Chibcha, tu haces esos diagramas?

a mi siempre me ha gustado soñar con una aerolinea colombiana que de verdad lleve a Colombia por todo el mundo... antes me gustaba imaginarme en mis aviones a escala...que estaban pintados del rojo, y que volaban por todo el mundo y me los imaginaba en los aeropuertos del mundo llevando la tricolor por todo el globo...en fin

Se imaginan si AV siguiera con sus 747?
http://www.cardatabase.net/modifiedairlinerphotos/photos/big/00004398.jpg

O que reemplazaran los Md83 con 717 ?
http://www.cardatabase.net/modifiedairlinerphotos/photos/big/00004428.jpg

Se imaginan una filial de carga con 747-400F?
http://www.cardatabase.net/modifiedairlinerphotos/photos/big/00005233.jpg

o hasta el herpes del 787 ?
http://www.cardatabase.net/modifiedairlinerphotos/photos/big/00004393.jpg

nah...yo solo se hacer edificios

aunque ...cuando chiquito...x ahi cuando tenia 10 años hasta que cumpli 12 si hacia algo asi a lapiz ( obviamente con una calidad culisima) je el otro dia los estaba viendo y me a acordaron tanto a otras epocas...

Pues si.. ojala algun dia podamos ver otra vez un 747 con los colores de avianca y por que no el nuevo avion de airbus..

una fotico vieja..
http://img87.echo.cx/img87/3489/xvcv4ok.jpg

Oigan... y donde esta el nombrecito que dice ''Colombia'', se ve mas chevere.

Soñar no cuesta nada .... asi como nadie me quita lo comido .. nadie me quita lo soñado!! Jajajajajajajajajajaja.

Chevere esa base de datos de Aerolineas del Mundo

Si, fue verdad. Avianca fue la primera Aerolinea Latina con vuelos Transoceanicos en Jumbo 747.

Vaya que eran otras epocas, para los años que tienen esas fotos .. se ve que Avianca apostaba por la Opulencia en su Primera Clase.

Gracias por las Fotos

PD: Como el Foro enloquecio .. pues este comentario va despues del de Don Pacho.

Mi hermano mayor me regalo estas fotos. Me dice que fue el primer jumbo en todo latinoamerica. Sera verdad?

http://img157.echo.cx/img157/6246/bogota0336gp.jpg

http://img157.echo.cx/img157/4844/bogota0906ag.jpg

http://img157.echo.cx/img157/8176/bogota0916da.jpg

http://img157.echo.cx/img157/2116/bogota0922ba.jpg

http://img157.echo.cx/img157/3950/bogota0935io.jpg

http://img157.echo.cx/img157/3263/bogota0947fe.jpg

:)



Thanks to ImageShack for Free Image Hosting (http://www.imageshack.us)

¿A que ciudades del mundo vuela avianca?solo se que viene aqui a Mexico.

Que yo sepa vuela a Caracas, Quito, Guayaquil, Lima, Santiago, Buenos Aires, Panamá, Sao Paulo, Rio de Janeiro, Miami, Fort Lauderdale, New York, Mexico DF, Curacao, Madrid, Punta Cana, Aruba. Eso por ahora, el nuevo dueño quiere reabrir las antiguas rutas a Londres, Paris, Frankfurt, Roma y Los Angeles.

wow...esas fotos...se ve que eran tiempos de prosperidad...como me gustaria volver a ver un avion de Avianca tan grande y lleno...y con todos esos lujos

Que????? Avianca tuvo antes un Jumbo???? Increíble, yo pensaba que en Latino America solo contaban con jumbos Aerolineas Argentinas.
En que año fué eso ??

Don Pacho siempre tiene fotos interesantes, oiga Don Pacho, ¿por qué no abre un museo con todo ese impresionante archivo de fotografías que tiene?

Que????? Avianca tuvo antes un Jumbo???? Increíble, yo pensaba que en Latino America solo contaban con jumbos Aerolineas Argentinas.
En que año fué eso ??

No solo un Jumbo, tuvo varios 2 o 3. La razón principal para salir de ellos fué la necesidad de empezar a competir con vuelos directos a Europa. Ese tipo de Jumbos de primera generación no tenía la capacidad de hacer un vuelo directo desde la altura de Bogotá (2600 mts sobre el nivel del mar) hasta Europa sin sacrificar carga. En ese entonces el vuelo hacia Bogota-Caracas-Madrid-Paris-Frankfurt y vuelta. Así que se decidió comprar los 767-200 que todavia tienen para separar las rutas y volar vuelos directos Bogota-Madrid, Bogota-Paris, Bogota-Frankfurt y Bogota-Londres. El último jumbo se mantuvo para la ruta Bogota-Nueva York, pero ese es un vuelo muy corto para este tipo de avión y por lo tanto no era tan rentable y ahí se fué el último que se cambió por un 767-300. En ese entonces todas las aerolineas Europeas salian de Lima y Quito paraban en Bogota y después en Caracas. Pero con el tiempo estas aerolineas separaron sus vuelos y empezaron a volar directo a cada ciudad.

La competitividad tuvo que sacar los 747 de Avianca, me hubiera gustado poder montar en el, ya que es de los pocos modelos en los cuales no vole

Yo en lo personal hubiera preferido ver esto...

http://www.cardatabase.net/modifiedairlinerphotos/photos/big/00001175.jpg

Yo si tuve la fortuna de volar en el Jumbo de Avianca.

Recuerdo que iba de Cartagena a Bogotá, y nos dieron la buena noticia que nos cambiaban de avión, montándonos en el Jumbo que venía de Nueva York y que por alguna razón paró en Cartagena.

Mierda que emocion tan indescriptible.

Me encantan los colores de este....Mas representativos, creo yo

http://www.cardatabase.net/modifiedairlinerphotos/photos/big/00001210.jpg

No solo un Jumbo, tuvo varios 2 o 3. La razón principal para salir de ellos fué la necesidad de empezar a competir con vuelos directos a Europa. Ese tipo de Jumbos de primera generación no tenía la capacidad de hacer un vuelo directo desde la altura de Bogotá (2600 mts sobre el nivel del mar) hasta Europa sin sacrificar carga. En ese entonces el vuelo hacia Bogota-Caracas-Madrid-Paris-Frankfurt y vuelta. Así que se decidió comprar los 767-200 que todavia tienen para separar las rutas y volar vuelos directos Bogota-Madrid, Bogota-Paris, Bogota-Frankfurt y Bogota-Londres. El último jumbo se mantuvo para la ruta Bogota-Nueva York, pero ese es un vuelo muy corto para este tipo de avión y por lo tanto no era tan rentable y ahí se fué el último que se cambió por un 767-300. En ese entonces todas las aerolineas Europeas salian de Lima y Quito paraban en Bogota y después en Caracas. Pero con el tiempo estas aerolineas separaron sus vuelos y empezaron a volar directo a cada ciudad.

Si, que interesante todo lo que cuentas sobre Avianca. Te conoces bastante al respecto.
Pero como puede ser un 767 mejor que un 747?.
Si me acuerdo, con Lufthansa teníamos siempre que parar en Bogotá y en Caracas antes de salir a Europa.

Si, que interesante todo lo que cuentas sobre Avianca. Te conoces bastante al respecto.
Pero como puede ser un 767 mejor que un 747?.
Si me acuerdo, con Lufthansa teníamos siempre que parar en Bogotá y en Caracas antes de salir a Europa.

desde Lima un 747 no tiene que hacer escala en ninguna ciudad para llegar a europa, seguro lo hacian para cubrir mas clientes, el caso de bogota es distinto, porque al estar ubicado a tanta altura dificulta el despegue de aviones pesados como el 747 con el suficiente combustible para llegar a europa, por eso debe hacer escala en un aeropuerto que esté a nivel del mar para recargar combustible, el mismo problema lo tiene ciudad de mexico con los 747's a asia

como me gustaria que resurgiera Aerocondor...segun mi papa era hasta mas representativa que Avianca

Lastimosamente se ha perdido la identidad de casi todas las aerolineas "colombianas"

Me encantan los colores de este....Mas representativos, creo yo

http://www.cardatabase.net/modifiedairlinerphotos/photos/big/00001210.jpg

Habia varios tipos de 747s?

Este parece tener un segundo nivel mucho mas grande, o es un truco fotografico?

:)

hay varios tipos... hay 747-300 y 747-200 o algo asi...no me acuerdo bien, pero el caso es que si, hay mas de un tipo :)

^^ Si Motul tiene razon, hay verios tipos y una de las varias diferencias es el tamano de la cabina superior.

ah que pesar de Aces pero bueno...yo ya quiero ver a avianca volando a sus viejos destinos en europa y abriendo mas rutas en otros contientes como en asia..ojala algun dia sea posible...

En airliners.net ya están las fotos del Boeing 767 de Avianca con los nuevos colores!...Quedó bellísimo!!

Lo bueno es que al menos al estar ubicada Colombia en una de las regiones mas convenientes del mundo no necesita aviones de gran autonomia veamos algunas distancias desde Bogota a distintas ciudades:

New York: 4100kms
Miami: 2500 kms
Mexico DF: 3000kms
Buenos Aires: 4700kms
Santiago:3900kms
Los Angeles: 4600kms
Madrid: 8100kms
Lima: 2000kms

Como veran para al menos una mitad del planeta Colombia esta relativamente cerca de todos lados; si comparamos con lugares como Buenos Aires que necesita aviones de gran escala para llegar a lugares como Europa, Estados Unidos, Canada o Mexico.

Habia varios tipos de 747s?

Este parece tener un segundo nivel mucho mas grande, o es un truco fotografico?

:)

El 747-100 fué el primero, después vino el -200 que tenía bastante mas autonomía. A principios de los 80 apareció el -300 que tiene el segundo piso mas largo y después el último que es el -400 que tiene mas rango, segundo piso largo y las puntas de las alas dobladas.

El 747-100 fué el primero, después vino el -200 que tenía bastante mas autonomía. A principios de los 80 apareció el -300 que tiene el segundo piso mas largo y después el último que es el -400 que tiene mas rango, segundo piso largo y las puntas de las alas dobladas.

y el 747SP que no me gusta para nada!...Parece un 747 anormal!

y el 747SP que no me gusta para nada!...Parece un 747 anormal!


Y que es SP ?

:)

El SP es una version corta del 747 original. Tiene las mismas alas, la misma cola, 4 turbinas, pero un fuselaje mucho mas corto, se ve bastante feo la verdad.

Con respecto a los 747's en general. El 747-400 es el que tiene mas capacidad, por ello su segundo piso es mas largo, y es el unico Jumbo que aun esta siendo fabricado. Los 747-200 de Avianca ya no se producen y son un poco mas pequenos en la parte de arriba.

Lo que pasa con los 767's vs. los 747's es que, al menos en el caso de Avianca, sus 767's son mas nuevos que los jumbos que tenia, y tambien son mucho mas eficientes. Por eso tamano no siempre es sinonimo de ser mejor, mas sofisticado, etc...

Uno de los 747's de Avianca tuvo un accidente cerca de Madrid, aqui esta la resenna del acontecimiento (en ingles):

"27 November 1983; Avianca 747-200; near Madrid, Spain: The aircraft was approaching the Madrid airport at night when it descended too low and hit the ground. All 20 crew and 161 of the 172 passengers were killed".

Cabe resaltar que Avianca es hoy en dia una de las aerolineas mas seguras del continente, y no se han presentado hechos catastroficos en mas de una decada.

Aqui estan unas fotos de los 747's tan hermosos de Avianca.

http://img16.echo.cx/img16/1401/0855314cq.jpg (http://www.imageshack.us)


http://img16.echo.cx/img16/9789/0576796sq.jpg (http://www.imageshack.us)

http://img16.echo.cx/img16/6052/4400928tl.jpg (http://www.imageshack.us)

Aqui hay unas fotos recientes de los B757-200 y B767-300ER con los colores nuevos. La primera de estas fotos hoy tuvo tantos hits en el sitio de internet de origen, que estuvo clasificada como la foto mas vista en las ultimas 24 horas!, que bien por Avianca y por Colombia.

767-300ER:

http://img16.echo.cx/img16/3246/8514692fk.jpg (http://www.imageshack.us)

http://img16.echo.cx/img16/4006/8514703ip.jpg (http://www.imageshack.us)

757-200:

http://img16.echo.cx/img16/7671/8449786ig.jpg (http://www.imageshack.us)

http://img16.echo.cx/img16/3896/7904476mm.jpg (http://www.imageshack.us)

pero que ja esque ya no le van a poner colombia grande como antes sino atras que ni se ve?

Estoy de acuerdo... ademas como que se ve muy vacio sin esas letras :P

Me fascinan los colores viejos de Avianca (antes de alianza SUMA)!!!!! Los nuevos estan espectaculares tambien!!!!

Ese esquema nuevo de avianca tan pichurria..el esquema viejo era mil veces mejor sino comparen ustedes mismos..

estan pasando un buen programa sobre la aviacion de latinoamerica en Discovery Channel (al menos en la version que se ve en venezuela a traves de Directv) y en este momento estan hablando de avianca...

La foto #6 fue sacada en el Aeropuerto Internacional de São Paulo!!!!! Es impresionante la cantidad de aerolineas internacionales que nos visitan! :okay:

Espectacular el nuevo diseño del 767-300 de Avianca!!! Ese diseño es totalmente innovador y a la vez retro (por aquello del rojo).

En Airliners es bastante complicado para las Aerolineas Latinas llegar al Top 4 de las más visitadas .. y vemos que Avianca aun es un referente para los conocedores mundiales de la Aviación comercial.

Avianca tiene un nombre fuertisimo en el exterior!!!!

Avianca ya no es la linea como era antes....la calidad en los vuelos nacionales ha decrecido..y en los internacionales ( ej: BAQ-MIA es una ****** total..osea...horror - preferiblemente ir por COPA a Panama y de alli a Miami)...y ha perdido mercado frente a Aerodesorden (Aerorepublica)...solo hay una ruta a Europa (madrid) y aun no se concreta la apertura de las nuevas rutas...en A.L. otras aerolineas como LAN y Taca , copa y las mexicanas han logrado campo....y veo que Avianca no se....:(....quisiera que fuera como antes..y que de verdad, mas a mas partes el nombre de Colombia....bueno..al menos tenemos una aerolinea nacional, pa paises que no tienen nada, algo es algo.

Yo nucna viaje en los 747..pero si tuve la oportunidad de conocerlos, ya que en Barranquilla esta ( o estaba) el taller de Avianca ( y que deben recuperarlo, por ubicacion estrategica de barranquilla y que tiene el personal y los equipos capacidtados para esas labores, tanto en Colombia como en el area del caribe)...eran otras epocas....pero aja...todo cambia, y lo bueno se acaba...Espero que Eframovich se ponga las pilas, y haga lo necesario y sufiente para que Avianca sea como era antes.


Ah..y lei en este thread Avianca vs Aerocondor...osea...Avianca ha sido Avianca....pa mi osea....Aces era bien..pero a veces medio equis...Avianca ha sido como de mas clase y tradicion. Igual...ya no queda nada de nada..solo Avianca en ascuas....

Felixpo, quien sabe en que vuelo le toco a usted. Porque para mi el cambio es mas que evidente. La flota ha crecido en casi un 30% y ahora vienen los F100 de Sam. El servicio a bordo es muy bueno (guardadas las proporciones con lo que se ofrece hoy en día en cualquier aerolínea), y no lo digo solo yo, lo dicen el 99% de los turistas que me llegan a mi oficina todos los días. No he recibido ni una queja en por lo menos 6 meses con respecto a AV, y por el contrario muchos elogios. La gente es muy amable tanto en tierra como abordo. El 85% de los vuelos salieron a tiempo en año pasado, el 96% salieron con menos de 10 minutos de retraso. Los aviones no solo los están pintando por fuera, sino también arreglando por dentro. Han incrementado frecuencias como nunca, los uniformes nuevos están lindisimos, el servicio en ejecutiva es supremamente bueno. Y esto en solo un año, así que no compare a AV con otras que llevan muchos años en proceso de cambiar. AV ya vuela Cali-Madrid, ahora empieza Bogota-Barcelona. Además abren Los Angeles, esto en el corto plazo, a parte de La Habana y San José por parte de Sam. Fuera de eso le van a meter 3 millones de dolares al Puente Aereo para retocarlo y arreglarlo mientras las obras del nuevo terminal se llevan a cabo (lo cual son varios años). Yo que llevo en el medio muchos años, nunca había visto un giro tan rapido en una aerolínea.

F-100 con los colores de Avianca!!!!!

http://img106.imageshack.us/img106/734/10031372jx.jpg (http://imageshack.us)

^^habia visto uno igualito pero de una aerolnea de brazil,tenia los mismos colores y todo!!!:)

gracias por la foto!!!

http://img156.imageshack.us/img156/6982/09958753zo.jpg (http://imageshack.us)
USA - Florida, January 12, 2006
Avianca Colombia (North American Airlines)
Boeing 757-28A
Fuente: www.airliners.net

^^habia visto uno igualito pero de una aerolnea de brazil,tenia los mismos colores y todo!!!:)

gracias por la foto!!!

Los que usted vio fueron los de Ocean Air .. la filial brasilera de Avianca (Efromovich) quien decidio unificar los colores de todas sus filiales bajo el manto historicom de Avianca.

Saludos

Felixpo, quien sabe en que vuelo le toco a usted. Porque para mi el cambio es mas que evidente. La flota ha crecido en casi un 30% y ahora vienen los F100 de Sam. El servicio a bordo es muy bueno (guardadas las proporciones con lo que se ofrece hoy en día en cualquier aerolínea), y no lo digo solo yo, lo dicen el 99% de los turistas que me llegan a mi oficina todos los días. No he recibido ni una queja en por lo menos 6 meses con respecto a AV, y por el contrario muchos elogios. La gente es muy amable tanto en tierra como abordo. El 85% de los vuelos salieron a tiempo en año pasado, el 96% salieron con menos de 10 minutos de retraso. Los aviones no solo los están pintando por fuera, sino también arreglando por dentro. Han incrementado frecuencias como nunca, los uniformes nuevos están lindisimos, el servicio en ejecutiva es supremamente bueno. Y esto en solo un año, así que no compare a AV con otras que llevan muchos años en proceso de cambiar. AV ya vuela Cali-Madrid, ahora empieza Bogota-Barcelona. Además abren Los Angeles, esto en el corto plazo, a parte de La Habana y San José por parte de Sam. Fuera de eso le van a meter 3 millones de dolares al Puente Aereo para retocarlo y arreglarlo mientras las obras del nuevo terminal se llevan a cabo (lo cual son varios años). Yo que llevo en el medio muchos años, nunca había visto un giro tan rapido en una aerolínea.

A ver Bogota..lo de BAQ-MIA es una queja que escucho a menudo...tu estas en Bogota..no se como sera aca..pero realmente la gente anda algo descontenta alla..como es posible que Avianca, siendo barranquillera, porque es barranquillera y esta registrada oficialmente en Barranquilla, tenga tan pocos vuelos internacionales desde esta ciudad..y el servicio creeme que ha disminuido. a mi parecer, asi es. en cuanto a rutas..hemos pedido que abran BAQ-NY y tambien BAQ-San Juan y nada de nada...menos mal que al menos Aires nos sirve a Aruba y a Curazao..( antes se volaba de avianca desde aca). Y lo de las rutas internacionales...realmente no se...creo que no hay la difusion adecuada...pero bueno..usted lo ha dicho: conoce mucho mas de este medio. y cualquer informacion al respecto, ok!..pero..realmente no se..creo que a Avianca le falta mas empuje.

cambiando..en la foto q publico Santot porque ese avion de avianca lleva la bandera americana? osea...equis.

Sera que Barranquilla no genera el suficiente trafico como para abrir rutas internacionales?

Seria estupido que Avianca abra una ruta..ej. BAQ-MEX, solo porque es de Barranquilla. A ver cuanta gente se montaria en esos vuelos.

En Colombia solo desde Bogotá, y depronto desde Medellín y Cali....ah y Cartagena en temporada, se podria construir una red latinoamericana, e intercontinental.

en cuanto este avion:
http://img156.imageshack.us/img156/6982/09958753zo.jpg

esta asi es porque es un avion alquilado ( para esta temporada) de una aerolinea llamada North American, que casualmente es gringa.

Seria ridiculo que pintaran todo el avion solo x dos meses, asi que solo ponen una calcomania de avianca, y ya.

Sera que Barranquilla no genera el suficiente trafico como para abrir rutas internacionales?
Seria estupido que Avianca abra una ruta..ej. BAQ-MEX, solo porque es de Barranquilla. A ver cuanta gente se montaria en esos vuelos.
En Colombia solo desde Bogotá, y depronto desde Medellín y Cali....ah y Cartagena en temporada, se podria construir una red latinoamericana, e intercontinental..


Ah osea...ya se que Bog -med y cali son las vergas en Colombia...pero bueno...tampoco es que queramos una ruta equis ( Baq-Mex..) preferiblemente se va uno a Panama y de alli a Mexico...o al coso de El Dorado..( que quizas sale mas barato por ser en el pais..no?). Pero si pedimos..Y PEDIMOS YA mas frecuencias en el area del Caribe..al menos a San Juan, que abran de nuevo BAQ- Antillas Holandesas, asi como que aumenten la frecuencia a Miami, al menos a dos vuelos diarios..o que quizas se pueda hacer BAQ-MIA-NY. el resto, pues si...osea..que se quede el interior del pais con los demas destinos. Pero si que nos conecten mas con el caribe, porque yo que soy barranquillero se de mucha gente que odia hacer las escalas por ejemplo, para ir a San Juan o para ir a NY osea...No queremos ir al Dorado..aparte que salir del pais desde alli es lo mas equis que uno puede ver...ya aburre...en fin.....son cosas que ya la gente de mi ciudad le ha hecho ver a Efra.


en cuanto este avion:

esta asi es porque es un avion alquilado ( para esta temporada) de una aerolinea llamada North American, que casualmente es gringa.
Seria ridiculo que pintaran todo el avion solo x dos meses, asi que solo ponen una calcomania de avianca, y ya.

Ah ya..Realemente no sabia que era un avion alquilado. Ya entiendo. Asi pue si ...igual uno no es adivino no?

Felixpo ud si que reniega tanto no!! deberia dar era gracias que Avianca no desparecio y que gracias a mr efromovich salio a delante,, de gracias que por lo menos tenemos una liena area que representa al pais y con un nombre fuerte, y pues que pena que BAQ no tenga suficientes vuelos, simplemente porque en estos momentos la aerolinea no tiene suficiente flota para abrir vuelos para cualquier parte

Los f-100 se vana quedar en SAM haciendo rutas nacionales y si acaso una que otra internacional a caracas.... ademas Avianca estara resicivendo nuevos aviones de cabina ancha muy pronto con los cuales abrira de nuevo su ruta a LAX sin parada en MEX, tambien abrira una nueva ruta BOG-ALC-BCN-ALC-BOG, ud que habla y hbala que mas rutas a Barranquilla y simplemnte NO SE PUEDE AHORA, y si ud no se ha informado Avianca estara otra vez operando hacia San Juan, Santo Domingo, Havana, y San Jose muy pronto los mismo a Europa.. Ademas AV no va a abrir vuelos desde Barranquilla a otras ciudades simplemente porque hay unas 5 personas que reniegan ir al dorado, yo tambein estaria emputado pero que mas se hace???!! Colombia no es un Estados Unidos donde casi todas las ciudades vuelan a cualquier parte, para que AV abra nuevas rutas tiene que estar seguro que si hay mercado, que si hay pasajeros y no unas 20 personas por avion porque seria perdida de tiempo... solo hay que esperar y ya!! en unos 5 años AV ya estara otra vez donde siempre ha tenido que estar!! Arriba, siendo la mejor!!!

Que chinchilloso eres...No estoy renegando. osea..solo digo mi percepcion. Y en cuanto a vuelos a SanJuan PR y los otros que dijistes, no aparecen en la pag web de Avianca..osea...no se de donde sacastes eso. En lo que si estamos de acuerdo es que al menos Avianca no se tosto como Aces, y que el Efra esta haciendo lo que puede....y de veras, que quiero que Avianca vuelva a ser como era antes...pero por lo que veo..esperar.

esque ud reniega de que BAQ no tiene vuelos, por eso le dije!! no hay flota y NO HAY MERCADO..y asi como ud dice.. AV no se va a tostar arriegandose a abrir rutas de BAQ a otra ciudades si no hay quien viaje, y lo de las rutas que AV va a abrir otra vez ya se ha dicho desde hace mucho tiempo

...

en cuanto este avion:
http://img156.imageshack.us/img156/6982/09958753zo.jpg

esta asi es porque es un avion alquilado ( para esta temporada) de una aerolinea llamada North American, que casualmente es gringa.

Seria ridiculo que pintaran todo el avion solo x dos meses, asi que solo ponen una calcomania de avianca, y ya.

OK, chibcha, gracias. no sabía que pitos tocaba ese avión.

saludos

Ah osea...ya se que Bog -med y cali son las vergas en Colombia...pero bueno...tampoco es que queramos una ruta equis ( Baq-Mex..) preferiblemente se va uno a Panama y de alli a Mexico...o al coso de El Dorado..( que quizas sale mas barato por ser en el pais..no?). Pero si pedimos..Y PEDIMOS YA mas frecuencias en el area del Caribe..al menos a San Juan, que abran de nuevo BAQ- Antillas Holandesas, asi como que aumenten la frecuencia a Miami, al menos a dos vuelos diarios..o que quizas se pueda hacer BAQ-MIA-NY. el resto, pues si...osea..que se quede el interior del pais con los demas destinos. Pero si que nos conecten mas con el caribe, porque yo que soy barranquillero se de mucha gente que odia hacer las escalas por ejemplo, para ir a San Juan o para ir a NY osea...No queremos ir al Dorado..aparte que salir del pais desde alli es lo mas equis que uno puede ver...ya aburre...en fin.....son cosas que ya la gente de mi ciudad le ha hecho ver a Efra.




Ah ya..Realemente no sabia que era un avion alquilado. Ya entiendo. Asi pue si ...igual uno no es adivino no?

Felixpo, dos cositas:

Las companias se rigen por mercadeo y oportunidades de negocio, y no por sentimiento o regionalismos. Si Barranquilla no tiene esas rutas que decis, simplemente es porque Barranquilla no puede con esas rutas, todavia le falta. Si hubiera mercado o potencial, por seguro habria rutas y no necesariamente de avianca solamente. Ahora, que les fastidia ir a El Dorado, eso si esta como muy provinciano: en US, no toda la gente vive en las grandes metropolis, entonces es bastante normal tomar vuelos hacia un gran aeropuerto, para conectar con otros vuelos. He visto inclusive rutas como Philadelphia-Miami, con escala en Cincinnatti! (Cincinnatti queda totalmente por fuera de esa ruta). Que Avianca nacio en Barranquilla? Claro que si, pero infinidad de empresas de caracter nacional han nacido en otras partes, pero por razones de mercado, tienen que mudarse y operar desde Bogota.

Lo segundo, y se lo digo en terminos respetuosos y amigables, es bastante molesto leer esa quejadera suya de todo, y aun mas molesto cuando su resentimiento enfermizo hacia el interior del pais se exterioriza. Practicamente no hay comentario suyo en este foro, en el cual no nombre o compare a su Barranquilla con algo del interior, obviamente superponiendo a Barranquilla como lo mejor o en el mejor de los casos como "diferente". Deja el complejo parce.

Lo que faltaba...en fin...me ire a la 93 y despues discutimos...chaus...:cheers:

uy... gracias a dios ya me estaba imaginando unas cosas con eso del avion de avianca con la bandera de usa pintada... q alivio...

Cuando era joven y bello fui de los aforutanados de volar en el jumbo de Avianca que fue el primer jumbo de todo latinoamerica (para que se muerdan de la envidia todo el resto de latinoamerica):

http://img84.imageshack.us/img84/7360/bogota0333hn.jpg (http://imageshack.us)

http://img81.imageshack.us/img81/5859/bogota0907xr.jpg (http://imageshack.us)

http://img81.imageshack.us/img81/5647/bogota0912ii.jpg (http://imageshack.us)

http://img85.imageshack.us/img85/2365/bogota0926we.jpg (http://imageshack.us)

http://img85.imageshack.us/img85/6324/bogota0935gx.jpg (http://imageshack.us)

http://img81.imageshack.us/img81/591/bogota0945is.jpg (http://imageshack.us)

:)

En realidad Avianca tuvo varios jumbos. Uno de ellos fue el que se estrelló en Madrid.

:)

que fotos pachoo!! wowwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

----------------
Datos curiosos,
- en este momento AV tiene una flota de 42 aviones
2 767-300
4 767-200
6 757-200
18 MD-83
10 F-50
2 F-100 (recien llegados)**
total: 42

** para cuando termine el año 2006, AV tendra una flota de 50 aviones cuando los 8 F-100 sean entragados a la areolinea

- otro dato que me parecio muy curioso, aunque no tenga mucho que ver con AV esque hay 16 VUELOS SEMANALES CONECTANDO A BOGOTA CON CIUDAD DE MEXICO, me parece que son muchoss!!! Aerolineas Argentinas y Varig usan a Bogota como conexion para sus vuelos a MEX ofreciendo diferentes tarifas y horas, y si no estoy mal LAB(Bolivia) tambien usa a BOG cuando vuela a MEX pero no estoy seguro..

MX A319 Diario
AV B762 4x semana
AR A313 3x semana
RG B763 2x semana

Lo del primer jumbo no es totalmente exacto, VIASA, tuvo un jumbo unos añitos antes en conjunto con KLM. Era operado por VIASA y estaba pintado un lado con sus colores y el otro con los de KLM. Sin embargo solo operó dos años.

Lo del primer jumbo no es totalmente exacto, VIASA, tuvo un jumbo unos añitos antes en conjunto con KLM. Era operado por VIASA y estaba pintado un lado con sus colores y el otro con los de KLM. Sin embargo solo operó dos años.


Avianca fue la unica aerolinea latinoamericana en poseer 747 en su flota y esto fue en los anhos 80;s y principios de los 90's, tres de pasajeros y dos de carga... no se, a que avion 747 de Viasa te refieres. ya que VIASA siempre hizo insignia a los gigantes DC 10 que fueron su maximo orgullo.

Dos comentarios:

Primero que todo, ese avión de North American es tan solo uno de los tantos aviones que tiene Avianca en arriendo. Donde yo trabajaba antes de que se quebrara, es decir en Transmeridian Airlines, tambien tenían un contrato de arrendamiento de unos B 757 para Avianca, pero eso se acabó hace mas de un año. Entonces no piensen que los aviones de Avianca son propios.

El otro comentario tiene que ver con el tema de los regionalismos. Me he dado cuenta de una cosa y es que hay bastantes ataques personales en contra del participante de la costa Atlantica, y se me hace exagerado tildarlo de ruidoso o escandaloso o ultraregionalista o lo que sea.

Cada cual tiene derecho a dar su opinón aparte de que la persona esté o no esté en lo correcto.
Viendo las opiniones sobre temas como el TLC, entre otros, me he dado cuenta que el foro Colombiano se ha vuelto bastante cerrado y no muy tolerante hacia un par de individuos entre otras cosas.

Dos comentarios:

Primero que todo, ese avión de North American es tan solo uno de los tantos aviones que tiene Avianca en arriendo. Donde yo trabajaba antes de que se quebrara, es decir en Transmeridian Airlines, tambien tenían un contrato de arrendamiento de unos B 757 para Avianca, pero eso se acabó hace mas de un año. Entonces no piensen que los aviones de Avianca son propios.

El otro comentario tiene que ver con el tema de los regionalismos. Me he dado cuenta de una cosa y es que hay bastantes ataques personales en contra del participante de la costa Atlantica, y se me hace exagerado tildarlo de ruidoso o escandaloso o ultraregionalista o lo que sea.

Cada cual tiene derecho a dar su opinón aparte de que la persona esté o no esté en lo correcto.
Viendo las opiniones sobre temas como el TLC, entre otros, me he dado cuenta que el foro Colombiano se ha vuelto bastante cerrado y no muy tolerante hacia un par de individuos entre otras cosas.



tienes toda la razon, aqui ya no se puede estar contra NADIE menos contra Uribe ni contra nada que atente contra el libre pensamiento de los distinguidos foristas...de lo contrario te va mal... me siento aveces que si pongo un post en el cual no este deacuerdo, la mayoria sale a decir que uno es un descerebrado, ignorante y mil cosas mas...
creo que l foro colombiano es muy CERRADO a las opiniones diferentes.
(ahora no se enojen ni salgan a despotricar ni tampoco pidan un baneamiento definitivo hacia mi... es solo un comentario....) tengo miedo hacer post en el foro debido a esta situacion, asi que he optado mejor por ver lo que hay y no opinar... solo en ciertos casos, como este. por ejemplo. :)

Bueno, he ahí un ejemplo. Ojalá que reflexionemos todos y no caigamos en ese juego de la intolerancia o de la imposición de opiniones.

tienes toda la razon, aqui ya no se puede estar contra NADIE menos contra Uribe ni contra nada que atente contra el libre pensamiento de los distinguidos foristas...de lo contrario te va mal... me siento aveces que si pongo un post en el cual no este deacuerdo, la mayoria sale a decir que uno es un descerebrado, ignorante y mil cosas mas...
creo que l foro colombiano es muy CERRADO a las opiniones diferentes.
(ahora no se enojen ni salgan a despotricar ni tampoco pidan un baneamiento definitivo hacia mi... es solo un comentario....) tengo miedo hacer post en el foro debido a esta situacion, asi que he optado mejor por ver lo que hay y no opinar... solo en ciertos casos, como este. por ejemplo. :)


siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii comooooooooooooooooo nooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!

Este es el jumbo de Viasa: http://www.airliners.net/open.file?id=0550593&WxsIERv=Obrvat%20747-273P&Wm=0&WdsYXMg=Ivnfn&QtODMg=Zvnzv%20-%20Vagreangvbany%20%28ZVN%20%2F%20XZVN%29&ERDLTkt=HFN%20-%20Sybevqn&ktODMp=Qrprzore%201982&BP=1&WNEb25u=Obo%20Tneeneq&xsIERvdWdsY=A749JN&MgTUQtODMgKE=Ba%20fubeg%20svany%20sbe%209E%20va%20n%20tbetrbhf%20ZVN%20fxl.&YXMgTUQtODMgKERD=4233&NEb25uZWxs=2004-04-07%2000%3A00%3A00&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=20653%2F237&static=yes&width=1200&height=814&sok=JURER%20%20%28nvepensg_trarevp%20YVXR%20%27Obrvat%20747%25%27%29%20NAQ%20%28nveyvar%20YVXR%20%27Ivnfn%25%27%29%20%20beqre%20ol%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=1&prev_id=&next_id=0328601&size=L

Además de Viasa y Avianca, Varig operó 747 y Aerolíneas Argentinas todavia los opera hoy en día. El primero de AV llegó en 1976, y a Viasa le llegó creo que en el 1973. Avianca no tuvo ningun jumbo de solo carga, aunque si tuvo la version combi, pasajeros y carga.

Dibotto: super. esos son los comentario que refrescan..porque la verdad, tienes toda la razon...pero fresco...ayer comprendi algunas cosas...y tranqui..no hay nada como la objetividad y la franqueza..y creo que has dado un excelente ejemplo..asi que :okay: :cheers:

WoldVision: A ver...usted es una persona Adulta ( Adultera :D)...usted puede postear lo que desee, eso si, no faltando el respeto, claro esta. No vale la pena gastarse con ciertas cosas infantiles que hay por alli. usted es un profesional. asi que, mas bien. cojala suave. :)


Y bueno...volviendo a Avianca, es verdad lo q dice Dibotto..cierto numero de aviones no son propios de Avianca, y la gracia es que sean de la compañia no?..pero bueno...vamos a ver que nos trae Efra...vamos a ver...

Dibotto: super. esos son los comentario que refrescan..porque la verdad, tienes toda la razon...pero fresco...ayer comprendi algunas cosas...y tranqui..no hay nada como la objetividad y la franqueza..y creo que has dado un excelente ejemplo..asi que :okay: :cheers:

WoldVision: A ver...usted es una persona Adulta ( Adultera :D)...usted puede postear lo que desee, eso si, no faltando el respeto, claro esta. No vale la pena gastarse con ciertas cosas infantiles que hay por alli. usted es un profesional. asi que, mas bien. cojala suave. :)


Y bueno...volviendo a Avianca, es verdad lo q dice Dibotto..cierto numero de aviones no son propios de Avianca, y la gracia es que sean de la compañia no?..pero bueno...vamos a ver que nos trae Efra...vamos a ver...


gracias Dr Felixpo!
:) :)

Este es el jumbo de Viasa: http://www.airliners.net/open.file?id=0550593&WxsIERv=Obrvat%20747-273P&Wm=0&WdsYXMg=Ivnfn&QtODMg=Zvnzv%20-%20Vagreangvbany%20%28ZVN%20%2F%20XZVN%29&ERDLTkt=HFN%20-%20Sybevqn&ktODMp=Qrprzore%201982&BP=1&WNEb25u=Obo%20Tneeneq&xsIERvdWdsY=A749JN&MgTUQtODMgKE=Ba%20fubeg%20svany%20sbe%209E%20va%20n%20tbetrbhf%20ZVN%20fxl.&YXMgTUQtODMgKERD=4233&NEb25uZWxs=2004-04-07%2000%3A00%3A00&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=20653%2F237&static=yes&width=1200&height=814&sok=JURER%20%20%28nvepensg_trarevp%20YVXR%20%27Obrvat%20747%25%27%29%20NAQ%20%28nveyvar%20YVXR%20%27Ivnfn%25%27%29%20%20beqre%20ol%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=1&prev_id=&next_id=0328601&size=L

Además de Viasa y Avianca, Varig operó 747 y Aerolíneas Argentinas todavia los opera hoy en día. El primero de AV llegó en 1976, y a Viasa le llegó creo que en el 1973. Avianca no tuvo ningun jumbo de solo carga, aunque si tuvo la version combi, pasajeros y carga.


bueno, gracias por la aclaracion... pero alli aparece la fecha de 1982, no se. Si dices que solo opero por dos anhos entonces, fue en los anhos 80;s. Ahora estoy confundido, yo siempre supe que Avianca fue la primera aerolinea latinoamericana en operar los 747.

uishhh .... Chibcha banne a a felixpo y a worldvision por estar haciendo alianzas

VIASA operó este avión durante dos años en el 73, y después lo operó KLM, y en los 80 volvió a operarlo, creo que dos años otra vez. Por eso no se le considera en realidad operador de 747, AV por el contrario los operó por muchos años seguidos. Tecnisismos pero yo la verdad siempre también he considerado a AV el primer operador porque se identificaron muchos años con estos aviones, contrario a VIASA que primero los operó esporadicamente y segundo en conjunto siempre con KLM.

Edited Post

Pero bueno..Viasa para mi no fue osea la aerolinea super que digamos...la verdad nunca me llamo la atencion...y ya no existe..mas bien, de Venezuela, siempre pues la q mas conozco es Aeropostal.....igual...Avianca sigue todavia, con contratiempos, pero sigue. Y de verdad, quisiera q fuera como antes, que tuviera mas presencia en el mundo; ademas, imaginate q tambien tienen q acomodar las tarifas porque con las otras aerolineas esta perdiendo competitividad...pero bueno..tu eres experto en este campo, asi que: que me dices sobre la comparacion de las tarifas de Avianca respecto a otras aerolineas?


gracias Dr Felixpo!
:) :)
Gracias por lo de Doctor..pero no me digas asi...osea...me haces sentir viejo..y aun soy un joven inocente que le falta vivir y aprender muchas cosas..:)..cuando tenga mi PhD, entonces ahi si eh :).y tranqui World....en estos momentos, estoy en la Biblioteca de arquitectura de tu universidad ( nuestra universidad ahora) y todo chevere :)

Y hablando de todo un poco, por ahi vi en Airliners.net que AV va a operar Pereira - Barranquilla - Nueva York (JFK).

En cuanto a tarifas, todas ofrecen descuentos en temporada baja y todas suben en alta, finalmente las aerolineas dependiendo de la temporada siempre asignan un numero específico de sillas a cada tarifa, y a medida que se van vendiendo van subiendo el precio. Hoy en día AV tiene en su página web todo muy visible ya que uno mismo puede ver que tarifas hay disponibles y a que horas del día, y uno se puede ajustar a la tarifa mas económica si no hay necesidad urgente de viajar a una hora específica.

yo creo que en alguna revista antigua vi una fotos de ese jumbo de viasa... viasa era la que tenia como un livery con rayas naranjas?

De verdad van a abrir esa ruta? me parece perfecto osea...no escalas en El Dorado...y uno tambien puede ir a Pereira sin llegar a Bogota...me parece...
falta ahora una frecuencia a Atlanta, alla viven full barranquilleros...pero, ya el gremio de my city esta en coversaciones con Delta a ver que sucede...esperemos que las cosas se den

y bueno Bogota: yo te decia porque en algunos destinos como al cono sur, Avianca es un poco mas cara q en comparacio con las otras q operan a alla..pero bueno..me podrias explicar mas???..gracias ante todo:)

siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii comooooooooooooooooo nooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!


Me encanta la objetividad de sus comentarios...

uishhh .... Chibcha banne a a felixpo y a worldvision por estar haciendo alianzas

profundo análisis, eh...

Me encanta la objetividad de sus comentarios...




ah y muy vkanao lo de diboto... (y)

Sera que puedo borrar todo lo irrelevante al tema central?...


bueno volviendo al tema, miren lo que encontre en Airliners.net

dedicado a felixpo:


AV officially launches its Barranquilla-New York City service on June 1st. The flight will be operated 4xweekly nonstop on MD-83 aircraft as rumored. The service will begin in BAQ though, and not in PEI, at least initially, contrary to most expactations.

The flights are already loaded into the company's official schedules:

AV0046 BAQ-JFK 2340-0530+1 M83 Eff. Jun01.06
AV0047 JFK-BAQ 1000-1350 M83 Eff. Jun02.06


BAQ will be the fourth station served from JFK with direct flights. Avianca additionally operates a daily 757-200ER on the JFK-MDE-CLO routw, and a daily 767-300ER on the JFK-BOG service. Great news.

... yo vi eso hoy en airliners temprano..pero vi que era con un MD83.. que es como increible para un AV tan pequeno

no, si aguantan esos vuelos, si AR los usa de AEP-USH

Un MD 83 no es tan pequeño, es el tipico avion de 150 pax. Tiene mas capacidad que el 319 que opera Mexicana en el Bogota-Mexico y Air Canada en el Toronto-Bogota. Y tiene mas o menos la misma capacidad de los 737 de Continental en los Newark-Bogota y Houston- Bogota.

Sera que puedo borrar todo lo irrelevante al tema central?...
bueno volviendo al tema, miren lo que encontre en Airliners.net
dedicado a felixpo:


Gracias Chibchélite...me alegran esas noticias...y bueno...seria chevere la conexion a Pereira, para asi tener un vuelo directo al eje cafetero.
Y ese MD 83 si aguanta? igual, de Barranquilla a NY son como 4 horas de vuelo aproximadamente ( no recuerdo ya)..el hecho es que mucha gente se pondra contenta, ya q la colonia barranquillera en esa ciudad es grande, al igual q en Miami, Houston y Atlanta...falta a ver si Continental y Delta nos hacen el favorcito...pero de todas formas, gracias.....


Y bueno...como es eso de las tarifas? aja Bogota....debes explicarme mas porq no entiendo del todo
oye y si estas aca en bogota, seria chevere un cafecillo en el norte no?

Bog-LAX empieza junio 5

Que bien.
Y cuando de la otras rutas como Bogota- Londres, asi como a Paris y Frankfurt y Roma?
porq si British no viene, ni Lufthansa ni Alitalia....entonces q vaya Avianca no?

Buenos dias desde Barcelona!!!

Estamos encantados con la apuesta de Avianca por nuestro aeropuerto pero... Como es que el vuelo está disponible en amadeus y otros sistemas de reservas pero no en avianca.com ? :dunno:

Igual sucede con el BOG-LAX...

Buenos dias desde Barcelona!!!

Estamos encantados con la apuesta de Avianca por nuestro aeropuerto pero... Como es que el vuelo está disponible en amadeus y otros sistemas de reservas pero no en avianca.com ? :dunno:

Igual sucede con el BOG-LAX...

talvez no han actualizado la pagina de Av, siempre son como medio lentos, pero si me gustaria saber porque van a parar en Alicante!!?? alguien sabe?? nunca habia escuchado de esta ciudad.. me imagino porque talvez en esa area viven muchos Colombianoss!! pero quien sabe....

ahh otra cosa, AV empieza su servicio a Porlamar, AV le va a ir muy bien por la cancelacion de vuelos a US desde Venezuela. como 10 vuelos diarios BOG-CCS y como 8 vuelos de Bogota a US

talvez no han actualizado la pagina de Av, siempre son como medio lentos, pero si me gustaria saber porque van a parar en Alicante!!?? alguien sabe?? nunca habia escuchado de esta ciudad.. me imagino porque talvez en esa area viven muchos Colombianoss!! pero quien sabe....

ahh otra cosa, AV empieza su servicio a Porlamar, AV le va a ir muy bien por la cancelacion de vuelos a US desde Venezuela. como 10 vuelos diarios BOG-CCS y como 8 vuelos de Bogota a US

El convenio recientemente firmado entre España y Colombia, solo permite 1 vuelo directo mas semanal entre ambos países. Los posteriores requieren una escala o bien en Canarias o bien en Alicante si es un avion colombiano, y en Cartagena de Indias si es Español. Ignoro por completo el motivo de este matiz...
Me consta que por ahora AV se ha decantado por un solo vuelo semanal (ida sabado, regreso domingo) pero directo BOG-BCN-BOG a la espera de ampliarlos en un futuro sin necesidad de escalas...

El convenio recientemente firmado entre España y Colombia, solo permite 1 vuelo directo mas semanal entre ambos países. Los posteriores requieren una escala o bien en Canarias o bien en Alicante si es un avion colombiano, y en Cartagena de Indias si es Español. Ignoro por completo el motivo de este matiz...
Me consta que por ahora AV se ha decantado por un solo vuelo semanal (ida sabado, regreso domingo) pero directo BOG-BCN-BOG a la espera de ampliarlos en un futuro sin necesidad de escalas...

yo creo que es uno emanal porque en estos momentos AV no tiene mucha flota y tiene que esperar por mas aviones, antes cuando vi la noticia de la frecuencia a BCN me parecio muy estupido y todavia me parece muy boba esa ruta, ya esta cali-madrid y pereira-madrid y no veia cual era el proposito de desperdiciar en otra frecuencia a España, es la misma bobada que Bogota-Madrid solo que es Alicante WTF!! hubiera preferido a Londres, Paris o Frankfurt pero pues uno se pone a pensar y se da cuenta que Av lo hace porque hay mercado en España y porque le va a ir bien pero detodas maneras como que duele que no haya sido otra ciudad

Y bueno...me parece bien q Avianca busque mercados...pero y los demas destinos que?

Como es eso de que canelaron vuelos US-Venezuela?

A Chavez le dio por cancelar todos los vuelos de Continental y Delta hacia Venezuela, y de paso algunos de American Airlines.

creo que al fin y al cabo es una buena noticia para el dorado y otros aeropuertos colombianos que pueden servir de puente para los ciudadanos venezolanos que viajen a USA; obvio que también para las aerolineas que incrementarian su demanda de pasajes.

Nuevas noticias de Avianca...fresquitas desde la Aerocivil.

Avianca esta aplicando para las siguientes rutas...

Ruta*Frec. Semanal*Equipo:
Internacionales:
PEREIRA-CARTAGENA-MIAMI*7*MD83 (ruta nueva para PEI, Nuevo vuelo diario para CTG)
BOGOTA-BARCELONA-BOGOTA *1*767 = Codeshare con IB (ruta nueva)
BOGOTA-ALICANTE-BARCELONA-BOGOTA*2*767(Ruta nueva)

Nacionales
BOGOTA-NEIVA-BOGOTA*14*F50 (ruta nueva)
BOGOTA-IBAGUE-BOGOTA*14*F50 (ruta nueva)
BOGOTA-MONTERIA-BOGOTA*7*MD83/F50 (Frec. Extra(?))
BOGOTA-CUCUTA-BOGOTA*7*MD83/F50 (Frec. Extra(?))
PEREIRA-BARRANQUILLA-PEREIRA*7*MD83 (Ruta nueva...para que Felixpo vea que no se olvidan de BAQ)
CALI-PASTO-CALI*7*F50 ( Frec. Extra(?))
CALI-TUMACO-CALI*7*F50 ( Frec. Extra(?))
CARTAGENA-MEDELLIN-CARTAGENA*14*MD83/757/787(!)/F50(otra frecuencia(?))
MEDELLIN-BARRANQUILLA-MEDELLIN*7*MD83/757/787(!)/F50(otra frecuencia(?) otra vez xa Felixpo)
BOGOTA-SAN ANDRES-BOGOTA*7*MD83 ( Frec. Extra(?))
MEDELLIN-SANTAMARTA-MEDELLIN**7*MD83/757/787(!)/F50(otra frecuencia(?))

SAM
Internacionales:
MEDELLIN-BARRANQUILLA-ARUBA*7*MD83/F100 (Nueva Ruta, con nuevo avion....para BAQ felixpo!)
BOGOTA-ARUBA-BOGOTA*7*MD83/F100( Frec. Extra (?))
Nacionales
BOGOTA-MEDELLIN-BOGOTA*18*MD83/F50 (+ Frec.)
BOGOTA-CALI-BOGOTA*14*MD83/F50(+ Frec.)
BOGOTA-ARMENIA-BOGOTA*7*F50(+ Frec.)
BOGOTA-PEREIRA-BOGOTA*7*F50/MD83(+ Frec.)
BOGOTA-PASTO-BOGOTA*7*F50/MD83(+ Frec.)
BOGOTA-BARRANQUILLA-BOGOTA*7*F50/MD83(+ Frec.)

_____________________________________

PAra que vean, AV no solo se esta enfocando en la consolidacion de BOG como hub, sino que tambien esta abriendo rutas para mercados nuevos. Es impresionante el enfasis que se le esta dando a la Costa.

El hecho de que en la aplicacion salga 787, me da la impresion de que AV ha tomado una decision en cuanto con que va a modernizar la flota. No es la que yo tomaria, pero perfecto, ojala hagan la orden rapido para que AV sea el Launch Costumer de America Latina.

AVIANCA ESTA REGRESANDO A SU ERA DE ORO!

Mas adelante, otras aerolineas

A Chavez le dio por cancelar todos los vuelos de Continental y Delta hacia Venezuela, y de paso algunos de American Airlines.


Y eso que le pico a el? pero entonces, creo que la FAA tambien tomara medidas y no dejara volar a las Aerolineas Venezolanas a los estados unidos..en todo caso...Avianca que aproveche esa coyuntura y bueno...nos podriamos ganar algunos pesos :)

Y con respecto de las frecuencias....Gracias Chibcha, no sabe la alegria que me da porque ya se estan dando cuenta that my city, ademas de ser la cuarta del pais, es una plaza estrategica e importante para el caribe colombiano.Y ademas, recuerda que tenemos el mejor aeropuerto de toda la costa, y los talleres aeronuticos de mantenimiento y derivados, creo ( me dijo mi padre) que son los mejores de Colombia ( en Barranquilla el SENA tiene Aviacion y Aeronautica) y ademas estan certificados por la FAA de USA osea super... y bueno...quisiera una frecuencia mas a Miami...al menos una pa la tardecita...y lo de Sam me parece bueno q hayan mas vuelos a Aruba porque alli vive tambien full Barranquillero y ademas, ya no habra que darse la vuelta del bobo en El Dorado para llegar a Medellin..que bueno :happy:

Y bueno...vi en la tele el comercuial de Avianca donde dice " aqui estan pasando cosas" vi imagenes de Londres, Paris y Frankfurt...sera q ya nos vamoa pa alla en los Av??? ojala y rapido..hay que aprovechar!.

Y que hay de la ampliacion de la flota y los nuevos aviones? al fin Airbus o Boeing?
¿ que es un launch costumer?

Gracias por la info y buen dia :)

Parece que se decidió por Boeing. Launch Costumer es Cliente de Lanzamiento

Parece que se decidió por Boeing. Launch Costumer es Cliente de Lanzamiento


como asi? ya se decidio avianca?, porque la vez pasada que vi la pagina del 787 avianca no aparecia como cliente asegurado sino como probable comprador

excelentes noticias...me agrada que AVIANCA esta tomando nuevamente su camino glorioso

Y no era mejor Airbus?

avianca siempre ha trabajado con BOEING o en su defecto con la filial MC DONELL DOUGLAS personalmente creo que deberia seguir con su politica y no cambiarse a airbus a demas le saldria bastante caro mantener 2 marcas de aviones las aerolineas que tienen flotas mixtas es por que las rutas se lo exigen avianca esta muy bien como esta aunque si estaria bien que modernizara sus 767 que ya estan un poco viejos pero bueno ya no es decicion de colombia sino del brasileño (que lastima) un saludo desde madrid

algunas fotos viejas de avianca la primera es del año 86 en frankfurt alemania la segunda no recuerdo el año creo que por la misma epoca en copenhage dinamarca la tercera en el dorado en los años 70 es gracioso ver como subia la gente en esa epoca no habia fingers ni nada :) :) :cheers:


http://img189.imageshack.us/img189/4713/741aviancashinee3fn.th.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/9492/742avincafreeze1ew.th.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/1769/03793827pz.th.jpg

ahora que ya tenemos las buenas noticias de la flota de avianca, que otros suenos tendremos para ella?

Cuándo será que inician la operación a los destinos de Europa....


Frankfurt ( FRA )

London ( LGW - LHR )

Paris ( CDG )

:)

Cuándo será que inician la operación a los destinos de Europa....


Frankfurt ( FRA )

London ( LGW - LHR )

Paris ( CDG )

:)


hola,
yo espero que inicien rápido. Desde mi ignorancia al respecto, me parece que Frankfurt y Londres van a ser destinos fáciles de conquistar puesto que Lufthansa y British no van a Bogotá, por el contrario, los viajeros a Paris me parecen mas duro de conquistar porque ya Air France va a Bogotá diario y en realidad ese vuelo es una delicia, lo he hecho varias veces y en realidad yo creo que Avianca frente a Air France la va a tener difícil. Esperemos que haya mercado para las dos o que saquen promociones :banana: para pelearse por nosotros los viajeros.....

Suerte

Cuándo será que inician la operación a los destinos de Europa....


Frankfurt ( FRA )

London ( LGW - LHR )

Paris ( CDG )

:)

Y fuera de esos destinos, qué otros te gustaría que tuviera Avianca en Europa? este thread es para soñar.... A mi me gustaría que viajara a Roma o Milán, Moscú, Estocolmo, soñar no cuesta nada, si o no?

Un saludo

Y fuera de esos destinos, qué otros te gustaría que tuviera Avianca en Europa? este thread es para soñar.... A mi me gustaría que viajara a Roma o Milán, Moscú, Estocolmo, soñar no cuesta nada, si o no?

Un saludo


jajajajajajaja

Bogotá Singapore...

Tal vez Barranquilla o Cali Singapore por la altitud sobre el nivel de mar....

Será que Power Stroker nos podría decir si estando en la línea ecuatorial y viajar hasta el otro extremo del planeta también sobre las mismas latitudes, será que el vuelo con un 787 - 8 dará para eso... así sea a media capacidad de pasajeros jajajaja

Ustedes me pidieron que SOÑARA...

Ya existe el vuelo Singapore Newark que para mí es el más largo del mundo... no sé si lo sea... en un Airbus A340 - 500, son como 18 o 19 horas... NON STOP.

Sueño con un vuelo aunque no será de Avianca en la ruta London - Sydney London NON STOP... eso sí que es LARGO caballeros...!

:lol:

¿ Quieren que siga soñando ????? jajajaja :lol:

hola,
yo espero que inicien rápido. Desde mi ignorancia al respecto, me parece que Frankfurt y Londres van a ser destinos fáciles de conquistar puesto que Lufthansa y British no van a Bogotá, por el contrario, los viajeros a Paris me parecen mas duro de conquistar porque ya Air France va a Bogotá diario y en realidad ese vuelo es una delicia, lo he hecho varias veces y en realidad yo creo que Avianca frente a Air France la va a tener difícil. Esperemos que haya mercado para las dos o que saquen promociones :banana: para pelearse por nosotros los viajeros.....

Suerte


Frapaisa:

¿ Qué tal ? Efectivamente el servicio de Air France es muy bueno frente al de Avianca, iniciando por los aviones... pero cuando Avianca reciba sus nuevos equipos... otro gallo cantará, porque el servicio a bordo sube y sube como la espuma día a día...

Los Auxiliares de Air France son más parcos y temáticos que los de Avianca que a fin de cuentas, terminan siendo criollos y por más estilizados que traten de ser, nos la llevaremos mejor que con los parisinos.

Frapaisa:

¿ Qué tal ? Efectivamente el servicio de Air France es muy bueno frente al de Avianca, iniciando por los aviones... pero cuando Avianca reciba sus nuevos equipos... otro gallo cantará, porque el servicio a bordo sube y sube como la espuma día a día...

Los Auxiliares de Air France son más parcos y temáticos que los de Avianca que a fin de cuentas, terminan siendo criollos y por más estilizados que traten de ser, nos la llevaremos mejor que con los parisinos.

Hola Juan Camilo,

Estoy totalmente de acuerdo con vos en todo eso.

Creo que la competencia va a jugarse entonces en los precios que ofrezcan, me da la impresion que Avianca va a tener que entrar a esta ruta con precios bajos que le permitan arrancarle clientes a Air France. De mi parte, una vez vine aqui a Francia en Iberia via MAdrid en el A340 300 de ellos (en 2003) y me prometi no volver a tomar Iberia en lo que me reste de vida.... mala comida, asistentes parcos y en un vuelo de 10 horas, el avion ni siquiera tenia las pantallitas personales que tiene Air France. Yo lo unico que digo es que si Avianca pone pantallas personales en todas las clases, Air France va a tener que sacudirse....

Qué piensan?

Saludos.

jajajajajajaja

Bogotá Singapore...

Tal vez Barranquilla o Cali Singapore por la altitud sobre el nivel de mar....

Será que Power Stroker nos podría decir si estando en la línea ecuatorial y viajar hasta el otro extremo del planeta también sobre las mismas latitudes, será que el vuelo con un 787 - 8 dará para eso... así sea a media capacidad de pasajeros jajajaja

Ustedes me pidieron que SOÑARA...

Ya existe el vuelo Singapore Newark que para mí es el más largo del mundo... no sé si lo sea... en un Airbus A340 - 500, son como 18 o 19 horas... NON STOP.

Sueño con un vuelo aunque no será de Avianca en la ruta London - Sydney London NON STOP... eso sí que es LARGO caballeros...!

:lol:

¿ Quieren que siga soñando ????? jajajaja :lol:


HOla,
obviamente vamos a tener que preguntarle a expertos sobre los alcances de los aviones desde la altisima Bogota, por ello fue que una vez propuse un thread que se llamaba "creacion de un Hub para COlombia" en él yo decia que qué tal quedaria un gran hub en otra ciudad menos alta que Bogota.... desde luego me lincharon...

Tengo la muy buena impresion de que Avianca va a seguir expandiendose, pues en poco tiempo esta compañia ha avanzado muchisimo (compra de aviones, expansion de destinos, etc) y por ellos me gustaria verla en Asia; que tal un vuelo a Singapur, como el que vos proponés, o a Pekin, Tokyo, Bangkok?????? obvio , soñar no cuesta nada, visto que ningun vuelo de Latinoamerica llega hasta por alla, como seria de bacano Avianca llevando a todos los latinosmaericanos a Asia? No sé, depronto se dé algun dia.....

Que otras rutas les gustaria ver a uds?


Suerte

Para que soñar tan lejos!!!!

Porque más bien no soñamos con:

Bogotá - Montevideo
Bogotá - Asunción.
Medellín - Caracas
Medellín - Los Angeles
Bogotá - La Paz
Bogotá - Manaus
Bogotá - LaHabanna
Bogotá - Tegus
Bogotá - SanSalvador
Cali - Barcelona
Cali - Caracas
Bucaramanga - Cartagena
.
.
.
.
.
Rutas que hagan de Colombia un nodo de conexiones aereas!

Para que soñar tan lejos!!!!

Porque más bien no soñamos con:

Bogotá - Montevideo
Bogotá - Asunción.
Medellín - Caracas
Medellín - Los Angeles
Bogotá - La Paz
Bogotá - Manaus
Bogotá - LaHabanna
Bogotá - Tegus
Bogotá - SanSalvador
Cali - Barcelona
Cali - Caracas
Bucaramanga - Cartagena
.
.
.
.
.
Rutas que hagan de Colombia un nodo de conexiones aereas!

hola
tenés razón, es necesario también ampliar la red dentro de Colombia y en latinoamérica para luego poder llevar todos los colombianos y latinoamericanos a Asia y porqué no, a Africa (yo insisto con Avianca en todo el mundo, :bash: )

suerte

Cuándo será que inician la operación a los destinos de Europa....


Frankfurt ( FRA )

London ( LGW - LHR )

Paris ( CDG )

:)
No he oido nada de la adjudicacion de las nuevas frecuencas solicitadas hacia europa, raro que la aerocivil guarde silencio en este tema ya quue es d e dominio publico lo que se dijo para las rutas a norteamerica, si las rutas fueron aprobadas AV empezaria a opera fra, cdg y londres en primer s emestre del 2008
JUANCHO

http://img507.imageshack.us/img507/9687/aeropuertoolayaherreraokz4.jpg (http://imageshack.us)


B-747 EN EL OLAYA

Para que soñar tan lejos!!!!

Porque más bien no soñamos con:

Bogotá - Montevideo
Bogotá - Asunción.
Medellín - Caracas
Medellín - Los Angeles
Bogotá - Santa Cruz de la Sierra
Bogotá - Manaus
Bogotá - LaHabanna
Bogotá - Tegus
Bogotá - SanSalvador
Cali - Barcelona
Cali - Caracas
Bucaramanga - Cartagena
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Rutas que hagan de Colombia un nodo de conexiones aereas!

Este vuelo seria mucho mas importante pues el aeropuerto mas importante de Bolivia es VVI (Aeropuerto Internacional Viru-Viru) en Santa Cruz. Ademas, Santa Cruz tiene una inmensa colonia Colombiana. EL vuelo q antes hacia LAB hacia Bogota y Caracas se mantenia lleno!!!! Pero la mayoria de la gente volaba hacia/salia de bogota.

Bogota-Montevideo :drool: big time!
Bogota-Santo Domingo-San Juan :drool: can't stop drooling
Bogota-San Andres-Kingston/Montego Bay :drool:

Y fuera de esos destinos, qué otros te gustaría que tuviera Avianca en Europa? A mi me gustaría que viajara a Roma o Milán, Moscú, Estocolmo


A mi me gustaría ver un avión rojo de Avianca entre los azules de KLM en Ámsterdam. Además KLM tiene muchos vuelos desde el Reino Unido, Escandinavia y Alemania hacia Ámsterdam en las mañanas para las conexiones transatlanticas. Avianca podría establecer un convenio para facilitar la conexión para su vuelo a Bogotá. Y de pasada no tendrán que volar a Londres ni Frankfurt, hehehe. [5 minutos mas tarde] Ah, ya me imagino la polemica de un vuelo directo a Bogotá en el parlamento, hablarán de un nuevo vuelo de drogas. El vuelo será bajo controles extras para la carga y controles 100% para los pasajeros como ya lo hacen con los vuelos de KLM procedentes de las Antillas, Suriname y Lima. Dentro de 2 años el vuelo pierde la clientela porque esos controles son una mamera, el vuelo luego no será mas rentable y Avianca se iría de Ámsterdam. Hm... el sueño con Avianca se me volvio una pesadilla :-(

KLM voló entre Ámsterdam y Bogotá via Curaçao por unos años cuando Gaviaria tuvo su política de apertura. KLM pidió después más frecuencias y libertades (entre Curaçao y Bogota la cantidad de pasajeros estaba muy restringida), pero la Aerocivil lo negó y KLM se fue. Ahora por la fusión con Air France no creo que Bogotá volverá ser un destino de KLM porque prefieren no tener doble destinos si no hay demanda. KLM dejó Caracas a Air France depués de 45 años de presencia (y la relación casi amorosa que tenía con Viasa, antes de que Iberia la compró).
Un saludo,

[doble, otravez!]

ya que se trata de soñar, como se imaginan la ejecutiva de los nuevos A330????
ASI:
http://img245.imageshack.us/img245/6246/1059459dn6.jpg (http://imageshack.us)
O ASI:
http://img329.imageshack.us/img329/7061/1214501sq1.jpg (http://imageshack.us)
O QUIZAS ASI:?
http://img165.imageshack.us/img165/2448/0655592rw8.jpg (http://imageshack.us)

Y la cabina "Y"
ASI
http://img231.imageshack.us/img231/901/0515652ma1.jpg (http://imageshack.us)
Se ve comodo no?
http://img130.imageshack.us/img130/4103/1077368rq9.jpg (http://imageshack.us)
este no me gusta tanto
http://img66.imageshack.us/img66/4665/0581822lu8.jpg (http://imageshack.us)
really nice
http://img469.imageshack.us/img469/8521/1054044zc2.jpg (http://imageshack.us)
Saludos y espero su ideas

Yo en lo personal hubiera preferido ver esto...

http://www.cardatabase.net/modifiedairlinerphotos/photos/big/00001175.jpg

yo tambien:cheers: o sam pero con sus colores verdes:)