Proyectos de Cartagena [Archive]

PreGy

April 30th, 2005, 05:03 PM

"Copy&Paste" de http://www.cocin-cartagena.es/revista/05/05.html

Aquí hablan más en profundidad de los proyectos de Cartagena, y, entre ellos, uno que no había oído hablar: TRANVÍA!!!! (penúltimo párrafo)

Reportaje

La nueva Cartagena

Cartagena vive este principio de siglo en una efervescencia de proyectos que la van a transformar de forma radical. La Nueva Cartagena, la ciudad con la que nos encontraremos dentro de 15 años va a conservar su espíritu de trabajo, su laboriosidad y la fuerza que sus gentes le aportan, pero tanto estéticamente como en su trazado urbano va a ser difícil de reconocer. Desde el cambio en los accesos tanto por carretera como por ferrocarril a la puesta en valor de antiguos barrios deprimidos, las actuaciones que han nacido o se están proyectando en estos primeros años del siglo transformarán de forma profunda nuestra visión y nuestra relación con la ciudad. Empezando por su corazón económico, el puerto, que verá ampliada su superficie para poder seguir compitiendo con las más importantes dársenas del país y poder mantener constante el flujo de mercancías y capital que alimenta a buena parte del tejido industrial y empresarial de la comarca. Pero también las actuaciones en El Hondón o el futuro barrio universitario van potenciar la nueva imagen de Cartagena con áreas residenciales y de equipamientos de los que adolecía y cuya falta ahogaba a una ciudad que vive de nuevo un gran impulso socioeconómico. Y como no sólo de viviendas y empresas se alimenta el alma de una gran capital, no podemos olvidar las actuaciones que va a llevar a cabo el consorcio Cartagena Puerto de Culturas, del que la Cámara Oficial de Indutria, Comercio y Navegación forma parte. Unas actuaciones que además de embellecer y mejorar el aspecto estético de Cartagena pretenden abrirla a un turismo al que se le ocultaban o hacían de difícil acceso sus maravillas arqueológicas. En definitiva, una ciudad que despierta y muestra orgullosa el empuje de sus gentes y sus ciudadanos. Bienvenidos a la Nueva Cartagena...

El Puerto, pulmón económico de la nueva Cartagena

Año 2015. El mercante de bandera panameña atracado en la dársena de Escombreras ha concluido la descarga de sus contenedores y en un tiempo récord se dispone a salir de nuevo a la mar. En tierra, en los terrenos ganados al mar con la ampliación del puerto de Cartagena, su carga es recepcionada, distribuida y direccionada por una pléyade de industrias y empresas logísticas y de servicios instaladas apenas a unas decenas de metros del muelle. Dos superpetroleros trasvasan en el centro de la dársena su carga con destino a los centros de refino a través de un oleoducto. El flujo de mercancías, incesante y en incremento, alimenta una economía en expansión mientras los responsables del puerto atisban ya nuevas posibilidades de crecimiento para mantener este empuje...
Lo que hoy es sólo una elucubración basada en los planes de futuro de la Autoridad Portuaria, debe convertirse en el verdadero motor de desarrollo económico para Cartagena y su comarca. Según Pedro Vindel, director de la Autoridad Portuaria de Cartagena, «la ampliación del puerto responde a la misión que se le encomienda a las infraestructuras públicas de este tipo: generar y facilitar la actividad económica».
Vindel descarta de un plumazo el calificativo de superpuerto que se ha dado a estas obras por el posible matiz peyorativo de dicho calificativo en tanto pueda entenderse como superfluo. La ampliacion acometida responde a las necesidades que el crecimiento de la industria y la economía de la región demanda del puerto. Las primeras actuaciones, correspondientes a las obras de abrigo y diques (especialmente el de Escombreras) ya son apreciables a simple vista desde el muelle y estarán completadas para marzo del próximo año.
Una vez concluya todo el proceso, Cartagena contará con una superficie portuaria equivalente a doscientos campos de fútbol: «Ganaremos 60 hectáreas», afirma Vindel, «que se sumarán a las 140 con las que contamos ahora entre Cartagena, Escombreras y El Fangal. Partíamos de un puerto muy orientado hacia los líquidos y con poco espacio y tras la ampliación ganaremos en diversificación de cargas y terrenos para integrar a las empresas».
Una inversión de 240 millones de euros
La enorme inversión que va a suponer la obra (240 millones de euros en tres fases) va a repercutir directamente en el desarrollo económico de Cartagena y toda la Región. La Unión Europea ya ha aportado a través de sus fondos FEDER 25 millones de euros para la primera fase, la de obras de abrigo, que la Autoridad Portuaria ha presupuestado en 60 millones de euros. Pero la intención es que Europa aporte finalmente hasta el 50% de toda la inversión, es decir, 120 millones de euros.
Para que el maná europeo se derrame sobre las obras, la Autoridad Portuaria ha tenido que realizar un exhaustivo estudio de previsiones de negocio y tráfico, que ha arrojado un resultado que coloca a la futura dársena como el principal motor económico de Cartagena. En concreto, y según dicho estudio, el puerto tendría una Tasa Interna de Retorno media anual del 14%, lo que quiere decir que de cada cien euros invertidos, catorce volverían a Cartagena en forma de capital, infraestructuras y negocio para su tejido económico y social.
Los estudios que maneja el director de la Autoridad Portuaria hablan también de incrementos espectaculares en el flujo de mercancías. Para 2028, las cifras prevén un movimiento de casi medio millón de contenedores frente a los 45.000 actuales, o que se dupliquen las cifras de graneles sólidos hasta llegar a los 7,2 millones de toneladas. El tráfico de graneles líquidos llegaría a los 18 millones de toneladas, colocando al puerto cartagenero entre los de más tráfico de España.
En la actualidad ya es el sexto por movimiento de tonelaje y octavo por facturación, pero Vindel cree que tras la ampliación se van a mejorar puestos en este ranking particular: «Creemos que antes de 2010 llegaremos a los 25 millones de toneladas de movimiento, con lo que nos convertiríamos en los cuartos a nivel nacional y seguro que también subiríamos en facturación». Pero el futuro del puerto pasa también por la mejora constante y el director de la Autoridad Portuaria lo sabe: «No podemos quedarnos cruzados de brazos», afirma mientras pone como ejemplos de puertos activos y que están en la actualidad mejorando y ampliando sus instalaciones: «Barcelona, Valencia y Alicante siguen creciendo y Tarragona ha acometido una obra de una magnitud enorme, no podemos dormirnos en los laureles».
Pero la dársena cartagenera, una vez que se ocupe Escombreras, deja pocos resquicios a que este crecimiento se mantenga. «Hay pocas opciones, pero hay que pensar en aprovecharlas todas en el futuro para poder seguir manteniendo el puerto como motor económico», afirma Vindel.
Polígonos industriales portuarios
Otra línea en la que trabaja la Autoridad Portuaria es la de integrar a las industrias y empresas en el puerto. Según sus técnicos, la necesaria velocidad en las operaciones de carga y descarga, vital para que el puerto sea considerado de primer orden, sólo es posible mejorarla con amplios espacios de almacenamiento, algo de lo que siempre ha adolecido la infraestructura de la Ciudad Departamental. «También es necesario», añade Vindel, «espacio para las empresas». Hoy en día, en su opinión, los grandes puertos tienen mucho de «polígonos industriales». Y parte del trabajo de la Autoridad Portuaria es dotar de espacios a las firmas dedicadas a la logística y a los diferentes servicios que requiere la actividad del puerto.
En ese sentido se enmarca el convenio firmado con el Ayuntamiento y la Comunidad Autónoma, por el que parte del polígono industrial de Los Camachos se dedicará a zona de actividades logísticas relacionadas con el puerto, o el hecho de que representantes de las cámaras de comercio de Cartagena, Murcia y Lorca se sienten en el consejo de administración de la entidad portuaria: «La misión del puerto es estar al servicio de la Región y su economía», afirma Vindel, quien ha mantenido diversas reuniones con sectores económicos (como el de exportación de frutas, hortalizas o piensos) para tratar de unir sinergias y aprovechar la gran puerta de entrada y salida que representa la dársena cartagenera.
Respecto a la remodelación de la zona portuaria a la que se asoma la ciudad, Vindel es tajante: «Cartagena ha vivido demasiado tiempo de espaldas al puerto». Los convenios que permitieron que la actividad se trasladara del muelle de Alfonso XII a Escombreras para abrir la zona a la ciudad están practicamente terminados y hoy en día el puerto «es una zona más de la ciudad». En la parte oeste sólo resta la reconstrucción del edificio del Club de Regatas, mientras en la este (levante, desde el puerto pesquero al emplazamiento actual del submarino Peral) quedan sólo por instalar los equipamientos culturales –Museo de Arqueología Marítima y Auditorio–.
«Como vecino veo a la nueva Cartagena, la que se asoma al mar por su puerto y en él tiene a un sostén económico fiable, con mucho ánimo, soy optimista», declara Vindel, que lleva en la ciudad desde 1997. «Se han puesto los cimientos para que la ciudad mejore aún más, y va a ser una ciudad atractiva tanto para el que la vive día a día como para el que la disfruta en una visita». Vindel, sin embargo, lanza –como no podía ser de otra forma– un aviso a navegantes: «No podemos confiar en que las cosas se arreglan y mejoran como si tuviéramos una varita mágica que soluciona todos los problemas. Es necesario trabajo, constancia y pulso firme, además de paciencia. Pero también, y ante todo, unión, que todas las fuerzas que están llevando a Cartagena a ser lo que es hoy arrimen el hombro en la misma dirección y sumen esfuerzos. Así haremos mejor esta ciudad».

El nuevo ensanche: Cartagena crecerá en
los antiguos terrenos industriales de El Hondón

El proyecto de ordenación urbanística del Nuevo Ensanche de Cartagena, que se desarrollará en los terrenos de la antigua factoría de Potasas y Derivados y espacios adyacentes de El Hondón, es ya una realidad. La ciudad crecerá hacia el este, en una zona de un millón de metros cuadrados, en la que se prevé la construcción de 4.500 viviendas, las primeras de las cuales comenzarán a levantarse en apenas cuatro años. El proyecto, elaborado por técnicos de Urbanismo y arquitectos de la Universidad Politécnica de Cataluña, se tramitará a través de una modificación del Plan General de Ordenación Urbana. Además de las viviendas, la actuación supondrá la reordenación de infraestructuras viales y cambiará el aspecto que ofrece Cartagena a los que llegan a ella a través de la N-301. La Modificación del Plan General en el área de El Hondón transformará un sector industrial obsoleto en un nuevo distrito urbano que simbolizará el nuevo impulso de la ciudad tras la transformación de su base industrial.
El traslado de la industria pesada a un área específica permite eliminar un decisivo impacto ambiental que afectó durante décadas a la ciudad y convertirá a El Hondón en un nuevo distrito moderno. Un nuevo barrio con comercios y servicios, donde la presencia de espacios abiertos y parques será compatible con un alto confort de las áreas privadas residenciales, donde puedan instalarse equipamientos generales y locales para ofrecer mejores servicios al conjunto de la ciudad.
Las grandes líneas de esta actuación pretenden que el nuevo distrito se integre en el trazado de expansión realizado en el siglo XIX, a través de la prolongación y mejora del Paseo Alfonso XIII, la gran avenida que organizó el ensanche de Cartagena en 1897. Para ello es necesario reorganizar de forma completa los accesos viarios de la N-301, que ahora se realizan a través de un gran viaducto; modificar los trazados ferroviarios y reutilizar los terrenos industriales que ocupaban las explotaciones de Potasas y Derivados. El proyecto contempla la sustitución del viaducto actual de la N-301 para desplazar el punto de acceso viario al centro moderno de la ciudad hacia levante y eliminar el efecto barrera del ferrocarril que actualmente cruza Alfonso XIII a la misma rasante de la avenida para poder dar continuidad al paseo. También se canalizará el barranco de El Hondón.
Un barrio sostenible
El nuevo barrio responderá a las exigencias de sostenibilidad. Las calles se proyectan con una gran presencia de árboles y con aceras amplias para peatones. Los ciclistas dispondrán de vías propias y se adaptarán medidas para el confort en los espacios de uso público entre ellos la concentración de mobiliario, la instalación de pavimentos antiruido y la señalización horizontal (pasos de peatones, áreas de estacionamiento selectivo, carriles para el transporte público). En los paseos se prevén drenajes para facilitar el retorno al freático del agua de lluvia y se proyectará iluminación baliza allí donde sea posible. En los jardines públicos, con especies mediterráneas y adaptadas, se instalarán formas de riego automatizadas y de bajo consumo. En los edificios de viviendas se fomenta la diversidad de soluciones para permitir la integración social y generacional: viviendas colectivas, de apartamentos tutelados en diversos grados, de residencias asistidas, las viviendas adaptadas a personas de movilidad reducida y las diversas formas de vivienda taller/estudio. Muchos de estos edificios serán capaces de instalar en sus cubiertas paneles de energía solar e incluso pequeños jardines.
Las calles serán rectas y largas (las principales contarán con 20 metros de anchura) y tienen un aspecto regular, sólido y confortable. Se construirá una avenida al parque central que servirá de acceso directo a la Nueva Estación Central del Ferrocarril. Los edificios tendrán hasta 6 plantas de altura y los apartamentos ofrecerán amplias vistas al exterior. Esta distribución en manzanas permitirá favorecer la diversidad y la instalación de comercio terciario y locales de actividad productiva. En la Avenida Hondón los edificios dispondrán de mayor altura y albergarán comercios, oficinas y servicios en las primeras plantas. También será posible implantar sedes corporativas o instituciones, hoteles, etc. Ese paseo urbanizado, de 70 metros de anchura y más de 1.200 metros de longitud penetra 500 metros en el ámbito de la estación actual en continuidad con la Avenida de América, y servirá como eje para el nuevo barrio.
Los accesos viarios se concentran en una gran rotonda de 140 metros de diámetro colocada al final de la nueva avenida. La rotonda se proyecta a la misma rasante de la avenida, favoreciendo la continuidad visual entre el barrio y el parque deportivo a levante. Por encima de esta cota se proyecta un tablero para el cruce a distinto nivel de la N301, que desde Murcia y Alicante se dirige al puerto de la ciudad. Una vez construida, permitirá eliminar los viaductos existentes en la actualidad para el enlace de la N-301 con la Avenida Alfonso XIII. Al norte, una nueva plaza de acceso a la Nueva Estación con espacios comerciales y de oficinas, enlazará con la ciudad mediante la Avenida Pintor Portela, que será ampliada y reurbanizada.
Espacios verdes
Todas las viviendas estarán a menos de siete minutos de paseo de los dos grandes parques con los que contará el barrio. El primero será de tipo forestal y albergará edificios para usos deportivos y feriales, con grandes zonas de aparcamiento arboladas.
El parque central del Hondón, equipado con edificios para usos culturales y cívicos, se propone como el gran pulmón verde del nuevo barrio. Los parques, jardines y paseos públicos suman más del 25% de la superficie total del sector; muy por encima de lo establecido por la Ley de Murcia (10%).
Los equipamientos públicos representan más del 15% de la superficie al tratarse de una zona residencial de mediana densidad. La distribución de los equipamientos se establece siguiendo dos estrategias. Los de gran envergadura, como el parque deportivo, los grupos escolares, el centro cultural o la biblioteca general se sitúan como referencias en las grandes áreas libres y en el perímetro del barrio con la finalidad de no interrumpir el tejido residencial. Los equipamientos locales se proponen vinculados a la residencia, a los servicios y comercio en las calles de la ciudad. El Hondón dispone de espacio para unas 5.000 plazas de aparcamiento público según establece la legislación, y de ellas 1.500 estarán en la propia calle y unas 1.000 plazas en el gran parque forestal, en soporte a las actividades deportivo o recreativas. La densidad máxima de referencia es de 40 viviendas por hectárea y el uso residencial no superará el 85% respecto al total para permitir la reserva de suelo para otras actividades.
En definitiva, un nuevo barrio que permitirá a Cartagena sostener su crecimiento demográfico y la cada vez más aguda demanda de espacios para el sector terciario y de servicios. La reordenación del terreno y de los accesos a la ciudad eliminará la impresión de entrar en la ciudad de golpe, y la mejora de las infraestructuras viales supondrá un cambio a mejor en la Cartagena del siglo XXI.

Puerto de Culturas, la apuesta turística de la ciudad

Cartagena Puerto de Culturas es la apuesta de Cartagena para convertirse en un atractivo destino turístico basado en su riqueza cultural. La milenaria ciudad basa su atractivo en un excepcional y singular atractivo, con restos paleocristianos, púnicos, romanos y bizantinos; baterías y fortalezas militares que constituyen un recorrido por la evolución de este tipo de construcciones y una más que variada oferta patrimonial, que abarca desde los yacimientos romanos hasta la arquitectura modernista del siglo XIX, pasando por hitos como la muralla de Carlos III. Un patrimonio histórico excepcional que basa su atractivo también en su privilegiada situación geográfica, al abrigo de cinco colinas y a orillas de un puerto cerrado, que atrajo a todas estas culturas que dejaron su legado. Cartagena Puerto de Culturas es el inicio de un camino de futuro apoyado en un valioso pasado. Puerto de Culturas es el proyecto que pretende situar a Cartagena como uno de los principales destinos turísticos con el objetivo de crear un espacio temático, que a su vez abra un amplio abanico de posibilidades para dar a conocer la valiosa oferta cultural de nuestra ciudad.
El consorcio está integrado por la Comunidad Autónoma, el Ayuntamiento de Cartagena, la Autoridad Portuaria, la Confederación de Empresarios de Cartagena, la Cámara de Comercio de Cartagena y la Universidad Politécnica. Para poder hacer realidad este proyecto se ha abierto también la puerta a la iniciativa privada. Sus promotores creen que la puesta en valor del patrimonio de Cartagena redundará en beneficio de todos. Además de mejorar la imagen turística de tu ciudad, este proyecto reforzará la identidad de la ciudad y ayudará a desarrollar el tejido empresarial de la comarca. Cartagena Puerto de Culturas es el escenario de una nueva realidad económica, una fuente de riqueza y progreso basada en la recuperación del pasado, cuyos beneficios se reinvertirán en el patrimonio cartagenero.
Las principales actuaciones del plan se pueden dividir en la construcción de infraestructuras turísticas, como es el caso del ascensor-pasarela del Castillo de la Concepción y el acondicionamiento de su entorno, así como la mejora de la señalización, accesibilidad y entorno de los equipamientos culturales. Puerto de Culturas también actuará sobre dichos equipamientos, como los centros de Interpretación del Castillo de la Concepción, Muralla Púnica y Refugios de la Guerra Civil o la Casa de la Fortuna, el Decumano y el Anfiteatro de Autopsias. Se dotará a esta red de puntos turísticos de transporte común y se habilitará un barco para recorridos turísticos por la bahía. La arquitectura militar contará con un plan director y por último, el conjunto contará con una marca común y una amplia labor de promoción y marketing, que incluirá la asistencia a diversas ferias sectoriales.
Principales actuaciones proyectadas
CASTILLO DE LA CONCEPCIÓN
La fortaleza del Castillo de la Concepción servirá de punto de partida para el recorrido turístico, sirviendo además de mirador excepcional. Desde el mismo se descubrirán las distintas perspectivas de los paisajes que rodean la ciudad. Una vez en el interior del castillo, el vistante contemplará a través de exposiciones y proyecciones toda la evolución histórica de Cartagena. Una rampa permitirá el acceso a la llamada Galería de Personajes en cuya pared se proyectan imágenes sincronizadas como las de Asdrúbal, Carlos III o Isaac Peral. Desde la azotea del castillo, donde se han instalado 4 catalejos inteligentes, un sistema multimedia permitirá la interpretación histórica de las vistas. En el entorno de la atalaya se hallan los aljibes de la fortaleza, donde antiguamente se almacenaba el agua y que ahora se convertirán en un nuevo espacio museístico que además funcionará como tienda turística. El Castillo de la Concepción serán así el nuevo y moderno Centro de Interpretación de la Historia que ofrecerá a los visitantes una primera visión de Cartagena. Estará dotado además de un edificio de usos múltiples y su visita está estructurada en torno a varias terrazas ajardinadas, que actuarán como canalizadoras del paseo. Asimismo se eliminarán todas las barreras arquitectónicas. Concebido como puerta de entrada a toda la oferta de Puerto de Culturas, el Castillo de la Concepción servirá como lanzadera para que se visite. Para el desarrollo del Centro de Interpretación se utilizará tanto el interior de la Torre del Homenaje como los aljibes, la terraza y la explanada principal, que será el gran mirador de la ciudad. Las inversiones previstas para el Centro de Interpretación se cifran en 420.000 euros y han sido adjudicadas a la empresa Ingenia.
ASCENSOR PANORÁMICO:
El ascensor panorámico servirá como acceso al Castillo de la Concepción y se convertirá en una de las señas urbanísticas de la nueva Cartagena. Desde el mismo se podrán contemplar excepcionales vistas de la Cartagena antigua y algunos de sus principales elementos arquitectónicos. Su principal función es salvar la cota de altura entre la calle Gisbert y el Castillo de la Concepción, llevando a turistas y visitantes hasta el inicio de la zona de rampas que enlaza con el Centro de Interpretación. Tendrá una capacidad de hasta diez personas y subirá a una velocidad de un metro por segundo. Estará dotado de los últimos avances tecnológicos y desde su cabina circular panorámica se podrá disfrutar de una espectacular panorámica de la ciudad. Diseñado por los arquitectos Andrés Cánovas, Atxu Amann, Nicolás Maruri y Martín Lejárraga, su construcción, valorada en casi dos millones de euros, fue adjudicada a la empresa Intersa, Infraestructuras Terrestres.
LA MURALLA PÚNICA: REFLEJO DEL PASADO Y DEL PRESENTE
Aprovechando los restos de esta fortificación, de estilo helenístico, se creará un Centro de Interpretación que además de conservar el yacimiento, difundirá la explicación del mundo púnico. El interior de la Muralla alberga una sala de proyecciones y exposiciones audiovisuales que contará al visitante todo lo relacionado con la época de Asdrúbal y la fundación de Qarthadast. También se ha habilitado una zona para hacer partícipes a los más pequeños de esta parte de la historia, mediante juegos de época que rememorarán batallas y acontecimientos relevantes. Este yacimiento presenta un atractivo añadido, ya que permitirá conocer una cripta del siglo XVIII construida por los monjes del convento de la orden de San Diego. Su conceptualización refleja el volumen real de la misma, ya que exteriormente son las medidas reales que tenía dicha obra en aquella época. Es la única construcción defensiva de la cultura púnica que existe en España. El Centro de Interpretación de la Muralla Púnica contará con una edificación que protegerá la muralla, conteniéndola y conviertiéndose en una especie de prolongación de la misma. Se recuperará el carácter monumental del conjunto construyendo de nuevo los alzados imponentes de los paños laterales de la muralla. Según Puerto de Culturas, estos restos «servirán de punto de conexión del visitante con la historia de Cartagena». El diseño de esta actuación ha sido realizado por los arquitectos José Manuel Chacón y Alberto Ibero, adjudicándose por 923.000 euros las obras a la empresa Urdemasa.
DECUMANO - PLAZA DE LOS TRES REYES
La Plaza de los Tres Reyes es un yacimiento arqueológico de extraordinario valor que supone un claro ejemplo de la pervivencia de la ciudad romana en Cartagena durante varios siglos. Cartagena Puerto de Culturas lo ha recuperado para familiarizar a los visitantes con las estructuras de las urbes romanas y ha puesto en valor el decumano o calle principal, que sumergirá al visitante en el comercio y costumbres de la época. Una calzada romana, una calle comercial y unas termas, componen su estructura principal, todo ello apoyado con documentos gráficos que mostrarán la evolución del yacimiento. Para que los visitantes puedan admirar la esencia de este conjunto, ha sido reconstruido en una maqueta que refleja su estado origina. El proyecto ha conjugado el legado histórico y monumental con los más avanzados sistemas multimedia. Los tradicionales yacimientos arqueológicos de la ciudad se han transformado en puertas interactivas que trasladarán a los visitantes al pasado. Una parte importante del proyecto turístico de Cartagena Puerto de Culturas se basa en la interactividad entre el visitante y esa historia viva. Para ello, se ha incorporado a los yacimientos y monumentos elementos innovadores y modernos como catalejos inteligentes, sistema de audio integrado de última generación, proyecciones de imágenes sincronizadas, pantallas táctiles… En el decumano se va a realizar una amplia adecuación arquitectónica y arqueológica, tratando tanto los accesos como la renovación, limpieza, restauación y acondicionamiento general del lugar. En el Decumano, el vistante tendrá una idea de cómo eran el comercio y la sociedad en la época romana, a partir de los restos de las termas y la plaza. La inversión para esta actuación asciende a 90.000 euros y el proyecto ha sido concebido por el mismo equipo de arquitectos del ascensor panorámico. La empresa adjudicataria es Construcciones María García Martínez.
ANFITEATRO DE AUTOPSIAS
Edificio perteneciente al Real Hospital de Marina. Lugar donde se impartían estudios de anatomía y realizaban autopsias en el siglo XVIII. El proyecto trata de acondicionar el antiguo anfiteatro de autopsias proporcionando un espacio que recupera el concepto del banco que recorría su perímetro. También se dispondrá de una sala multifuncional que puede servir como lugar de conciertos, charlas, conferencias, lecturas, punto de información e interpretación de monumentos colindantes, sala de exposiciones... El edificio se concibe como una estancia única, recorrida en su perímetro por una estructura modulada a distintas alturas. En el suelo de la sala se esboza la planta del conjunto histórico monumental al que pertenece el anfiteatro, actuando como primera aproximación a la interpretación del entorno. La inversión prevista tanto en el propio anfiteatro como en el acondicionamiento de los accesos superará el millón de euros.
REFUGIOS DE LA GUERRA CIVIL
Estamos acondicionando los refugios antiaéreos que fueron utilizados durante la Guerra Civil. La vida cotidiana de aquellos años no hubiera sido lo mismo sin estas excavaciones. Ubicados en la calle Gisbert, los refugios acogieron durante los bombardeos de la Guerra Civil a cientos de cartageneros. Escenario de una trágica vivencia, son hoy el testigo de un pasado oscuro, que el proyecto pretende convertir en una vivencia física y tangible, no sólo del lugar sino del momento histórico, la Cartagena en guerra, en el que se utilizaron. El recorrido trata de situar al visitante primero en el contexto histórico y sociocultural de la época, para sumergirlo después en ese momento y darle a concer las consecuencias -urbanísticas, culturales y patrimoniales- que la guerra dejó en la ciudad.
SEÑALIZACIÓN TURÍSTICA
La señalización turística te ayudará a no perderte mientras recorres la ciudad. Déjate llevar por un itinerario temático y descubre los yacimientos y monumen-tos que se conservan desde el siglo III a. C hasta nuestros días. Su función principal es dar al visitante la información y orientación necesaria para recorrer y apreciar los distintos recursos turístico-culturales de la ciudad, así como transmitir una imagen de homogeneidad. Otro de los objetivos es que esta señalética quede integrada en el entorno, sin que resulte agresiva para el mismo o provoque su modificación.
EMBARCACIÓN TURÍSTICA
Una embarcación turística realizará recorridos por la dársena de Cartagena. A través de ella se podrá obtener otra imagen de la ciudad y se descubrirán al visitante en el paisaje las baterías de costa, castillos y fortificaciones que se construyeron para defender el enclave estratégico del puerto. Una vuelta en el barco Cartagena Puerto de Culturas permitirá conocer la bahía de la ciudad, su milenario puerto y la arquitectura militar que la rodea. El barco, un catamarán con 18 metros de eslora, tendrá una capacidad de 100 pasajeros. La inversión para este proyecto, que llevará a cabo la empresa Astilleros Mercurio Plastics, asciende a 487.500 euros.
CASA DE LA FORTUNA
A través de esta actuación se podrá conocer la estructura de las casas romanas y sus principales elementos decorativos, las pinturas murales y los mosaicos. El visitante podrá sentirse como en su propio hogar y percibir la vida cotidiana del mundo romano. Situada en la plaza Risueño, la Casa de la Fortuna cuenta con la presencia de importantes restos decorativos y su ubicación, en los sótanos de un edificio, ha supuesto una dificultad añadida al proyecto, al tener que adecuar la estructura de los elementos de cimentación al recorrido por los elementos arqueológicos.
TRANVÍA TURÍSTICO
Cartagena Puerto de Culturas quiere cuidar todos los detalles y hacer a los visitantes lo más cómoda posible la visita a la ciudad. Por ello contará con un original transporte turístico terrestre, un tranvía, similar a los que circulaban por nuestra ciudad el siglo pasado, que recorrerá el centro de Cartagena. Durante su trayecto hará paradas en los lugares más emblemáticos, mientras los pasajeros disfrutarán de forma amena de la historia de los rincones con más solera de la ciudad. La inversión destinada a este sistema de transporte turístico ascenderá a 210.000 euros y se ha adjudicado a la empresa Trenes ERB.

CA-4 ya es el nuevo barrio universitario

300 Viviendas conformarán la nueva zona residencial del centro histórico de Cartagena.
La castiza calle de San Crispín ha sido la elegida para poner en marcha la primera fase del que los técnicos de Urbanismo conocen como PERI CA-4, o lo que es lo mismo, la construcción del barrio universitario de Cartagena. Un total de 49 viviendas conforman esta primera avanzadilla de un proyecto que contempla la construcción total de 300 hogares, la reforma y ampliación de las zonas verdes existentes en la zona y la apertura de nuevos viales. Las obras arrancarán en octubre, según José Antonio Alonso Conesa, gerente de la empresa Residencial Puerta Nueva, que es la que resultó adjudicataria a finales de 2002 del proyecto. El Plan Especial de Reforma Interior (PERI) CA-4 afecta a todo el entorno de la Universidad Politécnica de Cartagena, en concreto a los alrededores del antiguo Hospital de Marina y la zona sobre el cuartel de Antiguones, una de las zonas más antiguas de Cartagena y que ocupa unos 120.000 metros cuadrados de espacio. La distribución de espacios para la reforma y puesta en valor de todo este terreno se ha elaborado distribuyendo once parcelas para la construcción de viviendas y siete para futuros equipamientos de la Universidad Politécnica. También se construirán cinco grandes zonas verdes y varios viales, entre los que destaca un boulevard que actuará como eje de toda la actuación. Tras la primera fase en la calle de San Crispín, Residencial Puerta Nueva acometerá la segunda, centrada entre las calles Don Matías y Lagueneta.
El proyecto desembocará tras ser completado en la recuperación de una zona muy deprimida del casco histórico y antiguo, a la que también beneficiarán las acciones que en su entorno está llevando el consorcio Cartagena Puerto de Culturas. Las viviendas que van a ocupar lo que se denomina ya en los corrillos inmobiliarios barrio universitario no tendrán más de cuatro alturas y están empezando a despertar el interés de muchos cartageneros, que ven con buenos ojos las actuaciones que se están llevando a cabo para recuperar una zona de la ciudad que hasta ahora no les atraía como zona residencial.
Esta actuación es una muestra más de cómo Cartagena está cambiando su fisonomía, acercándose a un modelo de ciudad más abierta y moderna, transformando barrios o zonas deprimidas en áreas de expansión residencial y de equipamientos.

fosterito

April 30th, 2005, 06:14 PM

pregy, tienes alguna foto del museo de la muralla púnica¿?creo que se llama asi.
yo es que la última vez que fui a cartagena fui a verlo y es simplemente impresionante!
por cierto , tengo la revista catalogos de arquitectura ''cartagena 2005'' voy a ver si escaneo alguna cosilla y la pongo.

PreGy

May 1st, 2005, 05:41 PM

Bueno, ¿decía que no tenía información sobre Puerto de Culturas II? Jeje, creo que acabo de enmendar mi error ;)

He hecho selección de lo he visto más destacable. Artículo, aquí (Revista de la Cámara Oficial de Comercio, Industria y Navegación de Cartagena) (http://www.cocin-cartagena.es/revista/06/04.html):

Carlos III convierte a cartagena en un enclave único

El Puerto de Cartagena es un referente marítimo para todo el Mediterráneo. Más allá de la actividad puramente comercial, las construcciones que rodean la bahía, y que antaño protegían a la ciudad de invasiones y ataques, son un conjunto similar sin parangón en todo el Mediterráneo. Es precisamente este hecho el que la Cámara de Comercio y la COEC, han querido destacar y proponer. El fin último de las actuaciones previstas en dicho proyecto es convertir este conjunto en Patrimonio de la Humanidad

“Que vuestra alteza mande hazer una torre en la entrada del puerto para que ningún navío pueda entrar ni salir syn liçencia, porque de ellos se pueda fazer lo que vuestra alteza mandare”.
(Escrito de Nicolás de Guevara a los Reyes Católicos desde Cartagena, 1503).

Y sin más, unos 200 años después, la ciudad se convertiría en la Capital del Mediterráneo, en sede de una de las Armadas más poderosas de la historia. Carlos III, como muchos otros que lo habían hecho desde la época más antigua, aprovechó la bahía natural de Cartagena para construir uno de los centros marítimos del mundo en el siglo XVIII. Fortificó un puerto, ya de por sí difícil de penetrar, y lo convirtió, junto con Cádiz y El Ferrol, en una de las tres bases de la Armada española. Creó además una de las sedes astilleras más importantes de España, desde la que se llevaron a cabo algunas de las innovaciones más destacadas de esta época de la historia de la humanidad.
Si alrededor de la mitad del siglo XVIII, la Armada española contaba con 42 navíos y 28 fragatas, el 50% de ellas se encontraban entonces en Cartagena. Puerto que cuenta, desde esa época, con uno de los centros de construcción de naves más moderno de su siglo y clave de la importancia internacional del Puerto, tanto antaño y como en la actualidad. Es precisamente esta importancia la que convirtió a la ciudad en una de las más desarrolladas de España, en provincia y en una de las primeras en la creación de publicaciones periódicas, signo indiscutible del desarrollo de una ciudad.
Por este crecimiento, se llevó a cabo, además, una de las construcciones insignias de la ciudad: la Muralla de Carlos III, con un carácter eminentemente defensivo que, hoy en día, se suma al patrimonio más valioso de Cartagena.
El estudio de la documentación histórica existente, de las construcciones militares de la bahía y del conjunto arquitectónico único que éstas conforman, ha dado lugar a “Cartagena Puerto de Culturas II”: un plan estratégico de recuperación, con fines civiles, de los edificios defensivos de la Bahía de Cartagena para que, una vez incorporados a un conjunto restaurado y usado con fines civiles, conviertan a la ciudad en miembro de la exclusiva lista de Bienes Patrimonio de la Humanidad.

PUERTO DE CULTURAS II
Las exclusivas características de los castillos, fortificaciones y baterías, que desde el siglo XVI hasta el XIX se edificaron en Cartagena, son un conjunto histórico único, que convierten a la ciudad en un enclave singular. Pero más allá de la evolución constructiva, un espacio destacado está reservado a las obras que Carlos III, que continuando el afán de su antecesor, Felipe V, de recuperar el puesto protagonista de España en el Mar, legó a Cartagena algunas de las más importantes edificaciones militares de España, acumulando en el municipio una gran densidad de estas construcciones. Son nueve las baterías y castillos que podrían ampliar la oferta de “rutas” histórico-patrimoniales con las que la ciudad compite con otros destinos de la cuenca mediterránea.
Con esta idea la COEC y la Cámara de Comercio, basándose en un estudio previo realizado por el Consorcio Puerto de Culturas, y en relación con la Universidad Politécnica de Cartagena, han desarrollado un proyecto con el que se pretende convertir a estas fortificaciones en Patrimonio de la Humanidad, siendo éste el fin último de una serie de fases de rehabilitación de la historia del siglo XVIII cartagenero.
Tras las averiguaciones realizadas, y siempre y cuando se cumplan las fechas previstas en el proyecto presentado en las diferentes instituciones, se perfila una fecha probable para la consecución de este título: 2010.
Siguiendo las normativas de la UNESCO, institución que nombra y protege el Patrimonio de la Humanidad, esta agrupación de edificios cuenta con las características mínimas necesarias para convertirse en uno más de este cerrado círculo de elementos culturales que deben de ser protegidos a perpetuidad. Según cifras de finales de los años 90, existen cerca de 500 elementos, la mayoría de carácter cultural, los que deben ser protegidos por la comunidad internacional.
La definición de Patrimonio de la Humanidad es la siguiente:
“Serán Bienes de interés general para la humanidad grupos de construcciones, aisladas o reunidas, cuya arquitectura, unidad e integrada en el paisaje les dé un valor universal excepcional desde el punto de vista de la historia, del arte o de la ciencia”.
Convención aprobada por los países miembros de la UNESCO en 1975
De esta forma, se ha desarrollado un recorrido analítico por cada una de las construcciones, tanto histórico como arquitectónico, para definir su valía. El resultado no deja lugar a dudas: las fortificaciones militares llevadas a cabo a lo largo del siglo XVIII cuentan con los requisitos mínimos para llegar a ser un conjunto protegido por la UNESCO.
La Convención sobre la Protección del Patrimonio Mundial, Cultural y Natural presenta ocho características distintas por las que un conjunto puede ser Patrimonio de la Humanidad. En el caso de las construcciones defensivas de la Bahía de Cartagena, desarrolladas especialmente bajo el reinado de Carlos III, se aglutinan, al menos, en cuatro de las ocho posibilidades:
1. Que sea un logro artístico único: esta suma de fortificaciones y edificios militares no se encuentra aglutinadas de la forma en que lo están en ningún otro lugar de la cuenca mediterránea, ya que fue una actuación dirigida con un fin claro: la capitanía del Mediterráneo para una de las Armadas más importantes del mundo en el siglo XVIII.
2. Que suponga una influencia considerable durante un periodo determinado de la historia. En Cartagena, gracias a la fuerza de la armada allí, en parte, anclada y creada, se decide el futuro de una corona que debió recuperar sus colonias arrebatadas por los ingleses y rechazar diversos asaltos de la marina inglesa a sus costas.
3. Que se trate de una estructura que ilustre un periodo representativo de la historia. Sin más, estudiar la importancia arquitectónica de los edificios construidos en Cartagena para proteger uno de los puertos más importantes de la península, que se convirtió en uno de los más representativos de la Ilustración, por su estilo y utilidad. Por otro lado, los ingenieros navales que trabajaban en los astilleros de la ciudad crearon algunos de los diseños náuticos más avanzados de la época, teniendo esta sede de la industria naval española fama internacional por ello.
4. Como factor adicional, se tendrá en cuenta el estado de preservación del bien. Hasta el momento, los edificios militares, que en muchos casos son propiedad del Ministerio de Defensa, se encuentran desprotegidos. A pesar de esto, su estructura se mantiene en muy buen estado. Así, la recuperación de los mismos a pesar de las dificultades propias de actuaciones de este tipo, sería tarea sencilla.
Un proyecto con conclusiones tangibles
El plan de acción Puerto de Culturas II incluye un calendario real y unos resultados probados avalados por experiencias anteriores y estudios.
El Puerto de Cartagena se ha convertido, en los últimos tiempos, en un punto de escala de cruceros. Esto supone el desembarco, más o menos continuado, de turistas que esperan encontrar algo interesante que visitar en tierra, de forma que, en la jornada en la que se encuentran en ella, puedan conocer la localidad.
Éste es un hecho por el que se felicitan todos los sectores de la ciudad, ya que se genera riqueza y se crea un renombre del municipio a través de la publicidad que los propios visitantes realizan en sus lugares de origen. Además, ya se ha convertido en un hecho que viene a respaldar el desarrollo de Cartagena como ciudad de destino turístico, cosa que antes no ocurría ya que apenas se ofrecían elementos visitables más allá de las costas de la Comarca.
Sin embargo, las cifras de visitantes que se manejaban al principio gracias a esta iniciativa se ha disminuido: entre 1999 y 2003, citando datos de la Autoridad Portuaria, se han reducido el número de turistas y de atraques de cruceros de 20.375 pasajeros al año a 12.000, que acuden en 22 embarcaciones anualmente. El motivo de este descenso, según dictan las encuestas realizadas entre los pasajeros y las navieras, es la falta de excursiones que muestren la ciudad a los turistas, de forma que bajar a tierra pierde interés para los clientes de los transatlánticos y, por tanto, para los propietarios de las navieras. La ganancia real de estas grandes compañías de navegación se encuentra en las excursiones que venden en las distintas ciudades, algo que no pueden hacer como quisieran en Cartagena ya que, según indican dichos estudios, las ofrecidas no aportan interés masivo.
Puerto de Culturas II se plantea como un refuerzo de las excursiones por la ciudad, como una nueva ruta turística, que sin duda será única en la Costa Mediterránea. Pretende hacer ineludible la bajada a tierra de los visitantes y cumplir con las expectativas de las empresas propietarias de los transatlánticos.
Pero más allá de los cruceros, la oferta turística y patrimonial de la ciudad ya se ha hecho un hueco, muy respetado, en el panorama nacional. Pero ¿dónde está la diferencia con el resto de localidades que cuentan con un subsuelo tan rico como el de esta ciudad costera? Las entidades que han llevado a cabo el proyecto, la Cámara de Comercio y COEC, están convencidas de que se encuentra en la puesta en marcha de este nuevo plan de actuación. No existe ninguna ciudad del Mediterráneo español donde los edificios militares contengan la importancia arquitectónica, histórica y testimonial con la que cuenta el conjunto de baterías y castillos del siglo XVIII de la bahía de Cartagena. Y más allá de este conjunto, los turistas que acudan a la ciudad en busca de su patrimonio histórico, encontrarán en un espacio único el desarrollo de la historia de España, desde las primeras civilizaciones que acudieron a la península hasta edificios protagonistas de la Guerra Civil española.
El desarrollo de iniciativas como la de Puerto de Culturas, que ha atraído hasta Cartagena más de 165.000 personas, así como las nuevas inversiones que se están produciendo en la zona, se convierten en el marco perfecto para lograr aquello que, además de insistir en el crecimiento de la ciudad, la conviertan en un lugar único. Es la exclusividad de estas construcciones las que pueden asegurar la calificación de Patrimonio de la Humanidad a Cartagena, incluyéndola en una lista exclusiva de espacios que pasará a estar protegido por una de las entidades más respetadas y poderosas en la defensa de la cultura del mundo: la UNESCO.
Además de ésta, existe otra posibilidad en la que estas construcciones de Cartagena, reciba la denominación de Patrimonio de la Humanidad. En la actualidad, tanto la bahía de San Fernando, en Cádiz, como la de El Ferrol tienen construcciones similares que las defensivas de Cartagena, también construidas por Carlos III y con el mismo fin: defender la Península de atasques por mar y crear una nueva Armada. Así, las otras dos ciudades ya han comenzado a recuperar su patrimonio militar, de forma que estarían en posición de presentarse con Cartagena para convertirse en un conjunto histórico único.
En este sentido declaraba Ángel Iniesta, director de Patrimonio de la Comunidad Autónoma, quien aseguraba que “en la actualidad, España e Italia son los países que más declaraciones de la UNESCO sustentan. Es más, actualmente, se centran más en cuestiones de interés cultural menor material, como puede ser el Tribunal de los Hombres Buenos o cosas por este estilo. Así, creo que sería más factible que las construcciones defensivas de la bahía de Cartagena se presentaran junto con la de Cádiz y El Ferrol o incluso con otras bahías extranjeras, como puede ser las de Turquía”.
Experiencias anteriores aseguran la viabilidad del proyecto.
Varias ciudades de toda Europa participan de una iniciativa para recuperar, con fines civiles, edificios militares antiguos
Para desarrollar el ambicioso proyecto de Puerto de Culturas II se podría contar con el apoyo económico de varias instituciones internacionales. La Unión Europea cofinancia, actualmente, un programa denominado INTERREG, en la que se incluye la iniciativa ASCEND. Ésta persigue la “reutilización socio-económica de antiguas áreas y zonas de patrimonio militar”. De forma que se integren las finalidades de recuperación de la historia del lugar con la recuperación de la grandeza económica del mismo. En muchos de los casos en los que se ha aplicado este programa, en diferente países de Europa, la localidad que albergaba los edificios, que en su tiempo tuvieron una función militar, se han desarrollado como centros turísticos, culturales, de ocio o restauración, mejorándose sustancialmente su situación socioeconómica.
Contando con el respaldo de esta actuación internacional, no cabe duda de lo positivo y viable de llevar a cabo un proyecto que pretende dar un uso civil, turístico y cultural a construcciones que, en la actualidad, se encuentran en desuso y en peligro de verse destruidas por la falta de mantenimiento o protección. “Las construcciones militares de Cartagena, que una vez le dieron importancia convirtiéndola en una de las más evolucionadas de España, volverían a hacer esa labor por la ciudad”, indicaba Mariano Rosique, presidente de la Comisión de Cultura de la Cámara de Comercio de Cartagena.
La idea de llevar a cabo el proyecto ASCEND surge de la unión de ocho ciudades del mundo con un pasado histórico-militar reconocido: Rostock en Alemania, Karlskrona en Suecia; Venecia en Italia, Salónica en Grecia, Medway en Reino Unido; Utrech en Holanda, Charente Maritime en Francia y Cartagena en España.
El Centro de Investigación para el Desarrollo, consultora europea de proyectos en el ámbito cultural, social, educativo y del Gobierno, con sitio en Cartagena, y miembro de ASCEND, junto con la UPCT, pretende la actuación de esta iniciativa europea en la ciudad a través de las posibilidades que brindan sus construcciones militares-defensivas. La existencia de este proyecto respalda el objetivo final de Puerto de Culturas II y sus consecuencias positivas para el crecimiento y enriquecimiento de la ciudad, dándole un uso civil a construcciones militares.
Desde abril de 2003, se está llevando a cabo un proyecto europeo, que bajo el nombre de “sistemas defensivos del litoral mediterráneo”, ha iniciado las actuaciones para conseguir la restauración en el Fuerte de Navidad, parte innegable del conjunto defensivo de la ciudad. Una vez finalizadas estas obras, se entregaría el edificio a una actividad de carácter civil, de forma que se mantendrá su buen estado estructural y constructivo y se generará una actividad económica en torno a la atención a este edificio.
Es por esto por lo que el Fuerte de Navidad se ha pensado como parte del conjunto final de Puerto de Culturas II, aprovechando el buen estado en el que se encontrará para sumar puntos al listado de requisitos que la UNESCO exige para declarar un bien Patrimonio e la Humanidad.
Por otra parte, según se ha previsto en el proyecto de recuperación del Castillo de Navidad, las obras de rehabilitación estarían terminadas en 2006, fecha coincidente con las temporalidades pretendidas en Puerto de Culturas II, de forma que se acelerarían los plazos y se llevarían a cabo las tareas de conexión con la situación del proyecto general para la recuperación de las edificaciones defensivas de la Bahía cartagenera.
Así, lejos de ser una idea utópica o alejada de planteamientos firmes que respalden su elaboración, este proyecto, Puerto de Culturas II, se convierte en una fórmula eficaz para continuar la labor de revitalización de la ciudad. De la misma forma, se muestra como una actuación con éxito seguro, respaldado en las buenas cifras turísticas en las que se soporta el municipio: las personas que acuden a visitar los elementos que componen la oferta de “Cartagena, Puerto de Culturas”, obtendrían además la posibilidad de recorrer algunas de las construcciones militares más importantes de la España del siglo XVIII, y parte fundamental del devenir del país de aquella época.
Se trata, por tanto, de mostrar en un solo “paquete” dos de los momentos históricos más destacados de la península: la de la época fenicia y romana; así como la de los grandes momentos de la corona española, antes de iniciar el declive de España como potencia mundial en el siglo XIX.

Evolución de las actuaciones
La estudio de este proyecto ha sido realizado de forma que se puedan ir cerrando fases en la recuperación de este conjunto histórico patrimonial
1. Fase previa: la mayor parte de los edificios a los que hace referencia Puerto de Culturas II no son de propiedad municipal. Es por esto por lo que sería importante la puesta en marcha de las negociaciones pertinentes con el Ministerio de Defensa para que cediera estos inmuebles en los que no realiza actividades militares hace años.
2. Fase 1. Años 2004-2008: En esta primera parte de las actuaciones se trabajará en las infraestructuras necesarias que den pie a la constitución de los edificios en conjunto; así como en la restauración de las principales construcciones.
• Construcción de un camino peatonal que uniría la ciudad con Cala Cortina. Así, un paseo marítimo recorrería toda la costa cartagenera desde el puerto de pescadores hasta dicha cala. El proyecto incluye tres tramos: Plaza de la Pescadería hasta Batería de San Leandro, en el cruce del muelle de la Curra. Batería de San Leandro hasta el acceso a la Batería de Santa Florentina. Batería Santa Florentina hasta el aparcamiento de Cala Cortina (tramo disponible gracias a la actuación realizada por la Autoridad Portuaria).
• Rehabilitación y puesta en valor de la batería de San Leandro. Para este edificio se ha pensado la instalación de un mirador y un centro de interpretación en sus dependencias.
• Rehabilitación y puesta en valor de la Batería de San Isidoro y Santa Florentina. Albergaría un mirador, un restaurante, un centro de actividades marítimas y un centro de interpretación.
• Restauración e iluminación de los Castillos Atalaya y de los Moros. Mejorar la situación exterior e iluminarlos de forma que se genere un ambiente histórico alrededor del puerto.
• Puesta en valor de los senderos. En la zona existen varios de estos pasos, tan sólo habría que publicitarlos y darles un tratamiento de conservación natural.
• Iniciación de las negociaciones con el proyecto europeo “Réseau Art Nouveau Network”. Se trata de un plan de actuaciones encaminadas a rescatar el patrimonio modernista de las ciudades europeas a través de conferencias, exposiciones, etc.
• Ensanchamiento y adecuación de las vías de acceso hasta el Fuerte de Navidad. Así, se complementarían las actuaciones que ya se están llevando a cabo en este edificio gracias a la iniciativa de “Sistemas defensivos del litoral mediterráneo”, financiado por la Unión Europea.
• Instalación de un aquarium de tamaño mediano. Éste podría estar ubicado en los solares que actualmente ocupa el Museo de Arqueología Marítima y en las edificaciones circundantes; que junto con el Museo Naval y nuevo Museo Nacional de Arqueología Marítima, situados en el casco urbano, constituirían una oferta singular dentro del Mediterráneo.
• Construcción de un teleférico al Castillo de San Julián. Que una de forma aérea estas actuaciones, sumando a los propios edificios la vista magnífica del trayecto.
3. Fase 2. Años 2008-2009: Durante este tiempo se llevarían a cabo las actuaciones de presentación y de puesta en conocimiento de cada una de las actividades realizadas, así como de la historia de estas construcciones recuperadas. Durante estos años se podría celebrar, además, el 300 aniversario de la caída de Cartagena en manos inglesas. Este evento podría dar pie a la publicitación de las actuaciones realizadas de forma que comenzara a generarse el proceso para de la catalogación de este conjunto como Patrimonio de la Humanidad.
4. Fase 3. Años 2009-2012: Para esta última parte de la actuación, se han reservado aquellos edificios en los que la propiedad o cesión de la construcción entrañan más dificultad.
• Túneles de submarinos en el Espalmador: esta zona se ha pensado para la construcción de un pequeño puerto deportivo, una segunda playa para la ciudad. Además, en uno de los túneles se podría ubicar un submarino de la clase S60 que en breve van a ser dados de baja. Y, por último, la construcción de un ascensor interior que conecte esta zona con las Baterías de Fajardo.
• Baterías y Cuartel defensivo de Fajardo: La situación de este edificio reclama la actuación turística, siempre controlada, en ellos. Pensándose así en la posibilidad de un Parador Nacional.
• Castillo de Galeras y Tramo de la Muralla de Carlos III: Por la importancia histórica de este Castillo, se impone la creación de un centro de información del propio edificio, así como la construcción de un restaurante que contaría con una de las vistas más bellas de la ciudad.
Se repartiría el trabajo en etapas que irían mostrando la evolución del proyecto. Se ha prestado especial atención a la difusión a gran escala de las actuaciones que se llevan a cabo en Cartagena. Carlos III quiso recuperar la gloria marítima de España desde uno de sus puertos más laureados.

Carlos III quiso recuperar la gloria marítima de España desde uno de sus puertos más laureados

Carlos III se decide a recuperar el poder de la corona en el mar, después de que la armada inglesa nos arrebatara posiciones en diferentes colonias e intentara permanecer en la península, ocupando lugares como Cartagena.
Es por esto por lo que centra sus actuaciones y los fondos de la corona en la creación de una Armada que plantara cara a la inglesa y a la francesa, que a pesar de ser enemigos acérrimos, se repartían los dominios marítimos. La recuperación de la posición de la Armada española en el mar no tardaría en llegar. Con la construcción de nuevas fragatas y navíos crea un potencial de guerra tal, que en relativamente pocos años, recupera algunas de las colonias perdidas y rechaza ataques a las costas de España de la, hasta ese momento, imbatible armada inglesa.
Es más, las nuevas tácticas, los expertos marineros formados en la lucha continua contra los almirantes ingleses, así como los innovadores buques de guerra logra que, en 1744, los navíos españoles enviados a Tolon venzan en soledad (después de ser abandonados por los franceses) a los temidos marinos ingleses.
Toda esta historia de recuperación de la importancia española en las aguas del mundo tiene a Cartagena como una de sus principales motores. Así, el rey Carlos III, tras la toma de la ciudad por parte de los ingleses durante cinco meses, se decide a fortificar una bahía, que por sus características naturales puede convertirse en uno de los puertos más protegidos de España. Así, invierte 1.500 millones de reales en infraestructuras y fortificaciones para este fin, una cifra desorbitada para la época.
Además, envió a Cartagena a algunos de los mejores ingenieros y arquitectos de la época y les encargó centrar sus esfuerzos en la protección de la ciudad y en la creación de un astillero capaz de fabricar una armada poderosa. Así, realizaron un sistema defensivo en el que el fuego cruzado creaba una pantalla que impedía a los navíos pasar a Puerto sin ser alcanzados desde alguna de las baterías. Una cadena de fuego que hizo del sitio de Cartagena un puerto inexpugnable.
Todas estas obras lograron que la ciudad creciera de forma considerable. Las construcciones y los astilleros atrajeron a un gran número de población que se fue creando en torno a las grandes obras, con lo que se impuso la construcción de una muralla que protegiera a una de las ciudades más destacadas del Mediterráneo.
Esta importancia marítima culmina cuando, en 1799, se concede a Cartagena la categoría de provincia, que se suma a otras cinco que se generan por la importancia costera con la que contaban: se habían convertido en parte fundamental de la defensa de la península y en la construcción de la que fuera una perfecta arma de guerra marítima: la Armada Española.

EL CONJUNTO HISTÓRICO
El pasado glorioso de esa época se ve reflejado en cada una de las construcciones que componen este momento histórico. Los edificios, Castillos y Baterías, fueron diseñados teniendo en cuenta el terreno y las necesidades militares para los que se construyeron. Pero más allá de la actividad que desempeñaran, cada uno de ellos guarda, en la actualidad, un componente arquitectónico y artístico innegable. Esta es la historia de cada una de las fortificaciones de la Bahía de Cartagena:
1. Batería de San Leandro: Este edificio se construyó en siglo XVIII. El primer documento que se ha encontrado data de 1741, fecha en la que albergaba hasta un total de 13 piezas de artillería. Se edifica como última defensa de la Bocana del Puerto, siendo la última de las líneas militares que habría de traspasar el enemigo para acceder a línea portuaria de la ciudad.
Además de este nacimiento, que lo convierte en un importante arsenal y punto defensivo último del puerto de Cartagena, hay que destacar el papel jugado en la época de la Revolución Cantonal de Cartagena (1874), a partir de la cual aumentó el número de piezas de artillería defensiva.
De la misma forma, al final de la Guerra Civil, esta batería llevó a cabo una de las actuaciones más destacadas. Haciendo girar en redondo a la embarcación Castillo de Olite, impidiendo su entrada en la bocana del puerto con un pequeño cañón, que lejos de hundirlo le hizo girar en redondo hacia la línea de fuego de La Parajola, que lo hunde, muriendo en su interior miles de soldados del ejército franquista.
2. Batería de San Isidoro y Santa Florentina: En el siglo XVIII, esta batería se concibió como dos diferenciadas, de ahí su doble nombre. Sin embargo, la defensa del interior de los edificios hizo que se pensara en una construcción externa común, que las dejaba unidas en una misma área. Su misión inicial era la de cerrar la entrada del puerto a posibles naves enemigas. Su construcción se finalizó el 1 de diciembre de 1739 y contaba entonces con 7 cañones.
Su posición de cierre de la bocana hizo que el 25 de noviembre de 1870, fuera la encargada de realizar los 21 disparos de salvas que despidieron a la embarcación que trasportó a las Cortes Constituyentes hasta Italia para comunicar a Amadeo de Saboya que sería el nuevo Rey de España. Cinco días más tarde recibiría con salvas al nuevo monarca, que llegó a España por el puerto de Cartagena.
3. Castillo de San Julián y Batería del General: El cerro de San Julián fue usado desde el siglo XVI como atalaya destinada a dar aviso de la presencia de enemigos. Fueron los ingleses, mientras permanecieron en Cartagena, los primeros en construir allí una torre circular, capaz de alojar a 20 hombres, un arsenal, víveres y aljibes. Pero es Carlos III, una vez recuperad la ciudad, el que construye en este enclave un castillo, tratando de encerrar en su interior la torre cilíndrica inglesa. No se acabó esta obra hasta 1888, aunque en el largo intervalo de tiempo se realizaron construcciones de campaña para albergar a los hombres que seguían realizando, principalmente, la labor de guardas. Durante la guerra civil, y tras varias ampliaciones y construcciones en el interior del Castillo, las dependencias se transformaron en prisión militar hasta la década de los ochenta.
4. Torre y Fuerte de Navidad: Esta construcción se compone de la torre, situada en el espacio más alto, y del fuerte, edificado sobre la explanada que fue construida en el siglo XVIII.
La Torre de Navidad, se construyó dentro del plan de Felipe II, primer impulsor de la gran armada, a finales del siglo XVI. La torre de plano hexagonal ya aparece marcada en los primeros planos cartográficos que se guardan de la ciudad, datados en 1726. Por sus dimensiones, sólo debían tener cabida piezas de autodefensa del edificio, asimismo debió impedir los desembarcos en los alrededores de la misma.
De la Batería de Navidad, del siglo XVIII, se tiene documentación de 1739. Fue entonces cuando un ingeniero de Carlos III, Panon, realiza un escrito e el que puede leerse “se ha terminado la vertía de Navidad con toda solidez”, informando más delante de que “es capaz de cuatro piezas, aunque está cerrada por una simple muralla y dominada por su espalda”. Su construcción se realizó, por la altura en la que estaba ubicada, para la realización de tiro rasante, para evitar que navíos entraran a puerto. Sus fuegos se cruzaban con Santa Ana y Trincabotijas.
Por último, el Fuerte de Navidad, del siglo XIX. Construido sobre la explanada de la Batería del XVIII por O´Donell. Durante la guerra cantonal rebautizaron este enclave con el nombre de “Juan Bravo” y tenía capacidad para albergar a 38 hombres y un gran arsenal armamentístico. Más adelante dejó de tener utilidad militar y pasó a actuar como lugar de tiros de salva.
5. Baterías y Cuartel de Fajardo: Situadas en la parte más alta del monte frente al Mar de las Algamecas, y fechada en 1788, contaban con ocho troneras cada una. Más adelante, en el siglo XIX, se construyeron edificios par albergar a los soldados: Cuartel defensivo, central eléctrica, destacamento de remeros, etc.
En el año 1891, ya contaba esta cumbre con 10 obuses de hierro reforzado de 21 centímetros y zunchados. Para organizar este armamento se crearon tres baterías que repartían la dirección del armamento. Este arsenal se ampliará y se modernizará con motivo de la guerra con EE.UU. en 1869.
Durante la Guerra Civil, muchas de estas piezas se desmontaron para enviarlas al frente de Madrid en un tren blindado.
6. Castillo de Galeras y Tramo de la Muralla de Carlos III: El Castillo de Galeras fue terminado en 1777. Su nombre viene dado por el del monte en el que se asienta y que era testigo de las naves reales que ondeaban en las aguas de su alrededor cuando algún Rey acudía a Cartagena.
Su estado de conservación es excepcional, ya que apenas se han realizado modificaciones de su estructura. Desde este Castillo se proclamó el levantamiento cantonal en Cartagena en 1873, con un disparo de cañón. El Gobierno lo nombró capitán de todos los Castillos de la ciudad. Fue precisamente en esta revuelta en la que se artilló, permaneciendo así hasta 1895. Después de ser usado como centro de organización del tráfico del litoral y de las comunicaciones, tras la Guerra Civil se convierte como prisión de tropa, hasta el año 1987, cuando el ejército no lo considera de utilidad y se lo cede a la Armada.
7. Túneles de submarinos: Bajo el Despalmador, en 1944, se inició la construcción de un entramado para que albergara “el arma submarina”, inspirado éste, a su vez, en construcciones alemanas para este fin. Sin embargo, estas obras se quedaron en la edificación de dos túneles de 100 metros cada uno, a los que jamás se dio uso.

Esta información ha sido rescatada de un estudio arquitectónico que Mimarq Arquitectura-arqueología llevó a cabo en 2001.

He tenido un orgasmo de sobre-información :D

McPilot

May 2nd, 2005, 01:01 AM

Esto es muy largo para leerselo de una vez , asi ke me he kedao por la mitad xD. Son cosas muy interesantes las ke se proponen para Cartagena. Como molaria ver el tranvia. Aqui en el foro faltan mas cartageneros ke aporten informacion, contrasten datos... etc.

fosterito

May 2nd, 2005, 04:54 PM

Auditorio y centro de Congresos de Cartagena

Proyecto ganador Arquitectos : José Selgas y Lucía Cano

http://img203.echo.cx/img203/8681/1bis3nz.jpg
http://img203.echo.cx/img203/2146/sinttulo2copia9yl.jpg

Segundo premio Arquitectos : Atxu Amánn Alcocer, Andrés Cánovas y Nicolás Maruri

http://img203.echo.cx/img203/8195/sinttulo3copia1lb.jpg

Tercer premio Arquitectos : Fernando García Pino, Manuel García Paredes y Juan Hevia Ochoa

http://img203.echo.cx/img203/2079/46qw.jpg

PreGy

May 2nd, 2005, 04:56 PM

¡Cómo me alegro que ganara ese! Porque los otros...

PreGy

May 3rd, 2005, 11:19 AM

He conseguido un render de la Terminal de Pasajeros que tanto está dando que hablar (va a ser difícil que hagan la terminal de ferrys):

http://img210.echo.cx/img210/3299/terminalpasajeros1ec.jpg

y su situación:

http://img210.echo.cx/img210/5938/puertoaire3ld.jpg

fosterito

May 3rd, 2005, 04:57 PM

Es impresionante como esta quedando la zona del puerto y alrededores.En mi última visita pude ver el ascensor panoramico que me encantó, y muy por encima la rehabilitación de la muralla Carlos III, la escalera es impresionante!!
Tengo unas preguntas, dudas:
1- ¿Es esta la situacion del museo y del auditorio?corrigeme si me equivoco.
http://img31.echo.cx/img31/4707/sinttulo5copia5tb.jpg
2- ¿Se sabe algo del proyecto de la plaza de toros (anfiteatro)? yo tengo algo de información en una revista, pero me gustaria saber si se va a hacer ... ojala...
3- ¿Cómo anda la rehabilitación de la universidad?
4- ¿Cuánto vale un pisito por esa zona ;)?
aver si este verano puedo ir para ya y ver todo con mucho tiempo! un saludo

PreGy

May 3rd, 2005, 05:12 PM

1. Correcto ;). Una foto impresionante, por cierto.
2. Pues lo único que sé del tema es que no sé nada, salvo que se pretende incorporarlo al campus. No piensan tirar la plaza de toros, sino mantenerla rescatando lo que puedan del anfiteatro. No vendría mal que pusieras esa info de la revista :)
3. ¿El Cuartel de Antiguones? Viento en popa. Puedes ver fotos en CT: Viaje en coche a la Muralla del Mar (http://img211.echo.cx/img211/6997/gotouni402uk.jpg), y en Cartagena: conoce la ciudad (http://img99.exs.cx/img99/6623/campusmuralla29tn.jpg). Para Septiembre-Navidad (pues creo que llevan algo de retraso) estará completamente rehabilitado.
4. No tengo ni idea, pero seguramente caro (es la ciudad de la región donde más ha crecido la vivienda :S)

fosterito

May 3rd, 2005, 05:52 PM

Información sobre la plaza de toros - anfiteatro.
Perdona la calidad pero es que mi escaner...
Te iré poniendo cosas de la revista, si quieres algo en concreto solo tienes que pedirlo (si quieres te mando un mail con el indice de la revista).

http://img186.echo.cx/img186/6429/plazamaqueta0kj.jpg
http://img186.echo.cx/img186/2436/plaza0copia5bc.jpg
http://img186.echo.cx/img186/6836/plaza0ka.jpg
http://img186.echo.cx/img186/7924/plazaplanos9zz.jpg

PreGy

May 3rd, 2005, 10:42 PM

Por mi ponlo todo, que es realmente interesante!!! :)

Badajocense

May 3rd, 2005, 11:24 PM

vayaaaa muy interesantes proyectos, si señor...como se haga todo cartagena va a estar de la ostia.....me gustan los proyectos, además se incide en la recuperación de murallas, baterias, baluartes...me gusta,

lo de la plaza de toros, no termino de hacerme una idea, jeej....
y lo del palacio de congresos...el que ha ganado tampoco me hago una idea...pero me gusta por ahora mucho mas el segundo proyecto....

chaooooo
gracias por la informacion

fosterito

May 4th, 2005, 12:49 AM

Centro de interpretación de Cartagen en el Castillo de la Concepción

http://img8.echo.cx/img8/7208/cast20qr.jpg
http://img8.echo.cx/img8/9535/cast7mz.jpg
http://img8.echo.cx/img8/3011/cast37cq.jpg
http://img8.echo.cx/img8/2677/cast40bx.jpg

Bueno ahi va más info,esta semana voy a estar liado, el prox finde te iré poniendo más cosas ( Museo Nacional de arqueologia maritima, rehabiliatación del cuartel de Antigones, rehabilitación del hospital de Marina...).
ahm, por último, enhorabuena por el pedazo de thread de vistas de satelite.

PreGy

May 4th, 2005, 01:21 AM

Vaya, esto lo había oído, pero no sabía en qué consistía ni cómo iba a ser.

Pues sí, va a ser que cuando puedas me mandas un mensaje privado o un email a la dirección de mi perfil, que esa revista es sin duda muy interesante :)

PreGy

May 10th, 2005, 04:26 PM

Bueno bueno, voy a ir sacando del baúl algunos proyectos en marcha:

PARQUE EMPRESARIAL CABEZO BEAZA
Conjunto Hotelero, Social y Deportivo

http://img203.echo.cx/img203/9982/parqueempresarialcabezobeaza3o.jpg

El complejo dispondrá de un pabellón polideportivo cubierto, una guardería y un local social, además de un Hotel de 98 habitaciones. El Pabellón Polideportivo tendrá capacidad en sus gradas para unos 500 espectadores. La guardería, que dará servicio a los trabajadores del polígono, dispondrá de dos aulas y una sala polivalente con capacidad para 50 niños.

Estas dos instalaciones junto a los locales sociales de la Entidad de Conservación, se construirán sobre una superficie de unos 7.000 metros cuadrados, y serán permutados al Ayuntamiento por una parcela aledaña de 10.000 metros cuadrados, en la que Posadas de España levantará y explotará un hotel de tres estrellas, además de un centro de convenciones.

El plazo de construcción del complejo es de unos 24 meses; aunque el pabellón, la guardería y los locales municipales estarán acabados en ocho meses

El futuro Conjunto Hotelero, Social y Deportivo está situado en la parte Sur del Polígono Cabezo Beaza, junto a la Autovía de entrada a la ciudad y al rotador de conexión exterior a la red arterial metropolitana de Cartagena.

En la web del ayto (www.cartagena.es), de donde he sacado la info, aparece un mapa muy interesante sobre las transversales acabadas. Las he pintado según los colores del mapa que suelo usar para que os guiéis (zona nordeste de ct):

http://img203.echo.cx/img203/2070/mapatransversales2dk.jpg

En el mapa vemos en naranja el Parque Mediterráneo (ver primer página de este post), y el Acceso Norte (rojo) y Transversal (azul), aunque se han equivocado y le han puesto oeste xDD.

PreGy

May 10th, 2005, 04:32 PM

Y ya que hemos visto la zona del Eroski, podemos hacernos una idea de donde estará el Palacio de los Deportes:

http://img179.echo.cx/img179/9196/mapapabellon2aa.jpg

Badajocense

May 10th, 2005, 04:45 PM

vya, sorprendente, hay un huevo de terreno para crecer, jejejejjeje, me alegro. la zona esta lejos, pero bueno, con esas avenidas "transversales"......

PreGy

May 10th, 2005, 04:57 PM

Ese terreno, en pocos años, estará plenamente urbanizado (tanto en la zona oeste como este) ;)

Badajocense

May 11th, 2005, 12:09 AM

joder....y en cuanto se estima que va a crecer cartagena?? de cuando data el plan general urbano???....y si lo han hecho nuevo....pa cuanta poblacion tienen calculada???

PreGy

May 11th, 2005, 12:13 AM

Esta apunto de aprobarse, pero lo que han dicho de él es que integrará las diputaciones del oeste.

Badajocense

May 11th, 2005, 12:27 AM

que son diputaciones???????
no se sabe nada del numero de habitantes futuro??, no hay renders o algo??, habra lineas basicas de actuacion, no??, que es lo mas importante que se va a hacer en el nuevo plan???

jejejje, ale, ya tienes trabajo

PreGy

May 11th, 2005, 12:55 AM

Las diputaciones, al igual que las pedanías, es una forma de dividir el municipio. Desconozco en qué se diferencian las unas de las otras, pero recuerdo que alguna diferencia había.

Pues con el proceso de regularización, la población rondará los 205-210.000 habitantes (199-200.000 el año pasado, con un crecimiento anual de unos 3.500-4.000).

Lo que voy teniendo lo voy mostrando... aunque yo no esperaría ver una maqueta "Cartagena 2012" ni nada de eso xDD

PreGy

May 16th, 2005, 01:03 AM

Fotos de la zona de expansión oeste que preveerá el PGOU (apuntico de aprobarse).

http://img222.echo.cx/img222/3787/mapapalacio9tb.jpg

Mirando hacia el este. En estos terrenos estará el Palacio de los Deportes. La Ronda Oesta partirá del cruce (que será rotonda) que hay a la izquierda

http://img9.echo.cx/img9/2812/zona1mini7dc.jpg (http://img222.echo.cx/img222/1509/zona19zk.jpg)

Mirando hacia el sur. Calle Peroniño, dirección Barrio de la Concepción:

http://img9.echo.cx/img9/2584/zona28pv.jpg

Mirando al oeste:

http://img9.echo.cx/img9/5457/zona38vs.jpg

Unas torres residenciales:

http://img9.echo.cx/img9/1458/zona49uj.jpg

Hacia el norte. La carretera de la izquierda no lleva a Tentegorra, La Vaguada, Canteras... La de la derecha, siguiendo recto, a los Molinos Marfagones, y, a la derecha, a la glorieta de la Rambla:

http://img9.echo.cx/img9/7007/zona57gp.jpg

Como se puede ver, esa zona está muy abandonada, aunque es un nudo fundamental para acceder al centro y, sobre todo, al Arsenal y puerto.

La zona será predominantemente residencial, y espero que levanten alguna torrecica más :)

Badajocense

May 16th, 2005, 04:01 PM

bueno pregy...ya sabes que hasta que no pase un tiempino, me refiero que a gente como tu y yo estamos deseosas de que se cumplan esos proyectos, pero es imposibleeeeee, las cosas van a su ritmo, jeje.
por cierto, me ha llamado la atencion de ese edificio residencial, es rarisimo, y por eso me gusta, con esa cupula arriba del todo, y esas cristaleras...tienes mas fotos o algo?

PreGy

May 16th, 2005, 08:37 PM

¡A sus órdenes, Badajocense! ;)

http://img156.echo.cx/img156/6782/torres15ov.jpg

http://img233.echo.cx/img233/3910/torres29jt.jpg

http://img233.echo.cx/img233/2816/torres31zy.jpg

http://img233.echo.cx/img233/6740/torres45oj.jpg

http://img233.echo.cx/img233/2378/torres59vu.jpg

Hacia la izquierda, Tentegorra (monte), recto, La Vaguada y Cantera, derecha, hacia el Eroski/Cartagena:

http://img233.echo.cx/img233/7136/rotonda9fc.jpg

PreGy

June 7th, 2005, 10:29 PM

El centro comercial Parque Mediterráneo comienza a tomar forma en Cabezo Beaza
Las obras avanzan a «muy buen ritmo» y la empresa promotora de la primera fase, conocida como Espacio Mediterráneo, espera inaugurar en otoño del próximo año
FRANCISCO J. MOYA/CARTAGENA

La gigante caja cuadrada que en poco más de un año se convertirá en el mayor parque comercial y de ocio de toda la Región ya tiene forma. Cualquiera que entre a Cartagena por la autovía de Murcia y eche un vistazo a su derecha, comprobará como en los 41.500 metros cuadrados de superficie sobre los que se levantará Espacio Mediterráneo (junto al polígono industrial Cabezo Beaza) cada vez queda menos tierra y se deja ver más cantidad de hormigón.

Un portavoz de la empresa que construye y gestionará el parque, AM Multi Development, indica que son «bastante optimistas» en relación al «proyecto de Cartagena», debido a que las obras marchan «a muy buen ritmo».

La misma fuente confirma que en otoño del año próximo tendrá lugar la inauguración del centro de Cabezo Beaza, que se convertirá en su cuarto parque comercial en España. Ya funcionan el de León y Girona, mientras que a principios de 2006 abrirán otro en la localidad madrileña de Torrelodones.

En el complejo se habilitarán dos zonas de aparcamiento, en superficie y subterráneo, en el que se podrán aparcar unos 3.500 coches. En los lados se ubicarán las actividades comerciales y de ocio, alrededor de ciento treinta, divididas, a su vez, en tres zonas; una galería comercial con capacidad para noventa locales, el hipermercado Carrefour y zonas para restauración y boleras. También está previsto ubicar un multicine con 18 salas, aunque se desconoce el nombre de la empresa que los gestionará.

Gerardo de la Torre y José Luis Sánchez-Luengo, empresarios cartageneros, lideran el proyecto global Parque Mediterráneo, en el que ya han confirmado su presencia importantes firmas como Carrefour, Leroy Merlín, Media Markt, Conforama y Decathlon. Las últimas cuatro empresas no cuentan aún con tiendas en Cartagena.

La idea de los promotores es que se construya un nuevo acceso desde la autovía de Murcia, de tal forma que no se colapse el acceso actual y no se utilice la rotonda situada a la entrada del polígono industrial. El Ayuntamiento está estudiando esta opción, aunque los empresarios casi dan por hecho que su iniciativa saldrá adelante.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050607/prensa/noticias/Cartagena/200506/07/MUR-CAR-037.html

Implicarán al pequeño comercio local
F. J. M./CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg050607/prensa/fotos/200506/07/006D2CTGP2_1.jpg
ACTIVIDAD. Una decena de grúas montan los pilares del edificio, cuyo armazón ya se aprecia, en imagen tomada ayer. /PABLO SÁNCHEZ /AGM

El director de AM Multi Development en España, Víctor Manuel Gómez, afirmó hace unos meses que «contrariamente a lo que algunos han pensado y criticado», su proyecto nace con afán integrador y anunció que quiere implicar en Espacio Mediterráneo a los pequeños y medianos comerciantes cartageneros.

Un portavoz de la empresa añadió ayer que «el mejor ejemplo de ello es lo que ha pasado en el Espai Gironés [un proyecto muy similar al de Cartagena recién inaugurado en Girona] donde un tercio de los negocios se los han quedado comerciantes y hosteleros de la ciudad». Tras el verano se abrirá una bolsa de empleo en la Cámara de Comercio para seleccionar a las mil personas que trabajarán en el centro.

PreGy

June 7th, 2005, 10:33 PM

Finalmente no se construirá el aparcamiento de Ángel Bruna. El resultado de las catas geotécnicas obligaban a modificar el proyecto inicial y la empresa pedido su rescisión por mutuo acuerdo

07 junio 2005.
La alcaldesa, Pilar Barreiro, se ha reunido con una representación de los vecinos de Ángel Bruna para informarles del resultado de las catas geológicas e hidrológicas, realizadas en la calle hace unas semanas.

A la vista de sus resultados, la empresa adjudicataria de la obra ha revelado la necesidad de profundizar en parte de la cimentación hasta cotas que hacen la obra económicamente inviable para la empresa adjudicataria, según ha informado a los vecinos la alcaldesa, Pilar Barreiro.

Barreiro ha explicado que la empresa ha planteado una alternativa consistente en modificar tanto el tramo de calle sobre el que se construiría el parking, como el número de plantas que aumentarían en una respecto a las tres ya proyectadas, lo que supone modificar las condiciones de adjudicación.
La empresa ha comunicado por escrito estas circunstancias, y ha apuntado que los nuevos datos sobre el subsuelo de la calle obligan a realizar obras suplementarias que rompen el equilibrio económico sobre el que se había realizado la propuesta inicial.

El Gobierno municipal después de sopesar esta nueva situación, no ha querido contemplar la opción alternativa y ha decidido no aceptar la nueva propuesta de la empresa, que ha pedido al Ayuntamiento la resolución de la concesión por mutuo acuerdo.

Desde el principio el Gobierno municipal se ha comprometido a actuar con la máxima transparencia y facilitando toda la información disponible, y en aras de ese compromiso, la decisión ha sido comunicada por la alcaldesa a los vecinos.

Fuente: www.cartagena.es

Badajocense

June 8th, 2005, 04:27 PM

upppsss, no vi las fotos de ese edificio, jejejejej
sigo pensando qeu esta guapillo, es original, las cristaleras de las escaleras...y esa cupula arriba...cambiando un pokito el exterior, el material, digo, kedaria un edificio insinge.. y del centro comercial ese qu se sabe???no sabia que estuviera tan avanzado....va a ser el mas grande de la region?? no iba a ser el de la condomina u otro de murcia?? bueno me habre liado, jeej, pero bueno, centros comerciales de este tipo vienen geniakl para las ciudades, a ver para cuadno se ldeciden aki, por que hay rumores, terrenos, y suenan empresas, pero no hay nada firme...

chaoo

PreGy

June 26th, 2005, 02:52 PM

Plus y Juguetilandia estarán en el parque de ocio Mandarache
Ambas empresas se suman a otros grandes nombres que ya han anucniado su adhesión, como Forum Sport, Intermaché o Neocine
LA VERDAD/CARTAGENA

La oferta del centro comercial y de ocio Mandarache, ubicado en la Ronda de La Unión, crece con la adhesión de Plus Supermercados y Juguetilandia, que son las últimas empresarios que han confirmado su presencia en el centro de ocio y que se suman a otras grandes marcas, como Forum Sport, Intermarché, Menaje del Hogar y Neocine, según informaron fuentes de la empresa que gestiona el centro comercial.

Juguetilandia es una empresa alicantina, nacida en el año 1987 y que en la actualidad cuenta con franquicias repartidas por Málaga, Almería, Alicante, Valencia, Barcelona y Murcia. En el año 2004 facturó más de 16 millones de euros y, con su presencia en Cartagena, pretende continuar y confirmar su proceso de expansión. La cadena de supermercados Plus, cuyo capital social se reparten el grupo alemán Tengelmann y la sociedad de inversión española Torreal, dispone de más de doscientos puntos de venta en todo el país. El centro de ocio Mandarache abrirá sus puertas en verano del año 2006.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050626/prensa/noticias/Cartagena/200506/26/MUR-CAR-062.html

PreGy

June 28th, 2005, 03:42 PM

Las obras de la dársena para yates acumulan nueve meses de retraso
Estaba previsto que los 63 puntos de atraque se pudieran utilizar en septiembre del año pasado
J. A. ELGARRESTA/CARTAGENA

EL PROYECTO
Presupuesto de obra: 12 millones de euros.

Volumen de negocio previsto: 11 millones de euros al año.

Empleo directo: 50 personas.

Empleo indirecto: 300 personas.

Volumen de negocio en hibernación y mantenimiento: 18 millones de euros al año.

Gasto turístico estimado: 55 millones de euros.

Puntos de amarre: 63, mas un muelle de descanso.

http://www.laverdad.es/murcia/pg050628/prensa/fotos/200506/28/006D2CTGP1_1.jpg
DOS YATES. Dos embarcaciones, de diferente tamaño, permanecían en la tarde de ayer atracadas en la dársena en obras. / P. SÁNCHEZ / AGM

Cuando en noviembre del año 2003 se puso la primera piedra del proyecto, todo eran caras sonrientes y con una fecha en el horizonte para la puesta en marcha de las instalaciones: septiembre del año 2004. Nueve meses después de la fecha prevista para su inauguración, el proyecto no está terminado. Salvo algunas acciones puntuales -la llegada de algunos yates, como el que atracó ayer, o la promoción de estas instalaciones en una feria internacional en Suiza-, lo cierto es que a estas alturas importantes aspectos del proyecto, como la construcción de un club de miembros, por ejemplo, están pendientes.

Esta redacción intentó ayer en, al menos, tres ocasiones, hablar con el gerente de la empresa Yacht Port Cartagena, Leonard Selter, aunque desde la oficina aseguraron que estaba ocupado por la llegada de un yate.

Además de la dificultad de la obra en sí, uno de los factores que ha influido de forma decisiva en la marcha de este proyecto ha sido la situación de la actual Navantia, Izar cuando arrancó este proyecto.

El proyecto parte de una sociedad formada por la entonces Izar y la empresa holandesa Maritime Solutions. La convulsa situación creada en la empresa pública de construcción naval en los últimos años y la reestructuración interna provocaron que la compañía saliera, hace unos pocos meses, de este proyecto. Un grupo de empresarios locales adquirió sus acciones y Yacht Port Cartagena pudo seguir adelante.

Lo cierto es que, nueve meses después de lo previsto, todavía se pueden ver trabajadores ejecutando obras en los pantalanes. Aunque ocasionalmente llegan yates de distinto tamaño, lo cierto es que las infraestructuras básicas están sin terminar y se desconoce, en estos momentos, cuándo podrá estar terminada la totalidad del proyecto.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050628/prensa/noticias/Cartagena/200506/28/MUR-CAR-044.html

Badajocense

June 30th, 2005, 02:21 AM

vaya..sigue habiendo noticias, jjj, me alegro...oye, no hay renders o algo del centro comercial ese??

598-002

June 30th, 2005, 04:11 AM

PreGy, nos podrías decir cómo va el proyecto del Palacio de los Deportes -financiado en parte- por la Comunidad Autónoma a la que pertenecemos.jejeje

P.D.: Que no tengo nada personal contra PreGy, que conste. Es que leído lo siguiente.

1 Palacio de los Deportes en Cartagena (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=230032)

PreGy

June 30th, 2005, 04:26 PM

Badajocense, parece que los de la Verdad te han escuchado, porque justo hoy sale lo siguiente (la zona es la de las últimas fotos que he puesto en "CT: Avenidas y vías principales de Cartagena):

El parque Mandarache aspira a tener a partir de julio de 2006 unos 20.000 clientes diarios
El centro comercial acogerá 35 negocios, entre los que destacan 12 salas de cine para 2.300 espectadores La inversión total en el proyecto asciende a 35 millones de euros y creará unos 500 empleos directos
J. A. ELGARRESTA/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg050630/prensa/fotos/200506/30/006D4CTGP1_1.jpg
MANDARACHE. Recreación virtual de la entrada que tendrá el parque comercial y de ocio que abrirá sus puertas dentro de un año. / LV

EN CIFRAS
Ubicación: Ronda de La Unión, en la intersección con Ángel Bruna, junto al punto por el que la ronda norte entrará en Cartagena.

Superficie: la parcela en la que se ubicará tiene 84.000 metros cuadrados, aunque el parque de ocio en sí ocupará unos 28.000.

Negocios: contará con unos 35 locales comerciales, divididos en dos plantas, en los que se ubicarán restaurantes, tiendas de bricolaje, deporte, menaje del hogar, juguetes y 12 salas de cine. Algunas firmas que ya suscrito sus contratos para ubicarse en este parque de ocio son Intermarché, Supermercados Plus, Juguetilandia, Forum Sports o Neocine.

Aparcamiento: 1.200 plazas en superficie.

Inversión: 35 millones de euros.

Empleo: 500 puestos directos.

Inauguración: las obras empezaron en abril, ayer se celebró el acto protocolario de colocación de la primera piedra y se inaugurará el 30 de junio de 2006.

Unas 20.000 personas pasarán cada día por las instalaciones del parque comercial y de ocio Mandarache a partir del momento de su inauguración, prevista para el 30 de junio de 2006, es decir, dentro de un año. Son las previsiones que maneja la empresa promotora del proyecto, Unión Desarrollos, cuyo consejero delegado, Chris Curtis, junto con la alcaldesa, Pilar Barreiro, colocó ayer la primera piedra, acto más protocolario que nunca, porque las obras se iniciaron hace ya meses.

En este parque de ocio se habilitarán en torno a 35 locales comerciales, de los cuales 15 estarán ubicados en la planta baja -donde se implantarán las medianas superficies comerciales-, mientras que el resto -principalmente, de ocio y del sector de la restauración- se ubicarán en la primera.

El motor del proyecto serán las doce salas de cine que gestionará la empresa Neocine, y que pondrán en el mercado unas 2.300 butacas. Junto a ellas habrá restaurantes, tiendas de bricolaje, electrodomésticos, deportes, juguetes, muebles, menaje de hogar o supermercados -Intermarché y Supermercados Plus ya han firmado los contratos pertinentes-.

El principal activo que tiene este parque de ocio no es tanto las empresas que en él se ubicarán, ni las plazas de aparcamiento que ofrece -1.200, todas gratuitas y en superficie-, sino su ubicación. Este centro de ocio se levanta en la confluencia de las calles Ronda de La Unión y Ángel Bruna, junto al punto por el que entrará en Cartagena la ronda norte y, además, en una zona del casco urbano en la que hay previsto construir en torno a 6.500 viviendas.

De hecho, en el acto de colocación de la primera piedra, tanto Curtis como Barreiro destacaron este hecho como importante, por cuanto, por ejemplo, permitirá llegar a pie desde el centro de la ciudad en «apenas diez minutos». Curtis aseguró también que este aspecto es fundamental a la hora de plantear la competencia con otras instalaciones similares, como el Parque Mediterráneo -aunque éste será mayor-, al que necesariamente hay que ir en coche.

La inversión total en el proyecto asciende a unos 35 millones de euros y, en principio, se calcula que permitirá la creación de unos quinientos puestos de trabajo directos.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050630/prensa/noticias/Cartagena/200506/30/MUR-CAR-054.html

598-002, lo último que escuché, hace 1 mes o poco más, es que salió en el boletín europeo, pero hace 2 días pasé por la zona y no hay movimiento alguno :S

Badajocense

July 1st, 2005, 03:47 PM

jajjaaja, que casualidad, no??....
la verdad que es un proyecto interesantisimo, 35 millones de euros de inversion es un buen dinero...y 500 puestos de trabajo ya ni te digo..eso si, me ha sorprendido los datos que dan d afluencia diaria esperada....20.000???, no se no se..pero bueno, si han hecho sus estudios.....
que eso, a ver cuando empiezan y esas cosas, jejje

chaoo, gracias por la informacion

PreGy

July 1st, 2005, 03:57 PM

Badajocense, desconozco cómo han hecho los cálculos, pero sí te puedo decir que esa zona en pocos años será el centro de Cartagena (va a estar rodeada de nuevas urbanizaciones "lujosas"), y según he oído tendrá zonas de marcha.

Si 500 empleos te parecen mucho, espérate a que terminen el Parque Mediterráneo en poco más de 1 año: 5.000 empleos ;)

juampe78

July 1st, 2005, 04:59 PM

La verdad, es que teniendo en cuenta la carencia de infraestructuras que tenemos en El Campo de Cartagena, y en el resto de la Región, sorprende el dinamismo de nuestra economía.
Lo normal teniendo en cuenta nuestras carencias es que estuviesemos con un 20 % de paro.
El día en que afloren los capitales de la agricultura........(véase Polaris World, Peinsa...)

PreGy

July 3rd, 2005, 03:30 PM

Cinco empresas presentan ofertas al Palacio de Deportes. El 13 de julio se abrirán las plicas y se conocerán los proyectos

01 julio 2005.
Cinco empresas han presentado ofertas al concurso para la construcción del Palacio de Deportes de Cartagena. Estas empresas son: Obrum, Ferrovial Agromán, Trintor con Nexo, Intersa con Urdemasa, Dragados con Emuter y Construcciones Villegas con Azuche.
El miércoles, 13 de julio, a las 10 horas se abrirán las plicas para que el el Consorcio del Palacio de Deportes de Cartagena, integrado por técnicos de la Comunidad Autónoma, la Dirección General de Deportes y la Concejalía de Deportes del Ayuntamiento de Cartagena, decida su adjudicación, a partir de la cual la empresa elegida tendrá 22 meses para concluir la obra.

ASI SERÁ EL FUTURO PALACIO DE LOS DEPORTES DE CARTAGENA

Pabellón Principal y Pabellón Auxiliar (12.160 m2):

Pabellón Principal con una sala central de 54x34 metros (da lugar a tres campos de baloncesto transversales) y una altura de 15 metros, con un graderío fijo para 3.300 espectadores, más 1.700 en graderío móvil; sala de entrenamiento; salas de musculación (2); salas de uso polivalente (2) con posible instalación de pistas de squash (3); vestíbulos (2); vestuarios de deportistas (8), técnicos (4) y minusválidos (2); sala de conferencia para 60 personas; aulas multimedia para 50 personas (2); sala de fisioterapia; saunas y zona termal; cafeterías; almacenes; administración.

Piscina Cubierta Climatizada (2.000 m2):

Piscina principal de 25 x 16,60 metros, por 1,80 m. de profundidad máxima y ocho calles; piscina complementaria recreativa y de enseñanza; vestuarios; aseos; despachos; almacén.

Fuente: www.cartagena.es

PreGy

July 3rd, 2005, 04:08 PM

Por fin han puesto unas cuantas imágenes del proyecto en www.cartagena.es

Para los vagos, aquí va ;):

http://img267.imageshack.us/img267/8346/mandarache018rt.jpg

http://img267.imageshack.us/img267/2403/mandarache027rr.jpg

http://img267.imageshack.us/img267/4403/mandarache032jx.jpg

http://img267.imageshack.us/img267/2221/mandarache044zr.jpg

http://img267.imageshack.us/img267/1112/mandarache058qm.jpg

http://img206.imageshack.us/img206/807/mandarache068we.jpg

http://img40.imageshack.us/img40/4789/mandarache074np.jpg

http://img40.imageshack.us/img40/5946/mandarache083wm.jpg

Y algunas perspectivas:

http://img40.imageshack.us/img40/917/perspectivas014nj.jpg

http://img40.imageshack.us/img40/6126/perspectivas023xb.jpg

http://img40.imageshack.us/img40/2417/perspectivas032av.jpg

http://img40.imageshack.us/img40/3071/perspectivas043ry.jpg

http://img40.imageshack.us/img40/4577/perspectivas058hy.jpg

http://img40.imageshack.us/img40/4997/perspectivas069lp.jpg

http://img40.imageshack.us/img40/9240/perspectivas071pe.jpg

Badajocense

July 5th, 2005, 12:05 AM

uauuuuuuuu, gracias por la informacion, jejejej, era lo qu esperaba..jode, tiene muy buena pinta, m encantan ese tipo de centros comerciales enlos que hacen techos asi, no se....pergolas, madera, etc etc etc.....la verdad que sta bien situado, no?? parece que esta cerca del centro, o no???
enga, gracias por esas infromaciones, solo falta ya que empiecen, jeejej, y a poner fotos como locos..
chaoo

por cierto, qeu centros comerciales hay en cartagena?? por curiosidad.....se lo del corte ingles....pero dime massssssssss

PreGy

July 5th, 2005, 12:42 AM

En la ida de Viaje en coche a la Muralla del Mar pasamos por al lado (principio del segundo post, la rotonda grande), así como en la última parte que puese en CT: Avenidas y vías principales.

Sí, es una zona muy céntrica, aunque actualmente sólo actúa como nudo de comunicaciones y poco más (y eso que al lado está el Conservatorio de música y la Escuela Oficial de Idiomas, y al final de la avenida que va al oeste, el Corte Inglés), debido a su estado desértico:

El Centro de Ocio Mandarache ocupará toda la zona del fondo:
http://img201.echo.cx/img201/6740/gotouni152pr.jpg

En un futuro muy próximo (primavera 2006), además de conectar con 3 avenidas (una dirección oeste y dos hacia el sur), conectará al norte con el Acceso Norte será, por tanto, una vía de acceso principal para el centro).

En cuanto a los centros de ocio de este tipo, sólo podría hablarse si acaso del Pryka (bueno, Eroski, pero siempre será Pryka xD), que tiene recreativos, cines, comida rápida y sumermercado, además de zona de botelleo xD. Así que no vendrá nada mal algo más (junto al Parque Mediterráneo, formarán un buen triángulo: Pryka oeste, Mandarache centro, Mediterráneo nordeste). El Pryka no tiene cines ni nada; si eso cuenta, también está el incomparable Centro Comercial Abierto (casco antiguo) :D

Badajocense

July 5th, 2005, 03:09 AM

jeje, ok, ya me ha kedado todo claro, jjejej...enbtonces, alli no hay carrefour???....

bueno, veo qeu la zona donde estará el centro comercial, no esta muy urbanizado, pero ten en cuenta que en cuanto esté, uffffff, jjejej, ya verás, crecerá como la espuma---si lo ponen ahi es por qeu han visto "algo"....si está cerca del centro, joder, pos mejor que mejor..

chaoo

PreGy

July 5th, 2005, 09:06 AM

Claro que hay Carrefour, pero no es un centro de ocio, al menos a mi entender ;)

Badajocense

July 6th, 2005, 05:22 AM

bueno, yo me referia a centros comerciales: carrefour, cines, corte ingles....pa cuando unas fotillos de la tipica calle comercial de cartagena?? tengo curiosidad

PreGy

July 7th, 2005, 01:05 AM

PreGy

July 7th, 2005, 01:06 AM

Badajocense, no tengo cámara, recuerdas? ¬¬

Erziego

July 7th, 2005, 01:13 AM

69 leuros una de 4.2 megapixels en el carreful, si quieres puedes ;)

Muy completo el mapa, ya voy situando los proyectos, ¿que es el circulo rojo que hay entre la estacion del AVE y el hospital?

Edito: ahora que me fijo, parece la continuacion de la avenida y la madre de todas las rotondas, no?

MaTech

July 7th, 2005, 01:51 AM

Un mapica explicatorio de gran parte de los proyectos de Cartagena. El circuito de velocidad es el círculo amarillo de arriba a la izquierda (el acceso al mismo ahora es pésimo):

http://img84.imageshack.us/img84/5987/ctproyectos6bw.jpg

Muy currado PreGy :applause: ¿Qué significan las líneas rojas (en particular la inferior derecha), nuevos viales, tranvías, tren al puerto?

PreGy

July 7th, 2005, 03:29 PM

Ains, cómo se nota que no habéis visto el mapa de viarios que puse en CT:PGOU :PPPP

Las líneas rojas son nuevas avenidas (delgadas) o nuevas autovías (gruesas)

Los círculos rojos son rotondas.

Erziego, efectivamente, es la rotonda-autovía que irá al final de la ampliación de Alfonso XIII (1,2 km).

PreGy

July 7th, 2005, 03:33 PM

Los empresarios piden a Defensa que apoye el segundo Puerto de Culturas
Dirigentes de COEC y la Cámara de Comercio presentan en el Ministerio su plan para recuperar las baterías de costa La propuesta contempla que el Gobierno central ceda el suelo o invierta en la rehabilitación de los edificios militares
FRANCISCO J. MOYA/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg050707/prensa/fotos/200507/07/006D4CTGP1_1.jpg
BATERÍA. Panorámica de la cala de la batería C-5, conocida como de Santa Florentina, en imagen de archivo. / ANTONIO GIL /AGM

Los empresarios de Cartagena están empeñados en que su plan para recuperar las baterías de costa del municipio salga adelante. Por ello, representantes de la Cámara de Comercio y de la Confederación de Organizaciones Empresariales de Cartagena y Comarca, (COEC), viajaron ayer hasta Madrid para presentarle su proyecto, para el que se estima una inversión aproximada de treinta millones de euros, al director general de Infraestructuras del Ministerio de Defensa, Juan Mezquida.

«Ha sido una primera toma de contacto que ha tenido carácter informativo. La reunión ha servido para hacer un repaso a los temas de Defensa en Cartagena y le hemos planteado esquemáticamente el plan de recuperación de las baterías de costa al director general de Infraestructuras», explicó a La Verdad, al término del encuentro, el presidente de COEC, Diego Illán.

Apuesta firme

El objetivo de los empresarios es que «de forma decidida» se apueste por «este asunto» para que en el año 2012 las baterías puedan ser declaradas Patrimonio de la Humanidad. Quieren de esta forma que Defensa ceda suelo o invierta en la recuperación de los edificios, que formarán parte del segundo Puerto de Culturas.

El arreglo de las instalaciones militares iría acompañado, según la propuesta elaborada por COEC y la Cámara de Comercio, de otras actuaciones, como un teleférico desde el castillo de San Julián, la apertura de los túneles del Espalmador excavados en el monte o la construcción de un acuario.

El documento plantea la recuperación de las baterías en tres fases. La primera de ellas, entre los años 2004-2008, es la actuación sobre los edificios para los que no hace falta realizar gestiones. Así, se plantea la construcción de un camino peatonal desde la ciudad hasta Santa Lucía; la rehabilitación de las baterías de San Leandro, San Isidoro y Santa Florentina, así como la restauración e iluminación de los castillos de la Atalaya y los Moros.

