando servicio a las nuevas áreas de reparto y a las urbanizaciones situadas en el entorno urbano próximo a O Polvorín.

La Junta de Gobierno Local del Concello de Ourense acaba de aprobar el expediente de ocupación de las dos últimas parcelas necesarias para construir esta nueva infraestructura viaria, parcelas que están situadas en el área de reparto 25 del barrio de O Polvorín.

Ambas parcelas, ocupadas al no llegar a acuerdo con sus propietarios, tienen una superficie de 934 y 901 metros cuadrados respectivamente. Están clasificadas como suelo urbano no consolidado y calificadas como red viaria del sistema local.

"Se trata de un nuevo enlace vial en el que están trabajando desde hace semanas los técnicos municipales, aunque todavía no está decidida la fórmula de financiación, explica Andrés García Mata, edil de Infraestructuras del Concello de Ourense, concejalía que está redactando este proyecto en colaboración con Urbanismo.

Según el concejal de Infraestructuras, el proyecto permitirá la conexión norte-sur entre el puente que acaba de ser inaugurado en las proximidades de Manuel Murguía y la calle dos Ponxos con el paso situado en las inmediaciones de la glorieta de Nosa Señora da Saínza.

Se trata de fomentar la integración urbana de los barrios que se han quedado aislados en la margen izquierda del río Barbaña con las nuevas zonas de desarrollo que están previstas en su entorno.

Además se pretende que el nuevo vial funcione como un paso alternativo a la Avenida de Zamora y a la propia calle de Manuel Murguía, contribuyendo de este modo a reducir el tráfico que hay en ambas calles.
Descongestionar el tráfico

El nuevo vial, que nace como eje articulador entre las zonas de desarrollo urbanístico y los barrios que fueron naciendo, de forma deslabazada, a partir de la década de los 40 y 50 en el entorno del Barbaña, estará conectado también a la futura ronda bulevar. De este modo, se articulan nuevas opciones viales para el tráfico rodado, que permitirán descongestionar Nosa Señora da Saínza y Manuel Murguía.

El vial discurrirá paralelo al río Barbaña y, según Andrés García Mata, "se ejecutará previsiblemente con cargo a los fondos del propio Concello y de las promotoras de las urbanizaciones previstas en el entorno, aunque, ante el parón por la crisis de la construcción, no se descarta que el Concello haga la obra y luego repercuta el costo en su día a las constructoras que ejecuten las viviendas".

Este (el marcado con rojo) debe de ser el nuevo vial

http://img101.imageshack.us/img101/8146/montajecopia31.jpg

Vaya transformacion que llevara la zona proximamente.

Entonces eres el autor de las fotos de La Torre con King Kong, el tsunami y varias :banana: Bienvenido!Magníficos tus trabajos!!!
Gracias, la verdad es nunca creí que llegasen a ser visto por alguien más que mis conocidos. Ya ves, unos construyen, otros destruyen ;)

Gracias, la verdad es nunca creí que llegasen a ser visto por alguien más que mis conocidos. Ya ves, unos construyen, otros destruyen ;)

Muy buen trabajo ICHUTA. Bienvenido, un saludo

Después de unos días de vacaciones veo que hay varios foreros nuevos..muito ben!Esto se anima.:banana:
Gracias Ichuta por la fotos.Han gustado muchísimo por aquí.

ola que tal? al final hacen el macroproyecto de aviones no tripulados de trasmiras? hay noticias?

]El PXOM de Trasmiras elude el consorcio aeronáutico]o
El alcalde desecha el proyecto, ya que “en un año nadie presentó ni un papel en el Concello'
SINDO MARTÍNEZ - XINZO - 30-03-2010
El plan urbanístico de Trasmiras, ya aprobado inicialmente por el pleno municipal, no reserva ni un sólo metro cuadrado para acoger la macrobase internacional del consorcio EADS (compuesto por Airbús, Eurocopter, Eads Astrium y Eads Defedns and Security) para la fabricación de aeronaves no tripuladas, con una inversión estimada de 1.000 millones de euros.


Aspecto de la vieja nave del aeródriomo de Vilaseca, en Trasmiras. (Foto: MARCOS ATRIO)
El alcalde, Emilio José Pazos Ojea, explicó esta decisión del Concello argumentando que “algunos llevan un año hablando de ese posible macroproyecto, pero en el Concello nadie presentó una sola solicitud, informe o permiso sobre esa base, que ocuparía centenares de hectáreas. No podemos reservar suelo industrial en nuestro planeamiento para algo que no sabemos si se va a llevar a cabo'.

El regidor municipal matizó que “hemos reservado 26 hectáreas para suelo industrial en Lobaces, pero para empresas locales y la futura planta de biomasa de la Diputación. No vamos a hacer castillos en el aire y a prometer a los vecinos cosas que, ahora mismo, no tienen ninguna viabilidad'.

El alcalde de Trasmiras manifestó que “vamos a enviar más de 600 cartas a los vecinos informándoles sobre el planeamiento urbanístico y la posibilidad de realizar alegaciones. Pero, obviamente, en ese escrito no vamos a comentar nada sobre ese proyecto sin tener ninguna garantía sobre él'.

Pazos expuso que “en el Concello sólo hay un estudio de viabilidad encargado en su día por el gobierno bipartito de la Xunta. El conselleiro de Industria, Javier Guerra, me ha confirmado que nada está descartado, pero que no hay novedad alguna sobre ese complejo de naves no tripuladas'.

GESTIONES
Fuentes de la Consellería de Industria no realizaron ninguna valoración sobre las gestiones realizadas con el objeto de lograr la concreción de ese proyecto para Trasmiras, una posibilidad por la que también pujan Cataluña, Madrid y Andalucía, en España, además de numerosos países europeos.

En el caso catalán, hace dos meses un potente consorcio industrial aeronaútico, integrado por 50 empresas, mostró su intención de liderar el proyecto y ofreció, en su caso, su voluntad de colaborar con otras zonas de España como Madrid o Galicia (Trasmiras) que serían sedes secundarias de apoyo del complejo de aeronaves no tripuladas. El alcalde de Trasmiras afirmó desconocer ese supuesto ofrecimiento, ni haber recibido escrito alguno en ese sentido en el Ayuntamiento.



El estudio de viabilidad realizado en su día por la empresa Aertec defiende la idoneidad de las condiciones de Trasmiras para acoger ese futuro complejo aeronáutico, que supondría la creación de 7.000 empleos directos.

Las primeras informaciones sobre la posibilidad de que Trasmiras pudiese acoger esa macrobase surgieron en mayo del pasado año. Este municipio acogió hasta el año 1999 un aeródromo para aeronaves, con un hangar que ahora es usado como almacén de herramientas y vehículos del Concello.

:bash::ohno:osea que al final como siempre no se hara...para una oportunidad que tenemos....y siempre la cagan

http://g28p2f2.jpg

Este (el marcado con rojo) debe de ser el nuevo vial

http://img101.imageshack.us/img101/8146/montajecopia31.jpg

Vaya transformacion que llevara la zona proximamente.

Justo :D es el que haces referencia. Une el nuevo puente sobre el Barbaña con el Bulevar este-oeste. Según comentan, lo más probable es que lo construya el Concello con fondos propios para despues cargarlo a cuenta de las contructoras que desarollen esa zona, ya que prestará un servicio fundamental para acceder a las nuevas zonas comercial de Eroski y el Corte Inglés: se ve que ya preveen atascos en la avenida de Zamora y en la Sainza.

http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/nuevo_vial.jpg

En la Sainza/av. de Zamora ya se montan ahora caos en horas puntas, lo bueno q despues al ser una rotanda mas grande, jejeje, mas moviento de coches en circulo, digo parados.

Esta claro que siendo como va a ser la futura entrada a Ourense haya q ir facilitando las cosas y es una manera mas de agilizar tambien la apertura desde M. Murguía hacia el Carrefour.

Plano oficial de la noticia:

http://img801.imageshack.us/img801/3410/vialdesdemanuelmurguapa.jpg

Esta noticia es de hace algunos días, pero es muy importante: avanza los trámites para las obras en el edificio de Banco de España.

Luz verde a la conversión del Banco de España en centro sociocultural
El pleno del mes de septiembre incluirá la aprobación provisional para modificar la figura de protección que le otorga el PXOM

http://media.lavozdegalicia.es/default/2008/11/26/0012_2468376/Foto/o26c7f1.jpg

Finales de 2010 es la fecha tope que se ha puesto el grupo de gobierno del Concello de Ourense para iniciar la reconversión de la planta noble del edificio del Banco de España, con entrada por la céntrica calle Paseo, en un centro cultural-multiusos susceptible de ampliar la actual oferta de espacios públicos y privados para exposiciones, conferencias, foros de debate u otros actos.


Banco de España en Ourense.

Según fuentes municipales, la previsión es que las obras salgan a concurso el próximo otoño, tras la ausencia de alegaciones a la modificación del Plan Xeral de Urbanismo (PXOM), cuya exposición pública concluyó el día dos de este mes, con la que variar el grado de protección: pasa de integral a estructural, lo que permite acometer reformas en el interior del inmueble, si bien deben mantenerse las fachadas.

El pleno municipal ordinario de septiembre incluirá en el orden del día esta aprobación provisional de la modificación del PXOM, el siguiente trámite tras la aprobación inicial, refrendada por la Corporación en el pleno del pasado mes de mayo. No obstante, tras el visto bueno de la Corporación, el expediente que tramita el ente local será remitido a la Xunta para que le dé luz verde definitivamente en un plazo de no se prolongue más allá de tres meses.

El Concello, tal como confirmó el alcalde de la ciudad, Francisco Rodríguez, ultimará en las próximas semanas con los redactores del proyecto los detalles de la actuación que se realizará en la planta noble para adaptarla a la funcionalidad y carácter multiusos que se le pretende dar a ese espacio .

El desbloqueo de la rehabilitación del Banco de España, cuyas instalaciones permanecían cerradas desde enero de 2004, fue posible tras la formalización en mayo pasado de un convenio firmado por Juana Lázaro, subsecretaria del Ministerio de Economía ?propietario del edificio-, Juan Antonio Blanco Magadán, presidente de la Sociedad de gestión del patrimonio del Estado, y el alcalde Francisco Rodríguez, para compartir el edificio. Este convenio establece la cesión durante un periodo de 25 años de la planta noble -665 metros cuadrados- para reconvertirla en un centro cultural multiusos de titularidad municipal. En la planta superior, pero con entrada independiente por la calle Concordia, se instalarán las oficinas del Catastro, ahora emplazadas en unas limitadas instalaciones de la calle Irmáns Villar.


El proyecto de remodelación del Banco de España supondrá una inversión cercana a los cinco millones de euros, de los que cuatro serán financiados por Segipsa y el resto, aproximadamente un millón, por el Concello, que asume exclusivamente el coste de las obras de remodelación de las salas cedidas para uso municipal.

El inmueble, construido hace ya 124 años para albergar el Banco de España, tiene fachada de granito, salvo en la orientación este, en donde se optó por el ladrillo visto. Uno de los elementos más emblemáticos de la edificación es el lucernario del interior. Tras el cierre de la delegación de la institución financiera en la provincia, el Ministerio de Economía y Hacienda, a través de Segipsa, adquirió el edificio. A partir de 2007, el gobierno de la ciudad inició las gestiones para que los ourensanos pudiesen disfrutar de un espacio ahora en desuso.

Gráfico de La Región:
http://i17.photobucket.com/albums/b86/pininou/bancodeespana.jpg

^^ De hoy mismo:

Modifican la ficha del edificio del Banco de España para ejecutar la rehabilitación
El inmueble pasará de tener protección integral a contar con protección estructural

La comisión de pleno dictaminó favorablemente, por unanimidad, sobre el cambio de la catalogación del edificio del Banco de España para poder proceder a su rehabilitación, con la finalidad de destinarlo a funciones culturales y sociales. El inmueble, que hasta ahora contaba con protección integral, pasará a tener protección estructural, para preservar "elementos significativos", pero sin impedir que se puedan acometer las obras de reforma.
Para posibilitar la medida, el grupo de gobierno se pronunció a favor de la modificación número 29 del Plan General de Ordenación Municipal, consistente en el cambio de la ficha 22.01 del Inventario del Medio Urbano, edificio de la antigua sede del Banco de España, situado en la rúa do Paseo, con la finalidad de que se pueda desarrollar el protocolo de colaboración firmado por el Concello de Ourense y Segipsa, para la rehabilitación y posterior cesión a la administración local de la planta noble del inmueble.

La modificación de la ficha fue aprobada inicialmente en el pleno del mes de mayo y expuesta al público sin que se presentasen alegaciones. El expediente será presentado, para la aprobación provisional, en el pleno del Concello de Ourense y remitido posteriormente a la Secretaría Xeral de Ordenación do Territorio de la Xunta, departamento competente para su aprobación definitiva.

La comisión de pleno también dictaminó favorablemente sobre la propuesta de días festivos locales para 2011, que serán el martes de Entroido y el día de San Martiño, además de la aprobación definitiva de la ordenanza reguladora de los turnos de taxis.

El grupo de gobierno dio el visto bueno a la modificación presupuestaria, por importe de 1,3 millones de euros, que tiene como principal finalidad reforzar con 928.000 euros la dotación económica del servicio de ayuda a domicilio que presta el Concello de Ourense a personas mayores dependientes. El programa cuenta con más de 800 usuarios.

^^

Logico, estructural es mas que suficiente. Integral me parece excesivo, es un edificio interesante pero tampoco tiene tanto valor.

^^ Lo más interesante que tiene dentro es un atrio de dos plantas con una vidriera que es una chulada. Por lo que leí, eso se converva tal cual.

El Concello aprueba esta semana la nueva ordenanza de tráfico. Importante que hay algún cambio relevante:

El Concello de Ourense estrenará el nuevo curso plenario aprobando definitivamente la nueva Ordenanza de Tráfico

La nueva Ordenanza de Tráfico quedará aprobada el próximo viernes, en el primer pleno del Concello de Ourense del nuevo curso político, y lista ya para ser aplicada. En esta ocasión el obligado período de exposición al público se reflejará en el texto de la ordenanza al incorporarse dos alegaciones presentadas durante dicho período, las dos relativas al Casco Histórico de la ciudad. Por una parte, no se restringe la circulación por dicha zona únicamente a los residentes debidamente empadronados en dicho Casco Vello, mientras que también se amplía el acceso al mismo a los camiones del reparto de hasta 18 toneladas.

La aprobación definitiva de la ordenanza del próximo viernes llega tras el obligado período de pública exposición, que en esta ocasión ha servido realmente para introducir dos modificaciones al texto aprobado inicialmente.
En un caso se trata de una alegación al anexo II de la ordenanza en lo que respecta a las concesiones de las autorizaciones para poder circular por el Casco Histórico.

Se corrige lo establecido inicialmente y se suprime la obligatoriedad de estar empadronado en dicho Casco Histórico para poder obtener la mencionada autorización, facilitándose también el acceso a esta zona de aquellos vecinos que, aunque no residan aquí, sean propietarios de alguna plaza de garaje, de una vivienda que posea una de

El período de exposición al público ha servido en esta ocasión para introducir dos modificaciones relativas al Casco Vello, ambas producto de sendas alegaciones estas plazas o, simplemente, sean titulares de un establecimiento comercial. En estos casos también se les acreditará para poder acceder y circular por el Casco Histórico de Ourense.

La otra modificación afecta a la carga y descarga de los vehículos en dicha zona del Casco Vello. Se acepta ampliarla tanto en horarios como en tonelaje, de forma que con la incorporación de esta alegación podrán acceder a la zona camiones de hasta 18 toneladas, y podrán hacerlo todos los días laborables de 7 a 11 de la mañana, incluidos los sábados.
Hasta ahora el acceso al Casco Histórico estaba vetado a todo vehículo de más de 10 toneladas.

Estas son las dos únicas novedades que presenta el texto de la nueva Ordenanza de Tráfico que este viernes aprobará la Corporación Municipal, y que, una vez publicada en el BOP, será de inmediata aplicación.

Peatones y bicis tienen prioridad en las calles, donde se crean 150 plazas más de aparcamiento

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La nueva normativa relevará a la actualmente vigente que data del año 1991. Con ella, según explicó en su momento el titular de la Concellaría de Tráfico e Mobilidade, Fernando Varela, “se trata de adaptarse ás moitas novidades que nestes vinte anos se produciron tanto a nivel estatal en materia de Seguridade Viaria, como aos cambios experimentados pola propia cidade”.

Una de las principales novedades radica en la apuesta que hace el departamento de Fernando Varela por lo que denomina el concelleiro una “mobilidade máis sostible”. Esto es, peatones y bicicletas van delante al tener máxima prioridad en las calles de la ciudad sobre todo lo demás, luego el transporte público y, por último, el transporte privado es decir, el coche particular.

Situación que se produce en una ciudad que se encuentra en el escalafón más alto del Estado español de vehículos por habitante, se recuerda desde la Concellaría de Tráfico.

En consonancia con tal prioridad, se potencia el uso de la bicicleta en Ourense hasta contar con un título específico dentro de la nueva ordenanza. Se crearán las llamadas Sendas Ciclables que serán de uso exclusivo para peatones y bicicletas y que se ubicarán en las márgens del río Miño.

Las bicicletas, como los peatones, tendrán libertad total para circular por el Casco Vello y prioridad sobre cualquier vehículo privado La ordenanza incluye, además, una “casificación exhaustiva” de la totalidad de los viales de la ciudad, pasando el 85% a ser peatonales o de circulación restringida.

La zona monumental queda totalmente abierta a la bicicleta, que tendrá siempre prioridad, y la velocidad máxima se fija en los 20 Kms./hora.

150 plazas de aparcamiento gratuitos más en la ciudad

Otra de las principales novedades que incorpora la nueva ordenanza afecta a los espacios reservados a la carga y descarga en las calles de la ciudad. De ahora en adelante se podrá estacionar en ellos antes y después de las horas de carga y descarga estipuladas. Es decir, desde la una y media a las tres y media de la tarde, y desde las seis y media de la tarde hasta las siete de la mañana del día siguiente.

La Concellaría de Tráfico del Concello de Ourense calcula que con esta medida se conseguirán unas 150 plazas de aparcamiento más en la ciudad, si bien a tiempo parcial. Tendrán carácter absolutamente gratuito.

La nueva ordenanza crea en Seixalbo la primera “Zona A-30” de la ciudad. Aquí los conductores deberán ser conscientes de que todo el núcleo de Seixalbo es zona de prioridad peatonal. Con esta medida “se pretende fomentar o protagonismo dos peóns e dinamizar a vida social nas rúas e prazas de Seixalbo”, explica el departamento de Fernando Varela.

^^ Lo más interesante que tiene dentro es un atrio de dos plantas con una vidriera que es una chulada. Por lo que leí, eso se converva tal cual.

Ya, porque eso con estructural llega para consevarse. Es que es tan raro que un edificio que tenia oficinas que se tendrian que ir renovando y mejorando las instalaciones tuviese una proteccion integral...

Dice García Mata que en septiembre entrarán en servicio los nuevos accesos a Carrefour desde la N-525 y que también darán acceso a Eroski y zonas colindantes:

Los accesos a Carrefour siguen cerrados por 'detalles'
Las obras están prácticamente finalizadas y se espera que sean entregadas en septiembre

Aunque a simple vista el grosor de las obras haya concluido (está instalada ya incluso la señalización), pequeños detalles mantienen cerrado el nuevo acceso a Carrefour, a pesar de que hayan transcurrido ya cuatro meses desde que venciera el primer plazo previsto (abril de 2010) y también se haya superado el siguiente (el pasado julio).

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Vehículos circulando por los accesos a Carrefour.

Según explicaba ayer el teniente de alcalde, Andrés García Mata, 'o que é a obra está rematada pero quedan algúns detalles, como pintar e tamén algunhas cuestións acordadas cos propietarios dos terreos colindantes durante as expropiacións, como levantar de novo os muros e cuestións dese tipo'. Así las cosas, García Mata cree que la obra será entregada en septiembre, si bien evitó dar un plazo concreto para la apertura al tráfico del nuevo acceso al centro comercial, previsto desde hace ocho años.

Las obras comenzaron en marzo del año pasado, aunque diferentes cuestiones, como las características del terreno, con abundante presencia de roca y agua, demoraron algunos meses los trabajos. Aunque en la actualidad las obras están prácticamente finalizadas, los vehículos que circulan por la N-525 son desviados por las vías de los accesos en lugar de transitar por la carretera principal, en función de las necesidades que cada día tienen los operarios.

Además de los accesos directos desde la carretera N-525, las obras comprendieron también la construcción de dos glorietas y viales desde O Fonsillón y Os Ponxos. Esta nueva infraestructura permitirá aliviar el tráfico, sobre todo a la altura del hipermercado y también en calles de acceso, como Marcelo Macías.

Aunque la empresa francesa había depositado el dinero en el Concello en 2002 para construir los accesos al hipermercado, las obras se fueron demorando al no realizarse las expropiaciones; cuestión que acometió desde un primer momento el actual gobierno municipal, en 2007.

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¿En serio esto es Ourense? Si parece Amsterdam..

^^ :lol:

Aplaudo la iniciativa de las sendas ciclables. Ir en bicicleta por las ciudades gallegas en estos momentos es para amantes del riesgo. A mí cada vez me da más miedo.

Los accesos a Carrefour siguen cerrados por 'detalles'

Sobre esta obra, el acceso hacia la ciudad o mas bien a la rotonda superior de la N525 con un solo carril en cada direccion me parece poco pensando el el movimiento futuro de la zona, y partiendo de la posible entrada decente de la ciudad. Si no cuando este urbanizada la zona del Eroski habra a actuar de nuevo en la zona y abrir otro carril mas.

Non sei de que xornal é a noticia pero dende logo que a foto non é de Ourense, en Ourense, saen dúas persoas loiras, algo moi dificil de que se produza en Ourense nunha mesma foto, jeje

Que desilusión. A foto é de ourensedixital.com (http://www.ourensedixital.com/)

Sobre esta obra, el acceso hacia la ciudad o mas bien a la rotonda superior de la N525 con un solo carril en cada direccion me parece poco pensando el el movimiento futuro de la zona, y partiendo de la posible entrada decente de la ciudad. Si no cuando este urbanizada la zona del Eroski habra a actuar de nuevo en la zona y abrir otro carril mas.

Justo pensé lo mismo. Y eso teniendo en cuenta que Fomento está redactando el proyecto que reformará y dotará a la N-525 de 3 carriles por sentido a su paso por la ciudad :nuts:

3 carriles por sentido? con tanta anchura casi queda en la acera de uno de los margenes el Carrefour y del otro el Eroski, tremenda anchura..

3 carriles por sentido? con tanta anchura casi queda en la acera de uno de los margenes el Carrefour y del otro el Eroski, tremenda anchura..

Acaban de reformar el acceso al centro comercial, y ahora ¿van a construir 3 carriles por sentido? ¿no será en la zona del Pino?

La N525 se quedó sin 2 carriles por sentido entre el acceso actual al Carrefour y Rabo de Galo porque en aquel momento primaron los intereses particulares y la falta de valentía política por encima del interés de todos.


Esperaremos nuevas noticias del siempre bien informado enjoy.

3 carriles por sentido? con tanta anchura casi queda en la acera de uno de los margenes el Carrefour y del otro el Eroski, tremenda anchura..
Yo creo que aún queda margen.

Sobre esta obra, el acceso hacia la ciudad o mas bien a la rotonda superior de la N525 con un solo carril en cada direccion me parece poco pensando el el movimiento futuro de la zona, y partiendo de la posible entrada decente de la ciudad. Si no cuando este urbanizada la zona del Eroski habra a actuar de nuevo en la zona y abrir otro carril mas.
Si dejan expedita la superficie donde fuese a ir ese carril adicional, prácticamente sólo tendrían que asfaltar llegado el momento.

No se cuando lo haran, ni en que zona lo haran, jejje, yo solo opino que tal y como lo han dejado ahora me parece muy limitado un solo carril de acceso. Asi todo tambien me parece estrecho paso inferior de esa glorieta pensando en el futuro. Sobre posibilidad de ampliar el numero de carriles (en el acceso) me imagino que si, expropiar y listo.

Esto es lo de siempre, "Me voy a comprar una pedazo de tele de 50" con mil historias que vais a flipar, y además tirada, cuesta un ojo de la cara pero me hacen precio" A los dos días paseando la misma tele más barata. Otro ejemplo el de las bodas que cuando terminan dicen que es cuando abría que empezarlas, es cuando se sabe todo lo que se va a necesitar. Hasta que no están las obras sobre el terreno no se sabe que pasará con ellas, ni las necesidades que se puedan tener en un futuro... De todos modos tuvieron poca vista, yo hubiese aprovechado la obra empezada para poner ya todos los accesos como tocan...

Os dejo un par de sucedáneo HDRs, son fotos sacadas hace unos meses, pero me atreví con ellas esta semana.

http://farm5.static.flickr.com/4084/4954323616_b27899c845_b.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4087/4952608578_85a1db0414_z.jpg

chulas chulas...

El puente romano ahora está un poco más limpio jejeje. Están chulísimas las fotos ;)

Markhoz, cómo te quedaría la del puente romano con tanto ruido??

Porque mi cámara es básica, aún estoy ahorrando para la reflex :cheers:

También es un HDR y tiene algo de máscara de enfoque porque la original estaba toda borrosa.

El Concello todavía no recepcionó de la Xunta el puente del Milenio
El edil de Infraestructuras pide que se regularice la situación nueve años después de su apertura al tráfico

La obra del puente del Milenio, finalizada hace ya nueve años, todavía no ha sido recepcionada por el Concello de Ourense. Así lo denunció ayer el teniente de alcalde, Andrés García Mata, en el transcurso del pleno municipal e instó a la Xunta de Galicia a que regularice la situación de la emblemática infraestructura.

La denuncia realizada por el político nacionalista surgió a raíz de una moción del grupo municipal del Partido Popular, en la que se urgía al bipartito local a mejorar el estado de conservación del puente del Milenio. «Nos compartimos esa preocupación», señaló García Mata. De hecho, según explicó, los servicios municipales tienen en sus manos un informe sobre las carencias de esta infraestructura. «Son máis graves que unhas simples pintadas», advirtió el teniente de alcalde nacionalista.

Según detalló el político del BNG, ante el informe de los servicios municipales se notificó el pasado 29 de abril a la Xunta la situación en la que se encuentra el puente del Milenio y la ausencia de la documentación de recepción de la obra. «Nós recoñecemos o estado da ponte do Milenio, pero non podemos asumir a reparación dunha infraestructura que non está recepcionada polo Concello», señaló García Mata.

Antecedentes

El estado en que se encuentra la construcción que cruza el Miño y las reparaciones necesarias para su mejora ya fueron transmitidas al Gobierno autónomo, según indicó en el pleno García Mata, por el anterior gobierno del Partido Popular. Así, en el 2002 un escrito firmado por el anterior concejal de Infraestructuras, José Luis Rodríguez Cid, alertaba a la Xunta de las carencias de la estructura.

http://www.lavozdegalicia.es/ourense/2010/09/04/0003_8705515.htm


El PP acusa a García Mata de «desidia» por el estado de abandono en que se encuentra la infraestructura
4/9/2010
Valoración (0 votos)
El Concello de Ourense rechazó, con los votos en contra del PSOE y del BNG, una moción de la oposición en la que se requería a la institución local a que asumiera el mantenimiento del puente del Milenio. «O seu estado é preocupante», apuntó el concejal popular, José Araújo, quien llamó la atención a los ediles sobre la proliferación de pintadas y la acumulación de óxido en la infraestructura. También denunció la falta de luminaria. «Estamos a falar de mantemento. É un caso de desidia do goberno local».

Estoy un poco perdido, sucede como con el Puente Romano y el mantenimiento de O Milenio depende de la Xunta? Mal vamos pois :nuts:

Pues, normalmente mientras una obra pública no se recepciona oficialmente, el mantenimiento corresponde al promotor, que en este caso es la Xunta de Galicia. Algo similar a lo que pasaba con el Puente Romano, si. Pero en este caso no porque la obra esté recepcionada, si no por su calificación de BIC.

El puente del milenio está hecho un asquito, por encima y por debajo.Ayudan mucho los graffitis, mira que me gustan los bien hechos, los que mejoran el sitio, pero que algunos chavalitos que no saben ni escribir su nombre en un papel se dediquen a pintar el puente romano, el de A Lonia, el del Milenio...la catedral!Hay que ser gilipollas!.Non podo.En Riga, por ejemplo, ningún graffitero se atreve a pintar en los edificios modernistas de la ciudad, porque conocen su valor.Aquí no sólo no lo hacen, sino que además, invitan a los de otras ciudades para realizar takeos .Dejo el temita que me pongo malo.:bash:Otra moda que me gusta especialmente es la de los candaditos.Vaya, vaya, a nadie se le dará por sellar su amor con recursos contenciosos administrativos contra los procesos selectivos en la Deputación de Ourense, con una amorosa manifestación del amor a prol das infraestructuras na cidade, o bien organizando una exposición fotográfica de sus mejores chuscos.Ostias! me estoy dando cuenta que este lunes me está sentando muy mal.


La Xunta se intenta escaquear siempre del mantenimiento de las infraestructuras y bienes culturales a no ser que la presiones.Lo mismo pasó en Lugo con el mantenimiento de la muralla.Orozco movilizó a los vecinos para que fuesen a limpiar, y a la Xunta no le quedó más remedio que tragar conn la limpieza.

Buenas HDR Markhoz.Me gusta especialmente una que tienes de la rúa Cervantes.¿Has hecho alguna con gran angular?El efecto HDR+ ojo de pez es muy espectacular.

El puente del milenio está hecho un asquito, por encima y por debajo.Además de por los graffitis, mira que me gustan los bien hechos, los que mejoran el sitio, pero que algunos chavalitos que no saben ni escribir su nombre en un papel se dediquen a pintar el puente romano, el de A Lonia, el del Milenio...la catedral!Hay que ser gilipollas!.Non podo.En Riga, por ejemplo, ningún graffitero se atreve a pintar en los edificios modernistas de la ciudad, porque conocen su valor.Aquí no sólo no lo hacen, sino que además encima invitan a los de otras ciudades para realizar taqueos .Dejo el temita que me pongo malo.:bash:

La Xunta se intenta escaquear siempre del mantenimiento de las infraestructuras y bienes culturales a no ser que la presiones.Lo mismo pasó en Lugo con el limpiado de la muralla.Orozco movilizó a los vecinos para que fuesen a limpiar, y a la Xunta no le quedó más remedio que tragar conn la limpieza.


Buenas HDR Markhoz.Me gusta especialmente una que tienes de la rúa Cervantes.¿Has hecho alguna con gran angular?El efecto HDR+ ojo de pez es muy espectacular.

^^ No puedes tener más razón: entre las pintadas y que muchos de los puntos de iluminación no funcionan... les hace falta un lavado de cara. Se notan el paso de los años.

Acabo de cruzar el Milenio y me recorrí toda la pasarela para ver el estado, es terrible. Hombre, hay un grafiti que no está mal, quizás un poco ñoño ... pero eso de "Muerte al Estado", madre mía.
PD: Tenía pensado sacar unas fotos pero se me ha caído la cámara y se ha roto.

No +OU mi cámara era una compacta de andar por casa, ahora me compro la reflex en nada.

Además en la parte de arriba de la pasarela, hay muchas pintadas del tipo "la jenny y el isra 8-8-2008" hechas con una llave o un simple rotulador... :bash:

^^ Por culpa de esas pintadas parecemos una ciudad choni. Y a los turistas no creo que les haga gracia ver una estructura así de mal atendida.

Acabo de cruzar el Milenio y me recorrí toda la pasarela para ver el estado, es terrible. Hombre, hay un grafiti que no está mal, quizás un poco ñoño ... pero eso de "Muerte al Estado", madre mía.
PD: Tenía pensado sacar unas fotos pero se me ha caído la cámara y se ha roto.

No +OU mi cámara era una compacta de andar por casa, ahora me compro la reflex en nada.

atrevete a decir que no lo has hecho adrede.... jajajajja

No +OU mi cámara era una compacta de andar por casa, ahora me compro la reflex en nada.

Vas a añorarla mucho. Te lo digo yo

Lo dudo :banana:

offtopic: O mellor o minuto 00:57 jajaja
http://www.youtube.com/watch?v=RQbwqgOQiFU

Pues como echo yo de menos aquellos trastos que llevaba en cualquier bolsillo, sin miedo a que me cayera, le echaran cervezas por encima o me la robaran.

Un velo metálico corregirá la fachada de la Biblioteca
Cultura adjudicó definitivamente la redacción del proyecto para terminar San Francisco

El arquitecto del Auditorio, Xosé Manuel Casabella López, será definitivamente el encargado de finalizar el proyecto del Archivo Histórico y la Biblioteca pública del complejo de San Francisco, junto al también arquitecto José Luis Martínez Raído, con quien concursaba en unión temporal de empresas. Así lo confirmaba ayer el Ministerio de Cultura al hacer pública la adjudicación definitiva, más de dos meses después de que se hubiera producido la provisional y después de tener que resolver un recurso.

El proyecto aún debe redactarse para licitar la obra final y tendrá por objeto terminar la remodelación del complejo partiendo del estado actual de las obras, ejecutadas en un 80%. El presupuesto es de 598.500 euros y el plazo de ejecución de cuatro meses (a partir de ahí, se licitarán las obras). La propuesta elegida es 'muy respetuosa con los edificios históricos existentes, dado que están catalogados. Lo más novedoso que aportamos es la fachada del edificio de la Biblioteca y una pasarela que conectará el antiguo convento con el depósito del Archivo', explica Casabella.

No en vano, el proyecto pretende acabar con las deficiencias de las obras comenzadas. En el caso de la Biblioteca, una de las principales era la propia fachada, con una gran cristalera orientada hacia el poniente, lo que la convierte en un 'invernadero'. Para subsanar esta situación, el proyecto propone un velo metálico en forma de malla de acero, que estará 'sobrepuesto a la fachada existente, a un metro y medio de distancia', afirma Casabella, quien también apunta que se realizarán otras reparaciones en este edificio, como la modificación de la compartimentación.


UNA PASARELA

Otro de los grandes cambios se refieren a la conexión entre el antiguo convento y el edificio del comedor del cuartel, que serán parte administrativa y depósito del Archivo, respectivamente. El proyecto incluye la demolición de la actual y la sustitución por una pasarela metálica acristalada que unirá la planta primera del Archivo con la segunda del depósito. En el convento el respeto a la estructura y la fachada será la nota predominante.

http://www.laregion.es/resize.php?pic=imagenes/elementos/1000_audi.jpg&tipo=350

La Región.

^^ Puede quedar bien. El arquitecto es el mismo que diseñó el auditorio... así que supongo que -al ser el mismo y estar todo junto- conseguirá darle una buena unidad estética y funcional al complejo de San Francisco.

El arquitecto es Xosé Manuel Casabella (http://www.xmcasabella.com/monograficos/orense/index.html).

Bueno, pues ayer la Xunta sacó a info pública la conexión del Polígono de San Cibrao con la A-52 y la autovía a Celanova. Por otro lado también somete a info pública la conexión del futuro Val da Rabeda con San Cibrao. Vamos allá con algunos datos:

Opciones posibles. La elegida (op.2) es curiosamente... la más barata :)
http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/infraestructuras/opcionelegida.jpg

http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/infraestructuras/presupuesto.jpg

http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/infraestructuras/caracteristicaselegida.jpg

Estudio de IMD, algo corto en mi opinión.
http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/infraestructuras/imdelegida.jpg

Presupuesto total de ambas actuaciones (A-52-San Cibrao y San Cibrao-Val da Rabeda)
http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/infraestructuras/presupuesto_total.jpg

^^ PLANOS. Y atentos a la chapuzada de enlace con la A-52 donde van a enlazar TRES AUTOVÍAS con dos rotonda al mismo nivel... :|
Posibles opciones de conexión A-52 y Autovía de Celanova con San Cibrao. La elegida es la naranja
http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/infraestructuras/imag_alternativas.jpg

General con las dos opciones elegidas:
http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/infraestructuras/imag_seleccionadas.jpg

Detalle de las dos conexiones elegidas:
http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/infraestructuras/imag_tramo01.jpg

http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/infraestructuras/imag_tramo02.jpg

http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/infraestructuras/imag_tramo03.jpg

http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/infraestructuras/imag_conex_val_rabeda.jpg


Esta imagen de satélite con las obras de la autovía a Celanova en marcha nos sirve para ubicarlo todo mejor:
http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/autov_celanova.jpg


Y plano general de todas las vías de alta capacidad que rodearán Ourense en unos años:
http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/infraestructuras/imag_general.jpg

buenisima informacion gracias enjoy

Me gustaría comentar también que esta autovía va a tener un nulo servicio para ir de Ourense ciudad a los polígonos de ese entorno, ya que obligaría a dar un rodeo de 10 kilómetros (a ojo saldría unos 15 kilómetros de recorrido), cuando por la nacional de toda la vida -pese a los atascos- o por la carretera antigua de Ponferrada son 8 kilómetros en total. Muy útil, si :crazy:

Que odiosa manía de NO proyectar vías que configuren las carreteras en torno a las necesidad de la ciudad y si entorno a los que pasan por las carreteras que la rodea. El beneficio esta autovía es bueno para los tráficos de grandes recorridos que vayan por la A-52 pero para los 10.000 trabajadores que curran en San Cibrao todos los días... es una chapuza.

Y seguimos exactamente igual: con unas conexiones de Ourense con su entorno más propias de Zambia que de una ciudad del primer mundo.

Me ha hecho gracia lo "autovía Ourense-Lugo" no se si mis ojos llegarán a verlo XDDDDD

MUY bueno el aporte enjoy!Cuánta información!Esto da para muchas entradas.Vamos a ver:

-Me sorprende la cantidad de casas que se pueden ver afectadas por la conexión.

-Me sorprende que hagan la conexión al Polígono do Val da Rábeda, cuando comentaron hace poco tiempo que paralizaban el parque para redefinirlo.Por cierto, esta conexión no aparece en el plano general.

En cuanto a este plano general de planta de las infraestructuras planificadas, más sorpresas:

¿La ronda bulevar(2) va a llegar hasta el Polígono de S. Cibrao?Si es así, quizá esa sería la conexión que reclama enjoy con la ciudad.

¿El puente sobre el Miño que conecta la ronda este con la de Lugo es el de Velle?¿Se desdoblaría?

El enlace con la A52 va a recoger el tráfico de 4 AUTOVÍAS?!!!:nuts:

A52
CELANOVA
VAL DA RÁBEDA (ronda sudeste)
Polígono San Cibrao.

Después del subidón inicial al ver tanta infraestructura, (parafraseando a Magnun en la TVG) a miña voceciña decíame que, si todavía,y después de cuantos años 14?10?20? no se ha empezado la circunvalación norte, la este, la de Lugo, la del Val da Rábeda y la bulevar..puff, esas tendremos suerte si las llegamos a ver antes de irnos al hoyo.

No sé si he entendido bien o no, pero, aunque en el plano esa especie de circunvalación al Sur del Polígono de San Cibrao aparezca como de doble carril, dudo mucho que lo termine siendo, cuando se haga.

chavalitos que no saben ni escribir su nombre en un papel se dediquen a pintar el puente romano, el de A Lonia, el del Milenio...la catedral!Hay que ser gilipollas!.Non podo.En Riga, por ejemplo, ningún graffitero se atreve a pintar en los edificios modernistas de la ciudad, porque conocen su valor.Aquí no sólo no lo hacen, sino que además, invitan a los de otras ciudades para realizar takeos .Dejo el temita que me pongo malo.
Te quedas corto. Era para correrlos a ostias hasta el Pozo Meimón.

Además en la parte de arriba de la pasarela, hay muchas pintadas del tipo "la jenny y el isra 8-8-2008" hechas con una llave o un simple rotulador... ¡¡NOOOOOOOOO!! ¡¡EN OURENSE NOOOOOOO!!! :nuts:

a nadie se le dará por sellar su amor con recursos contenciosos administrativos contra los procesos selectivos en la Deputación de Ourense :colgate::colgate::colgate::colgate::colgate::colgate::colgate::colgate::colgate:


^^ PLANOS Muchísimas gracias. Me quedo con la curiosidad acerca de dónde los has sacado, pero no preguntaré... :clown:

Me gustaría comentar también que esta autovía va a tener un nulo servicio para ir de Ourense ciudad a los polígonos de ese entorno, ya que obligaría a dar un rodeo de 10 kilómetros (a ojo saldría unos 15 kilómetros de recorrido), cuando por la nacional de toda la vida -pese a los atascos- o por la carretera antigua de Ponferrada son 8 kilómetros en total. Muy útil, si Que odiosa manía de NO proyectar vías que configuren las carreteras en torno a las necesidad de la ciudad y si entorno a los que pasan por las carreteras que la rodea. El beneficio esta autovía es bueno para los tráficos de grandes recorridos que vayan por la A-52 pero para los 10.000 trabajadores que curran en San Cibrao todos los días...Todo se hace según el capricho de perspectiva de cuatro gatos. Me recuerda, entre otros muchos ejemplos posibles, a la hoy autovía del Salnés: para quien venga del Norte de Galicia el trazado es perfecto, pero para la mayoría que visitamos la zona, que venimos de Pontevedra, Vigo, Ourense e incluso Lugo y más allá, hay que hacer un rodeo de un contrapelo total.


¿La ronda bulevar(2) va a llegar hasta el Polígono de S. Cibrao?Si es así, quizá esa sería la conexión que reclama enjoy con la ciudad
Así está previsto desde hace tiempo, pero el gobierno local se está centrando en el tramo que va desde el Tanatorio hasta O Couto (y, aún así, caro costará realizarlo). El resto, ad calendas graecas, como es comprensible.

Muchísimas gracias. Me quedo con la curiosidad acerca de dónde los has sacado, pero no preguntaré... :clown:

Estos son fáciles, que al estar en información pública los facilita la Consellería. Hay otros que consigo por trámites más oscuros :lol:

Y me reitero una vez más: chapuzada. Van dos chapuzadas en vías de alta capacidad que eran necesarias para Ourense:

- No hacer la autovía al polígono al servicio de Ourense ciudad.

- No meter la autovía a Celanova por Barbadás y si dejarla que muera a 10 kilómetros de Ourense en la A-52, cuando los principales problemas de la N/OU-540 se producen en el entorno de Barbadás.

Había sitio de sobra para hacer una propuesta que atravesase Barbadás y muriese en la nueva rotonda de la N-525 que va a distribuir tráficos hacia Carrefour, Eroski, Ourense... esto es lo que propuse en su día:

No soluciona los principales problemas de la vieja carretera nacional entre la Merca (y especialmente, desde que atraviesa Barbadás) y hasta que enlaza con la avenida de Marcelo Macías, la N-525 y el acceso a la Valenzá. Está bien que hagan una autovía de 18km, pero no soluciona los problemas de los últimos 6 km de la vieja nacional, en su tramo más próximo a la ciudad.

Me remito a este post mío de hace dos años, donde ya decía esto mismo y donde proponía como se podía hacer la autovía igualmente, subsanando los problemas de Barbadás, haciendo morir esta autovía en la Ronda Bulevar y evitando la previsible la saturación de la A-52, que hay días que roza los 60.000 vehículos de IMD. Ah y aquí hay información técnica y planos de la autovía. En la web de CIISA (http://www.ciisa.es/texto.asp?id=800&id2=1547&idnoticia=3702&estilo=barra).

Antes de ver el tercer carril en la A-52 en ese tramo (a pesar de tener IMD similares a la AP-9 a su paso por Santiago a la que le quieren hacer 4 carriles por sentido en algún tramo) veremos al Papa en una manifestación reclamando el aborto libre XD Es lo que tiene que la ciudad no caiga en el entorno de la AP-9.

http://i17.photobucket.com/albums/b86/pininou/Ourense/IMD_A52.jpg

Al respecto de la autovía "Ourense" - Celanova, solo la puedo calificar como CHA-PU-ZA.
Para empezar eso de que une Ourense y Celanova no es cierto: la autovía empezará en la A-52 en el municipio de ¿Taboadela? a 10 KILÓMETROS de Ourense y para terminar, la autovía no solucionará para nada los problemas que tendría que solucionar, que es la saturación de acceso que hay desde Barbadás/A Valenzá hacia Ourense centro por la zona de la N-540 y Carrefour.

La autovía tendría que ir hasta Celanova, pero partiendo del entorno de Carrefour y conectando allí con los nuevos accesos desde la N-525 hacia Ourense a través del Vial Bulevar y las nuevas avenidas que construirá Eroski y Flager... pero...

El trazado tendría que llegar hasta el municipio de Ourense tras pasar por Barbadás tal que así, ahora que hay sitio para hacerlo:

http://i17.photobucket.com/albums/b86/pininou/Ourense/a_celanova2.jpg

El principal problema está aquí (http://i17.photobucket.com/albums/b86/pininou/Ourense/pano-2.jpg) y aquí (http://i17.photobucket.com/albums/b86/pininou/Ourense/IMG_2476.jpg) y no en Rante, dónde va a enlazar la autovía a Celonova y aunque la A-52 bordea A Valenzá no hay accesibilidad.

Hoy la prensa por supuesto nos vende que la autovía uniará Celanova y Ourense y... :nono: a no ser que ahora Ourense ocupe tres o cuatro municipios más de golpe.

Una autovía unirá Ourense y Celanova a través de 18,7 kilómetros libres de peaje
El presidente de la Xunta anunció su ejecución en 2009 durante su visita oficial al Concello de Ourense

http://media.epi.es/www.farodevigo.es/media/fotos/noticias/646x260/2008-11-12_IMG_2008-11-05_00:44:28_1.jpg

Totalmente de acuerdo con el trazado planteado por ejnoy.


Además aprovecharía para enlazar A Valenzá con la A-52.Están pegados a la autovía y sin conexión a ella.

En el tramo entre la vieja carretera nacional a Celanova y la N525 se podría hacer un trayecto bulevar más.

^^ Pues el PXOM de Barbadás para A Valenzá no contempla el enlace con la A-52, cosa incomprensible hasta decir basta.

Es ridículo que Barbadás e San Cibrao sean concellos independientes de Ourense.Perjudica a sus habitantes.Lo qiue coméntabamos de la autovía de Celanova y los accesos a la A-52 son ejemplo de ello.Del urbanismod e Barbadás ni hablar.Para echar a correr.
SOBRE LAS RONDAS BULEVARES.
De Lugo los ourensáns sabemos poco.Lo mismo sucede al revés.Es una pena.Lugo tira para A Coruña y Ourense hacia Vigo.A lo que voy.Una de las cosas que no suele saber el ourensán es al gran número y longitud de las rondas bulevares que tiene Lugo:

http://i830.photobucket.com/albums/zz225/Mais_OU/lugo.jpg


2.6 Km(ren ojo)+1.1km (en violeta)+1.5km(en azul)+1km (en marrón)+1Km(en naranja)=6.2 Km de rondas bulevares ya construídas.

Noticia de ayer de La Region

Los accesos a Carrefour abren al tráfico el viernes
Año y medio después de que se iniciaran las obras, sólo falta pintar la calzada para que empiecen a estar operativos los nuevos viales y las tres rotondas que incorpora el proyecto

Año y medio después de que comenzaran las obras, los accesos a Carrefour abrirán al tráfico este viernes. Primero lo hará la N-525 y después (entre el viernes y el sábado), el propio vial de acceso al hipermercado. No en vano, las obras están pendientes únicamente del pintado de la calzada, que también dependerá de las condiciones meteorológicas. Según el teniente de alcalde, Andrés García Mata, 'en canto estean rematados os traballos, abrirase ó tráfico'.


Tras estos trabajos, el acceso al centro comercial tendrá como eje principal una glorieta sobre la carretera N-525, a la altura del cruce en O Fonsillón, bajo la cual transcurrirá el tronco de la N-525. Se evita así la intersección que había antes, de forma que el tráfico por la carretera nacional no interferirá con el de acceso a las áreas contiguas. La rotonda tendrá entrada y salida tanto en dirección a Santiago como hacia Madrid.

Asimismo, desde la rotonda principal se podrá enlazar con un vial de nueva construcción hacia A Farixa y Mariñamansa (que en el futuro pasará por delante del centro comercial de Eroski y desembocará en la glorieta actualmente existente entre A Saínza y la avenida de Zamora). Mientras, otra vía permitirá el acceso hacia O Fonsillón Vello y, siguiendo su trazado, se accederá al centro comercial, previo paso por dos glorietas.


CUATRO AÑOS EN UN CAJÓN

No obstante, lo cierto es que los accesos estarán en funcionamiento 15 años después de la apertura del centro comercial y siete desde que en 2003 Carrefour depositara 5,4 millones de euros en el Concello, entonces presidido por Manuel Cabezas, para que ejecutase las obras. La desidia municipal hizo que el proyecto estuviera aparcado durante cuatro años, cuando fue retomado por el bipartito.

No obstante, los accesos incluyen una curva en la rúa dos Ponxos, un vial estrecho que puede convertirse en un embudo en el entorno del centro comercial. García Mata considera que, efectivamente, la situación 'queda pendente do entronque coa rúa dos Ponxos e a Ronda Bulevar, pero aínda así esta actuación vai permitir desconxestionar o tráfico da cidade, sobre todo en Marcelo Macías, ademais de mellorar os accesos a O Fonsillón'.



Y esto es, precisamente, lo que más valoran los vecinos de la zona. Después de meses de trastornos por las obras, los residentes ven que 'podremos incorporarnos como Dios manda a la carretera N-525. La obra en sí es buena, aunque podrían haberla rematado mejor', explica Juan Carlos García, presidente de la asociación de vecinos. Esos 'flecos' a los que alude se refieren a que 'en la calle Fonsillón hay una parte que no está incluida en el proyecto pero que ha quedado deteriorada por el paso de los camiones de la obra. Es un tramo pequeño y podían rematar mejor esta zona'. El otro 'pero' es ese posible 'cuello de botella' a la altura del colegio Luis Vives, 'que es bonito para una zona residencial pero no sé si será útil para acceder a un centro comercial.

Además de los vecinos, Maderas Soto ha sido uno de los más afectados por los trabajos -en alguna ocasión se quejaron por las dificultades que las obras causaban para poder acceder a la empresa-. Una vez concluidos éstas, el resultado tampoco parece satisfacer mucho a los responsables. 'La señalización no quedó bien', afirma María del Carmen Soto, que añade que el indicador de Maderas Soto 'te lo encuentras cuando ya estás delante de la entrada. Tendrían que haberlo puesto al llegar a la glorieta', explica Soto.

Fuente: La Region

Los de maderas Soto podrían arreglar un poco su chiringo que buena falta le hace.

^^Los de Maderas Soto están esperando a un señor con maletín negro...:D

^^Los de Maderas Soto están esperando a un señor con maletín negro...:D
Años ha, Senra, años ha...

^^ Pues el PXOM de Barbadás para A Valenzá no contempla el enlace con la A-52, cosa incomprensible hasta decir basta.
Debemos verlo globalmente. Me parece indudable que Ourense (ciudad y entorno) merece 3 enlaces a la A-52 (sin contar conexiones con otras autovías, presentes y futuras), pero 4 serían excesivos. Los que llegan, valen, y a Barbadás le sobra el enlace sur, que tiene al lado.

No meter la autovía a Celanova por Barbadás y si dejarla que muera a 10 kilómetros de Ourense en la A-52, cuando los principales problemas de la N/OU-540 se producen en el entorno de Barbadás.
Estoy tan en desacuerdo que hace años, cuando se anunció que se construiría una autovía a Celanova, mi principal temor es que se hiciese lo que dices, y no lo que decidieron. Y la razón es muy sencilla: si se hace desde Barbadás, ambas autovías irían casi en paralelo y muy cercanas durante un número de kilómetros inaceptablemente ineficiente. Se ve claramente con un mapa:

http://img825.imageshack.us/img825/7017/celanova.jpg

Como no he visto ningún hilo de nada parecido, lo abro.

Empiezo por participaros uno de mis "mañana será noticia" :cool: :cool: :

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Os veciños da Ponte terán á súa disposición un novo Centro Cívico no que desenvolver actividades culturais e de lecer que potenciará a interrelación xeneracional

- O alcalde, Francisco Rodríguez e a concelleira de Sanidade e Benestar Social, Marga Martín presentaron esta tarde o proxecto do futuro Centro Cívico do barrio
- O espacio pretende converterse nun punto de encontro e convivencia, referente cultural e social da zona
- A superficie do novo edificio, no que se invisten 870.000 euros con cargo ó Fondo Estatal para o Emprego e a Sostibilidade, terá máis de 1.000 m2 distribuídos en tres prantas


Ourense, 16 de setembro de 2010

A Concellería de Benestar Social deu esta tarde un paso máis no seu obxectivo de expandir a rede de Centros Cívicos e Sociais pola cidade de Ourense, coa presentación do proxecto do futuro Centro Cívico en A Ponte. O alcalde, Francisco Rodríguez, a concelleira de Sanidade e Benestar Social, Marga Martín, e os arquitectos responsables do proxecto, presentaron esta tarde ós veciños asistentes ó local vecinal do barrio as claves do novo edificio, no que se investirán 870.000 euros, con cargo ó Fondo Estatal para o Emprego e a Sostibilidade.

O proxecto presentado servirá de punto de encontro e convivencia para todos os ourensáns, esencialmente para os veciños do barrio de A Ponte que o desexen, nun espacio ideal para desenvolver actividades culturais e de lecer, e que constituirá un lugar de referencia no eido dos servicios socioculturais e de intervención social. Do mesmo xeito que no Centro Cívico da rúa Colón, o espacio estará aberto para a realización de reunións ou actividades para as asociacións veciñais que así o soliciten.

O edificio para o Centro Cívico estará ubicado na rúa Eulogio Gómez Franqueira, nº 43, e terá un total de 1.103,73 m2 construídos en tres prantas: soto, pranta baixa e pranta alta. O soto albergará dúas salas polivalentes e un almacén, cunha superficie de 281,11 m2. A pranta baixa acollerá a conserxería, unha aula infantil e outra de uso polivalente, un salón de actos e unha Unidade Interdisciplinar de Intervención Social (UNIS), con catro despachos con salas de reunións e dous aseos, cunha superficie construída de 475,87 m2. Pola súa banda, na pranta alta ubicaranse a aula de informática e outras aulas para diversas actividades, cunha superficie de 346,75 m2.

O espacio pretende convertirse nun motor cultural do panorama urbanístico nesta zona da cidade. A pranta baixa enténdese coma un lugar de encontro, cun lugar de exposicións permanentes que se adapten ós intereses de participación cidadá. A presencia dun salón de usos múltiples con capacidade para unhas 80 persoas permite complementar a actividade cultural e informativa con conferencias, debates, etc.

Deseño e integración na paisaxe

O proxecto asume os condicionantes propios da parcela e da escala do lugar, vinculándose tanto á zona verde na que se enmarca coma ós edificios do entorno. Trátase dunha zona heteroxénea, onde se atopan edificacións residenciais colectivas de mediana altura con outras de menor entidade, e na que as instalacións ferroviarias da Estación teñen unha forte presencia.

O proxecto surxe como unha tentativa de facer do novo edificio unha parte integral da paisaxe. A solución arquitectónica adoptada trata de compaginar a resposta funcional esixida cun deseño singular que realce o carácter representativo do mesmo. O edificio incorporará criterios medioambientais de sostibilidade, cun acondicionamento pasivo que minimice o gasto energético e sistemas e instalacións que maximicen a súa eficiencia coa contención nos gastos de xestión e mantemento.

Asimesmo, a integración paisaxística comprende a incorporación de árbores urbáns na beirarrúa de acceso ó edificio, unha pradeira no espacio libre posterior da parcela e axardinamento dos patios.

Rede de Centros Cívicos do Concello

Este novo equipamento de benestar social formará parte da Rede de Centros Cívicos que o Concello está a poñer en marcha nos diferentes barrios da cidade, comezando co da rúa Colón-Casco Vello, que entrou en servicio o pasado mes de outubro, e ó que nos próximos meses uniranse os de A Cuña, actualmente en fase de construcción, e os que se porán en marcha tamén este ano en O Pino, Ceboliño e Seixalbo.
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http://img194.imageshack.us/img194/86/14infografia.jpg

Un nuevo motor social para A Ponte
Ayer se presentó a los vecinos el proyecto que ocupará 1.100 metros cuadrados y tiene un coste de 870.000 euros
El Centro Cívico proyectado por el Concello de Ourense dispondrá de un aula para ludoteca infantil

http://media.lavozdegalicia.es/default/2010/09/17/0012_2812554/Foto/o17c1f2.jpg

Las asociaciones vecinales y los colectivos culturales y sociales que funcionan en el barrio de A Ponte dispondrán muy pronto de un nuevo espacio en el que reunirse y organizar actividades de todo tipo. Ayer muchos de sus representantes y un nutrido grupo de vecinos se acercaron a conocer los detalles del Centro Cívico que el Concello de Ourense está construyendo en la calle Eulogio Gómez Franqueira y que ocupará una parcela de 1.100 metros cuadrados. Se los explicaron la concejala de Benestar Marga Martín y el alcalde Francisco Rodríguez, al que no acompañó el teniente de alcalde Andrés García Mata, aunque sí estuvieron las concejalas nacionalistas Isabel Pérez y Marta Arribas además de la mayoría de los socialistas.

Se prevé que la obra, que está financiada con 870.000 euros del Gobierno estatal, finalice en diciembre y la intención del gobierno local es que esté operativo en febrero.

El centro incorpora, además de varias salas polivalentes, un salón de usos múltiples para 80 personas, sala de exposiciones y varios despachos para trasladar la Unidad de Intervención Social que atiende a los vecinos de esta zona. También dispondrá de una ludoteca infantil para niños de entre 3 y 8 años que funcionará en horario de tarde durante la semana y también en las mañanas de los sábados para dar apoyo a las familias. El conjunto contempla patios ajardinados, una pradera en la parte posterior del edificio y una plantación de árboles a la entrada.

En funcionamiento
Casco histórico. Ubicado en la calle Colón se puso en marcha hace un año. Dispone de 1.600 metros cuadrados distribuidos en cuatro plantas, incluida la guardería de Galiña Azul, y costó 2 millones.

En construcción
A Cuña, O Pino, Ceboliño y Seixalbo. Son los cuatro proyectos que completarán la red, junto con el presentado ayer a los vecinos de A Ponte. El primero en entrar en funcionamiento será el de A Cuña, que se abrirá al público antes de fin de año y que dispone de una inversión de 450.000 euros para 1.500 metros cuadrados. También están en cartera y se espera poner en marcha este año el de O Pino que se ubica en los bajos de las viviendas sociales; el de Ceboliño y el de Seixalbo.
..

Estoy tan en desacuerdo que hace años, cuando se anunció que se construiría una autovía a Celanova, mi principal temor es que se hiciese lo que dices, y no lo que decidieron. Y la razón es muy sencilla: si se hace desde Barbadás, ambas autovías irían casi en paralelo y muy cercanas durante un número de kilómetros inaceptablemente ineficiente. Se ve claramente con un mapa:

No veo inconveniente en que circulen paralelas durante sus últimos kilómetros. En Santiago, la AP-9 y el periférico circunvalan la ciudad paralelamente y no ocurre nada. Hay bastantes ejemplos de ello en Galicia. Y este caso, ayudaría a vertebrar una vía de comunicación de alta capacidad decente entre Ourense y Barbadás, que lo que tenemos ahora es más propio de Zambia (como el viejo campo de la feria) que de la tercera ciudad de Galicia. Y no hay sitio para reformar la carretera nacional con el fin de convertirla en vía de alta capacidad desdoblada.

Los accesos del Carrefour abiertos ya

http://img832.imageshack.us/img832/9741/dsc05299d.jpg

Perdoade se pregunto algo xa contestado, ou se incurro en "off-topic". Pero quería preguntar esto: ¿está previsto facer urbanizacións de chalets na zona a urbanizar por Eroski, Extraco ou outra empresa? Pregúntovolo, obviamente, por un interés particular...

Grazas a todos/as por adiantado

^^ Dentro del municipio de Ourense creo que no. En San Cibrao (es decir por la parte de arriba de la nacional 525) si. Siguen la tendencia que hay en el municipio con las del Piñeiral, La Farixa o El Madrigal, esta última bastante pijilla por cierto. Las otras dos son esas grandes que lindan con la nacional por la parte de arriba.

http://www.probal.es/?opcion=encurso
http://www.probal.es/almacen/zoom_maqueta_5455.jpg

A mí no me gusta el exceso de enlaces.Ni siquiera la proximidad excesiva al núcleo urbano de Ourense.Ahora bien, A Valenzá se ve afectada por la autovía y no se ve beneficiada por ella.Si pensamos en un entronque de los 4 carriles en la misma zona, estoy de acuerdo con el planteamiento de Errepé.Pero existen muchos posibles tipos de enlaces.Incluso se podría hacer accesos tipo bulevar.O mejorar simplemente los accesos a Barbadás desde el enlace actual.Lo que parece muy raro es dar un rodeo de 10km para ir (de momento al menos)a Celanova, que queda a 25km.

jcarlos 2010, se planificó una urbanización de chalets pegado al Barbaña a la altura de la U. Laboral.Existe un tema abierto al respecto.Si buscasa ronda bulevar, lo encontrarás.


Gracias BrOU por la foto del enlace.Por fín!


-Me parece priciosísimo el nombre de urbanización "El Madrigal",:nuts: otros nombres posibles de urbanización de la sierra de Madrid aplicados al entorno de Ourense podrían ser: "El encinar de Barbadanes" o "El Valle del Barbañica" por ejemplo, aunque a mí la que más me gustaría es la de "Que falla fai Otero Pombo nos arounds da cidade de Ourense".

http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/aldea-siglo-xxi-tipica-baiuca-guarderia-romano/idEdicion-2010-03-31/idNoticia-531458/

Para que os hagais una idea, esto es lo que propone el PXOM de Barbadás para el núcleo de A Valenzá en materia de sistemas generales:

http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/0412SU001.jpg

Otra cuestión que planteo: se va a reformar parte de la cubierta de Los Remedios. Y estando donde está, a las orillas del Miño y entre dos importantes monumentos como el Puente Romano y el del Milenio; siendo lo grande que es... ¿no estaría bien una reforma integral a todo el conjunto? O por lo menos ¿el diseño de una cubierta moderna y unificada?

Al ser un recinto tan grande, con varias canchas, varias piscinas y con elementos tan reseñables como la piscina olímpica Rosario Dueñas, no es factible reconvertirlo todo a un solo pabellón... pero hacerle una cubierta moderna unificada, sería todo un puntazo. Y más teniendo en cuenta que va a estar al lado de la Cidade da Xustiza, del edificio de la Confederación Hidrográfica...

Algo tipo, este pabellón de Santander:

http://m0.11870.com/multimedia/imagenes/66380_pxl_10ce313a12d9da81a669c3ac1c32fa54.jpeg

:master:

Quizá no es el momento por la situación económica, pero a medio plazo...

Os Remedios transformará su propia electricidad y aprovechará la luz solar para ahorrar 40.000 euros (http://www.farodevigo.es/portada-ourense/2010/09/20/remedios-transformara-propia-electricidad-aprovechara-luz-solar-ahorrar-40000-euros/474311.html)
En el plazo de un mes, la radiación se infiltrará en días claros a través de 17 claraboyas reduciendo el gasto de energía eléctrica

http://fotos02.farodevigo.es/fotos/noticias/646x260/2010-09-19_IMG_2010-09-19_22:13:26_ourense_remedios.jpg

Lo recogia hoy La Region

Una reforma mejorará las zonas infantiles del Parque de San Lázaro
La vegetación actual será sustituida, excepto los árboles, por otra que resista mejor los numerosos espacios de sombra

El Parque Miño, el parque de O Couto, el de Portovello ... y en otoño el turno será del de San Lázaro. Este céntrico espacio será el objetivo de una próxima remodelación que se centrará básicamente en los areneros infantiles y en la vegetación, aunque sin afectar a los árboles. 'Hay muchas zonas de sombra y vamos a cambiar las plantaciones (arbustos y otras plantas) por otras que se adapten mejor a esta situación, aunque no se tocarán los árboles', explica el concejal de Medio Ambiente, Demetrio Espinosa.


No obstante, la remodelación de mayor calado afectará a los areneros infantiles. En el más pequeño (ubicado en un lateral del parque, frente a la iglesia de los Franciscanos) se sustituirá la actual arena por una superficie de caucho, adaptada para este tipo de juegos infantiles, con lo que se pretende también evitar el foco de polvo que se levanta en verano con la arena. Mientras, en el otro espacio de juegos, la arena actual convivirá con el nuevo material (absorbente), dado que al ser tan grande sería muy costoso cambiar toda la superficie del arenero. Se instalarán, además, nuevos columpios, aunque la reforma no acabará con los actuales muros de hormigón, puesto que los técnicos los consideran imprescindibles para conservar la superficie actual del espacio de juegos (si se retiraran, la arena se vendría hacia delante, reduciendo el espacio para los columpios).

Además de estos cambios, que no cerrarán el parque sino sólo las zonas que se encuentren en obras en cada momento determinado, se cambiará la iluminación. 'Los báculos actuales no cumplen la normativa y las lámparas son de elevado consumo', afirma Espinosa. Por ello, serán sustituidas por lámparas de bajo consumo. Medio Ambiente destinará más de 180.000 euros tanto a ésta como a otras reformas en parques.

Fuente: La Región

Una pregunta....

En ese punto que indico, se está haciendo una carretera desde esa rotonda en dirección sur, por ese camino antiguo que aparece


A dónde va a salir?

http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=Carretera+desconocida&daddr=&hl=es&geocode=Ff6rhQIdbE2I_w&mra=ls&sll=42.314742,-7.844464&sspn=0.006466,0.013937&ie=UTF8&t=h&z=17

EDITO:

Encontré información respecto al tema....

Este cinturón de circunvalación tendrá continuidad hacia el sur con el tramo Rairo-Bemposta (OU-105), con una longitud de 1,6 kilómetros y una inversión prevista de 2,78 millones de euros. A día de hoy ya está aprobado el proyecto de trazado y se están realizando los trámites necesarios para iniciar el proceso expropiatorio.

es esto?

^^ Ese tramo de circunvalacion que estan haciendo, y aparentemente lleva buen ritmo, va a morir de momento a la carretera de Seixalvo, justo por la parte de abajo de la gasolinera de la Ciudad de los Muchachos

El edificio por dentro está completamente vacio. Al pasar por delante puede verse a través de la lona publicitaria y las ventanas: ya no queda nada. Con lo cual... algo tendrán que hacer con él :?

La fusión paraliza la sede ourensana para la obra social de Caixa Galicia
Las dos entidades cuentan con edificios contiguos en uno de los espacios emblemáticos del casco histórico
El proyecto para rehabilitar el inmueble adquirido en la Praza de Pontevedra está pendiente de ejecución

http://media.lavozdegalicia.es/default/2010/09/23/0012_2815121/Foto/o23c1f1.jpg

El panorama social y económico lleva tiempo teniendo como protagonistas a los representantes políticos de Galicia y a las dos entidades de ahorro con mayor presencia en la comunidad: Caixa Galicia y Caixanova. Superados los escollos y diferencias del primer envite, y metidos de lleno en materializar el acuerdo de fusión, la creación de una caja de ahorros única para la comunidad sigue la hoja de ruta marcada por los responsables de las dos entidades.

Y mientras se recorre ese camino fijado por el acuerdo de fusión, por el medio van quedando proyectos, iniciativas o servicios que se han visto seriamente perjudicados por este nuevo escenario económico marcado por la crisis. Una de esas iniciativas es la referida a la vieja demanda de crear una sede única para la Fundación Caixa Galicia en Ourense. Tras años negociando y barajando posibles ubicaciones, del Paseo al corazón del casco histórico de la ciudad, Caixa Galicia consiguió hacerse con un edificio en la Praza de Pontevedra, el inmueble que ocupó en tiempos el desaparecido Hotel Barcelona, y la entidad dirigida por José Luis Méndez anunciaba la futura creación de la sede ourensana de la Fundación Caixa Galicia y, con este nuevo escenario, una potenciación de la oferta cultural y de los proyectos sociales promovidos y liderados por la entidad.

Mas las previsiones iniciales se han visto seriamente afectadas por el proceso de fusión, y el proyecto de creación de la futura sede de la Fundación Caixa Galicia en Ourense lleva tiempo paralizado y no parece que en el futuro próximo se haga realidad la materialización de la obra. El proyecto fue redactado en su día y las previsiones para la construcción fijadas por la fundación, aunque el nuevo horizonte que dibuja la fusión deja sin sentido la intervención. Además, se da la circunstancia de que el inmueble adquirido por la Fundación Caixa Galicia en Ourense está ubicado justo al lado de la antigua sede cultural de Caixanova, que en la actualidad alberga el centro de desenvolvemento de la entidad, pasando el centro cultural a la Praza Maior.

Edificios y servicios duplicados, además de la colaboración con el Auditorio y el Teatro Principal

La fusión de Caixanova y Caixa Galicia dejará en Ourense un panorama radicalmente diferente del que existe en la actualidad, más que nada por la duplicidad de servicios e infraestructuras existentes en la actualidad. Caixanova cuenta con un edificio social en la Praza de Pontevedra, el Centro de Desenvolvemento Caixanova, y su espacio cultural a escasos metros, en la Praza Maior. Caixa Galicia dispone de su Aula de Cultura en la calle Xoán XXIII, además del edificio de la Praza de Pontevedra que estaba llamado a ser la sede de la Fundación Caixa Galicia -inmueble que linda con el centro de desarrollo de Caixanova-. La obra social de Caixa Galicia cuenta además con un edificio en el Paseo, donde está ubicado el centro de mayores. La fusión también supondrá la integración de los dos equipos que gestionan la obra cultural y la colaboración con las instituciones: Caixanova es el principal programador de la obra cultural del Concello de Ourense y Caixa Galicia apoya la de la Deputación de Ourense.

Un par de asuntos de importancia. La próxima semana, el día de la huelga general, solo habrá 7 autobuses urbanos en funcionamiento de las 30 líneas que tiene la ciudad, haciendo recorridos especiales de servicios mínimos. Se verán afectadas las 30.000 personas que cada día usan los Urbanos.

Siete autobuses realizarán los servicios mínimos el día de la huelga general
El transporte público comunicará el extrarradio ourensano con el centro de la capital

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La empresa de Autobuses Urbanos de Ourense y los sindicatos alcanzaron ayer un acuerdo sobre los servicios mínimos que se prestarán durante la jornada del 29 de septiembre con motivo de la convocada huelga general. Durante el próximo miércoles circularán siete autobuses urbanos, que, aseguran desde los sindicatos, garantizarán la comunicación del extrarradio con la capital, así como el acceso al centro desde todos los puntos de la ciudad.

Estos transportes irán identificados como servicios mínimos y no circularán entre las once y media y las dos y media. En esta franja está prevista la celebración de las manifestaciones. UGT, CIG y Comisiones Obreras (CC OO) consideran que este acuerdo “muestra la voluntad de que la huelga general no ocasione a los usuarios del transporte público más inconvenientes que los propios de una movilización general”.

Actos previos

Dentro de la campaña de movilización para la huelga general se siguen realizando actos con la intención de concienciar y persuadir a los trabajadores para que secunden el paro. Ayer Comisiones Obreras y UGT organizaron una caravana de coches de ambas organizaciones que realizaron un recorrido por el Parque Tecnológico, los polígonos industriales de San Cibrao das Viñas, Pereiro de Aguiar y el polígono Barreiros. Su objetivo, anunciar e informar sobre la huelga.

Además el sindicato UGT convocó para las ocho de la tarde de ayer un pasacalle reivindicativo contra la reforma laboral, una reforma que consideran “lesiva e injusta” contra la clase trabajadora. Según el sindicato, su principal objetivo era “mostrarle de forma más sonora a la banca, a los empresarios y a la clase política que no vamos a tragar con esta reforma que va a afectar además tan gravemente a la comarca de Ourense”.

Arremetieron contra el gobierno socialista al que acusan de gestionar los intereses del mercado como si se tratase de un “gobierno conservador, abaratando y facilitando el o despido”.

Critican también que “esta reforma desvirtúa la negociación colectiva que pierde fuerza y prevalecen los acuerdos en las empresas sobre los convenios de sector”. A lo largo del día de hoy, un piquete informativo, formado por integrantes de CC OO y UGT repartirá información sobre la reforma laboral y la huelga general en el comercio del centro de Ourense. Esto se suma a la colocación en las calles de llamadas a secundar la huelga. CIG dio a conocer su repulsa contra la actuación de la Policía Nacional que identificó a 4 militantes de la organización mientras realizaban estas acciones.

Y el asunto de los paneles informativos (la denuncia de la empresa Afiador contra el Concello por no darle licencia) llega al juzgado:

La rescisión del contrato con Afiador llega a juicio
La empresa pleitea contra el Concello exigiéndole 29,5 millones

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Lugar en el que iba a ir emplazado uno de los paneles. (Foto: Miguel Angel)

El Juzgado Contencioso número 2 de Ourense ha citado al Concello de Ourense y a la empresa Afiador Produccións S.L. para una vista oral que se celebrará el 24 de noviembre. En ella se dilucidará el recurso presentado por la mercantil contra el acuerdo del Ayuntamiento de Ourense anulando el convenio-contrato suscrito el 4 de febrero de 2008 entre la empresa y el entonces teniente de alcalde, Alexandre Sánchez Vidal, para la explotación de cuatro pantallas de información turística en la ciudad durante 40 años.

El juez ha decidido de esta forma, tras la presentación de las conclusiones, de esta forma escuchar a ambas partes para dilucidar si da o no la razón a Afiador en sus pretensiones. En primer término, quiere hacer valer el contrato en el que se le adjudicaba la explotación, pese a conocer que la comisión de gobierno le dio marcha atrás en tanto que los servicios jurídicos del Concello determinaron que era necesaria la licitación pública, rechazando de plano la adjudicación directa. Sin olvidar, que el Consello Consultivo de Galicia avaló el 11 de noviembre del pasado año la decisión municipal.

La empresa ante esta tesitura presentó como plan B la petición de una indemnización que primero fijó en 50 millones de euros y después redujo a 29,5. Afiador presentó una primera demanda recurriendo la decisión municipal de retrotraer el expediente a sus inicios y después recurrió la anulación del contrato.

A ver como voy yo a Expourense entonces :ohno:
L.V
La instalación para acceso inalámbrico gratuito a Internet se amplía al Paseo y la praza Maior

El paquete de inversiones municipales que se acometerán con una nueva modificación presupuestaria, que previsiblemente se aprobará la próxima semana, permitirá completar la red wifi en la ciudad, para facilitar el acceso gratuito a Internet. Instalados ya diferentes nodos en once áreas del perímetro rural y en una veintena de zonas públicas urbanas, para una segunda fase de ampliación han quedado los parques Avilés de Taramancos y de As Mercedes, la praza Maior, Rabo de Galo, la calle del Paseo y los núcleos de Rabo de Galo, Mende y Beiro, que quedaron fuera de la primera relación.

Con esta ampliación queda prácticamente cubierta toda la ciudad y la zona zona termal. Fuera del ámbito estrictamente urbano, las zonas atendidas en primera instancia fueron las de Palmés, Cudeiro, Quintela, Eirasvedras, Rairo, Santa Mariña, Velle, Canedo, Oira, Ceboliño y Vilar Dastrés.

Hoy nos cuenta Faro de Ourense:

Ourense tendrá un Museo de Historia Natural que arrancará con dos donaciones privadas
En un mes podría concretarse el acuerdo por el que el médico y botánico Vicente Rodríguez Gracia cederá sus más de 60.000 insectos y unas 30.000 plantas catalogadas


La Universidad ultima un acuerdo con el médico, botánico y naturalista ourensano Vicente Rodríguez Gracia, por el que este cederá a la ciudad su vasta recopilación, una de las mejores en la materia, integrada entre otros documentos por más de 60.000 insectos y 30.000 plantas y semillas catalogadas, así como 6.000 volúmenes de literatura especializada. El objetivo es instalar en el campus de Ourense un Museo de Historia Natural, el primero en su género al que se incorporará también inicialmente una importante colección de minerales cedida por el geólogo José Nespereira.

El rector de la Universidad adelantó hace dos días durante la lección inaugural del curso académico, que se celebró en Ourense, que el proyecto de integración del campus de Ourense en la ciudad que había elaborado el arquitecto Patxi Mangado, incluía la incorporación de nuevos elementos, como el Museo de Historia Natural “que será una importante dotación para la Universidad y también para la ciudad”.

Pero lo que parecía una simple declaración de intenciones, dentro de una lista de proyectos anunciada por el rector, tiene ya las bases muy consolidadas y “las negociaciones están bastante adelantadas”. De hecho el doctor Gracia “se compromete a cederla a la ciudad si le ofrecemos un lugar digno para ello”, explica Victoria Jato, vicerrectora de Investigación y una de las personas que está trabajando directamente en las negociaciones, dado que el material que ofrece el doctor Vicente Rodríguez Gracia, tienen un valor incalculable para los investigadores.

Vicente Rodríguez Gracia, médico psiquiatra, neurólogo electroencefalografista además uno de los más prestigiosos biólogos naturalistas, con casi cuatro décadas de recopilación de la fauna y flora e insectos y miembro del Grupo Botánico Gallego, optaba ayer por la discreción: “Creo que tendremos una respuesta formal dentro de un mes y por lo tanto prefiero no pronunciarme por ahora”.

Su vida es un fértil viaje por la curiosidad y la constancia que han hecho que tenga catalogados junto con más de 60.000 insectos recogidos uno a uno por él mismo, 30.000 plantas, miles de libros especializados y 20.000 diapositivas.

A Vicente Rodríguez Gracia hay que agradecerle también un meticuloso estudio, que fue editado el pasado año en forma de libro por la editorial Duen de Bux, bajo el título “Flora Ornamental Auriense”, que cataloga cerca de 600 especies de plantas ornamentales den los parques y espacios verdes de Ourense, casi la mitad de las que crecen en todo el Jardín Botánico de Madrid y de origen tan diverso como China, Patagonia o Tasmania. El estudio avalaba una riqueza desconocida y es que de las 2.200 especies de plantas que hay en Galicia 1.800 se encuentran en Ourense. Y eso que en Ourense no hay apenas hay parques.

Pero la colección que el doctor Gracia intenta donar a la ciudad de Ourense para que sea estudiada en el campus, bajo amenaza, según hizo público hace meses, de cederla al Museo de la Ciencia de Madrid si aquí no se muestra interés, es mucho más completa e incluye plantas e insectos recopilados por este hombre viajero, por diversas partes del mundo. Su estudio, en la calle Valle Inclán de la ciudad, donde tiene también su consulta profesional como psiquiatra y neurólogo, es un depósito de cajas, folios y libros que el investigador se esfuerza por preservar del polvo y de las adversidades para garantizar que llega en buenas condiciones a futuras generaciones.

Sus trabajos son además no sólo la radiografía viva de la flora y los insectos que están, sino que recupera algunas especies en fase de extinción, muchas de ellas a causa de la progresiva contaminación del planeta y en el caso de los insectos, del uso intensivo de insecticidas y herbicidas, en los cultivos que no había hace años.

Que no paralicen el centro cultural de Caixa Galicia........Una paralización + noooooooooooooooo.
Hay que dar un poco de caña desde el foro para que se reactive el proyecto.Cada vez me entero de más gente que, aunque no participa, lo lee regularmente.

Buena noticia lo del Museo de Historia Natural.No soy muy de bichos, pero quién sabe si a raíz de esto me animo.

Lo de los paneles ha sido el principal punto negro del gobierno local.Es una pena que una gestión, creo que en general buena (muy buena en urbanismo), se pueda ver ensombrecida por este tema.

Te va a tocar coger la bici, Markhoz.

alguien me puede decir que fue del proyecto aeronautico de trasmiras? esta parado?

^^ Creo que al final se lo llevan fuera de Galicia. :bash:

Uno de los ourensanos más internacionales apostando por la peatonalización de Ourense :lol:

L.V.G
Adolfo Domínguez anima a ampliar la zona peatonal de la ciudad
El empresario cree que se suscitarían «protestas de cuatro comenciantes desinformados e nada máis»

Con los concejales socialistas Ana Garrido a un lado y Demetrio Espinosa al otro, el diseñador de moda y empresario Adolfo Domínguez apeló ayer a la necesidad de tomar medidas de perfil ecológico. Lo hizo en una rueda de prensa para anunciar la colaboración entre la firma y el Concello de Ourense, que se traducirá en la comercialización de una camiseta con un dibujo original alusivo al cambio climático, que se elegirá entre los 398 escolares que participaron en un concurso. A la venta seguirá la donación de parte de los beneficios, para plantar árboles en zonas de la ciudad castigadas por el fuego en los últimos años.

Aprovechó el diseñador la cita para reclamar acciones y decisiones que contribuyan a la mejora del medio ambiente. «Falta vontade, porque non hai conciencia social», afirmó, para, a continuación, apelar a la conveniencia de continuar con la peatonalización de la ciudad, sin dejar de reconocer que la realidad de Ourense es mejor que la de otras grandes ciudades. «Peatonalizar a cidade é barato. Tíñase que facer xa», pidió, para admitir que se ha avanzado bastante en este ámbito «pero non o suficiente». El empresario dice que la medida obligaría a acometer inversiones en autobuses y en transporte público, pero «tampouco pasa nada por desplazarase a pe en Ourense».

El presidente de Adolfo Domínguez apostó claramente por «peatonalizar e listo», sin necesidad de votaciones. «Haberá protestas durante os primeiros meses de catro desinformados, pero nada máis», vaticinó.

«Pobo de pirómanos»

Desde el salón de sesiones del Concello de Ourense, Adolfo Domínguez aseguró que Galicia «somos un pobo de pirómanos» y apuntó a que la situación se mantendrá porque «non se castiga» a los autores de estas acciones, pues la «clase política non da dictado leis para castigar» a los incendiarios.

El empresario, con palabras de elogio a Margaret Thatcher y Angela Merkel por su posición ecologista, reclamó como una cuestión política más que una actitud personal «o tema ecolóxico». El reto, en su opinión, lo tienen los ayuntamientos, los parlamentos y el poder político, no tanto los empresarios. «O industrial obedece cando hai leis, cúmpleas: hai unha lei e acabouse o problema».

Si no abiertamente, las críticas de Adolfo Domínguez a la clase política en general, fueron indirectamente matizadas por el socialista Demetrio Espinosa, que rebajó los elogios a Al Gore, a Margaret Thatcher y Merkel. «O que si sei é que houbo grandes presidentes que foron grandes ambientalistas nos seus países, e que foron auténticos terroristas ambientales no resto do mundo», proclamó.

Razona el concejal socialista que si en un parque hay treinta chicos que rompen otros tantos árboles, por mucha policía y jueces que haya, los árboles se habrán perdido. Si detrás de cada chico hay un padre que lo reprenda, la situación es otra.

Colaboración

El Concello de Ourense y la empresa Adolfo Domínguez colaboran en una acción puntual que permitirá dedicar a la repoblación de un monte ourensano parte de los beneficios de la venta de una camisetas personalizada con el dibujo de un escolar ourensano.

El viernes de esta misma semana se elegirá el dibujo entre los que aportaron los 398 participantes en el concurso escolar que coordinó la concejalía de Educación de Ourense.

Aunque sus formas son un poco bastante incorrectas.

Adolfo Domínguez no se corta un pelo. Es de los tíos más ácidos y sinceros que me he encontrado defrente.

Siendo partidario de las peatonalizaciiones, no siempre es la panacea.Por ejemplo, Doctor Marañón se ha convertido en una calle con menos actividad económica a partir de la misma.

pues que putada que se lleven lo de trasmiras...

Siendo partidario de las peatonalizaciiones, no siempre es la panacea.Por ejemplo, Doctor Marañón se ha convertido en una calle con menos actividad económica a partir de la misma.

A peonalización de Doutor Marañón responde máis, creo eu, ao feito de que é unha rúa encravada no casco vello (a pesar do tempo que teñen os seus edificios). Non ten moito sentido que esa rúa tivese circulación se todo o entorno (Burgas, praza Maior, rúa Bailén, rúa Cervantes) son peoniles.

Estou con que a rúa en si ten pouca actividade.

cando empezaran a construir as vivendas de rabodegalo? creo que cando as construan fan un cacho da ronda bulebar segun vin nos planos

A peonalización de Doutor Marañón responde máis, creo eu, ao feito de que é unha rúa encravada no casco vello (a pesar do tempo que teñen os seus edificios). Non ten moito sentido que esa rúa tivese circulación se todo o entorno (Burgas, praza Maior, rúa Bailén, rúa Cervantes) son peoniles.

Estou con que a rúa en si ten pouca actividade.


Eu tamén son partidario da peatonalización de esa rúa, precisamente polo que comentas.O que quería sinalar é que :

peatonalización-actividade=domingo tarde
peatonalización+actividade=calidade de vida

Claro que, resulta preferible vivir a diario nun domingo pola tarde que pegado a M30.

L.R

Una nueva reforma aclimatará el campo de la feria
El Concello de Ourense instalará este mes acristalamientos, un biombo y toldos para resguardar a los comensales del viento y la lluvia
Cuatro meses después de que se hubiera inaugurado, el principal atractivo de la reforma del campo de la feria, la apertura del espacio al río, se ha vuelto en su contra. La llegada de las primeras lluvias ha dejado en evidencia que el proyecto realizado no está a prueba de las inclemencias del tiempo: las mesas de las orillas se mojan cuando llueve y el viento convierte el espacio en un lugar poco apetecible para disfrutar del pulpo y la carne ó caldeiro.
Ante esta situación, que ha generado las quejas de taberneros y comerciantes y sobre la que ayer el PP volvió a incidir vertiendo numerosas críticas, el Concello tiene previsto ejecutar un proyecto de aislamiento, elaborado por los mismos arquitectos que diseñaron la reforma. Según la concejala de Turismo, Ana Garza, en previsión de esta situación, su departamento lleva trabajando desde agosto en 'cerramentos moi provisionais, vencellados a momentos puntuais e que garantan o espírito do proxecto, que era a apertura ó río'. Esta solución, que espera que esté finalizada a finales de este mes y cuyo coste asciende a 58.200 euros, incluye la colocación de acristalamiento, biombos y toldos que resguarden el campo de la feria.

Así, la mejora propuesta incluye el acristalamiento del frente del río, apoyado en la estructura que soporta el mesado de granito y la estantería de madera, de unos 21 metros de largo. Aunque en un principio se pensó en mamparas extraíbles, finalmente los técnicos apostaron por el acristalamiento -de seguridad, para evitar los actos vandálicos- porque 'pensamos que é mellor unha solución que permita unha fórmula sinxela de mantemento', señala Garza. Junto con esta solución, un biombo -también acristalado con vidrio de seguridad, móvil y replegable- servirá para evitar que el viento azote a los comensales.

Por último, para evitar que la lluvia llegue hasta las mesas, el proyecto recoge la instalación de toldos motorizados en la zona lateral de las naves, la esquina y el frente del río, así como en el quiebro de las cubiertas. La instalación de todos estos elementos está prevista que comience después de la feria del día 17 y que finalice antes de la del 7 de noviembre, por lo que no afectará a la celebración de las ferias. La Concejalía de Comercio contratará directamente las obras, dado que el presupuesto no hace preciso un proceso de adjudicación. En todo caso, los 58.200 euros que costará el proyecto se sumarán a los 1,4 millones que había costado la reforma de todo el espacio.



La concejala Ana Garza espera que con estas medidas se solucionen los problemas detectados en el campo de la feria, si bien critica que 'estase montando unha demagoxia fóra de lugar. Esto é un campo da feira, un espacio polivalente e pódense adoptar solucións puntuais para a climatoloxía pero esto non é Expourense. Como todos os campos da feira do país, é ó aire libre'. Del mismo modo, defendió el proyecto realizado en la reforma que, a su juicio, responde 'a unha imaxe vangardista porque é unha zona na que aspiramos que haxa dous hoteis. Hai elementos innovadores, como o chan radiante, e eu confío en que funcione ben porque confío nos técnicos'.


ASISTENCIA

Pulpeiras y taberneros temen que las condiciones meteorológicas propias del otoño y el invierno acaben con la feria, al convertir el espacio en un lugar desapacible. No obstante, algunos de ellos ya criticaron el proyecto del Concello desde antes incluso de que se elaborara. Con todo, la concejala de Comercio asegura que 'durante o verán, o recinto funcionou de marabilla, houbo o dobre de xente nas feiras que outros veráns' y confía que así ocurrirá también en invierno, después de que se adopten las soluciones propuestas por los técnicos. Así, recuerda que 'o espazo cuberto na actualidade é moi superior ó que había antes'.

La reforma del campo de la feria fue uno de los proyectos más ambiciosos del Plan E, en cuanto a presupuesto y también a diseño. El proyecto incluye suelo radiante (que funcionará en invierno), una cafetería y restaurante.
http://www.laregion.es/resize.php?pic=imagenes/elementos/892_mg_5080.jpg&tipo=350

No sé si habeis visto que el Concello ha confirmado que su propuesta para la integración del TAV se retrasa unos días porque ha salido más cara de lo que creían y la están ultimando; de ahí que aún no se haya presentado.

Parece ser que va a ser un proyecto bastante ambicioso.

No sé si habeis visto que el Concello ha confirmado que su propuesta para la integración del TAV se retrasa unos días porque ha salido más cara de lo que creían y la están ultimando; de ahí que aún no se haya presentado.

Parece ser que va a ser un proyecto bastante ambicioso.

Ao respecto, gustáronme especialmente as declaracións do alcalde, tirando polo ben da cidade sen venderse ao Ministerio (da misma cor política, hai que dicir).

Citas como a de "As lóxicas necesidades da infraestructura non coinciden coas da cidade" ou "esto trátase dun AVE para a cidade, non dunha cidade para o AVE" falan dun alcalde que, polo menos neste caso concreto, vela polos intereses de quen está representando. Bravo.

Ao respecto, gustáronme especialmente as declaracións do alcalde, tirando polo ben da cidade sen venderse ao Ministerio (da misma cor política, hai que dicir).

Citas como a de "As lóxicas necesidades da infraestructura non coinciden coas da cidade" ou "esto trátase dun AVE para a cidade, non dunha cidade para o AVE" falan dun alcalde que, polo menos neste caso concreto, vela polos intereses de quen está representando. Bravo.


Dálle forte Paco!Come on Paco!!!Isto hai que loitalo!:guns1:

^^ Todos apoyando a Paco! :lol:

:ohno:
L.R.
La integración del AVE en la ciudad será en superficie, no bajo tierra
Las dificultades de tipo técnico, especialmente en la conexión con el trazado a Santiago, lo impiden, según Morlán

http://www.laregion.es/noticia/133072/integracion/ciudad/superficie/tierra/

A ver, supongo que el Concello hará algo ... sino a la calle, manifa, que para algo importante que proyectan en Ourense y nos tienen que hacer una chafallada!Además es un asunto que involucra de lleno a toda la sociedad ourensana y no solo en la ciudad, en toda la provincia.

