http://dunyaturk.com/tr01/70760009.jpg

http://dunyaturk.com/tr01/LImage-07.jpg

http://dunyaturk.com/tr01/LImage-13.jpg

http://dunyaturk.com/tr01/LImage-16.jpg

http://dunyaturk.com/tr01/LImage-08.jpg

http://dunyaturk.com/tr01/70760015.jpg

http://dunyaturk.com/tr38/Kemal_70760014.jpg

http://dunyaturk.com/tr01/LImage-22.jpg

http://dunyaturk.com/tr01/EIMAGE-04.jpg

http://dunyaturk.com/tr01/EIMAGE-05.jpg

http://dunyaturk.com/tr01/LImage-28.jpg

It is nice

Cool

the metro trains was build by tuvasas (under siemens licence) in adapazari!
http://www.tuvasas.com.tr/ (http://www.tuvasas.com.tr/english/index.html/)

http://www.tuvasas.com.tr/haber/fabrik.jpg

http://www.tuvasas.com.tr/bursaray/brsa/1.gif

http://www.tuvasas.com.tr/bursaray/brsa/2.gif

http://www.tuvasas.com.tr/bursaray/brsa/5.gif

http://www.tuvasas.com.tr/bursaray/brsa/8.gif

http://www.tuvasas.com.tr/bursaray/brsa/12.gif

http://www.tuvasas.com.tr/bursaray/brsa/11.gif

Why Green?Because of Bursa is called green?

^^maybe...

BTW, Are these metro tains produced in Turkey?

He wrote built in Adapazari I guess so.

:okay:

http://i31.photobucket.com/albums/c359/stormicy5/f06be3fd.gif

http://i31.photobucket.com/albums/c359/stormicy5/fa3f0644.jpg

http://i31.photobucket.com/albums/c359/stormicy5/c37178e5.jpg

nice system

there was another thread about this, but i will try to send new photos...

http://aycu28.webshots.com/image/18747/2005747627732842383_rs.jpg

http://aycu30.webshots.com/image/19549/2005781979598742689_rs.jpg

http://aycu26.webshots.com/image/20625/2005729688617298631_rs.jpg

http://aycu12.webshots.com/image/20651/2005743887401116748_rs.jpg

http://aycu03.webshots.com/image/20282/2005785780954719115_rs.jpg

http://aycu31.webshots.com/image/21710/2005767465780070608_rs.jpg

http://aycu09.webshots.com/image/20488/2005732921865752607_rs.jpg

http://aycu37.webshots.com/image/21556/2005755603252086575_rs.jpg

http://aycu11.webshots.com/image/20050/2005722427228676783_rs.jpg

http://img142.imageshack.us/img142/9200/bursaraysonhatlar550qm7.jpg

bursaray.com.tr

Bursa metrosuna 100 milyon euro

Avrupa Yatırım Bankası, Bursa Hafif Raylı Ulaşım Sistemi II Projesi’ne 100 milyon euro kredi verecek. Krediye Hazine Müsteşarlığı garantör olacak.

Avrupa Yatırım Bankası ile imzalanan Bursa Hafif Raylı Ulaşım Sistemi II Garanti ve Tazminat Anlaşması Resmi Gazete’de yayımlandı. Avrupa Yatırım Bankası ile Bursa Büyükşehir Belediyesi arasında imzalanan sözleşme ile yüz milyon euro tutarında bir kredi kullanılacak. Hazine Müsteşarlığı ise garantörlük görevini yürütecek.

Kredi, Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından en fazla beş kredi dilimi halinde çekilebilecek. Her bir dilimin tutarı banka tarafından aksi kararlaştırılmadığı sürece 20 milyon euro’dan az ve 40 milyon euro’dan fazla olamayacak. Büyükşehir Belediyesi, kredi dilimin ödeme tarihinin ardından belirtilmiş olan ödeme tarihinden başlamak üzere her dilimin bakiyesi üzerinden yarıyıllık faiz ödeyecek. Ödemede, Banka tarafından belirtilmiş olan yıllık faiz oranları kullanılacak.

Ödenmesi gecikmiş olan tutarların faizi, ödemenin yapılması gereken tarihten ödemenin yapıldığı tarihe kadar euribor artı yüzde 2 (200 taban puanı) olacak. Euribor belirlenirken, vade tarihinden başlamak üzere ardıl birer aylık dönemler halinde belirlenecek. Euriborun belirlenen oranı geçmesi durumunda, dilim üzerindeki faiz artı yüzde 2 (200 taban puan) orana artı yüzde 0.25 (25 taban puanı) eklenecek. Her kredi diliminin geri ödemesi altı aylık taksitler halinde yapılacak.

anka

keşke tek hat olsaymış hani istanbuldaki gibi giden bi tarfta gelen bir tarafta raylar

buranın hattı izmirden daha mı uzun yoksa bana mı öyle geliyo:wtf:

bir de son resimde istasyon eski bir otogara benziyor

buranın hattı izmirden daha mı uzun yoksa bana mı öyle geliyo:wtf:

daha uzun, ama yeraltında pek yok. Daha çok baliyö treni gibi üstten giden bir şey.

^^olsun.sonuçta metro metrodur.toplu taşıma aracı sonuçta.ayrıca bursanın hattının izmirden çok olması ne kadar trajik:ohno:

^^ ama izmirin projesi büyük ve metrosu daha kaliteli.

^^evet.metromuz bittiğinde en uzun bizim olacak:rock::rock:ayrıca bizim metromuz daha modern görünümlü ve bittiğinde daha güzel gözükecek:Dohh rahatladım şimdi:D

http://img339.imageshack.us/img339/9976/baturviyaduk2yi0.jpg (http://imageshack.us)

New wagoons to arrive...

http://img387.imageshack.us/img387/7038/unalsenbursarayvagon2st7.jpg (http://imageshack.us)

http://img387.imageshack.us/img387/615/unalsenbursarayvagon1kx2.jpg (http://imageshack.us)

cool they don't look so German like the old ones, they were really ugly! These ones are cool! The same producer?

wonderful developments. how about new lines? Is there any news?

The bid for section C is resulted and now the şantiye is being built. The construction will start soon. Section C is a 6-5 Km long line starting from Kucuk sanayi station ( The end of section A, line 2 ). with this the total length of the system will be 28,50 km.

Section D is on the way which will be about 10 km long line.

There are also other sections as follows for the near future

Section E: abt 4 km from last station of section A, line 1
Section F: abt 5 km from lasst station of section B to Kestel
Section G: abt 10 km From last staiton of section E to Mudanya

rengi kotu ya..

Her yönden eskiymiş gibi bir havası var.

Bursa belki görsel bakimdan cirkin demiyelim ama güzel olmayan bir metro sistemine sahip ama yine de Türkiye'nin en uzun ve verimli hattina da sahip olan sehir, onun icin bu hatalari görmemezlikten gelecez artik...

ben böyle iğrenç banliyömsü bi trene binceğime hiç metro olmamasını tercih ederim.
çok ezik gözüküyo.

iyi dolmusa bin ozaman Bursa'ya gittigin zaman. Ben de bindigim metro araclarina dikkat ederim. Hatta bi kere Paris'de 45 dakika bekledim ve sonunda yeni bir metro vagonu geldi öyle binidm, ondan önce gelenlerin hepsi eski ve renkleri solmus diye binmek istemedim bu gayet normal zaten.

alman metroları sanki bundan farklı. Ya roma... bilen de konuşuyor bilmeyen de!

ben böyle iğrenç banliyömsü bi trene binceğime hiç metro olmamasını tercih ederim.
çok ezik gözüküyo.

Kusura bakma ama benim içim dışım birdir o yüzden yazamadan duramayacağım. Ben senin ki kadar aptalca, içi boş, cahilce ve komik mesajları Onur'da bile görmedim. Biraz toparlan kardeşim bu kadar itici olma yahu. Ne forumda ne toplumda kendine yer edinemezsin böyle söyleyeyim. "Bursa'nın metrosu çok kötü, iğrenç görünüyor" desen herkes saygı duyar görüşüne ama böyle saçma şeyler yazarsan kimse takmaz seni, anladığım kadarıyla arkadaşların bir çoğu ignore listesine almışlar seni ya da artık görmezden geliyorlar. Naçizane fikrim sen bilirsin tabii ki.

jya bu etep denilen şeyler hat mı? yoksa bir hattın uzantısı mı?

D etabı merkezden İstanbul yönüne doğru yeni bir hat olacak. Diğerleri mevcut hatların uzantısı olacak.

