La disputa comercial por la puja para adjudicarse la construcción, equipamiento y operación del primer tren suburbano de pasajeros que unirá a la capital mexicana con el Estado de México entre la española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y la francesa Alstom podría terminar este lunes al conocer las propuestas económicas que adjudicarán ese proyecto a uno de ellos. La obra requiriere una inversión de 650 millones de dólares.

Este lunes, en una ceremonia, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y autoridades de Transparencia Mexicana, del Distrito Federal y del Estado de México abrirán las propuestas económicas de los consorcios participantes en la licitación del Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México.

El proyecto pretende transportar 100 millones de pasajeros al año deberá estar operando antes de diciembre del próximo, fecha cuando deberá tomar cargo el presidente electo para el siguiente sexenio.

El consorcio encabezado por CAF (50%), va de la mano de Inversiones en Concesiones Ferroviarias (30%) y Grupo Estrella Blanca (20%). El operador sería la firma Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.

En tanto, el consorcio Alstom se conformó con Alstom Transporte México (1.5%), Alstom Transport (11.0%), Grupo Hermes (50.0%), Inverse (25.0%), ICA (0.1%), Controladora de Operaciones de Infraestructura (12.4%), además de que presentan como operadores a RATP (Metro y Suburbano de Francia) y Benito Roggio Transporte (Metrovías de Argentina).

Pese a las propuestas de los dos consorcios, existe la posibilidad de que el concurso se declare desierto por no cumplir con el precio técnico de referencia.

El proyecto que este lunes llega a su fase final, despertó el interés de firmas como Bombardier, Elecnor, Mitsui, Siemens y la mexicana Ferrosur, esta última es el brazo ferroviario de carga del magnate mexicano Carlos Slim, el cuarto hombre con la mayor fortuna persona en el mundo. (Redacción El Asesor)

Orale, pues ojala y pongan trenes asi como los de la pagina de Siemens. :D

Declaran desierta licitación del tren suburbano

por: Mario Torres
Fuente: Noticieros Televisa

SCT declara desierta licitación para construcción del tren suburbano porque ninguna propuesta cumplió los requisitos; anuncia una segunda convocatoria

CIUDAD DE MÉXICO, México, jul. 4,2005.- La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) declaró desierta la licitación para la construcción del tren suburbano del Valle de México.
“Se ha declarado desierta la licitación del Ferrocarril Suburbano, una vez que la SCT, apoyada por Banobras, como agente financiero y el grupo de asesores evaluó las propuestas de los participantes y determinó que no cumplen con los términos establecidos en las bases”, informó Antonio Alvarado, vocero de Comunicaciones y Transportes.

El vocero explicó que habrá una segunda convocatoria, para la cual, las empresas participantes: Grupo CAF y Alston-Grupo Hermes-ICA; contarán con un nuevo plazo de 30 días para presentar sus propuestas.

“La nueva licitación tendrá esencialmente, las mismas bases, incluyendo los formatos de presentación y calificación de propuestas, así como el título de concesión y sus anexos”, puntualizó Alvarado.

El funcionario dijo que, en esta segunda fase, la convocatoria permitirá que otras empresas puedan participar en la licitación para la construcción del tren suburbano que correrá del municipio de Cuautitlán, en el Estado de México, a Buena Vista, en el Distrito Federal.

El vocero dijo que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ratificaba la descalificación a la empresa Grupo CAF, por no cumplir con algunas cuestiones técnicas. Sin embargo, dijo que Grupo CAF tiene una nueva oportunidad.

Aclaró que el consorcio Alston-Grupo Hermes-ICA, presentó fallas en su propuesta económica, como lo anunció el pasado viernes Transparencia Mexicana, que en esta licitación, participó como observador.

Explicó que, con esta segunda licitación, las obras para la construcción del tren suburbano se retrazarán alrededor de dos meses más.

Dijo que el plazo de 30 días para la entrega de las propuestas, iniciará a partir de que se haga pública esta nueva convocatoria.

http://www.esmas.com/noticierostelevisa/mexico/457443.html

Che, a que parte del Estado de México iría el tren suburbano, a Toluca ?

No, en la primer estapa a Cuautitlán, que a decir verdad aún está dentro de la Zona Metropolitana de la ciudad de México, eso si como a 40 kilómetros del centro. Hay más rutas planeadas.

Che, a que parte del Estado de México iría el tren suburbano, a Toluca ?

En esta primera etapa va hacia Cuautitlán, es decir hacia el norte del área Metropolitana, una de las zonas más pobladas y con más necesidad de transporte rápido hacia el centro.

Incluyo un mapa de Marco Monroy (web.media.mit.edu/~mmonroy/metro)donde se pueden ver los proyectos de trenes de cercanías para el Valle de México. La línea que se está licitando es la 1 (rojo) de Buenavista a Cuatitlán.

http://img266.imageshack.us/img266/7847/mexicoplancercanas4jp.jpg (http://www.imageshack.us)

@ Padawan y Chavito, muchas gracias por las aclaraciones :okay:

Chicos....

Y saben porque se declaro desierta la licitacion? "problemas tecnicos en la presentacion de propuestas" suena bastante general.... No sera que ya lo tienen pre-marcado para algunos de los grupos?

Chicos....

Y saben porque se declaro desierta la licitacion? "problemas tecnicos en la presentacion de propuestas" suena bastante general.... No sera que ya lo tienen pre-marcado para algunos de los grupos?

Los dos competidores que quedaban en liza eran CAF (española) y Alstom (francesa) ambas aliadas con diversos grupos empresariales y financieros mexicanos. La opción de CAF quedó descartada por la oferta tarifaria presentada, mientras que la de Alstom por defectos de forma.

Se acaba de abrir de nuevo el concurso que se tiene que resolver, se supone, en un mes.

http://img266.imageshack.us/img266/7847/mexicoplancercanas4jp.jpg (http://www.imageshack.us)

Ese mapa tal vez nuestros nietos lo vean hecho realidad

Ese mapa tal vez nuestros nietos lo vean hecho realidad

Y eso con optimismo al paso que se va...

Guau, se imaginan un tren desde Topilejo a Huehuetoca, o de Huixquilucan a Texoco, estaría de pelos.

Soñar no cuesta nada. :)

Guau, se imaginan un tren desde Topilejo a Huehuetoca, o de Huixquilucan a Texoco, estaría de pelos.

Soñar no cuesta nada. :)

y lo peor es que existe la demanda suficiente para que el tren sea un transporte rentable pero no hacen nada, ni la lìnea de tren ligero de Atizapàn a El Rosario pudieron hacer, se quedò en proyecto, igual que el Tren Elevado y la lìnea 12 del metro que desde cuando iban a construir. Jà, ya los veo haciendo trenes suburbanos y tren bala :lol:

y lo peor es que existe la demanda suficiente para que el tren sea un transporte rentable pero no hacen nada, ni la lìnea de tren ligero de Atizapàn a El Rosario pudieron hacer, se quedò en proyecto, igual que el Tren Elevado y la lìnea 12 del metro que desde cuando iban a construir. Jà, ya los veo haciendo trenes suburbanos y tren bala :lol:

Se junta una demanda suficiente, con una infraestructura ya construida (caso de la doble vía electrificada hacia Querétaro) y una segura buena respuesta ciudadana.... Lo que falta es la voluntad política. :sleepy:

Aqui el video de la vision del Tren Suburbano que se volvera a licitar en 30 dias y que estaria listo el proximo año.


Ver Video (http://dgttfm.sct.gob.mx/fileadmin/video-suburbano/suburbano-webHQ.wmv)



.

Cambio en la adjudicación del Tren Suburbano...

Ahora es CAF quien se lleva el gato al agua :D


Gana CAF licitación de tren suburbano


Informa la SCT que la empresa española Construcción Auxiliar de Ferrocarriles construirá el transporte que correrá de Cuautitlán a Buenavista, el cual costará 9.49 pesos sin iva y los tramos cortos, 4.14

EFE/Redacción online
El Universal online
Ciudad de México
Miércoles 24 de agosto de 2005

13:39 El Gobierno de México adjudicó hoy a la empresa española Construcción Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) la construcción del primer tren suburbano de la capital mexicana, el cual correrá de Cuautitlán (Estado de México) a Buenavista (Distrito Federal).

El vocero de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Antonio Alvarado Briones, informó que esta empresa ofreció los mejores precios para los usuarios y que el costo será de 9.49 pesos sin iva y para los tramos cortos de 4.14.

Señaló que estos costos solo podrán ser ajustados por inflación, sin embargo, esta empresa ofreció las mejores propuestas técnicas como económicas y que sus servicios ya habían sido probados en ciudades como Barcelona y Madrid. Dijo que al inicio de la operación el ferrocarril suburbano dará servicio cada seis minutos en trenes de ocho carros con capacidad de transportar 2344 pasajeros.

La SCT se apoyó en Banobras para decidir quien tendría la concesión con base en dos etapas; en la primera, se verificó la consistencia de las proyecciones financieras suministradas por ambos participantes; en la segunda, el modelo financiero de la SCT para verificar la solvencia económica en forma interna, informó Monitor MVS.


El tren suburbano, según estimaciones de la Secretaría (ministerio) de Comunicaciones requiere una inversión de 600 millones de dólares.


:

Yo...quieroooo.....mmmmmmmm....

¡Este! :)

http://www.abuaf.com/estacion/civia/civia6.jpg

Seguro que los trenes serán parecidos, aunque sin los colores de Cercanías de Renfe.

Hoy hacen entrega a CAF de la concesión por el servicio con lo que se pone de verdad en marcha el primer tren de la Ciudad de México...

Datos:
-27 km
-6 estaciones (2 con correspondencia con el metro)
-100 millones de pasajeros previstos al año
-tiempos de viaje de 24 minutos frente a las 2 horas que se tarda en la actualidad
-el regreso del ferrocarril de pasajeros a México

WoW,ya quiero ver como va aquedar ese tren suburbano!!!

http://www2.eluniversal.com.mx/img/2005/08/Cob/cobertura-suburbano.jpg

3 Líneas principales tendrá el Tren Suburbano.

Línea 1 será de Buenavista-Cuautitlán y su recorrido será de 25 kilómetros.

Línea 2comunicará a Ecatepec-Naucalpan y su recorrido será de 37.5 kilómetros.

Línea 3 conectará a Los Reyes-San Juan de Aragón y su recorrido será de 15 kilómetros.

239 kilómetros de vías férreas tiene en total el Tren Suburbano.

65 kilómetros por hora será su velocidad.

25 minutos se estima que haga de Cuautitlán a Buenavista.

9.49 pesos sin IVA costarán los viajes largos.

4.14 pesos sin IVA costará el viaje corto.

La línea de Buenavista-Cuautitlán tendrá:

5 estaciones intermedias.

2 terminales.

2.5 millones de habitantes serán beneficiados.

4 municipios tendrán el servicio.

2 delegaciones.

2 conexiones con el Metro.

600 millones de dólares se estima su inversión.

100 millones de usuarios esperan al año.

http://www2.eluniversal.com.mx/img/2005/08/Cob/cobertura-suburbano.jpg



La foto es de los nuevos trenes de Regionales Diesel de Renfe (Nexios)....

Curiosa combinación.