Como cambia la cosa cuando el alcalde es del mismo color que el que tiene los servicios ahí metidos.

De todas formas de momento sólo muestra su intención, aún falta mucho para que eso se pueda llevar a cabo.

Los vecinos exigen medidas para evitar un gueto en Conxo (http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2011/07/27/0003_201107S27C19911.htm)

Es lo que pasa cuando se sigue expandiendo la ciudad y se van dejando por el medio casas ruinosas y mal ordenadas.


http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=r4bj90g8m17c&lvl=18.417813203516157&dir=1.8440708690924201&sty=o&form=LMLTCC

http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=r49zk5g8m5y9&lvl=18.404409746569314&dir=3.740673406347205&sty=o&form=LMLTCC

Como cambia la cosa cuando el alcalde es del mismo color que el que tiene los servicios ahí metidos.

De todas formas de momento sólo muestra su intención, aún falta mucho para que eso se pueda llevar a cabo.

Y cuando el alcalde no muestra ni la intención, da igual cual sea su color. Por supuesto que es pronto para evaluar la gestión de Conde Roa pero por lo menos se está hablando de temas que llevaban años olvidados en cajones.
A ver qué pasa.

Gran imagen de la web de Ruafer:

http://www.ruafer.com/promos/1/IMG_9122-672x430.jpg

Lo que está claro es que a la vista de esta foto la integración de la nueva urbanización no ha sido nada acertada.

^^ Wow, que densidad.

A qué pertencen eses edificios brancos e alongados que se ven no inferior da imaxe?

^^ Wow, que densidad.

Ya no es densidad, si no el tremendo contraste con las casas antiguas, incluso en una misma manzana.

A qué pertencen eses edificios brancos e alongados que se ven no inferior da imaxe?

Eso es un nuevo instituto.

Perdona la puntualización Master, pero no es un instituto, es el Colegio de educación primaria Ramón Cabanillas, sustituto del antiguo que estaba emplazado en la rotonda del Castiñeiriño.

Y sí, hay demasiada densidad, además de edificios revestidos de ladrillo vista, más propios de Castilla, además de ser muy poco estéticos, digo los de Ruafer, el resto de edificios tienen un diseño aceptable, pero sí que se nota que está todo muy apiñado, con viales estrechos y pocas zonas comunes. Además de la deficiente integración con algunas casas antiguas que quedan totalmente aisladas y fuera de contexto. Bastante chapuza en general. Esperemos que no se vuelvan a producir ejemplos de este urbanismo de parches e improvisación.

Lo primero que se debería haber hecho es el vial paralelo a la rúa da Estrada, para tapar esas traseras irregulares y garantizar una buena conexión (amplia) con el barrio de Sar, Multiusos y Fontiñas.

Perdona la puntualización Master, pero no es un instituto, es el Colegio de educación primaria Ramón Cabanillas, sustituto del antiguo que estaba emplazado en la rotonda del Castiñeiriño.

Eso :lol:

Y sí, hay demasiada densidad, además de edificios revestidos de ladrillo vista, más propios de Castilla, además de ser muy poco estéticos, digo los de Ruafer, el resto de edificios tienen un diseño aceptable, pero sí que se nota que está todo muy apiñado, con viales estrechos y pocas zonas comunes. Además de la deficiente integración con algunas casas antiguas que quedan totalmente aisladas y fuera de contexto. Bastante chapuza en general. Esperemos que no se vuelvan a producir ejemplos de este urbanismo de parches e improvisación.

Más que densidad, ubicación. Mal integrado con el entorno. Los edificios en sí están bien, hasta me gustan los de ladrillo rojizo para dar variedad, pero están mal emplazados. El diseño de los edificios estaría bien en otro lugar más asilado, no pegado a otros bloques con tejado y típicos cuando estos tienen un diseño totalmente nuevo, y encima, una de las manzanas con un lateral en el que se han conservado las viejas casas. Y lo peor, la estrechez de sus calles, como siempre.

^^ y las cuestas a lo San Francisco. Ya tenemos un sitio ideal para rodar persecuciones de cine, de esas que los coches saltan ya sacan chispas :lol:

Perdona la puntualización Master, pero no es un instituto, es el Colegio de educación primaria Ramón Cabanillas, sustituto del antiguo que estaba emplazado en la rotonda del Castiñeiriño.

Y sí, hay demasiada densidad, además de edificios revestidos de ladrillo vista, más propios de Castilla, además de ser muy poco estéticos, digo los de Ruafer, el resto de edificios tienen un diseño aceptable, pero sí que se nota que está todo muy apiñado, con viales estrechos y pocas zonas comunes. Además de la deficiente integración con algunas casas antiguas que quedan totalmente aisladas y fuera de contexto. Bastante chapuza en general. Esperemos que no se vuelvan a producir ejemplos de este urbanismo de parches e improvisación.
+1, só estou en desacordo nunha cousa: moito me temo que de improvisación nada, todo bastante ben meditado :(

Lo primero que se debería haber hecho es el vial paralelo a la rúa da Estrada, para tapar esas traseras irregulares y garantizar una buena conexión (amplia) con el barrio de Sar, Multiusos y Fontiñas.

Estoy de acuerdo, se me ocurre que también hubieran podido reubicar los 6 edificios nuevos construídos en paralelo en manzanas semicerradas o eles.

+1, só estou en desacordo nunha cousa: moito me temo que de improvisación nada, todo bastante ben meditado :(

Pode que meditado, pero sen dúbida non o suficiente, e ben tampouco ;)

Exemplo de urbanismo bugallista, con apaños por aquí, apaños por alá, con vías insuficientes e deixando moitas cousas a medio facer, con difícil solución nun futuro.

http://www.ruafer.com/promos/1/IMG_9122-672x430.jpg

http://www.ruafer.com/promos/1/IMG_9136-672x502.jpg

http://www.ruafer.com/promos/1/352%20Foto%2010-07-2011%20(672x369).jpg

http://www.ruafer.com/promos/1/351%20Foto%2021-07-2011%20672x369px.JPG

http://www.ruafer.com/promos/1/sup7_manz14-2_672x369.jpg

Sobre calles, aunque es una imagen virtual, en la realidad ha quedado así:

http://www.ruafer.com/promos/1/sup7_manz14-2_672x369.jpg

Cualquiera que conduzca, sabrá que ningún coche podría realizar el giro en ese cruce sin invadir el sentido contrario.

Estoy de acuerdo, se me ocurre que también hubieran podido reubicar los 6 edificios nuevos construídos en paralelo en manzanas semicerradas o eles.

Calles al margen, hablemos de edificios. A mí esos hasta me parecen los más acertados, pues lo que están en manzana los han unido a los viejos y es donde realmente está el esperpento. Veamos:

http://img838.imageshack.us/img838/5015/img9136672x502copia.jpg

1- De coña, vaya unión con el viejo edificio para tapar esa parte.

2- Una manzana que han dejado incompleta y ridícula por no tirar abajo ese par de casas. El mayor delito de este polígono. ¿Qué pasará en el futuro? ¿Se construirá en los huecos que queda o se tirarán y cerrará la manzana como se debe? Si es la segunda opción, ¿por qué no hacerlo ya en lugar de pasarnos años con una ciudad fea como ella sola. Si es la pimera, asistiremos a lo mismo que el caso 1.

3- ¿Por qué ese diseño? ¿No sería mejor un edificio más tradicional con tejado y que lo unieran a los existentes? Aún cuando se construya en el solar que falta, quedará un callejón a la vista, en donde posiblemente las fachadas se vayan ennegreciendo, se cuelgue la ropa y demás, a plena vista de la calle.


Calles estrechas y casas viejas o incluso en ruinas entre grandes bloques, ese es el urbanismo de Bugallo del que estoy harto. Por desgracia Conde Roa no dice nada de esto, sólo que quiere menos altura (cuando resulta que es lo único que está bien).

Lo único decente del polígono es la manzana entre 1 y 2, con buenas calidades y diseño.

Lo único decente del polígono es la manzana entre 1 y 2, con buenas calidades y diseño.

Pues sí. Calidades y diseño será el mismo que los que se han construido enfrente, pero por lo menos está apartado, aislado del resto, no es un pegote y el diseño en sí está muy bien.

Por desgracia Conde Roa no dice nada de esto, sólo que quiere menos altura

A fuer de ser justos hay que recordar que en su momento comentó que la nueva urbanización carecía de las infraestructuras viarias necesarias.

Yo lo que veo más preocupante es esa curva en ángulo recto que se ve en la primera foto que colgaste. Justo de ahí tendría que partir la calle que delimitase las brañas en dirección a Fontiñas y que ayudase a resolver los apremiantes problemas de permeabilidad viaria entre sur y norte de nuestra querida ciudad, pero que hayan cerrado de esa manera me hace pensar que no suponía ninguna prioridad para nuestro cachazudo ex-alcalde.

^^ y las cuestas a lo San Francisco. Ya tenemos un sitio ideal para rodar persecuciones de cine, de esas que los coches saltan ya sacan chispas :lol:

Los turismos europeos suelen estar muy mal preparados para eso de los saltos. Créeme

A fuer de ser justos hay que recordar que en su momento comentó que la nueva urbanización carecía de las infraestructuras viarias necesarias.

Yo lo que veo más preocupante es esa curva en ángulo recto que se ve en la primera foto que colgaste. Justo de ahí tendría que partir la calle que delimitase las brañas en dirección a Fontiñas y que ayudase a resolver los apremiantes problemas de permeabilidad viaria entre sur y norte de nuestra querida ciudad, pero que hayan cerrado de esa manera me hace pensar que no suponía ninguna prioridad para nuestro cachazudo ex-alcalde.

Pues me alegra que dijera eso ;).

Sobre la curva, ahora hay justo hacia donde debería ir la carretera una reciente explanada en tierra que parece más bien un aparcamiento de urgencia para el colegio. Es de suponer que en su día abrirán la nueva calle y para lo cual tendrán que reconstruir toda esa curva. A mí lo que más me preocupa de eso es que se supone que habría que abrir una vía lo más ancha posible en plan avenida, y lo que está hecho es una simple calle residencial, y ya sería el colmo que se pusieran a modificar todo en su día.

Hoy me he pasado por allí y próximamente haré un reportaje.

Por cierto, siguiendo con esto de la altura y la densidad, comparemos:

http://www.ruafer.com/promos/1/IMG_9122-672x430.jpg

http://i53.tinypic.com/ezoh7k.jpg

Está claro que la altura es mejor si permite más espacios libres, pero en este polígono se ha hecho altura sin dejar esos espacio, y encima con edificios que no se integran nada a los existentes. El Sunp-14, unos metros más arriba de este, del que también haré un pequeño reportaje, estará mucho más pensado.

¿De que zona de Santiago es la segunda foto?

La realidad es esta:

Santiago a día de hoy es una ciudad dispuesta de forma alargada (u oblonga si prefieren) con graves carencias en cuanto a recorrerla de forma longitudinal.

He pintarrajeado un plano con los que a mí entender son los tres principales ejes viarios norte-sur: rojo (romaño-galeras-san lorenzo-campus sur), verde (N-550 que atraviesa la ciudad bordeando la almendra) y azul (periférico y avenida de lugo). El fucsia correspondería al tramo gratuito de autopista que únicamente es válido para circunvalar la ciudad.

Ese nuevo vial sería el de color naranja que como se ve equilibra el conjunto convirtiéndose en una importante avenida que comunicase Pontepedriña con Fontiñas y diera servicio al multiusos y la CdC liberando de tráfico el centro de la ciudad.

Pero como ya hemos comentado aquí, el problema es la calle de Sar.

http://farm7.static.flickr.com/6144/6011098123_3690d9dbe6_b.jpg

¿De que zona de Santiago es la segunda foto?

Es Sar, obviamente. ¿Es que no ves el río? :lol:

¿De que zona de Santiago es la segunda foto?

Es Sar, obviamente. ¿Es que no ves el río? :lol:

Pues claro, el futuro de las Brañas de Sar :lol:. Sólo era un ejemplo para mostrar que mejor altura y espacios libres que masificación con bloques bajos.

La realidad es esta:

Santiago a día de hoy es una ciudad dispuesta de forma alargada (u oblonga si prefieren) con graves carencias en cuanto a recorrerla de forma longitudinal.

He pintarrajeado un plano con los que a mí entender son los tres principales ejes viarios norte-sur: rojo (romaño-galeras-san lorenzo-campus sur), verde (N-550 que atraviesa la ciudad bordeando la almendra) y azul (periférico y avenida de lugo). El fucsia correspondería al tramo gratuito de autopista que únicamente es válido para circunvalar la ciudad.

Ese nuevo vial sería el de color naranja que como se ve equilibra el conjunto convirtiéndose en una importante avenida que comunicase Pontepedriña con Fontiñas y diera servicio al multiusos y la CdC liberando de tráfico el centro de la ciudad.

Pero como ya hemos comentado aquí, el problema es la calle de Sar.

http://farm7.static.flickr.com/6144/6011098123_3690d9dbe6_b.jpg

Está claro que es una vía muy importante, e ahí mi crítica, pues el mínimo tramo que se ha construido, además de tener que deshacer toda la curva para poder hacer la continuación, lo han hecho con una estrechez tremenda, tanto de carriles como de calle.

Y sobre Sar, ahí será muy conflictivo pasar la calle y más pretendiendo que sea ancha. Se le pueda dar incluso prioridad a este nuevo eje, pero la compactación de las casas de la zona hace muy difícil abrir una avenida que es lo que necesitamos.

http://4.bp.blogspot.com/_8k1lmEovvAA/TM8h3ndJz6I/AAAAAAAABtA/Ykq2hr_s_To/s400/P0598_171010.jpg

http://4.bp.blogspot.com/_8k1lmEovvAA/TM8h3ndJz6I/AAAAAAAABtA/Ykq2hr_s_To/s1600/P0598_171010.jpg

El urbanismo del SUNP-7 de Pontepedriña (http://capitaldegalicia.blogspot.com/2011/08/el-urbanismo-del-sunp-7-de-pontepedrina.html)

http://3.bp.blogspot.com/-JPoOvQynsmU/TjxZRDIbcpI/AAAAAAAACgE/rjCQd8SjcN4/s400/8.jpg

http://1.bp.blogspot.com/-gwYsSmge738/TjxZWCNalkI/AAAAAAAACgQ/9JbU73QgzuI/s400/11.jpg

Voy a criticar algunas cosillas del SUNP-12

Una vista general de un bloque
http://img228.imageshack.us/img228/7278/img0291z.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/228/img0291z.jpg/)


A ver si alguien con estudios de arquitectura, urbanismo o lo que sea, arroja un poco de luz sobre lo que, a ojos de un observador inexperto, es UNA CAGADA. No me gusta nada el diseño "tipo Tourmalet", pero el acabado ya es para suicidarse
http://img14.imageshack.us/img14/1309/img0293jfp.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/14/img0293jfp.jpg/)


Esto se llama "integración urbanística" (Master_AS había enseñado el frontal), pero la trasera me parece todavía peor
http://img836.imageshack.us/img836/8291/img0301gp.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/836/img0301gp.jpg/)
la cámara se empeñó en enfocar la alambrada, y no el edificio :bash:


Me sorprendió ver que al fondo del polígono, hay chalets adosados
http://img543.imageshack.us/img543/922/img0298vh.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/543/img0298vh.jpg/)

Y también me he pasado por el SUNP-7 (Master_AS, podíamos haber quedado para ir juntos). Por mi parte, solo destaco que:


Hay acabados para casi todos los gustos (elija el suyo):
- losetas de piedra combinadas con aglomerado? azul
- ladrillo visto color gris
- ladrillo visto color gris combinado con ladrillo granate
- ladrillo visto color rojo
http://img546.imageshack.us/img546/2463/img031000.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/546/img031000.jpg/)


Habría que buscar una solución a estos problemas que arrastramos desde viejo
http://img543.imageshack.us/img543/9571/img032600.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/543/img032600.jpg/)


Y habría que mantener la zonas verdes en condiciones. Or dios, que parece la selva
http://img193.imageshack.us/img193/4003/img0303tp.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/193/img0303tp.jpg/)


Y desde luego, habría que colgar a alguien de los cataplines, por permitir algo como esto. Viva el urbanismo :nuts:
http://img171.imageshack.us/img171/8704/img03211panorama.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/171/img03211panorama.jpg/)

Voy a criticar algunas cosillas del SUNP-12

Una vista general de un bloque

A ver si alguien con estudios de arquitectura, urbanismo o lo que sea, arroja un poco de luz sobre lo que, a ojos de un observador inexperto, es UNA CAGADA. No me gusta nada el diseño "tipo Tourmalet", pero el acabado ya es para suicidarse

Esto se llama "integración urbanística" (Master_AS había enseñado el frontal), pero la trasera me parece todavía peor

la cámara se empeñó en enfocar la alambrada, y no el edificio :bash:


Me sorprendió ver que al fondo del polígono, hay chalets adosados


Sí, este también tiene algunas joyas. Al menos a priori no tiene tanta masificación y da espacios en las calles, pero la integración con ciertos edificios y casas tiene tela. Y eso de los montones de tierra no sé yo tampoco cómo será para el aislamiento del edificio, y aunque podría quedar bien, le han dado tanto volumen y pendiente que dudo mucho que vaya a tener una hierba cubriendo todo el suelo.

Los chalets igual son más para realojar a antiguos propietarios de casas.

Y también me he pasado por el SUNP-7 (Master_AS, podíamos haber quedado para ir juntos).

¿Cuándo te pasaste? xD

Por mi parte, solo destaco que:


Hay acabados para casi todos los gustos (elija el suyo):
- losetas de piedra combinadas con aglomerado? azul
- ladrillo visto color gris
- ladrillo visto color gris combinado con ladrillo granate
- ladrillo visto color rojo


En principio la diversidad de acabados no me disgusta. Se aleja de esta manera de esa imagen de barrios de casas todas iguales y repetitivas.

Habría que buscar una solución a estos problemas que arrastramos desde viejo


Es que es de coña eso que han hecho ahí. Si la excusa era que esas ventanas se iban encontrar con el nuevo bloque, que hubieran planificado el patio interior más amplio y lo cerraran completamente.

Y habría que mantener la zonas verdes en condiciones. Or dios, que parece la selva

Parece que ambos nos fijamos en lo mismo. No sé si en los bloques ya vive gente, yo diría que sí a la vista de la basura acumulada en una papelera, pero eso podía estar más cuidado, que con pasar la desbrozadora una vez al mes ya estaba.

Y desde luego, habría que colgar a alguien de los cataplines, por permitir algo como esto. Viva el urbanismo :nuts:
http://img171.imageshack.us/img171/8704/img03211panorama.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/171/img03211panorama.jpg/)

No coment.

Como sugerí en el blog, puede deberse a que se construyera primero los nuevos bloques, se realojen a los vecinos, y luego proceder a demoler esas casas, pero no sé yo, atendiendo a que está todo urbanizado como si las casas fueran a quedar ahí mucho tiempo. Está claro que acabarán cayendo, pero ¿mientras tanto? Tendremos una zona a la que mejor no llevar a nadie de visita, y en cualquier caso, el nuevo de la esquina ese no se va a demoler, y le pasará como al resto, un edificio bajo y tradicional pegado a un bloque que para nada encaja ahí.

¿Cuándo te pasaste? xD

El viernes por la tarde.


Por lo demás, estoy de acuerdo con tus apreciaciones.

Así está el SUNP-14 de Tras Paxonal (http://capitaldegalicia.blogspot.com/2011/08/asi-esta-el-sunp-14-de-tras-paxonal.html)

Cornes contiúa su lavado de cara (http://capitaldegalicia.blogspot.com/2011/08/cornes-contiua-su-lavado-de-cara.html)

http://2.bp.blogspot.com/-IuEwvtFzkAg/Tk16jHJ_JbI/AAAAAAAAChk/G1puFoC3Bsg/s400/4.jpg

http://2.bp.blogspot.com/-1lBAsLjIrKU/Tk16eDIPejI/AAAAAAAAChY/HXD8MhKeSGs/s400/1.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-u-AlN1k4PYc/Tk16k6xf4aI/AAAAAAAACho/EwzfzqvEVos/s400/5.jpg

Me han parecido muy interesantes las reseñas que habéis hecho sobre los nuevos SUNPs. Me quedo con que el de Lamas de Abade está mucho mejor urbanizado que el de Pontepedriña, con esos edificios tan pegados, cuestas imposibles y accesos insuficientes. Sin embargo ha sido un éxito de ventas, lo que viene a demostrar que la gente sigue valorando ante todo la cercanía al centro.

Sobre Cornes: es verdad que está quedando muy bien y el bloque de Urban está muy bien acabado, aunque sinceramente: ¿cuantos días al año se podrá usar en Santiago una piscina en la azotea? Hay que tener en cuenta que todo ese peso condiciona el diseño estructural del edificio y de ahí que los pisos sean tan pequeños. Lo curioso es que ya están casi todos vendidos menos los que dan a Amor Ruibal (vamos, los que no les da el sol), lo que me hace volver a mi punto anterior.

Lo que aún es una incógnita es lo que harán al otro lado de la calle Camilo Otero, también entre el periférico y las vías:

http://farm7.static.flickr.com/6082/6061246345_6863e86429_z.jpg
http://farm7.static.flickr.com/6192/6061797526_45fed466ea_z.jpg

Las fotos son de hace unos meses cuando movían tierra por allí, porque ahora está todo más verde; creo recordar que según el PXOM eso va a ser zona de equipamientos deportivos, pero no creo que estén las cuentas del concello para más obras en estos momentos. Quien aprovecha la zona son las decenas de ranas que se juntan en la balsa de agua que hay allí al lado (por la noche el ruido que montan es peor que un botellón :lol:).

En esa zona no sé pero debajo de todo el viaducto (y aprovechando esa zona) bien podía ir un gran aparcamiento de bajo coste.

http://img171.imageshack.us/img171/8704/img03211panorama.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/171/img03211panorama.jpg/)

perdón??? :nuts::nuts:
menudas vistas tienen tanto los de los pisos nuevos como los de esas casitas de muñecas a su lado :nuts:

Pero que han hecho con las ventanas de Azabachería!!!!!?????? las cuatro ventanas superiores han sido sustituidas por unas nuevas en alumiinio verde botella (o eso me ha parecido) con cristal brillante y lisas, sin los cuadrados típicos de la catedral... decidme que es temporal porque han retirado las antiguas para restaurarlas porque lo que han hecho no tiene perdón...:gaah:

^^ una fotooooooooooooooooo

Ya, solo llevaba el telefono y tiene la cámara jodida...:bash:

Yo creo que eso va quedar así. La restauración está claro que hacía falta, pero ha sido muy drástica.

^^ Necesitamos fotos para juzgar, miedo me da :bash:

No se si se había posteado alguna vez

http://img833.imageshack.us/img833/8395/foto0345j.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/833/foto0345j.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

No te importará si la volteo por el bien de las cervicales del foro.

http://farm7.static.flickr.com/6180/6144117216_fdcd2a1fe3_z.jpg

Muy bonita

saleu revirada :nuts:

Desde luego en este caso sí que se demuestra que el tiempo pasado fue mejor, porque lo que merece el "adefesio" rosa es la suerte que corrió esta nave ... Piqueta XA ;)

Interesantes reflexiones en los comentarios de elcorreogallego.es (http://www.elcorreogallego.es/galicia/ecg/silleda-acogera-mercado-amio-antes-enero/idEdicion-2011-09-08/idNoticia-698694/#noticiasComentarios):



Fin de tradición y negocio
Sin duda, el traslado a Silleda es el fin de una feria tradicional en Santiago que últimamente movía 1.000.000 de euros en reses además del negocio periférico como el de los de pulpeiros. Era, además, un sistema de autopromoción de la ciudad ya que había compradores de toda Europa. Una feria próxima a sistemas de comunicación. Por ejemplo, para que una terminal de carga de mercancías en trenes en A Sionlla si ya no van a partir reses desde Santiago. Para paquetería llega la de Santiago. ¿Y ahora como se pagarán los gastos de mantenimiento de Amio? ¿Con una feria de oportunidades al año y otra de coches de ocasión? No hay mercado para ferias y exposiciones, y más con la dificultad de acceso y de servicios en esa zona. En estos tiempos, perder un negocio estable es una estupidez, y eso incluso con la crisis en el sector agropecuario. Por cierto, a la Semana Verde va la gente porque la entrada es gratis, pero cada vez es más cutre y deficitaria.

Esto es desvestir un santo para vestir outro (http://www.xornal.com/artigo/2011/09/13/galicia/santiago1/o-bng-compostelan-critica-a-urxencia-do-traslado-do-mercado-de-amio-a-silleda/2011091318193100902.html). Por una vez estoy de acuerdo con el bloque.

Los ganaderos deberían entender que el recinto debe acoger otras actividades y ajustar un calendario anual para poder compaginar todo, es la mejor solución. Pero claro, luego vienen diciendo que no pueden cambiar de día porque les coincide con otras ferias, pero la solución está clara, para un par de semanas al año que no celebren la feria y listo, o que esa semana se vayan a Silleda, eso o nada.

Un camión destroza la histórica fuente de la Plaza de Cervantes (http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/un-camion-destroza-historica-fuente-plaza-cervantes/idEdicion-2011-09-21/idNoticia-701786/)

http://www.elcorreogallego.es/servicios/galeriagrafica/4967/grandes/78326.jpg

Yo no sé a qué esperan desde el ayuntamiento a limitar todavía más los vehículos que pueden entrar. Pasar antes de las 10 (o 11 no recuerdo) por esa zona del centro histórico resulta imposible: meten camiones enormes que cogen por las callejuelas de milagro, que destrozan más y más las losas... Hay que limitar el tránsito a vehículos más pequeños, y si tienen que hacer un reparto específico con furgonetas que lo hagan, y si hace falta subvención para que los locales no se echen para atrás a la hora de instalarse en la zona vieja, pues que se les de, pero no se puede permitir seguir metiendo eses bichos por esa zona de la ciudad.

Pois xa de paso que lle peguen un repaso a todas as fontes da cidade vella. Que pasa en Santiago que non se aproveita ese potencial. As poucas que botan algo de auga estan porquisimas. E sera por auga!

Los ganaderos deberían entender que el recinto debe acoger otras actividades y ajustar un calendario anual para poder compaginar todo, es la mejor solución. Pero claro, luego vienen diciendo que no pueden cambiar de día porque les coincide con otras ferias, pero la solución está clara, para un par de semanas al año que no celebren la feria y listo, o que esa semana se vayan a Silleda, eso o nada.

Los ganaderos defienden sus intereses, igual que Alfonso Rueda -que además de Conselleiro de Presidencia lo es de la Fundación Semana Verde-; pero lo que no alcanzo a comprender es: ¿qué intereses defiende el alcalde de Santiago?

Porque con la marcha de uno de los más importantes mercados de ganado de Europa a Silleda, perdemos una actividad que lleva casi 900 años desarrollándose en la ciudad y que ayudó a levantarla antes de ser la sede de la Xunta y capital megaguai que es ahora, una actividad que mueve más de 60 millones de euros al año y que genera promoción y riqueza en Santiago.

¿Y qué ganamos? 52 miércoles al año para programar qué? Es de suponer que antes de darle la patada a los tratantes el concello habrá realizado o encargado un estudio serio (ja,ja) sobre el potencial de Amio como recinto ferial y que una vez aseguradas las posibilidades y convencidos de que vale la pena cambiar un negocio por otro, están dispuestos a promocionarlo como dios manda. O no (http://www.feira.com/), y puede que todo esto no sea más que un intercambio de favores políticos.

Ya hay imágenes del edificio que Arial piensa plantar en los terrenos del viejo Hospital Xeral. Impresionante

http://farm7.static.flickr.com/6152/6184175295_74ecd4444b_b.jpg
Fachada hacia Galeras


http://farm7.static.flickr.com/6171/6184175377_9700d6f278_b.jpg
Fachada hacia Entrerríos (fac. Odontología)

https://sites.google.com/site/cooperativagaleras/

Impresionante, en este tipo de edifios tan largos abriría un hueco en la sección central para facilitar la comunicación y evitar el efecto barrera. Pero los soportales me parecen muy estrechos, o quizás los humanos no están a escala.

A propósito de soportales, siempre he visto a Santiago como una ciudad para tener soportales, es decir, por evidentes razones climatológicas y además por ser un rasgo característico de su fisonomía clásica, pero ni en el ensanche ni en las promociones nuevas se plantea esta opción (algún patio en Fontiñas y un poco en la zona de Mestre Mateo) además, en el Ensanche hay edificos sin voladizo. Sería una moda del momento o algo rupturista a nivel urbanístico? vosotros que opinais.

El sabado me di una vuelta por Santiago a visitar al apotostol y vi algunas cosas que no habia podido ver en mi ultima visita hace solamente unos meses.

Esta vez entre por la Avda. de Lugo y me gusto el tunel de la calle del Horreo y el aspecto general de la zona con los nuevos ajardinamientos, la zona ha ganado mucho porque ahora parece un lugar cuidado y antes las afueras de una ciudad cualquiera.

Despues deje el coche en el Parking de San Clemente (suelo dejarlo en el campus sur) y me gusto mucho como ha quedado esa placita tan cercana al Obradoiro y que estaba un poco obsoleta. La reforma me parece muy buena, tanto en los materiales elegidos, como en el diseño y en la eliminacion de aparcamiento (que sitio mas bueno para las terracitas de los restaurantes).

Tambien me gusto como han dejado la zona del Pombal (antes deprimida) y la avenida que pasa por Santa Isabel.

Lo que no me gusto nada fue el jardin de detras de Raxoi, mas que jardin me parecio un escondite, solo se ven setos y nada mas haciendo de barrera visual, es mas, no pude entrar en el porque estaba alli la Policia Local hablando con gente de mal aspecto que dormia en uno de los bancos.

A propósito de soportales, siempre he visto a Santiago como una ciudad para tener soportales, es decir, por evidentes razones climatológicas y además por ser un rasgo característico de su fisonomía clásica, pero ni en el ensanche ni en las promociones nuevas se plantea esta opción (algún patio en Fontiñas y un poco en la zona de Mestre Mateo) además, en el Ensanche hay edificos sin voladizo. Sería una moda del momento o algo rupturista a nivel urbanístico? vosotros que opinais.

Al margen del evidente beneficio para viandantes en días de lluvia, los soportales presentan bastantes desventajas a residentes y ayuntamiento: suciedad, refugio de indeseables y juerguistas, mayores gastos de conservación y alumbrado... Además dada la reducción de espacio que suponen para los bajos comerciales, únicamente son viables en proyectos urbanísticos de grandes dimensiones (p.e. Área Central) que no son habituales en esta ciudad.

Bien visto Rusty ;). La verdad es que parece quedar muy bien. Hay que tener en cuenta que es un edificio que queda encajonado entre otros edificios y la luz que le puede quedar a sus viviendas será poca. El arquitecto parece consciente de esto porque trata de abrirlo lo máximo posible e incluso se recalca en los planos la distancia entre fachadas.

Me gusto el juego de alturas que hace entre el mismo bloque evitando el efecto de mazacote, porque hay que tener en cuenta que va alcanzar cierta altura y parecen haberlo disimulado muy bien.

Sobre soportales otro de los inconvenientes es cuando reurbanizan una calle como ha pasado en el ensanche viejo, ese suelo no se sabe muy bien de quien es y queda con el enlosado antiguo :bash:. En cualquier caso está claro que deben tratar de ser impuestos en calles anchas y decentes al menos, en plan vía de movilidad para los peatones en caso de lluvia.

Se me viene a la mente el ensanche norte y en concreto A Pulleira, en donde en las normas establecen altura de soportales nada menos que 5 metros (creo recordar), por lo que entiendo que algunos se harán, y sería adecuado hacerlo en la vía principal con bajos comerciales.

Me gusto el juego de alturas que hace entre el mismo bloque evitando el efecto de mazacote, porque hay que tener en cuenta que va alcanzar cierta altura y parecen haberlo disimulado muy bien.

Y también es muy acertada la combinación de colores, especialmente pensando en el efecto conjunto con el lateral de la iglesia de San Francisco. Qué lastima tener ahí ese lamentable edificio de odontología, muy posiblemente la facultad más fea de toda la ciudad.

En cualquier caso está claro que deben tratar de ser impuestos en calles anchas y decentes al menos, en plan vía de movilidad para los peatones en caso de lluvia.

En efecto, los soportales deben ser de cierta altura y únicamente en calles muy anchas o espacios abiertos, como en la Avenida de Barcelona (pz. Pascual Veiga) o Nosa Señora da Mercé en Conxo, dos buenos ejemplos de plazas porticadas de reciente construcción bien resueltas. Implantarlos en zonas sin espacio por lo general produce resultados tan cutres como el de Rosalía de Castro-Feáns.

^^Entiendo las pegas, yo me refería al ejemplo de la zona nueva de Santa Marta, esos soportales están genial, amplios, luminosos y agradables. El ejemplo contrario es Feans, horribles, pequeños, sin movimiento y lugubres.

Las avenidas o zonas comerciales de los nuevos barrios deberían de incorporar los soportales, además de ser prácticos es una evolución de los antiguos soportales y algo característico de Santiago, me parece un plus.

Y también es muy acertada la combinación de colores, especialmente pensando en el efecto conjunto con el lateral de la iglesia de San Francisco. Qué lastima tener ahí ese lamentable edificio de odontología, muy posiblemente la facultad más fea de toda la ciudad.



En efecto, los soportales deben ser de cierta altura y únicamente en calles muy anchas o espacios abiertos, como en la Avenida de Barcelona (pz. Pascual Veiga) o Nosa Señora da Mercé en Conxo, dos buenos ejemplos de plazas porticadas de reciente construcción bien resueltas. Implantarlos en zonas sin espacio por lo general produce resultados tan cutres como el de Rosalía de Castro-Feáns.

El que mencionas en la plaza de la Avda. de Barcelona a mí tampoco me convence demasiado. No sé si por la tipología de las columnas, por ser tan abierto o por no pegar con el resto del bloque, pero no me convence: http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.871325,-8.56263&spn=0.000016,0.013733&t=h&z=17&vpsrc=6&layer=c&cbll=42.871434,-8.558598&panoid=R28NoN_EZJTlISwN0xh7Ug&cbp=12,114.6,,1,-2.97. Aunque está claro que no es un mal diseño y quedará mejor con los bajos en uso, pero no me convence como soportal, quizá un poco más de ancho no le habría venido mal.

^^Entiendo las pegas, yo me refería al ejemplo de la zona nueva de Santa Marta, esos soportales están genial, amplios, luminosos y agradables. El ejemplo contrario es Feans, horribles, pequeños, sin movimiento y lugubres.

Las avenidas o zonas comerciales de los nuevos barrios deberían de incorporar los soportales, además de ser prácticos es una evolución de los antiguos soportales y algo característico de Santiago, me parece un plus.

¿En qué zona de Santa Marta hay soportales? ¿A cuales te refieres?

Y sobre soportales pensemos en el barrio de Vista Alegre en donde pronto tirarán las terrazas que dan techo a los soportales. El problema en este caso ha sido de mal diseño en cuanto al aislamiento de edificios y demás, pero estoy seguro de que un proyecto decente que eliminara las duplicidades de aceras limitándolas a los soportales y el resto la calle rodada, o incluso semipeatonalizar las calles no le habría dado una mala imagen. Claro está que algo más de ancho no le vendría mal, pero es un ejemplo en donde con un buen proyecto se podrían conservar los soportales y quedar bien.

^^Estaba pensando en los de la calle Barcelona...:D

El ejemplo contrario es Feans, horribles, pequeños, sin movimiento y lugubres.

Así como el ensanche compostelano es en general bastante mejor de lo que la gente suele considerar, la calle Rosalía de Castro y la manzana de bloques de Feáns en particular son pura basura urbanística. Aún no me explico cómo pudieron hacer de la entrada al Campus Sur desde el centro un sitio tan triste (y extraño).

Ya hay imágenes del edificio que Arial piensa plantar en los terrenos del viejo Hospital Xeral. Impresionante

http://farm7.static.flickr.com/6152/6184175295_74ecd4444b_b.jpg
Fachada hacia Galeras


http://farm7.static.flickr.com/6171/6184175377_9700d6f278_b.jpg
Fachada hacia Entrerríos (fac. Odontología)

https://sites.google.com/site/cooperativagaleras/

maravilloso, que envidia de promociones...

Así como el ensanche compostelano es en general bastante mejor de lo que la gente suele considerar, la calle Rosalía de Castro y la manzana de bloques de Feáns en particular son pura basura urbanística. Aún no me explico cómo pudieron hacer de la entrada al Campus Sur desde el centro un sitio tan triste (y extraño).

Por no recordar el edificio que se cargaron en esa calle...:bash:

Hace tiempo se pidió una imagen y creo que no se llegó a poner:

La renovada fachada norte de la Catedral (http://capitaldegalicia.blogspot.com/2011/09/la-renovada-fachada-norte-de-la.html)

http://3.bp.blogspot.com/-XuevWeb1Wos/ToRW88jh9HI/AAAAAAAACqs/tXuGnq6Pb8w/s400/azabacher%25C3%25ADa.jpg

Ains esas ventanas...:bash:

Exponse ao público durante o mes de outubro o proxecto da variante de Aradas (http://www.santiagodecompostela.org/hoxe/nova.php?id_nova=7530&lg=gal)

http://www.cmati.xunta.es/portal/cidadan/lang/gl/pid/2915

Bueno ya conocemos el trazado:

http://www.santiagodecompostela.org/imxd/noticias/imx/1317387726planta_aradas.jpg


¡Qué falta hace esta carretera! No entiendo cómo se ha podido dejar a un lado tantos años. Es que no sólo Vite saldrá beneficiado, si no toda la travesía del Romaño, San Caetano, Salgueiriños... ¡A ver cuándo está lista!

Me pregunto si a partir de esta actuación s elimitará la entrada de tráfico pesado más al norte. Actualmente están limitados hasta la rotonda del peregrino pudiendo ir sólo por la avda. de Castelao y luego al Romaño. A partir de la apertura de esta variante creo que se podría limitar a la rotonda del McAuto (plaza de España) o incluso a la rotonda de Meixonfrío con la avda. de Asturias. Por el sur evidentemente hasta esa nueva rotonda en la carretera de Santa Comba.

Exponse ao público durante o mes de outubro o proxecto da variante de Aradas

Bueno ya conocemos el trazado:


Ya eran horas :bash:

Mucho tiempo hemos esperado para ver nacer esta criatura ¡tan raquítica!. Me esperaba algo mas currado, diseñado para formar parte del futurísimo cinturón norte, sin necesidad de nuevos dispendios. Lo sé, soy un iluso.

A la vista de lo que tenemos, no me gusta NADA el punto de conexión elegido en la CP0701 (carretera de Santa Comba). El punto ideal sería unos metros mas al norte, superado el cruce actual entre la carretera de Santa Comba y Trazo, conectando todo en la misma rotonda y evitando el paso inferior ese raro que han pintado. Estoy convencido de que el impacto visual sobre las viviendas del entorno sería mucho menor. Posibles viviendas afectadas:1.

http://img94.imageshack.us/img94/1768/variante1g.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/94/variante1g.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ya eran horas :bash:

Mucho tiempo hemos esperado para ver nacer esta criatura ¡tan raquítica!. Me esperaba algo mas currado, diseñado para formar parte del futurísimo cinturón norte, sin necesidad de nuevos dispendios. Lo sé, soy un iluso.

A la vista de lo que tenemos, no me gusta NADA el punto de conexión elegido en la CP0701 (carretera de Santa Comba). El punto ideal sería unos metros mas al norte, superado el cruce actual entre la carretera de Santa Comba y Trazo, conectando todo en la misma rotonda y evitando el paso inferior ese raro que han pintado. Estoy convencido de que el impacto visual sobre las viviendas del entorno sería mucho menor. Posibles viviendas afectadas:1.



Para el cinturón norte se supone que irá otra carretera aún más al norte que ésta y que nacerá de la N-550 y no del mismo polígono como es el caso.

Sería más ideal que partiera desde la rotonda de la Vía Edison, porque de esta manera habrá que dar varias vueltas dentro del polígono para tomarla: http://maps.google.es/maps?saddr=42.914676,+-8.528797&daddr=V%C3%ADa+de+Edison&hl=es&ie=UTF8&ll=42.914179,-8.523266&spn=0.00869,0.01929&sll=42.914179,-8.523266&sspn=0.00869,0.01929&geocode=FXTTjgIdY9x9_w%3BFZTTjgIdIfd9_w&vpsrc=0&mra=dme&mrsp=1&sz=16&t=h&z=16, http://maps.google.es/maps?saddr=V%C3%ADa+de+Pasteur&daddr=V%C3%ADa+de+Nobel&hl=es&ie=UTF8&sll=42.914054,-8.525101&sspn=0.004345,0.009645&geocode=FWLMjgId_PB9_w%3BFdTSjgIdUd19_w&vpsrc=0&mra=dme&mrsp=0&sz=17&t=h&z=17. No es mucho, pero es algo de vuelta, aunque evidentemente menos que tener que bajar hasta Vite.

Efectivamente yo también creía que la rotonda se iba a realizar en ese punto, http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.910416,-8.547047&spn=0.002188,0.004823&t=h&z=18&vpsrc=6&layer=c&cbll=42.910416,-8.547047&panoid=5pccy5ce2Zf0j-z635ElRw&cbp=12,305.07,,0,-8.01, sería ahí, pero como vemos ya se crea un cierto desnivel y quizá obliga a demoler una casa.

El nuevo punto elegido permite no tirar nada, hay más espacio, y quizá entra en juego algún tema de cotas. Sobre paso inferior no veo ninguno pintado, ahí se crea una rotonda con una única salida igualmente hacia el norte, por el carril de la derecha hacia una carretera y por el de la izquierda a la otra. Viniendo de Santa Comba para meterte a la carretera de Trazo tendrías que ir a la rotonda sin más, y de Trazo tendrías que estar pendiente de un único carril para cruzar la vía e ir hacia la rotonda con tu carril exclusivo.

No me parece una opción mal resuelta y no se tira ninguna casa, aunque eso sí, es raro.

Para el cinturón norte se supone que irá otra carretera aún más al norte que ésta y que nacerá de la N-550 y no del mismo polígono como es el caso.

Es que no me apetece profundizar en el tema, pero es que el punto elegido para la conexión con el polígono tampoco me gusta. Esta carretera que van a hacer, podría conectar un pelín mas al norte, permitiendo en el futuro la continuidad hacia la N550, bordeando el polígono. Es decir, esta carretera podría formar parte de ese futuro cinturón. Gastaríamos un poco mas ahora. Ahorraríamos mucho después.

Efectivamente yo también creía que la rotonda se iba a realizar en ese punto, http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.910416,-8.547047&spn=0.002188,0.004823&t=h&z=18&vpsrc=6&layer=c&cbll=42.910416,-8.547047&panoid=5pccy5ce2Zf0j-z635ElRw&cbp=12,305.07,,0,-8.01, sería ahí, pero como vemos ya se crea un cierto desnivel y quizá obliga a demoler una casa.
En serio, no veo necesidad de demoler nada. Será por sitio (http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.910625,-8.547159&spn=0.002298,0.005252&t=h&vpsrc=6&layer=c&cbll=42.910625,-8.547159&panoid=0vGPBRa3f7sxUGcZs76GmQ&cbp=12,59,,0,9.74&z=18) (¿de quién será esa finca?). Pero aún en el caso de que hubiera que demoler UNA casa, el resultado final sería óptimo.
Sin embargo, lo que nos presentan, siendo viable, no me parece que sea la mejor opción ni de lejos.

y de Trazo tendrías que estar pendiente de un único carril para cruzar la vía e ir hacia la rotonda con tu carril exclusivo.
Ahí es donde yo creía ver un paso inferior "raro". La opción del ceda al paso, tampoco me gusta nada ... en el s.XXI deberían estar superados estos cruces de carriles extraños en obras nuevas. Y más, habiendo una opción mejor.

Hace tiempo se pidió una imagen y creo que no se llegó a poner:

La renovada fachada norte de la Catedral (http://capitaldegalicia.blogspot.com/2011/09/la-renovada-fachada-norte-de-la.html)

http://3.bp.blogspot.com/-XuevWeb1Wos/ToRW88jh9HI/AAAAAAAACqs/tXuGnq6Pb8w/s400/azabacher%25C3%25ADa.jpg

como una limpieza y unas ventanas pueden cambiar tanto una fachada...

Es que no me apetece profundizar en el tema, pero es que el punto elegido para la conexión con el polígono tampoco me gusta. Esta carretera que van a hacer, podría conectar un pelín mas al norte, permitiendo en el futuro la continuidad hacia la N550, bordeando el polígono. Es decir, esta carretera podría formar parte de ese futuro cinturón. Gastaríamos un poco mas ahora. Ahorraríamos mucho después.

Está claro que cumple una función similar a la que cumplirá el futuro cinturón norte, pero son carreteras distintas. Esta más corta conecta directamente la carretera de Santa Comba con el polígono, y la del cinturón norte será más con la N-550 y con algo más de vuelta, y por supuesto una vía de alta capacidad.

http://maps.google.com/maps/ms?msid=206963372116198421506.00044553b7f05be5edc02&msa=0&ll=42.920041,-8.534403&spn=0.034758,0.077162

En serio, no veo necesidad de demoler nada. Será por sitio (http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.910625,-8.547159&spn=0.002298,0.005252&t=h&vpsrc=6&layer=c&cbll=42.910625,-8.547159&panoid=0vGPBRa3f7sxUGcZs76GmQ&cbp=12,59,,0,9.74&z=18) (¿de quién será esa finca?). Pero aún en el caso de que hubiera que demoler UNA casa, el resultado final sería óptimo.
Sin embargo, lo que nos presentan, siendo viable, no me parece que sea la mejor opción ni de lejos.


Ahí es donde yo creía ver un paso inferior "raro". La opción del ceda al paso, tampoco me gusta nada ... en el s.XXI deberían estar superados estos cruces de carriles extraños en obras nuevas. Y más, habiendo una opción mejor.

Estoy de acuerdo contigo en el punto óptimo. Ya pensemos más a largo plazo, en el desarrollo de la zona: es un enlace raro. La rotonda, una bien grande uniendo la diferentes vías sería más adecuada.

Sin embargo sigo pensando (porque quiero pensar que es ahí y que los técnicos son competentes) que en el punto para hacer la rotonda conjunta habría demasiada diferencia de cota entre las 2 vías.


como una limpieza y unas ventanas pueden cambiar tanto una fachada...

¿Para bien o para mal?

El punto ideal sería unos metros mas al norte, superado el cruce actual entre la carretera de Santa Comba y Trazo, conectando todo en la misma rotonda y evitando el paso inferior ese raro que han pintado.

Coincido en que sería un sitio mucho más adecuado para la rotonda, que además así podría tener una quinta salida a un nuevo vial hacia Casas Novas bordeando la ladera del Pedroso y dando servicio al futuro Centro Nacional de Rehabilitación y a todas las urbanizaciones que se vayan a hacer ahí. En el emplazamiento elegido eso es imposible al estar bloqueado por varias casas.

Sin embargo probablemente Master_AS tenga razón en que los problemas técnicos hayan desaconsejado esa opción.

Coincido en que sería un sitio mucho más adecuado para la rotonda, que además así podría tener una quinta salida a un nuevo vial hacia Casas Novas bordeando la ladera del Pedroso y dando servicio al futuro Centro Nacional de Rehabilitación y a todas las urbanizaciones que se vayan a hacer ahí. En el emplazamiento elegido eso es imposible al estar bloqueado por varias casas.

Sin embargo probablemente Master_AS tenga razón en que los problemas técnicos hayan desaconsejado esa opción.

No había pensado yo en esa opción de una nueva vía por detrás.

El problema es que estamos en una zona muy montañosa, ya la falda del Pedroso.

En ambas vías tenemos streetview y podemos ver ya el desnivel para hacer la rotonda en ese punto:
http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.910879,-8.547986&spn=0.008691,0.01929&t=h&z=16&vpsrc=6&layer=c&cbll=42.91077,-8.547828&panoid=9Q9aiQjHWMp3P87ewGeShg&cbp=12,116.07,,0,8.51

http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.910516,-8.547101&spn=0.002188,0.004823&t=h&z=18&vpsrc=6&layer=c&cbll=42.910516,-8.547101&panoid=l90M4oHZ_TpXsTv5rNittA&cbp=12,297.69,,0,-4.1

Se pueden ajustar haciendo movimiento de tierras, pero luego tendríamos que seguir nivelando la vía carretera arriba para no generar mucha pendiente. Además cualquier relleno/desmonte sí que puede implicar tirar más casas.

Podemos rebajar la carretera de arriba nivelandola con la de abajo, pero la de arriba ya viene en pendiente, e implicaría un desmonte con seguro un muro de contención. Podemos subir la carretera de abajo, pero luego no le damos hecho el acceso sin demoler más de una casa.

La opción elegida parece la más viable, aunque no la mejor.

Si ¿3? metros de desnivel os parecen un reto insalvable, solo puedo decir una cosa :crazy2:

Hombre, lo cierto es que una caída de tres metros es una toña bien curiosa... y como bien afirma Master si ahí te pones con desmontes y rellenos le comes las fincas a los vecinos. A mí, aunque sigue sin gustarme el proyecto de la rotonda esquinada hay que reconocerle la indudable ventaja que supondrá no perturbar el tráfico durante su construcción.

Hombre, lo cierto es que una caída de tres metros es una toña bien curiosa... y como bien afirma Master si ahí te pones con desmontes y rellenos le comes las fincas a los vecinos. A mí, aunque sigue sin gustarme el proyecto de la rotonda esquinada hay que reconocerle la indudable ventaja que supondrá no perturbar el tráfico durante su construcción.

Otro factor que yo tampoco tenía en cuenta pero que es muy cierto. Construirla en "el punto ideal", si supone hacer algún desmonte o relleno ya supone perturbar al tráfico, y bastante porque no hay alternativa. El lugar elegido no supone ninguna molestia.

Jifagu, no es que sean 3 metros, es que por un lado una vía va en cuesta y por la otra es muy llana con ese nivel, se suba o se baje para hacer la rotonda, habría que modificar una de las 2 carreteras longitudinalmente y eso ya supondría un problema.

Lo único que se me ocurre sería algo así: llevar la rotonda hacia zona rústica para que el desmonte no afecte a las casas.

http://farm7.static.flickr.com/6175/6206887979_a57b64e8c8_z.jpg

como una limpieza y unas ventanas pueden cambiar tanto una fachada...

Ayer la vi al natural y las ventanas no le pegan ni con cola...que estropicio...como se pueden poner unos cristales de esas dimensiones en esa fachada...

Otro factor que yo tampoco tenía en cuenta pero que es muy cierto. Construirla en "el punto ideal", si supone hacer algún desmonte o relleno ya supone perturbar al tráfico, y bastante porque no hay alternativa. El lugar elegido no supone ninguna molestia.

Jifagu, no es que sean 3 metros, es que por un lado una vía va en cuesta y por la otra es muy llana con ese nivel, se suba o se baje para hacer la rotonda, habría que modificar una de las 2 carreteras longitudinalmente y eso ya supondría un problema.

OK, en nombre del ahorro y de la mínima molestia, ¡hagamos las cosas mal!.

A vosotros os parece cojonudo. A mi un desastre. Cambio y corto.

PD: un ejemplo (http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.903021,-8.708403&spn=0.009132,0.021007&t=h&z=16&vpsrc=6&layer=c&cbll=42.903193,-8.708529&panoid=xdwNRmIR-4ofzWLB2EEeUw&cbp=12,119.33,,0,4.41), de los muchos que conozco donde se ha solventado una diferencia de cotas sin recurrir a la ayuda divina.

A mí con gustarme más la solución propuesta aquí, no me parece que la solución elegida sea una chapuza. Una chapuza es el enlace de autopistas de la Rocha, que obliga a hacer varios kilómetros a mayores dando vueltas como un pollo sin cabeza.

Lendo en ECG que un grupo hoteleiro pensa abrir outro hotel nas inmediacións de Cervantes, lembreime da casa baixo a Alameda (a carón de Pío XII).

Sabedes se existe algún problema coa propiedade ou é que simplemente ninguén se decidiu a valorizala? Porque paréceme unha casa fermosísima que por riba estaría nunha zona moi boa da cidade.

Non consigo que saia a ligazón a google maps. Refírome á casa que fai esquina entre a costa que sube de Poza de Bar e a parte de atrás de Pío XII. Ten unha balaustrada de pedra moi curiosa.

Si te refieres a esta (http://maps.google.es/?ll=42.878848,-8.549954&spn=0.000965,0.002747&t=h&z=19&vpsrc=6&layer=c&cbll=42.878795,-8.550066&panoid=EK77zeU4jdt8RD5eDqpmGw&cbp=12,18.28,,0,-8.26), a mí también me gustó de siempre (conozco gente que dice que es espantosa).

Esa mesma. Paréceme unha casa cun potencial impresionante. Desde a alameda vese parte do patio e para min que daba ben para un hotel ou restaurante.

Suponho que haberá xente que a ve tan feita pulpo que lle parece fea, pero a casa é chulísima.

No sé cómo estará ese tema, pero con el tiempo que lleva parada, el tipo de vivienda y demás, será una mezcla de problemas de herencias (diría que también de dienro, pero esa casa lleva vacía desde antes de la crisis -incluso de la de los 90...-)

Con la remodelación que está sufriendo todo ese barrio, esperemos que no tarden en recuperarla, porque creo que es la mejor de la zona...

Pues esa casa debatimos aquí si se debía tirar para darle amplitud a la esquina y evitar el colapso circulatorio que había antes.

Por suerte no se tiró y se decidió por dejar la calle en sentido único.

Está claro que necesita una restauración ya. Según el catastro parece ser una casa de más de mil m2 y con una parcela de 5 mil.

Creo que además de adecentar esa casa ahí venía bien hacer algo con el muro de la alameda, o en piedra sin ese musgo o crear alguna pantalla vegetal, pero como está ahora no me gusta.

Tenemos esto muy parado.

Un promotor local asume dos edificios que estaban parados (http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2011/10/06/0003_201110S6C1992.htm)

http://media.lavozdegalicia.es/default/2011/10/06/0012_201110S6C1F1/Foto/S6C1F1.jpg

No sé qué pasará con los que aún quedan por levantar.
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EU propone que el hospital viejo de Galeras sea para residencia universitaria (http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2011/10/08/0003_201110S8C2996.htm)

La verdad que sería una buena opción y aportaría mucha vida a la calle. El problema es que actualmente es económicamente inviable.
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PD: ¿Qué le pasa a El Correo Gallego? Desde hace unas semanas, en su sección de Santiago al menos, no hace más que repetir noticias de un día para otro, y ya la mitad de las que pone están copiadas de la web del ayuntamiento.

A mí lo que me intriga es esto:

Los dos inmuebles, que reúnen 59 viviendas privadas, quedaron con la estructura hecha. Y eso es un hándicap para la nueva constructora, que se ha propuesto reformar y demoler elementos ya construidos para dotar de calidad a las viviendas

¿Qué le pasa a El Correo Gallego?
http://www.10puntos.com/wp-content/uploads/2011/06/sin-dinero1.jpg

T

PD: ¿Qué le pasa a El Correo Gallego? Desde hace unas semanas, en su sección de Santiago al menos, no hace más que repetir noticias de un día para otro, y ya la mitad de las que pone están copiadas de la web del ayuntamiento.

Han cambiado, a mi manera de ver erróneamente, su estrategia de comunicación en la web.

A partir de ahora no será una replica de la edición en papel si no que se limitará a incorporar las noticias de última hora, dejando para el papel las noticias "normales"
:ohno:

Creo que nadie ha comentado esto:

http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2011/10/11/0003_201110S11C1992.htm?utm_source=buscavoz&utm_medium=buscavoz

El primer estacionamiento se haría en Milladoiro con bus propio al centro¿Alguien sabría decirme en qué se diferencia este "novedoso" autobús de los actuales?, ¿qué sentido tiene una idea como esa cuando gran parte de la gente que entra a diario a Santiago lo hace precisamente desde Ames? :nuts:

Aparcamiento de borde de Santa Marta: dejas el coche todo el día por 1,50 €. Una buena forma de reducir el número de vehículos en el entorno urbano sería que el ticket del aparcamiento incluyese un par de viajes en al autobús de la línea 1 (creo que es la que pasa por delante y cruza Santiago de Norte a Sur) durante el día de dicho ticket. El coste de implantar una medida como esa sería proporcional al número de viajeros, tan fácil como probar...

Una buena forma de reducir el número de vehículos en el entorno urbano sería que el ticket del aparcamiento incluyese un par de viajes en al autobús de la línea 1 (creo que es la que pasa por delante y cruza Santiago de Norte a Sur) durante el día de dicho ticket. El coste de implantar una medida como esa sería proporcional al número de viajeros, tan fácil como probar...

Espera a ver si lo entiendo. Yo, como persona-humana empadronada (e hipotecada!) en Santiago pago religiosamente el billete del autobús y además el mantenimiento del servicio mediante los impuestos municipales. Mientras tanto, alguien de fuera tiene el servicio gratis -que también le pago yo- sólo por dejar el coche en un aparcamiento de las afueras.

Fantástica idea, ¿cuando empezamos?

Espera a ver si lo entiendo. Yo, como persona-humana empadronada (e hipotecada!) en Santiago pago religiosamente el billete del autobús y además el mantenimiento del servicio mediante los impuestos municipales. Mientras tanto, alguien de fuera tiene el servicio gratis -que también le pago yo- sólo por dejar el coche en un aparcamiento de las afueras.

Fantástica idea, ¿cuando empezamos?

Y que hay de nosotros los turistas? :madwife:

Espera a ver si lo entiendo. Yo, como persona-humana empadronada (e hipotecada!) en Santiago pago religiosamente el billete del autobús y además el mantenimiento del servicio mediante los impuestos municipales. Mientras tanto, alguien de fuera tiene el servicio gratis -que también le pago yo- sólo por dejar el coche en un aparcamiento de las afueras.

Fantástica idea, ¿cuando empezamos?

Es únicamente un ejemplo de medida promocional. Podría implicar un aumento del precio (a unos 2 €) para sufragar parte de las tasas con ese diferencial. Tú también podrías hacer uso de ese aparcamiento, pero creo que sale más barato (antes salía) un bono mensual de transporte urbano y, si la medida fuese efectiva y retirase algunos cientos de coches del ensanche muy probablemente mejoraría el tráfico y, con ello, el transporte urbano. Y conste que entiendo lo que comentas porque mi situación es parecida...

Edito: acabo de mirar en la página del concello y el bono mensual sale a 26 €, 1,20 €/día laboral (22 días/mes), con lo que se confirma que es más barato que el aparcamiento.

http://www.tussa.org/web/interior.php?txt=arbore_web12&lg=gal

Es únicamente un ejemplo de medida promocional.

El concello de Santiago no necesita promoción, necesita dinero (http://www.xornal.com/artigo/2011/06/02/economia/santiago-tiene-deuda-habitante-mas-elevada-galicia-vigo-menor/2011060223480500538.html). Y su obligación es ofrecer alternativas al uso del automóvil particular, cuyo coste debe ser asumido por el usuario y no por el contribuyente local, aparte de que el transporte urbano en esta y otras ciudades ya está bastante subvencionado (que también pagamos todos) a través de la Xunta (http://www.transportemetropolitano.xunta.es/tarxeta/Tarxeta/lang/et/pid/2).

Una vez que esas alternativas existen, recae en el libre albedrío de cada cual utilizarlas o no. Nuestra cultura nos hace preferir dar vueltas con el coche para aparcar antes que usar el transporte público, pero va a ser puesta a prueba en los muchos años difíciles que nos aguardan.

No me lo pierdo!!!!

Habrá pista de hielo en A Quintana desde diciembre hasta enero

http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/habra-pista-hielo-quintana-diciembre-enero/idEdicion-2011-10-19/idNoticia-707845/

No me lo pierdo!!!!

Habrá pista de hielo en A Quintana desde diciembre hasta enero

http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/habra-pista-hielo-quintana-diciembre-enero/idEdicion-2011-10-19/idNoticia-707845/

El alcalde, que es muy amigo de Compostela Monumental :lol:

Un parking disuasorio en el Milladoiro no tiene sentido. Lo que tampoco tiene sentido es un parking disuasorio en Santa Marta, porque queda ya muy metido en el centro y lejos de las vias principales, ni en Salgueiriños, porque los que lo puedan usar vendrán del norte y de allí ya paran en el Tambre o usan el periférico para dirigirse al centro/sur de la ciudad.

Sigo pensando que aprovechando el Monte Gaiás y el futuro enlace con la autopista sería el sitio idóneo para un parking disuasorio y aprovechar conexiones conjuntas entre éste y la CdC con el centro.

Esperemos al plan de movilidad a ver qué dice http://pmus.santiagodecompostela.org/ (web totalmente abandonada).

¿Qué os parece?

Sin plazas y con la zona verde vacía (http://www.elcorreogallego.es/opinion/asi-no/ecg/plazas-zona-verde-vacia/idEdicion-2011-10-17/idNoticia-707428/)

http://www.elcorreogallego.es/img/noticias/20111017/asino_557263.jpg

No me olvido de las palabras de Conde Roa anunciando un cambio en la normativa, no sé a qué espera. Está claro que los vecinos de Santiago deben tener ventajas y poder aparcar en sus casas, pero tal y como está la ordenanza se está privatizando la calle. Hay demasiadas zonas verdes, o las adecuadas, pero lo que no hay son plazas libres.

Hay alguna zona que permite aparcar por el día a cualquier vehículo, pero el horario es de 9 a 21 horas, lo cual no tiene sentido para la gente que pueda venir a trabajar o hacer alguna gestión, mejor sería de 8 a 20 horas. Deberían habilitarse más plazas de este tipo.

Tal vez el mejor sistema sea no privatizar tanto las plazas. En Coruña las plazas verdes son exclusivas en horarios laborales, de 10 a 14 y de 16 a 20, y que yo sepa funciona mejor.

Tampoco me parece muy correcto dividir la zona verde en sectores, ya que todos son vecinos de Santiago por igual. En todo caso zonas más amplias en plan norte y sur.

Y que hay de nosotros los turistas? :madwife:

http://3.bp.blogspot.com/_pSGFp752kQI/TLsgq0tSkLI/AAAAAAAABUc/bnlrPzJ_KHA/s1600/PASEN-POR-CAJA.jpg

Como todos, vaya... nada personal, son negocios.


No me lo pierdo!!!!

Habrá pista de hielo en A Quintana desde diciembre hasta enero

Tendrá capacidad para 500 personas

:crazy:

El alcalde, que es muy amigo de Compostela Monumental :lol:

Non había outro sitio? Paréceme unha ganhanada de carallo metela na Quintana

http://3.bp.blogspot.com/_pSGFp752kQI/TLsgq0tSkLI/AAAAAAAABUc/bnlrPzJ_KHA/s1600/PASEN-POR-CAJA.jpg

Como todos, vaya... nada personal, son negocios.






:crazy:

Si es muy gracioso lo de las 500 personas de capacidad en 300 metros cuadrados. Todos de pie sin movernos si que cabremos :lol::lol:

¿Qué os parece?

Sin plazas y con la zona verde vacía (http://www.elcorreogallego.es/opinion/asi-no/ecg/plazas-zona-verde-vacia/idEdicion-2011-10-17/idNoticia-707428/)

http://www.elcorreogallego.es/img/noticias/20111017/asino_557263.jpg

No me olvido de las palabras de Conde Roa anunciando un cambio en la normativa, no sé a qué espera. Está claro que los vecinos de Santiago deben tener ventajas y poder aparcar en sus casas, pero tal y como está la ordenanza se está privatizando la calle. Hay demasiadas zonas verdes, o las adecuadas, pero lo que no hay son plazas libres.

Hay alguna zona que permite aparcar por el día a cualquier vehículo, pero el horario es de 9 a 21 horas, lo cual no tiene sentido para la gente que pueda venir a trabajar o hacer alguna gestión, mejor sería de 8 a 20 horas. Deberían habilitarse más plazas de este tipo.

Tal vez el mejor sistema sea no privatizar tanto las plazas. En Coruña las plazas verdes son exclusivas en horarios laborales, de 10 a 14 y de 16 a 20, y que yo sepa funciona mejor.

Tampoco me parece muy correcto dividir la zona verde en sectores, ya que todos son vecinos de Santiago por igual. En todo caso zonas más amplias en plan norte y sur.

Eu conto o sistema que hai no meu concello (Etterbeek, Bruxelas) que me parece moito mellor.

O concello está dividido en barrios e ti ao solicitar a tarxeta de aparcamento tés dereito a aparcar gratis só no teu (vamos isto como en Santiago).

O que cambia é que en cada rúa hai parquímetros da hora para que os non residentes podan aparcar igual pero por tempo limitado e pagando.

A partires das 19h, os sábados despois das 14h e os domingos e feriados o aparcamento é gratuíto para todo o mundo.

A min gústame máis porque a última vez que estiven en Santiago anoxábame moito non poder parar nin 5 minutos en barrios enteiros (no meu caso San Pedro) cando o 90% da zona verde esta libre.

Volviendo al tema de la variante de Aradas,
La vía de Aradas, entre el polígono del Tambre y la ruta de Carballo, es vital para desviar el tráfico de camiones del casco urbano. La actuación cuesta seis millones, pero el año que viene solo figura la ridícula partida de 20.000 euros ... Como las cifras del 2013 no son tampoco de entidad, los trabajos no estarán realmente en ejecución hasta el 2014.

Y para la carretera Santiago - Santa Comba
Solo hay computados para este vial 20.000 euros, del total de 37 millones presupuestado


Sin embargo,
También contempla para ese mismo año y siguientes una asignación de 1.277.000 euros destinada al teleférico al Gaiás.


Está claro que de esta crisis no estamos aprendiendo nada. TARZÁN NO ENTENDER


La Voz (http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2011/10/21/0003_201110S21C4991.htm)

^^ el teleférico pueden comprar el de la Expo de Zaragoza que está en venta
Tuvieron que tenerlo para ver que era una ruina y aquí no nos basta con los ejemplos de los demás que hasta que no lo tengamos no seremos felices

Lo siguiente espero que sea una carpa de colorines con unos payasos y el circo ya está totalmente montado.

Volviendo al tema de la variante de Aradas,


Y para la carretera Santiago - Santa Comba



Sin embargo,



Está claro que de esta crisis no estamos aprendiendo nada. TARZÁN NO ENTENDER


La Voz (http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2011/10/21/0003_201110S21C4991.htm)

Había oído que se iba a solicitar mayor rapidez con el tema de la variante de Aradas. Está claro que aunque Alcalde y Presi sean del mismo color aqií sólo cuentan las elecciones. Si se empieza en 201 pueden tenerlo resuelto para las municipales de 2015.

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/318620_1567716289249_1725718167_754466_1450257351_n.jpg


MANDA CARALLO

^^Queráis o no queráis, pertenecéis a La Coruña :cheers:

Jooooder, menudo patinazo... estos suecos las lían pardas...:rofl:

^^Queráis o no queráis, pertenecéis a La Coruña :cheers:

Bua neno, ya te digo :lol:

En todo caso será a A Coruña.

¿No hay ningún sitio para ponerse en contacto con IKEA :lol: ?

parece increible lo que llegan a escocer pequeñas nimiedades

parece increible lo que llegan a escocer pequeñas nimiedades

Espera que esto me lo guardo yo muy bien guardado....:ohno:

guarda, guarda, se nota que te ha llegado a lo más profundo. Cuidado cuando empiece a picar:|

Estamos "skocidos"... :lol:

Pero sinceramente, creo que era más sangrante el mítico cartel de Lavacolla:

http://wtf.microsiervos.com/images/ryanair-geografia.jpg

Dios mío...

Expocoruña prevé aumentar sus pérdidas un 12% el año que viene (http://www.lavozdegalicia.es/coruna/2011/10/23/0003_201110H23C2991.htm); así está ahora mismo el mercado de ferias y exposiciones en la provincia.

Entonces, ¿a qué vienen las prisas del señor alcalde por echar a los ganaderos de Amio? ¿Perder un negocio seguro por entrar a competir por las migajas de uno que ahora mismo es ruinoso? Y que no salga con lo de las cuatro tonterías que hacen falta arreglar en el recinto ferial porque eso no se lo cree nadie, y ahí está el hecho de que a la empresa Layetana Inmobiliaria le perdone más de 2 millones de euros mientras que no se presta a negociar con Monbús por una cantidad diez veces menor.

Claro que la estrategia de los ganaderos a base de amenazas e intentos de coacción demuestra lo mal asesorados y/o ceporros que son, máxime cuando su oponente puede llegar a ser tan gañán (http://www.elpais.com/articulo/espana/alcalde/Santiago/insulta/integrantes/espectaculo/opera/incluia/consignas/indignados/elpepuesp/20110929elpepunac_1/Tes) como ellos.

Así es nuestro alcalde :lol:

Vin que en ECG falan da nova fachada acristalada do antigo edificio do Banco de España. Tedes algunha foto? Interésanme as vosas opinións sobre o proxecto porque a verdade non vin nada del.

Vin que en ECG falan da nova fachada acristalada do antigo edificio do Banco de España. Tedes algunha foto? Interésanme as vosas opinións sobre o proxecto porque a verdade non vin nada del.

http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/galeria-cristal-sustituira-agujero-banco-espana/idEdicion-2010-04-07/idNoticia-533317/

http://www.coagpontevedra.es/?m=20100407

http://www.elcorreogallego.es/img/noticias/20100407/cp23f03511382_359668.jpg


A mí en principio me parece una animalada. :bash:


http://capitaldegalicia.blogspot.com/2010/02/ruinas-al-lado-de-la-catedral-de.html

http://1.bp.blogspot.com/_8k1lmEovvAA/S3SIwe6BVbI/AAAAAAAABdQ/lAMLVqvFB1U/s400/P0030_100210.jpg

Y ya que estamos con el tema y me coincidía:

Atentado patrimonial y visual junto a la Catedral de Santiago (http://capitaldegalicia.blogspot.com/2011/11/atentado-patrimonial-y-visual-junto-la.html)

http://4.bp.blogspot.com/-xNWLTf6-dxk/TrG5ujI9wpI/AAAAAAAAC5A/vxwOFfJB-Sw/s400/galer%25C3%25ADa.jpg

No me gusta nada, creía que el acabado y el tipo de cristal sería transparente y discreto...:ohno:

El material creo que es madera pintada de ese tono negro (aunque en el interior lleva acero, hormigón y de todo).

Lo que está claro es que ya una galería de ese estilo tan metido en el centro histórico no iba quedar bien, una cosa es en la periferia en contacto con las zona nueva y otra en plena corazón histórico. Y aún con todo de que ya una galería no iba quedar bien, han escogido lo peor posible.

Hay cambios de alturas dentro de la misma galería, lo cual resulta poco integrador. La carpintería negra no pega nada, casi era mejor blanca o color madera. Y el cristal, parece que no querían poner el típico transparente porque resultaría muy llamativo y escogieron este, pero es que parece peor.

Yo estoy a favor de integrar arquitectura moderna en la zona vieja si es para cargarse pegotes sin valor histórico como el edificio del Banco de España, pero eso que han hecho ahí no lo entiendo. A falta de apreciarlo in situ creo que es una cosa fea como pocas he visto antes.

A falta de verla "in situ" parece una machada de cuidado....igual que lo que hicieron con las ventanas de la fachada de Azabacheria....

Ahora bien, si tu tienes una casa en el casco viejo, o cerca, todo son pegas a la hora de cambiar una ventana o hacer cualquier reforma....

Ufffff... A priori mete medo!
Grazas MasterAS por subir a foto.

No que di Curunho leva razón. Hai unha dobre vara de medir impresionante en función de se a obra a executa un particular ou unha institutción pública. Xa non só na zona vella senón tamén nos barrios próximos.

Ufffff... A priori mete medo!
Grazas MasterAS por subir a foto.

No que di Curunho leva razón. Hai unha dobre vara de medir impresionante en función de se a obra a executa un particular ou unha institutción pública. Xa non só na zona vella senón tamén nos barrios próximos.

Con la iglesia hemos topado, amigo Sancho...

Es que no es lo mismo ser arquitecto municipal y ponerse pejiguero con un particular indefenso que con el concello (tu "empresa").

Sin embargo,

También contempla para ese mismo año y siguientes una asignación de 1.277.000 euros destinada al teleférico al Gaiás.Está claro que de esta crisis no estamos aprendiendo nada. TARZÁN NO ENTENDER

Adenda:

La Xunta reserva 1,2 millones para un teleférico al Gaiás que Varela no ve prioritario (http://www.farodevigo.es/galicia/2011/11/05/xunta-reserva-12-millones-teleferico-gaias-varela-ve-prioritario/594868.html)

A pesar de ello, Cultura volvió a encargar un estudio y se ha consignado una cuantía de 1,2 millones en los presupuestos. Aunque el conselleiro explica que "no existe ninguna intención directa y concreta" de ejecutarla, justifica la partida que aparece recogida en las cuentas como una "previsión".

Virgen del amor hermoso, casi todo parado por la crisis y este se reserva más de 1000 k€ para algo que no hay ninguna intención de ejecutar, una previsión dice. Es que es muy fuerte.

Esto ya es un cachondeo...:bash:

Y para la variante de Aradas hay 20 mil euros...

Lo que parecía parado y no sé porqué ahora les ha entrado la prisa:

Raxoi cederá este año una parcela en Santa Marta para la escuela de idiomas (http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2011/11/08/0003_201111S8C7995.htm)

http://media.lavozdegalicia.es/default/2011/11/08/0012_201111S8C7F1/Foto/S8C7F1.jpg

Parece que las nuevas 2 torres están ya altitas...


Y una nueva medida:

Quienes se empadron en en Santiago tendrán que censar sus vehículos (http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2011/11/08/0003_201111S8C5991.htm)

No obstante, un número indeterminado de vehículos se incorporó en los últimos meses al censo de la ciudad debido a la implantación de los aparcamientos para residentes, que obligaban a tener censado el coche en la zona de residencia.

Si cuando hay interés...

El polígono de A Muíña ya cuenta con un bloque en construcción (http://capitaldegalicia.blogspot.com/2011/11/el-poligono-de-muina-ya-cuenta-con-un.html)

http://3.bp.blogspot.com/-beLxys72Zn0/TrmMfD60hII/AAAAAAAADA8/ZDIfYPrtiWU/s400/1.jpg

Espero que no esté parado. ¿ Alguien lo ha visto avanzar?

A mí que la escuela de idiomas se vaya para el sur no lo veo muy claro ya que era muy buena la ubicación que tenía, lástima de la falta de espacio. A lo mejor es una prebenda del alcalde al gremio de médicos, vete a saber.

Santiago y Ames abren contactos para mancomunar servicios (http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2011/11/08/0003_201111S8C3991.htm)

Según Conde Roa, la comunicación peatonal entre Milladoiro y A Rocha es una necesidad que «hai que levar a planos xa», dado que «hoxe é practicamente imposible», al no existir aceras entre ambos núcleos, por lo que se dotará un espacio específico y seguro para los peatones.

Al final el señorito madrileño va a conocer mejor los problemas de la ciudad que el otro tras doce años. Vivir para ver.

A mí tampoco me gusta que se vaya para el sur, por algo que quede en el norte no va pasar nada, si no va quedar sin vida, pero está claro que queda más a mano para la mayoría de la población.

Lo del Milladoiro pues está bien que lo diga, que falta hace. Lo haga bien o mal, está claro que hacía falta sangre nueva en el ayuntamiento, ya sea de un color u otro, pero Bugallo estaba agotado.

Santiago de Compostela, una de las siete maravillas urbanas del mundo (http://www.expreso.info/es/seccion/con_firma/23310_santiago_de_compostela_una_de_las_siete_maravillas_urbanas_del_mundo)

http://www.expreso.info/es/seccion/con_firma/23310_santiago_de_compostela_una_de_las_siete_maravillas_urbanas_del_mundo


Lo de las 7 maravillas del mundo es un no parar... ¿qué será lo siguiente?. Por ahora es de agradecer la atención de esta periodista.

A falta de verla "in situ" parece una machada de cuidado....igual que lo que hicieron con las ventanas de la fachada de Azabacheria....

Ahora bien, si tu tienes una casa en el casco viejo, o cerca, todo son pegas a la hora de cambiar una ventana o hacer cualquier reforma....

Visto "in situ" es aun peor, ademas de la machada de la galeria tambien le podemos sumar el tejado, en zinc o algo asi, que no pega ni con cola cuando todo el entorno es de teja....

Y por esto el ICOMOS no opina nada... tiene OO ....

Casi listos los primeros bloques del polígono 4 de Fontiñas (http://capitaldegalicia.blogspot.com/2011/11/casi-listos-los-primeros-bloques-del.html)

http://2.bp.blogspot.com/-rgMN7amNlWM/TsJb-tblOlI/AAAAAAAADHQ/pGkWB2cPjj8/s400/2.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-VG2IPzEBMMM/TsJcG2V8rPI/AAAAAAAADHo/QILv3nvNYpA/s400/5.jpg

Espazo verde na costa das Camelias

Nunhas semanas, a cascada ubicada na rúa Santo Domingo da Calzada será substitúda por zonas verdes axardinadas e decoradas con flores. Segundo sinalou a concelleira de Parques e Xardíns, María Castelao, a cascada filtraba auga ao aparcamento subterráneo da praza polo que se facía necesaria unha modificación. Ademais, o ensanche contaba coi moi poucos espazos verdes.

Deste xeito, empregarse aceiro galvanizado para crear uns maceteiros na estrutura da cascada nos que se poñerán plantas e flores, tanto arbustivas como de temporada, polo que se manterán con color todo o ano. O mesmo tratamento recibirá unha pequena parte ubicada na propia praza Roxa, entre a estrada e a zona de beirarrúa, na que actualmente había auga.

A edil fixo fincapé en que esta actuación, que non terá custo algún para o Concello xa que se fai en colaboración coas concesionarias Aquagest e Cespa, se enmarca no plan para mellorar e humizar o Ensanche en xeral e a praza Roxa en particular.

http://www.santiagodecompostela.org/hoxe/nova.php?id_nova=7729

Aunque no me gustaba mucho el diseño de la cascada, por lo menos era un elemento distintivo, que podría haberse hecho mucho mejor, ahora tendremos mas de lo mismo. Una pena.

No me gusta la idea. Si filtra agua, que se arregle. Lo mismo pasa con las fuentes del casco histórico, sin agua y cogiendo porquería.

El agua corriendo aporta un toque distintivo, una zona de relajación. Como bien dices pichelo21, lo que van hacer es más de lo mismo. Está bien el verde, pero también el agua.

Con la retirada de la cascada y de la "playa" decimos adiós a los elementos acuáticos que han caracterizados siempre a la Plaza Roxa. Pues nada, una ciudad de lluvia sin una triste fuente.

Y otra cosa que me gustaría comentar: El pleno aprueba créditos para semáforos y el Fórum (http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2011/12/01/0003_201112S1C6991.htm)

semáforos en el Ensanche (40.000 euros)
Concello quiere disponer ya de dichos semáforos para antes de la campaña navideña, de ahí que no haya esperado al presupuesto del 2012. Estas unidades de control del tráfico se instalarán en las intersecciones de República do Salvador con Xeneral Pardiñas y con Doutor Teixeiro.


Que alguien me explique cómo un par de semáforos, con su correspondiente cableado, y una mano de obra consistente en levantar un par de baldosas y volverlas a poner, puede valer 40 mil euros!!!

Y sobre lo de pedir el crédito porque no quieren esperar la presupuesto de 2012 ya es de traca. Falta sólo un mes para 2012 y por un mes, o incluso 3 o 4, no creo que cambine mucho la cosa porque esa intersección ya lleva así mucho tiempo, y cuando el ayuntamiento tiene que ahorrar costes mejor será esperar esos meses a disponer del dinero que andar pidiendo créditos con los que hay que pagar los respectivos intereses. ¡Vaya austeridad!

¿Otra modificación en la zona de la Praza Roxa? ¿Otra mas? ¿Otra vez?

:bash:

PD: yo también prefiero la cascada.

^^Yo tambien, lo bien que me lo pasé en ella celebrando la eurocopa y la semifinal del mundial...:lol:

ami tambien me gustaba mas la cascada una pena

En cualquier caso está claro que se ha quedado viejo tanto estética como comercialmente, y tener un parking carísimo no ayuda. Y los cines vamos, también están ya viejillos y por precios poco más baratos que los normales de un cine actual (al menos están más bajos porque el Yelmo de Los Rosales es de escándalo que te cobren lo mismo por esos cines).

Yo renovaría incluso las fachadas de las viviendas para ofrecer otra imagen en sus calles, pero esto no creo que lo pueda hacer el centro comercial. También otro problema de la planta de arriba radica en su menor altura, techos bajísimos para unos locales comerciales, y esto tiene difícil arreglo.

El diseño de Área Central ya era viejo cuando abrió; lo bueno que tenía y sigue teniendo son esos techos altísimos con cristaleras que permiten el paso de luz natural y disipan el ruido evitando esa irritante bola sónica que sufren otros locales.

En lo del parking tienes razón, son unos bandidos. Pero es que pueden permitírselo porque sigue registrando una gran afluencia; otra cosa es cuando abran As Cancelas, muy posiblemente entonces tengan que cambiar su política de precios.

El diseño de Área Central ya era viejo cuando abrió; lo bueno que tenía y sigue teniendo son esos techos altísimos con cristaleras que permiten el paso de luz natural y disipan el ruido evitando esa irritante bola sónica que sufren otros locales.

En lo del parking tienes razón, son unos bandidos. Pero es que pueden permitírselo porque sigue registrando una gran afluencia; otra cosa es cuando abran As Cancelas, muy posiblemente entonces tengan que cambiar su política de precios.

Es que si te paras a verlo con tranquilidad las fachadas es de lo más feo que hay:

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/41064693.jpg

Podemos abrir un debate con lo que renovaríamos cada uno de Área Central porque la cosa da para hablar. A mí es un concepto que me gusta pero que veo completamente desaprovechado.

Algo hay que hacer con las fachadas de las vivienda esas galerías, aunque sea poner cristales espejo para no ver los trastos de los vecinos. Eliminar los canelones de los tejados al aire. Tal vez ese color blanco de la carpintería de las galerías también podía cambiarse por otro.

Luego dentro del propio espacio comercial hay que iluminar todas esas zonas oscuras como la de la imagen, que si bien genera un ambiente más agradable también es apagado.

La planta de arriba creo que no tiene solución. Los techos son muy bajos y eso no es bueno para cualquier comercio que se precie, no hay sitio ni para poner los carteles.

Para la planta de abajo yo cambiaría muchos diseños de terrazas. Hay algunas muy cerradas, aunque esto es cosa de gustos. También podía jugar con ese espacio central haciendo una especie de caminos singulares.

Creo que incluso podía estudiar la manera de estrechar la planta baja, eliminando esa especie de soportal alineando los comercios con la balconada ganando así mucho espacio comercial y haciendo que las calles, al ser más pequeñas, tengan más vida, dejando eso sí en determinadas zonas el diseño como está para aprovechar el espacio central.

Yo eliminaría la fuente de la plaza central y la utilizaría para organizar allí grandes eventos.

El parking hay que repintarlo entero aportándole luz.

PD: por suerte como dices, no hay esa bola sónica que sí existe en Marineda.

Es que si te paras a verlo con tranquilidad las fachadas es de lo más feo que hay:

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/41064693.jpg

Podemos abrir un debate con lo que renovaríamos cada uno de Área Central porque la cosa da para hablar. A mí es un concepto que me gusta pero que veo completamente desaprovechado.

Algo hay que hacer con las fachadas de las vivienda esas galerías, aunque sea poner cristales espejo para no ver los trastos de los vecinos. Eliminar los canelones de los tejados al aire. Tal vez ese color blanco de la carpintería de las galerías también podía cambiarse por otro.

Luego dentro del propio espacio comercial hay que iluminar todas esas zonas oscuras como la de la imagen, que si bien genera un ambiente más agradable también es apagado.

La planta de arriba creo que no tiene solución. Los techos son muy bajos y eso no es bueno para cualquier comercio que se precie, no hay sitio ni para poner los carteles.

Para la planta de abajo yo cambiaría muchos diseños de terrazas. Hay algunas muy cerradas, aunque esto es cosa de gustos. También podía jugar con ese espacio central haciendo una especie de caminos singulares.

Creo que incluso podía estudiar la manera de estrechar la planta baja, eliminando esa especie de soportal alineando los comercios con la balconada ganando así mucho espacio comercial y haciendo que las calles, al ser más pequeñas, tengan más vida, dejando eso sí en determinadas zonas el diseño como está para aprovechar el espacio central.

Yo eliminaría la fuente de la plaza central y la utilizaría para organizar allí grandes eventos.

El parking hay que repintarlo entero aportándole luz.

PD: por suerte como dices, no hay esa bola sónica que sí existe en Marineda.

Eu non son moi fan de centros comerciais e quizais sexa por iso que Area Central me gusta bastante, porque é máis unha rúa cuberta que un centro comercial tipo o das Cancelas.

Concordo en que ten problemas moi serios (a planta de arriba nunca funcionou e a praza central está moi desaproveitada, o do parking non sei que nunca o uso) pero esteticamente non me disgusta (por exemplo eu non tocaría as galerías brancas das casas).

O que acontece é que xa non ten ningún glamour, se o tivo algunha vez. Convertiuse nun centro comercial de barrio, dun barrio obrero, amáis. Pero a función de ser o referente comercial das Fontinhas no día a día pode seguir cumpríndoa. Dádevos conta que nas Fontinhas co formato dos bloques, non hai posibilidade de que haxa outra concentración de comercios.

Iso si, precisa que o local dos cines sexa reformado e que haxa máis comercios de dúas prantas (tipo Zara) para darlle algo de vida á parte de arriba.

Eu non son moi fan de centros comerciais e quizais sexa por iso que Area Central me gusta bastante, porque é máis unha rúa cuberta que un centro comercial tipo o das Cancelas.

Concordo en que ten problemas moi serios (a planta de arriba nunca funcionou e a praza central está moi desaproveitada, o do parking non sei que nunca o uso) pero esteticamente non me disgusta (por exemplo eu non tocaría as galerías brancas das casas).

O que acontece é que xa non ten ningún glamour, se o tivo algunha vez. Convertiuse nun centro comercial de barrio, dun barrio obrero, amáis. Pero a función de ser o referente comercial das Fontinhas no día a día pode seguir cumpríndoa. Dádevos conta que nas Fontinhas co formato dos bloques, non hai posibilidade de que haxa outra concentración de comercios.

Iso si, precisa que o local dos cines sexa reformado e que haxa máis comercios de dúas prantas (tipo Zara) para darlle algo de vida á parte de arriba.

Personalmente creo que para dar juego a la 1ª planta no hay camino que no comienze por la redistribución de núcleos de comunicación vertical. En el acceso norte (donde se encuentra la cervecería internacional) debería intentar buscarse la comunicación, desde la propia puerta, con la planta superior. Al mismo tiempo deberían revisarse la posición y apariencia del resto de escaleras, la colocación de otro ascensor panorámico, etc.

Otro aspecto muy a tener en cuenta con la apertura de las Cancelas es el tema de los cines, pues si Cinesa se muda y deja vacío ese local, habrá que buscar alternativas. Llegado ese momento, y dada la proximidad y la previsible mejora de instalaciones respecto a AC, tendrán que evaluar la viabilidad de unos nuevos cines tal como están, reformándolos, o incluso cambiando el uso de un local como ese. Ya veremos qué pasa.

En cuanto a las ventanas, y las fachadas en general de las viviendas y oficinas, yo no las tocaría, por un lado por el coste, por otro porque hay mucho que hacer sin llegar a eso, por otro porque, al fin y al cabo, forma parte de la estética general del centro y no debería verse afectada por un lavado de cara, y por último porque esas carpinterías entiendo que son propiedad de los duesños de las viviendas, y no creo que les haga ninguna gracia.

Todo lo que decís está bien, pero es un gasto que no creo que tengan la capacidad de asumir. Con una inversión como esa no se si compensaría tirarlo todo y construir un CC nuevo.

Lo del enlace directo desde la calle a la primera planta podría ser una idea interesante de cara a potenciar su atractivo comercial, pero no tiene sentido comerse mucho el coco intentando convertir el área en un centro comercial puntero cuando nunca va a serlo.
Éste es un edificio nacido de las circunstancias del momento; hace dieciocho años Santiago sufría grandes carencias no sólo comerciales, sino especialmente de falta de locales de oficinas modernos para empresas y una administración autonómica en plena expansión en la ciudad y ese hecho condicionó el diseño del centro. Yo no le veo tanto problema; sí podría haberlo cuando los cines, Inditex y el resto de marcas se muden al nuevo CC generando un posible 'efecto estampida'.

Concordo en que ten problemas moi serios (a planta de arriba nunca funcionou e a praza central está moi desaproveitada, o do parking non sei que nunca o uso) pero esteticamente non me disgusta (por exemplo eu non tocaría as galerías brancas das casas).

El color de las galerías es cosa de gustos, pero los cristales totalmente transparentes que permiten ver y casi tocar desde la segunda planta los trastos de los vecinos pues no resulta agradable.

O que acontece é que xa non ten ningún glamour, se o tivo algunha vez. Convertiuse nun centro comercial de barrio, dun barrio obrero, amáis. Pero a función de ser o referente comercial das Fontinhas no día a día pode seguir cumpríndoa. Dádevos conta que nas Fontinhas co formato dos bloques, non hai posibilidade de que haxa outra concentración de comercios.

Glamour jamás. Ya el hecho de que metieran determinados vecinos en Fontiñas hizo que a muchos jóvenes les diera pánico ir a ese centro comercial. Y sobre comercios de barrios está claro que en Fontiñas faltan bajos comerciales.

Iso si, precisa que o local dos cines sexa reformado e que haxa máis comercios de dúas prantas (tipo Zara) para darlle algo de vida á parte de arriba.

Los comercios en 2 plantas son la única forma de salvar esa 2ª planta. Es muy baja y estéticamente da pocas posibilidades, y crear una entrada directa creo que tampoco es muy viable.

Personalmente creo que para dar juego a la 1ª planta no hay camino que no comienze por la redistribución de núcleos de comunicación vertical. En el acceso norte (donde se encuentra la cervecería internacional) debería intentar buscarse la comunicación, desde la propia puerta, con la planta superior. Al mismo tiempo deberían revisarse la posición y apariencia del resto de escaleras, la colocación de otro ascensor panorámico, etc.

Ese es otro problema. Parece que la 2ª planta está vetada, alguien que no conozca muy bien el centro no se dará cuenta ni por donde subir, y para eso la mayoría son escaleras de toda la vida.

Otro aspecto muy a tener en cuenta con la apertura de las Cancelas es el tema de los cines, pues si Cinesa se muda y deja vacío ese local, habrá que buscar alternativas. Llegado ese momento, y dada la proximidad y la previsible mejora de instalaciones respecto a AC, tendrán que evaluar la viabilidad de unos nuevos cines tal como están, reformándolos, o incluso cambiando el uso de un local como ese. Ya veremos qué pasa.

Yo creo y tengo entendido que CINESA no se va ir de Área Central. Diversificará la oferta y dejará películas más antiguas en Área Central o algo similar.

Si finalmente se va o deja salas libres o que le queda a Área Central es meter ahí algún local de ocio que no haya en As Cancelas.

En cuanto a las ventanas, y las fachadas en general de las viviendas y oficinas, yo no las tocaría, por un lado por el coste, por otro porque hay mucho que hacer sin llegar a eso, por otro porque, al fin y al cabo, forma parte de la estética general del centro y no debería verse afectada por un lavado de cara, y por último porque esas carpinterías entiendo que son propiedad de los duesños de las viviendas, y no creo que les haga ninguna gracia.

Ese es el problema. Esas fachadas serán propiedad de los respectivos vecinos y oficinas, por lo que sería algo para ponerse de acuerdo todos, tarea imposible.

Todo lo que decís está bien, pero es un gasto que no creo que tengan la capacidad de asumir. Con una inversión como esa no se si compensaría tirarlo todo y construir un CC nuevo.

Un renovado de fachadas está claro que sería caro, pero hay muchas otras cosas que hacer sin llegar a eso. Iluminar determinados espacios, cambiar pinturas, repintar el parking, poner algún ascensor más, escaleras mecánicas en determinados sitios... Si sus propietarios quieren competir con As Cancelas no les queda otra.

Lo del enlace directo desde la calle a la primera planta podría ser una idea interesante de cara a potenciar su atractivo comercial, pero no tiene sentido comerse mucho el coco intentando convertir el área en un centro comercial puntero cuando nunca va a serlo.
Éste es un edificio nacido de las circunstancias del momento; hace dieciocho años Santiago sufría grandes carencias no sólo comerciales, sino especialmente de falta de locales de oficinas modernos para empresas y una administración autonómica en plena expansión en la ciudad y ese hecho condicionó el diseño del centro. Yo no le veo tanto problema; sí podría haberlo cuando los cines, Inditex y el resto de marcas se muden al nuevo CC generando un posible 'efecto estampida'.

Lo dicho, no tengo claro que ningún comercio ni los cines se muden. Si lo hacen a Área Central lo que le queda es coger las sobras o, negociar con cadenas novedosas.

Santiago, 25 años como Patrimonio de la Humanidad. Se proyectará en 14 de diciembre un documental en el CGAC.

http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/patrimonio-blanco-negro/idEdicion-2011-12-09/idNoticia-717374/

La Iglesia proyecta un aparcamiento y abrir la huerta de San Francisco (http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2011/12/10/0003_201112S10C3992.htm)

El proyecto que manejan los franciscanos consiste en construir un aparcamiento subterráneo público en la parcela y crear en superficie un gran parque que cederían al Concello. Las instalaciones ocuparían la mayor parte de los 46.000 metros cuadrados que tiene la huerta del convento, aunque los frailes se reservarían una pequeña porción que quieren utilizar para uso exclusivo de los clientes del hotel-monumento que ya funciona en el histórico edificio del convento.

Llevaban tiempo apareciendo en la prensa comentarios acerca de abrir las huertas que la iglesia tiene en la ciudad, pero lo sorprendente es que vayan a empezar por la más grande de todas ellas. Si finalmente esto sale adelante supondrá, junto con la nueva promoción de Arial, una revolución urbanística en esa zona de la ciudad.

La Iglesia proyecta un aparcamiento y abrir la huerta de San Francisco (http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2011/12/10/0003_201112S10C3992.htm)



Llevaban tiempo apareciendo en la prensa comentarios acerca de abrir las huertas que la iglesia tiene en la ciudad, pero lo sorprendente es que vayan a empezar por la más grande de todas ellas. Si finalmente esto sale adelante supondrá, junto con la nueva promoción de Arial, una revolución urbanística en esa zona de la ciudad.

El problema de ese emplazamiento es que tiene dos aparcamientos pegados en Xoan XXIII (si no me equivoco municipal) y en Galeras (que con la marcha del hospital xeral no creo que esté lleno muy a menudo...). Lo que sí que escasea en esa zona es aparcamiento al aire libre (aunque sea con la dichosa ORA).

La Iglesia proyecta un aparcamiento y abrir la huerta de San Francisco (http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2011/12/10/0003_201112S10C3992.htm)

Llevaban tiempo apareciendo en la prensa comentarios acerca de abrir las huertas que la iglesia tiene en la ciudad, pero lo sorprendente es que vayan a empezar por la más grande de todas ellas. Si finalmente esto sale adelante supondrá, junto con la nueva promoción de Arial, una revolución urbanística en esa zona de la ciudad.

El problema de ese emplazamiento es que tiene dos aparcamientos pegados en Xoan XXIII (si no me equivoco municipal) y en Galeras (que con la marcha del hospital xeral no creo que esté lleno muy a menudo...). Lo que sí que escasea en esa zona es aparcamiento al aire libre (aunque sea con la dichosa ORA).

Ciertamente en la zona ya hay aparcamientos, no entiendo para qué más sin un revulsivo que lo justifique. Está muy bien lo del parque y abrir estos espacios, pero yo si fuera una empresa privada no gestionaría ese parking subterráneo ni loco.

¿Revulsivo? La única posibilidad que puede devolver a la zona cierto esplendor y lograr que eses aparcamientos tengan sentido pasa por, tras el traslado de magisterio, enfermería y medicina, crear en esos edificios algo que atraiga gente. A mí me gustaría ver el edificio de la facultad de medicina reconvertido en centro comercial de alto nivel que a su vez mueva el comercio de la zona vieja.

Dos versiones bien diferentes:

Demasiado tráfico autorizado que no deja pasear tranquilo (http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2011/12/11/0003_201112S11C5991.htm)

Raxoi pactará con el comercio otra jornada de calles sin tráfico (http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2011/12/12/0003_201112S12C1992.htm)

La afluencia dominical fue escasa, pero la experiencia se repetirá

Y la otra:

La peatonalización anima a las primeras compras navideñas (http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/peatonalizacion-anima-primeras-compras-navidenas/idEdicion-2011-12-12/idNoticia-717819/)

Pero eh, que esta segunda versión también dice:

Mucha gente se decantó por las grandes superficies

¡Cómo si hubiera tantas!

A mí me parece que esto tiene poco sentido tal como se ha planteado y que este argumento a mí me convence:

l argumento demoledor de por qué la gente no se anima a caminar por la calzada lo da una mujer: «Porque desde la zona asfaltada no se ven los escaparates. ¿Qué sentido tiene pasear si no puedes mirar escaparates?

Si fuera para pasear bien, pero para comprar de poco vale, y haciendo frío y lluvia vale de menos. Si al menos la iniciativa se tomara en calles no humanizadas como Santiago de Chile podría tener más sentido.

¡Cómo si hubiera tantas!

Ya sabes que "grandes superficies" es el eufemismo que usa la prensa para referirse al Corte Inglés. Por otro lado, la única "gran superficie" que existe en Santiago, y que ayer estaba a reventar.

Ciertamente en la zona ya hay aparcamientos, no entiendo para qué más sin un revulsivo que lo justifique. Está muy bien lo del parque y abrir estos espacios, pero yo si fuera una empresa privada no gestionaría ese parking subterráneo ni loco.

No van a ceder toda esa zona verde sin ninguna contraprestación. Si no se les permite más edificabilidad el aparcamiento es la única solución.

A mí me gustaría ver el edificio de la facultad de medicina reconvertido en centro comercial de alto nivel que a su vez mueva el comercio de la zona vieja.

Sería un buen destino para el edificio, pero mucho me temo que terminará como sede administrativa de algo. De todas maneras el traslado de Medicina pinta para muy largo; acaban de avisar que antes de 2014 nanay, y aún para entonces no habrá dinero ni de broma.

No van a ceder toda esa zona verde sin ninguna contraprestación. Si no se les permite más edificabilidad el aparcamiento es la única solución.



Sería un buen destino para el edificio, pero mucho me temo que terminará como sede administrativa de algo. De todas maneras el traslado de Medicina pinta para muy largo; acaban de avisar que antes de 2014 nanay, y aún para entonces no habrá dinero ni de broma.

Mientras esté Conde Roa está claro que nada de centros comerciales.

En la misma línea: La mudanza de la Comisaría deja el solar de Peleteiro vacío y sin planes (http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/mudanza-comisaria-deja-solar-peleteiro-vacio-planes/idEdicion-2011-12-13/idNoticia-717939/)

Tal y como apunta un comentario es perder la ocasión para ofrecer a las grandes marcas locales grandes en pleno ensanche. ¿Pisos de lujo? Se le ve el plumero...

Del hilo de la intermodal:


Conde Roa insiste en que no es necesaria la estación intermodal (http://www.santiagosiete.es/articulo/2011/50/conde-roa-insiste-en-que-no-necesaria-estacion-intermodal)

Espero que no dijese las palabras exactas de "No estamos en momentos como para gastar dinero en este tipo de aventuras. Si nos vale lo que hay, adaptémonos".

Un alcalde que no tiene ambición no es un buen alcalde. A él le debe dar igual lo que se gaste el gobierno central, que pasa, ¿que en las demás ciudades lo va gastar y en la que él dirige no?

Y menos que dijese que no se necesita, ¿es que no sabe que el tren centrado cada vez más en medias distancias necesita del autobús para las cortas? ¿No sabe lo que es la intermodalidad?

Invito a los foreros compostelanos a que debatamos en el hilo de Santiago lo que Conde Roa está haciendo por la ciudad desde que es alcalde, a mí ya se me ocurren unas cuantas cosas, y todas malas.


Veamos:

- Negarse a cualquier opción que derribe la actual estación, comprometiendo con su actitud el futuro del transporte.

- Paralización del proyecto para las Brañas de Sar rehaciéndolo a su gusto en base a que el otro era muy agresivo. Según Verdegaia planea uno más agresivo todavía.

- Experimento de peatonalización en el ensanche con malos resultados.

- Paralización del desarrollo de 2 suelos industriales comprometiendo con esto el acceso al Polígono de A Sionlla desde la N-550.

¿Alguno más? Podemos añadir cosas positivas pero creo que son pocas o ninguna.

- Negarse a cualquier opción que derribe la actual estación, comprometiendo con su actitud el futuro del transporte.
Estoy contigo: si estorba (que va a ser que sí), que la tiren.

- Paralización del proyecto para las Brañas de Sar rehaciéndolo a su gusto en base a que el otro era muy agresivo. Según Verdegaia planea uno más agresivo todavía.
Me parece precipitado criticarlo por esto, sin conocer el nuevo plan. Esperemos a ver.

- Experimento de peatonalización en el ensanche con malos resultados.
Lo que necesita el ensanche es terminar la humanización de las calles que faltan. Y los comerciantes, si quieren clientes del area metropolitana de santiago, lo que tienen que hacer es bonificar los párkings a cambio de compras mínimas.
Y en la linea con esto, lo que hay que hacer es integrar mejor el transporte metropolitano con el urbano, y con los aparcamientos de borde (una idea muy buena, pero que no está funcionando) ... y para integrarlo de la mejor forma posible, necesitamos la Intermodal :bash:

- Paralización del desarrollo de 2 suelos industriales comprometiendo con esto el acceso al Polígono de A Sionlla desde la N-550.
¿A qué te refieres exactamente? En este tema estoy desconectado.

Me parece precipitado criticarlo por esto, sin conocer el nuevo plan. Esperemos a ver.

Cierto, pero ya el plan presentado por el anterior gobierno no me parece que fuera agresivo.

Lo que necesita el ensanche es terminar la humanización de las calles que faltan. Y los comerciantes, si quieren clientes del area metropolitana de santiago, lo que tienen que hacer es bonificar los párkings a cambio de compras mínimas.
Y en la linea con esto, lo que hay que hacer es integrar mejor el transporte metropolitano con el urbano, y con los aparcamientos de borde (una idea muy buena, pero que no está funcionando) ... y para integrarlo de la mejor forma posible, necesitamos la Intermodal :bash:

Exacto. Y es que peatonalizar 2 calles que ya tienen aceras enormes no tiene sentido, y más cuando el asfalto como barrera psicológica sigue ahí.

¿A qué te refieres exactamente? En este tema estoy desconectado.

Formarís y Costa Vella 3. Con el desarrollo de estos 2 suelos por parte del gobierno municipal se construía la rotonda elevada sobre la N-550 que permite conectar la nueva vía que limita A Sionlla por el norte, dándole acceso a la N-550. Sin esta rotonda A Sionlla tiene aún peores accesos que el Tambre, que ya es decir.

Conde Roa los paralizó alegando que no podía repercutir el coste de esa rotonda en el coste de las parcelas de Formarís y Costa Vella, cosa que me parece acertada, aunque según las estimaciones el precio final de las parcelas iba ser bajo. Lo que sucede es que desde que salió elegido y los paralizó no he visto a Conde Roa reclamarle a la Xunta, promotra del suelo de A Sionlla, que pague al menos parte de esa rotonda ni nada. Lo tiene en stand-by a la espera de que A Sionlla se convierta en un caos y que la nueva vía se apolille., tal y como ha pasado con el tramo de tercera ronda en Coruña a su paso por Penamoa, así se va quedar varios años (porque además le han puesto farolas).

Y los comerciantes, si quieren clientes del area metropolitana de santiago, lo que tienen que hacer es bonificar los párkings a cambio de compras mínimas.

Exactamente, los comerciantes son los que deben hacerlo. Los comerciantes y no -como mucha gente opina por aquí- el ayuntamiento son los que deben subvencionar el uso del transporte público y los aparcamientos de borde por parte de la gente del área urbana; si quieren, claro.

Eso sí, la política de eliminación de plazas en el centro por parte de la anterior administración local ha sido excesivamente drástica y es comprensible el cabreo de buena parte de ellos. Mi peluquero me dijo el otro día que muchos clientes de-toda-la-vida se habían despedido en los últimos años por la imposibilidad de aparcar en el centro.

Exactamente, los comerciantes son los que deben hacerlo. Los comerciantes y no -como mucha gente opina por aquí- el ayuntamiento son los que deben subvencionar el uso del transporte público y los aparcamientos de borde por parte de la gente del área urbana; si quieren, claro.

Eso sí, la política de eliminación de plazas en el centro por parte de la anterior administración local ha sido excesivamente drástica y es comprensible el cabreo de buena parte de ellos. Mi peluquero me dijo el otro día que muchos clientes de-toda-la-vida se habían despedido en los últimos años por la imposibilidad de aparcar en el centro.

El aparcamiento en Santiago fue eliminado o privatizado absolutamente por Bugallo, incluso para los de la ciudad. Conde Roa ha prometido arreglar el desaguisado de las zonas verdes y es una de las cosas positivas que tiene pendiente de hacer.

Sobre los comerciantes, precisamente por su manía de recurrir a la administración como si fuera su papi, es por lo que les tengo cierta manía. Se supone que hay unas asociaciones, pero en lugar de usarlas para ayudarse mutuamente las usan para meterse en temas políticas que ni les van ni les vienen. Si hicieran presión con las concesionarias de los parkings otro gallo cantaría.

Formarís y Costa Vella 3.
...
Conde Roa los paralizó alegando que no podía repercutir el coste de esa rotonda en el coste de las parcelas de Formarís y Costa Vella

Esta noticia la pasé por alto,o no supe darle la importancia que tiene.

Pero entiendo al alcalde: si quiere meter la mano el, el concejal, el primo, el otro y el de mas allá, normal que no den las cuentas para pagar el enlace.

En fin, una cagada en toda regla.

Y lo que hablais respecto a los comerciantes, pues no hay por donde cogerlos :bash:

Por una parte bien que se quejan de que la eliminación de parkins les ha supuesto un descenso de clientes del área metropolitana, pero del incremento de clientes del propio Santiago, gracias a la humanización de las calles, de eso no dicen nada. ¿Que pasa, las calles estaban mejor antes? No se lo creen ni ellos.

No hacen mas que quejarse y pedir ayudas, subvenciones, y legislación específica para que sean las administraciones las que sostengan y/o protejan sus negocios.

¿Y ellos que hacen? ¿Vivir del cuento mientras explotan a las cuatro chavalitas que emplean en condiciones precarias?

¡¡¡A la porra hombre, venga ya!!!

^^ lo sé, estoy generalizando, y por lo tanto, estoy siendo injusto con una parte del comercio que sí ha sabido adaptarse a los tiempo que corren. Pero es que la otra parte, la mayoritaria, la que vive en el s.XIX, me pone enfermo.

Esta noticia la pasé por alto,o no supe darle la importancia que tiene.

Pero entiendo al alcalde: si quiere meter la mano el, el concejal, el primo, el otro y el de mas allá, normal que no den las cuentas para pagar el enlace.

En fin, una cagada en toda regla.

Ya no es tanta cagada por el hecho de no desarrollar esos suelos, ya que hacerlo ahora cuando ya va haber un montón disponible con A Sionlla no tiene sentido, eso tendría más sentido hace años o cuando A Sionlla se vaya completando. La cagada está en no poder dispone del enlace. Si Conde Roa paró los suelos por diversos motivos vale, pero que reclame día sí y día también esa rotonda a la Xunta, cosa que no está haciendo.

Y lo que hablais respecto a los comerciantes, pues no hay por donde cogerlos :bash:

Por una parte bien que se quejan de que la eliminación de parkins les ha supuesto un descenso de clientes del área metropolitana, pero del incremento de clientes del propio Santiago, gracias a la humanización de las calles, de eso no dicen nada. ¿Que pasa, las calles estaban mejor antes? No se lo creen ni ellos.

No hacen mas que quejarse y pedir ayudas, subvenciones, y legislación específica para que sean las administraciones las que sostengan y/o protejan sus negocios.

¿Y ellos que hacen? ¿Vivir del cuento mientras explotan a las cuatro chavalitas que emplean en condiciones precarias?

¡¡¡A la porra hombre, venga ya!!!

^^ lo sé, estoy generalizando, y por lo tanto, estoy siendo injusto con una parte del comercio que sí ha sabido adaptarse a los tiempo que corren. Pero es que la otra parte, la mayoritaria, la que vive en el s.XIX, me pone enfermo.

Es que aparte de los parkings creo que al centro le vendría muy bien diversos negocios/locomotoras en varios puntos. El que mencionaba el otro día en la facultad de medicina podría ser uno (dentro de muchos años). El otro punto lo tenemos en los terrenos del Peleteiro, perfecto para construir algo que dinamice la zona y le de atractivo, un icono para el ensanche, una referencia, diferente al resto de bloques del ensanche y en el que montar grandes locales comerciales. Construir un edificio más es perder la oportunidad.

El edificio de la Xunta de Algalia de Arriba volverá a tener tres plantas

La Xunta de Galicia volverá a rehabilitar el edificio para oficinas que posee en la rúa de Algalia de Arriba, 31, al no haberse ejecutado la obra en las debidas condiciones. El equipo municipal de gobierno dio ayer luz verde a esta actuación a petición de la Consellería de Facenda.


http://www.lavozdegalicia.es/santiago/2011/12/20/0003_201112S20C3995.htm


Se trata del edificio en donde se habilitaban oficinaspara la campaña de la renta. A ver si con esta segunda restauración (habría que coger a alguien y :bash:, pero eso es ya otro tema) se le da un uso constante y definido. Si no, que se venda...

Edito: el edificio es este:
http://g.co/maps/kz59s

Se trata del edificio en donde se habilitaban oficinaspara la campaña de la renta. A ver si con esta segunda restauración (habría que coger a alguien y :bash:, pero eso es ya otro tema) se le da un uso constante y definido. Si no, que se venda...

Edito: el edificio es este:
http://g.co/maps/kz59s

Pues sí que se ven las plantas en mita de las ventanas sí: http://maps.google.es/maps?q=Universidad+de+Santiago+de+Compostela,+R%C3%BAa+da+Algalia+de+Arriba,+15782+Santiago+de+Compostela,+La+Coru%C3%B1a,+Galicia&hl=es&ie=UTF8&ll=42.882132,-8.54242&spn=0.001087,0.002411&gbv=2&geocode=FatUjgIdead9_w&hnear=R%C3%BAa+da+Algalia+de+Arriba,+15782+Santiago+de+Compostela,+La+Coru%C3%B1a,+Galicia&t=m&vpsrc=0&layer=c&cbll=42.882042,-8.542465&panoid=rVt9H8T1icwi4_NadQp5TQ&cbp=12,4.71,,3,-25.13&z=19

Raxoi acometerá por fin la reforma de la desaprovechada plaza de Vigo
Negociará con los propietarios del aparcamiento que asuma las obras a cambio de ampliar el plazo de la concesión // El espacio central apenas es utilizado por su diseño poco funcional

El espacio central de la plaza de Vigo es uno de los desiertos urbanos menos frecuentados de la ciudad.Su diseño poco funcional y el hecho de estar rodeado de abundante tráfico lo convierten en un lugar bastante inhóspito, del que solo las palomas disfrutan...

http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/raxoi-acometera-fin-reforma-desaprovechada-plaza-vigo/idEdicion-2012-01-03/idNoticia-720774/

Si realmente quieren hacer algo bueno que hagan un aparcamiento nuevo, con plazas para coches actuales. De todas formas, hagan lo que hagan creo que seguirá siendo una plaza con poco atractivo, pues es pequeña, tiene un entorno poco agraciado, poco comercio...

Si realmente quieren hacer algo bueno que hagan un aparcamiento nuevo, con plazas para coches actuales. De todas formas, hagan lo que hagan creo que seguirá siendo una plaza con poco atractivo, pues es pequeña, tiene un entorno poco agraciado, poco comercio...

Pararon el de la Plaza de Galicia por falta de pasta y ahora quieren arrancar con la de Vigo. Ciertamente necesita más una reforma que la Plaza de Galicia, está muy vieja.

Comparto tu opinión sobre el parking, ya el giro de las rampas es imposible de hacer con un coche medianamente grande.

Lo que no comparto en absoluto es la idea de pagarlo prolongando la concesión, ¡qué manía! Mejor sería que el ayuntamiento se hiciera cargo del parking y lo utilizara como fuente de ingresos, reduciendo claro el precio de la actual concesionaria, a ser posible. Con esa nueva fuente de ingresos seguro que podrían acometer la reforma en unos cuantos años. Así está ahora el ayuntamiento en quiebra, todo es gastar y gastar.

Y siguiendo la línea de avisos hechos por Jifagu en varios hilos acerca de Bing Maps, podemos observar toda la expansión de la ciudad en el Castiñeiriño. También el falso túnel de la LAV: http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=42.85658695671557~-8.537042093212248&lvl=17&dir=0&sty=a&form=LMLTCC

La Costa de Pastoriza se remodelará para el autobús urbano (http://lavozdegalicia.es/noticia/santiago/2012/01/07/costa-pastoriza-remodelara-autobus-urbano/0003_201201S7C3991.htm)

Parece que alguien empieza a tomar conciencia que esta ciudad no da para inventos como ascensores, cascadas y teleféricos y la movilidad urbana empieza por autobuses y calles arregladas.

La Costa de Pastoriza se remodelará para el autobús urbano (http://lavozdegalicia.es/noticia/santiago/2012/01/07/costa-pastoriza-remodelara-autobus-urbano/0003_201201S7C3991.htm)

Parece que alguien empieza a tomar conciencia que esta ciudad no da para inventos como ascensores, cascadas y teleféricos y la movilidad urbana empieza por autobuses y calles arregladas.

Totalmente de acuerdo. Algo bueno tenía que plantear este alcalde.

La duda que tengo es cómo piensan plantear el recorrido, supongo que en un sólo sentido (el bus) porque los giros por ahí arriba se los veo complicados...

Lo que no entiendo es que quieran hacer lo mismo que en Coruña, la preferencia de los autobuses en los semáforos, Dios los cría y ellos se juntan...

Me parece una buena idea, habrá que ver cómo la llevan a cabo. Desde luego mejor que el ascensor.

He realizado una comparación de imágenes aéreas de las zonas más destacadas:

Bing Maps ofrece las imágenes aéreas más actualizadas (http://capitaldegalicia.blogspot.com/2012/01/bing-maps-ofrece-las-imagenes-aereas.html)

Santiago tendrá solo dos tipos de bolardos en todos los barrios (http://www.lavozdegalicia.es/noticia/santiago/2012/01/15/santiago-tendra-solo-dos-tipos-bolardos-barrios/0003_201201S15C4991.htm)

Una buena idea en mi opinión. También hay que buscar la manera de darle personalidad a la ciudad. Para Coruña por ejemplo se colocan baldosas con algún símbolo, se cambian colores, etc. Hay que buscar algún elemento que sea similar para todas las calles de la ciudad y de singularidad.

Santiago ahorraría 5 millones con soluciones de «Ciudad Inteligente» (http://www.lavozdegalicia.es/noticia/santiago/2012/01/15/santiago-ahorraria-5-millones-soluciones-ciudad-inteligente114-millones-euros/0003_201201S15C2991.htm)

Esto es muy necesario.

Una buena idea en mi opinión. También hay que buscar la manera de darle personalidad a la ciudad. Para Coruña por ejemplo se colocan baldosas con algún símbolo, se cambian colores, etc. Hay que buscar algún elemento que sea similar para todas las calles de la ciudad y de singularidad.

En Santiago hay un problema muy grave y es el material deslizante con el que están construidas muchas de las aceras; en una ciudad tan lluviosa y construida sobre colinas, en la que la mayoría de las calles son en pendiente, supone un peligro muchas veces simplemente caminar por la calle. Mención especial a esas con piedrecitas lisas incrustadas, que mojadas consiguen reducir el coeficiente de rozamiento con la suela del zapato prácticamente a cero para felicidad de las clínicas de fisioterapia locales.

Por favor, no más inventos; fuera de la zona vieja que pongan aceras de hormigón: grises, feas y que agarran bien.

Lo que comenté hace un tiempo reflejado en un plano:

Xeración Nós, As Torres no Ar e Simón Bolívar dan nome a tres novas rúas en Roxos (http://www.santiagodecompostela.org/hoxe/nova.php?id_nova=7844&lg=gal)

No sé cómo van a pasar esa circunvalación oeste sobre esa urbanización, pero en cualquier caso quien se compre hoy ahí una casa pensando que es una zona tranquila está muy confundido.

Y además:

Por outra parte, na sesión aprobouse o proxecto de modificación da Ordenanza do Sistema de Ordenación e Regulación do Servizo da ORA e Aparcamento de Residentes. Segundo explicou a voceira da Xunta de Goberno, Paula Prado, este cambio quere corrixir determinados "desaxustes" observados na norma a raíz das queixas de veciños.

A principal novidade será que calquera residente empadroado en Santiago poderá estacionar nas zonas verdes de toda a cidade entre as 9:00 e as 20:00 horas, previa concesión da tarxeta correspondente. Deste xeito, explicou a modo de exemplo, resólvense cuestións como a imposibilidade para aparcar de residentes do rural para ir ao seu centro de saúde na cidade ou de cidadáns que acudían a atender os seus maiores ou visitar os seus familiares, cando a realidade era que nesas zonas verdes, durante o día, moitas das prazas permanecían sen ocupar.

Tamén se eliminará o requisito dos 180 días de empadroamento previo para a obtención da tarxeta de residente. Este proxecto de modificación será levado ao Pleno para a súa aprobación inicial e posterior período de alegacións.


Ya eran horas de que trataran el tema. Eliminar las zonas por barrios me parece el principio básico del sistema. Esto permitirá distribuir mejor los coches y no crear divisiones absurdas.

Falta por confirmar a qué se refiere con ese horario. Imagino que fuera de ese horario cualquiera puede aparcar en la zona verde.

No sé cómo van a pasar esa circunvalación oeste sobre esa urbanización, pero en cualquier caso quien se compre hoy ahí una casa pensando que es una zona tranquila está muy confundido.

Conozco una parejita que está esperando casa ahí y en la promotora les dijeron que efectivamente habrá una carretera atravesando la urbanización pero ahí irá elevada.

Conozco una parejita que está esperando casa ahí y en la promotora les dijeron que efectivamente habrá una carretera atravesando la urbanización pero ahí irá elevada.

Bueno al menos quedan informados ;).

Está claro que va elevada y por lo justo que va entiendo que debe ir sobre pilares en ese tramo, pero no lo parece a juzgar por el dibujo. Además confunden las líneas pintadas cuando la carretera llega al monte, esas líneas así trazadas parece casi como si la carretera fuera en túnel en lugar de elevada.

Lo que no sé muy bien es qué pinta ahí esa rotonda. La conexión va ir por medio de una rotonda de un nivel en plena carretera de Noia.

En cualquier caso esto hasta más allá del 2025 no lo veo.

Ya sobresalen las nuevas torres de la Avenida de Barcelona (http://capitaldegalicia.blogspot.com/2012/01/ya-sobresalen-las-nuevas-torres-de-la.html)

http://4.bp.blogspot.com/-hhth3ah1JiQ/TxVjNuNPqMI/AAAAAAAADqQ/YdMNxm42iAU/s400/2.jpg

http://4.bp.blogspot.com/-R2kB2w3eEbA/TxVjPi832yI/AAAAAAAADqY/P0CfYN26MFE/s400/3.jpg

En cualquier caso esto hasta más allá del 2025 no lo veo.

Del anillo externo previsto para la ciudad -de color azul en el PXOM- los tramos prioritarios a mi entender son 1) el enlace N550-A9-A54 en la Sionlla y 2) el vial entre Galanas y Cacheiras. La carretera hasta Pardiñas ya existe y tanto el cierre oeste como el tramo San Marcos-O Eixo sí tendrán que esperar al menos una década o más.

http://farm8.staticflickr.com/7024/6717655519_d2bd8bbaa3_b.jpg

Del anillo externo previsto para la ciudad -de color azul en el PXOM- los tramos prioritarios a mi entender son 1) el enlace N550-A9-A54 en la Sionlla y 2) el vial entre Galanas y Cacheiras. La carretera hasta Pardiñas ya existe y tanto el cierre oeste como el tramo San Marcos-O Eixo sí tendrán que esperar al menos una década o más.


Yo añadiría ese tramo Pardiñas-Roxos o en todo caso la mejora del vial que une la carretera de Noia con Pardiñas.

¿En dónde aparece ese plano?

TOMOS I MEMORIA ORDENACIÓN en la zona de descargas de documentos completos del PXOM. Página 110

http://www.santiagodecompostela.org/medi/Urbanismo/pxom2008/MEMORIA_ORD/TOMO_I.pdf

Creo que me pasaste tú el enlace :crazy:

Yo añadiría ese tramo Pardiñas-Roxos o en todo caso la mejora del vial que une la carretera de Noia con Pardiñas.

También lo pensé, pero lo cierto es que ahora mismo las comunicaciones entre Milladoiro, Bertamiráns y sus respectivos corredores viarios son bastante buenas. En cambio Cacheiras ha quedado bastante aislada ya que entre Santiago y la Ramallosa no hay una carretera decente hacia Ames.

TOMOS I MEMORIA ORDENACIÓN en la zona de descargas de documentos completos del PXOM. Página 110

http://www.santiagodecompostela.org/medi/Urbanismo/pxom2008/MEMORIA_ORD/TOMO_I.pdf

Creo que me pasaste tú el enlace :crazy:

No sé, yo ese plano no lo recuerdo. Me descargué el PXOM, pero hay taaaantas páginas :lol:

He sacado una imagen jpg más cómoda que el pdf: http://img844.imageshack.us/img844/1677/planogeneralw.jpg

La cosa es que todas esas nuevas vías que figuran por medio de la ciudad en naranja deberían ser avenidas de 4 carriles, y sin embargo unas cuantas están planificadas como simples calles.

