Aqui van unas foticos con luz solar (el sabado por la noche lo vi encendido, estarian haciendo pruebas,no?)

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo-%20%20Infraestructuras%20-%202007/Guggen%2016%20de%20Octubre%20de%202007/PA165426.jpg

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo-%20%20Infraestructuras%20-%202007/Guggen%2016%20de%20Octubre%20de%202007/PA165413.jpg

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo-%20%20Infraestructuras%20-%202007/Guggen%2016%20de%20Octubre%20de%202007/PA165358.jpg

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo-%20%20Infraestructuras%20-%202007/Guggen%2016%20de%20Octubre%20de%202007/PA165404.jpg

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo-%20%20Infraestructuras%20-%202007/Guggen%2016%20de%20Octubre%20de%202007/PA165405.jpg

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo-%20%20Infraestructuras%20-%202007/Guggen%2016%20de%20Octubre%20de%202007/PA165412.jpg

No consigo apreciarlo bien...¿Han pintado de rojo los tirantes o es el reflejo?

Será el reflejo, ya que no han montado ninguna estructura para los tirantes.

^^Ya me parecia raro...:cheers:

creo que voy a ser el unico al que le gusta como ha quedado..................XD

@Lezuck: Sí, han estado haciendo pruebas

@gafoso: No, siguen de color gris metalizado, como los pintaron hace pocos meses.

Respecto a las luces, también han puesto unos focos (que se ven en las fotos) que apuntan a la estructura roja.

Bueno, tampoco queda tan mal, ¿no?

creo que voy a ser el unico al que le gusta como ha quedado..................XD

tranki, ya somos dos:)

tranki, ya somos dos:)

Tres, queda precioso, ya veréis cómo acaba convenciendo a los más escépticos.

Fuegos artificiales y música para el décimo aniversario del Guggenheim

El Museo Guggenheim de Bilbao celebra hoy el décimo aniversario de su apertura al público con un espectáculo gratuito de fuegos artificiales, luz y música, como introducción a la inauguración oficial de la intervención artística de Daniel Buren sobre el cercano puente de La Salve.

EL PAIS (http://www.elpais.com/articulo/cultura/Fuegos/artificiales/musica/decimo/aniversario/Guggenheim/elpepucul/20071019elpepucul_3/Tes)

Yo no digo que quede mal, pero hubiera preferido que no se huiese llevado a cabo :)

1 MILLON DE EUROS!

^^ 1,6 y no da para una manita de pintura al resto. :|

¡Salve, Guggenheim!
http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/prensa/noticias/200710/20/fotos/001D6VIZ002_1.jpg

Miles de bilbaínos celebran la inauguración entre luces y cohetes de la gran puerta roja instalada por Daniel Buren en el puente de la Salve
El hito escultórico conmemora los diez primeros años de vida del museo
El nuevo Bilbao tiene desde ayer un luminoso aliado en la instalación de arcadas rojas que revisten los mástiles del funcional Puente de la Salve, un viaducto de los años 70, obra del ingeniero Juan Batanero, pionero en España en el uso de cables portantes. El puente que supuso la primera entrada moderna a la villa -más propio de autopista que de ciudad- ha pasado a ser también, por obra y gracia de Daniel Buren, una puerta urbana «como las de la Edad Media, pero abierta de par en par». Así lo define el artista francés, autor de obras como la polémica 'columnata' del patio de honor del Palais Royal de París y un sinfín de señaladas intervenciones artísticas en todo el mundo

El Correo (http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20071020/cultura/salve-guggenheim-20071020.html)

¿Qué será? (http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20071020/cultura/sera-20071020.html) de Portocarrero, lúcido como siempre

Atención a las luces (http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20071020/cultura/atencion-luces-20071020.html) que explica cómo va a funcionar el sistema de luces

Perdonad que me meta jeje pero doy mi opinion:
Yo creo que el puente no esta mal, antes no se si estaba mejor o peor que ahora, porque tampoco me gusta mucho lo de antes ni lo de ahora, la putada es que los otros proyectos eran muy distintos, uno era el del circulo que no me gusta y el otro eld e las letras que casi no se ve, y al final el que se hizo que no esta del todo mal, eso si se podia haber echo algo mas distinto teniendo ahi el gugengghein, el color rojo pues la verdad es que no pega mucho, algo de otro color, y con otra forma pues igual quedaba mejor pero no esta mal, una estructura moderna, no muy bonita pero moderna al lado de otro edificio bonito y emblematico de esa gran ciudad, saludos ;)

Parece que se aclara el panorama: ni subfluvial de Lamiako, ni puente giratorio (ni por tanto tranvia Sestao-UPV). Mega-puente entre Axpe y la punta de Sestao.

La Diputación apuesta por un puente sobre la ría en Axpe para aliviar el tráfico en Rontegi

El viaducto beneficiaría a 400.000 conductores en ambas márgenes. Obras Públicas quiere redactar el proyecto en esta legislatura

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20071113/vizcaya/diputacion-apuesta-puente-sobre-20071113.html

Este puente relegaría al último lugar de prioridades el Subfluvial de Lamiako (que ahora mismo costaría 400 millones de euros), pero no el puente de Lutxana.

Se decide comenzar cone este ya que está mejor conectado con otras redes viarias. Yo creo que por aquí podría ir perfectamente el tranvía, no había visto ningún otro puente planeado para la zona. Solo un dibujo de El Correo que planteaba un puente solo para el tranvía.

Correspondería a este puente, para los que no se aclaren:

http://img87.imageshack.us/img87/2685/punta1it3.jpg
^^El de la derecha, que sale de la nueva rotonda de Sestao hacia la Ribera de Axpe en Erandio

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=36566&idFoto=215522&tamanio=5
^^Imagen del PTP de los 90, donde ya se contemplaba.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=36566&idFoto=215531&tamanio=5
^^Desde Barakaldo

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=36566&idFoto=215532&tamanio=5
^^Vista general

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=36566&idFoto=215538&tamanio=5
^^Lo mismo

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=36566&idFoto=215540&tamanio=5
^^Desde la pastilla de AHV en Sestao.

Habria que eliminar todos los usos portuarios aguas arriba de ese puente o seria de tipo levadizo/giratorio?

Vaya yo me esperaba otra Bilbainada xd espero que no lo hagan tan cutre si no alto.

Habria que eliminar todos los usos portuarios aguas arriba de ese puente o seria de tipo levadizo/giratorio?


Será móvil, al igual que el de Lutxana. Si se va a redactar el proyecto en esta legislatura,no queda más remedio:

El diputado de Obras Públicas se propone redactar en esta legislatura el proyecto del puente de Axpe, que también deberá permitir la navegación. Según una estimación preliminar, costará unos 50 millones de euros. En cualquier caso, no se descartan otras conexiones entre las dos márgenes de la ría, entre las que Lutxana ocuparía el segundo lugar. También la actuación del Ayuntamiento de Bilbao en la zona de Zorrozaurre contribuirá al «mallado» de la red viaria.


Deia:

El puente de Axpe será prioritario en las nuevas conexiones sobre la Ría

El próximo año la Diputación quiere revisar el Plan Territorial Sectorial de Carreteras.

Aitziber Atxutegi http://www.deia.com/es/impresa/2007/11/13/bizkaia/herrialdeak/416710.php

Se decide comenzar cone este ya que está mejor conectado con otras redes viarias. Yo creo que por aquí podría ir perfectamente el tranvía, no había visto ningún otro puente planeado para la zona. Solo un dibujo de El Correo que planteaba un puente solo para el tranvía.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=36566&idFoto=215540&tamanio=5

AdemA, he visto en gráficos, que el tranvía iría por el puente que se ve en la última imagen que has puesto a la izquierda. Estaría más o menos por la mitad de la pastilla de Altos Hornos y conectaría con la estación de metro de Leioa. Si tengo más tiempo luego te lo pongo.

El puente nuevo, vendría mejor para hacer una ampliación del eje del Ballonti hacía Asua, tal vez puede ser uno de los próximos retos de la diputación, conectar con el eje del Ballonti zonas industriales de la margen izquierda, zona minera y Txorierri, haciendo de esta vía transversal a todos los efectos.

Si, ya se han puesto aquí en varias ocasiones.

Este puente de Axpe podría sustituirlo, o bien complementarlo. En principio, ese puente (el del tranvía), se planteaba solo para tranvías lo cual me parece un desperdicio.

Edito, más o menos quedaría así:

http://img155.imageshack.us/img155/7145/puenteaxpecopialf6.jpg

Yo hay un par de cosas que no veo muy claras en este proyecto. Una son los accesos, tienen el eje del Ballonti y la variante de Astrabudua capacidad para absorber todo ese trafico? Como va a afectar eso a la zona de expansion de Sestao?

El presupuesto (50 millones) me parece totalmente irreal. Espero que no hagan una cutrez.

Si, ya se han puesto aquí en varias ocasiones.

Este puente de Axpe podría sustituirlo, o bien complementarlo. En principio, ese puente (el del tranvía), se planteaba solo para tranvías lo cual me parece un desperdicio.

Edito, más o menos quedaría así:

http://img155.imageshack.us/img155/7145/puenteaxpecopialf6.jpg

Gracias por el gráfico. Finalmente creo que lo que apuesta la Diputación es por conectar Erandio con el eje del Ballonti como vía alternativa para el saturadísimo puente de Rontegi.

Respecto a la opción tranvía a través de este puente, no la descartaría. Rescato un post tuyo de hace tiempo donde dejaba claro que las normas subsidiarias del municipio de Leioa sólo permitían edificaciones de calidad, con lo que tal vez se esté replanteando esta posibilidad.

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=3180345&postcount=241

De esta manera, al cruzar por Erandio se salvaría el escollo del puente. No habría que descartar esta posibilidad, aunque conociendo la zona no se por donde podrían circular los tranvías, ya que en la zona no habría mucho espacio.

Yo hay un par de cosas que no veo muy claras en este proyecto. Una son los accesos, tienen el eje del Ballonti y la variante de Astrabudua capacidad para absorber todo ese trafico? Como va a afectar eso a la zona de expansion de Sestao?
.

El eje del ballonti sí es de alta capacidad. En cambio la recién inaugurada variante de astrabudua es un carretera de un carril por sentido con numerosas rotondas, creo recordar. No sé si cabría una ampliación de capacidad, porque por otro lado es la única vía existente entre la ría y la avanzada, desde lutxana hasta getxo.

Aquí teneis una descripción y pequeño análisis de las alternativas que se manejan en este momento, junto con imágenes y gráficos de las mismas:

http://bilbaoenconstruccion.nireblog.com/post/2007/11/14/nuevas-conexiones-entre-las-margenes-del-bilbao-metropolitano-puentes-o-taneles#more

^^Ha surgido a raiz de esta noticia así que aquí coloco el enlace.:cheers:

El puente de Rontegi se someterá a la primera gran revisión en sus 28 años

http://www.deia.com/es/impresa/2007/11/14/bizkaia/herrialdeak/417058.php

Alguien sabe por que se tardaron tantos años desde que se termino el puente de Rontegi hasta que se empezo a usar?

^^ Porque no habia accesos, no?

La ampliación del puente de La Basconia desahogará la entrada de tráfico a Basauri

Este acceso clave al municipio pasará a tener cuatro carriles en 2009

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/prensa/noticias/200711/15/fotos/011D4VIZ001_1.jpg

15.11.2007 - MARC ESCUDÉ http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/prensa/20071115/vizcaya/ampliacion-puente-basconia-desahogara-20071115.html

Yo, saliendome un poco por los Cerros de Úbeda... pregunto. ¿Que son esos 7 edificios que están sobre el agua?. Me refiero en la orilla izquierda en esa especie de piscina... Me parecen muy interesantes.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=36566&idFoto=215538&tamanio=5

A mi estas imágenes ochenteras y noventeras me están poniendo un poco malo. Que ansia por llenarlo todo de rotondas, grandes avenidas con muchos carriles y arbolitos que solo definen lineas trazadas con escuadra y cartabon. Todo ello salpicado con torres cuyo único atractivo es ser "torre".

Os habeis fijado como algunos de los dibujos eliminan directamente todos los ferrocarriles que existen hoy en dia y ponen en su lugar y aveces con idéntico trazado "una bonita carretera con coches circulando"?

Ah, que no me acordaba que están dibujados en plena época de alergia paranoica al ferrocarril y a todo lo que se le parezca.

Si no recuerdo mal, estas imagenes ochenteras y noventeras tan "futuristas" (en el mal sentido de la palabra) son del mismo arquitecto que se va a encargar del proyecto de Sefanitro en Barakaldo... Torres cuyo principal atractivo es ser "torre"... pues eso.

Hay que poner en perspectiva las imagenes con la epoca, sino pierden todo el sentido Hibai, como eran los 80 y principios de los 90? que no teniamos? Que ansiabamos?

Hay que poner en perspectiva las imágenes con la época, sino pierden todo el sentido Hibai, como eran los 80 y principios de los 90? que no teníamos? Que ansiábamos?

Es muy triste pensar que mientras otros paises en Europa vieron que sus viejos tranvias y sus a veces rapidos pero otras veces decadentes trenes formaban parte del futuro, aqui pensamos que algun dia seriamos como los Supersónicos, solo que en vez de naves espaciales individuales tendriamos coches y carreteras que nos llevasen a todas partes.

Tienes razón en que todo tiene su contexto, pero lo que ocurrió nos esta pasando factura ahora. Es como si tuviésemos que enmendar los errores cometidos, y sin duda lo haremos, pero nos esta costando invertir esa tendencia muchísimo.

Nuevas imágenes de el Puente de Manterola sobre el Galindo:

http://bilbaoenconstruccion.nireblog.com/post/2007/11/24/puente-sobre-el-galindo-de-javier-manterola-ingenieria-y-belleza-se-hacen-uno#more

Zurekin nago Hibai eta badakizu hori, ez dut uste garraiobide publikoagatik apostu egin ahal serioski baina render hoiek baino ikuspegi sozialago bat dagoela bai esango nuke.

Argazkilari profesionala ahal zara AdemA? ..... noiz aurkeztuko duzu zure erakusketa galeria edo museo batetan? ......

Hasieran ideia oso gustoko ez banuen ere, zubi ondotik gauean igaro eta gero emaitza interesgarria iruditu zait. Hona hemen argazki batzuk:

http://i61.photobucket.com/albums/h62/sky_xabi/zubia1.jpg

http://i61.photobucket.com/albums/h62/sky_xabi/zubia2.jpg

http://i61.photobucket.com/albums/h62/sky_xabi/zubia3.jpg

ya se que soy un poco raro, pero de verdad que a la gente no le gusta como ha quedado el puente ??? a mi me encanta !!! bueno, para ser sincero, la parte de abajo del puente no pega mucho la verdad, pero la parte superior me encanta. me parece que el puente ha ganado muchísimo, sobre todo cuando esta iluminado.

La verdad es que siendo crítico como lo era con el nuevo color y diseño del arco, creo que ahora, tras haber pasado por encima, se ha quedado corta la reforma, pensaría en mejorarlo todavía más.

que cambiarias del puente??

^^Probablemente le daría mayor protagonismo a la base del mismo. Creo que únicamente se han creado unos arcos con un colorido y una iluminación bastante dignos, pero sólo se ha cambiado esa parte. Por otra parte trataría de iluminar la mayor parte del mismo, por los laterales, para que sea visible desde otras partes del entorno de Bilbao, como Artxanda, por ejemplo. Y también trataría de resaltar en parte a lo que hay debajo, la maravillosa ría que tenemos.

No me disgustan los colores de la ikurriña, pero yo por ejemplo, trataría de potenciar más los colores de la ciudad, el blanco y rojo, como lo va a hacer el Athletic en su nuevo estadio, los días de partido. Sería impresionante que varios puntos de la cuidad se iluminaran de esa maneras. También lo aplicaría a una hipotética intermodal de Abando. Quedaría muy chulo.

Otros edificios como el Arriaga, en cambio, no se les podría aplicar dicha iluminación bicolor, sería totalmente incompatible.

Pasarela sobre la avanzada

La Avanzada se cortará al tráfico mañana por la noche para la colocación de la pasarela de Leioa

Las vías laterales no podrán utilizarse mañana desde las 15.00 horas; la ría o la Universidad, las alternativas.

http://www.deia.com/es/impresa/2008/02/22/bizkaia/herrialdeak/444963.php

^^ a ver si no la lian como en la A8 :crazy:

Por lo menos lo hacen en sabado, de montarse seria menos gordo...

El puente de Rontegi se someterá a la primera gran revisión en sus 28 años

http://www.deia.com/es/impresa/2007/11/14/bizkaia/herrialdeak/417058.php

Vuelvo a preguntar por si alguien lo sabe. ¿Con cuantos carriles se inauguro Rontegui?. Me parece una bilbainada que se abriese en 1983 con 4 por sentido, pero por la anchura que tienen ahora y la falta de arcenes, parece que tenia 3 y se reconvirtio a 4.

^^A mi lo que me han contado es que para calcularlo, la sobrecarga por tráfico se despreció debido a lo insignificante que era. Vamos, que el puente se calculo solo para soportar su propio peso.

Los primeros trabajos de mantenimiento del puente de Rontegi comenzarán en agosto

Serán sustituidos mil metros de guardarraíles por otros más seguros. El grueso de las obras para el mantenimiento del enlace viario sobre la Ría será ejecutado el año próximo.

http://www.deia.com/es/impresa/2008/03/08/bizkaia/herrialdeak/449361.php

http://s185.photobucket.com/albums/x176/etxeorratz2/P1010834.jpg

Es impresionante, me encanta este puente...

Se ha abierto con motivo de la regata Ingenieros-Deusto no?

Es impresionante, me encanta este puente...

Se ha abierto con motivo de la regata Ingenieros-Deusto no?

:yes:

Al bajar se les ha atascau un poco la parte de la derecha, se oian chirriar los hierros del puente. :lol:

http://s185.photobucket.com/albums/x176/etxeorratz2/P1010834.jpg

Es impresionante, me encanta este puente...

Se ha abierto con motivo de la regata Ingenieros-Deusto no?

Muy bonito y tal, si, pero lo fundamental:

¿quien ha ganado la regata? Aqui uno de ingenieros :D

Yo que pensaba que los de azul serian los de Deusto (por aquello de color de la universidá) y resulta que eran los de Ingenieros. :nuts:

+1 para Ingenieros:D :banana::banana:

¿Pero la regata no era el próximo domingo? :crazy:

^^ Siempre es el Domingo de Ramos. Así para otro año ya sabes ;)

Tremendo rugido el puente cuando empezaba a abrirse. Parecía que resquegrajaba la tierra!!
Dónde estará el estudio ese para su rehabilitación integral?

Gracias Ortziribeltz por los "paseitos" xD

^^ Siempre es el Domingo de Ramos. Así para otro año ya sabes ;)

Tremendo rugido el puente cuando empezaba a abrirse. Parecía que resquegrajaba la tierra!!
Dónde estará el estudio ese para su rehabilitación integral?

Gracias Ortziribeltz por los "paseitos" xD


En Yutube tengo dos vídeos colgados de la apertura del año pasado, cuando lo probaron de noche un par de días antes de la regata. Se oye el chirrido, el resquebrajo... Y es que el puente da pena, no lo tienen nada cuidado, la hoja de Abandoibarra se atasca a dos metros d cerrarse, y en la de Deusto quedó un pequño desnivel este domingo, vamos que le faltron unos cm para cerrarse, y allí estaban los técnicos, manos en los bolsillos y palpando con la puntas de los pies... Me temo que cualquier día dirán, "bueno bueno, no vamos a jugárnosla, no vaya a ser qu no se cierre, así que s acabó abrirlo, total...".

Lo d areglarlo, a ver si es verdad, porque entre los agujeros que tiene, las rejas pra cortar el tráfico que están destrozaditas, sussemáforos descabezados, las barandillas dobladas,... El año psado al cerrar reventó unas baldosas y una de las losas de la barandilla d piedra, que algún ingeniero colocó en la ruta de cierre del puente... en fin.

Por cierto, ya que he oido por ahí que no merece abrirlo, que molesta mucho al tráfico.... ahí teneis el Puente de la Torre de Londres, con más de 300 aperturas anuales (generalmente a mediodía o mediatarde). Toma canela, Manuela.

UT500

EPor cierto, ya que he oido por ahí que no merece abrirlo, que molesta mucho al tráfico.... ahí teneis el Puente de la Torre de Londres, con más de 300 aperturas anuales (generalmente a mediodía o mediatarde). Toma canela, Manuela.

O San Petersburgo, que todas las noches abre dos veces todos sus puentes para que pueda pasar el trafico marítimo entre el lago Ladoga y el mar Báltico

Es verdad. Da verdadera pena el estado de dejadez y olvido del Puente de Deusto. Una maravilla arquitectónica y de ingeniería con mucha historia a sus espaldas... y se lo pagamos de esta manera.

Ponemos bonito el puente de la Salve gastandonos una millonada porque está el Guggen al ladito y sin embargo unos metros aguas abajo, tenemos esa preciosidad de puente metálico que se cae a pedazos. La balaustrada da auténtico pánico.

Ponemos bonito el puente de la Salve gastandonos una millonada porque está el Guggen al ladito y sin embargo unos metros aguas abajo, tenemos esa preciosidad de puente metálico que se cae a pedazos. La balaustrada da auténtico pánico.

Lo cierto es que lo ha pagado el Guggenheim :|

El ascensor del puente de La Salve será gratuito, y quedan cuatro de pago en las calles
Bilbao cuenta con ascensores en 11 calles y hay que pagar en los de Arangoiti, Zumalakarregi, Esperanza y Solokoetxe. Son privados.
http://www.wiloc.es/bilbao/noticias/general/ascensor-salve-gratuito__70461.html

Buena noticia no?

Lo cierto es que lo ha pagado el Guggenheim :|
Es muy cierto, pero también que con dinero de la Diputación :D
Independientemente de eso, los puentes son los grandes descuidados de Bilbao (e incluyo La Salve, que aún deja mucho que desear). No se limpian, ni se pintan en décadas, se les ponen luces de tómbola de barracas y se permite su deterioro hasta que su arreglo supone tanta pasta que se postpone :|
Siempre anunciando planes sobre ellos que nunca se materializan más que en parcheos para salir del paso.

Dos del otro día. Esperemos poder seguir viéndolo.

http://i5.photobucket.com/albums/y167/rebax/IMG_0931m.jpg

http://i5.photobucket.com/albums/y167/rebax/IMG_0929m.jpg

Muy bonito y tal, si, pero lo fundamental:

¿quien ha ganado la regata? Aqui uno de ingenieros :D


Orio, ha ganado a Astillero

Rontegi Puente de plata

Ha pasado de ser el 'Monumento al puente' a convertirse en estos últimos 25 años en la construcción viaria más importante para el desarrollo industrial, de servicios y humano del Bilbao metropolitano.

http://www.deia.com/es/impresa/2008/04/06/bizkaia/herrialdeak/456765.php

^^ segun la noticia, se inauguro ya con 4 carriles por sentido. Menuda bilbainada :nuts:

También hablan del nuevo puente de Axpe.

Vamos a ser optimistas y pensar quee s le principio de lo que se necesita así que se podía renombrar este hilo a Reformas de sus puentes, o algo así, no?

Permanecerá abierto durante 6 horas esta madrugada
El puente de Deusto afronta su primera reforma integral tras 70 años de servicio
[B]El paso abrirá sus dos hojas y se examinará el estado de la instalación eléctrica y de los engranajes mecánicos.

La reforma que llevará a cabo el Ayuntamiento será más profunda y se centrará en la parte metálica que pasa por encima del agua. El primer paso ha sido la convocatoria por parte del área de Obras y Servicios de un concurso de asistencia técnica para realizar la inspección, los ensayos de laboratorio necesarios y la redacción del proyecto de puesta a punto del puente. El corte de esta noche se encuentra dentro de las pruebas que está llevando a cabo la empresa contratada.

Fuentes del departamento que dirige José Luis Sabas han indicado "que cuando finalice este operativo y se detecten las deficiencias correspondientes se redactará un nuevo informe en el que se basarán las obras de la reforma integral prevista".

