Pues parece que la cosa comienza a agilizarse. Os pego la noticia:

El Gobierno dará el día 1 de julio los detalles de la Plataforma Logística

Manuel Amigo reitera que la financiación dependerá de la Administración central y que estará situada en Badajoz

SOFIEX se ofrece a participar en el despegue empresarial de Badajoz ante 200 empresarios reunidos en COEBA

MARCO A. RODRÍGUEZ/BADAJOZ




Satisfacción de Celdrán por la inversión en la Plataforma
En poco más de 20 días se podrán conocer los detalles de la Plataforma Logística, uno de los proyectos más esperados para Badajoz. El consejero de Economía y Hacienda de la Junta de Extremadura, Manuel Amigo, anunció ayer en la ciudad pacense que ya se saben dos cosas sobre este macroproyecto. Una, que estará ubicada en Badajoz; y dos, que la financiación dependerá íntegramente del Gobierno Central. De todo ello se informará el próximo día 1 de julio, aprovechando la celebración del Consejo de Ministros que tendrá lugar en Mérida.

El consejero añadió que la reunión del Ejecutivo en la región servirá par dar un «repaso» al Plan de Dinamización de Extremadura impulsado por el Gobierno de Zapatero, por lo que será un buen momento para que la ministra de Vivienda, María Antonia Trujillo, que es la máxima responsable de la sociedad estatal encargada de gestionar el suelo público (SEPES), ofrezca los pormenores de esta infraestructura.

Las jornadas

Amigo estuvo ayer en Badajoz para inaugurar junto al alcalde Miguel Celdrán unas jornadas empresariales en las que la Sociedad de Fomento Industrial de Extremadura (SOFIEX) se ofreció a participar en el desarrollo empresarial de Badajoz. Bajo el título 'Badajoz, destino de inversión', entre 150 y 200 empresarios se dieron cita en la sede de la Confederación Empresarial de Badajoz (COEBA) para tener un primer contacto con la sociedad ideada por la Junta en 1987. Tanto Amigo como Celdrán coincidieron en expresar las enormes posibilidades que presenta Badajoz de cara a un futuro no muy lejano, dado el carácter transfronterizo de la localidad pacense y por los nuevos proyectos que vendrán a la ciudad, el más destacado el AVE. p

Manuel Amigo significó que SOFIEX no quiere ser ajena a este porvenir y quiere participar y colaborar en el despegue empresarial de Badajoz, mediante su sistema de inversión como socio minoritario.

Entre los datos aportados sobre esta sociedad, el consejero mencionó que desde su creación hace ya 16 años ha supuesto la consecución de 8.500 puestos de trabajo y la creación de 103 empresas, con una inversión de 720 millones de euros en todo este tiempo.

Cambios en SOFIEX

Resumió también los dos cambios experimentados por la sociedad. El primero, hace años, por el que se modificó su normativa para que diera cabida además a las ampliaciones de las empresas, porque antes solo actuaba en aquellas de nueva creación. El segundo cambio legal, pendiente aún de aprobación en la Asamblea, consiste en identificar perfectamente los dos tipos de empresas donde se actuará, según el capital sea totalmente público o solo en una parte. Para ello se creará un grupo empresarial dentro de SOFIEX, también presidido por Dolores Serrano, porque la intención es no alterar los medios o estructura actual de la sociedad, el mayor grupo público de la comunidad.

El motivo de las jornadas responde al cambio de actitud en la política de SOFIEX, por el que ahora «no esperaremos a que el empresario venga a nuestro despacho a contarnos su proyecto, sino que será SOFIEX quien quiera hablar con ellos. No hay un solo proyecto en Extremadura que, siendo viable, no tenga una respuesta por parte de la Administración autonómica. Solo pedimos que sea viable y que el empresario aporte al menos el 51% de la inversión», indicó el titular de Economía.

Proyectos

El encuentro de ayer en COEBA dio sus primeros frutos y la sociedad de fomento recibió ya algunos proyectos del empresariado pacense. Según Sebastián Torralba, director de Desarrollo de Negocio de SOFIEX, la sociedad estudiará algunas propuestas de ayer mismo, de las que se prefiere no dar demasiados datos. Hay proyectos relacionados con el turismo, un sector en auge como pusieron de manifiesto los expertos. Otros versan sobre el sector servicios o la fabricación de materiales, todos de empresas de Badajoz y la comarca. Las jornadas comenzaron con una recomendación por parte de algunas empresas en las que participa la sociedad regional, como 'Lusiberia' o 'Maderesa', que animaron a los empresarios a iniciar este camino en sus ideas. Después vino la explicación del funcionamiento de SOFIEX, a cargo de Torralba, que destacó que la colaboración no implica control de la gestión y el carácter temporal de la participación, lo que obliga a una negociación de sus condiciones de salida. Torralba anunció más de 100 proyectos aprobados desde 1987.

Por último, cuatro directores de la Junta, (Promoción Empresarial, Empleo, Turismo y Comercio) detallaron las ayudas de la Consejería de Economía, que, según las conclusiones del encuentro a cargo de Juan Manuel Arribas, secretario general de COEBA, son compatibles con la ayuda de SOFIEX.

hola frannnnnnnnnnnnn, gracias tio, también iba a pegar esta noticia, por qeu me parecía ya lo suficientemente importante, jejejeje....

creo, sinceramente, qeu la gente no ve claro esta plataforma, me refiero que le hablas, y se kedan tan panchos...como si fuera una tiendecita de algo...y joder, la plataforma dará trabajo a 3.000 personas, aparte de los puestos indirectos...es muy importante para Badajoz y para Extremadura...puesto que se asentarán muchisimas empresas, d todo tipo, todo lo que tenga relacion con la distribucion, todas esas empresas que operen en toda la peninsula, etc etc etc....como nudo, será genial, puesto qeu sera el penultimo eslabón para Sines....sines, el puerto, ya cuenta con Badajoz para este tema, puesto qeu se pretende que Badajoz sea el foco principal de sus llegadas,es decir, se pretende que en badajoz se manipule todo, y se prepare, solamente para llevarlo al puerto y embarcar, para de este modo, tardar lo menos posible en enviar las mercancias, y asi ser un puerto competitivo, el cual kieren hacer uno de los mas importantes de Europa...y para ello es tambien la linea de mercancias sines-barcelona....y es que todo esta atado, amigos...
incluso se prevée la construcción de un aeropuerto con actividad nocturna...en fin....es mucho hablar pero está claro que esto va a dar un revulsivo a la ciudad, puesto qeu se abre un sector importantisimo, el industrial, el cual aki es escaso y tiene que ver mas bien con la agricultura....
todavia me acuerdo cuando la junta hablo con la wolkswagen...la cual keria abrir una factoria en españa......la empresa decia que extremadura era un lugar optimo, pero que le faltaba una cosa: una ciudad de al menos 250,000 habitantes.....con la plataforma y otros proyectos.....esta cifra se podria superar en unas cuantas decadas (o kien sabe), y con la plataforma ya tenemos ahi un revulsivo, o un hándicap para dar a entender que Badajoz es una ciudad de inversiones......
bueno.....que es una idea genial...jejej, fran, te acuerdas en otros foros extremeños?? donde muchos se kejaban de que tanto bombo para la plataforma para nada??? que no se escuchaba ninguna noticia¿? pos mira por donde oyeeeeeeeeeee, jeejjeje

por cierto...como tengo muchas noticias relacionadas con este tema...pego todas, jeje.....creo que le deberiamos poner hilo oficial, pero bueno....

enga, ahi van, para que veamos como fue paso por paso:



La Plataforma Logística del Suroeste Ibérico estará ubicada en Badajoz

El presidente anuncia que hay una decisión tomada para convertir el Hospital Provincial en un parador

En la margen derecha habrá un gran polideportivo con una escuela de fútbol dotada de cuatro campos


La Plataforma Logística del Suroeste Ibérico que anunció el pasado mes de julio el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, se ubicará definitivamente en Badajoz. El presidente de la Junta, Juan Carlos Rodríguez Ibarra, anunció ayer, tras el encuentro que mantuvo con el alcalde de Badajoz, Miguel Celdrán, que "la plataforma logística es algo que se ha ganado Badajoz a pulso". Para este proyecto hay consignados en los Presupuestos Generales del Estado 18 millones de euros en el Sepes, organismo encargado de la gestión del suelo.

Según Ibarra, en la capital pacense se dan las condiciones para que este proyecto salga adelante, porque tendrá tren de alta velocidad, tiene autovía, un aeropuerto, una relación estrecha con Portugal y además el alcalde presentó a la Junta el proyecto del área logística hace un año. El presidente de la Junta aludió a que ha sido el Ministerio de Vivienda (la ministra es la extremeña María Antonia Trujillo) el que se ha pronunciado en favor de Badajoz tras estudiarlo. Hay que recordar que a este proyecto aspiraba también Mérida. Ahora habrá que crear una sociedad anónima para impulsar esta plataforma "que va a dar a Badajoz un impulso extraordinario en cuanto a la distribución de mercancías", dijo Ibarra.

Por otro lado, Ibarra anunció que Paradores ha optado por el Hospital Provincial para poner en marcha un parador nacional. Aunque la opción que defendía el ayuntamiento era el fuerte de San Cristóbal, Celdrán dijo ayer que el Hospital Provincial "es un sitio ideal y lo vamos a apoyar".



Ibarra anuncia que la Plataforma Logística del Suroeste estará en Badajoz porque "se lo ha ganado a pulso"

La decisión se ha tomado junto con la ministra de Vivienda y se ha optado por la capital pacense ya que tiene la autovía Madrid-Lisboa, un aeropuerto muy cercano y una próxima estación del AVE, además de su gran relación con Portugal.

El presidente de la Junta de Extremadura, Juan Carlos Rodríguez Ibarra, ha anunciado este lunes la decisión de que la Plataforma Logística del Suroeste, que ya está contemplada en los Presupuestos Generales del Estado y dotada con 18 millones de euros, se instale finalmente en la ciudad de Badajoz.

Rodríguez Ibarra realizó estas declaraciones tras mantener una reunión con el alcalde de Badajoz, Miguel Celdrán, con quien almorzó en un conocido restaurante de la capital pacense y a quien quiso agradecer la cortesía por haberle invitado. Así, destacó "la corrección con la que ha transcurrido la reunión y la cordialidad que ha presidido la reunión, que yo creo que ha sido muy importante".

En su intervención, el presidente extremeño aseguró que esta decisión se ha tomado junto con la ministra de Vivienda, María Antonia Trujillo, después de realizar una serie de estudios y optar por la capital pacense ya que tiene una serie de condiciones como una autovía Madrid-Lisboa, un aeropuerto muy cercano y una próxima estación del AVE Madrid-Lisboa, además de su gran relación con Portugal. También aseguró Rodríguez Ibarra que la decisión de instalar esta plataforma logística en la capital pacense "es algo que se ha ganado Badajoz a pulso, por las circunstancias que concurren en esta ciudad, que se parece en poco a la ciudad de hace 15 años", y en este sentido reiteró que "Extremadura necesita una gran ciudad, y Badajoz es la candidata".

Entre la Junta, el Ayuntamiento y el Ministerio de Vivienda se pondrán en marcha los estudios previos, así como la Sociedad Anónima que habría que crear para esta plataforma, "que yo creo que le va a dar a Badajoz un impulso extraordinario en cuanto a distribuidor de mercancías".

Reafirmar el compromiso.

También aludió Rodríguez Ibarra a la reunión que recientemente ha mantenido con el nuevo ministro de Obras Públicas y Transportes portugués, quien ante las últimas noticias aparecidas, que aseguraban que el Gobierno luso quería reducir la inversión en la línea de alta velocidad, rectificó esas noticias y reafirmó que el compromiso que adquirieron los gobiernos español y portugués se mantienen en sus estrictos términos.

El presidente regional también señaló que el Palacio de Congresos de Badajoz estará terminado en junio y se inaugurará en octubre, y en este sentido anunció la creación de una empresa pública de la Sociedad de Fomento Industrial de Extremadura, para gestionar de forma conjunta los palacios de Cáceres, Mérida y Badajoz.

La intención de esta gestión conjunta, explicó, es que "sirva de riqueza para estas ciudades", ya que su trabajo será el de organizar "paquetes" para celebrar congresos procedentes de fuera de la región, concertando el Palacio de Congresos, los hoteles, las visitas guiadas, el transporte y los restaurantes, "por tanto se trata de ganar dinero".




Los empresarios confían en que la plataforma logística capte inversores


El secretario de Coeba asegura que Badajoz será la capital ibérica y que llegarán nuevas empresas

El vicepresidente de la Cámara afirma que en breve se notará el desarrollo económico, social y cultural


El anuncio del presidente Ibarra de ubicar en Badajoz la Plataforma Logística del Suroeste Ibérico, y de otros proyectos importantes, ha tenido muy buena acogida, especialmente entre los empresarios. El secretario general de la Confederación Empresarial de Badajoz (Coeba), Juan Manuel Arribas, manifestó que "es una muy grata noticia; la confederación ya había expresado esta petición". Y, al igual que el vicepresidente de la Cámara, Francisco Javier Peinado, cree que la plataforma "atraerá inversiones y empresas".

También afirma que Badajoz "tiene vocación de ser la capital ibérica, el núcleo de comunicaciones entre España y Portugal con un amplio desarrollo. Siempre escuchamos en Portugal que Badajoz es su tercera gran ciudad tras Lisboa y Oporto".


MERCADO PORTUGUES
Para Coeba, "la plataforma será un punto principal de nuestro potencial de desarrollo en el mercado portugués. La idea es convertirnos en la capital ibérica y referencia para ambos países", según su secretario, que señaló que las infraestructuras son el gran instrumento para el desarrollo, la generación de empleo y elevación de la calidad de vida.

En opinión de Arribas, "la consecuencia inmediata será la fluidez de inversiones productivas, ser motor de la construcción y de fabricación de bienes de equipo". A medio plazo, el efecto "será la vertebración territorial y la aportación de un potencial importante a las futuras inversiones externas. Badajoz se convertirá en referencia también para los europeos que accedan al mercado ibérico", dijo.


IMPORTANCIA
Francisco Javier Peinado, por su parte, consideró que "es un proyecto sumamente importante en lo económico, lo social y cultural, por lo que tendrá de expansión de la propia ciudad". Señaló que la plataforma conllevará "que vengan empresas a instalarse, con un número importante de trabajadores y gente de fuera".

Para Peinado, uno de los valores de Badajoz es su condición fronteriza en el eje Madrid-Lisboa con conexiones de todo tipo, como el AVE, la línea ferroviaria europea de mercancías hasta el puerto de Sines, las autovías existentes, la N-630 en obras y las proyectadas de Levante y de Badajoz a Granada, "que son pilares importantes en los que se basa la plataforma". Y recordó que éstos ya se plantearon en la conferencia Hispano-Lusa.

Peinado manifestó también que "lo importante es que de una vez se vea que no es sólo un éxito para Badajoz capital, sino para toda Extremadura. Ya es hora de que todos los estamentos veamos que esto es bueno para Mérida y los demás".



BADAJOZ SOLO, NO; BADAJOZ/ELVAS

La elección óptima de la futura Plataforma Logística del Suroeste no es sólo Badajoz, sino Badajoz/Elvas. Las infraestructuras que se proyectan en la raya exigen un plan urbanístico conjunto

http://www.redextremadura.com/img/noticias/145838_2.jpg

LUIS FERNANDO De la 10/12/2004

Nos congratulamos con el anuncio de la futura Plataforma Logística del Suroeste Ibérico en Badajoz, pero estimamos que el trabajo y la definición de nuestras potencialidades ibéricas sólo acaba de comenzar.

En primer lugar, la elección óptima no es exclusivamente Badajoz, sino Badajoz/Elvas (véase mapa adjunto); y, en segundo lugar, una plataforma logística, una parada de AVE e incluso una parada de tren de mercancías muy importante entre Sines y Madrid, tal y como vamos a poder contar, facilita, pero también necesita de:


1) Un plan urbanístico conjunto entre Elvas y Badajoz. Lo que supone una promisoria innovación jurídica europeísta.

2) Una redefinición de las paradas de autobuses urbanos e interurbanos y taxis, conexionadas con las paradas del AVE, de los trenes de mercancías y con la Plataforma Logística y las ciudades, de tal forma que se consiga la mayor intermodalidad posible.

3) Un posible parque científico, tecnológico e industrial ibérico (IBERIAPARK), donde podrían participar, no sólo la Universidad de Extremadura y su novísima Fundación Universidad-Empresa, sino universidades españolas y portuguesas, amén de la Corporación Empresarial de Extremadura y otras asociaciones empresariales ibéricas interesadas en esta aventura conjunta.

4) Un parque de ocio y cultura ibérico e iberoamericano, que sea una referencia y un bastión universal para la producción y comercialización de las industrias culturales ibéricas e iberoamericanas de forma conjugada. Acaso la Academia Europea de Yuste, el CEXECI, la vocación iberoamericana de nuestra universidad y el sentido estratégico que marca el nuevo renacimiento cultural al que pretende propender la Comunidad Iberoamericana de Naciones, auspiciadas por nuestra Casa Real, puedan y deban marcar las directrices de esta magna iniciativa, que sobrepasa lo económico y comercial para inundar lo cultural y social.

Terminemos con un poema esclarecido y premonitorio de Fernando Pessoa , El Infante : Dios quiere, el hombre sueña, la obra nace. /Dios quiso que la tierra fuese toda una, /que el mar uniese, ya no separase. /Consagróte, y fuiste desvelando la espuma, /y la orla blanca fue de isla en continente, /clareó, corriendo, hasta el fin del mundo, /y viose la tierra entera, de repente, /surgir, redonda, del azul profundo. /Quien te consagró te creó portugués. /Del mar y de nosotros en ti nos dio señal. /Cumplióse el Mar, y el Imperio se deshizo. /¡Señor, falta por cumplirse Portugal!

*Profesor de la Uex



La Plataforma Logística será ibérica y podrá incluir la iniciativa privada

M. A. R./LISBOA

La reunión de la delegación extremeña con el ministro portugués de Obras Públicas trató también la futura Plataforma Logística que el presidente del Gobierno español prometió para Extremadura. Según anunció Rodríguez Ibarra, el Gobierno portugués está interesado en esta infraestructura y considera que es muy importante para el Alentejo, por lo que habrá conversaciones entre los dos gobiernos centrales y la Junta de Extremadura para que la plataforma sea una iniciativa mixta en la que también tenga cabida el sector privado.

«Nosotros estamos encantados de que esto sea así, porque si la Plataforma Logística tiene alguna justificación importante es que sea una plataforma también para Portugal, por lo que estamos satisfechos del contenido de la reunión», significó.

Preguntado sobre si esta infraestructura seguiría estando ubicada en Badajoz, el presidente extremeño contestó que sí, pero acercándola más hacia Portugal y hacia donde se construya la estación del AVE

Ya, lo que ocurre es que la mayoría de la gente no sabe lo que es y sobre todo lo que conlleva, pero creo que es el proyecto más importante y con mejores perspectivas que se ha hecho a lo largo de la historia en Extremadura y que va a suponer un revulsivo para Badajoz y algunas comarcas circundantes con potencial, aún sin explotar.

Por ejemplo, pienso que esta plataforma va a suponer de manera indirecta el impulso que necesita Mérida para tener un desarrollo económico medianamente digno y sacarla del ostracismo empresarial en el que lleva sumida desde décadas, y luego otra gran beneficiada, si se trabaja bien, debería ser la zona de Tierra de Barros.

Y si algún día, se dignan a comunicarnos con CC, está claro que la capital cacereña será la prolongación al norte de los beneficios de la plataforma.

Esperemos que desde la región se trabaje bien y que salgamos beneficiados toda Extremadura.

A Badajoz le viene fenomenal que Cáceres esté comunicada por autovía, porque tienen van a tener a una ciudad de 90.000 habitantes, con una renta mayor, a poco más de 30 minutos. Son 90.000 compradores.

No pongo el caso Badajoz-Cáceres, porque en el fondo, son los cacereños los que más van a comprar a Badajoz, en vez de al revés.

Eso si, un corte inglés en Cáceres, frenaría algo las ventas del de Badajoz. Es cierto, que el de Badajoz, tiene un ámbito portuges, además del de abastecer a la ciudad y área metropolitana. Pero no hay que negar, que muchos cacereños van al corte ingles de Badajoz. Se ven muchas matriculas de CC,jeje.

Por ejemplo, los miércoles, que es el dia que traen la compra a Cáceres, se ven un monton de camiones del corte ingles por la ciudad.

Pues eso, que el que haya un corte ingles en caceres, haria que gente que va a badajoz por ir al corte ingles, y despues dar una vuelta, serían menos clientes.

Pero bueno, esto es una ralladura que tengo a casi las 2 de la mañana, asi que mañana no os metais conmigo, que luego me arrepentire de lo que he puesto.

A Badajoz le viene fenomenal que Cáceres esté comunicada por autovía, porque tienen van a tener a una ciudad de 90.000 habitantes, con una renta mayor, a poco más de 30 minutos. Son 90.000 compradores.

No pongo el caso Badajoz-Cáceres, porque en el fondo, son los cacereños los que más van a comprar a Badajoz, en vez de al revés.


COMO EXPLIQUÉ una vez, creo que va a ver una simbiosis entre estas 3 ciudades.
Badajoz aprovechara mas las conexiones con mérida y cáceres, puesto qeu muchas empresas de estas ciudades tendran algo que ver con la plataforma....a la vez, vendrán muichas empresas de fuera, que por que no, pongan sucursales o sedes en mérida y cáceres y otras ciudades importantes (bancos, concesionarios, fábricas, etc etc etc)



Eso si, un corte inglés en Cáceres, frenaría algo las ventas del de Badajoz. Es cierto, que el de Badajoz, tiene un ámbito portuges, además del de abastecer a la ciudad y área metropolitana. Pero no hay que negar, que muchos cacereños van al corte ingles de Badajoz. Se ven muchas matriculas de CC,jeje.

Por ejemplo, los miércoles, que es el dia que traen la compra a Cáceres, se ven un monton de camiones del corte ingles por la ciudad.

Pues eso, que el que haya un corte ingles en caceres, haria que gente que va a badajoz por ir al corte ingles, y despues dar una vuelta, serían menos clientes.

Pero bueno, esto es una ralladura que tengo a casi las 2 de la mañana, asi que mañana no os metais conmigo, que luego me arrepentire de lo que he puesto.

no tienes por que arrepentirte si es lo que piensas....este tema es lo que he hablado muchas veces:
que vengan muchos cacereños a comprar el corte inglés no kiere decir que el de aki se venga abajo, por ejemplo...logicamente, vendran menos clientes, pero de todas formas, y como tu bien has dicho, el corte ingles se sustenta de clientes portugueses, pacenses, y de los de la zona de alrededor....por tanto....que vengan muchos clientes cacereños...cuanto puede suponer de todo ese global??: un 1%, un 2%???

repito...no creo que el corte inglés de caceres tenga mas de 20.000 metros cuadrados...kien sabe...pero el otro dia lei en el peridico extremadura que el uso exclusivo para el centro comercial seria de 4.000/5.000 metros cuadrados...por tanto, echale eso o menos, por planta (por qeu logicamente cuentan los alrededores).....

pero como te dije en otro post....esto me huele a chamuskina, y se esta utilizando el nombre del corte ingles para que ese promotor obtenga los terrenos, sin tener nadie aun ninguan certeza de que ahi vaya un corte ingles...

La Plataforma Logística podrá crear en torno al millar de empleos

El próximo 1 de julio, en el Consejo de Ministros de Mérida, se anunciarán los pormenores Este nuevo 'complejo' supondrá una inversión de 18 millones de euros (3.000 millones de pesetas) Irá ubicada en las inmediaciones de Caya, dado que Portugal ha solicitado participar del proyecto

Fue el 29 de diciembre del año pasado. Juan Carlos Rodríguez Ibarra acudió a la capital pacense para colocar la primera piedra de la nueva Institución Ferial de Badajoz (IFEBA) y lo hizo oficial: la Plataforma Logística del Suroeste, por la que pugnaban Mérida y Badajoz, se ubicaría finalmente en la segunda ciudad, básicamente por su ubicación geográfica, cercana a la frontera, y el carácter internacional que deberá tener este 'complejo', capaz de generar en torno al millar de empleos, según las estimaciones manejadas hasta el momento.

Rodríguez Ibarra había cerrado previamente el acuerdo con la ministra extremeña de la Vivienda, María Antonia Trujillo, de quien depende la SEPES (Sociedad Estatal de Promoción y Equipación de Suelo), entidad nacional que más suelo industrial promueve en España.

Y es que será esta entidad nacional la que lleve a cabo las actuaciones públicas en exclusiva, para lo que cuenta en los presupuestos generales del Estado del 2005 con una reserva económica de 18 millones de euros (unos 3.000 millones de pesetas).

La ciudad de Badajoz se va a convertir así en el bastión en la distribución de mercancías en el Suroeste ibérico. Su desarrollo, que deberá prolongarse varios años, está incluido en Plan Especial de Dinamización Económica y del Empleo para Extremadura que Rodríguez Ibarra y Rodríguez Zapatero acordaron el verano pasado.

El 1 de julio
Será el próximo 1 de julio, dentro de apenas 20 días, cuando se celebre en Mérida el anunciado Consejo de Ministros Extraordinario y la ministra Trujillo dé cuenta de los detalles de este macroproyecto.

Hasta entonces, lo que se sabe es que el Ayuntamiento de Badajoz, dentro del nuevo Plan General de Ordenación Urbana, ha hecho una reserva de suelo en la zona de Caya de 236 hectáreas, 2,3 millones de metros cuadrados, y ha decidido que su emplazamiento sea en las inmediaciones de la futura estación del AVE. El Consistorio pacense da por hecho que dicha estación y la plataforma logística irán en territorio español, si bien esta decisión aún está por llegar, sobre todo desde a visita del presidente de la Junta a Lisboa hace dos semanas.

Según anunció Rodríguez Ibarra, el Gobierno portugués está interesado en esta infraestructura y considera que es muy importante para el Alentejo, por lo que habrá conversaciones entre los dos gobiernos centrales y la Junta para que la plataforma sea una iniciativa mixta en la que también tenga cabida el sector privado.

«Nosotros estamos encantados de que esto sea así, porque si la Plataforma Logística tiene alguna justificación importante es que sea una plataforma también para Portugal, por lo que estamos satisfechos del contenido de la reunión», dijo Ibarra en Lisboa.

El jefe del Ejecutivo autonómico afirmó que esta infraestructura seguiría estando en Badajoz, pero acercándola más hacia Portugal y hacia donde se construya la estación del AVE, sin hacer referencia a que su ubicación ya está definida por el Ayuntamiento, quien ha intercambiado información con el Ministerio de Fomento.

En qué consiste
¿Qué es una plataforma logística? Es un lugar en que se produce el almacenamiento de mercancías (como un puerto seco), manufacturación o envasado de productos e intercambio de transportes: de carretera a ferrocarril o viceversa, utilizando a la vez el aeropuerto de Badajoz a través de la autovía.

Badajoz no sólo está conectado por autovía con Lisboa y Madrid, sino que en el 2008 estará lista la Autovía de la Plata, lo que supondrá un mayor 'acercamiento' a Sevilla y en el 2010 llegará la alta velocidad ferroviaria que, como se recordará, va a admitir transporte tanto de mercancías como de pasajeros, lo que contribuye aún más a potenciar este emplazamiento fronterizo. La zona está separada del Puerto de Sines por algo mas de 200 kilómetros de autovía y del Puerto de Huelva por casi 250 kilómetros de carretera-.

Lo que necesite
Todo lo que necesite un transportista estará a su alcance en este lugar: restaurantes, cafeterías, hospedaje, talleres mecánicos, Inspección Técnica de Vehículos, oficinas bancarias, aparcamientos, depósitos aduaneros, etc.

Además, se invitará a la iniciativa privada española para que instale aquí sus empresas de logística y distribución cara a Portugal y, al contrario, a las grandes empresas portuguesas para entrar en el amplio mercado español.

Otras experiencias
En nuestro país existen ya varias experiencias sobre plataformas logísticas. En febrero de 2004 nació Arasur, la plataforma logística del País Vasco, situada en Álava. La misma se ubica en el término alavés de Rivabellosa, colindante con la provincia de Burgos y en él convergen tres importantes carreteras (N-1, A-68 y A-1) y dos líneas de ferrocarril (Madrid-Irún y Bilbao-Castejón).

La superficie que ocupa es de 2 millones de metros cuadrados y supone uno de los ejes centrales del desarrollo económico alavés, tanto por la capacidad que tendrá de albergar empresas como por los cerca de diez mil puestos de trabajo que se estima generará.

Según los responsables de la plataforma, a lo largo del año 2005 se comenzará a instalar las primeras empresas y el complejo estará completamente finalizado en 2010.

La sociedad promotora, Álava Logística, está participada mayoritariamente por Caja Vital y Abertis, ambas con un 39,5%. El resto del accionariado se reparte entre Gobierno Vasco (10%), Diputación de Álava (10%) y el Ayuntamiento de Ribera Baja (1%).

Arasur se convertirá además en la ubicación más próxima al puerto de Bilbao, con conexiones tanto viarias como ferroviarias directas, por lo que cuenta con todos los requisitos para albergar una ZAL (Zona de Actividades Logísticas). Asimismo, está previsto un centro de almacenamiento, regulación y distribución, que servirá para almacenes de operadores logísticos, fabricantes y distribuidores comerciales y un centro de transporte de floristas, el primero del País Vasco.

Zaragoza
Otro ejemplo destacable es la Plataforma Logística de Zaragoza (PLAZA). PLAZA es una plataforma logística abierta a todas aquellas empresas que participen en actividades relacionadas con el transporte y la logística en un sentido amplio. Está dotada de los equipamientos colectivos necesarios para la explotación de estas actividades y cuenta con el desarrollo de servicios comunes para las empresas instaladas.

Su gran extensión, 12.063.674 metros cuadrados; su ubicación en el centro de la diagonal del suroeste europeo y su capacidad para la plena intermodalidad (combinación carretera-ferrocarril-avión) con posibilidades de mover más de 5 millones de toneladas al año son algunas de las cualidades para que algunas empresas líderes europeas como son INDITEX, Imaginarium, GLOBAL 3, MEMORY SET, SALGAR, TDN, DHL EXPRESS o Porcelanosa la hayan elegido para instalar sus nuevos centros logísticos.

PLAZA está ampliamente respaldado y promovido desde un primer momento por el Gobierno de Aragón, sumándose posteriormente el Ayuntamiento de Zaragoza y las principales entidades de ahorro aragonesas: Ibercaja y Caja de la Inmaculada.

Convenio con Sines
Esta Plataforma no renuncia al país vecino de Portugal. Por eso, el consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes y presidente del Consejo de Administración de PLAZA, Javier Velasco, ya firmó un convenio de colaboración en abril 2004 con autoridades del Puerto de Sines.

Este convenio recoge la potenciación del puerto portugués como centro básico de redistribución y salida al mar de los productos que se elaboren y manipulen en PLAZA así como la utilización de la propia PLAZA como puerto seco destinado a la distribución de mercancías marítimas procedente de Sines.

Ahora mismo están en construcción un Centro Tecnológico y amplio centro comercial.

Aunque evidentemente estas dos experiencias, junto con la de Madrid, son a grandes rasgos mucho más ambiciosas que la de Badajoz, no cabe duda que pueden servir de referencia para medir el posible impacto que tendrá en Extremadura una instalación de estas características.

El alcalde de la ciudad, Miguel Celdrán, se ha mostrado muy satisfecho de todos los anuncios que se han ido haciendo en este sentido y espera con anhelo su confirmación el 1 de julio.

siiiiiii, yo tambien lei la noticia, jejejej, me cago en die, ahora solo saben salir bnoticias de la plataforma..con lo escasos que estábamps, ejje.
a ver, logicamente ni va a ser como la de zaragoza, ni como la de vitoria (aunque tiene los mismos metros cuadrados, 2 millones y pico)....
pero hay que tener en cuenta el contexto donde se desarrolla...en una comunidad y un entorno como zaragoza, es normal que sea un proyecto mas ambicioso....
en una ciudad como vitoria, situada en una region muy rica industrial y empresarialmente es normal que haya una plataforma mucho mas grande...
pero extremadura recordemos que aun esta falta de mas empresas, industrias, etc...y esta plataforma, aun siendo mas chica que otras, va a venir fenomenal...ademas una situacion muy interesante...
fijate el puerto de sines, tiene hecho un convenio con PLAZA para que todo lo qeu alli vaya a parar, luego lo manden al puerto de sines...asi que Badajoz supongo qeu tendra relaciones mas estrechas con el puerto, y la ciudad puede ofrecer muchsisimas ventajas al estar mas cerca...asi que esperemos..va a venir fenomenal...por qu como dice la prensa, toda empresa española interesada en Portugal va a tener en badajoz un gran referente, pueto qeu será la puerta de entrada...al igual qeu muchas empresas portuguesas que se kieran instalar en españa o colocar sus productos (de hecho ya hay contactos), Badajoz tambien será la puerta de entrada...
creo que esto deberia de ser el inicio de un futro parque tecnológico e industrial ambicioso....

saludos

parece que ya va viendo la luz el proyecto :) , Va a ser uno de los proyectos mas importantes de la region en mucho tiempo. Por cierto el consejo de Ministros nos lo hemos ganao Merida jejeje olé! CC ya tuvo uno o algo parecido: os acordáis del cuerno de Silvio Berlusconi? jajaja

Lo nuestro porque España tenia la presidencia, y una reunion se hizo en Cáceres,no es lo mismo. Esto es como lo de la Copa Davis en Sevilla en vez de en Madrid para lo del 2012,jejej. Al final se lo llevan Paris y Córdoba.

yo veo bien que se haga en merida...pa eso es la capital...aunque deberian de hacer una visita por la region o algo...no se, que al menos descubran nuestra tierra, por qeu muchos por desgracia piensan que sto es áfrica o el culo del mundo....mas de uno se sorprenderia de la rikeza natural que hay aki, y de los monumentos y gentes....

Lo que habría que hacer es unas elecciones autonómicas independientes. Ya verás como ibamos a salir en los telediarios, y peródicos y revistas. :weirdo:

bueno..con el ibarra como presidnte ya tenemos protagonismo garantizado, aajaajjaj
es una pena, nuestro presidente no se, me gusta en parte, pro que no se calla las cosas y dice lo que piensa...pero por otra no me gusta su pasotismo, lleva ya 20 años gobernando la region, y solo ahora estos años parece qu esta haciendo cosas innovadoras, pero joder, las ha podido hacer antes..

en fin, chaoooo

En principio parece que se hacen, pero hasta que no se vean terminadas, no hay que fiarse,jeje. Pero a ver si mete prisa, porque a Zapatero le quedan 3 años, y a ver si van a paralizar luego las obras, como pasa en Galicia.

bueno, el caso es que se hagan....y punto, lastima que todo este politizado

Pero unas elecciones adelantadas, si que estarían bien,jaja. Con desconexiones en directo con Mérida, Cáceres y Badajoz,jaja. Un puntazo!!.

A ver si teneis mas suerte en León, que aqui se estuvo mucho tiempo hablando de una plataforma logistica (bueno de un puerto seco que no es mas que una plataforma logistica relacionada con el puerto de Gijón) y al final no nos dieron nada :(

Y me alegro de que por el sur se estén haciendo bien las cosas

hola dangar...joder, una putada lo que paso en leon...la verdad que no se si era en el foro o algo, pero lei que iban a hacer una alli...
todo es politiqueo, una gran putada.
y bueno, por el sur no te creas que todo se hace tan bien.
aki hacen cosas muy chapuceras, y tardan siglos para que todo se haga....lo cual retarda nuestro crecimiento y bienestar....

el dia 4 de julio hay un consejo de ministros en merida, y van a dar detalles de muchas actuaciones en nuestra region, asi que a ver como sale la cosa
chaoo

consejo de ministros para prometer infrestructuras... por qué será que eso me suena...

ha pasado 1 año desde el consejo de ministros de ZP en Leon y seguimos sin novedad :(

Una plataforma logística en condiciones es un cosa seria, que puede generar mucha riqueza en una zona. Ciudades importantes, cómo Zaragoza, ponen casi todo su futuro en tener una plataforma logística... Asi que enhorabuena Badajoz y Extremadura.

eso, para cualquier zona está de putisima madre, pero para Badajoz, esta la ostia de bien.
Aunque yo, desde Murcia, que lo veo con neutralidad, la habría situado en Merida, que está mejor comunicada con el resto de Extremadura y de España y evitamos que en la cercanía de Portugal, se instalasen empresas aprovechando que el suelo es más barato.
Será ser cabrón, pero, que se quede el dinero aqui en Espña no?
De todos modos, pa mi tierra la querria.

Hola Juanpe! bienvenido al foro! sq no te había visto antes, jeje.

Mira, te cuento, el suelo en Portugal está más caro que aquí, los impuestos son mayores, la gente viene a comprar y a realizar todo tipo de actos comerciales y de ocio aqúi, hasta para repostar el coche xq también es más barato que en Portugal.

Todo eso ha provocado una gran relación entre Badajoz y Portugal. Puede ser que Mérida esté mejor comunicada, pero los vínculos que unen a uno y otro lugar están descompensados, no porque no haya vinculaciones con Mérida, sino porque Badajoz y Portugal están prácticamente unidas.

De todas modas Badajoz sufrirá un cambio a nivel de infraestructuras, tanto por ferrocarril (que unirán Badajoz con el puerto de sines y que nos incluyen en su proyecto como zona franca Badajoz-Elvas), por AVE (lógicmaente va x mérida), la autovía Badajoz-Valencia (q tb pasará x mérida), autovía a Zafra hasta Córdoba. Además que poseemos el aeropuerto regional.

Eso con las nuevas infraestructuras vertebrarán la región, y harán que Badajos también esté bien comunicado, bueno y se espera que con el tiempo hagan la autovía a Cáceres, pero está difícil la cosa (incompetencia política).

Está claro que Mérida está mejor comunicada hoy por hoy (por tierra, jeje), pero no solo eso es suficiente, como te digo la influencia comunitaria es fuerte, y hay proyectos conjuntos como una institución ferial, un parque de ocio, parques comerciales, que aunque estén en uno u otro lado de la raia son proyectos para estrechar lazos.

Además y muy importante, Badajoz es la que sacó adelante e hizo estudios para la viabilidaqd del puerto seco antes que nadie dijera nada de ubicaciones e historias, sacó el proyecto adelante, y luego se suscitaron polémicas, llevaba año y medio antes trabajando en el centro como para que nos lo quiten.

Fíjate una cosa, el polígono el nevero se ha covertido prácticamente en un centro de distribución al estilo de centro logístico, aunque a menor escala, pero no tiene infraestructura suficiente como para ser considerado como tal, pero ese crecimiento que ha sufrido en los últimos años ha sido por ese carácter fronterizo de abastecer a ambas partes de la raia.

Ya iremos contando aquí las historias del centro, estudios y demás para que conozcais del todo las condiciones, viabilidades, y otras cosas que hagan favorable la instalación aqui y demás...

Un saludo, y que eso, rebienvenido al foro! jeje

como te decia, opino sin conocimiento de causa.
L'autovia a Cáceres, si t sirve mi apoyo emocional, ahi t va (*), la verdad es q debía de estar hecha hace 15 años.
Salu2

hola juanpe yo tampoco te habia saludado, jejeje, ya sabes, bienvenido, joder, salis como setas, coño, jajajaj
como conociste elforo???
pues si...como dice batalyaws, es cierto que mérida, en cuanto a la region, está mejor comunicada...pero por desgracia extremadura es una ciudad donde necesita mas inversiones de las que puede ofrecer, por eso portugal en este sentido juega un papel determinante...que pasa??
pues si, si ves un mapa de extremadura verás que merida esta practicamnte en el centro..
pero si amplias el mapa hacia portugal...verás que badajoz es el "centro" y que articula un gran corredor y espacio (las vegas del guadiana,desde don benito hasta evora)...
por eso.
ademas, como ha dicho batalyaws, las comunicaciones mejoraran notablemente en los próximos años...tenemos aeropuerto, y sines cuenta con nosotros para su gran proyecto del puerto...
en definitiva, es verdad que unos 60 kilometros allá o acá no marcan mucho, y que merida podria jugar el mismo papel dignamente...
pero ´se ha puesto en Badajoz por que asi se atrae a mas inversiones portuguesas, lo cual se puede hacer una plataforma mucho mas....digamos ambiciosa..
en la frontera se están gestando muchisimos proyectos importantes, y se pretende que de aki a unos años sea un gran área (no solo badajoz capital), si no todo un area de negocios, industrial, comercial, demografico...en defintiva, se kiere aprovechar los lazos, y para que ambas zonas tengan a la frontera-badajoz como el eje-visagra...pro eso muchas cosas tienen aki mas "futuro" que en otras zonas...por que aki hay vision de futuro, hay inversiones, empresas e industriales que han puesto el ojo...

ufffffff, perdona por el sermon, jejeje, pero ya me conoceras mas por aki, soy el pesado del foro, jajajajjaja

hola juanpe yo tampoco te habia saludado, jejeje, ya sabes, bienvenido, joder, salis como setas, coño, jajajaj
como conociste elforo???
pues si...como dice batalyaws, es cierto que mérida, en cuanto a la region, está mejor comunicada...pero por desgracia extremadura es una ciudad donde necesita mas inversiones de las que puede ofrecer, por eso portugal en este sentido juega un papel determinante...que pasa??
pues si, si ves un mapa de extremadura verás que merida esta practicamnte en el centro..
pero si amplias el mapa hacia portugal...verás que badajoz es el "centro" y que articula un gran corredor y espacio (las vegas del guadiana,desde don benito hasta evora)...
por eso.
ademas, como ha dicho batalyaws, las comunicaciones mejoraran notablemente en los próximos años...tenemos aeropuerto, y sines cuenta con nosotros para su gran proyecto del puerto...
en definitiva, es verdad que unos 60 kilometros allá o acá no marcan mucho, y que merida podria jugar el mismo papel dignamente...
pero ´se ha puesto en Badajoz por que asi se atrae a mas inversiones portuguesas, lo cual se puede hacer una plataforma mucho mas....digamos ambiciosa..
en la frontera se están gestando muchisimos proyectos importantes, y se pretende que de aki a unos años sea un gran área (no solo badajoz capital), si no todo un area de negocios, industrial, comercial, demografico...en defintiva, se kiere aprovechar los lazos, y para que ambas zonas tengan a la frontera-badajoz como el eje-visagra...pro eso muchas cosas tienen aki mas "futuro" que en otras zonas...por que aki hay vision de futuro, hay inversiones, empresas e industriales que han puesto el ojo...

ufffffff, perdona por el sermon, jejeje, pero ya me conoceras mas por aki, soy el pesado del foro, jajajajjaja
l'informacion es poder.
Gracis por la información.
Eso está bien que Badajoz le eche delante al tren,
Salu2

jaja, ok...gracias por haberte leido todo.,,,jejejej
todo es como el pez que se muerde la cola, es decir, habra mejores comunicaciones por qeu la ciudad va a ser importante en el tema logistico...y viceversa, va a ser importante en el tema logistico por que esta teniendo mejores comunicaciones...lo importante es que se desarrollen nuevas empresas que no solo sea comercio, como hasta ahora, y se empiecen a crear nuevos campos de trabajo...
se estima que la plataforma dará 1.000 puestos de trabajo directos...por tanto es una gozada, por que puede suponer la 1/5 parte del desempleo que hay en badajoz...

chao

Hola Juampe. Comentarte un poco en relación a la ubicación una serie de matices. Esta plataforma en Extremadura no tiene sentido ya que su "movimiento" empresarial es bastante bajo. En nuestra región hay una serie de centros regionales de tranportes que no han tenido el boom y la expansión que se esperaban. Por ej. el de Mérida, se encuentra a un 65% de sus expectativas de ocupación y crecimiento, estando siutuada tan bien en nuestra región.

Esta plataforma tiene sentido por su caracter transfronterizo y teniendo en cuenta que Badajoz es la ciudad con mayor peso empresarial e iniciativa privada de la región con bastante diferencia. Si a eso le unimos que demográfocamente, Badajoz y su entorno más cercano(40 kms), es el de mayor concentración de la región y la explotación de las relaciones hispano-lusas que existen en la capital pacense, se reunen todas estas particularidades que hacen de este proyecto viable en una comunidad como la nuestra.

mira, juanpe y veermer, pa que veais el hecho de estar en una antigua frontera...eso hace que indirectamente, Badajoz salga beneficiada, por que los intereses del pais luso...siempre "tocan" a Badajoz de lleno.


Portugal construiría una plataforma logística en el lado portugués de Caya aunque no llegue a un acuerdo con España


La secretaria de Estado de Transportes portuguesa, Ana Paula Vitorino, anunció ayer que el Gobierno de su país decidió construir una plataforma logística en la localidad fronteriza de Caya, en la que se encuentra la aduana luso-española. En una reunión con alcaldes y empresarios de la comarca de Elvas, a 12 kilómetros de la frontera con España, Vitorino defendió las ventajas de una alianza transfronteriza para llevar a cabo el proyecto.

Sin embargo, la secretaria de Estado afirmó que si no fuese posible esta posibilidad, el Ejecutivo portugués seguirá con el proyecto al considerarlo de «interés nacional». «Del lado portugués tenemos espacio disponible para la construcción de la plataforma logística», dijo Vitorino durante el encuentro, en el que también participaron empresarios españoles, según ha recogido la agencia EFE.

La secretaria de Estado explicó que las instalaciones de Caya tendrán «la misma importancia para el país que las plataformas atlánticas».

Cuatro plataformas

El Plan Regional de Innovación del Alentejo (centro) prevé la construcción de cuatro plataformas logísticas en las localidades de Elvas, Sines, Beja y Montemor-o-Novo, y que tendrían conexión con las líneas ferroviarias de alta velocidad entre Lisboa y Madrid.

El proyecto de la Plataforma Logística del Suroeste Ibérico, que se ubicará en Badajoz, contará con un presupuesto de 60 millones euros

Así, lo ha indicado el Presidente de la Junta, Juan Carlos Rodriguez Ibarra, tras la reunión del Consejo de Ministros, celebrada en Mérida, añadiendo que, solicitará una entrevista con el alcalde de Badajoz para tratar esta cuestión.

Sobre este proyecto, el Jefe del Ejecutivo Extremeño ha indicado que, en un principio, estaba presupuestado 18 millones de euros, en los Presupuestos Generales del Estado para 2005 pero, al final, ascenderá a un montante global de 60 millones de euros.

Según la reseña del Consejo de Ministros, el Ejecutivo Central firmará un convenio marco con la Junta y el Ayuntamiento de Badajoz para la puesta en marcha de este proyecto, destacando que el diseño previsto incluye la creación de varios centros destinados al intercambio modal entre carretera y ferrocarril, el agrupamiento y la distribución de mercancias, los servicios a los transportistas y los servicios administrativos.

A este respecto, Rodríguez Ibarra ha señalado que esta Plataforma debería tener carácter internacional, debido a su ubicación, cerca de Portugal pero, ha matizado que habrá que contemplar la postura del gobierno luso en relación a esta iniciativa.

Además, el Presidente de la Junta ha explicado que el Consejero de Economía y Trabajo, en un encuentro con el alcalde de Badajoz, Miguel Celdrán, el próximo lunes, tratará esta cuestión; añadiendo que, aprovechando una visita que realizará a la capital pacense, también va a solicitar una entrevista con el primer edil para concretar aspectos y, la postura del consistorio pacense en relación a la Plataforma.

W3EEEEEEEEEEEEEEEE , ya lo he leido...joderrrrrrrrr, casi se ha triplicado el presupuesto...es una grandisimaaaaaaaaa, noticiaaaaa, weeeeeeeeee, a ver si se saben mas detalles, joder, al final la plataforma va a estar mas decente de lo qeu pensábamos, jeejejejjej

luego opino mas que voy a comer....hoy casi no tengo tiempo....

coincido plenamente con lo expuesto x los compañeros de badajoz, se ha buscado el caracter transfonterizo a esta plataforma y x ello lo logico esq se haya ubicado en Badajoz y creo q la idea va a salir bien. De no haberse interesado x este caracter transfronterizo, Merida hubiese tenido todas las papeletas para ser el lugar de ubicación, puesto q el ser la ciudad hoy en dia mejor comunicada por tierra (autovia y tren) le ha generado ciertas ventajas a empresas que han ubicado su empresa en el mayor y mas centrico poligono industrial de la region, el Poligono Industrial El Prado situado a escasos 100 metros de una glorieta donde confluyen 3 autovias (a lisboa,a sevilla y a madrid) y donde se han instalado ultimamente el Centro Regional de distribución de Correos o el centro logistico de la cadena DIA. :)

por supuesto...si solo se tuviera en cuenta en la region en muchos aspectos...mérida seria la favorita,,,puesto qeu esta en el centro geográfico, pero recordemos, y ya lo he dicho muchas veces, qeu el centro geográfico muchas veces no coincide con el centro económico (ejemplos: la coruña con galicia, sevilla con andalucía, albacete con castilla la mancha.....).
desde que se abrieron las fronteras los lazos con nuestros vecinos lusos son mas intensos, incluidos los lazos empresariales...y de no ser por ellos, Badajoz no sería como es.
gracias a Portugal y a su interes fronterizo, hace posible que esta plataforma esté ubicada en Badajoz....si fuera en mérida, kiza incluso no seria ni viable, o seria una plataforma de menos calado, pero el hecho de que haya muchisimas emrpesas interesadas en instalarse en la plataforma, hace que ésta tenga una singualar importancia transfronteriza...
chaoo


chaoo

Perdonen por no comentar antes la noticia, pero es que no podía...

Bueno, qué decir? me parece una gran noticia, amos, que no tengo que poner ninguna pega!!! "a priori" por supuesto... porque seguro que esto servirá de arma política, habrá retrasos, confusiones de competencias... pero bueno, ahora mismo estoy muy muy contento!
Además esto supondrá una gran mejora en las comunicaciones con Badajoz, vamos, que está de puta madre!

Otra gran noticia es que Elvas se sume con un proyecto también en la frontera, me parece también una gran idea, porque lo que en principio puede parecer que haya 10 empresas menos en Badajoz, será que en Elvas habrá 30 más... es decir, que por unas pocas que aquí no se instalen, a lo mejor lo harán ahí (dependiendo de la gestión del suelo y tal), pero supondrá crear un área de la ostia, pudiendo a largo plazo ser más rentable que si solo estuviera en Badajoz... me explico? jeje, es un poco lioso, lo que quiero decir es que a lo mejor puede suponer una amenaza, y quizás reste un poco de protagonismo, pero en conjunto será muybeneficioso para ambas ciudades... me alegro muchísimo que Elvas se esté poniendo las pilas! de verdad! olé por Elvas.

A ver si espabilan y empiezan ya! si son 2 millones de metros cuadrados en Badajoz + los de Elvas puede ser estar bastante bien no? jeje, más superficie que incluso la de Álava (aunque su presupuesto es mayor) puede quedar un área de la ostia, además del parque de ocio lusiberia, la nueva Institución Ferial de Lusiberia, parque comercial en Elvas y otro en Badajoz (en la antigua hering, aunque todavía por hacer, pero la promotora ya tiene el terreno comprado), el ferial, y muy cerca la universidad, un futuro parque tecnológico en la Av,. de Elvas, el casino...

Chao

PD: no se sumarán al proyecto cajas o entidades que financien parte del proyecto? creo que el ayuntamiento debería buscar ese tipo de contactos, normalmente en proyectos así se suman para hacer un proyecto mejor (como por ejemplo en la de Álava), sería interesante no? además que podría incrementarse el presupuesto bastante... asique habrá que esperar a las reacciones de otros organismos públicos para ver si se suman, al igual que entidades privadas...

no se batalyaws, supongo que las cajas participaran, pero no diran nada hasta que no se sepa mas detalles del proyecto, ten en cuenta que las cajas suelen invertir en proyectos asi de este tipo con cierta importancia.....
uffff, en fin, mañana es la reunion, jejejej, a ver que dicen....

coñooooooo, que mira, qeu viene hoy una noticia, jejejejje

El Ayuntamiento de Badajoz y la Junta “caminarán de la mano” en la gestión de la plataforma logística

El alcalde, Miguel Celdrán, ha mantenido una reunión con el consejero de Economía y Trabajo de la Junta de Extremadura para preparar el encuentro que tendrá Celdrán con el presidente autonómico, Juan Carlos Rodríguez Ibarra


Miguel Celdrán cree que la colaboración con la Junta dará “agilidad” al proyecto y ha destacado que “el gran avance de esta reunión ha sido el estar en concordancia respecto a la formación de la sociedad gestora”.

También ha mostrado su satisfacción porque la ciudad pueda participar "en un proyecto grande y ambicioso” aunuqe matizó que todavía no se había llegado a un acuerdo referente a porcentajes de participación en la entidad gestora de la plataforma.

Por su parte, el consejero de Economía y Trabajo ha declarado que “nos tocaba unir esfuerzos para que los intereses de Extremadura y de la ciudad de Badajoz estuviesen representados en la futura plataforma logística ibérica”.

Antes de que el SEPEX empiece a construir las instalaciones de la plataforma se debe crear una empresa que la gestione. Amigo ha indicado que “hemos acordado que la mayoría de las acciones de la empresa que gestione la plataforma pertenezcan a instituciones Extremeñas y que Junta y Ayuntamiento vayan de la mano”.

Manuel Amigo ha manifestado que “consideramos que una operación de estas características debe estar en manos públicas ya que buscamos un beneficio social y el desarrollo de Extremadura a través de las obligaciones que tenemos con los ciudadanos”.

Respecto a la participación de empresas e instituciones portuguesas el consejero ha señalado que “estamos encantados de que se incorporen pero no vamos a estar esperándolos para empezar a funcionar”.

Una gran noticia lo del presupuesto, pero hay algo con todo esto de la visita de ZP que no me gusta. Reconozco que es algo apluadible lo del consejo de ministros en Mérida, pero por otro lado lo que dice Floriano es una verdad como un templo, y es que de proyectos firmados nada de nada.

Lo de la plataforma logística va camino del año, y hasta la fecha los únicos movimientos que han habido han sido los iniciados por la junta y por las camaras de comercio de Badajoz y creo que la de Portalegre y Elvas, pero la inversión pública no se sabe cuando llegará y cuando se definirá del todo el proyecto.

Me da la sensación de que determinados proyectos se ralentizan y se reprimen para utilizarlos con un fin político, y eso me parece una estupidez y una falta de cordura en algo en lo que hay muchas instituciones, tanto públicas como privadas, muy interesadas.

Por cierto Nueva Ciudad, eso de que el Prado es el polígono industrial más grande de la región..., por favor!!!

En la reunion de Celdran con Ibarra ( que se an puesto de acuerdo...MILAGROOOO) an acordado ke ofreceran a las cajas una participación del 20 por ciento, y las cajas aceptarán.

fran, como dice vanhelsing....creo qeu esta vez todo va en serio....es mas, es verdad que muchos proyectos, como la avenida de elvas, el ajardinamiento de la margen derecha, etc etc etc, se demoraron mucho...pero tambien es verdad qeu hay proyectos que salen adelante muy rápido, y nos sorprendemos, como por ejemplo el dsdoblamiento de la carretera de madrid, donde va todo muy avanzado....con esto creo que hay voluntad...por que se ha visto qeu Badajoz tiene que ser algo mas qeu una ciudad comercial y de ocio....y debe prepararse para la llegada del AVE, nuevas empresas, etc.....todo está enlazado

Siento "herirte" de nuevo mi kerido antiemeritense favorito, pero es cierto y no se deberian de caernos los anillos x reconocerlo. El poligono El Prado es el pol.industrial con mas empresas de extremadura y lo sé no solo xq lo ví hace tiempo en una noticia relacionada en el hoy, sino xq he pasado x los 3 poligonos industriales mas grandes de la región y he visto lo q hay (q desde luego pa mi no es 1 orgullo q sea el mas grande y tal y cual)...y como me estoy gustando me voy a tirar mas el rollo, es el poligono q atrae a las empresas mas importantes del pais (y no las trae la junta x cierto) y no necesita de afluencias portuguesas para tirar adelante. salu2 y no te sulfures x mis comentarios, xq en el foro del pais de las villas perfectas, Merida tb tiene su hueco y no se le debe restar importancia ni menospreciar (puesto q tampoco se le hace a otras ciudades). ciao!

x cierto, no enredarse en este "pike" entre el coleguilla y servidor. Estepost es de Badajoz y la Plataforma Logistica :)

Nueva Ciudad, como siempre, ante un comentario con el que no estás de acuerdo, vuelves a recurrir a la falta de educación a cosecuencia de tu facilidad para pikarte en cosas que no deberías. Como bien dices este post el el de la plataforma logística, pero te ha faltado poco para decir algo que no viene a cuento y que en mi opinión no es cierto, ya que yo también conozco el Prado y me suelo mover por allí a ver a amigos.

Me ha molestado mucho que me taches de antiemeritense, ya que no creo que tengas ningún fundamento para enjuiciarme de dicha manera. Hay veces en las que no estamos de acuerdo en determinadas cosas. Yo veo Mérida de una manera(bastante más objetiva ya que no soy de allí) y tú la ves de otra(más subjetiva ya que es la tierra que quieres).

Todos sabemos que Mérida empresarialmente no es un referente importantísimo en la región. Tú mismo sabrás que en el mismo Mérida, muchos sectores se quejan del poco desarrollo, a pesar de tener un enclave tan privilegiado como se clama a los cuatro vientos. Por esta misma razón no cuadra eso que comentas y por lo mismo lo he opinado, ya que a mí este polígono, por ejemplo, me parece más pequeño que el del Nevero en Badajoz. Los de CC no los domino tan bien y por lo tanto no opino. Lo que sí es verdad es que la distribución del Prado es excelente, ya que no existen esas incomodas manzanas que hay en el Nevero y que hacen tan complicada la localización de una empresa. Me parece un polícgono más compacto y menos desperdigado que otros que existen en la provincia de Badajoz, pero el más grande e importante, pues no.

Lo que dices de la prensa, también lo he leido en las ediciones de Badajoz respecto al Nevero y en el Extremadura respecto a uno de los de CC, pero hay que tener cuidado con estás "apreciaciones" un tanto localistas de algunos periodistas que no deberían llamarse de tal manera.

Te pongo un ejemplo concreto.Por lo que he leido te gusta el fútbol, así que sabrás de la crónica del señorito Celestino Vinagre respecto al Mérida-Imperio, que tuvo una afluencia de 2.500 espectadores. Según este señor, esa entrada había sido la más grande que había habido en la temporada en todos los campos de Extremadura(incluyendo los de la 2ªB). Bien, venía en la prensa, pero todos sabemos que es falso...

De todos modos mi opinión es diferente a la tuya, y sólo es cuestión de comprobarlo. El Prado, según el cartel indicador, tiene alrededor de 90 empresas. Cuando vaya al Nevero, miraré las de allí y te lo comento, pero en lo sucesivo, te rogaría por enésima vez que respetes las opiniones y que si no estás de acuerdo, en vez de recurrir a la falta de respeto y a las reacciones infantiles tan propias en tí cuando no lees lo que te gusta, pues que busques la posibilidad de debatir con algo de madurez y educación que nunca viene mal.

Por cierto no se porqué metes a la junta en esto, sin venir a cuento, y tampoco entiendo por qué mencinas las influencias portuguesas de la manera que lo haces, pero bueno, tampoco me pilla de sorpresa cuando te pones en este plan.

Creo que nunca he insultado a Mérida como para que me hayas cogido esa tirria que demuestas en algunos mensajes, cuando no te gusta lo que digo.

Un saludo.

Acabo de llegar del poligono del Nevero, y ya que he estado allí he aprovechado para informarme. En el panel informativo, podrás ver que hay 200 empresas, aunque faltan bastantes, ya que algunas de las nuevas parcelas que se están ocupando, no están actualizadas en el panel. También se puede comprobar que algunas manzanas, vienen como parque emprearial, sin indicar las empresas que hay en dichas parcelas. He pregunatdo en las empresas en las que he estado y según parece hay más de 300 empresas en este polígono, aunque naves haya muchas más.

El alcalde de Elvas defiende que sea transfronteriza la Plataforma Logística

José Antonio Rondao Almeida considera que se pueden buscar fórmulas para la gestión compartida


Lamenta que después de tres años de reivindicación unidos, ahora Celdrán lo quiera todo para Badajoz


A. M. ROMASANTA 07/07/2005




Rondao Almeida y Celdrán en una reunión de alcaldes celebrada en el 2003 para reivindicar el AVE.




El alcalde de la ciudad portuguesa de Elvas, Jose Antonio Rondao Almeida, defendió ayer, en declaraciones a EL PERIODICO, que no se puede cuestionar el carácter transfronterizo de la futura Plataforma Logística del Suroeste Ibérico, que debe ubicarse en terreno a ambos lados de la línea fronteriza, y que si las leyes internacionales no permiten que en el accionariado de la sociedad que gestione las instalaciones de Caya haya participación de dos países, se deberían buscar las fórmulas para que hubiera una sociedad de cada país y compartir la gestión.

Ayer estaba prevista en Mérida una reunión de la secretaria de Estado de Transportes de Portugal, con el presidente de la Junta, los alcaldes de Badajoz y Elvas y el director de la Sepes, la sociedad pública española que va a construir la plataforma. Finalmente no se llegó a celebrar por la ausencia justificada de uno de los participantes. Tras la suspensión de la reunión, Rondao explicó a EL PERIODICO que cree que si el encuentro estaba convocada es porque la Junta desea tanto como Portugal el carácter transfronterizo del proyecto.

El Gobierno portugués y la Cámara Municipal de Elvas defienden como principio, "y así lo hacemos desde hace tres años", que tanto la estación del TGV, como la de mercancías, como la plataforma logística "son elementos transfronterizos", que por tanto deben desarrollarse en territorio de ambos países, según el interés del Gobierno luso. En concreto, Rondao deja claro que deben ubicarse en "Caya portugués y Caya español".


500 HECTAREAS El Estado portugués tiene en la frontera de Caya 500 hectáreas de propiedad pública, justo al lado de la frontera. Es terreno agrícola pero en Portugal la calificación urbanística depende de la cámara municipal y el proceso de reclasificación tarda alrededor de un mes.

Respecto a la sociedad que va a gestionar estas instalaciones, Rondao sabe que para la parte de Badajoz ya se ha anunciado una empresa con participación del Gobierno central, regional y del Ayuntamiento de Badajoz. Del lado portugués, también tienen la posibilidad de crear una empresa con capital del Gobierno central, de empresas públicas, de los ayuntamientos y del mundo empresarial."Nada evita --según el alcalde de Elvas-- que se pueda crear después una entidad gestora transfronteriza para poder asistir a la plataforma transfronteriza".

Rondao prefiere que sólo haya una única entidad para gestionar estas instalaciones tanto del lado portugués como español, en el caso de que exista legislación internacional que lo permita. Si no fuera viable hacer una sociedad mixta, se crearían dos, una a cada lado y después se estudiaría una fórmula común para unificar la gestión.


LAS VENTAJAS DE LA UNION Rondao Almeida insiste en que es "la única forma de que las dos partes salgan beneficiadas y de que esta región tan grande que está formada por Alentejo y Extremadura gane con un proyecto transfronterizo" y que genere riqueza en todas las poblaciones de ambos lados de la frontera, desde Portalegre a Mérida, pasando por Olivenza, Badajoz o Cáceres. "Lo que queremos --reitera-- es acabar con la frontera de una vez por todas" y "que sea bueno para Portugal y para España, porque se trata de proyectos financiados en gran parte con fondos comunitarios que generalmente sirven para aproximar zonas menos desarrolladas a las más desarrolladas".

Respecto a las dimensiones del proyecto, comenta que "a mí no me asusta nada" porque recuerda que fue él quien hace tres años movilizó a 70 alcaldes de Extremadura y Alentejo para mantener reuniones sobre el tren de alta velocidad, la estación de mercancías y la plataforma y lograron todos unidos que los gobiernos español y portugués optasen por que el trazado de Caya, una apuesta por la que también lucharon los alcaldes portugueses. "Elvas no es egoísta" aduce, a la vez que denuncia que no le gusta "lo que está haciendo el alcalde de Badajoz para que todo quede en terreno de Badajoz; eso va en contra del principio que nosotros defendemos desde hace tres años hasta ahora, no se puede defender hoy una cosa y mañana otra".

Empresas de Portugal empiezan a interesarse ya por el proyecto




El alcalde de Elvas, José Antonio Rondao Almeida, confirmó ayer a EL PERIODICO que hay empresas de Portugal que ya han mostrado su interés no sólo por instalarse en la Plataforma Logística de Caya sino por formar parte del accionariado de la sociedad encargada de la gestión.


Rondao Almeida citó a la Asociación de Empresarios de Portugal (AEP), así como a ANTRAM que representa a las empresa de transportes por carretera, además de la empresa pública del Puerto de Sinnes, el empresario portugués de Cafés Delta y algunas empresas de transporte de contenedores.


Todas quieren instalarse en la plataforma y están dispuestas a formar parte del accionariado de la sociedad de gestión, cuyo capital social sería aportado por el Gobierno central de Portugal, empresas públicas y capital privado, señaló el alcalde elvense.

Pues espérate Fran, que las ampliaciones del Nevero que todavía no se han ejecutado físicamente (o están en ello) ya se han vendido, es deciri, que todo lo que se pone a la venta se vende, TODO.

Y está claro que hay más naves que empresas, muchas más, por suerte o por desgracia muchos utilizan las naves como almacén, para guardar la maquinaria, otras actúan como centro de distribución... etc. Yo lo sé porque mi cuñado trabaja en el sector de la construcción, y de hecho se ha comprado una nave para su máquina, e iba a comprar más como inversión, pero ha sido imposible... y también me han contado más cosas que con el tiempo os iré informando, jeje, paso de que me llamen especulador.

Chao

x cierto, no enredarse en este "pike" entre el coleguilla y servidor. Estepost es de Badajoz y la Plataforma Logistica :)

jajaja, ya estais con los piques otra vez?? joder sois peor que yo, jajaj

a ver, nuevaciuda, noc reo que fran haya dicho nada del otro mundo como para que te pongas asi..sinceramente.
eso si, hay cosas en las que discrepo contigo:

1- le doy la razon a fran en cuanto a lo de la pérdida de hegemonía industrial de Mérida....
es verdad qeu desde los 60, Mérida fue el punto regional mas importante "industrialmente)....y su polígono ha albergado empresas muy importantes.
pero tambien es verdad, que desde principios de los 90, Mérida ha perdido ese papel, y Badajoz lo ha ido alcanzando poco a poco...tambien es cierto qeu tampoco es que badajoz sea la repanocha y triplique a Mérida en este sentido..
epro tambien en muchs especiales del hoy sobre polígonos industriales de mérida, lo he leido....que Badajoz ha alcanzado ya el papel de ciudad con el poligono industrial mas importante....perdido el papel de Mérida, recordemos que mientras aki prácticamente no se ha marchado ninguna empresa (la Coca Cola se reestructuró), en Mérida cerrraron empresas como la corchera, una empresa de hilado (donde trabajaba el padre de un amigo mio), la casera, la cruzcampo....en fin, una seria de empresas que dejaron un buen puñado de gente en la calle.....
tambien es verdad qeu ahora en estos años, en Mérida se estan asentando empresas de distribucion y logistica, para abastecer a toda la region....pero vuelvo a repetir, qeu segun las informaciones, el nevero hoy por hoy, es ya mas importante que el prado...y eso lo dice cualkiera que sea de mérida, que empresarialmente, la ciudad no despega


2- nuevaciudad...no se ese empeño con los portugueses...vuelvo a repetir que desde aki estamos muy orgullosos de haber sacado partido de nuestra situacion...y mas partido que vamos a seguir sacando.
pero no se por que nos lo echas en cara de modo despectivo, como si fuera malo, o algo por el estilo, jajajajja
es como si yo te dijera: pos por que teneis los pedruzcos esos romanos si no.......es una gilip0ollez, cada ciudad tiene lo que tiene, y punto, y cada una sacara beneficios de donde vea oportunidades......



saludossssssssssssss

Mérida no necesita de los portugueses pa tirar palante, pero es que badajoz no necesita el turismo o la junta...

Cada ciudad aprovecha unas condiciones para el crecimiento y ya está, Badajoz recoge de la frontera lo que antes le quitó. Tampoco entiendo esas maneras con los portugueses... yo por lo menos lo interpreto como que crecemos por los portugueses... que si no...
En ese caso Mérida crece por la junta o por las ruinas, que si no...

Si es así... qué triste, una cosa es que cada ciudad aproveche sus recursos, otra cosa es que como haya un elemento destacable solo se cuente ese recurso... en fin, me suena a la teoría de los pueblos cuando ponen un bar de moda, como si no existieran otros bares, o eso es lo qeu sucede con muchos estudiantes, en fin, ustedes mismos.

Monago ve normal que España decida el lugar de la Plataforma


El portavoz aduce que el dinero para el proyecto es del Gobierno español


Explica que la colaboración con Portugal se verá en una fase posterior

A. M. ROMASANTA 08/07/2005






El portavoz del equipo de gobierno en el Ayuntamiento de Badajoz, José Antonio Monago, defendió ayer que si es el Gobierno español el que va a "pagar" la Plataforma Logística del Suroeste Ibérico, "lo normal" es "que empiece hablando el Gobierno de España, no el gobierno de un municipio de Portugal".

Monago respondía a las declaraciones realizadas el día anterior a EL PERIODICO por el alcalde de Elvas, José Antonio Rondao Almeida, en las que defiende el caracter transfronterizo de este proyecto, que desde hace tres años vienen reclamando a ambos lados de La Raya y lamentaba que ahora el alcalde pacense, Miguel Celdrán, lo quiera todo para Badajoz.

A este respecto, Monago planteó que sería incomprensible que en una inversión del Gobierno portugués Badajoz plantease exigencias. "Todo planteamiento de colaboración es razonable, pero decir dónde tiene que ir y cómo, cuando aún no lo hemos definido nosotros, parece que es adelantar pasos".

El portavoz recalcó que en este tema se tiene que ir por fases, "sin precipitación". La primera es definir exactamente "qué queremos de Plataforma Logística, qué contenido va a tener y qué inversiones son posibles". Todavía no se tienen esos datos porque se han iniciado las conversaciones entre dos administraciones, la Junta y el Ayuntamiento de Badajoz, con la reunión que han mantenido esta semana primero el consejero de Economía y luego el presidente de la Junta con el alcalde. Monago señaló que estas reuniones han sido "para ir de la mano" junto al Gobierno central, que pone el dinero.

Por lo tanto, según el portavoz, primero "la parte española vamos a definir qué es lo que hacemos con un dinero que --no olvidemos-- pone el Gobierno de España, para luego sentarnos y, si es posible la colaboración con Portugal, se hará".


Por lo tanto, el portavoz municipal entiende que aventurar ahora cuestiones es "acelerarnos y ponernos nerviosos" dado que se trata de una obra de gran envergadura.

Monago recordó que la propuesta de la Plataforma Logística nació en el Observatorio de Badajoz, un foro de análisis creado en Badajoz para analizar las posibilidades de futuro de la ciudad. Entre las conclusiones hablaba de que el proyecto debía desarrollarse por fases. "No se puede hacer una plataforma logística para acaparar una cuota de mercado, sino que parecía razonable que se fuese fase a fase, cumpliendo con todos los elementos que la conforman y lo que se está hablando es cómo se cumple con esas fases".


Estoy totalmente de acuerdo con Monago. Es normal que un dinero de todos los españoles se gaste en España, aunque eso no quita que se acerque lo máximo a Portugal para implicar a empresas portuguesas en ello.

El alcalde de Elvas no debe olvidar que este proyecto siempre ha sido del ayuntamiento de Badajoz y que Elvas y esta zona de Portugal se van a beneficiar de manera gratuita de las inversiones que se realicen en Badajoz.

En relación con esto hay un articulo de opinión en el periódico Extremadura. Este es:


DE ESTEREOTIPOS Y PLATAFORMAS


JAVIER Figueiredo 08/07/2005




En Portugal se cuentan chistes de españoles que obedecen siempre a estereotipos y tópicos generalizadores. Del mismo modo que no todos los andaluces son vagos ni todos los catalanes tacaños, tampoco todos los españoles son orgullosos y prepotentes a la hora de relacionarse con los vecinos lusos. En los últimos años las relaciones entre Extremadura y Portugal se han multiplicado y, poco a poco, se va consiguiendo eliminar ese prejuicio hacia el vecino español altanero y arrogante. La decisión de construir el AVE entre Madrid y Lisboa contó con el consentimiento luso para que la estación internacional Badajoz-Elvas estuviera en tierras españolas. Ahora llega el turno de la Plataforma Logística, la que tanto anhelaban otras ciudades extremeñas, y que se construirá en torno a Badajoz gracias al carácter transfronterizo de esta localidad. Desde Portugal se pide que el proyecto sea compartido. Podemos hacer lo de siempre, comportarnos como el español de los chistes. Pero también podemos escuchar, atender las razones de nuestros vecinos e intentar sacar adelante un proyecto que vertebre a Extremadura y el Alentejo: tal vez sea necesario un curso acelerado de diplomacia.

*Profesor y activista de los Derechos Humanos

mmmm, a ver, lo importante es que se haga la plataforma, y punto....pero vams, si la que se va a gastar las perras es el estado español, y van a participar empresas españolas...no se, como que lo lógico sería hacerlo en el lado español....digo yo, no??, no es por ser egoista, ni nada por el estilo, pero es de sentido comun....una cosa es ser transfronterizo, y otra regalar proyectos, recordemos que hay muchisimas cosas que se estan poniendo en la antigua frontera, y que a los de Badajoz capital ya nos cae muy lejos....saludos

Bueno, pues subo este thread.....por qeu el otro dia venia una noticia importantisima....tanto para Badajoz, como para toda Extremadura....ah, y de paso darles por boca a esos personajillos (no digo del foro), si no esas personas que decian que este proyecto se le ha regalado a Badajoz....como veis, es que no lo decimos nosotros (pacenses), si no que son desde incluso otro país los que dicen que Badajoz está de puta madre situada estratégicamente!!!!!!!!!!

sin duda una buena noticia....

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El Puerto de Sines, interesado en participar en la gestión de la Plataforma Logística de Caya

La presidenta del Consejo de Administración cree que el 'puerto seco' de la frontera de Elvas y Badajoz debería ser mixto, con participación española y lusa

«No tendría sentido una instalación en un lado de la raya y otra en el otro haciéndose la competencia» dice

ANTONIO CID DE RIVERA/SINES (PORTUGAL)

La administración del Puerto de Sines (emplazamiento portugués situado a 250 kilómetros de Badajoz) está interesada en participar en la Plataforma Logística que pretende construirse en la frontera de Caya (Badajoz). Considera vital este espacio para sus objetivos y, por ello, aspira a participar de la entidad de gestión que se cree al efecto. Pone como condición que esta infraestructura tenga un carácter ibérico, es decir, internacional y que ninguno de los dos países implicados sea preponderante sobre el otro.

Ya ha establecido un acuerdo de colaboración con la Plataforma Logística de Zaragoza (PLAZA), pero se trata sólo de un protocolo de buenas intenciones. En el caso de Caya se quiere ir mucho más allá.

Lídia Ferreira Sequeira, presidenta del consejo de administración del Puerto de Sines, entiende que «España y Portugal no pueden perder la oportunidad de trabajar conjuntamente en este proyecto». En declaraciones a HOY, ha dicho que «no tendría sentido construir una plataforma logística a cada lado de la raya y, además, competir entre sí».

En su opinión, lo oportuno sería crear un infraestructura internacional, ocupando físicamente terrenos de los dos países, y hacer algo que, hoy por hoy, no tiene paragón en la Unión Europea: un centro internacional de logística y transportes común para dos países.

Para ello, los dos Gobiernos nacionales tienen que ponerse de acuerdo, dado que son ellos los que tienen las competencias en las relaciones internacionales. De poco vale la buena voluntad mostrada por entidades regionales o municipales, que las ha habido, si no hay un acuerdo a nivel de Estado. «Aunque puedan existir problemas de carácter fiscal -no en vano ambos países tienen regímenes económicos distintos-, son cuestiones salvables con un poco de imaginación y voluntad», ha señalado.

Según su criterio, esta idea está en la mente del Gobierno de Lisboa. Sin embargo, la secretaria de Estado de Transportes, Ana Paula Vitorino, ya avisó hace varios meses en una visita realizada a Elvas que si bien aspiraban a un proyecto internacional, impulsarían una plataforma logística únicamente portuguesa (en el término municipal de Elvas) si no alcanzaban un acuerdo con Madrid. Hay que tener en cuenta que el Ejecutivo luso ha aprobado un plan regional de innovación del Alentejo, considerándolo de «interés nacional», y el mismo contempla plataformas logísticas en sitios tan dispares como Sines, Beja, Montemor o Elvas. En consecuencia, este compromiso «se va a cumplir bien de la mano de España bien no», ha afirmado María Lídia Ferreira Sequeira.

La presidenta del consejo de administración del Puerto de Sines explica que la situación geográfica de Elvas-Badajoz es inmejorable para llevar a término este proyecto y, le consta, hay ya muchas empresas de aquí y allí interesadas en instalar una división de logística cara a sus relaciones comerciales con el país vecino.

Extremadura

El presidente de la Junta de Extremadura, Juan Carlos Rodríguez Ibarra, ya dijo en su visita a Badajoz para abordar la cuestión de la plataforma logística con el alcalde Miguel Celdrán que «el medio no existe: o está en Portugal o está en España». Así pues, en su opinión, habría que saber qué proyecto quiere el país vecino y determinar si están dispuestos a complementarnos. «Cada país es independiente y puede hacer lo que quiera, pero sería lamentable que nos hiciéramos la competencia», declaró entonces.

Hay que señalar que, a fecha de hoy, está firmado un acuerdo entre la Junta extremeña, el ayuntamiento de Badajoz y la Sociedad Estatal de Promoción y Equipamiento de Suelo (SEPES), dependiente del Ministerio de Vivienda español, para constituir una sociedad mercantil que será la gestora de la futura Plataforma de Caya. La misma ha sido bautizada como 'Plataforma Logística del Suroeste Europeo' y se están buscando terrenos para posteriormente comprarlos y urbanizarlos con un presupuesto de 90 millones que correrá íntegramente a cargo del Gobierno central.

Del lado portugués, por contra, el Gobierno de Lisboa ha indicado su total disposición a desarrollar un proyecto muy similar y se ha apresurado a declarar que precisamente en las inmediaciones de la frontera cuenta con unas 5.000 hectáreas de terreno público, las cuales fueron expropiadas en el año 1974. Aunque hay terreno de reserva agrícola y terreno de reserva natural, existe aún mucho espacio libre que podría emplearse perfectamente para este cometido.

La cumbre

No está confirmado, pero como quiera que la cumbre hispano-portuguesa que se va a celebrar en Évora el próximo viernes y sábado entre los mandatarios José Sócrates y José Luis Rodríguez Zapatero va a dedicar un amplio espacio a las comunicaciones y el transporte, este asunto podría estar en la agenda, lo mismo que las líneas ferroviarias de alta velocidad.

Según María Lídia Ferreira Sequeira, Badajoz y, por extensión Extremadura, se ha convertido en uno de los principales objetivos del Puerto de Sines, localización geográfica portuguesa que ha tomado un nuevo impulso con su llegada al cargo. En su opinión, en una etapa anterior era Andalucía el objetivo, un error a su juicio dada la salida al mar de que dispone esta Comunidad, aunque no tenga puertos que puedan recibir grandes buques.

«Extremadura es, hoy por hoy, el principal frente, siendo Madrid el segundo, lugares estratégicos sin mar en los que Sines puede tener un papel preponderante si cuenta, además, con un centro logístico en Caya», ha dicho.

El Puerto de Sines, con aguas muy profundas de hasta 30 y 40 metros, inició su construcción en 1973 y entró en funcionamiento en 1978, cuando la tendencia era el transporte marítimo de gran tonelaje. No obstante, se orientó al sector energético: petróleo dirigido a refino o petroquímicas, carbón destinado a centrales termoeléctricas y después gas natural.

Aunque también ha dispuesto de terminales de carga, es desde el año pasado cuando ha empezado a diversificar su tarea con la entrada en funcionamiento de su terminal de contenedores, el denominado Terminal XXI.

El mismo, ahora en expansión, será referente cuando se ponga en marcha la plataforma logística del puerto, cuyas obras darán comienzo a finales de este mes, para entrar en funcionamiento en junio del 2006.

Sines pretende estar unido aquí con Caya y, de ahí, con el resto de España, pero también pretende ser lo contrario, la salida al mar del 'puerto seco' que nacerá en la raya extremeño-alentejana.

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Intermodal, almacenaje y distribución

Las actividades principales que se prevén para la plataforma logística de Caya, al menos las que ha determinado el Gobierno de España, son cuatro:

1- Intercambiador de mercancías entre la carretera, ferrocarril y, a medio plazo, el aeropuerto de Badajoz.
2- Localización de empresas de transporte para almacenamiento y distribución.
3- Centro de transportes con servicios a ese negocio.
4- Área administrativa de carácter general.

Se prevé la ubicación de más empresas no sólo del mundo del transporte y la distribución sino de las nuevas tecnologías y la innovación tecnológica. Además, se espera la creación de «miles» de puestos de trabajo dados los antecedentes de otras instalaciones similares tales como la de Zaragoza. En el emplazamiento aragonés empresas tan importantes como INDITEX, Imaginarium, GLOBAL 3, MEMORY SET, TDN, DHL EXPRESS o Porcelanosa han decidido instalarse como punto de distribución de sus mercancías.

PD: ésto se podria "parecer" a los antiguos polos industriales de los 60 :) , lo digo de coña, pero es muy parecido, por que es como si se potenciara mas esta zona....esperemos que por fin con ésto, Extremadura y Badajoz empiecen a coger mejor rumbo....

sigue el movimiento.

ACTUACIONES PARA EL INICIO DEL PROYECTO DE PUERTO SECO QUE SE HARA EN CAYA

La sociedad gestora de la plataforma logística se creará antes de fin de año

El alcalde en funciones ignora si tienen el terreno para hacer una segunda al otro lado de la frontera. La patronal aboga por concentrar en un único puerto seco intercambio comercial, distribución y servicios.
F. LEON (22/11/2005)





El alcalde en funciones de Badajoz, Alejandro Ramírez del Molino, manifestó ayer que la sociedad gestora de la Plataforma Logística del Suroeste Europeo se constituirá antes de fin de año. En dicha sociedad, los miembros harán una aportación económica a partes iguales y la Sepes aportará el suelo.

Participarán el ayuntamiento, la Junta, la Sepes y las cajas de Badajoz y Extremadura. De hecho, aseguró Ramírez del Molino, "ya se trabaja en la redacción de los estatutos de dicha sociedad" y que cree que estarán listo para constituirla en el plazo aproximado de un mes.

Preguntado sobre la posibilidad de que el Gobierno portugués esté estudiando la construcción de un segundo puerto seco otro lado de Caya, Del Molino afirmó que "desconoce" qué tipo de plataforma quieren hacer, así como que tampoco sabe si disponen de los terrenos necesarios para tal proyecto.

También se refirió el alcalde en funciones a las conclusiones que de la cumbre de Evora sobre el AVE y señaló que confía en el cumplimiento de los plazos de modo que "podamos disfrutar de la conexión entre Madrid y Badajoz para el año 2010".

También se mostró "sorprendido" de que el Gobierno portugués anunciara el retraso de tres años para la conexión entre Lisboa y Madrid, "que cruza y afecta a Badajoz". Por ello, añadió: "El Gobierno español debe instar a la Administración portuguesa a que toda la infraestructura relativa al AVE esté lista para el año 2010".


COLABORACION EMPRESARIAL Juan Manuel Arribas, secretario de la patronal pacense (Coeba) y extremeña (Creex), se pronunció a favor de "trabajar todos para que haya una sola plataforma", como también lo hicieron antes de la cumbre los secretario generales de CCOO, Julián Carretero, y de UGT, Miguel Bernal.

Arribas manifestó que la Creex no está en la sociedad como tal, pero está la Sociedad de Fomento Industrial de Extremadura, en la que sí participa, y añadió que una vez constituida la empresa pública, "vamos a solicitar el mantener un contacto permanente para colaborar con ella a efecto de que tenga el mejor desarrollo posible. Ofreceremos nuestros contactos con los núcleos empresariales portugueses, españoles a través de la Ceoe y Cepyme, y europeos".

Sobre la no inclusión de la plataforma en la agenda de la cumbre, la patronal entiende que "se ha perdido una oportunidad para concretar un calendario con el que iniciar cuanto antes todos los trámites para la ejecución de la plataforma". No obstante, añadió, "comprendemos la dificultad de las relaciones internacionales, pero vamos a insistir en que sea una plataforma sola".

Sobre una posible segunda iniciativa portuguesa, Arribas afirmó que "no sabemos que la haya, pero se habla, y sería absurdo y contraproducente, lo que hay que lograr es un entendimiento y concentrar todo el intercambio comercial, la distribución y el ofrecimiento de servicios a las empresas que la utilizan, pues ello redunda en un mayor dimensionamiento y en su retroalimentación".

Asimismo, señaló que si la sociedad gestora se constituye antes de que acabe el año, "ahora se necesita el suelo -- de 200 a 300 hectáreas-- y es necesario dar vía libre, la aprobación, del nuevo Plan General de Ordenación Urbana", subrayó.

No es una relacionada con la Plataforma logística, pero sí que tiene especial relación, y como no tiene thread en concreto aquí coloco la noticia.

Portugal comenzará a principios de año las obras de la línea de mercancías Sines-Badajoz... y España? cuándo comenzará? porque en teoría vamos a terminar tres años antes que ellos... una vez más, se cachondean de la gente...

Todavía no es seguro que sea una línea de mercancías, aunque yo creo que no será solo de mercancías debido a la crítica situación económica de Portugal,... es una pena, porque creo que potenciaría aún más el puerto de Sines.

Portugal comenzará en el 2006 las obras de la línea de mercancías Sines-Badajoz

Se trata del primer tramo de este trazado ferroviario y será entre las poblaciones lusas de Casa Branca y Évora

Portugal comenzará el año que viene las obras para modernizar la línea ferroviaria Sines-Badajoz para el transporte de mercancías. Esta vía será paralela a la del AVE Lisboa-Caya, que quedará finalizada en el año 2013, tal y como se acordó en la cumbre de Évora celebrada el pasado fin de semana entre el primer ministro portugués, José Sócrates, y el presidente del Gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero.

Tal y como adelantó el diario portugués 'Público', lo que se va a ejecutar es el primer tramo de a línea de mercancías Sines-Badajoz, en concreto el que discurre entre las poblaciones de Casa Branca y Évora.

Con financiación comunitaria, Portugal comenzará en febrero las obras para dicha línea, habiéndole encomendado ya los trabajos a la empresa Motal Engil-Ferrovial por un importe de 21,5 millones de euros, de los que 10,2 millones corresponden a la ejecución de las obras y el resto se destina a materiales y fiscalización.

El objetivo es que estas actuaciones estén concluidas lo antes posible, en el mes de agosto a lo más tardar, dado que los trabajos obligan al cierre total de la vía.

Tal y como declaró la semana pasada a HOY la presidenta del Consejo de Administración del Puerto de Sines, Lídia Ferreira Sequeira, esta línea es de notable interés para los intereses del país vecino, dado que supone unir el puerto de mayor capacidad del país con España y, por extensión, con el resto de Europa a través de los pirineos.

Esta línea será compatible con la AVE mixto, de mercancías y pasajeros, que se pretende construir entre Lisboa y Caya, y que ya ha sido acordado con España. No en vano, aún no es seguro que se construya una línea exclusivamente de mercancías entre Évora y Caya, pues tanto para ésta como para el AVE se podría utilizar la misma.

Modernizar

El objetivo del gobierno socialista de José Sócrates es conseguir, a corto plazo, modernizar los trozos en peor estado de la red ferroviaria nacional, donde circulan trenes a 60 kilómetros por hora y convoyes de mercancías a 40 kilómetros por hora.

Una vez acabada la obra de Casa Branca y Évora, la línea será apta para aceptar velocidades de 120 kilómetros por hora. REFER, la red ferroviaria portuguesa, ha garantizado además que el trazado y la composición de la vía van a quedar preparadas para aceptar los 220 kilómetros por si fuera necesario.

La línea Sines-Badajoz, que cabe recordar se aprobó en la cumbre de Figueira da Foz de 2003, beneficiará a la apuesta del Gobierno extremeño de construir una plataforma logística en la frontera de Caya. No obstante, hay que señalar que Portugal pretende impulsar un proyecto similar al otro lado de la frontera, en Elvas, que podría duplicar servicios y hacerse la competencia una a la otra.
No entiendo por qué ambas plataformas serán competencia! yo apostaría porque se creara una plataforma conjunta, por supuesto, pero por qué tienen que ser competencia? yo creo que todo lo contrario, enriquecería la zona, y al enriquecer la zona conllevaría a un beneficio mutuo... es como la manía de luchar entre localidades extremeñas, cuando el auge de todas provocaría el enriquecimiento de Extremadura.

Lo que no me parecería justo es que la plataforma española tuviera más presupuesto y mejores condiciones, y que ambas localidades tuvieran los mismos derechos o privilegios o beneficios... pero esos son temas que deberían tratar, por supuesto.

Pues como hagan otra en Portugal, mal asunto para Badajoz. A ver si se resuelve.

Tú crees? por qué?

Pues como hagan otra en Portugal, mal asunto para Badajoz. A ver si se resuelve.

eso digo yo....por que??
cacereño, te ruego por favor que cuando opines, no se...al menos lo hagas con conocimiento de causa, o intenta dar razones....es que siempre uqe hablas de algo negativo sobre badajoz, es para lanzar darditos......

pues como hagan esto....mal asunto pa Badajoz...

pos badajoz.....no creo que crrezca tanto...

pos como hagan esto aki.......en badajoz malo....

no se, al menos intenta dar una postura clara de por que va a pasar lo qeu tu dice...
todavia me acuerdo cuando decias que el casino iba a ser una mierda, sin ni sikiera saber como era....o tambien cuando decias que iba a fracasar...y por los datos, ya ves que pasa todo lo contrario, majete :sleepy: .

en cuanto al tema en cuestion de la plataforma, te comento....

1- que hagan otra en elvas, no kiere decir que sea competencia, por que entre otras cosas la plataforma de Badajoz va a ser muchisimo mas grande (de las mas grandes de españa), ademas, ya está todo en estudio, las administraciones que van a participar, las cajas de ahorro, etc etc etc....en año o año y medio ya estara todo mas detallado y empezarán las obras. por tanto, no creo que sea una gran competencia la plataforma de elvas, además, esta ultima no esta nada detallada, ni se sabe cuando se va a hacer ni nada...y cnociendo al gobierno portugués, no es de extrañar qe cambien las cosas, por que siempre están cambiando las fechas de ejecucion.


2- ya hay empresas interesadas en la plataforma de bADAJOZ, empresas portuguesas incluidas...sin ir mas lejos, las 2 grandes empresas portuguesas en el sector inmobiliario están interesadas en estos proyectos de badajoz (ave, plataforma, centros comerciales....).

3- aun suponiendo que la plataforma de elvas tuviera mas éxito que la de Badajoz (por ejemplo por mejores tasas fiscales, impuestos, etc)..llegaria un momento en el que ya se tendrian que mudar o implantar en Badajoz...puesto que el terreno de la de elvas es menor...
ademas, de la union nace la fuerza, y lo que cuenta es todo el conjunto fronterizo, que dentro de un par de decenios sera algo similar como lo qeu ocurre en el pais vasco-francia (conurbaciones, industrias, etc).

competencia seria, si hicieran una plataforma en plasencia (por ejemplo), y todas las empresas se fueran alli en vez de a badajoz....pero cuando 2 plataformas van a estar una al lado de la otra....lo que se hara será una conjuncion, y habra intercambios de todo tipo...


saludos

Creo que estamos demasiado a acostumbrados a recoger las sobras, a pelearnos por un pedacito de jamón, que en cuanto vemos que algo puede ser competencia ya nos ponemos a temblar...

Esto solo supondrá que ambas plataformas tarden más tiempo en rellenarse de empresas, pero supondrá un beneficio para ambas, aunqeu sí a más largo plazo... el área creada así será más llamativa para ambos países, porque cada una lógicamente tendrá más tirón en su país, y a lo mejor la plataforma portuguesa pasa más desapercibido en españa y viceversa... en cambio esto supondrá la visita de empresas, y podrán presenciar que es un àrea más importante de lo que en principio se suponía.
Además, me imagino que habrá que saber primero las condiciones que ofertan ambas plataformas para hacer una valoración así no?, ya sabéis, precio del suelo por metro cuadrado, situación estratégica, servicios de los que se va a componer... alguien sabe de esto lo suficiente para hacer valoraciones si son competitivas o complementarias?

Aunque sigo pensando que deberían colaborar, con un sistema de beneficio ponderado por supuesto...
Aun así apuesto por otra plataforma en la zona, supondría que más elvenses y alentejanos fueran contratados por empresas de la plataforma, que su economía suba y más puedan venir a comrpar Badajoz y el resto de Extremadura, puedan viajar más, que ellos también cuenten con más servicios y poder ir allí a disfrutar de ellos... no sé si es que hay gente q no se da cuenta q vivimos limítrofes a otra ciudad y país, y que es continuamente visitado por pacenses y a la inversa...
Además, peazo de ciudad van a convertir de elvas si sigue así, con 30.000 habitantes, aunque con un núcleo de menos de 20.000 cuentan con un patrimonio más que aceptable, se están llevando a cabo muchas obras, centros comerciales, un peazo de estadio de fútbol con palacio de congresos, etc...

Ah! badajocense! ojalá la plataforma logística sea tan zarrio como el casino, con que sea así me conformo! o con ese pronóstico también me conformo!

Solo sé una cosa, que el casino podría ser un zarrio, o la plataforma no tendrá tanto éxito, pero lo que sí sé es que vendrá muy bien para la economía local y de la zona, aunque no cumpla las espectativas fugaces e infundadas.

Bueno, en primer lugar decir, que yo directamente no dije que el casino no iba a ser un éxito o que se iba a hundir, o lo que sea, entre otras cosas porque no he ido, y como no he ido, no puedo opinar. Lo único que dije es que una persona que conozco de Badajoz que fue a la inauguración dijo que no iba a tener éxito.

Llegamos al problema de siempre, que o somos muy idealistas sobre Extremadura o la criticamos un montón, y creo que los que escribimos en este foro, nos sobra de la primera.

En el puente del 1 de noviembre fui a Cáceres, y en el asiento de atrás estaban dos chicos que estudiaban en Madrid y que estaban acabando la carrera. Lo que me sorprendió de ellos, es que dijeron que Extremadura era una mierda, que sólo venia una vez al año porque le daba vergüenza, que la gente era paleta y atrasada. Que Badajoz se creia mucho y no era nada, y que Cáceres era una ciudad muerta.

Me dieron ganas de darme la vuelta y decir cuatro cosas, pero soy muy timido, y no iba a montar un numerito.

De todas maneras, lo que me chocó, fue que al llegar el autobús a Cáceres, fue por la Ronda Norte y dijo que le parecía impresionante la cantidad de tierras que se estaban moviendo y el número de gruas tan elevado que había y casas construyéndose. Entonces me pregunté, que si Cáceres estaba muerta, cómo es que constrian tanto.


Tenía que meter mi experiencia en algún lado y no sabía donde,jje. Pero me refiero a que yo creo que ni blanco ni negro, que Extremadura no es una mierda de comunidad, ni tampoco una maravilla. Que la plataforma logística va a venir muy bien, pero si hacen otra al lado, lo lógico es que haya competencia, por precios, porque empresas españolas preferirán hacerlo en Badajoz y portuguesas en Elvas, en vez de llevarse todo una. Lo dice el periódico y lo deciais un poco vosotros.

Sinceramente pienso que cada ciudad extremeña tiene que tener un papel en la región, y Badajoz lo tiene que tener en comercio y comunicaciones. Por eso, si se va a apoyar eso, pienso que todos los esfuerzos tienen que ir dirigidos a Badajoz, en vez de construir autovías entre pueblos perdidos. Lo mismo que culturalmente o en el plan agrícola hay que potenciar una ciudad en detrimento de las otras para dar un mejor servicio.

Hay gente que dice... de Badajoz? dónde está eso? igual con otras ciudades extremeñas... y yo digo, he de sentirme mal por eso? pues no, porque si alguien es paleto, inculto o ignorante en ese sentido, es él... a mi en el colegio me enseñaron todas las ciudades y capitales españolas, al igual que las capitales de todos los países del mundo, y si no recuerdo muchas no es por culpa de ellos, yo creo que sería por mi ignorancia, pero también es verdad que el ser humano no asume su culpapor naturaleza.

Nadie ha dicho que dijeras que el casino no va a triunfar, dijiste que lo mismo era un zarrio y no funcionaba, palabbras textuales,... por eso he dicho que ojalá tus pronósticos sigan por la misma línea, porque no tengo por qué desconfiar de un proyecto qeu se supone beneficioso para la región, nunca será negativo, puede que nocumpla expectativas, pero nunca negativo... eso no creo que sea ser idealista.

En cuanto a lo de la plataforma, no creo que tenga el mismo atractivo una plataforma de 300 ha. que una de 400 o más no? tb para sabe si es competencia habrá que saber las c ondiciones de las que todos desconocemos no? por qué no puede ser complementaria? sabemos si no va a ser lo suficientemente grande como para llenarse ambas? lo mismo es un gran aparcamiento como dijo un cncejal de aquí (cosa q me parece absurda), pero quién sabe? lo mismo es más grande, lo mismo trabajan conjuntamente... por todas estas cuestiones no podemos pronosticar si serán competencia... el caso, es que, sea lo qeu sea va a ser bueno, y si es b ueno para portugal, lo es bueno para badajoz, y si en portugal suben los impuestos tb es bueno para badajoz, y si la zona se enriquece tb es bueno, con esto queiro decir q todo lo qeu les afecte a ellos será mejor para nosotros.

Un empresario pacense ha construido un parque comercial en elvas... y es español, no se ha instalado en badajoz, pudiendo hacerlo, costándole el suelo más barato, y demás, y decidió hacerlo allí... por qué? xq creía que portugal lo necesitaba más, por lo tanto esa teorí de uqe empresas de portugal para portugal y españolas para españa no creo que sea correcta.

A poca gente he encontrado yo que se crea que Badajoz es mucho, me encantaría conocer más gente así, porque es una especie en extinción, jaja, no encuentro a nadie que alabe la noche pacense, que alabe lo que tenemos, por tanto os é de donde pordrá haber sacado ese chval esas conclusiones, lo más parecido a eso es Badajocense... y digo lo más parecido!

Ah! pienso que hacen falta más idealistas que detractores, puesto qeu de lo segundo sobran bastate.

Yo tb pienso que autvías entre pueblos no es una solución, tampoco sq todo sea xa badaoz, xq tampoco estoy dde acuerdocon el modelo de centralizzación aragonés, x mucho que estén construyendo una peazo de ciudad de zaragoza, pero sí que deberían conectar las ciudades y pueblos más poblados y con máms fuerza empresarial... (Badajoz, Cáceres, Mérida, Plasencia, Jerez y Zafra, Don Benito Villanueva, Navalmoral y Trujillo,... y unir ambas provincias con portugal...) para mí como principal medida...

Bueno, en primer lugar decir, que yo directamente no dije que el casino no iba a ser un éxito o que se iba a hundir, o lo que sea, entre otras cosas porque no he ido, y como no he ido, no puedo opinar. Lo único que dije es que una persona que conozco de Badajoz que fue a la inauguración dijo que no iba a tener éxito.

Llegamos al problema de siempre, que o somos muy idealistas sobre Extremadura o la criticamos un montón, y creo que los que escribimos en este foro, nos sobra de la primera.

En el puente del 1 de noviembre fui a Cáceres, y en el asiento de atrás estaban dos chicos que estudiaban en Madrid y que estaban acabando la carrera. Lo que me sorprendió de ellos, es que dijeron que Extremadura era una mierda, que sólo venia una vez al año porque le daba vergüenza, que la gente era paleta y atrasada. Que Badajoz se creia mucho y no era nada, y que Cáceres era una ciudad muerta....



Cacereño, te doy un consejo como amigo forero....

Nunca, nunca, te hagas caso de las habladurias, y de ese tipo de comentarios, por que gente como esas las hay a porrones, es decir, prepotentes, gente que te dice que ésto o lo otro es una mierda....por que?? por que si te das cuenta hablan por hablar...si le preguntas por que va a ser una mierda, seguro que se kedan callados....por que lo dicen por decir...digamos qeu es co9mo una especie de muletilla...

en cuanto a tu amigo que vino a la inauguracion, jajajajjajj, dime, pro que pensaba el que iba a fracasar??, explica, o preguntale cuando le veas....acaso el es un estudioso en la materia?? ha venido un dia para comprobar la clientela que hay??, sabe los datos de visitantes y jugadores???

cuando lo veas, le dices de mi parte que de fracaso, nada, al contrario, ha sido todo un éxito...por que de 70.000 visitantes en un año, ya llevamos 44.000 en 4 meses :sleepy: , OJO, SOLO EL CASINO, por que el complejo entero ya lleva 140.000 (Hotel, casino, bingo, salones de convenciones y congresos y restaurante).....

decirle tambien a tu amigo....que éste es de los pcos casinos qeu hay en españa cn esa estructura, es decir todo junto: hotel-casino-bingo-restaurante-salones para congresos-gimnasio-SPA........
y que todos los casinos del grupo orenes-france los van a hacer igual, visto el éxito que ha tenido.

te contaria mas detalles, pero lo tengo prohibido.....pero te kedarias pasmado si te dijera que aki en badajoz, se sacan el doble de propinas que en la ciudad de logroño....donde la empresa orenes-franco abrio el casino casi al mismo tiempo que en badajoz.....y pa que veas, en una ciudad mas rica, y con la misma poblacion.....

en cuanto a las chicas esas madrileñas..pues nada, yo no me kedaria callado (de hecho yo tengo bastante cara para eso)...yo me hubiese dado la vuelta, y le diria....entonces a que coño venis???, y asi de simple...


lo dicho, gente inculta las hay en todos lados...y tanto a batalyaws como a mi nos joden este tipo de personas estupidas, qeu critican por criticar....y mas no habiendo visto tal o cual cosa...

lo dicho, que esos comentarios no te amedrenten, por que lo unico que van a hacer es acomplejarte mas.
deberiamos tomar ejemplo de nuestros vecinos andaluces, pr que? por que ellos tienen mucho apego a su tierra, y la defienden a capa y espada....hay csoas mejores, y peores...yo las he visto, pero muy pkita gente te dira qeu su tierra no vale la pena....pero aki en extremadura es que tenemos, bueno, tienen esa mentalidad....
yo desde luego, no me avergüenzo de mi tierra, ni de mi ciudad, entre otras cosas, por que gente que viene de fuera se keda maravillada...y digo yo que si to el mundo que viniera dijera que esto es una mierda, pos mira, daria que pensar.....pero es que eso lo dicen 5 paletos de cada 100 personas que han venido..


saludos

Badajocense,jje, la que me contó lo del casino, fue una chica, vamos señora, que ya tiene cierta edad. Dijo concretamente que el casino era una maravilla, muy bonito y muy grande, pero que era mucho para Badajoz, que no se iba a llenar y que fracasaría.

Y los del autobus eran dos chicos de Cáceres, que tenian los padres en Cáceres, pero que estudiaban carreras en Madrid

Bueno, me estoy empezando a enganchar otra vez al foro. Como suspenda, os vais a enterar,jeje. No pongo noticias de Cáceres, porque no hay ninguna asi interesante. Si encontrais alguna ponedla.

Por cierto, tengo que hacer fotos de caceres en navidad, porque lo que vi en el puente, impresionante este año. No tendremos industria, ni lucharemos por nada,jej. Pero la ciudad este año va a estar preciosa, ademas todo el mundo lo dice. Weno, ya abriremos un thread, y nos llenais también de fotos de Badajoz y de Mérida.

Cacereño, lo que no puedes hacer es sacar conclusiones y hacer juicios de valor en base a un comentario tan simple y subjetivo como el de esta señora mayor o el de los dos catetos estos del autobús, porque de esta manera lo que haces es darles validez y adoptar una postura tan ignorante como la de esas personas.

Antes de opinar de algo, infórmate y de esa manera no meterás tanto la pata.

otra noticia interesante y que reafirma más este proyecto como una realidad palpable

El Consejo de Administración del SEPES da 'luz verde' a la inversión en la Plataforma Logística de Caya

Esta actuación supondrá una inversión por parte del Estado de unos 90 millones de euros. Avanza el proyecto, a la vez que otro portugués similar situado al otro lado de la frontera
A. CID DE RIVERA/BADAJOZ



El Consejo de Administración de la Entidad Pública Empresarial SEPES, dependiente del Ministerio de Vivienda, en virtud del convenio marco suscrito el pasado 12 de septiembre con la Junta de Extremadura y el Ayuntamiento de Badajoz, acordó ayer aprobar el convenio de colaboración con el Consistorio pacense para el desarrollo de la denominada «Plataforma Logística del Suroeste Europeo» que se ubicará en el término municipal pacense, en concreto en la frontera de Caya. Esta actuación supondrá una inversión por parte de SEPES en torno a 90 millones de euros (15.000 millones de pesetas).

El convenio indica que «SEPES procurará la adquisición de los derechos y terrenos incluidos en la actuación, así como aquéllos que resulten necesarios para su ejecución, mediante gestiones amistosas en orden a conseguir de los actuales titulares su enajenación voluntaria», informó ayer la entidad a HOY.

Además, señala que «SEPES redactará y presentará al Ayuntamiento para su tramitación el Plan Parcial y el Programa de Ejecución, sobre la base de la obtención del máximo aprovechamiento urbanístico que garantice la viabilidad de la actuación». La entidad estatal también presentará al Ayuntamiento de Badajoz para su tramitación el proyecto de urbanización. Por tanto, este convenio permitirá que SEPES inicie la compra de suelo y las modificaciones de planeamiento que sean necesarias.

En definitiva, SEPES se encargará de la construcción de la plataforma a través de la compra de suelo, de la redacción de los proyectos y de la ejecución de las obras. El Ayuntamiento, por su parte, colaborará en las gestiones necesarias para la compra del terreno y, en su caso, la aprobación de las modificaciones de planeamiento urbanístico.

La Plataforma Logística del Suroeste Europeo estará ubicada en Badajoz, elegida por su cercanía a la frontera con Portugal, como punto estratégico para el transporte de mercancías y la instalación de empresas relacionadas con la logística y el transporte. Con una superficie de entre 200 y 300 hectáreas, está previsto, según SEPES, que la misma extienda su influencia en distintas zonas tanto del oeste español, como de las regiones portuguesas vecinas o del suroeste europeo a través del ferrocarril y, a medio plazo, del aeropuerto.

Cabe recordar que la Junta de Extremadura, una de las tres administraciones que impulsará el proyecto, autorizó el miércoles pasado a la Sociedad de Fomento Industrial de Extremadura (SOFIEX) a participar en la sociedad mercantil que hará el estudio, diseño funcional, programa de desarrollo y definición de servicios de la futura Plataforma Logística del Suroeste Europeo.

La participación en la sociedad, por un importe máximo de 2.000.400 euros (hasta un 33,34 por ciento de su capital social), se justifica en la necesidad de dar cumplimiento al acuerdo firmado en septiembre con el Ayuntamiento de Badajoz y el SEPES.

Tareas

La Plataforma Logística promoverá actividades relacionadas con el almacenamiento y distribución de mercancías en el ámbito nacional e internacional y se espera cree «miles» de puestos de trabajo dado los antecedentes de otras instalaciones similares ubicadas en Aragón o el País Vasco.

Las actividades principales serán cuatro: intercambiador de mercancías entre la carretera, el ferrocarril y, a medio plazo según el SEPES, el aeropuerto de Badajoz; localización de empresas de transporte para almacenamiento y distribución; un centro de transportes con servicios a ese negocio, y un área administrativa de carácter general.

Al otro lado

Mientras la construcción de esta Plataforma Logística avanza, al otro lado de la frontera existe un proyecto similar que quiere impulsar el Gobierno portugués. Hasta ahora, en uno y otro lado ha habido voces autorizadas que han animado a su contrario para que se aúnen esfuerzos y se haga un proyecto conjunto e internacional. Sin embargo, los meses avanzan y ambas actuaciones avanzan a la par pero de forma descoordinada.

Juan Carlos Rodríguez Ibarra ya dijo en julio de este año, cuando visitó al alcalde de Badajoz para abordar este asunto, «nosotros sólo podemos invertir en España. El medio no existe: o estás en Portugal o estás en España. Así pues, habrá que saber qué proyecto quiere el país vecino y determinar si están dispuestos a complementarnos. Cada país es independiente y puede hacer lo que quiera, pero sería lamentable que nos hiciéramos la competencia. Lo ideal sería que nos complementáramos», sentenció.

Cumbre ibérica

En la cumbre ibérica celebrada en Évora el fin de semana pasado se esperaba que este asunto fuera abordado sin reservas por ambos Ejecutivos. No fue el caso. En el acta final se señala: «saluda la existencia de diversas iniciativas para el desarrollo de plataformas logísticas en regiones transfronterizas de ambos países, y se subraya la necesidad de asociar la iniciativa privada a estos proyectos».

No se dijo nada más, ni siquiera se trató de animar a las partes implicadas para futuros acuerdos. Por ello, el vicepresidente extremeño, presente en la cita, dijo al final que aún hay tiempo de avanzar en este asunto dado que la Plataforma de Badajoz tardará, cuando menos, año y medio en constituir su empresa pública y ponerla en marcha.

Voces discordantes

Al otro lado de la frontera y en concreto desde la Cámara Municipal de Elvas se ha exigido al Gobierno de Lisboa una Plataforma Logística lusa, que la apuesta del país vecino no sea por la que se va a situar del lado español. Sin embargo, hay expertos portugueses, como la de la presidenta del consejo de administración del Puerto de Sines, Lídia Ferreira Sequeira, que ha solicitado «imaginación a ambos gobiernos» para llegar a un modelo que haga posible un sólo proyecto, de forma que ninguno de los dos países sea preponderante sobre el otro.

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Respecto al tema de la posible plataforma en Elvas, me da la impresión de que tiene poco de real y que más bien es un farol con tintes de presión para intentar aprovechar la inversión española. Tened en cuenta que el gobierno luso no está muy bollante económicamente y que esta región no tiene excesivo peso en Portugal.

España se va a gastar 90 millones de euros. Badajoz tiene un potencial bastante superior a Elvas y toda la region del Alentejo junta, por lo que esta plataforma es bastante golosa para esta zona de Portugal. Creo que los portugueses se están equivocando en el planteamiento ya que el interés es el mismo por los dos lados, pero para mí, están intentando hacer algún tipo de presión para que esa inversión española se centre en una plataforma transfronteriza geográficamente hablando, y para mí ese es el error que comete Portugal, ya que ellos colaborando en la de Badajoz saldrían igualmente beneficiados y en el caso de que quieran colaborar totalmente y que parte de esta plataforma este en suelo portugués(sería lo ideal) deberían aportar su inversión de manera proporcional a la parte española.

holaaaaa.....
pos si, creo que la plataforma de elvas....no se, que deberian de entablar mas cntacto con españa, y viceversa, claro esta...es una tonteria estar de espaldas cuando uno y otro proyecto podria ser internacional y unico.....
en fin, sea lo que sea, creo que va a ser una plataforma gigante dividada en 2, jaja, es que si...aunque cada una tenga su propio proyecto, terminaran por unirse fisicamente, y llegara un momento en el que las empresas se fijen en todo el contenido..y no en si una es la plataforma de badajoz y otra es la de elvas....


por cierto...la noticia que venia el otro dia..no podemos dejar noticias colgadas, ok???

por fin se divisa movimiento....por cierto, QEU SE DECIA QUE EN AÑO O AÑO Y MEDIO EMPEZARIAN LAS OBRAS, O AL MENOS SE LICITARIAN...


El pleno habilitó 300.000 E para pagar el 25% de su participación en la Plataforma Logística

El capital social será de 6 millones de euros y de ellos, el Ayuntamiento aporta 1,2 millones

Se baraja la fecha del 21 de diciembre para la firma de constitución de la Sociedad Gestora

M.B.T./BADAJOZ

El pleno del Ayuntamiento de Badajoz habilitó ayer la cantidad de 300.000 euros para pagar el 25% de su participación en la Plataforma Logística.

Dado que esta participación no estaba contemplada en el presente presupuesto, la cantidad se obtuvo con cargo al remanente de 2004, realizando a continuación la correspondiente modificación presupuestaria, según explicó el concejal de Hacienda, Nicasio Monterde. El dinero habilitado es el 25% de los 1,2 millones de euros que el Ayuntamiento aportará al capital de la Plataforma Logística, que será un capital total de 6 millones de euros.

La concejala Cristina Herrera declaró que «si no hay ningún problema, se quiere que la constitución de la Sociedad Gestora de la Plataforma Logística se firme el día 21 de diciembre», pero indicó que todavía no se ha conseguido confirmación de la fecha por todas las instituciones implicadas.

Más convenios

En el pleno de ayer se autorizó al alcalde Miguel Celdrán a firmar en representación del Ayuntamiento pacense la constitución de dicha sociedad. También se ratificó el convenio-marco para el desarrollo de la plataforma, que se firmó en septiembre pasado entre el ministerio de la Vivienda, la Junta de Extremadura y el Ayuntamiento.Igualmente se aprobó el convenio de colaboración del Ayuntamiento con el resto de los organismos implicados en la Sociedad Gestora de la Plataforma Logística, que son el SEPES; Sofiex en representación de la Junta de Extremadura y las cajas de ahorros de Extremadura y Badajoz.

Holaaaaa, mas noticias relacionadas con la plataforma....para que luego, desde ciertos sectores y prensa digital, se nos critique de despilfarradores, etc etc etc (ya lo contaré algún dia de que va)..
Bueno, esperemos que la medida prospere, está claro qeu no puede haber una plataforma al lado de la otra asi como asi, y exige a todas luces que haya una coordinacion para optimizar las 2 plataformas....

joder, ahora que lo pienso, va a ser la caña....aunque las 2 fueran por separado, las 2 plataformas van a crear un gran área logistica....puestos de trabajo, urbanisticamente....fffff, kien lo iba a decir que esa zona fronteriza iba a ser tan golosa??? :)


Las plataformas logísticas de Elvas y Badajoz podrían operar a través de una Agrupación Europea Económica

La Junta de Extremadura apunta esta fórmula para hacer coincidir ambos proyectos, situados a ambos lados de la frontera marcada por el río Caya

Existe ya un precedente entre España y Francia en las regiones de Euskadi y Aquitania desde el 2004


Ahora que parece claro que en las inmediaciones de la frontera de Caya no va a haber una plataforma logística de transportes sino dos, una de España y otra de Portugal, la intención de la Junta de Extremadura es que las sociedades gestoras de ambas infraestructuras puedan operar a la vez a través de lo que se denomina una Agrupación Europea de Interés Económico (AEIE), figura jurídica que existe en el ámbito de la Unión Europea.

Según declaró a HOY el vicepresidente de la Junta de Extremadura, Ignacio Sánchez Amor, ya existe un precedente entre las regiones de Aquitania (Francia) y de Euskadi (España), donde se han creado dos plataformas logísticas y una Agrupación Europea de Interés Económico para operar de manera conjunta. Las legislaciones de España y Portugal son tan diferentes como la española y la francesa, pero con este régimen jurídico se puede actuar a ambos lados de la frontera.

Fue en 1989 cuando la región de Aquitania y la de Euskadi iniciaron un proceso de colaboración para prever los problemas que ya se intuían en el transporte por carretera. Así, en 1999, el lehendakari Juan José Ibarretxe y el presidente del Conseil Régional d'Aquitaine, Alain Rousset, deciden hacer una apuesta transfronteriza y crear una plataforma.

La meta

Su meta ha sido siempre la promoción de las infraestructuras y estudiar los conceptos de intermodalidad y los modos alternativos de transporte. De esta manera, hace dos años la plataforma tomó el cuerpo jurídico de Agrupación Europea de Interés Económico (AEIE). Esto le ha permitido articular la representación de Euskadi y Aquitania. Con ese régimen jurídico puede actuar a ambos lados del Bidasoa ya que trasciende a las administraciones estatales.

Se trata de a partir de las infraestructuras existentes, establecer diferentes propuestas organizativas dirigidas hacia la intermodalidad en el transporte, combinando sus distintos modos y tratando de disminuir los puntos de congestión de tráfico eliminando los llamados cuellos de botella sobre todo en las zonas fronterizas. De ahí la importancia de potenciar lo intermodal y los modos de transporte alternativos.

La Plataforma Logística de Aquitania-Euskadi cuenta con una serie de miembros representantes diferentes infraestructuras marítimas, ferroviarias, aéreas y terrestres de Euskadi y Aquitania: Araba Logística, S.A (Arasur). Bikakobo Aparcabisa, La Sociedad Promotora del Aeropuerto de Bilbao (Bilbao AIR), Cef Mouguerre (Bayonne), Complexe Ferroviaire Hendaye-Irun, Centro de Transportes Intermodal y Logístico de Vitoria CTVi, Euskotren, Plateforme Multimodale d´Hourcade (Cedex), Port Autonome de Bordeaux, Port de Bayonne (C.C.I de Bayonne), Puerto de Bilbao, Puerto de Pasajes, Uniport Bilbao, La Sociedad Promotora del Aeropuerto de Vitoria (VIA) y ZAISA (Centro de Transportes de Irún). En el caso de Caya-Badajoz, podrían entrar todos los organismos públicos de gestión de las infraestructuras implicadas y situadas a ambos lados de la raya. No en vano, ya ha expresado su interés en este mismo periódico la sociedad de gestión del Puerto de Sines, así como el de Setúbal o el de Alcántara (Lisboa).

Un contrasentido

Para el vicepresidente de la Junta de Extremadura, sería un contrasentido que se crearan las mismas infraestructuras a ambos lados de la raya y compitieran entre sí. En su opinión, «aunque ambos proyectos han surgido por separado, es obvio que tenemos que llegar a una gestión compartida para que no se produzca una competencia indeseada en los servicios al transporte situados tan cerca».

Sánchez Amor sostuvo que las negociaciones no deben llevarse a cabo «con prisas». A su juicio, ahora es que está empezando el proceso, que deberá pasar por la adquisición de los terrenos, la posterior urbanización, etc. No en vano está pendiente que la ministra de la Vivienda, María Antonia Trujillo, de la que depende el SEPES (Sociedad Estatal de Promoción de Suelo Industrial), realice una viaje a Lisboa en el mes de febrero. Será aquí cuando se aborde este asunto con su homólogo portugués.

90 millones de euros

Hay que tener en cuenta que, del lado español, ya está acordada la sociedad gestora de la Plataforma Logística de Badajoz. La forman la Junta, el Ayuntamiento y el SEPES. Este último organismo aprobó en el pasado mes de noviembre el proyecto de la «Plataforma Logística del Suroeste Europeo» con un importe cercano a los 90 millones de euros (15.000 millones de pesetas).

SEPES va a procurar la adquisición de los derechos y terrenos necesarios mediante gestiones amistosas en orden a conseguir de los actuales titulares su enajenación voluntaria. Se trata de situarse en la franja de Caya, en una zona próxima a las instalaciones de la estación del AVE y la conexión de la red ferroviaria de transportes que vendrá desde el puerto de Sines, la cual se ha comprometido a ejecutar Portugal antes del año 2013.

Una vez adquirido el suelo, el SEPES redactará y presentará al Ayuntamiento para su tramitación el Plan Parcial y el Programa de Ejecución, sobre la base de la obtención del máximo aprovechamiento urbanístico que garantice la viabilidad de la actuación. La entidad estatal también presentará al Ayuntamiento de Badajoz para su tramitación el proyecto de urbanización.

Compra de terrenos

El convenio firmado en septiembre entre el Ministerio de la Vivienda, el Ayuntamiento de Badajoz y la Junta de Extremadura de creación de una sociedad gestora va a permitir que el SEPES construya la plataforma a través de la compra de suelo, redacte los proyectos y ejecute las obras. El Ayuntamiento de Badajoz, por su parte, colaborará en las gestiones necesarias para la compra del terreno y, en su caso, en la aprobación de las modificaciones de planeamiento urbanístico.

Del otro lado de la raya, puede que el proceso vaya más rápido. Aunque el país atraviesa una situación de crisis económico, dispone de unas 5.000 hectáreas de terreno público, las cuales fueron expropiadas en el año 1974. Aunque hay terreno de reserva agrícola y terreno de reserva natural, existe aún mucho espacio libre que podría emplearse perfectamente para este cometido.

El alcalde de Elvas, José Antonio Rondao Almeida, ha expresado a distintos medios de comunicación tanto españoles como portugueses su interés porque ambos complejos logísticos trabajen a la par. No obstante, no quiere que el proyecto español 'deslumbre' al portugués y quede un tanto relegado, una postura que también se defiende en Lisboa.

La negociación está abierta.

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Miles de puestos de trabajo

La Plataforma Logística del Suroeste Español promoverá actividades relacionadas con el almacenamiento y distribución de mercancías en el ámbito nacional e internacional y se espera pueda crear varios miles de puestos de trabajo, dado los antecedentes de otras instalaciones similares ubicadas en Zaragoza o en Álava. Así lo han expresado el propio presidente de la Junta de Extremadura o el alcalde de Badajoz.

Las actividades principales, ya definidas de antemano en el convenio firmado al efecto, son cuatro: intercambiador de mercancías entre la carretera, el ferrocarril y, a medio plazo según el SEPES, el aeropuerto de Badajoz; la localización de empresas de transporte para almacenamiento y distribución de productos bien para España bien para Portugal; un centro de transportes con servicios a ese negocio (conductores), y un área administrativa de carácter general.

Esta claro que si Portugal verdaderamente tiene intención de hacer una P.L., la vía de la colaboración es la que más interesa, sobre todo a Portugal. Lo que yo no veo tan claro es que verdaderamente Portugal tenga intención de invertir. Una cosa es poner unos terrenos y otra, además la inversión. Lo primero que habrá que delimitar es cuánto se va a poner de cada lado y en base a ello organizar y determinar esa colaboración.

Por certo Bada, cuenta lo de la prensa digital.¿Arellano y Cia?

yo tambien dudo de portugal...por que cada 2 por 3, debido a las crisis, no deja de cambiar sus proyectos, fijaros el AVE, cuantas modificaciones ha habido???, un poco mas y no lo hacen.. lo mejor, cooperar, sera una entidad mas fuerte, ademas, sabiendo qeu la plataforma de badajoz va a ser mucho mas grande, con mas empresas, etc etc

por cierto, lo de la prensa digital, lo explico todo aki, jejejej, o que pasa, no has visto el thread en cuestioon??
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=309595

saludos

Como parece ser que dentro de poco va a ser una realidad el convenio para su creacion, creo este hilo oficial para que pongamos y comentemos todas las noticias, datos, posibles operadores, etc de la Plataforma Losgistica del Suroeste Iberico de Badajoz.

Pues inaguramos hilo oficial con la noticia de la firma del convenio para la creacion de tan importante infraestructura en Badajoz:

PLATAFORMA LOGÍSTICA

Por otra parte, también el miércoles se firmará con la Ministra María Antonia Trujillo un protocolo de convenio de colaboración entre el Ayuntamiento y SEPES, Entidad Pública Empresarial del Suelo, para el desarrollo de la Plataforma Logística del Suroeste Europeo. Dicha Plataforma se llevará a cabo entre el Ministerio de la Vivienda, la Junta de Extremadura y el Ayuntamiento, e independientemente, se unen a ellos como socios también la Caja de Extremadura y la Caja de Badajoz.

Mediante el protocolo, el Ayuntamiento y el SEPES se comprometen a llevar a cabo todas las gestiones necesarias para el inicio de la Plataforma Logística. El Ministerio será el promotor y el SEPES el ejecutor de las obras y de las gestiones, siempre en colaboración con el Ayuntamiento. En la primera fase se procederá a la adquisición de 200 hectáreas donde se establecerá la Plataforma, hasta hoy sin definir, pero con intención de que estén ubicadas próximas a la frontera.

Ahora a esperar datos, fechas y demas.

Saludos pa'tos.

A mí me dá de que en esto falta algo así como un Consejo Rector o similar que busque empresas y capitales, porque hasta ahora solo se habla de suelo ("aún sin definir" el dónde) y poco de actividad empresarial, más allá de alguna cosa menor como que harán falta restaurantes (juro que lo he leído...).

Saludos ;-)

pensaba que ya habían empezado a construirla!

Noticia que acabo de encontrar:

La ministra de Vivienda impulsará en Lisboa la Plataforma Logística del Suroeste Europeo

Mantendrá reuniones con el ministro portugués de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Desarrollo Regional, Francisco Nunes Correia, y con el de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, Mario Lino Soares

Participará en la inauguración del II Congreso Internacional de Ordenación del Territorio y Desarrollo Urbano en la capital portuguesa

La ministra de Vivienda, María Antonia Trujillo, participará el próximo día 16 de mayo en la inauguración del II Congreso Internacional de Ordenación del Territorio y Desarrollo Urbano que se celebrará en Lisboa. El congreso se centrará en la ordenación urbana sostenible en el ámbito europeo. La ministra impulsará en el marco del encuentro la cooperación entre España y Portugal en el desarrollo de la Plataforma Logística del Suroeste Europeo, que tendrá sede en Badajoz. Asimismo, se analizará la posible coordinación con Portugal tanto para su construcción como para su gestión posterior.

El proyecto de Plataforma Logística del Suroeste Europeo tiene como objetivo el desarrollo de infraestructuras y servicios para la promoción de todas las actividades asociadas al transporte, la gestión, el almacenamiento y la distribución de mercancías, tanto en el ámbito nacional como internacional. En opinión de la ministra, los beneficios económicos y sociales del proyecto serán grandes para los dos países. La inversión total prevista para la puesta en funcionamiento de la plataforma logística se eleva a 90 millones de euros.

Encuentros bilaterales
La titular de Vivienda española mantendrá reuniones con el ministro portugués de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Desarrollo Regional, Francisco Nunes Correia, y con el de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, Mario Lino Soares. El objetivo de ambos encuentros bilaterales es impulsar la cooperación en la futura Plataforma Logística del Suroeste Europeo y promover la colaboración en materia de urbanismo.

Respecto a Vitovito, q pensaba q estaba en obras, pues no, por lo visto ya tienen muchos terrenos comprados, lo estan haciendo con sigilio, para no provocar expeculaciones de los dueños de la zona q se pretende. Esperemos que dentro de poco veamos las maquinas trabajando.

Saludos pa'tos.

muypacense, ya hay un hilo abierto hace casi un año....y en el que tuvo cierto éxito, jejej, ya verás por que
http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=221690

si no te parece mal (si te lo parece me lo dices, m gusta la sinceridad)....le diré a los moderadores que pasen alli estas opiniones, y sigamos opinando en dicho thread, ok??, d paso

saludos, y espero que no te enfades.

PD: repito, que siento ser tan trikisimikis, si seguro qeu hasta me tienes un poco de manía...pero es que muuchas veces se han creado hilos repetidos sobre un tema, y como los moderadores se den cuenta, los trasladan uno a otro, haciéndose un cacao que no veas....por eso mejro actuar cuanto antes...

Parece que la Plataforma de Antequera, "Puerto seco de Antequera", despega con una inversión de 150 millones €, y prevé estar en marcha en 2008. Córdoba ha comprometido a El Corte Inglés en el polígono de El Alamo, donde ésta ha reservado ya 150.000 m2 para su base de distribución del sur de la península. Mercadona distribuye ya desde el 2004 para el sur y Extremadura desde Huévar del Aljarafe (Sevilla). Merkamueble terminará el año próximo su edificio de 45.000 m2 en Bollullos de la Mitación (Sevilla).

En fín, que parece que las grandes áreas de distribución optan por Andalucía, de momento, al calor de las autovías y el tren. A Extremadura le queda ser la puerta atlántica, la conexión con Portugal, y no lo debe dejar pasar.

Saludos.

Joder, pues entonces vaya ****** de plataforma logística, ¿no?, en este foro se vendía muy bien, pero si ahora resulta que la de Antequera va a tener más inversión y las principales firmas optan por Andalucía, vaya chasco.

No se, esto me huele a mi como lo del Corte Inglés, el de Badajoz iba a ser o era o es el de los más grandes de España, y al final hasta el de Albacete o Talavera de la Reina le superan.

Yo leyendo esto, creo que en ciertos temas hay que poner más los pies en la tierra. Porque yo la verdad es que me estoy decepcionando mucho,y creo que las cosas hay que ponerlas con conocimiento de causa. No vale decir que algo va a ser una maravilla, y te das cuenta que no, que lo más seguro es que sea normal-buena, pero no la moto que te han vendido. Creo que tendría que haber en este foro algún anti-extremeño, porque esto no puede seguir así.

Hijo mío...ya empiezas con tus delirios!!!!,

te parecen pocos 90 millones de euros!!!!, va a ser una de las mayore inversiones en la historia de Extremadura....aparte, de qu la plataforma logística será ampliable, ni sikiera han ampliado las obras, y ni sikiera se saben que empresa y operadoras se van a etablecer....

sabias que el mismisimo puerto de sines, (uno de los mas importantes de Europa), está deseando que se haga la plataforma logística???, sabias que en sus planes de expansion y distribucion pasa por dicha plataforma logistica de Badajoz??

cuando pasen 3 años, y ya haya empresas, entonces opina.

Lo del corte ingles, si, es de los mas grandes y modernos, otra cosa es que desde el año 2000 se vayan haciendo centros mas grandes, pero en su momento, fue de los mas grandes, y hoy por hoy es un corte inglés bastante decente y moderno, que para si kisieran otras ciudades iguales o mayores que Badajoz....

si ciertas empresas optan por andalucía, es logico, todas sus capitales están conectadas por autovia, hay AVE, y todo marcha rodado....aki para hacer la autovia CC-BA no dejan de salir matacoños por todos lados en contra....

y recordemos, que este rol de Badajoz y su papel como ciudad bisagra está empezando desde hace pokito tiempo, mientras que ciudades como Córdoba, aparte de que nos doblan en poblacion, hace ya tiempo que son importantes industrialmente....

por tanto, enhorabuena cacereño por ser tan adivino y hablar de un proyecto del que todavia no se saben detalles, y de que Portugal se kiere sumar a toda costa...qe digo yo, que por algo será, no??

en fin.

saludos

PD; a que te refieres a que hay que poner los pies en la tierra con este y otros temas??, explicate por favor, que me gustan las cosas claritas.

Perdona, pero lo de Antequera (pueblo de la provincia de Málaga con 43.206 habitantes), tiene 50 millones de euros más previstos incialmente que la de Badajoz, es decir, el 55% más de inversión inicial que el de Badajoz.

Lo del Corte Inglés, no se de donde sacas los datos, pero por ejemplo el de Cáceres, (para ser Cáceres mucho más inferior que Badajoz) va a tener sólo 1.300 m2 menos que el de Badajoz. Pero vamos, que estoy connvencido que en el 2000 no estaba entre los 20 primeros ECI de España ni de coña. Albacete, Santa Cruz de Tenerife, Vitoria, Madrid (Castellana, Arguelles, Preciados), León, Valladolid, que son los que tengo datos, son muchísimo más grandes que el de Badajoz, y no son precisamente de este año.

Lo de los pies en la tierra está muy claro. Porque paso de hacer más el ridículo diciendo que Badajoz tal y Badajoz cual, y al final nada. La plataforma logística no va a ser una maravilla, porque entre otras cosas no está actualmente planteada como tal. Si tantos proyectos hay de empresas y eso, pues lo lógico es que dijesen los nombres, como pasa en otras ciudades, pero aqui no, son todo ESPECULACIONES.

Lo del ECI ya ha sido la gota.

Pues para ti la perra gorda, solo te digo que el de Badajoz tiene casi 23.000 metros cuadrados, si éso para ti te parece chico, pues nada, allá tu....yo también te podría poner ejemplos de que por ejmplo el de Badajoz es mas grande que el de Córdoba, ciudad que duplica en población a Badajoz....

y en cuanto a la plataforma de antequera, pues habrá que investigar bien sobre este asunto, puesto que kizá sea un proyecto el cual desde sus inicios ya se programe así....el de Badajoz, te repito, que tendrá reservado suelos para su ampliación, aparte de que está la plataforma de Elvas, la cual se pretende que kede integrada en una plataforma logistica una, o que se complementen....

Ahora, si cada plataforma logistica que haya mas grande que Badajoz, vas a menospreciar a ésta....pues nada, me "alegra", pero a mi lo que me importa es que esa plataforma va a dar a corto plazo unos 1.000 puestos de trabajo, y mas de 3.000 a largo plazo....y que estas instalaciones convertirán a Badajoz en un punto intermodal importante, teniendo por ejemplo la linea de mercancías sines-barcelona....

eso es lo que me importa, que mi ciudad tenga unas instalaciones dignas y adecuadas a la época en la que estamos, y no kedarnos descolgadas....

en fin, qu el ejemplo que pones es un poco absurdo, y es como si yo dijera que Madrid es un pueblo o una ciudad chica, puesto que ciudades como Nueva york, México, o Tokio son infinitamente mucho mas grandes....pero no por ello la ciudad de Madrid es menos importante ni juega un papel importante.

Pues si son 23.000 m2, el de Cáceres es muy similar, pensaba que el de Badajoz tenía 25.000. Y si, es pequeño comparándolo con el de Valladolid que tiene más de 50.000, y es Valladolid, que Sevilla, Valencia, Barcelona, Málga, Madrid, son ciudades más grandes.

pues vale tio....entonces cáceres, es una ****** en toda regla, por que como tiene a mas de 30 ciudades que la superan en poblacion....y si seguimos asi, madrid es otra ******, por qeu hay cientos de megaurbes que la superan....

éste es tu concepto de todo??, cuanto mas grande, mejor??, ok

No tio, no tergiverses ni pongas cosas que no he escrito. Lo que no es normal es que se diga que El Corte Inglés de Badajoz es de los más grandes de España cuando es MENTIRA. Me acuerdo cómo se ponía porque era por el área de influencia, por la población de los municipios circundantes, etc., y resulta que el de León es muchísimo más grande que el de Badajoz, siendo León una ciudad con pocos habitantes más que Badajoz, y con Valladolid cerca, y Asturias, por lo que su área disminuye mucho.

Pues si el Corte Inglés de León es realmente mucho más grande cuando la ciudad y su area de influencia es menor menudo chasco.

Aunque lo que importa es la facturación y esos datos son los que me gustaría saber.

Aunque lo que importa es la facturación y esos datos son los que me gustaría saber.

Eso también me gustaría saber a mi, pero no se donde se puede encontrar.

Perdona, pero lo de Antequera (pueblo de la provincia de Málaga con 43.206 habitantes), tiene 50 millones de euros más previstos incialmente que la de Badajoz, es decir, el 55% más de inversión inicial que el de Badajoz.

Lo del Corte Inglés, no se de donde sacas los datos, pero por ejemplo el de Cáceres, (para ser Cáceres mucho más inferior que Badajoz) va a tener sólo 1.300 m2 menos que el de Badajoz. Pero vamos, que estoy connvencido que en el 2000 no estaba entre los 20 primeros ECI de España ni de coña. Albacete, Santa Cruz de Tenerife, Vitoria, Madrid (Castellana, Arguelles, Preciados), León, Valladolid, que son los que tengo datos, son muchísimo más grandes que el de Badajoz, y no son precisamente de este año.

El de Vitoria más grande? me extraña eh? o cuentan los aparcamientos? :crazy:

¿y que tiene que ver el tamaño de una tienda para catalogar de nivel a una ciudad u otra?,lo veo un tanto absurdo,lo importante en este hilo es la plataforma logistica del suroeste iberico y que va a ser un factor importante para el desarrollo de nuestra ciudad, creando muchos puestos de trabajo y se instalaran muchas empresas en la misma,ya lo vereis.

Nuevamente me parece absurdo compararla con otras existentes en la peninsula,yo solo digo una cosa cuando se invierten 90 millones de € no son para tirarlos a la basura , todos sabemos las limitaciones de nuestra ciudad y jamas la comparamos con megaurbes,pero solo pido que se respete su crecimineto y sus inversiones,porque mi ciudad es una ciudad con presente y futuro , con un palacio de congresos que a muchas capitales les gustaria tener,con un nuevo recinto ferial con muchas posibilidades, esperamos como agua de mayo esas autovias, el ave y queremos ser la ciudad referencia del suroeste iberico con la plataforma logistica, con todo ello quiero decir que estamos despegando y parece que no a todos los extremeños les guste que crezcamos y hago una reflexion "lo que es bueno para Badajoz es bueno para Extremadura".

Saludos

y por cierto el corte ingles de Albacete es pequeñisimo,tiene dos centros como el antiguo galerias de Badajoz

Vale, pero da la casualidad, que por ejemplo el corte inglés de Albacete se está haciendo ahora y el de Cáceres, se hará, el de Badajoz está desde 1999, pronto hará 7 años, en este tiempo la ciudad ha crecido mucho y si el corte inglés se instalase en Badajoz, por primera vez y ahora mismo me juego la cabeza a que lo haría mas grande, sobre todo con mas aparcamientos. Albacete ha tenido que esperar 7 años para tenerlo, y yo por ejemplo ya estoy harto del Corte Inglés (en general no me gusta).

Puede ser que el Corte inglés de León tenga mas metros cuadrados, pero puede ser que tenga mas aparcamientos, se incluyen ahí los metros cuadrados?
Si es así, para mi no tiene mas metros cuadrados, simplemente por aparcamiento.
Además en Badajoz en la parte que queda de la Plaza de Conquistadores va un aparcamiento de 952 plazas (el mas grande de Extremadura?)

Esto es como la fisonmia de los centros, ahora son muchisimos mas modernos y con mas cristaleras como el de la avenida de Francia en Valencia y el de Lisboa, por supuesto que el de Albacete y Cáceres serán mas modernos y mas chulos, es de cajón!!

Al igual que Toys R" us, hace poco se instaló en Albacete, nosotros lo tenemos hace mas de 10 años!!!!

También hay que decir que nosotros hemos estado compartiendo el corte inglés con el del antiguo galerias preciados

Pero no categoricemos a las ciudades por tamaños de tiendas,por favor.....

sobre el tema corte ingles...no se si se incluirán los aparcamientos, aki por ejemplo se tenian pensado 2 plantas mas...pero encontraron una roca muy muy dura y solamente se pudieron hacer las 3 plantas de parking....éso para empezar.

para seguir, y como ha dicho alguien por ahi, el corte ingles habria que ver muchas cosas, no solo sus metros cuadrados, por que a lo mejor el de cordoba, siendo mas caca y mas chico que el de Badajoz, supera con creces al de Badajoz (es posible que sea asi), por tanto, aki solo estamos hablando de estetica, que cada uno tendrá sus gustos, pero a la hora de la verdad cuentan otras cosas.

y en cuanto a la plataforma, es un proyecto muy ambicioso, que junto a la refineria será uno de los proyectos mas importantes en la region, tras el plan Badajoz, y las autovías N-V y la antigua vía de la plata...

eso si, si ahora vamos a ver proyectos mas grandes, pues nada, todo palacio de congresos sera una caca, pro que claro, como en las megaurbes los hay mejores....
en fin, como bien ha dicho ghotik, yo tambien pienso que hay muchos extremeños que le joden que Badajoz siga pa´alante, asi que nada mejor que negar una autovia BA-CC, robarle proyectos, decir que el palacio de congresos es mu feo, y que la plataforma va a ser una ñoña bien grande por que en España hay 6 más grandes.....

Mira solo diré una cosa, Badajoz, tanto en este tema como en otros, va a tener siempre éxito asegurado, por que a 200 kilómetros a la redonda no hay ninguna ciudad que supere los 150.000 habitantes, y de ahí que sea la ciudad de referencia de un gran área...es decir, aunque la ciudad sea pequeña-media, atiende a un área geográfica y demográfico mucho mayor, de hecho, está entre las 20 principales áreas comerciales del pais, a pesar de que la ciudad en sí es mas pekeña que otras...pero por eso su "rol", papel, o potencialidad que es ahora cuando está aflorando..

PD: curiosamente, hoy miércoles aparee esta noticia, y de la que mañana juueves ya tendremos mas detalles de dicha plataforma....
como veis, al final será una plataforma logística única, por tanto, habria que mirar la plataforma en su conjunto, la de elvas, y la de badajoz...no os parece??

España y Portugal acuerdan crear una única plataforma logística internacional en Caya

Un grupo de trabajo definirá el modelo de gestión y coordinará los equipos redactores de los dos proyectos

A la inversión española, de 90 millones de euros, se une ahora la portuguesa, de otros 60 millones de euros

Al final hubo entendimiento entre los gobiernos de España y Portugal y habrá una plataforma logística unitaria en el área de influencia de la frontera de Caya, la cual además asume un mayor relieve al adquirir un carácter internacional. Así lo decidieron ayer en Lisboa los ministros responsables de ambos gobiernos, el portugués Mário Lino y la española María Antonia Trujillo.

...

En su opinión, con el acuerdo alcanzado ayer ambos países se van a poner a trabajar en la misma dirección, consiguiendo que este núcleo logístico impulse la economía y el desarrollo no sólo de Badajoz o de Elvas, sino de Extremadura y el Alentejo. No en vano, este lugar -con conexión futura al AVE y a la línea férrea Sines-Badajoz-Ciudad Real-Madrid- está llamado a convertirse en el centro de distribución de mercancías de España para Portugal y, al contrario, de Portugal para España.

De lo que se trata es de que las grandes empresas que operan a ambos lados de la raya dispongan del espacio y las infraestructuras necesarias para instalarse aquí, a fin de distribuir después sus mercancías allá donde dispongan de puntos de venta. La sociedad gestora que se cree deberá invitar a las grandes firmas (El Corte Inglés, INDITEX, Porcelanosa, DELTA, etc) a que se ubiquen aquí, ayudándolas a su expansión hacia el Oeste o el Este, según cada caso.

Este modelo ya se da en muchos otros puntos de la Península Ibérica y, de hecho, Portugal pretende construir once instalaciones de estas características, cuatro de ellas fronterizas, si bien la de Elvas la considera «la de mayor prioridad», aseguró el ministro de Obras Públicas portugués. No en vano, el Gobierno luso tiene prevista una inversión en este emplazamiento de en torno a los 60 millones de euros.

+ Info--->
- http://www.hoy.es/pg060517/prensa/noticias/Regional/200605/17/HOY-LOC-000.html

- http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/noticia.asp?pkid=239063



POR TANTO, LA ACTUACIÓN GLOBAL DE TODO EL ÁREA SERÁ DE UNOS 150 MILLONES DE EUROS!!!!!, ANDAAAAA.

El de Vitoria más grande? me extraña eh? o cuentan los aparcamientos? :crazy:
yo creo que se ha confundido,el de aqui no es que sea de los mas grandes pero no es pequeño,ya que tiene, 5 plantas por debajo de la baja (la de maquinas,3 sotanos de parking y la del super,una planta baja y seis mas por encima,lo que hace un total de 12 plantas.
Saludos

¿Entonces una sola plataforma con gestión conjun ta en terrenos de ambos paises?,

Eso es lo´que esperaba.

a mi no me hace gracia de que sea conjunta,creo que portugal se quiere subir al barco pacense.

Pues yo estoy totalmente de acuerdo en que sea conjunta, aunque habría que aclarar algunos flecos:

- Que esto no sirva para olvidar las otras 100 ha. para una posible ampliación, compromiso del Estado.

- Que la parte española de la plataforma sea, evidentemente, más grande, debido a que la inversión es bastante superior.

- Que en el consejo que se forme, tenga más presencia la parte española...

Todo esto creo que debería dejarse claro, a no ser que la parte portuguesa aporte de otro modo fuerza a tales instalaciones, como mejoras en los accesos a la Raia, a todos los niveles... aunque creo que esto qeudará solventado con la red de ferrocarril de mercancías, el AVE... y más autovías por esa parte de Portugal... lo veo complicado... asique no sé!

Pienso que es positivo poruqe ambas plataformas pueden compartir servicios comunes, destinando más dinero a otras obras de infraestructura, o que sean mejores.
Tb pienso que es positivo porque le da carácter internacional, teniendo presencia y fuerza en ambos países, y no como una plataforma de Badajoz y otra de Elvas. El consejo formado por ambbas partes puede ser más fuerte, y abogar con más fuerza por la unión entre España y Portugal, tendría presencia en multitud de congresos ibéricos como ejemplo de gestión conjunta, etc etc... por lo que estaría bien reconocido, con lo cual, mejores condiciones de venderse y explotación...

no se, yo estoy completamente a favor...y hombre ghotik, eso de que los portugueses se kieran subir al barco pacense, no se, ellos tienen todo el derecho a crear otra plataforma en dicho lugar fronterizo, puesto que es un lugar muy apetitoso, otra cosa es que se hayan dejado pasar el tiempo y haya sido a última hora cuando hayan proyectado plataformas por todo el pais, donde la de Elvas es de las mas importante...

Una plataforma logística será mucho mejor, por que de esta manera, a los inversores, a las empresas, a las multinacionales, etc etc etc, se vendera como un a plataforma única internacional, que no stá en una ciudad , si no qeu está en un área que aglutina a casi 200.000 habitantes (Badajoz, Elvas, Talavera, Olivenza, Campomayor...), y que es un lugar apetitoso....el ser conjunta hará que sea mas fuerte, y al fin y al cabo tenemos que tener amplitud de miras, y ver que va a ser todo un área.

en fin , que cro que va a ser muy positivo, de forma inmediata se podrá crear 1.500 puestos de trabajo a corto plazo, lo cual no es moco de pavo, y su instalación podría ser comparable a la de una factoría de automoviles, con la salvedad que aki habra mas variedad de empresas, y será un lugar estrategico que irá creciendo con el tiempo....

en fin, que me encanta esta noticia, por fin se ve la luz, y será la puntilla para que Badajoz por fin reafirme su papel internacional, intermodal, transfrotenterizo, industrial, etc...
entre ésto, el AVE, el palacio de congresos, la nueva IFEBA, y los nuevos proyectos turísticos o/y orntamentales (nuevos hoteles, parador, alcazaba ajardinada, arroyos rivillas y calamón, márgenes del Guadiana, etc), van a cambiar Badajoz de arriba a abajo, y dentro de 5 años no la conoceremos ni nosotros mismos...

resaltar el énfasis en esa zona fronteriza, donde poco a poco se va convirtiendo en un polo de atracción de todo tipo: ocio, empresarial, industrial, comercial, y dentro de poco, residencial......por tanto, de aki a 15 años se habrá consumado la cacareada conurbacion Elvas-Badajoz.

aparte, hay qeu sumar otras variables interesantes que ayudarán a la buena coyuntura de la ciudad:
- viviendas baratas comparadas con otras partes de España
- Ciudad joven, la 2ª del pais.
- Tasas de natalidad por encima de la media

en fin, que todos los hechos favorables estén ahí, por tanto esperemos que se aprovechen.

pd: he puesto el telextramadura, y estaban dando la noticia, preo la he cogido al final....estaba saliendo una maketa, estaba guapa, pero no se si era la de Badajoz, por que etaban hablando de otras plataformas...en fin, mañana en 1ª plana saldra algo, jejejej

PD2: acho batalyaws, te acuerdas un "estudio" que hiciste tu?, donde ponias todos los nuevos puestos de trabajo que se iban a crear??, rescata esa información, por favor.

No se,yo no lo veo tan claro lo de que sea conjunta,veo que es un pastelito al que se apuntan dos comensales y esta claro que cada uno barrera para casa.

Pienso que Badajoz deberia abarcar toda la plataforma y que todos los puestos de trabajo se queden aqui.

No le veo ventajas en que se metan los portugueses en este proyecto.

Yo la verdad es que no se exactamente si sería mejor conjunta con portugal o no, lo que si está claro que si el gobierno español invierte 90 y el portugués 60, esos 60 millones le vendrán bien al lado español.

Tb he visto el telextremadura y ha salido la plataforma virtualmente, no tiene mala pinta, despues salió la de Zaragoza, tiene buena pinta, pues según se dice no simplemente sirve para almacenar sino tb para envasar...

Ahora lo que tienen que ponerse es con las autovías, el aeropueto (esa carretera tercermundista) y hacer buenos proyectoa para atraer a grandes empresas

No se,yo no lo veo tan claro lo de que sea conjunta,veo que es un pastelito al que se apuntan dos comensales y esta claro que cada uno barrera para casa.

Pienso que Badajoz deberia abarcar toda la plataforma y que todos los puestos de trabajo se queden aqui.

No le veo ventajas en que se metan los portugueses en este proyecto.

Creo que si tiene ventajas. Siempre que hablamos de Badajoz vemos solo la mitad del pastel, la parte española, y nos olvidamos de la otra mitad, Portugal. Ademas solo pensamos en empresas españoles que vendan a Portugal, no a empresas portuguesas que vendan a España. Y esto ultimo es importante porque indirectamente Badajoz vive mucho del mercado luso, y cuanto mas dinero tengan mas gastaran aqui.

En cuanto al tema de El Corte Inglés, o me has entendido mal, o has querido comprender otra cosa. Yo no he dicho que el de Badajoz sea una ******, etc. Solo he dicho que se ha mentido al decir que fue de los más grandes de España, porque no es así. Tuvo una gran arquitectura (es un Corte Inglés bonito), está muy bien para Badajoz, y para Extremadura, pero no es de los más grandes de España sólo eso.

Vitovito, estoy intentando encontrar la noticia, pero la hemeroteca de "El periódico Extremadura" es una ******. Hablaban al principio que el Corte Inglés de Cáceres iba a ser el más grande de Extremadura con una superficie de venta de 25.000m2, y que iba a estar por debajo del de Albacete y del de Vitoria que creo que estaban entre los 25.000 y los 30.000. Lo que pasa es que luego el proyecto cambió, y ahora van a ser 3.000 m2 menos.

En cuanto al tema de la Plataforma Logística, primero, hay una cosa que me preocupa, cómo si ya estaba ubicada y todo en el periódico pone esto:

Por su parte, la ministra Trujillo no quiso especificar que la plataforma tendrá sede en Badajoz y se limitó a decir que "habrá espacios de actividad, centros logísticos o de transportes, algunos de ellos duplicados a ambos lados de la frontera y otros utilizados en una sola de las partes".
http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/noticia.asp?pkid=239063


Pero vamos, que lo de Portugal veo que es una estupenda noticia porque es inversión extranjera en la ciudad, y en vez de tener dos plataformas distintas, que se harían la competencia, están juntas, y se sabe que la unión hace la fuerza.

Eso si, también hay que ver qué empresas se van a instalar, porque todavía no se sabe nada, ¿no?, porque si son muchas empresas lusas las que se instalan, para Badajoz viene muy bien.

Despues de leer ciertos comentarios paso a dar mi opinion:

1º Sobre el Corte Ingles de Badajoz, muy cierto es que en su dia, cuando se hizo, era el mas grande de españa, o de los mas grandes, pero evidentemente, despues se han hecho muchos mas, y cada vez mas grandes, es lo logico, y ningun centro podra ser de por vida "el mas grande" puesto que todo evoluciona. Ahora se habla de que el de Albacete, el de tal. No lo discuto, son cetros q seran mas grandes q el de Badajoz, pero es que los q se han dicho ahora mismo estan comenzando a hacerlos, con lo cual aun, fisicamente, no son los mas grandes del pais. Y, claro esta, seran mas modernos, con otra aquitectura, con mas y mejores tecnologias.

Pero si alguien sigue pensando q el cetro de badajoz es un zarrio pues nada, yo me conformo con lo que tenemos, y mas cuando lo tenemos desde hace muchos años.

2º tema (y el del Hilo). La plataforma Logistica.
Ahora va a resultar que como desde un principio no se sabe que empresas se instalaran, cuanto tiempo tardaran las obras, etc, etc, va a ser una caquilla, pues q bien oye, caquillas a si las querrian muchas ciudades. Q si en Antequera invierten mas? A mi me da igual, lo que me interesa es que se invierta en mi ciudad. Para quien no sepa como funciona el tema de los proyectos, hay varias fases, y la plataforma de aqui esta en la inicial. Como se puede pretender saber que empresas se instalaran si aun no habia firmado el convenio de la sociedad Gestora (Firmado hoy)? Como se puede hablar de emplazamiento exacto cuando aun no se dispone de todos los terrenos? Q esto no es un centro Comercial q cuando se diseña ya se sabe q firmas van a ir, es mucho mas complejo. Pero repito, a mi me vale con q se va a hacer, y eso es lo que importa.

Saludos pa'tos.

Y ahora para los escepticos, dejo esta notica:

La Plataforma Logística tendrá un área de influencia de 10 millones de personas

La Plataforma Logística del Suroeste Europeo de Badajoz tendrá un área de influencia directa cercano a los 10 millones de personas, población perteneciente al triángulo comprendido entre Madrid, Lisboa y Sevilla. La ministra de Vivienda, María Antonia Trujillo, ha presentado en Badajoz los detalles de esta ambiciosa infraestructura que será diseñada por un grupo de trabajo hispanoluso

La Plataforma Logística del del Suroeste Europeo de Badajoz tendrá un área de influencia directa cercano a los 10 millones de personas, población perteneciente al triángulo comprendido entre Madrid, Lisboa y Sevilla.

Mucha mas info en: http://www.hoy.es/pg060517/actualidad/badajoz/200605/17/plataforma.html

Destaco del resto del repòrtaje esto:

La Plataforma contará con cinco espacios de actividad definidos, desde un área especializada en empresas de intercambio entre modos de transporte, otra para empresas de transporte por carretera y una tercera para empresas de logística de transformación y distribución.
Además habrá un centro de servicios como gran centro neurálgico de la Plataforma y una última zona dedicada a empresas que trabajen en innovación y desarrollo tecnológico, así como de amplias zonas verdes.
Estos cinco espacios irán ubicados en un Centro Logístico Intermodal, otro de Transporte de Mercancías, un Centro Logístico Industrial, un Centro Empresarial y de Servicios y un Centro Tecnológico y de Innovación.
La ministra de Vivienda aseguró que si bien la plataforma se realizará "en colaboración con Portugal", se trata de un proyecto gestado "para el beneficio y desarrollo de la sociedad extremeña", con el objetivo de servir como desarrollo de las infraestructuras y servicios para la promoción de todo tipo de actividades relacionadas con el transporte, almacenamiento, gestión y distribución de mercancías por el suroeste peninsular.

Si entras en el Hoy ahi muchos mas datos. Si esto parece una m i e r d a pues ojala vengas muchas m i e r d a s como esta a Badajoz.

Saludos pa'tos

Despues de leer ciertos comentarios paso a dar mi opinion:

1º Sobre el Corte Ingles de Badajoz, muy cierto es que en su dia, cuando se hizo, era el mas grande de españa, o de los mas grandes, pero evidentemente, despues se han hecho muchos mas, y cada vez mas grandes, es lo logico, y ningun centro podra ser de por vida "el mas grande" puesto que todo evoluciona. Ahora se habla de que el de Albacete, el de tal. No lo discuto, son cetros q seran mas grandes q el de Badajoz, pero es que los q se han dicho ahora mismo estan comenzando a hacerlos, con lo cual aun, fisicamente, no son los mas grandes del pais. Y, claro esta, seran mas modernos, con otra aquitectura, con mas y mejores tecnologias.

Pero si alguien sigue pensando q el cetro de badajoz es un zarrio pues nada, yo me conformo con lo que tenemos, y mas cuando lo tenemos desde hace muchos años.

Pero bueno, aquí ¿leemos o no?, no entiendo lo que decís, yo no he puesto en ningún sitio que el de Badajoz sea un Corte Inglés malo, que sea pequeño, NO, yo lo único que he dicho es que me parece de vergüenza que se MIENTA acerca del tamaño.

El Corte Inglés de Badajoz, no fue el más grande de España cuando se construyó, de Extremadura si, pero de España no porque pordelante están el de Castellana, Preciados, Argüelles, Valladolid, Santa Cruz de Tenerife, el Plaça Catalunya de Barcelona, el Diagonal de Barcelona, otro de Sevilla, uno de Valencia, todos estaban construidos.

En Cáceres van a hacer uno del mismo tamaño, y para como es Cáceres va a estar fenomenal, pero no voy mintiendo diciendo que es el mejor de España o el más grande. Porque entre otras cosas en facturación tampoco está entre los 10 primeros.

2º tema (y el del Hilo). La plataforma Logistica.
Ahora va a resultar que como desde un principio no se sabe que empresas se instalaran, cuanto tiempo tardaran las obras, etc, etc, va a ser una caquilla, pues q bien oye, caquillas a si las querrian muchas ciudades. Q si en Antequera invierten mas? A mi me da igual, lo que me interesa es que se invierta en mi ciudad. Para quien no sepa como funciona el tema de los proyectos, hay varias fases, y la plataforma de aqui esta en la inicial. Como se puede pretender saber que empresas se instalaran si aun no habia firmado el convenio de la sociedad Gestora (Firmado hoy)? Como se puede hablar de emplazamiento exacto cuando aun no se dispone de todos los terrenos? Q esto no es un centro Comercial q cuando se diseña ya se sabe q firmas van a ir, es mucho mas complejo. Pero repito, a mi me vale con q se va a hacer, y eso es lo que importa.

No, te equivocas otra vez, yo no he puesto que porque no se conocen las empresas sea una porquería, he puesto por un lado, que para ver si lo de Portugal es bueno o malo (que yo creo que detodas maneras es bueno), habrá que saber qué empresas llegan. En segundo lugar, hasta que no se sepan las empresas que llegan no se sabe la magnitud que va a tener la Plataforma.

Lo que si que me parece algo raro es que la ministra no hable de la situación de la plataforma, ¿es que lo duda?, joder, no creo que siendo extremeña se la vaya a llevar a otro lado.

Conjuntamente salimos ganando, habrá competencia, si, pero es que con 2 plataformas sería mayor esta rivalidad, al unirse el problema estará en que se vaya unos metros más para la frontera para estar en territorios de ambos paises, además se parte de la base de que ponemos más dinero y más terrenos además de la ciudad base, los Portugueses lo que van a tener que hacer va a ser trasladar Elvas unos KM para aca........

Esi si parece ser que al menos en el Hoy la llaman plataforma de Elvas-Badajoz........... aunque que aparezcan primero si luego los beneficios mayores están aqui (como debe ser por mayor aporte de inversión) tampoco me importa demasiado).

Si la hacen en suelo español, el mayor beneficio irá a Badajoz, por poco que inviertan los portugueses, etc. Pero además, que más da si de todas maneras la hagan a un lado o al otro, siempre van a ser puestos de trabajo, y esa gente va a vivir donde le de la gana. Y si tienen que ir a comprar lo más normal es que se vayan a Badajoz.

No te voy a responder nada, simplemente te "contestaré" con cosas que tu mismito dijiste unos posts mas atrás....

Pero bueno, aquí ¿leemos o no?, no entiendo lo que decís, yo no he puesto en ningún sitio que el de Badajoz sea un Corte Inglés malo, que sea pequeño, NO, yo lo único que he dicho es que me parece de vergüenza que se MIENTA acerca del tamaño.

COSAS QUE DIJISTE EN POSTS ANTERIORES:

""""No se, esto me huele a mi como lo del Corte Inglés, el de Badajoz iba a ser o era o es el de los más grandes de España, y al final hasta el de Albacete o Talavera de la Reina le superan.""""


No, te equivocas otra vez, yo no he puesto que porque no se conocen las empresas sea una porquería, he puesto por un lado, que para ver si lo de Portugal es bueno o malo (que yo creo que detodas maneras es bueno), habrá que saber qué empresas llegan. En segundo lugar, hasta que no se sepan las empresas que llegan no se sabe la magnitud que va a tener la Plataforma.

"""""Joder, pues entonces vaya ****** de plataforma logística, ¿no?, en este foro se vendía muy bien, pero si ahora resulta que la de Antequera va a tener más inversión y las principales firmas optan por Andalucía, vaya chasco.""""
:sleepy:



asi que eso, aki nadie está fardando de nada, simplemente, y como un apunte mas, el cual tu le has dado demasiada importancia, se dijo que fue de los mas grandes de españa....pero como te repito a mi eso me la pela, es un corte ingles decente para Badajoz, y ya se ha demostrado que sobrepasó las expectativas y funciona de puta madre, de hecho, la cadena no ha dejado de invertir en la ciudad, hizo los almacenes en el poligono el nevero, hizo otro sfera (ya hay 2), y tiene en mente otros proyectos interesantes, como el supercor de las vaguadas...asi que digo yo que si la empresa invierte en Badajoz es por que todo funciona a la perfeccion.

y en cuanto a la plataforma lo dicho, al final va a haber una plataforma única...y lo que dice la ministra, supongo que se referira a si la plataforma se hace donde estaba proyectada (en la ciudad), o se trasladara unos metros mas allá en la zona fronteriza.....

sea como sea, es un proyecto interesante, y podemos PRESUMIR (¿POR QUE NO?), DE TENER UN PROYECTO QUE POCAS CIUDADES EN NUESTRO PAIS TIENEN, Y QUE NOS ABRE LAS PUERTAS al mundo logistico, industrial, aeroportuario, comercial, y que servirá para afianzar mas a Badajoz y su entorno como principal núcleo de progreso de la region.l

En cuanto al tema del corte inglés, sigo en mis trece, yo no he dicho que sea más pequeño, sólo que hay otras ciudades que lo superan con creces. Pero como tu dijiste, que Nueva York o México sean más grandes no significa que Madrid sea pequeño, lo que pasa es que no se puede decir que Madrid sea la más grande o esté entre las más grandes.

En cuanto a lo de la Plataforma, pido disculpas, porque ahí si me he equivocado en ciertos comentarios que he dicho.

por cierto, haciendo cuentas va a ser un proyecto faraónico, y como dije anteriormente, el pelotazo va a ser parecido al de la instalacion de una factoria de autommoviles...
fijaos, aparte de la gran inversion, kizá las mas grande de la region-zona fronteriza...150 millones de €, y mas de 1.500 puestos de trabajo, está el tema de los terrenos.

la plataforma de Badajoz tendrá 200 hectáreas (ampliables en 100 mas), y la de Elvas unas 40...asi que estamos hablando de que de la nada, se va a construir un gran complejo de nada mas y nada menos que de casi 2 millones y medio de metros cudrados!!!!!!!!!!.....toda una pasadaaaaaaaaa....vamos, que podemos afirmar que Badajoz y elvas kedarán unidas con estas instalaciones, puesto que es muchisimo terreno...y donde a largo plazo se podria ampliar en un millon mas.

asi que me digan a mi si éste no es el proyecto qeu lanzará a Badajoz al nivel medio español, y otros proyectos que harán qeu sea una ciudad situada estrategicamente, y muy bien comunicada.....toda ciudad así crece por si sola...

como bien dijo el alcalde, el papel que stá desempeñando Badajoz, es similar a la de Zaragoza en los años 60, de ahí que una vez le pusiera el mote de: Badajoz, la Zaragoza del sur..

y todo gracias a las mejoras de comunicaciones qeu se avecinan, y todos los proyectos...qu si ocurriesen en una ciudad mas grande, pues mira, pero es que todo va a ocurrir en una ciudad media, y hasta hace poco olvidada y arrinconada, por tanto el impacto será mayor...

asi que siendo optimistas, creo que de aki a 10 años, Badajoz habra pegado un estirón de escandalo, similar al qeu ahora están teniendo ciudades como Murcia o Alicante...

vamos a ver si zanjamos temas que no vienen a cuento con el hilo como el del tamaño del corte ingles,el corte ingles de badajoz nunca ha sido de los mas grandes de España ni ahora ni cuando se construyo,cuando se construyo habia muchos centos que lo superaban en tamaño,
Pintor sorolla de valencia, diagonal, plaza de catalunya, castellana, nervion, duque, goya, murcia, etc....)por lo que no digamos tonterias como esas,que el corte ingles de aqui es un centro medianito tirando para pequeño en comparacion con lo que se esta construyendo ,un ejemplo san chinarro tiene construidos 304.000 m2.

y en parte tiene razon cacereño con lo que ha dicho pero tambien ha nombrado centros que son mas pequeños que el de aqui como albacete, vitoria....

Para badajoz el centro que tenemos nos basta y es muy bonito y si en caceres hacen uno mejor pues tambien me alegrare pero las ciudades no se miden por "EL TAMAÑO DE LOS ECI" me parece absurdo seguir dandole vueltas a lo mismo.

Y la plataforma logistica sera bien recibida como agua de mayo y todos sabemos que no sera la mayor de españa ni la mejor del mundo ni nada por el estilo , pero es una inversion que se hace aqui y nos beneficiaremos todos.

por supuesto...lo de que en su epoca el de badajoz fue de los mas grandes....supongo que seria de entre una amplia lista..y simplemente, al menos yo, lo habre dado como dato, pero jamas he hecho hincapié en su "grandeza", ni mucho menos, aunque si en su modernidad...

y en cuanto a la plataforma, aunqu no sea de las mas grandes del pais, pues sera una inversion increible para una ciudad como Badajoz, con casi 2.500.000 de metros cuadrados y mas de 1500 puestos de trabajo, linea de mercancias, mejoras en el aeropuerto....qeu mas podemos pedir??

y en cuanto a la plataforma, aunqu no sea de las mas grandes del pais, pues sera una inversion increible para una ciudad como Badajoz, con casi 2.500.000 de metros cuadrados y mas de 1500 puestos de trabajo, linea de mercancias, mejoras en el aeropuerto....qeu mas podemos pedir??

Y más si se unen con la de Portugal, porque va a tener de beneficio que va a ser internacional, no como la de Zaragoza o Antequera. ¿Sabeis si IU también está en contra?

Hoy sale un artículo en el "HOY", bueno varios, hablando de la plataforma y lo que va a cambiar Badajoz. Además dice Ibarra que así se apuesta para que el motor económico de Extremadura en unos años sea Badajoz.

si,acabo de leer el articulo y se preveen miles de puestos de trabajo,tambien se deja caer la posibilidad de que se instalen pesos pesados como inditex y el corte ingles,tambien lei dias pasados la posibilidad de porcelanosa,va a ser el mayor paso que de badajoz y su proyecto mas ambicioso.

Si El Corte Inglés pretende instalarse en varios sitios de Portugal, además de Cáceres y Salamanca, podría ser un lugar idóneo para la distribución de sus productos.

Y más si se unen con la de Portugal, porque va a tener de beneficio que va a ser internacional, no como la de Zaragoza o Antequera. ¿Sabeis si IU también está en contra?

Hoy sale un artículo en el "HOY", bueno varios, hablando de la plataforma y lo que va a cambiar Badajoz. Además dice Ibarra que así se apuesta para que el motor económico de Extremadura en unos años sea Badajoz.


Parece ser que después de 23 años se enteran de cual es el escaparate económico regional, más vale tarde que nunca, después de 23 años de trabas por fin llegan unas "ayudas" acordes a la ciudad.

Por cierto a todos estos estudiosos que hablan de derroches e inviabilidad de estudios técnicos............ les pasaba yo el estudio técnico con las paradas del AVE en Extremadura realizado por Fomento, Cacerés -Badajoz estación internacional y en Mérida un tren lanzadera sin conexión directa, ¿ese estudio no les vale verdad?, ¿esa tercera parada no es un derroche?, ¿algunos nos inventamos centros en la raya y otros no?.

Si El Corte Inglés pretende instalarse en varios sitios de Portugal, además de Cáceres y Salamanca, podría ser un lugar idóneo para la distribución de sus productos.
Yo tambien pienso lo mismo, es una puerta de entrada a portugal para distribuir sus productos y empresas como el corte ingles podrian distribuir sus productos desde aqui.

Yo tambien pienso lo mismo, es una puerta de entrada a portugal para distribuir sus productos y empresas como el corte ingles podrian distribuir sus productos desde aqui.

También Ikea, hay que tener en cuenta que Portugal no es muy ancho.

esta claro, Badajoz cumple una doble función: es la puerta de entrada de portugal hacia Espàña, por tanto muchas empresas portuguesas importantes se instalaran para atender o para enviar sus productos a España, y viceversa, muchas empresas españolas harán de badajoz un nucleo importante para mandar mercancias a Portugal...

yo no puedo augurar nada, pero si creo que grandes empresas como Inditex, El corte ingles, carrefour incluso, empresas de logistica, DHL, etc etc etc, recalen en Badajoz, pro que commo bien sabeis, Badajoz esta en una posicion optima, y tiene un área circundante muy grande para actuar....a ver que pasa.

y si, por fin 20 años despues se han dado cuenta de que el cotarro economico se mueve en Badajoz...y que si pediamos el AVE era pro que era necesario, y que si pedimos autovias es por qeu son ncesarias...

yo creo que de aki a 20 años, Badajoz podria alcanzar los 300.000 habitantes en su área metropolitana....aunque la ciudad en sí podria llegar a los 250.000, se que es mucho, por que es doblar la población, pero tened en cuenta que jamas ha habido este boom de proyectos en la ciudad......

No se, ya el tema de población es muy difícil saberlo. Hay ciudades que están estancadas, por mucho que se hagan proyectos, y otras al contrario. A mi 250.000 habitantes me parece mucho porque sería subir 6.000 cada año, y además de la Plataforma se necesitarían más industrias, centros comerciales, etc.

No se, por ejemplo en Cáceres, dentro de poco van a venir 500 nuevos ingenieros militares. Según Ibarra es como una industria (que también la podían poner,jejej), porque son 500 familias con un alto poder adquisitivo, que van a necesitar colegios, casas, etc. Según estudios supondrían un ingreso para la ciudad de más de 9 millones de euros anuales. Pero ¿subirá la población?, pues ojalá. Lo mismo pasa con Badajoz, ojalá suba, además gente llama a gente.

Porque cuanto más grande sea Badajoz, más cosas tendrá y menos tendremos que salir de Extremadura para poder conseguir trabajo, muebles (Ikea por ejemplo,etc.).

Ojala!!! me gustaría que tuviese Badajoz unos 100.000 habitantes mas, así no nos conoceríamos tanto entre nosotros, pero lo veo una exageración, vale tendremos el ave (uno de los últimos), toda España lo tendrá, autovías, llegamos mas bien tarde, y como siga Portugal de capa caída...........además últimamente las ciudades crecen masivamente por la llegada de inmigrantes, y esto para Badajoz, que es una de las que menos recibe, de lógica...........nosotros avanzaremos, pero las demás ciudades también avanzan, y mucho

A ver si también avanzamos nosotros como ciudadanos en cuanto a la limpieza (un asunto importantisimo), porque dice mucho de si, incluso en otros muchos aspectos que no voy a decir porque me da pena

Quini, por lo menos vosotros teneis una autovía desde hace años.

Pues yo estoy totalmente de acuerdo en que sea conjunta, aunque habría que aclarar algunos flecos:

- Que esto no sirva para olvidar las otras 100 ha. para una posible ampliación, compromiso del Estado.

- Que la parte española de la plataforma sea, evidentemente, más grande, debido a que la inversión es bastante superior.

- Que en el consejo que se forme, tenga más presencia la parte española...

Todo esto creo que debería dejarse claro, a no ser que la parte portuguesa aporte de otro modo fuerza a tales instalaciones, como mejoras en los accesos a la Raia, a todos los niveles... aunque creo que esto qeudará solventado con la red de ferrocarril de mercancías, el AVE... y más autovías por esa parte de Portugal... lo veo complicado... asique no sé!

Pienso que es positivo poruqe ambas plataformas pueden compartir servicios comunes, destinando más dinero a otras obras de infraestructura, o que sean mejores.
Tb pienso que es positivo porque le da carácter internacional, teniendo presencia y fuerza en ambos países, y no como una plataforma de Badajoz y otra de Elvas. El consejo formado por ambbas partes puede ser más fuerte, y abogar con más fuerza por la unión entre España y Portugal, tendría presencia en multitud de congresos ibéricos como ejemplo de gestión conjunta, etc etc... por lo que estaría bien reconocido, con lo cual, mejores condiciones de venderse y explotación...

¿Me has leido el pensamiento? :)

Totalemente de acuerdo

a ver, claro que las otras ciudades creceran, y muchas reciben inmigrantes...pero cada ciudad tiene su fase...ahora mismo Badajoz stá en la fase en la que empieza a definir su rol, su situación, y en la que empiezan a verse proyectos prometedores, digamos que es como una especie de mini-industrialización....o fase en la cual la ciudad sufre un boom, fenomenos que ya tuvieron otras ciudades hace años incluso décadas....
dentro de muchos años, pero muchos, será cuando Badajoz empiece a ser receptora de inmigrantes de todo tipo, y es cuando Badajoz y su área sufrirá otro boom demografico....ahora, hoy por hoy tenemos poblacion asegurada para crecer, no solo por la alta natalidad, o el ser una ciudad joven, si no pro que la ciudad se nutre gracias a la migración pueblo-ciudad, yo cnozo a gente de casi todos los pueblos que viven aki en badajoz: jaraiz, plasencia, almendralejo, llerena, olivenza, torre de miguel sesmero, etc etc etc...recordad, que los tentáculos de badajoz llegan muy lejos, puesto que es la ciudad mas grande de referencia....

en cuanto a los inmigrantes, pues eso, logicamente esa fase se dará cuando en la ciudad haya menos paro y haya trabajos que entonces la gente de aki no kiera...como la agricultura por ejemplo....no se si me entendeis....pero vamos, que va por fases y como bien dijo el celdrán, badajoz es comparable a zaragoza en los años 60....y yo, pues me lo creo, aunque logicamente a una escala mucho menos...pero son ciudades con papeles similares..

otra cosa a tener n cuenta es que Badajoz jamás ha dejado de crecer, siempre siempre, incluso en epocas de crisis., por tanto, da que pensar, pro que si la ciudad ha crecido sin ningun hándicap, que pasará ahora??
ciudades como zaragoza, vigo, valladolid, etc, crecieron gracias a la instalacion de alguna gran mpresa, citroen en vigo, renault en valladolid, etc etc, y fue el comienzo de una etapa de crecimiento en todos los ámbitos, pero hoy por hoy, muchas de estaw ciudades están estancadas, mas que nada, por que al igual que el resto de españa, tienen una baja natalidad, y ante la carestia de la vivinda mcha gente se está yendo a vivir al extrarradio...mirad estas ciudades, y vereis que casi siempre tienen la misma poblacion, aunque logicamete crece su área metropolitana...por eso Badajoz, si mantiene intactas todas las variables puede sufrir un gran boom: vivienda barata en comparacion con el resto del pais, alta natalidad, inmigración campo/pueblo-ciudad, ciudad joven, proyectos industriales y de todo tipo que auguran mucha creacion de empleo, y pueblos que stán cerca pero que no están pegados como para "robar" posibles moradores....

de ahi que yo si crea que Badajoz va a pegar un estiron bien fuerte.

Bueno, el Plan Badajoz hizo que mucha gente se quedase en Badajoz y no se despoblase tanto la provincia.

el plan badajoz afecto a toda la provincia y se crearon poblados, embalses, etc etc etc, y potencio la agricultura de regadio...pero estamos hablando de regadios y agricultura, nada de industria....asi que no creo que sea comparable a un plan de insdustrializacion o un polo de desarrollo, de ahi nuestros atrasos en este tema.

aun asi, mucho efecto no tendria cuando la provincia perdio casi 300.000 pacenses....
asi que podemos decir que es a hora cuando con la refineria, las centrales de ciclo combinado, la plataforma, el ave, la linea de mercancias, es cuando la region dará un salto cualitativo y cuantitativo

Pues la verdad es que potencialmente se pondrá al mismo nivel que muchas de las provincias medias de España... eso si, con eso no vale, hay que sacarle partido al máximo y no dormirse en los laureles porque la competencia es y será brutal.

bueno poblacionalmente el crecimiento no lo veo tan espectacular, eso si dentro de 25 años sería positivo algo así:

Badajoz: 180.000

Caceres: 120.000

Merida: 75.000

Plasencia: 50.000

Almendralejo, Don benito, Villanueva 40.000.........

Este tipo de perspectivas las veo realistas o asumibles, con variación claro, es una estimación a ojo, pero dispondríamos de una red urbana decente, la cuestión sería la creación de desiertos poblacionales, que espero que no llegue a los extremos de Teruel o Soria aunque será complicado, y si algunas zonas rurales se mantienen ya sería un exito.

esos datos badajoz capext te los has inventado, hoy por hoy no se sabe cuanto va a crecer cada municipio, se dice por ahí que hay un pequeño boom industrial, yo espero que la plataforma salga adelante, pero vamos que en Sevilla ya hay varios centros de distribucción que abastecen sobre todo a Extremadura y Andalucía.

Aquí no hay turismo ni lo habrá, no hay industrias y a este paso tampoco las habrá, es una ciudad de servicios en el que prima mucho el estado, con hospitales, centros administrativos, educacionales, universidad, militar..........y en cuanto al comercio, pues puede haber algo pero vamos, pertenece a un radio con el nivel de renta mas bajo de la peninsula, uno de los mas extensos y menos poblados, yo no quiero ser pesimista pero es la realidad.
Las grandes empresas siempre son las últimas en instalarse en Extremadura y montar industrias ni se lo plantean.

La plataforma no es la panacea y 1500 puestos está bien pero tampoco es gran cosa.

Creceremos demograficamente pero no como esperamos crecer

¿cuantas personas conoceis amigos, familiares que se han ido fuera a trabajar? (yo me veo el próximo)

Si me he inventado los datos, es una estimación que hago yo con una perspectiva medio realista-optimista.

Es cierto que la plataforma no será la solución a todos los problemas, pero será un proyecto más a tener en cuenta, para al menos intentar fijar una población en Extremadura, una balanza de emigrantes-inmigrantes al menos en equilibrio.

Hoy hablaban en el diario metro de la Plataforma logística, aunque no decían gran cosa, la verdad. Enhorabuena porque el proyecto vaya poco a poco saliendo para adelante.
Un saludo.
P.D. - para que veais lo buena que son las previsiones, cuando se puso el polo químico en Huelva se esperaba que la población aumentara hasta los 350.000 habitantes, y actualmente no llegamos a los 150.000, xDDD

pues quini, siento decirte que te veo muy pero que muy pesimista.

- para empezar, si, conozco gente que ha ido fuera a trabajar, pero no mas de 10 personas de mi entorno, y me kedo largo....y las que se han ido kieren volver, por que aunque se gana mas, no merece la pena, puesto que todo está mas caro.

- hombre, 1.500 puestos de trabajo a corto plazo y muchos mas a medio y largo te parcen poco???, joder, pues bienvenidos esos proyectos, macho...y si, logicamente no es la panacea, pero su impacto será similar al de otras ciudades cuando se instalo por ejemplo una factoria de automoviles....o es que todo lo qeu se haga fuera es la ostia y si algo importante se hace aki es una caca y es normalucho??, no se...

- en cuanto a lo de sevilla y su centro de distribucion, cierto, pero para eso es de las ciudades mas grandes de la region, y su rol lo lleva asumido hace ya much tiempo..aki estamos hablando de un rol nuevo, el d badajoz, que surgio con la apertura d las fronteras...por tanto, estamos empezando, cuando pasen 10 años y mchos proyectos esten asentados es cuando se verán los resultados y el papel de badajoz stará potenciado....lo que pasa que hoy por hoy no hay tan buenas comunicaciones, ni ave, ni autovias....pero estan en proyectos....pero repito, estamos empezando

- en cuanto a crecer mucho, logicamente son estimaciones, pero por ejemplo, Badajoz fue la 7ª ciudad en crecimiento en toda España, y repito, eso que por ahora mchos proyectos son proyectos, y no realidades, de ahi que mi optimismo futuro...ademas, te recuerdo qeu badajoz jamas ha dejado de crecer, es una ciudad joven, con alta natalidad, etc, y por ejemplo en el 2001 fue la 3ª ciudad de la unión europea en crecimiento demográfico tras Pamplona y Palma de Mallorca...no lo sabias???, pues pa que veas.

- lo de que badajoz abarca un gran área de renta baja, pues si, tienes razon....pero te recuerdo qeu abarca un gran área entre otras cosas por que es la única ciudad que supera los 150.000 habitantes a 200 kilometros a la redonda, y ésto hace que por ejemplo esté entre las 20 ciudades y su area comercial mas importantes....cifra muy importante, teniendo en cuenta qeu en españa existen mas de 100 ciudades con mas de 100.000 habitantes..... y en cuanto al área de poca renta, pues no se, cádiz está en el nivel mas bajo español, y sin embargo es un área comercial muy importante en este pais, debido a la alta cifra de habitantes (cádiz y su entorno, logicamente, no cádiz capital)....
badajoz, es "importante" o lo va a ser en un futuro mas que nada, pro que es lo único qu habrá en un área grande

- entiendo qeu seas pesimista, como mucha gente de esta ciudad, pero eso es debido a que se ven otras áreas mas desarrolladas del pais, y se tiende a pensar que hay que ser como ellas, pero no es asi, simplemente, se avanza, y hay proyectos que jamas ha habido....de ahi la ilusion y el optimismo...

Yo estoy de acuerdo con Quini, a ver, una fábrica de coches crea muchos más puestos de trabajo, pero por ejemplo en Ávila hay una, y mira como está. Lo más seguro es que crezca durante un periodo de 10 años algo más de lo que ha echo en los últimos años, pero no creo que a más de 2.000 habitantes por año.

y se me olvidaba, com bien dijo batalyaws...no estams hablando de la plataforma...y es que muchos os creeis que por esto badajoz va a dejar de tener paro, y va a crecer de la ostia....
yo cuando hablo de estos datos futristas mdio realistas, hablo sobre un conjunto de proyectos que daran nivel a badajoz:

- AVE
- Linea de mercancías sines-barcelona
- Plataforma logística
- Nueva IFEBA
- Instalaciones hoteleras como el gran casino, fuerte de san cristobal, parador de turismo, etc
- ampliación del suelo industrial
- y demás proyectos mas pekeños pero que juntos, suman un TODO.

asi qu no se si me ntendeis.

PD; javi, el diario ese metro qu es de la edicion de Huelva??, es que no se, logico que no se le de la cobertura a una ciudad que no es ni de su provincia, no??, no se, aki en la prensa si viene mucho, incluso maketas de como será...luego las escaneo.

Yo estoy de acuerdo con Quini, a ver, una fábrica de coches crea muchos más puestos de trabajo, pero por ejemplo en Ávila hay una, y mira como está. Lo más seguro es que crezca durante un periodo de 10 años algo más de lo que ha echo en los últimos años, pero no creo que a más de 2.000 habitantes por año.

mmmmm, que fábrica tiene avila?, cuantos puestos de trabajo?, cuando se hizo??, no se, mas datos, al menos, no??, para poder calibrar el posible impacto, digo yo.

Que va, en la edición de Sevilla. Venía algo en las últimas páginas, que supongo que serán iguales en todas las ediciones, pues se hablaban de noticias a nivel nacional.
Que no era una crítica que viniera poco, eh?? Podeis estar contentos pues algo salía, xDDDD

Hoy he visto el Metro y no he visto nada, supongo que habrá salido en la edición de Sevilla, porque aquí se reparte la edición nacional

amm, pos no tenia ni idea, yo es que a veces cjo el periodico ese, y a vees me los encuentro por todos lados....weno, que mas venia, no se....

mmmmm, que fábrica tiene avila?, cuantos puestos de trabajo?, cuando se hizo??, no se, mas datos, al menos, no??, para poder calibrar el posible impacto, digo yo.

Pues la de Ávila es de Nissan, con 550 puestos de trabajo. Es menos que en Badajoz, por supuesto, pero el nivel de crecimiento de la ciudad ha sido muy discreto.

hombre, pues habra que contactar con gente de alli, me metere en el foro para ver que impacto ha tenido esa industria.....aparte de que son proyects diferentes..yo hablaba del impacto en una ciudad..
lo de badajoz, son unas instalaciones, que atraeran a mas empresas sin caben, se podran ampliar, etc etc etc....y que lleva aparejados proyectos mas ambiciosos, es decir, no es solo la instalacion de cual o taal empresa, si no que estamos hablano de un conjunto de cosas: I+D, parque empresarial, servicios administrativos, logistica de e empresas, estacion AVE y de buses, proyectos comerciales y de ocio, etc etc etc....

Si Badajocense, yo todos los datos que has dado ya los sabía y que son muchas cosas que hacen un todo, y que en la historia de Badajoz, esta ciudad yo creo que a partir de ahora va a vivir su mejor momento (ya lo está haciendo) yo les digo a mis amigos que con todos los proyectos que hay y los que se están haciendo sólo nos va a quedar ese gran parque comercial tan esperado y que el Badajoz esté en primera división, pero a mi comentario anterior, tb me refería a título personal, porque por ejemplo para mi ese progreso quizás llegue tarde y no me extraña que esté en Badajoz, pero bueno para los demás bienvenido sea, y yo sino sigo aquí lo disfrutaré igualmente, por supuesto!!!!

Mira Badajocense, yo siempre he estado en contra de tus cifras, pero ahora no, porque realmente no se sabe lo que va a pasar. Porque mira a Salamanca, una ciudad que en estos últimos 10 años ha tenido muchos proyectos, y está estancada. La ciudad crece, se crean nuevos barrios, la universidad crece, se mejoran las infraestructuras y fue capital europea de la cultura en 2002, pero la población sigue prácticamente igual que hace 10 años.

Lo de los crecimientos es un tema muy complejo.

quini...logicamente, si yo estudio ciencias marinas, se que en Badajoz no teng nada que hacer...no es, es un decir...y claro qeu no a toda la gente le va a tocar, y habrá mucha gente que por desgracia se tnga que marchar...lo mismo qeu tambien hay gente qeu por diversos motivos vienen a Badajoz...mira, en mi trabajo, yo cuando empecé el curso me kede pasmado, pro que no sabia que en badajoz habia tanta gente de fuera...mira, en mi trabajo hay gente de sitios tan dispares como Sagrajas, Lugo, Torremolinos, Madrid, Barcelona, Olivenza (hay unos pocos), Mérida, y otros pueblos de Extremadura que ahora mismo no me acuerdo...además, los jefes son de fuera: Murcia, Valladolid, Las Palmas de Gran Canaria, etc etc etc..
por tanto, si ésta ciudad no valiese para nada la pena, o fuera una ciudad corriente tirando pa mala, no creceria demograficamente y la gente d fuera no vendría a trabajar aki....que opinen los otros foreros pacenses, por que fijo que conocen a mucha gente de fuera...asi son las ciudades, hay gentes que emigran, y otras que vienen......

Cacereño....lo de Salamanca, pues no se, puedes concretar los proyectos qeu ha tenido en los últimos años??, no se, Salamanca no tiene todavía autovía a Madrid...y lo único destacable en los últimos años que yo conozca es lo de la capitalidad cultural.....
pero por ejemplo, el rol de Salamanca no es el rol de Badajoz, por qu mientras que Salamanca es una capital mas de Castilla y León, cercana a la capital Valladolid, Badajoz por contra es la ciudad mas grande de una comunidad, y a 200 kilómetros a la redonda no hay ninguna ciudad similar, y a ésto habría que añadirle que es una ciudad fronteriza y ciudad bisagra entre 2 países, hechos que por ejemplo le permiten tener proyectos mas ambiciosos...

además hay que mirar muchas mas variables, como la posesion de suelo urbanizable, la tasa de natalidad, o el precio de las viviendas...además tu mismo lo has dicho salamanca ha estado estancada en los últimos 10 años, pero es que Badajoz, sin ningun proyecto interesante de aki a atrás, siempre ha estado creciendo, de ahí qeu tenga esa potencialidad demográfica, unida a la potencialidad geográfica que por ejemplo salamanca no tiene.

PD: ojo, que para nada he despreciado a salamanca, solo estaba hablando de roles, de su papel en su comunidad autonoma, y de proyectos que ha tenido que yo desconozco.

Haber, ni soy un futurologo ni un pesimista, pero si creo q Badajoz esta en un momento muy bueno y que dentro de unos 8 o 10 años lo vamos a notar mucho mas.

Para empezar, y como bien a dicho Badajocense, somos unos de las principales ciudades en crecimiento demografico porcentual, y sin tener ningun aliciente como las q estaban por delante. La plataforma logistica, al igual que el resto de proyectos que se han enumerado no seran la gota q colme el vaso, pero si un aceleron a crecimiento de la ciudad en todos los aspectos. Si es cierto q mucha gente se va de Badajoz a trabajar fuera, amigos mios lo han echo, pero volvemos a lo mismo de siempre, que si Badajoz no tiene nada, que si prefiero vivir en la playa, que si aqui me aburro y luego resulta q viven en Madrid, Valencia o Mallorca y no pueden salir porque entre el piso, la comida y tal no les llega casi pa vivir, y encima de lunes a viernes no tienen vida social, casa-trabajo-casa. Yo sinceramete, valoro mas poder salir del curro y tomarme una cervecita con lo colegas, sin prisas, ir a comer a casa, y todo lo demas, que vivier en Madrid en esas condiciones. Ahora, hay gente q se piensa q por vivir en Madrid son mejor, alla ellos.
Respecto a la poblacion, Badajoz en un perido de 2 años va a crecer mucho mas que ahora por varios motivos. Ahora mismo la poblacion de hecho de Badajoz llega casi a los 170.000 habitante, entre estudiantes q viven 9 meses al año, trabajadores, militares, etc (tengo un monton de amigos q vinieron a estudia hace años, siguen aqui trabajando ya y siuguen empadronados en sus pueblos), de los cuales muchos han solicitado las viviendas de 60.000 de la junta y se tendran q empadronar pa poder optar a ellas, con lo cual pasaran de ser de Hecho a ser de Derecho. A colacion con la inmigracion, ultimamente estoy notando que en Badajoz hay muchos mas panchitos (es cariñoso) que antes. Siempre ha habido moros, chinos, etc, pero desde hace un par de años se ven muchos colombianos, peruanos, etc, etc, y eso es sintoma de que la ciudad crece, porque esos inmigrantes estan trabajando, sea en la agricultura o limpiando casas (que tendriais q ver como va el 9 camino de la Vaguadas de extranjeras a limpiar). Aparte de eso, con la aprobacion del nuevo PGOU Badajoz va a contar en un periodo de 15 años con suelo para viviendas para absorber una poblacion de 250.000 habitantes, y el caso es que hoy en dia no se dejan de hacer pisos nuevo y se venden como rosquillas, y eso que nos quejamos de los precios, pero, y lo se por mi curro, promocion que sale promocion que en menos de 2 meses esta vendida por completo, y no creo que todos esos pisos los compre gente q tenga otro como inversion, asi q deduzco que esos nuevo propietarios pueden ser nuevos vecinos de Badajoz.
Ah, y eso de que no hay turismo y nunca lo habra no me lo creo, vale que no seamos Caceres o Merida, pero si indagas te daras cuanta de que hay mas turismo del que creemos, que resulta q la madre de una amiga se ha colocado de guia turistico y no dan a basto los fines de semana para poder llevar a los grupos a visitar Badajoz.

Resumiendo, yo opino que Badajoz es una ciudad media, tranquila, con todos los servicios necesarios, con bastantes ofertas de ocio y tiempo libre (quien se aburra es por que quiera), donde hay poco estres, donde comprarse un piso no es empeñarte de por vida, con buanas perpestivas de futuro y ¡ Es la ciudad donde espero vivir el resto de mis dias!

Saludos pa'tos.

estoy con muypacense en casi todo lo que ha dicho....

solo señalar que no creo qeu en estos 2 años se note mucho el boom de los proyectos, como mucho de aki a 5 años es cuando habrá habido un salto importante, mas que nada, por el empadronamiento de gente que no lo está para pedir las viviendas de 60.000 euros...cmo tu bien has dicho hay mchos estudiantes que terminan sus carreras y siguen viviendo en Badajoz..tambien hay gente que se marcha, ya lo se....pero yo digo que hay mucha mucha gente de pueblos que siguen viviendo aki en badajoz...por ejemplo muchas veces por la calle veo a ex-compañeros/as que iban a mi carrera (amos, conocia de vista...), y siguen en Badajoz...y ademas tengo amigos/as que ya viven aki, aunque la putada es que muchos todavia siguen con trabajos inestables, pero lo curioso es éso, que no se kieren ir, al final han "comprendido" que aunque Badajoz no sea tan bella, tan cuidada y tan monumental como otras ciudades, aki se vive bien, y creo que al fin y al cabo es lo qeu todos buscamos en esta vida, no??, la felicidad y el estar a gusto donde uno vive.

en cuanto a los turistas...si, muypacense, tienen toda la razon, cierto es que el turismo de badajoz no es de tipo monumental....pero a pesar de esa mala imagen que tenemos de que aki no viene ni dios, eso es totalmente falso....puesto que somos la 3ª ciudad extremeña en número de turistas, y por ejeplo, mientras mérida que es mucho mas turistica, tiene 200.000 turistas, Badajoz tiene 180.000, asi que no creo que sea una diferencia tan abismal....
en cuanto a visitantes, ahí si que gana Badajoz con casi 4 millones de visitantes al año.....y todo debido a que es una ciudad fronteriza, y este tipo de ciudades generan mucho mas movimiento que otras ciudades....

PD: chacho, muypacense, sabes donde he estado hoy?, jeje, hemos estado en la gradación del javi....he visto al david y eso, digo a ver si esta el muypacense, pero que va, vaya amigo que eres!!!

Anda anda. Me llamo ayer David pa decirmelo pero no he podido ir. Ahora llego del Cine de ver El Codigo Davinci con el y ma contao la graduacion de Josele (q yo le conozco por ese nombre) pero no ma dicho q estabas alli.

Saludos.

jajaj, ya hombre, es que no te va a hablar de mi siempre, no??...hemos pasao una calo que no veas, a ve si por fin remodelan el edificio, por qe no veas.
saludos

Abel escaneastes las infografias que venian en el periodico de la Palataforma Logistica? Las vas a colga? Es que no he tenido oportunidad de verlas.

Gracias.

Eso, aver si hay algunas imagenes o algo :weirdo:

ufff, pos veremos a ver donde está el periodico, jajajajaj, pro que mio no era...a ver si lo consigo, pero vamos, se veia mu chico, era como un rectángulo y nada, naves, parecidas al nevero, d todas formas se dijo en la noticia que eso era simplemente una idea y que podria sufrir muchas modificaciones.

Bueno, he encontrado una lista de los 20 ECI que más facturan:

1- Castellana / Madrid
2- Preciados / Madrid
3- Goya / Madrid
4- Diagonal / Barcelona
5- Pintor Sorolla / Valencia
6- Pza Catalunya / Barcelona
7- Princesa / Madrid
8- Bilbao
9- Murcia
10- Pozuelo / Madrid
11- Pza Duque / Sevilla
12- Serrano / Madrid
13- Las Palmas
14- Independencia / Zaragoza
15- Sanchinarro / Madrid
16- Nuevo Centro / Valencia
17- La Coruña
18- Alicante
19- San José de Valderas / Madrid
20- Campo de las Naciones / Madrid

Los 20 ECI que mas facturan se encuentran en las 10 principales ciudades del país, un poco de lógica, no?

pues si...ya sabia yo de esta lista, y si te das cuenta los centros de madrid son los que predominan, logicamente por que para eso es la ciudad mas grande, con cierto nivl, etc etc...ya hace tiempo pedí que si podrian poner la lista ampliada con todos los corte ingles de españa, y sus numeros de facturacion, por que a lo mejor el corte ingles de badajoz está en el lugar número 30, pero con el puesto 20 hay muy poca diferencia....

Yo creo que si pusieran la lista de todos los Corte Ingles de España seguro que no seriamos de los ultimos, haber, q tampoco digo q seamos de los primeros, pero todos no tienen los clientes Portugueses que tenemos aqui.

Saludos pa'tos.

Nuevas noticias sobre la Plataforma:

Convocado el concurso para las obras de la plataforma logística de Elvas
El pasado 16 de mayo, España y Portugal acordaban construir una plataforma logística transfronteriza en la zona de Badajoz- Elvas y hoy la secretaria de Estado de Transportes de Portugal, Ana Paula Vitorino, ha anunciado la convocatoria de un concurso para las obras de construcción de la plataforma en el lado portugués.

Vitorino hizo el anuncio en la ceremonia de apertura del I Salón y Conferencia Ibérica para el Transporte de Mercancía y Logística.
El pasado 16 de mayo, España y Portugal expresaron su voluntad de construir una plataforma logística transfronteriza en la zona Badajoz-Elvas, al término de una reunión entre la ministra española de Vivienda, María Antonia Trujillo, y su colega portugués, Mario Lino.
La secretaria de Estado portuguesa señaló que la inversión para construir la plataforma "inicialmente es de naturaleza pública", pero después estará abierta a la iniciativa privada.
Informó de que en total serán construidas once plataformas logísticas en todo el país, dos en zonas urbanas, cuatro portuarias, cuatro transfronterizas y una regional (Túnez).
Las otras plataformas transfronterizas, además de la ya mencionada, estarán situadas en las localidades de Valensa y Chávez (en la frontera con Galicia) y en Guarda (cerca de la provincia de Salamanca).
Según Vitorino, varios inversionistas privados han manifestado su interés en la construcción de las plataformas logísticas, cuyo coste es superior a los mil millones de euros, de los cuales 131 millones serán para obras de acceso.
La secretaria de Estado señaló que la construcción de estas plataformas tiene "un interés comercial, propio del sector privado".
Agregó que el Gobierno luso está dispuesto a avanzar con el proyecto, porque está convencido de que existe garantía de su rentabilidad
Ahora esperamos movimientos en la parte española.

Saludos pa'tos.

una buenisima noticia....en elvas ya están los terrenos disponibles, puesto qeu son propiedad del estado hace muchos años ya.madre mia, cmo se va a poner la RAYA!!!, ésa que tantos critican y desprecian tan a la tremendaaaaaaaa

Otra noticia relacionada:
ITAE organiza una charla sobre la Plataforma Logítica

ITAE, Escuela de Negocios de Extremadura organiza una charla que tendrá como ponente a Ricardo García Becerril, Director Gerente de Plataforma Logística de Zaragoza(PLAZA ) y referencia a nivel mundial en el ámbito de la gestión logística.

Según informó ITAE, la charla tendrá lugar a las 20.30 h en las instalaciones de la Real Sociedad Económica de Amigos del País, en la calle de San Juan 6, de Badajoz.
García Becerril, explicará la realidad de esta importante infraestructura logística, sus objetivos y su puesta en marcha.

Esta charla despierta gran interés debido a la proximidad de la instalación en Badajoz de la plataforma logística. A través del modelo de Zaragoza, los asistentes podrán conocer las oportunidades de negocios que se derivan de la plataforma logística, lo que supone una plataforma para el desarrollo de la ciudad y cómo conseguir su rentabilidad.
Tengo ganas de ver los resultados de esta charla. Ojala intentasen parecerse a la de Zaragoza.

Saludos pa'tos.

hombre, parecerse, pero a escala muy pekeña, no??, jeje, no se, al menos que tengan edificios curiosos, no??, algo es algo....madre mia, yo solo espero ver la zona dentro de unos años, con las plataformas de badajoz y elvas, el IFEBA a pleno rendimiento, el nuevo centro comercial, y nuevas viviendas construyéndose alli, ffff, va a ser una pasada, y sin duda, la mejor entrada que pueda ofrecer Badajoz desde Portugal..

una noticia muy interesante que viene hoy...

Un experto ve interesante Africa del norte para la plataforma de Caya

García Becerril dice que Badajoz es idónea para que el proyecto sea un éxito.


El gerente de la Plataforma Logística de Zaragoza (PLAZA), Ricardo García Becerril, considera que el desarrollo del norte de Africa es un factor que beneficiará a la plataforma logística de Caya, como lo es también la ubicación fronteriza, que Badajoz sea la ciudad más poblada y centro de un gran área de influencia. Estas manifestaciones las hizo antes de intervenir en la Económica, invitado por Itae, sobre su experiencia y la realidad de la plataforma que dirige, considerada un referente mundial.

"No podemos olvidar el desarrollo del norte de Africa. Hace falta formación e inversión y las empresas tienen que invertir en Africa, antes o después y es una alternativa para la plataforma de Badajoz tan potente como la Europa del este", afirmó.

García Becerril explicó que el modelo de gestión y de negocio es lo que "nos llevado al éxito y a ser un referente mundial. Desde el principio hemos creído en tres conceptos: buena situación geoestratégica (demografía, indicadores económicos y accesibilidad); buena intermodalidad (ferrocarril, carretera y avión), y mucho espacio. La logística consume mucho espacio. De las 13.000 hectáreas que tenemos, sólo el 40% tiene aprovechamiento lucrativo. Si se cumplen estas cosas estamos garantizando el éxito".

En su opinión, Badajoz las tiene, "aunque no tengo estudiado a fondo el proyecto, veo con claridad que la situación geográfica es extraordinaria, por Portugal y el norte de Africa, y esa posibilidad existe". Y añadió que "las plataformas no son factores de desarrollo territorial, sino que tienen que estar en zonas desarrolladas, densamente pobladas y con gran consumo; Badajoz en general reúne esas condiciones".

En cuanto a dificultades, "la mayor de una plataforma es atraer empresas para que se instalen. Y entiendo que situar en un espacio infraestructuras tan potentes como ferrocarril, aeropuerto, carreteras, requiere una inversión altísima. En PLAZA supera los 500 millones de euros. Por eso es importante la financiación inicial". En el caso de Badajoz, consideró importantísimas las inversiones públicas, aunque explicó que en Zaragoza no tienen apoyo financiero público, "porque no se permite, y hemos funcionado como una empresa privada".

Otro aspecto importante es el empleo. García Becerril afirmó que "se suele ser muy conservador en esas estimaciones, yo la hice de 1 o 2 empleados por cada 100 metros construidos, unas 7.000 con 12 millones de metros cuadrados y ahora vamos por 12.000".

A la hora de atraer empresas, el gerente de PLAZA considera fundamental "captar una empresa emblemática que dé confianza a los demás empresarios. Nosotros tuvimos la suerte de contar con Inditex. Eso tiene que hacer Badajoz, y ser muy estrictos, no mezclar logística con otros sectores, ni manufactura, nada que no sea un polígono de logística".

Gran Verdad. Que ilusion me hace la Plataforma.

Saludos pa'tos.

Una pregunta que me tiene intrigado: ¿sabe alguien el radio de influencia que va a tener la Plataforma Logística del SW.?. Es decir, si sabeis por boca de personas autorizadas y conocedoras de este asunto hasta donde en kms va a llegar la influencia que pueda ejercer la Plataforma. ¿Creeis que con la Autovía Cáceres-Badajoz esa influencia va a quedar patente en Cáceres?.

Por supuesto....en las muchas noticias que han puesto sobre la Plataforma...decía que el área de influencia sería mas o menos de 100 kilómetros a la redonda, puesto que muchas ciudades d alrededor, y pueblos, se benefician de la presencia de grandes y medianas empresas en estas instalaciones, ten en cuenta, que todo viene en cadena, se necesita personal, las empresas que se instalan también ponen como punto de mira otras ciudades cercanas, etc etc etc...
y stá claro que cuanto mejor esté comunicado el entorno, mas beneficios habrá....

Yo no tengo ni idea, la verdad, pero basandome en otras instalaciones, aunque no logisticas, como pueden ser los Corte Ingles, los Ikeas, etc, pues diria que el radio de alcance es bastante grande, pero vamos, que eso supongo que tendra sus estudios y tal.

Saludos pa'tos.

ya...pero no es lo mismo un corte ingles, donde es un centro que la gente va a comprar, aunque sea de zonas lejanas...
una plataforma supone la creacion de empresas, de servicios, etc....y muchas de estas empresas, pues puede que pongan su punto de mira aki....que incluso podria crear sucursales o dependencias en otras ciudades extremeñas....no se si m explico, pero weno, ya se verá....

ademas, es como todo...si antes X empresa tenia que venir de Madrid a traer las mercancias, y tardaban unos dias, ahora, con la plataforma, si esa empresa X tiene una base logística en badajoz, pues cáceres u otras ciudades podrian disponer en el mismo dia de esa mercancia, lo cual se traduce en rapidez en todos los sentidos, gestiones, ofertas, etc....en fin, que es una cadena.

A ver si el futuro aeropuerto de Cáceres también sirve a la plataforma de Badajoz, y algun avión descarga aqui,jej.

jajajjaja, kien sabe??, para eso stá la intermodalidad de los transportes...pero weno, aki de todas formas tienen que remodelar todo, por que vienen mercancias de todo tipo...incluso se habló de cnstruir una terminal en plena plataforma logística para que hubiera vuelos nocturnos para cargar /descargar

jajajjaja, kien sabe??, para eso stá la intermodalidad de los transportes...pero weno, aki de todas formas tienen que remodelar todo, por que vienen mercancias de todo tipo...incluso se habló de cnstruir una terminal en plena plataforma logística para que hubiera vuelos nocturnos para cargar /descargar

A ver, a ver como sale todo. Porque si luego hay autovías y eso.

Por ejemplo, en Zaragoza, en PLAZA, ahora se esta empezando a construir alli una especie de puerto maritimo, como una terminal con sus naves de pescaos y eso, dependiente del puerto de Barcelona creo, para ser centro de distribucion de pescado fresco. Aqui se podria hacer algo parecido con el Puerto de huelva, de echo, su director, comento que habria que hablar para ver como se podria colaborar entre ambas empresas... y si llegan a un acuerdo..... pues gambas de huelva frescas to los dias.....

Saludos pa'tos.

jajaj, que mal suena eso de puerto marítimo, jejej..no se, aki mas que de huelva, donde hay esperanzas es con sines, puerto que ya cuenta con Badajoz y su plataforma para un futuro....seria tan sencillo como crear unos almacenes refrigeradores, ademas ten en cuenta que con la linea de mercancias, etc etc, todos los dias seria un ir y venir continuo de mercancias, por tanto no es de extrañar que todos los dias llegara pescado fresco de Portugal, o de Huelva y almacenarlos convenientemente....se abririan mas puertas en todos los sentidos, gastronomicamente hablando, restaurantes, etc etc etc...por cierto, sines tiene un acuerdo con Zaragoza, para que ciertas empresas portuguesas almacenen allí, aki por lo visto, por ahi están las noticias, los acuerdos serán muchos mas estrechos, puesto que pretenden convertir a Badajoz en la punta de lanza para distribuir ciertos productos....

en fin, que se abre una nueva etapa económica, jeje

saludos

Pues sonara mal pero si entras en el subforo de aragon en el tema de la plataforma se habla de terminal maritima o algo asi, y es basicamente eso, un lugar adecuado, como los almacenes de los puertos, las lonjas, donde tener el pescado fresco en su maxima calidad para poder distribuirlo mejor. Eso ya seria la caña, ademas de un gran negocio.

Los de Sines no son tontos, ni el director del Puerto de Huelva, imaginate que se pican y ponen los 2 una terminal de esas pa hacerse la competencia y ganar cuato de mercado, pues pesacados y mariscos baratos pa Badajoz..... ja ja ja.

Saludos pa'tos.

jaja, hombre, decia que suena mal por eso, por que puerto marítimno logicamente es por que esta en el mar...pero amos, es una tonteria..

en cuanto a lo del pescado, cierto, ten en cuenta que extremadura está relativamente cerca del mar aun siendo una region de interior....por tanto es una buena candidata para la demanda de pescado.y desde Badajoz podria llegar a muchos puntos, sobre todo el resto de ciudades de la region, qeu tendrian tambien pescado fresco todos los dias...y en los que Badajoz seria la base de distribucion, pero no solo extremadura, si no también gran parte del alentejo, que recuerda, tiene una gastronomía muy rica en pescados y mariscos....

saludos

Lo que tenían que explotar es pesados del Guadiana, y volver a traer esturiones para hacer caviar.

anda anda....no no, djate, el guadiana no está ya para esos trotes, que fragüe lo de los pueertos

Hombre en Badajoz, junto a Villafranco, esta la picifactoria, que es un gran criadero de peces autoctonos y extrajeros (je je) para repoblar rios y embalses, ademas de un centro de estudios de esas especies. Si tuviese tintes industriales lo usarian para criar centollos en cautividad, y ponerle denominacion de origen "Centollo de Extremadura", que sabemos todos que junto a los Guarros, los Corderos y los Quesos, es uno de nuestros manjares....

Saludos pa'tos.

cierto.....pero a mi la gracia qu me hace es que la gent ede badajoz le echa la culpa a la propia ciudad sobre como esta el rio...cuando han sido muchas poblaciones de la provincia kienes tambien han contribuido a ssu degradaciónnn

Es que ten en cuenta que el Guadiana nos llega a nosotros como ultimo tramo español, con to lo recogio por hay alante, y encima somos nosotros los guarros.

Tambien deberiamos cuidarlo mas, pero no toda la culpa es de Badajoz.

Saludos pa'tos.

cierto.....pero a mi la gracia qu me hace es que la gent ede badajoz le echa la culpa a la propia ciudad sobre como esta el rio...cuando han sido muchas poblaciones de la provincia kienes tambien han contribuido a ssu degradaciónnn

En principio todos esos viticultores que se quejan de la contaminación de la refinería.

Pues si, pero no solo de extremadura, si no de castilla la mancha, y esa ****** acaba en Badajoz (hombre en portugal tambien, pero no voy a entra en conflictos internacionales). Deberian vigilar mas el rio desde su nacimiento.

Saludos pa'tos.

pues eso...pero una vez lei que una cosa que ha hecho mucho daño al guadian es eso, las almazaras de la tierra de barros, todas las cacas van ahí, aparte de las industrias agroalimentarias de las vegas del guadiana...una pena..

pero eso, que badajoz no se lleve siempre la mala fama....aki es donde viene a parar toda la porkeria que han dejado atrás, aparte de la porkeria que Badajoz deja, claro está

Hola. Pongo aqui en su Hilo Oficial un plano que he echo de donde mas o menos estara la "Plataforma Logistica del Suroeste Iberico" y las nuevas Infraestructuras y accesos que serviran para ponerla en una situacion envidiable y privilegiada.

http://img247.imageshack.us/img247/8472/situacion25xi.jpg

Saludos pa'tos.

de donde es el plano??, muy guapo....comentar que de todos esos enlaces de la ronda sur, hasta el casco urbano, irán desdoblados...de hecho, ya lo están la avenida de elvas y la de Madrid, se pretende hacer lo mismo con la de cáceres (ya están en gestiones), y lo mismo con la carretera de valverde (hasta las vaguadas), y la de Olivenza terminará por hacerse también....

de aki a unos años, tendremos unos accesos dignos y acordes a una ciudad como Badajoz.

PD: otra cosa, sugiero que todo lo referente a la plataforma logística se comente aki, mas que nada, por que creásteis otro hilo repetido, y los moderadores lo borrarán....

Badajocense, el plano base lo he sacado del PGOU, luego pues un poco de retoques y Vuala.... La zona de la plataforma sera esa mas o menos no?

Saludos pa'tos.

ahmmmmm, a ver si enreo mas en esos planos, pero es que vienen tan detallados que me aburren, me gustan mas los planos generales, que por cierto, no viene ni un plano para descargarte, pero un plano general, que no esté dividido por suelos ni nada.

Yo es que los tengo todos en el ordenador, no me los descargo de internet, es mucho mas sencillo, y vienen mas cosas q en la web...

Saludos pa'tos.

mmmm, ya, pero entonces de donde los sacaste???, del CD que daban???, si es asi, no se, hay mas planos de tipo general sobre Badajoz??, vienen algo sobre parques?, o zonas donde van centros comerciales?

Bueno, se mueve ficha y ya keda poco para saber mas detalles de este magnifico proyecto....

Sepes se reunirá con propietarios de terrenos de la plataforma logística

Ibarra anuncia que habrá un encuentro la semana próxima para comprar el suelo donde se ubicará.

El presidente de la Junta despeja las posibles dudas para no ahuyentar a empresarios interesados.

enviar imprimir añade a tu blog 22/09/2006 A. M. ROMASANTA

http://www.elperiodicoextremadura.com/img/noticias/260780_2.jpg
Movimiento de vehículos en Caya, en cuyo entorno se ubicará la plataforma.
Foto:S. GARCIA
Nadie parecía haber sembrado dudas públicamente sobre la posibilidad de que la Plataforma Logística del Suroeste Ibérico se vaya a instalar en Badajoz. La última información al respecto fue la que resultó de la visita a Badajoz que realizó en mayo la ministra de Vivienda, la extremeña María Antonia Trujillo, en la que dijo que se estaba negociando con empresas de referencia para que sirvan de motor al proyecto. Desde este fecha no se han vuelto a conocer más decisiones. Pero ayer, en el transcurso de la inauguración del nuevo Ifeba, el presidente de la Junta de Extremadura, Juan Carlos Rodríguez Ibarra, quiso dejar claro, por si alguien tenía dudas, que Badajoz tendrá plataforma logística y además informó de que la próxima semana se va a dar un paso adelante.

El jefe del ejecutivo anunció que en unos días habrá una reunión y la concejala de Urbanismo en el Ayuntamiento de Badajoz, Cristina Herrera, confirmó a este diario que esta reunión se producirá entre los responsables de Sepes (empresa pública encargada de la gestión del suelo) y propietarios de los terrenos donde se pretende ubicar la plataforma, como ya ha habido otra anterior.

"Tendremos la plataforma con toda seguridad", dijo Ibarra dirigiéndose al alcalde de Badajoz, Miguel Celdrán, "independientemente de quién gobierne Extremadura", subrayó. El jefe del Ejecutivo regional explicó que esto es así porque ya se está en negociaciones con los propietarios de los terrenos y la semana que viene será la próxima reunión. "Sería absurdo --dijo-- que el Ministerio de Vivienda, a través de Sepes-- estuviera comprando los terrenos para después quedarse con ellos sin hacer nada; si compra los terrenos es porque va a hacer la plataforma", recalcó.

Pero como según Ibarra ya hay otras comunidades autónomas interesadas en disponer de una plataforma logística "si nosotros sembramos la duda" sobre el proyecto de Badajoz, "habrá empresarios de España y fuera de España que puedan pensar que como aquí están dudando, vamos a ir a Castilla León o a Zaragoza". Ante la posibilidad de que esto pueda ocurrir, el presidente de la Junta pidió que no se vuelva a dudar sobre este proyecto, "porque lo que nos mata a los extremeños es la duda".


DESDE HACE DOS AÑOS
De la Plataforma Logística del Suroeste Ibérico se viene hablando desde hace más de dos años. Fue en julio del 2004 cuando el presidente del Gobierno central, José Luis Rodríguez Zapatero, anunció este proyecto para Extremadura, con una consignación en los Presupuestos Generales del Estado de 18 millones de euros. En noviembre de ese mismo año, en Badajoz, tras un encuentro que mantuvo con Celdrán, el propio Ibarra ratificó que la plataforma se ubicaría en Badajoz. Posteriormente, en otra reunión entre los dos mandatarios, en julio del 2005, se concretó la composición de la futura sociedad que se encargará de gestionar la plataforma, con la Junta, el ayuntamiento, las dos cajas de ahorro extremeñas y la Sepes.

En noviembre del 2005 se anunció que la sociedad gestora se crearía antes de final de ese año y en diciembre el pleno del ayuntamiento aprobó un crédito de 300.000 euros para ponerla en marcha. La ministra vino en mayo y todavía se está a la espera de crear esta sociedad.

Cuanto antes mejor, las bases deben ponerse en los próximos meses por que esta en juego el futuro de badajoz y creo que no exagero.

Esta claro que mientras mas se tarde en arrancar mas se va a tardar en conseguir empresas participantes, sobre todo porque se estan moviendo muchas fichas en otras comunidades para hacer plataformas regionales y demas.... ahy que actuar ya mismo.

Me parecio muy bien lo dicho por Ibarra, despejando dudas.

Saludos pa'tos.

No creo que exageres, el proyecto está, los terrenos también y empiezan a edificar para finales de año ¿no?

nos vemos!

Hombre, unas instalaciones de estas características no se hacen de un mes para otro...hay qeu preparar todo, papeleo, licencias, terrenos, expropiaciones..y mas con la cantidad de terreno que hay...

Si no recuerdo mal, antes de que termine el año ya se sabrá al detalle como será la plataforma, y ya para el año qeu viene se empezará con las expropiaciones, incluso es posible que ya empiecen las obras.

y si, está claro, cuanto antes empiecen pues mucho mejor

El ejemplo mas inmediato es PLAZA, la plataforma de Zaragoza, muy grande, pero acometida por fases, y despues de un par de años, aun no esta opertiva ni al 75%, pero dese que se abrio la primera parte se ha convertido en referente logistico para España y media Europa, contando con empresas como Inditex, Imaginariun, etc....

Es lo que hay que conseguir aqui, q desde el principio se cuente con grandes empresas que hagan de tiron para que vengan otras.

Saludos pa'tos.

Hombre, ya lo han kedado claro Celdrán y la ministra, que van a intentar traer a alguna empresa fuerte, que tenga ese tirón como el Zaragoza...a ver si tenemos suerte y de verdad viene alguna grande

Buena, una estupendísima noticia que salió ayer en la prensa...y es que por fin la Plataforma empieza a andar, jeje...
Los hay que se kejan de que todo va mu lento, pero coño, trankilidad, que ésto no se hace de la noche a la mañana, nisikiera los parques empresariales los hacen de una tacada, si no por fases....y al año que viene por fin veremos "algo", pero todo estará listo mas o menos en 3 ó 4 años, así que preparaos para ver algo grandioso, unas instalaciones con las que pocas ciudades cuentan, y que situarán a Badajoz en el panorama internacional de las comunicaciones, el transporte y la logística (AVE, línea de mercancías, autovías, Plataforma Logística y Aeropuerto...)


Por tanto, atentos a la fecha del 2012-2015, por que serán clave para esta ciudad, y cambiará por completo el papel de Badajoz, para esta fecha ya estará en funcionamiento el AVE Madrid-Lisboa (ya que terminarán la parte portuguesa), y estará lista la Línea de mercancías Sines-Badajoz-Ciudad Real- Madrid-Barcelona...., y ya se puede decir que para esa fecha, tendremos una ciudad bien situada...y a partir de ahí, a soñar con un futuro mejor.


La Plataforma Logística dispondrá de 15 millones de euros para iniciar su andadura

Las inversiones reales para el año que viene en la provincia de Badajoz ascenderán a 299 millones, según Francisco Fernández Marugán
LUIS EXPÓSITO/BADAJOZ

La Plataforma Logística que se va a instalar en Badajoz dispondrá a partir del año que viene de una partida de quince millones de euros para empezar a ser una realidad, según declaró ayer el diputado en el Congreso Francisco Fernández Marugán. El dirigente socialista explicó que esta cantidad no se encuentra especificada en ninguna partida concreta, aunque sí va incluida en otras más amplias. Detalló que el Sepes, la empresa estatal que gestiona el suelo industrial español y que es la que tiene encomendada este proyecto, no presupuesta sus gastos mediante dotaciones plurianuales, lo que hace suponer que esta cantidad será invertida durante «los próximo tres o cuatro años». El pasado martes, la delegada del Gobierno detalló que ya se está en contactos «con la familia» propietaria de los terrenos donde presumiblemente se instalará la plataforma. Como ha publicado este diario, el coste total de esta infraestructura rondará los 90 millones de euros.

Esta claro que unas instalaciones asi no se hacen ni en un año ni en dos, por eso mientras antes se empiece antes se acaba, y es que en el tema de la logistica, segun esta el panorama, y con los proyectos de otras comunidades, quien antes empiece a atar cabos se llevara el pato al agua, y para poder acoger empresas se necesita, minimo, un proyecto en el cual ubicarlas sobre planos, que si no se instalaran en otro sitio.

Saludos pa'tos.

¿Cuanto costo la de Zaragoza?, a mi eso de 15 millones para 4 años no me hace mucha gracia, esperemos que aceleren el proceso todo lo que se pueda.

Repito...suerte ya tenemos de que en Badajoz se hagan unas instalaciones de este tipo, suerte....Para empezar, Badajoz está "bien" situada, en el triángulo Lisboa-Madrid-Sevilla...lo cual hace que empresas españolas miren a Badajoz como un buen lugar para acceder a Portugal, y viceversa, empresas portuguesas que kieran penetrar en España tendrán a Badajoz como puerta de entrada..., éso para empezar...para seguir, actualmente y desde hace tiempo se siguen en conversaciones con empresas...de hecho, tanto el alcalde, como la futura plataforma, kieren que vengan empresas de "renombre" y de tirón, como ya lo hizo Inditez en Zaragoza...por tanto, no estamos hablando de qeu las empresas elijan a dedo los sitios donde poner sus plataformas o nudos de distribución....ellas mas que nadie sabrán que aki ira una plataforma, y si está insteresada, se pondrá en contacto con dicha gestora...si no se han puesto en contacto ya....

Y si, que esto con vosotros, que cuanto antes mejor...pero qeu kereis'?, si hasta hace unos meses no se sabía nada??, ni presupuesto ni nada por el estilo???, el ministerio ya está comprando los terrenos de la plataforma, esta semana anterior ya se han reunido con propietarios de la tierras....

4 años os parecen mucho??,estos 15 millones de euros son para este primer año, Badajozcapitalextremadura, que lógicamente luego vendrán los 75 millones restantes, a lo que hay que sumar los otros 50 millones de euros de la plataforma de Elvas....

en fin, que proyectos de este tipo no se hacen de la noche a la mañana, por mucho que nosotros keramos...el PLAZA de Zaragoza empezó hace como 2 años, y ya veis, no lleva hecha ni la mitad de la plataforma...

Y es que parece que tenemos una absurda manía de que todo se haga de la noche a la mañana, cuando proyectos de esta envergadura llevan su tiempo, y encima cuando se implican a varios organismos estatales , regionales y locales....

Haber que nadie dice que mañana tenga q estar la plataforma funcionando, que eso lo sabemos de sobra, pero si que hay que intentar acelerar los tramites para que las empresas vean ya planos y cosas, se hagan idea de cuanto terrenos tienen disponible, empiecen a hacer a la vez su estudios y proyectos, que en papeleo y demas se va un tiempo precioso... y si otros sitios ya disponen de planos y tal, las empresas ya pueden estar evaluando la situacion, y el tiempo en logistica y distribucion es oro.

Saludos pa'tos.

ya...pero y???, es que lo que stá pasando aki pasa en otras ciudades de España, europa, y el mundo....y con muchos mas sectores, no solo una plataforma...fijate que incluso barrios como cerro del viento, que son "normalitos", ni sikiera lo han acabado todavía de urbanizar....la plataforma son mas de 3 millones de metros cuadrados...y ya se están haciendo cosas, otra cosa es qeu no las veamos, o no nos demos cuenta...ya se presentó un proyecto inicial, en el que incluso salió un plano....y desde entonces se ha estado contactando con empresas, se ha estado hablando con los dueños de los terrenos, etc....

y es ahora a primeros de año cuando va a empezar a verse mas movimiento todavia...para finales de éste ya se iba a dar todo detallado sobre la plataforma..intuyo que pueda ser en la cumbre hispanolusa que se celebre en Badajoz.....en fin, tiempo al tiempo, y mejor que lo hagan bien, que no rápido y mal...

Pues como minimo ya tenia que estar constituida la sociedad gestora que se va a encargar de todo, y no esta hecho...
En noviembre del 2005 se anunció que la sociedad gestora se crearía antes de final de ese año y en diciembre el pleno del ayuntamiento aprobó un crédito de 300.000 euros para ponerla en marcha. La ministra vino en mayo y todavía se está a la espera de crear esta sociedad.
Solo espero que esto no se quede en papeles y promesas.

Saludos pa'tos.

Lo dicho, que se podría hacer mas rápido, pues si, pero se están siguiendo los cauces, y a finales de este año, o incluso en octubre con la cumbre hispanolusa ya sabremos mas detalles de este proyecto...tiempo al tiempo

Hola a todos...
una ¿mala? noticia sobre la Plataforma, por lo visto SEPES todavía no ha contactado con ningún dueño de terrenos ni niño muerto, o sea, que durante todos estos meses, en los que todos estábamos creyendo que si era así, al final nada de nada....
Será una estratagema de los dueños de los terrenos para salir del paso??, y decir...no no, si con nosotros no ha hablado nadie...de donde se sacó el alcalde que los terrenos están subiendo tanto de precio??, se lo ha inventado???, akí hay mucho oscurantismo, y ya no se que pensar...

o está todo parado y no se está haciendo nada, o los dueños de los terrenos son unos cucos y se quieren hacer el tonto ahora.


El Sepes aún no ha contactado con la mayoría de los dueños de los terrenos donde irá la plataforma
LUIS EXPÓSITO/BADAJOZ

http://www.hoy.es/Media/200611/02/plataforma-logistica-ave.jpg
El proyecto todavía no ha fijado exactamente su localización

La mayoría de los propietarios de los terrenos donde irá ubicada la Plataforma Logística del Suroeste Ibérico, en Badajoz, aún no ha recibido ninguna llamada del Sepes para negociar la venta de los terrenos. Este diario ha contactado con el entorno de al menos una decena de ellos, y ninguno conocía que nadie tuviera algún contacto con el citado Sepes, la sociedad estatal dependiente del Ministerio de Vivienda encargada de la construcción de la plataforma.

Asimismo, estos propietarios están molestos con las últimas informaciones sobre la subidas de precios de estos terrenos; concretamente con las declaraciones del alcalde de Badajoz, Miguel Celdrán.

Según ellos, difícilmente han podido pedir ninguna cantidad por sus tierras, ni alta ni baja, cuando nadie se ha dirigido a ellos todavía para hacerles una oferta o entablar negociaciones.

La mayoría de estos propietarios se dedican a la actividad agrícola en esos mismos terrenos desde hace muchos años, en algunos casos incluso durante generaciones, por lo que rechazan de plano que se les pueda tachar de especuladores.

El pasado mes de mayo, la propia ministra de Vivienda, María Antonia Trujillo, afirmó en Badajoz que ya se habían iniciado contactos con propietarios, sin entrar en detalles. Asimismo, el secretario general de la Consejería de Economía y Trabajo, José Manuel Jover, aseguró en marzo que en ese momento se estaba gestionando la disponibilidad de los terrenos, además de señalar que se estaba actuando con discreción para evitar la especulación del suelo. A la vista de los resultados, parece que se ha avanzado poco en todos estos meses.

Más clarificadoras fueron las declaraciones de la delegada del Gobierno, Carmen Pereira, hace apenas un mes. Entonces, informaba que se habían iniciado los contactos «con la familia propietaria de los terrenos» para su compra, dando a entender que sólo había una y se estaba negociando con ella. Sin embargo, las tierras que aparecen en los planos de la plataforma pertenecen a una veintena de personas.

El propio Sepes eludió ayer concretar a este diario con cuántos propietarios se había hablado, y en qué condiciones. Sea como fuera, los dueños contactados por HOY dudan de que alguien haya pedido los 135 euros el metro cuadrado que se han barajado, dado que se trata de un precio desorbitado que nadie pagaría, y que está fuera de toda lógica.

Atrasados

Francisco Javier Peinado, vicepresidente de la Cámara, preside una comisión mixta Cámara de Comercio-Coeba sobre el Plan General Municipal. Para él, lo más preocupante de este tema es que «el proyecto está parado». En declaraciones a HOY, afirma que el primer paso de una iniciativa de este tipo es «poner la chincheta en el mapa»; esto es, fijar su localización. Si la plataforma puede aún variar de ubicación, como anunció Celdrán la semana pasada, significa que el proyecto está muy atrasado. Respecto al supuesto encarecimiento de los terrenos, Peinado considera que no se trata de un problema acuciante. Para él, el vendedor tiene todo el derecho del mundo a fijar el precio que crea conveniente. Si no hay acuerdo con el comprador, la Ley contempla el mecanismo de la expropiación forzosa, que contempla el pago de un justiprecio fijado por un juez.

Yo creo que alomejor con todos no se ha hablado, pero si con algunos... de todas formas, el tema de los precios es muy sencillo de averiguar, porque en las inmobiliarias que venden parcelas rusticas por la zona te dan el precio... y en el Extremadura salio un corredor de suelo diciendo que si se habia producido ese incremento... y alomejor no es que le pidan eso a SEPEX, si no a cualquiera q este interesado en el terreno...

Saludos pa'tos.

Esperemos que todo transcurra con normalidad, después de todo hay que atraer a las empresas a instalar, por lo que de nada sirve tener los terrenos sin nadie que los ocupe.

Pues si, ya sabemos como es la prensa a veces, que mete la pata hasta el fondo, y a lo mejor han ido a hacer entrevistas con dueños de tierras que incluso a lo mejor son donde va a ir la plataforma inicialmente.
pero weno, ya nos enteraremos, en la cumbre ibérica ya saldremos de dudas sobre muchos aspectos.

Habrá que confiar en celdrán y la señora trujillo, que con algo bueno tendrá que dejar el gobierno.

de todas formas la cumbre será un dia decisivo, en ese dia hay que sacar los compromisos y acuerdos por escrito y presupuestados.

Ya... las cumbres son buenas.... pero yo ya no me fio ni de las cartas papales.... Os acordais cuando Aznar firmo con el presidente Portugues los acuerdos del AVE Madrid - Lisboa.... con x tiempo maximo de vieje, exclusivo de pasajeros, con inicio de obras y final distintos a los de hoy.... y luego cambia el gobierno y de los acuerdos de aquella cumbre quedan las noticias de los periodicos y poco mas...

Saludos pa'tos.

bueno, pero lógico, no había ni estudios hechos, y decir podria decir misa...pero weno, recordemos que se toman decisiones importantes en estas cumbres...el año pasado por fin se ratificó que el AVE por fin pasaría por extremadura...y ahora están en estudios muchos tramos...
se habló de la plataforma, y mas alante se presentó algo del proyecto...en fin, a ver que dicen

El tercero de los objetivos irá en la misma línea que el anterior, va también dirigido a la generación de muchos puestos de trabajo, y es que yo tengo una espinita clavada muy grande que es la Plataforma Logística.


El Presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, prometió que iba a estar en esta ciudad, con una inversión de más de 2.000 millones de pesetas en un principio, pero por una decisión de Juan Carlos Rodríguez Ibarra se trasladó finalmente a Badajoz.


Yo me alegro mucho de que Badajoz cuente con ella, pero el punto estratégico de la región es Mérida, los romanos en eso no tenían un pelo de tonto, por ello la capital de la Lusitania era nuestra ciudad. Así también nos lo indica el Plan Estratégico que se está desarrollando en Mérida, donde se muestra que el radio de acción se extiende a más de un millón cuatrocientas mil personas, en media hora de camino.
Por tanto, si no conseguimos la Plataforma Logística por medio de la Administración ya buscaremos otra fórmula para que aquí en Mérida haya una, es en lo que ahora estoy trabajando con el delegado de Urbanismo, Manuel Gámez, haber cómo la podemos generar nosotros aquí.




Como no podía ser de otra manera las leyendas urbanas se extienden por el populacho desinformado, para empezar ZP no prometió nada, simplemente ya sabemos que un consejo de ministros a 60 Km de la ciudad se convirtió en una ratonera saldada con se construirá en la ciudad más importante de la región, claro eso para algunos significa algo diferente a la realidad, demuestra que no tiene ni idea de lo que habla cuando habla de inversión superior a 2.000 millones de pesetas............ y tanto si es superior a 15.000 millones de pesetas, pero no vamos a exigir nada más.


Y por supuesto los romanos eran muy listos, sobretodo que las necesidades y tramas urbanas mutasen en 2.000 años no significa nada y tarragona o Cartagena siguen siendo las ciudades más importantes de Hispania.


Bueno después de las palabras de Saponi fomentando una, la de zafra y posiblemente esta otra estaremos bien servidos de Plataformas de nivel regional o provincial, esperemos que como siempre nuestra situación fronteriza puerta de intercambio de los paises ibéricos y tener detrás el apoyo del gobierno de España (y el de portugal con elvás) sean motivos más que suficientes para que las leyendas con el paso del tiempo queden en eso, como las de casinos o Universidades...... y la Plataforma de Badajoz sea la cabeza de las plataformas regionales.

Hombre, plataformas firmes que se sepa solo están las de Badajoz y la de Zafra...en otras ciudades hay "intenciones" que unas cuajarán y otras no, por tanto, hasta que no se den los pasos firmes, nada de nada.

Y lo de esta política, pues allá ella si fomenta este tipo de opiniones, pero vamos, ya miente cuando dice que el gobierno iba a invertir 12 millones de euros en una plataforma logística en Mérida...por dios, alguien se lo creé??, con eso no tiene ni pa la urbanización con tierra!!!!!!!!!!!...

Y por supuesto, ella dice que el punto estratégico de la región es Mérida...y nadie lo duda, pero es que no solo somos extremadura, somos un país y otro, y en el suroeste es Badajoz la que mejor situada está, ciudad fronteriza y de servicios, con dotaciones que son necesarias para una plataforma, y que esta política parece que se lo pasa por el forro.

Hombre, la de Badajoz va a ser la verdadera Plataforma logística de Extremadura, lo demás o serán simples accesorias, o al final, como decis, terminarán siendo polígonos industriales.

Aqui en Cáceres se estudiaba el construir un centro complementario al de Badajoz, creo que próximo al "futuro" aeropuerto. pero vamos, todo está en el aire.

Lo dicho, la moda de las plataformas

Si si.... Olivenza tambien quiere tener una, y Talavera tambien, y en la Albuera estan buscando terrenos ya y todo.... ja ja ja ja, es que vamos, haber si se van a pensar que tener plataformas logisticas es tener 4 naves con 4 calles y que se pueden hacer en todos lados.... A lo que ahora tan de moda se empeñan en llamar plataforma logistica siempre se le ha llamado centro de distribucion, una nave con sus muelles de carga y descarga, du una o varias empresas, que comparten instalaciones... eso no es un plataforma logistica.... esta lleva muchos servicios, intalacioens, dotaciones....

Saludos pa'tos.

pues yo no veo ninguna moda ni niño muerto...que yo sepa en nuestra región las únicas plataformas que se van a hacer son en Badajoz y en Zafra...luego hay otras ciudades, como Mérida o Cáceres que plantean el hacer centros logísticos, o plataformas, pero no hay nada estudiado, ni planteado, ni nada, simplemente es una declaración de intenciones...
así que el tiempo es el que dará los resultados. aún asi, tanto cáceres como Mérida claro que pueden tener dichos centros logísticos, por que son eslabones necesarios para la plataforma de Badajoz, y es que sería hasta deseable por que se creará una interactuación importantísima entre las 3 capitales.

Si me parece muy bien que queiran tener sus plataformas logisticas o como las quieran llamar, pero me jode que desde que se anuncio la de Badajoz salgan voces reclamando agravios, robos, anunciando proyectos para hacer la competencia... porque de alegrase por Badajoz ni mijita... eso esta muy claro.

Saludos pa'tos.

Hombre, que yo sepa desde ninguna ciudad se está acussando de nada, simplemente es desde Mérida, con políticos de todo signo los que se empeñan en decir que le hemos robado, y encima es que no tienen argumentos, por que nos vienen con el cuento de siempre de Mérida centro de Extremadura, cuando a ver si se enteran de una puta vez que no es solo Extremadura, si no todo el suroeste, y Badajoz es tan digno nudo como lo es Mérida.

pues yo creo que sí lo han convertido en una moda, pero no crear plataformas logísticas, sino por llamarlo con ese nombre... la verdad es que para aaatraer empresas es más atractivo, y sino mirad lo que aparenta un barrio con un "parque comercial", y luego es lo que hay en san soque... es una forma de "vender" creo...

es como osuna, que quiso hacer un barrio residencial de más standing, en antonio domínguez y por eso le llamó ciudad jardín, cuando es ANTONIO DOMÍNGUEZ, aunque creo que consiguió que le cambiaran el nommbre, incluso luchó por ponerle el nombre al instituto y al pabellón, pero solo lo consiguió con el centro de salud... son estrategias para revalorizar...

Pues si, está claro que es ujna moda, pero vamos, que solo viendo ciertos datos por arriba te descojonas, sencillamente, peo que mismo da??, una empresa cuando se kiera instalar, solicitará información y tal, y solo con ver fotos o datos del proyecto sabrá cual es la mejor, cual le conviene mas, etc etc...

Es a lo que voy.... ahora hacen una nave grande, con unos muelles de carga, aparcamientos y un sitio para oficinas y ya es una Plataforma Logistica.... ja ja ja ja... vamos, que estos no han visto la de Zaragoza, si la ven se les cae la cara de verguenza al llamarla igual... no me jodais, que ni lo de Puebla de Sanchoz Perez es una plataforma logistica, por mucho que la empresa diga lo contrario, pero como queda mejor...

Saludos pa'tos.

pues yo no veo ninguna moda ni niño muerto...que yo sepa en nuestra región las únicas plataformas que se van a hacer son en Badajoz y en Zafra...luego hay otras ciudades, como Mérida o Cáceres que plantean el hacer centros logísticos, o plataformas, pero no hay nada estudiado, ni planteado, ni nada, simplemente es una declaración de intenciones...
así que el tiempo es el que dará los resultados. aún asi, tanto cáceres como Mérida claro que pueden tener dichos centros logísticos, por que son eslabones necesarios para la plataforma de Badajoz, y es que sería hasta deseable por que se creará una interactuación importantísima entre las 3 capitales.

Me refería a España en general, no solo a Extremadura, que aquí se dice mucho pero pocas salen adelante asi que no lo he tenido en cuenta, me refería a España:)

ah por supuesto, está claro, pero todo es debido a las mejores comunicaciones, y la nueva forma de organización de las empresas, qeu buscan ganar tiempo, hacer otras estrategias...si,m no te niego que hay una moda, pero por lo que te he dicho

yo tb creo que es generalizado en españa

Pero estamos en las mismas, habrá que ver en España las verdaderas plataformas logísticas que están hacinedo o se van a hacer, por que al igual que aquí, ya se le denomina así a muchos centros logísticos de tal o cual empresa, o meros polígonos....

Es que es eso, que ahora le llaman plataforma logistica a cualquier mini poligono industrial... de esta manera en España habra 4.000 plataformas logisticas.... pero de verdad de verdad, pues Zaragoza, Antequiera, Madrid, Etc... vamos, las que llevan todos los servicios e instalaciones necesarias.

Saludos pa'tos.

Lo de la panda de paletos del consistorio emeritense ya roza el esperpento. El espíritu de Acedo aún vive..., en fin...

Lo de la terminología y su uso inadecuado es otra catetada ya que lo que se pretende es publicitar un rango más alto, pero el empresario no es tonto, y el que quiera ubicarse en una plataforma logística, seguro que no lo va a hacer en un poligono industrial por mucho rango de Plataforma que se autoimponga. El taller mecánico que hay en el Prado o en la barriada de Llera no creo que busque asentarse en una P.L. al igual que si esta existe, el Corte Inglés o empresas similiares en importancia no van a asentarse en el primer poligono que hagan en determinado pueblo de aquí o de allá.

Bueno fran, un poco mas de respeto, que luego las discusiones empiezan a derivar en otras cosas...

pero si, está claro que cada ciudad puede tener el proyecto que le de la gana, como si lo kiere llamar plataforma logística gemela de Badajoz, a mi eso me da igual, lo que me jode es que mientan, y aki lo hacen, eso si te doy la razón, muy descaradamente, con que "Zapatero prometió"...basta ya de apoyarse en lo que éste o el otro dijo, ya deberíamos estar acostumbrados a los políticos que no suelen cumplir lo que dicen (y que no es el caso, que conste)

todos sabemos lo q zapatero prometio y luego no cumplio

tranki q nueva ciudad y yo ya pasamos asi q sobre este tema al menos no habra bronca

un centro logistico o como se le quiera llamar va en el programa del Psoe y del PP emeritense asi q a medio plazo hablaremos de plataformas-centros-poligonos logisticos que competiran con mejor o peor suerte entre ellos por atraer empresas

en la provincia de caceres es de logica q se acabe haciendo algo lo interesante de ver es a medio largo plazo ( 20-25 años ) q papel ocupa cada uno de estos centros y como se subordinan, complementan y relacionan entre ellos



en una economia liberalizada la competencia es inevitable

vamos a ver...para empezar:

1- acaso nuevaciudad ha dicho algo que no sepamos sobre este tema?, no se, es la sensación, ni que este fuera un tema tabú, jajajjajaj.

2- akí nadie se está kejando de que no se puedan hacer mas plataformas, simplemente fue un comentario de un forero, que parece qeu es la "moda", otras ciudades, como es lógico, tienen sus intenciones, que en ujnas se llevarán a cabo, y en otras no.....que se hacen??, pues de puta madre, mas competencia, mas trabajo, mas infraestructuras...es de lógica.

3- Zapatero, y busca la noticia, no dijo nada de una plataforma en Mérida, simplemente fue una patraña de los periodistas emeritenses, y ya hemos hablado holgadamente sobre este tema, que fue tu alcalde el que metiendo la pata se kiso llevar el gato al agua, y no pudo
Y como prueba, ahí tienes a la Vargas, que ahora nos salta con que el gobierno "prometió" una plataforma de 2.000 millones de pesetas, uséase, 12 millones de euros, y mira, con éso no tienes ni pa el alquitrán, con lo que se ha demostrado que simplemente fue un invento de los políticos emeritenses, y qeu van de víctimas sobre este asunto...

además, la Junta ya hizo sus estudios, y salió Badajoz como ciudad ideal para albergar una plataforma logística....

aún asi, todos sufrimos las consecuencias de los políticos, la Junta siempre había dejado entrever que la escuela de hosteleria de Badajoz podría homologar títulos de la Junta, y ya ves, a última hora se echó patras...y aki estamos, que hagan lo que kieran.

Me siento aludido!!!jejeje, weno pos nada, yo deciros que ha salido en clase de urbanística el tema de las plataformas y le he preguntado al profesor y tal y me ha dicho que centros o zonas logísticas es una cosa que se llama ahora a los nuevos tipos de polígonos industriales, pero que no son otra cosa que eso, que los antiguos polígonos industriales, osea nada de plataformas a lo grande ni nada, de todas formas me ha soltado el típico: pero ya lo daremos eso más adelante... así que nada, a esperar jeje.


PD:Por cierto, que puso a Mérida como ejemplo de lo que una capitalidad autonómica puede cambiar urbanísticamente una ciudad, jeje

bUENO, pues muy bien, pero ahora se van a hacer plataformas logísticas, y otras zonas...no creo que una plataforma sea un mero polígono industrial, puesto que la plataforma cuenta con el sistema de transportes para mercancías, cosa que un polígono de naves, pues como que no...ahora, que muchos polígonos se kieran subir a la parra y llamar centros logísticos o plataforma logísticas??, eso es otra cosa..

Me parece que no te has enterado lo que quiero decir:ohno: Me quería referir en que a los polígonos industriales se les llama ahora centros logísticos y eso, y que no es lo mismo que una plataforma, no me he querido referir a que las plataformas sean meros polígonos industriales por supuesto. Simplemente intentaba aclarar una cosa, lo de que se llamen ahora de otra forma que nos lo estuvo explicando y todo, pero que en esencia pues son lo mismo. Pero por supuesto que una plataforma es diferente, no hace falta decir nada,sabemos que es más que un polígono industrial...

magudai da en el clavo, equivocado eso si, todos sabemos que un consejo de ministros publicitario se convirtió en la película "la gran evasión" dirigida por Acedo y sus medios de comunicación afines con el objetivo de entre otras cosas hacer soltar una perla a ZP sobre la Plataforma logística del suroeste ibérico, decidida a construir en badajoz desde la no construcción en la ciudad de ningún centro regional de transportes como en otros pueblos de la geografía regional.

Con el objetivo de "evadir" la Plataforma pacense a su localidad como si de una escuela de hostelería se tratase.


Afortunadamente ZP saldó el entuerto declarando que se construiría en la ciudad más importante de Extremadura, es decir declaró en territorio enemigo y tuvo la sensatez y claridad de decir Badajoz con letras grandes y claras, eso si muy finamente


Otra cosa es que el entendimiento corto por naturaleza o interés de ciertas personas, colectivos o medios de comunicación como teleacedo, a saber los contactos personales de alguno en las altas esferas de gran fiabilidad o el periodico local La capital de Extremadura (aclaro que no es un periodico de Badajoz como cabría esperar sino de la localidad de la señora vargas) diesen a estas palabras rotundas sobre su construcción en badajoz otro significado erroneo y estupido.



No obstante, recomiendo la lectura del artículo de mi blog "desmintiendo la leyenda urbana romana de la Plataforma" donde todas las dudas sobre esta leyenda del mismo nivel a la de la UEX robada por la Junta a Mérida (si universidad del 73, no pidamos peras al olmo) o la del casino robado (si puntuación de 35 para el casino de Trujillanos, es que es el nivel de estas leyendas locales) son aclaradas limpia y facilmente.

Esto es el tema de nunca acabar.... pero vamos, que la cosa esta como esta y no la va a cambiar nadie, y si quieren hacer Centros Logisticos pues que los hagan... cada cual barre pa casa... pero el tiempo coloca todo en su sitio.

Saludos pa'tos.

Esto es el tema de nunca acabar.... pero vamos, que la cosa esta como esta y no la va a cambiar nadie, y si quieren hacer Centros Logisticos pues que los hagan... cada cual barre pa casa... pero el tiempo coloca todo en su sitio.

Saludos pa'tos.

amen :applause: ,


en cuanto al otro comentario no hay mayor desprecio q no hacer aprecio

Lo de la panda de paletos del consistorio emeritense ya roza el esperpento. El espíritu de Acedo aún vive..., en fin...

Lo de la terminología y su uso inadecuado es otra catetada ya que lo que se pretende es publicitar un rango más alto, pero el empresario no es tonto, y el que quiera ubicarse en una plataforma logística, seguro que no lo va a hacer en un poligono industrial por mucho rango de Plataforma que se autoimponga. El taller mecánico que hay en el Prado o en la barriada de Llera no creo que busque asentarse en una P.L. al igual que si esta existe, el Corte Inglés o empresas similiares en importancia no van a asentarse en el primer poligono que hagan en determinado pueblo de aquí o de allá.

No, si pa ti todo lo q tnga q ver con merida son paletadas y catetadas, no a la altura de un ciudadano de la gran manzana como tu o tu alcalde, el señor + fino de la region.
Que pena de no tener a mano el comentario en TV de ibarra prometiendo la plataforma logistica para Merida 1º ncuando se inauguro el centro de transportes y 2º tras la visita de zapatero, xq + de uno se iba a meter la puta lengua x el culo hasta reventar.

la puta lengua x el culo hasta reventar.
Nuevaciudad.... que son estas soeces palabras? Tu crees que esta bonito que en este foro de cultura y buenos modos utilices terminos tan barriobajeros y ordinarios? Cuida tu lenguaje... se bueno.... ja ja ja ja.

Saludos pa'tos.

Nuevaciudad me parece perfecto qeu te cabrees...ya he dejado claro a otros foreros que intentemos debatir con sentido...

pero vamos, no me negarás que para nada Zapatero dijo nada de Mérida, ni sikiera lo nombró, simplemente fueron los periodistas locales emeritenses los que PRESUPONÍAN que dicha plataforma iría en Mérida...pero ni de Ibarra ni de Zapatero salió nada..cuando me enseñes tal vídeo, entonces callaré mi bocaza para siempre, pero yo seguí con gran interés dicha noticia, y justamente en la prensa salió éso, y no lo que tu dices...

ahora, que ZP dijera que en Mérida iba un centro logístico en lo que es ahora un centro regional de tranposrtes, o que Mérida se convertiría en un importante nudo de comunicaciones con las futuras inversiones..éso no te lo niego, pero decir explícitamente que la plataforma logística iba para Mérida, lo siento, como que no me lo creo...y mas curiosamente cuando Badajoz llevaba años estudiando este asunto, por entonces se le llamaba Puerto Seco...y en Mérida???

aún asi, solo basta buscar en la hemeroteca y entenderás todo.
y como ha dicho muypacense, las cosas son como son, y se hizo un estudio por parte de la Junta para ver QUE CIUDAD ERA LA IDEAL PARA ALBERGAR DICHA PLATAFORMA LOGÍSTICA, y salió elegida Badajoz, por tanto, muy orgullosos que estamos, puesto que lo hemos conseguido con nuestro esfuerzo, nosotros no hemos robado nada a nadie, espero que ésto kede claro.

Lo mejor del asunto es que sin ese consejo de ministros publicitario no había ninguna duda de que la Plataforma logística del suroeste era la de badajoz, pero todos sabemos que si ese consejo de ministros se hubiera realizado en Burgos estaría muy claro que iba en Mérida, vamos clarisimo, si lo de la encerrona contra ZP es una cosa sin importancia, o no disponer en badajoz de un centro regional de transportes......... si todo es casualidad.



Todo el mundo sabe que ZP e Ibarra dijeron a una, la plataforma logística internacional del suroeste ibérico se construira a 60 KM de badajoz, no un centro logístico, una plataforma logística (una más)....... con esas letras, bueno en realidad si que lo dijeron, se construiría en la ciudad más importante de la región, lo que pasa es que pueda haber algunos que puedan creer que es su pueblo o ciudad, por desgracia eso no es culpa de ZP ni de Ibarra.

No, si pa ti todo lo q tnga q ver con merida son paletadas y catetadas, no a la altura de un ciudadano de la gran manzana como tu o tu alcalde, el señor + fino de la region.

Que va, que va. Lo que pasa es que aquí parece que hay que tener cuidado con determinadas verdades sobre Mérida y hay que escribir con dedos de plomo...

Creo que es más que evidente que el actual equipo de gobierno del ayuntamiento emeritense lleva adoptando esa actitud paleto-localista desde hace mucho tiempo, al que igual que en su momento lo hicieron el sr. Ramallo o el sr. Vélez, o como desde hace años lo práctica el colectivo Lusitania, y sinceramente, ante esas actitudes demagógicas, catetas y localistas, que invitan al populacho desinformado a tomar una conciencia de la realidad un tanto distorsionada, pues que quieres que te diga...

En Mérida, determinados colectivos Políticos y "culturales" están lanzando la campaña del victimismo ante la lógica incapacidad de acapararlo todo, y a mí personalmente no me da la gana de andar con una diplomacia hipócrita por miedo a que la verdad pueda ofender.

De todos modos, que opine determinadas coas sobre determinadas realidades locales o regionales, no significa que considere que toda la globlaidad de Mérida sea calificable con cualquier adjetivo similar a cateto.

No confundas las cosas, ni globalices posturas en función de determinados argumentos ubicados en contextos concretos.

Está claro que hay que opinar con argumentos, basta ya de acusar a unos y otros, ningún político es perfecto, ni colectivo ni niño muerto, pero ciñámosno a los datos, ok?

Y nuevaciudad, exacto, aunque no estoy de acuerdo con Fran en sus formas, pero está claro que Mérida en estos últimos años ha adoptado esa postura: llorar, mamar, intentar robar al estilo gitanero a ver si cae...me parece patético, sencillamente, que Mérida como capital regional y ciudad importante quiera crecer en base de conseguir cosas "por derecho", como dije hace ya mucho tiempo, mas vale que se dedique a crecer, a invertir, a atraer empresas, etc, qeu es lo que cuenta...que ojo, no critico TODO lo que hace, me refiero a las relaciones políticas en el contexto regional


saludos

Y nuevaciudad, exacto, aunque no estoy de acuerdo con Fran en sus formas, pero está claro que Mérida en estos últimos años ha adoptado esa postura: llorar, mamar, intentar robar al estilo gitanero a ver si cae...me parece patético, sencillamente, que Mérida como capital regional y ciudad importante quiera crecer en base de conseguir cosas "por derecho", como dije hace ya mucho tiempo, mas vale que se dedique a crecer, a invertir, a atraer empresas, etc, qeu es lo que cuenta...que ojo, no critico TODO lo que hace, me refiero a las relaciones políticas en el contexto regional

saludos

Creo que es conveniente y justo matizar que estas posturas las adopta el equipo de gobierno del ayuntamiento de Mérida, no Mérida como entidad.

Aparte de dotar a la ciudad de servicios, ¿en qué otros ejes se centrará su candidatura?
A.C.: Otro de los puntos fundamentales será la ubicación geográfica de la ciudad. Nosotros hemos perdido una oportunidad importante: la Plataforma Logística. Eso es un hecho evidente, ya que tenía una ubicación natural que era Mérida -cruce de dos autovías-, ciudad que los romanos eligieron, no por casualidad como la capital de su región, Lusitania.
A pesar de esta pérdida, nosotros tenemos un embrión que es el Centro Regional de Transporte (CRT), que tiene que convertirse en un complemento fundamental de la Plataforma Logística, porque estoy convencido de que será más utilizado que la propia Plataforma Logística de Badajoz, ya que el tráfico fundamental de mercancías va hacia el sur y los empresarios no van a ir a 60 kilómetros a ubicar sus camiones de distribución de mercancías y luego van a volver a Mérida a continuar su trayecto hacia abajo.
Además, allí va a ir ya seguro la estación del AVE. Ayer hablaba con el Director General de Transportes, Ángel Caballero, e incluso me decía que está intentando conseguir que la estación no vaya allí, que vaya sino más cerca, donde están los aparcamientos de la feria. Así, entorno al CRT iría la estación del AVE, para que no haya que poner un tren lanzadera entre la estación de trenes y el CRT -entre las cuales hay casi 2 kilómetros-.
Por ello, también hay que contribuir a crear allí una estación intermodal -mercancías, pasajeros, carretera y tren-, ya que si nosotros conseguimos eso, habremos dado un salto de calidad fundamental y un salto importante en el desarrollo de esta ciudad.



yo no estoy de acuerdo ni en desacuerdo con Angel Calle solo soy el mensajero y digo q Angel Calle es todo menos un paleto y un crispador

Calamonte contará con un parque empresarial de 22 hectáreas
El municipio, sito a tres kilómetros de Mérida, y la notable mejora de las infraestructuras de comunicación y transporte experimentada en los últimos años por esta localidad, lo convierten en un enclave privilegiado para esta implantación.


La localidad de Calamonte contará con un nuevo parque empresarial que, promovido por Desarrollos Inmobiliarios Pisa, dispondrá con una superficie total de 22 hectáreas y se dividirá en dos fases de 110.000 metros cuadrados cada una.

Según ha informado este jueves a EFE la empresa promotora, actualmente, está en marcha la primera fase del parque empresarial "Dehesa del Rey", si bien el plan parcial está aprobado para el total del proyecto.

Cabe destacar que los terrenos se empezarán a urbanizar a principios de 2007, a finales de ese año se entregarán parcelas urbanizadas y a principios de 2008 se entregarán las primeras naves construidas.

Este polígono a pleno rendimiento generará entre 800 y 1.000 puestos de trabajo en la zona, y supondrá una inversión en torno a 50 millones de euros a término, es decir, en un período total de entre cinco y seis años.

Por una parte, el área industrial está pensada para empresas nacionales e internacionales de transporte y logística y, por otra, para que empresas locales y regionales implanten sus negocios en naves de 200 y 400 metros cuadrados.

La localidad de Calamonte está situado a tres kilómetros de Mérida y la notable mejora de las infraestructuras de comunicación y transporte experimentada en los últimos años por esta localidad, la convierten en un enclave privilegiado para la implantación de todo tipo de actividades económicas y empresariales, según los promotores del parque.

Además, según éstos, su proximidad a la autovías de Portugal y de la Plata, unidos a la construcción de la futura Autovía Badajoz-Valencia, "hacen de Calamonte un punto estratégico de comunicaciones hacia cualquier parte de la península".


el virus acedo-logistico se propaga quien sera el proximo afectado ? vara ve buscando vacunas q estas en sanidad ,xd

Aparte de dotar a la ciudad de servicios, ¿en qué otros ejes se centrará su candidatura?
A.C.: Otro de los puntos fundamentales será la ubicación geográfica de la ciudad. Nosotros hemos perdido una oportunidad importante: la Plataforma Logística. Eso es un hecho evidente, ya que tenía una ubicación natural que era Mérida -cruce de dos autovías-, ciudad que los romanos eligieron, no por casualidad como la capital de su región, Lusitania.
A pesar de esta pérdida, nosotros tenemos un embrión que es el Centro Regional de Transporte (CRT), que tiene que convertirse en un complemento fundamental de la Plataforma Logística, porque estoy convencido de que será más utilizado que la propia Plataforma Logística de Badajoz, ya que el tráfico fundamental de mercancías va hacia el sur y los empresarios no van a ir a 60 kilómetros a ubicar sus camiones de distribución de mercancías y luego van a volver a Mérida a continuar su trayecto hacia abajo.
Además, allí va a ir ya seguro la estación del AVE. Ayer hablaba con el Director General de Transportes, Ángel Caballero, e incluso me decía que está intentando conseguir que la estación no vaya allí, que vaya sino más cerca, donde están los aparcamientos de la feria. Así, entorno al CRT iría la estación del AVE, para que no haya que poner un tren lanzadera entre la estación de trenes y el CRT -entre las cuales hay casi 2 kilómetros-.
Por ello, también hay que contribuir a crear allí una estación intermodal -mercancías, pasajeros, carretera y tren-, ya que si nosotros conseguimos eso, habremos dado un salto de calidad fundamental y un salto importante en el desarrollo de esta ciudad.



yo no estoy de acuerdo ni en desacuerdo con Angel Calle solo soy el mensajero y digo q Angel Calle es todo menos un paleto y un crispador



Me parece muy bien lo que dice, pero claro debería tener unas aclaraciones que quizás le hiciesen comprender la oportunidad perdida (más bien no birlada claro).


1. No estamos en los tiempos de los romanos, han pasado 2.000 años y las necesidades de los romanos no son las actuales.

2.Que el tráfico de mercancias principal sea hacía el sur habría que verlo, los intercambios entre Portugal y España son muy importantes y cada vez van a más, en ese ambito lo mejor es una Plataforma en badajoz-Elvas al igual que la de irún con Francia.

Ahora para el sur camino de Andalucía y Sevilla, desde madrid ya tenemos otras rutas por La mancha, además de la competencia de sevilla en si que no va a dejar que el negocio de distribución a Andalucia y sur de Extremadura se lo dirijan desde otras localidades.

Por supuesto que nadie va a dar rodeos de 60 kilometros, para ello en Badajoz se espera y exige las obras que la conecten con autovía con caceres y posteriormente zafra.

Creo que es conveniente y justo matizar que estas posturas las adopta el equipo de gobierno del ayuntamiento de Mérida, no Mérida como entidad.

Por supuesto, siempre que me refiero a Mérida lo hago en base a su corporación municipal, políticos y ciertas entidades, para nada meto en el saco a lo que es la ciudadanía ;)

Mira que facil lo tiene el Camionera que desde Zamora quiera ir a Sevilla y recoger mercancia en Badajoz (en la Plataforma Logistica del Suroeste Iberico): Zamora - Caceres por la A-66, Caceres - Badajoz por la EX-A4, Plataforma Logistica (donde podra cargar, repostar, arreglar alguna averia, hacer algunas compras pa los niños, cenar tranquilamente y descansar en un hotel pa continuar al dia siguiente); Badajoz - Zafra por futura Autovia a Cordoba y Granada; Zafra - Sevilla por la A-66.... que alomejor hace algunos kilometros mas? Vale... pero tambien ha podido disfrutar de unas instalaciones y servicios que solo da una plataforma logistica, y que no hubiese encontrado en un Centro Regional de Transportes...

Esto a Angel Calle no se le ha pasado por la cabeza verdad? Porque afirmar que lo que propone para Merida sera mas utilizado que la Plataforma de Badajoz me da que no ve mas alla de su cogote... pero bueno, que de ilusiones se vive...

Creo que este texto anterior lo voy a mandar al HOY en contestacion al Calle este, haber si se calla del to.

Saludos pa'tos.

Bueno, como político puede decir misa, eso si, me "alegra" que erre que erre sigan empeñados en mirar una vez mas de reojo a Badajoz...por que para defender a su ciudad, a su "plataforma logística", etc tiene que compararla con la de Badajoz??, como sabe que la de su ciudad será mas utilizada??
si es así, como es posible que en los estudios de la Junta dio como ganadora a Badajoz para albergar la plataforma??, no se da cuenta este hombre que para una plataforma no solo vale geografía??, y las infraestructuras?, y la demografía, aeropuerto, el comercio, el empresariado, las relaciones comerciales con el otro país, la universidad (I+D, facultades de ingenerías, etc), la línea de mercancías, etc etc etc...no se da cuenta que esos factores los tiene Badajoz y Mérida no??

en fin, que como políticos que hagan lo que kieran, faltaría mas, y si se hace una plataforma en Mérida, pues de puta madre, y si también se hace en Cáceres, pues mejor todavía, ya hemos dicho que cuanto mas crezcan nuetras ciudades mejor, pero qeu si Badajoz está como está y tiene los proyectos que tiene es por su papel transfronterizo, y que si crece, por algo será y no sería importante si no hay tantos proyectos para mejorar su accesibilidad (autovías, etc)

Mérida es un enclave privilegiado en la Península»
JUAN SORIANO/MÉRIDA


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Juan Pizarro, de Villanueva de la Serena, decidió desde Madrid apostar por su tierra con la puesta en marcha de un parque empresarial en Calamonte.

-¿Por qué se han fijado en la comarca de Mérida?

-Primero, yo soy extremeño. En segundo lugar, la modificación que desde hace unos años venía experimentando la infraestructura viaria de la zona hacía que desde el punto de vista de la logística y la industria el entorno de Mérida sea atractivo para el desarrollo de estas actividades. Esa es la razón por la que hemos venido planificando este proyecto desde hace tres años. Hay tres autovías que van a pasar o pasan ya por Mérida, la Autovía de Extremadura Madrid-Portugal, la Autovía de la Plata y la futura autovía Valencia-Badajoz. Eso configura Mérida como un enclave privilegiado a nivel logístico e industrial para el suroeste de la Península.




este no es politico ni emeritense

Y qué va a decir el hombre si es él el que la monta?? Qué es mejor Badajoz pero se instala en Calamonte porque es más barato?Que ganas de marear la perdiz...

Por cierto se me olvidaba otro parque o como querais llamarlo más para añadirlo en la lista!!:lol:

No es otro afectado por el Virus Acedo, es el de antes de Calamonte, no se para que pegamos la misma noticia dos veces dividida en dos, será para aparentar lo que no es.

Una nueva Plataforma de mercancias o puerto Seco a colaborar con la Plataforma logística del suroeste de Badajoz en subareas de mercado.