^ De route wordt ook veel gebruikt door mensen uit Noord die richting centrum of de markt gaan.

klopt helemaal. Wij gebruiken altijd deze route naar de stad vanaf de Bergselaan. IS gewoon en prettige route, Bergsingel, Noordsingel, Heer Bokelweg, Station Hofplein en dan de stad. Beter dan de Schieweg en Schiekade (CO2-riool).

Ik heb interesse getoond in Horeca Unit A en B maar helaas nog niets gehoord. Misschien ben ik wat ongeduldig maar frustrerend is het wel.

Ik zie het wel zitten met dit gebied in ieder geval.

http://www.imgdumper.nl/uploads4/4dc68eadec93d/4dc68eadda0a4-120001.jpg
Unit B is hier de meest linkse

^^
Met een leuk terras erbij?

^^

Dat is de reden dat ik sowieso voor deze boog zou kiezen, dit is de enige boog met de mogelijkheid tot een fatsoenlijk terras. :)

Ik ben benieuwd Rian! Hoe lang wacht je al op antwoordt? Hopelijk krijg je snel iets te horen, hou ons iig op de hoogte :)

Cool! Een nieuwe locatie voor een borrel :D

Als het Rian lukt moeten we cker een borrel houden om de zaak in te drinken. :cheers:

Ik ben benieuwd Rian! Hoe lang wacht je al op antwoordt? Hopelijk krijg je snel iets te horen, hou ons iig op de hoogte :)

Drie werkdagen, maar dat zijn er drie teveel. :)

Ik licht het later wel even toe, de kans dat het van de grond komt is niet gigantisch maar het zou wel tof zijn. Het heeft vooral met mijn enthousiasme en doorzettingsvermogen te maken maar daar helpt het wachten op een e-mail niet echt mee.

Update 12-05-2011

https://lh5.googleusercontent.com/_XxybBRIwB2Q/Tcw5qZOfpQI/AAAAAAAAAyY/m9RyEWIDBu4/s912/IMG_1808.JPG

Echt mooi afgewerkt is het zeker niet.
https://lh5.googleusercontent.com/_XxybBRIwB2Q/Tcw5qlx20YI/AAAAAAAAAyc/hbIwAIHsXGs/s912/IMG_1809.JPG

glanzend glas
https://lh5.googleusercontent.com/_XxybBRIwB2Q/Tcw5rMXwK2I/AAAAAAAAAyg/2bD2P4Mcsso/s912/IMG_1810.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/_XxybBRIwB2Q/Tcw5rnUOi-I/AAAAAAAAAyo/nRTXYiCuCiw/s912/IMG_1811.JPG

De oude heipalen blijven staan, terwijl er nu opnieuw gestraat word.
https://lh4.googleusercontent.com/_XxybBRIwB2Q/Tcw5sN1fjDI/AAAAAAAAAys/O7u7kq2MQKE/s912/IMG_1812.JPG

ook hier stond ooit een creatie van van Ravensteyn, in 1990 gesloopt ivm de aanleg van de spoortunnel.

1959:

http://img269.imageshack.us/img269/9003/stationhofplein1959.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/269/stationhofplein1959.jpg/)

1980:

http://img40.imageshack.us/img40/9652/hp36.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/40/hp36.jpg/)

Het is zeker niet mooi afgewerkt! Kansloos eigenlijk. Je kunt de oude details toch ook bewaren door de muur mooi af te stucen in plaats van het er tegen aan te plempen??

Heb hier echt geen woorden voor. Is er dan niemand die ingrijpt bij zulk prutswerk?

ik ga terugverlangen naar dit:

http://img831.imageshack.us/img831/3760/omgevinghofpleinstation.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/831/omgevinghofpleinstation.jpg/)

http://img641.imageshack.us/img641/1622/3991335128a04c494f1f.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/641/3991335128a04c494f1f.jpg/)

Je kunt ook overdrijven....ik ga er naar verlangen dat het gewoon voor het grootste gedeelte gesloopt wordt.

^^ valt toch wel mee, met dat overdrijven?
bovenstaande is eerlijke sleetsheid, kleurig ook nog.
wat er nu gedaan is een mislukte poging "om er toch nog wat van te maken".

niet een "urban" uitstraling maar ook niet chique, jammer.

maar goed, veel belangrijker is uiteindelijk wel dat hier jazz club Bird gaat komen.

Met alle respect voor jouw mening uiteraard maar de foto's hierboven vind ik een voorbeeld van stadse verpaupering met een mengeling van 'er iets van willen maken'.

Iets van: als je het doet, doe het dan goed.

Maardat kost vaak teveel in Rotterdam en dan wordt het maar half gedaan en zit je over minder dan 20 jaar weer met hetzelfde.

Overigens eeuwig zonde dat dat gebouw gesloopt is! Nou heb je daar zo'n verpauperde pishoek over. :ohno:

Overigens eeuwig zonde dat dat gebouw gesloopt is! Nou heb je daar zo'n verpauperde pishoek over. :ohno:Het spoorviaduct was 2 sporen breed, de spoortunnel is 4 sporen breed. Het gebouw moest dus wel gesloopt worden.

Ze hebben daarna wel weer heipalen geslagen voor een nieuw gebouw. Weet iemand toevallig wat ze daar weer terug voor hadden willen zetten? Want het lijkt me sterk dat je zomaar heipalen de grond in slaat zonder te weten wat er voor terug komt.

Ik ben eigenlijk benieuwd naar dat ontwerp, wel weet ik dat het snel is gecanceld i.v.m. voorbereidingen Randstadrail over Hofpleinlijn.

Drie werkdagen, maar dat zijn er drie teveel. :)

Ik licht het later wel even toe, de kans dat het van de grond komt is niet gigantisch maar het zou wel tof zijn. Het heeft vooral met mijn enthousiasme en doorzettingsvermogen te maken maar daar helpt het wachten op een e-mail niet echt mee.

Heb je ondertussen al iets gehoord? Zo niet dan is dat echt schandalig.

Het was destijds de bedoeling om station Hofplein te verbinden met Rotterdam CS door middel van loopbanden.

Heb je ondertussen al iets gehoord? Zo niet dan is dat echt schandalig.

Nee, schandalig it is. :ohno:

De sloop van het viaduct boven de A20:
http://img845.imageshack.us/img845/5236/sloophofplein1.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/4540/sloophofplein2.jpg

Zo dat gaar rap. En ik hoor er hier niets van...

^^

Ik begreep dat groenlinks Rdam zich her (terecht) druk om maakt. Op het viaduct zou een fietsroute de stad uit komen. Ik vraag me af of ze daarvoor nog een brug terug gaan bouwen nu...

Afgelopen week op het highline park geweest in Chelsea Manhattan. Jammer dat een dergelijk plan zo moeizaam van de grond komt voor dit spoorviaduct. Met zoiets kan je dit hele stuk Noord in 1 klap op de kaart zetten en aantrekkelijk maken voor hogere inkomens.

En zoveel hoeft het niet te kosten neem ik aan?

^^

Highline is vrij duur, maar goed daar heb je ook de mensen die het willen betalen. Maar zoveel hoeft het volgens mij niet te kosten, Rotterdam Noord leent zich niet voor een dergelijk ontwerp, maar met iets simpelers kan je al iets heel leuks bereiken.

Zover ik begrijp laat men de fundering van de pijler in het midden zitten bij de sloop ter voorbereiding op een toekomstige fietsbrug. Het huidige viaduct ombouwen tot fietspad was echter niet mogelijk, de pijler aan de centrumkant zat in de weg voor de invoegstrook. Een fietsviaduct hoeft echter minder gewicht te dragen en heeft deze pijler ook niet nodig en blijft dus nog altijd mogelijk.

^^

Highline is vrij duur, maar goed daar heb je ook de mensen die het willen betalen. Maar zoveel hoeft het volgens mij niet te kosten, Rotterdam Noord leent zich niet voor een dergelijk ontwerp, maar met iets simpelers kan je al iets heel leuks bereiken.

De High-line is mede door Piet Oudolf ontworpen.

http://www.oudolf.com/site/assets/images/backgrounds/204.jpg

Grootste probleem voor het ombouwen van het luchtspoor is denk ik de beheersbaarheid. Een ander probleem is denk ik wel de maatvoering van het grootste deel van het luchtspoor, het is gewoon vrij smal. Je kan er natuurlijk wel degelijk programma op realiseren maa ik denk dat het niet zo eenvoudig is. Wat doe je bijvoorbeeld als je er een opgetild park van maakt, wat voor de buurt echt hel erg goed zou zijn. Hoe maak je het toegankelijk? Hoe zorg je dat er niet continue gezeik is omdat het te slecht controleerbaar is. Als je een fysiek programma realiseert hoe zorg je er dan voor dat het wel voor iedereen toegankelijk blijft. De gemeente heeft ooit voorgesteld er een fietspad op te maken maar dat is natuurlijk een behoorlijk suffe programmering waar de buurt erg weinig aan heeft. Natuurlijk is het prettig als je via het luchtspoor naar de Ackerdijksepolder kan fietsen om zo verder het 'platte land' in te fietsen maar om nu het hele spoor een 4-baans fietspad te maken zou denk ik een gemiste kans zijn.

Misschien een combinatie maken met een lint van studentenwoningen op BG en +1, heb je gelijk je sociale controle en een meerwaarde voor de wijk :)

Studenten en sociale controle, ik weet het niet. Het is wel goed om een verbinding te maken met de onderkant van het spoor en idd met de naastliggende bebouwing.

Een starterswoning kan ook mits je een goede buitenruimte verzorgt. Je kan deze 'pods' aan de spoorlijn plakken en combineren met het stijgpunt en met 'pods' voor werken/ondernemen (kleine ateliers e.d.). Heb je ook nog eens overdag sociale controle.

http://farm4.static.flickr.com/3337/5718121159_fe352d963a_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/53474145@N02/5718121159/)
SLOOP HOFPLEINVIADUCT (http://www.flickr.com/photos/53474145@N02/5718121159/) by studio ROFFERT (http://www.flickr.com/people/53474145@N02/), on Flickr

check for complete serie: www.studioroffert.nl/blog/sloop-hofpleinviaduct/0/159

De gemeente heeft ooit voorgesteld er een fietspad op te maken maar dat is natuurlijk een behoorlijk suffe programmering waar de buurt erg weinig aan heeft. Natuurlijk is het prettig als je via het luchtspoor naar de Ackerdijksepolder kan fietsen om zo verder het 'platte land' in te fietsen maar om nu het hele spoor een 4-baans fietspad te maken zou denk ik een gemiste kans zijn.

Het viaduct is circa 9 meter breed. Een fietspad is circa 4 meter breed, met een stevige afrastering (die je wel nodig hebt aangezien je niet van het viaduct af wilt vallen) misschien 4,5 meter. Dan heb je nog 4,5 meter over voor een voetpad. Meer dan breed genoeg voor een normaal voetpad, maar voor een wandelboulevard is het wat smal. Gelukkig heb je bij station Bergweg een verbreding waar je dus iets meer kan.

Ik vraag me echter af of een wandelboulevard nut heeft. Het bijzondere van het spoorviaduct zijn de bogen, en die zie je nu juist niet als je er bovenop loopt. De bebouwing rondom het spoorviaduct is nou ook niet dusdanig bijzonder dat er daar mensen op afkomen. En het viaduct is te smal om er bovenop een terras te bouwen, dat kan alleen bij Hofplein en eventueel Bergweg. Kortom, anders dan als doorgaande fietsroute, wat voor potentie heeft de bovenkant van het viaduct? Wie de bogen wil aanschouwen kan beter op straatniveau blijven immers.

Het interessante is dat als je het luchtspoor goed programmeert dan wordt de waarde van de aanliggende bebouwing heel anders. Achterkanten worden voorkanten dan bijvoorbeeld. In Parijs is begin jaren 90 de Promenade Plantée gemaakt, een luchtspoor omgeturnd tot stadspark.

http://www.promenade-plantee.org/lot0/i_pe1.jpg

De woningen ernaast zijn nu goud waard denk ik. Alleen een fietspad en een voetpad zou wel de meest armoedige invulling zijn denk ik. En is voor de wijk ook helemaal geen meerwaarde want je kan er zo ook al wel wandelen en fietsen. Het zal echt meer moeten zijn dan dat.

Ik zou in ieder geval meters winnen door het voetpad en het fietspad elk maximaal 3 meter breed te laten zijn. Dan blijft er 3 meter over.
Vervolgens zou ik het viaduct opknippen in secties en elke sectie toewijzen aan een thema. Thema's zijn bijvoorbeeld cultuur, stadslandbouw, geschiedenis en sport.

Waarom überhaupt een fietspad? In Parijs hebben ze dat heel erg duidelijk opgelost. Voetgangers (wandelaars) hoog, fietsers beneden. Ik zie de meerwaarde niet voor fietsers om op het luchtspoor te fietsen. Ik kan me voorstellen dat je aan het einde (bij de Gordelweg) een mogelijkheid maakt om met de fiets omhoog te gaan zodat je over de snelweg heen kan. Alhoewel dat ook niet echt noodzakelijk is want dat kan ook via het Rozenviaduct, 150 meter verderop.

Voor skaters is een fietspad op het viaduct ideaal. Maar je hebt wel gelijk, het plaatsen van een fietspad moet niet een vanzelfsprekendheid zijn.

Inmiddels staat op het plattegrondje op mini-mall.nl weer een toevoeging (op de shops pagina staat die er nog niet bij): Vico Footwear. Toch leuk dat je straks een scala aan nieuwe ondernemingen (geen grote ketens!) bij elkaar hebt zitten.

En ik heb eindelijk mail:

...

Mbt de units A en B voert de Hofbogen reeds vergevorderde gesprekken met een andere horeca-ondernemer. ..

Jammer voor je, hoewel er nog een minieme kans is dat jij succes zal hebben.

^^

En bedankt. ;)

^^

Er zijn nog vele andere plekken in Rdam die op goede horeca wachten, dus ik zou zeggen doe je best! :cheers:

Ja zou JUIST niet hier gaan zitten. Genoeg plekken met potentie.

En ik heb eindelijk mail:Zoals Skyscrapercitizen schrijft: je best (blijven) doen.

Na eindelijk de bouwinspecteur gesproken te hebben, mag ik een conceptaanvraag voor vrijstelling op het bestemmingsplan indienen voor een horecagelegenheid in het centrum van Rotterdam. Maar succes is zeker niet gegarandeerd. Er spelen wat juridische vragen waarvan het de vraag is hoe de gemeenteambtenaren ze gaan oppakken/oplossen. Als blijkt dat de gemeente mij benadeelt (is even afwachten), dan ga ik hierover een thread openen op het forum. Als ze tot een goede oplossing komen, dan meld ik het uiteraard ook. Wordt ongetwijfeld vervolgd.....

Mocht je zelf ooit hulp nodig hebben ivm een bestemmingsplan, neem dan gerust even contact met me op.

Als er een fietspad komt... hoe en waar worden toeritten gemaakt... dat zullen nog aardige hellingen zijn ook...jammer dat de verbinding over de A20 weg is... juist een verbinding richting St. Fransiscus zou wel fietsers trekken denk ik..

Verder vrees ik qua wandelpromenade dat het wishfull thinking is... ik voorzie geen animo voor veel mensen om hier te gaan lopen... misschien een verloren skater, of iemand die zijn hond uit laat...

...jammer dat de verbinding over de A20 weg is... juist een verbinding richting St. Fransiscus zou wel fietsers trekken denk ik...

Daar komt een brug voor fietsers en voetgangers voor terug. Het viaduct is gesloopt omdat het onmogelijk maakt de in- en uitvoegstroken op de A20 ruimer vorm te geven. ;)

Zoals Skyscrapercitizen schrijft: je best (blijven) doen.

Na eindelijk de bouwinspecteur gesproken te hebben, mag ik een conceptaanvraag voor vrijstelling op het bestemmingsplan indienen voor een horecagelegenheid in het centrum van Rotterdam. Maar succes is zeker niet gegarandeerd. Er spelen wat juridische vragen waarvan het de vraag is hoe de gemeenteambtenaren ze gaan oppakken/oplossen. Als blijkt dat de gemeente mij benadeelt (is even afwachten), dan ga ik hierover een thread openen op het forum. Als ze tot een goede oplossing komen, dan meld ik het uiteraard ook. Wordt ongetwijfeld vervolgd.....

Mocht je zelf ooit hulp nodig hebben ivm een bestemmingsplan, neem dan gerust even contact met me op.

Dit klinkt interessant. Wat voor soort horecagelegenheid wordt het? Of kun/wil je daar voorlopig nog geen uitspraak over doen?

^^
Op grond van het bestemmingsplan dient de horecagelegenheid om in aanmerking te komen voor een vrijstelling "bijzonder" te zijn. Dat is het ook (in mijn ogen) en daarom hou ik het nog even voor me. Het probleem is dat het maximaal aantal horecazaken dat een vrijstelling kan krijgen is bereikt, maar dat geen van alle voldoet (volgens mij) aan het criterium "bijzonder". Een ordinair, skihutachtig cafe zie ik bijvoorbeeld niet als "bijzonder" maar meer als typisch Rotterdams. Ik ben nu dus heel benieuwd hoe de gemeente dit gaat oppakken.

In een andere zaak over een bestemmingsplan zei een ambtenaar van de DCMR eens een keer tegen me dat het wel een "robbertje vechten" zou worden tussen mij en de toen betreffende gemeente. Dat was toen achteraf niet het geval. Zou het er nu dan alsnog van komen?

^^

Blaak 31 toevallig?

Wat betreft horeca gaat Nederland veel te ver in de regulering, zoals met zoveel zaken. Door heel veel beperkingen op te leggen via een bestemmingsplan heeft de gemeente vaak de mogelijkheid zich met van alles te bemoeien, zoals met of een nieuwe horeca aanvraag wel kans van slagen heeft (daar gaat de ondernemer over, niet de gemeente!!).

Als je kijkt hoeveel horeca er in sommige straten in NYC zit, dan snap je echt niet meer waarom er voor veel centrumplekken maar een zeer beperkt aantal is toegestaan. Willen we nou een levendige binnenstad of wat? De gemeente moet wat meer aan de markt overlaten en niet overal de neus in de reet steken.

Ik vraag me inderdaad ook af of de gemeente wel écht een levendige binnenstad wil hebben of dat het vooral de huidige (veelal) oude verzuurde bewoners wil paaien.

Zelfs Eindhoven (ook geen historische binnenstad!) heeft ontzettend veel horeca geconcentreerd en de nieuwbouw pal daarachter op de Smalle Haven vond toch ook gretig aftrek. Dit moet toch ook in Rotterdam kunnen!?

Overigens komt er wel weer nieuwe horeca bij op de Witte de Withstraat, pal tegenover de Witte Aap.

Ik vraag me inderdaad ook af of de gemeente wel écht een levendige binnenstad wil hebben of dat het vooral de huidige (veelal) oude verzuurde bewoners wil paaien.

Zelfs Eindhoven (ook geen historische binnenstad!) heeft ontzettend veel horeca geconcentreerd en de nieuwbouw pal daarachter op de Smalle Haven vond toch ook gretig aftrek. Dit moet toch ook in Rotterdam kunnen!?

Overigens komt er wel weer nieuwe horeca bij op de Witte de Withstraat, pal tegenover de Witte Aap.

Klopt zeker. Ben daarom ook erg benieuwd hoe dat Gelderseplein uit de verf komt, waar toch over gepraat werd al nieuw uitgaansgebied.
Over Witte de With, bedoel je niet die Chinees die verbouwd wordt naast de Witte Aap? Daar zijn ze ook al een tijdje bezig met verbouwen.
Overigens komt er ook een klein horecatentje op de hoek van de Scheepstimmermanlaan en de van Vollenhovenstraat volgens mij. Wordt iig verbouwd door een horeca aannemer, zo staat op het bordje achter de ruit.

Nee, er komt echt een nieuwe zaak tegenover de Witte Aap, genaamd NRC (Nieuw Rotterdams Café).

http://www.facebook.com/pages/Nieuw-Rotterdams-Cafe/208461052517374?sk=wall

Ziet er koel uit!

geinig dat de naam ook verwijst naar de oude gebruiker van het pand toen de WdW nog de Rotterdamse 'Fleet Street' was. Leuk!

http://www.dumpert.nl/mediabase/1489951/53ab27a7/slopen_hofpleinviaduct_010.html

Leuk om te zien! En wat is het toch heerlijk om te slopen!:banana:
Het viaduct heeft iig een prima opvolger:)

cool filmpje!

Zaterdag 16 juli is de mini mall de locatie van het hiphopfestival "It's a state of mind". Vreemd genoeg vind dag 2 van het festival plaats in de maassilo.
Anyhoo, hier het bericht: http://www.festivalinfo.nl/news/14105/Internationaal_HipHopfestival_Its_a_State_of_Mind_in_Rotterdam/

Nieuwe impuls voor Hofbogen

27 mei 2011

Met de casco-oplevering van de Mini Mall is een nieuw tijdperk voor de historische Hofbogen bij station Hofplein in Rotterdam aangebroken.

In dit complex zijn de eerste zeven spoorbogen van het station samengevoegd tot één grote ruimte voor winkels en horeca.

Van sneakers tot tweedehands meubels, van een glaasje wijn tot een ecologische maaltijd: vanaf september moet dit allemaal te krijgen zijn in het gebied bij station Hofplein.

Vier woningcorporaties zijn in 2008 gestart met de herontwikkeling van de bogen van de voormalige Hofpleinlijn.

In het vooroorlogse Rotterdam was het gebied berucht om zijn uitgaansleven, maar na de Tweede Wereldoorlog raakte het in verval. Met het ontwerp van de jonge ontwerpers Peña architecture en Afarai willen de initiatiefnemers de sfeer van weleer weer nieuw leven inblazen, maar dan op eigentijdse wijze.

Bron: RTV Rijnmond

Hoor ook verslag:
http://soundcloud.com/rtvrijnmond/27-05-hofbogen-minimall

Vandaag is een krantje over de slotdebatten in Bergpolder op de deurmat gevallen. In de plannen is een hergebruik van het kpn-eneco-elektriciteitsterrein achter het Insulindeplein vorzien. Het moet iets groens worden dat door de bewoners wordt onderhouden. Verder willen ze door, of naast mijn huis een doorgang creëren, dus ik ben benieuwd. Schrok er een beetje van.

Waar ik ook van schrok was dat er sprake is van sloop en nieuwbouw van De Punt, het gebouw tussen de Hofbogen en het Insulindeplein. Een hartstikke mooi gebouw waar enorm veel kansen liggen wordt gesloopt. Er moeten woningen met horeca en bedrijfjes komen. En er was sprake van een passage tussen de Voorburdstraat (AH Eudokia) en het nieuwe Insulindeplein.
Best ingrijpend allemaal.

Het bedreigde blok. Ook (of juist) in deze shabby staat een intrigerend gebouw. Vooral zoals het bijna tegen het viaduct aanleunt. Helemaal mee eens, hier moet wat intelligenters mee gebeuren dan sloop en nieuwbouw.
(foto's 2010+2011)
01. link (https://lh3.googleusercontent.com/-RPlpsl7I_wc/S6aATn9akYI/AAAAAAAAEuc/933_8tH8vE8/s800/P1030167.JPG)
https://lh3.googleusercontent.com/-RPlpsl7I_wc/S6aATn9akYI/AAAAAAAAEuc/933_8tH8vE8/s800/P1030167.JPG

02. link (https://lh4.googleusercontent.com/-eIjmnHMLD1c/S6aAU3buu6I/AAAAAAAAEug/L5Kt-ZlaQtk/s800/P1030168.JPG)
https://lh4.googleusercontent.com/-eIjmnHMLD1c/S6aAU3buu6I/AAAAAAAAEug/L5Kt-ZlaQtk/s800/P1030168.JPG

03. link (https://lh6.googleusercontent.com/-cjqla700Kzo/S6aAao8ZNwI/AAAAAAAAEus/PBaHFcy5gG4/s800/P1030172.JPG)
https://lh6.googleusercontent.com/-cjqla700Kzo/S6aAao8ZNwI/AAAAAAAAEus/PBaHFcy5gG4/s800/P1030172.JPG

04. link (https://lh3.googleusercontent.com/-P1oZhQWXh-M/S6aA7AaU2XI/AAAAAAAAEu8/Q9d2PDfG-kg/s800/P1030177.JPG)
https://lh3.googleusercontent.com/-P1oZhQWXh-M/S6aA7AaU2XI/AAAAAAAAEu8/Q9d2PDfG-kg/s800/P1030177.JPG

05. link (https://lh4.googleusercontent.com/-EXZI33N0nno/S6aBGt2nC3I/AAAAAAAAEvI/SCZqwEVW6k0/s800/P1030181.JPG)
https://lh4.googleusercontent.com/-EXZI33N0nno/S6aBGt2nC3I/AAAAAAAAEvI/SCZqwEVW6k0/s800/P1030181.JPG

06. link (https://lh5.googleusercontent.com/-1JEx9_BK36U/TLDhL2cJ5II/AAAAAAAAGbc/RSwwtVzt0AA/s800/P1050291.JPG)
https://lh5.googleusercontent.com/-1JEx9_BK36U/TLDhL2cJ5II/AAAAAAAAGbc/RSwwtVzt0AA/s800/P1050291.JPG

07. link (https://lh6.googleusercontent.com/-ZKW4BGm4yfs/TLDhmuR3EXI/AAAAAAAAGbc/Ax-z7nxlkUg/s800/P1050300.JPG)
https://lh6.googleusercontent.com/-ZKW4BGm4yfs/TLDhmuR3EXI/AAAAAAAAGbc/Ax-z7nxlkUg/s800/P1050300.JPG

08. link (https://lh5.googleusercontent.com/-eLazFQWOx5c/TLDhn5OJf8I/AAAAAAAAGbc/jo1xZDISN7o/s800/P1050301.JPG)
https://lh5.googleusercontent.com/-eLazFQWOx5c/TLDhn5OJf8I/AAAAAAAAGbc/jo1xZDISN7o/s800/P1050301.JPG

09. link (https://lh4.googleusercontent.com/-kBXdS0jEnhg/TLDhqxOMinI/AAAAAAAAGbc/ilKULRuSUuM/s800/P1050303.JPG)
https://lh4.googleusercontent.com/-kBXdS0jEnhg/TLDhqxOMinI/AAAAAAAAGbc/ilKULRuSUuM/s800/P1050303.JPG

10. link (https://lh5.googleusercontent.com/-p86AUY_so-U/TLDiNbOLUTI/AAAAAAAAGbc/qCcbOrfYWpw/s800/P1050323.JPG)
https://lh5.googleusercontent.com/-p86AUY_so-U/TLDiNbOLUTI/AAAAAAAAGbc/qCcbOrfYWpw/s800/P1050323.JPG

11. link (https://lh5.googleusercontent.com/-5hj9_SCXvDM/TLDiPj4CEHI/AAAAAAAAGbc/LnagCQFov3k/s800/P1050324.JPG)
https://lh5.googleusercontent.com/-5hj9_SCXvDM/TLDiPj4CEHI/AAAAAAAAGbc/LnagCQFov3k/s800/P1050324.JPG

^^ Gaat heel wat geld kosten om dat krot (want dat is het nu) op te knappen, dat geld kan de gemeente beter steken in het project hofbogen:).

Hoe dan ook, slopen zou zonde zijn. Vind het een mooi karakteristiek pandje...

Ik vind het gebouw ook karakter hebben. Niet slopen!

Heeft zeker wat, niet slopen!

compleet verpauperd en een opknapbeurt is idd hard nodig.

Als ik het artikel goed heb gelezen gaat niet alleen dit pand maar alle oudbouw (spoordriehoek) aan die zijde (behalve het gebouw waar iskender in zetelt) tegen de vlakte. Reden voor de nieuwbouw is dat het levendiger moet worden en er is een ambitie om de nieuwe woningen aan de achterkant beter te laten aansluiten op de hofbogen.

er zijn voldoende redenen om dit gebouw te vervangen door een nieuwbouwblok. Daarmee kan je veel flexibelere woningen maken en de aansluiting de Hofplein-lijn kan veel directer en beter worden met een nieuw blok. Daarbij komt denk ik dat opknappen heel erg duur is.

zonde... maar ook zonde wanneer er helemaal geen nieuwbouw plaatsvind want het vloekt nu wel met de moderne inrichting van de openbare ruimte. Hier zou het me erg leuk lijken als ze bijvoorbeeld de zijkanten van de oudbouw renoveren en dan ertussen nieuwe blokken in die oud Rotterdamse architectuur in een modern jasje

Het is aan de eigenaar van het pand (Vestia?) te danken dat de Spoorpunt nu bijna reddeloos verloren is. Ik woon er tegenover en heb het de afgelopen vijf jaar steeds verder zien verkrotten.

Eerst slecht/matig onderhouden, waardoor de bewoners er stuk voor stuk uittrokken, waarna er geen reden maar was om te onderhouden, want er woont toch niemand meer. Alleen de grillroom/koffiehuis/vage bedoening bij de doorsteek houdt het vol. Ondertussen zijn meerdere kozijnen met dwarsbalken verstevigd om te voorkomen dat er nóg meer bakstenen naar beneden lazeren.

Het verval is dusdanig dat het zomaar eens zou kunnen dat slopen en nieuwbouw goedkoper is dan renoveren. Zolang het maar geen sociale woningbouw of goedkope huur-/koopwoningen worden. Het laatste wat deze buurt nodig heeft is nog meer paupers. Anders kom ik natuurlijk nooit van m'n handtekening af...

Ach, ik merk het wel. Na 5+ jaar is die parkeerput voor m'n deur eindelijk weg en is de herinrichting van de omgeving bijna afgerond. Dan wordt het voor een trouwe volger van HHF natuurlijk tijd een nieuw project voor je deur te hebben.

Vrijdag was de casco oplevering van de eerste zeven bogen in het station Hofplein. In de komende periode komen er nieuwe ondernemers in (o.a. Jazzclub Bird) en in september is er een feestelijke opening.

Zie hier voor foto's van de oplevering:
http://www.flickr.com/photos/minimallrotterdam/with/5777068836/

^^ Eigenlijk hadden ze al de stenen details moeten terugbrengen, maar het eindresultaat vind ik met een beperkt budget helemaal niet zo slecht:). Het had alleen zoveel beter gekund:).

Wel mooie scherpe foto's, woutero:cheers:.

^^ Foto's zijn niet van mij hoor! Onder de foto's staat de naam van de fotograaf: Maarten Laupman.

Het ziet er goed uit. Alleen de eerste 7 bogen zijn dus opgeknapt. De rest van het station (waar krakers in zitten) is alleen geverfd en is dus nog grotendeels dichtgemetseld.

Die smalle kop naast het viaduct is leuk, maar daar is dan ook alles mee gezegd. Ik ben wel erg benieuwd wat voor nieuwbouw er moet komen, je kunt er prachtige dingen doen, maar of dat gaat gebeuren is natuurlijk maar de vraag. Rond de high line in NYC zie je het ene na het andere icoon van een beroemde architect. Dat zie ik hier helaas niet snel gebeuren. Het zou wel leuk zijn als ze voor dit soort projecten langs de hofbogen jonge architecten los zouden laten gaan en niet de standaardbouw grote halen snel thuis architecten hun geld laten binnen schrapen...

In tegenstelling tot wat ik eerst dacht vind ik het er best oké uitzien. Nu maar hopen dat het ook een succes wordt zodat de rest van de bogen ook snel aangepakt kunnen worden.

@ SSC
De vierkante meterprijs in het centrum van de stad is al zo laag dat aansprekende architectuur op twee handen te tellen is, denk dat je op deze locatie al blij mag zijn als hier een soort van Kolhoff achtige bouw komt.

^^ wat een onzin zeg. Alsof je in Noord nu niet meer iets behoorlijks kan bouwen.

@ SSC
De vierkante meterprijs in het centrum van de stad is al zo laag dat aansprekende architectuur op twee handen te tellen is, denk dat je op deze locatie al blij mag zijn als hier een soort van Kolhoff achtige bouw komt.

Al is het ook een vicieuze cirkel. Met een fatsoenlijke uitstraling krijg je ook fatsoenlijke bedrijven. Dat verbeterd de uitstraling en daardoor komen er meer mensen op af waardoor de grondprijs op den duur mee stijgt. Als ontwikkelaar zou je dus best 1 eyecatcher kunnen bouwen en daar omheen iets minder aansprekende architectuur.

Het is in dit soort gebieden jammer dat een groot deel van het vastgoed in handen is van corporaties. Die drukken een enorme middelmatige stempel op dit soort wijken. Als het eigendom rond de hofpleinlijn allemaal particulier was geweest zou je veel spannender dingen zien gebeuren denk ik.

Trouwens ook raar dat er nog steeds geen concreet plan is voor wat er op het viaduct gaat gebeuren.

Hier nog even een foto van mezelf, stukje highline dat komende maand open gaat:

http://oi53.tinypic.com/11bjd6p.jpg

Fantastisch! Als zoiets zou kunnen is Noord ineens de place to be die het al zo lang hoort te zijn.

Eigendom in Bergpolder is nou juist enorm versplinterd (http://www.deelraadinfo.nl/dsresource?objectid=46830&type=org) onder huisjesmelkers. Het is gewoon een naar wijkje vol krotwoningen aan de verkeerde kant van het spoor. (vanaf de Bergsingel gezien). Die moeten er ook zijn.

^^ krotwoningen of huisjesmelkers? Ik heb aan geen van beide behoefte om eerlijk te zijn.

Fantastisch! Als zoiets zou kunnen is Noord ineens de place to be die het al zo lang hoort te zijn.

Maar dan zal er toch wel her en der nietszeggende oude bebouwing plaats moeten maken voor veelzeggende nieuwbouw.

Geen enkel probleem toch? De wijk kan sowieso wel wat meer gelaagdheid en spanning gebruiken.
Sommige straten zijn echt deprimerend monotoon in bebouwing.

Het wordt al lastig gevonden om de nek uit te steken in het Laurenskwartier, hoe moet dat hier dan wel gaan lukken?

Je hoeft hier ook niet de volumes te bouwen om je geld terug te verdienen die je in het Laurenskwartier wel nodig hebt. Kan een stuk kleinschaliger allemaal. Gekoppeld aan een mooie buitenruimte (de spoorlijn?) helpt ook nog wel.

er zijn voldoende redenen om dit gebouw te vervangen door een nieuwbouwblok. Daarmee kan je veel flexibelere woningen maken en de aansluiting de Hofplein-lijn kan veel directer en beter worden met een nieuw blok. Daarbij komt denk ik dat opknappen heel erg duur is.


Helemaal eens met Ard. Opknappen levert Patricia Paay-bebouwing op.

Ah gelukkig de behoudzucht is hier nog niet helemaal alom toegeslagen. :)

Een paar postzegelontwikkelingen die net even hun kop boven de rest uit steken (maximaal 15 lagen ofzo) zou de buurt veel spannender maken.

Die zijn er ook al. Bijvoorbeeld 2 aan de Noordsingel, Bergpolderflat en aan het begin van de Bergweg. De buurt is dus al spannend.

Die zijn allemaal flink oud :) kunnen best wat nieuwe tijdslagen bij!

30-05:

1.
http://img840.imageshack.us/img840/6245/20110530rotterdamdehofb.jpg (http://img840.imageshack.us/i/20110530rotterdamdehofb.jpg/)

2.
http://img825.imageshack.us/img825/6245/20110530rotterdamdehofb.jpg (http://img825.imageshack.us/i/20110530rotterdamdehofb.jpg/)

3.
http://img638.imageshack.us/img638/6245/20110530rotterdamdehofb.jpg (http://img638.imageshack.us/i/20110530rotterdamdehofb.jpg/)

4.
http://img151.imageshack.us/img151/6245/20110530rotterdamdehofb.jpg (http://img151.imageshack.us/i/20110530rotterdamdehofb.jpg/)

5.
http://img580.imageshack.us/img580/6245/20110530rotterdamdehofb.jpg (http://img580.imageshack.us/i/20110530rotterdamdehofb.jpg/)

6.
http://img35.imageshack.us/img35/6245/20110530rotterdamdehofb.jpg (http://img35.imageshack.us/i/20110530rotterdamdehofb.jpg/)

7.
http://img862.imageshack.us/img862/6245/20110530rotterdamdehofb.jpg (http://img862.imageshack.us/i/20110530rotterdamdehofb.jpg/)

8.
http://img10.imageshack.us/img10/6245/20110530rotterdamdehofb.jpg (http://img10.imageshack.us/i/20110530rotterdamdehofb.jpg/)

9.
http://img863.imageshack.us/img863/6245/20110530rotterdamdehofb.jpg (http://img863.imageshack.us/i/20110530rotterdamdehofb.jpg/)

Gezellig pleintje..

Hier zou eigenlijk een klein torentje moeten komen met toegang naar het dak van de bogen.

6.
http://img35.imageshack.us/img35/6245/20110530rotterdamdehofb.jpg (http://img35.imageshack.us/i/20110530rotterdamdehofb.jpg/)

Stoeltjes bij de heipalen zetten en je hoeft geen tafels voor een terras meer te kopen. Klaar is Kees

Ah gelukkig de behoudzucht is hier nog niet helemaal alom toegeslagen. :)

Een paar postzegelontwikkelingen die net even hun kop boven de rest uit steken (maximaal 15 lagen ofzo) zou de buurt veel spannender maken.

Vergeet het maar, de max is dar wel 6 lagen volgens het bestemmingsplan (wij hebben ook gekeken naar die punt zeg maar ).

Die punt? Klinkt heel erg Rotterdam-Noords ;)

^^ And proud of it!

:D

Zie ik op foto 3 van Topaas dat er nou alweer tuig is geweest dat graffiti heeft lopen spuiten op dat glas? Ze zullen toch echt wat meer met de omgeving moeten doen om het daar gezellig te maken. Bovendien die rotzooi van het viaduct af, kunnen ze beter bewaren voor de metrotunnels ofzo.

Zou ook leuk zijn als ze het treinspoor daarzo weg zouden werken. Maakt het wel een stuk gezelliger denk ik.

Erg fijn die met folie afgeplakte ramen... Zal een gezellige boel worden daar...

@ AJB

Dan moet het bestemmingsplan maar aangepast worden. Het huidge systeem van bestemmingsplannen zorgt er voor dat nieuwe ontwikkelingen maar langzaam op gang komen en dat is zeker nu in de crisis nog eens extra vervelend. Het systeem is natuurlijk net aangepast maar is niets beter geworden naar mijn inzicht, het blijft een erg lang en log proces. Enige wat anders is is dat het moeilijker is om een vrijstelling te krijgen, omdat je gelijk het bestemmingsplan moet aanpassen. Dit maakt het eigenlijk allemaal nog lastiger dan het al was, zeker als je bedenkt dat milieuregels het onmogelijk maken om een plan heel flexibel op te stellen. Je past dus al heel snel niet in het bestemmingsplan.

Zouden we dit ooit gaan halen hier:

http://static.dezeen.com/uploads/2011/06/dezeen_High-Line-Section-2-by-Diller-Scofidio-and-Renfro-top3.jpg

http://static.dezeen.com/uploads/2011/06/dezeen_High-Line-Section-2-by-Diller-Scofidio-and-Renfro-top2.jpg

http://static.dezeen.com/uploads/2011/06/dezeen_High-Line-Section-2-by-Diller-Scofidio-and-Renfro-13.jpg

http://static.dezeen.com/uploads/2011/06/dezeen_High-Line-Section-2-by-Diller-Scofidio-and-Renfro-15.jpg

http://static.dezeen.com/uploads/2011/06/dezeen_High-Line-Section-2-by-Diller-Scofidio-and-Renfro-12.jpg

http://static.dezeen.com/uploads/2011/06/dezeen_High-Line-Section-2-by-Diller-Scofidio-and-Renfro-14.jpg

http://static.dezeen.com/uploads/2011/06/dezeen_High-Line-Section-2-by-Diller-Scofidio-and-Renfro-4.jpg

http://static.dezeen.com/uploads/2011/06/dezeen_High-Line-Section-2-by-Diller-Scofidio-and-Renfro-10.jpg

http://static.dezeen.com/uploads/2011/06/dezeen_High-Line-Section-2-by-Diller-Scofidio-and-Renfro-top.jpg
Foto:Barry Munger (http://www.thehighline.org/galleries/images/barry-munger)

http://static.dezeen.com/uploads/2011/06/dezeen_High-Line-Section-2-by-Diller-Scofidio-and-Renfro-1.jpg

http://static.dezeen.com/uploads/2011/06/dezeen_High-Line-Section-2-by-Diller-Scofidio-and-Renfro-3.jpg

http://static.dezeen.com/uploads/2011/06/dezeen_High-Line-Section-2-by-Diller-Scofidio-and-Renfro-2.jpg

http://static.dezeen.com/uploads/2011/06/dezeen_High-Line-Section-2-by-Diller-Scofidio-and-Renfro-6.jpg

http://static.dezeen.com/uploads/2011/06/dezeen_High-Line-Section-2-by-Diller-Scofidio-and-Renfro-8.jpg

Foto's door Iwan Baan (http://www.*********/iwan_index.php), tenzij anders vermeld.

^^ Het zou fabuleus zijn als we dat niveau zouden gaan halen. Ik ga in augustus daar wel even kijken want dat wil ik in het echt ook wel even ervaren.

Ik hoop voor mijn belastingcenten dat ze het hier niet gaan proberen. Na een maand ligt het vol met hondenstront van de golden retriever van ome Piet en tante Mien die te beroerd zijn om het op te ruimen, en zijn de glazen wanden gesloopt door oerwoudvolk. Ook zal een deel van de beplanting op straat belanden en een ander deel in de achtertuinen van omwonenden. Nee, volgens mij is dit niks voor in Nederland. :cheers:

^^
Dan zetten we er toch een paar stadswachten neer? Er zitten in R'dam onderhand bijna 35.000 mensen in de bijstand, dus aan stadswachten is absoluut geen gebrek.

^^ Aan geld wel.

Is dat ding in New york helemaal door de gemeente aangelegd en beheerd?

De foto's zien er schitterend uit.
In de praktijk zal het snel verpauperen.

Prachtige foto's! Dat zou toch een heel nieuwe dimensie aan het Rotterdamgevoel geven, zo de stad echt te kunnen beleven.

^^ Aan geld wel.

Is dat ding in New york helemaal door de gemeente aangelegd en beheerd?

Alle antwoorden:

http://en.wikipedia.org/wiki/High_Line_(New_York_City)

:)

^^
Bedankt voor de link. Alweer de naam Piet Oudolf.

^ Dat is geen toeval. DS+V bezocht de High Line op een excursie ter inspiratie voor de Rotterdamse Stijl en heeft toen Oudolf voorgesteld.

Ik hoop voor mijn belastingcenten dat ze het hier niet gaan proberen. Na een maand ligt het vol met hondenstront van de golden retriever van ome Piet en tante Mien die te beroerd zijn om het op te ruimen, en zijn de glazen wanden gesloopt door oerwoudvolk. Ook zal een deel van de beplanting op straat belanden en een ander deel in de achtertuinen van omwonenden. Nee, volgens mij is dit niks voor in Nederland. :cheers:

Honden zijn makkelijk buiten te houden met verbodsborden (en handhaven indien nog nodig).
Doordat alles zo zichtbaar is is er in New York juist helemaal geen criminaliteit, iig veel minder dan in normale parken.
Wat me opvalt bij de foto's van AJB is het ontbreken van vuilnisbakken. Dat zal hier wel anders moeten ben ik bang.

Er staan wel vuilnisbakken hoor, op de eerste foto van AJB zie je er 1 staan naast de trap.

Prachtig project, die High Line. Vast geïnspireerd ook door de Coulée verte in Parijs.
http://www.a-paris.net/promenade-note/promenade02.jpg
http://www.viewpictures.co.uk/ImageThumbs/GEO405LB-016/3/GEO405LB-016_The_Coulee_Verte_in_Paris.jpg
http://www.gardenvisit.com/assets/madge/promenade_plantee_paris/600x/promenade_plantee_paris_600x.jpg
http://www.devries.fr/images/promenade.jpg

Zou toch wel mooi zijn als zoiets ook hier kan. :)

26-06:

1.
http://img402.imageshack.us/img402/4193/20110626rotterdamdehofb.jpg (http://img402.imageshack.us/i/20110626rotterdamdehofb.jpg/)

2.
http://img42.imageshack.us/img42/4193/20110626rotterdamdehofb.jpg (http://img42.imageshack.us/i/20110626rotterdamdehofb.jpg/)

3.
http://img192.imageshack.us/img192/4193/20110626rotterdamdehofb.jpg (http://img192.imageshack.us/i/20110626rotterdamdehofb.jpg/)

Als je zo van boven naar beneden scrollt dan komen deze plaatjes wel hard aan. Wat een verschil in afwerkingsniveau. Wellicht dat een leuk ingerichte buitenruimte eea kan compenseren.

Hoezo dan, dat het allemaal niet netjes meer is aan gestuct? Dat vind ik nog wel zijn charmes hebben.
De ''afwerkingsplaat'' met licht en brievenbus vind ik wel erg slecht!:ohno:

^^ ^^ dit is toch prachtig? Het oude oud laten en mooi laten contrasteren met de nieuwe puien. Ik ben iig enthousiast. Nu idd nog een park op het dak en RTD heeft er een fantastische plek bij.

gruwelijk om het verschil in ambitiniveau te zien tussen die projecten in New York en Parijs versus die laffe latexroller actie in Rotterdam.... Hoe durven ze@!

Ik zou het oude bij het oude laten ook waarderen wanneer ze het niet geverfd hadden maar wel deze strakke pui er in hadden gezet. Dat had imo nog charme gehad. Nu is het en niet mooi afgewerkt en niet vintage dus het hangt er een beetje tussenin.

Die latexroller is een beproefd concept dat in het hoofd zit van de woningcorporaties. Zie het Justuskwartier voor het succes dat er mee bereikt is.

Ik ken ook nog genoeg voorbeelden op Zuid. Zoiets werkt maar even en daarna ziet het er nog dramatischer uit.

Als je zo van boven naar beneden scrollt dan komen deze plaatjes wel hard aan. Wat een verschil in afwerkingsniveau. Wellicht dat een leuk ingerichte buitenruimte eea kan compenseren.

Je doelt op parijs en new york? Ik zie daar alleen plaatjes van het park erbovenop, niet van wat eronder zit. In NYC is dat niet meer dan een rauwe roestige bende. :)

Het ontwerp van die mini mall is niet hoogstaand, maar ik denk voor het budget nog best aardig. Veel belangrijker is wat erin komt en hoe dat gaat werken!

^^ Nou van Parijs kan je toch wel enigszins de gevels eronder zien. Niet heel gedetailleerd nee, maar geeft wel een indruk. Ik ben ook niet onverdeeld negatief, ik vind alleen zoiets, voor Nederlandse begrippen, unieks verdiend meer dan een latexroller. Wel zal de invulling van de minimall(s) bepalen of het project een duidelijk meerwaarde is geworden voor de stad en dit gebied.

Natuurlijk verdient het meer dan een latexroller, maar zo werkt het niet in Nederland: zowel in positieve als negatieve zin kennen we weinig excessen. Waarbij de excessen in positieve zin momenteel nog het meest zeldzaam zijn vanwege de crisis, waarbij het een pluspuntje is dat deze het bij lange na niet haalt bij de jaren '80.

@ bouwmaardoor: ik heb de bogen in parijs zelf in het echt gezien en daar lag de oorspronkelijke kwaliteit al veel hoger dan bij de Hofbogen. Dat is echt appels met peren vergelijken. De High Line heb ik ook in het echt gezien en wat daar juist zo cool is is het contrast tussen de bovenkant (geweldig mooi) en de onderkant, wat Tim zegt, idd verroest en rauw. Het is bij de Hofbogen echt veel belangrijker wat er in komt en wat er bovenop komt.

Je moet het ook zo zien; als er heel veel geld in de rennovatie was gestoken had je als gevolg veel hogere huren gehad waardoor er misschien eerder een Mac in zou komen dan bijv een nieuw jazzcafetje.

Daar zal ik ook niet rouwig om zijn. Ik vraag me dan alleen af of ze het dan niet beter in originele staat hadden kunnen laten met voorderest dezelfde invulling voor de bogen. Die vind ik wel prima geslaagd namelijk.

De foto's zien er schitterend uit.
In de praktijk zal het snel verpauperen.

Het is zonnig buiten.
Maar ooit zal het regenen.

^^ Nou van Parijs kan je toch wel enigszins de gevels eronder zien. Niet heel gedetailleerd nee, maar geeft wel een indruk. Ik ben ook niet onverdeeld negatief, ik vind alleen zoiets, voor Nederlandse begrippen, unieks verdiend meer dan een latexroller. Wel zal de invulling van de minimall(s) bepalen of het project een duidelijk meerwaarde is geworden voor de stad en dit gebied.

Dat klopt en helaas staat dit deel in een nogal troosteloze omgeving.

^^Dit project kan daar natuurlijk wel verandering in brengen. Als er wat leuke zaakjes in komen en er is aanloop van leuk publiek kan dat de rest van de omgeving ook wat onder de aandacht brengen toch?

Het ontwerp van die mini mall is niet hoogstaand, maar ik denk voor het budget nog best aardig. Veel belangrijker is wat erin komt en hoe dat gaat werken!

Het eindresultaat ziet er prima uit. Ben benieuwd hoe het gaat uitpakken, het zit toch in een wat afgesloten hoekje van de stad (ondanks de fietsroute die je hier hebt en de omgeving is niet heel erg uitnodigend. Maar wellicht trekt het juist dit stukje uit de vergetelheid :)

Station Hofplein wordt Mini Mall

04-07-2011 - In het eerste weekend van september opent de nieuwe Mini Mall met shops en horeca in het voormalige Station Hofplein, onderdeel van de historische Hofbogen in Rotterdam.

In de Mini Mall zijn de eerste zeven spoorbogen van het voormalige Station Hofplein samengevoegd tot één ruimte van 2.500 m² bestemd voor winkels en horeca. Een tiental ondernemers, kunstenaars, ontwerpers en andere creatieve geesten blazen met hun winkels en horeca nieuw leven in dit unieke Rotterdamse stadsgebied. Enkele shops die zich in de Mini Mall gaan vestigen zijn jazzclub Bird, vintage kledingwinkel Doortje Originals, espressobar Lokaal Espresso, platenlabel Clone Records en ComiQuest; een speciaalzaak voor comics & graphic novels.

Met de vestiging van de Mini Mall breekt een nieuw tijdperk aan voor het perrongebouw van de voormalige spoorlijn op het monument De Hofbogen. In het vooroorlogse Rotterdam was het gebied berucht om zijn uitgaansleven, maar na de Tweede Wereldoorlog raakte het gebied in de vergetelheid. Na de bouw van de tunnel die de Hofpleinlijn met het Rotterdamse metronet verbindt raakte het station en viaduct zijn oorspronkelijke functie kwijt. In 2008 startte de herontwikkeling van de eerste zeven bogen in Station Hofplein. De sfeer van weleer moest herleven, maar dan op een eigentijdse manier. Het ontwerp van de jonge ontwerpers Peña architecture en Afarai sluit naadloos aan bij het nieuwe karakter van dit gebied; tijdloos, stijlvol, kosmopolitisch.

http://www.mini-mall.nl/

Bron: www.architectuur.org

3 Juli 2011

1.
http://i55.tinypic.com/23ts4ra.jpg

2.
http://i51.tinypic.com/2efqhwo.jpg

3. Insulindeplein
http://i54.tinypic.com/4udgco.jpg

4.
http://i53.tinypic.com/2s0lsg2.jpg

5.
http://i54.tinypic.com/24xpbir.jpg

6.
http://i55.tinypic.com/5phlvr.jpg

7.
http://i53.tinypic.com/293c6dd.jpg

8. Bergweg (naast de Hofpleinviaduct)
http://i56.tinypic.com/dy0uuf.jpg

9. Idem
http://i52.tinypic.com/9htf9x.jpg

10.
http://i56.tinypic.com/2up740k.jpg

11.
http://i51.tinypic.com/2vbkmiu.jpg

Ben geen Rotterdammer dus weet niet of deze wijk (noord) dicht bij het centrum ligt....maar als het zo is, waarom doet de gemeente Rotterdam dan niets om deze wijk te transformeren in een hippe SOHO achtige wijk! Deze wijk heeft alle dichtheid, oude en mooie architectuur en genoeg pleintjes om een mooie wijk van te maken. Rotterdam heeft al zo weinig echt historische binnenstadswijken en degene die ze hebben laten ze verloederen...

Langzaam maar zeker transformeert de wijk al. In het gebied rond de Zwaanshals bevinden zich al steeds meer hippe zaakjes en restaurants.

Zo ziet het er in Parijs 'van onder' uit:
http://images.france-for-visitors.com/images/large/viaduc.jpg
http://storage.canalblog.com/84/28/128490/27774817.jpg
Op de site van het Viaduc des Arts (http://www.leviaducdesarts.com/) zijn nog meer voorbeelden te zien.

Station Hofplein wordt Mini Mall

04-07-2011 - In het eerste weekend van september opent de nieuwe Mini Mall met shops en horeca in het voormalige Station Hofplein, onderdeel van de historische Hofbogen in Rotterdam.

In de Mini Mall zijn de eerste zeven spoorbogen van het voormalige Station Hofplein samengevoegd tot één ruimte van 2.500 m² bestemd voor winkels en horeca. Een tiental ondernemers, kunstenaars, ontwerpers en andere creatieve geesten blazen met hun winkels en horeca nieuw leven in dit unieke Rotterdamse stadsgebied. Enkele shops die zich in de Mini Mall gaan vestigen zijn jazzclub Bird, vintage kledingwinkel Doortje Originals, espressobar Lokaal Espresso, platenlabel Clone Records en ComiQuest; een speciaalzaak voor comics & graphic novels.

Met de vestiging van de Mini Mall breekt een nieuw tijdperk aan voor het perrongebouw van de voormalige spoorlijn op het monument De Hofbogen. In het vooroorlogse Rotterdam was het gebied berucht om zijn uitgaansleven, maar na de Tweede Wereldoorlog raakte het gebied in de vergetelheid. Na de bouw van de tunnel die de Hofpleinlijn met het Rotterdamse metronet verbindt raakte het station en viaduct zijn oorspronkelijke functie kwijt. In 2008 startte de herontwikkeling van de eerste zeven bogen in Station Hofplein. De sfeer van weleer moest herleven, maar dan op een eigentijdse manier. Het ontwerp van de jonge ontwerpers Peña architecture en Afarai sluit naadloos aan bij het nieuwe karakter van dit gebied; tijdloos, stijlvol, kosmopolitisch.

http://www.mini-mall.nl/

Bron: www.architectuur.org

Tsja, het is maar net wat je referentiekader en ambitieniveau is denk ik dan maar....

Het is echt een gemiste kans dit. Echt een goed initiatief maar ik denk mede door de schamele uitvoering niet echt aantrekkelijk. Tevens zouden er echt serieuze plannen moeten komen om de omgeving een betere verblijfsruimte te maken. Is en blijft een doorgangsgebied nu.

http://www.pena-architecture.com/images/uploads/320.jpg


bron (http://www.pena-architecture.com/)
Station Hofplein; an authentic piece of Rotterdam in the city centre. The Hofplein viaduct was built in Rotterdam in the early 20th century. This 1.9 km long viaduct starts at the monumental Hofplein Station. The re-development of the first seven arched spaces is finished. The MINI MALL, a mini shopping mall for creative entrepreneurs, is ready to be plugged in Rotterdams city life. The MINI MALL is the newest extension of de center of Rotterdam with an awareness of history.
The first seven arches have been fully restored to their original monumental state. The existing interior has been completely stripped, to accommodate the new MINI MALL. A nightclub, restaurants, coffee bars and creative retail are connected by an internal event space. This ‘magic mixture’ of small creative, traditional and cultural businesses is making a stimulating contribution to the liveliness of the surroundings.
The exterior facades will create transparency and add a new visual layer to the urban space. PEÑA architecture and AFARAI teamed up to get busy on this huge redevelopment project and we are very proud!


Als ze dit echt menen (en waarom niet) dan zit je dus echt in een reality distortion field wmb. Als je het onderwerp van fotografie maar overbelicht dan lijkt het nog wat.

Ik denk dat het al een wereld van verschil is wanneer de "ornamenten" van de bogen in een iets andere kleur geschilderd worden, verder klink dit project erg interessant. Ook die oude gebouwen daar niet slopen aub!

Langzaam maar zeker transformeert de wijk al. In het gebied rond de Zwaanshals bevinden zich al steeds meer hippe zaakjes en restaurants.

Jawel, maar PTR heeft een punt. Er gebeurt vanuit de kant van de gemeente echt NIETS terwijl ze toch flinke troeven in handen hebben om de fragiele ommezwaai definitief te maken.

Verder snap ik alle reacties hier echt niet hoor. Mensen die deze belabberde afwerking tolereren hebben stront in hun ogen. Sorry hoor maar als ik zo mijn werk doe word ik van de klus gehaald door mijn baas. Afraffelen heet dat. Als je dan toch zo nodig met de verfroller eroverheen moet doe het dan wel netjes afwerken overal.

^^ Ik vraag me dus af of de gemeente zo nadrukkelijk bezig moet zijn met die ontwikkeling. Zij kunnen de buitenruimte aanpakken, maar verder denk ik juist dat Noord door kleine particulieren aangepakt moet worden. Waarom? Als de gemeente instapt wordt het weer een massale aanpak die juist niet past bij wat iedereen hier voor ogen heeft. Ik durf zelfs te stellen dat wanneer kleine partijen, mits er geld voorhanden is, meer oog voor detail en historische waarde zullen hebben dan een mega project vanuit de gemeente.

Daar zit het probleem nu juist. Een ENORM gedeelte van Noord is sociale woningbouw. Daar heb je dus 0 flexibiliteit en groeikansen. Als gemeente moet je actief in gesprek gaan met die partijen om hier wat aan te doen, anders blijft het kwakkelen.
Niemand heeft het over een megaproject of zelfs over een investering vanuit de gemeente. Juist de taak van een gemeente is ook om partijen met elkaar in gesprek te brengen om zo een meerwaarde te realiseren.

^^ Ik vraag me dus af of de gemeente zo nadrukkelijk bezig moet zijn met die ontwikkeling. Zij kunnen de buitenruimte aanpakken, maar verder denk ik juist dat Noord door kleine particulieren aangepakt moet worden. Waarom? Als de gemeente instapt wordt het weer een massale aanpak die juist niet past bij wat iedereen hier voor ogen heeft. Ik durf zelfs te stellen dat wanneer kleine partijen, mits er geld voorhanden is, meer oog voor detail en historische waarde zullen hebben dan een mega project vanuit de gemeente.

Dat is nu juist het probleem. Dat geld zal dan toch via een soort van stimuleringsfonds beschikbaar gesteld moeten worden. Ik kan me goed voorstellen dat het een soort van renteloze lening is of een regeling waar alles of een deel met rente terug betaald wordt als het succesvol verloopt. Alhowel het natuurlijk wel zo is dat bij succesvolle initiatieven de gemeente garen spnt want er zijn dan meer inkomsten door de belasting die de mensen betalen via bijvoorbeeld de WOZ. Ook wordt het vestigings- en investeringsklimaat dan beter dus dat betekend ook meer inkomsten voor de gemeente. Zie het als een investering van de gemeente en niet als een subsidiepot.

Oke, dat ben ik dan wel met je eens. Zou de gemeente dan niet het beste kunnen beginnen door kleine kavels met sociale woningbouw te verkopen aan ambitieuze partijen om zo beetje bij beetje de rotte plekken van Noord weg te poetsen?

Dat de gemeente er garen bij zal spinnen als het een succes wordt zal niemand verbazen denk ik. Wat dat betreft kunnen zij ook redelijk risicovrij in bepaalde delen via zo'n stimuleringsfonds te werk. Maar AJB, jij bent nu toch bezig met die herontwikkeling in Noord, heb jij niet een case die je voor kan leggen bij de gemeenteraad dan om hen in te laten zien dat ze best een deel van het bedrag voor Zuid op kunnen geven voor de ontwikkeling van Noord met bijbehorende berekeningen? Het klinkt allemaal zo logisch en toch ziet de gemeenteraad het totaal niet. Blind of verkiezingsbelangen denk je dan?

Ik denk dat er voldoende open ruimte is zonder te slopen. Al moet ik zeggen dat er voldoende jaren 80 plannen zijn die web gerust platgeschoten mogen worden omdat ze geen bijdrage leveren aan de kwaliteit van Noord, sterker nog halen de kwaliteit naar beneden. Maar ik denk dat het opvullen van bestaande gaten prioriteit heeft. Het zou al een grote hulp zijn als de gemeente actief initiatieven ondersteund door procedures soepel te laten verlopen, bestemmingsplannen vlot wijzigt bij aanvraag van initiatiefnemers en een gedegen haalbaarheidsonderzoek dat erbij geleverd moet worden.

Er zijn denk ik genoeg mensen die initiatief willen nemen en ook de financiële kant geregeld kunnen krijgen maar ondersteuning is essentieel.

BTW, al geven ze 'maar' 100M euro uit de Pact op Zuid pot. Dan is heel Noord klaar over 5 jaar.

Dat heb je eerder al aangegeven inderdaad en daarom vraag ik me ook af of het mogelijk is dat een aantal initiatiefnemers van projecten in dit gebied de ogen van de desbetreffende gemeentelijke bestuurders kunnen openen. Zeker als het verhoudingsgewijs amper wat hoeft te kosten.

3 Juli 2011
5.
http://i54.tinypic.com/24xpbir.jpg

6.
http://i55.tinypic.com/5phlvr.jpg


nóg meer voorbeelden van screwing up middels de latexroller....:bash:

Ja, en de eigenaar van dit pand is een onverantwoordelijke poepzak.

Ja, ja, ik ken de eigenaar en het verhaal achter dit pand helemaal niet. Misschien is de eigenaar een oud vrouwtje dat door haar heroineverslaafde zoon is bestolen en daardoor geen geld had voor de broodnodige reparaties waarna een stel vandalen ook nog haar ramen op de begane grond hebben ingegooid en ze in de kou zat. Omdat alle glazemakers in Rotterdam failliet waren gegaan zat er niets anders op dan de ramen dicht te metselen.

http://i54.tinypic.com/24xpbir.jpg

Er zijn denk ik genoeg mensen die initiatief willen nemen en ook de financiële kant geregeld kunnen krijgen maar ondersteuning is essentieel.Dat is het hele verhaal (naast het verkopen van sociale woningbouw). Net zoals de gemeente naar Amsterdams voorbeeld expats begeleidt, zou ze ook mensen met de wat grotere bouwplannen moeten begeleiden. Door de toename van de WOZ-afdrachten en de binnenkomende bouwleges kan dit budgetneutraal. Absolute voorwaarde hierbij is dat je mensen niet moet lastigvallen met allerhande formaliteiten, want dan haken ze af en steken ze het geld wel in een huisje in Spanje. Zo ken ik het verhaal van een man die een stuk akkerland wilde ontwikkelen tot natuurgebied. Deze man kreeg hiervoor van de gemeente een ingewikkelde overeenkomst toegestuurd in verband met de hiervoor benodigde herziening van het bestemmingsplan. Dat bestemmingsplan moest hij ook zelf laten opstellen. Het resultaat is dat er nu geen natuurgebied meer komt.

Langzaam maar zeker transformeert de wijk al. In het gebied rond de Zwaanshals bevinden zich al steeds meer hippe zaakjes en restaurants.

Noem je inderdaad een leuk gebied in Noord. Ook een mooi voorbeeld van een plek waar we als corporatie wel degelijk behoorlijk veel in investeren! :)

Ik zit even te kijken op Google Earth naar Zwaanhals, ik neem aan dat er nu ook een plein ligt:)?

Noem je inderdaad een leuk gebied in Noord. Ook een mooi voorbeeld van een plek waar we als corporatie wel degelijk behoorlijk veel in investeren! :)
Natuurlijk goed dat een corporatie investeert, maar eigen woningbezit is veel beter vanwege het verantwoordelijkheidsbesef dat daarmee verbonden is.

Een gemiddeld eigenaar van een huis wil dat zijn/haar woning er ook goed uit ziet van buiten. Dan heb ik het natuurlijk over 'normale' eigenaren die er zelf wonen of een tweede woning verhuren bijv, dus niet de huisjesmelkers. Een corporatie stopt er pas geld in als het echt nodig is en dan letten ze meestal puur op de investering om de technische levensduur te verlengen, dus niets esthetisch. Voor een corporatie zijn de woningen gewoon activa die een opbrengst moeten opleveren (huur), zit verder niets emotioneels aan vast. Sterker nog de bestuurders van een corporatie zien meestal hun eigen bezittingen nooit.

8 Juli 2011

1. Toekomstige Bioscoop?
http://i56.tinypic.com/2pzcnme.jpg

2.
http://i55.tinypic.com/4k9unk.jpg

3.
http://i51.tinypic.com/xfamf8.jpg

4.
http://i51.tinypic.com/xo1fn6.jpg

5.
http://i54.tinypic.com/9ftphi.jpg

6. Ze beginnen waarschijnlijk binnenkort met de sloop..
http://i55.tinypic.com/2njisso.jpg

7.
http://i54.tinypic.com/2duz7k3.jpg

8.
http://i52.tinypic.com/2vj1sw4.jpg

9.
http://i53.tinypic.com/29z8qrt.jpg

De afterparty van het NSJ is in de hofbogen. Begreep dat het in real life toch wel heel gaaf is (voornamelijk binnen) daar.

Natuurlijk goed dat een corporatie investeert, maar eigen woningbezit is veel beter vanwege het verantwoordelijkheidsbesef dat daarmee verbonden is.

ja makkelijk praten (en ja je hebt grotendeels gelijk) maar er zijn nog genoeg mensen die GEEN woning kunnen kopen (helemaal in Rotterdam), waar ga jij die dan huisvesten???
En er zijn ook genoeg eigen woningbezitters die niet zo leuk met hun bezit omgaan hoor....

zo, wordt deze nou wel of niet gebouwd jongens?

ja makkelijk praten (en ja je hebt grotendeels gelijk) maar er zijn nog genoeg mensen die GEEN woning kunnen kopen (helemaal in Rotterdam), waar ga jij die dan huisvesten???
En er zijn ook genoeg eigen woningbezitters die niet zo leuk met hun bezit omgaan hoor....

Ik heb voor Oud Crooswijk een keer een plan gemaakt waarin de wijk verdicht werd met grondgebonden koopwoningen. Het aantal sociale huurwoningen bleef gelijk door nieuwbouw in torens. Niet financieel doorgerekend maar kan een interessante optie zijn voor dat soort buurten. De extra inwoners zouden een welkome impuls zijn voor de ondernemers rond de zwaanshals. Wat hoe leuk de buurt zich ook ontwikkeld, er is gewoon een gebrek aan mensen in de buurt en dan met name mensen met genoeg geld.

8 Juli 2011

1. Toekomstige Bioscoop?
http://i56.tinypic.com/2pzcnme.jpg

2.
http://i55.tinypic.com/4k9unk.jpg

3.
http://i51.tinypic.com/xfamf8.jpg

4.
http://i51.tinypic.com/xo1fn6.jpg

5.
http://i54.tinypic.com/9ftphi.jpg

6. Ze beginnen waarschijnlijk binnenkort met de sloop..
http://i55.tinypic.com/2njisso.jpg

7.
http://i54.tinypic.com/2duz7k3.jpg

8.
http://i52.tinypic.com/2vj1sw4.jpg

9.
http://i53.tinypic.com/29z8qrt.jpg

Zónde eigenlijk - best wel een eigenzinnig stoer pand!:bash:

^^ dat eethuis was met de wandeltocht door noord toen nog open, dat was op 11 juni. Dus het ziet er zeker naar uit dat dit tegen de vlakte gaat, ergens is het wel een stoer pand zo vlak langs het spoor. (Vooral voor het idee dat er vroeger treinen vlak voor je raam voorbij reden).

Ik zal er niet om treuren, tenzij er een open vlakte overblijft omdat er niks voor in de plaats komt.

Een verhoogd park en dan dit gebouw ontwikkelen: Terras op spoorhoogte.

Eeuw! what een lelijk gebouw ... weg ermee, torn it down! built a big beautiful flashy tall skyscraper instead

Ook ik ben voor het behoud van het ruwe karakter rondom de 'Rotterdamse High Line', aangevuld met een aantal nieuwe functies.
Wat het effect is van de New Yorkse High Line voor de rondom liggende buurt, zie: http://www.ted.com/talks/robert_hammond_building_a_park_in_the_sky.html

^^ Een aantal gebouwen zou kunnen dienen als 'opstapje' voor een park bovenop. In die gebouwen horeca en wat terrasruimte erbij. :)

^^Goed idee:). Je laat de 1e laag staan van die kortten, en situeert er een nieuwe brede trap in. Dat zou er te gek uit zien:).

Eeuw! what een lelijk gebouw ... weg ermee, torn it down! built a big beautiful flashy tall skyscraper instead

Ik ben ook een enorme fan van hoogbouw, maar op deze plek daar zeg ik nee tegen. Dit zijn historische laagbouw buurten en dat moet zo blijven, en net wat Erik Offereins zegt als het maar geen open vlakte word.

In Noord is al genoeg variatie in hoogte te vinden hoor.
Een hoge toren is overdreven, maar een accentje kan heus geen kwaad.

Uit het AD van vandaag: :)

http://i55.tinypic.com/2d014dl.jpg

Interessant artikel. Maar dakterasen aan oostzijde lijkt me niet verstandig.

Juist wel. Overdag werken mensen, 's avonds kunnen ze dan op het dakterras zitten.

Aan welke kant gaat bij jou de zon onder?

Oh, wacht... ik kijk richting zuid dus gevoelmatig is west voor mij oost omdat het rechts zit. ;)

^ Behalve als je op je hoofd staat dan :)

inmiddels ingepakt in netten
1.
https://lh5.googleusercontent.com/-pGfgkEyHU9k/TjcRw0NCnwI/AAAAAAAAIDY/lrio6_LYm74/s800/P1090315.JPG

2. Alleen dit chique restaurant is nog open
https://lh5.googleusercontent.com/-r-dHBjb6HNA/TjcRyUyIa4I/AAAAAAAAIDc/1TAc6P9GRvg/s800/P1090316.JPG

3. voor de verandering eens de achterkant
https://lh6.googleusercontent.com/-xW4Vu6KG87M/TjcRri3ACfI/AAAAAAAAIDQ/cT-Qj4fe96s/s800/P1090313.JPG

Snap echt niet wat mensen zo goed vinden aan dit gebouw. Bleeding eyes!

^^Het heb wel iets ruigs:)

Er komt iig vanaf 1 oktober ook een zeer exclusieve gym in de bogen heb ik vernomen. Leuk concept!

Zeer exclusieve gym? gewichtheffen met gouden halters?

Nee, 100% personal training, met videowalls en allerlei andere leuke trucs.
Voor 175 euro per maand toch wel exclusief ;)

Snap echt niet wat mensen zo goed vinden aan dit gebouw. Bleeding eyes!
Daarvoor moet je misschien in Rotterdam geboren zijn - ik begrijp namelijk niet dat iemand zo'n gebouw als dit niet kan waarderen, of op zijn minst kan inzien dat het na restauratie potentieel heeft. Ik heb de laatste jaren teveel van dit soort robuuste gebouwen zien verdwijnen en er crap voor terug gebouwd zien worden. Blij dat dit gebouw gewoon opgeknapt wordt.

Huh? Hij wordt toch gesloopt?

Vind er weinig robuusts aan, gewoon sober zonder enige details. Te zien in elke arbeiderswijk in Nederland.

Helemaal eens met nemo. Dit gebouw heeft voor velen ook nog een emotionele waarde. En dat je dergelijke gebouwen overal vindt is natuurlijk grote onzin: niet in deze hoogte en zeker niet langs een spoorlijn...

Kom jongens zo bijzonder is het niet. Je kan die lokatie veel beter benutten als je er iets nieuws neer zet. Moet het natuurlijk wel een goed ontwerp zijn en niet zo'n 13-in-een-dozijn-plan, dat ben ik dan wel weer met jullie eens.

Het gebouw is niet zo bijzonder nee, de setting echter wel. Zo'n arbeidersflat pal naast het spoor heeft iets oerstedelijks en doet velen zelfs terugdenken aan het oude Rotterdam. Dat het spoor niet meer in gebruik is, is een makke.... Heb beroepsmatig wat ontwerpen gezien en vrees dat juist dat stedelijke gevoel steeds meer verdwijnt. Erg jammer...

Leg eens uit: "ik heb beroepsmatig wat ontwerpen gezien".

Doe beroepshalve gewoon even een upload naar deze site, kunnen we meegenieten.

Daarvoor moet je misschien in Rotterdam geboren zijn - ik begrijp namelijk niet dat iemand zo'n gebouw als dit niet kan waarderen, of op zijn minst kan inzien dat het na restauratie potentieel heeft. Ik heb de laatste jaren teveel van dit soort robuuste gebouwen zien verdwijnen en er crap voor terug gebouwd zien worden. Blij dat dit gebouw gewoon opgeknapt wordt.

Eigenaar Vestia heeft dit pand de afgelopen vijf jaar bewust laten verkrotten, ik heb het letterlijk voor m'n ogen zien gebeuren. Tot 2-3 jaar geleden was het volledige pand nog bewoond en toen is het dichttimmeren begonnen, woning voor woning. Ondertussen is het reddeloos verloren.

Na vijf+ jaar bouwput van de parkeergarage en aansluitend maandenlang de straten opengebroken voor riool en herinrichting is het nu wel weer tijd voor een paar jaar een bouwplaats. Als er maar wel iets wordt neergezet wat een meerwaarde voor de buurt heeft. Nog meer sociale woningbouw (met aanverwante bewoners) zou echt de doodsteek zijn voor Bergpolder-Zuid. Het AD-verhaal lijkt gelukkig te suggereren dat er iets voor de creatieve middenklasse komt.

Aangezien dat vertrouwelijk is kan ik daar helaas geen mededelingen over doen. Laten we het er op houden dat ik het masterplan voor het hele gebied onder ogen heb gehad, inclusief de plannen voor bewust gebouw.

Ah het plan (http://www.vanbergenkolpa.nl/en/85.html) van Van Bergen Kolpa.

Yep :)

Huh? Hij wordt toch gesloopt?

Vind er weinig robuusts aan, gewoon sober zonder enige details. Te zien in elke arbeiderswijk in Nederland.
Dit is precies zo'n stedebouwkundige stelling die ik niet snap, omdat ze ontzettend subjectief is. Dat is hetzelfde als iemand die stelt; breek de panden aan de Keizersgracht maar af, want het barst in Amsterdam en andere steden van de grachtenpanden (En grachtenpanden die we nu koesteren waren in de jaren '60 nog geen reet waard). Dat soort uitspraken getuigen in mijn ogen van weinig gevoel voor de stedelijke structuur.

Elke stadswijk is als een jaarring en die duidelijke ontwikkelingsstructuur en samenhang vernietig je op het moment dat je daar zomaar wat neerpleurt - wat in Rotterdam al vaak genoeg is gebeurd. Want met verandering suggereer je verbetering (met respect voor de wijk), maar juist aan dat schort het maar al te vaak. En ik kan wel honderd voorbeelden geven van slechte nieuwbouw, ook vandaag de dag. Dat dit soort oude gebouwen en ook de wijken wel degelijk waarde hebben blijkt wel uit het feit dat we op Katendrecht (en overal in NL) retro terugbouwen. En op Katendrecht was er al veel verdwenen, maar daarom vind ik het jammer als er nog zo'n prachtig origineel staat met veel potentie en daarvan wordt gezegd...ach, daar hebben we zoveel van. En omdat het zo weinig details heeft? ;)

(NB: ik heb me vergist - dit gebouw gaat idd tegen de vlakte - maar op één of andere manier heb ik in mijn hoofd zitten dat er ooit sprake was om het te behouden.)

Uiteraard onderschrijf ik álles wat je zegt, maar voor mij geldt dat simpelweg niet voor dit gebouw. Net als dat dat voor mij voor de blokken op de plek waar nu Nieuw-Crooswijk verschijnt ook niet gold destijds. Oude panden behouden: ja, zoveel mogelijk! Maar rotte kiezen en weinig bijzondere / sobere / sombere panden mogen van mij écht plaats maken voor wat beters. In Bergpolder vind ik een hoop bebouwing in die categorieën valles, terwijl de structuur van de wijk erg mooi is.

En ik kan ook voldoende succesvolle nieuwbouw aanwijzen. Zou niet weten waarom dat hier niet kan! Lijkt me toch dat je met betere budgetten kunt werken dan op Zuid waar inderdaad alles steevast misgaat.

(en ik vind de vergelijking van deze goedkope arbeidersarchitectuur met retropanden op Katendrecht en de Keizersgracht echt héél vergezocht)

De vergelijking met de Keizersgracht gebruikte ik om aan te geven dat het gevaarlijk is om een waarde toe te dichten aan een gebouw. Want vandaag de dag telt een gek een miljoen neer voor een grachtenpand, maar in de jaren '70 waren die panden geen lor waard en is het een wonder te noemen dat er na de kaalslag bij de aanleg van de metro niet nóg meer tegen de vlakte zijn gegaan. Wat wij nu simpel, oninteressant en somber vinden, kunnen andere generaties prachtig vinden.

Deze specifieke rotte kies heeft net zoveel potentie als een verwaarloosd pakhuis op zuid. Veel glas er in, de onderkant open werken en de stenen oppoetsen en hij naar mijn mening weer jaren mee. Dan loop je minder het risico dat er een Kollhoff mee aan de slag moet en kun je deze Bep-van-Klaveren-versie van het Flatiron building behouden.

En ik kan ook voldoende succesvolle nieuwbouw aanwijzen.
Kun je voorbeelden noemen van nieuwbouw die in de bestaande stedelijke structuur van een arbeiderswijk past? Ik kan zelf nl alleen maar denken aan een paar gebouwen in Delfshaven. (Lloydpier/Wilheminapier zijn niet te vergelijken).

Delfshaven heeft inderdaad tal van voorbeelden!
In Kralingen en Crooswijk wordt ook ontzettend veel moois gebouwd nu.
En dan zijn er nog andere steden... :)

Ik snap de behoudzucht en keur die, mede om de redenen die jij aandraagt, goed.
Maar soms mag er best ook wel eens kritisch worden gekeken naar het verleden. Niet alles wat is neergezet heeft kwaliteiten die duurzaam zijn!

Het gebouw is niet zo bijzonder nee, de setting echter wel. Zo'n arbeidersflat pal naast het spoor heeft iets oerstedelijks en doet velen zelfs terugdenken aan het oude Rotterdam. Dat het spoor niet meer in gebruik is, is een makke.... Heb beroepsmatig wat ontwerpen gezien en vrees dat juist dat stedelijke gevoel steeds meer verdwijnt. Erg jammer...

Meer laagbouw en meer een dorpelijk plein moet het worden als ik het goed begrijp dus?

De laatste ontwikkelingen van de minimaal zijn te volgen op hun facebookpagina voor de geïnteresseerden:
http://www.facebook.com/MiniMallRdam

Update 15-08-2011

1. Ze waren vandaag nog aardig aan het afwerken in de buitenruimte.
https://lh3.googleusercontent.com/-MVpRJRRiijE/Tkk5WVMU6qI/AAAAAAAACDI/Gyq037fGyQI/s1024/IMG_3754.JPG

2. Eerste Graffiti is al gezet.
https://lh5.googleusercontent.com/-wjR1NsboUso/Tkk5XLDng0I/AAAAAAAACDM/wuapSrh95M4/s1024/IMG_3755.JPG

3. Nieuw winkeltje.
https://lh5.googleusercontent.com/-Lk31KG7iHoI/Tkk5X9NIEJI/AAAAAAAACDQ/TCFFZVmwEro/s1024/IMG_3756.JPG

4. Andere zijde.
https://lh6.googleusercontent.com/-9OWY3fYtWTs/Tkk5Ypla8LI/AAAAAAAACDU/oJYJ3C4bI-k/s1024/IMG_3757.JPG

5. En nu nog een terras :).
https://lh4.googleusercontent.com/-MoBixevfmqk/Tkk5ZYJNZXI/AAAAAAAACDc/lc1-UgNa4MM/s1024/IMG_3758.JPG

6VDcc4kaKFk
De nieuwe bewoners stellen zich voor.

Wat foto's van vandaag.

http://img4.imageshack.us/img4/3032/dsc09585x.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/4/dsc09585x.jpg/)

http://img190.imageshack.us/img190/5961/dsc09586fv.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/190/dsc09586fv.jpg/)

http://img651.imageshack.us/img651/1729/dsc09587f.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/651/dsc09587f.jpg/)

http://img10.imageshack.us/img10/4797/dsc09588lb.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/10/dsc09588lb.jpg/)

http://img192.imageshack.us/img192/9185/dsc09589u.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/192/dsc09589u.jpg/)

http://img819.imageshack.us/img819/3505/dsc09590s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/819/dsc09590s.jpg/)

http://img194.imageshack.us/img194/1369/dsc09591u.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/194/dsc09591u.jpg/)

Ik ben benieuwd hoe dit stukje zich gaat ontwikkelen. Zit veel spirit in die ondernemers die er echt in geloven. Zou leuk zijn als dit gaat slagen. Ook met het oog op wat meer ontwikkelingen in de stad voor de kleine ondernemer. Nu moeten de grote jongen toch altijd een project dragen.

Update 15-08-2011

1. Ze waren vandaag nog aardig aan het afwerken in de buitenruimte.
https://lh3.googleusercontent.com/-MVpRJRRiijE/Tkk5WVMU6qI/AAAAAAAACDI/Gyq037fGyQI/s1024/IMG_3754.JPG



Is het nou een zo'n moeite om die muur recht af te werken? is toch geen gezicht zo? Ze mogen überhaupt dat stuk spoor naar de Willemstunnel beter wegwerken... beetje paupergezicht. Gooi d'r een groen dak overheen...

^^ Heeft niks te maken met pauper, is expres gedaan. Net als bij Jobsveem destijds:

http://maps.google.nl/?ll=51.903896,4.460028&spn=0.001339,0.003484&t=h&z=19&vpsrc=6&layer=c&cbll=51.903896,4.460028&panoid=Ft-1omAFJDuOE9POdfDRQw&cbp=12,121.54,,1,-16.8

^ Geloof ik geen drol van. De rest is allemaal 'strak' gemaakt, zo min mogelijk authentiek. En dan zo'n randje wel zo laten? Gewoon een combinatie van luiheid en geldgebrek.

Geldgebrek bij de Hofbogen. Niettemin lijkt het enthousiasme bij de jonge ondernemers er niet onder te lijden en is iedereen hoopvol. Overigens heeft de deelgemeente Noord nog een potje gevonden van pakweg 1 mio om de buitenruimte rondom te vergroenen. 7 september 20:00 uur informatieavond in mini-mall, Raampoortstr. 30 tijdens welke de plannen besproken worden en wensen ingebracht kunnen worden.

^^Dat is mooi meegenomen in deze financiële tijden. Over de gehele linie beknibbelt men enorm.

Het concept van de Hofpleinbogen spreekt me erg aan (gevel, situering in de wijk e.d.) men zit er echter wel volledig afgesneden van de binnenstad en in een gebied met tot nu toe een beperkte commerciële functie. Het wordt lastig, maar ik hoop dat het wat wordt. De hype rondom het hele project hebben de ondernemers in ieder geval al mee.

Veel meer ben ik benieuwd naar de verdere inrichting van het bovenliggende spoor. Een goed park kan de klandizie versterken en vice versa.

Deelgemeente Noord presenteert de plannen voor de buitenruimte van het station: KLIK (http://www.rotterdam.nl/omgeving_hofpleinstation)

^^ Dank voor de link. :)

Ik vindt de plaatsing van het terras ongelukkig zo bij het spoor.. iets verder van het spoor vandaan zou toch kunnen? Anders hoor je per 5 minuten een trein langs je razen.

Ik weet niet hoe het met een eventueel ontwerp staat voor het voormalig spoortracé, en hoe dat proces zich verhoudt tot de ontwikkeling van dit schetsontwerp, maar ik mis wel enorm de aansluiting van het maaiveld (en de stroveer) naar het dak. Dat lijkt mij toch wel een belangrijk element in dit deelgebied wat eigenlijk integraal onderdeel uit zou moeten maken van dit ontwerp.

^^Dat is mooi meegenomen in deze financiële tijden. Over de gehele linie beknibbelt men enorm.

Het concept van de Hofpleinbogen spreekt me erg aan (gevel, situering in de wijk e.d.) men zit er echter wel volledig afgesneden van de binnenstad..

Dat valt eigenlijk wel mee. De Mini Mall zit op de route die veel mensen (o.a. veel studenten en scholieren) dagelijks gebruiken om zich vanaf Metro Stadhuis naar Noord te verplaatsen. Daarnaast zit de Mall aan de heer Bokelweg met aan de andere kant van de weg dus die scholen (o.a. Grafisch Lyceum) ik neem toch aan dat er vanuit die richting veel animo zal zijn voor een leuk koffietentje of stripwinkeltje op loopafstand. Als je kijkt wat er daar buiten de Mini Mall zit aan leuke winkels, dat is erg karig...

Voormalig station Rotterdam wordt 'Minimall'

Het oude Station Hofplein in Rotterdam heeft vanaf vrijdag een nieuwe bestemming. Onder het spoor opent vandaag de 'Minimall' waarin een jazzclub, winkels en horecagelegenheden zijn gevestigd.

De Minimall is het eerste project van een groep woningcorporaties die in 2006 de Rotterdamse hofbogen van NS Vastgoed hebben gekocht met het doel de monumentale boogruimtes onder het 2 kilometer lange Hoflijnviaduct een nieuwe bestemming te geven. Het Hofpleinstation staat aan het begin van de lange rij bogen die de stad doorkruist. (Redactie/ANP)

01/09/11 16u06
Bron: www.ad.nl

Dat randje pauper? Ach, misschien nog wel het minst pauper van het hele plaatje.

https://lh6.googleusercontent.com/-9OWY3fYtWTs/Tkk5Ypla8LI/AAAAAAAACDU/oJYJ3C4bI-k/s1024/IMG_3757.JPG

Hoofddoek en slecht gevormde bloemetjes-potentiele panterprinttaart 'hitten' samen de 'shops', twee 'nieuwe Nederlanders' staan wild discusierend een deal te sluiten, een slecht betaalde geitenwollensokkenmuts slingert ondervoed en wel naar haar 11 hoog betonbunker gallerij-appartementje, terwijl buurtbewoners als ware zij een stel perplex geslagen grotbewoners verwonderd naar al het komende 'moois' staan te koekeloeren. Dit alles op de achtergrond van een fraai recycle-metalen hekwerk en een paar bungalowpark lampionnen, natuurlijk onder het alziend oog van de beveiligingscamera.

Tja... als je het me eerlijk vraagt is de locatie van de minimall niet echt goed. Ik ben bang dat de dromen van de ondernemers snel veranderen in nachtmerries met faillisementen.

Over 5 jaar is de helft dicht, en onverhuurd.

Er is geen binding met andere winkelgebieden... mensen moeten speciaal hierheen willen komen... het zit naast de uitgang van de spoortunnel (lawaai) als je buiten loopt,... de wijk eromheen is niet je-van-het, ... ik geloof ook betaald parkeren...

Ik wens de mensen veel succes (gemeend)... en hoop voor hen dat het wat wordt.


En dan bovenop het dak... wat gaat daar gebeuren met het station en de rest van het voormalige trein-traject? Moet het een wandelpromenade worden... hoe moet je er komen? Trappen? En wanneer wordt er wat aan gedaan?

Tja...

En dan bovenop het dak... wat gaat daar gebeuren met het station en de rest van het voormalige trein-traject? Moet het een wandelpromenade worden... hoe moet je er komen? Trappen? En wanneer wordt er wat aan gedaan?

Klik hier eens op.
http://www.hofbogen.nl/

Dat randje pauper? Ach, misschien nog wel het minst pauper van het hele plaatje.



Hoofddoek en slecht gevormde bloemetjes-potentiele panterprinttaart 'hitten' samen de 'shops', twee 'nieuwe Nederlanders' staan wild discusierend een deal te sluiten, een slecht betaalde geitenwollensokkenmuts slingert ondervoed en wel naar haar 11 hoog betonbunker gallerij-appartementje, terwijl buurtbewoners als ware zij een stel perplex geslagen grotbewoners verwonderd naar al het komende 'moois' staan te koekeloeren. Dit alles op de achtergrond van een fraai recycle-metalen hekwerk en een paar bungalowpark lampionnen, natuurlijk onder het alziend oog van de beveiligingscamera.

1+2=Geert Wilders?

Wat een zwartkijkerij op dit forum. Gelukkig zijn er nog genoeg ondernemende mensen die wel iets van dit stukje stad willen maken en niet bang worden van wat lawaai en mensen met een hoofddoek.

Dat randje pauper? Ach, misschien nog wel het minst pauper van het hele plaatje.



Hoofddoek en slecht gevormde bloemetjes-potentiele panterprinttaart 'hitten' samen de 'shops', twee 'nieuwe Nederlanders' staan wild discusierend een deal te sluiten, een slecht betaalde geitenwollensokkenmuts slingert ondervoed en wel naar haar 11 hoog betonbunker gallerij-appartementje, terwijl buurtbewoners als ware zij een stel perplex geslagen grotbewoners verwonderd naar al het komende 'moois' staan te koekeloeren. Dit alles op de achtergrond van een fraai recycle-metalen hekwerk en een paar bungalowpark lampionnen, natuurlijk onder het alziend oog van de beveiligingscamera.

Geen idee wie je bent maar voor deze post zou ik je een ban geven. Wat een idioot!

Het zou beter zijn geweest als er geen subsidie en energie in het vergelijkbare gebied http://www.rondomhetzwaanshals.nl/ was gestoken. Rondom het zwaanshals geef ik weinig kans, aangezien het te ver uit het centrum ligt. De hofbogen is een leuk project geworden, alleen zijn er naar mijn mening nog te weinig winkels om een hotspot te worden. De rest van de bogen (en het dakpark) zouden dan ook op korte termijn ontwikkeld moeten worden om een 'negen straatjes aantrekkingskracht' te krijgen. Rotterdam heeft altijd de neiging om te spreiden en liever 2 'halve' hotspots te stimuleren ipv. een hele. Dus als er nog geld / energie gestoken wordt in rondom het zwaanshals, graag alles overzetten naar dit project. De hofbogen hebben naar mijn mening wél potentie en (con)centreren is de sluitel.

Zwaanshals is booming!

Geen idee wie je bent maar voor deze post zou ik je een ban geven. Wat een idioot!
Wat een overtrokken reactie. Ik vond de post zelfs leuk om te lezen. De post laat goed zien dat je een foto op vele verschillende wijzen kunt bekijken. Zet aan tot denken. Zwartgalligheid is op zijn tijd best aangenaam:

iBFKKkXhoxg

In dezelfde serie, maar dan ouder:

sE2yz-L64ag

De post van 1+2=3 is niet veel anders dan deze teksten, toch? Alleen het object is net wat anders.

^^ Als het zo bedoeld is dan neem ik mijn woorden terug. Maar alleen als.

Wat is dat toch altijd met 'ver buiten centrum, dus werkt niet'. Volgens mij wonen in Noord ook gewoon mensen (meer dan in Centrum wellicht) en dus klandizie. Ik denk zelfs dat het 'publiek' daar woont. Het wordt toch wel erg dorps als alleen het centrum succesvolle gebieden kan lanceren.

De aantrekkingskracht van Zwaanshals is de k ik veel groter dan alleen Noord. Je hoort er zoveel mensen over. Wij waren gisteren bij vrienden in Berkel (jawel ik heb vrienden in Berkel, meerdere zelfs) en ook die gaan naar Zwaanshal en hebben het er over.

Het grootste probleem voor de MiniMall kan zijn dat het redelijk kleinschalig is. Het is jammer dat net gelijk het hele deel tot de Hr. Bokelweg getransformeerd is. Dat het je veel meer massa en dus mee potentiële aanloop. Maar wie weet komt dat nog wel binnenkort.

Zwaanshals is cool, vandaag is het weer Swan Market. Ik kan helaas zelf niet want moet werken maar vorige keer was die markt erg leuk!

Verder met Skybridge eens, ook buiten het centrum kunnen leuke dingen gebeuren, noord is dichtbevolkt. Als er echter veel subsidiegeld in zit moet je wel goed nadenken. Want Maartens heeft wel een punt dat Rotterdam vaak teveel wil op teveel plekken waardoor het overal net niks wordt.

[/I]

1+2=Geert Wilders?

Man waar is je creativiteit? :ohno:

Man waar is je creativiteit? :ohno:

Weg, Net zoals bij al die andere Rotterdammers...

Wat is dat toch altijd met 'ver buiten centrum, dus werkt niet'. Volgens mij wonen in Noord ook gewoon mensen (meer dan in Centrum wellicht) en dus klandizie. Ik denk zelfs dat het 'publiek' daar woont. Het wordt toch wel erg dorps als alleen het centrum succesvolle gebieden kan lanceren.

Omdat veel van dergelijke 'niche' winkels een groter publiek nodig hebben dan noord om uiteindelijk een succes te worden. Als havensteder straks een 'normaal' huurtarief vraagt, vraag ik mij af hoeveel winkels er over blijven. Iemand uit Utrecht die spontaan in Rotterdam is, zal niet snel naar 'de zwaanhals' lopen. Ik had veel liever de winkels in de zwaanhals en het hele rotabs gebouw in de hofbogen of nog liever in de hoogstraat gezien. Want laten we eerlijk zijn, het gebied rondom de zwaanhals is nu niet bepaald aantrekkelijk. En van een sterk centrum profiteren uiteindelijk alle wijken.

Zo werkt dat dus in geen enkele stad en blijkbaar met een reden. De leuke 'hotspots' liggen altijd (ver) buiten het centrum. Ook waar ik nu woon is de complete oude stad (centrum) toeristisch, vlak, grote ketens, slechte horeca, etc en de leuke plekken in andere wijken.
Juist het feit dat het on NICHE gaat betekent dat het geen 'aanloop' nodig heeft, omdat dat niet de doelgroep is. Ik weet wel heel zeker dat de doelgroep van alles wat aan de Zwaanshals zit meer in Noord woont dan in het centrum.

En Hoogstraat? Ja sorry, maar dat heeft toch niet dezelfde sfeer? Je krijgt wat je uitstraalt en daarom zitten er euroshops.

Ik vind dit gebied best potentie hebben hoor. Volgens mij lopen er ook aardig wat mensen langs die in de buurt voor school of werk moeten zijn. Ben het er wel mee eens dat het een mager aantal winkels is. Wat meer 'massa' aan leuke kleine winkeltjes geeft toch wat meer aanloop van mensen die naar zoiets op zoek zijn. Met een paar kledingwinkels en wat horeca moet je nog maar afwachten hoeveel mensen het de moeite waard vinden om voor om te lopen/fietsen/rijden.

Volgens mij zitten er straks twee redelijk unieke horecaconcepten die elders nog niet echt zijn en dus het omfietsen waard zijn. En nogmaals er wonen tienduizenden mensen in Noord, veel studenten en creatievelingen, die op weg naar de binnenstad hierlangs komen. Als ik overdag de route naam van de binnenstad naar Lifeline Fitness in Noord was het altijd een drukte van jewelste hier.

Ik vind dit gebied best potentie hebben hoor. Volgens mij lopen er ook aardig wat mensen langs die in de buurt voor school of werk moeten zijn. Ben het er wel mee eens dat het een mager aantal winkels is. Wat meer 'massa' aan leuke kleine winkeltjes geeft toch wat meer aanloop van mensen die naar zoiets op zoek zijn. Met een paar kledingwinkels en wat horeca moet je nog maar afwachten hoeveel mensen het de moeite waard vinden om voor om te lopen/fietsen/rijden.

Volgens mij zit er in de overige bogen al jaren ateliers en expositieruimtes (of zaten er ooit), wellicht als de eerste 7 bogen een succes zijn dat men gaat uitbreiden hier? Zou ook leuk zijn om vervolgens aan de andere kant van de weg doodleuk verder te gaan met Minimalliseren en zo een ader van ondernemerszucht door Noord te laten lopen.

'een ader van ondernemerszucht'. Dat vind ik een leuke.

Bron: Architectenweb, 6 september 2011 (www.architectenweb.nl/)

Station Hofplein omgebouwd tot Mini Mall

Het oude Station Hofplein in Rotterdam heeft een nieuwe bestemming. Onder het spoor is de door Afarai en Peña architecture ontworpen Mini Mall geopend waarin een jazzclub, winkels en horecagelegenheden zijn gevestigd.

De Mini Mall is het eerste project van een groep woningcorporaties, gezamenlijk ‘Hofbogen’ genaamd, die in 2006 de Rotterdamse hofbogen van NS Vastgoed hebben gekocht. De corporaties hebben het doel de monumentale boogruimtes onder het twee kilometer lange Hoflijnviaduct een nieuwe bestemming te geven. Het Hofpleinstation staat aan het begin van de lange rij bogen die de stad doorkruist.

Binnenin de Mini Mall zijn de verschillende units gegroepeerd rondom een gezamenlijk binnenterrein. Alle units zijn zowel vanuit het binnenterrein als de straatzijden (Raampoortstraat en Katshoek) te bereiken. Elke boog heeft een etalageruimte om voorbijgangers op straat bij de activiteiten binnenin te betrekken.

De renovatie van een deel van de hofbogen direct naast de Mini Mall staat als volgende klus op het programma voor Hofbogen. De bedoeling is dat alle, meer dan honderd, bogen op den duur worden opgeknapt. Wegens de recente bezuinigingen is echter niet duidelijk wanneer dit gaat gebeuren, aldus een woordvoerder van de corporaties.

http://www.architectenweb.nl/bin/news/211597.jpg

http://www.architectenweb.nl/bin/news/211599.jpg

Fotografie: Mini Mall

Mooi dat het geopend is, alleen nog steeds erg zonde als ik de foto's zo zie dat alle details die de bogen hadden qua vakken etc. verdwenen zijn achter de latexroller :(

JB, ik kom er dagelijks langs en echt er is niets fatsoenlijks verdwenen want het was een grote klerezooi en wat sommigen eerder zeiden, het was pauper. Blij dat ze een begin hebben gemaakt met verbeteringen en maar hopen dat er gauw voldoende is gespaard om ook de andere bogen aan te pakken.

Zou Stadswonen/Vestia niet een gedeelte van de bogen kunnen herontwikkelen voor jongerenwoningen? Met de komst van de Minimall liggen er al infrastructurele voorzieningen in, om - en onder- de bogen. Commercie over de gehele lengte lijkt me iets te veel van het goede.

^^ Mij niet. Er zijn woninglocaties genoeg in Noord. De bogen moeten juist vol zitten met restaurants, galeries, bijzondere gespecialiseerde winkels, e.d.

^^
Zo denk ik er ook over.

Een ader van ondernemingszucht moet het worden, als ik een medeforummer mag quoten ;) Meer van dit soort dus.

Ik heb interesse getoond in Horeca Unit A en B maar helaas nog niets gehoord. Misschien ben ik wat ongeduldig maar frustrerend is het wel.

Ik zie het wel zitten met dit gebied in ieder geval.

http://www.imgdumper.nl/uploads4/4dc68eadec93d/4dc68eadda0a4-120001.jpg
Unit B is hier de meest linkse

Rian, ik hoorde vandaag op een informatieavond van de deelgemeente dat de oorspronkelijke horeca-ondernemer zich heeft teruggetrokken uit de destijds door jou begeerde bogen. Wellicht een nieuwe kans.

10 September 2011

http://i55.tinypic.com/33f52pu.jpg

Update 19-09-2011

1. Graffiti is weg en dit is er voor terug gekomen.
https://lh3.googleusercontent.com/-IheKSYLIkMQ/TneLXCTbBXI/AAAAAAAACeY/Xqc7w2EHCfs/s1024/IMG_4878.JPG

2. Geen echte vooruitgang.
https://lh5.googleusercontent.com/-h2vPuHxWvGQ/TneLYQSgptI/AAAAAAAACec/QH0-QYv25Hc/s640/IMG_4879.JPG

3. Ze waren in diverse winkels nog flink bezig met verbouwen.
https://lh6.googleusercontent.com/-5xH-Ea1zEDM/TneLZetZ_OI/AAAAAAAACeg/a8eqzusRhUI/s1024/IMG_4880.JPG

4. In dit winkeltje hebben ze wel bijzondere drankjes.
https://lh4.googleusercontent.com/-SQ3jRUeYg-w/TneLaEAob1I/AAAAAAAACek/vTSbHrrwQmI/s640/IMG_4881.JPG

5. Ze zijn hier wel bijna klaar met de verbouwing.
https://lh6.googleusercontent.com/-_3xtJxvSYR0/TneLa723TgI/AAAAAAAACeo/QbY21-NTguM/s1024/IMG_4882.JPG

6. Mini-Mall, toch was hier vanavond rond 6 uur aardig wat passanten te vinden hier.
https://lh3.googleusercontent.com/-hO8xvRr-bMs/TneLcNDjvmI/AAAAAAAACes/vhxu8V5n6qk/s1024/IMG_4883.JPG

^^ Nou, wat druk zeg. ;)

Zeker, die rijen mensen voor de deur die klagen dat ze er al om half 6 uitgezet worden :D

Foto 2: pff nu al graffiti op een ruit.

Volgens mij zijn die posters een soort kunstproject daar. Kan me ook vergissen hoor.

Voor een maandagavond best een drukte ja ;)