El concello al no haberse pronunciado cuando salio la propuesta de la camara, me da por pensar que no la quiere soterrar, sino hubiese acercado posturas con esta o hubiese hecho comentarios o añadidos a la idea. Opinion personal, si no quieres crear polemica, ponte en contra lo mas tarde posible.

A ver que megaproyecto tiene bajo la manga..

que verguenza que que no la soterren QUE VERGUENZA

Estaba más que visto. Si lo han retrasado tanto, era por algo. Porque no iba a gustar.

A mi parece una injusticia enorme. Durante la bonanza economica no se acordaron de nosotros, y ahora que nos tocaba a tener una integracion de "segunda" porque no hay fondos....pues no haberlos derrochado o haberlo pensado antes.

El alcalde ya puede presionar y que cubran por lo menos la parte mas central de las vias (los 500m antes y despues de la estacion) porque sino seguiremos con la ciudad dividida y mal comunicada durante muchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisimos años.

Seria triste que una gestion tan magnifica en cuanto al urbanismo se empañara con la entrada del AVE.


El concello al no haberse pronunciado cuando salio la propuesta de la camara, me da por pensar que no la quiere soterrar, sino hubiese acercado posturas con esta o hubiese hecho comentarios o añadidos a la idea.

No confundamos Camara con la Confederacion de Empresarios ;) La primera es publica y la segunda es privada. El proyecto es de la CEO, aunque la Camara tambien apoye sus propuestas.

entonces lo del hotel,cc,residencial y parques queda anulado?

^^
^^Gracias Lorens por la aclaracion :)

que es eso de que podra haver un soterramiento parcial?

^^ Lo pone al notiocia en si, quieren bajar al máximo el rasante de las vías a su paso por el barrio de A Ponte y también se estudiara soterrar solo una parte para evitar la división del barrio.

Pero en serio vosotros pensáis que es por motivos técnicos?Yo más bien creo que es por no gastar más dinero.:ohno:

hombre pero si soterran la parte de la estacion y su alrededor,algo es algo....

i la trama urbana que discurre por san francisco y viaducto y esas zonas no lo levantan?

Pero en serio vosotros pensáis que es por motivos técnicos?Yo más bien creo que es por no gastar más dinero.:ohno:

Ni que tuvieramos razones para dudar de los políticos :lol::lol:

Obviamente, yo tambien pienso que es un motivo monetario. Y mientras no haya algo de protesta general, seguiran pasando de nuestra ciudad y hacer lo que les cuadre.

Ya dejan caer que habra una cubricion "parcial", aunque sin concretar el parcial :lol: Sera la estacion en si, que le pondran techo xdddd

i la trama urbana que discurre por san francisco y viaducto y esas zonas no lo levantan?

El corredor de estacion empalme hacia el poligono queda libre. Se levantan las vias y queda para otros usos como residencial, comercial, zona verde, ¿?tranvia ?¿

Si es lo que nos queda, movilizarnos ... ¡Ourense existe! ... pero a la gente de a pie creo que le importa un bledo, el propio ourensano tienen una muy mala imagen de su propia ciudad, no saben lo que tenemos ... y ni lo que hacemos ni el potencial que tenemos.

ojala ese ocultamiento parcial se lo curren bien i no dividan el barrio de a ponte

Tamén está no fío da RAF de Ourense en Infraesctructuras (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=65097579#post65097579), pero escríboo aquí tamén porque merece ser difundido.

Esto é totalmente indignante. A praia de vías do Empalme en Ourense supón unha barreira brutal á integración do barrio do Vinteún á cidade, e o caso é que van permitir que esto siga así!

Esta notica de LV pon de manifesto a discriminación cara a nosa cidade. Por que Ourense non merece recuperar eses espazos que deixarían libre unhas vías soterradas coma no caso de Palencia?


José Blanco resalta en Palencia los beneficios del soterramiento del AVE que niega a Ourense

El ministro de Fomento, José Blanco, enfatizó en Palencia los beneficios que el soterramiento del tren de alta velocidad, vías y estación, dejará en esa ciudad castellana. Las declaraciones del ministro, recogidas por el Diario Palentino Digital, contrastan con la negativa a asumir idéntico compromiso en Ourense.

Con el soterramiento, según dijo Blanco, se eliminará una barrera para los ciudadanos y se ganarán «casi 300.000 metros cuadrados para el desarrollo de la ciudad».

Sin dejar de constatar que los cambios en el trazado ferroviario «cambiarán para siempre el semblante de la ciudad», el ministro indicó que la integración de la alta velocidad ferroviaria no tiene marcha atrás, porque es un proyecto clave para el futuro. «Es un hito que dinamiza la economía de la ciudad», constata el ministro, pero también supondrá una «transformación urbanística» y una modificación irreversible de su aspecto.

En el mismo acto, celebrado el pasado jueves, el alcalde palentino, el socialista Heliodoro Gallego, agradeció la «apuesta firme y decidida» para la llegada del AVE en el año 2012. Subrayó, igualmente, el respaldo unánime que el proyecto de soterramiento está teniendo por parte de todas las administraciones y recordó que ha sido un proyecto que «se ha perseguido con ahínco» por la sociedad.

La integración de la alta velocidad ferroviaria se ve en Palencia respaldada, según el alcalde de la capital castellana, por los pasos muy significativos dados desde Fomento y la Sociedad Palencia Alta Velocidad.


O alcalde e demáis políticos, e a sociedade ourensana en xeral, non deben permitir que esto se faga. En LV parece que xa comezaron a cuestionar a actitude de Fomento. Por riba, parece ser que Fomento minte!


¿Engaña Fomento a los ourensanos?
Xosé Carlos Fernández Díaz, Ingeniero Técnico de Obras Públicas

En esta semana y en dos ocasiones, el ministro y un Secretario de Estado de Fomento han vertido informaciones tendenciosas, faltas de rigor técnico y hasta inciertas, a las que han sumado omisiones notorias, como respuesta a preguntas formuladas por senadores y diputados de diferente signo político de nuestra provincia, pero que también han escuchado los parlamentarios de todos los partidos. Al ser en conjunto quienes nos representan, el agravio lo es para todos los ourensanos.

¿Alguien concibe que una integración urbana del ferrocarril en Ourense se inicie dos concellos antes a 17 kilómetros? ¿Acaso el Concello no ha informado de los límites del casco urbano a los técnicos de Fomento? Pues basándose en esa falsa premisa inicial, el ministro ha valorado el coste de la integración urbana en unos 500 millones, cuando bien sabe que Fomento, titular de la Red Ferroviaria de Interés General, tiene que llegar con sus vías hasta la estación de la ciudad, y a su costa.

A Gudiña o Laza

Si la integración se inicia en Taboadela, ¿por qué no en Laza o en A Gudiña?. Una vez pasado el Miño, que Fomento tiene que cruzar sí o sí, la integración urbana, con soterramiento de las seis vías proyectadas incluido, pues nadie ha pedido soterrar la estación, la inversión no irá más allá de los 50 millones. ¿A qué viene pues, citar una cifra 10 veces superior? No es de extrañar que nuestro alcalde no consiga acordar las cifras con Fomento.

El señor Morlán, secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, no ha debido vivir muchas obras de cerca, al poner como pega, la incompatibilidad de la LAV de Ourense-Santiago con el soterramiento de vías en Ourense-Empalme. Cualquier técnico del ministerio le ilustrará sobre que, en solo 500 metros, se pueden profundizar 10 metros, suficientes para el soterramiento de la playa de vías. Y, al igual que en Vigo, León o Valladolid, por no ir más lejos, Fomento dispone de soluciones provisionales que dan respuesta a obras temporales.

Obras con comodidad

La playa de vías actual, sobredimensionada en tres o cuatro veces la nueva que ha proyectado Fomento, permite realizar las obras con comodidad, sin cortar actuales tráficos, pues Fomento ha proyectado por el extremo opuesto las seis vías futuras que habría que soterrar. Los argumentos técnicos tras los cuales se ha escudado Víctor Morlán sin explicitarlos, ya que los desmonta un estudiante en prácticas, constituyen la prueba del nueve de la falta de transparencia y de un presunto engaño a la ciudadanía y a las instituciones que se han manifestado en su defensa.

Cada poco, Fomento anuncia el soterramiento de una nueva estación en España. Esta misma semana en Murcia, y el jueves 7, Jose Blanco anunció in situ la de Palencia. Como se aprecia, las omisiones de casos análogos y la discriminación, son flagrantes.

Lo habitual es que las administraciones afectadas: Concello, Xunta y Fomento, se reúnan y acuerden con anterioridad, en Convenio o Protocolo, lo que se piensa hacer, pues todas adquieren responsabilidades y compromisos ¿Por qué se hurta a la Xunta su negociación con el Concello? En Ourense, Fomento le enfrentará a un trágala de estudios y proyectos consumados, cual si de comparsa de feria se tratase.


Aos foreiros que dispoñan da información, sería posible facer un estudo das estacións do AVE en España que van soterradas e das que non?

Saúdos.

^^ De juzgado de guardia :ohno:
Está bien comentarlo en este hilo porque lo lee bastante más gente que el relacionado a infraestructuras.

no entiendo lo de soterramiento parcial o ocultacon....

Y ahora se queda solo el PSOE...Esperemos que Isabel Perez tambien mantenga esta postura y pueda hacer fuerza desde dentro del bipartito, porque que la tachen a ella tambien de seguidista, en este caso de los socialistas, me da que le perjudica mucha mas de lo que la pueda beneficiar de cara a las municipales.

El BNG apuesta por el soterramiento en el debate sobre el AVE en Ourense (http://www.lavozdegalicia.es/ourense/2010/10/12/0003_8778629.htm)

El senador Pérez Bouza lamenta la falta de unidad entre las instituciones, los partidos y los agentes sociales

Al discurso del PSOE sobre el supuesto «seguidismo» empresarial a la política del PP en relación con el AVE le ha surgido una inesperada discrepancia. El senador del BNG Xosé Manuel Pérez Bouza, que el viernes presentó una moción para reclamar al Gobierno la firma de un protocolo entre las administraciones central, autonómica y local para gestionar la integración de la alta velocidad ferroviaria, tiene claro que «o soterramento é o mellor».
El representante ourensano en la Cámara Alta considera que «é a mellor opción». Dice, de todos modos, ser consciente de que pueden existir razones técnicas que la desaconsejen, o no permitan aplicarla en Ourense, «pero eu non coñeza esas razóns, polo que, mentres non me demostren o contrario, seguirei mantendo esa posición».

Xosé Manuel Pérez Bouza cree que es al Ministerio de Fomento al que corresponde «convencernos aos demais de que non é posible o soterramiento». No sirven al senador de BNG explicaciones que invocan genéricas opiniones de técnicos, o de especialistas, para desacreditar la demanda del soterramiento que lideran los empresarios.

Para el senador ourensano del BNG, «o enfrontamento que estamos a vivir en Ourense resulta inexplicable, é algo que non se ten dado en ningún outro sitio do Estado; o normal, o que ocorre en todas partes, é que partidos, institucións e axentes sociais vaian da man, con posicións unánimes, na defensa do mellor para a cidade».

Pérez Bouza, en contra de la opinión del PSOE local, no cree que en este asunto estén actuando los empresarios con seguidismo a las posiciones políticas del PP. «Nós tamén compartimos a opinión sobre o soterramento, que nos parece a mellor, políticamente é a mellor, ainda que, insisto, se nos demostran que non é posible, será cuestión de enfocalo de novo».

Estación intermodal
Aspira Pérez Bouza a que el Senado lo apoye para instar al Gobierno a finalizar en el presente año el prometido y necesario protocolo de colaboración entre las tres instituciones implicadas en la construcción de la futura estación intermodal de Ourense y su integración en el barrio de A Ponte. «Non é só falar do AVE. Hai que ofrecer algo máis. Temos que deixar clara a aposta pola estación intermodal, e así ten que dicirse», propone.
El senador nacionalista resalta que una intervención como la que está proyectada en Ourense precisa de una completa tramitación administrativa y tiempo. Cree, por ello, que la firma de un convenio es algo imprescindible, que debería materializarse en este mismo año. Solo así, apunta, se podría lograr el objetivo de que en el año 2015 pueda estar lista la estación de Ourense y la integración de la alta velocidad ferroviaria. De lo contrario, no solo llegará el AVE con 25 años de retraso sino que, añade, entrará en una estación que no está a la altura.

Recuerda Pérez Bouza en un texto que registró el pasado viernes cómo el ministro, en la sesión del martes pasado, justificó el retraso en la «falta de acuerdo entre las tres adminsitraciones respecto a la estimación del coste de la actuación», sin dar fechas para la firma del protocolo y aportando únicamente la referencia de que superará los quinientos millones de euros.
El senador del BNG, que espera el apoyo no solo del PP sino también del PSOE, anunció ayer que presentará una enmienda a los presupuestos del Estado para que se incluyan dos millones de euros que permitan iniciar los trámites para la ejecución de la futura estación ourensana.

También habrá que ver el proyecto que tiene Paco bajo el brazo, quizás nos sorprenda.

Una sentencia aplaza el centro de O Couto

Otro pleito que ha venido a complicar la gestión municipal en los últimos días, el que afecta a la construcción del edificio judicial, ha provocado que el centro de salud de O Vinteún tome ventaja con respecto al de O Couto.

La sentencia del Juzgado de lo Contencioso número 2 de Ourense, que anula parte del proceso de expropiación del solar para este último equipamiento y la Cidade da Xustiza, ha llevado a la Consellería de Sanidade a incluir este centro de salud 'nun próximo paquete de licitación', si bien no concreta las fechas en las que ésta se producirá. Así lo aseguraba ayer el departamento autonómico después de la reunión mantenida en A Coruña entre su titular, Pilar Farjas, y el alcalde, Francisco Rodríguez.

Y mientras la asesoría jurídica de la Xunta analiza la sentencia y el alcalde se compromete a 'acurtar os prazos xudiciais, confiando en que o Concello poda ceder ó terreo', el centro de salud de O Vinteún será licitado antes de que finalice el año, según aseguró elregidor. En la reunión, Farjas también comunicó a Rodríguez que estas infraestructuras sanitarias se construirán según el nuevo modelo de financiación, que incluye la colaboración de la empresa privada -además de hacer la obra, asume determinados aspectos de la gestión-. Es esta una cuestión de la que discrepa el regidor porque se incrementará finalmente el coste, aunque 'neste tema o necesario é abordar canto antes a posta en servizo destes centros de saúde porque os veciños os necesitan'.

El de Mariñamansa, posible

Asimismo, según Rodríguez, la conselleira se comprometió a analizar las posibilidades de financiación durante el próximo año para la construcción de un centro de salud que dé servicio a los vecinos del sureste de la ciudad (Barrocás, Seixalbo, San Francisco, entre otros barrios que en la actualidad se desplazan hasta A Cuña). Por último, Farjas informó al alcalde de que las subvenciones para los programas de drogodependencias continuarán tramitándose a través de la Fegamp, como ocurrió este año, para reducir los trámites administrativos.



Los centros de salud de O Vinteún y O Couto darán asistencia sanitaria básica a cerca de 30.000 personas, que en la actualidad, son atendidos en A Ponte y Nóvoa Santos.
Pero el litigo afecta especialmente al nuevo edificio judicial que es, con una partida presupuestaria de 15 millones de euros -aunque la inversión total superará los 18 millones-, la principal inversión que la Xunta tenía previsto realizar en la ciudad. Prácticamente al mismo tiempo que Presidencia ultimaba los trámites para adjudicar, este mes, la obra de construcción del inmueble, una resolución judicial obligaba al Concello a retrotraer una parte del proceso de expropiación del solar al no habérselo notificado a todos los propietarios.

La repercusión no ha quedado clara, después de que la Xunta afirmase que su asesoría jurídica debe analizar la sentencia y comprobar que existe seguridad jurídica para realizar tanto esta obra como el centro de salud de O Couto, también previsto en esta parcela. Según interpretó en su momento la concejala de Urbanismo, Áurea Soto, cumplir la sentencia y notificar a todos los propietarios podría suponer un plazo de tiempo de 'dos o tres meses'. Sin embargo, Nóvoa y Fernández estimaron en un año el retraso que sufrirá la nueva sede judicial a consecuencia de este varapalo judicial.

El pleito por el Edificio Judicial irá al Parlamento

El PSdeG ha anunciado que preguntará 'de forma urxente' en el Parlamento 'se a Xunta pretende paralizar o proceso de licitación do novo edificio xudicial en Ourense tal e como anunciaron dous membros do PP na cidade', en referencia al portavoz municipal popular, Enrique Nóvoa, y al parlamentario y candidato a la Alcaldía, Rosendo Luis Fernández, que ya estimaron en un año el retraso de la obra.
El diputado socialista Pablo López Vidal acusa a los populares de 'falta de respecto institucional pola confusión constante entre partido e Goberno á hora de anunciar actuacións que afectan á nosa cidade'. Para él, 'as proclamas do actual voceiro relegado e do novo candidato son mero electoralismo' y añadió que 'prefiren deixar ós cidadáns de Ourense sen unha infraestructura necesaria para mellorar a prestación dun servizo público esencial para a convivencia, como é a Xustiza, que recoñecer o impulso e o traballo realizado polo actual goberno municipal'. López Vidal considera 'unha vergoña que se erixan dous cargos públicos do PP en voceiros das decisións do Goberno. A confusión entre partido e Goberno recorda as etapas anteriores do PP'.

Fuente: La Region

El BNG espera que Fomento acepte el soterramiento del AVE en la capital
El Bloque mantiene la apuesta por la misma opción que defienden los empresarios y critica el PSOE local


La posición del senador del BNG Xosé Manuel Pérez Bouza, favorable al soterramiento de la nueva estación del AVE en Ourense, no es una opinión personal. Es el sentir de la organización. Lo era hace un año, cuando el Bloque dejó claros sus puntos de vista sobre la integración de la alta velocidad ferroviaria en sus alegaciones al estudio informativo del proyecto, aún no contestadas por el Ministerio de Fomento. Y lo sigue siendo ahora, según afirma el líder local del BNG, Xosé Carballido Presas, a la espera de las respuestas que pueda ofrecer la administración central con las supuestas razones que desaconsejen el soterramiento.

«Os tempos da prepotencia da administración xa deberían estar esquecidos, non parecen propias destes tempos algunhas actitudes; non se poden impoñer criterios porque o diga tal ou cal persoa», dice Carballido.

Minimizar el impacto

El responsable local del Bloque se mantiene en la misma posición de hace un año, cuando la organización preparó alegaciones al proyecto, entonces en fase de exposición pública. Minimizar impactos en aspectos que en ocasiones se olvidan, como caminos cortados o pasos de aguas; demanda de un puente sobre el Miño que aporte valor añadido al meramente constructivo, y soterramiento, salvo que no sea técnicamente posible.

«Fomento ten que contestar, e ten que facelo por escrito, como corresponde. Se hai razóns para descartar o soterramento, que no lo digan. A nosa non é unha posición inflexible. Parécenos que Ourense está necesitada de xestos, debería merecer accións de discriminación positiva, e esta sería unha maneira de visualizalo», considera.

Para Carballido la indecisión inversora del Gobierno en San Francisco «é un auténtico pau, polo que nos gustaría ver algún xesto, e un dos escenarios mellores ofréceo o AVE».

Que el grupo municipal del BNG hubiese descartado un pronunciamiento expreso en favor del soterramiento, como en un pleno del Concello de Ourense había propuesto el PP, no tiene por qué representar una contradicción interna, a juicio de Carballido Presas. «Eu non o vexo así. En calquera toma de posición hai matices», indica.

En cuanto a la subida de tono en las críticas del PSOE hacia la Confederación Empresarial de Ourense (CEO) y la Cámara de Comercio, a las que los socialistas atribuyen un proceder «seguidista» de la posición política del PP, Xosé Carballido cree que todo el mundo tiene derecho a opinar. «Os axentes sociais, particularmente, deben pronunciarse e tomar posición. E se non coincidimos con algunha delas, o que nos queda e respectalas sen máis. ¿Ou é que nós tamén facemos seguidismo do PP polo mero feito de que coincidamos en reclamar o soterramento da estación?» reflexiona el líder local de BNG.

Finalmente el aparcamiento en la zona del Puente del Milenio sale adelante. Pronto habrá obras. Ocupará toda la manzana entre la avenida de Las Caldas, Xesús Pousa y Basilio Álvarez... por detrás de la nueva sede de la Policía Local.

El barrio de A Ponte dispondrá de un aparcamiento con 471 plazas (http://www.lavozdegalicia.es/ourense/2010/10/15/0003_8785062.htm)
El plazo de ejecución de estas obras, que costarán más de cuatro millones de euros, es de dos años


http://media.lavozdegalicia.es/default/2010/10/15/0012_2825690/Foto/o15c3f1.jpg

Las necesidades de aparcamiento en el barrio de A Ponte quedarán en buena medida cubiertas con un nuevo aparcamiento que, de acuerdo con el proyecto tramitado por el departamento de Infraestructuras del Concello de Ourense, tendrá capacidad para 471 plazas. Adjudicada a primeros de septiembre del pasado año la concesión de la obra pública de construcción y explotación, el proyecto recibe ahora el definitivo impulso para que pueda acometerse esta actuación de forma inmediata y atender las necesidades de esta zona de la capital. El presupuesto de este ambicioso proyecto es de 4,1 millones de euros, incluyendo la obra civil y las instalaciones.

El aparcamiento, con la nueva sede de la Policía Local como referencia, se sitúa en el interior de manzana que aparece delimitado por las calles Basilio Álvarez y Xesús Pousa, junto con la avenida de As Caldas. Se cierra, por su lado Norte, con la calle San Froilán.

Ubicado sobre terrenos propiedad del Concello de Ourense, obtenidos por la administración a partir de las actuaciones urbanísticas que se han desarrollado en un espacio de reciente crecimiento, sobre todo por el Norte y el Oeste, el párking se asentará sobre una planta de unos 6.000 metros cuadrados, con un total de 11.709 metros cuadrados construidos, repartidos en dos plantas que quedan soterradas, por lo que en superficie se podrá habilitar una gran zona verde de uso público.

El proyecto presentado por la empresa adjudicataria de esta concesión, la ourensana Extraco, prevé entradas y salidas por las calles Basilio Álvarez y San Froilán, mientras que en la calle Xesús Pousa y en la avenida de As Caldas únicamente se habilitarán pasos peatonales. En esta última calle, de hecho, existe ya un paso que permite el acceso al interior de manzana.

Adjudicado a Extraco

La aprobación del proyecto definitivo pone fin a la tramitación de este asunto, gestado desde el verano del 2009. A mediados de agosto se había aprobado el anteproyecto para acometer esta actuación, con un procedimiento abierto que condujo a la adjudicación definitiva por acuerdo de junta de gobierno del día 3 de septiembre. El correspondiente contrato entre el Concello de Ourense y Extraco, la empresa adjudicataria, se firmó un mes después, el 2 de octubre.

El proyecto definitivo, del que es autora la arquitecta Laura Barja, fue tramitado durante estos últimos meses. Completado el proceso, es ahora la compañía adjudicataria la que debe acometer la intervención efectiva, con un plazo de ejecución de veintitrés meses.

La adjudicataria deberá abonar al Concello de Ourense el 3% de los beneficios como participación de la administración en los resultados de la explotación del nuevo aparcamiento.

Y vas a Extraco y te dicen que no les dan obras, que no pueden contratar...

y esa zona verde se sabe algo?

Están asfaltando la Carballeira!!! Ya eran horas, menudas calles que había por ahí. Lo malo es aparcar estos días, pero todo sea por el bien de los amortiguadores de mi coche XD

Tenía que decirlo porque ya iba a quejarme del malísimo estado de las calles, pero empezaron ayer a levantar el asfalto, así que me callé ;)

^^ Lo mismo tenian que hacer con ciertas calles de adoquines de la ciudad, que, como se estan estropeando.

La Avenida de la Habana entre Ramón Cabanillas y Cardenal Quevedo y la rúa Concejo parecen campos de minas (explotadas). No sé si habeis pasado ultimamente por la Habana a las 7 de la tarde, pero entre el tráfico, el adoquinado, las dobles filas del 24 horas o del centro médico del Carmen y las obras a la altura del Princess... hacer el tramo entre la avenida Buenos Aires y Juan XXIII puede llevarte 10 o 15 minutos de nada :crazy:

La gran Aventura de la Avenida de La Habana... Esa calle y Concejo no se como siguen de esa manera, es una verdadera verguenza el estado en el que se encuentran, a ver si pasa como en la Carballeira que primero arreglaron aceras y despues asfaltaron, ¡Ojalá sea así! Porque es indecente el estado de las calles del centro de Ourense adoquinadas. A veces doy una vuelta de la leche sólo por no pasar por allí, menos aún estos días con las obras...

Cualquier dia sale agua caliente de esas minas, jeje. Tanto la habana como Concejo, yo las evito, que se dezace el coche, jj. Yo os sumo otra que se esta convirtiendo en una similar, el tramo de la Sainza adoquinado que esta tambien...

Que arreglen el adoquinado pero que no asfalten! Tiene muchísimo más encanto para el centro de la ciudad, según mi punto de vista.

El encanto se pierde todo cuando los turistas van dando botes por la Avenida de la Habana... si el adoquinado no aguanta, hay que arreglarlo cada cierto tiempo y el ayuntamiento no está por la labor de tenerlo curioso cada año, pues considero que es mejor cubrirlo con asfalto...

Totalmente de acuerdo Rubitins, pero estas calles en cuestion, son calles con mucho trafico, para el casco viejo o zonas peatonales si. Ademas la contaminacion acustica de una calle adoquinada con trafico tambien se las trae. Yo estas tres calles (Habana, Concejo y Sainza) las emchapapotaba :)

Totalmente de acuerdo Rubitins, pero estas calles en cuestion, son calles con mucho trafico, para el casco viejo o zonas peatonales si. Ademas la contaminacion acustica de una calle adoquinada con trafico tambien se las trae. Yo estas tres calles (Habana, Concejo y Sainza) las emchapapotaba :)


"Emchapapotar"=Voy a toda leche por la Habana a las 5 de la morning con mi coche tuneado (o no).

Que arreglen el adoquinado pero que no asfalten! Tiene muchísimo más encanto para el centro de la ciudad, según mi punto de vista.

Completamente de acuerdo.

Además teniendo la ciudad que tenemos, el adoquinado va mucho mejor contra el calor

El adoquinado está bien para calles con poco tráfico, pero para calles como la Habana suponen un plus negativo. Por ejemplo, la rúa da Concordia/antes Capitán Eloy es una perfecta candidata para adoquinado, sin embargo... lleva asfaltada años y años. Lo mismo que Cardenal Quevedo. Sin embargo, la Habana yo también optaría por asfaltarla.

http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/P1235_20-10-10.jpg

Ah y poco debe de quedar para que entre en servicio oficialmente el "OURENSE WIFI", el servicio WIFI del Concello que como sabris va actuar como operador de telecomunicaciones. Aunque la red ya se localiza en decenas de localizaciones de toda la ciudad... aun no está disponible oficialmente. lo que si, ya están puestos los carteles identificativos (tapados) sobre las antenas que hay repartidas por calles, plazas, parques, riberas del Miño, etc.

En San Lázaro hay un par de ellas. La otra está justo en la otra esquina, frente a Juan Blanco:

http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/P1233_20-10-10.jpg

+1 en asfaltar la Habana, Concejo y Sainza.

Con que no bajes en 4x4 es imposible pasar por ahi xddd. Como bien dicen, adoquin para zonas de poco tráfico.

Para calles con un gran densidad mejor el asfalto, que luego al poco tiempo ya hay que hacer remiendos. Ademas de ser sonoramente inaguantable para los vecinos.

En cuanto al wifi, se sabe para cuando dara servicio? Antes de las municipales me imagino xddd pero para concretar algo.

Ah y poco debe de quedar para que entre en servicio oficialmente el "OURENSE WIFI", el servicio WIFI del Concello que como sabris va actuar como operador de telecomunicaciones. Aunque la red ya se localiza en decenas de localizaciones de toda la ciudad... aun no está disponible oficialmente. lo que si, ya están puestos los carteles identificativos (tapados) sobre las antenas que hay repartidas por calles, plazas, parques, riberas del Miño, etc.

Les deseo mejor suerte que la de estos:

La red Wimax del casco viejo logró solo dos internautas en siete meses (http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/red-wimax-casco-viejo-logro-solo-dos-internautas-siete-meses/idEdicion-2009-09-21/idNoticia-469457/)

Ya se lo que es eso que han puesto junto al puente Romano ... el wifi, gracias Enjoy :lol:

Les deseo mejor suerte que la de estos:

La red Wimax del casco viejo logró solo dos internautas en siete meses (http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/red-wimax-casco-viejo-logro-solo-dos-internautas-siete-meses/idEdicion-2009-09-21/idNoticia-469457/)

En Ourense se contempla un precio mucho más económico que en Santiago.La idea es muy buena.Cómo se vaya a desarrollar...veremos.

Hoy tengo que hacer un llamamiento y no se donde hacerlo. Hoy he pasado vergüenza ajena por nuestras fuerzas del orden. Pero tenía la necesidad de que vosotros supieseis lo que ocurre o si ya lo sabíais simplemente recalcároslo para que sepais mi experiencia.

Todas las mañanas voy al Santa María de Europa en La Carballeira, la que están asfaltando (por cierto hoy ya iban muy adelantados) salimos a las dos del mediodía y mi sorpresa que nos encontramos con dos perros raza Bóxer adultos muy muy grandes... Sin collar, pero no se veían desnutridos ni callejeros, estaban asustados pero eran mansos, nos acercamos una compañera y yo y los tranquilizamos como pudimos. Llamamos a la policía local ¿Adivinais que pasó? Dijeron que no era su competencia, que llamásemos a la protectora de animales, llamamos y nos dijeron que en media hora venían por ellos. Pasó una hora más y decimos llamar a la Policía Nacional, dijeron que mandarían una patrulla para retenerlos mientras llegaban los de la protectora. Pasa otra hora más y volvimos a llamar a la Policía Nacional, dijeron que no era su competencia, que eso lo lleva la Policía Local... Cnsadas ya, sin comer las cuatro de la tarde volvemos a llamar a Vilar das Tres (la protectora), que ellos habían avisado al conductor, nos dan el número, llamamosy nos dice que es su hora de comer, que si eso viene mañana...¡¡¡Pero que hacemos con dos boxer, macho y hembra hasta mañana??? Pues el hombre que decía que tenía un horario y que no iba a ir a por los perros... Volvemos a llamar a la local y dicen que ellos no tienen nada que hacer, que los dejemos sueltos!!!!

Es una llamada de atención a esas personas a las que pagamos todos con nuestros impuestos, que están para éstas cosas, ara la seguridad ciudadana, y dos bóxer sueltos por la ciudad adelante no es seguro...

Al final encontramos a los dueños...Menos mal, porque si es por los que velan por nuestra seguridad íbamos a tener un disgusto con un niño o un accidente por evitarlos en la carretera o atropellos...Increible vamos...

qué nivel maribel... y así con tantas cosas...
has probado a ir a urgencias? :)

ThAnYa, si te vuelve a pasar algo parecido prueba a llamar a un medio de comunicación... ya verás como el asunto acaba teniendo trascendencia.

No se si estais al tanto, pero esta semana se presentó la plataforma que reclama que la caja fusionada ceda uno de sus edificios en la ciudad para convertirlo en la Casa de la Cultura de Ourense.

La plataforma está formada por arquitectos, periodistas, empresarios...

Una plataforma auspicia el Edificio para la Cultura (http://www.laregion.es/noticia/133634/plataforma/auspicia/edificio/cultura/)
Propone que Caixanova o Caixa Galicia cedan tras la fusión el uso de uno de sus edificios para albergar a las asociaciones culturales de la ciudad

http://www.laregion.es/resize.php?pic=imagenes/elementos/631_mg_9483.jpg&tipo=350

Una 'fábrica de creatividad' en alguno de los edificios nobles de las cajas de ahorros de la ciudad. Esa es la propuesta de la 'Plataforma ciudadana por el Edificio de la Cultura', una iniciativa que, por lo de ahora, lideran miembros de asociaciones ourensanas como LPD (Libertad, Progreso y Democracia), el Orfeón Unión Orensana y Fundación Cum Laude, pero que aspira a aglutinar no sólo al movimiento asociativo y cultural de la ciudad sino a todos los ourensanos que, como ellos, apuesten por la cesión de uso de uno de los inmuebles de Caixanova o Caixa Galicia en la ciudad para aglutinar todas las asociaciones culturales ourensanas.

Colectivos sociales aplauden el 'Edificio para la Cultura' (http://www.laregion.es/noticia/133691/colectivos/sociales/aplauden/edificio/cultura/)
La mayoría considera positiva la propuesta de la plataforma ciudadana aunque también hay voces que ponen en duda la viabilidad y la idoneidad de un nuevo inmueble cultural en la ciudad

http://www.laregion.es/resize.php?pic=imagenes/elementos/913_dsc5780.jpg&tipo=350

La propuesta de la Plataforma ciudadana por el Edificio de la Cultura de solicitar la cesión del uso de uno de los edificios nobles de las cajas de ahorros en la ciudad para acoger actividades y asociaciones culturales ha tenido una acogida positiva en el ámbito de la cultura aunque con cautelas. Reservas porque, a priori, hay colectivos, como el Ateneo, que aplauden y apoyan la iniciativa pero no valoran la posibilidad de trasladarse a este edificio y cautelas también porque hay quien piensa que hay que trabajar más los contenidos culturales que en los continentes.

Caixanova y Caixa Galicia suman cinco edificios culturales en la ciudad (http://www.laregion.es/noticia/133635/cinco/instalaciones/sociales/culturales/)
El destino que tendrán una vez se haya consumado la fusión de ambas entidades todavía no está definido, según explican fuentes de ambas cajas.

http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/caixanova_paseo.jpg
Edificio de Caixanova en la rua do Paseo

El Centro de Desenvolvemento de Caixanova en el número 9 de la avenida de Pontevedra alberga en su primera planta el Instituto de Desenvolvemento, el 'Aula de novas tecnoloxías' y el salón de actos, con capacidad para 200 personas. En la segunda planta de este inmueble, que mantiene la histórica fachada, la Escola de Negocios, cuya delegación ourensana abrió en 2000. Para la entidad financiera, una de las características principal de este inmueble es que no sólo acoge las actividades que impulsa Caixanova, sino que está abierto para que colectivos de la ciudad puedan desarrollar allí sus propias actividades.

Justo al lado de este inmueble, en el número 11 de la avenida de Pontevedra, se encuentra el antiguo Hotel Barcelona, que fue adquirido por Caixa Galicia para rehabilitarlo y convertirlo en la sede de su Fundación en la ciudad. Las previsiones iniciales que apuntaba la propia entidad era que en 2011 pudiera estar abierto al público, con 4.000 metros cuadrados con 'centro on', auditorio, aulas de formación y salas de exposiciones, si bien la reforma del edificio no ha comenzado.

Muy cerca, en el número 4 de la Praza Maior, se encuentra el Centro Social de Caixanova, un espacio expositivo de más de 350 metros cuadrados ubicados en un edificio histórico, considerado una joya arquitectónica. Cuenta con dos salas polivalentes que sirven de apoyo al espacio expositivo y es también sede del Centro de Iniciativas Sociales, que sirve de apoyo a ONGs, además de ser el lugar desde el que se gestiona la actividad sociocultural de Caixanova en la provincia.

Además, Caixa Galicia tiene su sede central en la calle Juan XXIII, número 31, en un edificio de 14 plantas ocupado en parte por la Oficina Principal de Caixa Galicia y su Dirección Territorial. Ahí se encuentra también su Centro Sociocultural, con una superficie de algo más de 430 metros cuadrados. Esta entidad cuenta, además, con un edificio en la calle Paseo, el antiguo Hotel Mino. Las instalaciones, que fueron renovadas en 2007, acogen numerosas actividades a lo largo del año e incluyen varias dependencias, entre las que se encuentra una 'cíberaula' para dar clases de informática o un centro de mayores.

Las cajas aún desconocen el futuro de los edificios (http://www.laregion.es/noticia/133692/cajas/desconocen/futuro/edificios/)
Tras la fusión se concretarán los usos de los inmuebles en la ciudad

http://i645.photobucket.com/albums/uu172/pininou2/caixanova_alameda.jpg
Edificio de Caixanova en la Alameda.