50º aniversario del puente de la Rocha, una infraestructura sin la que no se entendería el Santiago de hoy en día, y que hoy en día por las mañanas es testigo de unas retenciones de hasta dos kilómetros de entrada a la ciudad.

http://www.elcorreogallego.es/img/noticias/20120123/cp14f05055725_567036.jpg

Bodas de oro del viaducto de A Rocha, que revolucionó el acceso a la ciudad (http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/bodas-oro-viaducto-rocha-revoluciono-acceso-ciudad/idEdicion-2012-01-23/idNoticia-724890/)

Esta sí que es buena:

A liña 8 do transporte urbano volverá a pasar por Belvís unha vez movido o banco de pedra que impedía o paso dos autobuses (http://www.santiagodecompostela.org/hoxe/nova.php?id_nova=7872&lg=gal)

Veo un futuro en el que se reurbanizará media ciudad para retrasar las aceras 30 cm y que se pueda circular por las nuevas calles.

http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.878366,-8.537546&spn=0.002268,0.004823&t=h&z=18&vpsrc=6&layer=c&cbll=42.878505,-8.537484&panoid=-VHEfagMkhIWQWr1fTLHTA&cbp=12,203.25,,0,13.62

A liña 8 do transporte urbano volverá a pasar por Belvís unha vez movido o banco de pedra que impedía o paso dos autobuses (http://www.santiagodecompostela.org/hoxe/nova.php?id_nova=7872&lg=gal)

Veo un futuro en el que se reurbanizará media ciudad para retrasar las aceras 30 cm y que se pueda circular por las nuevas calles.

Segundo explica o concelleiro de Barrios e da Brigada de Vías e Obras, Juan de la Fuente, "a obra de reurbanización do Plan E, xa hai ano e medio, deixara os bancos tan pegados á calzada que non pasaba o autobús urbano, polo que a liña 8 deixara de pasar por alí". Por isto e ante as reiteradas demandas veciñais, optouse por separar os bancos de pedra uns 40 centímetros da calzada.http://eriwen.spiral-static.org/images/roto2.jpg

^^ lo veo y lo subo a

http://eriwen.spiral-static.org/images/roto2.jpg
http://eriwen.spiral-static.org/images/roto2.jpg

Quieren encerrar tanto los carriles y vetar tanto el coche que luego pasa lo que pasa.

http://eriwen.spiral-static.org/images/roto2.jpg

Me hace mucha gracia como posa el concejal en plan jefe de obra! Vaya políticos de propaganda barata que tenemos!!

Me hace mucha gracia como posa el concejal en plan jefe de obra!

Sí, pero el que la ha cagado no es este sino el inútil que estrechó la calle en su momento.

Y ahora que lo pienso igual fue el mismo genio que planificó la ampliación del Polígono del Tambre pasándose por el forro la normativa de anchura entre naves para el paso de camiones de bomberos, si mal no recuerdo con gravoso resultado para las arcas municipales.

Pero como dijo aquella: El dinero público no es de nadie

Sí, pero el que la ha cagado no es este sino el inútil que estrechó la calle en su momento.

Y ahora que lo pienso igual fue el mismo genio que planificó la ampliación del Polígono del Tambre pasándose por el forro la normativa de anchura entre naves para el paso de camiones de bomberos, si mal no recuerdo con gravoso resultado para las arcas municipales.

Pero como dijo aquella: El dinero público no es de nadie

No sabía yo eso. ¿Te refieres a distancia entre trasera y trasera o de lado a lado? Boisaca es cosa de Madrid. ¿Qué grabó en las arcas municipales?

¿Qué opináis de esto?

Raxoi baraja dejar el tráfico de Virxe da Cerca con un solo sentido para coches (http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/raxoi-baraja-dejar-trafico-virxe-da-cerca-un-solo-sentido-coches/idEdicion-2012-01-26/idNoticia-725610/)

Quizá planificando bien las alternativas al tráfico pueda solucionar muchos problemas, pero dejar el transporte público en doble sentido resultaría extraño, ¿cómo dejas la calle? Quedaría un carril con mucho uso y otro con muy poco, y implica dejar aceras y demás como están, estrechas (es evidente que una hipotética reurbanización sería a largo plazo, pero no se podría mejorar lo que hay).

¿Y cómo veis la labor de este nuevo gobierno local? Creo que ya se puede valorar y la verdad es que salvo cagadas y Conde Roa, el resto parece que al menos le ponen ganas y están teniendo ideas.

Otra labor: O Concello intensificará os controis de calidade nas obras da rede viaria e priorizará infraestruturas (http://www.santiagodecompostela.org/hoxe/nova.php?id_nova=7875&lg=gal)

Esto es de traca:

María Castelao puxo como exemplo de irregularidade a reurbanización da rúa Rosalía de Castro e da Choupana onde inicialmente estaba previsto un pavimento de calidade valorado en 21,19 euros/m2. "A través dun modificado, colocouse unicamente unha capa de rodadura de aglomerado asfáltico, que se valorou en 18,25 euros/m2 cando, consultadas empresas do sector, nos din que o custo real do pavimento colocado está entre 6,50 e 6,70 euros/m2. Así, fixou o desfase total entre o valor real das calidades de pavimento construídas e o pagado en 180.000 euros, polo que afirmou que "haberá que pedir responsabilidades".

No sabía yo eso. ¿Te refieres a distancia entre trasera y trasera o de lado a lado? Boisaca es cosa de Madrid. ¿Qué grabó en las arcas municipales?

Buscaré el enlace porque salió en la prensa hace unos cuantos años y aunque no recuerdo todos los detalles sí que el error había partido de una oficina del concello.

Respecto a la dirección única para Virxe da Cerca -y como ya dije en el hilo de la Plaza de Galicia- no creo que sea factible ahora mismo ya que no hay alternativas para el tráfico salvo que reformen la infraestructura viaria en Campo da Estrela/Juan Carlos I y tunelen bajo la alameda para comunicar el ensanche con la zona norte a través del Pombal.

Buenas, creo que no se ha puesto nada (al menos que yo sea consciente) de esta propuesta del concello:

Raxoi ata los últimos cabos para abrir una nave de tapeo en la Plaza
29.01.2012 En la misma línea que el mercado de Chueca, todos los puestos tendrían la misma estética // La gestión, en régimen de concesión

Descartado el supermercado, Raxoi ata los últimos cabos para abrir una zona de tapeo en la Plaza de Abastos. Si el proyecto progresa, la nave cinco -que actualmente alberga las oficinas de servicio a domicilio- se destinará íntegramente a uso hostelero. Con el visto bueno de la cooperativa del Mercado y la Xunta, solo falta que el gobierno central dé su aprobación al acondicionamiento del espacio gastronómico, adelanta en declaraciones a este diario la concelleira del ramo, Reyes Leis.

http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/raxoi-ata-ultimos-cabos-abrir-nave-tapeo-plaza/idEdicion-2012-01-29/idNoticia-726291/

Me parece una idea interesante, en estos tiempos de inmovilismo y recortes se agradecen estas iniciativas (sin que sirva de precedente, minipunto provisional para el amigo Gerardo)

^^ creo que es una idea genial. Pero ¿qué opinarán desde la asociación de hostelería? esos que taaaaanto se implican con la ciudad :bash:

^^ creo que es una idea genial. Pero ¿qué opinarán desde la asociación de hostelería? esos que taaaaanto se implican con la ciudad :bash:

Dependerá de quién se lleve la concesión, of course. Si es de los suyos no habrá problema...

Non sei se xa abriron pero os do Abastos 2.0 reformaron o local que hai xusto enfrente da caseta que ocupan agora mesmo para ampliar o negocio.
Tiven o pracer de velo en Nadal e penso que lles quedou moi ben.
Suponho que especialmente no inverno aumentarán moito os seus clientes

El súper previsto en la Praza se reconvertirá en nave gastronómica
Xunta y Fomento no objetan nada si no encarece la reforma del mercado

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/santiago/2012/02/02/super-previsto-praza-reconvertira-nave/0003_201202S2C5991.htm

Pues parece que esto va para adelante. Sólo faltaba el sí de Madrid ya parece que ya lo tienen.

Por otra parte, también se quieren meter con el aparcamiento subterráneo bajo la plaza "paralelo a Virxe da Cerca" o perimetral a la facultad de Historia:

...el alcalde anunció ayer su intención de que se realicen cuanto antes las catas en la zona para ver la posibilidad de construir un párking en su subsuelo, ya sea paralelo a Virxe da Cerca «o bordeando la antigua facultad de Derecho»

Para meter la pala ahí hay que tener valor. Si bien bajo la plaza de abastos no debiera aparecer nada, ¿entorno a Historia (antigua Derecho)?.

NO pasa nada... siempre puedes aplicar soluciones innovadoras como esta chimena-buhardilla en cristal y acero inox.... (la foto es mala pero el movil no daba para mas)

http://img23.imageshack.us/img23/9020/20120129143016.jpg


Manda OO

^^En fin, en su linea con las nuevas ventanas de Acibechería o el Museo de Peregrinaciones.

Y con respecto al parking, no estaría tan seguro de que no se encuentren nada, lo mínimo sería encontrarse parte de la "cerca" y puede que restos mas antiguos.

Y con respecto al parking, no estaría tan seguro de que no se encuentren nada, lo mínimo sería encontrarse parte de la "cerca" y puede que restos mas antiguos.

En San Félix (o San Fiz) de Solovio está el auténtico origen de Santiago, ya que en esa loma estaba situado el castro celta desde cientos de años antes del asentamiento romano (S.I) en la zona ocupada actualmente por la catedral. Coexistiendo con los romanos se creó sobre los restos del castro un poblado rural que estuvo permanentemente habitado tras el abandono de la colonia romana en el S.IV y donde se gestó la leyenda de los restos sagrados. Y dios me libre de meterme en las creencias de cada uno, pero es bastante probable que la base de Compostela está en los relatos orales transmitidos a lo largo de cinco siglos por unos aldeanos a los que les asustaban las ruinas tan raras que había en el bosque de al lado.

Así que no me vengan con que no hay historia debajo de la plaza de abastos, porque posiblemente no habrá sitio en esta ciudad donde haya más que ahí. Ahora a excavar.

Está en exposición pública el convenio con Layetana para la actuación en la Finca do Espiño, ¿alguien ha pasado por allí?

http://www.xunta.es/dog/Publicados/2012/20120201/AnuncioL178-230112-11336_gl.pdf

La oposición rechaza el acuerdo para rehabilitar la Finca do Espiño
http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/oposicion-rechaza-acuerdo-rehabilitar-finca-do-espino/idEdicion-2012-02-04/idNoticia-727863/

En San Félix (o San Fiz) de Solovio está el auténtico origen de Santiago, ya que en esa loma estaba situado el castro celta desde cientos de años antes del asentamiento romano (S.I) en la zona ocupada actualmente por la catedral. Coexistiendo con los romanos se creó sobre los restos del castro un poblado rural que estuvo permanentemente habitado tras el abandono de la colonia romana en el S.IV y donde se gestó la leyenda de los restos sagrados. Y dios me libre de meterme en las creencias de cada uno, pero es bastante probable que la base de Compostela está en los relatos orales transmitidos a lo largo de cinco siglos por unos aldeanos a los que les asustaban las ruinas tan raras que había en el bosque de al lado.

Así que no me vengan con que no hay historia debajo de la plaza de abastos, porque posiblemente no habrá sitio en esta ciudad donde haya más que ahí. Ahora a excavar.

Tú deja que excaven, a ver si descubren otra ciudad enterrada y así hay algo más para visitar :lol:. Mientras no se caiga nada de lo que hay... :ohno:

Está en exposición pública el convenio con Layetana para la actuación en la Finca do Espiño, ¿alguien ha pasado por allí?

Yo no he visto actividad alguna por el momento en la zona; tampoco en los terrenos de Arial detrás del hospital viejo.

Lo que está acabado y funcionando es el edificio de Proxecto Home Galicia junto al Corte Inglés; en cuanto encuentre la cámara le hago unas fotos.


Remember (imágenes de El Correo Gallego):

http://www.elcorreogallego.es/servicios/galeriagrafica/3908/grandes/61695.jpg

http://www.elcorreogallego.es/servicios/galeriagrafica/3908/grandes/61699.jpg

http://www.elcorreogallego.es/servicios/galeriagrafica/3908/grandes/61696.jpg

Yo no he visto actividad alguna por el momento en la zona; tampoco en los terrenos de Arial detrás del hospital viejo.

Lo que está acabado y funcionando es el edificio de Proxecto Home Galicia junto al Corte Inglés; en cuanto encuentre la cámara le hago unas fotos.


Remember (imágenes de El Correo Gallego):

http://www.elcorreogallego.es/servicios/galeriagrafica/3908/grandes/61695.jpg

http://www.elcorreogallego.es/servicios/galeriagrafica/3908/grandes/61699.jpg

http://www.elcorreogallego.es/servicios/galeriagrafica/3908/grandes/61696.jpg

¿Se sabe qué van a hacer con el edificio de Xoan XXIII?

¿Se sabe qué van a hacer con el edificio de Xoan XXIII?

Creía que ya se habían ido de ahí al centro de Virxe da Cerca. De todas formas es de suponer que centralizarán todos los servicios en el nuevo edificio.

Ahora que habláis de ese edificio en Xoán XXIII, han limpiado, supongo que con pistola, los muros de piedra según les ha venido en gana. Llama muchísimo la atención porque ahora están mucho más limpios que el entorno, algo así como la fachada de Azabachería.

Estos: http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.883157,-8.544842&spn=0.001134,0.002411&t=h&z=19&layer=c&cbll=42.883157,-8.544842&panoid=_6d8QvKO5pLuCmZvM_9E7w&cbp=12,168.49,,0,21.12

Y sin embargo, este cacho, lo han dejado como está: http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.883272,-8.544713&spn=0.001134,0.002411&t=h&z=19&layer=c&cbll=42.883344,-8.544735&panoid=ul1krDMmYeJdWahjUeXJAg&cbp=12,103.22,,0,26.73

También han estado substituyendo losas aquí: http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.880101,-8.545263&spn=0.002284,0.004823&t=h&z=18&layer=c&cbll=42.880101,-8.545263&panoid=l2Yv4tOroOVhvzQ-GHxfRQ&cbp=12,159.14,,0,19.22. Pasando de esa imagen uniforme a la que ya sabemos, con parches de losas grisáceas que nada tienen que ver con el casco histórico. Se lo están cargando poco a poco!!

http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.880101,-8.545263&spn=0.002284,0.004823&t=h&z=18&layer=c&cbll=42.880101,-8.545263&panoid=l2Yv4tOroOVhvzQ-GHxfRQ&cbp=12,159.14,,0,19.22[/url]. Pasando de esa imagen uniforme a la que ya sabemos, con parches de losas grisáceas que nada tienen que ver con el casco histórico. Se lo están cargando poco a poco!!¨

Me resulta muy curioso que Conde Roa, ferviente opositor a la acampada de los del 15M, montase esa pista de hielo (modelo macroinvernadero) en la Quintana.Entre el invernadero, las ventanas de la catedral hacia San Martiño Pinario, la reforma del banco de España (terrorífica la puerta que aparece hoy en el Correo Gallego) y los andamios en la Berenguela, se están cargando los alrededores de la Catedral.Se salva la reforma de la casa del Cabildo que me encantó.Promete también el proyecto de las terrazas que planea? el alcalde.

Bueno, en la casa del Cabildo sobra el añadido chimena en cristal....

¨

Me resulta muy curioso que Conde Roa, ferviente opositor a la acampada de los del 15M, montase esa pista de hielo (modelo macroinvernadero) en la Quintana.Entre el invernadero, las ventanas de la catedral hacia San Martiño Pinario, la reforma del banco de España (terrorífica la puerta que aparece hoy en el Correo Gallego) y los andamios en la Berenguela, se están cargando los alrededores de la Catedral.Se salva la reforma de la casa del Cabildo que me encantó.Promete también el proyecto de las terrazas que planea? el alcalde.


La pista la quitaran ya, no?... parece de lo más "kich" en pleno corazon de la ciudad.

La limpieza de la Berenguela no os parece escesiva?

^^Si, la están blanqueando en vez de limpiarla. Ellos sabrán lo que hacen.

La pista la quitaran ya, no?... parece de lo más "kich" en pleno corazon de la ciudad.

La limpieza de la Berenguela no os parece escesiva?

^^Si, la están blanqueando en vez de limpiarla. Ellos sabrán lo que hacen.

Es como con la fachada de Azabachería. Al margen de lo horrible de las ventanas, el resto lo veo bien siempre que supongo, además de ese blanqueamiento, la correcta reparación de las piedras talladas. El problema está en que lo dejan tan sumamente nuevo que impacta con el resto, por lo que ahora pide limpiar el resto.

El nuevo Centro de Salud de Conxo (http://capitaldegalicia.blogspot.com/2012/02/el-nuevo-centro-de-salud-de-conxo.html)

http://3.bp.blogspot.com/-nk3ui1Zq_uI/Tzl6CoXF6MI/AAAAAAAAD04/mMC1rNSsLPQ/s1600/centrosaludconxo1.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-V5vNZpvAldM/Tzl6y7jB1vI/AAAAAAAAD1o/VB8lRhEz858/s1600/20100716_005b_0.jpg

A mí me parece otro atentado urbanístico más, ese edificio no encaja ahí, deja la zona incompleta.

El nuevo Centro de Salud de Conxo (http://capitaldegalicia.blogspot.com/2012/02/el-nuevo-centro-de-salud-de-conxo.html)

http://3.bp.blogspot.com/-nk3ui1Zq_uI/Tzl6CoXF6MI/AAAAAAAAD04/mMC1rNSsLPQ/s1600/centrosaludconxo1.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-V5vNZpvAldM/Tzl6y7jB1vI/AAAAAAAAD1o/VB8lRhEz858/s1600/20100716_005b_0.jpg

A mí me parece otro atentado urbanístico más, ese edificio no encaja ahí, deja la zona incompleta.

A mí, personalmente, no me parece mal, un edificio práctico en una parcela peculiar. Lo que no me queda nada claro es el aparcamiento, porque tampoco es una zona en donde haya grandes explanadas, precisamente (y la cosa irá a peor a medida que se edifique)

A mí, personalmente, no me parece mal, un edificio práctico en una parcela peculiar. Lo que no me queda nada claro es el aparcamiento, porque tampoco es una zona en donde haya grandes explanadas, precisamente (y la cosa irá a peor a medida que se edifique)

A mí el edificio me gusta, no así la parcela para hacerlo, porque como digo, el diseño de la avenida de Ferrol implicaba rematar la medianera del bloque colindante con otro edificio similar que fuera rebajando en altura hasta la esquina y cerrara la esquina. Con este centro de salud queda ese bloque abierto.

El aparcamiento lo lleva debajo, entre los pilotis y se accede por esa rampa lateral que queda con el edificio lindero. Por lo demás, es un centro de salud se supone que para la zona, no tiene porqué necesitar mucho aparcamiento.

Pero repito, esta no era la parcela adecuada, hay muchas otras.

Augas fija para 2015 la puesta en marcha de las depuradoras de Santiago y Bertamiráns

El Correo Gallego (http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/augas-fija-2015-puesta-marcha-depuradoras-santiago-bertamirans-ames/idEdicion-2012-02-23/idNoticia-732440/)

Las depuradoras se van ya a 2015, que al final no se cumplirá el plazo, y mientras, el Sar es una cloaca:

Dacordo coa directiva europea vixente, o río Sar ten a categoría A3, o peor calificativo que se lle pode atribuir ás augas.

Este venres preséntase en Santiago unha plataforma en defensa deste cauce (http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/vecinos-tenen-dereito-sar-sexa-un-rio-non-un-sumidoiro/idEdicion-2012-02-23/idNoticia-732378/)

^^ este me impartió "ciencias naturales" en 6º de EGB. Tengo buenos recuerdos de el, apodado o bicho (porque era un apasionado de los bichos). Xa choveu.

http://www.elcorreogallego.es/img/noticias/20120224/c12224p19pec15_573191.jpg
Renace Finca do Espiño: del abandono al urbanismo vip
En cuestión de días se firmará el convenio que permitirá recalificar los terrenos

http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/renace-finca-do-espino-abandono-urbanismo-vip/idEdicion-2012-02-24/idNoticia-732529/

Dicen que pueden empezar a trabajar en diciembre y que por esas fechas pondrán los pisos a la venta... ya veremos (no sé cómo irán las ventas en cierta cooperativa muy próxima tal como está el panorama)

El Correo Gallego (http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/augas-fija-2015-puesta-marcha-depuradoras-santiago-bertamirans-ames/idEdicion-2012-02-23/idNoticia-732440/)

Las depuradoras se van ya a 2015, que al final no se cumplirá el plazo, y mientras, el Sar es una cloaca:



Este venres preséntase en Santiago unha plataforma en defensa deste cauce (http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/vecinos-tenen-dereito-sar-sexa-un-rio-non-un-sumidoiro/idEdicion-2012-02-23/idNoticia-732378/)

^^ este me impartió "ciencias naturales" en 6º de EGB. Tengo buenos recuerdos de el, apodado o bicho (porque era un apasionado de los bichos). Xa choveu.

Al menos parece que ya hay ubicación, y en principio bastante más acertada.

Dicen que pueden empezar a trabajar en diciembre y que por esas fechas pondrán los pisos a la venta... ya veremos (no sé cómo irán las ventas en cierta cooperativa muy próxima tal como está el panorama)

A saber que van hacer ahí. Veo la finca do Espiño devastada...

¿Que es la torre que se ve en la foto?

¿Que es la torre que se ve en la foto?

Si, es lo poco que se ve del palacete desde el parque de Galeras

http://www.elcorreogallego.es/img/noticias/20120224/fincaespinoplano_573294.jpg

El plan es rehabilitar el palacete y cederlo al ayuntamiento (originalmente había un proyecto de Jean Nouvel que no sé si se mantiene, la verdad) y en parte de la finca , si no me equivoco hacia monte pío, levantar bloques de viviendas "deluxe", ¿cómo no?. Al menos sabemos que serán edificios bajitos para que a Mr. Feijoo no le saquen las vistas :lol:

SUNP-12 Lamas de Abade, nueva imagen en el acceso desde Ourense (http://capitaldegalicia.blogspot.com/2012/03/sunp-12-lamas-de-abade-nueva-imagen-en.html)

http://2.bp.blogspot.com/-U9SE_9CfwJE/T06KP-MCmnI/AAAAAAAAD74/7xlf89qKFk4/s800/1.jpg

http://1.bp.blogspot.com/-WZX4UCO3xpM/T06KcXTD9dI/AAAAAAAAD8g/WSGiDQh7Amo/s800/4.jpg

http://4.bp.blogspot.com/-3rmHJt9JbOU/T06KoMj92BI/AAAAAAAAD9I/StZaSC8Qajg/s800/9.jpg

SUNP-12 Lamas de Abade, nueva imagen en el acceso desde Ourense (http://capitaldegalicia.blogspot.com/2012/03/sunp-12-lamas-de-abade-nueva-imagen-en.html)

http://2.bp.blogspot.com/-U9SE_9CfwJE/T06KP-MCmnI/AAAAAAAAD74/7xlf89qKFk4/s800/1.jpg

http://1.bp.blogspot.com/-WZX4UCO3xpM/T06KcXTD9dI/AAAAAAAAD8g/WSGiDQh7Amo/s800/4.jpg

http://4.bp.blogspot.com/-3rmHJt9JbOU/T06KoMj92BI/AAAAAAAAD9I/StZaSC8Qajg/s800/9.jpg

Que buena pinta¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Bueno por lo menos parece que los ángulos de giro en los cruces son mayores que en santa marta y pontepedriña, lo que es un avance... pero en lo de diseñar los polígonos a medio hacer, y en el tema de movilidad en bicicleta no nos movemos ni tan siquiera un mm.:ohno:

Bueno por lo menos parece que los ángulos de giro en los cruces son mayores que en santa marta y pontepedriña, lo que es un avance... pero en lo de diseñar los polígonos a medio hacer, y en el tema de movilidad en bicicleta no nos movemos ni tan siquiera un mm.:ohno:

Pues sí, se observa más amplio, aunque aquí se ha seguido un diseño de calles más a lo loco.

Lo de medio hacer, relleno de huecos, etc., es lo habitual. Si hicieran los polígonos como hay que hacerlos, respetando lo justo o adaptando lo que hay, quedaría todo mejor y se ganaría el doble de espacio, pero nada, a jugar al tetris.

Por fin se va a construir en la parcela al lado de El Corte Inglés

El Restollal albergará en plena crisis cinco plantas de oficinas

La Voz de Galicia (http://www.lavozdegalicia.es/noticia/santiago/2012/03/07/restollal-albergara-plena-crisis-cinco-plantas-oficinas/0003_201203S7C19911.htm)

Por fin se va a construir en la parcela al lado de El Corte Inglés



La Voz de Galicia (http://www.lavozdegalicia.es/noticia/santiago/2012/03/07/restollal-albergara-plena-crisis-cinco-plantas-oficinas/0003_201203S7C19911.htm)

Se acabó aparcar en plan 4x4... la verdad es que un edificio así no le viene mal a la zona si quieren que sea algo más que un montón de dormitorios alrededor de ECI. Lo que me ha llamado la atención son las dimensiones del edificio.

http://media.lavozdegalicia.es/scale.php?i=/default/2012/03/07/0012_201203S7C1F1/Foto/S7C1F1.jpg&w=300px

El edificio es «singular y moderno», resalta Pérez. Tiene 75 metros de frente y 20 de fondo y la superficie construida alcanza los 15.200 metros cuadrados, lo que da una idea de su volumen. Las oficinas se extenderán a lo largo de las cinco plantas, con una superficie de 6.500 metros cuadrados, y además irán destinados 1.700 a locales comerciales.

Cada planta llevará un número de oficinas variable, con un máximo de 14 en cada una. Las «necesidades» dictarán el cómputo global, según los promotores.

El exterior del inmueble estará revestido de curtain wall (muro cortina) de vidrio y sus características topográficas lo convertirán en una especie de mirador sobre el entorno urbano. De hecho, según señalan representantes del estudio de arquitectura de Carlos Pérez, uno de los alicientes serán los tres ascensores panorámicos desde la calle, que incluso podrían disfrutar de una atractiva iluminación nocturna.

... Un jardín de invierno ocupará parte de la superficie interior. Debajo irá un párking de 213 plazas...

Teniendo en cuenta como está la cosa y la disponibilidad de oficinas en Santiago, ya pueden partir de preacuerdos con algún operador importante. Tampoco quedaría mal un Mercadona en parte de esos 1.700 m2, seguro que ECI estaría "encantado" xD

Sea como sea, ojalá acabe ejecutándose y con las características anunciadas (que ya sabemos que de lo dicho al hecho...)

^^ Impresionante. ¿Pero en esa zona no hay ya un edificio de oficinas muerto de risa desde hace años?

Anda mira, si es este:

http://www.habitat24.com/alquilar/local_comercial-santiago_de_compostela_centro_urbano-15012909061_106200/?utm_source=mitula&utm_medium=agregador&utm_campaign=trafico
http://farm8.staticflickr.com/7180/6815135162_66aac0c57a_b.jpg

LOL

Gran noticia.

La duda pasa ahora por saber si este edificio completará la parcela, porque el frente del edificio, 75 metros, coincide con el frente de la parcela, 75 metros, pero el fondo del edificio, 20 metros, no coincide con el de la parcela, 55 metros. ¿Qué harán en el resto?

Veremos si es verdad que por fin se mueve algo. Antes se aparcaba en el solar, luego desmontaron la elevación que quedaba, lo cual le vino muy bien al bloque colindante, la vallaron, y ale, ni aparcar se podía.

Siempre pensé que este solar era cosa del grupo uneda, que tiene allí
un cartel y ya construyó el bloque que tiene más abajo.

Parece que Urovesa compra terrenos en Valga por 1.3 millones, frente a los 4.6 millones que le habrían costado en A Sionlla.

La Voz de Galicia (http://www.lavozdegalicia.es/noticia/santiago/2012/03/08/urovesa-mantendra-sede-santiago-instala-valga/0003_201203S8C19911.htm)

Esta es la parcela (http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.705717,-8.668077&spn=73.345941,172.089844&t=w&z=3&layer=c&panoid=bFWPQXGWavrOXIv34yzVkA&cbll=42.705717,-8.668077&cbp=13,-81.47716162299331,,0,-2.0626480624708847)

Pobres trabajadores...

A Sionlla está tardando muchísimo. Con un plazo de 19 meses ya van allá más de 28 o así.

Pobres trabajadores...

A Sionlla está tardando muchísimo. Con un plazo de 19 meses ya van allá más de 28 o así.

Es que más allá del coste habría que ver qué supone para Urovesa esperar un mes, y otro, y otro...

Independientemente de que se mantenga la sede en Santiago (al menos por ahora) creo que pierde una empresa ejemplar y reconocida :ohno:

El antiguo recinto militar de Bando albergará un gran parque público
El Ayuntamiento negociará con Defensa la cesión de esa área de casi cien hectáreas

Esta área alojó el campo de tiro y entrenamiento del Ejército, que fue desafectado por el Ministerio de Defensa hace justamente una década. Ese trámite abrió las puertas a su uso municipal, y, efectivamente, el Ayuntamiento alcanzó un acuerdo con dicho departamento ministerial que suponía la construcción de un campo de golf y la reserva de edificabilidad residencial y hotelera.

Ese destino quedó convertido en agua de borrajas. El gobierno local es consciente de que esa iniciativa no es viable y ha repensado un nuevo horizonte verde para esa extensa área tras previo acuerdo con Defensa. Gerardo Conde Roa anuncia que el objetivo del Ayuntamiento es transformar la zona en un «parque sinxelo» con césped, merenderos, parques infantiles y campos de fútbol sin tintes reglamentarios, es decir, «para xogar os rapaces cos seus pais».
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/santiago/2012/03/17/antiguo-recinto-militar-bando-albergara-gran-parque-publico/0003_201203S17C2991.htm

No es que sea muy ambicioso, pero seguramente esté bien planteado (necesario no es que sea) desde un punto de vista de coste mínimo. Otra cuestión es si es viable teniendo en cuenta que barajan apagar alumbrado público por cuestiones de ahorro... ya no sé si estoy a favor o en contra :lol:

No es que sea muy ambicioso, pero seguramente esté bien planteado (necesario no es que sea) desde un punto de vista de coste mínimo. Otra cuestión es si es viable teniendo en cuenta que barajan apagar alumbrado público por cuestiones de ahorro... ya no sé si estoy a favor o en contra :lol:

El caso es que el parque del Pedroso nunca acabó de funcionar del todo como destino findesemanal para las familias picheleiras -supongo que debido a ciertas peculiaridades relativas al comportamiento de los cuerpos esféricos en un plano inclinado- así que se hace necesario encontrar otro emplazamiento para que los alegres compostelanos podamos ejercer de domingueros como dios manda. Si puede ser un poco más llanito.

Ese lugar existe y se llama brañas de Sar, pero por alguna razón ni este alcalde ni los anteriores acaba de decidirse a desbrozar aquello, quizás porque eso permitiría a una gran parte de la ciudad acudir andando y eso no ayuda en absoluto a la economía. ¿Es que nadie piensa en los concesionarios de monovolúmenes y los accionistas de Repsol?

Y lo del apagado "selectivo" de parte del alumbrado público... me encanta cuando afirman que no afectará de ningún modo a la seguridad. Entonces, ¿todo este tiempo hemos estado pagando luces que no valían para nada?

No es que sea muy ambicioso, pero seguramente esté bien planteado (necesario no es que sea) desde un punto de vista de coste mínimo. Otra cuestión es si es viable teniendo en cuenta que barajan apagar alumbrado público por cuestiones de ahorro... ya no sé si estoy a favor o en contra :lol:

Me parece otro gasto tonto en estos tiempos, y aunque no fueran estos tiempos, sería más de lo mismo.

Conde Roa: "A mí Leo Bassi me produce especial repugnancia"

Tenéis un alcalde con una clara dificultad para establecer relaciones sociales adultas. El representante de una ciudad no puede meterse en estos jardines, es un bocazas y tiene nula capacidad para la diplomacia, básica para ser un político respetable. Que no se puede ser tan sincero en la vida hombre, ni siquiera los que no pisamos alfombras rojas ni tenemos chófer.

Tenéis un alcalde con una clara dificultad para establecer relaciones sociales adultas. El representante de una ciudad no puede meterse en estos jardines, es un bocazas y tiene nula capacidad para la diplomacia, básica para ser un político respetable. Que no se puede ser tan sincero en la vida hombre, ni siquiera los que no pisamos alfombras rojas ni tenemos chófer.

+1. Es que no tiene que ver que a el le produzca "repugnancia" con cancelarle su espectáculo en Santiago. Es como si suspende una actuación de Lady Gaga en la ciudad por provocadora :ohno: ¿Qué tiene que ver lo que él quiera con lo que quieran los ciudadanos?

Dicho esto desconozco qué piensa la gente de Leo Bassi y yo no tengo opinión :lol:

Conociendo un poco al personaje, me dá que se planta en Compostela con pollo preparado :lol:

Conociendo un poco al personaje, me dá que se planta en Compostela con pollo preparado :lol:

Leo Bassi sí actuará en Santiago, en la Facultade de Ciencias da Comunicación (http://www.lavozdegalicia.es/noticia/santiago/2012/03/28/leo-bassi-actuara-santiago-facultade-ciencias-da-comunicacion/00031332945992330974237.htm)

Viva el Esperpento...:crazy:

http://www.elcorreogallego.es/img/noticias/20120327/conderoaleobasi_578540.jpg

Santiago es muy pequeño para dos payasos profesionales de la talla de estos, sujetos ambos de personalidad arrolladora y un irrefrenable impulso para ser el centro de atención permanente. Es lógico que la prima donna residente haga lo que sea necesario para echar del escenario al recién llegado, en un ataque de celos nunca visto en este pueblo desde que Superpiñeiro echó a patadas a Boris Izaguirre de la teuvegá allá por los noventa.

Foto: El Correo Gallego (http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/conde-roa-leo-bassi-produce-especial-repugnancia/idEdicion-2012-03-27/idNoticia-738908/)

Tenéis un alcalde con una clara dificultad para establecer relaciones sociales adultas. El representante de una ciudad no puede meterse en estos jardines, es un bocazas y tiene nula capacidad para la diplomacia, básica para ser un político respetable. Que no se puede ser tan sincero en la vida hombre, ni siquiera los que no pisamos alfombras rojas ni tenemos chófer.

Bueno, yo aquí sí que entiendo al bueno de Conde Roa. Ni siquiera hace falta entrar a valorar temas polémicos que el bufón ese gusta de sacar en sus espectáculos.


uJqktRyNaYY


Ahora, que la publicidad gratuita que le ha conseguido en Santiago...No tiene precio.

http://www.elcorreogallego.es/img/noticias/20120327/conderoaleobasi_578540.jpg

Santiago es muy pequeño para dos payasos profesionales de la talla de estos, sujetos ambos de personalidad arrolladora y un irrefrenable impulso para ser el centro de atención permanente. Es lógico que la prima donna residente haga lo que sea necesario para echar del escenario al recién llegado, en un ataque de celos nunca visto en este pueblo desde que Superpiñeiro echó a patadas a Boris Izaguirre de la teuvegá allá por los noventa.

Foto: El Correo Gallego (http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/conde-roa-leo-bassi-produce-especial-repugnancia/idEdicion-2012-03-27/idNoticia-738908/)
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Bueno, yo aquí sí que entiendo al bueno de Conde Roa. Ni siquiera hace falta entrar a valorar temas polémicos que el bufón ese gusta de sacar en sus espectáculos.

Yo de Conde Roa critico las formas y el fondo. Lo primero es obvio e indigno para una ciudad como Santiago o cualquier otra que pudiera estar representada por un fulano semejante. En cuanto al fondo pues no hay mucho que añadir, la obra no está subvencionada, es el gusto particular del alcalducho que quiere imponerlo a toda la ciudad y por eso no se debe pasar. No entro en si hace o no actuaciones de calidad, porque en el fondo no es lo más importante, tendrá su público, no todo van a ser actos de culto. El Robert de Niro de Taxi Driver o El Padrino dejó de ser un gran actor por trabajar en Los Padres de Ella? Yo creo que no. Santiago se merece espectáculos para todos los públicos porque en Santiago hay todo tipo de público.

¿Qué os parece?

Un edificio de 4 plantas sustituye al plan de una plaza en Gómez Ulla (http://www.elcorreogallego.es/santiago/ecg/un-edificio-4-plantas-sustituye-plan-plaza-gomez-ulla/idEdicion-2012-04-06/idNoticia-740315/)

La manzana en cuestión: http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.875519,-8.542909&spn=0.000571,0.001206&t=h&z=20

Si se abriera ahí una plaza esta calle tendría salida: http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.876182,-8.542962&spn=0.001134,0.002411&t=h&z=19&layer=c&cbll=42.876182,-8.542962&panoid=6VM9QGZCy8wH8QcgJ8qkhg&cbp=12,157.42,,0,8.81

Me parece una gran oportunidad perdida. Abrir ahí una plaza podría mejorar mucho la zona y aportarle vida, pero claro, es un terreno muy jugoso. Tal vez podrían haberse planteado hacer una plaza pública elevada aprovechando con fines constructivos el interior de la manzana. Creo que si se lo proponen ambas cosas podrían quedar satisfechas.

Yo creo que sería mejor dar continuidad a esta otra calle (http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.87601,-8.542153&spn=73.116906,172.089844&t=w&z=3&layer=c&panoid=Y_HV4g51lZP0TEQ6KORpEw&cbll=42.87601,-8.542153&cbp=13,331.5706760422073,,0,0.20053522829562098), y no a la que tu dices (que me parece mucho llamarla "calle") :lol:

Yo creo que sería mejor dar continuidad a esta otra calle (http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.87601,-8.542153&spn=73.116906,172.089844&t=w&z=3&layer=c&panoid=Y_HV4g51lZP0TEQ6KORpEw&cbll=42.87601,-8.542153&cbp=13,331.5706760422073,,0,0.20053522829562098), y no a la que tu dices (que me parece mucho llamarla "calle") :lol:

Pues sí, pero esa no tiene que ver con la nave en cuestión.

Así como ese fallo hay otros tantos que no se corrigen en la ciudad y se siguen cometiendo. Lo más parecido: http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.865376,-8.555034&spn=0.001142,0.002411&t=h&z=19&layer=c&cbll=42.865249,-8.55511&panoid=iI0Vz-ONWzjfKcInKaXDXA&cbp=12,300.9,,2,-0.6

Pues sí, pero esa no tiene que ver con la nave en cuestión.

Así como ese fallo hay otros tantos que no se corrigen en la ciudad y se siguen cometiendo. Lo más parecido: http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=42.865376,-8.555034&spn=0.001142,0.002411&t=h&z=19&layer=c&cbll=42.865249,-8.55511&panoid=iI0Vz-ONWzjfKcInKaXDXA&cbp=12,300.9,,2,-0.6

Estoy con jifagu .Aunque no tenga que ver con la nave que van a demoler, parece que es una actuación mucho más interesante dar salida a una calle que "desemboca" en la Plaza de Galicia desde Sar que a un callejón sin demasiado sentido.

Mi opinión: veo normal el edificio en ese solar, incluso lo veo bien. Al ensanche no le viene mal renovar el parque de inmuebles, porque las disponibilidad de viviendas nuevas por la zona es anecdótica. Puestos a imaginar, una renovación de toda la zona de Pitelos sería ideal, dando salida a la calle en cuestión (que no sé como se llama, por cierto) y renovando toda la manzana en la que está el callejón (ampliación y semipeatonalización de Pitelos y recuperación de la zona, que para estar donde está vaya por Dios...)

Otra imagen de la zona con Bing: http://binged.it/HufyUI

Si se prolongara Neira Mosquera (ahora ya lo sé xD) y se creara una manzana "limpia" creo que la zona mejoraría mucho (ya lo ha hecho con la reurbanización, aunque es lo de siempre, no hay aparcamiento)

Patrimonio publica el trazado definitivo del Camino en Amenal
Discurrirá por el borde de los terrenos del futuro polígono industrial de O Pino

Por si alguien no se aclara, hablamos de esto (http://binged.it/HDeOLw). A ver si es verdad que se ha desenmarañado definitivamente el asunto :bash:

Terras de Santiago (http://www.terrasdesantiago.com/index_3.php?idMenu=321&idNoticia=740726)

El polígono de Vite, un ejemplo de rehabilitación
El director del congreso internacional que acoge Santiago asegura que el barrio es tan enseñable como la zona vieja
....Y es que lo que fue un gran proyecto de arquitectura de los años 50, realizado por Cano Lasso, se convirtió en un centro de marginación al igual que le ocurrió a muchos de los barrios construidos en la década de los 50, 60 y 70. Una rehabilitación apropiada a partir de los noventa acabó por transformar esta zona, según Braña, «en un ejemplo tan visitable y enseñable como pueden ser la rúa Nova o la rúa do Vilar»....

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/santiago/2012/04/13/poligono-vite-ejemplo-rehabilitacion/0003_201204S13C6991.htm

La verdad es que no ha cambiado nada la zona... el que no pase por allí desde hace 15-20 años y se dé una vuelta alucina :applause: