Po co w Świecku zaraz po wjeździe na Niemiecka autostradę, na końcu mostu są światła?

Nawrotka dla Straży Granicznej i Policji. Na filmie widać rozsuwaną barierkę między jezdniami.

http://www.dziennikzachodni.pl/fakty24/307093,sprzedaz-granicznych-wiat-budzi-w-ujsolach-watpliwosci,id,t.html?t=2

Gmina Ujsoły na Żywiecczyźnie chce zrobić interes na dwóch wiatach drogowych pochodzących z byłego terminalu granicznego w Zwardoniu, które w ubiegłym roku za zgodą wojewody śląskiego dostała od nieistniejącego już zwardońskiego Zakładu Drogowych Przejść Granicznych.

Samorząd postanowił ogłosić aukcje na sprzedaż tych elementów. Dzisiaj w Urzędzie Gminy w Ujsołach ma zostać rozstrzygnięta trzecia już aukcja. Dwie poprzednie były bezskuteczne, ponieważ nie zgłosił się na nie żaden chętny.

Cena wywoławcza dla większej wiaty o powierzchni ok. 330 metrów kwadratowych wynosi niecałe 70 tys. zł. Natomiast większą o powierzchni ponad 620 metrów kwadratowych wyceniono na 200 tys. zł. Przypomnijmy, że wiaty przekazano gminie w formie darowizny.

- Mieliśmy wykorzystać je do przebudowy istniejącej już estrady. Okazało się jednak, że pozyskaliśmy na ten cel inne środki - tłumaczy Adam Janota, przewodniczący Rady Gminy w Ujsołach.

Ostatecznie elementów nie wykorzystano, bo bardziej opłacalne było wzniesienie nowego amfiteatru za unijne fundusze.

Dlatego gmina chce się ich teraz pozbyć i jeszcze na tym zarobić. Takie decyzje dziwią jednak mieszkańców.

- Po co starali się o te elementy, jeżeli teraz chcą je sprzedawać? - pyta jedna z mieszkanek Złatnej. Część mieszkańców wsi chciałaby, aby samorząd wykorzystał je na inne cele publiczne.

Niektórzy górale uważają ponadto, że skoro gmina bezpłatnie dostała wiaty od państwa, to ich sprzedaż może okazać się niezgodna z prawem.

W tej chwili obiektami byłego terminalu granicznego w Zwardoniu zarządza Starostwo Powiatowe w Żywcu. Choć Tomasz Baron, rzecznik urzędu zapewnia, że powiat nie uczestniczył w zbywaniu mienia, to urzędnicy również mają pewne wątpliwości co do inicjatywy władz Ujsół.

- Nie mamy co prawda wglądu do szczegółów tych porozumień, bo nie my je zawieraliśmy, ale pojawiają się poważne wątpliwości czy gmina może sobie to teraz tak po prostu sprzedać i czerpać z tego zyski - podkreśla Tomasz Baron.

Dodaje, że gdy tylko pojawiła się informacja o możliwości bezpłatnego otrzymania infrastruktury granicznej, do wojewody ustawiały się długie kolejki.

Z kolei Katarzyna Kuczyńska z biura prasowego Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego w Katowicach przyznaje, że służby wojewody sugerowały co prawda gminom, aby infrastruktura graniczna przekazywana była na cele publiczne, ale podkreśla jednocześnie że nie był to warunek konieczny do otrzymania tego mienia.

- Wszystko uzależnione jest od zapisów w tej konkretnej umowie - wyjaśnia Katarzyna Kuczyńska.

Rozdali granicę

Po wejściu Polski do strefy Schengen w grudniu 2007 roku zlikwidowano kontrole graniczne m.in. na przejściach ze Słowacją. Rok później zdecydowano o przeznaczeniu części infrastruktury granicznej ze Zwardonia na cele publiczne. Do Żywca, Rybnika i Pszczyny trafiły kontenery. Dostały je też Inspekcja Transportu Drogowego i KWP w Katowicach. Z kolei gminy Ujsoły, a także Rajcza dostały wiaty. ŁUG

Przejście graniczne Cieszyn Boguszowice (drobny lifting) :

http://telewizja.ox.pl/wideo,13884,lifting-na-granicy.html

Źródło : www.ox.pl

To nie drobny lifting, tylko przebudowa (http://img294.imageshack.us/img294/1750/42210197.jpg) o której pisaliśmy jakiś czas temu.

To nie drobny lifting, tylko przebudowa (http://img294.imageshack.us/img294/1750/42210197.jpg) o której pisaliśmy jakiś czas temu.

Celem doprecyzowania : przebudowa za 10 mln zł.

Dla miłośników gwiazdek na granicach. Lubieszyn. Po polskiej stronie tablicy z gwiazdkami nie ma, jest tablica "granica państwa".

A po niemieckiej... po niemieckiej nie ma nic, ani gwiazdek, ani herbu.
http://img405.imageshack.us/img405/9485/1017939.jpg

http://img84.imageshack.us/img84/3110/1017941.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/3245/1017942.jpg

http://img571.imageshack.us/img571/1063/1017944.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/2674/1017945.jpg

Co to za roboty,że strzałka do Schwedt przekreślona a do Grambow zakaz ruchu?

Dla miłośników gwiazdek na granicach. Lubieszyn. Po polskiej stronie tablicy z gwiazdkami nie ma, jest tablica "granica państwa".

A po niemieckiej... po niemieckiej nie ma nic, ani gwiazdek, ani herbu.

Ten niemiecki herb to ktoś chyba zawinął bo widać tam goły słupek.
Witam wszystkich przy okazji.

1Z_EAZi1bAE
Sudice-Pietraszyn czeska I/46, polska DW916 trasa Opava - Racibórz

Dwie dosc dobre drogi rozdzielone brzydkimi pozostalosciami po przejsciu granicznym. Szkoda :(

Co za paskudztwo i jeszcze te ograniczenia do 50/40, pewnie zlikwidują to dopiero przy następnej przebudowie drogi za X lat.

To ograniczenie do 50 to po co właściwie jest? I dlaczego nie ma malunków na drodze? W Google Earth najstarsze zdjęcie jest z 2006 roku i wtedy też ich nie było.

50 chyba dlatego, że kawałek wcześniej jest zakaz wyprzedzania, a droga prosta, jednak z lekkimi wzniesieniami, kawałek wcześniej stała czeska drogówka i sprawdzali jadących nieco szybciej ;) więc takie rzeczy nie tylko w Polsce ;)

Zaraz obok DW916 Opava - Racibórz, jest przykład wzorowej granicy szengeńskiej, na DK78:
- szeroka, otwarta droga
- minimum oznakowania
- brak ograniczeń szybkości


http://www.drogowskazclassic.pl/users/mag/bohumin_31.jpg
Po wiatach pozostały tylko wspomnienia.


http://www.drogowskazclassic.pl/users/mag/bohumin_32.jpg
Widok w głąb kraju, kierunek Wodzisław Śl. Na wysięgniku tablice oszczędnościowe.


http://www.drogowskazclassic.pl/users/mag/bohumin_33.jpg
Most graniczny nad Odrą, widok na Czechy. Wysięgnik jeszcze nie został zcięty i pewnie szybciej zardzewieje zanim ktoś go uprzątnie.


http://www.drogowskazclassic.pl/users/mag/bohumin_34.jpg
Widok z mostu nad Odrą w kierunku Czech. W kadrze pierwszy hekto-słupek na DK78 z rarytasowym dopiskiem 'a'.


http://www.drogowskazclassic.pl/users/mag/bohumin_35.jpg
Natomiast sama granica jest zaznaczona w ten oto estetyczny sposób: Czechy po lewej, Polska po prawej.


http://www.drogowskazclassic.pl/users/mag/bohumin_36.jpg
Widok z granicy na Polskę. Wisiał tu kiedyś znak Rzeczpospolita Polska w gwiazdkach ale ktoś go zdjął lub ukradł. To samo po czeskiej stronie.


http://www.drogowskazclassic.pl/users/mag/bohumin_37.jpg
Widok na Czechy. W głębii pewien gość na warszawskich numerach, którego czeska policja złapała jakieś ~300 m przed granicą za korzystanie z D1 bez winietki.




.

Przejście graniczne w tym miejscu istniało chyba mniej niż rok?

http://www.drogowskazclassic.pl/users/mag/bohumin_35.jpg
Natomiast sama granica jest zaznaczona w ten oto estetyczny sposób: Czechy po lewej, Polska po prawej.



.

Podobnie jest na starym moście

Dawne przejście Pietraszyn-Sudice nie jest aż takie złe, gdyby nie ograniczenie i chociaż namalowane pasy przed granicą po stronie czeskiej byłoby OK, albo ograniczenie przynajmniej do 70 ;)

przejscie graniczne w Oscadnicy-Vrescovka--Zwardoń-Bór,na Przełęczy Graniczne,po stronie Słowacji prowadzące do Oscadnicy,po stronie polskiej prowadzącej do Soli i Rycerki,znacznie skracające drogę na tamtejsze wyciągi których tam nie brakuje
Słowacy doprowadzili w ciągu ostatnich kilku lat szeroką na ok 6.5m szosę do granicy...
widok z granicy na słowacką stronę
http://img820.imageshack.us/img820/9272/kieroscadnica.jpg (http://img820.imageshack.us/i/kieroscadnica.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

po polskiej stronie brakuje kilometra drogi,słowacy naciskają od kilku lat na okolicznych włodarzy
odwrót w tył i widok z granicy na 'drogę' polską
http://img814.imageshack.us/img814/8167/kieruneksol.jpg (http://img814.imageshack.us/i/kieruneksol.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

i nieco dokładniej
http://img121.imageshack.us/img121/8820/kiersol2.jpg (http://img121.imageshack.us/i/kiersol2.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

po prostu wstyd...

po prostu wstyd...

Nie wstyd tylko interesy. Zreszta odpowiedz jest nawet w Twojej wypowiedzi.

znacznie skracające drogę na tamtejsze wyciągi których tam nie brakuje

po prostu wstyd...

Co za żałosny ton wypowiedzi. Jak chcesz się dowartościować, to zapraszam do Roztok Górnych koło Cisnej. Tam doświadczysz tego samego - tylko w drugą stronę.

BARDZO MI ZALEŻY NA WYFOFANIU ZNAKU UZUPEŁNIAJACEGO F2A I WPROWADZENIA ZNAKU UJEDNOLICONEGO W CAŁEJ UE. W TEJ SPRAWIE WYSŁALEM DO DWÓCH MINISTRÓW (MI, MSWIA - INTERWENCJE, A POTEM SKARGI - NIESTETY OD 29.08. BR BEZ ODPOWIEDZI). OSTATNIO DOWIEDZIAŁM SIĘ, ŻE ZOSTAŁA POWOŁANIA PRZEZ SPÓŁCE 2012 SPECJALNA KOMISJA DO UJEDNOLICENIA ZNAKÓW DROGOWYCH PRZEZ EURO2012. NA ADRES TEJ SPOLKI - I JEJ PFREZESA WP. MARCINA HERRA WYSŁALEM PONIŻSZE EMAIL:W.P. Minister Cezary Garbarczyk !

Szanowny Panie Ministrze !

Ostatnio często przekraczam granice drogowe RP w ramach Schengen.

Niestety tylko w Polsce nie wprowadzono po 6 latach akcesji do EU tego znaku drogowego uzupelniające typu F z gwiazdkami UE i napisem nazwy Państwa.

Patrz: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3f/SchengenGrenzeBayern-Tirol.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/5/5d/Kroatien_eu_schild.PNG



U nas w dalszym ciągu na granicach obowiązuje znak typu F2a sprzed epoki Schengen( patrz: Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Administracji i Spraw Wewnętrznych z 23 września 2008 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 179, poz. 1104).

Tym samym faktycznie nie jesteśmy jeszcze w EU w tym zakresie, uprzejmie proszę o uruchomienie działań w odpowiednim Pana Departamencie celem wyeliminowania tego skandalicznego zapóźnienia i zaniedbania !

Chyba do Euro2012 podległy Panu Departament wyrobi się z tym zadaniem ??

Przesyłam pozdrowienia !

Oczekuję na wyjaśnienie sprawy i informację,

PODPIS I ADRES


PROSZĘ O POPARCIE TEJ AKCJI I WYSYŁANIE MAILI DO MI I SPOLKI 2012 !!























Po raz kolejny uparcie wracam do starego tematu:
Dlaczego my wprowadzamy swój znak na oznaczenie granicy wewnątrzunijnej?


(znak F 2a, wprowadzony w 2008 roku)


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Znak_F-2a.svg/195px-Znak_F-2a.svg.png






Cała Unia Europejska stosuje swoje znaki, które u nas nie są oficjalnie wprowadzone.
Każdy polski zarządca drogi wprowadza je więc według swoich wzorców
albo nie umieszcza ich w ogóle.




http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/Polska_schengen.jpg/250px-Polska_schengen.jpg







A sąsiedzi mają je unormowane w przepisach o znakach drogowych:


Czeski znak IP 30

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/CZ-IP30_St%C3%A1tn%C3%AD_hranice_-_2004.jpg/80px-CZ-IP30_St%C3%A1tn%C3%AD_hranice_-_2004.jpg






Słowacki znak IS 39

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/IS-39.jpg/110px-IS-39.jpg

(Żródło: Wikipedia)


Przepraszam, że po raz kolejny wracam do tematu, ale trochę mnie trafia, jak patrzę na ta naszą odrębność, połączoną ze swojskim bałaganem.

U nas w dalszym ciągu na granicach obowiązuje znak typu F2a sprzed epoki Schengen

W piśmie kierowanym do Ministra wypadałoby nie zmyślać. Ten znak wprowadzony został już w czasach Schengen.

W dodatku lekceważąca i obraźliwa forma pisma (Chyba do Euro2012 podległy Panu Departament wyrobi się z tym zadaniem ?? ; Przesyłam pozdrowienia !) rezerwuje dla niego miejsce wyłącznie w koszu na śmieci.

^^
Zebys wiedzial, ile takich dokladnie samych listow trafia do urzedow. Niestety, wiekszosc Polakow to wtorni analfabeci.

Co za żałosny ton wypowiedzi. Jak chcesz się dowartościować, to zapraszam do Roztok Górnych koło Cisnej. Tam doświadczysz tego samego - tylko w drugą stronę.

dziekuje,bardzo mi to pomogło:ohno:
niech tak zostanie na długie lata:nocrook:

Nie byłbym pewny, co do Słowacji i Czech. Wjeżdżając do tych krajów na niektórych przejściach dalej wisi ich herb i nazwa kraju na granicy.

A nie może być to i to? Koszt takiego znaku nie jest znaczący, więc niech stawiają parami, może być na jednym słupie. Ale fakt, faktem - unijna tablicą z nazwą naszego kraju powinna stać przy każdej transgranicznej drodze.

Świetny pomysł, oprócz tego jeszcze znak z ograniczeniami prędkości i już mamy choinkę.

Jeśli chodzi o znak z unijnymi gwiazdkami to nie widzę powodu, dla którego mielibyśmy czuć się gorzej dlatego, że go nie ma. Chyba niektórzy zapomnieli dewizę Unii Europejskiej "jedność w różnorodności".

^^Znowu się zaczyna :ohno:
To dlaczego Austria, Belgia, Bułgaria, Cypr, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Hiszpania, Holandia, Irlandia, Litwa, Luksemburg, Łotwa, Malta, Niemcy, Portugalia, Rumunia ,Słowacja , Słowenia, Szwecja, Węgry, Wielka Brytania i Włochy zdecydowały się na wprowadzenie tych tablic i jednocześnie mogą używać symboli państwowych?
Rzetelne wyjaśnienie proszę

^^Znowu się zaczyna :ohno:
To dlaczego Austria, Belgia, Bułgaria, Cypr, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Hiszpania, Holandia, Irlandia, Litwa, Luksemburg, Łotwa, Malta, Niemcy, Portugalia, Rumunia ,Słowacja , Słowenia, Szwecja, Węgry, Wielka Brytania i Włochy zdecydowały się na wprowadzenie tych tablic i jednocześnie mogą używać symboli państwowych?
Rzetelne wyjaśnienie proszę

Bo u nas wszytko zawsze długo i długo - muszą się zastanowić nasi na stołkach achhhhhhhhhhhhhhhh to my jesteśmy w UE ? To może w końcu jakiś znak na granicy postawimy - Nie a po co może za nas to ktoś uczynii :ohno:
Brak słów............... i to nie tylko w tej sprawie. Urząd Celny, Urząd Skarbowy, ZUS, PKP itd. W większości z tymi instytucyjniami na codzien (staram się współpracować) mega BETON !!!

To dlaczego Austria, Belgia, Bułgaria, Cypr, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Hiszpania, Holandia, Irlandia, Litwa, Luksemburg, Łotwa, Malta, Niemcy, Portugalia, Rumunia ,Słowacja , Słowenia, Szwecja, Węgry, Wielka Brytania i Włochy zdecydowały się na wprowadzenie tych tablic i jednocześnie mogą używać symboli państwowych?

Wszystkie te państwa wywieszają jednocześnie tablice z gwiazdkami i symbolem narodowym? Ciekawe, nie wiedziałem o tym.

Można pogodzić jednolitość Unii Europejskiej (= zunifikowane gwiazdki europejskie) z róznorodnością narodową (=godło Republiki Czeskiej).


http://fotoforum.gazeta.pl/photo/3/ci/vf/40xo/QioyMbIr3cRg6KiJeB.jpg

Tja... Każdy kraj stosuje inny szablon tablicy gwiazdkowej, inną czcionkę, inne kolory, inne rozmiary, w jednych krajach pisze się "Republika X", "Królestwo Y", a w innych po prostu "x", "Y", ale ta bylejakość jakoś nikomu nie przeszkadza. Ważne, że są gwiazdki.

Bo u nas wszytko zawsze długo i długo - muszą się zastanowić nasi na stołkach achhhhhhhhhhhhhhhh to my jesteśmy w UE ? To może w końcu jakiś znak na granicy postawimy - Nie a po co może za nas to ktoś uczynii :ohno:
Brak słów............... i to nie tylko w tej sprawie. Urząd Celny, Urząd Skarbowy, ZUS, PKP itd. W większości z tymi instytucyjniami na codzien (staram się współpracować) mega BETON !!!

Czy ktoś z kompetentnych forumowiczów może mi wyjaśnić, dlaczego np. nasi starsi bracia Czesi potrafili wprowadzić odpowiedni znak drogowy typu IP 30 z dniem ich przystąpienia do Strefy Schengen tzn. 1.5.2004r. na mocy Rozporzadzenia Ministra Transportu ( w zał. link do tego dokumentu http://aplikace.mvcr.cz/archiv2008/s...4/sb059-04.pdf .) Dokument ten jako tzw. "gotowiec" przesłalem wczoraj do naszego MI Departament Transportu Drogowego na adres: info@mi.gov.pl i zobaczymy czy wogóle zareagują ???????????
Wydaje mi się, że u nas w dalszym ciągu obowiązują takie "dobre" urzędnicze zasady: 1) "tegoniedasięzrobić" 2) "ad kosz" 3) "petent to wtórny analfabeta" itd..............................................................................

Pozdrawiam gorąco wszystkich szczerych zwolenników Europy bez granic od Lizbony do Terespola !!!!

Uzupełnienie pow. posta -- proszę jeszcze raz spróbować ten link do czeskiego dokumentu:

http://aplikace.mvcr.cz/archiv2008/sbirka/2004/sb059-04.pdf


Poprzednio podany link chyba sie nie otwiera ????

