Thread oficial de Lavacolla

[Pablos_ou]

:cheers:

[forever]

pues nada, sigo diciendo que los parlamentarios de la UE no utilizan vuelos de lineas regulares, no? :-D

rebeka, por cierto, lo he visto hoy y creo que tienes razon. vueling y easyjet dudo que vayan a lavacolla... ;-)

[Necker]

Buff, qué susto, o ver esta recua de threads cerrados pensei que os bolxeviques volveran asaltar o palacio de inverno xDD

[forever]

portugalia tendra algo planeado en santiago?

http://www.flypga.com/destino.asp?channelID=F019318D-5309-41DB-96F9-22DD96AA5B23

[Urban Dave]

pues nada, sigo diciendo que los parlamentarios de la UE no utilizan vuelos de lineas regulares, no? :-D

rebeka, por cierto, lo he visto hoy y creo que tienes razon. vueling y easyjet dudo que vayan a lavacolla... ;-)
:bash: :bash: :bash: Pero si sobre Vueling apareció una noticia en que decía que tenía pensado volar a Amsterdam, Lisboa y Santiago. Dudo que sea Santiago de Chile, porque el A320 como que no llega :D

Respecto los hoteles, el Puerta del Camino es de 4 como la copa de un pino, y el AC de Vigo, llevan unos 3 años con el mismo letrero, salvo que en los últimos 3 meses se hayan decidido ya a empezar las obras, supongo que todo seguirá igual de parado. Realmente no sé a que estarán esperando.

[zoltan]

Puerta de Camino, juraría que son 5 estrellas, que he pasado muchas veces por la AP-9 que pasa al lado.

AC Vigo ya hace 3 meses que empezó las obras. Ahora mismo sólo se mantiene en pie la fachada y están haciendo las placas.

[Necker]

O Puerta del Camino é de 5 estrelas dende hai máis dun ano, e se queredes poño unhas fotos que o demostren.

[Necker]

Aquí tedes unha: hai máis no thread q fixen sobre o Hotel

http://img.photobucket.com/albums/v296/Necker/SanLzaro010.jpg

[cellete]

Secreto a voces...

SANTIAGO :: Edición Impresa
Sólo cuatro de cada diez usuarios del aeropuerto proceden de Compostela
La mayor parte de los viajeros llegan desde distintos puntos de la provincia
Un estudio de AENA indica que el 32% de los pasajeros residen fuera de Galicia


PACO RODRÍGUEZ
(la voz | santiago)
?l 43% de los usuarios del aeropuerto de Lavacolla proceden de Santiago, mientras que el conjunto de la provincia de A Coruña aporta el 73% del volumen de viajeros de esta terminal, según el estudio de movilidad realizado por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) con el objetivo de conocer las características de los pasajeros y de sus desplazamientos por vía aérea.

El estudio analiza someramente la evolución del tráfico en Lavacolla y pone de manifiesto el crecimiento de las operaciones comerciales durante el pasado año, al pasar de los 1.350.000 viajeros del 2003 a los 1.544.000 del 2004, lo que supuso un récord histórico en el aeródromo compostelano, empujado por el Xacobeo.

El estudio de AENA, que fue presentado ayer en Lavacolla, fue realizado mediante encuestas a los viajeros que partían de este aeropuerto a lo largo de una semana del pasado verano y se completó con un pormenorizado análisis del tráfico aéreo. El perfil tipo del pasajero corresponde al de un varón de nacionalidad española y de edad comprendida entre los 30 y los 49 años, y su destino final es algún aeropuerto español. Quizá por el momento en que fueron realizadas las encuestas, se concluye que el motivo principal del viaje en el 47% de los casos es el de disfrutar de unas vacaciones. La proporción de pasajeros de nacionalidad extranjera es del 12%, y entre éstos los más frecuentes son los británicos. El 88% de los usuarios de la terminal en el 2004 eran residentes en España y el 68%, en Galicia.

La práctica totalidad de los pasajeros no realizan conexiones de vuelos en Lavacolla y acceden al aeropuerto compostelano por vía terrestre. La ruta con mayor tráfico es la de Madrid, seguida de la de Barcelona y Tenerife Sur, en los dos primeros casos coincidiendo con el grueso de la oferta de las líneas aéreas que operan en la terminal de la capital gallega.

Llegan en coche particular

En cuanto a los desplazamientos de los usuarios de Lavacolla entre la terminal y sus lugares de procedencia o destino, el coche particular es con diferencia el medio de transporte más utilizado (56%) y el coche de alquiler registró un incremento de cuatro puntos porcentuales. Asimismo, uno de cada dos pasajeros que acceden a la terminal lo hacen desde su residencia habitual.

Acorde con un pasaje con un alto porcentaje de motivación vacacional más que de negocios, el estudio realizado por AENA señala que la duración media de la estancia en destino fue de 13,5 días el pasado año y que la proporción de viajeros que factura su equipaje alcanza el 75%.

Con estos análisis, que realiza en todos los aeropuertos de su red, AENA trata de conocer las tendencias en el uso de las instalaciones y la adecuación de las mismas a las necesidades de los usuarios. En este sentido, considera que los estudios de movilidad aportan datos objetivos para la toma de las mejoras decisiones.

[cellete]

O como verlo de otra forma...


SANTIAGO :: Edición Impresa
El perfil del aeropuerto
VOZ EN OFF

(| IGNACIO CARBALLO |)
EL PERFIL del aeropuerto de Lavacolla dibujado por el estudio de AENA refuerza con trazo grueso la centralidad de la terminal, al servicio de todos los gallegos. Que el 43% de los usuarios tenga su lugar de residencia en Santiago es un dato significativo por cuanto probablemente serán excepción los compostelanos que tengan que recurrir a los otros dos aeródromos para subirse a un avión. Lavacolla les ofrece las mejores posibilidades para volar desde Galicia (salvo excepciones, como las conexiones con París, terreno en el que gana Peinador). Y Lavacolla es la terminal de muchos gallegos procedentes de toda la provincia de A Coruña (73%) y del resto de la comunidad. Sin duda, la llegada de las aerolíneas de bajo coste acentuará en gran medida este perfil. Por ello Lavacolla debe tener unas infraestructuras y, sobre todo, unas comunicaciones acordes con este papel incuestionable.

[cellete]

Las aerolíneas de bajo coste mudarán el perfil de la terminal

?l dignóstico de uso del aeropuerto de Lavacolla registrará un revolcón a partir del desembarco de las compañías aéreas de bajo coste, que empezará en abril con el inicio de los vuelos de Ryanair entre Santiago y Londres. De operar en Galicia, las principales aerolíneas prefieren utilizar la terminal compostelana. Es el caso de Easyjet, que no tiene compromiso aún para hacerlo, o Air Berlin, que está en negociaciones con el Concello. Otras como la española Vueling.com mantiene su interés por operar en la ruta Santiago-Barcelona y Air Madrid no descarta una escala en sus vuelos a Buenos Aires.

[rebeka]

Esta claro, las aerolineas prefieren volar desde Santigago como es logico..., pero por localismos y politiqueos al final todo esto se retrasa porque todo mundo quiere su pedazo del pastel.... y al final nos quedaremos todos sin nada...

Leyendo las noticias de la edicion de santigo y vigo, para mi esta claro que la intencion es que a la gente no le caiga de sorpresa si, a parte de Air Berlin, Vuelin y Air Madrid (que parece que esta muy claro que volaran desde Lavacolla)......, EASYJET tambien lo haga.... He llamado a Easyjet UK y les pregunte por la posibilidad de volar al aeropuerto de Santiago y me dijeron que estan estudiando las posibilidades.... Cuando uno pregunta por los aeropuertos de Vigo y Coruna..., todos dicen que ellos no saben nada de nada ...., y que mejor mire la pagina de internet donde suelen salir las nuevas rutas.....

Bueno, a ver que pasa...., yo lo unico que veo es que...., sean los problemas politicos, o los localismos... o sabe Dios...., es increible que no tengamos muchas mas lineas de bajo coste ya desde hace tiempo..... Esto solo pasa en Galicia....!!!! ... y de quien es la culpa..., yo creo que nuestra sin duda....

Recuerdos
Rebeka

[rebeka]

Parece ser que el estudio intenta demostrar que el entorno geografico de Santiago es el mejor en cuanto a comunicaciones y poblacion... Debido a que el concello de Santiago es muy limitado en cuanto a tamano..., nunca se cuentan las decenas de pueblos y comarcas de su alrededor que aportan cientos de miles de pasajeros al ano.

[Necker]

Dicir q só 0 40% dos viaxeiros de Lavacolla son santiagueses é como descubrir a pólvora. Son matemáticas. Mirade cántos habitantes ten santiago e cantos a provincia (por non galar de toda GZ) e sacade contas.

[rebeka]

Esta claro..., ese ha sido siempre el gran problema del Ayuntamiento de Santiago..., que es muy pequeno en cuanto a aera geografica..., ya que justo esta rodeado por muchos ayuntamientos de muchos miles de habitantes.., pero solo por no haberse ampliado (hace muchos tiempo) el limite geografico del ayuntamiento..., las estadisticas siempre son de menos de 100 mil personas... Todos los ayuntamientos adyacentes estan creciendo a un ritmo impresionante...., muchisima gente esta acercandose a vivir a las afueras de Santiago (que sigue siendo la provincia de la Coruna) ya que vivir en Santiago cuesta mas caro. Pero toda esta gente por supuesto opta por usar Lavacolla.

[cellete]

Me congratula verla de nuevo por aquí Rebeka; una dama siempre civilizará este, siempre insigne foro galego.

[rebeka]

Muchas gracias caballero

[iagotoxo]

el 43% de los usuarios de lavacolla proceden de santiago y el 73% del resto de la provincia?????? sale un 116% ¿serán lo que repañan de los desvíos de otros aeropuertos?
supongo que querran decir un 20% de santiagueses (tirando los precios de los billetes), en cuanto al resto de usuarios, la cosa cambiará cuando los aeropuertos gallegos entén en igualdad de condiciones.

[iagotoxo]

rebeka
¿te parece pequeño un municipio de mas de 200 km/2 ?
los ayuntamientos que mas crecen son los del area de la coruña.
lee los distintos theads del foro, hay datos interesantes.

[forever]

lo de que Air Madrid, Vueling y Easyjet volaran desde santiago no lo veo tan claro...

[Necker]

@rebeka: o concello de Santiago non é precisamente pequeno, nen especialmente poboados os dos arredores.

[rebeka]

Easyjet no se sabe aun, Air Madrid, Vueling y Air Berlin parece que si
Ojala se cumpla lo de Easyjet que tanto han prometido a la Coruna y Vigo

[Pablos_ou]

Que opinara el INE de esos estadisticas ?¿ :cheers:

[forever]

air madrid sono hace mucho tiempo, dudo que se cumpla.
easyjet no le doy fiabilidad.
air berlin solo servira para ir a mallorca... si es que viene!
vueling, a ver. es a la que mas fiabilidad le doy.

cualquier cosa puede suceder. la verdad es que lo unico cierto es ryanair.

[rebeka]

Totalmente de acuerdo en tus comentarios forever.

Por cierto, cuando critique a Iberia y su claro monopilio hace unos dias..., nadie hablo del tema..., es que la gente aqui trabaja para Iberia/aena ... o tiene familiares directos en estos sitios??? lo entenderia si ese fuera el caso (aunque no lo compartiria por supuesto....)

[rebeka]

No lo sabia Iaxogo..., la verdad es que yo lo que siempre escucho de la gente de santiago, es que se quejan de que la poblacion no es mucho mayor por que el area ha sido muy limitada y existen muchos pueblos de miles y miles de habitantes que estan justo en la frontera y casi se consideran de santiago, pero que en las estadisticas por supuesto no se pueden incluir......, pero gracias por la informacion..., todos los dias se aprende algo nuevo....

[forever]

si soy el primero que se alegra de que venga spanair a coruña!

lo que me hizo iberia la primera vez que sali de coruña fue imperdonable!

por cierto:

spanair vendio ya 1500 plazas desde coruña, y vendera a 9 € billetes para dentro de una año!

[Pablos_ou]

No lo sabia Iaxogo..., la verdad es que yo lo que siempre escucho de la gente de santiago, es que se quejan de que la poblacion no es mucho mayor por que el area ha sido muy limitada y existen muchos pueblos de miles y miles de habitantes que estan justo en la frontera y casi se consideran de santiago, pero que en las estadisticas por supuesto no se pueden incluir......, pero gracias por la informacion..., todos los dias se aprende algo nuevo....

El ayuntamiento de Santiago, en extension, es de los mas grandes de todas las ciudades de Galicia.
La poblacion del municipio de Santiago es de 92.000 habitantes (76.000 personas viven el nucleo urbano. El resto viven en la zona rural del municipio) y las dos villas mas proximas y mas pobladas son Ames y Teo, que tienen 20.000 y 16.000 habitantes respectivamente.

Ese fenomeno pasa en todos las ciudades, sobre todo en las que tienen municipios pequeños en su extension, como A Coruña u Ourense, que hacen que la ciudad este literalmente unida a otras poblaciones del entorno por calles urbanizadas.

[forever]

air nostrum anuncia un vuelo diario santiago - paris.

[zoltan]

Si, ese vuelo existía y lo robamos nosotros el año pasado. Ahora que consiguieron un slot más en Charles de Gaulle, entonces pueden establecer un vuelo diario desde Santiago sin suprimir el de Vigo o de otro sitio.

[forever]

podia ser desde la coruña, que vigo y santiago ya tienen.

[rebeka]

Comienza a levantarse la futurista torre de Lavacolla



REDACCIÓN. SANTIAGO

Las obras de ampliación de la terminal del aeropuerto compostelano avanzan a buen ritmo. El desplazamiento de la fachada, para disponer de más espacio en la zona dedicada a los pasajeros, está ya casi terminado, aunque su tiempo de uso será breve: según la agenda de AENA para la terminal santiaguesa, habrá un nuevo edificio, en los terrenos que hoy en día ocupa el campo de golf del Aeroclub, en el año 2010. Esta intervención tiene un presupuesto de 63,7 millones de euros y llevará aparejada la dotación de más plazas de aparcamiento, uno de los servicios que, hoy por hoy, escasean en la terminal.

Además, el edificio previsto por el Plan Director de Lavacolla para cuando el aeropuerto compostelano supere los dos millones de pasajeros anuales contempla también una nueva zona de estacionamiento de aeronaves, que en la práctica permitirá maximizar el uso del espacio aéreo.

En cualquier caso, la ampliación de espacio en la terminal actual, que cuenta con 18.067 metros cuadrados repartidos en tres plantas, está ya en su última fase, al mismo tiempo que en el recinto del aeropuerto se inicia el movimiento de tierras para la construcción de la nueva torre de control. Esta infraestructura, cuya construcción se adjudicó a Dragados hace ya cinco meses, tiene un coste de 8,6 millones de euros.

Junto a la torre, que controlará el tráfico propio de Lavacolla, se construirá un centro territorial, el Área de Control Terminal de Galicia, desde el que se van a supervisar las maniobras de aproximación de todas las aeronaves que sobrevuelen el noroeste peninsular.

La nueva torre de control tendrá una altura de 46 metros y las dos plantas superiores sobresaldrán de la planta, de forma hexagonal, formando voladizos. Estos dos pisos serán los destinados a equipos de control, climatización, salas operativas y zona de descanso.

El plazo de ejecución de estas obras es de un total de veinte meses, con lo que la fecha prevista por AENA para su puesta en funcionamiento corresponde ya al año 2006.

En el mismo espacio temporal en el que estaba prevista la construcción de la nueva torre de control, el Plan Director de Lavacolla contempla la dotación de dos salidas rápidas para la pista, una en cada cabecera, y el desarrollo de la plataforma comercial hacia el sur y el oeste. Las calles rápidas -salidas en oblicuo de la pista de aterrizaje hacia la calle de rodadura- permitirán optimizar el uso de la plataforma, con más capacidad operativa.
__________________
STG

[Necker]

Mais umha xD

[Pablos_ou]

Os pido que leais el foro antes de postear noticias, ya que si no hay noticias duplicadas por todos lados y en concreto, de la torre de Lavacolla, ya hay otros dos threads abiertos. Gracias ;D

[Rutenio]

Lo del 116% no sé si iba en broma o en serio, pero me dió la risa floja.

[iagotoxo]

viajeros lavacolla - febrero 111.002 +2.1%

[zoltan]

La Xunta de Galicia pagará 3,8 millones de euros hasta 2008 a Ryanair....

[Rutenio]

Tubería de polietileno de 63 mm, 3.86 €/ml.

Da para casi mil kilómetros.

[zoltan]

Y son necesarios para que Galicia se desarrolle y avance...

[Necker]

Claro, pq Santiago non é GZ...

[cellete]

Non Necker, era Coruña que non era Galiza ¿non?

[Necker]

Eu non dixen tal, digo q hai coruñeses q se consideran só coruñeses, non galegos.

[cellete]

Haberá de todos lados que non se sinten galegos tampouco, ou só españois por exemplo; deixemos atrás ese tópico dunha puta vez.

[rebeka]

Que pena das Necker..., en serio..., en vez de estar todos unidos...., que pena...

[cellete]

Ryanair operará un vuelo diario con Frankfurt desde octubre
Compostela programa su promoción en Alemania para cuando se abra la nueva ruta aérea
La compañía irlandesa tendrá otros tres destinos europeos más en el mismo mes del 2006


ÁLVARO BALLESTEROS
(la voz | santiago)
Ryanair, la compañía de bajo coste que desde el 11 de abril comenzará a operar un vuelo diario con Londres, incrementará la oferta internacional de Lavacolla de nuevo en octubre. Para entonces, abrirá también una ruta diaria con Frankfurt (Alemania). El Ayuntamiento lo confirmaba ayer mismo al dar cuenta de la próxima programación de las campañas promocionales de Compostela como destino turístico en Alemania. De hecho, el concejal de Turismo, Francisco Candela, ha aprovechado su estancia en la Internationale Tourismus Börse de Berlín estos últimos días para reunirse con los directores de las oficinas de turismo de España en Frankfurt y Munich a fin de diseñar las campañas que se harán en ambas ciudades.

En función de la evolución de los estudios pertinentes por parte de Incolsa y Ryanair, está previsto que esta compañía sume otros tres destinos europeos hasta octubre del 2006, Milán, Bruselas y Dublín, y otro vuelo a Londres.

El Ayuntamiento ha entablado también conversaciones con la compañía Air Berlin, interesada en operar en Santiago, aunque aún no concretó cuándo ni dónde, pero excepto las conexiones con Madrid, las demás de esta firma con aeropuertos españoles pasan por Palma de Mallorca, recuerda Incolsa.

[cellete]

Lavacolla tuvo en febrero un 3,4% más de pasajeros que en el Xacobeo

Lavacolla creció en movimiento de pasajeros en febrero respecto al mismo mes del pasado año, y lo hizo por encima de la media nacional. Si en el conjunto de los 45 aeródromos se registró una subida del 2,9% en el movimiento de pasajeros comerciales (hasta sobrepasar en total los 11 millones de usuarios), en Santiago fue del 3,4%. Con 108.868 pasajeros comerciales y la posición número 14 en esa relación, el aeropuerto compostelano superó el parcial de un año extraordinario a estos efectos en Santiago como lo son los jacobeos, con lo que sigue incrementando resultados pese a finalizar el año jubilar.

Las expectativas del Concello es que ese incremento sea superior en el conjunto del año, hasta un 7%. Lo indicaba hace unos días Francisco Candela. Se cuenta con la apertura de nuevas rutas aéreas, como la recuperación en abril del vuelo diario de Air Nostrum a París y la implantación ese mismo mes del trayecto de Ryanair a Londres y en octubre a Frankfurt, también de la compañía irlandesa.

Mucho más notable fue el incremento de operaciones respecto al mismo mes del 2004, un 24,7%. En total, Lavacolla registró 1.888 vuelos, de los que 1.731 fueron comerciales. Y de esos, casi 1.500 fueron nacionales (1.492) y 239, internacionales.

Los resultados son negativos, sin embargo, en la comparativa sobre tráfico de mercancías. Con una carga de 339.269 kilos, los datos hablan de un descenso del 22,3%.

[iagotoxo]

bueno si vamos a eso alvedro aumento un 6,2% el nº de pasajeros comerciales, el doble que lavacolla (con 3 vuelos mas con barcelona)
aquí cada uno interpreta sus resultados segun su antojo.

[rebeka]

Que mania con competir entre los aeropuertos gallegos... Hay que tener claro que el mas grande es Santiago, despues Vigo y despues Coruna..., y esta es la realidad..., desgraciadamente para algunos...

Y en cualquier caso...., x % de basura es aun mas basura.... (matematicas de EGB)

[cellete]

Y en cualquier caso...., x % de basura es aun mas basura.... (matematicas de EGB)

Disculpa Rebeka, pero esta parte no la entiendo

[Necker]

Que pena das Necker..., en serio..., en vez de estar todos unidos...., que pena...

Tí si que das pena. Eu únome con quen me dá a gana, se me dá a gana e polo motivo que me dea a gana. Cres q vas resolver o pais por non discutir neste foro?
Segue soñando, anda, e vaite dar unha volta.
Por certo, iso de "que pena das" é unha alusión persoal. Coñeces as normas deste foro? Sen dúbida, ou a resposta é negativa, ou é q tes a cara moi dura e moi pouca educación.

[cellete]

@ Necker: La referencia de Rebeka, sin ser afortunada, para mí es minucia al lado de tu tono en este foro en los últimos tiempos. Estábamos muy tranquilos; tal vez Rebeka metió el dedo en la llaga..

P.D Sigo echando de menos tus aportaciones constructivas en otros zreads, que seguro podrías realizar.

P.D2 No creo que seas la persona más apropiada para ordenar repasar las normas del foro en cuanto a a lusiones personales, aunque no exima esto a Rebeka de evitarlas.

[Necker]

@ Necker: La referencia de Rebeka, sin ser afortunada, para mí es minucia al lado de tu tono en este foro en los últimos tiempos. Estábamos muy tranquilos; tal vez Rebeka metió el dedo en la llaga..

P.D Sigo echando de menos tus aportaciones constructivas en otros zreads, que seguro podrías realizar.

P.D2 No creo que seas la persona más apropiada para ordenar repasar las normas del foro en cuanto a a lusiones personales, aunque no exima esto a Rebeka de evitarlas.

Coincidimos en q a "aportación" de Rebeka non foi afortunada. Para mín, ademáis, foi un insulto.

Había case unha semana q non me conectaba. Na última semana fixen 3 threads. Outra cousa é q, por uns ou por outros, sempre acabe saíndo o tema da polémica con Santiago e comigo.

Por último, non son o máis axeitado para chamar á moderación, pero si para suxerirlle a Rebeka que non volva meter as narices onde non a chaman.

[Necker]

E, por favor, deixemos xa o tema. Se alguén quere responder, que o faga unha vez soa, eu non replicarei, pero deixemos xa o tema.

[cellete]

Aplícate tamén o conto a tí.

[cellete]

Coincidimos en q a "aportación" de Rebeka non foi afortunada. Para mín, ademáis, foi un insulto.



Decenas de veces coicidín anteriormente con outros foreiros polas túas lindezas e sobre todo polo teu tono, sin ir máis lonxe, a túa resposta a Rebeka rebosa agresividade. Mirarse o ombrigo é un sano deporte. Por outra banda, é una lástima que dous defensores da causa Lavacollense os tiredes os trastos..

[rebeka]

Necker..., que te pasa chico?, te sulfuras?..., lo siento..., yo simplemente dije que me das pena..., y es que la verdad..., no creo haber dicho nada de que.... eres un tal... o un cual... o..., simplemente que tu, o cualquier otra persona que no defienda el interes de todos los gallegos.., y en vez de mirar que todos tengamos los mejores servicios... (Lugo, Coruna, Vigo, Ferrol, Santiago, Pontevedra, Orense... y todos los rincones de Galicia)...., se ponga simplemente a hacer comparaciones e insultar (con tus frases sutiles de desprecio...) a toda una ciudad o pueblo...., pues que quieres que te diga....., que me da pena!!!, en este caso fuiste tu.., pero podia ser cualquiera...

No me parecen contructivos tus comentarios..., pero para nada..., me parecen totalmente destructivos y que llaman al conflicto...... Si no tuvieras esos comentarios, no tendrias este tipo de respuestas.., creo que pensar dos veces antes de escribir podria ser una buena idea... yo lo suelo hacer.

Un bico y lo siento necker si te has sulfurado tanto. Perdona otra vez, y espero que te des cuenta que sufriendo no se llega a ninguna parte..., esta vida es muy corta y hay que tener una sonrisa en la cara todos los dias.

Un saludo a todos, y haber si salen mas noticias tan buenas como las de hoy, una ruta internacional directa mas asegurada para Galicia, genial !!!!


Rebeka

[rebeka]

Hola Cellete,

con la frase: :-)

x % de basura es aun mas basura.... (matematicas de EGB)

lo unico que quiero decir es que lo de los porcentajes la verdad es que tampoco vale de mucho...., aunque entiendo que es una cifra significativa a veces...

Al final se suelen utilizar los porcentajes para hacer comparaciones entre los 3 aeropuertos gallegos..., y sinceramente no se cuales son los motivos..., ya que estan todos los politicos luchando y peleandose..., y al final todos nos quedamos sin nada de nada!!!!

En vez de poner las cifras y hacer comparaciones entre nosotros..., yo creo se deberian comparar los porcentajes o numeros concretos con los propios de cada aeropuerto pero con con anos anteriores..., que es una medida mucho mas significativa....

No se puede hacer comparaciones entre aeropuertos que son muy distintos..., ya que en ese caso se podria decir que La Coruna o Vigo tiene un porcentaje de crecimiento mayor que Nueva York o Heathrow...., pero lo que ocurre es que un 1% de crecimiento en Nueva York o Heathrow es la leche....

Saludos ;-)

[rebeka]

MAS BUENAS NOTICIAS, parece que lo de Vueling esta practicamente confirmado y solo esperando por la confirmacion de aviacion civil: :-))))


Apreciada sra.


Los vuelos que aun no esta disponibles,estan pendientes de la
confirmación de
Aviación Civil.


Si desea puede registrarse en nuestra pagina web para que le informemos
via mail
en cuanto salgan los nuevos horarios.


Atentamente


Elisenda



VUELING AIRLINES


>
>
> VUELING
> Dep. Atencion al cliente
> teléfono (+34) 902 33 39 33
> fax (+34) 93 378 78 79
>
> GO VUELING! AT VUELING.COM
> http://www.vueling.com/
>
>
---------------------------------------------------------------------------
> Este mensaje ha sido enviado Vueling Airlines S.A - Parque de
Negocios Mas
> Blau, Edificio Muntadas 1 , Módulo A, C/ Bergeda 1, 08820 El Prat del
> Llobregat, Barcelona. (Para conocer más de nosotros, entre en
> http://www.vueling.com ). Este mensaje está dirigido exclusivamente a
la
> persona/s o entidad/es reseñadas como destinatario/s y la información
> contenida es confidencial. Si usted no es el destinatario, empleado o
agente
> responsable de la entrega de este mensaje a su destinatario final,
por favor
> bórrelo e informe al remitente inmediatamente, la diseminación,
distribución
> o copia del mismo está estrictamente prohibida sin el consentimiento
expreso
> del autor o del destinatario final.
>
---------------------------------------------------------------------------
>
>
>
> -----Mensaje original-----
> De: Rebeka Morales [mailto:*****@*****]
> Enviado el: domingo, 20 de febrero de 2005 20:35
> Para: clients@vueling.com
> Asunto: Destinos Vueling
>
> Buenas tardes
> Estaria interesada en que Vueling operase a Santiago
> de Compostela tambien....en la pagina web aparece como
> un posible destino a considerar....
> ¿Se podria saber si ya va a ser definitivo y sobre que
> fechas comenzarian a volar?
> Un saludo y muchas garcias,
> Rebeka

[iagotoxo]

en la voz de galicia de hace unas semanas aparece esta noticia:
"en enero y febrero, alvedro solo operó 10 dias sin incidencias".

rebeka. no se si el crecimiento te parece mucho o poco, pero a mi ya me parece milagroroso

[Pablos_ou]

A ver si nos moderamos Necker.
Ya huele ese aire de superioridad que te traes ultimamente.

Rebeka, a pesar de que el comentario fue algo desafortunado, este post es de los mas racionales que he leido por aquí desde hace tiempo ;D noraboa!

Necker..., que te pasa chico?, te sulfuras?..., lo siento..., yo simplemente dije que me das pena..., y es que la verdad..., no creo haber dicho nada de que.... eres un tal... o un cual... o..., simplemente que tu, o cualquier otra persona que no defienda el interes de todos los gallegos.., y en vez de mirar que todos tengamos los mejores servicios... (Lugo, Coruna, Vigo, Ferrol, Santiago, Pontevedra, Orense... y todos los rincones de Galicia)...., se ponga simplemente a hacer comparaciones e insultar (con tus frases sutiles de desprecio...) a toda una ciudad o pueblo...., pues que quieres que te diga....., que me da pena!!!, en este caso fuiste tu.., pero podia ser cualquiera...

No me parecen contructivos tus comentarios..., pero para nada..., me parecen totalmente destructivos y que llaman al conflicto...... Si no tuvieras esos comentarios, no tendrias este tipo de respuestas.., creo que pensar dos veces antes de escribir podria ser una buena idea... yo lo suelo hacer.

Un bico y lo siento necker si te has sulfurado tanto. Perdona otra vez, y espero que te des cuenta que sufriendo no se llega a ninguna parte..., esta vida es muy corta y hay que tener una sonrisa en la cara todos los dias.

Un saludo a todos, y haber si salen mas noticias tan buenas como las de hoy, una ruta internacional directa mas asegurada para Galicia, genial !!!!


Rebeka

[Toneo]

Ryanair operará un vuelo diario con Frankfurt desde octubre
Compostela programa su promoción en Alemania para cuando se abra la nueva ruta aérea
La compañía irlandesa tendrá otros tres destinos europeos más en el mismo mes del 2006


ÁLVARO BALLESTEROS
(la voz | santiago)
Ryanair, la compañía de bajo coste que desde el 11 de abril comenzará a operar un vuelo diario con Londres, incrementará la oferta internacional de Lavacolla de nuevo en octubre. Para entonces, abrirá también una ruta diaria con Frankfurt (Alemania). El Ayuntamiento lo confirmaba ayer mismo al dar cuenta de la próxima programación de las campañas promocionales de Compostela como destino turístico en Alemania. De hecho, el concejal de Turismo, Francisco Candela, ha aprovechado su estancia en la Internationale Tourismus Börse de Berlín estos últimos días para reunirse con los directores de las oficinas de turismo de España en Frankfurt y Munich a fin de diseñar las campañas que se harán en ambas ciudades.

En función de la evolución de los estudios pertinentes por parte de Incolsa y Ryanair, está previsto que esta compañía sume otros tres destinos europeos hasta octubre del 2006, Milán, Bruselas y Dublín, y otro vuelo a Londres.

El Ayuntamiento ha entablado también conversaciones con la compañía Air Berlin, interesada en operar en Santiago, aunque aún no concretó cuándo ni dónde, pero excepto las conexiones con Madrid, las demás de esta firma con aeropuertos españoles pasan por Palma de Mallorca, recuerda Incolsa.

solo un inciso,hay vuelos directos y bastantes desde varios aeropuertos españoles a varios alemanes e incluso van a empezar a operar a inglaterra y amsterdam desde españa sin pasar por palma ,a ver si hay suerte!!!:D

[Necker]

Necker..., que te pasa chico?, te sulfuras?..., lo siento..., yo simplemente dije que me das pena..., y es que la verdad..., no creo haber dicho nada de que.... eres un tal... o un cual... o..., simplemente que tu, o cualquier otra persona que no defienda el interes de todos los gallegos.., y en vez de mirar que todos tengamos los mejores servicios... (Lugo, Coruna, Vigo, Ferrol, Santiago, Pontevedra, Orense... y todos los rincones de Galicia)...., se ponga simplemente a hacer comparaciones e insultar (con tus frases sutiles de desprecio...) a toda una ciudad o pueblo...., pues que quieres que te diga....., que me da pena!!!, en este caso fuiste tu.., pero podia ser cualquiera...

No me parecen contructivos tus comentarios..., pero para nada..., me parecen totalmente destructivos y que llaman al conflicto...... Si no tuvieras esos comentarios, no tendrias este tipo de respuestas.., creo que pensar dos veces antes de escribir podria ser una buena idea... yo lo suelo hacer.

Un bico y lo siento necker si te has sulfurado tanto. Perdona otra vez, y espero que te des cuenta que sufriendo no se llega a ninguna parte..., esta vida es muy corta y hay que tener una sonrisa en la cara todos los dias.

Un saludo a todos, y haber si salen mas noticias tan buenas como las de hoy, una ruta internacional directa mas asegurada para Galicia, genial !!!!


Rebeka


Rebeka, entende que dicir "Necker, das pena" non é igual que dicir "que pena me dá que os galegos nos levemos mal".
En canto á miña agresividade, é máis ca evidente, e non me queda máis remedio que mantela mentres se manteña a actitude da maior parte dos foreiros galegos cara Santiago. Non sei canto tempo hai q les o foro, pero os meus cabreos non se deben a que me moleste madrugar, precisamente.
Pode que moitos dos meus comentarios no foro galego non sexan constructivos: non poden selo. Son autodefensa pura e dura, máxime se temos en conta que cando fago un thread sobre Santiago, agás 2 ou 3 persoas, ninguén máis responde.
Só sei q me doe o feito de atopar máis e mellores respostas ás miñas aportacións sobre GZ en foros como o brasileiro ca no foro galego.

[cellete]

Continúa coa túa paranoia Necker, se a deixaras xa case que a botaríamos de menos.

[Pablos_ou]

Necker, un consejo sabio es ese que te ha dado cellete, antes, por ahí atrás de mirarse al ombligo de vez en cuando.
No se si soy la persona más adecuada para decírtelo, pero si tu no aportas nada al foro y con esto me refiero, a que solo posteas en tus temas y si lo haces en otros es porque hay bulla, no pretendas que despues los que tu abras, sean bien recibidos. Es lo que tu dices, pero a la inversa. Una especie de pescadilla que se muerde la cola.

[cellete]

SANTIAGO :: Edición Impresa
El miércoles está previsto que operen en Lavacolla unos cincuenta aviones
Los hoteleros creen que sólo alcanzarán la previsión de ocupación del 75% uno o dos días
Habrá cerca de sesenta aeronaves más que en la Semana Santa del Xacobeo 2004

SANDRA ALONSO
(j. c. | santiago)
El aeropuerto de Santiago tiene confirmadas para el próximo miércoles 98 operaciones de vuelo, en el que será el día de mayor actividad. Se acercan el domingo 27 y el lunes 28, jornadas en las se esperan 84 operaciones (incluye aterrizaje y despegue).

Estas previsiones se corresponden proporcionalmente con las de todos los aeropuertos de AENA, y suponen un volumen de movimiento que supera el que tendrán los aeródromos de A Coruña y Vigo juntos, que en su mejor jornada (el lunes 28) sumarán 78 operaciones, manteniéndose en una media de sesenta el resto de la Semana Santa. El día más tranquilo en lo que a aeropuertos se refiere será el Viernes Santo.

En total está previsto que en estas fechas se produzcan 750 operaciones, 130 más que en el año Xacobeo, aunque este hecho no es sinónimo de una mayor cantidad de pasajeros. La apuesta de compañías como Spanair, que acaba de presentar tres vuelos diarios a Barcelona, o de Air Nostrum, que utiliza aviones de pequeño tamaño para unir Santiago con ciudades como Sevilla o Valencia está siendo determinante.

El Concello prevé que la ocupación hotelera ronde el 75% o el 80%, lo que permitirá que el mes acabe rozando el 40% de ocupación, lo que permitiría mejorar con creces los datos del 2005.
Visiones diferentes

Como suele ser habitual, los empresarios de hostelería de Santiago y la Administración local difieren en el análisis de las previsiones -incluso en los recuentos-, y consideran que los propietarios de los hoteles se darán por satisfechos si se cumpliesen las expectativas. «Ahora bien -dice Manuel González, copresidente de los hosteleros compostelanos- si Dios lo quiere se llegará a una ocupación como la que apunta el Ayuntamiento el viernes o el sábado, pero debe quedar claro que la Semana Santa no viene a representar mucho más que un puente festivo».

Las previsiones meteorológicas volverán a ser clave en el resultado de una semana turística en la que existe mucha improvisación por parte de los viajeros.

[forever]

ayer me pase por lavacolla. al llegar nos mandan pasar a un campo de futbol para aparcar "porque el parking esta lleno". eso si, gratuito y con vigilancia. debe de estar a 1 km de la terminal de llegadas.
al entrar en el edificio en cuestion, IMPRESIONANTE la cantidad de gente que habia. siempre que fui a lavacolla, no lo vi tan lleno como ayer. vuelos a gran canaria, a lanzarote y a tenerife, como es normal en estas vacaciones.
pero lo que cengo a decir no es esto. lo que vengo a decir es criticar a cierta compañia aerea (air europa) que presume de un 97 % de puntualidad. mi hermana salia en el vuelo de las 16:00 horas destino lanzarote, y con un bebe. imaginaos la calor que hacia de por si en el aeropuerto. pues bien, a la "aerolineas que presume de un 97 % de puntualidad" salio de santiago a las 18:15 de la tarde. si ya hay agobio en la sala de espera una vez pasados los controles, imaginate dentro del avion, 2 horas y media dentro de el en el aeropuerto.
supongo que mi critica no sera comparable con otras largas esperas, pero solo digo que las aerolineas tengan un poquito de por favor. que al parecer tan pronto embarcaron les avisaron de que hasta 2 horas despues no saldrian. no se puede volver a la salita previa a embarcar? que al parecer iban muchos bebes en el vuelo, el avion iba lleno y hacia un calor agobiante...

por cierto, otro tanto paso con un avion de hola airlines tambien con destino lanzarote.

[Necker]

En efecto, El Correo Gallego faise eco desa grande actividade en Lavacolla:

Actividad frenética en Lavacolla con vuelos hasta la medianoche


REDACCIÓN. SANTIAGO

Vuelos hasta la medianoche, con destinos de sol y playa -entre ellos Túnez, Alicante, Canarias y Baleares- mantuvieron ayer un índice de actividad muy elevado en el aeropuerto compostelano de Lavacolla, después de que, el sábado, la dirección de la terminal decidiese habilitar un aparcamiento gratuito en un terreno dentro de las instalaciones del propio aeropuerto por la saturación del aparcamiento.

En paralelo con la huida de los compostelanos hacia destinos más soleados para sus vacaciones de Semana Santa, la capital gallega está recibiendo, ya desde el sábado, a multitud de visitantes, principalmente procedentes de otras zonas de España y del Reino Unido, según epxlicaban ayer desde la oficina de información turística municipal.

Ya desde principios de mes los establecimientos de hospedaje de la capital gallega sobrepasaban ampliamente, por término medio, un sesenta por ciento de ocupación para estas vacaciones.

[Necker]

Unha foto do improvisado parking e algúns datos sobre previsións para este ano:

http://www.elcorreogallego.es/periodico/20050321/Santiago__-__Area/I47517.jpg

Previsión de superar los datos de 2003

Basándose en los resultados del sector turístico de enero y febrero, el gobierno municipal confía en que en 2005 se superarán los resultados que se alcanzaron en el año 2003. En el caso del aeropuerto los datos son aún mejores que los alcanzados durante el pasado Año Santo.


Londres no necesita ni promoción

La campaña de promoción pactada con la aerolínea de bajo coste Ryanair para la puesta en marcha del vuelo de Londres no será necesaria. Las ventas van mejor de lo esperado y la publicidad se reservará para el lanzamiento del vuelo a Frankfurt, a partir del mes de octubre

[forever]

de cuando es esa foto? para mi que ese corsa me suena de mas...

[Necker]

Viña hoxe no Correo, e parece ser q é de onte

[cellete]

LAVACOLLA
Veinte destinos directos, seis de ellos internacionales
(Lugar: la voz | santiago)


Las compañías han obtenido casi 15.000 autorizaciones de aterrizaje y despegue en Santiago para la nueva temporada, 4.500 más que en el 2004, año récord debido al tirón turístico del Xacobeo. Lavacolla ofrece veinte destinos, seis de ellos internacionales. De estos, sólo dos serán diarios, los de Londres con Ryanair (desde el 11 de abril) e Iberia; y el de París, ya que Air Nostrum, que este invierno cubrió esta ruta el fin de semana, lo hará desde el 2 de mayo todos los días. Frecuencias semanales habrá a Buenos Aires, Ginebra, Zúrich y Túnez.

En el ámbito doméstico, la aerolínea de bajo coste catalana Vueling.com tendrá un enlace diario con Barcelona.

[cellete]

SANTIAGO :: Edición Impresa
Vueling irrumpe en la ruta de Barcelona con vuelos baratos

Tras Ryanair, que iniciará el 11 de abril sus vuelos entre Santiago y Londres, la catalana Vueling.com será la segunda compañía especializada en vuelos de bajo coste que prevé operar de forma regular en Lavacolla. Esta aerolínea ha obtenido slots (autorizaciones de vuelo) para operar entre el aeropuerto de Santiago y el de Barcelona un vuelo diario desde el inicio de la temporada con un avión Airbus 320. Vueling.com, que ofrece tarifas a partir de 20 euros (tasas aparte) para sus vuelos entre ciudades españolas, irrumpe en una ruta en la que actualmente ya existe una dura competencia, ya que Iberia prevé mantener sus tres enlaces diarios y otros tres Spanair. Así, serán siete de lunes a viernes entre Lavacolla y El Prat.

[Rutenio]

Y otros seis desde Alvedro. Lo de Barcelona ya parece un puente aéreo.

[cellete]

Más del 90% de los viajeros acceden a los aeropuertos en coche o en taxi
Un estudio de movilidad de AENA revela la dependencia de los medios privados de transporte :sleepy:

En Santiago es donde más se utiliza el autobús público, con apenas el 8% de los usuarios :bash:

Roma está más cerca de Lavacolla que el Castro vigués
El área urbana de A Coruña aporta a Alvedro casi ocho de cada diez pasajeros
La Xunta apunta al tren de alta velocidad para la «conexión global


(Lugar: I. C. | Santiago)
El acceso a las terminales aéreas gallegas puede resultar más costoso en tiempo y dinero que el propio vuelo. La falta de una red de transporte público colectivo hace que los tres millones de viajeros anuales tengan que recurrir al automóvil particular, al de alquiler o al taxi como medio de acceso a Lavacolla, Alvedro y Peinador desde sus lugares de origen, y a la inversa.
Un estudio de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) indica que más del 90% de los viajeros acceden a los aeródromos gallegos en coche particular, de alquiler o taxi. Este porcentaje oscila entre el 99% en el caso de Alvedro y el 88% de Lavacolla, donde desde el pasado año se intenta potenciar un servicio de autobús desde el centro de la ciudad. En Peinador es del 93%.
El automóvil particular es, con mucho, el medio más utilizado, oscilando entre el 58% en Alvedro y el 54% en Peinador; y le sigue el taxi, que en el caso del aeropuerto de A Coruña alcanza el máximo del 35%. El coche de alquiler es el tercer medio de transporte más utilizado, con un máximo del 10% en Lavacolla y Peinador, cuatro puntos más que en Alvedro.

«Leira-párking»

El servicio público de autobús entre los núcleos urbanos y los tres aeropuertos está a la cola en todos los casos, con una utilización máxima del 8% en Santiago, el doble que en Vigo, mientras que en A Coruña es residual. El estudio de movilidad realizado por AENA atribuye a los autobuses de cortesía (servicios privados) el resto de los accesos a las terminales, que alcanza el 5% en Lavacolla.

El problema se agrava en el aeropuerto de Santiago, receptor de la mitad de los usuarios del transporte aéreo en Galicia. A falta de otras iniciativas para mejorar su conexión mediante transporte público con las grandes áreas urbanas gallegas, AENA acomete un proyecto de ampliación del aparcamiento a 2.500 plazas para evitar el colapso que se produce en períodos como la Semana Santa y que obliga a recurrir a la práctica del leira-párking :runaway: en los alrededores de la terminal.

[cellete]

Roma está más cerca de Lavacolla que el Castro vigués
En directo | Tirados en la terminal

Las deficientes conexiones del aeródromo compostelano con el resto de Galicia obligan a depender del coche particular, del taxi, de los favores o a perder tiempo enlazando autobuses
(Firma: Nacho Mirás | Lugar: santiago)
Mercedes y Pablo son dos vigueses que van a embarcar en Lavacolla con rumbo a Italia para pasar unos días de Semana Santa. Ellos, como cualquiera que se sirva de las instalaciones del aeropuerto compostelano, han sufrido más de una vez el problema que supone un servicio de transporte muy limitado entre el aeródromo y ya no sólo las principales ciudades gallegas, sino también con la propia capital de Galicia.
«Desde Vigo hemos venido en coche, ya me dirás, si no, -explica Mercedes- no hay otra alternativa». Haberla haila , pero a cambio de pagarla en dinero a precio de oro o en tiempo y quebraderos de cabeza. Y puede que no compense.

Pablo prefiere no pensar en cuánto le va a costar la broma de dejar su coche una semana en el aeropuerto. A unos seis euros diarios del párking habrá que sumar la gasolina y los peajes que se han gastado desde Vigo. «No te puedes arriesgar a que haya un retraso, a aterrizar más tarde de la cuenta y tener que quedarte tirado aquí, sin autobuses, sin conexión», dice. Se nota, de todas formas, que son viajeros que van, por cuanto tienen más la cabeza en lo que está por venir en Italia.

«¿Por qué no hay un tren en condiciones que una los aeropuertos y las ciudades?», se pregunta Mercedes, que insiste en lo fastidioso que resulta, después de un viaje largo, llegar a Lavacolla a las doce de la noche y tener que conducir hasta Vigo. «¡Ya no digo en Barcelona o Madrid, por descontado, pero lo tienen en sitios como Málaga!», añade sorprendida.

Con paciencia

Y es que la conexión en autobús entre Lavacolla -aeropuerto central de Galicia, no hay que olvidarlo- y el resto del mundo pasa forzosamente por el autobús, el taxi o el coche, propio o de algún resignado amigo o familiar que se preste.

En el panel de información, los horarios de la empresa Freire, concesionaria de la línea que une el aeropuerto con el centro de la ciudad, varían en función de los días de la semana y los horarios son los que son, insuficientes a juicio de algunos usuarios. La espera en la parada no es cómoda, pero sí habitual. Y luego, que te cuadren los enlaces en las estaciones.El recurso del taxi cuesta 15 euros, tarifa fija, al centro de Santiago. Pero si uno quiere ir a otra localidad, deberá abonar el kilómetro a 0,85, con un 20% más si se viaja por la noche o un festivo. Los cien kilómetros hasta Vigo salen, pues, a cien euros.
Los grupos arreglan mejor, porque hay agencias, hoteles y turoperadores que fletan autobuses para los clientes que viajan en conjunto, da igual desde la localidad que sea. En la terminal de Lavacolla, el comentario sobre la necesidad de contar con autobuses a las principales ciudades de Galicia directamente desde el aeropuerto es compartido. Y si se propone un tren, es casi un clamor. Excepto para un taxista que espera frente a la puerta del área de llegadas y dice, desconfiado: «Eso xa o intentaron, pero non foi, nin vai ser». :runaway:

[cellete]

La Xunta apunta al tren de alta velocidad para la «conexión global»
La mejora de la accesibilidad del aeropuerto de Santiago desde los centros urbanos de Galicia es una actuación considerada «decisiva» en el avance de las Directrices de Ordenación do Territorio de Galicia redactadas por la Consellería de Política Territorial. (juas juas juas)

Estas directrices aluden a la posibilidad de integrar la terminal de Lavacolla, la segunda con mayor tráfico del norte de España, con la red de autovías y con las futuras líneas de tren de alta velocidad como «estratexia clave para convertir este aeroporto nunha grande infraestructura rexional de conexión global».

Sin embargo, a día de hoy no existe ningún proyecto para dotar a Lavacolla de un servicio de tren y las propuestas de trazar un ramal ferroviario desde Santiago no llegaron a superar nunca el ámbito del debate político en las campañas electorales locales.

[rebeka]

Noticia de la prensa de hoy:


Turgalicia se vuelca en el Reino Unido


Turgalicia se volcará con la promoción del turismo gallego en la feria Steps 2005, que organiza la Oficina de Turismo de España en Londres para promocionar destinos entre los operadores más importantes del Reino Unido. En esta ocasión, Galicia tendrá un protagonismo especial en la feria, donde hoy presentará un espectáculo "con sabor netamente gallego", según la Consellería de Cultura.

La directora xeral de Turismo, María Antón, encabezará la delegación gallega en la fiesta-presentación, en la que se hará especial hincapié en la mejora de las comunicaciones entre Galicia y Gran Bretaña, principalmente en el último año.

Una degustación de productos típicos y una muestra cultural, aderezada con una queimada popular y una actuación de la gaiteira Cristina Pato, son los aperitivos que la Dirección Xeral de Turismo propondrá a los operadores para que, aprovechando esas mejores comunicaciones, destaquen a Galicia entre sus ofertas.

[rebeka]

Siguen siendo unos sin verguenzas estos de Iberia..., ahora si que se bajan los pantalones ehhh????, y por que no antes?..., por que antes no hacian nada por el cliente?..., y por que ahora dicen que es por beneficio del cliente?......, mentirosos.., ahora es que les esta empezando a entrar el miedo.....

En cualquier caso, estas ofertas son las tipicas ofertas mentira, que quizas haya 1 o 2 vuelos a por 120 euros en un dia que nadie quiere volar...., siguen siendo unos sin verguenzas...., ojala que pronto ryanair e easyjet vuelen nacionalmente y se los coman a los de Iberia y se vayan a la quiebra....



De Santiago a Londres por 120 € con Iberia


REDACCIÓN. SANTIAGO

Lejos de abandonar las terminales en las que se subvencionasen las operaciones de las compañías de bajo coste, como amenazaban los directivos de Iberia, la compañía no sólo no reduce su presencia en Lavacolla, sino que incrementa frecuencias con la nueva programación de primavera. Pero además Iberia se ha decidido a entrar en la guerra de precios que supone la llegada de Ryanair al aeropuerto compostelano, en beneficio de los usuarios.

La última campaña promocional de Iberia, según la cual se pueden adquirir billetes de ida y vuelta a Londres por 120 euros -después de sumar las tasas y los impuestos a una tarifa de menos de 79 euros-, menos de la mitad de lo que costaba la tarifa más asequible antes de que la competencia a su vuelo de conexión a la capital británica fuese algo más que una hipótesis.

La campaña, que se lanzó ayer en toda España, también contempla precios reducidos para vuelos a otros destinos, como Madrid por 55,44 euros o Barcelona por 58,44 euros. Un poco más altas fueron las tarifas que, en las mismas fechas para las que existen ofertas de 119 euros en vuelos a Londres, se podían encontrar ayer para viajar a París: 161,88 euros en el mejor de los casos. Son veinte euros a mayores, en un trayecto en el que, la principal diferencia con el Santiago-Londres, es que por ahora no existe competencia del bajo coste en vuelos a la capital francesa.

[Pablos_ou]

práctica del leira-párking :runaway: ...


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La Xunta apunta al tren de alta velocidad para la «conexión global»
La mejora de la accesibilidad del aeropuerto de Santiago desde los centros urbanos de Galicia es una actuación considerada «decisiva» en el avance de las Directrices de Ordenación do Territorio de Galicia redactadas por la Consellería de Política Territorial. (juas juas juas)

Estas directrices aluden a la posibilidad de integrar la terminal de Lavacolla, la segunda con mayor tráfico del norte de España, con la red de autovías y con las futuras líneas de tren de alta velocidad como «estratexia clave para convertir este aeroporto nunha grande infraestructura rexional de conexión global».

Sin embargo, a día de hoy no existe ningún proyecto para dotar a Lavacolla de un servicio de tren y las propuestas de trazar un ramal ferroviario desde Santiago no llegaron a superar nunca el ámbito del debate político en las campañas electorales locales.

Aquí los de la Xunta se acababan de hacer una paja.

[rebeka]

Los comerciantes del casco histórico están satisfechos con la campaña turística


El colectivo Compostela Monumental valoró ayer el «éxito institucional» de la promoción turística que el Ayuntamiento de Santiago y la Xunta conceden a la capital de Galicia, después de la importante afluencia de turistas que hubo en la ciudad durante la Semana Santa.
La presidenta de Compostela Monumental, Esperanza Prol Bao, calificó de «muy positiva» la presencia de visitantes por las calles del casco histórico compostelano quienes, dijo, «aprovecharon para comprar y comer en los establecimientos de Compostela Monumental».
La responsable de esta asociación recordó que «el clima no acompañó» y, por ello, sentenció que hay que «calificar de éxito rotundo» esta promoción que, de mantenerse a este nivel y de fructificar con el «mismo acierto» iniciativas previstas como las de la puesta en marcha del enlace operado por Ryanair con Londres el próximo 11 de abril, hará que Santiago «salga ganando», al igual que «todos los santiagueses».
A falta de conocer los datos de los hoteleros santiagueses, que no se presentarán hasta hoy, la Xunta ha destacado el nivel de ocupación en la capital gallega como muy bueno, por lo que es probable que se haya alcanzado el listón previsto por las autoridades locales, que lo situaban en un 80%, a dos puntos del Xacobeo 2004.
Durante los días previos al Jueves Santo la ocupación se mantuvo en Compostela en niveles cercanos al 50%. Por otra parte, los albergues del Camino Francés estuvieron completos durante buena parte de la semana.

[cellete]

Con la oferta que tiene Santiago en vuelos y su "tirón", que la ocupación no sea completa "non me cadra"

[rebeka]

Un "nuevo camino de Santiago" con Ryanair

Mientras, en Galicia, el aterrizaje en Santiago de la compañía de vuelos baratos Ryanair proyecta un aliciente más de esta milenaria ciudad a través de un nuevo camino de Santiago por los aires. Sin duda, una nueva oleada de turismo europeo se verá favorecida con la existencia de este tipo de conexiones.

[cellete]

Topicazos...

[rebeka]

Y mas noticias de vuelos baratos..., aunque ya repetido.., pero interesantes destinos.... :-)

He escuchado tambien que Easyjet si que volara finalmente a la Coruna..., je,je... :-) tiempo al tiempo.... :-)

Los destinos Vueling a tu alcance para 2005:

Desde Barcelona: París (CDG), Bruselas, Roma (FCO), Milán (MXP), Palma, Sevilla, Bilbao, Madrid…. y mucho más, ya que para Verano 2005 añadiremos Ibiza, Menorca, Santiago y Lisboa.

[forever]

La responsable de esta asociación recordó que «el clima no acompañó» y, por ello, sentenció que hay que «calificar de éxito rotundo» esta promoción que, de mantenerse a este nivel y de fructificar con el «mismo acierto» iniciativas previstas como las de la puesta en marcha del enlace operado por Ryanair con Londres el próximo 11 de abril, hará que Santiago «salga ganando», al igual que «todos los santiagueses».


sinceramente, creo que se estan riendo de los vigueses y de los coruñeses. me da esa sensacion... :sleepy:

[cellete]

Pero si santiagueses que usan Lavacolla no son tantos..yo diría que se ríen de los gallegos en general, otra cosa es que la mayoría no quiere pensar, no se dan por aludidos y acepten que la situación que hay es la mejor posible..

[forever]

yo dije vigueses y coruñeses porque son los que mas movimiento hacen hacia lavacolla (especialmente coruña), pero si, es todos en general...

[rebeka]

Yo voto por un aeropuerto en Lugo..., es que no nos dan dinero ni para aeropuerto ni para puerto exterior..., eso si que es injusticia y no lo demas....

Alguien de Ourense que pida lo mismo?

[forever]

yo cerraria lavacolla y haria uno en una distancia media entre santiago, lugo y ourense.

por suerte no soy presidente de la xunta, si no todos temblabais. xD

[rebeka]

Lo unico bueno que tenemos en Lugo con respecto a Santiago, es que podemos llegar a Madrid sin pagar ni un duro de autopista...., una vez escuche que Santiago es una de las pocas o quizas unica capital de Comunidad que no tiene acceso directo a Madrid no siendo teniendo que pagar..., y por supuesto..., todo el dinero para las arcas de los duenos de las autopistas, que son los amigos de los politicos...

Tenian que hacer la autopista Coruna - Vigo gratis..., asi como lo son por ejemplo Ourense - Vigo..., esos si que saben...., vaya super autovia se han montado..., chapo!!!!

[forever]

si se reacondicionara las rozas...

a cuanto esta de lugo?

[rebeka]

Pero que bueno eres forever.., osea que un solo aeropuerto que este entre Ourense y Lugo no?????, y por que no uno para cada ciudad???...., Dios mio!!!, menos mal que no eres presidente..., ya veo como repartirias para todos los Gallegos.., seguro que primero mirarias para tu bolsillo y luego para tu ciudad... ..... y los demas gallegos que....???? Veo que no cambiarias nada de lo existente..., Mas vale malo conocido, que PEOR conocido...!!!!

[Pablos_ou]

Yo mi opinión sobre la situación aeroportuaria de Galicia ya le he expresado muchas veces y siempre pongo el mismo ejemplo.

¿Veriais normal quitarle Barajas a Madrid y ponerlo en Toledo, porque es una ciudad histórica y símbolo de chorrocientas mil cosas? .... tururur

Pues aquí lo mismo. Dos aeropuertos son totalmente suficientes. Uno en Vigo que sirva al sur y uno en Coruña que sirva al norte. Ourense está a 40 minutos de Peinador, que es lo que tardan los del sur de Madrid en llegar a Barajas, así que veo una chorrada otro aeropuerto más.

[forever]

no, me refiero a que entre santiago, ourense y lugo suman mas de 300000 habitantes. por mi ojala todas las capitales tuvieran aeropuerto, seria lo mejor para todos los gallegos!!!! pero eso no lo hay en todas las comunidades. no se cuantos tiene catalunya, pero galicia, con lo que cuentas, deberia tener 7.

repito, seria lo mejor para todos, pero nunca seria aceptado por el estado...

[forever]

tambien el punto de vista dado por pablos_0u es interesante. me parece que es de ourense, y piensa que lo mejor son dos aeropuertos. es cierto que ourense esta cercana a vigo (4o minutos). lugo no se a cuanto estara de coruña. y santiago esta a 50 minutos de coruña y un poquito mas de ourense.

[rebeka]

Asi me parece razonable :-)

[rebeka]

Mas de avioncitos:

After Easter, you can get a view of Santiago or the last part of the camino by air. "Aeroflota del Noroeste" are planning to start pilot training and chartered flights from Lavacolla.

Prices start from 65,- euros and you can get a tour of Santiago or a customized view of Galicia. They will also offer the last part of el Camino by air (direction Arzua).

Their small plane seats 4 and their service start the week after Easter.

More information on their services can be found here:
http://www.aeroflota-noroeste.com/

[cellete]

A mí si me dicen que mi madre tiene un tren con el que llega a Lavacolla en media hora desde Coruña, que se cierrre Alvedro. Pero como eso no va a ocurrir, pues que no trago con todo lo que me cuentan, simplemente.

[rebeka]

Esta claro que el tren de La Coruna a Lavacolla en media hora ya debia haber existido desde hace muchisimo tiempo...., habra que seguir esperando..., pero parece que con lo del ave si que va a ocurrir...., esperemos que nuestros hijos lo vean, ellos si que disfrutaran de mejores comunicaciones entre ciudades y aeropuertos mas que nosotros, ojala...!!!!

Hora de dormir, me voy pa cama que ya son casi las 2, buenas noches a todos
Rebeka

[cellete]

Boa noite Rebeka

[Rutenio]

Yo explico mi teoría otra vez, la enésima, que hay muchos nuevos en el foro.

La teoría del aeropuerto único en Santiago no me vale, básicamente porque Santiago NO está en el centro, sino a casi 100 km de Vigo. Para eso van a Porto. Veo claro que Vigo tiene que tener un aeropuerto propio más o menos bueno, que sirva también al tráfico de la provincia de Ourense, que llega rápido por la A-52.

Nos queda el problema de cómo servimos al norte, las cuatro ciudades y la costa de A Mariña. La Coruña casi suma la población de las otras tres, y además está entre Santiago y Ferrol. Es el centro ahora que hemos resuelto por separado el problema de Vigo. Pero Alvedro está limitado en su crecimiento y muy cerca de zonas urbanas.

Por tanto mi apuesta es un aeropuerto que sustituya a SCQ y LCG, único. El lugar es para mí la zona de cruce entre la A-6 y el triple nudo de la AP-9. Algo más lejos de A Coruña, pero alejándose de zona urbana y por autopista, o sea el mismo tiempo de accceso desde la ciudad. Más cerca de Ferrol, quizá a 30-35 km, cosa beneficiosa para la ciudad del norte. Más cerca de Lugo, quedaría a unos 65 km del enlace de la A-6 en O Ceao, no está mal. Y algo más lejos de Santiago que Lavacolla. Diría que desde Santiago Norte unos 50 km, que se hacen en media hora escasa. Más cerca que Barajas de Leganés, como se ha apuntado.

[cellete]

Tu teoría tiene todala lógica del mundo; lástima que haya gente que no lo pueda entender (al menos como teoría), incluso en este foro.

[rebeka]

Entiendo tu teoria de un aeropuerto unico para el norte..., pero no entiendo la de un aeropuerto en Vigo..., por que en Vigo que cubriria.....?......., a parte de la gente que viene nadando desde el mar....?????

En cualquier caso..., sea cual sea la opinion de cada uno de nosotros..., y yo en concreto desearia ojala tuvieramos un aeropuerto en cada ciudad gallega con 20 fingers y decenas de vuelos diarios nacionales e internacionales..., esto ni los otros deseos NUNCA va a ocurrir...., y lo sabemos!!!! Para que perder en tiempo en pensar en cosas que nunca veran nuestros ojos????

Esta claro que ahora mismo hay 3 aeropuertos buenos en Galicia, ahora esperemos que vengan mas companias a todos, y SOBRE TODO... que se mejoren infinitamente las comunicaciones entre TODOS los pueblos de Galicia para llegar a estos aeropuertos...... desde Finisterre, toda la costa de las rias bajas hasta el norte, Ribadeo, todo el sur, todo el oeste, y todos los pueblos internos de Lugo, Orense, Coruna y Pontevedra de los cuales muchos se suelen olvidar..., y son tan importantes, sino mas, que cualquier ciudad...

Buen dia para todos, y a ve si ya sale el sol de una vez por todas...!!!

[Pablos_ou]

El Aeropuerto de Vigo cubriría a una población de 1.300.000 personas e las provincias de Pontevedra y Ourense... que se dice pronto.
La ciudad de Vigo ejerce una tremenda influencia sobre Pontevedra, se podría decir que esta última es casi un barrio.
La gente de Ourense y de otras muchas zonos de Galicia, ahora mismo se desplaza a Lavacolla porque los vuelos desde Vigo son escasos, pero creeme que la gente prefiere ir por la A-52, que en 40 minutos estas en Peinador Y GRATIS, que por la AP-53, enlazar allí con la A9, para luego volver a enlazar con la Autopista de Lavacolla, pagando 9 euros y tardando cerca de 1hora y cuarto.

[Rutenio]

En Vigo cubriría algo así como 1.5 millones de clientes potenciales de Galicia sur y norte de Portugal. Nada menos. ¿Qué es eso de la gente que viene nadando?

En cuanto a analizar cosas que nunca veremos, considero que te equivocas: es fundamental estudiar las deficiencias para proponer las mejores soluciones. Aprender de los errores del pasado es clave para planificar con sentido las infraestructuras futuras.

[rubitins]

Yo creo que el que se intenten potenciar todos los aeropuertos gallegos no es nada beneficioso. Entiendo en parte que cada ciudad quiera tener su aeropuerto perfectamente equipado, y con muchos vuelos a todas partes, pero no lo veo factible. En este caso (y sin que sirva de precedente) creo que se debe potenciar el de Lavacolla, para que tengamos en Galicia un aeropuerto competitivo a nivel nacional, y en el que se instalen la mayoria de las aerolíneas posibles y haya la mayoría de vuelos posible. Estamos en lo de siempre, cada uno tira para casa, y todos quisiéramos tener un aeropuerto (al igual que cualquier servicio) al lado de casa, pero en este caso creo que sería beneficioso para todos los gallegos tener un aeropuerto grande y competitivo. Además, considero que Santiago ocupa un lugar céntrico en Galicia. Y, queramos o no, es la capital y atrae a mucha gente por eso y porque es una ciudad histórica y turística.
Lo que opinas, Rutenio, con todos mis respetos, no me parece adecuado. Lo que dices de un aeropuerto entre la A6 y la AP9 creo que no dista nada de donde está el de Lavacolla. En una infraestructura de este tipo tampoco se puede pretender una ubicación exactamente en el punto central.

[Rutenio]

1.- Lo de que Santiago está en el centro. No tienes más que mirar un mapa para ver que está hacia un lado de Galicia. El centro es Agolada (Pontevedra). ¿Hacemos allí un hub internacional?

2.- A la hora de potenciar uno de los tres. ¿Cuales son las razones concretas que te invitan a pensar que es precisamente Lavacolla el adecuado?

3.- De Lavacolla al cruce de A6 y AP9 hay al menos 55 kilómetros, una tirada considerable.

[Pablos_ou]

El centro geográfico de Galicia es un pueblo lugués llamado "Nugallás" en Antas de Ulla. Es de lo primero que me enseñaron en 1º de geografía. xD

[rubitins]

1.- Claro que Santiago no está en el centro, es precisamente eso lo que digo. Pero no vamos a hacer un aeropuerto en Nugallás (gracias por la información, pablo). Sin embargo, creo que está en una posición bastante céntrica dentro de Galicia.
2.- Las razones de potenciar el de Lavacolla:
- Como he dicho, está en un lugar bastante céntrico con respecto a todos los gallegos. Desde luego, no me diréis que está más céntrico Alvedro o Peinador.
- Es el que actualmente tiene más relevancia/importancia/tráfico de Galicia.
- Santiago es una ciudad turística e importante administrativa y culturalmente hablando (aunque ésta no es una razón por la que debería estar allí el aeropuerto más importante, considero que es una razón por la que "no tiene por qué no estar".

[cellete]

El "no tiene por qué no estar" me ha llegado al alma

[Rutenio]

Bueno, es cerca Antas y Agolada. Más o menos.

Rubitins:

La centralidad no se mide en el mapa, se mide en accesibilidad, con los kilómetros de media que cada habitante ha de recorrer para llegar al aeropuerto. Hay el llamado "Índice de Centralidad" que se usa para definir el lugar´óptimo de una infraestructura. Por la población de las áreas metro de Vigo y A Coruña, te aseguro que la distancia media de Peinador y Alvedro es muy probalemente mejor que la de Lavacolla.

Lo de "no tiene por qué no estar" es un razonamiento a la defensiva que no es ninguna razón de peso.

[Pablos_ou]

Tururú. Que Lavacolla tenga más vuelos que Alvedro o Peinador no "es fruto de la ciudad". Si de cada 30 vuelos, 22 salen de Lavacolla tras previo pago de la Xunta, es lógico que la gente de otras zonas tenga que desplazarse allí.

[Rutenio]

Pero eso no altera la demanda. Lo que se está haciendo es en todo caso trampear la oferta.

[rubitins]

No entiendo, de todas formas, cuál es vuestra propuesta.
- ¿Potenciar los de Alvedro y Peinador?
- ¿Potenciar sólo el de Peinador?
- ¿Potenciar sólo el de Alvedro?
- ¿Hacer uno nuevo y tirar con los que están?

Lo de la centralidad: creo que decimos lo mismo. El que esté céntrico es que esté accesible para el resto, no es un tema puramente geográfico. Y yo creo que Santiago está accesible más fácilmente para todos que Coruña o Vigo, ¿no?. Porque a alguien de Viveiro, Peinador no le queda muy a mano, que digamos. Y a alguien de Verín, Alvedro tampoco. Por poner ejemplos, vaya.
Tampoco sé si se está hablando de cuáles serían las ubicaciones mejores en caso de "volver atrás" y volver a construir los aeropuertos (es decir, un caso hipotético e irreal); o de potenciar alguno de los actuales,construir otro o lo que sea, pero hacerlo realmente.
Varias veces he escrito opiniones en el foro en contra del favoritismo a Santiago. Pero en este caso pienso así.

[forever]

ya lo dije mucho antes que de ayer, lo mejor seria potenciar alvedro y peinador y cerrar lavacolla.

si se tuvieran que cerrar los tres, lo logico seria que se crearan dos, uno en una distancia media entre coruña, santiago y lugo, tendiendo un poco hacia coruña por ser la ciudad mas grande de las tres; y otro entre vigo, pontevedra y ourense, tendiendo un poco hacia vigo.

[cellete]

Por tanto mi apuesta es un aeropuerto que sustituya a SCQ y LCG, único. El lugar es para mí la zona de cruce entre la A-6 y el triple nudo de la AP-9. Algo más lejos de A Coruña, pero alejándose de zona urbana y por autopista, o sea el mismo tiempo de accceso desde la ciudad. Más cerca de Ferrol, quizá a 30-35 km, cosa beneficiosa para la ciudad del norte. Más cerca de Lugo, quedaría a unos 65 km del enlace de la A-6 en O Ceao, no está mal. Y algo más lejos de Santiago que Lavacolla. Diría que desde Santiago Norte unos 50 km, que se hacen en media hora escasa. Más cerca que Barajas de Leganés, como se ha apuntado.

Quoteo a Rutenio porque creo que es lo que más se aproxima a lo que pienso; Rubitins, ESTO es lo que se propondría de ser este un país normal. Mientras, seguiremos potenciando uno de los tres mediocres aeropuertos que tenemos, y cualquier posición de duda o crítica al respecto se solventará desde los organismos oficiales y adláteres con argumentos "de tanto peso" como la centralidad geográfica, o las oleadas "masivas" de turistas que invaden nuestra Capital,y que, de rebote algunos de esas masas visitan las "provincias"(oh gracias); así nos luce el pelo.

[forever]

hombre, esta bien la verdad.

[iagotoxo]

con la instalacion de spanair en alvedro, a ver en que situacion queda lavacolla.
yo creo que la xunta va a tener financiar a todas las compañias de bajo coste que existen para compensar la perdida de viajeros de las rutas a madrid y bcn con santiago.

[rebeka]

Que ganas de hablar idealismos y cosas que nunca van a ocurrir....

El aeropuerto central de Galicia es Lavacolla, esta si que es la realicad ...., si o no?????

Es el aeropuerto mas grande de Galicia, y es el aeropuerto de referencia para vuelos internacionales..., si o no????

Esto es la realidad!!!!!, lo que NUNCA va a ocurrir que lo vean nuestros ojos..., es que construyan un aeropuerto desde cero en algun sitio mas centrico..... para lo que algunos piensan.....

Ademas, la centralidad aunque basicamente es geografica..., el punto mas importante es el de las comunicaciones...., creeis que se van ahora a derribar las autopistas que ya hay construidas..., y construir otras nuevas por que se va a construir un aeropuerto en otro sitio mas centrico geograficamente???

Todos sabeis de sobra que no se van a contruir mas aeropuertos....., lo sabeis de sobra.... Y se esto ocurre..., sabeis que esto no lo verian nuestros ojos....., si creeis lo contrario.., es que realmente soy sonadores...., es mi opinion....

LA REALIDAD y UNICA REALIDAD es que hay 3 aeropuertos...., 1 que es el mas centrico de los 3, Lavacolla, que siempre ha sido el aeropuerto el de punto de referencia de Galicia por motivos evidentes..., y otros 2 que ultimamente estan desarrollandose mucho gracias a dios.

Ojala se potencien los 3 aeropuertos...., ojala hubiera dinero para todo...., ojala hubiera mucho dinero para hacer 8 o 10 aeropuertos en Galicia, y ojala hubiera dinero para crear 8 o 10 puertos exteriores en Galicia y muchas autovias y autopistas...., pero es que no lo hay ni lo va a haber de repente...., por desgracia...

Mi opinion es que lo mas importante son tener comunicaciones de primera entre todas las cuidades y pueblos de Galicia, para que se pudiera llegar de un punto a otro muy facil, barato y muy rapido... Asi..., con 3 aeropuertos..., seguro que nadie se quejaria..., ya que incluso alguien de Santiago podria incluso llegar antes a Alvedro de lo que tarda alguie de Vigo en llegar a Peinador....

[rebeka]

....actualmente....

[forever]

explicame los motivos evidentes...

[Rutenio]

No voy a discutir contigo si no me das argumentos claros, rebeka. Si los tienes expónlos y estaré encantado de polemizar todo lo que haga falta, y siempre con todo el respeto.

Lo que yo expongo es lo que a mi modo de ver son las deficiencias de la planificación de infraestructuras de Galicia, con un análisis de los errores del pasado y una evaluación de las posibilidades de cara al futuro de hacer las cosas con algo de lógica. Evidentemente entre las prioridades no está cerrar dos aeropuertos válidos para cambiarlos por uno, eso está claro. Pero eso no impide comentar las posibilidades de optimización del sistema.

[cellete]

:crazy: :crazy: :crazy:

[iagotoxo]

como dice vazquez "LOS AVIONES TIENEN QUE IR DONDE ESTÁN LOS CLIENTES, Y NO AL REVES"

[Pablos_ou]

Que ganas de hablar idealismos y cosas que nunca van a ocurrir....

El aeropuerto central de Galicia es Lavacolla, esta si que es la realicad ...., si o no?????

Es el aeropuerto mas grande de Galicia, y es el aeropuerto de referencia para vuelos internacionales..., si o no????

Esto es la realidad!!!!!, lo que NUNCA va a ocurrir que lo vean nuestros ojos..., es que construyan un aeropuerto desde cero en algun sitio mas centrico..... para lo que algunos piensan.....

Ademas, la centralidad aunque basicamente es geografica..., el punto mas importante es el de las comunicaciones...., creeis que se van ahora a derribar las autopistas que ya hay construidas..., y construir otras nuevas por que se va a construir un aeropuerto en otro sitio mas centrico geograficamente???

Todos sabeis de sobra que no se van a contruir mas aeropuertos....., lo sabeis de sobra.... Y se esto ocurre..., sabeis que esto no lo verian nuestros ojos....., si creeis lo contrario.., es que realmente soy sonadores...., es mi opinion....

LA REALIDAD y UNICA REALIDAD es que hay 3 aeropuertos...., 1 que es el mas centrico de los 3, Lavacolla, que siempre ha sido el aeropuerto el de punto de referencia de Galicia por motivos evidentes..., y otros 2 que ultimamente estan desarrollandose mucho gracias a dios.

Ojala se potencien los 3 aeropuertos...., ojala hubiera dinero para todo...., ojala hubiera mucho dinero para hacer 8 o 10 aeropuertos en Galicia, y ojala hubiera dinero para crear 8 o 10 puertos exteriores en Galicia y muchas autovias y autopistas...., pero es que no lo hay ni lo va a haber de repente...., por desgracia...

Mi opinion es que lo mas importante son tener comunicaciones de primera entre todas las cuidades y pueblos de Galicia, para que se pudiera llegar de un punto a otro muy facil, barato y muy rapido... Asi..., con 3 aeropuertos..., seguro que nadie se quejaria..., ya que incluso alguien de Santiago podria incluso llegar antes a Alvedro de lo que tarda alguie de Vigo en llegar a Peinador....

me lo dices o me lo cuentas ?¿
Estos argumentos me recuerdan a ciertas polemicas creadas en torno a temas como la capitalidad...tururú

[rubitins]

Yo estoy de acuerdo contigo totalmente en la base de lo que expones.

[rubitins]

Me refiero a Rebeka.

[rebeka]

Rutenio..., segun todos los mensajes en este foro.., a ti te da igual galicia.., y solo hablas de competencia entre los aeropuertos en vez del beneficio de todos los gallegos..., no quiero discutir contigo pero ni de broma..., no tengo tiempo, conozco de sobra el tipo de personas con pensamientos como los tuyos...., siempre se suele acabar mal.... (y no quiero que eso pase...), y al final no se llega a nada...

Asi que mejor lo dejamos, ya que hablar y discutir y dar distintos planteamientos y demas..., esta mas que claro que todos sabemos que nadie va a cambiar la opinion del otro......, asi que mejor no perder el tiempo, para mi lo que quiero para galicia es que haya beneficio para todos los gallegos, y siendo realistas y viendo lo que hoy tenemos, pues potenciarlo y mejorarlo de la mejor manera.... (pero nunca estar en competiciones a ver si uno tiene mas que el otro o asi..., me da asco cuando veo esto..., yo normalmente me alegro cuando hay una mejora en cualquier parte de galicia..., sea donde sea...., para mi es motivo de alegria).

Un saludo, y menos mal que es viernes...., buen fin de semana para todos.
Rebeka

[forever]

buen fin de semana, rebeka (aunque yo tampoco comparto tu opinion). :)

[rebeka]

esta claro que no, ya he leido tus notas tambien... :-)
asi es la vida....

[cellete]

Uyuyuy, esta manía de escribir sin reflexionar antes qué se ha leído...

[cellete]

Rebeka, te puedo asegurar que si alguien piensa en Galicia en este foro, ese es Rutenio, todo depende el cristal con que se mire, y es de gente inteligente (en mi opinión) no dar por INAMOVIBLE una situación cuando se sospecha que otras serían mejores (no se trta de soñadores, sino de idealistas); eso es lo que hace avanzar una sociedad; como yo tampoco tengo interés en convencer a nadie, sólo te diría que te preguntases algo...¿Dar por hecho que algo no va a cambiar...es la mejor manera de pensar en el progreso de Galicia? A mi me parece simplemente una manera de obviar discusiones y simplificar la realidad de una manera preocupante.

[Juan EU]

Con todo el respeto por la propuesta de Rutenio, y sin querer entrar en temas intrarregionales, desde fuera de Galicia, sería difícil convencer a la mayoría de los no gallegos de que Galicia, con tres aeropuertos internacionales y un área de unos 3 o máximo 4 millones de pasajeros, necesita construir otro que le sirviese como gran hub. Probablemente la mayoría de la población española os sugeriría amablemente que os lo pagaséis enteramente vosotros, y no quiero pensar lo que dirían los de Huelva o Castellón, seguro que os animaban a que les pagáseis alguno de los suyos (aunque el de Castellón será privado, si es que sigue adelante el proeycto).

Es cierto que podría ser intersante construir un aeropuerto privado en Galicia, podría ser un buen pelotazo, por qué no animáis a Fadesa, Amancio y co. a invertir en el poryecto? Yo personalmente veo futuro al sur, como gran plataforma de carga junto con Portugal, o para turismo, en la zona norte de Lugo, cerca de Viveiro, una zona bellísima, turísticamente bastante virgen, y de difícil acceso ahora, tanto por carretera como en el super FEVE. Si se hacen campos de golf en el sur de Inglaterra, desde luego el clima allí no es mejor que en Mondoñedo. Y con todos los madrileños que hay en Asturias y Cantabria en verano, más de uno se animaría a venir por aquí con un enlace directo por avión.

[Rutenio]

@Juan: no hablo de un cuarto aeropuerto. hablo de pasar a tener 2, refundiendo Alvedro y Lavacolla en uno que sirva a todo el norte. si se abriese mañana, tendría 2.5 millones de pasajeros al año garantizados.

@rebeka: la palabra "asco" lo dice todo. No voy a descalificarte porque lo haces tú solita. Sólo te diré que creo que mis opiniones suelen ser respetadas y valoradas en este foro, como yo hago con las ajenas. Al margen de estar o no de acuerdo con la otra persona.

[forever]

si no, no seria un foro de opinion

[Pablos_ou]

Cálmense señores. Toda las opiniones son respetables. ¿no?
Y como y dije en más de una ocasión, lo que está ahora aceptado como "normal" para nada es lo mejor.

Fíjaos a los que tanto defendeis a Lavacolla como gran terminal, que Oporto lleva años chupando pasajeros gallegos, porque la situación aeroportuaria de Galicia es de risa.
Que las dos grandes ciudades gallegas no tengan dos grandes aeropuertos, mientras que uno de los otros "cinco pueblos" pretenda tener un hub internacional aeroportuario es de risa.
Eso sólo pasa en Galicia. En ninguna otra parte del país y del mundo sucede algo parecido.

El problema llegará ese día...ese día en el que la avaricia rompa el saco. Cuando llegue el AVE a Santiago y Peinador alcance a Lavacolla en viajeros, la sostenibilidad del aeródromo compostelano será cada vez más dificil.

[zoltan]

Lo unico bueno que tenemos en Lugo con respecto a Santiago, es que podemos llegar a Madrid sin pagar ni un duro de autopista...., una vez escuche que Santiago es una de las pocas o quizas unica capital de Comunidad que no tiene acceso directo a Madrid no siendo teniendo que pagar..., y por supuesto..., todo el dinero para las arcas de los duenos de las autopistas, que son los amigos de los politicos...

Tenian que hacer la autopista Coruna - Vigo gratis..., asi como lo son por ejemplo Ourense - Vigo..., esos si que saben...., vaya super autovia se han montado..., chapo!!!!

No, todos los gallegos tienen que pagar al menos 6 euros de autopista del peaje de Adanero - San Angeles de Rafael.

Valladolid idem, Oviedo Idem, Vitoria, Logroño, etc..

Informate o mirate un mapa antes de hablar.


Si en los 70 no hubiese hecho la autopista tendríamos autovía en los 90, fijate, hacer una autopista en una región pobre en una epoca que solo se hacía en las ricas como Pais Vasco, Valencia, Catalunya y Zaragoza... Misterios.

Lo de autopista a Ourense, la culpa es de Cuiña, estaba previsto que fuese autovía pero la única forma de que Cuiña pudiese correr a toda velocidad a su Lalín lo antes posible, es haciendo en autopista.

[zoltan]

no, me refiero a que entre santiago, ourense y lugo suman mas de 300000 habitantes. por mi ojala todas las capitales tuvieran aeropuerto, seria lo mejor para todos los gallegos!!!! pero eso no lo hay en todas las comunidades. no se cuantos tiene catalunya, pero galicia, con lo que cuentas, deberia tener 7.

repito, seria lo mejor para todos, pero nunca seria aceptado por el estado...

Las unicas provincias sin aeropuerto son:
Lugo
Ourense
Zamora
Avila, Toledo, Guadalajara (demasiado cerca de Madrid)
Huelva
Jaen
Teruel
Cuenca
Caceres (hay uno que esta en Talavera, Badajoz que queda en el medio)
Soria

[forever]

zoltan, gracias por la informacion ;-)

[cellete]

SANTIAGO :: Edición Impresa
Ve buenas expectativas para Lavacolla

El alcalde, que valoró el presupuesto municipal en su rueda de prensa semanal, apuntó también la buena marcha de la actividad del aeropuerto, que cuenta para este semestre, dijo, con un aumento del 30% de la reserva de slots (franja horaria asignada a las compañías aéreas para sus operaciones). Según Sánchez Bugallo, se trata de una buena noticia después de un año jacobeo y considera que abre expectativas para mantener un nivel de pasajeros similar al 2004.

[rebeka]

Por favor......, viendo esta frase de Rutenio a Juan.....:

@Juan: no hablo de un cuarto aeropuerto. hablo de pasar a tener 2, refundiendo Alvedro y Lavacolla en uno que sirva a todo el norte. si se abriese mañana, tendría 2.5 millones de pasajeros al año garantizados.

.... y contestandote a ti celleste en tu frase....

"....y es de gente inteligente (en mi opinión) no dar por INAMOVIBLE una situación cuando se sospecha que otras serían mejores (no se trta de soñadores, sino de idealistas); eso es lo que hace avanzar una sociedad...."

....., es que...., ya me da gana de no decir nada...., pero bueno...., creo que he dicho muy claro que lo quiero es la mejora de los 3 aeropuertos...., por lo tanto no tiene sentido esta frase que escribes..., si es en contestacion a mis opiniones respecto a lo que dice Rutenio, que esta claro que si.... (por lo tanto como me has dicho tu a mi...., que mania de escribir sin reflexionar antes qué se ha leído......, esto lo digo no de mala leche.., la verdad es que me ha gustado la forma como me has contestado..., por lo menos es cordial.. ;-) y no como las de otros, me refiero a Zoltan :-/

He dicho que tenemos y debemos mejorar, ojala que sea asi..., y creo que he hablado de soluciones un poco mas realistas...., mejora de los aeropuertos existentes ... y sobre todo, muy buenas comunicaciones para llegar a ellos desde cualquier punto... (esto es lo que podra ocurrir... y no crear un nuevo aeropuerto..., NO va a ocurrir, aunque nos pese desgraciadamente a la mayoria de nosotros.....).

"INAMOVIBLE" como dices....... o "Irrealista" o "soñador" (no "idealista", ya que para mi para "ideal" creo que habria aun muchisimos mejores planteamientos ideales que ese) si me parece que se vaya a integrar Alvedro y Lavacolla en un aeropuerto...., no se va a crear un nuevo aeropuerto...., NO SE VA A CREAR, quieres apostar lo que quieras, a que tus ojos o los mios no veran nunca un aeropuerto de ese que habla Rutenio? Lo sabes de sobra que eso NO va a ocurrir....... Por lo tanto Cellete, yo no quiero gastar tiempo ni esfuerzo planteando soluciones que sabemos seguro que no van a ocurrir y no poder centrar nuestros esfuerzos en las soluciones que si podrian ocurrir...., otra cosa es que lo deseemos en nuestros corazones, pero eso es un tema distinto.... Esta claro que cada uno puede tener sus opiniones..., o suenos..., .........hay gente sonadora, y gente mas realista.... Rutenio creo que esta dentro de los primeros.... Y para buscar soluciones..., esta bien que de su planteamiento..., pero desgraciadamente no vale para nada en cuanto ayudarnos a encontrar las mejoras que son viables o mas bien realistas...


Rutenio..., que quieres que te diga..., a ti nunca en la vida te ha dado asco algo en concreto, o alguna accion, o algunos pensamientos o ideas de otra gente.....????..., en serio...?, nunca te ha pasado? Y si te ha pasado..., has sentido que te has descalificado a ti mismo?
Pues a mi si que me ha pasado..., desgraciadamente..., y tengo que decirte que TU NO me das asco..., no te conozco, y no creo que me lo dieras..., es un presentimiento, poca gente me da asco... Pero algunas notas tuyas si que me lo han dado..., ya que no me han gustado...., y me han dado asco..., lo siento.., pero no lo pude evitar... Asi como digo me han dado asco algunas notas tuyas.., y ya he dicho cuales..., tambien estoy de acuerdo muchas cosas que dices...

Tu crees que cuando uno dice que le da asco, se esta descalificando a si mismo?..., no entiendo esta logica....

Pido perdon si te has sentido insultado.., lo digo en serio..., pido perdon de verdad..., he repetido arriba mi postura, que es lo que pienso..., pero desde ahora..., no volvere a utilizar esa palabra aqui aunque sea lo que pudiera pensar sin poder evitarlo en algun momento..., perdon de nuevo.


Zoltan, dices que: "Todos los gallegos tienen que pagar al menos 6 euros de autopista del peaje de Adanero - San Angeles de Rafael"..., tienes razon.., lo que queria decir era referente a la salida de Galicia por autopista...., lo siento por mi error y gracias por la informacion...., y ...., en cuanto a tu frase tan imperativa:

"Informate o mirate un mapa antes de hablar." , suena un poco a order o mandato, no?...., pues que va a pasar si no lo hago?, no te iras a cabrear no?..., por que es que he decidido "no te voy a obedecer".... Avisame por favor si tienes algun problema con ello....


Saludos para todos
Rebeka

[cellete]

En fin....que nunca me habían llamado "celleste" (va a resultar que soy de Celta y yo sin saberlo..XDDD)

[Pablos_ou]

Rebeka, le recomiendo que se modere.
Todas las opiniones son respetables e igual de válidas. Otra cosa es que estemos o no de acuerdo con ellas.
Cada uno tiene sus planteamientos, que pueden ser expuestos en este foro, porque como bien dice la palabra, un foro es un lugar de debate.

[zoltan]

Es que joer, decir lo que dijo rebeka de las autopistas es de cajón, cualquiera cualquiera que haya salido de Galicia sabrá que hay muchos peajes bla bla...

Que una persona ignorante vaya de sabia me saca de quicio.

Gracias Pablos_ou :D

[rebeka]

Pablos_ou, perdona.., quien eres?, de donde eres?..., y que es exactamente en lo que tengo que moderarme?..., y ahora a ver como reaccionas respecto a la ultima nota antes de esta.., que es claramente gravisima..., llamando "IGNORANTE" a una persona..., creo que eso no habia pasado antes en este foro...,que vas a hacer con esto????..., espero que reacciones tan pronto como lo hiciste conmigo..., y con el nivel apropiado...


Saludos para todos
Rebeka

[rebeka]

Cellete o Celleste..., la verdad es que siempre me haces reir... :D :D..., lo digo en serio :D se ve que eres un buen tio.

[cellete]

Veamos...

Me voy a dar el lujo de "dar consejitos" porque soy viejito..

@ Rebeka; todas las opiniones se respetan en este foro; existe una cierta corriente de pensamiento más "concurrida", pero no quiere decir que no se pueda opinar de otra forma. Te sugiero, o recomiendo (como quieras) que tus post los rleas bien, porque he de decirte que resultan a menudo algo confusos y desmembrados en su redacción (esto es por el bien de todos). La razón es porque, como bien le dije a mi estimado Necker alguna vez, Internet es muy traidor, y es difícil "captar" el tono con que un forero diría eso en persona. Palabras como "asco" (que tu has usado) pueden ser interpretadas de una manera que no esperas y provocar cierta tensión.

@ Zoltan: Amigo vigués, pienso que no vamos a ningún lado descalificando a los foreros tan directamente..(si no hay aprecio..pues el silencio es lo mejor..)

@ Pablos: como bien dice Rebeka, tal vez habría que llamar al orden a alguien más (sin que esto suponga un aviso de los tres famosos..)

Saludos a todos (y gracias por permitirme la licencia que me he tomado)

[rebeka]

Estoy de acuerdo en lineas generales en lo que dices cellete, sin duda ninguna tu si que relees tus notas antes de enviarlas....
Un par de matices...., mis comentarios nunca han sido descalificando a ninguna persona en concreto, como desgraciadamente ha hecho aquel otro companeiro...., y tambien, aunque sin duda mantengo mi opinion inicial, ya he dicho yo antes que he tomado la decision de no utilizar mas esa palabra como tu bien propones.
Tambien estoy de acuerdo en que "mal entendidos"...., muchos, muchos, muchos en esta vida.., por desgracia....
Mmmmhhhh, un poco sorprendida si que estoy, y es que no comparto tu opinion diciendo que mis notas son confusas y a menudo desmembradas en su redaccion....
Hacer un comentario asi sobre las notas de alguien normalmente seria justo si todos o la mayoria de los mensajes de ese alguien fueran como tu dices...., yo espero que este sea el caso... ;-)

Bueno, en cualquier caso, que bien que ya haya empezado la primavera..., y parece que si que es verdad que la sangre altera... :-)


Un saludo para todos
Rebeka

[cellete]

Este último mensaje ha sido un gusto leerlo XD

[Pablos_ou]

Respondiendo a Rebeka, so Pablos_ou, un forero más, que además ejerce como moderador del foro y vela porque todo funcione correctamente dentro de la normalidad día tras día en el foro. Siempre que quieras estaré aquí por si tienes dudas, peticiones u alguna otra cosa.
Además hay otros tres moderadores en el foro: AdemA, andrin y Darconte.

Por otro lado, ese comentario es muy desafortunado zoltan. Aún no lo había leido hasta ahora. Creo que todos nos podemos entender y llegar a debatir sobre diferentes temas sin recurrir a palabras molestas o insultos.

[rebeka]

Gracias

[rubitins]

Creo que precisamente los que dicen que hay que respetar las demás opiniones son los que no las respetan. Pero bueno, yo ya no voy a escribir más sobre el tema, mi opinión está clara en el primer post que escribí (y en él simplemente describía lo que pensaba, sin descalificar lo que habían escrito los demás). Gracias, cellete, por tu tono conciliador.

[Pablos_ou]

cellete para papa :D

[cellete]

Gracias, cellete, por tu tono conciliador.


De nada, estoy encasillado desde hace tiempo...hasta se me califica de "diplomático" en el foro.. :sleepy: Por eso cuando me sulfuro "un poco", me llaman la atención XD

[Rutenio]

A mí me duele el alma cuando me dicen que doy asco porque soy tristanista. Por eso odio la palabra asco.

Vaya gol ayer ¿eh? Viviendo en fuera de juego permanente..

[forever]

pero marco, y eso es lo que cuenta xD

[cellete]

Los off topic futboleros, al zread del Depor

[rebeka]

Las aerolíneas tiran los precios para competir con el bajo coste


Dejando a un lado las tensiones entre las administraciones públicas y las compañías aéreas, el gran beneficiado de la competencia sin cuartel que se ha instalado en los aeropuertos gallegos, con Santiago a la cabeza, es el consumidor.
Si la compañía irlandesa Ryanair, que preside el excéntrico Michael O'Leary, abrió la veda del vuelo barato, sus competidores han decidido dejar en segundo plano el cabreo público para contraatacar de la manera que más daño hace al enemigo: con una guerra de precios sin precedentes.
A cualquier correo electrónico de cualquier gallego llegaban en la última semana ofertas como ésta: «Air Europa. Tijeretazo. Cincuenta por ciento comprando desde hoy hasta el 1 de abril del 2005, para viajes entre el 28 de marzo y el 15 de junio de 2005». En Spanair, ofertas igual de tentadoras desde 38 euros ida y vuelta. La compañía Iberia también se suma a la tentación de los 38 euros, comprando hasta el 3 de abril y con fecha tope para volar el 12 de junio.
Y como para vencer la tentación lo mejor es caer en ella, nada mejor que una prueba desde el ordenador para saber si Galicia está realmente a 38 euros de alguna parte.
En directo
Empezamos en la página web www.iberia.com, decorada con el reclamo Precios estrella. Más de 5.000.000 de plazas. Ofrece desplazamientos por la península, Baleares y Melilla a partir de 16 euros; 26 a Canarias, Europa, África y Oriente Medio; y 139 a América y Johannesburgo.
Comprobamos que es posible reservar un Santiago-Madrid, para ir el viernes día 8 y volver el domingo 10 de abril, por 16 euros por trayecto que, con los gastos, se van a 55,44 precio total. No está nada mal tener Madrid a 55 euros de avión.
¿Y Barcelona? En las mismas fechas, desde Vigo, sale por 39 ida y diecinueve vuelta, precio cerrado en 81,44 con los gastos. Si el origen es A Coruña, viajar a la Ciudad Condal el fin de semana del 8 al 10 de abril cuesta con Iberia exactamente lo mismo.
Otra cosa es que uno quiera volar a Bilbao, destino exclusivo de Air Nostrum (una filial de Iberia). Entonces habrá que desembolsar para ese fin de semana 60 euros por la ida más barata (vía Madrid) y 94 por la vuelta, también vía Madrid. Con los gastos, 188,88 euros.
La web www.air-europa.com da cuenta en verde de su Tijeretazo. Intentamos reservar un Santiago-Madrid para ir el 8 de abril y volver el 10. Bingo: trece euros ida y trece vuelta, cifra que aumenta a 69 por trayecto si el destino es Barcelona y a 38 si es Tenerife sur.
A ver Spanair. Tecleamos www.spanair.com y sale rápida la leyenda: «Cuando quieras, volamos». Un anuncio da cuenta, en marrón, de las nuevas rutas Madrid-Jerez, Madrid-A Coruña, y Barcelona-A Coruña, en promoción. Y bajo el epígrafe «Más que ofertas», se anuncian destinos como Viena por 58 euros ida y vuelta; Munich por 149 ida y vuelta; y Copenhague y Viena desde 39 euros ida. ¿Y desde Santiago? Probamos con las mismas fechas. Diecinueve euros la ida más barata a Madrid y 29 la vuelta. Pero hay quien asegura que lo ha encontrado en otras fechas por nueve euros por trayecto. Si cambiamos Santiago por A Coruña, Madrid sale a 29 euros por trayecto, y a 19 ida y 59 vuelta desde Vigo. Hay que sumar los gastos, por supuesto.
¿Y cuánto durará esta fiebre del bajo precio en los aeropuertos? Seguro, hasta poco antes de que empiece el verano. Pero diferentes fuentes consultadas difieren. Hay quien dice que la apuesta por los precios agresivos continuará y quien se muestra desconfiado. La ley impide que las compañías pacten precios, con lo que, de momento, lo mejor es reservar y beneficiarse de esta competencia feroz.

[cellete]

Yo no quiero volar cuando las compañías quieren; quiero viajar, sobre todo cuando puedo...por lo que deseo que la cultura del tijeretazo se implante en Galicia.

[Juan EU]

Como dice el artículo, en estos casos el principal beneficiado es el viajero, así que, que dure la cosa.

[Juan EU]

Y se me olvidaba, hay muchísima gente que odia a O´Leary y sus maneras son más que impresentables, pero lo cierto es que en Galicia, hasta que no han aparecido ellos nadie parecía mover ficha.

[Rutenio]

Y sin que hayan operado un solo vuelo.

[Rutenio]

Por cierto, el turismo religioso que recibe Galicia, sea el que sea, se podría mejorar con vuelos a Roma-Ciampino, donde opera Ryanair. Excursiones de un par de días a Santiago para los visitantes de Roma, que allí si que son millones.

[iagotoxo]

hablando del rey de roma. estos dias salieron unas penosas imagenes de un encuentro muldial de jovenes con el papa en el monte del goozo. un autentico lodazal.
resulta que la hierva no creció a tiempo y parecia un pais del 3er mundo con talto polvo, barro etc....
¿para que se meten en camisas de once baras si no pueden organizar semejante acontecimiento?

[cellete]

Para que tú lo postees en el zread correcto (si lo hay..)