El Ayuntamiento de Santander se ha apresurado a presentar su plan General de Ordenación Urbano en un avance a los ciudadanos. Entre lo más destacado del plan, los túneles, uno bajo Peñacastillo, otro el que discurre por debajo del Hospital Cantabria, y por último, la novedad, un túnel de unos 2-3 kms que partiendo de las estaciones llegará hasta la zona universitaria y se prolongará hacia el Sardinero. El túnel, entiendo que es para el Metrotrén, no para coches... aunque quien sabe, quizá lo hagan "mixto". Luego, hay una serie de edificios de unas 8 plantas (VPOs) un megajardín botánico en "La Remónta", el paseo marítimo a su paso por El Barrio Pesquero-La Hermida, el PRoyecto WTCS, el parque tecnológico, la unificación de las estaciones de RENFE y FEVE junto a la construcción de un nuevo acceso a la ciudad, El parque de la vaguada de las Llamas (Museo Cantabria) y la remodelación (no se sabe para qué) de la zona de San Martín.

Lo cierto es que el ayuntamiento ha querido adelantarse al Gobierno de Cantabria a la hora de planificar La Remonta... cómo no, ellos siempre jodiendo :bash: antes querían un parque... ahora resulta que se suben al carro de las VPOs!!! pero dicen que solo 800 y el gobierno de Cantabria pretende construir más de 2.000... en fin, a saber en qué quedará la cosa...

Imágenes tomadas de los paneles de la exposición al público, pido disculpas por la mala iluminación, reflejos del flash, etc...

Ejes viarios...
http://i3.photobucket.com/albums/y89/javipol17/PGOU016.jpg

Vista general (señalados las actuaciones más destacadas)

------ RENFE
------ FEVE
------ AUTOVÍA

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Túnel Metrotren:
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Las Llamas (parque donde se construirá el Museo Cantabria)
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Unificación de las estaciones y/o soterramiento de las playas de vías de RENFE y FEVE y WORLD TRADE CENTER
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Parque Científico y Tecnológico
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Peñacastillo-La Remonta
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Os van a agujerear Santander jejeje, cuanto tunel :D y menudo parque. Las VPOs que son esas que se ven a la izquierda aquí no?

http://www.ayto-santander.es/REMONTA/imagenes/images/MONTAJE%20AEREA%20EDIFICIOS.jpg

Esperemos que no se coman más terreno del parque, que queda muy bien. O si no que las estiren un poco :D aún así, ultimamente están haciendo las VPO con un diseño bastante bueno por aquí, igual pueden hacer algo interesantillo, aunque habrá que esperar a ver como termina el proyecto.

Está bien, me gusta el aspecto de ese parque de La Remonta, parece que será un pulmón para la ciudad. Y me alegra ver que el Parque Científicio está ahí y no se olvidan de él.

si, era una finca del ministerio de Defensa, la cosa es que el PSOE y El PRC quieren destinarlo más a VPOs que a parque, y estos quieren más parque.... y no han hecho ni 100 putas viviendas de PO en 10 años.

Sí, ya me acordaba de eso, había un thread abierto sobre la finca en cuestión. Pensé que los edificios de VPO que quería el gobierno autonómico eran esos, si dejasen de lado por un momento sus piquillas entre partidos podrían llegar a un punto medio, es lo mismo de siempre, politicuchos... ¬¬

Últimamente , en todas las ciudades se empeñan en dejar grandes praderas de parques al lado de los edificios , dejan el terreno libre , y luego , Cómo no va a subir la vivienda!!!!.

Más que eso el problema es que hacen los edificios muy bajos, aunque en el caso de Xixón sí que es también por un excesos de espacios abiertos (por lo menos la zona de Montevil me parece exagerado). Deberían subir la densidad y construir alguna torre por el medio.

Conectamos con nuestro corresponsal en la zona pasiega : Carabaza towers.

Conectamos con nuestro corresponsal en la zona pasiega : Carabaza towers.

Que has bebido? xddd :D :D :D A esa hora estaba en Burgos... :cheers: :cheers: :cheers:

Lo decía , por el comentario que pusiste al título (allí estuve) , que suena a corresponsal .
¿Qué fuiste al médico a Burgos? , no tendrás ninguna dolencia.¿no?.

Lo decía , por el comentario que pusiste al título (allí estuve) , que suena a corresponsal .
¿Qué fuiste al médico a Burgos? , no tendrás ninguna dolencia.¿no?.

Ahh, es que lo de "zona pasiega" me ha despistado... xddd

Si, como si en Burgos tuvieran mejor sanidad que aqui, :D :D

A ver eran casi las 3 de la madrugada... estaba volviendo de la kedada de Valladolid (no podía volver de manera directa a esas horas de la madrugada, asi que fui en tren desde VLD hasta Burgos, y en BUrgos tomé un Continental Auto a las 3.15 de la madrugá hasta Torrelavega (llegué a las 5.25)

El futuro PGOU prevé la restauración integral de la peña de Peñacastillo

El avance del Plan contempla que la cantera se convierta en parque tras cubrirla con residuos de construcción

http://www.eldiariomontanes.es/pg050810/prensa/fotos/200508/10/015D3DMGP1_1.jpg
CANTERA. Imagen de la antigua explotación minera que sirve actualmente de depósito de maquinaria.

El futuro Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) prevé devolver a la peña de Peñacastillo lo que la acción humana le ha ido arrancando durante los años de explotación minera. Este hito geográfico del municipio volverá a recuperar la integridad de su perfil, mediante la ubicación en la vieja cantera de un vertedero de inertes. Una vez colmatado éste, se extenderá vegetación en su superficie y Peñacastillo acogerá un parque con zona de usos dotacionales.

Esta es la previsión que el equipo redactor del PGOU ha recogido en el avance que actualmente se encuentra expuesto al público en el Palacio de Exposiciones.

Con la ubicación del vertedero de inertes, se solucionarían dos problemas a la vez: restaurar la peña y ofrecer una salida a las empresas constructoras que han de depositar las tierras de excavación y los residuos de obra en vertederos de fuera de la comunidad autónoma.

En cierto modo, volverá a la peña lo que de ella se tomó cuando la explotación minera arrancó la caliza que se ha utilizado en la construcción durante años.


Valor ecológico

El interés ambiental radica en su fuerte valor paisajístico, al ser un hito visible desde kilómetros, y en poseer restos de la vegetación natural que debió ocupar este lugar en el pasado, «resistiendo una comunidad de matorrales de degradación del encinar conformado por tojos con algún reducto de encina atlántica». La peña cuenta con laderas de fuertes pendientes, que alcanzan una inclinación de hasta el 200%. Esta característica ha hecho que este elemento haya sido respetado desde el punto de vista de la edificación, no así desde el punto de vista de la explotación ya que ha sido objeto de extracción de roca caliza para la construcción.

Para recuperarla, el equipo redactor del plan propone instalar un vertedero, y aunque no descarta otras ubicaciones, lo cierto es que sólo cita ésta. La primera, y única, propuesta de ubicación es la ladera sur de la peña.

«Se trata de una cantera agotada localizada en un promontorio que constituye un hito en el paisaje municipal al tratarse de la mayor elevación orográfica del municipio (140 m.) visible desde kilómetros, y desde las principales carreteras de acceso a la ciudad», se indica en el avance.

«El valor paisajístico de este espacio se encuentra degradado debido a las huellas dejadas precisamente por la explotación minera. Por lo tanto, con el empleo de esta zona como vertedero de sobrantes, se alcanzará además un segundo objetivo como es la recuperación ambiental de la zona, que se verá complementada, una vez completada la colmatación, con la proporción de una cubierta vegetal a base de tierra vegetal, siembra y plantaciones con especies autóctonas que mejore su función ecológica y paisajística.»


Especial protección

El equipo recomienda una protección elevada del lugar, dado su potencialidad paisajística y ecológica, «siendo recomendable la implantación de un Plan de Recuperación Ambiental que mejore su función ecológica y paisajística».

Lo que el avance dispone es que la peña sea declarada Suelo Rústico de Especial Protección con carácter de parque naturalizado (el Plan de Ordenación del Litoral declara la zona Área de Interés Paisajístico), lo que conlleva una urbanización mínima y una potenciación de los valores ecológicos.

El PGOU permitirá que se restauren los caminos existentes e incluso que sean incrementados, «a fin de que la peña sea practicable a pie», así como crear áreas de estancia con carácter de mirador paisajístico.

