Beautiful places in "CHIANG RAI" [Archive]

Mosaic

September 11th, 2006, 09:46 AM

Chiang Rai gearing up to become a massage hub

Chiang Rai is gearing up to become a hub of traditional Thai massage and spa businesses, and to provide qualified massage therapists to serve tourists during the forthcoming Royal Flora Ratchaphruek 2006 in Chiang Mai.

More than 50 representatives of local spa entrepreneurs and staff from local hospitals attended a training course aimed at raising the standards of Thai massage therapists. It was held from September 4-9 at the provincial labour skills development centre.

Organised by the provincial public health office, the course offered a new array of massage techniques and participants learned about a variety of herbs used to complement massage therapy.

Patchari Niamkam, a massage therapy trainer from the Lanna Thai Spa Academy in Bangkok, said a surge of foreign interest in traditional massage had prompted the government to make sure local massage therapists meet international standards.

Ms Patchari said massage therapy is very popular in countries in Europe and Asia including Japan, Hong Kong and Singapore.

Local therapists need to prove their foreign language skills before going to work there, she said.

One of the techniques offered included a type of traditional Thai massage which focuses on restoring the balance of the body's elements _ earth, water, wind and fire.

This will result in physical health and emotional well-being, Ms Patchari said, adding that participants are also trained in the use of a herbal compress which is applied to stimulate blood circulation and relieve pains in parts of the body.

She urged the government to train enough massage therapists to cope with the large numbers of tourists expected to visit the Royal Flora Ratchaphruek 2006 in Chiang Mai.

Ratchanee Buranakitpaiboon, a staff member at the provincial public health office, said the province has allocated a budget of 2.5 million baht to promote traditional Thai massage in the province. There will also be aggressive promotion campaigns to draw tourists.

She said locals are very interested in the province's free training courses, and similar courses by private companies charge fees of up to 20,000 baht per person.

Qualified massage and spa operators will receive a certificate issued by the provincial public health office.

Natthamon Suponthana, 31, of the Phu Jai Sai resort, said she has worked as a massage therapist for two years and is always learning new techniques.

She called on the governmnet to sponsor more training courses in the provinces as most massage therapy institutions are located in Bangkok.

Ladda Sompanwang, a community health staff member of Meng Rai district hospital in Chiang Rai, said the knowledge she gained from the course is very useful and she will apply it to treat patients under the hospital's alternative medicine programme.

It was reported that a foreign private company contracted to look after athletes at the 2008 Olympics in Beijing would import more than 80,000 herbal compresses from Thailand and hire Thai therapists to provide massage services to them. The purchase and hiring agreement is expected to be reached at the end of the year.

Jatiyaporn Wongsa, a pharmacist from a herbal group at Ban Nong Kul Yai village in Kalasin's Sam Chai sub-district, said a local private company approached the group, asking if it could deliver several tens of thousands of herbal compresses.

She believed the group, which has the capacity to produce more than 1,000 herbal compresses a day, could supply the goods if the orders were placed.

Source: The Bangkok Post: Sep 11

atom

September 14th, 2006, 10:42 AM

I heard someone said the garden at Doi Tung Palace is the most beautiful garden in Thailand, nice pics cHemon.

napoleon

September 11th, 2008, 09:06 AM

เซ็นทรัลบุกเชียงราย

โพสต์ทูเดย์ วันพฤหัสบดีที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2551

กลุ่มเซ็นทรัลทุ่ม 500 ล้าน เล็งสร้างห้างสรรพสินค้าใจกลางเมืองเชียงรายบนเนื้อที่ 30 ไร่

นายพัฒนา สิทธิสมบัติ ประธานหอการค้าจังหวัดเชียงราย และประธานคณะกรรมการเพื่อโครงการสี่เหลี่ยมเศรษฐกิจ (คสศ.) หอการค้า 10 จังหวัดภาคเหนือ เปิดเผยว่า บริษัท เซ็นทรัลพัฒนา ได้เข้ามายื่นขอสร้างสรรพสินค้า โรบินสันเครือเซ็นทรัล บนพื้นที่กว่า 30 ไร่ ริมถนนพหลโยธิน อ.เมือง มูลค่าการลงทุนกว่า 500 ล้านบาท อาจเปิดได้ราวปี 2552

ทั้งนี้ จ.เชียงราย เป็นพื้นที่การค้า การท่องเที่ยวชายแดนไทย-พม่า-ลาว และเชื่อมต่อไปประเทศจีนได้ อนาคตจะมีสะพานมิตรภาพไทย-ลาว ข้ามแม่น้ำโขงที่ อ.เชียงของ และราคาที่ดินยังไม่สูงนัก จึงมีอนาคตเป็นจุดดึงดูดนักลงทุนรายใหญ่เข้ามาต่อเนื่อง

napoleon

September 11th, 2008, 10:26 AM

First WiMAX network to link hospitals, clinics in Chiang Rai

Bangkokpost 11/09/2008

The Crown Prince Hospital Foundation, which has over 20 hospitals throughout the country, will operate the first WiMAX network authorised in Thailand and, as of mid-November, providing streaming video and broadband data transfers.

The WiMAX network is being supplied by NEC Corporation and will help bridge the digital divide and link medical facilities located in Chiang Khong district of Chiang Rai on the Mekong River.

The services will operate at 2.5 GHz and provide broadband wireless communications over a range of five kilometres, including to three clinics and to a hospital across the border in Laos. It will expand communications beyond fixed analogue telephone lines to include new video and TV phone services that can assist with remote medical care.

This project follows licensed WiMAX trials issued to 12 telecommunications carriers in January this year and marks an expansion of broadband communications services to a remote area, where previously patients would have had to travel to a major hospital. Now they may be able to receive quality care from a local clinic.

The efficiency of local care will also be improved by granting doctors access to high-speed transmissions for high-capacity data, such as medical imaging files.

NEC senior executive vice president Botaro Hirosaki said in an interview at ITU Telecom Asia last week that healthcare was an application that was very well-suited to WiMAX, adding that "eventually we hope to expand the service to more than 100 sites."

He also stressed the advantages of WiMAX, being the ability to guarantee a quick rollout of the broadband wireless infrastructure and as a cost-effective technology. This minimised the investment needed to create specific applications to run on the broadband wireless environment, which was important, he added.

Hirosaki said: "In Thailand, you have much wider countryside (than Japan) and you have very specific requirements for modernised medical care; so in this environment you have this good reason to accellerate the deployment of WiMAX."

He noted that about one year ago, NEC had started with a WiMAX healthcare application in Taiwan which had provided some practical experience in the field, "so we will be able to bring the outcome of this experience to Thailand.

"I think we can have more sophisticated, up-to-date applications in Thailand, and if both Thailand and Taiwan are successful, then this result could be applied other countries all over the world," he added. Although work on the Taiwan project had begun earlier, the Crown Prince Hospital Foundation project here will be the first to be operational.

Hirosaki said that, in addition to being well-suited to medical applications, WiMAX was also good for education applications and for content distribution.

Two weeks ago, NEC announced that it had received WiMAX Forum's certified seal of approval for its base station and PC card for its 2.5GHz WiMAX portfolio, becoming one of the first to receive 2.5GHz certification.

NEC will monitor the success of Chiang Khong's remote medical care system very carefully in order to determine the best way to introduce new WiMAX services to other Foundation affiliates, an NEC press statement said.

Hirosaki, who oversees NEC's broadband infrastructure projects, also had some advice for operators who may be considering their options in moving to 3G networks.

Speaking during a panel discussion on the "networked generation," at ITU Telecom Asia 2008 he said that for mobile operators who had already invested in a 3G network or who had already obtained licences, an investment in "Super 3G" or Long-Term Evolution (LTE) technology would be "just right."

But for the remaining operators, including ISPs, WiMAX would be very quick and a high-speed solution to create a next-generation Internet application.

The NEC executive vice president offered guidance on how to discriminate or decide between WiMAX and LTE, that will be rolled out in Japan next year.

He said there were two aspects, the first being technical. WiMAX was now available to support bit rates of between 30 and 50 Mbits/sec, he said, which was much faster than today's 3G networks - while noting that anyone wanting 100 megabits or more must wait for true fourth generation technology, or until around 2015.

Hirosaki said that the bit rate for WiMAX, using 2.5 or 3.5 GHz frequency bands, was much higher than today's high-speed data applications on current 3G networks, enough to enjoy video streams from YouTube, for example.

This would stimulate a new business model, including multimedia, in a very quick way when compared with LTE, which would require a couple of years more to be developed, he said.

Taking a closer look at the investment structure, he said that for operators who had already invested in 3G licence fees or in 3G technology, it would be better to choose LTE "because you cannot duplicate your investment." But for those operators who had not yet invested in 3G, they could then choose WiMAX to quickly roll out "a very nice broadband application."

NEC began deploying WiMAX networks three years ago, and Hirosaki also praised Intel for its very strong interest in WiMAX and its investments in chipsets for computers.

At the ITU Telecom Asia exhibition, NEC was demonstrating its Next Generation Network solutions under the concept "to realise secure and reliable society by ubiquitous network," mobile WiMAX, LTE, IP-TV, its Virtual PC Centre, digital signage and UNIVERGE unified communication. Other technologies on display included biometrics and ePassport solutions.

http://img258.imageshack.us/img258/1783/japanqk2.jpg (http://imageshack.us)

NEC executive vice president Botaro Hirosaki

napoleon

September 24th, 2008, 08:25 PM

ลุ้นอุทธรณ์ผังเมืองอนุมัติก่อสร้าง "เซ็นทรัล"บุกเหนือปักธงเชียงราย

ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2551 ปีที่ 32 ฉบับที่ 4039

"เซ็นทรัล" บุกปักธงสาขาเชียงราย ยึดทำเลติดถนนซูเปอร์ไฮเวย์ ตรงข้ามบิ๊กซีเชียงราย ควักกระเป๋าลงทุนร่วม 500 ล้าน ลุ้นคำชี้ขาดอนุญาตจากสำนักงานโยธา ธิการและผังเมือง หลังเทศบาลนครเชียงรายไม่อนุญาตก่อสร้าง เพราะอยู่ในเขตต้องห้ามประกาศมหาดไทย

นายสมพงษ์ กูลวงศ์ นายกเทศมนตรี เทศบาลนครเชียงราย เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า เมื่อเร็วๆ นี้บริษัท เซ็นทรัล พัฒนา จำกัด (มหาชน) ได้ยื่นหนังสือไปยังเทศบาลนครเชียงราย เพื่อขออนุญาตก่อสร้างห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัล สาขาเชียงราย บริเวณติดถนนพหลโยธิน หรือ ซูเปอร์ไฮเวย์กลางเทศบาลนครเชียงราย ฝั่งตรงข้ามบิ๊กซีซูเปอร์เซ็นเตอร์

ทั้งนี้ฝ่ายบริหารและเจ้าหน้าที่ของเทศบาลนครเชียงรายได้ประชุม และมีมติไม่อนุญาตให้มีการก่อสร้าง เพราะเข้าข่ายเป็นอาคารพาณิชย์ประเภทค้าปลีกค้าส่งซึ่งขัดกับกฎกระทรวงมหาดไทย ที่ห้ามก่อสร้างอาคารพาณิชย์ประเภทค้าปลีกค้าส่งในพื้นที่ 10 ตำบลในจังหวัดเชียงราย ซึ่งบริเวณที่เซ็นทรัลจะก่อสร้างนั้นอยู่ในเขตตำบลเวียง อำเภอเมืองเชียงราย ซึ่งอยู่ในเขตห้ามของกระทรวงมหาดไทย

นายสมพงษ์กล่าวว่า หลังจากเทศบาลนครเชียงรายไม่อนุญาต ทางเซ็นทรัลได้ยื่นอุทธรณ์คำขออนุญาตไปยังฝ่ายปกครองจังหวัดเชียงราย และสำนักงานโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดเชียงราย ซึ่งอยู่ระหว่างการพิจารณาว่าจะอนุญาตให้ก่อสร้างได้หรือไม่ ดังนั้นทุกฝ่ายกำลังรอคำตอบอยู่

"พ่อค้าแม่ค้าในเมืองเชียงรายที่จะได้รับผลกระทบก็คงจะไม่เห็นด้วยแน่นอน ซึ่งเห็นใจทุกฝ่ายแต่ไม่สามารถดำเนินการใดๆ ได้มากไปกว่านี้นอกจากรอฟังผลการพิจารณาจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพราะท้ายที่สุดทุกฝ่ายต้องปฏิบัติตามกฎหมาย และเห็นว่าเรื่องนี้ควรจะมีการจัดเวทีเพื่อรับฟังความคิดเห็นจากทั้งฝ่ายที่เห็นด้วยและไม่เห็นด้วย โดยควรจะจัดก่อนที่จะมีการขออนุญาต หากจัดหลังการพิจารณาไปแล้วก็คงจะไม่มีประโยชน์" นายสมพงษ์กล่าว

รายงานข่าวแจ้งว่า สถานที่ก่อสร้างห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัล สาขาเชียงราย ตั้งอยู่ในพื้นที่เขตติดต่อระหว่างชุมชนป่าก่อ และชุมชนบ้านป่าตึง เทศบาลนครเชียงราย มีเนื้อที่ 25 ไร่ โดยเซ็นทรัลได้จัดซื้อที่ดินผืนนี้จากเจ้าของโรงแรมอินคำ โดยออกแบบมีความสูง 4 ชั้น ภายในประกอบด้วยโรงแรม โรงภาพยนตร์ พื้นที่ให้เช่า ฯลฯ ใช้เงินลงทุนกว่า 500 ล้านบาท

แหล่งข่าวจากสำนักงานโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดเชียงราย เปิดเผยว่า หลายฝ่ายคาดว่าจะได้รับการอนุญาตโดยดี เพราะไม่เข้าข่ายเป็นการค้าปลีกที่มุ่งจำหน่ายสินค้าปลีกที่มีราคาถูกแต่เพียงอย่างเดียวจนส่งผลกระทบต่อโชห่วยในท้องถิ่น แต่มีความหลากหลายและเน้นสินค้า แบรนด์เนม ล่าสุดมีการจัดส่งเจ้าหน้าที่ไปเช่าที่พักอยู่บริเวณ ดังกล่าวแล้ว เพื่อเตรียมการก่อสร้างด้วยการถมดิน และตอกเสาเข็มภายในเดือนตุลาคม 2551 นี้ คาดว่าหากการก่อสร้างเป็นไปตามกำหนดก็จะสามารถเปิดให้บริการภายในปี 2552

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จังหวัดเชียงราย มีค้าปลีกขนาดใหญ่ตั้งสาขาอยู่ในพื้นที่หลายอำเภอ เช่น ในเขต อ.เมือง มีบิ๊กซีซุปเปอร์เซ็นเตอร์ ค่ายแมคโคร เปิดบริการที่หมู่บ้านขัวแคร่ ต.บ้านดู่ อ.เมือง ห่างจากตัวเมืองออกไป 7 กิโลเมตร ส่วนเทสโก้ โลตัส เปิดสาขาที่ ต.เวียงพางคำ อ.แม่สาย ห่างจากชายแดน 5 กิโลเมตร และสาขา อ.แม่จัน ติดถนนพหลโยธินสายแม่จัน-เชียงราย และที่ อ.พาน จ.เชียงราย

หน้า 27

napoleon

September 26th, 2008, 08:51 PM

"สยาม เซ้าท์ไชน่า"ลงทุนเพิ่ม100ล.สร้างท่าเรือ - เขตปลอดภาษี

Bangkokbiznews 25/09/2008

:เชียงราย - "สยาม เซ้าท์ไชน่า" เดินหน้าเพิ่มทุนกว่า 100 ล้านบาท เล็งสร้างท่าเรือ - เขตปลอดอากรเพิ่มเติม รองรับการขนส่งสินค้าท่องเที่ยวในแม่น้ำโขง เผยการขนส่งสินค้าผ่านท่าเรือล้านช้างตั้งแต่ พ.ย.'50 ถึงปัจจุบัน มีมูลค่าสูงกว่า 800 ล้านบาท ระบุเตรียมรับอานิสงส์นักท่องเที่ยวใช้บริการเรือท่องเที่ยว หลังจีนลงทุนสร้างโรงแรมขนาดใหญ่ในฝั่งลาว

กรุงเทพธุรกิจ ออนไลน์ : นายประธาน อินทรียงค์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท สยาม เซ้าท์ไชน่า ลอจิสติกส์ จำกัด ผู้บริหาร"ท่าเรือพาณิชย์ล้านช้าง" อ.เชียงแสน จ.เชียงราย เปิดเผยว่า แม้ว่ากลุ่มทีซีซี กรุ๊ป ของนายเจริญ ศิริวัฒนภักดี จะเข้ามาเทคโอเวอร์กิจการของบริษัท เอ็มพี เวอร์ เทรดดิ้ง จำกัด ของนายวัฒนา อัศวเหม ในจ.เชียงราย หลายแห่ง รวมถึงเจ้าของท่าเรือห้าเชียง หรือ ท่าเรือเอ็มพี ที่อ.เชียงแสน ซึ่งบริษัทฯทำสัญญาเช่าจากบริษัท เอ็มพี ระยะเวลา 3 ปี เริ่มตั้งแต่เมษายน 2550 ที่ผ่านมา แต่ไม่ส่งผลกระทบกับแผนพัฒนาท่าเรือเพื่อรองรับการขนส่งทางน้ำและการล่องเรือท่องเที่ยวในแม่น้ำโขง เพราะบริษัท เอ็มพี ได้โอนสิทธิ์การเช่าพื้นที่ให้กลุ่ม ทีซีซี กรุ๊ป ดูแลต่อด้วย

ล่าสุด บริษัทฯ เตรียมเพิ่มทุนอีก 100 ล้านบาท เพื่อรองรับการลงทุนในส่วนของท่าเรือบนพื้นที่ 9 ไร่ และเขตปลอดอากรบนพื้นที่ต่อเนื่องจากท่าเรืออีก 70 ไร่ เนื่องจากในช่วงที่ผ่านมาแม้บริทฯไม่เปิดท่าเรือเป็นทางการ แต่การขนส่งสินค้านอกเขตท่าเรือด่านศุลกากรเชียงแสน ณ ท่าเรือพาณิชย์ล้านช้าง กลับขยายตัวค่อนข้างมาก ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2550 ถึงปัจจุบันมีการนำเข้าและส่งออกสินค้าผ่านท่าเรือพาณิชย์ล้านช้างมีมูลค่าสูงกว่า 700 - 800 ล้านบาท แบ่งเป็นการส่งออกประมาณ 70% และนำเข้า 30%

นอกจากการขยายตัวทางการค้าผ่านแม่น้ำโขงในอ.เชียงแสน ในอนาคตการท่องเที่ยวจะเข้ามามีบทบาทในพื้นที่มากขึ้น แผนการก่อสร้างและขยายท่าเรือจึงมีเป้าหมายรองรับการท่องเที่ยวทางเรือในแม่น้ำโขงด้วย โดยเฉพาะในเมืองต้นผึ้ง เขต สปป.ลาว ฝั่งตรงข้ามอ.เชียงแสน เอกชนจีนเข้ามาลงทุนเช่าพื้นที่สร้างเมืองใหม่และเขตเศรษฐกิจพิเศษขึ้น เฟสแรกเริ่มดำเนินการบนพื้นที่มากกว่า 5,100 ไร่ สัญญาเช่า 75 ปี

"มีเอกชนจีนเข้ามาลงทุนสร้างโรงแรมขนาด 700 ห้อง สามารถรองรับคนได้ถึง 1,400 คน แต่ในระยะแรก เอกชนจีนวางเป้าหมายดึงนักท่องเที่ยวเข้ามาใช้บริการอย่างนอยวันละ 500 คน หรือเฉลี่ยปีละ 150,000 คน" นายประธานกล่าว

ทั้งนี้เชื่อว่าในอนาคตหากนักท่องเที่ยวจากประเทศต่างๆ โดยเฉพาะจีนเดินทางมาในพื้นที่มากขึ้น จะทำให้อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทางเรือในแม่น้ำโขงมีความคึกคัก และเกิดการเคลื่อนย้ายนักท่องเที่ยวในหลายจังหวัดของภาคเหนือ และภาคต่างๆของประเทศ เช่น กรุงเทพฯ ภูเก็ต พัทยา ฯลฯ

napoleon

October 3rd, 2008, 09:45 PM

เซ็นทรัล”ผุดคอมเพล็กซ์ยักษ์เชียงราย เลี่ยงกฎมท.-เดินหน้าตอกเสาเข็มตุลาฯนี้

โดย ผู้จัดการรายวัน 29 กันยายน 2551 22:35 น.

ศูนย์ข่าวเชียงใหม่ – “เซ็นทรัล”ยื่นอุทธรณ์ขอสร้างคอมเพล็กซ์ยักษ์ ที่มีทั้งโรงแรม-ห้างสรรพสินค้าแบรนด์เนม –โรงภาพยนตร์ กลางเมืองเชียงราย หลังเทศบาลฯกั๊กท่าไม่อนุญาต ยกกฎกระทรวงห้ามสร้างห้างค้าปลีก-ค้าส่ง 10 ตำบลเขตเมืองพ่อขุนฯ นำหน้า ล่าสุดส่งทีมวิศวกร-ทีมก่อสร้างปักหลักบนที่ดินแปลงงามแล้ว คาดตอกเสาเข็มได้เดือนหน้า

รายงานข่าวจากจังหวัดเชียงราย แจ้งว่า ภายหลังบริษัทเซ็นทรัลพัฒนา จำกัด (มหาชน) ได้ยื่นเรื่องขออนุญาตก่อสร้างห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัล 4 ชั้น บริเวณชุมชนป่าก่อและชุมชนป่าตึง ต.เวียง อ.เมือง ซึ่งอยู่ในเขตเทศบาลนครนครเชียงรายเมื่อเร็ว ๆ นี้แล้ว ปรากฏว่าเทศบาลนครนครเชียงรายนำโดย นายสมพงษ์ กูลวงษ์ นายกเทศมนตรี มีมติไม่อนุญาตให้มีการก่อสร้าง

ทั้งนี้ เนื่องจากกฎกระทรวงมหาดไทย ที่ระบุไม่ให้มีการก่อสร้างอาคารพาณิชย์ค้าปลีกค้าส่งขนาดใหญ่ภายในพื้นที่ 10 ตำบล ของ จ.เชียงราย ได้แก่ ต.เวียง ต.รอบเวียง ต.นางแล ต.แม่ข้าวต้ม ต.ท่าสาย ต.ริมกก ต.บ้านดู่ ต.สันทราย อ.เมือง และ ต.เวียงเหนือ อ.เวียงชัย ทั้งยังมีข้อกำหนดปลีกย่อยอื่นๆ อีกหลายรายการ

อย่างไรก็ตาม มติดังกล่าวเป็นไปในทำนองที่ว่า เมื่อมีการขออนุญาตมาแล้วและเทศบาลฯ ดูแลด้านกฎหมายอื่น เช่น ผังเมือง ฯลฯ แต่ไม่มีอำนาจตามกฎกระทรวงดังกล่าว จึงเกรงว่าจะขัดต่อกฎกระทรวง จึงไม่มีสิทธิ์จะไปอนุญาตหรือไม่อนุญาต ดังนั้นขั้นตอนจึงไม่ผ่านเทศบาลนครนครเชียงราย ซึ่งก็หมายความว่าไม่ต้องทำประชาพิจารณ์โครงการนั่นเอง

นายสมพงษ์ กล่าวอีกว่า เทศบาลฯมีหน้าที่ในการพิจารณาว่ามีอำนาจในการอนุญาตหรือไม่อนุญาตหรือไม่ ซึ่งเมื่อพิจารณาว่าเราไม่มีสิทธิ์จะไปอนุญาต ซึ่งก็เป็นความเห็นทำนองที่เราไม่เห็นด้วยหรือไม่อนุญาตอยู่แล้ว จึงมีมติดังกล่าว ต่อไปก็สุดแล้วแต่เอกชนจะดำเนินการอย่างไร แต่ก็ทราบว่าเซ็นทรัลได้ไปยื่นอุทธรณ์ขอจัดตั้งต่อฝ่ายปกครองจังหวัด เชียงราย – โยธาธิการและผังเมืองแล้ว โดยเรื่องอยู่ระหว่างการพิจารณาว่าจะอนุญาตให้มีการก่อสร้างหรือไม่

นายกเทศมนตรีนครนครเชียงราย กล่าวเพิ่มเติมอีกว่า ตามกฎหมายก็ไม่ได้มีกำหนดระยะเวลาในการพิจารณาว่า จะให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลาเท่าใด ดังนั้น ทุกฝ่ายจึงกำลังรอคำตอบกันอยู่ ซึ่งเมื่อพิจารณาแล้วเสร็จจะมีการยื่นเรื่องให้เทศบาลฯและฝ่ายเอกชนได้รับ ทราบ เพื่อดำเนินการไปในทิศทางเดียวกันต่อไป ทั้งนี้หากว่ามีการอนุญาตให้ก่อสร้างผู้ที่จะได้รับผลกระทบคงจะไม่เห็นด้วย แน่นอน ส่วนผู้ที่ไม่ได้รับผลกระทบก็คงจะไม่มีปัญหาใดๆ ซึ่งเทศบาลฯก็เห็นใจทุกฝ่าย

“ผมเห็นว่าเรื่องนี้ควรจะมีการจัดเวทีเพื่อรับฟังความคิดเห็น จากทั้งฝ่ายที่เห็นด้วยและไม่เห็นด้วย โดยเวทีควรจะมีก่อนที่จะขออนุญาตกันนานแล้ว แต่ที่ผ่านมาไม่มีการจัดเวทีแสดงความเห็นเกิดขึ้น เทศบาลฯก็คงไม่มีหน้าที่ไปจัดเวทีดังกล่าว แต่หากจะมีการจัดเวทีหลังการพิจารณาไปแล้วก็คงจะไม่มีประโยชน์”

รายงานข่าวแจ้งว่า ปัจจุบันมีวิศวกรและเจ้าหน้าที่บางส่วนของเซ็นทรัล ได้เข้าไปเช่าห้องพักอยู่บริเวณดังกล่าว เพื่อรอการก่อสร้างแล้ว ทำให้ชาวบ้านที่พบเห็นเข้าใจว่า การอุทธรณ์ไม่น่าจะมีปัญหา เพราะโครงสร้างภายในอาคารออกแบบเป็นอาคาร 4 ชั้น มีธุรกิจหลากหลายทั้งโรงแรม ห้างสรรพสินค้าสำหรับสินค้าแบรนด์เนม โรงภาพยนตร์ จึงอาจไม่เข้าข่ายค้าปลีกค้าส่งหรือโชวห่วย ตามการตีความของโยธาธิการและผังเมือง

อนึ่ง เซ็นทรัล สาขานี้ ตั้งอยู่บนเนื้อที่ประมาณ 25 ไร่ โดยเซ็นทรัล ซื้อจากเจ้าของโรงแรมอินคำ ที่เปิดกิจการโรงแรมอยู่ติดกับที่ดินแปลงดังกล่าวด้วย ซึ่งหากว่าทุกอย่างเป็นไปตามคาด ก็ไม่ต้องทำประชาพิจารณ์ในส่วนของเทศบาลนครนครเชียงราย และคาดว่าจะก่อสร้างได้ราวเดือนตุลาคม 2551

napoleon

October 6th, 2008, 09:14 AM

ชงครม.ชี้ขาดนิคมฯเชียงของพ.ย.นี้ + กนอ.แบะท่าดึงเอกชนเป็นผู้ลงทุน เชื่อมีศักยภาพดีกว่ารัฐทำเอง

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 2363 05 ต.ค. - 08 ต.ค. 2551

กนอ. เตรียมสรุปผลศึกษาแผนพัฒนาพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดนที่อ.เชียงของ จ.เชียงราย ในการจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมการผลิตและขนส่ง เพื่อใช้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ เปิดประตูการค้าการลงทุนระหว่างจีนตอนใต้กับอินโดจีน เอเชียใต้ และอาเซียน คาดส่งข้อมูลให้รัฐบาลชี้คาดได้ทันภายในปีนี้ เผยมีแนวโน้มสูงเปิดโอกาสให้เอกชนเป็นผู้ลงทุน

นายประสบศิลป์ โชติมงคล รองผู้ว่าการการนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย(กนอ.) เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ถึงความคืบหน้าผลการศึกษาแผนพัฒนาพื้นที่ในลักษณะเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดนที่อ.เชียงของ จ.เชียงราย ในโครงการสร้างนิคมอุตสาหกรรมการผลิตและขนส่ง เพื่อใช้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ เพื่อเปิดประตูการค้า การลงทุนระหว่างจีนตอนใต้กับอินโดจีน เอเชียใต้ และอาเซียน ตามโครงข่ายถนนเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ (North-South Economic Corridor) และ ออก-ตก (East-West Economic Corridor) ว่า ขณะนี้มีความคืบหน้าไปกว่า 70 % แล้ว เหลือเพียงรอผลสรุปข้อมูลขั้นสุดท้ายและวิเคราะห์โครงการอย่างละเอียดว่า โครงการมีเหมาะสมกับการลงทุนหรือไม่ และใครจะเป็นผู้ลงทุน

"ตอนนี้ผลการศึกษามากกว่า 70 % อยู่ในมือแล้ว ซึ่งดูจากข้อมูลพื้นที่มีศักยภาพรองรับได้ โดยในส่วนของการลงทุนนั้นมีความเป็นไปได้ทั้งในส่วนที่กนอ.จะเป็นผู้เข้าไปลงทุนเอง หรือให้เอกชนเป็นผู้ดำเนินการ"

นายประสบศิลป์ กล่าวย้ำว่า ราวในเดือนพฤศจิกายนนี้ จะเชิญนักพัฒนานิคมอุตสาหกรรมที่เชี่ยวชาญจากหลายๆที่มาคุยกัน เล่าให้เขาฟังว่าเรามีโครงการแบบนี้ใครจะสนใจบ้างขณะเดียวกันก็จะประสานไปยังสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย กับสภาหอการค้าแห่งประเทศไทย มาร่วมแชร์ความคิดเห็นว่า อุตสาหกรรมที่กนอ.วางไว้ 6-7 ชนิดนั้น มีใครเป็นดาวรุ่งที่อยากจะไปลงทุน เพื่อเป็นฐานข้อมูลให้รัฐบาลตัดสินใจ ซึ่งคาดว่าขั้นตอนทั้งหมดจะเสร็จสมบูรณ์ส่งให้รัฐบาลพิจารณาได้ก่อนสิ้นปีนี้

ทั้งนี้ จากผลการศึกษาพื้นที่อ.เชียงของ จ.เชียงราย จำนวน 16,000 ไร่ ที่ตั้งอยู่ระหว่างทางหลวงหมายเลข 1174 และ 1020 นั้นถือว่ามีศักยภาพ เนื่องจากสามารถรองรับการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงของประเทศไทยที่เชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน คือโครงข่ายเหนือ - ใต้(North - South Economic Corridor) ซึ่งเป็นโครงข่ายหลักที่จะเชื่อมโยงจีนตอนใต้ พม่า สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ไทย และมาเลเซีย 2.โครงข่ายตะวันออก - ตะวันตก(East - West Economic Corridor) ซึ่งเป็นโครงข่ายรองที่จะเชื่อมโยงพม่า ไทย สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว และเวียดนาม

ขณะที่ในด้านสาธารณูปโภค ถือเป็นแหล่งวัตถุดิบทางการเกษตร มีแรงงานในพื้นที่ ไม่น้อยกว่า 300,000 คน อยู่ใกล้แหล่งน้ำธรรมชาติ อยู่ใกล้เส้นทางคมนาคมทั้งทางบก ทางน้ำ และทางอากาศ คือ สะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 (เชียงของ - ห้วยทราย) เส้นทางคมนาคมสายหลัก คือ เส้นทางหลวงหมายเลข 1020 และ 1174 มีสนามบินจังหวัดเชียงราย ท่าเรือเชียงแสน และท่าเรือเชียงของ

สำหรับรายละเอียดการพัฒนาพื้นที่จัดตั้งนิคมฯนั้น แบ่งการพัฒนาออกเป็น 3 ส่วน คือ 1.พื้นที่สำหรับศูนย์กระจายสินค้า ประกอบด้วย สถานีขนถ่ายสินค้า คลังสินค้าเพื่อการขนส่ง ลานกองเก็บ และตู้คอนเทนเนอร์ เป็นต้น 2.พื้นที่สำหรับกิจกรรมที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ โรงงานประกอบชิ้นส่วน โรงงานบรรจุภัณฑ์ คลังสินค้าเพื่อการผลิต โรงงานสิ่งทอขั้นปลาย และโรงงานแปรรูปสินค้าเกษตร เป็นต้น

ส่วนที่3 พื้นที่พาณิชยกรรม เพื่อเป็นเขตพื้นที่สำหรับการค้าหรือศูนย์ซื้อขายแลกเปลี่ยนสินค้า และศูนย์ธุรกรรมการค้าระหว่างประเทศ(Trade Center) ศูนย์การค้าปลอดภาษี(Duty Free Shop) โดยมีอุตสาหกรรมเป้าหมายได้แก่ อุตสาหกรรมประกอบชิ้นส่วน คลังสินค้า อุตสาหกรรมบรรจุภัณฑ์ อุตสาหกรรมแปรรูปสินค้าการเกษตร และอุตสาหกรรมสิ่งทอขั้นปลาย

ขณะที่ความต้องการของภาคเอกชนในพื้นที่นั้น พบว่าต้องการให้รัฐบาล เร่งจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมโดยเร็ว เนื่องจากเห็นว่าจะส่งผลดีต่อไทยทั้งในด้านการผลิตและส่งออก และต้องการให้ภาครัฐเข้ามาอำนวยความสะดวกด้านการค้าต่างๆ อาทิ การแก้ไขกฎ ระเบียบ ด่านศุลกากรที่รวดเร็ว และให้เป็นแบบบริการครบวงจร(one stop services) เนื่องจากขณะนี้ลาวและเวียดนามได้มีการปรับปรุงกฎระเบียบในการเอื้อส่งสินค้านำเข้า-ส่งออกแล้ว และยังได้เชื่อมโยงการค้ากับจีนค่อนข้างมากเมื่อเทียบกับไทยหากสามารถเปิดจุดการค้าดังกล่าวได้จะก่อให้เกิดการค้าร่วมกันอย่างมาก

นายประสบศิลป์ กล่าวอีกว่า สำหรับการลงทุน หากในที่สุดรัฐบาล ต้องการให้ กนอ.เป็นผู้ลงทุน คาดว่าจะใช้เงินไม่ต่ำ 600 ล้านบาทในเฟสแรก เนื่องจากปัจจุบันราคาที่ดินได้มีการปรับเพิ่มจากไร่ละ 10,000-20,000 บาท เป็น 70,000 บาทแล้ว โดยจะแบ่งโครงการในเฟสแรกออกเป็น 2 ส่วน คือ 1.เป็นศูนย์กระจายสินค้า เริ่มต้นที่ประมาณ 30 ไร่ แต่กฎหมายของกรมศุลกากรกำหนดว่า เล็กที่สุดต้อง60 ไร่ ซึ่งในส่วนนี้กนอ.อาจจะต่อรองขอพัฒนาเป็นเฟสๆไป ส่วนที่ 2 คือ พื้นที่หลักกระจายสินค้า โดยในส่วนนี้จะพัฒนาเป็นฐานการผลิต โดยมีพื้นที่ประมาณ 200 ไร่ แล้วหากรวมค่าบริหารจัดการระบบต่างๆ อุปกรณ์ ก็จะมีค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณ 600 ล้านบาท

Bentown

October 17th, 2008, 08:25 AM

Let's see Chiangrai town

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/774/19774/images/Crai/2008_06150098.JPG

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/774/19774/images/Crai/2008_06150014.JPG

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/774/19774/images/Crai/2008_06150085.JPG

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/774/19774/images/Crai/2008_06150011.JPG

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/774/19774/images/Crai/2008_06150062.JPG

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/774/19774/images/Crai/2008_06150066.JPG

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/774/19774/images/Crai/2008_06150077.JPG

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/774/19774/images/Crai/2008_06150075.JPG

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/774/19774/images/Crai/2008_06150076.JPG

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/774/19774/images/Crai/2008_06150063.JPG

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/774/19774/images/Crai/2008_06150022.JPG

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/774/19774/images/Crai/2008_06150069.jpg

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/774/19774/images/Crai/2008_06150034.JPG

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/774/19774/images/Crai/2008_06150033.JPG

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/774/19774/images/Crai/2008_06150029.JPG

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/774/19774/images/Crai/2008_06150027.JPG

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/774/19774/images/Crai/2008_06150046.JPG

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/774/19774/images/Crai/2008_06150013.JPG

http://www.oknation.net/blog/home/blog_data/774/19774/images/Crai/2008_06150038.JPG

from http://www.oknation.net/blog/print.php?id=277202

cheychai

October 17th, 2008, 10:18 PM

So well thanks for pics.

mbokudake

October 18th, 2008, 06:05 PM

IMO, Chiang Rai (and Mae Hong Son) is (are) the most livable city (-ies) in Thailand. Wish to have a house there.

napoleon

November 14th, 2008, 07:17 PM

Chiang Rai declares cold weather disaster zones

CHIANG RAI, Nov 14 (TNA) - Thailand's northernmost province of Chiang Rai became a disaster zone after being hit by severe cold weather, a senior official said on Friday.

Chiang Rai governor Traisit Sinsomboonthong on Friday declared all 18 districts of the province disaster areas dominated by intense high pressure.

A Bt300,000-emergency budget will be used to help victims of the cold weather, the governor said, indicating that the amount is insufficient for helping the nearly 200,000 people suffering, said the governor. Therefore, the local authorities called for donations of warm clothing.

According to a weather report by the Chiang Rai Meteorological Station, the minimum temperature on Friday morning was 13 degrees Celsius. Temperatures have been around 13 degrees Celsius for four days.

Meanwhile, villagers and ethnic minorities living in mountainous areas and mountaintops are warmed themselves by the cooking and campfires due to lack of warm clothing. (TNA)

napoleon

November 24th, 2008, 01:00 PM

คสศ.ดันโครงการรถไฟเด่นชัย-เชียงราย

Bangkokbiznews 24/11/2008

เชียงราย - คสศ.เดินหน้าผลักดันการก่อสร้างเส้นทางรถไฟเด่นชัย-เชียงราย หลังโครงการถูกดองนานนับ 40 ปี ระบุเตรียมดึงทุกภาคส่วน 4 จังหวัดร่วมผลักดันให้เกิดเป็นรูปธรรม หวังเอื้อประโยชน์ต่อการขนส่งสินค้าจากภาคเหนือเชื่อมสู่ประเทศเพื่อนบ้าน

กรุงเทพธุรกิจ ออนไลน์ : นายพัฒนา สิทธิสมบัติ ประธานคณะกรรมการ เพื่อโครงการสี่เหลี่ยมเศรษฐกิจหอการค้า 10 จังหวัดภาคเหนือ (คสศ.) และประธานหอการค้าจังหวัดเชียงราย เปิดเผยว่า ทาง คสศ.ได้หารือเพื่อผลักดันอย่างต่อเนื่องให้เกิดเส้นทางรถไฟสายล้านนาตะวันออกระหว่างจังหวัดแพร่ น่าน พะเยา และจังหวัดเชียงราย หรือเส้นทางรถไฟเด่นชัย-เชียงราย ให้ได้

ก่อนหน้านี้ เชียงรายเรียกร้องและผลักดันเรื่องนี้ฝ่ายเดียวเป็นระยะเวลากว่า 40 ปีแล้วยังไม่สำเร็จ ทั้งนี้การเรียกร้องใหม่จะยึดประโยชน์ของทุกจังหวัดเป็นหลัก เพราะตามแบบที่การรถไฟแห่งประเทศไทยออกแบบรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย เอาไว้นานแล้วกำหนดให้มีสถานีจอดถึง 16 แห่งตามจังหวัดต่างๆ ด้วย

ปัจจุบันการขนส่งสินค้ามีการแข่งขันกันสูงมากและรถไฟ ก็ถือเป็นระบบการขนส่งที่ใช้ต้นทุนต่ำที่สุด-ขนได้มาก ขณะที่ไทยมีเส้นทางรถไฟสายใต้ สายตะวันออกเฉียงเหนือ และสายภาคเหนือตะวันตกหรือทางจังหวัดตาก

แต่ทางด้านล้านนาตะวันออก ซึ่งถือเป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญของการพัฒนาเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ ของไทย-กลุ่มประเทศลุ่มแม่น้ำโขงหรือจีเอ็มเอส กลับไม่มีเส้นทางรถไฟเลย ในครั้งนี้ คสศ.ได้พยายามรวมทุกจังหวัดให้ร่วมกันผลักดัน

โดยเฉพาะในส่วนของ 4 จังหวัดที่เกี่ยวข้อง คือ เชียงราย แพร่ น่าน พะเยา ก็จะมุ่งให้ความสำคัญกับภาคการเมืองท้องถิ่นหรือองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เพื่อให้ร่วมกันผลักดันในภาคการเมืองด้วย

napoleon

January 4th, 2009, 07:32 PM

คาด“เซ็นทรัล”ได้ไฟเขียวผุดสาขาเชียงราย โยธาฯแย้มช่องพื้นที่ค้าปลีกไม่เกินกำหนด

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 21 พฤศจิกายน 2551 13:42 น.

หลังมีปัญหาคาราคาซังมานาน เซ็นทรัล สาขา เชียงราย ได้เกิดแน่แล้ว

เชียงราย -“เซ็นทรัล” จ่อแจ้งเกิดสาขาเมืองพ่อขุนฯได้ บนเนื้อที่กว่า 25 ไร่ สร้างตึกสูง 5 ชั้น เนื้อที่ 130,392 ตร.ม.เปิดบริการทั้งโรงแรม โรงภาพยนตร์ ห้างสรรพสินค้า หลังกรมโยธาฯแย้มหากพื้นที่ค้าปลีก ค้าส่งสินค้าอุปโภคบริโภคไม่เกินกำหนดสร้างได้ แต่โยนข้อมูลให้เทศบาลนครฯ ตรวจแบบอีกรอบ

ความคืบหน้ากรณีบริษัทไทยพัฒน์ พร๊อพเพอร์ตี้ จำกัด ในเครือ “เซ็นทรัล” ได้ขออนุญาตเทศบาลนครเชียงราย อ.เมือง จ.เชียงราย เพื่อขอก่อสร้างและขยายสาขาเชียงราย โดยใช้ที่ดินกว้างขวางติดถนนซูเปอร์ไฮเวย์ 130,392 ตารางเมตร ต.เวียง อ.เมือง สร้างอาคารสูง 5 ชั้น ตั้งอยู่ฝั่งตรงกันข้ามเยื้องกับห้างสรรพสินค้าบิ๊กซีซูเปอร์เซ็นเตอร์ สาขาเชียงราย มาตั้งแต่เดือน กันยายน 2551 แต่เทศบาลนครเชียงรายเกรงว่าจะเข้าข่ายเป็นอาคารพาณิชยกรรม ประเภทค้าปลีกค้าส่งที่ไปตั้งอยู่ในเขตผังเมืองรวมเมืองเชียงราย ซึ่งประกาศใช้เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 2550 โดยมีกฎกระทรวงมหาดไทยห้ามไม่ให้มีการก่อสร้าง ดัดแปลงหรือเปลี่ยนแปลงอาคาร จึงไม่อนุญาต ทำให้บริษัทไทยพัฒน์ พร๊อพเพอร์ตี้ จำกัด ขอให้มีการพิจารณาใหม่ ล่าสุดเทศบาลฯ ขอให้สำนักงานโยธาธิการและผังเมือง จ.เชียงราย ช่วยพิจารณาแล้ว

นายประพนธ์ เอี่ยมสุนทร โยธาธิการและผังเมือง จ.เชียงราย กล่าวว่า หลังจากได้รับการร้องขอให้พิจารณา สำนักงานโยธาธิการและผังเมือง จ.เชีงราย ได้แจ้งเรื่องต่อไปให้กองนิติกรและสำนักงานควบคุมและตรวจสอบอาคารภายในกรมโยธาธิการและผังเมือง เพราะในพื้นที่ไม่มีเจ้าหน้าที่ ที่มีความชำนาญในเรื่องนี้

อย่างไรก็ตามผลที่ได้รับจากหน่วยงานทั้งสองก็ยังไม่สามารถระบุให้ชัดเจนไปทันทีว่าบริษัทไทยพัฒน์พร๊อพเพอร์ตี้ จำกัด จะสามารถก่อสร้างอาคารดังกล่าวได้หรือไม่ เพราะเป็นการส่งข้อมูลเกี่ยวกับข้อกฎหมายมาให้พิจารณาต่ออีกว่าแบบแปลนที่บริษัทแจ้งขออนุญาตมานั้น ได้เข้าข่ายตามที่กฎหมายกำหนดเอาไว้หรือไม่ ดังนั้นสำนักงานโยธาธิการและเมืองจึงแจ้งเรื่องกลับไปให้ทางเทศบาลนครเชียงราย เพื่อพิจารณาแบบแปลนที่บริษัทยื่นให้อีกครั้งหนึ่ง

สำหรับผังเมืองรวมเมืองเชียงราย รวมเอาพื้นที่ ต.เวียง ซึ่งบริษัทไทยพัฒน์พร๊อพเพอร์ตี้ จำกัด ได้ขออนุญาตสร้างอาคารอยู่ด้วย นอกจากนี้ยังมีพื้นที่อีก 9 ตำบล คือ ต.รอบเวียง ต.แม่ข้าวต้ม ต.บ้านดู่ ต.นางแล ต.สันทราย ต.ริมกก อ.เมือง และ ต.เวียงชัย ต.เวียงเหนือ อ.เวียงชัย ซึ่งอยู่ใกล้กับ อ.เมือง อย่างไรก็ตามไม่ได้หมายความว่าผังเมืองรวมเมืองเชียงรายรวมเอาพื้นที่ทั้งหมด เพียงแต่เป็นพื้นที่บางส่วนเท่านั้น และในแต่ละตำบลก็ยังมีการแบ่งออกเป็นโซนต่างๆ แต่ละโซนก็จะมีข้อกำหนดในการก่อสร้างอาคารเอาไว้อย่างละเอียดด้วย

นายเอกอดุลย์ ป้อมเสมา ผู้ช่วยโยธาธิการและผังเมือง จ.เชียงราย กล่าวว่า พื้นที่ที่อยู่ในเขตผังเมืองรวมเมืองเชียงรายมีอยู่หลายเขต หากเป็นเขตที่ 1 หรือเขตสีแดง ก็ห้ามไม่ให้มีการก่อสร้างอาคารพาณิชยกรรมประเภทค้าปลีกค้าส่งที่มีพื้นที่ใช้สอยในกิจการรวมกันเกิน 300 ตารางเมตร เขตที่ 2 พื้นที่สีส้มห้ามก่อสร้างอาคารพาณิชยกรรมประเภทค้าปลีกค้าส่งที่มีพื้นที่ใช้สอยในกิจการรวมกันเกิน 1,000 ตารางเมตร แต่กรณีสีส้มนี้ก็มีข้อยกเว้นอยู่ตามเงื่อนไข 10 ประการตามที่กฎหมายกำหนด
สำหรับพื้นที่ที่บริษัทไทยพัฒน์พร๊อพเพอร์ตี้ จำกัด ขออนุญาตและสำนักงานโยธาธิการและผังเมือง จ.เชีงราย แจ้งให้เทศบาลนำไปตรวจสอบแบบแปลนอีกครั้งหนึ่งนั้น ก็เพื่อให้ตรวจว่าเข้าข่ายว่าจะมีพื้นที่ใช้สอยเกินกว่า 300 ตารางเมตรหรือไม่

ทั้งนี้มีกฎเกณฑ์ตามที่สำนักควบคุมและตรวจสอบอาคาร ได้ให้ความหมายของอาคารพาณิชยกรรมประเภทค้าปลีกค้าส่งว่า เป็นอาคารที่ใช้เพื่อประโยชน์ในการขายปลีกหรือขายส่งหรือทั้งขายปลีกและขายส่ง โดยมีสินค้าอุปโภคบริโภคหลายประเภทที่ใช้ในชีวิตประจำวัน ซึ่งสินค้าที่ใช้ในชีวิตประจำวันหมายความว่าเป็นสินค้าเพื่อการอุปโภคและบริโภคที่ใช้สอยแล้วหมดไปเรื่อยๆ เช่น ผงซักฟอก นม ยาสีฟัน ฯลฯ แต่สินค้าประเภทอื่นๆ เช่น โทรศัพท์มือถือ เฟอร์นิเจอร์ ฯลฯ ถือว่าไม่ใช่สินค้าในชีวิตประจำวัน การรวมพื้นที่ใช้สอยดังกล่าวจะรวมเอาทั้งอาคารที่ขออนุญาตทั้ง 5 ชั้น ดังนั้นจึงอยู่ระหว่างรอการตรวจสอบจากเทศบาลนครเชียงรายอีกครั้งหนึ่ง

แหล่งข่าวจากสำนักงานโยธาธิการและผังเมือง จ.เชียงราย กล่าวว่า มีความเป็นได้สูงที่เซ็นทรัลจะสามารถก่อสร้างได้ เพราะแม้จะมีข้อกำหนดในพื้นที่สีแดงไม่ให้สร้างอาคารพาณิชยกรรมค้าปลีกค้าส่งที่มีสินค้าที่ในชีวิตประจำวันเกิน 300 ตารางเมตร แต่ก่อนหน้านี้เซ็นทรัลขออนุญาตประกอบกิจการภายในอาคาร 5 ชั้นดังกล่าวอย่างหลากหลาย ทั้งพื้นที่สำนักงาน ภัตตาคาร มหรสพ สรรพสินค้า การจัดวางโซนต่างๆ เพื่อการจำหน่ายหรือให้เช่าจึงสามารถออกแบบให้ลดต่ำลงไปกว่า 300 ตารางเมตรได้ ส่วนที่เหลือก็ประกอบธุรกิจอื่นที่ไม่เข้าข่ายต่อไป

รายงานข่าวแจ้งว่า มีกระแสว่าหากได้รับการอนุญาตเซ็นทรัลจะใช้เงินทุนประมาณ 500 ล้านบาท เพื่อก่อสร้างสาขาเชียงราย บนเนื้อที่ประมาณ 25 ไร่ โดยโครงสร้างของแบบแปลนมีการวางแผนเปิดให้บริการทั้งโรงแรม โรงภาพยนตร์พื้นที่ห้าง ฯ ส่วนสินค้าที่จะนำไปวางจำหน่ายส่วนใหญ่จะเป็นสินค้ายี่ห้อดังหรือแบรนด์เนม แตกต่างจากสินค้าใช้สอยในชีวิตประจำวันทั่วไป ซึ่งมีอยู่มากในห้างสรรพสินค้าบิ๊กซี ซูเปอร์เซ็นเตอร์ที่อยู่ตรงกันข้ามกัน

อย่างไรก็ตาม เกี่ยวกับเรื่องนี้นายสมพงษ์ กูลวงศ์ นายกเทศมนตรีนครเชียงรายระบุว่ายังไม่ได้รับหนังสือของสำนักงานโยธาธิการและผังเมือง จ.เชียงราย อย่างเป็นทางการ แต่หากได้รับเรื่องคงจะมีการนำไปหารือกับฝ่ายปกครอง จ.เชียงราย ต่อไป

napoleon

January 11th, 2009, 07:18 PM

สะพานข้ามโขงเชียงของส่อวืด หอเหนือกระทุ้งรัฐบาลเร่งสร้าง

ประชาชาติธุรกิจ ที่ 12 มกราคม พ.ศ. 2552 ปีที่ 32 ฉบับที่ 4070

คสศ.หอการค้า 10 จังหวัดภาคเหนือกระตุ้นรัฐบาลเร่งโครงการสะพานข้ามโขงแห่งที่ 4 เชียงของ-ห้วยทราย หลังติดปัญหาการจัดเก็บภาษีมูลค่าเพิ่ม 7%

นายพัฒนา สิทธิสมบัติ ประธานคณะกรรมการเพื่อโครงการสี่เหลี่ยมเศรษฐกิจ (คสศ.) หอการค้า 10 จังหวัดภาคเหนือ เปิดเผยว่า คสศ.หอการค้า 10 จังหวัดภาคเหนือขอเรียกร้องให้รัฐบาลชุดใหม่ได้เร่งรีบพิจารณาโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 เชื่อมระหว่างเมืองห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว สปป.ลาว กับ อ.เชียงของ จ.เชียงราย เพื่อเชื่อมกับถนนอาร์สามเอไทย-สปป.ลาว-จีนตอนใต้ กับถนนในประเทศไทย หรือถนนสายคุนหมิง-กรุงเทพฯ

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้โครงการเริ่มส่อเค้าล่าช้าออกไปเพราะทาง คสศ.ได้รับแจ้งว่ากำลังประสบปัญหาเรื่องการจัดเก็บภาษีมูลค่าเพิ่ม หรือ VAT จำนวน 7% ซึ่งเป็นไปตามกฎหมายของประเทศไทยที่กำหนดให้มีการหัก VAT จากมูลค่างบประมาณเต็มเพื่อนำกลับไปยังรัฐบาล ซึ่งเรื่องนี้ทางการจีนได้หารือมาเป็นการภายในว่าจะทำให้งบประมาณเต็มขาดหายไปหรือไม่ และได้แจ้งความเห็นมาว่าควรจะทุ่มเม็ดเงินทั้งหมดโดยไม่มีการหัก VAT ออกไป ซึ่งเรื่องนี้ยังไม่มีคำตอบที่ชัดเจนจากรัฐบาลไทย

ที่ผ่านมารัฐบาลไทยและจีนตกลงกันว่าจะให้การสนับสนุนงบประมาณของทั้ง 2 ประเทศในการก่อสร้างสะพานในสัดส่วนประเทศละ 50% ซึ่งปัจจุบันกรมทางหลวงได้เข้าไปประชุมชี้แจงข้อมูลและรับฟังความเห็นจากภาคประชาชนและเอกชนในพื้นที่ อ.เชียงของแล้ว พร้อมทั้งมีการกำหนดแบบแปลนสะพานเรียบร้อยแล้ว โดยฝั่งไทยกำหนดจุดก่อสร้างไว้ที่หมู่บ้านดอนมหาวัน ต.ศรีดอนชัย อ.เชียงของ จ.เชียงราย โดยจะร่วมมือกันก่อสร้างภายในปี 2552 นี้เพื่อให้แล้วเสร็จในปี 2554

"คศส.อยากให้มีการตัดสินใจเรื่องนี้โดยเร็ว โดยตั้งอยู่บนพื้นฐานของประโยชน์ของประเทศไทย ไม่เช่นนั้นการประมูลงาน การประกวดราคาเพื่อจัดซื้อจัดจ้างสำหรับก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามกำหนดในปี 2554 จะไม่สามารถทำได้" นายพัฒนากล่าวและว่า

หากมีสะพานข้ามแม่น้ำโขงเชื่อมกับถนนอาร์สามเอ จะทำให้การค้าชายแดนโดยเฉพาะไทย-จีนตอนใต้ผ่าน จ.เชียงรายมีมูลค่าเพิ่มมากขึ้น และจะทำให้การส่งออกสินค้าไทยเข้าไปยัง สปป.ลาว และจีนตอนใต้เพิ่มปริมาณมากขึ้น

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงระหว่างเมืองห้วยทรายกับ อ.เชียงของ มีมูลค่าประมาณ 1,600 ล้านบาท ขณะที่ในฝั่ง อ.เชียงของทางกรมศุลกากรก็มีโครงการก่อสร้างอาคารด่านพรมแดน และกันพื้นที่ถนนเพื่อรองรับการขนส่งทางบกระหว่างไทย-สปป.ลาว-จีน

รายงานข่าวจากด่านศุลกากรเชียงของระบุว่า ในปีงบประมาณ 2551 การค้าชายแดนระหว่างเมืองห้วยทรายกับ อ.เชียงของ มีการนำเข้า 956,703,202.71 บาท ส่งออก 1,316,974,730.67 บาท สินค้านำเข้าส่วนใหญ่ คือ ข้าวโพดเลี้ยงสัตว์ ผลไม้ ดอกไม้ ดอกหญ้า (ก๋ง) ลูกต๋าว ฯลฯ

สินค้าส่งออกหลัก คือ ยางพาราแผ่นรมควัน กล้วยไม้ ผลไม้ พืชผัก สินค้าอุปโภคบริโภค ฯลฯ ทั้งนี้สินค้าบางชนิดที่เคย ส่งออกทางเรือในแม่น้ำโขงที่ อ.เชียงแสนไปยังจีนตอนใต้ ก็เริ่มหันมาส่งออกทางด้าน อ.เชียงของมากขึ้น เช่น ยางแผ่นรมควัน ฯลฯ เนื่องจากการขนส่งทางเรือใช้เวลากว่า 2 วันจึงจะถึงท่าเรือที่จีนตอนใต้ แต่การขนส่งทางบกใช้เวลาเพียง 1 วันเท่านั้น เพียงแต่ในปัจจุบันยังไม่มีสะพานทำให้ต้องขนต่อด้วยแพขนานยนต์ก่อน

หน้า 24

HomesickAlienn

January 11th, 2009, 09:17 PM

Any one has pictures or ever heard of Wat Rong Khun? (วัดร่องขุ่น)
the place was amazingly beauuuuuuuuuuuuuutifulllll!!!
i kinda visited there for New Year's along with the flowers festivals thingy
overcrowded as expected, but still more than worth a visit!

blkmage

January 11th, 2009, 09:38 PM

^^ yes the white temple. Very beautifully white.
I had been there and sign my name inside the temple, but it wasn't finished when were there last time :(

napoleon

January 14th, 2009, 08:08 AM

ตัดถนนเศรษฐกิจแม่สอด-กอกาเรกเชื่อมเอเชีย-ยุโรป

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 2392 14/01/2009

กรมทางหลวงยันพร้อมเดินหน้าตัดถนนแม่สอด-เมียวดี-กอกาเรก(รัฐกะเหรี่ยง) ภาคเอกชนเป็นประตูเปิดทางสู่อินเดีย-ยุโรป เติมเต็มอีสต์เวสต์ อีโคโนมิกคอร์ริดอร์ เชื่อมเวียดนาม-ลาว-ไทย-พม่า-อินเดียสู่ยุโรป เผยอนาคตจะเป็นเส้นทางเศรษฐกิจและท่องเที่ยวที่สำคัญ

นายวัชระ แตงฉ่ำ รองผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงที่ 4 กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างเส้นทางแม่สอด-เมียวดี-กอกาเรก เชื่อมอำเภอแม่สอด จังหวัดตาก ผ่านเข้าสู่ประเทศพม่าว่า ขณะนี้กรมทางหลวงได้ออกแบบเสร็จแล้วและพร้อมดำเนินการก่อสร้าง เป็นถนนแบบลาดยางมาตรฐาน 2 ชั้น Double Surface Treatment 2 ช่องทางจราจร กว้าง 9 -10 เมตร ระยะประมาณ 30 กิโลเมตร ใช้งบในการดำเนินการ 900 ล้านบาท เป็นเส้นทางจากเชิงเขาตะนาวศรีไปยังจังหวัดกอกาเรก(รัฐกะเหรี่ยง)

โดย เป็นโครงการที่เชื่อมต่อกับการดำเนินโครงการระยะที่ 1 จากแม่สอด-เมียวดีไปยังเชิงเขาตะนาวศรี 1 ประมาณ 18-21 กิโลเมตร งบประมาณ 122 ล้านบาท ซึ่งเป็นงบประมาณที่รัฐบาลไทยได้ช่วยเหลือพม่า คาดว่าหากมีการจัดสรรงบประมาณดำเนินการเมื่อไร ก็คงดำเนินการได้ทันที การดำเนินโครงการทั้ง 2 โครงการดังกล่าวใช้งบประมาณ 1,000 ล้านบาทเศษ

ด้านนายสุชาติ ตรีรัตน์วัฒนา ประธานที่ปรึกษาหอการค้าจังหวัดตาก กล่าวว่า ถนนเส้นทางแม่สอด-เมียวดี-เชิงเขาตะนาวศรี-กอกาเรก เป็นประตูสู่อันดามันและเป็นเส้นทางสายเศรษฐกิจอีสต์เวสต์ อีโคโน

มิกคอร์ริดอร์ หรือ AH.12 ในปัจจุบันและอนาคตจะเป็นเส้นทางสำคัญทางการค้า การท่องเที่ยวระหว่างประเทศ อีกทั้งยังเป็นส่วนสำคัญในการเป็นเส้นทางคมนาคมเชื่อมเอเชีย-ยุโรป และประเทศในกลุ่มอาเซียนซึ่งเป็นการสร้างรากหญ้าที่เข้มแข็งทางการท่องเที่ยวไปสู่การสร้างเศรษฐกิจ โดยรัฐบาลพม่ามีนโยบายที่จะพัฒนาเส้นทางในประเทศเพื่อให้เป็นเส้นทางสายเศรษฐกิจระหว่างภูมิภาคในกลุ่มประเทศในเอเชียและยุโรป ดานัง(เวียดนาม-ลาว-ไทย-พม่า-อินเดียมุ่งสู่ยุโรป)

ทั้งนี้โครงการก่อสร้างถนนเส้นทางแม่สอด-เมียวดี-กอกาเรก เป็นเส้นทางที่เชื่อมโยงจากชายแดนไทย-พม่า สู่อินเดีย หรือ AH.12 เส้นทางเอเชีย-ยุโรป เพื่อการคมนาคม ที่เสริมสร้างเศรษฐกิจอย่างดียิ่ง ทั้งด้านการค้า การท่องเที่ยว การลงทุนและการขนส่งอาหารทะเล ไปยังประเทศและเมืองต่างๆ เป็นโครงการที่เป็นประโยชน์ต่อภาคราชการ พ่อค้า ประชาชนและความสัมพันธ์ระหว่างประชาชนในกลุ่มประเทศที่เส้นทาง AH 12 วิ่งผ่าน ตามเมืองต่างๆ อาทิ แม่สอด-พุกาม-กรุงย่างกุ้ง-ตามู-กาเลย์ เป็นต้น

โครงการเส้นทางสายนี้นับว่าเป็นแนวถนนสายเศรษฐกิจอีสต์-เวสต์-อีโคโนมิก คอร์ริดอร์ ที่ประเทศไทย โดยเฉพาะอำเภอแม่สอด จังหวัดตาก กับจังหวัดเมียวดี ของพม่า ที่เป็นเมืองหน้าด่าน ประตู เอเชีย-ยุโรป จะได้รับประโยชน์ทางด้านเศรษฐกิจอย่างมหาศาลเท่าเทียมกัน

แหล่งข่าวจากผู้ประกอบการธุรกิจด้านการท่องเที่ยว อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก กล่าวถึงโครงการก่อสร้างเส้นทางไทย-พม่า-อินเดียว่า แม่สอดเป็นเมืองหน้าด่านการค้าชายแดนเป็นประตูของเมืองไทย ดังนั้นรัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ควรที่จะเร่งดำเนินการยกฐานะแม่สอดให้เป็นเขตปกครองท้องถิ่นรูปแบบพิเศษ "เมืองแม่สอด" รองรับการเป็นเมืองหน้าด่านการค้า การลงทุน การท่องเที่ยว เมืองนานาชาติ และเมืองแห่งการท่องเที่ยวคู่แฝดกับจังหวัดเมียวดี(พม่า)

สำหรับเส้นทาง เอเชีย-ยุโรปจากแม่สอด ไทย-พม่า--สู่เมืองกาเลย์ อินเดีย เป็นโครงการความร่วมมือ ที่จะพัฒนาใน 3 ประเทศ เป็นถนนขนาดกว้าง 10 เมตร ผิวราดยางแอสฟัลติก หนา 5-7 เซนติเมตร เป็นแบบมาตรฐานของกรมทางหลวง ระยะทางจากชายแดนไทยถึงอินเดียอยู่ระหว่าง 1,360 - 1,400 กิโลเมตร ตัดผ่านเมืองสำคัญในพม่าหลายสิบแห่งนับเป็นเส้นทางการคมนาคมการท่องเที่ยว การค้าชายแดนและธุรกิจที่ต่อเนื่องอื่นๆ

napoleon

January 15th, 2009, 07:44 PM

พอร์ทแอนด์มารีน คว้าประมูลท่าเรือเชียงแสน 2

Bangkokbiznews 15/01/2009

พอร์ท แอนด์ มารีน" คว้างานสร้างท่าเรือเชียงแสน 2 มูลค่า 1.5 พันล้านบาท หลังเสนอราคาต่ำกว่าราคากลาง 3 ล้านบาท เฉือน "อิตาเลียนไทย"

นายพงษ์วรรณ จารุเดชา ผู้อำนวยการสำนักงานสำรวจและวิศวกรรม กรมขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี (ขน.) เปิดเผยว่า คณะกรรมการประกวดราคาโครงการก่อสร้างท่าเทียบเรือเชียงแสน แห่งที่ 2 จ.เชียงรายได้เปิดแข่งขันราคาวานนี้ (15ม.ค.) ปรากฏว่า บริษัท พอร์ท แอนด์ มารีน คอร์ปอเรชั่น จำกัด เสนอราคาต่ำสุด 1,586 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลาง 3 ล้านบาท โดยราคากลางอยู่ที่ 1,589 ล้านบาท ขณะที่บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เสนอราคา 1,588.1 ล้านบาท หรือต่ำกว่าราคากลาง 9 แสนบาท

ทั้งนี้การแข่งขันราคาดังกล่าว มีบริษัทผ่านคุณสมบัติและสามารถยื่นแข่งขันราคาเพียง 2 ราย จากที่ยื่นข้อเสนอทั้งหมด 3 ราย ซึ่งขั้นตอนหลังจากนี้ คณะกรรมการประกวดราคาฯ จะต่อรองราคา และสรุปผลดำเนินงานเสนอกระทรวงคมนาคม เพื่อพิจารณาอนุมัติดำเนินโครงการ คาดจะสามารถลงนามสัญญาก่อสร้างได้ภายในเดือนก.พ.นี้ และใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี

“ในฐานะคนทำงาน อยากได้ราคาก่อสร้างต่ำกว่านี้ แต่เมื่อผู้เสนอราคาต่ำกว่าราคากลางเพียง 3 ล้าน ก็ต้องเจรจาต่อรองแต่จะปรับลดได้มากน้อยแค่ไหนขึ้นอยู่กับบริษัทรับเหมาก่อสร้าง” นายพงษ์วรรณ กล่าว

อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่าราคากลางที่ ขน.กำหนดสะท้อนต้นทุนแท้จริง และได้ทบทวนราคากลางก่อนประกวดราคา เพราะที่ผ่านมาราคาน้ำมันและวัสดุก่อสร้างลดลง ซึ่งขณะนั้นได้ปรับราคากลางลดลง 100 ล้านบาท

นายพงษ์วรรณ กล่าวอีกว่า เมื่อดำเนินการก่อสร้างท่าเรือเชียงแสนแห่งที่ 2 ไประยะหนึ่ง ขน.จะเสนอกระทรวงคมนาคมขอให้การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เข้ามาบริหารท่าเรือเชียงแสนแห่งที่ 2 เพื่อให้การบริหารท่าเรือเหมือนกับท่าเรือเชียงแสน 1 ทั้งนี้ท่าเรือเชียงแสนแห่งที่ 2 จะรองรับเรือขนาด 350 ตันกรอส ได้พร้อมกัน 10 ลำ โดยจะก่อสร้างท่าเรือลาดต่ำ 2 ท่า รองรับเรือขนส่งสินค้าทั่วไปได้ 6 ลำ และท่าเรือแนวดิ่ง 1 ท่า รองรับเรือขนส่งสินค้าแบบคอนเทนเนอร์ได้ 4 ลำ โดยคาดว่าปริมาณสินค้าผ่านท่าในปี 2554 จะมีประมาณ 7.1 แสนตันต่อปี และเพิ่มขึ้นทุกปีรองรับสินค้าสูงสุดที่ 6 ล้านตันต่อปี

napoleon

February 9th, 2009, 07:12 PM

เซ็นทรัล"เลื่อนโครงการใหญ่หันฮุบที่ดินศูนย์การค้าใกล้เจ๊ง

Thaipost 10 กุมภาพันธ์ 2552

กลุ่มเซ็นทรัลแย้มชะลอแผนลุยโครงการเชียงราย-เชียงใหม่ ปัจจัยลบยังไม่นิ่ง ด้านโครงการในจีนเลื่อนเปิดจากวันที่ 9 เดือน 9 ปี 09 เป็นต้นปีหน้า หันฮุบที่ดินศูนย์การค้าไปไม่รอดต่อยอดธุรกิจ

นายปริญญ์ จิราธิวัฒน์ กรรมการบริหาร-การเงิน บริษัท กลุ่มเซ็นทรัล จำกัด เปิดเผยว่า ในปีนี้บริษัทต้องระมัดระวังในการลงทุนมากขึ้น โดยเบื้องต้นชะลอแผนการลงทุนโครงการศูนย์การค้าขนาดกลางมูลค่ากว่า 2,000 ล้านบาท เนื้อที่ 30-40 ไร่ที่ จ.เชียงราย จากเดิมจะเริ่มภายในปีนี้ เช่นเดียวกับการลงทุนศูนย์การค้าที่เชียงใหม่แห่งที่ 2 เนื้อที่กว่า 70 ไร่ บนถนนซุปเปอร์ไฮเวย์ ซึ่งเดิมจะดำเนินการช่วงปลายปี ซึ่งเฟสแรกใช้งบลงทุนกว่า 1,000 ล้านบาท

ส่วนโครงการศูนย์การค้ามิกซ์ซีของเมืองหางโจว ประเทศจีน ซึ่งบริษัทเข้าลงุทนเช่าพื้นที่เปิดห้างสรรพสินค้า จะเลื่อนเปิดให้บริการจากเดิมในวันที่ 9 ก.ย.52 เป็นต้นปีหน้า เนื่องจากการก่อสร้างล่าช้า

"เดิมทั้ง 2 โครงการ บริษัทจะลงทุนปีนี้ แต่ต้องชะลอออกไปก่อน เพื่อรอดูสถานการณ์ โดยกลางปีนี้จะเริ่มทบทวนแผนการลงทุนใหม่อีกครั้ง เดิมแผนที่เข้าลงทุนที่เชียงรายเพราะกำลังซื้อของผู้บริโภคในพื้นที่ค่อนข้างดีและแนวโน้วงดี โดยโครงการที่เชียงรายออกแบบใกล้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ขณะที่โครงการที่เชียงใหม่ยังไม่ออกแบบ" นายปริญญ์กล่าว

อย่างไรก็ตาม แม้การลงทุนในปีนี้ต้องระวังตัวเล็กน้อย แต่ยังมีโอกาสลงทุนอีกมาก เนื่องจากมีสินทรัพย์ราคาถูกออกมาสู่ตลาดค่อนข้างมาก โดยเฉพาะที่ดินซึ่งมีผู้ประกอบการหลายรายที่เข้ามาเสนอขาย ซึ่งบริษัทสนใจที่จะเข้าลงทุนในธุรกิจที่มีความใกล้เคียงกับธุรกิจบริษัทดำเนินการอยู่แล้ว และมีขนาดโครงการไม่ต่ำกว่า 500 ล้านบาท รวมถึงบริษัทขนาดเล็กที่มีโอกาสเติบโตได้อยู่ โดยพิจารณาความคุ้มค่ากับความเสี่ยงในการลงทุนเพื่อหาผลตอบแทนในระยาวต่อไป

สำหรับภาพรวมผลการดำเนินงานของบริษัทในช่วงเดือน ม.ค.ยังมีทิศทางที่ดี โดยตัวเลขยอดขายในช่วง 15 วันแรกเติบโตอยู่ที่ 7% ถือเป็นอัตราการเติบโตที่ดี แม้ผู้บริโภคจับจ่ายใช้สอยน้อยลง.

napoleon

February 10th, 2009, 04:12 PM

Central Group delays two malls

The Nation Published on February 10, 2009

The Central Group has delayed the construction of two shopping malls in Chiang Rai and Chiang Mai due to the deteriorating economic climate.

Central Pattana, the group's retail and property-development arm, had planned to build two new malls this year. However, despite the current low cost of construction due to a decline in the prices of raw materials, the firm is not sufficiently confident that consumers' purchasing power will recover in the short term to risk starting construction of two malls, a Central Pattana executive said.

The firm is still committed to both projects, however, and will proceed when the time is right, the executive said. Chiang Mai city, he said, still has great investment potential and continues to grow. The province as whole has about 1.6 million residents and draws more than 5 million tourists a year.

Tos Chirathivat, CEO of Central Retail Corp (CRC), the group's retail arm and Thailand's largest retailer, announced that implementation of the firm's Bt10-billion domestic investment budget for 2009 would be delayed. The group is adopting a cautious approach in this time of economic uncertainty, which has dented consumer confidence and sapped spending power, he said.

Among the many difficulties facing Thai retailers is the sharp decline in international tourist numbers.

"This will be a less active year for CRC because we want to see the economy stabilise and people's spending pick up [before making further investments]," Tos said.

The planned low-rise shopping mall in Chiang Rai, expected to cost between Bt1 billion and Bt2 billion, would be developed on a 30- to 40-rai plot near a Big C Supercentre with a Robinson Department Store as its main retail anchor, said Prin Chirathivat, the Central Group's executive director for finance.

The firm plans to spend Bt5 billion to build its second Central Plaza shopping complex in Chiang Mai on 70 rai on the northern city's superhighway near Doi Saket Road, Prin said.

With gross space of 250,000 square metres and a net saleable area of 100,000 square metres, the Chiang Mai project will be the largest retail complex in the North, featuring a Central Department Store, Tops Market, Power Buy outlet, Super Sports branch, a fitness centre and more than 200 retail shops.

The interior and exterior will feature a "Modern Lanna" decoration scheme showcasing the region's cultural heritage. About 4,000 people are expected to be employed there.