En pleno proceso de fusión, las cajas de ahorro no han decidido todavía cuál será el destino final de las instalaciones en las que organizan sus actividades sociales y culturales en la ciudad. Aunque Caixanova y Caixa Galicia reparten sus programas de este tipo en cinco locales, es en los edificios nobles en los que la plataforma ciudadana pone sus ojos, tanto por sus carácter emblemático como, sobre todo, por su superficie.

La Plataforma pro Edificio de la Cultura suma más apoyos (http://www.laregion.es/noticia/133944/riesgo/saturacion/)
La iniciativa fue presentada en el Ateneo y prevé nombrar una gestora que asuma el mando

http://www.laregion.es/resize.php?pic=imagenes/elementos/910_img_8821.jpg&tipo=350

Piden la cesión de un edificio de la futura caixa gallega para uso de los colectivos culturales (http://www.lavozdegalicia.es/ourense/2010/10/22/0003_8799155.htm)
Constituyen una plataforma para reclamar que Ourense tenga una casa de cultura

http://media.lavozdegalicia.es/default/2010/10/22/0012_2829308/Foto/o22c7f2.jpg
El edificio de Caixa Galicia en la Praza Bispo Cesáreo está sin uso

^^ Personalmente voto porque sea el edificio de Caixa Galicia del Paseo que tienen medio desaprovechado. El antiguo y modernista Hotel Miño:

http://i17.photobucket.com/albums/b86/pininou/CARNAVAL210-1.jpg

http://www.laregion.es/resize.php?pic=imagenes/galeria/Hotel%20Mi%F1o,%20calle%20del%20Paseo.jpg

Si por favor, el Hotel Miño, es magnífico.
PD: En una ruta turística informal una experta en arte lo tildó de art deco :crazy: ... ahí dejo eso

¿Experta en arte? ...en que galpón cursó estudios?, de la bibliografía que me dices¿enciclopedia Álvarez o fascículos de la Región?..El Hotel Miño , Art Déco? ...Art Déco puro y duro en arquitectura, en Ourense nada de nada.. influencias del estilo se pueden ver en algunos edificios de Vigo..Poco más... Ni siquiera en Madrid abunda..Para Art Déco en arquitectura hay que irse a New York o Miami directamente..Otra cosa es que hablemos de artes aplicadas..En ese ámbito es más habitual , p ej, tenemos el museo Liste de Salamanca donde hay una importante colección de objetos Art Déco y Art Nouveau.Si quieres ver Art Déco solo tienes que clickar en imágenes de Google y verás la diferencia respecto al edificio del antiguo Hotel Miño . Decirte que el edificio al que te refieres , si hubiese que imbricarlo en alguna corriente del modernismo , a la que más se asemejaría es al eclecticismo

Pásate por la sección de Reportajes fotográficos nacionales donde hay un hilo respecto al Art Déco..Verás algunos ejemplos (también algunos otros cuantos que no son Art Déco y foreros despistados como tu experta guía interpretan como Art Déco

Muy bueno el hilo que menciono..Me acaba de refrescar la memoria sobre un par de edificios puro Art Déco que hay en Oviedo y sus primos de Gijón..Un pasote..

^^ Vaya ... de acuerdo contigo :nuts:
PD: No era la guía.

Hoy tengo que hacer un llamamiento y no se donde hacerlo. Hoy he pasado vergüenza ajena por nuestras fuerzas del orden. Pero tenía la necesidad de que vosotros supieseis lo que ocurre o si ya lo sabíais simplemente recalcároslo para que sepais mi experiencia.

Todas las mañanas voy al Santa María de Europa en La Carballeira, la que están asfaltando (por cierto hoy ya iban muy adelantados) salimos a las dos del mediodía y mi sorpresa que nos encontramos con dos perros raza Bóxer adultos muy muy grandes... Sin collar, pero no se veían desnutridos ni callejeros, estaban asustados pero eran mansos, nos acercamos una compañera y yo y los tranquilizamos como pudimos. Llamamos a la policía local ¿Adivinais que pasó? Dijeron que no era su competencia, que llamásemos a la protectora de animales, llamamos y nos dijeron que en media hora venían por ellos. Pasó una hora más y decimos llamar a la Policía Nacional, dijeron que mandarían una patrulla para retenerlos mientras llegaban los de la protectora. Pasa otra hora más y volvimos a llamar a la Policía Nacional, dijeron que no era su competencia, que eso lo lleva la Policía Local... Cnsadas ya, sin comer las cuatro de la tarde volvemos a llamar a Vilar das Tres (la protectora), que ellos habían avisado al conductor, nos dan el número, llamamosy nos dice que es su hora de comer, que si eso viene mañana...¡¡¡Pero que hacemos con dos boxer, macho y hembra hasta mañana??? Pues el hombre que decía que tenía un horario y que no iba a ir a por los perros... Volvemos a llamar a la local y dicen que ellos no tienen nada que hacer, que los dejemos sueltos!!!!

Es una llamada de atención a esas personas a las que pagamos todos con nuestros impuestos, que están para éstas cosas, ara la seguridad ciudadana, y dos bóxer sueltos por la ciudad adelante no es seguro...

Al final encontramos a los dueños...Menos mal, porque si es por los que velan por nuestra seguridad íbamos a tener un disgusto con un niño o un accidente por evitarlos en la carretera o atropellos...Increible vamos...

Esto también me pasó a mi hace algunos años en Bcn ThAnYa, al final nos quedamos con el bicho, hoy me alegro de haberlo tenido pero fué lamentable la organización de la cosa pública. Enjoy te ha dado una buena idea, vete más allá, hazte pasar por periodista y llegarán antes que los bomberos :D

Buen consejo Placebo.También vale hacerse pasar por el Director Xeral de relaciones Cadelo-Home de la Xunta.


En cuanto a lo del Hotel Miño, desconocía que fuese propiedad de Caixa Galicia.Aparentemente el local que queda el de la Pza de Pontevedra tiene más espacio para acoger a las distintas asociaciones de las que se habla.Entre ellas el Ateneo, si al final terminan largándolo de la Torre.Espero que no los trasladen.Cualquiera de las ubicaciones sería buena al servir para recuperar un edificio singular

Ampliacion del Tecnopole comenzando...

http://www.lavozdegalicia.es/ourense/2010/10/28/0003_8811383.htm

Y eso que aún siguen expropiando:

El proceso de expropiación para ampliar el Parque Tecnológico finaliza en noviembre (http://www.farodevigo.es/portada-ourense/2010/10/28/proceso-expropiacion-ampliar-parque-tecnologico-finaliza-noviembre/485431.html)
La última fase afecta al 20% de los 500.000 metros cuadrados en que se había fijado

http://fotos01.farodevigo.es/fotos/noticias/646x260/2010-10-28_IMG_2010-10-28_00:15:58_our4parque.jpg

Por cierto, hoy el alcalde ourensano estará en Vía V de la televisión de la Voz:

El alcalde de Ourense analiza hoy en V Televisión el escenario político de cara a las municipales (http://www.lavozdegalicia.es/ourense/2010/10/28/0003_8811797.htm)
La ourensana Fernanda Tabarés entrevistará a Francisco Rodríguez a las 21.40 horas

http://www.xornal.com/artigo/2010/10/28/cultura/ourense-postulase-ser-capital-cultural-europea/2010102818004800525.html
Ourense postúlase para ser Capital Cultural Europea en 2020
A cidade das Burgas celebra esta fin de semana o noventa aniversario da xeración de Risco, Castelao e Otero Pedrayo

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A concelleira de Cultura de Ourense, Isabel Pérez, propón que esta cidade sexa declarada Capital Cultural Europea no ano 2020, data en que se cumprirán 100 anos da Revista da Xeración Nós.

Avanzouno na presentación dos actos previstos para conmemorar o 90 aniversario da revista Nós, que comeza este xoves ás 20.00 horas cunha conferencia-coloquio no Ateneo de Ourense por parte de Camilo Fernández, director do Grupo AuriaNós, e de Xan Rodríguez, presidente do Colexio de Arquitectos de Ourense baixo o título Burgomuseo Literario e Antropolóxico de Ourense.

Os actos continuarán este venres ás 11.30 horas no Salón Nobre da Deputación Provincial de Ourense cunha declaración institucional sobre a revista Nós. Ao día seguinte, está prevista outra declaración institucional sobre a revista Nós e o Día de Nós no Salón de Plenos do Concello de Ourense a partir das 10.30 horas. Esta actividade comezará coa apertura musical AOFT-Gomes Mouro e a presentación do facsímile do número 1 da revista Nós, edición conmemorativa do CX aniversario.

A xornada do 30 de outubro, día no que se cumpre o 90 aniversario, haberá unha lectura pública de artigos publicados na revista Nós ás 11.30 horas e nela daranse cita representantes da vida social, cultural e política de Ourense e que pechará o presidente da Real Academia Galega (RAG). A continuación, ás 12.30 horas haberá unha sesión académica extraordinaria da RAG no Salón Nobre da Deputación Provincial de Ourense.

A concelleira de Cultura de Ourense, Isabel Pérez, sinalou que, durante estes días, preténdese "visibilizar o traballo da revista Nós", que "puxo a Ourense no mapa da cultura de Europa". Nese sentido, engadiu que existe un "horizonte de dez anos para traballar para conseguir que Ourense sexa declarada Capital Cultural Europea en 2020".

http://www.xornal.com/artigo/2010/10/28/cultura/ourense-postulase-ser-capital-cultural-europea/2010102818004800525.html

Alucino vecino.Contrólate Scornaboys que ya te veo entrando al trapo.

Ya está la Carballeira asfaltada!!! Sólo falta pintar...Menuda diferencia... Ahora a por la Avenida de La Habana!!!!!

Los primeros gastos de La capilla de los Remedios será cosa del Concello...

http://www.lavozdegalicia.es/ourense/2010/10/29/0003_8814163.htm

Por cierto, hoy el alcalde ourensano estará en Vía V de la televisión de la Voz:
El alcalde de Ourense analiza hoy en V Televisión el escenario político de cara a las municipales (http://www.lavozdegalicia.es/ourense/2010/10/28/0003_8811797.htm)
La ourensana Fernanda Tabarés entrevistará a Francisco Rodríguez a las 21.40 horas


Ahí está el video de la entrevista: http://www.vtelevision.es/informativos/viav/2010/10/29/0031_6_36785.htm?utm_source=buscador&utm_medium=buscador

Francisco Rodríguez: «O pacto co BNG nun principio non foi fácil» (http://www.lavozdegalicia.es/ourense/2010/10/29/0003_8814698.htm)
En una entrevista en V Televisión, el alcalde de Ourense destacó la «sintonía total» que existe en el bipartito

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A poco más de seis meses para que los ourensanos vuelvan a las urnas a elegir el gobierno municipal, el alcalde de Ourense, Francisco Rodríguez, repasó en V Televisión lo que va de legislatura y el escenario que se presenta de cara a la campaña electoral. «Con sinceridade, o pacto co BNG nun principio non foi fácil, senón todo o contrario porque non había unha cultura de pacto na cidade de Ourense», indicó Francisco Rodríguez.

A preguntas de la directora y presentadora del espacio Vía V , la ourensana Fernanda Tabarés, el regidor indicó que superadas esas dificultades iniciales «hai bastante tempo que hai unha sintonía total» entre los dos socios del gobierno bipartito. Considera Francisco Rodríguez que esas discrepancias iniciales no le pasarán factura en las próximas elecciones: «O máis importante é que os cidadáns de Ourense observan que por encima de todo hai un traballo serio e rigoroso. A gobernabilidade sempre estivo garantida».

También evaluó el regidor ourensano, el polémico caso de los paneles, en el que se vieron involucrados los dos anteriores tenientes de alcalde del BNG al ser imputados por un presunto delito, entre otros, de cohecho: «O Concello non está implicado, porque o órgano competente descartou o informe dese contrato».

En el análisis sobre la batalla electoral, el regidor socialista también valoró a su principal rival en el camino hacia la alcaldía, el popular Rosendo Luis Fernández. En este sentido, Francisco Rodríguez consideró que su nombramiento es fruto de la guerra interna abierta en los populares tras el congreso del que salió José Manuel Baltar como presidente provincial: «Este parto é consecuencia dun congreso moi violento, tras o que José Manuel Baltar propón a unha persoa da súa confianza e se castigou ao anterior candidato».

Cuestionado por la posibilidad de que ese enfrentamiento en el PP puede favorecer los intereses socialistas en la próxima cita con las urnas, el regidor ourensano indicó: «A percepción dos cidadáns é que o PP vive unha división interna importante e iso os pode prexudicar».

El alcalde de Ourense también se refirió al posible desgaste de la marca PSOE y a su posible influencia en los resultados de las municipales: «No ámbito municipal os cidadáns teñen un criterio moito máis definido sobre o traballo dos gobernos municipais».

El futuro

En su intervención en Vía V , Francisco Rodríguez defendió el papel de Ourense que, a su juicio, debe convertirse en un futuro en la «gran área de oportunidades de Galicia» con la creación de nuevas infraestructuras y dotaciones.

«Contar con Norman Foster para a integración do AVE sería un feito importante»

El alcalde de Ourense, Francisco Rodríguez, se refirió en Vía V a la llegada de la alta velocidad como el proyecto más importante para el desarrollo de la ciudad. El regidor socialista destacó la necesidad de que «acertemos» para convertir su integración y su futura estación en un «referente para Ourense».

Sobre la posibilidad de que el arquitecto, Norman Foster, sea el encargado de elaborar el proyecto de la futura estación del AVE en el barrio de A Ponte, el alcalde de Ourense señaló: «Os arquitectos de prestixio internacional que mostran a súa disposición a facer unha infraestrutura danlle un plus importante a eses equipamentos». También indicó que los contactos mantenidos por el Concello de Ourense con Norman Foster «non queren dicir que a teña que facer el». Pese a ello, aseguró que «contar coa súa presenza sería un feito importante, porque non estamos a falar so dun Premio Nobel senón dunha persoa que está vinculada a Ourense».

Por último, Francisco Rodríguez destacó que con la llegada de la alta velocidad, Ourense pasará a ser «a cuarta cidade española con maior conectividade ferroviaria».

"Panem et circenses"
Entre nenes e isabelotas nos van a tocar las pelotas...
...Ya puestos , redefinamos el concepto cultura...
propongo la cultura de los machotes tabernarios de café copa y puro vociferando como energúmenos en torno a una mesa de bar , club social o estadio de fútbol sobre como nos pueden salvar la vida al resto de la humanidad..cultura antropológica del macho dominante...
O la cultura de ponerse tiesos a base de engullir; o la de matar indefensos animalitos con la dignidad de un artista..unos le llaman arte de cúchares y otros , arte de la caza...o la cultura litúrgica, o la patriarcal..y ya puestos regalemos nuestros oídos con la dialéctica de César Vidal, juán Manuel De Prada o Mario Conde y montemos un festival de coros y danzas y una procesión de Fátima en fila india...

Las excavaciones de Reza Vella dejan al descubierto cien metros de la vía romana Ourense-Tui
Se encontraron tres casas, de una etapa más tardía, y varios muros parcialmente enterrados bajo los raíles
Las excavaciones de Reza Vella dejan al descubierto, al finalizar la segunda fase en la jornada de ayer, restos romanos del siglo I, cien metros de calzada –discontinuos, al faltarle trozos– de una posible variante de la vía XVIII del itinerario de Antonino, que comunicaba Ourense con Tui, pasando por el puente romano, tres casas de una etapa más tardía, que pueden pertenecer a los siglos III, IV o V, y varios muros, de los que se desconoce su funcionalidad, porque se encuentran parcialmente enterrados bajo la vía del tren.
De momento, los técnicos no encontraron respuesta a la circunstancia de que el tramo de calzada descubierta tenga un "ancho superior" al que correspondería a un ramal de la vía XVIII, aunque otros especialistas le restan importancia a este hecho, debido a que el propio itinerario de Antonino presenta anchos variables a lo largo de su recorrido.
La calzada no tiene "ningún edificio coetáneo adosado a ella", según las primeras estimaciones, por lo que todo apunta a que fue la primera construcción que se realizó en la zona, en torno a la que posteriormente, con el paso de los siglos, se fueron levantando casas.
Hay que destacar que en la primera fase de la excavación arqueológica realizada en Reza Vella "no se encontró ningún edificio; solo se halló un trozo de calzada y unos muros, además de abundante cerámica y monedas", que han recogido para someterlas a un procedo de limpieza, con la finalidad de poder realizar posteriormente el correspondiente análisis.
Los técnicos están revisando la cartografía, para comprobar si se trata de la variante de la vía XVIII que unía Ourense con Lugo, al existir datos que "no concuerdan" con la documentación que manejan, por lo que esperan el resultado de los análisis realizados en un laboratorio para llegar a una conclusión.
La estructura más antigua corresponde al siglo I, y el yacimiento tiene una prevalencia hasta los siglos III, IV o V, según la primera impresión.
Arqueólogos que realizaron las principales excavaciones del casco antiguo de Ourense, confirman que la cronología coincide con la de As Burgas y la del Pompeo del Instituto Otero Pedrayo. De todas formas, pese a la poca distancia que hay entre ambas zonas, descartan que pueda tratarse de una prolongación de la ciudad. Barajan la hipótesis de que pueda tratarse de "una villa agrícola", formada por casas que se fueron construyendo junto a la vía en siglos posteriores.
Con motivo de las obras de construcción de la línea de alta velocidad Ourense-Santiago, en las inmediaciones de la estación Empalme de esta ciudad, se llevó a cabo una prospección arqueológica, en base a la que la Dirección Xeral de Patrimonio determinó la necesidad de hacer unas excavaciones en el yacimiento de la capilla de Santa Catarina de Reza Vella, incluida en el Catálogo do Patrimonio Arqueolóxico de PXOM de Ourense. Las excavaciones arqueológicas fueron autorizadas por la Dirección Xeral de Patrimonio el 12 de mayo de este año. La primera fase de la excavación finalizó el 27 de agosto, con el hallazgo de fosas colmatadas con restos de época romana, muros y zanjas con material de época, como molinos, tegulae e imbrex, además de restos de la calzada. La segunda fase concluyó en la jornada de ayer.
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Mira que interesante :banana:

Mira que interesante :banana:
Ciertamente, un descubrimiento importante. ¿Hay más fotos por ahí?