Para ALF

http://img16.exs.cx/img16/9312/10037261tl.jpg (http://www.imageshack.us)

http://img16.exs.cx/img16/3817/10037277yw.jpg (http://www.imageshack.us)


Cuánto tiempo llevará sin usarse que hasta hay un nidito...

http://img16.exs.cx/img16/4682/10037281zi.jpg (http://www.imageshack.us)

http://img16.exs.cx/img16/1894/10037313uu.jpg (http://www.imageshack.us)

http://img16.exs.cx/img16/9037/10037321xg.jpg (http://www.imageshack.us)

Gohcan, un dia vuelve usted a casa vestido con una hoja de periódico. :D

juasjuasjuasjuas ayer me quedaba el consuelo de que en ese caso no sería el único :D:D:D :crazy:

:eek2: :eek2: :eek2:

^^ Vamos que no te ha "gustao"

Muchas gracias Ghocan!!!!

Maravilloso reportaje......menudo detallazo!

Aun estoy limpiando el suelo........jeejejje...
:eek: :eek: :laugh: :laugh: :okay: :okay: :bow: :bow:


Esas fotos las has tomado por la zona de La Esperanza?


Por cierto, que se intentara acelerar el proceso para que aparezcan fotos de mi zona por aqui.
:D :D :D :D :D


Salu2
;)

Jajajaja, si te gustan esta espera q los demás pongamos el resto de fotos, mañana andaré ocupado, pero a ver si las puedo poner.

Otra tanda más. Hoy me he etido hacia el otro lado de la esperanza, donde confluye la vía mercancías con la convencional.

Antes algunas por la zona del cruce con la Ctra La Esperanza

http://img85.exs.cx/img85/993/10039374kz.jpg

http://img85.exs.cx/img85/6314/10039392gd.jpg

http://img85.exs.cx/img85/4756/10039419lk.jpg

Nos metemos por la de mercancías

http://img85.exs.cx/img85/5731/10039477ea.jpg

Cómo está el cielo

http://img85.exs.cx/img85/163/10039484wr.jpg

Estas casas son de los empleados de Renfe, será imposible dormir ahí

http://img224.exs.cx/img224/8712/10039504hv.jpg

Restos

http://img224.exs.cx/img224/2115/10039511jw.jpg

Hacia atrás

http://img224.exs.cx/img224/7703/10039527xs.jpg

http://img224.exs.cx/img224/1930/10039531jt.jpg

Me encantan los detallitos :D

http://img224.exs.cx/img224/1350/10039562wp.jpg

Altta tensión, peligro

http://img224.exs.cx/img224/9990/10039579gn.jpg

Justo en este punto se unen ambas vías

http://img224.exs.cx/img224/5743/10039580tv.jpg

http://img224.exs.cx/img224/599/10039593bo.jpg (http://www.imageshack.us)

Después, volví a la zona de la Estación de la Esperanza

http://img224.exs.cx/img224/7948/10039778nf.jpg

http://img224.exs.cx/img224/6065/10039798fl.jpg

:eek2: :eek2: :eek2:
Gracias otra vez gohcan!!!! :okay: :master:

Menudos paseitos que te das por las tardes, asi asi! jejeje.....

Las que has hecho en blanco y negro, te han quedado con un toque magico.......divino.
http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/eyepop.gif http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/eeeeek.gif

Estas cosas no hacen mas que acelerar un "Plan B" http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/pontiac.gif que tengo por ahi para que cuanto antes podais disfrutar de fotos de mis dominios.
:D :D :D


Salu2 y a poner mas fotos treneras!
;)

Mañana si puedo por la tarde me acercaré a la estación de trenes, a ver si puedo gamberrear un poco por sus entresijos

Geniales Nacho, gracias.

Mañana si puedo por la tarde me acercaré a la estación de trenes, a ver si puedo gamberrear un poco por sus entresijos

Esooo!!!!!
http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/4_1_110.gif


Mira a ver si fotografias la fabuloa marquesina, las composiciones que esten estacionadas, las que paran, las que pasan a toda ostia......ah! y sobre todo las maquinas, muy importante!!!

Gracias!!!
:D :D :D :D


Salu2 y feliz cazeria!
;)

Pues lo siento Alf, ALFinal :D:D no he podido ir a hacer esas fotos. Para la próxima semana.

Es posible que Alf nos suba tb las fotos del Mercado Grande la próxima semana:D

gohcan como bien dice Lindemann te la estas jugando.

Las fotos de las vías y de toda la zona en general son muy chulas. Nunca he paseado por esos sitios, así que mola verlo en la pantalla.

Zanks!!

en breve habra foto de todos sitios, verdad chicos? :D :D :D

Salu2
;)

¿Sabéis lo que os espera?

http://img216.echo.cx/img216/6236/10040431pw.jpg

Muy pronto en este thread...

Qué poca expectación...

Esta tarde cuando salí de trabajar, me llevé la cámara con la idea, me fui a visitar el lateral de los talleres. Justo lo que se ve desde aquella incursión mañanera que hice. Es el lado que está más hacia la avenida de Madrid.
Pues bien, ahí hay una puertecita que da acceso a esos laterales, pero nunca pensé que me podría meter hasta adentro.

Este es el resultado. Va en varias tandas. Guardad bien las fotos que en un futuro pueden tener valor :D

Perdonad por la calidad de algunas, pero como no tengo fotocho ni soy un experto en la materia, algunas han quedado un poco chamuscadas.

Accedemos por un lugar siniestro. De hecho pasaron gentes de raro aspecto.

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4037.jpg

Enseguida vemos naves abandonas, y el paso del tiempo, la meteorología y gamberros, hacen efecto

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4038.jpg

No quiero pensar qué sucederá aquí por las noches

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4039.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4042.jpg

Cuando voy andadno veo que viene un coche. Digo, pues este coche saldrá de algún sitio, vamos a ver. Avanzo, miro a la derecha y veo esto:

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4043.jpg

Digo, no puede ser, acceso libre a los talleres iujuuuuuu Ahí mismo veo:

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4044.jpg

Estoy en esa rotonda mítica que Bofill quiere salvar

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4045.jpg

Una joya de la arquitectura ferroviaria

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4046.jpg

A la izquierda un cuarto:

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4049.jpg

Miro hacia la ventana

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4050.jpg

Aquí quién va a tender la ropa?

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4051.jpg

Accedo al recinto. Me encanta. A la izquierda

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4053.jpg

De frente

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4052.jpg

A la derecha

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4054.jpg

Miro de nuevo hacia atrás

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4055.jpg

Esta es una de las dos plataformas que hay para girar las máquinas

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4056.jpg

Las ruedas dentadas que ayudan a tal misión

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4057.jpg

Aquí la vemos desde un lateral

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4058.jpg

Aquí debían de "aparcar" las máquinas

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4060.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4061.jpg

Sigo avanzando y llego a los antiguos depósitos del agua

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4062.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4065.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4067.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4070.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4072.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4073.jpg

Bajo los depósitos hay oficinas

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4066.jpg

Hacia el otro lado vemos vagones que no sé si se usarán, estarán en ruinas....

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4063.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4064.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4068.jpg

Que viene el tren!!!!!

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4069.jpg

Yano quiero meterme más, pero se puede

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4071.jpg

Una vista general hacia atrás

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4074.jpg

La otra plataforma

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4075.jpg

Otras de las naves

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4076.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4077.jpg

Nos despedimos.

La verdad que me ha encantado. Iba un poco tenso porque no sabía ni qué ni a quién me encontraría ahí. Pero tengo que volver para disfrutarlo más tranquilamente. Se apunta alguien?

Ostras!! Cómo mola!! Si podías haber cruzado hasta la misma estación!! Y por dónde dices q te has colado ahí dentro...? :D

Supongo q será por la calle Mikado, y por donde da la trasera de un restaurante q hay en una nave de Arco de Ladrillo no??
Sería interesante una incursión en talleres...

Joooooder, ¡qué peazo "incursión" te has marcado!

:applause: :applause: :applause:

:eek2: :eek2: :eek2: :eek2: :eek2: :eek2:

Hasta la cocina!!!

Pedazo de fotos :eek2:

joder me habia saltado este thread!!

GOHCAN IMPRESIONANTE!! OLE TUS HUEVOS!

:applause: :applause: :applause: :bow:


Sobre la rotonda de locomotoras me parece acojonante, la tienen que salvar como sea, no se que uso pueden darle, si museo o que, pero esa construccion hay que salvarla.

Gracias por las fotos y la incursion!! :cheers:

@P1986: Sí, se entra por Mikado. En la entrada pone "Asociación Cultural la Polilla" pero no vi ninguna. (ni asociación ni polillas, aunque mierda, para parar un tren, nunca mejor dicho en este caso)
La verdad que este sitio era muy raro, porque yo entré con total libertad, como os digo alguno con pintas también. La gente aparcaba los coches ahí (y ya véis que había muchos) pero por esa zona no había oficinas ni nada. Será cuestión de investigar. La gente que salía ni te miraba si quiera, e iba yo con la cámara ahí a la vista... Demasiado fácil.

PD1. Gracias por vuestros comentarios
PD2. Haré más fotos ferroviarias y en menos de un mes prepararé un megathread del tren en Valladolid. Alf si me aconsejas de alguna página donde venga información, te lo agradezco.

Buffff, son increíbles, muchas gracias, a mi tb me gustaria conocerlo x dentro...

@P1986: Sí, se entra por Mikado. En la entrada pone "Asociación Cultural la Polilla" pero no vi ninguna. (ni asociación ni polillas, aunque mierda, para parar un tren, nunca mejor dicho en este caso)



Juas juas. En la calle donde vivía antes, había un antro de local de unos "guarretes" melenudos q se hacían llamar Asociación Cultural "La Polilla"...

Fantastico!!! Sublime!!! Sensacional!!!!
:eek2: :eek2: :eek: :eek: :master: :master: :okay:


Muchas gracias gohcan!!!

:applause: :applause: :applause:



Voy con poco tiempo, y me voy a extender poco en los comentarios.


Dime a grandes rasgos cuales son tus principales objetivos para ese megathread, para que te pueda aportar informacion mas concreta.

Por cierto, que estoy ya impaciente por verlo, jejeje...... :D :D :D

De momento te pongo por aqui la pagina que tantas veces he nombrado, Tranvia (http://www.tranvia.org/index.php), para empezar....

En ella encontraras abundantisima informacion, y variadisima.


Os comento que el proximo 21 de Mayo, Sabado, la asociacion vallisoletana de amigos del ferrocarril (Asvafer), va a realizar una jornada de puertas abiertas.
En ella sacara el material que tiene custodiado.

Yo asistire. Estaremos en la zona de la rotonda y puente giratorio que se ven en las magnificas fotos.

Creo que el evento comienza a las 10:30 u 11h; y se prolongara a lo largo de buena parte del dia.

Yo permanecere en Pucela entre las 11h y 20:40h, aprox.

Os invito a todos a daros un pirulillo por la zona, jeje.....



Salu2
;)



P.D.: Voy a seguir recogiendo baba del suelo.............. :D :D :D

Asvafer (http://es.geocities.com/asvafer/)

Deposito de locomotoras (http://www.vialibre-ffe.com/hemeroteca/476/revista/historia/historia3.htm)

Talleres (http://html.rincondelvago.com/ferrocarril_taller-de-trenes-renfe.html)

Genial genial genial. Me apunto a ir. Además parece que podremos estar a nuestras anchas por toda esa zona jujujujuju cómo me voy a poner.
Los enlaces les hecho luego un vistazo.

Sobre el megathread ese, pues pondré las fotos que tengo de la estación de la Esperanza, las que he hecho el otro día, las que hice de los talleres de Renfe (TCR), haré fotos de la estación de Valladolid-Campo Grande, y haré alguna más suelta (arco de ladrillo, pasos a nivel...). Como tampoco soy un experto en la materia no me quiero meter en terrenos de los que no sé cómo saldré.
Lo mismo me registro en el foro ese de tranvía y lo vuelgo ahí también.

Si me das algún consejillo para este thread, agradecido es.

Me alegro que os haya gustado este reportaje. Todo un placer ponerle aquí para ustedes :bowtie:

Alf ya me "jodiste" el día 21 de Mayo :D

(allí estaré :P)

Cómo es esto de la kedada que no me entero. Vais a quedar en los próximos días para fotografiar Talleres? Creo que estaré en Valladolid a xtir del miécoles de la próxima semana, si vais en esos días me apunto.

De momento no se ha hablado nada de kdd. No sé si habrá con motivo de esa exposición, ya lo comentaremos.

Desde Tranvia ya hemos convocado una KDD para ese dia. De momento parece ser que asistiremos unos 5 ó 6 tranviarios. 1 ó 2 de la propia Valladolid, 2 desde Avila, y el resto de Madrid y su zona de influencia.

Mucha gente se suele apuntar en el ultimo momento.
Por supuesto, nos uniremos a la gente de la asociacion de alli, tal como hicimos el año pasado por las mismas fechas.

Por cierto, que un paisano vuestro tranviario se va a apuntar por aqui..... :D :D


Tambien, el proximo Sabado, 23 de Abril, va ha haber una KDD trenera por aqui, por Avila, por si os interesa. La conjuncion de diversos enanos, ha hecho posible que yo me encuentre precisamente ese dia en otra comunidad colindante, por lo tanto no podre asistir. :no:



http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4063.jpg

Me acaban de comentar hace un rato desde Pucela, que todos esos vagones "J" de esas fotos, los han desguzado esta semana, de unos 25 o 30, hoy solo quedaban dos.
:( :down:



Ah! Una cosa gohcan. Mejor si te sacas un permiso de fotos (Te vale para competencias de RENFE y las del ADIF) para fotografiar trenes e infraestructura ferroviaria. (Parto de que no lo posees, jejeje.....).
Lo puedes pedir en el GIRE de Valladolid (Pregunta por el en cualquier sitio de informacion en la estacion, que creo que alli si que lo teneis). Por supuesto, es GRATIS, jejeje.....

Desde luego no te apures si no lo tienes. Tu sigue haciendo las cosas como hasta ahora. Y por supuesto que aunque no lo tengas pal 21/05, puedes hacer fotos libremente en la zona de exposicion.

Este tema de permisos de fotos, mas que nada es porque en las estaciones te lo pueden pedir los vigilantes jurados.



Consejillos para el megathread?? Pos na, foticas varias, y si quieres algun comentario sobre la historia del tren en Valladolid. En el google, la wikipedia, y otros buscadores y sitios de informacion, puedes encontrar amplisimos comentarios al respecto.

Yo mientras voy pensando algo, bicheo tambien por ahi, y ya te digo que encuentro o recomiendo mas cosas.


Ya tendreis noticias mias...... :D :D :D



Salu2
;)

"Jornada de puertas abiertas ASVAFER".

Fecha: 21 de Mayo de 2.005, Sabado.
Lugar: Estacion de FF.CC. de Valladolid-Campo Grande, donde la rotonda de locomotoras.

Hora: Comienzo previsto entre las 10:30-11h. Hasta cerca del anochecer.


Yo voy con otro colega desde Avila, Probablemente se nos una algun compañero tranviario de la zona de Madrid y alrededores.
Llegamos a Pucela en el Regional Express 8.061 a las 11h. Nos volvemos en el Regional Express 8.014 de las 20:41h.


Salu2
;)

Aqui (http://www.asvafer.com/Material.html) teneis una pinceladita del material que tiene preservado Asvafer.

La de cosas mas interesantes que vais a aprender si venis por ahi para el 21 de Mayo, jejeje.........



Salu2
;)

uyuuyuyuy qué buena pinta tiene esooooo :D

Lo de la tarjeta esa no lo sabía, está bien saberlo. Me pasaré cuanto antes.
Pues si vamos, te lo decimos y nos saludamos.
¿Tú eres de la asociación esta?

No, no soy de Asvafer.


