Bilbobus ganó un millón y medio de viajeros en 2004

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EL 'ROJO' EN DATOS

-Viajeros anuales: 25.517.892

-Incremento en 2004: 1.424.967 (6% más).

-Incremento diario: 5.600 viajeros cada día laborable.

-Traslados diarios: Alrededor de 100.000.

-'Gautxori': 117.427 viajeros, un 17,5% más que en 2003.

-Trayectos diarios: 3.272.

-Kilómetros anuales: Casi 6 millones, un 4,5% más que en 2003.

-Nuevas unidades: Se han puesto en servicio 7 autobuses y se incorporarán en breve otros 16.

-Líneas más utilizadas: La Peña-Sagrado Corazón (56), El Peñascal-Mina del Morro (77), Plaza Circular-Otxarkoaga (03), San Ignacio-Txurdinaga (13).

-Uso del creditrans: 75,14%, un 6,17% más que en 2003. _________________________________________________________________

Bilbobus «sigue creciendo». El servicio municipal de autobuses ganó un millón y medio de usuarios el año pasado, lo que supone un incremento del 6% respecto a 2003, «la mayor subida de los últimos cinco años». Las cifras del último balance son «espectaculares». La flota de Bilbobus transportó el año pasado a más de 25,5 millones de usurios. «Los datos son muy buenos teniendo en cuenta que la ciudad está totalmente levantada por las obras. Los trabajos del aparcamiento de Zabalburu, por ejemplo, complican mucho el tráfico en todo el entorno y es evidente que el servicio también se resiente. Pese a todo, hemos subido», se felicitó ayer la concejala de Circulación y Transportes durante la presentación del balance.

En este sentido, Ibone Bengoetxea justificó la subida «por la mejora del servicio y de la información, las restricciones circulatorias y la gestión del aparcamiento». Las unidades de Bilbobus superaron en 2004 el millón de trayectos y recorrieron una media de 700 kilómetros al día. La línea más utilizada el año pasado es la que comunica el barrio de La Peña con el Sagrado Corazón (56), con cerca de dos millones de viajeros, seguida de la 77, que une El Peñascal con Mina del Morro.

Dentro de los servicios especiales, destaca el nocturno. Los 'gautxoris' transportaron el año pasado a un total de 117.000 viajeros, un 17% más que en 2003. Pese al aumento registrado, Bengoetxea está convencida de que «el servicio de noche todavía no ha tocado techo. La incorporación este año del barrio de Miribilla va a suponer un importante repunte», señaló.

El creditrans sigue siendo la fórmula de pago más utilizada por los usuarios de Bilbobus. De hecho, ocho de cada diez viajeros pagaron el año pasado con este sistema. Según las encuestas realizadas por el área de Circulación y Transportes, el perfil del usuario que utiliza el autobús es el de una mujer «de entre 18 y 44 años», con estudios universitarios, trabajadora y que, curiosamente, tiene carné de conducir y dispone de vehículo propio.

Muy buena noticia. Decir que en total hay 29 lineas de Bilbobus, 24 normales y 5 microbuses, ademas de 5 autobuses nocturnos que funcionan hasta las 2 de la mañana los viernes y toda la noche los sabados.

Pa quien tenga curiosidad esta es la pagina de Bilbobus que hay alojada en la web del ayuntamiento de Bilbao:

http://www.bilbao.net/Autobuses/pwebu001.jsp?idioma=i&puntomenu=AMO&tema=TUR&colorfondo=A5B2CE

Ultimamente han puesto una linea nueva la 80 "Altamira-Termibus" asike ya son 27 normales y 5 microbuses

Bilbobus reestructura tres líneas para mejorar la conexión con los barrios

MODIFICACIONES
Línea 01 (Arangoiti-Moyua)

Cambios: Ampliará su recorrido hasta la plaza Circular.

Línea 58 (Altamira-Atxuri)

Nuevas paradas: Auntzetxeta, 22 y Auntzetxeta frente al 22.

G-2 (Otxarkoaga-Circular).

Nuevas paradas: Julián Gayarre, 23; Julián Gayarre, frente al 8 y Circo Amateur/polideportivo.

Pese a la cada vez más importante presencia del metro y el tranvía en las calles de Bilbao, el autobús urbano sigue jugando un papel muy importante en la oferta del transporte público. De hecho, el pasado año transportó a 25,5 millones de usuarios, es decir, un incremento del 6% respecto al ejercicio. Por ello, dentro de su política de adaptar el servicio a las «necesidades ciudadanas», el área de Circulación y Transportes efectuará mejoras en las líneas 01, 58 y el gautxori G-2, cuyos beneficiarios serán los vecinos de Arangoiti, Altamira y Txurdinaga-Otxarkoaga.

En concreto, según explicó ayer la edil Ibone Bengoetxea, el primero de los cambios entrará en vigor mañana y afectará a la línea nocturna G-2. La primera de las modificaciones se realizó el pasado 3 de diciembre. Por aquel entonces, el gautxori pasó a comunicar Otxarkoaga y Txurdinaga con la plaza Circular. Los resultados obtenidos este año revelan que el número de viajes ha llegado a duplicarse. El «nuevo paso» se dará ampliando el actual recorrido por la calle Julián Gayarre, que incorporará dos nuevas paradas. Las salidas de la plaza Circular se efectuarán a las medias y a en punto, mientras que de Otxarkoaga partirá cada media hora (a las y 25 y a y 55 minutos).

La línea que enlaza Arangoiti con plaza Moyua (01) fue una de las que experimentó un mayor incremento anual de viajes, registrando 81.292 pasajeros más. Desde el próximo lunes, su recorrido se ampliará hasta la plaza Circular. Con los nuevos cambios, los vecinos de Arangoiti tendrán mejores conexiones con la Universidad de Sarriko y el instituto de Ibarrekolanda. Asimismo, también se mejorarán las frecuencias, pasando en días laborables de veinte a quince minutos.

La tercera línea que verá alterada su rutina es la 58, Altamira-Atxuri. Los cambios se instaurarán el próximo lunes. Con la reestructuración del recorrido, explicó Bengoetxea, «se evita la vuelta duplicada que el autobús da en la actualidad», recortando así 32 kilómetros su itinerario diario.

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G-2 (Otxarkoaga-Circular).

Nuevas paradas: Julián Gayarre, 23; Julián Gayarre, frente al 8 y Circo Amateur/polideportivo.
Ostras,pos valla welta ke va a dar

Ostras,pos valla welta ke va a dar

Pero si ahora hace ese mismo recorrido por julian gaiarre no? :S

No,no,eso era antes (otxarkoaga-santutxu),desde ke baja hasta la plaza circular hace un recorrido a caballo entre el 03 y el 38.(por la otra punta,vamos)

El PP solicita al Gobierno municipal una línea circular para Bilbobus

El trayecto pasaría por 18 barrios y recorrería 35 kilómetros en una hora aproximadamente

El PP solicitó ayer una línea circular de Bilbobus. El portavoz del partido en el Ayuntamiento de Bilbao, Antonio Basagoiti, consideró caduco el entramado actual de la red de autobuses municipales por seguir una pauta radial.

Según Basagoiti es absurdo que vecinos de barrios «periféricos» deban pasar siempre por la Gran Vía para llegar a otro de estos barrios alejados del centro. Por tanto, una línea circular de 35 kilómetros con autobuses conducidos simultáneamente en el sentido de las agujas del reloj y en el sentido contrario permitiría compensar la red actual.

Según las estimaciones del autor del trazado, el arquitecto Carlos Perinat, la línea daría servicio a 245.000 bilbainos a su paso por 18 barrios de los ocho distritos. Asimismo, conectaría todas las estaciones importantes de trenes, autobuses y metro. Una vuelta completa del trayecto se realizaría en un periodo de tiempo de alrededor de una hora. «El tráfico es más fluido lejos del centro», afirmó Basagoiti.

El portavoz del PP señaló que de ponerse en marcha esta línea se materializaría la demanda de los vecinos de Errekalde: evitar el trasbordo en la Gran Vía para llegar al Hospital de Basurto.

El edil sostuvo que el proyecto «no sería una inversión», sino una reordenación de las líneas porque la iniciativa conseguiría inutilizar «alguna». Y de ésta saldrían los vehículos y conductores que se ocuparían de la nueva y se podría decidir la frecuencia.

Antonio Basagoiti explicó que ya ha trasladado la propuesta al Área de Circulación y Transportes, cuya responsable es Ibone Bengoetxea. Basagoiti aseguró que ambos tienen concertada una reunión la próxima semana. Compañeros de partido de Bengoetxea asistieron ayer a esta rueda de prensa.

Bilbobus comienza a utilizar biodiesel en veinte unidades de su flota

Se pretende ahorrar entre un 25% y un 80% las emisiones de dióxido de carbono

Desde ayer, las calles de Bilbao cuentan con veinte nuevos "inquilino". Se trata de las nuevas unidadesde Bilbobus que utilizan el combustible ecológico Biodiesel en un 15%.

Para ello, en el surtidor de Elorrieta se ha instalado un depósito con capacidad de 20.000 litros. El alcalde, Iñaki Azkuna, y la delegada de Circulación y Transportes, Ibone Bengoetxea, presentes en el acto de presentación de los nuevos vehículos, afirmaron que según las estimaciones supone un ahorro de entre un 25% a un 80% de las emisiones de CO2 producidas por los combustibles derivados del petróleo, por lo que constituye un elemento importante para disminuir los gases invernadero producidos por el transporte.

«El Ayuntamiento de Bilbao ha apostado siempre por ofrecer el mejor servicio a la ciudadanía desde el respeto y la protección medioambiental. Ahora, Bilbobus da un paso importante en la utilización de energías renovables y se ratifica en su compromiso de incentivar el ahorro energético y mejorar la calidad del aire», matizaron fuentes municipales.

La presentación de esta iniciativa coincidió con la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente, que se celebrará mañana domingo.

Esta medida persigue poder disfrutar de un entorno sostenible e intentar responder a una de sus principales preocupaciones ambientales: las emisiones contaminantes del tráfico. Se estima que gracias al uso de este combustible, que tiene el mismo precio que el diesel convencional, las emisiones de estos vehículos se reducen en torno a un 15% en hidrocarburos no combustionados, partículas de materia y monóxido de carbono.

Del mismo modo, se reducen considerablemente las emisiones de CO2 y SO2, y la implantación del nuevo combustible en la flota va a ser progresiva durante el proceso de renovación que se está realizando en la actualidad, donde todos los autobuses de nueva adquisición están acondicionados para la utilización de Biodiesel. Asimismo, se espera que en tres años el 90% de la flota se encuentre adaptada para el empleo de este combustible.

Se calcula que la utilización de Biodiesel supondrá en el 2005 la sustitución anual de 75.000 litros de gas-oil por aceites reciclados y se llegará a 500.000 litros en el 2008.

Además, en estos momentos desde el Área de Circulación y Transportes se está desarrollando un proceso de transición para sustituir la flota actual por una más moderna y ecológica.

El paro en 108 líneas de Bilbobus y Bizkaibus obliga a 170.000 usuarios a viajar en trenes y taxis

El paro de 24 horas de Bilbobus y Bizkaibus dejó ayer en la estacada a miles de usuarios que no se enteraron de una convocatoria sorpresa que les obligó a emplear otros transportes públicos.

Las frases
«Lo del lunes fue la gota que colmó el vaso. Hay que tomar actuaciones ya»
Jaime Anzola
Delegado ELA
«Me sorprende el paro en Bilbobus cuando el agredido es de Bizkaibus»
Iñaki Azkuna
Alcalde de Bilbao

Casi 170.000 usuarios en la estacada, 108 líneas de autobús de Bilbobus y Bizkaibus sin servicio, 1.700 conductores de autobuses en paro, y un aumento considerable de usuarios en el servicio de taxis de Bilbao y de los distintos modos ferroviarios fueron las consecuencias de la jornada de paro que protagonizaron ayer los empleados de la compañías de autobuses TCSA, Encartaciones y CAV.

El seguimiento de la convocatoria fue total en las tres empresas mientras que Pesa, otra de las compañías que tiene contrato con el servicio foral de Bizkaibus, registró un paro de una hora en cada turno. EuskoTren no paró.

La premura de la convocatoria pilló a muchos usuarios habituales desprevenidos, a pesar de que en las marquesinas de las paradas algunos carteles informaban de la ausencia del servicio motivada por la agresión sufrida por un empleado el lunes en Sestao.

Los más enterados fueron previsores y optaron por tomar medios de transporte alternativos, principalmente ferroviarios. Todas los compañías, Metro, Renfe, Feve, EuskoTren y el tranvía registraron aumentos de pasajeros durante todo el día, llevándose la palma el suburbano, el sistema que más coincide con las líneas de Bizkaibus y Bilbobus. Lo que no registró variación alguna fue el tránsito de coches particulares. Tanto Policía Municipal como Ertzaintza informaron de normalidad en las carreteras del territorio y en los accesos a la Villa, algo que a muchos sorprendió.

También mostró su sorpresa el alcalde de Bilbao. Iñaki Azkuna, quien afirmó que la huelga emprendida por la plantilla de la empresa de transportes «afecta» a los ciudadanos y, más en concreto, a los que residen en la periferia, «que es la zona más necesitada de Bilbobus». «Me ha sorprendido que haya parado Bilbobus, aunque ya sé que es el mismo comité de empresa. Hubiese entendido que haya problemas en Bizkaibus, puesto que el agredido era un chofer de Bizkaibus», concluyó.

Por su parte, fuentes forales no quisieron valorar el paro, señalando que «ya hablaremos con los operadores que prestan el servicio de Bizkaibus».

Sobre las consecuencias de la movilización, Pedro Angulo, presidente del comité de TCSA, aseguró que «la empresa se ha puesto en contacto con nosotros vía fax para indicarnos posibles soluciones de seguridad que se dan en otras provincias, pero no nos creemos nada. Nos han dado muchas largas y del dicho al hecho va un trecho. Nosotros ya queremos el trecho», aseguró gráficamente. Su compañero de ELA en el comité, Jaime Anzola, aseguró que lo ocurrido el lunes «fue la gota que colmó el vaso en cuanto a agresiones se refiere. Hay que tomar soluciones ya».

Ayer agredieron a otro conductor de Bizkaibus, esta vez en Leioa :ohno:

Bilbobus prueba ya de forma experimental una cámara interna en sus vehículos

Bilbobus está desarrollando una experiencia piloto para estudiar la posibilidad de instalar cámaras de seguridad, tanto externas como internas, en sus vehículos y evitar así agresiones como las sufridas el lunes por un conductor de Bizkaibus en Sestao o el pasado miércoles por la noche por otro trabajador de Autobuses de Lujua. En esta ocasión, según denunció UGT, seis individuos golpearon y robaron al conductor, que previamente había llamado a la Ertzaintza para que sacara a cuatro individuos del mismo grupo del maletero del autocar, hecho que utilizan para viajar de forma gratuita. Los agresores le amenazaron con «ser el próximo como Sestao», denunció UGT.

Según explicó ayer la concejala de Circulación y Transportes, Ibone Bengoetxea, los últimos vehículos que se han incorporado a la flota de Bilbobus ya incorporan la «preinstalación» para incorporar este tipo de cámaras. En uno de los autobuses, además, ya se está probando una desde hace mes y medio, «para ver lo que graba, si esa información es útil y qué uso se le podría dar». Asimismo, el próximo martes se reunirán con la compañía TCSA para analizar qué tipo de medidas se pueden adoptar para evitar agresiones así.

Ayer agredieron a otro conductor de Bizkaibus, esta vez en Leioa :ohno:

A ver si no ocurre como con aquellas noticias de perros que mordían a niños. Que de repente se llenaron los periódicos de ese tipo de noticias.

Me equivoque al decir Leioa, fue en Loiu, obra de esos pequeños inmigrantes delincuentes que viven en el centro de acogida que antes estaba en Orduña :sleepy:

El creditrans alcanza el 60% de la cuota de mercado de los operadores de transportes en su quinto aniversario de vida

Los primeros puestos los ocupan Bilbobus, con un 76,4% y Eusko Tran, con un 72,4%

El creditrans alcanzó el 60% de la cuota de mercado en los operadores de transportes públicos que permiten la utilización del billete único, desde su puesta en marcha hace cinco años, y que en este periodo ha acompañado a los usuarios en más de 358 millones de viajes.

En estos momentos, se puede usar el creditrans en los servicios de Metro Bilbao, Bizkaibus, Bilbobus, EuskoTren (línea Bilbao-Lezama), EuskoTran, Funicular de Artxanda, Ascensores de La Salve, Puente Colgante, Autobuses de Lujua, Etxebarri Bus, Sopelbus y Ascensor de Ereaga, además de en los aparcamientos de Leioa y Etxebarri.

Debido a esta gran cota de operadores en manos del Consorcio de Transportes de Bizkaia, propietario y gestor del billete único, los trayectos en los que se utiliza el creditrans abarcan más del 50%de los viajes en transporte público. Aún así, Bilbobus, con un 76,4% de la cuota de mercado, y EuskoTran, con un 72,4%, ocupan los primeros puestos en el uso de esta tarjeta.

Este éxito en los últimos cinco años se debe al ahorro que supone el creditrans comparado con el billete ordinario, que, según el Consorcio se encuentra entre un 25% y un 52%, dependiendo del trayecto y del transporte elegido. Además, permite combinar varios medios, lo que representa el 6,3% del total de viajes.

Bilbobus cambia sus líneas 10 y 88 para mejorar los servicios en tres zonas de la Villa

Dichos cambios beneficiarán a Indautxu, Elorrieta y Campuzano

Las líneas 10 y 88 de Bilbobus cambiarán a partir del próximo martes sus recorridos para dar servicio a los usuarios de la curva de Elorrieta y facilitar el tránsito por las plazas Indautxu y Campuzano, en obras.

De este modo, la línea 10 se denominará Elorrieta- Plaza Circular y prolongará su recorrido hasta el extremo final de San Inazio, en la curva de Elorrieta.

La cabecera de esta línea se trasladará a la calle Ignacio Ellacuría y se establecerá una nueva parada en Orixe, número 54.

La frecuencia de los autobuses será de 15 minutos para coordinarla con la línea 01 (Arangoiti-Plaza Circular), con la que se comparte recorrido común entre Sarriko y la Plaza Circular, mientras que los sábados y festivos circularán cada 30 minutos.

Por su parte, la línea 88 (Kastrexana-Campuzano), también se modificará para facilitar el tránsito por las inmediaciones de las plazas Indautxu y Campuzano. Así, la cabecera de la línea se situará en el número 50 de la Alameda de Urquijo y se anularán las paradas de Gregorio de la Revilla 34 y 35. En su lugar, se habilitarán paradas en Iparraguirre 63 y Doctor Areilza 50, para facilitar los transbordos entre la línea 19 y las que realizan su recorrido por estas calles.

Por último, el cambio de la línea 88 permitirá utilizar el carril bus de Gregorio de la Revilla como aparcamiento, ganando 43 plazas, y eliminar el ciclo semafórico del cruce entre Gregorio de la Revilla y Simón Bolívar.

Un informe sitúa a Bilbao como la segunda ciudad con el tráfico más fluido




Bilbao ocupa el segundo lugar en fluidez de tráfico urbano, que sólo es ligeramente mayor en Pamplona, según una prueba práctica llevada a cabo el pasado mes de junio por 'Consumer Eroski' en 18 ciudades españolas. En la capital vizcaína se precisa una media de cinco minutos y 24 segundos para recorrer un kilómetro de distancia, tiempo que la sitúa por debajo del promedio de siete minutos registrado en el resto de ciudades.

No obstante, la villa sólo cuenta con once asientos de autobús por cada mil habitantes, frente a los catorce que establece de media el informe en las demás urbes. Además, sólo el 14% de la flota de autocares urbanos utiliza carburante 'ecológico', casi la mitad de los que sí lo emplean en ciudades como La Coruña, Alicante, Barcelona, Valladolid o Cádiz. En cuanto a los taxis, la capital vizcaína cuenta con dos unidades por cada mil habitantes, cifra similar al resto, pero sólo el 1% está adaptado y es accesible para usuarios en silla de ruedas.

Demasiado lentos

La investigación, realizada mediante un sistema propio de análisis, fue llevada a cabo por varios técnicos de la revista, que cubrieron recorridos similares en autobús, moto, taxi, metro y coche particular durante los mismos intervalos horarios y completaron 39 kilómetros en cada una de las ciudades.

Las principales conclusiones que se desprenden del estudio giran en torno a la excesiva lentitud con que se circula por todo el país y al hecho de que haya «enormes diferencias en la fluidez general del tráfico, no siempre explicables por el tamaño o la población de la ciudad».

veniros a londres. coger un autobus aqui es como montarte en una atraccion de feria: mucho movimiento pero acabas en el mismo sitio donde habias empezao.

Que hay mucha fluidez de tráfico ¿qué quiere decir? ¿Que no hay atascos? ¿Qué se circula con facilidad? Porque cualquiera lo diría de Bilbao hace 20 años. ;)

Bueno en la noticia creo que se refieren a la rapidez de los buses, aunque la verdad que es muy poco clara.

Pues nose ni a ke hora ni donde han hecho esas pruebas porke mismamente desde la bajada del ayuntamiento hasta la plaza españa (:) :D) ya tardas un dia normal en hora punta tus 10 minutillos. :runaway:

Bizkaibus abandona la línea entre Bilbao y Castro sin que los usuarios se percaten

A lo largo de estas dos próximas semanas se cambiará la imagen de los autobuses

«Si la gente no se percata de que a los autobuses se ha quitado la palabra "Bizkaibus", no se darán cuenta de nada, porque todo continúa igual a día de hoy», señalaba ayer el conductor que cubría la línea 3345 a bordo del vehículo número 77 de la flota de Encartaciones S.A., la empresa con la que ha "roto" relaciones para esta línea la Diputación Foral. De hecho, señalaba, «el precio continúa siendo el mismo, los horarios también...».

Y así era, para los clientes no había variaciones, a expensas de lo que pase a lo largo de las próximas semanas, en las que se tendrá que cambiar la imagen y el color corporativo de los autobuses, una flota que la componen diez vehículos.

«Imagino que el día que los veamos de otro color nos daremos más cuenta, pero por ahora, sabemos que ha cambiado porque nos lo han dicho en los medios de comunicación, si no, diríamos que no ha pasado nada», decía Nuria Ocaña, cuando se disponía a coger el autobús en la estación de Garellano.

Además de la desaparición del logo de Bizkaibus, otro dato de estas modificaciones ha sido los cambios de dársenas de donde salen y llegan los autobuses.

«Antes se salía y se llegaba a las dársenas 22 y 23, y ahora se sale de la 20 y la 21 y se llega a la 9 y la 10». Sin embargo, los cambios estaban señalados en Garellano mediante notas informativas que señalaban las bahías, por lo que no causó mayores problemas para los viajeros.

1,6 millones de subvención

Con el nuevo escenario se retira la subvención que la Diputación de Bizkaia venía dando a la empresa Encartaciones, algo que ahora tendrá que asumir, si considera necesario, el Ministerio de Fomento, el concesionario del recorrido. Según fuentes forales, el departamento de Obras Públicas y Transportes, aportaba 1,6 millones para mantener estas líneas, tanto la 3345, cuyos servicios eran por la N-634 como la 3346, que cubría el trayecto por autovía. El déficit de estas dos líneas es considerable. Los 77 servicios que a diario se dan entre estas dos localidades sumaban un descubierto de 479.000 euros en la línea por autovía y 722.000 en la que transcurre por la N-634. El pasado año hicieron uso de estas líneas 826.400 viajeros.

Bizkaibus abandona la línea entre Bilbao y Castro sin que los usuarios se percaten

Mejor, así los usuarios de la línea Urdialaitz-Bilbao tendrán una empresa privada contra la que quejarse cuando las cosas vayan mal, en vez de cargar tintas contra la Diputación Foral.

Mejor, así los usuarios de la línea Urdialaitz-Bilbao tendrán una empresa privada contra la que quejarse cuando las cosas vayan mal, en vez de cargar tintas contra la Diputación Foral.
Cual es esa línea???? :runaway:

Cual es esa línea???? :runaway:

Urdialaitz es Castro-Urdiales en Euskera. Aunque nunca lo habia oido hasta ahora xD

Por cierto que hoy he visto un par de autobuses llenos de arriba a abajo de pintadas por el hombre este que se suicido de Bera :sleepy: que culpa tendran los bilbobuses

Por cierto que hoy he visto un par de autobuses llenos de arriba a abajo de pintadas por el hombre este que se suicido de Bera :sleepy: que culpa tendran los bilbobuses

La misma que la estación de Galtzaraborda de Euskotren.

Lo "grave" es que los "grafiteros" van con nocturnidad y alevosía a las cocheras, y burlando al vigilante de seguridad, intentan pintar sus cosas en los autobuses o trenes. Estos salvajes paran el autobús en medio de la calle, amenazan al conductor, y pintan sus cosas con total impunidad.

uuuh que pasada Bilbao es super guay

La misma que la estación de Galtzaraborda de Euskotren.

Lo "grave" es que los "grafiteros" van con nocturnidad y alevosía a las cocheras, y burlando al vigilante de seguridad, intentan pintar sus cosas en los autobuses o trenes. Estos salvajes paran el autobús en medio de la calle, amenazan al conductor, y pintan sus cosas con total impunidad.

Hablando de grafiteros, el otro dia vi una unidad de euskotren pintada de arriba a abajo. No suelen limpiar inmediatamente este tipo de cosas o que?

Hablando de grafiteros, el otro dia vi una unidad de euskotren pintada de arriba a abajo. No suelen limpiar inmediatamente este tipo de cosas o que?

No suelen tardar una semana en limpiarse. El problema es que gran parte de las unidades de Euskotren se guardan a la intemperie por falta de cocheras adecuadas en las ciudades en las que se guarda la flota de trenes. Por eso las pintan cada dos por tres.

Pues haciendo mas cocheras tal vez se ahorrarian el tener que limpiar los trenes cada dos por tres no? -_-

Pues haciendo mas cocheras tal vez se ahorrarian el tener que limpiar los trenes cada dos por tres no? -_-

Si, pero en general si no se hacen es porque no hay espacio o hay otras prioridades.

Junto con la operación de Durango por ejemplo, se van a construir unas nuevas cocheras para el Duranguesado (actualmente Euskotren posee un enorme garaje técnico en Durango, pero hay unidades que tienen que "dormir" fuera por falta de espacio).

Para el tranvía Éibar-Ermua por ejemplo, directamente no hay espacio.

La antigüedad de más de un siglo de la líneas de Euskotren implica que este tipo de infraestructuras requiera una actualización que no se puede hacer de golpe.

Instalan once nuevas terminales que ofrecen información sobre autobuses

El Ayuntamiento tiene previsto colocar otra treintena en los próximos años

EL AYUNTAMIENTO de Bilbao instalará, antes de fin de año, once nuevos terminales de información en paradas (TIP), en distintas marquesinas de Bilbobus situadas en los barrios de San Inazio, Begoña, Santutxu, Arabella, Basurto, Altamira, Zazpilanda, Errekalde y Casco Viejo. Dos de estos nuevos TIP fueron instalados el pasado mes de setiembre, con motivo de la celebración de la jornada "Bilbao sin mi coche", y los nueve restantes entrarán en funcionamiento durante el presente mes.

Estos terminales de información muestran el tiempo que resta para la llegada de los autobuses que pasan por la parada, también muestran el tipo de autobús que llega en relación con su accesibilidad, cuales disponen de suelo bajo (B) o de suelo bajo con rampa (B+). Los nuevos paneles informativos estarán ubicados en Viuda de Epalza, 1 (San Nicolás); Lehendakari Aguirre, 149; Zurbaranbidea, 14; Zorrotzabaso, frente al número 12; Altamira; Gordoniz, frente al número 90; Avenida de Montevideo, s/n (Hospital); Santutxu, 19; Avenida de Zumalakarregi, fte. nº 105 (Parque Etxebarria); Paseo de El Arenal, frente a San Nicolás; Basurto (Termibus).

Con la puesta en marcha de estos 11 nuevos TIP, las personas usuarias de Bilbobus dispondrán de un total de 64 terminales de información repartidas por toda la ciudad, que ofrecerán información en tiempo real.

Una treintena en 2008

La puesta en funcionamiento de este servicio se hará efectiva a lo largo del presente mes y facilitará a los miles de usuarios de este servicios de bus la información necesaria para acceder a los puntos de destino elegidos.

El Ayuntamiento de Bilbao tiene previsto instalar otros 33 nuevos TIP de aquí al 2008. En 2003, se instalaron los primeros 19 terminales de información en paradas, y durante los primeros dos años del presente mandato, el Ayuntamiento de Bilbao ha puesto en marcha otros 34 TIP, a los que hay que añadir los 11 que se encuentran actualmente en fase de instalación en diversos puntos geográficos de la villa, según informaron.

Instalan once nuevas terminales que ofrecen información sobre autobuses

Muy bien. Son muy útiles. Aunque a veces también fallan...

Muy bien. Son muy útiles. Aunque a veces también fallan...

