Antes habia un thread.... luego pongo la info básica para los que conocen el sistema. Aca coloco la nueva info que tengo.
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La Topa Beatriz llegó a la Estación Cámara de Comercio

El Metro de Valencia avanza. “Nuestra propuesta es: menos palabras, muchas obras y muchas soluciones”, aseguró al Alcalde de Valencia, Francisco “Paco” Cabrera, este viernes 01 en la Estación Cámara de Comercio, a la que arribó poco antes del mediodía la Topa Beatriz. El acontecimiento sirvió para homenajear a la ciudad por sus 450 años. “Éste es nuestro Año Jubilar y hoy lo estamos comenzando”.

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Ante la expectativa de directivos del gobierno municipal, trabajadores y representantes de los medios de comunicación regionales y nacionales, llegó la TBM (maquinaria popularizada como la Topa Beatriz) a la que será la primera estación de la etapa dos de la Línea Uno del Metro de Valencia, en donde permanecerá a la espera de la aprobación de recursos para comenzar los nuevos trabajos.

Para el mes de octubre del año entrante, según reveló Cabrera, se pondrá en funcionamiento la primera etapa de este medio de transporte ligero, que se extenderá desde la Estación Monumental hasta la Estación Cedeño. Los recursos necesarios para esto ya han sido aprobados en su mayor parte, por lo que esta proyección parece segura.

Se preocupó en destacar el Alcalde de la ciudad, que esto “nos va a permitir un mayor y mejor desplazamiento de todos los usuarios a través de lo que es la columna vertebral de la ciudad”. La inversión hecha brindará “un gran beneficio social”, ya que permitirá a las personas transportarse en menos tiempo, contando con mayor seguridad y menos contratiempos.

“Aquí está reflejado el trabajo de mucha gente”, manifestó Cabrera, quien aprovechó la oportunidad para felicitar al personal que ha participado en la realización del Metro de Valencia, a quienes considera “un ejemplo a seguir”.

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Nosotros celebramos en esta forma, con trabajo, con obras, con proyectos y programas importantes para la ciudad. Éste es nuestro Año Jubilar y hoy lo estamos comenzando”. Ësta fue la respuesta de Francisco “Paco” Cabrera, máximo representante del gobierno Municipal de Valencia, ante las constantes preguntas de los periodistas referentes a la celebración del aniversario de la ciudad.

Cabrera afirmó que “Durante todo el año la Alcaldía tiene una gran programación cultural”, a lo que se suman los planes de “hacer obras importantes que van a quedar, como parques, plazas, preescolares, ambulatorios, ancianatos, vialidades importantes”, entre otras. Sin embargo acotó que todos estos proyectos quizás no se podrán concretar en el plazo de un año, “pero sí en los próximos cuatro años”.

En referencia a su ausencia en la sesión solemne de la Cámara Municipal de Valencia elpasado jueves 31 de marzo, aclaró: “Yo la considero una sesión más”, agregando que aquél “fue un acto totalmente político”. Por ende, no hubo participación de la Alcaldía.

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Este ente planea celebrar su acto protocolar en el mes de octubre, “como una antesala incluso de la Feria Internacional, en honor a nuestra patrona la Virgen del Socorro”, aseveró Cabrera. El orador de orden será Guillermo Mujica Sevilla y se entregará, en dicho marco, la Orden de Ciudad Valencia, como reconocimiento a destacadas personalidades valencianas.

¡qué manera de construír metros en Venezuela!
bien por Valencia
por estas latitudes se habla de que se trata de un medio de transporte caro y complicado de concretar

Un breve recorrido por el Metro de Valencia
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Actualmente más del 70 por ciento de la primera etapa de la Línea Uno de lo que será el Metro de Valencia, está finalizado. Mientras la Estación Monumental se encuentra prácticamente lista desde hace casi tres años, en la estación Cedeño aun queda mucho por hacer. Visitar lo que será el Metro es un recorrido más que interesante, asombroso. ¿Qué sucede allá abajo?

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Mientras los automóviles, motos, camioneticas y autobuses recorren esta creciente ciudad de punta a punta, y quienes habitamos en ella lidiamos con el tráfico cada vez más intenso, sólo algunos se consuelan con el anhelo de la puesta en marcha de este nuevo medio de transporte. Desde afuera, parece imposible entender a cabalidad el trabajo que se lleva a cabo desde hace una década.

Confieso que no tenía una idea siquiera cercana de lo que se ha adelantado, hasta que recientemente tuve la oportunidad de recorrer, acompañada por parte del equipo de valencia.com.ve y guiados por Pedro Villa, Inspector de Seguridad Industrial, parte de las estaciones que integran el Metro de Valencia.

Reubicar los servicios públicos en los laterales de cada estación (electricidad, drenajes, cloacas), realizar el muro colado (de 27 o más metros de profundidad), colocar la losa de superficie, socavar para conseguir esbozar lo que será el nivel mezzanina, el nivel andén, más una excavación adicional, en forma de arco para permitir el paso de la “Topa Beatriz”, han sido los pasos a seguir en la construcción de cada una de las 8 estaciones que se han ido haciendo, nos explicó Villa mientras recorríamos la Estación Cámara de Comercio.

