Projektliste Duisburg :)


Innhafen/ Inner Harbour

"Der Duisburger Innenhafen ist ein Industriedenkmal auf der Route der Industriekultur und ein Musterbeispiel für den Strukturwandel im Ruhrgebiet. Das zur Internationalen Bauausstellung Emscher Park (IBA), die 1989 bis 1999 stattfand, gehörende ehemalige Industriegebiet hat sich enorm gewandelt.

....

Im Rahmen der IBA Emscher Park, die die Industrieflächen des Ruhrgebiets beispielhaft erneuert hat, wurde eine Umnutzung des gesamten Innenhafens in Angriff genommen. Das Wasser sollte in die Stadt zurückgeholt werden, sollte erlebbar gemacht werden und für mehr Lebensqualität sorgen – und Investoren anlocken. Es wurde Raum für Arbeit – insbesondere im Dienstleistungsbereich –, für Wohnen, Kultur und Freizeit geschaffen. Dabei wurden die industriellen und historischen „Wahrzeichen“ des Hafens ganz bewusst erhalten. Die gesamte Umgestaltung des Innenhafens beruht auf einem 1994 erstellten Masterplan des durch die Reichstagskuppel berühmt gewordenen Londoner Architekten Norman Foster.
"

www.innenhafen-potal.de

Komplettübersicht Innenhafen (http://www.innenhafen-portal.de/standort/html/rundgang.html)


Five Boats (http://www.innenhafen-portal.de/standort/html/five_boats.html) (kürzlich fertiggestellt)

"Nach den Plänen des britischen Star-Architekten Nicholas Grimshaw ist unter dem Namen "Five Boats" ein Bürokomplex entstanden, der geprägt ist von fünf sechsgeschossigen Baukörpern in Schiffsform, die auf einem für Einzelhandel und Gastronomie genutzten Erdgeschoss mit ihrem jeweiligen Bug in Richtung Wasser weisen."

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H²-Office (http://www.innenhafen-portal.de/standort/html/h2-office.html) (das erste H-Office wurde kürzlich fertiggestellt)

"Das Gebäude soll mit seiner Form an einen Katamaran erinnern und damit die maritime Atmosphäre der Umgebung aufgreifen und unterstreichen. "Wir wollen mit diesem Projekt einen zeitlos modernen und eleganten Akzent am Innenhafen setzen. Die ersten Gespräche mit Mietinteressenten zeigen uns, dass wir mit unserem Angebot richtig liegen", unterstreicht Hessert den Anspruch von Viterra Development.

Von Oben betrachtet sehen die Baukörper wie ein “H” aus = H²-Office."


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Schifferstraße200@theWater (http://www.innenhafen-portal.de/standort/html/burohaus_innenhafen.html) (kürzlich fertiggestellt)

"Unter dem Namen”Schifferstraße200@theWater” wurde von der Kölbl Projektentwicklungen GmbH in bester Lage ein repräsentatives Büro- und Geschäftshaus mit einer Größe von ca. 10.000 Quadratmetern realisiert.

Ein spektakulärer Blick auf das Wasser, die Nähe zur City, ein attraktives Umfeld mit Gastronomie, Park und Museen bestechen dabei genauso wie die durchdachte innere Architektur, die flexibel allen modernen Formen von Arbeitskultur entgegenkommt."


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Pier Eins (http://www.innenhafen-portal.de/standort/html/pier_eins.html) (bald fertig)

weiter Infos und Details (http://www.pier-eins.de/flaeche.html)

"Die Viterra Development GmbH hat ein weiteres Grundstück am Duisburger Innenhafen erworben. Auf dem 7.300 Quadratmeter großen Areal sollen ein Büro- und Verwaltungsgebäude sowie ein Servicegebäude für Gastronomie- und Parknutzung entstehen. Das Investitionsvolumen beträgt rund 20 Mio. Euro. Hauptmieter von PIER EINS wird die Wirtschaftsprüfungsgesellschaft FASSELT & PARTNER."



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Eurogate (http://www.innenhafen-portal.de/standort/html/eurogate.html) (Baubeginn in Krüze, EU-Mittel wurden bewilligt)

"Der Weg in die Zukunft ist gesteckt. und viele Ziele liegen noch in weiter Ferne. Doch ohne Visionen würde auch der Ansporn fehlen, etwa das Projekt Eurogate weiter zu verfolgen. Im Bogen des Holzhafens soll es entstehen, als Ausdruck modernster Technologien, Mikroelektronik und ökologischer Erneuerung. Das Eurogate soll in seiner dynamischen Form die architektonische Antwort auf den Bogen des alten Hafens sein. Das Modell zeigt 6 Geschosse aus Glas und Stahl, die ihre Energie auch aus dem Sonnenlicht beziehen sollen. Eine beeindruckende Vorstellung.

Wie eine Sichel schmiegt sich das Eurogate um den Holzhafen. Sechs terrassenförmig angelegte Ebenen, dahinter eine riesige Photovoltaik-Anlage, dann Parkhäuser mit Liftsystem und eine Medienwand. 2006 könnte die als Krönung des Innenhafens gedachte Vision Wirklichkeit werden. ....."

http://www.general-anzeiger-bonn.de/dokumentation/spezial/kulturszene_rheinland/architektur/eurogate1.jpg



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Weitere geplante oder bereits fertiggestellt Projecte im Innenhafen bitte hier entnehmen (http://www.innenhafen-portal.de/standort/html/rundgang.html)



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City Palais

"Die LEG NRW wird als Investor und Projektentwickler das neue Konzert- und Kongresszentrum der Stadt Duisburg am König-Heinrich-Platz realisieren.

Im Herzen der Stadt wird eine multifunktionale Immobilie entstehen, die vielfältige Facetten des städtischen Lebens aufnehmen wird: ein Veranstaltungs- und Kongresszentrum mit Philharmonie auf ca. 15.000 m², ein von der Westspiel betriebenes Spielcasino mit 8.100 m² für das klassische Spiel und den Automatensaal. Die Hauptverwaltung der Westspiel wird weitere 1.800 m² belegen. Auch die Duisburg Marketing GmbH wird sich im CityPalais auf ca. 1.000 m² einmieten. Im Erdgeschoss des Gebäudekomplexes sind rund 2.900 m² für Einzelhandel und 1.900 m² für einen Delikatessa-Markt und Gastronomie vorgesehen. Ergänzt wird diese Nutzungsmischung durch 4.400 m² Büroflächen in den Obergeschossen des ellipsenförmigen Baukörpers.

Die Eröffnung des ca. 150 Mio. € teuren Gebäudekomplexes ist zur Jahreswende 2006/2007 vorgesehen."


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Multi Casa (http://www.ece.de/de/shopping/center/mcd/mcd2.jsp) (gestrichen)

Multi Casa Infos (http://www.duisburg.de/index.cfm?/stadtentwicklung/sp_auto_14175.cfm)

Standort Infos (http://www.ece.de/de/shopping/center/mcd/mcd3.jsp)

"In Duisburg soll eines der modernsten Shopping-Center Europas entstehen. Der Projektentwickler GID Gesellschaft für Innenstadtentwicklung in Duisburg mbH plant auf ca. 70.000 qm Mietfläche Handel, Gastronomie und Dienstleistungen auf drei Ebenen unterzubringen. Der japanische Architekt Shin Takamatsu soll MultiCasa ein futuristisches Gesicht geben. Kennzeichen des ca. 400 Mio Euro teuren Einkaufszentrums wird ein rund 65 Meter hoher, von innen beleuchteter Pylon. Die GID rechnet mit ca. 2.500 neuen Arbeitsplätzen. "



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Forum Duisburg (http://www.duisburg.de/index.cfm?/r_rathaus/forum_vertrag.cfm) (Baubeginn voraussichtlich Herbst 2005)

mehr Infos (http://www.gfw-duisburg.de/aktuelles/news/kaufvertrag.php)

noch mehr Infos (http://www.duisburg.de/index.cfm?/r_standort/forum_050510.cfm)

"Das derzeitige Karstadt-Warenhaus wird nach heutigem Planstand zum 30. September 2005 geschlossen und nach der Räumung abgerissen. Im FORUM DUISBURG wird Karstadt eine Fläche von circa 13.500 qm anmieten und ein hochwertiges, völlig neues Warenhauskonzept etablieren. Mit dem Warenhaus erwirbt AM Development auch die Rechte an 570 Stellplätzen in den Parkgaragen unter der Königstraße und dem König-Heinrich-Platz. Der Zeitplan für das Projekt sieht einen Baubeginn direkt im Anschluss an die Räumung des Karstadtgebäudes vor. Das Architekturbüro Ortner + Ortner überarbeitet derzeit die Fassadenplanung, sodass Ende April der aktualisierte Planstand präsentiert werden kann. Die Eröffnung des neuen FORUM DUISBURG wird im Herbst 2007 stattfinden. Das Projekt Das Forum Duisburg ist ein Konzept von AM Development unter Beteiligung der KarstadtQuelle AG. Das Konzept für das multifunktionale Center sieht ca. 50.000 qm Einzelhandel-, Gastronomie- und Freizeitflächen inklusive eines 13.500 qm großen Karstadt Warenhauses sowie 4.000 qm Büroflächen und ca. 600 Parkplätze vor."


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MSV Arena (http://www.msv-arena.de/) (kürzlich fertiggestellt)
klein aber fein! :)

"Die neue MSV-Arena ist konzipiert als ein Fußballstadion mit multifunktionalen Nutzungsmöglichkeiten:
Beantragt wird die Nutzung als Fußballstadion und die Nutzung für Veranstaltungen gleicher Art (Sportveranstaltungen im Freien mit bis zu ca. 30.000 Zuschauern auf den Rängen)."

Fakten:

Geplante Bauzeit:
17. Oktober 2003 bis Anfang 2005
Baudurchführung:
WALTER HELLMICH GmbH Baugesellschaft
Planverfasser: ar.te.plan GmbH, Dipl. Ing. Architekt Burkhard Grimm
Architekten: Michael Stehle und Ralf van der Kamp
Dimension der Arena
Länge: 205 m
Breite: 165 m
Höhe: 35 m (Pylone), 26 m (Dach)
Zuschauer-Kapazität (Gesamt ca. 31.000)
Tribünenplätze: (22.400 Sitz - und 7.200 Stehplätze)
dazu 1.000 Business Sitzplätze
30 Logen mit ca. 300 Sitzplätzen (4 x 8m)
Baukosten / Finanzierung
43 Millionen Euro


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Infineon Entwicklungszentrum (http://www.presseservice.nrw.de/01_textdienst/11_pm/2005/q2/20050413_11.html) (kürzlich fertiggestellt)

"Hightech-Schmiede im Duisburger Süden

Die Infineon Technologies AG hat Mitte April im Duisburger Stadtteil Huckingen ein neues Entwicklungs- und Vertriebszentrum eröffnet.

250 Mitarbeiter, die bislang auf vier Infineon-Standorte in Duisburg und Düsseldorf verteilt waren, entwickeln nun gemeinsam in dem markanten Bau an der Düsseldorfer Landstraße neue Mikrochips für die Kommunikations- und Automobilindustrie. Die Zahl der Arbeitsplätze könnte sich in den kommenden Jahren noch erhöhen, der Münchner Konzern hat sich bereits eine Option für die Erweiterung des zweitgrößten Development Centers in Europa gesichert. "Wer im Wettbewerb der Halbleiter-Produzenten mithalten will, muss die Technologie bis an die Grenze des Machbaren bringen", sagte Hermann Eul, Technischer Leiter des Infineon-Geschäftsbereichs Kommunikation, bei der Eröffnung. Dabei sei die Hochschul- und Forschungslandschaft in Nordrhein-Westfalen sehr hilfreich.

Ausschlaggebend für die Standortwahl sei unter anderem die Nähe zur Universität Duisburg-Essen und zum Fraunhofer-Institut für Mikroelektronische Schaltungen und Systeme gewesen, teilte das Unternehmen mit. Als weiteren Vorteil Duisburgs wurde die räumliche Nähe zu vielen Kunden genannt. "


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Neudorfer Tor (http://www.gfw-duisburg.de/aktuelles/news/neudorf.php) (bald fertig)
"Auf dem 2.800 Quadratmeter großen Grundstück an der Neudorfer Straße/ Ecke Kammerstraße errichtet die GEBAG ein Büro- und Dienstleistungsgebäude. Das "Neudorfer Tor", so der Name der Immobilie, wird nach den Plänen des Duisburger Architekten Rasbach realisiert. Direkt gegenüber dem Ostausgang des Hauptbahnhofes soll das fünfgeschossige Gebäude entstehen. Charakteristisch wird die transparente Überbauung der Kammerstraße sein."


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Merkez-Moschee (größte Moschee Deutschlands / Fertigstellung Ende 2006) (http://www.duisburg.de/egdu/marxloh/moscheeprojekt.php)
Spatenstich (http://www.duisburg.de/index.cfm?/r_rathaus/bewilligungsbescheid_moschee.cfm)

Um für die Gebete und breit gefächerten weltlichen Aktivitäten einen angemessenen Rahmen zu schaffen, wurde das bis dahin als Moschee genutzte Bauwerk im Dezember 2003 abgerissen, um einem Neubau im Stil eines klassischen Kuppelbaus Platz zu schaffen, in dem u.a. auch eine Begegnungsstätte untergebracht werden soll.




Fotos und Modell der beschriebenen Projekte könnt ihr etwas weiter unten auf dieser Seite des Threads sehen!!!





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Super Thread und einige interessante Projekte!

Wie sicher ist denn der Baustart für das Eurogate und wieviele Etagen hat es denn nun? Im Text steht was von 6, aber das Modell zeigt eindeutig mehr.

Warum habe fast alle Projekte englische Namen?

Danke MarcinMaximus!

Eurogate

Planungsleistungen nach HOAI für die teilweise Verfüllung eines Hafenbeckens. Zielsetzung ist die Schaffung eines Baugrundstückes für das Eurogate Duisburg bis zum Oktober 2006.

http://www.competitionline.de/am530/export/html/20012003162947/20012003162947.php?wettbewerb_id=2410

Mehr weiß ich leider auch nicht. :)

Hab mir das eine Modell nochmal angesehen, ich glaube das mit den 6 Geschossen kommt hin.

http://www.innenhafen-portal.de/standort/assets/images/eurogate1.jpg

So wie es aussieht, sind nur die Weissen Dinger im inneren Halbkreis mit den Stufen an den Seiten wirklich Nutzbar, sowie die einzelnen Gebäude außen dran. Der schmale große Bogen ist wahrscheinlich aus Glas und dient nur der Energieversorgung, bestimmt durch Solarzellen.

Das Modell zeigt 6 Geschosse aus Glas und Stahl, die ihre Energie auch aus dem Sonnenlicht beziehen sollen.

In einem anderen Forum habe ich noch das gefunden, allerdings kenne ich den aktuellen Stand nicht!?!?!


Es ist ein wagemutiges Projekt und selbst Immobilienexperten zweifeln, ob es realisierbar ist. Doch die Planer des 123 Meter hohen Büroturms an der A 59 zeigen sich zuversichtlich: "Wir ziehen das Ding durch", sagt Bauherr Harald Schulz.

"Mercator-Tower" soll das Gebäude heißen, dass Schulz mit einem Konsortium, wie berichtet, auf dem früheren Güterbahnhofgelände in der Innenstadt errichten will. Auf dem Immobilienkongress "Metropolregion Ruhr" Hotel Duisburger Hof nannte der Bottroper gestern seinen Zeitplan: Bauantrag im Dezember 2003, Baubeginn im Februar 2004, Fertigstellung Ende 2006.

55 Millionen E einschließlich Planungskosten sollen investiert werden. Gegenüber der ursprünglichen Planung ist jetzt ein weiteres, 36. Stockwerk hinzugekommen. Wird der Tower gebaut, wird er Duisburgs höchstes Haus, das zwölfthöchste in Deutschland.

Zusammen mit dem benachbarten 7-geschossigen Flachbau entstehen 37 000 qm Bürofläche. Zwar wachse der Leerstand und die Büromieten sinken, räumte Schulz ein, "aber die Nachfrage nach großen, modernen Büroflächen ist immens". Zudem sei die Lage an der A 59, in Bahnhofs- und City-Nähe "einzigartig". Werbewirksam dürfte auch die veranschlagte Kaltmiete von 11,50 E sein. Zum Vergleich: Am Innenhafen werden Mieten bis zu 15 E erzielt. Kosten will der Bauherr durch hohe Wirtschaftlichkeit der Flächen, einfache Konstruktion, eine preiswerte verglaste Fassade und wirtschaftliche Haustechnik sparen. Außerdem verzichtet er auf einen Generalunternehmer. Harld Schulz: "Wir bauen ohne Firlefanz, aber exklusiv und werbewirksam für die Nutzer." (wit)

Quelle: NRZ Duisburg, 6. Mai 2003


http://www.nrz.de/nrz/nrz_images_diashow/nrz.mercator.jpg

:dunno: Warum bekommt Duisburg keinen Sticky????



Hier noch ein Aktuelles Bild von Infineon Entwicklungszentrum, habs eben auf deim Heimweg geschossen.

http://img61.echo.cx/img61/6259/inf9ej.jpg (http://www.imageshack.us)

Vielen Dank für den schönen Bericht. In Dusiburg scheint ja ordentlich was los zu sein. Besonders das Eurogate würde mir gut gefallen.

Die Moschee sieht aber auch nicht schlecht aus. Eigentlich erstaunlich, dass heutztage noch solch klassiche Sakralbauten errichtet werden. Normalerweise orientiert man sich ja an modernen Formen.

Danke, Klasse Zusammenstellung. Schön, daß auch in solchen als "grau" verschrieenen Städten immer noch was geht :)

Danke, Klasse Zusammenstellung. Schön, daß auch in solchen als "grau" verschrieenen Städten immer noch was geht :)

Ja das mit dem "grau" meinen viele von AUßerhalb, aber dem ist wirklich nicht so, bis auf eine paar Stadtteile die im Grunde nur Industriegebiet sind. Duisburg hat sehr viele Seen, dazu noch den Rhein und die Ruhr und meines Wissens nach ist Duisburg die Stadt in NRW mit dem größten zusammenhängenden Waldgebiet. Vorallem der Duisburger Süden ist sehr grün.:)

up!:)

Hoch damit!!!:)



Vielleicht wäre ein Sticky angebracht!

Danke für den Thread, allerdings möchte ich darum bitten hier primär eine übersichtliche Liste zu zeigen und nicht so eine Bildersammlung. Auch wenn die Bilder durchaus interessant sind...

So jetzt nochmal die Liste inklusive der Fotos :)

Prjektliste Duisburg :)


Innhafen/ Inner Harbour

Aktuelle Fotos

http://img265.echo.cx/img265/1430/innenhafenaktuell9dr.jpg

http://img265.echo.cx/img265/8493/innenhafenaktuell23ke.jpg

http://img265.echo.cx/img265/2694/innenhafenaktuell34ch.jpg

http://img265.echo.cx/img265/1926/innenhafenaktuell43sq.jpg


"Der Duisburger Innenhafen ist ein Industriedenkmal auf der Route der Industriekultur und ein Musterbeispiel für den Strukturwandel im Ruhrgebiet. Das zur Internationalen Bauausstellung Emscher Park (IBA), die 1989 bis 1999 stattfand, gehörende ehemalige Industriegebiet hat sich enorm gewandelt.

....

Im Rahmen der IBA Emscher Park, die die Industrieflächen des Ruhrgebiets beispielhaft erneuert hat, wurde eine Umnutzung des gesamten Innenhafens in Angriff genommen. Das Wasser sollte in die Stadt zurückgeholt werden, sollte erlebbar gemacht werden und für mehr Lebensqualität sorgen – und Investoren anlocken. Es wurde Raum für Arbeit – insbesondere im Dienstleistungsbereich –, für Wohnen, Kultur und Freizeit geschaffen. Dabei wurden die industriellen und historischen „Wahrzeichen“ des Hafens ganz bewusst erhalten. Die gesamte Umgestaltung des Innenhafens beruht auf einem 1994 erstellten Masterplan des durch die Reichstagskuppel berühmt gewordenen Londoner Architekten Norman Foster.
"

www.innenhafen-potal.de

Komplettübersicht Innenhafen (http://www.innenhafen-portal.de/standort/html/rundgang.html)


Five Boats (http://www.innenhafen-portal.de/standort/html/five_boats.html) (kürzlich fertiggestellt)

"Nach den Plänen des britischen Star-Architekten Nicholas Grimshaw ist unter dem Namen "Five Boats" ein Bürokomplex entstanden, der geprägt ist von fünf sechsgeschossigen Baukörpern in Schiffsform, die auf einem für Einzelhandel und Gastronomie genutzten Erdgeschoss mit ihrem jeweiligen Bug in Richtung Wasser weisen."

http://www.duisburg.de/r_standort/bindata/five_boats.jpg

http://www.innenhafen-portal.de/unternehmen/assets/images/novitas_five_boats.jpg

http://www.innenhafen-portal.de/pop/assets/images/db_images/db_11-30Five_Boats001.jpg

H²-Office (http://www.innenhafen-portal.de/standort/html/h2-office.html) (das erste H-Office wurde kürzlich fertiggestellt)

"Das Gebäude soll mit seiner Form an einen Katamaran erinnern und damit die maritime Atmosphäre der Umgebung aufgreifen und unterstreichen. "Wir wollen mit diesem Projekt einen zeitlos modernen und eleganten Akzent am Innenhafen setzen. Die ersten Gespräche mit Mietinteressenten zeigen uns, dass wir mit unserem Angebot richtig liegen", unterstreicht Hessert den Anspruch von Viterra Development.

Von Oben betrachtet sehen die Baukörper wie ein “H” aus = H²-Office."

http://www.michaelis-freunde.de/h2officewebcam/current.jpg

http://img272.echo.cx/img272/7526/img47568kr.jpg

http://img265.echo.cx/img265/6267/h9hp.jpg

http://img265.echo.cx/img265/8798/hnight9vo.jpg

Schifferstraße200@theWater (http://www.innenhafen-portal.de/standort/html/burohaus_innenhafen.html) (kürzlich fertiggestellt)

http://www.innenhafen-portal.de/standort/assets/images/buerohaus.jpg

Pier Eins (http://www.innenhafen-portal.de/standort/html/pier_eins.html) (bald fertig)

weiter Infos und Details (http://www.pier-eins.de/flaeche.html)

http://www.innenhafen-portal.de/standort/assets/images/tagesansicht_cmyk_montage.gif

http://www.pier-eins.de/images/flaeche.jpg

http://www.innenhafen-duisburg.de/de/sonstiges/images/1406_Eurgate_Photo_Montage_high_02klein5x51_001.jpg

Eurogate (http://www.innenhafen-portal.de/standort/html/eurogate.html) (Baubeginn in Krüze, EU-Mittel wurden bewilligt)

http://www.innenhafen-duisburg.de/realisierung/images/eurogate.jpg

http://www.general-anzeiger-bonn.de/dokumentation/spezial/kulturszene_rheinland/architektur/eurogate1.jpg

http://www.innenhafen-portal.de/standort/assets/images/eurogate1.jpg

http://img272.echo.cx/img272/7429/eurogate9co.jpg

http://img272.echo.cx/img272/7278/eurgatestandortsw3ds.jpg

http://img272.echo.cx/img272/9348/eurogatestandort8oc.jpg


Weitere geplante oder bereits fertiggestellt Projecte im Innenhafen bitte hier entnehmen (http://www.innenhafen-portal.de/standort/html/rundgang.html)




City Palais

"Die LEG NRW wird als Investor und Projektentwickler das neue Konzert- und Kongresszentrum der Stadt Duisburg am König-Heinrich-Platz realisieren.

Im Herzen der Stadt wird eine multifunktionale Immobilie entstehen, die vielfältige Facetten des städtischen Lebens aufnehmen wird: ein Veranstaltungs- und Kongresszentrum mit Philharmonie auf ca. 15.000 m², ein von der Westspiel betriebenes Spielcasino mit 8.100 m² für das klassische Spiel und den Automatensaal. Die Hauptverwaltung der Westspiel wird weitere 1.800 m² belegen. Auch die Duisburg Marketing GmbH wird sich im CityPalais auf ca. 1.000 m² einmieten. Im Erdgeschoss des Gebäudekomplexes sind rund 2.900 m² für Einzelhandel und 1.900 m² für einen Delikatessa-Markt und Gastronomie vorgesehen. Ergänzt wird diese Nutzungsmischung durch 4.400 m² Büroflächen in den Obergeschossen des ellipsenförmigen Baukörpers.

Die Eröffnung des ca. 150 Mio. € teuren Gebäudekomplexes ist zur Jahreswende 2006/2007 vorgesehen."

http://img275.echo.cx/img275/9632/citypalais6gf.jpg

Aktuelle Baustelle City Palais

http://img11.echo.cx/img11/3623/baustelle6xc.jpg
http://img265.echo.cx/img265/2623/palaisbaustelle6zf.jpg

Webcam Baustelle (http://www.duisburg.de/home/webcam_citypalais.cfm)





Multi Casa (http://www.ece.de/de/shopping/center/mcd/mcd2.jsp) (Baubeginn 2006)

Multi Casa Infos (http://www.duisburg.de/index.cfm?/stadtentwicklung/sp_auto_14175.cfm)

Standort Infos (http://www.ece.de/de/shopping/center/mcd/mcd3.jsp)

"In Duisburg soll eines der modernsten Shopping-Center Europas entstehen. Der Projektentwickler GID Gesellschaft für Innenstadtentwicklung in Duisburg mbH plant auf ca. 70.000 qm Mietfläche Handel, Gastronomie und Dienstleistungen auf drei Ebenen unterzubringen. Der japanische Architekt Shin Takamatsu soll MultiCasa ein futuristisches Gesicht geben. Kennzeichen des ca. 400 Mio Euro teuren Einkaufszentrums wird ein rund 65 Meter hoher, von innen beleuchteter Pylon. Die GID rechnet mit ca. 2.500 neuen Arbeitsplätzen. "

http://img264.echo.cx/img264/9130/multi21ew.jpg

http://www.duisburg.de/stadtentwicklung/bindata/MC_Nachtaufnahme.jpg




Forum Duisburg (http://www.duisburg.de/index.cfm?/r_rathaus/forum_vertrag.cfm) (Baubeginn voraussichtlich Herbst 2005)

mehr Infos (http://www.gfw-duisburg.de/aktuelles/news/kaufvertrag.php)

noch mehr Infos (http://www.duisburg.de/index.cfm?/r_standort/forum_050510.cfm)

http://www.duisburg.de/r_rathaus/bindata/forum01.jpg

http://www.duisburg.de/r_rathaus/bindata/forum-modell1x.jpg

http://img230.echo.cx/img230/992/forum4so.jpg

http://img230.echo.cx/img230/2353/newsforumfassadenacht7nb.jpg


MSV Arena (http://www.msv-arena.de/) (kürzlich fertiggestellt)
klein aber fein! :)

"Die neue MSV-Arena ist konzipiert als ein Fußballstadion mit multifunktionalen Nutzungsmöglichkeiten:
Beantragt wird die Nutzung als Fußballstadion und die Nutzung für Veranstaltungen gleicher Art (Sportveranstaltungen im Freien mit bis zu ca. 30.000 Zuschauern auf den Rängen)."

Fakten:

Geplante Bauzeit:
17. Oktober 2003 bis Anfang 2005
Baudurchführung:
WALTER HELLMICH GmbH Baugesellschaft
Planverfasser: ar.te.plan GmbH, Dipl. Ing. Architekt Burkhard Grimm
Architekten: Michael Stehle und Ralf van der Kamp
Dimension der Arena
Länge: 205 m
Breite: 165 m
Höhe: 35 m (Pylone), 26 m (Dach)
Zuschauer-Kapazität (Gesamt ca. 31.000)
Tribünenplätze: (22.400 Sitz - und 7.200 Stehplätze)
dazu 1.000 Business Sitzplätze
30 Logen mit ca. 300 Sitzplätzen (4 x 8m)
Baukosten / Finanzierung
43 Millionen Euro

http://img268.echo.cx/img268/4008/stadion53zj.jpg
http://img230.echo.cx/img230/1887/stadion2hh.jpg
http://img268.echo.cx/img268/6416/stadion37iu.jpg
http://home.arcor.de/non-league01/bilder03/msv-fc/msv-arena02.jpg


Infineon Entwicklungszentrum (http://www.presseservice.nrw.de/01_textdienst/11_pm/2005/q2/20050413_11.html) (kürzlich fertiggestellt)

"Hightech-Schmiede im Duisburger Süden

Die Infineon Technologies AG hat Mitte April im Duisburger Stadtteil Huckingen ein neues Entwicklungs- und Vertriebszentrum eröffnet.

250 Mitarbeiter, die bislang auf vier Infineon-Standorte in Duisburg und Düsseldorf verteilt waren, entwickeln nun gemeinsam in dem markanten Bau an der Düsseldorfer Landstraße neue Mikrochips für die Kommunikations- und Automobilindustrie. Die Zahl der Arbeitsplätze könnte sich in den kommenden Jahren noch erhöhen, der Münchner Konzern hat sich bereits eine Option für die Erweiterung des zweitgrößten Development Centers in Europa gesichert. "Wer im Wettbewerb der Halbleiter-Produzenten mithalten will, muss die Technologie bis an die Grenze des Machbaren bringen", sagte Hermann Eul, Technischer Leiter des Infineon-Geschäftsbereichs Kommunikation, bei der Eröffnung. Dabei sei die Hochschul- und Forschungslandschaft in Nordrhein-Westfalen sehr hilfreich.

Ausschlaggebend für die Standortwahl sei unter anderem die Nähe zur Universität Duisburg-Essen und zum Fraunhofer-Institut für Mikroelektronische Schaltungen und Systeme gewesen, teilte das Unternehmen mit. Als weiteren Vorteil Duisburgs wurde die räumliche Nähe zu vielen Kunden genannt. "

http://www.duisburg.de/stadtentwicklung/bindata/News_infineon_klein.jpg
http://www.duisburg.de/stadtentwicklung/bindata/news_infinion.jpg
http://www.duisburg.de/stadtentwicklung/bindata/News_infineon_gross.jpg


Neudorfer Tor (http://www.gfw-duisburg.de/aktuelles/news/neudorf.php) (bald fertig)

http://www.spd-neudorf.de/NeudorferTor2.JPG
http://www.spd-neudorf.de/NeudorferTor1.JPG
http://img290.echo.cx/img290/6343/neudorfertor9xz.jpg
http://www.spd-neudorf.de/NeudorferTor.JPG



Merkez-Moschee (größte Moschee Deutschlands / Fertigstellung Ende 2006) (http://www.duisburg.de/egdu/marxloh/moscheeprojekt.php)
Spatenstich (http://www.duisburg.de/index.cfm?/r_rathaus/bewilligungsbescheid_moschee.cfm)

Um für die Gebete und breit gefächerten weltlichen Aktivitäten einen angemessenen Rahmen zu schaffen, wurde das bis dahin als Moschee genutzte Bauwerk im Dezember 2003 abgerissen, um einem Neubau im Stil eines klassischen Kuppelbaus Platz zu schaffen, in dem u.a. auch eine Begegnungsstätte untergebracht werden soll.



http://img272.echo.cx/img272/3847/moschee9zz.jpg
http://img272.echo.cx/img272/1176/moschee25rw.jpg
http://img272.echo.cx/img272/8392/merkezmoschee8or.jpg

Danke für den Thread, allerdings möchte ich darum bitten hier primär eine übersichtliche Liste zu zeigen und nicht so eine Bildersammlung. Auch wenn die Bilder durchaus interessant sind...


So, hab die Liste jetzt editiert, so dass der Eingangsbeitrag keine Bilder mehr enthält und besser gegliedert ist! Ich hoffe der Strang ist jetzt sticky-reif!!!:)

So, hab die Liste jetzt editiert, so dass der Eingangsbeitrag keine Bilder mehr enthält und besser gegliedert ist! Ich hoffe der Strang ist jetzt sticky-reif!!!


Das war er von Anfang an! Jai-C kann manchmal sehr pingelig sein. :ohno:

Du hast ausgezeichnete Arbeit abgeliefert Marcin!
Eine Frage zu dieser neuen Moschee: Sind dort schon Räumlichkeiten für den Verfassungsschutz eingeplant oder will man später nur gelegentlich bei Razzien vorbeischauen?

Jai-C kann manchmal sehr pingelig sein. :ohno:
Allerdings - aber einer muss es ja machen :D

*Stickymach*

Das ist ja richtig unheimlich! :runaway:
Was machst Du um 3Uhr morgens hier im Forum?
Gehst Du nie schlafen?

Schon mal was von Zeitzonen gehört :D

Die Frage ist eher was du so spät hier treibst ;)

Donnerwetter. Meine alte Heimatstadt Duisburg aendert sich enorm. Wurde auch mal Zeit. Und hoffentlich ändert sich noch was in der City, die einer 530.000 Einwohner zählenden Stadt absolut nicht angemessen ist. Anstatt Milliarden für einen U-Bahn-Bau verschwendet zu haben hätte man lieber mal oben was gemacht!

Duisburg scheint wie meine Heimatstadt zu sein, nämlich Salford UK. Wir haben einmal einen Binnenhafen gehabt-jetzt sind die Schiffe weg und es zieht jetzt immer mehr neue Büros/Hochhäuser/Bars/Wohnungen ein. Der ganze Kanal mit seinen Landungsbrücken wurden total renoviert. Es gibt jetzt Museen und Touristen in einer Gegend, in der man vor nur 20 Jahren ein verfallenes Gebiet gefunden hätte. Ich hoffe, die ganzen Renovierungen bringt die Großstadt Duisburgs etwas, und das Duisburg, wie Salford, die Welt zeigt, dass Industriestädte Zukünfte haben.

Das grosse Einkaufszentrum- wenn ich mich nicht täusche, ist das neue Mitte zu Oberhausen nicht so weit entfernt? Das Stadion sieht auch gut aus.

^^ Die Moschee sieht schön aus, mag nur die rot-gelbe Fassade nicht so sehr...

Duisburg scheint wie meine Heimatstadt zu sein, nämlich Salford UK. Wir haben einmal einen Binnenhafen gehabt-jetzt sind die Schiffe weg und es zieht jetzt immer mehr neue Büros/Hochhäuser/Bars/Wohnungen ein. Der ganze Kanal mit seinen Landungsbrücken wurden total renoviert. Es gibt jetzt Museen und Touristen in einer Gegend, in der man vor nur 20 Jahren ein verfallenes Gebiet gefunden hätte. Ich hoffe, die ganzen Renovierungen bringt die Großstadt Duisburgs etwas, und das Duisburg, wie Salford, die Welt zeigt, dass Industriestädte Zukünfte haben.

Das grosse Einkaufszentrum- wenn ich mich nicht täusche, ist das neue Mitte zu Oberhausen nicht so weit entfernt? Das Stadion sieht auch gut aus.

Hi kebabmonster, du meinst bestimmt habour city in salford/manchester, oder? kenne salford leider nicht so gut, vielleicht leigt es daran das die stadt nahtlos an die innenstadt von manchester angrenzt und somit doch sehr stark im schatten der metropole steht (böse zungen sagen ja sogar das salford ein stadtteil von manchester ist da die stadtgrenze mitten durch die city verläuft - am fluss irwell am victoria station).

in salford am hafen ist der strukturwandel aber schon weiter als am duisburger innenhafen. man hat sich sogar in salford informiert für den weiteren ausbau des duisburger innenhafens

Du kennst dich wohl gut aus!

Harbour City ist ein Teil vom Hafenrevier (Eerie Basin, genauer gesagt). Die Haltestelle Harbour City dient als Zugangspunkt für die Museen und das Einkaufszentrum der Salford Quays.

Die bösen Zungen haben zum Teil recht. Obwohl Salford eine unabhängige City ist (hat ihre eigene Stadtsverwaltung, ein eigenes Dom, eigene Universität), ist die Innenstadt von Manchester gleich an der anderen Seite des Irwell-Ufers. Salfordians gehen in Manchester einkaufen, gehen in Manchester abends aus. Salford, zum Aerger der Einwohner, hat eine Manchester Vorwahlnummer und Postleitzahl.

Das Duisburger Schiffmuseum ist auch eine Reise Wert.

Ich überlege gerade noch, ob ich nächstes Jahr NRW besuche. Vor 4 Jahren war ich dort und ich glaube, dass es sich inzwischen vieles geändert.

Werden abends in Duisburg die alten Schornsteinen immer noch beleuchtet? Die Farben waren genial.

Manchester ist eine meine europäischen Lieblingsstädte.

Wenn man dort den Strukturwandel der letzten Jahre sieht kann man hier im Ruhrgebiet nur neidisch werden.

Ich liebe es das Manchester voller Leben ist, das Nightlife ist klasse, egal am welchen Wochentag. Und dann die vielen schönen alten Gebäude in der City. Soviele gibt es glaube ich im ganzen Ruhrgebiet nicht :-0

Die Schornsteine am Landschaftspark Nord werden glaube ich immer noch abends angeleuchtet. Sieht sehr schön aus!
Gruss

Werden abends in Duisburg die alten Schornsteinen immer noch beleuchtet? Die Farben waren genial.


Ja der Landschaftspark wird immernoch beleuchtet, ebenso der Turm der Stadtwerke in der Innenstadt->

http://img263.echo.cx/img263/6833/stadtwerke2ha.jpg
http://img98.echo.cx/img98/5492/schorn41dq.jpg +


Mittelweile ist er aber bunt, in den Farben der World Games! :)

^^ Bitteschön, mein Beitrag...
http://img243.imageshack.us/img243/6664/duisb0uq.jpg
http://img243.imageshack.us/img243/9981/duisb21fi.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/1259/duisb38gh.jpg :) :cheers:

Sehr schön!!! :)


Hab aber gestern gesehen, dass er wieder grün ist.


Dabei hat man eigentlich die ganze Zeit gehört, dass er zum Start der neuen Bundesligasaison weiß-blau leuchten sollte, in den Farben des MSV!?!?!

wie hoch ist der turm der stadtwerke?

Der soll 200m hoch sein.:)

Der ist wahrscheinlich nicht einmal höher als 100m,...

Der ist wahrscheinlich nicht einmal höher als 100m,...


Dr. Edmund Baer, Technischer Vorstand der Stadtwerke und der DVG, hatte zum feierlichen „Licht an“ am Donnerstagabend auf den Balkon der Stadtwerke mit Blick auf den 200 Meter hohen Turm eingeladen.

http://www.worldgames2005.de/de/news/news.php?id=704

;)

Der soll so hoch sein, wie der Maintower??? Hm, naja, aber er wirkt zumindest kleiner... ;-)

Der ist wahrscheinlich nicht einmal höher als 100m,...

der ist tatsächlich 200 meter hoch...

im dunkeln angeleuchtet finde ich den turm klasse, im hellen ist er doch eher ziemlich hässlich :-(

Den sieht man schon von der A3 auf höhe Ratingen sobald man dort über den "Hügel" vorm Breitscheider Kreuz rüber ist, wenn man aus Richtung Köln kommt. Von Krefeld sieht man den glaub ich auch.

^^ Da achte ich ehrlich gesagt net so druff, wennisch am Steuer sitz, gell... ;-)

Bauarbeiten für das Forum Duisburg haben begonnen


Die Abrissarbeiten beginnen im Innenhof des Spaeter-Gebäudes am Buchenbaum, werden sukzessive bis zum Karstadtgebäude an der Königstraße ausgeweitet und sollen Ende des Jahres beendet sein. Dann wird mit der Ausschachtung der Baugrube begonnen. Eröffnung des neuen, 57.000 Quadratmeter großen Einkaufszentrums im Herzen der Duisburger City soll im Oktober 2007 sein.

Oberbürgermeister Adolf Sauerland sieht Duisburg mit diesem Projekt und dem bereits im Bau befindlichen CityPalais auf dem Weg zu einer „booming City“. Um das Zentrum der Stadt städtbeulich optimal aufzustellen, kündigte er einen Masterplan an, der die vorhanden, die im Bau befindlichen und die zukünftigen Innenstadtprojekte optimal vernetzen soll.

Axel Funke, Geschäftsführer der AM Development, sieht Duisburg sogar in einer Vorreiterrolle für Deutschland: „Das 57.000 qm große Forum wird mit städtebaulich repräsentativen Zugängen zu allen Seiten geöffnet sein und eine hervorragende Integration und die entscheidenden Impulse zur Vernetzung auch mit den Nebenlagen der Innenstadt gewährleisten. Unser Projekt wird zukunftsweisend für Innenstadtentwicklung und Modell für die Sanierung deutscher Innenstädte sein.“

Hauptmieter im Forum wird Karstadt sein. Die Warenhausgruppe hat einen Mietvertrag über 12.500 Quadratmeter für das Forum unterschrieben. Jan-Christoph Maiwaldt, Vorstand der Karstadt Warenhaus AG: „Wenn in zwei Jahren das Forum erstmals seine Pforten öffnet, wird Karstadt aus der Center Galeria Duisburg in das spektakuläre Einkaufcenter mit seinen glänzenden Perspektiven wechseln und damit einen weiteren Meilenstein in der Entwicklung unseres Unternehmens setzen. Das Karstadt-Warenhaus wird im Zuge des Neubaus eine Erlebnis-Einkaufswelt mit neuen Trends und Themen auf einer Fläche von 12.500 Quadratmetern präsentieren.“ Das zukünftige Karstadt-Warenhaus wird sich über fünf Etagen vom Untergeschoss bis zum 3. Obergeschoss erstrecken. Ein Teil der Fläche wird von KarstadtSport eingenommen. Im 3. Obergeschoss wird sich ein großer Gastronomie-Bereich mit Aussenterrassen befinden.

Schöne Nachrichten, hoffentlich lebe ich noch lange genug in Duisburg um das alles zu sehen, wenns einmal fertig ist :)

Duisburg plant Eliteschule für Frauenfussball

Duisburg ist mit dem FCR 2001 ohne Zweifel eine Hochburg für den deutschen Frauenfußball. Das bestätigte Dr. Theo Zwanziger, geschäftsführender Präsident des Deutschen Fußballbundes (DFB), bei seinem Besuch im Rathaus. Gemeinsam mit dem Verein, der Stadt und der Landesregierung NRW soll deshalb in Duisburg ein Vorzeige-Projekt zur Förderung des Mädchen-Fußballs entstehen. Alle Beteiligten waren sich schnell einig: eine runde Sache. Jetzt wird die Umsetzung geprüft.

Zum ersten Mal war der DFB-Präsident im Duisburger Rathaus zu Gast, wo er zunächst mit Werner Stürmann, dem verantwortlichen Abteilungsleiter für Sportangelegenheiten in NRW, über die Unterstützung für den Aufbau einer „Eliteschule für Frauen- und Mädchen-Fußball“ verhandelte. Das Konzept wird von drei tragenden Säulen zusammengehalten: dem Verein – hier der FCR 2001-, den Schulen und dem DFB. Ziel ist, in einer konzertierten Aktion Fußball-Talente an einer Schule besonders zu fördern. Das heißt, die Mädchen sollen in der Schule täglich unter Anleitung von Profi-Trainer spielen und üben, ihnen wird qualifizierte Hausaufgabenbetreuung und Verpflegung – eventuell in einem Internat - garantiert. Duisburgs Spitzenclub steht als starker Partner für die Talente bereit und will alle Beteiligten für das Leuchtturmprojekt vernetzen.

Für Dr. Zwanziger ist die Basisförderung ein wichtiges Anliegen auf dem Weg zu einer attraktiven Frauen-Bundesliga. „Wir müssen dahin kommen, dass es sechs oder sieben Mannschaften in der Bundesrepublik gibt, die Meister werden können“, erläuterte er die Überlegungen des DFB und legte nach: „Ohne Spitzensport ist auf Dauer kein Breitensport möglich.“ Deshalb müssen die Talente früh gefördert und aufgebaut werden. Auf diesem Weg, der nach dem Vorbild von Potsdam auch in Duisburg eingeschlagen werden soll, begleiten den Präsidenten die Ex-Bundestrainerin Tina Theune-Meyer und Heike Ulrich, beim DFB- zuständig für Frauenfußball.

Oberbürgermeister Adolf Sauerland griff die zukunftsweisende Idee sofort auf und beauftragte die zuständigen Abteilungen, gemeinsam mit dem Land, dem DFB und dem FCR 2001 Vorschläge zur Realisierung zu machen, unter anderem mit Schulen zu sprechen, die für dieses Projekt in Frage kämen. Ehrgeiziges Ziel: Der Betrieb der Eliteschule für Mädchen-Fußball könnte schon zu Beginn des nächsten Schuljahres angepfiffen werden.

http://www.duisburg.de/

Noch ein alter, aber interessanter Artikel


EXPO REAL: Kulturbeutel wirbt für das Ruhrgebiet
Duisburg setzt auf Büroentwicklung und Logistikkompetenz 30.09.2004

Duisburg. Die Büroentwicklung im Innenhafen sowie Logistikimmobilien stellt Duisburg auf der diesjährigen EXPO REAL in den Mittelpunkt des Messeauftritts.

Zusammen mit den Kreisen Kleve und Wesel präsentiert sich die Stadt Duisburg wieder auf der internationalen Fachmesse für Gewerbeimmobilien am Stand der Metropolregion Ruhr (B1.330/430). Insgesamt 17 Partner sind am Teilstand "Duisburg plus Niederrhein" vertreten. Erstmals mit im Boot ist der Airport Niederrhein.

Das Messemotto "Hier bewegt sich was!" hat die Gesellschaft für Wirtschaftsförderung Duisburg mbH (GFW Duisburg), die den Messeauftritt organisiert, in Anlehnung an den neuen Slogan der Duisburg Marketing Gesellschaft "Duisburg bewegt" gewählt. Für die Aktivität stehen die Großbaustellen der Projekte Infineon, Ikea, Medical Center, Neudorfer Tor, MSV-Arena, Five Boats, Pier Eins und H2-Office.

Gleichzeitig nimmt das Motto Bezug auf den Logistikstandort: "Die Logistik ist neben der Bewerbung des Ruhrgebiets als Kulturhauptstadt Europas 2010 das Schwerpunktthema am Gemeinschaftsstand. Das nutzen wir, um Duisburg als bedeutenden Logistikstandort Europas zu positionieren", erklärt GFW-Geschäftsführer Ralf Meurer. "Das Duisburger Architektur- und Planungsbüro aIB und der Airport Niederrhein vertreten die Logistikkompetenz am Stand."

Kulturbeutel greifen das Thema Kultur auf, das am ersten Messetag Mittelpunkt einer Talkrunde mit NRW-Städtebauminister Michael Vesper ist: Um den Standbesuchern die kulturellen Höhepunkte der Region zu präsentieren, sind die Kulturbeutel mit verschiedenen Streuartikeln der Kommunen bestückt. Aus Duisburg werden bunte Kaudragees der World Games 2005, die Silhouette des Stadttheaters als Magnet und eine Hörprobe der Philharmoniker dabei sein.

Der Kreis der Ruhrgebietskommunen ist um Hamm als weiteren Aussteller gewachsen. Hauptsponsoren sind in diesem Jahr RWE Systems, WISAG Service Holding, Babcock Immobilien, Euro Hypo und Rethmann. Der gastronomische Bereich liegt wieder in Duisburger Hand: König-Pilsener, Sinalco, RheinfelsQuelle sind Sponsorprodukte aus Duisburg, für die Bewirtung ist die Frank Schwarz Gastro Group engagiert.

Eine Million Euro kostet der Auftritt der Metropolregion Ruhr. "Die Messepreise sind weiter gestiegen", berichtet Ralf Meurer. "Wir haben diese Preissteigerung durch Einsparungen an anderer Stelle, wie zum Beispiel im Veranstaltungs- oder Cateringbereich, kompensiert." 20 Prozent der Kosten tragen die Projekt Ruhr GmbH und der Regionalverband Ruhr als Organisatoren des Messeauftritts. Der Rest wird entsprechend der jeweiligen Standgröße auf die Kommunen und die Firmenpartner umgelegt.



http://www.projektruhr.de/de/home/news/040930.php

Duisburg braucht nen 350m-Turm!!!

Duisburg braucht nen 350m-Turm!!!


Wozu? Das passt überhaupt nicht ins Stadtbild, die höchsten Gebäude sind die Schornsteine der Industrieanlagen. Duisburg hat noch genügend Fläche, da kann man lieber etwas in die Breite bauen.

Planungswettbewerb RheinPark ist abgeschlossen

Die Wettbewerbsaufgabe beinhaltete die Planung der Frei- und Grünflächen und die Planung des anschließenden Stadtquartiers mit der Zielsetzung, ein urbanes Stadtgefüge mit einem breiten Angebot an modernen Arbeitsplätzen, Wohnraum, Kultur- und Freizeiteinrichtungen zu entwickeln. Aufgrund der vorhandenen Flächenpotentiale und der geplanten Gesamtstruktur können hier bis zu 4.000 neue Arbeitsplätze entstehen. Die exponierte Lage und die hochwertige Entwicklung mit dem großzügigen Freiraumkonzept bietet beste Voraussetzungen für die Ansiedlung von Unternehmen aus den Bereichen Technologie und Logistik. Der anliegende Kultushafen bietet ideale Voraussetzungen für eine freizeit-, sport- und tourismusorientierte Nutzung.

Auf die europaweite Auslobung des nach dem Regelwerk der Architektenkammer NW begrenzten, einstufigen Wettbewerbs, meldeten 190 Büros ihr Interesse an einer Teilnahme an. Die Bildung von Arbeitsgemeinschaften aus Landschaftsarchitekten und Städteplanern war verpflichtend. 11 Arbeitsgemeinschaften wurden vorab ausgewählt, 30 weitere wurden aus den übrigen Bewerbern ausgelost und zum Wettbewerb zugelassen. Das Preisgericht, zusammengesetzt aus renommierten Landschafts- und Städteplanern sowie Sach- und Fachpreisrichtern des Verwaltungsvorstandes und der Fachverwaltung der Stadt sowie aus den das Projekt fördernden Ministerien, wählte aus den 37 eingereichten Arbeiten vier Preisträger aus und sprach vier weiteren Arbeiten Anerkennungen aus. Insgesamt wurden 145.500 Euro an Preisgeldern vergeben.

Am 13. Dezember 2004 beschloss der Rat, Aufträge für weitere Planungsschritte zu vergeben. Mit der weiteren Umsetzung des Projektes ist die Entwicklungsgesellschaft Duisburg mbH betraut.

Die mit dem Planungswettbewerb eingeleitete Umsetzung des RheinParks ist der erste Bauabschnitt des übergeordneten Stadtentwicklungskonzepts "Duisburg an den Rhein".



http://www.duisburg.de/stadtentwicklung/bindata/News_Rheinpark_Luft_Bauab.jpg


Weitere Informationen:

http://www.duisburg.de/stadtentwicklung/bindata/News_RheinPark_Kurzdokumentation.pdf

Sportpark Wedau wird ausgebaut/erneuert

http://www.duisburg.de/stadtentwicklung/bindata/News_Sportpark_Luftbild.jpg

Der Sportpark Wedau zählt mit einer Größe von ca. 200 ha, davon ca. 56 ha Wasserfläche, sowie seinen zahlreichen Sportanlagen zu den größten und vielfältigsten Sport- und Erho-lungsgebieten Deutschlands. Sein Herzstück ist die Regattabahn, die mit einer Länge von 2 Kilometern als internationaler Austragungsort für Kanu- und Rudersportwettbewerbe dient. Verschiedene Bundes- und Landesleistungszentren, eine Sportschule, der Landessportbund NRW mit dem Haus der Verbände, ein neues Fußballstadion, ein saniertes Schwimmstadion, eine Eissporthalle und mehrere Bezirkssportanlagen fügen sich zu einem Kompetenzzentrum Sport zusammen und bieten sowohl vielen regionalen als auch nationalen und internationalen Wettbewerben und Großveranstaltungen eine einzigartige Infrastruktur. Die zentrale innerstädtische Lage sorgt für eine gute Anbindung an den Hauptbahnhof, an Straßenbahn- und Buslinien und an eine schnelle Anbindung an die Bundesautobahnen A 3 und A 59. Dennoch weist der Sportpark Wedau aufgrund seines Alters inzwischen einige funktionale Defizite aufweist.

Die Flächenentwicklung im Umfeld bietet nun die Möglichkeit, den Sportpark im Wettbewerb unterschiedlichster Veranstaltungsstätten an das gestiegene Niveau anzupassen, um ihn auch zukünftig als internationale Wettkampfstätte nutzen zu können.

Mit dem Neubau des Wedaustadions und der Sanierung des Schwimmstadions sind die Weichen in Richtung Zukunftsfähigkeit des Sportparks gestellt worden. Damit die Entwicklung in Richtung Festigung und Weiterentwicklung des gesamten Sportparks als international bedeutsame Wettkampfstätte deutlich forciert werden kann, ist es notwendig, aus dem heutigen Nebeneinander einzelner Sportstätten eine strukturelle, funktionale und gestalterische Gesamtheit Sportpark Wedau zu formen, die auch als Ort erlebbar ist.

Die Anpassung der Regattastrecke an moderne Erfordernisse durch Bau eines Parallelkanals, die Anlage einer Wildwasserbahn und die Ansiedlung weiterer wasserbezogener Aktivitäten wie Tauchzentrum, Bootsverleih auf den Seen und der Regattabahn, eine zweite Wasserskianlage, etc., stärken nachhaltig die Kernkompetenz des Sportparks Wedau für den Wassersport.


Durch die Anlage einer Mountainbike Strecke mit internationalem Standard würde sich der Sportpark Wedau mit seiner bereits vorhandenen Infrastruktur auch als Austragungsort für Wettkämpfe einer noch jungen aber schnell wachsenden olympischen Disziplin anbieten.

Die Integration eines Hotels mit Tagungsmöglichkeiten an der Wedau-Plaza zwischen der Regattabahn und der Wildwasserbahn ist eine folgerichtige und der internationalen Bedeutung des Sportparks angemessene Entwicklung.

Um die Naherholungsfunktion zu erhalten bietet sich eine Chance: Der für die Umsetzung des Rahmenplans Sportpark Wedau erforderliche Ausgleich von ca. 30 Hektar ist so einzusetzen, dass eine Grünverknüpfung entsteht, die weit mehr als nur Wege mit Begleitgrün bietet, weil Wald und Grünflächen den Duisburger Süden ganz anders als bisher durchdringen können.

Der Sportpark im Schnittpunkt der Entwicklungen zwischen dem Projekt Duisburg an den Rhein mit der Ost-West-Verbindung RheinPark, StadtGarten (ehemaliger Containerbahnhof Hochfeld-Süd), Haldenpark (Rekultivierung der Schotterhalde Wedau) und Stadtwald einerseits und der südlichen Anbindung des Grünen Rings über Haldenpark, Sportpark, Sechs-Seen-Platte in Richtung Süden andererseits bildet das Grundgerüst einer vernetzten Grünentwicklung von der Duisburger Innenstadt bis in den gesamten Duisburger Süden.


weitere Informationen:

http://www.duisburg.de/stadtentwicklung/bindata/news_sportpark_plan.pdf

Aurelis initiiert Planungswettbewerb für Bahnflächen in Wedau

http://www.duisburg.de/stadtentwicklung/bindata/aurelis_award_luftbild.jpg

Der Wettbewerb aurelis award wurde von der aurelis Real Estate GmbH & Co. KG, dem Immobilienunternehmen, das Bahnflächen entwickelt und veräußert, und agenda4 e.V. initiiert. Er folgt der Idee, auf einem alternativen Weg wirtschaftlich und gesellschaftlich tragfähige Machbarkeitsstudien für ehemals bahngenutzte Flächen zu entwickeln. Diese Konzepte werden im Rahmen eines studentischen Ideenwettbewerbes erarbeitet und orientieren sich an den Kriterien der Nachhaltigkeit, also an der Berücksichtigung sowohl wirtschaftlicher als auch sozialer, gesellschaftlicher und ökologischer Gesichtspunkte. Erfolgsentscheidend wird dabei auch ihre praktische Umsetzbarkeit sein. Das Wettbewerbsverfahren beginnt offiziell mit der Ausschreibung im April 2005 und endet mit der Preisverleihung im November 2005.

In Duisburg wird das Bahngelände in Wedau im Zuge des Wettbewerbsverfahrens bearbeitet. Es handelt sich um eine überwiegend bahnspezifische Nutzung (z.B. Gleisanlagen, Verschub-bahnhof, Ausbesserungswerk). Im benachbarten Umfeld befinden sich das Naherholungsgebiet „Sechs-Seen-Platte“, der Sportpark Wedau, die Siedlung Bissingheim und Wedau sowie der Stadtwald.

Standorte in Darmstadt, Hamburg und Nürnberg werden ebenfalls im Wettbewerb bearbeitet. Studierende sollen ausgewogene Lösungsansätze erarbeiten, die nachweisbar städteplanerisch, architektonisch und technisch, ökologisch, wirtschaftlich, öffentlich- und zivilrechtlich sowie stadtsoziologisch vernetzt sind. Eine frühzeitige Einbeziehung der Interessen von Investoren und Nutzern, Verwaltung und Eigentümern wird vorausgesetzt. Sie muss sicherstellen, dass die Anforderungen aller Prozessbeteiligten von Beginn an berücksichtigt werden.

Die Teilnahme am Wettbewerb wird im Rahmen einer Semester- oder einer Diplomarbeit anerkannt. Studentinnen und Studenten der folgenden Universitäten und Fachhochschulen können sich beteiligen:

Technische Universität Berlin

Technische Universität Darmstadt

Universität Dortmund

Technische Universität Kaiserslautern

Universität Leipzig

Fachhochschule Mainz

Fachhochschule Stuttgart

Bauhaus-Universität Weimar

Bergische Universität Wuppertal


weitere Informationen:

http://www.aurelis-award.de/

Studentischer Ideenwettbewerb Toeppersee - Jägerstraße

http://www.duisburg.de/stadtentwicklung/bindata/Ideenwettberb_Toeppersee_11.jpg

25 Studentinnen und Studenten des 7. bis. 11. Semesters nehmen in acht Gruppen daran teil. Die Arbeiten werden im Februar 2005 abgegeben. Anschließend wird eine Jury, in der Vertreter der Stadt Duisburg, der Fakultät Raumplanung sowie weitere Fachplaner sitzen, die Preisträger ermitteln. Der Öffentlichkeit werden die Arbeiten in einer Ausstellung im Bezirksamt Rheinhausen vorgestellt.

Das Wettbewerbsgebiet liegt im linksrheinischen Ortsteil Bergheim, zwischen dem Toeppersee und der Jägerstraße. Ziel ist ein städtebauliches Gesamtkonzept für Wohnen und Grün. Auf dem Areal sollen hochwertige Einfamilienhäuser auf großzügigen Grundstücken entstehen, aber auch attraktiver Geschosswohnungsbau möglich sein.

Die Studentinnen und Studenten sind aufgerufen, kreative Konzepte zu erarbeiten, erfahren dabei aber gleichzeitig die Einbindung in die Praxis der kommunalen Planung und deren Umsetzung.

Der Text der Auslobung sowie der Zeitplan können auf der Internetseite des Fachgebietes Städtebau und Bauleitplanung der Universität Dortmund als pdf-Datei aufgerufen werden:



http://www.raumplanung.uni-dortmund.de/stb/lehre/hauptstudium/downloads/duisburg/AuslobungOhneBilder.pdf

http://www.innenhafen-portal.de/standort/assets/images/plan2005.jpg

Mit der Wiedereröffnung des revitalisierten Zoofachmarktes „Welkes Mega Pet“ an der Schifferstraße im Duisburger Innenhafen am 03.05.2005 hat die SIP Stüdemann-Innenhafen-Projekt GmbH einen weiteren wichtigen Schritt für die Entwicklung des Areals am Innenhafen getan. Ihr Programm gestartet hatte die SIP im vergangenen Herbst mit dem Beginn des Rückbaus der beiden „Schmuddel-Speicher“. In die Abbruch- und Sanierungsmaßnahmen flossen rund 1 Mio. Euro. Der Fachmarkt wurde dabei völlig überarbeitet und präsentiert sich innen und außen in einem neuen, attraktiven Erscheinungsbild. Die neue Haupteingangsfassade in Glas und Alu-Welle nimmt dabei gestalterisch Elemente des benachbarten „Five-Boats“-Gebäudes auf. Die SIP wird ihr ambitioniertes Entwicklungsprogramm fortsetzen mit dem Rückbau des unattraktiven Bürohauses (ehemaliges Dentallabor-Gebäude). Die planerische Konkretisierung eines Büroneubaus auf der freien Fläche wird in Kürze begonnen.




Das Dentallaborgebäude wurde bereits abgerissen, nun bleibt abzuwarten was auf der äußerst attraktiven und relativ großen Freifläche an der Marina direkt neben dem Five Boats entstehen soll.

In Duisburg mag es an vielem mangeln, aber bestimmt nicht an brach liegenden ehemaligen Industrieflächen etc. Platz ist also genug da. ;)

Das Duisburger Steigenberger wird erneuert

Acht Millionen Euro werden in naher Zukunft in das Steigenberger Hotel "Duisburger Hof" investiert. Damit werden, wie die NRZ erfuhr, alle Zimmer des ersten Hauses der Stadt neu gemacht. Investiert wird in die gesamte Technik, ins Design und in alle anderen Bereiche. Alle Zimmer erhalten zum Beispiel eine Vollklimatisierung. Bis zum Jahresende wird die Planungsphase dauern. Spätestens nach der Fussball-Weltmeisterschaft soll der Um- und Ausbau beginnen.


http://www.number1resorts.com/_LDC_XML_Images/49226.jpg

.....

Bundesweit einmalige Lichtinstallation an Five Boats

Lichtkonzept an der Immobilie sorgt für ein weiteres Highlight im Innenhafen – Permanente Beleuchtung der „Monitore“ wird themenbezogen eingesetzt.

Pünktlich zum bevorstehenden Einzug des Hauptmieters, der Novitas Vereinigte BKK, setzt Kölbl Kruse im Innenhafen neue Glanzpunkte. Mit einer permanenten Lichtinstallation, die ihre Deutschlandpremiere vergangene Woche im Innenhafen feierte, bescherte Kölbl Kruse der Novitas bereits drei Wochen vor Heiligabend.


Geschosshohe Glasfassaden der Monitore werden zum Leben erweckt

Das Lichtkonzept: Die Monitore (die zwischen den Booten befindlichen Verbindungstrakte) wurden als hafenseitige Projektionsflächen zwischen den Booten konzipiert. Durch an der Glasfassade der Monitore befestigte LED-Lichtleisten können frei wählbare Lichtfarben auf die Flurwände der Monitore projiziert werden, eine in Deutschland erstmalig eingesetzte LED-Technik. Im Alltag wird ein ruhiges Lichtbild, in den Abendstunden eine harmonische Atmosphäre geschaffen. Bei Events wie beispielsweise der Einweihung des Gebäudes, Hafenfesten, Weltmeisterschaften oder Novitas-Veranstaltungen bieten Lichtinszenierungen ein spannendes Spektakel im Innenhafen.


Neue Gebäudekomposition

Das vom Architekturbüro Bahl und Partner (Hagen) in Zusammenarbeit mit der Firma Spectral entwickelte Konzept gestaltet sich hoch dynamisch. Die Fassadenprojektion bietet eine ganz neue Form der Gebäudebeleuchtung. Jedem der vier Monitore stehen 20 programmierbare Farbfelder zur Verfügung, so dass Farbwechsel in Intensität und Geschwindigkeit mühelos gesteuert werden können. Aber nicht nur die farblich-dynamische Gestaltung der Projektionsflächen lässt die Lichtlösung innovativ erscheinen. Das komplette Gebäudekonzept wird dadurch gestaltet: Dominieren tagsüber die fünf Boote durch ihre herausragende architektonische Bauweise, so treten sie bei Dunkelheit in den Hintergrund, weil dann die vier Monitore mit der ausgefeilten LED-Technologie die Hauptakteure darstellen. So entsteht eine dynamische Gebäudekomposition, die ein immer wieder neues Gesicht zeigt.


http://www.innenhafen-portal.de/html/2004-12-05.html

http://www.innenhafen-portal.de/pop/assets/images/db_images/db_11-30Five_Boats001.jpg
http://www.innenhafen-portal.de/pop/assets/images/db_images/db_11-30Five_Boats011.jpg
http://www.innenhafen-portal.de/pop/assets/images/db_images/db_11-30Five_Boats021.jpg
http://www.innenhafen-portal.de/pop/assets/images/db_images/db_11-30Five_Boats031.jpg
http://www.innenhafen-portal.de/pop/assets/images/db_images/db_11-30Five_Boats041.jpg

Duisburg präsentiert "Mercator-Tower"



FACHMESSE / Auf der Expo Real in München werden Vorhaben gezeigt und Mieter und Projektentwickler gesucht.

Einfach ist es nicht unbedingt, auf der größten Messe für Gewerbeimmobilien, der Expo Real in München, in jedem Jahr etwas Neues aus Duisburg vorzustellen. Mit den Großprojekten "Multi Casa" - inzwischen zu Grabe getragen -, "Forum Duisburg" und Innenhafen hatte die Gesellschaft für Wirtschaftsförderung (GfW) bislang stets prima werben können. Jetzt beginnt der Bau des "Forums", und der Innenhafen wird allmählich voll, so dass man sich nach neuen Projekten umschaute. Ralf Meurer, Geschäftsführer der GfW, wies gestern vor der Presse bereits auf eines hin: "Das Projekt Mercator-Tower soll wiederbelebt werden. Heute gibt es einen neuen Projektentwickler."

Das Gebäude, vor drei Jahren erstmals vorgestellt, soll auf einem Grundstück am Rand des früheren Güterbahnhofs in City-Nähe errichtet werden. Meurer: "Das Grundstück steht zur Verfügung. Das Haus soll mit 30 Stockwerken als Büro-Standort genutzt werden."

Neu ist auch das Projekt Rheinpark Hochfeld. Hinter der neuen Ufer-Promenade soll bekanntermaßen ein Gewerbe- und Wohnpark entstehen - das ist größtenteils noch Zukunftsmusik.

Mit einem neuen Gemeinschaftsstand

Aber man will in München nach Entwicklern Ausschau halten. Präsentiert werden auch die Erweiterung der Infineon-Ansiedlung in Huckingen und das Technologie-Zentrum in Neudorf mit einem neuen "Anstrich".

Duisburg präsentiert sich wieder mit den Ruhrgebietsstädten von Essen bis Unna an einem Gemeinschaftsstand als Metropole Ruhr. Am Teilstand Duisburgs zeigen sich auch die Nachbarkreise Wesel und Kleve. Und dort präsentieren sich auch insgesamt 18 Unternehmen und Institutionen als Partner. Für einen Tag wird Bürgermeister Benno Lensdorf (CDU) in Vertretung des OB nach München kommen.

Einer der Partner, ein neuer, ist das Architekturbüro Dieter Düster. Düster: "Die Messe ist für alle interessant, die sich wie wir überregional betätigen."

Zuletzt gibt es noch eine Neuheit: Fürs leibliche Wohl sorgt nicht mehr die örtliche Firma Frank Schwarz, und es gibt auch kein König-Pilsener mehr am Stand. Jetzt kommen lokale Versorger. Laut Meurer war zuvor das Catering "Duisburg-dominiert". Und gespart werden musste auch. (ama)

Naja, hauptsache der wird nicht rot->

http://www.nrz.de/nrz/nrz_images_diashow/nrz.mercator.jpg


Was ist jetzt eigentlich mit dem Mutlicasa? Davon hört man nichts genaues, wirklich abgesagt wurde das Projekt auch nicht und selbst wenn, dann stünde ja noch ein riesiges Areal in unmittelbarer Citynähe zur Verfügung.


Bzgl. Rhein Park, ich hoffe doch, dass diese riesige Fläche sinnvoll genutzt wird und dort was tolles entsteht, denn die Lage ist wirklich sehr gut und vielleicht würde es damit auch das verfallene Hochfeld wieder einigermaßen auf Vordermann bringen.

Willst du hier auch noch gesperrt werden, Marcin ? :D

Willst du hier auch noch gesperrt werden, Marcin ? :D



Wieso? Hier gibts doch keine 15jährigen Prollrussen die man auf den Boden der Tatsachen zurückholen muss! Außerdem war Thomas nur beleidigt, weil ich ihm kein Foto von mir geschickt habe. :wave: :hahaha:

Wieso? Hier gibts doch keine 15jährigen Prollrussen die man auf den Boden der Tatsachen zurückholen muss! Außerdem war Thomas nur beleidigt, weil ich ihm kein Foto von mir geschickt habe. :wave: :hahaha:

Der einzige Prollrusse war wohl Bulba, aber solche Leute muss man halt ignorieren :)

Der einzige Prollrusse war wohl Bulba, aber solche Leute muss man halt ignorieren :)

Ja und die anderen fünf die gesperrt wurden :)

Aber egal, was solls :cheers:

Naja, hauptsache der wird nicht rot->

http://www.nrz.de/nrz/nrz_images_diashow/nrz.mercator.jpg
Das Modell ist nicht das Beste, aber in Wirklichkeit könnte der Turm gut aussehen - sollte er denn gebaut werden! :sleepy: Denn momentan mangelt's scheinbar überall am Geld! :bash:

Wozu? Das passt überhaupt nicht ins Stadtbild, die höchsten Gebäude sind die Schornsteine der Industrieanlagen. Duisburg hat noch genügend Fläche, da kann man lieber etwas in die Breite bauen.
350m, das war ein Scherz. Aber etwas mehr Vertikalität wäre schon ganz gut in DU. :)

Bzgl. Rhein Park, ich hoffe doch, dass diese riesige Fläche sinnvoll genutzt wird und dort was tolles entsteht, denn die Lage ist wirklich sehr gut und vielleicht würde es damit auch das verfallene Hochfeld wieder einigermaßen auf Vordermann bringen.

Hier sind einige Bilder wie der Rheinpark zukünfitg aussehen soll
Renderings (http://deutsches-architektur-forum.de/forum/showthread.php?t=4579)

Hier sind einige Bilder wie der Rheinpark zukünfitg aussehen soll
Renderings (http://deutsches-architektur-forum.de/forum/showthread.php?t=4579)



Danke, sehr schön!!! :)

http://www.duisburg.de/egdu/bindata/P_Rheinpark_Siegerplan.jpg
http://www.atelier-loidl.de/5_Wettbewerbe%20W/W19_dui/W19_dui_s7_b7.jpg
http://www.atelier-loidl.de/5_Wettbewerbe%20W/W19_dui/W19_dui_s6_b6.jpg
http://www.atelier-loidl.de/5_Wettbewerbe%20W/W19_dui/W19_dui_s8_b8.jpg
http://www.duisburg.de/stadtentwicklung/bindata/rheinpark_rahmenkonzept_foto.jpg
http://www.duisburg.de/stadtentwicklung/bindata/News_Bild_Rheinprom.jpg


Was sind denn das für zwei Türme auf dem einen Bild???

http://www.citypalais-duisburg.de/

Neuigkeiten aus dem Innenhafen

Ausbau der Schifferstraße hat begonnen

Mit den Arbeiten zum Ausbau des 1. Bauabschnitts der Schifferstraße wurde jetzt begonnen. Zwischen der Strasse Am Innenhafen und der Autobahnbrücke der A 59 auf der Nordseite des Innenhafenbeckens entsteht jetzt eine neue grosszügige Erschliessung.

Der Anschluss an die Strasse Am Innenhafen deutet bereits einen Kreisverkehr an, der im nächsten Bauabschnitt ausgebaut wird. Die Schifferstraße mündet im 1. Bauabschnitt in einen Kreisverkehr unterhalb der A59-Brücke. Von dort wird der Verkehr über eine Verbindungsspange parallel zur Autobahnbrücke bis zur Hansastraße geführt. Damit entsteht eine dritte Zufahrt zum schnell wachsenden Innenhafen und trägt zur weiteren Entspannung der Verkehrssituation bei.

Die neue Schifferstraße erhält auf der Südseite einen grosszügigen Gehweg und einen separaten Radweg. Im Zuge des Strassenausbaus entstehen ca. 180 neue Parkplätze in Längsparkrichtung mit mehreren Behindertenparkplätzen und Standplätzen für Taxen. Im Bereich des Kreisverkehrs unterhalb der A 59 Autobahnbrücke werden Stellplätze für Reisebusse angelegt. Grünpflanzungen und neue Strassenbäume ergänzen die Ausbaumassnahme, die im Frühsommer 2006 abgeschlossen sein wird.


http://www.innenhafen-portal.de/assets/images/schifferstrasse_luft2005.jpg

„Die Ideen des Urban Land Institute (ULI) sind ein Schritt, um einen umfangreichen Masterplan für die Innenstadt zu entwickeln, der dann konsequent abgearbeitet wird. Ich hoffe, wir werden uns in vielen Ideen wiederfinden“, hat Adolf Sauerland, Oberbürgermeister der Stadt Duisburg, anlässlich der heutigen Präsentation der ersten Handlungsempfehlungen des ULI in Duisburg erklärt.
Vier Tage lang war ein international besetztes Beratungsgremium in der Stadt an Rhein und Ruhr zu Gast, um Duisburg als erster Stadt in Deutschland den so genannten „Advisory Service“ des Urban Land Institute anzubieten und einen Handlungskatalog für die zukünftige Altstadt-entwicklung zu erarbeiten.

„Duisburg ist eine der schönsten europäischen Städte am Wasser und hat dadurch die Möglichkeit, etwas ganz Besonderes aus sich zu machen“, ist Cyril Paumier von der Downtown DC Business Improvement District Corporation aus Washington überzeugt. Paumier ist der Vorsitzende des Duisburger ULI-Panels.

Das Team rund um den Stadtgestaltungs-spezialisten war besetzt mit Experten aus den Bereichen Stadtentwicklung, Investment, Finanzierung und Marketing. Die Panel-Mitglieder sind aus den Niederlanden, Russland, Großbritannien, USA sowie Deutschland nach Duisburg angereist.

„Was das ULI-Panel Duisburg gebracht hat, ist ein unabhängiger Blick von außen auf die Stadt, auf deren Potenziale und Entwicklungspläne, die Bestimmung von Arealen, für die neue Nutzungen gefunden werden sollen und die Erarbeitung von Vorschlägen für Marketingstrategien“, fasst Cyril Paumier die Aktivitäten zusammen.

So empfiehlt das ULI der Stadt Duisburg eine Neupositionierung der Innenstadt in Bezug auf den Einzelhandel, wobei vor allem die Anbindung an den Innenhafen und den Hauptbahnhof berücksichtigt werden sollte. Es schlägt vor, die Zahl der Magnetpunkte zu erhöhen, um Bewegung in die Stadt zu bekommen. Eine lebendigere City und eine längere Verweildauer von Bürgern und Besuchern verspricht sich das ULI auch von mehr Kultur, öffentlichen Einrichtungen sowie Life Style.

Der Einzelhandel sollte sich in Zukunft auf die Bereiche zwischen Königstraße und Friedrich-Wilhelm-Straße konzentrieren. Gleichzeitig sollte der Einzelhandelsbereich von einer gesunden Wohn- und Büronutzung flankiert werden. Das Panel erwartet eine neue Konzentration von Einzelhändlern rund um die beiden Großprojekte in der City. Dies eröffne der Stadt die Möglichkeit, für die frei werdenden Handelsbereiche neue attraktive Nutzungen zu finden. Weitere Handlungsvorschläge sind ein Stadtmarketing mit einer gemeinsamen Stimme sowie eine Verbesserung des Straßenbildes durch Vereinheitlichung von Beschilderung, Mobiliar und Straßenpflaster.


http://www.duisburg.de/index.cfm?/stadtentwicklung/sp_auto_30834.cfm

Bürostandort Duisburg liegt im Aufwind

Im Aufwind liegt Duisburg als Bürostandort. Im Vergleich mit den Ruhrgebiets-Nachbarn weist Duisburg in diesem Jahr den niedrigsten Leerstand und die höchste Miete auf: Nur 2,8 Prozent der Büroflächen sind stadtweit ungenutzt, und mit 12,20 Euro/qm im H2-Office am Innenhafen konnte revierweit eine Spitzenmiete erzielt werden. Diese Zahlen stellten gestern Ralf Meurer, Geschäftsführer der Gesellschaft für Wirtschaftsförderung, und Stefan Orts, Cubion Immobilien AG, auf der Fachmesse Expo Real in München vor.

Dabei zieht vor allem der Innenhafen immer wieder neue Büromieter an. Five Boats, H2-Office oder Allgemeine Speicher sind neu errichtete oder alte Immobilien, die erfolgreich an den Mann gebracht werden konnten. Meurer: "Der Innenhafen mit seiner faszinierenden Architektur in Wasserlage bleibt das Juwel auf dem Büromarkt." In den drei Quartalen dieses Jahres wurden insgesamt (mit Eigennutzern) 41 200 qm Bürofläche in der gesamten Stadt abgesetzt, hieß es außerdem.

Verhandlungen über Ankermieter

Mit weiteren Projekten soll die Nachfrage nach Büroflächen hoch gehalten werden.

Die Deutsche Annington-Gesellschaft zeigt Interesse, ihre Gebäudezeile an der rechten Flanke des Ostausgangs des Hauptbahnhofs neu zu entwickeln. Dort befinden sich derzeit einige Ladenlokale und eine Bank-Filiale. Auch die Freifläche direkt vis-avis des Ostausgangs könnte, so Meurer, in die Planungen einbezogen werden.

Am Innenhafen - Nordseite - wird derzeit über einen Neubau auf der Fläche der heruntergekommenen früheren Altspeicher verhandelt. Dieter Steffen, Geschäftsführer der Innenhafen-Entwicklungsgesellschaft: "Es werden Verhandlungen über einen Ankermieter geführt. Das Ergebnis werden wir in Bälde mitteilen."

Eine Projektgruppe um einen Kaarster Architekten und einen Dortmunder Objektplaner will in der Innenstadt südlich der Koloniestraße auf einem 6000 qm großen Grundstück den "Mercator-Tower" errichten.


http://www.innenhafen-portal.de/html/2005-10-101.html

Mercatorstadt begrüßt ihre Besucher mit einer Weltkugel


Duisburg. Mit einem neuen Wahrzeichen im Duisburger Süden werden Verkehrsteilnehmer im neu angelegten Kreisverkehr Düsseldorfer Landstraße/Zur Sandmühle empfangen: Ein aus Edelstahlrohren gefertigter, vier Meter großer und nachts beleuchteter Globus steht im Innenkreis des Kreisverkehrs. Die Initiative für diese Gestaltung des Kreisverkehrs ging vom Besitzer des anliegenden Hotels, Rolf Milser aus. Er setzte die Idee mit Hilfe vieler engagierter Bürger und Firmen in die Tat um. Unter der Projektleitung des Amtes für Stadtentwicklung konnte der Idealismus und die eingebrachte Arbeitskraft vieler Beteiligter zusammengeführt werden. Entwurfsplanungen, statische Berechnungen, Materiallieferungen, Arbeitsleistungen und natürlich finanzielle Unterstützung vieler Bürger und Firmen haben diese Gestaltung des Kreisverkehrs im Duisburger Süden möglich gemacht. Die Verarbeitung des Werkstoffs Stahl macht der Stahlstadt Duisburg alle Ehre: Der aus Edelstahlrohren geschweißte Globus zeigt höchste handwerkliche Kompetenz. In enger Zusammenarbeit zwischen Stahlbauwerkstatt und Mitarbeitern des Bereichs Kartographie der Stadt Duisburg erfolgte die passgenaue Anfertigung der aus Edelstahlplatten geschnittenen Kontinente. Die durch die Mitarbeiter der Stahlbauwerkstatt entwickelte spezielle Innenbeleuchtung verhilft dem Globus auch nachts zu einer hervorragenden Wirkung.
Bereits mehrfach konnten Kreisverkehre und verkehrsnahe Grünflächen durch bürgerschaftliches Engagement und Sponsoring von Firmen gestaltet werden. So wurden im Duisburger Norden bereits zwei Kreisverkehrsplätze gestaltet, in Duisburg Mitte konnte der Knoten Mülheimer Straße/Neudorfer Straße in diesem Jahr durch Initiative der Silberpalais GmbH neu gestaltet werden. In Duisburg sind auf diese Weise attraktive, städtebaulich interessant gestaltete Verkehrsanlagen entstanden, die Besuchern ein positives Bild der Stadt vermitteln. Weitere Projekte unter Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger sind in Vorbereitung.

Förderer und Beteiligte: Landhaus Milser, Hüttenwerke Krupp Mannesmann, Stadt Duisburg, Sparkasse Duisburg, Malteser St. Anna GmbH, ThyssenKrupp Stahl, Stadtwerke Duisburg, Diakoniewerk Duisburg, Grünart Landschaftsarchitekten, Ingenieurgesellschaft Schüssler Plan, Planungsbüro Hasse, Böcke Basamentwerke, Ingenieurbüro Domke, Ingenieurbüro Carré.



http://www.presse-service.de/static/61/618002.html

Fotos folgen!!!

http://www.rolfkaul.de/medien/20051028-540.jpg

It's not often I call a building flat-out ugly, but this building is flat-out ugly! :bash:

http://www.nrz.de/nrz/nrz_images_diashow/nrz.mercator.jpg

Frohes Neues!!! :)

Es bewegt sich was.


Gate to Asia

Auf dem Gelände, welches eigentlich für das Multi Casa vorgesehen war, könnte nun eine asiatische Dauermesse entstehen.

http://www.gfw-duisburg.de/cgi-bin/imp?/bildarchiv_contentfrei/gate_to_asia.jpeg&padding=no&thumbnailtype=jpeg&width=700&height=500

Die neuntägige Chinareise einer Duisburger Wirtschaftsdelegation unter Leitung von Oberbürgermeister Adolf Sauerland war in vielerlei Hinsicht ein Erfolg: Nicht nur im wirtschaftlichen, sondern auch im kulturellen, sportlichen und sozialen Bereich konnte die 15-köpfige Gruppe während der Rundreise vom 14. bis zum 22. April über die drei Stationen Wuhan in Zentralchina, die im Süden des Landes gelegene Messestadt Guangzhou (Kanton) sowie die Hauptstadt Peking wertvolle Kontakte knüpfen.

Messe findet Interesse bei der chinesischen Regierung und Wirtschaft
Das "Gate to Asia", eine Dauermesse ostasiatischer Firmen, die auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs in Nachbarschaft zum geplanten Multi Casa entstehen soll, ist nach überzeugender Präsentation vor den wichtigen Wirtschafts- und Branchenverbänden im Reich der Mitte einen entscheidenden Schritt vorangekommen. Eine Reihe von Absichtserklärungen („Memorandum of Understanding“) dieser Institutionen (teilweise vergleichbar mit deutschen Ministerien) und der besuchten Städte belegt, dass das Projekt das Interesse der chinesischen Regierung und Wirtschaft geweckt hat - die wichtigste Voraussetzung für die Beteiligung chinesischer Unternehmen.

http://www.gfw-duisburg.de/aktuelles/news/ChinaReise.php

Der Innenhafen entwickelt sich hin zum Rhein

Fast zwei Stunden diskutierte der Oberbürgermeister Adolf Sauerland mit den Duisburger WAZ-Redakteuren. Verlagerung des Berufskollegs macht attraktive Fläche frei. Gate to Asia: Entscheidung in der zweiten Jahreshälfte

Wie beurteilen Sie den Fortgang der Innenstadt-Entwicklung?

Sauerland: Das läuft mittlerweile rund, und es laufen weitere Vorplanungen, wie wir die Innenstadt weiter stärken. Durch die Verlagerung des Berufskollegs vom Burgplatz nach Neudorf wird eine attraktive Innenstadtfläche frei. Wir haben ein Drittel des Europakinos gekauft - jetzt gehört der Stadt das Gebäude ganz -, um zwischen Forum und Düsseldorfer Straße Entwicklungschancen zu haben.

Was passiert mit der Stadtbücherei?

Sauerland: Sie braucht einen zeitgemäßen Standort. Ein neuer möglicher Standort ist der heutige "Knüllermarkt". Das Bunkergrundstück nebenan gehört schon der Stadt.

Ist ein Neubau und Umzug nicht zu teuer?

Sauerland: Es darf dadurch keine Miete entstehen, die für uns nicht bezahlbar ist. Aber Stadtbibliothek und Volkshochschule müssen an einen Standort, weil sie dort Synergien erzeugen können.

Müssen die Bürger nach den Untersuchungen von Berger mit Stadtteilbibliotheksschließungen rechnen?

Sauerland: Es muss gespart werden. Das kann dazu oder zu anderen Maßnahmen in diesem Bereich führen.

Welche Entwicklung wird der Innenhafen nehmen?

Sauerland: Das ist inzwischen ein sehr gefragter Bürostandort, aber es gibt auch schon andere. Der Innenhafen wird sich weiter in Richtung Rhein entwickeln und natürlich auch in die Stadt hinein. Und es laufen neue Pläne fürs Eurogate.

Richtung Rhein? Am Außenhafen sind noch Hafenfirmen tätig, was wird aus denen?

Sauerland: Da muss man durch Umsiedlungen Lösungen finden.

Was wird aus dem Multi Casa-Gelände?

Sauerland: Da kann man heute nichts zu sagen. Der Entwickler von "Gate to Asia" muss sich bis zur zweiten Hälfte 2006 erklären, ob er das Grundstück kaufen will oder nicht. Und wenn das klappt, werden Chinesen in großer Zahl nach Duisburg kommen.

Und wenn nicht?

Sauerland: Diese Fläche ist so interessant, die vermarkten wir immer.

Mit welcher Nutzung?

Sauerland: Ich würde mich jetzt noch nicht festlegen.

Duisburg leidet nach wie vor unter der hohen Arbeitslosigkeit. Gibt es Lichtblicke?

Sauerland: Wir haben einige Arbeitgeber in der Stadt, die im nächsten Jahr ihre Belegschaft aufstocken wollen. Und wir sind dabei, einige Firmen mit ihren Headquarters zu holen.

Das Interview führten Thomas Becker, Rolf Kiesendahl, Willi Mohrs und Alfons Winterseel

© WAZ 31.12.2005

http://www.innenhafen-portal.de/html/2005-12-30.html

"Eurogate ist in drei Jahren da"

Auf der Immobilienmesse im März im südfranzösischen Cannes will Duisburg die Kunde verbreiten: Jetzt wird ein Investor für die 80-Mio-Euro-"Glassichel" gesucht.

Spätestens zum Jahresende 2008 soll der spektakuläre Schluss-Stein der feinen Innenhafen-Immobilienmeile - das als Glassichel geplante so genannte "Eurogate", errichtet und bezugsfertig sein.

Dazu wird noch in diesem Frühjahr ein Wettbewerb europaweit ausgelobt, der nach festen Kriterien einen Investor ermitteln soll, der bereit ist, auf das sichelförmige Grundstück am Holzhafen eine bis zu zehn Stockwerken hohe gläserne, gleichfalls sichelförmige Büroimmobilie für rund 80 Millionen Euro zu errichten.

Dies erklärte jetzt Rolf Fehr, Bereichsleiter Standortentwicklung der Innenhafen-Entwicklungsgesellschaft. "Der Innenhafen ist jetzt bereit für dieses Projekt", so Fehr. Die im März nahende internationale Immobilien-Messe "Mipim" im südfranzösischen Cannes, auf der sich Duisburg seit Jahren als Immobilien-Standort präsentiert, sei für die Verbreitung dieser Nachricht in Fachkreisen genau der richtige Ort.

Im Herbst dieses Jahres, so Fehr, werde begonnen, einen Teil des Holzhafens aufzufüllen, damit dort am Ende ein 14 000 qm großes Baugrundstück entstehen kann, dessen komplizierte Errichtung vom Land und der EU mit 10 Mio. Euro bezuschusst wird.

Ebenfalls bis zum Herbst soll, wenn möglich, der potenzielle Investor (Fehr: "Es gibt Interessenten, wir konnten sie nur vor dem Wettbewerb nicht bedienen.") gefunden sein, der auf die Planung des Baugrundstückes noch Einfluss nehmen kann.

Ab Sommer 2007 werde dann mit der Errichtung der Glassichel nach dem Masterplan von Sir Foster begonnen, die in drei Bauabschnitten 35 000 qm Fläche für Büros, eine Einkaufs-Mall, ein Hotel und Gastronomie bieten soll.

© NRZ 14.01.2006 - Stefan Endell

http://www.innenhafen-portal.de/html/2006-01-131.html

Wenn das CityPalais im Frühjahr 2007 seine Pforten öffnet, wird auch der Theaterplatz und das gesamte Umfeld völlig neu gestaltet. Unter anderem soll die Pflasterung des Platzes über die Landfermannstraße bis zum Theater verlängert werden. Gleichzeitig wird die zweispurige Fahrbahn an dieser Stelle noch einmal verengt und die vordere Neckarstraße sogar total gesperrt. Der Duisburger Hof plant hier eine Außengastronomie. Nach dem Umbau werden die Parkplätze der Tiefgarage nur noch über die Averdunkstraße zu erreichen sein. Der städtische Anteil an den Kosten beträgt rund 2,1 Millionen Euro.

Quelle: RadioDU


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...dat wär echt heftig wenn die sogar die Straße zwischen Stadttheater und dem Steigenberger still legen würden um so quasi eine verlängerung des K-H-Platzes zu erzielen. dat Steigenberger hatte ja sowieso schon angekündigt dat gebäude von Grund auf zu sanieren..

der Platz würde dann ganz schön wat her machen. er liegt ja jetzt schon genau im Zentrum umrahmt von Amts-und Landgericht, Stadttheater, Duisburger Hof und bald auch noch CityPalais und ForumDuisburg. Außerdem liegt er direkt an der KÖ.

Dat...wat.... :D:D:D

So ich war heute in der City, der König Heinrichplatz sieht aus wie nach einem Bombenkrieg. Hier die Fotos.


Bustelle Duiburg Forum. Zur Zeit wird noch der ganze Häuserblock abgerissen. :runaway:

http://www.recruitaarontorrez.com/images/IMG_6950.jpg

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Baustelle City Palais, direkt gegenüber.
http://www.recruitaarontorrez.com/images/IMG_6954.jpg

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http://www.recruitaarontorrez.com/images/IMG_6957.jpg

soweit sind die schon? Ist dat kleine gallische Reisebüro im erdgeschoss des gelben hauses (rechts neben dem blauen) überhaupt schon raus? Der wehrt sich doch schon seit Jahren gegen dat Forum und feilscht um ne dicke entschädigung. bin mal gespannt wat daraus wird...

http://www.recruitaarontorrez.com/images/IMG_6955.jpg

Das gelbe Haus wird definitiv nicht abgerissen. Dies ist auch bereits in die Pläne mit eingearbeitet wie man auf der Website des Forums sehen kann.

Super Updates!

Hast du von dem Bauschild ("Zukunft für Duisburg") auch eine größere Aufnahme?

http://www.recruitaarontorrez.com/images/zukunftfuerduisburg.jpg

Das gelbe Haus wird definitiv nicht abgerissen. Dies ist auch bereits in die Pläne mit eingearbeitet wie man auf der Website des Forums sehen kann.


kannst du uns da mal bitte ein genaues foto oder nen link schreiben? ich find auf der forumseite kein bild auf dem man erkennen kann ob das gelbe haus stehen bleiben soll.

Innenhafen:


Die Stadt kann sich über eine weitere Großansiedlung freuen: Babcock-Hitachi wird definitiv an den Innenhafen kommen.
Die Stadt kann sich über eine weitere Großansiedlung freuen: Babcock-Hitachi wird definitiv an den Innenhafen kommen. Das bestätigte jetzt ein Sprecher der Firma gegenüber Radio Duisburg. Die Entscheidung sei für Duisburg gefallen, auf dem Gelände des ehemaligen Schmuddelspeichers soll die Entwicklungsgesellschaft Kölbl-Kruse ein Bürogebäude bauen. Voraussichtlich in anderthalb Jahren will Babcock-Hitachi dann Oberhausen verlassen und seine Hauptverwaltung nach Duisburg verlegen.


Quelle: www.radio-duisburg.de


damit dürfte der Innenhafen nun komplett verplant sein. jetzt bleibt nur noch der Platz vom Eurogate frei. (noch!)

Innenhafen:


Die Stadt kann sich über eine weitere Großansiedlung freuen: Babcock-Hitachi wird definitiv an den Innenhafen kommen.
Die Stadt kann sich über eine weitere Großansiedlung freuen: Babcock-Hitachi wird definitiv an den Innenhafen kommen. Das bestätigte jetzt ein Sprecher der Firma gegenüber Radio Duisburg. Die Entscheidung sei für Duisburg gefallen, auf dem Gelände des ehemaligen Schmuddelspeichers soll die Entwicklungsgesellschaft Kölbl-Kruse ein Bürogebäude bauen. Voraussichtlich in anderthalb Jahren will Babcock-Hitachi dann Oberhausen verlassen und seine Hauptverwaltung nach Duisburg verlegen.


Quelle: www.radio-duisburg.de


damit dürfte der Innenhafen nun komplett verplant sein. jetzt bleibt nur noch der Platz vom Eurogate frei. (noch!)


LOL Ich wollte es gerade posten!!! :D


Jetzt ist es sicher: Der Weltkonzern Babcock-Hitachi verlegt seinen Hauptsitz von Oberhausen an den Innenhafen. Das hat ein Sprecher der Firma gegenüber Radio Duisburg bestätigt. Nach Radio Duisburg Informationen soll die Entwicklungsgesellschaft Kölbl-Kruse auf dem Gelände des ehemaligen Schmuddelspeichers ein neues Bürogebäude bauen. Vermutlich in der zweiten Jahreshälfte 2007 will Babcock-Hitachi dann hier einziehen.



http://www.innenhafen-portal.de/standort/assets/images/plan2005.jpg


Viel Platz ist wirklich nicht mehr, aber es steht ja noch der Bau des zweiten H² aus, dann soll noch das Eurogate kommen, die Gelder sind ja bewilligt.Direkt an der Autobahn ist noch ein wenig Platz, ebenso wird früher oder später sicherlich auch noch der Platz hinter der Schifferstraße zu den Gleisen hin genutzt.

LOL Ich wollte es gerade posten!!! :D


tja, du musst dich wohl noch dran gewöhnen dat jez hier etwas mehr los ist als früher :)




Viel Platz ist wirklich nicht mehr, aber es steht ja noch der Bau des zweiten H² aus, dann soll noch das Eurogate kommen, die Gelder sind ja bewilligt.Direkt an der Autobahn ist noch ein wenig Platz, ebenso wird früher oder später sicherlich auch noch der Platz hinter der Schifferstraße zu den Gleisen hin genutzt.

die sollten direkt vor der Autobahn mal lieber noch ne vernünftige verbindung zum nordufer bauen. diese schwimmbrücken wirken ja wohl mehr als provisorisch...
ist die bahnlinie nördlich der schifferstraße eigentlich noch aktiv? oder ist dat nicht nur ne alte strecke zum dvg-betriebshof...?

It's not often I call a building flat-out ugly, but this building is flat-out ugly! :bash:

http://www.nrz.de/nrz/nrz_images_diashow/nrz.mercator.jpg
Maybe you like the new pictures better: http://deutsches-architektur-forum.de/forum/showpost.php?p=111435&postcount=18

Ohne das skurile Farbexperiment sieht er aus wie der Arag-Turm in Ddf.

Wie Discount-Büroflächen und HH zusammenpassen leuchtet mir immernoch nicht ein.

kannst du uns da mal bitte ein genaues foto oder nen link schreiben? ich find auf der forumseite kein bild auf dem man erkennen kann ob das gelbe haus stehen bleiben soll.

Hier der Link zum Grundriss:
http://www.forumduisburg.de/dynasite.cfm?dssid=4301&dsmid=64540

Hier der Link zur "Ecke" des Modells:
http://www.forumduisburg.de/dynasite.cfm?dssid=4301&dsmid=71216&dspaid=0&dsglid=3711&dslastdsmid=0&DSLastDSSID=0&dspage=5

Der neue Besitzer wollte auf gar keinen Fall verkaufen. Ich finds gut so, denn dadurch ensteht ein zusätzlicher Eingang für Leute die aus Richtung Lebensretterbrunnen kommen und das hohe Gebäude rechts vom Haupteingang wird nun rundlich statt eckig. Außerdem harmoniert das Eckhaus ganz gut mit den gegenüberliegenden Gebäuden. Dadurch wirkt das Forum besser integriert und nicht so klotzig.

Noch was zum H2-Office, hab da vor zwei Monaten mal angefragt was denn nun aus dem 2. Bauabschnitt wird. Viterra schätzt im Sommer mit dem Bau beginnen zu können. Wollen erst noch alle Mietverträge unter Dach und Fach bringen. Dann enstehen also bald zwei neue Gebäude zur selben Zeit, die bis Ende 2007 stehen sollten. Dann kann 2008 wirklich das Eurogate kommen! :)

Noch was zum H2-Office, hab da vor zwei Monaten mal angefragt was denn nun aus dem 2. Bauabschnitt wird. Viterra schätzt im Sommer mit dem Bau beginnen zu können. Wollen erst noch alle Mietverträge unter Dach und Fach bringen. Dann enstehen also bald zwei neue Gebäude zur selben Zeit, die bis Ende 2007 stehen sollten. Dann kann 2008 wirklich das Eurogate kommen! :)


wie jetzt? wird der Bau des Eurogates etwa vom Bau des 2. H2-office abhängig gemacht?

ansonsten hört sich dat alles ja recht gut an! :)

wie jetzt? wird der Bau des Eurogates etwa vom Bau des 2. H2-office abhängig gemacht?

ansonsten hört sich dat alles ja recht gut an! :)

Auf jeden Fall wird mit der Aufbereitung des Holzhafens dieses Jahr begonnen, denn dafür gibts ja EU-Fördergelder. Was dann auf dem neuen Baugrund errichtet wird hängt von der Nachfrage ab. So riesig ist diese nun aber auch nicht, als dass man eben mal alles auf einmal realisieren könnte. Die Entwicklungsgesellschaft realisiert eins nach dem anderen. Wenn alle Gebäude vermietet sind und es besteht weiterhin genug Nachfrage, dann existiert überhaupt erst die Grundlage fürs Eurogate. Ansonsten würd sich ja kein Investor darauf einlassen. Wenn die Nachfrage nicht stimmt, wirds auch nicht gebaut bzw. dann kommt eine billigere, abgespeckte Version. Wenn die beiden neuen Bürogebäude und die Schifferstrasse fertig sind, erhöht dies jedoch weiter die Attraktivität des Innenhafens was eine ausreichend hohe Nachfrage an Bürofläche produzieren könnte. Doch bis zu welchem Grad lässt sich das Potential des Innenhafens wirklich ausnutzen? Ist es weiter steigerungsfähig oder kommt es langsam zu nem Ende. Der OB Sauerland will ja, dass sich der Innenhafen langfristig über den Außenhafen Richtung Rhein weiterentwickelt. Dies jedoch wird wohl kaum aufgehen, denn dann hätte Duisburg die längste Büromeile Europas. Außerdem entsteht mit dem Mercator-Tower am HbF eventuell eine große Konkurrenz innerhalb Duisburgs.
Wahrscheinlich ist dies mit ein Grund weshalb sich nach neusten Planungen das Eurogate nicht nur auf Büros beschränken soll. Gastronomie war ja vorher schon eingeplant, aber zusätzlich ist nun plötzlich die Rede von einem Hotel und Einzelhandel. Mit einer Realisierung wird es sich wohl noch auf sich warten lassen. Es ist zwar die Rede von Ende 2008, aber ich rechne nicht vor 2010 mit der Fertigstellung. Dann aber hoffentlich nach den Plänen von Sir Norman Foster.

die sollten direkt vor der Autobahn mal lieber noch ne vernünftige verbindung zum nordufer bauen. diese schwimmbrücken wirken ja wohl mehr als provisorisch...
ist die bahnlinie nördlich der schifferstraße eigentlich noch aktiv? oder ist dat nicht nur ne alte strecke zum dvg-betriebshof...?

Ich hab keine Ahnung was das angeht. Aber ich hab da ehrlichgesagt noch nie einen Zug oder eine Bahn fahren sehen.

die sollten direkt vor der Autobahn mal lieber noch ne vernünftige verbindung zum nordufer bauen. diese schwimmbrücken wirken ja wohl mehr als provisorisch...
ist die bahnlinie nördlich der schifferstraße eigentlich noch aktiv? oder ist dat nicht nur ne alte strecke zum dvg-betriebshof...?

Diese Schwimmbrücken haben aber den Vorteil, dass man sie verschieben kann! Sollte man den Fußgängerbereich am Ende des Hafens endlich mal fertig stellen, wäre eine Verschiebung der Brücke in die Mitte möglich. Bei Events wie der Drachenbootregatte könnte man sie dann wieder nach hinten verlegen. Bei festen Querungen wäre dies wohl problematisch...

Die Bahngleise führen zum Parallelhafen. Gelegentlich werden die Schienen wohl noch benutzt und da diese die einzige Anbindung für einige Firmen an den Schienenverkehr darstellen ist nicht damit zu rechnen, dass hier in absehbarer Zeit eine Weiterentwicklung des Areals stattfindet.
Allerdings wäre es durchaus eine Überlegung wert den Betriebshof irgendwann in der Zukunft zu verlagern um eine größere Fläche für eine weitere Bebauung zur Verfügung zu haben. Außerdem wäre es ganz nett die Straße "Am Innenhafen" bis zur Ruhr zu erweitern. Die Erweiterung wäre gerade mal halb so lang wie die Max-Peters-Str. und man wäre in Null-Komma-Nix an der Ruhr. Man merkt ja häufig gar nicht wie nah diese eigentlich am Innenhafen ist...

Neues vom EUROGATE

http://www.innenhafen-duisburg.de/de/sonstiges/images/1406_Eurgate_Photo_Montage_high_02klein5x51_001.jpg



Es geht weiter voran

Babcock Hitachi wird von Oberhausen nach Duisburg ziehen, die Ankermieter für das Forum stehen fest, das „Eurogate“ im Innenhafen und der Rheinpark in Hochfeld stehen in den Startlöchern. Die MIPIM wird interessant.

Duisburg, RP vom 10. März 2006

Zehn Prozent mehr Aussteller, 22 Prozent mehr Investoren, 20000 Immobilienfach-leute - die Gewerbeimmobilienmesse MIPIM in Cannes vom 14. bis 17. März hat wieder an Bedeutung gewonnen. Und wichtige Investitionsentscheidungen für Duisburg werden dort vorbereitet und vermeldet. So wird am Dienstag AMD-Geschäftsführer Axel Funke gemeinsam mit Oberbürgermeister Adolf Sauerland die weiteren Planungen für das Forum erläutern. Allgemein erwartet wird dabei, dass Funke Ankermieter für das Einkaufszentrum in der City benennt, die neben Karstadt dort große Flächen belegen werden.

Am Mittwoch werden Projektentwickler, Nutzer und Investor ein neues Vorhaben für den Innenhafen vorstellen: An Stelle der abgerissenen Schmuddelspeicher baut die Stüdemann Projektentwicklung aus Ruhrort ein Bürogebäude, in die die Hauptverwaltung des Energieanlagenbauers Babcock Hitachi einziehen soll. Die rund 360 Beschäftigten werden von Oberhausensen nach Duisburg "umziehen". Ein weiteres Thema ist das geplante Eurogate am Holzhafen Zwischen dem Five Boats-Gebäude und der Alltours-Hauptverwaltung. "Der Investorenwettbewerb läuft und ist noch nicht abgeschlossen", erklärte gestern Martin Linne, Leiter des Amtes für Stadtentwicklung und Projektmanagement. Das terrassenförmig angelegte halbkreisförmige Gebäude soll den Abschluss der Entwicklung des Innenhafens bilden und gleichzeitig sein Highlight werden. Ralf Meurer, Geschäftsführer der Gesellschaft für Wirtschaftsförderung (GFW), rechnet mit einem großen internationalen Interesse am Eurogate auf der MIPIM. Der riesige Bau wird gleichzeitig großflächig neue Büros ermöglichen. Das ist auch durchaus erwünscht, wie der gestern vorgelegte neue Büromarkt Bericht für Duisburg zeigt. Er belegt, dass Duisburg inzwischen Dortmund überflügelt hat und nach Essen zweitgrößter Bürostandort im Ruhrgebiet ist und zudem die höchste Spitzenmiete aufweist. Der. Leerstand ist mit rund 3,5 Prozent ausgesprochen niedrig. Der Gesamtabsatz an Büroimmobilien lag 2005 in Duisburg bei 61300 Quadratmetern.

© RP vom 10.03.2006 Mike Michel


http://www.innenhafen-duisburg.de/de/sonstiges/aktuell.html

Und mittendrin Duisburg

n der kommenden Woche stellt die Stadt ihre Projekte bei der Mipim, der weltgrößten Gewerbeimmobilienmesse, in Cannes vor: zum Beispiel Eurogate, Rheinpark, City-Palais.

20 000 Immobilienfachleute aus aller Herren Länder treffen sich alljährlich im Frühjahr in Cannes bei der Mipim, der weltgrößten Fachmesse für Gewerbeimmobilien. Und mittendrin: Duisburg. Am Gemeinschaftsstand Metropole Ruhr präsentiert sich die Stadt mit ihren aktuellen Immobilienprojekten wie zum Beispiel dem Rheinpark, dem City-Palais und Eurogate zusammen mit der Wirtschaftsförderung, der Innenhafen Duisburg Entwicklungsgesellschaft, dem Ingenieurbüro Vössing, der Frank-Schwarz-Gastrogroup, der LEG, der Werbeagentur Runze & Casper sowie der Fachzeitschrift Immobilienmanager.

In diesem Jahr ist die Mipim noch einmal um 20 000 Quadratmeter Ausstellungsfläche gewachsen, die Zahl der Investoren, die ihr Erscheinen angekündigt haben, ist um 22 Prozent gestiegen. Das ist gut für Duisburg. Denn die Stadt sucht exakt solche Menschen. Ralf Meurer, Geschäftsführer der Gesellschaft für Wirtschaftsförderung (GfW): "Wir werden in Cannes noch einmal internationale Investoren wegen Eurogate ansprechen. Bei der Messe werden weitere Details für dieses Projekt vorgestellt." Zurzeit läuft parallel eine europaweite Ausschreibung für einen Investorenwettbewerb.

Wasserareale sind eins der Duisburger Schwerpunktthemen. "Wasser hat immer eine besondere Qualität", weiß Martin Linne vom städtischen Dezernat für Stadtentwicklung. "Das haben wir nicht nur beim Innenhafen, sondern das gilt auch für das Projekt Rheinpark direkt am größten Strom Deutschlands." Mit der Entwicklung der Fläche könne schon begonnen werden, bevor Mittal Steel dort weggezogen sei. Im zweiten Quartal dieses Jahres soll diese Entscheidung fallen. Aber schon vorher seien 21 Hektar der insgesamt 300 Hektar großen Fläche verfügbar.

Linne: "Der Rat hat den nötigen Beschluss gefasst, die Vermarktung kann beginnen: Das ist der endgültige Startschuss für den Rheinpark." Auch die Finanzierung sei gesichert. "Wir schlagen zwei Fliegen mit einer Klappe", freut sich Linne: "Wir sichern industrielle Arbeitsplätze und wir können Flächen anbieten." Der Rheinpark ist ein ehrgeiziges Projekt: Wegen der EU-Förderung muss man mit 30 Monaten Bauzeit auskommen.

Oberbürgermeister Adolf Sauerland hat sich diesmal viel Zeit für die Mipim genommen. Linne: "Dadurch gibt es größere Chancen, mit Investoren in Kontakt zu kommen." Aber es soll nicht nur gearbeitet werden. Schon Tradition hat das Duisburger Marktfrühstück, bei dem man entspannt plauschen und französische Spezialitäten genießen kann. So ganz nebenbei gibt es natürlich Fachinformationen. Wer will, kann mit dem GfW-Tandem vom Ausstellungsort, dem Palais des Festivals et des Congres, zur Markthalle radeln.

Aber Duisburg präsentiert in Cannes auch einen wohl geordneten Büroimmobilienmarkt, den nach Essen zweitgrößten im Revier übrigens. 2005 wurden 53 300 Quadratmeter vermietet, Eigennutzer sorgten für weitere 8000 Quadratmeter. Eigentlich könnte man sich über nur 3,5 Prozent Leerstandsrate freuen. Doch Meurer gibt zu bedenken: "Das ist fast zu wenig. Wenn sich jemand für Duisburg interessiert, hat man nicht genügend Fläche auf Vorrat. Da kommt das Projekt Eurogate genau richtig." Hier sollen über 30 000 Quadratmeter Mietfläche entstehen. Wirklich freuen kann sich Meurer über die so genannte Nettoabsorption. "Duisburg ist eine der wenigen deutschen Städte, die da im positiven Bereich liegt: Hier sind 30 Prozent mehr Fläche vermietet als frei geworden."

© NRZ 10.03.2006 - Wolfgang Krause


http://www.innenhafen-portal.de/html/2006-03-09.html

wow, der Nachfrage an Büroflächen scheint man im moment ja wirklich kaum gerecht werden zu können. Nummer 2 im Revier und nach oben hin ist wohl zur eit alles offen. Wenn bald im Innenhafen kein Platz mehr ist fange selbst ich noch an zu glauben das die Idee vom Mercator-Turm garnicht soweit her geholt ist.

eine weitere Erweiterung der Bürokomplexe bis in den Außenhafen halte ich allerdings für pure Utopie. Zum einen sind dort die Flächen bereits jetzt fast gedeckt und zum anderen wurde heute bekannt gegeben das dort Siemens ein neues Turbinenforschungszentrum bauen will. (Daumen hoch!) Die Bahnlinie hinter den Fünf Booten wird übrigens noch genutzt. ich war am Donnerstag im Missisippi und hab da ne Bahn lang fahren sehen. dabei handelt es sich allerdings nicht um die Gleise die zum DVG-Betriebshof führen. die verläuft nämlich etwas nördlicher direkt bei Atelco/Staples entlang

ich war heute Übrigens mal in der Innenstadt. ich konnte meinen Augen kaum glauben. Unglaublich wie schnell der Bau von Citypalais und Forum vorangehen. :)

Hast du zu Siemens vielleicht einen Link?

Link zu Siemens

http://www.rp-online.de/public/article/nachrichten/wirtschaft/unternehmen/deutschland/nrw/321215

Hier die Meldung von RadioDU zu Siemens:


Für 85 Millionen Euro soll am Außenhafen in Hochfeld ein neues Testzentrum der Firma Siemens entstehen. Auf dem 60 000 Quadratmeter großen Gelände laufen schon die ersten vorbereitenden Arbeiten. Es sei ein klares Bekenntnis des Konzerns zum Standort Duisburg, sagte ein Siemens-Sprecher der WAZ. Derzeit sei das Unternehmen auf Mitarbeitersuche: Im neuen Testzentrum, in dem künftig Turbinen und technische Bauteile geprüft werden, sollen bis zu 200 Arbeitsplätze entstehen. Gebraucht würden vor allem Ingenieure, aber auch weitere Produktionsmitarbeiter. Der erste Spatenstich auf dem Siemens-Gelände ist noch in diesem Frühjahr geplant, Eröffnung soll Mitte 2007 sein.
www.radio-duisburg.de

Auf jeden Fall eine super Nachricht für Duisburg!!! :)

Neues von der MiPiM:


Der RheinPark in Hochfeld und das 80 Millionen Euro teure Eurogate im Innenhafen sind die wichtigsten Duisburger Projekte auf der Immobilienmesse MiPiM in Cannes, die heute eröffnet wird. Stadtspitze und die Gesellschaft für Wirtschaftsförderung sind zuversichtlich, auf dieser weltweit größten Fachmesse Investoren zu finden. Allerdings steht die Stadt hier in Konkurrenz zu mehr als 20.000 Ausstellern aus aller Welt, die an der französischen Mittelmeerküste für ihre Pläne und Projekte werben. Trotzdem hat Duisburg gute Chancen; denn sowohl für den insgesamt 21 ha großen Rheinpark mit seinen Wohn- und Bürokomplexen, als auch für das gigantische Eurogate sind bereits öffentliche Gelder als Anschubfinanzierung geflossen. Noch nicht ganz so im Mittelpunkt steht dagegen eine andere wichtige Planung: Zusammen mit den Experten des Londoner Foster-Büros soll die Gründung der Innenstadt-Entwicklungsgesellschaft vorangetrieben werden.

Quelle: www.radio-duisburg.de



besonders der letzte Satz gefällt mir. Wenn wirklich Sir Norman Foster die Innenstadt-Entwicklung anvertraut wird könnte man als Duisburger mittlerweile ernsthaft zufrieden sein. Er hat sich hier echt einen Namen gemacht (den er ohnehin vorher ja schon hatte). Allein sein Name könnte für die Innenstadt-Entwicklung weitere Investoren anlocken!

Weiter gehts! :)

Duisburg Innenhafen aktuell Artikel vom 15.03.2006

http://www.innenhafen-portal.de/assets/images/eurogate_logo75.jpg
Eurogate Duisburg

Sir Norman Fosters Eurogate Duisburg vollendet die Konversion des Innenhafens Duisburg. Mit der Verwirklichung einer spektakulären Architektur von Sir Norman Foster findet der erfolgreiche Neugestaltungsprozess des Innenhafens Duisburg seinen glanzvollen Abschluss.

http://www.innenhafen-portal.de/standort/assets/images/eurogate_modell2006_421_2.jpg

Das Büro- und Hotelgebäude „Eurogate Duisburg“ ist mit einer Nutzfläche von ca. 35.000 m² konzipiert und besticht durch seine elegante Ellipsenform ebenso wie durch ein wegweisendes Energiekonzept, das eine Energieeinsparung von etwa 40 Prozent gegenüber konventionellen Bauwerken ermöglicht. Seinen unverwechselbaren Charakter und eine große Ausstrahlung erhält das Objekt durch die dynamische, standortbezogene Ellipsenform, die Akzentuierung von Glas und Stahl als bevorzugten Bau- und Gestaltungsmaterialien sowie durch die Gesamtüberdachung mit einer „Solarhaut“. Vom Büro Foster and Partners bereits im Masterplan des Jahres 1991 als Solitär und Landmark-Gebäude entworfen, soll es vorrangig als Büroimmobilie genutzt werden.

Das vorläufige Raumprogramm untergliedert sich in folgende Nutzungselemente:


- Gesamtfläche: ca. 14.000m²
- Nutzfläche: Objekt ca. 35.000m²
- Geschosse: bis zu 10
- Geschossplattengröße: 300-1.000m²
- Möglicher Baubeginn: 2007
- Büros (20.000 m²),
- Hotel mit ca. 150 Zimmern (9.000 m²),
- Konferenz (1.500 m²),
- Shopping und Gastronomie (5.000 m²).
- Stellplätze (720)

Büros, überdachte Shopping- und Gastronomiebereiche im Erdgeschoss, Konferenz- und Hotelräume – alles ist zum Wasser hin orientiert, was dem Objekt einen genießerisch-mediterranen Touch verleiht. Auf dem beim Verkauf vollständig erschlossenen Baugelände ist das Objekt in die Erfolgsstory des Innenhafens eingebettet (innerhalb der letzten 10 Jahre 150.000 m2 neue Bürofläche) und profitiert von der entsprechend ausgebauten Infrastruktur.

Für die Errichtung des Gebäudes, die für das Jahr 2007 vorgesehen ist, hat die Innenhafen Duisburg Entwicklungsgesellschaft mbH jetzt, im März 2006 im EU-Amtsblatt (2006/S39-042189) einen europaweiten Investorenwettbewerb ausgeschrieben. Entsprechende Interessensbekundungen können bis zum 02.05.2006 eingereicht werden. Die Festlegung auf einen geeigneten Investor zum Bau des Eurogate wird danach auf dem Verhandlungswege erfolgen.

http://www.innenhafen-portal.de/standort/assets/images/eurogate_modell2006_421.jpg


http://www.innenhafen-portal.de/html/2006-03-15.html


:okay:

wow, der Nachfrage an Büroflächen scheint man im moment ja wirklich kaum gerecht werden zu können. Nummer 2 im Revier und nach oben hin ist wohl zur eit alles offen. Wenn bald im Innenhafen kein Platz mehr ist fange selbst ich noch an zu glauben das die Idee vom Mercator-Turm garnicht soweit her geholt ist.


Im Düsseldorf-Strang steht ja jetzt auch was davon, dass Thyssen-Krupp seine Hauptzentrale von Düsseldorf nach Duisburg-Essen verlegen will, allerdings finde ich im Netz nur Nachrichten, dass sie nach Essen umziehen:

Und diese Woche kündigte Thyssen-Krupp an, in Essen bis 2011 für über 100 Millionen Euro eine neue zentrale Hauptverwaltung und eine eigene Manager-Akademie auf dem alten Krupp-Gelände zu bauen.

http://www.wams.de/data/2006/03/12/858404.html

Schade eigentlich.

Tja, ich hab zwar was zu Duisburg und dem Umzug der Hauptverwaltung gefunden, aber so wie es aussieht, ändert sich für den Standort Duisburg nicht viel.

Konzentration der Verwaltungsstandorte auf Duisburg und Essen

Der ThyssenKrupp Konzern plant, in den nächsten Jahren seine wesentlichen Verwaltungen auf zwei Standorte zu konzentrieren. Diese Standorte werden Duisburg und Essen sein. Damit wird zugleich dem firmenrechtlichen Doppelsitz von ThyssenKrupp Rechnung getragen. ThyssenKrupp bekennt sich damit eindeutig zum Standort Deutschland und zum Standort NRW.

Am Standort Duisburg-Hamborn kann bereits heute von einem so genannten ThyssenKrupp Quartier gesprochen werden. Im Rahmen der Entwicklung von ThyssenKrupp-Bestandsflächen in Essen ergibt sich auch hier die Möglichkeit zur Errichtung eines eigenständigen ThyssenKrupp Quartiers. Zugleich soll am Standort Essen die geplante ThyssenKrupp Academy integriert werden.

Die Verwaltungsgebäude der ThyssenKrupp AG sowie der Segmentführungsgesellschaften befinden sich zurzeit an vier unterschiedlichen Standorten in der Rhein-Ruhr-Region. Die Bürogebäude in den Städten Düsseldorf, Duisburg, Essen und Bochum stehen teilweise im Eigentum, oder sind geleast bzw. gemietet.

Die Verwaltungen von Steel und Stainless sind in Duisburg. In Essen befinden sich ThyssenKrupp Technologies, ThyssenKrupp Real Estate und weitere Unternehmen mit insgesamt über 700 Mitarbeitern, in Bochum ThyssenKrupp Automotive mit über 200 Mitarbeitern und in Düsseldorf ThyssenKrupp Services sowie ThyssenKrupp Elevator und die ThyssenKrupp AG mit zusammen 1400 Mitarbeitern.

Ohne den Standort Duisburg besteht in den anderen sechs Verwaltungsgebäuden ein Flächenvolumen von 150.000 Quadratmetern, das zum Teil auch fremd vermietet ist. Bei einer Zentralisierung aller Flächen an einem Standort ergibt sich aufgrund von Flächensynergien ein optimierter Bedarf von unter 100.000 Quadratmetern.


Die Errichtung des neuen ThyssenKrupp Quartiers in Essen wird in mehreren Bauabschnitten erfolgen. Für die Realisierung des Gesamtkonzeptes ist ein Zeitraum von bis zu fünf Jahren vorgesehen. Der Umzug der ThyssenKrupp AG von Düsseldorf nach Essen ist frühestens für Ende 2008 geplant. Das neue ThyssenKrupp Quartier soll auf ThyssenKrupp Entwicklungsflächen an der Altendorfer Straße angesiedelt werden, in unmittelbarer Nähe der Essener City. Die Gesamtmaßnahme könnte im Jahre 2011 abgeschlossen sein.

Für den gesamten Neubaukomplex ist ein Architektenwettbewerb vorgesehen. Für das gesamte Gebäudeensemble ist eine herausragende, moderne und zukunftsweisende Architektur geplant.

In dem neu geschaffenen ThyssenKrupp Quartier werden über 2000 Mitarbeiter beschäftigt sein.


http://www.thyssenkrupp.com/de/presse/art_detail.html&eid=TKBase_1141885831828_703660619

Im Düsseldorf-Strang steht ja jetzt auch was davon, dass Thyssen-Krupp seine Hauptzentrale von Düsseldorf nach Duisburg-Essen verlegen will, allerdings finde ich im Netz nur Nachrichten, dass sie nach Essen umziehen:

Schade eigentlich.


Naja, "nach Duisburg-Essen ziehen" heisst soviel wie das die Hauptverwaltung wohl nach Essen gehen wird. Die Hauptsparte Steel und Stainless werden aber wohl weiterhin ihren Sitz hier in Duisburg haben. Die Wahl nach Essen zu gehen hat meiner Meinung nach eher Taktische Gründe. Vor Beginn meines Studiums hab ich selbst meine Ausbildung bei Thyssen in Bruckhausen gemacht und hab danach auch noch da am Hochofen gestanden. Ich kann dir sagen das es bei der kompletten Belegschaft wohl mehr als schlecht ankommen würde, wenn man ihnen einen riesigen neuen Bonzenglaspalast direkt vor die Nase setzen würde, wärend man selber immer länger arbeiten müsste, Auszubildene nicht übernommen werden und ältere Arbeitskräfte zu immer schlechter werdenden Konditionen in den Vorruhestand geschickt werden.
Da baut man doch lieber in Essen, wo es wesentlich weniger Arbeitnehmer gibt.

--------doppelpost

zum Thema Eurogate:

wieso sollen denn da plötzlich auch noch Geschäfte darein? sowas gibt es doch im ganzen Innenhafen nicht. müsste man afür nicht den kompletten Flächennutzungsplan ändern? Damit würde man doch der Innenstadt direkt Konkurenz bieten wenn gerade erst Forum und Citypalais geöffnet haben. 5000m² machen den Braten zwar nicht fett, aber wenn der Flächennutzungsplan erstmal geändert wurde bleibt es doch nur noch eine Frage der Zeit bis da andere auf der Matte stehen.

Maybe you like the new pictures better: http://deutsches-architektur-forum.de/forum/showpost.php?p=111435&postcount=18
Yeah, that looks a little better, but it's still pretty ugly. Or maybe just boring.

http://ibpelle.de/img/mtd1.jpg

zum Thema Eurogate:

wieso sollen denn da plötzlich auch noch Geschäfte darein? sowas gibt es doch im ganzen Innenhafen nicht. müsste man afür nicht den kompletten Flächennutzungsplan ändern? Damit würde man doch der Innenstadt direkt Konkurenz bieten wenn gerade erst Forum und Citypalais geöffnet haben. 5000m² machen den Braten zwar nicht fett, aber wenn der Flächennutzungsplan erstmal geändert wurde bleibt es doch nur noch eine Frage der Zeit bis da andere auf der Matte stehen.

Wo sollen denn da andere auf der Matte stehen? Da ist doch dann fast alles bebaut. Sehe da aufgrund der geringen Fläche keine Konkurrenz zur Innenstadt. 5000m² sind nichts! Allein Saturn wird ja im Forum schon über 7000m² belegen. Womöglich wird da so ne Art Andenken-Laden entstehen wo man sich dann eine Miniaturversion des Eurogate kaufen kann oder sowas in der Art, daneben vielleicht ein Lebensmittelgeschäft und dann wäre die Fläche auch schon vergeben. Wäre ja echt blöd für sowas in die Stadt zu fahrn...

Wo sollen denn da andere auf der Matte stehen? Da ist doch dann fast alles bebaut. Sehe da aufgrund der geringen Fläche keine Konkurrenz zur Innenstadt. 5000m² sind nichts! Allein Saturn wird ja im Forum schon über 7000m² belegen. Womöglich wird da so ne Art Andenken-Laden entstehen wo man sich dann eine Miniaturversion des Eurogate kaufen kann oder sowas in der Art, daneben vielleicht ein Lebensmittelgeschäft und dann wäre die Fläche auch schon vergeben. Wäre ja echt blöd für sowas in die Stadt zu fahrn...


Die Fläche ist ja eigentlich für Gastronomy gedacht, für z.B. Geschäfte steht diese nur alternativ zur Verfügung. Ich denke, dass sich genügen Gastronomen dort einmieten werden, für einen Andenkenladen oder sonstiges wäre alleine die Miete viel zu hoch. Also keine Sorge! :cheers:

ok. ihr habt mich überzeugt. :)

ist es Sicher das Saturn ins Forum soll? hab davon noch garnix gehört...?


--
mercator-turm boring? nää!

Für Duisburg 'ne super Sache, wenn er denn gebaut wird.

Die Architektur ist unspektakulär aber ok.

Babcock zieht neben die Five Boats

Babcock-Hitachi Europe (BHE) hat sich entschieden: Die Zentrale von BHE zieht von Oberhausen nach Duisburg. Neuer Standort wird der Innenhafen sein, und zwar das Gelände der ehemaligen “Schmuddelspeicher” neben den Five Boats. Diese Information der NRZ bestätigte BHE-Pressesprecher Helge Schulz.

"Wir werden mit etwa 500 Mitarbeitern in der zweiten Jahreshälfte 2007 einziehen", so Schulz auf Anfrage der NRZ. Derzeit arbeiten bei BHE in Oberhausen etwa 450 Menschen. Das neue Gebäude in Duisburg bietet Platz für 600 Mitarbeiter.

Projektentwickler für BHE wird das Unternehmen Kölbl Kruse GmbH, das im Innenhafen schon mit den Five Boats, dem Speicher Allgemeine und dem Bürohaus Schifferstraße engagiert ist. BHE mietet das Gebäude, das eine Nutzfläche von 16500 Quadratmetern hat, für längere Zeit.

© NRZ - WFK




http://www.innenhafen-portal.de/html/2006-03-16.html

Das renommierte Architektenbüro Foster soll einen so genannten "Masterplan" für die Duisburger Innenstadtentwicklung erstellen.

Die Stadt Duisburg hat Foster jetzt den Auftrag dazu gegeben. Finanziert werde der rund 500 000 Euro teure Plan durch Sponsoren, sagte uns Oberbürgermeister Adolf Sauerland auf der Immobilienmesse "MiPiM" in Cannes: ORIGINALTON ANHÖREN Der Masterplan soll das gesamte City-Gelände vom Innenhafen bis zum Bahnhof umfassen.

http://www.radioduisburg.de/akt_lokalnachrichten.php?func=detail&par=1



"Das Interesse an Duisburg ist da"

Freitag, 17. März 2006

IMMOBILIEN / Oberbürgermeister Adolf Sauerland zeigte sich in Cannes mit der Resonanz auf die Planungen in der Stadt zufrieden. Ruhrgebietsstädte wollen im Mai gemeinsame Sache machen.
Ein sichtlich zufriedener Oberbürgermeister Adolf Sauerland zog gestern Bilanz nach zwei Tagen bei der Gewerbeimmobilienmesse Mipim im südfranzösischen Cannes: "Wir haben Interesse geweckt mit unseren Duisburger Themen." Eine Reihe institutioneller Anleger mit viel Geld suche geradezu nach Projekten wie dem Büro- und Hotelkomplex Eurogate am Innenhafen. Das seien Investoren aus dem In- und Ausland gewesen, so Sauerland. "Mir sind nationale Investoren, die ihr Geld langfristig anlegen und nicht nach drei bis fünf Jahren verkaufen, sehr recht." Jetzt stehe eine spannende Zeit bevor - mit dem Investorenwettbewerb, aber auch wegen der Frage, welche Mieter Eurogate anziehe.

Ein anderes Mipim-Thema war der Rheinpark. Sauerland: "Auch da gab es großes Interesse, Geld in Duisburg zu investieren." Viel gestellt wurde die Frage, wie es in der Innenstadt nach City-Palais und Forum weitergehe. "Ich habe dann immer auf den Masterplan Innenstadt verwiesen, der im Rat so rechtzeitig beschlossen werden soll, dass er im Herbst auf der Expo Real in München vorgestellt werden kann", so Sauerland.

Ein angenehmer Nebeneffekt der Mipim sei der Kontakt zu den Nachbarstädten. Sauerland: "Wir können hier die neuesten Entwicklungen miterleben und erfahren, was die Konkurrenz plant." Und in Cannes bekomme man die Bestätigung, dass viel Geld für den Immobilienmarkt zur Verfügung steht. "Das Interesse am Ruhrgebiet ist groß. Und durch die Rückkehr von Thyssen/Krupp ins Revier ist die Aufmerksamkeit noch gestiegen."

Im Mai, kündigte Ralf Meurer, Geschäftsführer der Gesellschaft für Wirtschaftsförderung (GfW) an, werde es eine Flusskreuzfahrt geben. "Dabei werden mehrere Ruhrgebietsstädte gemeinsam ihre Projekte unter dem Oberbegriff ,urbane Wasserlagen´ vorstellen. Das ist von den Kommunen alleine entwickelt worden." Mit Dortmund gebe es Kontakte im Bereich Logistik, auch mit der Nachbarstadt Mülheim wird über Gemeinsamkeiten geredet: Das Ruhrgebiet wächst noch weiter zusammen. (WFK)


http://www.nrz.de/nrz/nrz.duisburg.lokal.php?lokstadt=Duisburg


Schub durch "Eurogate"



Freitag, 17. März 2006

INNENHAFEN / Auf der Immobilienmesse Mipim werden Investoren für das Handelszentrum mit vielfältiger Nutzung gesucht. Ein Wettbewerb läuft noch bis Mai.
Eigentlich war es als Start der Entwicklung des Innenhafens geplant, jetzt wird es der womöglich krönende Abschluss des Neugestaltungsprozesses, des "wichtigsten und erfolgreichsten Projekts nicht nur Duisburgs, sondern des ganzen Landes Nordrhein-Westfalen", wie Oberbürgermeister Adolf Sauerland bei der Gewerbe-Immobilienmesse Mipim im französischen Cannes betonte: "Eurogate Duisburg" bietet nach seiner Fertigstellung auf 35 000 Quadratmetern Platz für Büros, ein Hotel mit mindestens 150 Betten, Gastronomie, Shopping und Konferenzen.

"Über 150 000 Quadratmeter Industriebrache werden revitalisiert, private Investoren nehmen 450 Millionen Euro in die Hand", freute sich Dieter Steffen, Geschäftsführer der Innenhafen-Entwicklungsgesellschaft. "Das wird eine Topadresse, das Flaggschiff einer Entwicklung."

Europaweiter Wettbewerb

Interessenten wurden in Cannes gezielt auf das Projekt hingewiesen. Ein europaweiter Investorenwettbewerb läuft noch bis zum 2. Mai. Dieses Verfahren musste deswegen gewählt werden, weil das Baureifmachen des Geländes mit 8,5 Millionen Euro öffentlicher Gelder (die Stadt muss selbst noch knapp zwei Millionen Euro beisteuern) unterstützt wird. Dass sich keine Investoren finden, davor ist Steffen nicht bange: "Wir sind schon von vielen Interessenten angesprochen worden, durften aber mit ihnen wegen der laufenden Ausschreibung nicht verhandeln." Nachdem alle Bewerbungen eingegangen sind, wählt die Innenhafengesellschaft den geeignetsten Investor aus.

Aus einer Hand entwickeln

Er soll sich an die von Norman Foster entwickelte Architektur halten. Steffen wünscht sich einen Investor, der "in der Lage ist, das Projekt selbstständig, aus einer Hand zu entwickeln". Schätzungsweise 80 Millionen Euro müssten dafür ausgegeben werden.

Die bisherige Planung mit ihrer Sichelform kommt spektakulär daher. An der höchsten Stelle wird "Eurogate" zehn Stockwerke hoch. Auch die Nachbarn stört das Projekt nicht. Steffen: "Deren Immobilien werden dadurch aufgewertet." Das Hotel wird der gehobenen Kategorie angehören: "Mindestens vier Sterne", so Steffen.


15.03.2006 WOLFGANG KRAUSE, z.Zt. Cannes


http://www.nrz.de/nrz/nrz.duisburg.lokal.php?lokstadt=Duisburg


:applause:

Ohne Mipim geht es nicht

STADTENTWICKLUNG / Wirtschaftsförderer Ralf Meurer über die Gewerbeimmobilienmesse: Das ist eine absolute Pflichtveranstaltung für Standorte, die im internationalen Wettbewerb stehen.
Heute geht sie zuende, die weltgrößte Gewerbeimmobilienmesse, die Mipim in Cannes. Über den Messeverlauf sprach die NRZ gestern mit Ralf Meurer, dem Geschäftsführer der Gesellschaft für Wirtschaftsförderung (GfW).

NRZ: Warum ist es wichtig, dass Duisburg bei der Mipim auftritt?

Meurer: Das ist eine absolute Pflichtveranstaltung für Standorte, die im internationalen Wettbewerb stehen. Hier kann man viele Gespräche mit möglichen Investoren führen. Andere deutsche Städte, die wie zum Beispiel Nürnberg der Mipim den Rücken gekehrt haben, kommen jetzt wieder zurück. Aber es ist nicht immer einfach, überhaupt einen Stand zu bekommen, wenn man einmal weg war. Düsseldorf zum Beispiel hat sofort zugegriffen, als ein größerer Messestand mit Balkon frei wurde.

NRZ: Welche Rolle spielt Duisburg in Südfrankreich?

Meurer: Wir können hier selbstbewusst auftreten mit unseren Projekten, wir müssen uns mit Eurogate und dem Rheinpark nicht verstecken. Die Topentscheider aller internationalen und nationalen Konzerne sind in Cannes und wir können deren Aufmerksamkeit erregen. Viele von ihnen kamen zu unserem Messefrühstück ins Cafe am Markt von Cannes. Das ist eine Besonderheit, die Duisburg anbietet. Man muss auffallen. Und der Aufwand mit unter 50 000 Euro Gesamtkosten ist relativ gering angesichts des Nutzens, den wir von der Messeteilnahme haben.

NRZ: Stemmt die Stadt, stemmt die GfW den Messeauftritt allein?

Meurer: Nein, wir haben Standpartner, die uns dabei unterstützen. Leider sind einige der früheren Partner abgesprungen. Es stand auf der Kippe, ob wir unsere Messegäste mit Essen und Trinken versorgen. Wir mussten genau nachdenken, wie viel Geld wir ausgeben. Aber ich bin mit dem bisherigen Messeverlauf, Stand Freitagnachmittag, sehr zufrieden. Auch bei unserem Bouleturnier am Donnerstagabend gab es gute Gespräche, die wir jetzt von Duisburg aus abarbeiten müssen. Es ist einfach wichtig, dass wir bei der Mipim vertreten sind! (WFK)


17.03.2006


http://www.nrz.de/nrz/nrz.duisburg.lokal.php?lokstadt=Duisburg

Computeranimation City Palais :)

Konzertnutzung
http://www.duisburg.de/presseamt/bindata/Citypalais.wmv


Nutzung als Veranstaltungs- und Kongresszentrum
http://www.duisburg.de/presseamt/bindata/Citypalais_kombi.wmv

A59 wird weiter verdeckelt! :)

Im Herbst soll mit den Bauarbeiten für die Überdeckelung der A59 zwischen Hauptbahnhof und Königstraße begonnen werden. Die Landesregierung habe den Planungsfeststellungsbeschluß unterschrieben, sagte uns Martin Linne vom Planungsdezernat der Stadt Duisburg. Ab April sollen die ersten Arbeiten zur Überdeckelung und den weiteren 3-spuren Ausbau ausgeschrieben werden, Linne rechnet mit einer Bauzeit von rund 3 Jahren.

Quelle: www.radio-duisburg.de

A59 wird weiter verdeckelt! :)

Im Herbst soll mit den Bauarbeiten für die Überdeckelung der A59 zwischen Hauptbahnhof und Königstraße begonnen werden. Die Landesregierung habe den Planungsfeststellungsbeschluß unterschrieben, sagte uns Martin Linne vom Planungsdezernat der Stadt Duisburg. Ab April sollen die ersten Arbeiten zur Überdeckelung und den weiteren 3-spuren Ausbau ausgeschrieben werden, Linne rechnet mit einer Bauzeit von rund 3 Jahren.

Quelle: www.radio-duisburg.de



Wie weit soll die Verdeckelung denn reichen? Etwa die komplette Fläche vor dem Ibis Hotel bis zur Straße hin? Und auf der anderen Seite bis zum Verteilerkreis?

Die sollten lieber mal den hässlichen Bahnhof, bzw. die Bahnhofsfront erneuert. Ich frage mich wirklich wer sowas hässliches unter Denkmalschutz stellt. :weird:


"Duisburg: Hauptbahnhof (wegweisender Bau der frühen Moderne, 1934) "

http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_wichtiger_Personenbahnh%C3%B6fe

http://www.route-industriekultur.de/routen/03/bilder/bhf_du.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/8/82/Duisburg_Hauptbahnhof_wiki.jpg

also ich denke mal das sich der Bau vorerst mal nur auf das teilstück bis zum averdunk bezieht. um dieses Stück gings nämlich auch immer nur bei einem möglichen Baus des Multi Casa. ich frag mich nur warum solche finanzierungen auf einmal alle möglich sind. Jahrelang ging dieses nicht, nun aber doch obwohl man davon ausgehen kann das es hierfür keine investoren geben kann außer Bund und Land. Was die umgestaltung des Bahnhofes angeht wird man wohl im moment noch etwas abwarten wollen bis klar ist was aus dem Gate to asia wird.

Der Deckel verlaüft zw. Bahnhofsvorplatz und Averdunkzentrum. Außerdem wird der Platz auf der anderen Seite noch ein kleines Stück um 30m erweitert. Insgesamt wird der Platz dann ca. 300m lang sein. Letztendlich wird es ähnlich umgesetzt wie es bei MultiCasa geplant war, bis auf die Tatsache, dass man noch keinen Plan hat wie man die Oberfläche gestalten will. Bezahlen tut dies größtenteils der Bund, weil für den Ausbau der A59 ein Lärmschutz errichtet werden muss. Für einen relativ geringen Aufpreis von 5 Millionen € den die Stadt zahlen muss bekommt man dann halt einen Deckel statt meterhohen Lärmschutzwänden. Die bessere Lösung wie ich finde.

PS: Die Bahnhofsfassade sieht so schlecht gar nicht aus, sie müsste nur mal richtig restauriert werden. Die Farbe war mal rot, aber heutzutage sieht man nur noch Dreck. Hochdruckreiniger und neue Fenster dürften da eigentlich ausreichen um den Bahnhof ansehnlicher zu machen. Wichtig ist vor allem in welchem Kontext sich das Ganze dann darstellt. Ein paar Bäume auf dem Deckel wären ganz nett. Das Grün der Blätter würde gut mit dem Rot der Fassade harmonieren. Wenn dann noch Gate to Asia den südlichen Teil etwas moderner aussehen lässt, dann hätte man ein wunderbares Zusammenspiel von alter und neuer Architektur umrahmt von Grün. So stelle ich mir Verweilqualität vor!

Ich hoffe der Platz wird schön gestaltet, und hoffentlich lungern da nicht wieder die Penner und Junkies rum wie damals.

Ok, vielleicht reicht es ja, wenn der Bahnhof einfach mal renoviert wird, vorallem der Ostausgang.

Gibt es denn eigentlich etwas neues in Sachen Gate to Asia?

Glanzvoller Abschluss


Innenhafen-Chef Dieter Steffen hatte gestern allen Grund zur Freude: Die Präsentation des spektakulären Projekts Eurogate, das den Abschluss der Entwicklung des Innenhafens bilden soll, sorgte auf der MIPIM für Aufmerksamkeit.

Duisburg, RP vom 16.03.2006

Bis zum 02. Mai können interessierte Investoren noch ein Angebot abgeben. So lange läuft der europaweit ausgeschriebene Wettbewerb für Interessentenn och. Dann wird es Verhandlungen mit den potenziellen Investoren geben.

Das gewaltige Vorhaben beeindruckt sowohl durch die kühne Architektur einer riesigen Ellipse nach einem Entwurf des in Duisburg bestens bekannten Stararchitekten Lord Norman Foster als auch durch seine geplanten vielfältigen Funktionen. Ein vorläufiges Raumprogramm legt die Eckdaten der künftigen Nutzungen fest. Danach soll das Gebäude mit dem Arbeitstitel „Eurogate Duisburg „ rund 35000 Quadratmeter Nutzfläche haben, verteilt auf maximal zehn Geschosse. Der Entwurf des Büros Foster and Partners war bereits im Masterplan aus dem Jahr 1991 als „Solitär- und Landmark“-Gebäude konzipiert worden.

Beginn schon 2007

Büros auf 20000 Quadtratmetern, ein Hotel mit rund 150 Zimmern auf 9000 Quadtratmetern, ein Konferenzbereich (1500), Shopping und Gastronomie (5000 Quadratmeter) sollen die Ellipse mit Leben füllen. Ein wegweisendes Energiekonzept mit einer „Solarhaut“, die eine Energieeinsparung von rund 40 Prozent zu vergleichbaren Gebäuden erzielt, soll für Furore sorgen. Insgesamt 720 Stellplätze sollen ausreichen Parkraum für die Beschäftigten des Eurogate bieten.

Das gesamte Gebäude ist zunächst zum Wasser in orientiert – ein „genießerisch-mediterraner Touch“ soll sich so ergeben.

Dieter Steffen hofft, dass mit dem Bau bereits im kommenden Jahr begonnen werden kann. Damit wäre die letzte Lücke im Innenhafen geschlossen.

© RP vom 16.03.2006 Mike Michel


Innenhafen startet zum Endspurt



In Cannes wurde gestern ein Investorenwettbewerb für den Bau des von Foster geplanten „Eurogate“ am Holzhafen gestartet

Duisburg, WAZ vom 16.03.2006

Mit einem architektonischen Paukenschlag soll die Entwicklung des Innenhafens vollendet werden: Gestern startete bei der Immobilienmesse MIPIM in Cannes ein Investoren-Wettbewerb für das vom britischen Star-Architekten Lord Norman Foster geplante „Eurogate“, den spektakulären, sichelförmigen Neubau am Holzhafen.

Auf 80 Mio. Euro beziffert Dieter Steffen, Chef der Innenhafen-Entwicklungsgesellschaft, die Investitionssumme für den Bogenbau, unterdessen mit Solarelementen ausgestatteter Außenhaut Platz sein soll für 20000 Quadratmeter Bürofläche, 9000 qm für ein 150-Zimmer-Hotel, 1500 qm Konferenzbereich und 5000 qm Einzelhandel und Gastronomie.

Stahl und Glas prägen das Äußere des Foster-Entwurfs, großzügige Atrien im Inneren sollen von allen Räumen aus ein Blick aufs Wasser ermöglichen. Solartechnik und die Nutzung des Innenhafenwassers als Kälte- und Wärmespeicher garantierten, so Steffen gegenüber der WAZ, eine Energieeinsparung von 40 Prozent im Vergleich zu konventionellen Bauten: „Die Kosten amortisieren sich in neun Jahren.“

Der bis zu zehngeschossige Bau, der teilweise in die Ausbuchung des Holzhafens hineingebaut werden soll, sei, so Steffen, „ein ehrgeiziges Unterfangen“ und „der krönende Abschluss“ der Innenhafen-Entwicklung vom Industrieareal zum Büro-, Kultur-, Wohn- und Freizeitquartier. Erste potentielle Investoren für „Eurogate“ haben, so Steffen, bereits ihr Interesse bekundet. Der Bau könnte 2007 beginnen. Womit der Innenhafen fast „voll“ wäre. Denn Hitachi will sich – wie berichtet – ansiedeln, wo kürzlich die „Schmuddelspeicher“ abgerissen wurden. Dann bleibt noch eine Baulücke neben dem Bürogebäude H2-Office, das auf die Realisierung des zweiten Bauabschnitts wartet. Steffen blickt indes schon weiter, auf eine Fortsetzung der Innenhafen-Entwicklung in Richtung Innenstadt: „Das werden wir angehen“.

Früherer „Brotkorb“ lockt die Investoren

1993 begann der Umbau des Innenhafens, der mit seinen Kornspeichern und Mühlen einmal der „Brotkorb des Reviers“ war. In das 89 Hektar große Areal flossen seither nach Angaben der Entwicklungsgesellschaft 400 Mio. Euro an privaten Investoren. 40 Neu- und Umbauten wurden verwirklicht. 700 Wohneinheiten geschaffen und 150 000 Quadratmeter Bürofläche. Eine für eine vom Strukturwandel geplagte Stadt wie Duisburg besonders wichtige Zahl: Am Innenhafen entstanden in den letzten zwölf Jahren rund 5000 neue Arbeitsplätze.

© WAZ vom 16.03.2006 Willi Mohrs


http://www.innenhafen-duisburg.de/de/frame/frameset_aktuell.html

Koloniestraßen-Tunnel wird ein Stück kürzer Mit Baggern und Schweißbrennern beenden die Abbrucharbeiter derzeit die Eisenbahnzeit südlich des Hauptbahnhofs. Unmittelbar neben der A 59 werden die ausgedienten Gleisanlagen abgebaut, Schienen zerschnitten, Schwellen beiseite geräumt. Der Grund: Der sechsspurige Ausbau der Autobahn geht weiter.

Spätestens im Herbst werden die eigentlichen Arbeiten nahe der Grunewaldbrücke beginnen, erklärte Martin Linne vom Technischen Dezernat der Stadt gestern. Im Frühjahr geht´s in Duissern los, sechs Monate später auch am Hauptbahnhof. Im Sommer 2009 soll der Verkehr auch in diesem Abschnitt sechsspurig rollen.


Dafür wird auch der Mercator-Kreisverkehr einer Brücke weichen, der Koloniestraßen-Tunnel verkürzt und möglicherweise mit einer Belüftungsöffnung in der Mitte versehen. Ob sich an der miserablen Optik des Tunnels etwas ändert? Linne: "Baulastträger ist die Bahn." Die Deutsche Bahn AG: "Es ist einzig Sache der Stadt." Das Verkehrsunternehmen habe "keinen Anteil an dem Tunnelvorhaben".

mo


16.03.2006
waz.de

:)

Gibt es denn eigentlich etwas neues in Sachen Gate to Asia?

Koloniestraßen-Tunnel wird ein Stück kürzer Mit Baggern und Schweißbrennern beenden die Abbrucharbeiter derzeit die Eisenbahnzeit südlich des Hauptbahnhofs. Unmittelbar neben der A 59 werden die ausgedienten Gleisanlagen abgebaut, Schienen zerschnitten, Schwellen beiseite geräumt.
Wie man der Nachricht entnehmen kann, wird das Güterbahnhofsgelände gerade aufgearbeitet. Es ist zunächst das Ziel von Aurelis hier einen Baugrund zu schaffen bevor man dann entscheidet was dort errichtet wird. Dass Gate to Asia dort gebaut wird ist ein Wunsch der Stadt. Möglicherweise denkt Aurelis aber auch über alternative Nutzungen nach. Neuigkeiten sind jedoch nicht bekannt. Da man die Fläche aber endlich gewinnbringend verscherbeln will, ist mit einer Entscheidung wohl bald zu rechnen. Womöglich weiß man Ende Oktober auf der Messe Expo Real in München schon etwas mehr, schließlich wird dann ja auch mit dem Ausbau der A59 im Innenstadtbereich begonnen und auf der Messe wird auch der Masterplan für die Innenstadt vorgestellt.

dann wird sich vielleicht auch schon zeigen was aus einem möglichen Mercator-Turm wird. man wird sich sicher nicht entgehen lassen bei der gelegenheit auch diese Fläche aufzubereiten.

hab ich dat jetzt richtig verstanden? der Mercatorkreisel soll weg? und dafür soll dann ne normale Brücke herhalten? dann ist doch das Verkehrchaos vorprogrammiert!

Die Fläche des Mercator-Towers gehört mit zum Planungsgebiet. An der Planung eine neue Straße parallel zur A59 zu bauen hat sich ja trotz der MultiCasa-Ablehnung nichts geändert. Daher wird es auch eine neue Abfahrt geben welche, vom Süden aus kommend, direkt auf die Parallelstraße führt. Diese wiederum mündet dann in die Koloniestr. (bei der Unterführung). Dies führt u.a. dazu, dass ein Kreisverkehr nicht mehr benötigt wird. Der Mercator Tower entsteht dann zw. Parallelstr. und A59, wahrscheinlich dann auch nahe der Koloniestr. Ob der Tower jedoch gebaut wird ist sehr ungewiss, schließlich wird ja nun nicht nur das Eurogate gebaut sondern auch der Rheinpark in welchem auch Bürogebäude im 2. Bauabschnitt errichtet werden sollen. Auf der MIPIM war nichts mehr vom Mercator-Tower zu hören. Denke das wird nichts mehr in diesem Jahrzehnt.

Investorenwettbewerb für das Eurogate gestartet



Wohl kaum eine Industriebrache im Ruhrgebiet hat eine ähnlich erfolgreiche Mauser vom hässlichen Entlein zum schönen Schwan hinter sich wie der Duisburger Innenhafen. Als krönender Abschluss soll nun das Projekt Eurogate auf den Weg gebracht werden - mit einem Investorenwettbewerb.



Auf der diesjährigen Mipim in Cannes gab die Innenhafen Duisburg Entwicklungsgesellschaft mbH den Schritt bekannt, auf dem letzten großen Baugrundstück im Hafen die wohl spektakulärste Immobilie in die Realisierung schicken zu wollen. Das Eurogate aus der Feder von Sir Norman Foster soll einmal 35.000 m2 Bürofläche, Gastronomie, Handel sowie ein Hotel mit 150 Zimmern bieten und dürfte das wohl Ambitionierteste Gewerbeprojekt zwischen Duisburg und Donmund sein.



So ganz neu sind die Pläne jedoch nicht. Schließlich hatte Sir Norman Foster bereits den Rahmenplan für die Zukunft des Innenhafens geschaffen, der schon 1992 vom Rat der Stadt beschlossen wurde. Im Dezember des darauf folgenden Jahres wurde die Innenhafen Duisburg Entwicklungsgesellschaft gegründet, und erst 1995 übernahm die Stadt Duisburg das Areal.



H2 Office und Five Boats sind die Vorzeigeimmobilien



Dann folgten sukzessive teils städtische, teils privatwirtschaftliche Immobilienprojekte, deren bislang krönender Abschluss die beiden Objekte Five Boats von Kölbl Kruse Projektentwicklung, Essen, und H2 Office von der Viterra Development, Essen, bildeten. Beide Immobilien sind mittlerweile so gut wie voll vermietet, und das H2 Office konnte sogar einen offenen Immobilienfonds der Commerz Grundbesitz Invest, Wiesbaden, erstmals ins Ruhrgebiet locken.



Auf der den neuen Büroimmobilien gegenüberliegenden Seite des Hafenbeckens befinden sich die denkmalgeschützten Bauten aus der Geschichte des Duisburger Innenhafens. In den Objekten wie der Werhahnmühle und der Küppersmühle befinden sich neben Büroflächen auch kulturelle Einrichtungen und - ganz wichtig - Gastronomie. Denn der Innenhafen ist längst zu so etwas wie der guten Stube der Duisburger geworden.



An Sommersonntagen zieht es zahlreiche Duisburger, aber auch Bewohner anderer Städte aus dem Revier in den Hafen. Auf Pontons im Wasser sind Biergärten eingerichtet und an

Restaurants herrscht ebenfalls kein Mangel.



Alles prima also im Hafen? Nicht ganz. Zum einen gab es in der Vergangenheit gerade im gastronomischen Bereich einige Pleiten, zum anderen schaute man noch immer auf die riesige Brache, für deren Bebauung das Eurogate vorgesehen war.



Im Gespräch mit Duisburger Immobilienplayern wurde das Eurogate immer mit einer Art ehrfürchtiger Ungläubigkeit behandelt. Der Tenor war: Es wäre schön, wenn es käme, aber wir sind hier in Duisburg und nicht in Düsseldorf. Selbstbewusstsein ist sicherlich keine Stärke der Duisburger.



Dennoch - nun .startet man einen ernsthaften Anlauf, das wohl größte Bürogebäude der Stadt in Angriff zu nehmen. In einem dreistufigen europaweiten Investorenwettbewerb soll ein Unternehmen gefunden werden, das das spektakuläre Objekt realisiert. Der künftige Investor erhält das vollständig erschlossene Grundstück - und die Pläne des Büros Foster and Partners. Auch bestehen schon Nutzungskonzepte für Eurogate, die jedoch, so heißt es bei der Innenhafen Entwicklungsgesellschaft, noch modifizierbar seien.



Für 200 EUR kann in der ersten Stufe des Wettbewerbs jeder interessierte Investor die Standortinformationen und die Wettbewerbsunterlagen anfordern. Bis zum 2. Mai 2006 um 16 h haben die potenziellen Investoren dann Zeit, ihre Interessenbekundung einzureichen (zweite Stufe). In der dritten Stufe erhalten dann .“geeignete Wettbewerber“ weitere Planungsunterlagen zur Vorbereitung von direkten Verhandlungen.



Hafenwasser dient als Kälte- und Wärmespeicher



Eurogate, so betont Innenhafen - Geschäftsführer Dieter Steffen, sieht mit seiner Ellipsenform nicht nur atemberaubend aus, es bietet auch handfeste Vorteile. So sei das Objekt in seiner Planung klar an wirtschaftliche Kriterien gebunden – beispielsweise sorge das Energiekonzept für eine Einsparung von 40% der Heizkosten im Vergleich mit einer herkömmlichen Büroimmobilie dieser Größe.



Ein Grund hierfür liegt in der Fotovoltaik-Anlage. Rund 5.000 m² Fotozellen wollen in die Gebäudehülle integriert werden. Das Hafenwasser dient darüber hinaus als Kälte- respektive Wärmespeicher. (thk)

© Immobilien Zeitung vom 16.03.2006


http://www.innenhafen-duisburg.de/de/frame/frameset_aktuell.html


Was wird eigentlich jetzt aus dem zweiten H²? Die nachfrage nach Büroflächen scheint doch vorhanden zu sein?

@ Marthrax

kennst du irgendwelche pläne die man im netz einsehen kann oder woher weisst du so gut bescheid?

Babcock-Umzug sicher!


Der Umzug der Hitachi/Babcock-Europazentrale von Oberhausen nach Duisburg ist besiegelt. Das Unternehmen hat jetzt den Mietvertrag mit dem Grundstückseigentümer Stüdemann-Entwicklungsgesellschaft unterzeichnet. Die neue Firmenzentrale soll am Innenhafen gebaut werden, mit den ersten Arbeiten wird bereits Ende April begonnen. Hitachi/Babcock zieht mit mindestens 400 Mitarbeitern neben das Five-Boats-Gebäude an der Schifferstraße.


RadioDU

@ Marthrax

kennst du irgendwelche pläne die man im netz einsehen kann oder woher weisst du so gut bescheid?

Verfolge halt seit Jahren jede kleine Meldung die von der Lokalpresse oder von der Stadt bekannt gegeben wird. Was die Planung für die A59 angeht, so war die Streckenführung im Flächennutzungsplan für MultiCasa eingezeichnet welcher auf der Website der Stadt Duisburg unter Bauleitplanung eingesehen werden konnte. Hab dann später irgendwo gelesen, dass der Umbau der Ausfahrt wie geplant vorgenommen wird. Das einzige was geändert wurde war ja die Umwandlung der MultiCasa-Fläche von einem MK in ein SO-Gebiet, die restlichen Planungen bleiben bestehen. Die Parallelstraße soll bis zur Anschlußstelle Duisburg-Hochfeld gehen welche ebenfalls erneuert wird.

PS:

Hier ein Link zum Flächennutzungsplan (Die Änderung des MK-Gebietes ist noch nicht eingezeichnet):
http://www.duisburg.de/stadtentwicklung/bindata/fnp_5.30_I_plan.pdf

Jetzt aktuell seit halb acht auif Studio 47 dem lokalen TV Sender aus Duisburg, der Chef der GWF (Duisburger Wirtschaftsförderung) im Interview. Themen: MIPIM Cannes, Entwicklung Duisburg usw. :okay:

"Ab 19.30 Uhr bei uns im Programm:
Spruchreif – der Talk

Heute mit Ralf Meurer,
Geschäftsführer der Gesellschaft für Wirtschaftsförderung"

Playmobil Freizeitpark in Duisburg Baerl geplant? :runaway:

Tatsache. :okay:

Playmobil liebäugelt mit Baerl

Auf knapp 90 000 Quadratmetern zwischen Homberg und Baerl soll höchstwahrscheinlich ein Fun-Park der Firma Playmobil entstehen. Dann könnte es demnächst lustig zugehen an der Stadtgrenze zu Moers. Vorausgesetzt, der Spielwarenhersteller aus Zirndorf, nahe Nürnberg und Fürth, siedelt den Park nicht doch etwas weiter südlich in Monheim am Rhein an. Denn das Städtchen zwischen Düsseldorf und Köln ist als einziger Standort-Konkurrent noch im Rennen, wie jetzt in München auf der "Expo real", der Fachmesse für Gewerbe-immobilien, bekannt wurde.


Vor fünf Jahren wurde der erste Playmobil Fun-Park in Zirndorf eröffnet. "Im vergangenem Jahr hatten wir mehr als 600 000 Besucher. Tendenz steigend", rechnet Unternehmenssprecherin Gisela Kupiak vor. Und das, obwohl die Kinder ein Karussell oder eine spektakuläre Achterbahn in den Playmobil-Parks vergeblich suchen. Action, Spiel, Spaß und viel Bewegung stünden bei diesem Freizeitpark-Konzept im Vordergrund, erklärt Gisela Kupiak. "Die Kinder sollen selber aktiv werden".

Entscheidung fällt ab Mitte November

Die Klassiker, die möglicherweise im Duisburger Westen angesiedelt werden, sind das Piratenschiff, die Ritterburg - und neu in Zirndorf ist die Baumhauswelt. Wichtig seien für die kleinen Besucher auch immer die Wasserspiele, bei denen nicht nur kein Auge trocken bleibt.

Nach Zirndorf sind in den vergangenen Jahren bereits in der französischen Hauptstadt Paris, auf Malta, in der griechischen Metropole Athen, sowie in den US-amerikanischen Städten West Palm Beach und Orlando Fun-Parks errichtet worden. "Paris und Malta sind allerdings eher klein, es sind Indoor-Anlagen", beschreibt Gisela Kupiak das unterschiedliche Konzept. Zwischen Homberg und Baerl wäre der Park allerdings mit etwa 90 000 Quadratmetern genauso groß wie in Zirndorf.

Ob es allerdings Duisburg oder Monheim wird, soll frühestens Mitte November entschieden werden. Für das Zirndorfer Unternehmen würde es eigentlich keinen Unterschied machen. "Wir haben bei einer Untersuchung erfahren", so Gisela Kupiak, "dass die Besucher auch eine zweieinhalbstündige Anfahrt in Kauf nehmen würden". Und so weit ist Monheim auch nicht entfernt.

11.10.2005 UWE ZAK



http://10785.homepagemodules.de/t505f33-Freizeitpark-Playmobil.html

Laut Meurer, ist für das Areal am Hbf noch das Gate to Asia im Gespräch. Außerdem soll am Hbf auch noch was gemacht werden.

Laut Meurer, ist für das Areal am Hbf noch das Gate to Asia im Gespräch. Außerdem soll am Hbf auch noch was gemacht werden.


"soll am Hbf noch was gemacht werden"

aha, also vielleicht doch noch der Turm? also wenn ich mir den Plan mal so angucke dann sieht dat ja schon recht interessant aus. das komplette Areal wird da durch die von marthrax angesprochene direktverbindung nach Hochfeld in zwei Hälften geteilt. somit entstünden jede menge anliegerflächen. es dürfte echt spannend werden wqas daraus wird.
Diese Sirektverindung zur anschlusstelle Hochfeld wäre echt genial. dadurch könnte man es sich echt leisten auf den mercatorkreisel zuverzichten und nur durch eine brücke zu ersetzen. Diese Straße würden eigentlich alle nutzen die über die Düsseldorfer Straßen in den Süden wollen. Dasskönnte den Verkehr zur RushHour echt entlasten! :)


Studio47 hab ich heut leider verpasst weil ich in Dortmund beim Länderspie war. aber der Sender an sich gefällt mir ganz gut. kommt garnicht so rüber wie man es erwartet hatte. also als garagenfernsehen. nur der Inhalt der sndung ist noch etwas mau.

"soll am Hbf noch was gemacht werden"

aha, also vielleicht doch noch der Turm?


Ne, davon hat er nichts gesagt, er sprach vom Hbf selbst. Denke mal das die den ein bischen auffrischen wollen, wenn dort schon die Dauermesse etc. hinkommt. Innen ist er ja garnicht schlecht, aber die beiden Ausgänge sind ein Graus.

http://img123.imageshack.us/img123/7213/flaechennutzung8zc.jpg


Das mit der neuen Parallelstraße sieht wirklich interessant aus. :)

WAZ: Forum darf erst der Anfang sein

Ludger Erfurt mahnt: Nur durch weitere Projektentwicklungen können Investoren nach Duisburg gelockt werden

Nach dem Beschluss, wie die Innenstadt sich entwickeln soll, ist vor dem Beschluss, wie die Innenstadt sich weiter entwickeln soll. Ludger Erfurt, Vorsitzender des City-Managements und ehemaliger Geschäftsführer von Galeria Kaufhof, mahnt, dass die Stadt nach dem Baubeginn für City-Palais und Forum sich nicht auf den Lorbeeren ausruhen darf. Vor der Bezirksvertretung Mitte erläuterte er gestern, dass Duisburg auch nach der Fertigstellung beider Projekte immer noch nicht so viel Verkaufsfläche im Einzelhandel haben wird wie der Bundesdurchschnitt.

"Das Umfeld nimmt keine Rücksicht auf uns", sagte er mit Blick auf die Planungen neuer Zentren in Essen, Dortmund und Mülheim. Aus diesem Grund soll in der zweiten Hälfte des Jahres eine Investoren-Konferenz stattfinden, die Händler , Duisburger Immobilienbesitzer und Investoren zusammenbringen soll. "Auch ECE hat signalisiert, dass man kommen würde, wenn Duisburg ruft!" Wesentlich sei jedoch, dass die Stadt weiter in die Zukunft plane. Dabei sprach Erfurt u.a. von den Projekten Oppermann, altes Boecker-Haus und Alte Post. Nach seinen Worten gibt es Überlegungen, die Galeria am Kuhtor sowohl Richtung Schwanentor (altes Boecker-Haus) über die Steinsche Gasse hinweg als auch Richtung Sonnenwall durch die Einbeziehung des leer stehenden Pelzer-Gebäudes zu einem größeren Zentrum auszubauen. "Diese Pläne wurden schon einmal vorgeschlagen, waren aber damals nicht gewollt", sagte Erfurt im Hinblick auf die Diskussion um Multi Casa.

Rechne man alle Projekte zusammen, würde im Fall der Realisierung eine zusätzliche Verkaufsfläche von 88 000 Quadratmetern (inkl. Forum und CityPalais) entstehen. "Es wären insgesamt mit den bestehenden Flächen immer noch weniger Quadratmeter pro Einwohner als der Bundesdurchschnitt. Aber durch eine höhere Qualität des Angebots könne dies ausgeglichen werden, um wieder zum Oberzentrum zu werden."

Es geht weiter, juhu! :)

Es geht weiter, juhu! :)



Ach ja stimmt, dieses Pelzer Haus steht ja auch noch leer, das ist garnichtmal klein. Dann wäre da noch das relativ große Gebäude, in dem früher dieser Herrenausstatter drin war auf der Casinostraße. Das alte Boecker Gebäude, wo jetzt der Knüllermarkt drin ist, ist dafür eigentlich auch viel zu schade von der Lage herr, auch wenn man von außen einiges dran machen müsste.

Ich hab in der WAZ vor ca 3 Monaten gelesen das man wohl plant den Knüllermarkt abzureissen um dort ein neues Gebäude zu errichten (im Stil der Galeria) und dann darin die Stadtbibliothek zu beheimaten. Die alte Stadtbücherei mit Europakino soll dann auch weg kommen und dort ein neuer großer Einkaufskomplex errichtet werden. Das ganze würde man dann als Kreisvehrkehr oder Umlaufprinzip bezeichnen, da man von dort aus direkt zum Forum gehen könnte und dann wieder über die Kö zur Düsseldorferstraße. man will die Besucherströme quasi geschickt überall vorbeischicken um so die anliegenden geschäfte aufzuwerten. Ich denke aber mal das ganze wird aber ur realisiert wenn man dafür einen festen Ankermieter finden würde. Dass widerrum hängt wohl vom Erfolg von Forum um Citypalais ab.

Hört sich auf jeden Fall nicht schlecht an, auch wenn es schade um das alte Europa-Kino ist.

Nächsten Freitag eröffnet in Buchholz der größte Media Markt Europas, bin eben mal dran vorbei gefahren.

der größte Europas? wow! ich glaub der in Müxlüh ist bisher schon der größte in NRW.

ist das mit Saturn im Forum jetzt eigentlich nur ein Gerücht oder ist da auch was dran?

der größte Europas? wow! ich glaub der in Müxlüh ist bisher schon der größte in NRW.

ist das mit Saturn im Forum jetzt eigentlich nur ein Gerücht oder ist da auch was dran?


Draußen steht: "hier eröffnet demnächst der größte Elektrofachmarkt Europas" :dunno: Jetzt ist allerdings unklar, ob die Media Markt insgesamt als Kette meinen, oder genau diesen in Buchholz. Von der Gebäudegröße her, würde ich auch jeden Fall sagen, dass der um einiges größer ist als der in Marxloh.

Von Saturn weiß ich leider auch nichts genaues.

Zwar schon knapp einen Monat alt, aber dennoch interessant! :)

logport bekommt Nachwuchs

Ansprechpartner: Unternehmensentwicklung und Kommunikation, Tel.: +49 (0)203/80 32 70
Mail: christiane.hanke@duisport.de

Duisburg, 01. März 2006


Das Logistikzentrum logport hat jetzt einen kleinen Bruder: Das ehemalige Sudamin MHD-Gelände in Duisburgs Süden gehört ab sofort dem Duisburger Hafen.

„Damit ist der Start für logport II gemacht“, sagt Erich Staake, Vorstandssprecher der Duisburger Hafen AG und Vorsitzender der Geschäftsführung der Logport Logistic-Center Duisburg GmbH. Das Gelände der früheren Metall-Hütte ist 25 Hektar groß und liegt direkt am Rhein. Das Investitionsvolumen beträgt 51,1 Mio. Euro.

"Vorstellbar sind beispielsweise Wasser-Bahn-Umschlag und die Ansiedlung von Logistik-Unternehmen. Damit haben wir ja Erfahrung“, so Staake in Anspielung auf den erfolgreichen „großen Bruder“ auf der anderen Rheinseite in Duisburg-Rheinhausen. Zunächst aber müsse das Gelände, das im Duisburger Stadtteil Angerhausen liegt, förderungsbedingt bis Ende 2008 baureif gemacht und trimodal erschlossen werden. Letzteres beinhalte einen eigenen Bahnanschluss und eine neue Uferwand, zählt Staake auf.

Bei der Baureifmachung kann die Duisburger Hafen AG auf die Förderung des Landes Nordrhein-Westfalen und der Europäischen Union zählen. Das Projekt wird mit Ziel-2-Mitteln gefördert. „Dem ist eine exzellente Zusammenarbeit zwischen Land, Stadt und der duisport-Gruppe vorausgegangen, an dessen Ende die Vermeidung von Umweltrisiken und eine wertschöpfende Lösung stehen“, konstatiert Staake.

Offizieller Eigner des Geländes ist die Hafen Duisburg-Rheinhausen GmbH, eine Tochtergesellschaft der Duisburger Hafen AG. Federführer des Projektes ist die Logport Logistic-Center Duisburg GmbH (logport). Für den technischen Geschäftsführer Dr. Ghanem Degheili bedeutet dies nach logport I, wo einst auf 265 Hektar Fläche das Krupp-Hüttenwerk stand, die nächste Industriebrache fit zu machen, für die Anforderungen eines multimodalen Logistikzentrums internationalen Formats.

„Um unseren Kunden auch weiterhin diesen hohen Standard am Standort zu bieten, brauchen wir weitere Flächen“, kündigt Staake an. „Wir prüfen derzeit verschiedene Angebote.“

Für logport II schwebt Staake eine ähnliche Vermarktung wie bei dessen großen Bruder vor. „logport I wird 2008 vollständig vermarktet sein, also nahezu in der Hälfte des ursprünglich avisierten Zeitraumes.“ Dabei zitiert Staake die aktuellen Kennzahlen des logport-I-Geländes: „75 Prozent der Ansiedlungsfläche sind bereits vermarktet, 50 Prozent in Betrieb, 2.000 Arbeitsplätze sind bisher geschaffen worden und bis 2010 sollen es 4.000 sein.“ 40 Unternehmen der Logistikbranche, inklusive zahlreicher Global Player, hätten sich in den vergangenen sechs Jahren ebenso für Duisburg als Standort entschieden wie potente mittelständische Unternehmen der Branche.

Hafenbecken muss weichen


Wegen der akuten Parkplatznot am Innenhafen soll das Hafenbecken teilweise aufgeschüttet werden. Zwischen Werhahnspeicher und A 59 entstehen Parkplätze und eine Veranstaltungshalle. Baubeginn ist bereits im Juni - nach der Drachenboot-Regatta.

http://www.innenhafen-portal.de/

Entwarnung, war wohl nur ein Aprilscherz. :bash:

WDR-Regionalnachrichten:
Deutsche Bahn visiert Duisburg an
Die Deutsche Bahn denkt darüber nach, ihre komplette Logistiksparte nach Duisburg zu verlegen. Die Stadt mit dem größten Binnenhafen Europas soll mit Hilfe des Transportkonzerns zu einer der wichtigsten Drehscheiben für den europäischen Güterverkehr ausgebaut werden, berichten heute mehrere Zeitungen.

Derzeit haben die Logistik-Töchter Stinnes, Schenker und Railion ihre Standorte in Berlin, Essen und Mainz. Im Logistik-Bereich sind ingesamt 65.000 Mitarbeiter beschäftigt.

:eek2:

Sauber, hört sich gut an! :)

UFF

Razzia auf City-Palais-Baustelle!

Die Großrazzia auf der Baustelle des City-Palais heute Morgen hat erste Ergebnisse gebracht. Ab 8 Uhr 30 hatten rund 100 Zollbeamte die Baustelle durchsucht und sämtliche Arbeitskräfte überprüft. Sie stießen auf insgesamt 17 Verdachtsfälle von Leistungsmißbrauch und 15 Mindestlohnverstöße. In drei Fällen wurden direkt vor Ort Strafanzeigen erstattet. Die Arbeiten am City Palais gehen mittlerweile normal weiter - Firmen und Arbeitskräfte müssen aber mit Strafen rechnen, sagte uns Zoll-Pressesprecherin Jutta Hoolmanns

www.radio-duisburg.de

Das ist normal für Baustellen dieser Größenordnung. Da gibts immer schwarze Schafe.

Sonderkredit für Einzelhändler in der Innenstadt!

Sparkasse und Einzelhandelsverband wollen gemeinsam die Aufbruchstimmung in Duisburg unterstützen, die durch den Bau des City-Palais und des Forums herrscht. So soll der Einzelhandel motiviert werden, durch Modernisierungsmaßnahmen den eigenen Betrieb attraktiver und wettbewerbsfähiger zu machen. Dazu wird ein Sonderkreditprogramm in Größe von 10 Millionen Euro aufgelegt, das speziell für Einzelhändler angeboten wird, so Hans-Werner Tomalak vom Sparkassen-Vorstand.

Quelle: RadioDU

WDR-Regionalnachrichten:
Deutsche Bahn visiert Duisburg an
Die Deutsche Bahn denkt darüber nach, ihre komplette Logistiksparte nach Duisburg zu verlegen. Die Stadt mit dem größten Binnenhafen Europas soll mit Hilfe des Transportkonzerns zu einer der wichtigsten Drehscheiben für den europäischen Güterverkehr ausgebaut werden, berichten heute mehrere Zeitungen.

Derzeit haben die Logistik-Töchter Stinnes, Schenker und Railion ihre Standorte in Berlin, Essen und Mainz. Im Logistik-Bereich sind ingesamt 65.000 Mitarbeiter beschäftigt.
:eek2:

gestern auf studio47 haben die im nachrichtenüberblick gesagt das neben Duisburg auch noch Bremen und Hamburg als Standorte gehandelt werden.

Spiegel-Online: Standort Berlin hat kaum Chancen

Bahn-Chef Hartmut Mehdorn will nach Auskunft seines Cheflobbyisten Otto Wiesheu sein Verhältnis zum Berliner Senat in Ordnung bringen. Auf Geschenke um des lieben Friedens Willen will er aber verzichten - etwa wenn es um die Frage des Standorts der Logistik-Zentrale geht.

Berlin - Die schlechte Anbindung an die Wasserstraßen soll der Grund sein: Als Standort für die Logistiksparte der Bahn sei Berlin aus dem Rennen, berichtet der "Tagesspiegel" unter Berufung auf Aufsichtsratskreise. Das Unternehmen wolle die Sparte in Hamburg, Duisburg oder Bremen bündeln. Bei seiner Sitzung in der vergangenen Woche habe das Gremium den Vorstand beauftragt, vor allem diese Standorte zu prüfen. Die Entscheidung solle vor dem Sommer fallen und sei noch völlig offen. Der Standort London werde aber "nicht ernsthaft thematisiert".

Offiziell hält sich der Konzern in der Frage noch zurück. Otto Wiesheu, der neue Vorstand für Wirtschaft und Politik, sagte dem "Tagesspiegel", das Thema werde "sachorientiert" geprüft, eine Vorentscheidung sei noch nicht gefallen. In Berlin hat Gütervorstand Norbert Bensel mit rund 100 Beschäftigten seinen Sitz, in Essen die Spedition Schenker und in Mainz die Güterbahn Railion. Für die Logistiksparte arbeiten weltweit rund 77.000 Menschen. Bahnchef Hartmut Mehdorn hatte in den vergangenen Monaten mit Andeutungen über einen möglichen Umzug der Konzernzentrale nach Hamburg in Berlin für Empörung gesorgt. Der Unternehmenssitz blieb schließlich doch in der Hauptstadt.

Die Chancen Duisburgs stehen aber gar nicht mal schlecht.

Die Chancen Duisburgs stehen aber gar nicht mal schlecht.

Hört sich schonmal nicht schlecht an. Allein die Tatsache das über Duisburg öffentlich diskutiert wird kann uns meiner Meinung nach nur gut tun. Selbst wenn wir nicht den Zuschlag kriegen sollten werden so auch noch andere Logistikunternhmen auf den Standort Duisburg aufmerksam. Logport I ist ja schon so gut wie ausgebucht. Jetzt geht es darum Logport II voll zu kriegen. Für diesen will dieDuisburger Hafen AG jetzt nämlich richtig tief in die Tasche greifen und investieren.


Die Duisburger Hafen AG will bis 2008 noch einmal 155 Millionen Euro investieren. Damit soll vor allem das logport-II-Gelände in Wanheim nutzbar gemacht werden. Außerdem werden die Kapazitäten beim Schienennetz und beim Containerumschlag ausgebaut. Hier hat duisport 2005 nämlich einen neuen Rekord erzielt: Insgesamt sind 712tausend Standardcontainer gelöscht worden. Vorstandssprecher Erich Staake war auf der Jahresbilanzpressekonferenz sichtlich stolz auf diese Erfolge.


desweiteren will die Duisburger Hafen AG nun endgültig den vieldiskutierten Autohof in Kasslerfeld an der A40 bauen:

In Kaßlerfeld wird nun endgültig ein Autohof für die Nutzer der nahen Autobahn gebaut. Wie der Vorstand der Duisburger Häfen AG jetzt mitteilt, werden heute die Verträge unterschrieben. Vorstandssprecher Erich Staake sagte, daß entlang der Straße Am Schlütershof weit mehr als eine vergrößerte Tankstelle entsteht.Collin ist ein Großhandel für Sanitäranlagen, der bisher auf dem ehemaligen Asterlager Zechengelände zu Hause ist. Mit dem geplanten Autohof wird nur die zweitbeste Lösung realisiert. Eigentlich wollten die Investoren hier ein riesiges Auto-Ausstellungs- und -Verkaufszentrum bauen. Diese Pläne haben sich allerdings zerschlagen.







Fazit: In Duisburg bewegt sich weiterhin was! :colgate:

http://www.waz.de/waz/waz.duisburg.volltext.php?kennung=on6wazLOKStaDuisburg38812&zulieferer=waz&kategorie=LOK&rubrik=Stadt&region=Duisburg&auftritt=WAZ&dbserver=1

Der Umzug von Babcock-Hitachi ist perfekt und es gibt auch schon ein erstes Foto der zukünftigen Europazentrale am Innenhafen.

Umzug von Hitachi in trockenen Tüchern

Die Hitachi Power Europe GmbH (HPE) vertraut auf die Expertise von Kölbl Kruse: Der international renommierte Kraftwerksbauer lässt seine neue Unternehmenszentrale, das Hitachi Power Office, am Duisburger Innenhafen vom Essener Duo Stephan Kölbl und Dr. Marcus Kruse realisieren.

Der Mietvertrag für das Hitachi Power Office mit Platz für rund 600 Mitarbeiter ist unter Dach und Fach. Bis zum August 2007 entsteht an der Schifferstraße ein moderner Gebäudekomplex mit rund 20.000 Quadratmetern Bruttogeschossfläche. Angeschlossen sind 200 Tiefgaragenstellplätze sowie 140 Außenstellplätze. Bei Bedarf stehen weitere 140 Parkplätze zur Verfügung. Begleitet wird das Vorhaben von dem Duisburger Unternehmen SGE Stüdemann Grundbesitz Entwicklung GmbH, dem vorherigen Eigentümer des 4.000 Quadratmeter großen Wassergrundstücks. Die Vermietung wurde von West-Boden Immobilien GmbH & Co. KG, Düsseldorf, vermittelt.

http://home.arcor.de/emthrax/hitachi-mit-logo.jpg

Das Hitachi-Tochterunternehmen wächst rasant aufgrund der boomenden Nachfrage nach wirtschaftlichen und umweltschonenden Kraftwerken in den Zielmärkten Europa, Afrika sowie dem Nahen und Mittleren Osten. An der Erneuerung der deutschen und europäischen Kraftwerksflotte wird das Unternehmen aufgrund seiner starken Wettbewerbs- und Technologieposition erheblich mitwirken. „Daher haben wir in den letzten zwei Jahren die Mannschaft bereits um 60 Prozent aufgestockt“, sagt HPE-Pressesprecher Helge Schulz, „und werden auch in den nächsten Jahren den Wachstumskurs fortsetzen und in erheblichem Umfang neue Mitarbeiter einstellen. An unserem jetzigen Standort ist diese räumliche Expansion jedoch nicht zu realisieren.“ Der Duisburger Innenhafen habe sich binnen eines Jahrzehnts zu einer der attraktivsten Adressen im Ruhrgebiet entwickelt, so Schulz weiter. Die gute Infrastruktur und das sehr gute Konzept von Kölbl Kruse hätte die Unternehmensleitung überzeugt. „Wir haben die Geschäftsprozesse und das Büroflächendesign des Anlagenbauers analysiert und daraufhin eine maßgeschneiderte Immobilie für das Unternehmen entwickelt“, sagt Stephan Kölbl, geschäftsführender Gesellschafter der Kölbl Kruse GmbH.

Auch die Duisburger Wirtschaftsförderung sowie die Innenhafen Duisburg Entwicklungsgesellschaft mbH freuen sich über die Neuansiedlung. Dazu Innenhafen-Geschäftsführer Dieter Steffen: „Wir sind stolz darauf, dass wir nach alltours und der Novitas Vereinigte BKK nun auch das Tochterunternehmen eines multinationalen Konzerns für den Standort Innenhafen gewinnen konnten.“

Markenimmobilien von Kölbl Kruse zieren die beliebte Wasserlage

Die Errichtung des „Hitachi Power Office“ ist nunmehr das vierte Projekt des Essener Projektentwicklers Kölbl Kruse am Innenhafen. Mit der Revitalisierung des Allgemeinen Speichers begann der Essener Developer im Jahr 1998 sein Engagement in Duisburg. In dem 5.200 Quadratmeter großen denkmalgeschützten Gebäude befinden sich heute moderne Büroflächen, die der Duisburger Stahlhändler Carl Spaeter gemietet hat. Im Erdgeschoss betreibt der Systemgastronom „Mongo’s“ ein Restaurant.

2002 folgte dann das Bürohaus Innenhafen, ein Neubau mit 8.500 Quadratmetern Nutzfläche. Ein besonderes Highlight ist das 2005 fertig gestellte Gebäude Five Boats, die größte fremd genutzte Immobilie Duisburgs und Flaggschiff des preisgekrönten Stadtumbauprojektes Duisburger Innenhafen. Hier haben Kölbl Kruse ein 23.000 Quadratmeter Nutzfläche umfassendes Bürogebäude der Krankenversicherung Novitas Vereinigte BKK quasi auf den Leib geschneidert. In enger Zusammenarbeit mit dem Stararchitekten Nicolas Grimshaw & Partners, London, und dem Architekturbüro Bahl und Partner, Hagen, entstand 2004 ein fünfteiliges Gebäudeensemble mit hochwertigen Büro- und Gastronomieflächen. Die einzigartige Lage direkt am Wasser sowie die größte LED-Installation Europas machen aus dem Five Boats eine Markenimmobilie mit hohem Wiedererkennungswert. „Wir entwickeln nicht einfach nur Immobilien, sondern immer zugleich urbane Kontexte. Aus Lagen werden Adressen, mit denen sich die Nutzer identifizieren. Das werden wir auch für das „Hitachi Power Office“ am Innenhafen umsetzen“, sagt Dr. Marcus Kruse.

Quelle: Innenhafen-Portal

Weitere Bilder:

http://home.arcor.de/emthrax/db_Modell_Hitachi21.jpg

http://home.arcor.de/emthrax/db_Modell_Hitachi51.jpg

http://home.arcor.de/emthrax/db_Modell_Hitachi31.jpg

http://home.arcor.de/emthrax/db_Modell_Hitachi41.jpg

http://home.arcor.de/emthrax/db_Modell_Hitachi11.jpg

Quelle: Innenhafen-Portal

:) Das Modell gefällt mir sehr gut, mit einem solch schicken Glasbau hätte ich eigentlich nicht gerechnet. Jetzt müsste das Erdgeschoss nur noch teilweise für Gastronomie zur Verfügung stehen!

:) Das Modell gefällt mir sehr gut, mit einem solch schicken Glasbau hätte ich eigentlich nicht gerechnet. Jetzt müsste das Erdgeschoss nur noch teilweise für Gastronomie zur Verfügung stehen!

Ach was, Gastronomie gibts doch schon genug am Innenhafen. Außerdem kommt ins Eurogate noch jede Menge Gastronomie. Irgendwann ist der Markt da auch mal gesättigt. Der Ausblick aus dem obersten Stockwerk ist bestimmt toll. Glaube aber kaum, dass das Gebäude öffentlich zugänglich wird. So ein Kraftwerksbauer hat bestimmt viele (Technologie-)Geheimnisse.

HAMMER!

Das Karstadt-Gebäude im Forum hat nun die Farbe gewechselt und wird rot statt sandsteinfarbig. Meiner Meinung nach eine absolute Fehlentscheidung da die Farbe viel zu dunkel ist für ein so großes Gebäude.

http://home.arcor.de/emthrax/Forum-modellfoto_6.jpg

:weird:

Es hat zwar ein paar Tage gedauert, aber mittlerweile hab ich mich an die rote Farbe gewöhnt, zumindest beim Modell. Kann es mir in Echt aber immernoch nur sehr schwer vorstellen. Man sollte beachten, dass beim Modell für die Fenster weiße Flächen benutzt wurden die einen Kontrast vorgaukeln der eigentlich gar nicht da ist. Gerade tagsüber dürfte das Karstadt-Gebäude sehr düster wirken. Hab da mal an einem Bild herumgefuscht um den Unterschied deutlich zu machen:

http://home.arcor.de/emthrax/Forum-----hhh-2.jpg

naja, gewöhnt hab ich mich daran zwar noch nicht, aber ich finde man sollte auch irgendwo froh sein das nicht alles gleich aussieht. die galeria ist ja schon sehr gläsern und beim citypalais wirds nicht anders sein. da kann ein kleiner farblicher "Ausrutscher" vielleicht garnicht so schlecht sein.

City-Palais: Streit um den Putz


Beirat für Stadtgestaltung fordert höhere Qualität der Fassade des Konzertsaals an der Königstraße: Glas, Naturstein oder Metall statt schlichtem Putz. Stadt: Es gibt noch Gespräche über die endgültige Gestaltung
Der Beirat für Stadtgestaltung (BEST) erhebt Bedenken gegen die Gestaltung der künftigen Fassade der neuen Mercator-Halle (City-Palais). Stein des Anstoßes ist der massive Aufbau über dem neuen Konzertsaal.

Seit Mitte letzten Jahres fordere der Beirat dringend eine "ausgezeichnete Gestaltung" des hohen Gebäudeaufbaus, der insbesondere durch die "prekäre Nähe" des unmittelbar angrenzenden "Schiffsbugs" unverzichtbar sei, erklärte BEST-Vorsitzender Peter Poelzig. "Dieser Konzertsaal hat eine ungeheure Wertigkeit", erklärte Jutta Heinze, ebenfalls Architektin, ebenfalls BEST-Mitglied, gestern gegenüber der WAZ. Der Aufbau werde von allen Seiten gut sichtbar sein, und es gehe nicht an, ihn mit einer "nichtssagenden Fassade" zu gestalten. Nach BEST-Angaben ist derzeit eine Wärmeschutzschicht mit Putz vorgesehen - eine Billiglösung statt der glänzenden Fassade, die es in bisherigen Präsentationen immer zu sehen gegeben habe.

"Es müsste höherwertiger sein", fordert Heinze. Der Aufbau sei mindestens zweigeschossig und erfordere allein durch seine Ausdehnung und seine Lage in den Blickachsen eine Ausführung in Glas, Naturstein oder eine "gutgemachte Metallfassade". Das könne durchaus kostenneutral sein, meint die Architektin. "Es besteht dringender Handlungsbedarf", sagt Poelzig.

"Die letzte Entscheidung hat der Bauherr", erklärte Stadt-Sprecher Josip Sosic, und das sei die Landesentwicklungsgesellschaft LEG. Die Stadt als Hauptmieter wolle aber eine "andere Gestaltung als nur ein Putz".

Anfang kommender Woche ist eine sogenannte "Bemusterung" anberaumt. Bei diesem Termin, zu dem auch der Gestaltungsbeirat eingeladen ist, wird es auch um die hochaufragende Fassade gehen. "Es gibt verschiedene Vorstellungen, aber wir sind im Gespräch", sagte Sosic.


Quelle: www.waz.de


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also ich persönlich würde ja zu einer Konbination aus Naturbausteinen und ein wenig Glas bevorzugen. Stahl käme für mich garnicht ins Frage. Wirkt auf mich viel zu neumodisch. Sowas gehört eher in den Innenhafen, aber nicht auf die KÖ.

Aber mal was anderes. Wie kann es sein das in diversen Illistrationen immer wieder eine Schicke Fassade Vorgegauckelt wird und in wirklichkeit scheint es schon seit längerem beschlossen das dies nicht der Fall sein wird, sondern nur eine Billig-Variante bevorzugt wird? zum Glück scheint sich da ja was zu tun, aber ich halte dies echt für ne Verarschung am Bürger!

RadioDU zum Thema:

In Duisburg herrscht Uneinigkeit über die Fassadengestaltung des City Palais. Dabei geht es insbesondere um den Aufbau über dem neuen Konzertsaal. Während auf Präsentationen und Modellzeichnungen bislang immer eine glänzende oder gläserne Fassade zu sehen war, bevorzugt Bauherr LEG derzeit für den Aufbau offenbar eine äußere Wärmeschutzschicht mit Putz. Der Beirat für Stadtgestaltung kritisiert das als Billiglösung, die dem Prestigeobjekt nicht gerecht werde. Eine attraktive Fassade aus Glas, Naturstein oder Metall sei auch kostengünstig zu realisieren. Die Stadt betont, dass die letzte Entscheidung zwar bei der LEG liege, als Hauptmieter des City Palais favorisiere man aber eine andere Lösung für die Fassadengestaltung als Putz.

Es geht weiter...

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Wußtet ihr, dass das Centro Oberhausen ursprünglich in Duisburg Asterlagen gebaut werden sollte? :runaway:

Wußtet ihr, dass das Centro Oberhausen ursprünglich in Duisburg Asterlagen gebaut werden sollte? :runaway:

Woher weißt du das denn? :eek2: Das wäre ja mal eine Ironie der Geschichte!

Das würde dann jetzt CentrD heissen? :crazy:

Woher weißt du das denn? :eek2: Das wäre ja mal eine Ironie der Geschichte!


Hat mir ein Bekannter gestern erzählt. Die Stadt hatte aber Bedenken, weil sie befürchtet hat, dass dann die Innenstadt ausstirbt. Tja dann wurde es in Oberhausen, nur ein paar km entfernt gebaut.

ich wusste bis grad ebend nochnichtmal das wir nen Ortsteil namens Asterlagen haben. ;)

aber im Grunde will ich hier garkein Centro haben. Klar, es wäre schade um die steuergelder, aber ich hab lieber ne belebte Innenstadt als ein hässliches Centro wo die eine Ecke aussieht wie die andere. Wart ihr in letzter Zeit mal in der OB-City? ich sag euch in Hamborn auf der Jägerstraße ist bedeutend mehr los! Jetzt muss es uns nur gelingen unsere Innenstadt auf vordermann zu bringen. Es wurden ja schon gute Anfänge gestartet, jetzt darf man sich nur nicht auf Citypalais und Forum ausruhen!

19.Mai: Richtfest Citypalais

Am 19ten Mai wird am City-Palais Richtfest gefeiert. Schon Anfang Mai beginnt der Innenausbau des Spielcasinos. Auch der Streit um die Fassadengestaltung scheint weitgehend beigelegt, nachdem sich Vertreter des Bauherrn LEG, der Stadt und des Beirats für Stadtgestaltung getroffen hatten. Der Beirat hatte kritisiert, dass die LEG den Aufbau über dem Konzertsaal mit einer verputzten Wärmeschutzschicht überziehen wolle. Stadtdirektor Jürgen Brandt ist sich sicher, dass kurzfristig eine einvernehmliche Lösung gefunden wird.


Quelle: RadioDU

WAZ: Bauherr AM: Vertrag ist unterzeichnet. Weiterhin vorgesehen: Duisburgs größtes Buchhaus. Umfassendes Angebot im Bereich Junge Mode. Umfangreiches Lebensmittel-Angebot für den gehobenen Bedarf. Hälfte der Fläche vergeben

Nach Karstadt hat nun auch die Unterhaltungselektronikkette Saturn einen Mietvertrag fürs entstehende "Forum" unterschrieben. Das bestätigte gestern Axel Funke, Geschäftsführer vom "Bauherrn" AM. Zudem zieht es dem Vernehmen nach auch C & A von der Münz- zur Königstraße. Eine entsprechende Anfrage der WAZ dementierte Funke jedenfalls nicht.

Nach Karstadt mit mehr als 13 000 Quadratmetern Fläche wäre Saturn mit knapp 8000 qm zweitgrößter Mieter in dem rund 57 000 qm großen Einkaufszentrum, für das Karstadt und die Spaeter-Verwaltung weichen mussten. Für das Textilhaus sind 5000 qm auf vier Geschossen vorgesehen, 3000 qm für verschiedene Anbieter aus dem Bereich Schuhe und Lederwaren.

Auf rund 2500 qm wird, so Funke gestern gegenüber der WAZ, "Duisburgs größtes Bücherhaus" entstehen. Man stehe mit drei interessierten Unternehmen in Verhandlungen.

Zehn Marken aus dem Bereich Junge Mode, die bisher noch nicht in Duisburg vertreten sind, sollen ebenfalls Platz finden in dem Einkaufszentrum in der Stadtmitte. Funke: "Die Kids können sich freuen." Das Angebot sei durchaus mit dem des Oberhausener CentrO vergleichbar: "Wir müssen uns nicht verstecken."

Was Bewohner und Beschäftigte in der Innenstadt freuen dürfte, ist die Ankündigung eines Lebensmittel-Vollsortimenters "gehobener Qualität" auf 2000 qm Fläche im Untergeschoss. "In dem Segment haben wir deutlich aufgerüstet", sagte Funke, zumal es noch Gastronomie auf 1000 qm geben werde und einen Bio-Markt mit weiteren 400 qm. Zum Vergleich: Die "Markthalle" im früheren Karstadt-Untergeschoss maß etwa 1500 qm.

Rund 120 Geschäfte will Funke im "Forum" unterbringen, für die Hälfte der Fläche seien bereits Mietverträge unter Dach und Fach. Eröffnet werde in der ersten Jahreshälfte 2008.

Mit den Abrissarbeiten sei man im Plan, so der AM-Geschäftsführer, Anfang Juli sei "alles weg". Derzeit werde vor allem unterirdisch abgebrochen: "Es sieht nicht spektakulär aus, aber es passiert sehr viel dort." Ab Sommer beginne dann der Neubau des 200-Millionen-Objektes.

In dem Zusammenhang würden auch die Parkhäuser unter Königstraße und König-Heinrich-Platz auf "Neubau-Standard" gebracht, versprach Funke. Zusammen mit der "Forum"-Tiefgarage gebe es dann rund 1200 Stellplätze in direkter Nähe des neuen Einkaufszentrums."Die Kids können sich jetzt schon freuen."

Zusammen mit der "Forum"-Tiefgarage gebe es dann rund 1200 Stellplätze in direkter Nähe des neuen Einkaufszentrums."Die Kids können sich jetzt schon freuen."


können die dann alle ihren Mofa-Roller darin abstellen oder wat? :rofl:


hört sich ja alles super an. ich hätte nie gedacht rund 120 Geschäfte enstehen sollen. so groß kam mir das auf den Plänen garnicht vor. Zu Saturn kann man nur gratulieren. das wird weitere kunden und somit acuh weitere investoren anlocken!

ich frag mich nur wie die Mayersche in der Galeria auf das angesprochene Bücherhaus reagieren wird. desweiteren würde mich ma interessieren wo C&A hin will. in vorhandenen gebäuden dürfte jedenfalls kein platz mehr für solch ein großes vorhaben sein. entweder die ziehen in die galeria wo jetzt zur zeit karstadt drin ist, was aber recht klein ist, oder es scheint wirklich was dran zu sein das die stadt drüber nachdenkt die Stadtbücherei mit dem Europakino abzureißen um dort ein weiteres großprojekt zu realisieren. wäre echt ein Hammer!

können die dann alle ihren Mofa-Roller darin abstellen oder wat? :rofl:


hört sich ja alles super an. ich hätte nie gedacht rund 120 Geschäfte enstehen sollen. so groß kam mir das auf den Plänen garnicht vor. Zu Saturn kann man nur gratulieren. das wird weitere kunden und somit acuh weitere investoren anlocken!

ich frag mich nur wie die Mayersche in der Galeria auf das angesprochene Bücherhaus reagieren wird. desweiteren würde mich ma interessieren wo C&A hin will. in vorhandenen gebäuden dürfte jedenfalls kein platz mehr für solch ein großes vorhaben sein. entweder die ziehen in die galeria wo jetzt zur zeit karstadt drin ist, was aber recht klein ist, oder es scheint wirklich was dran zu sein das die stadt drüber nachdenkt die Stadtbücherei mit dem Europakino abzureißen um dort ein weiteres großprojekt zu realisieren. wäre echt ein Hammer!

Wieso? Steht doch im Text wo C&A rein soll, die kommen wenn, dann auch ins Forum.

"Nach Karstadt mit mehr als 13 000 Quadratmetern Fläche wäre Saturn mit knapp 8000 qm zweitgrößter Mieter in dem rund 57 000 qm großen Einkaufszentrum, für das Karstadt und die Spaeter-Verwaltung weichen mussten. Für das Textilhaus sind 5000 qm auf vier Geschossen vorgesehen, 3000 qm für verschiedene Anbieter aus dem Bereich Schuhe und Lederwaren."


Mich würde eher Interessieren, was dann in die Galeria und in das dann leere C&A-Gebäude kommt.

kann ich mir echt nicht vorstellen. 5000 qm wäre doch wohl ein Witz, wenn sogar Saturn fast doppelt so groß ist.

kann ich mir echt nicht vorstellen. 5000 qm wäre doch wohl ein Witz, wenn sogar Saturn fast doppelt so groß ist.


Naja doppelt so groß auch wieder nicht, dazu kommt noch, dass ja nicht die ganze Fläche auch Ausstellungfläche ist, es muss ja auch irgendwo gelagert werden. Saturn brauch sicherlich mehr Lagerplatz als C&A. Außerdem ist das C&A auf der Münzstraße garnichtmal so groß.

5000 qm ist in etwa so groß wie die gegenwärtige Karstadt-Notlösung in der Galeria. Für ein Textilhaus ist dies genug. Kann mir gut vorstellen, dass Sinn-Leffers in die Galeria zieht wenn Karstadt im Forum ist. Der OB hatte ja bereits angekündigt, dass die Münzstr. geopfert wird um eine größere Einzelhandelskonzentration an der Kö zu erreichen. Die Münzstr. will man dann in die Innenhafenentwicklung mit aufnehmen. 2008 wenn das Forum fertig ist werden ja auch das Hitachi-Gebäude und vielleicht auch schon das Eurogate stehen. Der Bereich um die Schwanentorbrücke gerät ab dann also in den Blickpunkt der Entwicklung. Ob die Gebäude von C&A und Sinn-Leffers dann abgerissen werden oder umgebaut ist noch vollkommen unklar. Man will ja auch erstmal den Masterplan abwarten. Kann mir aber gut vorstellen, dass dieser Ort in 5-10 Jahren ganz anders aussehen wird.

denkst du dabei an noch mehr business- und bürogebäuden? oder eher an Gastronomie?

wann soll der masterplan nochmal fertig gestellt sein? im herbst?

denke an ne Mischung aus beidem.

Jepp, Herbst

RadioDU:

Die Duisburg Marketing Gesellschaft hat ihre Vermarktungsstrategie für die Mercatorhalle im CityPalais vorgestellt. Die DMG will in die Offensive gehen und mit vergleichbaren Hallen in Düsseldorf, Krefeld oder Köln konkurrieren. Ein entscheidender Vorteil der Mercatorhalle sei das angrenzende Casino, sagte uns Stadtdirektor Jürgen Brandt. Er rechne aber nicht damit, dass die DMG mit der Mercatorhalle einen Gewinn erziele. Deshalb habe die Stadt ein jährliches Defizit in Höhe von 400.000 Euro eingeräumt.

Animation zur neuen Schifferstrße.

http://www.innenhafen-portal.de/html/../assets/multimedia/Schiffer-1.wmv

aha, net schlecht. demnach wird also wohl unter der autobahn eine verbindung richtung osten geschaffen und das zweite h2office steht auch schon :)

heute wurde bekannt gegeben das der innenausbau des citypalais überaschend billiger als kalkuliert ausfallen wird. es soll sich dabei um 3 mio euro handeln. da frag ich mich doch glatt ob dies nicht zufällig was mit dem fassadenbau zur Kö hin zu tun hat. da ist die finanzierungsfrage ja immernoch nicht ganz geklärt. hoffentlich wurde die befürchtete "billiglösung" nicxht nur von außen nach innen verlegt.

Baubeginn Hitachi Power Office

Im Innenhafen starten heute die Bauarbeiten für das Hitachi Power Office. Der Kraftwerksanlagenbauer verlegt seine Zentrale von Oberhausen in unsere Stadt, weil die alten Räumlichkeiten für die wachsende Belegschaft nicht mehr ausreichen. Hitachi rechnet auch weiterhin mit steigenden Auftragszahlen und wird deshalb künftig noch mehr Mitarbeiter einstellen. Im Sommer nächsten Jahres werden zunächst rund 600 Beschäftigte ihre Arbeit in dem neuen Bürogebäude aufnehmen.

heute wurde bekannt gegeben das der innenausbau des citypalais überaschend billiger als kalkuliert ausfallen wird. es soll sich dabei um 3 mio euro handeln. da frag ich mich doch glatt ob dies nicht zufällig was mit dem fassadenbau zur Kö hin zu tun hat. da ist die finanzierungsfrage ja immernoch nicht ganz geklärt. hoffentlich wurde die befürchtete "billiglösung" nicxht nur von außen nach innen verlegt.



Nun laufe alles auf eine Verkleidung mit durchgefärbten Faserzementplatten hinaus.


http://www.innenhafen-portal.de/html/2006-05-04.html


http://www.gassner-rossini.ch/data/019/photos_large/1.jpg

:ohno: :ohno: :ohno:

Besser als Putz! :)

Hitachi legt an!


Ein weiterer architektonischer Blickfang: Die Hitachi-Zentrale am Innenhafen, deren Bau nächste Woche beginnt. Innenhafen: Kölbl-Kruse baut für 50 Mio Europazentrale für den Technologiekonzern und 600 Mitarbeiter. Baubeginn: nächste Woche


Hitachi (sprich Hitatschi) geht am Innenhafen vor Anker: Für 50 Millionen Euro soll bis September 2007 das Hitachi Power Office entstehen, die Europazentrale für den Kraftwerksbauer mit Platz für 600 Mitarbeiter.
Das bisher in Oberhausen ansässige Babcock-Unternehmen kam 2003 mit 280 Mitarbeitern zum japanischen Hitachi-Konzern. Derzeit liegt die Zahl der Beschäftigten bei 460, und beim gestrigen ersten Spatenstich am Nordufer des früheren Hafenbeckens ging Klaus J. Schmitz, Geschäftsführer von Hitachi Power Europe, davon aus, im nächsten Jahr mit "weit über 550 Mitarbeitern" in den Neubau einzuziehen. Gesucht werde Fachpersonal aus der Region, durchaus auch erfahrenere Kräfte.

"Wir sind ein Komplettanbieter für Kraftwerke", beschrieb Schmitz sein Unternehmen. Die Europazentrale ist auch zuständig für Märkte in den Nachfolgestaaten der Sowjetunion, im Nahen und Mittleren Osten sowie in Afrika.
Als "einen der Exportmotoren" der Wirtschaft an Rhein und Ruhr bezeichnete NRW-Wirtschaftsministerin Christa Thoben die heimische Energietechnik. Bis 2020 gebe es weltweit einen "enormen Erneuerungsbedarf" für Kraftwerke. In Aussicht stünden Investitionen in mehrfacher Milliardenhöhe und ein "gewaltiger Technologieschub".

Die von Oberbürgermeister Adolf Sauerland als "treue Entwickler" gelobten Stephan Kölbl und Dr. Markus Kruse haben für ihr inzwischen viertes Projekt am Innenhafen zunächst die Organisation von Hitachi unter die Lupe genommen und die Planung des Neubaus genau auf die gewonnenen Erkenntnisse ausgerichtet. "Maßanzüge sind preiswerter", sagte Kruse.

In der nächsten Woche sollen die Bauarbeiten bereits beginnen. 20 000 Quadratmeter Bürofläche auf acht Geschossen werden entstehen. Dazu noch 200 bis 300 Stellplätze in einer Tiefgarage mit zwei oder drei Geschossen. Die Entscheidung soll in Kürze erfolgen.
Entschlossen zeigten sich Kölbl und Kruse, ihr Innenhafen-Engagement fortzusetzen: "Wir sind gerne dabei." Beim Eurogate-Investoren-Wettbewerb sei man auch am Start.

05.05.2006 Von Willi Mohrs


Quelle: WAZ

RadioDU:



Vorerst kein Playmobil-Funpark

Der geplante Playmobil-Funpark kommt nun doch nicht nach Duisburg. Die Investoren haben Oberbürgermeister Adolf Sauerland zumindest bis auf Weiteres eine Absage erteilt. Wie mehrfach berichtet, sollte auf einem alten Bergbau-Gelände im linksrheinischen Baerl ein 120.000 Quadratmeter großer Freizeitpark entstehen. Ähnliche Einrichtungen - z.B. in Fürth - locken Jahr für Jahr rund 500.000 Besucher an. Die Playmobil-Inhaber begründen ihre Entscheidung nach Radio Duisburg-Informationen damit, daß sie derzeit alle verfügbaren Gelder in eine weitere Fabrik für industrielle Blumenkübel stecken wollen. Ein herber Rückschlag für die Stadt. Einziger Trost: Auch der letzte Mitbewerber Monheim hat eine Absage erhalten.

Heute um 19:30 Uhr ist übrigens Uwe Gerste, Geschäftsführer der Marketinggesellschaft der Stadt Duisburg, bei Studio47 zu Gast.

Die Playmobil-Inhaber begründen ihre Entscheidung nach Radio Duisburg-Informationen damit, daß sie derzeit alle verfügbaren Gelder in eine weitere Fabrik für industrielle Blumenkübel stecken wollen.

Das ist die Zukunft!

http://home.arcor.de/emthrax/SIMG0152,5.jpg

Das rechte Gebäude wirkt auf Fotos leider immer heller als es ist. Es ist nicht weiß, sondern grau. Außerdem ist die Fassade insgesamt feiner strukturiert als es auf dem Foto den Anschein hat. Mittlerweile kann ich damit gut leben. Da die Karstadt-Fassade in rot verklinkert wird soll wohl farblich ein ähnlicher Kontrast wie am Innenhafen erreicht werden. Diese Parallele wird mir erst jetzt richtig klar. Die Idee gefällt mir jedenfalls.

Außerdem habe ich letztens Bauarbeiter gesehen die Schutt aus einem Haus rausgeschmissen haben, da gehts wohl bald weiter. Und da MD im Herbst nach Duisburg ziehen scheint wohl endgültig das Interesse des Unternehmens an dieser Stadt bestätigt zu sein.

@Marthrax,

wer oder was ist MD?



Für das Eurogate gibt es mehrere Interessenten



Der europaweit ausgeschriebene Investoren-Wettbewerb für das "Eurogate" am Innenhafen ist abgeschlossen, jetzt wird sortiert, wer die rund 80 Mio Euro für den sichelförmigen Bau am Holzhafen in die Hand nehmen darf.

"Es gibt mehrere Interessierte", erklärte Dieter Steffen, Chef der Innenhafen-Entwicklungsgesellschaft, gestern gegenüber der WAZ.

....

Mit einer Entscheidung über den Investor sei frühestens in einem halben Jahr zu rechnen, so Steffen. Zunächst werde geprüft, ob die Interessenten geeignet sind, und vor allem gehe es um die städtebauliche Qualität der jeweiligen Vorstellungen: "Wir nehmen den geeignetsten Bewerber."

Die von Lord Norman Foster für die Holzhafen-Bebauung ersonnene bis zu zehngeschossige "Sichel" bleibe die Basis aller Planungen. Steffen: "Wir gehen davon aus, dass wir auf der Grundlage dieses Entwurfs das Vorhaben realisieren."

....




http://www.innenhafen-portal.de/html/2006-05-11.html

Multi-Developement, ehemals AM-Developement.

Auf dem Modell-Foto kann man sehr gut sehen wie das Eckhaus rechts mit dem Reisebüro eingearbeitet werden soll.
zur roten Farbe kann ich nur sagen das es wohl auch ganz gut zu dem davorliegendem Brunnen (Die dicke Kugel auf rotem Grund) passen wird. vorausgesetzt der Brunnen bleibt. zun Citypalais hin wurden ja schon einige der roten beflasterung abgetragen.


@ der Sensationfotograph aus dem Duisburger Süden ;)

also kann kann man doch festhalten das das Eurogate AUF JEDEN Fall kommt. Richtig?

Auf dem Modell-Foto kann man sehr gut sehen wie das Eckhaus rechts mit dem Reisebüro eingearbeitet werden soll.
zur roten Farbe kann ich nur sagen das es wohl auch ganz gut zu dem davorliegendem Brunnen (Die dicke Kugel auf rotem Grund) passen wird. vorausgesetzt der Brunnen bleibt. zun Citypalais hin wurden ja schon einige der roten beflasterung abgetragen.


@ der Sensationfotograph aus dem Duisburger Süden ;)

also kann kann man doch festhalten das das Eurogate AUF JEDEN Fall kommt. Richtig?



Hört sich für mich so an.

Radio-Duisburg: An der Riesenbaustelle für das Einkaufszentrum "Forum" in der Innenstadt gehen die Arbeiten seit einigen Tagen wieder weiter. Durch den Konkurs einer Abbruchfirma war in den vergangenen Wochen der Eindruck entstanden, die Baustelle wäre stillgelegt. Inzwischen aber droht dem geplanten Konsumtempel Ungemach von ganz anderer Stelle. Gleich 12 Anwohner haben zum Teil schwerste Bedenken gegen den Bau des Forums bei der Stadt eingereicht. Das geht aus der Vorlage für die Ratssitzung am 12.Juni hervor, die unglaubliche 450 Seiten dick ist. Dort kann man lesen, dass der Investor inzwischen bis zu 70.000 qm Einzelhandelsfläche vermarkten. Man erfährt aber auch, dass einige Anwohner offenbar gewillt sind, die forum-Eröffnung juristisch entweder empfindlich zu verzögern oder gar zu verhindern. So werden die von der Stadt vorgelegten Gutachten zu Lärm, Handel und Verkehr teilweise als untauglich und geschönt, einmal die ganze Vorlage sogar als "eklatant rechtswidrig" bezeichnet. Oberbürgermeister Sauerland rechnet denn auch mit einer vierstündigen Beratung und will sich, so wörtlich, von einer "ganzen Armada" an Juristen Flankenschutz geben lassen.

Frage mich wie sich diese Leute vorstellen wie denn sonst das "Loch" gefüllt werden soll, welches nun schon existiert. Das ist doch mal wieder typisch "deutsch", irgendwer hat immer was zu meckern und blockiert jedes Weiterkommen. Interessant sind aber die 70.000 qm Einzelhandelsfläche.

Der Mercator-Tunnel kommt


Stadtplaner stellen Ablauf der Arbeiten zur Verbreiterung der A 59 zwischen Duissern und Hochfeld auf sechs Spuren vor. Erhebliche Verkehrsbehinderungen nicht ausgeschlossen. WAZ-Frage: Wie soll Platz vorm Bahnhof aussehen?
Jetzt geht´s los: In wenigen Wochen beginnen die umfangreichen Vorarbeiten für die Verbreiterung der Autobahn A 59 im Bereich der Stadtmitte. Ab Juli wird es eine Umleitung geben im Zuge der Erneuerung der Karl-Lehr-Straße, einen teilweisen Abriss der seit Jahren schon unansehnlichen Bahn-Unterführung zwischen Mercator-Kreisel und Koloniestraße sowie die Vorbereitung eines Düker-Baus für eine Starkstromleitung der Stadtwerke.

Der eigentliche Ausbau der Stadtautobahn zwischen den Anschlussstellen Duissern und Hochfeld soll dann abschnittsweise zwischen Frühjahr und Herbst 2007 beginnen.

Autofahrer müssen sich nach dem Start der Bauarbeiten auf einiges gefasst machen: "Insbesondere die Komplexität des Baus der Anschlussstelle Zentrum wird erhebliche Eingriffe in den Verkehrsablauf mit sich bringen und zeitweise zu entsprechenden Behinderungen bis hin zur teilweisen Sperrung einzelner Fahrbeziehungen führen", erwarten die städtischen Planer. Doch werde der bisher geplante Ablauf der Arbeiten sicherstellen, dass auf der A 59 "durchgängig" zwei Fahrspuren je Richtung zur Verfügung stehen. Ausnahmen: "vereinzelte Teilsperrungen", die sich aber auf die Wochenenden beschränken sollen.

Aufwändig sind die Arbeiten, weil der bisherige Kreisverkehr südlich des Bahnhofs umgebaut wird zu einer riesigen Kreuzung. Auch werden Teile der Fläche benötigt, auf der zur Zeit noch die ausgediente Güterabfertigungshalle der früheren Deutschen Bundesbahn mehr und mehr zur Ruine wird. Ein Teilabriss ist nunmehr fest eingeplant.

Unterzeichnet ist laut Stadtverwaltung inzwischen auch die Kostenverteilung zwischen Bund und Stadt für den Bau einer Abdeckung über die A 59 zwischen Königstraße und Bahnhofsvorplatz - und sogar noch 30 Meter darüber hinaus (Mercator-Tunnel). Die Finanzierung sei gesichert, heißt es seitens der Stadtverwaltung. Aber: Der Bund ist nur zuständig für den Tunnel. Wie es einmal darauf aussieht, ist Sache der Stadt.

Deshalb ist frühzeitig vor der Fertigstellung Mitte 2008 ein Wettbewerb geplant zur Gestaltung des Platzes. Berücksichtigt werden sollen dabei Flächen für Veranstaltungen und Verkehr, Möglichkeiten für Bürger, sich dort aufzuhalten, Zufahrten für Taxen, Reise- und Nahverkehrsbusse.

http://www.waz.de/includes/bildanzeige.php?kennung=on1wazLOKStaDuisburg38858&zulieferer=waz&dbserver=1&ts=0523190910
Deutlich mehr als doppelt so groß wie heute wird der Platz vor dem Hauptbahnhofskomplex durch die geplante komplette Abdeckung der Autobahn im Bereich der Stadtmitte. Auch nach Süden hin (rechts im Bild) wird die "Platte" über der A 59 noch erweitert. Foto: WAZ, Stephan Eickershoff


Quelle: www.waz.de

Nun ist es sicher


C & A geht ins Forum



EINKAUFSZENTRUM / Dritter Großmieter nach Karstadt und Saturn. Bedenken hat der Projektentwickler auch angesichts einer möglichen Klage nicht: "Gründe sind lächerlich."
Eröffnet werden soll Anfang 2008. Jetzt hat Projektentwickler Multi Development (MD) den dritten Großmieter an Land gezogen. Nach Angaben von MD-Geschäftsführer Axel Funke liegt nach Karstadt und Saturn inzwischen auch ein unterschriebener Mietvertrag mit dem Bekleidungshaus C & A vor. Nach den Worten Funkes mietet C & A 4800 qm Fläche an. Das Haus an der Münzstraße dürfte damit aufgegeben werden. In der C & A-Zentrale in Düsseldorf wurde dazu kein Kommentar abgegegeben.

Kommune führt Verfahren durch

Wenig Sorgen macht sich MD nach außen über die weiteren Gang der Planung und des Bauens. Wie berichtet, hat ein Eigentümer an der Claubergstraße angekündigt, gegen die Baugenehmigung und die Berücksichtigung von Einwendungen mit einer Normenkontrollklage vorzugehen. Funke auf die Frage der NRZ, was eine Klageerhebung für das Projekt bedeuten würde: "Nicht nur bei diesem Projekt, auch bei einem unserer anderen sechs Vorhaben derzeit kann es zu einer Klage kommen. Die Kommune führt das Verfahren durch und hat hier in Duisburg die Rechte und Pflichten wahrgenommen. Die Gründe des Hausbesitzers an der Claubergstraße sind lächerlich."
Denn Funke ist der Meinung, dass die Stadt in der Offenlegung und Erörterung der Einwendungen die nachbarschaftlichen Belange gewürdigt habe: "Den Belangen ist sehr Rechnung getragen worden." Er wisse nicht, gegen was geklagt werden soll.

Funke ging noch einmal auf die Vorgeschichte ein. Im Mai 2005 hatte der nach Duisburg gezogene Architekt Rainer Münch das Eckgebäude Claubergstraße 1-3 gekauft - angeblich für rund 1,5 Mio. E. Münch will nach eigenen Angaben nicht gewusst haben, dass auf der Nachbarfläche das "Forum" gebaut wird. Funke gab an, dass sein Unternehmen mit dem Eigentümer bereits einen ausgehandelten Kaufvertrag vereinbart hatte. Als dem Besitzer ein "deutlich höherer Betrag" angeboten worden sei, habe dieser dort eingeschlagen.

"Noch weitere Absichten"

Funke: "Der Verkaufspreis stand dann in keinem Verhältnis mehr zur Immobilie." Der Projektentwickler hegt die Vermutung, dass es hier "über den Vermögenserwerb hinaus Absichten gibt" - offensichtlich eine Behinderung des Projekts.

Der Zeitplan für das Großprojekt mit etwa 54 000 qm Verkaufsfläche und einem Investitionsvolumen von 200 Millionen sei nicht gefährdet, so Funke. Nach dem Beschluss des Rates am 12. Juni - eine klare Mehrheit ist sicher - gehe die Arbeit weiter.

Funke wies Befürchtungen nach einem verlangsamtem Abbruchtempo auf der Baustelle zurück. Die Gebäude an der Tonhallenstraße könnten erst im Juli abgebrochen werden, das Tiefgeschoss von Karstadt müsse in Kleinarbeit beseitigt werden. Das "Forum" gehe seinen Weg.


30.05.2006 ANDRE MASSMANN, NRZ



...dann Tipp ich jetzt mal darauf dass jetzt SinnLeffers vielleicht ins derzeitige Karstadt-Domizil in die Galeria zieht. dann würden sich etliche Möglichkeiten für den neuen Masterplan entstehen. Scheint echt spannend zu werden! :)

Votum für den Kanal

http://www.waz.de/includes/bildanzeige.php?kennung=on1wazSPOSpoDuisburg38867&zulieferer=waz&dbserver=1&ts=0601192056 Das Kernstück: Entlang der Regattabahn soll auf der linken Seite der Parallelkanal entstehen. Foto: WAZ-Archiv/Blossey

Sportausschuss beschloss nach eingehender Debatte den Bau einer Parallelstrecke. Das begleitende Verfahren wird aber erst im September beendet sein. Zehn-Millionen-Projekt könnte im Anschluss gestartet werden
IM BLICKPUNKT REGATTABAHN Niemand will dieses Thema mit dem Holzhammer bearbeiten, und mit einer Drahtbürste schrubbt auch niemand seine sensiblen Bereiche. Aber die überwältigende Mehrheit in Politik und Verwaltung war schon im Vorfeld der gestrigen Sitzung des Sportausschusses für den Bau eines Parallelkanals an der Regattabahn. Standortsicherung für Kanuten und Ruderer, auch künftig Weltmeisterschaften in Duisburg, Imagepflege auf breiter Ebene - die Argumente sind bekannt. Doch die Sensibilitäten im grünen Kern des Sportpark Wedau berühren eben auch andere Seelen. Menschen, die sich um Natur und Umwelt kümmern und kaum bereit sind, einen derart massiven Eingriff in eine Grünzone hinzunehmen. Donnerstag gab es erst einmal eine Weichenstellung. Mit nur einer Gegenstimme und einer Enthaltung stimmte der Sportausschuss dem Baubeschluss zum Parallelkanal zu. Mit zum Abstimmungspaket gehört der Bau der gewünschten Fernsehstrecke, die freilich nicht so sehr d?ie Gemüter bewegt.

Damit wurde zunächst eine Menge an Zahlenmaterial sanktioniert. Zehn Millionen Euro soll die Maßnahme verschlingen, wovon die Stadt rund vier Millionen aufbringen muss. Im ersten Bauabschnitt, und der ist für die Kanuten relevant, soll beginnend am Bertasee entlang der Bahn ein 1260 Meter langer, mindestens 30 Meter breiter und bis zu vier Meter tiefer Parallelkanal entstehen. Die Fernstehstrecke am nördlichen Ufer der Regattabahn soll 1800 Meter lang sein.

Nackte Zahlen, die nur wenig über die Befindlichkeiten aussagen. Rund 6,35 Hektar Wald sollen für den Parallelkanal weichen und nach Maßgabe des zuständigen Forstamtes Wesel im Verhältnis 1:3 ersetzt werden. "Kompensation" lautet die Zauberformel, mit der sich beispielsweise Umweltdezernent Dr. Peter Greulich zu beschäftigen hat. Der verweist ruhig und sachlich darauf, dass "hier keine A 3 gebaut wird" und der Lebensraum der zu schützenden Fledermäuse nicht vernichtet wird. "Im Ergebnis wird alles gut und in Ordnung sein", prognostizierte er.

Alles ist im Fluss, wie das Verfahren zur Umweltverträglichkeit, wie die Abwicklung des notwendigen Planfeststellungsverfahrens, wie die Gespräche mit der Unteren Forstbehörde, die eine Kompensationsfläche von etwa 20 Hektar einfordert. "Wir werden diese Fläche nachweisen und in vollem Umfang erfüllen können", versprach Greulich.

Wann geht´s los? Mit dem Baubeschluss gibt es noch kein grünes Licht. Dazu muss besagtes Planfeststellungsverfahren abgeschlossen sein, womit im September zu rechnen ist. Unmittelbar danach könnte mit dem Bau des Parallelkanals begonnen werden, der bis zur Kanu-Weltmeisterschaft im August 2007 aber nicht fertiggestellt sein kann. Doch der Welt des Sports soll signalisiert werden, dass die Regattabahn für weitere internationale Ereignisse gerüstet wird. Ein Signal zunächst an die Kanuten, die sich zuletzt vehement für einen Parallelkanal eingesetzt hatten. Denn eines soll nicht passieren: Die WM 2007 als letzte große Veranstaltung. Nur das nicht."Im Ergebnis wird alles gut und in Ordnung sein"


01.06.2006 Von Klaus Offergeld, Quelle: www.waz.de

Seeling-Platz mit Schimanski-Denkmal


http://www.waz.de/includes/bildanzeige.php?kennung=on5wazLOKStaDuisburg38867&zulieferer=waz&dbserver=1&ts=0601180107
So trostlos wie den jetzigen Bahnhofsvorplatz wünscht sich niemand den neuen, deutlich größeren Platz, der durch die Überdeckelung der A 59 (links im Bildhintergrund) künftig entstehen wird. Foto: Tanja Pickartz, far


WAZ-Leser machten sich Gedanken über die Gestaltung und Funktion des künftigen innerstädtischen Platzes über der Autobahn A 59. Auf der Wunschliste: Kunst, Wasser und ganz viel Platz für Grün und Veranstaltungen
"Auf dem zukünftigen Mercator-Tunnel (Vorschlag: August-Seeling-Platz) muss Duisburg sich ordentlich präsentieren", fordert Udo Bittroff, einer der WAZ-Leser, die sich Gedanken über den künftigen Platz über der A 59 gemacht haben.

Weiterer Bittroff-Vorschlag: Die versteckte Delfin-Plastik an der Berufsschule in Hamborn sollte neben einer zu schaffenden Weißwal-Plastik ,"in Gedenken an unseren ,Ferdinand´" aufgestellt werden. Auch ein Neubau des "Gläsernen Hutes" wäre ein Anziehungspunkt. Wie Hamburg ein Hans-Albers- und München ein Karl-Valentin-Denkmal hat, könnte Duisburg eines für Rudolf Schock oder Horst Schimanski vertragen.

Ein großer Brunnen und Fontänen, die den Weg in Richtung Königstraße weisen, grüne Flächen, Bäume und Blumen, Computerinfostand für Besucher der Stadt - so sieht Thomas Kallmeyer den künftigen Platz. Auch er wünscht ein Denkmal: "Mercator oder eine Arbeiterfigur, die an den Aufbau und den Verlust der vielen industriellen Arbeitsplätze in dieser Stadt erinnern soll", dazu ein Cafe, Bistro oder Restaurant in Schiffsform, Straßenbelag in Wellenmuster, mediterrane Farbgestaltung.

Ein Parkhaus im Süden des Platzes, ein zentraler Busbahnhof direkt vorm Bahnhofseingang, Platz für Reisebusse an der Mercatorstraße und viel Freiraum für Stadtfest, Weihnachtsmarkt und andere Veranstaltungen - so lautet der Wunsch von Peter Erlmann. Ein paar Details hat auch er eingeplant: nach Norden eine Konzertmuschel, in der auch die Philharmoniker aufspielen könnten, Sitzbänke an den Seiten des Platzes, ein Gebäude mit Toiletten und Geldautomaten. Taxen könnten den Platz umfahren, ansonsten wäre er autofrei. mo


01.06.2006
Quelle: www.waz.de (Autor: vermutlich Willi Mohrs)

RadioDU: Der Rat hat den Bebauungsplan für das Forum einstimmig beschlossen. Damit kann das Bauvorhaben in die entscheidende Phase gehen.

NRZ: ANSIEDLUNG / "Forum"-Entwickler MD zieht vermutlich zum Ende des Sommers ins "Tectrum" in Neudorf. Und hat eine Option auf ein Baugrundstück, das es erst 2009 gibt.

Das städtische Immobilienmanagement rechnet noch im Sommer mit dem Einzug eines neuen Hauptmieters ins Technologiezentrum Neudorf, ins "Tectrum". Die Absicht dazu hat die Projektentwicklungsgesellschaft Multi Development (MD) mit 40 Mitarbeitern. Sie hat zugleich eine Option auf ein Baugrundstück an der Mercatorstraße, das es heute noch nicht gibt. MD ist der Investor für das "Forum Duisburg".

Uwe Rohde, Geschäftsführer des Immobilienmanagement, bestätigte gestern, dass die Stadt der Firma MD schriftlich das Vorgriffsrecht auf eine hochattraktive Fläche gegeben hat: Der heutige Mittelstreifen auf der Mercatorstraße zwischen König- und Friedrich-Wilhelm-Straße. Dort fuhr früher die Straßenbahn, heute ist es ein Parkplatz, künftig soll es eine neue Bauzeile sein.

Ziel ist eine diagonale Verbindung
Das Technische Dezernat der Stadt wies darauf hin, dass der neue Bebauungsplan für das Güterbahnhofsgelände auch ein langgezogenes Baugrundstück an der Mercatorstraße vorsieht. Voraussetzung ist der Ausbau der A 59 zwischen Duissern und Hochfeld auf sechs Spuren - dieser soll im Frühjahr 2007 beginnen. Dann wird die Bahnhofsplatte bis zur Brücke der Mercatorstraße auf 290 m verlängert und die Mercatorstraße von vier auf zwei Fahrspuren verschmälert.

Und so entsteht 2009 an der Mercatorstraße Platz für eine Bebauung. Die Stadtplaner dürften allerdings die genauen Bauecken noch prüfen. Denn Sinn der Bahnhofsplatte als ein neuer Platz soll sein, diagonal mit der Königstraße verbunden zu werden. Durch eine Häuser-Barriere fast in Höhe der Ecke Königstraße geht dies nicht.

Wie es aussieht wird der Platz doch etwas kleiner als gedacht wenn eine neue Bauzeile entsteht. Hoffentlich werden die Parkplätze dann nicht einfach auf die Platte verlegt. Gut, dass hier nun die Verkleinerung der Mercatorstr. auf 2 Spuren bestätigt wird. Damit die Straße "Am Buchenbaum" befahrbar bleibt, wird man wohl die 2 Spuren an deren Ausfahrt als ganze Straße nehmen, wodurch das neue Gebäude direkt bis an die Platte reichen würde. Da zwischen neuer Gebäudezeile und Deckel dann keine Straße führen würde, könnte man in die Gebäude auch Einzelhandel und Cafés ansiedeln. So würde der Deckel zu einer Verlängerung der Kö bis zum Haupteingang des HBF werden. Eine geniale Idee! Zur Kö hin könnte man die neue Gebäudezeile abrunden so, dass der Übergang fließender wird als es bei einer rechtwinkligen Ecke der Fall wäre. Hoffe die fangen nicht allzu spät an zu bauen. Der Deckel ist 2009 fertig. Man sollte dies einkalkulieren so, dass man z.B. schon 2008 mit dem Bau anfängt und dann 2009 fertig ist. Die Straße könnte man schon heute umbauen.

Radio-Duisburg:
Die Multi Developement-Gesellschaft MD hat heute das alte Boeckerhaus samt Grundstück ersteigert. Das Gebäude an der Steinschen Gasse kam für 1,2 Millionen Euro unter den Hammer. Es soll in der ersten Jahreshälfte 2007 abgerissen werden. MD will nun eine Planung ausarbeiten und der Stadt vorschlagen, in dem Neubau die Stadtbibliothek und die Volkshochschule unterzubringen. Das Unternehmen geht von Investitionskosten in Höhe von 30 Millionen Euro aus.

Endlich! Der Knüllermarkt ist zwar toll, aber das Gebäude ist super hässlich! Wird langsam Zeit, dass es abgerissen wird. Jetzt hat man auch endlich ein Datum. Sieht so aus als hätten wir in 2 -3 Jahren eine viel schönere Innenstadt. Dies wäre dann neben dem Forum und der neuen Gebäudezeile vor dem HBF das dritte Innenstadtprojekt von MD, toll!

Die Waz schreibt:
Für 1,2 Mio Euro kauft "Forum"-Entwickler "Multi" fünf Grundstücke zwischen Beeckstraße und Münzstraße.

Geplant ist ein Neubau mit 13 000 m2 Nutzfläche. VHS und Stadtbibliothek sollen als Mieter gewonnen werden

Die Zahl der Kräne und Bagger wird in Duisburg auch in Zukunft nicht sinken. Denn gestern sicherte sich "Multi Corporation", vormals "AM Development", einen weiteren Grundstückskomplex in der Duisburger City. Im Zwangsversteigerungsverfahren des alten Boecker-Hauses erhielt "Multi" den Zuschlag. Der Konzern gab das einzige Gebot ab und ist nun für 1,2 Mio Euro neuer Besitzer der fünf Grundstücke im Bereich Münzstraße, Universitätsstraße und Steinscher Gasse. Ein günstiger Kauf, der versteigernde Richter gab zuvor den Verkehrswert der Grundstücke mit 1,5 Mio Euro an.

Axel Funke von der "Multi"-Geschäftsführung zeigte sich sehr zufrieden. "Endlich kann mit der Entwicklung dieses Schandflecks der Innenstadt begonnen werden", kommentierte er unmittelbar nach der Versteigerung. Und er hatte weiteres zu vermelden: Denn am gleichen Tag hatte das Unternehmen auch ein sechstes Grundstück erworben, auf das sich der Boecker-Gebäudekomplex erstreckt. Damit ist nun das komplette Areal im Besitz von "Multi". Auch das gegenüberliegende Grundstück an der Universitätsstraße, wo der mittlerweile abgerissene Bunker stand, gehört der "Multi Corporation".

Konkrete Planungen für das Gelände liegen, so Axel Funke, fertig in der Schublade. Die Volkshochschule und die Stadtbibliothek sollen dort ein neues Heim bekommen. Ein Gebäudekomplex mit etwa 13 000 m2 Nutzfläche könnte entstehen.

Zu konkreter Investitionshöhe wollte "Multi" gestern noch keine Angaben machen, doch werde man in den nächsten Tagen in Verhandlungen mit der Stadt über den Bau eintreten. "Gute Vorgespräche gab es bereits", so der Geschäftsführer, "und wenn es gut läuft, werden wir schon im kommenden Frühjahr mit den Bauarbeiten beginnen." Dann fliegt zunächst die Abrissbirne. Der komplette Altbestand auf den Grundstücken wird verschwinden.

Eine Zahl nannte Funke schließlich doch noch: Der Mietpreis für die Stadt werde zehn Euro pro Quadratmeter nicht übersteigen, so die VHS und die Bibliothek einzögen. Eine bedeutende Ersparnis etwa zu den alten Überlegungen, die Volkshochschule teils im City-Palais unterzubringen. Dort wären damals um die 15 Euro fällig gewesen.

"Was immer den Bereich dort hinten endlich aufwertet, kann uns nur recht sein", kommentierte Ratsherr Manfred Osenger, der Vorsitzende des Ausschusses für Wirtschaft, Stadtentwicklung und Verkehr gestern gegenüber der WAZ. Volkshochschule und Stadtbücherei dort zu lokalisieren, sei in jedem Fall zu begrüßen, wenn es zu "anständigen Konditionen" geschehe.

Das ist ja sogar noch besser als gedacht. Nicht nur das alte Boeckerhaus sondern auch das benachbarte Grundstück an der Universitätsstraße werden miteinbezogen, gut so.

hört sich klasse an! bezieht sich das auch auf das grundstück von Uni-Polster oder nur den Bunkerplatz und umgebung?

außerdem frag ich mich was dann aus der bisherigen stadtbibliothek wird. ich hatte ja schonmal nen bericht gepostet in dem geplant wurde dort auch einen neubau hin zu setzen um für die fußgänger zwischen Kö, Dü, und Forum eine art "kreislaufen" zu ermöglichen. desweiteren frag ich mich was aus der alten volkshochschule wird. da sind zwar unten noch kleinere läden drin, aber ich denke mit denen plant man sicherlich nicht mehr lange. es wird bestimmt einige personen bei den citypalais-entwicklern geben die sich jetzt in die hand beißen werden, da dieses gelände bisher nicht in die planungen mit eingefasst werden konnte.

alles in allem kann man aber sagen das sich in Duisburg wirklich was tut. ich wüsste keine andere Stadt, die sich zur Zeit so sehr im Umbruch befindet. :)

Was mit Uni-Polster ist weiß ich nicht. Wäre ja eigentlich logisch die anderen leeren Gebäude an der Universitätsstr. auch noch aufzukaufen. Irgendwas werden die wohl schon damit machen.

Schon wieder eine gute Nachricht:
WAZ: Brache in der Innenstadt wird bebaut

Am Buchenbaum sollen Büros entstehen Eine der größten Brachen der Duisburger Innenstadt könnte schon bald neu bebaut werden: Der Bezirksvertretung Mitte wurden gestern die Pläne für ein Büro- und Verwaltungsgebäude vorgelegt, das sich von der Straße Am Buchenbaum bis zur Friedrich-Wilhelm-Straße erstrecken soll. Der fünf- bis sechsgeschossige Neubaukomplex soll auf einem Gelände der Gebag entstehen. Nach Einschätzung der Bauverwaltung ist das Vorhaben genehmigungsfähig.

Mit dem Neubau würde ein bisher teilweise als Parkplatz genutztes Grundstück im Inneren des Karrees Mercator-, Friedrich-Wilhelm-, Hohe Straße und Am Buchenbaum deutlich höherwertiger genutzt - eine Forderung, die Stadtplaner und Wirtschaftsförderer schon lange auf ihrer Liste hatten.

Mit dem Bau des Neudorfer Tores an der Ostseite des Hauptbahnhofes hatte in jüngster Zeit ein weiteres innerstädtisches Gelände nach jahrelangem Leerstand neu genutzt werden können. Bauherr war auch in diesem Fall die Gebag.

Neues Leben kommt nun auch in die frühere Batteriefabrik an der Meidericher Straße in Duissern. Der Bezirksvertretung Mitte wurde eine Beschlussvorlage vorgestellt, die eine Nutzungsänderung des Geländes vorsieht. Ein Verlag soll danach zumindest einen Teil des Areals beziehen.

Auch diese Brache gehört dann bald endlich der Vergangenheit an. Es tut sich wirklich was, unglaublich! Die Meldungen überschlagen sich ja geradezu.

Buchenbaum? sagt mir jetzt irgendwie überhaupt nix... ?

ich hab die Tage was von der Umgestaltung der Mercatorstraße vor dem Hbf gelesen. kann das damit was zu tun haben? Demnach soll die Straße in zukunft nur noch zwei- statt bisher vierspurig werden um im dem gewonnenen Platz und dem Bereich der alten Straßenbahnschienen, die derzeit als Parkplätze genutzt werden, einerseitz eine neue Gebäudezeile richtung Bahnhofsplatte hin entstehen zu lassen, und andererseitz den Bahnhofsvorplatz trapezförmig Richtung Kö "fließen" zu lassen.

hört sich ja alles schön und gut an, aber wo bitte soll dann der Verkehr entlang fließen? Eine Spur weniger in jeweils jede Richtung macht da ne Menge aus. Außerdem hab ich auf der Seite vom Citypalais gestern gelesen das auch dort die Landfermannstraße vor dem Stadttheater in Zukunft nur noch Zwei statt bisher Vier Spuren haben soll um das Theater näher an den König-Heinrich-Platz zu "rücken". Auch hierbei FRage ich mich: Wohin mit dem Verkehr? Beide Straßen sind ja nicht gerade wenig befahren. ZUmindest im Fall der Mercatorstr. wird so argumentiert das sich das durch die verbreiterung der A59 anders verteilen wird, aber wohin fahren denn die ganzen Autos, die am Mercator-Kreisel von der A59 abfahren?
...wenn sich das mal nicht rächt....

Buchenbaum? sagt mir jetzt irgendwie überhaupt nix... ?

Nee, "Am Buchenbaum" ist eine Seitenstraße der Mercatorstr. die parallel zur Kö verläuft. Ein Teil der Straße existiert ja jetzt nicht mehr wegen dem Forum. Ein Stück weiter Richtung Bahnhof war ein "Loch" zwischen den Gebäuden. Da wird jetzt was gebaut. Das Projekt an der Mercatorstr. war was anderes, dazu hatte ich auch auf der vorigen Seite was gepostet.

Der Kreisel wird ja in Zukunft nicht mehr existieren sondern durch eine Brücke ersetzt. Die Auf- und Abfahrt erfolgt dann ein Stück weiter südlich. Der Verkehr soll eher über die Kremerstraße und Düsseldorfer Str. in die City gelenkt werden. Das passt schon. Finde die Straße ist auch für den gegenwärtigen Verkehr an manchen Stellen zu breit. Wer ins Wasserviertel will sollte am besten in Düssern abfahren.

hmmm... mal abwarten.

hier hab ich schon mal die antwort auf dein "Da wird jetzt was gebaut" :) :

RadioDU:

Die städtische Wohnungsbaugesellschaft GEBAG plant in der Innenstadt den Neubau eines multifunktionalen Büro- und Verwaltungsgebäude. Eine erste Vorlage ist am Nachmittag in der Bezirksvertretung Mitte mit großer Mehrheit beschlossen worden. Die GEBAG will mit dem Bauvorhaben die Baulücke zwischen "Friedrich-Wilhelm-Strasse" und der Straße "Am Buchenbaum" schliessen. Bis zum Jahresende sollen die rechtlichen Fragen geklärt sein, damit Anfang 2007 die Bauarbeiten beginnen können.

(...) Das Projekt an der Mercatorstr. war was anderes, dazu hatte ich auch auf der vorigen Seite was gepostet.
(...)

ups, sorry, hatte dein posting auf der vorigen Seite völlig übersehn.
Im Grunde stelle ich mir das ganze vorhaben aber auch genauso wie du vor, was die Bahnhofsplatte angeht. wird schon klasse werden! :)
hoffentlich lässt man sich was nettes für die bebauung der Platte selbt was nettes einfalle und verlegt nicht nur den Busbahnhof und die Parkplätze dahin. viel Platz und ein weiterer Großer Brunnen wie auf der Kö wären nicht schlecht. dazu noch ein paar Bäumchen, so das auch optisch die Kö verlängert wird.

in der heutigen WAZ war zu lesen das in wenigen Tagen der lang ersehnte Masterplan zur Innenstadt-Entwicklung veröffentlicht werden soll.
desweiteren ist ein 16-stöckiges Hochhaus im Ruhrorter Hafen am Vinckeweg geplant.

www.waz.de :


Förderquelle sprudelt kräftiger



Bewilligung der Mittel liegt um 120 Prozent höher als im Zeitraum des Vorjahres
Duisburg kam in den ersten sechs Monaten des Jahres in den Genuss deutlich höherer Fördermittel als im vergleichbaren Vorjahreszeitraum. Die NRW-Bank bewilligte im ersten Halbjahr insgesamt 35,6 Mio E. Das waren 120 Prozent mehr als in den ersten sechs Monaten des Vorjahres. Die Förderzahlen seien ein Indikator für die konjunkturelle Entwicklung, sagte gestern der Vorstands-Vorsitzende der NRW-Bank, Ernst Gerlach, bei der Vorstellung der Förderzusagen. Es geht also aufwärts.

Ein gewaltiger Anstieg sei vor allem in der Wirtschaftsförderung spürbar. Dort wurden insgesamt 12,5 Mio E an Fördermitteln durch die NRW-Bank bewilligt. Das waren gleich 490 % (!) mehr als im ersten Halbjahr 2005.

Allein aus dem Topf der Mittelstandskredite flossen 10,1 Mio E an mittelständische Unternehmen und Projekte im Stadtgebiet. Die Gelder seien "quer durch den Mittelstand" eingesetzt worden, hieß es gestern. Wesentlich partizipierte der Wohnungsmarkt von der Förderung.

Ernst Gerlach sieht in der Entwicklung einen Beleg für die große Dynamik des hiesigen Standortes. "Duisburg ist wieder einer der wichtigsten Standorte in zukunftsgerichteten Branchen wie der Informationstechnologie, der Mikrotechnologie und der Logistik."

Nach einer Faustregel zieht jeder Euro öffentlicher Fördermittel die zweifache Summe privatwirtschaftlicher Investitionen nach sich. Wesentlich brillanter sieht das Verhältnis aus bei den PremiumProjekten Logport I und Innenhafen.

OB Adolf Sauerland wies darauf hin, dass auf dem Logport-I-Gelände 70 Mio Euro Fördermittel ein Gesamtinvestment von 560 Mio E ausgelöst hätten. Seit Vermarktungsbeginn im Jahre 1999 seien in Rheinhausen über 2 000 neue Arbeitsplätze angesiedelt worden. Ihre Zahl werde in den nächsten vier Jahren auf 4 000 steigen, prophezeite der OB. Seit Gründung von Logport haben sich 40 Logistik-Unternehmen in der Stadt angesiedelt.

Und die NRW-Regierung wolle diese Entwicklung fördern, erklärte NRW-Staatssekretär Günter Kozlowski. Bereits heute erwirtschafte die Logistik-Branche 166 Mrd E. Nur der Handel und die Automobilindustrie setzten mehr um. Es gebe in Duisburg Erweiterungspotenziale. Die Landesregierung werde die infrakstrukturellen Voraussetzungen dafür schaffen, dass Logistikstandorte grundsätzlich ausgebaut werden.

Kozlowski trat Gerüchten entgegen, das Land wolle sich von Logport II verabschieden. "Dies ist eine ganz wichtige Beteiligung für uns", sagte er.

Was den Einsatz von öffentlichem Geld und privater Investition angeht, sieht das Verhältnis im Innenhafen sogar noch einen Deut besser aus. Adolf Sauerland stellte fest, dass die Relation von Fördermitteln zu privaten Investitionen bald 1 : 10 betragen werde. Am Innenhafen sind ebenfalls 70 Mio Euro an Fördermitteln für Infrastrukturmaßnahmen eingesetzt worden. 5 000 neue Arbeitsplätze sind hier seit 1999 entstanden. Adolf Sauerland: "Wer heute zum Innenhafen zieht, zieht zu einer Top-Adresse." -rits


20.07.2006

Quelle: www.waz.de


Foster: Wasser spielt zentrale Rolle



Erste Analysen für den Masterplan Mitarbeiter des Londoner Architekturbüros "Foster and Partners" haben in den vergangenen drei Monaten die Stadt mehrfach besucht, Daten erhoben und zusammengetragen. Erste Ergebnisse dieser Untersuchung wurden gestern Vertretern der Duisburger Ratsfraktionen vorgestellt und mit ihnen erörtert. Anhand der untersuchten Merkmale konnten sowohl die Potenziale als auch die Defizite der Duisburger City genau identifiziert werden. Diese Analyse des Ist-Zustandes bietet die notwendige Grundlage für einen zu erstellenden Masterplan, der die City mit dem Innenhafen besser verzahnen, aber auch ihre Einkaufs-, Wohn-, Verweilqualitäten steigern helfen soll. Nach Auffassung der Experten aus London müsste dem Element Wasser eine größere Rolle beigemessen werden. Erhebliches Potenzial für Duisburg stecke auch in der Ausdehnung und Bezugnahme auf innenstadtnahe Flächen an Rhein und Ruhr.


21.07.2006

Bescheidenes Schweigen um "Gate to Asia"



TAGUNG. Duisburgs China-Projekt war bei der großen chinesischen Wirtschaftstagung im Innenhafen zur Überraschung vieler kein Thema.
Wo steckt denn "Gate to Asia"? Bei der ersten chinesisch-europäischen Wirtschaftstagung gestern im Innenhafen fiel es schwer, etwas über das Großprojekt zu erfahren. Seit gut einem Jahr will die Projektgesellschaft "Gate to Asia" mit einer Dauer-Handelsmesse auf dem früheren Güterbahnhofgelände in der City das Tor nach Asien öffnen. Als OB Adolf Sauerland nach seiner Eröffnungsrede den chinesischen Referenten das Podium überließ, konnten die rund 50 Teilnehmer viel über Steuerregelungen und Umweltgesetze erfahren - die Erwartung, am Rande auch etwas über Duisburgs "Gate to Asia" zu hören, erfüllte sich aber nicht.

Projektentwickler abwesend

SPD-Ratsherr Manfred Osenger: "Darauf hatte ich eigentlich gewartet." Auch Thomas Hanicke von der IHK hätte es interessiert: "Wie steht es denn aktuell um ,Gate to Asia´?"
Doch da auch von den Projektentwicklern um Ernstfried Helling wegen anderer wichtiger Termine niemand anwesend war, blieb das Großprojekt ungenannt. Selbst eine Schautafel fehlte, nicht einmal der Name fiel im Zusammenhang mit Duisburg als Veranstaltungsort für das Wirtschaftssymposium. Veranstalter war die Business Europe China (Geschäfte Europa China) Aktiengesellschaft (BEC), die im Auftrag Duisburgs die China-Verbindungen betreut. Geschäftsführerin Yiwei Shen auf die Frage nach "Gate to Asia": "Die BEC betreut keine Einzelprojekte. Dann hätte heute die Zeit nicht gereicht."

Was nicht gegen eine Schautafel oder ein Infoblatt gesprochen hätte. OB Sauerland auf die Frage der NRZ: ",Gate to Asia´ kennt hier von den Anwesenden schon jeder." Dass das Projekt unter den deutschen Teilnehmern aber auf Interesse stößt, machten auf Fragen der Redaktion weitere Reaktionen deutlich.

Für den Mitveranstalter Duisburg Marketing GmbH (DMG) erläuterte Geschäftsführer Uwe Gerste den Nutzen der Tagung auf dem "Ideenschiff" im Innenhafen: "Ziel ist, eine Kontaktebene zu schaffen und die BEC zu präsentieren. Und das nicht nur bei Duisburger, sondern in der Region."

Dass man dies noch konkreter und anwendungsbezogener hätte tun können, fand am Ende mancher wie Unternehmer Axel Logermann. (ama)


25.07.2006
quelle: www.nrz.de

Ich habe eine kurze Frage zu Duisburg: Weiss vielleicht jemand hier im Forum etwas zur Galeria? Handelsfläche in qm, Anzahl der Geschäfte, Gesamtkosten?

Die einzige Info die ich finden konnte besagt: Zeitraum des Baus 1991-1994

Ich habe eine kurze Frage zu Duisburg: Weiss vielleicht jemand hier im Forum etwas zur Galeria? Handelsfläche in qm, Anzahl der Geschäfte, Gesamtkosten?

Die einzige Info die ich finden konnte besagt: Zeitraum des Baus 1991-1994

Weiß da auch nichts genaues. Sie ist aber relativ klein. Hauptmieter sind zur Zeit noch Karstadt und die Mayersche Buchhandlung beide bis 2008. Ansonsten finden sich nur noch 3 oder 4 kleine Geschäfte darin, ein Restaurant und ein Café finden sich in den höheren Etagen wie auch einige Büros. Das Stadtfernsehen Studio 47 sendet aus dem Gebäude.

RadioDU: Die Pläne der Stadt, die Bücherei und die VHS im alten Boecker-Haus an der Steinschen Gasse unter zu bringen, stehen kurz vor der Verwirklichung. Das Gebäude müsste zunächst abgerissen und später neu gebaut werden. Die Gespräche sind in einer entscheidenden Phase. Zudem soll das NS Dokumentationszentrum und vielleicht auch die Sparkasse ins alte Boecker-Haus ziehen. Einen Generalinvestor gibt es noch nicht. Eigentümer ist derzeit "forum" Entwickler Multi Development.

hier nun mal ein bild von "gate to asia", wenn auch nur ein erster entwurf:
http://www.gfw-duisburg.de/show_picture.php?img=/bildarchiv_contentfrei/gate_to_asia.jpeg

Das ist längst nicht mehr aktuell. Der Entwurf stammt noch aus der MultiCasa-Zeit. Da als neuer Standort das vorherige MultiCasa-Gelände geplant ist wird man mit dem alten Entwurf nix mehr anfangen können. Ich bezweifle aber, dass es überhaupt noch gebaut wird.

Ja, Entwürfe sind immer nur vorläufig. Man kann ja sehen, wie anfangs noch das Forum aussah oder 5boats, und auch das eurogate wird ja vielleicht so ganz anders aussehen. Aber dennoch finde ich die Entwürfe interessant und spannend, wie z.B. ein Entwurf für ein Gebäude, wo nun doch H2o am Innenhafen gebaut wurde:

h2o (http://www.braunarchitekten.com/projekte_buerogebaeude.php?id=25&view=)
h2o seite (http://www.braunarchitekten.com/projekte_buerogebaeude.php?id=25&view=duis_PB_02_mb621ac445.jpg)

Oder eine Künstlerinsel für die Ruhrorter Hafeneinfahrt:
Künstlerinsel (http://www.amort-architektur.de/duisburg.htm)

Es ist eine stets interessante Entwicklung von der ersten Idee bis zur Verwirklichung, z.B. von den ersten Entwürfen des "Stadtfensters", die zur Zeit begeistern, bis zum tatsächlich gebauten Gebäude für die Stadtbibliothek.

Die alten Pläne für das H2-Office kannte ich noch gar nicht. Sehen sehr schick aus! Gefallen mir besser als das was jetzt da herumsteht. Fänds Klasse wenn die den zweiten Bauabschnitt in diesem Stil realisieren würden, dann gäbs dort auch architektonisch mehr abwechslung. Einfach das Gleiche nochmal nebenan zu bauen ist doch sehr einfallslos!

War die Künstlerinsel für die Ruhrorter Hafeneinfahrt eigentlich wirklich geplant oder ist dies "nur" eine Vision? War dort letztens mal mit dem Fahrrad und fand es sehr schade, dass dieser Ort nicht für was besseres genutzt wird. Da sind wir schonmal die Stadt wo die Ruhr in den Rhein fließt und eben dieser Ort wird kaum gestaltet. Ein gutes Beispiel für weiteres nicht genutztes Potential in dieser Stadt.

ihr wollt wissen was an die ruhrmündung hinkommt? na dann lest euch mal das fettgedruckte durch: :)



Kräftige Investitionen in Logistikanlagen



http://www.waz.de/includes/bildanzeige.php?kennung=on1wazLOKStaDuisburg38948&zulieferer=waz&dbserver=1&ts=0821201903
Hochgestapelt werden die Container in den Duisburger Terminals, weil der Umschlag der genormten Blechbehälter Jahr für Jahr zweistellig wächst. Fotos: Tanja Pickartz, far


Mit Schenker kommt ein weiterer Großer der Logistikbranche nach Duisburg. Rhein-Ruhr-Terminal wird verdoppelt. Pläne für Erzinsel
Rhenus, Kühne & Nagel, P & O - damit ist die Liste der namhaften Logistikanbieter, die sich in den letzten Jahren für den Standort Duisburg entschieden haben, nicht komplett - und sie wird in den nächsten Wochen noch etwas länger: Mit Schenker (siehe Seite "Wirtschaft") kommt ein weiterer Großer der Branche. Und auch die Unternehmen, die schon länger in Duisburg vertreten sind, investieren kräftig.

So wird beispielsweise das 1985 gegründet Rhein-Ruhr-Terminal am Parallelhafen zwischen Neuenkamp und Hochfeld von 53 000 auf rund 70 000 Quadratmeter Fläche ausgebaut und mit einem weiteren Kran ausgestattet. Zusätzliche Gleisanlagen sollen der Abfertigung von Container-Blockzügen zugute kommen. Auf die Enge der Landzunge angesprochen, erklärte Gerhard Riemann, Vorsitzender der Imperial-Geschäftsführung: "Da ist Platz genug." Und vor allem der direkte Zugang zur Wasserstraße Rhein: "Die Schifffahrt", so Riemann gegenüber der WAZ, "wird es auch in ein paar ?hundert Jahren noch geben."

Ob auch auf dem früheren MHD-Gelände in Wanheim, dem künftigen Logport II, Containerumschlag betrieben werden soll, steht noch nicht fest. Von entsprechenden Plänen für das direkt am Rhein gelegene Areal war aber bereits die Rede (die WAZ berichtete).

Pläne der ganz kühnen Art kursieren indessen für ein Gelände des Ruhrorter Hafenteils. Dort, wo in Zeiten der Dortmunder Stahlproduktion das Erz für die westfälischen Hochöfen umgeschlagen wurde, auf der Speditionsinsel gegenüber der Schifferbörse, soll danach ein feines Büro-Quartier im wassergeprägtem Ambiente entstehen - freier Blick auf den Rhein, die Ruhr und den Hafen inklusive. Es gibt sogar Gedankenspiele, auf der Spitze der Halbinsel ein Super-Tower als neues Wahrzeichen der Stadt zu errichten.

Pläne, auf der Speditionsinsel einen holzverarbeitenden Betrieb anzusiedeln, waren vor Jahren an den Bedenken vieler der um ihre Umwelt besorgten Ruhrorter Bürger gescheitert.





21.08.2006 Von Willi Mohrs WAZ



na? zufrieden? :)

Es gibt so viele Pläne, vor allem für Hochhäuser. Mercatortower, nun ein Tower am Ruhrorter Hafen, der Tower in Asterlagen (steht eigentlich noch das Werbeschild dazu am Eingang zum Buisnesspark?), das Hochhaus am Kuhtor hinter der alten Post (vielleicht kommen die Pläne wieder raus, nachdem die Spielbank ins CityPalais zieht und die alte Post wieder frei wird). Manchmal gibt es auch Investoren, aber entscheidend ist es ja, Mieter zu finden. Und da gibt es in Duisburg immer noch große Probleme. Probleme, z.B. allo Büros am Neudorfer Tor zu vermieten oder einen Mieter für einen 2. Bauabschnitt von H2O am Innenhafen. Wer also will auf der Speditionsinsel ein Superhochhaus mieten. Und vor allem: die Ruhrorter scheinen ja gegen Hochhäuser zu sein und haben schon gegen die Pläne von RIW protesiert, am Vinckekanal ein Hochhaus zwischen ihren anderen Gebäuden zu errichten (davon war ja vor kurzem wieder in der WAZ die Rede). Und RIW scheint nun doch den anderen Plan zu favorisieren (Gebäude mit Konferenzsaal in Weltkugelformat: wie zu sehen in der Unternehmerzeitung, Seite 3:weltkugelhaus (http://www.uvgruppe.de/fileadmin/user_upload/dokumente_uvg/news_anhang/unternehmen_2005/unternehmen_02-2005.pdf#search=%22vinckekanal%20b%C3%BCrogeb%C3%A4ude%22)) - habe zumindest eine Anzeige von RIW gesehen, mit der sie - natürlich mal wieder - nach Mietern sucht. Dressler sagte mal auf einer Veranstaltung: Firmen würden mit ihrem Interesse nach Duisburg drängen, so dass es kein Problem wäre, am Hbf ein Hochhausquartier zu errichten - tja, wie immer Dressler - man siehe Probleme, wie gesagt, etwa im Neudorfer Tor.

Wer also will auf der Speditionsinsel ein Superhochhaus mieten.


ich denke mal die ganzen expandierenden Logistiker. die Logportgelände sollen ja weiterhin nicht als Büroflächen augewiesen werden. Wo also wäre es als Logistik-Unternehmen, die hier ja vorwiegend in den Häfen umschlagen, interessanter zu bauen bzw. zu mieten als im Hafen?

könnte ich mir schon ganz gut vorstellen. an das gelände hinter der post glaub ich aber beim besten willen nicht mehr. dafür wird wohl viel mehr über die Münzstr. kommen, auch wenn es da sicherlich nicht allzusehr in die höhe gehn wird.

am spannendsten finde ich aber weiterhin die frage nach dem bahnhofsangrenzenden Gelände.

weiss jemand schon was genaueres wann der masterplan veröffentlicht wird?

weiss jemand schon was genaueres wann der masterplan veröffentlicht wird?

Herbst, nach der Immobilienmesse in München (Irgendwann im Oktober).

RadioDU:

Die Innenhafen Entwicklungsgesellschaft soll die Duisburger Innenstadt wieder beleben. CDU und Grüne möchten kommenden Montag eine entsprechende Beschlussvorlage dem Rat präsentieren. Darin soll die Zuständigkeit der Innenhafen-Entwicklungsgesellschaft auf die gesamte City ausgedehnt werden. Als Leitfaden für die neuen Aufgaben könnte der Masterplan des Londoner Stararchitekten Norman Foster dienen. Ziel soll unter anderem sein, Innenhafen und Innenstadt enger aneinander zu rücken und Entwicklungsmöglichkeiten für die vielen ungenutzten Flächen in der City aufzuzeigen.



WAZ:


Münzstraße wird nicht veröden

http://www.waz.de/includes/bildanzeige.php?kennung=on1wazLOKStaDuisburg38971&zulieferer=waz&dbserver=1&ts=0913211900


Der Bereich um den Münzplatz muss aufgewertet werden. Investoren und Hauseigentümer sind gefordert. Foto: WAZ, Eickershoff

City-Manager Georg Stahlschmidt glaubt an die Zukunft der Einkaufsstraße. Auch als Wohnquartier attraktiv.
Wilhelm Bommann vom Einzelhandelsverband fordert: City-Parkhaus aufwerten

Den Pessimismus einiger Bürger über die Zukunft der Münzstraße will City-Manager Georg Stahlschmidt nicht teilen. Er glaubt an die Zukunft der Einkaufsstraße. Die Münzstraße werde nicht veröden und verelenden sondern an Bedeutung gewinnen. Allerdings prophezeit Stahlschmidt eine veränderte Funktion der Münzstraße beim Prozess der Stadtentwicklung. Das Thema Wohnen werde stärker im Vordergrund stehen. Eine wichtige Brückenfunktion sieht er zum Innenhafen. "Es gibt Entwicklungspotenziale, die die Münzstraße erheblich aufwerten werden. Auch der Masterplan, über den die Politik Anfang nächsten Jahres diskutieren wird, räumt diesem Raum sehr viele Chancen ein.

City-Palais und Forum werden das Bild der Innenstadt bis 2008 verändern. Der wahrscheinliche Einzug von VHS und Stadtbibliothek ins ehemalige Boecker-Haus sorgt ebenfalls dafür, dass sich Stadtquartiere verändern. "Hauseigentümer und Investoren sind aufgerufen, das Zukunftsbild der Stadt mitzugestalten", fordert der Hauptgeschäftsführer des Einzelhandelsverbandes Niederrhein, Wilhelm Bommann. Man müsse Geschäftsleuten die Angst nehmen, dass die Münzstraße als Handelsstandort verloren sein könnte. Fachmärkte, kleinere Geschäfte und Trend-Kaufhäuser könnte er sich als Mix vorstellen. Für dringend erforderlich hält Bommann eine kundenfreundliche Aufwertung des City-Parkhauses.

Investitionen seien schon immer wie ein Pendel erfolgt. Vor 15 Jahren entstand das Averdunkzentrum, dann sei Geld in die Galeria geflossen. Wie die sich zukünftig aufstellen wird, ist offen. Die Mayersche als Zugpferd will sich im Forum etablieren. Wie lange sie eine Dependance an alter Stätte unterhält, ist sicher auch abhängig vom Branchenmix in der Galeria. Bommann: "Der Eigentümer ist gefordert, der muss sich ´was überlegen, wie das Zentrum am Markt bestehen kann." Doch die Nähe zur VHS und zur Bibliothek bringt zumindest mehr Menschen und somit potenzielle Kunden. Bommanns Vision: "Mehr Attraktivität durch eine Verbindung über die Steinsche Gasse und bessere Anbindung an Sonnenwall und Wallstraße."


13.09.2006 Von Klaus Johann

mhh.. also die münzstrasse ist sicher die gegend in der duisburger innenstadt die durch das neue forum am meisten leiden wird. als einkaufsstrasse ist sie dann wohl kaum mehr zu halten. muss aber auch nicht. die gegend ist 1A lage in der nähe vom innenhafen. gastronomie oder andere dienstleister könnten da durchaus ein interessantes areal für sich entdecken

die münzstrasse ist sicher die gegend in der duisburger innenstadt die durch das neue forum am meisten leiden wird. als einkaufsstrasse ist sie dann wohl kaum mehr zu halten.

Weil dem so ist, fällt dem "City-Manager" ja auch nichts weiter ein als feste an eine gute Zukunft glauben und Forderungen an andere Beteiligte stellen.

Weil dem so ist, fällt dem "City-Manager" ja auch nichts weiter ein als feste an eine gute Zukunft glauben und Forderungen an andere Beteiligte stellen.


ist ja auch richtig so.
sobald das konzept steht werden die investoren schlange stehen. das war/ist beim forum und beim citypalais so, und das ist auch beim innenhafen so. und da in duisburg zur zeit die nachfrage nach grhobrner büro- und wohnfläche mehr als groß ist wüsste ich nicht warum es nicht auch auf der münzstraße so seien sollte, welche sich praktischerweise auch noch genau zwischen den erwähnten Projekten befindet.

sorgen mache ich mir da eher um die kleineren straßen wie die Wallstreet, der Beekstr. oder auch dem Sonnenwall. speziell für die letztere gibt aber zumindest schonmal ideen in form von gastronomie und der gleichen.

Konzept? Welches Konzept? Mag sein, dass eines gibt oder geben wird. Dem WAZ-Artikel nach wird aber nur auf Glaube-Liebe-Hoffnung und die positive Wirkung heißer Luft gebaut. Das meinte ich.

Dem kann ich nur zustimmen: VHS und Stadtbibliothek als Zugpferd??? Das ist schon trostlos...

"XY sind gefordert." heißt im Klartext: "Ich kann da leider nix machen."

Wenn man Duisburg etwas kritisch und ketzerisch beäugt, bleiben als positive Nachricht allein die EU-Millionen übrig und die werden - zumindest theoretisch - nach Bedürftigkeit verteilt.

Die Überlegungen von Foster+Partners, deren große Pionierleistung im erfolgreichen Masterplan für den Duisburger Innenhafen bestand, werden mit einem neuen Masterplan für die Erneuerung und Wiederbelebung der Innenstadt fortgesetzt.


....


http://www.innenhafen-portal.de/html/2006-10-24.html

Eine neue "Waterfront" für Duisburg

http://www.duisburg.de/news/102010100000137827.php

http://www.gfw-duisburg.de/cgi-bin/imp?/bildarchiv_pressefotos_download/Projekt_Waterfront_HF.jpg&padding=no&thumbnailtype=jpeg&width=700&height=500

http://www.gfw-duisburg.de/cgi-bin/imp?/bildarchiv_pressefotos_download/Duisburg_Waterfront_REPRO_GmbH.jpg&padding=no&thumbnailtype=jpeg&width=700&height=500

Der geplante RIW-PortTower in Duisburg-Ruhrort

http://www.gfw-duisburg.de/cgi-bin/imp?/bildarchiv_pressefotos_download/Presse-PerspektiveTag[2006-10-19]-3Kopie.jpg&padding=no&thumbnailtype=jpeg&width=700&height=500
http://www.gfw-duisburg.de/cgi-bin/imp?/bildarchiv_pressefotos_download/Presse-PerspektiveNacht[2006-10-19]-2Kopie.jpg&padding=no&thumbnailtype=jpeg&width=700&height=500

aha. marcin hat sich aus seiner Kreativpause zurückgemeldet! endlich gehts gier mal weiter! bin mal gespannt was die expo real uns noch so zu bieten hat!

:)

nachdem der Bau des Parallelkanals an der Regattabahn nun beschlossene Sache zu sein scheint bahnt sich evtl. ein Koruptionsskandal um Adolf Sauerland an. seht selbst:


RadioDU:
Die Gegner des Ausbaus der Regattabahn Wedau haben Anzeige gegen Oberbürgermeister Sauerland und die Dezernenten Greulich und Spaniel erstattet. Der Vorwurf lautet auf Korruption und Subventionsbetrug. Begründet wird die Anzeige mit drei Argumenten: Zum einen seien die EU-Fördergelder erschlichen worden, weil sie nicht aus einem Sport-, sondern aus dem Touristiktopf gefördert würden. Ausserdem würden Steuergelder “unter der Hand verschoben”, weil der Kies aus der Baustelle dem Bauherrn des Forum geschenkt würde. Und schließlich wäre einer Duisburger Baufirma rechtswidrig längst der Auftrag für den Umbau erteilt worden. Pikanterie am Rande: Da die Staatsanwaltschaft Düsseldorf den Fall an die Duisburger Kollegen abgeben hat, wittert Anwalt Richard Wittsiepe Vetternwirtschaft: Sobald die Akten in Duisburg einträfen, bestehe die Gefahr, daß Informationen an die Stadtspitze weitergegeben würden. Oberbürgermeister Adolf Sauerland zeigte sich entsetzt und sprach von heilosen, absurden Unwahrheiten.

der RIW Port Tower sieht dem ARAG dingens schon ziemlich ähnlich oder nicht?

Auf den ersten Blick: Ähnliches Design, deutlich breiter, deutlich niedriger - nicht schlecht der Entwurf.

Korruption bei der Staatsanwaltschaft. :no:

stichwort masterplan:


RadioDU:

Der mit Spannung erwartete Masterplan für die Innenstadt liegt erst Ende Januar vor. Das haben Architekten aus dem Büro von Lord Norman Foster auf der Immobilienmesse Expo Real in München mitgeteilt. Gleichzeitig sind die Eckpunkte mehr als 200 Investoren und Stadtplanern aus ganz Deutschland vorgestellt worden. In dem Plan wird besonderes Augenmerk auf die Entwicklung des Burgplatzes, der Brachfläche am Marientor, einer Verbindung Innenhafen-City und der Entwicklung des ehemaligen Multi Casa-Geländes gelegt.

Auf den ersten Blick: Ähnliches Design, deutlich breiter, deutlich niedriger - nicht schlecht der Entwurf.


ihr müsst euch vorstellen das sowohl direkt vor dem gebäude als auchhinter dem gebäude ein hafenbecken liegt. viel höhe wäre vom fundament her da also nicht möglich. in die breite zu gehn bietet sich daher eher an.

1,82 Milliarden Euro für Projekte am Wasser

Duisburg ist ein aufstrebender Wirtschaftsstandort am Wasser. Die einmalige Lage am Kreuzungspunkt von Rhein und Ruhr spielt immobilienwirtschaftlich eine große Rolle. So wird seit einigen Jahren in Duisburg in große Immobilienprojekte am Wasser investiert, darunter Logistikareale und neue Stadtquartiere. Dass es sich bei den Projekten Innenhafen, Rheinpark, Logport, Duisburg Waterfront sowie RIW-PortTower nicht nur flächenmäßig um Großprojekte handelt, hat Adolf Sauerland, Oberbürgermeister der Stadt Duisburg, auf der EXPO REAL 2006 in München betont: "Die aktuellen Duisburger Projekte am Wasser machen ein Investitionsvolumen von 1,82 Milliarden Euro aus." Auf der Immobilienmesse hat Duisburg daher auch "Wasser-Zeichen" als Motto gewählt.

http://www.duisburg.de/imp/news/medien-9/presse-perspektivetag_2006-10-19_-3kopie.jpg?padding=yes;resolution=386x344
Der RIW-PortTower soll in Ruhrort entstehen.

Die wachsende immobilienwirtschaftliche Bedeutung von Duisburg belegen auch die Büromarktzahlen: "In Duisburg ist in den ersten drei Quartalen insgesamt 60.700 Quadratmeter Bürofläche vermietet worden, Eigennutzer eingeschlossen. Damit haben wir Duisburgs Büroflächenumsatz des gesamten letzten Jahres (61.300 qm) bereits nach neun Monaten fast erreicht", freut sich Ralf Meurer, Chef der Gesellschaft für Wirtschaftsförderung Duisburg.

Der Innenhafen bekleidet noch immer einen Spitzenplatz auf dem lokalen und regionalen Büromarkt. Vorausschauend wird in Duisburg schon heute an alternativen Bürostandorten am Wasser gearbeitet: Zum Beispiel ist bei den Projekten "Rheinpark" und "Duisburg Waterfront" Büronutzung vorgesehen. Eine konkrete Planung gibt es bereits für den RIW-PortTower im Stadtteil Ruhrort, den das Architekturbüro Kohl und Fromme am Duisburg-Stand präsentiert. Die Architekten haben im Auftrag der Rheinischen Industrie Werke Holding AG (RIW) einen 17 Stockwerke hohen Büroturm mit großzügigem Auditorium in der vierzehnten Etage entworfen. Der so genannte RIW-PortTower mit 13.000 Quadratmeter Mietfläche und zwei Tiefgaragen-Ebenen soll am Hafen entstehen und komplett fremd vermietet werden.

Standorte am Wasser wie der Innenhafen seien beliebt, aber auch innenstadtferne Lagen wie der Gewerbepark Keniastraße und der Businesspark Niederrhein haben, so das Ergebnis des Marktberichts von Axel Quester Immobilien, fast 25 Prozent Anteil am Gesamtumsatz. "Die aktuelle Nachfragesituation führt dazu, dass über Neubauten in bestehenden Parks nachgedacht wird", berichtet Immobilienmakler Axel Quester.

Laut Stefan Orts, Vorstand der Cubion Immobilien AG, steht der Büromarkt Duisburg auch in der Metropole Ruhr gut da: Nach den Quartals-ergebnissen rangiert Duisburg auf Platz zwei direkt hinter Essen (Gesamtabsatz: 69.600 qm); der Leerstand ist in Duisburg mit 2,9 Prozent der niedrigste im Ruhrgebiet. Der Büromarkt der Metropole Ruhr kann sich auch im bundesweiten Ranking gut sehen lassen: "Die Vermietungs-leistung war im Jahre 2005 in der Metropole Ruhr höher als in Köln und Düsseldorf", so Stefan Orts.


quelle: www.duisburg.de

ihr müsst euch vorstellen das sowohl direkt vor dem gebäude als auchhinter dem gebäude ein hafenbecken liegt. viel höhe wäre vom fundament her da also nicht möglich. in die breite zu gehn bietet sich daher eher an.
Wie gesagt: Ich finde den Entwurf gut - nicht die Höhe macht die Qualität eines Gebäudes aus.

An der Rheinkniebrücke in Ddf wurde auch gerade ein "breites" Hochhaus realisiert, schöner Bau.

RadioDU:

Die LEG hat den Ankermieter für den Einzelhandelsbereich im CityPalais gefunden. Auf 1.200 Quadratmetern wird die niederländische Hema-Gruppe ein kleines Vollsortiment-Kaufhaus eröffnen. Auch Outdoorspezialist Jack Wolfskin wird eine Filiale eröffnen. Der neue Vermarktungschef Oliver Blüher zeigte sich bei einem Medienrundgang durch die Baustelle sehr zufrieden mit den bisherigen Vermietungserfolgen; denn auch im Gastronomie- und Delikatessabereich liegt die Vermarktung nun bei 70 Prozent. Allerdings hat die LEG Abschied von dem einst geplanten attraktiven Frischemarkt genommen. Dagegen wird es in Duisburgs Top-Adresse einen "Asia Pavillon", ein "Kiku Sushi"-Lokal, ein gehobenes italienisches Restaurant und einen Edel-Currywurst-Imbiss geben. In die Ellipse an der Königstraße zieht ein Starbucks-Coffeeshop ein.

Weiß eigentlich jemand, wann das Berufskolleg und die Schulen am Burgplatz abgerissen werden sollen?

Weiß eigentlich jemand, wann das Berufskolleg und die Schulen am Burgplatz abgerissen werden sollen?

sicherlich nicht bevor ersatz geschaffen wurde. ich hab letztens gehört, das hinterm neudorfer tor warscheinlich ein neues Berufsschulzentrum entstehen soll. wo genau die da den platz hernehmen wollen kann ich mir aber auch noch nicht ganz erklären.

sicherlich nicht bevor ersatz geschaffen wurde. ich hab letztens gehört, das hinterm neudorfer tor warscheinlich ein neues Berufsschulzentrum entstehen soll. wo genau die da den platz hernehmen wollen kann ich mir aber auch noch nicht ganz erklären.

Das Zentrum entsteht auf der riesigen Freifläche vor dem Tectrum in Neudorf zw. Bismarckstr. und Mülheimer Str.

Das Zentrum entsteht auf der riesigen Freifläche vor dem Tectrum in Neudorf zw. Bismarckstr. und Mülheimer Str.

aha. dann weiss ich wo. ist das denn jetzt schon fix oder hängt das noch von landesgeldern ab?

aha. dann weiss ich wo. ist das denn jetzt schon fix oder hängt das noch von landesgeldern ab?

Man prüft zur Zeit ob das Projekt durch Public Privat Partnership realisiert werden kann um Kosten einzusparen. Wie groß das Zentrum wird und dessen qualitative Gestaltung hängt letztendlich an den Geldern. Dass das Zentrum entsteht ist aber so gut wie sicher, denn die Berufsschule gegenüber dem Rathaus muss abgerissen werden da eine Sanierung nicht mehr möglich ist, bzw. so teuer wäre wie ein Neubau. Es gibt aber noch keinen konkreten Zeitplan.

Man prüft zur Zeit ob das Projekt durch Public Privat Partnership realisiert werden kann um Kosten einzusparen. Wie groß das Zentrum wird und dessen qualitative Gestaltung hängt letztendlich an den Geldern. Dass das Zentrum entsteht ist aber so gut wie sicher, denn die Berufsschule gegenüber dem Rathaus muss abgerissen werden da eine Sanierung nicht mehr möglich ist, bzw. so teuer wäre wie ein Neubau. Es gibt aber noch keinen konkreten Zeitplan.

Ich gehe mal davon aus, dass die Hauptschule und die Grundschule direkt am Burgplatz auch weg kommen, oder? Dann hätte man schon eine schön große Fläche vom Burgplatz bis zum "Rabbiner Weg" oder wie diese "Gedenkgartenanlage" heißt. Das wäre auch ein gutes Verbindungsstück zum Innenhafen, da direkt um die Ecke die Fußgängerbrücke ist.


Ich war die Tage übrigens mal am City Palais. Die sind ja so gut wie fertig. :okay:

Ich gehe mal davon aus, dass die Hauptschule und die Grundschule direkt am Burgplatz auch weg kommen, oder? Dann hätte man schon eine schön große Fläche vom Burgplatz bis zum "Rabbiner Weg" oder wie diese "Gedenkgartenanlage" heißt. Das wäre auch ein gutes Verbindungsstück zum Innenhafen, da direkt um die Ecke die Fußgängerbrücke ist.


Ich war die Tage übrigens mal am City Palais. Die sind ja so gut wie fertig. :okay:

ist es auch. heute wurde im radio gesagt dass man in allen bereichen termlinlich sehr gut im zeitplan liegt.
ich hoffe nur das es in sachen Forum auch so weitergeht. unser lieblingsanwalt hat nämlich wieder von sich hören lassen und wieder baustopp beantragt.


was den übergang zwischen city und innenhafen angeht hatte ich in irgendeinem expo real-breicht gelesen das man den weg entlang der stadtmauer suchen will. aber warum nicht zweigleisig fahren? außerdem lägen beide verbindungsmöglichkeiten auch nicht so weit auseinander. :)

RadioDU:


Das Hitachi Power Office im Duisburger Innenhafen hat einen neuen Besitzer.
Investor Hannover Leasing hat das Büroprojekt des Essener Entwicklers Kölbl Kruse für 45 Millionen Euro gekauft. Die "Five Boats", das neue CityPalais und die Hauptverwaltung der Verwaltungs-Berufsgenossenschaft in Duissern sind schon im Besitz von Hannover Leasing. Auch im industriellen Bereich ist dieser Investor tätig. So ist im Jahre 2000 die neue Kokerei für ThyssenKrupp in Schwelgern finanziert worden. Oberbürgermeister Adolf Sauerland zeigte sich in einer ersten Stellungnahme zufrieden. Damit sei Duisburg ein Standort, in den zu investieren es sich lohne.

RadioDU:


Übergangschef für die EG Innenstadt

Die neue Entwicklungsgesellschaft für die Innenstadt wird im Januar nur mit einem Übergangschef an den Start gehen. Nach Radio Duisburg-Informationen soll nämlich zunächst der neue städtische Rechtsdezernent Wolfgang Rabe die Nachfolge von Dieter Steffen antreten. Steffen tritt bekanntlich am Jahresende nach 13 erfolgreichen Jahren als Innenhafenchef ab. Nach dem Willen von Rat und Verwaltung wird die Gesellschaft vom nächsten Jahr an eine neue Herkules-Aufgabe übernehmen, nämlich die dringend erforderliche Entwicklung der Innenstadt. Grundlage dafür wird der neue Masterplan, den das Büro des Londoner Stararchitekten Norman Foster zur Zeit erarbeitet. Nachdem Oberbürgermeister Sauerland für die Steffen-Nachfolge zunächst eine interne Lösung favorisiert hatte, will man die Stelle nun öffentlich ausschreiben. Bis zur Entscheidung ist der Jurist Rabe oberster Chef der Cityplaner - wenn der Rat am Montag zustimmt.