Hola:

Llevamos unos años que se están implantando autobuses urbanos en muchas localidades de la Comunidad Valenciana, hay algunos que ya hace tiempo que funcionan (Elda, Buñol, Vila real,…) pero otros de nueva creación como Manises, Godella o Onda.
Son busitos pequeños en la mayoría de los sitios y que hacen su función dentro de esa población ya que o la estación esta lejos, hay una urbanización lejos del centro o el mismo cementerio. Si me paro a contar son las siguientes (seguramente me dejare alguna):

Castelló: Benicàssim, Almassora, Peniscola, Vila-real, Onda, Benicarlo ¿?, Vinaròs ¿?, Orpesa ¿? y Vall d'Uixó.

Alicante: Elda, Ibi, Orihuela, Elx, Sant Vicent del Raspeig, Vila-joiosa, Benidorm, Denia, Alcoi, Novelda ¿?, Villena, Calp, Torrevieja y Guardamar

Valencia: Sagunt – Puerto Sagunto, Puçol, Alboraia - Tavernes Blanques, Godella, Bétera, Llíria, La Pobla de Vallbona, Moncada, Manises, Buñol, Requena, Torrent, Carcaixent, Alzira, Xàtiva, Cullera, Gandia, Oliva, Ontinyent, Tavernes de la Valldigna, ¿Navarres? Y ¿Ayora?


¿Alguien tiene alguna sugerencia de que algún otro pueblo necesite autobús urbano? ¿O si conocéis algún pueblo del que no he nombrado que tiene autobús urbano?

Saludos,

Alex

Pues mira, de los nombrados te cuento que Requena no tiene. Funcionó hace unos años un microbus que iba al hospital, pero ante el poco uso, se dejó de efectuar el servicio y actualmente no hay transporte público. El reducido tamaño de la ciudad y su diseño urbanístico tampoco lo hace especialmente factible.

Benicassim tiene, pero es de enlace con Castellón, aunque es de gran ayuda ya que el núcleo urbano benicense es muy alargado, pero de no existir la conexión con la capital mediante este autobús no creo que existiera porque supongo que no sería rentable tampoco.

De los demás... dudo mucho que Ayora disponga de ese transporte... y Alboraia tiene uno que une La Patacona y Port Saplaya con el núcleo principal.

Apasionante...

Hola:

Gracias Skyworld, me imagino que el microbús de Requena seria tipo discrecional de la empresa Cevesa.

Si me gustan bastante el transporte público y más concretamente el autobús urbano.

Se me han olvidado dos autobuses urbanos de la zona de Valencia el de Riba-roja de Turia i el de Paterna, por cierto ¿alguien sabe como va el proyecto de las nuevas líneas urbanas de Paterna?

Alex

Pues a ver si me sabes decir qué autobús va a pasar por la calle Sueca de Valencia y su recorrido.
Es que esta mañana he pasado por la calle Sueca,por donde nunca ha pasado un bus,y he visto que habían puesto un pivote-parada y estaban pintando la calzada de amarillo para indicar que allí estaciona el bus...y me he quedado loco! Qúe bus será..?

Hola:

Pues como no desvíen la línea 8 por ahí cuando viene de Malilla

Potser és un desviament per les obres del Mercat de Russafa, o inclùs (ho dubte) del pàrqing de General Urrutia, que també estàn preparant desviament estranys.

Los buses urbanos de fuera de València, ¿comparten tarifa con los de la capi y con los interurbanos?

Ahhhh pues será eso del Mercado,es que no sabía que estuviesen en obras.

En L'Eliana hubo durante 2 o 3 años, lo pusieron en 1995.

El que sepa cómo es el pueblo se hará una idea de lo descabellado del proyecto :eek2:

Hola:

Yo no lo veo tan descabellado ya que L’Eliana tiene muchas urbanizaciones entonces prestaría un servicio bastante bueno conectando urbanizaciones con el núcleo y estación de FGV.
Si la Pobla de Vallbona siendo más pequeña tiene autobús urbano que hace dicho servicio ¿porque no l’Eliana?

¿Los autobuses que había eran rojos?

Alex

En la Eliana mas que descabellado lo que se antoja es complicado trazar las lineas para ese/esos buses y contentar al mayor nº de vecinos.. y es que 4km por 3 de ancho para algo mas de 15000vecinos es lo que tiene.
Algo malo tenia que tener vivir con jardincito y piscina en la puerta de tu casa.

http://tinypic.com/6iuyc2.jpg

Muy bueno el mapa, por lo que se observa es un núcleo central y algunas urbanizaciones a cada limite del termino. Eso debería trazarse varias líneas con una frecuencia de 30 minutos aproximadamente en cada línea se puede hacer con un autobús o con dos depende la extensión de cada línea. En la Pobla de Vallbona creo que hay 3 o 4 líneas que son explotadas por el mismo autobús Iveco Mago, este autobús cada vez que termina una línea empieza la siguiente y así todo el día, las líneas pasan por varios sitios en común, la carretera (enlazar en Edetania – el Metrobus - ) o el Centro de Salud entre otros.
Cada sitio se rige por sus características locales porque en Ontinyent por ejemplo es una localidad bastante difícil de trazar líneas de autobuses y hay 5 o 7 líneas y solo dos autobuses, Alboraia es la única localidad que comparte autobús con otra (Tavernes Blanques) tiene dos líneas la primera Patacona-Alboraia- Portsaplaya y T.Blanques-Alboraia-Portsaplaya.
Resumidamente no es imposible trazar líneas de autobuses en la localidad de L’Eliana e incluso lo veo practico lo que hay que hacer es promocionar y promover el transporte público en las localidades.

Las tarifas Alexbn no es igual que Barcelona allí va por anillos y todos tienen la misma tarifa ya sea RENFE, FGC, TMB o los buses interurbanos. Aquí no es igual aquí lo único que comparten que es un Mensual (tanto joven como normal) el Metrobus, EMT y FGV, también hay solo para Valencia un B10 (para transbordos) entre EMT y FGV.

A eso me refería, si estos urbanos que mentáis entran como Metrobús y por tanto comparten tarifa con EMT y FGV.

A eso me refería, si estos urbanos que mentáis entran como Metrobús y por tanto comparten tarifa con EMT y FGV.
El Metrobús son lineas que hacen recorridos entre puntos internos de la capital y area metropolitana. Cualquier otro urbano que no tenga ese tipo de recorrido, creo que no entra en ningún tipo de abono de transporte, aunque sean ciudades del cinturón metropolitano.

En la Eliana mas que descabellado lo que se antoja es complicado trazar las lineas para ese/esos buses y contentar al mayor nº de vecinos.. y es que 4km por 3 de ancho para algo mas de 15000vecinos es lo que tiene.
Algo malo tenia que tener vivir con jardincito y piscina en la puerta de tu casa.

http://tinypic.com/6iuyc2.jpg


Se me olvidó decir que además era gratuito (razón por la cual el PP, eterna oposición, protestó diciendo que era una medida electoralista).

Buena parte de la población vive dispersa pero el centro y CC El Osito son polos de atracción muy fuertes.

Otro de los inconvenientes es el alto poder adquisitivo de la población. Para evitar/compensar ese rechazo una opción sería incentivar el transporte entre los más jóvenes y mayores mediante precios muuy bajos o incluso gratuitos ( costeados por centros comerciales o agrupación de comerciantes del pueblo).
Si tuviera éxito, se podría rebajar la presión del tráfico y reducir la presencia de coches en las calles del centro que, en verano, llega a ser más que agobiante).

Una opción sería trazar líneas conectando la estación de Metro, los colegios e institutos y el CC El Osito (que con las últimas ampliaciones va a ser descomunal).

@Patapum: vivo en un piso. Por otra parte, si el pueblo tuviera densidad mislatera, no sería necesario autobús ni ningún tipo de transporte urbano. ;)

Los pueblos de la comarca están emprendiendo planes de urbanización mucho más agresivos que en L'Eliana, que por lo demás tiene un término municipal pequeño. Aquí no se va a construir ningún country club con campo de golf.

PD. El PP no ganó ni en su punto álgido :)

El bus urbà de Cullera és una MERDA BEN GRAN.

Gràcies per la vostra atenció :)

Hola:

Bueno en Cullera el que passa es que existeix sols una única línia de autobusos pero dividida en trams. Esta el llarg i el curt.

ESTACIÓ DE CULLERA – CULLERA – PLATJA CULLERA – FAR - MARENY BLAU
ESTACIÓ DE CULLERA – CULLERA – PLATJA CULLERA - FAR
ESTACIÓ DE CULLERA – CULLERA - PLATJA CULLERA
ESTACIÓ DE CULLERA – CULLERA.

Els busos hi ha de tot però tampoc te pots queixar tens dos busos de pis baix (Iveco Cityclass i Neoplan N 4014 F) un de semi pis baix (Iveco-Pegaso 5522) i el Volvo B10M també fica algun discrecional fent el servei urbà perquè antigament tenia el Pegaso 6050.

Si vols els horaris a http://www.autocaresmiguelribera.com/principal.htm pots mirar-los

Hola Alex. Estiuege a Cullera i conec perfectament el caos que és la companyia del senyor M.Ribera. Marquesines inexistents o fetes pols. Informació caòtica o inexistent, cosa que a una ciutat turística no afavoreix gens. Incompliment dels horaris. No els importa passar 10 minuts més tard, si fas tard al tren i és diumenge no és el seu problema.

Són tan impresentables que m'han arribat a dir que "este bus no llega al Faro, se queda en Cullera" perquè jo i altre xaval érem els únics que agarràvem l'últim bus i anàvem al Faro. Em pareix d'una poca vergonya increïble que haja de pagar jo com a usuari la imbecilitat d'un conductor que tenia ganes d'acabar la seua jornada laboral mitja hora abans. Com esta te'n podria dir mil.

Hola Alex. Estiuege a Cullera i conec perfectament el caos que és la companyia del senyor M.Ribera. Marquesines inexistents o fetes pols. Informació caòtica o inexistent, cosa que a una ciutat turística no afavoreix gens. Incompliment dels horaris. No els importa passar 10 minuts més tard, si fas tard al tren i és diumenge no és el seu problema.

Són tan impresentables que m'han arribat a dir que "este bus no llega al Faro, se queda en Cullera" perquè jo i altre xaval érem els únics que agarràvem l'últim bus i anàvem al Faro. Em pareix d'una poca vergonya increïble que haja de pagar jo com a usuari la imbecilitat d'un conductor que tenia ganes d'acabar la seua jornada laboral mitja hora abans. Com esta te'n podria dir mil.
Es........... Cullera..... ¿qué mas quieres pedir? Ahora abro el paraguas :D
Firmado: un fan de la zona del norte de Castellón :D (exceptuando el engendro d'Or)

Hola:

Lo de les marquesines es culpa del ajuntament, en totes les poblacions que tenen autobús urbà son els ajuntaments els que tenen que ficar les marquesines o postes i no l’empresa.
La freqüència això si que es culpa d’ells hi hauria que fer promocions del transport públic a Cullera a través del Ajuntament així reduir la congestió del tràfic i el Miguel Ribera tindria que comprar més autobusos urbans.
A hi tindríeu que haver actuat amb una queixa a la empresa concessionària o al propi ajuntament especificant l’hora de trajecte, el tipus d’autobús, matricula i número de l’empresa.

DISPOSICIÓ

Número DOGV: 4198
Data DOGV: 26.02.2002
Secció: III. CONVENIS I ACTES
Subsecció: D) CONCESSIONS ADMINISTRATIVES
Origen inserció: Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports











Títol inserció:
. Ressenya de la Resolució de 24 d'abril de 2001, del conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, per la qual es fa pública la modificació del títol concessional de la concessió del servei públic regular permanent i d'ús general de transport de viatgers per carretera entre Cullera-Mareny de Sant Llorenç (CVV-204). [2002/1548]



Text de la inserció:

Ressenya de la Resolució de 24 d'abril de 2001, del conseller d'Obres
Públiques, Urbanisme i Transports, per la qual es fa pública la modificació del
títol concessional de la concessió del servei públic regular permanent i d'ús
general de transport de viatgers per carretera entre Cullera-Mareny de Sant
Llorenç (CVV-204). [2002/1548]

El conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, amb data 24 d'abril de
2001, ha resolt aprovar la modificació de les condicions concessionals de la
concessió de servei de transport públic regular permanent i d'ús general de
viatgers per carretera Cullera-Mareny de Sant Llorenç CVV-204.

Termini d'acabament de la concessió: 20 de maig de 2012
Tarifa base:
Tarifa partícip de l'empresa:
8,5770 PTA. viatgers/km (aire condicionat inclòs)
València, 5 de febrer de 2002.. El secretari general: Gaspar Peral Ribelles.


DISPOSICIÓ

Número DOGV: 3552
Data DOGV: 03.08.1999
Secció: III. CONVENIS I ACTES
Subsecció: D) CONCESSIONS ADMINISTRATIVES
Origen inserció: Conselleria d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports











Títol inserció:
RESOLUCIÓ de 7 de juny de 1999, del conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, per la qual es fa pública l'aprovació de substitució de la concessió del servei públic regular permanent i d'ús general de transport de viatgers per carretera entre Cullera-Mareny de Sant Llorenç (CVV-204). [1999/Q6546]



Text de la inserció:

RESOLUCIÓ de 7 de juny de 1999, del conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, per la qual es fa pública l'aprovació de substitució de la concessió del servei públic regular permanent i d'ús general de transport de viatgers per carretera entre Cullera-Mareny de Sant Llorenç (CVV-204). [1999/Q6546]
El conseller d'Obres Públiques, Urbanisme i Transports, amb data 7 de juny de 1999, ha resolt aprovar la substitució de la concessió inicial de servei de transport públic regular permanent i d'ús general de viatgers per carretera, entre Cullera Mareny de Barraquetes (V-2002), per la nova concessió Cullera-Mareny de Sant Llorenç (CVV-204), a favor de Miguel Ribera Autocares, SL, d'acord amb les modificacions dels serveis i de les seues condicions de prestació que, després de la remissió del projecte base al titular de la concessió i després de l'informe del Servei Territorial de Transports de València sobre les possibles modificacions presentades, han sigut objecte de coneixement formal pel concessionari precitat.
Itinerari:
Línia 1. Estació Cullera-Mareny Sant Llorenç.
Estació FFCC Cullera-Cullera-Plajta Sant Antoni-Far de Cullera-Mareny Sant Llorenç.
Línia 2. Estació Cullera-Far de Cullera.
Estació FFCC Cullera-Cullera-Platja Sant Antoni-Far de Cullera.
Línia 3. Estació Cullera-Platja Sant Antoni.
Estació FFCC Cullera-Cullera-Platja Sant Antoni.
Línea 4. Estació-Cullera-Aqualandia.
Estació FF Cullera-Aqualandia.
Expedicions:
Les determinades en la concessió CVV-204.
Termini d'acabament de la concessió:
20 de maig del 2007.
Tarifa ordinària:
Tarifa partícip empresa: 7,750 pessetes. Viatgers/quilòmetre.
València, 25 de juny de 1999.- El secretari general: Antonio Rodríguez Barberá.

Hola:

Lo de les marquesines es culpa del ajuntament, en totes les poblacions que tenen autobús urbà son els ajuntaments els que tenen que ficar les marquesines o postes i no l’empresa.
La freqüència això si que es culpa d’ells hi hauria que fer promocions del transport públic a Cullera a través del Ajuntament així reduir la congestió del tràfic i el Miguel Ribera tindria que comprar més autobusos urbans.
A hi tindríeu que haver actuat amb una queixa a la empresa concessionària o al propi ajuntament especificant l’hora de trajecte, el tipus d’autobús, matricula i número de l’empresa.

Doncs la veritat que no ho vaig fer perquè per un moment pensava que el conductor tenia raó, però quan a l'endemà vec com l'últim bus ix a l'hora prevista i fa el trajecte fins al Far de Cullera, em van entrar ganes de dir-li tres o quatre cosetes a l'empresa. S'imagineu a un conductor del metro fent el mateix?..."no mira, no llego a Rafelbunyol, ejque tengo a la churri en casa y me quedo en Alboraia neng" :crazy:

Bé, gràcies de totes formes pel consell. Jo seguisc pensant que els haurien de llevar la concessió :D :sleepy: