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http://www.infrastrutturetrasporti.it/sites/grandiopere/cartinacipe-big.gif

E tutti i progetti del F.V.G??

E quali??

Questa è la stagione dell'esoterismo, delle inaugurazioni non dei progetti realizzati, non dei progetti partiti, ma delle chiacchere sui progetti.

Che pena!

terza corsia,alta velocità,piattaforma logistica porto di Trieste,penetrazione nord Trieste,nodo di interscambio Ronchi dei Legionari,carnia-cadore,sequals-gemona...

....comunque si scrive Tirso, e non Tirsu (non si dice così neanche in sardo...mah!)

Grandi opere, ecco le nuove strategie dell'Anas
Già proposta la Civitavecchia-Orte-Venezia, una diagonale da 10 miliardi di Euro
L'Anas punta sulla finanza di progetto. Il Consiglio di Amministrazione della società, su proposta del Presidente Vincenzo Pozzi, ha deliberato la creazione di una nuova Direzione centrale per il coordinamento di iniziative di project financing, affidata all'ing. Raffaele Spota, il quale mantiene la carica di Segretario generale dell'azienda.
"Le più recenti tendenze della finanza pubblica - ha dichiarato Pozzi - impongono precisi vincoli e limiti al ricorso a fondi derivanti da trasferimenti dello Stato. La nuova struttura aziendale ha l'obbiettivo di realizzare opere mediante la finanza di progetto, in forma diretta ovvero avvalendosi di concessionari".
Nel triennio 2002-2004 sono state trasmesse all'Anas 14 proposte, alcune delle quali in concorrenza tra di loro, per interventi che complessivamente risultano pari a circa 20 miliardi di Euro, e riguardano: la Brescia-Bergamo-Milano, la Tangenziale est esterna di Milano, la Civitavecchia-Orte-Venezia, la Grosseto-Siena-Bettolle, la nuova Salerno-Reggio Calabria e il raccordo Avellino-Salerno, il Grande raccordo anulare di Padova, il nuovo sistema delle tangenziali lombardo-venete, il passante stradale e autostradale di Bologna, la Catania-Siracusa e la Campogalliano-Sassuolo. Su tre di queste proposte, l'Anas ha già espresso la dichiarazione di pubblico interesse: la Bre.-Be.-Mi., che è stata messa in gara e aggiudicata con la procedura prevista dalla legge Merloni, la Tangenziale est di Milano e soprattutto la Civitavecchia-Orte-Venezia, una grande opera del valore di oltre 10 miliardi di Euro, che collegherà Roma e l'Italia centrale al Nord-est italiano e all'Est europeo. (Gion)

17/03/2005

Sarebbe interessante vedere adesso, punto per punto, a che punto sono quelle opere deliberate nel 2004.
Il ponte di Messina, tanto per cominciare, non c'è più.

Se si dovesse pubblicare la mappa dei progetti finiti... sarebbe BIANCA

....comunque si scrive Tirso, e non Tirsu (non si dice così neanche in sardo...mah!)Pensa che, tra le opere campane, hanno inserito "Collegamento linea Alifana-Linea 1 (Anversa-Piscinola)"
Alla faccia della grande opera... 1.500 Km di metropolitana dal Belgio all'Italia? chissà se ci potrò viaggiare col mio biglietto da 1 euro...

Forse nessuna di queste opere è completata ad oggi (o forse qualcuna sì?), ma molte di esse sono comunque avviate.