"The new shopping complex in Chiang Mai will be the true lifestyle hub of the northern region, where customers can come in to catch up with the latest trends as quickly as in Bangkok," Prin said.

napoleon

February 15th, 2009, 06:50 PM

สะพานข้ามโขง เชียงของ-ห้วยทราย จิ๊กซอว์เชื่อม "ไทย-ลาว-จีน"

ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2552 ปีที่ 32 ฉบับที่ 4080

แม้จะเปิดใช้อย่างเป็นทางการมาระยะหนึ่งแล้ว แต่ถึงขณะนี้ถนนเศรษฐกิจ R 3 E ก็ยังไม่สามารถสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ประกอบการขนส่งสินค้าและนักลงทุนที่ใช้เส้นทางสายนี้สัญจรไปมาได้มากนัก เพราะยังขาดโครงข่ายสำคัญที่จะเป็น missing link ทำให้การเชื่อมโยง 3 ประเทศ "ไทย-ลาว-จีน" สมบูรณ์แบบมากกว่านี้

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวว่า สนข.ได้สำรวจ เส้นทางถนน R 3 E ช่วงจากเชียงของ- ห้วยทราย-บ่อเต็น-สิบสองปันนาแล้ว และเห็นว่าจริงๆ แล้วเส้นทางจะสามารถเชื่อมไปถึงคุนหมิงได้รวมระยะทาง 1,863 กิโลเมตร อยู่ในส่วนของประเทศจีน 690 กิโลเมตร สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว 228 กิโลเมตร และ ประเทศไทย 945 กิโลเมตร

แนวเส้นทางเริ่มที่กรุงเทพฯไปพิษณุโลก เชียงราย เชียงของ ข้ามแม่น้ำโขงที่สะพานเชียงของ-ห้วยทราย เข้าลาวที่ห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว ไปหลวงน้ำทา ผ่านบ่อเต็น แล้วเข้าสู่ประเทศจีนที่ม่อฮานหรือบ่อหาน ในแคว้นสิบสองปันนา มณฑลหยุนหนาน เฉียดเชียงรุ่ง (จีนเรียกว่า จิ่งหง)ก่อนจะไปซือเหมาและสิ้นสุดที่คุนหมิง เมืองหลวงของแคว้นหยุนหนาน จากการสำรวจโดยภาพรวมเป็น โครงข่ายที่ดี ยังเหลือเพียงงานก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขง จากเชียงของไปยังบ้านห้วยทราย แขวงบ่อแก้วของลาวเท่านั้น จุดนี้ถือว่าเป็นหัวใจสำคัญเลย เพราะเป็นจุดเชื่อมต่อมายังฝั่งไทย จะรองรับถนน R 3 E ทำให้เส้นทางการขนส่งจากกรุงเทพฯ- คุนหมิงสมบูรณ์แบบ

"ขณะนี้กรมทางหลวงกำลังจะก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงที่นั่น วงเงิน 1,900 ล้านบาท โดยไทยและจีนลงทุนคนละครึ่ง ส่วนงบฯเวนคืน 190 ล้านบาท ได้รับจัดสรรแล้วในปีงบประมาณ 2552 ตัวสะพานใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี แล้วเสร็จ ในปี 2554 ถึงตอนนั้นจะเป็นประโยชน์อย่างมาก ช่วยเติมเต็มโครงข่ายให้ครบสมบูรณ์มากขึ้น ทำให้การขนส่งสะดวกกว่าเดิมมาก จากเดิมต้องข้ามแพขนานยนต์ที่ท่าเรือเชียงของ"

ผอ.สนข.ยอมรับว่า แม้โครงข่ายจะสมบูรณ์ขึ้นเรื่อยๆ แต่ก็มีเสียงสะท้อนจาก ผู้ประกอบการว่า การใช้ถนนเส้นนี้ยังมีปัญหาอุปสรรคอยู่บ้าง โดยเฉพาะทางด้านกายภาพ ทำให้การขนส่งสินค้าค่อนข้างลำบาก อย่างช่วงในประเทศลาวมีทางโค้งถึง 856 โค้ง เส้นทางลดเลี้ยวไปตามหุบเขาและหน้าผาสูงชัน รถขนส่งขนาดใหญ่วิ่งผ่านได้ลำบาก ต้องใช้เวลาเดินทางนานมาก

แต่เมื่อผ่านเข้าเขตจีนการเดินทางจะสะดวกสบายขึ้น เพราะเป็น hiway แบบยกระดับที่จีนทุ่มทุนสร้างขนานไปกับแม่น้ำ และเจาะอุโมงค์ทะลุภูเขาหลายสิบลูกขนาด 4-6 เลน สามารถไปถึงคุณหมิงได้แม้ค่าผ่านทางจะค่อนข้างสูง ขณะนี้ สนข.กำลังพิจารณาหาทางช่วยเหลือเพื่อแก้ปัญหา

ด้านกรมทางหลวงรับลูกล่าสุดกำลังขะมักเขม้นประเมินวงเงินค่าก่อสร้างสะพานแห่งนี้ให้เป็นปัจจุบัน และจะเชิญชวนผู้รับเหมารายใหญ่ อาทิ บมจ.ช.การช่าง บมจ. อิตาเลียนไทย เป็นต้น มาประมูลก่อสร้างโดยจะร่วมลงทุนกับผู้รับเหมาจีน คาดว่ากลางปีนี้จะเปิดประมูลได้

รูปแบบของโครงการตัวสะพานจะกว้าง 14.70 เมตร ยาว 630 เมตร ถนนฝั่งไทยมี 4 ช่องจราจร ฝั่งลาว 2 ช่องจราจร

นอกจากนี้ กรมทางหลวงยังมีโครงการสร้างถนนเลี่ยงเมืองเชียงของ และถนนที่จะเชื่อม อ.เชียงแสน-อ.แม่สาย เพื่อรองรับการจราจรที่จะมีปริมาณมากขึ้น ในอนาคต ขณะที่กรมทางหลวงชนบท ก็จะพัฒนาถนนอีก 2 สายให้เชื่อมกับถนนพหลโยธินที่ อ.เมืองเชียงรายก่อนเข้า ภาคกลาง เพื่อรองรับการคมนาคมที่จะมีเพิ่มขึ้นเช่นเดียวกัน รวมทั้งมีเส้นทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงรายรองรับการเดินทางทางรถไฟในอนาคตด้วย

นอกจากการขนส่งสินค้าแล้ว อีก 2-3 ปีข้างหน้าถนน R 3 E จะเป็นเส้นทางที่ช่วยส่งเสริมด้านการท่องเที่ยว และการเปิดพื้นที่เพื่อการพัฒนารับกลุ่มทุนทั้งจากไทย จีน และลาว

หน้า 10

http://img26.imageshack.us/img26/1268/rea05160252p1gi8.jpg (http://imageshack.us)

napoleon

March 4th, 2009, 06:38 PM

เปิดใช้สถานีขนส่งผู้โดยสารเชียงรายแห่งใหม่-อาคารพาณิชย์ขายดี

ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 05 มีนาคม พ.ศ. 2552 ปีที่ 32 ฉบับที่ 4085

นายณัฐพล รัตนโสภณ ผู้จัดการ โครงการก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสาร จ.เชียงราย แห่งที่สอง ซึ่งดำเนินการโดยบริษัท เหนือสุดศิวิไลซ์ คอมเพล็กซ์ จำกัด เปิดเผยว่า หลังจากบริษัทได้ยื่นขอไปยังกรมการขนส่งทางบกในปี 2545 เพื่อก่อสร้างสถานีภายในที่ดินของบริษัทประมาณ 8 ไร่ บริเวณต้นตะเคียนคู่ ต.สันทราย อ.เมือง จ.เชียงราย ขณะนี้บริษัทได้ก่อสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารเสร็จเรียบร้อยแล้วและพร้อมใช้งานแล้ว มีกำหนดเปิดสถานีแห่งใหม่ในวันที่ 28 มี.ค.2552 แต่จะมีการเปิดให้บริการ ล่วงหน้าตั้งแต่วันที่ 13 มี.ค.นี้เป็นต้นไป

โครงการนี้ใช้เงินลงทุนประมาณ 56 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้างอาคาร 30 ล้านบาท ค่าที่ดิน 8 ไร่ประมาณ 20 ล้านบาท รวมทั้งป้ายและสัญญาณไฟจราจร อีก 6 ล้านบาท

นายณัฐพลกล่าวว่า จะมีการย้ายรถโดยสารที่เคยไปใช้บริการที่สถานีแห่งเก่าไปประจำวันละประมาณ 600 เที่ยว หรือ 80% ของรถโดยสารทั้งหมดที่มีใน จ.เชียงราย แต่จะเน้นไปที่รถยนต์หมวดที่ 1-3 หมวดที่ 1 เป็นรถเล็กโดยสาร เช่น ตุ๊กตุ๊ก สองแถว ฯลฯ หมวดที่ 2 เป็นรถโดยสารทางไกลระหว่างกรุงเทพฯ-เชียงราย และเชียงราย-กรุงเทพฯ และหมวดที่ 3 เป็นรถโดยสารที่ให้บริการระหว่าง จ.เชียงราย กับต่างจังหวัดอื่นๆ เช่น ชลบุรี พัทยา พิษณุโลก ลำปาง น่าน แพร่ ฯลฯ

ทั้งนี้จะเหลือเพียงรถโดยสารที่อยู่ในหมวดที่ 4 คือ รถเมล์โดยสารที่ให้บริการระหว่างสถานีกับอำเภอต่างๆ ตามปกติ

ก่อนการเปิดสถานีผู้โดยสารเชียงรายแห่งใหม่ครั้งนี้ บริษัทได้พัฒนาอาคารพาณิชย์ที่อยู่ด้านหน้าของสถานีจำนวน 128 ห้อง ปัจจุบันจำหน่ายได้เกือบทั้งหมดแล้ว ขณะนี้กำลังก่อสร้างเฟส 2 อีก 100 ยูนิต ราคาประมาณ 2.5 ล้านบาทขึ้นไป

นอกจากจะมีเอกชนไทยเข้าไปจับจองแล้วยังมีสมาคมท่องเที่ยวสิบสองปันนา มณฑลหยุนหนาน และกลุ่มทุนเทียนเฉิน ทราเวล กรุ๊ป ซึ่งประกอบกิจการรถโดยสารและท่องเที่ยวไปศึกษาพื้นที่เพื่อเตรียมตั้งสำนักงานเครือข่ายใน จ.เชียงราย คาดว่าจะประกอบกิจการเดินรถทางบกระหว่างจีนตอนใต้-สปป.ลาว-ผ่านถนน R3A และใช้ จ.เชียงราย ในการขยายไปยังจังหวัดอื่นของประเทศไทย

นายณัฐพลกล่าวอีกว่า บริษัทยังมีโครงการสร้างโรงแรมในบริเวณเดียวกันอีกประมาณ 300 ห้องรองรับนักท่องเที่ยวและภาคธุรกิจ รวมทั้งสร้างศูนย์ประชุมและจัดแสดงสินค้าโดยใช้รูปแบบของเมืองทองธานีเพื่อให้จังหวัดได้ใช้ประโยชน์ต่อไป เพราะในปัจจุบันยังไม่มีศูนย์ประชุมในลักษณะ ดังกล่าว นอกจากนี้ยังจัดสรรที่ดินอีก 3 ไร่เพื่อบริจาคให้เป็นสำนักงานการท่องเที่ยวและกีฬา จ.เชียงราย โดยจะมีการส่งมอบและก่อสร้างได้ภายในปี 2553

หน้า 21

napoleon

March 14th, 2009, 06:33 PM

หอฯเชียงรายร้องรัฐ โจรสลัดรีดค่าคุ้มครอง ค้าผ่านโขงสูญ200ล.

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 2409 15 มี.ค. - 18 มี.ค. 2552

โจรสลัดแม่น้ำโขงอาละวาด เหิมเกริมเรียกเก็บค่าคุ้มครองทั่วน่านน้ำ กระทบกองเรือพาณิชยนาวีทั้งระบบ ผู้ประกอบการเดินเรือระบุหยุดเดินเรือ 15 วันสูญรายได้ร่วม 200 ล้านบาท หอการค้าเชียงราย หวั่นเหตุการณ์นี้ เป็นช่องทางให้สินค้าประเทศอื่นตีตลาดสินค้าไทยในจีนตอนใต้ ประธานหอการค้าเชียงราย-คศส. วอนฝ่ายความมั่นคงประสานประเทศเพื่อนบ้านแก้ปัญหาให้ได้โดยเร็ว

สืบเนื่องจากการที่ได้เกิดเหตุการณ์กองกำลังติดอาวุธชนกลุ่มน้อยในพม่าที่มี "หน่อคำ" ราชายาเสพติดสามเหลี่ยมทองคำคนใหม่เป็นหัวหน้า ซึ่งนอกจากจะมีพฤติกรรมเป็นกองกำลังคุ้มกันยาเสพติดให้กับกระบวนการผู้ผลิตยาเสพติดกลุ่มต่างๆ แล้ว ยังทำการเรียกเก็บค่าคุ้มกันจากองเรือพาณิชยนาวีในแม่น้ำโขงอีกด้วย ล่าสุดได้ลงมือก่อปฏิบัติการยิงถล่มเรือสินค้าจีนเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา จนทำให้กองเรือพาณิชยนาวีทั้งหมดต้องหยุดเดินเรืออย่างสิ้นเชิงรวม 15 วัน ก่อให้เกิดความเสียหายกับการค้าระหว่างประเทศในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงตอนบน(ไทย-ลาว-พม่า-จีน)อย่างมาก

ต่อเรื่องนี้นายวินัย ฉินทองประเสริฐ นายด่านศุลกากรเชียงแสน จังหวัดเชียงราย เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอยู่ในช่วงที่ปริมาณการค้าไม่มากนัก หากเป็นช่วงที่ปริมาณการขนส่งสินค้าทางเรือในแม่น้ำโขงมีความต้องการใช้สูงสุด การหยุดเดินเรือ 15 วันจะกระทบต่อการค้าเป็นมูลค่านับพันล้านบาทเลยทีเดียว

อย่างไรก็ดีหากจะให้ประเมินมูลค่าความเสียหายทั้งระบบคงคำนวณได้ยาก เพราะผู้ประกอบการมีทางเลือกที่จะขนถ่ายสินค้าทางบกผ่านถนนสาย R3a(ไทย*-ลาว-จีน) เพียงแต่ว่า ณ ปัจจุบันนี้ต้นทุนในการขนส่งสินค้าระหว่างทางเรือในแม่น้ำโขงกับทางบกผ่านถนน R3a ยังแตกต่างกันมาก

"ต้นทุนการขนส่งทางเรือปัจจุบัน(ช่วงฤดูแล้ง)เฉลี่ยประมาณ 2,000 บาท/ตัน(คำนวณที่อัตราแลกเปลี่ยน 1 หยวน / 5 บาท) แต่การขนส่งทางบกผ่านถนน R3a จะเฉลี่ยประมาณ 4,000-5,000 บาท/ตัน ซึ่งอัตราต้นทุนค่าขนส่งขนาดนี้ผู้ประกอบการทำใจรับได้ยาก" นายวินัย กล่าวและว่า

การขนส่งสินค้าที่มีมูลค่าไม่สูงนักจะยังคงต้องใช้ทางเรือในแม่น้ำโขงเป็นหลักอีกต่อไปไม่น้อยกว่า 5 ปี จนกว่าสะพานข้ามแม่น้ำโขงที่เชื่อมระหว่างอำเภอเชียงของ จังหวัดเชียงรายกับเมืองห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว สปป.ลาวจะแล้วเสร็จ รวมทั้งกฎระเบียบในเรื่องของการขนส่งสินค้าแบบสินค้าผ่านแดน (Transit Trad:ทรานสิตเทรด) จะมีความชัดเจนและได้มาตรฐานสากล

ในส่วนของผู้ประกอกการนั้น นายพงศ์พิพัฑน์ นพคุณ ผู้จัดการทั่วไป ห้างหุ้นส่วนจำกัด บี.พี.เอ็น เทรดดิ้ง ผู้ประกอบการนำเข้าและส่งออกสินค้าทางเรือในแม่น้ำโขง ซึ่งร่วมทุนกับพาร์ตเนอร์ชาวจีนตั้งกองเรือขนส่งสินค้าในแม่น้ำโขงมีเรือขนาดตั้งแต่ 200-400 ตันกรอสอยู่ในการดูแลทั้งสิ้น 6 ลำ เปิดเผยว่า การหยุดเดินเรือประมาณ 15 วัน หากจะให้ประเมินความสูญเสียทางเศรษฐกิจ ประเมินจากค่าระวางจะสูญรายได้วันละ 360,000 บาท/เที่ยว/วัน ที่อำเภอเชียงแสนปริมาณเรือที่วิ่งในแม่น้ำโขงช่วงนี้ซึ่งเป็นฤดูแล้งเฉลี่ย 10 เที่ยว/วัน หยุดไป 15 วันรวมเท่ากับ 150 เที่ยว เม็ดเงินซึ่งเป็นค่าระวางที่ผู้เดินเรือจะได้รับแต่สูญเสียไปตกราว 54 ล้านบาท

"แต่ถ้าคิดที่ตัวสินค้าของผู้ประกอบการนำเข้าและส่งออกโดยคิดที่กำไรซึ่งมาตรฐานจะมีกำไรเฉลี่ยอยู่ที่ตันละประมาณ 10,000 บาท ปัจจุบันน้ำน้อยบรรทุกได้ประมาณ 120 ตัน/เที่ยว หนึ่งวันขนได้ 1 เที่ยวผู้ประกอบการสูญเสียกำไรวันละ 1.2 ล้านบาท/เที่ยว วันหนึ่งวิ่ง 10 เที่ยวสูญเสียรายได้ 10.2 ล้านบาท 15 วันก็มูลค่าความเสียหายประมาณ 153 ล้านบาท" นายพงศ์พิพัฑน์ กล่าว

ด้านนายบุญธรรม ทิพย์ประสงค์ รองประธานกรรมการหอการค้าจังหวัดเชียงราย ฝ่ายการค้าชายแดน เปิดเผยว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นยอมรับว่ามีผลทางจิตวิทยามากพอสมควร เพราะว่าเรื่องของความปลอดภัยในการเดินเรือขนส่งสินค้ามีความสำคัญมาก การค้าจะขับเคลื่อนไปไม่ได้หากว่ายังมีปัญหาเรื่องของความปลอดภัยในเส้นทางการขนส่ง เพราะต้องไม่ลืมว่าสินค้าในเรือแต่ละลำปริมาณมากน้ำหนักรวมเป็น 100 ตันมูลค่าสินค้ามากพอสมควร หากเกิดเหตุการณ์ที่ส่อไปถึงความไม่ปลอดภัย ผู้ประกอบการก็ไม่กล้าเสี่ยง สินค้าไทยที่จะไปวางจำหน่ายในตลาดจีนตอนใต้ก็จะหายไปจากระบบ ซึ่งเป็นการสูญเสียโอกาสที่สำคัญ

"ผมมองว่าในระยะยาวมีความเป็นไปได้ว่าคู่แข่งขันประเทศอื่นๆ ที่มีสินค้าเดียวกันกับที่ไทยส่งไปขายในจีนตอนใต้ อาจใช้ช่วงเวลาวิกฤติอย่างนี้ นำสินค้าเข้าไปแทรกแซงตลาดเพื่อเบียดชิงเอามาร์เก็ตแชร์จากสินค้าไทยไปก็ได้ แม้ว่าวันนี้สินค้าไทยจะมีความได้เปรียบหลายเท่าตัวเนื่องจากติดตลาดแล้ว แต่ถ้าเจอเหตุการณ์แบบน้ำหยดลงหินแบบนี้บ่อยๆ มาร์เก็ตแชร์ที่สินค้าไทยครองอยู่จะค่อยๆถูกเบียดถูกชิงไปอย่างแน่นอน"

ขณะที่นายพัฒนา สิทธิสมบัติ ประธานกรรมการหอการค้าจังหวัดเชียงราย และประธานคณะกรรมการเพื่อโครงการสี่เหลี่ยมเศรษฐกิจ (คศส.) กล่าวว่า การส่งออกสินค้าทางชายแดนจังหวัดเชียงรายที่ผ่านมาแม้ว่าจะมีวิกฤติเศรษฐกิจเกิดขึ้น แต่หากจะสังเกตดีๆจะพบว่ามูลค่าการส่งออกสินค้าทางชายแดนไม่เคยลดลงตามภาวะเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศหรือเศรษฐกิจโลก ขณะนี้การส่งออกของไทยไปยังประเทศต่างๆ มีปัญหา การส่งออกทางด้านชายแดนพอจะไปช่วยชดเชยตรงนั้นได้บ้าง แม้ว่าจะเป็นเพียงปริมาณเล็กน้อยก็ยังดีกว่าไม่มีไปชดเชยเลย

"ปัญหาที่เกิดขึ้นกับการเดินเรือในแม่น้ำโขง ไม่ใช่เรื่องเศรษฐกิจแต่เป็นเรื่องของความมั่นคงของประเทศในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงตอนบน ทางหอการค้าจังหวัดเชียงรายและคศส.ขอเรียกร้องให้ฝ่ายความมั่นคงของไทยเร่งประสานกับฝ่ายความมั่นคงของประเทศเพื่อนบ้านในสี่เหลี่ยมเศรษฐกิจทั้ง 4 ประเทศเพื่อให้แก้ไขปัญหาเรื่องความปลอดภัยในการเดินเรือให้ได้โดยเร็วที่สุด หากแก้ปัญหาได้เร็วเท่าไรจะเป็นคุณประโยชน์กับประเทศชาติและอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงมากเท่านั้น" นายพัฒนา กล่าวในที่สุด

napoleon

April 2nd, 2009, 11:14 AM

ทวียนต์'ผุดเชียงรายมอลล์กลางเมือง เปิดแหล่งช็อปปิ้งแห่งใหม่30ล้านบาท ปิดโชว์รูมเบนซ์แต่ยังบริการซ่อม-เปลี่ยนอะไหล่

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 2414 02 เม.ย. - 04 เม.ย. 2552

ปิดตำนานเบนซ์เชียงราย ทวียนต์กรุ๊ปปรับกลยุทธ์รับวิกฤติทุ่ม 30 ล้านผุดเชียงรายมอลล์ หวังเป็นแหล่งช็อปปิ้งแห่งใหม่ในจังหวัด

นายสธน เหล่ารุ่งโรจน์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท ทวียนต์มาร์เก็ตติ้ง จำกัด เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า ขณะนี้บริษัทได้ทุ่มงบกว่า 30 ล้านบาทปรับปรุงทวียนต์มาร์เก็ตติ้ง ให้เป็นเชียงรายมอลล์ภายใต้คอนเซ็ปต์แหล่งช็อปปิ้งแห่งใหม่ในเมืองเชียงรายเพราะมองเห็นว่าเชียงรายวันนี้ยังไม่มีแหล่งช็อปปิ้งที่สอดคล้องกับไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่

"เชียงรายมอลล์เป็นอาคาร 3 ชั้นแบ่งออกเป็นสองส่วนคือโซนมอลล์ซึ่งจะอยู่ทางฝั่งขวาและโซนพลาซ่าที่จะอยู่ฝั่งซ้าย สำหรับโซนพลาซ่าชั้น1 มีพื้นที่ 2,700 ตร.ม. เน้นขายสินค้าเครื่องใช้ไฟฟ้าซึ่งเป็นของทวียนต์มาร์เก็ตติ้ง ส่วนชั้น2มีพื้นที่ที่ 1,600 ตร.ม. เน้นขายสินค้าแฟชัน กระเป๋า รองเท้า เสื้อผ้า และเป็นลานกิจกรรม สำหรับชั้น 3 เน้นขายสินค้าไอที อาหารเบเกอรี่ เกมส์ คาราโอเกะ รวมพื้นที่ มอลล์ ทั้งหมดจะมีประมาณ 5,500 ตร.ม."

ส่วนพื้นที่พลาซ่าได้แบ่งให้ผู้ประกอบการภายนอกเข้ามาเช่า 47 ร้านค้า โดยคิดเช่าพื้นที่เริ่มต้นที่ 3,500-8,000 บาทแล้วแต่ทำเล ซึ่งขณะนี้มีผู้มาเช่าแล้วกว่า 90% สินค้าส่วนใหญ่จะเป็นเสื้อผ้าและร้านอาหาร ที่สำคัญเชียงรายมอลล์ยังมีที่จอดรถยนต์ได้ 70 คันและรถจักรยานยนต์ประมาณ 200 คัน

"ห้างของเราอยู่ใจกลางเมืองไปมาสะดวกทั้งยังอยู่ใกล้กับสถาบันการศึกษาและหน่วยราชการ ชุมชน เรียกว่าเลิกงานหรือวันหยุดก็สามารถเดินเข้าห้างได้ทันที ที่สำคัญเรายังมีสินค้าที่หลากหลายมากกว่าโมเดิร์นเทรดในเชียงรายทั้งยังตอบสนองไลฟ์สไตล์ของลูกค้าในจังหวัดได้เป็นอย่างดีและในอนาคตเชื่อว่าเชียงรายมอลล์จะเป็นแหล่งท่องเที่ยวใหม่ในเชียงรายให้นักท่องเที่ยวเข้ามาเลือกใช้บริการหาซื้อสินค้าพื้นเมืองหรือสินค้าที่ระลึก"

นอกจากนี้นายสธนยังกล่าวถึงสินค้าของทวียนต์มาร์เก็ตติ้ง เช่น รถจักรยานยนต์เครื่องจักรกลการเกษตร หรือสินค้าขนาดใหญ่จะย้ายไปอยู่ที่โชว์รูมเบนซ์เดิมซึ่งตั้งไกลออกมาสักหน่อยเนื่องจากพื้นที่ของโชว์รูมเบนซ์กว้างขวางมากพอที่จะโชว์สินค้าขนาดใหญ่ได้ เพราะขณะนี้บริษัทไม่ได้ต่อสัญญากับค่ายเบนซ์แล้วเนื่องจากสภาวะเศรษฐกิจที่ไม่ดี

"สภาวะเศรษฐกิจเช่นนี้ส่งผลต่อยอดขายรถเบนซ์อย่างมากจนเรารู้สึกว่าไม่ไหวแล้วถ้ายังเป็นเช่นนี้ประจวบกับบริษัทแม่ได้กำหนดเงื่อนไขหลายข้อซึ่งไม่สอดคล้องกับสภาวะเศรษฐกิจในยุคปัจจุบันเช่น ต้องการให้ตกแต่งโชว์รูมใหม่ ให้สต๊อกรถยนต์ และอีกหลายสิ่งจึงเป็นตัวเร่งให้เราตัดสินใจได้ง่ายขึ้นในการที่จะไม่ต่อสัญญา"

อย่างไรก็ตามแม้จะปิดโชว์รูมแต่ศูนย์บริการไม่ได้ปิดตามเพราะทวียนต์ไม่เคยทิ้งลูกค้า แต่ยังมีบริการซ่อมรถยนต์และสามารถคิดค่าอะไหล่ได้ถูกกว่าในอดีตเพราะไม่ต้องติดเงื่อนไขในการใช้อะไหล่ โดยสามารถนำเข้าหรือนำอะไหล่ หรือซื้ออะไหล่จากโรงงานเดียวกับบริษัทแม่ในอดีตได้ในราคาต่ำและไม่ต้องผ่านใคร ส่งผลให้ลูกค้าที่เข้ามาใช้บริการสูงมากขึ้นกว่าในอดีต

http://img7.imageshack.us/img7/3940/cr1iiu.jpg (http://img7.imageshack.us/my.php?image=cr1iiu.jpg)

prince1150

April 2nd, 2009, 03:07 PM

สวยมากมาย

crazymall

April 8th, 2009, 11:52 PM

มีข่าวความคืบหน้า เซ็นทรัลพลาซ่า เชียงราย บ้างไหมครับ

warmup

April 20th, 2009, 03:55 PM

มหาวิทยาลัยที่สวยที่สุด แห่งหนึ่งในเมืองไทย

http://image.ohozaa.com/in/f4095.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=6ec1b7cc7078540f13defc1a8eaf8364)

http://image.ohozaa.com/ij/368522.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=dcb50a4e45ed2abb2edc31948f536b7d)

http://image.ohozaa.com/is/368525.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=65715ba494483d852c3050876d113866)

http://image.ohozaa.com/iy/368527.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d1b6b28645d6e62250ac45553aa96acd)

http://image.ohozaa.com/ih/368528.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=dc971c61b6fe2b32099bba0c2c26fe09)

http://image.ohozaa.com/if/1171441027.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=da3271d257ab48a1e1df9b655c5ad920)

http://image.ohozaa.com/ij/dscn0769_resize_8349.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=e6c60d4401b6a8e7233b551018adebe3)

http://image.ohozaa.com/ip/22sj5.png (http://image.ohozaa.com/show.php?id=4816e92add3bd8eb82eeba82f6f62eca)

MOReWORKSHOP

April 21st, 2009, 12:43 PM

http://photos1.hi5.com/0011/126/432/y9fwyR126432-02.jpg

...A morning at Chiang Saen...

famai

May 2nd, 2009, 01:43 PM

โรงแรม เลอเมอริเดียน เชียงราย

http://image.ohozaa.com/if/cat1nf46tkkczw.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d9bafafe292a5bb14083d1cc13cd9ff6)

http://image.ohozaa.com/ib/k9i47e7795c9.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=f38e695e99ba411689f46b9ef5eaa3e7)

http://image.ohozaa.com/il/q5033ommusxdkhh.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=70546004f20698ce0321e3753e55cf41)

http://image.ohozaa.com/if/q5033gnyf3uaqap.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=a10f9ca7fa9f4fae87d11968c4e77e86)

http://image.ohozaa.com/if/q5033twbsvrhvbk.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c15815110599086db182ac4a8303d3ee)

http://image.ohozaa.com/ip/q5033ulztpuk1hh.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=f1aae4e2736883f1f50cc30fe42a4236)

credit www.chiangraifocus.com

satachai

May 2nd, 2009, 02:49 PM

เรียนจบแล้วผมอยากไปเป็นอาจารย์ที่ มฟล. จังครับ หุหุ

ringinston_boy

May 4th, 2009, 04:32 AM

มหาวิทยาลัยที่สวยที่สุด ครับ

^^'

น่าเรียนจิง ๆ

warmup

May 5th, 2009, 01:38 PM

อำเภอแม่สาย

http://image.ohozaa.com/it/23dg20080422203444.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=ffc24298daa83e0142ff10fb27bb3686)

http://image.ohozaa.com/ii/amdm20080422203332.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=fa75b16f3e1d8d694933e257512a5538)

warmup

May 10th, 2009, 03:16 PM

ตัวเมืองแม่สาย

http://image.ohozaa.com/io/01187_16.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=0f413fc24b77e5650a1239f1fc40c2df)

http://image.ohozaa.com/ig/01187_17.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=4e1af35f4830e8b571eb156edf4004dc)

http://image.ohozaa.com/il/01187_18.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=71c6e669bb213e61b73655ccd2261182)

http://image.ohozaa.com/iu/01187_19.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=f6ed8bd0c1b971e15e6d0926355cdfec)

ภาพโดย ร่มบินเชียงใหม่

jobecob

May 12th, 2009, 08:06 AM

ผมไปแม่สายมาก็หลายรอบ แต่ไม่เคยรู้สึกว่าแม่สายใหญ่ขนาดนี้มาก่อนเลยอะ

AIIZyoung

May 12th, 2009, 09:04 AM

แม่สายใหญ่นะครับ ใหญ่มาก

NiShiiZ

May 12th, 2009, 11:19 AM

^^

ใหญ่กว่าหลายๆ อำเภอเมือง เลยนะนั่น

warmup

May 12th, 2009, 12:54 PM

ทุ่งนา เชียงราย

http://image.ohozaa.com/io/01187_21.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=1b5fc3ae016788067d7c600fe3c160b6)

http://image.ohozaa.com/ie/01187_22.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=b254fb0082cb41760fa3901f1412ee50)

http://image.ohozaa.com/iy/01187_23.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=88c5ffe51ffd986659e024b19b7bd731)

http://image.ohozaa.com/im/01187_24.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=1765c3ae9ecb539f983b148e16cae654)โดย : ร่มบินเชียงใหม่

warmup

May 12th, 2009, 12:57 PM

ทุ่งนา เชียงราย

[CENTER]http://image.ohozaa.com/if/01187_25.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=8628d2f0d901de3c3b07816e2671b7a9)

http://image.ohozaa.com/ix/01187_26.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=bf689bbb9c9a7a845dde673488d9308e)

http://image.ohozaa.com/iz/01187_27.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=2277d23e771a13cfa481d1232d71e090)

http://image.ohozaa.com/ie/01187_29.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=8a2c6baace702a5ca61b1b1c87557d86)
โดย: ร่มบินเชียงใหม่

jobecob

May 14th, 2009, 07:31 AM

สวยมากๆเลยอะ ไม่ได้ไปเชึยงรายมาหลายปีแล้ว คิดถึงจัง

warmup

May 15th, 2009, 08:59 AM

เขื่อนแม่สรวย

http://image.ohozaa.com/ik/01220_5.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=72d86d17dd12a362cd879c6cd138e404)

http://image.ohozaa.com/il/01220_6.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=22c18565ea64048d69b8432c893b28c5)

โดย ร่มบินเชียงใหม่

warmup

May 15th, 2009, 09:02 AM

วัดร่องขุ่น

http://image.ohozaa.com/is/01220_16.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c81336a464b81f4db966c21bec96598e)

http://image.ohozaa.com/io/01220_17.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=082275b85e38734b01683d8741559b41)

http://image.ohozaa.com/id/01220_18.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d8383da328ec9703ed00bf885e5e9c54)

โดย ร่มบินเชียงใหม่

warmup

May 16th, 2009, 12:53 PM

เมืองพะเยา

http://image.ohozaa.com/im/payoa2.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=658137446ffc9b84b6fee79606b83e1e)

http://image.ohozaa.com/in/payoa3.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=f1a57d96d3ef08a0fcfd011232121662)

http://image.ohozaa.com/ic/payoa.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c0e511b2f862fdd423953228f825ec21)

โดย ร่มบินเชียงใหม่

warmup

May 18th, 2009, 02:54 PM

ห้างยักษ์ปัดฝุ่นบิ๊กโปรเจ็กต์รับศก.ฟื้นตัว

เศรษฐกิจส่งสัญญาณบวก ปลุกความมั่นใจนักธุรกิจฟื้นแผนลงทุนครึ่งปีหลัง "กอบชัย จิราธิวัฒน์" สั่งรีวิวแผนลงทุน 4 โครงการยักษ์มูลค่ากว่าหมื่นล้านใหม่ "สยามพารากอน" ประกาศลงทุนเพิ่มแม็กเน็ตในศูนย์ พร้อมระดมทีมเร่งหาทำเลผุดโครงการยักษ์ "โอสถสภา" เตรียมพร้อม หวังลงทุนทั้งในและต่างประเทศ ด้านสศค. คาดไตรมาสที่ 2 -3 เศรษฐกิจยังติดลบ ส่วนไตรมาสที่ 4 บวก 1%

นายกอบชัย จิราธิวัฒน์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เซ็นทรัลพัฒนา จำกัด (มหาชน) (บมจ.) ผู้พัฒนาและบริหารศูนย์การค้า กลุ่ม เซ็นทรัล เปิดเผยว่า ในต้นเดือนมิถุนายนนี้บอร์ดของบริษัทจะประชุมเพื่อรีวิวแผนการลงทุนในโครงการต่างๆ ที่ประกาศชะลอการลงทุนออกไป 1-2 ปีเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจที่ถดถอยตั้งแต่ปลายปี โดยการประชุมครั้งนี้มีวาระหลักคือพิจารณาแผนการลงทุนทั้ง 4 โครงการ ได้แก่สำหรับแผนการลงทุนเดิมของเซ็นทรัลพัฒนา ประกอบไปด้วยโครงการเซ็นทรัล เชียงใหม่ ใช้เงินลงทุนประมาณ 5,000 ล้านบาท แล้วเสร็จในปี 2553 เซ็นทรัล เชียงราย ใช้เงินลงทุนประมาณ 3,000 ล้านบาท แล้วเสร็จในปี 2553-2554 เซ็นทรัล พระราม 9 ใช้เงินลงทุนประมาณ 3,000 ล้านบาท แล้วเสร็จในปี 2553 และการปรับปรุงเซ็นทรัล ลาดพร้าวใช้งบประมาณ 1,000 -1,500 ล้านบาท แล้วเสร็จในปี 2553 เช่นกัน

โดยขณะที่แผนการเปิดสาขาใหม่ในปีนี้ยังคงเหมือนเดิม คือ การเปิดสาขาเซ็นทรัล ขอนแก่น ในปลายปี และการปรับปรุงห้างสรรพสินค้าอุดรเจริญศรี หลังเข้าซื้อกิจการเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา

ทั้งนี้ปัจจัยที่ทำให้บริษัทเชื่อมั่นในการกลับมาลงทุนอีกครั้ง เห็นได้จากการเติบโตของเศรษฐกิจทั้งในและต่างประเทศ ไม่ว่าจะเป็นสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น จีน รวมถึงตลาดหุ้นในเมืองไทยที่มีการเติบโตในเชิงบวก นอกจากนี้จากการเก็บข้อมูลของบริษัท พบว่าแม้ในช่วงที่ผ่านมาเศรษฐกิจจะไม่ดี แต่ผู้บริโภคที่เข้ามาใช้บริการภายในศูนย์การค้า 2 ศูนย์ใหม่ คือ เซ็นทรัล แจ้งวัฒนะ และเซ็นทรัล พัทยา บีช กลับมีจำนวนสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ ทำให้บริษัทมีความเชื่อมั่นว่าเศรษฐกิจไทยจะฟื้นตัวอย่างแน่นอน

ด้านนายเกรียงศักดิ์ ตันติพิภพ ผู้บริหารอาวุโสสายการตลาด บริษัท สยามพารากอน ดีเวลลอปเม้นท์ จำกัด กล่าวว่า ในไตรมาสที่ 2 เริ่มส่งสัญญาณว่าเศรษฐกิจจะกลับฟื้นตัวดีขึ้น โดยเห็นได้จากใน 2 ภาคธุรกิจใหญ่ของประเทศคือค้าปลีกและอสังหาริมทรัพย์ ซึ่งทั้งบ้านเดี่ยว คอนโดมิเนียมแนวรถไฟฟ้า และที่ดินย่านซีบีดี ยังเป็นที่ต้องการของตลาด ขณะที่ผลประกอบการของบริษัทเองในไตรมาสแรก มีการเติบโต 3-4% แม้จะต่ำกว่าปกติที่เติบโต 20% แต่ก็ดีกว่าที่คาดการณ์ โดยยอดใช้จ่ายของลูกค้าระดับบนเพิ่มขึ้น 15% ส่วนลูกค้าระดับกลางยังคงที่ โดยในไตรมาสที่ 2 ประเมินว่าผลประกอบการจะเติบโตเกิน 5% และจากสัญญาณการเติบโตที่ดีขึ้นของเศรษฐกิจนี้ ทำให้บริษัทมีแผนที่จะขยายการลงทุนเพิ่มขึ้น

ทั้งภายในสยามพารากอนเอง ซึ่งในปีหน้าจะเปิดให้บริการในส่วนของโรงแรมและโอเปร่าเฮาส์ นอกจากนี้จะมีการลงทุนเพิ่มแม็กเน็ตใหม่ เพื่อเป็นแรงดึงดูด และไฮไลต์สำคัญให้ลูกค้าเข้ามาใช้บริการ รวมทั้งบริษัทมีแผนที่จะลงทุนในอีกหลายโครงการภายใน 1-2 ปีนี้ โดยอยู่ระหว่างหาทำเลขนาดใหญ่ ทั้งในกรุงเทพฯและต่างจังหวัด ซึ่งบริษัทเปิดกว้างทั้งการซื้อ เช่าระยะยาว และการเข้าซื้อกิจการเพื่อนำมาพัฒนาใหม่ ทั้งนี้โครงการศูนย์การค้าขนาดใหญ่ที่ลงทุนจะมีมูลค่าการลงทุนสูงถึง 5,000 - 10,000 ล้านบาทต่อโครงการ

นายวิเชียร สันติมหกุลเลิศ ผู้อำนวยการตลาด บริษัท โอสถสภา จำกัด กล่าวว่า บริษัทมีแผนที่จะลงทุนทำตลาดทั้งในประเทศและต่างประเทศในผลิตภัณฑ์ต่างๆ ของโอสถสภาเพิ่มขึ้น หากภาวะเศรษฐกิจในประเทศและในเอเชียฟื้นตัวเร็ว ซึ่งจากช่วงที่ผ่านมาถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่น่าพอใจ และมีแนวโน้มที่จะเติบโตไปในทางที่ดี โดยบริษัทอาจจะพิจารณาลงทุนอีกกว่า 100 ล้านบาท สำหรับการขยายกำลังผลิตสินค้าทเวลฟ์ พลัสในอีก 1-3 ปีข้างหน้า พร้อมกับมีแผนรุกตลาดทเวลฟ์ พลัสอย่างจริงจัง

ดร. สมชัย สัจจพงษ์ ผู้อำนวยการ สำนักงานเศรษฐกิจการคลัง (สศค.) ในฐานะโฆษกกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า ภาพรวมของเศรษฐกิจไทยมีสัญญาณเริ่มฟื้นตัวบ้างแล้ว ถึงแม้ว่าช่วงไตรมาสที่ 1/52 เศรษฐกิจไทยอาจติดลบมากกว่า 6% ซึ่งคิดว่าเป็นจุดต่ำสุดของเศรษฐกิจไทยแล้ว แต่เริ่มมีสัญญาณที่ดีขึ้นของภาคการส่งออกการลงทุน และการบริโภคภายในประเทศ โดยจะเห็นได้จากการจัดเก็บภาษีมูลค่าเพิ่ม(VAT)ในเดือนเมษายนที่ปรับตัวดีขึ้นมาก จากที่จัดเก็บรายได้เดือนละ 30,000 ล้านบาท เพิ่มขึ้นเป็น 35,000 ล้านบาท

อย่างไรก็ตาม ยังต้องติดตามปัจจัยต่างๆ อย่างใกล้ชิดต่อไป ซึ่งจากการคาดการณ์ของ สศค. ประเมินว่าแม้เศรษฐกิจไทยในไตรมาสที่ 2 ปี 2552 จะยังติดลบอยู่ แต่จะติดลบลดลงเหลือเพียง 4% จากนั้นในไตรมาสที่ 3 คาดว่าจะติดลบเหลือ 3% ส่วนไตรมาสที่ 4 เศรษฐกิจจะเริ่มฟื้นตัวกลับมาเป็นบวกได้มากกว่า 1% ซึ่งส่งผลให้ปีนี้ทั้งปี เศรษฐกิจไทยจะติดลบอยู่ในช่วง 3-4%

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 2427 17 พ.ค. - 20 พ.ค. 2552

famai

May 18th, 2009, 03:03 PM

^^
เซ็นทรัลพลาซ่า เชียงราย 3000 ล้านเลยเหรอเนี่ย

dogdag

May 18th, 2009, 03:14 PM

^^
เซนทรัลตอนนี้แต่ละโครงการ 3,000 ล้านอัพหมดเลยอ่ะ

แต่ผมมั่นใจว่าสร้างไปเรื่อยๆ งบประมาณจะเพิ่มขึ้นแน่ๆ ครับ
อย่างชลบุรีตอนแรกประกาศว่า 2,000 ล้าน
อยู่ดีดีเพิ่มเป็น 3,000 ล้าน
และล่าสุดก่อนเปิดห้างอย่างเป็นทางการ ก็เพิ่มเป็น 4,600 ล้านเป้นที่เรียบร้อย

สาขาขอนแก่นตอนแรกก็ 2,500 ล้าน
ปลายปีที่แล้วเปลี่ยนเป็น 3,300 ล้าน
แต่เดือนที่แล้วเพิ่มเป็น 4,000 ล้าน
ไม่รู้ว่าจะเพิ่มอีกไหม

สำหรับเชียงรายผมว่าเพิ่มแน่ๆ ครับ
CPN เป็นโรคสร้างห้างเพลินๆ

warmup

May 30th, 2009, 02:52 PM

อำเภอแม่จัน

http://image.ohozaa.com/ic/00223_14.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c7a927dde3505ee6c0f52fdaa847c987)

http://image.ohozaa.com/ip/00223_15.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=411e8912cbcb137c51e6fc498b150f3c)

http://image.ohozaa.com/ia/00223_19.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=cf3065b5d97cbe9bac71736c7eb35935)

http://image.ohozaa.com/in/00223_20.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=2ebb0127fccbb2f22de6c535cd075d7c)

ภาพโดย คุณ เบิ้มลำปาง

warmup

May 30th, 2009, 02:55 PM

แม่สาย

http://image.ohozaa.com/ij/00223_36.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=4e836516b1a0a94ac2913100e42c878b)

http://image.ohozaa.com/iq/00223_39.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=81971e52e6474290b090204877938d83)

http://image.ohozaa.com/il/00223_47.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=331a59828bc50b3395e6de1088680a94)

http://image.ohozaa.com/ia/00223_46.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=d50b43110e775f1d4377689c07a576ca)

http://image.ohozaa.com/ir/00223_48.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=3592c3f38407796bc9633e92379fd4fd)

ภาพโดย คุณเบิ้มลำปาง

warmup

May 31st, 2009, 02:02 PM

เมืองเชียงราย

http://image.ohozaa.com/ik/dsc_2162.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=f31d58b03c3e5c1c72b1be32c6920a91)

http://image.ohozaa.com/ip/dsc_2186.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=ec6463744efbb2e62f87b4c3e8ce9d95)

http://image.ohozaa.com/ig/dsc_2193.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=140abff0ab0ee266acda8024d61e0edd)

ภาพโดย f_for_fly

warmup

May 31st, 2009, 02:04 PM

สามเหลี่ยมทองคำ

http://image.ohozaa.com/iz/dsc_1999.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=4cb4221616955a74f3654fb09548be93)

http://image.ohozaa.com/ic/dsc_2040.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=a1f8ddeebc57b8968eae5f9136aa088a)

ภาพโดย f_for_fly

HomesickAlienn

May 31st, 2009, 02:19 PM

^^ very beautiful view, i heart the last pic :)

uno

May 31st, 2009, 02:23 PM

ภาพที่สามเหลี่ยมทองคำ นักบินไม่โดนทหารพม่าสอยเอาหรือนั้น!

warmup

May 31st, 2009, 02:25 PM

แม่สาย

http://image.ohozaa.com/io/dsc_1917.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=0e6d8f4a1ea401d821db0700ab794a44)

ภาพโดย f_for_fly

HomesickAlienn

May 31st, 2009, 09:12 PM

ตัวเมืองแม่สายใหญ่เว่อมาก

warmup

June 1st, 2009, 01:07 PM

บ้านพี่เบิร์ด ธงชัย แมคอินไตย

http://image.ohozaa.com/it/dsc_2426.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=529e681a32cd84e550f3ded9cf32ed56)

http://image.ohozaa.com/ix/dsc_2414.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=6e2f1c5c9921885d6a0bc13b869c7105)

http://image.ohozaa.com/ix/dsc_2414.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=6e2f1c5c9921885d6a0bc13b869c7105)

http://image.ohozaa.com/ig/dsc_2403.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=8c981b7d898e1b1f52b82421ab4e3958)

http://image.ohozaa.com/ig/dsc_2394.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=9dc042d900fa2f340c34d95ce6fe6b73)

http://image.ohozaa.com/iu/dsc_2438.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=38e9962bb28bc2ee5a8dd69103cba252)
ภาพโดย : f_for_fly

napoleon

June 2nd, 2009, 01:16 PM

Chiang Rai airport resumes operation

By: BangkokPost.com Published: 2/06/2009 at 10:26 AM

Chiang Rai International Airport resumed operations on Tuesday morning after the lighting system for the runways malfunctioned on Monday night and caused its closure.

Airport director Yutthana Kitchob-aree said two roundtrip flights from Bangkok to Chiang Rai and Chiang Rai to Bangkok were cancelled because of the runway blackout.

The airport's control tower had notified Thai Airways flight TG143 to return to Suvarnabhumi airport as the runways were not visible, he said.

Engineers reported that the wires were bitten through by rats.

Akekalak-01

June 4th, 2009, 07:33 AM

"เซ็นทรัล"กางแผนลงทุนรอบใหม่ เคาะโปรเจ็กต์สถานทูต1.5หมื่นล.-ปัดฝุ่นเชียงราย:banana::banana:

"ทศ จิราธิวัฒน์" เปิดใจ เซ็ลทรัล รอจังหวะกดปุ่มโครงการสถานทูตอังกฤษ โปรเจ็กต์ใหญ่ มูลค่ากว่า 1.5 หมื่นล้าน เผยมีความพร้อม "เงินทุน-ที่ดิน-แบบก่อสร้าง" ปั้นรูปแบบศูนย์การค้า-โรงแรมระดับไฮเอนด์ พร้อมทบทวนเดินเครื่องสาขา "เชียงราย-อุดรธานี" อีกรอบ ชี้ยอดขายยังต้องลุ้นหลังภาพรวม ศก.-จีดีพีติดลบระนาว ดึงกำลังซื้อตลาด

มีแนวโน้มว่า "เซ็นทรัล" กลุ่มทุนค้าปลีกหมายเลขหนึ่งของไทย ใกล้ตัดสินใจว่าจะเริ่มลงทุนครั้งใหญ่อีกรอบ หลังจากที่ต้นปีที่ผ่านมาได้ประกาศนโยบายเตรียมลงทุนเฉพาะโครงการที่วางไว้แล้ว คือ โรบินสัน ขอนแก่น ชลบุรี โฮมเวิร์ค ราชพฤกษ์ รวมทั้งการรีโนเวตสาขาเดิมให้ทันสมัย ภายใต้งบฯถึง 9.2 พันล้านบาท ล่าสุดโครงการที่เซ็นทรัลอยู่ระหว่างการตัดสินใจลงทุนเพิ่ม ประกอบด้วยที่ดินสถานทูตอังกฤษ เชียงราย รวมทั้งต่อขยายอุดรธานี

นายทศ จิราธิวัฒน์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เซ็นทรัลรีเทล คอร์ปอเรชั่น จำกัด หรือซีอาร์ซี กล่าวว่า เซ็นทรัลมีความพร้อมที่จะลงทุนในที่ดินสถานทูตอังกฤษบนพื้นที่ 9 ไร่ ที่บริษัทประมูลซื้อมาได้ ทั้งเรื่องของงบการลงทุนโครงการนี้มูลค่า 1.5 หมื่นล้านบาท และรูปแบบก่อสร้างที่ให้บริษัทจากต่างประเทศดีไซน์เรียบร้อยแล้วนั้น ทั้งนี้การขอดูภาพรวมตลาดและจังหวะที่เหมาะสม บริษัทก็พร้อมจะกดปุ่มเดินหน้าโครงการนี้ทันที โดยคอนเซ็ปต์โครงการนี้เป็นไปตามที่บริษัทต่างประเทศออกแบบให้ และมีสะพานเชื่อมกับห้างเซ็นทรัล ชิดลม

ทั้งนี้เซ็นทรัลได้ว่าจ้างสถาปนิกออกแบบ AMANDA LEVETE Architects ซึ่งมีผลงานระดับโลก อาทิ Spencer Dock Bridge ใน Dublin และ a subway station ใน Naples โดยคอนเซ็ปต์การออกแบบโครงการนี้ บริษัทสถาปนิกได้วางรายละเอียดโครงการเพื่อผลักดันโครงการนี้ให้เป็นแลนด์มาร์กของกรุงเทพฯ ที่เป็นทั้งศูนย์การค้าและ โรงแรมระดับไฮเอนด์ โดยตัวตึกเป็นสัญลักษณ์อินฟินิตี้ที่สื่อถึงความไม่สิ้นสุดของการพัฒนาและการเคลื่อนไหวที่ไม่หยุดยั้งของกลุ่มเซ็นทรัล

นอกเหนือจากการลงทุนในโปรเจ็กต์เดิมที่วางไว้เมื่อต้นปี กรรมการผู้จัดการใหญ่ ซีอาร์ซี ย้ำว่ายังคงเดินเครื่องต่อเนื่องแล้วนั้น เซ็นทรัลเตรียมจะขยายการลงทุนเพิ่มอีก 2 แห่ง โดยจะเลือกระหว่างสาขาเชียงรายและอุดรธานี หลังจากต้นปีที่ได้ชะลอแผนขยายโครงการสาขาเชียงรายไว้

เช่นเดียวกับการเห็นศักยภาพของกำลังซื้อในตลาดอุดรธานี จากการที่กลุ่มเซ็นทรัลพัฒนาได้เข้าไปซื้อกิจการศูนย์การค้าท้องถิ่นเจริญศรีพลาซ่า ที่ยังมีที่ดินเปล่าสำหรับการพัฒนาในรูปแบบต่างๆ เพื่อรองรับกำลังซื้อและการขยายตัวของธุรกิจค้าปลีกทั้งในประเทศและข้ามไปยังฝั่งประเทศลาว โดยอยู่ระหว่างการพิจารณาร่วมกับเซ็นทรัลพัฒนา ว่าจะลงทุนสาขาไหนก่อนที่มีความพร้อมและศักยภาพของตลาด

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากการแถลงนโยบายในช่วงต้นปีของกลุ่มซีอาร์ซีระบุว่า ได้วางงบฯลงทุน 9,200 ล้านบาท สำหรับการขยายธุรกิจในปีนี้ อาทิ โครงการโรบินสัน ขอนแก่น โรบินสัน ชลบุรี และโครงการรูปแบบคอมมิวนิตี้มอลล์บนถนนราชพฤกษ์ และการปรับปรุงสาขาเดิม ได้แก่ เซ็นทรัล สาขาลาดพร้าว สาขาปิ่นเกล้า สาขาบางนา และภูเก็ต รวมทั้งโรบินสัน หาดใหญ่ และศรีราชา

อย่างไรก็ตามแม้กลุ่มซีอาร์ซีจะมีการลงทุนใหม่ๆ ดังกล่าวแต่สำหรับภาพรวมธุรกิจตลอดทั้งปีนี้ นายทศมองว่ายังคงลุ้นยอดขายว่าจะสามารถเติบโตได้ถึง 10% ตามที่วางเป้าหมายไว้ได้หรือไม่ เนื่องจากภาพรวมของค้าปลีกตลอด 5 เดือนที่ผ่านมาไม่ดีนักโดยเฉพาะการขยายตัวของจีดีพีติดลบที่ส่งผลกระทบต่อภาพรวมของกำลังซื้อ

นายทศกล่าวอีกว่า อย่างไรก็ตามยังตั้งความหวังว่าช่วงครึ่งปีหลังน่าจะดีขึ้น โดยการเปิดสาขาใหม่ของเซ็นทรัล ชลบุรี จะเป็นส่วนสำคัญสำหรับการสร้างรายได้ เนื่องจากเป็นตลาดที่มีกำลังซื้อมหาศาล ซึ่งในจังหวัดชลบุรีมี 3 ศูนย์การค้าของเซ็นทรัล คือ เซ็นทรัล พัทยา บีช, โรบินสัน ศรีราชา และเซ็นทรัลพลาซา ชลบุรี เพื่อรองรับกับความต้องการของตลาด

"จะโตได้ตามเป้ารึเปล่าก็ยังคงต้องลุ้นกัน เพราะ 5 เดือนแรกตัวเลขไม่ดี ปกติเราตั้งเป้ายอดขายต้องดีกว่าจีดีพี 2 เท่า แต่ตอนนี้จีดีพีติดลบไปกว่า 7% ก็ยังหวังว่าไตรมาส 3-4 ตลาดจะดีขึ้น"

เมื่อถามถึงความคืบหน้าของทีม M&A หน่วยงานใหม่ที่มีหน้าที่เข้าไปซื้อหรือควบรวมกิจการที่ต้องการจะเพิ่มความแข็งแกร่งให้ธุรกิจและเพิ่มยอดขาย บอสใหญ่ชี้ว่ายังคงมองหาในหลายๆ ธุรกิจที่พร้อมจะขายและเข้ามาเป็นพันธมิตรกับเซ็นทรัล

famai

June 6th, 2009, 11:56 AM

พระพุทธรูป ที่สามเหลี่ยมทองคำ

http://image.ohozaa.com/ic/15qam463.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=90ac05cce030655d4783dc4e2f2592b4)
photo by werachai sukruay

Pastel

June 9th, 2009, 09:43 AM

คมนาคมตรวจความพร้อมก่อสร้างท่าเรือเชียงแสน 2
8 มิถุนายน พ.ศ. 2552 เชียงใหม่นิวส์

http://www.chiangmainews.co.th/images/img/9131-2.jpg

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวง คมนาคม ตรวจพื้นที่การดำเนิน โครงการก่อสร้างท่าเรือ เชียงแสนแห่งที่ 2 พร้อมประชาสัมพันธ์การดำเนินโครงการให้ประชาชนในพื้นที่ได้รับทราบผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากนโยบายรัฐบาล ในการปรับปรุงโครข่ายโทรคมขนส่งระหว่างประเทศ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่การท่องเที่ยว การค้า และการลงทุน เพื่อพัฒนาประเทศให้เป็นศุนย์กลางหรือประตูการพัฒนาภูมิภาคอินโดจีน รวมทั้งโครงการพัฒนาเศรษฐกิจ ในอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง 4 ประเทศ ได้แก่ ไทย ลาวพม่า และจีน ทำให้เกิดโครงการก่อสร้างท่าเทียบเรือเชียงแสน ขึ้นเมื่อ ปี 2546 แต่เนื่องจากปัจจุบันการขยายตัวทางด้านการค้า ในอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง เพิ่มขึ้น เมื่อ 16 ตุลาคม 2550 รัฐบาลได้อนุมัติงบประมาณ ก่อสร้างท่าเรือเชียงแสนแห่งที่ 2 จำนวน 1,500 ล้านบาท เพื่อเป็นการขยายขีดความสามารถ ในการขนถ่ายสินค้า และการท่องเที่ยว ทางแม่น้ำโขง ระหว่าง ไทย จีน พม่า และลาว

สำหรับโครงการท่าเรือเชียงแสนแห่งที่ 2 จะมีการดำเนินการก่อสร้าง ที่บริเวณบ้านสบกก ตำบลบ้านแซว อำเภอเชียงแสน ในในที่ประมาณ 400 ไร่เศษ พร้อมทั้งได้ออกแบบให้สามารถรองรับเรือขนาด สูงสุดประมาณ 3 00 ตัน โดยได้มีการออกแบบให้ขุดเป็นแอ่งจอดเรือ เพื่อป้องกันผลกระทบเพื่ป้องกันและลดผลกระทบด้านความขัดย้งกับประเทศเพื่อนบ้าน และสามารถจอดเรือที่รอรับการขนถ่ายสินค้าได้ 9 ท่า ซึ่งงการดำเนินโครงการดังกล่าวคาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จในปี 2554

นายเกื้อกูล ด่านชัยวิจิตร รัฐมนตรีช่วยว่าการ กระทรวงคมนาคม ได้เดินทางมาตรวจสภาพพื้นที่การดำเนินการก่อสร้างโครงงการ ซึ่งพร้อมจะดำเนินการก่อสร้างในช่วงปลายปีนี้ พร้อมทั้งได้ร่วมชี้แจงประชาสัมพันธ์การดำเนินการโครงการ ให้แก่ตัวแทนประชาชนในพื้นที่ ได้รับทราบ ทีศาลาวัดพระธาตุผาเงา อ.เชียงแสน จ.เชียงรายด้วย

prince1150

June 10th, 2009, 01:54 PM

ว้าวววว แม่สายใหญ่จังเลยยย
เอในภาพรวมพม่าเข้าไปด้วยหรือเปล่า อ่า
แบบว่าแม่สายคิดพม่าใช่ป่ะ คิดว่าในภาพน่าจะติดเอาฝั่งพม่าไปด้วยเนื่องจากชายแดนติดกัน
น่าจะเป็นจังหวัดท่าขี้เหล็กน่ะถ้าจำไม่ผิด ผู้รู้ช่วยมาตอบด้วยล่ะกาน
เพราะเท่าที่รู้แม่สายยังเป็น ทศ ตำบลอยู่เลย ถ้าใหญ่ขนาดในภาพทั้ง
หมดอย่างน้อยน่าจะเป็น ทศเมือง หรือนครฯได้เลยน่ะ.... หรือยังไง ???

Patt_fly

June 15th, 2009, 11:50 AM

^^^^^^
ครับ รวมทั้งสองฝั่งครับ
ทั้งแม่สาย และท่าขี้เหล็กครับ:banana:

warmup

June 17th, 2009, 08:57 AM

เมืองเชียงราย

http://image.ohozaa.com/ic/01220_19.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=61f59ce4e14b22560aafaa05086e63b0)

warmup

June 17th, 2009, 09:04 AM

http://image.ohozaa.com/is/19lre331.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=c2ec5d35938ffdc53a20d764f716d27a)

http://image.ohozaa.com/il/awb_image24122551155912.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=8c4a7de815977f5d4dbde18e74e012a5)

HomesickAlienn

June 17th, 2009, 10:58 AM

^^ เห็นป้ายบนสะพานลอยข้างบนแล้วนึกถึงศิลปะวัดร่องขุ่นเลย ขาวๆ

mikion01

June 17th, 2009, 02:34 PM

Patt_fly

June 17th, 2009, 02:51 PM

ต่อไปเชียงรายจะเจริญมากครับ มีโครงการใหญ่ๆ R3a R3b ท่าเรือเชียงแสน รถไฟเด่นชัยเชียงราย

ห้างต่างๆจะไปเปิดที่เชียงราย เพื่อดึงดูดลูกค้าชาวจีน เชียงรายรุ่งแน่นอนงานนี้

ครับผมว่าชัวร์ เชียงรายจะต้องเป็นเมืองที่โตอย่างฮวบฮาบ
เนื่องจากทุกคนก็รู้ศักยภาพของประเทศจีน ในตอนนี้

NiShiiZ

June 17th, 2009, 04:07 PM

อยู่ที่การผลักดันครับ

ถ้าเกิดเชียงรายจะสร้างสะพานข้ามโขงเองนี่ รัฐบาลจะว่าไรไหมครับ?

crazymall

June 17th, 2009, 11:30 PM

อยู่ที่การผลักดันครับ

ถ้าเกิดเชียงรายจะสร้างสะพานข้ามโขงเองนี่ รัฐบาลจะว่าไรไหมครับ?

ได้ยินเพื่อนบอกว่ารัฐลาลอนุมัติโครงการนี้แล้วครับ
ไม่รู้จริงเท็จประการใด เดี๋ยวลองเช็คข่าวดูดีก่า อยากรู้เหมือนกันครับ

warmup

June 18th, 2009, 08:24 AM

เป็นเมืองที่น่าจับตามอง โครงการเซ็นทรัลพลาซ่าไปถึงไหนแล้วเนี่ย

Patt_fly

June 18th, 2009, 09:17 AM

แสดงความยินดีกับเชียงรายล่วงหน้าเลยครับ
แล้วก็ภูมิใจแทนคนเชียงราย ที่มีอาจารย์เฉลิมชัย ซึ่งเป็นคนที่มีความมุ่งมั่น
รักบ้านเกิด พัฒนาเมืองเชียงรายในหลายๆด้าน โดยเฉพาะการท่องเที่ยว ตัวอย่างที่เห็นเด่นชัดเลย
คือวัดร่องขุ่นไงครับ ไหนยังจะออกแบบสร้างหอนาฬิกาที่สวยที่สุดในประเทศไทย อีก
และอีกหลายอย่าง ที่อาจารย์เฉลิมชัยได้ออกแบบการสร้างเพื่อให้เชียงรายเป็นเมืองที่มีเอกลักษณ์และสวยงาม

ขอเป็นกำลังใจให้ชาวเชียงราย

รัก อ.เฉลิมชัย ครับ

warmup

June 18th, 2009, 11:22 AM

ดอกทิวลิปบานที่ดอยผาหม่น

http://image.ohozaa.com/in/0photo2.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=09de5d3b97ab4e7ece04d543552dffcb)

http://image.ohozaa.com/iv/0photo3.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=03dc84f91d5ab062e3168172bc80429a)

http://image.ohozaa.com/ik/photo7.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=5394710703f2a084a757bec07967ed48)

http://image.ohozaa.com/iy/0photo8.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=0919fa2f83389dfdd25f6f499ca62347)

http://image.ohozaa.com/in/1photo20.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=90f8ef6f6266d7a3b66b8dbd02ca3890)

photo by plasill

napoleon

June 25th, 2009, 02:02 PM

เชียงของ'เปลี๊ยนไป๋-ยอดค้าทะลุพันล้านR3aทำนำเข้า-ส่งออกพุ่ง'ผักจีนทะลัก'

โดย ผู้จัดการ 360° รายสัปดาห์ 25 มิถุนายน 2552 15:35 น.

เชียงราย - 'ชายแดนเชียงของเปลี่ยนไป' การค้าคึกคัก หลังเส้นทาง R3a เปิดใช้ ทำยอดนำเข้า-ส่งออก พุ่งทะลุพันล้านต่อปี จากเดิมที่มีมูลค่าการค้าอยู่ในหลักไม่กี่ร้อยล้านบาทเท่านั้น ผักจีนทะลักเกิน100% คาดหลังสะพานข้ามน้ำโขงเชื่อมเชียงของ-ห้วยทราย เสร็จ เศรษฐกิจชายแดนโตกว่านี้อีกหลายเท่าแน่ เตือนรัฐ-เอกชนไทย เตรียมรับมือก่อนกลายเป็นทางผ่านเท่านั้น

รายงานข่าวจาก จ.เชียงราย แจ้งว่าหลังจากรัฐบาลไทย-สปป.ลาว-จีน ได้มีข้อตกลงในการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงที่ อ.เชียงของ จ.เชียงราย เพื่อเชื่อมกับถนน R3A ไทย-สปป.ลาว-จีน ที่เมืองห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว สปป.ลาว จนถึงขั้นจัดหาบริษัทที่ปรึกษาเพื่อดำเนินการก่อสร้างภายในปี 2553 ภายใต้งบประมาณรวม 3 ประเทศประมาณ 1,400 บาท ทำให้ธุรกิจแขนงต่างๆ โดยเฉพาะการขนส่งสินค้าชายแดนระหว่าง 3 ประเทศมีความคึกคักขึ้นทันตาเห็น รวมทั้งกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เชียงของ ก็เปลี่ยนแปลงไปจากในอดีตที่เป็นเพียงการค้าชายแดนเพียงเล็กน้อย กลายเป็นการค้ามูลค่านับพันล้านบาทต่อปีแล้ว

นายสงวน ซ้อนกลิ่นสกุล รองเลขาธิการหอการค้า จ.เชียงราย และนักธุรกิจที่อ.เชียงของ เปิดเผย ว่า หลังมีการพัฒนาโครงสร้างการคมนาคมที่ชายแดน อ.เชียงของ ครั้งใหญ่ดังกล่าว ไม่ว่าจะเป็นการสร้างท่าเรือในแม่น้ำโขง การสร้างถนน R3A และการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขง ได้ทำให้กิจกรรมทางเศรษฐกิจของชายแดนด้านนี้คึกคักขึ้นอย่างมาก โดยพบว่ามูลค่าการค้าระหว่างไทย-สปป.ลาว ผ่านด่านศุลกากรเชียงของมีมูลค่าเพิ่มมากขึ้นหลายเท่าตัว ชนิดสินค้าใหม่ๆ ก็เริ่มมีมากขึ้น รวมทั้งมีการวางแผนของเอกชนรายต่างๆ ในการรองรับการสร้างสะพานในอนาคตด้วย

นายสงวน กล่าวว่า ในปัจจุบันเริ่มมีเอกชนที่ประกอบกิจการขนส่งสินค้าทั้งไทยและจีนหันไปใช้ประโยชน์จาก R3A เพิ่มมากขึ้น แตกต่างจากในอดีตที่มีการขนส่งเฉพาะทางเรือในแม่น้ำโขงอย่างเดียว โดยรถบรรทุกขนสินค้าจากจีนจะผ่านด่านจีน-สปป.ลาว ที่เมืองบ่อเต็น แขวงหลวงน้ำทา เข้ามาถึงเมืองห้วยทรายเพื่อขนสินค้าจากประเทศไทย ซึ่งปัจจุบันนอกจากสินค้าอุปโภคบริโภคที่ใช้ใน สปป.ลาว ตามปกติแล้ว ยังมีน้ำมันเชื้อเพลิงที่ขนกันอย่างเป็นล่ำ เป็นสัน และผลไม้ประเภทมังคุด เงาะ ฯลฯ ซึ่งเป็นที่นิยมบริโภคในจีนตอนใต้ก็เริ่มมีการขนกันมากขึ้น จากที่ในอดีตไม่เคยมีการขนสินค้าเหล่านี้มากก่อน

นักธุรกิจรายใหญ่ที่ อ.เชียงของ รายนี้กล่าวอีกว่า ส่วนสินค้าที่มาจากด่านบ่อหาน-บ่อเต็น ชายแดนจีน-สปป.ลาว ผ่านเข้ามาทางถนน R3A เพื่อส่งเข้าไทยที่ อ.เชียงของ ส่วนใหญ่จะเป็นประเภทพืชผัก โดยพบว่าในรอบ 1-2 ปีที่มีการใช้ถนน R3A โดยเฉพาะในปี 2552 มีรถบรรทุกพืชผักนำมาส่งที่เมืองห้วยทราย และมีรถยนต์บรรทุกสินค้าจากฝั่งประเทศไทย ใช้แพขนานยนต์ข้ามไปบรรทุกสินค้าส่งเข้าไทยต่อไป

"กิจกรรมทางเศรษฐกิจเช่นนี้มีมูลค่าเพิ่มสูงมาก พ่อค้าทั้งสองประเทศก็มีความมั่นใจในการใช้ถนน R3A มากขึ้น ดังจะเห็นได้จากในบางครั้งมีการนำรถบรรทุกเปล่าที่ไม่มีสินค้าใดเลยมาจากจีนตอนใต้ เพื่อมาขนสินค้าไทยจากเมืองห้วยทรายขึ้นไปยังประเทศจีน ซึ่งผิดปกติวิสัยของผู้ประกอบการที่มักมีการขนสินค้าทั้งขาขึ้น - ล่อง เพื่อลดต้นทุนและเพิ่มมูลค่าสูงสุด" นายสงวน กล่าว

นายสงวน กล่าวอีกว่า ตนเชื่อว่าความตื่นตัวในการค้าขายของภาคธุรกิจดังกล่าวเป็นความพยายามในการสร้างพื้นฐาน เพื่อรองรับการมีสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่และเส้นทางรถไฟไทย-สปป.ลาว-จีน ขนานไปกับถนน R3A ในอนาคต แต่หากภาครัฐและเอกชนไทยไม่เตรียมรองรับการเติบโตให้ดีแล้วเมื่อมีการสร้างสะพานแล้วเสร็จ สินค้าก็จะผ่านไปมาโดยที่คนในพื้นที่จะไม่ได้ประโยชน์อย่างเต็มที่

รายงานข่าวจากด่านศุลกากรเชียงของแจ้งว่ามูลค่าการนำเข้าและส่งออกสินค้าชายแดนที่ อ.เชียงของ มากขึ้นเป็นประจำทุกปี โดยในปีงบประมาณ 2546 มีการนำเข้าสินค้ามูลค่า 184.55 ล้านบาท ปี 2547 มีมูลค่า 270.14 ล้านบาท ปี 2548 มีมูลค่า 413.59 ล้านบาท ปี 2549 มีมูลค่า 587.51 ล้านบาท ปี 2550 มีมูลค่า 783.82 ล้านบาท และปี 2552 ตั้งแต่เดือน ต.ค.2551-พ.ค.2552 มีมูลค่ารวมแล้วกว่า 533.17 ล้านบาท ซึ่งตัวเลขทั้งปีคาดว่าจะมากกว่าปี 2551 ที่ผ่านมาแน่นอน

ส่วนการส่งออกพบว่าปี 2546 มีมูลค่า 532.20 ล้านบาท ปี 2547 มีมูลค่า 533.34 ล้านบาท ปี 2548 มีมูลค่า 901.96 ล้านบาท ปี 2549 มีมูลค่า 1,125.45 ล้านบาท ปี 2550 มีมูลค่า 837.94 ล้านบาท ปี 2551 มีมูลค่า 1,316.94 ล้านบาท และปี 2552 ตั้งแต่เดือน ต.ค.2551-พ.ค.2552 มีมูลค่าแล้วกว่า 1,148.63 ล้านบาท และคาดว่าสิ้นปีจะมีมูลค่ามากกว่าปีก่อนเช่นกัน

สินค้าที่นำเข้าส่วนใหญ่จะเป็นพืชผัก ดอกไม้สด ข้าวโพดเลี้ยงสัตว์ ดอกหญ้า (ก๋ง) ลูกเดือย ฯลฯ ส่วนสินค้าส่งออกส่วนใหญ่เป็นยางพารา ผลไม้ ซากกล้วยไม้ ดอกกล้วยไม้ เมล็ดพันธุ์ข้าวโพด ฯลฯ ซึ่งพบว่าสินค้าที่มีการเปลี่ยนแปลงไปจากเดิมคือสินค้าประเภทผักและผลไม้ ซึ่งเดิมมีการนำเข้าและส่งออกน้อยมาก หรือมีการค้าระหว่างท่าเรือเชียงแสนกับจีนตอนใต้เท่านั้น แต่ในปัจจุบันพบว่าสินค้าเหล่านี้เป็นการขนส่งผ่าน R3A มากขึ้น

ตั้งแต่ปี 2544 เป็นต้นมาสินค้านำเข้าที่ อ.เชียงของ ส่วนใหญ่จะเป็นถ่านหินลิกไนต์ ซึ่งเอกชนไทยเข้าไปขุดใน สปป.ลาว มานานแล้ว และไม้แปรรูป เครื่องจักร ฯลฯ และในปี 2550 สินค้าพืชผักจากจีนยังไม่ติด 1 ใน 10 สินค้านำเข้า แต่ปรากฏว่าในปี 2551 เริ่มขยับขึ้นมาเป็นสินค้านำเข้าอันดับ 8 โดยมีมูลค่ากว่า 23,816,016.47 บาท น้ำหนักกว่า และในปี 2552 นี้กลายเป็นสินค้านำเข้าอันดับ 2 มูลค่ากว่า 76,191,494.87 บาท

ขณะที่สินค้าส่งออกของไทยเดิมเคยมีวัสดุก่อสร้างเป็นสินค้าส่งออกสำคัญ แต่ปัจจุบันหลังจากจีนตอนใต้มีการส่งสินค้าเข้าไปใน สปป.ลาว มีการตั้งฐานการผลิตที่แขวงหลวงน้ำทาชายแดนจีน-สปป.ลาว ได้ทำให้สินค้านี้มีมูลค่าการส่งออกลดลง ทำให้สินค้าส่งออกอันดับต้นๆ ของไทยที่ อ.เชียงของ ยังคงเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งดีเซลและเบนซิน

famai

June 25th, 2009, 02:36 PM

famai

June 29th, 2009, 04:55 AM

การค้า"จีนใต้-เชียงของ"พุ่งเท่าตัว แนะผุดศูนย์กระจายสินค้ารับสะพานโขง4เปิดปี"55

การค้าเชียงของพุ่งทันตา หลังเปิดใช้ถนนอาร์สามเอเชื่อมจีน-ลาว-ไทย พืชผักจีนทะลัก มูลค่าครึ่งปีนี้เฉียด 80 ล้านบาทขณะที่โครงการก่อสร้างสะพานข้ามโขง 4 เชียงของ-เมืองห้วยทราย ดีเดย์ตอกเสาเข็มกุมภาพันธ์ 2553 ตั้งเป้าแล้วเสร็จกันยายนปี"55 แนะภาครัฐเอกชนเตรียมพร้อมลงทุนสร้างศูนย์กระจายสินค้า อย่าปล่อยให้สินค้าจีนทะลักเข้าสู่ตลาดไทยฝ่ายเดียว

นายสงวน ซ้อนกลิ่นสกุล รองเลขาธิการหอการค้าจังหวัดเชียงราย เปิดเผยว่า หลังจากมีการเปิดใช้ถนนอาร์สามเอ หรือที่คนจีนเรียกว่า "คุนมั่งกงลู่" เชื่อมระหว่าง คุนหมิง มณฑลยูนนาน ประเทศจีน-สปป.ลาว-ไทย ในปี 2551-2552 ทำให้มูลค่าการค้าที่ อ.เชียงของ จ.เชียงราย เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งมีสินค้าประเภทใหม่ๆ ที่ไม่เคยค้าขายเพิ่มขึ้นด้วย

ปัจจุบันการขนส่งสินค้าไทยไปจีนผ่านถนนอาร์สามเอมีปริมาณมากขึ้น เพราะอยู่ห่างจากมณฑลยูนนานเพียง 250 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง 1 วัน แต่หากขนส่งทางเรือในแม่น้ำโขงใช้เวลานานถึง 2 วัน ทำให้สินค้าเน่าเสีย ส่วนสินค้านำร่องที่ไทยส่งออกไปตลาดจีนคือมังคุด ลิ้นจี่ ฯลฯ ขณะเดียวกันสินค้าจีนในกลุ่มพืชผักก็ทะลักลงมาไทยมากเช่นกัน แม้ว่าขณะนี้จะยังไม่มีสะพานเชื่อมเชียงของและห้วยทราย ภาคเอกชนจึงต้องใช้แพขนานยนต์ให้รถบรรทุกข้ามฝั่งไปมา เพื่อแลกเปลี่ยนสินค้ากันที่ ตลาดห้วยทราย

"คาดว่าเมื่อมีการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 เชื่อม อ.เชียงของ-เมืองห้วยทราย สปป.ลาวแล้วเสร็จ จะทำให้การค้าขายมีความคึกคักมากกว่านี้ เพราะเส้นทางการค้าไทย-จีนสายนี้ถือว่าสะดวกสบายที่สุด เพราะใกล้ที่สุดและมีการอำนวยความสะดวกใน สปป.ลาวดีมาก ดังนั้นจึงขอให้ภาครัฐและเอกชนเตรียมพร้อม โดยเฉพาะด้านการสร้างศูนย์กระจายสินค้าเพื่อให้ประเทศไทยได้รับประโยชน์มากกว่าปล่อยให้สินค้าผ่านไปมา หรือให้สินค้าจีนทะลักเข้าสู่ตลาดไทยฝ่ายเดียว" นายสงวนกล่าว

รายงานข่าวจากด่านศุลกากรเชียงของแจ้งว่า มูลค่าการค้าชายแดนที่ อ.เชียงของ มากขึ้นทุกปี โดยในปี 2549 มีมูลค่า 587.51 ล้านบาท ปี 2550 มีมูลค่า 783.82 ล้านบาท แต่ในปี 2552 จนถึงเดือน พ.ค.นี้มีการนำเข้าแล้วกว่า 533.17 ล้านบาท ส่วนการส่งออกปี 2549 มีมูลค่า 1,125.45 ล้านบาท ปี 2550 มีมูลค่า 837.94 ล้านบาท ปี 2551 มีมูลค่า 1,316.94 ล้านบาท และปี 2552 ถึงเดือน พ.ค.2552 มีมูลค่ากว่า 1,148.63 ล้านบาท โดยสินค้านำเข้าส่วนใหญ่เป็น พืชผัก ดอกไม้สด ข้าวโพดเลี้ยงสัตว์ ส่วนสินค้าส่งออกเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง สินค้าอุปโภคบริโภค

ขณะที่สัดส่วนสินค้านำเข้าประเภทพืชผักจากจีนถือว่าเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยในปี 2550 มีการนำเข้าน้อยมาก แต่ในปี 2551 สินค้านำเข้าขยับขึ้นเป็นอันดับ 8 มีมูลค่าประมาณ 24 ล้านบาท และในปี 2552 กลายเป็นสินค้านำเข้ามากเป็นอันดับ 2 มูลค่า 76 ล้านบาท

สำหรับความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 นั้น นายสุเมธ แสงนิ่มนวล ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย เปิดเผยว่า จะเริ่มก่อสร้างในปี 2553 กำหนดแล้วเสร็จในปี 2555 ซึ่งถือว่าเป็นมงคลฤกษ์อย่างยิ่ง เนื่องจากในปี 2555 เป็นปีที่เมืองเชียงรายมีอายุครบ 750 ปี นับตั้งแต่พ่อขุนเม็งรายมหาราชทรงสร้างเมืองขึ้นมาในปี 1805 ซึ่งตอนนี้จังหวัดกำลังเตรียมจัดงานสมโภชพร้อมๆ กับสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่นี้ด้วย

รายงานข่าวแจ้งว่า ล่าสุดคณะกรรมการกำกับการพัฒนาและสำรวจออกแบบจากไทย สปป.ลาว จีน และธนาคารพัฒนาเอเชีย (เอดีบี) ได้สรุปผลการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 ว่าให้ใช้ งบประมาณ 1,934 ล้านบาท โดยประเทศไทยสนับสนุน 1,034.7 ล้านบาท ประเทศจีน 967 ล้านบาท กำหนดศึกษาพื้นที่ตั้งแต่เดือน ก.ค.2552 และเวนคืนที่ดินให้แล้วเสร็จในเดือน ม.ค.2553 จากนั้นจะมีการตอกเสาเข็มก่อสร้างในเดือน ก.พ.2553 กำหนดแล้วเสร็จในเดือน ก.ย. 2555

หน้า 24

www.matichon.co.th

Nevadaboy

June 29th, 2009, 10:40 PM

ทำไมสะพานเส้นนี้สร้างช้าจังครับ
คืองงว่า ลาว ประเทศที่ยากจนกว่าไทย กลับสร้างถนน เสร็จก่อน

warmup

June 30th, 2009, 02:12 PM

วัดร่องขุ่น

http://image.ohozaa.com/in/dsc0290ik1.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=9999fda0e443e628b92011331dd77706)

http://image.ohozaa.com/ik/dsc0302px3.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=379d6984e6b64fe88ab87cc9b57aab88)

www.hflight.net

napoleon

June 30th, 2009, 02:41 PM

นักธุรกิจจีนเล็ง บินตรงคุนหมิง เชื่อมเชียงราย

Posttoday วันจันทร์ที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2552

นักธุรกิจจีนสนใจเปิดเส้นทางการบิน คุนหมิง-เชียงราย

นายสุเมธ แสงนิ่มนวล ผวจ.เชียงราย เปิดเผยถึงการนำคณะหัวหน้าส่วนราชการและหอการค้า จ.เชียงราย เดินทางเยือนเขตปกครองตนเองชนชาติไตสิบสองปันนา สาธารณรัฐประชาชนจีนว่า ฝ่ายจีนมีความสนใจอยากให้มีการเปิดเส้นทางบินระหว่างนครคุนหมิงกับ จ.เชียงราย เนื่องจากในอนาคตน่าจะมีนักท่องเที่ยวและนักลงทุนเดินทางมายัง จ.เชียงราย มากขึ้น ซึ่งน่าจะเกิดขึ้นได้จริงในอนาคตอันใกล้
“นอกจากนี้ยังหารือเรื่องการส่งเสริมการท่องเที่ยวเชื่อมโยง 4 ประเทศ คือ จีน-ลาว-ไทย-พม่า ผ่านเส้นทางถนน R3a และ R3b และเชิญชวนนักลงทุนจีนมาลงทุนปลูกยางพารา และพืชอื่นๆ ใน จ.เชียงราย พร้อมการหารือการจัดตั้งคณะอนุกรรมการโลจิสติกส์ ทั้งสองฝ่าย หลังการเปิดใช้สะพานข้ามแม่น้ำโขงที่ อ.เชียงของ จ.เชียงราย ในปี 2555” นายสุเมธ กล่าว

napoleon

July 1st, 2009, 03:34 PM

การค้า"จีนใต้-เชียงของ"พุ่งเท่าตัว แนะผุดศูนย์กระจายสินค้ารับสะพานโขง4เปิดปี"55

วันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2552 ปีที่ 33 ฉบับที่ 4118 ประชาชาติธุรกิจ

การค้าเชียงของพุ่งทันตา หลังเปิดใช้ถนนอาร์สามเอเชื่อมจีน-ลาว-ไทย พืชผักจีนทะลัก มูลค่าครึ่งปีนี้เฉียด 80 ล้านบาทขณะที่โครงการก่อสร้างสะพานข้ามโขง 4 เชียงของ-เมืองห้วยทราย ดีเดย์ตอกเสาเข็มกุมภาพันธ์ 2553 ตั้งเป้าแล้วเสร็จกันยายนปี"55 แนะภาครัฐเอกชนเตรียมพร้อมลงทุนสร้างศูนย์กระจายสินค้า อย่าปล่อยให้สินค้าจีนทะลักเข้าสู่ตลาดไทยฝ่ายเดียว

นายสงวน ซ้อนกลิ่นสกุล รองเลขาธิการหอการค้าจังหวัดเชียงราย เปิดเผยว่า หลังจากมีการเปิดใช้ถนนอาร์สามเอ หรือที่คนจีนเรียกว่า "คุนมั่งกงลู่" เชื่อมระหว่าง คุนหมิง มณฑลยูนนาน ประเทศจีน-สปป.ลาว-ไทย ในปี 2551-2552 ทำให้มูลค่าการค้าที่ อ.เชียงของ จ.เชียงราย เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งมีสินค้าประเภทใหม่ๆ ที่ไม่เคยค้าขายเพิ่มขึ้นด้วย

ปัจจุบันการขนส่งสินค้าไทยไปจีนผ่านถนนอาร์สามเอมีปริมาณมากขึ้น เพราะอยู่ห่างจากมณฑลยูนนานเพียง 250 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง 1 วัน แต่หากขนส่งทางเรือในแม่น้ำโขงใช้เวลานานถึง 2 วัน ทำให้สินค้าเน่าเสีย ส่วนสินค้านำร่องที่ไทยส่งออกไปตลาดจีนคือมังคุด ลิ้นจี่ ฯลฯ ขณะเดียวกันสินค้าจีนในกลุ่มพืชผักก็ทะลักลงมาไทยมากเช่นกัน แม้ว่าขณะนี้จะยังไม่มีสะพานเชื่อมเชียงของและห้วยทราย ภาคเอกชนจึงต้องใช้แพขนานยนต์ให้รถบรรทุกข้ามฝั่งไปมา เพื่อแลกเปลี่ยนสินค้ากันที่ ตลาดห้วยทราย

"คาดว่าเมื่อมีการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 เชื่อม อ.เชียงของ-เมืองห้วยทราย สปป.ลาวแล้วเสร็จ จะทำให้การค้าขายมีความคึกคักมากกว่านี้ เพราะเส้นทางการค้าไทย-จีนสายนี้ถือว่าสะดวกสบายที่สุด เพราะใกล้ที่สุดและมีการอำนวยความสะดวกใน สปป.ลาวดีมาก ดังนั้นจึงขอให้ภาครัฐและเอกชนเตรียมพร้อม โดยเฉพาะด้านการสร้างศูนย์กระจายสินค้าเพื่อให้ประเทศไทยได้รับประโยชน์มากกว่าปล่อยให้สินค้าผ่านไปมา หรือให้สินค้าจีนทะลักเข้าสู่ตลาดไทยฝ่ายเดียว" นายสงวนกล่าว

รายงานข่าวจากด่านศุลกากรเชียงของแจ้งว่า มูลค่าการค้าชายแดนที่ อ.เชียงของ มากขึ้นทุกปี โดยในปี 2549 มีมูลค่า 587.51 ล้านบาท ปี 2550 มีมูลค่า 783.82 ล้านบาท แต่ในปี 2552 จนถึงเดือน พ.ค.นี้มีการนำเข้าแล้วกว่า 533.17 ล้านบาท ส่วนการส่งออกปี 2549 มีมูลค่า 1,125.45 ล้านบาท ปี 2550 มีมูลค่า 837.94 ล้านบาท ปี 2551 มีมูลค่า 1,316.94 ล้านบาท และปี 2552 ถึงเดือน พ.ค.2552 มีมูลค่ากว่า 1,148.63 ล้านบาท โดยสินค้านำเข้าส่วนใหญ่เป็น พืชผัก ดอกไม้สด ข้าวโพดเลี้ยงสัตว์ ส่วนสินค้าส่งออกเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง สินค้าอุปโภคบริโภค

ขณะที่สัดส่วนสินค้านำเข้าประเภทพืชผักจากจีนถือว่าเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยในปี 2550 มีการนำเข้าน้อยมาก แต่ในปี 2551 สินค้านำเข้าขยับขึ้นเป็นอันดับ 8 มีมูลค่าประมาณ 24 ล้านบาท และในปี 2552 กลายเป็นสินค้านำเข้ามากเป็นอันดับ 2 มูลค่า 76 ล้านบาท

สำหรับความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 นั้น นายสุเมธ แสงนิ่มนวล ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย เปิดเผยว่า จะเริ่มก่อสร้างในปี 2553 กำหนดแล้วเสร็จในปี 2555 ซึ่งถือว่าเป็นมงคลฤกษ์อย่างยิ่ง เนื่องจากในปี 2555 เป็นปีที่เมืองเชียงรายมีอายุครบ 750 ปี นับตั้งแต่พ่อขุนเม็งรายมหาราชทรงสร้างเมืองขึ้นมาในปี 1805 ซึ่งตอนนี้จังหวัดกำลังเตรียมจัดงานสมโภชพร้อมๆ กับสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่นี้ด้วย

รายงานข่าวแจ้งว่า ล่าสุดคณะกรรมการกำกับการพัฒนาและสำรวจออกแบบจากไทย สปป.ลาว จีน และธนาคารพัฒนาเอเชีย (เอดีบี) ได้สรุปผลการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 ว่าให้ใช้ งบประมาณ 1,934 ล้านบาท โดยประเทศไทยสนับสนุน 1,034.7 ล้านบาท ประเทศจีน 967 ล้านบาท กำหนดศึกษาพื้นที่ตั้งแต่เดือน ก.ค.2552 และเวนคืนที่ดินให้แล้วเสร็จในเดือน ม.ค.2553 จากนั้นจะมีการตอกเสาเข็มก่อสร้างในเดือน ก.พ.2553 กำหนดแล้วเสร็จในเดือน ก.ย. 2555

หน้า 24

crazymall

July 1st, 2009, 09:37 PM

Nevadaboy

July 1st, 2009, 10:09 PM

แหะๆ

รอข่าวเซ็นทรัลเชียงรายอยู่นานแระ

มะไหร่จะมาเนี่ย หรือว่าเจอโรคเลื่อนไม่มีกำหนดอ่ะ

ถ้าเลื่อนจริงก็เซ็งมาก ทรานส์ฟอเมอร์ก็ยังไม่เข้าเลย เฮ้ออออออออออออออออออออออออออออออ

มาแน่ สะพานเสร็จเมื่อไร การเกินทางไปเชียงรุ้งสะดวก นักท่องเที่ยวเข้ามามากขึ้น
ไม่ได้ขึ้นกับเซลทรัลเลยครับ

รบ และเชียงรายต่างหากที่พร้อมรึยัง
อย่าลื่มลงทุนระดับหลายพันล้าน กำลังซื้อต้องถึงครับ แค่คนเชียงรายไม่พอแน่ ต้องรอคนต่างถิ่น มามากกว่านี้ครับ

napoleon

July 2nd, 2009, 01:16 PM

เชียงแสน2’ เปิดประตูไทย-จีน เชื่อมขนส่งแหลมฉบัง-ระนอง

Transport Journal 1/07/2009

ท่าเรือเชียงแสน ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับเขตเศรษฐกิจชายแดน จังหวัดเชียงราย และความตกลงการเดินเรือในแม่น้ำโขง โดยการรวบรวมสินค้าจากพื้นที่ภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และภาคกลาง เพื่อส่งออกไปจีนและนำเข้าสินค้าจากประเทศจีน มากระจายเพื่อการส่งออกไปยังท่าเรือหลักและภูมิภาคอื่น

จากข้อมูลของการท่าเรือแห่งประเทศไทย พบว่า ท่าเรือเชียงแสน มีเรือผ่านท่าปีละ 2,100 ลำ เฉลี่ยเดือนละ

ประมาณ 200 ลำ และร้อยละ 77 ของปริมาณสินค้า ขอบเขตความรับผิดชอบของด่านศุลกากรเชียงแสนมาจากเรื่อที่เข้ามาใช้ท่าเรือเชียงแสนและเมื่อมีการเปิดการค้าเสรี ปริมาณสินค้ามีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นเรื่อยๆ และจีนกำลังเร่งต่อเรือคอนเทนเนอร์โดยสามารถทำให้บรรทุกได้ถึง 300 ตัน และบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ได้ประมาณ 25-30 ตู้ต่อเรือ 1 ลำ ซึ่งท่าเรือเชียงแสน มีข้อจำกัดในการขยายพื้นที่เดิมในการรองรับปริมาณสินค้าที่เพิ่มขึ้น

เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี ได้ศึกษาและออกแบบเพื่อก่อสร้างท่าเรือเชียงแสนแห่งที่ 2 ขึ้น โดยจะตั้งตรงปากแม่น้ำกกซึ่งไหลลงสู่แม่น้ำโขง ที่หมู่บ้านสบกกต.บ้านแซว อ.เชียงแสน เนื้อที่ 402 ไร่ 1 งาน 20 ตารางวา โดยปัจจุบันได้ผ่านขั้นตอนการศึกษาความเหมาะสม ออกแบบ ศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมทำประชาพิจารณ์หมดแล้ว และคณะรัฐมนตรี มีมติอนุมัติให้ก่อสร้างด้วยวงเงิน 1,546,400,000 ล้านบาท

นายเกื้อกูล ด่านชัยวิจิตร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่าท่าเรือเชียงแสนแห่งที่ 2 จะสามารถรองรับการขนส่งสินค้าบริเวณภาคเหนือตอนบนอย่างน้อย 20 ปี เชื่อมโยงมายังภาคกลางที่ท่าเรือแหลมฉบัง และท่าเรือระนอง เพื่อการส่งออก โดยได้ออกแบบให้รองรับเรือขนาดสูงสุด
ประมาณ 300 ตัน หรือประมาณ 210 ตันกรอส ท่าเทียบเรือเชียงแสนแห่งที่ 2 นี้ สร้างขึ้นเพื่อเป็นการเสริมสร้างระบบการขนส่งทางน้ำระหว่างประเทศกับประเทศลุ่มแม่น้ำโขงตอนบนและจีนตอนใต้ ให้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพเสริมสร้างความมั่นคงทางเศรษฐกิจส่งเสริมการลงทุนด้านการค้าระหว่างประเทศ และเชื่อมโยงการขนส่งมายังภาคกลางที่ท่าเรือแหลมฉบัง และท่าเรือระนอง

ทั้งนี้ การออกแบบก่อสร้างได้คำนึงถึงเรื่องของการลดปัญหาผลกระทบด้วย โดยให้ขุดเป็นแอ่งจอดเรือเพื่อป้องกันและลดผลกระทบด้านความขัดแย้งกับประเทศเพื่อนบ้าน คือ ลาวที่มีความกังวลต่อปัญหาการกัดเซาะตลิ่งและการเปลี่ยนแปลงแนวร่องน้ำที่เป็นอาณาเขตของประเทศที่อาจเกิดขึ้น

จอดเรือเพื่อรองรับการขนส่งสินค้าทั้งหมด 10 ท่า ประกอบด้วยที่จอดเรือแบบทางลาดความชันต่ำสำหรับขนถ่ายสินค้าทั่วไปด้วยแรงคน จำนวน 6 ท่า ที่จอดเรือแบบผนังอยู่ในแนวดิ่งสำหรับขนถ่ายสินค้าทั่วไปด้วยรถเครนและขนถ่ายสินค้าตู้คอนเทนเนอร์จำนวน 4 ท่า และยังมีที่จอดรถสำหรับเรือบริการจำนวน 3 ท่า ซึ่งรัฐบาลได้เร่งรัดการก่อสร้างเพื่อให้สามารถรองรับการค้าในกลุ่มประเทศ GMS ผ่านชายแดนเชียงแสน

นายชลอ คชรัตน์ อธิบดีกรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี กล่าวว่ามีความจำเป็นต้องสร้างท่าเรือใหม่เพราะแห่งที่ 1 มีเนื้อที่แค่ 9 ไร่ ใช้งานแค่ 4 ไร่ ที่เหลือใช้จอดรถ และขยายตัวสร้างคลังสินค้าก็ไม่ได้ทั้งยังอยู่กลางเมืองเชียงแสน และโบราณสถานเชียงแสน

นอกจากนี้ กำหนดให้ใช้งานได้นาน 15 ปี รองรับปริมาณสินค้าได้ปีละ 300,000 ตัน แต่ปรากฏว่าปัจจุบันปริมาณสินค้าทะลุกว่า 100,000 ตันแล้ว สำหรับเรื่องความคุ้มทุนนั้นตนเห็นว่าไม่น่าห่วงเพราะ 7 เดือนที่ผ่านมาท่าเรือแห่งที่ 1 ทำกำไรได้ประมาณ 3 ล้านบาท คาดว่าตลอดทั้งปีอาจจะถึง 5-10 ล้านบาท ดังนั้น หากท่าเรือแห่งที่ 2 แล้วเสร็จและใช้ได้อย่างเต็มที่อาจจะมีรายได้ทะลุ 10-20 ล้านบาท ด้านความกังวลเรื่องผลกระทบ กรมได้กำหนดเอาไว้ในสัญญาทุกระดับกว่า 10 แผน เชื่อว่าจะไม่มีปัญหา
นายอรรภัณฑ์ รังษี ประธานชมรมพ่อค้าชายแดน อ.เชียงแสน กล่าวว่า บรรดานักธุรกิจชายแดนไม่มีการต่อต้านโครงการเพราะเห็นถึงความจำเป็น แต่มีความกังวล และหากทางภาครัฐยังไม่ดำเนินการก็ขอให้เร่งดำเนินการเพื่อไม่ให้มีผลกระทบภายหลัง คือกรณีการขุดร่องแม่น้ำโขงนั้นขอให้หารือกับ สปป.ลาว ให้ดีเพราะเป็นเรื่องระหว่างประเทศที่อาจส่งผลกระทบได้

นอกจากนี้ อยากให้มีการประเมินราคาค่าใช้บริการจากเรือและรถบรรทุกให้ต่ำลงเพื่อดึงดูดใจ เพราะท่าเรือแห่งที่ 1 ปัจจุบันคิดราคาเรือเทียบท่า 300 บาท และรถบรรทุก 300 บาท แต่ปัจจุบันเพิ่มเป็น 600 บาท จนทำให้มีผู้ไปใช้บริการน้อยและหันไปใช้ท่าเรือเอกชนแทน

ขณะเดียวกัน ก็กังวลเรื่องระดับน้ำในแม่น้ำโขง ที่จะลดระดับลงตั้งแต่เดือนธันวาคม-เมษายน ของทุกปี จึงเกรงว่าเรือสินค้าที่ตั้งเป้าให้รับได้กว่า 300 ตัน จะเข้าไปปากแม่น้ำกก ที่ห่างจากท่าเรือแห่งเดิมประมาณ 10 กิโลเมตร ไม่ได้ ก็จะทำให้ไม่สามารถใช้ประโยชน์ท่าเรือได้เต็มที่ตามเป้าหมาย

http://img12.imageshack.us/img12/6264/56641919.jpg (http://img12.imageshack.us/i/56641919.jpg/)

AUDYMAN

July 2nd, 2009, 07:56 PM

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 2440 02 ก.ค. - 04 ก.ค. 2552

http://upic.me/i/au/m1724401.jpg

เซ็นทรัลฯชิงเบอร์ 1 เอเชีย ทุ่ม 2.1 หมื่นล.พัฒนาศูนย์การค้าไล่บี้ยักษ์ 'เอส เอ็มไพร์ม'
"เซ็นทรัลพัฒนา" ผู้บริหารศูนย์การค้าเซ็นทรัล ประกาศขึ้นเป็นเบอร์ 1 เอเชียแน่ หลังบุกขยายการลงทุนใน 1-2 ประเทศ ไล่บี้ "เอส เอ็ม ไพร์ม" ยักษ์รีเทล ฟิลิปปินส์ เผย 3 ยุทธ์ศาสตร์เทกโอเวอร์ศูนย์การค้า "ทำเล โครงสร้าง โซนนิ่ง" มั่นใจศักยภาพเศรษฐกิจประเทศไทยเติบโตได้ พร้อมทุ่มเม็ดเงินกว่า 21,000 ล้านบาทผุดโปรเจ็กต์ยาวถึงปี 2554

นายกอบชัย จิราธิวัฒน์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท เซ็นทรัลพัฒนา จำกัด (มหาชน) (บมจ.) หรือซีพีเอ็น ผู้บริหารศูนย์การค้าเซ็นทรัล พลาซา , เซ็นทรัล เฟสติวัล และเซ็นทรัล เวิลด์ เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า การพัฒนาอย่างต่อเนื่องของซีพีเอ็น ทำให้บริษัทมีรากฐานที่แข็งแกร่งและมีศักยภาพที่มากขึ้น ทำให้เชื่อมั่นว่าจะสามารถก้าวขึ้นเป็นผู้นำในธุรกิจพัฒนาศูนย์การค้าในเอเชีย และก้าวขึ้นเป็น 1 ใน 10 ยักษ์ค้าปลีกระดับโลกได้ในอนาคต ทั้งนี้เห็นได้จากศักยภาพในการพัฒนาจนมีศูนย์การค้าที่หลากหลายรูปแบบ ต่างจากผู้นำตลาด ซึ่งได้แก่ "เอส เอ็ม ไพร์ม" ซึ่งเป็นบริษัทพัฒนาช็อปปิ้ง มอลล์ จากประเทศฟิลิปปินส์ ซึ่งปัจจุบันมีศูนย์การค้ามากกว่า 30 แห่งในเอเชีย รวมถึงประเทศจีนด้วย

"การเป็นบริษัทค้าปลีกยักษ์ใหญ่ 1 ใน 10 ของโลกก็มีความเป็นไปได้ ดูจากรูปแบบที่บริษัทนำ ความรู้ความสามารถที่บริษัทมี ทำให้ปัจจุบันซีพีเอ็น มีศูนย์การค้าที่หลากหลายฟอร์แมต ต่างจากผู้นำตลาดอย่างเอส เอ็ม ไพร์ม ฟิลิปปินส์ ซึ่งแม้เขาจะมีศูนย์การค้าจำนวนมาก แต่ก็มีฟอร์แมตเดียว ไม่ว่าจะเปิดที่ไหน ประเทศใด เขาก็จะมีรูปร่างหน้าตาเป็นอย่างนี้" นายกอบชัย กล่าวและว่า

เชื่อว่าพฤติกรรมผู้บริโภคสมัยใหม่ที่เน้นการเดินทางมากขึ้น เมื่อพบเห็นศูนย์การค้าที่คุ้นเคยในต่างประเทศ ก็ต้องการเข้าไปเดินดู ช็อปปิ้ง ยิ่งถ้าเห็นความแตกต่างที่ไม่เหมือนกับในประเทศของตนเองก็ยิ่งชอบใจ เพราะถ้าไปเดินดูห้างเดียวกัน ในประเทศต่างๆ แล้วเหมือนกันหมด เชื่อว่าต่อไปเขาก็ไม่อยากจะดูอีก เช่นเดียวกับลูกค้าประจำของศูนย์การค้าเซ็นทรัล ในกรุงเทพฯ เมื่อไปเที่ยวพัทยาพบเห็นศูนย์การค้าเซ็นทรัล เฟสติวัล พัทยา บีช ก็จะต้องเห็นความแตกต่าง และเข้าไปใช้บริการ

อย่างไรก็ดี ในปัจจุบันบริษัทผู้พัฒนาศูนย์การค้าขนาดใหญ่ในเอเชีย มีจำนวนจำกัด ส่วนใหญ่เป็นเจ้าของที่ดินที่ลงมาพัฒนาที่ดินเอง ทำให้มีศูนย์เพียง 2-3 ศูนย์ ดังนั้นหากในอนาคตซีพีเอ็น มีการพัฒนาและแซงหน้าเอส เอ็ม ไพร์ม ได้ก็จะสามารถก้าวขึ้นเป็นผู้นำในเอเชียได้ ซึ่งต้องใช้เวลาอีกระยะหนึ่ง โดยช่วงนี้บริษัทมุ่งที่จะเข้าไปขยายการลงทุนในประเทศต่างๆ ให้ได้ 1-2 ประเทศก่อน โดยคาดว่าใน 2-3 ปีนี้น่าจะเป็นโอกาสที่ดี หลังจากเศรษฐกิจโลกฟื้นตัวกลับมา

นายกอบชัย กล่าวต่อว่า การเลือกลงทุนพัฒนาศูนย์การค้า จำเป็นจะต้องคำนึงถึงปัจจัยสำคัญดังนี้ คือ 1. โลเกชัน ที่เหมาะสมและมีศักยภาพ 2. โครงสร้างอาคารที่เอื้อต่อการดัดแปลง 3. การจัดโซนนิ่งร้านค้าให้เหมาะสมกับความต้องการของลูกค้า โดยเฉพาะหากเป็นศูนย์การค้า ที่ต้องการขายกิจการ ซึ่งบริษัทจะต้องศึกษาให้รอบคอบ รวมทั้งใช้ประสบการณ์ในการเข้าช่วย เพราะหากบริษัทนั้นไม่มีปัญหาก็คงไม่ขายกิจการ

"เชื่อว่าเศรษฐกิจโลก โดยเฉพาะสหรัฐอเมริกาจะฟื้นตัว แต่ต้องใช้เวลาอีก 2-3 ปี ซึ่งช่วงนั้นจะเป็นโอกาสอันดีที่จะเร่งพัฒนาธุรกิจรองรับ หลังจากที่เศรษฐกิจในซีกโลกยุโรปทรุดตัว แต่เศรษฐกิจในเอเชีย ซึ่งแม้จะได้รับผลกระทบในระดับหนึ่ง แต่เชื่อว่าจะฟื้นตัวกลับมาได้เร็วกว่า และกลายเป็นซีกที่มีศักยภาพ จากการเติบโตของภาคธุรกิจและการพัฒนาให้ประชากรใน 2 ประเทศยักษ์ใหญ่อย่างจีน และอินเดีย ซึ่งเมื่อรวมกันแล้วคิดเป็นสัดส่วนถึง 50% ของประชาคมโลกเข้าสู่ระบบมากขึ้น"

สำหรับแผนการลงทุนของซีพีเอ็น ตั้งแต่ปี 2552-2554 บริษัทจะใช้งบลงทุนกว่า 21,000 ล้านบาท เปิดศูนย์การค้าเซ็นทรัล ในฟอร์แมตของเซ็นทรัล พลาซา , เซ็นทรัล เฟสติวัล และฟอร์แมตอื่นๆ เพิ่มขึ้นในภูมิภาคต่างๆ ทั่วประเทศ หลังจากที่ล่าสุดเตรียมพัฒนาโครงการศูนย์การค้าเซ็นทรัล เฟสติวัล เชียงใหม่ ด้วยงบลงทุน 5,000 ล้านบาท พัฒนาโครงการศูนย์การค้าเซ็นทรัล พลาซา เชียงราย ด้วยงบลงทุน (เฟสแรก) 1,600 ล้านบาท พัฒนาโครงการศูนย์การค้าเซ็นทรัล พลาซา พระราม 9 ด้วยงบลงทุน 5,500 ล้านบาท ซื้อกิจการห้างสรรพสินค้าเจริญศรี คอมเพล็กซ์และโรงแรมเจริญศรีแกรนด์รอยัล ของกลุ่มบริษัท อุดรเจริญศรี (1968) จำกัด ด้วยงบลงทุน 5,300 ล้านบาท รวมทั้งงบประมาณ สำหรับการปรับปรุงศูนย์การค้าทั้งเซ็นทรัล พลาซา ลาดพร้าว และปิ่นเกล้า นอกจากนี้ยังมีโครงการอื่นๆที่จะตามมาอีกในอนาคต ซึ่งคาดว่าจะทำให้ซีพีเอ็น มีศูนย์การค้ามากกว่า 18 ศูนย์ ตามเป้าหมายเดิมที่ตั้งเป้าไว้เมื่อ 2 ปีก่อน

เอส เอ็ม ไพร์ม โฮลดิ้ง อิงก์ หรือ เอส เอ็ม ไพร์ม เป็นบริษัทแม่ของศูนย์การค้า เอส เอ็ม กรุ๊ป (SM Group's shopping mall) ผู้พัฒนาและบริหารศูนย์การค้าขนาดใหญ่ในฟิลิปปินส์ ปัจจุบันมีสาขามากกว่า 33 แห่ง มีพื้นที่รวมกว่า 4.5 ล้านตารางเมตร ในใจกลางกรุงมะนิลา และหัวเมืองใหญ่ทั่วประเทศ รวมทั้งยังเข้าไปลงทุนในต่างประเทศ โดยเฉพาะประเทศจีน เมื่อ 2-3 ปีก่อน

เอามาฝากอะครับ

famai

July 3rd, 2009, 05:27 AM

เซ็นทรัลพลาซ่าเชียงรายมาแล้ว:banana::banana:

kenos

July 4th, 2009, 08:32 PM

ดูละคร บ่วงบรรจถรณ์ ย้อนหลังอยู่ตอนนี้เห็นบรรยากาศในเรื่องแล้วแบบว่า

อยากไปเที่ยวเชียรายมากๆเอาไว้รอเงินหายช็อตก่อนเดียวจะนั่งกรีนบัสวีไอพีไป หุหุหุ

Nevadaboy

July 5th, 2009, 09:49 AM

ทำไม่สี่เลน จาก ชม มา ชร ถึงไม่ไปไหนซักที คับ ติดตรงไหนครับ
ยิ่งเป็นวิธีทางเดียวของการเดินทางเชชื่อมระหว่างสองจังหวัดซะด้วย

ekax

July 5th, 2009, 09:18 PM

^^^^ ถนน เชียงใหม่-เชียงราย ขยายเป็นสี่เลนเสร็จแล้วครับ

Nevadaboy

July 5th, 2009, 10:17 PM

^^^^ ถนน เชียงใหม่-เชียงราย ขยายเป็นสี่เลนเสร็จแล้วครับ

ไม่น่าใช่เพราะผผ เพิ่งขับ เส้นนี้ ตอนปีใหม่นี้ คับ

สี่เลน แค่ชวง ชม-ดอยสะเก็ด
เวียงป่าเป้า-แม่ขะจาน ซึ่งตรงนี้น่าจะทำเลี่ยงเมือง
แม่ลาว-ชร

ทั้งงมหดประมณ ยี่สิบเปอร์เซนต์ เอง

Patt_fly

July 5th, 2009, 11:51 PM

สมัยผมเรียน มช. ผมเคยขับรถมอเตอร์ไซต์จากเชียงรายไปเชียงใหม่ตอนสี่ทุ่ม
ไปถึงตีหนึ่งกว่าๆ ฝนตกด้วย ไปกะพี่ มีความจำเป็นอะครับ ขอบอกว่าน่ากลัวมาก
น้ำมันรถก็เกือบจะหมด ลุ้นๆๆ ไม่มีรถเลยบนถนน พูดถึงบรรยากาศตอนนั้นแล้วน่ากลัวครับ
ใครที่เคยไปเส้นทางนี้จะรู้ว่ามันน่ากลัวเวลากลางคืน ยิ่งขับรถมอเตอร์ไซต์ยิ่งอันตราย
เป็นประสบการณ์ชีวิต ที่น่ากลัวอย่างหนึ่งของผม

ekax

July 6th, 2009, 08:35 PM

ไม่น่าใช่เพราะผผ เพิ่งขับ เส้นนี้ ตอนปีใหม่นี้ คับ

สี่เลน แค่ชวง ชม-ดอยสะเก็ด
เวียงป่าเป้า-แม่ขะจาน ซึ่งตรงนี้น่าจะทำเลี่ยงเมือง
แม่ลาว-ชร

ทั้งงมหดประมณ ยี่สิบเปอร์เซนต์ เอง

ขออภัยด้วยครับผมเข้าใจผิดเองครับเพราะยังไม่ได้มีโอกาสไปเส้นนี้ แต่โทรคุยกับพ่อ พ่อผมใช้เส้นนี้ประจำเพราะทำงานเชียงรายแต่กลับบ้านที่เชียงใหม่เสาร์อาทิตย์ พ่อบอกเสร็จแล้วผมเลยเข้าใจว่าสี่เลนตลอดเส้นทางแต่จริงๆเสร็จแค่บางช่วง

famai

July 8th, 2009, 01:55 PM

ไทยฝันหวาน ถนนอาร์3เอโกยเงินเข้าไทย

http://image.ohozaa.com/it/101252.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=038657b12ec4c7e674856562475843b2)

ไทยฝันหวานถนนอาร์3เอโกยเงินเข้าไทย งานวิจัยอาจารย์มหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงรายพบเส้นทาง อาร์สามเอ (R3a) มีศักยภาพต่อการท่องเที่ยวพร้อมพัฒนาให้มีอนาคต เชื่อดึงนักเที่ยวข้ามประเทศระหว่างเพื่อนบ้านลาว-จีน โกยเงินถล่มทลาย ผศ.ดร.มาณพ ภาษิตวิไลธรรม อธิการบดี มหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงราย (มรช.) เปิดเผยว่า สถาบันวิจัยและพัฒนา มหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงราย ได้เผยแพร่งานวิจัยของคณาจารย์ มรช. จากคณะต่างๆ เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2552 ซึ่งมีเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยวของจังหวัดเชียงรายและประเทศเพื่อนบ้านในเขตอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง ผลการวิจัยพบว่า สถานการณ์ทางการท่องเที่ยวในเส้นทาง R3a มีแนวโน้มที่ดีขึ้นและมีบริการทางการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นทั้งสามประเทศอย่างชัดเจน ผลการสำรวจเส้นทางท่องเที่ยวพบว่าการเดินทางโดยทางบกมีความรวดเร็วและถนนดีตลอดสาย ธุรกิจการท่องเที่ยวในสามประเทศมีการปรับตัวและเตรียมการรองรับนักท่องเที่ยวที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคตโดยเฉพาะ สปป.ลาว มีการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนมีนักท่องเที่ยวชาวต่างประเทศเพิ่มขึ้น ในประเทศจีนนักท่องเที่ยวหลักยังคงเป็นนักท่องเที่ยวชาวจีนที่ท่องเที่ยวภายในประเทศ นักท่องเที่ยวชาวจีนและลาวที่เข้ามาเที่ยวในไทยมีน้อยกว่าที่คนไทยเที่ยวในจีนและลาว โดยแหล่งท่องเที่ยวที่มีศักยภาพบนเส้นทาง R3a ในการสร้างโปรแกรมท่องเที่ยวยังเป็นแหล่งท่องเที่ยวเดิมในอำเภอเชียงของ-คุนหมิง-สิบสองปันนา แต่ในเขตแขวงหลวงน้ำทาจะมีการพัฒนาที่ดีขึ้นโดยเฉพาะในเขตเมืองและแหล่งท่องเที่ยวเชิงนิเวศ การสร้างโปรแกรมท่องเที่ยวจึงเน้นที่โปรแกรมท่องเที่ยวบนเส้นทางในสี่เมืองข้างต้น เพื่อให้ทุกประเทศได้รับประโยชน์จากการท่องเที่ยวร่วมกัน สำหรับการสร้างโปรแกรมท่องเที่ยวได้คำนึงถึงการเคลื่อนที่ของนักท่องเที่ยวจากองค์ประกอบ 3 ประการ คือ องค์ประกอบด้านการขนส่งนักท่องเที่ยว การเที่ยวในแหล่งท่องเที่ยวและกิจกรรมที่ตอบสนองความต้องการของนักท่องเที่ยว โปรแกรมการท่องเที่ยวที่สร้างไว้ 6 โปรแกรมคือ โปรแกรมที่ 1 เชียงราย -เชียงของ-หลวงน้ำทา-สิบสองปันนา (3 คืน 4 วัน), โปรแกรมที่ 2 เชียงราย - เชียงของ - หลวงน้ำทา - สิบสองปันนา (4 คืน 5 วัน), โปรแกรมที่ 3 เชียงราย - เชียงของ-หลวงน้ำทา-สิบสองปันนา-คุณหมิง (6 วัน 5 คืน), โปรแกรมที่ 4 คุนหมิง - กาหลั่นป้า - หลวงน้ำทา-เชียงของ-เชียงราย (6 คืน 7 วัน)ไหว้พระ 9 วัดใน 3 ประเทศ, โปรแกรมที่ 5 สิบสองปันนา - เชียงแสน-แม่สลอง-เชียงราย (5 คืน 6 วัน), โปรแกรมที่ 6 สิบสองปันนา - เชียงแสน - เชียงของ - หลวงพระบาง - อุดมไชย - หลวงน้ำทา (9 คืน 9 วัน) ไหว้พระ 9 วัดใน 3 ประเทศ เป็นรายงานวิจัยของคณาจารย์มหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงราย

8/7/2552
www.chiangmainews.co.th

Nevadaboy

July 8th, 2009, 08:34 PM

ที่ขาดอยู่ตอนนี้ คือรถโดยสารระหว่างประเทศ ที่จะเชื่อมจาก ชร-เชียงรุ้ง เพราะถ้าสร้งสะพนเสร็จ เราสามารถนั่งรถทัวร์จาก กทม มาถึงเชียงราบเช้า และต่อจากนั้นนั่งรถอีกต่อ ถึงจีนได้ในเย็นวันเดียวกัน

เหนือสยาม

July 9th, 2009, 03:09 AM

เซ็นทรัลเฮผ่านพ.ร.ก.กู้เงิน หนุนศก.ฟื้นลุยเปิดสาขาใหม่

“เซ็นทรัล” เชื่อผ่านพรก.กู้เงิน 4 แสนล้านบาท หนุนเศรษฐกิจครึ่งปีหลังฟื้น ประกาศเดินหน้าแผนลงทุนเปิด 2 สาขา มูลค่าลงทุนกว่า 1,000 ล้านบาท คาดเปิดเร็วสุดปลายปีนี้ หลังพับแผนในช่วงต้นปี ล่าสุดเปิด “โฮมเวิร์ค ราชพฤกษ์” พื้นที่กว่า 38,000 ตร.ม. คาดหนุนยอดขายทั้งปี 2,500 ล้านบาท

นายสุทธิสาร จิราธิวัฒน์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ซีอาร์ซี เพาเวอร์ รีเทล จำกัด และบริษัท เพาเวอร์บาย จำกัด ในเครือเซ็นทรัล รีเทล กล่าวว่า การผ่านร่างพระราชกำหนดกู้เงินของที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎร ให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อฟื้นฟู และเสริมสร้างความมั่นคงทางเศรษฐกิจ พ.ศ.2522 จำนวน 4 แสนล้านบาท นับเป็นข่าวดีของธุรกิจทุกภาคส่วนของไทย และเชื่อว่าวงเงินที่เหลืออีก 4 แสนล้านบาทน่าจะผ่านเช่นเดียวกัน

ทั้งนี้ในช่วงที่เศรษฐกิจไม่ดีนักลงทุนประสบปัญหาขาดสภาพคล่อง ไม่กล้าลงทุน เกิดปัญหาการว่างงานตามมา การที่รัฐบาลนำเงินมาลงทุนทำให้เงินไหลเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจเกิดการขับเคลื่อน อีกทั้งยังสร้างความเชื่อมั่นให้แก่นักลงทุนอีกด้วย ซึ่งจะทำให้ในช่วงครึ่งปีหลังจากนี้เศรษฐกิจไทยจะเติบโตขึ้น เชื่อว่ารัฐบาลทำถูกต้องแล้ว เพราะในต่างประเทศ เช่น สหรัฐอเมริกา และอีกหลายประเทศก็ดำเนินการแบบเดียวกัน ซึ่งได้ผลดีพิจารณาได้จากตลาดหุ้นในต่างประเทศปรับตัวดีขึ้นในช่วง 2-3 สัปดาห์ที่ผ่านมา

“เศรษฐกิจไทยผ่านช่วงต่ำสุดมาแล้ว ที่ผ่านมาเราพยายามควบคุมค่าใช้จ่าย ชะลอการลงทุนระยะยาว เน้นเฉพาะการลงทุนระยะสั้นหรือจัดแคมเปญส่วนลด กระตุ้นยอดขาย แต่หลังจากนี้จะนำแผนการลงทุนระยะยาวที่ชะลอแผนไปในช่วงต้นปี มาดำเนินการต่อ”

**เชื่อศก.ฟื้นลุยเปิดเพิ่ม2สาขา**

สำหรับการลงทุนดังกล่าว จะเป็นการลงทุนเปิดสาขาใหม่อีก 2 แห่ง มูลค่ารวมกว่า 1,000 ล้านบาท ในจำนวนนี้เป็นสาขาศรีนครินทร์ ส่วนอีกแห่งยังไม่สามารถเปิดเผยได้คาดว่าจะสามารถสรุปได้ภายใน 1-2 เดือนนี้และเปิดให้บริการเร็วที่สุดปลายปีนี้หรือต้นปี 53 โดยนโยบายการเปิดสาขาใหม่จะพยายามผนึก โฮมเวิร์ค เพาเวอร์บาย และท็อป มาร์เก็ตไว้ด้วยกัน แต่หากพื้นที่ใดกฎหมายผังเมืองไม่อนุญาตให้เปิดศูนย์ค้าปลีกขนาดใหญ่เพิ่มก็จะไม่มีท็อป มาร์เก็ตอยู่ในสาขานั้น

นอกจากการลงทุนเปิดสาขาใหม่แล้วในปีนี้ จะลงทุนปรับปรุงสาขาเพาเวอร์บายและโฮมเวิร์ค ให้มีความสวยงามดูดีขึ้น โดยโฮมเวิร์คจะปรับปรุงใหม่ 2 สาขาๆ ละ 30-35 ล้านบาท ส่วนโฮมเวิร์คจะปรับปรุงอย่างน้อย 10 สาขาๆ ละประมาณ 10 ล้านบาท นอกจากนี้จะนำสินค้านำเข้าจากต่างประเทศโดยเฉพาะ จีน เพื่อเพิ่มความหลากหลายให้แก่สินค้า แต่สินค้าที่นำเข้ามานั้นจะเน้นเฉพาะสินค้าที่มีคุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่าที่มีอยู่ในไทย แต่ราคาจะถูกกว่ามาก พร้อมทั้งรับประกันคุณภาพและหากชำรุดเสียหายสามารถเปลี่ยนคืนได้ โดยจะเน้นสินค้าขนาดเล็ก หรือของตกแต่งบ้าน ของใช้ในครัวเรือน แต่หากสินค้าประเภทใดที่ไทยเป็นฐานการผลิต หรือมีความเชี่ยวชาญอยู่แล้วก็จะไม่นำเข้ามาเช่น ทีวี เป็นต้น

**เปิด โฮมเวิร์ค ราชพฤกษ์”

นายสุทธิสาร กล่าวต่อว่า ในวันที่ 26 มิถุนายนนี้ บริษัทเตรียมฉลองเปิดสาขาใหม่ โฮมเวิร์ค ราชพฤกษ์ สาขาที่ 8 รูปแบบสาขาสแตนอโลนที่ใหญ่ที่สุดของกลุ่มและรวบรวม โฮมเวิร์ค เพาเวอร์บายและทอ็ป มาร์เก็ต เข้าด้วยกัน ตัวอาคาร 2 ชั้นพื้นที่ 38,000 ตารางเมตร แบ่งเป็นพื้นที่ให้เช่า 9,000 ตร.ม. มูลค่าการลงทุน 900 ล้านบาท ภายใต้คอนเซ็ปท์ “ศูนย์รวมสินค้าเพื่อบ้าน-เครื่องใช้ไฟฟ้าและแหล่งรวมไลฟ์สไตล์ที่ “ครบ สะดวก ใหม่และใหญ่กว่า”

ทั้งนี้จากการสำรวจพบว่า ในย่านราชพฤกษ์มีคนอยู่อาศัยกว่า 5 แสนครัวเรือน และยังมีอัตราการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ซึ่งข้อมูลจากธนาคารอาคารสงเคราะห์พบว่า อสังหาริมทรัพย์ในย่านนี้โตขึ้น 7% โดยในไตรมาส 1/52 มีบ้านจดทะเบียน 2,380 ยูนิต ส่วนไตรมาส 1/52 มีจำนวน 2,546 ยูนิต และยังมีแนวโน้มเติบโตต่อเนื่อง แม้ว่าภาพรวมของตลาดอสังหาฯจะชะลอตัวก็ตาม

จากข้อมูลฐานลูกค้าของบริษัทในย่านดังกล่าวมีกว่า 50,000 ราย อายุระหว่าง 30-45 จำนวน 45% และกว่า 40% ทำงานออฟฟิตและรับราชการ กว่า 20% มีรายได้เกิน 1 แสนบาท/เดือน ซึ่งถือว่ารายได้ต่อหัวสูงมากกว่าในหลายทำเล ทำให้บริษัทตั้งเป้าว่าอัตราการซื้อที่โฮมเวิร์คต่อบิล ประมาณ 2,500 บาท ในขณะที่สาขาอื่นเฉลี่ย 1,700 บาท/บิล เพาเวอร์บาย 3,000 บาท/บิล และท็อป 450-500 บาท /บิลและมีความถี่ในการซื้อ 3 ครั้ง/เดือน โดยตั้งเป้ายอดขายในสาขานี้ประมาณ 60 ล้านบาท/เดือน และคาดว่าจะสามารถคืนทุนได้ภายใน 3-5 ปี

“แม้ว่าช่วงที่ผ่านมาเศรษฐกิจจะชะลอตัว แต่อัตราการเติบโตของโฮมเวิร์คยังอยู่ที่ประมาณ 7-10% และเมื่อเปิดสาขาใหม่จะทำให้ทั้งปีมีอัตราการเติบโต 20% หรือมียอดขาย 2,900 ล้านบาท”

ที่มา ASTVผู้จัดการออนไลน์ 24 มิถุนายน 2552

napoleon

July 9th, 2009, 09:42 AM

9บริษัท"ไทย-จีน-ลาว"เล็งสร้างสะพานข้ามน้ำโขงแห่งที่4

วันที่ 09 กรกฎาคม พ.ศ. 2552 เวลา 09:48:12 น. มติชนออนไลน์

นายสุเมธ แสงนิ่มนวล ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย กล่าวเมื่อวันที่ 9 ก.ค. ถึงกรณีประเทศไทยกับสาธารณรัฐประชาชนจีน ร่วมกันออกงบประมาณก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 เชื่อมระหว่าง อ.เชียงของ จ.เชียงราย ของไทยกับเมืองห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว(สปป.ลาว ) เพื่อเชื่อมถนนอาร์สามเอ (ไทย-สปป.ลาว-จีน ) ว่า จากการสอบถามความคืบหน้าของโครงการไปยังแขวงการทาง จ.เชียงราย ทราบว่า ปัจจุบันกรมทางหลวงเป็นหน่วยงานรับผิดชอบเต็มตัวในการคัดสรรเอกชน ที่จะเข้า ไปทำการก่อสร้างสะพานเพื่อให้แล้วเสร็จตามกำหนดในปี 2555 อยู่ระหว่างคัดสรรเอกชนที่เสนอตัวเข้าไปก่อสร้างจำนวน 5 กลุ่ม รวมจำนวน 9 บริษัท มาจากทั้งในประเทศไทย สปป.ลาว และจีน

ด้านนายรังสรรค์ สุขชัยรังสรรค์ รองผู้อำนวยการแขวงการทางฝ่ายปฏิบัติการ แขวงการทางเชียงรายที่ 1 กล่าวว่า กรมทางหลวงได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษา 4 บริษัทคือ บริษัทเอพซิลอน จำกัด บริษัทเสโก้ จำกัด บริษัทนิปป้อน โคอิ จำกัด และบริษัทธารา คอนซัลแตนท์ จำกัด สำรวจและออกแบบสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 ตั้งแต่วันที่ 28 ก.ย. 2550 เป็นเวลา 9 เดือน ปัจจุบันดำเนินการแล้วเสร็จตามสัญญาแล้วและจัดทำรายงานให้กรมทางหลวง ได้รับทราบตามขั้นตอน รูปแบบโครงการก่อสร้างก็ได้เปิดเผยสู่สาธารณชนไปบ้างแล้ว ขั้นตอนต่อไปคือ การจัดหาเอกชนมาทำการก่อสร้างสะพานและส่วนประกอบอื่นๆ ตามที่บริษัทที่ปรึกษาได้จัดทำและทางกรมทางหลวงได้อนุมัติ

รองผู้อำนวยการแขวงการทางฝ่ายปฏิบัติการ แขวงการทางเชียงรายที่ 1 กล่าวด้วยว่า รูปแบบการจัดหาเอกชนดำเนินการ จะเป็นไปตามข้อตกลงที่ระดับรัฐบาลได้ หารือกันเอาไว้ตั้งแต่ต้นคือ จะต้องเป็นบริษัทร่วมไทย-จีน และประกาศรับเอกชนที่มีคุณสมบัติดังกล่าวไปแล้ว ปรากฏว่ามีเอกชน 5 กลุ่มเสนอตัวเข้าทำการก่อสร้าง โดยบางกลุ่มประกอบไปด้วยเอกชนจากไทย 1 บริษัท และจีน 1 บริษัท บางกลุ่มมีจาก สปป.ลาว เข้าร่วมด้วย ส่วนงบประมาณในการก่อสร้างประมาณ 1,934 ล้านบาท ฝ่ายไทย 1,034.7 ล้านบาท และฝ่ายจีน 967 ล้านบาท กำหนดเริ่มศึกษาพื้นที่ตั้งแต่เดือน ก.ค.2552 และเวนคืนที่ดินให้แล้วเสร็จในเดือน ม.ค. 2553 เพื่อก่อสร้างในเดือน ก.พ.2553 และให้แล้วเสร็จในเดือน ก.ย.2555

warmup

July 12th, 2009, 11:15 AM

แม่สาย

http://image.ohozaa.com/in/mg0187copy.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=29440525709cf8c653b86e61b502bab3)

http://image.ohozaa.com/iu/mg0188copy.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=0d1bcce92921f6d14136378c997eb7f5)

photo by ทีมงานเชียงกง

napoleon

July 15th, 2009, 01:12 PM

เตรียมทุ่ม 1.5 พันล้านทำถนนใหม่เชื่อมR3a ปี 54 เริ่มสร้างเสร็จ 57

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 15 กรกฎาคม 2552 11:06 น.

เชียงราย – เตรียมทุ่มงบ 1.5พันล้านตัดถนนสายเอเชียใหม่ จากเชียงราย – เชียงของ รองรับสะพานข้ามโขง 4 เชื่อม R3a และเส้นทางไทย-ลาว-จีน ล่าสุดกรมทางหลวง เปิดปฐมนิเทศโครงการแล้ว คาดออกแบบเสร็จปีหน้า (53) เริ่มสร้างได้ปี 54 เสร็จปี 57 แถมมีแผนพัฒนาเพิ่มอีกหลายเส้นทาง ด้านผู้ว่าฯย้ำจากปีนี้ไป(52)มีงบพัฒนาสาธารณูปโภคเข้าพื้นที่นับหมื่นล้าน

เมื่อเร็วๆนี้ กรมทางหลวงได้จัดประชุมปฐมนิเทศโครงการศึกษาความเหมาะสมฯ การก่อสร้างถนน 4 ช่องจราจรโครงข่ายทางหลวงเชียงราย-สะพานข้ามแม่น้ำโขงที่เชียงของ ณ ห้องประชุมแม่กก สำนักงานแขวงการทางเชียงรายที่ 1 อ.เมือง จ.เชียงราย โดยมอบหมายให้บริษัท ไอเอ็มเอ็มเอส จำกัด ร่วมกับบริษัท เซเว่น แอสไซซิเอดคอนซัลแตนส์ จำกัด บริษัท พี.วี.เอส.95 คอนซัลแต้นส์ จำกัด และบริษัท เอ็นริช คอนซัลแตนท์ จำกัด ผู้ดำเนินการศึกษา รายงานความคืบหน้าการศึกษาทั้งด้านความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรมและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม มีนายสุเมธ แสงนิ่มนวล ผู้ว่าราชการ จ.เชียงราย เป็นประธาน

นายธีรพจน์ วราชิต ผู้จัดการโครงการศึกษาความเหมาะสมฯ กล่าวว่า กรมทางหลวงใช้งบประมาณ 9 ล้านบาทเศษ เพื่อว่าจ้างให้บริษัทศึกษาเพื่อก่อสร้างถนน 4 ช่องจราจรสายเชียงราย-สะพานข้ามแม่น้ำโขงที่ อ.เชียงของ รวมระยะทางเมื่อวัดจากเส้นทางเดิมสายบ้านหัวดอย ต.ท่าสาย อ.เมือง-อ.เวียงชัย-อ.พญาเม็งราย-อ.ขุนตาล-อ.เชียงของ ประมาณ 75 กิโลเมตร(กม.) ระยะเวลาศึกษา 365 วัน เริ่มต้นสัญญา 30 เมษายน 2552 - 30 เมษายน 2553 เพื่อให้เชื่อมกับถนน R3a เชื่อมคุนหมิง มณฑลหยุนหนัน ประเทศจีน-สปป.ลาว-อ.เชียงของ ที่จะมีการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงเพื่อเชื่อมกับฝั่งไทยซึ่งจะแล้วเสร็จในปี 2554

เส้นทางสายใหม่นี้ นอกจากขยายให้อำนวยความสะดวกแล้ว ยังช่วยร่นระยะทางจากเดิม 135 กม.ลงไปอีกประมาณ 35 กม. แต่เนื่องจากในปัจจุบันมีโครงการก่อสร้างถนนจากสะพานที่ อ.เชียงของ ลงมาอยู่แล้วประมาณ 35 กม.และบางส่วนมีการก่อสร้างแล้วเสร็จ จึงทำให้เหลือโครงการที่จะต้องศึกษาประมาณ 75 กม.เท่านั้น

หลังศึกษาเสร็จก็จะมีการออกแบบให้แล้วเสร็จในปี 2553 จากนั้นปี 2554 ประกวดราคาก่อสร้าง และทำการก่อสร้างโดยใช้งบประมาณก่อสร้างกิโลเมตรละประมาณ 20 ล้านบาท หรือรวมกันแล้วกว่า 1,500 ล้านบาท คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2557

ทั้งนี้หลังการประชุมปฐมนิเทศครั้งนี้จะมีการประชุมกลุ่มย่อย ให้ประชาชนได้แสดงความคิดเห็นเพื่อนำไปประกอบการปรับปรุงรูปแบบการก่อสร้างต่อไปด้วย

นายโชคพิพัฒน์ เลิศพงศ์อารยะ ผู้ช่วยวิศวกรงานทาง กรมทางหลวง กล่าวว่า โครงการสร้างถนน 4 ช่องจราจรมีการศึกษาทางเลือกเอาไว้ 4 ทางเลือก แต่มีจุดเริ่มต้นเหมือนกันที่หมู่บ้านหัวดอย ซึ่งมีถนนสายเดิมอยู่แล้วต่อไปยัง อ.ขุนตาล ตามถนนสาย 1152 ไปบรรจบกับถนนสาย อ.เทิง-เชียงของ ที่ถนนสาย 1020 แต่เนื่องจากถนน 1152 มีชุมชนหนาแน่น โดยเฉพาะที่ อ.พญาเม็งราย อ.ขุนตาล ก่อนถึงถนน 1020 รวมทั้งผ่านพื้นที่ป่า หนองน้ำขนาดใหญ่คือหนองหลวงใน อ.เวียงชัย ขณะที่ถนน 1020 แม้จะไม่มีชุมชนหนาแน่น และสามารถเปิดเส้นทางให้กว้างกว่า 30 เมตรได้ตลอดแนวแต่ก็ต้องผ่านป่าเขา ดังนั้น จึงมีการศึกษาเอาไว้หลายๆ รูปแบบ (อ่านรายละเอียดใน ล้อมกรอบ )

ทางเลือกที่ 1 ขยายเส้นทางเดิมสาย 1152-1020 จากหมู่บ้านหัวดอย อ.เมือง ไปจนถึง อ.เชียงของ ระยะทางประมาณ 75 กิโลเมตร

ทางเลือกที่ 2 จากถนน 1152 ก็มีการตัดเส้นทางออกจากแนวเดิมให้ตรง เพื่อเลี่ยงชุมชนและตัดถนนใหม่เป็นเส้นตรง พร้อมสะพานข้ามหนองหลวง จากนั้นไปเชื่อมกับถนน 1020 ตามปกติ

ทางเลือกที่ 3 แยกออกจากถนน 1152 ตรงกิโลเมตรที่ 18 และเลี้ยวขึ้นไปยัง อ.ขุนตาล เลี่ยงตลาดและชุมชนบริเวณสามแยกขุนตาลเพื่อไปบรรจบกับถนน 1020 ย่นระยะทางทั้งหมดเหลือ 71.60 เมตร

ทางเลือกที่ 4 เป็นการผสมผสานระหว่างทางเลือกที่ 1-3 โดยระยะแรกแยกออกจากถนน 1152 เหมือนทางเลือกที่ 3 แต่ไปบรรจบกับถนน 1020 ก่อนถึงสามแยกบ้านต้า อ.ขุนตาล ตรงกิโลเมตรที่ 78 จากนั้นไปตามถนนสาย 1020 จนถึง อ.เชียงของ แต่เส้นทางนี้ก็มีอุปสรรคเหมือนทางเลือกที่ 3 คือ ช่วงก่อนถึงถนน 1020 จะผ่านป่าอนุรักษ์และมีความลาดชันสูง

สำหรับรูปแบบถนนเป็น 4 ช่องจราจรและมีเกาะกลาง แต่จะมีความกว้างแตกต่างกันไปแล้วแต่จะผ่านพื้นที่ใด เช่น ผ่านชุมชนหนาแน่นจะมีเขตทางกว้าง 40 เมตร ผิวจราจรกว้างข้างละ 7 เมตร มีฟุตปาธข้างละ 2.50 เมตร เกาะกลางกว้าง 4.10 เมตร แต่หากผ่านชุมชนในเขตทางกว้าง 30 เมตร ก็จะลดเกาะกลางเหลือ 3.20 เมตร ส่วนขยายด้านข้างอีกข้างละ 3 เมตร แต่หากเป็นพื้นที่นอกชุมชนจะขยายเกาะกลางเป็น 9 เมตร และไม่มีส่วนขยายด้านข้าง เป็นต้น

ด้านนายรังสรรค์ สุขชัยรังสรรค์ รองผู้อำนวยการแขวงการทางเชียงรายที่ 1 กล่าวว่า ความจริงกรมทางหลวงมีโครงการก่อสร้างถนนและขยายเป็น 4 ช่องจราจรที่เกี่ยวข้องกับสะพานข้ามแม่น้ำโขงถึง 6 เส้นทางได้แก่

1.ถนนสาย อ.แม่สาย-เชียงแสน เชื่อมกับท่าเรือในแม่น้ำโขงแห่งใหม่ที่เชียงแสน ปัจจุบันอยู่ระหว่างศึกษา

2.ถนนสาย อ.แม่จัน-เชียงแสน ช่วงที่ 2

3.ถนนสาย อ.แม่จัน-เชียงแสน ช่วงที่ 3

และ 4-6 ก็คือถนนสายเชียงราย-เชียงของ ซึ่งแบ่งออกเป็น 3 ส่วนดังกล่าว

ด้านนายสุเมธ กล่าวว่า จากปีนี้ (2552) เป็นต้นไป จะมีงบประมาณนับหมื่นล้านบาทมาลงที่เชียงราย เพื่อสร้างสาธารณูปโภคต่าง ๆ เช่น ท่าเรือเชียงแสน 2 สะพานข้ามแม่น้ำโขง 4 ฯลฯ แต่น่าเสียดายที่อดีตเรามีโครงการสร้างทางรถไฟเด่นชัย-เชียงราย แต่ไม่คืบหน้า ทำให้จีนมุ่งไปพัฒนาเส้นทางสายจีนตอนใต้-เวียดนาม-กัมพูชาและกำลังจะเชื่อมกับอรัญประเทศ จ.สระแก้ว ของไทยแทน

ดังนั้น เมื่อทางรถไฟยังไม่สมหวัง เราก็ควรหันมาผลักดันทางรถยนต์มากขึ้น ซึ่งน่าดีใจที่กรมทางหลวงทำโครงการนี้ และเชื่อว่า หลังเสร็จจากถนน เรื่องทางรถไฟก็จะตามมา โดยเขาได้แจ้งต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย เพื่อประสานไปยังกระทรวงคมนาคมแล้ว ล่าสุดทราบว่าต้นเดือนสิงหาคม 52 กระทรวงคมนาคม จะไปศึกษาพื้นที่เกี่ยวกับเส้นทางรถไฟดังกล่าวทำให้ในอนาคตก็จะครบถ้วนทั้งทางบกและระบบรางเชื่อม GMS ต่อไป

Patt_fly

July 18th, 2009, 04:56 PM

http://www.uppicweb.com/i/it/85886p12.jpg (http://www.uppicweb.com/show.php?id=dca644125d9eff11b124a999ef0ab989)
Thanks: เว็บฝากไฟล์ (http://www.upload.in.th) โฮสติ้ง (http://www.thaihostweb.com)

หอนาฬิกาเชียงราย
ฝีมือการออกแบบ อ.เฉลิมชัย โฆษิตพิพัฒ

HomesickAlienn

July 19th, 2009, 07:03 AM

หอนาฬิกาเชียงราย
ฝีมือการออกแบบ อ.เฉลิมชัย โฆษิตพิพัฒ

ดูแล้วรู้เลย ว่าเป็นงานของ อ.เฉลิมชัย details สุดยอดจริงๆ สวยโครต
อิจฉาเชียงรายเลย มีงานสวยๆประดับเมืองเยอะมากกกก ชื่นชมอ.เค้าจริงๆ

ringinston_boy

July 19th, 2009, 07:12 AM

มันเป็นศิลปะ ๆ ^^

HomesickAlienn

July 19th, 2009, 07:23 AM

5555555555

Nevadaboy

July 20th, 2009, 04:15 AM

famai

July 20th, 2009, 06:03 AM

แม่สายคึกคักได้ดุลพม่า2พันล้าน

http://image.ohozaa.com/io/105602.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=000f837b72bc0f2da6b8a66df1b6068b)

แม่สายคึกคักได้ดุลพม่า2พันล้าน ค้าชายแดนแม่สายคึกคัก ฝั่งไทยได้เปรียบดุลพม่ากว่า2พันล้าน ขณะที่แนวโน้มการค้าในอนาคตสดใสหลังอานิสงค์ถนน R3B เชื่อมไทย-พม่า-จีนตอนใต้ ช่วยส่วนการเปิดด่านระหว่างพม่า-จีนตอนใต้ ก็จะทำให้มูลค่าการค้าไทย-พม่า ผ่านด่านศุลกากรแม่สายทะลัก นายชูชัย อุดมโภชน์ นายด่านศุลกากรแม่สาย จ.เชียงราย กล่าวว่า มูลค่าการค้าชายแดนไทย-พม่า ตั้งแต่ช่วงเดือน ต.ค.2551 ถึง พ.ค.2552 พบว่า มีมูลค่าการค้ารวมทั้งสิ้น 3,239,183,346.9 บาท แยกเป็นการนำเข้าจำนวน 337,299,149.75 บาท และส่งออกจำนวน 2,901,884,197.17 บาท โดยสินค้านำเข้าส่วนใหญ่เป็นไม้ซุงสัก ผลส้มสด เครื่องแต่งกาย กระเทียม หมวก ฯลฯ ส่วนสินค้าส่งออกส่วนใหญ่เป็นน้ำมันเชื้อเพลิง สุราต่างประเทศ ยางรถยนต์ แผ่นเหล็กชุบสังกะสี ฯลฯ โดยไทยได้เปรียบดุลการค้าจำนวน 2,564,585,047.40 บาท สำหรับแนวโน้มการค้าในอนาคตถือว่ายังคงมีแนวโน้มที่ดี เนื่องจากถนน R3B เชื่อมไทย-พม่า-จีนตอนใต้ ผ่าน อ.แม่สาย ยังคงมีอยู่และหากในอนาคตมีการปรับการใช้ถนนและด่านต่างๆ ให้ได้มาตรฐาน รวมทั้งมีการเปิดด่านระหว่างพม่า-จีนตอนใต้ ก็จะทำให้มูลค่าการค้าไทย-พม่า ผ่านด่านศุลกากรแม่สายมีมากขึ้น ส่วนสินค้าประเภทรถยนต์มือสองจากต่างประเทศ ซึ่งเคยเป็นสินค้าส่งออกเป็นจำนวนมากนั้น พบว่าในปี 2552 มีการส่งออกไม่ถึง 10 คัน สาเหตุมาจากมีการกักโควต้าทะเบียนรถในประเทศพม่าจึงทำให้ยอดส่งออกลดลง แต่หากวันใดที่ประเทศพม่ามีการยกเลิกมาตรการควบคุมดังกล่าว คาดว่าการส่งออกรถยนต์มือสองจากญี่ปุ่นจะมีปริมาณที่มากเหมือนเดิม

www.chiangmainews.co.th

เหนือสยาม

July 21st, 2009, 03:12 AM

หอนาฬิกาไม่ได้งามอย่างที่คิด คือในรูปสวยมากๆ แต่พื้นโดยรอบ เช่น ฟุตบาทรอบวงเวียน ร้านค้ารอบไม่มีการจัดระเบียบใดๆ เลย เสียดาย อจ สร้างอย่างงาม แต่เทศบาล กลับไม่ทำอะไรต่อเลย
เป็นเพราะสร้างที่หลัง การปรับปรุงในสิ่งรอบข้างทื่สร้างมาอยู่แล้วย่อมทำได้ยากครับ ค่อยๆ ปรับภูมิทัศน์ไป ถ้าเรามองความสวยในตัวไม่สนใจสิ่งรอบข้าง ก็จะเข้าใจว่าศิลปะคืออะไร ยิ่งในสมัยนี้ถ้าก่อสร้างอะไรแล้ว สภาพแวดล้อมรอบด้านย่อมหาที่มีความสะดวก ในการลงพื้นที่ยากมากครับ

famai

July 21st, 2009, 12:21 PM

นักลงทุนเตรียมเปิดคอมเพล็กซ์ฝั่งลาวตรงข้ามอ.เชียงแสน

นายประสาธน์ กิตินา ประธานชมรมพ่อค้าอ.เชียงแสน จ.เชียงราย เปิดเผยกับ"กรุงเทพธุรกิจ"ว่า ในวันที่ 9 เดือน 9 ปี 2009 นี้ จะมีพิธีเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการของคอมเพล็กซ์ ที่กลุ่มนักลงทุนจีนได้เช่าพื้นที่บ้านต้นผึ้ง ในสปป.ลาว ฝั่งตรงข้ามกับอ.เชียงแสน จ.เชียงราย แต่การให้บริการยังไม่ครบ 100% ของพื้นที่ลงทุนทั้งหมด ซึ่งนักลงทุนจีนได้ทำสัญญาเช่าจาก รัฐบาล สปป.ลาว จำนวน 65,000 ไร่ ทำสัญญาเช่าครั้งแรก 75 ปี และต่อสัญญาได้อีก 14 ปี รวมเป็น 99 ปี

โครงการลงทุนในพื้นที่ทั้งหมดประกอบด้วย โรงแรมขนาด 400 - 500 ห้อง จำนวน 5 - 6 แห่ง สนามกอล์ฟ 18 หลุม จำนวน 2 แห่ง บ่อนคาสิโน บูธและล็อคสำหรับเช่าขายสินค้าอีกจำนวนมาก และพื้นที่ก่อสร้างนิคมอุตสาหกรรมเกษตร ในส่วนของโรงแรม จีนได้เปิดให้นักลงทุนจากมาเก๊าและฮ่องกงมาเช่าช่วงต่อเพื่อดำเนินกิจการ ส่วนบูธจำหน่ายสินค้านักลงทุนจีนเปิดกว้างให้นักลงทุนทุกชาติที่สนใจมาเช่าเพื่อขายสินค้าได้

เฟสแรกที่เตรียมเปิดให้บริการในอีก 2 เดือนข้างหน้านี้ ยังไม่สมบูรณ์ 100% นักลงทุนจีนได้เร่งให้ผู้รับเหมาทำการตกแต่งอาคารที่ยังไม่แล้วเสร็จ รวมทั้งได้เปิดรับพนักงานเข้าไปทำงานไปกว่า 1,000 คน ซึ่งส่วนใหญ่นักลงทุนจีนจะรับเฉพาะพนักงานคนไทย ส่วนเฟสอื่นๆที่เหลืออยู่ระหว่างก่อสร้างทั้งโรงแรม สานมกอล์ฟ คาดว่าจะใช้เวลาอีกประมาณ 2 - 3 ปี จะแล้วเสร็จครบสมบูรณ์ทั้งหมด

ด้านนายวิรุณ คำภิโล ประธานหอการค้าจ.เชียงราย กล่าวว่า การลงทุนที่บ้านต้นผึ้ง สปป.ลาว ฝั่งตรงข้ามอ.เชียงแสน มีความคึกคักและบูมกว่าที่อ.เชียงของซึ่งเป็นพื้นที่สร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 การสร้างคอมเพล็กซ์ขนาดใหญ่ของนักลงทุนจีนที่บ้านต้นผึ้งมีมูลค่าสูงกว่า 10,000 ล้านบาท โดยเฉพาะบ่อนคาสิโน นับว่าใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งที่เคยมีการลงทุนมาในพื้นที่สปป.ลาว

breakingnews

famai

July 21st, 2009, 12:22 PM

ค้าชายแดนไทย-พม่า3ไตรมาสแรกพุ่ง3.5พันล้าน

นายชูชัย อุดมโภชน์ นายด่านศุลกากรแม่สาย จ.เชียงราย เปิดเผยถึงการค้าชายแดนไทย-พม่า 3 ไตรมาส ของปีงบประมาณ 2552 (ต.ค.2551-มิ.ย.2552) มีมูลค่าการค้าชายแดนกว่า 3,596.67 ล้านบาท เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันปีงบประมาณ 2551 มีมูลค่าการค้าชายแดน 3,057.59 ล้านบาท ทั้งนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่าใน 3 ไตรมาสปีงบประมาณ 2552 เป็นมูลค่าการนำเข้า 339.48 ล้านบาท ซึ่งมากกว่าช่วงเดียวกันของปีงบประมาณ 2551 ที่มีการนำเข้า 229.67 ล้านบาท ซึ่งเป็นผลเนื่องมาจากการนำเข้าไปสักซุงที่ 3 ไตรมาสมีการนำเข้าจำนวน 2 ล๊อตมูลค่ารวมกว่า 300 ล้านบาท รองลงมาเป็น ผลส้ม เครื่องแต่งกาย เสื้อผ้า กระเทียม หมวกหัตถกรรมหรือหมวกสาน ฯลฯ

ส่วนมูลค่าส่งออก 3 ไตรมาสปีงบประมาณ 2552 มีมูลค่า 3,257.19 ล้านบาท ในขณะที่ช่วงเดียวกันของปีงบประมาณ 2551 มีมูลค่าการส่งออก 2,827.92 ล้านบาท โดยน้ำมันเชื้อเพลิงยังถือเป็นสินค้าส่งออกที่ครองอันดับ 1 เนื่องจากประเทศพม่า ส่งออกเฉลี่ยเดือนละ 3-4 ลิตร โดยจะส่งไปที่เมืองตองกี เมืองมัณฑะเลย์ แม้ว่าราคาน้ำมันในเมืองเนปิดอ เมืองหลวงของประเทศพม่ามีราคาถูกกว่า แต่ด้วยเส้นทางการขนส่งที่ไม่สะดวกและระยะทางที่ไกลจึงต้องนำเข้าน้ำมันจากฝั่งไทย ตามด้วยสุรา เบียร์ ไวน์ อันดับ 3 เป็นยางรถยนต์ แผ่นเหล็กชุด และกาแฟปรุงสำเร็จ (กาแฟทรี-อิน-วัน)

อย่างไรก็ตาม ในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปีงบฯ 2552 (ก.ค.-ก.ย.) การค้าชายแดนไทย-พม่าจะยังสดใสต่อเนื่อง โดยคาดว่ามูลค่าการค้าตลอดปีงบประมาณ 2552 จะโตขึ้นประมาณ 10-15% เพิ่มขึ้นจากปีงบประมาณ 2551 ที่โตขึ้นเพียง 9% เท่านั้น

breakingnews

famai

July 21st, 2009, 12:24 PM

รมช.พาณิชย์ชี้ไทยเหมาะเป็นชุมทางการค้าจีน-อินเดีย

นายอลงกรณ์ พลบุตร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพาณิชย์ กล่าวภายหลังการสัมมนา เรื่อง BIMSTEC และ GMS ชุมทางเศรษฐกิจอินเดีย-จีน โอกาสใหม่ทางการค้าและการลงทุนของภาคเหนือ ที่โรงแรมดุสิตไอส์แลนด์ รีสอร์ท จ.เชียงราย ว่า จากสนธิสัญญา และข้อตกลงที่ไทยได้ทำกับประเทศต่างๆ ในการตกลงเรื่องการค้าและเศรษฐกิจ ทำให้ช่วยลดภาษี และขยายฐานการค้าไปได้กว้างมากยิ่งขึ้น ภายใต้กรอบการทำงานของ BIMSTEC และ GMS ซึ่งนับว่าไทยเรามีบทบาทสำคัญในการเป็นศูนย์กลางการค้า การลงทุนและการท่องเที่ยวในภูมิภาค

อีกทั้ง ยังมีความเหมาะสมในการที่จะเป็นชุมทางการค้าเข้ากับจีน อินเดีย และกลุ่มประเทศเอเชียใต้ เพื่อดึงกลุ่มประเทศเอเชียใต้เข้าสู่ประเทศต่างๆในกลุ่มอาเซียน โดยมุ่งหวังให้จังหวัดเชียงรายเป็นประตูการค้าสำคัญของภาคเหนือ ต้องการให้เป็นชุมทางเชื่อมการค้า การลงทุน การท่องเที่ยวและด้านโลจิสติกส์กับ ประเทศจีน อินเดีย รวมทั้งประเทศสมาชิก BIMSTEC และ GMS อื่นๆ ซึ่งจะก่อให้เกิดเส้นทางการค้าใหม่(New Trade Lane)เกิดเพิ่มขึ้นอีกจำนวนมาก

“ปัจจุบันการค้าระหว่างประเทศในกลุ่ม BIMSTEC มีมูลค่าการค้า 11792.01 ล้านเหรียญสหรัฐฯ คิดเป็นร้อยละ 3.31 ของมูลค่าการค้าระหว่างประเทศของไทย ซึ่งคาดว่าเมื่อมีการลดภาษีระหว่างกันมากขึ้น จะทำให้การค้าสามารถขยายตัวออกไปได้อีก นอกจากนี้ การทำ FTA ก็จะช่วยให้เกิดความคึกคักด้านการเดินทางติดต่อธุรกิจ การขนส่งและการท่องเที่ยวระหว่างกันได้มากขึ้น ซึ่งนอกจากการขยายการค้าระหว่างกันโดยวิธีการเปิดการค้าเสรีแล้ว ไทยยังสามารถใช้ BIMSTEC เป็นตัวเชื่อมเอเชียใต้และอาเซียนเข้าด้วยกัน สำหรับความร่วมมือในกลุ่มอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง(GMS) ซึ่งเป็นความร่วมมือกันของ 6 ประเทศ ได้แก่ ไทย พม่า ลาว กัมพูชา เวียดนาม และจีน โดยจะเน้นการเจรจากับจีน เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งและโลจิสติกส์ ทางด้านการท่องเที่ยว และอำนวยความสะดวกด้านการค้า การลงทุนระหว่างพรหมแดนของกลุ่มประเทศ ไทย พม่า ลาวและจีน มากเป็นพิเศษ โดยเฉพาะการใช้เส้นทาง R3A ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการเดินทางและการขนส่งระหว่างกัน

ทางด้านนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รองเลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ กล่าวต่อว่า ในการทำการค้าและการขนส่งทางพรหมแดนจะต้องมีการปรับปรุงและบูรณาการด้านการขนส่งสินค้า เส้นทาง และระเบียบวิธีการต่างๆ ในส่วนของด่านศุลกากร เพื่อขจัดปัญหาและข้อบกพร่องที่มีอยู่ให้หมดไปและบูรณาการด้านการทำงานขึ้นใหม่ เพื่อให้สามารถรองรับกับการขยายตัวทางเศรษฐกิจการค้าที่จะเกิดขึ้นในอนาคต โดยจะปรับแผนปฏิบัติการด้าน GMS ขึ้นใหม่ เพื่อรองรับสัญญาแผนปฏิบัติการที่จะหมดในปี 2555 นี้ โดยจะเร่งการทำงาน และไม่รอให้สะพานหรือถนนสาย R3 สร้างเสร็จก่อน โดยจะเตรียมการรับมือไว้ล่วงหน้า เพื่อให้การทำงานเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด แต่ก็ต้องรอดูสถานการณ์ด้านเศรษฐกิจเป็นระยะ อย่างไรก็ตาม โครงการการค้าการลงทุนดังกล่าว ที่พูดมานี้ชุมชนจะไม่ได้รับประโยชน์อะไรเลย หากชุมชนหรือท้องถิ่นไม่เข้ามามีส่วนร่วมหรือช่วยกันบริหารจัดการ ซึ่งจะทำให้โอกาสทางการค้าที่เราสามารถจะเชื่อมโยงไปสู่กลุ่มอื่นๆในแต่ละภูมิภาคลดลงได้

breakingnews

famai

July 22nd, 2009, 02:59 PM

มหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงรายร่วมปลุกกระแสรถไฟเด่นชัย-เชียงราย-จีน ฉลองครบ 750 ปีเมืองเชียงราย

มหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงรายปลุกกระแสรถไฟ "เด่นชัย-เชียงราย-ไปจีน" คณะกรรมการเฉพาะกิจเตรียมนำเสนอข้อมูลใหม่ให้รัฐบาลพิจารณา เพื่อสร้างโอกาสให้เชียงรายขยายตัวทางเศรษฐกิจ
ผศ.สุรพล เวียงนนท์ ผู้ช่วยอธิการบดี มหาวิทยาลัยราชภัฎเชียงราย (มรช.) เปิดเผยว่า ตนเองได้เข้าประชุมและเป็นกรรมการร่วมในคณะกรรมการณรงค์รถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-ไปจีน ซึ่งได้มีการประชุมอย่างไม่เป็นทางการมาแล้ว 2 ครั้งที่ห้องประชุมองค์การบริหารส่วนจังหวัดเชียงราย (อบจ.) และที่โรงแรมเลอเมอริเดียน เชียงราย เมื่อต้นเดือนกรกฎาคม ซึ่งมีตัวแทนระดับสูงจากหลายหน่วยงานทั้งภาครัฐและเอกชน เพื่อทบทวนและติดตามความคืบหน้าของโครงการจัดสร้างทางรถไฟ ที่จะมาเชียงรายตามที่เคยมีความเคลื่อนไหว และมีพัฒนามาตลอดจากรัฐบาลหลายยุคหลายสมัยจนปัจจุบัน ที่ประชุมได้มีข้อสรุปตรงกัน หลังจากที่มีการนำเสนอข้อมูลต่างๆรวมทั้งความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากที่ประชุม ว่าให้ตั้งคณะกรรมการเฉพาะกิจเร่งด่วนจัดทำเอกสาร และมัลติมีเดียเพื่อนำเสนอต่อรัฐบาล โดยผ่านรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม พร้อมกับให้มีการประสานงานกับผู้นำรัฐบาลในระดับต่างๆ อย่างไม่เป็นทางการ เพื่อหาทางผลักดันให้เป็นไปได้ในการที่จะก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมโยงจากเด่นชัย-ผ่านพะเยามาถึงเชียงราย-เข้าสู่ลาว-ไปจนถึงชายแดนลาว-จีนที่เมืองบ่อเด็น และบ่อหาน เพื่อเชื่อมโยงไปถึงคุนหมิง รวมทั้งเส้นทางที่จะเชื่อมโยงไปที่ต่างๆในเชียงราย เช่น จากเชียงรายไปท่าเรือที่อำเภอเชียงแสน และจากเชียงรายไปเชียงของ พร้อมจะเชื่อมโยงไปลาว จีนโดยข้อมูลต่างๆ ได้ผ่าน ครม.เห็นชอบของ ครม. รัฐบาลสมัยต่างๆมาแล้วหลายสมัย ที่จะนำเสนอต่อรัฐบาลชุดนี้ ความสำคัญอยู่ที่จะต้องทำให้รัฐบาลเห็นชอบ ถึงความจำเป็นและเร่งด่วน ที่จะตัดสินใจเป็นมติ ครม.ให้ดำเนินการต่อไป ซึ่งคาดว่ารัฐบาลชุดนี้จะให้ของขวัญแก่ชาวเชียงรายในวาระครบ 750 ปีของชาวเชียงรายในปี 2555
หน่วยงาน : สวท.เชียงราย

famai

July 25th, 2009, 12:24 PM

เมืองพ่อขุนปลุกชีพท่องเที่ยวหนุนชุมชนสร้างท่องเที่ยวยั่งยืน

เมืองพ่อขุนปลุกชีพท่องเที่ยวหนุนชุมชนสร้างท่องเที่ยวยั่งยืน เชียงรายหนุนชุมชนมีส่วนร่วมส่งเสริมการท่องเที่ยว จัดอบรม โครงการเพิ่มประสิทธิภาพ บริหารจัดการด้านการท่องเที่ยวในชุมชน Community Based Tourism เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนนางปรัธยาน์ภรณ์ สงค์รอด ประชาสัมพันธ์จังหวัดเชียงราย เปิดเผยว่า ผู้ว่าราชการ จังหวัดเชียงราย นายสุเมธ แสงนิ่มนวล เป็นประธานเปิดการประชุม ตามโครงการเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการด้านการท่องเที่ยวโดยชุมชน ณ โรงแรมนิ่มซี่เส็ง จังหวัดเชียงราย ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย ได้ปาฐกถาหลังพิธีเปิดว่า การท่องเที่ยวของจังหวัดเชียงราย นับว่ามีศักยภาพ แต่จะดีมีความยั่งยืน ขอฝากเป็นข้อคิดแก่ผู้เข้าร่วมประชุมว่า การท่องเที่ยวของเราจะดียั่งยืนต้องให้ประชาชนเข้ามามีส่วนร่วม 5 ร่วมด้วยกัน คือ 1. ร่วมกันคิดว่า เราจะพัฒนาแหล่งท่องเที่ยว หรือเรามีแหล่งท่องเที่ยว อะไรบ้าง ก็นำมาเสนอแก่นักท่องเที่ยว 2. ร่วมกันทำหรือร่วมกันสร้าง ร่วมกันเสริมเติมแต่งสถานที่ท่องเที่ยว ทั้งที่มีอยู่แล้วให้ดียิ่งขึ้น 3. ร่วมกันใช้ประโยชน์ เมื่อเราทำการพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวแล้ว มีการท่องเที่ยวเกิดขึ้น ประชาชนมีส่วนร่วมตามข้อ 1 และข้อ 2 แล้ว ประชาชนจะต้องได้รับประโยชน์ โดยเฉพาะเรื่องรายได้จากการท่องเที่ยวด้วย เช่นต้องได้รายได้จากค่าอาหาร ค่าที่พัก ค่ารถโดยสาร โดยมีนักท่องเที่ยวเข้ามาใช้บริการ เราก็ได้ประโยชน์ร่วมกัน 4. ร่วมกันรักษา ก็คือ ร่วมกันดูแลสถานที่ที่เราร่วมกันพัฒนาแล้ว สถานที่ที่ดีแล้ว ให้คงอยู่แล้วให้คงอยู่และให้ดียิ่งขึ้น โดยต้องร่วมกันรักษาด้วย 5. ประชาชนต้องร่วมจิตร่วมใจกัน ถ้าประชาชนไม่มาร่วมจิต ไม่มาร่วมใจกัน งานก็ไม่สำเร็จ ไม่มีทางที่การท่องเที่ยวจะยั่งยืน ทั้งนี้ จะต้องอาศัยหลักการพัฒนาเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวเป็นสำคัญ ที่จะทำให้การส่งเสริมการท่องเที่ยวของจังหวัดเชียงราย ประสบความสำเร็จ ทั้งในระดับจังหวัดและในชุมชน ต้องพิจารณาดำเนินการ 3 ประการคือ 1. เพิ่มขึ้น คือ เมื่อเรามีแหล่งท่องเที่ยว มีนักท่องเที่ยวเข้ามาแล้ว เมื่อต้องการให้เขามาซ้ำ ๆ อีก ต้องหาแหล่งท่องเที่ยวใหม่ๆ ให้นักท่องเที่ยวตามความชอบ เช่น กลุ่มชอบวัด มีวัดร่องขุ่นเพิ่มขึ้นมา หรือกิจกรรมไหว้พระธาตุ 9 จอม 2. ลดลง อะไรที่ไม่ดี ไม่งาม ไม่เหมาะ ก็ทำให้มันลดลงเช่น ไม่สะอาด ก็ทำให้สะอาด ให้เป็นระเบียบ ให้นักท่องเที่ยวประทับใจ ให้เกิดผลดีต่อการท่องเที่ยว 3. คงที่ อะไรที่ดีอยู่แล้ว ให้คงอยู่ ที่จังหวัดเชียงราย มีโบราณสถานโบราณวัตถุ วัดวาอาราม เมืองโบราณ สิ่งดีๆ เหล่านี้ เราต้องพัฒนารักษาให้คงอยู่ อนุรักษ์ไว้ ต้องทำให้มากให้เต็มที่ เพื่อให้แหล่งท่องเที่ยวเหล่านี้ เป็นที่ตื่นตาตื่นใจ เป็นที่ชื่นชอบของนักท่องเที่ยวมากยิ่งขึ้น ในตอนท้าย ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย ได้กล่าวฝากแก่ผู้นำชุมชน ผู้บริหารโฮมสเตย์ของทุกชุมชนว่า จะต้องไม่ลืมให้ประชาชนเข้ามามีส่วนร่วมด้วย เพราะจะทำให้เกิดความยั่งยืนและเกิดประโยชน์ร่วมกันในที่สุด

www.chiangmainews.co.th

warmup

July 26th, 2009, 11:11 AM

เมืองเชียงราย

http://image.ohozaa.com/in/e697498416.jpg (http://image.ohozaa.com/show.php?id=0092bc3abd052ded5d494df212a929da)

www.HFlight.net

sansano

July 26th, 2009, 02:39 PM

สามเหลี่ยมทองคำ
http://i689.photobucket.com/albums/vv259/sansano/P1010595.jpg?t=1248611728

http://i689.photobucket.com/albums/vv259/sansano/P1010591.jpg?t=1248611910

เหนือสยาม

July 27th, 2009, 03:59 AM

HomesickAlienn

July 27th, 2009, 10:56 AM

^^ เชดดด ใหญ่นะเนี่ย

kenzo007

July 27th, 2009, 03:22 PM

^^^^ ใหญ่พอตัวเลย:banana:

Patt_fly

July 27th, 2009, 06:57 PM

^^^^^^
ภาพที่เห็นข้างบน ถนนซุปเปอร์ที่เห็น จะยาวมากกว่านี้ครับ ยาวไปถึงบ้านดู่
ประมาณสิบกว่ากิโล ผ่านทางเข้าสนามบิน มีเขตชุมชนและเจริญตลอดแนวครับ
ยิ่งตอนนี้มีมหาลัยแม่ฟ้าหลวง เกิดชุมชนใหม่หน้าม. อีกครับ กำลังคึกคัก
เชื่อมต่อจากบ้านดู่ไปอีกสิบกว่ากิโล

เชียงรายเป็นเมืองที่น่าจับตามองมากครับ
:):):):):):)

boondham

July 28th, 2009, 09:37 AM

เชียงรายน่าอยู่ นะครับ

บรรยากาศ และคนเมืองเชียงรายน่ารัก ผมว่าเชียงรายความเจริญค่อยๆเป็นค่อยไป

อยากรู้โครงการเซ็นทรัลเชียงรายใครมีข้อมูล ช่วยหน่อย...อยากเห็นข้อมูลครับ เชียงรายไม่มีที่เดินห้างเที่ยว..

ครับ

boondham

July 30th, 2009, 08:38 AM

เชียงรายเมืองแห่งชา”... สีสันทางการค้าและการท่องเที่ยว

http://www.chiangraivision.com/upload/specialreport/thumbnail/672-9922.jpg

จังหวัดเชียงรายมีพื้นที่เป็นลักษณะภูเขาสูงเหมาะแก่การเพาะปลูกชา และจังหวัดเชียงรายยังถือได้ว่าเป็นจังหวัดที่มีการปลูกชามากที่สุดของประเทศไทย ในช่วง 4-5 ปีที่ผ่านมาทางจังหวัดเชียงราย ได้มีโครงการส่งเสริมปลูกชาพันธุ์ดี เพื่อทดแทนพืชอื่นๆ ที่ประสบปัญหาราคาตกต่ำ ทำให้เกษตรกรส่วนใหญ่ บนพื้นที่สูง หันมาปลูกชากันมากขึ้น โดยเฉพาะในเขตพื้นที่อำเภอแม่ฟ้าหลวง และอำเภอแม่จัน
สถาบันชามหาวิทยาลัยแม่ฟ้าหลวง ได้ร่วมกับสำนักงานอุตสาหกรรมจังหวัดเชียงราย ศึกษาวิจัยและพัฒนารูปแบบของชา อย่างครบวงจรทั้งการเพาะปลูก การเก็บเกี่ยว การแปรรูป การพัฒนาผลิตภัณฑ์ การบรรจุภัณฑ์และการจำหน่าย เพื่อให้มีความครบวงจร ทั้งนี้ ยังได้มีการพัฒนารูปแบบของตัวผลิตภัณฑ์ เพื่อให้ผู้บริโภคมั่นใจในคุณภาพมากยิ่งขึ้น ด้วยการสร้างตราสัญลักษณ์เพื่อบ่งบอกถึงความเป็นเมืองแห่งชาโดยแท้จริง อีกทั้ง เป็นการกำหนดเกณฑ์มาตรฐานให้กับผู้ประกอบการ ในการที่จะพัฒนาคุณภาพผลผลิต ก่อนออกสู่ตลาดต่อ
ดร.พนม วิญญายอง หัวหน้าสถาบันชามหาวิทยาลัยแม่ฟ้าหลวง กล่าวว่า การจัดตั้งโครงการ”เชียงรายเมืองแห่งชา” สถาบันชามหาวิทยาลัยแม่ฟ้าหลวง ได้ร่วมกับอุตสาหกรรมจังหวัดเชียงราย และกลุ่มผู้ประกอบการชา ในนามของกลุ่มคัตเตอร์ชาจังหวัดเชียงราย ในการร่วมกันกำหนดเกณฑ์มาตรฐานของชาเชียงรายขึ้น พร้อมกับการจัดทำตราสัญลักษณ์ ”เชียงรายเมืองแห่งชา” ขึ้น ทั้งนี้ เพื่อให้ภาพรวมในการขับเคลื่อนยุทธศาสตร์ของชาจังหวัดเชียงราย เป็นไปในทิศทางเดียวกัน โดยเริ่มตั้งแต่ขบวนการผลิตหรือการปลูก ตลอดจนการแปรรูปการตลาด และการศึกษาวิจัยอย่างละเอียด เกี่ยวกับคุณประโยชน์ของชา ที่มีต่อสุขภาพ

ดร.พนม กล่าวว่า ชาของพื้นที่จังหวัดเชียงราย เป็นชาที่มีคุณภาพและรสชาติดี เพราะมีพื้นที่เพาะปลูก และสภาพอากาศ อยู่ในสภาพภูมิประเทศที่เหมาะสม คุณภาพชาที่ได้ จึงไม่แพ้ชาของต่างชาติ อย่างไต้หวัน และจีน แต่เนื่องจากความนิยมในกลุ่มผู้บริโภคภายในประเทศ ยังไม่กระเตื้องมากนัก ทำให้กลุ่มผู้ประกอบการต้องพัฒนาการตลาดให้กว้างขวางมากยิ่งขึ้น เพื่อให้ชาไทย เป็นที่นิยม และเป็นต้องการของตลาดมากกว่าที่เป็นอยู่ โดยเฉพาะตลาดภายในประเทศ ซึ่งยังสามารถขยายตัวได้อีกมาก

“ขณะนี้ทางสถาบันชาต้องการการพัฒนาคุณภาพผลิตภัณฑ์ ควบคู่ไปกับการกระตุ้นตลาด ให้เกิดการบริโภคชามากขึ้น ซึ่งขณะนี้ตามโครงการเชียงรายเมืองแห่งชา ได้มีการกำหนดเกณฑ์มาตรฐานต่างๆขึ้น ในการพัฒนาและยกระดับคุณภาพชาของจังหวัดเชียงราย โดยเริ่มต้นจะได้มีการสร้างตราสัญลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ชาเชียงรายขึ้น โดยหลังจากได้สัญลักษณ์มาแล้ว ผู้ประกอบการแต่ละราย จะต้องช่วยกันปรับมาตรฐานการผลิต ให้ได้ตามเกณฑ์มาตรฐานที่กำหนดไว้ร่วมกัน ” ดร. พนม กล่าว

ทางด้าน นางเหม่ย จิง ลู เจ้าของบริษัทชา 101 จำกัด ซึ่งตั้งอยู่บนดอยแม่สลอง อำเภอแม่ฟ้าหลวง จังหวัดเชียงราย กล่าวต่อว่า ในขบวนการผลิตชาของจังหวัดเชียงรายต้องยอมรับว่า มีความสะอาดได้มาตรฐานกว่าประเทศเพื่อนบ้าน แต่ในทางตรงกันข้ามชาไทย ยังไม่สามารถส่งออกไปสู่ตลาดต่างประเทศได้เท่าที่ควร ต่างจากไต้หวันหรือจีน ซึ่งมีตลาดรองรับ และได้รับการสนับสนุน จากรัฐบาลอย่างเต็มที่ และยังมีผู้เชี่ยวชาญด้านการวิจัยเกี่ยวกับชาโดยตรง จึงทำให้ต่างประเทศมีความเชื่อมั่น และไว้วางใจในคุณภาพของชาไต้หวัน มากกว่าชาไทย ดังนั้น หากผลผลิตชาของจังหวัดเชียงราย ได้รับการผลักดันอย่างจริงจัง จากทางจังหวัดและรัฐบาลไทย เชื่อมั่นว่าชาของจังหวัดเชียงราย จะเป็นที่ยอมรับของตลาดหรือผู้บริโภคมากกว่านี้ โดยเฉพาะการขยายตลาดไปยังกลุ่มผู้บริโภคในต่างประเทศ

“อย่างไรก็ตาม ในตอนนี้ ผู้ประกอบการต้องพยายาม รักษาตลาดภายในประเทศไว้ให้ได้ก่อน เพราะตลาดภายในประเทศส่วนใหญ่ ยังนิยมบริโภคชานำเข้า ซึ่งชาบางส่วนล้วนแล้วแต่ส่งออกไปจากไทย ซึ่งนั่นเพราะคนไทยส่วนใหญ่ ยังยึดติดอยู่กับความคิดแบบเดิมเดิม ดังนั้น หากเราสามารถเจาะกลุ่มผู้บริโภคภายในประเทศได้ ก็จะส่งผลให้ตลาดการค้าเปิดกว้างมากยิ่งขึ้น”นางเหม่ย จิง ลู กล่าว และว่า

ความร่วมมือในการร่วมสร้างตราสัญลักษณ์ชาเชียงรายขึ้นในครั้งนี้ เพื่อใช้เป็นเครื่องชี้วัดมาตรฐานของชาในจังหวัดเชียงราย ถือเป็นสิ่งที่การันตีคุณภาพ และสร้างความมั่นใจให้กับผู้บริโภค ได้ในระดับหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ภาครัฐจะต้องเข้ามามีส่วนร่วม และสนับสนุนให้มากขึ้น ทั้งในด้านการพัฒนาการตลาด และการประชาสัมพันธ์ ทั้งนี้ เพื่อให้จังหวัดเชียงรายเป็นเมืองแห่งชา ได้ตามที่มุ่งหวังไว้

นายเสริฐ ไชยยานันตา ผู้ช่วยท่องเที่ยวและกีฬาจังหวัดเชียงราย กล่าวว่า จุดเริ่มต้นของชาเชียงราย จะต้องทำให้สถานประกอบการ โดยเฉพาะโรงแรมและร้านอาหาร ภายในจังหวัดเชียงราย ได้มีการนำชามาเสิร์ฟให้กับนักท่องเที่ยวหรือแขกผู้มาเยือน เพื่ออย่างน้อยจะได้เป็นช่องทางในการประชาสัมพันธ์ชาเชียงรายให้เป็นที่รู้จักมากยิ่งขึ้น และแนวทางดังกล่าวหากได้รับความร่วมมือกับสถานประกอบการทุกแห่ง จะสามารถสร้างสีสัน ให้เข้ากับบรรยากาศเมืองแห่งชาได้อย่างดี

โครงการ”เชียงรายเมืองแห่งชา” จึงไม่ได้เป็นสีสันให้กับการค้าชาในจังหวัดเชียงรายเท่านั้น แต่ยังเป็นสีสันทางการท่องเที่ยวของจังหวัดเชียงรายอย่างดีได้อีกด้วย http

http://www.chiangraivision.com/special_articles.php?ID_New=672&ModuleKey=specialreport

boondham

July 30th, 2009, 08:49 AM

กิจกรรมผู้ว่าพาเที่ยว--"วันเดียว เที่ยวเชียงราย" ประจำปี 2552

เชียงรายบูมท่องเที่ยว จัดกิจกรรม " ผู้ว่า พาเที่ยว "

เชียงรายรณรงค์ท่องเที่ยว จัดกิจกรรม " ผู้ว่าฯ พาเที่ยว" วันเดียวเที่ยวเชียงราย เจาะลึกแหล่งท่อง หวังดึงนักท่องเที่ยวกลุ่มใหม่ นำหัวหน้าส่วนราชการ ร่วมกองคาราวานเพียบ

นายสุเมธ แสงนิ่มนวล ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย เปิดเผยว่าจังหวัดเชียงรายจัดทำโครงการ ผู้ว่าฯ พาเที่ยว วันเดียวเที่ยวเชียงราย กำหนดเดือนละครั้งในวันเสาร์ นำหัวหน้าส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจ ผู้บริหารองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เยี่ยมชมสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญของจังหวัด เพื่อให้ได้รับประสบการณ์ตรงจากแหล่งท่องเที่ยวต่าง ๆ ในเบื้องต้นกำหนดไว้ 8 เส้นทาง คือ

เส้นทางแรก น้ำตกตาดทอง ชมลานทองวัฒนธรรมล้ำค่า วังมัจฉาธรรมชาติลำน้ำจัน ศูนย์เพาะพันธุ์สัตว์ป่า ชิงชาและไวน์ชั้นดีพื้นที่องค์การบริหารส่วนตำบลป่าตึง อำเภอแม่จัน,

เส้นทางที่สอง เยี่ยมบ้านศิลปิน ชมงานศิลป์เชียงราย รอยพระบาทพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว พิพิธภัณฑ์อูบคำ หอศิลป์ไตยวน บ้านช้าง 108 ลีลา กลุ่มแกะสลักไม้บ้านถ้ำผาตอง เครื่องปั้นดินเผาดอยดินแดง พื้นที่ อำเภอเมืองเชียงราย

เส้นทางที่สาม สักการะพระธาตุจอมกิตติ ชมสามเหลี่ยมทองคำ ล่องเรือชมน้ำโขง ชมเมืองโบราณเชียงแสน สักการะพระธาตุผาเงา พื้นที่อำเภอเชียงแสน อำเภอแม่จัน

เส้นทางที่สี่ วัดพระธาตุจอมแจ้ง วัดพระธาตุจอมผ่อ เมืองโบราณเวียงกาหลง พระพุทธรูปทองคำ วัดพระธาตุแม่เจดีย์ น้ำพุร้อนแม่ขะจาน ชิมไวน์เชียงรายไวน์เนอรี่ พื้นที่อำเภอแม่สรวย อ.เวียงป่าเป้า

เส้นทางที่ห้า พระธาตุจอมหมอกแก้ว สถานีวิจัยการเพาะเลี้ยงสัตว์ป่าแม่ลาว อุทยานแห่งชาติดอยหลวง น้ำตกปูแกง ศาลพระจี้กง หน่ำพิ้งฮง พระธาตุจอมแว่ บ่อน้ำพุร้อนห้วยทรายขาว พื้นที่ อ.แม่ลาว อ.พาน

เส้นทางที่หก บ้านหาดบ้าย ชมวิถีชีวิตกลุ่มไทลื้อ ชมวิถีชีวิตริมน้ำโขง คอนผีหลง ผาพระบ้านหาดไคร้ ชมพื้นที่ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขง แก่งผาได พื้นที่ อ.เชียงของ

เส้นทางที่เจ็ด พระขี่ม้าบินฑบาต พระธาตุดอยตุง พระตำหนักดอยตุง ถ้ำปุ่มถ้ำปลา วัดพระธาตุดอยเวา ชายแดนไทย-พม่า ตลาดแม่สาย-ท่าขี้เหล็ก พื้นที่ อ.แม่สาย

เส้นทางที่แปด สักการะพระธาตุจอมจ้อ ผ่อดอกไม้งามเกษตรที่สูงผาหม่น ยลภูชี้ฟ้าผาตั้ง พื้นที่ อ.เทิง อ.เวียงแก่น จังหวัดเชียงราย

ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย กล่าวเพิ่มเติมว่า ทุกหน่วยงานที่ร่วมโครงการนี้ นอกจากจะได้ศึกษาสถานที่สำคัญของจังหวัดเชียงรายอย่างเจาะลึกแล้ว ยังสามารถเป็นมัคคุเทศก์กิตติมศักดิ์ในการนำผู้บริหารระดับสูงของหน่วยงานชมแหล่งท่องเที่ยวของ จ.เชียงราย ยังมีอีกหลายแห่งที่น่าสนใจแต่ยังไม่เป็นที่รู้จักกว้างขวางนัก รวมทั้งแนะนำชักชวนหน่วยงานจากจังหวัดอื่น ๆ ให้มาประชุม สัมมนาและท่องเที่ยวในจังหวัดเชียงราย เป็นการสร้างรายได้ให้ชาวเชียงราย สร้างการท่องเที่ยวให้ยั่งยืนต่อไปในอนาคต

http://www.chiangraifocus.com/1dayTourCr.php

boondham

July 30th, 2009, 08:49 AM

http://www.weekendhobby.com/camp/webboard/picture/212255021235.jpg

ดอยพญาไพร บ้าพญาไพร เล่าจอ อ. แม่ฟ้าหลวง จ.เชียงราย

boondham

July 30th, 2009, 10:07 AM

เปิดประตูค้าชายแดนเชียงราย ความหวังกลุ่มทุนไทยเชื่อมประเทศเอเชียใต้

ปัจจุบันไทยเข้าร่วมเป็นสมาชิกกับกลุ่มประเทศต่างๆมากมายหลายทวีปทั่วโลก ทั้งนี้ เพื่อรักษาเสถียรภาพทางการค้าและการท่องเที่ยวของไทย ไม่ว่าจะเป็นการเข้าร่วมโครงการความร่วมมือทางเศรษฐกิจในอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง ที่เป็นความร่วมมือของทั้ง 6 ประเทศในอนุภูมิภาค เพื่อก่อให้เกิดการขยายตัวทางเศรษฐกิจการค้าและการลงทุน อีกทั้งเพื่อเพิ่มขีดความสามารถรวมทั้งโอกาสทางเศรษฐกิจในเวทีระดับโลก ซึ่งก็ได้ขยายวงกว้างไปถึงกลุ่มประเทศเอเชียใต้ ได้แก่ อินเดีย เนปาล ปากีสถาน ฯลฯ เพื่อสร้างโอกาสและการลงทุนกับกลุ่มประเทศในเอเชียใต้ภายใต้กรอบการตกลงเขตการค้าเสรี หรือ BIMSTEC

จังหวัดเชียงรายได้เปิดการสัมมนาทางการค้าการลงทุนกับประเทศอื่นๆ ภายใต้หัวข้อเรื่อง “BIMSTEC & GMS ชุมทางเศรษฐกิจอินเดีย-จีน : โอกาสทางใหม่ทางการค้าและการลงทุนของภาคเหนือ” เพื่อเพิ่มศักยภาพทางการค้าการลงทุนของกลุ่มจังหวัดทางภาคเหนือ โดยเฉพาะจังหวัดเชียงราย ที่เป็นจังหวัดเป้าหมายในการสร้างให้เป็นประตูสู่การค้าของภาคเหนือ

นายอลงกรณ์ พลบุตร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพาณิชย์ กล่าวภายหลังการสัมมนา เรื่อง BIMSTEC และ GMS ชุมทางเศรษฐกิจอินเดีย-จีน โอกาสใหม่ทางการค้าและการลงทุนของภาคเหนือ ที่โรงแรมดุสิตไอส์แลนด์ รีสอร์ท จ.เชียงราย ว่า จากสนธิสัญญาและข้อตกลงที่ไทยได้ทำกับประเทศต่างๆ ในการตกลงเรื่องการค้าและเศรษฐกิจ ทำให้ช่วยลดภาษีและขยายฐานการค้าไปได้กว้างมากยิ่งขึ้น ภายใต้กรอบการทำงานของ BIMSTEC และ GMS ซึ่งนับว่าไทยเรามีบทบาทสำคัญในการเป็นศูนย์กลางการค้า การลงทุนและการท่องเที่ยวในภูมิภาค

อีกทั้ง ยังมีความเหมาะสมในการที่จะเป็นชุมทางการค้าเข้ากับจีน อินเดีย และกลุ่มประเทศเอเชียใต้ เพื่อดึงกลุ่มประเทศเอเชียใต้เข้าสู่ประเทศต่างๆในกลุ่มอาเซียน โดยมุ่งหวังให้จังหวัดเชียงรายเป็นประตูการค้าสำคัญของภาคเหนือ ต้องการให้เป็นชุมทางเชื่อมการค้า การลงทุน การท่องเที่ยวและด้านโลจิสติกส์กับ ประเทศจีน อินเดีย รวมทั้งประเทศสมาชิก BIMSTEC และ GMS อื่นๆ ซึ่งจะก่อให้เกิดเส้นทางการค้าใหม่(New Trade Lane)เกิดเพิ่มขึ้นอีกจำนวนมาก

“ปัจจุบันการค้าระหว่างประเทศในกลุ่ม BIMSTEC มีมูลค่าการค้า 11792.01 ล้านเหรียญสหรัฐฯ คิดเป็นร้อยละ 3.31 ของมูลค่าการค้าระหว่างประเทศของไทย ซึ่งคาดว่าเมื่อมีการลดภาษีระหว่างกันมากขึ้น จะทำให้การค้าสามารถขยายตัวออกไปได้อีก นอกจากนี้ การทำ FTA ก็จะช่วยให้เกิดความคึกคักด้านการเดินทางติดต่อธุรกิจ การขนส่งและการท่องเที่ยวระหว่างกันได้มากขึ้น ซึ่งนอกจากการขยายการค้าระหว่างกันโดยวิธีการเปิดการค้าเสรีแล้ว ไทยยังสามารถใช้ BIMSTEC เป็นตัวเชื่อมเอเชียใต้และอาเซียนเข้าด้วยกัน สำหรับความร่วมมือในกลุ่มอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง(GMS) ซึ่งเป็นความร่วมมือกันของ 6 ประเทศ ได้แก่ ไทย พม่า ลาว กัมพูชา เวียดนาม และจีน โดยจะเน้นการเจรจากับจีน เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งและโลจิสติกส์ ทางด้านการท่องเที่ยว และอำนวยความสะดวกด้านการค้า การลงทุนระหว่างพรหมแดนของกลุ่มประเทศ ไทย พม่า ลาวและจีน มากเป็นพิเศษ โดยเฉพาะการใช้เส้นทาง R3A หรือที่ภาษาจีนเรียกว่า “คุนมั่นกงลู่” ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการเดินทางและการขนส่งระหว่างกัน

นายพัฒนา สิทธิสมบัติ กรรมการสภาหอการค้าและประธานคณะกรรมการเพื่อโครงสร้างสี่เหลี่ยมเศรษฐกิจหอการค้า 10 จังหวัดภาคเหนือ กล่าวอีกว่า จังหวัดเชียงรายของเราขณะนี้มีความพร้อมในการลงทุนและร่วมมือกับหน่วยงานต่างๆ ในการประสานงานและเข้าเป็นสมาชิกในการค้าขายและการท่องเที่ยวกับกลุ่มประเทศต่างๆเพื่อจัดหาศูนย์โลจิสติกส์ ในการทำธุรกิจต่างๆ เพื่อลดค่าใช้จ่าย และย่นระยะเวลา ทำให้การค้าขายมีประสิทธิภาพสูงขึ้น แต่ทั้งนี้ก็ต้องดำเนินงานอย่างรอบคอบและได้รับความร่วมมือกันจากหลายฝ่าย ทั้งภาครัฐ เอกชน และทางสังคม

“โดยทั้ง 3 องค์กรนี้ต้องหันมาร่วมมือและบูรณาการทำงานร่วมกัน เช่น การพัฒนาบุคลากรเพื่อเข้ามารองรับกับการทำงานในส่วนนี้ จัดการเรียนการสอนให้ตรงเป้าหมายและให้นักเรียนนักศึกษาฝึกประสบการณ์จริงจากบริษัทชั้นนำ รู้จักปรับปรุงและพัฒนาบุคลากรในการทำงานให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น เพื่อผลประโยชน์ของงานและผลตอบรับที่ดี และสุดท้ายจัดการกับทรัพยากรมนุษย์อย่างรู้คุณค่าและให้รู้จักปรับตัวกับสถานการณ์และความเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้น เพื่อจะได้เตรียมการรับมืออย่างถูกวิธี” นายพัฒนา กล่าว

ทางด้าน นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รองเลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ กล่าวต่อว่า ในการทำการค้าและการขนส่งทางพรหมแดน จะต้องมีการปรับปรุงและบูรณาการด้านการขนส่งสินค้า เส้นทาง และระเบียบวิธีการต่างๆ ในส่วนของด่านศุลกากร เพื่อขจัดปัญหาและข้อบกพร่องที่มีอยู่ให้หมดไปและบูรณาการด้านการทำงานขึ้นใหม่ เพื่อให้สามารถรองรับกับการขยายตัวทางเศรษฐกิจการค้าที่จะเกิดขึ้นในอนาคต

“เราควรจะปรับแผนปฏิบัติการด้าน GMS ขึ้นใหม่ เพื่อรองรับสัญญาแผนปฏิบัติการ ที่จะหมดในปี 2555 นี้ โดยจะเร่งการทำงาน และไม่รอให้สะพานหรือถนนสาย R3 สร้างเสร็จก่อน โดยจะเตรียมการรับมือไว้ล่วงหน้า เพื่อให้การทำงานเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด แต่ก็ต้องรอดูสถานการณ์ด้านเศรษฐกิจเป็นระยะ อย่างไรก็ตาม โครงการการค้าการลงทุนดังกล่าว ที่พูดมานี้ชุมชนจะไม่ได้รับประโยชน์อะไรเลย หากชุมชนหรือท้องถิ่นไม่เข้ามามีส่วนร่วมหรือช่วยกันบริหารจัดการ ซึ่งจะทำให้โอกาสทางการค้าที่เราสามารถจะเชื่อมโยงไปสู่กลุ่มอื่นๆในแต่ละภูมิภาคลดลงได้” นายอาคม กล่าว

ในอนาคตจังหวัดเชียงราย จะสามารถขับเคลื่อนศักยภาพทางการค้าและเศรษฐกิจของตัวเอง ให้ขยับขึ้นเป็นผู้นำทางการค้าจากกลุ่มประเทศอื่นๆได้หรือไม่ ขึ้นอยู่กับการร่วมมือจากทุกภาคส่วน โดยเฉพาะการวางแผนรับมือการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจชนิดที่เรียกว่าสวนกระแสของกลุ่มประเทศลุ่มน้ำโขง

http://www.chiangraivision.com/special_articles.php?ID_New=664&ModuleKey=specialreport&back_check=yes

kenos

July 30th, 2009, 10:37 AM

ผมอยากเอารูปลงบ้างทำไม่เป็นครับทำอย่างไง ครับ

คลิ๊กขวาที่รูป > เลือกที่ properties > ก๊อปปี้โค้ดจาก location > กดช่องใส่โค้ดในเว็ปตรง http://www.skyscrapercity.com/images/editor/insertimage.gif ภาพนี้ครับ > จากนั้นก็กด ok ครับ

ลองทำดูนะครับอยากได้ภาพ วัดร่องขุน เคยแต่เห็นผ่านๆตอนนั่ง กรีนบัส จาก ชม ไป แม่สาย ครับตัววัดจริงๆว่าจะหาเวลาเข้าไปครับช่วงนี้ไม่ได้ไปไหนเลย

boondham

July 30th, 2009, 11:34 AM

http://www.weekendhobby.com/camp/webboard/picture/212255021270.jpg

สวนชาฮุยฟง บ้าพญาไพรเล่าจอ อ.แม่ฟ้าหลวง จ.เชียงราย

http://www.weekendhobby.com/camp/webboard/question.asp?page=2&id=1995

boondham

July 30th, 2009, 02:26 PM

Pastel

July 30th, 2009, 02:43 PM

^^
ก่อนโพสลองคลิกที่ปุ่ม "Preview Post" ดูก่อนโพสจริงๆ ก็ได้้นะครับ เผื่อไม่ถูกใจจะได้แก้ไขได้ครับ

boondham

July 30th, 2009, 02:48 PM

^^
ก่อนโพสลองคลิกที่ปุ่ม "Preview Post" ดูก่อนโพสจริงๆ ก็ได้้นะครับ เผื่อไม่ถูกใจจะได้แก้ไขได้ครับ
---

mamui

July 30th, 2009, 02:49 PM

http://taladnam.gimyong.com/klonghae51.php

boondham

July 30th, 2009, 02:59 PM

http://www.rairompothongresort.com/photo/62996299.jpg

ภูชี้ฟ้า อ.เทิง จ.เชียงราย บ้านผมเองครับ

kenos

July 30th, 2009, 03:07 PM

อิอิ ขอบคุณครับ เพิ่งหัดโพส ครับ :)

ถามหน่อยครับ รูปที่อยู่ในกล้องเราจะอัพทำไง ครับ

ขอบคุณล่วงหน้า ครับ

ต้องอัพรูปที่เว็ปฝากไฟล์ครับแนะนำที่ http://www.imageshack.us/ ผมใช้อยู่ประจำ

อัพเสร็จแล้วไม่ต้องกดภาพนั่นแล้วนะครับแต่ก๊อปโค้ดมาเลยให้ดูโค้ดที่มี นำหน้าอยู่

พอเอามาใส่แล้วให้ลบอันที่มีอยู่เหลือไว้แต่แบบนี้ [IMG]โค้ดภาพ

อย่าลืมดูขนาดภาพด้วยนะครับถ้ามันใหญ่เกินไปก็ลดหน่อย พอจะเข้าใจมั้ยครับ

boondham

July 30th, 2009, 03:42 PM

ต้องอัพรูปที่เว็ปฝากไฟล์ครับแนะนำที่ http://www.imageshack.us/ ผมใช้อยู่ประจำ

อัพเสร็จแล้วไม่ต้องกดภาพนั่นแล้วนะครับแต่ก๊อปโค้ดมาเลยให้ดูโค้ดที่มี นำหน้าอยู่

พอเอามาใส่แล้วให้ลบอันที่มีอยู่เหลือไว้แต่แบบนี้ [IMG]โค้ดภาพ

อย่าลืมดูขนาดภาพด้วยนะครับถ้ามันใหญ่เกินไปก็ลดหน่อย พอจะเข้าใจมั้ยครับ

ครับ ท่าน

ขอบคุณมากมาย ครับผม:banana:

boondham

July 31st, 2009, 01:37 AM

บริหารท่าเรือริมน้ำโขงปรับเป็นท่าเรือท่องเที่ยว
http://img248.imageshack.us/img248/9206/cat91244762240.jpg (http://img248.imageshack.us/i/cat91244762240.jpg/)

เทศบาลเชียงแสน เสนอตัวรับบริหารท่าเรือเชียงแสนต่อ หลังเลิกใช้ขนส่งสินค้า ยืนยันพร้อมพัฒนาเป็นท่าเรือท่องเที่ยวลุ่มน้ำโขงเต็มที่

นายพลภพ มานะมนตรีกุล นายกเทศมนตรี ตำบลเวียงเชียงแสน เปิดเผยว่าปัจจุบันเทศบาลได้มีการพัฒนาด้านการท่องเที่ยวในพื้นที่อย่างต่อเนื่องเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงในอนาคต ทั้งเรื่องการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม โบราณสถาน การสร้างท่าเรือในแม่น้ำโขงแห่งใหม่ ทำให้ท่าเรือแห่งเดิมในเขตเทศบาลว่างลง รวมทั้งแก้ปัญหาโลกร้อน โดยเทศบาลได้พยายามเข้าไปมีบทบาทในการสำรวจและจดทะเบียนเรือท่องเที่ยวในแม่น้ำโขงเพื่อผลักดันให้มีท่าเรือสำหรับการท่องเที่ยวเป็นการเฉพาะแทนการปล่อยให้ขึ้นลงตามริมฝั่งอย่างไม่เป็นระเบียบ อำเภอเชียงแสนเป็นเมืองประวัติศาสตร์มีโบราณสถานหลายแห่ง เฉพาะเขตเทศบาลมีวัดเก่าแก่อยู่มากถึง 76 แห่ง ที่ผ่านมานักท่องเที่ยวต้องเดินเที่ยวเองดังนั้นเทศบาลจึงได้จัดรถไฟฟ้าขนาดขนาด 14 ที่นั่ง เอาไว้รองรับนักท่องเที่ยวและประชาชนทั่วไปให้นั่งชมโบราณสถานที่ 76 วัดภายใน 45 นาทีฟรี โดยไม่คิดมูลค่าใดๆ โดยทำมา กว่า 1 ปีแล้วพบว่าได้ผลดีมาก เพราะนักท่องเที่ยวให้ความสนใจเนื่องจากได้ชมทิวทัศน์ที่สวยงามของเชียงแสนและสะดวกสบายในการเดินทาง ในอนาคตโครงการหลายโครงการจะแล้วเสร็จ ทางเทศบาลจึงเตรียมนำรถไฟฟ้าดังกล่าวไปเชื่อมโยงกับโครงการใหม่ เช่น โครงการสร้างศูนย์การท่องเที่ยวโบราณสถานซึ่งทางกรมศิลปากรกำลังผลักดัน ที่จะทำให้มีศูนย์การให้ความรู้เกี่ยวกับประวัติศาสตร์และโบราณสถาน ซึ่งรถไฟฟ้าสามารถตอบสนองความต้องการของนักท่องเที่ยวและประชาชนที่ต้องไปชมสถานที่จริงได้ นอกจากนี้ใน 1-2 ปีข้างหน้ากรมขนส่งทางน้ำและพาณิชย์นาวีจะก่อสร้างท่าเรือสินค้าในแม่น้ำโขงแห่งใหม่แล้วเสร็จที่หมู่บ้านริมกก ตำบลบ้านแซว อำเภอเชียงแสน ห่างออกไปจากเขตเทศบาล ตำบลเวียงเชียงแสน ประมาณ 10 กิโลเมตร

ข่าวโดย : สมนึก มุสิกาชัย
หน่วยงาน : สวท.เชียงราย

boondham

July 31st, 2009, 03:20 PM

ข่าวประชาสัมพันธ์
รถทัวร์จีนมาถึงไทยแล้วค่ะ
อาทิตย์ ที่ 26 เดือน กรกฏาคม พ.ศ.2552

http://img194.imageshack.us/img194/6060/ch11.jpg (http://img194.imageshack.us/i/ch11.jpg/)

รถทัวร์จีนมาถึงไทยแล้วค่ะ

คณะสำรวจและประสานเส้นทาง คุณหมิง-ลาว-เชียงราย นำโดย มิสเตอร์โจ ผู้จัดการใหญ่รถทัวร์เพื่อการท่องเที่ยวมณฑลยูนานนำคณะ 40 คน เดินทางผ่านพรมแดนไทยจากสิบสองปันนาผ่านถนน R3Aเข้ามาทางอำเภอเชียงของ เพื่อพบและหารือเรื่องการจัดรถทัวร์ข้ามประเทศเชียงราย-ลาว-จีน เมื่อเร็วๆนี้ โดยมีคุณยุทธศาสตร์ ฤทธิ์ลอย ผู้เชี่ยวชาญรัฐสภาและท่านนายด่านศุลกากรอำเภอเชียงของให้การต้อนรับ

boondham

July 31st, 2009, 03:20 PM

http://img190.imageshack.us/img190/3918/10270535.jpg (http://img190.imageshack.us/i/10270535.jpg/)
:banana:

นายณัฐพล รัตนโสภณและคณะผู้บริหารโครงการสถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดเชียงรายแห่งที่ 2ได้เข้าพบดร.จู้ เหวยหมิ่น กงสุลใหญ่แห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ประจำเชียงใหม่เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2552 นี้ ณ สถานกงสุลเชียงใหม่ เพื่อร่วมมือผลักดันโครงการจัดตั้งสถานกงสุลจีน ณ สถานีขนส่งผู้โดยสารเชียงรายตามข้อเสนอที่ได้ยื่นผ่านคณะกรรมาธิการกิจการชายแดนไทยไปแล้ว โดยมีขัอสรุปว่าทางกงสุลจีนจะประสานไปยังกระทรวงต่างประเทศจีนเพื่อหาความร่วมมือต่อไปซึ่งเป็นเรื่องใหญ่ใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 6 เดือนและต้องผ่านสภาความมั่นคงของประเทศจีนด้วย ถือว่าเหตุผลที่กรรมาธิการกิจการชายแดนไทยเสนอนั้นยอมรับได้

boondham

July 31st, 2009, 03:25 PM

สำนักงานการท่องเที่ยวและกีฬาเชียงรายเป็นอย่างนี้นี่เอง..

http://img65.imageshack.us/img65/3651/p1080040.jpg (http://img65.imageshack.us/i/p1080040.jpg/)

http://img383.imageshack.us/img383/6153/p1080110.jpg (http://img383.imageshack.us/i/p1080110.jpg/)

อาคารสำนักงานการท่องเที่ยวและกีฬาจังหวัดเชียงราย มูลค่า 15 ล้านบาทจะอยู่ในโครงการท่ารถเมล์ตะเคียนคู่ เพื่อให้บริการนักท่องเที่ยวที่มาเยียมเยือนเชียงราย ถือเป็นยุทธศาสตร์สร้างรายได้ให้กับจังหวัดเชียงราย เพราะวันนี้รายได้อันดับหนึ่งของจังหวัดเชียงรายคือการท่องเที่ยว (ปีละ 9,800 ล้านบาท)

http://www.cribus.com/?name=knowledge&file=readknowledge&id=10

Nevadaboy

July 31st, 2009, 08:57 PM

แล้วกงศุลจีนตั้งอยู่ตรงไหนละคับ เห็นว่าในเขตขนส่งแต่ใน แมปไม่เห็นมี

boondham

August 1st, 2009, 03:19 AM

http://img269.imageshack.us/img269/1/m41896.jpg (http://img269.imageshack.us/i/m41896.jpg/)
http://img398.imageshack.us/img398/3896/0000103.jpg (http://img398.imageshack.us/i/0000103.jpg/)http://img338.imageshack.us/img338/8262/0000102r.jpg (http://img338.imageshack.us/i/0000102r.jpg/)

มหาลัยที่อยู่เหนือสุดในสยาม...เมืองเชียงราย มงกุฎเม็ดงามแห่งสยาม:)

boondham

August 1st, 2009, 05:45 AM

เศรษฐกิจเชียงราย โตสวนกระแส นักลงทุนแห่กู้เงินลงทุน แบงค์ชี้อนาคตเศรษฐกิจดีขึ้นแน่

ประธานสมาคมธนาคารจังหวัดเชียงรายเผย จำนวนการขอสินเชื่อของประชาชนยังมีอยู่อย่างต่อเนื่อง แม้ว่าจะลดลงจากปีที่แล้วบ้าง แต่ก็ประมาณ 1-2 % ถือว่ายังอยู่ในเกณฑ์ที่ดีมาก หากเปรียบเทียบกับในยุคเศรษฐกิจฝืดเคืองเช่นนี้ เชื่อมั่นในอนาคตภาวะเศรษฐกิจจะฟื้นตัวได้เร็วและดีขึ้นตามลำดับ

นายสุรพล ดิษยะกมล ประธานชมรมสมาคมธนาคารจังหวัดเชียงราย เปิดเผยว่า โดยภาพรวมของการปล่อยสินเชื่อในช่วงเดือนเดียวกันของปีที่แล้วกับปีนี้ ถือว่าแตกต่างกันเล็กน้อย แต่ก็ถือว่ามีการขอกู้กันปกติในส่วนของการขอกู้สินเชื่อบุคคล ส่วนสินเชื่อรถและบ้าน ก็ยังมีอยู่แต่ก็ไม่มากนัก เนื่องจากส่วนใหญ่แล้วผู้กู้จะขอกู้เพื่อนำไปสร้างธุรกิจ โดยทางธนาคารเองก็จะมีการตรวจสอบเข้มงวดมากยิ่งขึ้น โดยพิจารณาจากหลายปัจจัย เช่น ความเป็นไปได้ของการลงทุน ในด้านของผลประกอบการ กฎเกณฑ์ของธนาคารว่าผู้ขอกู้มีคุณสมบัติเพียงพอครบถ้วนตามที่ทางธนาคารกำหนดไว้หรือไม่ และเครดิตยูโรหรือวินัยทางการเงินของผู้กู้ว่ามีการใช้เงินได้ถูกต้องและบริหารจัดการดีหรือไม่ เพื่อป้องกันการปล่อยสินเชื่อให้กับผู้ที่ขาดคุณสมบัติ ทั้งนี้ ทางธนาคารแต่ละแห่งจึงได้มีการตรวจสอบที่เข้มงวดและติดตามการชำระสินเชื่อคืนของลูกค้าอย่างต่อเนื่อง

“จากไตรมาสครึ่งปีหลังของการปล่อยสินเชื่อ ก็ยังมีผู้ยื่นขอสินเชื่อไม่มาก อาจเพราะพิษเศรษฐกิจ ทำให้ไม่มีใครกล้าลงทุนมากนัก แต่ก็ยังมีจำนวนผู้มายื่นขอสินเชื่อกันอยู่อย่างต่อเนื่อง แต่ทางธนาคารก็ต้องมีการตรวจสอบและพิจารณาอย่างละเอียดรอบคอบ เพื่อป้องกันความเสี่ยงที่อาจส่งผลกระทบต่อทางธนาคาร แต่จากสถิติการผ่อนชำระคืนสินเชื่อของผู้กู้ ก็ยังมาชำระคืนกันอย่างต่อเนื่อง จึงเห็นได้ว่า เศรษฐกิจของจังหวัดเชียงรายเองก็ยังมีศักยภาพในการเติบโตค่อนข้างสูงอยู่ โดยเฉพาะในธุรกิจด้าน การค้าชายแดน รับเหมาก่อสร้าง การเกษตรและสร้างสินค้าประเภทอุปโภคบริโภค ยังได้รับความนิยมและสร้างรายได้อย่างต่อเนื่อง จึงอาจสรุปได้ว่า หากมองโดยภาพรวมแล้วจริงๆเศรษฐกิจในจังหวัดเชียงรายก็ยังดำเนินไปได้อย่างสะดวก ไม่มีอุปสรรคที่รุนแรงจนทำให้ต้องปิดกิจการ เพียงแต่อาจส่งผลกระทบด้านลูกค้าและการบริการ ที่มีจำนวนผู้ใช้บริการและลูกค้าที่ลดลงอย่างรวดเร็ว แต่หากมองด้านเศรษฐกิจ จะพบว่าการใช้จ่ายของประชาชนก็ยังอยู่ในเกณฑ์ที่ดีอยู่ และในอนาคตคาดว่าเศรษฐกิจจะกลับมาดีขึ้น เพราะนโยบายของรัฐบาล ในการนำมาแก้ไขปัญหาและเรื่องการค้าชายแดนของจังหวัดเชียงรายที่มีมากขึ้นและจะขยายไปอีกหากสะพานข้ามแม่น้ำโขงแล้วเสร็จ ก็จะยิ่งขับเคลื่อนเศรษฐกิจของจังหวัดเชียงราย ผ่านพ้นวิกฤติและกลับสู่ภาวะปกติที่จะดีขึ้นเรื่อยๆ” นายสุรพล กล่าว

ด้านนางสาวสุนทรา ติละกุล หัวหน้าพัฒนาธุรกิจการค้าจังหวัดเชียงราย กล่าวว่า ขณะนี้กลุ่มผู้ประกอบการธุรกิจด้านการรับเหมาก่อสร้าง ได้เข้ามายื่นขอจดทะเบียนเป็นนิติบุคคลเพิ่มมากขึ้น นอกจากนี้ก็จะเป็นธุรกิจการนำเข้าส่งออกสินค้าอุปโภคบริโภค ซึ่งหากมองในภาพรวมธุรกิจทั้งสองประเภท ถือว่ายังสามารถขับเคลื่อนได้ดี ในภาวะเศรษฐกิจแบบนี้ จังหวัดเชียงรายค่อนข้างมีศักยภาพด้านฐานเศรษฐกิจที่มั่นคง และในอนาคต เชื่อมั่นว่า เศรษฐกิจโดยภาพรวมของจังหวัดเชียงรายจะดียิ่งขึ้น และจะมีผู้ประกอบธุรกิจเข้ามาขอจดทะเบียนเป็นนิติบุคคลเพิ่มสูงขึ้นด้วย โดยเฉพาะธุรกิจประเภทโรงแรม รีสอร์ทและธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกับการค้าชายแดน

http://chiangrai.kapook.com/wp-content/uploads/2009/04/poocheefaa3.jpg
http://www.chiangraivision.com/Show_News.php?ID_New=663&ModuleKey=hotnewnopic

boondham

August 1st, 2009, 05:48 AM

รัฐอัดงบทุ่ม 1.1 หมื่นล้านบาท หนุนเชียงรายค้าตรงผ่านเส้นทาง “คุนมั่ง กงลู่”และแม่น้ำโขง

รัฐบาลอัดงบหนุนเต็มที่ หวังดันจังหวัดเชียงรายเข้าสู่ระบบการค้าชายแดนกับประเทศเพื่อนบ้านและกลุ่มพันธมิตร หลังจากไทยประสบปัญหากับข้อตกลงFTA จึงต้องรีบหาทางออกและแก้ไขปัญหาให้กับสินค้าและกลุ่มเกษตรกร

นายอลงกรณ์ พลบุตร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า ที่ผ่านมาเกษตรกรภาคเหนือประสบปัญหาอย่งหนักหลังมีการใช้ข้อตกลง FTA ผักและผลไม้ไทย-จีน อย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นผลมาจากข้อตกลงระดับทวิภาคี แต่ข้อตกลงดังกล่าว อยู่ภายใต้พหุพาคีขององค์การการค้าโลกหรือ WTO ที่จะมีการประชุมกันในปี 2553 นี้ ซึ่งจะช่วยผ่อนคลายและลดระดับความรุนแรงของผลกระทบดังกล่าวได้ ภายหลังที่มีปัญหาจากข้อตกลงระหว่างประเทศสหรัฐอเมริกาและประเทศในกลุ่มลาตินอเมริกา แต่ถ้าหากว่า WTO ไม่สามารถทำให้ผ่อนคลายลงได้ ก็จะกลายเป็นองค์กรที่ไม่มีบทบาทตามที่คาดหวังไว้ จะทำให้อนาคตกลุ่มประเทศต่างๆจะหันไปประชุมแบบทวิภาคีกันมากขึ้น ซึ่งทางรัฐบาลเองก้ได้พยายามแก้ไขผลกระทบจาก FTA ไทย-จีน แล้ว โดยพยายามชดเชยด้วยการเปิดตลาดการค้าใหม่กับจีนโดยส่งเสริมการค้าตรงระหว่างจังหวัดต่างๆ กับหลายมณฑล มีการเปิดตลาดการค้าใหม่ในมณฑลทางใต้ของจีนหลายจุดเพื่อระบายสินค้าไทย

นายอลงกรณ์ กล่าวว่า จังหวัดเชียงราย ถือเป็นเมืองหน้าด่านของไทย ในการไปสู่ มณฑลหยุนหนัน ประเทศจีน ผ่าน สปป.ลาว ด้วยถนนสาย R3A และ R3B ผ่านประเทศพม่า ระยะทางทั้งสิ้นประมาณ 240 กิโลเมตร รวมถึงเส้นทางเดินเรือในแม่น้ำโขง ซึ่งถือเป็นประตูของกลุ่มอาเซียน และ กลุ่มประเทศ GMS รวมทั้ง BIMSTEC ด้วย ซึ่งขณะนี้มูลค่าการค้าชายแดนของจังหวัดเอง มีทั้งสิ้นประมาณ 9 แสนล้านบาทต่อปี ซึ่งในส่วนของจังหวัดเชียงรายเอง กำลังจะมีโครงการไทยเข้มแข็งลงสู่พื้นที่โดยจะจัดสรรงบประมาณให้ปีละประมาณ 3,800 ล้านบาท

"นอกจากนี้ยังมีโครงการอื่นๆอีกหลายโครงการ เช่น โครงการสร้างและซ่อมแซมถนนจากอำเภอต่างๆ ไปสู่ อ.เชียงของ เพื่อเชื่อมกับสะพานแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 ไทย-สปป.ลาว-R3A ปัจจุบันอนุมัติงบประมาณไปแล้ว ส่วนสะพานข้ามแม่น้ำโขง ก็อนุมัติงบประมาณแล้วเช่นเดียว รวมถึงโครงการท่าเรือในแม่น้ำโขงแห่งใหม่ที่หมู่บ้านสบกก ตำบลบ้านแซว อำเภอเชียงแสนด้วย นอกจากนี้ในกลุ่มประเทศ GMS มีโครงการร่วมกันมากถึง 19 โครงการ ซึ่งขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างดำเนินการ 3 โครงการ สำหรับในปี 2555 ข้อตกลงของกลุ่ม GMS จะหมดลง ดังนั้น จึงต้องจัดทำแผนระยะ10 ปี ต่อไปอีก เพราะกลุ่มประเทศ GMS เป็นความร่วมมือในการพัฒนาเส้นทางคมนาคม การพัฒนาการตลาด และการเงินการธนาคาร โดยในส่วนของประเทศไทยก็มุ่งให้ความสำคัญกับระดับท้องถิ่นและจังหวัดที่เป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญอย่างเช่น จังหวัดเชียงราย เป็นต้น”

http://www.chiangraivision.com/Show_News.php?ID_New=662&ModuleKey=hotnewnopic

boondham

August 1st, 2009, 06:13 AM

http://img266.imageshack.us/img266/117/cru125.jpg (http://img266.imageshack.us/i/cru125.jpg/)

kenos

August 1st, 2009, 07:47 AM

ผู้รับเหมาก่อสร้างไทยสร้างความงามหน้าให้แก่คนไทยทั้งชาติมากๆครับไปก่อสร้างถนน R3a ในประเทศลาวพึ่งเสร็จไปได้แป๊ปเดียวฝนตกนิดเดียวพังยับเลยประเทศลาวเค้ากำลังร้องเรีียนมาให้กลับเข้าไปช่วยซ้อมด้วยอะไรมันจะขนาดนั้นอะครับกินในไทยยังไม่อิ่มพอไปกินถึงต่างบ้านต่างเมืองผมว่าคนไทยทั้งชาติขายหน้ามากๆกับบริษัทที่ัรับเหมาก่อสร้างถนนในลาวเนี้ย ถ้ากินภายในประเทศผมว่ายังพอโอเคนะครับแต่ไปกินถึงต่างประเทศเนี้ยเสียเครดิตประเทศไทยหมดโดยเฉพาะประเทศจีนอะครับคู่ค้าของเราโดยตรงจากถนนสายนี้เค้าจะมองเรายังไในสายตาเค้า

boondham

August 1st, 2009, 12:54 PM

Patt_fly

August 1st, 2009, 04:28 PM

เหนือสยาม

August 1st, 2009, 04:46 PM

boondham

August 1st, 2009, 04:46 PM

ทิวลิป ศูนย์ส่งเสริมเกษตรที่สูง ดอยผาหม่น จ. เชียงราย ในงานเทศกาลเชียงรายดอกไม้งามครั้งที่ 4

http://img219.imageshack.us/img219/7009/001xwm.jpg
http://img99.imageshack.us/img99/8735/002uja.jpg
http://img99.imageshack.us/img99/9316/003pya.jpg
http://img99.imageshack.us/img99/6695/021usf.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/5102/010udr.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/6919/012sap.jpg

ทิวลิป ศูนย์ส่งเสริมเกษตรที่สูง ดอยผาหม่น จ. เชียงราย ในงานเทศกาลเชียงรายดอกไม้งามครั้งที่ 4

boondham

August 1st, 2009, 04:51 PM

ภูชี้ฟ้า(อีกครั้งหนึ่ง๒)
http://img220.imageshack.us/img220/7863/455i.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/4513/3333333t.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/7706/555u.jpg

:lol:

http://www.tourdoi.com/trip_gallery/chiangrai/gallery/1/page5/index.htm

boondham

August 1st, 2009, 05:03 PM

ดอยผาหม่น อ.เทิง จ.เชียงราย

http://img141.imageshack.us/img141/2286/018fwr.jpg

boondham

August 1st, 2009, 05:15 PM

เชียงรายพร้อมแล้วที่จะเป็นเมืองใหม่ เป็นเมืองน่าอยู่ เมืองแห่งเศรษฐกิจการค้า การลงทุนและการท่องเที่ยวที่นำก่อให้เกิดรายได้ เงินทุนหมุนเวียนสะพัด และยังเป็นเมืองที่มีวัฒนธรรมประเพณี ธรรมชาติ สิ่งแวดล้อมอากาศดี สังคมมีคุณภาพชีวิต หน่วยงานรัฐและเอกชนให้ความร่วมมือรวมทั้งองค์กรของรัฐหน่วยกลาง มหาวิทยาลัย สถานศึกษา ชุมชน องค์กรอิสระ ชาวบ้านได้รับความสะดวกต่อสิ่งสาธารณูปโภค หลังจากโครงการใหญ่ที่พึ่งผ่านอนุมัติไปมีท่าเทียบเรือแห่งที่ 2 เชียงแสน และสะพานข้ามโขงให้เสร็จทันงานสมโภชเมืองเชียงราย 750 ปี อีกไม่นานการเจริญเติบโตค่อยเป้นค่อยไป หากรัฐบาลยังสานดำเนินการต่อโดยเฉพาะถนนสายเอเชียใหม่ เชียงราย-เชียงของเป็นรูปธรรม อะไรหลายๆ อย่างก็จะตามมาเอง ไม่ว่าจะเป็นการลงทุนโรงแรมที่พักรีสอร์ตต่างๆ รวมแม้ห้างสรรพสินค้าร้านค้าแบรนด์เนมพร้อมรับมือหากมีการก่อสร้างศูนย์การค้าคอมเพล็กซ์เกิดขึ้นได้จริง รอติดตามข่าวๆ ท้องถิ่นได้โดยมีหนังสือพิมพ์ท้องถิ่นเสนอข่าวต่อไปครับ

หวังไว้เป็นเช่นนั้นเหมือนคุณ เหนือสยาม โชคดีหน่อยที่ผังเมืองเราดีเทศบาลจำกัดเขตก่อสร้างห้างในเมืองจึงไม่มีห้างต่างชาติขนาดใหญ่ในเทศบาล คนเชียงรายอยู่กับวัฒนธรรม และธรรมชาติ อากาศที่ดี เชื่อว่า สถาบันการศึกษา และนักวิชาการ ในท้องถิ่นประเพณีวัฒนธรรมแบบเชียงราย จะทำให้เชียงรายอยู่ได้โดยมีรากเหง้า และจะเป็นรากแก้วที่หยั่งลึกให้เชียงรายมีความหยั่งยืน วัฒนธรรม ประเพณี ความเจริญร่วมสมัยในโลกปัจจุบัน แบบแผนที่เจริญอย่างพอเพียงยั่งยืน แต่ก็รอว่าจะเสร็จทัน...ยังรอ เซ็นทรัล เชียงราย ครับ :)

Home Hug

August 1st, 2009, 05:21 PM

ทุ่งดอกทิวลิป ถ้ามีต้นไม้ใหญ่ ๆ บรรยากาศจะเหมือนเมืองนอกเลย

boondham

August 1st, 2009, 05:58 PM

ตัวเมืองเชียงราย

http://i223.photobucket.com/albums/dd70/imagine_tour/untitled.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd70/imagine_tour/untitled1111.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd70/imagine_tour/untitled2222.jpg

ชอบรูปที่คุณ เหนือสยาม มาโพส ครับ

มีรูปแถวๆ ม.แม่ฟ้าหลวง ราชภัฎ ไหม ครับ^^^^:)

boondham

August 2nd, 2009, 05:05 AM

ไทยเร่งสารพัดโปรเจกต์ รับ “สี่เหลี่ยมเศรษฐกิจ” เดินหน้าสะพานฯโขง 3-ท่าเรือเชียงแสน 2

เชียงราย - “คมนาคม” เร่งโปรเจกต์รับสี่เหลี่ยมเศรษฐกิจ เตรียมงานสร้างสะพานฯข้ามโขง 3 เชื่อม R3a ให้เสร็จในปี 54 พร้อมของบปี 51 ผุดท่าเรือเชียงแสน 2 รับสินค้าผ่าน 7.5 แสนเมตริกตัน/ปี รวมถึงตัดถนนใหม่-ปรับปรุงทางสายเก่าเชื่อมจีนถึงกรุงเทพฯ ด้านศุลกากรเตรียมตั้งศูนย์ Logistic - สถานีขนถ่ายรับทั้ง 2 จุด แต่ยอมรับนิคมฯเชียงแสน อาจได้แค่ทุนไทยในประเทศ หลังจีนปักธงนิคมฯบ่อหานแล้ว

ฟันธงปี 54 สะพานข้ามโขง 3 เสร็จ
เชื่อมไทย-ลาว-จีนผ่าน R3a

ผู้สื่อข่าวรายงานจากจังหวัดเชียงราย แจ้งว่า นายปิยะพันธ์ จัมปาสุต รองปลัดกระทรวงคมนาคม และหัวหน้ากลุ่มภารกิจการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านทางหลวง นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ หัวหน้าผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม พร้อมคณะ และนางสุนิดา สกุลรัตนะ ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย ได้เดินทางมาตรวจราชการ ความคืบหน้าก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขง อ.เชียงของ จ.เชียงราย - แขวงบ่อแก้ว สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (ส.ป.ป.ลาว) เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยได้ร่วมประชุมหารือที่หมวดการทาง อ.เชียงของ จ.เชียงราย มีนายวิรัตน์ แสนอุดม หัวหน้าหมวดการทางเชียงของ นายเจริญลาภ สุเดชะ นายด่านศุลกากรเชียงของ นำเสนอข้อมูล

จากนั้นก็ได้เดินทางไปดูจุดก่อสร้างสะพาน ที่ริมฝั่งโขง บริเวณบ้านปากอิงเหนือ ต.ศรีดอนชัย อ.เชียงของ จ.เชียงราย ซึ่งทางเข้าเป็นสวนข้าวโพด ติดหมู่บ้านดอนมหาวัน ห่างจากถนนสาย อ.เชียงของ ราว 6 กิโลเมตร (กม.) ส่วนฝั่งตรงข้าม เป็นพื้นที่ราบป่าเขา อยู่ในเขตบ้านดอนขี้นก ทางทิศใต้ของตัวเมืองห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว ส.ป.ป.ลาว (บริเวณทิศใต้ของท่าเรือแร่ลิกไนต์ ราว 2-3 กม.)

นายปิยะพันธ์ กล่าวว่าขณะนี้กำลังออกแบบก่อสร้าง ซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 1 ปี จึงจะเริ่มก่อสร้าง โดยใช้เวลาก่อสร้างอีก 3 ปี คาดว่า สะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งนี้ น่าจะเสร็จราวปลายปี 2554 ซึ่งจุดนี้เป็น 1 ใน 4 จุด ที่มีความเป็นไปได้ น่าจะเหมาะสมที่สุด เพราะแม่น้ำโขงกว้างน้อยสุดแค่ 480 เมตร มีหินดานทำให้การตอกเสาเข็มไม่ต้องลึกมาก

ทั้งนี้ ตามแบบเดิมสะพานกว้าง 16.70 เมตร ความยาวสะพาน 630 เมตร ถนนฝั่งไทย มี 4 ช่องจราจร ฝ่ายลาวถนน 2 ช่องจราจร แต่หลังสุดในการประชุมที่ประเทศฟิลิปปินส์ ระหว่าง ไทย-ลาว และ ADB เมื่อวันที่ 20 เมษายน 2549 มีการลดแบบสะพานลงเหลือกว้าง 13.70 เมตร พร้อมองค์ประกอบอื่น และลดค่าก่อสร้างเหลือ 31 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือพันกว่าล้านบาท ภายใต้แนวทาง ไทย-จีน ออกค่าก่อสร้างคนละครึ่ง หรือฝ่ายละ 15.5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพราะ ส.ป.ป.ลาว ให้ข้อมูลว่า ส.ป.ป.ลาว ยังไม่มีงบประมาณ ฝ่ายไทย - จีนน่าจะได้ประโยชน์มากกว่าจากสะพาน

ต่อจากนี้ บริเวณรอบสะพานฝั่งไทย จะมีการเวนคืนที่ดินมากพอสมควร เพราะกรมศุลกากรเองก็จะจัดตั้งศูนย์ลอจิสติกส์ เพื่อตรวจสอบและส่งเสริมการขนถ่ายสินค้าภายใต้ระบบ One Stop Service ด้วย

คาดนิคมฯเชียงของรับทุนไทยเป็นหลัก

ส่วนนิคมอุตสาหกรรมได้กำหนดจุดที่ ต.ศรีดอนชัย ต.สถาน อ.เชียงของ ห่างจาก ตัวเมืองเชียงของ ไปทางทิศใต้ ราว 7 กม.มีพื้นที่ประมาณ 1.6 หมื่นไร่ และทราบว่าฝ่ายสาธารณรัฐประชาชนจีนได้สร้างนิคมอุตสาหกรรม ที่เมืองบ่อหาน สปป.ลาว ดังนั้น นิคมอุตสาหกรรมแห่งนี้ น่าจะรองรับนักลงทุนชาวไทยเป็นหลักก่อน

เตรียมปรับถนนเชียงรายรับ R3a

รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวอีกว่า นอกจากนี้ กรมทางหลวงจะก่อสร้างถนนบาสพาส อ.เชียงของ เพื่อระบายรถที่จะมากขึ้นในอนาคต และถนนที่จะเชื่อม อ.เชียงแสน - อ.แม่สาย ขณะที่กรมทางหลวงชนบท จะสร้างถนนอีก 2 สาย ให้เชื่อมกับถนนพหลโยธิน ที่ อ.เมืองเชียงราย ก่อนไปสู่ภาคกลาง รองรับการคมนาคมที่จะเพิ่มขึ้น ตลอดจนมีแนวทางรถไฟ สายเด่นชัย-เชียงราย ที่จะรองรับทางรถไฟในอนาคต แต่ส่วนรถไฟต้องดูนโยบายจากรัฐบาลอีกครั้ง

มีรายงานว่า หลังข่าวการก่อสร้างสะพานแพร่ออกไป ทำให้ที่ดินบริเวณดังกล่าว ซึ่งราคาประเมินราวไร่ละ 2 แสนบาท ขยับสูงขึ้นอีกเล็กน้อย เนื่องจากคาดว่าจะเป็นที่ต้องการของนักลงทุน และการเวนคืนซึ่งอาจจะมีสูงหลายร้อยไร่

ของบปี 51 ปั้นท่าเรือเชียงแสน 2

ในวันเดียวกัน รองปลัดกระทรวงคมนาคม และคณะได้ไปตรวจจุดก่อสร้างท่าเรือเชียงแสน แห่งที่ 2 ซึ่งจะอยู่บริเวณใกล้สามเหลี่ยมปากแม่น้ำกก ที่บรรจบแม่น้ำโขง บริเวณบ้านสบกก ต.เวียง อ.เชียงแสน ห่างจากท่าเรือเชียงแสนแห่งแรกลงมาทางใต้ราว 5 กม.ภายใต้งบประมาณพันล้านบาทเศษ โดยมีการปรองดองที่ดินจากชาวบ้านไปแล้วราว 400 ไร่ มูลค่า 50 ล้านบาท และมีที่ดินของศุลกากรอีกราว 200 ไร่ รวมประมาณ 600 ไร่ ซึ่งจะต้องเร่งสร้าง โดยหลังจากนี้จะเร่งเสนอให้กระทรวงคมนาคม เพื่อที่จะของบประมาณในปี 2551 และใช้เวลาก่อสร้าง 2 ปี คาดว่าจะเสร็จประมาณปี 2553

รองปลัดกระทรวงคมนาคม บอกอีกว่า ปัจจุบันท่าเรือเชียงแสน มีเนื้อที่ราว 14 ไร่ และรองรับสินค้าได้ปีละ 2.2 แสนเมตริกตัน ขณะนี้มีสินค้าผ่านท่าเรือปีละ 1.8 แสนเมตริกตัน หากสร้างท่าเรือเชียงแสน 2 จะสามารถรองรับการผ่านเข้า-ออก ของสินค้าสูงกว่าปีละ 7.5 แสนเมตริกตันต่อปี หรือมากขึ้นอย่างน้อยกว่า 4 เท่า และรองรับเรือสินค้าจีนเทียบท่าได้ครั้งละกว่า 20 ลำ รวมทั้งมีโกดังสินค้าและพื้นที่จอดรถบรรทุกจำนวนมาก

นายพัฒนา สิทธิสมบัติ ประธานหอการค้า จ.เชียงราย กล่าวว่า เป็นการดีที่ภาครัฐจะเร่งผลักดันก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขง อ.เชียงของ ตามแผนที่วางไว้ เพื่อรับกับถนน R3a ที่จะแล้วเสร็จในปลายปี 2550 และการลำเลียงสินค้าทางรถยนต์จะมากขึ้น ส่วนท่าเรือเชียงแสน 2 ก็จำเป็นมาก เพราะจะเห็นว่าเรือสินค้าที่แล่นเข้าเทียบท่าเรือเชียงแสน มีจำนวนมากขึ้นต่อเนื่อง เพราะประเทศจีนสนับสนุนให้มีการค้า - การท่องเที่ยวด้วยเรือสำราญในแม่น้ำโขง ดังนั้น ปริมาณการใช้มากขึ้นแน่นอน ถือว่าจังหวัดเชียงรายจะเป็นเส้นทางลำเลียงสินค้าและการท่องเที่ยวที่สำคัญในอนาคต

นายประเทือง ศรขำ ผอ.ท่าอากาศยานเชียงราย กล่าวว่าในอนาคตหากมีการเปิดสะพานข้ามแม่น้ำโขง และมีการลำเลียงสินค้ามากขึ้น คาดว่าจะทำให้ธุรกิจการบินได้ประโยชน์ เพราะจะมีนักลงทุนใช้บริการเครื่องบินจากท่าอากาศยานเชียงราย แล้วเดินทางด้วยรถมาที่ชายแดน อ.เชียงของ และใกล้เคียงมากขึ้น ซึ่งจะต้องมีถนนที่ดีรองรับการเดินทางด้วยรถ

http://www.oknation.net/blog/polsci50/2009/07/02/entry-4

boondham

August 2nd, 2009, 03:11 PM

ดอยตุง ครับ

http://img27.imageshack.us/img27/8647/666666666666b.jpg
http://img401.imageshack.us/img401/5056/6666666666.jpg

boondham

August 2nd, 2009, 03:13 PM

boondham

August 2nd, 2009, 03:27 PM

จุดมุ่งหมาย R3A และ หน่วยงานที่รับผิดชอบ

จุดมุ่งหมาย R3A

สำหรับการก่อสร้างถนนสร้างเศรษฐกิจ R3a เพื่อเชื่อมการคมนาคมในกลุ่มประเทศอนุภาคลุ่มน้ำโขงนับเป็นโครงการที่สำคัญ ทางด้านบูรณาการเศรษฐกิจในระดับมหภาค ทั้งทางด้านเศรษฐกิจ การท่องเที่ยวและแลกเปลี่ยนวัฒนธรรม โดยเฉพาะด้านการท่องเที่ยวนับว่าเป็นโอกาสสูงมากที่ประเทศไทยจะมีช่องทางโอกาสในการรับนักท่องเที่ยวจากประเทศจีนตอนใต้ เดินทาง ทางรถยนต์และทางเรือมาท่องเที่ยวยังจังหวัดทางภาคเหนือของไทย เนื่องจากจำนวนประชากรของจีนนั้นมีจำนวนมากนับ 1,400 ล้านคน นอกจากการเปิดถนนเส้น R3a แล้วธุรกิจจากจีนยังได้ลงทุนเม็กกะโปรเจ็คโดยมีโครงการต่างๆ มากมายบริเวณสามเหลี่ยมทองคำ เช่น เอ็นเตอร์เทนเม้นท์คอมเพล็กซ์ขนาดใหญ่ และนิคมอุตสาหกรรม เป็นต้น ซึ่งจะทำให้จังหวัดเชียงรายได้รับอนิสงฆ์โดยตรงรวมทั้งจังหวัดเชียงใหม่ ซึ่งยังคงเป็นเมืองท่องเที่ยวหลักของภาคเหนือตอนบนจะได้รับความสนใจมากขึ้นงานนี้ถือว่าเป็นการเปิดช่องทางแลกเปลี่ยนนักท่องเที่ยวกันระหว่าง 2 ประเทศรวมถึงประเทศที่ 3 ที่ทำการเดินทางผ่านด้วยคิดว่างานออกมาน่าจะเป็นประโยชน์แต่ต้องทำเนิ่นๆ เพราะการที่เข้าไปในประเทศจีนนั้นจะต้องมีพิธีการ ขั้นตอนมากมายซึ่งใช้เวลาล่วงหน้าและเป็นการรวมตัวกันเพื่อค้าขายระหว่างกันเองก่อนในเบื้องต้น ตลาดยังขยายได้อีกตามกำลังซื้อที่มีเพิ่มมากขึ้น เมื่อมีการพัฒนาขนาดของการค้า จึงจะสามารถไปแข่งขันได้ในตลาดโลก ในส่วนของการสนับสนุนการพัฒนากลุ่มประเทศ GMS รัฐบาลมีโครงการขนาดใหญ่ 16 โครงการมีมูลค่าการลงทุนสูงถึง 7,792 ล้านบาท โครงการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงเชื่อมอำเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย กับห้วยทราย แขวงบ่อแก้ว สปป.ลาว ก็เป็น 1 ในเมกะโปรเจ็กต์ที่รัฐบาลให้กาสนับสนุนอย่างแน่นอนด้วย สศช.ได้เล็งเห็นประโยชน์ที่จะเกิดกับประเทศไทยและทุกประเทศในกลุ่ม GMS R3A จึงเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ทางการค้าสายใหม่ที่มีอนาคตน่าจับตามองอย่างยิ่ง
ซึ่งเป้าหมายหลักได้แก่

1.เป็นความร่วมมือในการส่งเสริมเกษตรกรรวมกลุ่มกันเพาะปลูกพืชไร่-เลี้ยงสัตว์ พร้อมกับรับซื้อคืน (contrack farming)

2.ความร่วมมือด้านการท่องเที่ยว จะดูศักยภาพถึงเชิงลึกโดยจะส่งคณะการท่องเที่ยวหอการค้าภาคเหนือเข้าไปสำรวจ

3.ความร่วมมือในการส่งเสริมการผลิตสินค้า otop

4.ความร่วมมือทางด้านlogistic

5.ความร่วมมือทางด้าน HRD ทั้งทางด้านการศึกษาและการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ ซึ่งจะมีการพัฒนาถึง 3 ระดับ

6.ความร่วมมือทางด้านการลงทุนและการสนับสนุน บรรยากาศในการลงทุน เป็นต้น

หน่วยงานที่รับผิดชอบ

§ สภาหอการค้าแห่งประเทศไทย

§ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย

§ สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.)

§ สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและการจราจร (สนข)

§ กระทรวงพาณิชย์

§ บริษัท ไทย โลจิสติกส์ อัลไลแอนซ์ จำกัด

§ บริษัท โกบอลไลเซชั่น อีโคโนมิกส์ แอนด์ โปรโมชั่น เน็ตเวิร์ก จำกัด

http://www.oknation.net/blog/polsci50/2009/07/22/entry-3

Pastel

August 3rd, 2009, 09:47 AM

ปรับท่าเรือท่องเที่ยวเชียงใหม่นิวส์ 2/8/2552

http://www.chiangmainews.co.th/images/img/11118-2.jpg

ปรับท่าเรือท่องเที่ยว เทศบาลเชียงแสน เสนอตัวรับบริหารท่าเรือเชียงแสนต่อ หลังเลิกใช้ขนส่งสินค้า ยืนยันพร้อมพัฒนาเป็นท่าเรือท่องเที่ยวลุ่มน้ำโขงเต็มที่ นายพลภพ มานะมนตรีกุล นายกเทศมนตรี ตำบลเวียงเชียงแสน เปิดเผยว่าปัจจุบันเทศบาลได้มีการพัฒนาด้านการท่องเที่ยวในพื้นที่อย่างต่อ เนื่องเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงในอนาคต ทั้งเรื่องการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม โบราณสถาน การสร้างท่าเรือในแม่น้ำโขงแห่งใหม่ ทำให้ท่าเรือแห่งเดิมในเขตเทศบาลว่างลง รวมทั้งแก้ปัญหาโลกร้อน โดยเทศบาลได้พยายามเข้าไปมีบทบาทในการสำรวจและจดทะเบียนเรือท่องเที่ยวในแม่ น้ำโขงเพื่อผลักดันให้มีท่าเรือสำหรับการท่องเที่ยวเป็นการเฉพาะแทนการปล่อย ให้ขึ้นลงตามริมฝั่งอย่างไม่เป็นระเบียบ อำเภอเชียงแสนเป็นเมืองประวัติศาสตร์มีโบราณสถานหลายแห่ง เฉพาะเขตเทศบาลมีวัดเก่าแก่อยู่มากถึง 76 แห่ง ที่ผ่านมานักท่องเที่ยวต้องเดินเที่ยวเองดังนั้นเทศบาลจึงได้จัดรถไฟฟ้าขนาด ขนาด 14 ที่นั่ง เอาไว้รองรับนักท่องเที่ยวและประชาชนทั่วไปให้นั่งชมโบราณสถานที่ 76 วัดภายใน 45 นาทีฟรี โดยไม่คิดมูลค่าใดๆ โดยทำมา กว่า 1 ปีแล้วพบว่าได้ผลดีมาก เพราะนักท่องเที่ยวให้ความสนใจเนื่องจากได้ชมทิวทัศน์ที่สวยงามของเชียงแสน และสะดวกสบายในการเดินทาง ในอนาคตโครงการหลายโครงการจะแล้วเสร็จ ทางเทศบาลจึงเตรียมนำรถไฟฟ้าดังกล่าวไปเชื่อมโยงกับโครงการใหม่ เช่น โครงการสร้างศูนย์การท่องเที่ยวโบราณสถานซึ่งทางกรมศิลปากรกำลังผลักดัน ที่จะทำให้มีศูนย์การให้ความรู้เกี่ยวกับประวัติศาสตร์และโบราณสถาน ซึ่งรถไฟฟ้าสามารถตอบสนองความต้องการของนักท่องเที่ยวและประชาชนที่ต้องไปชม สถานที่จริงได้ นอกจากนี้ใน 1-2 ปีข้างหน้ากรมขนส่งทางน้ำและพาณิชย์นาวีจะก่อสร้างท่าเรือสินค้าในแม่น้ำโขง แห่งใหม่แล้วเสร็จที่หมู่บ้านริมกก ตำบลบ้านแซว อำเภอเชียงแสน ห่างออกไปจากเขตเทศบาล ตำบลเวียงเชียงแสน ประมาณ 10 กิโลเมตร

napoleon

August 4th, 2009, 08:33 PM

Chiang Rai gets new bus terminal

Bangkokpost Published: 12/03/2009 at 12:00 AM

Chiang Rai's new bus terminal opening tomorrow should significantly enhance tourism in the northern region and beyond, not to mention inter-provincial travel.

Occupying eight rai in the Sansai area of Muang district, the terminal cost 56 million baht to build. It is located seven kilometres from the old terminal that from now on will only cater to passengers travelling within the province.With a capacity to handle 600 buses a day, the new facility boasts 128 shops and stalls selling everything from food and drinks to souvenirs and local products, and there are tour operators offering exciting travel packages to places of interest in the province.

In due course a 300-room hotel and convention facility will be added to the terminal that, after today's soft launch, will have a formal opening on March 28.

The terminal further consolidates Chiang Rai's status as an important transit point on the R3A route that links China and other countries bordering northern Thailand.

http://img210.imageshack.us/img210/6223/14549.jpg (http://img210.imageshack.us/i/14549.jpg/)

More space for Chiang Rai’s new bus terminal.

napoleon

August 5th, 2009, 08:11 AM

เดินหน้าเมกะโปรเจกต์แม่สอด เมืองค้าชายแดนเชื่อมอาเซียน+6

Posttoday วันอังคารที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2552

แม้คนแม่สอดจะฝันมานานนับตั้งแต่ปี 2547 เมื่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบโครงการเขตเศรษฐกิจชายแดน อ.แม่สอด จ.ตาก แต่ก็เป็นความฝันค้างมานานหลายปี แต่ภายใต้วิกฤตเศรษฐกิจทำให้ตลาดส่งออกเดิมของไทย อย่างยุโรปและสหรัฐไม่อาจเป็นความหวังได้อีกต่อไป การแสวงหาช่องการเปิดตลาดใหม่ๆ โดยเฉพาะตลาดประเทศเพื่อนบ้าน ทำให้ชายแดนแม่สอดถูกจับจ้องด้วยความสนใจอีกครั้ง

การประชุมโครงการโลจิสติกส์การค้าสัญจรเพื่อช่วยภาคธุรกิจไทย ครั้งที่ 3/2552 ระหว่างวันที่ 31 ก.ค.-1 ส.ค.ที่ผ่านมา ที่ อ.แม่สอด จ.ตาก กำลังถูกจับตาว่าอาจเป็นจุดกระตุ้นให้ความฝันในการพัฒนาเมืองแม่สอดเป็นศูนย์กลางการค้าชายแดนตะวันตกเป็นจริงขึ้น เมื่อนายอลงกรณ์ พลบุตร รมช.พาณิชย์ ให้ความสนใจโครงการพัฒนาแม่สอดเพื่อช่วยเหลือนักธุรกิจไทย ในการปรับยุทธศาสตร์การค้าชายแดนไทย-พม่า ระบบโลจิสติกส์เพิ่มมูลค่าการส่งออกและปรับฐานการตลาด

ไม่เพียงแต่การร่วมประชุมรมช.พาณิชย์และคณะ แต่ทั้งหมดยังได้ข้ามแดนเข้าไปศึกษาดูงานเขตเศรษฐกิจชายแดนเมียวดีที่ซึ่งรัฐบาลพม่าตั้งเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษด้วย

“แม่สอดเป็นเมืองยุทธศาสตร์ทางเศรษฐกิจ ต้องปรับยุทธศาสตร์การค้าชายแดนและระบบโลจิสติกส์เพื่อเพิ่มมูลค่าการค้าและการตลาด รวมท&#