BARI | Aeroporto di Palese Macchie "Karol Wojtyła" (BRI-LIBD) - Archivio 1

[il_piccolo_chimico]

Ora che ho sbollito (un po' ;) ) la rabbia post-elettorale e che ho qualche minuto libero, vi posto alcune foto.

Piccola chicca: sui cartelli all'ingresso sono comparse le indicazioni per il metrò (il simbolo è la tipica M, rossa su sfondo bianco) con la scritta "in costruzione" a destra. :D

http://tinypic.com/2lubf5

http://tinypic.com/2lux52

http://america.webstudioitalia.net/seap_portal2005/image/photogallery/1a.jpg

http://america.webstudioitalia.net/seap_portal2005/image/photogallery/2a.jpg

http://tinypic.com/2luvl1

http://america.webstudioitalia.net/seap_portal2005/image/photogallery/3a.jpg

http://america.webstudioitalia.net/seap_portal2005/image/photogallery/5a.jpg

http://america.webstudioitalia.net/seap_portal2005/image/photogallery/6a.jpg

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http://america.webstudioitalia.net/seap_portal2005/image/photogallery/10a.jpg

http://tinypic.com/2lubrt

http://america.webstudioitalia.net/seap_portal2005/image/photogallery/12a.jpg

http://america.webstudioitalia.net/seap_portal2005/image/photogallery/13a.jpg

http://america.webstudioitalia.net/seap_portal2005/image/photogallery/15a.jpg



campagna stampa

http://tinypic.com/2lub1k

[il_piccolo_chimico]

BARI - Entrerà in esercizio il prossimo 31 marzo il nuovo aeroporto internazionale di Bari: lo ha reso noto l’amministratore della Seap, Domenico Di Paola, nel corso dell’ assemblea dei soci dell’azienda che gestisce i quattro aeroporti della Puglia. Nella riunione è stato approvato il bilancio di esercizio 2004 che si è chiuso con un utile netto di 1.300.200 euro, con un incremento del 22,42% rispetto al 2003.

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E' stato un volo per Milano Malpensa di Alitalia ad inaugurare ieri la nuova aerostazione di Bari, diventata operativa dopo due anni di lavoro e un investimento di 62 milioni di euro.
La Seap, che gestisce lo scalo, ha progetti ambiziosi, vuole arrivare a 3,6 milioni di passeggeri entro 4 anni, ma sta già valutando ulteriori ampliamenti per arrivare a 4 milioni.
Sul fronte delle rotte si vuole aprire ad Est, alla Russia, con Mosca e San Pietroburgo, potenziare i charter e lanciare collegamenti intercontinentali.(guidaviaggi)

[il_piccolo_chimico]

"La minimizzazione dell'impatto visivo sul territorio della viabilità e di tutta l'opera architettonica ha portato alla realizzazione di una serie di interventi di modellazione artificiale del suolo.
Questo sistema è stato integrato con il percorso della salute che permetterà al passeggero in attesa di partire e al visitatore di fare una sana passeggiata nel verde."

http://www.aeroportipuglia.it/includes/TheImg.asp?tabella=IMMAGINI&ID=166

Percorso ginnico:

- 1 km con 6 stazioni

- 2 km con 8 stazioni

http://www.aeroportipuglia.it/includes/TheImg.asp?tabella=IMMAGINI&ID=148

[il_piccolo_chimico]

http://www.aeroportipuglia.it/includes/TheImg.asp?tabella=IMMAGINI&ID=53


Il nuovo logo degli Aeroporti di Puglia è stato progettato da un'opera di Stephen Antonakos, il cui titolo è "Orizzonte".

La concezione racchiusa in "Orizzonte" è allo stesso tempo di rispondere ad uno spirito di movimento verso l'alto e di comunicare tale spirito, sia in termini visivi che emozionali.
L'artista ha creato la sua opera e da questa ne è stato ricavato il logo

Se le sezioni e le sottosezioni del nuovo terminal rimandano, nel loro carattere chiaro e rettilineo, all'ordine urbano e alla razionalità moderna, il gruppo dei lucernari triangolari che coronano l'edificio richiamano, in un certo qual modo, il profilo di un antico villaggio come Alberobello con i sui trulli conici.
Secondo l'artista, questo tono della diagonale non costituisce solo un contrappunto formale, ma apporta anche un senso di storia e di aspirazione umana.

Nella sua arte l'artista cerca sempre di trovare una dinamica di complementarietà con l'architettura.
Concepisce le sue concezioni scultoree in relazione alle caratteristiche formali ed estetiche dell'edificio e dello spazio circostante.
A guidarlo non è mai l'intenzione di decorare, desidero piuttosto offrire, nel dialogo dell'opera con la struttura architettonica, una vivida esperienza sensoriale.

L'uso del colore non segue intenzioni di rappresentazione simbolica.
La mia scelta è infatti determinata dalle particolari qualità del neon.
Il neon puro è rosso ed è il colore più forte in questo medium.
Il verde è il colore con maggiore carattere spaziale, esso pure irradiarsi nello spazio più di qualsiasi altro colore. Il singolo tratto azzurro sembrava semplicemente necessario come accento ritmico.

da http://www.aeroportipuglia.it/default.asp?idlingua=1&idContenuto=230

[Eletrix]

Bello, luminoso, hi-tech! Mi piace molto.....foto della "M" della metro?:)

[il_piccolo_chimico]

purtroppo foto non ne ho ancora fatte.
ci sono capitato l'altro giorno per accompagnare un'amica, ma non avevo con me la macchina fotografica.

Cercherò di rimediare...!

[Eletrix]

Però aprirei un bel thread sul forum INTERNAZIONALE!!!! Piccolo chimico.....che ne dici?;)

[Sonic from Padova]

BELLISSIMO!!!!!!!!!

[SdR]

che dire se non che è davvero bello!! complimenti a bari ed alla puglia!!!

12 rotte internazionali?? si sa quali sono? me lo chiedo perchè un nuovo aereoporto può dare un ulteriore slancio internazionale all'economia (penso alla fiera del levante) ma anche al turismo.

[Pavlvs]

Bellissimo, bene così.
Ed il prossimo deve essere Catania - Fontanarossa.
L'ultima volta che vi ho volato ebbi l'impressione che fosse più una voliera per cardellini che un aeroporto.
Vai Catania!!

[capitan harlock]

wow!!!!compagnie low cost interessate ci sono??
quanti passeggeri moviementera'?

[sts]

Bellissimo!!!Brava Puglia,si dà davvero da fare sul fronte infrastrutturale!!!Bello!

[il_piccolo_chimico]

wow!!!!compagnie low cost interessate ci sono??
quanti passeggeri moviementera'?

i contatti con le low cost sono parecchi, anche se l'intenzione della società di gestione sarebbe di dirottare molti di questi voli a prezzi stracciati a brindisi, sviluppando a bari soprattutto i voli di linea (per intercetare ad es. i crocieristi) e business. ad oggi le uniche low cost (degne di tal nome) presenti sono ryan e hlx, più le italiane myair ed alpieagles (gia' meno degne)

tempo fa si vociferava ci fosse una grossa compagnia interessata a farne una base per l'oriente. niente fu confermato, ma l'altro giorno di paola (l'AD seap) ha dichiarato che nel prossimo futuro ci sarà una forte espansione verso l'est e la russia... vedremo.

l'obiettivo è 2009-2010 3,6 mln (la saturazione), ed è già allo studio un primo ampliamento a 4mln.


che dire se non che è davvero bello!! complimenti a bari ed alla puglia!!!

12 rotte internazionali?? si sa quali sono? me lo chiedo perchè un nuovo aereoporto può dare un ulteriore slancio internazionale all'economia (penso alla fiera del levante) ma anche al turismo.

Londra (low cost), Londra (tradizionale), Barcellona (T), Lussemburgo (T), Colonia/Bonn (LC), Stoccarda (LC), Monaco (T), Parigi (low fare), Bruxelles (di prossima riattivazione dopo il crack volare, anche questo LF), Bruxelles (T), Vienna (T), Tirana, Timisoara, Bucarest, un possibile ritorno del volo per Atene; per il resto c'è un buon numero di charter regolari e si stanno concludendo gli accordi per un volo di linea intercontinentale per cuba o per il brasile.

p.s. riguardo la FdL qui, ancor più che per i voli internazionali, sono tutti preoccupati per la nuova fiera di roma... :runaway: :)

[I'mBack]

^sono veramente contento x la Puglia!

Piccolo_chimico xke' sono tutti preoccupati x la fiera di roma?

[il_piccolo_chimico]

c'è il serio rischio che la (nuova) fiera di roma indebolisca la fiera del levante che, almeno finchè non partiranno i primi grossi lavori di ristrutturazione (e non si deciderà poi su un eventule trasferimento), non sarà economicamente competitiva quanto i nuovi quartieri fieristici.

[man101]

Complimenti Bari!!

[Pavlvs]

Non credo che le fiere di Roma e quella di Bari siano in concorrenza.
Stiamo parlando di città distanti diverse centinaia di Km.

[GENIUS LOCI]

^
Per esempio la fiera di Milano è in diretta concorrenza con Francoforte, Hannover, Monaco...

La concorrenza in questo settore non la creano i chilometri di distanza, ma l'offerta di spazio, di servizi, la specializzazione per alcuni settori e la visibilità
Diciamo che la fiera di Bari ha conquistato alcune eccellenze negli anni (per cui dubito che le perderà), ma la maggior accessibilità di Roma e il maggior spazio espositivo disponibile, nonchè la maggior offerta di servizi in generale che Roma ha rispetto a bari, potrebbe creare qualche difficoltà

D'altronde, abbastanza logicamente, ci si dovrebbe aspettare che se la Fiera di Roma attrarrà più espositori di quanto fa ora lo farà a discapito non di poli fieristici esteri con cui non compete direttamente, ma delle piccole e medie fiere italiane (e non dico che ciò sia male...)
Però, per come è ora la situazione, è la fiera di Roma che si deve guadagnare "sul campo" nuovi spazi: fiere come quella di Bari o quella di Bologna sono attualmente molto più forti di quella di Roma, ed hanno delle fiere specialistiche che molto difficilmente riusciranno ad essere "strappate"

Vedremo cosa succederà nei prossimi anni: certo che un intervento della grandezza della nuova fiera credo smuoverà le acque nel settore

Senza pensare che col nuovo polo della Fiera di Milano potrebbero esserci sviluppi ulteriori nel panorama fieristico nazionale, come ripercussione a pioggia

[capitan harlock]

anche Genova ha una fiera molto attiva e specializzata in alcuni settori..
il salone nautico in primis ma anche Euroflora, una delle fiere( cadenza quadriennale) del settore florivaistico piu' importanti d' europa....
negli ultimi anni poi si sono fatti investimenti e altri progetti sono in canitiere( vedi il progetto di Nouvel)

[il_piccolo_chimico]

^
Per esempio la fiera di Milano è in diretta concorrenza con Francoforte, Hannover, Monaco...

La concorrenza in questo settore non la creano i chilometri di distanza, ma l'offerta di spazio, di servizi, la specializzazione per alcuni settori e la visibilità
Diciamo che la fiera di Bari ha conquistato alcune eccellenze negli anni (per cui dubito che le perderà), ma la maggior accessibilità di Roma e il maggior spazio espositivo disponibile, nonchè la maggior offerta di servizi in generale che Roma ha rispetto a bari, potrebbe creare qualche difficoltà

D'altronde, abbastanza logicamente, ci si dovrebbe aspettare che se la Fiera di Roma attrarrà più espositori di quanto fa ora lo farà a discapito non di poli fieristici esteri con cui non compete direttamente, ma delle piccole e medie fiere italiane (e non dico che ciò sia male...)
Però, per come è ora la situazione, è la fiera di Roma che si deve guadagnare "sul campo" nuovi spazi: fiere come quella di Bari o quella di Bologna sono attualmente molto più forti di quella di Roma, ed hanno delle fiere specialistiche che molto difficilmente riusciranno ad essere "strappate"

Vedremo cosa succederà nei prossimi anni: certo che un intervento della grandezza della nuova fiera credo smuoverà le acque nel settore

Senza pensare che col nuovo polo della Fiera di Milano potrebbero esserci sviluppi ulteriori nel panorama fieristico nazionale, come ripercussione a pioggia

esatto. un po' tardi, ma quoto integralmente e non aggiungo altro :)

[Sampei]

"La minimizzazione dell'impatto visivo sul territorio della viabilità e di tutta l'opera architettonica ha portato alla realizzazione di una serie di interventi di modellazione artificiale del suolo.
Questo sistema è stato integrato con il percorso della salute che permetterà al passeggero in attesa di partire e al visitatore di fare una sana passeggiata nel verde."

Questa è una grande idea. È stata effettivamente messa in pratica? Spero proprio di sì; a Fontanarossa purtroppo hanno fatto un intervento ridotto all'essenziale per le aree esterne all'aerostazione, lato città, e c'è un contrasto abbastanza netto tra la nuova splendente struttura e i dintorni un po' degradati.

[TohrAlkimista]

Aeroporto molto bello!

Ho letto che è stato utilizzato un sistema innovativo eco-ambientale per contestualizzare l'aeroporto, con creazione di grandi spazi verdi e strutture ricreative intorno al terminal!

[PANORMUS]

ma sembra fantastico e sopratutto ben progettato, avete foto dal vivo? è adatto al traffico o è stato progettato come quello di Ct

[ramloc06]

^^ a dir la verità parte sottodimensionato. E' progettato per 3.5milioni di viaggiatori entro il 2015 ma dai dati degli ultimi anni pare che cifre del genere si raggiugeranno molto prima.già ci sono progetti di ampliamento ma...sono solo progetti

[Sampei]

a dir la verità parte sottodimensionato.

Caratteristica purtroppo comune a tutti i principali nuovi aeroporti sorti in Italia negli ultimi anni.

[Fede_Milan]

Io riesco a vedere soltanto 2 o 3 foto fra quelle inserite nel primo post... :(

[eliomas]

^^ a dir la verità parte sottodimensionato. E' progettato per 3.5milioni di viaggiatori entro il 2015 ma dai dati degli ultimi anni pare che cifre del genere si raggiugeranno molto prima.già ci sono progetti di ampliamento ma...sono solo progetti

Dici che si raggiungeranno queste cifre? Attualmente le destinazioni sono così poche, anche rispetto a Pescara (33'000 pax) e Ancona (42'000 pax) che fanno 1/5 dei passeggeri di Bari (204'000 pax in maggio): cfr. http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=14149285&postcount=180
Anche limitandosi ai voli low cost da AOI e PSR (cfr http://www.whichbudget.com/it/#from10 )

http://img477.imageshack.us/img477/6253/psraoigr6.jpg (http://imageshack.us)

il confronto di Bari è a dir poco deludente : http://www.seap-puglia.it/default.asp?idlingua=1&rif=11&what=1&where=bari
Manca persino un volo Bari-Catania

http://img372.imageshack.us/img372/8351/briyg2.jpg (http://imageshack.us)

Le nuove destinazioni attese (e auspicate) sono di là da venire, con le diatribe in corso tra Bari e Brindisi.
Sono troppo pessimista?

