Merci de poursuivre le thread ici, la limite des 500 posts étant atteinte dans le thread 1 :)

Moi aussi j'aimerais bien qu'ils recouvrent les quais de la gare de La Part Dieu entièrement un peu comme la "Waterloo Station" à Londres ou la nouvelle gare en construction à Berlin.

Lyon ne bannière sur ssc aujourd'hui wwwwwwwwwaaaaaaaaaaahhhhhhooooooouuuuuuu

ah bon? moi je suis une heure derriere le continent et toujours l'antartic...

Oui c'est la fête prenez des photos, sortez le champagne... :dance: :pepper: :pepper: :master: :master: :master: :master:

Satanass débouche le champagne :drunk: :drunk: :cheers: :cheers:

je pensais que tu déboucherais le diabolo ;)

Moi aussi j'aimerais bien qu'ils recouvrent les quais de la gare de La Part Dieu entièrement un peu comme la "Waterloo Station" à Londres ou la nouvelle gare en construction à Berlin.
Ce serait tres bien mais peu visible. autant le hall est anime (desfois trop) que les quais sont a mourrir d'ennuie. froids et sans personalitee.
une verriere oui ... peut etre faudrait il repenser toute la structure exterieure aussi, il y a des endroits tres sales pour un batiment qui n'a pas trente ans...

ça c'est sûr mais ça pourrait donner une cohérence à l'ensemble de la Part Dieu qui se développe plutôt de l'autre côté de la gare et qui aujourd'hui donne plutôt l'impression d'être "un fossé, un mur".

tres juste. j'ai utilise la gare plusieurs fois recemment, ca faisait des annees que ca ne m'etait pas arrive.j'ai eu le temps de passer cote est de la gare et ete tres etonne de voire les changements (bon ca faisait 15 ans) - les voies ferres sont un peu comme un mur d'enceinte moderne pour lyon, une meilleur ouverture entre les quartiers de part et d'autre des vois donneraient de la place a l'extention du centre vers l'est.enfin ce serait superbe d'avoir une verriere sur la gare mais il faudra un miracle pour que ca se realise.

il faudra un miracle pour que ca se realise.

La mairie travail bien actuellement sur le réaménagement de la terrasse (parking) au niveau 4 du centre commercial pour que la vue depuis la tour oxygène soit d'un meilleur goût, alors pourquoi pas réaménager les quais qui eux aussi sont sous les yeux d'Oxygène.

les quais sont a mourrir d'ennuie. froids et sans personalitee.

La tendance actuelle est de réaménager les entrées de la ville avec des symboles forts :
Entrée sud par confluent - Musée des confluences
Entrée sud par Gerland – Bd Scientifique
Entrée Nord - Salle 3000 et Bd Charles de Gaulle
Entrée Est - Réaménagement de mermoz et Médiathèque du 8ème
Entrée Est – Bioparc
La gare est une entrée de la ville pour tous ceux qui arrivent en train et son image doit être aussi soignée que les autres.

Le Bon Lait nourrit des projets immobiliers
Vendredi 08 avril 2005

Gerland poursuit sa mutation de quartier industriel en lieu d’habitation. Le réaménagement de l’îlot du Bon Lait – du nom de l’ancienne entreprise qui occupait les terrains – représente une opération phare pour la ville de Lyon qui veut désenclaver ce secteur.

Implantés au coeur du 7e arrondissement, ces terrains en friche couvrent une superficie de 8 hectares, comprise entre l’avenue Jean-Jaurès à l’est et les rues Clément-Marot au nord, Félix-Brun à l’ouest et André-Bollier au sud.

Pour l’heure, le Bon Lait, dominé par l’église Notre-Dame-des-Anges, n’est pas très avenant avec ses terrains vagues, ses squats et ses immeubles vétustes des années 1960. « La rénovation du quartier est très positive », assure Daniel Lapierre, patron du garage Lapierre depuis vingt-cinq ans. « Il y a beaucoup de squatteurs qui viennent me piquer des trucs. C’est pas mal d’assainir le quartier. » Le projet, qui cours jusqu’en 2010, consiste à créer un millier de logements répartis dans de petits immeubles de trois à cinq étages maximum, dont 20 % seront dédiés à l’habitat social. Seuls 30 % de la ZAC devraient accueillir du bâti, des espaces verts étant prévus sur le reste de la surface.

L’implantation de commerces est aussi programmée dans le nord et l’est de la zone ainsi que la création d’une école, d’une crèche et d’un gymnase. « Si nous voulons retenir les habitants en centre-ville, il faut leur proposer des lieux d’habitation de qualité qui soient concurrentiels avec la maison individuelle en périphérie de la ville », note Gilles Buna, l’adjoint au maire délégué à l’Urbanisme et au Développement.

Pour François Grether, l’architecte coordinateur, cette opération s’inscrit dans une vision plus large du futur Gerland. « Nous avons imaginé une trame verte qui traverse tout le quartier avec une succession de squares, de jardins ouvriers, d’espaces de sport. Le Bon Lait est au coeur de ce projet. » Les consultations pour choisir le promoteur privé proposant le meilleur projet architectural commenceront en juin. La première phase de démolition et d’aménagement de la ZAC devrait débuter en fin d’année. Sylvain Der-Sarkissian
http://www.serl.fr/content/medias/img/all/offres/000314_1.jpg
20 Minutes France

le progres 12/4/2005

«Et si on prenait un bateau pour rentrer ? ». On n'en est pas encore là mais à compter de la semaine prochaine, un service de « bateau taxi » avec Lyon pour toile de fond et le Rhône et la Saône comme chemins naturels refait surface dans la capitale des Gaules.

S'il ne s'agit pas à proprement parler de taxis dans lequel l'homme ou la femme pressé n'a qu'à sauter, le système permettra à tout un chacun, particuliers comme entreprises, de déambuler sur la Saône ou sur le Rhône le temps qu'il voudra sur l'itinéraire de son choix. Pour les uns, il s'agira d'un simple « transfert » d'une station à l'autre le long des berges : ainsi le joueur ou le cinéphile impénitent pourra-t-il se faire transporter de Bellecour ou de Saint-Jean jusqu'à la Cité Internationale sans apercevoir l'ombre d'un parechoc. Pour les autres, il s'agira plutôt de promenades fluviales de 45 minutes ou une heure permettant de découvrir Lyon, ses quais, ses ponts, la largeur impétueuse du Rhône ou les calmes méandres de la Saône. Enfin, est également proposée une formule de repas « en tête à tête » s'étirant durant deux heures le long de la Saône, du Confluent jusqu'à Albigny, voire plus loin si le coeur en dit.

Allier transport fluvial et événementiel

Pour démarrer ce service, la petite société Proactive -dont le navire amiral « Volupté » est sagement amarré quai Rambaud- utilisera deux vedettes rapides pouvant emmener en plus du conducteur cinq personnes. Ayant leur point d'attache quai des Célestins, face à l'ancien palais de justice, ces vedettes sont donc disponibles moyennant deux conditions : réserver son passage vingt-quatre heures à l'avance, voire dans le meilleur des cas, le matin pour l'après-midi et, bien entendu, acquitter le prix de la prestation qui varie selon l'itinéraire et la formule de 40 à 235 euros.

Françoise Neubert, 36 ans, gérante de la société Proactive est moins « marin » dans l'âme que professionnelle d « événementiel ». Convaincue qu'« on manque de lieux de réception » à l'exception des sempiternels grands hôtels de la Presqu'île ou du Vieux Lyon, la jeune femme a eu l'idée il y a quatre ans de racheter « Volupté » un navire précisément aménagé pour réceptions et cocktails en tous genres. Ca marche si bien qu'elle est désormais à la recherche d'un second navire, capable de s'aventurer en mer. Mais, alors que la clientèle de ce bateau est « à 80 % composée de professionnels et à 20 % de particuliers», avec son compère Christian Desbois, elle compte bien attirer sur ses vedettes « 80 % de particuliers ». Pour ce faire, la société peut compter sur l'expérience acquise par le passé par Christian Desbois qui déjà, à Lyon, avait tenté de lancer des taxis sur l'eau.

Jean-Claude Pennec

Le Rhône et la Saône à la portée de presque tous

Enfin, la Saône et le Rhône vont accueillir des services réguliers de vedettes, fonctionnant d'avril à novembre et ouverts à tous. Quelles que soient les imperfections du système mis en place par Proactive, il a pour intérêt d'amener un trafic quasi régulier sur des artères fluviales encore souvent bien vides. Cette initiative arrive qui plus est au moment où une ville tente de se réconcilier avec un fleuve et une rivière dont elle s'était longtemps détournée. Et c'est peu dire qu'entre projet des berges et vision avancée du Confluent, ce système qui met la Saône et le Rhône à la portée de presque tous mérite de s'installer durablement dans le paysage. Après tout, quitter le quai Antonin-Poncet (l'hôtel Sofitel) et débarquer peu après à Collonges au Mont d'or (pour y déjeuner par exemple), ça a quand même de l'allure.

Très bien cette initiative. Souhaitons lui succes et developement. Et qu'elle façe des petits rapidement. :okay:

J'aimerais la création de liaisons fortes sur le Rhône et la Saone comme un axe Villefranche - Vienne par exemple avec arrets a différents endroits dans Lyon dont un a Pérrache pour correspondance avec la gare et les TC.
Dans le même esprit que se qui se fait avec le rail (TER)

Oui, on ne peut que s'en réjouir...car nos 2 grands fleuves font plutôt
bien vides...Un peu de traffic donnerait un effet d'une ville qui bouge.
Et en cas, ça sera une image très positive pour Lyon.

Je salue cette initiative. :) :yes:

Moi je pense que je vais réserver un de ces jours. Encourageons ces initiatives!!!!!!!

Les Subsistances : 2e phase des travaux

En accueillant l’école nationale des Beaux Arts (ENBA), les Subsistances deviendront un site artistique exceptionnel, dédié à la fois aux arts visuels et aux arts de la scène, dès le début de l’année 2007. L’aménagement de la deuxième tranche des Subsistances, soit environ 15000 m2, confié à l’équipe d’Atlas Architectes sous la direction de Michel Lassagne, commencera dans le courant de l’année 2005.
Une première phase de travaux inaugurée en 2000 a abouti à la réhabilitation des façades, charpentes et toitures, ainsi que d’une surface de 8000 m2. Les nouvelles Subsistances ont été métamorphosées en un lieu d’expérimentation consacré au spectacle vivant (danse, théâtre, cirque, musique…).

L’installation de l’ENBA et des cursus de l’école d’arts appliqués, sur une surface de 9000 m2 étalée sur 4 étages, améliora l’organisation des divers pôles d’activité. Le caractère novateur du projet réside dans le lien entre la formation et la création artistique. L’établissement sera désormais voué à la formation, à la recherche, à l’aide à la production, à l’aide à la création et à la découverte des pratiques artistiques à un large public. Cette richesse se traduira à travers la volonté de confronter les 400 étudiants à des professionnels pluridisciplinaires et de créer des liens forts entre eux par le biais du partage d’espaces (accueil de spectacles, salle d’exposition…) et de services (bibliothèque, hébergement…).

Dans l’esprit des Subsistances, l’ENBA est tourné vers l’extérieur, invitant des artistes, organisant des ateliers et développant des partenariat. L’école, qui apportait à ses débuts de jeunes talents à la soierie lyonnaise, est devenue un lieu de culture vivante, d’expérimentation et d’échanges de savoirs. La synergie entre le laboratoire de création artistique et l’ENBA contribuera à la magie et à l’excellence des lieux, mis en valeur sur le plan architectural par le respect du patrimoine existant et de sa luminosité.

Le projet prévoit d’accueillir également aux Subsistances les activités du centre national de ressources pour l’éducation artistique pour la petite enfance.

c bien ca mettra un peu de vie dans ses lieux superbes

Le restaurant qui ct ouvert semble tjrs éteint le soir? il a déja fermé ?

Les occupants des cités SNCF priés de s'en aller plus tôt

mercredi 13 avril 2005 Le Progrès

Le départ des familles de la cité Charlemagne est avancé d'un an. L'annonce a surpris tout le monde d'autant que le relogement proposé ne permet pas de rester dans le quartier

Les trente-trois familles qui vivent toujours au sein des cités SNCF du cours Charlemagne, ont été avisées, il y a trois semaines, qu'elles devront quitter les lieux d'ici le mois de décembre. Après une première échéance fixée à fin 2006, la disparition du site a donc été avancée.
L'arrivée désormais acquise du Conseil Régional a-t-elle précipité les choses ? La SNCF n'était pas en mesure, hier, de confirmer cette relation de cause à effet.

Même si chacun se savait en sursis, l'annonce est plus ou moins bien vécue. La moitié des familles est regroupée au sein de l'Association des cheminots locataires de la cité Charlemagne (1) décidée à obtenir des compensations (financement des déménagements ). Au sein de l'agence de logement qui gère la cité Charlemagne on s'attend à ce qu'un noyau de familles fasse de la résistance. Or les délais à tenir sont courts. Quelques relogements sont solutionnés mais les possibilités de rester dans le quartier s'avèrent quasiment nulles. Une seule famille pourra rejoindre un appartement cheminot du cours Suchet. Les propositions faites par la SNCF comprennent Oullins, Francheville et la Croix-Rousse (4e arrondissement) dans du neuf.
Alain Thery qui vit cours Charlemagne depuis 1989, a opté pour la Croix-Rousse, rue Deleuvre où quelques immeubles sont en cours de construction. Pour cet homme, rien ne sera plus comme avant. Déjà, sur un strict plan financier. Le loyer du T4 qu'il occupe s'élève à 290 euros. Celui du T3 qui lui est proposé est de 600 euros. Mais l'homme possède d'autres raisons de partir le coeur lourd. « Ici c'est plein de souvenirs » annonce-t-il avant de finir par évoquer le récent décès de son jeune fils et la difficulté qu'il aura à quitter l'appartement où subsiste la chambre de l'enfant.
Les situations et les parcours familiaux des uns et des autres allègent ou non l'étape à franchir. La famille Galliot qui a déjà vécu une expulsion de son logement SNCF de la rue Béranger (6e arrondissement) est en mesure de prendre cette nouvelle étape avec philosophie. Désireuse d'accéder à la propriété, elle a pris les devants « notamment pour ne pas se retrouver à déménager en milieu d'année scolaire ». Le couple considère néanmoins que la SNCF « a laissé les gens dans le flou ».
Et pourtant la fin de la cité Charlemagne est connue depuis longtemps. Le projet Lyon Confluence n'a pas été conçu hier. Des familles se souviennent d'une réunion du temps où Albéric de Lavernée était maire du 2e : « On nous avait fait part de la volonté de permettre aux familles de rester dans le quartier ».
Les cheminots évoquent tous la qualité de cette cité qui offrait de beaux appartements, dans un cadre agréable, à proximité de tout. Reconnaissent aussi que l'ensemble s'est dégradé, faute de rénovation et pour cause. Une certaine insécurité liée à la vacance en a modifié l'ambiance.
Dominique Menvielle
(1) Sa présidente Denise Gasecki ne souhaite pas s'exprimer.
La fermeture des cités SNCF du cours Charlemagne devait s'accompagner de la réalisation de logements rue Seguin à Perrache. Or la livraison du programme était prévue au 1er trimestre 2007 alors que les échéances fixées aux locataires des logements cheminots faisaient état d'un départ fin 2006.
A fortiori aujourd'hui, puisqu'un an a été gagné sur les prévisions, les familles qui souhaitent être relogées par la SNCF, devront quitter leur quartier, voire Lyon.
Les propositions qui leur sont faites - à la Croix-Rousse (Lyon 4e) à Oullins et Francheville - concernent des logements neufs. Une compensation qui doit aider au changement, puisque des loyers si peu élevés que ceux pratiqués à la cité Charlemagne, les locataires n'en retrouveront pas.
Tout était lié in fine à la disparition de ce site cheminot : et notamment les loyers qui n'étaient pas augmentés. Sur les contrats de location, un avenant mentionnait la situation précaire.
Tout le monde savait. Mais tout se précipite

D.M

L'adieu au Muséum
« Le Muséum ne sera plus un musée » a déclaré, tout de go, Dominique Nachury, en réponse aux préoccupations de la Présidente Philomène Moscariello, expliquant que le futur Musée du Confluent présentera une partie des collections lors de ses expositions thématiques Les bâtiments du Boulevard des Belges, actuellement propriété de la ville, resteront dans le domaine public. La mairie d'arrondissement verrait bien, a précisé le maire adjoint Eric Roux de Bézieux, la grande salle devenir la bibliothèque du 6e.

L'adieu au Muséum
« Le Muséum ne sera plus un musée » a déclaré, tout de go, Dominique Nachury, en réponse aux préoccupations de la Présidente Philomène Moscariello, expliquant que le futur Musée du Confluent présentera une partie des collections lors de ses expositions thématiques Les bâtiments du Boulevard des Belges, actuellement propriété de la ville, resteront dans le domaine public. La mairie d'arrondissement verrait bien, a précisé le maire adjoint Eric Roux de Bézieux, la grande salle devenir la bibliothèque du 6e.

J'ai aussi entendu parler de l'installation d'une école primaire a la place du musée.

Conseil Général du RHONE

Un seul site à Lyon-Conservation, collecte, communication, classement : ce sont les fonctions essentielles des Archives. Aujourd’hui ses missions sont rendues plus difficiles par la multiplicité des sites des Archives départementales du Rhône (Chemin de Montauban à Lyon,* rue Servient, annexe de Saint-Symphorien-sur-Coise) ou leur classement aux Monuments historiques qui empêche toute rénovation répondant à des normes de sécurité et d’ergonomie indispensables à ces lieux.

* * L’accroissement de la masse documentaire acquise depuis les 5O dernières années s’ajoutant à ces handicaps, le Département a envisagé le transfert des Archives sur l’ilot de l’avenue Félix Faure-rue Mouton-Duvernet (Lyon 3ème),* un site qui appartient au Département.