De hecho gracias a que han colocau los paneles estos esta aumentando el numero de viajeros en Bilbobus. Yo hay veces que prefiero coger el autobus para ir al centro que el metro :)

De hecho gracias a que han colocau los paneles estos esta aumentando el numero de viajeros en Bilbobus. Yo hay veces que prefiero coger el autobus para ir al centro que el metro :)

Yo conozco a mucha gente que hace eso. El metro agobia a bastante gente, sobre todo mayor, y desde el autobus se ve más. :)

Yo conozco a mucha gente que hace eso. El metro agobia a bastante gente, sobre todo mayor, y desde el autobus se ve más. :)

y las posibilidades de transbordos son mayores en Bus.

De hecho gracias a que han colocau los paneles estos esta aumentando el numero de viajeros en Bilbobus. Yo hay veces que prefiero coger el autobus para ir al centro que el metro :)
Pues yo hago lo contrario.Por no ir en bus,me bajo andando hasta santutxu y cojo el metro. :)

Pues yo hago lo contrario.Por no ir en bus,me bajo andando hasta santutxu y cojo el metro. :)

Anda que no eres enrebesau ni nada, con lo bien que te viene el 03 ;)

Anda que no eres enrebesau ni nada, con lo bien que te viene el 03 ;)

Bai, baina autobusa gogoko ez dugunontzat oso linea mantsoa eta biraz betetakoa da. Ondorioz, autobusa hartzen dudan gehienetan, burukominarekin bukatzen dut. :(

Ondorioz, autobusa hartzen dudan gehienetan, burukominarekin bukatzen dut. :(

claro, como vas leyendo esos libros sobre la historia del ferrocarril con la letra tan pequeña, entre curva y curva de Santutxu the pones malito. aissss. :)

claro, como vas leyendo esos libros sobre la historia del ferrocarril con la letra tan pequeña, entre curva y curva de Santutxu the pones malito. aissss. :)

En los autobuses nunca leo. Me marea. :sleepy:

Anda que no eres enrebesau ni nada, con lo bien que te viene el 03 ;)
Pos precisamente porke se suele ir de pena en el 03 uso el metro. :|

Un juez suspende la decisión de Bizkaibus de abandonar la línea Bilbao-Castro

La Diputación estudia el auto para presentar alegaciones antes de finalizar la semana

Razonamiento Encartaciones cree que ha habido una ruptura unilateral del contrato

Alegaciones La Diputación contestará al juez y aportará las razones de la decisión
Un juez de la Audiencia de Bilbao ha dictado un auto de suspensión sobre la decisión del departamento de Obras Públicas y Transportes de la Diputación de Bizkaia de rescindir el contrato programa con la empresa Encartaciones y desligarse de la línea que une Bilbao con la localidad de Castro Urdiales.

La decisión fue comunicada ayer a la Diputación Foral tras la denuncia interpuesta por la empresa de transporte Encartaciones con la que el ente foral sigue manteniendo relación a través de otras líneas que prestan servicio en la Zona Minera.

Los abogados de la empresa de transportes recurrieron el mes pasado judicialmente la decisión foral de rescindir de forma unilateral el contrato programa que mantenía con Encartaciones S. A. sobre la línea que conecta la capital vizcaina con la localidad cántabra.

Esta iniciativa, ya anunciada por la Diputación hace meses, supuso que desde el pasado uno de noviembre, aún manteniéndose el servicio de autobús, ya no se realiza bajo el "paraguas" del servicio foral de Bizkaibus. Ello supone que, por ejemplo, los autobuses de la empresa Encartaciones hayan perdido los distintivos de la marca foral y que se decidiera pintar de otro color que no fuera el amarillo que portan los autobuses de Bizkaibus.

Sin embargo, lo más importante es el hecho de que Encartaciones no recibirá las subvenciones que tenía previsto según el contrato programa. Además de servir para renovar la flota, implica que desde la fecha indicada los usuarios no pueden utilizar el creditrans y las ventajas económicas que conlleva para los viajeros como trayectos más baratos y un precio de 30 céntimos para los jubilados.

Según datos aportados por el diputado Eusebio Melero en la última comparecencia en Juntas Generales sobre Bizkaibus, la línea a Bilbao-Castro Urdiales por autopistas es una de las que más déficit de explotación arrastra. En concreto, se eleva a 1,17 millones de pérdidas lo que supone 1,77 euros de déficit por cada uno de los 663.716 pasajeros que la usaron el pasado año.

A pesar de estas pérdidas la razón aportada por la Diputación para terminar su relación con este trazado es que al ser una línea entre dos territorios quienes tienen que cubrir el déficit es el Ministerio de Fomento como entidad responsable de la concesión de la línea.

De hecho, desde que Bizkaibus abandonó este trayecto, los usuarios no han notado cambio alguno ya que tanto las frecuencias como los precios de los billetes ocasionales siguen siendo los mismos que antes del uno de noviembre. Fuentes forales indicaron ayer que «vamos a seguir adelante con las decisiones tomadas», aunque también explicaron que «los servicios jurídicos de la Diputación ya están estudiando la decisión del juez para presentar las correspondientes alegaciones». Las mismas fuentes calcularon que antes de concluir esta semana remitirán al juzgado los razonamientos forales.

Dos nuevas líneas de Bizkaibus refuerzan la comunicación entre Bilbao y Las Encartaciones

El diputado general anuncia que recurrirán la sentencia que obliga a la institución foral a mantener el servicio a Castro Urdiales

UNAI MORÁN/BARAKALDO


El diputado general, José Luis Bilbao, inauguró ayer en Balmaseda las dos nuevas líneas de Bizkaibus que mejorarán diariamente el transporte público por carretera entre Las Encartaciones y la capital vizcaína. Los servicios enlazan Balmaseda con Bilbao y Lanestosa, dando cobertura en su recorrido a localidades como Carranza, Trucíos, Arcentales, Sopuerta, Zalla, Güeñes o Alonsotegi.

La flota de autobuses prestará servicio a unos 35.000 clientes potenciales, recorrerá anualmente más de medio millón de kilómetros y, con la construcción del nuevo Corredor del Cadagua, reducirá hasta en 15 minutos los tiempos de viaje actuales. Así, la conexión entre la capital vizcaína y Balmaseda podrá realizarse a finales de 2007 en sólo 40 minutos.

La línea Bilbao-Zalla-Balmaseda, la más importante de las dos que entraron ayer en servicio, cuenta con tres autobuses que realizarán quince trayectos diarios -uno cada hora- en las jornadas laborables y ocho -uno cada dos horas- durante los fines de semana. El recorrido Balmaseda-Lanestosa, en cambio, dispone de dos vehículos que efectuarán seis expediciones en cada sentido de lunes a viernes y únicamente dos en sábados y domingos.

40 pasajeros a bordo

La Diputación invertirá hasta 2013 más de siete millones euros para sufragar la gestión y el mantenimiento de los nuevos servicios, que ya en su primera jornada de funcionamiento llegaron a realizar trayectos con más de cuarenta pasajeros a bordo. «El objetivo es acabar con el aislamiento que

históricamente han padecido Las Encartaciones», señaló Bilbao.

El diputado general aprovechó también la jornada para pronunciarse sobre el fallo judicial que ha invalidado la decisión de Bizkaibus de abandonar la línea de Castro. «Recurriremos la sentencia porque no estamos dispuestos a pagar el transporte a una localidad de otro territorio», subrayó.

Ya que esto es de autobuses, siguiendo ejemplos lamentables como el de Euskotren de no poner servicio nocturno en nochevieja, La compañia de autobuses "La Union" suspende el dia de año nuevo TODOS los servicios entre Bilbao y Pamplona y Bilbao y Logroño. Reduciendo a tres servicios el de Bilbao a Vitoria.

:bash:

El Ayuntamiento instala once nuevos paneles informativos en las paradas de autobús

Los carteles electrónicos estiman el tiempo restante para la llegada del servicio público

El Ayuntamiento de Bilbao ha concluido la instalación de los once nuevos Terminales de Información (TIP) previstas para 2005 en las diversas marquesinas de Bilbobus, situadas en los barrios de San Ignacio, Begoña, Santutxu, Arabella, Basurto, Altamira, Zazpilanda, Rekalde y Casco Viejo.


Dos de estos nuevos TIPs fueron instalados el pasado mes de septiembre, con motivo de la celebración de la jornada ‘Bilbao sin mi coche’, y los nueve restantes han entrado en funcionamiento durante noviembre y diciembre.
Estos Terminales de Información muestran el tiempo que resta para la llegada de los autobuses que pasan por la parada, así como el tipo de autobús que llega en relación con su accesibilidad, con lo que explica cuáles disponen de suelo bajo (B) o de suelo bajo con rampa (B+).

Los nuevos paneles informativos están ubicados en las paradas de Viuda de Epalza, 1 (San Nicolás), Lehendakari Aguirre, 149, Zurbaranbidea, 14, Zorrotzabaso, frente al número 12, Altamira, Gordoniz, frente al número 90, Avenida de Montevideo, s/n (Hospital), Santutxu, 19, Avenida de Zumalakarregi, frente al número 105, en el Parque Etxebarria, Paseo de El Arenal, frente a San Nicolás y Basurto, en Termibus.

Con la puesta en marcha de estos once nuevos TIPs, las personas usuarias de Bilbobus disponen de un total de 64 terminales de información repartidos por toda la ciudad, que ofrecen información en tiempo real y que llega a un total de 61% de los viajeros de Bilbobus.

El Ayuntamiento de Bilbao tiene previsto instalar otros 33 nuevos TIPs entre 2006 y 2008. En 2003, se instalaron los primeros 19 Terminales de Información en paradas, y durante los primeros dos años del presente mandato, el Consitorio ha puesto en marcha otros 34 TIPs, a los que se añaden los 11 recién instalados.

[B]El Ayuntamiento instala once nuevos paneles informativos en las paradas de autobús

Estos aparatejos son muy útiles, y facilitan la movilidad ciudadana un montón. Una buena inversión. ¿Alguien sabe cómo funcionan? Por lo que he visto, son bastante exactos.

Estos aparatejos son muy útiles, y facilitan la movilidad ciudadana un montón. Una buena inversión. ¿Alguien sabe cómo funcionan? Por lo que he visto, son bastante exactos.
Pues creo ke es una especie de GPS.Si te fijas,los paneles informativos tienen arriba una especie de antenita y los autobuses otra.En los nuevos buses creo ke esta integrada pero en los viejos se ven muy bien.

Son un gran invento estos aparatos, todo un avance para el consumidor de bus, yo hay muchas veces que no tengo pensado coger el autobus pero si veo que pone poco tiempo muchas veces lo cojo.

Lastima la parada de bus que mas uso aun no tenga este sistema instalado.

Son un gran invento estos aparatos, todo un avance para el consumidor de bus, yo hay muchas veces que no tengo pensado coger el autobus pero si veo que pone poco tiempo muchas veces lo cojo.

Además en general la gente los trata muy bien. Pocas veces he visto un indicador de esos destrozado.

Once autobuses nuevos de Bilbobus realizan pruebas con cámaras

EL CORREO/BILBAO


Once nuevos autobuses de la línea Bilbobus dotados cada uno con tres cámaras de videovigilancia se disponen a realizar ensayos de grabado para mejorar la seguridad de los conductores y detectar fallos en los recorridos, según confirmó ayer el subdirector de Circulación y Transportes del Ayuntamiento de Bilbao, Jesús García Larragán. «Todavía no hay ninguna en funcionamiento, estamos haciendo pruebas. No se trata de vigilar al chófer, sino que es una medida disuasoria y para mejorar el servicio», explicó el responsable municipal, en alusión a la crítica de los trabajadores por lo que consideran una intromisión en su intimidad. El primer Bilbobus preparado con cámaras, ordenador y disco duro, llegó a Bilbao la pasada primavera y desde entonces traslada viajeros sin grabar.

«Han puesto la acera antes que la propia carretera. Las cámaras deben ser algo supletorio porque no nos evitan la agresión directa. Será más fácil y rápido identificar al autor pero el cuchillo te lo clavan igual», protesta Mikel González, responsable de Salud Laboral del comité de empresa de TCSA.

Al mismo tiempo, el Consistorio ha iniciado un programa «piloto» con seis vehículos en el que se colocarán mamparas de seguridad para evitar ataques como los registrados en los últimos meses contra varios conductores.

La flota de Bilbobus incorpora cinco nuevos vehículos

El Ayuntamiento de Bilbao incorporará cinco nuevos vehículos a la flota de autobuses urbanos, dentro del proceso de renovación que está llevando a cabo y que continuará en 2007 y 2008. Las unidades darán servicio a los barrios de Otxarkoaga, Txurdinaga, La Peña y El Peñascal. Todas ellas están adaptadas, con lo que el 85% del parque del 'Bilbobus' cumple los criterios de accesibilidad.

Los nuevos autobuses, de la marca 'Mercedes Benz' y de 12 metros de longitud, cuentan con rampas y un espacio interior que permite el traslado de dos sillas de ruedas, además de un sistema de señalización para invidentes. El Ayuntamiento ha invertido 1,1 millones de euros en su compra. A lo largo del primer trimestre del año se renovarán otros 21 vehículos, que utilizarán combustible biodiesel.

«Han puesto la acera antes que la propia carretera. Las cámaras deben ser algo supletorio porque no nos evitan la agresión directa. Será más fácil y rápido identificar al autor pero el cuchillo te lo clavan igual», protesta Mikel González, responsable de Salud Laboral del comité de empresa de TCSA.

Eso mismo pienso yo.

Por cierto, las cámaras están situadas de la siguiente manera: una mirando al autobús en general, otra a la zona de pago y escaleras, y otra al conductor.

Al mismo tiempo, el Consistorio ha iniciado un programa «piloto» con seis vehículos en el que se colocarán mamparas de seguridad para evitar ataques como los registrados en los últimos meses contra varios conductores.

Qué asco. Mamparas y cristales por todas partes.

El asco lo da la gente se dedica a robar y anda suelta con navajas por bilbao. Si hay que poner mamaparas para evitar la muerte de un conductor se pone.

La camara no evita un navajazo en un momento dado, pero estoy seguro que sirve de medida disuasoria y eviatara atracos futuros. Aparte de que si somos capaces de identificar a un agresor este no quedara suelto por ahi cn la posibilidad de repetir.

Yo también soy partidario de las cámaras por lo mismo que comenta AdemA (de hecho en el metro han funcionado). Pero esto por sí sólo, no sirve. El tema de las leyes de inmigración, que casi favorecen el delito para no ser expulsado y el poco control sobre las ayudas sociales (como ejemplo el caso destapado en Sestao donde cobraba gente que no residía en el municipio), no ayudan mucho. :|

A la vez que digo esto, también me acuerdo de la película "Minority Report" y da escalofrios pensar que podamos encaminarmos a un tipo de sociedad de ese tipo...

La empresa que cubre la línea Bilbao-Castro reduce el número de autobuses



La empresa Encartaciones, que cubre la línea Bilbao-Castro, recortó ayer el número de autobuses que realizan el trayecto, según confirmaron los trabajadores. Así, en vez de seis serán cuatro los transportes que realicen el trayecto. «Ahora sólo disponemos de una hora para realizar el viaje y recoger a los pasajeros del siguiente, cuando antes teníamos hora y media. Cualquier incidencia en la línea retrasará todo», desvelaron los conductores.

De hecho, ayer los retrasos superaron la media hora, lo que enfadó a muchos usuarios, que desconocían la medida. La empresa no confirmó la decisión y achacó la tardanza a problemas puntales. Lo que sí adelantó es que en las próximas semanas el precio del billete de autobús entre Castro y Bilbao pasará a ser de 2,41 euros.

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menuda mierda de servicio que se ofrece :bash:

El asco lo da la gente se dedica a robar y anda suelta con navajas por bilbao. Si hay que poner mamaparas para evitar la muerte de un conductor se pone.

No, si estoy de acuerdo contigo. Es lo que simboliza ver tantas mamparas por todas partes lo que me produce asco. Esa sociedad de peligro contínuo y desconfianza.

La camara no evita un navajazo en un momento dado, pero estoy seguro que sirve de medida disuasoria y eviatara atracos futuros. Aparte de que si somos capaces de identificar a un agresor este no quedara suelto por ahi cn la posibilidad de repetir.

Pues con las leyes de hoy en día, el detenido te puede atracar media docena de autobuses en un solo día y ser grabado las 6 veces.

menuda mierda de servicio que se ofrece :bash:

Prolongación de la C2, ¡ya! :D

Bilbao disfruta del mejor servicio urbano de autobuses de España

Un informe de la OCU destaca la calidad de la flota y la puntualidad

Advierte de que la velocidad a la que circula es de las más lentas

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/pg060202/prensa/fotos/200602/02/002D4VIZ001_1.jpg
EN LA PARADA. Un autobús se detiene en las marquesinas de la calle Hurtado de Amézaga de Bilbao, frente a la estación de Abando.

EL BILBOBUS, A EXAMEN

Datos estadísticos Kms. de línea por mil hab.: 1,08.

Paradas por cada mil hab.: 1,24.

Velocidad media: 10,14 km./h.

Viajes por persona y año: 72.

Autobuses por mil hab.: 0,40.

Unidades adaptadas: 85%.

Edad media de la flota: 8 años.

Valoración Calificación más alta: Estructura de las paradas, puntualidad, dispositivos visuales, conservación de la flota y accesibilidad.

Peores notas: Dispositivos sonoros y «suavidad» en la conducción.

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El pasado octubre, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) examinó el servicio municipal de autobuses urbanos de 32 ciudades españolas. El propósito fue evaluar materias tan diversas como el número de paradas, la accesibilidad, la puntualidad o la forma de conducción. Las calificaciones finales, publicadas ayer, han situado a Bilbao como la capital que oferta un mejor servicio, ya sea en la conservación de la flota como en la calidad de las paradas. Pero todos los pros tienen sus contras: en el lado negativo, el informe revela que los bilbobuses circulan con mucha lentitud y carencen de dispositivos sonoros en su interior.

Según explicaron desde la OCU, el estudio consta de dos partes. La primera basa su análisis en datos meramente estadísticos; la segunda, se basa en la valoración de un grupo de técnicos de la organización que montaron de forma anónima en las unidades. Por lo general, ya sea en kilómetros de líneas, en el número de autobuses o en el precio, Bilbao se encuentra a la par de las grandes capitales. La nota discordante es la velocidad comercial a la que se presta el servicio. La media es de 10,4 kilómetros por hora, casi cuatro puntos por debajo de Madrid o San Sebastián. En Castellón, por ejemplo, circula a 17 kilómetros por hora.

Además, la red de Bilbobus dispone de un porcentaje de paradas -1,24- por cada mil habitantes más bajo del estudio. Así que a priori no tienen por qué parar tanto. El motivo, según explicó ayer la concejala de Circulación y Transportes, Ibone Bengoetxea, se halla en las numerosas obras existentes y en la estructura de la ciudad. «Bilbao es muy compacta y el tráfico está más concentrado», añadió.

Renovación de flota

El número de viajes realizados por habitante y año es de 72, mientras que la antigüedad media de la flota es de 8 años. No obstante, está en marcha un proceso de renovación que este año afectará a 26 de las 138 unidades. Además, el 30% funcionará con biodiésel, un carburante mucho más ecológico. Respecto a la accesibilidad de personas discapacitadas, el porcentaje es alto, un 85%, pero inferior al de capitales como Logroño donde se alcanza el 100%.

Estos datos llevados a la práctica, según el estudio, hacen del de Bilbao el servicio de autobuses urbano más valorado; el único que logra la mayor calificación. Le siguen San Sebastián, Valencia y Zaragoza. En este apartado, el ratio de análisis se reduce a las 21 ciudades con más población.

Dentro de las once variables, cuatro dedicadas a las paradas y el resto a las unidades, se logra la mayor puntuación en la estructura de los apeaderos, dispositivos visuales, conservación de la flota, accesibilidad y puntualidad. Aquí, su grado de incumplimiento es del 18%, mientras que en Huelva, por ejemplo, es del 80%.

Por otra parte, el único apartado calificado de «muy mal» es el de los dispositivos sonoros presentes en el interior de las unidades para facilitar el servicio a personas discapacitadas. El otro apartado negativo es el relacionado con la «suavidad» en la conducción, una variable que en San Sebastián, por ejemplo, es de las más valoradas.

Tantas noticias cada día sobre lo maravillosos que somos y los esfuerzos que hacemos para que no decaiga nuestra popularidad empiezan a olerme a chamusquina :sleepy: al final, voy a acabar dándole la razón a Klima

bueno, reflexiones críticas aparte, detecto dos aspectos impotantes en la noticia:

el positivo, la red de transporte urbano mediante autobus cubre suficientemente las necesidades de la población :)

el negativo, aseguráte de que no tengas prisa por llegar a tu destino cuando decidas coger un autobus, comparto plenamente la advertencia respecto a que el tiempo de desplazamiento es excesivo :(

Bilbao disfruta del mejor servicio urbano de autobuses de España menos mal...
Un informe de la OCU destaca la calidad de la flota y la puntualidad. Advierte de que la velocidad a la que circula es de las más lentas
EL BILBOBUS, A EXAMEN
Velocidad media: 10,14 km./h.
Edad media de la flota: 8 años. imaginaos qué cutrerío en las demás ciudades..
Además, el 30% funcionará con biodiésel, un carburante mucho más ecológico. Respecto a la accesibilidad de personas discapacitadas, el porcentaje es alto, un 85%, pero inferior al de capitales como Logroño donde se alcanza el 100%. bravo, y bravísimo por Logroño

Por otra parte, el único apartado calificado de «muy mal» es el de los dispositivos sonoros presentes en el interior de las unidades para facilitar el servicio a personas discapacitadas. El otro apartado negativo es el relacionado con la «suavidad» en la conducción, una variable que en San Sebastián, por ejemplo, es de las más valoradas. la famosa mano suave giputxi.. :)

Una pequeña comparación entre algunas capitales ;)

http://img514.imageshack.us/img514/6200/autobuses5xk.jpg (http://imageshack.us)

Si Bilbao tiene el mejor servicio de autobuses urbanos de España,no me kiero ni imaginar como deben de estar el resto de ciudades... :runaway:

[CENTER][B]Bilbao disfruta del mejor servicio urbano de autobuses de España

Nunca hubiese dicho que es "el mejor", pero siempre me ha parecido un servicio excelente de autobuses.

Prácticamente todas las unidades son nuevas, perfecta señalética en el interior y exterior del autobús, teleindicadores en las paradas, muy buenas frecuencias...

Solo falta que empiecen a poner pantallas de televisión en el interior de los autobuses, como en Donostia. ;)

Yo tengo una pega -_- so cojes el bus por primera vez y no tiene mucha idea, no tienes forma de saber donde te tienes que bajar porque no te lo dicen. Por lo menos en Bizkaibus

Yo tengo una pega -_- so cojes el bus por primera vez y no tiene mucha idea, no tienes forma de saber donde te tienes que bajar porque no te lo dicen. Por lo menos en Bizkaibus

En el caso de Bilbobús, en los autobuses nuevos han instalado unos teleindicadores que te dicen cuál es la siguiente parada.

el negativo, aseguráte de que no tengas prisa por llegar a tu destino cuando decidas coger un autobus, comparto plenamente la advertencia respecto a que el tiempo de desplazamiento es excesivo :(

Soluciones:

· Carriles-bus.
· Cierre al tráfico privado de determinadas calles.
· Reducción del tráfico rodado: soluciones varias.

Yo tengo una pega -_- so cojes el bus por primera vez y no tiene mucha idea, no tienes forma de saber donde te tienes que bajar porque no te lo dicen. Por lo menos en Bizkaibus

los bizkaibuses que cojo yo si tienen teleindicadores que te dicen el destino y la proxima parada, por lo menos las lineas al parque tecnologico y la que va hacia max center.

Carriles-bus
Desde esta semana para subir por la calle Navarra es ya exclusiva para bus y taxi

pero las que yo he cojido NO U_U pero le dige al conductor, oye que como no dice nada de las paradas me paras en tal vale??? ^_^

los bizkaibuses que cojo yo si tienen teleindicadores que te dicen el destino y la proxima parada, por lo menos las lineas al parque tecnologico y la que va hacia max center.

Además, llevar un plano en la mano y consultar la web de Bizkaibús ayudan mucho. :D

Desde esta semana para subir por la calle Navarra es ya exclusiva para bus y taxi

:O

No sabia que lo fueran a hacer ya! Ensancharan la acera de la izquierda segun bajas, no? Vaya jaleo que va a ser conducir por el centro de Bilbao... :sleepy:

@Xabi, claro, yo llevo en el bus el portatil con la web de bizkaibus, el gps para no perderme y mapas de toda bizkaia XD

@Adema, ¿mas ancha la acera? si la anchan mas sería solo en un sentido la calle. Acabo de mirar la web del ayuntamiento la noticia referente al corte de la calle Buenos Aires:


Navarra- doble sentido de circulación
--------------------------------------
Esta calle se reserva para la circulación del transporte público y taxi, y será de doble sentido. El acceso a la calle Jose María Olabarri se realizará a través de la Plaza Circular.

Denuncian falta de formación a los chóferes del nuevo 'bilbobus' accidentado en la Gran Vía

Noticia completa (http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/pg060311/prensa/noticias/Vizcaya/200603/11/VIZ-VIZ-073.html)
Fuente: El Correo

Nuevo plano en las paradas de Bilbobús:

http://usuarios.lycos.es/xabierpagola/mapa_bilbobus_1.jpg

¿Es un plano de Bilbobus, o es un plano del conjunto de transportes? Cualquiera diría.

¿Es un plano de Bilbobus, o es un plano del conjunto de transportes? Cualquiera diría.

Supongo que quiere fomentar la intermodalidad.

En los autobuses vienen todos los nombres de calles y paradas en euskera,y en el mapa en castellano.Cuanto menos curioso. :S

En los autobuses vienen todos los nombres de calles y paradas en euskera,y en el mapa en castellano.Cuanto menos curioso. :S

Supongo que en el plano vienen las calles con sus nombres, mientras que en los autobuses se indica el nombre de la parada (independientemente del nombre que se haya elegido para denominarla).

No obstante, tienes razón en el echo de que podrían haber hecho el esfuerzo de hacer coincidir ambas denominaciones. Sobre todo pensando en los foráneos.

Bilbobus incorpora 26 nuevas unidades para reforzar la conexión entre los barrios


El Ayuntamiento de Bilbao ha adquirido 26 nuevos autobuses destinados a renovar la flota de Bilbobus y a reforzar la conexión de los distintos barrios con el centro de la villa.

Todos los vehículos se encuentran adaptados para cumplir los criterios de accesibilidad y movilidad y utilizan combustible biodiesel, según informó el Consistorio en un comunicado.

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/pg060404/Media/200604/04/bilbobus2--200x160.jpg
Vista de algunas de las nuevas unidades del Bilbobus. /Mitxel Atrio

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/pg060404/actualidad/vizcaya/200604/04/ECD_bilbobus.html

Nuevo plano en las paradas de Bilbobús:

http://usuarios.lycos.es/xabierpagola/mapa_bilbobus_1.jpg

Vaya mapa más mal hecho. Parece diseñado por un chaval de 5 de EGB.

¿Que paso con los autobuses aquellos que se accidentaron en Bilbao porque no le iban los frenos?, que decian los sindicatos que no le habian dado a los conductores las suficientes instrucciones.

Yo me he fijado ke los Bilbobuses "Volvo" no van muy bien.(nose si el ke se siniestro era de este modelo).Porke eske no creo ke todos los "autobuseros" los conduzcan mal. :S

Vaya mapa más mal hecho. Parece diseñado por un chaval de 5 de EGB.

Fíjate en la A-8. :crazy:

vaya m*** de mapa, antes era mucho mas detallado y exacto el mapa, sabías en que zona de la calle estaba la parada, y aparecian todas las calles, por lo menos un turista podía saber en que zona queda Jardines de Albia por ejemplo. Y ademas inexacto: en la plaza unamuno hay una para creo que del autobus A1 o A2 por ejemplo.

La Diputación subirá el lunes casi un 5% los precios del Bizkaibus

...

El billete ocasional costará a partir del lunes 1,05 euros, según las zonas por las que circule el autobús, y el creditrans tendrá un precio mínimo de 80 céntimos. La subida se traduce en un incremento de cinco céntimos de euro en todos los tramos salvo en los recorridos de mayor distancia, donde se eleva a diez. Las tarifas especiales para jubilados y personas con movilidad reducida pasan de 45 a 50 céntimos.

Fuente: El Correo
Noticia completa (http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/pg060429/prensa/noticias/Vizcaya/200604/29/VIZ-VIZ-071.html)

Bilbobús. Modelo antiguo:

http://i61.photobucket.com/albums/h62/sky_xabi/bilbobus.jpg

Holas!!

Ahora que Bilbobus he colocado nuevos mapas y están poniendo monitores con el tiempo de espera en muchas marquesinas, yo me pregunto varias cosas acerca de Bizkaibus:

-es que el Consorcio de Transportes no se va a dignar en poner en las marquesinas de BIlbao los mapas de líneas de Bizkaibus?

-a qué viene el complicado sistema de numeración de los buses? Qué pontal la famosa A?

-Si yo cojo el A-0651 en Balmaseda y me dirijo a Bilbao, puede que sepa dónde me va a dejar, quizás en Termibus, quizás en Abando..., en cualquier caso, yo sabré dónde estaré; pero y la gente que no lo sepa? No será mejor poner el lugar en que parará en Bilbao, como hace años, como aquel A-3247 Astrabudua-Arriaga? o actualmente el Cruces-Bagatza-Funicular de Larraineta.