Algunos abogan por que se recupere su imagen original ya que el verde con el que está pintado parece que no tiene nada que ver con el diseño que firmaron los ingenieros Ignacio de Rotaetxe y José Ortiz de Artiñano.


Deia (http://www.deia.com/es/impresa/2008/04/23/bizkaia/herrialdeak/461574.php)

Vamos a ser optimistas y pensar quee s le principio de lo que se necesita así que se podía renombrar este hilo a [Bilbao] Reformas de sus puentes, o algo así, no?

Habia un hilo que era sobre los puentes de Bilbao en general, no?

Buena noticia, cuando la regata Ingenieros-Deusto se comentó en el otro hilo que hacía falta una reforma, que andaba algo cascado.:)

Fue aquí: el hilo es "Nuevos Puentes en Bizkaia"
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=198912&page=8

¿Y cuál era el color original del tablero?, si se puede saber. :dunno:

Porcierto...ya era hora, que da hasta miedo pasar por ahí. :D

Hace poco no limpiaron la piedra de los laterales del puente?

Porcierto...ya era hora, que da hasta miedo pasar por ahí. :D

Estoy de acuerdo contigo, en la parte central del puente había cierto vaiven cuando pasan autobuses, y el estado de las aceras no es que sea muy bueno.

Estoy de acuerdo contigo, en la parte central del puente había cierto vaiven cuando pasan autobuses, y el estado de las aceras no es que sea muy bueno.

El vaivén es normal al ser un puente móvil, lo de las aceras es verdad que son una vegüenza..

Radiografía del puente de Rontegi

El viaducto afronta su primera revisión integral al cumplir 25 años Los técnicos se descolgarán en cestas y se meterán en los pilares

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20080427/vizcaya/radiografia-puente-rontegi-20080427.html

El vaivén es normal al ser un puente móvil

Jjuju, esto me recuerda a algunos puentes no centricos de San Petersburgo cuando pasaba el tranvia... Las primeras veces que pasé pensaba que me estaba mareando porque todo se movia :nuts:

La pasarela situada sobre La Avanzada de Leioa ya está abierta al público

http://www.deia.com/fotos/2008/06/21/2506418.jpg

Tiene con una anchura de 3,4 metros, una barrera de metacrilato y un ascensor acristalado.

http://www.deia.com/es/impresa/2008/06/21/bizkaia/herrialdeak/477186.php

Cada vez que vuelvo a casa y paso por allí no deja de sorprenderme el mazacote ese, no podían haber hecho algo más sencillo u original?, no pega ni el huevo con el entorno, demasiado tocho para ser sólo peatonal.

^^ si no lo veo no lo creo.. ;)

Como lo llaman mis amigos: "la cosechadora"

En Leioa tambien lo llamamos el "Sacacorchos" :nuts:

^^Falcom, zu ere leioztarra zara?

Radiografía del puente de Rontegi

El viaducto afronta su primera revisión integral al cumplir 25 años Los técnicos se descolgarán en cestas y se meterán en los pilares

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20080427/vizcaya/radiografia-puente-rontegi-20080427.html


El puente de Rontegi está sano (http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20080824/vizcaya/puente-rontegi-esta-sano-20080824.html)

hay alguna que otra cosilla en el artículo que me ha causado cierta inquietud..

pejemplo..

"Más de 135.000 vehículos lo cruzan a diario, el 8% camiones, lo que le convierte en la carretera que soporta el mayor volumen de circulación del territorio. Si llegara a quedar fuera de servicio, las calzadas alternativas rozarían el colapso. "

cuáles son esas alternativas, los túneles y el puente colgante o darse una vueltita por el txorierri..? colapso total..

"En todo caso, a partir de ahora, cada dos años se hará una revisión general y cada cinco, una exhaustiva. El puente es demasiado importante. "

no sé, el tono general del artículo me suena como que se ha dejado hasta ahora bastante de lado y todo sin importancia pero que tienes un bultito en la próstata..

Las alternativas el subfluvial de Lamiako o el puente giratorio de Lutxana, se llegan a construirse algun dia.

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/prensa/noticias/200808/24/fotos/767010.jpg

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/prensa/noticias/200808/24/fotos/766996.jpg

otras mejoras

se efectuará una «limpieza generalizada» y se sustituirán las barandillas, que tienen 25 años de vida y se encuentran bastante deterioradas. También se procederá a la sustitución del quitamiedos que protege el viaducto, que no cumple las recomendaciones actuales. En este sentido, se está barajando la posibilidad de no utilizar doble bionda.

El viaducto de La Arena, el siguiente en pasar revisión

se utilizarán técnicas diferentes, como partículas magnéticas y ultrasonidos, para evaluar la posible pérdida de espesor del acero.

Cualquier reparación que recomienden los expertos deberá partir de una base: está previsto ampliar la capacidad del puente con un tercer carril por sentido para agilizar el intenso tráfico entre los territorios de Vizcaya y Cantabria.

Los expertos vigilarán si hay que retensar los tirantes del viaducto, pero los técnicos forales no creen que sea necesario.

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20080824/vizcaya/viaducto-arena-siguiente-pasar-20080824.html

^^Pues sobre el viaducto de La Arena decir que desde un principio ha tenido una fecha en los vanos bastante acusada, pero bueno, entrará dentro de lo normal :dunno:

En el puente de Deusto están restituyendo las antiguas barandillas aunque con prefabricados en vez del hormigón original.

Ah, vale, entonces tiene sentido que instalaran estas protecciones a mabos lados del puente (fotos del 5 de agosto)

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo%202008/08Agosto/P8058951lez.jpg

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo%202008/08Agosto/P8058942lez.jpg

La pasarela Zubi zuri prueba esta vez con baldosas transparentes y anticaídas
http://estaticos.20minutos.es/img/2008/09/02/863332.jpg

Ahora, el Ayuntamiento bilbaíno, a través de la sociedad Bilbao Arte, ha recurrido a una nueva fórmula, aunque sin variar las características del suelo. Desde el mes de agosto, está probando con una veintena de nuevas losetas en una parte de la pasarela. Las baldosas son también de cristal, -además transparente-, pero con una peculiaridad que las hace especiales: son antideslizantes.



20minutos (http://www.20minutos.es/noticia/408788/0/zubizuri/losetas/transparentes/)

No decian que en su momento no se pusieron transparentes por si la gente tuviera miedo a pasar por el puente o algo asi?

No decian que en su momento no se pusieron transparentes por si la gente tuviera miedo a pasar por el puente o algo asi?

Ahora que la gente ya se ha acostumbrado a utilizarlo no hay ningún problema. A mí me gusta más así. :)

El Ayuntamiento busca vidrios en varios países para dotar de un piso seguro al puente Zubi Zuri

El Ayuntamiento de Bilbao no se decidirá por una hasta comprobar durante el invierno su total efectividad.

http://www.deia.com/es/impresa/2008/09/12/bizkaia/herrialdeak/498612.php

Luces y piso de 'madera' para el puente de Deusto

La reforma integral que comenzará en 2009reducirá las vibraciones, mejorará la iluminacióny cambiará el tablero para darle «color y calidad»

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/prensa/noticias/200811/16/fotos/1379479.jpg

el elemento más dañado es la barandilla. El elegante diseño de Ricardo Bastida no sólo tiene los achaques que saltan a la vista, sino que también se ha deteriorado el sistema de anclaje dentro de la moldura.

En un principio se barajó instalar otro modelo de barandilla, con un diseño moderno. Tras estudiar distintas opciones, «a todos nos gustaba más la antigua»

El puente conservará así una de sus señas de identidad. En algunos tramos se reparará y en otros habrá que sustituirla por una réplica. El concurso se convocará en el primer trimestre de 2009 para dar inicio a la reforma integral, que se acometerá por fases y no tiene un plazo de ejecución definido. La velocidad dependerá de las inversiones necesarias y de las posibilidades de afrontarlas. De momento, en el presupuesto del próximo año se ha reservado un millón de euros.

En la primera fase también se van a retocar los frenos y los amortiguadores para facilitar la maniobra de apertura, que habrá que ejecutar varias veces durante las obras. «Algunas zonas sólo son accesibles con las hojas abiertas», explican los técnicos. Al mismo tiempo, se harán mejoras en el sistema de cerrojos que une las dos hojas del tablero -denominados bulones- para conseguir «que se mueva lo menos posible. Todos los puentes, fijos o móviles, si no vibran se caen, pero intentaremos que los viandantes lo noten menos», dice el director del área, Txabi López Iturrate.

La segunda fase de la reforma es la que más notarán los ciudadanos. El tablero que ahora recorren, jalonado de fisuras y desconchones, se someterá a un cambio radical. Sobre la chapa metálica se colocará mortero impreso, un material que ya se ha utilizado en calles como Máximo Aguirre.
Con una textura que «agarra bien y no patina», se le pueden dar distintos acabados, y en este caso se ha elegido un tono madera para hacerlo «más confortable. Queremos darle color y calidad», resume Sabas. Las mejoras se extenderán después a la iluminación, la cabina y la puesta a punto de todas las piezas que componen la maquinaria.

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20081116/vizcaya/luces-piso-madera-para-20081116.html

Dios, nos va a quedar un puente precioso :)

En la versión impresa del Correo, sale una foto del puente "Jackson" de Chicago y son calcaitos....., salvando los rascacielos claro :D

¿cual de todos es? xD

http://www.hispago.com/fotos/puentes2.jpg

^^Artículo del correo al que te refieres (http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20081116/vizcaya/hermano-mayor-chicago-20081116.html)

:drool: , que gran ciudad!!

Voto por el primero de todos :colgate:

http://img352.imageshack.us/img352/5840/southbranch136gg8.jpg (http://imageshack.us)

La ciudad que más me impresionó de EEUU, impresionante.

Suena bien lo del puente de Deusto. A ver si se rascan el bolsillo y hacen alguna inversión, aunque se más modesta, en el del ayuntamiento y el Arenal. Una manita de pintura (no necesariamente verde) y unos focos de luces indirectas no estarían mal.

La ciudad que más me impresionó de EEUU, impresionante.

mas que Nueva York o Los Angeles ??

Si, me pareció una ciudad preciosa, muy cuidada y limpia. NY en cambio me pareció demasiado sucia. También es cierto que la impresión final depende de tus expectativas iniciales y en principio las mías de NY eran bastante mayores que las de Chicago. Me pasó algo `parecido con Toronto, por ejemplo, me gustó mucho.

De Los Ángeles no opino porque no la he visitado.

Jaja, voy a tener que crear un nuev o hilo sobre Chicago... si no os importa :P

Hablando de puentes, los nuevos de la Fase 1A de la Supersur:

Trapagaran:

http://files.nireblog.com/blogs1/bilbaoenconstruccion/files/122.jpg

Ugarte

http://files.nireblog.com/blogs1/bilbaoenconstruccion/files/031.jpg

Gorostiza

http://files.nireblog.com/blogs1/bilbaoenconstruccion/files/34.jpg

Cadagua

http://files.nireblog.com/blogs1/bilbaoenconstruccion/files/431.jpg

Peñascal

http://files.nireblog.com/blogs1/bilbaoenconstruccion/files/521.jpg

http://bilbaoenconstruccion.nireblog.com/post/2008/11/18/variante-sur-metropolitana-de-bilbao-avanzan-las-obras-de-la-impresionante-supersur

no se yo, igual demasiada infraestructura pa lo q realmente va a ser utilizada ya q dile a un camionero q pague peaje...deberia igual tener tarifas reducidas para q mas o menos pague lo mismo un automovil q un camion. ya q realmente tiene supuestamente esta autopista un fin de descongestionar la red viaria de camiones y no un fin recaudatorio no?

Normalmente cuando pagas en la autopista este dinero va a parar a pagar su construccion y su mantenimiento. Otra cosa es que haya otras autopas como la A68 que hagan caja ;). Pero amos, veo bien que se pague en esta nueva supersur, que sino a ver de dodne sacamos los vizcainos 1000 millones de euros xD

^^Los primeros. 1.000 es solo la fase 1. Es normal que sea de peaje.

La ciudad que más me impresionó de EEUU, impresionante.

No se porque, pero yo también tengo esa idea de Chicago como la ciudad más impresionante de EEUU (aunque hablo sin conocerla). Después de haber estado en Los Angeles, Nueva York, San Francisco y Las Vegas, ciudades muy dispares todas ellas, ya son varios los que me han comentado que Chicago es la auténtica ciudad norteaméricana. En cualquier caso, allí nacieron los rascacielos y no en Nueva York, y ese río flanqueado por las torres me parece único en el mundo. Espero tener la oportunidad de ir el año que viene si todo va bien :D

Lezuck, cuenta con mi apoyo para abrir un hilo sobre esta "megaciudad" ;)

No se porque, pero yo también tengo esa idea de Chicago como la ciudad más impresionante de EEUU (aunque hablo sin conocerla). Después de haber estado en Los Angeles, Nueva York, San Francisco y Las Vegas, ciudades muy dispares todas ellas, ya son varios los que me han comentado que Chicago es la auténtica ciudad norteaméricana. En cualquier caso, allí nacieron los rascacielos y no en Nueva York, y ese río flanqueado por las torres me parece único en el mundo. Espero tener la oportunidad de ir el año que viene si todo va bien :D

Lezuck, cuenta con mi apoyo para abrir un hilo sobre esta "megaciudad" ;)

una pregunta, que te parecio los angeles ??? es que yo siempre he tenido ganas de ir alli, pero ya son varios los que me dicen que les ha decepcionado mucho. nueva york tambien me llama mucho..... (a mi novia le tira mas canada) asi que no se al final donde iremos.

Ya era hora de que renovaran el puente de Deusto.

una pregunta, que te parecio los angeles ??? es que yo siempre he tenido ganas de ir alli, pero ya son varios los que me dicen que les ha decepcionado mucho. nueva york tambien me llama mucho..... (a mi novia le tira mas canada) asi que no se al final donde iremos.

Sinceramente, al principio no me decepcionó porque fue la primera vez que pisé suelo americano (quitando Atlanta que era escala), y todo me pareció muy grande y muy "americano" :). Recuerdo que el coche más pequeño -y con diferencia- que se veía por ahí era un Golf. Tampoco estuve muchos días para poder saborearla mejor, pero la impresión que te queda a medida que va pasando el tiempo es la de una megaciudad (mucho más grande que Madrid por ejemplo) en la que se hace imprescindible utilizar el coche para moverte. Tiene su Downtown, su Venice beach, su Rodeo drive, su Hollywood, su Staples Center, su megaindustria aeronáutica y de cine, pero todo me pareció un poco artificial.

¿Decepcionante?, yo no lo diría así, más bien diferente. Eso sí, luego visité San Francisco y Nueva York y me entusiasmaron infinitamente más, pa que te voy a engañar :D Yo le propondría a tu novia un viaje por los grandes lagos que incluyera Toronto-Chicago, o un Montreal-Nueva York, seguo que no os decepciona.

EL PUENTE DE LARRASKITU CUENTA CON UNA CUBIERTA PARA RESGUARDAR A LOS PEATONES DEL VIENTO Y LA LLUVIA


http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/noticias/200901/19/Media/M1-1797426296--253x190.jpg

Este puente, ubicado sobre la A-8, está muy expuesto a la acción de la lluvia y el viento, debido a que se encuentra en una vaguada de circulación de aire, por lo que el tránsito era muy desagradable. Ésta era una actuación muy demandada por los vecinos que lo utilizan para acceder a los centros escolares y deportivos que se encuentran en Larraskitu.

La cubierta está formada por marquesinas compuestas por perfiles metálicos y poli carbonato. Además el Ayuntamiento ha querido que el puente sea un lugar más seguro. Para ello, ha creado una barandilla de protección que separa la acera de la calzada, y ha mejorado y reforzado la iluminación del espacio con elementos luminosos ornamentales y viarios.

En esta actuación que ha tardado 3 meses en realizarse se han invertido 375.471 euros.

http://www.bilbao.net/nuevobilbao/jsp/bilbao/infoBilbaoNoticias.jsp?idioma=C&color=rojo&padre=*IB&asktime=1232384129844&ctn=4001&vctn=10

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20090119/local/puente-larraskitu-tiene-cubierta-200901192037.html

Luces y piso de 'madera' para el puente de Deusto

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/prensa/noticias/200811/16/fotos/1379479.jpg

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20081116/vizcaya/luces-piso-madera-para-20081116.html

Dios, nos va a quedar un puente precioso :)

Parece que comienza la reforma
Han montado estructuras colgantes en la unión de ambos tableros y tienen preparados los andamios para montar en la parte de Deusto.

Espero que ese piso de madera no sea una nueva pista de patinaje.

^^ No va a ser madera, es un tipo de cemento impreso del que si no me equivoco tenéis ejemplos en Gasteiz en cruces con el tranvía.

La Audiencia de Vizcaya condena al Ayuntamiento de Bilbao a pagar 30.000 euros a Santiago Calatrava

El arquitecto valenciano demandó al Ayuntamiento y a las promotoras inmobiliarias por considerar que la pasarela que conecta con las torres Isozaki afectaba a "su derecho moral y a la integridad de su obra"

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20090311/local/audiencia-vizcaya-condena-ayuntamiento-200903111048.html

^^Después de esto no va a haber quién le aguante :ohno:

Al menos su superego no se va de rositas, algo es algo:
Desproporcionado

Asimismo, considera "total y absolutamente desproporcionado" el montante exigido por el arquitecto valenciano porque "rebasa toda medida de prudencia". "El recurrente pretende incrementar sus ingresos, por la violación de su derecho moral a que se respete la integridad de la obra, en un importe que casi quintuplica la cantidad percibida por su trabajo profesional, lo que no se explica, sino por una autocomplacencia intolerable y desmedida del actor en el contenido del derecho moral sobre la obra terminada o resultado objetivo de su trabajo", destaca. Además, dice que "la infracción de la obra mediante el adosamiento de la pasarela de Isozaki no respondió a un capricho de alguien para causar gratuitamente un daño al derecho moral del señor Calatrava".



No sé si este es el hilo más adecuado o no para la noticia, por cierto...no recuerdo en qué hilo se debatió en su día.

Sin vergüenza!!

Se lleva 30000 €s de todos los bilbainos. Pero la Puyita es guapa guapa. Como diría aquel: ZAs, en toda la boca!!

Creo que el ayuntamiento debería tomar medidas para hacerle repercutir los miles de €s ocasionados por su penoso diseño, nada funcional ni práctico.

No sé si este es el hilo más adecuado o no para la noticia, por cierto...no recuerdo en qué hilo se debatió en su día.

Lo había puesto Koskoli en el hilo de las torres que era donde lo comentamos.
Gracias por resaltar el "detalle" de la sentencia. El dinero no va ser suficiente consuelo para lamerse la herida de semejante zarpazo. Que te denominen ególatra por sentencia judicial es muy fuerte :D

¿Por qué es intolerable la autocomplacencia de Calatrava? Ahora el siguiente paso es demandar a la Audiencia de Vizcaya. :D

:crazy:

vamos, que se han lucido.. :ohno:

^^ Pues sí, porque sus abogados y los medios obvian la cura de humildad, y a él le sirve para decir que es la primera vez en Europa que se reconoce el derecho intelectual sentando un precedente importante. Es probable que el Ayuntamiento recurra y viendo la reacción, parece que es lo que corresponde.

Respecto al puente de Deusto y las reparaciones...
El hallazgo de una grieta fuerza un arreglo urgente para evitar accidentes en el puente de Deusto
Se ha detectado en la revisión integral que se efectúa para acometer obras de mejora proximamente.

BILBAO. La localización de una importante grieta en el puente de Deusto obligó a cortar ayer el tráfico durante dos horas para colocar una gran chapa que asegurara el tráfico viario. La fisura, de un metro de largo por medio de ancho, podía haber causado algún accidente si llega a meterse dentro de ella al rueda de alguno de los miles de vehículos que a diario circula por esta importante arteria de Bilbao.

Deia (http://www.deia.com/es/impresa/2009/03/12/bizkaia/herrialdeak/543271.php)

Nuevo epíteto para definir a Calatrava ,a él y sólo a él, que conste XD

Buenísimo :D

El artistecto

12.03.09 - PABLO MARTÍNEZ ZARRACINA

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20090312/vizcaya/artistecto-20090312.html

Nuevo epíteto para definir a Calatrava ,a él y sólo a él, que conste XD

Buenísimo :D

Muy bueno :lol::lol:


Que, ahora tendrán que salir los que diseñaron el puente de La Salve diciendo que les han roto su puente para hacer el parking, y por el pegote de escaleras que bajan al guggenheim, o de lo ultimo que le pusieron
O El del puente de Deusto que fue mutilado cuando quitaron la rampa que bajaba hacia el Guggenheim, o el pegote de escaleras hacia la parada de tranvía.
Y el puente del Ayuntamiento, cuando dejó de ser movil...
etc

El juez se ha dado cuenta de la que puede liarse si todos fueran como este señor?


De todas formas, como dice el articulo solo son 30.000€ y no los nosecuantos que pedía Calatrava. Pero lo que duele es el hecho de tener que pagarle a ese.

Lo raro es que Calatrava no se haya quejado porque han cambiado baldosines o porque pusieron elementos para que no se resbale la gente, eso también se puede considerar "modificar su obra"...

Están reponiendo el reportaje de Objetivo Euskadi que se hizo en su momento en ETB2.

Sale la conversación que nos contó mikimoto

Wow... nadie tiene fotos de la fisura tamaño Bilbao(1x0.5m) ?

Lo mas alucinante es que prevalezca el espiritu artistico a la funcion .... una verguenza ....

Voy a decir una burrada que no lo es tanto. Ya que nos hemos gastado un 10 % de lo que costo el puente en reparacion de baldosas y para que no nos cueste mas ,propongo la siguiente burrada : Desmontar el puente del prepotente este y en cuanto se pueda hacer otro que lo sustituya . Por ejemplo se podría usar el arco de San Mames.

^^ y se le manda por piezas a su dirección particular..


zubigorri..

http://www.photouploader.de/pic.php?type=jpg&f=25371 (http://www.photouploader.de/)

LUZ VERDE A LA REHABILITACION Y ACTUALIZACION DEL VIADUCTO DE RONTEGI

En cuanto a las actuaciones que el proyecto prevé desarrollar, destacan, tras la conveniente señalización, y siempre utilizando el horario nocturno y las temporadas estivales en la medida de lo posible, para evitar problemas circulatorios, las siguientes:

* Sustitución de las barreras de protección: con una transición suave entre la retirada de las barreras antiguas y la instalación de las nuevas.
* Instalación de barquilla: previamente fabricadas en taller y homologadas.
* Rehabilitación de borde de tablero: del tipo A, B o C dependiendo del estado que presenten
* Reparación de parámetros vistos de tablero, pilas y estribos: desde andamios o carretillas elevadoras, dependiendo del los desperfectos existentes
* Colocación de imposta metálica: la nueva imposta será de acero galvanizado y pintado en taller, e irá anclada al borde del tablero mediante pernos
* Pantallas acústicas: se colocarán en una longitud de casi 1.500 metros lineales entre los 2 tableros
* Sustitución de junta de dilatación: con un recorrido máximo de 230 milímetros
* Limpieza y reparación en las pilas: tanto los cajones como las pilas y las escaleras
* Actuación de instalación eléctrica y sustitución de columnas y luminarias. Se adaptará la iluminación para mejorar las condiciones de visibilidad, y se procederá a sustituir las columnas y luminarias actuales
* Recuperación de sumideros: retirando los actuales y reparando además, la zona del tablero en contacto con los mismos
* Reposición de señales de tráfico y manga de viento: que se anclarán al nuevo pretil
* Sustitución de apoyos POT, así como montaje y desmontaje de andamios

El plazo de ejecución de estos trabajos de rehabilitación y actualización del Viaducto de Rontegi es de seis meses y medio, y el presupuesto global 3.685.960 euros

http://www.bizkaia.net/home2/Bizkaimedia/Contenido_Noticia.asp?Not_Codigo=6856&Idioma=CA

CORTE DE TRÁFICO DE TRES HORAS EN EL PUENTE DE DEUSTO

El Ayuntamiento de Bilbao comunica que, dentro de las obras de acondicionamiento y mejora que el Área de Obras y Servicios está llevando a cabo en el Puente de Deusto, entre las 14:00 y las 17:00 horas, aproximadamente, se cortará totalmente el tráfico rodado en los carriles en sentido Deusto, para facilitar las obras de instalación de una chapa que permitirá garantizar la seguridad en el tránsito de vehículos por la zona.