Para aquel momento, la TBM, mejor conocida como la Topa Beatriz (maquinaria que ha excavado la mayor parte de los túneles por los que se movilizarán los vagones), aun no había llegado a este lugar, cuyo nombre figura en los planos como Estación Miranda. Unas cuantas decenas de hombres trabajaban incansablemente colocando la losa en el extremo sur, para permitir el paso de la topa cuando ésta llegara. Explicaba enfático nuestro guía que esta estación no forma parte de la etapa que se pondrá en funcionamiento inicialmente, sino que quedará para ser el punto de partida de la etapa siguiente.

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Mientras Villa intentaba - con su mejor esfuerzo - que nosotros lográramos visualizar las futuras escaleras mecánicas y las máquinas expendedoras de boletos, en donde ahora sólo hay cemento, vigas, tierra y piedra, nuestro asombro ante el mérito de años de trabajo, se hacía evidente.

Poco después nos encontrábamos en el interior de la Topa Beatriz, se abría paso para armar el túnel que comunicaría a la Estación Cedeño, última en el extremo norte de la primera etapa, con la primera estación que visitamos. Una vez allí, presenciamos la colocación del anillo número 2196, de los muchos que integrarán la vía subterránea.

Villa explicó entonces que cada anillo está compuesto por dovelas de 7 toneladas que se acompañan de 2 contracuñas y una cuña, que por presión encajan y dan forma al túnel. Éstos se arman dentro de una especie de escudo, que evita que se esté expuesto a un derrumbe.

La TBM y sus operadores tardan una hora aproximadamente en colocar un anillo (cada uno de estos de metro y medio de ancho). Para la fecha, la jornada de trabajo en las obras del metro, era de 12 horas, por lo que el avance diario era de 12 anillos en promedio.

Todo fue simultáneo. A penas la Topa terminó de colocar cada una de las piezas que componía el anillo en cuestión, procedió a excavar en su frente para seguir avanzando. La mezcla de arena y limo que caracteriza la tierra en la que se trabaja, salió expulsada a través de una banda transportadora que la depositó luego en unos pequeños vagones que trasladaron el material hasta la Estación Lara, en donde fue extraído.

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Abandonamos el lodo, las excavaciones y el numeroso personal, para conocer la Estación Monumental, diseñada por el arquitecto valenciano Enrique Sardi. Vitrales, jardines, banquillos, rieles, baldosas, escaleras. Los acabados de esta estación, cuya arquitectura es diferente a la del resto de las estaciones debido a que se buscó que armonizara con las instalaciones recreacionales del sector, se culminaron en el 2002, después de siete interrumpidos años de trabajo. Sin embargo, aun falta instalar las escaleras mecánicas, los expendedores de boletos, los sistemas de comunicaciones y alarmas de incendios, a ser colocadas una vez que la fecha de la puesta en marcha esté próxima a cumplirse.

El recorrido llegó a su final en Patios y Talleres, área de almacenamiento y mantenimiento de los vagones que circularán en el Metro de Valencia. Allí se encuentra también un centro de información en donde se han reunido una serie de maquetas y planos que muestran lo que será Valencia en el 2020: una urbe en continuo crecimiento. Entre este lugar y la estación Patios y Talleres se cuenta actualmente con vía férrea de 1500 metros de longitud, que ha permitido hacer las pruebas con los vagones, hasta ahora todas exitosas.

Tan cerca, pero tan lejos. Ésa fue la sensación que nos llevamos. Sin lugar a dudas, los beneficios que ofrecerá el funcionamiento de este medio de transporte ligero en nuestra ciudad beneficiarán directa o indirectamente a todos los que habitamos en ella. Queda en manos de la comunidad velar por la pronta culminación y dar el apoyo y la importancia debida a este ambicioso y provechoso proyecto.

Obras, ventajas y vanguardia tecnológica del Metro de Valencia

El Metro de Valencia no es sólo un ambicioso proyecto en el que han trabajado diversidad de profesionales y técnicos de distintas especialidades, sino que además ofrecerá un sistema único a nivel nacional. Acerca de las obras que se llevan a cabo actualmente, las ventajas que ofrecerá este medio de transporte y la tecnología utilizada habló el Ing. Álvaro Mantilla Rojas, Gerente Ejecutivo de Proyectos y Obras de C.A. Metro de Valencia

La puesta en marcha del primer tramo está programada para finales del año entrante. Éste incluye siete estaciones: Monumental, Las Ferias, Palotal, Santa Rosa, Michelena, Lara y Cedeño; abarcando una longitud total de 4,8 kilómetros, que conformarán el tramo que entrará en operación comercial. A éstos se le suman 1,5 kilómetros de rieles hasta Patios y Talleres, que ya están instalados y en donde se han hecho las primeras pruebas.

Funcionarán en la primera etapa de la Línea Uno cinco trenes, cada uno con una capacidad de 550 personas. El sistema irá a una velocidad máxima de 80 km/hora, mientras que el promedio será de 30 km/hora.

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Mantilla, informó que actualmente se está trabajando en las obras de la subestación principal de energía, en el almacén general, en la iluminación definitiva en el túnel entre Patios y Talleres y Estación Monumental. Mientras que en la parte del sistema integral, se desarrolla todo lo referente a la colocación de rieles en el tramo entre Monumental y Las Ferias, el conjunto de pruebas y el mantenimiento de equipos instalados y por instalar.

Durante el presente año y el entrante, se ejecutará primero la terminación y acabados de las estaciones y del túnel, la culminación de las instalaciones electro mecánicas, equipamientos auxiliares de las estaciones Ferias, Palotal, Santa Rosa, Michelena, Lara y Cedeño. Posteriormente, se colocarán todos los componentes y equipos del sistema integral: altavoces, sistemas de telecomunicación y control, energización del túnel, a nivel de la colocación de catenaria, el tendido de rieles - que recientemente entró en ejecución - y todo lo que se refiere al equipamiento auxiliar complementario para poder poner el sistema en marcha en el mes de octubre de 2006.

“El metro va a culminarse en el tiempo previsto, porque se abrirán varios frentes de trabajo. La obra está en una situación tal, que se pueden abordar diferentes frentes de trabajo y eso agiliza el avance de las mismas obras”, explicó Mantilla.

Ventajas que ofrecerá el Metro de Valencia

El tiempo que tarda un usuario desde la Monumental hasta el centro es de 45 a 60 minutos aproximadamente, según expuso Mantilla, agregando que el Metro tardará un tiempo máximo de 12 minutos en hacer ese corrido, incluidas las paradas a realizarse. Esto significa que habrá un “ahorro sustancial de tiempo, y eso por supuesto es uno de los grandes beneficios para la colectividad”.

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Otra de las grandes ventajas que posee el Metro de Valencia es el uso de catenaria como fuente de energía. Mientras que el tercer riel (usado en el Metro de Caracas) es un sistema que obligatoriamente debe ir de forma subterránea o en una vía confinada por la que no puedan circular los peatones, el usar catenaria brinda la flexibilidad de poder extenderlo en un futuro a áreas como Ciudad Plaza o la Zona Industrial a nivel de superficie, “porque la energía la toma por arriba y no ofrece ningún peligro a las personas”, explicó el Gerente Ejecutivo de Proyectos y Obras de Valmetro.

“La tendencia es a crear catenaria rígida, que sería como un tercer riel pero elevado o aéreo y eso trae como consecuencia la disminución de los costos en el mantenimiento. Esas son innovaciones que tienen hoy día, por ejemplo, el metro de Madrid y el de Barcelona. Son sistemas que comenzaron con catenaria y ahora están yendo hacia la tendencia de la catenaria rígida”. Llegar a esto es la ambición de este proyecto.

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Por otra parte, es importante destacar que hasta la fecha el Metro no ha presentado ninguna falla, “no tiene ningún inconveniente o ningún interrogante en cuanto a la funcionalidad, ni en cuanto a la construcción y ejecución de todos los trabajos que el proyecto involucra. Tenemos en un tramo de un kilómetro y medio ya instalado y operativo el material rodante, así como los equipamientos en la Estación Monumental y en el área de Patios y Talleres, que han garantizado y han brindado el funcionamiento, a nivel de pruebas, de este tramo”. Esto implica que, hasta los momentos, no se prevé ningún problema que pueda presentarse a futuro.

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A la vanguardia tecnológica

La tecnología a usar en el Metro de Valencia estuvo definida desde el comienzo del proyecto, manifestó Mantilla. En principio, se definió el método de trinchera abierta para todo el proyecto que después, mediante un análisis de evaluación de métodos constructivos, se cambió por la Topa Beatriz.

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En cuanto al sistema integral, es decir, los vagones y sistema de operación, lo decidido al inicio se ha mantenido, ya que éste fue definido como un metro ligero. Este sistema, que tiene ya bastantes años en operación en otros países, debe ser objeto de actualización. El proyecto del Metro de Valencia está basado en especificaciones muy similares a las de los metros de St. Louis y el de Guadalajara, los cuales han requerido de algunos aportes nuevos en lo referente a dicho sistema, expresó el entrevistado.

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El metro que tendrá esta ciudad no es la excepción. Ya éste cuenta con innovaciones tales como el hecho de que las ruedas sean desmontables. Mantilla, frente a la interrogante acerca de la posible desactualización y pérdida de vigencia de la tecnología aplicada en esta obra aseguró que “constantemente se están realizando pruebas y mejoras (…) a nivel del sistema de telecomunicación y telemando, todos los softwares se van mejorando”. Concluyó optimista: “nosotros vamos a contar con un sistema moderno apto para las necesidades de nuestra ciudad”.

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Algunas fotos actualizadas del metro de Valencia.... Les cuento que en estos momentos sólo faltan dos estaciones... ya está intrasitable la Av. cedeño por reubicación de servicios.. jaja primera vez que la gente no se queja del tráfico, porque se ve que el metro está más cerca que nunca.

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WOW!! de donde sacaste esas fotos?!?!?!?!? QUIERO MAS!! la estación monumental es más bonita de lo que creí!

Las Fotos de M16A.... estan Super!!! Alvarito, no se deje echar tierra mijo y que venga la revancha con unas buenas fotos de esa Estación!!!

:eek: :eek: :uh: :uh: :uh: :applause: :okay:

Waooo.... estoy muy impresionado con esta obra monumental....!!! como dice Rok... que manera de hacer metros en Venezuela...!

Y para cuando estará listo y funcionando...?

:)

WOAOOOOOOOO, Pronto Valencia tandrá su tremendo Metro en funcionamiento!!! :cheers:

Esta estación esta UFFFFFFFFFFF

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Espero recorrer Valencia ahí,..... cuando valla

:eek: :eek: :uh: :uh: :uh: :applause: :okay:

Waooo.... estoy muy impresionado con esta obra monumental....!!! como dice Rok... que manera de hacer metros en Venezuela...!

Y para cuando estará listo y funcionando...?

:)

Octubre 2006...ya terminaron de excavar la primera fase... solo faltan las estaciones, creo que 3 y abren la vaina... luego continúa esa misma linea..mañana lo pongo, tengo que dorrmir.

ECXELENTES FOTOS, TREMENDA ESTACION, SE VE :okey:

Yo quieroooo!! Que buena noticia para todos la gente de Valencia que usara este metro tan chevere!

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:eek2: wWwo0owWw de las mejores estaciones de metro en el mundo ¡¡¡ se ve fregonsisima ¡¡

Me gusto mucho, impresionante que Venezuela esta adelantando mucho en Metro.
Maracaibo pronto tambien tendra uno creo?
alguien tiene un mapa del metro de Valencia?

Me gusto mucho, impresionante que Venezuela esta adelantando mucho en Metro.
Maracaibo pronto tambien tendra uno creo?
alguien tiene un mapa del metro de Valencia?


http://www.urbanrail.net/am/vale/valencia-map.gif

En octubre abren esa 1era etapa de la línea 1... pasar de un lado para otro en bus es como 45 min... y un trauma terrible con secuelas psicológicas graves... jajaja tampoco así, pero es una ladilla. La topa excavadora llegó hace dos semanas a la estación Cámara de Comercio y ahorita estan haciendose reubicación de servicios en la Av. Cedeño.

Sí, Maracaibo también tendrá Metro, esta en construcción en estos momentos...de hecho, ha avanzado más rápido que el de Valencia en su momento.

¿Cúal es la estación "Cámara de Comercio"? que no la veo en el mapa

[QUOTE=alvaro0127
En octubre abren esa 1era etapa de la línea 1... pasar de un lado para otro en bus es como 45 min... y un trauma terrible con secuelas psicológicas graves... jajaja tampoco así, pero es una ladilla. La topa excavadora llegó hace dos semanas a la estación Cámara de Comercio y ahorita estan haciendose reubicación de servicios en la Av. Cedeño.

Sí, Maracaibo también tendrá Metro, esta en construcción en estos momentos...de hecho, ha avanzado más rápido que el de Valencia en su momento.[/QUOTE]

¿Cúal es la estación "Cámara de Comercio"? que no la veo en el mapa


jeje es que por los Valencianos es conocida como "Cámara de Comercio" que por cierto ya fué demolida y tiene nueva sede... es la "Estación Miranda" Sorry... :P Gracias por preguntar para aclarar la duda Dau. Saludos :cheers:

Definitivamente Venezuela ha avanzado enormemente en materi de Sistemas de transporte masivo como el metro, 1ro Caracas, luego Valencia, Maracaibo, ademas Barquisimeto y Merida estan pensando en tambien en implementar sistemas de transporte masivo.

Definitivamente Venezuela ha avanzado enormemente en materi de Sistemas de transporte masivo como el metro, 1ro Caracas, luego Valencia, Maracaibo, ademas Barquisimeto y Merida estan pensando en tambien en implementar sistemas de transporte masivo.


Mérida ya lo tiene prácticamente listo... el TroleBus...

El de Barquisimeto ya se comenzó a construir hace un par de meses...

Recuerda también el Metro de Los Teques.... :)

:eek2: QUE FOTAZOS

VERDADERAMENTE ESA ESTACION ESTA MUY BIEN, ESPERO QUE ESE METRO SE CULMINE CUANTO ANTES

Estación Cámara de Comercio (o Estación Miranda)
(la que se debe terminar para que comience a funcionar el metro)
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http://img278.echo.cx/img278/379/camaradecomercio25qr.jpg

http://img278.echo.cx/img278/4318/camaradecomercio35mh.jpg


Maniobra de extracción
http://img278.echo.cx/img278/7120/maniobraextraccion7mk.jpg

Relleno Losa Curva
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Futuro Andén de la estación "Cámara de Comercio"
http://img278.echo.cx/img278/8825/futuroandenccomercio3gi.jpg

Topa Beatriz
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Parte interna de la Topa
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Alineamiento de túnel
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Anillos
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LUEGO LES COLOCO LA SEGUNDA PARTE! que les parece?

Betty la Topadora... :D

Betty la Topadora... :D


jajajaja Bitch.... Continúo....



Banda Transportadora
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Estación Monumental
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Entrada a la estación monumental
http://img274.echo.cx/img274/8324/entradamonumental5es.jpg

Detalle de Vitral- E.Monumental
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Vía Ferrea
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Otra de la Estación Monumental
(es importante porque es la más grande y es la principal... o la final.. como lo quieran ver...)
http://img274.echo.cx/img274/7181/estacionmonumental21jm.jpg


Talleres de Mantenimiento
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Estacionamiento de trenes
http://img274.echo.cx/img274/3811/estacionamientodetrenes4db.jpg

Centro de Control de operaciones
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wow, sin duda hay plata en Venezuela, se ve super arrecho ese metro, la estacion bueno ni digamos. :)

Por las fotos, se nota que el metro de Valencia esta quedando del carajo

Ejecutada en 74% construcción de la primera etapa del Metro

Valencia, junio 21.- El proyecto de construcción de la Línea 1 del Metro de Valencia ha sido ejecutado en un 74%, toda vez que se le ha dado cumplimiento al cronograma de trabajo que contempla la puesta en marcha de la primera etapa de este sistema de transporte masivo para el segundo semestre de 2006, según dijo este martes Alvaro Mantilla, gerente de obras y proyectos de Valmetro.

http://www.notitarde.com/imgdia/ciucomu.jpg

No obstante, aclaró que la culminación de los trabajos dependerá de la llegada de unos 233 millones de dólares, que serán invertidos entre finales de este año y principio de 2006.

Señaló que la empresa encargada de los trabajos ya culminó la losa curva y la estructura de empuje de la Estación Cámara de Comercio, de donde partirá la excavación de la segunda etapa de la línea 1.

Asimismo, comentó que finalizó el vaciado de escaleras, andenes y superficies entre las estaciones Michelena y Lara; así como la construcción de los cuartos técnicos de estas y el relleno del túnel que las conecta. También culminó el retiro de anillos de la estructura de derivación de las líneas 1 y 2.

De igual forma, terminó la instalación de tubos, ductos, marcos, puertas y perfiles de acabado en las estaciones Santa Rosa, Michelena y Lara; así como la vía férrea entre las estaciones Monumental y Feria.

También culminó el paisajismo y los trabajos de superficie de la estación Santa Rosa; y las obras civiles de la estación principal de energía, ubicada detrás de la sede del Colegio Nacional de Periodista, seccional Carabobo.

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Muy buenas fotos.

Estas dos tienen hasta un cierto estilo "Gaudí" que me ha gustado mucho...

:cheers:

Espero más fotos de las estaciones y de los trenes.

Gracias

buenisimas las fotos de la estacion monumental! es bellisima! excelente por valencia y su nuevo metro!!! pero nada como los vagones del metro de maracaibo! eso si es lo mejor de lo mejor!!

el metro de valencia esta mucho mas avanzado que el de maracaibo, aunque aqui la construccion tambien va rapido, todavia no estan lista las primeras estaciones

BONITAS LAS FOTOS DEL METRO DE VALENCIA PERO PARA MI GUSTO EL LADRILLO LE DA ASPECTO PUEBLERINO A LA ESTACION Y A LAS CIUDADES EN GENERAL.

BONITAS LAS FOTOS DEL METRO DE VALENCIA PERO PARA MI GUSTO EL LADRILLO LE DA ASPECTO PUEBLERINO A LA ESTACION Y A LAS CIUDADES EN GENERAL.

A mi si me gusto el diseño y el ladrillo como que le da un toque tropical. Ahora si la obra fuera todo de ladrillo si estaria de acuerdo contigo. Pero como dice el dicho entre gustos y colores nada esta dicho.

el metro de valencia esta mucho mas avanzado que el de maracaibo, aunque aqui la construccion tambien va rapido, todavia no estan lista las primeras estaciones
Bueno, tambien me imagino que la primera etapa del metro de Maracaibo va hacer mucho mas extenso.

Vista 360º De los andenes de la Estación Monumental del Metro de Valencia (http://www.valmetro.com.ve/m01.mov)



Es Necesario tener Quicktime... :) :cheers:

Alvaro que sabe del trolebus de Merida, para cuando comienza el servicio o si sabe de algun enlace

gracias, saludos

Wao hay que ver lo que es tener dinero... no es Valencia la unica ciudad con construcciones actuales de metro, por lo que veo Maracaibo y Los Teques tambien, Hay otros metros en proyecto???... digamos que Maracay y Margarita se merecen tambien.

Metro... bueno la nueva línea del metro de Caracas. Las demás tendrán es Buses Articulados (Barquisimeto, Ciudad Guayana) y el TroleBus de Mérida + la primera etapa del Sistema Ferroviario nacional. Hay un anteproyecto del metro de Maracay... pero me parece un gasto excesivo para una ciudad que con un buen reordenamiento urbano y con buses articulados resuelve el problema de la movilidad perfectamente.... a mi lo que me desespera es que se tardan mucho haciendo un metro....

Algunas fotos

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http://img48.imageshack.us/img48/1893/escaleras8pz.jpg

que buenas estas ultimas fotos!!

Vagones y estaciones

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Va muy avanzado el metro de Valencia, creo que ya es hora que hagan mas metros en Venezuela Caracas, Maracaibo, Valencia y Los Teques no basta, deben hacer tambien en Maracay, Margarita, Puerto La Cruz y puerto Ordaz.

Ya quiero ver listo el Metro de Valencia!!!!

para cuando piensan culminar el Metro de Maracaibo¿

También para el último trimestre de éste año.

Esta quedando muy elegante felicidades !

Valencia es hermosa:cheers:

Avances del Metro de Valencia

Estas fotos son de uno de los foristas que más ha aportado a SSC, el gordo valenciano!!:hug:

Aqui pueden ver los avances del metro por la Avenida Cedeño

Estación Cedeño desde la Av. Bolívar Norte

http://img19.imageshack.us/img19/1849/17060616474nl.jpg (http://imageshack.us)

Boca de la estación

http://img107.imageshack.us/img107/3107/17060616483vs.jpg (http://imageshack.us)

Cajas con el porcelanato que van a poner, se nota en el piso lo que son los tragaluces de la estación

http://img218.imageshack.us/img218/4039/17060616519np.jpg (http://imageshack.us)

La entrada que da hacia la Cedeño, como ven ya empezaron a pegarle el porcelanato

http://img90.imageshack.us/img90/6082/17060616521hl.jpg (http://imageshack.us)


Vista desde la acera Norte de la Avenida Cedeño hacia la boca de entrada del otro lado de la avenida y del ascensor para minusválidos

http://img90.imageshack.us/img90/7698/17060616535pl.jpg (http://imageshack.us)

Avenida Cedeño, Torre Empresarial y Torre 4

http://img90.imageshack.us/img90/7253/17060616542hz.jpg (http://imageshack.us)

Torre Empresarial y ascensor hacia la estación

http://img90.imageshack.us/img90/6721/17060616555ut.jpg (http://imageshack.us)

BONUS VIDEO (http://www.youtube.com/watch?v=Sca2p5Q0VC8)

Minfra analiza proyectos para segunda etapa del metro de Valencia


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A escasos meses para la inauguración de la línea 1 del Metro de Valencia, voceros del Ministerio de Infraestructura (Minfra) anunciaron que se encuentran analizando proyectos para lo que será la segunda etapa del novedoso sistema de transporte de la capital carabobeña.

El titular del Minfra, Ramón Carrizález, explicó que el Ejecutivo Nacional ya dispone de los recursos de pre-inversión para la siguiente etapa del subterráneo, aunque aclaró que es necesario inaugurar el primer tramo antes de continuar con los análisis de lo que será la expansión de este sistema de transporte.

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El ministro reafirmó que será en octubre cuando el Gobierno inaugure la línea 1 del Metro de Valencia, acto que contará con la presencia del presidente de la República, Hugo Chávez (Zape gato, que se puede hacer...).

Aseveró, además, que los trabajos se ubican en más de 86% de ejecución.

Ejecutadas 86% de obras civiles de Línea 1 del Metro de Valencia

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Estacion Cedeño

Con miras a la inauguración de la primera etapa de la Línea 1 a finales del mes de octubre, el Metro de Valencia recibirá en los próximos meses los recursos aprobados recientemente por la Asamblea Nacional, por el orden de los 22,8 millardos de bolívares.

El ingeniero José Antonio Rocha, presidente de Valmetro confirmó este jueves que efectivamente la obra avanza sin dificultades, dado que durante la ejecución de los trabajos se han recibido los recursos que han sido aportados por organismos internacionales y aprobados por el Ejecutivo Nacional.

“La Asamblea Nacional acaba de aprobar 22,8 millardos de bolívares, que serán utilizados para cubrir gastos de funcionamiento de este importante sistema de transporte masivo, que incluye mobiliarios, pago del personal y de las operaciones”, dijo. Sin embargo, Rocha precisó que estos recursos sólo se harán efectivos dentro de 30 ó 60 días, conforme a lo establecido en la normativa legal vigente.

Mientras tanto, los trabajos de la primera etapa de la Línea 1 del Metro de Valencia avanzan aceleradamente, reportando para el mes de junio una ejecución real de 86% de las obras civiles contempladas en el proyecto, según señaló el presidente de Valmetro.

“El avance en las obras del Sistema Integral en junio fue efectivo, ya que se concluyó la instalación de los rieles, en una dimensión de 6,3 kilométros correspondientes a la primera etapa de la línea 1. Adicionalmente, se realizaron pruebas de ultrasonido en rieles soldadas y el recambio de durmientes en Patios y Talleres para un avance total del 95.5%”, explicó Rocha.


Acreditaciones del Ministerio del Ambiente
Se continúa con el cumplimiento de la normativa exigida por el Ministerio del Ambiente y Recursos Naturales en cuanto a la mitigación de los impactos que las obras producen dentro del Área Urbana de Valencia.

El Metro de Valencia recibió la acreditación del Ministerio del Ambiente relacionada con la aprobación del Estudio del Impacto Ambiental para la Segunda Etapa de la Línea 1, tramo (Miranda – Guaparo).

Se le está haciendo seguimiento a las condiciones, según lo establecido en el Registro de Acciones Susceptibles de Degradar el Ambiente, que deben cumplir las empresas contratistas en cuanto al manejo de los desechos contaminantes producidos en la obra; y se realizan visitas periódicas de inspección, por parte del Ministerio del Ambiente, a los sitios de bote de material y a las obras en general.

Paralelamente, se está haciendo un estudio de la Demanda y el Sistema Alimentador y Tarifas Integradas; se culminó el diseño de las rutas alimentadoras del Metro y el estimado de demanda del sistema alimentador.

Además, se adelantan los estudios de explotación de servicios en lo relacionado a la elaboración de manuales de operación y mantenimiento del Sistema; y se ha realizado el Informe de Exposición de Motivos para la solicitud de recursos del Sistema Alimentador (RAMVAS) ante el Ministerio de Infraestructura.

Para la culminación de la primera etapa de la línea 1

El Metro recibirá Bs. 22,8 millardos aprobados por la Asamblea Nacional

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Con el propósito de que la inauguración se lleve a cabo a finales de octubre, el Metro de Valencia recibirá en los próximos meses los recursos aprobados el pasado miércoles 12 de julio, por la Asamblea Nacional, los cuales alcanzan los 22, 8 millardos de bolívares.

A través de un boletín oficial enviado a esta redacción, José Antonio Rocha, presidente de Valmetro, confirmó este jueves que, efectivamente, la obra avanza sin ningún tipo de dificultades, toda vez que durante la ejecución de los trabajos se han recibido los recursos respectivos aportados por organismos internacionales y aprobados por el Ejecutivo Nacional.

Rocha indicó que los 22, 8 millardos de bolívares serán destinados a cubrir los gastos de funcionamiento de este sistema de transporte masivo, donde se incluye mobiliarios, pago del personal y de las operaciones. Sin embargo, precisó que estos recursos sólo se harán efectivos dentro de 30 ó 60 días, conforme a lo establecido en la normativa legal vigente.

Asimismo, el máximo representante de Valmetro señaló que los trabajos de la primera etapa de la Línea 1 avanzan aceleradamente, reportando para el mes de junio una ejecución real de 86% de las obras civiles contempladas en el proyecto.

"Durante el primer semestre de este año, esta importante obra de infraestructura que beneficiará a miles de valencianos se construye de acuerdo al cronograma establecido, y para la fecha ya están instalados los 6,3 kilómetros de rieles que comprenden la línea 1".

José Antonio Rocha apuntó que, durante el mes de junio, prosiguieron las obras de la salida norte de la estación Lara y se culminó con el vaciado de la losa que ha permitido la excavación debajo de la avenida. Igualmente, culminaron los revestimientos con acabados de barretes, pisos y paredes en las estaciones de Santa Rosa, Michelena, Lara y Cedeño, así como la colocación de acabados en las estaciones Las Ferias y Palotal.

También, se construyeron las estructuras de las entradas de las estaciones Lara y Cedeño, mientras se colocaban las tuberías y ductos de las instalaciones electromecánicas tanto de las estaciones antes mencionadas, así como también la de la Michelena. De la misma forma, se continuó con el reacondicionamiento de la estación Monumental, relacionado con el cableado, mantenimiento de vitrales y plafones de techo.

Otras actividades corresponden a la ejecución de las obras electromecánicas de la sub-estación principal de energía, las obras de Paisajismo de la avenida Bolívar Sur, en el sector de Santa Rosa y en el boulevard de la avenida Constitución, tramo calle 24 de Junio y Girardot, donde se ha iniciado la reubicación de los servicios públicos, al igual que en el tramo correspondiente entre las calles Independencia, Rondón y Vargas.

En cuanto al Sistema Integral, José Antonio Rocha informó que ya culminó la instalación de catenaria en el tramo Monumental-Las Ferias y se continúa con el traslado y colocación de las escaleras mecánicas en las estaciones Santa Rosa y Monumental.

En los actuales momentos está en ejecución el mantenimiento del equipamiento ubicado en Patios y Talleres, estación Monumental y Túnel, así como también se están realizando las pruebas y puesta en marcha del material rodante y los equipos que se encuentran instalados en Depósitos, Patios y Talleres.

Con respecto al proyecto de obras civiles, el presidente de Valmetro sostuvo que, a la fecha, se han culminado los proyectos relevantes de la Primera Etapa de la Línea 1, y se ejecutan las actividades relativas al edificio administrativo en Patio y Talleres.

En el tramo de la línea 1, que va desde la estación Monumental a la Cedeño, durante el mes de junio, se continúo con la colocación de las escaleras mecánicas en las estaciones Las Ferias, Palotal, Santa Rosa, Michelena y Cedeño. Por su parte, en la entrada norte de la estación Lara se terminó la excavación y prosiguen, actualmente, con el concreto pobre y la colocación de la estructura metálica de la losa de piso, mientras que en la entrada sur de la Cedeño se culminaron las instalaciones eléctricas y se desarrolla la colocación del porcelanato en el paso subterráneo a la estación.


Exhortan al Ejecutivo a dividir en tres crédito adicional

En otro orden de ideas, con el voto favorable de los concejales Augusto Martínez Vicuña, Víctor Suárez, Pedro Yánez, Oswaldo Di Lorenzo, Alexis López, Luis Ortega y José Guzmán, el cuerpo edilicio de Valencia aprobó la moción de Di Lorenzo de exhortar al Ejecutivo local, por medio de un acuerdo, para que "clasifique y divida los distintos créditos adicionales solicitados por este organismo", decisión que se encuentra amparada en el artículo 311 de la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela.

El presidente de la Cámara edilicia destacó que, con dicho acuerdo, "estamos buscando una distribución donde prevalezca la transparencia y es pertinente recordar que, por primera vez, estamos frente a la división de los Poderes Públicos; de allí que estamos solicitando también la división de los créditos, de los cuales 1,9 millardos son para el Concejo, 277 millones son para la Contraloría Municipal y el resto para el Ejecutivo local".

Manifestó que resulta ilegal aprobar este crédito donde se plantea que parte de los recursos provenientes del Fondo Intergubernamental para la Descentralización (Fides) y la Ley de Asignaciones Económicas Especiales (Laee), dirigidos a la ejecución de obras de infraestructura para la ciudad, sean destinados para "el pago de personal de la Contraloría Municipal", sólo por mencionar un ejemplo.

Enfatizó la necesidad de que la partida destinada al órgano legislativo sea asignada por separado. "No nos podemos confundir, no presentamos ningún presupuesto reconducido, el que está reconducido es el del Ejecutivo y en esa trampa no vamos a caer, porque sino seríamos responsables política y administrativamente de aprobar un crédito al Ejecutivo en los términos como lo han planteado".

Concejo Municipal aprobará la próxima semana crédito adicional solicitado por "Paco" Cabrera

El edil Víctor Suárez, presidente de la Comisión Permanente de Contraloría del Concejo Municipal de Valencia, afirmó que será en el transcurso de la próxima semana cuando el cuerpo edilicio probablemente apruebe el crédito adicional solicitado por el alcalde Francisco "Paco" Cabrera, el cual asciende a 23 millardos de bolívares.

Suárez señaló que en la reunión de fracción del Movimiento Quinta República (MVR), celebrada el pasado miércoles 12 de julio, los miembros de esta instancia decidieron aprobar el crédito solicitado por la Contraloría Municipal, dado que, al parecer, el contralor José Miguel Martínez no tiene ningún inconveniente en presentar la documentación pendiente. "Si esto es así, dado que era el único motivo por el cual estaba parado, nosotros no tendríamos ningún problema en aprobar el crédito. Por ello, Dios mediante, estaríamos aprobándolo, de manera general, la semana próxima".

Por su parte, en relación con las declaraciones ofrecidas por la concejala Iris Hernández, el representante de la Comisión de Contraloría de la Cámara Edilicia enfatizó que no está planteada la posibilidad de destituir al Contralor Municipal.

-Yo no estoy enterado de posibles planes para la destitución del Contralor, y garantizo que esto no es así porque dentro de los nueve concejales, incluyendo al PPT, Podemos y el independiente Noé Mujica, en las reuniones que hemos sostenido, jamás se ha tocado este tema y no pienso que se vaya a tocar.

Como se recordará, Hernández denunció que siete ediles del Concejo Municipal tratarán de "ponerle mano" a la Contraloría Municipal para manejar a su antojo el presupuesto que se le otorgue al cuerpo edilicio.

Ante estas declaraciones brindadas por Hernández, el presidente de la Cámara Edilicia, Augusto Martínez Vicuña, manifestó: "yo con los amores no me meto, aunque tengan un guayabo por falta de cariño, yo con los amores no me meto".

Martínez Vicuña coincidió con el concejal Víctor Suárez al expresar que los miembros del Concejo Municipal no están interesado en que se destituya al Contralor José Miguel Martínez. "La Cámara Municipal no tiene la potestad de destituir al contralor, la Cámara Municipal puede suspenderlo y remitiría la comunicación a la Contraloría General de la República para que ella decida si procede o no. En todo caso, nosotros no estamos en ninguna onda de destituir al contralor ni mucho menos, si andamos en una onda de darnos a respetar como Concejo Municipal y como órgano autónomo".

Sin duda Venezuela es uno de los países más progresistas de Latinoamérica. Cuál es la segunda ciudad más importante?. :)

La segunda ciudad es Maracaibo, luego le sigue Valencia

Sin duda Venezuela es uno de los países más progresistas de Latinoamérica. Cuál es la segunda ciudad más importante?. :)



En realidad al finalizar este año haremos un balance de que tanto se ha progresado, porque existen uno que otro proyecto movilizado, sobre todo en Barquisimeto, al occidente del país.



Y por dios, no hagas tal pregunta, no es por ti sino por el restos de los demás foristas venezolanos...tema de guerra.

Saber cuál es la segunda ciudad más importante de tu país no tiene nada de malo, sobre todo en un país que avanza rápido como Venezuela, todos los países tienen una, por ejemplo México es la más importante y después Monterrey aunque Guadalajara sea más grande, no tiene por qué ser motivo de guerra, no conozco Venezuela, sorry si ofendí. :)

Saber cuál es la segunda ciudad más importante de tu país no tiene nada de malo, sobre todo en un país que avanza rápido como Venezuela, todos los países tienen una, por ejemplo México es la más importante y después Monterrey aunque Guadalajara sea más grande, no tiene por qué ser motivo de guerra, no conozco Venezuela, sorry si ofendí. :)


Hola! en realidad no debería ser motivo de discusión, puesto que si hay una segunda ciudad en Venezuela, y es Maracaibo...pero en otras oportunidades dentro del foro venezolano se han generado peleas en torno al tema y por eso, preferí tratar de mitigar en lo posible que se extendiera aca. Tu país es super hermosisimo, al menos lo que conozco Torreon y el D.F. me encantaron! Saludos

Me encanta ese sistema de Valencia!!!!!! Esperaremos su inauguración y el de Maracaibo!!! y después el de Merida y Barquisimeto!!!!!

Sip, los trolebuses vienen pronto! Y los metros también. Parecemos soviéticos con tanto STM.

Voy a poner unas fotos de las estaciones.. ya va.

Alguien podria explicarme en que esta inspirada esta estacion, es rarisima.... tengo que verla mejor.

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k buenas fotos va akedar una elegancia el metro k bien por valencia

A mi si me gusta esa estacion!

A mi tb, pero no entiendo mucho el tema.... debe ser algo espacial o no se... una mezcla.