Antes habia un thread.... luego pongo la info básica para los que conocen el sistema. Aca coloco la nueva info que tengo.
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La Topa Beatriz llegó a la Estación Cámara de Comercio

El Metro de Valencia avanza. “Nuestra propuesta es: menos palabras, muchas obras y muchas soluciones”, aseguró al Alcalde de Valencia, Francisco “Paco” Cabrera, este viernes 01 en la Estación Cámara de Comercio, a la que arribó poco antes del mediodía la Topa Beatriz. El acontecimiento sirvió para homenajear a la ciudad por sus 450 años. “Éste es nuestro Año Jubilar y hoy lo estamos comenzando”.

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Ante la expectativa de directivos del gobierno municipal, trabajadores y representantes de los medios de comunicación regionales y nacionales, llegó la TBM (maquinaria popularizada como la Topa Beatriz) a la que será la primera estación de la etapa dos de la Línea Uno del Metro de Valencia, en donde permanecerá a la espera de la aprobación de recursos para comenzar los nuevos trabajos.

Para el mes de octubre del año entrante, según reveló Cabrera, se pondrá en funcionamiento la primera etapa de este medio de transporte ligero, que se extenderá desde la Estación Monumental hasta la Estación Cedeño. Los recursos necesarios para esto ya han sido aprobados en su mayor parte, por lo que esta proyección parece segura.

Se preocupó en destacar el Alcalde de la ciudad, que esto “nos va a permitir un mayor y mejor desplazamiento de todos los usuarios a través de lo que es la columna vertebral de la ciudad”. La inversión hecha brindará “un gran beneficio social”, ya que permitirá a las personas transportarse en menos tiempo, contando con mayor seguridad y menos contratiempos.

“Aquí está reflejado el trabajo de mucha gente”, manifestó Cabrera, quien aprovechó la oportunidad para felicitar al personal que ha participado en la realización del Metro de Valencia, a quienes considera “un ejemplo a seguir”.

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Nosotros celebramos en esta forma, con trabajo, con obras, con proyectos y programas importantes para la ciudad. Éste es nuestro Año Jubilar y hoy lo estamos comenzando”. Ësta fue la respuesta de Francisco “Paco” Cabrera, máximo representante del gobierno Municipal de Valencia, ante las constantes preguntas de los periodistas referentes a la celebración del aniversario de la ciudad.

Cabrera afirmó que “Durante todo el año la Alcaldía tiene una gran programación cultural”, a lo que se suman los planes de “hacer obras importantes que van a quedar, como parques, plazas, preescolares, ambulatorios, ancianatos, vialidades importantes”, entre otras. Sin embargo acotó que todos estos proyectos quizás no se podrán concretar en el plazo de un año, “pero sí en los próximos cuatro años”.

En referencia a su ausencia en la sesión solemne de la Cámara Municipal de Valencia elpasado jueves 31 de marzo, aclaró: “Yo la considero una sesión más”, agregando que aquél “fue un acto totalmente político”. Por ende, no hubo participación de la Alcaldía.

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Este ente planea celebrar su acto protocolar en el mes de octubre, “como una antesala incluso de la Feria Internacional, en honor a nuestra patrona la Virgen del Socorro”, aseveró Cabrera. El orador de orden será Guillermo Mujica Sevilla y se entregará, en dicho marco, la Orden de Ciudad Valencia, como reconocimiento a destacadas personalidades valencianas.

en venezuela la construccion de metros esta a la orden del dia...ojala se dignaran a retomar el proyecto del metro de puerto la cruz!! seria muy bueno!!

chevere que ya pronto vamos a tener 4 ciudades con metro!!

Ya veremos a nuestra querida Alvarita montadita en su metro el año que viene jejejejee :)

ESTACION GUACARA!!!!!!!

va a llegar a guacara el meter?

Bien por Valencia... :applause:

va a llegar a guacara el meter?


El metro no, pero el Ferrocarril que recorrerá Venezuela sí, bien avanzada va la estación!! CHUUUUPATE ESA MANDARINA!

Coño de pana me alegro mucho... Valencia es la 3ra ciudad mas importante de Venezuela y se merece un buen metro. Espero alvarin nos coloque fotos de los avances de la obra. Aunque dudo que el se monte en ese metro... (es muy sifrino) jejeje :laugh:

si de pana....y ya sabes q me vas a llevar a pasear es en una limo muajajajaja :D

si de pana....y ya sabes q me vas a llevar a pasear es en una limo muajajajaja :D


Claro, cuando vengas te paseo en lo que EN MI CONCEPTO es una limo... muaaa... ojala de pana vengas algún día.

@Spark: Como te atreves? yo no soy sifrino... no más porque no me gusta juntarme con la gente del soberano... jajajaja mentira. Si me monto en ese metro será pa chismear como es, porque no me sirve en l particular hasta que llegue hasta la redoma de guaparo (donde hay gente bien) jajajaaja.... de pana. Aunque maybe seria bueno porque cuando este listo el mall de Las Ferias de Valencia podré ir desde la Av.Bolívar parece que el mall y la inauguración del mall coincidirán...

:sleepy:

Alvaro deja la engañadera, eres una sifrina. SIFRINA.. SIFRINA... RA RA RA.


Mentira i love you!!! :hug:

Alvaro deja la engañadera, eres una sifrina. SIFRINA.. SIFRINA... RA RA RA.


Mentira i love you!!! :hug:



Ay pero mira quien hablaaaaaaaaaaaaa..... la ruanera más sifrinia del este de la república!!!!




I know that you love me.... that's obviuos....



JAJAJ MENTIRA I LOVE YA TOO.

Un breve recorrido por el Metro de Valencia
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Actualmente más del 70 por ciento de la primera etapa de la Línea Uno de lo que será el Metro de Valencia, está finalizado. Mientras la Estación Monumental se encuentra prácticamente lista desde hace casi tres años, en la estación Cedeño aun queda mucho por hacer. Visitar lo que será el Metro es un recorrido más que interesante, asombroso. ¿Qué sucede allá abajo?

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Mientras los automóviles, motos, camioneticas y autobuses recorren esta creciente ciudad de punta a punta, y quienes habitamos en ella lidiamos con el tráfico cada vez más intenso, sólo algunos se consuelan con el anhelo de la puesta en marcha de este nuevo medio de transporte. Desde afuera, parece imposible entender a cabalidad el trabajo que se lleva a cabo desde hace una década.

Confieso que no tenía una idea siquiera cercana de lo que se ha adelantado, hasta que recientemente tuve la oportunidad de recorrer, acompañada por parte del equipo de valencia.com.ve y guiados por Pedro Villa, Inspector de Seguridad Industrial, parte de las estaciones que integran el Metro de Valencia.

Reubicar los servicios públicos en los laterales de cada estación (electricidad, drenajes, cloacas), realizar el muro colado (de 27 o más metros de profundidad), colocar la losa de superficie, socavar para conseguir esbozar lo que será el nivel mezzanina, el nivel andén, más una excavación adicional, en forma de arco para permitir el paso de la “Topa Beatriz”, han sido los pasos a seguir en la construcción de cada una de las 8 estaciones que se han ido haciendo, nos explicó Villa mientras recorríamos la Estación Cámara de Comercio.

Para aquel momento, la TBM, mejor conocida como la Topa Beatriz (maquinaria que ha excavado la mayor parte de los túneles por los que se movilizarán los vagones), aun no había llegado a este lugar, cuyo nombre figura en los planos como Estación Miranda. Unas cuantas decenas de hombres trabajaban incansablemente colocando la losa en el extremo sur, para permitir el paso de la topa cuando ésta llegara. Explicaba enfático nuestro guía que esta estación no forma parte de la etapa que se pondrá en funcionamiento inicialmente, sino que quedará para ser el punto de partida de la etapa siguiente.

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Mientras Villa intentaba - con su mejor esfuerzo - que nosotros lográramos visualizar las futuras escaleras mecánicas y las máquinas expendedoras de boletos, en donde ahora sólo hay cemento, vigas, tierra y piedra, nuestro asombro ante el mérito de años de trabajo, se hacía evidente.

Poco después nos encontrábamos en el interior de la Topa Beatriz, se abría paso para armar el túnel que comunicaría a la Estación Cedeño, última en el extremo norte de la primera etapa, con la primera estación que visitamos. Una vez allí, presenciamos la colocación del anillo número 2196, de los muchos que integrarán la vía subterránea.

Villa explicó entonces que cada anillo está compuesto por dovelas de 7 toneladas que se acompañan de 2 contracuñas y una cuña, que por presión encajan y dan forma al túnel. Éstos se arman dentro de una especie de escudo, que evita que se esté expuesto a un derrumbe.

La TBM y sus operadores tardan una hora aproximadamente en colocar un anillo (cada uno de estos de metro y medio de ancho). Para la fecha, la jornada de trabajo en las obras del metro, era de 12 horas, por lo que el avance diario era de 12 anillos en promedio.

Todo fue simultáneo. A penas la Topa terminó de colocar cada una de las piezas que componía el anillo en cuestión, procedió a excavar en su frente para seguir avanzando. La mezcla de arena y limo que caracteriza la tierra en la que se trabaja, salió expulsada a través de una banda transportadora que la depositó luego en unos pequeños vagones que trasladaron el material hasta la Estación Lara, en donde fue extraído.

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Abandonamos el lodo, las excavaciones y el numeroso personal, para conocer la Estación Monumental, diseñada por el arquitecto valenciano Enrique Sardi. Vitrales, jardines, banquillos, rieles, baldosas, escaleras. Los acabados de esta estación, cuya arquitectura es diferente a la del resto de las estaciones debido a que se buscó que armonizara con las instalaciones recreacionales del sector, se culminaron en el 2002, después de siete interrumpidos años de trabajo. Sin embargo, aun falta instalar las escaleras mecánicas, los expendedores de boletos, los sistemas de comunicaciones y alarmas de incendios, a ser colocadas una vez que la fecha de la puesta en marcha esté próxima a cumplirse.

El recorrido llegó a su final en Patios y Talleres, área de almacenamiento y mantenimiento de los vagones que circularán en el Metro de Valencia. Allí se encuentra también un centro de información en donde se han reunido una serie de maquetas y planos que muestran lo que será Valencia en el 2020: una urbe en continuo crecimiento. Entre este lugar y la estación Patios y Talleres se cuenta actualmente con vía férrea de 1500 metros de longitud, que ha permitido hacer las pruebas con los vagones, hasta ahora todas exitosas.

Tan cerca, pero tan lejos. Ésa fue la sensación que nos llevamos. Sin lugar a dudas, los beneficios que ofrecerá el funcionamiento de este medio de transporte ligero en nuestra ciudad beneficiarán directa o indirectamente a todos los que habitamos en ella. Queda en manos de la comunidad velar por la pronta culminación y dar el apoyo y la importancia debida a este ambicioso y provechoso proyecto.

bien por Valencia, ojala que en poco tiempo ya este funcionando.......... ahora bien alguien puede decirme como colocar fotos en esta pagina??????

Hola pana bienvenido a nuestro lindo foro... JAJAJAJAJAJA

Ya te envié por PM como se deben colocar fotos en el foro. ;)

verga spark no pierdes tiempo jiji

gracias brother................

Quisiera que en un futuro no muy lejano hagan un metro en Pto Ordaz!!

me gustaria que alguien se fuera de tour por Valencia y mostrara, fotos de esa ciudad............. como en el thread de maracaibo...............

Bienvenido pana... mira y no puedes salir a hacer ese trabajito?? o no vives alla? Para ver mejor como está valencia...

me gustaria que alguien se fuera de tour por Valencia y mostrara, fotos de esa ciudad............. como en el thread de maracaibo...............

Oye Alvaro, no tienes fotos de los Vagones del metro???????

Los ví una vez.........pero de ahi nunca mas..........

Encontré una foto.....

http://www.tramz.com/ve/va/02.jpg

http://www.infraestructura.gov.ve/pls/portal30/docs/FOLDER/AREA_DE_DIRECCIONES/SCROLL_PRINCIPAL

alguien que me diga como postear fotos please.........

quien era ese de valeca q bannearon?? urbano??

Obras, ventajas y vanguardia tecnológica del Metro de Valencia

El Metro de Valencia no es sólo un ambicioso proyecto en el que han trabajado diversidad de profesionales y técnicos de distintas especialidades, sino que además ofrecerá un sistema único a nivel nacional. Acerca de las obras que se llevan a cabo actualmente, las ventajas que ofrecerá este medio de transporte y la tecnología utilizada habló el Ing. Álvaro Mantilla Rojas, Gerente Ejecutivo de Proyectos y Obras de C.A. Metro de Valencia

La puesta en marcha del primer tramo está programada para finales del año entrante. Éste incluye siete estaciones: Monumental, Las Ferias, Palotal, Santa Rosa, Michelena, Lara y Cedeño; abarcando una longitud total de 4,8 kilómetros, que conformarán el tramo que entrará en operación comercial. A éstos se le suman 1,5 kilómetros de rieles hasta Patios y Talleres, que ya están instalados y en donde se han hecho las primeras pruebas.

Funcionarán en la primera etapa de la Línea Uno cinco trenes, cada uno con una capacidad de 550 personas. El sistema irá a una velocidad máxima de 80 km/hora, mientras que el promedio será de 30 km/hora.

http://valencia.com.ve/v1/fotos/mantilla02.jpg

Mantilla, informó que actualmente se está trabajando en las obras de la subestación principal de energía, en el almacén general, en la iluminación definitiva en el túnel entre Patios y Talleres y Estación Monumental. Mientras que en la parte del sistema integral, se desarrolla todo lo referente a la colocación de rieles en el tramo entre Monumental y Las Ferias, el conjunto de pruebas y el mantenimiento de equipos instalados y por instalar.

Durante el presente año y el entrante, se ejecutará primero la terminación y acabados de las estaciones y del túnel, la culminación de las instalaciones electro mecánicas, equipamientos auxiliares de las estaciones Ferias, Palotal, Santa Rosa, Michelena, Lara y Cedeño. Posteriormente, se colocarán todos los componentes y equipos del sistema integral: altavoces, sistemas de telecomunicación y control, energización del túnel, a nivel de la colocación de catenaria, el tendido de rieles - que recientemente entró en ejecución - y todo lo que se refiere al equipamiento auxiliar complementario para poder poner el sistema en marcha en el mes de octubre de 2006.

“El metro va a culminarse en el tiempo previsto, porque se abrirán varios frentes de trabajo. La obra está en una situación tal, que se pueden abordar diferentes frentes de trabajo y eso agiliza el avance de las mismas obras”, explicó Mantilla.

Ventajas que ofrecerá el Metro de Valencia

El tiempo que tarda un usuario desde la Monumental hasta el centro es de 45 a 60 minutos aproximadamente, según expuso Mantilla, agregando que el Metro tardará un tiempo máximo de 12 minutos en hacer ese corrido, incluidas las paradas a realizarse. Esto significa que habrá un “ahorro sustancial de tiempo, y eso por supuesto es uno de los grandes beneficios para la colectividad”.

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Otra de las grandes ventajas que posee el Metro de Valencia es el uso de catenaria como fuente de energía. Mientras que el tercer riel (usado en el Metro de Caracas) es un sistema que obligatoriamente debe ir de forma subterránea o en una vía confinada por la que no puedan circular los peatones, el usar catenaria brinda la flexibilidad de poder extenderlo en un futuro a áreas como Ciudad Plaza o la Zona Industrial a nivel de superficie, “porque la energía la toma por arriba y no ofrece ningún peligro a las personas”, explicó el Gerente Ejecutivo de Proyectos y Obras de Valmetro.

“La tendencia es a crear catenaria rígida, que sería como un tercer riel pero elevado o aéreo y eso trae como consecuencia la disminución de los costos en el mantenimiento. Esas son innovaciones que tienen hoy día, por ejemplo, el metro de Madrid y el de Barcelona. Son sistemas que comenzaron con catenaria y ahora están yendo hacia la tendencia de la catenaria rígida”. Llegar a esto es la ambición de este proyecto.

http://www.designvalencia.com/galeria/eventos/evento03n.jpg

Por otra parte, es importante destacar que hasta la fecha el Metro no ha presentado ninguna falla, “no tiene ningún inconveniente o ningún interrogante en cuanto a la funcionalidad, ni en cuanto a la construcción y ejecución de todos los trabajos que el proyecto involucra. Tenemos en un tramo de un kilómetro y medio ya instalado y operativo el material rodante, así como los equipamientos en la Estación Monumental y en el área de Patios y Talleres, que han garantizado y han brindado el funcionamiento, a nivel de pruebas, de este tramo”. Esto implica que, hasta los momentos, no se prevé ningún problema que pueda presentarse a futuro.

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A la vanguardia tecnológica

La tecnología a usar en el Metro de Valencia estuvo definida desde el comienzo del proyecto, manifestó Mantilla. En principio, se definió el método de trinchera abierta para todo el proyecto que después, mediante un análisis de evaluación de métodos constructivos, se cambió por la Topa Beatriz.

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En cuanto al sistema integral, es decir, los vagones y sistema de operación, lo decidido al inicio se ha mantenido, ya que éste fue definido como un metro ligero. Este sistema, que tiene ya bastantes años en operación en otros países, debe ser objeto de actualización. El proyecto del Metro de Valencia está basado en especificaciones muy similares a las de los metros de St. Louis y el de Guadalajara, los cuales han requerido de algunos aportes nuevos en lo referente a dicho sistema, expresó el entrevistado.

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El metro que tendrá esta ciudad no es la excepción. Ya éste cuenta con innovaciones tales como el hecho de que las ruedas sean desmontables. Mantilla, frente a la interrogante acerca de la posible desactualización y pérdida de vigencia de la tecnología aplicada en esta obra aseguró que “constantemente se están realizando pruebas y mejoras (…) a nivel del sistema de telecomunicación y telemando, todos los softwares se van mejorando”. Concluyó optimista: “nosotros vamos a contar con un sistema moderno apto para las necesidades de nuestra ciudad”.

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quien era ese de valeca q bannearon?? urbano??

DUDALO jajajajaa, todos los Venezolanos que llegan y no duran 2 dias son son los clones de URBANO

jijiji

jijiji


Ah pues loca.... deja el jijijimiento... jajaja que puteria.

Ah pues loca.... deja el jijijimiento... jajaja que puteria.