A ja się będę upierać, że rugowanie Orła Białego z polskich granic to jest jakiś piramidalny absurd i woda na młyn przeciwników Unii Europejskiej.

Na granicy państwa powinno stać godło tego państwa.

Gwiazdki unijne niech stoją na granicy Unii, czyli na Bugu, nie na Odrze. Oczywiście Orzeł też.

Ostatecznie dostawcie sobie te gwiazdki i na Odrze, ale obok godła Polski, nie zamiast.

w jednych krajach pisze się "Republika X", "Królestwo Y",
skoro część krajów jest królestwami, a część republikami to tak piszą

A ja się będę upierać, że rugowanie Orła Białego z polskich granic to jest jakiś piramidalny absurd
a ja się będę upierać, że niestawianie gwiazdek jest absurdem

skoro część krajów jest królestwami, a część republikami to tak piszą

Nie o to chodziło. Udajesz czy nie wiesz?

a ja się będę upierać, że niestawianie gwiazdek jest absurdem

rugowanie Orła Białego z polskich granic to jest jakiś piramidalny absurd

Piramidalny absurd przegrywa ze zwykłym absurdem. Orzeł zostaje.

:tongue4:

Są gwiazdki czy ich nie ma ,z godłem czy bez.... dla mnie jaki i wielu tysięcy kierowców którzy codziennie ,niejednokrotnie wielokrotnie ,przekraczają dawne granice państw należących do UE jest to najmniej ważny element dawnych przejść granicznych.Najważniejsze,że nie stoimy w kolejkach na odprawę celną ,tylko jak w normalnym świecie jedzie się dalej ,

Wkrótce przejście graniczne Ożenna-Nižná Polianka otwarte będzie dla ruchu samochodowego


W paźdzerniku otwarcie drogi na Słowację

Data 29-09-2010 12:09

Na 20 października ustalono wstępny termin oficjalnego otwarcia drogi łączącej Polskę i Słowację. Będzie to najdogodniejsze połączenie drogowe ze Słowacją dla mieszkańców powiatu jasielskiego i krośnieńskiego.

We współpracy z trzema powiatami: krośnieńskim, jasielskim i bardejowskim (Słowacja) wybudowanych zostanie łącznie blisko 16 km drogi. Całkowita wartość projektu wynosi 4,6 mln euro z czego 1,6 mln euro to koszt realizacji projektu na terenie Powiatu Jasielskiego.

Vladimir Kozak Dyrektor Zarządu Dróg Presovskiego Województwa oświadczył, że na drodze w miejscowości Nizna Polianka wykonano pierwszą warstwę nawierzchni asfaltowej. Do wykonania pozostały dwie warstwy nawierzchni, uzupełnienie poboczy oraz uzupełnienie zjazdów. Dotychczasowe prace przebiegają zgodnie z harmonogramem i zostaną zakończone 30 września 2010 r.

Na terenie Powiatu Krośnieńskiego pozostała do uzupełnienia jedna warstwa asfaltu.
Prace drogowe w części Powiatu Jasielskiego zostały ukończone w 95%. Pozostało do wykonania niewielkie uzupełnienie poboczy – stwierdził Adam Pawluś - Etatowy Członek Zarządu Powiatu w Jaśle.

Strona Słowacka zwróci się do Marszałka Województwa Podkarpackiego z wnioskiem o zatwierdzenie stałej zmiany organizacji ruchu polegającej na likwidacji istniejącego oznakowania w miejscowości Ożenna przy drodze nr 992 tj. usunięcia znaku zakazu ruchu.

Droga po Polskiej stronie posiada dwa ograniczenia tonażowe 20 ton na przejeździe w Grabiu i 30 ton na moście w miejscowości Rostajne. Oficjalne otwarcie drogi po stronie Polskiej i Słowackiej nastąpi około 20 października br.

W. Żebracki, powiat.jaslo.pl
Jaslonet.pl


Link:
http://jaslonet.pl/aktualnosci/w_pazdzerniku_otwarcie_drogi_na_slowacje,2990.html

Wrzucę też tutaj:

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu , ul. Krakowska 28, 50-425 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 071 39 17 103, 39 17 104, faks 071 3917105.

* Adres strony internetowej zamawiającego: www.dsdik.wroc.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: jednostka budżetowa jednostki samorządu terytorialnego.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Budowa połączenia drogowego pomiędzy miastami Zittau i Hradek nad Nisou wraz z włączeniem do polskiej sieci drogowej w ramach zadania : Budowa połączenia drogowego w Euroregionie Nysa. Zadanie II - odc. 3 od km 3+500 do km 3+936,33..

II.1.2) Rodzaj zamówienia: roboty budowlane.

II.1.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Budowa połączenia drogowego pomiędzy miastami Zittau i Hradek nad Nisou wraz z włączeniem do polskiej sieci drogowej w ramach zadania : Budowa połączenia drogowego w Euroregionie Nysa. Zadanie II - odc. 3 od km 3+500 do km 3+936,33..

II.1.4) Czy przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających: nie.

II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.31.20-6.

II.1.6) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej: nie.

II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: nie.

II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA: Zakończenie: 15.11.2011.

Dowiedziałem się, że producent znaków drogowych z Olsztyna już dostarcza taki znak typu Schengen o wym. 600x600 i nie ma przeciwwskazań prawnych do umieszczania go na naszych przejsciach granicznym zgodnie z przyjetymi przez Polske postanowieniami Układu z Schengen. Okazuje się, że jednak "Polak potrafi" !!!!!

Do Twojej wiadomości, takie znaki stają już od dawna na wielu przejściach, szczegónlie z Czechami. Nie są to jednak znaki drogowe w rozumieniu Kodeksu Drogowego.

Okazuje się, że jednak "Polak potrafi" !!!!!

"Polak potrafi" - 3 lata po wejsciu do Strefy Schengen. Jesli to w ogole jest prawda, bo ja uwierze jak zobacze.

Ciekawostka przygraniczna.
Skrzyżowania, rozdzielające ruch za granicę już w Polsce.

Na początek: skrzyżowanie krajówki nr 45 - do Ostravy i drogi wojewódzkiej nr 916 - do Opavy.
Gdzie znajduje się to skrzyżowanie? (Łatwo zgadnąć, chociażby po numerach dróg)

http://fotoforum.gazeta.pl/photo/3/ci/vf/40xo/5MZcRIoGBGPHJsY5qB.jpg



To trochę bardziej trudniejsze, bo nie ma numerów dróg, jak to na trasach powiatowych.
Gdzie znajduje się to skrzyżowanie?

Przy okazji: jak prawidłowo wymawia się nazwę Hať ?

http://fotoforum.gazeta.pl/photo/3/ci/vf/40xo/bCPbybPKCbQwEK2WSB.jpg



A może ktoś umieści fotkę skrzyżowania w Polsce, skąd można dojechać do trzech lub czterech (?!) miejscowości za granicą?
Może gdzieś jest coś takiego? (rondo?)

^^

Pierwsze to naprawdę proste: Skrzyżowanie ulic Opawskiej oray Bogumińskiej w Raciborzu. Czasami tędy jeźdzę z Ostravy do Raciborza, zwłaszcza kiedy była w remoncie droga ulicą Brzeska.

Druga zagadka też prosta, bo tędy zaś jeźdzę na rowerze z Hati do Owsiszcz(mam nadzieję, że poprawnie odmieniłem tę nazwę). Las na na drugim planie to już Czechy.

I jak wymawia się nazwę Hať ? Tutaj proponuję wikipedię, bo nie jestem w stanie tego określić:

http://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%A4
http://pl.wikipedia.org/wiki/Sp%C3%B3%C5%82g%C5%82oska_zwarta_podniebienna_bezd%C5%BAwi%C4%99czna

Próbowałem według instrukcii wymawiać i naprawdę działa:)

Przy okazji: jak prawidłowo wymawia się nazwę Hať ?




Jeżeli znasz rosyjski, to wymawia się tak samo jak: ть, czyli coś w rodzaju ći.

^^

Pierwsze to naprawdę proste: Skrzyżowanie ulic Opawskiej oray Bogumińskiej w Raciborzu. Czasami tędy jeźdzę z Ostravy do Raciborza, zwłaszcza kiedy była w remoncie droga ulicą Brzeska.

Druga zagadka też prosta, bo tędy zaś jeźdzę na rowerze z Hati do Owsiszcz(mam nadzieję, że poprawnie odmieniłem tę nazwę). Las na na drugim planie to już Czechy.

:)

OK
Gratuluję refleksu.
Odmiana do Owsiszcz - prawidłowa (ale słyszałem też wersję - do Owsiszczów :nuts:)

Takich skrzyżowań, rozdzielających ruch transgraniczny na dwa kierunki jest sporo, szczególnie po odnowieniu dróg lokalnych.
Ale może ktoś ma fotkę rozdziału ruchu w Polsce na trzy lub cztery kierunki docelowe za granicą ?

Na marginesie: miękkie czeskie ť większość Polaków wymówi jak polskie ć, chociaż faktycznie bardziej poprawnie będzie jak ть - w cyrylicy: t z miękkim znakiem
(to jednak jest dostępne dla znających rosyjski)

Na marginesie: miękkie czeskie ť większość Polaków wymówi jak polskie ć, chociaż faktycznie bardziej poprawnie będzie jak ть - w cyrylicy: t z miękkim znakiem

Poniewaz polskim odpowiednikem "ť Ť" jest "ć":
Těšín (tj. miękko Ťešín) = Cieszyn
těžký = ciężki
ticho (czytaj miękko tj. ťicho) = cisza

itp...

Nawet w slowackim czasowniki (infinitiv) są zakończone na "ť" tak jak w polskim na "ć" (byť / być itp.)...

Ale jestesmy juz bardzo OT, przepraszam....

Ale jestesmy juz bardzo OT, przepraszam....

Tak na dobrą sprawę to już od jakiegoś czasu, bo to co wyżej to żadne przejście graniczne tylko po prostu droga przecinająca granicę.

Jeśli chcemy się ograniczyć do przejsć granicznych, to pozostaną nam tylko lotniska, porty i parę terminali na granicy Polski z Rosją, Białorusią i Ukrainą... :nuts:

Ogólnie chodzi w tym wątku o granice lądowe (taka zasadniczo jest tematyka postów) :)

No to rozwijam temat:
Co się dzieje na granicy z Ukrainą?
Przed Mistrzostwami 2012 mamy mieć super-sprawny system przekraczania granic PL-UA.
Jak to się przekłada na roboty przejściach PL-UA?

Hrebenne-Rava Russka sprawia wrażenie w miarę przygotowanego, choć obecnie odprawa autobusów trwa (w nocy) około 3 godzin (wliczając oczekiwanie)... Najgorzej jest na przejściach kolejowych - moim zdaniem Jagodin - Dorohusk odpada. Natomiast warty rozważenia jest Przemyśl. Dzięki peronowi z szerokim torem odpada przetrząsanie pociągu w poszukiwaniu kontrabandy, a odprawa celno-bagażowa odbywa się przy wejściu na peron.

Więc wyglądałoby tak: kibice przyjeżdżają do Przemyśla, wysiadają z polskiego pociągu, przechodzą na peron międzynarodowy, odprawa i wsiadają do pociągu ukraińskiego. Trochę dobrej woli i można zrobić polsko-ukraińską odprawę w Przemyślu i pociąg mknie praktycznie bez postojów w kierunku Lwowa.

Skończył się remont mostów drogowych w centrum Cieszyna. Rezultat remontu poniżej.
Najpierw most Przyjaźni z nową kawiarnią po stronie czeskiej i ruiną dawnej strażnicy po stronie polskiej. W środku mostu zaznaczono linię graniczną.
Potem most Wolności, gdzie nikomu się nie chciało zaznaczać linii granicznej.:)
Ale za to w dawnym budynku po celnikach kwitnie handel.

http://lh4.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TKpAIHXh1II/AAAAAAAAAdU/19Z3ggXwbzs/s640/p1.jpg
http://lh6.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TKpAIc3SDDI/AAAAAAAAAdY/DqeVzR6oyog/s640/p2.jpg
http://lh5.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TKpAIj501zI/AAAAAAAAAdc/HE8j5tPk4gA/s640/p3.jpg
http://lh4.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TKpAI5OGMOI/AAAAAAAAAdg/Pt19W3gm8Ek/s640/p4.jpg
http://lh3.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TKpAJIv0uhI/AAAAAAAAAdk/0nOfikELdi4/s640/p5.jpg
http://lh6.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TKpBe_UEN-I/AAAAAAAAAdw/jUIpLnOCcmw/s640/p6.jpg
http://lh5.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TKpBe37jtRI/AAAAAAAAAd0/fODnQ90wDDA/s640/p7.jpg
http://lh3.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TKpBfBs0cKI/AAAAAAAAAd4/Ai5YMT6Ijjc/s640/p8.jpg
http://lh3.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TKpBfwftwfI/AAAAAAAAAeA/Rrt3qbZiITM/s640/w1.jpg
http://lh6.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TKpC6rzlLZI/AAAAAAAAAeM/YnUrIfPpZqQ/s640/w3.jpg
http://lh4.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TKpC60LSMiI/AAAAAAAAAeU/ihe8qX9AhiU/s640/w5.jpg
http://lh6.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TKpC6RtGicI/AAAAAAAAAeI/fq2viQcmhmA/s640/w2.jpg

[QUOTE=Wislok1;64852173]Skończył się remont mostów drogowych w centrum Cieszyna. Rezultat remontu poniżej.
Najpierw most Przyjaźni z nową kawiarnią po stronie czeskiej i ruiną dawnej strażnicy po stronie polskiej. W środku mostu zaznaczono linię graniczną.
Potem most Wolności, gdzie nikomu się nie chciało zaznaczać linii granicznej.:)
Ale za to w dawnym budynku po celnikach kwitnie handel.

Gratuluję perfekcyjnego oznakowania przejścia, a szczególnie umieszczenia tablicy oznaczającą granicę Schengen. A jednak da się zrobić !

Szkoda, że tylko w Cieszynie, bo na np. całym odcinku granicy z Litwą wciąż tylko widać stare znaki F2a. Widocznie Cieszyn już jest w Europie !!!

Artykuł o przejściu granicznym w Grzechotkach (S22): http://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-grzechotki-jeszcze-w-tym-roku-zastapia-bezledy,nId,300993

Grzechotki: Strażnicy graniczni pilnują samych siebie

Od czterech lat na polsko-rosyjskim przejściu granicznym w Grzechotkach strażnicy pilnują nie granicy, a samych siebie. Inwestycja za grube miliony jest bowiem bezużyteczna od czterech lat. Rosjanie nie spieszyli się z budową i termin otwarcia przekładali 4 razy. Przejście było gotowe pod koniec 2006 roku, a zostanie otwarte najwcześniej za dwa miesiące.



Otwarcie przejścia to przełom listopada i grudnia. /RMF FMGrzechotki mają być największym i najbardziej nowoczesnym przejściem polsko-rosyjskim, które docelowo ma zastąpić to w Bezledach.

Duży teren, szerokie pasy odpraw, nowe budynki, dojeżdża się do niego nową, bardzo dobrą drogą - opisuje reporter RMF FM Andrzej Piedziewicz. Ma być bardzo nowocześnie, będą specjalne skanery do prześwietlania samochodów i wykrywania przemytu, ulepszony system zarządzania ruchem i barierki przedzielające pasy odpraw - tak, żeby żaden przemytnik nie był w stanie zawrócić i uciec.

Na razie jednak to martwa strefa. Nie podjeżdżają tu samochody, nie ma żadnych przydrożnych barów, przy wjeździe na teren przejścia szlaban jest ciągle opuszczony i cały czas pali się czerwone światło. Są tu tylko funkcjonariusze straży granicznej pilnujący terenu.


Przygraniczne absurdy w Grzechotkach
W Grzechotkach aż roi się od absurdów. Przejście oddziela mieszkańców wsi od reszty świata. Do przejścia prowadzi nowo wybudowana droga szybkiego ruchu. Na razie z Grzechotek można na nią wjechać, ale niebawem ten wjazd zostanie zamknięty. A wówczas - jak mówią naszemu dziennikarzowi mieszkańcy - do najbliższego miasta będziemy mieć 10 kilometrów dalej.


Budowa przejścia kosztowała ponad 110 mln złotych, z czego większość dostaliśmy z Unii. Ale na razie zamiast podróżnych widać jedynie jadące na przejście kolejne ekipy remontowe.

A to nie koniec przygranicznych absurdów. 16 mln złotych na wyposażenie przejścia było zapisanych w budżecie już w 2006 roku. Ale że przejście się nie otwiera, wojewoda warmińsko-mazurski każdej jesieni zwraca pieniądze do budżetu centralnego, by w nowym roku dostać je ponownie. I tak właśnie od 4 lat wygląda obieg pieniądza na granicy.

Gratuluję perfekcyjnego oznakowania przejścia, a szczególnie umieszczenia tablicy oznaczającą granicę Schengen. A jednak da się zrobić !

Szkoda, że tylko w Cieszynie, bo na np. całym odcinku granicy z Litwą wciąż tylko widać stare znaki F2a. Widocznie Cieszyn już jest w Europie !!!


Da się zrobić za pieniądze z Unii Europejskiej. Remonty mostów wykonały za unijne środki władze Czeskiego Cieszyna. Nie piszę Czesi, bo wiceburmistrzem jest tam Polak, a Polacy stanowią około 20% mieszkańców.
W zasadzie Cieszyn jest teraz faktycznie jeden, tylko formalnie podzielony granicą. Dla młodych ludzi z obu stron Olzy za kilka lat samo słowo "granica" jako miejsce ze strażnikami, celnikami, płotami, kamerami, itp. stanie się abstrakcją.:)

DK7 Chyżne

Zadaszenie znikło
http://img214.imageshack.us/img214/833/zdj816.jpg

Wjazd do Polski
http://img230.imageshack.us/img230/2398/zdj817.jpg

tak najlepiej wyglada, gwiazdki i godlo.. mozna? mozna i niech tak bedize. kompromis ;)

^^ Ogólnie wjazd do kraju bardzo ładny, na tym powinni się wzorować na innych dawnych przejściach:)

Czy ja dobrze widzę że na tablicy z prędkościami PL jest w gwiazdkach a nie w biało czarnym owalu?
Co od oznakowania to tablicę województwo Małopolskie można by postawić z pół kilometra dalej (tą brązową), ale i tak jest dobrze :)

Czy ja dobrze widzę że na tablicy z prędkościami PL jest w gwiazdkach a nie w biało czarnym owalu?

Tak, to jest nowa wersja.


Czy widać jakiekolwiek prace związane z przebudową drogi, czy na razie tylko demontaż?

Czy widać jakiekolwiek prace związane z przebudową drogi, czy na razie tylko demontaż?

Żadnych prac drogowych nie widać, tylko zdemontowano wiaty póki co.

Pora na małe podsumowanie, jeśli się spodoba, można dodać mniej ważne przejścia.

Polska - Niemcy

Kołbaskowo / Pomellen
zdemontowane wiaty - NIE
przebudowany układ drogowy - NIE

Świecko / Frankfurt

zdemontowane wiaty - CZĘŚCIOWO
przebudowany układ drogowy - NIE

Olszyna / Forst

zdemontowane wiaty - TAK
przebudowany układ drogowy - TAK

Jędrzychowice / Ludwigsdorf

zdemontowane wiaty - TAK
przebudowany układ drogowy - NIE


Polska - Republika Czeska

Jakuszyce / Harrachov

zdemontowane wiaty - TAK
przebudowany układ drogowy - TAK

Lubawka / Královec

zdemontowane wiaty - ?
przebudowany układ drogowy - ?

Kudowa Słone / Náchod

zdemontowane wiaty - TAK
przebudowany układ drogowy - NIE

Cieszyn-Boguszowice / Chotěbuz

zdemontowane wiaty - W BUDOWIE
przebudowany układ drogowy - W BUDOWIE


Polska - Słowacja

Zwardoń/Myto / Skalité

zdemontowane wiaty - NIE
przebudowany układ drogowy - NIE

Chyżne / Trstená

zdemontowane wiaty - TAK
przebudowany układ drogowy - NIE

Barwinek / Vyšný Komárnik

zdemonotowane wiaty - ?
przebudowany układ drogowy - ?


Polska - Litwa

Budzisko / Kalwarija

zdemontowane wiaty - NIE
przebudowany układ drogowy - NIE

Ogrodniki / Lazdijai

zdemontowane wiaty - NIE
przebudowany układ drogowy - NIE

^^ Do PL/SK dorzucił bym jeszcze Piwniczna Zdrój/Mniszek nad Popradem, w końcu tam jest DK, a przejście już totalnie nie istnieje ;)

Lubawka / Královec
Brak wiat - jedzie się prosto bez przeszkód :)

Ale droga została przebudowana czy po prostu dawny układ przejścia tego nie wymagał?


Po południu postaram się dodać inne wązniejsze przejścia i linki do zdjęć/filmów.

Ale droga została przebudowana czy po prostu dawny układ przejścia tego nie wymagał?

Tego niestety nie wiem :(

Czy fakt, że zjeżdżając z A11 do Polski w Kołbaskowie jedziemy przez stary terminal celny, oznacza przebudowę samego przejścia?

Czy fakt, że zjeżdżając z A11 do Polski w Kołbaskowie jedziemy przez stary terminal celny, oznacza przebudowę samego przejścia?

Sprawdzę dziś po południu...

http://bis.bmvbs.de/bisliste.htm?bab=11

Anschlussstellen (Nr.) Kilometer Länge vom-bis Geschw. WvFs* Art der Bauarbeiten
BG Bundesgrenze - GÜ Pomellen (1) 109.9 - 109.9 0 im Bau - 17.12.2010 60 Ja Abbau der Grenzkontrollstelle

Miałem na myśli sprawdzenie osobiście, ale już widzę: rzeczywiście demontują do 17.12.2010!!! :cheers:

Świetna informacja :)

Możemy liczyć na zdjęcia?

Świetna informacja :)

Możemy liczyć na zdjęcia?

Jadąc w tamtą stronę nie miałem specjalnie okazji, ale:

- główne jezdnie są zamknięte
- pasy między jezdniami są rozkopane
- na całej szerokości zadaszenia ustawiono rusztowanie.

Niewątpliwie rozbierają dach. Postaram się zrobić zdjęcia wracając.

Dziękuję Maciek. Tak mi się właśnie wydawało. Świetna wiadomość :cheers:

Z najnowszych informacji (http://www.kfz.net/news/baustellen/brandenburg/#11_1) wynika, że w Kołbaskowie będą nie tylko rozbierać wiaty ale przebudowywać drogę do 2x2

Um- und Ausbauarbeiten

Roboty budowlane w zakresie prze- i rozbudowy.

Z najnowszych informacji (http://www.kfz.net/news/baustellen/brandenburg/#11_1) wynika, że w Kołbaskowie będą nie tylko rozbierać wiaty ale przebudowywać drogę do 2x2



Roboty budowlane w zakresie prze- i rozbudowy.

Na locr właśnie ładują się zdjęcia sprzed kilku godzin, nie wiem, czy uda mi się jeszcze (dziś) wrzucić linki na forum. Wysepki między pasami już zostały zrównane z ziemią...

http://photos.locr.com/photos/000/9a/15/9a15f97f133e0d45fe2de85ed7406805_L.jpg?rotated=0

http://photos.locr.com/photos/000/80/34/8034b515fa30896875c8caaec338d8f0_L.jpg?rotated=0

http://photos.locr.com/photos/000/5b/0f/5b0fe19f87ea86ae3c20275570cd9513_L.jpg?rotated=0

http://photos.locr.com/photos/000/41/3f/413f0ae703e8b3e6f96e8956a0651223_L.jpg?rotated=0

Pora na małe podsumowanie, jeśli się spodoba, można dodać mniej ważne przejścia.

Polska - Litwa

Budzisko / Kalwarija

zdemontowane wiaty - NIE
przebudowany układ drogowy - NIE

Ogrodniki / Lazdijai

zdemontowane wiaty - NIE
przebudowany układ drogowy - NIE

Stwierdzone naocznie na początku tego tygodnia: w Budzisku i w Ogrodnikach zdemontowano polskie wiaty. Po polskiej stronie nie było przebudowy pasa drogowego (chyba), ale nie wygląda na to, żeby to było konieczne, bo droga idzie prosto i bez większych przeszkód. Po stronie litewskiej w Budzisku "zawijasy", a w Ogrodnikach wszystko po staremu.

Cieszyn-Boguszowice / Chotěbuz

zdemontowane wiaty - W BUDOWIE
przebudowany układ drogowy - W BUDOWIE




Nikt nie usuwa wiat po polskiej stronie. Po stronie czeskiej zostały częsciowo zlikwidowane. Natomiast układ drogowy jest w stanie totalnej przebudowy po polskiej stronie. Po czeskiej jest zrobione rondo.
Wrzucę wkrótce fotki z tego miejsca:banana:

W 1920 roku politycy podzielili granicą wioskę Marklowice.:ohno: W Polsce znalazły się Marklowice Górne ze szkołą. W Czechosłowacji są Marklowice Dolne z drewnianym kościołem.

Oto granica obecnie - stara droga. Niedawni zrobiono tu ścieżkę rowerową. Teraz udostępniono trasę przez granicę także dla aut. Odcinek transgraniczny łączy szkołę z kościołem.
http://lh6.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLdqp9vr8gI/AAAAAAAAAfc/k4H3th7PpUU/s640/DSC00210.JPG
http://lh5.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLdqqgCHYYI/AAAAAAAAAfg/2Qlx5Wk8qOU/s640/DSC00214.JPG
http://lh4.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLdqrwex-MI/AAAAAAAAAfk/480GaVFXNtU/s640/DSC00216.JPG
http://lh4.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLdqs5O1ofI/AAAAAAAAAfo/Z8W_BhUEjq8/s640/DSC00218.JPG
http://lh6.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLdqt1O7q7I/AAAAAAAAAfs/GBFFg_XAreE/s640/DSC00222.JPG

Oto granica obecnie - nowa droga. Niedawno rozebrano wiatę na dawnym przejściu granicznym. Dawny budynek strażników i celników w całości jest Czechach. Obecnie jest w nim sklep wietnamski. Terytorium RP zaczyna się kawałek z adawnym przejściem.
http://lh4.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLdsawYpESI/AAAAAAAAAf8/snN_su-ujPI/s640/DSC00232.JPG
http://lh5.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLdsbEuJA8I/AAAAAAAAAgA/ziKv8CfsfnY/s640/DSC00234.JPG
http://lh6.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLdscWcResI/AAAAAAAAAgE/0SsXh1Xh7Pg/s640/DSC00237.JPG
http://lh5.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLdsc7b-9vI/AAAAAAAAAgI/Wcb0puVNUCs/s640/DSC00241.JPG

^^ Chyba widać polskie gwiazdki :)

Gubin dziś rano i wczoraj popołudniu:-)

http://images49.fotosik.pl/354/fda647d224aa4599med.jpg (http://www.fotosik.pl)

http://images45.fotosik.pl/355/8323d19f1d09cd8amed.jpg (http://www.fotosik.pl)

skręcamy w lewo idąc na pieszo do Aldiego:)

http://images47.fotosik.pl/354/a9c1b0415f8b5d52med.jpg (http://www.fotosik.pl)

odwracamy łeb i patrzymy z Reichu w kierunku Polski, most graniczny i niemieckie słupki graniczne nad samą Nysą.

http://images43.fotosik.pl/353/4b7f0207cafc8254med.jpg (http://www.fotosik.pl)

http://images50.fotosik.pl/354/fe832178c762cbd3med.jpg (http://www.fotosik.pl)

dla miłośników gwiazdek, po niemieckiej stronie jak widać jest, po przekroczeniu mostu w drugą stronę, jest tylko potworek z prędkościami na terenie Polski, tabliczka miejska Gubin, i druga - Województwo Lubuskie, Powiat Krośnieński Gmina Gubin. Nie ma żadnej Rzeczpospolita Polska, ani Republic Polen.
Nie robilem fot tych znaków, jeśli ktoś chce mogę podesłać na forum sprzed bodaj roku.

W 1920 roku politycy podzielili granicą wioskę Marklowice.:ohno: W Polsce znalazły się Marklowice Górne ze szkołą. W Czechosłowacji są Marklowice Dolne z drewnianym kościołem.

http://lh5.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLdsc7b-9vI/AAAAAAAAAgI/Wcb0puVNUCs/s640/DSC00241.JPG

A tak było jeszcze rok temu w maju na przejściu w Marklowicach Górnych :
http://www.panoramio.com/photos/original/42296306.jpg (http://www.panoramio.com/photo/42296306)

Więcej fotek z tego przejścia znajdziecie tutaj :
przejście graniczne Marklowice Górne - Petrovice (http://www.panoramio.com/user/3162133/tags/przejście%20graniczne%20Marklowice%20Górne%20-%20Petrovice)

Po czeskiej stronie jedzie się wygodną dwupasmówką, obwodnicą Czeskiego Cieszyna aż do ronda:
http://lh5.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLoBO2LPCvI/AAAAAAAAAjE/2J-hw3vkNsA/s640/DSC00328.JPG

Potem jest odcinek powstały po wyburzeniu wiat:
http://lh4.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLn_bYatsOI/AAAAAAAAAic/xaTh7VJAHKY/s640/DSC00322.JPG

Wjeżdżamy na graniczny most:
http://lh4.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLn_bie866I/AAAAAAAAAig/ynpDKuBGbdc/s640/DSC00329.JPG

RP wita nas robotami drogowymi:
http://lh4.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLn_b4x7wSI/AAAAAAAAAik/BV79P98T2as/s640/DSC00332.JPG

Właśnie położono asfalt, na razie chodzi tylko o część przebudowanego wjzadu/wyjazdu z/do RP. Po lewej stoją dalej wiaty graniczne:
http://lh3.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLn_cekE7PI/AAAAAAAAAio/u7FsBG2vfWw/s640/DSC00333.JPG

Każą skręcić w prawo, po prawej trzeba przejechać koło celników ( to ten budynek z napisem "kantor"), nadal tam urzędują:
http://lh3.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLn_ciKD_KI/AAAAAAAAAis/OvfLH-ajyDU/s640/DSC00334.JPG

Dalej jest typowy bajzel na budowie:bash:, jedzie się prawą stroną:
http://lh6.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLoAmTIGgXI/AAAAAAAAAi0/dY18QV2q0Js/s640/DSC00336.JPG
http://lh4.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLoAmh3LLaI/AAAAAAAAAi4/GI4-GWqwllQ/s640/DSC00337.JPG

Mają skończyć do końca października, :lol::
http://lh6.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLoAm1GsBXI/AAAAAAAAAi8/GJNlRvrOpBA/s640/DSC00338.JPG

Zaraz za granicą, po opuszczeniu drogi na Bielsko i skręceniu na Katowice ( droga nr 938 ) kolejna przebudowa:ohno:, tym razem budują rondo na Pastwiskach:
http://lh3.ggpht.com/_STigvy2ZVbc/TLoAnXf_ewI/AAAAAAAAAjA/im_hqwpS6Iw/s640/DSC00339.JPG

Jaki będzie układ autostrady na przejściu w Świecku? Bo raczej nie będą wyburzane te budynki pośrodku. Czy może jednak?

Tego jeszcze nie wiadomo.

Ale droga została przebudowana czy po prostu dawny układ przejścia tego nie wymagał?

(Lubawka/Kralovec) Budy stały w osi jezdni, zdecydowanie było trzeba conieco poprostować. Fajnie że już tego nie ma.

Nie zapomnę jak to przejście graniczne przekraczałem autostopem :-)

Hello, just for your info, today in Slvoakia they opened the rebuilt road between Nizna Polianka and the Polish border Ozenna. The road was destroyed during the 2nd world war.
More info here:
http://www.webnoviny.sk/bardejov/presov-cestu-do-polska-obnovili-po-65/239608-clanok.html

W Ożennej (gmina Krempna) uroczyście oddano do użytku nowo wybudowaną drogę prowadzącą od granicy polsko-słowackiej do miejscowości Niżna Polianka. Prawie dwu kilometrowy odcinek pozwoli teraz na skrócenie czasu dojazdu z Jasła i Krosna do sąsiednich miast położonych na Słowacji, a przez to na zrównoważony rozwój gospodarczo-turystyczny terenów przygranicznych.

Wybudowana po stronie słowackiej droga to jeden z elementów wspólnego projektu rozwoju infrastruktury komunikacyjnej pomiędzy powiatem krośnieńskim, jasielskim i bardejowskim w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Rzeczypospolita Polska – Republika Słowacka 2007-2013, współfinansowanego w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

- Dzisiejsza inwestycja jest wynikiem decyzji Komitetu Monitorującego, w skład którego wchodzą ze strony polskiej: marszałek województwa podkarpackiego, śląskiego i małopolskiego. Musiałem przekonać kolegów ze Śląska i z Krakowa do tej inwestycji, jak również musiała być zgoda wojewody preszowskiego. To trwało około półtora roku i mamy dzisiaj pomyślny efekt. – mówi Bogdan Rzońca, wicemarszałek województwa podkarpackiego.

(...)

Więcej info i zdjęcia: http://www.terazjaslo.pl/?p=2415

W Ożennej (gmina Krempna) uroczyście oddano do użytku nowo wybudowaną drogę prowadzącą od granicy polsko-słowackiej do miejscowości Niżna Polianka. Prawie dwu kilometrowy odcinek pozwoli teraz na skrócenie czasu dojazdu z Jasła i Krosna do sąsiednich miast położonych na Słowacji, a przez to na zrównoważony rozwój gospodarczo-turystyczny terenów przygranicznych.

]


Gratuluję nowej drogi.
Tylko dlaczego Słowacja należy do UE:

http://www.terazjaslo.pl/info/2010/10/drogi/211010(4).jpeg





a Polska, jak ubogi krewny, jest państwem spoza unijnego towarzystwa?


http://www.terazjaslo.pl/info/2010/10/drogi/211010(1).jpeg

foto: Damian Palar
www.terazjaslo.pl

Po trzecie było już o tym miliard razy

Cieszę się, że wreszcie to zauważyłeś.

jak napiszemy jeszcze raz to twardogłowi co to znaki wymyślają i tak mają to w dupie

Czy w tutule wątku jest napisane "uwagi do Ministerstwa Infrastruktury"? Niektórym to się wydaje, że jak sobie pomarudzą między sobą to coś zdziałają.


Od dziś jedynym wątkiem, w którym można poruszać kwestię oznakowania przejść granicznych, a w szczególności gwiazdek, jest [Polska] Oznakowanie dróg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=677896). W przeciwnym razie - 3 dni briga.

Z podróży do Szwajcarii przywiozłem trochę widoków z przejść granicznych. Na początek przejście ostatnie (pomijając Kołbaskowo), Hörbranz (A) - Lindau (D).

Stoję przed budynkiem przejścia na terenie Austrii i zaczynam wędrówkę w kierunku Niemiec. Wzdłuż chodnika biegnie ścieżka rowerowa.
http://img529.imageshack.us/img529/4828/1020163b.jpg

Za budynkiem zakręt w lewo i most na granicznej rzece Leiblach. Ścieżka rowerowa kończy się przed mostem.
http://img257.imageshack.us/img257/2913/1020164.jpg

Na mostku widoczna tabliczka z kilometrażem (63,195), tu przebiega granica.
http://img198.imageshack.us/img198/9628/1020166.jpg

Tutejsi Niemcy (Bundesrepublik Deutschland) czują się przede wszystkim Bawarczykami (Freistaat Bayern).
http://img339.imageshack.us/img339/790/1020169.jpg

To już tablica miejscowości Lindau. Dla ciekawych: tablica prędkości znajduje się około 1 km za przejściem. Druga tablica prędkosci znajduje się za wjazdem na autostradę.
http://img42.imageshack.us/img42/3518/1020171.jpg

A teraz w drugą stronę, do Austrii.
http://img87.imageshack.us/img87/1459/1020175.jpg

Tu z kolei mieszkają mieszkańcy Vorarlbergu.
http://img525.imageshack.us/img525/1840/1020173k.jpg

http://img818.imageshack.us/img818/8813/1020178.jpg

http://img26.imageshack.us/img26/6917/1020181.jpg

Drugi budynek, zapewne terminal towarowy.
http://img204.imageshack.us/img204/262/1020187.jpg

I już prosta w stronę Bregenz.
http://img176.imageshack.us/img176/290/1020188.jpg

http://img809.imageshack.us/img809/2433/1020189.jpg

Przejście graniczne Pomellen (Kołbaskowo):

Jechałem wieczorem, więc bez zdjęć: Koparki między pasami pracowały po 21:00, rusztowania pod zadaszeniem zostały zdemontowane (widocznie zdemontowali demontowalne części ;) )

Tym razem przejście graniczne na autostradzie. Po stronie niemieckiej jest to A96, po stronie austriackiej - A14.

Wyjazd z Lindau. Jeśli ktoś jest gazownikiem, to zaraz przy węźle Lindau jest rondo, a obok stacja Aral, na której można zatankować gaz z polskiego pistoletu. Poza tym można kupić winiety szwajcarskie i austriackie, za wyjątkiem winiety korytarzowej, którą kupuje się na przejściu. W każdym razie tutaj skręcam w prawo.
http://img69.imageshack.us/img69/3481/1089536.jpg

Pasa włączania po niemieckiej stronie przechodzi bezpośrednio w zjazd do terminalu położonego po stronie austriackiej.
http://img69.imageshack.us/img69/8973/1089539.jpg

Most na granicznej rzece Leiblach.
http://img844.imageshack.us/img844/1914/1089541.jpg

Automat do sprzedaży winiet korytarzowych (czyli winiet dla jadących do Szwajcarii do przejazu autostradą A14, najdalej do węzła nr 23).
http://img80.imageshack.us/img80/716/1089543.jpg

Istnieją dwa rodzaje winiet korytarzowych - jednorazowa i powrotna, ważna 24 godziny. Ciekawostka - zapłata kartą płatniczą nie wymaga autoryzacji.
http://img214.imageshack.us/img214/9383/1089547.jpg

To już budynek terminalu i wiaty graniczne, które służą w najlepsze.
http://img838.imageshack.us/img838/5638/1089549.jpg

http://img169.imageshack.us/img169/1425/1089551.jpg

http://img804.imageshack.us/img804/9324/1089552.jpg

Widok w kierunku Niemiec.
http://img97.imageshack.us/img97/2862/1089553.jpg

Zbliżenie.
http://img810.imageshack.us/img810/5568/1089558.jpg

Kierowcy osobówek jadący od strony Austrii są zgarniani na bok. Po co - nie wiem. Może to kontrola winiet, a może coś innego.
http://img820.imageshack.us/img820/1161/1089556.jpg

http://img683.imageshack.us/img683/1415/1089563.jpg

Jeszcze jeden widok na wiaty.
http://img705.imageshack.us/img705/3107/1089561.jpg

Zjazd z terminalu.
http://img442.imageshack.us/img442/9247/1089573.jpg

Informacja o możliwości zjazdu z autostrady w kierunku Szwajcarii.
http://img829.imageshack.us/img829/8896/1089576.jpg

Tablica prędkości. Pierwszy fotoradar znajduje się już na końcu pasa włączania.
http://img695.imageshack.us/img695/4140/1089577.jpg

Zjazd do Hörbranz. Główna jezdnia zwęża się do jednego pasa, a za zjazdem zaczyna się jednojezdniowy Pfandertunnel o długości 6719m, stanowiący autostradową obwodnice Bregenz. Druga rura tunelu powstaje.
http://img152.imageshack.us/img152/4656/1089580.jpg


I jeszcze przejazd w drugą stronę z sierpnia. Zjazd do terminalu.
http://img87.imageshack.us/img87/7069/1013858m.jpg

Wiaty.
http://img259.imageshack.us/img259/5531/1013859.jpg

Za terminalem.
http://img835.imageshack.us/img835/3537/1013861.jpg

Most graniczny.
http://img97.imageshack.us/img97/4513/1013864x.jpg

Zjazd do Lindau. Widoczny na przeciwległej jezdni korek przed wjazdem do tunelu Pfander, miał około 5 km.
http://img153.imageshack.us/img153/3640/1013867.jpg

http://img214.imageshack.us/img214/9383/1089547.jpg

[..] Ciekawostka - zapłata kartą płatniczą nie wymaga autoryzacji.


...i to jest to, co zarządzający polskimi autostradami powinni skopiować: bezobsługowa płatność za autostradę: wkładam kartę kredytową, po 2 sekundach (w przybliżeniu) dostaję ją z powrotem i otwiera się szlaban. wysokość przejeżdżającego samochodu jest ograniczona, aby nie przejechały dostawcze itp.

...i to jest to, co zarządzający polskimi autostradami powinni skopiować: bezobsługowa płatność za autostradę: wkładam kartę kredytową
Nie, nie i jeszcze raz nie! Wolałbym (i pewnie większość forumowiczów), aby skopiować czeskie rozwiązanie: kupuję za 30 zł nalepkę i przez tydzień jeżdżę wszystkimi autostradami w kraju. Czy naprawdę musi na tym zarabiać kilkudziesięciu cwaniaczków z grubymi brzuchami? :bash: Sorry za OT.

Właśnie w radiu powiedzieli, że gdzieś na granicy wschodniej czas oczekiwania na odprawę wynosi 23 godziny. Ja w swoich świadomych podróżach (czyli od czasu gdy ukończyłem 14 lat, wcześniej jeździłem za granicę jako 4-5 latek), najdłużej stałem na granicy 4 godziny - w Kołbaskowie. Później przez miałem 5 lat przerwy w podróżowaniu za granicę, a gdy znów zacząłem jeździć, czas oczekiwania skrócił się do 10-15 minut. Potem zrobiło się tak, że wystarczyło zwolnić do 50 km/h. A niedługo...

Zdjęcia z dzisiaj, z dedykacją dla PLH.

Zaczynam od kupy gruzu, która powstała po rozebraniu jezdni pod wiatami.
http://img829.imageshack.us/img829/7006/1098553.jpg

Zostawiłem samochód na parkingu widocznym w tle i idę w kierunku granicy.
http://img251.imageshack.us/img251/9901/1098554.jpg

W miejscu, gdzie asfalt przechodzi w beton, przebiega granica.
http://img408.imageshack.us/img408/7793/1098555.jpg

Odwracam się. Tu zaczyna się objazd.
http://img177.imageshack.us/img177/739/1098556.jpg

Z drugej strony jezdni.
http://img688.imageshack.us/img688/5194/1098557.jpg

Jeszcze jeden widok do Polski.
http://img576.imageshack.us/img576/5589/1098558.jpg

Idę w stronę wiat.
http://img340.imageshack.us/img340/3285/1098559.jpg

Tu zaczyna się rozebrany fragment jezdni.
http://img258.imageshack.us/img258/9563/1098560.jpg

http://img808.imageshack.us/img808/8120/1098561.jpg

Zbliżenie na wiaty. Dalej nie szedłem, bo niemieccy policjanci stojący na drodze wjazdowej do Polski zaczęli mi się z zainteresowaniem przyglądać.
http://img229.imageshack.us/img229/7333/1098562.jpg

Jeszcze większe zbliżenie. W tle autostrada za przejściem.
http://img179.imageshack.us/img179/8184/1098563.jpg

Po lewej stronie zgromadzony sprzęt.
http://img529.imageshack.us/img529/4088/1098564.jpg

Powrót na parking. Aby tędy przejechać, trzeba trochę pokluczyć. i zrobić parę zygzaków, tak jak ten autobus.
http://img209.imageshack.us/img209/166/1098566.jpg

Akurat podjechała ekipa celników i błyskawicznie rozpoczęła czynności.
http://img521.imageshack.us/img521/6862/1098568.jpg

http://img594.imageshack.us/img594/9110/1098569.jpg

http://img152.imageshack.us/img152/769/1098570.jpg

http://img535.imageshack.us/img535/6916/1098571.jpg

Pora się ewakuować. Zjeżdżam z parkingu i jadę w stronę Niemiec.
http://img138.imageshack.us/img138/2001/1098572.jpg

W tym szarym budynku po lewej siedzibę ma policja i służba celna.
http://img338.imageshack.us/img338/4251/1098573.jpg

http://img408.imageshack.us/img408/8720/1098574.jpg

Kolejne zygzaki w stronę autostrady.
http://img263.imageshack.us/img263/5529/1098575.jpg

http://img512.imageshack.us/img512/5748/1098577.jpg

http://img338.imageshack.us/img338/3681/1098578.jpg

I już można jechać przed siebie.
http://img215.imageshack.us/img215/9762/1098579.jpg

A teraz w drugą stronę. 3 km przed granicą zapowiedź robót.
http://img138.imageshack.us/img138/7333/1098704.jpg

Zwężenie.
http://img826.imageshack.us/img826/8713/1098707.jpg

Zjazd na bok.
http://img217.imageshack.us/img217/5430/1098709.jpg

http://img839.imageshack.us/img839/1559/1098710.jpg

Po prawej stoi policja i też wytrwale kontroluje.
http://img69.imageshack.us/img69/511/1098711.jpg

Interesujący numer polskiej autostrady :|
http://img233.imageshack.us/img233/3809/1098712.jpg

Policji przy pracy nie fotografujemy, tylko jedziemy grzecznie dalej. To już po minięciu punktu kontrolnego. Po lewej stronie dwa pojazdy zrobiły sobie postój pomimo zakazu.
http://img101.imageshack.us/img101/6223/1098713.jpg

I powrót do jezdni głównej.
http://img52.imageshack.us/img52/226/1098714.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/6550/1098716.jpg

I już widać linię graniczną (beton-asfalt). Tablica z gwiazdkami stoi jeszcze po niemieckiej stronie.
http://img839.imageshack.us/img839/2071/1098717.jpg

Zdjęcia z dzisiaj, z dedykacją dla PLH.

:master: ;)


Ciekaw jestem czy istniejącą konstrukcję zadaszenia da się przerobić na kładkę dla pieszych?

Ciekaw jestem czy istniejącą konstrukcję zadaszenia da się przerobić na kładkę dla pieszych?

Raczej dałoby... może gdyby zbudowali jakąś dużą stację benzynową z hotelem - ale obok przejścia mamy 6 stacji benzynowych.

Nie, nie i jeszcze raz nie! Wolałbym (i pewnie większość forumowiczów), aby skopiować czeskie rozwiązanie: kupuję za 30 zł nalepkę i przez tydzień jeżdżę wszystkimi autostradami w kraju. Czy naprawdę musi na tym zarabiać kilkudziesięciu cwaniaczków z grubymi brzuchami?

Nie przesądzam o rodzaju opłat. Chodzi o sposób płacenia (szybkość!).

Pomysł interesujący, tylko zastanawiam się, po co mieliby ją robić. Tutaj zostanie cała infrastruktura dla służb - zjazdy i wjazdy, budynki plus może jakaś brama awaryjna w poprzek autostrady. Stała nawrotka nie jest konieczna, bo po obu stronach autostrady są drogi dla służb prowadzące do pierwszego wiaduktu. Kiedyś to fotografowałem.

Mopów raczej nie będzie, bo te - z tańszą benzyną, z tańszym jedzeniem, z kibelkiem, ze wszystkimi wygodami - są po polskiej stronie 500 metrów od granicy.

Tym razem przejście graniczne na autostradzie. Po stronie niemieckiej jest to A96, po stronie austriackiej - A14.

Wyjazd z Lindau. Jeśli ktoś jest gazownikiem, to zaraz przy węźle Lindau jest rondo, a obok stacja Aral, na której można zatankować gaz z polskiego pistoletu. Poza tym można kupić winiety szwajcarskie i austriackie, za wyjątkiem winiety korytarzowej, którą kupuje się na przejściu. W każdym razie tutaj skręcam w prawo.


jechalem tedy 2 razy po dordze na narty
zawsze mega zajebisty korek na tym przejsciu.

:master: ;)


Ciekaw jestem czy istniejącą konstrukcję zadaszenia da się przerobić na kładkę dla pieszych?

Z technicznego punktu widzenia oczywiście jest możliwa przeróbka. Należałoby zapewne doprojektować odrobinę konstrukcji tak aby całość przeniosła nie tylko obciążenie śniegiem i wiatrem , ale także obciążenie użytkowe (większa ilość ludzi a tym samym większy ciężar do przeniesienia).

Niestety nikt nie wpadnie na ten pomysł ponieważ współczesne trendy dotyczące infrastruktury dawnych przejść granicznych czerpią pełnymi garściami z filozofii wandalizmu. Przoduje zasada iż wszystko należy zniszczyć. Zresztą na Naszym forum także jest sporo osób które ten pogląd podzielają.

Moim zdaniem tego typu wandalizm to jawny kretynizm doprowadzający do zniszczenia czegoś co mogło dać możliwość zarobienia pieniędzy na turystach. Można było z wielu wiat zrobić tarasy widokowe na linię granicy państwa. Można było przerobić wielkie parkingi i budynki tak aby spełniały rolę MOPów. Można było pozostawić tak zwane "świadki historii" aby kiedyś nasze wnuki mogły zobaczyć te konstrukcje. Można było ale nikt nie wpadł na taki pomysł.

Na całe szczęście są jeszcze nieliczne przypadki gdzie infrastruktury nie zniszczono, po prostu znalazły się osoby które zaadoptowały te budowle na inne cele.

Na całe szczęście są jeszcze nieliczne przypadki gdzie infrastruktury nie zniszczono, po prostu znalazły się osoby które zaadoptowały te budowle na inne cele.

Co innego demontaż zadaszenia nad jezdniami autostrady i odtworzenie pasów autostrady, a co innego pozostała infrastruktura - czyli parkingi i budynki. W Kołbaskowie byłoby miejsce na wielki MOP, ale: po polskiej stronie są po 3 stacje benzynowe w każdą stronę, a teren przejścia leży w Niemczech - czyli paliwo byłoby znacznie droższe niż obok w Polsce... Oczywiście teren można wykorzystać jeszcze inaczej - ale nie jest za późno, może się coś znajdzie. Niech tylko przejazd przez granicę będzie pełnowartościową autostradą.

Pomysł interesujący, tylko zastanawiam się, po co mieliby ją robić. Tutaj zostanie cała infrastruktura dla służb - zjazdy i wjazdy, budynki plus może jakaś brama awaryjna w poprzek autostrady. Stała nawrotka nie jest konieczna, bo po obu stronach autostrady są drogi dla służb prowadzące do pierwszego wiaduktu. Kiedyś to fotografowałem.


Właśnie dlatego że cała infrastruktura zostaje, przydałoby się połączyć obie strony autostrady przynajmniej kładką.

Przyjrzałem się wspomnianemu przez Ciebie wiaduktowi i nie jest to najszczęśliwsze rozwiązanie, szczególnie zimą. Nie dość że pługi będa musiały nadkładać dobre 2 km drogi jadąc po samych łącznicach, to jeszcze fragment w okolicy obecnych wiat ma szansę nie być dokładnie odśnieżony.

Jeśli jednak zrobiłoby się tak jak na schemacie niżej, ten problem zostałby rozwiązany:

Na pomarańczowo fragment odśnieżany przez służby polskie, na zielono - niemieckie.
http://img100.imageshack.us/img100/5424/51446444.jpg (http://img100.imageshack.us/my.php?image=51446444.jpg)

---------------

Jeszcze co do Kołbaskowa:

Czy ograniczenie do 10 km/h na jednym z ostatnich zdjęć w strone Niemiec jest odwołane dopiero przez początek autostrady? Podobnie jest w Jędrzychowicach, tylko tam na szczęście jest "aż" 30.

Cos ode mnie.Cieszyn most Wolności.
http://img100.imageshack.us/img100/160/79931331.jpg (http://img100.imageshack.us/i/79931331.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://www.24kurier.pl/img/24kurier_logo.png

Rosówek nadal straszy

Nadal na granicy w Rosówku stoją porozwalane budy, w których dawniej były pawilony handlowe. Po naszym artykule w piątkowym wydaniu „Kuriera" zarządca terenu, czyli starostwo powiatowe w Policach wydało decyzję o zaspawaniu otwartych studzienek kanalizacyjnych. Ale nadal nie wiadomo, kto ma tu posprzątać.

http://s.fothost.pl/upload/10/44/77bad93f.jpg

Sprawa od dawna budzi oburzenie nie tylko wśród mieszkańców Rosówka, ale też szczecinian. Dosłownie kilkaset metrów po przekroczeniu granicy, jadąc od niemieckiej strony po prawej stronie tuż przy drodze jest parking a na im rząd rozwalających się resztek pawilonów handlowych. Z tego co udało się nam ustalić już od kilkunastu miesięcy nic się tu nie dzieje. Poza tym, że kontenery są konsekwentnie rozkradane przez złodziei. Z parkingu zniknęły nawet pokrywy studzienek. W piątkowym artykule napisaliśmy, że właścicielem terenu jest powiat policki. To nie do końca precyzyjna informacja. Starostwo powiatowe jest zarządcą, zaś formalnym właścicielem jest nadal skarb państwa. Tylko co to znaczy? Urzędnicy starostwa twierdzą, że nie mogą podejmować ważnych decyzji tej sprawie przyszłości terenu. To kto może? Przekazanie w zarząd konkretnej własności skarbu państwa , czy to gminie, czy starostwu oznacza w praktyce pełne kompetencje za wyjątkiem sprzedaży. Z informacji uzyskanych od rzecznika wojewody wynika, że to właśnie starostwo powiatowe w Policach jest odpowiedzialne za bałagan na przejściu.

- Ten teren był w trwałym zarządzie wojewody, ale po likwidacji przejść granicznych został przekazany do starostwa – wyjaśnia Agnieszka Muchla, rzecznik wojewody zachodniopomorskiego. - To w prostych słowach oznacza, że to powiat jest gospodarzem tego miejsca.

To dlaczego urzędnicy tak zwlekają z likwidacją obskurnych bud? Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że jest przygotowywany operat szacunkowy posprzątania tego miejsca, ale może wcale nie być to takie proste.

Po artykule w Kurierze Szczecińskim skontaktowali się z nami właściciele kontenerów, którzy twierdzą, że powiat zmusił ich do zaprzestania działalności a jednocześnie nie pozwolił zabrać majątku. Sprawa jest niejasna, ale wskazuje, że przywrócenie jako takiego porządku na granicy w Rosówku może potrwać.

(bin)


Źródło (http://www.24kurier.pl/W-Gazecie/Rosowek-nadal-straszy)

1.

Cieszyn Boguszowice, kierunek Czechy, 30/10/2010.

Link do planu stałej organizacji ruchu:
http://img294.imageshack.us/img294/1750/42210197.jpg


http://lh3.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNBrQfEVl_I/AAAAAAAAFNA/1uo9ac5FkqM/slowacja%20009.JPG

http://lh5.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNBrRsCW7qI/AAAAAAAAFNE/6w7hj7F48-E/slowacja%20010.JPG

http://lh6.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNBrVoS_PsI/AAAAAAAAFNI/nMFGmn6lzJQ/slowacja%20011.JPG

http://lh4.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNBrdevm3xI/AAAAAAAAFNQ/SlXIe7dRxq4/slowacja%20014.JPG

http://lh3.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNBrh_-PgWI/AAAAAAAAFNU/QA-OPnVt2Og/slowacja%20015.JPG

http://lh3.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNBrm29XoCI/AAAAAAAAFNY/Nj1gDNvJtgo/slowacja%20018.JPG

http://lh3.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNBrr81bPCI/AAAAAAAAFNc/3DJbWTc1HgY/slowacja%20020.JPG

http://lh3.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNBrxhcMhBI/AAAAAAAAFNg/hih5MgTogrI/slowacja%20022.JPG

2.

http://lh5.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNBr1Ko0tSI/AAAAAAAAFNk/simau0wuYZg/slowacja%20023.JPG

http://lh6.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNBr6BSBRLI/AAAAAAAAFNo/cFxI7UApx_8/slowacja%20026.JPG

http://lh3.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNBr-d2haMI/AAAAAAAAFNs/vRCf0ly1Rqs/slowacja%20028.JPG

http://lh4.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNBsDPR3SlI/AAAAAAAAFNw/SR8KVE3XUCc/slowacja%20029.JPG

http://lh4.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNBsHvT9hKI/AAAAAAAAFN0/dJoidurHaUk/slowacja%20032.JPG

http://lh6.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNBsMU1geZI/AAAAAAAAFN4/Abs2Re9JnJ0/slowacja%20033.JPG
Vitajte v Kraji!
http://lh5.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNBsSKO8d3I/AAAAAAAAFN8/UCpogsBmWJE/slowacja%20034.JPG

Kierunek Berlin. W dalszym ciągu jedzie się objazdem.
http://img19.imageshack.us/img19/4016/1020257.jpg

Dodatkowe fotki zabudowań na przejściu.
http://img835.imageshack.us/img835/3623/1020259.jpg

Ten radiowóz stoi prawymi kołami na chodniku, a lewymi na trawniku :nuts:
http://img688.imageshack.us/img688/5851/1020260.jpg

A teraz w drugą stronę. Kierunek Szczecin, zwężenie przed przejściem.
http://img839.imageshack.us/img839/3294/1020658.jpg

Intersująca rzecz majaczy w tle.
http://img221.imageshack.us/img221/9319/1020659.jpg

Budynki widoczne na objeździe. Widzicie po lewej wiatę nad główną jezdnią? Nie? To dobrze widzicie. Pozostał tylko fragment wiaty nad placem przed terminalem, ale i on zapewne w przyszłym tygodniu zniknie.
http://img602.imageshack.us/img602/3750/1020664.jpg

http://img220.imageshack.us/img220/8747/1020665.jpg

W tym miejscu ustawiają się kontrole dla wyjeżdżających z Niemiec.
http://img149.imageshack.us/img149/7210/1020668.jpg

Widok w lewo.
http://img80.imageshack.us/img80/3284/1020670.jpg

To już końcówka objazdu i zjazd z terminalu na autostradę.
http://img543.imageshack.us/img543/1601/1020673.jpg

http://img703.imageshack.us/img703/5379/1020676.jpg

Jest szansa że w czwartek/piątek będzie jeszcze co focić czy już puszczą ruch normalnie?Chciałem się wybrać,ale to już chyba będzie po ptakach :(

Termin wykonania robót mają do 17 grudnia, to jeszcze zdążysz. Muszą skończyć rozbieranie wiaty i wykonać jezdnię.

Ciekawe czy ten fragment będzie z betonu, tak jak odcinki przed i za(do linii granicznej) przejściem? Skoro koniec prac to 17 grudnia, mają dwa tygodnie na położenie nawierzchni.

Dobra to jeszcze jedno pytanko,czy da się wjechać na ten wiadukt?
http://maps.google.com/maps?ll=53.332617,14.386917&z=18&t=h&hl=pl

Ze zdjęcia wynika że teraz wystarczy nie jechać objazdem jak znaki każą,tylko zagapić się gdzieś między budynkami i wskoczyć na serwisówkę.Ale czy droga nie jest zamknięta fizycznie lub jakimś zakazem?

Zgorzelec-Görlitz 06.11.2010.


http://lh3.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNhjCG-SacI/AAAAAAAAGGc/JAROkuPRhdM/s1000/103_0370.JPG

http://lh4.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNhukQliq_I/AAAAAAAAGGk/2Tz2kVmbY1w/s1000/103_0371.JPG

http://lh6.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNhv9oGjvNI/AAAAAAAAGGs/p6i9il6HO1g/s1000/103_0373.JPG

http://lh5.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNhwORgXgbI/AAAAAAAAGGw/EamNvx0Yw3o/s1000/103_0378.JPG

http://lh4.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNhwlwrUDpI/AAAAAAAAGG0/N2RH3c75htM/s1000/103_0380.JPG

http://lh3.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNh5EHeKjCI/AAAAAAAAGH0/SBBJf0mzGX4/s1000/103_0381.JPG

http://lh6.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNhwyEzZrDI/AAAAAAAAGG4/hY_ZU1q6jYE/s1000/103_0385.JPG

http://lh6.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNhw7MYRtBI/AAAAAAAAGG8/w2XTVglnrD0/s1000/103_0389.JPG

http://lh6.ggpht.com/_V2LiHArsadY/TNhzJjUzipI/AAAAAAAAGHQ/hxqCu_dY1I4/s1000/103_0394.JPG

Kraj wściekłych bilboardów żegna nas na moście:bash:

Kraj wściekłych bilboardów żegna nas na moście:bash:

...i kantorów :ohno: dramat

Gdyby te kamienice były odremontowane jak po niemieckiej stronie.... eh pomarzyć można..

Jak to przy prawie każdym przejściu granicznym - bazar i jeden wielki meksyk.
Przepisy jeszcze raz przepisy!
Każda reklama powinien być rozpatrzona w mieście przed wieszaniem jej na budynku. Reklama powinien być dyskretna by nie naruszać wygląd architektoniczną budynku i wyglądu ulicznego.

W przypadku Zgorzelca dziwie się, że urząd miejski i ludzie mające przy granicy interes, nie reagują na wygląd Goerlitzu by u siebie również taki porządek wprowadzić. Powinien to być jakaś mobilizacja.

^^
Ciekawe, ze czesto przy granicy jest duzo gorzej niz w glab kraju.

Jednak w końcu wiaduktu nie zdobyłem (może innym razem),ale foty jakieś mam.
Przejazd przez Kołbaskowo od strony Niemiec.

Te tablice też usuną?

http://www.iv.pl/images/57875787592568585592.jpg (http://www.iv.pl/)

http://www.iv.pl/images/84488665264083848563.jpg (http://www.iv.pl/)

http://www.iv.pl/images/43151525059347620399.jpg (http://www.iv.pl/)

Za pierwszym zawijasem:

http://www.iv.pl/images/40506481930426785581.jpg (http://www.iv.pl/)

http://www.iv.pl/images/88362887329619097936.jpg (http://www.iv.pl/)

I kolejnym:

http://www.iv.pl/images/44682060921200823833.jpg (http://www.iv.pl/)

I kolejnym,parę metrów wcześniej stali policjanci.

http://www.iv.pl/images/47252394204227437673.jpg (http://www.iv.pl/)

Wjeżdżamy na ostatnie parę metrów A11:

http://www.iv.pl/images/27663588950416962684.jpg (http://www.iv.pl/)

A teraz front robót,widziany przez tylną boczną szybę:

http://www.iv.pl/images/40197126327855269406.jpg (http://www.iv.pl/)

http://www.iv.pl/images/92399343326618553332.jpg (http://www.iv.pl/)

http://www.iv.pl/images/72023595722173400573.jpg (http://www.iv.pl/)

c.d.n.

c.d. Lubieszyn-Linken,przejazd od strony Polski:

http://www.iv.pl/images/11666067348371193451.jpg (http://www.iv.pl/)

http://www.iv.pl/images/28970873021252374443.jpg (http://www.iv.pl/)

http://www.iv.pl/images/62441845602982242687.jpg (http://www.iv.pl/)

http://www.iv.pl/images/63082839992420219719.jpg (http://www.iv.pl/)

http://www.iv.pl/images/98192485206901793294.jpg (http://www.iv.pl/)

http://www.iv.pl/images/29869064301800493001.jpg (http://www.iv.pl/)

http://www.iv.pl/images/23488117546822045307.jpg (http://www.iv.pl/)

Oprócz tego miejsca,tablica z prędkościami powtórzona jest dwa razy-na początku B113 (tej drogi zaraz w lewo) i za światłami w kierunku Locknitz.Dlaczego?

http://www.iv.pl/images/42821803725208809241.jpg (http://www.iv.pl/)

Te tablice też usuną?

Raczej tak, wczoraj (11 listopada) mieli już rozebraną pierwszą bramownicę od strony granicy i brali się za drugą. Dzisiaj zniknęła już trzecia. Porównaj swoje zdjęcie (http://www.iv.pl/images/57875787592568585592.jpg) z moim. (http://img221.imageshack.us/img221/9319/1020659.jpg)

<a href='http://zapodaj.net/6224baf8eeab.jpg.html'>http://zapodaj.net/6224baf8eeab.jpg.html</a>

...i kantorów :ohno: dramat

Gdyby te kamienice były odremontowane jak po niemieckiej stronie.... eh pomarzyć można..

Jakbyśmy weszli do strefy euro zapewne z pogranicza polsko-niemieckiego by one zniknęły:D. Natomiast co do kamieni i reklam to powiem tak: kamienice napewno wyremontują, bo w końcu wszedzie są u nas remonty, remonty i jeszcze raz remonty kamienic(i innych budynków też), więc zapewno długo nie będziemy czekać na to by Zgorzelec wyglądał jak Goerlitz. Co do reklam i badziewnych, blaszanych bud to niestety zmiany idą zbyt wolno:(

Usunęli już wszystkie bramownice od strony Berlina.
http://img213.imageshack.us/img213/5686/1037027.jpg

http://img507.imageshack.us/img507/2369/1037029.jpg

Tu dołatają brakujące pobocze.
http://img13.imageshack.us/img13/1584/1037033.jpg

Koparki
http://img405.imageshack.us/img405/4289/1037039.jpg

Widok od strony zjazdu z terminalu. Niedługo powinni zacząć kłaść nawierzchnię.
http://img841.imageshack.us/img841/511/1037041.jpg

Lekkie zmiany:

PPGX5xJmx18

QTu12gi8Gc8

Dziś (3 grudnia br.) od rana pierwsi pasażerowie będą mogli przekraczać granicę z Rosją przez nowo otwarte przejście graniczne Grzechotki – Mamonowo II. Na przejściu będzie się odbywał ruch aut osobowych i ciężarowych oraz autobusów.Przejście w Grzechotkach (województwo warmińsko-mazurskie) jest największym i najnowocześniejszym przejściem drogowym na granicy z Rosją.

http://www.mswia.gov.pl/dokumenty/zalaczniki/1-12454.jpg
http://www.mswia.gov.pl/dokumenty/zalaczniki/1-12455.jpg
http://www.mswia.gov.pl/dokumenty/zalaczniki/1-12456.jpg
http://www.mswia.gov.pl/dokumenty/zalaczniki/1-12457.jpg

Pierwsze samochody będą mogły przekroczyć przejście graniczne w Grzechotkach 3 grudnia 2010 roku, od godz. 7.00.

Inwestycja została sfinansowana ze środków z budżetu państwa oraz ze środków pochodzących z Funduszu Phare. Całkowita wartość inwestycji wyniosła 127,7 mln zł, w tym z Funduszu Phare 13 mln 422 tys. euro, czyli ok. 53 mln 687 tys. zł.

Polskie przejście graniczne w Grzechotkach zajmuje 30,3 hektarów powierzchni. Składa się łącznie z 23 pasów odpraw, w tym na wjeździe m.in. po: 2 pasy ruchu dla samochodów ciężarowych, 2 pasy dla autobusów, 5 pasów dla samochodów osobowych oraz na wyjeździe m.in. po: 2 pasy ruchu dla samochodów ciężarowych, 2 pasy dla autobusów, 6 pasów dla samochodów osobowych.

Szacuje się, że w ciągu doby na tym przejściu granicznym będzie można odprawić około 5 tysięcy samochodów osobowych oraz kilkaset autobusów i samochodów ciężarowych.

Przejście graniczne w Grzechotkach będzie też przystosowane do przewozu odpadów (np. pozostałości z produkcji, produktów przeterminowanych).

Służby graniczne przewidują, że drogowe przejście graniczne w Grzechotkach powinno odciążyć ruch komunikacyjny na pozostałych polskich przejściach granicznych z Federacją Rosyjską.

Dotychczas granicę polsko-rosyjską można przekraczać m.in. w Bezledach (przejście drogowe), w Gołdapi (przejście drogowe), w Gronowie (przejście drogowe), w Braniewie (przejście kolejowe), w Skandawie (przejście kolejowe) oraz w Elblągu i we Fromborku (przejścia morskie).

Oficjalne otwarcie przejścia drogowego na granicy z Obwodem Kaliningradzkim odbędzie się 7 grudnia br. W spotkaniu weźmie udział Piotr Stachańczyk, podsekretarz stanu w MSWiA.

Dziennikarzy zainteresowanych udziałem w oficjalnym otwarciu przejścia granicznego Grzechotki-Mamonowo II prosimy o kontakt z rzecznikiem prasowym wojewody warmińsko-mazurskiego Edytą Wrotek.

źródło: http://www.mswia.gov.pl/portal/pl/2/8826/Nowe_przejscie_graniczne_z_Rosja.html

^^ Rozumiem, że teraz będzie można usunąć młotek na wjeździe na S22? ;)

http://www.szkolnictwo.pl/rysunki_lekcje/602/d-4a.png

^^ Dwukrotnie dziś przejeżdżałem przez węzeł Maciejewo (godz. 10.00 i 13.00) i wszystkie znaki miały w dalszym ciągu pozaklejane oznaczenia graniczne. A wyglądało to tak jak na załączonym zdjęciu :

http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/35820380.jpg


Z poziomu węzła nie widziałem większego ruchu na S22 niż zwykle. Właściwie to nie widziałem żadnego ruchu. :cheers:

Z poziomu węzła nie widziałem większego ruchu na S22 niż zwykle. Właściwie to nie widziałem żadnego ruchu. :cheers:

Spokojnie kolego za tydzień, dwa ruscy i nasi przemytnicy wszystko sprawdzą i ruszą z fajkami na Europe.:)
Góra 10% odwiedzających obwód Kaliningradzki w samochodach osobowych to turyści oraz podróżujący w celach biznesowych reszta wiadomo...... jest to info od kolegi, który pracował dwa lata w Urzędzie Celnym w Bezledach. Niestety :ohno:

Podczas rozmowy z wujkiem poruszyliśmy temat nowej drogi Istebna - Cierne na Slowacji.
Wrzucam link.
http://www.ug.istebna.pl/?p=artykulyShow&iArtykul=2844

Otwarto nowe przejście graniczne z Obwodem Kaliningradzkim


Otwarto nowe przejście graniczne Grzechotki-Mamonowo, przeznaczone dla samochodów osobowych, autobusów i ciężarówek. Jest ono największym i najnowocześniejszym przejściem drogowym na polsko-rosyjskiej granicy.

Przez międzynarodowe przejście w Grzechotkach k. Braniewa kierowcy mogą podróżować do Obwodu Kaliningradzkiego już od piątku.

Jak powiedział podsekretarz stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji Piotr Stachańczyk, otwarcie przejścia w Grzechotkach - podobnie jak podpisana dzień wcześniej umowa o żegludze statków po Zalewie Wiślanym - pokazuje, że poprawa relacji polsko-rosyjskich to "nie puste gesty, ale realne działania".

Zdaniem Stachańczyka, przejście Grzechotki-Mamonowo może stać się "bramą do Europy" dla mieszkańców Obwodu Kaliningradzkiego. Nowoczesna infrastruktura powinna zapewnić podróżnym komfortowe warunki i sprawną odprawę.

Po polskiej stronie przejście graniczne zajmuje ponad 30 hektarów powierzchni. Są tutaj łącznie 23 pasy odpraw. Po stronie rosyjskiej jest o połowę mniej pasów odpraw, jednak - jak deklarują tamtejsze służby celne - powinno mieć ono podobną przepustowość.

W Grzechotkach na dobę można odprawiać ok. 5 tys. samochodów osobowych oraz kilkaset autobusów i ciężarówek. Nie będzie ono dokonywać odpraw weterynaryjnych i fitosanitarnych, dlatego ciężarówki z żywnością będą - jak dotychczas - przekraczały granicę w Bezledach.

Gubernator Obwodu Kaliningradzkiego Nikołaj Cukanow, który uczestniczył we wtorkowym otwarciu przejścia w Mamonowie, przypomniał, że granice "powinny łączyć, a nie dzielić ludzi". Dlatego - jego zdaniem - tak ważne jest wprowadzenie tzw. małego ruchu granicznego.

Rosjanom zależy na objęciu ruchem bezwizowym całego Obwodu Kaliningradzkiego. Obecne regulacje europejskie pozwalają na ustanowienie tych udogodnień w pasie 30 km, maksymalnie 50 km po obu stronach granicy.

Polski MSZ negocjuje nadal z Komisją Europejską możliwość wprowadzenia małego ruchu granicznego na obszarze całych województw pomorskiego i warmińsko-mazurskiego po polskiej stronie oraz terytorium Obwodu Kaliningradzkiego.

Budowa przejścia Grzechotki-Mamonowo kosztowała ponad 127 mln zł. Została sfinansowana z budżetu państwa oraz ze środków pochodzących z Funduszu Phare.

Grzechotki mają odciążyć ruch na trzech pozostałych drogowych przejściach granicznych z Federacją Rosyjską - w Bezledach, Gołdapi i Gronowie. Do Grzechotek prowadzi droga szybkiego ruchu - tzw. berlinka - która w Elblągu krzyżuje się z drogami ekspresowymi w kierunku Gdańska i Warszawy.

Źródło (http://wiadomosci.onet.pl/regionalne/olsztyn/otwarto-nowe-przejscie-graniczne-z-obwodem-kalinin,1,4018617,region-wiadomosc.html)

Informacja o czasie oczekiwania na przejściach granicznych

Od 6 grudnia 2010 r. działa przy obwodnicy Elbląga tablica wyświetlająca informacje o czasie oczekiwania na odprawę na przejściach granicznych w Bezledach, Gronowie i Grzechotkach.

To pierwsza z trzech tablic, które zostaną ustawione przez olsztyński oddział GDDKiA na podstawie porozumienia z Izbą Celną w Olsztynie. Kolejne dwie staną podczas budowy drogi ekspresowej S-7 przy obwodnicy Olsztynka i obwodnicy Ostródy.



Zadaniem GDDKiA było zaprojektowanie i zainstalowanie tablic, natomiast Izba Celna zajmować się będzie wprowadzaniem aktualnych danych o czasie oczekiwania na przejściach granicznych oraz przeprowadzeniem ankiety dotyczącej funkcjonalności tablic wśród przewoźników przekraczających przejścia z Federacją Rosyjską.



Informacje na tablicy przedstawiane za pomocą piktogramów są wyświetlane z podziałem na kategorie pojazdów: osobowe, ciężarowe, autokary. Sterowanie wyświetlaniem treści odbywa się za pomocą internetu, a w przypadku awarii sieci www poprzez wiadomości SMS.



Koszt wykonania tablicy i przyłącza do sieci energetycznej wyniósł 163 tys. zł. Wykonawcą jest firma Trax Elektronik z Krakowa.

Źródło :
GDDKiA o/Olsztyn (http://www.gddkia.gov.pl/index.php/article/8214/informacja-o-czasie-oczekiwania-na-przejsciach-granicznych)

Ktoś wie gdzie dokładnie zostaną usytuowane te tablice ?

Właśnie coś takiego od dawna chodziło mi po głowie, co do czytelności trudno powiedzieć:

http://info.elblag.pl/images/artykuly-minigalerie/4427d.jpg

^^ Tylko i wyłącznie BTW: Podobna tablica informacyjna o czasie oczekiwania na odprawę już stoi albo stanie na obwodnicy Piask na DK17, był ogłoszony przetarg na wykonanie i montaż. Może ktoś by się pokusił na fotkę?

zrzut z SIWZ z ww. przetargu:
http://lh3.ggpht.com/_bOuMvYhx56I/TP6iUOfQAII/AAAAAAAAA-c/3UBU2Wes2qM/tablicaVSS.JPG

PLH, delikatnie się pomyliłeś - Dorohusk i Hrebenne ;) Tablica już stoi.

Właśnie coś takiego od dawna chodziło mi po głowie, co do czytelności trudno powiedzieć

Ponieważ jest to specyficzny znak proszę moderatorów o łaskawsze podejście do tematu.

Z czytelnością faktycznie nie do końca poprawnie.
- zlikwidowałbym zapis "ok." , dla cudzoziemców może się to niewłaściwie kojarzyć
- dokładność do pełnej godziny wydaje mi się zbyt ogólna, w dobie dzisiejszej techniki można było bardziej szczegółowo określić czas oczekiwania
- brak anglojęzycznego tłumaczenia tego co wskazuje znak uznaję także za błąd.
- estetyka jakaś taka toporna , ale w sumie liczy się głównie przekaz więc przymknę oko.

^^ Tylko i wyłącznie BTW: Podobna tablica informacyjna o czasie oczekiwania na odprawę już stoi albo stanie na obwodnicy Piask na DK17, był ogłoszony przetarg na wykonanie i montaż. Może ktoś by się pokusił na fotkę?

Moim zdaniem taki znak ma sens w sytuacji, kiedy chcąc dojechać w dane miejsce mamy możliwość wybierania z kilku przejść granicznych.

Tak będzie właśnie w przypadku Gronowa i Grzechotek oraz w szczególności Korczowej i Medyki.

Zakładam, że w Piaskach pokazane są Dorohusk i Hrebenne, z których drogi prowadzą w różne częsci Ukrainy.

Ponieważ jest to specyficzny znak proszę moderatorów o łaskawsze podejście do tematu.

Oczywiście.

Szkoda tylko, że obie tablice wyglądają inaczej. Można było pokusić się o jednakowy wygląd.

Patrząc na drugą tablicę to twórcy tej pierwszej są optymistami, skoro dali wyświetlacze dwucyfrowe.

^^ Coś mi się wydaje, że ruch graniczny PL/UA jest znacznie większy niż PL/RUS. Zresztą zdarzało się aby stać ponad 100h na granicy z Rosją?

IHMO mogli by je dać też w głębi Polski (wylotówki z dużych miast: Poznań, Wrocław, Krk czy W-wa).
Ważne, aby były na bieżąco aktualizowane (np co 0,5h)

Właśnie coś takiego od dawna chodziło mi po głowie, co do czytelności trudno powiedzieć:

http://info.elblag.pl/images/artykuly-minigalerie/4427d.jpg

Fajnie :ohno: Kilka dni temu otworzyli przejście w Grzechotkach a tu juz tyle godzin należy odczekać. Po prostu expres !

Fajnie :ohno: Kilka dni temu otworzyli przejście w Grzechotkach a tu juz tyle godzin należy odczekać. Po prostu expres !

To jest test tablicy.

To jest test tablicy.

O kurka to sorry ! Juz się przeraziłem, że takie kolejki.

Fajnie :ohno: Kilka dni temu otworzyli przejście w Grzechotkach a tu juz tyle godzin należy odczekać. Po prostu expres !

1 2 3
4
5 6 7

...godzin.

;)

Właśnie coś takiego od dawna chodziło mi po głowie, co do czytelności trudno powiedzieć:

http://info.elblag.pl/images/artykuly-minigalerie/4427d.jpg

Brak cyfry oznacza? Tak dlugi czas czekania ze nie zmiescil sie na wyswietlaczu? Czy moze mniej niz 1 h?
Czemu wszystko jest takie skomplikowane?

O ile się nie mylę, to w Gronowie są odprawiane tylko samochody osobowe.

^^
Odprawiane są tam pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej do 6t.

^^ No dobrze ale tego z tego znaku sie nie dowiemy!
Znak powinien niesc pelna i poprawna tresc. To jest chyba logiczne.
Poniewaz jak wiekszosc jadacych tam, nie znam specyfiki tych przejsc, to dzieki pelnej informacji mialbym w czym wybierac (mowie o wyborze przejscia). Osoby, ktore znaja lokalne realia nie potrzebuja znakow, bo i tak jezdza na pamiec... :ohno:

Zatem, jak przy Gronowie, byly dwa wielkie "X" to bym sie domyslal, ze ta pozycja (ciezarowki i autobusow/autokarow) jest NIEDOSTEPNA, wiec pojechal bym tam gdzie mozna... Proste, prawda?

^^
No tak, ale na wszystkich tych przejściach pozycja ta jest dostępna :).
Co oczywiście nie zmienia faktu, że przy Gronowie powinno być cokolwiek wyświetlone (ale jako, że był to tylko test to nie wiem czy jest się nad czym rozwodzić).

^^ Jesli to bym tylko test, to spoko :)
Tylko sie wzburzam, bo pomysl ten tablicy jest BARDZO dobry. Ale super by bylo, jakby ona dziala w 100% i dawala nam akuratne i prawdziwe informacje.

^^ Parę postów wyżej Rusonaldo wspomniał o tym, iż jest to test :).
A pomysł oczywiście świetny i warto tu również nadmienić, że istnieje serwis internetowy http://granica.gov.pl/, gdzie można sprawdzić czas oczekiwania na wszystkich przejściach granicznych z Rosją, Ukrainą i Białorusią.

zapodaj.net/7062d808a05a.jpg.html'>http://zapodaj.net/7062d808a05a.jpg.html</a>

Poczytaj tu: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=1416322&postcount=1

oto zdjecie zapodane przez kolege Gwiazda=jazda

http://img574.imageshack.us/img574/3103/7062d808a05a.jpg (http://img574.imageshack.us/i/7062d808a05a.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

dzięki Grzesiek83 za pomoc ,mam sporo zdjęć z dawnych (obecnie Schengen) jak i obecnych zewnętrznych przejść granicznych UE, Dość sporo z terenu Skandynawii, tzn SE-NO,SE-FIN,SE-PL,SE-Di i Priebałtyki tzn LT,LV,EST Moim zdaniem najciekawsze są pomiędzy SE a NO .Jak wiadomo Norwegia nie jest w UE ale za to jest w Strefie Schengen i jako taka nie prowadzi kontroli na granicach :) Jeśli któryś z forumowiczów byłby zainteresowany w pomocy w zamieszczeniu ww zdjęć to proszę o kontakt TRIUM@O2.PL pozdrawiam

Nie wiem czy to już było - granica autostrad w Świecku - projekt:






http://lorenc.home.pl/dk2_stitch.jpg

Ech, zamiast zrobić w miarę proste jezdnie, to będzie slalom... :bash:

Czyli nie będziemy jeździli 30, a 40 km/h.
A miałem nadzieję, że to wiaty przeniosą na bok...

Nie 40, a 60 :lol:.

W stronę Berlina - faktycznie. Ale w stronę Poznania jest niestety 40 na 0+530...

Ja mysle ze bedzie 60-40-60 w obu kierunkach. Zobaczcie ze ten plik sie urywa gdzies w polowie legendy. Z drugiej strony jest taki plik przy czym w obecnym stanie jest miedzy nimi "dziura":(ale tam ograniczenie jest do 70 w kierunku Berlina)
http://img808.imageshack.us/img808/6578/02plansytuacyjny02.jpg

^^
Masz rację. Widać, że 40 w stronę Poznania jest na kilkadziesiąt metrów przed pierwszym łukiem R=50 m, w stronę Berlina nie mamy takiej informacji.
Szkoda mimo wszystko, mam nadzieję, że jest to czymś uzasadnione.

O ile dobrze pamiętam, w Jędrzychowicach po stronie niemieckiej prędkość też jest sztucznie ograniczona?

w stronę Berlina nie mamy takiej informacji
Mamy taką informację, tyle że nie na projekcie samego przejścia, a na projekcie przed przejściem (wysłanym przez @Bruna), jako znak do dostawienia w formie rekompensaty skreślonych 30, na samym końcu projektu (część asfaltowa-zielona).
EDIT: To oznacza że w stronę Berlina ograniczenie do 40 będzie nawet na dłuższym odcinku. Sens?

EDIT: To oznacza że w stronę Berlina ograniczenie do 40 będzie nawet na dłuższym odcinku. Sens?

Zauważ, że w przejazd między jezdniami jest formalnie skrzyżowaniem(ze względu na ustawione znaki) i to on odwołuje ograniczenie.

^^OK, a czy to również oznacza że po tym pierwszym skrzyżowaniu będzie można dalej jechać 100 km/h? Bo skoro nie ma żadnego znaku to do momentu gdzie jest 60, czyli już właściwie za przejściem, nie mamy nic co ogranicza nam prędkość. W takim razie przesadzone w drugą stronę, albo ja czegoś nie rozumiem...

Zgadza się, od tego miejsca można jechać 100 km/h aż do tabliczki Granica Państwa, dalej ile masz ochotę. Pierwsze ograniczenia o ile pamiętam zaczynają się za mostem.

Dlaczego uważasz to za przesadzone?

Zgadza się, od tego miejsca można jechać 100 km/h aż do tabliczki Granica Państwa, dalej ile masz ochotę.

Dlaczego ile masz ochotę? Czy w Niemczech poza autostradami nie ma ograniczenia do 100 km/h?

@PLH: Po prostu wydaje mi się dziwne że w jedną stronę można jechać 40, a w drugą 100...

Dlaczego ile masz ochotę? Czy w Niemczech poza autostradami nie ma ograniczenia do 100 km/h?

Na bezkolizyjnych drogach 2x2 nie. W praktyce jednak na wielu odcinkach są dodatkowe ograniczenia znakami.

@PLH: Po prostu wydaje mi się dziwne że w jedną stronę można jechać 40, a w drugą 100...

Po prostu prędkość zmniejsza się stopniowo, a podnosi od razu.

W porównaniu z Kołbaskowem (dokładniej Pomellen) to to przejście to "porażka"...
Docelowym rozwiązaniem powinna przecież być autostrada przez granicę.

Zauważ, że w przejazd między jezdniami jest formalnie skrzyżowaniem(ze względu na ustawione znaki) i to on odwołuje ograniczenie.

To nie powinien też odwołać zakazu wyprzedzania dla ciężarówek? A znak zniesienia tego zakazu to akurat na planie jest. Wydaje mi się to nieco niekonsekwentne.

Które znaki powodują, że przejazd między jezdniami jest skrzyżowaniem?

--S.

Które znaki powodują, że przejazd między jezdniami jest skrzyżowaniem?


Wg mnie zadne, a ograniczenie 60 km/h znosi dopiero znak F-2a

Macie rację, nawet ustąp pierwszeństwa nie gwarantuje, że w danym miejscu jest skrzyżowanie.

No to w takim razie 40 jest na dłuższym odcinku w stronę Berlina niż w stronę Poznania, choć łuk w stronę Poznania jest ostrzejszy. Zakładam że 40 jest z powodu tych dwóch wjazdów?

Nie widzę znaku oznaczającego autostradę, tablice dystansowe też są zielone.
Kiedy dwa lata temu w wątku A2 Świecko-NT zwątpiłem w poście, że A będzie do samego mostu, zostałem spacyfikowany, że takiego czegoś "nie stosuje się" i o co mi chodzi. Ilość nie jest substytutem jakości, dotyczy również postów.....

No cóż, rodzi się nam nowa, polska tradycja - pierwszy kilometr od granicy na każdej nowej A i S-ce kolizyjny :bash: Mam nadzieję, że nie potrwa to długo.

No cóż, rodzi się nam nowa, polska tradycja - pierwszy kilometr od granicy na każdej nowej A i S-ce kolizyjny :bash: Mam nadzieję, że nie potrwa to długo.

To jest docelowe oznakowanie więc kto wie

A nie jest tak dlatego, że z opracowania wyłączono węzeł Świecko i likwidację stacji benzynowej? Czyli ten odcinek będzie miał parametry A, ale zostanie oznakowany dopiero po zakończeniu przebudowy?

http://img690.imageshack.us/img690/2228/tablicakierunkowa.jpg

http://img121.imageshack.us/img121/6621/bramki.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/640/shengen.jpg:):):)

Więcej zdjęć za jakiś tydzień jak będę jechał na CZ ,ewentualnie jak zniknie śnieg bo teraz to jest tam ok 0,7m:) http://img137.imageshack.us/img137/4716/dsc00004wb.jpg

Witam !

Info z pierwszej ręki z przejścia granicznego Grzechotki (PL) / Mamonovo II (RUS). A zatem, bardzo mało ciężarówek przejeżdża przez to przejście powodem jest po Polskiej stronie bardzo długa prawie 30 min. przeprawa ciężarówki przez urządzenie Rentgen. Do tego brak po naszej stronie kantoru wymiany walut i brak możliwości zakupu winety (przynajmiej tak było do 17.12.2010 r.). Po Rosyjsiej stronie długi i niezrozumiały postój na przejściu w celu (niby) weryfikacji dokumentów.

Z ciekawostek to do tej pory w systemie informatycznym Izby Celnej w Polsce brak informacji i brak numeru oddziału celnego w Grzechotkach - (tak jakby nie istniało) a tak nie jest. Trochę smieszne ale Celnicy polscy używają w tej chwili nr. Oddziału Celnego w Gronowie. Piękny bałagan jakby nie wiedzieli, że przejście będzie otwarte.

To jest docelowe oznakowanie więc kto wie

A nie jest tak dlatego, że z opracowania wyłączono węzeł Świecko i likwidację stacji benzynowej? Czyli ten odcinek będzie miał parametry A, ale zostanie oznakowany dopiero po zakończeniu przebudowy?

Xofik podaje takie informacje.

Chodzi o węzeł z DK29.
W umowie koncesyjnej jest mowa o przebudowie tego węzła w fazie VII czyli w roku 2030!
Nie pytaj kto to wynegocjował!

Ze strony Zamawiającego doradcą był Scott Wilson.

^^ po to żeby przystosować całość przebiegu drogi nr 2 do parametrów autostardy od środka mostu na Odrze czyli granicy do odcinka koncesyjnego w km 1+995. na razie jest przetarg na ten 1 km, pozostała część czyli przejście przez przejście graniczne wymaga decyzji środowiskowej, na co już gdaka też ogłosiła przetarg. potem będzie projekt i przetarg na roboty. w ten sposób otrzymamy piekną betonową autostradę, o ile AWSA od km 1+995 do 3+375 też zrobi betonówkę a nie głaskanie istniejącej asfaltówki, jak ma zapisane w kontrakcie (żenada)

Quote:
Originally Posted by kmieciu View Post
- Już wiadomo jak to będzie wyglądało ? Droga będzie przebiegała na południe od istniejących budynków ? Czy jakoś inaczej będzie to rozwiązane ?

:ohno: dopiero jest przetarg na Studium Korytarzowe i STEŚ z uzyskaniem DUŚ, jak to zrobią to się dowiemy

Quote:
Originally Posted by kmieciu View Post
- "Głaskanie", o którym mówisz to jest dopasowanie do istniejącego profilu drogi ? Jeśli nie to co oznacza to dopasowanie ?


po prostu likwidacja kolein, bez zadnego wzmocnienia nawierzchni

W informacjach o budowach na niemieckich autostradach nie widzę informacji o utrudnieniach na przejściu granicznym - czy oznacza to, że ich już nie ma?

^^ W zeszły piątek jeszcze były (przynajmniej w stronę Polski).

...może budowa z automatu wypadła z listy ;)

czy oznacza to, że ich już nie ma?

Chyba wiem, kto nam pokaże:
Zdjęcia wkrótce.
;)

Chyba wiem, kto nam pokaże:

;)

Jak ktoś napisze, że już po sprawie, to sam tam pojadę i zrobię zdjęcia! :)

Pomellen daleko w polu - IMHO przed wiosna nic tam sie juz nie wydarzy...

^^ Tylko i wyłącznie BTW: Podobna tablica informacyjna o czasie oczekiwania na odprawę już stoi albo stanie na obwodnicy Piask na DK17, był ogłoszony przetarg na wykonanie i montaż. Może ktoś by się pokusił na fotkę?

zrzut z SIWZ z ww. przetargu:
http://lh3.ggpht.com/_bOuMvYhx56I/TP6iUOfQAII/AAAAAAAAA-c/3UBU2Wes2qM/tablicaVSS.JPG

PLH, delikatnie się pomyliłeś - Dorohusk i Hrebenne ;) Tablica już stoi.

Mam świeżą fotkę bardzo podobnej tablicy, zacytuję swój post z wątku o obwodnicy Jarosławia:

Przed węzłem S-1 od strony Tywonii postawiono taką tablicę informacyjną:

http://img43.imageshack.us/img43/9501/img4011w.jpg

Fajna tablica i jaka przyszłościowa - uwzględnia Budomierz, choć tam budowa przejścia granicznego dopiero się rozpoczęła: 31 maja 2010 wmurowano kamień wegielny, a inwestycja ma się zakończyć w 2012 roku przed Euro.

Fajna tablica i jaka przyszłościowa - uwzględnia Budomierz, choć tam budowa przejścia granicznego dopiero się rozpoczęła: 31 maja 2010

Witam ! Czy ma ktoś fotografie z budowy przejścia granicznego Budomierz-Hruszew z polskiej strony ? Był bym bardzo wdzięczny. :)

^^
http://www.erbud.pl/realisation/by_location/3/detail/179/
http://www.lubaczow.com.pl/index.php?id=%3B17%3B1%3B695%3Ba%3B2010%3B10
http://rzeszow.gazeta.pl/rzeszow/51,34962,7958992.html?i=4

Proszę :)

http://www.erbud.pl/media/Foto-realizacje/Rzesz_Budomierz_0001.jpg
http://www.erbud.pl/media/Foto-realizacje/Rzesz_Budomierz_0032.jpg
http://www.erbud.pl/media/Foto-realizacje/Rzesz_Budomierz_0040.jpg
http://www.erbud.pl/media/Foto-realizacje/Rzesz_Budomierz_0042.jpg
http://www.erbud.pl/media/Foto-realizacje/Rzesz_Budomierz_0050.jpg
http://www.erbud.pl/media/Foto-realizacje/Rzesz_Budomierz_0052.jpg

Bardzo dziękuję "PLH", widać że roboty idą . :)

Piękne te wizualizacje, ale...no własnie. Po co nam budować olbrzymie kompleksy przejść granicznych za nie wiadomo jaką kasę. Wydaje mi się to wszystko delikatnym nieporozumieniem.

Piękne te wizualizacje, ale...no własnie. Po co nam budować olbrzymie kompleksy przejść granicznych za nie wiadomo jaką kasę. Wydaje mi się to wszystko delikatnym nieporozumieniem.

Skrocenie czasu oczekiwania na granicy dla biznesu może wyjsc tylko na plus. Doświadczyłem tego na zachodniej granicy. To dziesiątki tysięcy godzin, w ktorych można zarabiać , zamiast stac w kolejce...

może i racja. Pewnie nie prędko Ukraina wstąpi do UE, a schengen....

Akurat otworzą (maj 2013) jak już zapomnimy o euro :lol:
Dobrze, że chociaż powstaje ,jak nadal turysta będzie stał z miejscowymi, czas oczekiwania będzie loterią.

Rentgenem w przemyt — na granicy w Grzechotkach
2011-01-28 15:10:00 (ost. akt: 2011-01-28 15:04:03)

Rentgenem można prześwietlić ciężarówkę, autobus, samochód osobowy. Wszystko trwa kilkanaście, kilkadziesiąt sekund. Następnie na ekranie monitora pojawia się obraz — a na nim widać ukrytą kontrabandę.

http://m.wm.pl/2011/01/n/rentgen-36188.jpg
W tym pomieszczeniu pojazdy są prześwietlane promieniami rentgenowskimi

Autor: Wojciech Andrearczyk

Rentgen na polsko-rosyjskim przejściu granicznym w Grzechotkach jest największym i najnowocześniejszym tego typu sprzętem na polsko-rosyjskiej granicy. Oparty jest na najnowocześniejszej technologii wykorzystania podwójnej energii.

Celnicy przyznają jednak, że jak do tej pory nie mieli zbyt dużo pracy. Ruch na granicy jest niewielki, rentgenem prześwietlono kilka pojazdów. Efekt — znaleziono kilkadziesiąt kartonów papierosów, ukrytych m.in. w kołach.

Stacja obsługi rentgena to dwa budynki. Do jednego — większego — wjeżdża pojazd. Tam znajduje się urządzenie skanujące go, które przesuwa się po torach. W drugim, mniejszym budynku, znajduje się obsługa urządzenia. Tam też są komputery, na monitorach których widać prześwietlony pojazd.

Na potrzeby prezentacji w terenowym samochodzie celników ukryto broń. Po prześwietleniu samochodu na monitorze pojawił się dość wyraźny obraz — karabinu i pistoletu.

Rentgen jest w stanie odróżnić przedmioty organiczne, od nieorganicznych. I chociaż w trakcie jego pracy ludziom nie wolno przebywać w pomieszczeniu, w którym stoi pojazd, to jego promieniowanie nie jest na tyle silne, aby zagrozić człowiekowi. To ważne, w przypadku kiedy w samochodzie mogą się znajdować nielegalni imigranci.

Wojciech Andrearczyk

Źródło :
Braniewiak.pl (http://braniewiak.wm.pl/34992,Rentgenem-w-przemyt-na-granicy-w-Grzechotkach.html)


I jeszcze film dołączony do artykułu :

NVYV5AOY0Mk

Jest szansa na otwarcie przejścia granicznego w Budomierzu jeszcze przed Euro 2012. Są pieniądze na jego budowę i mimo że prace rozpoczęły się z dużym opóźnieniem, powinny się zakończyć w zaplanowanym wcześniej terminie.

Przejście graniczne Budomierz-Hruszów będzie najnowszym przejściem na granicy polsko-ukraińskiej. Starania o jego budowę trwały 22 lata. W 2008 roku został ogłoszony przetarg, ale dopiero w maju ubiegłego roku podpisano umowę z firmą Erbud, wykonawcą prac. Powodem tej zwłoki były przeciągające się odwołania pozostałych firm uczestniczących w przetargu.

W ciągu kilku miesięcy 2010 roku na budowę infrastruktury technicznej wydano blisko 10 mln zł. - Zaawansowanie prac pozwala stwierdzić, że inwestycja zostanie ukończona zgodnie z założonym planem i przejście zostanie otwarte na Euro 2012 - zapowiedziała wojewoda Małgorzata Chomicz na konferencji dotyczącej koncepcji zagospodarowania granicy wschodniej w województwie podkarpackim i stanu przygotowań przejść granicznych do Euro 2012.

Oprócz pani wojewody w konferencji uczestniczyli: Michajło Cymbaljuk, przewodniczący Lwowskiej Obwodowej Administracji Publicznej, Dominik Tracz, komendant Bieszczadzkiego Oddziału Straży Granicznej, oraz Piotr Daniel, dyrektor Izby Celnej w Przemyślu.

Budowa przejścia w Budomierzu jest najważniejszą inwestycją na podkarpackim odcinku granicy z Ukrainą. W tym roku na jej kontynuowanie w budżecie wojewódzkim przeznaczono 29 mln zł. Całość ma kosztować 144 mln zł. Środki pochodzą z programu rozwoju infrastruktury granicznej na granicy polsko-ukraińskiej w latach 2010-2013, Funduszu Granic Zewnętrznych oraz Programu Współpracy Transgranicznej Polska-Białoruś-Ukraina. Gdy przejście będzie gotowe, będzie mogło obsłużyć ponad 3 tys. samochodów i ponad 8 tys. osób na dobę.

Przed Euro 2012 powinny się zakończyć także prace na przejściu granicznym w Korczowej. Rozpoczęta modernizacja przejścia obejmie m.in. rozdzielenie ruchu granicznego osobowego od towarowego. W tym roku z budżetu wojewody przeznaczonych na to zostanie 12 mln zł. Koszty całkowite tej inwestycji wyceniono na około 20 mln zł. Pieniądze na ten cel będą pochodziły z budżetu państwa oraz programów pomocowych Unii Europejskiej.

- Budowa i modernizacja przejść w Budomierzu i Korczowej jest ważna nie tylko ze względu na wzmożony ruch graniczny, jakiego należy się spodziewać w czasie Euro 2012, ale także dla rozwoju regionów przygranicznych w kontekście wymiany handlowej i ruchu turystycznego - mówi Chomycz.

Wojewoda przypomina, że inwestycje na przejściach granicznych są konieczne, bo musimy dostosować tę infrastrukturę do panującego ruchu granicznego z uwzględnieniem standardów europejskich i wymogów Schengen.

źródło: http://rzeszow.gazeta.pl/rzeszow/1,34962,9027154,Budomierz_ma_byc_gotowy_na_Euro_2012.html

Kilka fotek z wielokrotnie przedstawianego przejścia granicznego. Nawet nie wspomne, gdzie to jest :)

https://lh4.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPRiWynJYI/AAAAAAAAITk/ruhBVriKJyo/s900/100_2597.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPRovyObuI/AAAAAAAAITo/VNPHsVpJXnI/s900/100_2598.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPRxeL8dSI/AAAAAAAAITs/8ZMiHwgixdU/s900/100_2605.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPR5ZZOa0I/AAAAAAAAITw/DeRRD8BXJtY/s900/100_2607.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPSBuUb7fI/AAAAAAAAIT0/DmLUzvI4nFc/s900/100_2610.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPU3ugSOZI/AAAAAAAAIUI/GUwjQZLKe1E/s900/100_2612.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPU9aNnjII/AAAAAAAAIUM/OHswXSSN8GM/s900/100_2613.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPVC6jv6JI/AAAAAAAAIUQ/A2bWg9ft0vg/s900/100_2614.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPVJTyYKII/AAAAAAAAIUU/11w2MhiFcrw/s900/100_2617.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPVOLXKm8I/AAAAAAAAIUY/Rq2qLT4lDyA/s900/100_2619.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPVTEcO1nI/AAAAAAAAIUc/JpHAuOaZjNo/s900/100_2621.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPVYzGN1cI/AAAAAAAAIUg/4d9iVuRb1vc/s900/100_2623.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPVeqOMWXI/AAAAAAAAIUk/cOb9LKUWm4s/s900/100_2624.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPVkSWr95I/AAAAAAAAIUo/1TFL_nyChYk/s900/100_2625.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPVsiuKjPI/AAAAAAAAIUs/I8Oa97Ad3Zs/s900/100_2628.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPVxsRPHhI/AAAAAAAAIUw/36_-bpxhyWQ/s900/100_2630.JPG

Wreszcie na polskiej ziemi.
https://lh6.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPV30WDXHI/AAAAAAAAIU0/9Rate4Chj3A/s900/100_2633.JPG

Za tablicą z prędkościami, ledwie widoczna tabliczka z godłem naszego kraju. Gwiazdek nie zanotowałem. Nie pamiętam już czy ich nie ma, czy przegapiłem.
https://lh4.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPV_Zorl5I/AAAAAAAAIU4/gQzcQPepJPs/s700/100_2634.JPG

I jeszcze pierwsze kilometry po A4.
https://lh3.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPWEUDqtlI/AAAAAAAAIU8/0yeIl2Q4Vvs/s900/100_2635.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPWU1Pvd-I/AAAAAAAAIVE/FiTZX0j4iuU/s900/100_2636.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPWbNcvSNI/AAAAAAAAIVI/Ei00SOTPaMQ/s900/100_2639.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPWhqH3bKI/AAAAAAAAIVM/sXk2YkPfOeE/s900/100_2646.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPWu-ZFiYI/AAAAAAAAIVU/fhGDyvG50Vg/s900/100_2656.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/_V2LiHArsadY/TVPW4CRtTUI/AAAAAAAAIVY/TN7kMc26tX8/s900/100_2673.JPG

Dziękuję.

Po polskiej stronie nie ma ani gwiazdek, ani co gorsza znaku początku autostrady. Już dawno pisałem i dzwoniłem w tej sprawie do GDDKiA/Wrocław, ale jak widać nic to nie dało.

Przynajmniej są znaki odnośnie maksymalnych prędkości na A i S.

Po polskiej stronie nie ma ani gwiazdek, ani co gorsza znaku początku autostrady. Już dawno pisałem i dzwoniłem w tej sprawie do GDDKiA/Wrocław, ale jak widać nic to nie dało.
zgodnie z tytułem wątku-należy się brig!:)

Po polskiej stronie nie ma ani gwiazdek, ani co gorsza znaku początku autostrady.

A jest znak końca autostrady?

^^ Też nie ma, ale to akurat nie jest problem, bo autostrada automatycznie kończy się na granicy i ten znak byłby niepotrzebny.

zgodnie z tytułem wątku-należy się brig!:)

Oj tam, chodziło o tyrady zicca jak to wszędziegwiazdki są a u nas nie. Ale niech będzie, już nic o gwiazdkach nie piszę.

no to byłoby coś jakby moderator sam sobie briga wlepił ;)

Uprzedzając fakty w Świecku żadnych znacznych zmian.
Aha, pierwsze 45 sekund to "900 m zagubionej autostrady". :lol:
4Bdq6BI-GcU

Natomiast w Kostrzynie n/Odrą są zauważalne zmiany. Niestety przejazd był po ciemku. Jeżeli nie widzicie co się zmieniło, to zgłaszać, a ja przekażę to w inny sposób. :)

(to filmik, nie fotka) :)
http://i209.photobucket.com/albums/bb208/Szumaher/th_SchengenKostrzyn.jpg (http://s209.photobucket.com/albums/bb208/Szumaher/?action=view&current=SchengenKostrzyn.mp4)

Jak widać innowacja zwana farbą do malowania pasów nie dotarła jeszcze na te przejścia graniczne...

Chyba musisz napisać co się w Kostrzynie zmieniło.

Jak widać innowacja zwana farbą do malowania pasów nie dotarła jeszcze na te przejścia graniczne...
Czyżby dlatego, że ciągle jest za zimno? A tak poważnie niedawno było parę dni powyżej +5C.

Chyba musisz napisać co się w Kostrzynie zmieniło.
To co udało mi się dostrzeć, to głównie dołożyli barierki. Mniej więcej tak:
http://i52.tinypic.com/mbq2yb.jpg

Od strony Niemiec przed przejściem dodali znak F-10 (lewy-lewo, prawy-prosto), a pasy ruchu są nieoznaczone. Usunęli B-33 (40). Za to już w listopadzie pokazywałem, że jest nowy dywanik, tylko nie pod wiatami, bo tam jest kostka.

Pewnie za jakiś czas będzie okazję w dzień tamtędy przejeżdżać i postaram się coś z tym zrobić.

To co udało mi się dostrzeć, to głównie dołożyli barierki. Mniej więcej tak:


Czy barierki MABO to przypadkiem barierki produkcji firmy Mabo z Mierzyna k/Szczecina?

Tak, ale czy te konkretne barierki są z tej firmy to nie mam pojęcia.

Most Wolności między Cieszynami będzie dwukierunkowy

Kierowcy od dawna narzekają, że po mostach łączących Cieszyn z Czeskim Cieszynem można jeździć tylko w jednym kierunku. Teraz miasta postanowiły to wreszcie zmienić - a przynajmniej na jednej przeprawie

Gdy Polska weszła do strefy Schengen, z granicznych mostów między miastami zniknęły szlabany. Jedno pozostało jednak bez zmian: organizacja ruchu dla samochodów, nakazująca jazdę w jednym kierunku. Do Czeskiego Cieszyna można wjechać tylko mostem Przyjaźni, a do Cieszyna - Mostem Wolności. - Ruch między miastami jest bardzo duży i mieszkańcy zarówno czeskiej, jak i polskiej strony od dawna na to narzekają - przyznaje Dorota Havlikowa, rzeczniczka Urzędu Miasta w Czeskim Cieszynie.

- Taka organizacja ruchu jest bardzo niewygodna, zwłaszcza jeżeli ktoś często kursuje z jednej strony Olzy na drugą. Trzeba nadkładać sporo drogi i tracić czas, przebijając się przez miejskie uliczki - mówi Krzysztof Sikorowski z Cieszyna.

Teraz jednak ma się to zmienić. Przed kilkoma dniami burmistrz Cieszyna Mieczysław Szczurek spotkał się ze starostą Czeskiego Cieszyna Vitem Slovackiem w sprawie wprowadzenia zmian w ruchu samochodowym na granicznych mostach. - Uzgodniono wstępnie, że od wiosny tego roku na moście Wolności zostanie wprowadzony ruch dwukierunkowy - informuje Edyta Subocz, rzeczniczka cieszyńskiego magistratu.

Bardziej skomplikowana jest sprawa z mostem Przyjaźni (czyli tym obok Wzgórza Zamkowego). Tutaj pomysły są różne - od wprowadzenia ruchu dwukierunkowego do całkowitego zakazu ruchu kołowego. Ale raczej nie należy spodziewać się zmian. Po polskiej stronie mostu panuje bowiem spory ruch i wpuszczenie tutaj samochodów z Czech spowodowałoby zablokowanie tego zakątka Cieszyna.

Wprowadzenie ruchu dwukierunkowego na moście Wolności będzie z kolei wymagało zmian po czeskiej stronie. Trzeba będzie zlikwidować parking na jednokierunkowej ulicy prowadzącej do mostu.

- Jestem zainteresowany szybkim uregulowaniem kwestii ruchu samochodowego na mostach granicznych Cieszyna. Każde rozwiązanie ma swoje dobre i złe strony, musimy poddać je dokładnej analizie i wprowadzić takie, aby obie strony, polska i czeska, były zadowolone - mówi burmistrz Szczurek.

Jak wyjaśnia Havlikowa, zmiany na moście będą efektem opracowywanego od roku przez oba miasta wspólnego studium ruchu drogowego. Jego prezentacja nastąpi w marcu. - Wtedy też powinny zapaść już ostateczne decyzje. Oczywiście trzeba będzie jeszcze zdobyć zgody różnych instytucji, m.in. policji - dodaje rzeczniczka urzędu miasta.


źródło: http://bielskobiala.gazeta.pl/bielskobiala/1,88025,9098313,Most_Wolnosci_miedzy_Cieszynami_bedzie_dwukierunkowy.html

12.02.2011 Przejazd przez przejście graniczne w Kostrzynie nad Odrą - kierunek Niemcy.

RrspMYyeMIQ


12.02.2011 Przejazd przez przejście graniczne w Kostrzynie nad Odrą - kierunek Polska.


6zzrozTykHU

O, widzę, że za dużo widziałem. :nuts: W stronę Niemiec prawie nic nowego poza znakami w 0:29.

@Kmieciu Dzięki za filmik w lepszych warunkach oświetleniowych. :)

Przejazd przez przejście graniczne Świecko. Początek na DK29 od strony Słubic, koniec na A12.

L8ts7FijFoc

Mníšek nad Popradom (SK)- Piwniczna (PL) by PolskiFiat
mALzz83C0Ec&NR=1

w 2:23 widać znak Rzeczpospolita Polska 1km, przy wjeździe do Polski witacz-gwiazdki :)

^^Wyglada jak w Albanii. Co to za zwezki w Polsce? To tymczasowe czy zawsze tam bylo?

Masakra. Osuwiska. Po każdej wysokiej wodzie jest gorzej. Od lat tam było do 3.5t, po ostatniej powodzi jest 2.5t.
Ta trasa jest na straty, będzie nowy most:
http://www.krakow.gddkia.gov.pl/images/stories/i_wydarzenia/2010/poprad.gif
http://www.krakow.gddkia.gov.pl/media-o-nas/czerwiec/887-mniszek-dla-osobowek

Cos od czasu tego linkowanego artykulu sie ruszylo?

Nie mam pojęcia. Podobne w treści artykuły były już w 2004. Tu jest plan nowego połączenia:
http://www.mniseknadpopradom.ocu.sk/sk/dokumenty/zakladneudajeonavrhovanejstavbe.pdf

Słowacy twierdzą, że są gotowi i czekają na stronę polską, o, tu jest dość świeży tekst: http://www.mniseknadpopradom.ocu.sk/sk/index.php?ids=9&subaction=jeden_clanok&id_clanku=84
Ale październik już był dawno...

O, jeszcze tu:
http://www.krakow.gddkia.gov.pl/media-o-nas/grudzien-2010/1165-budowa-i-remonty-drog-w-2010-co-sie-udalo-a-co-nie
Taaa, lista rezerwowa...

^^Wyglada jak w Albanii.Na żywo na szczęście wygląda to lepiej niż na tym filmie.

http://www.krakow.gddkia.gov.pl/media-o-nas/grudzien-2010/1165-budowa-i-remonty-drog-w-2010-co-sie-udalo-a-co-nie
Taaa, lista rezerwowa...

OK. Wszystko jasne. Czyli moze ok 2015 roku.

http://www.krakow.gddkia.gov.pl/media-o-nas/czerwiec/887-mniszek-dla-osobowek

Otworzyli przejście graniczne? O matko... :bash:

Na forum międzynarodowym został poruszony tema tunelu pod byłym przejściem Świecko. Wiecie może do czego on służył lub co się w nim znajduje ?
Znalazłem tylko takie zdjęcia z przejścia.


Niemcy ^ ^ ^
https://lh6.googleusercontent.com/_6-x981RmrXo/Rl3JeU93LyI/AAAAAAAABFc/eYqdRiH8Ygo/s800/DSCN5988.JPG

Zdjęcie z dachu. Niemcy ^ ^ ^
https://lh6.googleusercontent.com/_6-x981RmrXo/Rl3JaU93LtI/AAAAAAAABE0/iKKK8Pcea4k/s800/DSCN5961.JPG

Zdjęcia opublikowane na picasa (https://picasaweb.google.com/maszty.net/2x8mMasztyWWiecku#) i na stronie www.maszty.net

Zgodnie z art. 11d ust. 5 ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (t.j. Dz. U. Nr 193, poz. 1194 z 2008 r. ze zm.) podaje się do publicznej wiadomości, że na wniosek z dnia 11.02.2011 r. P. Mariusza Mierzwy występującego w imieniu Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad zostało wszczęte postępowanie w sprawie wydania decyzji o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej polegającej na przebudowie przejścia granicznego w Rosówku.


Działki objęte inwestycją przeznaczone pod pas drogowy:

gmina Kołbaskowo, Obręb Kamieniec [Nr 0004]: 114/7; 128/1; 439.

Działki z ograniczonym sposobem korzystania dla przebudowy infrastruktury technicznej i przebudowy dróg innych kategorii:

gmina Kołbaskowo, Obręb Kamieniec [Nr 0004]: 114/7; 128/1; 439; 116/75.

Jednocześnie, zgodnie z art. 10 Kodeksu postępowania administracyjnego zawiadamia się, że z zebranymi materiałami dotyczącymi tego postępowania można zapoznać się w Wydziale Infrastruktury Zachodniopomorskiego Urzędu Wojewódzkiego w Szczecinie, ul. Wały Chrobrego 4, pokój 240 (tel. 4303-570), od poniedziałku do piątku w godzinach od 8.00 do 14.00 i wnieść ewentualne swoje uwagi i wyjaśnienia w tej sprawie.
http://www.szczecin.uw.gov.pl/ow/WI/Rok2011/Strony/22-03-11-1.aspx

Bobrowniki − Bierestowica byo?

http://img849.imageshack.us/img849/4773/img0442m.jpg (http://img849.imageshack.us/i/img0442m.jpg/)

http://img24.imageshack.us/img24/6342/img0444su.jpg (http://img24.imageshack.us/i/img0444su.jpg/)

http://img291.imageshack.us/img291/3316/img0445xm.jpg (http://img291.imageshack.us/i/img0445xm.jpg/)

http://img705.imageshack.us/img705/3410/img0446g.jpg (http://img705.imageshack.us/i/img0446g.jpg/)

http://img689.imageshack.us/img689/1831/img0440i.jpg (http://img689.imageshack.us/i/img0440i.jpg/)

http://img41.imageshack.us/img41/2699/img0439ss.jpg (http://img41.imageshack.us/i/img0439ss.jpg/)

http://img269.imageshack.us/img269/8324/img0451df.jpg (http://img269.imageshack.us/i/img0451df.jpg/)

http://img405.imageshack.us/img405/5406/img0450vl.jpg (http://img405.imageshack.us/i/img0450vl.jpg/)

Gustowne słupki oraz pierwszy tej wiosny bocian w Bobrownikach. ;)

http://img848.imageshack.us/img848/5325/img0447c.jpg (http://img848.imageshack.us/i/img0447c.jpg/)

http://img710.imageshack.us/img710/6216/img0448e.jpg (http://img710.imageshack.us/i/img0448e.jpg/)

http://img824.imageshack.us/img824/7122/img0449ge.jpg (http://img824.imageshack.us/i/img0449ge.jpg/)

http://img825.imageshack.us/img825/1050/img0452q.jpg (http://img825.imageshack.us/i/img0452q.jpg/)

Jak widać, przy granicy się powodzi. :)

Polsko-ukraińskie przejścia graniczne (drogowe i kolejowe) w Hrebennem i fragment dawnej "sistiemy". Widok z EuroLOTowskiego ATRa-42, lecącego ze Lwowa do Warszawy. Pułap - 6500 m.
http://josviaqueforum.blox.pl/resource/hrebenne.jpg

Przejście graniczne Pomellen/Kołbaskowo:

żródło (http://bis.bmvbs.de/bisliste.htm?link.bab_id=11_1&Sucheabsenden=OK)

Anschlussstellen (Nr.) Kilometer Länge vom-bis Geschw. WvFs* Art der Bauarbeiten
BG Bundesgrenze - GÜ Pomellen (1) 109.5 - 109.9 0.4 im Bau - 21.04.2011 60 Ja Abbau der Grenzkontrollstelle

22.4. spodziewamy się dość monotonnej videorelacji z tamtego miejsca. ;)

^^
Nareszcie, małe przejście a cieszy. :cheers:

http://www.bankfotek.pl/image/933854.jpeg

Wybór najistotniejszej treści z opisu w dokumentacji projektowej.
Cel i zakres opracowania
Odcinek przebiegu drogi krajowej przez przejście graniczne w m. Rosówek stanowić będzie
odcinek drogi krajowej nr 13 o dł. ok. 300m, zlokalizowanej w powiecie polickim na terenie gminy
Kołbaskowo. Droga krajowa nr 13 (DK13) Szczecin - Rosówek jest to droga o całkowitej długości
16.561km, przebiegająca w układzie południkowym na obszarze województwa
zachodniopomorskiego. Droga ta stanowi połączenie lewobrzeżnej części Szczecina z Autostradą
A6. Na dalszym odcinku od zjazdu na autostradę w m. Kołbaskowo droga ta na terenie Polski i
dalej poprzez przejście graniczne w Rosówku na terenie Niemiec stanowi alternatywne połączenie
do m. Gryfino.
Początek przebudowy przyjęto w rejonie Granicy Państwa w km lokalnym 0+004.67
(kilometraż drogi 16+556.33) drogi krajowej. Koniec przebudowy odcinka drogi krajowej przyjęty
został na styku nawierzchni asfaltowej drogi krajowej nr 13 z nawierzchnią z kostki betonowej
stanowiącą obszar pasów ruchu dawnego przejścia granicznego.
Planowanym przedsięwzięciem inwestycyjnym będą roboty budowlane polegające na
przebudowie odcinka drogi krajowej nr 13 będącej w latach ubiegłych terenami przejścia
granicznego w m. Rosówek. Przebudowa przebiegu drogi krajowej ma za zadanie usprawnienie
przejazdu przez tereny nieczynnego przejścia granicznego oraz uporządkowanie ruchu na tym
odcinku drogi. W ciągu projektowanego odcinka w miejsce istniejącej nawierzchni betonowej
wykonana zostanie nawierzchnia asfaltowa szerokości 7.0m wraz z trawiastymi poboczami
gruntowymi o szerokościach od 1.5 – 3.0m. Omawiane roboty budowlane zlokalizowane będą w
ramach istniejącego pasa/działki drogi krajowej nr 13 oraz na terenach stanowiących obecnie
obszary dawnego przejścia granicznego. Wymienione roboty budowlane zakresem swoim obejmą
przebudowę istniejącego odcinka drogi krajowej nr 13 wraz z przyległymi terenami, odtworzenie
istniejących zjazdów publicznych obsługujących obecnie budynki biurowe zlokalizowane na
terenach przejścia oraz wykonanie odwodnienia nawierzchni utwardzonych poprzez przebudowę
istniejącej sieci kanalizacji deszczowej.

Stan istniejący
W chwili obecnej tereny przeznaczone pod inwestycję są terenami zurbanizowanymi
stanowiącymi obiekty i drogi funkcjonujące na dawnym przejściu granicznym. Na odcinku tym
droga krajowa nr 13 stanowi jedną jezdnię o dwóch pasach ruchu o szerokościach 3.25 – 3.50m,
które to rozdzielone są ciągiem wysp środkowych o szerokościach 1.40 – 1.90m. Na całym
odcinku droga krajowa posiada nawierzchnię betonową ograniczoną obustronnie krawężnikami i
oddzieloną od przyległych placów wyspami o szerokościach 2.50 – 5.25m . W ramach likwidacji
przejścia granicznego w latach ubiegłych z obszaru inwestycji usunięte zostały tymczasowe
kontenery kontroli paszportowej, oraz rozebrano zadaszenie przejścia granicznego. Projektowany
pas drogowy wyznaczony pod przebudowę przebiegu drogi krajowej w skład którego wchodzi
jezdnia asfaltowa wraz z poboczami gruntowymi oraz pozostała po przejściu granicznym
powierzchnia betonowa w większości pokrywa się z pasem istniejącym i zajmować będzie
powierzchnię o przybliżonych wartościach:
dla Wariantu – 4 1.1ha

Prace przygotowawcze
Przed przystąpieniem do robót budowlanych należy wykonać następujące prace przygotowawcze:
􀂉 rozbiórka nawierzchni kostkowych przejścia granicznego
􀂉 rozbiórka nawierzchni zjazdów obsługujących przyległe tereny
􀂉 demontaż kolidujących słupów oświetleniowych
􀂉 demontaż istniejącego oznakowania pionowego zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu
􀂉 usunięcie humusu gr. 15cm

Elementy projektowe
Parametry techniczne
􀂉 klasa drogi GP
􀂉 prędkość projektowa Vp - 60km/h
􀂉 prędkość miarodajna Vm – 80km/h
􀂉 szerokość jezdni 7.0m (2x3.50m)
􀂉 szerokość poboczy grunt. 1.50m
􀂉 szerokość bocznych pasów zieleni 3.0m
Projektowana konstrukcja nawierzchni drogi krajowej Nr 13
Przyjętą konstrukcję nawierzchni zastosować należy w miejscach całkowitych rozbiórek
(wg Dz. U. Nr 43 - 5.3.3.a):
􀂉 4 cm – warstwa ścieralna
􀂉 6 cm – warstwa wiążąca
𐂉 8 cm – podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego
􀂉 20 cm – podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego 0/31.5 mm kl. I lub II
􀂉 15 cm – warstwa wzmacniająca z gruntu stabilizowanego cementem Rm=2.5MPa –
wzmocnienie podłoża G3

Roboty ziemne
W związku z zakresem projektu przebudowy drogi krajowej nr 13 na omawianym odcinku
wystąpią roboty ziemne związane jedynie z pogłębieniem koryta, uzupełnieniem ziemią urodzajną
powstałych pasów zieleni oraz korektą poboczy i skarp korpusu drogowego. Do podstawowych
robót związanych z robotami ziemnymi należą:
􀂉 zdjęcie humusu gr. 15cm – zgodnie z p. 4 niniejszego opisu
􀂉 ścinanie skarp nasypów celem uzyskania pochylenia skarpy 1:1.5
􀂉 korytowanie pod projektowane warstwy konstrukcyjne (jezdnia, zjazdy itp.)
􀂉 wymiana gruntu na głębokość 30cm poniżej spodu projektowanej konstrukcji – cały odcinek
􀂉 wymiana gruntu na głębokość 110cm poniżej spodu proj. konstrukcji od 0+170 – 0+245
􀂉 uzupełnienie poboczy
􀂉 uzupełnienie skarp i poboczy humusem wraz z obsianiem i rozplantowaniem
Roboty ziemne wykonywać należy zgodnie z PN-S-02205

Plan sytuacyjny
Odcinek byłego przejścia granicznego stanowiącego drogę krajową nr 13 zlokalizowany jest w
powiecie polickim na terenie gminy Kołbaskowo. Początek przebudowy przyjęty został w miejscu
zakończenia nawierzchni bitumicznej w km lokalnym 0+004.67 (km 16+556.33) koniec zaś w
miejscu styku nawierzchni asfaltowej drogi krajowej nr 13 z nawierzchnią z kostki betonowej
stanowiącą obszar pasów ruchu dawnego przejścia granicznego tj. w km lokalnym 0+285.34 (km
16+275.66). Przebieg trasy drogowej wybrany został spośród czterech wariantów projektów
koncepcyjnych wykonanych przez inną jednostkę projektową i przedstawionych Zamawiającemu
do akceptacji. Zgodnie z wyborem zamawiającego do opracowania projektu budowlanego wybrano
wariant 4. Wariant ten zakłada wykonanie na odcinku przejścia granicznego typowego przekroju
ulicznego ograniczonego krawężnikami z obustronnymi pasami zieleni o szerokości 3.0m. Z uwagi
na krótki zakres opracowania, oś trasy poprowadzona została w odcinku prostym stanowiącym
nawiązanie do osi drogi i osi obrotu wyznaczonej przez DK 13 przed i z odcinkiem projektowym.
Na początku trasy, z uwagi na większą ilość pasów ruchu występującą na terenie Niemiec
zastosowano odgięcie 1:20 prawej krawędzi jezdni zwężające przekrój trzy pasowy do
projektowanych dwóch pasów ruchu. Jako zamknięcie dodatkowego pasa ruchu wykonana
zostanie malowana wyspa środkowa umożliwiająca włączenia się do ruchu pojazdom
wyjeżdżającym ze zjazdów publicznych.

Plan orientacyjny.
http://www.bankfotek.pl/image/933855.jpeg

Plan sytuacyjny (KLIK w miniaturę).
http://www.fotofotki.pl/images/vvrbs5ght49cxqacm0bl_thumb.jpg (http://www.fotofotki.pl/viewer.php?file=vvrbs5ght49cxqacm0bl.jpg)

Docelowa organizacja ruchu (KLIK w miniaturę).
http://www.fotofotki.pl/images/vyqqw9voniv1mgvqty51_thumb.jpg (http://www.fotofotki.pl/viewer.php?file=vyqqw9voniv1mgvqty51.jpg)

Źródło: GDDKiA o/Szczecin

Gdyby było zainteresowanie, to posiadam trochę zdjęć tego przejścia z przed roku (niewiele zmieniło się do dziś) i mogę je wrzucić.

^^ Niefortunny hosting wybrałeś - wyskakuje błąd.

^^ Niefortunny hosting wybrałeś - wyskakuje błąd.

U mnie było O.K., ale wrzuciłem na inny.

Przebudują drogi na terenie dawnych przejść granicznych
dodano: 9 kwietnia 2011, 11:30 Autor: mdr


http://www.gs24.pl/apps/pbcsi.dll/bilde?Site=GS&Date=20110409&Category=REGION&ArtNo=920836298&Ref=AR&MaxW=580&border=0&title=1
Wyjazd z dawnego przejścia w Rosówku. (fot. berlinka.pcp.pl)




Dawne przejścia graniczne w Lubieszynie i Rosówku zostaną przebudowane. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przebuduje odcinki dróg krajowych nr 10 i 13 prowadzące przez teren tych dawnych przejść.


Modernizacja usprawni przejazd przez dawne przejścia i uporządkuje ruch. Już został ogłoszony przetarg na przebudowę drogi krajowej nr 13 na terenie dawnego przejścia granicznego w Rosówku. Prace mają zakończyć się w ciągu 6 miesięcy od podpisania umowy. Do połowy tego roku ogłoszony też zostanie przetarg na przebudowę przebiegu drogi krajowej nr 10 przez dawne przejście graniczne w Lubieszynie. I tak inwestycja ma być zakończona w przyszłym roku.

- Po wejściu Polski do strefy Schengen nie trzeba zatrzymywać się na granicy do kontroli - tłumaczy Mateusz Grzeszczuk z GDDKiA O/Szczecin. - Spowolnienie przejazdów następuje jednak w dawnych przejściach w Rosówku i w Lubieszynie. Dodatkowe pasy kontroli granicznej sprawiają również, że istniejący układ komunikacyjny jest dla kierowców nieczytelny. Stąd konieczna jest przebudowa dróg na terenie dawnych przejść granicznych.


W Rosówku prace będą obejmować wymianę istniejącej nawierzchni z kostki betonowej na nową nawierzchnię asfaltową. Zostaną odtworzone istniejące zjazdy publiczne i przebudowana kanalizacja. Znacznie większy zakres prac będzie realizowany na terenie byłego przejścia granicznego w Lubieszynie.

Obecnie ruch w stronę Niemiec odbywa się po pólnocnej stronie dawnego budynku administracyjnego przejścia, zaś w stronę Szczecina po południowej jego stronie. Po przebudowie ruch będzie się odbywał po południowej stronie budynku administracyjnego, a droga będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Na skrzyżowaniu DK nr 10 z drogą powiatową Lubieszyn Buk powstanie również duże rondo.


Źródło:www.gs24.pl (http://www.gs24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110409/REGION/920836298)

Źródło:www.gs24.pl (http://www.gs24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110409/REGION/920836298)

Podpis pod zdjęciem jest błędny, to przecież wyjazd z przejścia Kołbaskowo-Pomellen w stronę Berlina.

Podpis pod zdjęciem jest błędny, to przecież wyjazd z przejścia Kołbaskowo-Pomellen w stronę Berlina.

Samo źródło sugeruje byka.
Wracając do tematu , bardzo cieszy mnie przebudowa przejścia w Rosówku bo tak kostka przez ostatnie 2 lata strasznie sie zapadła :ohno:

Wracając do tematu , bardzo cieszy mnie przebudowa przejścia w Rosówku bo tak kostka przez ostatnie 2 lata strasznie sie zapadła :ohno:

^^
Mnie również, bo bardzo często korzystam z tego skrótu, jeżdżąc w stronę Gryfina. :)

Podpis pod zdjęciem jest błędny, to przecież wyjazd z przejścia Kołbaskowo-Pomellen w stronę Berlina.

Dziwne jak mogli takiego byka strzelić. Już im zgłosiłem.

EDIT: No tak, czytając po łepkach mój podpis zdjęcia może można było dojść do takiego mniemania:
Wyjazd z dawnego przejścia. Na wysokości widocznego po prawej pomnika był wiadukt dla drogi lokalnej Rosówek - Pomellen. Daleko w tle widać zarys wiaduktu dla drogi Rosow - Pomellen.

Kłopoty z przejściem w Budomierzu.

Przedstawiciele ERBUDU - wykonawcy drogowego przejścia granicznego w Budomierzu alarmują, że nie uda się go tymczasowo otworzyć na EURO 2012. Harmonogram budowy przewiduje wprawdzie jej zakończenie w 2013 roku, ale założono że jeden pas odpraw oddany zostanie do użytku przed tym wielkim sportowym wydarzeniem. Ten ambitny plan pokrzyżować może jednak brak pieniędzy. Zdaniem wykonawcy prace niezbędne do otwarcia mobilnego przejścia będą kosztować 80 mln zl, tymczasem Urząd Wojewódzki zabezpieczył na ten cel - zdaniem wykonawcy jedynie 29 mln. Wojewoda Małgorzata Homycz uspakaja, że alarm ze strony wykonawcy wynika z nieporozumienia. Cały kontrakt opiewa na sumę 118 milionów złotych netto, a inwestor czyli Urząd Wojewódzki przekazuje wykonawcy pieniądze w transzach według wystawianych rachunków. W jej opinii - tak jak planowano, jeden pas na budowanym drogowym przejściu granicznym w Budomierzu otwarty zostanie tuż przed EURO.

Polskie Radio Rzeszów

Pojechałem dziś do Prenzlau oddać butelki oraz kupić cukier i piwo. Po drodze zatrzymałem się w Kołbaskowie, żeby obejrzeć postępy przy przebudowie przejścia. Przypominam, że pierwotny termin otwarcia to 17 grudnia 2010 r.

Wjazd na przejście od strony Szczecina.
http://img9.imageshack.us/img9/9039/1121841.jpg

Główna jezdnia, widok w tył, w kierunku Szczecina.
http://img847.imageshack.us/img847/3425/1121845.jpg

Odwracam się i zaczynam marsz w kierunku Berlina.
http://img858.imageshack.us/img858/6264/1121848.jpg

Widok na przeciwną jezdnię autostrady i wjazd z terminalu na autostradę dla jadących do Polski.
http://img857.imageshack.us/img857/4444/1121847.jpg

Tymczasowy odpływ wody.
http://img801.imageshack.us/img801/5764/1121846.jpg

http://img824.imageshack.us/img824/4193/1121850.jpg

Bariera gotowa do montażu. Rynna nie jest jeszcze poskręcana, ale ułożenie jej tutaj ma sens (za chwilę się okaże jaki).
http://img809.imageshack.us/img809/7131/1121852.jpg

Na przeciwnej jezdni miejsce połączenia starej nawierzchni (betonowej) i nowej (asfaltowej).
http://img823.imageshack.us/img823/2994/1121857.jpg

Sprzętu zgromadzono dużo, pewnie w tym tygodniu zacznie się jego wywożenie na budowę koło Schmolln (obie przebudowy wykonuje Arikon).
http://img816.imageshack.us/img816/9055/1121859.jpg

Idę dalej, w kierunku maszyny do układania barier.
http://img840.imageshack.us/img840/9528/1121867.jpg

Miejsce połączenia nawierzchni.
http://img825.imageshack.us/img825/9646/1121873.jpg

Maszyna do wbijania słupków. Poziome elementy bariery są tu szyną, po której porusza się jedno z kół maszyny. Dzięki temu słupki zostaną wbite w równym rzędzie.
http://img849.imageshack.us/img849/8157/1121880.jpg

http://img848.imageshack.us/img848/2441/1121882.jpg

Zbliżenie w głąb Niemiec.
http://img854.imageshack.us/img854/5224/1121888.jpg

Pomnik przy wyjeździe z przejścia. Teraz sobie pomyślałem, że mogłem sprawdzić, komu wystawiono ten pomnik. Raczej nie jest to Kaiser Wilhelm (jeśli już, to bardzo młody Kaiser Wilhelm).
http://img710.imageshack.us/img710/4995/1121896.jpg

I jeszcze jeden widok w stronę Berlina.
http://img64.imageshack.us/img64/3227/1121902.jpg

O... uprzedziłeś mnie. Już chciałem wrzucić moje przejazdy z czwartku, ale w związku z powyższym nie bedę Ciebie dublował.

Patrząc na stronę BMVBS, to powinni skończyć w najbliższy czwartek. Możliwe?

@ pmaciej7
Może z tego (http://img710.imageshack.us/img710/4995/1121896.jpg) zdjęcia da się odczytać, na czyją cześć jest ten pomnik? (zakładając, że nie skasowałeś oryginalnego rozmiaru)

Patrząc na stronę BMVBS, to powinni skończyć w najbliższy czwartek. Możliwe?

Montaż 300 metrów bariery, wymalowanie linii, ustawienie kilku znaków drogowych... Nawet Arikon powinien dać radę.

Może z tego zdjęcia da się odczytać, na czyją cześć jest ten pomnik? (zakładając, że nie skasowałeś oryginalnego rozmiaru)

Skasować zdjęcie? Za tak podłą sugestię powinienem się obrazić. :ohno:

Po powiększeniu zdjęcia dało się odczytać, że autorem rzeźby jest Thomas Jastram (http://www.thomasjastram.de/index.htm). Facet generalnie rzeźbi gołych ludzi i konie. Ta rzeźba nosi tytuł Großer Reiter.

Jak widać rzeźby nie trzeba dawać w kontekście... ma ładnie wyglądać i już.

Nawet Arikon powinien dać radę.
Nawet można byłoby zwątpić. ;)