La vegetación que se pretende extender será la autóctona en la ladera norte, que actualmente posee arbolado de envergadura.

Al pie de la peña se prevé establecer una zona dotacional,sin especificar, al servicio del uso público de la peña. Actualmente hay alguna edificación en la zona.

http://www.ayto-santander.es/REMONTA/imagenes/images/MONTAJE
queda francamente guapo aunque como bien dicen por ay las viviendas esas podian subirlas un poco mas quedaria mejor para mi gusto ademas de aprovechar mejor el espacio
Siempre me llamo mucho la atencion que Santander practicamente no se expandio hacia el norte no se si me explico de la S-20 al norte acia el mar ay un monton de casas y praos pero no ciudad ¿por que no se expandio hacia ay? que esta protejida esa zona por su cercania a la costa o solo se pueden construir casas o por que? Me parece una zona mucho mas atractiva para construir que hacia el sur bueno en todo caso Santander tiene un monton de terreno para expanderse aun no sufre los problemas de otras ciudades como Bilbao

http://www.ayto-santander.es/REMONTA/imagenes/images/MONTAJE
queda francamente guapo aunque como bien dicen por ay las viviendas esas podian subirlas un poco mas quedaria mejor para mi gusto ademas de aprovechar mejor el espacio
Siempre me llamo mucho la atencion que Santander practicamente no se expandio hacia el norte no se si me explico de la S-20 al norte acia el mar ay un monton de casas y praos pero no ciudad ¿por que no se expandio hacia ay? que esta protejida esa zona por su cercania a la costa o solo se pueden construir casas o por que? Me parece una zona mucho mas atractiva para construir que hacia el sur bueno en todo caso Santander tiene un monton de terreno para expanderse aun no sufre los problemas de otras ciudades como Bilbao

Supongo que por la protección del litoral y porque es una zona más alejada del centro... no obstante en el PGOU ya viene recogido el proyecto para ordenar esa zona, de hecho, salió hace unas semanas una noticia sobre la zona que ya pondré.

Zona de SAN MARTÍN

Se supone que ya comenzó el debate para la rehabilitación de esta área marítima degradada entre el Palacio de Festivales y la Playa de los Peligros.

El Puerto prevé el comienzo de las obras en Gamazo a principios de año

Una exposición en el Palacete del Embarcadero muestra las cuatro 'visiones' de lo que podría ser la reordenación general del frente marítimo de Santander

http://www.eldiariomontanes.es/pg050907/prensa/fotos/200509/07/006D3DMGP1_1.jpg
MÍNIMA INTERVENCIÓN. Estima la desaparición de la Escuela Náutico Pesquera por su obsolescencia como centro docente.

Los museos como infraestructuras dinamizadoras de la zona portuaria
Un debate largo y nunca cerrado sobre una zona privilegiada
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, Javier del Olmo, aseguró ayer que espera que comiencen las obras de reordenación del frente urbano portuario del Dique de Gamazo-Promontorio de San Martín «a principios de año», pues confió en que el proyecto de reforma del Centro de Alto Rendimiento de Vela, que «es el elemento clave» del plan, sea presentado por la Federación, «en este mes de septiembre».

Del Olmo agregó que el Ayuntamiento de Santander «ya está enterado», por lo que los trámites correspondientes serán agilizados, además de que las obras no van a «requerir un dilatado proceso de construcción», pues durarán entre 9 y 18 meses.

El presidente de la Autoridad Portuaria presentó ayer el Aula del Mar Rector Jordá, que este año analiza 'La dinámica contemporánea de la ciudad portuaria', y anunció que se dedicará la jornada de mañana, jueves, al desarrollo de la zona de Gamazo. En ella se abordará «la ineludible necesidad que tiene Santander de replantearse el frente marino».

Co la intención de realzar este encuentro, la Autoridad Portuaria, presentará a partir de hoy y hasta el 25 de septiembre, la exposición 'Puerto+Ciudad: Interés Común', en la que, según adelantó el responsable del Puerto, se presentan «las visiones, no alternativas ni propuestas, sino visiones de lo que sería un desarrollo futuro de la zona».

