Alistan para el 2009 aeropuerto tapatío
El Grupo Aeroportuario del Pacífico proyecta una terminal en la Ciudad más moderna y eficiente, de primer mundo, para el 2009.
Por Jorge Velazco
Grupo Reforma

(20 Febrero 2005).- El Grupo Aeroportuario del Pacífico proyecta una terminal en la Ciudad más moderna y eficiente, de primer mundo, para el 2009.
El Plan Maestro del Aeropuerto Internacional de Guadalajara en los próximos cinco años contempla la ampliación y remodelación de la terminal de Aviación General, la construcción de un segundo piso en los estacionamientos y la instalación de por lo menos cuatro aeropasillos.
Asimismo, se contempla la ampliación de la plataforma comercial y de carga, y la construcción de una calle de rodaje para los aviones, que se ubicará junto a la terminal de carga, entre otras obras.
El Plan Maestro de inversión para el quinquenio 2005-2009 contempla recursos superiores en un 20 por ciento respecto a los mil 460 millones de pesos que se invirtieron en los 12 aeropuertos del grupo en el primer lustro, comprendido de 1999 al 2004, y que concluyó el pasado 31 de diciembre.
De acuerdo con el GAP, la mayor parte de las inversiones en los próximos cinco años se destinarán al Aeropuerto Internacional de Guadalajara, que recibirá por lo menos el 30 el por ciento de la inversión total.
Pedro Sánchez Mejorada, director de Relaciones Institucionales de GAP, informó que actualmente ya se realizan obras en las salas nacional e internacional de la terminal local.
El GAP opera las terminales aéreas de Guadalajara, Aguascalientes, Bajío, Hermosillo, La Paz, Los Mochis, Manzanillo, Mexicali, Morelia, Puerto Vallarta, San José del Cabo y Tijuana. En el 2004, estas terminales transportaron 17 millones 516 mil pasajeros, con un aumento de 6.5 por ciento en comparación con el año anterior.
Sánchez Mejorada agregó que la inversión comprometida en el Plan Maestro que se desarrolló en los 12 aeropuertos durante el primer quinquenio, fue excedida en alrededor de 40 por ciento respecto al plan original, que era de mil 15 millones de pesos.
La mayor parte de la inversión ejecutada en los primeros cinco años se destinó a la ampliación y remodelación de todas las terminales aéreas, sin embargo, el aeropuerto de Guadalajara fue el que más recursos captó, al recibir 417 millones de pesos, para la expansión del 30 por ciento de la terminal área.
Se destinaron además 120 millones de pesos para la urbanización de una nueva terminal de carga.
Sánchez Mejorada explicó que se inyectaron recursos en las coinversiones de aeropuertos de Guadalajara, Puerto Vallarta y Tijuana.
Asimismo, se compró una terminal de pasajeros en Los Cabos.
Sobre las obras de ampliación que actualmente se realizan en la terminal internacional y de la sala de espera de la sala nacional, Sánchez Mejorada afirmó que en septiembre próximo quedarán concluidas.
"En la sala nacional, los trabajos esperamos concluirlos en mayo próximo, mientras que en la sala internacional culminaremos en el mes de septiembre", afirmó.
Entre las obras en proceso en el área nacional destacan la ampliación de la sala de última espera, instalación de una aeropasillo y la construcción de un salón de usos múltiples.
En la sala internacional se realiza la construcción de una rotonda acristalada en la fachada del inmueble.
"Aquí lo que se busca es funcionalidad", afirmó Sánchez Mejorada, "la idea de la rotonda era tener una mayor cantidad de área posible en un espacio corto, entonces, la rotonda fue una buena solución".
Explicó que este año se invertirán alrededor de 110 millones de pesos en la ampliación de la sala nacional e internacional.
Aeropuertos Mexicanos del Pacífico, empresa que controla al GAP, ganó una licitación del Gobierno para administrar las terminales en agosto de 1999, y se hizo del 15 por ciento del capital.
La compañía la integraron Grupo Empresarial Ángeles y las firmas españolas Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), Dragados y Unión Fenosa. En junio del 2001 Holdinmex compró la participación de Grupo Empresarial Ángeles, y recientemente anunció que la venderá.
El Gobierno planea este año colocar en el mercado de valores el 85 por ciento de las acciones que posee en el GAP.

http://kino.iteso.mx/~ar38027/airport.bmp

http://kino.iteso.mx/~ar38027/airport1.bmp

WOW que de pelos!!!!!!! Que haya mas inversiones en aeropuertos, sobretodo en aquellos que realmente ya lo requerían desde hace algunos años y bueno en lo especial el de Guadalajara, creo que de los 4 mas importantes de nuestro país, era el menos modernizado, pero ahora será el mas moderno y a la altura de los mejores del mundo, que magnifica noticia, y estaremos muy al pendiente de los avances de la obra será magnifico cuando sea realidad en esos años........

Excelente por la ampliación, aunque esa glorieta se ve medio rara pero a ver cuando la terminen que tal queda :okay:

ESTA HORRIBLE ESA COSA...!

WOW que de pelos!!!!!!! Que haya mas inversiones en aeropuertos, sobretodo en aquellos que realmente ya lo requerían desde hace algunos años y bueno en lo especial el de Guadalajara, creo que de los 4 mas importantes de nuestro país, era el menos modernizado, pero ahora será el mas moderno y a la altura de los mejores del mundo, que magnifica noticia, y estaremos muy al pendiente de los avances de la obra será magnifico cuando sea realidad en esos años........


Pues de hecho desde hace 2 años o poco más aproximadamente lo remodelaron y lo hicieron uno de los más "modernos" del país...por lo menos en lo que se refiere a fachada y diseño del edificio... estas obras solo se vienen a sumar a lo que ya está hecho.... hay algunas cuantas fotos del aeropuerto en algún thread si las encuentro las pondré.

Por cierto el Aeropuerto Internacional de Guadalajara es el 3ero en importancia en el país después de el de Ciudad de México y el de Cancún.

No me convence esa "glorieta" pero al final de cuentas me alegro que el aeropuerto se expanda y tambien las demas mejoras que se mencionan. :yes:

A mi si me late, esta original y se ve muy padre

Me gusta pero aun asi creo que va a seguir faltando espacio, no hace mucho vi una foto aerea del aeropuerto y habia casi 10 aviones estacionados en frente de la terminal porque hacian falta jetways o gusanos...

A mi si me gusta mucho como se va a ver!!!
Saludos.

Creo que estas obras van ayudar mucho a mejorar la imagen y las instalaciones del aeropuerto. Creo que hacía falta ampliar la sala nacional y espero que la ampliación también incluya la instalación de nuevos jetways porque así resulta más cómodo abordar el avión que tomar un vehículo que te lleve al mismo y luego subir las escaleras para abordarlo.

Me parece que el aeropuerto ha mejorado en los últimos años, lo cual me alegra mucho porque recuerdo que hace tiempo el aeropuerto parecía realmente una central de autobuses.

Por cierto, ¡la fachada luce muy bien!

A mi si me gusto la glorieta,... y muchO!

a mi si me late, ya en persona me imagino que se va a ver mucho mejor

ya están acabando todo eso por cierto...la otra vez fui a México y pude verlo.;)

Y que tal se ve Juch? :)

pues se ve chido...jajaja.. grande..

El artículo de Mural dice que los trabajos de ampliación en la sala nacional serían terminados en mayo... ¿alguien sabe si efectivamente ya está completa la ampliación? No he estado en el aeropuerto desde enero, por lo que no he comprobado por mí mismo los avances. Gracias.

se ve que va a quedar muy moderno :okay:

Pues si lo habian dejado bonito hace 2 años pero si le hace falta, tiene muy pocos jetways, solo tenia 3 para el area nacional y otros 2 o 3 para internacional.

minimo otros 2 para nacional y otros 2 del area internacional. Pero bueno esperemos que avancen rapido para que Guadalajara tenga el aeropuerto que se merece.

Pues si lo habian dejado bonito hace 2 años pero si le hace falta, tiene muy pocos jetways, solo tenia 3 para el area nacional y otros 2 o 3 para internacional.

minimo otros 2 para nacional y otros 2 del area internacional. Pero bueno esperemos que avancen rapido para que Guadalajara tenga el aeropuerto que se merece.

La intención, como ellos -los del GAP- lo han expresado, es que el aeropuerto de Guadalajara sea el mejor de Latinoamérica y van bien encaminados, precisamente se instalarán 4 nuevos jetways por lo pronto y otros posteriormente.

Para mí, la gran limitación de MMGL (GDL) es que solo cuente con una pista para aviones grandes (la 02-20 casi ni contarla) y para una ciudad de la categoría (y tráfico aereo) de Guadalajara, una sola pista es una ridiculez. Nomás echenlé un vistaso a cualquier aeropuerto de ciudad chica en los EEUU y se darán cuenta de que el de GDL es realmente limitado en ese sentido, por muchas "monerías" que le añadan. ¿Que piensan?