Esta intervención de urgencia viene motivada por la localización de una grieta en el bando móvil del Puente de Deusto, que está siendo sometido a una revisión integral por parte del Ayuntamiento de Bilbao, con el asesoramiento de la ingeniería Idom.

http://www.bilbao.net/nuevobilbao/jsp/bilbao/infoBilbaoNoticias.jsp?idioma=C&color=rojo&padre=*IB&asktime=1243945399289&ctn=4001&vctn=10

EL AYUNTAMIENTO DE BILBAO INICIA LA REPARACIÓN DE LAS ZONAS MÁS DAÑADAS DEL PUENTE DE DEUSTO

Nota (http://www.bilbao.net/noticias/doc2009543114259.pdf)

Más datos (http://www.bilbao.net/noticias/doc2009543130243.pdf)

http://www.bilbao.net/nuevobilbao/jsp/bilbao/infoBilbaoNoticias.jsp?idioma=C&color=rojo&padre=*IB&asktime=1245328634925&ctn=4001&vctn=10

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo%202009/06Junio/Imagen1.png

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo%202009/06Junio/Imagen8.png

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo%202009/06Junio/Imagen7.png

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo%202009/06Junio/Imagen6.png

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo%202009/06Junio/Imagen5.png

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo%202009/06Junio/Imagen4.png

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo%202009/06Junio/Imagen9.png

El otro día pasé por el puente y es que está hecho un asco la verdad...no me había fijado hasta que ha salido todo esto..

Que bien va a quedar :)

Habrá que estar atentos a finales de julio para cuando lo abran :D

Una imagen para recordarlo como fue y compararla con como quedará

29 de Junio de 2009

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo%202009/06Junio/2009_0629_085605AA.jpg

La nueva señalización que se comentó

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo%202009/06Junio/2009_0629_085003AA.jpg

EL PUENTE DE DEUSTO SE CORTARÁ AL TRÁFICO PEATONAL DURANTE SIETE DÍAS CON MOTIVO DEL AVANCE DE LAS OBRAS DE RESTAURACIÓN

Desde de la mañana del día 22 de julio, miércoles, se cortará el tráfico peatonal del puente, hasta el 28 de julio, ambos inclusive

La siguiente fase de la actuación, consiste en la reparación de la estructura y del pavimento de las aceras del puente. Para realizar esta actuación y para continuar con la reparación de la estructura de los tacones de las vigas principales (que requiere elevar las dos hojas del puente) es necesario cortar la circulación peatonal de las dos aceras. Así, desde de la mañana del día 22, miércoles, de julio se cortará el tráfico peatonal del puente, durante 7 días, es decir, hasta el día 28 de julio, ambos inclusive. Durante el cierre de las aceras del Puente de Deusto, las pasarelas de Zubizuri y Pedro Arrupe y el Puente Euskalduna podrán ser utilizadas como alternativas peatonales.

http://www.bilbao.net/nuevobilbao/jsp/bilbao/infoBilbaoNoticias.jsp?idioma=C&color=rojo&padre=*IB&asktime=1248094878742&ctn=4001&vctn=10

10 de Julio de 2009 - un par de fotos del puente de Deusto

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo%202009/07Julio/2009_0710_131938AA.jpg

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo%202009/07Julio/2009_0710_131959AA.jpg

La Diputación costeará en solitario los 3,2 millones del nuevo puente de Basauri

permitirá mejorar la conexión entre el barrio de San Miguel y el centro urbano

La nueva pasarela, de perfil modernista, se colocará a unos cincuenta metros del puente que ya existe en esta zona. Tendrá 54 metros de largo y una anchura de 16 metros, lo que permitirá habilitar dos carriles para el tráfico -en el viaducto actual apenas caben dos coches en paralelo- y sendas aceras de casi tres metros de ancho.

El puente estará sujeto por arcos laterales con 'tirantes', sin pilares de apoyo sobre el río para evitar taponar el cauce ante las posibles crecidas del Nervión en una zona donde el lecho no es muy profundo. La nueva pasarela de Artunduaga quedará conectada al tráfico mediante dos rotondas de grandes dimensiones, una situada a cada lado del río, que también serán acondicionadas en los próximos meses.

La primera de ellas sustituirá a la pequeña glorieta que actualmente regula el tráfico en el inicio de la subida al centro comercial de Bilbondo; la segunda, permitirá mejorar el acceso a la fábrica de Sidenor y la conexión con la carretera que llega hasta San Miguel.

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20090804/vizcaya/diputacion-costeara-solitario-millones-20090804.html

EL PUENTE DE DEUSTO SE ABRIRÁ AL TRÁFICO EL PRÓXIMO SÁBADO ANTES DE LO PREVISTO

Las obras continuarán hasta el mes de diciembre afectando ahora a las zonas de reparación más urgente en las aceras. Para ello, será necesario alternar cortes en las aceras del puente, si bien siempre quedará libre algún paso para garantizar el acceso peatonal por el Puente de Deusto.

El proceso de reparación sigue el curso establecido y se ha llevado a cabo ya la reconstrucción de los tacones y testeros metálicos de la junta de culata. Asimismo, se ha llevado a cabo la reparación integral del pavimento de la calzada, que facilitará la accesibilidad de los vehículos una vez abierto el puente al tráfico.

La siguiente fase de la actuación, consiste en la reparación de la estructura y del pavimento de las aceras del puente.

http://www.bilbao.net/nuevobilbao/jsp/bilbao/infoBilbaoNoticias.jsp?idioma=C&color=rojo&padre=*IB&asktime=1249473829033&ctn=4001&vctn=10

Anda que se ha cubierto de gloria el que ha puesto en el nuevo panel informativo de la plaza Pio X (Hiper Plaza) " Pueste de Deuto cortado - Desvio alternativo por el puente de La Salve "??????? Como no sea volando..... No tiene acceso al centro de Bilbao desde la salida del tunel de Ugasko a la altura del puente de la Salve.

Anda que se ha cubierto de gloria el que ha puesto en el nuevo panel informativo de la plaza Pio X (Hiper Plaza) " Pueste de Deuto cortado - Desvio alternativo por el puente de La Salve "??????? Como no sea volando..... No tiene acceso al centro de Bilbao desde la salida del tunel de Ugasko a la altura del puente de la Salve.

Me parece que el panel se refiere justamente a lo que tú dices. El acceso al centro que se realice por La Salve (via Ugasko evidentemente)

^^ El tema es que si estás en Deusto, para ir al centro vía Túneles de Artxanda (túnel Ugasko-La Salve), tienes que ir hasta el parque Etxebarria para hacer el cambio de sentido y poder bajar por el puente de La Salve a la Alameda de Recalde. :nuts:

El puente de Deusto se viste de plata

La nueva barandilla que se construye en un taller de Bolueta es una réplica de la original de Bastida, aunque destierra el color verde e introduce iluminación en el pasamanos

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/prensa/noticias/200911/15/fotos/4056755.jpg

La nueva barandilla ya se ha colocado aguas arriba, a la sombra de la Torre Iberdrola. A este lado del puente se han renovado las aceras y se espera empezar a pavimentar la próxima semana. El objetivo es que el tramo móvil presente a los bilbaínos su nueva imagen a principios de 2010 o, si las condiciones meteorológicas lo permiten, en plenas navidades. Para crear un ambiente «más cálido», el pasamanos estará lleno de leds que reforzarán la iluminación de las aceras.

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20091115/vizcaya/puente-deusto-viste-plata-20091115.html

^^ Lo he visto este fin de semana y estaba convencido de que después llevaría su correspondiente capa de pintura verde, pero no, parece que se están reciclando y todo! xD (eso sí, choca porque es color plata brillante). Veremos a ver que hacen con la estructura

Javier Manterola podría diseñar un espectacular Puente Levadizo sobre la Ría de Bilbao (http://bilbaoenconstruccion.nireblog.com/post/2009/12/16/javier-manterola-podria-disenar-un-espectacular-puente-levadizo-sobre-la-ria-de-bilbao)

Manterola ha presentado un puente cubierto y levadizo que permitirá el paso de tranvías, peatones y bicicletas.
El eficaz método de elevación será posible gracias a 4 torres que levantarán la estructura hasta una altura similar a la del Puente Colgante, aproximadamente 50 metros, que será suficiente para permitir el paso de los grandes buques que surcan la Ría.
http://files.nireblog.com/blogs1/bilbaoenconstruccion/files/puente1.jpg
Artículo completo (http://bilbaoenconstruccion.nireblog.com/post/2009/12/16/javier-manterola-podria-disenar-un-espectacular-puente-levadizo-sobre-la-ria-de-bilbao)

^^Vaya crack el que ha escaneado la imagen (el tal Eduardo). Se las ha apañado poniendo grapas y todo :D

A ver si sale adelante todo este tema de los tranvías.

Que pasada. Ese sistema de apertura me recuerda a uno de San Petersburgo.

El puente Euskalduna se somete a examen
Las Juntas Generales niegan que su estado revista peligro, aunque admiten que su aspecto envejecido puede transmitir «inseguridad»

Tras mostrar varias fotografías en las que se apreciaban diferentes ondulaciones en los suelos, grietas en las tejavanas y filtraciones de agua en las paredes, Isasi instó a determinar cuanto antes el estado real del viaducto. «Que no pase como con el puente de Deusto, que los daños no reparados a lo largo de los años propiciaron una obra que obligó a cerrar muchos días una de las principales arterias de Bilbao», apostilló.

El Correo (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=421776&page=7)

^^ um... el puente Euskalduna tuvo problemas de asentameinto cuando se inauguró, espero que no le está pasando factura....

^^ um... el puente Euskalduna tuvo problemas de asentameinto cuando se inauguró, espero que no le está pasando factura....

Pues la parte del puente que se asienta directamente sobre el suelo (no sobre pilares) está bastante hundida. Se ve muy bien desde el final de la calle Iruña.

Un puente de Deusto para el siglo XXII
La reforma de los bajos del puente, ya iniciada, acondicionará también una segunda entrada a los garajes de la torre Iberdrola

http://www.deia.com/2010/08/22/bizkaia/bilbao/un-puente-de-deusto-para-el-siglo-xxii

^^"repasar el estado actual de toda la estructura, incidiendo en la zona metálica, debido a que la de hormigón ya se revisó en su momento. Se van a detectar los posibles puntos de oxidación existentes para su reparación y después se repintará en su integridad".
Me gustaría, aunque no confío del todo en ello a la vista de otros precedentes, que esto incluya el tablero del puente que han dejado parcheado y sin pintar. :|

Ya no sé dónde hablábamos de esto:
Javier Manterola podría diseñar un espectacular Puente Levadizo sobre la Ría de Bilbao (http://bilbaoenconstruccion.nireblog.com/post/2009/12/16/javier-manterola-podria-disenar-un-espectacular-puente-levadizo-sobre-la-ria-de-bilbao)

Manterola ha presentado un puente cubierto y levadizo que permitirá el paso de tranvías, peatones y bicicletas.
El eficaz método de elevación será posible gracias a 4 torres que levantarán la estructura hasta una altura similar a la del Puente Colgante, aproximadamente 50 metros, que será suficiente para permitir el paso de los grandes buques que surcan la Ría.
http://files.nireblog.com/blogs1/bilbaoenconstruccion/files/puente1.jpg
Artículo completo (http://bilbaoenconstruccion.nireblog.com/post/2009/12/16/javier-manterola-podria-disenar-un-espectacular-puente-levadizo-sobre-la-ria-de-bilbao)



VIZCAYA
La ría tendrá el puente elevable más largo del mundo
09.09.10 - 02:55 - OCTAVIO IGEA | BARAKALDO.

Un viaducto móvil de 150 metros de longitud 'coserá' las dos márgenes de la ría para acercar el tranvía de la UPV a la estación de Urbinaga, en Sestao

Su construcción arrancará en 2012 y exigirá una inversión de 60 millones de euros, un tercio del presupuesto total

http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20100909/vizcaya/tendra-puente-elevable-largo-20100909.html

Javier Manterola podría diseñar un espectacular Puente Levadizo sobre la Ría de Bilbao (http://bilbaoenconstruccion.nireblog.com/post/2009/12/16/javier-manterola-podria-disenar-un-espectacular-puente-levadizo-sobre-la-ria-de-bilbao)

Revisando un poco este proyecto no se me ocurre cómo resolverán la catenaria del tranvía en el tramo levadizo...

Revisando un poco este proyecto no se me ocurre cómo resolverán la catenaria del tranvía en el tramo levadizo...

No le veo problema. Al subir se desconecta al separarse fisicamente los extremos en contactoy al bajar, en estado "normal" de uso, con una prolongacion de la catenaria que se eleva solidariamente con el puente, se superpone contactando con la de los extremos fijos.

No me parece lo más complicado del proyecto

No le veo problema. Al subir se desconecta al separarse fisicamente los extremos en contactoy al bajar, en estado "normal" de uso, con una prolongacion de la catenaria que se eleva solidariamente con el puente, se superpone contactando con la de los extremos fijos.

No me parece lo más complicado del proyecto

ok, preguntaba por desconocimiento total de este tipo de cosas. Gracias!

a raíz de esta noticia e revisado un articulo que hizo Adema sobre los puentes-tuneles de la ria (http://bilbaoenconstruccion.nireblog.com/post/2007/11/14/nuevas-conexiones-entre-las-margenes-del-bilbao-metropolitano-puentes-o-taneles) y veo que el subfluvial de lamiako se tendra que hacer, seran 400 millones pero seria muy util, hay que ver el desarrollo que va a tener uribe costa, y por ejemplo Algorta-Ortuella serian 5minutos, no 25.

Ojala se haga algun dia.
Lo que no se es si se podría hacer un acceso a peatones, es decir, por medio de ascensores poder "bajar" hasta el túnel para pasar de margen.

Saludos.

Basauri tiende otro puente sobre el río Nervión
http://www.deia.com/2010/09/14/bizkaia/arratia-nervion/basauri-tiende-otro-puente-sobre-el-rio-nervion

Parece que por fín van a pintar toda la estructura metálica de plateado. :)

Bilbao destina otros 740.000 euros a mejorar la presencia del puente de Deusto (http://deia.com/2010/11/05/bizkaia/bilbao/bilbao-destina-otros-740000-euros-a-mejorar-la-presencia-del-puente-de-deusto)

La segunda fase de las obras de reforma, que arrancará en marzo y terminará en septiembre, no afectará a la circulación de peatones y coches

http://static.deia.com/images/2010/11/05/import_8045411_11.jpg

^^ Uiuiui. Lo de pintar la estructura muy bien pero por la imagen tiene toda la pinta de que la pared de piedra van a dejarla 'nuevita', vamos que nos va a costar distinguirla de la fachada del Artklass.

A veces me asustan estas reformas tan exhaustivas... ¿¿Dónde están en esa foto los palos de madera llenos de berdin que salen del agua??

son teorias de reformas diferentes, hay lo que se podria llamar la conservacion preventiva que basicamente no altera nada que no sea imprescindible, cualquier alteracion es visible inmediatamente, la distincion entre viejo y nuevo es notoria. La restauracion es mas lo que se plantea aqui y desgraciadamente en Euskadi y el estado estas "restauraciones" son demasiado agresivas en general, y es imposible distinguir una parte original de una nueva, estoy con Hibai_81

^^ A veces simplemente alucino con lo que leo. ¿Desde cuando limpiar el granito de un puente es desvirtuarlo hasta hacerlo irreconocible?. En todo caso será devolverle su aspecto original, no?
Mejor dejamos un tubo de desagüe saliendo por uno de los ventanales, las luces rojas de castillo del terror y la mugre del tráfico incrustada, porque todo eso es a lo que estamos acostumbrados y por supuesto es mucho más auténtico :crazy:

A todo esto, me alegra ver que finalmente se vaya a recuperar y pintar la estructura, que como ya había comentado, con el tiempo y los antecedentes me estaban empezando a entrar dudas. Que cunda el ejemplo y sigan como se sugiere en la noticia!

^^ No tenemos por qué compartir la opinión en esto.

A mí me parece una operación muy agresiva, viendo la foto. Opino que tras una restauración el edificio no tiene por qué quedar como si lo acabasen de construir, como si fuese nuevo.

Te puede o no gustar esta opinión pero esto...

Mejor dejamos un tubo de desagüe saliendo por uno de los ventanales, las luces rojas de castillo del terror y la mugre del tráfico incrustada, porque todo eso es a lo que estamos acostumbrados y por supuesto es mucho más auténtico :crazy:

...no lo he dicho en ningún momento ni lo pienso. De hecho no entiendo por qué lo pones.

Amí me parece lo ideal que algo se reforme y que quede como el mismo día de su inauguración. Igual estoy loco. :nuts:

Yo tampoco creo que con una limpieza del puente (sin añadidos ni modificaciones) vaya a desvirtuar su imagen.

De todos modos, no nos rasguemos las vestiduras aún...la imagen es sólo un photoshop.

Yo tampoco creo que con una limpieza del puente (sin añadidos ni modificaciones) vaya a desvirtuar su imagen.

En la imagen se ve alguna modificación:

http://static.deia.com/images/2010/11/05/import_8045411_11.jpg

Comparándola con la imagen actual de Lezuck:

http://i120.photobucket.com/albums/o195/lezuck/Urbanismo%202009/06Junio/2009_0629_085605AA.jpg

Vemos como parece que van a recubrir la actual base de hormigón bajo la estructura de hierro con un acabado que imita a la piedra de los bordes.

No es algo de importancia, desde luego. Mi crítica es mucho más sutil. Y por supuesto que considero necesario que lo restauren, porque hace tiempo que no le hacen ningún tipo de mantenimiento al puente en general.

^^ No tenemos por qué compartir la opinión en esto.

A mí me parece una operación muy agresiva, viendo la foto. Opino que tras una restauración el edificio no tiene por qué quedar como si lo acabasen de construir, como si fuese nuevo.

Te puede o no gustar esta opinión pero esto...

...no lo he dicho en ningún momento ni lo pienso. De hecho no entiendo por qué lo pones.

Por su puesto que no tenemos por qué compartir opinión y si pongo lo que pongo es porque esa es la imagen actual del puente que parece que os asusta cambiar. Me sorprende la conclusión que sacáis viendo un render (que no una foto) de que el resultado de un simple saneamiento y limpieza va a resultar artificial :dunno:

Edito: Si deciden recubrir el hormigón de granito (igual, no tiene porque ser imitación) tampoco me parecería mal ni creo que altere el puente, aunque una limpieza blanqueante como hicieron con los bajos del lado de Deusto, sería suficiente. Lo de los maderos supongo que será como cuando ponían el agua azul y veleros por la ría, 'idealizaciones' en las que elementos supuestamente feos sobran. :D

No hago más que mirar ambas imágenes y no veo ningún cambio. Sólo la textura que le han puesto al hormigón con el photoshop, que yo creo que representa el aspecto del hormigón después de la limpieza, ya que todos los elementos (molduras, huecos, etc) se mantienen. El resto es igual.

Esta fase, que comenzará a desarrollarse aproximadamente dentro de tres meses y que se llevará a cabo durante 6 meses, comprende las siguientes actuaciones:

-La conservación de la estructura y del sistema de drenaje. En este ámbito se llevará a cabo la sustitución de los rodillos de apoyo, la reconstrucción de la junta central del vano móvil, la renovación y mejora del sistema de drenaje, el pintado de la estructura metálica del vano y la reparación y limpieza de los ornamentos de hormigón de esta zona del puente.
-La limpieza, saneamiento y pintado de los sistemas mecánicos del vano móvil.
-La preservación arquitectónica del puente. Esta actuación comprende el acondicionamiento de la garita de control, la recolocación de farolas, la reposición de las barreras del puente y de los semáforos para el tráfico rodado, y la potenciación de la iluminación del vano móvil.

Se destinará un presupuesto de 740.385 euros a esta segunda fase.

Posteriormente se acometerá la siguiente fase del proyecto de restauración del puente que comprenderá los trabajos necesarios para ajustar a la normativa de seguridad actual los sistemas electromecánicos de apertura del vano móvil, que permitirán que el puente se pueda abrir.

http://www.bilbao.net/nuevobilbao/jsp/bilbao/infoBilbaoNoticias.jsp?idioma=C&color=rojo&padre=*IB&asktime=1288875793122&ctn=4001&vctn=10

Para seguir añadiendo un poco confusión al tema, en El Correo informaban de que el puente seguiría manteniendo su característico color verde:
El Correo (http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20101105/vizcaya/bilbao-finalizara-reforma-puente-20101105.html)

Y por otro lado hay un estudio de iluminación, al parecer obra de Caicoya, que tampoco sé si es definitivo, aunque es verdad que se ha usado ese color para los leds incorporados en la nuevas barandillas. El último render parece corresponderse con el suelo impreso simlando madera que iban a poner y que al final se desechó.

Un poquito grandes las imágenes, barkatu! xD

http://www.susaeta.net/news/images/stories/cam%204e%20alta.jpg

http://www.susaeta.net/news/images/stories/cam1b.jpg

http://www.susaeta.net/news/images/stories/cam6%20e%20alta.jpg

Fuente (http://www.susaeta.net/news/index.php?option=com_content&view=article&id=8&Itemid=12)

Nadie ha comentado nada sobre la reforma que va a sufrir el Puente Colgante. Según El Correo, estos son los colores que se están barajando para repintarlo:

http://servicios.elcorreo.com/graficos/puente-grande.jpg


Posiblemente yo sea un clasicorro, pero amí el negro es el que más me gusta. De entre las nuevas variantes me quedo con el RAL8008.

Y a cuento de que viene este cambio de color? No lo entiendo, y menos con esos colores "rojidoz"... Me recuerda a la Torre Eiffel, lo de que en la primera planta se puede elegir que color te gustaria que lo pintaran.

Creo que atarrabi lo comentó en su día (no sé en qué hilo).

El cambio de color viene motivado porque con estos colores absorbe menos temperatura y sufre menos la estructura por las dilataciones.

El RAL3009 no está mal.

^^ Se ha repetido ya hasta la saciedad sabiendo lo poco que gustan aquí los cambios :|


Lejos de considerar el cambio cromático como un tema menor, el equipo técnico presenta la modificación como un hecho irreversible para asegurar el mantenimiento de la estructura. "El cambio de color no lo elegimos al capricho. El negro perjudica al puente", aseveró.

"Es una trampa térmica. Es un acumulador de temperatura, las piezas se calientan y no liberan calor", describió Santana. El resultado llegaba a provocar oscilaciones de temperatura de 40 grados que generaba dilataciones internas de hasta 10 centímetros.

La iniciativa supone una garantía para la preservación de una construcción que ha demostrado una robustez sorprendente respecto a sus compañeros de generación de idéntico material. "Queremos preservar su vida. No es habitual su longevidad. El 90% de las construcciones de hierro del siglo XIX han desaparecido", destacó.

Mejor una foto real para hacerse a la idea:
http://static.noticiasdenavarra.com/images/2010/11/20/puentecolgante_11.jpg

Yo a la vista de la foto también me quedaría con el 3009 (el de la derecha)

Deia (http://www.deia.com/2010/11/20/bizkaia/un-puente-colgante-mineralizado)

Pues yo sigo sin verlo, parece como si el puente estubiera oxidado...

Donde se puede votar?

y qué tal un gris marengo..?


http://www.holiday360.com/partner/holiday360/images/sights/eiffelturm-pfeiler.jpg

En la encuesta del Correo va ganando el 8008

http://servicios.elcorreo.com/encuestas/encuesta.php


Lo que mas me llama la atencion es lo que va a costar pintar el puente:
"El cambio, que requerirá 3.800 litros de pintura y un gasto de 400.000 euros, será realidad en mayo"

Y me quedo con el 8008 simplemente porque el rojizo no lo acabo de ver, destacaría igual demasiado, opinión personal..

RAL 3005 llamado Campanil de Gallarta
RAL 3009 llamado Vena Roja Somorrostro
RAL 8008 llamado Blenda Triano

Se vota rellenando la papeleta que dan en las tiendas del Puente. Los gestores del Puente también han dicho que tendrán en cuenta la votación online de El Correo, la cual vá así:

RAL 3005 Campanil de Gallarta: 41%
RAL 8008 Blenda Triano: 39,7%
RAL 3009 Vena Roja Somorrostro: 19,3%

Con esta propaganda del Vena Roja de Somorrostro
http://www.elcorreo.com/vizcaya/prensa/noticias/201011/20/fotos/7016397.jpg
Díficil que gane xD

8008, 8008, 8008, 8008, 8008, 8008, 8008, 8008, 8008, 8008, 8008, 8008

:D

cambiando un poco de tema:
ahora que estamos en crisis y se mira mas q nunca la pela, habria q recuperar el debate de conservar la navegabilidad de la ria hasta el corazon de bilbao de barcos de altura especial a costa de carecer de una conectividad entre margenes.
A año 2010 seguimos practicamente igual q hace 30 años. Desde el puente bilbao(euskalduna) hasta portugalete-getxo solo disponemos de una autovia(rontegui) y un puente turistico de pago de muy baja capacidad.
Hace años, en plena industrializacion, era incuestionable el mantener libre el paso de buques pero en estos momentos, con solo una industria naval en sestao, el mantener esto me parece un capricho muy caro. Me parece bien mantener hasta la naval sin puentes pero tras esto, en urbinaga, el puente podria ser en altura similar al del euskalduna, sin mecanismos de apertura(un puente fijo)evitando una faraonica obra de ingenieria. los costos se reducirian drasticamente. y asi se podria repetir el procedimiento en lutxana, y otro entre san ignacio y zorroza. ademas de instalar otros peatonales.
algunos diran q es para q nos visiten veleros u otros barcos turisticos. pero recapacitemos:
en zorrozaurre seran tb los puentes tan altos? ya q si justifican todo para poder llegar a bilbao...
esta justificado q la ria siga siendo un muro longitudinal de todo bilbao metropolitano?
no queremos q la ria nos una y no nos separe?
quien paga esos millones de euros de mas x mantener la navegabilidad de bergantines? o es que hay tanto trafico de estos barcos? o es q lo pagan estos barcos en sus tasas?
me parece q lo pagamos entre todos los ciudadanos, tanto economicamente como socialmente.
El ahorro en transporte y atascos seria considerable, ademas del metodo de construccion.
que opinais?

RAL 3005 llamado Campanil de Gallarta
RAL 3009 llamado Vena Roja Somorrostro
RAL 8008 llamado Blenda Triano

Se vota rellenando la papeleta que dan en las tiendas del Puente. Los gestores del Puente también han dicho que tendrán en cuenta la votación online de El Correo, la cual vá así:

RAL 3005 Campanil de Gallarta: 41%
RAL 8008 Blenda Triano: 39,7%
RAL 3009 Vena Roja Somorrostro: 19,3%

Con esta propaganda del Vena Roja de Somorrostro
http://www.elcorreo.com/vizcaya/prensa/noticias/201011/20/fotos/7016397.jpg
Díficil que gane xD

Ese es el problema, que en El Correo no quedaba muy claro cuál era cada uno y me parece que mucha gente está votando lo que no quiere. Ese es el 3005. O yo estoy muy equivocado o el campanil de Gallarta es el 3009 :|

Ese es el problema, que en El Correo no quedaba muy claro cuál era cada uno y me parece que mucha gente está votando lo que no quiere. Ese es el 3005. O yo estoy muy equivocado o el campanil de Gallarta es el 3009 :|


Cierto, equivocación a la hora de asociar nombre entre el Gallarta y Somorrostro...

lo correcto es...

http://www.elcorreo.com/vizcaya/noticias/201011/22/Media/puente.jpg

La encuesta de El Correo ya ha terminado, ganando 'Vena Roja Somorrostro' con 5.131 votos (40,7%), seguido muy de cerca por el tinte 'Blenda Triano', con 5.028 votos (39,8%). En tercera posición se ha situado el 'Campanil de Gallarta con 2.453 votos (19,5%).

Joer...según qué noticia sea los colores tienen un tono u otro...no hay 2 iguales :lol:

Viendo el color en la estructura, estoy en dudas entre el 3009 y el 3005.

Para gustos los colores pero... yo me quedo con el 8008...

^^ totalmente, 8008

A mi el 8008 me recuerda a mi.erda

No nos gusta tal y como está que hay que cambiarlo?

No nos gusta tal y como está que hay que cambiarlo?

No entiendo tu comentario... No están diciendo que el color que tiene absorve mucha temperatura y las deformaciones son muy grandes? Pues habrá que cambiarlo, no? No es porque guste o no guste...

^^ basicamente es por dilataciones, con estos colores no hay tanta... se me va a hacer raro ver el puente con otro color pero bueno!

Pero si con el color actual a aguantado tantos años... no podra algunos mas? Yo tampoco entiendo el cambio de color. Y menos aun por esos colores "roña"

Se podria pintar como la torre eiffel, que creo que es un color marron no?

Se podria pintar como la torre eiffel, que creo que es un color marron no?

Por lo que recuerdo, no muy diferente del 8008 propuesto.

no es un poco mas oscuro? nose pero cuando se sabra que color gana?

no es un poco mas oscuro?

http://projets-architecte-urbanisme.fr/images-archi/tour-eiffel-paris-france.jpg

unos tonos mas oscuro XD

unos tonos mas oscuro XD

http://www.elcorreo.com/vizcaya/noticias/201011/22/Media/puente.jpg
http://projets-architecte-urbanisme.fr/images-archi/tour-eiffel-paris-france.jpg

Depende mucho de las condiciones de la foto, pero al menos en estas no veo enorme diferencia.

Ala tu ganas, es el mismo color XD

Pero sigo prefiriendo que se quede tal cual esta.

No nos gusta tal y como está que hay que cambiarlo?

Según parece es más bien por criterios técnicos:

Las razones que se esconden detrás de la decisión son técnicas. Los ingenieros que han estudiado su estructura durante más de dos años recomiendan aliviar el negro azabache, ya que esta tonalidad absorbe tal cantidad de radiación que provoca variaciones en su esqueleto metálico de hasta varios milímetros suplementarios por cada grado centígrado en verano. Episodios como el bloqueo de la barquilla hace un par de años por una dilatación extrema de sus rodamientos podrían evitarse si el puente vistiera el mismo color de su pariente francesa. Aquella llega a medir hasta 18 centímetros más en verano por este fenómeno térmico.

Noticia (http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:DiuG-WQCvK8J:www.elcorreo.com/vizcaya/v/20100717/vizcaya/puente-colgante-cambia-color-20100717.html+dilatacion+puente+colgante&cd=4&hl=es&ct=clnk&gl=es&client=firefox-a)

Cada cuanto cambiaran de color el puente?
Pues tampoco son tan claros esos colores. Lo mejor seria el mismo color q torreeiffel q con ese color ya se sabe la reacción q tiene y además queda bien

Según parece es más bien por criterios técnicos:

Noticia (http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:DiuG-WQCvK8J:www.elcorreo.com/vizcaya/v/20100717/vizcaya/puente-colgante-cambia-color-20100717.html+dilatacion+puente+colgante&cd=4&hl=es&ct=clnk&gl=es&client=firefox-a)

Entendido, no había leído la noticia. Gracias por la explicación.

Seguramente os interese a alguno:

Jornadas de construcción del campus de Bizkaia: "El puente de Deusto. De su construcción a su puesta en valor"

El jueves, 2 de diciembre, a las 11:00, en el Salón de Grados de la EUIT de Minas y de Obras Públicas (Barakaldo).

Ponentes: Francisco Beltrán (ICCP – IDOM) y F.J. Barroso (ICCP – TECNALIA).

Información (pdf) (http://www.meatze-herri-lan-ingeniaritza.ehu.es/p221-content/es/contenidos/evento/jornada_construccion_dic_10/es_myop/adjuntos/20101108_puente_Deusto.pdf)

http://www.meatze-herri-lan-ingeniaritza.ehu.es/p221-content/es/contenidos/evento/jornada_construccion_dic_10/es_myop/jardunaldia.html

^^ Siento deciros que el color de la Torre Eiffel no es siempre el mismo...

^^ Siento deciros que el color de la Torre Eiffel no es siempre el mismo...

Aunque en los últimos años no ha variado casi, a lo largo de la historia ha estado pintada hasta de verde. Hay una pequeña exposición acerca de las distintas pinturas en el primer piso.

Por mi parte acabo de decidir mi postura sobre este asunto. Creo que, finalmente, me da igual de qué color lo pinten.

Va a seguir siendo un monumentazo, y lo que me gustaría es que se potenciase su uso, se tuviese en cuenta (por ejemplo marcando que un bus que para frente al puente da servicio a Portugalete y a Areeta, a ambos) y apareciese en mapas intermodales. Ya fuera de color rojo, negro, marrón, verde o gris. Que se use.

El Puente Colgante apuesta al rojo

-Ciudadanos y técnicos eligen para el transbordador un tono similar al del Euskalduna.

-Los trabajos para cambiar el color del monumento durarán siete meses y no afectarán al servicio de transporte.


http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20101211/vizcaya/puente-colgante-apuesta-rojo-20101211.html

Los usuarios del 'Zubi zuri' se sienten "más seguros" con la alfombra antideslizante

Los operarios han comenzado a poner la moqueta en el puente, unos trabajos que se prevé que finalicen el jueves



http://www.elcorreo.com/vizcaya/20101221/local/usuarios-zubi-zuri-sienten-201012211220.html

me entra verguenza ajena y PROPIA, con lo de la alfombra!!!

Los usuarios del 'Zubi zuri' se sienten "más seguros" con la alfombra antideslizante

Los operarios han comenzado a poner la moqueta en el puente, unos trabajos que se prevé que finalicen el jueves



http://www.elcorreo.com/vizcaya/20101221/local/usuarios-zubi-zuri-sienten-201012211220.html

Menos mal que hay gente con sentido común. Ahora sólo hace falta que tan ilustre arquitecto, nos de las navidades con un denuncia por daño a la propiedad intelectual. Ya sería lo que nos faltaba.

Chapeau por Azkuna.

Porque cuesta dinero que si yo fuese Azkuna y me denuncia Calatrava esta vez, desmonto el puente y se lo devuelvo :(

:lol:

Pues sí, muy buena decisión por parte del ayuntamiento aunque pueda deslucir un poco el puente. La moqueta tambien vendrá bien para evitar que se rompan tanto los cristales ;)

Bilbao rematará las obras del puente de Deusto en 2012
El Consistorio invierte 600.000 euros más en restaurar la pasarela, cuya estructura se pintará de color gris

http://www.elcorreo.com/vizcaya/prensa/noticias/201104/02/fotos/8304884.jpg

El Puente de Deusto recuperará su esplendor el año que viene. Y lo hará vestido de gris, de la cabeza a los pies. El Ayuntamiento de Bilbao destinará otros 602.840 euros a la penúltima fase de las actuaciones de mejora y restauración de este icono de la villa, que se suman al millón y medio invertido durante la anterior etapa de las obras. En esta ocasión, una vez «garantizada la seguridad de los peatones y conductores», los operarios se centrarán «en la conservación de sus elementos arquitectónicos».

El Correo (http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20110402/vizcaya/bilbao-rematara-obras-puente-20110402.html)

Puente Levadizo sobre la Ría de Bilbao. Arenas y Asociados (http://bilbaoenconstruccion.com/2012/05/24/puente-levadizo-sobre-la-ria-de-bilbao-arenas-y-asociados/)

http://bilbaoenconstruccion.files.wordpress.com/2012/05/puente-leioa5.jpg?w=640&h=361

Pese a que, en un principio, se creyó que el proyecto había sido adjudicado a Manterola, finalmente, es Arenas y As. quién ha realizado diseño del mismo. Recordemos que este estudio será el encargado de diseñar también el puente que una Deusto y Zorrozaurre a la altura de Botica Vieja y que también es el autor del Puente Giratorio de Lutxana, proyecto parado desde hace casi una década por la Diputación Foral de Bizkaia.

http://bilbaoenconstruccion.files.wordpress.com/2012/05/puente-leioa6.jpg?w=640

http://bilbaoenconstruccion.files.wordpress.com/2012/05/puente-leioa4.jpg?w=640&h=360

Artículo completo y más imágenes (http://bilbaoenconstruccion.com/2012/05/24/puente-levadizo-sobre-la-ria-de-bilbao-arenas-y-asociados/)

Me parece bonito la verdad, pero ¿al ser un puente elevadizo se ajustan adecuadamente los railes del tranvia? ¿puede dar problemas?

El aspecto final se asemeja bastante a la imagen inicial que se mostró al decidirse por este tipo de puente, con un salvedad principal, se acorta la parte móvil (supongo que por cuestiones técnicas) introduciendo uno de los pilares en la ría. Resultará un poco rara esa asimetría.

http://www.elcorreo.com/vizcaya/noticias/201012/27/Media/tranvia-leioa-sestao--647x430.jpg

En ese gráfico de El Correo ya está uno de los pilares en la ría no?

Una imagen general de Fulcrum: (http://www.fulcrum.es/noticias/finalizamos-la-campana-de-sondeos-en-la-ria-para-el-proyecto-constructivo-del-tranvia-leioa-urbinaga-para-ets/)

http://www.fulcrum.es/wp-content/uploads/Tranvia1.jpg

^^ Pues sí, está claro. La otra imagen era más confusa y parecía estar justo delante del borde de la ría en Leioa. Lo que si parece que han corregido es que el puente va totalmente perpendicular al cauce y le dan la curva al tramo posterior, no?

Si, va perpendicular al muelle de Sestao. La curva la hace ya sobre Lamiako, para ponerse casi en perpendiciular a la carretera de la ría y paralelo a las cocheras del tranvía:

http://www.leioa.net/uploads/475_Maqueta.jpg

http://servicios.elcorreo.com/graficos/tranvia-leioa.jpg

Muy chulo, pensaba que este tema estaría en standby. El puente me recuerda mucho a algunos de San Petersburgo, creo que una vez Aok puso un reportaje en Euskoscrapers.

Sobre lo que comenta Jonan, por algunos de los puentes de San Petersburgo pasan tranvías e incluso lineas de tren convencional, y son todos o casi todos levadizos, asi que no hay problema. Supongo que tendrán que pasar despacio y se notará el salto, pero nada más.

http://en.wikipedia.org/wiki/Finland_Railway_Bridge

Foto: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Finland_Railway_Bridge2007-11-20b.jpg

Muy chulo, pensaba que este tema estaría en standby. El puente me recuerda mucho a algunos de San Petersburgo, creo que una vez Aok puso un reportaje en Euskoscrapers.

Sobre lo que comenta Jonan, por algunos de los puentes de San Petersburgo pasan tranvías e incluso lineas de tren convencional, y son todos o casi todos levadizos, asi que no hay problema. Supongo que tendrán que pasar despacio y se notará el salto, pero nada más.

Todos, los puentes viejos de San Petersburgo son TODOS levadizos, solo recientemente con el puente gemelo se hizo un puente no movil en San Petersburgo.

esperemos q este puente levadizo se utilice no solo para el paso de veleros xq al paso q vamos, los barcos de transporte para la industria tienen un oscuro futuro. Menuda crisis

Muy chulo, pensaba que este tema estaría en standby.

¿Se sabe algo de las fechas previstas para su construcción? No he encontrado nada. Por cierto, el edificio de las cocheras lleva ya un tiempo construido... Ahora están poniéndolo "bonito" por fuera.

Tiene muy buena pinta, aunque no entiendo por qué ponen uno de los pilares en medio de la ría, en vez de en las dos márgenes.

¿A todos os parece bien que no sea accesible para el tráfico rodado?

Tiene muy buena pinta, aunque no entiendo por qué ponen uno de los pilares en medio de la ría, en vez de en las dos márgenes.

El punto de mayor calado parece que queda en el centro del puente.

¿A todos os parece bien que no sea accesible para el tráfico rodado?

Seguro que no sorprendo a nadie, pero a mí me parece perfecto que no sea accesible para el tráfico rodado.

Eso sí, espero que sea accesible para servicios de emergencia y que esté preparado para que pueda ser usado por autobuses en caso de que fuera necesario (es decir, que la plataforma esté diseñada para ello).

¿A todos os parece bien que no sea accesible para el tráfico rodado?
Desde luego. Si hicieran un puente de carretera sería completamente diferente. En caso de hacerse para coches, por demanda igual tendría que hacerse un puente de 2+2 carriles, y ya sería otra cosa diferente.


Eso sí, espero que sea accesible para servicios de emergencia y que esté preparado para que pueda ser usado por autobuses en caso de que fuera necesario (es decir, que la plataforma esté diseñada para ello).

No habia pensado en ello, pero es buena idea, necesitaria un acceso y quizá la plataforma algo más ancha.

Lo que me ha parecido muy bien es que sea peatonal tambien, aunque echo en falta un bidegorri, aunque podría aprovecharse uno de los lados. Esto me recuerda al nuevo puente de EuskoTren en Basauri, en este caso para tren y peatonal

^^Sería lógico que metieran un bidegorri.

A mi me parece bien que no sea accesible para tráfico rodado, siempre y cuando se construya, al menos, el Puente de Lutxana y el que en principio se iba a construir en La Punta de Sestao y Astrabudúa.

^^http://farm8.staticflickr.com/7051/6897902813_bd8ba51080_z.jpg

Pero es que yo veo una carencia absoluta de comunicación entre ambas márgenes. A lo largo de toda la ribera las alternativas son o el Puente Colgante (limitado a 6 por viaje, y para más inri, de pago) o Rontegi. Me cuesta pensar en otros casos de núcleos tan grandes de población separados por ríos que estén tan mal comunicados.

Ahí se necesita un puente, uno por lo menos, y yo lo veo claro. Eso sí, no conocía ese otro proyecto del que habla Adema, y en caso de ser así quizás todo cobre más sentido, pero lo que no lo tiene es construir un único puente y que éste tenga un uso tan limitado como el planteado.

A mí, Axaber, que incorporando carretera el puente debería ser diferente es que no me dice nada, porque el puente no está construido y ahora es el momento de amoldarlo a necesidades reales. El tranvía es muy muy necesario, pero este no puede ser un caso de crucifixión del coche, Hibai, porque la red de transporte público no es, ni será en un plazo de tiempo que yo pueda vislumbrar, lo suficientemente amplia como para hacer prescindible totalmente del dinamismo que aporta el coche en muchos casos.

En fin, qué liada, al que van a cruficicar va a ser a mí, jejeje


PD: Que por cierto, hablamos del Nervión y no del Danubio, el puente debería abarcar el 100% de la ría. Es más, me gustaría que dragaran esos fondos de la margen derecha que se ven en la imagen de Adema.

El tranvía es muy muy necesario, pero este no puede ser un caso de crucifixión del coche, Hibai, porque la red de transporte público no es (...) lo suficientemente amplia como para hacer prescindible totalmente del dinamismo que aporta el coche en muchos casos.

He escuchado muchas veces ese argumento. Y no tendría problemas para entenderlo si estuviésemos hablando de reducir significativamente la posibilidad de usar el coche, pero es que estamos hablando de ampliarla o dejarla como está -- y hoy en día ya está bastante sobredimensionada para una ciudad que no aspira al reparto modal de Los Ángeles y que, en teoría, habla de inclinar el reparto modal algo más hacia el transporte público.

Que por cierto, hablamos del Nervión y no del Danubio, el puente debería abarcar el 100% de la ría. Es más, me gustaría que dragaran esos fondos de la margen derecha que se ven en la imagen de Adema.

¿Para qué usarías esa zona dragada?

Sobre el tema de las pilas, no pasa nada porque una pila pille en la ría. Si que es verdad que lo más bonito sería un puente simétrico, pero para eso o se hace la parte movil más grande (estructura más gruesa, y además más larga: más peso que levantar) o se hacen las dos pilas en el agua.

En San Petersburgo por ejemplo, todos los puentes son bastante anchos y la parte movil suele ser estrecha, que solo cabe un barco. Durante el día están bajados y se abren todos a la noche en cascada, que es cuando aprovechan todos los barcos a pasar.

¿Para qué usarías esa zona dragada?
¿Para qué? Para nada, para aumentar el caudal máximo de la ría y para eliminar el lodazal que se forma en marea baja, consecuencia (diría yo) de ubicar ahí diques que ahora están en ruinas. Pero sobre todo porque sabiendo que están haciendo dragas en lugares problemáticos para rellenos del puerto, no se me ocurren muchos lugares donde un dragado pudiera ser útil y beneficioso

La ultima vez que pase por la carretera de la ria (principios de febrero) las obras de las cocheras estaban en fase de movimiento de tierras.¿En que estado se encuentran actaulmente? Supongo que avanzadas...

La ultima vez que pase por la carretera de la ria (principios de febrero) las obras de las cocheras estaban en fase de movimiento de tierras.¿En que estado se encuentran actaulmente? Supongo que avanzadas...
Lo puse el otro dia. Esta ya terminado desde hace un par de semanas.

Solo como apreciación personal, pero puestos a invertir en tranvia, y viendo como están la arcas públicas, ¿no sería socialmente mas rentable terminar primero el anillo tranviario de Bilbao?.
Salud

Murcia gasta 60.000 euros en un felpudo para un puente de Calatrava

http://www.publico.es/espana/440994/murcia-gasta-60-000-euros-en-un-felpudo-para-un-puente-de-calatrava

Una foto de la pasarela que une el parque tellaetxe con el bidegorri sobre el antiguo trazado del ferrocarril hacia el regato en Barakaldo

http://img829.imageshack.us/img829/9563/20120724181836.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/829/20120724181836.jpg/)

^^
Pues justo hoy he pasado por ahí. Un poco lamentable que sigan puestas las vallas desde hace meses, la última vez no me atreví a pasar pero esta vez sí.

Leo que por Bourdeos van a inaugurar dentro de poco un puentecillo parecido al que se va a hacer en Bizkaia

6SpuR5z1pi4

^^ Impresionante la forma en la que se eleva.

En cuanto al proyecto que hay por nuestra zona... tiene toda la pinta de que está completamente paralizada. Incluida la fase uno. Eso sí, hay unas cocheras chulísimas ya levantadas cerca del metro de Leioa, cuando a fecha de hoy no se ha puesto ni un solo rail del tranvía.

Yo he seguido (algo) el tema del tranvía a Leioa, sobre todo porque estudio allí. La verdad, no se sabe nada sobre el tema... ¿Sabéis si se van a empezar las obras?

^^ Impresionante la forma en la que se eleva.

En cuanto al proyecto que hay por nuestra zona... tiene toda la pinta de que está completamente paralizada. Incluida la fase uno. Eso sí, hay unas cocheras chulísimas ya levantadas cerca del metro de Leioa, cuando a fecha de hoy no se ha puesto ni un solo rail del tranvía.

estan hechas las cocheras ya? :crazy: no sabia o no me acordaba

que se las presten a la L3 :D :D

estan hechas las cocheras ya? :crazy: no sabia o no me acordaba

Por dentro ni idea pero el edificio ya está ahí.

La pasarela Zubi Zuri alarga su crónica negra

El viento suelta los anclajes de la alfombra y provoca la caída de varios transeúntes

Es el último episodio de una lista negra con el puente de Calatrava como escenario

http://www.deia.com/2013/01/25/ocio-y-cultura/que-mundo/zubi-zuri-alarga-su-cronica-negra

^^ Tiene gracia cómo el artículo insiste en Calatrava por aquí, Calatrava por allá, pero oiga, es que el Ayuntamiento de Bilbao no tenía un arquitecto municipal que dio el visto bueno a ese diseño, para construirlo en Bilbao? Y a parte, se supone que la noticia es que a la alfombra se le saltaron los anclajes. Éso también es culpa de Calatrava? La responsabilidad es compartida, ojo!

^^La ley de contratacion del sector publico asi lo estipula. cuando se lleva de forma conjunta la elaboracion de un proyecto de obras las responsabilidades se limitaran al ambito de colaboracion, en este caso, El Ayto. de Bilbao y Calatrava (o su estudio de arquitectura).