Del Olmo aclaró que con la muestra, en el Palacete del Embarcadero, «no hacemos abdicación de las decisiones que nos corresponde tomar», ya que «no proponemos a la ciudadanía que se voten decisiones, pero sí proponemos que se contrasten las ideas». Añadió que se busca que los ciudadanos tengan claro cuál será el resultado, dependiendo del proyecto que finalmente se elija.

En las cuatro 'visiones' que se presentan, desde la 'Mínima Intervención' hasta la de 'Edificabilidad Media' (que integra un puerto deportivo), se incluyen un paseo marítimo, un vial de conexión con Castelar, otro con la Avenida de la Reina Victoria, la conservación del Museo Marítimo del Cantábrico y el Instituto Oceanográfico y un aparcamiento.

Este proyecto de reordenación general pretende convertir el espacio en «zona de colonización ciudadana», por lo que incluirá accesos, un «circuito para el paseo» y la rehabilitación del Dique de Gamazo y de la Caseta de Bombas, entre otras intervenciones.


Los museos como infraestructuras dinamizadoras de la zona portuaria

El Museo Marítimo y el Instituto Oceanográfico se han considerado, en las cuatro propuestas, como infraestructuras dinamizadoras del frente urbano portuario, por lo que se han calificado como zonas de interés que serán conservadas y promovidas para hacer su entorno más atractivo y accesible.

Por otro lado, en la zona donde actualmente se encuentran las instalaciones del Club de Tiro, se situará un aparcamiento con superficie para 140 plazas y cuya construcción supondrá la desaparición del resto de estacionamientos en superficie.

Otro elemento común en las propuestas es el acondicionamiento de la franja litoral como paseo marítimo de uso exclusivamente peatonal, que conectará el área del Dique de Gamazo con la playa de Los Peligros.


Un debate largo y nunca cerrado sobre una zona privilegiada

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MÁXIMA INTERVENCIÓN. Es la propuesta que agota el techo de edificabilidad y la única que incluye un puerto deportivo.

En los últimos veinte años el espacio entre el Dique de Gamazo y la playa de Los Peligros ha sido objeto de un intenso debate ciudadano sobre cómo se debe actuar en lo que hoy es el único frente urbano del centro de la ciudad que está sin construir.

Entre las propuestas han figurado desde un edificio para el World Trade Center hasta un puerto deportivo que supliría la escasez de atraques en el centro de Santander, saturada la dársena de Molnedo. Además del puerto deportivo habría un gran paseo, pisos y zona hostelera de diversión.

La actuación más impactante, defendida por los promotores como respetuosa con el medio y las leyes, fue la construcción de unos bloques de viviendas de lujo en el espacio inmediato cercano al Palacio de Festivales, hoy ocupado por edificios, unos habitados y otros no.

También se ha hablado de que desaparecería el Club de Tiro y de que toda la zona quedaría remodelada para uso y disfrute público. Es un debate ciudadano vano mientras la zona cada vez está más degradada, con un lamentable aspecto a la vista de las miles de personas que circulan por el lugar, un gran espacio que mide nada menos que 70.312 metros cuadrados.

El Colegio de Arquitectos pide un concurso para el desarrollo de Gamazo

El decano Pío Santamaría quiere que sea anónimo para frenar «amiguismos» Defiende el uso público frente a la creación de espacios «exclusivos»

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REORDENACIÓN. Vista aérea del dique de Gamazo.

El decano del Colegio Oficial de Arquitectos, Pío Santamaría, reclama la convocatoria de un concurso de ideas de carácter anónimo para emprender el proyecto de mejora del área conocida como Gamazo-Promontorio, entre el dique y la playa de Los Peligros.

Sería el mecanismo idóneo, afirma Santamaría, para acabar con el «amiguismo» y que el proyecto se desarrolle desde «el conocimiento y la reflexión».

El decano advierte que las cuatro propuestas que plantea la Autoridad Portuaria de Santander para la zona, que están expuestas en el Palacete del Embarcadero, «no son tales», sino que se trata de una sola en cuatro fases, y que el proceso acabará, irremediablemente, con la construcción de un puerto deportivo (reflejada en la cuarta propuesta),obra que tilda de «solución convencional, a la moda, que prolifera en múltiples escalas por toda la globalizada costa».

A su juicio, la renovación de esta franja urbano-portuaria deberá contemplar la continuidad espacial de la ciudad, con una «idea de linealidad» como hilo conductor y razón de ser del urbanismo de Santander, y que no se generen «espacios autistas».

Además, al tratarse de terrenos de titularidad pública cree que, por lógica, se deben acondicionar para uso público. «Si se convierte en una zona exclusiva significaría la exclusión del resto de los ciudadanos, algo intolerable en una sociedad democrática», afirma. Por tanto, toda la plataforma del perímetro litoral urbano debe ser un paseo «cultural y de la memoria de la ciudad».


Memoria histórica

Insiste el decano del Colegio de Arquitectos en que se debe preservar la «memoria» del espacio de Gamazo, un área que «recoge el pasado y un posible futuro, desde el paseo que va del museo a la escuela náutica, toda una panoplia de actividades artesanas, de uso cívico, de investigación...» pensadas para la «actividad y contemplación»; aunque la descripción de la realidad, dice, se debe hacer «con nuevas metáforas que sustituyan a otras ya gastadas».

El área de Gamazo, reconoce Santamaría, es hoy un espacio «obsoleto» por la decadencia de su uso, cuya apariencia es de «ruina y abandono». Cree, sin embargo, que cuenta con posibilidades de convertirse en un espacio «atractivo» y que, para ello, precisa de una dilatada y continua «reflexión» que tendrá su mejor expresión en un concurso de ideas.

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San Martín tendrá uso público y se potenciará el Museo Marítimo

El avance del PGOU no define una propuesta, pero deja claro que no se construirán viviendas privadas

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DESDE LO ALTO. Vista panorámica de la zona de San Martín y sus alrededores.

El futuro de San Martín será público o no será. De este modo lo ha interpretado el equipo redactor del avance del próximo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que, sin entrar a concretar el equipamiento, ha apostado por una fórmula de uso público vinculado a la oferta cívico-cultural de la ciudad. Cita la presencia del Museo Marítimo del Cantábrico (MMC), que se pretende potenciar.

El avance del PGOU está siendo expuesto al público en el Palacio de Exposiciones. La calificación del PGOU en vigor, de 1997, no es alterada significativamente en la nueva propuesta hecha por el equipo redactor. San Martín seguirá siendo suelo urbano no consolidado estructurado sobre dos áreas, al este y al oeste de los antiguos Astilleros del Atlántico. El uso propuesto es el de un equipamiento cívico-cultural sobre el entorno del actual Museo Marítimo del Cantábrico.

Aunque no define una propuesta cerrada, sin embargo, «sí se determina que la zona debe constituir una nueva centralidad de la ciudad de Santander, que aporte dinamismo a la vida urbana del municipio, y con un uso público».

Asimismo, establece unos criterios de ordenación que se han de seguir: se respetará la zona verde, es decir, se recuperará el gran talud con la Avenida Reina Victoria, y no se obstaculizará el acceso al frente marítimo, por lo que la propuesta será permeable y potenciará el citado borde. «Los principales valores naturales son los asociados a las amplias y magníficas panorámicas que se tienen sobre la bahía -se recoge en el avance-. Las actuaciones que se propongan no deben alterar las panorámicas de este espacio abierto.»


SAN MARTÍN

Uso público: «El destino final del suelo deberá ser de uso público, y en él no se deben ubicar usos residenciales privados.»

Permeable: «Toda actuación conllevará un control de la altura y ocupación de la edificabilidad, permitiendo permeabilidad con el mar y potenciando el frente marítimo.»

Zona verde: «Se conservará la disposición general de la zona verde, mejorando sus condiciones actuales.»

Museo: «Se potenciará el entorno del Museo Marítimo del Cantábrico y se adecuará con posibles servicios a la cantidad y perfil de sus visitantes.»

El PGOU prevé la construcción de más de 18.000 viviendas al norte de la ciudad

El plan garantiza a los nuevos residentes de las zonas a desarrollar «unos niveles de calidad de vida superiores» que los que tienen los actuales vecinos

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NORTE. Vista del municipio con el amplio espacio entre el litoral y el borde de la ciudad.


El avance del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Santander prevé la mayor concentración de nueva vivienda al norte de la ciudad, en una franja existente entre el futuro gran parque de la costa y las actuales construcciones de Cueto, Monte y San Román.

El avance calcula la 'capacidad de acogida máxima' del municipio y de este modo estima que Santander puede aún albergar 43.303 viviendas más. El meollo de la cuestión está en su distribución. Para ello, divide la ciudad en tres zonas: una al norte de Las Llamas, pero sin entrar en el futuro parque de cuatro millones de metros cuadrados que recorrerá todo el borde litoral; otra al sur; y una última al oeste, en la zona de Peñacastillo. En cada zona establece un tipo de vivienda y una densidad de construcción. De este modo, al norte, de consumarse lo previsto en el avance, se construirían más de 18.000 viviendas, principalmente de tipo unifamiliar y, a medida que se ubiquen al sur, también edificios con planta baja y dos alturas.

Peñacastillo es el área en donde también habrá un importante volumen de vivienda nueva -14.339-, pero con una configuración más urbana: serán bloques de planta baja y hasta seis alturas. El resto del municipio tiene un crecimiento más limitado, pero importante, no obstante: 10.388 viviendas, con un tipo de construcción intermedio al previsto en las otras dos.

El avance del PGOU, que actualmente se expone en el Palacio de Exposiciones, establece los parámetros de construcción, pero también unos criterios, que según ha establecido el equipo redactor, consisten en crear nuevas zonas residenciales con un nivel de calidad de vida superior a las actuales. Por ello, no se han agotado los máximos establecidos en la legislación en asuntos como niveles de construcción o de contaminación atmosférica. También se han previsto niveles sonoros de nulo impacto sobre la salud; y la conservación «de la riqueza ambiental del territorio» al no soportar «una presión urbana excesiva». Otro factor de calidad de vida que destaca el equipo redactor es el que propiciará las nuevas comunicaciones transversales previstas en el propio PGOU -túnel de norte a sur a la altura de las estaciones y un tranvía de superficie-, lo que reducirá los tiempos de tránsito internos, al tiempo que se mantiene «la distancia existente entre las nuevas edificaciones y los espacios de baja calidad ambiental del municipio», los cuales no se citan.

«Desde todos los puntos de vista analizados, los nuevos vecinos de los espacios objeto de ordenación disfrutarán de una calidad de vida superior a la que actualmente disfrutan los ciudadanos del municipio de Santander», concluye el equipo redactor.


PARÁMETROS

Zona 1: Edificabilidad: 0,34-0,45 m2c/m2s. Densidad: 23 viviendas por hectárea. Tamaño medio vivienda: 147 m2 Tipo: unifamiliar o bajo más dos alturas. Total: 18.552 viviendas.

Zona 2: Edificabilidad: 0,46-0,56 m2c/m2s. Densidad: 40-50 viviendas por hectárea. Tamaño medio vivienda: 96 m2 Tipo: colectiva, bajo y de dos a cuatro alturas. Total: 10.388.

Zona 3: Edificabilidad: 0,44-0,99 m2c/m2s. Densidad: 45-70 viviendas por hectárea. Tamaño medio vivienda: 96 m2 Tipo: colectiva, bajo y de dos a seis alturas. Total: 14.393 pisos.

La cantera de Cueto se convertirá en un parque con zonas deportivas

El Ayuntamiento invertirá en la obra, que se hará este año,1.360.000 euros La nueva zona de esparcimiento público tendrá 20.675 metros

http://www.eldiariomontanes.es/pg060207/prensa/fotos/200602/07/012D2DMGP1_1.jpg
EL FUTURO. Así quedará la antigua cantera de Cueto una vez rehabilitada la zona. Al fondo, el faro de Cabo Mayor.


Cueto contará este mismo año con un parque de 20.675 metros cuadrados ubicado en lo que fue la antigua cantera, después almacén municipal y hoy una zona verde abandonada, situada junto al punto limpio. La Junta de Gobierno Local de Santander aprobó ayer el proyecto de recuperación y rehabilitación medio ambiental de la zona que costará 1.360.000 euros y será pagado en solitario por el Ayuntamiento, al no acceder el actual Gobierno Regional a cofinanciar la obra atendiendo al compromiso verbal suscrito con el anterior ejecutivo cántabro, explicó ayer el alcalde, que recordó que la rehabilitación de la zona formaba parte del proyecto complementario de la depuradora.

Entre las dotaciones del parque se encuentra una zona de juegos infantiles, zona recreativa con pista multidisciplinar de cinco metros de anchura sobre la que irá un puente peatonal, cerramiento de madera tratada contra las inclemencias del tiempo y una zona interior con zona arbolada. Piñeiro explicó que el nuevo parque y pistas deportivas podría ser la nueva sede del Club Ciclista Mataleñas de Cueto.


Cinco años esperando

Cinco años les ha costado a los vecinos de Cueto conseguir que la antigua cantera del pueblo, después almacén municipal y ahora un 'prao' abandonado se convierta en zona verde de esparcimiento y deporte. La presidenta de la Asociación de Vecinos María José Pérez y dos miembros de la junta directiva asistieron ayer a la presentación a la prensa del proyecto de rehabilitación de la cantera de Cueto. En ese momento se enteraron de cómo será el diseño definitivo del futuro parque. «Conocíamos un anteproyecto que no difiere mucho del presentado por el alcalde. Esperamos reunirnos con el concejal de Medio Ambiente, Íñigo de la Serna, para que nos explique con detalle como será el parque que venimos pidiendo desde hace cinco años La zona era últimamente un auténtico basurero», dijo la presidenta vecinal.

El proyecto se ha ido retrasando porque parte de la superficie del parque eran terrenos privados que ha ido adquiriendo el Ayuntamiento. Una pequeña parcela aún es privada y será adquirida por el municipio, anunció el alcalde.

Hale, hoy estoy generoso, imágenes sacadas desde el autobús de nuevas viviendas (libres, para variar) en la zona de Adarzo, zona oeste de la ciudad.

http://img219.imageshack.us/img219/9794/dsc061332fu.jpg

http://img219.imageshack.us/img219/7741/dsc061349pn.jpg

http://img219.imageshack.us/img219/8782/dsc061358op.jpg

valeeeee que ****** de fotoss xD

Lidl, mejor precio y calidad! xDD

Lidl, mejor precio y calidad! xDD

:runaway: Pasa en ese momento un convoy con la nueva imagen de FEVE y tu vas y te fijas en el "LIDEL" xD

Si es que... :sleepy:

Muchas gracias por toda esta info Carabaza!! se agradece conocer lo que van a hacer en mi ciudad :) , no tenia ni dea de lo del Tunel metrotren :dunno:...

Supongo que por la protección del litoral y porque es una zona más alejada del centro... no obstante en el PGOU ya viene recogido el proyecto para ordenar esa zona, de hecho, salió hace unas semanas una noticia sobre la zona que ya pondré.

te refieres a esto??

Cantabria / SANTANDER
SANTANDER
El Ayuntamiento asume gestionar las expropiaciones de la senda costera
PSOE y PRC votan con el PP un proceso basado en el proyecto inicial sin incluir las propuestas defendidas en Monte por el consejero Mediavilla

JAVIER FDEZ. RUBIO/SANTANDER

El Pleno del Ayuntamiento de Santander ha asumido gestionar todas las expropiaciones que sean necesarias para ejecutar los 10 kilómetros de senda costera que unen Cabo Mayor con la Virgen del Mar.

La aceptación de la encomienda de gestión de la Dirección General de Costas fue aprobada por unanimidad de todos los grupos municipales, lo que llevó al alcalde de la capital, Gonzalo Piñeiro, a sugerir que la oposición municipal ha avalado el proyecto inicial del Ministerio de Medio Ambiente, sin las modificaciones propuestas por el consejero regionalista Vicente Mediavilla.

Mediavilla, en un reciente encuentro con los vecinos de Monte, propuso introducir cambios en el proyecto, consistentes en la incorporación de dos nuevos tramos secundarios.

Que el Ayuntamiento asuma un sistema de expropiaciones sobre la base del proyecto inicial es para el PP una desautorización encubierta de la propuesta del consejero por los propios socios de gobierno en Puertochico (PSOE y PRC).

Aunque las expropiaciones se tramiten desde el Ayuntamiento, el coste de las mismas correrá por cuenta de la Dirección de Costas, que cede la gestión, pero mantiene la financiación de este proyecto.

te refieres a esto??.

me refería a esto http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=6933186&postcount=18


Muchas gracias por toda esta info Carabaza!! se agradece conocer lo que van a hacer en mi ciudad :) , no tenia ni dea de lo del Tunel metrotren :dunno:...

