Un equipo de arquitectos supervisado por Urbanismo hará las propuestas. Se estudiará trasladar los polígonos, mejorar el litoral y regenerar los barrios


MIGUEL FERRARY. MÁLAGA.

La mejora del litoral, la regeneración de los barrios de la ciudad y estudiar el traslado de los polígonos marcarán el proyecto de la futura expansión de la ciudad, que se decidirá en los próximos siete meses por un equipo de arquitectos dirigido por Damián Quero, que realizará la revisión del PGOU.
La junta de gobierno local aprobó ayer la moción que permite el inicio de los trabajos, que tendrán sus frutos con un borrador en febrero de 2005, momento a partir del cual saldrá a exposición pública para que reciba las aportaciones de los vecinos y colectivos de la ciudad. La dirección administrativa de los trabajos correrán a cargo de la dirección de Planeamiento de Urbanismo, con idea de que posteriormente se haga cargo del seguimiento de la aplicación del plan.
Una de las principales vías de trabajo será el estudio del suelo industrial de Málaga, de forma que se pueda plantear el traslado de algunos polígonos industriales a nuevos espacios y recuperar este suelo para uso ciudadano.
El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, afirmó en los trabajos para la revisión del PGOU se analizará "la situación del suelo de los polígonos industriales, para determinar cuáles pueden seguir como espacio industrial y aquellos que pueden cambiar", al tiempo que eligen nuevos terrenos para reubicar a las empresas "y dar cabida a la actividad industrial en Málaga". La revisión del Plan General de la ciudad servirá para reserva suelo que se destinará a una segunda ampliación del PTA, que asegure el crecimiento de la tecnópolis.
El diseño de la ciudad para los próximos años incluye definir cómo va a crecer el núcleo urbano hacia el Valle del Guadalhorce, que es la única zona con espacio suficiente para plantear una expansión. En este sentido, el alcalde no descartó que se aborde la construcción al Norte de las rondas, aunque siempre serán en casos "de proyectos como un hotel, instalaciones deportivas o sanitarias singulares".
De la Torre adelantó que se pondrá un especial cuidado en la regeneración interior de algunos barrios y la dotación de espacios ciudadanos, además del Centro Histórico, aprovechando el soterramiento de la línea férrea.

Bueno, esto es lo que dice la noticia. Ahora la pregunta es la siguiente, ¿pensaís que se diseñará un plan pensando en una gran ciudad o en una ciudad grande?. A mí me encantaría que se pensara la construcción de edificios emblemáticos y del que nos podamos sentir orgullosos todos los malagueños; pero la verdad es que no me fío, teniendo en cuenta lo que nos costó sacar el plan de la nueva estacción adelante, y algunas voces que pedían un metro en superficie lo veo dificil

yo diría que el resultado será una ciudad grande, porque si proponen hacer edificios emblemáticos o infraestructuras novedosas, entre la oposición (sean cuales sean los partidos politicos) y las asociaciones de vecinos, van a provocar que se cancele cualquier proyecto medianamente novedoso que no sean edificios de entre 4 y 8 plantas todos iguales.

Yo de entrada me conformo con que la planificación urbana sea apañá y no sea otro futuro caos... vamos, que quiero un ensanche al estilo Bcn xDDDDDDD. El tráfico debería tomarse en cuenta... deberian plantearse avenidas anchas y con varios carriles y a la vez con jardines laterales, unas aceras sin obstáculos (hacerse la carretera de Cádiz andando es IMPOSIBLE) y bonitas glorietas, aunque en ese tema se portan mu bien eh? xD (En la glorieta de Av.Molière con el Camino del Pato va un monumento a las victimas del 11M, ya haré fotos). También hacen falta grandes parques de los de verdad, no de los de cemento, pero grandes, grandes, grandes, de los de pa perderse :) La verdad es que se echa de menos, no creéis?? Qué mas...
Con los polígonos industriales estaría bien llevarlos a los municipios del valle del Guadalhorce, (los Alhaurines, Almogía, Cártama...) como se propuso una vez, y dejar el suelo de la capital libre. Claro que para esto habría que mejorar las comunicaciones con el valle (metro! metro! xD).

La Junta de Gobierno Local da luz verde al comienzo de la revisión del PGOU

De la Torre asegura que buscará el consenso antes de la aprobación final del documento El arquitecto Damián Quero dirigirá las aportaciones exteriores al trabajo

La revisión del Plan General de Ordenación Urbana de Málaga ya ha dado el primero de sus pasos burocráticos con la aprobación de su formulación realizada ayer por la Junta de Gobierno Local. Comienza así la andadura de un trabajo que durará dos años y que prevé desembocar en un primer avance para el mes de febrero del año próximo. El alcalde, Francisco de la Torre, enumeró ayer todas las necesidades urbanísticas que la ciudad tiene y que espera que la revisión del Plan General de Ordenación Urbanística solucione con su actualización.

Tras las críticas del PSOE realizadas en el pleno municipal del jueves, De la Torre insistió en que buscará «el máximo consenso posible» sobre la revisión del PGOU antes de su aprobación definitiva, que debe producirse antes de 2007, según los plazos marcados por la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía.

El regidor informó de que la dirección administrativa de los trabajos será asumida por el Departamento de Planeamiento de la Gerencia de Urbanismo y confirmó la contratación del arquitecto Damián Quero, autor de la primera de las propuestas de revisión, para dirigir las aportaciones exteriores a la labor de los técnicos.

Contenido

En cuanto al contenido de la revisión, De la Torre indicó que abordará, entre otros aspectos, el desarrollo del actual plan, las nuevas necesidades de suelo, la situación de las zonas industriales y el posible traslado de algunas de ellas, la regeneración de áreas urbanas interiores, el estudio de los bordes de la ciudad y la reserva de suelo para viviendas de promoción pública.

En el terreno del tráfico rodado, se elaborará un informe, a partir de estudios ya realizados, para alcanzar criterios sobre nuevos sistemas de transporte. Las conclusiones que se extraigan podrían llegar a ser la base de una futura propuesta que modifique calles y avenidas.

Otro aspecto que tratará la revisión del PGOU será el estudió paisajístico del tramo de costa del municipio. Esta actuación, según De la Torre, resultará «fundamental para los proyectos vinculados al litoral, que reforzarán el reconocimiento e identificación de la franja costera».

Sobre el salto de la Ronda Este, el regidor volvió a mostrarse partidario de que primen los equipamientos y un desarrollo urbano medido.

Urbanismo sólo empezará a suprimir barreras arquitectónicas en la Alameda y en el Parque

El Ayuntamiento prevé iniciar las obras antes de fin de año.

Tres años después de la redacción del plan para suprimir barreras arquitectónicas en la ciudad, el Ayuntamiento tiene previsto iniciar las primeras obras antes del próximo invierno. En concreto, se trata de la realización de diferentes adaptaciones de pasos de peatones, aceras y semáforos en la Alameda Principal y el paseo del Parque, que se consideran vías prioritarias. La actuación, que la Gerencia de Urbanismo sacará a contratación en las próximas semanas, supondrá una inversión de más de 92.000 euros.

Esta cantidad dista mucho de los 2,2 millones de euros del convenio firmado el pasado mes de febrero por el alcalde, la secretaria general de Asuntos Sociales y la edil de Bienestar Social. Entonces se anunció la adaptación, a partir de la pasada primavera, de 17 calles y 24 edificios públicos del Centro, pero estas actuaciones no llegaron a iniciarse y, tras el cambio de directrices del nuevo Gobierno central, el convenio ha quedado paralizado.

Con todo, el consistorio no tendrá problemas para realizar las primeras adaptaciones en la Alameda y el Parque, ya que dispone de los fondos necesarios, según confirmó el concejal de Urbanismo, Juan Ramón Casero.

Las actuaciones, que durarán cuatro meses, consistirán en el rebaje de aceras hasta el nivel de la calzada para que los minusválidos puedan hacer uso de los pasos de peatones, la instalación de rampas que permitan acceder a las aceras en las que se sitúan las paradas de cabecera de los autobuses urbanos y que conforman un alto escalón, y la puesta en funcionamiento de avisadores acústicos en los semáforos.

Avisadores con mando

Los avisadores previstos en el proyecto redactado por la Gerencia de Urbanismo son del modelo llamado 'ciberpas', dotado con un mecanismo que puede accionarse mediante mandos a distancia que portarían las personas invidentes. De este modo, el semáforo emitirá sonidos para avisar de que está en verde cuando lo accione el mando de un invidente.

Al margen de estas actuaciones, el Departamento de Proyectos y Obras de Urbanismo tiene previsto renovar tras la feria la plataforma de hormigón situada junto a las paradas de autobús de la acera norte de la Alameda Principal, reparar los tramos de calzada que están hundidos y eliminar posibles desperfectos de las aceras de esta importante vía. Adaptarán pasos de peatones, aceras y semáforos

Esta es una noticia de hace unos días contra las torres de 20-30 plantas, dicen que van a meter mucho ruido, tráfico y muchos vecinos, y necesitan muchas infraestructuras, sin embargo allí al lado han construido bloques de 8 plantas para unas 5000 viviendas, y resulta que esas no meten ruido, ni tráfico ni vecinos, es milagroso.

http://nuevo.diariomalaga.com/noticia.php?id=20150

Pues yo me conformo con que la futura Málaga nos pueda ofrecer unas vistas amplias desde el nivel de la calle, con muchos arboles, amplias calles, que los edificios no se construyan al borde de la acera y no sean los que definen las calles, y construcciones ordenadas, como por ejemplo ocurre en esta foto, de enmedio de una ciudad en mitad de un boom de la construcción, como el actual de Málaga (PD: esta foto me tiene obsesionado desde hace tiempo y me da mucha envidia, ojalá yo pueda hacer algun día una foto de una construcción así cerca de casa, además ese edificio en construcción va por la mitad de su altura total y esa es una región tur´stica al estilo de la Costa del Sol):
http://img63.photobucket.com/albums/v192/chrisso/Gold%20Coast/Q1_170704_3.jpg

Y no como ocurre en esta foto, en las afueras de otra ciudad, en la que se ve que no van a tener ninguna vista esas estrechísimas calles, que no tienen ni cesped ni arbolitos, que los edificios llegan hasta la acera y definen las calles, como si fueran franjas estrechas de paso, y las construcciones son un caos absoluto (lo siento Anhe :D):
http://www.iespana.es/victhor/andalucia/cityvsforest

Mira niñato, eso de poner tantisimas veces la foto de ese mi estupendo barrio me está llegando a doler en el interior de mi corazón, así que la próxima vez me pones una foto de Vallecas y te callas ya -_-

Por cierto, como ya he dicho, las cuatro torres de 20-30 plantas se verían desde esa panorámica justo a la izquierda de la chimenea de la derecha :)


Victhor, yo también estoy de acuerdo con que se construya en altura, lo olvidas? ¬¬ Pero prefiero que se construya donde previamente ha habido una planificacion, coño. No me puedes plantar en zonas saturadas 3 torres de 50 plantas... Yo siempre vi una zona buenisima para contruir en altura aquí, la rivera este del Guadalhorce, junto al polígono; las torres estarían junto a un gran parque urbano (el planteado parque del Guadalhorce) y no entorpecen las "entradas aereas" a la capital (como podría pasar en Campanillas) -_- Además de ser una zona que estará bien conectada por la "cercanía" de la hiperronda y el tren, que pasa por ahí e incluso hace una parada en Los Prados.
No sé, quiero una torre! -_- Vayamos en masa al ayto!!

Pos yasta, lo mismo que digo yo, además esa zona del guadalhorce me piya bastante cerca de casa, el problema es el aeropuerto :(, bueno, quizá para el 2030, al estar en el centro de la megalópoli costasoleña lo trasladen a 2 kilometros mar adentro :).
Y a ver si es verdad que por la chimenea esa salen 4 rascacielillos, pero me temo que para eso vas a tener que concienciar a tus vecinos pa que no se quejen, además la chimenea esa no tenía cerca de 100 metros de altura? eso son 30 plantas, pues visto como en esa foto las torres no van a parecer tan altas como deberían, ojálá me equivoque y esa chimenea solo mida 50 metros.
Siento poner la foto de tu barrio pero es que es la única que tengo de ese estilo, además está to wapa, por mucho que yo diga que eso está mal to ese puñao de gruas.....me pone :clown:

Esa torre no mide 100 metros, la de los 100 metros aproximaos es la Torre Mónica. Esa es la chimenea de La Térmica, mucho mas baja. No sé cuanto medirá, pero aproximadamente... sí, 60 o así :)

Deberían darse prisa en hacerlas porque esa zona aún está rodeada de naves viejas y no se podrá quejar nadie :D

Uff, la verdad es que nos podemos dar con un canto en los dientes si logramos sacar a concurso algún edificio emblemático para la ciudad; lo dicho aquí la gente es muuuuu cateta, y si por muchos fueran, andaríamos aún con el burro taxi como medio de transporte, una estación de renfe, digna de la doctora queen (lease declaraciones de Rafael Rodríguez, que la comparaban con atocha) y una universidad que se cae a pedazos. ¡qué envídia me dan los valencianos!, que en muy poco tiempo están construyendo una ciudad como Dios manda, y no como aquí llevan 2 años moviendo la tierra para construir el estadio de atletismo, que se paraliza cualquier proyecto que signifique modernidad. Creo que debemos beatificar al palacio de ferias, porque será el único edificio modernista de la ciudad (cada día me sorprendo más que se construyera). Por cierto ¿alguien sabe qué porras pasará al final con los terrenos del campamento benitez?

Pues yo creo que no nos podemos dar con un canto en los dientes -_-

Habeis oido eso de que con el metro, cualquier ciudad pasa de ser una polis a ser una metrópolis? :) No hay que conformarse con cualquier cosa. El Palacio de Ferias ha roto con el catetismo de la ciudad. La gente se ha acostumbrado a verlo y ahora le gusta, al contrario que antes que decían que era un amasijo de hierro extraño xD
Igual pasará con las marquesinas del metro y su moderno diseño, y con el logotipo. Todo empezará no gustando pero al final la gente se acostumbrará y acabará siendo bien acogido. Algo muy importante según mi punto de vista para que la ciudad consiga un toque mas moderno (Llongueras xD) es el moviliario urbano. Hay zonas en las que las farolas son de autopista y con unas farolas algo mas bonitas ganaría mucho...

No sé si estaréis de acuerdo, pero hace falta Y YA una reordenación en las aceras de algunas calles en las que tienes que ir sorteando obstáculos -_- (y cambiar el color, por dios, que de blanco y rojo la mierda se ve aunque no la haya)

El PGOU reserva suelo para una expo internacional temática junto al aeropuerto.

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Además del parque empresarial, la intención del Ayuntamiento es reservar ese suelo para poder albergar en su día una gran exposición internacional temática, como la que acaba de conseguir Zaragoza. Ahora mismo el clendario de expos está completo hasta 2010, cuando se celebrará la muestra de Shanghai. "La primera mirada de Málaga que tiene el viajero que se baja del avión es esa zona degradada de la trasera del polígono Guadalhorce, que por ejemplo ocupan los desguaces de vehículos. La actuación propuesta pretende modificar esa fachada y que alberge por ejemplo las sedes de las principales empresas radicadas en Málaga", aseguraron ayer a este periódico fuentes del equipo redactor del PGOU.

El nuevo parque empresarial del aeropuerto no es el único que contempla la revisión del plan general. Sobre las 156 hectáreas de los viejos sectores industriales de Buenavista y la antigua fábrica de amoníaco, también se asentará otro equipamiento similar. En esos terrenos se quiere impulsar un nuevo centro de transportes de mercancías, una vez que el actual ha agotado su capacidad.

Los redactores del plan aún no han tomado una decisión sobre el futuro de los polígonos de la Azucarera y el Guadalhorce, a la espera de un informe económico que detalle el coste de su eliminación. Sí quedan con los días contados los de San Rafael y La Estrella. La zona del Guadalhorce y Campanillas son los puntos naturales de ensanche de la ciudad. Incluso hay diseñada ya una Ciudad del Guadalhorce.

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El documento con el que se inición la revisión del PGOU de Málaga estimaba que se podrían recalificar para suelo urbanizable más de 530 hectáreas. De los trabajos realizados hasta ahora se desprende que el nuevo plan no será de "crecimiento, sino de áreas internas".

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El nuevo "skyline"
Para romper el monótono desarrollo de la zona y crear una fachada emblemática, se proponen cuatro torres esbeltas, con unas 30 plantas de altura, de uso residencial y con locales comerciales y hosteleros en los bajos.

Finalmente, Damian Quero, el arquitecto que dirige la revisión del PGOU de Málaga mantiene su propuesta para construir en la superficie y aledaños que en su día ocupó La Térmica "una nueva centralidad" para la ciudad. Su propuesta pretende que en el futuro pueda ser equiparada a "una segunda plaza de la Marina", que serviría como colofón al paseo marítimo de poniente.

El urbanista ha dibujado un megaedificio en forma de cubo con usos terciarios y comerciales y una plaza cubierta como remate. Quero mantiene sus, al menos, cuatro torres alineadas a lo largo del paseo, en este nuevo centro urbano marítimo que se desarrollaría en las últimas 30 hectáreas libres que quedan de suelo en el litoral occidental, entre la desembocadura del Guadalhorce y la Termica. "Aunque no se ha decidido todavía que altura tendrán los bloques", comentan fuentes conocedoras de la propuesta. ... La avenida de Molière funcionaría como una Diagonal, similar a la que en Barcelona se diseñó con motivo del Plan Cerdá.

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El equipo redactor del PGOU quiere tener listo el avance para después de Semana Santa, pero insisten en que antes deben conocer en detalle el plan de ordenación del territorio de la aglomeración urbana de Málaga, que en la actualidad está diseñando el arquitecto jerezano Manuel Ángel González Fustegueras....

Weeeeeeeeeeeee!!!

Torres del paseo! Torres del paseo! :D:D:D:D xDDDDDDDDD

El equipo redactor del PGOU quiere tener listo el avance para después de Semana Santa, pero insisten en que antes deben conocer en detalle el plan de ordenación del territorio de la aglomeración urbana de Málaga, que en la actualidad está diseñando el arquitecto jerezano Manuel Ángel González Fustegueras....


Joder el Fustegueras, no para. Tb esta haciendo el PGOU de Sevilla.

Que dios nos pille confesaos y contrarrestre las fuerzas del mal catetiles que sólo quieren ver mantas de adosados y edificios de 6 plantas por todos lados.

La Junta rechaza por restrictivo el plan urbanístico del área metropolitana
El documento de Fustegueras tendrá que rehacerse casi por completo Ordenará el crecimiento de la capital y nueve municipios de su entorno
MANUEL BECERRA/MÁLAGA


A la Junta de Andalucía no le ha temblado el pulso, y antes de que se le abra un nuevo frente de polémica, ha echado para atrás el Plan de Ordenación del Territorio (POT) de la Aglomeración Urbana de Málaga. Según ha podido saber este periódico, el trabajo realizado por el estudio 'Territorio y Ciudad', del arquitecto Manuel González Fustegueras, tendrá que ser rehecho casi por completo, ya que la Consejería de Obras Públicas lo considera excesivamente restrictivo.

Por el momento, la Junta no ha revelado el plazo que le ha dado a Fustegueras para la revisión del plan presentado, del que depende, entre otros planeamientos municipales, el PGOU de Málaga. No obstante, fuentes consultadas por SUR confirmaron la 'retención' del documento, que no se someterá a información pública hasta que no se mejore. Y es que, explicaron, el Plan de Ordenación del área metropolitana «resulta irreal, excesivamente abstracto, no coincide con las directrices de ordenación urbanística de la Consejería de Obras Públicas, y no está adaptado a la realidad de Málaga», afirmaron.

En esta línea, las fuentes añadieron: «La Junta se ha visto obligada a ordenarle al autor que revise casi por completo el plan que ha elaborado, porque su presentación hubiera provocado una alarma grande, un fuerte conflicto social».

El documento de Fustegueras, que está en poder entre otros del delegado provincial de Obras Públicas, José María Ruiz Povedano, y del secretario general de Ordenación del Territorio de la Junta, Vicente Granados, preveía a juicio de las fuentes consultadas un freno al crecimiento de la capital y de municipios como Cártama, al no tener en cuenta las zonas de expansión urbanística, las propias dinámicas del área metropolitana, sobre las que ya existe consenso social.

Conflicto innecesario

Pese a que la decisión de la Junta provocará un retraso en la tramitación y aprobación de este importante plan de ordenación subregional, el departamento que dirige Concepción Gutiérrez quiere evitar un conflicto innecesario, en especial con el Ayuntamiento de Málaga.

El POT del área metropolitana afecta a la capital, Torremolinos, Benalmádena, Rincón de la Victoria, Alhaurín el Grande, Alhaurín de la Torre, Cártama, Almogía, Casabermeja y a Totalán. Se encargó en noviembre de 2003, junto a los planes de ordenación de la Costa occidental -en fase de alegaciones- y del litoral de la Axarquía, cuya redacción está a punto de concluir.

En febrero de 2004 se constituyó la comisión del plan de la aglomeración de Málaga, formada por los diez ayuntamientos que conforman el área. En aquel momento, la entonces directora general de Urbanismo, Josefina Cruz, mostró su confianza en una rápida tramitación, recordando los numerosos estudios previos y análisis realizados sobre esta zona, entre otros, por arquitectos como Damián Quero y Carlos Hernández Pezzi. Asimismo, la actual directora general de Planificación del Ministerio de Fomento anunció que la intención de la Junta era «impulsar la actualización de esos estudios para acercarnos a la nueva realidad de este área», un objetivo que a tenor del rechazo de la Junta al POT de Málaga no se ha cumplido. Al menos, al primer intento.

Fustegueras, que tiene en marcha la revisión del PGOU de Marbella, deberá revisar un documento en el que se han de recoger y valorar las inversiones en infraestructuras necesarias para un crecimiento racional del área.

La revisión del PGOU de Málaga seguirá en espera
M. B./MÁLAGA

El Ayuntamiento de Málaga no tendrá, por el momento, el avance del Plan de Ordenación del Territorio (POT) del área metropolitana que ya ha solicitado en varias ocasiones en los últimos meses a la Junta de Andalucía. Y ello, porque la Administración autonómica no hará público el documento hasta que se éste se rehaga. Por ese motivo, el Ayuntamiento no podrá saber, como era su idea, si existen muchas diferencias entre el POT y la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de la capital. No obstante, fuentes consultadas por este periódico explicaron que, aunque en primera instancia la revisión del POT pudiera suponer un serio revés para el avance del PGOU, se pretende que ocurra lo contrario. De hecho, uno de los motivos para la reelaboración del Plan de la Aglomeración Urbana de Málaga es que el diagnóstico y las propuestas de resolución contempladas en el mismo podrían haber provocado una grave colisión con el plan municipal. Con su corrección, las divergencias serán menores.

«El nuevo PGOU agotará la expansión urbana de Málaga»
El concejal asegura que las futuras revisiones del planeamiento de la ciudad sólo podrán reordenar lo consolidado, pero no ampliarlo
JESÚS HINOJOSA/MÁLAGA

DESARROLLO. Juan Ramón Casero, en un momento de la entrevista concedida a SUR en su despacho en la Gerencia de Urbanismo, con el plano del PGOU al fondo. / CARLOS MORET



«Crearemos un museo de la Málaga del XIX en la casa de Cánovas»
Con la serenidad y la firmeza que le caracterizan, el concejal de Urbanismo, Juan Ramón Casero, afronta las semanas previas a la finalización del primer avance de la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga, un documento que saldrá adelante, según asegura, pese al retraso del Plan de Ordenación Metropolitana que elabora la Junta de Andalucía. Casero afirma que el nuevo plan será el que cierre la expansión urbana de Málaga.



La paralización del Plan de Ordenación Metropolitana puede causar un serio revés para las previsiones de finalización del avance de la revisión del Plan General de Málaga, ya que debe adaptarse a las directrices que marque el metropolitano. ¿Qué piensa hacer el Ayuntamiento a este respecto? ¿Continuará con el avance de la revisión?

El avance de la revisión sigue adelante. Tenemos un mandato de la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía que nos fija un plazo para adaptar el Plan General de Ordenación Urbana y ese plazo acaba en 2007, así que tenemos que cumplirlo. Hubiera sido bueno que el plan metropolitano hubiera estado más avanzado pero, de todos modos, quiero ser optimista. En la segunda quincena de este mes ya tendremos un documento inicial de la revisión del PGOU, aunque no sea el avance propiamente dicho. Se producirá un pequeño retraso, pero se puede asumir.

¿Cómo se está perfilando la ordenación urbanística que se prevé al norte de la ronda?

La idea es ser totalmente escrupulosos en el mantenimiento de la orografía de la zona y de todo el sistema hidrográfico. A partir de ahí, en aquellos sitios de pendientes suaves se pueden reservar algunos espacios para que se puedan instalar en su día grandes equipamientos sociales, como una universidad, un hospital específico o algo de esa índole. Si junto a esos usos hay que hacer alguna pequeña operación residencial, la llevaría anexa. Pero el actor de esa iniciativa debe ser un gran proyecto para la ciudad y el desarrollo no puede ser al revés, es decir, que a partir de una operación residencial, se realicen equipamientos por importantes que sean.

La mayor expansión residencial se ha diseñado hacia la vega de Campanillas y el Guadalhorce. ¿Va a ser este el último plan de expansión residencial de Málaga?

Absolutamente. El plan va a quedar prácticamente agotado en la parte aprovechable desde el punto de vista urbanístico. Para un futuro, habrá que reordenar lo que ya existe con operaciones que se pudieran plantear, como el traslado de algunos polígonos. Se podrá reestructurar el interior de la ciudad, pero eso no será un objetivo fácil de cumplir a plazo corto. La joya de la corona del PGOU será la zona de Campanillas y el Guadalhorce, ahí se tiene que desarrollar la Málaga del siglo XXI. La idea es que allí se establezca una nueva ciudad con vida propia, un auténtico centro donde el ciudadano pueda vivir sin tener que desplazarse forzosamente al casco histórico.

¿Qué equipamientos hacen falta para eso además de los habituales, como los sanitarios o escolares?

Hay que darle vida propia con grandes espacios culturales, medioambientales, deportivos de calidad y zonas comerciales. La ciudad dormitorio no es el modelo que se desea. El desarrollo del Parque Tecnológico y la Universidad ya han iniciado el camino. El PTA podría alcanzar los 20.000 trabajadores en los próximos años, así que lo lógico es que todas esas personas encuentren su vivienda en el ámbito más cercano para evitar desplazamientos que en nada favorecen al tráfico de la ciudad.

¿Cómo se articulará esta nueva ciudad del Guadalhorce y Campanillas con el proyecto de la segunda ronda que la atraviesa?

No sólo con la segunda ronda, sino también con un vial del que se habla poco pero que debe ir tomando importancia como es el vial distribuidor que promueve la Consejería de Obras Públicas. No obstante, creemos que es de la segunda ronda desde donde debe partir el acceso norte al aeropuerto y no desde el vial distribuidor como estaba previsto. Por otro lado, hay que articular otros ejes norte-sur que hagan permeable la ciudad desde la ronda hasta el eje litoral. También tenemos la idea de abrir un nuevo puente en el Guadalhorce, al norte de la depuradora.

El Ayuntamiento ha anunciado su apuesta por el proyecto para soterrar el tráfico en la plaza de la Marina. ¿Qué indican los primeros estudios sobre esta actuación?

Faltan algunos análisis. Ésta es quizás el proyecto urbano más importante que se pueda acometer en los próximos años, pero es una actuación compleja y costosa, ya que puede superar los cien millones de euros. Lo fundamental ahora es definir los tráficos y ponerlo en coordinación con el trazado del metro y el ferrocarril costero. Establecer allí un gran centro de comunicación intermodal parece que es una idea muy aceptable. Por lo que he podido oír, incluso tiene el apoyo de la oposición.

La consejera de Obras Públicas ha manifestado que desliga esa obra de la del metro y que, en cualquier caso, el trazado de éste no será un obstáculo para que el Ayuntamiento lleve a cabo el proyecto. Si la Administración andaluza no está dispuesta a colaborar financieramente en la peatonalización de la Marina, ¿podría asumir el Ayuntamiento el coste de las obras?

En las reuniones que se mantienen sobre el proyecto del metro ya se ha hablado más de una vez de lo conveniente de crear una estación importante en la plaza de la Marina. Si eso finalmente es así, ¿claro que tiene que ver el metro con el proyecto! En caso contrario, tendrán que buscarle otro emplazamiento a la estación, pero parece que el más adecuado es éste. Si la Junta no colabora, habrá que buscar otras fuentes de financiación con independencia de que la municipal sea la más importante.

¿La presencia de las antiguas murallas de la ciudad en el lugar será un obstáculo insalvable?

Es una dificultad, pero en otras ciudades se han buscado soluciones. En la calle San Fernando de Sevilla había un problema de afección del metro a una muralla que se ha trasladado y que, una vez hecho el túnel, se ha colocado en un lateral para que no impida el trazado.

En pleno proceso de elaboración del proyecto de soterramiento de las vías del tren aún no se sabe con certeza qué va a pasar con los 200.000 metros cuadrados que ocupaban los depósitos de Repsol, junto a la avenida de Juan XXIII.

El planteamiento entre el Ayuntamiento y Repsol incluía la construcción de un parque en el lugar que ocupaban los bidones y el resto de la parcela quedaba para el Consistorio a cambio de un solar en la zona de El Pato. Eso era lo pactado con Repsol, pero luego la compañía ha cambiado su política y ha sacado a subasta los terrenos. Tendremos que esperar a que se resuelva el concurso y negociar con sus nuevos propietarios. En cualquier caso, el parque se realizará porque así lo marca el planeamiento. Sea quien sea el dueño de los terrenos tendrá que hacerlo.

Con la Confederación Hidrográfica del Sur se había planteado un ambicioso convenio para la mejora de los arroyos urbanos. ¿En qué términos ha quedado este acuerdo?

El convenio tenía una cuantía de 120 millones de euros de los que el 75% eran a cargo de Acusur con financiación europea y el 25%, municipal. El contenido de ese acuerdo, aprobado en Consejo de Ministros, está recogido en un decreto de la Junta para la prevención de avenidas que sigue vigente y marca una serie de actuaciones en cauces de arroyos de diferentes localidades, entre ellas, Málaga. Esas actuaciones son las que se trasladaron al convenio. Sin embargo, por un recorte presupuestario no justificado, el convenio bajó primero a 29 millones y luego a tres, que sólo dan para actuar en dos proyectos, Campanillas y el Arroyo del Cuarto, en el Parque del Norte. Al margen de ser una situación frustrante, hay que tener en cuenta que el riesgo de inundaciones que ponía de manifiesto el decreto de la Junta sigue vigente.

Queremos un "eixample"! xDDDDDDDD

De la Torre pide a la Junta que acelere el Plan de Ordenación metropolitano

El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, consideró ayer que la Junta de Andalucía va «un poquito lenta» en la elaboración del Plan de Ordenación del Territorio (POT) del área metropolitana, algo que, en su opinión, puede afectar a la presentación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de la ciudad.

Tras un encuentro con los responsables del POT de la Administración autonómica, el regidor apuntó que «necesitábamos que la Junta hubiera ido más por delante, esperábamos que nos dieran documentación y no que llevaran sólo un papel».

Sobre la posibilidad de que la 'ciudad aeroportuaria', que contemplaría los servicios de apoyo logístico y comercial del aeropuerto de Málaga, se ubique fuera de la capital, apuntó que «es de una cierta lógica, ya que el espacio de la ciudad se ocupa por el aeropuerto y la nueva pista y queda poco espacio para los servicios aeroportuarios, y concretó que se repartirá entre Alhaurín de la Torre e incluso en Cártama.

Queremos un "eixample"! xDDDDDDDD

... y un nuevo frente marítimo con unos cuantos tipo torre Agbar :)

... y un nuevo frente marítimo con unos cuantos tipo torre Agbar :)

Acabo de decirselo a Milito x msn: Torre Agbal (Aguas del Atabal xDDDDDDDDDDDDDDDD)

Acabo de decirselo a Milito x msn: Torre Agbal (Aguas del Atabal xDDDDDDDDDDDDDDDD)

Muy bueno Ánhe, muy bueno

:D :D :D

Pero no te creas... que se empieza por depurar para una ciudad y se termina embotellando para todo el mundo mundiás :) :D

No sé dónde ponerlo, así que aquí y yasta :D:D:D

http://www.diariosur.es/pg050330/prensa/fotos/200503/30/014D3UL-MMM-P1_1.jpg

Los estudios de tráfico avalan el proyecto para peatonalizar la Marina

El Ayuntamiento ultima la actuación, que prevé una primera planta soterrada para la circulación y las paradas de la EMT, y dos más de aparcamientos El alcalde presentará el informe a la Junta de Andalucía en los próximos días

La peatonalización de la plaza de la Marina es posible. Eso es al menos lo que indican los primeros estudios de tráfico encargados por el Ayuntamiento, impulsor de la idea, para analizar el comportamiento que tendría la circulación por el eje de la Alameda Principal y el paseo del Parque si queda soterrado a la altura de la acera de la Marina, y también en el final de la avenida de Manuel Agustín Heredia, ante la fachada del puerto. Una consultora ha realizado un trabajo que, mediante un programa informático, simula la distribución del tráfico suponiendo que pase bajo tierra y que, en el caso de la Alameda, quede restringido a los laterales, ya que la parte central podría convertirse en un gran bulevar peatonal.

El estudio ha arrojado varias propuestas que avalan la viabilidad de la idea del Consistorio, si bien los responsables municipales se han decantado por una de ellas. Se trata de la que contempla un primer nivel de sótano que compartirían el tráfico privado y el de los autobuses de la Empresa Malagueña de Transportes (EMT), y dos niveles más profundos dedicados a aparcamientos, lo que aumentaría considerablemente la oferta existente actualmente.

Todo ello sin modificar la cota a la que iría la línea del metro, según lo fijado por el anteproyecto y el proyecto del suburbano. Fuentes municipales explicaron que su trazado iría insertado entre las plantas de aparcamiento, pero esto no supondrá modificación alguna respecto al proyecto de la Junta de Andalucía.

El alcalde, Francisco de la Torre, tiene previsto exponer en los próximos días este estudio a la consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, acompañado de algunas infografías y simulaciones virtuales sobre lo que podría suponer la construcción de este gran intercambiador de transportes bajo la Marina. La intención del regidor es coordinar el posible desarrollo de esta actuación con el trazado del metro y recabar el apoyo financiero de la Junta, con el argumento de que éste se vería muy beneficiado con la idea.

Estrella

La peatonalización de la plaza de la Marina, que llevaría aparejada la realización de un bulevar en la parte central de la Alameda Principal y el soterramiento del cruce de Cánovas del Castillo para favorecer el tráfico del eje litoral del paseo de los Curas, se perfila como el proyecto o idea 'estrella' del actual mandato de De la Torre, ya que supondría una gran transformación para el Centro Histórico, según recordó el concejal de Urbanismo, Juan Ramón Casero, en una reciente entrevista concedida a este periódico.

Al margen de la financiación y la negociación con la Junta, el principal obstáculo que se plantea para esta actuación es la existencia de restos de las antiguas murallas de la ciudad en el lugar. Desde el equipo de gobierno se defienden propuestas realizadas en otras ciudades como Sevilla que permitan trasladar esos restos, de tal forma que se garantice su conservación y su puesta en valor, al tiempo que no impidan el desarrollo urbano.

un tunel que vaya hasta elñ puerto y tendremos transbordos directos del metro al melillero :D, es lo unico que falta :P

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¿Plan Guadalmedina? :D

El problema es que lo propuso el pp (falso porque el desvío del río es algo que se ha propuesto en diversas ocasiones desde hace varios siglos, no se lo sacó de la chistera Celia Villalobos) y claro toca oponerse contra viento y marea, faltaría más. :bash:

El nuevo PGOU contempla tres grandes ejes para mejorar el tráfico
El Ayuntamiento estudia medidas para fomentar la fluidez en los viales de las orillas del Guadalmedina Apuestan por aumentar la capacidad de la avenida de Juan XXIII
JESÚS HINOJOSA/MÁLAGA

http://www.diariosur.es/pg050501/prensa/fotos/200505/01/002D7UL-MMM-P1_1.jpg
RONDA OESTE. El estudio de Tráfico para el PGOU también analiza las conexiones de la autovía con la avenida que se creará sobre el soterramiento de las vías del tren. / A. SALAS



Una ciudad más permeable de Norte a Sur y de Sur a Norte. Es una de las líneas básicas de la propuesta que prepara el Área de Tráfico del Ayuntamiento para la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), cuyo primer avance se dará a conocer en unos meses. El Consistorio desea que el documento que fijará el desarrollo de la ciudad para los próximos años incluya también propuestas que puedan mejorar la movilidad en la trama urbana ya consolidada. Por ello, el departamento municipal de Tráfico no ha dudado en ponerse manos a la obra y recopilar algunos de los problemas de circulación más estudiados por cada uno de los diez distritos de la ciudad para que se tengan en cuenta en el futuro Plan General.

Junto con el diagnóstico de los aspectos más necesarios para la mejora de la circulación, Tráfico ofrece -en un estudio que aún no ha finalizado- posibles soluciones que en algunos casos pasan por el soterramiento de viales y, en otros, por la ampliación de carriles o la creación de nuevas calles. Todas estas medidas pretenden potenciar ejes de comunicación Norte-Sur, entre los que destacan el Guadalmedina, la avenida de Juan XXIII y el eje propuesto ya por el actual PGOU para unir la zona de El Atabal con el paseo marítimo de Poniente.

En el caso del Guadalmedina, la intención de los técnicos que preparan el informe para el PGOU (miembros del Área de Tráfico y de la consultora Incorp) es marcar aún más el sentido de salida hacia el Norte del eje de la avenida de la Rosaleda y la dirección sur de los viales de la orilla de la avenida de Fátima. Para este segundo propósito, barajan el cambio de sentido de la calle Pasillo del Matadero.

Pasos inferiores

Para el primero, plantean la apertura del pasaje de Linaje -lo que facilitaría la incorporación directa hacia el Norte de los vehículos que procedan del puente de Tetuán desde la Alameda de Colón-, y también ideas novedosas como la creación de pasos inferiores a la altura del puente de Armiñán y de la avenida de Guerrero Strachan. La intención de estas operaciones sería favorecer el tráfico hacia el Norte soterrándolo, para que no interfiera en los desplazamientos Este-Oeste del casco urbano.

Para la avenida de Juan XXIII, el estudio apuesta por la ampliación de carriles en algunos de sus tramos -aunque sea a costa de la supresión de aparcamientos-, su continuidad hacia la avenida de Valle-Inclán y el cruce de Suárez, la mejora de los cruces con Ortega y Gasset y el camino de San Rafael, la creación de un carril más de incorporación hacia la calle La Unión para los vehículos que procedan del Norte y el mantenimiento del puente sobre el eje de las vías del tren, pese a que éste se soterre, lo que evitaría el encue0ntro a un mismo nivel del tráfico de Juan XXIII con el de la futura avenida del soterramiento.

Precisamente, sobre esa avenida el informe también propone la creación de otros dos ejes Norte-Sur de menores dimensiones, pero que contribuirían a mejorar la comunicación de las barridas que actualmente separa la 'herida' del tren. Uno de ellos estaría formado por las calles Ceramista, El Gallo, Sillita de la Reina y la avenida de la Paloma, es decir, conectaría el camino de San Rafael con la Tabacalera. El otro partiría desde la avenida de Ortega y Gasset y llegaría por la zona de El Duende y las calles Gaucín, Frigiliana y Carril de la Chupa hasta el paseo marítimo y los viales de Pacífico.

Atabal-Térmica

El tercer eje Norte-Sur recogido en las propuestas de Tráfico a la revisión del PGOU ya aparece en el actual Plan General y constituye un vial paralelo a la ronda oeste que partiría de ésta, a la altura de la zona de San Alberto, discurriría por El Atabal, cruzaría la Universidad y la feria, pasaría bajo la ronda a la altura del polígono Santa Bárbara y desembocaría en la zona de La Térmica para conectar con el futuro viario que unirá el paseo marítimo con la autovía.

La funcionalidad de este tercer eje depende en gran medida de que el Ministerio de Fomento acepte la realización de una salida y una entrada a la Ronda Oeste a la altura de San Alberto, una petición que el Ayuntamiento efectuó al Gobierno central como alegación al proyecto para remodelar los nudos de Alameda y Barriguilla de la ronda. Sobre esa remodelación, el estudio del Área de Tráfico también plantea algunos cambios, como el mantenimiento de la salida directa hacia Barriguilla y la supresión de la que prevé Fomento desde la ronda hacia Ortega y Gasset.

Ideas para la zona Este
J. H./MÁLAGA

La configuración urbana de la zona Este de la ciudad deja poco margen a los técnicos para plantear medidas novedosas que mejoren la movilidad y que puedan ser recogidas en el futuro Plan General de Ordenación Urbana. No obstante, el estudio de Tráfico aboga por intentar ampliar el número de carriles del eje litoral del paseo Pablo Ruiz Picasso y recupera un antiguo proyecto que consiste en el embovedado del arroyo de La Caleta para unir el paseo marítimo con la Ronda Este a través de la zona de El Mayorazgo.

Asimismo, los análisis destacan la conveniencia de poner en valor la calle Vélez-Málaga como vía de salida del tráfico del paseo de los Curas hacia el paseo marítimo Ruiz Picasso, para lo que hasta ahora también se había barajado el soterramiento del cruce de Cánovas del Castillo.

Una nueva clasificación de calles fijará el número de carriles
J. H./MÁLAGA

Al margen de las diferentes propuestas de los distritos para la mejora de la circulación en puntos concretos de la ciudad, el estudio que el Área de Tráfico aportará a la revisión del PGOU incluirá una nueva clasificación de calles en la que se fijarán las características que deberá tener un vial en función de su importancia (número de carriles, aparcamientos, aceras, etc.). Así, a la hora de aprobar la urbanización de una nueva zona de expansión residencial de la ciudad se podrán tener unos criterios establecidos para diseñar las calles.

En principio, Tráfico las ha dividido en principales, colectoras (de primer o de segundo orden) y locales, en función de diferentes parámetros de intensidad de vehículos, funcionalidad, número de carriles, cruces, presencia de edificios públicos e importancia para la red de transporte público.

Centros comerciales

La creación obligatoria de muelles de carga y descarga en espacios interiores o privados -fuera del viario público- para las superficies y centros comerciales y el refuerzo de los controles a la hora de autorizar un vado o el corte de una calle por obras son otros de los aspectos que Tráfico pretende introducir en la revisión del PGOU y sobre los que los malagueños podrán opinar en la fase de información pública.

El concejal de Movilidad, Javier Berlanga, destacó que todas estas propuestas intentan «solucionar problemas que se detectan a diario en las calles de la ciudad» y plantear alternativas para llevarlas al debate ciudadano dentro de la oportunidad que supone la próxima actualización del planeamiento urbanístico de Málaga.

Weeeeeeeee!!! Pues hay muchas cosas que yo he pensado muchas veces :D:D:D:D

Qué mente pierde el Ayuntamiento sin explotarme desde jovenzuelo :sleepy:

Lo que no he entendido muy bien es lo del Guadalmedina (puede que sea porque no me se el nombre de la mitad de las calles de allí xD), pero parece ser un poco complicado todo. Con lo fácil que sería un buen embovedamiento... :)


PD: la foto qué es!? xDDDDDDDD

La verdad que de norte a sur hacen falta mas ejes de comunicación que hagan el trafico mas fluido. Estas parecen buenas ideas, aunque lo ideal será aprovechar el guadalmedina para hacer una avenida y de camino cambiar la cara de la ciudad hacia el río, que es lo más feo del mundo¬¬

Weeeeeeeee!!! Pues hay muchas cosas que yo he pensado muchas veces :D:D:D:D

Qué mente pierde el Ayuntamiento sin explotarme desde jovenzuelo :sleepy:


Pues sí, pero si quieres trabajo seguro mejor mandas tu currículum vitae a la señora bustindurry que anda falta de "talento" en su equipo :D :D :) :( :cry:

URBANISMO | Abre la posibilidad de reconvertir el suelo en residencial

El nuevo PGOU plantea llevar el polígono San Rafael a la periferia


El alcalde insiste en la posibilidad de construir al norte de las rondas siempre que se incluyan equipamientos singulares. El avance se publicará dentro de un mes.


IGNACIO A. CASTILLO. MÁLAGA

A falta de poco menos de un mes para que se publique el avance del PGOU de Málaga, que está siendo redactado por el equipo dirigido por Damián Quero, el alcalde, Francisco de la Torre, volvió ayer a dar las misma respuesta a una de las preguntas más repetidas en los últimos años en torno al desarrollo urbanístico de una ciudad que se queda pequeña y sin espacio para su expansión. El regidor admite la posibilidad de construir por encima de las rondas.
Pero esta opción sólo se llevará a cabo, explicó el alcalde, "si enriquece la ciudad con equipamiento singular, no simplemente residencial". Además, De la Torre se refirió a la posibilidad de trasladar el polígono San Rafael, para convertir este espacio en zona residencial.
No puede ser una barrera. En cualquier caso, repitió el alcalde, la construcción al norte de la ronda de circunvalación "debe ser para que la ciudad dé un salto adelante en equipamiento singular". De la Torre indicó que espera que sea así y que sus instrucciones al equipo redactor del avance del PGOU fueron en este sentido. "Si los espacios topográficamente son válidos y no son de interés a proteger, la autovía no tiene por qué ser una barrera", explicó.
Por este motivo, el alcalde precisó que "hay que prever una nueva ronda al Este" y sobre los espacios con aspiración constructiva, planteó "aprovecharlos para enriquecer la ciudad en universidades, centros de estudios superiores, de postgrado, de investigación, actividades o equipamientos deportivos singulares, hoteles singulares, clínicas singulares y dar prestigio a la ciudad".
Respecto a los polígonos industriales, comentó que "lo normal es que sigan y habrá algún cambio, quizás por la zona del polígono San Rafael", aunque precisó que hay que estudiarlo y se someterá a un debate ciudadano amplio, por lo que cree que "nadie tiene que alarmarse, queremos hacer las cosas con mucho consenso, mucha participación ciudadana, que ha habido, pero ahora habrá mucha más".
El polígono San Rafael, según De la Torre, se trasladaría "a sitios lógicos donde puedan ir actividades productivas, un poco más hacia fuera, pero todo eso con mucho consenso, muy estudiado".



"Respuesta a las necesidades residenciales y productivas"
El alcalde, Francisco de la Torre, explicó que el avance del PGOU debe atender a los crecimientos de la ciudad y cómo dar respuesta a necesidades residenciales y de actividades productivas, "como algo importante que se nos ha quedado corto como son los espacios logísticos", señaló.
Recordó que el Centro de Transportes de Mercancías (CTM) "se agotó hace tiempo"; que hay demanda de nuevos espacios y un crecimiento del PTA, por lo que habrá respuestas en tal sentido. Francisco de la Torre añadió que "hay que cuidar el espacio litoral hacia el oeste y definirlo bien; prever la conexión entre Málaga y Campanillas para dejarla bien resuelta; cumplir previsiones del metro con visión metropolitana y todo esto encajado en el PGOU del espacio metropolitano", concluyó.

solución a los problemas de tráfico en uno de los principales puntos de entrada y salida de la ciudad


Urbanismo estudia ampliar a seis carriles el paseo Pablo Ruiz Picasso


La ejecución del proyecto, cuya viabilidad está siendo analizada, obligaría a ocupar parte de la playa y a "consensuar" la actuación con Costas






El nuevo plan dibujará los grandes ejes viarios




málaga. Tres carriles por sentido, uno más de los que actualmente tiene el Paseo Marítimo Pablo Ruiz Picasso. Ésta es una de las alternativas que el Ayuntamiento de Málaga está estudiando como solución a los problemas de circulación que diariamente se producen en este punto de la urbe, utilizado por miles de conductores para entrar y salir de la capital de la Costa del Sol. Este planteamiento, en caso de concretarse su viabilidad, será incluido dentro de la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) que en estos momentos están finalizando los técnicos de la Gerencia de Urbanismo.
Pero la ejecución del ensanche del paseo marítimo, por el que en hora punta –a las 18.00, en sentido oeste– pueden circular más de 30.000 vehículos, no está exenta de dificultades. La limitación de espacio existente en el entorno y la cercanía de los edificios de la zona de La Malagueta obligaría, en caso de disponer de la luz verde, a efectuar la ampliación en dirección a la playa. Este hecho imposibilita que el Ayuntamiento pueda actuar en solitario, puesto que es preceptiva la autorización de la Demarcación de Costas para poder intervenir en ese espacio, al encontrarse en dominio marítimo-terrestre.

Así lo confirmaron a este periódico fuentes municipales, que insistieron en la necesidad de "consensuar" dicho proyecto con el organismo estatal. De hecho, las fuentes consultadas subrayan la importancia de contar, antes de desarrollar esta intervención, con soluciones suficientes para garantizar la regeneración de la playa afectada. "Aunque estoy de acuerdo con ese ensanche, creo que no debería hacerse si no se hace otro ensanche del espacio de disfrute ciudadano", apuntaron, al tiempo que precisaron: "No se trata de ampliar y luego poner una escollera".

Ésta es una de las actuaciones que el equipo del gobierno del PP ha incluido en un estudio pormenorizado sobre proyectos viarios de la zona del eje litoral, que discurre desde los Baños del Carmen hasta el final del Paseo Marítimo de Poniente. La empresa encargada de analizar la viabilidad de la misma, Consultrans, aún no ha finalizado el informe, a pesar de que el trabajo le fue encargado a finales de 2003. La consultora, por tanto, está analizando la necesidad o no, en función de los flujos de tráfico y las retenciones que habitualmente se generan en esta zona, de ampliar en uno el número de viales por sentido del paseo.

"La creación de seis carriles afectaría a todo este eje viario", confirmaron las fuentes, con lo que se trataría de una importante actuación desde Antonio Martín hasta poco antes de los Baños del Carmen. Sin embargo, en el tramo comprendido entre el Arroyo el Café y el antiguo tranvía se está estudiando otra posibilidad, puesto que discurren en paralelo el paseo marítimo –con dos carriles por sentido– y la avenida Pintor Sorolla –con dos carriles en sentido este y uno solo en el oeste–.

La opción contemplada pasa por "refundir" ambas vías en este tramo de apenas cientos de metros. "La idea sería, desde Arroyo del Café, meter la avenida Pintor Sorolla hacia el paseo, de tal manera que se garantice la creación de tres carriles por sentido", explicaron las fuentes municipales, que agregaron que con una operación de este tipo se evitaría comer terreno de la playa para ensanchar el Pablo Ruiz Picasso.

Al dibujo de esta ampliación en el nuevo planteamiento se unirán con toda seguridad otras actuaciones de envergadura: el soterramiento del Paseo de los Curas y Cánovas del Castillo y el túnel bajo el monte de Gibralfaro para enlazar el centro de la ciudad con la ronda este. La primera de las actuaciones, que ya cuenta con el visto bueno del Ayuntamiento, permitirá aprovechar el desnivel del viario paralelo al paseo del parque para iniciar el soterramiento de las calzadas, que discurrirían a una profundidad de 4,5 metros a lo largo de unos 600 metros. De este modo, saldría a superficie a la altura del Palacio de Miramar.

El túnel bajo Gibralfaro cuenta con algunas reservas, debido a la dificultad técnica de la obra y el coste de la misma. Además, los datos iniciales del estudio no apuntan a que esta conexión sea realmente útil para mejorar el tráfico de la ciudad.

La Térmica tendrá tres rascacielos e Intelhorce será parque empresarial


El avance del PGOU de Málaga prevé concentrar el crecimiento residencial en Campanillas y en el Puerto de la Torre, al sur de la hiperronda









FERNANDO J. PÉREZ


málaga. Los imperativos de conservación del patrimonio industrial malagueño han hecho que la zona de La Térmica haya perdido una de las cuatro grandes torres previstas por los urbanistas. Sin embargo, el avance del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga, alguno de cuyos detalles ha conocido este periódico, prevé que los tres rascacielos que jalonarán el perfil urbano del oeste de la ciudad en el futuro sean aún más grandes que los previstos anteriormente, que ya tenían entre 20 y 30 plantas de altura.
En el documento de diagnóstico del PGOU, presentado en mayo de 2004 y previo a la redacción del avance, el equipo de arquitectos dirigido por Damián Quero había dibujado las cuatro torres junto a la chimenea de La Térmica. Esta solución parecía definitiva hasta julio de 2004, cuando la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía decidió incluir la chimenea de ladrillo, construida en 1959, en el catálogo de Bienes de Interés Cultural.

A pesar de que el proyecto inicial de Quero y su equipo preveía conservar el cañón de humos, la nueva figura de protección obliga a situar los rascacielos a un mínimo de 60 metros de la chimenea. Además, los urbanistas han tenido que reducir la edificabilidad de la parcela, situada en las últimas 30 hectáreas libres del paseo de Poniente. Para mantener un número similar de viviendas, los arquitectos plantean aumentar la altura de los edificios.

Con las tres torres, se busca romper el esquema "monótono y repetitivo" que caracteriza al Paseo Marítimo de Poniente desde el punto de vista urbanístico. Además, el documento de diagnóstico del PGOU planteaba que estos rascacielos crearan un nuevo centro urbano, con una fachada comercial y de ocio.

Además del suelo reservado para estos futuros edificios emblemáticos de Málaga, el avance del PGOU plantea recalificar los terrenos de la antigua fábrica de Intelhorce. Éstos pasarán de tener la denominación de suelo industrial 1 a denominarse "parque empresarial" y en ellos se podrán ubicar actividades diversas más allá de lo puramente fabril, como oficinas o concesionarios de coches. Su situación entre la Universidad de Málaga y el aeropuerto hace que los urbanistas contemplen esta zona como una especie de "ciudad del conocimiento". En la parte llamada de La Corchera, próxima a Intelhorce, se plantea reservar suelo para construir viviendas. Sin embargo, según los arquitectos, si se presentan proyectos de oficinas que sean estéticamente más atractivos se podría prescindir del este uso residencial, que además es bastante escaso.

Si las zonas de Teatinos y del Paseo de Poniente fueron las áreas de expansión residencial de la ciudad con el PGOU vigente, el nuevo planeamiento urbanístico contempla llevar el centro de gravedad de la construcción de viviendas a las inmediaciones del Guadalhorce. De acuerdo con las previsiones de los arquitectos, el Puerto de la Torre y Campanillas concentrarán el crecimiento residencial en el nuevo plan. En el Puerto de la Torre, la zona situada al sur de la futura hiperronda se llevará la parte del león del crecimiento, sobre todo en la llanura de Soliva. Sin embargo, no todo se edificará en la zona llana. Los arquitectos están estudiando la posibilidad de reservar suelo para viviendas unifamiliares en áreas con pendientes tan pronunciadas como el 20 ó el 30 por ciento.

En Campanillas, las parcelas más próximas al Parque Tecnológico de Andalucía y al término municipal de Cártama serán las que lleven el mayor peso residencial. Además, los urbanistas quieren que los terrenos de la antigua fábrica de Cross se destinen a vivienda.

Ejem, me da que esa noticia merece un thread aparte, y puede que hasta otro en el foro general, Jesú xD

Qué fuerte qué fuerte, o sea que los van a hacer!!! :O

Ejem, me da que esa noticia merece un thread aparte, y puede que hasta otro en el foro general, Jesú xD

Qué fuerte qué fuerte, o sea que los van a hacer!!! :O


Ya verás cuando lo vea el Ánhe jaja, le va a dar un jorgasmo de gusto, bueno, no se, esperamos si eso para poner otro trhead aquí ¿no?, a ver si nos colocan renders y cositas de estas, que los del Malagahoy tienen cierto cariño rascaril

málaga. Los imperativos de conservación del patrimonio industrial malagueño han hecho que la zona de La Térmica haya perdido una de las cuatro grandes torres previstas por los urbanistas. Sin embargo, el avance del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga, alguno de cuyos detalles ha conocido este periódico, prevé que los tres rascacielos que jalonarán el perfil urbano del oeste de la ciudad en el futuro sean aún más grandes que los previstos anteriormente, que ya tenían entre 20 y 30 plantas de altura.
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Con las tres torres, se busca romper el esquema "monótono y repetitivo" que caracteriza al Paseo Marítimo de Poniente desde el punto de vista urbanístico. Además, el documento de diagnóstico del PGOU planteaba que estos rascacielos crearan un nuevo centro urbano, con una fachada comercial y de ocio.

Además del suelo reservado para estos futuros edificios emblemáticos de Málaga, el avance del PGOU plantea recalificar los terrenos de la antigua fábrica de Intelhorce. ... Su situación entre la Universidad de Málaga y el aeropuerto hace que los urbanistas contemplen esta zona como una especie de "ciudad del conocimiento".

:applause: :applause:

No me lo puedo "decreé" ...

...rápido, hay que comprar todos los ejemplares de los quioscos antes de que lo vean los de IU o manolito cabezón chaves y les entre pánico de pensar que Málaga puede ir hacia la construcción rascacieril.. con el consiguiente peligro de "contagio" al resto de Andalucía.

:carrot: Bieeeeen! 3 de 40 es mejor que 4 de 30 :). Aunque ya se verá si realmente los hacen, han dicho cuando publican el avance y si lo van a poner en internet?.
El avance del PGOU de Fuengirola se publicó en junio del año pasado y se aprobó dos meses despues, pero ya lleva casi un año esperando la aprobación de la Junta de Andalucía (Fuengirola es PePera), algo que no debería tardar más de 3 meses, y después tienen que hacer el PGOU en detalle y volver a aprobarlo, el proceso completo debería tardar 1 año y medio, pero se ve que va a tardar 3, y eso que el PGOU tiene validez para solo 8 años. Con esto quiero decir que ¡no kea na tovía si le da a la Junta por meterse!, y teniendo rascacielos, seguro que joden bien.
PD: y la proyecto para ampliar el puerto de Fuengirola lleva casi 3 años en la Junta esperando que lo aprueben.

Hoy precisamente me estaba paseando con el coche por la zona de la chimenea pensando que quedarian muy monos alli unos rascacielitos con una bonita ordenacion :D. Toi deseando ver ese pedaso reviision del PGOU... y temiendo las represalias de Bustindurri.

con el consiguiente peligro de "contagio" al resto de Andalucía.

Esta frase puede tener algo de relación con el tema que estamos debatiendo en otro hilo sobre la necesidad de construir en altura...

No niego que pueda haber "contagios", pero desde luego no al resto de Andalucía. En Córdoba, por ejemplo, seguiran protestando si se intenta construir un edificio de 70 metros. Y tampoco creo que esas torres de 30 o 40 plantas despierte "envidias" en ciudadanos de otras capitales como Granada o Sevilla (salvo casos como el de BioHazard)

Para mi, a Málaga, por sus caracteristicas, le puede quedar bien determinados urbanismos de construcción en altura. Pero lo que es tristisimo, es que en este caso, no se va a construir así porque se apueste por la construcción en altura o porque se esté convencido de que es lo mejor para el urbanismo de Málaga, sino por cuadrar las cuentas, para que salgan los números, como han reconocido. Otro caso más en que el dinero está muy por encima de los criterios objetivos y técnicos de los proyectos. Si finalmente le ponen pegas a 3 de 40 y deben ser únicamente dos torres ¿Las propondrán de 60? Que forma más lamentable de urbanizar y tomar decisiones....

Si finalmente sale adelante, esperemos al menos que quede bien.

Esto viene en la misma noticia:



El PSOE prepara su posición



@ Envíe esta noticia a un amigo

El PSOE aún no ha tenido acceso a más detalles del avance del PGOU que los que han ido filtrándose a la prensa, pero ya está preparando el día después de la presentación del documento urbanístico. El pasado miércoles por la tarde la portavoz municipal Marisa Bustinduy; el viceportavoz, Enrique Salvo; el delegado de Obras Públicas, José María Ruiz Povedano, y el director de la Autoridad Portuaria de Málaga, Enrique Linde, se reunieron con varios asesores técnicos próximos al PSOE para analizar las necesidades urbanísticas de la ciudad y preparar su posición ante el avance del PGOU. La postura que tomarán los socialistas será de crítica constructiva, según fuentes del partido, y la estrategia consistirá en buscar el consenso con el Ayuntamiento, de modo que si alguien tiene que romper la baraja que sea el Consistorio. Según informó el alcalde, el PGOU prevé la construcción de 70.000 viviendas en los próximos 12 años.



...tengo miedo...:S

Weeeeeeeeeeee!!! Hola des de Bcn! xD

En este ambiente de fashionalidad y "rascacielos" barcelonines, digo: necesitamos esos rascacielos, mentiendes!?!??! Sea como sea. Y ESOS!?!?!? Saldrán adelante porque yo lo digo :sleepy:

el ayuntamiento calcula que a comienzo de julio se aprobará la primera propuesta


El avance del PGOU saldrá dos veces a información pública


Urbanismo estudia organizar unas jornadas temáticas en el Colegio de Arquitectos para presentar en público el documento





sergio camacho
expansión. Vista aérea de Málaga. En primer plano, la zona de la Térmica.

J. V.


málaga. La Gerencia Municipal de Urbanismo informó ayer de que el avance del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga se someterá a dos periodos de información pública siguiendo la tramitación estipulada por ley. De esta forma, el Ayuntamiento de Málaga "garantiza la plena participación de los ciudadanos en la elaboración definitiva del documento y el estudio de todas las alegaciones", precisaron fuentes municipales en un comunicado.
Durante la primera fase de información pública, Urbanismo estudia la celebración de unas jornadas con el Colegio de Arquitectos. En estas conferencias –que contarían con la presencia de invitados y ponencias relacionadas– se haría una presentación pública de la propuesta. El avance del PGOU prevé que los tres rascacielos que jalonen el perfil urbano del oeste de la ciudad en el futuro sean aún más grandes de los previstos anteriormente, que ya tenían entre 20 y 30 plantas de altura. El documento también planea recalificar los terrenos de la antigua fábrica de Intelhorce, que pasarán a denominarse "parque empresarial".

El trabajo inicial que está llevando a cabo la Oficina del Plan servirá para sentar las bases de un debate ciudadano cuyo objetivo fundamental será el diseño de la Málaga de los próximos años. Después de que la propuesta avance de revisión del PGOU sea aprobada en Junta de Gobierno Local, calculada para principios del mes de julio, se iniciará una primera fase de información pública que durará previsiblemente hasta finales de año.

Durante este periodo, la documentación será expuesta en todas las juntas de distrito municipales, donde se mantendrán reuniones con colectivos ciudadanos y se facilitará la información a las entidades que lo soliciten. Esta fase finalizará con la elaboración de un nuevo documento, que se votará en un pleno municipal que previsiblemente corresponderá al mes de diciembre.

A continuación se pondrá en marcha una segunda fase, que culminará con la aprobación provisional del avance en un pleno municipal, periodo en el que el documento volverá a ser sometido a información pública.

Durante este periodo se podrán presentar las alegaciones al documento que deberán ser estudiadas por el Ayuntamiento. Una vez obtenida la aprobación provisional e introducidas las alegaciones estimadas, el documento de avance de la revisión del Plan General de Ordenación Urbana, redactado por el estudio de arquitectos de Damián Quero será remitido a la Junta de Andalucía que será la competente para llevar a cabo la aprobación definitiva.

El avance del PGOU prevé que el crecimiento residencial de la ciudad se concentre en Campanillas y en la zona del Puerto de la Torre situada al sur de la futura hiperronda de circunvalación.

Citesa pasará a residencial
J. H./MÁLAGA

La actualización del Plan General de Málaga fija la desaparición de algunas zonas industriales que han sido absorbidas por la expansión residencial de la ciudad con el paso de los años. Una de ellas es la parcela de Citesa, junto al paseo de Martiricos. En los 38.000 metros cuadrados de esta franja de terreno se contempla la construcción de viviendas agrupadas en tres grandes torres, así como una gran superficie comercial a modo de plataforma.

San Rafael y algunas zonas industriales cercanas al paseo marítimo de Poniente también desaparecerán para dejar paso a bloques de pisos y otros usos. En el caso particular de los terrenos que ocupaban los depósitos de Repsol se creará una fachada de viviendas junto a la avenida del soterramiento de las vías del tren y el resto será un gran parque.

Al mismo tiempo, el nuevo PGOU contempla la creación tanto en el Este como en el Oeste de la ciudad de una especie de 'minipolígonos' que puedan abastecer a las barriadas y albergar pequeñas empresas que han ido quedando enclavadas en zonas residenciales y generan molestias.

La revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga, que prevé la construcción de casi 80.000 viviendas, unas 27.000 nuevas y el resto del planeamiento vigente, prácticamente agotará el suelo disponible para el crecimiento de la ciudad.

Así, el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, indicó que de las
40.000 hectáreas con las que cuenta el término municipal de la capital malagueña, "no queda todo cerrado, pero tampoco quedan muchos espacios más".

El avance de la revisión del PGOU, redactado por la Gerencia de Urbanismo con la colaboración del equipo técnico del arquitecto Damián Quero, pasó hoy su primer trámite, al ser aprobado por la junta de gobierno local del Ayuntamiento, por lo que, tras su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP), estará en información pública hasta el próximo 30 de septiembre. Mientras tanto los ciudadanos podrán consultarlo en la oficina que para tal efecto se instalará en la planta baja del Archivo Municipal.

Posteriormente, se llevará a pleno para su aprobación inicial, tras lo que estará en información pública otros dos meses, con el objetivo de que el visto bueno provisional esté en el otoño de 2006 y pueda enviarse, junto con la declaración de impacto ambiental, a la Consejería de Obras Públicas y Transportes para que le dé luz verde. No obstante, todo ello tendrá que estar coordinado con el Plan de Ordenación del Territorio (POT) de la Junta de Andalucía.

De los inmuebles que se sitúen en suelo urbanizable, que será la mayoría de los 80.000 previstos, según el arquitecto Damián Quero, el 30% se destinará a Viviendas de Protección Oficial (VPO).

VIVIENDAS EN CAMPANILLAS Y PUERTO DE LA TORRE

Las viviendas nuevas se localizarán principalmente en Puerto de la Torre (casi 7.000) y en Campanillas (entre 14.000 y 15.000), una zona ésta última en la que se sitúa el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) y en la que se apuesta por la expansión geográfica de la ciudad.

Se contempla en este documento una nueva ronda este; un vial distribuidor al norte del aeropuerto; el soterramiento de las vías del tren, sobre el que se diseña una avenida; el Guadalmedina, que, aunque no se cierra una solución hidráulica, sí se establecen las condiciones de adecuación urbana para crear lugares de encuentro, zonas verdes, etcétera, y la construcción de un gran parque en el espacio de los antiguos bidones de Repsol.

Precisamente, se prevén más de 500.000 metros cuadrados de equipamientos y la creación de sistemas generales con una suma total de tres millones de metros cuadrados, destinados a parques, situados sobre todo en Campanillas y en el litoral este, explicó el alcalde malagueño.

ZONAS INDUSTRIALES

Para zonas industriales también se contemplan tres millones de metros cuadrados, cuyo destino será sobre todo la mejora y la transformación de lo ya existente. Sí se plantea, sin embargo, la desaparición del polígono San Rafael, que pasará a tener uso residencial; El Duende, terrenos municipales en parte ya delimitados para planeamiento especial y en parte instalaciones de la Empresa Malagueña de Transportes (EMT), y La Princesa.

Con el objetivo de reubicar a estos empresarios, el planeamiento establecerá suelos de reserva en Buenavista, cerca de El Tarajal, entre otros emplazamientos. También se prevé suelo industrial para la ampliación del Centro de Transportes de Mercancías y otros espacios logísticos.

NUEVO CENTRO URBANO EN EL LITORAL DE PONIENTE

En la fachada litoral de Poniente se propone crear un nuevo centro urbano basado en la arquitectura moderna, que dé un lugar de usos mixtos, que amenice la escena urbana, según Quero, ya que apuntó que a "Málaga le faltan elementos de referencia metropolitana". Así, en la vieja zona industrial de la calle Nereo se proyectan tres torres de gran altura y esbeltas, acompañadas de bloques lineales, y también se reserva en el entorno espacio para edificios de sedes de organismos públicos, posiblemente de carácter europeo, y para equipamiento hotelero.

Por otra parte, en la fachada marítima de El Bulto, frente a las plataformas portuarias de Poniente, es necesario ordenar el espacio, para lo que se crea una gran manzana de equipamiento público y se dota a la primera línea del paseo marítimo de una pieza residencial y de equipamiento, que establezca la nueva fachada urbana entre la avenida de Ingeniero José María Garnica y el Parque Huelin. Para ello, es necesario el soterramiento del ferrocarril al puerto.

También se han estudiado intervenciones de rehabilitación residencial de los tramos urbanos del litoral este con el objetivo de conseguir permeabilidad con aperturas visuales al mar y la creación de pequeños espacios interiores. En las desembocaduras de los arroyos se prevén instalaciones de equipamiento más amplias y se propone la ampliación del puerto deportivo de El Candado.

CONSTRUIR AL NORTE DE LAS RONDAS

El avance de la revisión dedica algunas páginas a la construcción al norte de las rondas, cuestión que "queda abierta al debate ciudadano", según De la Torre, quien especificó que se prevé una edificabilidad muy reducida, entre tres y seis viviendas por hectárea, en zona siempre con pendientes inferiores al 40% y vinculada toda actuación a la construcción de equipamientos singulares y a "una mejora clara para la ciudad".

De la Torre indicó que, a partir de ahora, "se abre una etapa de mucha participación, de dar y recibir sugerencias". "El plan tiene una vocación de sostenibilidad clarísima", subrayó, agregando que este documento es "el fruto de contactos con mucha gente, ha habido reuniones en los distritos, con agrupaciones profesionales y sectores económicos".

El objetivo, según el regidor, es que "el plan se vea como un plan hecho entre todos, no sólo de unos técnicos". Por su parte, Quero afirmó que se trata de un plan preocupado por "el equilibrio entre reconstruir la ciudad y crecer".

01/07/2005

Sea lo mejor de todo es que YO!?!?!?!? Vivo a manzanas de allí :D:D:D

Si se curran un buen diseño (Diagonal Mar en Barcelona puede valer como ejemplo, pero se puede hacer mucho mejor) la zona va a quedar estupenda. Un buen parque junto a la chimenea, las torres ahí (de distintas alturas kedarían mejor U_U), el espigón arreglado y vistoso, un centro comercial hermosote...

Ay. Que todo salga bien -_-

Citesa pasará a residencial
J. H./MÁLAGA

En los 38.000 metros cuadrados de esta franja de terreno se contempla la construcción de viviendas agrupadas en tres grandes torres, así como una gran superficie comercial a modo de plataforma.



Me definan "una gran torre".

¿Como las del final de Dr. Marañón frente al Sur?

en el Málaga Hoy de hoy dicen que hasta 25 plantas, no se si eso ya será seguro, pero es menos de lo que decían antes.

en el Málaga Hoy de hoy dicen que hasta 25 plantas, no se si eso ya será seguro, pero es menos de lo que decían antes.

Eso es para la zona de la térmica. El post que ha citado mok se refiere a otras tres supuestas torres en los terrenos de la antigua fábrica de citesa (en La rosaleda, entre la escuela de idiomas y el diario Sur). Lo que pasa es que, al menos a mi, cuesta creer que ahí se construya algo con mucha altura. No sé.

Tres millones de metros cuadrados de nuevos parques


El avance del PGOU, que cuenta con 500 páginas de explicaciones y más de 300 mapas, contempla la ampliación de las zonas verdes de la ciudad en cerca de tres millones de metros cuadrados, que se concentran especialmente en Campanillas, en el distrito Centro y en el litoral este.
Así, en Campanillas se reserva como parque toda la ribera del río. El redactor del PGOU, Damián Quero, subrayó que la idea es que esa zona verde "se quede de la forma más natural posible", de manera que no se altere el paisaje actual.

La otra nueva gran zona verde de la ciudad se ha reservado entre la nueva conexión de la ronda Este con El Palo, así como el entorno del Seminario Diocesano, protegiendo una zona de amplio arbolado y de monte.
Quero justificó que con estos tres millones de metros cuadrados se triplica el mínimo legal, ya que supone unos 35 metros cuadrados de zona verde por cada uno de los 90.000 nuevos habitantes previstos con el desarrollo del PGOU. Por su parte, la ley establece entre 5 y 10 metros cuadrados por habitante.

Los equipamientos también crecerán de forma notable, con 545.000 metros cuadrados por toda la ciudad, aunque es en Campanillas y Puerto de la Torre, que concentran el gran desarrollo urbanístico, donde se ha previsto la mayoría, con 429.000 metros cuadrados.

uff, hasta el 2007 en el mejor de los casos no se aporbará demasiado tiempo ¿no?, y si ya (Dios no lo quiera), gana el psoe en las municipales el retraso puede ser ya histórico. Esperemos que todo salga bien, en primer lugar que la Junta no ponga trabas y en segundo lugar que surjan diseños interesantes, sobre todo en esa nueva plaza de la marina.

Eso es para la zona de la térmica. El post que ha citado mok se refiere a otras tres supuestas torres en los terrenos de la antigua fábrica de citesa (en La rosaleda, entre la escuela de idiomas y el diario Sur). Lo que pasa es que, al menos a mi, cuesta creer que ahí se construya algo con mucha altura. No sé.
Am, que bien!!, no me había leido tu anterior post, pues si utilizan la expresión "grandes torres" me imagino que como mínimo serían 15 plantas, y de ahí para arriba, que no está tan mal, con 15 plantas ya sería lo más alto construido en Málaga capital en 20 años.

El avance del PGOU diseña un espacio de vanguardia en El Ejido

F. MOSTAZO / MÁLAGA




El nuevo planteamiento urbanístico presentado por el Ayuntamiento de Málaga prevé la reubicación universitaria del campus de El Ejido, y su transformación en un espacio alternativo a las tendencias culturales que se concentran en el Centro Histórico. El traspaso de los centros educativos a la Ciudad Universitaria de Teatinos ha convertido la actual zona en un espacio infrautilizado, con edificios sin uso o mal conservados, en muchos de los casos.



Además, los estudiantes encuentran dificultades para acceder al recinto, a lo que se une la notable carencia de aparcamientos.

Desde un punto de vista urbanístico, el avance del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), aprobado la pasada semana en Junta de Gobierno local, recoge la integración del campus universitario al casco antiguo que lo rodea, para lo que contempla la realización de estudios que replanteen sus posibles usos y su posición frente al resto de la ciudad.
Así, el PGOU apuesta por la recuperación de las instalaciones para uso ciudadano y la creación de un gran espacio público, en el que tenga cabida grandes zonas libres y de esparcimiento con la dotación de un gran centro cultural.

A este respecto, el nuevo equipamiento previsto hará hincapié en la relación existente entre las nuevas tecnologías y su utilización en el ámbito cultural, las artes escénicas o cinematográficas y las actuales corrientes musicales. Asimismo, se contempla la inclusión de un centro de documentación y una mediateca.

Por otra parte, los planteamientos para la construcción de una nueva ciudad prevén a su vez una posible unión entre las actuales instalaciones con espacios deportivos cercanos, con el objetivo de acercar al conjunto de la juventud a las últimas vanguardias culturales.

La localización estratégica del recinto universitario de El Ejido, situado en una elevación natural entre el Monte Gibralfaro y el borde litoral, hace que se puedan conjugar usos de carácter general con otros que permita dar servicio tanto a la zona del norte de la ciudad, que carece de equipamientos culturales, así como los residentes del Centro Histórico.
El futuro equipamiento propuesto por el avance del plan equivale a seis metros cuadrados por habitante.

la propuesta prevé también un carril-bici y terrazas en el entorno



La revisión del PGOU incluye un gran bulevar junto al Ayuntamiento

El documento también incorporará la propuesta de uno de los grupos del Colegio de Arquitectos para que se peatonalice el entorno de la Catedral




málaga. Un gran bulevar peatonal en el entorno del Ayuntamiento y un espacio absolutamente libre de tráfico alrededor de la Catedral. Ambas actuaciones van a integrar finalmente el contenido de la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de la capital, según informaron a este periódico fuentes cercanas al equipo redactor, que subrayaron la importancia de sendos proyectos de cara a revitalizar la actual imagen del centro urbano.

El equipo encargado de elaborar la revisión del Plan incorpora de este modo al documento de revisión, cuyo avance fue presentado recientemente por el alcalde, Francisco de la Torre, varias de las propuestas hechas por los equipos de arquitectos a los que se encargaron tres trabajos de diferentes zonas del corazón de la ciudad, al objeto de plantear proyectos y actuaciones concretas.

La idea de diseñar un bulevar y peatonalizar la zona de la Catedral corresponde al grupo de urbanistas integrado por Carlos Gutiérrez, Antonio Díaz Casado, Francisco J., Alfonso Rosas, Luis Octavio F. Torres, María Luisa Escudero y Luis Ruiz. En su documento, los arquitectos dan especial protagonismo a un gran paseo que recorrería toda la Avenida Cervantes. De este modo, se lograría ensalzar el protagonismo del trío de edificios institucionales enclavados en este paraje, con el Rectorado de la Universidad de Málaga, el Banco de España y la Casona del Parque.

"Ésta es una propuesta que punteamos en la revisión del Pplan, aunque el desarrollo del mismo dependerá de la organización del tráfico que se vaya a desarrollar en la zona del parque y si se produce el soterramiento en el Paseo de los Curas", explicaron las fuentes consultadas.

Éstas mismas abundaron en la trascendencia de otra de las ideas de este mismo equipo de urbanistas: el cierre a la circulación de vehículos del entorno de la Catedral. "La peatonalización de Molina Lario es algo muy sugerente", admitieron las fuentes, al tiempo que destacaron que a juicio de algunos arquitectos una medida de estas características es más importante incluso que el cierre de calle Larios. No obstante, precisan: "Hay que verla más despacio porque hay que tener cuidado con la peatonalización de ciertas zonas". El diseño planteado por el equipo encargado de analizar esta zona apuesta por convertir Molina Lario en una especie de bulevar "presidido por la perspectiva de la torres sur" de la Catedral, "que invite al paseo y la estancia". También se sugiere una plaza en Cortina del Muelle, desde la que contempla la girola del templo.

Pero más allá de estas propuestas de ampliación de los espacios ciudadanos, la revisión del Plan va a acoger una actuación de mayor envergadura: un viario soterrado entre Muelle Heredia y el Pasillo Santa Isabel, que discurriría por el margen izquierdo del río Guadalmedina, mientras que el lado derecho cambiaría su sentido actual para el tráfico, con lo que pasaría a ser un eje norte-sur. "Las propuestas que hacen los arquitectos en este punto consideramos que son interesantes de ser debatidas", comentan las fuentes, que resaltan que esta propuesta es perfectamente viable.

Una de las preocupaciones del documento redactado por Laura López, José Luis Arroyo y Daniel Maldonado recae en el gran número de vehículos que diariamente atraviesan el viario de la margen izquierda del Guadalmedina. Para ello, defienden la necesidad de reducir sensiblemente este tráfico rodado, para lo que subrayan la importancia de separar aquellos vehículos que entran o salen del casco urbano por esta vía, de aquellos otros que la utilizan para dirigirse a la zona norte.

Para llevar a cabo esta separación plantean, en una primera etapa, aprovechar el actual túnel de la calle García Caparrós y continuar el subterráneo bajo el Pasillo de Santa Isabel y hacerlo emerger a la altura del Puente de la Aurora. Los datos manejados por los expertos indican que con esta intervención se podría reducir a la mitad el número de vehículos que pasan por el margen izquierdo del río.

Pero la segunda fase de este proyecto es aún más ambiciosa. Tras el soterramiento del tráfico desde García Caparrós hasta la Tribuna de los Pobres, el planteamiento es extender este subterráneo en dirección sur hasta Muelle Heredia. La finalidad de esta medida es clarificar los sentidos del tráfico a ambos lados del Guadalmedina. Con esta actuación el lado derecho sería usado por los vehículos que vayan hacia el sur, mientras que el izquierdo lo sería para los que pretenden dirigirse al norte de la ciudad.

El PGOU dibuja torres de pisos de 20 plantas en Martiricos

La revisión del Plan General proyecta una nueva área residencial sobre la parcela de Citesa, con paseos peatonales en el rastro Crearán un parque hacia el río Guadalmedina al soterrar el tráfico en el tramo central de la avenida

No sólo habrá torres de pisos de gran altura en la ordenación que la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) plantea para la zona de La Térmica, como remate de la fachada litoral de poniente. La propuesta para la parcela de Citesa, junto al paseo de Martiricos, contempla la construcción de tres grandes torres de casi 20 plantas que, de construirse finalmente, pasarán a formar parte del listado de edificios más altos de la ciudad y entrarán en competencia, entre otros, con la torre de la Catedral.

El documento inicial del avance del PGOU divide la parcela de Citesa en tres solares cuadrados sobre los que se levantarán las torres. De Norte a Sur, habrá dos prácticamente idénticas, que estarán formadas por un basamento de planta baja más tres en altura destinado a comercios y oficinas. A partir de ahí, se alzarán 15 plantas para viviendas, con lo que las torres tendrán una altura de unas 20 plantas.

Viviendas públicas

La tercera de las torres también contará en su parte inferior con un basamento de similares características, pero destinado a uso de equipamiento. A partir de ahí, se construirán diez plantas de pisos pero, en esta ocasión, de protección oficial para cumplir con los dictámenes de la nueva Ley del Suelo, que obliga a reservar un 30% de los desarrollos a VPO. Por último, en el extremo Sur de la parcela se prevé una superficie comercial con un diseño a modo de plataforma dividida en módulos.

Todo este conjunto se relaciona con el cauce del río Guadalmedina -esté finalmente embovedado o no- mediante un parque que ocupará los actuales terrenos del rastro y la avenida del paseo de Martiricos, para lo que será necesario soterrar el tráfico en su tramo central. Los carriles, una vez soterrados, darán acceso a un amplio aparcamiento subterráneo que se proyecta bajo el parque y que prestará servicio a los centros comerciales, de ocio e incluso hospitalarios del entorno.

La actuación, que abarca una superficie de 66.298 metros cuadrados, implica además el traslado del Parque de Bomberos con la idea de enlazar en este punto las dos riberas del Guadalmedina.

Tiene buena pinta, pero me esperaba más altura para las "tres grandes torres" que ya habían anunciado ahí en los terrenos de la antigua fábrica de citesa-alcatel.

20 plantas... :cry:

Yo lo único que pido es que todo lo que se haga tenga calidad arquitectónica o que al menos sea estéticamente mono :sleepy:

Pues yo creo que no está nada mal, serían las más altas de la ciudad ahora mismo, y lo único alto construido desde principios de los 80

Yo lo único que pido es que todo lo que se haga tenga calidad arquitectónica o que al menos sea estéticamente mono :sleepy:


Eso por supuesto. Además va a formar parte de la "nueva fachada" del río desde la Rosaleda hasta el mar. Tarde o temprano la rehabilitación del centro histórico terminará por adecentar la margen izquierda. Y en la derecha podrían quedar muy bien esos tres edificios con el nuevo parque. Esperemos que no se vuelva a repetir otro caso hotel NH Málaga :sleepy:

Yo lo único que pido es que todo lo que se haga tenga calidad arquitectónica o que al menos sea estéticamente mono :sleepy:
Yo creo que se harán las cosas bien, la ciudad ya no pinta como antes y serán mas cuidadosos (eso espero -_-). Además me parece una buena idea para adecentar esa zona de la city. Esperemos que en el futuro acompañe el plan guadalmedina

Habéis visto el nuevo estilo del West Seafront (xDDDDDDD)!?

Las papeleras son la caña :D "ÚSAME"

Y los paneles de información llevan ya varias semanas y aún no han sido destrozados :yes:

Pués 20 pisos en esa zona de la ciudad no me parece nada mal, porque quizás si fuesen más altos "cantarían" demasiado, eso sí, espero como todos vosotros que el diseño merezca la pena.

p.d: ¡Qué chulo tu avatar Ánhe!

Weeeeeeeeeeeeee!!

Cortesía de PSOE (http://www.psoe.es/ambito/malaga/index.do)

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El PGOU de Málaga prevé tres millones de metros cuadrados para nuevos parques


El avance de la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga propone para nuevos parques prácticamente la misma superficie que para nuevas zonas industriales: tres millones de metros cuadrados. La propuesta del documento, que ya puede consultarse por los ciudadanos en la oficina habilitada por el Ayuntamiento en la planta baja del Museo Municipal, en la plaza del General Torrijos, prevé la creación de nuevas áreas verdes de esparcimiento y paseo en diferentes sectores de la ciudad.




Una de las ideas más ambiciosas en ese sentido es la de generar una amplia franja verde al unir los ámbitos de El Retiro y La Cónsula, en Churriana. Se trata de una operación que daría lugar a uno de los parques urbanos más grandes del municipio y que se completaría con la adquisición de un olivar y una ermita en la que se celebra una romería, y con el vestigio histórico de la Fuente del Rey, en el camino del Pilar. De este modo, este parque de carácter rural tendría forma de 'L'.

En Puerto de la Torre, se proponen como parques el antiguo vertedero sellado, y los terrenos no urbanizables existentes entre la Cañada de los Cardos y la subestación eléctrica de Los Ramos. En Campanillas, el avance mancha de verde zonas de la vega, de Santa Rosalía, Maqueda y junto a la parte industrial de Trévenez. Asimismo, el entorno de la laguna de Los Prados centra una futura área de esparcimiento en contacto con la naturaleza, algo que también se propone para los terrenos de la fábrica Salyt como prolongación del Parque del Norte, si bien este lugar también albergará equipamientos deportivos.

Las operaciones de regeneración urbana planteadas por el PGOU para el soterramiento del tren y el entorno de La Térmica darán lugar también a nuevos parques. Del mismo modo, resulta llamativa la idea de adaptar para uso ciudadano los montes Victoria (conocido como 'monte de las tres letras') y Gibralfaro, para el que se propone un plan director.

Por último, además de las zonas verdes en el lagar de Wittenberg, al noroeste de El Palo, el avance propone dos nuevos parques al noroeste de Ciudad Jardín a los que denomina Quintana y San Telmo y que están recorridos por diferentes tramos de antiguo acueducto de Málaga. Su desarrollo completaría la expansión urbana hasta la Ronda Este.

http://www2.ayto-malaga.es/urbanismo/Avance_PGOU2005/avance.html

Estos políticos que tenemos en Málaga, tanto en el gobierno como en la oposición son un desastre, he perdido la esperanza de que Málaga contase algún dia con un ensanche moderno y en parrilla, edifícios reseñables arquitectónicamente hablando, que clase de planificadores tenmos que no son capaces de trazar una calle en linea recta? en fin entre pakito la bustindurri y las zancadillas de Chaves vamos arreglaos

Qué pesimismo :sleepy: xDDDDDDDDDDDD

Eres más quejica que yo :D

Ánhe no soy pesimista, esto son realidades, habrá que hacer algo para cambiar la situación, si nos dejamos llevar por la indolencia nos hacer una m.. de ciudad

málaga. El paseo marítimo de El Palo y de Pedregalejo pasará a tener en los próximos años el doble de anchura que en la actualidad. Ésa es al menos la intención de los urbanistas encargados de revisar el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga, que en el objetivo de regenerar el espacio litoral del este de la ciudad apuestan en el documento de avance por ganar espacio a la playa y ensanchar la zona de recorrido ciudadano.
Sin embargo, esta futurible actuación no se hará a costa del espacio marítimo. Según explicó a este periódico uno de los directores de adecuar el planeamiento urbanístico de la capital de la Costa del Sol, Damián Quero, la concreción de este proyecto pasa por la instalación de varias escolleras semisumergidas en diferentes puntos de esta zona del litoral, que permitirían regenerar de forma natural el aporte de arena.

Una vez instalados estos mecanismos artificiales, la intención de los responsables municipales es retirar buena parte de los espigones que caracterizan esta zona de la costa y diseñar una línea de playa "más recta". De este modo, se logra una base suficiente como para ensanchar el paseo en unos seis metros más.

"Tenemos el convencimiento de que con un grado suficiente de seguridad se puede llevar a cabo", dijo Quero, al tiempo que recordó que hace casi una década, durante la redacción del PGOU de 1997, ya se planteó un proyecto semejante, aunque fue rechazado por el Ministerio de Medio Ambiente, al entender que suponía "un riesgo importante para la zona".

Ahora los técnicos municipales el plan han tratado de asegurar el mecanismo. Para ello, a través de la Fundación Ciedes, se ha encargado a una consultoría la elaboración de un proyecto de regeneración de la zona. Una primera conclusión del trabajo muestra cómo "es posible" ejecutar esta actuación, por lo que en los planos del avance del PGOU se dibujan, de forma "hipotética", algunos de los espigones semisumergidos que podrían instalarse.

El Viernes fuí a ver el avance del pgou que está expuesto to en el edificio del " museo municicpal" para mi sala de exposiciones.. realmente hay unos planos muy chulos y te informan de todo lo que quieras saber aunque creo que cualquiera de nosotros sabe más de estas cosas que los que están allí.. jeje un saludo y pasaos por allí

Waaaaaaaaaala, lo vi el otro día desde la calle y pensé: MM??? ENTRO!?!?

Pero como iba con Carabaza, no quería perder tiempo...

Está claro que un día de estos iré :yes:

El de arriba no era Carabaza, era YO ¬¬

Yo tambien tengo que llegarme a la "sala de exposiciones municipal"

He leido en la edicion digital de hoy del perriodico Málaga Hoy que Mapfre pretende construir un edificio de oficinas de 10 plantas junto al palacio de ferias y exposiciones, además cerca de este el grupo francés cine cité pretende construir otro centro de ocio con 18 nuevas salas, parece que esto se va a nimando y comienzan a surgir los " pepinillos" esperemos que la bustindurri no meta la pata y a ver si se van a animando a construir nuevos pepinos. un saludo

He leido en la edicion digital de hoy del perriodico Málaga Hoy que Mapfre pretende construir un edificio de oficinas de 10 plantas junto al palacio de ferias y exposiciones, además cerca de este el grupo francés cine cité pretende construir otro centro de ocio con 18 nuevas salas, parece que esto se va a nimando y comienzan a surgir los " pepinillos" esperemos que la bustindurri no meta la pata y a ver si se van a animando a construir nuevos pepinos. un saludo

En el palacio de ferias lo que debe ir es el hotel vela que se propuso. Un pepino con un buen diseño.

Lo del centro de ocio con los cines, quizá sea lo que va en la zona de la fábrica de Siemens (al otro lado de la autovía).

Bustindurri (y el psoe) están pasando de decir "sí a los rascacielos, pero depende de dónde" a oponerse a todo lo que diga De la Torre. Esperemos que esta "campaña electoral a dos años vista" no frene los intereses de la ciudad. :)

No se trata del hotel vela, ese proyecto se da por muerto ,es un edificio de oficinas para Mapfre, quizás lleves razón en que el centro de ocio sea el de los terrenos junto a la antigua Siemens

Por cierto; tiene noticias alguien del edificio de 40 plantas que se planeaba construir frente a la comisaria provincial o era un cuento?

sobre lo de Mapfre, ésta es una noticia del 11 de abril:
http://servicios.diariosur.es/pg050411/prensa/noticias/Malaga/200504/11/SUR-MAL-010.html
Tras casi cinco años de trámites, la parcela vacía que existe al sur del edificio de la antigua Siemens (actual Epcos), junto a la barriada de El Copo, empieza a tener un diseño claro de las edificaciones que albergará. Al anunciado centro de ocio dotado con 18 salas de cine se sumará, en la mitad más próxima a la autovía, la construcción de un edificio de oficinas que será promovido por la compañía de seguros Mapfre y que podría constituir una importante sede administrativa de esta empresa en Málaga.

La Gerencia Municipal de Urbanismo tramita en estos días el planeamiento necesario para la construcción de ambos edificios, que se alzarán en una parcela de 14.235 metros cuadrados. La zona, que estará rodeada por un vial de dos carriles con 115 plazas de aparcamiento en superficie, tendrá en la calle Juan Gris su principal vía de acceso desde la avenida de Ortega y Gasset o desde el camino de San Rafael.

Ambos proyectos suman más de mil plazas de aparcamiento, lo que da una idea del poder de atracción que tendrá este lugar, al que la Ronda Oeste sirve como frontera con el Palacio de Ferias.

Edificio Mapfre

La estructura planteada para el edificio de Mapfre consta de una planta baja de sólo cien metros cuadrados que dejará el resto para accesos, aparcamientos en superficie -a los que se sumarán dos plantas de sótano- y zonas ajardinadas. En altura, están previstas dos plantas de grandes dimensiones de ocupan 4.000 metros cuadrados construidos y otras seis, de 800 metros cuadrados cada una, que conforman una especie de torre en la zona de la parcela más próxima a los altos bloques de viviendas de El Copo, lo que alivia el impacto visual.

Por su parte, el edificio de los cines, que supone una inversión de unos 30 millones de euros, está promovido por la firma UGC Iberia, que forma parte del grupo francés UGC Ciné Cité, que agrupa a los exhibidores cinematográficos de París. Se asentará sobre tres sótanos de aparcamientos con capacidad para 340 plazas cada uno de ellos.

La planta baja se ordenará en torno a una pequeña plaza desde la que se distribuyen diferentes locales de ocio y restauración, de los que destaca una bolera. En total, el recinto tendrá una superficie comercial de 7.960 metros cuadrados entre las plantas baja y primera. La idea de sus promotores incluye elementos similares a los que componen la oferta del centro de ocio Plaza Mayor, que ya tenido un gran éxito de público desde su apertura.

Varias escaleras mecánicas permiten acceder a las diferentes salas que, distribuidas en dos niveles, suman un total de 3.600 butacas que convierten al edificio en un nuevo referente cinematográfico para la ciudad. El grupo UCG opera bajo el concepto de Megaplex, una versión moderna de los multicines, que cuenta con salas más grandes y cómodas, mayor calidad de sonido, y la disposición de la sala y la tecnología aplicada a la forma de la pantalla. UGC da también un enfoque cultural a sus centros y al tipo de películas que se exponen, ya que en ellos tiene cabida el cine de autor, independiente y alternativo.

Fuentes de Urbanismo explicaron que ambos proyectos saldrán próximamente a información pública y apuntaron que, en unos meses, los promotores pondrán presentar los proyectos para obtener los permisos de obra.

málaga. El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, afirmó ayer que las áreas de reserva "no son el camino mejor" para delimitar suelos en los que construir Viviendas de Protección Oficial (VPO), ya que "dan un producto inadecuado" al concentrar en una zona este tipo de inmuebles.
En su opinión, se trata de "un camino lento, que tarda en dar frutos y que choca con el ámbito de competencias que el Ayuntamiento tiene en materia de ordenación del territorio". Además, recordó que en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) habrá suelo para entre 9.000 y 10.000 viviendas, a las que se sumarían las derivadas del desarrollo del planeamiento vigente.

En cuanto a la carta que le envió el delegado provincial de Obras Públicas y Transportes de la Junta, José María Ruiz Povedano, reconoció que "no nos satisface" e insistió en que la orden del Ejecutivo andaluz de crear un área de reserva en Soliva Norte "es un atentado a la autonomía municipal, porque el Ayuntamiento es el que tiene que decir el tipo de urbanismo y de ciudad que se consigue en cada espacio".

Por ello, De la Torre destacó la necesidad de ver, primero, si es necesario establecer esas áreas de reserva y, segundo, determinar a quién le correspondería. A su juicio, la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA) plantea este tipo de intervención "para aquellos sitios donde no haya un plan o los ayuntamientos no actúen, para donde haya un cierto vacío. Respecto a la reunión prevista con Ruiz Povedano confió en celebrarla durante Feria o en septiembre.

málaga. El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, afirmó ayer que las áreas de reserva "no son el camino mejor" para delimitar suelos en los que construir Viviendas de Protección Oficial (VPO), ya que "dan un producto inadecuado" al concentrar en una zona este tipo de inmuebles.
En su opinión, se trata de "un camino lento, que tarda en dar frutos y que choca con el ámbito de competencias que el Ayuntamiento tiene en materia de ordenación del territorio". Además, recordó que en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) habrá suelo para entre 9.000 y 10.000 viviendas, a las que se sumarían las derivadas del desarrollo del planeamiento vigente.

En cuanto a la carta que le envió el delegado provincial de Obras Públicas y Transportes de la Junta, José María Ruiz Povedano, reconoció que "no nos satisface" e insistió en que la orden del Ejecutivo andaluz de crear un área de reserva en Soliva Norte "es un atentado a la autonomía municipal, porque el Ayuntamiento es el que tiene que decir el tipo de urbanismo y de ciudad que se consigue en cada espacio".

Por ello, De la Torre destacó la necesidad de ver, primero, si es necesario establecer esas áreas de reserva y, segundo, determinar a quién le correspondería. A su juicio, la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA) plantea este tipo de intervención "para aquellos sitios donde no haya un plan o los ayuntamientos no actúen, para donde haya un cierto vacío. Respecto a la reunión prevista con Ruiz Povedano confió en celebrarla durante Feria o en septiembre.

Lo que quiere la junta es concentrar las viviendas sociales en tres o cuatro zonas de la ciudad. Seguramente les saldrá "más barato construirlas" pero ¿a qué precio?. Los años han demostrado que esa estrategia lo único que hace es crear ghetos.

Es mucho mejor la estrategia municipal de "repartirlas" por toda la ciudad sin concentrar muchas en ningún sitio.

Otra vez la "campaña electoral" del psoe de Málaga y de Chaves que sólo piensan en desprestigiar al alcalde y le importa tres pimientos la ciudad :bash:

Lo que quiere la junta es concentrar las viviendas sociales en tres o cuatro zonas de la ciudad. Seguramente les saldrá "más barato construirlas" pero ¿a qué precio?. Los años han demostrado que esa estrategia lo único que hace es crear ghetos.

Es mucho mejor la estrategia municipal de "repartirlas" por toda la ciudad sin concentrar muchas en ningún sitio.


Estoy totalmente de acuerdo contigo. Repartiendo las viviendas por la ciudad hay cierta esperanza de que se puedan integrar, pero concentrándola en determinados puntos (el caso de Huelva, en el que existen dos nucleos) lo que se consigue es tdo lo contrario, aislarlos aun má.
Pero bueno, el dinero es el dinero, y ya sabemos que PSOE y PP van a hacer lo imposible para desprestigiarse el uno al otro, aunque eso vaya en perjuicio de los ciudadanos

nueva fachada litoral



El PGOU plantea prolongar el paseo de Poniente sobre el Guadalhorce

Los redactores del documento mantienen el dique de la Térmica y sitúan en su extremo una base para un restaurante o un embarcadero



http://www.diariomalagahoy.com/diariomalagahoy/imagenart.asp?idart=1680542
regeneración. Vista del tramo marítimo de Poniente, en la que se observa que el paseo peatonal está inacabado.
SEBASTIÁN SÁNCHEZ

málaga. Tres torres de 80 metros para viviendas, un espacio ciudadano que se convertirá en la nueva Plaza de la Marina, la reserva de 70.000 metros cuadrados para albergar en un futuro sedes de organismos europeos e internacionales. Todas éstas son algunas de las propuestas ideadas por los urbanistas encargados de revisar el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga para convertir los últimos terrenos de la franja costera de la ciudad en la fachada emblemática de la Costa del Sol. Sin embargo, no son las únicas actuaciones puestas sobre la mesa. Los arquitectos responsables del documento incorporan, además, al avance del plan la prolongación del Paseo Marítimo de Poniente hasta la desembocadura del río Guadalhorce, cauce en el que se adentraría mediante un paso elevado, construido con pasarelas. Este eje peatonal se convertiría en una especie de centro de observación e interpretación de uno de los más importantes enclaves medioambientales de la ciudad.

El trazado contemplado para ampliar el paseo marítimo discurriría por la zona interior de los edificios de Sacaba Beach, para atravesar la reserva destinada a albergar eventos internacionales, conocida como Distrito Institucional, antes de adentrarse en el río. La actuación supondrá la finalización del paseo peatonal, actualmente inacabado, puesto que su último tramo se sitúa a la altura del Centro Cívico, inmueble que en los próximos años albergará la sede de la Diputación Provincial de Málaga.

La culminación de esta infraestructura enriquecerá la imagen de toda la zona de poniente, a lo que también contribuirá el diseño previsto por los urbanistas para los terrenos situados frente a la parcela de la antigua Térmica, donde se dibuja un gran edificio que ocuparía gran parte de la manzana y que estaría dotado de usos hotelero, residencial, oficinas y comercial. En este entorno y sobre la playa se concibe un área marítima sobre la que se prevén pavimentos ligeros, que podrían ser de madera.

Los arquitectos abogan por mantener el actual espigón de la Térmica, que será eliminado en parte para reducir el bloqueo que supone para los sedimentos y beneficiar la estabilidad de la playa de la zona. El trozo derruido sería sustituido por pantalán con pilones. La solución propuesta mantiene el extremo del espigón, utilizándolo como base para un restaurante, un embarcadero de recorridos turísticos o un mirador. Asimismo, se crea un nuevo espigón, posiblemente flotante, con la única finalidad de trasladar "la línea de la diagonal urbana" que crea en este entorno la Avenida Molière.

Pero más allá de estas iniciativas de recuperación y regeneración visual de esta zona, las grandes intervenciones son de carácter residencial. Se aprovechan las parcelas industriales de la calle Nereo y el planeamiento de Torre del Río para levantar tres bloques lineales con un patrón similar al de las construcciones ya ejecutadas en el paseo marítimo y tres torres de unos ochenta metros que rompen con la tradicional imagen de la zona. Todas ellas tienen una base común: galerías comerciales.

Finalmente, en los terrenos cercanos al Centro Cívico se aboga por el diseño de espacios verdes. De hecho, al objeto de resolver el tránsito entre la nueva sede de la Diputación y las áreas residenciales, se plantea un parque transversal de 8.500 metros cuadrados. En su extremo se fija una parcela de 2.500 metros cuadrados para equipamientos.

El diseño elaborado por los urbanistas permite que desde este parque se inicie el recorrido por otro parque paralelo a la costa. Este espacio verde tendría una superficie superior a los 41.000 metros cuadrados y estaría recogido como patio entre las manzanas residenciales y separado del paseo marítimo por galerías comerciales.

Ya sabemos algo más de las tres "torres" o, habría que decir "minitorres". Imaginaba que serían para uso mixto (oficinas - viviendas) pero sólo se deja para uso mixto el edificio del cubo. :sleepy: 80 metros :cry:

80 metros de mierda -_-

Pues sí, la verdad es que son chiquitas, pero teniendo en cuenta que son en primera línea de playa, no me terminaba de convencer, porque los bloques que tampan el nuevo ayuntamiento (tabacalera pa el resto del world), me parecen un atentado contra el buen gusto.

Una lastima, porque podía haber sido un poco más atrevido. No obstante, lo más importante es el diseño ya que van a estar en una zona muy vistosa de la ciudad...

y 80 metros cuantas plantas son?
y la torre esa rara to alta del antenorro? se sabe algo?

Yo confío en que suban algo -_- xD

Yo confío en que suban algo -_- xD

¿optimista por naturaleza? :) Yo no lo soy tanto, si el pgou recoge ese número de plantas, metros y uso (vivienda) no sé hasta qué punto se puede cambiar eso luego (más aún con la "receptividad" de la junta hacia temas de edificabilidad en altura)

De momento lo del PGOU es solo un avance, y esos datos de altura, de momento, deberían ser aproximaciones, cuando eran 4 las torres que se iban a hacer dijeron que iban a tener entre 20 y 30 plantas, despues eliminaron una y dijeron que iban a repartir esa edificabilidad entre las otras torres en altura, o sea que deberían tener entre 26,7 y 40 plantas, en ese caso lo de los 80 metros (25 plantas según otros medios) se queda corto, espero que cuando se pongan a hacer el PGOU definitivo y se pongan a calcular edificabilidades y todo eso les dé un algo más que esos 80 metros, pero por si acaso es mejor que todos los foreros de la capi vayan a quejarse de que 80 metros son una mierda, sobre todo para una frente litoral emblemática o algo así que dijeron, que los edificios del paseo marítimo de Benidorm tiene de media más de 80 metros, y eso que ya tienen años esos edificios

málaga. Los pisos de Málaga capital no están al alcance de cualquiera. El precio medio no baja de los 284.000 euros, frente a los 206.000 de Torremolinos o los 221.000 de Rincón de la Victoria, según los últimos datos de la inmobiliaria Salvago 3 (junio de 2005). Son 60.000 euros que se notan en el bolsillo y que llevan a gran parte de la población a emigrar a los pueblos del cinturón de la capital. Lo pone de relieve un informe anexo al avance del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga. La clase media, con capacidad adquisitiva baja, "se puede ver expulsada" de la ciudad hacia los espacios metropolitanos por la imposibilidad de acceder al sector inmobiliario.
La reflexión la realiza la profesora de la Universidad de Málaga Carmen Ocaña en el llamado Estudio de Diagnóstico de la Población Urbana y su relación con la Vivienda de Málaga, adjunto al avance del plan que tramita el equipo de gobierno. Entre otros aspectos, indaga en las previsiones de población para la próxima década en el área metropolitana (la capital, Torremolinos, Alhaurín de la Torre, Alhaurín el Grande, Cártama, Almogía, Casabermeja, Totalán y Rincón de la Victoria) y la demanda de vivienda.

Tras su estudio, Ocaña saca una conclusión: la oportunidad de la ciudad de retener el crecimiento poblacional está en que la oferta de vivienda pueda satisfacer, competitivamente, la demanda.

Esta deducción la extrae la profesora tras responder a la pregunta de cuáles son los factores territoriales que llevan a la gente a optar por fijar su residencia en un sector determinado del área urbana, es decir, a traspasar el límite de la capital malagueña. Para seleccionar, el individuo suele establecer dos fases, según consta en el estudio.

El primer filtro está relacionado con el espacio y se suelen descartar aquellos que se consideran poco accesibles para la vida cotidiana del interesado. Es en el segundo paso, cuando se han desechado puntos geográficos más lejanos como lugar de residencia y cuando el cinturón metropolitano entra en competencia con la capital. Esta área sí interesa, algo que el estudio achaca, entre otros aspectos, a "las actuales infraestructuras de comunicación".

A partir de este momento, la exclusión tiene que ver con aspectos como la carencia o inexistencia de oferta, la incapacidad de asumir el precio de un piso o la existencia de espacios socialmente degradados. Aunque Ocaña matiza que estos filtros difieren según la categoría social, dice que es la clase media con una economía baja la que acaba abandonando la capital para trasladarse a los pueblos cercanos porque "no encuentran satisfacción en el mercado de la vivienda".

"Los procesos de ex urbanización de la población urbana se vienen simultaneando con la reducción de las clases medias en las ciudades centrales", apunta el informe. Añade que es un fenómeno común en las grandes urbes.

El alejamiento progresivo del lugar de residencia y trabajo se deriva "de la dificultad de localizarse que sufren los nuevos hogares, particularmente en las clases medias, que han de elegir, por su poder adquisitivo menor, entre esta opción o la de un área urbana de identificación social más baja", concluye.

Estos condicionantes son citados como el punto clave del éxodo hacia el cinturón de la capital. Se citan otros inconvenientes como los problemas de congestión y tráfico, aunque son los anteriores los que más pesan a la hora de seleccionar el lugar de residencia.

Ocaña define a la capital malagueña como el motor de crecimiento de toda la zona. Aporta el dato de que representa el 75 por ciento de los nacimientos que tienen lugar en este cinturón de territorio. Sin embargo, también precisa que en la historia más reciente de Málaga, ésta "ha irradiado parte de su crecimiento" a su área metropolitana.

"El proceso señalado no refleja una crisis urbana, sino pautas de movilidad residencial más amplias por parte de la población urbana", apunta el estudio. Eso sí, advierte que esas conductas estarán muy marcadas por el mercado de la vivienda.

En cualquier caso, los pueblos que circundan la capital malagueña están preparados para acoger a nuevos vecinos. Mientras el avance del PGOU de Málaga capital prevé la construcción de 70.000 nuevas viviendas en la próxima década, el área metropolitana tiene reserva de suelo suficiente y preparada para levantar las mismas, cifra que se traduciría en 210.000 nuevos residentes.

La presión urbanística y los precios elevados empujan la actividad inmobiliaria hacia el interior del Valle del Guadalhorce, aunque los pueblos costeros mantienen el ritmo cogido en los últimos años. Un ejemplo: El PGOU de Cártama se ha diseñado partiendo de la base de que la población se doblará en el plazo de ocho años y el plan guarda cinco millones de metros cuadrados –los mismos que Alhaurín el Grande– para construir unos 10.000 inmuebles, que se unirían a los 7.000 que hay en la actualidad.

Rincón de la Victoria, que dobló su población entre 1991 y 2001, contará en los próximos diez años con 12.500 nuevas viviendas y puede volver a duplicar sus habitantes. Los pequeños pueblos de Totalán y Almogía se unen al fenómeno. El primero ha iniciado la construcción de un millar de casas en algo más de un año, mientras que el segundo ha incrementado el censo un 15 por ciento en menos de dos años.

El área de Málaga rozará el millón de habitantes

Crecimiento se traduce en gente y Málaga y su área metropolitana llegarán a los 900.000 habitantes en 2016, según consta en el informe sobre población y vivienda anexo al avance del Plan General de Ordenación Urbana de la capital. Los últimos datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) reflejan que, a principios de 2004, había censadas 699.000 personas en esta área, es decir, las previsiones apuntan a que la población se incrementará en 200.000 personas en una década. Además de a la capital malagueña, los datos atañen a los municipios de Alhaurín el Grande, Alhaurín de la Torre, Almogía, Cártama, Casabermeja, Rincón de la Victoria, Torremolinos y Totalán. La trayectoria demográfica, realizada por la profesora de la Universidad de Málaga Carmen Ocaña, consta de varios capítulos, ya que tiene en cuenta la incorporación a los vecinos estables de inmigrantes extranjeros, por un lado, y la población vinculada no residente (aquellos que tienen en la zona una segunda residencia o que viven en ella por trabajo o por estudios), por otro. El incremento previsto para 2016 en ambos casos es de 50.000 y 168.000, respectivamente, hasta llegar a los casi 900.000 que se presuponen. La proyección demuestra, a juicio de la profesora, que se acentúa la tendencia al envejecimiento, fenómeno que se relaciona con la progresiva mejora de la esperanza de vida. El estudio también es optimista con los índices de natalidad, ya que se advierte cierto peso en el intervalo de edad de 0 a 15 años en el horizonte de 2016. La inmigración extranjera es calificada como "un factor fundamental". Para sostener esta afirmación, Ocaña recuerda que las altas de extranjeros en los padrones municipales han aumentado de media cada año alrededor del 50 por ciento respecto al anterior. Pone como ejemplo los municipios de Málaga, que en 2002 aumentó esta población en un 60 por ciento, y de Torremolinos, aunque destaca los casos de Alhaurín de la Torre y Cártama. La población inmigrante creció en la capital y su área metropolitana de 12.000 a 36.000 habitantes entre 1998 y 2003. Se triplicó en sólo cinco años. El estudio prevé el mismo ritmo de crecimento en la próxima década.

...La reflexión la realiza la profesora de la Universidad de Málaga Carmen Ocaña en el llamado Estudio de Diagnóstico de la Población Urbana y su relación con la Vivienda de Málaga,...

Profesora de Geografía de la Universidad de Málaga, esa mujer me daba clases a mi:)... aunque la afluencia de público era baja

DIOS MÍO. YA LOS TENEMOS AQUÍ!!!!!!!!

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Se lamentan del estado del centro social inaugurado en 2003

Los vecinos de la Térmica se oponen a las torres de 25 pisos

Las asociaciones de vecinos creen que estos edificios traerán problemas de tráfico, les quitarán el sol de la playa y apuestan por bloques de cinco pisos.


El futuro PGOU no ha sentado nada bien en la barriada de La Térmica. La posible construcción de tres torres de 25 pisos en la zona ha causado malestar general entre los vecinos, que consideran"desproporcionada" la altura y piden que sigan los bloques de cinco pisos."Estamos preocupados, van a ser unos rascacielos enormes que rompen la estética de todo el barrio, los rechazamos categóricamente", explica Mariano González, presidente de la asociación de vecinos. Miguel Domínguez, un vecino, expone otro problema: "Con esas torres habrá muchos problemas de aparcamiento". "Y a las cinco de la tarde, dará la sombra en la playa, como en La Malagueta", añade el presidente.
Mariano González también está preocupado porque el nuevo PGOU incluye como zona verde, cerca de las torres, los bloques de San Patricio, levantados hace 40 años. "Los vecinos no saben qué va a pasar con sus casas", denuncia. "Ahora los terrenos de la playa valen mucho", apostilla Matilde Reguera, una vecina.

Playa. Y hablando de playa, María José Muñoz, una vecina, critica los accesos a la playa: "Son de pena, no se puede pasar sin zapatillas porque hay hierros, jeringuillas y cristales". Para María José, la playa de La Térmica está "muy sucia, porque las máquinas sólo pasan un poco por encima, pero al escarbar sale la porquería".
Manuel Belmonte, secretario de la asociación, cree que algunos vecinos tienen mucha culpa: "Este verano han seguido con las barbacoas, aunque están prohibidas".
Otra cuestión por resolver es la parcela municipal detrás de la iglesia y junto al Centro de Salud. "El Ayuntamiento no sabe qué hacer con él", señala el presidente. La asociación de vecinos quiere que sea una ampliación del Centro de Salud. "Porque, aunque funciona bien, con la cantidad de urbanizaciones que se están levantado como Parque Litoral, va a estar muy masificada".
Mientras tanto la asociación ha pedido al concejal Elías Bendodo que convierta la parcela en una pista deportiva. "Mandaron el cemento pero no la han vallado y ahora es un cagadero de perros. Hace año y medio que esperamos que lo vallen", dice Mariano González.
También aguardan desde la inauguración del Centro Social, en 2003, que lleguen todos los accesorios que faltan. "Los vecinos han tenido que poner cortinillas, faltan cristales, mesas, estores y estanterías, así que los libros están almacenados en bolsas de plástico", destaca Manuel Belmonte. El presidente recuerda que el concejal de Participación Ciudadana, Julio Andrade, dio por hecho el arreglo del centro en mayo.
En cuanto a la limpieza, el vecino Miguel Domínguez cree que es deficiente. "Hace seis o siete años que no pasa una cuba y hay veces que tenemos que llamar porque pasan cuatro días y no limpian la calle".
Tampoco podan las palmeras, según critica Cristóbal Reguera, que explica que muchos vecinos no pueden abrir la ventana porque se topan con las ramas. "Hemos mandado escritos pidiendo que poden en las calles La Crónica, Camino del Pato y La Unión Mercantil, pero no hay manera", comenta Manuel Belmonte, que puntualiza que el cuidado de los jardines "sí funciona bastante bien".
María José Muñoz aprovecha para pedir un aparcamiento municipal para la zona, "porque se está poniendo difícil aparcar" y el presidente, por último, denuncia la abundante presencia de coches abandonados en La Térmica. "Quitan plazas de aparcamiento y hay muchísimos. Llevan años y pedimos que los retiren".

Los vecinos de San Patricio a la puta calle -_- Que les van a dar casas mejores (eso seguro, porque San Patricio...). Y lo de los GRANDES RASCACIELOS... Jojojojo... Más grandes deberían ser -_-

Los vecinitos :)

http://www.laopiniondemalaga.es/media/fotos/noticias/500x350/2005-09-12_IMG_2005-09-05_00.20.02__5-MALAGA-4092005.JPG

¡¡¡QUE PANDILLA DE IGNORANTES!!! :bash: :bash: :bash:

El futuro PGOU no ha sentado nada bien en la barriada de La Térmica. La posible construcción de tres torres de 25 pisos en la zona ha causado malestar general entre los vecinos, que consideran"desproporcionada" la altura y piden que sigan los bloques de cinco pisos."Estamos preocupados, van a ser unos rascacielos enormes que rompen la estética de todo el barrio, los rechazamos categóricamente", explica Mariano González, presidente de la asociación de vecinos
Si rompen la estética del barrio es porque el barrio es feo y las torres seguramente van a ser bonitas, cosa que veo positiva. Además, que los edificios sean de diferente altura no significa que rompa la estética, no hay nada más feo que un barrio entero con la misma altura.
Miguel Domínguez, un vecino, expone otro problema: "Con esas torres habrá muchos problemas de aparcamiento"
Da igual que tengan cinco o cincuenta plantas, que yo sepa el número de coches no va en función de la altura de los edificios, sino del número de viviendas y por tanto la cantidad de gente que viva en ellos, si en cada edificio viven 100 familias da completamente igual que vivan en 5 o 50 plantas, no van a tener más coches por vivir en edificios más altos. Esta gente confunde altura con edificabilidad, si creen que van a tener problemas de tráfico habría que disminuir la edificabilidad para que viva menos gente en ellas y por tanto tengan menos coches, con edificios de cinco plantas va a vivir la misma cantidad de gente y no va a cambiar nada, si acaso puede ocurrir que al ocupar más espacio los edificios tengan que hacer las calles más estrechas y hacer menos aparcamientos
"Y a las cinco de la tarde, dará la sombra en la playa, como en La Malagueta", añade el presidente.
Pero serán sombras finitas porque los edificios serán finitos, y darán la misma sombra sobre la playa hasta que anochezca, sin embargo si fueran de cinco plantas tendrían que ser edificios más anchos, seguramente ocupando todo el frente de la costa, y daría el sol en toda la playa a las cinco de la tarde, pero a las siete y media ya no habrá nada de sol, porque no hay huecos entre los edifcios, sin embargo a esa hora con edificios más altos y finitos habría mucho espacio entre los edificios por donde pasaría el sol hasta la playa, y por tanto habrá pequeñas zonas de sombra y grandes zonas de sol tanto a las siete y media como hasta que anochezca

A saber "quién asesora" a esta asociación de vecinos. Cada vez están más politizada... :(

***** catetos...

MÁLAGA
Nuevo arco interior

J. H./MÁLAGA


Tanto el actual Plan General de Ordenación Urbana como el avance de su revisión apuntan la necesidad de culminar un nuevo arco viario de la ciudad que descargaría el eje litoral al tiempo que supondría una sensible mejora para las conexiones este-oeste. El arco estaría formado por la avenida de Juan XXIII, también conocida como la Ronda Intermedia, la avenida de Valle-Inclán, y el denominado vial de cornisa, que desembocaría en el paseo marítimo Pablo Ruiz Picasso. Aún quedan numerosas obras pendientes para poder poner en funcionamiento este cinturón interno. De oeste a este, falta por realizar la conexión de la avenida de Santa Rosa de Lima con la de Valle-Inclán, para lo que el Ayuntamiento ha encargado un proyecto.

Además, falta por terminar el trazado junto al antiguo cementerio de San Miguel, paralizado por la presencia de restos del acueducto de San Telmo, y también es preciso resolver la salida desde El Limonar hacia el eje del paseo marítimo Ruiz Picasso. Para ello, el avance de la revisión del PGOU propone dos soluciones: un túnel en la zona de El Rocío o una apertura viaria junto al arroyo del Café.

A este proyecto contribuirá el nuevo enlace de Virreinas, ya en obras, que descargará a la avenida de Valle-Inclán.

Los vecinos de La Térmica piden eliminar las tres torres


Exigen que la propuesta sea eliminada del avance del PGOU ante el temor de que los rascacielos aumenten los problemas de los residentes tradicionales





jorge guerrero
exposición. Damián Quero ayer, junto a Javier Gutiérrez Sordo, en el Pleno de Carretera de Cádiz.

S. SÁNCHEZ

málaga. Los codirectores del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga, Damián Quero y Javier Gutiérrez Sordo, continúan su periplo por los distritos de la capital. Tras las tensiones vividas la pasada semana en El Palo, con el temor de los vecinos a la posible demolición de sus casas, ayer los técnicos se encontraron con una nueva demanda vecinal, que, en caso de ser atendida, daría al traste con una de las grandes actuaciones dibujadas por el propio Quero: los tres rascacielos de la zona de La Térmica.
El proyecto, esbozado en el documento de avance del plan, no parece convencer a los residentes del entorno, que mostraron sus críticas ante las dificultades que construcciones de este tamaño pueden suponer para el barrio. Y en este contexto, el secretario de la Asociación de Vecinos La Térmica, Manuel Belmonte, fue contundente al exigir la supresión de las tres torres de 30 plantas de altura.

Ante el mensaje lanzado por el representante vecinal, cuya organización agrupa a 400 personas, Quero se limitó a comentar que el mantenimiento o no de esta actuación se decidirá tras el periodo de sugerencias. Las palabras del urbanista provocaron el rechazo de los asistentes al Pleno del Distrito de Carretera de Cádiz, que exigieron el consenso de las medidas propuestas.

Entre los argumentos esgrimidos por Belmonte para rechazar las tres grandes torres, subrayó el impacto que estas edificaciones conllevarán para las construcciones del entorno, de apenas tres o cuatro plantas de altura. Asimismo, mostró su temor a que en La Térmica se cometan los mismos errores que en La Malagueta.

Quero replicó insistiendo en que la propuesta es la que los técnicos consideran más "correcta". "Las tres torres, cuya altura aún no está concretada, se plantean de tal manera que no den sombra ni sobre la playa ni sobre ninguno de los edificios", explicó en respuesta a las dudas de los vecinos.

Pero el Pleno sirvió además para que los residentes conociesen las principales actuaciones del avance. Entre ellas, los codirectores destacaron el parque diseñado en paralelo al soterramiento del AVE, con una longitud de 1,5 kilómetros y una anchura de 100 metros; así como el traslado de las zonas industriales del Camino de San Rafael, La Princesa y Los Guindos, entre otros, al objeto de reordenar los espacios y primar los usos residenciales.

http://www.diariomalagahoy.es/diariomalagahoy/imagenart.JPG?idart=1822076

Una foto de los Catetos de la asociación. :sleepy: :sleepy: :sleepy: Sin son tan ecológicos debería de irse a vivir a las cavernas que es el lugar del que proceden y no tendrán impedimento alguno en que el ayuntamiento derribe sus mierdas de chavolas en alas del ecologismo. Asique que cumplan con el ejemplo, y que vayan en bolas por la calle porque eso de utilizar textiles adulterados es muy malo para el cosisitema... lo dejo que me caliento ***** CATETOS!!!!! :bash: :bash: :bash:

estoy contigo: ***** CATETOS ESTUPIDOS!!! pero que problemas van a dar que unos edificios se construyan en altura en vez de a lo ancho?!?!?!
los foreros que estáis empadronados en Málaga podríais enviar alguna "sugerencia" como se dice en ese articulo a favor de las torres para contrarrestar lo que dicen esos catetos, yo hice eso con el PGOU de Fuengirola, aunque no sé porqué el PGOU lleva un año paralizado, así que no hay respuesta de momento

Las tres torres de La Térmica obligarán a derribar 64 casas


La propuesta, incluida en el avance del plan, también contempla el realojo de los afectados. Mañana, los redactores del PGOU se reunirán con los vecinos

málaga. La ejecución de uno de los proyectos estrella del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga, el de los tres rascacielos en el litoral de Poniente, tendrá un alto costo para los vecinos de la zona: la demolición de al menos 64 viviendas del barrio de La Térmica. Así lo confirmó a este periódico uno de los codirectores del documento, Damián Quero, quien, no obstante, precisó que en ningún caso la construcción de estos rascacielos dejaría sin vivienda a los residentes de los bloques que serían derruidos. Para ello, en los cálculos económicos de la intervención se prevé la operación de realojo de las familias afectadas.
"Queda claro que el realojo estaría garantizado", dijo, al tiempo que agregó: "A los propietarios del suelo de la zona se les ha advertido de que en las cuentas que hagan tienen que incluir la previsión del coste de realojo de estas 64 familias". Si bien insistió en que la propuesta diseñada para la zona de La Térmica se encuentra "en consideración", admitió que la idea de las tres torres es la mejor valorada por los técnicos encargados del planeamiento.

A la espera de nuevos datos, el urbanista recordó que esta misma semana los responsables del nuevo documento urbanístico mantendrán una reunión con los vecinos para escuchar sus sugerencias respecto a la actuación prevista. "Habrá un encuentro para ver cómo se puede llevar a cabo esta operación y ver la forma de realojar a las familias. Hay una voluntad clarísima del Ayuntamiento por dar una solución a estas personas", manifestó.

No parece, sin embargo, que los responsables del PGOU vayan a encontrar el respaldo de los residentes de estos bloques. El secretario de la Asociación de Vecinos de La Térmica, Manuel Belmonte, mostró su rechazo a la propuesta del avance y recordó que ya en mayo de 2004, cuando ciertos rumores aludían al posible derribo de viviendas, "el propio concejal de Urbanismo, Juan Ramón Casero, nos dijo que eso no era verdad".

"Los vecinos no quieren marcharse y no quieren que se les toquen sus casas", expresó Belmonte, quien señaló la posibilidad de que se organicen movilizaciones en caso de que no se atiendan las demandas vecinales. El representante vecinal aludió a la reunión con los técnicos para conocer de primera mano los planes que existen e informó de la presentación de sugerencias a la propuesta. "Lo que querríamos es que se rehabilitasen los bloques que hay actualmente y si se tienen que cambiar que sea por construcciones de seis o siete plantas y no por torres de más de 30", argumentó.Frente a las afecciones que sufrirán los bloques que albergan las 64 viviendas de La Térmica, lo que no contemplan los redactores del plan general es tocar Sacaba Beach, a pesar de situarse de pleno en el área de actuación. Justo al lado de los bloques de viviendas se contempla la reserva de suelo ante la posibilidad de que Málaga pueda llegar a albergar alguna institución europea. Respecto al futuro de este entorno, Quero garantizó la continuidad de la urbanización. "El plan no se plantea quitar Sacaba Beach", aseveró y apuntó que se trataría de una acción de "muy alto costo".

Bueno desde aquí hago un llamamiento al Ayuntamiento, por si tiene problemas para que desalojen sus casas estos individuos y prevía consulta de maquetas del proyecto, constatación de que es un diseño apañado me ofrezco para que todo parezca un acidente :horse: :horse:

Mirad esta noticia aparecida hoy en el Diario Sur

http://www.diariosur.es/pg051012/prensa/noticias/Malaga/200510/12/SUR-MAL-000.html


De la cual resalto lo siguiente:

Respecto a este último punto, los vecinos han planteado la eliminación del proyecto de construir unas grandes torres en la zona de la Térmica o en Martiricos. Asimismo, se sugiere la ampliación del Parque Norte por encima de la avenida Valle Inclán hacia los terrenos de la fábrica de Salyt, donde el plan prevé la construcción de viviendas, aparcamientos y piscinas.

Lo que me jode es que yo seré vecino de la térmica cuando me den mi piso dentro de dos años que he adquirido en Residencial Litoral Beach y que frente a mi casa estarian esas tres torres y claro como aún no soy vecino no tengo nada que decir dentro de las asociaciones vecinales. Si de entrada ya de por si tampoco son muy altas como les rebajen la altura con la de zona verde que tienen alrededor va a quedar la zona muy insegura. Tienen que ser 3 torres lo mas altas posibles para atraer gente y darle vida a la zona y hacer de ella un punto de referencia en Málaga como lo son las torres gemelas para el barrio olímpico de Barcelona. Ademas como son finitas y rodeadas de zona verde dejaran ver el mar entre ellas.

Las casas que hay ahora en ese sitio y que tendrian que tirar para hacer un parque junto a las torres son casi infraviviendas con mas de 50 años a sus espaldas y de bastante mala calidad para su época, tienen 4 plantas sin ascensor y el estado de casi toda la fachada es asqueroso por no hablar del kiosko del barrio, el único comercio de la zona, que parece una cuadra de caballos (ya le haré una foto y lo cuelgo aqui). Yo no tengo problema en que realojen a los vecinos en un edificio nuevo en la zona que es lo que habria que hacer.

Si por mi hubiera sido hubiera alegado al PGOU reclamando mas altura pero el horario de la oficina es de 10:00 a 14:00 muy restingido pa cualquiera que estudie o trabaje...

EL "COMERCIO" DE LA ZONA!?!??! no será el kiosko de esa vieja que se rasca el culo y luego te pone lo que compres sobre una tabla mohosa!?!?! xDDDDDDDDDD

Yo creo que la zona podría quedar ESTUPENDA. Y con esos edificios ahí!? Imposible lo veo -_-

Bienvenido Felixherre :yes:

"Comercio" por llamarlo de alguna forma...

Por lo menos la gente de esos bloques es mas o menos normalita y mas o menos educada, currantes y tal que tendrian que realojarlos en la zona pero el de vivienda social junto a los bloques de las piramides conocido vulgarmente por Alcatraz (parece una carcel por la forma del edificio y por los vecinos que viven dentro) ese podian demolerlo y mandar a los vecinos a sevilla lo menos, esas señoras plantadas en la acera con sus sillas de plastico y sus mandiles hablando a gritos con la gente de su propio edificio que se asoma a las ventanas no tienen perdón de dios.

Y ya puestos a tirar cosas y para que nadie piense que solo me meto con los pobres, que me considero un poquito de izquierdas, tambien quitaba Sacaba Beach de un plumazo que es una violación terrible a la ley de costas.

Lo de la asociación de vecinos no tiene nombre son el cancer de cualquier ciudad. Eso y el apa para los maestros claro...

"Comercio" por llamarlo de alguna forma...

Por lo menos la gente de esos bloques es mas o menos normalita y mas o menos educada, currantes y tal que tendrian que realojarlos en la zona pero el de vivienda social junto a los bloques de las piramides conocido vulgarmente por Alcatraz (parece una carcel por la forma del edificio y por los vecinos que viven dentro) ese podian demolerlo y mandar a los vecinos a sevilla lo menos, esas señoras plantadas en la acera con sus sillas de plastico y sus mandiles hablando a gritos con la gente de su propio edificio que se asoma a las ventanas no tienen perdón de dios.

Y ya puestos a tirar cosas y para que nadie piense que solo me meto con los pobres, que me considero un poquito de izquierdas, tambien quitaba Sacaba Beach de un plumazo que es una violación terrible a la ley de costas.

Vale, pensaré que además de a los pobres tambien te metes con otros "colectivos" (ya los iremos decubriendo), y tambien se ve ya desde el principio una animadversión a Sevilla.

Bienvenido...

«La idea de hacer torres en la zona de La Térmica no cambiará»
Afirma que este proyecto no va a reproducir el modelo de La Malagueta El concejal de Urbanismo defiende el PGOU y asegura que las sugerencias presentadas «no han objetado la estructura de crecimiento»
ANTONIO M. ROMERO/MÁLAGA

URBANISMO. Juan Ramón Casero, durante un momento de la entrevista. Al fondo, un mapa de la ciudad. / JAVIER BERNAL



«La inspección de edificios empezará a principios de 2006»
Recuperado de unos problemas de salud, Juan Ramón Casero afronta el presente curso político con una gran responsabilidad por delante. Antes de 2007, como marca la ley andaluza, se deberá aprobar el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que marcará la planificación urbanística de la capital de la Costa del Sol durante las próximas dos décadas.



¿Es éste el Plan General de Ordenación Urbana que la ciudad necesita?

Es evidente. Si no, no lo hubiéramos planteado.

En su primer trámite administrativo, sin embargo, ha recibido más de 2.200 sugerencias de vecinos.

¿Cómo lo valora?

Los hechos han demostrado que a pesar de haberse expuesto en verano y de que algunos decían que agosto no era un mes adecuado, ha sido el mes en que más sugerencias se han presentado. En cuanto al contenido hay algunas sugerencias generales que afectan a una serie de ciudadanos, como el tema de las casas de El Palo, y otras que son a título individual. La mayoría se refiere a algo que no les gusta, algún aspecto por motivos particulares, pero no han objetado la estructura de crecimiento de la ciudad.

Las torres que se han propuesto en La Térmica y en Martiricos parecen no gustar mucho. ¿Qué se va a hacer?

Es cierto que algunas sugerencias hacen referencia a la discusión de si en Málaga conviene o no hacer alguna edificación de cierta altura. A este respecto, hay que decir que esa idea de hacer torres en La Térmica y Martiricos no va a cambiar. El efecto sombra de las torres en las playas me parece una cuestión anecdótica y poco fundada porque no hay más que darse una vuelta por la Malagueta o las playas de Guadalmar para ver ese efecto sombra. A partir de ahí, no nos parece desafortunada la propuesta del redactor del plan (el arquitecto Damián Quero) de construir una nueva acera de la Marina en La Térmica. Ahora bien, dejando claro que no es reproducir el modelo de la Malagueta ni mucho menos.

Decía usted en una entrevista que este nuevo PGOU agotaría la expansión urbana de Málaga, ¿por dónde irá entonces la expansión futura? ¿Será entonces el momento del salto a las rondas?

No tanto eso como mirar hacia dentro. Hay zonas de la ciudad que están envejeciendo y que a la vuelta de 15 ó 20 años exigirán una remodelación. Es algo parecido a lo que se está haciendo actualmente con el Pepri Centro.

Desde la oposición se les acusa de que es un plan impuesto y hecho sin consenso.

Es una crítica absolutamente falta de fundamento. Me remito a las pruebas: se han recibido más de 2.200 escritos. Por tanto, no parece que se haya alterado, minusvalorado ni impedido la participación ciudadana a título individual o colectivo.Yo creo que el PSOE confunde el papel. Una cosa es participar en el proyecto y otra diseñarlo, que corresponde al gobierno, y el PSOE no está ahora en el gobierno.

Uno de los objetivos del equipo de gobierno es soterrar el tráfico en la plaza de la Marina. Esta propuesta se había vinculado al proyecto del intercambiador de transportes. ¿Se hará ese soterramiento si, finalmente, Fomento no ayuda a financiar el intercambiador?

Creo que no se hará. Esta obra está justificada si se hace en el marco de una operación en la que se vincule el tren, el metro y los autobuses. Soterrar el tráfico en la plaza de la Marina sólo para vehículos privados es impensable.

¿Cuándo comenzarán los trabajos para la adaptación de Tabacalera para dependencias municipales?

Actualmente estamos en el diseño del uso de esos espacios, cuáles serán para oficinas y cuáles para museos. Como ya se anunció, se han planteado dos pabellones centrales con uso museístico cara al gran proyecto cultural Málaga 2016.

Parcela libre

¿Se ha definido un uso para la parcela que iba a dedicarse a un hotel en la zona y que al final no se hará tras renunciar la concesionaria?

Estamos estudiando la posibilidad de que se dedique a uso de oficinas municipales, toda vez que no todas cabrán en Tabacalera al destinarse una parte a espacio museístico.

¿En qué punto se encuentran los trabajos para buscar una salida al Plan Guadalmedina?

En el seno de la Fundación Ciedes se ha llegado a un acuerdo entre las distintas administraciones de que era bueno seguir profundizando en este tema. A mi modo de ver, el primer paso es hacer un estudio que asegure la desviación de las aguas. Para ello habría que llegar a la creación de consorcio entre distintas administraciones para acometer estas actuaciones poniendo recursos. El principal escollo que se plantea es quién lo pilota e impulsa. Una vez resuelto el problema de las aguas y el cauce, el resto es más sencillo y ahí la Corporación municipal tendrá mucho más que decir. Lo que sí es fundamental es hacer este proyecto, que es la gran asignatura pendiente de la ciudad desde hace siglos.

Málaga proyecta una acrópolis cultural y recupera la idea de la Ciudad del Cine


SEBASTIÁN SÁNCHEZ

málaga. El Ejido como gran "acrópolis" cultural y la reserva de suelo para la construcción de uno de los proyectos más anhelados en los últimos años por el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre: la Ciudad del Cine. Estas dos actuaciones se asoman como grandes protagonistas de la apuesta que el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga contempla en materia de equipamientos de cara a los próximos años. En el documento de avance la previsión de espacio dedicado a estos usos supera los 500.000 metros cuadrados.

Con estos pilares, los técnicos encargados de revisar el planeamiento de la urbe ponen la mirada de manera decidida en la candidatura de Málaga a la Capitalidad Cultural de 2016, periodo para el que previsiblemente ya serán realidad los proyectos antes mencionados.

Especial importancia posee la recuperación para la ciudad de los terrenos y edificios de El Ejido, que durante los últimos años han sido sede de algunas de las facultades de la Universidad de Málaga. Tras el acuerdo suscrito el pasado 21 de octubre entre el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, y la rectora de la UMA, Adelaida de la Calle, todo el conjunto universitario irá pasando de manera progresiva a manos del Consistorio.

Y esta realidad ya está recogida en el avance del PGOU. Uno de los codirectores de la revisión del plan, Damián Quero, manifestó a este periódico que la primera hipótesis con la que trabajan los técnicos es la de convertir El Ejido "en una acrópolis cultural".

Para ello, la propuesta hecha a los responsables municipales defiende la necesidad de mezclar los equipamientos culturales con actividades recreativas. Esta unión de usos permitirá visualizar un enclave en el que se levantarán "teatros, cines o equipamientos que permitan compensar las carencias que tiene el centro de la ciudad".

El avance incluso va más allá: "Se trataría de un espacio mezcla vinculado a la apuesta tecnológica y su utilización en el ámbito de la cultura, las artes escénicas, cinematográficas y las nuevas músicas; centro de documentación y mediateca, con la posibilidad incluso de unir espacios deportivos para la juventud"

La línea expuesta por Quero coincide con las ideas del propio regidor del PP. De la Torre ya ha aludido en varias ocasiones a la oportunidad que tiene la ciudad al recuperar este espacio, en el que, entre otras instalaciones, se podrían abrir locales de promoción y de integración social que cubran las necesidades de zonas aledañas como La Victoria o Capuchinos.

No obstante, el planteamiento de los técnicos es en estos momentos "un diseño de lo que se podría hacer", precisó Quero, puesto que hasta el año 2011 no serán municipales todos los edificios existentes en la actualidad. El acuerdo rubricado por ambas instituciones precisa que los barracones de Empresariales serán del Ayuntamiento en 2007; la Facultad de Económicas, en 2009; y los Servicios Centrales de la UMA, en 2010. Los últimos inmuebles que cederá la Universidad son los de la escuela Politécnica y de Industriales, que serán municipales en 2011.

La otra gran apuesta es la Ciudad del Cine, un proyecto cuya gestación municipal se inició durante el mandado de Celia Villalobos, que estuvo próxima a alcanzar un acuerdo con la compañía Telefónica, y que posteriormente hizo suyo De la Torre. En estos momentos, el plan general contempla una reserva de suelo importante para levantar unas instalaciones con las que situar a Málaga como referente para las producciones audiovisuales y publicitarias.

La zona elegida por los técnicos es San Cayetano, una importante parcela de suelo situada en las cercanías del Puerto de la Torre. Quero confirmó este extremo y destacó la excelente localización de este enclave, al estar aledaño a la futura hiperronda de Málaga. "Se trataría de levantar equipamientos culturales y económicos ligados al mundo audivisual, aunque también podría disponer de usos hoteleros, como ocurre con al Ciudad de la Imagen de Madrid", explicó.

Weeeeeeeee!!! Pues hay muchas cosas que yo he pensado muchas veces :D:D:D:D

Qué mente pierde el Ayuntamiento sin explotarme desde jovenzuelo :sleepy:

Lo que no he entendido muy bien es lo del Guadalmedina (puede que sea porque no me se el nombre de la mitad de las calles de allí xD), pero parece ser un poco complicado todo. Con lo fácil que sería un buen embovedamiento... :)


PD: la foto qué es!? xDDDDDDDD

Desde luego majestá, que usted debiera ser alcalde vitalicio de Málaga, sin concejales ni nada.

Bueno, no es el pgou de Málaga, pero Cártama es casi como si lo fuera. No sólo ser parte del A.M. sino por estar situada en la zona de expansión de la capital.

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El plan general protegerá el 55% del término municipal

Cártama tendrá capacidad residencial para 60.000 vecinos



El avance del PGOU prevé la construcción de 19.000 viviendas y la regularización de los 4.000 inmuebles ilegales. El parque tecnoalimentario y la zona logística, entre los grandes proyectos



A. García / V. Guzmán. Cártama

Cártama aspira a ser un municipio totalmente distinto en apenas una década. Y así lo recoge el avance del PGOU, que sienta las bases para `crear´ una localidad alejada del monocultivo económico y que pueda jugar un importante papel de apoyo para la capital malagueña, más allá del simple rol de ciudad dormitorio.
Según adelantaron ayer el alcalde de Cártama, José Garrido, el coordinador del PGOU, el arquitecto Salvador Moreno Peralta, y la redactora del plan, Marta Vergara, las previsiones de crecimiento del municipio pasan por 19.000 nuevas viviendas y una capacidad residencial de 59.200 habitantes, lo que significaría que el municipio recibiría a más de 33.000 nuevos vecinos en diez años.
Con una reserva de suelo de ocho millones de metros cuadrados para uso residencial y turístico, la localidad también aspira a regularizar las alrededor de 4.000 viviendas ilegales que han contabilizado los encargados del plan. "Esta cuestión se ha abordado de forma cuidadosa y sofisticada. Se han identificado las viviendas una por una para que después se puedan rodear de futuros suelos de crecimiento", explicó Moreno Peralta, quien aclaró que no sólo se pretende legalizar estos inmuebles sino que queden integrados en el conjunto urbano.

Grandes proyectos. En su intención de no convertirse en una simple ciudad dormitorio de Málaga, y en la búsqueda de alzarse con el título de capital del Valle del Guadalhorce, Cártama también contempla la realización de proyectos muy ambiciosos y significativos. Entre ellos, uno que ya estaba previsto con anterioridad: el parque tecnoalimentario, para el que se han reservado 800 hectáreas. A éste se unirá una zona de actividades logísticas (ZAL) ligada a la autopista que pueda funcionar como puerto seco vinculado al Puerto de Málaga. También contará el municipio con el futuro Hospital Comarcal del Guadalhorce y se realizarán otras iniciativas como un parque fluvial, una ciudad deportiva y un Centro Comercial Abierto (CCA). Estos últimos proyectos se desarrollarán entre el núcleo de Cártama Pueblo y Cártama Estación.
En el plan ha primado la protección de los lugares del término que tienen valor natural y paisajístico. Esta zona tiene una superficie de 56 millones de metros cuadrados y representa más del 55 por ciento de la superficie que ocupa el término municipal. En dicha zona se incluye la vega del Guadalhorce, entre otras.

novedades en la revisión del plan general de ordenación urbana de málaga


Los técnicos estudian aumentar a cuatro las torres de la Térmica


Los redactores del PGOU defienden esta opción para tener más suelo para equipamientos. Los edificios, de 80 metros, albergarían 800 casas

SEBASTIÁN SÁNCHEZ

málaga. Todo apunta a que no serán tres sino cuatro las grandes torres que se levantarán en los últimos suelos libres del Paseo Marítimo de Poniente de la ciudad de Málaga. La decisión, aún por cerrar, está siendo analizada por los técnicos encargados de revisar el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) del municipio, según precisaron fuentes cercanas al documento, quienes confirmaron a este periódico que la mayor parte de los análisis realizados se decantan por la opción de ejecutar un rascacielos más.
Si finalmente se incluyese en el ordenamiento urbanístico esta propuesta se liberaría más suelo para equipamientos y colegios en un entorno que llegará a albergar entorno a 1.500 viviendas. Así lo reflejan los índices de edificabilidad contemplados por los redactores del plan, que localizan más de la mitad de las unidades previstas, unas 800, justamente en las cuatro torres.

"Ahora mismo estamos discutiendo si mantenemos las tres torres inicialmente dibujadas en el avance o apostamos por una más. Todo eso lo estamos hablando con las empresas propietarias de los suelos", confirmaron las fuentes consultadas. No obstante agregaron: "Es un tema más de debate geométrico y matemático, ya que se van a mantener los mismos parámetros de edificabilidad".

La operación que los redactores del PGOU dibujan para el extremo de poniente incluye tres grandes suelos: La Térmica, con poco más de 100.000 metros cuadrados; Torre del Río, con 77.500 metros, y los suelos industriales de calle Nereo, con unos 50.000 metros cuadrados. Todas estas parcelas sufrirán una gran transformación, puesto que a la construcción de los cuatro rascacielos en Torre del Río y parte de Nereo –cada uno de ellos de 25 plantas y unos 80 metros–, se sumará el diseño de una Nueva Acera de la Marina sobre el suelo que albergaba la antigua central térmica de Endesa, e importantes espacios verdes.

La propuesta incluida en el avance del PGOU detalla cómo en los suelos industriales de Nereo se ejecutará un gran parque de 8.582 metros cuadrados que discurre paralelo a la nueva sede de la Diputación provincial. Asimismo, se incluye un edificio a la cabecera de esta zona verde para equipamiento, de unos 2.500 metros. Los usos residenciales se dibujan sobre las manzanas industriales de Nereo y en el suelo de Torre del Río, distinguiéndose entre dos tipos de construcciones: por un lado, tres bloques lineales similares al modelo implantado en el paseo marítimo, y las tres torres.

Sin embargo, con la modificación prevista por los técnicos, se reducirán a dos los edificios lineales. Ya en la parcela de La Térmica, se contempla un distrito central de actividades y usos mezclados, con una superficie de 114.850 metros cuadrados. Dentro de esta propuesta se incluye un edifico manzana, que acogerá uso residencial, hotelero, comercial y oficinas.

El uso residencial contemplado en todo el sector asciende a 160.000 metros cuadrados, lo que permitirá, con un índice de edificabilidad de 1 (metro cuadrado de suelo da lugar a metro cuadrado edificable), disponer 1.600 viviendas. Esta cifra podría aumentar si finalmente, como se está estudiando, se decide aumentar el nivel al máximo permitido por la ley, 1,3.

En cuanto al diseño de los rascacielos, las fuentes defendieron la posibilidad de que cada uno de ellos pueda ser diferente. "No se trata de que todas las torres tengan una imagen semejante, sino de que resuenen y conformen un conjunto. Lo que habría es que fijar unos parámetros de base y altura, pero que se quieran hacer torcidas o dobladas arriba da igual. El hito urbano serán las tres o cuatro torres que se proyectan", destacaron.

Eso son buenas noticias, más edificación en altura y menos edificios lineales!, aunque estaría mejor que en vez de aumentar el número de torres aumentaran la altura de las que ya hay

Según este artículo también van tres torres de 30 plantas en el Palo, o es que se han confundido de barrio?, me parece muy raro no haberlo sabido hasta ahora:
http://www.laopiniondemalaga.com/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=63900&pIdSeccion=2&pNumEjemplar=2454&pFechaEjemplar=2006-03-03%2000:00:00#
http://blogs.diariosur.es/index.php/malagaenverde/2006/03/03/las_tres_torres_de_30_plantas_en_el_palo
http://blogs.diariosur.es/index.php/malagaenverde?blog=557&page=1&disp=posts&paged=1

http://blogs.diariosur.es/media/palo.JPG
Viernes, 03/03/2006
Las tres torres de 30 plantas en El Palo dividen a los redactores del PGOU


Los rascacielos, proyectados en la finca del Tinto, han sido cuestionados por algunos técnicos, que rechazan su construcción en una zona de monte que actualmente está sin urbanizar


JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA

La construcción de tres rascacielos de unas 30 plantas de altura que el nuevo PGOU plantea en la zona este de la ciudad, concretamente en la llamada finca del Tinto, ha suscitado una fuerte controversia entre los propios redactores del plan general ya que algunos de ellos han cuestionado que se proyecte la edificación de torres de esta altura en una zona actualmente sin urbanizar, configurada como zona de monte y lejos de cualquier área urbanizada del distrito.
De hecho se trata de un suelo con conexiones viarias complicadas, pero la presencia de la autovía y de la futura hiperronda le ponen en mejor disposición, si bien el documento del PGOU señala que serán necesarias nuevas conexiones con la red local.
Sin embargo, a pesar de las discrepancias expresadas por algunos redactores, los tres rascacielos, que ya estaban proyectados en el avance del PGOU, se mantendrán cuando el documento se presente para su aprobación inicial.
Los problemas se han suscitado también por el cambio experimentado en esta zona, ya que antes de iniciarse la revisión del PGOU, hace ahora dos años, el Ayuntamiento planteaba la construcción de tan sólo 43 viviendas. Ahora las cosas han cambiado y la proyección del PGOU multiplica por diez esa cifra situándola alrededor de las 445 viviendas en una superficie también mas amplia de la inicialmente prevista, de 223.000 metros cuadrados.
Equipamientos. Parte de esas 445 viviendas se plantean en rascacielos de unas treinta plantas de altura. El resto de la zona se completa con bloques de altura media. Además se dibujan zonas verdes y suelo para equipamiento social y uso comercial.
También en este suelo de El Tinto se prevé la presencia de viviendas de protección oficial en número suficiente para cumplir con los previsto en la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía.
Cerca de la finca el Tinto, en el lagar de Wittenberg, el avance del Plan General de Ordenación Urbana plantea la construcción de otras 560 viviendas que se desarrollarían en bloques, junto con una amplia zona de servicios.

La Opinión de Málaga, 03/03/06

Hoy en el diario sur de Málaga aparece esta noticia:
http://www.diariosur.es/pg060321/actualidad/malaga/200603/21/repsol.html

La zona de los antiguos terrenos de Repsol acogerá los edificios más altos de la capital. El alcalde, Francisco de la Torre, ha presentado esta mañana el proyecto previsto para la zona, donde se van a construir unas 1.300 viviendas dispuestas en torres de entre 17 y 40 plantas de altura. 300 millones de euros y ocho años de obras serán necesarios para que el proyecto se haga realidad.

Además, se construirán 400 viviendas de protección oficial con disposición circular emulando a las grandes manchas redondas que dejaron los tanques de Repsol, varios edificios más de diferentes alturas, partiendo de los 64 metros que tendrá el más pequeño y dos edificios funcionales que podrán destinarse a instalaciones deportivas, educativas o culturales.

El objetivo es trasladar el centro de la ciudad a esta zona, convirtiéndola en un gran zócalo comercial, declara De la Torre.

Afirma Luis Alonso Balaguer, arquitecto del proyecto, que éste costará unos 300 millones de euros y que contempla aportaciones de sostenibilidad y protección medioambiental. Los sótanos o aparcamientos dispondrán de luz y ventilación natural y habrá árboles entre los coches.

Además, contemplará la recogida selectiva de aguas fluviales paea el autorriego del parque y los edificios dispondrán de un doble pliegue de fachada que permitirá el ahorro energético. La edificación en altura de las viviendas que se construirán en este espacio pretende liberar el máximo de superficie libre y destinarlo a zonas verdes.

El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha destacado que el Ayuntamiento se reembolsará unos 82 millones de euros en concepto de la cesión de sus terrenos en la zona para la creación de este proyecto. Para llevarlo a cabo es necesario modificar el plan actual del y está previsto que se apruebe en el próximo pleno de abril.

Video del proyecto del arquitecto Alonso Balaguer:
http://servicios2.diariosur.es/canalmalaga/videos/repsol.htm

Ya empezamos con las modificaciones del PGOU sin tenerlo siquiera aprobado...
A mi me parece un PGOU muy bueno pero el PGOU está para cumplirlo porque si al final lo vamos modificando dia tras dia en función de amiguismos e intereses particulares lo mas normal es que termine no siendo tan bueno sino mas bien todo lo contrario. Si se hubieran cumplido todos los PGOU de la historia Málaga seria la leche.

Me encanta el proyecto pero hay mejores zonas donde hubicarlo como el centroco barrio de la trinidad donde solo se han hecho casuchas de mala muerte, considero que los terrenos de repsol están en una zona ya muy congestionada y muy falta de zonas verdes como para hubicarlos en la zona. De todas formas confieso que en parte me encanta tener eso tan chulo tan cerquita de casa.

¿Que opinais?

Acabo de verlo en tv y me gusta el proyecto. Edificios de cristal azul ,alguno mejorable, pero en general me gusta, especialmente el más alto. Además quedan ámplias zonas libres gracias a la edificación en altura y me gustan los edificios circulares. Me gusta.

Aunque ya ha salido la oposición criticandolo, según marisa bustindurry porque es "privado". :sleepy:

Espero que salga adelante. Eso sí, echo en falta más "valor político" en la redacción del pgou especialmente en algunas zonas como la térmica, parece como si el pp no quisiera atreverse demasiado a proponer este tipo de cosas pora no darle pie a la oposición a que utilicen los manidos argumentos de la altura, la especulación etc. Este pgou es clave para el desarrollo futuro de la ciudad y habría que tener unas miras altas y, sobre todo, sin ataduras políticas.

Bastante interesante el proyecto.

Ya era hora de que veamos con más profundidad un proyecto de altura e importancia. Pero como dice felixherre.

Me encanta el proyecto pero hay mejores zonas donde hubicarlo como el centroco barrio de la trinidad donde solo se han hecho casuchas de mala muerte, considero que los terrenos de repsol están en una zona ya muy congestionada y muy falta de zonas verdes como para hubicarlos en la zona.

Quitaría la mayoría de las torres de 60m y solamente dejaría en la esquina el rascacielos de 160m y en la otra esquina siguiendo la diagonal del rectángulo un edificio redondo de VPO. Ya que esa zona está demasiado masificada y necesita un gran parque verde, al estilo Central Park :lol: , que oxigene Málaga.

De todas maneras no creo que la Trinidad sea una zona correcta para emplazar alli rascacielos. Yo siempre he creido que la mejor zona de Málaga es el polígono guadalhorce y santa barbara, teniendo la entrada principal a la zona por el palacio de ferias y congresos y el solar del recinto ferial. usando la avenida soterrada que va hacia los prados como su arteria principal y la avenida existente que viene de Teatinos. Allí pondría el WTC y todos los mastodontes.

Y el polígono Guadalhorce trasladarlo y comunicarlo mediante el tren de cercanías del guadalhorce y la línea 1 del metro hacia la zona de Mercamálaga y Campanillas. Ya que el actual está en pésimas condiciones y siempre se inunda al estar repleta la zona de arroyos.

De todas maneras esperemos que tanto movimiento del PGOU no repercuta en la calidad de éste.

Lo que no me explico es la noticia que recoge el Diariosur.

La oposición califica la iniciativa de «pelotazo»
El presidente del Colegio de Arquitectos de España se opone a la edificación en vertical.

el presidente del Consejo de Colegios de Arquitectos de España, Carlos Hernández Pezzi, se mostró contrario a las actuaciones que implican un «crecimiento desorbitado en vertical». Hernández Pezzi hizo estas declaraciones tras conocer el anuncio de las torres en los terrenos de Repsol.

«La carrera por las torres es, en principio, especulativa», manifestó el arquitecto, quien apostó por la convocatoria de un concurso internacional que garantice la «transparencia» de la actuación en lugar de elegir a una empresa para su ejecución. Además, Hernández Pezzi consideró necesaria la elaboración de un estudio sobre el impacto ambiental y de movilidad que tendrá la iniciativa en la zona.

No creo que quiera seguir con la construcción horizontal de la carretera de Cádiz, calle la Unión o el Camino Suárez :wallbash:

.

Lo que no me explico es la noticia que recoge el Diariosur.


No creo que quiera seguir con la construcción horizontal de la carretera de Cádiz, calle la Unión o el Camino Suárez :wallbash:

Me parece que a pezzi se le ve el plumero psoeista.

Enhorabuena! A ver si nuestras ciudades se habren a nuevos tipos de arquitectura y podemos disfrutar de ella.

El proyecto me parece muy interesante y está ya muy desarrollado, lo que menos me gusta son los dos edificios redondos a modo de plaza de toros, aún así son pasables y el conjunto me parece que va a quedar muy bien, no es nada excéntrico, mas bien de líneas sencillas pero modernas, me encanta.

¿Podeis hacer una recopilación de todas las torres que van a hacer (la Junta mediante) en el nuevo PGOU de la ciudad, son bastantes no?

160 metros definidos son muchos metros, quizás más alto que la torre de Puerto Triana, solo por eso mereceis la enhorabuena por mi parte jejeje.

1 Saludo! :)

¿Podeis hacer una recopilación de todas las torres que van a hacer (la Junta mediante) en el nuevo PGOU de la ciudad, son bastantes no?

160 metros definidos son muchos metros, quizás más alto que la torre de Puerto Triana, solo por eso mereceis la enhorabuena por mi parte jejeje.

1 Saludo! :)

Hay un hilo sobre el tema: Málaga: Torrres en el nuevo PGOU (http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=316943)

A ver si tanto este proyecto como torre triana son realidad pronto y la junta se deja de mirar al pasado en estos temas.

¿Podeis hacer una recopilación de todas las torres que van a hacer (la Junta mediante) en el nuevo PGOU de la ciudad, son bastantes no?

Por lo que parece:

-En la térmica: las 3 o 4 torres de alrededor de 25 plantas.
-En El Palo: 3 torres de 30 plantas
-En Martiricos: 2 torres de 19 plantas
-En los terrenos de repsol: una torre de 40 plantas, y 4 de 17 a 25 plantas.
(aunque para las de repsol dicen que van a modificar el PGOU actual, sin esperar a que se apruebe el nuevo, para que el proyecto vaya más rápido)

O lo que es lo mismo:
1.Repsol, 40 plantas
2.El Palo, 30 plantas
3.El Palo, 30 plantas
4.El Palo, 30 plantas
5.Térmica, 25 plantas
6.Térmica, 25 plantas
7.Térmica, 25 plantas
8.Repsol, 25 plantas
9.Repsol, 22 plantas
10.Martiricos, 19 plantas
11.Martiricos, 19 plantas
12.Repsol, 19 plantas
13.Repsol, 17 plantas

Todavía no me lo creo :eek: digo yo que alguna caerá, no? :D

Juuuue 13 torres nada menos, yo espero que sí que alguna debe caer. Porque la Junta es normal que pare alguna, pero no creo que sea capaz de parar todas. En fin a ver si es verdad y se van definiendo los proyectos. Ya era hora, aunque nos hemos dado cuenta un poco tarde que no solo se crece en extensión, sino que el crecer en altura también tiene ventajas. A ver si va todo rápido y no se le ponen muchas trabas.

¿En la actualidad cuanto mide el edificio habitable más alto de Málaga, y cuantas plantas tiene?

1 Saludo! :)

PD: En Sevilla ya emepezamos con lo de siempre, se decía el poner la primera piedra de la torre a finales de año y todavía no sabemos ni quien va a ser el arquitecto jajaja. Lo que si se sabe es que en una parcela contigua se le ha ofrecido a la Junta la posibilidad de levantar un rasca sin límite de altura y lo han declinado por otro edificio como el redondo de Torre triana :bash: , aunque el ayuntamiento si parece que tiene interés en hacer el suyo en altura.

^^En Málaga, aparte de la catedral (85 metros), y una chimena (100 metros), tenemos un triple empate a 18 tristes plantas (los tres rondan los 35 años :D), aunque como hay muchos de 17 y 16 plantas, igual los superan en metros; aquí los campeones:
http://www.emporis.com/en/wm/bu/?id=189558
http://www.emporis.com/en/wm/bu/?id=216134
http://www.emporis.com/en/wm/bu/?id=212069

joooooooooooooooo, ha salido algo del diseño en la tele? Siempre me pierdo las mejores, ojalá las edifiquen porque me pillará muy muy muy cerquita jejejejejeje

^^En Málaga, aparte de la catedral (85 metros), y una chimena (100 metros), tenemos un triple empate a 18 tristes plantas (los tres rondan los 35 años :D), aunque como hay muchos de 17 y 16 plantas, igual los superan en metros; aquí los campeones:
http://www.emporis.com/en/wm/bu/?id=189558
http://www.emporis.com/en/wm/bu/?id=216134
http://www.emporis.com/en/wm/bu/?id=212069

También están las megagruas del puerto, que puestas de pie creo recordar que son 120 metros. ..si el que no se consuela es porque no queire. :D :D

Por cierto, la altura de la catedral debe ser el mayor misterio de la ciudad. Serán esos 85 metros que dices porque veo que estas informado sobre "alturas". Pero he visto escrito que la altura de la catedral es 84, 85, 90, 92 y 95 metros; aunque la más repetida es la de 92. ¿son 85? :)

Y con la PUnTA de Andalucía hemos tocado...

proyectos en la antigua repsol
Junta y Ayuntamiento discrepan sobre quién tiene competencias para aprobar el proyecto en la antigua Repsol
Mientras que el alcalde de Málaga dice que el informe del Gobierno andaluz no es vinculante, el delegado de Obras Públicas asegura que sí
EFE / MÁLAGA

Maqueta del proyecto.

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Málaga se abre al urbanismo del futuro con un ambicioso proyecto en la antigua Repsol (edición impresa)
Recreación virtual del proyecto


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Ayuntamiento y Junta discrepan sobre quién tiene competencias para aprobar el proyecto de creación de complejo residencial en los terrenos de la antigua Repsol que incluye, entre otros edificios, un rascacielos de 160 metros de alto y 40 plantas.

El alcalde de Málaga aseguró hoy que el proyecto se aprobaría en siete u ocho meses ya que el informe de la Comisión Provincial de Urbanismo, dependiente del Gobierno andaluz, no es vinculante.

Según De la Torre, tras pasar por este organismo, se llevaría a cabo la aprobación definitiva sin impedimento alguno "porque es un ámbito típicamente municipal donde se cumplen las determinaciones establecidas en la ley".

Una declaración de intenciones que no comparte la Junta. El delegado de Obras Públicas, José María Ruiz Povedano, advirtió poco después que el informe de la Comisión Provincial de Urbanismo sobre el proyecto del complejo residencial en la antigua Repsol sí es vinculante y atribuyó al gobierno autonómico la competencia para la aprobación final de la actuación.
Povedano reiteró que al presentarse el convenio mediante una modificación puntual de elementos y al margen del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) supone entender "un cambio estructural" que afecta no sólo a los terrenos donde se ubica sino a los elementos exteriores de estos terrenos, en definitiva "a un modelo de ciudad".
Asimismo, esto significa "una modificación sustancial, una innovación profunda y potente" que es competencia de la comunidad autónoma, por lo tanto será al gobierno andaluz al que le corresponderá su "aprobación final", aseguró.
En esta línea comentó que la información pública, los informes sectoriales, los estudios de impacto medioambiental o la aprobación provisional serán trámites municipales, pero su aprobación definitiva corre a cargo de la Junta.


Añadió que el Ayuntamiento podrá llevar a cabo "toda la campaña publicitaria" del proyecto, porque "está dentro de su capacidad y su competencia", pero cuando les trasladen la modificación se estudiará "a fondo" como cualquier otro expediente, para su consideración, estudio y para llegar a la formulación última del mismo.
Sin embargo, el alcalde considera que el proyecto se ajusta a las leyes de ordenación urbanística sobre proporción de zonas libres y verdes y equipamientos, con más de 31.000 metros cuadrados en relación a las viviendas previstas y calculados sobre el máximo, y que parte de la superficie tendrá destino hotelero y de oficinas.
Las críticas de la oposición, que calificó la operación de "pelotazo urbanístico", las consideró sin justificación, ya que la edificabilidad podía llegar hasta 1,3 y queda en una cifra "necesaria y suficiente para impulsar y dar un avance en esa zona".
Afirmó que la diferencia del aumento de edificabilidad es del Ayuntamiento, que la cobra al promotor, y que tal reordenación supone "impulsar el progreso de la ciudad en una zona que merece un mimo especial como es el oeste, salvando más superficie libre de la que daba el Plan Especial de Reforma Interior (PERI) que había aprobado el Ayuntamiento promovido por Repsol de 69.000 metros de zona verde que se elevan a casi 80.000".

Ojalá se aprobase el proyecto, lo tendría muy cerca de donde yo vivo.
En cuanto a la altura de la catedral de Málaga, he visto desde 84 hasta 98m, así no hay quién se aclare.

Málaga modifica su modelo y apuesta por el urbanismo en altura


El plan vigente limita las construcciones en altura, mientras que la revisión del documento dibuja edificios de 80 metros en la Térmica y de 19 plantas en Citesa






operación. Simulación del proyecto urbanístico planteado, que incluye un rascacielos de 160 metros y cuatros torres de al menos 64 metros de altura.

SEBASTIÁN SÁNCHEZ
@ Envíe esta noticia a un amigo

málaga. El nuevo modelo urbanístico con el que el Ayuntamiento de Málaga quiere salpicar la ciudad obligará a todos a mirar a las alturas. La propuesta de la inmobiliaria Comarex de construir en poco más de cinco años un rascacielos de 160 metros y 40 plantas en los antiguos suelos de los depósitos de Repsol ha puesto en evidencia un cambio radical en el diseño arquitectónico de la ciudad, que en las últimas décadas ha obviado la ejecución de grandes construcciones en vertical.
La operación dibujada junto a la Avenida Juan XXIII y el futuro bulevar del soterramiento de la línea de alta velocidad pasará a convertirse en poco más de cinco años en el mayor hito urbanístico de la capital de la Costa del Sol, pero no es la única apuesta que el equipo de gobierno del PP hace por acomodar la imagen de la ciudad a los nuevos tiempos.

Los técnicos encargados de la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) dibujan sendas intervenciones de semejante envergadura en los últimos suelos del litoral de poniente, donde se proyecta la ejecución de cuatro grandes torres de viviendas con hasta ochenta metros de altura y unas treinta plantas, y en la parcela de Citesa, en Martiricos, donde también se dibujan edificios con una cota cercana a los sesenta metros, con 19 plantas.

En este escenario, la actuación contemplada en los antiguos terrenos de Repsol sigue la dinámica marcada por los responsables directos del futuro planeamiento de la ciudad, aunque se trata de un proyecto que será tramitado al margen de la revisión mediante una modificación del plan vigente.

Así lo aseguró uno de los codirectores de la revisión Damián Quero, quien subrayó el valor que tiene una intervención de estas características, al configurar un nuevo eje de centralidad urbana, que a lo largo de la próxima década se sumará a la también dibujada sobre la parcela de la antigua central térmica. "Málaga necesita imágenes de representación que la identifiquen como lo que es: una ciudad fortísima, que asume la capitalidad de la Costa del Sol y un importante liderazgo económico", manifestó Quero.

En la misma línea se pronunció ayer el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre. El regidor del PP destacó la "actualidad" que tiene en los últimos años la edificación en altura como elemento de "renovación urbana", a la vez que subrayó que este modelo implica una apuesta por una ciudad "compacta, que libera espacio, facilita el transporte público y crea espacios de centralidad".

De la Torre también anunció que la operación impulsada por Comarex, junto a Corporación Caixa Galicia y a la inmobiliaria Dae, podría tener luz verde en unos siete u ocho meses. En ese periodo podrían estar solventados todos los trámites urbanísticos necesarios, incluido el informe de la Comisión Provincial de Urbanismo, que según el alcalde, "no es vinculante".

Pero esta intervención, en la que el rascacielos de 160 metros está jalonado por cuatro torres con al menos 64 metros de altura y 16 plantas, un parque de 80.000 metros cuadrados y dos inmuebles que albergarán hasta 400 viviendas de protección oficial, pone también en evidencia el peso que en los próximos años asumirá la zona oeste de la capital, que pasará a convertirse en la nueva centralidad urbana, no sólo desde un punto de vista administrativo sino también funcional. Este entorno es objeto en la actualidad del mayor proceso de transformación que se está ejecutando en la urbe y es escenario de algunas de las más importantes operaciones diseñadas la revisión del PGOU.

Los proyectos ya en marcha convertirán estos barrios en el centro administrativo de Málaga, sustituyendo al eje integrado por la Plaza de la Marina y el Paseo del Parque. Ello ocurrirá una vez queden concentradas buena parte de las dependencias del Ayuntamiento en el edificio de Tabacalera y concluyan las obras de la sede de la Diputación provincial.

En pocos años acogerá la denominada como la Nueva Acera de la Marina, que estará instalada en la parcela de la antigua Térmica. Y en esta dinámica, la operación de los suelos de Repsol aumenta ese protagonismo, ya que va a permitir configurar "nuevas oportunidades de desarrollo de la zona, de espacios de centralidad y reforzar el eje existente entre la estación de ferrocarriles y el Palacio de Ferias".

y una noticia menos agradable que esperemos no nos fastidie el proyecto.

URBANISMO. El reciente informe menciona los suelos sobre los que se proponen los rascacielos, junto a Juan XXIII

El estudio del AVE alerta de que el suelo de Repsol está contaminado


Coste. Los estudios realizados constatan la presencia de hidrocarburos en el subsuelo. gregorio torres















En el impacto ambiental se advierte del riesgo que supone mover las tierras afectadas por los antiguos bidones. La solución más viable, pero carísima, pasa por llevar los materiales a un vertedero de Palos (Huelva). Las torres implicarían miles de toneladas removidas


CHUS HEREDIA. MÁLAGA

"El estudio hidrogeológico recoge la presencia de acumulaciones de hidrocarburos en la zona de los antiguos depósitos de Repsol, por lo que el proyecto de construcción asegurará la no movilización de dichos contaminantes como consecuencia de las previsibles alteraciones del nivel freático". Es un textual del informe de impacto ambiental elaborado por el Ministerio de Medio Ambiente para las obras de soterramiento del AVE en la ciudad, publicado el pasado verano en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Los análisis realizados constatan presencia de hidrocarburos en los suelos colindantes a la parcela de los bidones, pero, además, otros recientes refuerzan el resultado, según ha podido saber este diario.

Descontaminación. La advertencia de no remover las tierras es clara. La traslación al proyecto de edificación es lógica, por cuanto supondría mover varios millones de metros cúbicos de tierra.
Ahora mismo, las alternativas para actuar en la zona consisten en sacar la tierra, quemarla y trasladarla a un vertedero convencional o invertir ingentes sumas de dinero en su traslado al vertedero autorizado de Palos (Huelva). En estas soluciones trabajan las contratistas del AVE, Sacyr y Cavosa, que iniciaron hace unos días los trabajos de soterramiento. La primera tiene el inconveniente de emitir gases al ambiente y la segunda, el enorme coste del traslado a tierras onubenses, camión por camión. Esto se debe a que el vertedero de Los Ruices no tiene la certificación para procesar este tipo de material contaminado.
La gran duda del proyecto de levantar 1.332 viviendas repartidas en cinco grandes torres (una de 160 metros) y dos bloques semicirculares de VPO, presentada por el Ayuntamiento y el grupo de empresas conformado por Comarex, Corporación Caixa Galicia y la inmobiliaria Dae. Entre adquisición y puesta en marcha de la idea, la inversión puede superar los 300 millones de euros.
La actuación se desarrollará sobre 18 hectáreas de terreno, de las que unos 80.000 metros cuadrados se destinarán a un gran parque. Ésta última medida no sería, según fuentes consultadas por este periódico, mala en cuanto a la contaminación de los suelos, ya que supondría el mínimo proceso de movimiento de tierras. Las fuentes apuntaron a la existencia de varios tipos de plantas que pueden servir para acelerar el proceso de descontaminación del suelo.
Las mismas fuentes recordaron la profundidad a la que habría que asentar la cimentación de los edificios propuestos, lo que, sumado a las excavaciones para sótanos y garajes, implicaría remover considerablemente los suelos.

Más precauciones. "En relación a la excavación del túnel indica que es posible que en la zona de los antiguos depósitos de Repsol aparezcan acumulaciones de hidrocarburos por lo que debería caracterizarse ese suelo conforme a lo establecido en la Ley 10/1998 de Residuos y al Real Decreto 9/2005 por el que se establece la relación de actividades potencialmente contaminantes del suelo y los criterios y estándares para la declaración de suelos contaminados. Señala que las previsibles alteraciones del nivel freático podrían inducir también alteraciones que desplacen esas posibles acumulaciones de hidrocarburos", abunda el informe de impacto ambiental, al tiempo que remite a la legislación vigente para el proceso de descontaminación de los citados suelos.

De la Torre dice que las torres se se podrían aprobar en ocho meses

Defiende el equilibrio de espacios residenciales, verdes y de equipamientos y dice que no hace falta el visto bueno de la Junta, quien recuerda que sí


El complejo residencial que incluirá un rascacielos de 160 metros de altura y 40 plantas en Málaga junto a otras cuatro elevados edificios podría aprobarse en un plazo de siete u ocho meses y el informe de la Comisión Provincial de Urbanismo, avanzó ayer el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, que apostilló que el informe autonómico no es vinculante.
Tras pasar por esa comisión, se llevará a cabo la aprobación definitiva y, según De la Torre, no debe producirse impedimento alguno. "Nos encontramos en un ámbito típicamente municipal donde se cumplen las determinaciones establecidas en la ley", abundó el regidor. En este sentido, precisó que se ajusta a las leyes de ordenación urbanística sobre proporción de zonas libres, verdes y equipamientos.
La modificación de elementos respectiva se hará en paralelo y anticipándose a la tramitación de la revisión del Plan General de Ordenación Urbana. "Esto nos permitirá tener 80.000 metros de zonas libres, verdes, y suelo para 400 viviendas de protección oficial antes de que si hubiera que esperar a la tramitación del plan", abundó.
Sobre las críticas de IU y PSOE, que califican la operación de "pelotazo urbanístico", las consideró injustificadas, ya que la edificabilidad podía llegar hasta 1,3 y queda en una cifra "necesaria y suficiente para impulsar la zona".
"Al producirse el cambio esencial del soterramiento del ferrocarril y la eliminación años atrás de los depósitos de petróleo, es normal que reflexionemos sobre cómo articular la ciudad en esa zona y unas nuevas oportunidades de desarrollo, de espacios de centralidad y reforzar el eje de la estación al recinto ferial ", dijo.
El delegado de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, José María Ruiz Povedano, contestó que la competencia sobre la aprobación final del proyecto presentado por el Ayuntamiento de Málaga para los terrenos de los antiguos depósitos de Repsol, es de la Junta de Andalucía. En este sentido, rechazó las declaraciones efectuadas unas horas antes por el alcalde, Francisco de la Torre, en las que consideró que el informe de la Comisión Provincial de Urbanismo no era vinculante.
Povedano recordó que "una modificación puntual de elementos es una innovación, que supone una modificación potente, un cambio estructural que afecta a los terrenos en los que se ubica y a los ámbitos exteriores del terreno, y la competencia de la aprobación final de esa modificación siempre es de la Junta de Andalucía".
La opinión. Málaga

http://www.diariosur.es/interactivo/imagenes_galerias/edificios/imagenes/nuevatorre.jpg

Foto de la torre del diario sur

Por cierto, la altura de la catedral debe ser el mayor misterio de la ciudad. Serán esos 85 metros que dices porque veo que estas informado sobre "alturas". Pero he visto escrito que la altura de la catedral es 84, 85, 90, 92 y 95 metros; aunque la más repetida es la de 92. ¿son 85? :)
Estoy como tú :D, a mí la que me parece más repetida y real es 85, pero no lo sé realmente.

Creo este Thread para que podamos opinar sobre el modelo de expansión urbanistica de nuestra ciudad, las nuevas urbanizaciones que se están haciendo y los nuevos barrios de nuestra ciudad.

la zona Oeste es la zona de expansión natural de la ciudad y son los distritos de puerto de la torre y campanillas los de mayor potencial de crecimiento segun el nuevo PGOU que está en proceso de aprobacion. seguramente haya aspectos interesantes que comentar acerca de los proyectos para estas zonas.

para empezar quiero denunciar la falta de previsión con que se urbaniza en la ciudad (al menos lo hecho hasta ahora). Teatinos es un barrio relativamente nuevo, Cercano a la ciudad Universitaria y uno de los pocos accesos a ésta desde el este de la ciudad. sin embargo, la intensidad de trafico (previsible cuando se Urbanizara la zona) no se tuvo en cuenta y los viales hoy día son incapaces de absorver el trafico en horas punta.

la urbanización del entorno del palacio de deportes, aunque no hay mucha gente residiendo aun, veo que carece de lo mismo, de viales grandes y zonas abiertas. veo una mole de edificios monotona que parece una ratonera sin salida.

por ultimo os pongo la noticia de la proxima urbanizacion de la finca Soliva donde se crearan pisos de protección oficial (esperemos que no se convierta en un gueto estilo los palomares)



VIVIENDA. Todos los proyectos incluyen elementos para usar energía solar o reciclar el agua
Soliva se prepara para una nueva ciudad ecológica

Una exposición en el Colegio de Arquitectos mostrará los 17 proyectos de arquitectos de prestigio elegidos para definir los edificios de VPO que se harán en la antigua finca. La construcción de los primeros inmuebles será en otoño

MIGUEL FERRARY. MÁLAGA

Soliva se convertirá, en el plazo de dos años, en una nueva ciudad que surgirá en un trozo de tierra baldía. Lo que hasta hace poco era un espacio libre se convertirá en uno de los proyectos de construcción de VPO más importantes del Ayuntamiento de Málaga, con unas 1.600 viviendas protegidas promovidas por el IMV, cuya construcción comenzará previsiblemente en octubre.
La concejala de Vivienda, Mariví Romero, explicó que se está completando la urbanización de la parcela, al tiempo que se pide la calificación de los proyectos como VPO, trámite que realiza la Junta de Andalucía. Por ahora se ha conseguido para cinco y se espera lograrlo para el resto en estos meses. Este trámite es necesario para comenzar la obra.
Diseños innovadores, con imágenes modernas y de gran singularidad. Así será el futuro barrio de Soliva. Aunque los malagueños se podrán hacer una idea aproximada con la exposición que se inaugura hoy en el Colegio Oficial de Arquitectos. En ella se muestran los 17 proyectos seleccionados para las promociones de VPO previstas, así como otros 11 que, pese a no ser ganadores, han recibido una mención especial del jurado por la calidad de sus diseños.
Estos 28 proyectos quedarán expuestos en la sede colegial de la avenida de las Palmeras de El Limonar, en horario de 9.00 a 14.00 horas, mientras que los martes y jueves será entre las 17.00 y las 19.00 horas, hasta el 22 de junio.
Romper. Si hay algo que destaca en los 17 proyectos ganadores del concurso de ideas convocado por el IMV es la variedad de propuestas y los rompedores diseños que han sido seleccionados. La diferencia de selecciones permite que la imagen de Soliva, una vez ejecutados todos los edificios, sea de una zona de la ciudad moderna y singular.
De la lectura de los proyectos elegidos llama la atención una palabra: bioclimática. Parece que ésta es la consigna que siguen todos los arquitectos para definir sus diseños. Esto supone que la gran mayoría tenga elementos comunes, como la presencia de patios interiores para uso comunal, con zonas verdes y de estancia.
La preocupación principal en estos proyectos es el hecho de que mantengan un nivel de habitabilidad alto, aprovechando las condiciones climáticas de la zona para asegurar una ventilación adecuada, que la exposición al sol no sea excesiva y aprovechar el agua de lluvia.
Los dos edificios planteados por el estudio de Juan Miret Bernal y Sergio González López, por ejemplo, incorporan paneles solares en la cubierta que permitan calentar el agua. Además, plantea el uso de medidas para evitar el derroche de agua, como grifos antigoteo, cisternas de doble descarga, aljibes para reutilizar el agua de lluvia y riego por goteo.
Medio ambiente. Reutilizar el agua y evitar gastos innecesarios es una nota en la que se pone mucho el acento. Son varios los proyectos que incluyen sistemas de recogida de agua de lluvia para su uso en estanques o para el riego de las zonas comunes y la separación de las aguas grises (duchas y baños) para su reutilización en las cisternas de los inodoros.
Los diseños suelen jugar también con la topografía del terreno y los vientos para romper la línea de los bloques, crear patios interiores que aseguren la ventilación de las viviendas y medidas, como las celosías, para reducir la excesiva exposición al sol que lleve a usar aire acondicionado.
Como dato curioso, el estudio de José María Romero, Rafael Reinoso y Rafael de Lacour propone toldos en las viviendas que incorporen un dibujo serigrafiado de un artista de la ciudad. Así, se convertirían en un elemento singular de la fachada del inmueble.

http://www.laopiniondemalaga.com/media/fotos/noticias/500x350/2006-05-25_IMG_2006-05-18_01.12.29__24-MALAGA-18052006.JPG

Dónde está Soliva :sleepy:

A muchas avenidas de Málaga les eliminaba la mediana estúpida y enorme que además hace que las avenidas parezcan agobiantes y en algunos casos es claustrofóbico, los aparcamientos en las muy estrechas, y podría árboles buenos (altos y frondosos, plataneros por ejemplo) que dieran buena sombra.

Pero no. La nueva y amplia avenida de Imperio Argentina (vaya con el nombre) o la Avenida de Molière son dos avenidas 1º con una gran mediana que no sirve para nada y 2º con árboles de unos 3 metros de altura, como naranjos sin naranjas que te obligan a ir AGACHADO todo el tiempo, algo muy incómodo, sobre todo para personas que no pueden agacharse (personas mayores) y tienen que ir por mitad de la carretera, que dices... HACE FALTA QUE VAYA POR MITAD DE LA CALLE PORQUE NO PUEDO PASAR POR LOS ARBOLES!?!?!?!? :sleepy: Me indigno mucho U_U

Y no hay nada malo en quitar medianas, no son pulmones verdes que nos dotan de oxígeno a todos los ciudadanos, no lo creo :no: En múltiples ciudades (es más... yo diría que en todas ¬¬) hay una línea que separa ambas direcciones y JODER!! la gente!?!? no se pega piñas con el que viene de frente. Es lo que temen aquí!? Mira de verdad. Voy a llorar :cry:

En fin. Me he hartado de escribir para decir 2 ideas muy simples :D:D:D

Abuámir

Y no hay nada malo en quitar medianas, no son pulmones verdes que nos dotan de oxígeno a todos los ciudadanos, no lo creo En múltiples ciudades (es más... yo diría que en todas ¬¬) hay una línea que separa ambas direcciones y JODER!! la gente!?!? no se pega piñas con el que viene de frente. Es lo que temen aquí!? Mira de verdad. Voy a llorar

En fin. Me he hartado de escribir para decir 2 ideas muy simples

Estoy totalmente de acuerdo, yo también me rayo bastante con ese tema. Sé que esas medianas cuentan como hectáreas para el cómputo de zona verde y así cumplir con la exigencia medioambiental de la sociedad a la que está inscrita Málaga (ahora no me acuerdo del nombre). Pero a veces se cachondean de nosotros.

Cuando aprieta el Sol y te encuentras en mitad del atasco de la Avenida de Andalucía al venir o ir a la facultad hecho en falta algún árbol de la mediana que me de sombra en el coche, pero no, se han dedicado a plantar césped y palmeras enanas con hojas de tirillas y los árboles son bonsais.

Y ya ni os cuento cuando por las mañanas se ponen los jardineros en esta avenida a regar o arreglar el césped, cortan con los conos un carril y ya la liamos con la cola desde el puente de las américas hasta el final de la comisaria. Mientras los aspersores jode coches, que no apunta ninguno en condiciones, te llena de gotitas los cristales y el coche que junto con la mierd a de tu coche te lo deja niquelao.

Y si os habéis dado cuenta, la mediana enana de la Plaza de la Marina, ya es de chiste con los geráneos siempre secos de las macetas colgantes. Un amigo mío vio cómo un ciego iba por la calle por el paso de cebra diagonal y apareció en una de esas medianas revolcandose por el carril, él me contaba que todo el mundo de los coches se quedó mirando sabiendo lo que iba a ocurrir pero nadie lo avisó. Es cruel pero siempre me parto de risa con su historia.

P.D. Soliva son los solares que están entre la nueva ampliación de la universidad, los asperones y el Cónsul. Ahora hay sólamente un edificio alto de Sacyr y una gasolinera. Pero es todavía un solar

Sé que esas medianas cuentan como hectáreas para el cómputo de zona verde y así cumplir con la exigencia medioambiental de la sociedad a la que está inscrita Málaga (ahora no me acuerdo del nombre).


Algo de eso me olía yo... Si cuentan como zona verde, con razón creció tanto el número de zonas verdes a partir de 1996; Celia Villalobos era Miss Medianas Floridas :D:D:D (ojo, reconozco que lo dejó todo muy mono :yes: )

URBANISMO | Se inician los plazos para que el ayuntamiento reciba los 82,3 millones de e estipulados
Aprobado el convenio de Repsol tras denegarse las alegaciones.

La junta de gobierno local del Ayuntamiento de Málaga aprobó ayer de manera definitiva el convenio urbanístico sobre los antiguos terrenos de Repsol, tras desestimar las siete alegaciones que se presentaron al mismo.

noticia completa www.laopiniondemalaga.com

Dónde está Soliva :sleepy:

A muchas avenidas de Málaga les eliminaba la mediana estúpida y enorme que además hace que las avenidas parezcan agobiantes y en algunos casos es claustrofóbico, los aparcamientos en las muy estrechas, y podría árboles buenos (altos y frondosos, plataneros por ejemplo) que dieran buena sombra.

Pero no. La nueva y amplia avenida de Imperio Argentina (vaya con el nombre) o la Avenida de Molière son dos avenidas 1º con una gran mediana que no sirve para nada y 2º con árboles de unos 3 metros de altura, como naranjos sin naranjas que te obligan a ir AGACHADO todo el tiempo, algo muy incómodo, sobre todo para personas que no pueden agacharse (personas mayores) y tienen que ir por mitad de la carretera, que dices... HACE FALTA QUE VAYA POR MITAD DE LA CALLE PORQUE NO PUEDO PASAR POR LOS ARBOLES!?!?!?!? :sleepy: Me indigno mucho U_U

Y no hay nada malo en quitar medianas, no son pulmones verdes que nos dotan de oxígeno a todos los ciudadanos, no lo creo :no: En múltiples ciudades (es más... yo diría que en todas ¬¬) hay una línea que separa ambas direcciones y JODER!! la gente!?!? no se pega piñas con el que viene de frente. Es lo que temen aquí!? Mira de verdad. Voy a llorar :cry:

En fin. Me he hartado de escribir para decir 2 ideas muy simples :D:D:D


Pues sí por mi que quiten toads las medianas y las calzadas se distanciaran de las construcciones haciendo aceras más amplias (que por lo menos puedan pasar minusvalidos en sillas de ruedas que hay lugares que se las trae, eso si con mediana de 3 metros)

Pero el diseño inicial eran dos torres de 25 plantas, o sólo 1 con la edificabilidad suma de ambas?

Las torres cerca del mar no están mal si no se crea una barrera contínua, como pasa en la Malagueta. Además es importante la distancia a la playa para impedir sombras.

Entonces tenemos:

La torre casi utópica del centro financiero de 220 metros
2 Torres de 25 plantas en Sacaba bech
5 Torres en Repsol, desde 20 a 40 plantas
Las de Martiricos sobre las 22 plantas
Alguna más?

Ueeeeeeeeeeeeeee!! :D:D:D I'm so happy ^_^

No se trata precisamente de 10 torres, son 3 torrecitas de nada que quedarán muy bien :yes:

Pero el diseño inicial eran dos torres de 25 plantas, o sólo 1 con la edificabilidad suma de ambas?

Las torres cerca del mar no están mal si no se crea una barrera contínua, como pasa en la Malagueta. Además es importante la distancia a la playa para impedir sombras.

Entonces tenemos:

La torre casi utópica del centro financiero de 220 metros
2 Torres de 25 plantas en Sacaba bech
5 Torres en Repsol, desde 20 a 40 plantas
Las de Martiricos sobre las 22 plantas
Alguna más?

Esta es mi lista:
(http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=208029)
Por lo que parece:

-En la térmica: las 3 o 4 torres de alrededor de 25 plantas.
-En El Palo: 3 torres de 30 plantas
-En Martiricos: 2 torres de 19 plantas
-En los terrenos de repsol: una torre de 40 plantas, y 4 de 17 a 25 plantas.
(aunque para las de repsol dicen que van a modificar el PGOU actual, sin esperar a que se apruebe el nuevo, para que el proyecto vaya más rápido)

O lo que es lo mismo:
1.Repsol, 40 plantas
2.El Palo, 30 plantas
3.El Palo, 30 plantas
4.El Palo, 30 plantas
5.Térmica, 25 plantas
6.Térmica, 25 plantas
7.Térmica, 25 plantas
8.Repsol, 25 plantas
9.Repsol, 22 plantas
10.Martiricos, 19 plantas
11.Martiricos, 19 plantas
12.Repsol, 19 plantas
13.Repsol, 17 plantas

Todavía no me lo creo :eek: digo yo que alguna caerá, no? :D

¿ El PSOE no propuso algún "rascacielos" en la zona del PTA ? :| A lo mejor lo he soñado yo pero me suena algo de eso.

Antes he visto las noticias en Telechaves y salía Bustinduy sorprendida por aprobarse la torre de la Térmica al adelantarse este proyecto al PGOU. Seguro que como vean que tiene éxito de público la creación de estos "rascacielos" por parte del consistorio, se suma algún que otro proyecto nuevo por parte de este partido.

La creación del mayor parque urbano verde en la zona de la Térmica ha cosechado bastante éxito en el vecindario (puesto que estará listo para dentro de 6 meses) y seguro que verán con otros ojos estos edificios altos de 25 plantas ¿unos 90m no? .

En esta ciudad nunca se ha realizado un buen planeamiento urbanístico, tampoco se hace en la actualidad, yo vivo en Teatinos y sufro diariamente las caravanas de la autovia de Campanillas, las calles son estrechas y algunas sinuosas, se puede observar como la prolongación de la avenida Navarro Ledesmas, la que atraviesa La Colonia Santa Inés al final hace una curva innecesaria y así muchas.. la flamante avenida Angel Cafarena con 2 carriles por sentido yu carriles de servicio al llegar a la laguna de la Barrera se convierte en un carril terrizo, al final todos nos vemos avocados ala autovia que desemboca en los semáforos de la plaza Manuel Hazaña, en la comisaria y claro tenemos que entrar todos por el cuello de botella, espero que sirva para algo la reforma del nudo de la Barriguilla, por cierto si alguno tiene algun render o maqueta que lo ponga, abogo por un ensanche en lo que nos queda a la oeste en plan Barcelona, dejemonos del pan para hoy y de los trapicheos urbanísticos.

Un ensanche en plan Barcelona vendría muy bien :yes: pero para lo que queda de terreno...

Lo importante no es olvidarse de lo que está mal y hacer nuevo y bien, sino "retocar" lo hecho anteriormente y cuando esté arreglado, seguir adelante.

Hacen falta muchas más conexiones entre ambas partes de la ronda Oeste, ya sean pasos subterráneos o nuevos puentes. A día de hoy y si no me equivoco sólo contamos con 6 puntos por los que cruzar (Avenida Europa, Camino de San Rafael, Ortega y Gasset, Blas Infante, Jorge Luis Borges y Carlos Haya) y teniendo en cuenta que a un lado está el centro de la ciudad y al otro la Universidad y los polígonos... Pues cualquiera cruza.

Otro problema que parece que se solucionará con el soterramiento es el de que no hay ningún camino por el que ir desde la zona más oeste hasta el norte sin coger la ronda o llegar casi al centro... No sé. Todo es muy raro :sleepy: Y las medianas son una ******, ha quedado claro? :sleepy: :D:D:D

PD: A que impresiona ir por la carretera de Cádiz entre la mediana y un bus urbano en un carril de 2 metros de ancho? :D:D:D

Illo, Abuámir, en tu avatar me da pena que el pobre minusválido que baja al andén del metro en el ascensor pierde siempre el tren!

Lo de las entradas a Málaga siempre lo he pensado yo. Una ciudad tan grande y con tan pocas entradas. En Fuengirola, 10 veces menor, puedes acceder a la ciudad desde la autovía por :

1) N-340 antigua desde Benamádena (ambos sentidos entrada y salida)
2) Avenida de las Salinas (entrada sentido Marbella)
3) Nuevo acceso a Los Pacos (sentido Málaga entrada y salida)
4) Los Boliches (sentido Málaga entrada y salida)
5) Carretera de Mijas (todo)
6) Avd. de Mijas(todo)
7) Carretera de Coín (todo)
8) Zona Miramar (todo)
9) Junto al río (todo)

A Málaga le haría falta al menos un acceso directo desde la autovía aprovechando la nueva avenida que se realizará sobre las vias del tren, además de un eje que llegase a Teatinos desde el aeropuerto. La entrada y salida por Avd. de andalucía y carretera de Campanillas está saturada.
Y otra entrada por la zona Norte...

Además de haber 2 pasos que cruzan la autovía comunicando ambos lados.

Illo, Abuámir, en tu avatar me da pena que el pobre minusválido que baja al andén del metro en el ascensor pierde siempre el tren!


xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

:D:D:D:D:D

Se joda, seguro que es la típica mari que va con la compra y te echa del sitio porque eres joven U_U :D:D:D

URBANISMO | El alcalde pide a la Junta una planificación de estas instalaciones deportivas

De la Torre insiste en que Arraijanal es un lugar idóneo para ubicar un puerto deportivo

El alcalde y el concejal de Urbanismo analizaron ayer el nuevo informe negativo del Gobierno. Esperarán un dictamen de los servicios jurídicos


http://www.laopiniondemalaga.com/media/fotos/noticias/500x350/2006-05-27_IMG_2006-05-20_00.47.28__26-MALAGA-20052006.JPG

Respecto a esto, qué opinais? Arraijanal sí? o no? lo que es que sí es que hacen falta puntos de atraque de embarcaciones deportivas en Málaga Ciudad, demanda que esta al alza. ¿no seria la parte del puerto de Málaga cercana a la ciudad idónea para hacer un puerto deportivo?

URBANISMO | El alcalde pide a la Junta una planificación de estas instalaciones deportivas

De la Torre insiste en que Arraijanal es un lugar idóneo para ubicar un puerto deportivo

El alcalde y el concejal de Urbanismo analizaron ayer el nuevo informe negativo del Gobierno. Esperarán un dictamen de los servicios jurídicos


http://www.laopiniondemalaga.com/media/fotos/noticias/500x350/2006-05-27_IMG_2006-05-20_00.47.28__26-MALAGA-20052006.JPG

Respecto a esto, qué opinais? Arraijanal sí? o no? lo que es que sí es que hacen falta puntos de atraque de embarcaciones deportivas en Málaga Ciudad, demanda que esta al alza. ¿no seria la parte del puerto de Málaga cercana a la ciudad idónea para hacer un puerto deportivo?

La verdad es que la postura del psoe en este tema es de risa cuando el proyecto original era suyo para variar, lo que pasa es que ahora como ellos no son los que gobiernan la ciudad el proyecto ya no es bueno... No obstante y a pesar de que creo que necesitamos puertos deportivos no se si ese es el lugar ideal, por una parte porque es la única playa virgen que nos queda y por otra por los posibles daños que podríamos causarle a un municipio "hijo" como es torremolinos. quizás ciertamente me pega más hacerlo en mi barrio, huelín, que total ya la playa no se regenera y un puerto importante deportivo al lado del palacio de la música (veran ese edificio mis ojos alguna vez) y el teatro del banderas no quedaría mal, a mi parecer. Aunque claro creo recordar que ya se planeaba un pequeño puerto deportivo precisamente por esa zona.

Malagueño:

quizás ciertamente me pega más hacerlo en mi barrio, huelín, que total ya la playa no se regenera y un puerto importante deportivo al lado del palacio de la música (veran ese edificio mis ojos alguna vez) y el teatro del banderas no quedaría mal, a mi parecer. Aunque claro creo recordar que ya se planeaba un pequeño puerto deportivo precisamente por esa zona.


El puerto deportivo cercano a Huelin será el del muelle San Andrésel, este puerto deportivo ofrecerá 630 puntos de atraque aproximadamente para embarcaciones de hasta 15 metros de eslora. Y está en fase de estudio esperando a que termine el llenado de tierra del muelle nº 9 polivalente.

Se está estudiando también la ampliación del puerto deportivo El candado, aunque estos dos puertos no serán suficientes.

La marina Arraijanal tiene un gran inconveniente, el efecto sonoro de la segunda pista del aeropuerto, que afectaría a las viviendas de superlujo que quieren construir. Pero con Climalit al canto y un buen aislamiento acústico ese problema quedaría solventado.

Sobre el problema del efecto en la playa hay estudios que afirman que al ser un puerto deportivo interior ( como Sotogrande en Cádiz ) apenas influiría en la costa con la última revisión del pequeño dique. Aunque esto habría que verlo. Por ejemplo el puerto deportivo de Benalmádena (Puertomarina) lo van a ampliar y éste también reperturirá en el vecino Torremolinos.

La playa de Guadalmar es de las pocas que quedan vírgenes en Málaga, pero hay que reconocer también que muy limpias no son con la desembocadura del Guadalhorce al lado.
Un gran parque y el proyecto del museo marino en esa zona también vendría estupendamente y algunas instalaciones deportivas complementarias de la ciudad deportiva del martín carpena. (rocodromo, tiro,...).

Por cierto, hablando de puertos ¿Sabéis algo del puerto deportivo de Fuengirola? antiguamente había un proyecto sobre él de la Disney para crear uno de los puertos deportivos para yates de gran eslora mejores del Mediterráneo y ahora que la compañía va abrir un centro de ocio de acampadas por Manilva. ¿Sabéis si están planeando instalarse en la Costa del Sol como intentaron en los 80?

El poco espacio que queda entre las dársenas proyectadas para Arraijanal y el río temo que deje sin arena la playa de Gualdalmar... si os fijais hay una dierencia entre la foto de proyecto y la imagen actual del Google.. no sé si va a aportar arena para alinear la costa.

Yo sí apoyo esta operación, aunque reduciría el tamaño del puerto, tanto el interior con de las dársenas que van a cortar la corriente y aportes de arena con el problema eterno de la erosión en las playas.

Al margen de que se realice o no este proyecto espero que se aproveche el de Málaga para albergar atraques de barcos recreativos en la "H" que forman el nuevo dique de levante y el extremo del antiguo. Incluso también donde dice warlog, entre el río y huélin.

No sabía lo de Disney para Fuengirola :dunno: ... seguro?

Lo que sí va para alante es la ampliación del puerto. Ya aparece en el avance del nuevo PGOU y por lo que ví expuesto hace un año (la alcaldesa lo expusos a los medios) era bastante ambicioso.

Y ya que hablamos de playas, es un tema que siempre me ha interesado.

Recuerdo la regeneración que el año 90 o 91 se hizo tras las inundaciones del 89. En el caso de Fuengirola el aporte de arena (de buena calidad, aunque con muchas conchas y algunas piedras pequeñas) fue tremendo, y se ganaron 100 metros de playa, incluso zonas donde cubría mucho se consiguió que fueran de las que no cubren hasta 20 0 30 metros adentro. Duró 2 años bastante bien.

No sé de donde sacaron tanta arena, si fue del fondo y a que profundidad y distancia a la costa, y el impacto medioambiental de esto.

El tema es que últimamente ya no hacen esto, sino un parcheado año tras año cogiendo de aquí para poner allí, muy poca cantidad y a veces de calidad penosa (incluso a veces es tierra, no arena, con arcillas que edurecen la arena llegando a ver un niño sangrando por ponerse de rodillas en este terreno). Y encima la poca arena de buena calidad, fina y más blanca, la tapan con esta otra. Y lo peor es que en el primer temporal de levante se va (a veces no dura ni un mes en verano, cuando hay menos oleaje que en invierno).

Siempre me ha dado envidia de las playas de Valencia, tan amplias y sin piedras, y me he acordado de la operación en la playa de las Teresitas, de Tenerife, con arena del desierto.

No sería posible algo así para recuperar las peores playas de la Costa del Sol: algunas de Marbella, la "T" de Fuengirola, las de Huelin o el Palo... en plan a lo bestia como hace 16 años y que dure un par de años (o más si se emplean rompeolas paralelos a la costa...)

Sería al final más barato que estar todos los años gastando un poco y luego las consecuencias de paseos marítimos destrozados, la imagen mala que dan a nuestra mejor fuente de ingresos, el turismo.


Qué opináis?

No he podido encontrar en ninguna hemeroteca ni en el google nada sobre el proyecto que hace dos años o así se publicó en el Diario Sur, hasta con dibujos.

Se trataba de la búsqueda por parte de la compañía Disney de un puerto deportivo bañado por el mar Mediterráneo (creo recordar que los candidatos más fuertes eran Fuengirola y una ciudad del sur de Francia o norte de Italia) para poder crear un complejo hotelero con puerto deportivo.

No era la creación de ningún parque temático, sino que se trataba de adaptar y ampliar el puerto para que pudieran atracar barcos de gran eslora y cruceros pequeños que recorriesen el Mediterráneo (incluso para ser el puerto origen de un barco de la propia Disney). También un Hotel grande dentro del mismo puerto con los típicos animadores y muñecos de la compañía.

Ahora ya no sé en qué quedó el proyecto, pero viendo las declaraciones de los accionistas de la compañía que hicieron el día de la inauguración del parque de recreo Disney de Manilva. Todavía siguen mirando a la Costa del Sol para hincarle el diente. Ya que están arrepentidos de no haber hecho Eurodisney aquí.

Siempre me ha dado envidia de las playas de Valencia, tan amplias y sin piedras, y me he acordado de la operación en la playa de las Teresitas, de Tenerife, con arena del desierto.

No sería posible algo así para recuperar las peores playas de la Costa del Sol: algunas de Marbella, la "T" de Fuengirola, las de Huelin o el Palo... en plan a lo bestia como hace 16 años y que dure un par de años (o más si se emplean rompeolas paralelos a la costa...)

Sería al final más barato que estar todos los años gastando un poco y luego las consecuencias de paseos marítimos destrozados, la imagen mala que dan a nuestra mejor fuente de ingresos, el turismo.


Qué opináis?

Pues la verdad que podrian hacer un arreglo definitivo a la perdida de arena de las playas de la costa del sol. En efecto las playas de valencia sonuna gozada en cuando a calidad y extesion de larena, y ahora valencia es la ciudad que en cuanto a turismo esta creciendo más de toda europa. me temo que estamos haciendo mal con nuestras playas y eso ya se esta notando, no pueden hacer todos los años el mismo aporte de barro a las playas porque se convierten en otras cosas que no son playas, sinos autenticos cenegales.

hoy ha salido esto en la opinion: "El Ministerio de Medio Ambiente presentará dentro un mes y medio el estudio ecocartográfico que analizará cómo consolidar la arena del litoral a medio plazo." a ver si de a medio es algo total y definitivo! coño que se haga algo en condiciones!

Un ex concejal del PP plantea convertir el recinto ferial en un gran parque empresarial

:banana: :cucumber: :carrot: :pepper: :banana2:

URBANISMO | Estima que la operación le podría reportar hasta 1.500 millones de euros al Ayuntamiento

La Opinión de Málaga, viernes 9 de junio de 2006.

osé Luis Ramos presenta una sugerencia al PGOU para edificar siete edificios comerciales, una torre de oficinas de 25 plantas y un hotel para directivos

JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA

Una sugerencia presentada al Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga por el ex concejal del PP en el Ayuntamiento de Málaga José Luis Ramos plantea trasladar de ubicación el Real de la Feria en el Cortijo de Torres para destinar esos suelos a la instalación de un gran parque empresarial.
En la sugerencia, a la que ha tenido acceso La Opinión de Málaga, el ex edil del PP, a través de la empresa Iniciativas Loram, se plantea una nueva ordenación para los terrenos del recinto ferial de Cortijo de Torres y que sea considerado como "suelo urbano consolidado" para desarrollar un proyecto de parque empresarial "que recoja la demanda existente y permita la concentración de los distintos servicios diseminados por toda la ciudad".
La propuesta abarca la totalidad de los terrenos ocupados por el recinto ferial, que suman unos 673.200 metros cuadrados, y contempla una superficie construida de 1.139.989 metros cuadrados. La mayor parte, unos 805.592 metros, se destinarían a oficinas; otros 253.332 metros, a uso comercial, y algo más de 81.000 metros, a levantar un hotel.
La propuesta prevé la construcción de una gran torre para oficinas de más de 25 plantas y seis grandes edificios, que combinarían los usos de oficina y comercial y con alturas que oscilarían entre las dos y las catorce plantas. Uno de estos edificios llevaría adosado un hotel de cinco plantas.
El ex concejal José Luis Ramos indicó que se trata "de una propuesta de trabajo" que está "abierta a madurarse y perfeccionarse". A su juicio, la venta de esos terrenos por el Ayuntamiento supondría "la operación económica de mayor volumen que pueda darse en Málaga y beneficiaría a las arcas municipales. Ramos calculó que en la zona se podría construir en torno a un millón de metros cuadrados de techo, que al precio actual de 1.500 euros por metros cuadrado reportarían al Consistorio unos ingresos increíbles de 1.500 millones de euros".

En mi modesta opinión, sin duda es la mejor zona de Málaga para poder crear un gran parque comercial con edificios de gran altura (TORRE DE MÁS DE 25 PISOS :drool: ) y trasladar el recinto ferial al Puerto de Málaga repartido por el muelle Heredia y por ahí junto con el centro como siempre.

Creo recordar que muchos de vosotros también habéis opinado que es la mejor zona para construir un gran WTC con grandes torres. Cercano a la universidad, al lado del Palacio de Ferias y Congresos, muy cerca del Aeropuerto y del Scándalo para descargar tensiones de la oficina, una maravilla de sitio.

Además, ya que si pusieran una de las vías soterradas de tren como un metro, como pasa en Cádiz, tendría una parada antes de los prados cerca del nuevo auditorio que serviría como medio de transporte alternativo. Aunque si así fuera, que tengo que autorecordarme que es una propuesta, lo más normal sería crear una nueva línea de metro aprovechando la parada inicial de Juan XXIII al final de calle la Unión que pasara por el camino San Rafael y la barriada de los Corazones para enlazarla con el Palacio de Congresos, El Corte Inglés Bahía Málaga y toda esa nueva zona supuesta comercial.

:cry: :cry: Ya estoy delirando de nuevo :cry: :cry:

P.D. Si esto saliera adelante sería otra torre más al PGOU, Bustindui va a tener razón en nombrar al alcalde Paco el de las Torres :)

Yo ya lo puse hace más de año y medio U_U

http://img146.imageshack.us/img146/4246/mlg39ks.jpg

http://img127.imageshack.us/img127/8779/mlg22tn.jpg

http://img110.imageshack.us/img110/6365/mlg59dk.jpg

http://img127.imageshack.us/img127/8107/mlg67ix.jpg

:D:D:D

^^ ^^ :hahaha: :hahaha: :hahaha: :hahaha: :hahaha: :hahaha: ^^ ^^

Ups perdona Abuámir,

Es que llevo muy poco tiempo aquí y no he podido ver muchas fotos (ya que con el tiempo es normal que no estén alojadas) ni mensajes (que tenéis una pecha), de todas maneras ha quedado de puta madre el nuevo finantial Center.

P.D. ¿Hay alguien aqui del foro que sea partidario de la Junta de Andalucía y pueda comentar alguna noticia que sepa sobre proyectos al estilo Paquito? Es que apenas he escuchado proyectos de este estio que vengan de ese partido aquí en Málaga. Sólo una mención para algún que otro rascacielos en el PTA (idea absurda a mi entender).

Ojalá lo hagan, esperemos que a la Bustinduy le toque la quiniela y se retire, porque hará lo imposible y siempre partidariamente para que este proyecto no sea una realidad, podiamos mandarla a Sevilla para que intente acabar con el proyecto del rasca de 50 plantas de la cartuja y la torre de Bofill, supongo que este partido debe tener el mismo criterio urbanístico en todas las ciudades....

Un ex concejal del PP plantea convertir el recinto ferial en un gran parque empresarial

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En mi modesta opinión, sin duda es la mejor zona de Málaga para poder crear un gran parque comercial con edificios de gran altura (TORRE DE MÁS DE 25 PISOS :drool: ) y trasladar el recinto ferial al Puerto de Málaga repartido por el muelle Heredia y por ahí junto con el centro como siempre.

¡¡¿Alguna vez has estado en la feria de Málaga?!! si la quitaron del centro porque en los 70 ya no cabia... como pretendes que quepa ahora con todo lo que ha crecido Málaga y su feria???

Yo quiero un recinto ferial fijo y al que se le pueda dar usos en otras fechas del año como pasa en muchas ciudades. Si trasladan el recinto ferial mas lejos ya no será la feria de Málaga, será la feria de Campanillas, Cártama, churriana o Alhaurín...

Ya nos van a hacer unas cuantas torrecitas en el terreno de repsol, nueva marina, etc... no nos podemos quejar! :-D

[QUOTE=WarlogP.D. ¿Hay alguien aqui del foro que sea partidario de la Junta de Andalucía y pueda comentar alguna noticia que sepa sobre proyectos al estilo Paquito? Es que apenas he escuchado proyectos de este estio que vengan de ese partido aquí en Málaga. [/QUOTE]

Jamas he votado al PSOE para la Junta pero hay actuaciones, como impedir el puerto deportivo en guadalmar que me parecen muy muy bien.
No hay que olvidar que el la única franja sin urbanizar de todo el municipio de Málaga y estaria bien conservar al menos esa pequeña parte de nuestro litoral, sin olvidar la cantidad de aviones que sobrevuelan la parcela, con todos los riesgos y ruido que producen.
Un puerto deportivo ademas tiene la pega de que afecta a la desembocadura del guadalhorce, que es un espacio protegido, y afecta a las playas impidiendo la normal sedimentación de la arena en la zona. Ya se que es interior, pero por mas interior que sea afecta aunque ligeramente menos.

¡¡¿Alguna vez has estado en la feria de Málaga?!! si la quitaron del centro porque en los 70 ya no cabia... como pretendes que quepa ahora con todo lo que ha crecido Málaga y su feria???

Yo quiero un recinto ferial fijo y al que se le pueda dar usos en otras fechas del año como pasa en muchas ciudades. Si trasladan el recinto ferial mas lejos ya no será la feria de Málaga, será la feria de Campanillas, Cártama, churriana o Alhaurín...

Ya nos van a hacer unas cuantas torrecitas en el terreno de repsol, nueva marina, etc... no nos podemos quejar! :-D

Estamos de acuerdo que sería un gran error transladar el recinto ferial al quinto coño como se está especulando (en Campanillas), pero también sería un error acotar la ciudad y no dejarla expandir hacia el Guadalhorce si tenemos una brecha más en el proceso. Mejor eso que arruinar los Montes de Málaga como ha ocurrido con el Monte San Antón.

El actual recinto ferial tiene una situación privilegiada para crear un gran centro empresarial y ser el segundo centro neurálgico de la futura Málaga. Ya que como habrás visto, el polígono STA Bárbara y el Viso están siendo rodeados por barrios residenciales y le está pasando como al pequeño polígono San Rafael. Además de estar bien comunicado por carretera, tren y muy cerca del aeropuerto.

No creo que con la explanada de Repsol el futuro de Málaga se quede conforme (ya que casi todo será residencial y viviendas de VPO). La ampliación del PTA y el dinamismo empresarial existente en nuestra ciudad necesita de varias zonas financieras para descongestionar el actual centro y ésta podría ser una de ellas.

Es verdad que nuestra ciudad ha ido ampliando la feria de acuerdo a sus necesidades y al volumen de gente que acude a ella ( Calle cervantes en la Malagueta, El jardín de Pedro Luis Alonso, Teatinos y el actual Cortijo de Torres) pero desde que se transladó a este sítio, sabíamos que iba a ser provisional. Sinó no comprendería cómo no han hecho ya las casetas de ladrillo o le han dado más vida a este espacio para otros usos (que no sea el circo). Lo mismo le ocurrió al recinto de Teatinos, que aunque la mayoría de las casetas ya eran de ladrillo nunca se le dió ningún uso alternativo durante todo el resto del año.

Málaga debería aspirar a conservar la feria del Centro Histórico y complementarla por la noche con una feria marinera.

http://www.puertomalaga.com/img/planoi_instalaciones.jpg

Cuando esté terminado el muelle polivalente va a quedar una inmensa zona para poder montar en agosto un gran espacio ferial prefabricado como el actual, sin dejar de lado al muelle 2 (sin viviendas cerca) y el muelle Heredia para montar las casetas.
Usando el futuro auditorio y el teatro del puerto para albergar las actuaciones y las grúas para hacer puenting, jajaja esto es coña.

Todos nos podríamos transladar en metro a él, y sería el sitio más cercano para la mayoría de los barrios. Total son 10 días al año. Claro está si en agosto disminuyera el volumen de mercancías en el muelle nº9 al ser un mes de paro comercial. Que no tengo ni puñetera idea de este punto.

Sería una alternativa para un futuro, porque otra como no sea en los Prados junto a la fábrica de la Corchera, pero ahí iría la ciudad del conocimiento así que no sé.

Yo siempre he pensado que la mejor zona para albergar oficinas y edificios en altura tanto residenciales u otros usos debería ser el PTA. Sobre todo aprovechando la ampliación que pretenden hacer. Son miles de personas que diariamente van y vienen al praque tecnológico y se deberia plantear crear un área residencial anexa. Y como no, un desarrollo en altura podría rebajar la repercusión de precio del suelo para invitar a familias a instalarse ahí y dejar de tomar el coche a diario.
Por otro lado el tipo de arquitectura actual de los edificios del PTA son muy aptos para que se les diera el triple o más de altura.

En cambio no creo que sea buena idea tener todo el año un descampado junto al puerto para ser feria 10 dias al año. Mejor rehabilitar el muelle Heredia para otros usos y dejar la feria donde está.

La feria debería ser feria durante un mes simplemente, y un parque el resto del año :) Pero claro, el rollo caseta y todo eso, es un poco difícil de ligar con la idea de un parque... No sé. Es complicau.

Lo que está claro es que el cortijo de Torres es una zona oscura y aparentemente hasta peligrosa cuando no hay feria, que sólo sirve para practicar con el coche y cosas así. Debería estudiarse darle más usos, aunque no se me ocurre ninguno.

Yo siempre he pensado que la mejor zona para albergar oficinas y edificios en altura tanto residenciales u otros usos debería ser el PTA. Sobre todo aprovechando la ampliación que pretenden hacer. Son miles de personas que diariamente van y vienen al praque tecnológico y se deberia plantear crear un área residencial anexa. Y como no, un desarrollo en altura podría rebajar la repercusión de precio del suelo para invitar a familias a instalarse ahí y dejar de tomar el coche a diario.
Por otro lado el tipo de arquitectura actual de los edificios del PTA son muy aptos para que se les diera el triple o más de altura.

En cambio no creo que sea buena idea tener todo el año un descampado junto al puerto para ser feria 10 dias al año. Mejor rehabilitar el muelle Heredia para otros usos y dejar la feria donde está.

Estoy de acuerdo. Yo dejaría el cortijo de torres con su uso.. y para AMPLIAR EL PALACIO DE FERIAS, que siempre se podría utilizar para ubicar algunas casetas "dentro del palacio" para la feria si hace falta. ADemás, junto a la autovía sí permitiría el hotel en altura que decían.

La zona entre la hiperronda y el PTA podría ser un buen lugar para oficinas y viviendas en altura siempre que estén fuera de la huella acústica del aeropuerto.

¿Sabeis algo de la Ciudad del Conocimiento planeada para esa zona? Quiero decir, qué tipo de usos, edificabilidad, altura...


.

Sobre la ciudad del conocimiento sólo sé que están replanteando de nuevo el proyecto, ya que ha disminuido considerablemente el espacio edificable por la huella acústica. Pero los arquitectos han dicho que no se deje aparcado el proyecto.

URBANISMO | Los expertos inciden en el proyecto que une la terminal con la Universidad
Exigen que el PGOU respete el plan de la zona del Aeropuerto.

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El Colegio de Arquitectos de Málaga insta al Ayuntamiento a buscar fórmulas que eviten que las actividades aeroportuarias obstaculicen el crecimiento

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Los arquitectos de Málaga confían en que el Ayuntamiento de la capital apueste claramente, en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) por la Ciudad del Conocimiento, en la zona que une la Universidad con el Aeropuerto, y advierten de que las actividades relacionadas con el aeródromo no deben condicionar ni paralizar el proyecto. Para ello, consideran conveniente contar con otros municipios limítrofes, como Alhaurín de la Torre.
El decano del Colegio Oficial de Arquitectos de Málaga, Andrés Álvarez de Toledo, indica que, a la espera de conocer el planeamiento que se someterá próximamente a aprobación inicial, en el avance del documento ya se recogía una apuesta clara por la Ciudad del Conocimiento, aunque al llegar a la zona de la terminal aérea, donde se plantean todas las actividades relacionadas con ésta, parece que el desarrollo queda restringido. "La actividad alrededor del Aeropuerto es necesaria, pero parece que pudiera estar metiéndose excesivamente con calzador y condicionando otras determinadas actuaciones por no aprovechar otros términos municipales", aduce.
Según Álvarez de Toledo, si se hubiese contado con otros municipios para determinadas actividades, como puede ser Alhaurín de la Torre, se habría facilitado la unidireccionalidad de la Ciudad del Conocimiento. En este sentido, arguye que habría sido positivo coordinar el planeamiento urbanístico con el de los municipios anejos a la capital. Precisamente, la intención de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) de ampliar la zona de influencia de la segunda pista del aeródromo es la principal cuestión que está retrasando que la revisión del PGOU se lleve a aprobación inicial, puesto que sería necesario recolocar las miles de viviendas previstas en la vega de Campanillas.
Por otro lado, Álvarez de Toledo espera que el documento concrete su apuesta por el medio ambiente, que en el avance no aparecía especificada.

Y están previsto urbanizaciones como Soliva y Teatinos. El plano está en la propia página del Ayuntamiento del PGOU de Málaga.

http://www2.ayto-malaga.es/Urbanismo/Avance_PGOU2005/pdfs/P_2%20%20PROPUESTA%20MEDIO%20URBANO/Anexos/01_P_2_Anexo3.pdf

P.D. Por cierto, que pecha de obras están haciendo en toda la ciudad. Ya se ven las obras del soterramiento del AVE por la circunvalación, están ampliando los carriles de éste. etc...

Diario Málaga Hoy. Sábado 17 de junio de 2006.

junta de gobierno local el acuerdo con comarex y el que se firmará con telefónica suponen más de 105 millones

Urbanismo ingresará 23 millones de euros por la operación de las torres en Citesa
El acuerdo permitirá a Telefónica, dueña del suelo, levantar tres edificios de 23 plantas, que podrán acoger 674 viviendas, de las que al menos 200 serán de protección oficial

SEBASTIÁN SÁNCHEZ

málaga. La aprobación inicial de la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga sigue marcando buena parte de la gestión municipal. El equipo de gobierno del PP aprobó ayer en la Junta de Gobierno Local una propuesta de convenio urbanístico planteada por la empresa Telefónica España para destinar a residencial la parcela de la antigua Citesa, en Martiricos, y en la que las instalaciones industriales darán paso a tres torres de unos 80 metros de altura. A cambio de la reordenación de estos terrenos, las arcas municipales ingresarán algo más de 23 millones de euros, según informó ayer el concejal de Urbanismo, Juan Ramón Casero.

Esta operación ya ha sido dibujada por los técnicos redactores del nuevo planeamiento, que será aprobado inicialmente a medidos del próximo mes de julio. Entre los detalles de la actuación destaca que este suelo, de unos 67.000 metros cuadrados, albergará un máximo de 674 viviendas, de las cuales al menos 202 serán de protección oficial.

Cada uno de los tres inmuebles incluye 23 plantas, tres de ellas, a modo de zócalo, destinadas a usos comerciales y terciarios. Las veinte restantes albergarán las citadas 674 viviendas.

Pero la intervención contemplada en el entorno de Martiricos no sólo se fundamenta en la construcción de viviendas. La apuesta por la construcción en altura en este enclave trata de responder, según los responsables del Plan, a la necesidad de liberar suelo para ampliar los espacios libres en un entorno ya densificado.

En este sentido, el diseño aprovecha los espacios más cercanos al río Guadalmedina, donde actualmente se localiza el mercadillo, para contemplar un parque de grandes dimensiones. Originalmente, este proyecto incluía el traslado de las instalaciones del Parque de Bomberos, aunque finalmente, según Casero, se ha desechado esa posibilidad.

Con el convenio urbanístico con Telefónica, el segundo que el equipo de gobierno impulsa en lo que llevamos de año, los ingresos por este concepto que recibirá el Ayuntamiento superan los 105 millones de euros. De ellos, 23 millones corresponden a la remodelación de Citesa, mientras que los 82 millones restantes proceden del convenio certificado el pasado 21 de marzo con la empresa granadina Comarex. Esa cantidad es la que recibirá el Consistorio a cambio de modificar los elementos del PGOU vigente para triplicar la edificabilidad de los antiguos suelos de Repsol.

Esta medida permitirá a la sociedad construir tres grandes torres de 28, 26 y 24 plantas, respectivamente, y un rascacielos de 168 metros de altura. La operación, que incluye un máximo de 900 viviendas de renta libre y dos inmuebles de VPO, con unas 400 unidades, incluye además un parque público de unos 80.000 metros cuadrados. En relación con esta iniciativa, que también se dibuja en el documento de planeamiento, la Junta de Gobierno Local dio luz verde ayer al proyecto de modificación de elementos del Plan vigente, que será aprobado inicialmente en el Pleno de este mes.

Otro de los asuntos aprobados ayer por el equipo de gobierno del PP fueron tres planes parciales de parcelas industriales localizadas en el entorno de los antiguos suelos de Repsol. Todas ellas pasarán a ser residenciales una vez finalice la actividad empresarial que acogen en la actualidad. Destaca el caso de los suelos de Cortefiel, que se destinarán a la construcción de viviendas después de que los empleados de Confecciones Sur y la empresa alcanzasen un acuerdo para rescindir la actividad. En conjunto, y sumando los tres sectores, se trata de una intervención que afecta a más de 40.000 metros cuadrados, con una edificabilidad bruta de 2,2.

En todo caso, según explicó el edil del PP, las edificaciones que se ejecuten en estos espacios no superarán, en el caso de la parcela de Cortefiel, las nueve plantas, bajando hasta entre seis y ocho en el resto del terreno. Asimismo, junto al desarrollo residencial se fija en el suelo de Cortefiel un parque que al menos tendrá una superficie de 10.000 metros cuadrados.

Y a este paquete de asuntos urbanísticos tratados en la Junta de Gobierno Local se añade la modificación de elementos del PGOU para reclasificar a suelo urbanizable ordenado una finca situada en Churriana y que en el plan vigente está calificada como área de reserva. De acuerdo con la propuesta la parcela, de 105.000 metros cuadrados de superficie, pasará a tener un techo residencial libre de 14.560 metros; un techo de comercial de 1.833 metros, y un techo de vivienda protegida de 17.810 metros. La intención del Ayuntamiento es fijar espacio para que los vecinos de San Isidro afectados por la expropiación de la ampliación del aeropuerto puedan construir VPO para su realojo.

Pues ya están aprobadas la mayoría de las torres previstas en la capital (las dos primeras de la térmica, las torres Repsol y las de Martiricos).
¿Tienen que pasar algún trámite final elavorado por la Junta de Andalucía para su resolución?

yo no entiendo muchas veces pq nos tenemos q alegrar pq hagan torres de 80 metros.....a mi tb me gustan los rascacielos, pero, x ejemplo n la malagueta hay muchos edificios en altura y son una ****** (o en la carretera de cadiz)....la edificacion en altura no es "buena" (ni "mala"), lo que hace falta es q se haga buena arquitectura, ya sea de 23 o de 3 plantas (y tengo poca esperanza de q eso se haga en malaga)
salu2

En la Opinión de Málaga aparece una noticia sobre varios acuerdos urbaníticos firmados ayer por el ayuntamiento de Málaga, entre ellos uno que modifica las alturas de las torres de Repson que pasan de ser 4 de 16 plantas a solo tres de 24,26 y 28 plantas respectivamente, también se ha firmado un acuerdo con telefónica para construir tres torres de 20 plantas en el solar de la actual Alcatel, una de llas será de viviendas de VPO y las tres estarán al igual que las de Repsol sobre un zócalo comercial y oficinas de tres plantas, sobre este úlimo proyento, tenia entendido que la altura seria menor ya que 3 del zócalo y 20 de viviendas hacen 23, pensaba que serian 17 o 19, alguien lo sabe ciertamnete?

^^Iban a ser dos torres de 19 plantas y una de 14, pero hace poco los de Telefónica dijeron que eso era muy poco y presentaron la propuesta que ahora sale en los periódicos, con 3 torres de 23 plantas.

yo no entiendo muchas veces pq nos tenemos q alegrar pq hagan torres de 80 metros.....a mi tb me gustan los rascacielos, pero, x ejemplo n la malagueta hay muchos edificios en altura y son una ****** (o en la carretera de cadiz)....la edificacion en altura no es "buena" (ni "mala"), lo que hace falta es q se haga buena arquitectura, ya sea de 23 o de 3 plantas (y tengo poca esperanza de q eso se haga en malaga)
salu2

Estoy de acuerdo contigo, aunque yo sí tengo esperanza de que se haga porque son proyectos emblemáticos y que supondrán nuevos iconos para Málaga. No sé porqué, me fío menos de Telefónica en las torres de Martiricos, pero el proyecto de las torres de Repsol tiene muy buena pinta. Eso sí, hay que exigir calidad.

La malagueta es precisamente el mejor ejemplo de lo que hay que evitar si se hacen rascacielos.

Estoy de acuerdo contigo, aunque yo sí tengo esperanza de que se haga porque son proyectos emblemáticos y que supondrán nuevos iconos para Málaga. No sé porqué, me fío menos de Telefónica en las torres de Martiricos, pero el proyecto de las torres de Repsol tiene muy buena pinta. Eso sí, hay que exigir calidad.

La malagueta es precisamente el mejor ejemplo de lo que hay que evitar si se hacen rascacielos.

si seguimos confiando en nuestros "arquitectos estrella": moreno peralta, seguí y asenjo, estamos listos.....mas concursos!! (a ver si los demas pillamos argo, jeje). No, en serio, no entiendo como en malaga no se hacen mas concursos abiertos: se aportan mas ideas, hay mas calidad, se promociona mas la ciudad (arquitectos de toda españa o er mundo piensan para malaga -gratis-)....a ver q pasa con el auditorio (ese si me parece un proyecto emblematico)....

salu2

Entrevista en el Malaga Hoy al señor Jose Luis Portillo (si por el fuera Malaga y Bagdad crecerian igual):

"Si hubiese que ponerle un nombre a este PGOU sería 'el de las torres"


José Luis Portillo. Portavoz adjunto del Grupo Municipal de IU en el Ayuntamiento de Málaga





ernesto oehler
contundente. José Luis Portillo, durante la entrevista, celebrada en su despacho en el Ayuntamiento.

SEBASTIÁN SÁNCHEZ
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málaga. –Izquierda Unida ha sido especialmente crítica con la revisión del Plan General de Ordenación Urbana de Málaga. ¿Qué aspectos son los que menos le gustan del trabajo?
–Rechazamos el modo en que se ha elaborado. La redacción del PGOU es el debate más importante dentro de este mandato, porque diseñamos la ciudad del futuro. Pero ese debate lo ha hecho un despacho privado y el equipo de gobierno del PP. Se ha hurtado la posibilidad de que la ciudadanía intervenga y eso es gravísimo. El Plan se ha hecho de forma clandestina, con nocturnidad y alevosía.

–El documento apuesta por la expansión de la urbe hacia Campanillas y Puerto de la Torre y contempla unas 30.000 viviendas de nueva construcción. ¿Qué opinión le merece este hecho?

–La reflexión es si Málaga puede soportar ese nivel de construcción. Ahora mismo hay en la ciudad más de 25.000 casas vacías y lo que se propone es tener siempre una bolsa de unas 80.000 viviendas, pero en la etapa de mayor crecimiento de la capital, en los últimos diez años, se han hecho 40.000 casas. Es necesario ver cómo se cambian los criterios y los parámetros, porque en estos momentos se depende sólo de aquellos que en lugar de invertir en bolsa lo hacen en ladrillo.

–La vigencia de esta revisión será de diez años. Un periodo en el que no se sabe cómo va a actuar el sector de la construcción.

–Esta ciudad no puede crecer a base de ladrillo. Es necesario analizar cuántas viviendas son necesarias y qué sectores van a optar a ellas. ¿Puede Málaga soportar viviendas a 600.000 euros?

–Los estudios que acompañan al avance del PGOU ponen de manifiesto que el alto precio de la vivienda está expulsando a gran número de malagueños a los municipios del área metropolitana.

–Esta política urbanística está propiciando una ciudad con más de 25.000 viviendas vacías y en la que se siguen haciendo casas para promover mecanismos especulativos. Eso motiva que quien no puede acceder a una vivienda de 300.000 euros se vaya a otra zona donde puede hacerlo. La política del PP es vergonzosa: la máquina de los billetes para cuatro constructores.

–¿El urbanismo hace perder elecciones?

–Esperamos que el modelo de ciudad haga crecer la ilusión y la esperanza de que es posible otra ciudad. El modelo constructivo del PP es agresivo y salvaje y confiamos en que la ciudadanía piense que hay posibilidades de hacer ciudad y eso es responsabilidad nuestra.

–La revisión del Plan trata, además, de variar la imagen actual de Málaga y crear nuevos hitos en altura. ¿Le parece adecuado ese modelo? ¿Teme que acaben por cometerse los mismos errores que con La Malagueta?

–El señor De la Torre está obsesionado con dejar una huella en la ciudad para decir que aquello se hizo en su mandato. Parece que la única que ha encontrado es hacer torres. No se le ha ocurrido otra cosa. Si pudiésemos ponerle nombre a este plan sería 'el de las torres'. Las plantea en la finca del Tinto, en Martiricos, en la Térmica, en Repsol… Pensamos que construir en altura es mejor que hacerlo a lo ancho, porque ocupa menos espacio. Pero el problema es que el PP usa, por un lado, el discurso de las torres, y al mismo tiempo ocupa espacio. El caso más reciente es el de Repsol, una parcela en la que se multiplica por tres la edificabilidad, en una zona que está ya de por sí densificada.

–¿Hay alguna de las grandes operaciones incluidas en el PGOU que le parezca adecuada?

–Podemos compartir alguna de las operaciones, como la de la nueva fachada del aeropuerto o la ciudad del conocimiento en el entorno de la Universidad, pero no los criterios de que para hacer este tipo de ciudad se base todo en el residencial. Nuestras denuncias fundamentales al plan es que la parte social de ciudad, lo que va a reclamar la gente, no se ve. El PP está basando el PGOU en el cemento y en el hormigón porque no tiene alternativa. ¿Por qué no se puede diseñar la ciudad pensando en la ciudadanía?

–Aludíamos antes al proyecto de las torres de Repsol, que va a suponer 82 millones de euros para las arcas municipales a cambio de triplicar la edificabilidad de la parcela. ¿Necesita la ciudad una intervención de este tipo?

–Eso es un escándalo. Urbanísticamente es una barbaridad. Creemos que lo que piden los ciudadanos es espacio para poder pasear. Ahora que se iba a recuperar la parcela para parque y se van a soterrar las vías, vemos que en una de las esquinas se pone una gasolinera, en el espacio del ferrocarril se plantea un bulevar para los coches y en el resto se destina a viviendas. Se puede hacer otra ciudad. Esa operación no se hará y De la Torre lo sabe. La ciudadanía va a decir no a los negocios del PP. Y no vale el chantaje de que se van a recibir ochenta millones de euros, porque entonces hay que decir lo que va a ganar la parte privada.

–¿IU hubiese permitido esta operación si estuviese en el gobierno?

–Desde luego que no. Ese proyecto no se va a hacer porque quien tendrá que ejecutar el Plan General será la izquierda. Tenemos tiempo suficiente para crear las condiciones para que gobierne la izquierda y con un gobierno con IU eso no se hará.

–En alguna ocasión se ha comparado la política urbanística del Ayuntamiento de Málaga con la de Marbella. ¿Está de acuerdo?

–Hay indicadores comunes: el oscurantismo de la gestión; la aplicación de convenios urbanísticos como fuente de recaudación; irregularidades urbanísticas, aunque no del nivel de Marbella. Y el modelo de ciudad del cemento y del hormigón. Evidentemente no estamos en el caso de Marbella, donde el Ayuntamiento se había convertido en una caja registradora… Hay formas de hacer las cosas que son comunes.

–Otro de los asuntos que ha provocado cierta polémica es el posible salto de la ronda este. ¿Le parece propicio ese crecimiento por encima de la autovía?

–Por encima de las rondas lo que hay que hacer es el corredor verde que se había dicho.

–Con todas estas apreciaciones, ¿cree que la Junta dará luz verde al PGOU de Málaga?

–Estamos convencidos de que la Junta de Andalucía va a decir no, porque no puede ser cómplice de la barbaridad urbanística. No le puede temblar la mano a la Consejería de Obras Públicas, y por lo tanto al PSOE, ante un plan que es insostenible. Este modelo no responde si quiera a un modelo conservador sino exclusivamente especulativo.

si seguimos confiando en nuestros "arquitectos estrella": moreno peralta, seguí y asenjo, estamos listos.....mas concursos!! (a ver si los demas pillamos argo, jeje). No, en serio, no entiendo como en malaga no se hacen mas concursos abiertos: se aportan mas ideas, hay mas calidad, se promociona mas la ciudad.

Desde luego que son unos "pesaos", están en todos los "fregaos" arquitectónicos de Málaga. Y no derrochan calidad en algunos de sus trabajos precisamente.

Salvador Moreno Peralta lo sacrifiqué con la ****** de centro comercial que ha hecho en pleno centro de Málaga (Elerohki).


–Aludíamos antes al proyecto de las torres de Repsol, que va a suponer 82 millones de euros para las arcas municipales a cambio de triplicar la edificabilidad de la parcela. ¿Necesita la ciudad una intervención de este tipo?

–Eso es un escándalo. Urbanísticamente es una barbaridad. Creemos que lo que piden los ciudadanos es espacio para poder pasear. Ahora que se iba a recuperar la parcela para parque y se van a soterrar las vías, vemos que en una de las esquinas se pone una gasolinera, en el espacio del ferrocarril se plantea un bulevar para los coches y en el resto se destina a viviendas. Se puede hacer otra ciudad. Esa operación no se hará y De la Torre lo sabe. La ciudadanía va a decir no a los negocios del PP. Y no vale el chantaje de que se van a recibir ochenta millones de euros, porque entonces hay que decir lo que va a ganar la parte privada.

–¿IU hubiese permitido esta operación si estuviese en el gobierno?

–Desde luego que no. Ese proyecto no se va a hacer porque quien tendrá que ejecutar el Plan General será la izquierda. Tenemos tiempo suficiente para crear las condiciones para que gobierne la izquierda y con un gobierno con IU eso no se hará.

Supongo que querrá decir que los partidos de izquierdas van a ganar las próximas elecciones municipales y cuando éstos suban al poder paralizarán el proyecto u otra posibilidad podría ser que el proyecto tendrá que pasar el veredicto final de la Junta de Andalucía para el último visto bueno.
Lo bueno de esta entrevista es que IU se ha pronunciado a favor de la construcción en vertical de calidad.

Originally Posted by Hemack
yo no entiendo muchas veces pq nos tenemos q alegrar pq hagan torres de 80 metros.....a mi tb me gustan los rascacielos, pero, x ejemplo n la malagueta hay muchos edificios en altura y son una ****** (o en la carretera de cadiz)....la edificacion en altura no es "buena" (ni "mala"), lo que hace falta es q se haga buena arquitectura, ya sea de 23 o de 3 plantas (y tengo poca esperanza de q eso se haga en malaga)
salu2

En la Opinión de Málaga de hace cuatro días hay una minientrevista con Francisco de la Torre tras la inauguración del SIMed que venía a decir que apuesta por los proyectos en altura pero con dos condiciones: que no ocurra como en la Malagueta y que los diseños tengan una calidad arquitectónica de renombre. Así que yo espero que todo esto se cumpla.

Hay gente que dice que la Malagueta le gusta porque le recuerda a Copa Cabana, yo hasta que no vea la playa de la Malagueta llena de mulatas despampanantes sigo pensando que la edificación es una mierd a de renombre mundial. Un muro de hormigón.

xDDDDDDDDDDDDD Lo de las mulatas xDDDDDDDDD

Pues como sigan viniendo inmigrantes, al final tendrás que reconocerlo :D:D:D

que se hagan VPM (viviendas de protección para mulatas) en el nuevo paseo maritimo!!! jeje

en serio...a mi me gusta la malagueta pq tiene densidad, y eso hace q haya gente a todas horas (hay viviendas, oficinas y comercios), pero no tiene NINGUN equipamiento...ni bibliotecas, colegios, parque.....lo unico es la playa q lo salva pq tienes un escape.
Como contrapunto esta el urbanismo de los 90 (aki en malaga, teatinos, actualemte); que como la gente salio "escaladá" de las atrocidades de los 70 y 80, se plantearon todo lo contrario: 4 plantas y calles de 50 metros de ancho: el resultado es muy poca densidad (actividad, comercios), y q para ir a la panaderia de enfrente tienes q llevarte viveres para el camino (sobre todo en verano, q no veas!).

Pos ahora se supone q se tenderá a una cosa intermedia....edificios altos pero con ekipamientos (en teoria...pq luego no hacen na de na).....
weno, ya ni se pq me he enrrollao asi....lo siento por el pegote...weno, altura, pero de calidad y con ekipamientos!!!

saludos

Pues como sigan viniendo inmigrantes, al final tendrás que reconocerlo :D:D:D

Que va Abuámir, si los que vienen a Málaga prefieren más la calle la Unión y la sombrita de los edificios de ese barrio que la Malagueta. Hace dos semanas que pasaba por alli vi a una pecha en mitad de la calle todos como en familia con sillones en la acera. Me recordó a las juntas de vecinos de la serie Aquí no hay quien viva pero más oscuritos.

Bueno otra duda que tengo, pero menos trascendental. Viendo las noticias de telecháves a las 14:15 (desconexión regional de Málaga) la tia simpática que de prisa y corriendo como una moto se despide con un "adios", que rabia me da aarggg, pues siempre pronuncia PGOU como "el P Gou avee", aunque sea más difícil e incómodo yo suelo decir P.G.O.U ¿Cómo lo pronunciáis vosotros?

YO LO PRONUNCIO IGUAL QUE LA TIA DEL TELECHAVES (PEGOU)

Hoy el PSOE de Málaga ha anunciado que van a presentar una enmienda total para eliminar el PGOU planteado durante esta semana, ya que dicen que tiene innumerables contradicciones.

Innumerables contradicciones tienen estos montados en las filas de su partido, lástima da que esta oposición esté "echaita a perder" (siguen con divisones internas entre guerristas y zpistas :D)y no luche por crear nuevos proyectos de calidad (sino no hubieran puesto a la Bustin como candidata).
Aunque ya le estoy tomando especial cariño a la Bustin, a veces suele ser entrañable cuando abre la boca.

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Noticias sobre las superficies de los Rascacielos de la Térmica publicadas hoy en La Opinión de Málaga.

URBANISMO | Al final del paseo de poniente irán 1.300 viviendas, de ellas 421 serán de VPO
El PGOU planea cuatro torres en el litoral Oeste y renovar la costa Este

Acera de la Marina. En este espacio, que engloba los sectores de Torre del Río y Nereo, con una extensión de más de 30 hectáreas y que confluye en el espigón de La Térmica, el PGOU planea la construcción de un nuevo centro ciudadano al borde del mar que dote a la zona de una fachada litoral de envergadura.
La actuación se enmarca en la construcción de cuatro grandes torres, con alturas que superan los 100 metros que se levantarán como edificios inéditos en esta zona de la ciudad.
Junto a las torres se planea un complejo formado por un gran edificio central cuadrado, que tendrá uso hotelero, comercial y de oficinas, que estará rodeado de una gran acera, concebida como una nueva Acera de la Marina que a su vez estará rodeada de otros edificios acordes con el entorno.
La actuación culmina, en su extremo mas próximo al Guadalhorce, con la reserva de una parcela concebida para usos institucionales, especialmente para la instalaciones de sedes de organismos europeos.
El sector de Nereo ocupa una superficie de 62.313 metros y el de Torre del Río 58.003. Para el distrito central se reservan 130.491 metros cuadrados y 50.380 para el institucional.
En total se calculan 1.300 viviendas, de las que 542 irán en el sector Nereo y 860 en la Térmica o Torre del Río. De ellas, 421 deberán ser de protección oficial.
El proyecto plantea otras exigencias como la necesidad de reubicar en las parcelas destinadas a VPO a los vecinos de varios bloques de la calle Ayamonte que deberán de ser eliminados para la construcción de dos de los rascacielos. Ademas habrá que ampliar la avenida Gregorio Diego. Por último, habrá que respetar la antigua chimenea de la vieja fábrica de electricidad La Térmica al haber sido declarada Bien de Interés Cultural, por lo que deberá tener un espacio público de 70 metros en su entorno sin edificar.

Ampliar la interesante noticia completa en --> http://www.laopiniondemalaga.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=2588pNumEjemplar=2588&pIdSeccion=2&pIdNoticia=77540&pVar=1153025834798

Va a quedar una zona impresionante. La fachada marítima más espectacular de nuestra costa.

Me he tirado un buen rato copiando y pegando, uniendo los mapitas que vienen por separado en la página sobre el PGOU.

Aquí las vías proyectadas :yes:

http://img168.imageshack.us/img168/2804/mlagapgouvas2qb1.jpg

:eek2: :eek2: :eek2: :eek2: :eek2: Abuámir :eek2: :eek2: :eek2: :eek2: :eek2:

Joer muchísimas gracias por el mapa que has hecho uniendo todas las partes, al fin tengo una idea total de cómo plantean todo el crecimiento de la ciudad, si se llega a terminar el PGOU.
:applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause: :applause:

Que Dioh te lo pague ioo con wena zalu, hioos, y to ezo nezezario pa la via avee.

Gracias Abuámir, veo que aparecen también las previstas 3ª ronda oeste y 2ª este.

:applause: :applause: :applause: :applause: :applause:

Intentaré hacer unos cuantos más, según zonas y todo eso. Lo tengo el doble de grande, por si lo queréis :yes:

A ver, viendo el mapa ese tengo unas dudas:

La via en rojo casi Este-Oeste que aparece arriba qué es? No había oido nunca de ella! Supongo que lleva a Coín no?

Al Este de esa misma, despues del nudo del pantano sigue como una segunda ronda hacia Vélez. De eso ya había oído hablar, pero no sé si saldrá algún día. A mí no me parece buena idea y para eso creo que sería mejor aumentar la capacidad de la actual a 4 carriles por sentido, hacer más enlaces y más amplios... La "nueva" la veo un poco colgada y tan arriba que partirá los Montes aparte de la dificultad técnica y pocas salidas que ofrecerá.

El trazado de la segunda ronda oeste y la autovía de las Pedrizas ya es definitiva, no? Qué ganas tengo que la terminen.

Por cierto, he estado viendo la aprovación del avance del PGOU y la pena es que los planos de alineaciones y alturas no está disponible. Sabéis algo?

Mapa del transporte colectivo.

- Carriles Bici
- Metro
- Cercanías
- Regionales y Largo recorrido

http://img131.imageshack.us/img131/1708/mlagapgoutransportecolectivo2ki1.jpg

Viendo este último mapa, se me ocurren algunas posibles lineas de metro para cubrir partes de la ciudad que según el proyecto actual no están cubiertas:Churriana-aeropuerto-poligonos podria ser una con correspondeccia con la linea 1 y 2.
El ramal nuevo del puerto de la torre podria unirse tras pasar por el palacio de ferias con la linea 2 en la glorieta de moliere por ej, a ver si alguno de vosotros se le ocurre alguna otra propuesta. un saludo

Viendo este último mapa, se me ocurren algunas posibles lineas de metro para cubrir partes de la ciudad que según el proyecto actual no están cubiertas:Churriana-aeropuerto-poligonos podria ser una con correspondeccia con la linea 1 y 2.
El ramal nuevo del puerto de la torre podria unirse tras pasar por el palacio de ferias con la linea 2 en la glorieta de moliere por ej, a ver si alguno de vosotros se le ocurre alguna otra propuesta. un saludo

Lo que acabas de plantear ya está recogido en el PGOU, pero en vez del metro usará la red de cercanías pasando por debajo de la pista 1 del aeropuerto y teniendo el enlace en éste mismo (está indicado en verde).

P.D. Joer los que quieran ir desde el centro hasta la barriada del Palo en bici la tienen cruda, no me explico por qué Málaga no da más prioridad a la bicicleta con el buen clima que tenemos todo el año.

Todos como los chinos en bici, lo que ahorraría uno en gimnasios.

Muchas gracias de nuevo Abuámir por los mapas.

Os dejo la noticia mejor de hace una semana recogida en el Diario Sur sobre el tema del cercanías.


MÁLAGA
Tren hasta Churriana
J. H./MÁLAGA

El PGOU propone algunas modificaciones en el trazado de las líneas de cercanías, así como la creación de otras nuevas para mejorar la comunicación de la ciudad con su corona metropolitana. Una de las ideas consiste en hacer llegar los trenes hasta la ampliación del aeropuerto para, desde ahí, cruzar la pista actual y alcanzar el centro de Churriana. Desde ahí, el trazado ferroviario podría continuar por el antiguo eje de vía estrecha para abandonar el municipio y llegar hasta Alhaurín de la Torre, donde reside una gran parte de la población que desarrolla su actividad laboral en la capital. Estos cambios también van acompañados por la creación de aparcamientos disuasorios en varios puntos.

MÁLAGA
Proponen que el cercanías tenga una parada al sur de Campanillas
El distrito asumirá un papel protagonista con la construcción de miles de nuevas viviendas y un parque empresarial Tendrá una reserva de 72 hectáreas para equipamiento
J. H./MÁLAGA

Pese a que la huella sonora de la ampliación del aeropuerto ha obligado a los redactores del PGOU a trastocar los planes para el distrito de Campanillas, esta barriada está llamada a tener un papel protagonista en la Málaga de los próximos años. El ruido que pueda provocar el aeródromo malagueño en el futuro ha hecho que se supriman de su vega miles de viviendas, pero en realidad se han trasladado en su mayor parte al norte del núcleo central del distrito. Además, en su lugar, se ha previsto que se genere un parque empresarial que tendrá como referente al Parque Tecnológico de Andalucía.

Todos estos aspectos han movido a los responsables del Plan General a proponer la creación de una nueva estación del tren de cercanías a la altura de la zona de Santa Águeda, justo en el sur de la futura Campanillas. El arquitecto Damián Quero explicó que esto potenciaría sensiblemente las comunicaciones de esta nueva área de centralidad de la ciudad. Además, en el entorno de ese enclave, el plan diseña el emplazamiento de varios equipamientos de carácter deportivo que suman unas 11 hectáreas, así como zonas comerciales.

Conexiones

La idea de los redactores del Plan General es que de esa nueva estación de Santa Águeda pudiera partir en el futuro algún otro ramal ferroviario que la comunicara con el PTA, lo que potenciaría aún más toda esa nueva 'ciudad productiva'. Por otra parte, al sur de esa zona se reserva un terreno para una depuradora de aguas residuales.

Por otro lado, el PGOU contempla también en Campanillas la mayor zona de equipamiento de toda la ciudad. Se establece al sur de Santa Rosalía y ocupa una superficie de 72,6 hectáreas. El alcalde, Francisco de la Torre, aseguró ayer que aún no está decidido el destino que puede tener esa parcela, pero justificó su delimitación en la necesidad de contar con algún espacio capaz de albergar «acontecimientos singulares» que pudieran beneficiar a Málaga, entre ellas, la celebración de alguna exposición universal, aunque De la Torre no quiso hacer mención expresa a esa posibilidad.

MÁLAGA
AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA
El PP aprueba el PGOU con los votos en contra del PSOE e IU
El PGOU de Málaga ha sido aprobado hoy en pleno del Ayuntamiento con los 17 votos a favor del equipo de gobierno (PP) y los 14 de la oposición (PSOE e IU)
El PGOU de Málaga ha sido aprobado hoy en pleno del Ayuntamiento con los 17 votos a favor del equipo de gobierno (PP) y los 14 de la oposición (PSOE e IU)
SUR DIGITAL Málaga





El Pleno del Ayuntamiento de Málaga ha aprobado hoy el Plan General de Ordenación Urbana para Málaga con los votos a favor del equipo de gobierno del Partido Popular y con los de la oposición (PSOE e IU) en contra.
El equipo de gobierno ha defendido a pesar de todo el proyecto, al considerar que sienta las bases para construir una Málaga más atractiva y coherente con el entorno. Según ha explicado el concejal de urbanismo, Juan Ramon Casero, con el planeamiento que prevé el Plan, Malaga se convertiría en una de las metrópolis más importantes no solo de Andalucia, sino de todo el Mediterraneo. Según ha indicado, se apuesta por el turismo y por la cultura sin olvidar las zonas residneiclaes, al contemplar la construccion de hasta 33.000 nuevas viviendas de las que un 40% seran de proteccion oficial.
La decisión del Partido Socialista era la más esperada de la mañana. Finalmente, el principal partido de la oposición se ha decantado por el no, al considerar que se trata de un plan elaborado únicamente en función de los intereses privados y que no cuenta con el respaldo ciudadano. La portavoz del partido socialista, Marisa Bustinduy, ha dicho que no se trata de un proyecto honrado, y acusa al alcalde de querer buscar el respaldo político cuando no ha conseguido el social.
Izquierda Unida, tal y como había anunciado en el día de ayer, ha mostrado tambien su negativa al proyecto. Desde la formación de izquierdas también se apela a la falta de diálogo y critican al alcalde que haya desoído las peticiones vecinales. Isabel Martinez, portavoz de izquierda unida, ha calificado el PGOU como un proyecto que fomenta la cultura del hormigón y el ladrillo, y desaprueba la construccion por encima de la ronda este, como contempla el plan actual. Asimismo, critican la posibilidad de desmantelar los actuales polígonos industriales, asi como la escasez de zonas verdes.
Hay que señalar además que hasta siete asociaciones vecinales y colectivos han estado presentes en la sesion plenaria, en la que han expuesto sus demandas y peticiones.

CEM dice que Málaga precisa suelo industrial y se preocupa por la reubicación del polígono San Rafael

... que "la capital cuente con más suelo industrial para facilitar el asentamiento de empresas", así como que los polígonos cuenten con las "infraestructuras que merecen". Además, aseguró que le preocupa que "algún polígono industrial como el de San Rafael deba reubicarse".
Agencias 26-07-2006



... De la Torre, ...PGOU como "una ordenación muy respetuosa con el medio ambiente; una densidad muy moderada, inferior a la del plan anterior; una estructura viaria inteligente, que va apoyando al transporte público"; así como "también se hace una apuesta por el transporte o por la movilidad en bicicleta". Además, incluye "zonas verdes que crecen enormemente para llegar a más de 10 metros cuadrados por habitante sobre un total de cerca de 680.000 que se plantean en el horizonte de 2016", apuntó.

...en muchos sitios las ciudades no se plantean crecer, sino renovarse y modernizarse, y puso como ejemplo Barcelona "que ya no puede crecer" pero "se renueva". "Ese puede ser el panorama de Málaga, no a lo mejor al final de este plan, sino al final del siguiente", consideró, y añadió que "lo importante es pensar que los planes no son solamente crecer, sino también modernizar, rehabilitar y actualizar la propia ciudad".

Aseguró que "nadie puede criticar" que el plan de ordenación de Málaga "sea expansivo ni que sea agresivo ambientalmente ni que tenga excesiva densidad", al tiempo que afirmó que "se ha planteado el suelo que necesita la ciudad, sin mirar si se agota o no se agota, en una visión moderada de crecimiento en los próximos 10 años". "Cuando haya que plantear un nuevo plan ya se verá lo que es conveniente", concluyó.

vidaEconómica.es (http://www.vidaeconomica.es/secc_noticia/index.php?id=1626&PHPSESSID=2f2ca9e5caff83598f2b1e6b34e92c1f)

EL PGOU ESTARÁ EXPUESTO EN EL CAC MÁLAGA HASTA OCTUBRE (http://www.diariosur.es/20060728/malaga/torre-inaugura-exposicion-sobre_200607281846.html)

Pues eso, que ya no tenemos excusa para ir al Centro de Arte Contemporáneo.

^^

A mi también me gustaría ir al CAC a ver la información del PGOU y más viendo la noticia de hoy que ha aparecido en el DiarioSur.

La Málaga del futuro
Una oficina en el Centro de Arte Contemporáneo dispone de fotos, planos y vídeos para que los malagueños puedan conocer el PGOU
TEXTO: ANTONIO M. ROMERO / FOTOS: SALVADOR SALAS / MÁLAGA/

LA Málaga del futuro al detalle. Los malagueños interesados en saber cómo va a quedar la ciudad en los próximos años con la ejecución de la revisión-adaptación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) pueden pasarse hasta el 17 de octubre por la oficina del plan que se ha instalado en una sala del Centro de Arte Contemporáneo (CAC) en la calle Alemania. A través de fotos, vídeos, paneles y planos la ciudadanía podrá conocer en profundidad cómo es la actual Málaga y cómo será en los próximos años.

sigue la noticia en: http://www.diariosur.es/prensa/20060729/malaga/malaga-futuro_20060729.html

Muy fuerte lo del PGOU. Yo creo que vivimos la 1ª "fashionalización malagueña" xDDDD

Esta tarde iré a verlo U_U Pero el CAC me da miedo, es como una prisión y dentro hay mutilados y torturados (o al menos es lo que vi la última vez que entre a una de sus exposiciones xDDDDDDD)

Bueno, a los que habeis visto ya el PGOU expuesto... ¿habeis visto algo "nuevo" junto al palacio de ferias?

Hace unas semanas estuve en la presentación del II Plan Estratégico de Málaga, en el auditorio del palacio; os transcribo un párrafo:

"...creación de un centro de negocios integrado con el Palacio de Ferias y articulado con los nuevos elementos de transporte, que incluya centro de convenciones y congresos, centro financiero y económico, edificación de oficinas para empresas privadas, centro cultural y de ocio, conjunto hotelero y comercial y zona de aparcamientos y servicios."

Es una "propuesta de actuación" del plan estratégico, por eso quiero saber si el pgou lo contempla ya o no.

Sólo abren por la mañana. He ido para tomarme una granizada en calle Larios, dar una vuelta por las obras del parque y volver a casa :sleepy:

Sólo abren por la mañana. He ido para tomarme una granizada en calle Larios, dar una vuelta por las obras del parque y volver a casa :sleepy:

¿sólo por la mañana? (sabados supongo que tampoco), espero que sólo sea agosto, porque si no voy a tener complicado echarle un vistazo a ese pgou.

Ya podías haber andado un poquito más y hacerle una foto al "Santísima Trinidad"... o, si lo han inaugurado ya (creo recordar que el viernes que viene pero no estoy seguro), tomarte la granizada en la cafetería de la cubierta :D

Sólo abren por la mañana. He ido para tomarme una granizada en calle Larios, dar una vuelta por las obras del parque y volver a casa :sleepy:

Valor le has echado si has ido este martes a pasear por el centro y meterte en la explanada del río. Sobre todo por lo peligroso de los golpes de calor al salir del CAC (del aire acondicionado a lo acondicionado que está el aire fuera del recinto con 40º).

Gracias por decir los horarios de apertura ya que no los he encontrado en ninguna página web, iba a ir esta tarde en plan Michael Jackson cubierto con mantas blancas y paraguas, que por lo visto "me han dicho" que se está más fresquito. :sleepy:

Sobre el barquito, ayer pasé con el coche por el paseo de los curas y es una mole. Han tirado el Silo para después atracar frente a él un pedazo de barco un poco raro (mini petrolero con forma de barco modelo Piratas del Caribe). Yo pensaba que toda esa zona era para grandes yates de lujo como en Puerto Banús. Éste ocupa una pecha de espacio en el muelle 2 (casi igual que el yate del vicepresidente de Microsoft cuando estuvo unos meses el año pasado ahí).

Bueno, a los que habeis visto ya el PGOU expuesto... ¿habeis visto algo "nuevo" junto al palacio de ferias?

Hace unas semanas estuve en la presentación del II Plan Estratégico de Málaga, en el auditorio del palacio; os transcribo un párrafo:

"...creación de un centro de negocios integrado con el Palacio de Ferias y articulado con los nuevos elementos de transporte, que incluya centro de convenciones y congresos, centro financiero y económico, edificación de oficinas para empresas privadas, centro cultural y de ocio, conjunto hotelero y comercial y zona de aparcamientos y servicios."

Es una "propuesta de actuación" del plan estratégico, por eso quiero saber si el pgou lo contempla ya o no.

No sé si está noticia tiene algo que ver con lo que tu dices:
http://www.laopiniondemalaga.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=2606&pIdSeccion=2&pIdNoticia=79521&pVar=1154580240454
el hotel será de "unas nueve plantas"

He encontrado algunos renders del proyecto de las torres de repsol (que creo k no estan puestas en el foro aun... no se) Están en la web del estudio de arquitectura de Alonso Balaguer:
http://www.alonsobalaguer.com/flash.html

Aquí salen 5 torres pero creo k al final van a hacer 4 no?
http://img513.imageshack.us/img513/200/repsol1pb2.jpg
http://img156.imageshack.us/img156/7869/repsol2xd4.jpg
http://img156.imageshack.us/img156/9976/repsol3de9.jpg
http://img156.imageshack.us/img156/2826/repsol4bs0.jpg
http://img156.imageshack.us/img156/8271/repsol5db6.jpg

^^

Muchas gracias Pacome por poner estas fotos y la dirección de la web,

Ya tenemos imágenes en color "edición de coleccionista". Ya que el proyecto que se presentan en éstas ha sido cambiado como Abuámir and company nos mostró en los hilos anteriores con sus fotos.

Me gusta la zona de VPO redondas en vez de las que van a construir, típicas horizontales. Creo que éstas al final tendrán un estilo tal como la urbanización "Palmeras del Limonar" y no dejará ver nada del parque desde Juán XXIII.

¿No os hubiera gustado más haber hecho un rascacielos redondo o medio redondo uniendo esas dos urbanizaciones en una y dejar el resto de parque?

También me gusta la otra parte de los rascacielos con los edificios circulares y con esa arboleda. Creo que la zona de San Rafael necesita también un parque que distancie el conjunto de 4 rascacielos de las viviendas que hay actualmente en esa barriada. Pero creo que eso se ha modificado también.

Sobre el barquito, ayer pasé con el coche por el paseo de los curas y es una mole. Han tirado el Silo para después atracar frente a él un pedazo de barco un poco raro (mini petrolero con forma de barco modelo Piratas del Caribe). Yo pensaba que toda esa zona era para grandes yates de lujo como en Puerto Banús. Éste ocupa una pecha de espacio en el muelle 2 (casi igual que el yate del vicepresidente de Microsoft cuando estuvo unos meses el año pasado ahí).

Es el Santísima Trinidad!!!! un réplica del mas grande velero del mundo en su tiempo y hundido por los ingleses en la batalla de Trafalgar... menuda forma de describir lo que es un hito de la historia nautica española!!!

En esa parte no iba nada en el plan del puerto, van a ampliar el embarcadero que hay junto al la Farola y a hacer otro nuevo en el muelle de San Andrés de Huelin.

Bueno esta mañana he lograro recopilar fuerzas e ir al CAC a ver la exposición sobre el PGOU. Decir en primer lugar que está en una sala bastante pequeña y que se ve que la cosa interesa cuando yo fui habría alrededor de 30 personas (el resto del CAC estaba casi vacío y daba MUUUUCHO yuyu :runaway: ). Dentro de la sala había dos mesas con sus sillas y su persona al otro lada para resorlver dudas. También unas grandes mesas con los planos para que el que quisiera pudiera verlos, y luego en una pared, había fotos actuales de la ciudad y fotos de proyectos a realizar.
Lo primero que ví fue el proyecto de la Ciudad tecnológica-aeropuerto, la verdad es que tiene muy buena pinta :yes: , no hice fotos porque pensaba que me iban a regañar por eso de que está dentro del museo :nono: y cuando miré al lado había un viejo que no paraba de hacer fotos :doh: . En fin, bueno pasamos al proyecto de la térmica se ven que con 4 torres dos de ellas son las primas de las torre Mafre de la barceloneta, (en serio a mi me parecía un calco), y las otras dos, tenía mejor pinta aunque también son bastantes sencillas salvo por un quiebro que tiene en la parte superior y que las acercan una a la otra.
El proyecto de las torres repsol si que me ha gustado bastante :yes: , los edifcios son todos muy chulos y la megatorre irá finalmente pegando a la rotonda que quedará con el sosterramiento, asique se verá bien al pasar por la nueva avenida que se cree. La verdad es que el parque es bastante más pequeño de lo que yo pensaba que iba a ser, ya que en el lugar de las naves de San Rafael van hacer más vivienda y yo pensaba que por esa zona continuaría el parque, eso si las viviendas son "modernillas", estilo paseo marítimo.
Ahora lo peor de lo peor de lo peor :sleepy: y espero que no sea el diseño definitivo, son las torres de martiricos. A mi no me gusta nada nada nada, son muy parecidas a algunas torres de la avenida de andalucía con ese hueco estraxo entre los bajos y la primera planta a modo de patio, no se a mi me parece cutre.
Pasando ya las zonas de los proyectos nos encontramos con la zona del video, un cutri espacio con dos bancos blancos en el que se proyectan diferentes aspectos del proyectos, mejoras en los viales, parques, reservas del suelo etc. Finalmente en el otro lado de la sala se pueden ver los edificios protegidos, el proyecto de los carril bicis, estudios sobre el consumo y mapas grandes de la ciudad explicando el uso de los diferentes suelos.
Pues nada que el que quiera que vaya, que no está tan mal y que haga fotos jejejejeje :wave:

Pues habrá que pasarse :)

Habrá que ir a verlo, solo por la mañana , verdad?

Bueno esta mañana he lograro recopilar fuerzas e ir al CAC a ver la exposición sobre el PGOU. Decir en primer lugar que está en una sala bastante pequeña y que se ve que la cosa interesa cuando yo fui habría alrededor de 30 personas (el resto del CAC estaba casi vacío y daba MUUUUCHO yuyu :runaway: ). Dentro de la sala había dos mesas con sus sillas y su persona al otro lada para resorlver dudas. También unas grandes mesas con los planos para que el que quisiera pudiera verlos, y luego en una pared, había fotos actuales de la ciudad y fotos de proyectos a realizar.
Lo primero que ví fue el proyecto de la Ciudad tecnológica-aeropuerto, la verdad es que tiene muy buena pinta :yes: , no hice fotos porque pensaba que me iban a regañar por eso de que está dentro del museo :nono: y cuando miré al lado había un viejo que no paraba de hacer fotos :doh: . En fin, bueno pasamos al proyecto de la térmica se ven que con 4 torres dos de ellas son las primas de las torre Mafre de la barceloneta, (en serio a mi me parecía un calco), y las otras dos, tenía mejor pinta aunque también son bastantes sencillas salvo por un quiebro que tiene en la parte superior y que las acercan una a la otra.
El proyecto de las torres repsol si que me ha gustado bastante :yes: , los edifcios son todos muy chulos y la megatorre irá finalmente pegando a la rotonda que quedará con el sosterramiento, asique se verá bien al pasar por la nueva avenida que se cree. La verdad es que el parque es bastante más pequeño de lo que yo pensaba que iba a ser, ya que en el lugar de las naves de San Rafael van hacer más vivienda y yo pensaba que por esa zona continuaría el parque, eso si las viviendas son "modernillas", estilo paseo marítimo.
Ahora lo peor de lo peor de lo peor :sleepy: y espero que no sea el diseño definitivo, son las torres de martiricos. A mi no me gusta nada nada nada, son muy parecidas a algunas torres de la avenida de andalucía con ese huevo estraxo entre los bajos y la primera planta a modo de patio, no se a mi me parece cutre.
Pasando ya las zonas de los proyectos nos encontramos con la zona del video, un cutri espacio con dos bancos blancos en el que se proyectan diferentes aspectos del proyectos, mejoras en los viales, parques, reservas del suelo etc. Finalmente en el otro lado de la sala se pueden ver los edificios protegidos, el proyecto de los carril bicis, estudios sobre el consumo y mapas grandes de la ciudad explicando el uso de los diferentes suelos.
Pues nada que el que quiera que vaya, que no está tan mal y que haga fotos jejejejeje :wave:

Seguramente esto fue lo que viste sobre las torres de Martiricos:
http://i85.photobucket.com/albums/k71/fantasy1982/CCF08082006_00000.jpg
Realmente son muy parecidas a las que se alzan en la avenida andalucia.

Pues sí, eran esas, y a mi personalmente me parece un diseño ya ampliamente superado para los tiempos que correr y que deberían currárselo un poco más

:sleepy: Para tener esa porquería de diseño a la vista desde la entrada de la autovía de las Pedrizas, mejor no tener nada y que sigan viendose los mamotretos arrejuntados de la Palmilla. Menos mal que se quería un estilo arquitectónico innovador. Los de la Av de Andalucía la mayoría tiene más mérito que éstas. Pfff que decepción.

Y yo pensando en una calidad decente que pudiera llevar alguna publicidad de TELEFÓNICA. Después que se quejen si les llaman TIMOFÓNICA.

Mucho soterramiento y jardín pa tan poca chicha. Que ruina de diseño.

Edificio Paseo Marítimo Poniente + Edificio Paseo Marítimo Poniente + Edificio Paseo Marítimo Poniente + Edificio Paseo Marítimo Poniente + Edificio Paseo Marítimo Poniente = Torres Martiricos



:D:D:D

seguramente que ese no será el diseño definitivo de las torres de martiricos esperemos a ver los proyectos reales...

El diseño de esos edificios seguramente sea algo orientativo, para que se vea las dimensiones aproximadas y su localización, todavía están concretando cosas de su ordenación urbanística así que sería muy dificil que ya tuvieran un diseño preparado.

No sé si es el sitio más adecuado, ya que podría estar en el post de Andalucía Industrial, pero al tratarse de la creación de una nueva subciudad del PGOU, la pongo aquí.

Sin duda alguna, es uno de los proyectos más interesantes que se están gestando en el futuro de Málaga. La creación de una zona residencial que complemente a la tecnópolis malagueña (PTA).

A finales de octubre conoceremos mejor todo lo que se está cociendo. ¿Será Málaga el nuevo Silicon Valley Europeo? Por lo pronto el clima ya lo hemos conseguido.

Os dejo algunas noticias referente a este tema.

Málaga aspira a ser referente europeo de las nuevas tecnologías

A final de mes se constituirá un grupo de trabajo con expertos para diseñar un plan que determine las actuaciones a realizar El Ayuntamiento y el sector privado invertirán 350.000 euros

ANTONIO M. ROMERO/MÁLAGA. Diariosur 17/10/2006

La sociedad del conocimiento ofrece grandes posibilidades y exige nuevos retos. En ese marco, la capital aspira a ser un referente europeo de las nuevas tecnologías y para ello se pondrá en marcha -en el marco del II Plan Estratégico de Málaga- el proyecto 'Málaga Valley e-27'. Ayer se dio el primer paso con la firma de un convenio de colaboración entre el Ayuntamiento, a través del alcalde, Francisco de la Torre, y el decano del Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos de Telecomunicación, José Javier Medina.

Con este acuerdo, de un año de duración y prorrogable hasta un lustro, se plantea un «ambicioso» programa de desarrollo e implantación de la sociedad de la información en Málaga, según explicó De la Torre. Así, a final de mes se constituirá un grupo de trabajo -integrado por unas 27 personas de grandes empresas multinacionales, como Philips y profesionales- para que diseñe las actuaciones a desarrollar en los próximos meses para conseguir ese objetivo. El pleno de este grupo se reunirá dos veces al año, mientras que los grupos de trabajo que se creen se reunirán periódicamente. Habrá una presidencia honorífica (el alcalde), una ejecutiva y una secretaría técnica para impulsar los trabajos.

Para estos primeros trabajos se van a destinar 350.000 euros. De ellos, la mitad los aportará el Consistorio y el resto, las empresas privadas a las que se prevé involucrar en este proyecto.

Sembrar

«Vamos a sembrar para recoger los frutos, en una alta proporción en el corto, el medio y el largo plazo», señaló De la Torre, quien agregó que las acciones se completarán con contactos en el ámbito institucional con la Unión Europea y otras administraciones, con empresas y profesionales.

Instaurar barrios y comunidades digitales para la sociedad del conocimiento, crear un entorno tecnológico sostenible, evitar la fuga de cerebros y atraer a Málaga a los talentos profesionales en I+D+I, crear servicios para entornos digitales globales o atraer actividades ligadas a las nuevas tecnologías (ferias, eventos, congresos, y encuentros profesionales) son, según José Javier Medina, algunos de los proyectos concretos que se desarrollarán. «Hoy, Málaga puede lanzar la idea de ser el referente europeo para las telecomunicaciones», dijo el decano, para quien la capital reúne las condiciones necesarias en cuanto a tamaño, calidad, clima, cultura, turismo y potencial.

Un Silicon Valley en la Costa del Sol
Un grupo de expertos asesorará al Ayuntamiento para que Málaga sea un foco tecnológico

El País --> http://www.elpais.es/articulo/empresas/Silicon/Valley/Costa/Sol/elpnegemp/20060917elpnegemp_4/Tes/

Convertir la Costa del Sol en un foco de innovación que atraiga inversiones tecnológicas. Con esta idea en mente se está gestando la formación de un grupo de expertos que, bajo el nombre de e-27, pretende aportar ideas para crear en torno a Málaga "un Silicon Valley europeo". Liderados por el Ayuntamiento de la ciudad andaluza y los colegios de ingenieros de telecomunicaciones, han logrado atraer a los principales empresarios del sector.

Todos los directivos europeos conocen Málaga. Han descansado en sus playas o han hecho unos hoyos en algunos de sus numerosos campos de golf. Algunos incluso han visitado el Parque Tecnológico de Andalucía, que ya agrupa a más de 300 compañías que emplean a más de 9.000 personas y está en pleno proceso de ampliación. Su alcalde, Francisco de la Torre, del Partido Popular, y un grupo de empresarios del sector de las comunicaciones y las tecnologías de la información quieren ir más allá y convertir a la ciudad andaluza en una marca puntera en tecnología, capaz de arrastrar a empresas de todo el mundo e inversiones en I+D.

"Nuestro propósito es lanzar Málaga como una ciudad del conocimiento", resume el alcalde. Para ello "la oportunidad ya no está en atraer fábricas, sino talento", añade el abogado Javier Cremades, que presidirá el grupo de trabajo. O lo que es lo mismo: innovación. Y esto es mucho más fácil en una época como la actual en la que las nuevas tecnologías facilitan a las empresas elegir múltiples sedes desde las cuales trabajen equipos interconectados entre sí.

Bajo el nombre de e-27 -la e de electrónico y el 27 en referencia a la innovación y creatividad que caracterizó a la Generación del 27-, la idea es unir a 27 expertos, "líderes de la sociedad de la información" para que den ideas sobre cómo conseguir ese objetivo. Entre los invitados a participar están Juan Luis Cebrián, consejero delegado del Grupo PRISA, editor de EL PAÍS, y José María Bergareche, su homólogo en Vocento; la presidenta de Microsoft, Rosa García; Belarmino García, de France Télécom; Marieta del Rivero, de Nokia; Javier Rodríguez Zapatero, de Yahoo!; Luis Álvarez, de British Telecom; Javier Ramiro, de Philips; el economista Emilio Ontiveros; el ex secretario de Estado Carlos López Blanco de Telecomunicaciones; o Santiago Cortés, de Hewlett-Packard. La secretaría técnica de este think tank estárá en manos de los colegios de ingenieros de telecomunicaciones.

Los trabajos del grupo de expertos se financiarán al 50% entre el Ayuntamiento de Málaga y los colegios de ingenieros de telecomunicaciones (175.000 euros cada uno) y la idea es recurrir a medio plazo a aportaciones de empresas privadas.

El grupo, que se presentará formalmente el próximo 30 de octubre, se reunirá dos o tres veces al año y funcionará a través de comisiones de trabajo.

A favor de Málaga está su clima, soleado todo el año; unas infraestructuras de primer nivel -es el tercer aeropuerto de España y el año que viene está previsto que llegue el tren de alta velocidad-; profesionales cualificados, gracias a una universidad fuerte en ingenierías e informática; y una oferta cultural y de ocio muy amplia, enumera su alcalde. "Nuestra experiencia nos anima a recomendar a otras compañías que inviertan en I+D en España", concluye Santiago Cortés, de Hewlett-Packard.

oooeooo

Esto es bueno :yes: Todo lo que sea no depender tanto del turismo, me parece perfecto. Industria de Alta Tecnología, como en Simcity 4 :D:D:D

DIARIO MÁLAGA HOY
[www.diariomalagahoy.es]

Arquitectos y oposición rechazan las torres de Repsol y Martiricos


El colectivo detecta la ausencia de un plan de infraestructuras que avale el desarrollo al norte de la ronda y en las márgenes del río Campanillas


La caja de alegaciones de la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga está cerrada. Los colectivos sociales y vecinales tuvieron hasta ayer para hacer llegar sus observaciones al documento que planifica el desarrollo de la capital de la Costa del Sol hasta el año 2016, entre cuyas directrices destaca un crecimiento residencial de 73.000 viviendas, la expansión de la urbe por encima de la ronda este y una apuesta contundente por la construcción en altura.
Justamente estas dos últimas actuaciones son las que más críticas reciben por parte de muchos de los alegantes al documento, entre los que resalta el Colegio de Arquitectos de Málaga y los dos grupos de la oposición municipal, PSOE e IU. El colectivo de urbanistas, que esperó hasta el último momento para presentar su alegación, muestra en su escrito dudas respecto a la previsión de grandes torres en Repsol y en Citesa, así como al impulso que el equipo redactor da a la ejecución de urbanizaciones junto al río Campanillas y encima de la autovía.

Respecto al modelo de rascacielos, el decano de los arquitectos, Andrés Álvarez de Toledo, criticó que cada intervención que se proyecta en un espacio recuperado por la ciudad tenga como base la altura. "No decimos que lo que se esté planteando sea similar a lo que se hizo en La Malagueta, pero creemos que construir grandes torres no es una solución mágica", comentó. De las tres iniciativas concretas que se prevén en el documento, defendió la aplicación de esta línea de actuación en la zona de La Térmica, con cuatro torres de más de cien metros de altura, pero no en Repsol y Citesa, enclaves en los que se dibujan tres edificios de 24, 26 y 28 plantas de altura y un rascacielos de 44 plantas, con 168 metros, y tres inmuebles de veinte plantas, respectivamente. Para los arquitectos, en estos últimos enclaves "se podría haber profundizado más en la búsqueda de otras soluciones".

Otras de las propuestas de los arquitectos son la expansión residencial en las márgenes del río Campanillas y al norte de la ronda este, hasta el punto de que llegan a calificarlas de "arriesgadas". Álvarez de Toledo, que no se posiciona en contra de las mismas, dice "echar de menos" la inclusión de un plan de infraestructuras que avale el crecimiento en esos enclaves, así como un plazo concreto en el que se lleve a cabo. "Siempre hemos pensado que la autovía no es una frontera ni pone un límite al crecimiento, pero posiblemente la intervención en estas zonas no está suficientemente avalada con dotaciones de infraestructuras adecuadas", agregó.

La línea marcada por el Colegio de Arquitectos es semejante a la expuesta por los dos grupos de la oposición en el Ayuntamiento, PSOE e IU. Ambas formaciones demandan en sus alegaciones la anulación del acuerdo con la empresa Comarex para construir cuatro grandes torres en la antigua parcela de Repsol, destinando la totalidad de la pastilla a un parque. En cuanto a Citesa, mientras IU pide usar el suelo para equipamientos socioculturales y zonas verdes, los socialistas proponen reducir la edificabilidad.

Las dos formaciones rechazan la construcción al norte de las rondas. IU mediante una alegación específica y el PSOE opta por criticar la intervención en el marco de la alegación a la totalidad del PGOU, en la que se plantea "revisar íntegramente el documento antes de su aprobación provisional". Sobre la construcción por encima de la autovía, el texto precisa que es un espacio en el que es "inviable" consolidar un modelo urbano y estima que es una actuación "especulativa".

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A mi me parece estupendo :) Repsol en la Térmica, la Térmica en la Térmica y Martiricos... en la Térmica :D:D:D

5 de 80-100, 5 de más de 100-130 y una de 170. Me parece perfecto U_U

PD: Como manipulo las noticias ¬¬ ****** arquitectos ¬¬ Puta oposición -_-

DIARIO MÁLAGA HOY
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[B]Arquitectos y oposición rechazan las torres de Repsol y Martiricos

...
Respecto al modelo de rascacielos, el decano de los arquitectos, Andrés Álvarez de Toledo, criticó que cada intervención que se proyecta en un espacio recuperado por la ciudad tenga como base la altura. "No decimos que lo que se esté planteando sea similar a lo que se hizo en La Malagueta, pero creemos que construir grandes torres no es una solución mágica".
...


Y como siempre, no dan ni una sola razón para justificar lo que dicen en contra de esos rascacielos, seguramente porque no haya ninguna. Si criticaran la cantidad que se va a construir, se podría discutir, pero si lo que critican es la altura, solo hay dos alternativas, construir edificios subterraneos, o construir edificios bajitos, que bajo todos los puntos de vista es mucho peor que construirlos altos, especialmente como dicen, en un espacio recuperado, porque construir edificios bajos que volvieran a ocupar todo el terreno sería volver a perder ese espacio, además en este aspecto los de la oposición se contradicen, dicen que quieren un parque más grande y que los edificios sean más bajos (sin cambiar la edificabilidad), es como si quisiera meter el contenido de tres cajas en una y que pese menos que las anteriores:scouserd:

¿Conoceis a Álvarez de Toledo? ... lo digo porque creo recordar que no es la primera vez que va a sacarle las castañas del fuego al psoe y porque en la reunión de arquitectos que hubo hace tiempo, poco después de anunciarse el proyecto, la opinión casi unánime fue "Sí, pero EXIGIENDO CALIDAD". Ni mucho menos estaban en contra.

Y como siempre, no dan ni una sola razón para justificar lo que dicen en contra de esos rascacielos, seguramente porque no haya ninguna. Si criticaran la cantidad que se va a construir, se podría discutir, pero si lo que critican es la altura, solo hay dos alternativas, construir edificios subterraneos, o construir edificios bajitos, que bajo todos los puntos de vista es mucho peor que construirlos altos, especialmente como dicen, en un espacio recuperado, porque construir edificios bajos que volvieran a ocupar todo el terreno sería volver a perder ese espacio, además en este aspecto los de la oposición se contradicen, dicen que quieren un parque más grande y que los edificios sean más bajos (sin cambiar la edificabilidad), es como si quisiera meter el contenido de tres cajas en una y que pese menos que las anteriores:scouserd:

No se critica la altura, se critica el volumen de edificabilidad de las parcelas, los terrenos de repsol tienen casi triplicada la edificabilidad prevista en el programa electoral del PP de justo antes de las últimas elecciones municipales... casualmente estas parcelas con volúmenes de edificabilidad tan hinchados tienen previstos rascacielos.

Estoy completamente seguro de que si en los terrenos de repsol solo hicieran la torre mas alta no habría esta polémica, el problema está es que al final el parque entre la gasolinera, el colegio, las VPO y las torres ha quedado en unas plaza... como ejemplo de que el PSOE no critica rascacielos sin razón están las torres de la térmica que el PSOE no se opone a su construcción.

Lo malo es que en la Térmica se han proyectado algunos edificios altos (100 m no me parece rascacielo, para que engañarnos), yo el único rascacielos que veo es el de 168m del terreno de los antiguos depósitos.

Así que si quitan algo, espero que sean de los edificios más bajos de dicho complejo.

Hoy ha salido publicada en La Opinión de Málaga una noticia referente a cuatro bloques que no van a ser demolidos para hacer la avenida que conectaría con las Torres del Río. Es una lástima que estos inquilinos no hallan aceptado el realojo en un edificio de mejores condiciones en la zona, pero lo importante de todo es que ya se está trabajando en la preparación de esta nueva zona para acondicionar a las cuatro torres de la Térmica.

martes 24/10/2006 Diario La opinión de Málaga

Los vecinos pidieron seguir allí y prefieren no negociar su realojo en otro sitio
Los cuatro bloques de la calle Ayamonte no serán derribados

Son edificios de los años 60 sobre los que el nuevo PGOU diseñaba un vial para acceder a los nuevos rascacielos de Torre del Río. El alcalde accedió al cambio.

LUIS SANTIAGO. MÁLAGA.

Los vecinos de los cuatro inmuebles de la calle Ayamonte, situados a menos de 200 metros de la nueva fachada litoral que se está diseñando en la calle Pacífico, podrán seguir ocupando sus viviendas sin temor a ser desalojados.
El alcalde, Francisco de la Torre, se comprometió el pasado 6 de octubre en la reunión para informar sobre el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) a los ciudadanos de la Carretera de Cádiz a que no se haga un vial justo donde están sus bloques como reflejó el documento inicial del planeamiento de la zona.
A aquella reunión asistieron también el edil de Urbanismo, Juan Ramón Casero, un técnico del plan redactor del PGOU y Elías Bendodo, concejal del distrito. Éste último confirmó ayer que se tendrá en cuenta la petición vecinal, expresada hasta el momento verbalmente.

La oferta. "Se les ofrecieron casas nuevas con garaje y ascensor, que no tienen las suyas, pero prefirieron seguir en las actuales", explicó Bendodo.
Varios de los afectados transmitieron ayer a La Opinión de Málaga su petición de que la promesa del equipo de gobierno "se haga por escrito". Así, José Antonio Pezo, uno de los dos portavoces, explicó que el director del distrito les ha dado un plano, "pero esto no es ningún documento oficial".
María del Mar Vaquero, la otra portavoz, reveló que le han pedido al alcalde que les ofrezca algo concreto, no que el realojo será en "un bloque más para allá". "¿Dónde? ¿En qué condiciones? Tienen que tener en cuenta que nuestras viviendas son de renta libre, no de VPO", dijo.
Manuel Belmonte, secretario de la asociación de vecinos de `La Térmica´, expresó el apoyo "total" de este colectivo a los afectados recordando que en la reunión con el alcalde en el Martín Carpena se dijo que los bloques se quedaban como en el PGOU vigente de 1997, o sea, como están ahora".
El edil Bendodo insistió en que "se hará lo que pedían" y manifestó que el equipo de gobierno "quiere gobernar con los vecinos y está encantado de escuchar y aceptar sus propuestas al cien por cien".

Alegaciones. Anteriormente a la cita en el Martín Carpena, una comisión de vecinos mantuvo una reunión con el alcalde en el Ayuntamiento el 29 de septiembre.
Por otro lado, la asociación de vecinos presentó una alegación al PGOU en la que se opone al derribo de los cuatro bloques y recuerda que los vecinos tienen escrituras de sus casas. También alega contra la construcción de las torres amparándose en que la Ley del Suelo de Andalucía propugna evitar "la urbanización continúa y las `pantallas de edificación" en las zonas de influencia del litoral". Los edificios fueron promovidos a principios de los 60 por el párroco de San Patricio para acoger a chabolistas y la empresa Metalsa para sus trabajadores.

Si veis en el google Earth los cuatro edificios, podréis comprobar cómo éstos estarán justamente pegados a las torres, va a quedar algo subrealista y tercermundista como no hagan ahí una calle en condiciones y dejen esas viviendas "cutres". Espero que el Ayuntamiento los realoje adecuadamente y comiencen las obras de esta parte del litoral.

P.D. Las obras del paseo marítimo que queda por terminar ya mismo empiezan. Otra buena señal.

La solución son unos buenos árboles frondosos, un pequeño parquecillo, y pisos tapados :)

Entiendo a los vecinos... pero un poquito. Si yo viviera allí, me mudaba con los ojos cerrados, porque esos edificios están fatal. Vamos, seguro que mejor que lo que le iban a dar no era.

Por lo que puedo entender en la noticia el problema de los vecinos de calle Ayamonte es que las casas en las que les realojen sean de VPO cuando sus viviendas son de renta libre... está visto que cada malagueño tenemos un terrible especulador dentro!!!

Que vergüenza! unas viviendas que fueron promovidas por una parroquia para alojar chabolistas y por Metalsa para sus trabajadores en los 60 y que fueron gratuitas... pero claro, las viviendas nuevas y no de hace 40 años, en el mismo barrio, con ascensor y plaza de aparcamiento no las podrian vender por las barbaridades que están pidiendo por las chabolas verticales en las que viven. A esta gente no les importa vivir mejor sino especular con lo que no les costó dinero!!!

Un ejemplo de lo que os digo es el edifico color salmón tan deteriorado que hay tras "litoral beach" la promoción inmobiliaria de tres edificios que está bastante avanzada que hay junto a calle ayamonte, un amigo llamó porque estaba interesado en adquirir algo por la zona y llamó pensado que por la antiguedad del edificio tendría un precio accesible y le pedian 35 MILLONES de pesetas por un piso de "70 m2", en una tercera planta SIN ASCENSOR y SIN PLAZA DE APARCAMIENTO... la excusa que le daban en la inmobiliaria para ese precio era su cercanía al mar. Lo peor es que ese piso se vendió al poco tiempo.

Un piso nuevo de VPO y con todas las comodidades no se puede revender a esos precios que tienen las casas viejas de la zona.

Cuando al barrio le crezcan las cuatro torres y se pueble todo van a llorar por tener una plaza de aparcamiento mientras sus tercermundistas viviendas se les caen a pedazos...

Acabo de ver el PGOU en la web del ayuntamiento y parece que las 3 torres fantasma que aprecen en el polígono de san rafael en alguna infografía de las torres de repsol sí que aparecen en el PGOU: http://cert6.ayto-malaga.es/pgouai/Fichas/SUNC/ARI-SUNC-P.2.pdf
Ahí indica que en algún lugar la altura límite está en PB+25 (26 plantas) aunque no sé como se puede ver donde irían ni cuantas son, también van otros edificios de PB+12.
También en las 4 torres junto a la térmica especifican PB+27, y en la misma térmica, donde endesa quiere cosntruir 2 torrecillas de 14 y 19 plantas solo pone PB+10.
En los terrenos de Repsol para la torre alta le ponen PB+43, o sea que al final, de los distintos datos que dieron los periódicos parece que el de verdad es 44 plantas.
PD: he descubierto un sitio con altura máxima PB+20 para uso terciario (oficinas?), es junto a la Avenida Europa, cerca de la urbanización Barceló, en terrenos de un supersol: http://cert6.ayto-malaga.es/pgouai/Fichas/SUNC/SUNC-R-LO.8.pdf
y esto no sé donde es, uso terciario PB+15 http://cert6.ayto-malaga.es/pgouai/Fichas/SUNC/SUNC-R-LO.10.pdf

no se si este es el tema, pero...se sabe algo de la ampliacion del palacio de ferias?? como va a ser, o cuando empiezan las obras??

salu2

no se si este es el tema, pero...se sabe algo de la ampliacion del palacio de ferias?? como va a ser, o cuando empiezan las obras??

salu2


... si sólo hay que buscar un poco :)

Palacio de Ferias de Málaga (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=213530)

Palacio de Ferias de Málaga:

Ahora
s. construida: 62.000 m2
s. exposiciones: 17.000 m2 (hasta 24.000 utilizando el patio central)
aparcamientos: 1.200 (en superficie)
coste: 70 mill. euros (casi todo el ayuntamiento, más algo de la junta y fondos europeos)

Tras la ampliación:


s. construida: 102.000 m2
s. exposiciones: 37.000 m2 (hasta 44.000 m2 utilizando el patio central)
aparcamientos: 2.000 (subterráneos)
coste acumulado: 130 mill. euros


Inicio previsto de obras: final 2.007 o principios 2.008

muchas gracias!! seguire con el tema en el otro lao. asias

El PSOE propone hacer en la feria un gran centro financiero que refleje el liderazgo económico

Bustinduy asegura que Málaga necesita un espacio que visualice su pujanza en el ámbito andaluz Se buscará el máximo consenso para trasladar el recinto ferial a Campanillas y que se convierta en permanente

ANTONIO M. ROMERO/MÁLAGA

La portavoz municipal del PSOE acudió al debate sobre el estado de la ciudad con una propuesta bajo el brazo. Marisa Bustinduy quiere que la idea de Málaga como capital económica de Andalucía se refleje en un espacio físico, que se convierta en la sede de grandes empresas locales, nacionales e internacionales. Así, en su discurso, propuso la creación de un distrito empresarial y financiero, una 'city', ubicada en Cortijo de Torres, en los terrenos ocupados por el recinto ferial, que se trasladaría a Campanillas.

Para Bustinduy este espacio (de unos 500.000 metros cuadrados) es un lugar «estratégico» al encontrarse bien comunicado por su cercanía con la ronda oeste y la futura hiperronda, por estar a mitad de camino del aeropuerto y la estación del AVE, junto a la Universidad y el Palacio de Ferias y a pocos kilómetros del Parque Tecnológico de Andalucía (PTA). «Es evidente que en Málaga hay que cambiar el modelo del monocultivo inmobiliario por el transversal: ambiental, turístico, tecnológico y de servicios», según recoge el proyecto.

La iniciativa prevé que Málaga se convierta en destino de profesionales y complete la actividad tecnológica del PTA, la acción investigadora de la Universidad. Al tiempo ayudaría a revitalizar los polígonos industriales adyacentes con la implantación de empresas de innovación y a multiplicar el efecto de atracción del Palacio de Ferias. «Con este modelo, ordenaremos por fin Málaga. La haremos habitable donde vive la gente y competitiva donde nacen las ideas, la innovación y los negocios. Dotamos a Málaga de una infraestructura que garantizará la vida ciudadana del Centro Histórico. Creando este centro, hacemos la Málaga del futuro, la Málaga económica y ecológica, competitiva y sostenible, innovadora y responsable», dijo la también candidata a la Alcaldía en la parte final de su primera intervención en el debate. En esta nueva 'centralidad' habrá espacios para usos industriales, de servicios, de oficinas y residenciales en los que se aplicaría la arquitectura de vanguardia.

De llevarse a cabo la propuesta, el recinto ferial se trasladaría a Campanillas, para ello Bustinduy insistió que se buscará el máximo consenso. Centro Cultural Recreativo es el nombre propuesto para esta nuevo espacio, que se pretende que se convierta en permanente y tenga vida todo el año. En él se ubicarían las sedes de las peñas que no la tenga, agrupaciones musicales, de carnaval y culturales y donde se podrían acondicionar locales de ensayo para los grupos musicales.

Oposición del alcalde

La propuesta no fue del agrado del alcalde, Francisco de la Torre, quien calificó de «preelectoral» esta iniciativa. De la Torre subrayó que «no es conveniente» establecer el distrito financiero en el Cortijo de Torres. «El recinto ferial es un equipamiento al servicio de los malagueños y no se puede convertir en un espacio para la especulación», dijo el regidor, quien abogó por el crecimiento «gradual» del recinto.

Esta iniciativa se enmarca dentro de un proyecto global de nueva centralidad en la zona oeste. Así, Marisa Bustinduy subrayó que si es alcaldesa «el centro estará donde vive la inmensa mayoría» y el Ayuntamiento se instalará en el edificio de Tabacalera, «al lado de la gente». Este eje se completaría con el centro financiero propuesto y un gran parque en los terrenos de Repsol.

noticia --> http://www.diariosur.es/prensa/20061104/malaga/psoe-propone-hacer-feria_20061104.html

El sueño de Abuhámir y unos pocos, tener el WTC Málaga en el recinto ferial junto al Palacio de Exposiciones de Congresos. Creo que el PP debería atender esta propuesta y llevarla a cabo antes de que después se opongan los del PSOE. Pero hay que aplaudir esta decisión tomada por Bustindui.

Además esta misma propuesta ya la hicieron algunos de las filas del PP antes de verano, creo recordar. Vendría estupendamente el cambio de uso de esta amplia zona en mitad de la futura Málaga.

P.D. La feria en vez de campanillas, yo la ubicaría en el entorno de la Corchera, en los prados. Creando un espacio del ocio y jardines muy cerca de la futura ampliación de la universidad.

sí y no. Ni así.

Está claro que tarde o temprano la feria se trasladará de nuevo a las afueras. Está claro que esos 500.000 m2 tienen un valor incalculable y son una oportunidad magnífica para la ciudad ( de hecho si no recuerdo mal había un grupo que estaba dispuesto a pagar 1.500 mill. de € al ayto. por esos terrenos para desarrollar ahí un ¿parque empresarial?). Pero coincido con el alcalde en que un activo así para la ciudad no nos lo podemos tomar a la ligera o a la especulación.

En mi opinión, debería dedicarse a futuras ampliaciones (además de la ya en curso) del palacio de Ferias, a un posible hotel emblemático en altura como se propuso en su día (el hotel vela) junto al palacio y la ronda, a un posible centro de congresos o un WTC. Ya está.

Para polígonos de calidad y/o centro financiero buscaría otras ubicaciones y, sobre todo, utilizaría esa demanda para facilitar el "traslado" de los polígonos como el de san rafael.

Me parece mezclar churras con merinas de bustinduy en un intento por un lado de apuntarse ideas nuevas cara a la campaña para luego decir "yo lo dije primero" (como en el intercambiador de la plaza de la marina, aunque luego su amigo cha.ves la "convenciera" de que no era "bueno" para Málaga) y por otro una forma de decir no a la postura del pp en temas como el proyecto de las torres de Repsol.


Desde luego como idea hay que estudiarla, pero no lanzándola al vuelo en una rueda de prensa pre-electoral sino en las mesas del plan estratégico de Málaga y en la fundación Ciedes pero claro estos organismos están para "pensar y diseñar" el futuro de Málaga y si lo único que importa es obtener "portadas de prensa" y fotos preelectorales pues como que es mejor la rueda de prensa.

Málaga proyecta una acrópolis cultural y recupera la idea de la Ciudad del Cine


SEBASTIÁN SÁNCHEZ

málaga. El Ejido como gran "acrópolis" cultural y la reserva de suelo para la construcción de uno de los proyectos más anhelados en los últimos años por el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre: la Ciudad del Cine. Estas dos actuaciones se asoman como grandes protagonistas de la apuesta que el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga contempla en materia de equipamientos de cara a los próximos años. En el documento de avance la previsión de espacio dedicado a estos usos supera los 500.000 metros cuadrados.

Con estos pilares, los técnicos encargados de revisar el planeamiento de la urbe ponen la mirada de manera decidida en la candidatura de Málaga a la Capitalidad Cultural de 2016, periodo para el que previsiblemente ya serán realidad los proyectos antes mencionados.

Especial importancia posee la recuperación para la ciudad de los terrenos y edificios de El Ejido, que durante los últimos años han sido sede de algunas de las facultades de la Universidad de Málaga. Tras el acuerdo suscrito el pasado 21 de octubre entre el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, y la rectora de la UMA, Adelaida de la Calle, todo el conjunto universitario irá pasando de manera progresiva a manos del Consistorio.

Y esta realidad ya está recogida en el avance del PGOU. Uno de los codirectores de la revisión del plan, Damián Quero, manifestó a este periódico que la primera hipótesis con la que trabajan los técnicos es la de convertir El Ejido "en una acrópolis cultural".

Para ello, la propuesta hecha a los responsables municipales defiende la necesidad de mezclar los equipamientos culturales con actividades recreativas. Esta unión de usos permitirá visualizar un enclave en el que se levantarán "teatros, cines o equipamientos que permitan compensar las carencias que tiene el centro de la ciudad".

El avance incluso va más allá: "Se trataría de un espacio mezcla vinculado a la apuesta tecnológica y su utilización en el ámbito de la cultura, las artes escénicas, cinematográficas y las nuevas músicas; centro de documentación y mediateca, con la posibilidad incluso de unir espacios deportivos para la juventud"

La línea expuesta por Quero coincide con las ideas del propio regidor del PP. De la Torre ya ha aludido en varias ocasiones a la oportunidad que tiene la ciudad al recuperar este espacio, en el que, entre otras instalaciones, se podrían abrir locales de promoción y de integración social que cubran las necesidades de zonas aledañas como La Victoria o Capuchinos.

No obstante, el planteamiento de los técnicos es en estos momentos "un diseño de lo que se podría hacer", precisó Quero, puesto que hasta el año 2011 no serán municipales todos los edificios existentes en la actualidad. El acuerdo rubricado por ambas instituciones precisa que los barracones de Empresariales serán del Ayuntamiento en 2007; la Facultad de Económicas, en 2009; y los Servicios Centrales de la UMA, en 2010. Los últimos inmuebles que cederá la Universidad son los de la escuela Politécnica y de Industriales, que serán municipales en 2011.

La otra gran apuesta es la Ciudad del Cine, un proyecto cuya gestación municipal se inició durante el mandado de Celia Villalobos, que estuvo próxima a alcanzar un acuerdo con la compañía Telefónica, y que posteriormente hizo suyo De la Torre. En estos momentos, el plan general contempla una reserva de suelo importante para levantar unas instalaciones con las que situar a Málaga como referente para las producciones audiovisuales y publicitarias.

La zona elegida por los técnicos es San Cayetano, una importante parcela de suelo situada en las cercanías del Puerto de la Torre. Quero confirmó este extremo y destacó la excelente localización de este enclave, al estar aledaño a la futura hiperronda de Málaga. "Se trataría de levantar equipamientos culturales y económicos ligados al mundo audivisual, aunque también podría disponer de usos hoteleros, como ocurre con al Ciudad de la Imagen de Madrid", explicó.

Esta mañana Marisa Bustinduy ha presentado la propuesta del mes de noviembre. La pobre ha tenido que haberse comido la cabeza haciendo un gran esfuerzo durante todo este mes de octubre para sacar este proyecto supuestamente novedoso.

La creación de la "Colina del Arte" en el entorno de El Ejido. Usando las instalaciones y edificios que van a quedar vacíos tras el traslado de la Universidad al campus de Teatinos.

Ya que tanto el PSOE como el PP quieren un proyecto cultural para esa zona, deberían los dos trabajar en ello antes de que desaparezca este debate después de las elecciones.

A mi me hubiera gustado más el entorno de la Tabacalera para esta zona y haber dejado El Ejido para las dependencias municipales con un gran edificio del siglo XXI en esa zona, ya que las facultades están en un lamentable deterioro aunque las hallan maquillado en estos últimos años. Sobre todo industriales, que es tercermundista aunque hallan pintado la fachada.


Casero dice que la idea del PSOE crear una "colina cultura" en Ejido estaba ya en el PGOU

El concejal de Urbanismo de Málaga, Juan Ramón Casero (PP), señaló que la propuesta de aprovechar los terrenos del antiguo campus universitario de El Ejido para crear una "colina de la cultura" anunciada hoy por el PSOE ya está prevista en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU).


EFE

El edil consideró este hecho como el "reconocimiento" del grupo municipal socialista al proyecto que el PGOU recoge para esta zona y manifestó en un comunicado su "satisfacción" por ello, ya que "supone que el PSOE apoya los proyectos y usos que el PP tiene previstos en el Plan General".

Casero recordó que el año pasado su equipo de gobierno anunció la intención de dotar a esta zona de equipamientos para la cultura, las artes escénicas, cinematográficas y nuevas músicas, ya que, una vez reunificadas todas las universidades en el campus de Teatinos, este terreno quedará en desuso.

A este respecto, el concejal de Urbanismo destacó que este proyecto "será realidad" gracias a que el Ayuntamiento "hizo bien su trabajo" en 1999 al firmar un convenio con la Universidad de Málaga (UMA) para posibilitar su ampliación y recuperar los equipamientos de El Ejido.

Mediante este acuerdo, el consistorio entregaba a la UMA 1.025.111 metros cuadrados de terrenos, libres de cargas y gravámenes, para implantar usos culturales en las instalaciones previstas para ello y la Universidad se comprometía a poner a disposición de la Administración local los inmuebles situados en esta zona, una vez creados los homólogos en el nuevo campus.

Asimismo, ambas instituciones firmaron una adenda al convenio para que la Universidad pudiera tener la titularidad de los terrenos de la ampliación, y en la que se recordaba el compromiso de la UMA de entregar en contraprestación al Ayuntamiento los edificios de El Ejido, añadió la nota.

Ufff, que miedo me dan tantas ideas...ampliación de PTA con zonas residenciales, "Málaga Valley", rascacielos de Campsa-Repsol, ciudad del cine, WTC en Cortijo Torres...luego no fraguará ninguna, o si acaso una pero en plan cutre. Esto es como el cuento del lobo.

De ilusiones también se vive

Esta mañana Marisa Bustinduy ha presentado la propuesta del mes de noviembre. La pobre ha tenido que haberse comido la cabeza haciendo un gran esfuerzo durante todo este mes de octubre para sacar este proyecto supuestamente novedoso.

La creación de la "Colina del Arte" en el entorno de El Ejido. Usando las instalaciones y edificios que van a quedar vacíos tras el traslado de la Universidad al campus de Teatinos.

Ya que tanto el PSOE como el PP quieren un proyecto cultural para esa zona, deberían los dos trabajar en ello antes de que desaparezca este debate después de las elecciones.

A mi me hubiera gustado más el entorno de la Tabacalera para esta zona y haber dejado El Ejido para las dependencias municipales con un gran edificio del siglo XXI en esa zona, ya que las facultades están en un lamentable deterioro aunque las hallan maquillado en estos últimos años. Sobre todo industriales, que es tercermundista aunque hallan pintado la fachada.


El problema es que en cuanto la señora Buntinduy se de cuena de que De la torre ya lo había propuesto, hará como con el proyecto de intercambiador en la plaza de la marina: donde dije digo, digo diego. Aparte de decirle a su amigo Chaves que para ese proyecto ni un euro, sugerencia que chaves accederá más que gustosamente.


Sobre la idoneidad de El Ejido para proyecto cultural, yo sí lo veo.

Aún cuando la universidad "abandone definitivamente" esa zona, seguirá estando la sala Canovas, ¿la escuela de arte dramático?.., y pronto la facultad de bellas artes cerca de allí, en el Gaona. Al centro le vendrá muy bien que este impulso revitalizador venga de la mano de la cultura.

Además hay que tener en cuenta que para dependencias municipales, los accesos no son excesivamente buenos.


Lo que no tengo muy claro es la facilidad/dificultad de adaptar los edificios universitarios a usos culturales.

Ufff, que miedo me dan tantas ideas...ampliación de PTA con zonas residenciales, "Málaga Valley", rascacielos de Campsa-Repsol, ciudad del cine, WTC en Cortijo Torres...luego no fraguará ninguna, o si acaso una pero en plan cutre. Esto es como el cuento del lobo.

De ilusiones también se vive

Hombre, el PTA es una REALIDAD que ha crecido por sí mismo. Así que la ampliación no sólo es "creible" sino ilusionante. Hace poco leí a su presidente decir que calculaban ente 20.000 y 30.000 empleados de aquí a 5 o 10 años.

El rascacielos parece que va hacia delante... aunque no me fio. Crucemos los dedos

Otra cosa es proyectos como la ciudad del cine, que sí se prestan a que puedan ser castillos en el aire.



Pero, para mi lo más importante es que la "mentalidad" de esta ciudad está cambiando. Ni siquiera bustinduy se atreve a decir que no a proyectos como el de repsol, sólo dice (faltaría más) que ella ve mejor otro sitio



Nadie discute que la ciudad está en un momento excepcional de dinamismo y de potencial... la pena es que las disputas políticas tiren por tierra o retrasen tantos y tantos proyectos.

Espero y deseo que la gente no esté dispuesta a esperar más tiempo para la esperada "oportunidad de Málaga".

Desgraciadamente Málaga siempre se ha caracterizado por potenciar el sector servicios y la sociedad malagueña no ha sido de las más adineradas del país. Pero una cosa tan simple como el aumento del turismo por parte de los malagueños hacia el exterior (por poner unos ejemplos, el aumento de los viajes de cruceros o la visita a los países al norte de Europa) me da la impresión de que ha contribuido a poder ver todo lo que se cuece en el exterior, incluso dentro del territorio español, y compararlas con la escasez de infraestructuras que padecemos siendo la 6ª ciudad más importante de España. A parte del dinamismo económico espectacular de estos últimos años.

Me acuerdo todavía cómo recogió la prensa local el estado estupefacto que padeció Francisco de la Torre cuando visitó Singapour acompañando a Gallardon para la candidatura opímpica de Madrid. Al ver cuanta distancia nos queda aún por recorrer. Y eso que es un político que dinero no le falta.

Creo que ya no nos conformamos con menos, sólo que la gente está muy harta de los continuos rifi rafes entre políticos que lo único que ocasiona es la parálisis de los grandes proyectos y la eternidad de éstos para que lleguen a buen puerto.

Espero que el auditorio, puerto, málaga valley, etc sea el inicio de un nuevo concepto de ciudad.

:banana: Algo bueno van a tener las elecciones municipales. :banana:

PP y PSOE están casi de acuerdo en dos de los proyectos más interesantes de cara a estos próximos años, aunque cada uno a su manera.

Aunque las ideas de la "Bustin" no sean novedosas, ha hecho abrir el debate sobre estos dos proyectos interesantes para los próximos años.

En cambio, para el proyecto de la city financiera en el recinto ferial, el consistorio está dividido, por un lado algunos concejales del PP están a favor (como ya se escribió en este post) y por otro, Francisco de la Torre no tiene la intención de cambiar la ubicación del recinto.

Si Marisa no hubiera tardado 4 años en exponer estas ideas para Málaga, aunque sean repetidas, podríamos haber tenido ya el impulso dado en alguno de estos proyectos.

La Opinión de Málaga 9/11/2006


El ayuntamiento pide a la Universidad que fije una fecha para liberar los terrenos de El Ejido

El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre (PP), consideró hoy que la Universidad debe fijar un calendario "rápido" sobre la liberación del antiguo campus de El Ejido, que el Consistorio pretende dedicar a fines culturales, ya que puede "tener la tentación de utilizarlo para nuevos proyectos universitarios".

EFE

De la Torre, que participó hoy en el tercer foro metropolitano de alcaldes, manifestó a los periodistas que este espacio de la Universidad fue "históricamnte" del Ayuntamiento, y que al donar un millón de metros para la ampliación del campus de Teatinos, se plantea la recuperación de El Ejido para usos culturales.

Aunque la Universidad malagueña puede usar el campus de El Ejido para otros proyectos, "debe saber que la ciudad reclama si no es todo, una parte al menos para poder ir planteando acciones", indicó.

"Hasta ahora -dijo- no hemos presionado a la Universidad, sabemos que tiene sus necesidades".

El pasado lunes, el PSOE anunció que propondrá dentro del programa electoral para los próximos comicios el aprovechamiento del campus de El Ejido, que quedará en desuso tras la reunificación de todas las facultades en Teatinos, en un foro de artistas "a imagen del parisino Montmartre".

Tras conocer la propuesta, el concejal de Urbanismo de Málaga, Juan Ramón Casero, dijo que esta iniciativa ya está prevista en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU).


Empresarios y arquitectos, a favor de abrir un debate sobre el suelo de la feria

Consideran positiva la idea lanzada por la portavoz municipal del PSOE, Marisa Bustinduy, de dar otro uso al entorno del Palacio de Congresos Los socialistas expondrán a diversos colectivos ciudadanos su propuesta de crear en el lugar un distrito financiero y empresarial

JESÚS HINOJOSA/ Diario sur MÁLAGA

http://www.diariosur.es/prensa/20061109/malaga/empresarios-arquitectos-favor-abrir_20061109.html

La idea de la portavoz municipal del PSOE, Marisa Bustinduy, de trasladar el real de la feria a Campanillas y crear en su lugar un distrito financiero y empresarial junto al Palacio de Ferias ha abierto el debate sobre el uso de los terrenos de Cortijo de Torres. Empresarios y arquitectos consultados por este periódico coincidieron en señalar que el suelo reservado para las casetas de la gran fiesta de agosto en Málaga ha adquirido en los últimos años una posición relevante que debe implicar un debate sobre su destino durante el resto del año. Esa convicción motivó la propuesta lanzada desde la oposición por Bustinduy en el debate sobre el estado de la ciudad que se celebró el pasado viernes.

El presidente de la Cámara de Comercio, Jerónimo Pérez Casero, calificó la iniciativa socialista de «bastante buena» y argumentó que «Málaga necesita algo que le dé más vida empresarial», para lo que el proyecto podría significar una buena solución. «Lo más complicado será quitar el recinto ferial de donde está, pero la ubicación es la idónea, junto al Palacio de Ferias, al que dotaría de más vida», agregó el responsable de la Cámara malagueña.

Por su parte, el secretario general de la Confederación de Empresarios de Málaga (CEM), Javier González de Lara, señaló que la 'city' financiera y empresarial expuesta por el PSOE para la feria es «una buena idea» siempre que la mayoría de los ciudadanos estén de acuerdo con el traslado de las casetas a otro lugar. «Nos gustaría conocer con más detalle la iniciativa, su viabilidad técnica y económica, pero nos parece positiva su ubicación», indicó.

No obstante, el secretario de la CEM insistió en que las posibles bondades de este proyecto de los socialistas no deben ocultar la situación de abandono por la que atraviesan muchos polígonos industriales de la ciudad. «Es positivo planificar nuevos suelos industriales o empresariales, pero no se puede olvidar a los que ya existen y que están necesitados de muchas mejoras», agregó. En ese sentido, dijo que el proyecto de la nueva área empresarial en la feria debe prever todas las infraestructuras necesarias que se echan en falta en otras zonas productivas de Málaga, como aparcamientos, accesos, sistemas de seguridad, etc.

Análisis

Por otro lado, el presidente del Colegio Oficial de Arquitectos de Málaga, Andrés Álvarez de Toledo, valoró como aspecto más interesante de la idea lanzada por Bustinduy el hecho de que se debata el uso de los terrenos de la feria, que han alcanzado una posición estratégica en el conjunto de la ciudad. «No tiene sentido hipotecar ese suelo para una semana al año, ya que cada vez tiene un valor más importante», argumentó Álvarez de Toledo, quien defendió que el primer paso de la actuación debe ser estudiar qué va a pasar con el recinto ferial.

En cuanto a la propuesta del PSOE de crear en el lugar una 'city', el presidente de los arquitectos comentó que, en principio, puede ser algo aceptable, pero aún está por definir. «No sabemos si los terrenos van a ser lo suficientemente atractivos para los usos que se han planteado, ya que tal vez puede ser el mejor sitio para un parque urbano», agregó.

Crítica

El portavoz de los arquitectos se mostró partidario de hacer un estudio en profundidad sobre el destino de la parcela y cuestionó el hecho de que tanto el equipo de gobierno del PP como el PSOE desde la oposición propongan la creación de pequeñas ciudades dentro de la ciudad. En ese sentido, comparó la 'city' financiera de la feria con el proyecto de las torres de Repsol o las de Martiricos. «Málaga debe verse como un todo y analizar el efecto que tendrán estos proyectos en la ciudad completa», sentenció.

Según fuentes consultadas por este periódico, la intención del grupo municipal del PSOE es presentar su proyecto para los terrenos del real a diversos colectivos sociales de la ciudad en los próximos días, incluidas las federaciones de vecinos y las peñas, principales actores en la feria de agosto.

Hoy recoge el periódico Diario Málaga Hoy --> http://www.diariomalagahoy.com/20496_ESN_HTML.htm la mejor información sobre el proyecto del centro financiero de Málaga en el actual recinto ferial que el ex concejal del PP, José Luis Ramos, propuso hace dos años.

Aunque ya se ha comentado esta noticia en el foro, y Abuhámir se adelantó a los tiempos sacando las primeras instantáneas de la zona. Voy a dejar recopilada la noticia en este post, ya que tiene cifras concretas de superficie edificable y valores económicos. Sin duda alguna, sería otra operación estrella de la próxima Málaga.

Unión financiera y tecnológica en lo que se convertiría en el nuevo centro neurálgico de la ciudad (con centro El Corte Ingles incluido). No saben éstos nada.

Málaga ganaría con el solar de la Feria 2.300millones


7:09 Javier Gómez. MÁLAGA. El distrito empresarial y financiero planteado en los terrenos que actualmente ocupa el recinto ferial de Cortijo de Torres aportaría al Ayuntamiento de Málaga, propietario del suelo, unas plusvalías valoradas en más de 2.300 millones de euros. Las cifras de la operación urbanística son de vértigo y están a la altura de otras actuaciones similares de transformación y regeneración urbanística acometidas en los últimos años por grandes ciudades como Madrid (Chamartín), Barcelona (Fórum) y Valencia (Ciudad de las Artes y desvío del Turia).

La recalificación de la enorme parcela municipal, propuesta por la candidata socialista, Marisa Bustinduy, durante el último Debate sobre el Estado de la Ciudad, fue estudiada hace dos años por el propio equipo de gobierno del PP, al principio de la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) elaborada por Damián Quero. Aunque el alcalde admitió entonces a este periódico (ver Málaga hoy del 17-5-2004) que era “inevitable” plantearse a medio plazo el futuro del Real de la Feria, finalmente se desechó incluirla en el documento que regirá el crecimiento de Málaga durante los próximos diez años por temor al posible rechazo de peñas y colectivos feriantes.

Sin embargo, hace meses, durante el periodo de sugerencias al PGOU, se presentó un pormenorizado plan para convertir la zona en ciudad financiera y de negocios, una city al estilo del londinense Canary Wharf o La Defense parisina. La idea partió del empresario José Luis Ramos, ex concejal de Empleo y Comercio y ex asesor de Grandes Proyectos del alcalde durante el pasado mandato. Lleva la firma técnica del estudio malagueño H.C.P., del arquitecto Javier Higueras, que ha dibujado los primeros bocetos y establecido algunos números que dan idea de la magnitud de la operación.

La superficie de la actuación abarcaría los 673.220 metros cuadrados que rodean el Palacio de Ferias, sus aparcamientos y la parcela sobre la que próximamente se ampliará el edificio de congresos.

Se aprovecharía parte de la edificabilidad de la parcela del Palacio de Ferias para lograr una suma de techo edificable de 1.139.989 metros cuadrados construidos, repartidos en 805.592 metros cuadrados destinados a oficinas y sedes institucionales, 253.332 metros cuadrados de suelo comercial (las dos plantas inferiores de los edificios), y 81.064 metros para un gran hotel urbano vinculado al Palacio de Ferias y dirigido a empresarios del nuevo distrito financiero y al público que acuda a las muestras. Obviamente, también se construirían miles de plazas de aparcamiento bajo los edificios, y no se descartan pequeños apartamentos como posibilidad para acoger a ejecutivos que trabajen en la zona.

“Con este proyecto Málaga se convertirá de forma innegable en la capital económica de Andalucía, completando el triángulo productivo que forman el nuevo campus universitario de Teatinos y el Parque Tecnológico”, afirmó ayer a este periódico José Luis Ramos. El ex concejal sostiene que esta ciudad de negocios no sólo creará riqueza y trabajo para Málaga, sino que supondría una “punta de lanza” para que el municipio crezca hacia el Valle del Guadalhorce, como está planteado en el PGOU, y para regenerar los polígonos que rodean la zona.

Ramos dice que el alcalde, Francisco de la Torre, conoce su proyecto y lo vio en su momento “con buenos ojos”, pero asegura que hasta la fecha no ha tenido contestación a su sugerencia por parte de la oficina de revisión del PGOU. “Es importante que esta iniciativa se incluya en el nuevo plan urbanístico, porque es una gran actuación que tardará más de diez años en acometerse y deberíamos empezar a estudiarla”.

El proceso de desarrollo de esta idea es sencillo y se mantendría en todo momento el control público sobre la iniciativa privada. El Ayuntamiento convocaría un concurso de ideas y elegiría los diseños arquitectónicos que considerara oportunos para cada uno de los siete u ocho grandes edificios que se prevén. Después dividirá la enorme superficie de la actuación (67 hectáreas) en grandes parcelas y las sacaría a subasta, de una sola vez o progresivamente, mediante el procedimiento de sobre cerrado. La oferta empresarial que reportara más dinero a las arcas municipales se haría con el suelo y con la obligación de acometer la actuación tal y como se hubiera diseñado desde el Consistorio.

La institución municipal conservaría además, como es pertinente por ley, el 10 por ciento de la actuación como aprovechamiento urbanístico, lo que podría ser vendido también o utilizado para ubicar en la zona sedes administrativas del Ayuntamiento.

Una de las obligaciones de las promotoras que se interesaran por el proyecto sería financiar también la mejora de las comunicaciones de la zona. Aunque actualmente hay grandes problemas de accesibilidad por la saturación de la ronda oeste y la autovía de Cártama, Ramos prevé que con el futuro bulevar que se construirá con el soterramiento de las vías del tren la comunicación viaria estaría asegurada, sin menoscabo de que los privados paguen nuevos accesos. Podrían incluso financiar una estación intermodal subterránea u otro ramal del Metro hacia el sur, tal es el tamaño de la operación inmobiliaria.

En cuanto a la posible oposición de las peñas, el ex concejal de Comercio asegura que lo tiene todo calculado e incluso negociado. Sostiene que los colectivos feriantes no se opondrían a un traslado a Campanillas u otras zonas de la ciudad, siempre que el Ayuntamiento financiara el nuevo recinto ferial. “¿Cuánto cuesta trasladar las casetas a otra zona, construirlas en mejores condiciones, con aire acondicionado incluido, para que acojan la sede social durante todo el año de las peñas? El coste es ridículo comparado con los números de esta actuación, y seguro que el Ayuntamiento podría incluso cederles la propiedad de sus casetas a las peñas para que así no tuvieran que mudarse dentro de otros diez años. Pero la ciudad tiene que seguir creciendo”, sostiene Ramos.

Ojalá se haga algo así, sobre todo si dicen que las oficinas van en 6 o 7 grandes edificios para cuyo diseño se van a hacer consursos :D, pero lo que me genera más dudas es que no creo que haya tanta demanda en la zona como para llenar 800.000 m2 de oficinas, y también que dicen eso de 6 o 7 edificios grandes pero no dicen las alturas con esa superficie podrían hacerlos de 5 plantas o de 50.
otra noticia de hoy
http://www.diariomalagahoy.com/20830_ESN_HTML.htm

Hoy en otra noticia sobre el AVE en La Opinión dicen esto:
Dos plazos. Cuando se habla del soterramiento hay que tener en cuenta que este término se aplica a dos plazos de obra diferentes. Por un lado se refiere a la entrada de la línea de alta velocidad en la ciudad, algo que llegará dentro de un año. Por otro, al embovedamiento completo de las vías, que es lo que se plantea para finales de 2008 y tras el cual el Ayuntamiento tendrá luz verde para `hacer ciudad´ sobre la superficie que dejará enterrado el tendido férreo Ésta será la verdadera culminación de todo el proyecto, que aúna transporte y urbanismo -en el buen sentido de la palabra- en una actuación global
http://www.laopiniondemalaga.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=2709pNumEjemplar=2709&pIdSeccion=2&pIdNoticia=91232&rand=1163497971794

por lo que dicen, hasta finales del 2008 no podrán empezar las torres de repsol, yo esperaba que empezaran algo el año que viene, pero todavía nos queda como mínimo 2 años y medio para que empiecen alguna de las torres :(

^^

Yo tenía entendido lo que recoge la noticia, inicio de las obras de las torres Repsol en el 2008 y finalización del complejo en el 2011.

Lo que si debería empezar el año que viene son las torres de la Térmica. Hoy he estado alli y sigue siendo un estercolero sin ningún movimiento de obras, además tampoco han puesto ningún cartel informativo en la explanada donde supuestamente va el complejo de piscinas. Vaya que está la zona muerta. Sólo han comenzado las obras del paseo marítimo Antonio Banderas.

P.D. Para saber las alturas que se están barajando en el anteproyecto del recinto financiero del Cortijo de Torres, habría que echarle un ojo a los planos que ha elaborado José Luis Ramos, ex concejal de Empleo y Comercio y ex asesor de Grandes Proyectos del alcalde durante el pasado mandato que lleva la firma técnica del estudio malagueño H.C.P., del arquitecto Javier Higueras, que ha dibujado los primeros bocetos y establecido algunos números que dan idea de la magnitud de la operación.

Oioioioi, qué ilu :D:D:D VEIS!?¿ Yo ya lo pronostiqué! O es que nadie se acuerda de mi Downtown en Los Prados con línea de metro incluída? :D:D:D
Si es que soy un visionario. Llamadme Abuamistradamus :)

El llenar las oficinas... A lo mejor ahora no, pero de aquí a que estén listas... Puede ser, no? Y si no, pues nada. Málaga tendrá su propio "Empty State Building" :D:D:D

Hoy en otra noticia sobre el AVE en La Opinión dicen esto:

http://www.laopiniondemalaga.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=2709pNumEjemplar=2709&pIdSeccion=2&pIdNoticia=91232&rand=1163497971794

por lo que dicen, hasta finales del 2008 no podrán empezar las torres de repsol, yo esperaba que empezaran algo el año que viene, pero todavía nos queda como mínimo 2 años y medio para que empiecen alguna de las torres :(


Que yo sepa el proyecto de soterramiento no es totalmente vinculante al de Repsol. Que la nueva avenida sobre las antiguas vias puede embellecer la urbanización pues sí pero digo yo que en cuanto le dén licencia Comarex puede comenzar las obras sin problema. De hecho creo que los terrenos són yá de ellos.

Que yo sepa el proyecto de soterramiento no es totalmente vinculante al de Repsol. Que la nueva avenida sobre las antiguas vias puede embellecer la urbanización pues sí pero digo yo que en cuanto le dén licencia Comarex puede comenzar las obras sin problema. De hecho creo que los terrenos són yá de ellos.


Los terrenos ya han sido adquiridos por Comarex hace tiempo, la cuestión es que llegaron un acuerdo con el ministerio para dejar el solar libre para almacenar todo lo necesario para el soterramiento (como los áridos).

Además necesitan una tremenda inversión y tiempo para transportar la tierra contaminante por los bidones de la Campsa. Lo que no sé es dónde llevarán toda esa tierra contaminada.

Sobre los diseños finales de las torres ¿se sabe algo?

Yo creo que los diseños son los que hemos visto, pero algo modificados.

He leído en más de una ocasión en artículos, revistas, y en un papeluco informativo que hablaba de los trabajos de algunos arquitectos barceloneses (Ferrater tiene su sede cerca de donde vivo), varios elementos en común.

Por ejemplo, en todas partes se habla de que los edificios intentarán reflejar el mar y la luz inclinando su parte alta hacia el sur, y que cada uno tendrá un color distinto (o varios) tanto de día como de noche; que estarán hechas con una doble capa en la que encontraremos vidrio y cemento tras una malla estirada de acero inoxidable que recorrerá el edificio de arriba a abajo y que le dará brillo, además de proteger a las viviendas del frío y el viento.
Lo que en ninguna parte queda clara es cómo será la torre más alta. Es la que menos descrita ha sido y la que con más variantes ha aparecido.

Lo que tengo claro es que no será muy diferente a lo que hemos estado viendo, porque si no no me explico por qué tanta descripción de formas y materiales, si luego cada una será de una manera.

Noticia completa Diario Sur 16/11/2006
http://www.diariosur.es/prensa/20061116/malaga/alcalde-abierto-traslado-feria_20061116.html

El alcalde, abierto al traslado de la feria a medio plazo para ampliar el Palacio de Exposiciones
Afirma que no es el momento del cambio porque no hay demanda empresarial
ANTONIO M. ROMERO

El traslado del recinto ferial desde Cortijo de Torres a otra ubicación, como propuso el grupo municipal del PSOE en el pasado debate del estado de la ciudad para instalar en esos terrenos un distrito empresarial y económico, es un asunto que deberá abordarse en el medio plazo, pero no ahora. Así lo cree el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, quien se mostró abierto a tratar este cambio en el futuro, en unos siete años según sus cálculos, como medida para facilitar la ampliación del Palacio de Ferias y Congresos.

De la Torre recordó que el espacio donde se ubica la feria de agosto es un equipamiento de ciudad que se consiguió «con mucho esfuerzo» y afirmó que no es el momento de afrontar este traslado «porque tampoco hay ninguna demanda especial» por parte de los empresarios.

Creo que es la postura más acertada, primero hay que conseguir un poder empresarial de alto nivel en Málaga, para afrontar estos retos tan arriesgados. No veo la necesidad de malgastar dinero tontamente en crear ese núcleo financiero para que después se quede vacío.

Primero se deberían centrar en el entorno de las Torres Repsol y el perímetro de la futura avenida creada por el soterramiento de las vías del tren y ver la aceptación que tiene esta reconversión de la zona para atraer empresas. Mientras podrían arreglar los barrios de la ciudad que dan pena verlos.

En caso de plantearse la posibilidad de que en Málaga se pudiera ubicar una gran instalación, por ejemplo una sede del Banco de Inversiones del Mediterráneo -si se funda- el alcalde indicó que se buscaría un lugar bien en Cortijo de Torres o en otra zona, entre las que mencionó los terrenos de Repsol o el polígono industrial de San Rafael, cuyo traslado prevé el PGOU.

¿No se estudiaba la posibilidad de crear un edificio emblemático en la zona de la térmica para un organismo europeo?

Creo que la zona de San Rafael deberían potenciarla creando un gran parque circular, donde se ubica el cementerio San Rafael, que se uniera por el parque lineal con la explanada repsol. Y se construyeran alrededor de él algún gran mercado con aspecto contemporáneo, zonas culturales (como una biblioteca y algún instituto) y zonas deportivas que potencien la zona residencia basada en edificios de 20 y 25 pisos alrededor del parque.

Yo trasladaría a todos los residentes de la cutre barriada aledaña de "Dos Hermanas" a varias de las torres residenciales de esa zona. Para poder construir en ese barrio el "Centro Deportivo Unicaja Arena" y junto a éste un racashotel en un lateral mirando al parque repsol, y en el otro lado, pegado a la nueva avenida del soterramiento, el rascacielos principal de la sede de Unicaja. El palacio de los deportes Martín Carpena lo dejaría para la práctica de otros deportes más minoritarios en nuestra ciudad.

Ese Centro Deportivo Unicaja Arena estaría perfectamente comunicado por metro (línea 2) y por el Cercanías, así que nos ahorraríamos el traslado en coche y podríamos aumentar la cobertura hacia la Costa del Sol y el interior de la provincia (cosa que con el entorno del Martín Carpena no ocurre, ya que no tiene conexión directa con el cercanías y se necesita un parking para la gente que no tenga comunicación con el metro o hacer el trasbordo en la calle Mendivil).Ampliando el número de gradas y el consiguiente beneficio monetario gracias al aumento de los abonados y a la publicidad.

http://personales.ya.com/warlogland/imagenes/arq/San_Rafael.jpg

Ampliación

A juicio del regidor «lo inteligente» es apostar por el éxito del Palacio de Ferias «que genera mucha actividad económica en la ciudad» y que éste pueda crecer al haberse quedado ya pequeño. En este sentido, señaló que en unos dos años se acometerá su primera ampliación -cifrada en unos 20.000 metros cuadrados-, la cual no afectará a los actuales terrenos de la feria. Una vez que este espacio se consolide y haya madurado, se abordaría la segunda ampliación «que llegará» y que entonces sí afectaría al actual recinto ferial. Ese será el momento para abordar el posible traslado. «En ese instante habrá que decidir si el Palacio de Ferias crece en el terreno de Cortijo de Torres y la feria de verano tendría que trasladarse o que Palacio de Ferias tuviese que expandirse en otra zona y la feria se quedaría donde está. Por tanto, es una decisión que se tomará más adelante», dijo.


Qué gran noticia si se cumpliera este pronóstico de futuro, creo que el palacio de ferias y congresos es el timón de mando para mostrar el poder empresarial de Málaga y el escaparate para mostrar todo lo que se cuece en el PTA.

Sin duda es una buena noticia que el PSOE empiece a apostar por proyectos así para Málaga (aunque sea en precampaña electoral :( ) pero ni comparto el proyecto tal como se ha presentado ni es el lugar para presentarlo/debatirlo.

- La Fundación CIEDES y su fruto el Plan Estratégico de Málaga es el lugar para debatir el futuro de la ciudad y sin duda esto esta parcela es una zona CRUCIAL para la nueva Málaga. (y su tejido productivo enfocado hacia las nuevas tecnologías, los servicios avanzados y el comercio).

- El proyecto NO ME GUSTA

a) primero porque SE "AHOGA" al Palacio de Ferias (uno de los motores que Málaga necesita)

b) y segundo porque en esos edificios hay demasiados usos NO PRODUCTIVOS NI ESTRATÉGICOS (el centro "financiero" se limita a uno de los edificios y hay mucho de "comercial" y viviendas). Esto sería MALGASTAR un activo futuro de la ciudad como es esa parcela estratégicamente situada.


Eso sí, está claro que en un medio plazo (al ritmo que va la ciudad, seguramente pronto), la Feria habrá que trasladarla de lugar para poder "aprovechar" las posibilidades que da esta enorme parcela para la ciudad.

Estoy de acuerdo con el Ayto en que el principal objetivo es permitir que el Palacio de Ferias y congresos pueda crecer TODO LO QUE NECESITE. Porque empieza a ser (y será mucho más) un motor clave para la ciudad.

Aparte de la reserva de suelo del palacio (haciendo ampliaciones con parking subterráneo como la prevista, tampoco se necesita ni mucho menos los 670.000 m2 para este uso), mi opinión es que:

- Uno o dos hoteles emblemáticos y en altura, que no sólo creen un nuevo hito arquitectónico y den apoyo hotelero al palacio sino que ayuden a financiar un palacio de congresos anexo a este/estos hotel/es. Los hoteles podrían tener "derecho" preferente de uso/reserva de alguna de las salas medianas/pequeñas del palacio de congresos pero la sala principal (3.000 a 5.000 personas) la gestionaría directamente el Palacio de Ferias. El/los edificios hoteleros y el palacio de congresos anexo se situarían al sur ( al otro lado de la explanada actual de entrada al palacio de ferias) y se comunicarían con este con un pasillo subterráneo bajo dicha explanada con acceso también al parking.

- World Trade Center y/o city financiera en altura pero SIN centro comercial ni viviendas (sólo oficinas y algún hotel más). Para este uso, como mucho un 40-50 % del suelo disponible. El 40-50% para el Palacio de Ferias y el 10-15% (67.000 a 100.000 m2) para los dos edificios hoteleros emblemáticos (el WTC también podría ir ahí) y el palacio de congresos.




@ Warlog: Buena idea lo del "Unicaja Arena", sin duda estaría mejor comunicado en unos años por transporte público que el actual pero prefiero la ampliación del Martín Carpena por varias razones:
- Es la zona "deportiva" (mira que que la costumbre de llamar olímpica donde nunca ha habido olimpiadas) de Málaga y con aparcamiento sobrado.
- Aunque ahora no vaya a estar tan bien comunicado en un medio plazo sí lo estará. Se prolongará el metro hacia el aeropuerto y churriana y espero que los alhaurines. Nuevo ramal norte-sur paralelo al Guadalhorce (previsto pgou), conexión con el cercanías desde el aeropuerto...

El Martín Carpena con un tercer anillo ampliado a 16.000 - 18.000 espectadores quedaría genial. Por lo pronto nos tenemos que conformar con el videomarcador central (estará para Febrero - copa del rey en Málaga), pero creo que la intención del ayto es ampliar el martín carpena. También he oido que el ayto piensa ubicar un restaurante con vistas a la cancha en esa ampliación.

Un saludo.

Hace tiempo que lo llevo pensando y creo que no es necesario hacer la ampliación del palacio de congresos pegado al que tenemosx ahora ya que si el diseño es distinto, no quedaría muy bien y si lo hace otra vez angel asenjo no implicaría que pudiera crearse una supersala expositiva sino que se añadiría otras pequeñas. En cuanto al tema de la city financiera no me opongo pero no la llamría city pues si alguno han visto otras cities como la de londres, la defense en paris, el forum en BCN etc, se dará cuenta que no "crean" ciudad y que una vez terminada la jornada laboral se queda vacía. Yo abogaría por una zona de usos mixtos que para mi es lo que vertebra una ciudad y no crear guetos temáticos y que tengamos que desplazarnos de un lugar a otro para cada cosa. Así que en este solar del parquing, en espera de que se solucione el tema de la city, yo haría un hotel y aquí esta el tema que quería plantear: ¿Por qué no hacer otro palacio en otro lugar de la ciudad y así regenerar otra zona, creando así en Málaga vários polos atrayentes. Esto ya está en otras ciudades. No hace falta tenerlo todo "apegotonao" en la feria. Yo propondría para ello, por ejemplo la zona de Elejido ya que un palacio moderno allí sería incrible y vertebraría la zona con el centro e integraría la cruz verde en la ciudad. Y esto junto con algunos edificios culturales como se propone podría estar bien. Y si no es aquí, ?donde propondríasis el "otro palacio"?
Paso la bola....

4444 hacer en Elejido un nuevo palacio de congresos es impensable, sobre todo por la mala comunicación por tráfico que hay en la zona para transportar mercancías. Piensa que muchos de los stand son traidos por camiones y trailers. Imaginate el trasiego de camiones por todo el barrio de Capuchinos, el Compás de la Victoria cada vez que se celebre algún evento. Y sobre todo, adaptar todas la comunicaciones y el asfalto para subir al supuesto complejo.

Sobre la ampliación del actual recinto, si es "muy" importante realizarla sobre el edificio ya construido. Hay muchos eventos que el actual tamaño se queda pequeñisimo (salón náutico, salón del automovilismo, ...) y necesita el suficiente espacio para englobar la exposición de más empresas.

Sobre la creación de un popurrí comercial, financiero y cultural en la supuesta City sería lo ideal. Ya que sería el nuevo centro de la futura Málaga. Así evitaríamos la temporalidad de la zona.

Piensa que eso ya está resuelto con pinzas (Centro Comercial El Corte Inglés Bahía Málaga y el Auditorio al aire libre). Ahora deberían hacer el hotel junto al palacio y al supuesto jardín con el lago artificial que estaba previsto. Y después ya veríamos cómo se crea este futuro barrio.

Esto es una dudilla sobre la página del PGOU del Ayuntamiento de Málaga.

Uno de vosotros puso una dirección donde te indicaban la altura de los edificios que recoge el PGOU.

¿Dónde está esa zona en la web?

Me hago la picha un lio con la web, ya que busco esa información en los dos sitios (PGOU aprobación inicial y en avance PGOU 2005) pero siempre encuentro en planos de información o de ordenación archivos en .pdf.

¿Dónde leches está la aplicación que puedes ir navegando indicándote las alturas?

Es que estoy buscando la información sobre la altura del futuro edificio mapfre y si en Teatinos hay alguna torre que elimine la monotonía de la zona.

Hasta luego.

Esta es la página en la que yo miro los planos de altura

http://cert6.ayto-malaga.es/pgouai/planos_02.html

Está en la página de "Aprobación inicial del PGOU", a la que siempre entro por la web del Ayuntamiento.

Entro en "Planos de ordenación" y una vez allí abajo en el apartado "Ordenación inicial". Después en el último punto, "Alineación y alturas (y rasantes)" que el es 2.5. y listos.

Se abre un plano y eliges la zona. El cómo interpretar esos planos ya es otra cosa ¬¬ Hay edificios de los cuales sí te pone la altura pero hay otros en los que no, no sé la razón, no sé como va el rollo, no sé como se lee ese mapa.

Por ejemplo, aquí las torres de Repsol:

http://cert6.ayto-malaga.es/pgouai/planos/8.G-001.pdf

Es esto lo que decías? U_U Se ve claramente la altura en pisos: 42, 28, 26, 24, 14 y 14.

^^si en esos planos no vienen las alturas, vienen unas letras como "SUNC-R-LO-6" o "PA-LO-14" o algo así, con eso te puedes ir aquí: http://cert6.ayto-malaga.es/pgouai/memoria_08.html
y buscar esas letras exactas y te sale la ficha de ese sitio con el número de plantas.
Y sobre el edificio Mapfre que van a hacer al lado de la ronda, leí hace tiempo la noticia en diariosur y decían 9 plantas y 35 o 36 metros, está metido en www.emporis.com
PD: ya estuve un día mirando todas las fichas para ver donde más había algo alto y solo encontré eso que ya dije en un post anterior, así que en Teatinos supongo que no habrá nada que llegue las 12 plantas

Y sobre el edificio Mapfre que van a hacer al lado de la ronda, leí hace tiempo la noticia en diariosur y decían 9 plantas y 35 o 36 metros, está metido en www.emporis.com


se sabe algo mas de ese edificio??

Hace bastante tiempo vie ne la prensa un anuncio con maqueta incluida de un conjunto de edificios que se construiria justo en los solares que quedan libres junto a la rotonda que hay en el boulevard Louis Pasteur, parecian el remate de una avenida del tipo a la que Ceacescu hizo en Bucarest, la altura de los edificios se incrementaba a medida que se iban acercando al centro de la avenida, siendo más bajos los edificios que estana al lado norte y sur de la misma, la parte más alta debia tener unos 14 pisos.. pero como aquí suele pasar, de eso nunca más se supo