[FabrizioC]

^^ dai su con la vita!! Vedrai che aumenteranno i voli!

Secondo me è necessario un bipolarismo visto la lunghezza della puglia. Un leccese non andra mai all'aeroporto di bari e un foggiano non andra mai a quello di brindisi!

Parola chiave: cooperazione!

[eliomas]

....
Parola chiave: cooperazione!
:) Questo succede nei Paesi civili e meritocratici, non nel nostro che è scandalosamente politicizzato, ahimè

[markcode]

Sono troppo pessimista?forse si :)

le nuove destinazioni partiranno a breve e la diatriba con brindisi è acqua passata; nei giorni scorsi co son state polemiche sula fatto che brindisi abbia pochi voli internazionali.

non bisogna fare del campanilismo ma capire che nel sistema aeroportuale di puglia è giusto che brindisi sia ben collegata con i principali scali italiani e bari abbia la maggior parte dei collegamenti internazionali in primis per una questione geografica ed infrastrutturale e poi per il numero di passeggeri ovviamente superiore a brindisi.

[eliomas]

Toh...:eek: eccole qui le nuove destinazioni :ohno:

http://i174.photobucket.com/albums/w119/adriaticsea_album/GDM_testa_03.gif
http://i174.photobucket.com/albums/w119/adriaticsea_album/Bari/trasporti/GdM620070715.jpg

[FabrizioC]

:badnews:

Mi stavo programmando un viaggio a mosca.... :cry:

[il_piccolo_chimico]

Dici che si raggiungeranno queste cifre?

Probabilmente si raggiungeranno molto prima del 2015.

Le destinazioni internazionali sono ancora poche, ma è pur vero che il traffico nazionale e charter è anch'esso sottodimensionato: un maggiore indice di accessibilità dall'estero non è essenziale per l'aumento dei passeggeri (per ora).

Gli internazionali... arriveranno.
Bari-Mosca? Non è una gran perdita: era un volo considerato strategico dalla politica ma non altrettanto dai passeggeri, Russi o Italiani, che hanno continuato in gran parte ad utilizzare i charter.
Ci si può riprovare, ma i voli che faranno la differenza sono altri.

Con Brindisi ci sono grossi problemi, i due aeroporti difficilmente potranno convivere se la politica non accetta uno sviluppo meno 'internazionale' per Brindisi, che potrebbe invece giocarsela soprattutto sul nazionale e sui charter/stagionali.
La storia dei bandi, potenzialmente un successo, si sta trasformando in un ridicolo tentativo di distorsione del mercato che potrebbe danneggiare proprio l'aeroporto di Bari.

Sono però fiducioso, e scommetto sui risultati di quest'anno: 2,5 milioni di passeggeri.

EDIT: quoto da un altro thread

...sensibilizzare noi giovani...

Era un po' che mi interrogavo sull'età di eliomas :colgate:

Perdonate l'OT :runaway:

[il_piccolo_chimico]

Aeroporto molto bello!
Ho letto che è stato utilizzato un sistema innovativo eco-ambientale per contestualizzare l'aeroporto, con creazione di grandi spazi verdi e strutture ricreative intorno al terminal!

Questa è una grande idea. È stata effettivamente messa in pratica? Spero proprio di sì; a Fontanarossa purtroppo hanno fatto un intervento ridotto all'essenziale per le aree esterne all'aerostazione, lato città, e c'è un contrasto abbastanza netto tra la nuova splendente struttura e i dintorni un po' degradati.

In effetti è la parte migliore.
L'esterno dell'aerostazione non è straordinario (a differenza di quello dell'aeroporto di Catania, ad esempio); in compenso, fra i colori dei neon (ponti e sculture) ed il verde che circonda l'aeroporto, il risultato è un 'complesso scenico' notevole.

Purtroppo ho potuto raccimolare solo queste foto... :wave:

http://img401.imageshack.us/img401/2590/2zp702fyd6.jpg (http://imageshack.us)
La collinetta artificiale a destra del mutipiano, con un parco ed un percorso salute

http://img520.imageshack.us/img520/3695/4bny90jsm7.jpg (http://imageshack.us)

http://img512.imageshack.us/img512/5323/4i4v5acqh5.jpg (http://imageshack.us)

http://img512.imageshack.us/img512/6360/1002017ci7.jpg (http://imageshack.us)

http://img176.imageshack.us/img176/8954/1002020nt4.jpg (http://imageshack.us)

http://img176.imageshack.us/img176/1601/1002023hg7.jpg (http://imageshack.us)

http://img181.imageshack.us/img181/8976/foto16zntk6.jpg (http://imageshack.us)

http://img525.imageshack.us/img525/927/immagine3sg6.jpg (http://imageshack.us)

http://img525.imageshack.us/img525/8963/immagine15pm4.jpg (http://imageshack.us)

[PANORMUS]

che distanza c'è fra l'aeroporto di Bari e quello di Brindisi, ed i tempi di percorrenza in auto?

[eliomas]

......
EDIT: quoto da un altro thread


Era un po' che mi interrogavo sull'età di eliomas :colgate:

Perdonate l'OT :runaway:

whey.. non sfottere :colgate: non hai visto la mia foto qui (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=13995207&postcount=127)?
E poi, sei tu che non vuoi venire alla cena di venerdi :colgate:, così mi vedresti di persona :colgate: :runaway:

[eliomas]

che distanza c'è fra l'aeroporto di Bari e quello di Brindisi, ed i tempi di percorrenza in auto?

Tra Bari e Brindisi sono circa 110 km, tra aeroporti forse qualche chilometro in più poichè l'aeroporto di BR è alla periferia nord della citta, e quello di BA, anch'esso a nord, ma più distante.

I tempi di percorrenza sulla SS16 sono enormi: 1 ora e mezza, quasi 2 ore tenendo conto del traffico e non volendo superare il limite di velocità di 90 km/h, anche se leggevo sul forum sulle strade in Puglia che su un tratto di quella strada adesso il limite è stato alzato a 110 km/h
^^ da fasano a lecce no....da mola a ostuni il limite é stato rialzato a parte alcuni brevi tratti.credo che all'altezza di brindisi il limite sia ancora di 90

[il_piccolo_chimico]

whey.. non sfottere :colgate: non hai visto la mia foto qui (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=13995207&postcount=127)?
E poi, sei tu che non vuoi venire alla cena di venerdi :colgate:, così mi vedresti di persona :colgate: :runaway:

Touché

[PANORMUS]

Tra Bari e Brindisi sono circa 110 km, tra aeroporti forse qualche chilometro in più poichè l'aeroporto di BR è alla periferia nord della citta, e quello di BA, anch'esso a nord, ma più distante.

I tempi di percorrenza sulla SS16 sono enormi: 1 ora e mezza, quasi 2 ore tenendo conto del traffico e non volendo superare il limite di velocità di 90 km/h, anche se leggevo sul forum sulle strade in Puglia che su un tratto di quella strada adesso il limite è stato alzato a 110 km/h

ve l'ho chiesto perchè ad esempio nel caso dell'aeroporto di Palermo Falcone Borsellino e Trapani Birgi ci sono circa 30-40 minuti di autostrada e allora hanno deciso di fare crescere Trapani a livello di low cost (ad esempio Ryanair) ma ha anche parecchie destinazioni nazionali, si potrebbe pensare lo stesso fra Bari e Brindisi ma l'assenza di un autostrada di collegamento sarebbe penalizzante. Però c'è il caso di Catania e Comiso che non sono collegate da autostrade, boh vedremo

[markcode]

^^quindi trapani birgi si candida per diventare la orio al serio del sud :)

[eliomas]

ve l'ho chiesto perchè ad esempio nel caso dell'aeroporto di Palermo Falcone Borsellino e Trapani Birgi ci sono circa 30-40 minuti di autostrada e allora hanno deciso di fare crescere Trapani a livello di low cost (ad esempio Ryanair) ma ha anche parecchie destinazioni nazionali, si potrebbe pensare lo stesso fra Bari e Brindisi ma l'assenza di un autostrada di collegamento sarebbe penalizzante. Però c'è il caso di Catania e Comiso che non sono collegate da autostrade, boh vedremo


In effetti per Palermo e Trapani è possibile una cosa del genere. Per gli aeroporti pugliesi la situazione è diversa perchè Bari e Brindisi servono due territori diversi, infatti BDS è l'aeroporto del Salento, BRI è l'aeroporto del capoluogo e potrei dire "principale". La suddivisione tra compagnie aeree tradizionali e low-cost sarebbe possibile, ad esempio tra Brindisi e Taranto Grottaglie (saranno distanti circa 30-40 km con una buona strada che li collega).
Il fatto che Grottaglie è stato notevolmente ampliato a scopi commerciali per accogliere il Boeing che deve imbarcare la fusoliera del 787 Dreamliner. (mi hanno detto che è spettacolare la scena dell'imbarco: si vede un mezzo aereo che scompare nella pancia di un aereo più grande). C'erano state delle proposte di attivare anche a Grottaglie dei voli passeggeri, ma credo sia di là da venire.

http://i9.tinypic.com/3zir9l2.jpg
In più si aggiunge la difficoltà che Brindisi non ha un elevato traffico passeggeri (appena 76'000 passeggeri in maggio 2007) e sarebbe ancor più dispersivo dividerli con Grottaglie.

Un po' più proponibile potrebbe essere l'utilizzo dell'aeroporto di Foggia per i voli low cost e avrebbe anche un buon bacino d'utenza. Purtroppo Bari e Foggia sono distanti 130 km e lo spostamento di low cost a Foggia farebbe perdere la crescita a due cifre per Bari (e per motivi politici questo non va bene ;) )
....
Bari-Mosca? Non è una gran perdita: era un volo considerato strategico dalla politica ma non altrettanto dai passeggeri, Russi o Italiani, che hanno continuato in gran parte ad utilizzare i charter.
Ci si può riprovare, ma i voli che faranno la differenza sono altri
.....

Secondo me la possibile soppressione del Bari-Mosca (Alpieagles) è un colpo pesante: ci fa capire che lo scalo di Bari non è tanto promettente come ci vogliono far credere. Dicevo nell'altro intervento che un aeroporto con 33'000 pax mensili (Pescara) ha voli con gli USA e il Canada, e uno con 42'000 pax (Ancona) ha un volo per Mosca da 1 anno o 2.
A parziale sollievo della "drammaticità" si potrebbe considerare che Alpieagles (compagnia veneta) è una vera sanguisuga di contributi pubblici. Ha attivato una serie di voli da Bari, ma alcuni (a mio modesto parere) irrazionali ad esempio i Bari-Atene o Bari-Bucarest che fanno scalo a Venezia. Badate bene non fa Venezia-Bari e poi Bari-Atene come logica vorrebbe, ma Bari-Venezia e venezia-Atene
http://img453.imageshack.us/img453/413/orarioalpieaglesbh9.jpg (http://imageshack.us)

Anche di Ryanair si dice che è una succhiatrice di contributi, ma almeno segue una logica più razionale: è notizia di poche settimane fa che a dicembre attiverà il Bari-Bergamo.
:wave:

[FabrizioC]

^^ Una cosa del genere non è fattibile in Puglia, altrimenti tutti quei poveri salentini devono fare 2, 3 ore di strada per andare all'aeroporto.... :nuts:

Secondo me si devono differenziare in base alle diverse esigenze. Quello di bari con una valenza piu internazionale e piu dedito al business (si fa per dire), mentre quello di brindisi piu rivolto alle piccole imprese e al turismo....


Edit: Mi hai anticipato di poco eliomas :). Comunque sei stato molto, molto più esauriente :D

[il_piccolo_chimico]

In effetti per Palermo e Trapani è possibile una cosa del genere. Per gli aeroporti pugliesi la situazione è diversa perchè Bari e Brindisi servono due territori diversi, infatti BDS è l'aeroporto del Salento, BRI è l'aeroporto del capoluogo e potrei dire "principale". La suddivisione tra compagnie aeree tradizionali e low-cost sarebbe possibile, ad esempio tra Brindisi e Taranto Grottaglie (saranno distanti circa 30-40 km con una buona strada che li collega).
Il fatto che Grottaglie è stato notevolmente ampliato a scopi commerciali per accogliere il Boeing che deve imbarcare la fusoliera del 787 Dreamliner. (mi hanno detto che è spettacolare la scena dell'imbarco: si vede un mezzo aereo che scompare nella pancia di un aereo più grande). C'erano state delle proposte di attivare anche a Grottaglie dei voli passeggeri, ma credo sia di là da venire.

In più si aggiunge la difficoltà che Brindisi non ha un elevato traffico passeggeri (appena 76'000 passeggeri in maggio 2007) e sarebbe ancor più dispersivo dividerli con Grottaglie.

Un po' più proponibile potrebbe essere l'utilizzo dell'aeroporto di Foggia per i voli low cost e avrebbe anche un buon bacino d'utenza. Purtroppo Bari e Foggia sono distanti 130 km e lo spostamento di low cost a Foggia farebbe perdere la crescita a due cifre per Bari (e per motivi politici questo non va bene ;) )

Non è del tutto vero che gli aeroporti di Bari e Brindisi servano due territori diversi. I bacini di utenza si intersecano ampiamente: gli aeroporti sono troppo lontani per fare sistema e troppo vicini per non esserlo di fatto.
Le cose potranno cambiare, ma non con gli attuali indici di mobilità aerea.

Grottaglie, poi, meglio lasciarlo al commerciale; un altro aeroporto per voli civili a 40Km da Brindisi sarebbe disastroso. Nel futuro si potrebbe pensare a qualche volo nazionale (Roma o Milano), non di più.
Andrebbe sempre ricordato il principio generale, secondo il quale un aeroporto sotto i 3 milioni di passeggeri è uno spreco. La Puglia è lunga, e ci teniamo per questo sia Bari che Brindisi. Non di più però, per favore...

Foggia è un fallimento storico, con la Federico II airways che dovrebbe servire come monito per nuovi avventurieri. Il recente volo per Milano, sponsorizzato da Promodaunia, ha registrato un riempimento di ben sette passeggeri ogni giorno... Altro che voli low cost! Persino i charter, liberi da ogni vincolo, in genere scelgono di atterrare a Bari.

Secondo me la possibile soppressione del Bari-Mosca (Alpieagles) è un colpo pesante: ci fa capire che lo scalo di Bari non è tanto promettente come ci vogliono far credere. Dicevo nell'altro intervento che un aeroporto con 33'000 pax mensili (Pescara) ha voli con gli USA e il Canada, e uno con 42'000 pax (Ancona) ha un volo per Mosca da 1 anno o 2.

Se la politica vuole, si può attivare pure un volo con l'altro capo del mondo.
Quando l'aeroporto di Bari faceva un milione e spicci di paseggeri, era collegato con Toronto...

Il dato di fatto è che gli aeroporti di Pescara e Ancona hanno 400,000 pax. Collegàti con mezzo mondo, ma mica tanto attrattivi...

Certamente la Puglia è ancora poco conosciuta all'estero, ma ormai in europa le cose vanno piuttosto bene: basta guardare l'incoming dei charter.

Il volo di linea con Mosca non è nato da esigenze di mercato (c'erano già charter da Mosca e San Pietorburgo), ma da un investimento politico, non preceduto da alcuna promozione turistica e con enormi difficoltà nell'ottenere i visti.
Bisogna dire che il volo, negli ultimi tempi, cominciava ad ingranare; è stato cancellato perchè alpieagles - vettore sul quale spero cali presto il sipario - è in grave difficoltà, e ha preferito sopprimere i voli più lunghi (anche dalla base di Venezia) per disporre di una macchina in più.



...E mò vado a studiare che, se riesco a portarmi avanti, venerdì devo andare a vedere la carta d'identità di zio Elio.






:banana: :banana: :banana: :banana:

[eliomas]

.....
Foggia è un fallimento storico, con la Federico II airways che dovrebbe servire come monito per nuovi avventurieri. Il recente volo per Milano, sponsorizzato da Promodaunia, ha registrato un riempimento di ben sette passeggeri ogni giorno... Altro che voli low cost! Persino i charter, liberi da ogni vincolo, in genere scelgono di atterrare a Bari.
..
:
Ci credo che la Federico II è stato un fallimento: il Foggia-Roma costava 200 euro; poteva viaggiarci solo la miss Italia foggiana quando fu eletta ( la pace nel mondo ante litteram :lol: )

.....
Se la politica vuole, si può attivare pure un volo con l'altro capo del mondo.
Quando l'aeroporto di Bari faceva un milione e spicci di paseggeri, era collegato con Toronto...

Il dato di fatto è che gli aeroporti di Pescara e Ancona hanno 400,000 pax. Collegàti con mezzo mondo, ma mica tanto attrattivi...
Vorrai dire 40 mila passeggeri al mese per Ancona...!

.....
...E mò vado a studiare che, se riesco a portarmi avanti, venerdì devo andare a vedere la carta d'identità di zio Elio.

Ahaaa!!! allora ci vieni venerdi!! :banana: :banana: :banana:

[eliomas]

http://i174.photobucket.com/albums/w119/adriaticsea_album/GDM_testa_03.gif
http://i174.photobucket.com/albums/w119/adriaticsea_album/Bari/trasporti/GdM20070717.jpg

Simøne, Simøne, sta sempre in mezzo :lol:
Comunque l'articolo è interessante perchè parla del bando per i nuovi voli da Brindisi

[il_piccolo_chimico]

Ci credo che la Federico II è stato un fallimento: il Foggia-Roma costava 200 euro; poteva viaggiarci solo la miss Italia foggiana quando fu eletta ( la pace nel mondo ante litteram :lol: )

:lol:

Vorrai dire 40 mila passeggeri al mese per Ancona...!

Sono stato 'disomogeneo': parlavo di pax/anno (forse 450k per ancona e meno di 400k per pescara, se non ricoro male) ;)

Ahaaa!!! allora ci vieni venerdi!! :banana: :banana: :banana:

:) Sfottevo, sfottevo... Però davvero, se le cose si mettono bene cercherò di fare un salto: attendere fino alla prossima occasione è una tortura per un curiosone come il sottoscritto... :nuts:

[markcode]

se le cose si mettono bene cercherò di fare un salto: attendere fino alla prossima occasione è una tortura per un curiosone come il sottoscritto... :nuts:dai chimico cerca di passare... anche solo per una birra... guarda che ci conto non mi deludere :okay:

ci conosciamo da quasi due anni su questo forum e siamo riusciti ad "accocchiarci" solo ora; non puoi mancare :cheers:

[Fede_Milan]

Dell'aeroporto di Brindisi niente foto?

[Sampei]

Dell'aeroporto di Brindisi niente foto?

AEROPORTO DI BRINDISI "O. PEROZZO" - PAPOLA-CASALE
Codice Iata: BDS

http://i77.photobucket.com/albums/j62/manfab/fabio/fotoaereo005.jpg

http://i77.photobucket.com/albums/j62/manfab/Immagine004.jpg

http://i77.photobucket.com/albums/j62/manfab/Immagine025.jpg

http://i77.photobucket.com/albums/j62/manfab/Immagine014.jpg

Le avevo già pubblicate qui: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=475428 Distrattone! :bash:

[Fede_Milan]

AEROPORTO DI BRINDISI "O. PEROZZO" - PAPOLA-CASALE
Codice Iata: BDS

http://i77.photobucket.com/albums/j62/manfab/fabio/fotoaereo005.jpg

http://i77.photobucket.com/albums/j62/manfab/Immagine004.jpg

http://i77.photobucket.com/albums/j62/manfab/Immagine025.jpg

http://i77.photobucket.com/albums/j62/manfab/Immagine014.jpg

Le avevo già pubblicate qui: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=475428 Distrattone! :bash:

Hun l'avevo miha viste! Però è carino! E' piccolo ma carino. Praticamente adesso tutti gli aeroporti pugliesi sono nuovi!

[il_piccolo_chimico]

^^ all'epoca lo stavano ancora rifinendo

http://img337.imageshack.us/img337/7971/immagine0021xt0.jpg (http://imageshack.us)

http://img405.imageshack.us/img405/4177/immagine0141ha1.jpg (http://imageshack.us)

http://img230.imageshack.us/img230/5577/immagine0101bw7.jpg (http://imageshack.us)

http://img337.imageshack.us/img337/5858/immagine018bm3.jpg (http://imageshack.us)

http://img258.imageshack.us/img258/6628/immagine019sr6.jpg (http://imageshack.us)

http://img258.imageshack.us/img258/305/immagine0131jh9.jpg (http://imageshack.us)

http://img119.imageshack.us/img119/2472/brindisipomodoro2007vf7.jpg (http://imageshack.us)

[Sampei]

^^

Grazie, piccolo chimico. È davvero una bellissima struttura! :okay: Però che ridicolaggine non mettere il banco d'accettazione numero 17! :bash:

[ramloc06]

^^ il 'nuovo' aeroporto di brindisi non é niente male

[PANORMUS]

^^quindi trapani birgi si candida per diventare la orio al serio del sud :)

io direi l'Orio al Serio Siciliano, le tasse di scalo rispetto a Palermo sono inferiori ed alle low cost conviene volare lì

[PANORMUS]

MOLTO CARINO E BEN CURATO L'AEROPORTO DI BRINDISI E POI MI PIACE L'IDEA DEL LUCERNARIO PER SFRUTTARE LA LUCE NATURALE

[eliomas]

^^ il 'nuovo' aeroporto di brindisi non é niente male

Si, bello :banana:
Bello anche l'uso del colore verde fosforescente per le sedie, la grafica e altri elementi di arredo: non se ne può più del solo blu e grigio :)

[markcode]

un pò di foto dell'aeroporto di Bari:

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari/Immagine3.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari/Immagine9.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari/Immagine28.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari/Immagine5.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari/Immagine6.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari/Immagine24.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari/Immagine25.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari/Immagine26.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari/Immagine30.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari/Immagine21.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari/Immagine19.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari/Immagine20.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari2/1a.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari2/2a.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari2/3.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari2/6a.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari2/7a.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari2/8a.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari2/9a.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari2/10a.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari2/11a.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari2/12a.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari2/13a.jpg

http://www.seap-puglia.it/image/photogallery/bari2/14a.jpg

[FabrizioC]

^^ Lo utilizzerò il 5 ottobre, quindi potrò verificarlo con i miei occhi..... :D :D :D

[Barium caput mundi]

bellissimo l'aereoporto di bari:rock:

[markcode]

^^oserei dire: un aeroporto... a stare :D

[eliomas]

^^ bravo markcode, belle foto :okay:

[markcode]

tutte prese dal sito della seap: http://www.seap-puglia.it/default.asp?idlingua=1&idcontenuto=291 :)

[ramloc06]

Ho girato un pò di aeroporti ma obiettivamente quello di bari é tra i più belli..insieme a quello di venezia e di catania

[PANORMUS]

Bellissim l'aeroporto di Bari, a me pare molto più bello di quello di Catania, l'unico che sembra potervi competere è l'Aeroporto Costa Smeralda!!!

COMPLIMENTI A BERI ;-)

[markcode]

COMPLIMENTI A BERI ;-)
BERI?:ohno:

http://www.solobari.it/forum/images/avatars/46790502542c03637ef44d.jpg:okay:

http://www.solobari.it/gallery/details.php?image_id=1168:D

[ramloc06]

^^^^esatto

I' Sò d' Bàar

[eliomas]

Inserisco alcune mie recenti foto dell'aeroporto di Bari.

http://i174.photobucket.com/albums/w119/adriaticsea_album/Bari/trasporti/DSCN8158.jpg
Scultura di Arnaldo Pomodoro sulla rotatoria prima della biforcazione tra livello arrivi e livello partenze

http://i174.photobucket.com/albums/w119/adriaticsea_album/Bari/trasporti/81318134pano.jpg
Livello arrivi; notare le passerelle di collegamento con il parcheggio multipiano. La costruzione non è "curva" come appare in questa foto: è il risultato di composizione panoramica di una sequenza di foto

http://i174.photobucket.com/albums/w119/adriaticsea_album/Bari/trasporti/81378140pano.jpg
Il parcheggio visto dal portico del livello arrivi

http://i174.photobucket.com/albums/w119/adriaticsea_album/Bari/trasporti/81458150pano.jpg
Livello partenze

http://i174.photobucket.com/albums/w119/adriaticsea_album/Bari/trasporti/DSCN8152.jpg
Collegamento col parcheggio al livello partenze

http://i174.photobucket.com/albums/w119/adriaticsea_album/Bari/trasporti/DSCN8135.jpg
Sala d'aspetto al livello arrivi

http://i174.photobucket.com/albums/w119/adriaticsea_album/Bari/trasporti/81418144pano.jpg

http://i174.photobucket.com/albums/w119/adriaticsea_album/Bari/trasporti/81548156pano.jpg
Livello partenze: area check in e bar

http://i174.photobucket.com/albums/w119/adriaticsea_album/Bari/trasporti/Vacanze2007001.jpg
Sala d'aspetto imbarco

http://i174.photobucket.com/albums/w119/adriaticsea_album/Bari/trasporti/Vacanze2007005678.jpg
Panorama dalla sala imbarco: sullo sfondo si vede il mare e sulla destra il viadotto che collega la rotatoria con la scultura di Pomodoro al livello partenze. Notare le bandiere: Bari, Europa, Italia, regione Puglia

http://i174.photobucket.com/albums/w119/adriaticsea_album/Bari/trasporti/Vacanze2007003.jpg

http://i174.photobucket.com/albums/w119/adriaticsea_album/Bari/trasporti/Vacanze2007002.jpg
"Finger" di percorso passeggeri

http://i174.photobucket.com/albums/w119/adriaticsea_album/Bari/trasporti/DSCN8153.jpg
Cartello elettronico che riporta istantaneamente i dati dell'impianto fotovoltaico installato. Ritengo, tuttavia, ci sia un errore nell'unità di misura della potenza solare irradiata: sarà sicuramente di 873 W/m² e non di kW/m².
La potenza d'irraggiamento in una giornata fortemente soleggiata raggiunge, al massimo, 1000 W/m², ovvero 1 kW/m²

p.s.: per il nostro carissimo ed eccellentissimo mod :) : si potrebbe cambiare titolo a questo thread? Aeroporto di Bari - K. Wojtyla
Salut :wave:

[logan1975]

Bellissime foto! Complimenti a Bari che, a parer mio, ha uno degli aeroporti più belli d'Italia.

[ramloc06]

Oggi per la prima volta sono ATTERRATO all'aeroporto di abri e anche l'accesso all'aeroporto dà un'ottima impressione.confermo la mia opinione sulla bellezza dell'aeroporto...davvero notevole

[TohrAlkimista]

Air Italy si fafforza sul Kenya: voli da Bergamo e Bari per Mombasa

Dal 21 e dal 25 dicembre prossimi il vettore aereo Air Italy collegherà con un volo settimanale gli scali italiani di Bergamo e Bari con Mombasa, Kenya. I voli, operati in collaborazione con i t.o. Condor Viaggi e Viaggiland, verranno effettuati con i 757-200 da 199 posti in classe economica e 10 in classe business in flotta nella compagnia guidata dal Comandante Gentile

Fonte: TTG.it

:cheers:


Rinnovo i miei complimenti per questo bellissimo aeroporto, peccato per il traffico che lo rende un aeroporto sottoalimentato. :(

[ramloc06]

^^ Perfetto...prossima destinazione ... KENYA

[eliomas]

In compenso le altre tratte vanno a rotoli, per non usare parolacce.
Come dice il forum http://www.aviazionecivile.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=32535 , il Bari-Mosca (Alpieagles) dal 29 ottobre non è più prenotabile. Che sia la volta buona che lo tolgono? :lol:
Inoltre le cifre sul disavanzo di Apieagles sono da capogiro, viene da chiedersi come fa a stare in piedi una compagnia del genere.:
Alpieagles ha dichiarato 1.000.000 di perdite sulla Bari-Mosca da dicembre a giugno.Fino ad ottobre le perdite sarebbero arrivate ad un totale di 2.000.000. Questa cifra sarebbe stata ripartita al 50% con l'Aeroporti di Puglia.
Perdita totale del volo Bari-Mosca(dicembre-ottobre): € 2.000.000 ripartite al 50% tra la Alpieagles e Aeroporti di Puglia
Infatti, l'ENAC ha revocato la licenza rilasciandone una provvisoria sino alla fine di ottobre, inoltre
da http://www.aviazionecivile.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=32517
-1)ai dipendenti non arriva lo stipendio di settembre, ma una email di "scuse", n cui si dice che
---2)sono a corto di cassa
---3)le banche non sganciano non sentendosi garantite a causa della licenza provvisoria
---4)a causa della licenza provvisoria c'è stato un calo nelle vendite dei biglietti
-5)sembra che ci siano trattative per la vendita
Inoltre gli amministratori di Aeroporti di Puglia (Di Paola e un altro signore veneto di cui non ricordo il nome) hanno fatto i recenti bandi per le rotte in modo da permettere solo a compagnie venete di partecipare (e quindi di vincere): vedi Alpieagles :lol: e MyAir :lol:

Riporto sempre da http://www.aviazionecivile.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=32606
i voli Easyjet su BRI per MXP sempre pieni dimostrano che le compagnie serie come Easyjet, Ryanair abbiano piu' visibilita' e sanno inserirsi sul mercato meglio che le solite compagnie venete ormai in voga in Puglia grazie al nostro carissimo DG Franchini (veneto anche lui). Mi chiedo perche' U2 non faccia concorrenza sulla BRI/BDS- STN o su Francoforte o altre rotte appetibili. Possibile che questa dannata politicizzata SEAP dia solo da mangiar al Sig. Soddu di MyAir e al Sig. Gentile di Air Italy...(a proposito che farsa questi signori di AdP...declamano un MXP-BDS come una vittoria dimenticandosi di dire che la MyAir l'ha chiuso per mancanza di passeggeri...ma gli orari gli avete mica visti?allucinanti). Possibile che Crotone finisca in mano private al Gruppo Radici e AdP ancora in mano a questi incompetenti? Con il beneplacet dell'attuale amministrazione brezhneviana....alla faccia di chi viaggia in Puglia per lavoro o per piacere.........alle condizioni di AdP e compagnia bella ovviamente!

Siamo in un disastro allucinante; questa sarebbe la famosa imprenditorialità veneta :lol:

[markcode]

Belle foto Elio.

[FabrizioC]

Ho utilizzato l'aeroporto di bari la settimana scorsa per andare a stoccarda.
Aeroporto molto bello e molto pulito, e aereo pieno!! :okay:

[eliomas]

Ho utilizzato l'aeroporto di bari la settimana scorsa per andare a stoccarda.
Aeroporto molto bello e molto pulito, e aereo pieno!! :okay:
Ciao Fabrizio, ben ritrovato :)
Sono sicuro che la nostra regione sia un buon mercato per le compagnie aeree. Ovviamente compagnie aeree serie che, mi chiedo perchè vengano tenute lontane. Basti pensare che per i voli dall'aeroporto di Brindisi, per cui i politici hanno puntato i piedi per avere un bando a parte, hanno risposto al bando 2 società: MyAir e la svizzera Darwin, che poi sarebbe la MyAir stessa in quanto c'è tutto un gioco di partecipazione in quote societarie :eek: Non so chi è che ha costruito il bando per cui tante low-cost serie, che cercano basi per espandersi, non lo hanno nemmeno preso in considerazione.

@markcode: grazie :)

[eliomas]

A conferma della assurda politica di protezionismo anzichè di liberalizzazione, alla soglia di 2 milioni di passeggeri, eccovi un articolo dal Sole 24 ore di oggi:

http://i174.photobucket.com/albums/w119/adriaticsea_album/Bari/trasporti/Sole24ore17102007.jpg

[markcode]

^^scandaloso

[ramloc06]

^^ A DIR POCO... SCANDALOSO

[eliomas]

:banana: Evviva :banana: che bello! :colgate: il mod ha cambiato nome al thread :banana:

Grazie Marco :colgate: Genius Loci for ever :colgate:
:dance:

[markcode]

^^Egli è un grande mod.

Sempre sia laudato :master::master::master::master::master::master::master:

[Barium caput mundi]

AMEN

andate in pece XD

[ramloc06]

E poi si dice che i mod non sono vicini ai propri adepti

[Bario87]

Già il nostro aeroporto è davvero molto bello. Credo che l'anno prossimo o al massimo tra due anni inizieranno i lavori per l'ampliamento delle due campate laterali con l'aumento dei fingher (credo ne aggiungeranno altri 2)

[Sisio'89 CTA]

^^
Ammazza che aeroporto....
Apprezzo molto la sua luminosità!!

P.S.
Ma qualcuno sa se i voli dell'ALPIEAGLES tra Catania e Bari saranno attivati??
Sarebbe davvero ora...!!!

[markcode]

^^Mmmh nulla sacciu :)

[logan1975]

Già il nostro aeroporto è davvero molto bello. Credo che l'anno prossimo o al massimo tra due anni inizieranno i lavori per l'ampliamento delle due campate laterali con l'aumento dei fingher (credo ne aggiungeranno altri 2)

Waw, ottima notizia!! Quindi avrà 6 fingers giusto?

[Bario87]

^^
P.S.
Ma qualcuno sa se i voli dell'ALPIEAGLES tra Catania e Bari saranno attivati??
Sarebbe davvero ora...!!!

Lunedì prossimo vedremo se partirà o meno il collegamento.
Per ora Alpieagles ha previsto il collegamento tra le due città 5 volte a settimana ( 1-3456-) infatti è regolarmente in vendita.
Inoltre oggi conosceremo la sorte della compagnia stessa.
Spero che prima o poi WindJet si decida ad aprire la Bari-Catania che sono sicuro andrebbe benissimo!

@Logan1975

Si, stando al progetto Bari dovrebbe arrivare ad avere 6 fingher.Non male dire.

[Barium caput mundi]

ke sono i fingher?

[Roberto1]

Lunedì prossimo vedremo se partirà o meno il collegamento.
Per ora Alpieagles ha previsto il collegamento tra le due città 5 volte a settimana ( 1-3456-) infatti è regolarmente in vendita.
Inoltre oggi conosceremo la sorte della compagnia stessa.
Spero che prima o poi WindJet si decida ad aprire la Bari-Catania che sono sicuro andrebbe benissimo!

@Logan1975

Si, stando al progetto Bari dovrebbe arrivare ad avere 6 fingher.Non male dire.
E il Bari-Palermo ?????:gaah::mad2: Assurdo che non esista un collegamento aereo tra queste due importanti città del sud! Spero anch'io in WindJet.

[Bario87]

E il Bari-Palermo ?????:gaah::mad2: Assurdo che non esista un collegamento aereo tra queste due importanti città del sud! Spero anch'io in WindJet.

In compenso c'è AirOne da Trapani con orari ma soprattutto prezzi davvero niente male.
Tutto sommato la Sicilia occidentale è collegata, è la parte orientale dell'Isola che è completamente scoperta e priva di collegamenti veloci ed economici con la Puglia

[Bario87]

ke sono i fingher?

Quelli che vedi sono fingher di Bari :)

http://lnx.aviazionecivile.net/gallery/albums/userpics/10026/CIMG4527.JPG

[Roberto1]

Non so se conosci la location dell'aeroporto di Trapani. E' lontano da Trapani e non è per niente collegato con Palermo tramite mezzi publici. Tutte le volte che volo da Bari a Trapani mi imbatto in gente che deve andare a Palermo (il 90% dei passegeri) e che non sa come fare. D'altro canto è un pò troppo pretendere che qualche compagnia di autotrasporti istituisca una linea solamente per i passeggeri provenienti da Bari (gli altri voli su Trapani ci sono anche su Palermo, tranne alcuni Ryanair con cadenze settimanali).

[Barium caput mundi]

Quelli che vedi sono fingher di Bari :)

http://lnx.aviazionecivile.net/gallery/albums/userpics/10026/CIMG4527.JPG

sarebbero i cosi da dove si scende x andare ad imbarcarsi(scusate la terminologia :lol::lol::lol::lol:)

cos'è quel paese/città sullo sfondo, bitonto?

[Bario87]

Ti rispondo in maniera semplice.
Sono quei cosi che quando parcheggia l'aereo di fronte al terminal si attaccano direttamente al portellone davanti e scendi da li.Poi questi cosi ti portano direttamente dentro l'aerostazione..... ora è più chiaro? :-)

Si quel paese che si vede dietro è Bitonto

[Barium caput mundi]

hi quindi si vede pure palo da lì XD cmq adesso ho capito grazie :D

[ramloc06]

I finger sono i passaggi che dalle sale di attesa portano direttamente fin dentro l'aereo

[markcode]

@Logan1975

Si, stando al progetto Bari dovrebbe arrivare ad avere 6 fingher.Non male dire.Ho sentito parlare dell'ampliamento del Karol Wojtyla ma credevo fossero solo proposte.

[Bario87]

Ho sentito parlare dell'ampliamento del Karol Wojtyla ma credevo fossero solo proposte.

Per ora è stata soltanto pubblicata una Gara d'appalto per la progettazione dell'ampliamento della nuova aerostazione passeggeri dell'Aeroporto civile di Bari.

ma penso che entro 3 anni dovrebbero iniziare i lavori.Tieni presente che se l'aeroporto continua a crescere con questi ritmi ( a botte di 300.000 passeggeri e più all'anno) in meno di 5 anni si potrebbe arrivare già a toccare la capacità massima per cui l'attuale aerostazione è stata progettata (3.600.00 passeggeri).
Quest'anno credo che non solo toccheremo per la prima volta i 2.000.000 di passeggeri ma potremmo addirittura arrivare ai 2.400.000!!! Infatti da gennaio ad ottobre sono transitati già quasi 330.000 passeggeri in più rispetto al 2006 che entro dicembre potrebbero arrivare a 390/400.000.

La cosa che più stupisce è che Bari ottiene questi numeri pur senza avere un gran numero di voli low cost (Vedi Pisa, Treviso o altri) e per ora il traffico che sviluppa l'aeroporto è tutto "sano" senza essere drogato da voli a 0.01€ tutto compreso.

Se ne prossimi anni arrivassero a Bari nuove compagnie serie ( e non quelle mezze ciofeche come MyAir o Alpieagles che la AdP ci rifila in ogni salsa) o le attuali Ryanair e EasyJet sviluppassero olteriormente la loro attività, penso che il traguardo dei 3.000.000 non sia poi così lontano.

Spero di non avervi annoiato con tutto questo sproloquio sull'aeroporto, ma qualora non l'aveste capito, sono un grandissimo fan di BRI:D:D

[eliomas]

ke sono i fingher?
Si scrive finger :colgate: , "dito" in inglese perchè ha forma e mobilità simile a quella delle dita.

...
Spero che prima o poi WindJet si decida ad aprire la Bari-Catania che sono sicuro andrebbe benissimo!
...

E il Bari-Palermo ?????:gaah::mad2: Assurdo che non esista un collegamento aereo tra queste due importanti città del sud! Spero anch'io in WindJet.
...
La cosa che più stupisce è che Bari ottiene questi numeri pur senza avere un gran numero di voli low cost (Vedi Pisa, Treviso o altri) e per ora il traffico che sviluppa l'aeroporto è tutto "sano" senza essere drogato da voli a 0.01€ tutto compreso.

Se ne prossimi anni arrivassero a Bari nuove compagnie serie ( e non quelle mezze ciofeche come MyAir o Alpieagles che la AdP ci rifila in ogni salsa) o le attuali Ryanair e EasyJet sviluppassero olteriormente la loro attività, penso che il traguardo dei 3.000.000 non sia poi così lontano.
...
Il problema è che è praticamente impossibile che arrivino volo seri da compagnie serie come Ryanair, EasyJet, WindJet. Per adesso ci sono, ma sono stronxatine, tipo voli alle 9 di sera per Malpensa e Londra, con cui arrivi alle 11 di notte, e col caxxo che trovi coincidenze a quell'ora, o la frequenza di mezzi che ti porta in città. Il volo per Bruxelles l'hanno tolto, o meglio Bruxelles Airlines è scappata via...
Con la dirigenza attuale non arriveranno MAI. Ci sono "giochi oscuri" (leggasi soldi) con le compagnie venete sull'orlo del tracollo. E quindi ci sono voli SOLO con quelle che, tra l'altro, hanno tolto il volo per Mosca e taglia-taglia su altre rotte. L'aerporto di Bari è molto penalizzato e, nonostante la nostra voglia di spostamento, dubito che raggiungerà i 3 milioni di passeggeri. Sicuramente a fine ottobre raggiungerà i 2 milioni, ma sono sicuro che si fermerà lì, perchè ritengo che sia la soglia fisiologica per una struttura handycappata come AdP.
Inoltre, ai 2 milioni di passeggeri per legge deve esserci la concorrenza per la gestione dei bagagli. La dirigenza evidentemente non vuole ciò e si è sempre comportata proprio in modo da tagliare le gambe allo sviluppo dei voli. Purtroppo (per loro) i 2 milioni stanno arrivando, ebbene, ha risposto così: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=15939321&postcount=76 (leggete l'articolo)

Quanto ad Alpiegles et similia, ci sono commenti di fuoco sul forum www.aviazionecivile.it , e io ne avevo riportato qualcosa: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=15915589&postcount=72
Ci sono forumer che mettono come signature: VIA VENETO :lol:
A proposito, bario, c'è un tuo omonimo che scrive su quel forum; sei tu per caso?

[Bario87]

Ci sono forumer che mettono come signature: VIA VENETO :lol:
A proposito, bario, c'è un tuo omonimo che scrive su quel forum; sei tu per caso?

Ciao Eliomas..... prova a guardare il mio avatar e quello di aviazionecivile :D

Si sono io, sono io quello di VIA VENETO (è mio il copyright) :D

Per quanto riguarda la questione dell'handler le ultime dichiarazioni di quel veneto maledetto sono a dir poco vergognose. Lui ha profondamente paura che arrivi un concorrente che tolga ad AdP quelle poche compagnie rimaste a Bari. AdP sarebbe poi costretta a creare un società ad hoc per l'handling e è consapevole che sarebbe una società in costante e perenne perdita senza la possibilità di essere ricapitalizzata ( in maniera nascosta ) attraverso i soldi della Regione Puglia.
Quello che mi fa star tranquillo è che non possono temporeggiare più di tanto perchè questo comportamento potrebbe infastidire qualche handler (tipo EAS di AirOne).

Per quanto riguarda l'arrivo di compagnie serie dopo EasyJet un pò ci sto sperando, tieni conto che EasyJet da lunedì prossimo cambierà orario e aumenterà le frequenze settimanali portandole da 7 a 10. Ryanair aprirà il volo per Orio , un misero trisettimanale, ma penso che presto potrebbe arrivare a giornaliero.
Su WindJet nutro anche qualche speranza perchè il vettore è in continua crescita e espansione e le più importanti destinazioni italiane sono state collegate dal vettore alla Sicilia. Di grandi aeroporti ora mancano solo Napoli, Bari e Genova.

Devi considerare poi che esiste anche il settore charter che in questi anni ha assistito letteralemente ad un boom. Quest'anno non solo avevamo moltissimi outgoing ma anche diversi incoming.Il lunedì avevamo 5 voli per la ClubMed, 2 voli per la MSC e un altro volo da Bergamo! Un record per Bari!

Io credo che nel 2008 potremo certamente puntare ai 2.600.000 passeggeri.
(Per quest'anno do già per scontati i 2.300.000 e forse anche i 2.4)

[eliomas]

Ciao Eliomas..... prova a guardare il mio avatar e quello di aviazionecivile :D

Ehilà, è vero :colgate: piacere di cyberconoscerti allora, e complimenti per i tuoi interessanti interventi :okay:
Volevo anche io iscrivermi su aviazione civile, ma mi sarebbe stato troppo impegnativo intervenire su 2 forum.

Si sono io, sono io quello di VIA VENETO (è mio il copyright) :D

Per carità, allora, non scrivere qui quella cosa :lol: :lol: :lol: altrimenti gli animosi e irruenti forumer veneti ti zomperebbero in collo :lol::lol:

Comunque, vedo che sei ben informato, il che accende in me un minimo di fiducia :)
:wave:

[Bario87]

Mi fa davvero piacere vedere che anche tu sei molto informato per quanto riguarda il nostro aeroporto.E credo che la tua presenza su aviazionecivile sarebbe più che gradita.

Per il resto si può anche continuare a scrivere qui, scusami se sono indiscreto,
Comunque, vedo che sei ben informato, il che accende in me un minimo di fiducia

fiducia per cosa? Che qualcuno non crede alle stupidagini che dicono quei due signorotti di Aeroporti di Puglia :D :D

Cmq piacere mio di cyberconoscerti!

[eliomas]

Mi fa davvero piacere vedere che anche tu sei molto informato per quanto riguarda il nostro aeroporto.E credo che la tua presenza su aviazionecivile sarebbe più che gradita.

Per il resto si può anche continuare a scrivere qui, scusami se sono indiscreto,


fiducia per cosa? Che qualcuno non crede alle stupidagini che dicono quei due signorotti di Aeroporti di Puglia :D :D

Cmq piacere mio di cyberconoscerti!
No, non sei indiscreto :colgate: , ti ringrazio per l'invito su aviazionecivile :) , ma devo anche aggiungere che non è il mio campo, avrei poco da contribuire :)
Parlavo di fiducia, perchè mi aggrego alla tua, anche se le ultime notizie sui giornali erano davvero deludenti.

OT: hal letto della Baricena qui: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=493071&page=6 ?
Ti aspettiamo, così come ripropongo l'invito per gli altri forumer baresi e non :colgate:

[Bario87]

Capisco.

Accolto l'invito per la Baricena

[Bario87]

Oggi è entrato in vigore l'orario invernale 2007/2008.

Le principali novità da segnalare per questa stagione sono lo sbarco di EasyJet sulla rotta per Milano Malpensa ( da oggi con 10 frequenze a settimana ) e di Ryanair su quella per Bergamo ( da 14 dicembre con 3 frequenze a settimana ).

AirItaly aprirà, a partire dal 20 dicembre, due voli giornalier da Bari per Verona con Boeing 737.

Poi ci sarebbero i voli MyAir ( che tutti insieme non fanno neanche un volo giornaliero!!!!!), ma aspettiamo di vederli operativi prima di dire se saranno o meno nuovi voli :D :D

Da oggi invece escono di scena British Airways ( che torna il 4 aprile ) e Albanian Airlines ( non si sa se per sempre o è solo una momentanea sospensione)

Dal 5 novembre invece dovremo dire addio alla Brussels Airlines che non sembra neanche confermare i voli per la prossima estate.

[ramloc06]

^^ tornai da bruxelles con la bruxelles airlines e l'aereo era abbastanza pieno...

...mi sembra 1 scelta un pò affrettata.

[Bario87]

Anche io sono andato a fine agosto a Bruxelles con la Brussels e l'aereo aveva un riempimento medio dell'85-90%.

Inizialmente la compagnia aveva confermato il volo anche durante tutto l'inverno (con due voli a settimana - giovedì e domenica) poi qualcuno in AdP ha deciso che a fare la Bari-Bruxelles doveva essere una certa MyAir trascurando i rapporti con la principale compagnia aerea del Belgio che pertanto ha deciso di sospendere le proprie operazioni su Bari.

Dopo aver perso Lufthansa, adesso perdiamo un'altra importante compagnia europea, penso che la prossima a saltare potrebbe essere British!

[markcode]

Anche io sono andato a fine agosto a Bruxelles con la Brussels e l'aereo aveva un riempimento medio dell'85-90%.

Inizialmente la compagnia aveva confermato il volo anche durante tutto l'inverno (con due voli a settimana - giovedì e domenica) poi qualcuno in AdP ha deciso che a fare la Bari-Bruxelles doveva essere una certa MyAir trascurando i rapporti con la principale compagnia aerea del Belgio che pertanto ha deciso di sospendere le proprie operazioni su Bari.

Dopo aver perso Lufthansa, adesso perdiamo un'altra importante compagnia europea, penso che la prossima a saltare potrebbe essere British!Qui c'è lo zampino di alitalia...

[Bario87]

E che c'entra Alitalia???? moribonda com'è !!!!!
Anzi il volo per Bruxelles era addirittura in code share con Alitalia!

La colpa è solo e soltanto di chi dirige gli aeroporti pugliesi.Pensate al direttore generale e alle compagnie che negli ultimi anni hanno fatto manbassa di soldi nostri (Volareweb,Alpieagles,MyAir,ClubAir)....c'è qualcosa in comune???

Altro che alitalia!

[markcode]

E che c'entra Alitalia???? moribonda com'è !!!!!
Anzi il volo per Bruxelles era addirittura in code share con Alitalia!

La colpa è solo e soltanto di chi dirige gli aeroporti pugliesi.Pensate al direttore generale e alle compagnie che negli ultimi anni hanno fatto manbassa di soldi nostri (Volareweb,Alpieagles,MyAir,ClubAir)....c'è qualcosa in comune???

Altro che alitalia!Questo è un articolo postato da Eliomas; non è poi così assurdo pensare che alitalia ci metta lo zampino...

http://i174.photobucket.com/albums/w119/adriaticsea_album/Bari/trasporti/Sole24ore17102007.jpg

[Bario87]

Si la vicenda dell'Handling è diversa dalla questione dei voli.
Come al solito è AdP a giostrare tutto, Alitalia ha sempre gestito i servizi di terra autonomamente.In questo articolo è stata tirata in ballo per non far vedere che AdP ostacola la concorrenza ( ciò che spera di poter fare ).
Questo perchè, molto semplicemente, l'handling in AdP è in perdita ma adesso fa parte della stessa società di gestione, quindi le perdite possono essere coperte.
Quando ci sarà il secondo handler la AdP dovrà scorporare questa società creandone una a se stante che ovviamente sarà in perdita e non si saprà come risanare.
Il nocciolo della questione è tutto qui.

Spero che arrivi tipo EAS(l'handler che gestisce AirOne) o addirittura, come si disse, adirittura Ryanair!

Speriamo bene

[markcode]

Si la vicenda dell'Handling è diversa dalla questione dei voli.
Come al solito è AdP a giostrare tutto, Alitalia ha sempre gestito i servizi di terra autonomamente.In questo articolo è stata tirata in ballo per non far vedere che AdP ostacola la concorrenza ( ciò che spera di poter fare ).
Questo perchè, molto semplicemente, l'handling in AdP è in perdita ma adesso fa parte della stessa società di gestione, quindi le perdite possono essere coperte.
Quando ci sarà il secondo handler la AdP dovrà scorporare questa società creandone una a se stante che ovviamente sarà in perdita e non si saprà come risanare.
Il nocciolo della questione è tutto qui.

Spero che arrivi tipo EAS(l'handler che gestisce AirOne) o addirittura, come si disse, adirittura Ryanair!

Speriamo beneGrazie per il chiarimento; secondo te quanto è probabile che arrivino l'handler di airone o di ryanair?

[Bario87]

Grazie per il chiarimento; secondo te quanto è probabile che arrivino l'handler di airone o di ryanair?


Secondo me è molto più probabile che arrivi Airone (EAS) che non Ryanair.
Comunque la AdP può ritardare ma non più di un anno, perchè se l'handler richiedere di operare su Bari è per legge obbligata ad indire la gara d'appalto.
E io credo che nel 2009 ci sarà sicuramente un nuovo handler

[markcode]

^^Guarda ignoravo del tutto certi aspetti "gestionali" in AdP... hai mai pensato di scrivere una lettera su repubblica o gazzetta?

[Bario87]

é stato pubblicato il bando per l'allungamento della pista e ampliamento del piazzale!
Ottima cosa, speriamo sia realizzato in tempi brevi!

http://www.seap-puglia.it/default.asp?idlingua=1&idContenuto=631

[markcode]

^^Ricordo che c'erano stati problemi con il comune di Bitonto...l'allungamento della pista interessa anche una zona delle campagne bitontine

[Bario87]

^^Ricordo che c'erano stati problemi con il comune di Bitonto...l'allungamento della pista interessa anche una zona delle campagne bitontine

Esatto potrebbe creare problemi con il sentiero di atterraggio ma penso che la preoccupazione principale del comune di Bitonto siano i rumori.
Penso che però questa sia comunque una cosa abbastanza relativa, Bari non è di certo, nè lo sarà mai, Londra Heatrow o Nw York JFK :D :D

[ramloc06]

^^ Certo ma non dimenticare che ogni cosa che può portare sviluppo viene sempre ostacolata dalla famosa sindrome di NIMBY che in questo periodo sta colpendo il sindaco di bitonto.Forse crede che la pista possa essere allungata dall'altra estremita: esattamente SULLA TANGENZIALE

[markcode]

^^comunque se è stato pubblicato il bando vuol dirte che il comune di Bitonto ha dato il nulla osta

[Bario87]

^^comunque se è stato pubblicato il bando vuol dirte che il comune di Bitonto ha dato il nulla osta

Credo anche io.C'è voluto un pò di tempo ma alla fine sembra che il risultato sia arrivato.

Certo che con la pista di 3000metri e il piazzale ampliato BRI sarà un aeroporto strutturalmente perfetto!!!!

[ramloc06]

^^ Tenendo conto che c'è già un progetto preliminare per l'ampliamento direi che i presupposti per avere un grande aeroporto ci sono tutti

[markcode]

Credo anche io.C'è voluto un pò di tempo ma alla fine sembra che il risultato sia arrivato.

Certo che con la pista di 3000metri e il piazzale ampliato BRI sarà un aeroporto strutturalmente perfetto!!!!Direi di si.



^^ Tenendo conto che c'è già un progetto preliminare per l'ampliamento direi che i presupposti per avere un grande aeroporto ci sono tuttiInfatti... i dati sono una conferma.

[Barium caput mundi]

il sindaco di bitonto ha dikiarato ke l'altezza delle case ke dovrebbero sorgere in"un nuovo quartiere previsto"non daranno"fastidio"agli aerei in decollo e atterraggio

[Bario87]

Ragazzi da gennaio ad ottobre sono transitati nell'aeroporto di Bari

2.024.000

non ci posso credere....abbiamo sfondato per la prima volta il tetto dei 2.000.000 di passeggeri annui!!!

Come sono contento!

[eliomas]

^^ Bene bene bene :okay:
E allora, adesso che faranno per lo smistamento bagagli? Gara per fornitura di servizi, oppure quella pagliacciata dell'Alitalia?

[Bario87]

A quanto pare Franchini ha cambiato idea e sembra che il bando per il nuovo handler si farà.....

ovviamente non poteva fare diversamente, visto che è obbligatorio farlo!

Speriamo che arrivi qualche buon handler!

[markcode]

Ragazzi da gennaio ad ottobre sono transitati nell'aeroporto di Bari

2.024.000

non ci posso credere....abbiamo sfondato per la prima volta il tetto dei 2.000.000 di passeggeri annui!!!

Come sono contento!A quanto pare il traffico è destinato a crescere ulteriormente nei prossimi anni :)

A quanto pare Franchini ha cambiato idea e sembra che il bando per il nuovo handler si farà.....

ovviamente non poteva fare diversamente, visto che è obbligatorio farlo!

Speriamo che arrivi qualche buon handler!Tempi previsti?

[markcode]

Edit: come tempi hai scritto 2009 :)

[Bario87]

Penso proprio che non prima del 2009 avremo il nuovo handler.
Può anche essere che arrivi prima. Bisogna vedere cosa prevede il bando.
Magari nel giro di 6 mesi si riesce a fare tutto

[markcode]

Penso proprio che non prima del 2009 avremo il nuovo handler.
Può anche essere che arrivi prima. Bisogna vedere cosa prevede il bando.
Magari nel giro di 6 mesi si riesce a fare tuttoChissà quando partirà anche il bando per la fermata della metro...

[Bario87]

Chissà quando partirà anche il bando per la fermata della metro...

quando costruiranno un nuovo aeroporto :D :D

[markcode]

^^Magari in zona Torre a Mare; così quando l'aeroporto di brindisi chiuderà per scarsa utenza i salentini lo chiameranno il nuovo scalo del "grande" salento :colgate:

[ramloc06]

^^ :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[Bario87]

^^Magari in zona Torre a Mare; così quando l'aeroporto di brindisi chiuderà per scarsa utenza i salentini lo chiameranno il nuovo scalo del "grande" salento :colgate:

Un aeroporto sul mare stile Osaka magari :D :D

[Bario87]

Dal 21 dicembre tornerà il collegamento charter diretto per Mombasa.
Speriamo che quest'anno vada meglio rispetto all'inverno 2005.

Ora Bari fa rotta sull´Africa
Subito Mombasa, l´anno prossimo Zanzibar e Madagascar

Dal 21 dicembre decolla il charter settimanale diretto a Mombasa
Dal 20 dicembre il via anche ai jet per Milano e Verona al prezzo di 65 euro per tratta

PAOLO RUSSO

Il Kenya è più vicino. Dal 21 dicembre, ogni settimana, dall´aeroporto di Palese partirà un volo charter per Mombasa, seconda città più importante dello stato africano. La Puglia sarà l´unica regione del Mezzogiorno a poter vantare un collegamento diretto con una delle principali mete turistiche internazionali. Ad assicurare questo collegamento, ogni venerdì, sarà la Air Italy, una nuova compagnia aere con base operativa nel Nord Est. In collaborazione con il tour operator Viaggiland, proporrà pacchetti settimanali per la costa orientale africana, a partire da 680 euro. A presentare la nuova tratta anche l´ambasciatrice del Kenya in Italia, Anna Nikuli che ha invitato i pugliesi a visitare il suo paese.
«Un progetto che premia i nostri sforzi - spiega Marco Franchini, direttore generale di Aeroporti di Puglia - e che potrà trasformare Bari sempre più in una porta verso i viaggi a medio e a lungo raggio». Se l´esperienza di Mombasa dovesse dare buoni frutti sono già pronte le nuove destinazioni per Zanzibar e per il Madagascar. «I pugliesi - ha commentato soddisfatto l´assessore regionale ai trasporti, Mario Loizzo - non dovranno più fare scalo a Roma o Milano per partire verso una delle principali mete del turismo internazionale». Ma la presenza a Bari del comandante Giuseppe Gentile, presidente di Air Italy è stata sfruttata per annunciare altre importanti novità per i viaggiatori pugliesi.
A partire dal prossimo 20 dicembre, dagli aeroporti di Bari e Brindisi partiranno anche due nuovi collegamenti giornalieri con Milano e Verona. A soli 65 euro, tasse incluse, per la prima volta dalla Puglia si potrà arrivare direttamente in Veneto. Una tratta, secondo l´Aeroporti di Puglia, particolarmente utile agli imprenditori che, dal prossimo mese, in giornata potranno avere a disposizione un volo di andata e uno di ritorno per il Nord Est. «Ma la Air Italy renderà un grosso servizio anche al Salento», assicuro Mario Loizzo.
La nuova compagnia garantirà un collegamento giornaliero anche tra Brindisi e Milano Malpensa, tratta abbandonata, solo alcuni mesi fa, da Alitalia. «Queste nuove tratte contribuiranno a innalzare il numero di passeggeri che utilizzeranno gli aeroporti pugliesi il prossimo anno», spiega Franchini. Nel 2006 il traffico utenti, nel solo scalo di Palese, ha superato quota due milioni, facendo registrare una crescita del 20 per cento rispetto a un anno fa. (La Repubblica - Bari)

[markcode]

^^Si ho letto l'articolo su repubblica... ma un Bari-NY non lo potevano mettere?!?

Secondo me sarebbe andato alla grande e non solo nel periodo di dicembre-gennaio

[ramloc06]

Queste tratte particolari le toglieranno ben presto:mi dite chi va in africa in pieno inverno? Spero di sbagliarmi ma secondo me sarà l'n-simo flop

[Bario87]

Il volo per Mombasa è un charter non un volo di linea.
Se il tour operator l'ha organizzato ha certamente fatto prima un'analisi di mercato.Non sono i voli alla Franchini per Mosca!