New Line
http://img90.imageshack.us/img90/2817/bursaray20ccu9.jpg

new train
http://img90.imageshack.us/img90/1635/bursadd2.jpg


current train
http://img90.imageshack.us/img90/1116/bursaray1vt2.jpg

http://img90.imageshack.us/img90/3904/bursaray8au0.jpg

http://img507.imageshack.us/img507/2927/bursaray23zr8.jpg

new trains are quite better.

^^olsun.sonuçta metro metrodur.toplu taşıma aracı sonuçta.ayrıca bursanın hattının izmirden çok olması ne kadar trajik:ohno:

burda da bam baska birsey demis..

ya kapanmış bi konuyu niye hortlatıyosun şimdi?
onu trenleri görmeden önce yazmıştım, bu kadar çirkin olduklarını tahmin etmemiştim.

Is this a lite metro system in Bursa??

yes, it's light metro

Those new trains look quite nice I most say ;)

Is this a lite metro system in Bursa??

yes it is.. it has some undergroound stations in the downtown and then ground stations in the suburbs.

I like that type of metro because its cheaper to build and cheaper to maintain it ;)

One question is it longer than Istanbul metro??

I like that type of metro because its cheaper to build and cheaper to maintain it ;)

if it is neccessary... in a city like Bursa and its size, full underground metro is so luxury. But Istanbul, Ankara and Izmir needs full unerground, because of the larger downtown.

One question is it longer than Istanbul metro??

I don't think so! Joya may answer better!

No, Istanbul has got three metro lines + 70km of suburban rail, a tram line and 70 km subway u/c wheras Bursa has got only to lines

istanbul has two tram lines except nostalgic lines...

This website says that Istanbul has only 8.5km of metro (no tram or city train) and that Bursa has 22.5km of metro.

http://mic-ro.com/metro/table.html

That's false information. Here is the current map which does not show the 70km which u/c right now.

http://www.urbanrail.net/eu/ist/istanbul-map.gif

This website says that Istanbul has only 8.5km of metro (no tram or city train) and that Bursa has 22.5km of metro.

http://mic-ro.com/metro/table.html
That list omitted Light Metro lines of both Istanbul and Ankara. On the other hand, accepted "light metro" of Bursa as standard metro. ;)

nice metro system!

In which part of the city will be the train station, when rail connection will be finished? I hope that will be near one of the station of existing metro in Bursa. Bursa and Antalia are cities with more then 1.000.000 people and without train station. The position of the train station is one of the most important things for ridership. I think that, cause of built part of the city, main line may be putted under some of the main city bullevards, to rich the center.

BURSARAY KESTEL HATTI

BURSA'DA ULAŞIM SORUNU RAYLI SİSTEMLE ÇÖZÜLÜYOR

" Çağdaş ulaşım sistemi BursaRay’ı şehrin doğusuna da ulaştırmak amacıyla 7 istasyonlu, yaklaşık 8 km uzunluğundaki Kestel hattının projesi tamamlanma aşamasına geldi."

http://img267.imageshack.us/img267/268/46828637.jpg (http://img267.imageshack.us/i/46828637.jpg/)

Iyi günler there.
Any news from Bursaray ?
Several extensions are U/C or planned since years
West : -K. Sanayi- Uludag university should open very soon , no ?
-O.Sanayi - Emek
-Northern extension until Otogar.
-Eastern extension until Kestel.
Thanks.

Joya!

UÜ Kampüsünde çalışmalar sürüyor. Seneye açılır heralde.

UÜ Kampüsünde çalışmalar sürüyor. Seneye açılır heralde.
On time for july elections I suppose ;)

Iyi günler there.
Any news from Bursaray ?
Several extensions are U/C or planned since years

Thanks.
-K. Sanayi- Uludag university should open very soon , no ?: 3 stations of total 6 are now with test drives, remaining 3 stations up to UÜ still UC, need a few more months
-O.Sanayi - Emek: UC day and night, needs 5-6 months to complete, the underground passage in front of KORUPARK mall has took the most time, nearly complete
-Northern extension until Otogar.: This looks far from starting construction
-Eastern extension until Kestel. Construction will start in a few months (Turkish few months)

Joya,
there is or will be a metro station north of the new stadium plot, isn't it?
As far as I know it can be reached easyly by foot, from the the new stadium.

Yes, from the North of the new stadium plot there is an existing line and will be pedesterial to "Acemler" station.

Here you can see the model stadium and the train passing by

http://img812.imageshack.us/img812/6558/5144timsaharenabuyul454.jpg (http://img812.imageshack.us/i/5144timsaharenabuyul454.jpg/)

-K. Sanayi- Uludag university should open very soon , no ?: 3 stations of total 6 are now with test drives, remaining 3 stations up to UÜ still UC, need a few more months
-O.Sanayi - Emek: UC day and night, needs 5-6 months to complete, the underground passage in front of KORUPARK mall has took the most time, nearly complete
-Northern extension until Otogar.: This looks far from starting construction
-Eastern extension until Kestel. Construction will start in a few months (Turkish few months)

3 stations I mentioned above on K.sanayi- Uludag University extension line has started carrying passengers today.

As far as I know it can be reached easyly by foot, from the the new stadium.

http://img530.imageshack.us/img530/533/timsah.jpg (http://img530.imageshack.us/i/timsah.jpg/)

THanks for the info M.Joya. So since today Altinsehir, Ozluce and Ertugrul stations are open to passengers , right ?

Also, who can show the underground passages on a map (preferably transit)?

Üniversiteye yolcu kalmasın!

BursaRay'ı üniversiteyle buluşturacak olan hattın Altınşehir, Ertuğrul ve Özlüce istasyonlarında yolcu seferleri, düzenlenen törenle başladı.

Sibel AKSOY

Bursaray’ı Görükle’ye ulaştıracak olan 6,5 kilometrelik hattın ilk üç istasyonunda yolculu seferlere dün düzenlenen törenle başlandı. Altınşehir, Ertuğrul ve Özlüce istasyonlarında yolculu seferlerin başlaması nedeniyle düzenlenen törene, Vali Şahabettin Harput, Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, Osmangazi Belediye Başkanı Mustafa Dündar, Nilüfer Belediye Bakanı Mustafa Bozbey, İl Emniyet Müdürü Halil Yılmaz, AK Parti İl Başkanı Sedat Yalçın, İl Genel Meclisi Başkanı Nurettin Avcı, Büyükşehir Belediyesi eski başkanlarından Erdoğan Bilenser ve çok sayıda davetli katıldı. Törende konuşan Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, Bursaray’ı üniversite ile buluşturacak olan hattın ilk üç istasyonunu yolculu seferlere açmanın mutluluğunu yaşadıklarını, yüklenici firma ile yapılan sözleşmeye göre hattın normalde 2011 Eylül’de açılması gerektiğini ancak inşaatı tamamlanan istasyonların bir an önce kullanıma açılması için ilk üç istasyonda seferleri başlattıklarını söyledi.

“İLK ÜÇ İSTASYON 10 AY ÖNCE TAMAMLANDI”

Başkan Altepe, “Yüklenici firmaya buradan şükranlarımı sunuyorum. Bizim taleplerimizi yerine getirdiler ve inşaatı biten üç istasyonu bugün seferlere açıyoruz. Yani normalinden 10 ay önce bu hattı kullanmaya başlıyoruz. Özlüce’de oturan vatandaşlarımız artık Küçük Sanayi aktarmalı olarak kent merkezine Bursaray’la ulaşabilecek” diye konuştu. Tramvay üretiminden hafif raylı sistemlere kadar Bursa’da önemli bir yol aldıklarının altını çizen Başkan Altepe, “Bugüne kadar 22 kilometrelik raylı sistem hattı yapıldı. Biz Görükle hattının tamamını Haziran ayında, Emek hattını ise Eylül ayında seferlere açacağız. Kestel hattı için Devlet Planlama Teşkilatı’ndan onay çıktı, ihaleye hazırlanıyoruz. Cumhuriyet Caddesi ve Heykel–Garaj tramvay hatları ile sadece bu dönem 24,5 kilometre raylı sistem hedefliyoruz. Edindiğimiz bu tecrübe ve tramvay üretimiyle hafif raylı sistemler konusunda sadece Türkiye’nin değil bölge ülkelerinin de merkezi olacağız” diye konuştu. Başkan Altepe, yılbaşından sonra gelmesi planlanan yeni vagonların Almanya’da yaşanan sel felaketi nedeniyle, firmanın üretime 3 ay ara vermesi yüzünden Şubat ayından itibaren gelmeye başlayacağını da sözlerine ekledi.



TAKDİR EDİYORUZ…

Büyük kentlerde vatandaşların istedikleri yere rahat, güvenli ve zamanında ulaşmalarının büyük bir önem taşıdığını ifade eden Vali Şahabettin Harput ise, merkezi ve yerel yönetimlerin yatırımlarıyla Bursa’da bu alanda büyük yatırımlar yapıldığını söyledi. Vali Harput, “Yollar, kavşaklar, raylı sistemler gibi ulaşım yatırımlarında kat edilen mesafe her türlü takdirin üstünde” dedi. Nilüfer Belediye Başkanı Mustafa Bozbey ise, Nilüfer halkının yatırımı özlemle beklediğini belirterek, “Büyükşehir Belediye Başkanımız başta olmak üzere emeği geçen herkesi kutluyorum. Umarım hattın tamamı da kısa zamanda açılır. Gerek Üniversite Hastanesi’ne gelen vatandaşlar gerekse öğrencilerle her gün yaklaşık 60-65 bin kişi bu güzergahı kullanıyor. Raylı sistemle karayolu yükü azalmış olur” diye konuştu. Yüklenici firma Tewet-Yapı Merkezi Konsorsiyumu adına konuşan Yapı Merkezi Yönetim Kurulu Başkanı Emre Aykar da 2011 yılı içinde hem Görükle hem de Emek hatlarının kullanıma açılacağını kaydetti.

Konuşmaların ardından protokol üyelerinin katılımıyla açılış kurdelesi kesilerek, ilk üç istasyon yolculu seferlere başladı. Seferler Başkan Altepe’nin komutu ile başlatılırken, Altepe, kısa süre vagonun vatman koltuğunda protokol üyelerini taşıdı.


Kent Gazetesi

Son hali ;
http://img717.imageshack.us/img717/5382/bgpv.png

2 sene içersinde kırmızı yer, 8 km lik doğu etabı, 8 km lik merkez ring tramway hattı ve 1 km klasik tramway bitecek ve ya bitti.

4 sene içersinde 10 km lik terminal etabı ve 10-15 km lik tramway hatları bitecek.
Yaklaşık 2016 itibari ile 80 kmlik bir rayli sistem hedefi var Bursanın.

Metronun bir sekilde Koruparktan Mudanyaya uzatilmasida lazim gerci metrobusler konulacak soylentileri vardi bir ara ama ne oldu...

Son hali ;
http://img717.imageshack.us/img717/5382/bgpv.png

2 sene içersinde kırmızı yer, 8 km lik doğu etabı, 8 km lik merkez ring tramway hattı ve 1 km klasik tramway bitecek ve ya bitti.

4 sene içersinde 10 km lik terminal etabı ve 10-15 km lik tramway hatları bitecek.
Yaklaşık 2016 itibari ile 80 kmlik bir rayli sistem hedefi var Bursanın.

çüs, 80km? Türkiye'nin en uzun rayli sistemi Bursanin olcak galiba

yapilacaklari görmen icin yapilanlara bakacaksin. Son 2 dönemdir belediye kac yeni hat ekledi sisteme, yani hatti gec, var olan hatlara kac istasyon ekleyebildi? 4,5? Simdi 5 sene icinde rayli sistemi 80 kilometreye mi cikaracaklar yani?

C etebanından bir görünüm ve istasyon fotoları


http://img845.imageshack.us/img845/4665/baturniversiteetabi.jpg
http://wowturkey.com/t.php?p=/tr450/Batur_niversiteetabi.jpg

http://img84.imageshack.us/img84/4016/baturzluce1.jpg
http://wowturkey.com/t.php?p=/tr450/Batur_zluce1.jpg

http://img821.imageshack.us/img821/1200/baturzluce2.jpg
http://wowturkey.com/t.php?p=/tr450/Batur_zluce2.jpg

http://img827.imageshack.us/img827/7717/baturzluce3.jpg
http://wowturkey.com/t.php?p=/tr450/Batur_zluce3.jpg

Bursa Nostaljik Tramway
http://www.bursa.bel.tr/bursa-da-tarihi-gun/haber/6808/

http://www.bursa.bel.tr/dosyalar/resimler/haberler/6808_1C6E1185_201105282002.jpg

http://www.bursa.bel.tr/dosyalar/resimler/haberler/6808_1_201105281847.jpg

http://www.bursa.bel.tr/dosyalar/resimler/haberler/6808_4_201105281847.jpg

http://www.bursa.bel.tr/dosyalar/resimler/haberler/6808_1C6E1196_201105282003.jpg

http://www.bursa.bel.tr/dosyalar/resimler/haberler/6808_1C6E1255_201105282005.jpg

^^ İleride o direklerin sökümü gerekebilir. (Estetik ve yaya sirkülasyonu açısından)

Onun dışında güzel hizmet olmuş.

Aydınlatma direklerini sökerlerse karanlıkta mı kalacaklar?

Onur iste... fazla kurcalama.

hos olmus ama tramvay gelince dar olmus biraz cadde
Bursada Büyüksehir havasi yok Samsun gibi hem sehir hem insanlar acisindan öyle gözüküyor

İŞTE BURSA’NIN TEKNOLOJİ HARİKASI İPEKBÖCEĞİ
ÜRETİM ÇALIŞMALARINI YERİNDE İNCELEYEN BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANI RECEP ALTEPE, ÇALIŞMALARIN BÜYÜK ÖLÇÜDE TAMAMLANDIĞINI BELİRTEREK, ÖNÜMÜZDEKİ GÜNLERDE TÜRKİYE’NİN İLK YERLİ TRAMVAYINI TÜM DÜNYAYA TANITACAKLARINI SÖYLEDİ.
7 HAZİRAN 2011

BASIN BÜLTENİ

İŞTE BURSA’NIN TEKNOLOJİ HARİKASI İPEKBÖCEĞİ
- BURSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ’NİN DURMAZLAR MAKİNE İŞBİRLİĞİYLE ÜRETİM ÇALIŞMALARINI SÜRDÜRDÜĞÜ İLK YERLİ TRAMVAY, GÖRÜNTÜSÜ VE TEKNOLOJİSİYLE BAŞBAKAN YARDIMCISI VE DEVLET BAKANI BÜLENT ARINÇ’TAN TAM NOT ALDI.
- ÜRETİM ÇALIŞMALARINI YERİNDE İNCELEYEN BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANI RECEP ALTEPE, ÇALIŞMALARIN BÜYÜK ÖLÇÜDE TAMAMLANDIĞINI BELİRTEREK, ÖNÜMÜZDEKİ GÜNLERDE TÜRKİYE’NİN İLK YERLİ TRAMVAYINI TÜM DÜNYAYA TANITACAKLARINI SÖYLEDİ.

BURSA – Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin bu döneme damgasını vuracak en önemli projelerinden biri olan yerli tramvayda sona gelindi. Üretimi büyük ölçüde tamamlanan tramvayı yerinde inceleyip, Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe’den bilgi alan Başbakan Yardımcısı ve Devlet Bakanı Bülent Arınç, yerli tramvayın görüntüsü ve teknolojisiyle Bursa’ya yakışacağını söyledi.

Başbakan Yardımcısı ve Devlet Bakanı Bülent Arınç, seçim çalışmaları kapsamında Durmazlar Makine çalışanları ile yemekte bir araya geldi. Yemeğin ardından Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe ile birlikte yerli tramvay üretim çalışmalarını inceleyen Bakan Arınç, proje hakkında Başkan Altepe’den bilgi aldı. Üretim çalışmaları büyük ölçüde tamamlanan tramvayın sürücü koltuğuna oturan Bakan Arınç, yerli tramvayın görüntüsü ve teknolojisiyle Bursa’ya yakışacağını kaydetti.

Tamamen el işçiliği
Büyükşehir Belediyesi’nin Durmazlar Makine işbirliğiyle üretimini son aşamaya getirdiği ilk yerli tramvay, tamamen Türk mühendislerinin tasarımı ve el işçiliğiyle üretiliyor. İlk aracın üretilmesinin ardından seri üretimine başlanacak olan tramvay, Bursa’nın ipek yolunun başlangıç noktası olmasından esinlenilen tasarımıyla ipek böceğini andırıyor. Ayakta ve oturaklı tam kapasitesi 250 kişi olan tramvay, tam dolu iken yüzde 8.2’lik eğimle tırmanma kapasitesi sayesinde, Büyükşehir Belediyesi tarafından projelendirilen tüm şehir içi hatlarda çalışabilecek. Lazer kontrol sistemi sayesinde raylar üzerinden bir obje olup olmadığı ve raylarda bozukluk olup olmadığı belirlenecek. Lazer kontrol sistemi sayesinde sürücü müdahale etmese bile otomatik olarak tramvay duracak.

2 ay sonra görücüye çıkıyor
Proje koordinatörü Taha Aydın’dan çalışmalar hakkında bilgi alan Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, Türkiye ilk yerli tramvayını Ağustos ayında Merinos Park’ta sergileyeceklerini söyledi. Bu proje ile bir sanayi kenti olan Bursa’da teknoloji ve tasarımı da ön plana çıkardıklarını hatırlatan Başkan Altepe, “Bizim gibi raylı sistemlere yatırım yapan bütün büyükşehirler heyecanla projenin tamamlanmasını bekliyor. Bugüne kadar bu araçları yurt dışından almak zorundaydık. İhale süreci, alımı ve maliyetleri yüzünden en fazla sıkıntı çektiğimiz konulardan biriydi. Artık hem daha kalitelisini hem de daha ekonomik araçları Bursa’da üretiyoruz. Şuanda son eksiklikler gideriliyor. Bu araçlarımızı ilk olarak Heykel- Garaj tramvay hattında kullanacağız” dedi.

Her araçta yüzde 30 tasarruf
Yerli tramvayın, dışarıdan alınan tramvaya göre yüzde 30 daha tasarruflu olduğunu belirten Başkan Altepe, şuanda yüzde 55 olan yerlilik oranının yüzde 70’ler seviyesine çıkmasıyla birlikte maliyetlerin daha da düşeceğini belirtti. Elektrik motoru gibi bazı ekipmanları dışarıdan alınmasının zorunlu olduğunu dile getiren hangi ülkede üretim yapılırsa yapılsın bu ekipmanların ithal edilmesi gerektiğini hatırlattı. İlk prototip aracın tamamlandıktan sonra sergileneceğini hatırlatan Başkan Altepe, hemen seri üretime geçileceğini ve seri üretimi yapılan ilk aracın ise Kasım ayında uluslararası testlerden geçirilerek, üretim sertifikası alınacağını kaydetti. Başkan Altepe, seri üretime başlanılmasının ardından da Heykel-Garaj hakkında kullanılacak 14 aracın 2012’de raylarda kullanılmaya başlanacağını sözlerine ekledi.

BURSA BÜYÜKŞEHIR BELEDIYESI
BASIN VE HALKLA İLIŞKILER ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ

kaynak:http://www.bursa.bel.tr/iste-bursa-nin-teknoloji-harikasi-ipekbocegi/haber/6905/



http://wowturkey.com/tr463/Yakup_Altan_6905_EAG_4841_201106071508.jpg
http://wowturkey.com/tr463/Yakup_Altan_6905_EAG_4878_201106071508.jpg
http://wowturkey.com/tr463/Yakup_Altan_6905_EAG_4916_201106071509.jpg
http://wowturkey.com/tr463/Yakup_Altan_6905_EAG_4902_201106071509.jpg

Aydınlatma direklerini sökerlerse karanlıkta mı kalacaklar?
Onur iste... fazla kurcalama.
İstiklal caddesi gibi çevre binalardan destekli aydınlatma ve katener asabilirlerdi.

Dekoder isterseniz wowTurkey'e döneceğim.

When are the new Flexity Swift trains going to enter service for Bursaray?

İstiklal caddesi gibi çevre binalardan destekli aydınlatma ve katener asabilirlerdi.

Dekoder isterseniz wowTurkey'e döneceğim.

dostum sen çevreye baktınmı , istiklal caddesindeki gibi renkli ışıltılı dükkanlar mağazalar vs varmı ki orda böyle birşey olsun etrafa bak hepsi eski 1.dünya savaşından kalmış evler .. bilmeyenler için bu caddenin sol tarafı roman vatandaşlarımıızn mahallesi(halk arasında çingene mahallesi)

ben söylemiştim bukadar dar bir sokağa bu yapılmaz ,istiklal caddesiyle kıyaslıyanlar için o tramvay tarihi bir tramvay nezamandan beri var birde onun gidiş mesefesi nerdeyse bursadaki tramvayın 10 katı , trafiğin anasını belleyip böyle biryere tarihi tramvay(tarihi tramvay ne ? bi tramvayın tarihi varsa tarihi tramvaydır 2011 yılında tarihi tramvaymı var) yapanın neyse

Doğu (D) etabı temeli atılmış hayırlı olsun Bursamıza. Kişi başı raylı sistem yatırımında birinci olan Bursa ,daha da gelişiyor. Toplam etaplar; (17+5+8+9+2)LRT (2) N.T. (8+7+7) Tramway (Daha inşaatlar başlamadı) , yaklaşık 55 km. 2014 yerel seçimlerine kadar yapılması BBB tarafından taahhüt edilen yatırım.

Altepe terminal etabına metrobüs düşünüyor. İnşallah böyle bir hataya düşmez yoksa Bursaray bir kolu kesik kalır herzaman.





http://www.bursa.bel.tr/konforlu-ulasim-kentin-dogusuyla-bulusuyor/haber/7416/

Bursaray haritasında ne taraf Kuzey?
Bu şekilde hiç bir şey anlayamıyorum...
(Bursayı çok iyi bilmeğen biri olarak)

Aynen göründüğü gibi, üst taraf Kuzey

Peki o zaman Bursarayın Tofaş Fabrikasının olduğu yere giden bir hattı yok galiba?
-bu konudaki cahilliğimi bağışlayın:)-

Tofaş'ın olduğu yer terminal hattı, kuzey hattı yani, ama oraya metrobüz düşünüyorlarmış onu da burdan duydum.

Bursa'yi okadar maf etmisler, bari Ray/Otobüz/Metro yapsinlar.

^^

Neyini mahvetmişler Bursanın, Doğanbey-Haşim İşcan TOKİ konutlarındanmı bahsediyorsun?

Su anki calisma Hatti

http://i.imgur.com/GcUEV.jpg

kaynak: Bursa Belediyesi

Anayolun ortasından ziyade, anayoldan paralel planlanabilseydi keşke.

Bir yerli tramvay daha

http://www.rayturk.net/?p=28017

80 km çok iyi gerçekten ama bursaray aynı ankaray gibi bişey yani metro sınıfına girmiyorki. Bu yüzden adı bursa metrosu değil bursaray yani çoğunlukla yer üstünde giden bir sisteme sahip hafif raylı sistem sanırsam.

LRT Developments denmesi daha doğru olur.

Üstten elektrik alıyor, hızlı tramvay...Hafif raylı sistem, LRT yani

Metro da üstten elektrik alabiliyor.

Raylı sistemlerin çok net bir ayrımı da yok aslında.

Ama tamamı yerüstünde olan ve bir metro kadar taşıma kapasitesine sahip olmayan bu sistem bariz LRT.

:)

Üstten alıyorsa ben ona metro demem :)

Kadıköy-Kartal değil o zaman :D

Tepeden almayacak elektrik o bildiğim kadarıyla, alıyorsa metro demem :)

80 km çok iyi gerçekten ama bursaray aynı ankaray gibi bişey yani metro sınıfına girmiyorki. Bu yüzden adı bursa metrosu değil bursaray yani çoğunlukla yer üstünde giden bir sisteme sahip hafif raylı sistem sanırsam.

ankaray sadece emek durağında yer yüzüne çıkıyor geri kalan tüm durakların yer altından gidiyor bahsettiğin kızılay - batıkent metrosu %70 yer üstünden gidiyor fakat elektriği elektrik tellerinden almıyor raylardan sağlıyor. bu yüzden çevresi kapalı ortamdan götürülüyor en azından metromsu bir havası var. bursa raylı sistemi bana daha çok - hafif raylı sistem - gibi geldi.

Bursa'da yeni vagonlar dolaşmaya başladı, onlar daha bi metromsu duruyor

http://wowturkey.com/tr476/DenizYlcnky_100_0449.jpg
DenizYlçnky

http://wowturkey.com/tr470/DenizYlcnky_Goruntu027.jpg
DenizYlçnky

Joya kendine gel :D

wowTurkey hotlink'i kalktı da biz mi bilmiyoruz K. Joya.

zaten belediyede bursa metrosu demiyor bursaray diyor adanadakide mesela bursaray gibi sanırsam ama ona adana metrosu denmiş. Kısaca metro olması için daha çok yer altında gitmesi şart.

effective 19 Sep, Bursaray is open from Özlüce to Üniversite (3.6 km).

http://www.istanbululasim.net/userpix/6_bursaraycetabi_1.jpg

http://www.istanbululasim.net/userpix/6_bursaraycetabi2_1.jpg

http://www.istanbululasim.net/userpix/6_bursaraycetabi3_1.jpg

source: http://www.istanbululasim.net/viewtopic.php?p=20173&sid=50ad955189783b3ed14e3707323a8c81

Bursa, you're damn fast!

Bursa iyi gidiyor, ama umarim en yakin zamanda kendi Setlerini kulanirlar. Bu eski Vagonlar neyin nesi?

Bursa iyi gidiyor, ama umarim en yakin zamanda kendi Setlerini kulanirlar. Bu eski Vagonlar neyin nesi?

SIEMENS B80 10 yıllık araç.... Burulaşın elinde 45 tane var bunlardan.

http://www.burulas.com.tr/images/stories/resimler/haberler/r1.pnghttp://www.burulas.com.tr/images/stories/resimler/haberler/r2.png

Bursaray hatları uzayınca bunlar yetmedi. 2008 yılında yeni ihale yapıldı ve 30 Bombardier alımına karar verildi.

Bu yıl da teslim edilmeye başlandı. Şu an 20 tanesi geldi. Yıl sonuna kadar da biter.

BOMBARDIER FLEXITY Swift

http://www.burulas.com.tr/images/stories/resimler/b1.pnghttp://www.burulas.com.tr/images/stories/resimler/b2.png

Bursa Belediyesinin, Durmazlar makina ile ortaklaşa ürettiği araç ise tramvay işlemi görecek... Metroyla alakası yok!

İpekböceği koydular ismini..

http://www.demircelik.com.tr/haber_img/vagon.jpghttp://www.haberciniz.biz/images/other/bursada-dolmuslar-tarihe-karisacak,-kent-merkezi-tramvay-ve-yayalara-birakilacak-bursa-20100909AY339190-02.jpg

Bilgiler icin tesekür ederim Patron, ama bu yeni Bombardier'ler eski gibi görünyorlar, hic begenmedim.

Bilgiler icin tesekür ederim Patron, ama bu yeni Bombardier'ler eski gibi görünyorlar, hic begenmedim.

:nuts: Aman bunu Bursalıların yanında söylemeyin.. :d
Zira bu zamazingoların tanesi 3 milyon eurodan biraz fazla. 30 tanesi 90 milyon euro tutarında.
İstanbul son setlerini alırken tanesini 2 milyona kapatmıştı. Tabi bizimkiler marka aldı, kalite hat safada ve birazcık daha konforlu. Ama dışarıdan oldukça sade...

Aslında Bursa basının da "biz kazık mı yedik" konulu haberler bolca yer almıştı vakti zamanında. Ancak insanlar unutmayı seçti sanırım, yoksa bu düşünceyle rahat yaşanmıyor. :p
Ancak bu vagonlarda geldiği günden beri kendini unutturmadı. Sİemens'in kurduğu sistemle entegresi hala daha sorun çıkarmakta.

Büyükşehir Belediyesi geçen dönem, yani 2004-2009 yıllarını kapsayan Hikmet Şahin döneminin sonunda ulaşımla ilgili iki ihale birden yaptı.
İhalelerden biri, Bursaray’ın Uludağ Üniversitesi’ne uzatılmasıydı.
Ancak…
2009’da göreve gelen Recep Altepe yönetimi, tüneller de içeren projenin bazı bölümlerini gereksiz ve maliyet arttırıcı buldu. Değişiklik için müteahhiti ikna etmek kolay olmadı ama sağlanabilen tasarrufla Emek Hattı yapıldı.
İkincisi…
Bursaray’a her biri 3.16 milyon Euro fiyatla 30 yüksek teknolojili yeni sistem vagon alımı ihalesini Bombardier firması kazandı. Altepe göreve gelince bu ihaleyi de yeniden yapmak istedi ama firmayla anlaşma sağlanamadı.
Gecikmeli de olsa vagonlar geldi ama sık sık arıza yaptıkları için Bursalılar şu ana kadar yeni sistem vagonlara pek binemediler.
Aslında…
Geçen dönemin sonunda yapılan ihaleyle alınan vagonların üretimlerinde bir sorun yok.
Ne var ki…
Bursaray’da ana sistemi Siemens kurdu. Ama Şahin dönemindeki son ihaleye Siemens girmeyince Bombardier aldı.
İşte…
Siemens’in kurduğu ana sistemle Bombardier’in vagonlarının bilgisayar yazılımları uymadığı için, yeni vagonlar sürekli arıza yapıyor, o nedenle de sefere konulamıyor.
Dün…
Burulaş yetkililerine son durumu sorduk. Yazılımları uyumlu hale getirebilmek için çabaların sürdüğünü, yakında sorunun giderilebileceğini söylediler.
Fakat…
Şu bir gerçek ki, Bursaray istasyonlarında özellikle sabahları yolcu kuyrukları uzayıp izdiham yaşanırken, toplam 94 milyon Euro maliyeti olan vagonlar yazılımları sistemle uyuşmadığı için kullanılamıyor.
Bugünkü durum bu.

-Kuyruklara iki neden-

Son günlerdeki elektronik postalarda, sabahları Bursaray’da yaşanan gecikmeler ve sıkışıklıktan yakınılıyor. Burulaş yönetimi bunu şöyle açıklıyor:
“Yoğun saatlerde dörtlü vagona geçildi. Fakat istasyonda alışkanlık gereği üç vagona göre bekleniyor. Böyle olunca hem ilk vagon boş kalıyor, hem diğerlerinde yaşanan sıkışma gecikmelere yol açıyor”
Bir de şu var:
“Binenler kapının yanında kalmak istediği için de içeride sıkışıklık yaşanıyor.”

http://www.ahmeteminyilmaz.com/2011/09/bursaray%E2%80%99da-siemens%E2%80%99in-kurdugu-sisteme-bombardier-uretimi-yeni-nesil-en-pahali-vagonlarin-yazilimi-uymadi/

Birde Terminal(Kuzey) etabı yapılırsa yaklaşık 50 km lik bir lrt.
http://img41.imageshack.us/img41/4028/denizylcnkybursaray2011.jpg

Bu ay emek hattı açılınca 31 km oluyor. 2013 gibi biten bir Kestel etabından sonra 40 km olur. Terminal ve görükle hatlarıyla birlikte 50 km'den fazla olur.
Şu an günde 300 bin civarı insan taşıma kapasitesi var. 2015 gibi bu rakam 500 bini geçer ancak, Bursa için bu bile yeterli olmayabilir.

Yeni yapılacak tramvay hatları ise 20 km den fazla. Sadece Nostaljik ve Heykel -Garaj 10 km den fazla.

Bursa raylı sistem konusunda çok aç olduğunu gösteriyor. Tabi bu iş için Erdem Saker vizyonlu bir yönetici olmasından kaynaklı. Daha o zamanlar BursaRay 55 km olarak öngörüldü!

Erdoğan Bilenser, Hikmet Şahin ve Recep Altepe de bu vizyona sahip çıktılar, çıkıyorlar...

Görükle bölümüne dolmuşçuların engel olduğuna dair bir söylenti dolaşıyor.

Görükle bölümüne dolmuşçuların engel olduğuna dair bir söylenti dolaşıyor.
Nerrdeyse her yeni etapta lobi yaptılar, ellerinden gelse engel de olurlardı. Ancak en fazla geciktirirler.
Aslında bana sorarsan, şu ana kadar yapılan hiç bir etabı geciktirdiklerini dahi düşünmüyorum.
Geciken hatların çoğu kredi arayışları, ihaleler, Ankara engeli gibi mesellerden ötürü uzadı. Görüklü de sorun ise daha sırasının gelmemiş olması. Daha potansiyelli ve yoğun yerler var. Ben Terminal etabından önce de sırasının geleceğini düşünmüyorum. Ama belli de olmayabilir. Kestel Hattından sonra ihalesini yapabilirler.

http://www.bursafan.net

Bursa ile ilgili bir cok seye ulasabileceğiniz bir site

Bugun Belediye afisler asmis..Emek Metrosu 15 Aralikta tamamlaniyor...:)

BÜYÜKŞEHİR’İN ‘EMEK’LERİNE DEĞDİ

BURSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ, KONFORLU ULAŞIMI EMEK’LE BULUŞTURAN 2,5 KİLOMETRELİK HATTI, YOLCULU SEFERLERE AÇTI.

http://www.ulasimturkiye.com/userpix/6_bursarayemek1_1.jpg

http://www.bursa.bel.tr/dosyalar/resimler/haberler/8774_EAG_7981_201112141700.jpg

http://www.bursa.bel.tr/dosyalar/resimler/haberler/8774_EAG_7986_201112141700.jpg

http://www.bursa.bel.tr/dosyalar/resimler/haberler/8774_EAG_8030_201112141700.jpg

http://www.bursa.bel.tr/dosyalar/resimler/haberler/8774_EAG_8111_201112141700.jpg

http://www.bursa.bel.tr/dosyalar/resimler/haberler/8774_EAG_8177_201112141700.jpg

http://www.bursa.bel.tr/emek-konforlu-ulasimla-bulusuyor/haber/8774/

baya güzel olmuş,
Türkçe ile İngilizce aynı renk galiba, İngilizce lacivert ya da gri olabilirdi.

Kolonlar mabet havası vermiş istasyona, hoş duruyor gibi

Evet yeni Metro hatti calismaya basladi ama keske biraz daha uzatabilselerdi en azindan Gecit Ozdilek`e kadar gelse super olacakti..

16 ARALIK 2011

BASIN BÜLTENİ

GÖKDERE SPOR VE EĞLENCE PARKI START ALIYOR
- KENTİN DOĞU YAKASININ, BATI İLE ENTEGRE BİR ŞEKİLDE GELİŞMESİ İÇİN PROJELER ÜRETEN BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ, GÖKDERE SPOR VE EĞLENCE PARKI İLE YILDIRIM’IN CAZİBESİNİ ARTIRACAK.
- BAŞKAN ALTEPE, GÖKDERE SPOR VE EĞLENCE PARKI’NIN 180 METRELİK DÖNER KULESİ, AÇIK HAVA TİYATROSU, GÖK BİLİMLERİ MERKEZİ, SPOR ALANLARI, SOSYAL TESİSLERİ VE AQUAPARKLARIYLA KENTİN YENİ ÇEKİM ALANI OLACAĞINI SÖYLEDİ.

BURSA – Bursa Büyükşehir Belediyesi, Hüdavendigar Kent Parkı ile Bursa’nın en büyük parkını Osmangazi ve Nilüfer ilçelerinin kesiştiği noktada hayata geçirirken, Yıldırım’a vizyon katacak Gökdere Spor ve Eğlence Parkı projesinde de son aşamaya geldi. İçinde 180 metrelik döner kulesi, açık hava tiyatrosu, gök bilimleri merkezi, spor alanları, sosyal tesisleri ve aquaparklar bulunan alan sadece Yıldırım’ın değil Bursa’nın yeni çekim merkezi oluyor.

Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, Olay TV’de yayınlanan Gazeteci Ahmet Emin Yılmaz’ın hazırlayıp, sunduğu ‘Açık Açık’ programına konuk oldu. Ulaşımdan, kentleşmeye, altyapıdan spora kadar her alanda hayata geçirdikleri projeler hakkında bilgiler veren Başkan Altepe, Bursa’yı bir bütün olarak ele aldıklarını, kentin batısında ne varsa aynı yapıların doğuda da olması için büyük bir çaba harcadıklarını söyledi.

Yeni çekim merkezi

‘Yeşil Bursa’ kimliğini yeniden ortaya çıkarmak amacıyla bu dönem yeşil alan ve park çalışmalarına büyük önem verdiklerini kaydeden Başkan Altepe, Bursa’nın en büyük parkını Osmangazi ve Nilüfer ilçelerinin kesiştiği noktadaki Hüdavendigar Kent Parkı ile hayata geçirirken, Yıldırım’ı da ihmal etmediklerini kaydetti. Zafer ve Anadolu mahalleleri arasındaki 250 bin metrekarelik alana sahip Zafer Parkı’nı Bursa’nın yeni çekim merkezi yapacaklarını belirten Başkan Altepe, Gökdere Spor ve Eğlence Parkı projesinin büyük ses getireceğini vurguladı. Projenin yap- işlet- -devret modeliyle hayata geçirileceğini ifade eden Başkan Altepe, “180 metrelik döner kulesi, sosyal tesisleri, yeşil alanları, sportif alanları, açık hava tiyatrosu, gök bilimleri merkezi, alışveriş merkezleri, dinlenme mekanları, aquaparklarıyla Bursa’nın marka değerine değer katacak projenin tüm detaylarını hazırladık. Gökdere Vadisi ile birlikte Gökdere Metro Viyadüğünün alt kısmına hareket getirecek proje ile ilgili Anıtlar Kurulu’ndan izinler alındı. Yaşam alanları inşa etme konusunda uzman bir firma talip oldu. Proje komplike bir uygulama olduğundan, her ünitenin yapımı tamamlandığında ünitelerin her biri ayrı ayrı hizmete açılarak, hemşerilerimizin kullanımına sunulacak. Bursa’nın yeni buluşma merkezi olacağına inandığımız yaşam alanını ziyaret edenler, 180 metrelik döner kuleye çıktıklarında, doyumsuz Bursa manzarasını seyretmenin keyfine varacaklar” diye konuştu.

İhaleyi kazanan firma belli oldu

Başkan Altepe’nin seçim vaatleri arasında yer alan Gökdere Spor ve Eğlence Parkı projesinin ihalesi, Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Seyfettin Avşar’ın başkanlığındaki ihale komisyonu tarafından yapıldı. İhaleyi 80 bin TL + KDV aylık işletme kira bedeliyle Çaltıdere Denizcilik İnşaat Turizm Sanayi Ticaret Limited Şirketi’nin kazanırken, adı geçen firma, ‘Gökdere Spor ve Eğlence Parkı’nı 22 yıl süreyle de işletme hakkını kazanmış oldu.

Yüklenici firma, söz konusu bölgede iki ayrı bölümde ele alınacak proje kapsamında; A bölgesinde 5 bin 277 metrekare inşaat alanında amfi tiyatro, 27 bin 818 metrekare açık çarşı, 3 bin 494 metrekare sinema salonları ve planetaryum, 2 bin 48 metrekare market, 3 bin 786 metrekarelik inşaat alanıyla sosyal tesis, 35 bin 241 metrekarelik kapalı otoparklar, 6 bin 775 metrekareli aquapark, bin 295 metrekare mekanik oyun parkı ve açık rekreasyon alanları ile B bölgesinde de 3 bin 959 metrekare inşaat alanına sahip kule, 12 adet 768 metrekarelik kafeterya birimleri, 512 metrekarelik inşaat alanlı alışveriş birimleri ve yine açık rekreasyon alanlarını vatandaşların hizmetine sunmuş olacak.

Tasarruf hedefli akılcı ulaşım projeleri

Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşım projelerinden de söz eden Başkan Altepe, hizmete açtıkları Emek hattıyla, konforlu metro ulaşımının en son örneğini verdiklerini söyledi.

Üniversite hattından elde ettikleri tasarrufla Emek hattını sıfır maliyetle hayata geçirdiklerini belirten Başkan Altepe, “Üniversite hattında yer alan 12 milyon euroya mal olacak delme tünel uygulamalarını, 5 milyon euroluk tasarrufla aç kapa sistemine dönüştürdük. Bu bize büyük bir tasarruf imkanı sundu. Buradan elde ettiğimiz tasarrufla, Bursa’yı Mudanya sahiline 2.5 kilometre daha yaklaştıran Emek hattını bedavaya getirmiş olduk. Her konuda şeffafız. En ekonomik koşullarla hizmet üretebilmenin gayretindeyiz” dedi.
Metro ulaşımında bütün ağırlıklarını Kestel hattına verdiklerine işaret eden Başkan Altepe, Kestel hattını belirtilen sürede tamamlayarak, şehrin doğu yakasıyla batı yakasını bir araya getirerek, kesintisiz ulaşım imkanı sunacaklarına dikkat çekti.

Mekanik otoparklar geliyor

Raylı sistem ve tramvay hattında trafiğin yoğun olduğu istasyonların yakınlarına mekanik otoparklar kuracaklarına işaret eden Başkan Altepe, “Bundaki amacımız, metro ulaşımından halkımızın tam anlamıyla yararlanabilmesidir. Şehir içindeki trafiği kilitleyen ana etkenlerden biri de özel araç yoğunluğundan kaynaklanmaktadır. Özel araç sahipleri araçlarını metro istasyonları ve tramvay güzergahları yakınındaki mekanik otoparklara park ederek, ulaşımlarına raylı sistem ile devam edebileceklerdir. Mekanik otopark uygulamasının örneklerini de İncirli tramvay hattı üzerinde vermeye başladık. Büyükşehir Belediyemizin otopark hizmetleri sunan kuruluşu BURBAK 20 mekanik otopark siparişi verdi. 4 kattan oluşan mekanik otoparklar 24 araç kapasiteli olarak tasarlandı” diye konuştu.

Mudanya’ya metrobüs

Kent içi ulaşım sorununa son verecek köklü uygulamalar geliştirdiklerine değinen Başkan Altepe, Mudanya ile Yalova Yolu üzerindeki şehirlerarası terminal ve Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi’ne (DOSAB) ulaşımın çabuk ve kesintisiz sağlanabilmesini amaçlayan metrobüs hatları oluşturacaklarını da sözlerine ekledi.

BURSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ
BASIN VE HALKLA İLİŞKİLER ŞUBE MÜDÜRLÜĞÜ

Bursa B. Belediyesi

bursaya helal olsun. raylı sistem ağını otutturuyor. 2 sene içinde kestel'e gider. kestelden görükleye metro. çok iyi. istanbulda bile bu kadar uzun bir ağ yok daha

İpekböceği tramvayının yapım hikayesi..! Tramvay ile ilgili merak edilen bir çok konuya değinilmiş.

oKE8BwChbQk


Tramvayı son haliyle görmek de mümkün.

Hakikaten böyle izleyince büyük basari oldugunu insan daha iyi anliyor. Yurt disinda görmek isterim bu araclari! :cheers:

Önce Türkiye'de yayilsinlar. Malatya, Antep, Atalya, Bursa, ... cok sehirin ihtiyaci var.

RTE var istanbulda zaten,
bu ilk Türk tramı değil.

bence şirket kurup seri üretime geçsinler.

Aslında video da beni en çok mutlu eden şey bu işin tramvay projesinden ibaret olmaması. Sadece tramvay ihtiyacı daha öncelikli olduğu için bu işe girişmeleri...

Belki bir 5 sene sonra metro treni de görebiliriz. Belki hızlı trenler için bile işe girişirler.

Bütün olay, cesur bir adamın bu işe tam destek vermesiyle gerçekleşiyor. Burada üretilen tramvay için bursa belediyesi alım garantisi vermeseydi ve bu iş için zorlamasıydı hiç bir firma böyle bir riskin altına girmezdi.
Buradan da görüldüğü gibi her şeyi özel sektörün inisiyatifine bırakırsan, sadece "çıkarlar" konuşur.
Eğer bir şeylerin gelişmesini ve ilerlemesini istiyorsan, teşvik edeceksin...

Bak şimdi, fatih projesi diye bir nane çıkardılar. 4.5 milyar dolar pazar var deniyor. Yıllık yenileme maliyeti de bir o kadar.
Amk hiç bir akıllı adam çıkıp da aga biz bu işe talibiz diyemiyor. Neden kimse adamalara garanti vermiyor?
Bir gün google başkanı, diğer gün microsoft başkan yardımcısı başbakanın ayağına gidiyor... Başka gün Çinli bir firma geliyor.
Neden, hepsi bu fatih projesinden pay istiyor.
Ya sen bu işe bu kadar para yatırıyorsun, buradan yerli firma, hatta firmalar çıkarmak için mevzuatı ayarlasana.

Bir yerde okumuştum; sıfırdan bir şirket bu fatih projesini tek başına alsa Dünya''daki en büyük 4. bilişim şirketi oluyor. Amk bu kadar büyük bir pasta var ve sen bu işi fırsata çevirmiyorsun.

Şu konunun başlığı yanlış yazılmış bursadaki metro değil tramvay başlığın adı tram development diye değiştirilmesi gerek

bursa da ki tramvay mi? Daha neler...

elektriği tepeden alanları metro yerine koymuyo arkadaş :)

metroyu metro yapan elektrigi ayaktan yada kafadan mi almasiymis?

hata.

Şu konunun başlığı yanlış yazılmış bursadaki metro değil tramvay başlığın adı tram development diye değiştirilmesi gerek

arkadaş bu sistemin metro olmadığı konusunda baştan sonra hakılı.
ama sistem tram da değil.
sistem LRT.

metroyu metro yapan elektrigi ayaktan yada kafadan mi almasiymis?

hayır, bildiğim kadarıyla kapasitesi, mesela Dubai'ninki metro.

Bursa ray istasyonları yenileniyor
http://www.mimdap.org/?p=89712

Büyükşehir Belediyesi tarafından Bursaray-Kestel hattı üzerindeki çalışmalar sürerken, ilk olarak Arabayatağı’ndan başlanan istasyon yenileme ve onarım çalışmaları devam ediyor.

Büyükşehir Belediyesi’nin Bursaray duraklarını daha estetik bir görünüme kavuşturmak için başlattığı çalışmalarda 2002 ve 2008 yıllarından bu yana hizmet veren duraklarının iç ve dış cepheleri modern hale getiriliyor.

Günde yaklaşık 200 bin yolcuya hizmet veren Bursaray’ın eski istasyonlarının tamamının yenileneceği bildirildi.

:banana: çok iyi olur.

Bursa Metro Bursaray East Line Phase III Electrification Tender was resulted on 30.05.2012. 5 companies received tender documents. 5 companies participated in the tender.

The prices of firms :

1) Siemens AG: Not attanded

2) TEWET AG: 18.870.205 TL

3) Unitronics : Not attanded

4) SYS Sistem Yazılım: 21.487.549 TL

5) Ultra Teknoloji San. ve Tic. AŞ: 16.484.000 TL

The tender commission announced the winner of the tender as a ULTRA TECHNOLOGY A.Ş. 16.484.000 TL (7.1 M EUR)

http://www.fotothing.com/photos/b9f/b9f7fa732bfebf874a7608c78415b7fe.jpg

http://www.fotothing.com/freshsmile/photo/a36c7dcf0d4fb89ca2e58d3c703db7ad/

http://www.fotothing.com/photos/8fd/8fdf4810bd9d34d8809dc53d346c71e8.jpg

http://www.fotothing.com/photos/a36/a36c7dcf0d4fb89ca2e58d3c703db7ad.jpg

Hat Uzunluğu : 4Km.
İstasyon sayısı : 15
Araç sayısı : 3 Gotha + 3 Düwag TW 6000

http://www.fotothing.com/photos/934/9343d500d73e0c05804ee868ab4f9a9e.jpg

http://www.fotothing.com/photos/495/4950626b7b8d27c3f4c79b356b32cd8d.jpg

Bursaray seneye Doğu Etabının tamamlanmasıyla günlük 240.000-250.000 yolcu taşıyacak. Bu sistem şimdi metro mu lrt mi oluyor.

Doğu etabının neye benzediğini ayrıntılı olarak bilmiyorum ama Bursaray LRT.

Tıpkı Aksaray-Havaalanı sistemi gibi.

Arkadaşlar Bursayla ilgili yakın zamanda çok güzel bilgiler bulabileceğiniz bursanın tek ve ilk sosyal medya sitesi açılacaktır...Bursa hakkında tüm bilgiler mekanlar tarihsel dokumanlara ulasabileceksiniz..

http://www.bursadazaman.com

Bursaray seneye Doğu Etabının tamamlanmasıyla günlük 240.000-250.000 yolcu taşıyacak. Bu sistem şimdi metro mu lrt mi oluyor.

LRT olması metro olmasına engel değil, bu daha ziyade kapasiteyle ilgili bir terim.

http://www.rynek-kolejowy.pl/foto_news_opis/35394/1e23edc6fdb3327d89fe63dc91129ed0_d.jpg
http://www.abload.de/img/silkworm-ein-wirklich20s56.jpg
http://loks.startbilder.de/1024/inneneinrichtung-durmazlar-silkworm-auf-innotrans-223251.jpg
http://loks.startbilder.de/1024/durmazlar-metallic-silkworm-aus-tuerkei-223250.jpg


DURMAZLAR Metallic Silkworm aus der Türkei auf der InnoTrans 2012 in Berlin => http://loks.startbilder.de/

http://img.photobucket.com/albums/v127/Pupin11/innotrans/Silkworm2_zps59d523b5.jpg

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=95655382

Bunu (http://www.ulasimturkiye.com/viewtopic.php?t=664&start=144&sid=10734680e5db22cf03e4c531c2fafc25#.UGC9WFG1Xng)business & investment news gibi bir yerde paylaşmayı düşünüyordum.
Metro değil bu, tramvay, yanlış başlıkta.

Güzel ve ferah bir araç olmuş.
Koltuklar Otokar Kent'tekilerle aynı, bir bakış yetti :D

Hatta bence Business & Industry (http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=3172) kısmına başlık açabilirsin.

Bursa da Gaziantep'in yaptığını yapıp Düwag almış,
http://www.ulasimturkiye.com/userpix/185_IMAG00042_Transport_to_Bursa_no_5259_1.jpg

http://www.ulasimturkiye.com/viewtopic.php?t=112&start=128&sid=460f1222998638a89d89fcf29ed1fad1#.UH5lQ4a1Xng

I understood the Bursa public transport company bought (http://retmetro.nl/cms/index.php?option=com_content&view=article&id=1074:verkoop-van-44-rijtuigen-sg2&catid=34:metro&Itemid=37) 44 of the 71 SG2-metrotrains (http://nl.wikipedia.org/wiki/Metrotype_T) of Rotterdam, the Netherlands?

I understood the Bursa public transport company bought (http://retmetro.nl/cms/index.php?option=com_content&view=article&id=1074:verkoop-van-44-rijtuigen-sg2&catid=34:metro&Itemid=37) 44 of the 71 SG2-metrotrains (http://nl.wikipedia.org/wiki/Metrotype_T) of Rotterdam, the Netherlands?

Yes, the Source that Arda posted confirms it! But I couldn't find any numbers.
Lets hope that Bursa will mondernize them as Gazianteo did it. And they need a new interior.

This is unfortunately the current state of the rolling stock:

EoElM323s_o

and the rolling stock of Rotterdam nowadays:
S9RSdyQ6OdE
0epny_zPUJw

The first one left The Netherlands yesterday. They go by trailer to Italy and take a ship to Turkey there.

http://retmetro.nl/cms/images/1075_04.JPG

Bence suan icin en mantıklısı bu tarz trenleri almak , sonucta biz kendi teknolojimizle eskisehirde bu trenleri acentadan alınmıs gibi yaparız. Gaziantepe gelen trenlerde bunlar gibiydi ama simdi görse adamlar geriye isterler trenleri :D Şuan malesef ülkemizde sanayi oturmadıgı icin tren üretemiyoruz o yüzden bu trenleri hurda fiyatına alıp yenilemek daha mantıklı.. En azından sehirlerimize kısa sürede raylı sistemlerle donatmak istiyorsak ;)

Hello! This is my first post on the forum, I want give some information about the SG2 in Rotterdam.

The SG2 was builded by Duwag (later Siemens) for the extensions of the Rotterdam metro of the "RET" (Rotterdamse Elektrische Tram, Electric Tram of Rotterdam). They have a little "sister", the "type M", also builded by Duwag. The cars are builded as a fully subway, but they received later a pantograph and extra lights, so they can also ride on the trajects without third rail.

The project "Randstadrail" camed out in 2006, a extension of the Rotterdam-Underground-network to The Hague. This traject has a different rail-detection, so the SG2-cars get different colours and a different rail-detection, this is permanent so they can't go back to the original network in Rotterdam.

The new cars came in Holland, the (R)SG2 were to old so the cars go to the scrap or to Bursa. (the new type light-rails is name "Flexity Swift type (R)SG3", the RSG3 is the blue-white one and the SG3 the grey one with the stripes),

Greetz Da_Bombinow

Thank you for the information! :)


Bursa'nın Düwag LRT'leri yolda,
TF2iTQvmg3I

RAYLAR KENTİN DOĞUSUYLA BULUŞMAYA BAŞLADI

Bursa Büyükşehir belediyesi tarafından kesintisiz ve konforlu ulaşımı kentin doğusuyla buluşturmak amacıyla projelendirilen Bursaray Kestel Hattı’nda inşaatın önemli bir kısmı tamamlanırken, ray döşeme çalışmalarına başlandı. Şirinevler İstasyonu’nda devam eden ray bağlantı çalışmalarını yerinde inceleyen Başkan Altepe, istasyonda binalarının ince işçiliklerin devam ettiğini belirterek, bu yıl içinde Kestel’e kadar hattın tamamlanmasını hedeflediklerini söyledi.

Bursa’da ulaşım sorununu raylı sistem yatırımları çözmeyi hedefleyen ve bu doğrultuda bu dönem programda olmamasına rağmen inşaatına başlanan 7 duraklı 8 kilometrelik Bursaray Kestel Hattı’nda çalışmalar hızla sürüyor. Toplam 7 adet hemzemin istasyon, Esenevler ve Kestel olmak üzere iki adet köprülü kavşak, Hacıvat, Balıklı ve Deliçay Köprülerin yenilenmesi ve üç adet trafo binasını bünyesinde barındıran proje kapsamında ray döşeme çalışmalarına başlandı. Engelli vatandaşlar için engelli asansörleri ve yürüyen merdivenlerin yer aldığı ilk altı istasyondaki imalat ilerlemesi yüzde 85’leri aşarken, ince işler ve elektrik-mekanik tesisat işleri devam ediyor. Hat için gerekli olan tüm ray, travers, makasların temini tamamlanırken, balast serimi, travers ve ray montajlarına ilerleme oranı yüzde 40’lara ulaştı. Toplam 8 bin 100 metrelik hattın yaklaşık 7 bin metrelik kısmının alt yapıları ve betonarme imalatları tamamlanırken, Otosansit – Gürsü Kavşak yapısı arası ve Arabayatağı İstasyonu Bekleme Hattını kapsayan bin metrelik hatta ait çalışmalar da hızla devam ediyor.

Hedef yıl içinde bitirmek
Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, beraberindeki Genel Sekreter Seyfettin Avşar ve Genel Sekreter Yardımcısı Mustafa Altın ile birlikte hatta devam eden çalışmaları yerinde inceledi. Şirinevler İstasyonu’nda devam eden ray bağlantı ve kaynak çalışmalarını yerinde izleyen Başkan Altepe, çalışmalarda sona gelindiği, bu yıl içinde çağdaş ve konforlu ulaşımı Kestel ile buluşturacaklarını kaydetti. İstasyon geçiş bağlantılarının tamamlandığını ve karayolu üzerindeki trafiği aksatacak çok fazla engel kalmadığını dile getiren Başkan Altepe, istasyon binalarında ince işçiliklerin devam ettiğini ve kısa sürede bu çalışmaların da tamamlanacağını söyledi. İstasyon binalarının kalite ve konfor açısından batıdaki istasyonlardan hiçbir eksiğinin bulunmadığını dile getiren başkan Altepe, “Gerek engelli asansörlerimiz gerekse yürüyen merdivenlerimizle halkımız için her türlü konforu sağladık. Çalışmalarımız gece gündüz devam ediyoruz. Bu yıl içinde tamamlamayı hedeflediğimiz çalışma ile artık halkımız Kestel’den kentin merkezine ve üniversiteye kadar kesintisiz bir şekilde ulaşabilecek” diye konuştu.

http://www.bursa.bel.tr/dosyalar/resimler/haberler/13329_EAG_4439_201305171813.jpg

http://www.bursa.bel.tr/dosyalar/resimler/haberler/13329_EAG_4443_201305171813.jpg

http://www.bursa.bel.tr/dosyalar/resimler/haberler/13329_EAG_4466_201305171813.jpg

http://www.bursa.bel.tr/dosyalar/resimler/haberler/13329_EAG_4525_201305171813.jpg

http://www.bursa.bel.tr/raylar-kentin-dogusuyla-bulusmaya-basladi/haber/13329/

Hat acıldıgında bursa metrosu toplam 39 km olacakmıs.. Umarım önümüzdeki dönem yeni metro hatları da yapılarak 50 km yi gecer

Helal Bursa'ya valla! Diger büyüksehirler utansin! Adam yeni metro, yeni tramvay hatlari derken kendi tramvay araclarini bile üretmeye basladi! Bu baskani istanbul'a transfer etsek?

Stadı da yaptı valla, tarihi yapıları da ayağa kaldırıyor, bir tek şehrin bóğrüne o tarrak gibi tokileri diktirdi ya ona ayar oluyorum, yoksa başkan iyi

BBB Başkanını da aşan durumlar var.

TOKI merkezi yönetime bagli. Onlar yapcaz dediyse Büyüksehir fazla birsey diyemez, sonucta AKP belediyesi, karsi cikma söz konusu bile olamaz.

Yürü Bursa!
Birde Sehir biraz yesilense...
CBD
Kayak Merkezlerini büyütse
...