Saludos.

Si se necesitara otra pista ya la habrian construido, mi papá es piloto y una vez me explico las razones de las orientaciones de las pistas y del por que solo hay 2, creo que habia proyecto para otra más y una nueva carretera que iría de Lopez Mateos casi por Bugambilias, hasta el aeropuerto y llegariamos, los que vivimos en el sur, en mucho menos tiempo del que se hace por el periférico y carretera a chapala, estaba muy chingon el proyecto, pero pues hasta ahí quedó, en proyecto.... y de eso hace ya casi 10 años, en fin esperemos que hagan las cosas correctamente y que si se necesita otra pista para el tráfico del aeropuerto pues que la construyan y si no lo hacen... que les quiten la concesión a GAP....jejeje :jk:

yo opino que estaria mejor que lo tumben y hagan otro al lado que hay demasiado espacio ese aeropuerto tienen un espacio demasiado pequeño para la ciudad de Guadalajara imaginense en un 2010 cuando el centro JVC, Torrena, El CCU, guggenheim, asi como el crecimiento economico y de poblacion de la ciudad, viendolo asi es un espacio muy reducido el area de espera de la sala internacional es una mierda no cabes, te asfixias, el hotel del aeropuerto parece de los años 80´s en nueva york, ese aeropuerto no se va a abastecer.

yo opino que estaria mejor que lo tumben y hagan otro al lado que hay demasiado espacio ese aeropuerto tienen un espacio demasiado pequeño para la ciudad de Guadalajara imaginense en un 2010 cuando el centro JVC, Torrena, El CCU, guggenheim, asi como el crecimiento economico y de poblacion de la ciudad, viendolo asi es un espacio muy reducido el area de espera de la sala internacional es una mierda no cabes, te asfixias, el hotel del aeropuerto parece de los años 80´s en nueva york, ese aeropuerto no se va a abastecer.

Concuerdo contigo, ojalà construyan el de Zapopan y lo hagan bien y pasen todo para allà

^^Eso estaría perfecto

Aquí pongo unas cuantas fotos del proceso de ampliación de nuestro aeropuerto que a mi opinión está nefasto y naquísimo.

si se fijan son miles de módulos uno más alto que otro y de chile, de dulce y de manteca, fatal

Las ampliaciones consisten en dos nuevas salas, una a cada extremo del edificio terminal. Cada una con diferente estilo, y con unas ventanoooootas en las que todo mundo morirá del calor, acuérdense de mi. já!

http://freefilehosting.net/file.cfm?id=B166B764-B990-6A39-9933483DF7707BA6

http://freefilehosting.net/file.cfm?id=B16ACE83-91CB-1722-D2AF1F855809211C

http://freefilehosting.net/file.cfm?id=B16BD40C-ABFE-CC0A-93F27BC5C0529AF3

http://freefilehosting.net/file.cfm?id=B16D6EA1-F187-39A8-4A39A6007F3F1704

http://freefilehosting.net/file.cfm?id=B16E4E43-CC68-88D1-DC8955970B46C04D

Hablando de Aeropuertos, aquí pongo algunas fotografías satelitales de diversos aeropuertos de México y uno de EEUU para comparar los tamaños relativos, ya que todos están prácticamente a la misma escala.

Saludos:

Aeropuerto de Monterrey
http://img272.echo.cx/img272/4278/aeropuertomtysatelite6vc.jpg

Aeropuerto de Acapulco
http://img272.echo.cx/img272/2082/aeropuertoacasatelite0ng.jpg

Aeropuerto de Cancún
http://img272.echo.cx/img272/5613/aeropuertocunsatelite0mq.jpg

Aeropuerto de Chihuahua
http://img272.echo.cx/img272/8214/aeropuertochihuahuasatelite8rk.jpg

Aeropuerto de Tijuana
http://img272.echo.cx/img272/7025/aeropuertotijsatelite8bn.jpg

Aeropuerto de Zapopan (Base Aerea Militar)
http://img272.echo.cx/img272/2461/aeropuertozapsatelite3ge.jpg

Aeropuerto de Guadalajara
http://img272.echo.cx/img272/7542/aeropuertogdlsatelite5ev.jpg (http://img272.echo.cx/my.php?image=aeropuertozapsatelite3ge.jpg)

Aeropuerto de la Ciudad de México
http://img272.echo.cx/img272/3513/aeropuertommxsatelite8dm.jpg (http://img272.echo.cx/my.php?image=aeropuertommxsatelite8dm.jpg)

Aeropuerto de Chicago
http://img34.echo.cx/img34/2214/aeropuertochicagosatelite2uw.jpg (http://img34.echo.cx/my.php?image=aeropuertochicagosatelite2uw.jpg)

Como se ve en la foto, para Guadalajara no queda mucho espacio para una pista principal adicional, mientras que la opción del nuevo aeropuerto de Zapopan está muy lejos (como a 35 km del periférico norte), por lo que otra opción es habilitar un segundo aeropuerto quizás de caracter nacional o regional en el Militar de Zapopan (también mostrado en las imágenes)

Saludos a todos.

gosh¡¡¡ el aeropuerto de chicago es un mounstro a comparacion de los de mexico :runaway:

Pues el producto final del Aptto de Guadalajara es muy similar a los renders. Pero sucede algo curioso (que espero que se corrija). Una vez a la semana voy a la ciudad de México y ya van varias veces que llego a GDL a posición internacional (por que los vuelos que suelo tomar de regreso son a San Francisco, a San José y a Oakland con escala en Guadalajara), y nos mandan a bajar las escaleras hasta la sala nacional, por lo que tenemos que recorrer todo el areropuerto por la planta alta para poder salir.

No se que onda, si se habilitará una bajada para los que llegen de un origen en México a la zona de vuelos internacionales o si siempre tendremos que caminar hasta la sala nacional para bajar a la calle.

Además es cierto, los nuevos pasillos telescópicos de cristal son calurosísimos, no obstante lo bonitos que se ven, y en plena época de calor, las toneladas de aire acondicionado que se requerirán para mantener frescos tanto los pasillos como la sala misma serán seguramente enormes y muy costosas.

Pero de que se ve bonito, si se ve bonito, y siguen haciendo obra al poniente de la nueva sala internacional (casi pegado a aviación general), que no estoy seguro de que se va a tratar.

Que bueno que se amplie el aeropuerto de GDL ya hacia falta .

La verdad quedó muy bien y no desentona con el estilo de la fachada

super cheveres esas tomas aereas :okay:

Aqui una foto de la ampliacion de la terminal nacional

http://i20.photobucket.com/albums/b241/ryeroamito/b1395021.jpg

Si se necesitara otra pista ya la habrian construido, mi papá es piloto y una vez me explico las razones de las orientaciones de las pistas y del por que solo hay 2, creo que habia proyecto para otra más y una nueva carretera que iría de Lopez Mateos casi por Bugambilias, hasta el aeropuerto y llegariamos, los que vivimos en el sur, en mucho menos tiempo del que se hace por el periférico y carretera a chapala, estaba muy chingon el proyecto, pero pues hasta ahí quedó, en proyecto.... y de eso hace ya casi 10 años, en fin esperemos que hagan las cosas correctamente y que si se necesita otra pista para el tráfico del aeropuerto pues que la construyan y si no lo hacen... que les quiten la concesión a GAP....jejeje :jk:

Respecto a ese libramiento en López Mateos-carretera Morelia, ya está en construcción y efectivamente agilizará bastante los trayectos al aeropuerto...

que raro, las imagenes de + jesse van naajar no se ven. mejor usa imageshak, duran un poko mas :D

A poco sólo eso es la terminar nacional?????... pensé que sería mucho más grande¨:(

no no manches...esa es solo la ampliación al edificio que ya estaba.

Pues la parte que se ve en la foto parece central camionera, pero aun asi, que bueno que lo ampliaron, para mi es el aeropuerto mas bonito del pais (almenos la fachada es mi favorita, y de noche es realmente genial)

Yo, al contrario, creo que el aeropuerto de Guadalajara es malo. Tienen que pensar a futuro, es muuuy pequeño para el movimiento que tiene y que tendra. Espero que las siguientes ampliaciones sean las adecuadas para nuestro aeropuerto.

^^ todo se va haciendo deacuerdo a las necesidades que tiene el aeropuerto, lo que es cierto es que un aeropuerto nunca termina de construirse, por que cada año se le tienen que agregar más y más cosas durante toda la vida.

^^ perfecto comentario

creo que a este thread le hacen falta fotos :D

primero se construye un aeropuerto (el mejor y el mas grande al occidente del pais) en la ciudad de guadalajara

http://img70.imageshack.us/img70/3594/guadalajaraairport6ki.jpg (http://imageshack.us)

http://img233.imageshack.us/img233/8409/gdlap22il.gif (http://imageshack.us)

pero luego enpiezan a llegar mas y mas aviones al aerpopuerto internacional

(version simulada del ap de gdl)
http://img70.imageshack.us/img70/9274/gdl8nm.jpg (http://imageshack.us)

y en consecuencia mas gente

http://img70.imageshack.us/img70/4389/31lo01a17mn.jpg (http://imageshack.us)

http://img70.imageshack.us/img70/1443/aeropuertoguadalajarajpg1co.jpg (http://imageshack.us)

entonces se tiene que remodelar:

http://img70.imageshack.us/img70/8149/gdlap2rh.jpg (http://imageshack.us)

http://img70.imageshack.us/img70/183/guadalajaraairport3nc.jpg (http://imageshack.us)

http://kino.iteso.mx/~ar38027/airport1.bmp

asi se demuestra que un aeropuerto tiene que ser remodelado cada cierto tiempo, mientras haya mas y mas afluencia de gente que use este medio de transporte :D

[SIZE=5]

http://img70.imageshack.us/img70/183/guadalajaraairport3nc.jpg (http://imageshack.us)


Wow! que puerta es ésta?? està muy chida

es la llegada de los "buses"..jajaja en la terminal nacional, son para los aviónes que no alcanzan aeropasillo, recogen a los pasajeros en bus.

es la llegada de los "buses"..jajaja en la terminal nacional, son para los aviónes que no alcanzan aeropasillo, recogen a los pasajeros en bus.

Eso es algo que tambien tienen que cambiar. Poner mas aeropasillos para evitar que los pasajeros bajen a la pista.

Creo que el aeropuerto debe de dejar todo el edificio actual como terminal nacional y construir toda una nueva terminal para la internacional del otro lado de las pistas (por que deben de hacer otra pista) y construir despues de la nueva terminal internacional pistas para aviones internacionales. Y conectas a las dos terminales por un tunel con un tren debajo de las pistas.

Guadalajara va a aumentar su numero de visitantes debido a los proyectos, principalmente la Torrena, el Guggenheim y el CCU.

Excelente para una ciudad tan pujante e importante como GDL

Eso es algo que tambien tienen que cambiar. Poner mas aeropasillos para evitar que los pasajeros bajen a la pista.

Creo que el aeropuerto debe de dejar todo el edificio actual como terminal nacional y construir toda una nueva terminal para la internacional del otro lado de las pistas (por que deben de hacer otra pista) y construir despues de la nueva terminal internacional pistas para aviones internacionales. Y conectas a las dos terminales por un tunel con un tren debajo de las pistas.

Guadalajara va a aumentar su numero de visitantes debido a los proyectos, principalmente la Torrena, el Guggenheim y el CCU.


pues en varios aeropuestos de otras ciudades del mundo se hace exactamente lo mismo cuando no hay lugar, y a mí me ha tocado que nos lleven en bus o camión (como gusten llamarle), en aeropuertos de EUA.

Ah y por cierto el proyecto que dices que deberían hacer es precisamente un proyecto que se quedó estancado hace 20 años por que ese era el plan hacer otra pista para aterrizajes y despegues simultáneos y todo el edificio actual iba a quedar como de carga, el nuevo edificio internacional y nacional iban a estar al otro lado de las pistas y la entrada al aeropuesto iba a ser por una autopista desde Bugambilias y las calles de rodaje ibana pasar por arriba de esta (como en Dallas), lo sé por que mi padre es piloto y algún día llegué a ver la maqueta del proyecto, no se si aún la tengan en las oficinas, pero es la tirada en un futuro.

pues en varios aeropuestos de otras ciudades del mundo se hace exactamente lo mismo cuando no hay lugar, y a mí me ha tocado que nos lleven en bus o camión (como gusten llamarle), en aeropuertos de EUA.

Ah y por cierto el proyecto que dices que deberían hacer es precisamente un proyecto que se quedó estancado hace 20 años por que ese era el plan hacer otra pista para aterrizajes y despegues simultáneos y todo el edificio actual iba a quedar como de carga, el nuevo edificio internacional y nacional iban a estar al otro lado de las pistas y la entrada al aeropuesto iba a ser por una autopista desde Bugambilias y las calles de rodaje ibana pasar por arriba de esta (como en Dallas), lo sé por que mi padre es piloto y algún día llegué a ver la maqueta del proyecto, no se si aún la tengan en las oficinas, pero es la tirada en un futuro.

Pues parece bien, pero URGE un proyecto a gran escala!