Il volo poi proverrà da Verona quindi è diviso con un'altra destinazione quindi il rischio di fallimento è minore.

Quest'anno avremo ben 3 destinazioni charter servite:
Sharm el Sheik (3 voli)
Marsa Alam (1 volo)
Mombasa (1 volo)

Queste ultime due novità assolute rispetto alla precedente stagione invernale!

Siamo troppo forti :D

[ramloc06]

^^ ora é tutto più chiaro...avevo capito fossero di linea.

[Sisio'89 CTA]

^^
La "Air Italy" si sta dando davvero da fare...noi di Catania siamo contenti del nuovo volo per Napoli....ma vedo che a Bari avete fatto grandi passi!!!!!!:)
Ho una grande simpatia per il vostro aeroporto e spero almeno una volta di riuscirlo a vedere....
Magari quando una compagnia si deciderà finalmente a collegare Catania con Bari:lol:....
E' un volo che purtroppo manca e che, secondo me, è di fondamentale importanza...

COMPLIMENTI A BARI!!!!!:applause:

[Barium caput mundi]

^^ speriamo ke coprano presto una tratta del genere, così posso venire a catania a trovare il mio "cumbà" del campeggio :D

[Bario87]

Io spero che prima o poi WindJet dopo aver aperto su tutti gli scali nazionali non le rimanga che Bari da collagare a Catania e Palermo.
Secondo me allo stato attuale è l'unica compagnia che potrebbe operare questa rotta, in particolare con un A319!

[markcode]

^^
La "Air Italy" si sta dando davvero da fare...noi di Catania siamo contenti del nuovo volo per Napoli....ma vedo che a Bari avete fatto grandi passi!!!!!!:)
Ho una grande simpatia per il vostro aeroporto e spero almeno una volta di riuscirlo a vedere....
Magari quando una compagnia si deciderà finalmente a collegare Catania con Bari:lol:....
E' un volo che purtroppo manca e che, secondo me, è di fondamentale importanza...

COMPLIMENTI A BARI!!!!!:applause:Si anch'io non vedo l'ora che mettano un BA-CT; voglio vedere Catania, non ci sono mai stato :)

[Sisio'89 CTA]

^^
Aeroporto di Foggia, pronto il bando per 5 nuove rotte

L'aeroporto di Foggia sarà collegato con Catania o Palermo
Le compagnie aeree hanno 60 giorni di tempo per presentare le proprie offerte

Aeroporti Puglia SpA, società che gestisce gli scali pugliesi, ha pubblicato un bando per creare cinque nuovi collegamenti aerei presso l'aeroporto "Gino Lisa" di Foggia. Queste le destinazioni richieste: Catania o Palermo, Torino, Roma-Fiumicino, Milano (Linate o Malpensa) e Brescia-Montichiari. Il tempo a disposizione delle compagnie aeree per presentare le proprie offerte è fissato in 60 giorni.

Secondo alcune indiscrezioni i vettori favoriti sarebbero Club Air e ItAli Airlines. Il finanziamento comunitario disponibile, che eroga contributi per ogni passeggero imbarcato nei primi tre anni di contratto, ammonta a 9.311.000 Euro. Il contratto ha una durata di cinque anni e nel biennio successivo le compagnie avranno l'obbligo di garantire i voli attraverso una fideiussione.

Art. tratto da Avionews (14 Novembre 2007)

P.S.
Che Dio ci salvi!!!!!
Io voglio, pretendo il CTA-BRIIIIIIIIII!!!!!!!!

[Barium caput mundi]

ma ki è ke ci va a foggia..è una città desolata in mezzo a una conca e non c'è niente di interessante da fare e/o vedere..bah come le pensano certe rotte..capisco roma o milano k + o - le hanno tutti gli aereoporti, ma nn l'unico collegamento puglia-catania -.-

[FabrizioC]

^^ forse serve alle vecchiette devote per andare a San Pio.... :D :D :D

[Barium caput mundi]

^^a enziteto si può andare col 33 o col 19 :D:D:D:D:D:D:D:D

[Bario87]

Scometto che vincerà guarda caso ClubAir e aprirà a malapena i collegamenti con Roma e Milano....

Mi associo alla richiesta di un Catania-Bari...spero che WindJet ci faccia prima o poi la grazia

[ramloc06]

^^ Sinceramente non sarebbe male un volo bari-catania.Permetterebbe di non usare il treno o l'auto cn cui i tempi sono bibilici

[markcode]

Se non sbaglio esiste un collegamento aereo con la Sicilia

[davideg]

Se non sbaglio esiste un collegamento aereo con la Sicilia

si per Trapani in regime di continuità territoriale operato da Airone. Cmq arrivi a Trapani e poi non ci sono mezzi pubblici per andare in altre località. Quindi per me servizio inutile.

[markcode]

si per Trapani in regime di continuità territoriale operato da Airone. Cmq arrivi a Trapani e poi non ci sono mezzi pubblici per andare in altre località. Quindi per me servizio inutile.Assurdo che li non ci siano mezzi... ma nemmeno i taxi?

[Bario87]

Ma da oggi esiste un comodissimo collegamento giornaliero tra Bari e Brindisi.
AirItaly ha infatti deciso di mettere in vendita il segmento tra Bari e Brindisi operato sul volo Verona-Brindisi che fa scalo tecnico a Bari.

Un volo di sola andata di ben 20 minuti sui cieli pugliesi costerà 32€...

mi sa che presto farò la pazzia :D

[markcode]

Ma da oggi esiste un comodissimo collegamento giornaliero tra Bari e Brindisi.
AirItaly ha infatti deciso di mettere in vendita il segmento tra Bari e Brindisi operato sul volo Verona-Brindisi che fa scalo tecnico a Bari.

Un volo di sola andata di ben 20 minuti sui cieli pugliesi costerà 32€...

mi sa che presto farò la pazzia :Dma non facevano prima a farlo partire da Bari con una navetta che porta i passeggeri di Brindisi sia all'andata che al ritorno?!

[Roberto1]

Assurdo che li non ci siano mezzi... ma nemmeno i taxi? I taxi ci sono: 110 euro per Palermo. Ci sono anche i bus di linea in perfetta coincidenza con i voli provenienti da Roma, Milano, Bologna, Pisa, Stoccolma, Dublino, Barcellona, Brema. Nessun bus in coincidenza con il volo da e per Bari. :weird:
Voglio il Palermo-Bari!!!! Mi sono rotto di farmi sempre 100 km di auto all'andata e 100 al ritorno.

[Roberto1]

ma non facevano prima a farlo partire da Bari con una navetta che porta i passeggeri di Brindisi sia all'andata che al ritorno?! Sai che esiste anche il Palermo-Trapani di Meridiana: 20 euro. Anche questo volo non è utilizzabile come coincidenza con il volo da e per Bari (le ho tentate proprio tutte ...).

[markcode]

^^Certo che è assurdo tutto questo...

[Bario87]

Pubblicato il bando di gara per la trasformazione della vecchia aerostazione in sede regionale della Protezione Civile!
Davvero un'ottima cosa!

http://www.aeroportidipuglia.it/default.asp?idlingua=1&idContenuto=636

[ramloc06]

^^ Ottimo

[Bario87]

Da maggio volo settimanale (semi)diretto da Bari a New York con Eurofly.
Partenza il venerdì da Bari e rientro da New York il giovedì sera.
Volo operato con un Airbus A330 con scalo tecnico a Bologna.

I volo dovrebbe costare solo 482€ per un andata e ritorno!

Prezzo ottimo.

[Sirako]

Ecco una foto del vostro aeroporto vestito di bianco---:lol:

http://img45.imageshack.us/img45/2765/beriiq2.jpg (http://imageshack.us)

[Barium caput mundi]

^^ sbaglio o il paese ke si vede sullo sfondo a sinistra è palo?

:colgate::naughty::naughty:

[markcode]

Da maggio volo settimanale (semi)diretto da Bari a New York con Eurofly.
Partenza il venerdì da Bari e rientro da New York il giovedì sera.
Volo operato con un Airbus A330 con scalo tecnico a Bologna.

I volo dovrebbe costare solo 482€ per un andata e ritorno!

Prezzo ottimo.Finalmente, era ora!

A maggio una settimana a NY è obbligatoria; non ci sono mai stato :)


Ecco una foto del vostro aeroporto vestito di bianco---:lol:

http://img45.imageshack.us/img45/2765/beriiq2.jpg (http://imageshack.us)Mi sa che tutti i voli della giornata di sabato sono stati annullati; la neve è bella ma blocca il traffico aereo :bash:

[TohrAlkimista]

ragazzi, non ho voglia di leggermi tutti i post...magari lo sapete già...ma a breve collegheranno Bari a NY!

[il_piccolo_chimico]

^^ eddai tohr, era scritto appena un post sopra :ohno:
:laugh:

[Barium caput mundi]

^^ nn vedo l'oraaa *_______*

[TohrAlkimista]

^^ eddai tohr, era scritto appena un post sopra :ohno:
:laugh:

:D

Ho visto le foto della neve nel primo post e ho pensato che la vostra attenzione fosse concentrata a quello...:angel:

[Bario87]

Ryanair dal 31 marzo apre il suo quarto volo da Bari.
Si tratta di Pisa che sarà collegata ben 6 volte a settimana (tutti i giorni escluso mercoledì)

Pisa diventa così la destinazione più servita da Ryanair segue Londra (4xw) e Bergamo e Hahn (3xw).

Spero che il Londra e il Bergamo possano presto diventare giornalieri

Dal 30 marzo poi il collegamento per Milano Malpensa di EasyJet diventa 2x day completo.
I voli partiranno da Bari alle 09:05 e alle 20:50.

orari a dir poco meravigliosi.

Dal 17 marzo AirItaly ci riprova sulla Bari-Verona a mettere il doppio volo giornaliero.
In realtà si tratta di uno slittamento, poichè il volo era previsto con partenza dal 20 di dicembre ma per carenza di aeromobili hanno dovuto rimandare la partenza di questo collegamento.

[markcode]

Dal 30 marzo poi il collegamento per Milano Malpensa di EasyJet diventa 2x day completo.
I voli partiranno da Bari alle 09:05 e alle 20:50.

orari a dir poco meravigliosi.Peccato che non sia Linate; se non erro non esistono tratte low cost per Linate.

[Wasca]

L’ idea di offrire un volo da Bari è nata la voglia di agevolare anche chi è abitualmente costretto ad affrontare viaggi e vacanze con lunghi e costosi trasferimenti per raggiungere gli aeroporti di partenza. L’esigenza del mercato e la filosofia condivisa con l’aeroporto di Bari ed Air Italy hanno permesso che si creasse la sinergia che ha dato vita a questo grande progetto: l’unico volo diretto di lungo raggio in partenza dal Sud Italia. Siamo sicuri che la destinazione sarà ben accolta anche dalle famiglie con bambini per la quasi assenza di fuso orario e per le sole sette ore di volo. Prezzo competitivo, meno di 800 Euro per un pacchetto di viaggio, e il clima favorevole, rendono il Kenya alla portata di tutti coloro che ricercano una meta esotica.

Il Kenya saprà ricambiare la vostra curiosità di conoscerlo, saprà stupirvi, coinvolgervi e ammaliarvi con il suo MAL D’ AFRICA… che si manifesta con la nostalgia per i luoghi appena visitati e perdura nel tempo con sintomi sempre più forti. Esiste un solo ed unico rimedio: ritornarci, il prima possibile.
Anche questo è Africa, tutto questo è Kenya.

Da telebari.it

[markcode]

^^Sono fiducioso, secondo me questo collegamento sarà ben utilizzato; il Kenia è una delle tappe più gettonate nel periodo invernale

[Bario87]

Peccato che non sia Linate; se non erro non esistono tratte low cost per Linate.

Esatto con la lenta morte di Alpieagles scompariranno le low cost sulla tratta Bari-Linate.
Prima c'era Volareweb con 2 voli al giorno che adesso sono finiti sotto Alitalia.

Per l'estate prossima su Linate ci dovrebbero essere i 4 voli al giorno di Alitalia e 3 di AirOne.

Per volare low cost si dovrà andare a Malpensa o a Bergamo!

[markcode]

^^Un mese fa ho preso un biglietto Bari-Linate con alitalia al costo di 180 euro tasse incluse :bash:

[Sisio'89 CTA]

^^
Partirà mai il Catania-Bari???
Si fa avanti "ClubAir"......sarà l'ennesima fregatura????

[markcode]

^^
Partirà mai il Catania-Bari???
Si fa avanti "ClubAir"......sarà l'ennesima fregatura????Speriamo di no... ma perchè parli di ennesima fregatura?

ClubAir è poco affidabile come compagnia?

[Hecmar]

^^
Molto probabilmente, Sisio'89 CTA parla di "ennesima fregatura" riferendosi ad Alpi Eagles, che aveva previsto - per questo inverno - il Catania-Bari a/r. In realtà mai partito.
Per quanto riguarda La Club Air, ti posso dire che la scorsa estate questa compagnia collegava puntualmente Catania ad Ancona con 2 voli giornalieri a/r.

[Sisio'89 CTA]

^^
Esatto Hecmar!!!

[ramloc06]

^^ Allora speriamo che si faccia questo volo.

[Sisio'89 CTA]

^^
Incrociamo le dita!!!!!!:lol:

[Bario87]

Io di ClubAir non mi fido poichè da quanto è stata ricostituità avrà messo in vendita come minimo 50 rotte che poi non ha mai operato.

Questa è la terza volta che la "nuova" ClubAir mette in vendita questo benedetto collegamento.
Io finchè non vedo l'aereo decollare da BRI non ci credo.

Certo è che è un peccato che nessuno in Aeroporti di Puglia si attivi per avere una compagnia seria su questa rotta!

[Sisio'89 CTA]

^^
Quoto!!!

[markcode]

Certo è che è un peccato che nessuno in Aeroporti di Puglia si attivi per avere una compagnia seria su questa rotta!Si infatti ci vuole un collegamento con Catania; se lo mettono ci vado per un week end :)

[Wasca]

Un aereo della Alpieagles e' stato bloccato nell'aeroporto di Bari dalla societa' Aeroporti di Puglia che vanta crediti per due milioni. Il provvedimento e' stato disposto dall'Enac in base alla norma del codice della navigazione secondo cui quando un vettore non paga le tasse e i diritti aeroportuali non puo' essere autorizzato al decollo. L'11 dicembre la societa' aveva informato della situazione l'Enac che aveva a sua volta chiesto alla compagnia di ripianare il debito. Da telebari.it

:ohno: La morte della alpieagles si avvicina..

[Bario87]

Un aereo della Alpieagles e' stato bloccato nell'aeroporto di Bari dalla societa' Aeroporti di Puglia che vanta crediti per due milioni. Il provvedimento e' stato disposto dall'Enac in base alla norma del codice della navigazione secondo cui quando un vettore non paga le tasse e i diritti aeroportuali non puo' essere autorizzato al decollo. L'11 dicembre la societa' aveva informato della situazione l'Enac che aveva a sua volta chiesto alla compagnia di ripianare il debito. Da telebari.it

:ohno: La morte della alpieagles si avvicina..


Ecco come si blocca "con la forza" un aereo sul piazzale di un aeroporto :D

http://lnx.aviazionecivile.net/gallery/albums/userpics/10026/P1060367.JPG

un pullman davanti ad un ala, un trattore dietro all'altra impedendo così ogni tipo di movimento al velivolo

[Wasca]

NONOSTANTE LE NOTIZIE DELLA GUERRA, Il volo diretto dall’aeroporto di Palese ogni venerdì.

Parlano i baresi in vacanza in Kenya. «Qui sembra tutto tranquillo...»

l Luigi Uccella continua a godersi sole e mare nella sua casa, a Diani beach - “un piccolo paradiso”, precisa con un pizzico di soddisfazione - a 35 chilometri a sud di Mombasa, in Kenya.
Lui, è tranquillo. Dice al telefono: «Non ci sono abitazioni che bruciano o pallottole che fischiano. La costa è tranquilla, la gente è per strada, affolla i ristoranti, i negozi. Io sono stato in banca, ho fatto la spesa e domani (oggi per chi legge ndnr) andrò dal meccanico come previsto».
Insomma, si il Kenya brucia, lo fa da qualche altra parte: «Vediamo anche noi le stesse immagini televisive che rilanciano in Italia. Scontri e tensioni si sono verificati nell’interno e nelle grandi città.
Certo, non partirei per Nairobi, in questi giorni. Non conosco però nessuno, tra amici, parenti, inglesi, tedeschi o italiani disseminati da queste parti, che sta pensando al rientro» .
Infine, un particolare singolare: «La Farnesina non ha inviato nessun avviso di pericolo, a differenza di quanto si verificò con lo tsunami. Sembra assurdo, perché dall’Italia, invece, invita alla cautela. Noi siamo qui e le comunicazioni funzionano. Il rientro si può effettuare in qualsiasi momento. Al momento
non avverto nessuna necessità di tornare. Se la situazione dovesse cambiare, vedremo» .
Morale? Gli italiani e i 54 baresi partiti col volo settimnale (venerdì) dell’Air Italy
diretto a Mombasa, stanno bene. Anzi, benissimo. Tant’è che Marco Sbrizzi, di Viaggiland, il tour operator che si occupa del collegamento, lo ha confermato anche per domani. A dir la verità lui è arrabbiato: «Scriva incazzato, rende meglio l’idea». Perché? «Siamo alle solite. La colpa è dei media che enfatizzano le situazioni. E la Farnesina finisce per accodarsi.
Perché non viene giù con me, in Kenya, a verificare con mano la situazione? Pensi che oggi avevo la possibilità di utilizzare in volo di rientro. C’erano 60 posti non prenotati. Non sono riuscito a riemprili. Sa perchè? Nessuno pensa a
tornare a casa, tutti mi chiedono di poter restare ancora».
E se qualcuno dovesse rinunciare al viaggio all’ultimo momento, avrebbe diritto al rimborso? «Niente da fare. Perde i soldi. A meno che, nel frattempo,
la Farnesina non prenda una posizione ufficiale. E organizzi una evacuazione dal paese africano. Non a parole, ma con i vettori. Guardi, ho inviato una lettera di diffida al ministero degli Esteri. Da una parte rassicurano gli italiani
in Kenya, dall’altra allarmano quelli in partenza per il Kenya. C’è qualcosa che non va. Si rischia? Sospendete i collegamenti. Altrimenti chiederò i danni».
Finora, a sentire i tour operator, le disdette non sono significanti. Ma perchè piace il paese africano?
«Un pensionato - rincara la dose Sbrizzi - da noi rischia di morire dio fame, lì si trasforma in nababbo. Può addirittura permettersi una badante.
Costa appena 60-70 dollari al mese. E poi, qualità della vita, serenità, mare, sole. Sono tanti gli italiani che hanno acquistato casa nel tratto di costa. C’è chi si presenta a metà ottobre, con la fine della stagione delle piogge e va via a fine marzo. E poi i keniani non sono stupidi. Le varie etnie non si odiano più di tanto, altrimenti i turisti vanno via. E con loro i soldi che tengono in piedi la loro economia».
Le cifre lo dimostrano chiaramente: solo nel mese di ottobre, è stata registrata una crescita dell’11% rispetto all’anno precedente con 91.081
arrivi internazionali rispetto alle 82.036 di ottobre 2006. Luogo prescelto da vip come Fulvio Briatore, Mara Venier e politici come Giovanna Melandri
per trascorrere le vacanze invernali, in realtà il Kenya è la destinazione preferita da moltissimi italiani: il numero di presenze dei nostri connazionali è passato infatti da 5.797 dell’ottobre 2006 a 5.933 di ottobre 2007. Gli arrivi
italiani all’aeroporto internazionale di Nairobi sono saliti del 37,8% solo a ottobre, con una media del +18% nei primi 10 mesi del 2007.
Dunque, collegamento settimanale Bari-Mombasa confermato. Almeno per il momento. Alla società aeroporti di Puglia non è arrivata nessuna richiesta in tal senso. I maggiori rientri dalle località del Kenya verso l’Italia sono programmati nelle giornate di domani o sabato con tre voli ciascuno. Per oggi un solo volo è atteso da Mombasa mentre per ora, confermano i
tour operator, non sono previsti collegamenti extra.

[Wasca]

Ecco come si blocca "con la forza" un aereo sul piazzale di un aeroporto :D

http://lnx.aviazionecivile.net/gallery/albums/userpics/10026/P1060367.JPG

un pullman davanti ad un ala, un trattore dietro all'altra impedendo così ogni tipo di movimento al velivolo

:lol: Quando il fine giustifica i mezzi..:lol:

[Hecmar]

La compagnia aerea Club Air punta su Bari

L'ad Gaetano Intrieri: tra il 12 gennaio ed il 4 febbraio saranno introdotti fino ad 11 nuovi voli settimanali con Venezia e 12 con Catania, che si aggiungeranno ai 32 voli settimanali già attivi da e per Verona e Reggio Calabria

BARI - Un incremento dei voli Bari-Venezia e Bari-Catania, l’ampliamento della flotta e la proposta di percorrere la tratta Bari-Mosca e di ottenere il collegamento tra lo scalo di Foggia e quelli di Roma, Linate e Catania. Sono i programmi della “rinnovata” Compagnia aerea Club Air resi noti stamani dall’amministratore delegato, Gaetano Intrieri, durante la presentazione – nell’aeroporto di Bari – dei nuovi collegamenti sulle tratte Bari-Venezia e Bari-Catania che partiranno tra il 12 gennaio ed il 4 febbraio prossimi.
“Dopo il fermo del 2006 Club Air si è rinnovata nel 2007 e ad agosto – ha ricordato Intrieri – ha ripreso le attività diventando la Compagnia con meno cancellazioni e meno ritardi in Italia. Nella ristrutturazione, Bari e la Puglia, con le loro potenzialità, sono un punto di riferimento del Sud per cui abbiamo deciso di incrementare la nostra presenza”. Entro febbraio infatti saranno introdotti fino ad 11 nuovi voli settimanali con collegamenti da e per Venezia e 12 da e per Catania, che si aggiungeranno ai 32 voli settimanali già attivi da e per Verona e Reggio Calabria. I voli diretti a Reggio Calabria proseguiranno per Bologna il lunedì ed il venerdì e per Torino il mercoledì e la domenica con voli di ritorno negli stessi giorni.
“Con la flotta ampliata ad 11 mezzi, entro il 2008 – ha concluso Intrieri – puntiamo a proporci per effettuare il collegamento Bari-Mosca e stiamo per fare domanda per ampliare i collegamenti dallo scalo di Foggia; tutto con tariffe competitive”.
Ad esempio il volo Bari Venezia in andata e ritorno tutto compreso a 100 euro, il Bari-Catania o Reggio a 39 euro a tratta e la possibilità per i clienti in possesso del biglietto della Compagnia Alpi Eagles, che da oggi è ferma, di viaggiare ad un forfait di 50 euro.
“Siamo lieti dell’imponente presenza della nuova Club Air su Bari e la Puglia – ha concluso il direttore amministrativo di Aeroporti di Puglia, Patrizio Summa – ed auspichiamo che il tutto sia in crescendo per lo sviluppo commerciale e turistico dell’intero territorio”.

3/1/2008 - La Gazzetta del Mezzogiorno

[Wasca]

finalmente avremo anche il collegamento con catania e venezia!:)

[Bario87]

Non arrivano a marzo questi collegamenti.

[Wasca]

In effetti al tg ne hanno parlato male. Hanno detto che si è gia tenteto di collegare Bari con Catania ma il volo non ha avuto successo.:bash:

[ramloc06]

Magari Venezia....sarà la volta buona che potrò andare a vedere la laguna

[markcode]

^^Se non sbaglio esiste il collegamento Bari-Verona

[Bario87]

Il collegamento Bari-Verona è attualmente gestito sia da AirItaly che ClubAir!

Per l'estate 2008 è stato per ora confermato il collegamento giornaliero dell'AirItaly.
Vediamo cosa farà ClubAir, spero migri verso altri lidi!

[markcode]

In questi giorni ho sentito parecchie persone parlare con entusiasmo del nuovo collegamento Bari-NY; avrà di sicuro successo.

Ho sentito dire che il prezzo del biglietto a/r costerà sui 450 euro.

[Bario87]

Bhè penso che andremo certamente meglio di Pescara o Lamezia Terme.
Si il prezzo si aggira sui 500€ che non è affatto male!

[markcode]

^^Ma l'aeroporto di pescara come è messo a livello di traffico passeggeri?

[markcode]

edit

[Bario87]

^^Ma l'aeroporto di pescara come è messo a livello di traffico passeggeri?

Gennaio-Novembre 2007
352.000 passeggeri

Potrebbero chiudere il 2007 intorno ai 400.000 passeggeri.

Giusto 2.000.000 in meno di noi :D

[markcode]

^^Se non ricordo male a Pescara anche il volo per Londra, come per NY, è stato attivato prima che a Bari.

[Bario87]

^^Se non ricordo male a Pescara anche il volo per Londra, come per NY, è stato attivato prima che a Bari.


Ricordi benissimo. Pescara ha avuto molto prima di Bari il volo per Londra e Francoforte.
E tutt'ora durante l'estate ha questi due collegamenti giornalieri mentre noi abbiamo un misero 4x su Londra e un 3x su Francoforte.
Inoltre da Pescara c'è il volo su Girona.

Meno male che abbiamo avuto i nazionali su Bergamo e Pisa che bilanciano altrimenti avremmo avuto meno voli Ryan di Pescara, così come di Trapani o Lamezia Terme (senza togliere nulla a questi aeroporti ;) )

Speriamo che finisca presto questa tortura delle compagnie venete!

[markcode]

Beh, dati alla mano bisognerebbe che le compagnie venete e non iniziassero a proporre più voli su Bari

[Bario87]

See magari. Finchè ci sarà il veneto Franchini in Aeroporti di Puglia difficilmente ce le toglieremo davanti.

Ecco l'ultima trovata della premiata ditta Franchini&DiPaola

Gino Lisa, Club Air si aggiudica la gara : voli per Roma, Milano e Catania

Ieri Aeroporti di Puglia ha apertole le buste delle offerte per i cinque collegamenti messi a gara dallo scalo foggiano per Milano, Roma, Catania, Torino e Brescia. Un business di oltre nove milioni di euro in tre anni per l'intero pacchetto. La gara è stata vinta dalla compagnia Club Air, interessata, però, ai soli voli dal Gino Lisa per Roma, Milano e Catania. L'offerta della compagnia è di due voli al giorno per Roma e Milano, ed uno per Catania. La compagnia aerea che ha sede a Dossobuono di Villafranca, in provincia di Verona, intende collocare due aeromobili da 35 passeggeri al Gino Lisa. I collegamenti potrebbero partire già dalla primavera prossima, tra marzo ed aprile.

[Wasca]

Attualmente quant'è il traffico all'aeroporto di Bari? Supera i 2 milioni di passeggeri?
Direi che un volo per New York avrebbe sicuramente successo.. conosco molte persone che l'hanno visitata anche più di una volta.

[markcode]

Più di 2.024.000 passeggeri dall'inizio di novembre

[Bario87]

Credo che abbiamo chiuso il 2007 sui 2.350.000 se non qualcosa di più ! I numeri del nostro aeroporto iniziano davvero a farsi interessanti!

Si il volo settimanale per New York avrà certamente successo ma adesso c'è bisogno di un collegamento serio e stabile con un altro HUB europeo perchè con l'acquisto di Alitalia da parte di AirFrance diminurà la capacità su Malpensa e Bari avrà come unico HUB Fiumicino.

Credo che adesso sia debba pensare ad avere almeno un doppio volo giornaliero con Monaco di Baviera.

[Wasca]

Più di 2.024.000 passeggeri dall'inizio di novembre

Mh, interessante! Non siamo al livello di Catania, però credo che sia un ottimo risultato. Speriamo che continui così anche dopo la vendita e la riorganizzazione di Alitalia.

[markcode]

^^Ci sono tutti i presupposti per la crescita del nuovo aeroporto; i dati parlano chiaro ma a quanto pare Franchini e Di Paola non sono ancora consapevoli di questo e continuano a fare goffi tentativi per rilanciare aeroporti, tipo quello di Foggia, che non hanno motivo di esistere.

Nel senso che è inutile cercare di lanciare nuovi voli su un aeroporto "nel deserto" quando a 100 km c'è lo scalo di Palese che presto sarà direttamente collegato con la linea ferroviaria Bari-Foggia :ohno:

[gigaset]

"presto"...???

[Shezan]

Club Air, la compagnia veneta con sede a Verona, incrementa con l’avvento del 2008 gli operativi dei propri servizi dall’aeroporto di Bari-Palese, introducendo nuovi collegamenti per Venezia e Catania. I nuovi collegamenti si aggiungono ai 32 voli settimanali già attivi da/per Verona e Reggio Calabria. Entro il 4 febbraio saranno introdotti fino ad 11 voli settimanali con collegamenti da e per Venezia, mentre saranno 12 i voli settimanali da e per Catania. I voli diretti a Reggio Calabria proseguono poi per Bologna il lunedì ed il venerdì, e per Torino il mercoledì e la domenica (con conseguenti voli di ritorno negli stessi giorni). Attraverso il sito della compagnia, www.clubair.it o del proprio call center, 899.02.29.29, si possono trovare i dettagli degli operativi di Club Air, ed effettuare tutte le prenotazioni, con tariffe dei nuovi voli a partire da € 73,00 inclusive di tutte le tasse.

Con questo consistente incremento di servizi, Club Air rafforza la sua presenza a Bari confermando la volontà di potenziare, in questo fondamentale snodo del proprio network italiano, collegamenti nord-sud ed est-ovest. Dagli altri suoi scali, Club Air vola anche ad Ancona, Bergamo e Roma-FCO, e Parigi-CDG, Leopoli, Pristina, Skopje e Tirana all’estero. Sono previsti nel corso dell’anno nuovi collegamenti per Napoli e Kishinau (Moldavia).

(POSITIVE CLIMB)

[ramloc06]

Nel senso che è inutile cercare di lanciare nuovi voli su un aeroporto "nel deserto" quando a 100 km c'è lo scalo di Palese che presto sarà direttamente collegato con la linea ferroviaria Bari-Foggia :ohno:

^^:lol::lol::lol::lol:la tua ironia mi fa impazzire :lol::lol::lol::lol:

[Wasca]

L'aeroporto di Foggia potrebbe servire anche il molise e il sud dell'abruzzo e la campania oorientale, mentre quello di bari potrebbe servire la basilicata orientale e le province di bari brindisi e taranto.

[Bario87]

L'aeroporto di Foggia potrebbe servire anche il molise e il sud dell'abruzzo e la campania oorientale, mentre quello di bari potrebbe servire la basilicata orientale e le province di bari brindisi e taranto.

Ricordiamoci che c'è anche Pescara.

Per me su Foggia può reggere solo un volo su Milano (Linate) e (quando ci sarà una pista che lo potrà permettere) i charter.

Per il resto non credo che possano esserci ulteriori sogni di gloria.
Il Foggia-Roma potrebbe reggere solo se fatto dall'Alitalia in un ottica di garantire delle prosecuzioni da Fiumicino. Ma per quanto riguarda il point to point vince certamente il treno!

E poi bisogna vedere una cosa:
1) se partiranno davvero questi voli
2) se una volta finiti i soldi continuranno ( cosa che negli anni non è mai avvenuta)

[Bario87]

CONSUNTIVO TRAFFICO 2007 AEROPORTI BARI E BRINDISI

Aumenti generalizzati e con percentuali molto significative per tutte le componenti del traffico. Un fattore che ha accumunato nel 2007 gli aeroporti di Bari e Brindisi che, non a caso, hanno chiuso registrando, entrambi, il record di traffico: 2.365.699 passeggeri su Bari e 930.125 passeggeri per Brindisi.
Complessivamente nell’anno appena concluso sui due principali – per volumi di traffico – aeroporti pugliesi i passeggeri – arrivi e partenze – sono stati 3.295.824, il 19,1% in più rispetto ai 2.768.500 del 2006.
Nel 2007 il totale su Bari, sempre tra arrivi e partenze, è stato di 2.365.699 passeggeri (1.178.393 in arrivo e 1.187.306 in partenza), con una crescita del 21,2% rispetto all’anno precedente che aveva registrato un totale di 1.951.868 passeggeri. Di questi, i passeggeri di linea nazionali sono stati 1.776.125, il 20,1% in più rispetto a 1.477.643 del 2006: Più accentuata la crescita dei passeggeri di linea internazionale, passati dai 333.841 del 2006 ai 414.952 dell’anno scorso, con un incremento pari al 24,2%. Più o meno eguale l’incremento del traffico cherter: 152.093 i passeggeri al 31 dicembre scorso contro i 123.105 del 2006, con un incremento del 23,5%. Tutte le diverse componenti del traffico sin qui esaminate evidenziano, quindi, un sensibile miglioramento rispetto al dato già lusinghiero dello scorso anno.
In crescita anche il dato riferito ai passeggeri che hanno utilizzato collegamenti operati da vettori low cost. Nello scorso anno il numero degli utenti di questo importante target di mercato - che ha interessato il 26,3% del totale passeggeri del 2007 – si è attestato a quota 620.905, con un incremento del 25,7% rispetto ai 493.867 passeggeri “low cost” del 2006.
Ottimo anche il dato riferito al movimento aeromobili: nel 2007 i movimenti sono passati dai 27.294 del 2006 ai 31.350 (+14,8%) del 2007. Di questi 25.514 sono stati i movimenti di linea (20.989 nazionali e 4.525 internazionali) e 2.414 (+7,6%) quelli charter.
Anche per l’aeroporto di Brindisi gli indicatori riportano per il 2007 un sensibile miglioramento rispetto al risultato dell’anno precedente: 930.125 passeggeri – tra arrivi e partenze – contro gli 816.632 del 2006, con un incremento del 13,9%.
Analogamente a quanto avvenuto per Bari, al conseguimento di questo risultato sull’aeroporto di Brindisi ha contribuito, in maniera consistente, il dato riferito ai passeggeri di linea nazionali passati dai 709.442 del 2006 agli 828.571 di quest’anno, con un incremento del 16,7%. Meno accentuata la percentuale di crescita dei passeggeri di linea internazionali, passati dai 58.804 del 2006 ai 60.242 dell’anno scorso, con un incremento del 2,4%. In flessione, invece, i passeggeri charter: erano stati 35.428 due anni fa, sono stati 29.378 (-17%) al 31 dicembre 2007.
Per quanto riguarda, poi, l’ulteriore ripartizione tra voli operati da traditional carrier e vettori low cost i passeggeri di questi ultimi sono passati dai 245.850 del 2006 ai 307.233 (+ 24,9%) del 2007. In crescita, infine, il movimento aeromobili passato attestatosi a quota 11.170 (+4,4%).





Siamo mitici! E abbiamo ancora grossi margini per crescere!

[markcode]

Eccellente.

Circa 414.000 passeggeri in più rispetto al 2006; se non sbaglio la percentuale di aumento del traffico passeggeri dell'anno precedente era vicina al 21% del 2007.

[gigaset]

ma per il collegamento ferroviario con l'aeroporto dovremo aspettare quasi 10 anni come per la metropolitana del s.paolo?

[Barium caput mundi]

^^ secondo me anke di più :D

[markcode]

Quanto pessimismo...

[Wasca]

Almeno per la metro san paolo stanno lavorando di sicuro. Della metro bari centrale - aeroporto non ho notizie da moltissimo tempo. Sapete se ci stanno lavorando?

[alex1984]

Notizie delll'ultima ora targate MyAir:

- da fine marzo il volo su Parigi CDG diventa giornaliero
- il volo per Atene viene incrementato da 1x a 3x
- il volo per Madrid passa da 1x a 2x
- il volo per Amsterdam rimane 2x ma con giorni e orari molto migliori
- il volo per Bruxelles viene aumentato da 2x a 3x
- il volo per Bucarest viene incrementato da 3x a 4x
- il volo per Genova ( 3x ) ahimè viene cancellato
- nuovo volo per Venezia, giornaliero
- in fase di definizione gli orari del volo per Barcellona ( per ora sono sicure due frequenze, quelle del venerdì e della domenica )

e tutto questo senza contare il giornaliero Ryan su PSA, il doppio volo giornaliero su Malpensa di EasyJet, l'incremento di capacità della British su Londra Gatwick, i nuovi ( ?? ) voli per Catania dai primi di febbraio che si aggiungono a quelli operati da ClubAir per Reggio Calabria, Verona e Venezia.

Bari vola sempre più in altooooooooooo

[markcode]

Almeno per la metro san paolo stanno lavorando di sicuro. Della metro bari centrale - aeroporto non ho notizie da moltissimo tempo. Sapete se ci stanno lavorando?No che io sappia i lavori non sono iniziati.

[markcode]

Notizie delll'ultima ora targate MyAir:

- da fine marzo il volo su Parigi CDG diventa giornaliero
- il volo per Atene viene incrementato da 1x a 3x
- il volo per Madrid passa da 1x a 2x
- il volo per Amsterdam rimane 2x ma con giorni e orari molto migliori
- il volo per Bucarest viene incrementato da 3x a 4x
- il volo per Genova ( 3x ) ahimè viene cancellato
- Nuovo volo per Venezia, giornaliero
- in fase di definizione gli orari del volo per Barcellona ( per ora è sicura una sola frequenza, quella del venerdì )

e tutto questo senza contare il giornaliero Ryan su PSA, l'incremento di capacità della British su Londra Gatwick, i nuovi ( ?? ) voli per Catania dai primi di febbraio che si aggiungono a quelli operati da ClubAir per Reggio Calabria, Verona e Venezia.

Bari vola sempre più in altoooooooooooGood news!

[Wasca]

No che io sappia i lavori non sono iniziati.

Ah bene, allora chissà quando la vedremo la metro per l'aeroporto..

[FabrizioC]

Good news!


^^ avrei voluto un Bari-Berlino :(

[markcode]

Beh però ce ne sono di voli per la Germania; credo siano Colonia, Francoforte, Stoccarda e Monaco (ci sarebbe anche Bazel ma è al confine con la Svizzera).

[Shezan]

Beh però ce ne sono di voli per la Germania; credo siano Colonia, Francoforte, Stoccarda e Monaco (ci sarebbe anche Bazel ma è al confine con la Svizzera).

forse volevi dire "brezel" .... mmm ! :)

scherzo uagliò... :cheers:

[FabrizioC]

Beh però ce ne sono di voli per la Germania; credo siano Colonia, Francoforte, Stoccarda e Monaco (ci sarebbe anche Basel ma è al confine con la Svizzera).

Lo so. Come puoi notare sto a Bonn e quindi ho preso spesso voli per Colonia.

Francoforte non c'è :cry:

Comunque, secondo me, Berlino sarebbe fondamentale. Non l'hanno messa forse perchè non ci sono molti immigrati pugliesi da quelle parti?:)

[markcode]

forse volevi dire "brezel" .... mmm ! :)

scherzo uagliò... :cheers:Ho sbagliato, si dice Basel (Basilea)

[alex1984]

Su Francoforte Hahn vola RyanAir con un 3x, pare con altissimi lf ( riempimento medio dell'86% ). Effettivamente un volo per Berlino non sarebbe niente male, magari qualche compagnia ci fa un pensierino...

[markcode]

Lo so. Come puoi notare sto a Bonn e quindi ho preso spesso voli per Colonia.Si Bonn e Colonia sono vicinissime.

Francoforte non c'è :cry:Sul sito dell'aeroporto c'è: http://www.aeroportidipuglia.it/default.asp?idlingua=1&rif=11&what=1&where=bari

[FabrizioC]

^^ Intendi quello Hahn? Ma non è Francoforte. Si trova in piena campagna tra Magonza e Treviri, praticamente a cento chilometri da Francoforte...troppo scomodo per i miei "esigenti" gusti!

[Wasca]

Meh... mo vuoi assai! devi dire grazie che sta quello per Hahn.:lol:

[FabrizioC]

:lol: :lol: :lol: :lol:


Nel mio piccolo preferisco Koeln/Bonn :lol: :lol:

[Bario87]

Su Francoforte Hahn vola RyanAir con un 3x, pare con altissimi lf ( riempimento medio dell'86% ). Effettivamente un volo per Berlino non sarebbe niente male, magari qualche compagnia ci fa un pensierino...


L'unica che potrebbe e che avrebbe un buon successo è TuiFly. Speriamo che prima o poi ci pensi!

[FabrizioC]

^^ spero prima che poi..... :D :D :D

[markcode]

L'unica che potrebbe e che avrebbe un buon successo è TuiFly.Mai sentita nominare... ora vado a vedere su google

[FabrizioC]

^^

:ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:

La più importante agenzia da viaggi in Europa.....

[lowrence]

Infatti! Da tempo anche HLX, cioè Hapag Lloyd è divenuta Tuifly! Ed è quella che ci porta a colonia/bonn e stoccarda.

[alex1984]

Da Bari TuiFly vola verso Basilea, Colonia/Bonn, Monaco e Stoccarda. Da Brindisi verso Francoforte

[FabrizioC]

^^ se riesco a trovare un volo a costo 0 da Francoforte a Brindisi, lo prenderò all'istante...

Frankfurt :drool: :drool:

[alex1984]

I voli da FRA verso BDS saranno attivi da metà aprile, ma a orari allucinanti e con simpatico stop a Corfù per il viaggio di ritorno

[Bario87]

Difficilmente troverai tariffe concorrenziali visto che quelli sono dei charter de facto:)

Meglio la cara e vecchia Colonia

[FabrizioC]

:cry: :cry: :cry:

[Bario87]

Il charter Bari-Mombasa è stato sospeso :(

[alex1984]

Piccolo recap delle rotte attualmente disponibili dall'aeroporto internazionali di Bari Palese e di quelle in arrivo nei prossimi mesi:

1) AMSTERDAM
2) ATENE
3) BARCELLONA
4) BASILEA
5) BERGAMO
6) BOLOGNA
7) BRINDISI
8) BRUXELLES
9) BUCAREST
10) CATANIA ( dal 4 feb )
11) COLONIA/BONN
12) FRANCOFORTE HAHN
13) GENOVA
14) LONDRA STANSED
15) MADRID
16) MILANO LINATE
17) MILANO MALPENSA
18) MONACO DI BAVIERA
19) PARIGI
20) PODGORICA ( charter regolare )
21) REGGIO CALABRIA
22) ROMA FIUMICINO
23) SHARM EL SHEIK ( charter regolare )
24) STOCCARDA
25) TIMISOARA
26) TIRANA
27) TORINO
28) TRAPANI
29) VENEZIA
30) VERONA

In arrivo:

31) LONDRA GATWICK
32) LUSSEMBURGO
33) NEW YORK
34) OLBIA
35) PISA
36) SOFIA

Rotte che dovrebbero arrivare ( annunciate ma non ancora in vendita )

37) CAGLIARI
38) MOSCA
39) PRAGA

[Wasca]

Il charter Bari-Mombasa è stato sospeso :(

fORSE PER I PROBLEMI CHE CI SONO STATI IN KENIA..

[Bario87]

fORSE PER I PROBLEMI CHE CI SONO STATI IN KENIA..

Esattamente per quello. Mi dispiace davvero, soprattutto per la spiacevole situazione che si è venuta a creare in quel paese.

Certo che il Bari-Mombasa non ha vita facile, la prima volta è stato cancellato per scarsi risultati, questa volta che invece sembrava andare bene ci sono stati i disordini in Kenya :(

Speriamo che la terza vada bene

[blackm0rpheus]

Agli amici baresi posto la rotta Bari-Lussemburgo operata da LUXAIR

http://www.theairdb.com/sub/News-Europe.html

[FabrizioC]

^^ Molto interessante, potrebbe essermi utile, se non trovo adeguate offerte della tuifly e se questo volo costa una miseria...ci farò un pensierino...grazie per l'informazione!! :okay:

[Josh_Ca]

Luxair volo operato dal 13 Luglio al 14 settembre, ogni domenica a partire da €131.98 con questi orari:

LUX-BRI = 14:25 16:35
BRI-LUX = 11:40 13:45

Vi ricordo che normalmente i voli luxair sono in parte charterizzati e venduti sui sistemi in minima parte l'aeromobile utilizzato sara' un Embraer RJ145

[eliomas]

^^ E' un collegamento aereo stagionale, c'era anche lo scorso anno. Comunque la Luxair pratica prezzi molto diversi dalla TUIfly.
Quest'anno partirà in luglio:

Bari-Lussemburgo: domenica: dal 13 luglio BRI 14.25 - LUX 16.35 costo minimo €506.29 (tasse incluse :cheers: )
Lussemburgo-Bari: domenica: dal 13 luglio LUX 11.40 - BRI 13.45 costo minimo €499.98

www.luxair.lu

Caro Fabrizio, direi che è decisamente più conveniente venire a Bari che andare in Lussemburgo :cheers:
:wave: