AIRBUS
06/04/05 Livraison d'un A.340-500 à THAI AIRWAYS (Nouveau logo)
07/04/05 Commande de CSA: 6 A.320 et 6 A.319
21/04/05 Commande de CHINA SOUTHERN AIRLINES: 5 A.380
21/04/05 Commande de CHINA EASTERN: 5 A.319 & 11 A.321 & 4 A.320
21/04/05 Commande de CASGC (Sté de Leasing Chinoise): 3 A.320 & 2 A.319
26/04/05 Livraison du 1er A.320 à KINGFISHER AIRLINES
28/04/05 Commande de BMED: 7 A.321

BOEING
28/03/05 Livraison des deux premiers 777-300ER à EMIRATES
11/04/05 Commande de KOREAN AIRLINES: 10 B.787 + 10 en option
12/04/05 Livraison du 1er B.737-800 à WESTJET
12/04/05 Commande deFLUGLEIDIR ICENLANDAIR: 5 B.737-800
25/04/05 Commande d'AIR CANADA: 18 B.777 (+ 18 en option) & 14 B.787
25/04/05 Commande de COPA AIRLINES: 15 B.737-800
28/04/05: ARRET DE LA CHAINE: B.757
06/05/05: Commande de NORTHWEST AIRLINES: 18 B.787
10/05/05: Commande de JAPAN AIRLINES: 30 B.787 (+20 en option) & 30 B.737-800 (+ 10 en option)

Bah, Airbus ne peut pas toujours gagner.

Bah, Airbus ne peut pas toujours gagner.

Boeing s'est fait later ces dernières années, fallait mieux qu'ils réagissent

De nouvelles commandes pour Airbus devraient être dévoilées lors du salon du Bourget à Paris, comme le veut la tradition avec le consortium européen.

On parlerai de 50 A350 destinés à Emirates par exemple... Mais rien n'est confirmé au dernières nouvelles.

http://i4.photobucket.com/albums/y132/UH60FtRucker/00001705.jpg

http://techno-science.net/illustration/Aero/A350/A350-800.jpg

http://photos.airliners.net/middle/1/7/3/779371.jpg

http://photos.airliners.net/middle/4/8/5/835584.jpg

http://i4.photobucket.com/albums/y132/UH60FtRucker/00001705.jpg
c'est une ancienne version...

le vrai 787 fera moins "space age". Eg il n'aura pas le "shark tail"... ce qui est dommage...
http://www.boeing.com/commercial/7e7/images/k63304-4.jpg

le "nose" - pareil...
http://www.boeing.com/commercial/7e7/images/k63304-1.jpg
donc finalement le 787 ne sera plus aussi révolutionnaire(dans les looks au moins) comme on pensait auparavant

Ah bon? je me disais bien que le look n'était pas identique sur les différentes photos présentées, oui c est dommage je trouve aussi, il sortait de l'ordinaire.

AIRBUS
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21/04/05 Commande de CHINA SOUTHERN AIRLINES: 5 A.380
21/04/05 Commande de CHINA EASTERN: 5 A.319 & 11 A.321 & 4 A.320
21/04/05 Commande de CASGC (Sté de Leasing Chinoise): 3 A.320 & 2 A.319
26/04/05 Livraison du 1er A.320 à KINGFISHER AIRLINES
28/04/05 Commande de BMED: 7 A.321

BOEING
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11/04/05 Commande de KOREAN AIRLINES: 10 B.787 + 10 en option
12/04/05 Livraison du 1er B.737-800 à WESTJET
12/04/05 Commande deFLUGLEIDIR ICENLANDAIR: 5 B.737-800
25/04/05 Commande d'AIR CANADA: 18 B.777 (+ 18 en option) & 14 B.787
25/04/05 Commande de COPA AIRLINES: 15 B.737-800
28/04/05: ARRET DE LA CHAINE: B.757
06/05/05: Commande de NORTHWEST AIRLINES: 18 B.787
10/05/05: Commande de JAPAN AIRLINES: 30 B.787 (+20 en option) & 30 B.737-800 (+ 10 en option)

Ta liste n'est pas exhaustive s'agissant des livraisons... y'en a bcp plus que ca sur un mois.. deja ils sortent un A319 tous les 6 jours pour EasyJet...

Oui c est exact, je parle plus des commandes que des livraisons, j aurai du nommer autrement le titre et ne faire mention que des commandes. Désolé

En fait les livraisons dont je parle sont surtout les 1er appareils livrés à des Cies nouvellement adhérentes à AIRBUS ou celle qui lance un nouveau modele qu elle ne possédait pas avant. Boeing a livré aussi