* * Les élus ont donc fait plus ample connaissance avec ce projet qui prévoit la construction de bâtiments pour un coût prévisionnel de 52 M€, l’Etat ayant par ailleurs dit qu’il contribuerait à hauteur de 30%.
** Le projet a obtenu un oui unanime. D’autant plus que Michel Mercier* compte faire de cet « ilot », un lieu de « reconquête de la ville sur elle-même en y adjoignant une zone constructible avec le concours de l’Opac ». Un concours sera ouvert aux architectes nationaux et internationaux pour désigner l’équipe chargée de la maîtrise d’œuvre sera lancé dès mai ; un jury qui sera nommé par Michel Mercier et élargi à 19 personnes dont 3 architectes ayant déjà réalisé un projet de cette envergure, devra choisir l’équipe d’architectes parmi six candidats, sachant qu’une enveloppe d’indemnisation de 100 000 €uros leur sera réservée. Si tout va bien, des études à la conception, les nouvelles Archives départementales devraient être opérationnelles dès le 4ème trimestre 2010.

Merci pour ces infos. Mais je n'arrive pas a situer cet ilot

Parc urbain Sergent Blandan, les habitants foisonnent d'idées

Le progrès 15/04/05

L'ancienne caserne Sergent Blandan réaménagée en un parc urbain de 17 hectares ? Même si rien n'est signé,les riverains ont tout prévu

Le site de l'ancienne caserne Sergent Blandan n'est pas encore classé en zone UL (parc urbain) dans le Plan Local d'Urbanisme. Quant aux pourparlers entre les collectivités locales et l'armée, l'actuel propriétaire, pour la vente des 17 hectares de terrain : les négociations ont à peine démarré. Cela n'empêche pas les riverains d'avoir une idée précise du futur parc.
C'est dire l'impatience des habitants qui militent depuis 10 ans pour la création d'un espace vert qui viendrait oxygéner le quartier de la Guillotière, un des secteurs les plus urbanisés de l'agglomération.

Trois zones distinctes
Les riverains de l'ancienne caserne de cavalerie Sergent Blandan, regroupés au sein de l'Association de Défense du Parc Sergent Blandan (ADPB), proposent de découper les 17 hectares en trois zones distinctes (voir infographie ci-contre). « L'esplanade » serait un lieu d'animation où les activités culturelles trouveraient refuge dans les différents bâtiments réhabilités, à proximité des entrées principales du parc (zone 1).
Calme et repos autour du château de la Motte (zone 2), avec le « Belvédère » de l'enceinte du fort offrant une vue imprenable sur la ville.
« Les fossés verts » se situeraient au Sud-Ouest du parc (zone 3) pour accueillir les promeneurs et sportifs. Cet espace était déjà dédié à l'activité physique à l'époque où la caserne était encore occupée. Un terrain de foot délabré, un terrain de tennis abandonné et un stand de tir à l'arc poussiéreux en témoignent.
Concernant, les bâtis à conserver, l'ADPB a également son idée sur la question. L'association a répertorié le château, le poste de garde, la gare, le bâtiment de 230 mètres de long, la poudrière, l'armurerie, les fortifications et l'ex-restaurant. Certains d'entre eux présentent en effet un intérêt historique et architectural. Les activités culturelles et associatives pourraient être localisées dans ces bâtisses réaménagées dans cette optique.
Nathalie Garrido


Le château De La Motte est dès le début du XVIe siècle décoré du titre de fief. Il appartient à la Maison de Villeneuve, une des plus considérée de la Province du Lyonnais.
Le Cardinal Garufa, neveu du Pape Paul IV, vient en France en juin 1556 pour apporter au Roi Henri II une épée bénite par le Pape. Le prélat séjournera plusieurs jours au château.
En décembre 1600, Marie de Médicis arrive à Lyon pour épouser Henri IV. Elle fera une halte au château de la Motte avec sa suite. En 1642, Gaston d'Orléans, frère du roi, vient loger au château, contraint par Richelieu de se trouver à Lyon pour assister à l'exécution sur la place de Terreaux de Cinq-Mars et de Thou.
Le château De La Motte a accueilli de nombreuses personnalités qui figurent dans les manuels d'histoire. D'où la volonté de l'ADPB de préserver ce patrimoine.
N.G

Merci pour ces infos. Mais je n'arrive pas a situer cet ilot

regarde sur maporama, c'est entre la maison d'arret, la voie ferree et l'avenue felix faure (juste a cote du nouveau jardin qui a ete realise a cote de LEA), c'est un abominable terrain vague depuis des années.

et du coup le batiment des archives situe rue servient va degager et laisser un bon espace (il est actuellement assez peu eleve)

regarde sur maporama, c'est entre la maison d'arret, la voie ferree et l'avenue felix faure (juste a cote du nouveau jardin qui a ete realise a cote de LEA), c'est un abominable terrain vague depuis des années.

et du coup le batiment des archives situe rue servient va degager et laisser un bon espace (il est actuellement assez peu eleve)

Je viens de chercher moi aussi et j'ai ces deux photos :

http://www.u-blog.net/urbanity/img/Mouton-duvernet.jpg http://www.u-blog.net/urbanity/img/Felix-faure.jpg
J'éspère qu'ils vont aligner les lots contre la voie ferrée et déplacer la rue pour permettre un prolongement du bd de la Villette.

Un autre bâtiment qui doit dégager et être remplacé par des bureaux rue Bonnel :

http://www.u-blog.net/urbanity/img/Bonnel.jpg

J'ai vus le projet sur le site d'un cabinet d'architectes que je ne trouve plus

Je viens de chercher moi aussi et j'ai ces deux photos :

http://www.u-blog.net/urbanity/img/Mouton-duvernet.jpg http://www.u-blog.net/urbanity/img/Felix-faure.jpg
J'éspère qu'ils vont aligner les lots contre la voie ferrée et déplacer la rue pour permettre un prolongement du bd de la Villette.

mmh je crosi quils vont la laisser ainsi cette rue mouton duvernet, de toute maniere le bd de la vilette est bcp plus a l'est, plutot au niveau de la rue entre le nouveau college et le parc

Si tu regarde la largeur des low rise entre le Bd de la villette et la voie ferrée tu vois qu'il en est proche. Et puis le Bd va être prolongé jusqu'a paul bert après démolition de l'ilot millon donc il serait souhaitable que la rue mouton duvernet soit dans l'axe.

Si tu regarde la largeur des low rise entre le Bd de la villette et la voie ferrée tu vois qu'il en est proche. Et puis le Bd va être prolongé jusqu'a paul bert après démolition de l'ilot millon donc il serait souhaitable que la rue mouton duvernet soit dans l'axe.

ouais je vois ce que tu veux dire mais je ne suis pas sur que cela sera le cas :(

Quand je pense que la mairie voulait racheter un lot sur ce terrain pour y installer une déchetterie... :wallbash: (voir l'article que t'a posté sur le forum du grandlyon)

Je viens de faire un tour sur le site de la cite internationale.
Grand besoin de rafraichire le site avant l'inauguration de la salle 3000 (entre nous, je ne sais quand elle doit ouvrir!) - le site est tres sombre et pas facile a naviguer, j'ai essayer d'ouvrir la newsletter mais sans succes, et pourtant je suis up to date avec les dernieres versions de pdf.
Enfin, la citee internationale devrait vraiment maintenant mettre les bouchees doubles pour se promouvoir par rapport a l'etranger. C'est une opportunitee enorme pour Lyon qui va enfin s'achever, il faut que les responsables fassent preuve d'initiative et faire de l'ouverture de la salle une semaine entiere d'evenements, appuye sur une publicitee mediatique lourde.
Le seul fait que Piano soit responable de l'ensemble architectural devrait faire en sorte que la promotion de la citee soit basee sur lui, en fond d'ecran.

Les aménagements futurs du quartier Mermoz

Le progrès Dimanche 17 avril 2005

Un vaste plan de réaménagement va transformer totalement la physionomie du quartier et lui permettra de retrouver son unité.

Le quartier Mermoz, traversé par l’avenue Jean Mermoz qui se prolonge par l’autoroute A43, est coupé en deux espaces distincts. Pour remédier a cette situation le Grand Lyon et La Direction Départementale de l’Equipement vont réaménager cette zone et transformer radicalement sa physionomie.
Ainsi le viaduc autoroutier va être démoli afin de donner un caractère plus urbain a cette entrée de Lyon. Un nouvel axe routier nord-sud va être crée en aménageant un accès entre la rue Ranvier et la rue Latarget.
La requalification de cet accès pourrait se traduire, coté Lyon par une offre de logements et, coté Bron par une recomposition du pôle commercial des Galeries Lafayette (extension et restructuration).
Parallèlement, l’OPAC du Grand Lyon va entamer d’importants travaux de réhabilitation de ses immeubles voire procéder a des démolitions et reconstructions. La première tranche va concerner plus de 200 appartements et s’étend sur la période 2004 à 2008. Le parc paysager va être remodelé pour agrémenter le cadre de vie.
Comme pour tous les travaux d’envergure, une consultation interviendra sous la forme d’une enquête d’utilité publique en juillet 2005.

tres bien mais moi j'aime bien le viaduc! ca donne l'impression de plonger dans la ville et ca me plait.

Zac de la Buire : les travaux ont démarré


Les travaux d'aménagement de la nouvelle Zac de la Buire au croisement du boulevard Vivier Merle et de l'avenue Félix Faure ont démarré depuis quelques semaines.
En lieu et place de l'ancienne fourrière municipale, du karting indoor et de l'entreprise APE, un vaste complexe va naître, regroupant à la fois des bureaux, des logements, des commerces, une école, un gymnase et un parc. Pour l'instant, seule la société Carglass a été épargnée par les pelleteuses, avant de devoir partir à la fin de l'année.
La première construction à sortir de terre devrait être le nouveau siège d'April Group, un bâtiment de huit étages signé par le cabinet d'architectes Archigroup, avec une façade, côté avenue, habillée par un immense écran de verre. Ce bâtiment sera livré pour début 2007 et, de part son design, s'intégrera parfaitement dans la tendance architecturale du moment, où le verre et la lumière ont déjà la part belle, comme sur de récentes réalisations (le siège de la Cafal, l'immeuble de France Télécom ainsi que l'Atrium Part Dieu en construction). La mutation prend donc une nouvelle dimension, entamée quelques années auparavant par la suppression de plusieurs trémies, autant inesthétiques qu'inutiles. L'apogée de ce réaménagement sera la construction du complexe Oxygène avec sa fameuse tour de verre de 120 mètres, programmé pour 2008.

Des fois en lisant ce thread, je me demande si Lyon ne veut pas concurrencer Dubai :)

Des fois en lisant ce thread, je me demande si Lyon ne veut pas concurrencer Dubai :)

ouais ya un sacre biais vu que bcp de forumers postent a propos des projets a lyon... mais ailleurs ca doti bien etre aussi dynamique non (lille, toulouse, montpellier, renens???)

Je sais pas, ça dépend de leur dynamique récente. Lyon était endormies depuis 3 où 4 ans, les projets étaient souvent bloqués ou en attente de financement. Mais maintenant ça repart.

Je sais pas, ça dépend de leur dynamique récente. Lyon était endormies depuis 3 où 4 ans, les projets étaient souvent bloqués ou en attente de financement. Mais maintenant ça repart.
il me semble que c'est plutot une continuite, le nombre de grues est constant!

Vu de l'extérieur, on a l'impression d'une petite accélération quand même

Quelqu'un a des infos sur l'entrée qui doit être crée sur Vivier Merle pour la Biblothèque Municipale à la Part Dieu???
Il n'y a aucunes infos a son sujet sur le site de la mairie.
Sur les rendus affiché en façade elle a l'air très imposante.

ouais ca fait un moment que c prevu mais je n'ai toujours pas vu de début des travaux...

il me semble que c'est plutot une continuite, le nombre de grues est constant!

Pour des chantier de résidentiel peut être mais pour le tertiaire ça avait ralentit avec des projets annulés, diminués, retardés. Mais là je n'ai même pas le temps de tout aller voir !!!

Bonjour.


C'est la première fois que j'interviens sur ce forum, mais j'ai eu beaucoup l'occasion de discuter avec Icon sur Millenaire 3 (Ici Bernard G.)

Pour revenir à l'urbanisme, en ce moment en tous cas les effets d'annonce semblent se multiplier.
Comme pas grand chose ne s'est fait pendant 3 ou 4 ans, j'imagine que l'argent est disponible et qu'on peut lancer les travaux.

Il est vrai que à la Buire, comme à Lyon Confluences, enfin, ça a démarré.

Pour la démolition du viaduc mermoz, on en parle bien depuis 12 ans.
Marrant pour une destruction qui prendra trois mois maximum.
Ca changera déjà, de ne pas avoir une fin d'autoroute sous les fenêtres.



Pour ce qui est de la rue du Général Mouton Duvernet, le long des voies ferrées entre Felix-Faure et la Manufacture, il n'y a rien de très précis actuellement, car le P.L.U. est en phase d'analyse par les Commissaires Enquêteurs après enquête publique.

Donc on a travaillé sur un plan qui montrait les voies ferrées, puis tout contre une bande réservée pour des immeubles de bureaux, puis une emprise de 38 mètres pour prolonger le boulevard de la Villette vers le sud, puis le jardin Dauphiné ou le Fort Montluc.

Mais en même temps la ville de Lyon exprimait - dans les cahiers d'enquête - qu'elle ne souhaitait pas le maintien de l'emprise voirie de 38 mètres.
Elle va d'ailleurs ainsi dans le sens des habitants riverains, dans le 3ème arrondissement, mais aussi dans le 6ème et dans le 8ème :

Depuis que la Municipalité Michel NOIR / Henri CHABERT avait lancé l'idée du Boulevard de l'Europe, tous ces habitants craignent de voir construit devant chez eux un boulevard à 2 x 3 voies qui, bien qu'aménagé sur un modèle urbain, deviendrait, par le simple fait de relier le boulevard des Etats Unis au Boulevard Stalingrad , une voirie de grand transit aussi nuisante que l'axe nord-sud en rive droite du Rhône.

Actuellement seuls les élus anciens noiristes au sein du Conseil Municipal [et encore pas tou(te)s] réclament encore la création de ce boulevard .


Vous m'objecterez que les voies ferrées sont aussi nuisantes.
Certes, c'est vrai pour le bruit, mais pas pour les rejets d'échappement.
En outre, même si ce n'est pas pour demain, on travaille sur un détournement des trains de marchandises, de loin les plus bruyants, par l'extérieur de l'agglomération.


J'ai lu aussi quelques messages qui déplorent un peu l'ennui du quartier de la Villette.
Malgré tout on l'a échappé bel : Quand la gare de la Part-Dieu s'est construite en 1978/1981 la SNCF ne tenait pas particulièrement à ce qu'elle soit ouverte sur les 2 côtés et intégrée dans un vaste ensemble immobilier.
Elle voulait un petit bâtiment, tourné vers la seule Part-Dieu.

Et quand l'idée des 2 accès a été accepté, la ville a encore du se battre pour que le passage piéton soit SOUS les voies, donc en trajet direct à travers le hall de gare, et pas AU DESSUS des voies, à 12 mètres, comme c'est le cas à Perrache.


A+
nanar

relier le boulevard des Etats Unis au Boulevard Stalingrad

Comment aurions nous fait pour franchir la manufacture des tabacs?

Urbanisme : du beau, du grand, Duchère

20minutes 19/04/05

Gérard Collomb, le président ( PS) du Grand Lyon, est clair : « On entre dans le vif du sujet » . Les huit projets architecturaux de la première phase de renouvellement urbain de la Duchère ont été officiellement présentés hier. Il devient donc possible, pour la première fois, de voir ce que sera dans les prochaines années le nouveau visage de ce quartier- belvédère de 120 hectares qui surplombe le 9 e . « Nous voulons que la diversité architecturale puisse s’exprimer aujourd’hui dans un ensemble homogène » , argue Gérard Collomb au sujet de ce vaste programme urbanistique inscrit au Grand Projet de Ville ( GPV).
Respectueux des nouvelles normes environnementales, les projets retenus, soit cinq cents nouveaux logements, privilégient des principes d’audace architecturale. Ils renvoient aux calendes grecques les règles édictées dans les années 1960 qui ont vu naître d’imposantes barres d’immeubles grises et sans âme que l’on détruit aujourd’hui à l a pelle. L’ambition est grande. Il s’agit de faire chuter le taux de logements sociaux du quartier de 80 à 60 %, en élargissant l’offre commerciale au logement dit « intermédiaire » et à l’accession à la propriété ( compter 2 000 à 2 500 le mètre carré). Ces derniers mois, plus de six cents ménages ont dû être relogés ( dont la moitié à la Duchère, selon leur souhait) pour laisser la place aux grues. Les travaux devraient débuter dans un an.
Fabrice Arfi

http://193.192.240.14/newsmem/20minf/20050419/web_07.pdf.0/img/Image_2.jpg http://193.192.240.14/newsmem/20minf/20050419/web_07.pdf.0/img/Image_0.jpg http://193.192.240.14/newsmem/20minf/20050419/web_07.pdf.0/img/Image_3.jpg http://193.192.240.14/newsmem/20minf/20050419/web_07.pdf.0/img/Image_4.jpg

et be... c du meme calibre que les logements du confluent la

Comment aurions nous fait pour franchir la manufacture des tabacs?

Attends M@nu, on ne s'arrête pas à ce genre de détail quand on est homme politique, ou même architecte : on décide, on dessine.

Je crois que ces Messieurs-dames avaient imaginé de recouvrir les voies ferrées devant la manufacture des tabacs pour y mettre le boulevard.

Les problèmes techniques, c'est pour l'ingénieur et le technicien. :bash:

A+
nanar

et be... c du meme calibre que les logements du confluent la

Il y a aussi deux immeubles a flan de colline en "escaliers" mais je n'ai pas pu scanner les photos, des que je les retrouve je les post.

La mairie envisage l'agrandissement du parking (Vinci) Bellecour. Le chiffre de 450 places supplémentaires a été avancé.

Le 2 mai seront donnés les premiers coups de pioche au Grand Bazar.

Après tout ça qui osera dire que rien ne bouge à Lyon :runaway:

Je viens de trouver des précisions concernant la rue Mouton Duvernet et le nouvel hôtel de police.

Grand Lyon : Bureau délibératif du 11 avril 2005

http://deliberations.grandlyon.com/pdf/Bureau/2005/04/11/DELIBERATION/B-2005-3095.pdf

Apparement il est bien prévu d'aligner la rue Mouton Duvernet a la rue de la Villette.
Et le chantier de l'hôtel de police doit démarer en Juillet 2005.

Je viens de trouver des précisions concernant la rue Mouton Duvernet et le nouvel hôtel de police.

Grand Lyon : Bureau délibératif du 11 avril 2005

http://deliberations.grandlyon.com/pdf/Bureau/2005/04/11/DELIBERATION/B-2005-3095.pdf

Apparement il est bien prévu d'aligner la rue Mouton Duvernet a la rue de la Villette.
Et le chantier de l'hôtel de police doit démarer en Juillet 2005.

bien jaime pas mal de projet pour l'hotel de police, le melange du vert et de la pierre est pas mal mais je n'ai pas de rendering sous la main

bien jaime pas mal de projet pour l'hotel de police, le melange du vert et de la pierre est pas mal mais je n'ai pas de rendering sous la main

Si tu en trouve un ça serai sympa de le poster, j'aimerais bien le voir.

Voila une plaquette complète sur les logements de la Duchère.
Les photos sont dans la 2e moitié du document.

http://www.serl.fr/content/medias/img/all/espace_presse/000043.pdf

vraiment c top qualité bien mieux que tout ce qui se construit dans le 7eme/8eme/9eme

J'ai été faire un tour du coté de la zac Thiers cet après-midi, les travaux avancent coté nord, ont peu voir le traçé de la nouvelle voie. Voir l'image ci-dessous

http://www.serl.fr/content/medias/img/all/references/000042.jpg

La partie nord comprend 3 lots : un premier a fait l’objet d’un compromis de vente. Le lancement de la construction est prévu en juin 2005. 2 lots feront l’objet d’une consultation avant juin 2005.

I lfaudrait que Lyon se positionne aussi sur la Fondation Pinault d'art contemporain qui serait en recherche d'un autre site que Boulogne.
Avec la Biennale ,le muséee d'art de la cité internationale et le musée des confluences ,cela nous ferait un pole de niveau mondial.Pour remplir nos hotels 4 étoiles et en accueillir d'autres ce serait le pied.

Le Grand Bazar baisse le rideau

20minutes 25/04/05

Des affiches annoncent des rabais de 75 %.
Des rayons se vident inexorablement.
Puis c’est l’ultime tour de clé. Samedi, à 20 h 30, le plus vieux magasin de Lyon a baissé le rideau pour la dernière fois. Monoprix a fermé son supermarché des Cordeliers ( 2 e ), installé dans les locaux du Grand Bazar, qui fut en 1856 le premier libre- service de la ville. Ce bâtiment presque vide, propriété de l’enseigne de supermarchés depuis 1998, vit désormais ses dernières heures. Il doit être rasé d’ici l’été pour laisser la place en 2007 à un cube de verre et de métal, qui abritera Monoprix, un magasin H & M et des bureaux. Malgré l’attachement des Lyonnais à leur Grand Bazar, dont la disparition a fait l’objet de plusieurs pétitions, l’architecte des Bâtiments de France et la mairie ont donné sans états d’âme le feu vert à sa démolition en 2004. La bâtisse a en effet été maintes fois remaniée en cent cinquante ans d’existence. Et elle était devenue impossible à rénover ou à mettre aux normes de sécurité. F. Crouzet

http://193.192.240.14/newsmem/20minf/20050425/web_08.pdf.0/img/Image_0.jpg

J'ai trouvé cette plaquette d'info sur le site de la DDE. Elle conçerne le projet de démolition du viaduc A43 et le prolongement de l'avenue Jean Mermoz

http://www.rhone.equipement.gouv.fr/actualites/MERMOZ%20A3_v7.pdf

Grand Bazar de Lyon

Le Grand Bazar de Lyon a fermé ses portes le 23 avril 2005. Ce grand magasin historique, qui va être rasé, fera place en juin 2007 à un bâtiment moderne vitré de 22 mètres de haut sur cinq niveaux, offrant 4382 m2 de surface commerciale dont 3 332 m2 pour le Monoprix-Grand Bazar et 1050 m2 pour le magasin de vêtements H&M. Cinq niveaux de parking vont être creusés pour offrir 240 places ouvertes aux clients et à ceux qui voudraient s'abonner. Le 2 mai 2005, 42 places du parking des Cordeliers seront libérées pour construire un magasin alimentaire provisoire de 1000 m2 pendant les travaux.
(Auteur : Josiane GARIN-MICHAUD)

LE PROGRES du 23/04/2005 - p 12

Grand Bazar de Lyon

Le Grand Bazar de Lyon a fermé ses portes le 23 avril 2005. Ce grand magasin historique, qui va être rasé, fera place en juin 2007 à un bâtiment moderne vitré de 22 mètres de haut sur cinq niveaux, offrant 4382 m2 de surface commerciale dont 3 332 m2 pour le Monoprix-Grand Bazar et 1050 m2 pour le magasin de vêtements H&M. Cinq niveaux de parking vont être creusés pour offrir 240 places ouvertes aux clients et à ceux qui voudraient s'abonner. Le 2 mai 2005, 42 places du parking des Cordeliers seront libérées pour construire un magasin alimentaire provisoire de 1000 m2 pendant les travaux.
(Auteur : Josiane GARIN-MICHAUD)

LE PROGRES du 23/04/2005 - p 12

http://perso.wanadoo.fr/collec-tirebouchons/collec_tirebouchons/web-images/grand-bazar-de-lyon.jpg

C'est absolument scandaleux de détruire un Batiment comme cela ! :sleepy:

Oui mais là tu le vois comme il était fin 19ème-début 20ème. Depuis il avait été bien modifié avec le rajout d'un étage il ne ressemblait plus trop à ça. Mais c'est un débat virulent qu'il y a eût à Lyon.

Tu trouves? Autant la CCI, en face, a vraiment de la gueule, autant ce grand bazar je le toruve pas terrible... et j'ai l'impression qu'il a tres mal vieilli. Il me manquera pas.

Tu trouves? Autant la CCI, en face, a vraiment de la gueule, autant ce grand bazar je le toruve pas terrible... et j'ai l'impression qu'il a tres mal vieilli. Il me manquera pas.

Il n'y avait pas la possibilité de le réaménager plutôt que de le détruire. C'est comme même un des plus beaux magasin de Lyon ! Une fois restauré, il aurait certainement repris toute sa splendeur passé !
On renove bien des Docks, alors pourquoi pas ce magasin ?

es trois lettres figurent sur le fronton pour quelques semaines encore. Le Grand Bazar de Lyon, baptisé à l'origine A la ville de Lyon, fut à la Belle Epoque le premier grand magasin construit en France. Ce beau bâtiment d'angle, érigé sous le préfet Vaïsse en 1856, en face de l'imposant palais de la Bourse et à côté de l'église Sainte-Bonaventure, au coeur de la presqu'île lyonnaise, dans le quartier des Cordeliers, va être détruit. Les bulldozers devraient commencer leur travail au mois de mai.


Malgré l'attachement des Lyonnais à leur Grand Bazar, la municipalité a donné son accord pour la destruction de cet édifice. Le groupe Monoprix, propriétaire depuis 1998, avait fait savoir à la mairie qu'il quitterait les lieux en cas de refus. L'architecte des bâtiments de France, Pierre Franceschini, a également donné son feu vert, considérant que l'immeuble, qui a été remanié au fil des années, ne présentait plus un "grand intérêt architectural". Pour justifier sa décision, il souligne que le bâtiment a été dénaturé par des ajouts successifs qui ont modifié son aspect initial.

Le propriétaire et la ville de Lyon affirment qu'une rénovation de ce bâtiment, qui ne répond plus aux normes de sécurité en vigueur, n'était pas possible. Ils ont donc confié à l'architecte italien Jean-Pierre Buffi et au Français Philippe de Fouchier le soin de dessiner un nouveau projet. Le Grand Bazar, dont la belle forme trapézoïdale et le fronton faisaient l'originalité, va disparaître pour être remplacé par un bâtiment en verre, plus banal et plus haut. Le propriétaire va créer des parkings et plusieurs étages, dans lesquels seront installés, en location, l'enseigne de prêt-à-porter H & M, des bureaux, ainsi qu'un restaurant. Pendant les travaux, le magasin Monoprix sera installé au rez-de-chaussée d'un parking à proximité.


COMITÉ DE SAUVEGARDE


Des Lyonnais ont créé un comité de sauvegarde du Grand Bazar et lancé une pétition pour convaincre le maire (PS) de Lyon, Gérard Collomb, de renoncer à ce projet. L'historien Philippe Videlier, chercheur au CNRS, qui travaille sur la mémoire urbaine, a également écrit au maire pour lui exprimer son désaccord et dénoncer "une atteinte au patrimoine lyonnais". L'historien a rappelé que Lyon avait déjà commis beaucoup d'erreurs en matière patrimoniale et continuait d'en payer le prix avec notamment l'autoroute A 7, qui défigure le quartier de Perrache et transperce le sud de la ville. Mais ces citoyens n'ont pas été entendus : pour faire taire les critiques, la mairie a choisi d'opposer les nostalgiques, défenseurs selon elle d'une "ville musée", aux partisans de la modernité et d'une "ville en mouvement".

Il y a quelques mois, Gérard Collomb avait déjà donné son aval à la destruction de l'usine Rivoire et Carret, sur les bords de Saône, et à celle de la belle façade de la Lyonnaise de banque, au centre de Lyon, faisant fi des critiques. Le Muséum d'histoire naturelle, l'ancien Musée Guimet dans le 6e arrondissement, dans lequel des générations de petits Lyonnais avaient l'habitude de passer leurs jeudis puis leurs mercredis pour admirer ses collections d'animaux, va être transformé en collège après une décision du conseil général du Rhône. Aucun de ces projets n'a donné lieu à une consultation des habitants.

l'ancien bâtiment avait de la gueule...et après l'extension réalisée il y a plusieurs dizaines d'années il était devenu complètement fadasse


AVANT :)
http://www.magazine.fr/lyon-cite/SEPIA/ARCHIVE01/IMG/bazar1.jpg


AUJOURD'HUI :sleepy:
http://www.magazine.fr/lyon-cite/SEPIA/ARCHIVE01/IMG/hotel1.jpg


donc pas de regrets quant à sa démolition. :) :runaway:

Si je te suit, il y'a plein d'autres choses à détruire alors ! :sleepy:

Et c'est quoi le projet qui va le remplacer ? Un truc tout un verre, avec de la publicité a tous les étages ?

Ca, c'est comme la Samaritaine à Paris, il parait qu'elle n'est pas du tout aux normes ! Alors il va falloir la fermer pendant plusieurs années.
Et un jour on va certainement nous annoncer qu'il va falloir la détruire !

Rappelez vous des Halles Baltard. Qu'est ce qu'on regrette aujourd'hui de les avoirs détruites ! :sleepy:

Je suis tout a fait d'ac avec gege: depuis l'extension (je ne savais d'ailleurs pas qu'elle avait eu lieu), le batiment est vraiment laid.
Cependant, tu as raison de le souligner Fredo, on peut s'inquieter de ce qu'on va mettre a la place. Le coup du batiment en verre, a cet endroit la, je le sens pas trop a priori... disons que je demande vraiment a voir, mais j'ai peur.

Le truc sympa, c'est comme ils font a marseille par exemple (et ailleurs sans doute) sur la canebiere, ils conservent les facades et vident entierement le batiment pour tout refaire aux normes dedans? Je crois que ca sera un hotel de police. Mais dans le cas du grand bazar, le mal a ete fait lors de l'ajout d'un etage, je vois mal comment on peut rattrapper le coup.

le grand bazar de lyon fait parti de mon enfance, et autant j'ai adore ce batiment que je supporte maintenant sa destruction.
Je suppose que la majorite des lyonnais sur ce forum sont pour - le batiment lui meme n'est pas si grand et si il a l'air d'avoir eu sa gloire, n'est pas a ce jour de qualite architecturale justifiant la sauvegarde ou la reconvertion.
ce n'est pas une grande perte.

Allez dans secteur tertiaire pour découvrir le projet du nouveau MONOPRIX

Puis cliquez sur les 3 petites photos au bas pour les autres vues.
c'est peut-être pas très net mais ça donne une idée du projet qui va être réalisé...Il ne sera sans doute pas si mal qu'on pourrait le penser.

http://www.buffi-associes.com/theprojects.html :runaway:

le grand bazar de lyon fait parti de mon enfance, et autant j'ai adore ce batiment que je supporte maintenant sa destruction.
Je suppose que la majorite des lyonnais sur ce forum sont pour - le batiment lui meme n'est pas si grand et si il a l'air d'avoir eu sa gloire, n'est pas a ce jour de qualite architecturale justifiant la sauvegarde ou la reconvertion.
ce n'est pas une grande perte.

je partage cet avis oui

hmm, difficile de se rendre compte je reste dubitatif... mais merci en tt cas pr le lien!

Ben...moi je le trouve atroce et sans charme ce projet...et pas même le moindre clin d'oeil au bâtiment qu'il remplace.

Si les extensions successives ont été désastreuses, ces travaux auraient été une bonne occasion de lui rendre son allure originale, même si ça devait s'intégrer dans un bâtiment moderne.

Même chose pour la Lyonnaise de Banque.... toutes les façades ont été conservées....sauf celle de la rue de la République.

Que collomb se rassure: 2 ou 3 maires comme lui, et Lyon ne sera plus patrimoine de l'UNESCO. D'ailleurs, il s'assoie copieusement dessus visiblement...

Ben...moi je le trouve atroce et sans charme ce projet...et pas même le moindre clin d'oeil au bâtiment qu'il remplace.

Si les extensions successives ont été désastreuses, ces travaux auraient été une bonne occasion de lui rendre son allure originale, même si ça devait s'intégrer dans un bâtiment moderne.

Même chose pour la Lyonnaise de Banque.... toutes les façades ont été conservées....sauf celle de la rue de la République.

Que collomb se rassure: 2 ou 3 maires comme lui, et Lyon ne sera plus patrimoine de l'UNESCO. D'ailleurs, il s'assoie copieusement dessus visiblement...

Je ne pense pas que la démolition de ces quelques bâtiment peuvent remettre en cause le label UNESCO. La richesse architecturale de la ville ne tient pas a ça. Aujourd'hui on démoli deux bâtiments mais en parralèle les réhabilitations, ravalement de façades, revitalisations etc... sont très nombreuses.

Ben...moi je le trouve atroce et sans charme ce projet...et pas même le moindre clin d'oeil au bâtiment qu'il remplace.

Si les extensions successives ont été désastreuses, ces travaux auraient été une bonne occasion de lui rendre son allure originale, même si ça devait s'intégrer dans un bâtiment moderne.

Même chose pour la Lyonnaise de Banque.... toutes les façades ont été conservées....sauf celle de la rue de la République.

Que collomb se rassure: 2 ou 3 maires comme lui, et Lyon ne sera plus patrimoine de l'UNESCO. D'ailleurs, il s'assoie copieusement dessus visiblement...

En effet, ce projet est en totale dénotation avec le reste du centre-ville. Ca m'étonnerai que l'UNESCO accepte un tel choc architectural en plein périmètre classé.

Voila un immeuble situé a une cinquantaine de mètres du grand bazar
http://photos.pagesjaunes.fr/1/c/tbf/user=pjphoto;uri=eaXxyuHMF4LQGeP0WG4EbSlQZQP73PgJARaFiX7rK6MMzi6wEmLXjMO71aKPwtALDkfwbhJN6A8=

Et voici le grand Bazar, je ne regretterais pas sa démolition!!!
http://photos.pagesjaunes.fr/1/c/tbf/user=pjphoto;uri=eaXxyuHMF4LQGeP0WG4EbSlQZQP73PgJOID03mJpaLrAWiX0lPF17zJPfOwseddRs0G0BY7x3RY=
http://photos.pagesjaunes.fr/1/c/tbf/user=pjphoto;uri=eaXxyuHMF4LQGeP0WG4EbSlQZQP73PgJo81I/kJsU2rcMlAosoDgRLpJKDxlvTvRyP5Z/vcUvss=
http://photos.pagesjaunes.fr/1/c/tbf/user=pjphoto;uri=eaXxyuHMF4LQGeP0WG4EbSlQZQP73PgJyvYnA/CE9TFplCmVSi8b6vFlle1zYeivkJiNLH9cGLQ=

il y en a bien d'autres des chocs architecturaux dans le centre ville. entre le grand bazar delabre des quinzes dernieres annees et un batiment neuf, je sais lequel je choisirai.
c'est dommage qu'il n'y ai pas de photos plus nettes du batiment actuel car on se rend bien compte qu'il ne vaut rien. touts les details que l'on voit dans la photo noir et blanc ont ete defigures depuis des annees.
De plus, la presqu'ile n'est pas classee patrimoine Unesco.(ou je me trompe? il me semble que ce n'est que le vieux lyon?)
-----edit, ok une partie l'est. ceci dit le batiment reste une tache aux cordeliers.

En effet, ce projet est en totale dénotation avec le reste du centre-ville. Ca m'étonnerai que l'UNESCO accepte un tel choc architectural en plein périmètre classé.

pas forcement car d'arpès l'UNESCO "ce n'est pas tant la qualité de tel ou tel quartier qui est reconnue (des quartiers renaissance bien supérieurs existent en Italie par exemple). C'est plutôt la continuité historique. "

et vu les contraintes des architectes des batiments de france je ne me fais pas trop de souci

par contre en termes de resultats, c clair que le batiment de la lyonnaise c dommage

un example de ce que je trouve regrettable a lyon sont les batiments entre le quai de la pecherie et la rue merciere, et aussi cet horrible ensemble, entre le debut de la rue merciere aux jacobins.
http://photos.pagesjaunes.fr/1/c/tbf/user=pjphoto;uri=eaXxyuHMF4LQGeP0WG4EbSlQZQP73PgJv/M6GcwEe0R4mCpSpwIvzTTubT86TPbOCWYHxVNbLh0= :puke:

il y en a bien d'autres des chocs architecturaux dans le centre ville. entre le grand bazar delabre des quinzes dernieres annees et un batiment neuf, je sais lequel je choisirai.
c'est dommage qu'il n'y ai pas de photos plus nettes du batiment actuel car on se rend bien compte qu'il ne vaut rien. touts les details que l'on voit dans la photo noir et blanc ont ete defigures depuis des annees.
De plus, la presqu'ile n'est pas classee patrimoine Unesco.(ou je me trompe? il me semble que ce n'est que le vieux lyon?)
-----edit, ok une partie l'est. ceci dit le batiment reste une tache aux cordeliers.


La presqu'île est pratiquement entièrement classée (tout le 1er arrondissement plus la partie la plus habitée du 2ème). Le grand Bazar est en plein dedans. L'objectif du label UNESCO est justement de protéger un site remarquable considéré comme menacé. Ils ont considéré que c'était le cas pour tout le centre de Lyon.

Dans les années 50-60, le vieux-Lyon était un quartier totalement insalubre, composé de taudis que personne ne voulait habiter.

Le maire Pradel a bien laissé décrépire le tout et a proposé de tout raser pour faire une sorte de part-dieu de bord de Saône. C'est une association qui a permis de faire capoter son projet... et les rénovations ont commencé. Ca a donné ce que l'ont sait.

Là OK ce n'est pas tout un quartier, c'est deux immeubles seulement...mais tout ce qui est démoli est définitivement perdu. Et puis ce n'est pas parce qu'on fait attention à la préservation du quartier qu'on en fait un musée: Le Virgin ou l'Opéra par exemple, ça montre bien qu'on peut faire un bâtiment moderne en gardant les façades originales. Pourtant tous ces bâtiment classés de la prequ'île pris indépendament ne présentent aucun intérêt particulier.

Et bien Collomb, à son échelle, il se la joue un peu Pradel d'après moi. Sauf que c'est pire, puisqu'il n'y avait pas le label UNESCO à l'époque Pradel.

Je pense que si Monoprix veux un immeuble plus basique en verre, ils n'ont qu'à le faire à la Part-Dieu qui est là pour ça (et pour notre bonheur! :)).

Enfin, je vous rappelle que la gare des Brotteaux est actuellement en complète rénovation (alors qu'elle paraît pourtant bien propre) par des investisseurs privés pour....la refaire parfaitement conforme à sa construction originale. Franchement, je trouve le résultat magnifique. Se sont des restos et des compagnies de toutes sortes qui l'occuppent.

Dans les années 50-60, le vieux-Lyon était un quartier totalement insalubre, composé de taudis que personne ne voulait habiter.

Le maire Pradel a bien laissé décrépire le tout et a proposé de tout raser pour faire une sorte de part-dieu de bord de Saône. C'est une association qui a permis de faire capoter son projet... et les rénovations ont commencé. Ca a donné ce que l'ont sait.

Là OK ce n'est pas tout un quartier, c'est deux immeubles seulement...mais tout ce qui est démoli est définitivement perdu. Et puis ce n'est pas parce qu'on fait attention à la préservation du quartier qu'on en fait un musée: Le Virgin ou l'Opéra par exemple, ça montre bien qu'on peut faire un bâtiment moderne en gardant les façades originales. Pourtant tous ces bâtiment classés de la prequ'île pris indépendament ne présentent aucun intérêt particulier.

Et bien Collomb, à son échelle, il se la joue un peu Pradel d'après moi. Sauf que c'est pire, puisqu'il n'y avait pas le label UNESCO à l'époque Pradel.

Je pense que si Monoprix veux un immeuble plus basique en verre, ils n'ont qu'à le faire à la Part-Dieu qui est là pour ça (et pour notre bonheur! :)).


Entièrement d'accord avec toi. D'ailleur, je prend l'exemple du Havre, qui devrait être classée au patrimoine Mondial de l'UNESCO en Juillet prochain. La municipalité a engager une politique de demolition de tous les batiments ou mobiliers urbain qui ne respectaient pas le périmètre des 250 hectares reconstruits par Auguste Perret. Il me parait donc illogique que Lyon puisse construire un édifice moderne en plein coeur du périmètre !

Ce Monsieur Pradel, c'était un fou ! C'est quoi cette hisotoire ? Il voulait raser tout le quartier du Vieux Lyon ?
Et bein, vous avez de drôles de Maires a Lyon ! C'est lui je crois qui a ordonné la construction de l'échangeur de Perrache ? et de toutes ces barres sur la Ville Haute (croix rousse je crois ?)

je me rapelle quand on pouvait circuler en voiture dans le vieux lyon - c'etait pas encore renove c'est vrai mais je trouve que les commerces etaient plus varies, mais bon ca a change pour le mieux de nos jours.
Le plan effectivement etait sans imagination.
Fredo, la presqu'ile n'est pas le vieux lyon. c'est totalement different.Je ne pense pas que la construction du nouveau monoprix fera effet domino, c'est un cas isole - je comprend qu'on puisse etre contre la demolition, nous voyons tous les choses de maniere differente mais ultimement, quels sont les details du batiment actuels qui sont si importants de sauvegarder a ton avis? just curieux.
En parlant de la gare des broteaux, tres bonne nouvelle,j'ai toujours adore ce batiment - qui se rappelle du train miniature dans le hall?

Juste un petit rappel puisque je connais bien le Projet Lyonnais pour le classement de Lyon à l'UNESCO.
Le thème principal pour ce classement c'est l'évolution du patrimoine urbain de Lyon de la période romaine à aujourd'hui et qui présente aujourd'hui une cohésion à l'ensemble. Le but du classement du Vieux Lyon à l'unesco était de classer des ensembles architecturaux totalement différent. Architecture Romaine(théatres,thermes....), médiéval (Cathédrale St Jean...), Renaissance(Vieux Lyon), XVII° à XIX° siècle (Croix Rousse, Terreaux.....) XX°... etc.... Le but étant de montrer que la ville évolue dans le temps, se modifie et cohabite.
Alors certe le grand Bazar était un batiment emblématique de l'histoire lyonnaise(quoique aujourd'hui!!!) mais on ne peux pas dire que l'UNESCO s'oppose à cette destruction-reconstruction puisque c'est la base de son classement. Après il faudra voir comment ce nouveau projet sera reçu et accepté.

Oui, mais ca serai idiot que Lyon perde son classement pour une erreuer urbanistique. Le Grand Bazre a beau être mal entretenu, il en comme même le principal emblême du Lyon du XIXe siecle !

.......Ce Monsieur Pradel, c'était un fou ! C'est quoi cette hisotoire ? Il voulait raser tout le quartier du Vieux Lyon ?
Et bein, vous avez de drôles de Maires a Lyon ! C'est lui je crois qui a ordonné la construction de l'échangeur de Perrache ? et de toutes ces barres sur la Ville Haute (croix rousse je crois ?)

Et la Part Dieu et les 4 premières lignes de métro. Attention tu t'attaques à un saint à Lyon!!!!!Non sérieusement je ne dis pas qu'il avait raison ou tord. Il aimait le progrès certes,il était plus tourné vers l'avenir que vers le passé. Mais pour le Vieux Lyon il a eût le mérite de s'interesser au problème car le vieux Lyon était à cette époque un quartier délabré avec des squatteurs, des toxicos... et personne ne voulait y mettre les pieds. Il aurait voulut en détruire une partie pour construire un grand boulevard. Et ça à eût le mérite de réveiller les Lyonnais car l'association qui à été créée pour empécher la destruction de ce quartier, qui existe toujours d'ailleurs, est à l'initiative de la loi nationale de protection du patrimoine.

Oui, mais ca serai idiot que Lyon perde son classement pour une erreuer urbanistique. Le Grand Bazre a beau être mal entretenu, il en comme même le principal emblême du Lyon du XIXe siecle !
Le principal!? Je peu t'en citer d'autre bien plus emblématique!!!L'opéra on a gardé les façades(1850 environ) Le palais de la bourse(actuelle CCI),le théatre des célestins, le cinéma Pathé(Ancien siège du journal Le Progrès).....

Pradel etait tres respecte des lyonnais - effectivement une institution a lui meme.
combien de fois je reviens a lyon et j'entend toujours a si seulement il etait maire de nos jours.

Le principal!? Je peu t'en citer d'autre bien plus emblématique!!!L'opéra on a gardé les façades(1850 environ) Le palais de la bourse(actuelle CCI),le théatre des célestins, le cinéma Pathé(Ancien siège du journal Le Progrès).....

Aussi le Virgin (façade conservée) l'ancien bâtiments des Galleries Lafayettes (nouveau planète saturn).

Aussi le Virgin (façade conservée) l'ancien bâtiments des Galleries Lafayettes (nouveau planète saturn).

Tous ces projets ont été montés lors de la munipalité précédente... et je suis maintenant presque sûr qu'avec un promoteur un tout petit peu pressant, Collomb n'aurait pas hésité à autoriser la démolition du bâtiment Virgin, ou même de l'Opéra comme il l'a fait pour la lyonnaise de banque...

[QUOTE=dougfr69]
Mais pour le Vieux Lyon il a eût le mérite de s'interesser au problème car le vieux Lyon était à cette époque un quartier délabré avec des squatteurs, des toxicos... et personne ne voulait y mettre les pieds. Il aurait voulut en détruire une partie pour construire un grand boulevard.
[QUOTE]

Je ne savait pas que le Vieux Lyon avait été dans cet état !
Ca devait être un peut comme la quartier des Halles a Paris !

Le principal!? Je peu t'en citer d'autre bien plus emblématique!!!L'opéra on a gardé les façades(1850 environ) Le palais de la bourse(actuelle CCI),le théatre des célestins, le cinéma Pathé(Ancien siège du journal Le Progrès).....

Oui, mais tous ces batiments on gardés leur facade. Le projet du Grand bazar ne conserve absolument rien de l'ancien Batiment !

Oui, mais tous ces batiments on gardés leur facade. Le projet du Grand bazar ne conserve absolument rien de l'ancien Batiment !

Tous ces bâtiments avaient une base très saine permettant une réhabilitation, pour le Grand Bazar ce n'est pas le cas.

Hé bien le minimum n'aurait-il pas été d'éxiger une façade en pierre, plutôt que de poser cette sorte d'OVNI?

Oui, mais tous ces batiments on gardés leur facade. Le projet du Grand bazar ne conserve absolument rien de l'ancien Batiment !

encore une fois, l'immeuble actuelle du grand bazar n'a aucune redemption architecturale. C'est un tas de merde qui n'a rien a voire avec les autres edifices precedemment cites.

encore une fois, l'immeuble actuelle du grand bazar n'a aucune redemption architecturale. C'est un tas de merde qui n'a rien a voire avec les autres edifices precedemment cites.

Entièrement d'accord avec toi brunob

http://www.alyon.org/InfosLyon/photos/Lyon_recent/centre/grand_bazar_frontispice.jpg

Qui y'a t'il de beau la dessus???

enfin je respecte le gout des autres mais le grand bazar est un peu comme un cardiaque que l'on n epeut plus reanimer! Je pense aussi que la structure elle meme est assez fragile et nulifie le desire de la sauver.si le batiment avait garde son character original, je serait pour la conservation des murs.
Maintenant, l'architecture du batiment qui va se construire a la place est un autre sujet. Je dis que c'est potable, bien que je ne puisse pas juger de facon subjective a 100% depuis que les renderings trop petits.
Manu, merci pour toutes ces infos sur Lyon, ca me permet de voire ce qui se construit sans faire de recherches trop poussees!

Manu, merci pour toutes ces infos sur Lyon, ca me permet de voire ce qui se construit sans faire de recherches trop poussees!

Je suis là pour ça ;)

Hé bien le minimum n'aurait-il pas été d'éxiger une façade en pierre, plutôt que de poser cette sorte d'OVNI?

c'est en effet une consideration qui aurait merite d'etre retenue.
malheureusement, les renderings du nouveau building sont trop petit pour juger correctement son impact.
je me demande si il y a eu des alternatives au projet actuel ?

je ne crois pas

Entièrement d'accord avec toi brunob

http://www.alyon.org/InfosLyon/photos/Lyon_recent/centre/grand_bazar_frontispice.jpg

Qui y'a t'il de beau la dessus???

On va peut être pas poémiquer de trop la dessus, mais ce batiment, avec un bon ravalement voir une modernisation, serait toujours mieux qu'un batiment supermarché tout en verre, type la Part-Dieu !

enfin je respecte le gout des autres mais le grand bazar est un peu comme un cardiaque que l'on n epeut plus reanimer! Je pense aussi que la structure elle meme est assez fragile et nulifie le desire de la sauver.si le batiment avait garde son character original, je serait pour la conservation des murs.

Tu sait que tu me fait peur, car on dit la même chose de la Sammaritaine à Paris ! :runaway:

Perso, je n'aime pas quand on détruit un batiment qui a une histoire ! J'ai toujours l'impression que c'est un témoignage en moins pour les générations futurs !
Maintenant, je doute que le batiment qui va remplacer le Grand Bazar ait une histoire aussi pretigieuse que son ancêtre. Je doute aussi et surtout de sa longévité !
Il faut arrêter de transformer nos villes en supermarchés géants, sans ce soucier du Patrimoine !

La Samaritaine ne devrait pas disparaitre. les particularites architecturales sont enormes compares au grand bazar, qui, entre nous, n'est qu'un bunker a l'heure actuelle. Quel dramatisation.
ok, j'abandonne !
http://img201.exs.cx/img201/8303/suicide5pn.gif

Je viens de faire une balade dans Lyon, dans les 3e, 6e, 8e, 9e et 2e arrondissements. Il y a vraiment des stations Velo'V de partout!!! C'est impressionnant :eek:

encore une fois, l'immeuble actuelle du grand bazar n'a aucune redemption architecturale. C'est un tas de merde qui n'a rien a voire avec les autres edifices precedemment cites.

Je suis bien d'accord avec toi ...

En attendant ca va être rasé et place à l'avenir.

Youpiiiiiiiii... :runaway:

Je suis vraiment content qu'on s'occupe enfin de cette vérue urbaine qu'est le Grand Bazar, il mérite la destruction. Le nouveau projet est beau mais je ne suis pas convaincu qu'il s'intègre bien à cet endroit, il me fait penser au Clip de la place du pont. J'aurais préféré un projet empruntant des codes architecturaux néo classique, plus haussmannien.

La grande particularité du centre ville de Lyon est qu’il n’y a pratiquement aucune rupture architecturale. Ce futur bâtiment vient bouleverser cette logique et l’UNESCO ne va pas apprécier. C'est pas sur la presqu'ile nord qu'il faut innover M. Collomb !

La grande particularité du centre ville de Lyon est qu’il n’y a pratiquement aucune rupture architecturale. Ce futur bâtiment vient bouleverser cette logique et l’UNESCO ne va pas apprécier. C'est pas sur la presqu'ile nord qu'il faut innover M. Collomb !

Oui, c'est avant tout pour cela, qu'il ne faut pas le détruire. L'UNESCO demande aux Villes en cours de Classement, de détruire les batiments qui rompts la continuité urbaines des sites. Alors comme tu dit, c'est plutôt mal venu.

Fredo, j'imagine que tu n'as jamais vu ce batiment de pres, car sinon tu serais d'accord avec nous tous qu'il faut le detruire, c'est veritablement une plaie visuelle, surtout en face de la splendide CCI.
Maintenant, le remplacement laisse perplexe, moi le premier, il est clair que respecter le style du quartier aurait ete un must. Neanmoins, sait on encore aujourd hui faire des batiments totalement neufs respectant ce style? je ne sais pas, je pose juste la question...

En tout cas, pour ce qui est de rompre la continuite urbaine du site, crois moi le grand bazar dans sa forme actuel se pose la! bref, wait & see pour le remplacement...

exactement. maintenant que le cas est clos, on peut parler de l'eventualitee de la destruction des colones de Buren sur la place des terreaux ? :D

La grande particularité du centre ville de Lyon est qu’il n’y a pratiquement aucune rupture architecturale. Ce futur bâtiment vient bouleverser cette logique et l’UNESCO ne va pas apprécier. C'est pas sur la presqu'ile nord qu'il faut innover M. Collomb !

Arrêtez avec l'UNESCO, c'est pas sur un batiment que Lyon a été classée. Pour faire réagir l'UNESCO il faudrait raser un ilôt avec L'hôtel de Ville, l'Opéra, La croix Rousse...

Neanmoins, sait on encore aujourd hui faire des batiments totalement neufs respectant ce style? je ne sais pas, je pose juste la question...

Tout a fait, quand on veut on peut !
Va te promener derrière le Printemps a Paris (rue de Provence). Il y'a des batiment tout neuf qui respectent parfaitement le style du quartier.

Pour le Grand Bazar, il y'a une autre solution...Le Facadisme. C'est ce qu'on fait actuellement pour tous les immeubles du XIXe siecle. On conserve la facade, et on reconstruit tout l'intèrieur.
C'est ce qui a été fait dans le quartier Saint Lazare à Paris et je crois, pour le Grand Théatre de Lyon (Jean Nouvel).

Arrêtez avec l'UNESCO, c'est pas sur un batiment que Lyon a été classée. Pour faire réagir l'UNESCO il faudrait raser un ilôt avec L'hôtel de Ville, l'Opéra, La croix Rousse...

Comme on dit, y'a un début a tout... :) :runaway:

Tout a fait, quand on veut on peut !
Va te promener derrière le Printemps a Paris (rue de Provence). Il y'a des batiment tout neuf qui respectent parfaitement le style du quartier.

Pour le Grand Bazar, il y'a une autre solution...Le Facadisme. C'est ce qu'on fait actuellement pour tous les immeubles du XIXe siecle. On conserve la facade, et on reconstruit tout l'intèrieur.
C'est ce qui a été fait dans le quartier Saint Lazare à Paris et je crois, pour le Grand Théatre de Lyon (Jean Nouvel).

C'est fait courament à Lyon aussi...par les municipalités précendantes.
Et je le redis, c'est ce qui est fait pour l'îlot complet lyonnaise de banque, sauf sur le côté le plus visible (rue de la république) où Collomb a permis la destruction d'une façade pourtant en parfait état apparent.

Je ne suis pas contre la démolition du grand bazar, mais ils auraient pu:
- Soit redonner à la façade sont aspect original avant transformation (comme a la gare des Brotteaux par exemple), inclus pourquoi pas dans un bâtiment moderne.
- Soit imposer un projet neuf avec façade en pierre (oui oui, ca existe, évidemment c'est plus cher!) plutôt que d'autoriser un bloc en verre qui risque d'être en plus un peu "Cheap" et auquel je ne donne pas 20 ans de vie avant de devenir aussi dégueulasse que ce qui existe maintenant.

Mais de toute façon ce débat est un peu tardif, vu qu'ils sont en train de tout péter pendant qu'on discute de ça. :(

Arrêtez avec l'UNESCO, c'est pas sur un batiment que Lyon a été classée. Pour faire réagir l'UNESCO il faudrait raser un ilôt avec L'hôtel de Ville, l'Opéra, La croix Rousse...

Je suis pour la destruction du Grand Bazar ! mais je suis pas d'accord avec le nouveau projet. Le débat ne porte pas sur la destruction ou non de ce bâtiment mais plutôt que les lyonnais savent que lorsqu'un batiment est détruit dans le centre ville, ils n'y gagnent pas forcement au change (annexe de l'hotel de ville, ilots Merciere, Sofitel etc.). Et ce projet vient renforcer cette impression. La plupart prefère donc la solution de la rénovation même si l'ancien batiment ne le mérite pas.

Grand Projet de ville de La Duchère : le début de la fin pour la barre 260

Le progrès 29 avril 2005

La déconstruction de la barre 260 (Sacvl) à la Duchère vient de démarrer. Première étape du chantier : le déshabillage. Un terme charmant pour résumer l'enlèvement des fenêtres, boiseries, canalisations, cloisons Dans trois mois, il ne restera que la structure de l'imposant bâtiment pour permettre le bon déroulement de la deuxième étape : le grignotage mécanique du gros oeuvre. La barre devrait avoir disparu du paysage avant la fin de l'année, tout comme la 210 qui sera pour sa part dynamitée en octobre.

Lyon lance la rénovation de la cité de la Duchère

Le Monde du 29/04/05

Le quartier ressemble encore à ces grands ensembles construits dans les années 1960 : un alignement de tours uniformes et grises de dix-sept étages concentrant 80 % de logements sociaux. Une cité ghetto de 120 hectares, éloignée du coeur de Lyon, dans le 9e arrondissement, où vit une population d'immigrés âgés et des ménages captifs, trop modestes pour vivre ailleurs.


Signe de la dépréciation du quartier : entre les deux derniers recensements, 1990 et 1999, la Duchère a perdu près de 2 000 habitants, quand les autres secteurs de Lyon se repeuplaient. Dans quelques mois, pourtant, la cité devrait présenter un visage complètement remodelé. C'est l'un des plus importants des grands projets de ville (GPV) retenus par le gouvernement. L'essentiel des travaux devrait démarrer dès octobre. 500 millions d'euros vont être investis. La moitié de cette somme sera financée par l'Etat et les collectivités, l'autre par le privé.

Le projet consiste à réparer les erreurs d'origine, en ouvrant la Duchère sur le reste de la ville, pour sortir ce quartier de son insularité. Les tours, qui formaient une frontière physique avec l'environnement, vont être démolies. Quatre barres sur neuf seront détruites, soit 1 500 logements. Ces destructions étaient obligatoires, tant ces barres obstruaient l'horizon de ce site qui bénéficie, pourtant, de qualités géographiques.

Perchée sur une colline * la troisième de Lyon, après la Croix-Rousse et Fourvière *, la Duchère est un belvédère qui embrasse d'un côté la ville, de l'autre les monts du Lyonnais. Jusque dans les années 1950, cet îlot, composé de prés et de vergers, abritait quelques belles propriétés bourgeoises et même un château, détruit en 1973 faute d'avoir été classé, où séjourna Henri IV.


CRÉER UNE "CENTRALITÉ"


Pour répondre à la crise du logement, des urbanistes et des sociologues furent chargés d'imaginer des habitations de masse. La cité fut édifiée juste au-dessus du quartier industriel de Vaise. La pierre angulaire du projet de rénovation des urbanistes architectes, Alain Marguerit et Bernard Paris, consiste à créer une "centralité" qui fait défaut aujourd'hui. Une rue principale va être bâtie entre le lycée La Martinière-Duchère, le plus grand établissement de la région, et un ancien fort militaire qui abrite des équipements sportifs, dont une piscine et un stade.

Le lycée est actuellement une bulle refermée sur elle-même. A l'avenir, il sera ouvert sur la place principale, où seront construits de nouveaux immeubles de sept étages maximum, avec des commerces, des services et des équipements publics. Les boutiques seront installées au rez-de-chaussée des immeubles, à la place de la galerie commerciale actuelle. "La Duchère possède tous les équipements nécessaires, mais ils sont mal organisés, explique le directeur de la mission GPV-Duchère, Bernard Badon. Comme tous les grands ensembles, la cité souffre de la différenciation des fonctions. On a créé du vide."

Les promoteurs, chargés de reconstruire huit lots, viennent d'être choisis. Nexity-George V, Marignan, Alliade et Cogedim se sont alliés avec des architectes renommés, comme Christian Devillers, Jacques Anzuitti, Gilles Perraudin ou encore Franck Hammoutène.

A la vue des maquettes, la diversité architecturale frappe : des petits immeubles colorés, dotés de jardins intérieurs ou suspendus, de grandes terrasses sans vis-à-vis, et des bâtiments qui épousent la topologie particulière du site. "Auparavant, à la Duchère, on avait le choix entre une barre et une autre. Demain, les habitants disposeront d'un véritable panel de logements" , plaide M. Badon.

L'autre idée force est de favoriser la mixité sociale en ramenant la part de logements sociaux de 80 % à 60 %. Les logements détruits seront, assure-t-on, reconstruits dans d'autres arrondissements de la ville. Le reste de l'habitat, 40 %, devrait être de l'accession à la propriété et du logement locatif. Visant les primo- accédants, les urbanistes ont privilégié les grands appartements et ont obtenu des promoteurs des prix de sortie compris entre 2 100 et 2 500 euros au mètre carré.

Les opérateurs espèrent également séduire les personnels de la technopole Techlid, qui emploie 50 000 personnes, ou encore les étudiants de l'école centrale de Lyon, tous deux situés à une encablure, sur le territoire d'Ecully. Une résidence étudiante de 103 logements fait d'ailleurs partie des huit îlots à construire.

750 habitants, dont les logements doivent être immédiatement détruits, ont déjà quitté la cité. La moitié d'entre eux ont été relogés dans le quartier, l'autre à travers la ville, et parfois en dehors. La municipalité affirme leur avoir laissé le choix de leur destination. Selon elle, 81 % des familles seraient satisfaites. "Nous avons visité chaque foyer, assure M. Badon. La plupart des personnes âgées qui vivent ici depuis près de quarante ans ont souhaité rester. Il existe un lien social très fort à la Duchère."

Critiqué lors du lancement du projet pour son absence de dialogue, le maire (PS) de Lyon, Gérard Collomb, a accentué, ces derniers mois, ses efforts de concertation. Des réunions publiques, des groupes de travail ont été mis en place, permettant aux habitants de formuler 250 propositions.

En réponse, les élus ont pris soixante engagements, allant de la préservation des parcs à la création d'un centre administratif, en passant par le raccordement au chauffage urbain. "Nous avons fait le pari de tirer la Duchère par le haut, le pari qu'ici il n'y aura pas de stratification, que les pauvres et les riches pourront vivre en France" , affirme M. Collomb.

Sophie Landrin

Place des Jacobins : nouvelles études d’aménagement

Le progrès 30/04/05

Sur décision de la ville de Lyon, maître d’œuvre, trois études concernant l’aménagement de la place des Jacobins viennent d’être demandées pour la fin du mois de mai.
L’agence d’urbanisme de Lyon est chargée de l’étude historique et de la fonction urbaine du lieu ; la communauté urbaine planche sur les aspects techniques et la société Etudes-Actions sur l’usage actuel et futur de la place.
Cette société a tenu une réunion en mairie du 2e, qui a vu les différents acteurs, riverains, commerçants et conseil de quartier, échanger leurs points de vue. L’urgence de la remise en état de la fontaine, une meilleur sécurité des piétons, une prise en compte plus pertinente des contraintes de la circulation, la lutte contre le stationnement sauvage, la mise en place de bacs a plantes, un meilleur éclairage du site et le désir de ne pas voir transformé ce site en zone piétonne ont retenu l’attention.
Après l’analyse des trois études, un programme devrait voir le jour et être soumis a des architectes, sans doute sous forme de concours ; puis après concertation publique, les travaux d’embellissement pourraient débuter, sachant qu’un tel projet devrait demander au moins trois ans avant d’être matérialisé sur le terrain.

Place des Jacobins : nouvelles études d’aménagement

Le progrès 30/04/05

Sur décision de la ville de Lyon, maître d’œuvre, trois études concernant l’aménagement de la place des Jacobins viennent d’être demandées pour la fin du mois de mai.
L’agence d’urbanisme de Lyon est chargée de l’étude historique et de la fonction urbaine du lieu ; la communauté urbaine planche sur les aspects techniques et la société Etudes-Actions sur l’usage actuel et futur de la place.
Cette société a tenu une réunion en mairie du 2e, qui a vu les différents acteurs, riverains, commerçants et conseil de quartier, échanger leurs points de vue. L’urgence de la remise en état de la fontaine, une meilleur sécurité des piétons, une prise en compte plus pertinente des contraintes de la circulation, la lutte contre le stationnement sauvage, la mise en place de bacs a plantes, un meilleur éclairage du site et le désir de ne pas voir transformé ce site en zone piétonne ont retenu l’attention.
Après l’analyse des trois études, un programme devrait voir le jour et être soumis a des architectes, sans doute sous forme de concours ; puis après concertation publique, les travaux d’embellissement pourraient débuter, sachant qu’un tel projet devrait demander au moins trois ans avant d’être matérialisé sur le terrain.

Super que ce projet de réaménagement de cette place qui est un des lieux les plus magnifiques de france

J'aime aussi beaucoup cette place, il y a un immeuble qui fait tache quand meme, entre la rue port du temple, et jean henry fabre.
La restructuration de la place ne devrait pas etre trop trop dure car assez petite - je ne sais pas par contre si la fontaine est tres endomagee.

Voici une photo de la fontaine


http://www.lyon-photos.com/images/diaporama/1/8/moyennes/presquile_sud03.jpg

et d'une partie de la place...
http://dvalot.free.fr/pictures/presque/D0655S.JPG

Super que ce projet de réaménagement de cette place qui est un des lieux les plus magnifiques de france

Salut

Disons qui POURRAIT l'ÊTRE.
Les façades sont bien (à part cet immeuble ca. 1930 trop haut de 4 étages, côté Saône), la fontaine est belle.

Mais au niveau du sol, c'est un véritable débarras de mobilier urbain et aménagement routier des 5 dernières décennies.

nanar

Salut

Disons qui POURRAIT l'ÊTRE.
Les façades sont bien (à part cet immeuble ca. 1930 trop haut de 4 étages, côté Saône), la fontaine est belle.

Mais au niveau du sol, c'est un véritable débarras de mobilier urbain et aménagement routier des 5 dernières décennies.

nanar

perso j'aime bien cet immeuble mais pas a cet endroit c clair

PRUDENTIAL va racheter le grand bazar de Lyon pour 26,76 M€
source : http://urbicomactu.hautetfort.com/

Prudential vient de conclure un contrat d’achat à terme avec le promoteur Virgil pour la reconstruction du Grand Bazar de Lyon. L’investissement de Prudential s’élève à 26,76 millions d’Euros, et le rendement devrait être de 7% une fois les bureaux loués.
Les conseillers de l’acquéreur ont été LaSalle Investment Management et Lovells, les équipes financières de Virgil s’étant appuyées sur Jones Lang LaSalle Lyon.
Après la rue de Rennes à Paris et la rue d’Antibes à Cannes, il s’agit là de la 3 ème acquisition de commerces de Prudential en France au cours des deux dernières années. Chris Taylor, directeur des acquisitions, annonce : « Nous continuons à essayer d’identifier des sites offrant un potentiel de valeur ajoutée dans les rues commerçantes majeures, notamment en France ».

ils veulent mettre des bureaux en plus du monoprix + H & M ? dans ce grand bazar?
ou alors ils confondent surface commerciale et bureaux...

Salut

Ce sont des commerçants.

S'ils ont aggrandi n'importe comment le batiment par rapport à l'allure qu'il avait au début du 20è siècle, c'est pour gagner des mètres carrés.

Ce qu'on ne voit jamais sur les photos , c'est le hangar de tôles construit sur le toit (moi, je le vois, car mon travail est juste en face)

Alors il ne faut pas rêver : jamais monoprix ne serait revenus dans le volume initial, c'était de l'argent dépensé "pour rien".

La, ils triplent le volume total, et donc espèrent faire une affaire.

Ce que je crains, c'est que le bâtiment final soit moins transparent et moins vitré que les images du projet, car des supports de vitrage fins et élégants, ça coûte très cher.

nanar

Les supports vitrages discrets ne se verront pas. C'est devenu tres banal ici, je ne vois pas pourquoi ce serait different en france, dumoins j'espere.
Le management du nouveau batiment semble etre tres epris de la mixitee, mais aussi une bonne gripe sur la gestion. pour l'instant ca a l'air tres satifaisant.

Salut

Je ne sais pas comment ça se passe la-bas.

Mais ici j'explique ce que je crains : l'architecte fait un très joli dessin, les supports de vitrages sont fins et élégants.
Puis on consulte les entreprises pour faire les travaux.
Et la on propose le support standard, à prix raisonnable, mais large de 25 cm
(10 pouces).
Si tu veux la transparence, tu as le modèle spécial, fabriqué sur mesures, avec du verre collé, etc... mais c'est beacoup plus cher.
L'architecte dit que ce n'est pas sa faute, le client ne veut pas payer le surplus, on fait pression sur l'architecte des bâtiments de France, et on se retourve avec un immeuble beucoup moins vitré que sur le dessin.

A Lyon, c'est assez souvent qu'on a un tel résultat, hélas.
Je souhaite et j'espère que je me trompe.

nanar

ils veulent mettre des bureaux en plus du monoprix + H & M ? dans ce grand bazar?
ou alors ils confondent surface commerciale et bureaux...

Oui il doit y avoir des bureaux mais je n'ai aucunes infos sur la surface.

ok je me demande combien il y aura d'etages

Salut

22 mètres de haut sur cinq niveaux,

offrant 4 382 m2 de surface commerciale

dont 3 332 m2 pour le Monoprix-Grand Bazar

et 1 050 m2 pour le magasin de vêtements H&M.

Cinq niveaux de parking vont être creusés pour offrir 240 places (soit environ 6.000 m2 de sous sol en 5 niveaux .

A vue de nez, un étage doit mesurer dans les 1.300 m2.
Le sous-sol sera plus grand, en prenant sous les rue voisines.


nanar

Cinq niveaux de parking vont être creusés pour offrir 240 places (soit environ 6.000 m2 de sous sol en 5 niveaux .



j'hallucine..................... :runaway:
c vraiment n'importe quoi... en pleine presqu'ile!

OMG ! encore 5 niveaux...il y a vraiment un fossé énorme entre le discours politique et la pratique dans cette ville :rant:

ouais c clair du n'importe quoi...

lyon va bientot etre aux parkings ce que montreal est aux underground shopping malls... interconectes.

ouais et meme si il y a de jolis parkings avec des oeuvres d'art faut quand meme pas deconner: construction en cours a la croix rousse, la fosse aux ours, st georges, perrache, bientot place morand... on hallucine...

en plein centre...

ouais et meme si il y a de jolis parkings avec des oeuvres d'art faut quand meme pas deconner: construction en cours a la croix rousse, la fosse aux ours, st georges, perrache, bientot place morand... on hallucine...

en plein centre...

Il ne faut pas oublier que pour la majorité de ces parkings une grosse quantité des places en surface sera supprimée pour réaménager le quartier. Au final le nombre de réel de nouvelles places n'est pas si élevé que ça.

Fosse aux ours + Lyautey ---> Plus de suppressions que de création (fermeture du parc des Berges)
St Georges---> Réaménagement du quartier avec suppression de nombreuses places.
Brotteaux ---> idem que St Georges
Gros cailloux ---> idem
Tony Garnier ---> Suppression des parkings en surface (face a la halle tony Garnier)

Meme la halle Tony garnier? wow, ca c'est une bonne nouvelle par contre! quel est le projet pour cette place vacante alors?

Meme la halle Tony garnier? wow, ca c'est une bonne nouvelle par contre! quel est le projet pour cette place vacante alors?

Je parlais des terrains le long du Bd Scientifique a la suite des sièges d'Aventis pasteur et de SCREG/COLAS. Il doit être construit deux ou trois immeubles de bureaux et un très grand parking LPA en sous sol.

Des vélos en libre service


A compter du 19 mai 2005, le Grand Lyon va mettre à la disposition des habitants un parc de 2000 vélos baptisés Vélo'v, répartis sur 200 stations à Lyon et Villeurbanne.

Avec une gratuité d’utilisation de 30 minutes à 1 heure selon les modalités d’abonnement, chacun pourra prendre un vélo pour aller d’un point à un autre, voire le conserver un peu plus longtemps pour une somme modique.

Simple, original et pratique, il constituera une formidable incitation à l’usage des modes doux.

2000 vélos supplémentaires devraient être mis à disposition à partir de 2006.

Où trouver des stations vélos ?

Réparties à Lyon et Villeurbanne, les stations vélos se trouveront principalement à proximité des gares et transports en commun, avec une densité renforcée dans la presqu'île et dans le centre de Villeurbanne.

Le plan d'implantation a été conçu pour qu'il y ait une station vélo tous les 300 mètres en moyenne et à moins de 5 minutes à pied l'une de l'autre.

Vous pouvez consulter la liste des premières stations.


Comment ça marche ?

Le service Vélo’v est accessible à toute personne âgée de plus de 14 ans, détentrice d’une assurance responsabilité civile et d’une carte vélo’v.

Deux possibilités s’offrent aux usagers pour obtenir une carte vélo'v :

La Carte [LONGUE DURÉE ].

Elle est valable 1 an. En choisissant la carte longue durée, on dispose d’une carte pour l’année et de tarifs attractifs.

Pour s’abonner, il suffit de remplir un formulaire d’inscription (disponible mi-mai) :

- téléchargeable sur Internet à l’adresse www.velov.grandlyon.com

- disponible dans les principaux lieux tels que mairies et mairies d’arrondissement, agences TCL,

- distribué au cours de diverses manifestations du mois de mai, juin et juillet (fête du vélo, guinguettes,…) -

Une fois rempli, ce formulaire doit être retourné à JCDecaux SA, accompagné des pièces suivantes :

- un justificatif de domicile (quittance EDF, Télécom, ...),

- un chèque de 10 € (5 € de frais d’abonnement et 5 € de crédit vélo’v à recharger sur la borne par carte bancaire après épuisement du crédit), à l’ordre de JCDecaux SA,

- un autre chèque de caution de 150 € non encaissé à l’ordre de JCDecaux SA. La caution ne sera prélevée qu’en cas de non-restitution du vélo au terme d’un délai de 24h.

En retour, la carte d’abonnement [LONGUE DURÉE ] sera transmise par courrier.



La Carte [COURTE DURÉE ].

Elle est valable 7 jours. Elle est délivrée dans chaque station.

Il suffit de disposer d’une carte bancaire, d’accepter les conditions d’utilisation de vélo’v indiquées sur chaque borne et de choisir un code personnel. La carte est alors remise et le vélo est accessible.

La carte Técély.

Les détenteurs d’une carte Técély peuvent s’en servir comme carte d’abonnement vélo’v. Pour cela, il leur suffit de remplir un formulaire d’abonnement accompagné des pièces demandées (un justificatif de domicile, un chèque de 10 € à l’ordre de JCDecaux SA et un autre chèque de caution de 150 € non encaissé).

- Ils bénéficieront alors d’un tarif préférentiel : 1re heure gratuite, 0,5€ la 2e heure, +1€ par heure suivante.

- Pour les détenteurs d’une carte Técély, le système d’abonnement est identique à l’abonnement longue durée. En échange des pièces demandées, ils recevront un courrier les informant de la mise en service de vélo’v sur leur carte Técély.

Pour plus d’informations, rendez-vous dans les agences TCL.


Combien ça coûte ?
Coût de la carte ½ h + 1h Par heure supplémentaire (24h max.)
Carte longue durée 5€ 0€ 0,5€ + 1€
Carte courte durée 1€ 0€ 1€ + 2€

Le vélo

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Les vélos ont été conçus pour offrir la meilleure sécurité et la meilleure ergonomie possibles aux utilisateurs.



Système anti-vandalisme
Confort
- Double antivol, cadre et direction

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- Mécanisme antivol roues et selle

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- Carter de chaîne intégral


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puissant même en cas de pluie

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La maintenance

De 7h à 20h, une logistique est prévue avec 30 véhicules disponibles pour assurer la maintenance des vélos et leur redistribution entre les stations. Au total, 50 personnes seront affectées à ce service.



>>> Voir la galerie photo consacrée à Vélo'v

http://www.grandlyon.com/index.php?id=1504

http://www.grandlyon.com/fileadmin/user_upload/images/Activites/deplacements/Velov/implantation_velov.jpg

Je parlais des terrains le long du Bd Scientifique a la suite des sièges d'Aventis pasteur et de SCREG/COLAS. Il doit être construit deux ou trois immeubles de bureaux et un très grand parking LPA en sous sol.
ok,merci, je ne parlais pas de la halle elle meme bien sure!

Aménagement de Valéo Nord

Cette zone comportera deux ensembles séparés par une allée : le futur hôpital Jean Mermoz en cours de reconstruction et une résidence de tourisme dont l'édification est bien avancée. Elle se compose de 180 petits appartements destinés à accueillir les familles des malades hospitalisés mais également les troupes qui viennent se produire à la Maison de la Danse toute proche.
En pied de résidence, il y aura une brasserie de 500 m2.

http://www.opimmo-invest.fr/fichiers/fiches_programme/lmp_lmnp/lyon/photo_lyon_mermoz.jpg

Nouveau commissariat du 3e arondissement :

Voir Lyon citoyen (avril 2005) à la page 22 :

http://www.lyon.fr/static/vdl/contenu/actualites/LCavril05.pdf?view_zoom=1

Immeuble Molière à Lyon 6ème

Démolition et reconstruction de l'immeuble Molière dans le cadre du regroupement des services de la Préfecture du Rhône.

Avant/Après
http://www.u-blog.net/urbanity/img/Bonnel.jpg http://www.quadriplus-groupe.fr/stock_images/ref/quadriplus/n3/PersJRival.jpg

Maître d'ouvrage : Ministère de l'Intérieur
Architecte : GARBIT & BLONDEAU
Surface traitée : 5 500 m2
Montant : 8 837 470 € HT
Adresse : rue Molière - 69006 LYON

Cool m@nu, merci pr les infos! on reste au courant meme de loin :)

http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/DSC01535.JPG

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stylée cette porte

groupe scolaire jean macé (Rue Marc Bloch)

http://www.bruno-dumetier.com/fichier/fiche/pers-rue-chevreul_2004105113223599702.jpg

Trois particularités caractérisent ce projet:
- Le groupe scolaire Jean Macé existant est un objet fini, une architecture forte
- Le site d'implantation du nouveau bâtiment est un délaissé de voirie.
- Le programme à construire constitue un petit volume dans un contexte urbain dense avec des volumes hauts et en alignement sur les rues. L'organisation du plan de masse : Nous suggérons selon notre plan de masse de profiter de l'extension du groupe scolaire Jean Macé, pour repenser le dessin des voies, agrandir certains trottoirs, pincer les traversées piétonnes afin d'améliorer le dessin et la composition de l'espace et de sécuriser les itinéraires piétonniers.
Implantation des constructions : Elles tournent le dos aux nuisances (bruits et orientation Nord) pour privilégier une ouverture vers le soleil.

Nous répondons à l'architecture monumentale du groupe scolaire existant par une volumétrie simple, constituée d'un mur d'enceinte en maçonnerie de pierre ou en béton architectonique duquel émergent trois volumes parallèlépipédiques habillés de cuivre vieilli. Le terrain d'implantation très linéaire ne permettant pas d'imaginer un système de bâtiments avec une cour centrale unique, nous proposons plutôt une succession d'espaces extérieurs ouverts au sud sur la rue Chevreul, permettant des usages différenciés. Cette alternance de plein et de vide permet de trouver une échelle compatible avec la fonction et l'image d'une école maternelle.

http://www.bruno-dumetier.com/fichier/fiche/pers-rue-bloch_2004105113223599274.jpg

http://www.bruno-dumetier.com/fichier/fiche/pm-j-mace_2004105113223599215.jpg

http://www.bruno-dumetier.com/fichier/fiche/pers-patio_2004105113223599202.jpg

Source : http://www.bruno-dumetier.com

he be... je pars 4 jours et ya encore des projets qui tombent!

Super il se passe tous les jours quelque chose à Lyon...et Hop un petit hors sujet au passage: bravo à tous les joueurs pour le 4ème titre consécutif de champion de france de foot . :) :) :) :cheers: :runaway:

Bonjour

J'ai à la maison un livre écrit par un ancien urbaniste-architecte chinois , ayant travaillé aux services d'urbanisme d'une grande ville, qui dit - en parlant des écoles :
"et comme partout dans le monde, elles sont, pour la sécurité des élèves, à l'écart des grandes voies de circulation".

Et bien , malheureusement, dans le cas présent, c'est un peu raté. Ca circule sur les 2 voies qui encadrent cette école !
Dommage, car c'est une assez belle architecture.

nanar

Lyon accueillera un pôle de soins sur le cancer

A la surprise générale, c’est le ministre de la Justice, Dominique Perben, qui l’a annoncé mardi dernier. En 2009, Lyon accueillera les premiers patients du centre national d’hadronthérapie par faisceaux d’ions légers, une nouvelle méthode de traitement pour des tumeurs jusqu’alors résistantes ou inopérables.
Lancé en 1997 à Lyon, ce projet, baptisé « Etoile » , s’inscrit dans une ambition de développer la recherche sur le cancer en Rhône- Alpes. Il associe une centaine de médecins et de chercheurs issus des universités Lyon- I et Grenoble- I à des partenaires des communautés scientifiques d’Europe. « Je souhaite personnellement qu’Etoile s’installe à la Buire ( 3 e ), dans ce grand pôle de cancérologie en construction » , a indiqué le cancérologue Thierry Philip, vice- président PS du conseil régional, financeur avec l’Etat, le Grand Lyon et l’assurance- maladie de ce projet évalué à 104 millions d’euros. Le centre de soins devrait employer 84 personnes. F. C.

tant mieux, plus ya de monde pour remplit le biopole mieux c'est!

D'après Bref Rhone Alpes

Emirates en ligne de mire de Saint Exupéry
Emirates, la compagnie aérienne de Dubaï, confirme l’existence d’une étude de faisabilité d’une ligne entre Lyon et Dubaï. Présent depuis treize ans en France, ce transporteur connaît, à l’image de l’économie galopante de cette région du monde, une croissance insolente. Avec douze vols par semaine, depuis l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle, et trois vols depuis Nice, son trafic a atteint, en 2004, 130 000 passagers (+ 26 %). En 2006, Emirates ajoutera vraisemblablement deux fréquences sur Paris et autant sur Nice. Mais, sur ces axes convoités, la concurrence fait rage : une nouvelle compagnie d’Abu Dhabi, Etihad Airways, est annoncée en France avant la fin de l’année, avec une flotte importante destinée à compléter une offre hôtelière qui devrait compter, dans cet émirat, pas moins de cinquante unités supplémentaires à moyen terme. D’où la volonté de Jean-Luc Grillet, directeur général France et Benelux de la compagnie Emirates, de tenter de verrouiller le marché : “Lyon fait partie de nos priorités, mais la France représente un réseau qui est l’un des plus profitables de la société et je n’ai pas du tout vocation à privilégier le trafic par rapport à la rentabilité, déclare-t-il. C’est pour cela que nous étudions de manière critique les études de marché que nous a fournies la Chambre de commerce de Lyon, ajoute-t-il. D’autant que Genève nous intéresse aussi”, conclut-il.

Nouveau siège de l'OPAC du Grand-Lyon

Voici une plaquette décrivant le projet. Quelques nouveaux rendus dont un nocturne.

http://www.opac-grandlyon.com/PDF/DP/dossier%20de%20presse%20Projet%20Villette.pdf

Le stade de Gerland pourrait prendre de la hauteur

20 Minutes 10/05/05

Aller plus haut. Désormais dans la cour des grands, l’OL veut un stade à sa mesure.
C’est ce que clame depuis plusieurs mois Jean* Michel Aulas, qui a commencé par faire part en septembre 2004 de son désir de doter le club d’une nouvelle enceinte. Ni plus ni moins.
Une ambition qui a été assez rapidement rangée au vestiaire pour laisser la place à un choix plus raisonnable : agrandir le stade de Gerland, œuvre de l’architecte Tony Garnier. Propriété de la ville, il affiche une capacité de 41 044 places. Les dirigeants de l’OL voudraient le faire passer à 55 000 ou 60 000 places, arguant du nombre important de matchs joués à guichets fermés cette saison ( une douzaine). Plusieurs pistes sont à l’étude, parmi lesquelles la couverture des angles du stade et la surélévation des tribunes Jean- Bouin et Jean* Jaurès. Ce qui n’est pas pour déplaire au maire de Lyon, Gérard Collomb ( PS).
Qui s’interroge toutefois sur la souplesse des adducteurs des architectes des Bâtiments de France, qui pourraient freiner voire enterrer le dossier si le stade, classé monument historique, devait être défiguré par des travaux. Le nouveau Gerland pourrait voir le jour en 2008.
Reste à connaître le prix et le mode de financement de ces aménagements. Ces derniers impliqueront- ils une hausse du loyer payé à l a mairie par l’OL ( 600 000 par an), augmentation demandée récemment par la justice administrative ?

Fabrice Arfi

Réaménagement de la place Voltaire (3e arrondissement)

Voir Lyon Citoyen (Mai 2005) en page 22 :

http://www.lyon.fr/static/vdl/contenu/actualites/lcmai05.pdf?view_zoom=1

Le stade de Gerland pourrait prendre de la hauteur

20 Minutes 10/05/05

Aller plus haut. Désormais dans la cour des grands, l’OL veut un stade à sa mesure.
C’est ce que clame depuis plusieurs mois Jean* Michel Aulas, qui a commencé par faire part en septembre 2004 de son désir de doter le club d’une nouvelle enceinte. Ni plus ni moins.
Une ambition qui a été assez rapidement rangée au vestiaire pour laisser la place à un choix plus raisonnable : agrandir le stade de Gerland, œuvre de l’architecte Tony Garnier. Propriété de la ville, il affiche une capacité de 41 044 places. Les dirigeants de l’OL voudraient le faire passer à 55 000 ou 60 000 places, arguant du nombre important de matchs joués à guichets fermés cette saison ( une douzaine). Plusieurs pistes sont à l’étude, parmi lesquelles la couverture des angles du stade et la surélévation des tribunes Jean- Bouin et Jean* Jaurès. Ce qui n’est pas pour déplaire au maire de Lyon, Gérard Collomb ( PS).
Qui s’interroge toutefois sur la souplesse des adducteurs des architectes des Bâtiments de France, qui pourraient freiner voire enterrer le dossier si le stade, classé monument historique, devait être défiguré par des travaux. Le nouveau Gerland pourrait voir le jour en 2008.
Reste à connaître le prix et le mode de financement de ces aménagements. Ces derniers impliqueront- ils une hausse du loyer payé à l a mairie par l’OL ( 600 000 par an), augmentation demandée récemment par la justice administrative ?

Fabrice Arfi
Il le mérite les lyonnais c'est le 4ème titre de champion de france à la suite je crois. Gageons qu ils ne tardent pas à briller sur la scène internationale

Au mois de mai, les cafés géographiques lyonnais se préoccupent de
l'avenir de Lyon, un avenir métropolitain qui se dessine autour du
projet Confluence.


le mercredi 11 mai à 18H
café animé par Ismaël NOUR et Dominique REY sur le thème:

"La Confluence: projet, rupture et reproduction du sud de la presqu'île
de Lyon"

au Tango de la Rue, 7 rue des Pierres Plantées, 69 001 LYON
(métro ligne C, arrêt Croix-Rousse, sortie rue des Pierres Plantées)

Le nouvel hôpital privé Mère-Enfant ira à Rockefeller

Le Progrès mardi 10 mai 2005

Le groupe HPL dévoile son projet. Les sites de Monplaisir, Pasteur et Champ-Fleuri seront fermés et l'hôpital Mère-Enfant installé à Rockefeller (Lyon 8e). Une implantation hospitalière à Champ-du-Pont (Saint-Priest) est aussi prévue

Le projet du groupe de santé HPL est désormais totalement bouclé. Il débouche sur un nouvel hôpital privé Mère-Enfant qui s'installera sur le site de « Rockefeller » dans Lyon 8e, à un jet de pierre de l'hôpital Edouard-Herriot. Cet ensemble qui sera officiellement présenté jeudi matin par Jean-Loup Durousset, p-dg, sera notamment constitué des trois cliniques de Monplaisir, à Lyon 8e, Pasteur à Saint-Priest et Champ-Fleuri à Décines qui toutes fermeront leurs portes une fois le transfert réalisé.
On s'en souvient, le groupe HPL s'était donné plusieurs mois de réflexion pour définir un plan global de redistribution de ses sites.
Fortement sollicité par les diverses collectivités, il avait notamment à trancher entre un transfert du pôle maternité-obstétrique éparpillé dans les trois établissements de l'est lyonnais soit en direction du 8e arrondissement soit vers Saint-Priest sur un site proche de la zone commerciale de Champ-du-Pont.
Un dernier scénario envisageait de conserver la clinique Pasteur dont l'activité aurait été redéfinie.
Pour finir, le groupe HPL opte donc pour une implantation de son pôle maternité dans le 8e arrondissement : la proximité de nombreux établissements médicaux à cet endroit et la présence d'un service d'urgences à Edouard Herriot auront sans doute pesé dans ce choix, tout comme la présence d'une bonne desserte par transports en commun et par le réseau routier.
En revanche, un second établissement d'hospitalisation avec chirurgie verra bien le jour sur la zone de Champ-du-Pont (à la lisière des communes de Bron et de Saint-Priest).
Pour des raisons qui n'ont pas été explicitées, ce second projet sera présenté le 24 mai.

Jean-Claude Pennec

Et un établissement de plus sur Rockefeller!!! :banana:

Quelqu'un a des infos sur celui de Stalingrad (nouvelle clinique du park)???

Portait de la future méga - maternité privée de l'est lyonnais

vendredi 13 mai 2005

L'hôpital privé Mère Enfant (M.E.R.) ouvrira ses portes à l'automne 2007 dans le 8e arrondissement de Lyon. Fruit du regroupement de trois maternités de l'Est Lyonnais - Monplaisir, Pasteur et Champ fleuri - il conforte un peu plus le Technopôle Santé qui se bâtit à l'est de la ville

Cette fois, le projet est bien sur les rails. Le futur « hôpital privé Mère Enfant Rockefeller » fruit de la fusion des trois cliniques Monplaisir, Pasteur et Champ Fleuri par le groupe HPL ouvrira ses portes à l'automne 2007.
Alors que deux sites au moins étaient en concurrence, c'est celui de « Rockefeller » face à l'hôpital Edouard-Herriot, qui accueillera cet établissement qui deviendra de facto la plus importante maternité privée de Lyon (4 500 naissances prévues). Le permis de construire a été déposé le 18 janvier dernier.
Dévoilé hier matin, le projet prévoit la réalisation d'un bâtiment fonctionnel offrant près de 16 000 m2 de surfaces diverses. Y seront donc installées une maternité comprenant huit salles d'accouchement et six salles de pré - travail, un service de néonatalogie d'une capacité de quinze berceaux et une unité de psychopathologie rendue possible par la collaboration qu'ont noué ensemble le groupe HPL et le CHU du Vinatier. Parallèlement à cette activité « maternité », le nouvel établissement offrira une offre chirurgicale dépassant le strict cadre gynécologique : stomatologie, ORL, chirurgie plastique et esthétique seront proposées, en attendant que se développe la chirurgie pédiatrique. Enfin, le projet comporte également un volet hospitalisation à domicile.

33,5 millions d'euros
« On veut accompagner la femme dans l'ensemble du parcours sanitaire », expliquait hier lors d'une conférence de presse Jean-Loup Durousset, PDG du groupe HPL à l'origine de ce projet d'un coût global de 33,5 millions d'euros. Financés pour près d'un tiers par des subventions, le reste du projet est financé à la fois par un pool bancaire et par la vente, à terme, du site de Monplaisir.
Le nouvel hôpital qui sera réalisé par le cabinet d'architectes Pierre Vurpas et Associés, avec Brigitte Scharff comme chef de projet, a l'ambition d'offrir à la fois le cadre médical le plus approprié mais aussi un confort réel aux patientes et aux personnels qui y seront attachés. On retiendra que pour la partie hôtellerie, les chambres seront individuelles à 90 %.

Stimulation
Selon Jean-Pierre Durousset et Jean-Louis Touraine, cet établissement ne devrait pas pâtir de la présence à quelques centaines de mètres de là de l'hôpital Mère Enfant (public) cet HPGO qui se construit actuellement à Bron. « On est dans un système de stimulation des acteurs expliquait le premier adjoint de Lyon, HPGO est une incitation faite au privé de se bouger ».
En tout cas, cette future implantation renforce toujours plus la spécificité médicale de l'est lyonnais. Il est loin le temps, rappelé hier par Jean-Louis Touraine où on caressait l'idée de délocalisait l'hôpital Edouard Herriot. Tout au contraire, le mot d'ordre est bien de « renforcer l'existant ».
Jean-Claude Pennec

Il le mérite les lyonnais c'est le 4ème titre de champion de france à la suite je crois. Gageons qu ils ne tardent pas à briller sur la scène internationale

Je n'aime pas beaucoup ce stade. Je préférerais un vrai stade de foot neuf, avec toit rétractable

bender surveille tes posts ça devient chaud là pour le millier ;)

le projet prévoit la réalisation d'un bâtiment fonctionnel offrant près de 16 000 m2 de surfaces diverses.

ce n'est pas mal du tout comme surface. le terrain est il grand? sinon ca devrait etre une construction de hauteur assez acceptable ?

Investissements étrangers
Selon le bilan 2004 présenté par l'AFII (Agence française pour les investissements internationaux), 20 654 emplois ont été créés et 8 924 maintenus en France grâce aux investissements étrangers. Les régions Ile-de-France et Rhône-Alpes sont les principales bénéficiaires de ces investissements, avec respectivement 4 994 et 4401 emplois créés ou maintenus.
(Auteur : Thomas VARELA)
LE MONDE du 13/05/2005 - p 18

ce n'est pas mal du tout comme surface. le terrain est il grand? sinon ca devrait etre une construction de hauteur assez acceptable ?

Le terrain est très grand, il est situé a l'angle des rue Volney, Rockefeller et Ambroise Paré.

Rue Ambroise Paré :
http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/AmbroisePare.jpg

Avenue Rockefeller :
http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/Rockefeller3.jpg

http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/Rockefeller.jpg

http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/Rockefeller2.jpg

Rue Volney :
http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/RueVolney.jpg

Apparement la majeur partie de la surface doit être conservée en parc.
Pour la hauteur du bâtiment le rendu de faible qualité du Progrès montrait 3 étages rue Volney. C'est très faible. J'attend un rendu de meilleur qualité!!!

P.S. Sujet a part, j'ai été voir le permis de construire pour la nouvelle clinique du parc. La hauteur sera de 22 mètres en façade du Bd Stalingrad

ya de sacres terrains a constuire vers rockfeller c sur, en plus maintenant qu'il y a le tram la, c quand meme mieux qu'avant au niveau accessibilité

la nouvelle clinique du parc elle va occuper tout le terrain vague? ca va criser au niveau des parkings! tant mieux, c vraiment moche ce terrain vague/parking

la nouvelle clinique du parc elle va occuper tout le terrain vague? ca va criser au niveau des parkings! tant mieux, c vraiment moche ce terrain vague/parking

Je sais pas pour la surface. En tout cas pour le stationnement le début des travaux va coincider avec le déménagement de la SEPR, et la plupart des places est utilisée par les élèves donc pas trop de problèmes en perspective.

merci - 22 metres c'est vraiment assez bas alors ca va etre au ras du sol encore - mais si le batiment est d'une architecture plaisante pourquoi pas.
Je vais devoir sortir mon plan, je ne me rapelle meme plus ou est l'avenue Rockfeller!

merci - 22 metres c'est vraiment assez bas alors ca va etre au ras du sol encore - mais si le batiment est d'une architecture plaisante pourquoi pas.
Je vais devoir sortir mon plan, je ne me rapelle meme plus ou est l'avenue Rockfeller!

22m c'est la hauteur classique des batiments a lyon (sauf a la part dieu et a la cite internationale), c prevu ainsi dans le POS, ca fait une rdc et 5 etages...

dommage que ce soit pas un 37m (comme les low rise de la part dieu)

Brèves locales :

Une résidence étudiante de 111 chambres et un local commercial doivent être construit a l'angle Berthelot/Rte de Vienne par le promoteur Marignan en lieu et place du bâtiment ci dessous

143 av Berthelot :
http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/143avBerthelot.jpg

40 rte de vienne :
http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/40rtedevienne.jpg

Si l'actualité immobilière résidentielle sur Lyon vous intéresse dite le moi et je ferais régulièrement des brèves de ce genre... si non dite le moi aussi et je m'abstiendrais

merci - 22 metres c'est vraiment assez bas alors ca va etre au ras du sol encore - mais si le batiment est d'une architecture plaisante pourquoi pas.
Je vais devoir sortir mon plan, je ne me rapelle meme plus ou est l'avenue Rockfeller!

22 metres (5 étages) c'est pour la clinique du parc Bd Stalingrad.
Pour la clinique HPL de Rockefeller c'est seulement 3 étages sur le rendus que j'ai vu!!!

Brèves locales :

Si l'actualité immobilière résidentielle sur Lyon vous intéresse dite le moi et je ferais régulièrement des brèves de ce genre... si non dite le moi aussi et je m'abstiendrais


moi ca minteresse bien oui! merci ;)

Moi aussi m@nu ça m'interesse !
Merci :wave:

plus un

IVORY PARK

113 appartements entre l'avenue Pompidou et la Rue Charial.

Rue A. Charial :
http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/15-19ruecharial.jpg http://www.ketb.com/FR/images/doc/15241/PRG_PERS_PHOT_15241.jpg

Av Pompidou :
http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/22avenueGeorgesPompidou.jpg http://www.ketb.com/FR/images/doc/15241/PRG_ENV_PHOT_15241_1.jpg

Grand Patio Résidences

134 logements entre les rues de l'Abondance, André Philip et l'Avenue Félix Faure et supermarché Leader Price en rez de chaussée Av F.Faure.

Av Félix Faure :
http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/23avenueFelixFaure.jpg http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/25avenueFelixFaure.jpg

Angle Rue de l'Abondance/Rue André Philip :
http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/302rueAndrePhilip.jpg http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/14rueDeLAbondance.jpg

http://www.constructa-vente.com/programme-immobilier/M1/grand_patio_residences/img/photo.jpg http://www.eiffage-immobilier.fr/Eiffage/images/programmes/programme_326_2_2.jpg

wooouuaaa c'est dubaï ;)

donc ils vont detruire le leader price et construire par dessus

ce quartier aussi change, gentrification parce que ct quand meme bien pourri avant

et autour de place voltaire c encore crade, mais ca change

ya meme une fontaine de prevu! c incroyable

donc ils vont detruire le leader price et construire par dessus

ce quartier aussi change, gentrification parce que ct quand meme bien pourri avant

et autour de place voltaire c encore crade, mais ca change

ya meme une fontaine de prevu! c incroyable

Autour de la place Voltaire y'a des programmes qui commençent a arriver... Mais c'est long!!

Si l'actualité immobilière résidentielle sur Lyon vous intéresse dite le moi

oui!
tres apprecie!! :)

Avenue Paul Santy (8eme) :

Pôle médical Santy :

http://www.serl.fr/content/medias/img/all/references/000056.jpg

Construction d'un centre médical avec consultations, avec imagerie et balnéothérapie.

L'Arpège :

Résidence d'une trentaine de logements.

http://www.copra.net/images/vue/vue_arpege.gif

Autour de la place Voltaire y'a des programmes qui commençent a arriver... Mais c'est long!!

ouais notammen rue paul bert, ya des terrains qui appartiennent a l'OPAC qui tardent a etre construits

ouais notammen rue paul bert, ya des terrains qui appartiennent a l'OPAC qui tardent a etre construits

Y'a aussi le Privilège Dugesclin (kaupfman & Broad) et un nouveau Programme Bouygues immobilier.

Privilège Dugesclin : http://www.ketb.com/FR/images/doc/14901/PRG_PERS_PHOT_14901.jpg
270, Rue Duguesclin

Une fois la place Voltaire réaménagée le quartier devrait être plus convoité.

ca restera quand meme a dominante logement social non?

Je sais pas, pour l'instant il y a plus de mise en chantier pour l'accession a la propriété que pour les logements sociaux.

D'ailleurs on assiste a ce phénomène dans tous les quartiers populaires de Lyon. A contrario dans les secteurs "résidentiels" les offres en logement social augmentent. C'est l'application de la mixité sociale sur le terrain.

Ca me fait penser que a coté de chez moi (au Bachut) on vient de démolir une tour de 95 logements sociaux pour construire la médiathèque du 8ème mais aussi une résidence de plus de 60 logement plutôt haut de gamme.

celle qui faisait l'angle avec le cours berthelot? ouais elle etait pas terrible quand meme

le bachut ca change vraiment, avec la mediatheque ca risque detre pas mal

tous les quartiers prenent de la valeur

celle qui faisait l'angle avec le cours berthelot? ouais elle etait pas terrible quand meme

le bachut ca change vraiment, avec la mediatheque ca risque detre pas mal

tous les quartiers prenent de la valeur

Ca fait 3 ans que je vie au Bachut et c'est impressionnant, il y a actuellement une dizaine de grues dans un rayon de 800m, entre la ZAC Valéo, les chantiers sur Paul Santy, la médiathèques et les logements un peu partout... C'est l'euphorie!!!

Ce rez de chausse a la residence Arpege, c'est pas tres beau. dailleur je constate que les deux autres immeubles a sa gauche dans le rendu sont aussi en mal de design raisonablement imaginatif.sur le meme immeuble, Arpege, le cladding, c'est des rectangles terracotas en plaques? on dirait ca. ca commence a etre un peu trop standardise ici a londres, on le retrouve sur trop de nouvelles constructions.

Ilot Mas (Place Valmy a Vaise)

Logements + résidence de services + Monoprix

http://www.sudarchitectes.com/fr/projets/habitat/ilot.mas/ilot.htm

Source : Sud Architectes

celui ci je le connais. entre la rue du bourbonnais et la rue sergeant michel bertet. pour etre dans le centre de vaise, c'est un ilot assez grand. reste a savoir a quoi ressemblent les facades rues.
d'apres le rendu, ca m'a l'air tres similair a ce qui vient de se terminer angler rue marrieton et rue du souvenir.

Ilot Mas (Place Valmy a Vaise)

Logements + résidence de services + Monoprix

http://www.sudarchitectes.com/fr/projets/habitat/ilot.mas/ilot.htm

Source : Sud Architectes

pas trop mal, ils commencent a avoir pas mal de contrats Sud sur lyon

et quand monoprix s'installe, ils doivent donc laisser le site qu'ils occupent a vaise depuis la reprise d'intermarche.
C'est un autre enorme espace qui ne demande qu'a etre developpe.

et quand monoprix s'installe, ils doivent donc laisser le site qu'ils occupent a vaise depuis la reprise d'intermarche.
C'est un autre enorme espace qui ne demande qu'a etre developpe.

ah ouais ce sacre terrain vague la! ya de quoi construire un bont pate d'immeuble de logement

vaise se densifie et en a besoin

ah ouais ce sacre terrain vague la! ya de quoi construire un bont pate d'immeuble de logement

vaise se densifie et en a besoin

C'est vrai qu'il y a du potentiel sur ce terrain en + L'ancien Intermarché est vraiment pourri!!! Je sais pas ce qu'ils feront du Mc Do si ils démolissent.

En face il y a un grand terrain aussi avec pleins de petits bâtiment pourris. Il y a déja les permis de démolir dessus mais j'ai aucunes infos si ce n'est la création d'une voie nouvelle pour desservir les futurs lots.

Patio Gerland

136, rue de Gerland - Lyon 7ème

http://www.capri-immo.fr/Images/base/3_11_2004_10_33_8.jpg

http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/136rueDeGerland2.jpg http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/136rueDeGerland.jpg

Esprit Rive gauche

Lyon 7e Entre les Bd Y. Farge, Rue V.Lagrange et G.Nadaud.

http://www.diagonale.fr/images/rive_gauche/rive-gauche.jpg

Bâtiments à démolir :

http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/26rueVictorLagrange.jpg http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/16-18boulevardYvesFarge.jpg http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/15rueGustaveNadaud.jpg http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/ilotEspritrivegauche.JPG

Esprit Rive gauche

Lyon 7e Entre les Bd Y. Farge, Rue V.Lagrange et G.Nadaud.

http://www.diagonale.fr/images/rive_gauche/rive-gauche.jpg

http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/26rueVictorLagrange.jpg http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/16-18boulevardYvesFarge.jpg http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/15rueGustaveNadaud.jpg

jai bosse en face un moment, jaime bcp ces batiments, la fraicheur industrielle...

jai bosse en face un moment, jaime bcp ces batiments, la fraicheur industrielle...

La façade qu'ils conservent rue Lagrange est classée?

La façade qu'ils conservent rue Lagrange est classée?

je l'espere, le batiment pourrait etre renove avec une verriere ce serait magnifique

Ce rez de chausse a la residence Arpege, c'est pas tres beau. dailleur je constate que les deux autres immeubles a sa gauche dans le rendu sont aussi en mal de design raisonablement imaginatif...

Salut

Entièrement d'accord avec toi, brunob : les rez de chaussée des immeubles lyonnais comme celui là sont vraiment nuls.

Local poubelles + accès garage souterrain + local électrique +entrée piétons = de la m.... architecturale !
Et malheureusement, il y en a des milliers pareils.
Je regrette les RdeC des immeubles hausmanniens.

nanar

C'est dommage en effet car c'est la meme chose avec beaucoup d'autres immeubles qui sont pas mals hormis le niveau rue. En un mot, ca manque un peu de vie et de fantaisie.

Le marché de gros en stand-by

20 minutes Jeudi 19/05/05

« D’ici la fin de l’année, le problème sera réglé. » Hier, le président de la Chambre de Commerce et d’Industrie ( CCI) de Lyon, Jean- Paul Mauduy, a annoncé que le dossier du déménagement du marché de gros de Perrache ( 2 e ) à Corbas, en souffrance depuis quatorze ans, allait être « boosté » . La CCI veut ainsi mobiliser l’ensemble des acteurs économiques, et surtout politiques, pour créer un marché agroalimentaire d’envergure européenne, « où les produits de la Méditerrannée transiteraient à destination des pays de l’Est » .
La CCI entend notamment faire appel au conseil régional pour financer ce projet retardé pour des raisons juridiques. Ce n’est qu’en juillet que le Conseil d’Etat décidera si le futur marché de Corbas, en cours d’aménagement, aura comme Perrache le statut de « marché d’intérêt national » . F. C.

Photos du Boulevard Scientifique Tony Garnier :

Siège d'Aventis Pasteur :

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http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/DSC01554.JPG

Siège régionnal de Screg/Colas :

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Nouvelle Avenue Tony Garnier :

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Halle Tony Garnier :

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Immeuble Geo.de :

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Laboratoire P4 :

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Université Lyon 1 :

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Terrains à bâtir (lots 3 et 4) :

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Permis de construire LPA :

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merci, ca faisait longtemps que je me demandais ou cela en etait par la bas

jadore le Geo.de!

encore un parking! bon celui la il est situe a l'entree sud (plus ou moins on est deja dans le 7eme...)

merci, ca faisait longtemps que je me demandais ou cela en etait par la bas

Ils ont aussi commencé a viabiliser la zac techsud (Bd Chambaud de la Bruyère), et les démolitions doivent démarer dans les semaines a venir.

Pour la zac Chateau de Gerland (rue de Gerland) les démolitions ont commencé ce lundi 16 mai.

Il n'es pas génial le Siège d'Aventis Pasteur ! c'est un peu du gachis.

L'ensemble du quartier manque un peu de personalité quand même, seule l'université a de la geule.

C'est acceptable mais encore tres standard.
Encore une fois, un manque de fantaisie, je suppose que les entreprises demandent aux architects de faire avec un minimum pour garder le budget du batiment au moindre cout.
Le boulevard n'est pas mal, mais parait assez vide, sans attrait pour les pietons. aussi, le fait que des arbres separent les chausses gauche/droite ajoute a ceux des contre allees me fait plutot penser a une operation suburbaine, plutot qu'un extention du centre ville.Mais au moins ces terrains sont enfin exploites et c'est le principale.

Il n'es pas génial le Siège d'Aventis Pasteur ! c'est un peu du gachis.

L'ensemble du quartier manque un peu de personalité quand même, seule l'université a de la geule.


c vrai que certains des low rise sont u peu classique, et suburbains comme le dit brunob

si il pouvait y avoir le tramway qui viendrait du confluent ou alors une station de metro...

mais:
- le Geo.de de nuit est quand meme pas mal
- et les quais (donc de l'autre cote sont sympa)
- la cite scolare internationale est superbe (le toit vegetale) et innovante
- la halle est quand meme bien

la ZAC de gerland ca risque d'etre encore plus suburbain, c loin et peu desservi

oui tout n'est pas gloom and doom, mais je pense que c'est la non mixite du batis (ie- tout bureaux) qui donne le caracter vide a cette rue. un business park aux portes de la ville.
C'est dommage avec le metro tout pret de ce boulevard, c'est un peu gache.

la ZAC de gerland ca risque d'etre encore plus suburbain, c loin et peu desservi

Tu veux parler de Techsud? Je pense que ça ressemblera au Parc Technologique de la Porte des Alpes a St Priest, mais avec moins de verdure.

Le Palais Pharos

305 Rue Garibaldi

http://www.marignan-immobilier.com/bigpersp/bigpalphar_pers.jpg http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/305rueGaribaldi.jpg http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/305bisrueGaribaldi2.jpg http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/305bisrueGaribaldi.jpg

Salut

En principe sur Gerland tout devrait progressivement "se remplir"

Il y a des grandes parcelles industrielles qui font parfois 10 hectares (plus de 300 m de côté si c'est un carré), mais les bâtiments occupent une toute petite partie.

La ville est en train de négocier :
est ce que les industriels ne seraient pas prêts à vendre le terrain innocupé sur leur parcelle ?
pour faire des rues dans le prolongement des exstantes, des parcelles plus nombreuses et plus petites (disons de taille normale, 100 mètres de côté),
dont certaines seront des logements, d'autres des activités, etc...

Car en ce moment ces grandes parcelles, c'est du terrain sous utilisé, et ça contribue à donner l'impression de "vide et ennuyeux" dans Gerland.


Je vous conseille de faire une visite à la Mission Gerland, 181 avenue Jean Jaurès :
c'est ouvert les mercredi, jeudi, vendredi de 14 à 19 h et il y a un jeune urbaniste très sympathique pour accueillir et expliquer.
Et en outre un grande photo aérienne et des plans qui permettent de mieux se rendre compte que leur reproduction sur le site internet.

A+
nanar

Super tes photos manu, l'avenue Garnier est vraiment belle, elle est ouverte à la circu ou bien c'est que le coin est peu fréquenté?

Elle est frequenté surtout les soirs de match ou de concert

Elle est frequenté surtout les soirs de match ou de concert
Pour y passer régulièrement, je dirais plutôt qu'elle est fréquentée les soirs simplement. A partir de 17h30-18h c'est circulation en accordéon jusqu'au périph.

Super tes photos manu, l'avenue Garnier est vraiment belle, elle est ouverte à la circu ou bien c'est que le coin est peu fréquenté?

Elle est ouverte mais j'ai pris les photos un Dimanche matin donc y'avait pas grand-monde.

Parc de la Tête d'or

Photos prises ce matin (20/05/05)

http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/DSC01574.JPG

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Scregneugneu.... M@nu t'es de partout à la fois...Chapeau pour les infos et les photos...un vrai régal !!!!!!

:nuts: :banana: :cucumber: :carrot: :eek: :rock: :speech: :okay: :pepper: :cheers1: :applause:

ca y est ca attaque au parc!

vont ils remplacer les elephants?

ca y est ca attaque au parc!

vont ils remplacer les elephants?

Pourkoi??? Tu les trouve trop vieux lol :)

Scregneugneu.... M@nu t'es de partout à la fois...Chapeau pour les infos et les photos...un vrai régal !!!!!!

:nuts: :banana: :cucumber: :carrot: :eek: :rock: :speech: :okay: :pepper: :cheers1: :applause:

Le prochain reportage sera sur Vaise!!! ;)

Ces elephants sont physiologiques moribonds et psychologiquement depressif sur la fin!!!

sinon jattends avec impatience ton reportage sur vaise!!!!

Brève locale :

Le Grand Lyon viens de lancer les études concernant le réaménagement du quartier des Brotteaux après livraison du parking sous l'avenue Général Brosset

http://deliberations.grandlyon.com/pdf/ConseildeCommunaute/2005/01/17/DELIBERATION/2005-2415.pdf

http://deliberations.grandlyon.com/pdf/Bureau/2005/05/02/DELIBERATION/B-2005-3157.pdf

Il est grand temps que ce superbe quartier revive.

ouais quand la sncf aura quitte ses bureaux des brotteaux ils penseront peut etre a renover ce batiment qui a besoin dun 2eme souffle

ouais quand la sncf aura quitte ses bureaux des brotteaux ils penseront peut etre a renover ce batiment qui a besoin dun 2eme souffle

http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/sncf.jpg http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/sncf3.jpg http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/sncf2.jpg

C'est vrais qu'il est très sombre!!!

rendu du grand bazar depuis la rue de la Re.

http://www.wmaker.net/immonews/index.php?action=article&id_article=148928

Je l'aime bien ce bâtiment moi!!!

Avenue Sergent Michel Berthet :

Université Professionnelle Internationale (UPI):

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http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/DSC01601.JPG

Résidence de tourisme :

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Terrain a construire :

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Immeuble Fiducial :

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Maquette et chantier des résidences Cabestan et Grand' Voile (Diagonale) :

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Il y a également un terrain vague face a l'UPI sur lequel le promoteur Capri doit construire la résidence Les Terrasses du 9ème

Îlot Mas :

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Médiathèque du 9ème :

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L'UPI est tres bien. c'est mon batiment prefere sur l'avenue.
Cabestan et grand voile je ne me rapelle pas avoir vu ca en fevrier/mars?! ca va tres vite.
Autrement, je regarde le rendu du Grand B., de cette perspective, je me dis que c'est finalement une palette tres variee avec St bonaventure, le nouveau prisunic, les batiments 19eme et la bourse! Une superbe juxtaposition architurale du temps qui passe.

http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/DSC01610.JPG

Terrain a construire rue de St Cyr + PC

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Immeuble de logements

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Immeuble Groupama

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Quartier de l'industrie :

Siège d'Atari

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Bureaux Cegid

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Bâtiment du futur Ciné Pathé

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Terrain a construire

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Face a la multitude de chantiers et de projets présents sur le quartier je n'ai pu tout prendre en photos. Je referais un reportage une fois les chantiers démarés.

St bonaventure, le nouveau prisunic, les batiments 19eme et la bourse! Une superbe juxtaposition architurale du temps qui passe.

C'est vrai, J'aime aussi bcp ces confrontations!! Et je me demande quel effet aura le reflet du palais de la Bourse dans la façade du nouveau Grand Bazar.

J'ai oublié de préciser que l'Avenue du Sergent Michel Berthet doit être entierrement réaménagée a l'issue de la livraison des immeubles en chantier.

Tres bien le groupama! belle reussite de recladding. c'est un batiment existant depuis les annees 70 qui abritait un casino si je ne me trompe pas. il y a l'equivalent a tassin la demi lune, mais en plus petit et non renove.
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Le reamenagement de l'avenue pourrait elle aussi coincider avec celle du carre de distribution d'arrets de bus autour de Gorges de loup? c'est pas delabre mais un peu triste et vide.

juste pour le trip quelques photos de vaise plus old-school ;)

jaime aussi cette partie la :)

http://tecfa.unige.ch/~nova/img/lyon/vaise9.JPG
http://tecfa.unige.ch/~nova/img/lyon/vaise_ad.JPG
http://tecfa.unige.ch/~nova/img/lyon/vaise5.JPG
vraiment au bout du 9eme avant l'ile barbe, l'espace unitex/entreprise numerique (lyon infocite lyon game)
http://tecfa.unige.ch/~nova/img/lyon/unitex3.JPG

en face de atari:
http://tecfa.unige.ch/~nova/img/lyon/vaise.JPG

curieux aussi:
http://tecfa.unige.ch/~nova/img/lyon/vaise13.JPG

jaime bcp ce batiment a l'italienne a gorge de loup:
http://tecfa.unige.ch/~nova/img/lyon/vaise15.JPG

Une perspective datant d'il y a un an:
http://tecfa.unige.ch/~nova/img/lyon/vaise3.JPG

vaise est un quartier immense qui regorge de terrains a construire (emmaeus!!!) avec une bonne variete architecturale, des vieux ponts sncf, de l'industriel assez sympa, du moderne, du XIX original...:

http://tecfa.unige.ch/~nova/img/lyon/vaise7.jpg
http://tecfa.unige.ch/~nova/img/lyon/vaise8.JPG

je trouve la mediateque magnifique

ce que j'aime pas c'est le monoprix etr le casino la ya de la place, faut densifier


le 9eme pourrait quasiment etre coupe en 2 ou en 3, entre gorge de loup, la duchere et le coin vers l'ile barbe

Lyon doit négocier avec ses voisins les conditions de son expansion
LE MONDE | 24.05.05 | 13h41 • Mis à jour le 24.05.05 | 13h41
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Adossée aux coteaux de l'Ouest, l'agglomération lyonnaise s'est, depuis toujours, développée vers les plaines de l'Est et du Nord-Est. Dès sa naissance, en 1966, la Communauté urbaine de Lyon (Courly) avait dépassé les frontières du département du Rhône. Plusieurs communes limitrophes de l'Isère et de l'Ain y avaient alors été transférées.

Quarante ans plus tard, l'agglomération lyonnaise, à la recherche d'une dimension et d'une organisation territoriales à la mesure des métropoles européennes avec lesquelles elle veut rivaliser, regarde à nouveau vers les villes voisines. Mais celles-ci ne veulent pas devenir l'exutoire de l'inévitable poussée de la métropole : croissance démographique élevée, besoin crucial de logements locatifs, pression foncière. En moins de deux ans, certaines communes ont vu s'envoler le nombre de leurs habitants et le prix du terrain, et elles ont dû revoir à la hausse la dimension de leurs infrastructures. "Les nouveaux arrivants exigent tout, tout de suite, alors que nos budgets, eux, ne s'enrichiront de taxes supplémentaires que dans huit ou dix ans", déplore Christian Rival, maire et conseiller général (UMP) de Morestel (Isère).

L'intercommunalité fournit aux élus certains outils avec lesquels le Grand Lyon doit compter. Mais communautés de communes ou Schémas de cohérence territoriale (SCOT) ne suffisent pas à créer une force politique. Doté d'un espace abondant, et toujours perçu, à tort, comme un département rural, l'Ain, atone sur le plan politique, a eu et a encore des difficultés à faire admettre sa réalité de territoire industriel et rurbain, plus épargné que les autres par le chômage.

Les tentatives de la Courly, durant le mandat de Raymond Barre, de "partager" les taxes professionnelles des entreprises rhodaniennes qui s'étaient relocalisées dans l'Ain, ont laissé de mauvais souvenirs. "Il n'y a pas eu désert, mais transferts", conteste Jacques Berthou, maire (DVG) de Miribel et conseiller général du canton (20 000 habitants), dont le territoire a, lui aussi, bénéficié de l'"expatriation" des entreprises lyonnaises. Il estime à 3 000 le nombre d'emplois créés en quinze ans.

UN TERRITOIRE STRATÉGIQUE

"Le danger d'annexion du nord Isère a été réel", admet, de son côté, André Colomb-Bouvard, vice-président (PS) du conseil général de l'Isère. Tiraillé entre sa proximité géographique avec la capitale des Gaules et son appartenance au département de l'Isère, ignoré autant par l'un que par l'autre, ce territoire de 200 000 habitants, qui compte un pôle urbain (L'Isle-d'Abeau et Bourgoin-Jallieu) et, plus au nord, le Haut Rhône dauphinois, plus rural, a toujours souffert d'un manque d'identité. Sa proximité avec l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry, la présence d'un axe autoroutier, le prochain passage de la ligne ferroviaire Lyon-Turin ainsi que l'importance de ses réserves foncières en font pourtant un territoire stratégique. La directive territoriale d'aménagement (DTA), qui confie à l'Etat l'aménagement du Lyon-Turin, en phase finale d'adoption, est vécue par certains élus comme une intrusion. "Ils ont pris des petits morceaux par-ci par-là. On n'a pas eu notre mot à dire", regrette le maire (UMP) de Montalieu, Georges Vagnon.

Le désengagement annoncé de l'Etat dans la ville nouvelle de L'Isle-d'Abeau, créée en 1972 pour lutter contre l'expansion de Lyon, soulève de nouveaux enjeux. Le Syndicat d'aménagement (SAN), qui regroupe cinq communes, doit disparaître avant la fin de l'année pour laisser place à une nouvelle structure, qui pourrait être une communauté d'agglomération, à condition d'élargir son périmètre.

Cette idée ne suscite pas l'adhésion de tous les élus. "Ils préfèrent rester dans leur intercommunalité à la carte, sans moyens et sans ambitions", déplore Alain Cottalorda, maire et conseiller général (PS) de Bourgoin-Jallieu, qui a porté la candidature de sa ville. Une structure forte de 100 000 habitants et de 50 000 emplois permettrait, selon lui, "de nouer un partenariat plus équilibré avec le Grand Lyon".

M. Cottalorda est convaincu de l'intérêt de saisir "la perche tendue" que représentent les contrats de partenariat proposés aux territoires périphériques, mais il ne veut pas laisser la métropole choisir "ce qui l'intéresse et refuser le reste", comme elle l'a fait avec l'équipe de rugby de Bourgoin-Jallieu pour laquelle il attendait un soutien.

"PLUS QUESTION D'ANNEXION"

"Nous allons prendre Gérard Collomb au mot et lui proposer de co-investir dans des projets qui pourront contribuer à élargir l'excellence du pôle lyonnais, en photovoltaïque, nanotechnologies et sport et santé", annonce-t-il, en misant sur l'appui du conseil général de l'Isère, présidé par André Vallini (PS). "Même si nous ne pouvons pas nous passer les uns des autres, nous n'en sommes pas encore à réaliser des choses ensemble", nuance Alain Rossot, président du SAN, maire (DVG) de L'Isle-d'Abeau, qui est conscient de la position de faiblesse du nord Isère.

"Les relations avec le Grand Lyon sont aujourd'hui plus constructives. Il n'est plus question d'annexion. On peut travailler sur des dossiers concrets", reconnaît Charles de la Verpillière, président (UMP) du conseil général de l'Ain, en évoquant le lancement d'une réflexion commune sur la politique des déplacements dans le sud-ouest du département. Par ailleurs, la création, récente, d'une Agence de développement économique doit permettre de "parler d'égal à égal" avec les structures lyonnaises, indique M. de la Verpillière.

Ce souci de "partenariat" englobe aussi bien la revendication de mise en place d'une plate-forme multimodale sur la ligne de fret France-Italie, à Ambérieu-en-Bugey, que celle d'avoir son mot à dire sur l'extension de l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry, le tracé du futur TGV Rhin-Rhône et, tout en approuvant l'échangeur de l'A 432, aux Echets, la nécessité de réalisation du contournement ouest de Lyon (COL) pour éviter la thrombose du Noeud-des-Iles. "Nous ne voulons pas nous intégrer dans une superstructure qui pourrait imposer sa propre vision. Nous voulons conserver notre autonomie et travailler sur des projets communs", insiste, de son côté, le maire de Miribel.
Nicole Cabret et Laurent Guigon

Trois questions à Gérard Collomb
LE MONDE | 24.05.05 | 13h41

1 En tant que maire (PS) de Lyon, où en êtes-vous de votre dialogue avec les communes qui ne font pas partie de la Communauté urbaine de Lyon (55 communes) du nord Isère et de l'Ain ?

Nous avons d'abord lancé un processus d'adhésion à la Communauté urbaine pour les communes du Rhône qui le souhaitaient. Grigny et Givors se sont engagées dans cette démarche. Par ailleurs, nous avons engagé un processus de territoires partenaires pour développer des coopérations avec les communes du nord Isère, notamment Bourgoin-Jallieu et L'Isle-d'Abeau ainsi que les communes de l'Ain. Nous espérons à travers des logiques de collaboration volontaire que ces communes saisiront l'intérêt de faire partie d'une entité forte, qu'est la Communauté urbaine de Lyon. Il y a quelques années, Raymond Barre avait agi de manière trop brutale. Ces communes refusent d'être annexées.

Cliquez ici !
2 Quels types de coopération souhaitez-vous développer ?

En premier lieu, le volet transports en commun. Avec la région, nous étudions la façon de prolonger les transports en commun de l'agglomération jusqu'à Bourgoin-Jallieu et Pont-de-Cheruy. En second lieu, le volet économique. Cette année, par exemple, nous avons emmené au Mipim (Marché international des professionnels de l'immobilier) la plaine de l'Ain ; l'an prochain, nous associerons également L'Isle-d'Abeau. Pourquoi ? Parce que ce sont les deux grands territoires d'expansion économique de l'agglomération lyonnaise.

3 Quel périmètre imaginez-vous pour la Communauté urbaine de Lyon dans les années à venir ?

Il faut aller jusqu'à l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry, donc intégrer les communes de l'Est lyonnais. Mais nous pourrons aussi nous développer en direction de Saint-Etienne. Si Grigny et Givors adhèrent au Grand Lyon, les villes de Lyon et de Saint-Etienne ne seront plus séparées institutionnellement que par une seule commune. Nous devons dépasser les frontières départementales et raisonner en termes d'aire urbaine.
Propos recueillis par Sophie Landrin

Une perspective datant d'il y a un an:
http://tecfa.unige.ch/~nova/img/lyon/vaise3.JPG


Le bâtiment industriel a gauche a disparu, sur le terrain vague de droite devant l'immeuble blanc doit être construit la résidence de services ci-dessous.

Permis de construire :
http://www.u-blog.net/fermesavendre/img/DSC01614.JPG

Le terrain d'où tu a pris la photo doit accueillir la résidence Rive Bleue de diagonale.

Rive Bleue :
http://www.diagonale.fr/images/rive_bleue/rive-bleue.jpg

bonne densification du coin

Il y a énormément de choses prévues dans ce secteur, d'ailleurs il y a un article dans le Progrès d'aujourd'hui!

Accor revient dans la course à Saint Exupéry
Alors que le dossier du futur hôtel de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry semble au point mort, Accor se dit prêt à revenir en jeu, avec son enseigne Sofitel. La Chambre de commerce et d’industrie de Lyon souhaitait pourtant installer un label de classe internationale (4 étoiles et environ 240 chambres) à la place des 120 chambres de l’actuel Sofitel, voué à des espaces de bureau. Son appel d’offres, fin 2001, avait écarté de la course le leader français au profit d’un ticket associant le groupe Bouygues (GFC) au britannique Sheraton. Puis, la chaîne hôtelière espagnole NH Hoteles fut annoncée sur le site. Aujourd’hui, il semble bien que le calendrier prévoyant un début d’exploitation début 2006 ne sera pas respecté. Et que NH Hoteles ne fait pas l’unanimité dans les milieux lyonnais. Dans ces conditions, Accor, qui bénéficie d’un contrat garantissant la prolongation de l’exploitation de l’actuel Sofitel jusqu’à l’ouverture du nouvel hôtel, se dit prêt à rouvrir le dossier. Il faut dire que l’hôtelier français a tout lieu d’être satisfait du site de Saint Exupéry et qu’il aurait tout intérêt à conserver cet emplacement privilégié. En 2004, avec un taux d’occupation de 78 % et un prix moyen de la chambre de 120 euros, le Sofitel Saint Exupéry est ainsi l’un de ses établissements les plus profitables de l’agglomération.

Je pensait qu'il sagissait d'un hôtel supplémentaire pas d'un remplassement du sofitel actuel. :?

Je pensait qu'il sagissait d'un hôtel supplémentaire pas d'un remplassement du sofitel actuel. :?


ca devait etre comme tu dis mais les autre sont fait faux bond comme le dit l'article

Quelqu'un sait quelque chose à propos des travaux en cours sur la tour métallique?

http://perso.numericable.fr/~repiquet/tourmetalb.JPG