mister_sky
May 9th, 2005, 08:54 PM
Aquí una imagen de la intersección entre la nueva costanera norte y pedro aguirre cerda, este proyecto esta en ejecución, es un megaproyecto "COSTANERA NORTE"...
7 mil millones de pesos :)
http://www.fullextasis.com/yojhan/skyscraper/FOTO20020050509050509.jpg
RAPIDEZ
Según Bracamonte, entre las ventajas de esta nueva vía urbana está la gran seguridad vial y la posibilidad de que los antofagastinos tengan acceso a vías expeditas para transitar desde y hacia el aeropuerto con total fluidez.
“Al existir un bandejón central hay más resguardos para los giros porque, por ejemplo, actualmente muchos automovilistas dan vuelta en “U” donde les da la gana. Otro de los aspectos de seguridad es el mejoramiento de los accesos”, destacó.
Todo ello irá complementado con infraestructura recreativa moderna como plazas y paseos, zonas destinadas especialmente a los peatones y también a 12 kilómetros de ciclovías.
“Este es un proyecto de gran relevancia para Antofagasta porque se puede decir que le va a cambiar el rostro al principal acceso a la ciudad, lo que además de ayudar a mejorar la calidad de vida de los vecinos se va a convertir en un polo de desarrollo muy importante para la región”, apuntó.
ROTONDA
De acuerdo a las directrices del proyecto que significó dos años de estudio, está proyectado mejorar un total de 20 intersecciones y precisamente una de las más relevantes es la que corresponde a la construcción de la rotonda desnivelada de la Ruta 1 con Pedro Aguirre Cerda. La idea es que quienes transiten de norte a sur por este nudo o viceversa lo hagan en forma fluida y con mayor seguridad.
En cuanto a la moderna rotonda, la idea de esta inédita obra para Antofagasta es que a través de ella sólo transiten vehículos y el acceso esté restringido para peatones para lo cual se habilitarán cruces especiales.
Ante ello se están analizando todas las medidas de seguridad necesarias, entre las que no se descarta la instalación de rejas para evitar que objetos puedan ser lanzados o caigan accidentalmente desde la vía elevada hacia abajo.
La obra tendrá una carpeta de concreto asfáltico y la infraestructura será de hormigón armado.
7 mil millones de pesos :)
http://www.fullextasis.com/yojhan/skyscraper/FOTO20020050509050509.jpg
RAPIDEZ
Según Bracamonte, entre las ventajas de esta nueva vía urbana está la gran seguridad vial y la posibilidad de que los antofagastinos tengan acceso a vías expeditas para transitar desde y hacia el aeropuerto con total fluidez.
“Al existir un bandejón central hay más resguardos para los giros porque, por ejemplo, actualmente muchos automovilistas dan vuelta en “U” donde les da la gana. Otro de los aspectos de seguridad es el mejoramiento de los accesos”, destacó.
Todo ello irá complementado con infraestructura recreativa moderna como plazas y paseos, zonas destinadas especialmente a los peatones y también a 12 kilómetros de ciclovías.
“Este es un proyecto de gran relevancia para Antofagasta porque se puede decir que le va a cambiar el rostro al principal acceso a la ciudad, lo que además de ayudar a mejorar la calidad de vida de los vecinos se va a convertir en un polo de desarrollo muy importante para la región”, apuntó.
ROTONDA
De acuerdo a las directrices del proyecto que significó dos años de estudio, está proyectado mejorar un total de 20 intersecciones y precisamente una de las más relevantes es la que corresponde a la construcción de la rotonda desnivelada de la Ruta 1 con Pedro Aguirre Cerda. La idea es que quienes transiten de norte a sur por este nudo o viceversa lo hagan en forma fluida y con mayor seguridad.
En cuanto a la moderna rotonda, la idea de esta inédita obra para Antofagasta es que a través de ella sólo transiten vehículos y el acceso esté restringido para peatones para lo cual se habilitarán cruces especiales.
Ante ello se están analizando todas las medidas de seguridad necesarias, entre las que no se descarta la instalación de rejas para evitar que objetos puedan ser lanzados o caigan accidentalmente desde la vía elevada hacia abajo.
La obra tendrá una carpeta de concreto asfáltico y la infraestructura será de hormigón armado.