man_ordaz
June 5th, 2005, 12:47 AM
En la actualidad Ciudad Guayana recibe en promedio 12 buques de turistas al año en la temporada que va entre los meses de noviembre y febrero, cada uno con cerca de 1.500 pasajeros, los cuales lamentablemente apenas pisan el suelo guayanés cuando son transportados al aeropuerto para su viaje al Parque Nacional Canaima
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Este proyecto de desarrollo urbanístico, propone convertir la franja de aproximadamente 10 kilómetro
Tras cuatro años de madurar este proyecto, promotora PuertOrinoco se acerca a la materialización del Puerto Turístico de Ciudad Guayana, cuya primera etapa podría estar terminada a finales del año 2005.
Jorge Yánez, presidente de la empresa que promociona el proyecto para la construcción de un puerto turístico en aguas del río Orinoco, señaló que de una inversión estimada en 3,5 millones de dólares, una parte será cubierta con aportes de la CVG y el resto con aportes de la empresa privada.
“Lo deseable es que la proporción sea de 50 y 50, pero por su característica, este proyecto debe tener mayoría accionaria en los entes del estado, quienes se han de reservar una proporción mayor de la distribución accionaría”.
En los actuales momentos –dijo-, se están estudiando las posibilidades de abrir el capital de la empresa para que todos los habitantes de Ciudad Guayana puedan participar en este proyecto.
Apuntó Yánez que recientemente fue suscrita la carta de intención para llevar adelante este proyecto entre la CVG, la Alcaldía de Caroní y la promotora Puertorinoco.
Este proyecto contempla la construcción de un muelle flotante para el atraque de cruceros, un centro comercial y un hotel, que estarán enclavados en el casco central de San Félix, como un aporte para elevar el nivel urbanístico de esta localidad, pues –explicó Yánez- comprende la ejecución de un proyecto integral de desarrollo urbano, realizado por la Universidad Metropolitana en el año 2000.
“Este proyecto de desarrollo urbanístico, propone convertir la franja de aproximadamente 10 kilómetros que va desde la Laguna de Acapulco hasta el terminal de ferrys y chalanas en una zona de explotación turística, la cual contará con bulevares peatonales, varias playas en época de verano, y un sistema de lagunas naturales, para el disfrute de residentes y temporadistas”.
PROYECTO EN MARCHA
Según informó Yánez, la Corporación Venezolana de Guayana tomó la decisión de arrancar los trabajos de construcción del puerto y dejar el centro comercial y el hotel para una segunda etapa y tercera etapa respectivamente, para lo que ya fueron convocadas 4 empresas nacionales especializadas para la realización de estudios de fondos marinos.
UNA NECESIDAD
El proyecto que surgió hace más de 4 años, como necesidad en vista del creciente arribo de cruceros turísticos a Ciudad Guayana, por ser considerado como uno de los destinos más atractivos en la región.
Una limitación para aprovechar verdaderamente el potencial turístico implícito en esta actividad está en la falta de una infraestructura portuaria de vocación turística, pues en la región existen muchos puertos pero todos son estructuras industriales, para el tránsito de materia prima, materiales y equipos para el funcionamiento de la empresas que se ubican en nuestro estado.
En la actualidad Ciudad Guayana recibe en promedio 12 buques de turistas al año en la temporada que va entre los meses de noviembre y febrero, cada uno con cerca de 1500 pasajeros, los cuales lamentablemente apenas pisan el suelo guayanés cuando son transportados al aeropuerto para su viaje al Parque Nacional Canaima.
Los pasajeros de estos buques no aprovechan ni el 2% de las bondades turísticas de Ciudad Guayana, dejando de aprovechar así un importante flujo de recursos que podrían quedarse en los comercios de la ciudad.
Además de esto, los buques podrían recibir el servicio de catering y abastecimiento de combustibles, el cual actualmente lo contratan en la isla de Trinidad.
Esta es una industria creciente, de la cual, el destino Caribe y Bahamas absorbe más del 60% del total de cruceros que se hacen en el mundo, y nuestra propuesta no hace sino enriquecer con la entrada al río Orinoco el producto turístico del caribe.
Por el diseño de estas embarcaciones, la fluctuación en los márgenes de calado en el canal de navegación del río Orinoco, no afecta la entrada y salida de los barcos hacia este puerto turístico.
Este proyecto permitirá la recuperación del actual Melecón de San Felix, el cual dejó de ser un sitio digno para la recreación de los Guayaneses por su condición de abandono
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Este proyecto de desarrollo urbanístico, propone convertir la franja de aproximadamente 10 kilómetro
Tras cuatro años de madurar este proyecto, promotora PuertOrinoco se acerca a la materialización del Puerto Turístico de Ciudad Guayana, cuya primera etapa podría estar terminada a finales del año 2005.
Jorge Yánez, presidente de la empresa que promociona el proyecto para la construcción de un puerto turístico en aguas del río Orinoco, señaló que de una inversión estimada en 3,5 millones de dólares, una parte será cubierta con aportes de la CVG y el resto con aportes de la empresa privada.
“Lo deseable es que la proporción sea de 50 y 50, pero por su característica, este proyecto debe tener mayoría accionaria en los entes del estado, quienes se han de reservar una proporción mayor de la distribución accionaría”.
En los actuales momentos –dijo-, se están estudiando las posibilidades de abrir el capital de la empresa para que todos los habitantes de Ciudad Guayana puedan participar en este proyecto.
Apuntó Yánez que recientemente fue suscrita la carta de intención para llevar adelante este proyecto entre la CVG, la Alcaldía de Caroní y la promotora Puertorinoco.
Este proyecto contempla la construcción de un muelle flotante para el atraque de cruceros, un centro comercial y un hotel, que estarán enclavados en el casco central de San Félix, como un aporte para elevar el nivel urbanístico de esta localidad, pues –explicó Yánez- comprende la ejecución de un proyecto integral de desarrollo urbano, realizado por la Universidad Metropolitana en el año 2000.
“Este proyecto de desarrollo urbanístico, propone convertir la franja de aproximadamente 10 kilómetros que va desde la Laguna de Acapulco hasta el terminal de ferrys y chalanas en una zona de explotación turística, la cual contará con bulevares peatonales, varias playas en época de verano, y un sistema de lagunas naturales, para el disfrute de residentes y temporadistas”.
PROYECTO EN MARCHA
Según informó Yánez, la Corporación Venezolana de Guayana tomó la decisión de arrancar los trabajos de construcción del puerto y dejar el centro comercial y el hotel para una segunda etapa y tercera etapa respectivamente, para lo que ya fueron convocadas 4 empresas nacionales especializadas para la realización de estudios de fondos marinos.
UNA NECESIDAD
El proyecto que surgió hace más de 4 años, como necesidad en vista del creciente arribo de cruceros turísticos a Ciudad Guayana, por ser considerado como uno de los destinos más atractivos en la región.
Una limitación para aprovechar verdaderamente el potencial turístico implícito en esta actividad está en la falta de una infraestructura portuaria de vocación turística, pues en la región existen muchos puertos pero todos son estructuras industriales, para el tránsito de materia prima, materiales y equipos para el funcionamiento de la empresas que se ubican en nuestro estado.
En la actualidad Ciudad Guayana recibe en promedio 12 buques de turistas al año en la temporada que va entre los meses de noviembre y febrero, cada uno con cerca de 1500 pasajeros, los cuales lamentablemente apenas pisan el suelo guayanés cuando son transportados al aeropuerto para su viaje al Parque Nacional Canaima.
Los pasajeros de estos buques no aprovechan ni el 2% de las bondades turísticas de Ciudad Guayana, dejando de aprovechar así un importante flujo de recursos que podrían quedarse en los comercios de la ciudad.
Además de esto, los buques podrían recibir el servicio de catering y abastecimiento de combustibles, el cual actualmente lo contratan en la isla de Trinidad.
Esta es una industria creciente, de la cual, el destino Caribe y Bahamas absorbe más del 60% del total de cruceros que se hacen en el mundo, y nuestra propuesta no hace sino enriquecer con la entrada al río Orinoco el producto turístico del caribe.
Por el diseño de estas embarcaciones, la fluctuación en los márgenes de calado en el canal de navegación del río Orinoco, no afecta la entrada y salida de los barcos hacia este puerto turístico.
Este proyecto permitirá la recuperación del actual Melecón de San Felix, el cual dejó de ser un sitio digno para la recreación de los Guayaneses por su condición de abandono
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