Asimismo, se prevé la puesta en valor de los senderos, la mejora de los accesos al fuerte de Navidad y la construcción del acuario.

Tercer centenario

La segunda fase abarcaría los años 2008 y 2009 y su objetivo es conmemorar que el 18 de noviembre de 2008 se cumplen 300 años de la caída de la ciudad en manos de Felipe V, con una exposición.

La última fase, entre los años 2009-2012, prevé la apertura de los túneles de submarinos del Espalmador -con un sumergible visitable y un ascensor interior hasta la batería superior-, la recuperación de la batería Fajardo (con un hotel), la construcción del teleférico al castillo de San Julián y la recuperación del castillo de Galeras y el tramo de la muralla de Carlos II.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050707/prensa/noticias/Cartagena/200507/07/MUR-CAR-038.html

Dudo que Defensa se niegue, sobre todo teniendo en cuenta lo que a Bono le gusta Cartagena.

¡Cartagena 2010: Patrimonio de la Humanidad! :)

Badajocense

July 8th, 2005, 01:52 AM

jejejej, vaya currada de mapa....pero una pregunta...por que cartagena crece a lo largo y no intenta crecer mas a lo ancho'?? hay montañas o montes a los lados???? me refiero que por qu eno crece mas en torno a la costa, y hacer una ciudad algo mas voluminosa por estos extremos..no se si me entendeis, pero bueno

juampe78

July 8th, 2005, 02:03 PM

Hola Badajocense, me permito con permiso de Pregy (me dejas? anda porfi..) responderte, el origen de Cartagena es su situación geográfica, una ensenada natural, protegida de los vientos por montañas y colinas, y únicamente accesible por tierra por un punto, donde ahora se situa la Plaza de Bastarreche (que no era del PNV).
De todos modos, creo que Pregy en sus panorámicas desde La Curra lo deja mas claro que yo.
Tienes que venir este verano a Murcia, te alojas en los Apartamentos LA MOJONERA, a un precio especial claro, y haces de LA MOJONERA tu base de operaciones, así ves Murcia, Cartagena, La Manga, Fuente Alamo, Yecla y, jerjeje, a las guiris y a las murcianicas

PreGy

July 8th, 2005, 03:33 PM

Badajocense, así se preveía en el PGOU, y así se ha hecho... y el nuevo PGOU, como habrás podido ver y leer, va hacer crecer la ciudad hacia el mar, al este y oeste, y por el norte hasta la autovía.

PreGy

July 15th, 2005, 12:37 AM

Antes de agosto se adjudicará el Palacio de los Deportes de Cartagena. Los proyectos y ofertas económicas de las cinco empresas se han conocido esta mañana tras la apertura de plicas

13 julio 2005.
La mesa de contratación del consorcio de la Comunidad Autónoma y el Ayuntamiento de Cartagena para la construcción del futuro Palacio de los Deportes ha abierto las plicas de las cinco ofertas presentadas a este concurso público.
Como consecuencia de ello se han podido conocer los proyectos de ejecución y las propuestas económicas de las cinco empresas concurrentes.

Las ofertas económicas han sido las siguientes:

Unión temporal de las empresas Vías y Construcciones SA, Construcciones Villegas SL y Azuche 88 SL: 14.625.000 euros.

Unión temporal de las empresas Dragados SA y Emurtel SA: 13.279.500 euros.

Unión temporal de las empresas Obrum, Urbanismo y Construcciones SA, Intersa y Urdemasa: 14.760.00,25 euros.
Unión temporal de las empresas Necso Entrecanales y Cubierta SA y Compañía Trimtor SA: 14.605.500 euros.

Ferrovial Agroman SA: 14.999.999,12 euros.

Los proyectos presentados serán ahora evaluados por los técnicos municipales y de la Comunidad Autónoma.

La mesa de contratación ha contado con la presencia del concejal de Deportes, Alonso Gómez López, y del director general de Deportes de la Comunidad Autónoma, Juan Antonio Morales.

Las previsiones es que los informes técnicos se evacuen pronto y la adjudicación puedas estar resuelta antes del mes de agosto. Desde la firma del contrato la empresa elegida tendrá 22 meses para concluir la obra.

Más en: www.cartagena.es

Badajocense

July 15th, 2005, 01:27 AM

vaya.....ahora le han dado a todas las ciudades por hacer palacio de deportes, jeje, se sabe algo de como será su diseño???

PreGy

July 16th, 2005, 10:42 PM

En las primeras páginas tienes unos planos del terreno y de las posibles instalaciones, aunque como dice la noticia hasta dentro de 1 semana o 2 nada definitivo.

PreGy

July 17th, 2005, 01:20 AM

Juegos infantiles en el puerto. El Ayuntamiento habilita una zona de esparcimiento para los más pequeños frente al submarino Peral

http://img340.imageshack.us/img340/1771/infantilpuerto3oi.jpg

15 julio 2005.
La concejalía de Jardines está acondicionando una zona de juegos infantiles en la zona del Muelle de Alfonso XII.
Según ha explicado el concejal Enrique Pérez Abellán, la zona del puerto carece en la actualidad de un lugar específico de esparcimiento para los más pequeños, donde ellos puedan disfrutar y los padres o los abuelos relajarse un rato.

Esto ha llevado a su delegación a convertir el espacio público existente entre el submarino de Peral y el futuro Museo de Arqueología Submarina, en un pequeño parque infantil.

Durante estos días se está instalando el conjunto de juegos, que simulan un barco pirata. Su coste ronda los 20.000 euros y seguro que harán las delicias de los pequeños.

El conjunto se completa con una zona de bancos y un pavimento especial a base de chinarro suelto que amortiguará las posibles caídas de los niños.

Fuente: www.cartagena.es

PreGy

July 20th, 2005, 04:30 PM

Urbanismo deja en manos del Taibilla, Costas y la Comunidad la urbanización de Lo Poyo
El Gobierno municipal aprueba el proyecto para construir 10.000 casas a falta de varios informes técnicos Debe garantizarse el suministro de agua y la protección del saladar
JOSÉ ALBERTO GONZÁLEZ/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg050720/prensa/fotos/200507/20/004D3CTGP1_1.jpg
HUMEDAL PROTEGIDO. Zona de charcas del paraje de Lo Poyo, de gran valor medioambiental. / J. M. GALIANA

'NOVO CARTHAGO'
Quién: La promotora Hansa Urbana (propiedad mayoritaria del empresario Rafael Gálea).

Dónde: En San Ginés de la Jara, cerca del saladar de Lo Poyo, en la vía rápida de La Manga.

Viviendas: 10.000, aunque dependerá del tamaño.

Ocio: Dos campos de golf.

Hoteles: 1.500 plazas hoteleras.

Requisitos: Estudio de impacto ambiental e informes de Mancomunidad de Canales del Taibilla, Confederación Hidrográfica, Demarcación de Costas y Consejerías de Medio Ambiente, Vivienda y Cultura.

La construcción de 10.000 viviendas, dos campos de golf, 1.500 plazas de hotel y zonas deportivas en San Ginés de la Jara, una zona próxima al Mar Menor de alto valor ecológico, sigue adelante en el Ayuntamiento a expensas de varios informes de organismos regionales y del Estado.

La Junta de Gobierno Local aprobó ayer el denominado Plan Parcial SG-1, donde la promotora Hansa Urbana destaca en la futura urbanización Novo Carthago. En total, se trata de una superficie de 5,8 millones de metros cuadrados, de los que 1,2 será de uso residencial.

Confiar en la desalación

El concejal de Urbanismo, Agustín Guillén, aseguró que él no tiene información de que vaya a haber dificultades de abastecimiento para esta promoción. Si falta agua, dijo Guillén, los promotores «tendrán que resolverlo».

Además, Guillén añadió, en alusión a los planes del Ministerio de Medio Ambiente: «Yo creo que si se llevan a cabo los proyectos de desalación, sí habrá agua y ellos [los promotores] tendrán que pagar el precio. Las noticias que tengo, como ha dicho la ministra [Cristina Narbona], es que no falta agua para abastecimiento urbano».

El proyecto está pendiente de recibir un nuevo informe de impacto ambiental, tras haber obtenido ya el visto bueno inicial de la Demarcación de Costas del Estado en la Región.

Informes sectoriales

Además, tendrá que pasar un plazo de un mes de exposición pública y recibir informes sectoriales de la Confederación Hidrográfica del Segura, de la Mancomunidad de Canales del Taibilla y de las direcciones general de Medio Natural, Carreteras, Vivienda y Cultura, de la Comunidad Autónoma.

Guillén no indicó cómo se resolverá el problema de la depuración de aguas. Es decir, si los diferentes promotores que participan en la urbanización construirán sus propias depuradoras o se conectarán con la pública.

Sin embargo, el edil aseguró que hay garantías suficientes de que el proyecto será supervisado por todas las administraciones y que los promotores tendrán que adaptarse a las exigencias legales. «Nosotros hemos intentado adaptarnos más o menos a las directrices», afirmó Guillén.

El grupo ecologista Anse denunció ayer que nueve hoyos de uno de los dos campos de golf previstos en Novo Carthago invaden el espacio protegido de Lo Poyo.

Coste de mantenimiento

Los naturalistas piden la retirada del proyecto no sólo porque no se garantice el abastecimiento y depuración de aguas. «Es que supone un disparate urbanístico en una zona única y, a largo plazo, creará un problema de mantenimiento de servicios a los ayuntamientos costeros», señaló el presidente de Anse, Pedro García.

Para Guillén, se respetan las normas medioambientales, al guardar un «pasillo visual» respecto a la costa y catalogar como edificable «sólo una quinta parte de la superficie» (las casas tendrán una media de 100 metros cuadrados).

Además, destacó que las empresas descontaminarán el saladar de Lo Poyo de estériles de la Sierra Minera, y rehabilitarán el Monasterio de San Ginés.

El responsable municipal dijo que éste seguirá siendo de carácter municipal, pero no precisó qué uso tendrá ni los plazos de inicio y construcción de la urbanización.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050720/prensa/noticias/Cartagena/200507/20/MUR-CAR-036.html

PreGy

July 26th, 2005, 04:02 PM

El avance de un estudio desaconseja el traslado de la terminal de contenedores a Escombreras

El presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Adrián Ángel Viudes, ha presentado el avance del estudio de viabilidad sobre la instalación de una terminal de carga rodada en el muelle de Santa Lucía, y ha indicado que los primeros datos ponen de manifiesto las dificultades que implicaría el traslado de la terminal de contenedores a la dársena de Escombreras.

En cualquier caso, el presidente del puerto no descarta de forma tajante la construcción de la terminal de carga rodada hasta que no finalice el estudio. El Ayuntamiento de Cartagena y los vecinos de Santa Lucía han mostrado su rechazo en varias ocasiones a este proyecto.

Por otra parte, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria ha aprobado el proyecto para el acondicionamiento interior del Dique de Navidad.Las obras, que tienen un presupuesto de 300.000 euros, contemplan la construcción de un pequeño muelle para el atraque de la embarcación del consorcio Cartagena, puerto de Culturas.

El Consejo de Administración también ha adjudicado dos de los locales comerciales del muelle Alfonso XII, que albergarán una freiduría y una cafetería-heladería.

Fuente: http://www.hoycartagena.com/

PreGy

July 27th, 2005, 10:32 PM

El fuerte de Navidad abrirá como centro turístico en nueve meses
LA VERDAD/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg050727/prensa/fotos/200507/27/005D3CTGP1_1.jpg
ABANDONADO. Estado en el que se encontraba el edificio hace unos meses. / J. M. RODRÍGUEZ / AGM

LA REHABILITACIÓN
Proyecto: convertir el fuerte de Navidad en un centro de interpretación de Puerto de Culturas.

Por fuera: limpieza y restauración de los muros de la fortificación.

Por dentro: acondicionamiento de las casamatas para albergar contenidos didácticos y adecuación de distintos recorridos.

Presupuesto: 1.200.000 euros.

Inauguración: abril de 2006, si no hay retrasos en la obra.

La sociedad Cartagena Puerto de Culturas adjudicó ayer la rehabilitación del fuerte de Navidad a la unión temporal de empresas formada por Azuche y Villegas, lo que significa que las obras de recuperación del monumento estarán terminadas antes de la próxima Semana Santa. Así, los turistas que lleguen a Cartagena en esa época tendrán un atractivo más para visitar.

Este proyecto tiene un presupuesto de más de 1.200.000 euros, un plazo de ejecución de seis meses, y consiste en la puesta en valor del fuerte de Navidad como Centro de Interpretación de la Arquitectura Defensiva de Cartagena y del Mediterráneo.

Las intervenciones a realizar se resumen en la limpieza y restauración de los muros de la fortificación, el acondicionamiento de las casamatas para albergar contenidos didácticos y la adecuación de distintos recorridos de manera que sean accesibles tanto las partes inferiores del fuerte como a la planta superior para cualquier persona con movilidad reducida.

En el catamarán

Además, la Autoridad Portuaria ha aprobado la construcción de un dique cerca del histórico edificio para que el acceso al mismo pueda realizarse a través del catamarán de Puerto de Culturas que recorre la dársena principal.

En el fuerte, también se construirá una sala multiusos y zonas cubiertas en la terraza para facilitar la prestación de distintos servicios al visitante.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050727/prensa/noticias/Cartagena/200507/27/MUR-CAR-040.html

juampe78

July 28th, 2005, 02:33 PM

Madre mia se va a quedar Cartagena que no la va a conocer ni la madre que la parió(muxas gracias por parirla)

PreGy

July 28th, 2005, 03:50 PM

Y que lo digas juampe78, siempre y cuando sean algo listos y no la caguen ;)

COMERCIO
El peligro de derrumbe obliga a parar las obras del mercado Santa Florentina

http://www.laopiniondemurcia.es/media/fotos/noticias/500x350/2005-08-04_IMG_2005-07-28_00.10.01__1-OMU-27072005.JPG
Un joven observa los destrozos en la cabina del parking del mercado Santa Florentina

El Ayuntamiento ha encargado un nuevo proyecto para reforzar la estructura central del edificio, que se encuentra muy deteriorada

Las obras de rehabilitación del mercado Santa Florentina llevan paradas varias semanas y en esta ocasión ni el propio ayuntamiento de Cartagena sabe cuándo podrá continuar con los trabajos. "La estructura central del inmueble está muy deteriorada y es necesario hacer un nuevo proyecto para reforzarla ya que, de lo contrario, el techo del edificio se podría venir a abajo", explicó ayer a esta redacción el concejal de Comercio, José Fidel Saura.
El pasado mayo los comerciantes ya denunciaron el retraso de las obras, que entonces llevaban paralizadas tres meses. En aquella ocasión, Fidel Saura justificó la demora de los trabajos diciendo que al abrir la estructura del edificio se había detectado que había que hacer una limpieza chorreando arena seca sobre los pilares. Entonces también añadió que cabía la posibilidad de que esta solución no diera resultado y se detectasen más daños, como finalmente ha sucedido.
"Yo no soy ingeniero ni arquitecto, pero los técnicos dicen que hay que hacer un proyecto nuevo para recuperar la estructura del edificio. Las obras durarán lo que tengan que durar. No puedo hacer chapuzas por ir rápido y correr el riesgo de que se caiga el mercado", insistió el edil.
La redacción del nuevo proyecto, que no interfiere en el plan inicial, cuesta alrededor de unos 12.000 euros. Una vez elaborado el proyecto será necesario sacarlo a contratación para poder adjudicar las obras. "El acondicionamiento del suelo del mercado no tiene nada que ver con el proyecto para reforzar la estructura, aunque está claro que no se puede poner el suelo hasta que no se aseguren los pilares del edificio", dijo.

Ruina económica
Mientras el concejal de Comercio no se atreve a fijar el fin de las obras, los comerciantes se quejan por "la ruina" que les ha provocado el retraso de los trabajos. "Las pérdidas superan el 70 por ciento. Apenas viene gente a la plaza y cada vez quedan menos puestos en Juan XXIII", señaló el presidente de los Comerciantes de Santa Florentina, José García.
Los problemas económicos comenzaron el pasado febrero, aunque el Ayuntamiento desalojó el parking de Santa Florentina en julio de 2004. "En febrero se trasladaron cerca de 40 puestos de pescado, fruta y verdura a Juan XXIII y ahora apenas quedan media docena. Las mujeres de algunos vendedores se han tenido que poner a limpiar casas para poder llegar a fin de mes y muchos han optado por cerrar sus locales y marcharse a otras zonas", indicó José García.
Por su parte, el edil replicó que el descenso de las ventas en Santa Florentina "es un problema generalizado que no tiene nada que ver con las obras. La rehabilitación del mercado era necesaria y no se podía aplazar más en el tiempo". Fidel Saura advirtió que muchos de los comerciantes que han cerrado sus puestos "también los cerraban otros años porque se trasladaban a las playas".
Mientras tanto, en el mercado los comerciantes se sienten "estafados y engañados" por el Ayuntamiento ya que al principio les dijeron que las obras durarían entre tres y cuatro meses.

Fuente: http://www.laopiniondemurcia.es

MaTech

July 28th, 2005, 06:11 PM

Ferrovial Agroman SA: 14.999.999,12 euros.

Qué presupuesto más curioso :D

A falta de ver el diseño, un presupuesto de 13,2 a 15 mill de euros da para hacer un palacio de deportes muy apañado.

Eso sí, si se deciden por Ferrovial, ojito con el seguimiento de las obras... en Málaga no pilotaron lo suficiente (el Palacio de Deportes está junto al río en una zona de suelos poco estables) y tuvieron problemas con el techo. Tanto que al poco de abrirse tuvieron que volver a cerrarlo para que Ferrovial metiese los pilotes hasta donde tenía que haberlos metido en un principio y retirase un montón de toneladas de tierra de los alrededores (no previsto en el proyecto inicial) y que habían puesto para que quedase más mono el palacio. :bash:

PreGy

July 28th, 2005, 10:54 PM

Qué presupuesto más curioso :D

A falta de ver el diseño, un presupuesto de 13,2 a 15 mill de euros da para hacer un palacio de deportes muy apañado.

Eso sí, si se deciden por Ferrovial, ojito con el seguimiento de las obras... en Málaga no pilotaron lo suficiente (el Palacio de Deportes está junto al río en una zona de suelos poco estables) y tuvieron problemas con el techo. Tanto que al poco de abrirse tuvieron que volver a cerrarlo para que Ferrovial metiese los pilotes hasta donde tenía que haberlos metido en un principio y retirase un montón de toneladas de tierra de los alrededores (no previsto en el proyecto inicial) y que habían puesto para que quedase más mono el palacio. :bash:

La verdad es que va a ser bastante grande, con un edificio con piscina olímpica y otro con pista. Aunque se rumorea que el Polaris preferiría mantenerse en el actual Pabellón de los Deportes :?

Un plano del posible proyecto:

http://www.ayto-cartagena.es/datosayto/UpLoad/Actualidad/ImagenG/PALACIO%20DE%20LOS%20DEPORTES.JPG

MaTech

July 29th, 2005, 12:29 AM

Entonces el presupuesto es para todo el complejo ¿no?. Por cierto, ¿Qué es la zona más oscura que hay en la parte superior izquierda?

juampe78

July 29th, 2005, 12:56 PM

Entonces el presupuesto es para todo el complejo ¿no?. Por cierto, ¿Qué es la zona más oscura que hay en la parte superior izquierda?
un puticlú

Badajocense

July 29th, 2005, 10:00 PM

vyaaaaa, la noticia del fuerte de navidad me ha encantado, jejejej, por que curiosameente aki, otro fuerte, va a abrir como un centro hotelero..amos, es una propuesta de una empresa privada....

pos na, a esperar a que pongais mas noticias de cartagena, jejejej

598-002

August 3rd, 2005, 04:26 AM

Nuevo paso adelante para la segunda fase de la travesía de la N-332 por Cartagena

La Dirección General de Carreteras (DGC) ejecutará las obras de pavimentación y alumbrado del tramo de 970 m. de la calle Peroniño, denominación urbana de la carretera N-332 a su paso por el barrio cartagenero de la Concepción. El importe asciende a 606.294 euros y será financiado por la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Transportes. Este mediodía, su titular, Joaquín Bascuñana, y la alcaldesa, Pilar Barreiro, han firmado un convenio para llevar a efecto esta segunda fase de la travesía.

La citada calle está en mal estado en sus últimos 950 metros, hasta la intersección con la carretera de Tentegorra. También presenta deficiencias en el alumbrado público y en el acerado, y, de hecho, en algunos tramos carece de aceras.

Ante esta situación, la DGC decidió acometer las obras precisas, en colaboración con el Ayuntamiento de Cartagena, al que corresponde la redacción del proyecto de construcción y la disponibilidad de los terrenos y derechos necesarios para ejecutar los trabajos.

Las obras previstas comprenden la construcción de nuevos acerados, de iguales características a los del resto de la calle, con baldosas de terrazo rugoso pétreo y bordillo de hormigón.

También se procederá a los ensanches de calzadas precisos y la renovación del alumbrado público, con instalación, cada 30 m., de farolas de 12 m. de altura.

Según se recoge en el convenio, el tramo de carretera afectado pasará a formar parte del patrimonio viario municipal una vez terminadas las obras.

http://www.carm.es/neweb2/servlet/integra.servlets.ControlPublico?IDCONTENIDO=6698&IDTIPO=10&RASTRO=c84$s1$m

PreGy

August 13th, 2005, 01:21 PM

Las obras para recuperar la vivienda romana de la calle del Alto empezarán en octubre
P. C./CARTAGENA

El inicio de las obras para convertir en un museo la vivienda romana domus de Salvius, que se localizó en la calle del Alto, cerca del barrio universitario, durante el verano pasado, ya tiene fecha.

Elena Ruiz, coordinadora de Arqueología del Ayuntamiento de Cartagena, explicó que las obras empezarán a mediados de octubre o noviembre cuando «tengamos las licencias de obras». «Es muy difícil determinar cuándo estará abierto para el público», aclaró.

La obras que se ejecutarán serán parecidas a las de la Casa de la Fortuna, aunque domus de Salvius tiene el doble de tamaño. En los cuatrocientos metros cuadrados que tiene la vivienda se pretende mostrar una visión de los hogares de la época romana, «lo que provocará que entre las dos casas, Cartagena se convierta en un referente para estudiar el modo de vivir de los romanos», explicó Elena Ruiz.

Con el objetivo científico de dar a conocer a los especialistas las últimas novedades de la investigación y los avances arqueológicos e históricos de la ciudad, el Museo Arqueológico Municipal de Cartagena ha editado el cuarto volumen de la revista Mastia.

El concejal de Cultura, Turismo y Patrimonio Arqueológico, José Cabezos, junto a la coordinadora de Arqueología, presentó ayer la nueva edición, con 194 páginas, que se pondrá a la venta a partir del próximo martes, 16 de agosto, con un precio de 11 euros.

Con una tirada de 500 ejemplares, Mastia recoge artículos sobre temas como la comercialización del marmor en Carthago Nova o la colección numismática del Museo Arqueológico Municipal, al tiempo que informa sobre algunos hallazgos recientes.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050813/prensa/noticias/Cartagena/200508/13/MUR-CAR-040.html

Erziego

August 21st, 2005, 04:37 PM

Creo que este es su sitio, porque creo que depende del ayuntamiento de Cartagena, no PreGy? A ver si puedes ponernos un mapica de la zona pa situarnos ;)

Narbona respalda la construcción de 8.000 viviendas en Lo Poyo

http://img391.imageshack.us/img391/7846/lopoyo2dm.jpg
Imagen de Lo Poyo, donde se construirá parte del proyecto de Hansa Urbana

La dirección general de Costas, que depende del ministerio de Medio Ambiente, no ve objeciones a la recalificación de la zona

La dirección general de Costas, que depende del ministerio de Medio Ambiente -dirigido por Cristina Narbona-, ha dado sus bendiciones al proyecto de urbanización de Lo Poyo, promovido por Hansa Urbana y que contempla la construcción de 8.000 viviendas a escasos metros del Mar Menor.
El proyecto urbanístico, uno de los mayores de la Región y que incluye hoteles y campos de golf, ya contaba con la autorización de la consejería de Medio Ambiente, que impuso una serie de medidas correctoras para minimizar el impacto en el saladar de Lo Poyo, zona de especial sensibilidad ambiental.
El informe de Costas -que se remitió el julio pasado al ayuntamiento de Cartagena, a la Comunidad, a la Demarcación de Costas de Murcia y al ministerio de Vivienda- recuerda que ya en 1995 no puso objeciones a la denominada 'modificación puntual 55 del Plan General Urbano', cuyo objetivo no era otro que recalificar parte del área de Lo Poyo, una de las pocas zonas 'vírgenes' del Mar Menor.

Tras establecer algunas determinaciones técnicas, el informe de la dirección general de Costas concluye afirmando: "Este centro directivo no formula objeciones a la modificación puntual número 55 del PGOU (Plan General de Ordenación Urbana) de Cartagena, en Lo Poyo". Esta modificación, junto a la 113, son las dos recalificaciones necesarias para poder abordar el proyecto urbanístico.

El visto bueno de la dirección general de Costas a la urbanización de Lo Poyo contrasta con las recientes afirmaciones de la ministra Narbona, quien contemplaba la posibilidad de que el ministerio de Medio Ambiente adquiriese terrenos en el litoral para evitar el excesivo desarrollo urbanístico.

El proyecto de Hansa Urbana, denominado 'Novo Carthago', contempla la construcción de ocho mil viviendas entre San Ginés de la Jara y El Algar. Asimismo, contará con dos campos de golf y 1.500 plazas hoteleras. En total, el proyecto abarca una superficie de 5,8 millones de metros cuadrados y se estima que pueda crear unos ocho mil puestos de trabajo directos.
La recalificación de Lo Poyo y su entorno ha estado rodeada de polémica en los últimos doce años. Cuando aún gobernaba el PSOE en el ayuntamiento de Cartagena se produjeron los primeros intentos de recalificación que contaron con una fuerte oposición de movimientos ecologistas como Anse. Los gobiernos del PP, tanto el municipal como el regional, retomaron el proyecto de urbanización con más éxito.

El principal problema con el que se enfrenta ahora el proyecto de urbanización es el de suministro de agua a lo que será prácticamente un nuevo núcleo de población. La Mancomunidad de Canales de Taibilla, que gestiona el agua potable para toda la Comunidad, no se encuentra en condiciones de asegurar agua debido a la situación de sequía.

http://www.laopiniondemurcia.es/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=20909

PreGy

August 22nd, 2005, 07:09 PM

Erziego, échale un vistazo a CT:PGOU, al corredor verde del Mar Menor ;)

Edito: vaya, esas fotos no están ahí. Si eso ve a www.plancartagena.com, y visualiza el mapa de planificación: se tratan de los terrenos "E-6" y "E-7", al norte de San Ginés de la Jara.

PreGy

August 24th, 2005, 03:45 PM

La reforma de Antiguones se ha encarecido en tres millones de euros
LA VERDAD/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg050824/prensa/fotos/200508/24/005D3CTGP2_1.jpg
EN OBRAS. Construcción del edificio del SAIT. / ANTONIO GIL / AGM

La rehabilitación del Cuartel de Antiguones y su transformación en sede de la Escuela de Ingeniería de Telecomunicación y biblioteca se ha llevado un presupuesto en torno a un 30% superior al de la adjudicación. Ferrovial Agromán ganó el concurso abierto por la Comunidad Autónoma al efecto, ofreciendo un presupuesto ligeramente inferior a los nueve millones de euros. Sin embargo, finalmente, las obras realizadas en el inmueble del siglo XVIII han supuesto una inversión superior a los doce millones de euros, según reconoció el vicerrector de Infraestructuras, Blas Zamora, en Onda Regional.

De esta forma, las obras del inmueble no sólo se han terminado con un enorme retraso sobre las previsiones -cerca de dos años- sino que también se han encarecido considerablemente. Todavía no se ha confirmado oficialmente la fecha de inauguración del edificio, pero todo apunta a que será el 30 de septiembre.

Según informó ayer la Universidad, la apertura de este edificio supondrá reasignar los espacios en el antiguo Hospital de Marina, lo que permitirá reagrupar el Servicio de Alumnos y Extensión Universitaria, además de que se ampliarán los espacios para los departamentos de Ingeniería Industrial, habrá salas de estudio más amplias y se destinará una sala para la creación del Museo de la Ingeniería, que se ubicará en la planta bajo cubierta.

La Politécnica está también inmersa en la construcción del nuevo edificio del Servicio de Apoyo a la Investigación Tecnológica (SAIT), junto al Cuartel de Antiguones, así como la remodelación del campus de Alfonso XIII. En estos momentos, el edificio de Agrónomos ya está en su tercera fase de reforma, que permitirá habilitar nuevos espacios para los departamentos y laboratorios en la zona central y posterior de la segunda planta. La cuarta y última fase se centrará en la adaptación de la zona este de la planta baja del edificio, aunque también el vestíbulo.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050824/prensa/noticias/Cartagena/200508/24/MUR-CAR-030.html

PreGy

August 24th, 2005, 10:39 PM

EL AYUNTAMIENTO PRESENTARÁ EL ANTEPROYECTO AL GOBIERNO REGIONAL EN SEPTIEMBRE
Urbanismo cifra en 42 millones el coste de descontaminar Potasas
Las arcas públicas deberán cubrir unos veinte millones de la inversión total

Urbanismo tiene listo el anteproyecto de descontaminación de los terrenos de El Hondón que ocupaba Potasas y Derivados. Las primeras estimaciones indican un presupuesto de 42 millones de euros, según explicó el concejal, Agustín Guillén

ERK/CARTAGENA

Unos 42 millones de euros podría llegar a costar la descontaminación de los terrenos que Potasas y Derivados ocupaba en El Hondón, según la estimación realizada ayer por el concejal de Urbanismo, Agustín Guillén, quien explicó que el anteproyecto está listo para presentarlo en septiembre a la Consejería de Medio Ambiente.

Guillén subrayó que buscará el apoyo de este departamento para limar, ya en el anteproyecto, todos los detalles que puedan suponer algún problema ambiental. Así, según apuntó, la redacción del proyecto definitivo se haría en pocos meses y la contratación de las obras podría ejecutarse rápidamente para que el comienzo de las obras sea efectivo el año que viene.

Gasto compartido

En cuanto al coste de la descontaminación, lo asumirían Ercros y el Banco de Sabadell, que deben hacerse cargo de la mitad aproximadamente, y la sociedad pública Podecasa, liderada por el Ayuntamiento.

Así, de las arcas públicas tendrán que salir unos veinte millones de euros. Sin embargo, Guillén consideró viable cubrir el desembolso municipal, bien con cargo a las ganancias que reportará posteriormente la conversión de los terrenos en el segundo ensanche residencial de Cartagena. Está totalmente descartada la petición de fondos europeos para financiar las obras.

Según Guillén, la elección de la ubicación definitiva de la estación de RENFE, que puede mantenerse donde está u ocupar un edificio de nueva construcción a un kilómetro de distancia hacia El Hondón, no condiciona en absoluto el proyecto de descontaminación de los terrenos.

En cuanto a las labores previas de limpieza de los terrenos, para dejarlos expeditos para la descontaminación, concluyeron con éxito la pasada primavera, según explicó Guillén. En la actualidad todavía se están realizando desplazamientos de tierra mediante camiones, pero dentro del propio solar.

Cinco mil viviendas

En El Hondón está previsto que se construyan 5.000 viviendas y se habiliten dos grandes parques. Además, las actuaciones previstas en su entorno supondrán la eliminación del paso elevado de entrada de la autovía de Murcia en el paso Alfonso XIII, que será substituido por una prolongación de esta avenida.

A esto se añadiría, previo acuerdo con el Ministerio de Fomento, la construcción o no de la nueva estación.

Fuente: El Faro, Viernes 19 de Agosto, Sección Cartagena, página 5

PreGy

August 25th, 2005, 11:06 AM

Se retrasa un mes
El Palacio de Deportes se adjudicará en septiembre
La complejidad para evaluar las diversas ofertas obligan a la Concejalía a ampliar el plazo de deliberación

El proyecto y las obras de ejecución del que será la más importante instalación deportiva de la ciudad, el Palacio de Deportes, no se adjudicará hasta el mes de septiembre, según ha anunciado el presidente del consorcio y concejal de Deportes, Alonso Gómez López.

Según ha explicado el concejal, ha sido necesario darse un mes más de plazo para decidir cuál de los cinco proyectos presentados por las empresas concurrente será el que se lleve a cabo, dado la complejidad de los trabajos de evaluación de las ofertas, que llevan a cabo técnicos de la Comunidad Autónoma y del Ayuntamiento de Cartagena.

La mesa de contratación del consorcio para la construcción del futuro Palacio de Deportes abrió el pasado el pasado 13 de julio las plicas de las cinco ofertas presentadas a este concurso público, y se anunció entonces la intención de adjudicar las obras antes del mes de agosto.

Las cinco empresas concurrentes fueron Unión temporal de las empresas Vías y Construcciones SA, Construcciones Villegas SL y Azuche 88 SL: 14,625.000 euros; Unión temporal de las empresas Dragados SA y Emurtel SA: 13,279.500 euros; Unión temportal de las empresas Obrum, Urbanismo y Construcciones SA, Intersa y Urdemasa: 14,790.000,25 euros (*el 1/4 de euro es pa pipas xD); Unión temporal de las empresas Necso Entrecanales y Cubierta SA y Compañía Trimtor SA: 14,605.500 euros; y Ferrovial Agroman SA: 14,999.999,12 euros (*éstos son más rácanos con las pipas xD).

Tras la adjudicación en el mes de septiembre y la firma del contrato la empresa elegida tendrá 22 meses para concluir la obra.

Fuente: MERCADO Cartagena, Nº 147, pág.11, Sección Deportes

PreGy

August 28th, 2005, 06:06 PM

Erziego, aquí tienes aprox. lo que ocupará Novo Carthago (en verde). Fíjate que está en la misma línea que La Manga Club, sólo que uno en el Mar Menor y otro en el Mediterráneo:

http://img304.imageshack.us/img304/2784/novocarthago4vx.jpg

Erziego

August 28th, 2005, 06:19 PM

Ya me hago una idea de por donde para. ¿eso sigue siendo municipio de Cartagena?

PreGy

August 28th, 2005, 07:11 PM

Por supuesto; éste es el municipio de Cartagena (y el de la Unión), y en verde Novo Carthago:

http://img398.imageshack.us/img398/892/ctmunicipio8te.jpg

PreGy

September 10th, 2005, 03:25 PM

Comienzan las obras para transformar la poterna en un acceso peatonal a la Politécnica
La nueva reforma de la Muralla de Carlos III tiene un plazo de cuatro meses, por lo que deberá estar acabada en torno a Navidad
J. A. ELGARRESTA/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg050910/prensa/fotos/200509/10/005D6CTGP1_1.jpg
ACCESO PEATONAL. Un operario, en la parte superior de la poterna. / PABLO SÁNCHEZ / AGM

La empresa Construcciones Leandro Vidal ha comenzado las obras para acondicionar la poterna de la Muralla de Carlos III, a la altura del acceso principal al antiguo Hospital de Marina. Dentro de unos cuatro meses, debe ser el nuevo acceso peatonal al edificio universitario, y el primero que llega directamente desde el Muelle.

Ya durante el mes de agosto se pudo ver por el lugar en el que se encuentra la parte superior de la poterna a unos técnicos de la empresa haciendo las mediciones oportunas, previas a la obra, que ya se puede apreciar. Por el momento, se ha retirado toda la maleza que se había ido acumulando en el lugar y ya hay operarios que están trabajando en la parte superior.

La Consejería de Educación y Cultura publicó, a finales del pasado mes de abril en el Boletín Oficial de la Región de Murcia (BORM), la adjudicación de esta obra, que tiene un presupuesto final de 175.000 euros. Dado que el plazo de ejecución aprobado son cuatro meses, se espera que en torno a las fechas navideñas, el nuevo acceso pueda estar abierto para la comunidad universitaria.

La reforma de esta parte de la Muralla de Carlos III estaba paralizada desde hace años ya que, en principio, se iba a acometer dentro del proyecto global de rehabilitación de la Muralla, aunque finalmente, se sacó de él. Desde entonces, lo único que se ha hecho ha sido acondicionar el entorno en el que se encuentra la entrada desde el Muelle, ya que se han habilitado unas escaleras de ladrillo y se ha arreglado la zona.

El objetivo original de la rehabilitación de la poterna, al margen de su recuperación desde el punto de vista histórico, es facilitar un nuevo acceso peatonal a los estudiantes que acceden al antiguo Hospital de Marina.

De hecho, su uso principal cuando se construyó era facilitar el traslado de los heridos que llegaban a la ciudad por mar hasta el antiguo hospital, que se ha convertido en la actualidad en sede universitaria.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050910/prensa/noticias/Cartagena/200509/10/MUR-CAR-036.html

PreGy

September 10th, 2005, 03:27 PM

Fotos de las obras del Eje Transversal, de ayer sobre las 3, desde los puntos negros (de izquierda a derecha):

http://img353.imageshack.us/img353/817/ejetransmap1qd.jpg

Entre la Nueva Cartagena y San José Obrero:

Mirando hacia el oeste: al fondo, habrá una rotonda, y de la carretera que sale hacia la derecha saldrá la autopista Cartagena-Vera:
http://img353.imageshack.us/img353/1189/joseobreronueva019zf.jpg

Mirando hacia el mismo sitio, unos 20 metros más alejado:
http://img353.imageshack.us/img353/9828/joseobreronueva020nn.jpg

Desde ese mismo sitio, mirando hacia el este (Nueva Cartagena):
http://img353.imageshack.us/img353/8108/joseobreronueva034we.jpg

Al otro lado de la Nueva Cartagena:

Al fondo, la zona en la que estábamos antes:
http://img353.imageshack.us/img353/1723/nueva017jt.jpg

Mirando hacia el este:
http://img353.imageshack.us/img353/5238/nueva022jm.jpg

Junto al Club 1900:

Cruce con la avenida Nueva Cartagena; ésta está hacia a la derecha; recto dirección Media Sala, y hacia la izquierda Los Dolores y Barriada Hispanoamérica:
http://img353.imageshack.us/img353/7101/c1900011xr.jpg

Vistas de la avenida Nueva Cartagena:
http://img353.imageshack.us/img353/4674/c1900026pr.jpg

Avenida Juan Carlos I:

Y por aquí pasará la vía elevada. Al final no ha sido necesario cortar el tráfico, aunque hay que tener un poco de cuidado en este tramo jeje:
http://img353.imageshack.us/img353/8471/dolores012nn.jpg

Pues nada, cuando avancen algo lo posteo. Salu2! ;)

598-002

September 10th, 2005, 03:56 PM

Próximamente: Fotos de las Obras del Eje Transversal

¡¡¡Queremos verlas yaaaaaaaa!!! :)

PreGy

September 10th, 2005, 04:03 PM

Pues mira ;) (por cierto, atento al post de CT: Centro de Ocio Mandarache, que tengo una sorpresita para ti ;))

PreGy

September 10th, 2005, 07:14 PM

PreGy

September 11th, 2005, 02:01 PM

El eje transversal 'sacará' más de 13.000 vehículos del tráfico interior de la ciudad
Las previsiones de uso de la ronda que ahora está en construcción señalan que se podrá recorrer en tres minutos, lo que agilizará la circulación La Dirección General de Carreteras espera que el próximo verano se pueda circular por la nueva vía
J. A. ELGARRESTA/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg050911/prensa/fotos/200509/11/006D7CTGP1_1.jpg
CASI ABIERTO. Un tramo del eje transversal que, sin estar terminado, ya se utiliza. / A.GIL / AGM

13.500 es la cifra. Si siempre se ha defendido la necesidad de las rondas de circunvalación de Cartagena como motores de la descongestión del tráfico en la ciudad, el número citado es una buena prueba. Según las previsiones de los técnicos de la Dirección General de Carreteras de la Comunidad Autónoma, ésa es la cantidad de vehículos que, diariamente, circularán por los poco más de dos kilómetros que en estos momentos están en obras y que unirán Las Tejeras y la barriada San José Obrero a partir del próximo verano, si se cumplen las previsiones que manejan los organismos oficiales.

Más allá de los plazos de ejecución de las obras y los presupuestos, queda lo tangible que, en el caso de la construcción de carreteras, no es otra cosa que la circulación que las nuevas vías van a soportar, el tiempo de paso o, incluso, la velocidad a la que se va a poder circular.

En principio, el eje transversal se divide en dos tramos, el primero de los cuales va desde San José Obrero hasta la glorieta del Club 1900; el segundo irá desde este punto hasta Las Tejeras, donde también hay una glorieta. La longitud total es de un poco menos de dos kilómetros y medio, que se podrán recorrer en, aproximadamente, tres minutos.

La intensidad media de circulación calculada en el primero de los tramos señalados es de unos 11.500 vehículos, cantidad que aumenta hasta 13.000 en el segundo, diferencia que se explica por el hecho de que se prevé que la glorieta del Club 1900 sirva para que muchos conductores se encaminen al interior de la ciudad.

También hay que tener en cuenta que el crecimiento demográfico es mayor en la zona de La Palma y alrededores y que en Las Tejeras se ubicará una glorieta que servirá de acceso a la autovía, así como a la futura penetración norte, que está pendiente. La velocidad a la que los vehículos podrán ir también cambia, ya que mientras en el primero de los tramos se ha previsto que sea de unos 50 kilómetros por hora, en el segundo será de 80.

La obra incluye también la construcción de un paso superior sobre la ronda para unir los barrios de Los Dolores y Los Barreros.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050911/prensa/noticias/Cartagena/200509/11/MUR-CAR-034.html

Habrá cuatro glorietas en tres kilómetros
J. A. E./CARTAGENA

El proyecto del eje transversal de Cartagena incluye la ejecución de cuatro glorietas en los tres kilómetros de la nueva vía. Habrá una en Las Tejeras, al final del desvío, y otra al inicio, en San José Obrero. Además, hay que contar la que se construirá a la altura del Club 1900, que dará salida hacia diversas calles del casco urbano, y la cuarta se ubicará unos cuatrocientos metros más adelante, y servirá para unir Los Dolores con el centro de Cartagena.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050911/prensa/noticias/Cartagena/200509/11/MUR-CAR-035.html

La primera piedra del acceso norte se pondrá este mismo mes
J. A. E./CARTAGENA

La Comunidad Autónoma quiere acelerar la construcción del acceso norte a la ciudad por Ángel Bruna, para intentar compensar los retrasos que se han producido hasta el momento porque el Ayuntamiento no había cedido los terrenos por los que el nuevo vial debía pasar.

Así las cosas, la Dirección General de Carreteras tiene en mente que antes de que finalice el presente mes de septiembre se pueda colocar la primera piedra del citado acceso. Con la terminación del eje transversal y el acceso norte, y pendiente de la circunvalación de Cartagena incluida en el proyecto de la autopista Cartagena-Vera, se completará la red radial que descongestionará el tráfico de la ciudad y permitirá aliviar la sensación de caos que se vive en estos momentos.

El pasado viernes, en la sede de la consejería, se llevó a cabo el acto de apertura de las ofertas de las empresas que se han presentado para ejecutar esta obra. Un total de 32 sociedades han formalizado su oferta; la decisión sobre la adjudicación se hará pública en pocos días, si se pretenden agilizar los plazos.

El acceso norte irá desde la rotonda de la gasolinera de Las Tejeras, en Los Barreros, hasta la que está en las inmediaciones del colegio Hispania.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050911/prensa/noticias/Cartagena/200509/11/MUR-CAR-038.html

La urbanización de Monte Sacro y Molinete depende del derribo de sesenta edificios
J. A. G./CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg050911/prensa/fotos/200509/11/015D7CTGP2_1.jpg
DEGRADADO. Imagen aérea de archivo del Monte Sacro. / P. S. (AGM)

La problemática de los solares vacíos se agrava en el caso del casco histórico, ya que la aprobación de los planes especiales sobre el Molinete, Monte Sacro, barrio universitario y entorno del Teatro Romano impide que en estas zonas se aplique la ordenanza sobre construcción obligatoria.

Una normativa municipal obliga a los constructores a poner en marcha la edificación de inmuebles en este tipo de espacios, aunque vecinos y comerciantes del centro se quejan de que tampoco se está aplicando en otras áreas.

De momento, la rehabilitación de las zonas degradas del centro depende del derribo de sesenta edificios, aproximadamente el 15% de todos los inmuebles que el Ayuntamiento está comprando o expropiando antes de emprender la urbanización.

«Estamos llegando a acuerdos rápidos con los propietarios y, si todo marcha bien, a principios del año que viene podremos empezar a urbanizar las primeras zonas», anuncia el gerente de la Sociedad Municipal Casco Antiguo, Jacinto Martínez Moncada.

«En algunos casos tendremos que recurrir a expedientes de expropiación», advierte Moncada. En la actualidad, la sociedad gestora creada por el consistorio tiene solvencia y paga el metro cuadrado de suelo a 72 euros.

Sin embargo, su responsable es cauto a la hora de dar plazos, debido a que el avance en el plan del Monte Sacro «está muy condicionado por los ingresos del Molinete». La causa es que la Sociedad Casco Antiguo no tiene asignado un presupuesto fijo, sino que trabaja en función de una previsión de ingresos y gastos. «Con unas actuaciones financiamos otras, y yo soy optimista sobre la buena marcha de las gestiones».

La urbanización de las calles, un paso previo al desarrollo de promociones de viviendas en el casco histórico, estará condicionada por el resultado de las catas arqueológicas, cuyo informe está ultimado. En algunos casos, habrá que respetar las áreas donde los expertos aconsejen respetar y acondicionar los yacimientos.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050911/prensa/noticias/Cartagena/200509/11/MUR-CAR-044.html

PreGy

September 13th, 2005, 09:17 PM

La Politécnica reserva dos millones de euros para empezar la reforma del CIM
La Universidad espera poder licitar las obras antes de que finalice este año El presidente Valcárcel compromete el apoyo de la Comunidad a este proyecto
J. A. ELGARRESTA/CARTAGENA

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UNIVERSITARIO. Vista aérea de las instalaciones del CIM. / ANTONIO GIL / AGM

El presidente de la Comunidad Autónoma, Ramón Luis Valcárcel, garantizó ayer al rector de la Universidad Politécnica, Félix Faura, el apoyo de la Administración regional al proyecto de infraestructuras más ambicioso que, en estos momentos, la institución docente tiene pendiente: la transformación del antiguo Cuartel de Infantería de Marina (CIM) en la nueva facultad de Ciencias de la Empresa.

El presidente regional recibió ayer a Faura en su despacho de San Esteban, en un encuentro protocolario, en el que el rector le hizo entrega de la publicación que se ha editado con distintos discursos, e invitó al presidente tanto a la inauguración del Cuartel de Antiguones como al acto oficial de inicio del curso.

Pero, como no podía ser de otra forma, en el encuentro se abordó la colaboración entre ambas partes. En este sentido, Valcárcel aseguró a Faura que la Comunidad apoyará a la Politécnica en la rehabilitación del viejo CIM, aunque no fijó cantidades que demuestren ese apoyo.

Félix Faura explicó tras el encuentro que, por el momento, la Universidad dispone de medio millón de euros para este año, y que los presupuestos del año que viene incluirán, como mínimo, 1,6 millones más; en total, serán poco más de dos millones de euros para licitar las obras y comenzar la rehabilitación.

El rector añadió que la convocatoria del correspondiente concurso para adjudicar la ejecución de la obra se llevará a cabo antes de que termine el año, con el objetivo de agilizar todos los trámites en la medida de lo posible.

El CIM es de la Universidad Politécnica de Cartagena desde el pasado mes de mayo, cuando se firmó el acuerdo correspondiente entre el Ministerio de Defensa, la Comunidad Autónoma y la propia Universidad. La reforma del inmueble costará más de diez millones de euros y, según las previsiones, no se podrá utilizar hasta el año 2010.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050913/prensa/noticias/Cartagena/200509/13/MUR-CAR-040.html

Los restos hallados junto al Teatro Romano son de una casa del siglo I AC

Los arqueólogos descartan que los restos aparecidos hasta ahora en las excavaciones para la construcción del Museo del Teatro Romano pertenezcan a una primitiva iglesia paleocristiana. Se trata de restos arqueológicos de una casa del siglo I antes de Cristo.

Las obras del Museo del Teatro Romano de Cartagena se centran actualmente en la construcción de dos galerías museísticas subterráneas. Una enlazará el primer cuerpo del museo que se construye en el Palacete Pascual de Riquelme con el segundo, que se ubicará en la calle General Ordóñez, excavación que se hace a cielo abierto.

La otra galería se construye bajo la catedral antigua, mediante trabajos que se llevan a cabo de forma manual con metodología arqueológica, a fin de ir descubriendo todos los restos que hay en el subsuelo del templo.

Según ha explicado el gerente de la Fundación del Teatro romano, Vicente Balibrea, las excavaciones están dando resultados muy positivos. Sobre estos yacimientos, que se incorporarán a la galería museística, la coordinadora municipal de yacimientos arqueológicos, Elena Ruiz Valderas, ha descartado que pertenezcan a una primitiva iglesia paleocristiana, ya que se trata de una casa romana del siglo I antes de Cristo.

Con respecto a las obras del Museo del Teatro Romano, el primer cuerpo en fase de estructura, ya se ha terminado la cimentación de lo que queda del Palacete de Pascual de Riquelme y se levantan pilares y muro de cerramiento. En el segundo edificio se ejecuta el muro pantalla. Una vez finalizados, ambos tendrán un total de 3.200 metros cuadrados de superficie museística.

Fuente: http://www.hoycartagena.com

PreGy

September 15th, 2005, 11:39 AM

Puerta Nueva hará en el barrio universitario un aparcamiento subterráneo de 500 plazas
La empresa ha presentado al Ayuntamiento tres alternativas para poder construirlo El bulevar se abrirá al público coincidiendo con el inicio de las clases en la Politécnica
J. A. ELGARRESTA/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg050915/prensa/fotos/200509/15/004D4CTGP1_1.jpg
BARRIO UNIVERSITARIO. Vista general del bulevar y las viviendas que se están construyendo. / P. S. / AGM

Residencial Puerta Nueva, que está construyendo el barrio universitario, ha presentado al Ayuntamiento de Cartagena tres diseños distintos del aparcamiento subterráneo que pretende construir en la zona, y que tendrá capacidad para unas quinientas plazas. El gerente de la promotora, José Antonio Alonso, explicó a La Verdad que se trata de una petición de la alcaldesa, Pilar Barreiro, para intentar mitigar los problemas de aparcamiento de una zona que, con el desarrollo urbano que está viviendo y el crecimiento del campus universitario de la Muralla del Mar, reclama con insistencia soluciones.

La empresa presentó a la alcaldesa, en una reunión que mantuvieron el pasado viernes, tres bocetos de lo que será el aparcamiento, que contará con tres plantas y se ubicará en la zona que va desde la plaza de toros hasta la plaza del Lago. Las principales diferencias entre las tres ofertas son técnicas, a excepción de la primera de ellas, que incluiría un acceso desde la calle Gisbert, mientras que en los otros dos casos, la entrada sería desde el propio barrio.

De las quinientas plazas previstas, Puerta Nueva se reserva 150; la misma cantidad se destinará a los usos de la Universidad Politécnica, mientras que las doscientas restantes se destinarán a rotación «o a lo que el Ayuntamiento considere», explicó José Antonio Alonso.

Además de aliviar los problemas de aparcamiento, una de las principales ventajas que ofrecerá esta infraestructura, sobre todo de cara a los residentes en la zona, es que prácticamente no tendrán que salir a la calle para ir desde las viviendas al parking, por cuanto éste estará debajo de los edificios. Todavía no se sabe lo que costará ni cuándo se podrían iniciar las obras, ya que estos aspectos están pendientes de que el Ayuntamiento adopte una decisión sobre los tres bocetos que se han presentado. Alonso añadió que no hay fecha para que se haga pública la decisión.

En la misma reunión también se adoptó el acuerdo de que Residencial Puerta Nueva procederá a la apertura del bulevar de la urbanización coincidiendo con la apertura del curso universitario, de tal forma que, a partir de finales de este mes, tanto los estudiantes como cualquier cartagenero que lo desee podrá ir desde la plaza del Lago hasta la plaza de las Culturas caminando, sin mayor problema.

Alonso apuntó que en la zona ya se han instalado algunos bancos, se ha procedido a la colocación del alumbrado y se han acondicionado los restos arqueológicos de la zona. «El Ayuntamiento nos pidió la apertura del bulevar para el inicio del curso universitario y así lo haremos, para que haya un acceso peatonal y limpio desde el casco antiguo», explicó José Antonio Alonso.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050915/prensa/noticias/Cartagena/200509/15/MUR-CAR-040.html

PreGy

September 16th, 2005, 02:01 PM

La multinacional Inditex abrirá su segunda tienda Zara antes de fin de año
La empresa textil busca un local en las calles Carmen y Santa Florentina para Zara Home Cientos de jóvenes piden empleo a la cadena
JOSÉ ALBERTO GONZÁLEZ/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg050916/prensa/fotos/200509/16/008D5CTGP1_1.jpg
TRASIEGO. Clientas de Zara, en una foto de archivo./ P. S. (AGM)

El imperio del sector textil Inditex, que posee en el casco histórico tiendas de seis de sus ocho marcas comerciales y abrirá negocios en el centro comercial Parque Mediterráneo, tendrá un establecimiento de menaje en la calle del Carmen o en Santa Florentina.

El grupo del industrial gallego Amancio Ortega mantiene conversaciones con propietarios de bajos comerciales para la instalación de una franquicia de la marca Zara Home en el centro de la ciudad, según fuentes municipales y empresariales.

Aunque aún no hay fecha para la apertura del local (que podría tener lugar de cara a la Navidad o para la temporada de verano de 2006), la firma ha insertado anuncios en una conocida bolsa de empleo a través de Internet para la captación de personal para su nueva tienda en Cartagena.

Calles peatonales

La cadena especializada en artículos de menaje y decoración del hogar ofrece en dicha web diez puestos de dependiente para «personas responsables y altamente motivadas» por este sector, con un año de experiencia mínima en tiendas de hogar y residencia próxima al trabajo.

Fuentes municipales interpretaron el interés del grupo líder del sector textil en España (que el año pasado facturó 5.760 millones de euros) por abrir otro negocio en Cartagena como un «respaldo» a los planes del Gobierno local para convertir en peatonales las calles del Carmen, Sagasta, Niño, Del Horno y Canales, al que por ahora se oponen cinco colectivos de empresarios locales.

En la actualidad, el grupo Inditex tiene abiertas en la ciudad comercios de las marcas Zara, Pull and Bear, Massimo Dutti, Bershka, Stradivarius y Oysho.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050916/prensa/noticias/Cartagena/200509/16/MUR-CAR-044.html

Badajocense

September 16th, 2005, 07:35 PM

vaya, que interesante lo del barrio universitario??
oye, en cartagena, que hay??, universidad politecnica y que mas???
cuantos estudiantes tiene??? seria una ciudad ideal para estudiar, ejjejej, buen clima, playa, y muchas ciudades interesantes cerca...

chaoooo

McPilot

September 16th, 2005, 09:20 PM

Segun me dijeron la upct rondaria los 6000 alumnos el curso pasado, por 25000 de la umu.
Aki aparte de la escuela politecnica ( industrial, teleco, agricola, de minas...), tenemos empresariales, naval, civil, turismo.
Luego esta la UNED, pero eso ya es aparte

PreGy

September 19th, 2005, 02:44 PM

La rehabilitación del CIM comenzará en 2006

La Politécnica invertirá en 2006 más de dos millones de euros para iniciar las de remodelación del antiguo Cuartel de Instrucción de Marinería (CIM). Estas instalaciones albergarán la sede de la Escuela de Empresariales y el Servicio de Extensión Universitaria.

Tras finalizar las obras de rehabilitación del Cuartel de Antigüones, que abrirá sus puertas a finales de este mes con el comienzo del curso, el siguiente gran reto de la Politécnica en materia de infraestructuras es la remodelación del CIM.

El rector, Félix Faura, ha explicado que la Universidad ya ha reservado una partida para iniciar los trámites del proyecto este mismo año y en 2006 se prevé una inversión de unos dos millones de euros. El coste total de rehabilitación supera los 12 millones de euros, y será financiado con fondos europeos, aportaciones de la Comunidad Autónoma y recursos propios de la Universidad.

El uso de este gran recinto militar será compartido entre la Politécnica, que ubicará allí la sede de la Escuela de Empresariales, y la Armada que trasladará el Museo Naval.

Fuente: http://www.hoycartagena.com/cartagena_articulo.asp?Seccion=cart20

San Ginés de la Jara albergará un centro para enfermos de riñón

La asociación ALCER de enfermos del riñón pretende construir un centro de atención integral en el paraje de San Ginés de Jara, donde además podrán realizar talleres de integración.

El proyecto, que surge de la Asociación Española de Transplantados, en convenio con Alcer Murcia, pretende la integración del enfermo en la sociedad y mejorar su calidad de vida. El centro ofrecerá a los enfermos crónicos diferentes servicios, como el de readaptación funcional, donde se podrán evaluar las secuelas y se medirán las capacidades físicas y psíquicas de los pacientes.

La residencia se ubicará en San Ginés de la Jara, lugar escogido por su clima y cercanía al mar, y podrá albergar a unos 200 enfermos. En los próximos días la asociación presentará el proyecto a la concejalía de Urbanismo. En caso de que los trámites transcurran con normalidad, el centro entrará en funcionamiento en un plazo máximo de dos años.

Fuente: http://www.hoycartagena.com/cartagena_articulo.asp?Seccion=cart50

Convenio del Plan de Dinamización Turística de la Sierra Minera. Supondrá una inversión de 1,8 millones de euros

El consejero de Turismo, Comercio y Consumo, José Pablo Ruiz Abellán, la alcaldesa de Cartagena, Pilar Barreiro, en representación del consorcio de la Sierra Minera, y el presidente de la Confederación Comarcal de Organizaciones Empresariales de Cartagena (COEC), Diego Illán, han firmado el convenio de colaboración para el desarrollo del Plan de Dinamización Turística de la Sierra Minera, por un importe de 1,8 millones de euros.
La firma, en la que también ha estado presente el alcalde de La Unión, cuyo ayuntamiento es parte integrante del consorcio, ha tenido lugar en el Palacio de Aguirre de Cartagena.

La aportación al plan, que tiene un plazo de desarrollo de tres años, será realizada a partes iguales por las administraciones estatal, autonómica y local.

Según ha explicado el consejero, en este año ya se está llevando a cabo acciones de promoción, señalización y recuperación del patrimonio turístico y cultural de la zona.

Una de las primeras actuaciones que está prevista es sacar a concurso un Plan Director para el espacio temático del Cabezo Rajao.

En los presupuestos también se contempla la construcción de un Centro de Interpretación y Acogida de Visitantes en el Cabezo Rajao, que mostrará la Historia de la comarca y canalizará las visitas, así como la redacción de un proyecto de acondicionamiento de la Mina Agrupa Vicenta de La Unión.

Uno de los objetivos del Plan de Dinamización es fomentar el Turismo en los municipios de Cartagena y La Unión, dando a conocer el rico legado histórico de las explotaciones mineras, a lo largo de los siglos.

Fuente: www.cartagena.es

PreGy

September 20th, 2005, 11:51 PM

Mala noticia: se descarta el tranvía para Puerto de Culturas. En su lugar, se implantará definitivamente el autobús turístico :(

PreGy

September 22nd, 2005, 02:00 PM

El aparcamiento de Plaza de España se hará en dos fases para evitar colapsos de tráfico
Las obras de ampliación del subterráneo de la Alameda, que tendrá 418 plazas, empezarán a finales de octubre y durarán 18 meses Soler garantiza la circulación entre las calles Real, Alameda y Alfonso XIII
JOSÉ ALBERTO GONZÁLEZ/CARTAGENA

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PLAZA DE ESPAÑA. Parte del anillo que se verá afectado por las obras. PABLO SÁNCHEZ (AGM)

Las obras de ampliación del aparcamiento privado de la Alameda en el subsuelo de Plaza de España empezarán a finales de octubre o inicios de noviembre. Con este horizonte trabajan el Ayuntamiento y la compañía Grupo Unión, que junto a la Federación del Taxi están ultimando el proyecto de construcción de 418 plazas para vehículos, que se anunció para este mes de septiembre.

La Junta de Gobierno Local aprobará el próximo lunes la propuesta de la empresa para ejecutar el resto de la concesión administrativa para explotar un subterráneo en esta zona. Y los planes de la firma pasan por, una vez superado este trámite, empezar de inmediato la realización de un estudio geotécnico que delimitará la estructura de la obra.

Los promotores del parking, que ven así respaldado su anteproyecto, deberán además superar diversos requisitos exigidos por las concejalías de Infraestructuras, Tráfico y Patrimonio.

«El Ayuntamiento está revisando la propuesta económica de la empresa, y procurará armonizar lo máximo posible los intereses de los peatones, los conductores y los taxistas», explicó ayer la concejal de Infraestructuras, María Dolores Soler.

Las obras de ampliación del aparcamiento de la Alameda durarán 18 meses, y se harán en dos fases para garantizar la circulación de vehículos por Plaza de España.

Con el objetivo de entorpecer lo menos posible la circulación de vehículos, las obras de ampliación del subterráneo de la Alameda se realizarán en dos fases. «A excepción de horas puntuales, la circulación entre el Paseo de Alfonso XIII, Alameda de San Antón y calle Real estará garantizada», asegura la concejal María Dolores Soler. Como, durante los trabajos, sólo se podrá circular en una parte del anillo, Tráfico cambiará el sentido del tramo libre y convertirá sus carriles en una vía de doble sentido. Así, se podrá entrar y salir de Plaza de España desde cualquiera de las tres grandes arterias citadas.

María Dolores Soler indicó que, si bien todavía deben cerrarse algunos aspectos del proyecto, «esta obra es muy importante para la ciudad y hemos estudiado con detalle los inconvenientes y las alternativas para facilitar la fluidez del tráfico».

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050922/prensa/noticias/Cartagena/200509/22/MUR-CAR-046.html

La parada de taxis cambia de ubicación
J. A. G./CARTAGENA

Según el proyecto provisional, las entradas al parking estarán en la puerta del colegio de Las Carmelitas y en la curva de Mercadona. Las salidas para los peatones estarán en las proximidades de la calle del Carmen y en la Alameda. Además, parte de los taxis que tienen como base la Plaza de España (un puesto que no será eliminado) desplazarán hasta el nuevo puesto que, con motivo de los trabajos de peatonalización previstos por el gobierno municipal, se instalará en la rotonda cercana a la calle del Carmen. Este proyecto forma parte de los planes del Ejecutivo local de Cartagena según los cuales en el plazo de un año y medio se habilitará un total de 1.280 nuevas plazas de aparcamiento cerrado en la ciudad.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050922/prensa/noticias/Cartagena/200509/22/MUR-SUB-047.html

598-002

September 24th, 2005, 02:09 PM

La Comunidad Autónoma de la Región de Murcia ha firmado un convenio con el ayuntamiento de Cartagena para el acondicionamiento de la N-332 a su paso por su municipio.

Os enlazo el BORM para el que quiera enterarse del asunto:

Convenio entre la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Transportes y el Excmo. Ayuntamiento (http://www.carm.es/borm/borm_lib/pdf/220-2005.pdf)

P.D: Os advierto que está en la página: 20867.

PreGy

September 24th, 2005, 03:46 PM

Gracias por el dato; hace referencia a la calle Peroniño.

PreGy

September 28th, 2005, 03:03 PM

El centro de salud mental atenderá a dos mil quinientos pacientes a partir de esta semana
La unidad de rehabilitación abrirá antes del sábado, mientras que el Hospital de Día Psiquiátrico y el resto de servicios empezarán a funcionar en diciembre
FRANCISCO J. MOYA/CARTAGENA

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MODERNO. Imagen tomada ayer del nuevo centro de salud mental de Cartagena. / ANTONIO GIL / AGM

La nueva sede del centro de salud mental ya es una realidad. A finales de esta semana -posiblemente el viernes- ochenta pacientes podrán comenzar sus sesiones de rehabilitación en la primera planta del edificio que se ha levantado entre las calles Sóller e Ingeniero de la Cierva, junto a la UNED y la Escuela de Hostelería.

Las previsiones de la unidad de Psiquiatría es que pasen unos 600 pacientes al año por las nuevas instalaciones, que sustituyen a las obsoletas de la plaza de San Agustín. De esos enfermos, buena parte de ellos serán tratados en régimen ambulatorio en el nuevo centro, donde se espera asistir a unos 2.500 usuarios anualmente.

Centro de Día, a la espera

No obstante, eso no ocurrirá hasta finales de año, cuando está previsto que se abra la planta baja del inmueble, que se convertirá en un Hospital de Día Psiquiátrico con capacidad para ochenta enfermos. «Se ha comenzado el equipamiento del centro de día y a finales de año estará en funcionamiento. Entonces, acabaremos el año con la certeza de que el importante esfuerzo de la Consejería se convierte en un nuevo servicio para Cartagena», señala el secretario general de Sanidad, José Luis Gil Nicolás.

Uno de los objetivos perseguidos con la apertura del nuevo centro es disminuir los ingresos y las asistencias en urgencias. En general, se pretende «reducir los costes de la enfermedad, evitando reingresos o recaídas y mejorar el funcionamiento social, disminuyendo los costes sociales y familiares», explican en la Consejería.

Se ha calculado que en este área de salud, con más de 300.000 habitantes, unos 9.000 -lo que supone el 10%- sufrirán algún tipo de trastorno a lo largo de su vida. Desde ahora podrán ser tratados en un centro moderno, que ha costado más de tres millones de euros y que dará empleo a 25 personas.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050928/prensa/noticias/Cartagena/200509/28/MUR-CAR-056.html

El Teatro Circo reabre el viernes tras su reforma
PEDRO CONESA/CARTAGENA

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PULIDO. Operarios ultiman el arreglo del vestíbulo. / J. CARRIÓN (AGM)

El Teatro Circo levanta de nuevo el telón. Tras la remodelación que los nuevos gestores han realizado durante el verano, el teatro será inaugurado oficialmente a finales de octubre o principios de noviembre, aunque este viernes ya se podrá ver una representación. «Preferimos hacer la presentación en sociedad cuando recibamos el nuevo telón, porque así será más bonito. Haremos algo para celebrarlo», dice Isabel Belmonte, gerente del teatro.

Durante estos días, los operarios se afanan en retirar los últimos detalles para que todo esté a punto para su completa renovación. La empresa cartagenera Sonora se ha dedicado durante los dos últimos meses a remodelar el vestíbulo, la cafetería, los aseos y se ha cambiado toda la carpintería, la pintura, el mobiliario del escenario, varias puertas e instalado nuevas cortinas y alfombras.

Además del nuevo telón, se ha comprado una mesa de sonido, y sólo se ha respetado las butacas que fueron cambiadas hace tres años por los anteriores dueños, en unas obras que costarán aproximadamente 125.000 euros.

Entradas por Internet

Otra de las novedades que presentará el nuevo Teatro Circo será la creación de una página web para que los usuarios puedan reservar y comprar sus entradas, «lo que les resultará más cómodo a los clientes porque se acabarán las colas», dice Belmonte.

Para conseguirlo, han tenido que solventar una serie de problemas ya que el dominio Teatro Circo ya estaba «cogido y hemos tenido que elegir otro nombre. www.nuevoteatrocirco.com será la página donde los clientes podrán adquirir las entradas», explica Belmonte, que recuerda que habrá un enlace directo desde la página web del Ayuntamiento.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050928/prensa/noticias/Cartagena/200509/28/MUR-CAR-048.html

VEERMER

September 28th, 2005, 10:44 PM

Estuve allí hace unos años en un concierto de Rosana. Memorable.

Murcianico

September 28th, 2005, 10:56 PM

En el centro de salud mental??? :)

VEERMER

September 28th, 2005, 11:04 PM

En el centro de salud mental??? :)

No, en el Teatro Circo. En el centro de salud mental no nos traian conciertos... :crazy:

PreGy

September 30th, 2005, 02:16 PM

Más de mil alumnos recorrerán a diario los pasillos del reformado Cuartel de Antiguones
La rehabilitación del antiguo edificio militar permite dotar de más aulas y laboratorios a Telecomunicaciones
J. A. ELGARRESTA/CARTAGENA

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PATIO INTERIOR. Vista general del patio, en el que se aprecian los tres tragaluces y las antenas cedidas por la Armada. / ANTONIO GIL / AGM

El Cuartel de Antiguones ya muestra su mejor aspecto. Tras casi seis años de obras -cuando lo previsto era algo menos de tres- y doce millones de euros de inversión -tres más de los presupuestados inicialmente-, el antiguo edificio militar del siglo XVIII, que estuvo a punto de ser derruido, se ha convertido en la sede de la Escuela de Telecomunicaciones de la Universidad Politécnica y de la biblioteca general del campus de la Muralla del Mar, que ofrece a los estudiantes más de 40.000 volúmenes y dos mil productos multimedia.

Lo primero que llama la atención es el inmueble construido justo delante del cuartel, que es donde se ubican los departamentos y despachos de profesores. En el patio, tres grandes agujeros sirven de tragaluz para los laboratorios habilitados en el sótano, que ya se están utilizando. De uno de esos tragaluces salen, como un monstruo de dedos finos, unas antenas cedidas por la Armada.

Ya en el antiguo inmueble, llama la atención la instalación de una especie de marquesinas en los pasillos, aprovechando la anchura que estos tienen y por los que circularán cada día más de un millar de personas. Son, según uno de los arquitectos, Martín Lejárraga, focos de atención para los alumnos. Una de ellas muestra los rostros de todas las personas que han trabajado en la rehabilitación del inmueble, así como distintas fases de la obra.

Este nuevo edificio ofrece más aulas y laboratorios que el antiguo Hospital de Marina, lo cual favorecerá la llegada de nuevos estudiantes. Aunque el edificio ya está abierto y en uso desde el pasado lunes, no ha sido aún inaugurado oficialmente. El acto protocolario podría celebrarse a finales del mes de octubre, aunque todavía la fecha no está del todo cerrada.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050930/prensa/noticias/Cartagena/200509/30/MUR-CAR-049.html

Alumbres gana terreno para acoger la futura ciudad deportiva del FC Cartagena
El Ayuntamiento ofrecerá al presidente del club albinegro, Paco Gómez, la construcción de las instalaciones que tanto demanda en 20.000 metros cuadrados de titularidad municipal
S. TRIGUERO/CARTAGENA

El Ayuntamiento de Cartagena a través de su Concejalía de Deportes está estudiando la posibilidad de formalizar el ofrecimiento de unos terrenos municipales al presidente del FC Cartagena, Francisco Gómez, con el objetivo de que éste pueda poner en marcha su ansiado proyecto para construir una ciudad deportiva para el club albinegro.

La liebre saltaba ayer durante la moción presentada por el grupo municipal de Izquierda Unida sobre instalaciones deportivas en Alumbres, que actualmente cuenta únicamente con un campo de fútbol.

A instancias del portavoz del grupo de la oposición, Jorge Julio Gómez Calvo, el concejal de Deportes, Alonso Gómez López, confirmó que el Ayuntamiento posee 20.000 metros cuadrados de terrenos municipales y que se está estudiando la posibilidad de que puedan ser destinados para la construcción de un ambicioso proyecto como es una ciudad deportiva.

El propio edil confirmaba minutos después a este periódico que «es muy posible que el ofrecimiento se haga a Paco Gómez, aunque antes debería existir un proyecto fiable que satisfaga a todos».

En principio la única barrera que impedía hacer el ofrecimiento al presidente del club cartagenero era certificar la titularidad municipal de esos terrenos, cuya naturaleza se desconocía. Pero este dato relevante se ha conocido esta misma semana, por lo que es previsible que el Ayuntamiento se dirija oficialmente y en breve a Paco Gómez para hacerle llegar la buena nueva.

Desde el FC Cartagena fuentes oficiales confirman que ya hay algo visto y que sin duda el ofrecimiento sería bien recibido por el club por todo lo que significa, también para los aficionados, que podrán celebrar que el equipo más representativo de la ciudad puede contar con la ciudad deportiva soñada.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg050930/prensa/noticias/Deportes_Murcia/200509/30/MUR-DEP-159.html

PreGy

October 1st, 2005, 01:04 PM

El primer hotel de cinco estrellas de la ciudad incluirá una galería comercial
El establecimiento, que se ubicará en el solar de Las Siervas, costará 18 millones Dispondrá de entre 90 y 100 habitaciones, cada una con televisión en el aseo
J. A. ELGARRESTA/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg051001/prensa/fotos/200510/01/006D6CTGP1_1.jpg
SOLAR. Imagen de archivo de una pala trabajando en el solar de Las Siervas. / ANTONIO GIL / AGM

El solar del antiguo convento de Las Siervas de Jesús acogerá el primer hotel urbano con categoría de cinco estrellas, y será el segundo del municipio, tras el Príncipe Felipe, de La Manga. El consejo de administración de Cartagena Suites, que será la empresa encargada de hacer realidad el proyecto, aprobó el pasado miércoles por la tarde las modificaciones necesarias para convertir el aparthotel previsto en un principio en un establecimiento de la máxima categoría.

«Posadas de España está muy ilusionada con este proyecto y piensa que en Cartagena tendrá mucho futuro», explicó José Javier Gómez-Vizcaíno, miembro del consejo de administración de Cartagena Suites.

En principio, el coste que se baraja para este nuevo establecimiento se mueve en torno a los 18 millones de euros -prácticamente, tres veces más que el hotel NH, dijo a modo de ejemplo Gómez-Vizcaíno- y el plazo de ejecución de la obra es de 18 meses.

Ocho plantas

Lo que no se sabe todavía es cuándo comenzarán las obras. Se espera que el proyecto definitivo, con las modificaciones pertinentes, se presente en el Ayuntamiento antes de final de año. Ya será el consistorio, tras analizar el citado proyecto, el que deba decidir si lo aprueba y concede la licencia correspondiente.

El establecimiento ofrecerá a los clientes entre 90 y 100 habitaciones, con las calidades propias de un hotel de cinco estrellas; todas ellas dispondrán de yacuzi y televisión tanto en el dormitorio como en el baño; también se incluirá una piscina que, junto con la recepción y consejería, se ubicará en la tercera de las ocho plantas que tendrá el inmueble.

Además, está previsto que el edificio incluya también galerías comerciales, que se integrarán en el propio hotel, de tal forma que no sea necesario salir para hacer determinadas compras.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051001/prensa/noticias/Cartagena/200510/01/MUR-CAR-034.html

250 plazas de aparcamiento
J. A. E./CARTAGENA

Junto a las ocho plantas, el proyecto incluirá también un aparcamiento subterráneo de tres plantas, con capacidad para 250 vehículos, aunque aún no se ha definido si se destinarán a uso exclusivo del hotel o una parte de ellas podrá utilizarse por parte del público. El edificio se levantará sobre una superficie aproximada de 1.700 metros cuadrados e incluirá jardines y otros elementos decorativos. Posadas de España está construyendo, además de éste, un hotel en el polígono industrial del Cabezo Beaza.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051001/prensa/noticias/Cartagena/200510/01/MUR-SUB-035.html

Moneo dice que no se daña la Catedral

El arquitecto responsable del proyecto de Museo del Teatro Romano, Rafael Moneo, ha remitido una carta a la Plataforma Ciudadana Virgen de la Caridad en la que afirma que los trabajos de estructura en General Ordóñez no afectan a la Catedral y que el trazado expositivo que irá bajo la iglesia se adaptará a los restos que vayan apareciendo.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051001/prensa/noticias/Cartagena/200510/01/MUR-CAR-039.html

Pablico

October 1st, 2005, 04:18 PM

Enhorabuena cartagena,por fin vamos teniendo hoteles de cinco estrellas las ciudades murcianicas,jeje,por que somos la ostia,jeje.

PreGy

October 1st, 2005, 06:36 PM

gusarapo

October 1st, 2005, 08:12 PM

lo de la television en el aseo debe ser la ostia :crazy:

felicidades cartagena!!!!

Murcianico

October 1st, 2005, 08:23 PM

eso he pensao yo jeje, puedes masturbarte mientras defecas y ves salsa rosa:) que lujo nene

gusarapo

October 1st, 2005, 08:32 PM

jajajajajajjaja

lo de leer en el vater es cosa del pasado, lo que se lleva ahora es ver peliculas de putas y operacion triunfo mientras te pajeas y te metes el mocho de una escoba por el culo jorlllllllllllllll :hahaha:

VEERMER

October 2nd, 2005, 10:31 AM

Aunque nosotros ya teníamos uno, en la Manga Club, el Hayack (o como se escriba), pero no en la ciudad (y tan céntrico). De hecho, está muy cerca del Hotel Alfonso XIII (donde trabajaba): justo entre el Parque de Artillería y el Paseo Alfonso XIII, junto a la Plaza Juan XXIII.

Se escribe Hyatt. Un gran hotel. Pero tener en un futuro inmediato uno de cinco estrellas en la propia ciudad es una gran noticia. Y una muy buena señal, de que las cosas se están haciendo bien en cuanto al desarrollo turístico, y económico.

Respecto al resto de comentarios escatológicos que han surgido sobre lo de la tele y el vater, mejor me abstengo :hahaha: (sois tremendos...)

PreGy

October 2nd, 2005, 02:54 PM

La Serreta se deteriora seis meses después de su remodelación

http://www.laopiniondemurcia.es/media/fotos/noticias/500x350/2005-10-09_IMG_2005-10-02_23.05.04__2-OMU-1102005.JPG
Estado que presentan los adoquines recién instalados de la calle Serreta

La adjudicataria advirtió antes de acabar las obras que sería necesario volver a colocar el pavimento

Los adoquines de las calles Serreta y Caridad están rotos y levantados en varios tramos,pese a que las obras de rehabilitación de ambas vías concluyeron hace seis meses.
Las citadas piezas, traídas a la ciudad desde Portugal, levantaron todo tipo de críticas entre los ciudadanos desde el momento en que se empezaron a instalar. Incluso entonces, fuentes de la empresa adjudicataria de las obras advirtieron de que sería necesario volver a levantar la calle para colocar bien los adoquines. Al parecer, no en todos los espacios se había utilizado el mismo procedimiento para unir las piezas entre sí.
Los propios obreros encargados de ejecutar las tareas de colocación de los adoquines señalaron que en la plaza del Risueño se había utilizado una mezcla de mortero, mientras que en la plaza del Sevillano y en la Serreta esta mezcla contenía también arena, por lo que el acabado del suelo era diferente pese a tratarse del mismo tipo de adoquines. Sin embargo basta darse un paseo por ambas calles para comprobar que el corte de las piezas es distinto en la plaza del Sevillano y en el espacio que hay frente a la iglesia de La Caridad.
Antes de inaugurar las calles, la concejala de Infraestructuras, María Dolores Soler, restó importancia a las críticas alegando que se trataba de pequeñas deficiencias que se subsanarían en cuestión de días.
El pasado verano, varios comerciantes de la Serreta, animados ante la movilización de los comercios del centro contra la peatonalización y contrariados por el respaldo de los empresarios hacia estos, decidieron iniciar una campaña de recogida de firmas para protestar por el mal estado de la Serreta y la Caridad.
Seis meses después de la apertura de las calles, el deterioro de los adoquines no pasa inadvertido para nadie. El presidente de los comerciantes del casco histórico, Pedro Sánchez, avanzó ayer a esta redacción que hace unos veinte días se puso en contacto con Soler para tratar este tema.
"Nos dijo que se iban a reparar las piezas que estaban en mal estado y que la adjudicataria se haría cargo de las mejoras, sin coste alguno para las arcas municipales. Vamos a dejar pasar un tiempo más antes de enviarle una petición formal por escrito", dijo. Este periódico intentó, sin éxito, contactar con la edil de Infraestructuras, quien no contesto a las llamadas de esta redacción.
Pero los problemas con los adoquines no son una exclusiva de La Serreta. Lo mismo ocurre en las calles Jara y Aire desde que estas se pavimentaron hace tres años. Cada seis meses el Ayuntamiento debe volver a colocar las piezas que se desprenden del pavimento debido al peso de los camiones de mercancías que transitan por estas vías. Pero el mal aspecto de este eje no sólo se reduce a los adoquines, sino también a la limpieza de las calles.
La concejala de Infraestructuras, María Dolores Soler, aseguró el miércoles en el pleno municipal que la Serreta y la Caridad se limpian a diario y más de una vez, "aunque hay personas que hacen un nulo ejercicio de mantenimiento". Con estos argumentos, Soler echaba en cara la falta de civismo de algunos ciudadanos que con sus malos hábitos contribuyen a que las calles se ensucien más rápido de lo normal.

Fuente: http://www.laopiniondemurcia.es

VEERMER

October 3rd, 2005, 07:45 PM

Si es que a algunos ejecutores de obras tendrían que ejecutarlos a ellos....

PreGy

October 4th, 2005, 07:00 PM

Dragados-Emurtel construirá el Palacio de los Deportes de Cartagena. Su proyecto con un presupuesto de 13,2 millones de euros ha sido el mejor valorado por el Consorcio

La Comisión de Gobierno del Consorcio para la Construcción del Palacio de Deportes de Cartagena ha resuelto adjudicar a la unión temporal de las empresas Dragados S.A. y Emurtel S.A. la construcción de esta importante infraestructura por un importe de 13.279.500 euros.
La decisión se ha producido esta mañana en una reunión en la que han estado presentes, entre otros, el presidente del consorcio, el concejal de Deportes, Alonso Gómez López, y el director general de Deportes de la Comunidad Autónoma, Juan Antonio Morales.

El anteproyecto del Palacio de Deportes y las condiciones económicas y técnicas de su ejecución presentadas por esta UTE han sido las mejor valoradas, de forma global, los técnicos municipales y de la administración regional.

La adjudicataria dispondrá ahora de tres meses de plazo desde la firma del contrato para la presentación del proyecto definitivo.

El concejal de Deportes, Alonso Gómez López, ha mostrado su satisfacción porque “por fin Cartagena va contar con un Palacio de los Deportes que será un referente en lo deportivo y desde el punto de vista arquitectónico” (comentario: miedo me dan xD).

Para Gómez López el proceso ha sido muy laborioso pero pronto se va ver el resultado de todo el trabajo y el empeño que han puesto las administraciones local y regional por hacer que Cartagena cuente con unas instalaciones deportivas modernas, acordes con los tiempos y la categoría de la ciudad.

Como se recordará la mesa de contratación del consorcio para la construcción del futuro Palacio de los Deportes abrió el pasado 13 de julio las plicas de las cinco ofertas presentadas a este concurso público.

Desde entonces los técnico municipales y regionales han estado evaluando los proyectos y elaborando el informe que ha servido de base a la adjudicación.

Las ofertas económicas de las cinco empresas concurrentes fueron:

- Unión temporal de las empresas Vías y Construcciones SA, Construcciones Villegas SL y Azuche 88 SL: 14.625.000 euros.

- Unión temporal de las empresas Dragados SA y Emurtel SA: 13.279.500 euros.

- Unión temporal de las empresas Obrum, Urbanismo y Construcciones SA, Intersa y Urdemasa: 14.760.00,25 euros.

- Unión temporal de las empresas Necso Entrecanales y Cubierta SA y Compañía Trimtor SA: 14.605.500 euros.

- Ferrovial Agroman SA: 14.999.999,12 euros.

El plazo de ejecución de la obra será de 22 meses

A la espera de conocer el proyecto definitivo, el futuro Palacio de los Deportes de Cartagena tendrá:

Un pabellón principal y otro auxiliar (12.160 m2):

El pabellón Principal contará con una sala central de 54x34 metros (da lugar a tres campos de baloncesto transversales) y una altura de 15 metros, con un graderío fijo para 3.300 espectadores, más 1.700 en graderío móvil; sala de entrenamiento; salas de musculación (2); salas de uso polivalente (2) con posible instalación de pistas de squash (3); vestíbulos (2); vestuarios de deportistas (8), técnicos (4) y minusválidos (2); sala de conferencia para 60 personas; aulas multimedia para 50 personas (2); sala de fisioterapia; saunas y zona termal; cafeterías; almacenes; administración.

Y una piscina cubierta climatizada (2.000 m2):

Con una piscina principal de 25 x 16,60 metros, por 1,80 m. de profundidad máxima y ocho calles; piscina complementaria recreativa y de enseñanza; vestuarios; aseos; despachos; almacén

Fuente: http://www.cartagena.es/dinamicas/noticia.asp?ID=1014

Dramec

October 4th, 2005, 07:18 PM

Pues tiene muy buena pinta. La verdad que hacia falta, porque el pabellón de POlaris da la impresión de que un dia se cae.

PreGy

October 4th, 2005, 08:06 PM

La UNED crece en número de estudiantes pese a no aumentar el catálogo de carreras
Sólo se están implantando los segundos cursos de los títulos creados el curso pasado El centro asociado de Cartagena espera tener unos 200 alumnos más y llegar a 3.800
J. A. ELGARRESTA/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg051004/prensa/fotos/200510/04/004D2CTGP1_1.jpg
CENTRO ASOCIADO. Entrada al edificio del centro de la UNED en Cartagena. / J. M. RODRÍGUEZ / AGM

El centro asociado que la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED) tiene en Cartagena continúa creciendo aunque este curso no por la vía de la implantación de nuevas titulaciones, sino por la llegada de más alumnos. Si durante el curso pasado, los estudiantes matriculados fueron unos 3.600, se espera que para este curso, la cifra aumente entre un 4% y un 5%, lo que significa, aproximadamente, doscientos alumnos más, para llegar a los 3.800.

La cifra, aclaró el director del centro, Juan Jesús Bernal, no es definitiva por cuanto todavía está abierto el plazo de matrícula -hasta el 15 de noviembre-, pero sí reconoció que es la estimación con la que están trabajando de cara al curso cuyo inicio es, prácticamente, inminente.

Y la vía no es la implantación de nuevos títulos, porque los dos que están pendientes, Periodismo y Ciencias Ambientales, todavía no han sido aprobados. El camino es, según explicó Bernal, la puesta en marcha de los segundos cursos de las titulaciones que se implantaron durante el curso pasado, como las especialidades en Electrónica y Mecánica de la Ingeniería Técnica Industrial, o el segundo curso de Trabajo Social.

Elecciones

«Este año no hay titulaciones nuevas, aunque sí las habrá en años próximos. Yo creo que hay dos razones que justifican esto: por un lado, que estamos en período de transición por el espacio único europeo, que también nos afectará a nosotros; por otro, porque en noviembre hay elecciones a rector de la UNED», explicó Juan Jesús Bernal. Es la primera vez en varios años en la que no se implantan títulos nuevos en esta Universidad.

En cualquier caso, una de las primeras preocupaciones que tiene la actual dirección del centro asociado de la UNED en Cartagena es abrir el centro a la ciudad, es decir, organizar actos que permitan dar a conocer al centro a los cartageneros.

Y el primero de ellos, que está prácticamente ultimado, es la recuperación del acto oficial de apertura del curso, que en muy raras ocasiones se ha celebrado, pero que el director actual de l UNED pretende retomar. En principio, está previsto que éste tenga lugar a principios de noviembre, aunque todavía no se ha cerrado de forma definitiva.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051004/prensa/noticias/Cartagena/200510/04/MUR-CAR-049.html

Más atención a las extensiones regionales

Juan Jesús Bernal tiene previsto reforzar el papel de la UNED en las extensiones de Lorca, Yecla y Caravaca. Por esta razón, tiene previsto mantener encuentros con los responsables de las tres para informarles del nuevo curso y de los nuevos estudios a implantar, caso de Educador Social en Lorca y Turismo en Caravaca.

PreGy

October 8th, 2005, 02:39 PM

Noticias del viernes, 7 de octubre:

La Politécnica arregla La Milagrosa para descongestionar el Rectorado
La Universidad ha sacado a concurso, por 673.000 euros, el arreglo del ala este, que acogerá servicios centrales y dependencias para alumnos
J. A. ELGARRESTA/CARTAGENA

http://servicios.laverdad.es/murcia/pg051007/prensa/fotos/200510/07/008D5CTGP1_1.jpg
PARA REFORMAR. Ala este de La Milagrosa, que se va a rehabilitar. / PABLO SÁNCHEZ / AGM

La Universidad Politécnica de Cartagena acaba de sacar a concurso la rehabilitación del ala este del edificio La Milagrosa, que acoge el Rectorado y servicios centrales de la institución docente. El importe de la reforma asciende a 673.000 euros y, cumpliendo todos los plazos previstos, estaría terminada en un plazo de unos veinte meses, es decir, en torno a la primavera del año 2007.

El vicerrector de Planificación y Asuntos Económicos, Ignacio Segado, indicó que el objetivo fundamental que persigue la rehabilitación de esta parte del inmueble es aliviar la presión que sufren algunos servicios del Rectorado. De hecho, está previsto que en el ala este, una vez reformada, se ubiquen, entre otras, las unidades de recursos humanos, gestión económica o la oficina de evaluación de calidad, entre otros.

Las obras de acondicionamiento del edificio incluirán también la necesidad de un espacio para ubicar la sede del Consejo de Participación Social, así como una sala de reuniones para el Consejo de Gobierno de la institución docente. Junto a éstas, se habilitará un espacio para el Consejo de Estudiantes.

El Rectorado de la Universidad Politécnica está en La Milagrosa desde junio del año 2001. Desde entonces, el crecimiento de la Universidad, de alumnos y de servicios ha provocado una congestión que ahora se pretende aliviar. El ala este es la parte derecha, vista desde la entrada.

Fuente: http://servicios.laverdad.es/murcia/pg051007/prensa/noticias/Cartagena/200510/07/MUR-CAR-052.html

Apertura del bulevar
J. A. E./CARTAGENA

Con motivo de la apertura del nuevo año académico 2005-2006 en la Universidad Politécnica, tendrá lugar el acto de apertura del bulevar que conecta el campus de la Muralla del Mar con la plaza de la Merced, lo cual posibilitará un mayor acercamiento de la Universidad a la ciudad y viceversa.

Según informaron ayer desde Residencial Puerta Nueva -empresa promotora de la urbanización del Plan Especial de Reforma Interior (PERI) del barrio universitario-, el acto contará con la presencia de la alcaldesa, Pilar Barreiro, así como los portavoces de los distintos grupos municipales, miembros del Rectorado de la institución docente y, por parte de la promotora, estará su gerente, el ex alcalde José Antonio Alonso, además de otras autoridades de la ciudad.

Fuente: http://servicios.laverdad.es/murcia/pg051007/prensa/noticias/Cartagena/200510/07/MUR-SUB-053.html

Noticia de hoy:

Urbanismo da licencia para la segunda fase de las obras del Muram
LA VERDAD/CARTAGENA

Las obras de construcción del Museo de Arte Moderno de la Región de Murcia (Muram) en el entorno del Palacio de Aguirre pueden continuar. La Concejalía de Urbanismo ha otorgado la licencia municipal a la Consejería de Educación y Cultura para llevar a cabo la segunda fase de rehabilitación y ampliación del Palacio de Aguirre como sede de este museo que acogerá, entre otras obras, las de la colección Marifí Plazas, del empresario cartagenero Fernando Gallego.

La licencia de obras para la segunda fase del Muram es una de las principales decisiones adoptadas por Urbanismo en las dos últimas semanas. El concejal, Agustín Guillén, explicó que su departamento ha concedido en ese periodo permisos de obra que suman un presupuesto de ejecución de 20,5 millones de euros.

Otros dos proyectos que también han recibido autorización son la remodelación de los locales que la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Cartagena tiene en la plaza Castellini para convertirlos en un vivero de empresas y un complejo para la molienda de clinker, fabricación de mortero seco y expedición de cemento en el muelle de graneles.

Por lo que se refiere a viviendas, Urbanismo ha autorizado la construcción de ciento sesenta: de las que 44 se levantarán en la Urbanización Mediterráneo, veinte en La Azohía, 19 en Santa Lucía, 19 en Los Nietos, 14 en El Algar, 13 en la Plaza de la Merced de Cartagena, nueve en Los Urrutias, ocho en el ensanche y siete en el Barrio de Peral, entre las promociones más destacadas.

Por lo que se refiere a las licencias de puesta en marcha de negocios, la Concejalía de Medio Ambiente ha concedido trece.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051008/prensa/noticias/Cartagena/200510/08/MUR-CAR-047.html

PreGy

October 9th, 2005, 01:49 PM

La Coordinadora del Molinete reclama la continuación de las excavaciones en la Morería
LA VERDAD/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg051009/prensa/fotos/200510/09/005D7CTGP1_1.jpg
ABANDONO. Imagen de archivo de los restos. / ANTONIO GIL / AGM

La Coordinadora para la Defensa del Cerro del Molinete y su entorno criticó ayer la actitud del Ayuntamiento de Cartagena con respecto a los yacimientos aparecidos en la Morería y reclamó públicamente que las excavaciones se reanuden, ya que los trabajos llevan medio año paralizados, lo que está provocando el deterioro de lo aparecido.

«Desde hace seis meses, el Ayuntamiento tiene abandonado a su suerte y paralizado este yacimiento arqueológico, que acoge el único barrio romano de la ciudad que podrían recuperar íntegramente, en el que se encuentra una zona industrial y portuaria inigualable en el Sureste español», afirma este colectivo.

Además, añade que «la dejadez del consistorio cartagenero está provocando que la basura y las matas aparecidas sobre el legado histórico exhumado deterioren esta herencia de nuestros antepasados y podría suceder, como ya pasó con la torre del agua frente a los templos capitalinos, que se derrumbó por el incumplimiento municipal de sus obligaciones de conservación de este patrimonio».

La Coordinadora del Molinete anuncia que volverá a pedir a Urbanismo, a través del registro municipal, la memoria de las excavaciones realizadas en la zona, «que tiene desde principios de verano». Afirma la coordinadora que este documento no ha sido remitido ni a la asociación, que ya lo había pedido con anterioridad, ni a los grupos municipales.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051009/prensa/noticias/Cartagena/200510/09/MUR-CAR-051.html

Alcer proyecta construir una residencia para enfermos del riñón cerca de Lo Poyo
La asociación ya ha presentado a Urbanismo un plan para construir la residencia sanitaria, con capacidad para doscientas personas
PEDRO CONESA/CARTAGENA

CENTRO INTEGRAL

Ubicación: Falda del monte de San Ginés, cerca de la población de El Beal.

Tamaño: 50.000 metros cuadrados.

Servicios: Atención médica, tutoría de enfermería, ocio, taller ocupacional, centro de empleo, biblioteca, sala de ciudados, peluquería, etc.

Trabajadores: Un centenar.

Posible apertura: Verano 2007.

La Asociación para la Lucha Contra las Enfermedades del Riñón, Alcer, en convenio con la Asociación Española de Trasplantados, está dando los primeros pasos para construir un centro de atención integral para trasplantados cerca de Lo Poyo con capacidad para doscientas personas.

El centro ofrecerá a los enfermos crónicos muchos servicios, como el de readaptación funcional, donde se podrán evaluar las secuelas y se medirán las capacidades físicas y psíquicas de los pacientes para conseguir su integración en la sociedad.

«A finales de septiembre presentamos el proyecto al concejal de Urbanismo [Agustín Guillén], que lo está estudiando», explicó el presidente regional de Alcer, Juan Pedro Baños, que recuerda que «será el primer centro de ámbito nacional que se construye de estas características».

La residencia se ubicará en la falda del monte de San Ginés de la Jara, cerca de la población de El Beal, y contará con una superficie de 50.000 metros cuadrados que la asociación ya ha adquirido. Ésta se convertirá en la nueva sede de Alcer en Cartagena.

«No lo consideramos ni hospital ni residencia, sino un complejo para el enfermo crónico donde todo se adaptará para intentar cubrir todas las necesidades de los residentes», añade Juan Pedro Baños.

El centro podrá albergar casi doscientas personas y proporcionará trabajo a cerca de cien empleados cuando entre en funcionamiento. La asociación pretende abrirlo dentro de dos años.

Atención médica

El complejo pretende crear una atención médica personificada, donde al residente se le asignará una enfermera, que servirá de enlace entre el médico y los servicios sociales. Esta persona llevará el control de la medicación o de la relación con la familia «para que el enfermo sólo se preocupe por su enfermedad y pueda vivir en plena autonomía. Esto favorecerá la integración», dice el presidente de la asociación de enfermos del riñon.

Con esto, la asociación pretende que la familia apoye al paciente en todas las etapas de la enfermedad, con lo que los familiares tendrán la posibilidad de vivir con el enfermo en el complejo.

«Los más difícil de los enfermos es cuando se separan de la familia. Aquí podrán vivir todos juntos», dice Baños. Además, el centro contará con bibliotecas, peluquerías, sala de cuidados, servicios de ocio, taller ocupacional y un centro especial de empleo que intentará conseguir trabajos a enfermos porque «muchas veces a esta gente se les dice que no están cualificados para realizar un empleo. Así se adaptarán a la sociedad», añade Baños.

Representantes de Alcer ya han presentado su proyecto en la Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de Cartagena que, de momento, «lo está estudiando». No obstante, la intención inicial es que la apertura del centro se produzca el 1 de junio del 2007, día del donante de órganos, «aunque será difícil», advierte el presidente regional de Alcer.

«Creemos que el proyecto es viable. El Ayuntamiento debe apoyarnos porque hay cosas más importantes que el golf, no sólo van a hacer casas en Lo Poyo», dice Juan Pedro Baños

El precio que supondrá al enfermo vivir en el centro con su familia será el valor del mercado cuando se construya el centro, ya que de momento «todo es un estudio», añade Baños.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051009/prensa/noticias/Region_Murcia/200510/09/MUR-REG-009.html

juampe78

October 9th, 2005, 07:14 PM

Wenas Pregy!
Hay noticias del edificio de 25 pisos de la prolongacion del Paseo?
Se sabe algo de cuando empezaran con las obras de la prolongación del Paseo?

PreGy

October 9th, 2005, 07:44 PM

Cuando sepa algo lo leerás en estas líneas ;)

juampe78

October 9th, 2005, 07:59 PM

OK, gracias again Pregy

VEERMER

October 10th, 2005, 07:35 PM

Wenas Pregy!
Hay noticias del edificio de 25 pisos de la prolongacion del Paseo?

Ein? No sabía nada. ¿De que tipo de edificio hablais? :? Queremos saber!

PreGy

October 14th, 2005, 03:45 PM

El Ayuntamiento proyecta dos aparcamientos en Ciudad Jardín
Uno de ellos se construirá bajo la explanada anexa al local vecinal y el otro debajo del campo de fútbol, y entre ambos tendrán más de seiscientas plazas

http://www.laopiniondemurcia.es/media/fotos/noticias/500x350/2005-10-21_IMG_2005-10-14_00.30.02__1-OMU-14102005.JPG

El ayuntamiento de Cartagena está elaborando dos anteproyectos de obras para construir otros tantos aparcamientos subterráneos en Ciudad Jardín. Uno de ellos estaría situado bajo el terreno que ocupa la explanada anexa al local vecinal y el otro bajo el campo de fútbol de Ciudad Jardín, en la calle Carmen Conde frente al colegio 'Vicente Ros'.
Los vecinos de Ciudad Jardín llevan más de un año reclamando la construcción de al menos un parking en esta zona. Finalmente, el Ayuntamiento ha decidido aprobar las dos propuestas que le presentaron la asociación de vecinos y el club de fútbol Ciudad Jardín.
"El proyecto está ahora mismo en manos de los redactores técnicos. En el caso del proyecto del aparcamiento anexo al local vecinal hará falta un estudio topográfico, ya que en los terrenos del local existen muchos desniveles", explicó ayer la concejala de Infraestructuras, María Dolores Soler.
Aunque aún no se sabe cuántas plazas de aparcamientos tendrán ambos parkings, Soler avanzó que aproximadamente saldrán unas 600 plazas de garajes entre los dos.
"Existe una demanda real, ya que cada día los ciudadanos, que antes dejaban su coche estacionado en la calle, buscan una plaza de aparcamiento para alquilarla o comprarla", precisó la edil de Infraestructuras.
Por su parte, el presidente de la asociación de vecinos de Ciudad Jardín, Antolín Piñero, quien lleva más de un año pendiente de la respuesta de Soler, manifestó su satisfacción al conocer la decisión del Ayuntamiento, a través de esta redacción.
"Los problemas de aparcamiento en esta zona se agravaron con la instalación de El Corte Inglés, ya que el personal de los grandes almacenes no aparca dentro del parking, así que estamos hablando de 800 personas que acuden a esta zona en dos turnos. Al menos se trata de 200 coches diarios buscando aparcamiento", señaló Piñero.
A esta situación se une el hecho de que el 90 por ciento de los edificios más antiguos de Ciudad Jardín "no tienen aparcamiento y sin embargo, la población va creciendo y en las casas cada vez es más frecuente que se junten con dos y tres coches", añadió.

Ronda Norte y 'Mandarache'
Piñero señaló que en Ciudad Jardín residen unas diez mil personas. Además, el presidente vecinal hizo hincapié en que con la construcción del centro comercial 'Mandarache' y la entrada a Ángel Bruna por la futura ronda norte, "el tráfico aumentará de forma considerable".
Por su parte, el presidente del club de Fútbol de Ciudad Jardín, Antonio Plaza, subrayó que la propuesta de la asociación que representa "nos beneficia a nosotros, a los vecinos y a la empresa que vaya a gestionar el futuro aparcamiento. En estos momentos encontrar aparcamiento resulta terrorífico".
Plaza indicó que el club ya se ha puesto en contacto con varias empresas interesadas en llevar a cabo las obras. "El campo de fútbol tiene 8.000 metros cuadrados y se podrían hacer una o dos plantas para albergar entre 300 y 700 aparcamientos", añadió.

Fuente: http://www.laopiniondemurcia.es

PreGy

October 15th, 2005, 01:01 PM

Un juez autoriza el derribo del muro del Cuartel de Marinería
Respalda al Ayuntamiento por los permisos y el «interés público» de las obras de remodelación El Ayuntamiento cambiará el proyecto de obras
JOSÉ ALBERTO GONZÁLEZ/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg051015/prensa/fotos/200510/15/005D6CTGP1_1.jpg
CAMBIO. Dos agentes ante el cuartel, en una foto de archivo. / P. S. (AGM)

UN LARGO PROCESO

Permiso: El 21-03-03, el Ministerio de Cultura autoriza las obras.

Rectificación: El 21-06-04, el Ministerio revoca su primera decisión.

Paralización: El 05-07-04 el juzgado de lo Contencioso Administrativo número 1 de Cartagena ordenar para las obras.

Desautorización: El 09-06-05, el TSJ de Madrid anula la orden por la que Cultura retira su autorización.

Resolución: El 13-10-05, el juez de Cartagena permite seguir las obras.

Quince meses después de que una decisión judicial parara las obras, el Ayuntamiento ha ganado la batalla judicial y podrá remodelar el entorno del antiguo Cuartel de Instrucción de Marinería (CIM).

El juzgado de lo Contencioso Administrativo número 1 de Cartagena dictó el pasado jueves e hizo público ayer un auto por el que ordena suspender las medidas cautelares del 5 de julio de 2004 que paralizaron las obras.

Tras la resolución, que firma el juez Eduardo Sansano Sánchez, el Consistorio podrá echar abajo la antigua farmacia y el muro del CIM, y cambiar el diseño urbanístico de la zona. Así, construirá una plaza, abrirá el Museo Naval en las antiguas instalaciones de la Armada y desviará el tráfico por la prolongación de la calle Real en dirección al puerto.

En el auto, que supone la derrota en los tribunales de la Asociación para la Defensa del Patrimonio de Cartagena (Adepa), el juez avala la decisión del equipo de gobierno municipal.

Éste lo hace tras la sentencia que, el 21 de junio pasado, adoptó el Tribunal Superior de Justicia de Madrid a instancias del Ayuntamiento. Dicho tribunal anuló una resolución del Ministerio de Cultura por la que prohibía unas obras que él mismo había autorizado meses antes (con el PP aún en el gobierno central).

Edificios de uso público

El juez basa su decisión en que el Ayuntamiento cuenta con una doble autorización (del Gobierno central y de la Comunidad Autónoma) y en el «interés público» del proyecto. El magistrado destaca que el plan supondrá la recuperación para la ciudad de 12.500 metros cuadrados de terrenos del CIM, éste [que será rehabilitado por la Universidad Politécnica] y 1.900 metros cuadrados en los edificios que se incorporan para uso público.

«Es una satisfacción inmensa, un orgullo muy grande y una demostración de que Cartagena y su gobierno protegen su patrimonio», señaló a La Verdad la alcaldesa, Pilar Barreiro. A su juicio, «durante más de un año, la intromisión y los intereses de algunos ha paralizado una actuación clave para esta ciudad».

Barreiro dijo que, además del presupuesto, habrá cambios en el proyecto «porque las circunstancias han cambiado mucho».

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051015/prensa/noticias/Cartagena/200510/15/MUR-CAR-049.html

PreGy

October 19th, 2005, 12:55 AM

El centro carecerá de Oficina de Empleo al menos hasta 2008
Por : ERK

El centro de Cartagena tendrá que esperar entre dos y tres años para contar con la prometida sede de una Oficina de Empleo que de servicio a los desempleados de la ciudad, según confesó el nuevo director general del Servicio de Empleo y la Formación de la Región de Murcia (SEF), Ginés Martínez González.
La Administración regional busca un solar céntrico y no muy caro -cosa muy difícil de encontrar- que le permita construir un edificio nuevo, para trasladar hasta allí los servicios de políticas activas de empleo que ahora acoge la oficina de San Félix, muy lejos del centro.

La elección del terreno condiciona la redacción del proyecto de obra, a la que seguirá la contratación y la ejecución posterior de los trabajos. Todo este proceso sumará mucho más tiempo que el que se preveía para ejecutar la idea inicial de rehabilitar la Casa del Niño y situar allí estas dependencias.

Dificultades
La iniciativa, que contaba con una pequeña cantidad presupuestada para este año, decayó al constatar el SEF que no era posible habilitar una entrada especial para la oficina en este inmueble protegido por Cultura.

Tampoco el interior respondía a las necesidades previstas ni era posible modificarlo, en cumplimiento de la mencionada protección patrimonial.

Fuente: http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=65

PreGy

October 19th, 2005, 06:21 PM

La alcaldesa negocia con la Armada la creación de una playa junto al CIM
J. A. G./CARTAGENA

La alcaldesa, Pilar Barreiro, está manteniendo negociaciones con el Ministerio de Defensa para establecer las modificaciones del proyecto y el calendario de obras en el antiguo Centro de Instrucción de Marinería (CIM), cuyo muro podrá ser derribado por el Ayuntamiento tras la sentencia favorable del Juzgado de lo Contencioso de Cartagena.

«Fecha exacta no hay» para la demolición, dijo ayer Barreiro sobre unas obras que fueron paralizadas hace quince meses tras un recurso judicial interpuesto por la Asociación de Defensa del Patrimonio de Cartagena (Adepa).

«Lógicamente, he puesto al tanto del contenido del auto [del juez] al Ministerio de Defensa y a la Armada, a los que he comunicado que se va a continuar la obra de demolición de la antigua farmacia», reveló Barreiro.

Según la alcaldesa, el proyecto tiene como objetivo «la apertura de la ciudad al mar por la calle Real, con una gran plaza que va a dar a la dársena de botes, donde se hará una infraestructura que sea una especie de playa urbana».

Aunque el juzgado de lo Contencioso Administrativo número 1 de Cartagena dictó el pasado jueves un auto que da vía libre al derribo del muro del CIM por el «interés público» de las obras proyectadas y las autorizaciones que lo respalda, Adepa ha anunciado que recurrirá esta resolución por el valor patrimonial del edificio.

La alcaldesa fue tajante en su reacción a esta decisión: «Yo lo que tenga que decirle a Adepa se lo digo en los tribunales», dijo.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051019/prensa/noticias/Cartagena/200510/19/MUR-CAR-055.html

PreGy

October 21st, 2005, 11:47 AM

La oficina del Registro Mercantil eliminará los traslados a Murcia de más de cinco mil empresarios
El presidente de la Comunidad Autónoma se compromete a dar un informe favorable a la creación de este nuevo servicio descentralizado
J. A. ELGARRESTA/CARTAGENA

La creación de un Registro Mercantil en Cartagena supondrá, como primera consecuencia, que más de 5.000 sociedades erradicadas en el ámbito de actuación de la Cámara de Comercio -Cartagena, La Unión, Fuente Álamo y Mazarrón- podrán realizar sus trámites en la ciudad, en lugar de tener que irse a realizar estas gestiones a Murcia, donde está ubicada la única oficina.

Pero serán más, por cuanto todos los años se están creando nuevas sociedades -entre 250 y 300- y la nueva oficina dará cobertura a los municipios antes mencionados, además de Torre Pacheco y toda la zona del Mar Menor.

Estos argumentos, entre otros, son los que justifican la petición que ha tramitado la Cámara de Comercio de Cartagena ante la Administración central para que se cree una oficina del Registro Mercantil en Cartagena.

Así se lo expuso también el nuevo presidente del organismo cameral, Mariano Rosique, al presidente de la Comunidad Autónoma, Ramón Luis Valcárcel, en una reunión que mantuvieron en la mañana de ayer en San Esteban.

Al término del encuentro, Rosique informó del compromiso de Valcárcel de apoyar esta demanda, de tal forma que desde la Comunidad Autónoma se emitirá un informe favorable a la creación del Registro Mercantil en la ciudad, aunque se desconoce cuándo podría ponerse en marcha.

En estos momentos, se está ultimando el decreto que modifica la demarcación de los registros. Una vez que se apruebe, se tendrán en cuenta todos los informes presentados -la Cámara ha solicitado a diversas instituciones y los ayuntamientos de la comarca pronunciamientos similares al de la Comunidad- y, a partir de ahí, se deberá adoptar una decisión.

Peatonalización

En el encuentro, Valcárcel también se interesó por la polémica sobre la peatonalización del centro de la ciudad y anunció a Rosique su intención de intermediar en este problema, que se resume de la siguiente forma: el Ayuntamiento quiere cerrar al tráfico cinco calles del centro comercial de la ciudad, mientras que los comerciantes y vecinos de la zona afectada se oponen a esta medida si no hay otras complementarias para atenuar su impacto.

Rosique admitió desconocer cuál puede ser la intervención de Valcárcel en esta polémica, aunque se mostró satisfecho de ella, «para ver si hallamos una salida razonable».

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051021/prensa/noticias/Cartagena/200510/21/MUR-CAR-055.html

La Politécnica propone a la Comunidad que concentre en tres años la inversión en el CIM
La Universidad pretende que las obras de rehabilitación del inmueble se puedan poner en marcha en la Semana Santa de 2006
J. A. ELGARRESTA/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg051021/prensa/fotos/200510/21/006D5CTGP1_1.jpg
FUTURA FACULTAD. Aspecto interior del CIM. / J. M. RODRÍGUEZ / AGM

La Universidad Politécnica de Cartagena ha pedido a la Comunidad Autónoma que las inversiones previstas para la rehabilitación del Cuartel de Instrucción de Marinería (CIM) y su conversión en la nueva facultad de Ciencias de la Empresa se concentren en un período de tres años, en lugar de cinco, que es la propuesta que mantiene la Consejería de Educación y Cultura.

El director general de Universidades, Pedro Tobarra, y el vicerrector de Planificación Económica e Infraestructuras, Ignacio Segado, entre otros, mantuvieron ayer por la mañana un encuentro para intentar cerrar el acuerdo sobre la financiación de este proyecto, que no se produjo.

La principal diferencia entre las partes es que la Consejería plantea el proyecto de financiación a cinco años -el período 2006-2011-, mientras que la Universidad Politécnica quiere que se reduzca a tres años -hasta el 2009-.

El principal argumento que justifica esta propuesta es que en el convenio firmado con el Ministerio de Defensa para la cesión del edificio se especifica que el plazo de ejecución de las obras es de tres años.

Según la propuesta de la Universidad, si cada año la Politécnica recibe seis millones de euros para inversiones, esta cantidad hasta el 2009 habría que aumentarla hasta poco más de siete millones de euros. La Politécnica espera llegar a un acuerdo, ya que quiere que las obras de rehabilitación del inmueble se inicien en torno a la Semana Santa de 2006.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051021/prensa/noticias/Cartagena/200510/21/MUR-CAR-049.html

Mantiene el cuerpo de guardia
J. A. E./CARTAGENA

Una vez que se cierre el acuerdo definitivo de financiación para la rehabilitación del inmueble, se procederá a convocar el primero de los concursos públicos necesarios: la redacción del proyecto. Aunque el convenio de cesión del uso del CIM se hizo después de que el Ministerio de Defensa diese el visto bueno al proyecto redactado por el arquitecto Martín Lejárraga, lo cierto es que ésta es la base del concurso, pero los proyectos pueden modificar aspectos más o menos importantes del redactado por Lejárraga. Entre otras particularidades, el proyecto base prevé el mantenimiento de lo que se llama el cuerpo de guardia -la entrada del edificio- y la construcción de un inmueble en su parte delantera. Éste sería acristalado y diáfano, a la manera del construido ante Antiguones.

Una vez que se adjudique este concurso, quedaría por convocar otro, que ya sería el de la adjudicación de las obras y que debe publicarse en el Boletín de las Comunidades Europeas debido al montante de la rehabilitación, que supera los 16 millones de euros.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051021/prensa/noticias/Cartagena/200510/21/MUR-SUB-050.html

598-002

October 21st, 2005, 12:19 PM

No sabía yo que este edificio estaba tan litigado. :sleepy:

PreGy

October 21st, 2005, 02:00 PM

Si te refieres a la disputa por el derrumbe de la farmacia, es comprensible: por un lado ahí hay un estrechamiento y la actual disposición no permitiría un buen acceso para la facultad (planean prologar la calle Real por detrás, junto al mar); y por otro, todo ese conjunto data del siglo XVIII (la farmacia estaría fuera de la imagen, siguiendo en diagonal un poco desde la esquina inferior derecha de la imagen).

PreGy

October 21st, 2005, 02:04 PM

¿Qué me decís de las instalaciones universitarias que está y va ir teniendo Cartagena? ;) (y porque están poniendo trabas para que la UCAM se instale, que sino cágate)

PreGy

October 23rd, 2005, 12:18 PM

Cartagena contará con el Centro de Juvenil y de empleo más grande de España en la antigua residencia de discapacitados psíquicos de Canteras

Aulas de formación, locales de ensayo y salas de exposiciones son algunos de los servicios que estarán a disposición de los jóvenes en estas dependencias.

La Concejalía de Juventud del Ayuntamiento de Cartagena ya tiene terminado si proyecto para el acondicionamiento y transformación de la. antigua residencia de Discapacitados Psíquicos de Canteras.

El consistorio desarrollará la obra en diferentes fases, ya que necesita una inversión cuantiosa. En un primer momento, se va a acondicionar un edificio de unos 400 metros cuadrados para instalar una residencia juvenil con 60 plazas. El proyecto también contempla la creación de una zona de acampada y un pequeño auditorio al aire libre.

El concejal de Juventud, Joaquín Segado, en declaraciones a Radio Nacional, explica que la principal actuación consistirá en la remodelación del edificio central de la residencia, que tiene unos 4.000 metros cuadrados. Segado señala que con este proyecto Cartagena contará con el centro juvenil y de formación más grande de España.

El concejal de Juventud ha señalado que en 2006 comenzarán las obras de adecuación del edificio principal de la antigua residencia, que cuentan con un presupuesto cercano al millón y medio de euros.

Fuente: http://www.hoycartagena.com/

PreGy

October 24th, 2005, 02:29 PM

La comunidad autónoma será la encargada de desarrollar el proyecto a principios del año 2006
El nuevo centro de salud de San Antón dará servicio a más de 20.000 personas
El ayuntamiento de Cartagena ha cedido a Sanidad un terreno de 3.000 metros cuadrados
Por : S.S. Agüera

http://www.elfarodecartagena.com/fotos/9/salud241005.jpg
En la imagen, el solar donde se construirá el nuevo centro de salud de San Antón (Foto: felipe garcía pagán)

La alcaldesa de Cartagena, Pilar Barreiro, ya anunciaba hace unos días que Urbanización Mediterráneo tendría un nuevo centro de salud, y el concejal de Sanidad, Juan Manuel Ruiz, confirmó ayer que este nueco centro dará asistencia a una población superior a las 20.000 personas ya que viene a sustituir al antiguo centro sanitario del barrio de San Antón.
“El viejo centro de San Antón ya estaba muy estropeado y se había quedado pequeño para dar cabida a tantos pacientes”, indicó el edil de Sanidad.

El ayuntamiento de Cartagena ya ha cedido los terrenos a la Comunidad Autónoma que será la encargada de elaborar el proyecto de dichas instalaciones.
“Hemos cedido unos terrenos que tienen más de tres mil metros cuadrados de superficie y que están muy próximos al antiguo centro de San Antón”, manifestó Juan Manuel Ruiz.

Por otra parte, el concejal de Sanidad indicó que el proyecto empezará a ser desarrollado a principios del año 2006.
“Nosotros llevamos tiempo trabajando en esta idea pero cuando se trata de centros de salud es la Comunidad Autónoma la que se encarga de llevar a cabo los proyectos”, señaló el edil de Sanidad.

Fuente: http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=180

Está al laico de mi house, en mi barrio.

PreGy

October 26th, 2005, 02:36 PM

Ampliación de la noticia (siempre en el hoycartagena se adelantan al resto xD):

Canteras albergará el centro juvenil y de formación más grande de España
La transformación de la antigua residencia de discapacitados comenzará en un mes
PEDRO CONESA/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg051026/prensa/fotos/200510/26/007D3CTGP1_1.jpg
A REFORMAR. El antiguo centro del Issorm en Canteras. / A. GIL (AGM)

EL PROYECTO

Edificio principal: 3.600 metros cuadrados. En las tres primeras plantas tendrá talleres de formación, aulas de informática, mediateca, zona de juegos y sedes para varias asociaciones juveniles. En la cuarta estará la sede de la Asociación Astronómica de Cartagena con dos cúpulas de 4 metros cada una.

Albergue juvenil: 400 metros cuadrados. Capacidad 60 plazas, con piscina al aire libre y una pinada a su alrededor de casi 5000 metros.

Cafetería-restaurante: Tendrá un auditorio al aire libre. Su obra empieza en diciembre.

Antigua residencia del conserje: Sede de los scouts de Canteras.

La Concejalía de Juventud del Ayuntamiento de Cartagena ya tiene el proyecto terminado para la creación del centro juvenil y de formación más grande de España, cuyo presupuesto rondará el millón y medio de euros.

Las nuevas dependencia municipales estarán ubicadas en el antiguo Centro de Atención de Disminuidos Psíquicos del Issorm en Canteras, en un terreno de 45.000 metros cuadrados que fue cedido al municipio por la Comunidad Autónoma el pasado mes de abril.

La obra se desarrollará en distintas fases, ya que el recinto tendrá cuatro construcciones. La más importante será la del edificio principal que constará de cuatro plantas en un espacio de casi 4.000 metros cuadrados. Para ello, el Ayuntamiento ha decidido conservar la estructura de la antigua residencia y realizará su acondicionamiento y transformación cuando se firme el convenio con la Comunidad Autónoma.

Las tres primeras plantas se ubicarán los servicios que estarán a disposición de los jóvenes como talleres de formación, aulas de informática, locales de ensayo, una mediateca, zona de juegos infantiles y las oficinas de varias asociaciones juveniles.

La cuarta planta estará reservada exclusivamente para la Asociación Astronómica de Cartagena. En ese espacio se construirán dos cúpulas de cuatro metros y un laboratorio.

Albergue de 60 plazas

El centro juvenil contará con un albergue con sesenta plazas, que dispondrá de una piscina al aire libre en un espacio de cuatrocientos metros cuadrados.

Además, el proyecto contempla la creación de una zona de acampada anexa a la residencia que tendrá una gran pinada. «Habrá todo lo necesario para disfrutar de la acampada al aire libre. Haremos servicios y duchas para que la gente acampe con todas las comodidades», explicó el edil de Juventud, Joaquín Segado, que señaló que las obras de la pinada «podrían empezar en noviembre, si no existen complicaciones», en una zona que podría superar los 5.000 metros cuadrados.

El recinto contará con una cafetería-restaurante cuya obra, según el edil, empezarán en el mes de diciembre, durarán dos años y la realizará una escuela taller. «Se podrá comer al aire libre y tendrá un pequeño auditorio de música para dar conciertos modestos», señala el edil de Juventud.

La última construcción es el antiguo edificio del conserje, que el Ayuntamiento ha cedido al grupo de scouts de Canteras, y cuya remodelación ya ha iniciado la propia asociación.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051026/prensa/noticias/Cartagena/200510/26/MUR-CAR-056.html

PreGy

October 28th, 2005, 05:27 PM

Nueva zona residencial en Santa Lucía. La comisión de Urbanismo da luz verde la modificación del plan general en unos antiguos terrenos industriales

La Comisión Informativa de Urbanismo ha dictaminado favorablemente la aprobación definitiva de la modificación 123 del Plan General en Nueva Santa Lucía.
Según ha explicado el concejal de Urbanismo, Agustín Guillén, la modificación da respuesta a una antigua reivindicación de los vecinos para ampliar las zonas edificables de viviendas en el barrio.

La modificación clasifica como residenciales unos antiguos terrenos de uso industrial situados entre el instituto Bastarreche y la vía de penetración al puerto, entre la rotonda de acceso al futuro hospital general y la del cruce con la carretera de Lo Campano.

En estos terrenos, que darán continuidad a otras actuaciones residenciales que se acometen en la zona, se podrán construir viviendas colectivas, es decir edificios, de entre cuatro y cinco plantas.

Fuente: www.cartagena.es

PreGy

October 29th, 2005, 09:39 AM

Medio Ambiente y Defensa destacan en la inversión del Estado
J. A. G./CARTAGENA

LAS CIFRAS

Inversión total: 149,3 millones de euros.

Ministerios: 88,8 millones.

Empresas: 60, 7 millones.

Actuaciones: Armada (29,8 millones); Puerto (29,7); conexión desaladora Campo de Cartagena (22,2): modernización de regadíos (12,9); canal Mar Menor (11,8).

Las partidas de Medio Ambiente (sobre todo, en asuntos de agua) y Defensa son las más destacadas en el listado de inversiones en el municipio que recogen los Presupuestos Generales del Estado de 2006.

«Es una gran inversión, ya que Cartagena tiene la sexta parte de la población regional, y con más de 149 millones de euros se lleva la cuarta parte de las inversiones en la Comunidad», señaló la diputada nacional del PSOE Rosa Juaneda.

En el ámbito de los ministerios, el de Medio Ambiente dedicará 43,8 millones de euros, con actuaciones como la conexión de la desaladora del Campo de Cartagena con el canal del municipio y la construcción del canal del Mar Menor. Además, la empresa estatal Seisa Sur y Este reserva 12,9 millones a la modernización de regadíos.

El Ministerio de Defensa (que destinará 35,7 millones) financiará a la Armada diversas obras de infraestructuras.

Juaneda subrayó epígrafes como los 3,5 millones para el Museo Nacional de Arqueología Marítima y los casi 11 millones para la el Centro Nacional de referencia del Parkinson.

Cruce de críticas

Respecto a esta obra, Juaneda criticó a Pilar Barreiro: «La alcaldesa se asustó, y corrieron rumores de que la inversión se había perdido, pero es una realidad en el presupuesto», dijo.

El diputado nacional del PP Andrés Ayala replicó que el Gobierno no prevé «ni una sola obra nueva», y que la inversión total declarada por Juaneda es sólo fruto de su «imaginación».

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051029/prensa/noticias/Cartagena/200510/29/MUR-CAR-047.html

Cortan la calle Gisbert por unas obras

http://www.laverdad.es/murcia/pg051029/prensa/fotos/200510/29/015D6CTGP2_1.jpg
LEVANTADA. Una excavadora abre una zanja en la calzada de Gisbert. / PABLO SÁNCHEZ / AGM

La mejora del tramo pendiente del eje López Pinto-Serreta-Gisbert, que costará 900.000 euros al Ayuntamiento y debía haberse iniciado en agosto, sigue sin arrancar. Sin embargo, ayer se realizaron una serie de trabajos en la calzada de Gisbert más cercana a la muralla que sirvieron para predecir cómo se puede resentir el tráfico en la zona cuando comience el arreglo definitivo de la vía. El resultado fue negativo, ya que los trabajos, que duraron todo el día y no fueron avisados por la concejalía de Infraestructuras, provocaron importantes problemas circulatorios.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051029/prensa/noticias/Region_Murcia/200510/29/MUR-REG-030.html

PreGy

October 30th, 2005, 09:48 AM

Cultura estudia dejar al Museo de Arqueología sin laboratorios
Contar con salas de exposiciones temporales es una prioridad en el proyecto
Por : ERK

http://www.elfarodecartagena.com/fotos/15/2car301005.jpg

El área de laboratorios está a punto de desaparecer para siempre de la planta del museo y deberán permanecer en las acutales instalaciones, lo cual elimina la posibilidad de que el Puerto aproveche esa zona anexa a la dársena de embarcaciones tradicionales

El área de investigación y laboratorios del Museo Nacional de Arqueología Marítima del Muelle Alfonso XII definitivamente ‘no cabe’ en el edificio, tras la iniciativa del Ministerio de Cultura de que sí se incluyan en el proyecto museográfico los espacios para salas de exposiciones temporales, que peligraron a raíz de las diversas modificaciones que redujeron la altura, primero, y luego las dependencias del museo sobre su emplazamiento en el Muelle Alfonso XII.

Fuentes del citado ministerio confirmaron que la eliminación de la entrada de servicio irá acompañada, con casi total seguridad, de la desaparición del área de laboratorios, lo cual obligará a mantener estos departamentos en las instalaciones del museo en su actual sede del Espalmador, coartando las intenciones de la Autoridad Portuaria de disponer de esa zona con objeto de asistir a la dársena de amarre de embarcaciones tradicionales que se encuentra al lado.

Pero es que, además, resulta que la Autoridad Portuaria también ha tenido cierta influencia en la modificación, siempre según fuentes de Cultura, puesto que la construcción de la dársena de yates de lujo ha condicionado la ocupación del cantil del muelle paralelo a la fachada principal del museo y ha influido en la decisión que ahora deberá tomar Cultura.

Por lo que respecta al acabado y apertura del Museo, con independencia de que las obras de construcción concluyan en el primer semestre de 2006, tal y como asegura la diputada nacional del PSOE, Rosa Juaneda, resta por hacer el proyecto museográfico, que debe decidir, además de sobre la disposición de salas de exposiciones antedicha, sobre otro espinoso tema.

Se trata de la ubicación, o no, en su interior de los restos del barco fenicio Mazarrón II, conservado actualmente bajo el agua en la playa de la Isla del Puerto de Mazarrón. A este respecto, el ministerio respetará la decisión de la Comunidad Autónoma, que es la administración competente sobre este elemento de su patrimonio.

Fuente: http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=329

Los vecinos piden una rotonda que acabe con los accidentes en Ronda de La Unión
F. J. M./CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg051030/prensa/fotos/200510/30/005D7CTGP1_1.jpg
PELIGRO. Coches girando a la izquierda, ayer, en el cruce que los vecinos piden eliminar. / P. SÁNCHEZ /AGM

Tres nuevos accidentes ocurridos en la última semana en el cruce de Ronda de La Unión con la avenida de Murcia han terminado por indignar a los vecinos de la zona. Un portavoz de los afectados, Pedro Soriano, denuncia que «las ambulancias están aquí todos los días» y que «nadie hace nada por que se acaben los accidentes».

Añade que la solución «más lógica» es construir una rotonda en la peligrosa confluencia, ahora regulada por semáforos. «Los vecinos creemos que es la mejor forma de que acabe la inseguridad del tráfico», indica Soriano.

Lo cierto es que la elevada frecuencia de accidentes de tráfico en la zona y la falta de respuestas del Gobierno local ante las quejas vecinales viene de lejos. De hecho, la asociación de vecinos de la barriada Virgen de la Caridad ha exigido al Ayuntamiento la instalación de semáforos y resaltes en Ronda de La Unión, donde a finales de mayo murió atropellado un hombre, en varias ocasiones durante los dos últimos años.

'Muertos' prohibidos

El 1 de julio de 2003, el concejal de Tráfico, Pedro Martínez Stutz, contestó por carta a los vecinos que en las calles Ciudadela, Buñola y Ronda Ciudad de La Unión, que «está prohibida la instalación de resaltes», pero que ordenaría instalar el coche radar de la policía en la zona.

No obstante, los vecinos van más allá ahora y piden que se construya una plaza circular «igual a las que están poniendo en Ciudad Jardín». Además, quieren más presencia policial para que los vehículos reduzcan su marcha tanto en sentido a la autovía, como hacia el colegio Hispania.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051030/prensa/noticias/Cartagena/200510/30/MUR-CAR-038.html

PreGy

October 31st, 2005, 10:29 AM

El Consistorio repondrá el acerado y el pavimento de Ramón y Cajal
El ayuntamiento ha sacado a contratación estas obra por 220.000 euros
Por : MARÍA S. LUENGO

Las obras de reposición del acerado y pavimento de la calle Ramón y Cajal de Cartagena se han sacado a contratación según refleja la página web del ayuntamiento de Cartagena, mediante el procedimiento de subasta. El coste de los trabajos es de 220.000 euros y el plazo de ejecución de las obras de cuatro meses.
Los trabajos incluyen también la demolición de las antiguas aceras.

De esta manera se quiere adecuar esta calle de la ciudad al entorno que con la llegada de el Corte Inglés ha sufrido una transformación paulatina que ahora tiene su efecto en la calle Ramón y Cajal.

Estas obras responden además a una importante reivindicación vecinal de los habitantes de la zona. Esta petición la comparten además los vecinos de San Antón que por cercanía con el centro comercial, esperan que su barrio se convierta a su vez en la zona de expansión de la ciudad.

Barrio de la Concepción
Otra importante obra de reposición de aceras que está a la espera de iniciarse, ya que ya ha sido contratada, ha sido la referida a la avenida Pío XII del Barrio de la Concepción.

Esta obra tan esperada comprenderá en su primera fase a la acera que discurre junto al asilo de ancianos de las Hermanitas de los Pobres.

Fuente: http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=361

PreGy

November 4th, 2005, 03:57 PM

El Supremo admite el recurso sobre la restauración de la Muralla de Carlos III
J. A. G./CARTAGENA

El Tribunal Supremo ha admitido un recurso de queja presentado por el Ayuntamiento contra la sentencia que le obliga a derribar el añadido de ladrillo en el frente marítimo de la Muralla de Carlos III.

En un auto dictado por la Sección Primera de la Sala de Lo Contencioso-Administrativo, presidida por Fernando Ledesma, el Supremo abre la vía para estudiar un recurso de casación contra la sentencia ganada en marzo de 2004 por dos asociaciones.

En ella, el Tribunal Superior de Justicia de Murcia respaldó la petición de Aforca (Asociación Sánchez Díaz Bustamante, de Amigos Veteranos de los Castillos Cartageneros, sus Fortalezas, Murallas, Viejas Torres y Baterías) y la Asociación Cultural Emma Egea: anular la restauración de la muralla dirigida por José María Torres Nadal en el tramo de los Héroes de Cavite y el Hospital de Marina.

El Ayuntamiento (junto a la Comunidad Autónoma y el Abogado del Estado) podrá ahora defender que la «corona» era necesaria en una obra efectuada en 1999 para evitar el derrumbe de la Muralla.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051104/prensa/noticias/Cartagena/200511/04/MUR-CAR-051.html

Las obras para evitar inundaciones en la Media Sala arrancan en mayo
El presupuesto es de 31 millones de euros y los trabajos durarán dos años
Por : A. Martinez de Cartagena

Acuamed iniciará antes de verano las obras del interceptor de pluviales entre la Media Sala y la rambla de Benipila que evitará las inundaciones que sufre esta zona. La medida beneficiará a unos 70.000 habitantes de los barrios norte y oeste

El director general de la sociedad estatal Acuamed, Adrián Baltanás, y la alcaldesa de Cartagena, Pilar Barreiro, anunciaron ayer el inicio para antes del próximo verano de las obras del interceptor de pluviales que se instalará entre la Media Sala y la rambla de Benipila. Con esta acción se eliminará el último peligro de inundaciones que sufre esta zona, según el concejal Enrique Pérez Abellán.

La obra de este interceptor supondrá una inversión de 31 millones de euros y el plazo de ejecución de la misma será de unos dos años desde el comienzo de dicha instalación. Unos 70.000 habitantes de los barrios norte y oeste de la ciudad se verán beneficiados por esta medida.

Además de los ocho kilómetros de colectores, se instalarán tres grandes depósitos subterráneos que pueden almacenar un total de 3.200 metros cúbicos de agua. Estas obras serán íntegramente subterráneas, con lo que una vez esté finalizada la obra el ayuntamiento de Cartagena podrá adaptar la superficie de la manera que crea más conveniente.

Pérez Abellán ha añadido que este proyecto completará una de las obras hidráulicas más importantes de la ciudad, tras el encauzamiento de la Rambla de Benipila en su tramo urbano, iniciado en 1998 por el Ayuntamiento, y los encauzamientos que se están realizando dentro del Eje Transversal.

Algunos de los barrios que se verán beneficiados tras la instalación de los colectores serán Los Dolores, Urbanización Mediterráneo, Nueva Cartagena, San Antón o Barrio de La Concepción, entre otros de esta zona.

Fuente: http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=518

Dramec

November 5th, 2005, 10:22 PM

No se si se habrá comentado pero he leido en el periodico que Media Markt ha recibido autorización para abrir un centro de 3600 metros cuadrados.

Murcia

November 22nd, 2005, 09:08 PM

bueno pues aver si algun forero que sea de cartagena o que vaya algun dia por alli nos puede dar una actualizacion del parke mediterraneo, pk yo paso por alli todas las semanas y van muy avanzadas las obras(yo eske no puedo porke siempre voy justo a la uni y no me da tiempo a na) :)

McPilot

November 23rd, 2005, 04:32 PM

Bueno, yo la ultima vez ke pase al lao d las obras fue hace un mes mas o menos, asi ke tu sabrás mejor como van ke yo. Aunke soi d cartagena esk no cojo la autovia (ni ninguna), na mas ke voy de mi casa a la uni y d la uni a mi casa.

Lo que si leí el otro dia en el periódico es que supuestamente la UCAM estara akí dentro de dos años e incluira medicina.

VEERMER

November 24th, 2005, 06:58 PM

¿Y el auditorio y palacio de congresos? ¿Cómo vá? :? ¡Queremos saber!

598-002

December 19th, 2005, 03:29 PM

Fomento y la Región de Murcia acuerdan la financiación para la rehabilitación del Palacio Aguirre en Cartagena

La Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y el Presidente de la Región de Murcia, Ramón Luis Valcárcel, han firmado esta mañana un Convenio de Colaboración para financiar con cargo al 1% cultural la rehabilitación del Palacio de Aguirre para Museo Regional de arte Moderno y Centro Histórico-Fotográfico (II actuación), en Cartagena (Murcia).

Según establece el Acuerdo, suscrito hoy en la sede del Ministerio de Fomento, el departamento dirigido por Magdalena Álvarez aportará un total 1.081.800 euros en los próximos tres años con la siguiente distribución: 300.000 euros con cargo al presente ejercicio económico, 400.000 euros para el 2006 y 381.800,00 euros para el 2007.

El edificio del Palacio de Aguirre constituye un hito urbano que responde al estilo modernista de principios del siglo XX. Actualmente se utiliza como sala de exposiciones. El edifico colindante, del que se conserva únicamente la fachada de estilo ecléctico del siglo XX, resulta por su situación contigua, muy adecuado para completar y ampliar la oferta de los espacios museisticos/expositivos en la ciudad.

La actuación que se llevará a cabo pretende resolver de una manera sencilla y ordenada el programa expositivo. El objetivo es integrar ambos edificios sin interferir en la concepción de la fachada del Palacio Aguirre y tratando de ofrecer una imagen contemporánea de la intervención sobre el edificio anexo.

http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/DCCE5353-5349-4202-9D4D-FB6AED005898/16059/0512193.pdf

PreGy

December 19th, 2005, 09:39 PM

La Universidad Católica San Antonio llegará a Cartagena dentro de dos años
El inicio de la actividad docente comenzará con las carreras de derecho, magisterio, ciencias de la actividad física, psicología y medicina
José Alberto González/ Murcia

El inicio de la actividad docente por parte de la Universidad Católica San Antonio en Cartagena ya tiene fecha: será dentro de dos años, y llegará con las carreras de derecho, magisterio, ciencias de la actividad física, psicología y medicina. Lo ha anuncido esta mañana en la ciudad portuaria el presidente de la institución docente, José Luis Mendoza. La sede la UCAM en el municipio estará en unas antiguas instalaciones militares en el barrio de Los Dolores, que van a ser rehabilitadas. En una recepción oficial al nuevo obispo de la diócesis de Cartagena, Juan Antonio Roig Pla, la alcaldesa de la ciudad, Pilar Barreiro, ha dado su autorización verbal para que las obras empiecen en enero.
El objetivo de la UCAM es crear un campus para 3.000 alumnos, con una lína de docencia, investigación y evangelización, donde el mayor peso lo tengan las ciencias de la salud. Por eso, esta institución privada abrirá una clínica o llegará a un convenio con algunos de los hospitales de Cartagena o con el que se construye en la actualidad, para facilitar las prácticas a los alumnos de medicina, odontología o fisioterapia.
El obispo Reig Pla ha informado, además, de que la Diócesis firmará en breve un convenio con el Ayuntamiento de Cartagena, la Comunidad Autónoma y Cajamurcia para la restauración de la iglesiad de Santa María de Gracia, y otro en el que participarán empresas privadas para la apertura del Museo de la Semana Santa en la ciudad.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg051219/actualidad/region/200512/19/RL_ucam.html

McPilot

December 20th, 2005, 04:18 PM

Esto me va a pillar al lao de mi casa, asi que junto a las obras del eje transversal y el polideportivo mediterraneo esto va a estar en obras bastante tiempo.

Lo cual es bueno xD

VEERMER

December 20th, 2005, 07:46 PM

El que algo quiere algo le cuesta. Estarás de obras un tiempo, pero tu zona mejorará, se revalorizará, etc...

PreGy

January 12th, 2006, 04:09 PM

Los ‘grandes’ de la construcción harán juntos un campo de golf en Lo Campano
Por : Cristina Aviles

Los principales constructores de Cartagena se han unido para hacer un complejo residencial de lujo en el Barranco del Feo, concretamente en la extensión de terreno que va desde el nuevo Hospital Comarcal hasta el Cementerio de Santa Lucía. En los cerca de cuatro millones de metros cuadrados, tienen previsto construir un campo de golf, multitud de viviendas de lujo y una desaladora.

http://www.elfarodecartagena.com/fotos/88/ppal120106.jpg

En esa extensión de terreno participan varios propietarios. Entre ellos, el empresario Juan Castejón, pionero en el proyecto y quien mayor parte de la propiedad posee en la zona. Junto a él, Mariano Roca y, al parecer, otros empresarios como el cartagenero Alfonso García y el alicantino Paco Gómez.

Estos ‘grandes’ de la construcción pretenden llevar a cabo un complejo residencial de lujo, no orientado a los turistas sino dirigido a los cartageneros. “Queremos hacer la Tentegorra del 2006”, declaró a esta redacción Mariano Roca, quien advirtió que están a la espera de firmar un convenio con el Ayuntamiento a fin de que éste se comprometa a cumplir unos plazos y unas fechas concretas para que el proyecto sea una realidad lo antes posible. “Le proponemos a Urbanismo que estas obras sean compatibles con el Plan General de Ordenación Urbana y que en el plazo de dos años podamos empezar con la construcción del campo de golf”, según Roca
Este propietario aseguró que el proyecto ya está incluido en el avance del PGOU; sin embargo en él no se habla en ningún momento de la construcción de un campo de golf, algo que sí que han tratado con el concejal de Urbanismo, Agustín Guillén, y con los técnicos redactores del Plan en innumerables conversaciones. “A todos les pareció muy bien la idea que planteamos y la impresión que tenemos por parte del Ayuntamiento es muy buena. Ahora sólo queda firmar con él un convenio para ultimar plazos y fechas de ejecución”, afirmó.

Los propietarios tienen esperanzas de que a partir del mes de marzo puedan firmar este convenio. Mientras, trabajan conjuntamente en la elaboración del proyecto que, según ellos, es muy ambicioso y está orientado a satisfacer las necesidades de vivienda de los cartageneros.

En paralelo al Plan General
Los promotores del proyecto no quieren esperar a que el nuevo Plan General esté aprobado para desarrollar un programa urbanístico. La fórmula del convenio les permitiría trabajar “en paralelo” a la tramitación definitiva del plan, una vez que el pleno del Ayuntamiento apruebe el documento provisional, cosa que debe ocurrir esta primavera.

El avance de Plan General de Ordenación Urbana apuesta, en esta zona, por “asomar” la ciudad al mar mediante zonas residenciales de baja densidad en la edificación, “siempre por debajo de las cotas de impacto visual”, es decir, nada de edificios altos.

El proyecto propuesto se ceñiría pues de manera perfecta a lo que aparece en el avance de planeamiento, dado que plantea un complejo residencial de “baja edificabilidad”, según Roca. Todo lo contrario que el que propuso hace un año Paco Gómez, también con un campo de golf pero con las viviendas en forma de torres de muchos pisos.

Pese a estar contemplado de esta forma genérica en el avance del plan, no hay concreción alguna, como sí la hay en el caso de la ciudad del golf propuesta para la ribera del Mar Menor. Eso es lo que quieren remediar los promotores, empeñados en que la versión definitiva del plan incluya el campo de golf y las zonas residenciales definidas. De esta forma, en el plazo de dos años podría empezarse a construir. De lo contrario, la aprobación de la actuación debería esperar esos dos años para ser planteada y las obras se demorarían aun más.

Rumores en el vecindario

En el barrio de Lo Campano, los vecinos ya no se fían de la versión oficial de Urbanismo de que su barrio permanecerá allí pese a todo. La portavoz de este colectivo, Ana Martínez, explicó que desde junio, cuando mantuvieron una reunión con Agustín Guillén, no han recibido ninguna indicación oficial. “Nos dijeron que querían impulsar esta zona urbanísticamente, pero sobre plano no aparecía nada, apenas una mancha, y nadie nos dijo que el barrio vaya a desaparecer”, apuntó Martínez. Luego conocieron los movimientos de compra de terrenos. Pero a ningún propietario de viviendas le han hecho oferta alguna. Esta situación de desinformación les ha llevado a pedir una entrevista con el concejal de zona, Nicolás Ángel Bernal. “Sin embargo, en el Ayuntamiento no parecen dispuestos a hacernos caso”, concluyó.

Fuente: http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=3250

Aunque no me gusta nada que esta zona se convierta en eso, al menos podrían haber hecho el proyecto con torres, aunque estuviesen al final del complejo :(

McPilot

January 12th, 2006, 04:28 PM

Que pasa? que les tienen manias a las torres o que?

Segun pone ahi es por el impacto visual... pero si el impacto visual que provocarian seria bueno!!

PreGy

January 12th, 2006, 05:41 PM

^^ Se refieren a que taparía la vista al mar, y por eso digo yo que las pongan al final del complejo, así no tapan y lucen jeje

30510

January 12th, 2006, 05:50 PM

Hombre, el proyecto suena bien. Barrio de calidad para los propios habitantes de Cartagena. Supongo que será como el campo de golf rodeado de adosados y unifamiliares de las afueras de Alicante, entre éste y San Juan.

Lo malo es el modelo elegido, que supone derroche por todas partes, lo primero, derroche de terreno; después, infraestructuras, agua... Las torres tampoco quedan tan mal si el diseño es acertado. Vamos, peor que La Manga (con todos mis respetos), no sería.

Por cierto, como el titular dice "multitud de viviendas de lujo"... ¿Alguien sabe cuál es la edificabilidad máxima de la zona según el PGOU?

PreGy

January 12th, 2006, 06:07 PM

^^ Lo mismo da la edificabilidad actual pues estamos en proceso de nuevo PGOU (que aún no contempla cifras concretas de edificabilidades), así que ellos ya se moverán para que la cifra que pongan a la zona sea de su agrado ;)

“Le proponemos a Urbanismo que estas obras sean compatibles con el Plan General de Ordenación Urbana y que en el plazo de dos años podamos empezar con la construcción del campo de golf”, según Roca

Pero vamos, si te recome la curiosidad puedo intentar enterarme ;)

30510

January 12th, 2006, 06:17 PM

“Le proponemos a Urbanismo que estas obras sean compatibles con el Plan General de Ordenación Urbana y que en el plazo de dos años podamos empezar con la construcción del campo de golf”, según Roca

Ya, ya lo había leído, por eso he preguntado lo de la edificabilidad, porque luego se la pasan por el forro de los coj... léase PAU, UA, etc, etc. Ale, vamos a renovarnos todos los PGOU's!!

Qué moda. Entérate mejor de cuánto podría costar allí un pisito :D

PreGy

January 15th, 2006, 11:21 AM

Uno de los muelles de carga de la estación de Renfe acogerá un supermercado del ocio
Ocupará una superficie de 600 metros cuadrados en una zona en desuso El concurso que ha convocado Adif no afectará a la terminal, que está protegida
J. A. ELGARRESTA/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg060115/prensa/fotos/200601/15/006D7CTGP1_1.jpg
EN LA ESTACIÓN. Instalaciones prácticamente abandonadas de Renfe en Cartagena. / J. M. RODRÍGUEZ / AGM

La entidad pública empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha convocado un concurso para que en uno de los muelles de carga que tiene la estación de Renfe en Cartagena se pueda construir una especie de supermercado dedicado al ocio. Este proyecto se añade al que la compañía Riofisa pretende llevar a cabo en la propia terminal y que está pendiente de que el Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de Cartagena suscriban el convenio para soterrar la llegada del tren AVE a la ciudad portuaria.

El proyecto que promueve Adif forma parte de más de treinta actuaciones, entre las que la de Cartagena es la de mayor tamaño dedicada a este sector, ya que la superficie aproximada sobre la que se va a actuar son 600 metros cuadrados, por cuya ocupación la adjudicataria pagará 864 euros por metro cuadrado.

Fuentes de Adif consultadas por este diario apuntaron que este proyecto es independiente al que tiene en cartera Riofisa -pendiente de desarrollo- y que su objetivo, además de aumentar la oferta comercial y, de paso, los ingresos de la entidad, es ocupar parte de los terrenos que Renfe tiene en la ciudad, colindantes a la estación, pero que no se utilizan en la actualidad.

Como queda señalado, sobre una superficie de unos seiscientos metros cuadrados, la entidad pública pretende que se ubique un establecimiento comercial dedicado al ocio, el bricolaje y los deportes. Aunque no se ha fijado un plazo concreto para adjudicar este suelo, Adif espera que estos terrenos se ocupen a lo largo del primer semestre del presente año, añadieron las mismas fuentes.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg060115/prensa/noticias/Cartagena/200601/15/MUR-CAR-054.html

Terminal, centro comercial
J. A. E./CARTAGENA

Un proyecto paralelo al que lleva adelante la entidad pública Adif es el que tiene sobre la mesa la empresa Riofisa o, más correctamente, Nefsa -que es una entidad creada por Riofisa y Renfe- para convertir la terminal de ferrocarril en un gran centro comercial, aprovechando las reformas que será necesario acometer por el soterramiento de la línea de alta velocidad. Al llegar el tren por debajo del nivel de la rasante, se podrá habilitar una planta que se convertirá en un centro comercial, en el que tendrán cabida desde tiendas de ropa hasta restaurantes.

El modelo en el que se está pensando es el de la estación Príncipe Pío, de Madrid, cuya remodelación fue llevada a cabo también por la unión entre estas dos compañías. La inauguración de esta estación se llevó a cabo hace más de un año y en ella están asentadas marcas de prestigio,como Bershka, Massimo Dutti, Burguer King, The Phone House o BelRos. En total, más de un centenar de establecimientos comerciales, tras una inversión superior a los 126 millones de euros.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg060115/prensa/noticias/Cartagena/200601/15/MUR-SUB-055.html

PreGy

February 5th, 2006, 10:55 AM

Urbanismo quiere tirar Los Mateos y Lo Campano con el apoyo de los vecinos
Los técnicos municipales ya han visitado ambos barrios para estudiar de qué forma se puede regenerar el tejido urbano

http://www.laopiniondemurcia.es/media/fotos/noticias/500x350/2006-02-12_IMG_2006-02-05_22.00.42__1-OMU-4022006.JPG
El Ayuntamiento quiere expandir la ciudad por los barrios de Lo Campano y Los Mateos

Los vecinos de Los Mateos y Lo Campano tienen la última palabra sobre el futuro de estos barrios, que son los más degradados de Cartagena y que se encuentran entre Santa Lucía y los terrenos del futuro hospital Comarcal de Cartagena. El Ayuntamiento quiere modernizarlos y cambiar su imagen de zonas marginales, pero sólo lo hará si cuenta con el beneplácito de los residentes.
Los técnicos de la concejalía de Urbanismo visitaron esta semana ambos barrios para conocer sobre el terreno la trama urbana y sus posibilidades de desarrollo. Posteriormente, elaborarán una propuesta que sólo se tramitará si es apoyada por los vecinos. "Vamos a hacer dos planes especiales para estas zonas, pero sólo los llevaremos a cabo si los vecinos nos apoyan", destacó el concejal de Urbanismo, Agustín Guillén.
El proyecto de remodelación de Los Mateos se presentará antes que el de Lo Campano, ya que, según Guillén, su desarrollo urbanístico es más sencillo.
"De cualquier forma, no tenemos prisa porque nuestro objetivo es ordenar toda la zona muy bien para potenciar su desarrollo. En cuanto tengamos avanzada una propuesta se la presentaremos a los vecinos", aclaró el concejal de Urbanismo.
La presidenta de la Asociación de Vecinos de Lo Campano, Ana Alarcón, reconoció que es necesario modernizar y mejorar el barrio, ya que se encuentra muy abandonado.
"Todo lo que sea mejorar será bienvenido, pero antes de meterse en todos esos grandes proyectos, el Ayuntamiento debería solucionar cosas más sencillas y necesarias como arreglar el asfalto o poner pasos de peatones, que se han borrado con el paso del tiempo", aclaró Ana Alarcón.

Sin expropiaciones
El proyecto municipal no incluirá la expropiación de las viviendas, ya que el desarrollo urbanístico será diferente al que se lleva a cabo en el Monte Sacro o en el barrio universitario.
"Nuestro objetivo es hacer un estudio específico de la zona y un plan urbanístico, que después desarrollarán particulares. Es decir, si una vivienda tiene una altura y puede tener tres o cuatro, ya será su propietario el que decida si construye o si la vende para que otro se ocupe. La idea es reordenarlo todo bien para que los actuales propietarios obtengan más plusvalías por sus viviendas y después puedan quedarse en el barrio cuando se construya de nuevo", aclaró Guillén.

Fuente: http://www.laopiniondemurcia.es

Promueven una macrourbanización de cinco mil casas junto a Las Seiscientas
Varios constructores participan en el proyecto con el respaldo de cajas de ahorro
J. A. ELGARRESTA/CARTAGENA

http://www.laverdad.es/murcia/pg060205/prensa/fotos/200602/05/011D7CTGP1_1.jpg
CAMINO DE SAN FÉLIX. Terrenos de la zona de José María Lapuerta donde se construirá la nueva urbanización. / J. M. R. (AGM)

A GRANDES RASGOS
Ubicación: Al norte de Las Seiscientas, delimitado por José María Lapuerta, los Molinos Gallegos y Torreciega.

Extensión: 2.700.000 m2.

Casas previstas: Más de cinco mil.

Promotores: Varias empresas, entre las que están Gestalia (de Alfonso García), Residencial Puerta Nueva (del ex alcalde José Antonio Alonso) y Gerardo de la Torre, del Grupo Trazados.

Estado del proyecto: fase inicial.

Un grupo de promotores y constructores locales y de fuera de la Región quiere llevar a cabo lo que se considera la mayor promoción urbanística privada en la historia de Cartagena. Pretenden construir más de cinco mil viviendas a lo largo de varios años y sobre una superficie que se acerca a los tres millones de metros cuadrados, entre lo que sería zona urbanizable y zona verde o reservada para equipamientos.

En principio, aunque el proyecto todavía está pendiente de cumplimiento de diversos trámites administrativos, en esta idea participarían, entre otros, Residencial Puerta Nueva, urbanizadora del Barrio Universitario y de la que es socio el ex alcalde José Antonio Alonso; la sociedad Gestalia -del constructor Alfonso García y su familia, también dueño del Grupo Unión-, así como el responsable del Grupo Trazados, Gerardo de la Torre, que es considerado cabeza del proyecto.

También se ha negociado la participación de algún grupo constructor de fuera de Cartagena, aunque todavía no se ha confirmado si tomará parte en la ejecución de este proyecto. En estos momentos, los promotores cuentan con el respaldo financiero de al menos tres entidades bancarias y de ahorro.

El proyecto consiste, básicamente, en actuar sobre una superficie de 2.700.000 metros cuadrados en unos terrenos que se encuentran detrás de Las Seiscientas, entre el parque comercial y de ocio Mandarache, en la Ronda Ciudad de La Unión, y el Parque Mediterráneo, en el polígono industrial Cabezo Beaza, ambos en construcción. Se trata de la zona que, en los trámites urbanísticos, se conoce como CC-1.

Otro centro comercial

La actuación arrancaría desde las inmediaciones del centro de ocio de la calle Ángel Bruna y se encaminaría hacia Torreciega y la barriada José María Lapuerta con la construcción de más de 5.000 viviendas, así como un gran centro comercial, entre otros servicios. El proyecto es conocido por sus promotores como la gran manzana, por su similitud con actuaciones similares que se han desarrollado en otras ciudades españolas.

El diseño de esta gran manzana prevé, también, la construcción de unas grandes y amplias avenidas, parques, zonas de ocio y todos aquellos elementos propios de una urbanización de estas características. En total, en los documentos preliminares se habla de una reserva de espacio para zonas verdes de más de un millón de metros cuadrados.

Fuentes municipales explicaron que se trata de un proyecto que no es nuevo, aunque ha sido ahora cuando se ha reactivado. De hecho, los promotores ya han presentado en la Concejalía de Urbanismo un borrador del Plan Parcial, sobre el que habrá que hacer aquellas modificaciones necesarias. Dicho plan está todavía pendiente de aprobación.

En principio, la actuación urbanística se divide en dos sectores y no hay que perder de vista el hecho de que esta enorme urbanización se va a construir en las inmediaciones de lo que va a ser la ronda norte, es decir, una de las principales entradas a la ciudad.

Los promotores del proyecto lo venden como la mayor promoción privada de la historia de Cartagena, por encima, incluso, de lo que se prevé construir sobre los terrenos de Potasas y Derivados (ybas 4.500 casas). En cualquier caso, este proyecto está pendiente, aún, de la aprobación de la modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) que permita llevarlo adelante.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg060205/prensa/noticias/Cartagena/200602/05/MUR-CAR-057.html

PreGy

February 12th, 2006, 11:17 AM

El casco histórico no tendrá colegios ni centros de salud nuevos, pese a recibir a 4.000 vecinos
Los planes para Monte Sacro, La Concepción, Molinete y barrio universitario prevén la construcción de 1.300 pisos La Concejalía de Urbanismo todavía no tiene ofertas para la apertura de comercios y otros servicios
JOSÉ ALBERTO GONZÁLEZ/CARTAGENA

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ENTRE DERRIBOS. Un niño camina por la calle San Cristóbal Larga, esta semana, tras un derribo en la zona del Monte Sacro. / ANTONIO GIL / AGM

LA REFORMA DEL CENTRO
Planes especiales

Barrio universitario: 300 nuevas viviendas. Bulevar José Hierro, rehabilitación de la Casa del Ángel como Casa del Estudiante (Politécnica). Arreglo de la Plaza de toros y el Anfiteatro Romano (uso por decidir). Reforma de la Plaza del Lago.

Cerro de la Concepción: 126 nuevas viviendas. Restauración del Teatro Romano, Museo del Teatro Romano (casa de Pascual Riquelme y solar en la subida a General Ordóñez) y la Catedral Vieja.

Molinete: El 20% para 292 nuevas viviendas (la mayoría en Morería Baja). El 80%, un centro arqueológico. Posible aparcamiento o zona comercial en Morería Baja. Centro de salud de San Vicente. Local cívico.

Monte Sacro: 470 nuevas viviendas. Dos bulevares: uno ante la iglesia de la Caridad, arrancando desde una nueva plaza, y otro cerca de la calle Lizana. Dos parcelas para usos educativos. Reforma del edificio administrativo del Ayuntamiento para residencia universitaria. Plaza del Molino. Arreglo de escalinatas.

Promoción económica

Licencias de obra: Urbanismo perdonó el impuesto de construcciones y el coste de la licencia urbanística a nueve proyectos (ocho edificios o fachadas y una farmacia), por un valor de 279.785 euros. En 2004 dio ayudas a diez proyectos.

El casco histórico no tendrá ningún colegio, instituto ni centro de salud nuevos, a pesar de que está prevista la construcción de 1.300 nuevas viviendas que albergarán a unas 4.000 personas.

Ni la Gerencia de Urbanismo ni las concejalías de Educación y Sanidad tienen planes de crear infraestructuras públicas de este tipo en las cuatro zonas con planes especiales de protección y que recibirán un impulso urbanístico en los próximos meses: barrio Universitario, cerro de La Concepción, Molinete y Monte Sacro.

«El concepto es distinto. Las parcelas son pequeñas y sólo dan para ubicar viviendas y bajos comerciales. Además, en el centro de Cartagena va a vivir mucha menos gente que antes, porque las viviendas serán más grandes», dice el concejal de Urbanismo, Agustín Guillén.

«Ahora, los centros educativos tienen que ser más grandes. Y creemos que con la infraestructura de los colegios e institutos del perímetro, que están a sólo cinco o diez minutos del casco, y con otro colegio que se hará en su día en las inmediaciones, será suficiente», confirma la concejal de Educación, Rosario Montero.

La edil se refiere a los colegios Carmelitas, Adoratrices, San Isidoro y Santa Florentina y Virgen del Carmen, así como a los institutos Isaac Peral y Jiménez de la Espada.

El proyecto municipal recoge como equipamientos educativos públicos dos pequeñas parcelas en Monte Sacro, cerca del futuro bulevar que habrá frente a la iglesia de la Caridad, pero estos solares se utilizarán sólo como locales sociales o culturales, reconoce Urbanismo.

En Sanidad, el gobierno local considera que «será bastante» con el centro de salud de San Vicente, actualmente en construcción.

Guarderías por decidir

El Consistorio prevé como espacios de uso educativo varios edificios de la Universidad Politécnica, como la Casa del Estudiante (en el bulevar José Hierro, frente a la plaza del Lago) o el edificio de Antigones; el edificio administrativo del Ayuntamiento (en Sor Francisca Armendáriz), que a Politécnica podría reconvertir en residencia universitaria; la guardería del pabellón Urban, y el colegio del Patronato, que está siendo ampliado.

Las escuelas infantiles (o guarderías) podrían construirse en solares pequeños en función de las necesidades futuras.

Respecto a los servicios comerciales, como tiendas, supermercados o negocios de hostelería, aún no se han recibido propuestas de instalación de empresas privadas.

Urbanismo considera que el propio mercado que se abrirá por la presencia de nuevos vecinos hará que se abran supermercados y otros negocios en zonas como el entorno de las plazas de San Francisco y de Juan XXIII.

Fuente: http://www.laverdad.es/murcia/pg060212/prensa/noticias/Cartagena/200602/12/MUR-CAR-035.html

Más en:
La urbanización del Molinete y del Monte Sacro saldrá a subasta en junio
http://www.laverdad.es/murcia/pg060212/prensa/noticias/Cartagena/200602/12/MUR-CAR-036.html
PSOE: «Será un lugar para dormir, no para vivir»
http://www.laverdad.es/murcia/pg060212/prensa/noticias/Cartagena/200602/12/MUR-SUB-037.html

Hallan restos de pinturas del siglo I antes de Cristo en el pórtico del Teatro Romano
Por : ERK

Las excavaciones del Teatro Romano no hacen más que ofrecer nuevos vestigios y restos de valor que muestran la riqueza del monumento, como los restos constructivos, con varias basas y columnas, y las pinturas con motivos geométricos que se han hallado en lo que será en el futuro el Centro de Investigaciones Arqueológicas que formará parte del complejo.

El gerente de la Fundación Teatro Romano, Vicente Balibrea, confirmó esta misma semana la existencia de restos de valor hallados en lo que queda de las estancias contiguas a lo que era el pórtico original del Teatro Romano, que daba a lo que ahora es la calle Cuesta de la Baronesa. Se trata de un revestimiento de estuco pintada al fresco que se ha encontrado cuando se hacían prospecciones previas a la construcción del centro.

Según Balibrea, en estos momentos, tras el descubrimiento, las labores arqueológicas se centran en limpiar y mejorar las condiciones de estas pinturas, para calibrar las posibilidades de sacar de allí la superficie sobre la que se han encontrado, con vistas a su futura exposición en otro lugar, probablemente el museo que, con entrada en el Palacio de Pascual de Riquelme, servirá de comunicación entre la Plaza del Ayuntamiento y el graderío del Teatro. Las pinturas, que se basan en motivos geométricos, han sido fechadas entre finales del siglo I antes de Cristo y los años iniciales del primero de nuestra era. Cronología similar al resto del monumento teatral.

Lo que es visible también estos días en el Teatro Romano es un gran andamio que se ha colocado en un extremo de la zona donde se ubicaría el frente escénico, la gran decoración arquitectónica a base de columnas de travertino rosado de la zona de la actual ciudad de Mula y capiteles corintios de mármol blanco de Carrara con la que conto el Teatro.

La estructura de dicho andamio servirá para llevar a cabo una serie de pruebas arquitectónicas con el objetivo de que los técnicos que están interviniendo en el proyecto puedan determinar, junto al arquitecto Rafael Moneo, máximo responsable del mismo, cual será la línea a seguir en la restauración de esta parte del monumento de espectáculos de época romana.

http://www.elfarodecartagena.com/fotos/118/farocartagena110206foto01.jpg
Una vista de la zona donde se han encontrado las pinturas y restos del pórtico

Datos del hallazgo

Lugar: El hallazgo se ha producido en el límite entre el Teatro y la Cuesta de la Baronesa, en lo que era el pórtico

Naturaleza: ‘Se trata de un revestimiento en la pared pintado al fresco con una serie de motivos geométricos.

Antigüedad: Los vestigios han sido fechados en la misma época de construcción del Teatro Romano

Conservación: No muy buena. En estos momentos se trabaja para evaluar si se pueden restaurar.

Destino: Si es posible, se sacarán del lugar que ocupan para formar parte de la colección del Museo Romano.

Fuente: http://www.elfarodecartagena.com/noticia.asp?ref=4426