Salu2
;)

Alf habéis pensado en hacer una quedada para fotografíar el Mercado Grande? :D:D:D

Alf, ¿y qué derechos da ese carnet? ¿Me podría meter en los TCR? :D:D :naughty:

Alf habéis pensado en hacer una quedada para fotografíar el Mercado Grande? :D:D:D

:nono:

:D :D :D


Indirecta muy directa:


Salamanca-Avila:

Tren.................Salidas...........Llegadas

TRD..................6:00...............7:03
TRD..................7:45...............8:48
TRD.................12:45.............13:48
TRD.................15:50.............16:53
TRD.................18:15.............19:18
TRD.................19:53.............20:56

REGIONAL.........14:30.............16:02


Avila-Salamanca:

Tren.................Salidas...........Llegadas

TRD.................10:02.............11:05
TRD.................12:23.............13:26
TRD.................15:05.............16:13
TRD.................17:02.............18:05
TRD.................21:04.............22:05
TRD.................22:49.............23:50

REGIONAL..........7:10...............8:41



Todos estos trenes son diarios.

Sus precios por trayecto son 7,40 € para el TRD, y 5,75 € para el Regional. Y en Ida y Vuelta, la suma de ambos trayectos, menos el 10 ó 20% del total, que ahora no recuerdo muy bien, respectivamente.


Unidades que hacen este servicio, TRD s/594:Foto del TRD, y reportaje de hace algunos años. (http://images.google.es/imgres?imgurl=http://www.cuerpo8.es/STOL/reportajes/imgtrenesrenfe/regand.jpg&imgrefurl=http://www.cuerpo8.es/STOL/reportajes/STOLHrepR.html&h=284&w=426&sz=32&tbnid=DLIuvSCFe4kJ:&tbnh=81&tbnw=122&start=8&prev=/images%3Fq%3Dtren%2BTRD%26hl%3Des%26lr%3D%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:es-ES:official%26sa%3DN)

Dentro de poco, meses, van a introducir nuevo material para compartir servicios con los 594:

http://www.railfaneurope.net/pix/es/diesel/dmu/598/RENFE_598_Beasain_1.jpg
Foto cortesia de mi amigo Davicin. ;)

Son las nuevas unidades de la serie 598. Hasta ahora recibian en servicio comercial la denominacion de Nexios, pero parece que finalmente se van a quedar simplemente con R-598.


Para el servicio de Regionales, se usan los 596, apodados "Tamagochis" (http://images.google.es/imgres?imgurl=http://www.vialibre-ffe.com/hemeroteca/465/revista/img/f18-465.jpg&imgrefurl=http://www.vialibre-ffe.com/hemeroteca/465/revista/material/material2.htm&h=183&w=300&sz=16&tbnid=aRmCogSAaNAJ:&tbnh=67&tbnw=110&start=8&prev=/images%3Fq%3Dtren%2B596%26hl%3Des%26lr%3D%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:es-ES:official%26sa%3DG).

http://www.upct.es/infoalumno/recursos/imgs/tren_ext.jpg

El que hace el servicio Avila-Salamanca y vv.cc. es el 596.001.



:D :D :D

Venga, pongo tambien la foto de los reyes de la linea Avila-Salamanca, jejeje.......

TRD s/594:
http://www.cuerpo8.es/STOL/reportajes/imgtrenesrenfe/regand.jpg

;)

Alf, ¿y qué derechos da ese carnet? ¿Me podría meter en los TCR? :D:D :naughty:

Por lo que yo se, te da derecho a fotografiar y hacer videos de trenes e infraestructura ferroviaria en las estaciones. Desde vestibulos y andenes.

Y nunca comprometiendo tu seguridad ni la de nadie.

Debiendo comunicar tu presencia para tal fin, nada mas de llegar, a los vigilantes de seguridad, y muy recomendable tambien en circulacion.

Para cruzar las vias por los pasos subterraneos habilitados. Nunca se debe patear por las vias. Salvo por los lugares expresamente habilitados para ello, como puedan ser esos caminitos hechos con traviesas perpendiculares a las vias. Como por ejemplo para ir de los andenes de la estacion a la zona de la rotonda de locomotoras antiguas.


Para entrar en el TCR o cualquier deposito, no vale este permiso. Tendrias que ponerte en contacto con ellos a ver si puediera ser que te dejaran hacer una visita, concertandola previamente.

Ah! Y la pasarela que hay que pasa por encima de todas las vias, y va a parar al TCR, se supone que es de uso privado......se supone.....jejeje.............

Por cierto, que abria otro asunto, el tema de llevar chaleco reflectante cuando andamos por instalaciones ferroviarias o zonas cercanas a las vias, y no somos ni usuarios ni paseantes.

Pero no voy a decir nada sobre ello; porque teniendo en cuenta lo que vamos a hacer el dia 21 y el tipo de fotos que sueles hacer normalmente,no es necesario.

Si eso, recuerdamelo el dia que nos conozcamos en Valladolid, y hablamos sobre ello.


Salu2
;)

Alf habéis pensado en hacer una quedada para fotografíar el Mercado Grande? :D:D:D

Estar atentos a vuestras pantallas...

alf que no se te pase por alto ésta foto sacada del urban photo contest

http://photos4.flickr.com/9445977_a875c2e0c8_o.jpg

alf que no se te pase por alto ésta foto sacada del urban photo contest

http://photos4.flickr.com/9445977_a875c2e0c8_o.jpg

aibá la pixa, que pedazo de foto!!! :eek2:

:eek2: :eek2: Gracias por la foto, magnifica!!!!


:D :D :D


Salu2
;)

Os pego por aqui un post de vuestro paisano Jorge, de Tranvia, sobre el tema de la exposicion de Asvafer el 21 de Mayo:


<<Os confirmo el horario aproximado de la Exposición de ASVAFER:

Comenzará en torno a las 11:00 de la mañana y sobre las 19:00 se empezará a recoger y guardar el material.


Os esperamos en Valladolid el 21 de Mayo



Saludos>>



Por cierto, que llegare una media hora antes de lo previsto a la estacion pucelana; sobre las 10:30, en el Talgo procedente de Madrid.

Nos vemos!


Salu2
;)

Mirad lo que he visto viniendo a currar, lo que estaban metiendo en el TCR:

http://img24.echo.cx/img24/2179/maquina6rz.jpg

Coño! Que curioso!

Debe ser una maquinilla auxiliar para movimientos de material dentro del TCR. Parece que es de Mercedes.

Voy a ponerlo en Tranvia, a ver que respuestas obtenemos, y a la noche os informo.


:master: Muchas gracias Gochan por molestarte en tomar esta foto tan curiosa, no a todo el mundo se le ocurriria..................comienzas a ser todo un friki trenero!!!!
:poke:
:D :D :D

Por cierto, que ya queda menos para vernos por Pucela........el Sabado de la semana que viene, el 21!

Corro ahora mismo a la estacion a por los billetes para ese dia!!!!
:banana: :cucumber:



@Gochan:

Por cierto, que tal llevas el tema del mega-thread ferroviario de Valladolid???

No dudes en pedirme toda la informacion que precises!


Salu2
;)

Alf, el concurso fotográfico de esta semana esdel tema ferroviario, y hay unas fotos impresionantes, yo soy el responsable, si quieres participar enviame una foto con un titulo y la meto a concurso ;)

Anda, pues no me habia enterado.
Pues ahora mismo no tengo ninguna foto a mano de tematica ferroviaria y de cierta calidad que sea mia.

En cualquier caso, gracias por comentarmelo! ;)

Aqui (http://www.tranvia.org/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=6925&forum=1) esta el hilo prometido.
(Se requiere registro)

A la noche os cuento mas.


Hasta luego!
:wave:

Pues lo llevo un poco abandonado Alf, tengo poco tiempo libre para ir a hacer fotos, tengo que sacarme el carnet ese...

Unidades que hacen este servicio, TRD s/594:Foto del TRD, y reportaje de hace algunos años. (http://images.google.es/imgres?imgurl=http://www.cuerpo8.es/STOL/reportajes/imgtrenesrenfe/regand.jpg&imgrefurl=http://www.cuerpo8.es/STOL/reportajes/STOLHrepR.html&h=284&w=426&sz=32&tbnid=DLIuvSCFe4kJ:&tbnh=81&tbnw=122&start=8&prev=/images%3Fq%3Dtren%2BTRD%26hl%3Des%26lr%3D%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:es-ES:official%26sa%3DN)

Dentro de poco, meses, van a introducir nuevo material para compartir servicios con los 594:

http://www.railfaneurope.net/pix/es/diesel/dmu/598/RENFE_598_Beasain_1.jpg
Foto cortesia de mi amigo Davicin. ;)

Son las nuevas unidades de la serie 598. Hasta ahora recibian en servicio comercial la denominacion de Nexios, pero parece que finalmente se van a quedar simplemente con R-598.


Para el servicio de Regionales, se usan los 596, apodados "Tamagochis" (http://images.google.es/imgres?imgurl=http://www.vialibre-ffe.com/hemeroteca/465/revista/img/f18-465.jpg&imgrefurl=http://www.vialibre-ffe.com/hemeroteca/465/revista/material/material2.htm&h=183&w=300&sz=16&tbnid=aRmCogSAaNAJ:&tbnh=67&tbnw=110&start=8&prev=/images%3Fq%3Dtren%2B596%26hl%3Des%26lr%3D%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:es-ES:official%26sa%3DG).

http://www.upct.es/infoalumno/recursos/imgs/tren_ext.jpg

El que hace el servicio Avila-Salamanca y vv.cc. es el 596.001.



:D :D :D

Dos cosas, la serie 598 tenía que haber estado en funcionamiento desde el verano pasado entre Salamanca y Madrid (con parada en Ávila del Rey). Todavía está en pruebas aunque creo que en Galicia ya hay algunas unidades operando desde hace unos meses. Hoy por hoy ni esta ni casi se le espera.

El tren actual Salamanca-Madrid (con parada en Ávila del Rey, decía) no es este "tamagochi" más conocido como el "camello" por sus jorobas, sino un diesel danés (aunque relativamente nuevo).

Este que dices es el que hace el trayecto Salamanca Vallipucela.

Lo 1º.
Animo, :master: Gochan :bow: !!!!!!!!!!

Otras cosas.
Es "Avila del Rey", o "Avila de los Caballeros"? Que dudo...... :?

Mas.
Los servicios TRD (Servidos por 594) Madrid-Salamanca y vv.cc. efectuan paradas intermedias en Villalba, Avila y Peñaranda de Bracamonte.

No habia ningun plan para que los 598 entrasen en esta relaccion a efectuar servicio el verano pasado. Mas que nada porque por aquella epoca estaban algunas unidades recien recepcionadas y en pruebas.
Por cierto, que mas o menos en abril del año pasado, vi un 598 en pruebas por Salamanca.

Actualmente, los 598 estan en servicio en Galicia, desde finales del año pasado. Lo mismo, desde hace unas pocas semanas, en Andalucia y en Extremadura.

Fuentes oficiosas me comentaron que ibamos a tener 1 ó 2 unidades de estas en servicio por aqui en breve.
Pero desde hace un par de dias (me habia olvidado de ponerlo antes), tengo entendido que en los planes de Renfe-Operadora no entra poner esta unidad por aqui. Al menos en esta 1ª hornada de 598 (21, creo); ya que estan todos ya adjudicados.

El servicio que cubre el "Tamagochi" que yo digo es el Regional 8.201/2 Avila-Salamanca y vv.cc.
Lo puedes ver llegar a La Alamedilla a las 8:45h. Y salir de dicho apeadero a las 14:25h, para tierras abulenses.
Hay otros "Tamagochis" que van a Pucela. Incluso el "abulense" no se si se pasa la mañana en el deposito o realiza algun servicio.

Tranquilos, que el "Tama" duerme aqui muy agusto, y os lo cuidamos muy bien......... :D :D :D

Por cierto, ya de paso. Decia yo que el habitual de ese servicio era el 001, pero llevamos unas 2 ó 3 semanas que nos disteis el cambiazo por el 003.
Lo habeis visto por el deposito charro?? :?
Lo estaran carenando en el TCR pucelano?? :?


Espero haber resuelto todas vuestras dudas.................... :D :D :D

Ya tenemos informacion con respecto al locotractor que han metido en el TCR.

En el link lo teneis.
Aqui (http://www.tranvia.org/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=6925&forum=1) esta el hilo prometido.
(Se requiere registro)
:wave:

Por si no lo podeis ver, pongo por aqui la informacion que han aportado los compañeros:


De cidad-dosante:

<<Hola a todos:

Este tractor ha sido cedido a ASVAFER (asociacion Vallisoletana de amigos del ferrocarril).

Durante su vida, este tractor estuvo destinado a realizar maniobras en la azucarera de Monzón, siendo apartado de su rutina hasta hace unas pocos meses, aunque hay que decir que su estado de conservacion es impecable ya que ha estado guardado dentro de un cocherón cerrado en la propia azucarera.

Para las personas que vengan el dia 21 a la KDD de asvafer lo más seguro es que se le pueda ver rodando, junto a otras muchas piezas, por las vias del antiguo deposito ya que este tiene el motor en perfectas condiciones para rodar.



Un saludo.>>




De Plasser:

<<Hola:

Como bien apunta Cidad-Dosante el estado de este tractor está en perfectas condiciones de funcionamento, con lo cual no exige una restauracion muy costosa.

Para ampliar un poco la imformación del tractor, decir fue construido por "Shoema" en el año 1954 con el numero de fábrica 1498, y aunque aparcezca la estrella de Mercedes decir que el motor que lleva instalado es un barreiros.

Si tengo tiempo y ganas ya subiré unas fotos del tractor cuando está descargado y puesto en via para ser guardado en el taller de Asvafer.



Saludos.>>



De Jorge_ut440:

<<Yo le he estado viendo esta tarde, está en bastante buen estado, el tractor le han descargado de la góndola del camión en el TCR y una vez puesto en vía ha sido trasladado por sus propios medios al taller que tiene la Asociación. Los que vengais el 21 de Mayo a Valladolid podreis verle.

Saludos >>





Fenomenal!!!
Que ganas de verlo en vivo. Otro aliciente mas para el 21!


Gracias a todos por las informaciones y foto aportados! :)


Nos vemos el 21 en la estacion de Campo Grande de Valladolid!


Salu2
;)

Gracias Alf por las aclaraciones:

Te dejo un enlace (http://www.vialibre-ffe.com/hemeroteca/463/revista/material/material2.htm) (y otro más (http://www.tranvia.org/modules.php?name=News&file=article&sid=232)) sobre esto que te decía de las serie 598 entre Madrid y Salamanca, esto es de hace ya tanto tiempo que ha pasado a formar parte de la hemeroteca, como verás la noticia sobre las previsiones de entrada en funcionamiento en este corredor es de abril de 2004. La otra es anterior y tiene fecha de enero de 2003.

Las razones que se indican es que RENFE pretendía actualizar los servicios donde hay una mayor demanda que oferta de trenes como es el caso de este corredor con trenes más rápidos sustituyendo así al 594, que tp es que sea un mal tren, dicho sea de paso, lo que pasa es que tiene un morro horrible, parece que se hubieran olvidado de hacerlo.

http://www.jorges.arrakis.es/materialrenfe/ut594.jpg

Mañana si paso sobre esa hora por la Alamedilla a ver si lo encuentro y puedo fotografiarlo, aunque la verdad me da un poco de miedo fotografíar trenes con la que está cayendo.

Gracias Valia por animar la conversacion aun mas y por poner esos enlaces!

Ya los lei en su dia, y ya vi como escribian sin confirmar las cosas.


La velocidad max. tanto del 594 como del 598 son 160 Km/h. Con la basculacion activada su aceleracion en curva llega hasta tipo D (Recordarme otro dia que os explique el tema de la aceleracion en curva para los trenes).

<160D>

La potencia total del 594 (Lleva 4 motores) es de 1.200 Kw para una masa total de 109 Tm.
La potencia total del 598 (Lleva 4 motores) es de 1.352 Kw para una masa total de 151,8 Tm.

Por tanto, habria que decir que tiene mas potencia especifica o mas fuerza el 594; que lleva 2 coches (Ambos motores), contra los 3 del 598 (2 de ellos motores). Y tambien influye el lastre que supone transportar mas peña con sus bultos en el interior, para el 598.


Lo de los neumaticos en los testeros es una brillante idea para facilitar el transito entre unidades.
No veais que curioso yo que he estado por alli, quedan ambos frontales de las cabinas totalmente recojidos y abatidos, no se ve ningun elemento de manejo del tren, y en su lugar queda un pasillo totalmente diafano.
Y lo de los neumaticos tiene su porque, independientemente de la estetica; y es para que la superficie de contacto sea blandita para la union entre cabinas para las dobles composiciones.

Si os fijais bien, observareis que los neumaticos estan un poquito desinflados, jejeje................no se si se podran inflar! jajajja.............


En cuanto a fotografiar trenes, tampoco es para tanto, hay bastante exageracion por ahi. Aunque bien es verdad que se debe tener y llevar el permiso para las estaciones (Es gratis, jejeje...).

Y fotos a trenes desde fuera de recintos ferroviarios, pues sin ningun tipo de problemas ni permisos, jeje...(Desde la calle, un balcon............).

Por ejemplo, para fotografiar el "Tamagochi" en el apeadero de La Alamedilla en Salamanca, encima de la boca del tunel (Lado Vialia) hay un parque o un paseo, si mal no recuerdo. Pues esa zona es buen sitio.



Salu2
;)

Pues ya están las fotos. Al final las hice desde el mismo apeadero, total tp es que uno tenga cara de malo maluto.

Pues con puntualidad británica, a las 14:20, ya estaba el tren en el apeadero de La Alamedilla.

Me ha extrañado que sólo llevara una máquina. Esto más que tren entra dentro de la categoría de tranvía interurbano :D

http://www.foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=45072&idFoto=325056&tamanio=5


El numeral como indicabas es el 003

http://www.foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=45072&idFoto=325057&tamanio=5


Bueno pues ya se marcha el tren a las 14:25, uuuuhhhhh uuuuuhhhhhh!!!! ah no, calla que este es diesel :D

http://www.foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=45072&idFoto=325058&tamanio=5

Jajaja, muy buenas fotos!!!!

Muchas gracias por tomarte la molestia, han quedado fabulosas......ya las tengo a buen recaudo!!!

Lo de que "solo lleva una maquina", jeje, es que es un automotor ligero (TRDL, Tren Regional Diesel Ligero), y en un solo coche integra mecanica y otros equipos, habitaculos (Unas 56 plazas), plataformas, 1 wc (Creo que 2, no) y 2 cabinas; todo esto en unos 20 metros de longitud.

Hay en total unos 25 aprox., y proceden de las transformacion de los camellos, hace unos 8 años.


Por cierto, que acabo de comprobar que escribi mal el nombre de Gohcan, jeje....perdon! :D :D :D


Salu2
;)

Por cierto, que la velocidad maxima de estos 596 "Tamagohis" es 120 Km/h.


Bueno, os espero a todos el proximo Sabado en Pucela-City Campo Grande!!!
:D :D :D


Salu2
;)

Nos veremos Alf, por dónde andarás, cómo podremos identificarte...

Nos veremos Alf, por dónde andarás, cómo podremos identificarte...

Creo que lleva una camiseta de Ávila con el edificio de Moneo dibujado :D

Nos veremos Alf, por dónde andarás, cómo podremos identificarte...

Creo que lleva una camiseta de Ávila con el edificio de Moneo dibujado :D

Pues ahora que lo decis, llevare un cubo de la muralla a cuestas.......dado que soy de al ladito mismo de Avila............. :D :D :D

Facil encontrarme, no??? :D :D


Andaremos por la rotonda antigua de locomotoras, preguntar por alli por miembros de Tranvia, por ALF o por algun abulense, que no creo que haya muchos mas, solo 2............. :D :D


Esto es lo que ha puesto vuestro paisano Jorge, para acceder a la zona de la rotonda:

"A todos aquellos que vengan en coche es recomendable que entren por la calle Santa Fe, que está cerca de la Av. Madrid y paralela junto al puente del Arco Ladrillo, la entrada concretamente está en el lateral del TCR y del propopio depósito de locomotoras. Con el coche creo que incluso ese día se pueda entrar y aparcar en las mismas rotondas del depósito (ya os lo confirmaré).
Para aquellos que vengan en tren si acceden por las vías tendrán que buscar un paso de traviesas que comienza en el final del andén de la vía 3 en dirección Madrid (hacia el Arco de Ladrillo) pero habrá que tener mucha precaución dado que son vías de entrada y salida de material del TCR así como de máquinas apartadas y de trenes procedentes de Renault."

"Para los que entreis por la misma estación (Por la puerta principal de la terminal) al depósito pues os pongo una foto para que os guieis, el edificio de viajeros está a la izquierda de la foto, la primera vía que hay en frente mio es la vía 1, la 470 está en la vía 3 y solo se puede acceder al paso este de las vías que se ve o por el anden uno o por andén dos, si se viene el anndén 3º (vía 4 y 5) antes se deberá cruzar al 2º. El depósitro se encuentra tras los tanques de agua y el edificio que aparece a la izquierda Recordaros traer el chaleco reflectante y cruzar con mucha precaución."

http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5vmRHVmXXMfTUUtc7lmyy5oENBlj17PAz0M-BDWbqslgJq6uYdB22UzGu9A9IK6A3gB5G0h4bpTz5_MnitkquvCF3Q122glLMuIz1xWJdXKw9JFhGrpz6fvNpKWl9G-S0v3b-BsieF9A

Por esta zona estaremos.
http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5vmRHVmXXMfTUUtc7lmyy5oENBlj17PAx9EnYJCQxIH3zp0w1EaYspE8LflayZUh-q07pBJ62_4RwVIaIv4-4KS811fzPWqb_DL0omF0RsonQ1syLO5J9z_CtrHxSX1YyCBalWXzh73w


Si teneis mas dudas preguntarmelas.

Hasta el sabado! :banana:


Salu2
;)

Y ya con los billetes en la mano, confirmaros que llego a eso de las 10:30h, en el Talgo procedente de Madrid.

Salu2
;)

Para acceder preferentemente en coche:

http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5vmRHVmXXMfTUUtc7lmyy5oENBlj17PAwhLb3vY0QDwFtTXdrt2m2y8jsWLxyDzROEz1fLBAZWV50BrrLC-KS842Bqs2_E_merSFepy0tfFA


Para acceder desde el edificio de viajeros:

http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5vmRHVmXXMfTUUtc7lmyy5oENBlj17PAxRXCOtkKRnvk1olsa0NxNUDb8qTNjgwUmqvbry65xPKm6UVFeLC3NCsRAR3RIfPM_qY0A11foAOQ


Vista del depósito de Valladolid, a mi espalda está la entrada con coches y al fondo a la izquierda al lado del edificio que sale y justo al lado de la bateadora de Comsa está el acceso desde la estación de viajeros.

http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5vmRHVmXXMfTUUtc7lmyy5oENBlj17PAw8-ukxnuriixqfM2FXjgCPeBVJ31JgoEs2N0bf8GYTKIgFQjGPY2ak0w9bVWhXvx0o2USZf8SLRA


nos vemos el Sabado, hasta entonces!!!!


Salu2
;)

@Gohcan:

Te mande anoche un privado mio. Te llego, verdad?

Como no lo haya sabido mandar..............me auto :bash:

Para vuestra informacion.

Hemos quedado entre 10:30h y 11h y pico en el anden principal, el 1º, junto a la esquina de la cafeteria.

O tambien podeis ir directamente a la rotonda de locomotoras.

Me cuentan que viene un grupo de mas de 30 desde Cantabria! :eek2: :eek2:
:cucumber: :banana:


Seguimiento del hilo en Tranvia. (http://www.tranvia.org/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=6518&forum=17&start=0)
(Se requiere registro)


Cuando tenga mas novedades, os las cuento por aqui.


Salu2
;)

@Alf, sí me llegó el privado, gracias :D
30 desde Cantabria????? Y no viene Carabaza?

Pues no sé, lo mismo me sumo a la convocatoria del andén 1. Ya lo confirmo aquí y si se apunta más gente, genial. Sería la primera KDD multi-foro!

Para acceder preferentemente en coche:

http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5vmRHVmXXMfTUUtc7lmyy5oENBlj17PAwhLb3vY0QDwFtTXdrt2m2y8jsWLxyDzROEz1fLBAZWV50BrrLC-KS842Bqs2_E_merSFepy0tfFA


Para acceder desde el edificio de viajeros:

http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5vmRHVmXXMfTUUtc7lmyy5oENBlj17PAxRXCOtkKRnvk1olsa0NxNUDb8qTNjgwUmqvbry65xPKm6UVFeLC3NCsRAR3RIfPM_qY0A11foAOQ


Vista del depósito de Valladolid, a mi espalda está la entrada con coches y al fondo a la izquierda al lado del edificio que sale y justo al lado de la bateadora de Comsa está el acceso desde la estación de viajeros.

http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5vmRHVmXXMfTUUtc7lmyy5oENBlj17PAw8-ukxnuriixqfM2FXjgCPeBVJ31JgoEs2N0bf8GYTKIgFQjGPY2ak0w9bVWhXvx0o2USZf8SLRA


nos vemos el Sabado, hasta entonces!!!!


Salu2
;)
En este mensaje se supone que se deben ver fotos o imágenes, no? Pues no se ve nada. Quizás por que te lo hayan enviado por e-mail y has colocado desde ahí los enlaces. Si es así, tendrías que guardar las fotos en tu pc, y desde él, subirlas a internet (imageshack o similar)

Si, hay fotos.
Contra, yo si que las veo. pues juraria que la persona que me a "prestado" las fotos ya las subio a un servidor.

Pincha con el secundario, y dale a "ver imagen", haber si te da alguna solucion. Si sigues sin verlas, a la noche lo soluciono.


Salu2
;)

Tranquilo, no se ven de ninguna forma :D ni copiando la url en la barra de direcciones. De todas formas era por curiosidad, sé cómo se llega :D
Tú sí puedes verlas porque esas imágenes están en la caché de tu navegador. Si copias la dirección te lleva a hotmail y te pide la contraseña.

Pues no sé, lo mismo me sumo a la convocatoria del andén 1. Ya lo confirmo aquí y si se apunta más gente, genial. Sería la primera KDD multi-foro!

KDD "Tranviscraper" o "Skyscranvia".................. :D :D :D

Y encima, en la puerta de tu casa........ :D :D

Bueno, lo de las fotos trato de solucionarlo de todas formas a la noche.

Hasta luego!

Salu2
;)

Holas.

Mas o menos Alf ya me ha hablado de esta quedada...

Yo, no se si podre ir, pero ya hablare con Alf haber si puedo...

Alf: LLamame.

Reconozco que no soy tan trenero como vosotros, pero a mi una buena juerga no me la quita nadie, y si vais a ser tantisimos pues mejor que mejor... a mi que hableis de: ¿ donde tiene el rabo la Gata? Pregunta del gran S. despues de verla pasar me resulta antologico.... (para los no treneros diremos que la Gata es un mote que tiene una locomotora)...

Bueno pues eso... que a lo mejor si puedo ir... y si voy acompañado por ti, Alf y supongo que por H.g. pues mejor... aunque os paseis todo el viaje con nombres y caracteristicas tecnicas de Locomotoras y demas....

R.E.N.F.E

Rogamos Empujen Nuestros Ferrocarriles Extropeados.... Gran frase leida aqui creo que de Super_pablo

:goodnight

R.E.N.F.E

Rogamos Empujen Nuestros Ferrocarriles Extropeados.... Gran frase leida aqui creo que de Super_pablo

:rofl: :rofl: :rofl:

Pues ya lo hemos hablado por movil, y que bien que te vengas con nosotros!!! :banana: :banana: :banana:

Mañana te pillo billete. Son 22,40€ del ala, ya que es en Talgo/Intercity.
Si fuera en REX, seria mas o menos la mitad.

Asi que de Avila venimos 3: Sandman666 (Un tipo alto de 1,90, fuerte y con gafas), H.g. (jajajajaja) y servidor.


Facilmente nos reuniremos alli mas de 60 personas. :eek2:
Ya os contaremos muchas cosas de trenes el Sabado (Ir preparando preguntas :D ), sirva como adelanto estas fotos de este par de locomotoras, que lo mismo nos deleitan con su presencia el Sabado, que ya os contarenos porque son tan especiales para nosotros.
Si no veis las fotos, me lo decis.

La Gata, 269.604
http://fototrenes.tranvia.org/269/269604f.jpg

Otra de La Gata de la Galeria de Tranvia (http://www.tranvia.org/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=39021&orderby=dateD) (Se requiere registro).

"La 4", 251.004
http://images.google.es/imgres?imgurl=http://fototrenes.tranvia.org/gif/fototrenes.gif&imgrefurl=http://fototrenes.tranvia.org/&h=98&w=500&sz=3&tbnid=P7B867RKBjMJ:&tbnh=24&tbnw=122&hl=es&start=1&prev=/images%3Fq%3Dlocomotoras%2Bjaponesas%2Bde%2Brenfe%26hl%3Des%26lr%3D%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:es-ES:official%26sa%3DN

Otra de "La 4" de la Galeria de Tranvia (http://www.tranvia.org/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=38947&orderby=dateD) (Se requiere registro).


A disfrutarlas!!!!!


Salu2
;)

Haber, que yo la Gata en el otro post si que la veo, pero a "La 4" no. A ver si ahora.

http://fototrenes.tranvia.org/251/251004b.jpg

Haber si asi se ven las fotos que esta tarde no veia gohcan.

- 1 (http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5vmRHVmXXMfTUUtc7lmyy5oENBlj17PAwhLb3vY0QDwFtTXdrt2m2y8jsWLxyDzROEz1fLBAZWV50BrrLC-KS842Bqs2_E_merSFepy0tfFA)
- 2 (http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5vmRHVmXXMfTUUtc7lmyy5oENBlj17PAxRXCOtkKRnvk1olsa0NxNUDb8qTNjgwUmqvbry65xPKm6UVFeLC3NCsRAR3RIfPM_qY0A11foAOQ)
- 3 (http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5vmRHVmXXMfTUUtc7lmyy5oENBlj17PAw8-ukxnuriixqfM2FXjgCPeBVJ31JgoEs2N0bf8GYTKIgFQjGPY2ak0w9bVWhXvx0o2USZf8SLRA)


Por cierto, que me he hecho un puto lio intentando subir las fotos al servidor de Photoways, ese que lo explican en un thread. Si me echais una mano.

Vaya un inutil que estoy hecho!......... Si es que me :bash: :bash: :bash:

:D :D :D :D

No se ven las fotos, ni haciendo login en lo que sale del Passport :?

Ah, y utiliza cualquier página de alojamiento de fotos que NO sea el "MierdaGuays", no da más que problemas...

R.E.N.F.E

Rogamos Empujen Nuestros Ferrocarriles Estropeados.... Gran frase leida aqui creo que de Super_pablo

:goodnight

:hi:
Esa frase la escribí yo en el foro...
:wink2:

A ver si puedo ir a la kedada, sería flipante.
:happy:

:wave:

bitxo veeeeeeennnnnnnnnnnn

Esa frase la escribí yo en el foro...
:wink2:

:rofl: :rofl: :rofl:

Estas apañao Sandman!!! :tongue:

Blas ---> :bash: <--- Bitxofo


Por cierto, que ya te he pillao los billetes.


Con respecto a las fotos, ya me indicareis como subirlas a un buen servidor.
Por cierto, tampoco se ven los enlaces de mi anterior post???


Bitxo...................come here!!!!!!!!!!!!!!! :D :D :D

Salu2
;)

ven bicho, ven. Aquí te espera la gloria...

No se si es vuestro caso, pero Sandman666 es un friki de los comics.

Asi que ya sabeis, a marearle a preguntas, si lo veis oportuno, con el tema............... :D :D :D


:wave:

Biennnnn!!!!!!!!!!!!!!!
:banana: :banana: :banana:


Pues mañana nos vemos todos...............que bien lo vamos a pasar!!!!!

Haber si hay algun lugareño que vaya a buscar a este Bitxo a las 9 de la mañana, pa que no se nos aburra.................. :D :D :D

Ya sabeis, nosotros llegamos a las 10:30h por via 1. Quedamos en la esquina de la cafeteria, en el anden principal.

Si podeis, no os olvideis meter en las mochilas un chaleco antibalas....................diiiiiiiiiiigo, reflectante. :D :D :D


Pues nada, mañana nos vemos. Bitxo, buen viaje en el Pio Baroja! :)

Ah! Y haber si puedes apuntar la traccion que llevas al salir de BCN y al llegar a Pucela. Y tambien apunta lo que veas pasar cuando estes en Campo-Grande, hasta que lleguemos.
Ale, ya tienes tarea, pa que no te aburras, majo! :D :D :D :D


Por cierto, que mañana brillara el sol, y hara bastante calor.......uffff!


Salu2
;)

Ya sabes Gohcqui, a hacer compañia desde pronto al Bitxo...... :naughty:

parece que mañana no nos lleva la minina..................mierda!

Holas....
:bowtie:

A Bitxofo lo que es de Bitxofo.... si esa frase es tuya.... te doy el copiraigth.... pero que conste, que la frase a creado escuela y se la lei a otro forero... moderador por mas señas.... creo que su nick es pablo_ou o algo asi.... y yo puse superpablo.... que no se me mosquee nadie, que soy muy despistado y no me suelo enterarar de donde leo lo que leo.... es que soy muy lelo.... por eso: al poner esa frase, puse delante el "creo".... ya que no estaba muy seguro como a quedado demostrado....

Nos vemos mañana gente.....

Ta luego...

:hi:

:goodnight

Ya he quedado mañana a las 8.55 con bitxu en la estación. Hasta que lleguéis vosotros iremos a desayunar algo y despejarnos, que esas horas no son buenas y las calles aún no están puestas del todo. Alf y Sandman, a las 10.30 en Vía 1.

Hasta mañana a todos. Bitxo, bon viatge!

Jejeje......como ya he puesto en otro thread, con esa frase me referia a que Goki, ya sabes, a buscar a Bitxo a la estacion. Y a tenerle entretenido contando trenes!
:rofl: :rofl: :rofl:

Nos vemos delante de la cafeteria a las 10:25h.

@Sandman666: El moderador es Pablos_ou.


Pues al final confirmado, NO nos lleva la minina. Va en estos momentos camino de Galicia.
Quiza la veamos mañana al mediodia pasar pa Madrid.

Seguramente, nos llevara una 252.

Como esta
http://www.railfaneurope.net/pix/es/electric/252/Arco/252-434.jpg

Con inscripciones de GL
http://www.railfaneurope.net/pix/es/electric/252/Grandes_Lineas/001-039/252-034-4_Ch_26-10-02.jpg

O con inscripciones de Altaria
http://www.trenscat.com/renfe/images/lleida/P9010052.jpg

Aunque pudiera ser que fuera en decoracion "taxi"
http://www.wefer.com/imatges/renfe/252-01.jpg


Bueno, que a las 10:25h os vemos, Gohcan y Bitxo.

Que bien lo vamos a pasar!!!!!!!!
:D :D :D


Hasta dentro de un rato!
:wave:

Sí! Sí!! Sí!!! ......Nos vamos a Valladolí !!!!!!!!!!!!!!!!!
:D :D :D

Pues ya hemos vuelto, aunque a alguno le queda aún un largo camino a casa. Encantado de haberos conocido a todos, me lo he pasado genial y ha sido la KDD más frikie de la historia. Estoy impresionado, he aprendido mucho de trenes y me habéis picado muchísimo. Creo que esthe thread va a tener larga vida.

Ahora en un rato subiré las fotos. He hecho muchísimas, hasta aburrir, cerca de 90, aunque alguno me ha ganado, verdad Bitxo :D

Bueno, aquí voy dejando las fotos de poco en poco. Son muchas. Si alguien quiere alguna a su tamaño original que la pida.
Historia de la KDD:

Estuvimos toda la mañana en la estación, en la zona de la rotonda, viendo todo el material expuesto por ASFEVER, un excepcional trabajo de restauración y mantenimiento. Algunas de las máquinas restauradas se pusieron en movimiento, así como una de las rotondas.
Después estuvimos comiendo allí unas lentejas y carne con patatas guisadas, comida gracias a ASFEVER. La verdad que hemos aprendido, yo al menos, un montón de cosas sobre trenes, Alf sabe un montón y me ha picado que no veáis. Por otro lado estaba HG (de tranvia,org), que sabe también como nadie.
Me ha impresionado ver cómo se saben vida, obra y milagros de cada una de las locomotoras que pululan por nuestra geografía, sabiendo rutas que hace cada una, por dónde han pasado recientemente. La verdad que me he quedado alucinado.
Luego a las 4 quedamos con Pucelano77 y nos fuimos a dar una vueltecilla.

Aquí van las fotos. Casi mejor sería que las explicara Alf :D

Esperando en la estación a que llegara más gente del foro de tranvías

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4434.jpg

Maquinaria de mantenimiento

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4441.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4442.jpg

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Comenzamos con algunas de las reliquias

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El ferrobús

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Una mercedes

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Un vagçon de Correos

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http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4453.jpg

Mças de ferrobçus

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la mercedes cargada

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Mças maquinaria

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4459.jpg

Qué poderío!!

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4460.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4461.jpg

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http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4468.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4469.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4470.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4475.jpg

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Qué pena que no lograron arrancarla para darnos un paseíto

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4477.jpg

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El ferrobús por dentro

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Mandos del ferro

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Desde la ventanilla

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Lavabo del ferro

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Qué maquinista!!!!!!

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http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4498.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4499.jpg

Unas maquetas

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4500.jpg

En construcción

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4501.jpg

Otra maqueta

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4502.jpg

Tamaño real de nuevo

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http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4505.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4508.jpg

El de correos por dentro

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4509.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4510.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4511.jpg

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http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4513.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4514.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4516.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4517.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4518.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4519.jpg

Comiendo

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4521.jpg

Sandman y Bitxofo

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4523.jpg

Alf

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4524.jpg

Puce

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4525.jpg

http://img268.echo.cx/img268/8583/bitxoyyo9yp.jpg

http://img171.echo.cx/img171/4460/tots4xk.jpg

Holas me lo he pasado muy bien....

:cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: algo despues.... y estoy muy cansado....

Pregunta de ALF: ¿Podemos subir alguna foto a Tranvia, verdad? :D

:goodnight

Esperaba encontraros conectados a estas horas, aunque mis condiciones son ... :puke: .... por suuesto que podéis subir aftos...

... a tranvía....

Bitxo, tengo que superarte, me has ganado en fotoso, yo en poss jajajajaja

:hi:

Hola desde MadriZ!
Me he conectado para saludar. Pero este teclado no tiene acentos...
:(
Muchas gracias por las fotos, Gohcqui. !Son una pasadaaaaaaaaaaaaaa!
Salu2 a ALF y BLAS, me habeis caido to2 de P.M.
;)
Esta noche tengo 9 horitas de tren de MAD a BCN... Igual que el AVE, vaya.

Que bien lo hemos pasado!!!! :banana: :banana:

Muchas a todos por este fenomenal dia.

Encantado de conoceros, Bitxo, Puce y "Tama-gohci". :D


Vaya pasada de fotos, ya las tengo bien guardaditas, jeje............. :D :D

Ademas, Gohcan ya se ha picado con los trenes............y esa picadura es eterna, lo celebro! :D :D :D

Tambien, desde aqui agradecer a ASVAFER por esta jornada de puertas abiertas. Maravilloso el material que expusieron, menudo esfuerzo desempeñado estos dias y durante tanto años! Chapeau! :okay:

Y opipara la comida degustada............mmmmmmmmmmm.............

Que paseitos mas majos nos dieron en los tractorcillos, arriba y abajo incansablemente, por la via que tienen cedida! :)


Comentario de alguna fotillo:

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4449.jpg
Este fue el tractorcillo que viste meter en otro dia en el TCR, Gohcan

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4458.jpg
Di varias vueltecitas en este otro, y no veais que fuerza tiene el condenado!

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4460.jpg
Puro sabor y poderio americano, "made in Alco". Esta 1.600 es una autentica delicia para los "alcofilos"

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4468.jpg
Toma guardacostas!

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4470.jpg
Japonesita con casi 40 tacos a sus espaldas. Haber si se la ceden a ASVAFER

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4476.jpg
Camello, que mas tarde saldria para Puebla de Sanabria, saliendo del TCR

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4477.jpg
Mitico TER (Tren Español Rapido)
Segun se puede apreciar por el humo, si que lo arrancaron. Pero no podia emprender marcha hacia fuera, solo en sentido contrario. Y su enganche no se ajustaba con nada de lo disponible. Total, que no se podia sacar, una pena..................

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4480.jpg
Bitxofo, mira lo que te estan reformando para el Catalunya Express..... :D

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4483.jpg
:applause: :applause: :applause: :applause: :applause:

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4490.jpg
Cuadro de mandos del Ferrobus. observar el 2º relojito, empezando por arriba y por la izquierda. Es el medidor de tension (Kv)....................de una unidad ¡¡¡ diesel !!! :eek: :sly:

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4492.jpg
Gooo!!!!!! :D :D :D

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4496.jpg
La Meme

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4500.jpg
Tractor de maniobras s/311 a escala para circuito de 7 1/2 pulgadas.
Circuito en marcha en las fiestas de Septiembre.

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4501.jpg
Construccion de una 1.800 a escala, para el mismo circuito de antes. Que maravillas y que trabajo llevan!

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4511.jpg
Que siesta! http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/sleep.gif

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4521.jpg
Ñam ñam! Que ico!...........Verdad H.g.?..... :D :D

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4524.jpg
Pues eso mismo!
:D

http://img171.echo.cx/img171/4460/tots4xk.jpg
470 destino.......................perdon! Nosotros!............ :D :D


Bueno, que vaya disfrute de dia, en todos los aspectos.

Haber si nos volvemos a ver pronto.


Salu2 a tod2!
;)

Por cierto, donde esta esa famosa foto que hiscisteis en que sale la 3mil diesel con el Diurno "Iberia" Bilbao/Irun-Salamanca, asediada por miles de fotografos cazandola, cual "vedette"??? :D :D :D

Fue a eso de las 18:20h.

:wave:

Impresiones KDD en Valladolid y exposicion ASVAFER (http://www.tranvia.org/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=7009&forum=1)

Aqui teneis el thread sobre la jornada del Sabado, en Tranvia.
(Se requiere registro)


Que lo disfruteis! :)


Salu2
;)

wooooo, geniales fotos, gracias Alf!!! un placer conocerte!!!

Lo mismo digo, Puce! :okay:

Menudos artistas fotografos que estais hechos!!! :)


Salu2
;)

Bien!!!!
Gohcan se ha registrado en Tranvia!!!!
:cucumber: :banana: :cucumber: :banana: :cucumber:


Pruebas:


On 2005-05-23 11:16, gohcan wrote:
Hola a todos! Bueno, después de asistir el sábado a la exposición y conoceros a algunos de vosotros me uno a este club. No tengo ni idea de trenes aunque reconozco que babeo cada vez que pasa por delante de mí una 310 y noto vibrar el suelo bajo mis pies. De pequeño me cuenta mi madre que muchas veces en las noches de verano me llevaban a las estaciones de trenes porque es donde me dormía! así que algo quedará de esa pasión infantil :-)

Y diré algo que no le gustará a Alf: estoy aquí por su culpa :-D

La verdad que fue una experiencia fabulosa, me lo pasé genial y aprendí bastante, partiendo de que mi base en esta materia es prácticamente nula. Me sorprendió ver cómo mucha gente se sabe todo el historial de las máquinas, y cosas así.

Fue algo inolvidable subir al ferrobús, al vagón de correos, la baldwin... Un magnífico día.

Si queréis ver más fotos aparte de las que ha puesto Alf, aquí os pongo un enlace. Están en otro foro en el que participo (skyscrapers), no es necesario que os registréis para verlas.

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=4199513&postcount=96

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=4199561&postcount=97

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=4199624&postcount=98

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=4199680&postcount=99

Por falta de tiempo no podré conectarme muy frecuentemente por aquí, pero espero seguiros.

Un saludo y encantado.




Encantado de tenerte por alli, Nacho. :okay:
Que lo disfrutes!


Salu2
;)

Por cierto, donde esta esa famosa foto que hiscisteis en que sale la 3mil diesel con el Diurno "Iberia" Bilbao/Irun-Salamanca, asediada por miles de fotografos cazandola, cual "vedette"??? :D :D :D

Fue a eso de las 18:20h.

:wave:

mmmm, a ver q la pongo...

http://img126.echo.cx/img126/4433/frikis17er.jpg

http://img126.echo.cx/img126/3213/frikis26wt.jpg

No hay foto de la máquina en cuestión?

Gracias Puce, las pongo en el hilo correspondiente en Tranvia con vuestro permiso.
:D :D :D
;) ;)

No hay foto de la máquina en cuestión?

http://storage.msn.com/x1pxOYwqu4SjF5vmRHVmXXMfTUUtc7lmyy5oENBlj17PAwyEPnvw-PFlbM9IbT4dcCfb2MjRNwHuZXqm4JI_WY3KTGqbTaTwtdCNC6Wua0sjQZAsTPliZNv4POOuCr6LjsG4_nIjzwFjfZFEaZKmXdqJA
Aqui esta!

Se ve un pelin en la 2ª foto que acaba de poner Puce.

Es una 333 Diesel de origen danes-americano-valenciano de la General Motors, con unos 30 años de antiguedad. Su potencia alcanza los 3.300 cv.


Se trata, mas concretamente, de la 333.089 (Se construyeron 93). Y pertenece a Grandes Lineas, con los colores corporativos de esta UNE.

Parece ser que pertenece al deposito de Valencia-Fuente de San Luis.


Si no veis la foto, me lo decis y lo intento solucionar.

Mas fotos de la 333:

En estado de origen
http://www.todotrenes.com/Fichas/images/M31_Grande.jpg

De GL, como la del otro dia
http://www.railfaneurope.net/pix/es/diesel/333/Grandes_Lineas/dbl333087.jpg


Aqui sigo para lo que gusteis preguntar! ;)

Salu2
:)

Por cierto, la 1ª foto es cortesia de Jorge de tranvia.

Salu2
;)

Alf, tengo fotos nuevas, con paciencia ya las pondré. Hoy he hecho un viajecito estupendo en Altaria, y he visto bastantes obras de AVE por Albacete, Olmedo, pero de eso no hay fotos, no se veía nada.

Pon una foto de la gata! q sigo sin saber cual es, pese a saber ya cuales son los tamagochis y los camellos xD

Tamagochis y camellos he visto unos cuantos, y guardacostas :D Alf, sigue instruyéndonos :D

Me ha impresionado la cantidad de máquinas y vagones que hay en las afueras de madrid sin usar, abandonados a la suerte de los grafiteros. Con esos coches los de Asvafer harían maravillas, o para ese hipotético museo del ff.cc.

Venga va, un Euromed para ir abriendo apetito... (foto a tamaño natural)

http://img26.echo.cx/img26/4366/10045400xd.jpg

Bienvenido!!!

Que pedazo de fotaza!!!

Me alegro que hayas visto cantidad de trenes. Mañana ya lo comentamos mas en profundidad y veo mas fotos tuyas.

Ah! Y muchas gracias por tomarte la molestia.


Buenas noches!


Salu2
;)

Estación de Alicante, Euromed y Altarias

http://img103.echo.cx/img103/5926/10045418ee.jpg

Interior de coche turista de Altaria

http://img39.echo.cx/img39/4783/10046922fc.jpg

Otro Altaria:

http://img39.echo.cx/img39/619/10046938gi.jpg

Pon una foto de la gata! q sigo sin saber cual es, pese a saber ya cuales son los tamagochis y los camellos xD
Tus deseos son ordenes para mi, ordenes muy gustosas por cierto.............. :D :D :D

La numeracion exacta de La Gata es la 269.604.5.
Esta loc. llego en el año 80, y pilla en origen los 160. Por aquel entonces aun no era Gata.
Es hermana de otras tres 269.6; estas nunca han llegado a ser "Gatas".

Estas 4 locs. que componen esta pequeña subserie de japonesas, tenian como fin experimentar la tecnologia chopper.

269.604 en estado original. aun no era Gata
http://fototrenes.tranvia.org/269/269604m.jpg


En el año 88, estas maquinas sufrieron unas transformaciones. Entre ellas, para subirles la velocidad maxima a 200.

Y de paso a la 604 se la monto una nueva carroceria innovadora y mucho mas aerodinamica.
Ademas, fue la 1ª maquina que ostento la nueva decoracion de la por aquel nueva UNE de Traccion, la popular "taxi".

El mote de "Gata Montes", la viene porque al pintarla en "taxi", se la pinto un dibujito discreto en un lateral, debajo de una ventanilla de una cabina, de un gato montes. La pintura o pegatina de este gato, lo perdio a los pocos meses.
Pero el mote perduro, y perdurara por siempre: "La Gata".


Gata taxista
http://fototrenes.tranvia.org/269/269604e.jpg


Gata en la decoracion actual, la de GL
http://fototrenes.tranvia.org/269/269604i.jpg

En Chamartin
http://fototrenes.tranvia.org/269/269604n.jpg

En Alicante
http://fototrenes.tranvia.org/269/269604k.jpg

En Pajares
http://fototrenes.tranvia.org/269/269604h.jpg

(Fotos sacadas de www.fototrenes.tranvia.org)


Que las disfruteis!

Gata forever!!!!!!!!!!! :banana: :cucumber: :cucumber: :banana:


Salu2
;)

Ah, que se me olvidaba!

Por CYL, pasa haciendo Talgos principalmente y, el Estrella Atlantico y el Diurno de Galicia al Pais Vasco a veces.

Osea, que se la ve con frecuencia por Avila, Medina, Valladolid, Venta de Baños, Palencia, Leon y localidades intermedias.
Y a veces tambien por Ponferrada, Burgos, Miranda de Ebro y otras localidades intermedias.


Salu2
;)

Fotossssssss

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/trenes/100_4713.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/trenes/100_4722.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/trenes/100_4723.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/trenes/100_4725.jpg

Dos de las fotos son de Ávila, creo que las nº 2 y 3, pero no recuerdo bien.

Mirar, me informan ahora mismo que La Gata se encuentra en estos momentos en Monforte de Lemos.

Por tanto, esta madrugada va a hacer el Estrella atlantico (Ferrol-Madrid) entre Monforte y la capital de España.

La podreis ver en los siguientes sitios a las sigueinte horas, segun los horarios oficiales.

Estación Hora de Llegada Hora de Salida
21010 FERROL 21:00
21004 PONTEDEUME 21:22 21:23
21001 BETANZOS-CIDADE 21:45 21:46
20400 BETANZOS-INFESTA 21:54 21:55
20317 CURTIS 22:19 22:20
20314 GUITIRIZ 22:37 22:38
20309 LUGO 23:06 23:07
20305 SARRIA 23:36 23:37
20300 MONFORTE DE LEMOS 00:06 00:26
20216 SAN CLODIO-QUIROGA 00:50 00:51
20213 A RUA-PETIN 01:12 01:13
20211 O BARCO DE VALDEORRAS 01:24 01:25
20200 PONFERRADA 02:02 02:03
20111 BEMBIBRE 02:17 02:18
20100 ASTORGA 03:01 03:02
20005 VEGUELLINA 03:11 03:12
15100 LEON 03:32 03:34
14100 PALENCIA 04:32 04:34
11000 VENTA DE BAÑOS 04:44 04:45
10600 VALLADOLID-CG 05:05 05:07
10500 MEDINA DEL CAMPO 05:29 05:31
10400 AVILA 06:16 06:18
17000 MADRID-CHAMARTIN 08:00


Salu2
;)

Perdon, me ha quedado un churro el "copiar-pegar".

Bueno, hilbanadolo un poco se puede descifrar.

Veo que ya habeis puesto mas fotos, dentro un rato ya lo comento todo en orden, que voy a salir un momentin.

Por cierto, "hilbanar" esta bien escrito???? :crazy:


Hasta dentro de un momentin!
:wave:

Muchas gracias ALF, ya sé cual es la gata, ahora tengo la sensación de que la he visto en algun sitio!!

Perdon, me ha quedado un churro el "copiar-pegar".

Bueno, hilbanadolo un poco se puede descifrar.

Veo que ya habeis puesto mas fotos, dentro un rato ya lo comento todo en orden, que voy a salir un momentin.

Por cierto, "hilbanar" esta bien escrito???? :crazy:


Hasta dentro de un momentin!
:wave:


con tu permiso ALF: hilvanar

¡Por fin veo a la GATA!
:)

Hilvanar con V, de Velaro.
;)

Salu2 ALF y BLAS

Hola chic@s!

Llevo un par de dias out por aqui. Y veo que se me estan acumulando cosas. Haber si a la noche o mañana por la tarde tengo tiempo de contestar.

De momento os pongo esta foto (http://www.tranvia.org/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=40739) de grupo, del compañero Jorge_ut440 de pucela, del dia de la ultima KDD alli en Valladolid.

http://www.tranvia.org/modules/My_eGallery/gallery/nuevas/Jo4_kdd_va_r.jpg


Que la disfruteis!


Salu2
;)

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaala, cuanta gente, nos juntaremos tantos en la kdd de pucela de dentro de un mes?

Bueno, iba a poner algo, pero veo que ya no doy pie con bola.

Me voy a acostar, y lo dejo para mañana por la tarde.

Salu2
;)

pedazo fotooooooo

Menuda maravilla de fotos gohcan!!!!! Ahí podrían hacer un buen museo trenero y sería el más grande e importante de españa sin duda! Muy a pesar del de Vilanova i la Geltrú :(

con tu permiso ALF: hilvanar
Gracias ;)

Tamagochis y camellos he visto unos cuantos, y guardacostas :D Alf, sigue instruyéndonos :D

Me ha impresionado la cantidad de máquinas y vagones que hay en las afueras de madrid sin usar, abandonados a la suerte de los grafiteros. Con esos coches los de Asvafer harían maravillas, o para ese hipotético museo del ff.cc.

Menudas fotazas de tu viaje, gohcan!

Asi que por lo que se ve, volviste en el Altaria/Talgo 79 (Alicante-10:30h; Madrid CH-15; Avila-16:21; Valladolid CG-17:25; Gijon-21:25), o en el Altaria/Talgo 77 (Alicante-12; Madrid CH-16:30; Avila-17:52; Valladolid CG-18:54; Santander-22).

Que bien se va en Talgo IV Reformado!!!! :banana: :banana: :banana:


Pues la gran cantidad de maquinas y vagones que dices haber visto sin usar, en realidad no estal. Seguramente te puedes referir a los depositos, cargaderos de mercancias o talleres, segun corresponda, en Villaverde (En Villaverde Bajo hay un TCR). Mas cerca de Atocha, puede ser, Abroñigal, Santa Catalina, Cerro Negro..............

Te fijaste en las hileras de Patitos parados?? Es en Cerro negro, al lado del parque de Entrevias. En donde se agrupan y van paralelos autovias, complejos ferroviarios y vias y mas vias (Convencionales, las LAV´s...).

Impresionante todo! :eek:



Salu2
;)

Muchas gracias por los detalles de las fotos de las maquinas en Avila! :okay:

La 1ª es en Albacete o Alcazar de San Juan (Ciudad Real). Con una alemana, s/250.

La 2ª, correcto, es en Avila. La de la izq. es la diesel 333 para "las dobles". Y la de la derech. es una japonesa 269 para "la Nissan"
http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/trenes/100_4722.jpg

La 3ª, tambien correcto, es tb en Avila. En este caso se trata de una electrica potentisima, "japonesa y media", s/251. Como podeis ver, material variadisimo
http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/trenes/100_4723.jpg
Por cierto, que inconfundiblemente es la "James bond", la 251.007

La 4ª foto, es en Medina del Campo. La 5216 espera al Talgo gallego para llevarlo a Madrid.


Salu2
;)

:eek: Yo de mayor quiero ser como Alf :D

Vine en el de las 12.00. Y sí, es bastante cómodo. Hace dos años fui en clase preferente y bastante bien, pero en clase turista no he ido nada mal tampoco. La única diferencia el catering, y un poco más de espacio, pero este viaje se aguanta perfectamente. El sábado fue mi hermano a Madrid en un talgo procedente de Bilbao (Valladolid 13:07) y dice que penoso y lamentable el estado en general del coche.
Además tuve la suerte de ir yo sólo todo el viaje.

Ayyyyy, pillinnnn!!!!

Viniste en el Altaria/Talgo 77, el que iba para Santander.

Mirar de nuevo la foto, haber si observais un detalle
http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/trenes/100_4723.jpg
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La hora de reloj te delata!!!!
Jajajaja!!!!

Asi que a eso de las 7 en casita, jeje.

:D :D :D

Salu2 de nuevo para gohcqui y el resto!
;)

:eek: Yo de mayor quiero ser como Alf :D

Vine en el de las 12.00. Y sí, es bastante cómodo. Hace dos años fui en clase preferente y bastante bien, pero en clase turista no he ido nada mal tampoco. La única diferencia el catering, y un poco más de espacio, pero este viaje se aguanta perfectamente. El sábado fue mi hermano a Madrid en un talgo procedente de Bilbao (Valladolid 13:07) y dice que penoso y lamentable el estado en general del coche.
Además tuve la suerte de ir yo sólo todo el viaje.

Me alegro pues que te gustara!

Por cierto, que ese Talgo que mencionas de tu hermano, no venia de Bilbao, sino de Gijon, el Talgo/Altaria 78 Gijon-Alicante. Sabados solo hasta Madrid.

Y es similar al que viniste tu.

Salu2
;)

Pues me ha dicho que era un talgo viejo, vagones grises y rojos (en Chamartín había uno igualito hacia Granada)

Si, eso corresponde al Talgo III.

Pero ninguno de estos hace un Valladolid-Madrid.

Bien es verdad que a dias pasa, pero no para.


Dame mas detalles, haber si te lo aclaro.

Salu2
;)

Pues entonces lo mismo lo cogió para ir a Alicante desde Madrid. No sé, ya le preguntaré a ver.

Si, en cuanto puedas se lo preguntas y atamos cabos. :D

Mientras tanto, voy a hacer una suposicion, con los datos que disponemos hasta el momento. Para ello voy a suponer que tu hermano hacia el trayecto Valladolid-Alicante, con trasbordo en Madrid.

Tomo el Talgo/Altaria IVR 78 Gijon-Alicante en Valladolid CG a las 13:07h (Segun horarios oficiales). Llego a Madrid CH a las 15:40h.

Fotos de este tipo de Talgo
http://www.railfaneurope.net/pix/es/car/Talgo-Pendular/modernized/Talgo_4-1823.jpg

http://www2r.biglobe.ne.jp/~rokumaru/europe/railway/es/imgl07.jpg

http://www.railfaneurope.net/pix/es/car/Talgo-Pendular/modernized/RENFE_Talgo_Zamora_2.jpg

Talgo IV en Avila
http://www.railfaneurope.net/pix/es/car/Talgo-Pendular/modernized/t4avila.jpg


En Chamartin debio de esperar hasta la salida del Talgo III 250, procedente de Bilbao e Irun y con destino Alicante, a las 17:05h.
Para llegar a Alicante a las 20:57h.

Fotos del Talgo III
http://www.trenscat.com/renfe/images/linia08/PB160248.jpg

http://www.trenscat.com/renfe/images/lleida/P1040052.jpg

Talgo III en Alicante
http://www.cuerpo8.es/STOL/reportajes/imgtrenesrenfe/TalgoIII.jpg

http://www.talgo.de/images/Historie/talgoIII.jpg

http://www2r.biglobe.ne.jp/~rokumaru/europe/railway/es/imgl08.jpg

http://www.seat61.com/images/Spain-TalgoIII-ext.jpg

http://www.railfaneurope.net/pix/es/car/Talgo-III/Talgo_III-1740.jpg

Disfrutarlas!


(Fotos sacadas de la pagina www.trenscat.com y de aqui (http://images.google.es/imgres?imgurl=http://www.railfaneurope.net/pix/es/car/Talgo-III/Talgo_III-1740.jpg&imgrefurl=http://www.railfaneurope.net/pix/es/car/Talgo-III/pix.html&h=499&w=794&sz=96&tbnid=j_1FsEwNohgJ:&tbnh=89&tbnw=142&hl=es&start=29&prev=/images%3Fq%3Dtalgo%2BIII%26start%3D20%26hl%3Des%26lr%3D%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:es-ES:official%26sa%3DN) , en donde podreis encontrar muchas mas.)


Por cierto que tambien hay un Talgo III, que cubre el trayecto Madrid CH-Granada/Almeria.

Pues ahi queda mi suposicion.

Salu2 a Gohcan, su hermano y el resto!
;)

Pues va a ser así Alf ;)

El Talgo III que va a Granada le vi parado en Chamartín cuando volvía yo de ALicante.

http://www.talgo.de/images/Historie/talgoIII.jpg
Esta máquina me encata, es preciosa.

Por cierto, el Talgo/Altaria 78 Gijon-Alicante, mencionado antes, es diario. Pero los Sabados solo circula hasta Madrid CH.

Mientras, el Talgo III 200 Irun/Bilbao-Madrid CH circula por las tardes, diariamente excepto Sabados.

Los Sabados circula a lo largo de todo el dia, el Talgo III 250, Irun/Bilbao-Alicante.


No veais las que se montan por Tranvia a cuenta del Talgo III Vasco! :crazy:

Su recorrido normal es por el directo, Madrid-Aranda de Duero-Burgos.
Pero cada 2 por 3 lo meten por la principal, Madrid-Avila-Medina-Valladolid-Venta de Baños-Burgos. Sin parar en las intermedias.

Y los pasajeros de Aranda, en taxi.


Este es el panorama actual.


Salu2
;)

Pues mira, tenia tu hemano un poco mas tarde (1 hora-8 mins.), por unos 5€ mas, un Altaria como en el que viniste tu. El Talgo/Altaria IV R procedente de Galicia.

Incluso, hacer el trasbordo a este tren en Medina o en Avila.

Salu2
;)

Pues cuando fui a comprarle el billete el tio no me lo dijo, será capullo :bash:

http://www.talgo.de/images/Historie/talgoIII.jpg
Esta máquina me encata, es preciosa.
:)

Es una maquina especifica para el Talgo III (Algun Pendular tambien ha arrastrado).

Fueron 10, correspondientes a la serie 2.000 T. A partir de 1.971, s/352.

Alemana, diesel, 160 Kms/h.

Batio algunos records de velocidad en España en los 60 y 70.

Actualmente estan todas dadas de baja.

Han sido preciosas, eficientisimas, ademas de una maravilla de la tecnica.

Llegaron en 1.964, y han estado funcionando la mayoria hasta hace 2 ó 3 años.
Casi 40 años de brillantisimos servicios las contemplan......casi nada.

Datos tecnicos (http://images.google.es/imgres?imgurl=http://www.cuerpo8.es/STOL/catalogo/catactual/VI-08.jpg&imgrefurl=http://www.cuerpo8.es/STOL/catalogo/catactual/352.html&h=308&w=461&sz=29&tbnid=kpCHLxX2iNwJ:&tbnh=83&tbnw=125&hl=es&start=1&prev=/images%3Fq%3Dlocomotoras%2Btalgo%26hl%3Des%26lr%3D%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:es-ES:official%26sa%3DN)

Y ahora, unas fotos de las 352

http://www.cuerpo8.es/STOL/catalogo/catactual/VI-08.jpg

352+354
http://www.fortel.ch/puzzles/LocomotorasTalgo.jpg

352 y 319 al fondo
http://www.vialibre-ffe.com/hemeroteca/444/revista/img/p12f01-444.jpg


Si quereis mas informacion de esto u otra cosa, na mas decirlo.

Salu2
;)

Pues cuando fui a comprarle el billete el tio no me lo dijo, será capullo :bash:
:D

Quien?

El tío de ventanilla, pero fue en Alicante, no en Pucela

Relatame como fue la charla con el taquillero, y te dire.

A veces solo te venden lo que les pides, sin comentarte que hay otras combinaciones.

A la noche te cuento, que ahora voy a salir.


Salu2
;)

Le dije que quería ir de Valladolid a Alicante en tren, a partir de la 1 de la tarde, aunque hubiera transbordo. Inicialmente me ofreción los altaria, pero como eran para antes me ofreció solo ese. Yo tampoco pregunté si había más, la verdad. Pero bueno, si solo eran 5 minutos más, lo podría haber ofrecido.

Despiste del taquillero, mas que probable. Aunque tambien pueda ser despiste del sistema, que todo es posible.

Bien es verdad, que te dio la combinacion que te ponia antes en Alicante. Que como es lo que mas suele pedir la gente, para tener que esperar lo menos posible entre medias, pues ya estan acostumbrados a eso y van en automatico. Y lo que antes te ponia en destino era ese Talgo III.
Pero bien es verdad, que para ese Sabado habia otro Talgo mas moderno hora y algo despues.

Ahora, tambien es verdad que en este pais se suele tener la fea costumbre de la cabeza cuadrada. Tenemos a los enanos acostumbrados a operar "a lo funcionario".


No, no eran 5 minutos mas, eran 1h y 8 mins.
Lo que si que eran 5 mas, eran unos 5 € mas.................... :D :D :D


De todas formas, vosotros vereis si os compensaba la relaccion tiempo-precio/mejor servicio.


Mas cosas?............ :D :D


Salu2
;)

Este veanito me ire si nada lo impide, a Noruega. Sabíais que desde el aereopuerto de Oslo a la estación de trenes hay una lanzadera cada diez minutos que te lleva a más de 200 km/h? :eek: Así me he quedado yo, como en nuestro país, igual.

Alf, qué sabes de los trenes noruegos? Me moveré por allí casi todo en tren.

Una cosa que me ha sorprendido es que todos los trenes los tienen centralizados en Oslo.

Los trenes llegan sólo hasta la ciudad de BODØ

http://www.lib.utexas.edu/maps/europe/norway_rel96.jpg

Si quieres ir más allá (Cabo Norte...), tiene que ser en coche o en buses. Menos mal que Bodo ya está en el círculo polar, y espero poder disfrutar de un poco del Sol de Medianoche. Qué ganas!!!!!

Preparaos para las miles de fotos...y no exagero

yo ya estoy preparado ;)

Vaya, pasalo bien Nacho, dime que tal estan las noruegas cuando vengas.

si quieres te lo digo yo sin ir, jajajaja.

Puce me doy cuente que el calor nos pone un poquiiiitííííiíín malitos, eh??
Tendríamos que abrir un thread en plan voyeur de reinas que mueven su cuerpo por la calle.

:drool: :drool:

my god!!!

jajajaja, luego me daré un vuelta a ver que se vé por la zona sur :D

Para cuando el viaje, gohcan?

En si que encuentre un hueco, elaboro un informe trenero sobre Noruega.

(Si bien es verdad que no es mi fuerte).

Salu2
;)

Pues confío en irme el día 25 de Julio.

Ah, vale!

Tenemos tiempo, pues.

Menudo viajecito te vas a marcar por tierras nordicas, majo!

Salu2
;)

Se intentará :D

Fabuloso thread hermano de este nuestro, en Euskoscrapers. Buenísimas fotos, y el reportaje de la última página es impresionante:

http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=206439

Si, es fabuloso!

Gracias por ponerlo por aqui.

Salu2
;)

Pues confío en irme el día 25 de Julio.

Yo me voy a Oslo del 24 al 27/6...
:D
¡Ya te traeré info, Gohcqui!
:wink2:

:hi: ALF

:wave:

Yo me voy a Oslo del 24 al 27/6...
:D
¡Ya te traeré info, Gohcqui!
:wink2:

:hi: ALF

:wave:
Gràcies :D

ALF, hoy en canal de história un reportaje genial de ferrocarriles y arquitectura ferroviaria, creo que son dos partes xq han llegado hasta la guerra civil y se ha acabado, se llamaba caminos de metal o algo parecido, si coges ese canal te miro la hora que supongo que lo repetiran. (he aprendido hasta lo que son los cocodrilos, imaginate...)

Hooooombre!!! Muchas gracias por acordarte de mi, Puce!!! :okay:

Me alegro mucho de que lo hayas visto y que te haya gustado. :)

Yo ya lo vi la anterior vez que lo echaron, y esta fracamente genial.
Y en efecto, es en 2 partes de 1 hora cada uno.


Para los que no os suenen las cocodrilos, unas fotitos.

Locomotoras tipo cocodrilo en España.

6100
http://www.jorges.arrakis.es/materialrenfe/261.jpg

7200
http://www.grijalvo.com/imagenes/t%207200_272_1.JPG

http://www.jorges.arrakis.es/materialrenfe/272.jpg

7301, "La Leona"
http://www.jorges.arrakis.es/materialrenfe/273.jpg

7500
http://www.jorges.arrakis.es/materialrenfe/275.jpg


A disfrutarlas!

Salu2
;)



P.D.: @ gohcan: Tengo en mente lo tuyo. ;)

Qué majos los cocodrilos jeje.

Gracias Alf ;)

Y tambien que majas las bañeras!

http://www.jorges.arrakis.es/materialrenfe/274.jpg

:D :D :D

Como aperitivo, pongo unos links por aqui.

Tren en Noruega (http://www.visitnorway.com/templates/NTRarticle.aspx?id=53500)

Tarifas para paises escandinavos (http://www.hayland.com.ar/trenes/scanrail/index.html)

Guia de viajes (http://www.guiamundialdeviajes.com/data/nor/nor100.asp)

Oslo I (http://destinia.com/guide/el+mundo/europa/noruega/oslo/oslo/1-30004-30169-31187-50883/photos/es)

Oslo II (http://www.visitnorway.com/info/noruega/oslo_noruega.html)

RailEurope (http://espanol.raileurope.com/us/rail/passes/norway_railpass.htm)

NSB (http://www.nsb.no/)

Viajero (http://www.viajerum.com/noruega.html)

Y ahora nos acordamos del Bitxo, jejeje........ Metros escandinavos (http://www.urbanrail.net/eu/osl/oslo.htm)


Mas en otro rato........


Salu2
;)

Nen, de momento no encuentro mas informacion.

Sobre que mas aspectos de tu viaje quieres que te eche una mano?

Salu2
;)

Coño, muchas gracias Alf, no lo había visto. Ahora miro a ver. te prometo "cienes y cienes" de fotos noruegotreneras

http://noticias.ya.com/local/castillaleon/2005/07/25/7461066.html

Se pone en marcha en Venta de Baños (Palencia) la locomotora más antigua de las que circulan en España
La Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril puso hoy en marcha en Venta de Baños (Palencia) la locomotora bautizada como 'El Verraco', la más antigua de las que circula por las vías españolas, fabricada en 1891.

Europa Press 25/07/2005 12:44


La locomotora, tirando de cuatro vagones de viajeros de los años 50, llevó a cabo el primer viaje del Tren Turístico 'Camino de Santiago' entre Venta de Baños y Frómista (Palencia).

Este acto, para el presidente de la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril, Fernando Repiso, es "un sueño que después de seis años trabajando es hoy por fin una realidad".

Durante este tiempo se ha llevado a cabo su restauración, primero en Venta de Baños por parte de la asociación y en una última fase por el Taller de Reconstrucción de Material Ferroviario de Lérida.

Repiso también expresó su deseo de que "este sea el primero de muchos viajes que haga esta locomotora", lo que aprovechó para recordar que "todo dependerá del apoyo económico que reciban de las administraciones".

Ligado al Tren Turístico 'Camino de Santiago', la asociación está trabajando en la rehabilitación de la antigua fábrica 'La Briquetera', donde se pretende crear el 'Museo del Ferrocarril', un proyecto que se encuentra en la última fase en lo que respecta a la adecuación interior del edificio, aunque todavía faltará la remodelación de los exteriores.

"El museo y el tren", explicó el presidente, "son complementarios; de alguna forma, el museo va a ser como el garaje para el tren".

En este sentido, Repiso abogó por dar un impulso a proyectos turísticos que tienen que ver con el ámbito ferroviario, al asegurar que es una garantía de éxito. "Una locomotora de vapor es desconocida para muchos y por donde va atrae a mucha gente", puso como ejemplo.

En la inauguración estuvo presente el consejero de Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, Carlos Fernández Carriedo, que destacó el esfuerzo de la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril para "restaurar el patrimonio ferroviario, ponerlo en servicio y darle finalidad".

Por ello, "todo lo que es bueno para el desarrollo del turismo exige el apoyo de la Junta de Castilla y León", que ha colaborado en la adquisición de la locomotora y en la financiación de la restauración, a través de varias escuelas taller. "Desde que la asociación planteó la iniciativa", recordó Carriedo, "la Junta lo recibió con muy buen agradó y lo apoyó".

El deseo del consejero fue "que sirva para consolidar a Palencia y a Venta de Baños como importantes nudos ferroviarios a nivel nacional" y aprovechó para reivindicar que "se tengan también en cuenta en los planes del Tren de Alta Velocidad".

Hilo en Tranvia (http://www.tranvia.org/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=7571&forum=1) acerca de la noticia anterior.
(Requiere registro)



Tambien comentar, que se acaba de terminar de restaurar en unos talleres en Lleida otra mitica locomotora de vapor, la Confederacion.
Esta va a ser bajada para Madrid en proximas fechas.
Y bueno, por algun sitio tendra que pasar por CYL y con toda seguridad CLM.

La ruta normal si va directa es: Lleida-Zaragoza-(Provincia soriana)-Guadalajara-Madrid.

Pero puede ser que tenga que visitar la localidad de Miranda de Ebro, antaño importantisimo deposito del vapor; entonces la ruta seria la siguiente: Lleida-Zaragoza-Logroño-Miranda.
De ahi a Burgos, para despues o bien bajar por el directo de Burgos a Madrid, o bien por la linea Imperial: Burgos-Venta de Baños-Valladolid-Medina-Avila-Madrid.

En cualquier caso, ya os contare.


Y para acabar, una curiosidad.
El ultimo deposito de vapor que fue clausurado, fue el deposito de Ciudad Real, en el año 1.975.


Salu2
;)

Fotos de la Verraco, de la galeria de Tranvia.

Foto de Jorge_ut440 (http://www.tranvia.org/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=36144&orderby=)
http://www.tranvia.org/modules/My_eGallery/gallery/trenreal/renfe/vapor/Jo4_2693VB.jpg

Foto de a448 (http://www.tranvia.org/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=34732&orderby=)
http://www.tranvia.org/modules/My_eGallery/gallery/trenreal/renfe/vapor/aaDSCN1027.jpg


Fotos de la Confederacion, de la galeria de Tranvia.

Foto de Cesarnog (http://www.tranvia.org/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=5736&orderby=)
http://www.tranvia.org/modules/My_eGallery/gallery/trenreal/renfe/vapor/DSC00798.JPG

Foto de Cesarnog (http://www.tranvia.org/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=6619&orderby=)
http://www.tranvia.org/modules/My_eGallery/gallery/trenreal/renfe/vapor/DSCA1126.JPG

Foto de sadic (http://www.tranvia.org/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=3932&orderby=)
http://www.tranvia.org/modules/My_eGallery/gallery/trenreal/renfe/vapor/confefumata.jpg

Preciosas! :)


Otra nota relevante.
CYL y CLM han sido y son grandes nudos ferroviarios en España, dada su gran extension y situacion estrategica.
Y esos grandes nudos ferroviarios han comportado el gran desarrollo de ciudades en torno al ferrocarril.
Me estoy refiriendo a las localidades de Alcazar de San Juan (Ciudad Real), hoy en dia venido a menos; y Miranda de Ebro (Burgos), que aun conserva una gran importancia, y con un futuro explendido.
Grandes centros logisticos poseian estan localidades. Depositos, naves, talleres, y miles y miles de personas que vivian y viven por y para el ff.cc. Centenares de circulaciones al dia, con parada la mayoria u otras de paso, con enorme trasiego de personas y tratamiento de mercancias; y mucho, mucho material.
Ciudades desarrolladas gracias al ff.cc., y claro, muy vinculadas a el.


Esto es todo por el momento.


Salu2
;)

¿Qué me dices de Medina del Campo y Venta de Baños? También fueron importantes nudos ferroviarios ¿no?

http://www.nortecastilla.es/pg050726/prensa/noticias/Palencia/200507/26/VAL-PAL-046.html

PALENCIA
Tren lento pero vistoso
Casi 300 personas participan en el primer viaje de la locomotora turística que une Venta de Baños con Frómista
Texto de/Lola Rebolleda. Fotografía de Merche de la Fuente.


El segundo viaje aún no tiene fecha
EL blanco y negro se apoderó ayer de la estación de Venta de Baños. Son los colores en que la mayoría de los 280 viajeros que se disponían a subir a una locomotora de 1887 recordaban este tipo de máquina por el cine o la televisión. Niños, y no tan niños, así como un nutrido grupo de autoridades esperaban subirse en la locomotora y disfrutar del primer viaje después de ser restaurada durante seis años. El alboroto y la ilusión se hacían patentes y se contagiaba de unos a otros. Entre las autoridades destacaba el consejero de Medio Ambiente, Carlos Fernández Carriedo; el delegado de la Junta, José María Hernández; el presiente de la Diputación, Enrique Martín, y la alcadesa de Venta de Baños, Chelo de Pablos. La atleta Marta Domínguez Azpeleta, botella de champán en mano, hacía las veces de madrina de esta vuelta al pasado y estrellaba el cristal contra la máquina, que despertó los aplausos de las decenas de personas allí congregadas.

Comenzaba el viaje y subían en orden pero sin pausa desde una alfombra roja a los vagones restaurados de los años cincuenta. Orden de salida del jefe de estación -vestido para la ocasión con un traje de Renfe antiguo, al igual que los interventores- y en marcha. Billetes como los de antaño eran ticados por los interventores que pasaban de vagón en vagón a duras penas entre la gente que abarrotaba los pasillos.

Vagones de cuero y madera que guardan miles de historias contadas en los largos trayectos hasta Irún o Pamplona durante décadas. Los pasajeros echaban de menos la tortilla de patatas y se asomaban a disfrutar del paisaje sin sensación de mareo, ya que la velocidad punta de este tren es de 50 kilómetros por hora.

Una estela de humo negro anunciaba la llegada del tren a Palencia, que fue recibido con aplausos. Parada que sirvió para engrasar la máquina y permitir que los que se quedaron fuera del viaje pudieran ver el interior. De nuevo viajeros al tren, esta vez rumbo a Frómista, donde había un ambiente festivo, con música, para recibir a los pasajeros. En la recepción, el alcalde, Fernando Díaz Mediavilla.

¿Qué me dices de Medina del Campo y Venta de Baños? También fueron importantes nudos ferroviarios ¿no?
Correcto. Medina del Campo y Venta de Baños tambien son importantes nudos ferroviarios en nuestra geografia.

Eso si, no han estado a la altura de los que he mencionado antes, por los motivos expuestos.

Salu2
;)

Alf, para cuando unas fotos de los TRD y algo sobre su historia???

Oido cocina! ;)

De momento ahi van unas fotillos de mi cosecha, la historia y descripcion lo dejo para mañana.

TRD Madrid-Salamanca en Avila
http://img26.imageshack.us/img26/4082/dscf00377qv.jpg (http://imageshack.us)

TRD Salamanca-Madrid saliendo de Avila
http://img290.imageshack.us/img290/6331/dscf00365ol.jpg (http://imageshack.us)

TRD Salamanca-Madrid saliendo del tunel de La Cañada (Avila)
http://img290.imageshack.us/img290/3083/dscf01409bg.jpg (http://imageshack.us)


Que las disfruteis, mañana mas y mejor! :)

Salu2
;)

Los automotores de la serie 594 datan del año 1.997/8. Construidos por CAF en Beasain, derivan de un modelo danes, el IC3.

Vinieron para realizar un servicio nuevo, el Tren Regional Diesel (TRD).

Estan circulando por Galicia, Andalucia, Castilla y Leon y Madrid.
Y mas recientemente, ademas estan tambien presentes en Extremadura, Aragon y C. Valenciana.

Aqui por CYL, llevan realizando desde finales de 1.998 los TRDs de la linea Madrid-Salamanca, resultanto un exito rotundo por una serie de factores.
Desde hace unos pocos meses, tambien se estan metiendo en el grafico de los camellos del servicio Regional de Salamanca a Valladolid y Palencia.

Para despues del Verano esta previsto que ya ocupen estos servicios en exclusiva, adaptando los graficos a sus aptitudes.


Descripciones generales:

Son de 2 coches, ambos motores.
En principio llegaron 16 unidades, 594.0 (594.001 a 594.016).
Veloc. max.: 160 Kms/h
Aceleracion: Tipo A
Masa total: 109 Tn
Potencia: 1.200 KW
Plazas sentadas: 128
Constructores principales: CAF, MAN, Voith, SAB Wabco.
Nº de motores: 4 (300 KW a 2.100 rpm)
Longitud: 47,348 m
Altura: 3,888 m
Distribucion de los asientos: 2+2
Mando multiple: Hasta 5 unidades.
Teleindicadores exteriores de destino; e interiores de destino, paradas, hora y TEX (Temperatura exterior).

Al 594.003 se le doto de un nuevo sistema basculante, en CAF, para obtener una mayor aceleracion en curva, osea para pasar por las curvas a mayor velocidad, con lo cual se le subio el tipo de aceleracion, de tipo A a tipo D.

En 2.001 se construyeron otras nuevas 7 unidades, tambien en CAF, con la basculacion incorporada, para formar un parque total de 594s de 23 unidades.

Pasaron a la subserie 594.1, incluyendo en esta tambien al 594.003 (594.101 a 594.108).

Los 594.009 y 594.016 pasaron a la subserie 594.2, 594.201 y 594.202 respectivamente.
Y esto fue porque a estas 2 unidades se las doto de unos boggies BRAVA, de CAF, que les permite cambiar el ancho de sus ejes entre iberico e internacional en un intercambiador adaptado y sobre la marcha.

Estos hacen el servicio de TRD Zaragoza-Huesca-Jaca y el idem Zaragoza-Calatayud.


Aqui en CYL, actualmente, esta basada la subserie entera 594.1, concretamente en el deposito de Salamanca.
Y claro, hacen el servicio de TRD a Madrid y el servicio de Regional a Pucela y Palencia, desde la capital charra.

Algunos tienen nombre:

101---> "Palacio de Monterrey"
102---> "Torre del Gallo"
103---> "Rio Guadalhorce"
104---> "Rio Guadalquivir"
105---> "Rio Guadiaro"
106---> "Casa de las Conchas"
107---> "Plaza Mayor"
108---> Ex-594.003. Sin nombre actualmente. Ex-"Rio Genil".

A todos estos les pone en el rombo de velocidad <160D>, pero no les suele funcionar y van en tipo <160A>.


Pues son una maravilla de la ingenieria, estan dando un resultado notabilisimo y un servicio excelente.

Bien es verdad, que ultimamente cada vez se les nota mas la falta de mantenimiento a la que estan siendo sometidos, dado el grafico tan apretado que mantienen al estar todo el dia de arriba para abajo.

Tambien es verdad que hasta hace poco mas de un mes solo teniamos 5 unidades para cubrir los servicios, y ahora contamos con 8. Espero que esto se note en un aumento de periodos de descanso y mantenimientos de las unidades.

En cualquier caso, bravo por los operarios del deposito de Salamanca que los cuidan con el mayor mimo que les es posible! :)


Pues hasta aqui, este relato sobre las vicisitudes de los magnificos TRDs.

Salu2
;)

El 594-101 ahora palacio de monterrey y antes Emilia pardo bazan:
http://listado.pizias.net/motor/photodir/1376.jpg
En la nueva subserie 100 que tenemos en la relacion madrid-avila-salamanca,existen 8 unidades,en este momento en bastante mal estado por un exceso de uso y una clara falta de mantenimiento.Tengamos en cuenta que tan solo TRES unidades hacen los 10 trenes en ambos sentidos.La basculacion mecanica por gps falla cada vez mas provocando retrasos.

Algunas fotos mas publicadas en otras web sobre el 594:
http://listado.pizias.net/motor/photodir/2471.jpg
http://listado.pizias.net/motor/photodir/2539.jpg
http://listado.pizias.net/motor/photodir/2922.jpg
http://listado.pizias.net/motor/photodir/2952.jpg
http://listado.pizias.net/motor/photodir/2540.jpg
http://listado.pizias.net/motor/photodir/2541.jpg
http://listado.pizias.net/motor/photodir/2860.jpg


Y de la subserie 200 que estan haciendo pruebas en la lav zaragoza-huesca:
http://listado.pizias.net/motor/photodir/578.jpg
http://listado.pizias.net/motor/photodir/579.jpg
Y algunas fotos del que sera su sustituto,el r-598:
http://listado.pizias.net/motor/photodir/2297.jpg


salu2

Muchas gracias por las fotos y por lo que contáis, una pena no poder escuchar el ruido que hacen.

http://noticias.ya.com/local/castillaleon/2005/07/25/7461066.html

(Vuelvo a poner la noticia que puso el compañero Puce86 en su dia)

Se pone en marcha en Venta de Baños (Palencia) la locomotora más antigua de las que circulan en España
La Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril puso hoy en marcha en Venta de Baños (Palencia) la locomotora bautizada como 'El Verraco', la más antigua de las que circula por las vías españolas, fabricada en 1891.

Europa Press 25/07/2005 12:44


La locomotora, tirando de cuatro vagones de viajeros de los años 50, llevó a cabo el primer viaje del Tren Turístico 'Camino de Santiago' entre Venta de Baños y Frómista (Palencia).

Este acto, para el presidente de la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril, Fernando Repiso, es "un sueño que después de seis años trabajando es hoy por fin una realidad".

Durante este tiempo se ha llevado a cabo su restauración, primero en Venta de Baños por parte de la asociación y en una última fase por el Taller de Reconstrucción de Material Ferroviario de Lérida.

Repiso también expresó su deseo de que "este sea el primero de muchos viajes que haga esta locomotora", lo que aprovechó para recordar que "todo dependerá del apoyo económico que reciban de las administraciones".

Ligado al Tren Turístico 'Camino de Santiago', la asociación está trabajando en la rehabilitación de la antigua fábrica 'La Briquetera', donde se pretende crear el 'Museo del Ferrocarril', un proyecto que se encuentra en la última fase en lo que respecta a la adecuación interior del edificio, aunque todavía faltará la remodelación de los exteriores.

"El museo y el tren", explicó el presidente, "son complementarios; de alguna forma, el museo va a ser como el garaje para el tren".

En este sentido, Repiso abogó por dar un impulso a proyectos turísticos que tienen que ver con el ámbito ferroviario, al asegurar que es una garantía de éxito. "Una locomotora de vapor es desconocida para muchos y por donde va atrae a mucha gente", puso como ejemplo.

En la inauguración estuvo presente el consejero de Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, Carlos Fernández Carriedo, que destacó el esfuerzo de la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril para "restaurar el patrimonio ferroviario, ponerlo en servicio y darle finalidad".

Por ello, "todo lo que es bueno para el desarrollo del turismo exige el apoyo de la Junta de Castilla y León", que ha colaborado en la adquisición de la locomotora y en la financiación de la restauración, a través de varias escuelas taller. "Desde que la asociación planteó la iniciativa", recordó Carriedo, "la Junta lo recibió con muy buen agradó y lo apoyó".

El deseo del consejero fue "que sirva para consolidar a Palencia y a Venta de Baños como importantes nudos ferroviarios a nivel nacional" y aprovechó para reivindicar que "se tengan también en cuenta en los planes del Tren de Alta Velocidad".
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La composicion que remolco la Verraco en Venta de Baños, salio de Madrid el pasado Miercoles 13 de Julio y fue remolcada por la "Ye-Ye".


Aqui teneis unas fotos que le hice ese dia a su paso por Pozaldez (Valladolid), hacia medio dia, mientras circulaba a unos 50 Kms/h, poco mas.

http://img302.imageshack.us/img302/5127/dscf00611fq.jpg (http://imageshack.us)
Con un colega mio de por medio :D

http://img54.imageshack.us/img54/8376/dscf00623bk.jpg (http://imageshack.us)

Nos pillo un poco desprevenidos, y no es que sean gran cosa las fotos, pero para dejar testimonio cumplen.

Por cierto, que traia otro material historico desde la salida, concretamente la locomotora electrica serie 276 (Ex-7.600), concretamente la 276.031, apodada "la Francesa", dado que es de ese origen.
Bien, pues esta maquina se quedo por el camino, concretamente en Pinar de las Rozas (Madrid), y no pudo inurse al espectaculo. Descarrilo a su paso por las agujas de Pinar.
Una como esta (http://www.jorges.arrakis.es/materialrenfe/276.jpg)
http://www.jorges.arrakis.es/materialrenfe/276.jpg


Para finalizar, decir que esta pasada tarde, la composicion ha regresado a Madrid a ultima hora de la noche.


Salu2
;)

Nunca he visto TRD en Cataluña...
:dunno:

De momento no han llegado a circular por alli.

Salu2
;)

Lo que se aprende con vosotros!

Alf, eres la poll*
Tengo unas fotos para ti de ferrocarriles noruegos y de algunas estaciones. Ya comentaré cosillas. Pero en general me ha gustado mucho el servicio que dan, aunque tienen algunas pegas, pero no está nada mal. Voy a llamar a Renfe y que manden algunos jefecillos a aprender.

Lo prometido es deuda.

Ferrocarriles noruegos (NSB).

Como ya sabes que yo no soy nada experto en la materia perdonandme mis explicaciones un tanto de andar por casa y el no poder entrar en detalles demasiado técnicos.

La única empresa que presta servicios de ferrocarril es la NSB, empresa estatal. Luego, la compañía sueca tiene una línea que llega hasta Narvik. También hay alguna línea privada de corto recorrido de uso méramente turístico.

El principal problema al que se enfrenta la NSB es la longitud tan grande que hay entre los diferentes puntos del país.

Aquí tenemos un mapa de Noruega:

http://www.ub.es/medame/noruega.jpg

La línea negra finita es la que indica las líenas de ferrocarril.

Como podéis ver es un país muy alargado. Las líenas de ferrocarril llegan solamente hasta Bodo, en el círculo polar ártico. Desde ahí hacia el norte solo puedes ir por carretera, avión o mar.

Todas las líneas están centralizadas en Oslo. Es decir, por ejemplo, para ir de Bergen a Stavanger (Oeste y Sur del país, respectivamente) n hay una línea directa que reduciría muchísimo el tiempo de desplazamiento. Hay que ir de Bergen a Oslo y de Oslo a Stavanger. Afortunadamente, estos casos son más bien pocos, pero hace que muchas zonas del país no tengan comunicación por ferrocarril.

En cuanto al servicio. He cogido muchos trenes, con lo cual puedo hablar con cierta seguridad. Prácticamente he recorrido todas las líneas (salvo las del Este del país).
En todos los casos, la puntualidad ha sido exquisita, llegando siempre a su hora a cada una de las estaciones.
La atención a bordo, muy buena, siempre pudiendo hablar en noruego o en inglés.
Los revisores hacen uso de la megafonía del tren para indicar cuales son las estaciones que vienen, para indicar cualquier incidencia, e incluso para comentar alguna curiosidad de tipo turístico.

La comodidad de los trenes, muy buena. Perfectamente climatizados. Gran a,plitud entre los asientos, permitiendo en algunos casos un abatimiento casi total sin llegar a molestar al pasajero de detrás ni tener problemas para estirar las piernas. Y esto en clase turista, en primera ni lo imagino.

Los coches cama, había dos tipos. Los de primera que son como los de aquí, con literas, o incluso tipo tren-hotel, con su ducha y todo. Y luego están los de segunda, que eran meras butacas.

Algo que caracteriza a las líneas de la NSB es que tienen un componente turístico muy importante. No solo te llevan de un sitio a otro, sino que por dónde están trazadas te permite tener una visión del país que no tendrías de ninguna otra forma. Los trenes recorren profundas gargantas, amplios valles y zonas de alta montaña, junto a grandes lagos, con unas vistas increibles.

Todas las máquinas están equipadas con quitanieves para los duros inviernos noruegos.

Las estaciones son bastante normales. La de Oslo es la más grande, y es en laúnica que he visto servicio de vigilancia. En el resto de estaciones solamente hay cámaras de vigilancia, pero no hay agentes paseando (será por aquello de que es un país más civilizado). Luego las estaciones de Bergen, Trondheim son similares a las de nuestras ciudades (Valladolid, León, Burgos...)
Las estaciones de los pueblos son como las de aquí, pero con arquitectura más típica de Noruega. Son accesibles sin necesidad de entrar por el edificio, incluso existe la posibilidad en algunas de aparcar coches en el mismo andén.

Las frecuencias de los trenes es bastante buena, dependiendo el número de trenes del destino y origen. Pero en general suele haber un mínimo de 3-4 trenes a cada destino, algo que para grandes líneas como estas no está nada mal (algunas líneas recorren más de 1000 km). Todas las grandes líneas tienen servicio nocturno todos los días excepto las noches de sábado a domingo.

La velocidad es bastante buena y más aún teniendo en cuenta que los recorridos se hacen por valles y alta montaña en muchos casos, con lo cual la dificultad de tener una buena velocidad comercial es muy difícil.

Todos los trenes están electrificados, excepto el que hace el recorrido Trondheim-Bodo, propulsado por una máquina diesel.

Las líneas.

En Noruega existen dos tipos de líneas. Las Regionaltog y las Localtog.

Las Regionaltog son las grandes líneas, mientras que las Localtog se limitan a un uso tipo a los cercanías españoles, cortos recorridos y frecuencias muy cortas.

Las principales Regionaltog son:
* Oslo-Trondheim
* Oslo-Stavanger
* Oslo-Bergen
* Bodo-Trondheim

Estas 4 líneas las usé yo.
Aquí dejo los mapas con las rutas de Regionaltog y Localtog más importantes. Son dos mapas, uno para el norte del país y otro para el sur.

NORTE

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/NSB02.jpg

SUR

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/NSB01.jpg

Los horarios están perfectamente calculados para poder hacer cualquier trasbordo en el caso de viajar con alguna escala en Oslo. Siempre, claroo está, confiando en la puntualidad del servicio.
Para que os hagáis una idea. El último día de mi estancia allí, cogí el jueves por la noche un tren nocturno en Bergen a las 22.55, con llegada a Oslo a las 6.30, para coger el tren al aeropuerto a las 6.37. Pues efectivamente, se cumplieron horarios. En algunas otras escalas, la espera es superior, pero nunca más de 1 hora. Lo normal son 20-30 minutos, un margen más que suficiente para evitar problemas en el caso de que se produzcan retrasos.



(continúa...)

LAS ESTACIONES

Trondheim

Esta foto es por la parte interior, desde los andenes. Por fuera no hice, es un diseño más moderno.
http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/trondheim01.jpg

Zona de compra de billetes y descanso. Junto a esta zona está una miniestación de autobuses, con su sala de espera.
http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/trondheim02.jpg

Zona del vestíbulo con tiendas,
http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/trondheim03.jpg

Luego tiene otro vestíbuo más grande que da acceso a los andenes.

Stavanger

Es una estación muy sencillita. Un solo vestíbulo donde se concentran taquillas, venta de billetes, y un par de tiendas.

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/stavanger02.jpg

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/stavanger01.jpg

Oslo - Aeropuerto

Estación semicerrada bajo la terminal del aeropuerto, pero abierta por los laterales.

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/osloairport01.jpg

Oslo

Está formada por varias naves a distintos niveles de altura. No hice ftos dentro de la estación para evitar problemas con los de seguridad, teniendo en cuenta cómo está el tema de los trenes en Europa.

Esta es la zona de los andenes:

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/oslo03.jpg

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/oslo02.jpg

Por fuera:

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/oslo01.jpg

Bergen
Su interior tiene un diseño muy parecido a las españolas, y por fuera es la que mças me gustó. Tiene un vestíbulo de entrada desde donde se accede a venta de billetes y restaurante, y luego otro vestíbulo en la zona de la terminal, con taquillas, acceso a taxis, lavabos, tiendas y comunicación con centro comercial anexo.

Por fuera:
http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/bergen01.jpg

Andenes:
http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/bergen02.jpg

Otras estaciones

Bodo:
http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/bodo01.jpg

Myrdal:
http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/myrdal01.jpg

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/myrdal02.jpg

Hasnar:
http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/hasnar.jpg

Al:
http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/al01.jpg



(continúa)

LOS TRENES

Neuromancer me pasó un enlace a una web donde venía muy detallado los tipos de máquinas, coches... pero lo he perdido. Espero que el maestro Alf :master: pueda aclararnos algo sobre lo que veremos a continuación. Dadas mis limitaciones, sólo inicaré qué trayectos cubren cada uno.

Estos son los de alta velocidad, principalmente al aeropuerto desde Oslo, mediante el servicio que llaman FlyToGet (sale uno cada diez minutos y tarda apenas 20 minutos, mientras que el tren normal tarda algo más de 25). También se usan en otras líneas de alta velocidad, aunque la velocidad está muy limitada por lascaracterísticas de las líneas noruegas (curvas, pendientes...), llegan hasta Lillehammer, en Trondheim vi uno también.

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/tren05.jpg

Concretamente así es el que vaa esas poblaciones. El anterior es el modelo FlyToGet

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/tren01.jpg

Este va a Gjovik:

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/tren02.jpg
http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/tren04.jpg
http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/tren03.jpg

Este es el que cogí yo para ir a Trondheim:

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/tren07.jpg

Por dentro:

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/tren06.jpg

Como decía, para ser clase turista, muy espacioso y cómodo:

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/tren08.jpg

Esta máquina se usa para los Localtog (cercanías), está en Stavanger.

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/tren09.jpg

Y este es el coche frikie. Tiene un ambiente entre Oeste y putiferio de lujo años 1890 XDDDDD Este es el nocturno que cogí yo en Trondheim para ir a Bodo:

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/trondheimbodo01.jpg

Por dentro, fiajos:

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/trondheimbodo02.jpg

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/trondheimbodo03.jpg

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/trondheimbodo04.jpg


Este es el interior del que cogí de Bodo a Trondheim:

http://i12.photobucket.com/albums/a232/gohcan_norway/NSB/bodotrondheim01.jpg


Pues esto es todo. Si queréis saber algo más, algún otro detalle que se me haya podido escapar, preguntad. Colgaré esto también en el foro nacional.

:eek2: :eek2: :eek2:
:master: :master: :master:

OHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Muchas gracias, SEÑOR gohcan!

Guardadas estan.


Sublime este reportaje fotografico de los ferrocarriles noruegos!
Que viaje mas bueno!

Salu2
;)

Ohhh Geniales!!!

En ocasiones veo pies

:hahaha: :hahaha: :hahaha:

Por si hay algun thread de religion por ahi............
http://img257.imageshack.us/img257/9530/dscf00714pq.jpg (http://imageshack.us)
.....Esto es un Señor "Obispo" (s/432, ex.-500)


:D :D :D



Salu2
;)

^^¿Y por qué ese nombre?^^
:?

mañana te lo explico.

Salu2
;)

ALF.... te has perdido que te bronqueee hoy.... y te has perdido una actuacion muy mala del una tipa (se supone que chistosa) en el Aixa Galiana..... y si hay varios tread de religion por hay.... que me ponen de los nervios (me quedo sin prozac).... ya sabes como soy yo con esos temas.... 666 ....

Escribo esto un poco borracho y un poco cabreado contigo ALF, por haberme dejado "solo" con S. y H.G..... y mas gente.... pero vamos que se noto tu falta....

Compara esta foto
http://img323.imageshack.us/img323/5263/dscf00822py.jpg (http://imageshack.us)

Con la que puse el otro dia
http://img257.imageshack.us/img257/9530/dscf00714pq.jpg

Observa la zona superior del testero, donde se junta con el extremo del techo, en la zona del foco.
Compara esa zona en ambas fotos.

Se trata de la misma unidad. En una foto se la ve un testero, y en la otra se la ve el otro.

Como podras comprobar, esa zona es diferente en cada testero.

Por esa zona mas redondita y prominente en esa zona del testero de la foto de abajo, que recuerda al cacharro que suelen llevar sobre sus cabezas los obispos, se la conoce por ese mote.


La unidad en si (s/432, ex.-500), es de comienzos de los 70, bitension, y ha dado muy buenos resultados, y las que quedan los siguen dando en los ultimos años de su vida en servicio activo.

Realizan servicios Regionales Medina-Valladolid, Valladolid-Vitoria/Logroño, creo que tambien se dejan ver por Zaragoza.

Como curiosidad, comentar que cuando nieva con abundancia por el centro peninsular, sustituyen por unos dias a las 440/470 en los servicios de Regional Express de Madrid a Burgos y Leon.


Nada mas de momento.


Salu2
;)

Actualmente tienen todos base en Miranda de Ebro.

Ficha tecnica (http://www.jorges.arrakis.es/materialrenfe/serieut432.html)


Hace años eran los Electrotrenes. Iban de Barcelona a Gijon, o de Madrid al norte, entre otras rutas.
Eran conocidos como "los Cangrejos" o "los chorizos", por su color rojo.

Foto original (http://www.wefer.com/imatges/renfe/432-01.jpg)
http://www.wefer.com/imatges/renfe/432-01.jpg


Tambien de rojo y amarillo, empezaron a corretear alla por el año 80 los primeros Intercity Madrid-Valencia. Es la s/444.

Foto original (http://www.railwaymania.com/docs/imgdb/renfe_444_002.jpg)
http://www.railwaymania.com/docs/imgdb/renfe_444_002.jpg

Estos eran conocidos como "los españolitos" o "los revilla".

Actualmente hacen servicios de Regionales, Catalunya Express, con base en Zaragoza.

Foto original (http://www.railfaneurope.net/pix/es/electric/emu/444/444-1178.JPG)
http://www.railfaneurope.net/pix/es/electric/emu/444/444-1178.JPG



Salu2
;)

Foto de un revilla (http://www.railfaneurope.net/pix/es/electric/emu/444/068-444-Dpto.jpg)
http://www.railfaneurope.net/pix/es/electric/emu/444/068-444-Dpto.jpg

Foto de una lavadora (http://www.railfaneurope.net/pix/es/electric/emu/444/renfe9-444-1.jpg)
http://www.railfaneurope.net/pix/es/electric/emu/444/renfe9-444-1.jpg

Salu2
;)

El Miercoles pasado tuvisteis un "Superman" por vuestros dominios.

Resulta que peto un TRD en Madrid, de la linea Madrid-Salamanca, y tuvieron que meter este otro automotor, un 592.2, apodado como "Superman".

Llego a 1ª hora de la tarde a Salamanca, y se volvio hacia la capital de España con el ultimo servicio de TRD del dia.

Aqui le teneis en la via 1 de la estacion de Avila, esperando a que le den el OT para salir hacia tierras charras, al medio dia.
http://img310.imageshack.us/img310/7861/alf00006t5ao.jpg (http://imageshack.us)

Al ser mas lento que el habitual 594, provoco retrasos de entre 20 y 30 minutos, a lo largo del recorrido. Aqui teneis la prueba.
http://img333.imageshack.us/img333/307/dscf03526ip.jpg (http://imageshack.us)



Hasta la proxima "Superman"!!!!


Salu2
;)

No se si esta puesto por algun otro sitio del foro, pero lo pongo por aqui.

Informacion facilitada por el compañero Jorge_ut440, de tranvia.

Link (http://www.tranvia.org/modules.php?name=News&file=article&sid=7586)


"Ya estamos preparando la XIV Exposición Ferroviaria ASVAFER, que se celebrará coincidiendo con las Ferias y Fiestas de la Virgen de San Lorenzo de Valladolid. Este año la exposición se celebrará entre los días 3 y 11 de septiembre de 17:30 a 19h. en nuestra Sede Social de la Estación de la Esperanza de Valladolid. Las principales atracciones de esta exposición serán:


_ Locomotora de vapor JOP-9, procedente del Puerto de Gijón y restaurada a nivel estético por ASVAFER. Se vuelve a exponer este año ante el notable éxito que tuvo en la edición anterior.
Un socio de ASVAFER, hijo de maquinista y maquinista "de academia", aunque no ejerció, mostrará el funcionamiento de sus mandos.



_ Tractor de maniobras procedente de la azucarera de Toro.
Esta locomotora, cedida por Ebro S.L., está completamente restaurada y en perfecto orden de marcha. Ha sido una de las restauraciones efectuadas durante este año por ASVAFER.

_ Tractor de maniobras procedente de la azucarera de Monzón de Campos.
Este tractor, también cedido por Ebro S.L., ha sido la última adquisición de ASVAFER y está en perfecto orden de marcha aunque pendiente de la restauración exterior.

_ Coche de la serie 3000.
Completamente restaurado con su típico color verde. El interior de este vehículo recuerda las formas de viajar del pasado.

_ Reproducción a escala 1:7 de la locomotora 1818 (318.018 ) de Renfe.
Esta locomotora es una novedad respecto al año anterior y es una fiel reproducción del modelo real. Formará parte de la instalación de modelismo tripulado donde arrastrará un pequeño tren donde podrán viajar niños y mayores.

_ Reproducción a escala 1:7 de una locomotora de la serie 311 de Renfe
Esta locomotora, que ya se exhibió en la edición anterior, también remolcará trenes que circularán por las vías de ancho 7"1/4 de nuestro circuito de modelismo tripulado.
_ Maquetas de diversas escalas donde todos los visitantes podrán apreciar reproducciones de diferentes tipos de paisajes con diversos trenes circulando por ellos. Maquetas en H0, N y "LGB".

http://www.asvafer.com/Imagenes/Exposicion/CARTEL2005b.jpg

Si deseas más información visita nuestra web: www.asvafer.com

Os esperamos."



Salu2
;)

¿Quieres decirme algo Alf? XDDDD

Intentaré pasarme a ver qué puedo hacer.

:yes: Que chico mas listo, asi da gusto! :okay:

:D :D


Voy a consultar mi agenda.....haber si tengo un huequenin y hago una escapada a tierras pucelanas....

Salu2
;)

http://i2.photobucket.com/albums/y46/gohcan1973/100_4069.jpg


¿Qué logotipo lleva este tren?

He visto en estas fotos un patrimonio ferroviario impresionante. A ver si de una vez las autoridades de Valladolid y RENFE se animan a montar un museo del ferrocarril. :)

http://i4.photobucket.com/albums/y150/gohcan5/trenes/100_4446.jpg

¡Malditos grafiteros!...

Hola Xabi! Me alegra verte por aquí ;)
Lo del museo lo veo muy difícil, y es una pena, porque sería una buena forma de mantener mejor cuidado todo ese patrimonio, que como dices, no es excaso precisamente.
En la kedada del día 6 haremos, si el tiempo lo permite, una nueva incursión a la zona. Esperamos ver nuevo material, y ya pondremos aquí las imágenes.

Sobre ese logotipo, ni idea, casi mejor que teresponda Alf, que él lo sabrá.

¿Qué logotipo lleva este tren?


Creo que el logotipo es el de Renfe mantenimiento, reparaciones, etc.

Correcto. Es el de la Unidad de Negocio de Mantenimiento de infraestructuras.

Salu2
;)

Para los que no os suenen las cocodrilos, unas fotitos.

Locomotoras tipo cocodrilo en España.

No conocía ese tipo de cocodrilos. ;) Mucho más largas que las que veía desfilar por delante de mi casa, cuando era niño y vivía al lado de un paso a nivel.

Eso sí, las que yo veía eran de vía estrecha...:

http://www.tranvia.org/modules/My_eGallery/gallery/trenreal/et/HooooFV3.jpg

La foto es de "HEIDILAND", un forero de TRANVIA.ORG

En el museo de Azpeitia hay unos cuantos ejemplares de estas locomotoras.

Lo del museo lo veo muy difícil, y es una pena, porque sería una buena forma de mantener mejor cuidado todo ese patrimonio, que como dices, no es excaso precisamente.

Habrá que poner en marcha el lobby SSC. :D

En la kedada de ayer en Valladolid nos colamos en los antiguos talleres, pero apenas nos dio a hacer unas pocas fotos pues enseguida se presentaron dos de seguridad a pedirnos el permiso para hacer fotos, algo que ninguno de los 11 que íbamos, teníamos :bash: ya nos vale.
Al menos me dio tiempo a explicarles a varios foreros un poco cómo funcionaba lo de la rotonda...

En la kedada de ayer en Valladolid nos colamos en los antiguos talleres, pero apenas nos dio a hacer unas pocas fotos pues enseguida se presentaron dos de seguridad a pedirnos el permiso para hacer fotos, algo que ninguno de los 11 que íbamos, teníamos :bash: ya nos vale.
Al menos me dio tiempo a explicarles a varios foreros un poco cómo funcionaba lo de la rotonda...

¡¿A nadie se le ocurrió preveer esa circunstancia?!

Podéis solicitar vuestra autorización en comunicacion@renfe.es Os enviarán un carné que es permite tomar fotos en todas las instalaciones de acceso no restringido de RENFE/ADIF.

Para conseguir un permiso similar en FEVE, hay que rellenar un formulario en su propia web: http://www.feve.es

Muchas gracias Xabi, lo pediré ya mismo. El de FEVE, pues no sé, por si acaso quizás lo haga también.

Muchas gracias Xabi, lo pediré ya mismo. El de FEVE, pues no sé, por si acaso quizás lo haga también.

El de RENFE tarda bastante en llegar. Al menos en mi caso tardó unos meses.

El de FEVE te comentaba por la línea de La Robla, que termina en León. Por si algún día te animabas...

Hermosa la foto de la cocodrilo de via estrecha, como tambien de las que he visto repartidas por los diferentes hilos de la rotonda de Valladolid. :)

Gracias y salu2!
;)