Mira quien va a hablar de Puta :weirdo:

METRO DE VALENCIA
2006

Estación Cámara de Comercio (o Estación Miranda)
(la que se debe terminar para que comience a funcionar el metro)
http://img278.echo.cx/img278/2192/camaradecomercio16hv.jpg

http://img278.echo.cx/img278/379/camaradecomercio25qr.jpg

http://img278.echo.cx/img278/4318/camaradecomercio35mh.jpg


Maniobra de extracción
http://img278.echo.cx/img278/7120/maniobraextraccion7mk.jpg

Relleno Losa Curva
http://img278.echo.cx/img278/2820/rellenolosacurva2hb.jpg

Futuro Andén de la estación "Cámara de Comercio"
http://img278.echo.cx/img278/8825/futuroandenccomercio3gi.jpg

Topa Beatriz
http://img278.echo.cx/img278/9274/topabeatriz6ng.jpg

Parte interna de la Topa
http://img278.echo.cx/img278/4038/beatrizindise1jh.jpg

Alineamiento de túnel
http://img278.echo.cx/img278/3359/alinieamientotunel6uo.jpg

Anillos
http://img278.echo.cx/img278/2349/anillos4wt.jpg

FOTOREPORTAJE: PARTE II

Banda Transportadora
http://img274.echo.cx/img274/5302/bandatransp8do.jpg

Estación Monumental
http://img274.echo.cx/img274/6928/estacionmonumental7uj.jpg

Entrada a la estación monumental
http://img274.echo.cx/img274/8324/entradamonumental5es.jpg

Detalle de Vitral- E.Monumental
http://img274.echo.cx/img274/9840/vitralmonumental7qp.jpg

Vía Ferrea
http://img274.echo.cx/img274/8012/viaferream5tb.jpg


Otra de la Estación Monumental
(es importante porque es la más grande y es la principal... o la final.. como lo quieran ver...)
http://img274.echo.cx/img274/7181/estacionmonumental21jm.jpg


Talleres de Mantenimiento
http://img274.echo.cx/img274/7273/talleresmant6xw.jpg


Estacionamiento de trenes
http://img274.echo.cx/img274/3811/estacionamientodetrenes4db.jpg

Centro de Control de operaciones
http://img274.echo.cx/img274/5600/centrodecontroldeope2ps.jpg

COOL!!! :cheers:

Ya veremos el cuerpo de Alvaro trasladarse a 100 kM por hora por este lugar!!!!

http://img274.echo.cx/img274/8012/viaferream5tb.jpg

Quien como Venezuela...

verga esa estacion monumental del oño esta arrechisima...me encanta!!

OTRA PRIMICIA DE
ALVARO0127
30/08/2006


SEÑORES....juas juas enamoré a uno de los obreros del Metro de Valencia con mi charm y mientras esperaba que mi papa saliera de un cliente me fui a la obra (Estación Lara) con la excusa de ir "comprar un refresco"....

Solo pude ver la Mezzanina desde las escaleras superiores PERO OOOOK al menos ya tengo una idea más clara de las estaciones y aunque los acabados no están listo... puedo decir con confianza que serán UUUUUUUUUF de lejos mucho más elegantes y modernos que los de nuestro amado Metro de Caracas (lástima que comencemos con esas piches 7 estaciones, pero con algo se comienza)..... bueno aca les dejo las fotos que tomé y los dos videos :)


(Lo malo es la calidad celular, pero igual como esa vaina la custodia la guardia nacional las fotos las tuve que tomar caleta, lo mismo el video "dentro" de la estacion)


Yo timidamente tomando la foto desde el nuevo local del cliente de nosotros.... QUE MALA UBICACIÓN PARA UN NUEVO LOCAL! jajajaja
http://img174.imageshack.us/img174/1753/3008061636hj5.jpg


Llegando a la boca de la estación :P
http://img214.imageshack.us/img214/181/3008061640te7.jpg


Bajando.... según el tipo cada estación tendrá un color diferente... la calidad del porcelanato es A1... importado.
http://img167.imageshack.us/img167/3431/3008061641zo4.jpg

No se asusten, lo marrón en esta parte del piso y lo que se abajo en la foto anterior son cartones... no es ceramica marrón OSEA NEVEEEERRR.
http://img80.imageshack.us/img80/2995/3008061642ip1.jpg

Bueno lamentablemente eso fue lo máximo que pude bajar, no me permitian porque no tenia casco ni estaba autorizado. La puta luz que usan ahi los obreros baja considerablemente la calidad de la foto, ya no dependia de la cámara.

A ver estar ahi es super bien y traté de memorizar todo. Lo que ven ahi donde están los obreros, habian como 20.... es el pasillo central de Mezzanina y hay como unos locales a los lados, los ascensores y las escaleras para bajar a los andenes... osea por lo menos en esa estación uno baja a un primer nivel de escalinatas, hay una escalera central y dos electricas laterales (que estan tapadas con bolsa negra). Luego de ahi se llega a esa mezzanina donde también llegan los ascensores y donde asumo se instalarán las taquillas para venta de boletos (esto es parecido al metro de caracas) y máss abajo están los andenes.... si bajas a la derecha te vas con los trenes en dirección a la estación Miranda (Camara de Comercio) y si te bajas por la escalera izquierda te vas a los trenes con dirección a la estación Monumental :)

http://img134.imageshack.us/img134/7695/3008061643oa9.jpg

VIDEO 1 DESDE LAS AFUERAS, AVENIDA LARA (http://www.youtube.com/watch?v=uHoo-GQdIZY)

VIDEO 2 DESDE LAS ESCALERAS DE LA ESTACIÓN LARA (http://www.youtube.com/watch?v=t3p5PdWgc2Q)

:eek2::eek2::eek2::eek2: ohh my... esas fotos valen oro!! Que bello es ese metroo! kiero estar alli yaaa mismo!! Excelente trabajoo Alvaro!! Ganas no me han faltado de asomarme por esas escaleras jeje pero siempre estaba esa gente alli.. Wow! genial. ya falta pocoo!:)

Gorda!!!!! Estan espectaculares las fotos del Tranvía de tu pueblo!!!!
Tienes que invitarme el dia que lo abran! :D

Gorda!!!!! Estan espectaculares las fotos del Tranvía de tu pueblo!!!!
Tienes que invitarme el dia que lo abran! :D


Claro ese mismo dia es el concierto de Shakira boba... recuerda que vamos.

:-O NO ME RECORDABA DE SHAKIRA!!!!!

Tengo que reunir... Entonces no voy a ir a las Ferias de aquí, le dire a mi mama que ya no voy a estudiar y que me de esa plata y a mi abuela le digo que me pague el año completo en el gym y reuno toda esa plata! :D

VALMETRO...LO UNICO EN VALENCIA QUE NO ES SUPERFICIAL JEJEJEJ ... :scouserd:


:jk: :tongue2:

Excelente trabajo mi valenciano querido... :)

Por fin haces algo gordis... tan muy buenas esas fotos!!! esperamos más!!! :)

Mareeco muy buenas las fotos... Y yo no soy superficial Occidada :)

se q derepente todo el mundo lo sabe y q es repetidicima la pregunta pero este metro al igual q el de ccs va a tener 4 salidas en cada estacion o cuantas=???

No tu no Ray! :hug: tu eres naguanagueño (o como se diga) :hug:. Jajajaja.


Y
Y
Y............




¿Y YO?
http://www.entrebits.com/gifs_animados/categorias/dibujos/winnie_pooh/winnie_pooh10.gif

se q derepente todo el mundo lo sabe y q es repetidicima la pregunta pero este metro al igual q el de ccs va a tener 4 salidas en cada estacion o cuantas=???

Creo que dos.

por lo visto van ser largas solo e visto una la de las ferias con ARC y hay una del lado derecho y otra ayaaa del otro lado de la autopista!!!

se q derepente todo el mundo lo sabe y q es repetidicima la pregunta pero este metro al igual q el de ccs va a tener 4 salidas en cada estacion o cuantas=???

En Caracas ese es como el "estandar" pero no se cumple en todas las estaciones. De hecho Bellas Artes tiene 2 (el mínimo) y Chacaito tiene 6, que es la que da la sensación tener mas salidas porque ninguna apunta hacia la misma calle! Altamira tiene 6 tb, Plaza Venezuela no estoy seguro, pero se que son un monton.

Supongo que el Valencia también depenerá de la estación.

Y
Y
Y............




¿Y YO?
http://www.entrebits.com/gifs_animados/categorias/dibujos/winnie_pooh/winnie_pooh10.gif

TU eres mi guacareña favorita :hug:

De hecho eres el único que conozco...

Para variar... todo forrado de ceramica... nada innovador en mi opinion.

Bueno estas fotos de la Zona Sur de Valencia (Estaciones Lara, Santa Rosa, Palotal, Las Ferias y PAtios y Talleres) demuestran el "corre corre" al que tiene sometido nuestro amado gobierno nacional a los obreros del metro... que HOY a las 5PM estaban apenas saliendo de la obra..... no sabia que trabajaban los fines. No pudimos entrar pero bueeee.... lo que viene será mejor. Igual hicimos un recorrido superficial en mi Hummer y pudimos captar las siguientes imagenes de la intervención urbana en las zonas afectadas y posteriormente beneficiadas por la puesta en marcha del Metro de Valencia.


Lo que será el Boulevard Central... eso es en la Avenida Lara.
http://img172.imageshack.us/img172/733/0209061655nk6.jpg


http://img207.imageshack.us/img207/6392/0209061656oc1.jpg


Díganme si eso no parece una foto de Kabul... jajaja la tierra, el polvo, el ocaso, el edificio horrendo....
http://img245.imageshack.us/img245/2908/0209061657xk3.jpg


Hablando de edificios en toda la zona notamos que las aceras fueron ampliadas y se les está colocando adoquines..... además se está haciendo extreme makeover en los comercios que por tanto tiempo estuvieron cerrados por estar en el area intervenida.

http://img207.imageshack.us/img207/2586/0209061659gs7.jpg


Este es el ascensor de la Estación Palotal.... ahi estamos como más crudos en urbanismo, apenas se acaba de abrir el bypass vial de la Av Bolivar sur en ese tramo.

http://img142.imageshack.us/img142/766/0209061705ij9.jpg


Estación Palotal....
http://img142.imageshack.us/img142/6618/0209061706ru7.jpg


Estas las tomo Twin en Patios y Talleres cuando fuimos a... preguntar algo ahi... no sean sapas :sleepy:


http://img207.imageshack.us/img207/7422/0209061718vo1.jpg

Vigilantes mirándonos de forma acusadora....
http://img239.imageshack.us/img239/7366/0209061719db7.jpg



En fin... tengan por seguro que mis batacazos metrísticos no terminan aqui :colgate:


Ay y luego de tanto marrón de la zona sur les dejo esta foto de la Plaza el Viñedo que tomé hace poco. Se las dejo para reivindicar a la ciudad y no se vayan con esas imagenes tan feas de recuerdo a otro thread y no tengan pesadillas con ellas :P jajajajaja luego vamos a tomar fotos más temprano con un sol menos odioso.

http://img239.imageshack.us/img239/1984/0107061608md7.jpg

Oye Alvaro y esos edificios que estan ahi alrededor estan abandonados?

Oye Alvaro y esos edificios que estan ahi alrededor estan abandonados?
No baby como crees..... esos eran comercios que cerraron por la intervención del Metro y ahorita están siendo remodeladas las fachadas y en algunos casos extremos hasta reconstruidas... parece zona de guerra.. bueno en las fotos se ve....

Bueno estas fotos de la Zona Sur de Valencia (Estaciones Lara, Santa Rosa, Palotal, Las Ferias y PAtios y Talleres) demuestran el "corre corre" al que tiene sometido nuestro amado gobierno nacional a los obreros del metro... que HOY a las 5PM estaban apenas saliendo de la obra..... no sabia que trabajaban los fines. No pudimos entrar pero bueeee.... lo que viene será mejor. Igual hicimos un recorrido superficial en mi Hummer y pudimos captar las siguientes imagenes de la intervención urbana en las zonas afectadas y posteriormente beneficiadas por la puesta en marcha del Metro de Valencia.

Será que hay elecciones este año y alguién quiere hacer campaña... :nocrook: :speech:

Será que hay elecciones este año y alguién quiere hacer campaña... :nocrook: :speech:


No creo, no pienses mal de nuestro amado gobierno :sleepy:


Lo cierto es que ese metro se supone que estaría listo en Marzo de 2007... no entiendo cual es el afán... Y NO VUELVAS A DECIR QUE ES POR LA CAMPAÑA!!!!!!! MENTIROSO FASCISTA!

Ay y luego de tanto marrón de la zona sur les dejo esta foto de la Plaza el Viñedo que tomé hace poco. Se las dejo para reivindicar a la ciudad y no se vayan con esas imagenes tan feas de recuerdo a otro thread y no tengan pesadillas con ellas :P jajajajaja luego vamos a tomar fotos más temprano con un sol menos odioso.

Eso es normal, en Maracaibo la zona por donde va a pasar el metro parece zona de guerra, y los desvios de trafico son tan grandes que una vez me perdi mas de 1 hora cuando trataba de llegar a casa de una tia que vive por esa area

Esperemos que el ambiente de desolación cambie radicalmente!! :)

Eso es normal, en Maracaibo la zona por donde va a pasar el metro parece zona de guerra, y los desvios de trafico son tan grandes que una vez me perdi mas de 1 hora cuando trataba de llegar a casa de una tia que vive por esa area
De pana, al principio era organizado y hasta había personas que dirigían el tráfico. Todos los desvíos estaban señalados y esas personas te ayudaban. Ya a estas alturas eso se perdió y es una odisea ir por esos lados, las perdidas no son normales si no conoces esa zona. Los orientadores de tráfico se cansaron de llevar Sol parejo :lol:

No creo, no pienses mal de nuestro amado gobierno :sleepy:


Lo cierto es que ese metro se supone que estaría listo en Marzo de 2007... no entiendo cual es el afán... Y NO VUELVAS A DECIR QUE ES POR LA CAMPAÑA!!!!!!! MENTIROSO FASCISTA!
Metro Bolivariano de Valencia

A pazo de bensedores...

http://img475.imageshack.us/img475/8152/venezuelaesdechorosco7.png

jasjajajajajaja

ahora si le va a dar un ataque a la gorda!!

^^ envidia?? que bien por valencia por que si ese metro lo hicieran superficial seria un caos total :S

Ok, hoy fui a conocer la estación cedeño del Metro de Valencia y la verdad es la cosa superó todas mis espectativas... por ahi vienen unas fotos que traerá uno de los foristas Valencianos, de verdad que la estación está demasiado Bella

BAJAMOS HASTA LOS RIELES...!

Sin querer queriendo, Tobby_dic (quien aportó su carro) y quien les escribe (quien afortunadamente cargaba su camara a tiro), en una excursion periodística por casualidad, decidimos cubir nuestra noticia con respecto a los avances del metro, y para sorpresa, el cuidador de la Estación Cedeño nos permitió sin más ni mas, descender con cámara en mano, a las profundidades del subterraneo de la capital carabobeña.

A impresión de nosotros, con respecto a la estación Cedeño, la construcción arquitectónicamente hablando, es magnífica. Mucho de los acabados son en porcelanatto. Todo bastante iluminado. Es extremadamente fresco, y no estaba el aire acondicionado encendido. El espacio interior es inmenso, como más de 2 pisos de alto en cada nivel. Te sientes como en una metrópolis europea.. je je je.. en serio!

Cada día me siento más orgulloso de lo que somos capaces de hacer los venezolanos. El metro de Valencia, no solo será un orgullo para los que habitamos esta ciudad, sino de todos los que queremos a esta patria. Espero lo sepamos cuidar.

Espero disfruten las fotos, tanto como yo las disfruté tomando.
COMEFLECHA.

Una de las boquillas de la estación Cedeño
http://img165.imageshack.us/img165/3071/hpim0345mj6.jpg (http://imageshack.us)

desde la boquilla central, hacia abajo.
http://img165.imageshack.us/img165/7483/hpim0346ft5.jpg (http://imageshack.us)

las mismas escaleras, pero vistas desde el primer nivel
http://img220.imageshack.us/img220/3729/hpim0362nr4.jpg (http://imageshack.us)

escaleras que conducen al nivel inferior.. se observan las escaleras principales (las que bajan de la avenida) y los rieles en la parte inferior
http://img19.imageshack.us/img19/28/hpim0348cz3.jpg (http://imageshack.us)

El nivel anden en todo su esplendor. Al fondo, el tunel que va hacia la estacion Camara de Comercio.
http://img86.imageshack.us/img86/651/hpim0350cq7.jpg (http://imageshack.us)

El mismo andén, pero desde otro angulo, alli podemos observar al fondo, el tunel que va hacia la Estacion Lara, y que pasa por debajo del centro de la ciudad.
http://img172.imageshack.us/img172/8921/hpim0356up2.jpg (http://imageshack.us)

El primer nivel, y un obrero aprovechando su hora de descanso.
http://img174.imageshack.us/img174/8426/hpim0359ag3.jpg (http://imageshack.us)

Uno de los tragaluces
http://img168.imageshack.us/img168/3038/hpim0360bl2.jpg (http://imageshack.us)

la estacion cedeño, vista desde la construcción del Boulevard de la antigua avenida Constitución
http://img168.imageshack.us/img168/8364/hpim0364ej4.jpg (http://imageshack.us)

"los buenos momentos son los que quedan grabados en el alma, pase lo que pase"

WOW. Eso si e suna estacion con estilo

Espectacular el Metro de Valencia! :master: :master:

Ya quiero estar encaramado en el perol ese! :D :scouserd:

Muy buenas fotos comeflecha. Son las primeras fotos que veo de esta estación.

....

mUY BUENAS FOTOS, SON TAN EXCLUSIVAS QUE EL GOBIERNO DEBERIA DEMANDARLOS POR QUITARLES LAS IMAGENES EXCLUSIVAS..JEJE MENTIRA BUEN TRABAJO.. :)

AAAAAAAAAAAAAAAAAAA bella la estación Cedeño!!!! Y los acabados de lujo...... Ojalá que esto lo vea rápìdo mi Chilenofuturista :hug: que adora estas cosas.

Esta muy chevere todo!! me gustó bastante!! pero se nota que todavia le falta un montón!! cual es la estación mas adelantada? esta??

quiero verlo ya concluido!

EL DETALLE DEL TRAGALUZ QUE PERMITE BAÑAR CON LUZ NATURAL EL PRIMER NIVEL DE LA ESTACIÓN, ES BRUTAL.
ESA CORTINA DE LUZ NATURAL QUE VINCULA EL SUBTERRANEO CON LA CALLE, ES DEMASIADO GENIAL.
LOS ARQUITECTOS MUCHAS VECES OLVIDAN QUE LO MEJOR DE NUESTRO TRÓPICO ES LA LUZ.


POR CIERTO, ME DIJERON QUE EL METRO DE VALENCIA VA A TENER ASIENTOS EN LOS ANDENES, ESPERO QUE LOS DEL METRO DE CCS SIGAN EL EJEMPLO.

Esta muy chevere todo!! me gustó bastante!! pero se nota que todavia le falta un montón!! cual es la estación mas adelantada? esta??

La estación más adelantada es la Monumental, que es la principal de ésta línea porque ya está totalmente construida. Sin embargo, en esa visíta, el señor que pone las catenarias nos dijo que despues de Monumental, las Ferias era la que estaba más adelentada y que de hecho ya tenía el Aire Aconicionado funcionando.

La estación Cedeño a pesar de que aún le falta mucho, está bastante adelantada, sobre todo en comparación con otras estaciones como la que está en la Av. Lara.

_______________________________________________________________

Sin embargo, despues de haber visto los acabados de las estaciones no me importa que se tarden dos o tres meses más, bien vale la pena la espera.-

EL DETALLE DEL TRAGALUZ QUE PERMITE BAÑAR CON LUZ NATURAL EL PRIMER NIVEL DE LA ESTACIÓN, ES BRUTAL.
ESA CORTINA DE LUZ NATURAL QUE VINCULA EL SUBTERRANEO CON LA CALLE, ES DEMASIADO GENIAL.
LOS ARQUITECTOS MUCHAS VECES OLVIDAN QUE LO MEJOR DE NUESTRO TRÓPICO ES LA LUZ.
Realmete lo es, si no me equivóco son 3 tragaluces como ese y dan una sensanción de intergración entre la estación y la calle excelente, aparte de que disminuye la sensación de claustrofobia que generalemte se siente en esos sitios subterraneos.

POR CIERTO, ME DIJERON QUE EL METRO DE VALENCIA VA A TENER ASIENTOS EN LOS ANDENES, ESPERO QUE LOS DEL METRO DE CCS SIGAN EL EJEMPLO.
Bueno, yo de eso no he escuchado nada, y de hecho en la estación munumental que ya está concluida no se ven, pero quizas sea excelente esa idea, sobre todo para la gente mayor y mujeres embarazadas.
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Otra fotito:

http://img238.imageshack.us/img238/4470/imgp0015zq5.jpg (http://imageshack.us)

Me gustan muchos los techos!!!! su color da LUMINOSIDAD cosa que le falta muchísimo al metro de CCS.

Ah y no vi escaleras mecánicas ni hacia la calle ni hacia los trenes. ¿Hay verdad?

^^ eso iba a decir yo... en la Estación Lara (a la que entré) si estaban incluso cubiertas en bolsas negras... pero ésta es diferente. La estación Lara también, vale acotar, se veia más obra gris que ésta y yo pensé que seria al contrario.....

Pero está bien bonita, aunque claro, todas las estaciones del metro en el mundo tienen al menos como 4 entradas, si ésta va a tener ascensor porsupuesto que tendrá escaleras mecánicas. Según el plano que ví en urbanrail.net la Cedeño va a ser la más importante por ser el cruce de las dos líneas, o la de transferencia, como quieran llamarla.
Está demasiado arrecha, me gustó.

Wow! que bonito está quedando el metro de Valencia, eso de los tragaluces me gustó bastante, y los colores que están usando me gustan también plateado, gris, se ve bien moderno;)

Según el plano que ví en urbanrail.net la Cedeño va a ser la más importante por ser el cruce de las dos líneas, o la de transferencia, como quieran llamarla.
Está demasiado arrecha, me gustó.

La estación de transferencia entre la L1 y L2 del Metro de Valencia es la Estación Lara, que por el tipo de cruze debe ser algo similar a la estación de Plaza Venezuela en Caracas.

http://img153.imageshack.us/img153/7624/etpba3.gif (http://imageshack.us)

En la pagína web del metro de Valencia hablan de como estarán distribuidas las escaleras mecánicas en cada una de las estaciones: (http://www.valmetro.com.ve/accesibilidad.htm)

Al respecto, dicen:

"...Egreso
Además de las escaleras de concreto previstas para el ingreso, el sistema valenciano contara con seis escaleras mecánicas por estación, las cuales tienen configuración preferencial de salida.

Estas escaleras están distribuidas de la siguiente manera: cuatro escaleras desde el nivel de andén hasta el de mezzanina, dos a cada lado de anden, y dos desde este nivel hasta la superficie, una a cada extremo de las estaciones.

En el caso particular de la estación monumental se dispondrán escaleras mecánicas para la salida desde el nivel anden hasta el de mezzanina, una a cada lado de anden...."

Lo que sucede es que nosotros bajamos por una de las 3 bocas de acceso que tiene la estación Cedeño, o sea, por la del medio y por lo tanto no se ven las escleras mecánicas, que están ubicadas en la boca de estación más grande que se encuentra al final de lo que será el Bouleverd Constitución.

Me pelé por una, jejeje

ME ESTABA FIJANDO MEJOR, Y EL TRABAJO DE ILUMINACIÓN ES VERDADERAMENTE EXCEPCIONAL, ESTÁ CASI TODO RESUELTO CON LUCES HALÓGENAS EMBUTIDAS, REDUCIENDO LAS FRÍAS LUCES FLUORESCENTES A LAS ÁREAS DE INTERSECCIÓN DE NÍVELES DONDE UNA LUMINARIA FLUORESCENTE REBOTA SU LUZ SOBRE PLANOS CÓNCAVOS DE ALUBOND. LO QUE VA PRODUCIR UN CONTRASTE SENSACIONAL ENTRE LA CALIDEZ DE LA ILUMINACIÓN Y EL TERMINADO HI-TEC DE LOS PLAFONES.
SE NOTA DE LEJOS QUE NO ALUMBRARON, SINO QUE ILUMINARON.

OTRO DETALLE IMPACTANTE, ES EL CONTRASTE ENTRE LA ESTACIÓN PZA. DE TOROS, CON UN ESTILO QUE UNO DEFINIRÍA COMO ANDALUZ-MORUNO-TROPICAL, CON CERÁMICA Y BIZCOCHO DE ARCILLA A ESTE DE LA ESTACIÓN CEDEÑO DE SUPERFICES PULIDAS. ME ENCANTA LOS CONTRASTES, DENOTAN PERSONALIDAD. :bow:

DESDE LOS RIELES
Autor. --->>> El Comeflecha <<<---

Saludos Metroadictos!
bueno.. de hecho.. las estaciones todas se parecen a la Cedeño, la unica que se sale del formato es la estación Momumental. Y eso es porque el Metro de Valencia sufrió antes de que se empezaran a construir el resto de las estaciones, un reajuste económico. Antes, las boquillas iban a estar en la acera, como en Caracas. Asi que en vista de que en aquella época -si alguien sabe exactamente cuando fue, diganlo, creo que en 1998- les redujeron el presupuesto, tuvieron que rediseñar el sistema entero. Y entre los ahorros, quitaron las expropiaciones. Tambien cambiaron de arquitecto. (debe ser que el anterior era más caro) y por eso es la monumental parece salirse del estereotipo.

Como autor de las fotos.. dejenme decirles que realmente soy mal fotógrafo.. o mi camara (una HP photosmart M407) es mala. Porque las imágenes solo dan una idea de como están quedando las estaciones. La Cedeño es impresionante realmente. No se imaginan lo grande y espacioso que es eso. A ese arquitecto, aunque le cortaronel presupuesto.. realmente no se le escapó ningun detalle para hacer de esta, una obra maestra. Congratulations!


EL CHISME DE UN INGENIERO

Aquel día, el de las fotos.. mientras tobby_dic huia de un vigilante fantasma que supuestamente lo iba a poner preso por acompañar a un comeflecha tomador de fotos desestabilizadoras por ordenes de Mister Danger.. Este servidor se quedó hablando con un ingeniero facista y golpista de la empresa Siemens que solltó algunos chismecitos. Quiero compartirlos con uds....

1. El metro solo lo inaugurarán simbolicamente a principios de Noviembre. Las estaciones que abrirán solo para el magno dia y para la transmisión de televisión en Cadena serán MOMUMENTAL, FERIAS Y CEDEÑO.

2. Chavez luego del corte de cinta... (y me imagino que luego de su largo discurso) solo hará un paseo por estas estaciones y el metro ese día, SOLO ESE DIA estará abierto para el pueblo que desee pasear gratuitamente. Al finalizar el día, cerrarán las puertas nuevamente.

3. En enero, es que empezarán a abrir las estaciones que estén listas progresivamente.. en horario especial, y gratis. Eso es para q comienze una campaña de uso y concientización en toda la reguión. Y ovbiamente para el entrenamiento de los trabajadores del metro.

4. Es en marzo 2007 cuando estará lista 100% la primera fase de la linea uno. Con todas las estaciones abiertas, en horario de 5am hasta las 10:30pm

5. Luego de la apertura normal, los obreros serán contratados de inmediato nuevamente para comenzar la construcción simultanea de la segunda fase, que será desde Estación Miranda, hasta Guaparo. La estación Miranda, será inagurada antes que el resto, es decir, a principios de 2008.

Se que la información ya se ha colado en varias oportunidades.. y que la mayoria ya conociamos de esto.. sin embargo me pareció super importante señalar que cada vez mas se confirman estos rumores.. y de gente cada vez mas vinculada a la obra.

La estación de transferencia entre la L1 y L2 del Metro de Valencia es la Estación Lara, que por el tipo de cruze debe ser algo similar a la estación de Plaza Venezuela en Caracas.

¿Por qué te quieres parecer tanto a Caracas?... La verdad que hay muchas formas de configurar una transferencia... Yo te aseguro que la de Valencia será más bonita (no sé si mejor en cuanto a eficiencia) porque los acabados son más finos que los del Metro de Caracas.

No creo que lo haya hecho por comparar.... es más por tomar una referencia... ¿y que mejor referencia que el único Metro que está en operación en el país? no te compliques tanto la vida querido.

¿Por qué te quieres parecer tanto a Caracas?... La verdad que hay muchas formas de configurar una transferencia... Yo te aseguro que la de Valencia será más bonita (no sé si mejor en cuanto a eficiencia) porque los acabados son más finos que los del Metro de Caracas.

Él lo dice porque yo le estaba explicando que esa transferencia L1-L3 en CCS es la más cómoda. Precisamente por la disposición de las estaciones en crúz.

En la pagína web del metro de Valencia hablan de como estarán distribuidas las escaleras mecánicas en cada una de las estaciones: (http://www.valmetro.com.ve/accesibilidad.htm)

Al respecto, dicen:

"...Egreso
Además de las escaleras de concreto previstas para el ingreso, el sistema valenciano contara con seis escaleras mecánicas por estación, las cuales tienen configuración preferencial de salida.

Estas escaleras están distribuidas de la siguiente manera: cuatro escaleras desde el nivel de andén hasta el de mezzanina, dos a cada lado de anden, y dos desde este nivel hasta la superficie, una a cada extremo de las estaciones.

En el caso particular de la estación monumental se dispondrán escaleras mecánicas para la salida desde el nivel anden hasta el de mezzanina, una a cada lado de anden...."

Lo que sucede es que nosotros bajamos por una de las 3 bocas de acceso que tiene la estación Cedeño, o sea, por la del medio y por lo tanto no se ven las escleras mecánicas, que están ubicadas en la boca de estación más grande que se encuentra al final de lo que será el Bouleverd Constitución.

Ohhh cierto que siempre tienen una boca extra burda de angosta! Gracias por la info!

¿Por qué te quieres parecer tanto a Caracas?... La verdad que hay muchas formas de configurar una transferencia... Yo te aseguro que la de Valencia será más bonita (no sé si mejor en cuanto a eficiencia) porque los acabados son más finos que los del Metro de Caracas.

¿Niño por Dios qué te pasa?

Tal y como te lo explicaron los muchachos lo hice porque Metro de Caracas es la única referencia que tenemos en el país y en efecto Edgar me explicó cómo son las estaciones cuando las lines de cruzan de esa forma.

Era una comparación a modo de explicación, quizas si el Metro de Maracaibo tuviese una estación así pude haberlo puesto como referencia, pero como no la tiene no pude hacer más nada. Suerte que tienen los maracuchos que tendrán a los Metros de Caracas y Valencia como referencia.

Si la estaciones van a ser más bonitas o no, la verdad no quería caer en eso porque es algo muy personal, pero dalo por hecho, las de acá serán (son) más bonitas no solo que las de Metro de Caracas sino también que las de resto de sistemas similares en el pais. (OPINIÓN PERSONAL)

PD: José te he notado muy alterado éstos últimos días, quizas debas tomarte unas vacaciones en el foro.-

¿Niño por Dios qué te pasa?

Tal y como te lo explicaron los muchachos lo hice porque Metro de Caracas es la única referencia que tenemos en el país y en efecto Edgar me explicó cómo son las estaciones cuando las lines de cruzan de esa forma.

Era una comparación a modo de explicación, quizas si el Metro de Maracaibo tuviese una estación así pude haberlo puesto como referencia, pero como no la tiene no pude hacer más nada. Suerte que tienen los maracuchos que tendrán a los Metros de Caracas y Valencia como referencia.

Si la estaciones van a ser más bonitas o no, la verdad no quería caer en eso porque es algo muy personal, pero dalo por hecho, las de acá serán (son) más bonitas no solo que las de Metro de Caracas sino también que las de resto de sistemas similares en el pais. (OPINIÓN PERSONAL)

PD: José te he notado muy alterado éstos últimos días, quizas debas tomarte unas vacaciones en el foro.-
¿Yo mencioné a Maracaibo antes?

Ya que te gusta hablar de Maracaibo, te hablaré de nuestro sistema.

La referencia será para el Metro de Valencia, si algún día el sistema valenciano se decidiera a construir una tercera línea, ya que me imagino que tendría que tener una transferencia con la L1, L2 o con ambas. Te recuerdo que Metro de Maracaibo está siendo ejecutado para construir 4 líneas y tendrá nada mas y nada menos que 6 estaciones de transferencia: L1 con L2, L1 con L3 (2 veces en dos estaciones distintas), L1 con L4, L2 con L3, L2 con L4. A parte te recuerdo que porque la primera etapa de la L1 del Metro de Maracaibo sea superficial con estaciones con distinto diseño, no lo hace menos que el sistema valenciano, al contrario Metro de Maracaibo lleva la delantera en tecnología, y en tan solo la primera etapa, que es similar a la de Metro de Valencia (MM: 6.5 km y 6 estaciones), Metro de Maracaibo tendrá 6 trenes en operación y 1 en reserva (7 trenes en total) con capacidad para 600 pasajeros cada tren y tienes que tomar en cuenta que es la zona menos importante por donde pasará el metro, en comparación con el sistema valenciano. Además, como te encanta hablar de Maracaibo te comento que Metro de Maracaibo está en construcción y sus primeras tres estaciones serán inauguradas el 19 de noviembre de 2006. Y es falso de toda falsedad lo que pretendes hacer creer, eso de que Valencia tendrá primero metro y muchos años después lo tendrá Maracaibo, todo por una diferencia de 25 a 30% en la ejecución de las obras de ambos sistemas.

Ok, pero en verdad es su hija? Te pregunto por que el desgraciado ese está casado con Rosana María Alexia heredera de la fortuna Pelayo LaBananaya y tuvo relaciones con la cachifa de la casa de ella, entonces la va a reconocer o no?
Y la vieja anda apuradísima de que no, no y no, para que no llegue la verdadera heredera y reclame lo que es suyo. No le quiere dar chance al 2007. La mudita sabe la verdad y la van a matar.

Ay no qué culebra tan enredada es esta.

¿Yo mencioné a Maracaibo antes?


Ya que te gusta hablar de Maracaibo, te hablaré de nuestro sistema.

La referencia será para el Metro de Valencia, si algún día el sistema valenciano se decidiera a construir una tercera línea, ya que me imagino que tendría que tener una transferencia con la L1, L2 o con ambas. Te recuerdo que Metro de Maracaibo está siendo ejecutado para construir 4 líneas y tendrá nada mas y nada menos que 6 estaciones de transferencia: L1 con L2, L1 con L3 (2 veces en dos estaciones distintas), L1 con L4, L2 con L3, L2 con L4. A parte te recuerdo que porque la primera etapa de la L1 del Metro de Maracaibo sea superficial con estaciones con distinto diseño, no lo hace menos que el sistema valenciano, al contrario Metro de Maracaibo lleva la delantera en tecnología, y en tan solo la primera etapa, que es similar a la de Metro de Valencia (MM: 6.5 km y 6 estaciones), Metro de Maracaibo tendrá 6 trenes en operación y 1 en reserva (7 trenes en total) con capacidad para 600 pasajeros cada tren y tienes que tomar en cuenta que es la zona menos importante por donde pasará el metro, en comparación con el sistema valenciano. Además, como te encanta hablar de Maracaibo te comento que Metro de Maracaibo está en construcción y sus primeras tres estaciones serán inauguradas el 19 de noviembre de 2006. Y es falso de toda falsedad lo que pretendes hacer creer, eso de que Valencia tendrá primero metro y muchos años después lo tendrá Maracaibo, todo por una diferencia de 25 a 30% en la ejecución de las obras de ambos sistemas.

Te explico josé, lamentablemente para tí, el día que Maracaibo tenga por lo menos 1 de las 800.000 estaciones de transferencia entre sus líneas tendrá al metro de Valencia como referencia simple y llanamente porque NOSOTROS LO TUVIMOS PRIMERO!!

Yo no he dicho que a Maracaibo le falten unos años para tener Metro (NO INVENTES) Solo he dicho que nuestra estación principal, que es bastante más grande que la de MM está lista desde hace años y tenemos ratisimo trabajando en nuestra segunda etapa, porque la estación Miranda, en la que ya se trabaja, forma parte de la segunda fase de la L1.

Técnología: Querido, acá somos pioneros, de hecho nuestro sistema nos sale un 25% más económico que otros similares porque optamos por utilizar lo último en técnología. Técnología que por cierto, también será referencia para el Metro de Maracaibo el día que comiencen a hacer sus estaciones subterraneas, porque nosotros utilizamos las dos modalidades: Trinchera Abierta y TBM o túnel circular perforado por lo que nos gusta llamar topa que es el TOP de los TOP´S en Tecnología a nivel MUNDIAL.

Por cierto, a mi no vengas con eso de que el Metro de Maracaibo tendrá, tendrá y tendrá... Hablame de lo que ya tiene asi como lo hago yo con el metro de Valencia.

Y como siempre te digo: "CUANDO MACBO CONSIGA SUS 4 MAJESTUOSAS LÍNEAS, VOLTEA HACIA VALENCIA PA QUE TE ENAMORES"

http://img244.imageshack.us/img244/3184/peoplecinemaspotpm5.jpg (http://imageshack.us)

el foro puede regresar a ser lo que siempre es?? a APORTAR! a AVANZAR! a el DISFRUTE y el RELAX que producen el descargue de nuestros conocimientos por el aprecio y amor que le tenemos a nuestro país?
De pana que fastidio encontrarse con ese tipo de comentarios de comparaciones futuras y que en realidad POCO CONTRIBUYEN aqui. Valdia, no te conozco mi pana, pero escribes como si te estuviesemos mentando la madre y te hubieses molestado. Yo solo reacciono asi cuando me ofenden o me humillan. Estas ofendido o humillado?

tOBBY.. compadre del alma. Por Favor no caigas en provocaciones. "Quien Pica es porque aji come!" No creo q aki comamos ningun tipo de aji.

NO ME RESPONDAN, PORQUE ESTE THREAD ESTA ELABORADO PARA HABLAR DEL METRO DE VALENCIA...sigamos adelante, por favor!

Por cierto, esta tarde estaba viendo en VTV un programa especial del Metro de Valencia. Excelente por la gente del canal 8 que vino a nuestra ciudad a hacer un programa-reportaje de una hora de duración, de nuestro querido tren subterraneo, muy completo realmente! Se vieron imagenes de varias de las estaciones que ya estan culminadas MONUMENTAL y FERIAS, y el resto que ya se están por culminar. Alguien más lo vio? Alguien tiene el telf del "canal de todos los venezolanos" para llamar y saber cuando lo repetirán?

Si tienes razon, esa es una vaina caracteristica de los venezolanos, el regionalismo estupido... el mio es mejor que el tuyo.....

no sé si los de acá pudieron leer mi post en SSP pero acá también se puede adaptar:D

http://www.popcorn.ru/img/corn_38.jpg

^^De pana la novela está bien interesante...pero yaaaaa!!! parecen niños discutiendo si mi metro es mejor o será mejor que el tuyo etc etc...en ese aspecto he notado que Álvaro ha madurado mucho, esas discusiones no llevan a nada y no vale la pena estar comparando por ejemplo, si el metro de Valencia va a tener lucecitas rojas y el de Maracaibo lucecitas azules...o sea!

Buen trabajo el de las fotos muchachos, los felicito...espero montarme en ese coso muy pronto!

^^De pana la novela está bien interesante...pero yaaaaa!!! parecen niños discutiendo si mi metro es mejor o será mejor que el tuyo etc etc...en ese aspecto he notado que Álvaro ha madurado mucho, esas discusiones no llevan a nada y no vale la pena estar comparando por ejemplo, si el metro de Valencia va a tener lucecitas rojas y el de Maracaibo lucecitas azules...o sea!

Buen trabajo el de las fotos muchachos, los felicito...espero montarme en ese coso muy pronto!

Gracias colega... te adelanto que pronto la excursión será para la estacion FERIAS que ya nos dijeron como entrar, y esa ya esta lista.

^^De pana la novela está bien interesante...pero yaaaaa!!! parecen niños discutiendo si mi metro es mejor o será mejor que el tuyo etc etc...en ese aspecto he notado que Álvaro ha madurado mucho, esas discusiones no llevan a nada y no vale la pena estar comparando por ejemplo, si el metro de Valencia va a tener lucecitas rojas y el de Maracaibo lucecitas azules...o sea!

Buen trabajo el de las fotos muchachos, los felicito...espero montarme en ese coso muy pronto!

Álvaro mismo lo dijo, encontro más interesante hablar de si mismo y dejar que los demás pelen por el.

Alvaro ya maduro! :)

"CUANDO MACBO CONSIGA SUS 4 MAJESTUOSAS LÍNEAS, VOLTEA HACIA VALENCIA PA QUE TE ENAMORES"

JAJAJAJAJAJAJAJ
JAJAJAJAJAJAJJA

La función ha empezado!!!!

http://img146.imageshack.us/img146/6510/stk327127rknhh7.jpg

El culebron de esta temporada!!! METROS DE CONFLICTO

http://img214.imageshack.us/img214/969/metrosdeconflictojn3.jpg

Alvaro ya maduro! :)


Ay niño, ve a comprar los pampers....



No es que haya madurado, ni Dios quiera... digo estem... jajajajajaja... lo que pasa es que OK me di cuenta que no es muy divertido tener siempre el rol protagónico. Es divertido también ver la novela de vez en cuando y burlarse de las sobreactuaciones de las novatas.... en fin... sé que extrañan mis magistrales intervenciones inolvidables... no de gratis tengo 2 Oscar, un premio ronda y dos meridianos de oro que heredé de Spark... que era joven cuando entregaban ese premio... lástima que se haya retirado de las tablas:( pero confio en que algún día... VOLVERÁ:evil:










@ComeFlecha: Chamo no lo vi, estaba trabajando... .esperemos que esta noche lo repitan.....

Si la estaciones van a ser más bonitas o no, la verdad no quería caer en eso porque es algo muy personal, pero dalo por hecho, las de acá serán (son) más bonitas no solo que las de Metro de Caracas sino también que las de resto de sistemas similares en el pais. (OPINIÓN PERSONAL)


entre gustos y colores.......... pero es vuestra opinión.... yo me qued con mi lindo metro que data de los 60, pero me gusta más el Subte:D que parece una atracción de Disney:D

entre gustos y colores.......... pero es vuestra opinión.... yo me qued con mi lindo metro que data de los 60, pero me gusta más el Subte:D que parece una atracción de Disney:D

Bruta, tu metro no es tan viejo.

es del 83'

Todo el estilo de los ochentas es feo! :( la L1 se salvó por poco! pero la L2 no :( es vomitiva.

http://img214.imageshack.us/img214/969/metrosdeconflictojn3.jpg


:hilarious jua juajuajua juajua... 'ta demasiado bueno... :hilarious

la M del MetroMara se parece muuuuucho a la del metro de CCS.

El de antes era burda de feo: http://mic-ro.com/metro/logos/maracaibo.gif

La de val no me gusta tanto..pero es bonita tb :D.

Las tres Ms :D:

http://img158.imageshack.us/img158/5922/las3msxw8.jpg

La fea era mejor, la nueva está copiada del Metro de Los Ángeles.

Se parecen: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/2/2a/LACMTA_logo.jpg

Pero me sigue gustando mas el de Maracaibo.

Oh, y a falta de representante. Yo seré Miss Área Metropolitana. Por lo tanto defenderé al Metro Los Teques.

http://www.metrolosteques.gob.ve/site/images/top_logo.gif

Miss Distrito Capital

Boooooooooh! Saquenlaaaa! No sirve!!! :scouserd:

es del 83'

Todo el estilo de los ochentas es feo! :( la L1 se salvó por poco! pero la L2 no :( es vomitiva.


Valenciana Vendida el cuarto Ramal de la Linea 2 (que le llaman linea 4) tiene colores bonitos y la linea 3 es azulita:D y la California que es color Narajans California me dan ganas de tomar jugo de NArajan.D y altamaria es MUY ARRECHA:D

Vendida!

Valenciana Vendida el cuarto Ramal de la Linea 2 (que le llaman linea 4) tiene colores bonitos y la linea 3 es azulita:D y la California que es color Narajans California me dan ganas de tomar jugo de NArajan.D y altamaria es MUY ARRECHA:D

Vendida!

POR FAVOOOOOR....

Muestrenme fotos de la Estación Altamira, Edgarión me dijo que es MUY LINDA.

Quisiera verla. :)

Pero en otro lado, este thread es del Metro de Valencia

POR FAVOOOOOR....

Muestrenme fotos de la Estación Altamira, Edgarión me dijo que es MUY LINDA.

Quisiera verla. :)

Pero en otro lado, este thread es del Metro de Valencia
Vos estáis muy cerca de Caracas, deberías ir un día a dar colita en el metro y traernos buenas fotos del Gran Metro de Caracas :lol:

^^ Seguramente lo haré, porque no es ni mala idea. Quizas también lo haga con MM.

Mientras tanto, sigo tomandole fotos a mi favorito! :banana:

http://img82.imageshack.us/img82/7916/vn002rl6.jpg (http://imageshack.us)

La Jartamira es regu regu, lo que tiene es la salida a la Pza. Francia. En esa misma salida está una fuente tipo catarata, la vista cuando estás subiendo es impresionante, tienes el Four Seasons a mano derecha, el Obelisco en el centro y otros edificios ahí a la izquierda.

Lo curioso es que en esa plaza está, todavía creo, confirmen pliz, una imagen de una virgen y en la mañana, a eso de las 10 se para un militar a hacerle reverencia, saludo militar or something, todos los días.
:weirdo:

Las que más me gustan son Bellas Artes y Parque del Este, las que más he usado son La Bandera(obvio), Sabana Grande y La California.

POR FAVOOOOOR....

Muestrenme fotos de la Estación Altamira, Edgarión me dijo que es MUY LINDA.

Quisiera verla. :)

Pero en otro lado, este thread es del Metro de Valencia

La estación altamira es normal baby, lo particular es que tiene locales alrededor de la fuente donde cae la cascada proveniente de la Plaza Altamira...eso es muy bonito, pero tampoco nada increíble, es más creatividad que magistralidad, la única estación realmente bonita de todo el sistema es la Capuccinos... y la más arrecha nivel de ingenieria es la Plaza Venezuela donde se encuentran... de resto hay cierta uniformidad estilo caverna ochentosa... solo con algunas ceramicas de baño más, unas menos... lo mejor del metro de Caracas son sus vagones y el tamaño de las estaciones.... de verdad casi todo es igual... ahhh y me gusta el valor agregado en ALGUNAS estaciones de las obras de arte... como lo que hay en Colegio de Ingenieros, que a pesar de ser una estación equis tiene las cosas esas púrpuras que invitan a admirarlas. Ok yo amo a ese metro, pero es al sistema en sí, porque si uno se pone a criticar estación por estación a nivel de diseño y estética a todas les encuentras fallas...sobretodo en la parte de iluminación y en detalles (bueno, los venezolanos en realidad pocas veces cuidamos los detalles, así que tampoco estoy diciendo nada del otro mundo)


Vos estáis muy cerca de Caracas, deberías ir un día a dar colita en el metro y traernos buenas fotos del Gran Metro de Caracas :lol:


No entendí nunca el LOL.... peor en fin, si deberia ir al Tobby al Metro de Caracas a tomar fotos... tiene que ir conmigo y con Edgar.... para que nos pasee, lo protejamos, tome buenas fotos y......... No le roben la cámara... JUAS.

No entendí nunca el LOL.... peor en fin, si deberia ir al Tobby al Metro de Caracas a tomar fotos... tiene que ir conmigo y con Edgar.... para que nos pasee, lo protejamos, tome buenas fotos y......... No le roben la cámara... JUAS.

jajajajaja de pana que sip... además, me están esperando por allá!

No en serio, Alvarín, tenemos que ir con Edgarión esa mujer tiene un Ph.D. en Metro de Caracas... el carajo hace unos dibujos arrechisimos con carácter didáctico:

Valenciana Vendida el cuarto Ramal de la Linea 2 (que le llaman linea 4) tiene colores bonitos y la linea 3 es azulita:D y la California que es color Narajans California me dan ganas de tomar jugo de NArajan.D y altamaria es MUY ARRECHA:D

Vendida!

Pendejo! si la Línea 3 es la mas bella!!! A mi me encanta :D hasta sus trenes suenan distinto :D

La Jartamira es regu regu, lo que tiene es la salida a la Pza. Francia. En esa misma salida está una fuente tipo catarata, la vista cuando estás subiendo es impresionante, tienes el Four Seasons a mano derecha, el Obelisco en el centro y otros edificios ahí a la izquierda.

Lo curioso es que en esa plaza está, todavía creo, confirmen pliz, una imagen de una virgen y en la mañana, a eso de las 10 se para un militar a hacerle reverencia, saludo militar or something, todos los días.
:weirdo:

Las que más me gustan son Bellas Artes y Parque del Este, las que más he usado son La Bandera(obvio), Sabana Grande y La California.

¡¿Bellas Artes?! Estas seguro!? Es mi estación y es de lo mas equis. Parque Carabobo si es mas bonita! Y queda a (verídico) 2 cuadras :lol:

Parque del Este es normalonga. Lo que pasa es que es especial porque desde arriba entra la luz del sol, con su techo gigante traslúcido :). Ah y los pisos son estrechos en altura. Esa estación es bastante superficial.

A mi me encanta Altamira es porque su diseño es totalmente distinto al resto. Desde los accesos, hasta la distribución de los torniquetes. Es bastante especial ella :D. Lo que pasa es que tienes que ser usuario frecuente para admirar su belleza arquitectónica :tongue3:.

Y entre toooodas. Mi estación favorita tiene que ser...Capuchinos. Pero eso es ahoooora. Antes era de terror. De las clásicas me gusta muuucho La Hoyada. Tiene 3 pisos y la salida que da al edifcio de Cametro es de granito negro. Bellisimo de pana. Esa estación es muy bonita.

Por cierto, nuestro nuevo edificio va por su piso 13 :D.

Vos estáis muy cerca de Caracas, deberías ir un día a dar colita en el metro y traernos buenas fotos del Gran Metro de Caracas :lol:

Juas! deja el sarcasmo y ponte serio, pa que vengais y tomeis nota ;).

Parque del Este es mi favorita, esa iluminación azulada-verdusca es demasiado bonita! y es super amplia. La gracia que tiene la de Altamira es la fuente de la plaza, pero en realidad no me impresiona.

Las que odio con toda mi alma son las de Plaza Venezuela, Capitolio/Silencio y Chacao, ahi la gente no solamente te empuja, sino que también te pisa y hasta te arrancan las chapitas que colocas en tu morral:(

Capitolio y El Silencio no están tan insoportables ahora. Plaza Venezuela es la sucursal del infierno en Caracas :yes:.

En cualquier caso, el sistema es bastante incómodo en horas pico. Pero nunca insoportable. Insoportable se pone cuando alguien se lanza http://img62.imageshack.us/img62/748/7636sm3.jpg.

Ya verá el Valmetro cuando cobre su primera alma :lol:. Aunque paralizar a 150mil y a 1.3millones no es lo mismo...Pero verán mas o menos lo frustante que es :).

POR FAVOOOOOR....

Muestrenme fotos de la Estación Altamira, Edgarión me dijo que es MUY LINDA.

Quisiera verla. :)

Pero en otro lado, este thread es del Metro de Valencia

Linad no sé Tobby, pero la Estación tiene un diseño muy arrecho (cuando vez fotos de la Plaza altamira, estás mucho de la entrada de la Estación Altamira, donde la cascada de agua de la plaza cae hasta la entrada de le esa estación y el diseño es diferente, te invito a que la conozcas, es muy arrecha

Al mejor estílo de la Chepa! :clown:

Yo no se si ésto es una novedad, pero yo me acabo de enterar:

Por ahi por el mes de Julio se estuvo realizando en Caracas, bajo el auspicio de la UCV las VII Jornadas y Primer Congreso Venezolano de Transporte y Vialidad.

Resulta, que la Univesidad de Carabobo llevó 4 excelentes trabajos en su representación, entre los cuales figuraba uno llamado: Análisis de las Rutas Alimentadoras del Transporte Público Superficial que "supuestamente" será aplicado, o se diseñó para ser aplicado al Metro de Valencia.

Según el periódico de la UC, "Se hará una ruta denominada Valbus, que será una ruta expresa desde La Isabelica hasta la Plaza de Toro, integrada al Metro de Valencia."

Bueno, eso es todo lo que sé, habrá que esperar a Alvarisho mueva sus contáctos en la Alcadía a ver qué le dicen.

Lo que si está confirmadisimo, es el nacimieto de una coopertiva de estudiantes de la Universidad de Carabobo que serán instruidos entre la UC y VALMETRO para que sean ellos los operarios de los trenes que componen el sistema.

Qué bien! Futuros cancilleres carabobeños de pura cepa!

Qué bien! Futuros cancilleres carabobeños de pura cepa!

jajajajaja todos mis amigos han dicho lo mismo! :scouserd:

Por lo menos éstos tendrán un título Universitario y serán operarios especialistas! :)

Que satisfactorio es saber que se esten considerando en el país los analisis de flujo de transporte,que no son otra cosa que modelos matematicos del comportamiento de un sistema de transporte, en forma de algoritmos aleatorios que dan multiples soluciones, que se traducen en como se moverá, en que dirección, con que frecuencia, los respaldos a el sistema en general. Mi carrera la llevo en dos menciones Estructuras y Transporte, y en Proyecto Vial se usan muchos esos modelos de flujo, dan ganas de seguir fajandose y que no es en vano los 12 o 11 años que se llevan esos estudios en el país ( Mi escuela es pionera en eso) para mejorar los distintos servicios que se estan y se desarrollaran en el país. Que sigan construyendo metros así sea en Macapaima, habemos gente preparandonos para eso.http://www.skyscrapercity.com/images/icons/icon6.gif

Estas son imagenes de un reportaje que publicó el Minci recientemente (13 de octubre) sobre el METRO DE VALENCIA
http://www.minci.gov.ve/imagnot/M%20Valencia%207.JPG
TRANSPORTE Lista primera etapa de Línea 1

Metro de Valencia empezará a recorrer la ciudad en noviembre

Los usuarios viajarán siete kilómetros con paradas en las estaciones Monumental, Las Ferias, Palotal, Santa Rosa, Michelena, Lara y Cedeño. La conducción de los vagones estará a cargo de estudiantes universitarios de cualquier carrera, hombres y mujeres

Por: Emilce Chacón (*)
Fotos: Iván Ordoñez (**)

En el área Metropolitana de la ciudad de Valencia se produce diariamente un millón de viajes en transporte público, a través de un corredor vial que cruza la ciudad de norte a sur. Las estadísticas de movilidad señalan que el congestionamiento que se genera hace que la velocidad de los carros no pase de 5 kilómetros por hora.
http://www.mci.gob.ve/imagnot/M%20Valencia%209.JPG
Este panorama se vislumbró desde la década del 70, cuando se realizaron los primeros estudios de factibilidad para crear sistemas de transporte masivo en las principales ciudades del país. Pese a las recomendaciones que se hicieron llegamos a los años 90 con un proyecto aún en el papel, y sin una alternativa que descongestionara esta ciudad del centro de Venezuela; una de las grandes urbes después de Caracas y Maracaibo.

Al presente, año 2006, el Gobierno de Venezuela que lidera el presidente Hugo Chávez Frías, está invirtiendo las ganancias petroleras, a través del Fondo Nacional de Desarrollo (Fonden), en la creación de un sistema de transporte masivo en la capital del estado Carabobo. Ya está lista la primera fase de la Línea 1 de las tres que integraran el Metro de Valencia para el 2011, cuando se interconectará con el sistema ferroviario nacional.
http://www.mci.gob.ve/imagnot/M%20Valencia%2024.JPG
Tres empresas contratistas están trabajando en esta obra: un consorcio venezolano-suizo llamado Electrohat- Vespica, la empresa nacional Chella Sogene y Simens. Cerca de 40 empresas están subcontratadas y un aproximado de mil empleos se ha generado durante su construcción.

Se consolida la primera fase
La Línea 1 parte del sur de la ciudad, exactamente en la Parroquia Miguel Peña, donde habitan 500 mil personas del millón 500 mil que viven en todo el municipio Valencia. De acuerdo con el presidente del Metro de Valencia (Valmetro), José Antonio Rocha, “estamos hablando de una población que en su mayoría es de escasos recursos, y que actualmente se moviliza hacia el centro de la ciudad en transporte público durante una hora, mientras que con el Metro se trasladará en 12 minutos”.

La primera etapa de esta línea recorrerá siete kilómetros, con paradas en las estaciones: Monumental (estación Terminal), Las Ferias, Palotal, Santa Rosa, Michelena, Lara y Cedeño. Están constituidas por tres niveles, dos puntos de acceso, escaleras mecánicas, y con excepción de la Monumental, tienen ascensores para atender a las personas minusválidas de acuerdo con sus necesidades.
http://www.mci.gob.ve/imagnot/M%20Valencia%2025.JPG
Su construcción ha implicado transformaciones en el entorno. En la estación Cedeño, por ejemplo, Valmetro hizo un boulevard de 1 kilómetro, y próximamente remozarán el resto de sus alrededores para ofrecer a la población de Valencia espacios más armónicos y articulados con el Metro.

La estación Monumental ha sido calificada como la parada insigne del sistema, por las características de la infraestructura. En su superficie hay una zona de esparcimiento y vegetación, con una enorme fuente de agua y asientos para que los transeúntes reposen. En su interior destaca el brillo que irradian los vitrales en forma de óvalo colocados en el techo y esferas de granito en los pasamanos azules que asemejan una red. Da la impresión de que entráramos a una exhibición de formas y colores.

Muy cerca de esta estación se encuentran las instalaciones de Patios y Talleres. Es una ciudad del Metro, donde está un centro de información con auditorio y salas de exposición que ofrecen un paseo gráfico por la historia del transporte. Allí enseñan cómo funcionará y cómo se debe utilizar y cuidar el Metro.

También se encuentra el Centro de Control y Operaciones, desde donde serán monitoreados, con equipos de última tecnología, todas las estaciones y los vagones, explica Susumo Watay, Gerente de Obras Civiles. Allí también se encuentran los patios donde están guardados los 12 vagones de fabricación alemana y americana que cubrirán la primera etapa de la Línea 1. Áreas que se comunican entre sí por pasillos y vías férreas.
http://www.mci.gob.ve/imagnot/M%20Valencia%203.JPG
Un tren ligero
El encargado del mantenimiento de las unidades del Metro, Luis González, explica que este sistema de transporte está formado por trenes ligeros, “porque transportan menor cantidad de gente y tienen mayor movimiento”. Los vagones tienen capacidad para 254 pasajeros de los cuales 56 viajarán sentados. Cada vagón mide cerca de 40 metros y se pueden acoplar máximo cuatro.

El Metro llegará cada cuatro minutos a las estaciones, recorriendo la ruta a una velocidad promedio de 34 kilómetros por hora y máxima de 70. Funcionará con un sistema de catenarias (curva formada por una cadena o cuerda suspendida entre dos puntos) que alimentará el vagón de la energía eléctrica que necesita. Energía que llegará desde una subestación eléctrica creada para su uso exclusivo.

La primera fase de la Línea 1 del Metro de Valencia realizará entre 130 y 150 viajes diarios, lo que representa 10 por ciento de los viajes que se realizan actualmente en transporte público.

Puesta en marcha
La primera fase de la Línea 1 del Metro de Valencia comenzará a funcionar a partir del próximo 29 de noviembre. El Gerente de Proyectos y obras, Álvaro Mantilla, señala que este sistema alternativo de transporte, cuya inversión inicial fue de 700 millones de dólares, arrancará con un servicio gratuito entre las 6:00 y 8:00 de la mañana hasta enero.

A partir de este mes prestará servicio los fines de semana. “La intención es que los valencianos se vayan familiarizando antes de empezar con la operación comercial, programada para mayo de 2007. El valor del boleto oscilará entre 800 y mil bolívares.

Se está fraguando un acuerdo innovador
La conducción de los vagones estará a cargo de estudiantes universitarios de cualquier carrera, hombres y mujeres. En estos momentos Valmetro sostiene reuniones con las autoridades de la Universidad de Carabobo, para definir las condiciones de este acuerdo que tiene como antecedente la experiencia colombiana en el Metro de la ciudad de Medellín. Luego se extenderá a otras universidades.

Los estudiantes trabajarán para el Metro mientras estén cursando estudios, luego les darán paso a otros alumnos. La capacitación comenzará durante el primer trimestre del próximo año; esto permitirá integrar a las universidades con el Metro e incentivar la participación de los estudiantes en la dinámica de la ciudad.
http://www.mci.gob.ve/imagnot/M%20Valencia%2014.JPG
echacon@mci.gov.ve (*)
iordoñez@mci.gov.ve (**)

Esto si que no me gusta!

http://www.mci.gob.ve/imagnot/M%20Valencia%2024.JPG

Se parece al Terminal Nacional del Aeropuerto de Maiquetía :tongue3:! la señaalización sí me gusta bastante :yes:.

Ahora essssto sí que es bonito!

http://www.mci.gob.ve/imagnot/M%20Valencia%2025.JPG

Mas fotos del METRO DE Valencia (se inagura el 29 de Noviembre de 2006)

http://img153.imageshack.us/img153/5636/07uc5.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/1999/08ai6.jpg
http://img253.imageshack.us/img253/759/10cn1.jpg
http://img165.imageshack.us/img165/8657/11as2.jpg
http://img253.imageshack.us/img253/3245/12ax4.jpg
http://img275.imageshack.us/img275/8061/13or0.jpg
http://img165.imageshack.us/img165/9582/15gk2.jpg
http://img165.imageshack.us/img165/7536/16gy7.jpg
http://img165.imageshack.us/img165/1606/18hl4.jpg
http://img165.imageshack.us/img165/9679/17ki4.jpg
http://img165.imageshack.us/img165/1209/19ja9.jpg
http://img275.imageshack.us/img275/7835/20qo8.jpg
http://img165.imageshack.us/img165/2341/22ku2.jpg
http://img218.imageshack.us/img218/8973/21ld4.jpg
http://img218.imageshack.us/img218/5861/23pu0.jpg
http://img130.imageshack.us/img130/1526/04wx1.jpg
http://img253.imageshack.us/img253/2765/05mw5.jpg

:banana2: :cheer:QUE BELLO MI METRO, DIOS ME LO CUIDE.- :banana2: :cheer:

Gracias chamo por las fotos, yo no las había visto! :)

Ojalá joseito las vea :poke:

Que belleza de metro..!!! Tengo ganar de ir a Valencia y echarme un paseito en ese metro :yes:

Lo mejor: el uso de aluminio y colores neutros.

Lo peor: el techo.

^^ A cuál techo te refieres?? a mi me parece que el techo blanco es una de las mejores cosas del conjunto.

^^ A cuál techo te refieres?? a mi me parece que el techo blanco es una de las mejores cosas del conjunto.

Lo mejor: el uso de aluminio y colores neutros.

Lo peor: el techo.

Si papá.. espera que bajes... de verdad que yo creo que el techo es una de las cosas más lindas!

Bueno, lo que pasa es que no he tenido la suerte de entrar como ustedes. Pero por como se ve en las fotos, no sé, no me gusta, es muy de los 80's. Hasta ahí.

A mi me gustan gusta mucho el color fresco y minimalista, además la curvatura de las laminas le da movimiento y particularidad.

Hermoso :P

Ok, aparentemente, la pagina del VALMETRO sufrió un Update.

Pero para decir lo que todos los valenciaos ya sabiamos. "El metro llegará a Naguanagua y San Diego para conectarse en dos puntos al SFN"

Bueno, la info es ésta:

www.valmetro.com.ve

A través de la operación de 166 vagones en las líneas 1 y 2 que conforman la red básica con la cual se espera satisfacer las demandas y deseos de viaje de los ciudadanos. Se dispondrá de aproximandamente 18 estaciones para la línea 1 de 20,50 kms. y 25 estaciones para la línea 2 con 18,26 kms y 21* estaciones con las interconexiones al Sistema Ferroviario Nacional en Naguanagua (Universidad de Carabobo) y San Diego (Castillito).

Adicionalmente, se contempla una red integrada de transporte superficial con tarifa integrada donde el usuario minimice tanto los tiempos de viaje como sus costos de transporte.

*Donde dice 21, creo que quieren decir 2.

El caso es que la L1 tendrá 5 estaciones más que las previstas originalmente que estarán en el Municipio Naguanagua. Y la L2 tendrá 14 estaciones más, entre las que supongo que estará la ampliasión del sistema hacia los Municipios Libertador (Oeste) y Los Guayos (Este) y a su vez estarán incluida una extención de la L2 (L3 Maybe) que irá hasta la Zona Indistrial Castillito de San Diego.

Entonces, el sistema, con sus dos líneas basicas tendrá (más o menos) 38,76 Km de extención.

De todas fomas habrá que seguir esperando la inauguración de la primera estapa de la L1 a ver si "el loco" dice algo de eso, sobre todo la ubicación de de las estaciones.

Toy contento... :banana: y solo faltan 43 días! :rolleyes:

^^ y en las estaciones no dice "No pase ed la raya Amarilla hasta que el tren se detenga"

y los trenes sonaran tan fino como suenan los dl Metro de Caracas (Tuuuuuuuu ruuuuuuuu ruuuuuuuuuuuuuuu) cuando comienzan y las puertas como sonaran cuan se van a cerrar?

^^ Bueno, no se nada de eso...

Pero en la pagina, tienen unos pequeños avisos que supongo que estarán en los vagones con anuncios de seguridad... Son Amarillos pequeñitos. Pero no se si son los del Metro de Caracas o son los del Metro de Valencia... Visitala pa que me digas!! :)

Tuuuuuuuu ruuuuuuuu ruuuuuuuuuuuuuuu

JAJAJAJAJAJAJA! :lol:Así suenaaaaa!!! Jajajajajaj! Demasiado real! jajajajajaj

Lo mejor: el uso de aluminio y colores neutros.

Lo peor: el techo.

El techo es hermoso!

Lo que no me gustó para nada fue esto:

http://img130.imageshack.us/img130/1526/04wx1.jpg

Ok, aparentemente, la pagina del VALMETRO sufrió un Update.

Pero para decir lo que todos los valenciaos ya sabiamos. "El metro llegará a Naguanagua y San Diego para conectarse en dos puntos al SFN"

Bueno, la info es ésta:

www.valmetro.com.ve

A través de la operación de 166 vagones en las líneas 1 y 2 que conforman la red básica con la cual se espera satisfacer las demandas y deseos de viaje de los ciudadanos. Se dispondrá de aproximandamente 18 estaciones para la línea 1 de 20,50 kms. y 25 estaciones para la línea 2 con 18,26 kms y 21* estaciones con las interconexiones al Sistema Ferroviario Nacional en Naguanagua (Universidad de Carabobo) y San Diego (Castillito).

Bien becerro el redactor. ¿Es tan difícil de pana? :dunno:.

¿No es como que un pelito absurdo que la L1 tenga 20km y 18 estaciones y la L2 tenga 18km y 25 estaciones?

Si ya 1km de separación es bastante cerca!. Es absurdo, con 25 estaciones la L2 deberá de tener como mínimo 25km.

Dos estaciones de metro separadas por menos de 1km es algo muy inusual. A menos que sea en el centro de la ciudad (como Capitalio-La Hoyada-Paque Carabobo-Bellas Artes). Pero es que en el centro de Valencia no hay estaciones y la L2 lo toca tangencialmente, no pasa por ahí...

me encanta el metro de Caracas. tan es asi, que cada vez q voy a la capital trato siempre de montarme en el subterraneo.. pero siempre me he hecho la pregunta con respecto al sonidito... tuuuuu ruuuu tuuuuuuuu...¿???? de donde proviene?? es un hilo musical? o un ruido proveniente del movimiento de los vagones? Asi sonará tambien nuestro metro valenciano??

Bien becerro el redactor. ¿Es tan difícil de pana? :dunno:.

¿No es como que un pelito absurdo que la L1 tenga 20km y 18 estaciones y la L2 tenga 18km y 25 estaciones?

Si ya 1km de separación es bastante cerca!. Es absurdo, con 25 estaciones la L2 deberá de tener como mínimo 25km.

Dos estaciones de metro separadas por menos de 1km es algo muy inusual. A menos que sea en el centro de la ciudad (como Capitalio-La Hoyada-Paque Carabobo-Bellas Artes). Pero es que en el centro de Valencia no hay estaciones y la L2 lo toca tangencialmente, no pasa por ahí...

Parre no descarto que hayan tenido un error de redacción, sin embargo, la primera fase de la L1 tendrá menos de 5 Kilometros y aún asi estará integrada por 7 estaciones. Eso da menos de 1 kilomero entre cada una de ellas, luego harán dos más y entre las dos hacen 1,5 Kilometros. Acá no es tan inusual la cosa!

Quizas esa sea la razón por la cual el Metro no pasa por el centro histórico de la ciudad, considerando que parte en la placita!

-edit

me encanta el metro de Caracas. tan es asi, que cada vez q voy a la capital trato siempre de montarme en el subterraneo.. pero siempre me he hecho la pregunta con respecto al sonidito... tuuuuu ruuuu tuuuuuuuu...¿???? de donde proviene?? es un hilo musical? o un ruido proveniente del movimiento de los vagones? Asi sonará tambien nuestro metro valenciano??

Jajajajajaja son las "velocidades" del vagón. Es como el motor de un carro sincrónico :tongue3:. Cuando haces los cambios suena distinto. Así es en el metro, el operador tiene una palanca que sube y baja cambiando las velocidades. Y como el tren siempre tiene que salir rápido, siempre menten la palanca a fondo :tongue3:. Entonces el tren acelera rápido y "cambia" rápido las velocidades.

Si te pones a escuchar cuando sale lento, también hace los tres sonidos, sólo que en intervalos de tiempo más largos.

Uno se sabe los sonidos :tongue3:. Ay veces que escuchas claramente como se apagan lso motores cuando entras a una estación. No suena nada. Igual con el aire acondicionado.

Cuando el tren va a salir suena como si entrara mucho aire, muy rápido por un hueco pequeño, un sonido agudo de succión. Luego suena "rnrnrnrnrnrn" como la parte de atrás de una nevera pero gigante :yes:, despues suena "tuuuuuu" la señal de cierre de puertas, "tssss" los hidráulicos de las puertas, "plack" cuando se cierran y despues viene el famoso "tuuuuu ruuuu ruuuuuuuuuuuuu". Jajajaaj :lol:. Tiene sonidos muy característicos :tongue3:. Uno se preocupa cuando suena raro...sobre todo cuando andas y no suena "tucu tucu tacla tucu tlaca tlaca ghiijjjghijjj (sonido metálico de frenos) tucu tlaca" y cosas así :lol:.

Los trenes de la L3 suenan distinto en su aceleración. Son como menos toscos y mas suaves, como al aceleración ligera de un avión.

Supongo que el valmetro será también "smooth". A ver como suena :tongue3:.

Parre no descarto que hayan tenido un error de redacción, sin embargo, la primera fase de la L1 tendrá menos de 5 Kilometros y aún asi estará integrada por 7 estaciones. Eso da menos de 1 kilomero entre cada una de ellas, luego harán dos más y entre las dos hacen 1,5 Kilometros. Acá no es tan inusual la cosa!

Quizas esa sea la razón por la cual el Metro no pasa por el centro histórico de la ciudad, considerando que parte en la placita!

Es que también esas estaciones están muy cerca!

Ok, estuve viendo el documental del Metro de Valencia en VTV (se los recomiendo) y ahi dijeron que el metro será subterrano en las estaciones centrales de la L2 y que es muy probable que sea superficial en los extremos, como en la Zona Industrial.

A parte de eso, ya en la pagina de la constructora Ghella Sogene, C.A. ya está prevista dentro de los proyectos la extención de la L1 hacia Guaparo con período de ejecución entre el año 2006 y el 2008. Lo malo es que aún no han puesto renders, ero seguramente lo harán pronto.

Ojalá que hagan la estación Guaparo asi como la del Monumento al sol del TransBarca.

^^

Usss sí!!!! Ojala que sea así!

Estoy en acuerdo con Edgar, esto se ve muy muy feitus.
http://img130.imageshack.us/img130/1526/04wx1.jpg

^^ Horrible. Se parece al terminal nacional del AISB! :lol:. Bueno por lo menos aquel tiene vitrales boniticos :tongue3:.

Epa yo pensaba que una catenaria dentro de una estación se vería horrible. Pero despues de verlas dentro de la estacion del IAFE en Caracas, les puedo decir que pasan practicamente desapercibidas. Por lo menos ahí.

NOTITARDE - 25 de Octubre de 2006.-

Vice ministro de infraestructura inspeccionó la obra este jueves

Hugo Chávez inaugurará I etapa del Metro el próximo 18 de noviembre

Valencia, octubre 26.- La primera etapa de la línea 1 del Metro será inaugurada el próximo sábado 18 de noviembre por el presidente de la República y candidato a la reelección, Hugo Chávez, pero este sistema de transporte subterráneo entrará en operación comercial entre abril y mayo del próximo año, según se conoció este jueves de forma extraoficial.

Asimismo, se supo que el vice ministro de infraestructura, José Luis Martínez Bravo, inspeccionó durante la mañana de ayer el adelanto de las obras con el propósito de afinar detalles del acto inaugural. Por cierto, los medios de comunicación social no fueron convocados al recorrido del representante del Minfra.

Supuestamente, el funcionario se fue "bastante satisfecho" por el avance de los trabajos de construcción de la primera etapa de la línea 1 del Metro, la cual comprende siete estaciones: Plaza de Toros, La Feria, Palotal, Santa Rosa, Michelena, Lara y Cedeño.

Es de traer a colación que el ministro de infraestructura, José David Cabello, visitó la obra el pasado lunes 21 de agosto, cuando aseguró que los trabajos de construcción se encontraban adelantados en un 90%, "se han desarrollado de forma permanente; de allí que prácticamente ya están listas las siete estaciones (...) se ha realizado un excelente trabajo de infraestructura, coordinación y capacitación del recurso humano", declaró en esa oportunidad.

-Además -prosiguió-, ha habido continuidad en el flujo de los recursos económicos, los cuales alcanzan, aproximadamente, los 707 millones de dólares, provenientes del Gobierno Nacional.

Comentó que los trabajadores contaban con dos meses para terminar los acabados, al tiempo que recordó que la construcción de la primera etapa de la línea 1 del Metro fue iniciada en 1998. êsta -dijo-, es de 6,5 kilómetros y comprende siete estaciones, a través de las cuales se beneficiarán 150 mil personas diariamente.

Asimismo, durante esta visita el ministro aseguró que la directiva del Metro seguirá integrada por representantes del Ministerio de Infraestructura y de la Alcaldía de Valencia, "porque así ha funcionado sin ningún tipo de inconvenientes".

_________________________:cheer:_______________________________
QUE MANERA DE CERRAR UNA FERIA INTERNACIONAL
________________________:banana:_______________________________

18 de noviembre???, es decir que sera inaugurado el mismo dia que el metro de Maracaibo, solo que la primera fase de la L1 de aqui solo cuenta con 4 estaciones!!!

No le veo lógica solo inaugurar 4 estaciones y ni siquiera la primera fase, bueno si, Votos!

Por otra parte que bueno lo del Metro de Valencia, lástima no poder ir esa fecha :(

18 de noviembre???, es decir que sera inaugurado el mismo dia que el metro de Maracaibo, solo que la primera fase de la L1 de aqui solo cuenta con 4 estaciones!!!

Sip... aparentemente. Aunque hay que ver si no han movido la fecha en Maracaibo, considerando que son menos estaciones, con menos acabados puede que lo hagan antes, porque la verdad es que no creo que "el loco" se quiera perder ese show. A menos que se arriesgue a inaugurarlos los dos el mismo día, para hacer sin duda del 18 de Noviembre el Día Nacional de los sistemas de Trasporte masivo. :|

No le veo lógica solo inaugurar 4 estaciones y ni siquiera la primera fase, bueno si, Votos!

Por otra parte que bueno lo del Metro de Valencia, lástima no poder ir esa fecha :(

Yo tampoco le veo ni pie ni cabeza a eso, ya sufuciente es con que sean distintas etapas de construcción como para que hayan diferentes actos de inauguración... Por aquí se creía que no las abririan todas tampoco, pero al parecer serán las 7, como DIOS manda.-

Pero bueee, es muy probable que sea como tu dices, para buscar votos, aunque pueden haber otras razones. :|

Hay que celebrar con unas fotos y renders del Centro de Información de VALMETRO!!


http://img233.imageshack.us/img233/3549/pagmetroval1mi8.jpg (http://imageshack.us)

http://img233.imageshack.us/img233/5692/pagmetroval2yh0.jpg (http://imageshack.us)

http://img120.imageshack.us/img120/2972/pagmetroval3xx1.jpg (http://imageshack.us)

http://img58.imageshack.us/img58/3314/pagmetroval4dl7.jpg (http://imageshack.us)

Cableado eléctrico de zonas involucradas será subterráneo

Metro de Valencia embellece zona sur de la ciudad

Las áreas del boulevard superficial que unirá las siete estaciones de la primera etapa de la línea uno del Metro de Valencia próximo a iniciar la preoperación tienen ahora nuevo paisajismo, mejoramiento del mobiliario urbano, bancos, posteadura para la de iluminación, señalización, semáforos viales y peatonales, aceras, brocales y jardineras. Se ha venido sustituyendo el antiguo cableado aéreo por nuevas instalaciones subterráneas y se agregaron elementos decorativos. La zona sur de la ciudad tiene ahora una nueva cara. Los trabajos de reubicación de las instalaciones eléctricas se están haciendo conjuntamente con Eleoccidente y la Electricidad de Valencia C.A.

También esta semana se finalizó la armadura para el vaciado del concreto del techo de la salida norte de la estación Lara. La salida norte comunicará al sistema con el boulevard peatonal que va desde la estación monumental hasta el centro de la ciudad y facilitará el acceso a las personas usuarias del Metro de Valencia.

Así mismo, esta semana se inició el acabado decorativo en forma de abanico de los pisos del boulevard peatonal de la avenida constitución entre calles Páez y Colombia. El acabado se está haciendo con materiales de alta resistencia para soportar el tráfico peatonal que tendrá dicho boulevard el cual garantiza la movilidad peatonal del área central.

Igualmente en el transcurso de esta semana, se finalizó la colocación de todas las correas metálicas que darán rigidez a la estructura metálica que soportará el techo del almacén general. El almacén tiene una superficie de 2.650 metros cuadrados y se destinará al resguardo de maquinarias, repuestos y demás insumos para el mantenimiento y operación del sistema, está conformado por una infraestructura de concreto con techos metálicos fabricados con las últimas especificaciones de seguridad y ambiente.

2006-10-25 / Valmetro

Y por último la foto que acompaña la noticia:

http://img233.imageshack.us/img233/5628/portadaoctvq2.jpg (http://imageshack.us)

...-ESTA ES VALENCIA-...
:bow: :bow: :bow:

^^Wow! demasiado bien esa noticia, o sea que en menos de un mes inaugurarán el metro!. Esa avenida quedó muy bonita, esa es la Bolívar Sur o Las Ferias?

Oye Tobby el metro funcionará nada más el 18? o piensan ponerlo en funcionamiento de una vez?

Esta quedando muy bonito eso.... creo que esa avenida tiene esos dos nombres :S

^^Wow! demasiado bien esa noticia, o sea que en menos de un mes inaugurarán el metro!. Esa avenida quedó muy bonita, esa es la Bolívar Sur o Las Ferias?

Oye Tobby el metro funcionará nada más el 18? o piensan ponerlo en funcionamiento de una vez?

Esta quedando muy bonito eso.... creo que esa avenida tiene esos dos nombres :S

Sip.. La Av. las Ferias también es conocida como la Av. Bolivar Sur y de pana que está quedando demasiado bien... El sentido del Orden y el urbanismo que se ve hoy en día en el Sur de la ciudad es algo con lo que ni podiamos soñar los valencianos hace 10 años y aún falta muchisimo por hacer.

Toy contento... :|

Cableado eléctrico de zonas involucradas será subterráneo

Metro de Valencia embellece zona sur de la ciudad

Las áreas del boulevard superficial que unirá las siete estaciones de la primera etapa de la línea uno del Metro de Valencia próximo a iniciar la preoperación tienen ahora nuevo paisajismo, mejoramiento del mobiliario urbano, bancos, posteadura para la de iluminación, señalización, semáforos viales y peatonales, aceras, brocales y jardineras. Se ha venido sustituyendo el antiguo cableado aéreo por nuevas instalaciones subterráneas y se agregaron elementos decorativos. La zona sur de la ciudad tiene ahora una nueva cara. Los trabajos de reubicación de las instalaciones eléctricas se están haciendo conjuntamente con Eleoccidente y la Electricidad de Valencia C.A.

También esta semana se finalizó la armadura para el vaciado del concreto del techo de la salida norte de la estación Lara. La salida norte comunicará al sistema con el boulevard peatonal que va desde la estación monumental hasta el centro de la ciudad y facilitará el acceso a las personas usuarias del Metro de Valencia.

Así mismo, esta semana se inició el acabado decorativo en forma de abanico de los pisos del boulevard peatonal de la avenida constitución entre calles Páez y Colombia. El acabado se está haciendo con materiales de alta resistencia para soportar el tráfico peatonal que tendrá dicho boulevard el cual garantiza la movilidad peatonal del área central.

Igualmente en el transcurso de esta semana, se finalizó la colocación de todas las correas metálicas que darán rigidez a la estructura metálica que soportará el techo del almacén general. El almacén tiene una superficie de 2.650 metros cuadrados y se destinará al resguardo de maquinarias, repuestos y demás insumos para el mantenimiento y operación del sistema, está conformado por una infraestructura de concreto con techos metálicos fabricados con las últimas especificaciones de seguridad y ambiente.

2006-10-25 / Valmetro

Y por último la foto que acompaña la noticia:

http://img233.imageshack.us/img233/5628/portadaoctvq2.jpg (http://imageshack.us)

...-ESTA ES VALENCIA-...
:bow: :bow: :bow:


Chamo que bella quedó esa avenida!!! me encanta!! espero la cuiden! la foto sería perfecta con rayado en las vias! de resto está excelente y la monumental le da un plus a la foto!

http://img233.imageshack.us/img233/5628/portadaoctvq2.jpg

A donde fué el gusto por el minimalismo urbano?

Es honorable el trabajo de conciencia social y ambiental que tenga la compañía Valmetro C.A. (creo que se llama así), pero hacer las cosas con gusto no quiere decir gastar más o hasta en muchos casos sale más barato, cuando cada mobiliario urbano es pensado y ubicado, cada espacio tiene un uso, la tendencia de las nuevas ciudades es ir omitiendo el uso de concreto, cemento y materiales que absorban mucho calor en espacios de calle.

En mi opinión no es el "tipo de embellecimiento" que se merece la Valencia que aspira tener aires de gran ciudad. :(

A donde fué el gusto por el minimalismo urbano?

Es honorable el trabajo de conciencia social y ambiental que tenga la compañía Valmetro C.A. (creo que se llama así), pero hacer las cosas con gusto no quiere decir gastar más o hasta en muchos casos sale más barato, cuando cada mobiliario urbano es pensado y ubicado, cada espacio tiene un uso, la tendencia de las nuevas ciudades es ir omitiendo el uso de concreto, cemento y materiales que absorban mucho calor en espacios de calle.

En mi opinión no es el "tipo de embellecimiento" que se merece la Valencia que aspira tener aires de gran ciudad. :(

Se llama C.A. Metro de Valencia (Valmetro).

Te voy a decir algo, quizas yo malinterpreté tu post, pero tu no puedes pretender que todo el mundo tenga el mimo gusto que tu. Quizas lo que a ti no te parece bonito a todos los demas le resulta bellisimo como normalemente pasa cuando tu hablas de "tu buen gusto".

Todas y cada una de las nuevas piezas del mobiliario urbano que aportó la obra del metro a la ciudad, asi como el sistema mismo, están bien pensados y ubicados para el uso que se les pretende dar, y es por eso, que el Metro de Valencia es BASTANTE MÁS ECONÓMICO que el resto de los sistemas de su tipo.

Sin duda Valencia ha trabajado y trabaja por tener la mejor cara que ella misma pueda darse y si la obra del metro (entre otras que seguro ya conoces) no te permiten ver ese "aire" de gran ciudad que tiene la ciudad de las naranjas entoces sencillamente no hablamos el mismo idioma.-

..

http://img233.imageshack.us/img233/5628/portadaoctvq2.jpg

A donde fué el gusto por el minimalismo urbano?

Es honorable el trabajo de conciencia social y ambiental que tenga la compañía Valmetro C.A. (creo que se llama así), pero hacer las cosas con gusto no quiere decir gastar más o hasta en muchos casos sale más barato, cuando cada mobiliario urbano es pensado y ubicado, cada espacio tiene un uso, la tendencia de las nuevas ciudades es ir omitiendo el uso de concreto, cemento y materiales que absorban mucho calor en espacios de calle.

En mi opinión no es el "tipo de embellecimiento" que se merece la Valencia que aspira tener aires de gran ciudad. :(



Ya va, esa estación y sus alrededores están planeados por el primer arquitecto encargado, los otros boulevares tienen un diseño diferente. ¿Cuál sería tu propuesta respecto a los materiales?.

Ya va, esa estación y sus alrededores están planeados por el primer arquitecto encargado, los otros boulevares tienen un diseño diferente. ¿Cuál sería tu propuesta respecto a los materiales?.


Materiales que absorban menos el calor,o en su defecto simplemente grama, unos arboles transplantados opino que hubiesen quedado bien además de proporcionar fresco a lo largo de la zona. Hay locetas de entramados geometricos que ademas de calentarse poco, se ven bien.

La calle es un espacio donde no solo esta el trafico automotor, las actividades que llevan los habitantes de una localidad son los que les trasfieren la vida a esta, y a su vez es esta quien tiene que retribuirle espacios para que estos habitantes puedan ser. Con esto me refiero a que en las ciudades venezolanas, hablo de su mayoría, se olvidan del factor humanizante y por tanto las calles se tornan en lugares austeros, sin retibución a las funciones mismas del ciudadano.

elementos como estos,

de libre expresión, parapegar avisos varios, publicidad, tipicos afiches de alguilo/vendo que hay en las ciudades, extravío.
http://www.bcn.es/urbanisme/model/expo/imatges/capitols/12b1.jpg

Bancos,porque no?, que se vean bien.

http://www.bcn.es/urbanisme/model/expo/imatges/capitols/12g1.jpg

http://publicfurniture.com/products/images/dessinlaviolette1a.jpg

http://publicfurniture.com/products/images/ks8_x.jpg

receptaculos de cenizas para fumadores.

http://publicfurniture.com/products/images/101411_x.jpg

Te voy a decir algo, quizas yo malinterpreté tu post, pero tu no puedes pretender que todo el mundo tenga el mimo gusto que tu. Quizas lo que a ti no te parece bonito a todos los demas le resulta bellisimo como normalemente pasa cuando tu hablas de "tu buen gusto".

Todas y cada una de las nuevas piezas del mobiliario urbano que aportó la obra del metro a la ciudad, asi como el sistema mismo, están bien pensados y ubicados para el uso que se les pretende dar, y es por eso, que el Metro de Valencia es BASTANTE MÁS ECONÓMICO que el resto de los sistemas de su tipo.


NO! de verdad que no tiene justificación esa aglomeración de postes, ademas que son feos. hay elementos luminicos que proporcionan más luz por área por tanto se requieren de menos.

jeje, calma tobby, mi comentario no fue con la intensión de ofender. Pero hay que ser más abiertos, no a limitarse al " si esta así es porque debe ser bueno, porque es de aquí". No hago alardes de saber algo, más bien tomalo como "una humilde opinión". :)

^^ Lo del cemento y la loza es lo de menos... trabajan en conjunto con el diseño de la estación Monumental. Los postes no son feos, SON HORRIBLES! (eso ya lo he conversado con varios foristas), y de pana lo digo por el diseño, si tuvieran otra forma así conservaran el color que va bien con el diseño medio "Atlantis" que tiene la estación sería otra cosa, como tampoco se justifica la cantidad que hay de estos en toda la caminería.

Como dije antes el resto de las estaciones tiene una superficie diferente, lamentablemente creo que existen algunos de estos postes que ya se instalaron.

Esa parte de la zona sur si se ve más ordenada, pero de pana no es "bonito" ese postero loco.... claro en Vivo no se percebe así de horrible como en la perspectiva de la foto, pero yo también habia pensado eso... hay otros tipo de luminaria que hubiesen sido más funcionales y bonitas.... esas serán objetivos de los tira piedras y de los malandros con pistola.

18 de noviembre???, es decir que sera inaugurado el mismo dia que el metro de Maracaibo, solo que la primera fase de la L1 de aqui solo cuenta con 4 estaciones!!!


JUAS! no se puede estar en diferentes lugares al mismo tiempo...

Esa parte de la zona sur si se ve más ordenada, pero de pana no es "bonito" ese postero loco.... claro en Vivo no se percebe así de horrible como en la perspectiva de la foto, pero yo también habia pensado eso... hay otros tipo de luminaria que hubiesen sido más funcionales y bonitas.... esas serán objetivos de los tira piedras y de los malandros con pistola.

Ciertamente.

Yo estoy bastante satisfecho, pero pienso que se puedo hacer algo mejor.

Es que son pasillos ondulados larguísimos donde no hay ni donde sentarse... Y sinceramente no creo que la gente les de mucho uso. Saldrán de la estación y caminarán hacia las aceras, porque ese es el lugar natural del peaton...

Me gusta mucho más el boulevard de la Av. Constitución.

Además de que me gustase una intervención real de todo el sur.

ese "aire" de gran ciudad que tiene la ciudad de las naranjas

La de las naranjas está en España.

A la criolla le falta un poquito de cocción =P

18 de noviembre???, es decir que sera inaugurado el mismo dia que el metro de Maracaibo, solo que la primera fase de la L1 de aqui solo cuenta con 4 estaciones!!!
Es el 19 de noviembre.

NO! de verdad que no tiene justificación esa aglomeración de postes, ademas que son feos. hay elementos luminicos que proporcionan más luz por área por tanto se requieren de menos.

jeje, calma tobby, mi comentario no fue con la intensión de ofender. Pero hay que ser más abiertos, no a limitarse al " si esta así es porque debe ser bueno, porque es de aquí". No hago alardes de saber algo, más bien tomalo como "una humilde opinión". :)

De acuerdo, lo de los Postes, casi todos los hemos criticados, en mi caso porque me parecen como anticuados, me gustan más los de la UC, pero de ahi a decir que la vaina está mal planeada no, no lo creo.

Y sacate de la cabeza eso de que cuando yo hablo de las bondades de
Valencia lo hago como para menospreciar al resto (bien tonto que sería). Lo que dije fue una critica a tu comentario, basado en mi "humilde perspectiva" que se fundamenta en un recorrido constante de la zona, ANTES y AHORA.-

De acuerdo, lo de los Postes, casi todos los hemos criticados, en mi caso porque me parecen como anticuados, me gustan más los de la UC, pero de ahi a decir que la vaina está mal planeada no, no lo creo.

Y sacate de la cabeza eso de que cuando yo hablo de las bondades de
Valencia lo hago como para menospreciar al resto (bien tonto que sería). Lo que dije fue una critica a tu comentario, basado en mi "humilde perspectiva" que se fundamenta en un recorrido constante de la zona, ANTES y AHORA.-

Yo nunca ahondo en tus comentarios, no los analizo, ni indago en ellos, quizas en algún momento los lea.

Y, SI! la mala planificación conlleva al uso excesivo o inecesario de algo. Y los postes son el ejemplo. Pero, como veo que tu si vives analizando y encontrando supuestos contenidos implicitos en mis comentarios, entonces es preferible por la salud del thread que no se discuta más sobre ningun elemento que se haga del metro, lo cual meparece sin sentido. Estariamos pisando,tristemente, el campo de la mediocridad si todos nos pusieramos en el plan de "que bien" "esta bonito" " bien por tal cosa", recuerda esto tobby de las criticas, más que de las criticas del criterio, siempre sale algo bueno.

Saludos a la ciudad del Cerro El Café y la Cruz de Navidad http://skyscrapercity.com/images/icons/icon10.gif

Saludos compañeros! Osea.. mis ojos tendrán que ver para creer! YO SOY UNO DE LOS MAS EXITADOS DE VERDAD PORQUE VAN A INAUGURAR EL METRO.. Pero en realidad me parece prematura la inauguración del subterraneo para el 18 de noviembre, sobretodo tomando en cuenta que la C.A. Metro de Valencia -Valmetro- esta en este momento sumida en una huelga parcial de trabajadores que exigen el puntual pago de sus salarios y el mejoramiento de sus condiciones laborales.

La huega ya tiene más de 2 semanas, y las obras del metro se han visto frenadas porque no todos los trabajadores están en sus puestos.

En realidad que mediocre la actitud del Gobierno Nacional de querer inaugurar las obras a media máquina. Al igual que el Ferrocarril, el Metro de Valencia, Los Teques, y Maracaibo, todos van a funcionar en horarios restringidos, porque las obras no estan listas en un 100%. ¿No es anti funcional..? Si el gobierno esta seguro de su victoria, entonces porque no esperar hasta abril.. que es cuando las obras finalizarán, y gozar de un completo sistema de transporte. Y no tener un metro mocho por algunos meses.

Si de aqui al 18, de verdad le van a echar pichón, para finiquitar los muchos detalles que faltan, e inauguran las obras como tienen que ser el 18, el Gobierno se ganará mis respetos. Y lo digo con propiedad, porque yo bajé hasta la estacion Cedeño hace un mes.. y eso estaba un poco crudito aún..

AMANECERÁ Y VEREMOS...

http://img239.imageshack.us/img239/4045/hpim0356zd6.jpg (http://imageshack.us)
el andén de la estación Cedeño, capturado hace un mes aproximadamente por el lente de mi cámara.

<espero que hayan adelantado mucho más este trabajo>

^^

Comeflecha, las elecciones son un factor desicivo ciertamente, pero es que ningún STM entra en operación al 100% operativo de una buena vez...

Es bastante común que se inaugure por etapas y con muchos detalles por afinar. Siempre es así.

Y sacate de la cabeza eso de que cuando yo hablo de las bondades de
Valencia lo hago como para menospreciar al resto (bien tonto que sería)

Tobby yo verdaderamente nunca interpreté eso de él...

Bueno.. de verdad eso de inaugurar metros con detalles que faltan me parece un poco inapropiado. Pero bueh.. Dicen por alli que "por los votos baila el mono.. ups! no era por la plata?? ja ja ja ja.. La cuestión en si, es que no soy muy experto en esto en inauguraciones de metros.. Asi que no estoy acostumbrado a la cosa. Nunca en mi vida he visto un corte de cinta de un subterraneo... Pq cuando el de Caracas.. ni siquiera habia nacido.. osea.

De lo contrario.. si es asi el hecho de inagurarlo, cuando aun hay estaciones inconclusas.. entonces bienvenida la apertura de nuestro Metro de Valencia!! el 18... el 18...!!

Y sacate de la cabeza eso de que cuando yo hablo de las bondades de Valencia...
Pero nunca hablas de los defectos... Esa ciudad es tan ideal :|

^^

Creo que acá los caraqueños somos los únicos que hablamos de los defectos de nuestra ciudad.

Nunca he visto un comentario acerca de un rancho maracucho o valenciano.

Y es que en efecto, es de esperarse que no lo hagan.

Yo nunca ahondo en tus comentarios, no los analizo, ni indago en ellos, quizas en algún momento los lea.

Y, SI! la mala planificación conlleva al uso excesivo o inecesario de algo. Y los postes son el ejemplo. Pero, como veo que tu si vives analizando y encontrando supuestos contenidos implicitos en mis comentarios, entonces es preferible por la salud del thread que no se discuta más sobre ningun elemento que se haga del metro, lo cual meparece sin sentido. Estariamos pisando,tristemente, el campo de la mediocridad si todos nos pusieramos en el plan de "que bien" "esta bonito" " bien por tal cosa", recuerda esto tobby de las criticas, más que de las criticas del criterio, siempre sale algo bueno.

Saludos a la ciudad del Cerro El Café y la Cruz de Navidad http://skyscrapercity.com/images/icons/icon10.gif

Tu sabes que eres libre de criticar (en el buen sentido de la palabra) todo lo que se haga o se deje de hacer, pero también sabes que basados en los mismos hechos en los que tu fundamentas tu critica vendrá alguien a oponerse a tu punto de vista, yo en lo particular no creo que eso le haga daño a ningún thread mientras esas crítas y oposiciones a ellas se hagan en los mejores términos.

Según mi criterio, estaia siendo mediocre si frente a lo que tu dices en lo que no estoy de acurdo en gran parte me quedara callado... Pero Bueno, no sigo más porque tu no lees mis post.- :fiddle:

Saludos compañeros! Osea.. mis ojos tendrán que ver para creer! YO SOY UNO DE LOS MAS EXITADOS DE VERDAD PORQUE VAN A INAUGURAR EL METRO.. Pero en realidad me parece prematura la inauguración del subterraneo para el 18 de noviembre, sobretodo tomando en cuenta que la C.A. Metro de Valencia -Valmetro- esta en este momento sumida en una huelga parcial de trabajadores que exigen el puntual pago de sus salarios y el mejoramiento de sus condiciones laborales.

La huega ya tiene más de 2 semanas, y las obras del metro se han visto frenadas porque no todos los trabajadores están en sus puestos.

En realidad que mediocre la actitud del Gobierno Nacional de querer inaugurar las obras a media máquina. Al igual que el Ferrocarril, el Metro de Valencia, Los Teques, y Maracaibo, todos van a funcionar en horarios restringidos, porque las obras no estan listas en un 100%. ¿No es anti funcional..? Si el gobierno esta seguro de su victoria, entonces porque no esperar hasta abril.. que es cuando las obras finalizarán, y gozar de un completo sistema de transporte. Y no tener un metro mocho por algunos meses.

Si de aqui al 18, de verdad le van a echar pichón, para finiquitar los muchos detalles que faltan, e inauguran las obras como tienen que ser el 18, el Gobierno se ganará mis respetos. Y lo digo con propiedad, porque yo bajé hasta la estacion Cedeño hace un mes.. y eso estaba un poco crudito aún..

AMANECERÁ Y VEREMOS...



Bueno, como dijo Edgarión por ahi, es absolutamente normal que inauguren esos sistemas con uno que otro detalle por afinar, como un ascensor o una escalera mecánica en el peor de los casos. Pero que lo inaugurén con estaciones inconclusas de verdad que no creo y espero que no pase en Valencia, despues de todo, lo único que falta por hacer en cuanto a la estructura se refiere, es la entrada norte de la Estación Lara y sin embargo, no creo que eso afecte el funcionamiento del sistema porque si no me equivóco, esa estación tiene 2 o 3 entradas más.

En cuanto a lo de los horarios, ya lo ha explicado bastante la Alcaldía, diciendo que, por ser un período de pruebas o preoperacional se trabajará en horarios preferenciales, pero aún asi, en esos horarios el Metro de Valencia debe estár trabajando al 100% de su capacidad, es decir, con toda la obra que corresponde la primera etapa de la L1 concluida.

Es cierto que faltan cosas por hacer, pero como dices tu, ojalá que sean suficientes estos 20 días que faltan para que nos entreguen nuestro metro en las mejores condiciones posibles. :| Por lo pronto, están tranajando de noche y hasta los finesde semana para lograr el objetivo!!

Pero nunca hablas de los defectos... Esa ciudad es tan ideal :|

^^

Creo que acá los caraqueños somos los únicos que hablamos de los defectos de nuestra ciudad.

Nunca he visto un comentario acerca de un rancho maracucho o valenciano.

Y es que en efecto, es de esperarse que no lo hagan.

Ya va, un momento... ¿ustedes no han leido en mis post todo lo malo que he dicho de la zona donde vivo? a cada rato digo que tiene problemas enormes de vialidad y que nadie les para bolas. Pero aún asi, no creo que sea precisamente la finalidad del foro hablar de las cosas negativas de las ciudades, todo lo contrario, o por lo menos no fue para eso que me uní a él.

De todas formas, en cuanto se de la oportunidad de hablar de los aspectos negativos de Valencia (que son muchos también) seguramente lo haré (como ya lo ha hecho) pero no creo que sea precisamente en éste thread porque el refleja es un aspecto muy positivo de Valencia.

Qué boulevardcito tan bello!

Para qué hablar de los defectos a esta altura, casi todos hemos hablado de lo no-bueno que pasa en nuestras ciudades, lo sabemos todo de las ciudades de Venezuela, todas MENOS UNA...

^^

Creo que acá los caraqueños somos los únicos que hablamos de los defectos de nuestra ciudad.

Nunca he visto un comentario acerca de un rancho maracucho o valenciano.

Y es que en efecto, es de esperarse que no lo hagan.

Como se ve que eres nuevo papá. Todos los foristas con más de un año saben que SIEMPRE hemos hablado de los problemas de las ciudades.... los puedo enumerar las veces que quieras. No lo hago a cada momento porque ese no es el objetivo del foro. De todas maneras (PARA TODOS) que quieran saber los probemas de nuestro país y especificamente de Valencia /Edo. Carabobo pueden visitar www.notitarde.com y www.el-carabobeno.com ;)


Edgar yo sé que te pasa. Sé que alguien te puso por ahi que eras equilibrado, mesurado, ponderado... y para mantener esa posición estás ya haciendo comentarios fuera de lugar y llevando la contraria en todo para "balancear" paraciera, pero te ves más sincero posteando de la forma en la que siempre la has hecho que haciéndole el papel de "Noticiero Venevisión". Yo prefiero ser objetivo que hacer lo que estás haciendo tu, y te lo digo delante de todos para que no caigan en eso... (y si no soy obejtivo al menos digo lo que para mi es la verdad...) no digan las vainas por complacer a los demás, eso yo admiraba de JoseValdia... hasta que empezó a hacerlo con otros obejtivos (molestar).

Cuando vayas a hablar de algo de Valencia... o... por lo menos que me involucre a mi piénsalo dos veces, y más sino estás 100% seguro. Yo sé que los demás siempre se quedan ahi callados... pero yo no;) Y menos cuando tengo la razón... aun no he pasado mi primera pena en este foro.

^^

Creo que acá los caraqueños somos los únicos que hablamos de los defectos de nuestra ciudad.


y sobre todo tu que odias a Caracas, aunque te dices Caraqueño, además no solo los caraqueños hablamos mal de nuestra propia cudad, además es el hobby favorito del resto de las personas de este país (los occidentales, en algún post demoestre como los orientales no tienen ese mojón mental de estár descalificando a las demás ciudades)

y antes de que salga Valdía o Tobby diciendo "yo jamás descalifico a tu ciudad" o "yo jamás digo algo mal de Caracas, yo la amo", que no lo digan con puntos y comas no quiere decir que muchos de sus comentarios hacia caracas son todo meno hechos, "Por Amor"

^^ Todo en este foro se hace "CON AMOOOOOOOOOOOOOOR"............ Jajajajajaja además no seas bicha, de pana que la Tobby ama demasiado a Caracas, cuando me lo dijo en "La Remo" almost ALMOST show me a tear.... so... yo le creo demasiado a ella... digo él. Además yo sé que Caracas no es lo máximo, pero es única.... y ok siempre que voy me gusta más... ¿SUS PROBLEMAS? Todos los sabemos, ni que vivieramos en 1912... osea todos sabemos los problemas de todas las ciudades... ni que fueran personas para "reconocerlos" .... por favor... la autoflagelación regional está como de más.

y sobre todo tu que odias a Caracas, aunque te dices Caraqueño, además no solo los caraqueños hablamos mal de nuestra propia cudad, además es el hobby favorito del resto de las personas de este país (los occidentales, en algún post demoestre como los orientales no tienen ese mojón mental de estár descalificando a las demás ciudades)

y antes de que salga Valdía o Tobby diciendo "yo jamás descalifico a tu ciudad" o "yo jamás digo algo mal de Caracas, yo la amo", que no lo digan con puntos y comas no quiere decir que muchos de sus comentarios hacia caracas son todo meno hechos, "Por Amor"

YO JAMÁS... :rant:

jejejejejejej... No de pana, yo AMO A CARACAS. Lo que pasa es que puedo hablar más y mejor de Valencia porque vivo en ella y conozco casi todos sus problemas y sus bondades. De hecho, yo acá no odio a ninguna ciudad (Bueno quizas a Sabaneta de Barínas) y mucho menos a la Madre de todas ellas, nuestra GRAN CARACAS!!

BTW, si la odiará no estuviese vuelto loco por irme la semana que viene para allá! :|

No está demás recordar el ek thread es sobre el METRO DE VALENCIA, que está a 20 días e su apertura.-

...



Metro de Valencia (http://www.valmetro.com.ve/18nov.htm)



...

Qué boulevardcito tan bello!

Para qué hablar de los defectos a esta altura, casi todos hemos hablado de lo no-bueno que pasa en nuestras ciudades, lo sabemos todo de las ciudades de Venezuela, todas MENOS UNA...

Si, todos sabemos cual es, sobre todo porque su gente tiene un mojon mental taaaan gande :ohno:

Priopongo la creación de un thread en "entre panas" que se llame.. <Mojones de nuestras ciudades.. la poceta creativa que no queremos decir> alli podrán expresar todo lo feo que quieran de las urbes venezolanas. Mientras tanto.. sigamos opinando en este thread que se trata de la PRE APERTURA DE NUESTRO METRO VALENCIANO.. antes que el 19 de noviembre alguien cree otro thread que se llame 1ER DIA DE OPERACIONES DEL METRO DE VALENCIA.. MIS EXPERIENCIAS..." ja ja ja ja ja ja....

saludos edgar!

La subestación principal del Metro ya cuenta con energía de 215 kilovatios


Valencia, octubre 29 (REDACTA).- En dos semanas se podrán iniciar las pruebas del Metro de Valencia, pues este domingo la empresa Eleoccidente alimentó con 215 kW de corriente directa la subestación principal para energizar el sistema de transporte masivo, que iniciará la fase pre-operacional este 18 de noviembre.

El presidente de Valmetro, José Antonio Rocha, explicó que, a través de una interrupción del servicio de electricidad que hizo la empresa Cadafe a diversos sectores cercanos a la sede del CNP, se logró concretar este domingo la transferencia de la corriente a la subestación principal del Metro, de manera que para esta semana se comenzaría a dotar de energía a las demás estaciones que integran la línea 1 del sistema (Cedeño, Lara, Michelena, Santa Rosa, Monumental, El Palotal y Las Ferias).

Rocha precisó que, una vez que las estaciones estén alimentadas con esta corriente de 215 kW, el tren comenzaría a movilizarse por varios puntos con dos vagones ida y vuelta, a los fines de hacer una revisión técnica del transporte masivo antes del 18 de noviembre, cuando el presidente Chávez inaugurará el Metro. Destacó que aún falta por concretar los pasos que darán a partir del inicio de la fase pre-operacional, ya que Valmetro espera las directrices del Ministerio de Infraestructura. En cuanto a los acabados, señaló que para el 10 de noviembre ya deberían estar culminados los detalles de las siete estaciones que conforman la primera etapa del metro, por lo que recordó que será para abril de 2007 cuando el sistema empiece a operar diariamente, fecha para la cual también se tiene previsto el inicio de la segunda etapa de la línea 1.

Para garantizar el buen funcionamiento de los equipos
Metro de Valencia prueba escaleras mecánicas

http://valmetro.com.ve/fotos/escaleras.jpg
El Metro de Valencia está haciendo pruebas a las escaleras mecánicas instaladas en la estación Cedeño para el acceso de los usuarios del sistema. Así mismo se están probando los ascensores destinados al acceso de personas de motricidad reducida (PMR) ó minusválidos. Esta fase es necesaria para garantizar el buen funcionamiento de los equipos instalados en la estación, en virtud del inicio de la preoperación del sistema masivo de transporte que se hará a mediados del próximo mes de noviembre.

También esta semana se finalizó el vaciado de la cubierta ubicada en la entrada norte de la estación Lara. La salida norte comunicará al sistema con el boulevard peatonal que va desde la estación monumental hasta el centro de la ciudad y facilitará el acceso a las personas usuarias del Metro de Valencia.

Así mismo, esta semana se inició la colocación de la posteadura del boulevard peatonal y de la avenida constitución para dar alumbrado a la zona. Se están colocando postes de doce metros de alto en el boulevard peatonal a ambos lados de la avenida, así mismo se continúa el paisajismo con la colocación de bancos, jardineras y señalización. Cabe destacar que estas actividades están sufriendo retraso del cronograma debido a la presencia de buhoneros que tomaron la zona a raíz de un nuevo decreto de la gobernación de Carabobo, el cual les permite ejercer el comercio informal en el centro de la ciudad.

A pesar de los retrasos, los trabajos siguen su marcha para garantizar la culminación de las obras de esta primera etapa de la Línea uno y poder iniciar el período de preoperación del sistema el próximo mes de noviembre.

jejejeje Creo que es la primera foto que se pone de las escaleras mecánicas, GRACIAS!!

Bueno José ahi tienes!! :nuts:

Que cagada lo de los buhoneros... esa ****** ya parece sabana grande.

^^ Bueno mijo sabes que el eructo no los va a sacar ni loco, falta solo un mes para las elecciones.

Que cagada lo de los buhoneros... esa ****** ya parece sabana grande.

Verga sip... es terrible la cantidad de Buhoneros en el Centro, no dejan ni si quiera que los autobuses cumplan con las rutas regulares. Creo que desde que los Chavistas tomaron la Plaza Bolivar es lo peor que le ha pasado al centro de la ciudad.

^^ Bueno mijo sabes que el eructo no los va a sacar ni loco, falta solo un mes para las elecciones.

jejejejeje... ese "Señor" es como las moscas, Donde se para la caga...

El está convencido que lo hizo con el decreto que le permite a los buhoneros trabajar en el centro fue una Maravilla!

Trabajos de Mantenimiento de la Topa Beatríz en la Estación MIRANDA!!

http://img213.imageshack.us/img213/6356/image00055ut8.jpg (http://imageshack.us)

http://img208.imageshack.us/img208/9885/image00056om5.jpg (http://imageshack.us)

Más del Metro de Valencia

Alrededores de la Estación Cedeño

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El mismo sitio que la de arriba un día despues!

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Más trabajos de Paisajismo en la Av. Las Ferias (Bolivar Sur)

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que bien los trabajos de paisajismo...ojala y siga expandiendose este metro..

Buenas Fotos Tobby.

Se ven bastante avanzados los trabajos de la superficie. Chéveres las fotos Hector.

la verdad es que viendo las foto de paisajismo dejan mucho que desear;
brilla por su ausencia la grama y con ese calor incandecente quien se lo aguanta cuando venga unas de esas lluviesitas fuertes toda esa tierra se ira a la avenida; si hubiesen escojido como modelo la av. monseñor adam o la avenida los colegios otro cosa seria esas palmitas se ven tan escualidas como ellas solas :ohno:

Luego de 10 años de espera Valencia estrenará su metro

Las pruebas técnicas de los vagones se harán en noviembre y la operación comercial se inicia en enero de 2007 (WILMER ESCALONA)

Subterráneo trasladará a un promedio de 500 mil personas por día

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MARIANELA RODRÍGUEZ
ESPECIAL PARA EL UNIVERSAL

Valencia.-Xiomara Pérez es manicurista en un salón de belleza ubicado en un centro comercial de la avenida Bolívar al norte de Valencia, adonde acude cada mañana luego de un viaje de más de una hora en dos "camioneticas" que la llevan desde su casa en la urbanización Fundación Mendoza, en el extremo sur de la ciudad.

"Me emociono solamente de pensar que ya no tendré que levantarme de madrugada para poder llegar a tiempo a mi trabajo, porque la estación del metro queda muy cerca de donde vivo y puedo llegar caminando. Dicen que será cuestión de minutos llegar al norte así que podré hasta desayunar en casa antes de salir a la calle".

Para Xiomara, la anunciada inauguración del metro de Valencia es algo que ha esperado desde hace más de 10 años cuando leyó en los periódicos locales que el alcalde de la época colocó la primera piedra para este nuevo sistema de transporte.

La ciudad del Cabriales estrenará próximamente un nuevo sistema de transporte público que le permitirá mejorar sustancialmente el problema de movilidad urbana y las dificultades de traslado a más de 500 mil personas por día.

El Metro de Valencia iniciará formalmente sus operaciones de prueba el venidero 18 de noviembre, pero no será sino hasta el primer trimestre de 2007 cuando abra definitivamente sus puertas al público en lo que será el inicio de su fase comercial y operacional en pleno.

La obra es considerada por la autoridad municipal como un regalo que dará la Alcaldía de Valencia a sus habitantes en la celebración de los 451 años de la fundación de la ciudad.

Está previsto que el presidente de la República y el alcalde Francisco Cabrera Santos inauguren esta obra ejecutada por la Alcaldía de Valencia y el Ejecutivo Nacional en trabajo mancomunado que contó con el apoyo financiero de organismos multilaterales, entre los que figura la Comunidad Andina de Fomento (CAF).

Desde sus inicios hasta la fecha, la inversión supera los 700 millones de dólares, con los cuales se construyó la primera etapa de la línea 1 que comprende las estaciones Monumental, Las Ferias, Palotal, Santa Rosa, Michelena, Lara y Cedeño, en un trayecto de unos 6,9 kilómetros de longitud vial.

El sistema contribuirá a descongestionar el tránsito en los corredores viales de las avenidas Las Ferias y Bolívar Norte por donde circula 90% del transporte público de Valencia.

Este metro tiene su génesis en la década de los ochenta, cuando el presidente del Concejo Municipal de la época, Armando Celli, planteó la posibilidad de construirlo. A partir de entonces se hicieron los primeros intentos para llevar a cabo el proceso de licitación que no se concretó. El proyecto quedó paralizado desde 1989 hasta 1993 cuando el alcalde Argenis Ecarri nuevamente le da el impulso definitivo a esta necesaria obra.

Sistema en cifras

- El recorrido que anteriormente se hacía en hora y media, en carro o autobús, con el metro es de unos 12 minutos.

- Consta de seis trenes, cuyo costo supera los 80 millones de dólares, los cuales circularán con intervalos de operación de 4 minutos, a una velocidad de 32 kilómetros por hora.

- Son 12 vagones con capacidad para 275 pasajeros sentados, y un área de 37 metros para usuarios de pie.

- La estación Monumental es la única con un nivel en la superficie, está construida en forma de plazoleta y sus espacios tienen capacidad para concentrar a tres mil personas.

- El equipamiento auxiliar para las estaciones está conformado por 41 escaleras mecánicas y 18 elevadores, incluyendo para discapacitados. Tiene circuito cerrado de TV, automatización de procesos y controles de accesos del personal civil.

Que buena noticia!!! espero algún día montarme en el metro de Valencia!

UN INTENTO FALLIDO

Hoy.. en horas del mediodia TOBBY DIC.. y quien les escribe, intentamos hacer una 2da excursión y bajar a las estaciones, tal cual como lo logramos hacer ya hace casi un mes y medio, todo, para tomar fotos y subirlas a SKYSCRAPER CITY. Usando la misma técnica y la misma labia tratamos en las estaciones SANTA ROSA, MICHELENA, LARA, Y CEDEÑO, usar mi chapa de estudiante de periodismo. Pero en todas las estaciones fue en vano. Difierentes vigilantes, TODOS tenian la instrucción irrevocable de no dejar pasar a ninguna persona que no laborara en el METRO.


A VUELO DE PAJARO.

Aunque no logramos bajar, pudimos constatar lo siguiente:

Con respecto a la estación Santa Rosa, de color azul: El paisajismo esta listo en un 90%.. Y con respecto a detalles están tambien colocados en ese porcentaje.

La estación Michelena, de color Blanco: Los alrededores de las avenidas, en gran parte aun hay mucha tierra.. sin embargo, se nota que estan trabajando durisimo. y es probable que la tengan lista para el 18, pero no para recibir pasajeros.. aun les falta.

La estación Lara, de color... de color..., aun no tiene color. Osea, esta es la estación mas atrasada del sistema, por lo que vemos por fuera eso tiene apenas un 85% de conclusión. La entrada norte, por cierto, la más grande de todo el sistema metro por los momentos, se nota que apenas la acaban de llenar de concreto, y aun están los puntales esperando a que se termine de secar. Pudimos ver por un mega hueco.. que el nivel anden y mezzanina, aun estan en gran parte en obra gris. Estoy completamente seguro, que cuando Chavez venga el 18, el metro seguirá de largo por esta estación. Pero, estan trabajando muy duro. Se nota de verdad.

La estación Cedeño.. amo la estación Cedeño. Está 99.5% concluida. Los paisajismos están listos, solo a la espera que quiten los containers que están por alli, para que pueda decir con propiedad que terminaron los trabajos. Los obreros solo se dedican a pintar los detalles.. y la gota que derramó el vaso de la emoción, es que el vigilante.. nos dejó asomar solo un poquito hacia abajo, y los letreros de señalización ya estan colocados, hasta se nota que el piso ya está pulido y todo, y como detalle particular, sentí que el aire acondicionado estaba encendido ya.

Luego nos fuimos hasta la sede de VALMETRO que queda a 3 cuadras de la estación cedeño, y alli al hablar con la recepcionista, nos comentó que la orden de no dejar bajar a nadie es estricta, debido a que todos estan bajo presion presidencial mesma, porque a cada rato están viniendo personal de MINFRA supervisar los acabados. Incluso intentamos pedir un permiso para mi, para un trabajo personal de la universidad, y me lo negaron rotudamente. Pero bueno, no hay apuros. en 15 dias, ya no hará falta tal permiso.

Que fino e metro de mi ciudad, si es un hecho. Esperemos por las fotos que las tiene Tobby. Él las subira prontamente.

la verdad es que viendo las foto de paisajismo dejan mucho que desear;
brilla por su ausencia la grama y con ese calor incandecente quien se lo aguanta cuando venga unas de esas lluviesitas fuertes toda esa tierra se ira a la avenida; si hubiesen escojido como modelo la av. monseñor adam o la avenida los colegios otro cosa seria esas palmitas se ven tan escualidas como ellas solas :ohno:

¿Más o menos podrías esperar que nazca la grama? Dices ser de Valencia pero como que no te has paseado por la ciudad... queridillo, esa vaina hace un mes tenia cemento y materiales de obra... la grama viene por ahi, incluso hay sitios donde la ya están sembrando, OSEAAAAAAAAAAAAA.... la "quejadéz" en su máxima expresión. Lo que es postear por postear :ohno: Iigual las palmas, hay que esperar que crezcan. ¿O es que tu crees que en la Avenida Los Colegios y la MOns Adams las los mega árboles y el paisajismo natual lo hicieron en uno, dos o tres días?

Sorry, calidad celularística.



Salida norte de la Estación Lara.


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Salidas de la Estación Cedeño

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¿Más o menos podrías esperar que nazca la grama? Dices ser de Valencia pero como que no te has paseado por la ciudad... queridillo, esa vaina hace un mes tenia cemento y materiales de obra... la grama viene por ahi, incluso hay sitios donde la ya están sembrando, OSEAAAAAAAAAAAAA.... la "quejadéz" en su máxima expresión. Lo que es postear por postear :ohno: Iigual las palmas, hay que esperar que crezcan. ¿O es que tu crees que en la Avenida Los Colegios y la MOns Adams las los mega árboles y el paisajismo natual lo hicieron en uno, dos o tres días?


JAJAJAJAJJAjaja, pero yo hubise preferido las maticas esas que siembran por toda Val, las de la Av. Bolivar, la Mons. Adams, la Circunvalación. Esas bichitas son bien bonitas y crecen por seca que sea la tierra y por mucho que las pisen. Ademas ni agua piden! demasiado fieles pa'l paisajismo de una ciudad! jajajajaja.

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AMO como se ve ese resplandor!!! :happy:.

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Nunca recuerdo el Nombre de las estaciones, pero creo que esta es la Estación Santa Rosa.

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Y esta debe ser la Estación Michelena.

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Y esta es la Estación Lara, es la que presenta el mayor retraso de todas las visitadas y creo que de Todo el Sistema.

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http://img155.imageshack.us/img155/6865/image00229mi3.jpg (http://imageshack.us)

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Mi querida Estación Cedeño (Yo la vi nacer y crecer, espero verla entrar en funcionamento)

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http://img155.imageshack.us/img155/2027/image00240fc2.jpg (http://imageshack.us)

http://img155.imageshack.us/img155/5386/image00246qq0.jpg (http://imageshack.us)

Comeflecha jodiendo a los vigilantes pa´ que nos dejaran pasar! :nuts:

http://img155.imageshack.us/img155/7893/image00244us8.jpg (http://imageshack.us)

Y un mapita que tienen en las oficinas de VALMETRO

http://img155.imageshack.us/img155/6651/image00247kv2.jpg (http://imageshack.us)

Lindas Fotos queridilla...

Están muy buenas las fotos de los dos, se ven chévere los acabados. La estación Lara es la más grande no?.

^^ Por ser de transferencia supongo que sí!!! Espero que sea como la transferencia a la L3 en Pza. Venezuela!

Muy bonito ese Metro!!! espero conocerlo algun día :(

Hola a todos, disculpen mi ignorancia, pero tengo una duda y es que me gustaría saber si ninguna línea del metro de Valencia va a pasar por el Sambil o por cualquier otro centro comercial reconocido de haya, como en el caso del Transbarca que en su ruta va a pasar por todos los centros comerciales reconocidas de Barquisimeto? Gracias

^^ Hasta el momento creo que sólo está planeado que pase por La Granja.

Aunque eventualmente debería pasar por la Don Julio Centeno...pero por ahí no hay mucho...

Yo quiero Trams en la Cuatricentenaría, y en la principal de El Trigal :D. Jajajaja.
Quizás en la Andrés Eloy y en la Salvador Feo La Cruz :tongue3:.

Lo genial de estos tragaluces es que de día, la luz va de la calle a la estación
http://img168.imageshack.us/img168/3038/hpim0360bl2.jpg (http://imageshack.us)

Y de noche, de la estación a la calle.

http://img213.imageshack.us/img213/6973/0411062117mw9.jpg

:cheers:

Wao ese metro de Valencia se ve mejor que el de Caracas.

ah claro.. y no se olviden.. por los CC's.. Multicentro El Viñedo, Camoruco, Y EXITO.. no son los más pavitos.. pero si son malls que la gente visita mucho!Todos están en la Avenida Bolivar Norte. Es decir.. el Metro solo pasará por alli en la 2da etapa de la linea 1

Demasiado caché el Valmetro.

^^ después uno dice algo y te picas! jajaajajaj

^^ Estupidoooooo ¿eres ciego? No hace falta ser valenciano para darse cuenta :lol:.

Esos tragaluces son arrechísimos.

Es que no se, este sistema es como que mas delicado, menos industrial.

El de Caracas es como que industrial!!! y tiene un gran charm :colgate:.

^^ Estupidoooooo ¿eres ciego? No hace falta ser valenciano para darse cuenta :lol:.

Esos tragaluces son arrechísimos.

Es que no se, este sistema es como que mas delicado, menos industrial.

El de Caracas es como que industrial!!! y tiene un gran charm :colgate:.

Oñiooo ta bien pues pa' que las arepas de la cena no les caiga mal, CAMETRO es la panadería Coromoto de Lidice, y el Valmetro La petite folie Bakery de LPG, un lujo pues.


Por mi parte, vaya una canilla ahi! ;)

^^ JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJJAJAJAJAJAJA.

Que exageración :tongue3:.

CAMETRO tiene un charm que no tendrá otro metro nunca!!! EVER!

a menos que pongan todos los trenes como los 4XXX lo cual lloraría hasta secarme en polvo

CAMETRO tiene un charm que no tendrá otro metro nunca!!! EVER!
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Mira quién habla de exageración :laugh:

^^

Queee!? never!!!! tendrías que usar el metro a menudo para enterderme.

Cuando tu metro haga "trnrnrnrnrrnrnrn" cuando enciende el A/C, suelte aire a presión por pequeños orificios, haga un tono "turururururu" de cierre de puertas, con un "rrurrurrurrur.plack!" cuando se cierren y depsues haga un famoso "Tuuuuu ruuuu ruuuuuuuuuuuuuuu"! Ahí y sólo ahí tendrá charm.

De resto es carpintería baby. Jajajajajaj :tongue3:.

Además! no he visto línea mas bella que la L3 aún :hug:.

^^

Queee!? never!!!! tendrías que usar el metro a menudo para enterderme.

Cuando tu metro haga "trnrnrnrnrrnrnrn" cuando enciende el A/C, suelte aire a presión por pequeños orificios, haga un tono "turururururu" de cierre de puertas, con un "rrurrurrurrur.plack!" cuando se cierren y depsues haga un famoso "Tuuuuu ruuuu ruuuuuuuuuuuuuuu"! Ahí y sólo ahí tendrá charm.

De resto es carpintería baby. Jajajajajaj :tongue3:.

Además! no he visto línea mas bella que la L3 aún :hug:.

Bueno, creo que hay que esperar que lo prendan primero...:lol:

Pero ya hasta la "carpinetría" tiene su encanto! :banana:

Pero bueno, como van a comparar un metro de hace 20 años con uno que acaban de medio abrir, o sea, la arquitectura a cambiado, ademas, es obvio que los metros nuevos se veran lindos al principio, peeeero no movilizan un millon de pasajeros al dia asi que no veo el punto de comparacion, es como comparar el metro de londres que es gigantesco y horrendo con el metro de miami..... no veo tema para compararlos, ademas, el metro de caracas tiene estaciones arrechisimas, otra cosa es que el mantenimiento sea una mierd... y que la gente sea muy cochina!!!! ya no se mantiene esa limpieza y esa cuestion de que la gente en el metro se comportaba diferente, ahora se empujan, te gritan, es como ir en una buseta bajo tierra, lo que falta es el gritico de EN LA PARADAAAAA.....

CAMETRO tiene un charm que no tendrá otro metro nunca!!! EVER!

El diseño post-industrial-minimalista-timeless, el tururú de acordeón cuando se abre/cierra la puerta del metro, la sexy voz del operario, las ************ en las estaciones....

...es tan institución, como el perrocalentero de la esquina.

^^

Queee!? never!!!! tendrías que usar el metro a menudo para enterderme.

Cuando tu metro haga "trnrnrnrnrrnrnrn" cuando enciende el A/C, suelte aire a presión por pequeños orificios, haga un tono "turururururu" de cierre de puertas, con un "rrurrurrurrur.plack!" cuando se cierren y depsues haga un famoso "Tuuuuu ruuuu ruuuuuuuuuuuuuuu"! Ahí y sólo ahí tendrá charm.

De resto es carpintería baby. Jajajajajaj :tongue3:.

Además! no he visto línea mas bella que la L3 aún :hug:.

Baby GET OVER IT! es un metro... no un pene.... jajajajaja

No se si ya vieron pero la pagina del metro de Valencia ya se puso en cuenta regresiva..

http://www.valmetro.com.ve/

aparece 18 de noviembre Sólo faltan 11 dias. xx horas xx minutos xx segundos

A mi me gustaría saber que se traen en la cabeza para el diseño de las estaciones de la segunda etapa de la línea 1 del Metro de Valencia.

Que porqueriaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!

Funcionará en horario restringido
Metro de Valencia arranca
el próximo 18 de noviembre
http://img357.imageshack.us/img357/2812/p1kk6.jpg

Dos vagones recorrerán las estaciones Monumental, Palotal y Las Ferias entre las 6 y 8 am. y 6 y 8 pm.


Reporte: Johanna Zambrano
Redacción: Marcos J. Castillo U.

Valencia (REDACTA) Cerca de seis mil carabobeños se trasladarán diariamente, y en horario restringido, entre las estaciones Monumental y Las Ferias del Metro de Valencia a partir del próximo 18 de noviembre, fecha en la que se iniciará la fase pre-operacional del subterráneo que en un futuro muy cercano conectará de sur a norte la capital carabobeña.

Alvaro Mantilla, gerente de Proyectos y Obras de Valmetro, precisó este martes a los representantes de los medios de comunicación nacional y regional antes de realizar un recorrido por las instalaciones, que dos vagones del metro funcionarán inicialmente y de manera gratuita en dos horarios: Entre las 6 y 8 de la mañana, y 6 de la tarde y 8 de la noche. El resto del día no abrirá sus puertas a fin de concluir con los trabajos pendientes.

Mantilla señaló que del 100% de las obras previstas hasta la fecha ya se ha cumplido con 97%, pese a la situación que se vive actualmente en el centro de la ciudad, debido a la invasión de comerciantes informales en el boulevard que se construye en la calle Constitución, y debajo de la cual pasa el subterráneo. En este sentido, advirtió que a partir del 18 de noviembre será necesario desalojar a los buhoneros de esta área, a fin de poder concluir la construcción de este paseo.

El representante de Valmetro manifestó además que en abril de 2007 arranca la fase operacional de este novedoso sistema de transporte, con la puesta en funcionamiento de la estación Cedeño, y la inclusión de otros 10 vagones, para sumar 12 en total. VALDIA VALDIA!


Informó además que la seguridad en las instalaciones estará a cargo de los funcionarios de la Policía Municipal de Valencia, quienes contarán con el apoyo de la empresa encargada de esta área en el Metro de Caracas.

El representante de Valmetro manifestó además que en abril de 2007 arranca la fase operacional de este novedoso sistema de transporte, con la puesta en funcionamiento de la estación Cedeño, y la inclusión de otros 10 vagones, para sumar 12 en total. VALDIA VALDIA!

No te hagas ilusiones!!!

Allí hablan de vagones, no de trenes. Los trenes del Metro de Valencia están compuestos por 2 vagones, y cada vagón tiene capacidad para 275 personas. Sacando numeritos, eso da lo que ya todos saben: 6 trenes de los cuales 5 estarán en operación y 1 en reserva.

Dos vagones recorrerán las estaciones Monumental, Palotal y Las Ferias entre las 6 y 8 am. y 6 y 8 pm.


:lol: :nuts:

PRE-OPERACIONAL PROCAMPAÑA!!

OTRO BATACAZO MAAAASSSS!!!

Hoy fui al Centro de Control de Operaciones del Metro de Valencia, con respecto al trabajo periodistico-universitario que en otras oportunidades ya les he comentado, estoy haciendo.

Entré al Centro de Información, lugar que por cierto esta abierto al publico en su totalidad y te atienden de maravilla unas chicas super modelos bien informadas, y me comentaron que en un principio los trenes del metro tendrán 2 vagones.. pero el sistema está diseñado para que cada tren tenga hasta un máximo de 4 vagones. Eso solo ocurrirá cuando la linea uno esté culminada hasta la estación Guaparo y los indices de pasajeros así lo requieran.

LA LINEA 3 Y LA LINEA 4 DEL METRO DE VALENCIA.

En unos posters colocados en ese super centro de información, está colocado un esquema de las lineas ya planificadas para nuestro sistema de transporte masivo. Lo que pude observar es que la linea 3 comenzaría en los barrios de Lomas de Funval y Fundacion Mendoza, pasaría perpendicularmente por la estacion Monumental y terminaría aproximadamente en Las Aguitas, Municipio Los Guayos. La Linea 4, comenzaría en Flor Amarillo, y terminaría en Monteserino, Municipio San Diego.. algo extensa no??

Mi pregunta a continuación es... Algún día estaré vivo para montarme en la linea 4?

Pd: adicionalmente les coloco este mapa fusilado de Google Earth, para explicarles lo de las lineas.

LINEA 1
LINEA 2
LINEA 3
LINEA 4
FERROCARRIL

http://img294.imageshack.us/img294/7479/metrodevalenciaao0.jpg (http://imageshack.us)

TE AMO! ^^ Y bien lo sabes!

En unos posters colocados en ese super centro de información, está colocado un esquema de las lineas ya planificadas para nuestro sistema de transporte masivo. Lo que pude observar es que la linea 3 comenzaría en los barrios de Lomas de Funval y Fundacion Mendoza, pasaría perpendicularmente por la estacion Monumental y terminaría aproximadamente en Las Aguitas, Municipio Los Guayos. La Linea 4, comenzaría en Flor Amarillo, y terminaría en Monteserino, Municipio San Diego.. algo extensa no??

Buenas noticias. Aquí es donde vienen las líneas mixtas, subterráneas y superficiales.



en un principio los trenes del metro tendrán 2 vagones.. pero el sistema está diseñado para que cada tren tenga hasta un máximo de 4 vagones. Eso solo ocurrirá cuando la linea uno esté culminada hasta la estación Guaparo y los indices de pasajeros así lo requieran.

Alguien por ahí agarró??.

Jajajajajaj Estación Terminal "Donde el Diablo tostó maní" Jajajaja :lol:.

De pana eso por alla abajo tiene tanta demanda???

Ah y otra cosa, con esa longitud de 120m que tienen los andenes (casi la misma de los andenes del M) y tan sólo dos vagones (considerando que los trenes del M tienen 7...) esos bichos se van a ver muy pelaos :lol:.

Ok! y yo que pensaba que serían 6 vagones por tren!!! No creo que con 4 vagones se cubran los 120m!!!

Jajajajajaj Estación Terminal "Donde el Diablo tostó maní" Jajajaja :lol:.

De pana eso por alla abajo tiene tanta demanda???

Ah y otra cosa, con esa longitud de 120m que tienen los andenes (casi la misma de los andenes del M) y tan sólo dos vagones (considerando que los trenes del M tienen 7...) esos bichos se van a ver muy pelaos :lol:.

Ok! y yo que pensaba que serían 6 vagones por tren!!! No creo que con 4 vagones se cubran los 120m!!!

Habría que evaluar la potencia nominal del alimentador de energía de la red. Seguramente trabaja en base a la energía óptima para que trabaje el sistema de la manera más eficiente,sin comprometer el gasto de los otros elementos del sistema. Subsecuentemente el gasto da para dos vagones o máximo 4 vagones (En su máxima demanda, y manteniendo la eficiencia óptima). Quizas ampliando la capacidad de los generadores, puedan aumentar el número de vagones por tren.

Más que de los trenes y estaciones, el verdadero pulmon esta en las plantas fisicas generadoras de potencia, a las que tienen que estar constantemente evaluando para que no ocurran interrupciones, como las que suelen suceder en CAMETRO. Son a las mismas a las que ampliaran para que surta las posibles expansiones del sistema.

Esa información la deben tener ellos obviamente, la conjetura la hice para nosotros.

..

Jajajajajaj Estación Terminal "Donde el Diablo tostó maní" Jajajaja :lol:.

De pana eso por alla abajo tiene tanta demanda???

Ah y otra cosa, con esa longitud de 120m que tienen los andenes (casi la misma de los andenes del M) y tan sólo dos vagones (considerando que los trenes del M tienen 7...) esos bichos se van a ver muy pelaos :lol:.

Ok! y yo que pensaba que serían 6 vagones por tren!!! No creo que con 4 vagones se cubran los 120m!!!

^^^^PRE-OPERACIONAL PROCAMPAÑA!!

Mejor no lo pudo haber dicho.

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Si, tratandose del país en el que estamos.

Aún así no justifica los dos vagones por tren.