CPTM disponibiliza editais para obras nas linhas C e F


Dia 08/06, a CPTM disponibiliza os editais para os projetos de recapacitação da linha F (Brás-Calmon Viana) e de extensão da linha C (Osasco-Jurubatuba) até o Grajaú.



Ambos são considerados estratégicos pelo Governo do Estado de São Paulo, que, para garantir o andamento dessas intervenções, acaba de autorizar, num esforço de gestão, uma verba orçamentária suplementar, de R$ 45,1 milhões (Decreto 49.661, de 02/06/2005).



Após a disponibilização dos editais às empresas tecnicamente pré-qualificadas, a CPTM concede prazo de 30 dias a fim de que as propostas para esses projetos sejam apresentadas. Estima-se que os contratos venham a ser assinados até o final de julho e a execução dos serviços tenha início em agosto deste ano.



Linha F


A remodelação da Linha F estabelece a construção de três novas estações (USP Leste, Jardim Helena e Jardim Romano), bem como a modernização de outras duas (Comendador Ermelino e Itaim Paulista) até julho de 2006. Também serão recuperados e reformados 49 trens, e reincorporados outros 10 para incrementar a frota. O projeto prevê, ainda, a reformulação dos sistemas de energia, sinalização, telecomunicação e a vedação da faixa ferroviária na linha.



Em 2005, o investimento para a Linha F é de R$ 40,7 milhões, incluindo nesse montante a verba suplementar de R$ 28,05 milhões. Já para a conclusão integral do projeto - estimada para ocorrer até 2008, com a entrega de todos os trens, o valor orçado atinge a casa dos R$ 253,4 milhões.



Serviços até o Grajaú


Os serviços da Linha C, que hoje vão de Osasco a Jurubatuba, serão estendidos até a região do Grajaú. A obra faz parte da segunda etapa do "Projeto Sul de Trens Metropolitanos". O projeto prevê a implantação de duas vias sinalizadas e eletrificadas, a construção das estações Autódromo e Interlagos, uma nova ponte sobre o Rio Jurubatuba e vedação de faixa patrimonial, com muros. Já a nova Estação Grajaú se integrará com o terminal regional de ônibus. Mais doze trens, da série 5.500, serão remobilizados e até 2006 se somarão à frota da Linha C para servir esse trecho prolongado.



Orçado em R$ 247,15 milhões no total, o projeto será concluído em março de 2007. Este ano a verba reservada é de R$ 52,06 milhões - o que inclui os R$ 17,06 milhões de verba suplementar.

Lendo assim, pareceu muito bom! Não entendo muito de transportes, mas estou gostando que parece que finalmente São Paulo voltou o foco pra isso, parece que as coisas estão saindo apenas do planejado, sempre vem uma novidade sobre o transporte público da cidade!

Vocês que entendem do assunto... o que significa "Também serão recuperados e reformados 49 trens, e reincorporados outros 10 para incrementar a frota"? Significa algo do nível dos trens alemães e espanhois da CPTM, ou só os trens acabados depois de um banho de loja?

Só reformando os trens existentes.

Os investimentos em transportes do Estado estão sendo significativos. Espero que depois das eleições, continuem.

A revitalização do sistema de trens urbanos de SP após 1995 é o maior evento urbanístico do Brasil desde a criação dos metrôs nos anos 1970.

Eu moro do lado da estação Ermelino da linha F (uns 8 min a pé). Realmente se quiserem transformar em uma linha decente vão ter muito trabalho. Acho que é a pior linha de São Paulo e talvez até do mundo :runaway: . Até passou no SPTV um pessoal que fuma maconha na boa em pleno dia. Faz muito tempo que não uso mais ela, é muito depressiva. Vão ter que colocar bastante seguranças. Fora que é muito vandalizada também. Ficaria bastante feliz se fica se pelo menos igual a linha Expresso Leste. Vamos ver o que vai dar.

Eu moro do lado da estação Ermelino da linha F (uns 8 min a pé). Realmente se quiserem transformar em uma linha decente vão ter muito trabalho. Acho que é a pior linha de São Paulo e talvez até do mundo :runaway: . Até passou no SPTV um pessoal que fuma maconha na boa em pleno dia. Faz muito tempo que não uso mais ela, é muito depressiva. Vão ter que colocar bastante seguranças. Fora que é muito vandalizada também. Ficaria bastante feliz se fica se pelo menos igual a linha Expresso Leste. Vamos ver o que vai dar.

Concordo com você. A linha F da CPTM é a pior da Companhia. Espero que com a construção das novas estações devido a USP Leste, haja uma reforma geral das estações.

A CPTM planeja melhorias extensivas para a linha F começando este ano.

é ótimo isso... metrô e trem, estão sendo expandidos em São Paulo. Mas os trens são ainda muito ruins... o metrô eu acho bom, mas é muito cheio nos horários de pico)

é ótimo isso... metrô e trem, estão sendo expandidos em São Paulo. Mas os trens são ainda muito ruins... o metrô eu acho bom, mas é muito cheio nos horários de pico)

Os trens melhoraram muito. A linha C e E são as melhores. Horário de pico é complicado em qualquer cidade do mundo. Um bom exemplo é o de Tóquio.

Os trens melhoraram 1000% desde 1995 pra ser honesto.

Em Tokio ficam até os guardinhas pra empurrar o pessoal pra dentro dos trens do metro.

Em Tokio ficam até os guardinhas pra empurrar o pessoal pra dentro dos trens do metro.

Acho que um dia chegaremos a este nível. Acredito que seja até melhor.

Melhor?Ficar enlatado igual sardinha?

Melhor?Ficar enlatado igual sardinha?

Tem outra maneira. Pelo menos não terá aquelas pessoas que seguram a porta e atrasam a saída do trem. Se o meio de transporte estiver focalizado apenas no metrô, chegaremos a este estado.