-No me valen excusas de que hay muchas líneas, y es de vergüenza que no figuren todas las líneas de autobuses en las marquesinas en las que paran. Pensad en ciudades como Madrid, Valencia o Londres...

En fin, a ver qué os parece... saludos!!

UT500

Pues si, toda la razón. Las unicas marquesinas donde figuran los numeros de los Bizkaibuses son aquellas que exclusivamente usan las lineas de Bizkaibus. Por ejemplo, hay un par de marquesinas asi en Hurtado de Amezaga.

Lo meto en el thread oficial correspondiente

Pues si, toda la razón. Las unicas marquesinas donde figuran los numeros de los Bizkaibuses son aquellas que exclusivamente usan las lineas de Bizkaibus. Por ejemplo, hay un par de marquesinas asi en Hurtado de Amezaga.

En Hurtado Amézaga y para de contar. :D

bueno y la información de los autobuses en Hurtado de Amezaga... simples fotocopias pegadas con celo xD

En Hurtado Amézaga y para de contar. :D

Creo que las 2 marquesinas de la calle Bailén también tienen los números de Bizkaibus.

El otro dia la mafia taliban de la izquierda abertzale debio celebrar algun tipo de acto. Para celebrarlo que mejor que atacar la propiedad publica.
http://s9.photobucket.com/albums/a57/etxeorratz/P1010444.jpg

^^ El Gudari Eguna.:sleepy:


Creo que las 2 marquesinas de la calle Bailén también tienen los números de Bizkaibus.
Es verdad.Entonces estarian las 2 markesinas de Hurtado Amézaga,otras dos en Bailén y un poste en la plaza Moyua y me imagino ke algun tipo de información tambien tendran en TermiBus.Como se lo curran los de Bizkaibus.

^^Más bien demasiado poco.

Mirando en la web del Consorcio de Transportes de Bizkaia (os recomiendo que mireis tb algún otro, como el de Sevilla, vereis la diferencia), resulta que ellos solo se dedican al creditrans y a metro Bilbao; me da igual en ese caso es la Diputación la que mantiene de manera desastrosa es sistema de marquesinas en Bilbao, a qué puñetas esperan??

Saludos,
UT500

Bizkaibus enlazará Mungia y Bilbao cada 15 minutos a principios de 2007

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/prensa/fotos/200610/19/011D4VIZ001_1.jpg

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/prensa/20061019/vizcaya/bizkaibus-enlazara-mungia-bilbao_20061019.html

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Es una gran mejora,aunke no han comentado nada del servicio en domingos y festivos. :)

Sobre el tema de las marquesinas, supongo que tendrá mucho que ver el discursito de Azkuna no hace demasiado sobre los Bizkaibus, afirmando que "deberían de contar con una única parada en Bilbao, ya que para recorridos urbanos ya están los Bilbobus, el metro y el tranvía."

Esto ahora mismo es una jartada, pero a medio plazo, con todas las líneas de Bizkaibus centradas entre Indalecio Prieto-Abando y Termibus-Garellano... No serían necesarias marquesinas...

Ahora ke hablas de marquesinas...No os parecen demasiado cutres la tipicas marquesinas verdes de Bilbao???. :S

Pésimas, de diseño feo, poco originales, y no demasiado prácticas. Pero las hay peores...

Aki en el parque tecnológico hay una de madera (de Bizkaibus) justo al lado de unos contenedores de basura, con lo que está tomada por moscas, mosquitos y avispas, y cuando llueve te mojas menos estando fuera de ella que dentro.

Creo que sería interesante dentro de unos años, cuando no haya tanta obra ni tanto bus desviado, y con las líneas de Bilbobus reestructuradas convenientemente (algo que da para un debate intensísimo) cambiar las marquesinas por unas nuevas, por ejemplo rojas, acorde con el nuevo color corporativo de Bilbao, más monas y en ubicaciones correctas. ¿Os imaginais unas marquesinas de bus de Ghenry, Calatrava, Foster o Hadid?

^^ mejor de Jean Nouvel.

¿Alguien sabe si los Bilbobus llevan ya videocámaras? o se empezaran a implantar el próximo año

¿Alguien sabe si los Bilbobus llevan ya videocámaras? o se empezaran a implantar el próximo año

Si,desde hace tiempo.Pero no en todos los autobuses.

Pésimas, de diseño feo, poco originales, y no demasiado prácticas. Pero las hay peores...

Hace años llegó a mis manos el catálogo de mobiliario de urbano de la empresa que -supongo- tiene la patente de la marquesina "estilo Bilbao". La verdad es que tenía peores en el catálogo, pero es cierto que han quedado bastante desfasadas.

Otro tema: ¿debería plantearse la implantación de espacio para publicidad en los autobuses para financiar de este modo parte del gasto que supone el transporte público urbano?

¿Alguien sabe si los Bilbobus llevan ya videocámaras? o se empezaran a implantar el próximo año

¿Es mi imaginación o he contado hasta tres cámaras de vídeo? :crazy:

El otro dia la mafia taliban de la izquierda abertzale debio celebrar algun tipo de acto. Para celebrarlo que mejor que atacar la propiedad publica.
http://s9.photobucket.com/albums/a57/etxeorratz/P1010444.jpg

Pues parece que, o se les acabó el aerosol o les sorprendió alguien en plena fanea. :D

Otro tema: ¿debería plantearse la implantación de espacio para publicidad en los autobuses para financiar de este modo parte del gasto que supone el transporte público urbano?
Yo pondria propaganda dentro del autobús,al estilo de los trenes de cercanías.Por fuera como ke no...:nono:

Yo pondria propaganda dentro del autobús,al estilo de los trenes de cercanías.Por fuera como ke no...:nono:

Y por qué no, para evitar "ensuciar" el autobús, ¿unas pantallas que emitan "Bilbobús TV"?

Al estilo de los autobuses donostiarras, entre otros: http://www.bussitel.es/

http://i61.photobucket.com/albums/h62/sky_xabi/donosti_bus_17.jpg

¿Es mi imaginación o he contado hasta tres cámaras de vídeo? :crazy:



Pues parece que, o se les acabó el aerosol o les sorprendió alguien en plena fanea. :D

Les tendrian que haber echau aceite hirviendo desde el autobus.

Yo pondria propaganda dentro del autobús,al estilo de los trenes de cercanías.Por fuera como ke no...:nono:

pq no..?

varios ejemplos (http://public-transport.net/bus/Spot.htm)

sin (http://www.d-linie.de/bus/bilder/8001_SDA_241205.jpg)

sin (http://home.arcor.de/bus-fahrer2003/busfotos/827suedp.jpg)

con (http://public-transport.net/bus/Bus_spot/spot_pic/8022_39.jpg)

con (http://home.arcor.de/bus-fahrer2003/busfotos/772ehemh.jpg)

pa Xabi :D (http://homepages.cwi.nl/~dik/english/public_transport/odds_and_ends/s/pic60.jpg)

Holass!

Pues sí, se nos están quedando desfasadas las marquesinas, que vinieron con bilbobus, osea en el 89? Va siendo hora de una modernización, y que pongan espacio para los mapas de Bizkaibus, co_ones!!

Y lo de la publicidad, lo de poner monitores está muy bien, y lo de poner algo en la carrocería... pues si es del estilo de las fotos, en plan anuncios curiosos que ocupen todo el bus y le den otro aire, todavía, ahora, volver a los de la época anterior a bilbobus, aquellos cinzano en rectangular debajo de las ventanillas... ni hablar ni hablar! :toilet:

Saludos!

UT500

Ya que se trata de poner a parir las marquesinas, voy a aportar mi granito de arena. Resulta que hace poco que renovaron los carteles, los mapas y demás. Han incluido informacion sobre los horarios, y viene la informacion hasta en ingles. Pero solo los horarios de los dias laborables!!! Se han olvidau de sabados y festivos :|

Bilbobus bate su récord con 900.000 viajes más entre enero y setiembre

Bilbobus ha batido su propio récord superando en cerca de 900.000 viajes los primeros nueve meses de 2006. Sólo en un día, concretamente el 11 de octubre, utilizaron sus servicios 105.571 viajeros. Pero el total de viajeros en este periodo de tiempo ha sido de 19.976.904 viajeros, frente a los 19.083.627 registrados en el mismo periodo del ejercicio anterior. Los meses que han registrado un mayor número de viajeros han sido marzo y mayo, ambos con más de 2.500.000 usuarios. El trasvase de viajeros entre marzo y abril se debe a las diferentes fechas de Semana Santa.

El año pasado Bilbobus superó los 26 millones de viajeros, un número que no se alcanzaba desde la entrada en funcionamiento del metro, y durante los nueve primeros meses de 2006 el servicio sigue creciendo en un 4,68%.

http://www.deia.com/es/impresa/2006/10/28/bizkaia/herrialdeak/302827.php

Cuantos de esos 19.976.904 pagan y cuantos han ido de gorra.:|

Cuantos de esos 19.976.904 pagan y cuantos han ido de gorra.:|

¿Cuando hablas de ir de gorra te refieres a la tarjeta rosa?

Cuantos de esos 19.976.904 pagan y cuantos han ido de gorra.:|

Pues vamos a ver, en 2005, el 17,27% de los viajeros fueron "de gorra" por tanto de entre esos 19.976.904 da un total de 3.450.011 viajes. Si multiplicamos ese numero por 0,51 euros que cuesta el viaje tenemos un total de 1.759.505,77 euros.

A mi lo que mas me gusta es ver a gente joven, en edad de trabajar, que por ejemplo viene de Zubiarte con unas cuantas bolsas y en apariencia bien vestida y sin embargo, oh sorpresa, no tiene "ingresos" para pagar los carisimos 51 centimos que cuesta el autobus. Y luego en el otro lau ves a gente mayor, mujeres viudas con pensiones ridiculas, o gente con una clara minusvalia fisica (que tengo entendido que tienen derecho a la tarjeta rosa) y pagan el billete completo. Es una pena, que haya unos pocos que vayan pidiendo a todos los laus, y los que realmente tengan mas necesidad no lo hagan.

¿Cuando hablas de ir de gorra te refieres a la tarjeta rosa?

Si,me refiero a esa gente ke engrosa el número de viajeros,pero no el de beneficios.Esa tarjeta la tienen más "chupones",ke gente ke realmente la necesita.

Videocámaras para dejar paso libre a los Bilbobus

Instaladas en los buses, enfocarán al exterior para detectar obras, coches que estorban. Tráfico recibirá las imágenes en directo para mejorar el trayecto.


Los obstáculos con los que se encuentran a diario los autobuses de Bilbobus (obras, coches en doble fila, contenedores...) tienen los días contados. Los buses dispondrán de un sistema de videocámaras que enfocarán al exterior en busca de todos esos impedimentos que retrasan los recorridos.

Las imágenes se recibirán en tiempo real en el centro de control de tráfico de Bilbao, donde se analizará todo el recorrido de cada línea de autobús. Y, a partir de ahí, se actuará en consecuencia, ya sea con la retirada de los coches en doble fila, el arreglo de una acera o la modificación, en su caso, del propio trazado del bus. «Queremos evitar que los autobuses pierdan tiempo, porque al cabo del día se van muchos minutos por estos motivos», ha explicado la concejala bilbaína de Circulación y Transportes, Ibone Bengoetxea, a 20 minutos. Y, de este modo, los técnicos tendrán el tiempo suficiente para tomar las decisiones adecuadas.

Fuente: 20 minutos (http://www.20minutos.es/noticia/167304/0/Videocamaras/libre/Bilbobus/)

Ojo a donde esta este Bizkaibus
http://static.flickr.com/51/140749127_6362838714.jpg?v=0

Hace poco donaron varios Bizkaibuses a Cuba,pero pensaba que al menos les quitaban el logo. :S

Y estos a Uruguay :D
http://www.edex.es/Noticias/contenidos/Noticias/Bizkaibus%20y%20EDEX.jpg

Pues esos hasta hace poco hacian la ruta Bilbao-Mungia,me he quedado tirado varias veces con ellos.:bash:

Los tienen que haber regalado hace poco. :dunno:

Pues esos hasta hace poco hacian la ruta Bilbao-Mungia,me he quedado tirado varias veces con ellos.:bash:

Los tienen que haber regalado hace poco. :dunno:

Los autobuses de Uruguay son mas viejos que los que dices de Mungia. Tienen de matricula AP. Segun la noticia, los donaron el año 2005. Los que dices de Mungia, son mas recientes, BJ de matricula, ahora andan funcionando en la zona tradicional dejada de la mano de dios de Bizkaia, Lekeitio y pueblos de alrededor :D

Los sindicatos anuncian paros en Bilbobus y Bizkaibus tras fracasar la negociación del convenio

Los autobuses dejarán de funcionar cuatro horas los días 19, 26 y 28, y toda la jornada del 21, 23, 29 y 30, así como del 2, 4, 5, 8, 11 y 12 de enero

Los sindicatos con representación en TCSA (Transportes Colectivos, S.A.) han anunciado hoy la convocatoria de paros en diciembre y enero en todas las líneas de Bilbobus y a los servicios que ofrece Bizkaibus en la Margen Izquierda, Margen Derecha y Alto Nervión ante la "falta de acuerdo" en la negociación del convenio.

Fuente: El Correo (http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20061211/otros/sindicatos-anuncian-paros-bilbobus_200612111349.html)
Es lo que tiene diciembre, que no hay ganas de trabajar :lol:

Los autobuses urbanos vascos aumentan un 6,5% el número de viajeros en octubre

VASCO PRESS / BILBAO


http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20061212/otros/millones-viajeros-utilizaron-autobuses_200612121057.html

La Línea 13 de Bilbobus modifica su recorridopara mejorar su frecuencia de paso

http://www.deia.com/es/impresa/2006/12/16/bizkaia/herrialdeak/318415.php

^^ Menos mal que se han dau cuenta, esa linea basicamente la puede coger gente que va a Txurdinaga, no Santutxu, y ahora con las obras de Karmelo el autobus casi bajaba hasta Vicente Garamendi :S

Buena noticia

Suspenden la huelga de TCSA tras alcanzar un principio de acuerdo sobre el convenio

A última hora de la noche el comité de empresa y representantes de TCSA alcanzaban un acuerdo tras tensas reuniones que ambas partes mantuvieron a lo largo de todo el día. El objetivo de las conversaciones era evitar de forma prioritaria la huelga de 24 horas que los 1.300 empleados de Transportes Colectivos S.A. estaban llamados a secundar y que afectarían a la flota completa de Bilbobus y las zonas de Bizkaibus de Ezkerraldea, en mayor medida, y en menor Eskuinaldea y Alto Nervión.

http://www.deia.com/es/impresa/2006/12/21/bizkaia/herrialdeak/320220.php

Hoy he cogido un par de buses de bizkaibus, y la verdad es que los autobuses me han parecido la bomba. He cogido el Mercedes que hace el recorrido al aeropuerto, y luego un Volvo que va a Getxo, y ambos dos eran unos pedazos de vehículos. Y estaban limpios, eran amplios, con todos los aparatos para pasajeros con movilidad limitada, asientos confortables... igual no os dais cuenta, pero comparado con los autobuses que se ven por ahí, me han parecido un lujazo. Y encima baratos.

^^Los autobuses que hay en Berlín tampoco están nada mal. Yo creo que tenemos en cuanto a autobuses se refiere, una de las mejores flotas que hay en el mundo.

Si sales de noche, no te hagas el héroe, coge el Gautxori: http://www.youtube.com/watch?v=F91oJtu7bdI

pues si son muy comodos no como los de otrod lugares que por ejemplo tienen los asientos de plastico :|

Depende del bus que te toque,hay buenos,malos y muy malos.

En octubre se puso en marcha la linea 57 de Bilbobus, Miribilla-Ospitalea. Despues de unos meses funcionando solo de 7 a 14 desde enero funciona en horario normal. Menos mal que el ayuntamiento se ha dau cuenta. :)

^^Menudo despropósito y vaya desconsideración con los usuarios vespertinos.

Lo que tendrían que hacer es aumentar las frecuencias del 71, que va desde San Ignacio a Miribilla, desde la plaza circular, aparte de dar una vuelta enorme para llegar a Zabalburu en el bus va la gente como latas en sardinas, yo lo he cogido un par de veces a la tarde y para bajarme me tuve que salir por la puerta de delanteporque llegar hasta la de atras era imposible de lo lleno que iba.

^^Menudo despropósito y vaya desconsideración con los usuarios vespertinos.

Se supone que pusieron ese horario, porque es el horario en el que el Hospital de Basurto tiene consultas externas. Pero claro, puede ir la gente a visitar a alguien al hospital o a Termibus, por eso no tenia sentido.

Modelo de Bizkaibus del futuro propuesto por la empresa Weiss Design en 1998.

http://img300.imageshack.us/img300/875/bizkaibusproyectour0.jpg

http://img266.imageshack.us/img266/5124/bizkai3nf9.jpg

http://img263.imageshack.us/img263/1729/bizkaibus2rn1.jpg

^^ sí, quiero..

¡Que desilusion! Pensaba que seria al menos volador.

uuuuooo mola! pero tiene un fallo, donde están las puertas? :lol: además tengo la ilusión que pare el futuro se decidan a cambiar las marquesinas.

^^ en los buses modernos te hace falta sacar el tique para entrar..?

pues puertas tampoco.. :ohno:

uuuuooo mola! pero tiene un fallo, donde están las puertas? :lol: además tengo la ilusión que pare el futuro se decidan a cambiar las marquesinas.

modelo botella de agua mineral forever :D

Bilbobus aumentó el año pasado en un 4,25% su número de viajeros respecto a 2005

El servicio urbano transportó a más de 27 millones de personas, cifra que no se alcanzaba desde 1997

El servicio de autobús de Bilbao , Bilbobus, incrementó en 1.130.891 su número de viajeros y transportó a más de 27 millones de personas durante 2006, cifra que no se alcanzaba desde 1997. La delegada de Circulación y Transportes, Ibone Bengoetxea, ha afirmado que, por cuarto año consecutivo, Bilbobus incrementó su número de viajeros transportados, esta vez en un 4,25% respecto a 2005, con un "récord de viajeros desde que se amplió el metro desde Casco Viejo hasta Bolueta".

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20070206/vizcaya/bilbobus-aumento-pasado-numero_200702061330.html

Otros 22 terminales de información en paradas de Bilbobus, y serán 97
Se instalará un sistema de información oral. La modernización de los autobuses urbanos de Bilbao continúa, sobre todo, con la incorporación de nuevos sistemas de información.
Durante este año se pondrán diez nuevos TIP (terminales de información en parada) y el próximo, otros 22.

De este modo, habrá terminales en 97 paradas y el 70% de los viajeros podrán saber el tiempo que falta para que llegue el bus. Este año también se instalará un sistema de información oral en los autobuses.

^^En Berlín hay algo mejor. Unos letreros como los que tenemos aquí pero explicando la hora exacta a la que pasa el Bus y el margen de error es de 0 minutos.

La verdad que instalar estos paneles ha sido todo un acierto, ya que a veces igual tenias que esperar 15minutos o asi porque el tuyo ya habia pasado poco antes de llegar tu.

A todo esto, como funcionan? tienen los conductores unos pulsadores o algo asi? Porque en el metro es mas facil porque el sistema puede saber donde esta el tren.

^^ Creo que tienen un dispositivo GPS en cada autobús.

^^ efectivamente por GPS, gracias a ello tambien puedes ver por donde va tu autobus en estos instantes en la web de bilbobus

La verdad es que el servicio de Bilbobus ha mejorado mucho.

Me parece muy bien que las autoridades hayan apostado por invertir en la red de autobuses. Sobre todo despues de que se abriera el metro.

Bilbao incorporará autobuses de dos plantas para aliviar la saturación en varias líneas

Inspiradas en los modelos de Londres y Berlín, las nuevas unidades tendrán más de cuatro metros de altura y entrarán en funcionamiento antes de un año
LORENA GIL/BILBAO http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/prensa/20070308/vizcaya/bilbao-incorporara-autobuses-plantas_20070308.html

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/prensa/fotos/200703/08/004D4VIZ001_1.jpg
^^Fotomontaje...
:banana: Me gusta.

obligarán a su vez a modificar el reglamento de Circulación de la ciudad. Y es que, hasta ahora sólo se permite el paso de vehículos de hasta cuatro metros de alto.

Ambos 'bilbobuses' entrarán en funcionamiento a finales de este año o principios del próximo en la línea 56 (La Peña-Sagrado Corazón)

el Consistorio irá adquiriendo más coches dobles hasta lograr instalar, al menos, uno por recorrido.

:banana: :banana: :banana: Muy buena idea la de poner autobuses de 2 pisos, así aparte de poder ir todos sentados, podremos tener una s vistas maravillousasss.

Que preciosidá :drool:

A ver si quitan de una vez los autobuses con escalones que no estan adaptaus para minusvalidos o gente mayor.

buf, siendo pesimista mal pensado, lo primero que me ha venido a la cabeza, es que como a los borregos descerebrados niñatos de siempre, les de por quemar uno de estos..... se puede liar parda.....

por cierto, sobre los buses, me encantan !! me parecen muy chulos !!!

:applause: :applause: :applause:

Sólo para la línea 56??? :cry:

Se salen. :D

^^ solo en la linea 56 y en otra de prueba, pero dice la noticia que esperan que exista uno por linea

Hace algunas decadas debieron comprar autobuses de dos pisos a Londres, y circularon durante unos años.

http://www.deia.com/fotos/impresa/2007/03/08/bus.jpg

^^Eso es junto a la estación de Atxuri.

Hay un par de cosas curiosas en la noticia: están pensando en poner uno en cada línea al menos, pero antes se había barajado la posibilidad de autobuses gusano... Pocos autobuses de estos pueden andar en Bilbao a menos que se dediquen a calles amplias; y otra cosa, alguien sabe a qué altura está la catenaria del tranvía?

En londres los double decker son algo más cortitos, aquí tb tenemos un modelo de ese tamaño pero de un piso, intermedio entre micro y bus normal, la verdad es que en londres a estos double decker se les veía muy ágiles callejeando.

Saludos!

UT500

y otra cosa, alguien sabe a qué altura está la catenaria del tranvía?

UT500

Muy buena pregunta... alguien lo sabe?

Me he puesto a buscar un poco y según esta web (http://www.revistaviajeros.com/edicion/081_01.php?id=152), la altura de los postes son de 9 metros.
Después comenta lo siguiente:

El tranvía es de piso bajo, 300 mm en las zonas de acceso desde el exterior y 350 en el 74 por ciento de su superficie, mientras que las zonas de bogies la altura del piso asciende a 560 mm.

Esto último creo q see refiere a la altura del vehículo.

con los nuevos autobuses de dos pisos no tardara alguno del ayuntamiento en tener la idea de poner publicidad en ellos, con tanta zona de carrocería libre(por ejemplo en los laterales entre los 2 pisos)...

Me he puesto a buscar un poco y según esta web (http://www.revistaviajeros.com/edicion/081_01.php?id=152), la altura de los postes son de 9 metros.
Después comenta lo siguiente:



Esto último creo q see refiere a la altura del vehículo.

560 milimetros = 56 centimetros :D

Si te fijas en la parte central del tranvia hay un escalon.

Cooooño, vaya fallo de calculo que he tenido..., espero que no se vuelva a repetir. Gracias BTP.

Bizkaibus eleva su déficit a 1,72 euros por viajero ante el empuje del metro
El despliegue del suburbano en la margen izquierda afecta a las rutas que tenían más pasajeros La Diputación apuesta por líneas directas y prepara una a Galdakao

El metro ha hecho retroceder a Bizkaibus en la margen izquierda, la zona donde históricamente ha encontrado su mayor reserva de clientes. Desde 2003, cuando el suburbano ya funcionaba en Barakaldo, los autobuses han perdido más de cuatro millones de viajeros a falta de medir su impacto en Portugalete. El descenso va unido al déficit, que ya es de 1,72 euros por viajero de media y en quince líneas supera los 5.

El Correo (http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/prensa/20070313/vizcaya/bizkaibus-eleva-deficit-euros_20070313.html)

Dos nuevas líneas aumentan el Bilbobus nocturno a ocho servicios

El número de usuarios ha pasado de los 35.601 en 2002 a 191.214 en 2006

DOS NUEVAS líneas del autobús nocturno de Bilbao, Gautxori, unirán desde el próximo viernes los barrios de Mina del Morro y Arangoiti con la Plaza Circular, con lo que los Gautxoris darán servicio a seis nuevas zonas como son Arangoiti, Castaños, Atxuri, Mina del Morro, Párroco Unceta y Solokoetxe.

http://www.deia.com/es/impresa/2007/03/27/bizkaia/herrialdeak/351022.php

Bilbobus renueva su flota con la compra de nueve autobuses

Los vehículos, que han sido adaptados para cumplir con los criterios de accesibilidad y movilidad, utilizan combustible Biodiesel

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20070402/vizcaya/bilbobus-incorpora-nueve-autobuses_200704021253.html

Los ciegos ya pueden consultar las líneas de Bilbobus en la parada


http://www.20minutos.es/data/img/2007/04/27/588318.jpg

El Ayuntamiento va a colocar en 225 marquesinas de la villa placas a la altura de los ojos, con grandes números y con una grabación en sistema braille. Parte de esta nueva dotación ya está operativa y el resto se incorporará en los próximos días.


Fuente: 20minutos (http://www.20minutos.es/noticia/228178/0/ciegos/consultar/Bilbobus/)

^^ A ver si duran.

Los cartelillos con los números de autobus en braille los pude ver el jueves instalados en la parada frente al ayuntamiento, y un par de ellos estaba ya semiarrancados, doblados del todo. Una verwenza... También da bastante penita que hayan pintarrajeado/rallado sobre el 1 escultórico frente al Corte Inglés, con una frase "humorística". Con gente las renovaciones sirven de poco.

Vivimos rodeados de basura y gentuza

^^ ¡Qué vergüenza! :bash:

Los cartelillos con los números de autobus en braille los pude ver el jueves instalados en la parada frente al ayuntamiento, y un par de ellos estaba ya semiarrancados, doblados del todo. Una verwenza... También da bastante penita que hayan pintarrajeado/rallado sobre el 1 escultórico frente al Corte Inglés, con una frase "humorística". Con gente las renovaciones sirven de poco.

MULTAS MILLONARIAS YA PARA ESTA GENTE!

Por desgracia no se puede hacer mas. Si por mi fuera les cortaba el brazo en mitad de la plaza como hacen en Arabia Saudi.

Igual iba mejor en el hilo de elecciones municipales, pero bueno... :|
Bizkaitaxi para llegar al último pueblo
El candidato del PNV a diputado general de Vizcaya anunció ayer que si gana las elecciones ampliará el Bizkaibus a todos los municipios del territorio.

Y no sólo eso; allá donde no lleguen estos grandes vehículos, Bilbao aboga por el Bizkaitaxi. Sería un transporte público con un tamaño entre el coche y el autobús para llegar a las localidades menos habitadas.

El caso es que el candidato busca alternativas para evitar el predominio actual del vehículo propio. El 44% de vizcaínos usa su coche a diario, frente al 35% que elige el transporte público. Así, Bilbao promete la línea 3 del metro y macro-aparcamientos a las afueras de la capital.

20minutos (http://www.20minutos.es/noticia/235310/0/bizkaitaxi/ultimo/pueblo/)

Ahora que veo el modelo de autobus de dos pisos que van a poner para la línea 56, supongo que podrá pasar por debajo de la catenaría del tranvía (a la altura del puente de la Merced y en la plaza Circular)...:wink2:

Nueva linea de microbus:

El próximo mes de junio Artazu Bekoa contará con un microbús que traslade a los vecinos al centro del barrio de Rekalde. En un acto de campaña en la plaza del barrio, Azkuna ha afirmó, que para atender las demandas de los vecinos, el Ayuntamiento pondrá en marcha a finales de junio, una nueva línea de autobús, cuyo trayecto discurrirá entre Amezola, San Justo y Artazu Bekoa.

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20070517/politica/radicales-boicotean-acto-azkuna_200705171221.html

Si siguen el orden como hasta ahora, sera la linea A-7

Igual iba mejor en el hilo de elecciones municipales, pero bueno... :|
Bizkaitaxi para llegar al último pueblo
El candidato del PNV a diputado general de Vizcaya anunció ayer que si gana las elecciones ampliará el Bizkaibus a todos los municipios del territorio.

Y no sólo eso; allá donde no lleguen estos grandes vehículos, Bilbao aboga por el Bizkaitaxi. Sería un transporte público con un tamaño entre el coche y el autobús para llegar a las localidades menos habitadas.

El caso es que el candidato busca alternativas para evitar el predominio actual del vehículo propio. El 44% de vizcaínos usa su coche a diario, frente al 35% que elige el transporte público. Así, Bilbao promete la línea 3 del metro y macro-aparcamientos a las afueras de la capital.

20minutos (http://www.20minutos.es/noticia/235310/0/bizkaitaxi/ultimo/pueblo/)

[MODE Txema cabreado=ON]Este tío es tonto del culo.[MODE Txema cabreado=OFF] Primero quita los autobuses que dice que no son rentables y ahora promete restablecerlos. En fin, lo que tiene garantizado JLB es que en estas elecciones vote a otro candidato.

El mayor despropósito que he escuchado en los últimos tiempos.

Le dedico a Kosko este post :D

De todos los viajes hechos en Bilbobus (mas de 27 millones en 2006), este es el desglose por el tipo de pago. Los viajes con tarjetas especiales (personas que viajan gratis o a mitad de precio), aumentan de forma espectacular. :|

2005 2006
Creditrans 75,88% 75,58%
Tarjetas Especiales 17,27% 18,20%
Ocasional 6,85% 6,23%

^^ Y poco me parece. Hay veces que al cojer el autobús te sientes como un imbécil pensando que eres el único que paga. :S

^^ Y poco me parece. Hay veces que al cojer el autobús te sientes como un imbécil pensando que eres el único que paga. :S

Sobre todo en algunas lineas que van a zonas perifericas tipo la 03, la 18 o la 56, es impresionante la proporcion de gente que viaja sin pagar el billete. :bash:

Deben ser una ruina para la economia domestica 53 centimos.

Deben ser una ruina para la economia domestica 53 centimos.

Es para ahorrar para la cadena de oro. :)

Foto de un accidente que hubo el 14 de Mayo.

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Pruebas%20con%20el%20N70/14052007325.jpg

^^ El otro dia uno de los autobuses se pego contra una señal en la Plaza Indautxu.

No entiendo porque no han mantenido el recorrido que pusieron provisionalmente durante las obras de Campuzano. No es mucho mas facil subir por por Doctor Areilza hasta Autonomia en lugar de como esta ahora, que los autobuses tienen que meterse por Gregorio de la Revilla, y rodear la plaza Indautxu y volver a retroceder por una calle paralela pa salir a Autonomia?

Viajeros acumulaus hasta abril, Bizkaibus sigue cuesta abajo y sin frenos, mientras que Bilbobus sigue imparable.

http://s9.photobucket.com/albums/a57/etxeorratz/bus_apirila07.png

^^ se puede ver en algun sitio por lineas en concreto?. Interesaria ver los datos de las lineas de Portugalete con Bilbao 3152, 3122 y 3115.

^^ se puede ver en algun sitio por lineas en concreto?. Interesaria ver los datos de las lineas de Portugalete con Bilbao 3152, 3122 y 3115.

Las tablas que he puesto estan sacadas de la pagina del Consorcio de Transportes de Bizkaia. De venir, podria venir algo en la pagina de TCSA, pero es tan cutre que no viene apenas informacion de nada.

Wenasss
Es normal que Bizkaibus baje viajeros.
Si la Dipu lleva el metro hasta cualquier puebo que queris y QUITA los buses,,,, no queda mas narices que ir en metro...
pongo algun ejemplo ...
3153 Barakaldo bilbao por autopista
3154 Sestao bilbao por autopista

La 3152 esta resurgiendo cogiendo mas viajeros, por una parte hay gente que no puede ir en metro, y por otra, el metro se llena en portu y llega a barakaldo y ni para... la gente se cansa de ir hasta los topes o quedarse en tierra...
Por no hablar que ellos mismos ponen los precios tanto al mtro como al bus...

Sin mas, Un saludo encantado de conocer esta pagina y estare por aqui.

Wenasss
Es normal que Bizkaibus baje viajeros.
Si la Dipu lleva el metro hasta cualquier puebo que queris y QUITA los buses,,,, no queda mas narices que ir en metro...
pongo algun ejemplo ...
3153 Barakaldo bilbao por autopista
3154 Sestao bilbao por autopista

La 3152 esta resurgiendo cogiendo mas viajeros, por una parte hay gente que no puede ir en metro, y por otra, el metro se llena en portu y llega a barakaldo y ni para... la gente se cansa de ir hasta los topes o quedarse en tierra...
Por no hablar que ellos mismos ponen los precios tanto al mtro como al bus...

Sin mas, Un saludo encantado de conocer esta pagina y estare por aqui.

Como que el metro no para en Barakaldo? :crazy: Es normal que en hora punta el metro vaya hasta los topes, pero tampoco es siempre asi...

El autobus y el metro no deberian competir entre si. En Bilbao por ejemplo, han conseguido revitalizar a Bilbobus mediante los paneles que indican cuanto tiempo queda para que vengan los siguientes autobuses. De forma que en zonas con metro se ha incrementau el uso del autobus.

Vivo en barakaldo y se que hay horas punta que no para...
Bilbobus lo lleva el ayuntamiento mientras que bizkaibus la dipu.
si la dipu se gasta xxx millones en el metro y tiene todo el poder sobre bizkaibus, yo haria lo mismo...
En fin ellos mandan no???
En otras ciudades es totalmente compatible los 2 o 3 medios de transporte, pero aqui parece que por justificar los gastos (bien gastados)... no dan a elegir al usuario el medio de transporte.
Un saludo

Como que el metro no para en Barakaldo? :crazy: Es normal que en hora punta el metro vaya hasta los topes, pero tampoco es siempre asi...

El autobus y el metro no deberian competir entre si. En Bilbao por ejemplo, han conseguido revitalizar a Bilbobus mediante los paneles que indican cuanto tiempo queda para que vengan los siguientes autobuses. De forma que en zonas con metro se ha incrementau el uso del autobus.

Vivo en barakaldo y se que hay horas punta que no para...


Y si yo que me monto en Portu, me quiero bajar en Barakaldo y no para hasta San Inazio, ¿quien me paga la diferencia del billete?

Una cosa es que no entren mas pasajeros y otra que no pare. Actualmente todos los metros paran en todas las estaciones, Barakaldo incluida.

Si la Dipu lleva el metro hasta cualquier puebo que queris y QUITA los buses,,,, no queda mas narices que ir en metro...

Me parece lógico que si se construye una red de transporte público de mayor capacidad (metro) que la existente (autobús) se destinen estos recursos a otras zonas menos atendidas.

Una noticia curiosa de 1997, que muestra la perdida de viajeros de Bilbobus tras la apertura del metro :)

La "competencia" del Metro en el transporte público ha quitado a los autobuses que circulan por la capital vizcaína tres millones de viajeros el año pasado. Las líneas de Bilbobus registraron en 1996 una afluencia de 29.593.660 viajeros, un 9,2% menos que en 1995, año en el que este servicio contabilizó una cifra récord con casi 32 millones y medio de usuarios. En total las unidades recorrieron el año pasado 5.750.138 kilómetros.

La alta demanda que la línea 1 ha tenido en el centro de la capital ha supuesto que los autobuses hayan contabilizado uno de los peores pasajes de su historia ya que durante tres años consecutivos, 1989, 1990 y 1991 el transporte urbano había rondado los 30 millones de pasajeros, que se había incrementado posteriormente -consolidando su tendencia al alza- hasta alcanzar los 32 millones en 1993 dada la mejora de la flota y la calidad del servicio. No obstante desde Circulación se señala que la ocupación media por kilómetro recorrido y día para el conjunto de las líneas ha variado muy poco entre 1993, siendo ésta de cinco pasajeros/kilómetro/día.

La 10, la línea más afectada
El mayor descenso se ha producido en la línea 10 que cubre el recorrido San Ignacio-Teatro Arriaga que ha sufrido ella sola un descenso de 1.300.000 personas, -un 44% menos de usuarios- pasando de los 2.877.798 viajeros a 1.610.589. Dada su alta área de influencia con el Suburbano, el Ayuntamiento ya redujo un vehículo aunque todavía mantiene otros seis en circulación. Sin embargo, analizados los actuales resultados, el concejal de Circulación y Protección Civil, Pedro Barreiro reconoce que "quizá haya que plantearse alguna otra medida complementaria para ir acomodando la línea en función del comportamiento de la ciudadanía".

http://www.euskadi.net/cgi-bin_brscgi/BRSCGI?CMD=VERDOC&CONF=L15INFO_C.cnf&BASE=B11B&DOCN=000001137&$$$$

Me parece lógico que si se construye una red de transporte público de mayor capacidad (metro) que la existente (autobús) se destinen estos recursos a otras zonas menos atendidas.

Estoy deacuerdo, pero opino que el viajero debe de elegir, no le deben de obligar a usar uno en particular...

En lo referente a lo lleno que va el metro hace 5 años que ya no viajo en hora punta de la mañana, a eso de las 8 de la mañana pero cuando yo iba (todavía no existía la línea 2) era flipante cómo llegaba el metro a la estación de Deusto, es que no cabía un alfiler, y recuerdo haber dejado pasar 2 trenes por estar hasta las tetas.

Y el Bilbobus... ay qué recuerdos. Cuando hace 15 años cogía el 10 para ir al Casco Viejo. Ahí también ibamos como las sardinas en lata pero después del metro ya son historia aquellas aglomeraciones

El Consorcio de transportes ya ha sacau datos de Mayo. Sigue el calvario de Bizkaibus...

http://s9.photobucket.com/albums/a57/etxeorratz/bilbobus_maiatza07.png

Bilbobus y Bizkaibus convocan tres días de huelga en Aste Nagusia

El imcumplimiento parcial del preacuerdo del convenio de diciembre de 2006 es uno de los motivos.

Bilbao. El comité de empresa de Transporte Colectivos S. A. (TCSA), empresa concesionaria de Bilbobus y parte de Bizkaibus, ha convocado paros de 24 horas durante tres jornadas de agosto, coincidiendo con la celebración de Aste Nagusia. Los días elegidos son 18, primer sábado de fiestas, 24 viernes, día grande, y 25 sábado.

http://www.deia.com/es/impresa/2007/07/08/bizkaia/herrialdeak/380061.php

El Ayuntamiento de Bilbao podría adquirir autobuses de dos pisos para paliar la saturación de algunas líneas

El concejal delegado del Área de Circulación y Transportes, Ibon Areso, anunció que su área está barajando la posibilidad de adquirir nuevos Bilbobuses de dos pisos para paliar la saturación de ciertas líneas, entre las que citaron el caso de la línea 56 que conecta La Peña :crazy: con el centro de Bilbao.

Europa Press Bilbao http://www.deia.com/es/digital/bizkaia/2007/07/09/380416.php

Dos nuevas líneas de Bilbobus para los barrios de Santutxu y Rekalde desde mañana

El Ayuntamiento de Bilbao pondrá en marcha a partir de mañana dos nuevas líneas de Bilbobus, A-7 y A-8, para mejorar las conexiones internas de Santutxu y la comunicación de Artazu-bekoa y San Justo con Rekalde y Amezola. De esta manera, se pretende completar la oferta de transporte público de la capital, que cuenta ya con un total de 44 líneas.

(...)

El coste que el Consistorio bilbaíno tendrá que afrontar por cada una de las líneas, tras descontar el precio de los billetes, es decir, el déficit de explotación, será de 240.000 euros anuales.

http://www.deia.com/es/digital/bizkaia/2007/07/09/380406.php

Bilbobus reduce las emisiones contaminantes mediante reductores en los tubos de escape

El Ayuntamiento quiere hacer de Bilbao una ciudad sostenible y ha asumido el máximo nivel de exigencia.

La principal causa de los contaminantes atmosféricos es el tráfico y los vehículos de motor que ensucian el aire que respiramos. En este contexto, el área de Circulación y Transportes del Ayuntamiento de Bilbao ha instalado en un total de 14 autobuses de Bilbobus, reductores de contaminación en los tubos de escape con el fin de continuar trabajando en la promoción de políticas de sostenibilidad medioambiental.

http://www.deia.com/es/impresa/2007/07/19/bizkaia/herrialdeak/383017.php

El Ayuntamiento de Bilbao impulsa el uso de biodiésel en siete autobuses de Bilbobus

El Ayuntamiento de Bilbao esta realizando pruebas con biodiésel en siete nuevas unidades de Bilbobus, con mezclas que van del 50 al 100% de combustible "ecológico", según informó hoy en nota de prensa.

http://www.deia.com/es/digital/bizkaia/2007/08/07/390284.php

:master: :master: :master:

http://www.deia.com/fotos/2007/08/08/719598.jpg
Azkuna conduce uno de los autobuses de la flota. Foto: oskar martínez

^^ tiene el carnet de autobus? porque de lo contrario me pareceria una temeridad :(

^^ Como te atreves a tachar de temeridad a las acciones de nuestro alcalde!! No mereces ser llamado bilbaino!!

:master: :master: :master:

http://www.deia.com/fotos/2007/08/08/719598.jpg
Azkuna conduce uno de los autobuses de la flota. Foto: oskar martínez

:lol:

^^ Como te atreves a tachar de temeridad a las acciones de nuestro alcalde!! No mereces ser llamado bilbaino!!

Portugalujo :D

Portugalujo :D

Pues eso, bilbaino... :lol:

^^ y ñoñostiarra de adopcion :D

bueno eso yo tb pero no hay que decirlo muy alto... :wink2:

Bilbobus y Bizkaibus convocan tres días de huelga en Aste Nagusia

El imcumplimiento parcial del preacuerdo del convenio de diciembre de 2006 es uno de los motivos.

Bilbao. El comité de empresa de Transporte Colectivos S. A. (TCSA), empresa concesionaria de Bilbobus y parte de Bizkaibus, ha convocado paros de 24 horas durante tres jornadas de agosto, coincidiendo con la celebración de Aste Nagusia. Los días elegidos son 18, primer sábado de fiestas, 24 viernes, día grande, y 25 sábado.

http://www.deia.com/es/impresa/2007/07/08/bizkaia/herrialdeak/380061.php

decidme por favor quela linea del aeropuerto no se vera afectada, por favor por favor :|

^^ taxi :D

Los trabajadores de Bilbobus y Bizkaibus siguen adelante con la huelga en los días clave de la Aste Nagusia

Los responsables de la empresa han señalado que el resultado de dicha asamblea fue de 68 votos a favor de la huelga, 52 en contra y 11 abstenciones. La dirección ha puntualizado que la participación en esa asamblea ha alcanzado "a duras penas el 10% de la plantilla de TCSA" y que los votos favorables a la convocatoria "apenas superan el 5% de la plantilla". Ha calificado, ante ello, de "inaudito" que con esos datos se mantenga la convocatoria de movilizaciones.

Ya se puede seguir una huelga con ese procentaje tan bajo de votos?

ElCorreoDigital (http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20070814/local/trabajadores-bilbobus-bizkaibus-respaldan-200708141948.html)

^^ desde cuando eso ha sido inconveniente para hacer una huelga?

64 trabajadores (sobre un total de 1400) han votau que si a la huelga. No llega ni al 5% de la plantilla :crazy:

La Asamblea de Trabajadores de Bilbobus y Bizkaibus se reúne mañana de forma previa a la primera convocatoria de huelga

Los trabajadores de Transportes Colectivos S.A. (TCSA), empresa concesionaria en exclusiva del servicio de transporte de Bilbobus y de parte de Bizkaibus, se reunirá mañana, a partir de las once y media de la noche, en Asamblea de manera previa a la convocatoria de huelga prevista para los días 18, 24 y 25 de agosto, coincidiendo con la celebración de la Aste Nagusia bilbaína.

http://www.deia.com/es/digital/economia/2007/08/16/392564.php

El enconamiento de la huelga presagia un final de fiestas sin autobuses
Tanto los trabajadores como la empresa se emplazan a sentarse a negociar, pero ven «muy complicado» que se pueda llegar a un acuerdo antes del viernes

El Correo (http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20070821/vizcaya/enconamiento-huelga-presagia-final-20070821.html)

Esto es talante negociador y lo demás son tonterías. Además, es curioso que la huelga no se plantea por motivos económicos sino por la situación de los eventuales.

"Se aprovechan de que son un servicio público injustamente", subrayaron fuentes de la dirección tras volver a recordar que «no tienen ningún motivo laboral» para ir a una huelga. "Tienen un convenio envidiable. Cobran una media de 30.000 euros al año, trabajan 35 horas y tienen dos meses de vacaciones"

Fuente:http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20070825/vizcaya/empresa-tacha-chantajistas-trabajadores-20070825.html

^^ Depende como se vea

Según la empresa, los sindicatos quieren establecer una orden de valoración de los criterios de selección -antigüedad, formación...- que nada tienen que ver con los propuestos por la compañía. «Lo que no podemos hacer es que los empleados controlen la contratación. Es una empresa privada y la dirección elige a quién quiere contratar


Por cierto, que las sinceras disculpas a los usuarios, poniendo la huelga en los días fuertes de la Aste Nagusia, no resultan muy creibles :|

Plataforma creada por un billete único:


Bakarra.net (http://www.bakarra.net/)

>>> Creación de un Billete Único de uso común en todos los medios de transporte colectivo de carácter público.
>>> Establecer un sólo coste de tal forma que el precio del viaje, desde el origen hasta el final, sea único aunque tenga que tengan que utilizarse varios medios de transporte.
>>> Aplicar una reducción sensible en las tarifas actualmente vigentes.

Mas o menos lo que se ha pedido siempre, pero ya de una manera mas formal y agrupados.

Establecer un sólo coste de tal forma que el precio del viaje, desde el origen hasta el final, sea único aunque tenga que tengan que utilizarse varios medios de transporte.

Esto me parece fundamental.

Alguna estadistica sobre compañias de autobuses a nivel del Estado

http://s185.photobucket.com/albums/x176/etxeorratz2/autobusa06.png

^^ solo hay 600.000 viajeros de diferencia entre Donostibus y Bilbobus?

^^ solo hay 600.000 viajeros de diferencia entre Donostibus y Bilbobus?

Creo que en los años anteriores Donostibus ha andau por encima de Bilbobus. Si Bilbao no tuviera metro la diferencia a favor de Bilbobus seria bastante mayor.

Bilbobus (actualizacion de precios y novedades para el 2008)

1. Bilbobus
• El billete ocasional no experimenta ninguna subida.
Este billete ha sido el que más ha incrementado su precio en los últimos años, costando 1,15 €uros/ viaje, por lo que se considera que con el actual precio cumple su función.

• El precio del billete único, Creditrans, sufre un incremento de 2 céntimos para el próximo ejercicio. A pesar de esta subida, el precio del Creditrans se sitúa por detrás del bono más barato del resto de los operadores – el del tranvía, 0,6 y continúa siendo el billete que menos ha subido en los últimos años.

Y aquí viene una noticia para los que viajaban gratis (tarjeta rosa)
El Bono Social es el que mayores cambios conlleva.
Por primera vez se ampliará a todo el colectivo de mayores de 65 años y podrá utilizarse sin restricción horaria. Este cambio conlleva la suspensión de la tarifa gratuita total (tarjeta rosa), estos usuarios pasarán a formar parte del colectivo de la tarifa de Bono Social (tarjeta Azul). Por lo tanto, tendrán derecho al Bono social las personas mayores de 65 años, pensionistas, discapacitados (se tendrá en cuenta el grado de discapacidad), personas beneficiarias del Ingreso Mínimo de Inserción (IMI) así como parados de larga duración dados de alta en una agencia autorizada de paro.

Este Bono Social se mantiene en menos de la mitad del precio del billete Creditrans, a 0,27 céntimos/viaje.


Bilbao.net (http://www.bilbao.net/noticias/doc2007843150265.pdf)

^^ Ya era hora. :applause:

Horarios de Bilbobus (http://www.bilbao.net/noticias/doc2007855454139.pdf) apartir del lunes 10 de Septiembre.

Datos de Bilbobus y Bizkaibus en Junio de 2007

Interanuales (Julio 2006-Junio 2007):
Bilbobus: 27.877.965
Bizkaibus: 31.778.363

http://s185.photobucket.com/albums/x176/etxeorratz2/bilbobus_ekaina2007.png

¿Habíamos comentado el servicio online de BilboBus que permite, usando las personalizaciones que permite el google maps, consultar en todo momento dónde están los autobuses?

Yo no lo conocía. Pinchando sobre la parada que interesa te dice cuantos minutos quedan, aproximadamente, para que lleguen las siguientes unidades de cada línea que para en ella.

:okay: http://www.bilbao.net/bilbobus/

Rebax no me prestas atencion cuando te hablo :ohno:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=11661401#post11661401
post 146 y 147

^^ ya decía yo que algo me sonaba xD
Perdona, Brow, es mi memoria pez :nuts:

Quien quiere autobuses articulaus pudiendo tenerlos triples :drool:

http://img294.imageshack.us/img294/1725/gvu90220030417lvxi7.jpg

Los bilbobuses podrán cambiar los semáforos para agilizar las frecuencias y evitar retrasos
La experiencia piloto se realizará este año en Txurdinaga A esta iniciativa se unirá la implantación de un nuevo sistema de información oral para personas invidentes

El Correo (http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20070918/vizcaya/bilbobuses-podran-cambiar-semaforos-20070918.html)

Habra que ponerse detras de los buses :)

Bilbobus está que no para...Excelente noticia!

Una exposición itinerante mostrará la realidad de la flota bilbaína

¿Conoce la historia de los autobuses de la capital vizcaína? Esta es la pregunta que uno debe hacerse antes de entrar en la exposición itinerante sobre Bilbobus que el Ayuntamiento ha organizado con motivo de la Semana de la Movilidad. Una unidad visitará los distintos barrios de la villa para mostrar la realidad de la flota de este medio de transporte público. Presente y pasado viajando de la mano en un mismo vehículo.

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20070918/vizcaya/exposicion-itinerante-mostrara-realidad-20070918.html

Lo de la prioridad de los autobuses parece una buena idea, pero hay que tener en cuenta que en algunos tramos como el Arenal, la calle Navarra o la plaza Circular, circulan hasta diez lineas al mismo tiempo. Hay veces que circulan 5-6 autobuses seguidos en poco tiempo, os imaginais que siempre estuviera el semaforo en verde para ellos? :nuts:

Por cierto, impresionante el abarrotamiento de la linea 10 hoy por la tarde, llena hasta la puerta, casi como ocurria hace mas de 10 años, antes del metro. La extension a Elorrieta parece que ayuda...

Eso de la linea 10 siempre me ha sorprendido. Es una ruta que es muy parecida a la del metro, pero el autobus suele ir bastante lleno. Lo que dices de Elorrieta puede ser verdad. O la gente de Deusto que vive mas cerca de la Plaza San Pedro que de la estacion de Metro Bilbao.

La linea 10 entre Plaza San Pedro y la Plaza del museo cubre mas o menos una zona que no es tan comoda para el metro, siempre ha habido demanda por eso, ademas de estar la Universidad de Deusto ahi. Otras lineas que tambien tenian coincidencias con el metro, la linea 46 (Santutxu - Plaza Campuzano) por ejemplo, fue suprimida cuando el metro llego a Santutxu porque el numero de viajeros cayo mas de un 90%, la linea 10 ha conseguido mantener un "publico fiel".

Por cierto, hace 12 años la linea 10 transportaba bastante mas gente que la 56 de la peña (donde quieren ponerse autobuses de dos pisos), y las frecuencias no eran tan buenas como ahora. Recuerdo cuando el 10 tenia la cabecera detras del Arriaga, que a veces al llegar a la plaza circular el autobus ya estaba lleno hasta la puerta y habia que esperar al siguiente.

Julio de 2007. Se nota el cambio de mes del Bilbao Live Festival.

Interanual de Agosto 2006 a Julio 2007
Bilbobus: 27.919.891
Bizkaibus: 31.718.390

http://s185.photobucket.com/albums/x176/etxeorratz2/bilbobus_uztaila.png

Se echaba en falta algo asi :-)

Bilbobus instalará un sistema acústico de avisos para invidentes en sus unidades

En dos años, la totalidad de la flota de autobuses municipales dispondrán de piso bajo.

El Ayuntamiento de Bilbao instalará, en los próximos meses, un sistema de avisos acústicos en las unidades de cinco líneas de Bilbobus. La iniciativa, que continuará en los próximos años hasta completar toda la flota, tendrá una segunda fase en la que se incorporará también a las marquesinas esta información acústica, dirigida a los usuarios invidentes del servicio municipal de autobuses.

http://www.deia.com/es/impresa/2007/09/21/bizkaia/herrialdeak/402171.php

Agosto de 2007. Pesimo mes para Bilbobus por culpa de las huelgas

Interanual de Agosto 2006 a Julio 2007
Bilbobus: 27.796.227
Bizkaibus: 31.512.879

http://s185.photobucket.com/albums/x176/etxeorratz2/bilbobus_abuztua07.jpg

Un estudio sitúa a los autobuses de Bilbao entre los mejores del Estado

Aunque el precio del billete ordinario es de los más caros.

La revista Consumer Eroski ha analizado 300 líneas de autobuses de todo el Estado, entre ellas 20 de la villa.

El servicio de autobuses urbanos de la capital vizcaina goza de buena salud, según los datos que arroja un estudio realizado por la revista Consumer Eroski. Tras analizar 300 líneas de autobuses repartidas por 18 ciudades del Estado, las de la villa se colocan entre las mejores al recibir una nota global de "muy bien" (la media es "bien").

http://www.deia.com/es/impresa/2007/10/06/bizkaia/herrialdeak/406462.php

El estudio en detalle:http://revista.consumer.es/web/es/20071001/actualidad/tema_de_portada/71893.php

Qué ha sido de los buses de dos pisos?

No me digais que están aparcados en algún solar, junto con los famosos London taxis que se iban a traer...

^^ hace poco vi un London Taxi de esos en BIlbao.

Qué ha sido de los buses de dos pisos?

No me digais que están aparcados en algún solar, junto con los famosos London taxis que se iban a traer...

Que yo sepa todavia no han comprau nada. Dijeron que iban a tomar una decision en otoño de este año.

En agosto hubo huelgas, pero no entiendo porque cae tanto el uso en Septiembre.

http://s185.photobucket.com/albums/x176/etxeorratz2/bilbobus_iraila07.png

Bizkaibus mas o menos en su linea de todo el año:
http://s185.photobucket.com/albums/x176/etxeorratz2/bizkaibus_iraila07.png

Nueva linea de Bizkaibus. Me parece una gran idea lo de llevar el autobus a Sopelana, acerca a la gente al metro...

Bizkaibus cubrirá casi todo el territorio cuando entre en servicio la línea Sopelana-Mungia

Desde el próximo año sólo arakaldo, ziortza, mañaria e izurtza carecerán de autobús suburbano.

http://www.deia.com/es/impresa/2007/10/30/bizkaia/herrialdeak/412786.php

Por finnnnnnnnnnn!!!!

El 90 por ciento de los 'bilbobuses' tendrá en 2008 un avisador de voz para ciegos

Viajar en los autobuses urbanos de Bilbao será más fácil a partir del año que viene para las personas con problemas visuales. Y es que el Ayuntamiento de la villa extenderá en los próximos meses el Sistema de Información Oral para ciegos (SIO) a nueve de cada diez unidades de Bilbobus. Actualmente, el dispositivo funciona en aproximadamente medio centenar de los 146 vehículos que componen la flota municipal, pero los planes pasan por llegar a 132 en sólo doce meses, según desveló ayer el concejal delegado de Circulación y Transportes, Asier Abaunza.

http://actualidad.terra.es/provincias/bilbao/articulo/bilbobuses_tendra_avisador_voz_ciegos_2029719.htm

Yo en Barakaldo recuerdo haber visto ya terminales amarillos que indican el tiempo que falta para la llegada de los bizkaibuses :?

Las paradas de Bizkaibus informarán de los tiempos de llegada

Cien apeaderos de Vizcaya tendrán estos terminales de información.
Dirán el recorrido, las frecuencias, si hay problemas...

Primero le tocó a las paradas de Bilbobus, en la capital; ahora es el turno de las
de los autobuses de Bizkaibus en todo el territorio vizcaíno.

http://www.20minutos.es/noticia/305430/0/paradas/bizkaibus/llegada/

Yo en Barakaldo recuerdo haber visto ya terminales amarillos que indican el tiempo que falta para la llegada de los bizkaibuses :?]

Y en Munguía creo que también. :S

La margen izquierda está ya cubierta de estos paneles informativos desde hace más de 1 año. Zierbena, Santurtzi, Portugalete, Sestao y Barakaldo. Creo que en Muskiz hay alguno también. No creo que estén ya mismo muy lejos de esos 100 que se marcan como objetivo...

A partir del 1 de enero de 2008, los autobuses que completan el trayecto Bilbao-Sestao-Repélega y Barakaldo-Sestao-Repélega ya no circularán cada treinta minutos. Lo harán cada hora. Además, el autocar que comunica Portugalete con Bilbao por autopista se eliminará. «Pero se seguirá ofreciendo el servicio, ya que el coche que enlaza Santurtzi con la capital vizcaína cambiará el recorrido y entrará a Portugalete», matizaron fuentes de la Diputación.

Para explicar esta reordenación, la institución foral se remonta a 2004, cuando las tres líneas en cuestión sumaron un total de dos millones de viajeros. En 2007, apenas alcanzarán los 650.000. El autobús que parte desde Barakaldo con destino a Repélega ha sido el que más ha sufrido la estampida de usuarios: 550.000 personas en apenas tres años. «Con estos números sobre la mesa, comprobamos que la gente ha preferido irse al metro y nosotros nos tenemos que amoldar a esa demanda», apostillaron desde la institución foral, antes de recordar que mantener los dos medios de transporte «resulta insostenible porque cuesta muchísimo dinero a toda Vizcaya».

(...)

http://actualidad.terra.es/provincias/bilbao/articulo/bizkaibus_fuga_viajeros_metro_pasa_2124125.htm