Pos de nada Brezos, un placeer ;) A ver si vienes para quedarte y así tengo alguien cántabro que comente conmigo las noticias que vayan saliendo.. :cheers:
Lo del túnel..., me imagino que vaya para largo... :bash:

Ahh!! ok, jeje que enpanada tengo encima, si la verdad es que por esa zona ya se esta construyendo un montón... esta cambiando mucho esa zona. Es una zona propicia para construir , hay mucho terreno. luego hago un montaje con photochof de como quedaria la ciudad con esa expansión... por cierto con este nuevo numero de viviendas,mas lo de la Remonta mas las nuevas de Nueva Montaña en cuanto se preve que crezca la ciudad en número de habitantes??

Ahi os va un Plano de imagen futura de Santander:

http://img515.imageshack.us/img515/9422/futuromapa3jn.jpg

Dentro de poco, eso de la bahía de Santander va a dejar de tener sentido. Vaya cómo se expande hacia el norte :O

Gracias, muy interesante el mapa de los alrededores de Cazoña... :D :D, yo creo que son pelín idiotas en no construir más alto..., no sobra para nada el espacio..., a ver si para el próximo PGOU se dan cuenta..., será tarde..., pero todavía podrán hacer algún "apaño"..

Y digo yo.... de donde va a salir la gente para ocupar tanta vivienda? ajajaja, si os fijais practicamente se dobla la ciudad, parece que van en serio en eso de que se han propuesto que Santander llegue a los 300.000.

No se. me da a mi que los unico que nos puede salvar es que al hacerse la autopista a la Meseta entera y lleguemos un volumen grande de viviendas de segunda residencia. Se petara esto de madrileños, y castellanos :D

No se. me da a mi que los unico que nos puede salvar es que al hacerse la autopista a la Meseta entera y lleguemos un volumen grande de viviendas de segunda residencia. Se petara esto de madrileños, y castellanos :D


¡¡Pero si ya está lleno de castellanos!! :lol:

En todo caso, soñar es gratis, porque los madrileños se vendrán a Pucela y a Segovia xDD

Dejando las bromas aparte, es pura especulación. Está de moda en todas las cities por lo que veo :sleepy:

¡¡Pero si ya está lleno de castellanos!! :lol:

En todo caso, soñar es gratis, porque los madrileños se vendrán a Pucela y a Segovia xDD

Dejando las bromas aparte, es pura especulación. Está de moda en todas las cities por lo que veo :sleepy:

Perdobna... aqui hay muchos cántabros, 565.000, y unas cuantas decenas de miles de vascos los fines de semana..., y castellanos y leoneses tb por supuesto...

Tu te crees que se van a quedar en Pucela y en Segovia? el madrileño lo que busca es tenerlo todo, y aquí lo tiene, playa, cultura, una "sierra" pero en grande, y sobre todo, tranquilidad.

jajaja, duro y a la encia!!

Cantabria entre el mar y la montaña.. somos unos privilegiados..
El proximo dia saco una foto desde la Bahía con el fondo de montañas nevado :runaway:

Es simplemente impresionante, por eso siempre intento quedarme con una de las primeras plazas del bus al volver..., con los praos o tras Solvay...

Tb s mu wapa la vista del macizo de Castro-Valnera desde Santander-centro.

Perdobna... aqui hay muchos cántabros, 565.000, y unas cuantas decenas de miles de vascos los fines de semana..., y castellanos y leoneses tb por supuesto...

Tu te crees que se van a quedar en Pucela y en Segovia? el madrileño lo que busca es tenerlo todo, y aquí lo tiene, playa, cultura, una "sierra" pero en grande, y sobre todo, tranquilidad.


¡¡Cantabriaaaaaaaaaa!! ¡¡¡La tierra que me vio nacer, crecer y enamoraaaaaaaaaaaaarmeeeeeeeee!!! xDD


Como publicista no tienes precio :D

(Aunque creo que la sombra de Busta aún te supera xDDD)

¡¡Cantabriaaaaaaaaaa!! ¡¡¡La tierra que me vio nacer, crecer y enamoraaaaaaaaaaaaarmeeeeeeeee!!! xDD


Como publicista no tienes precio :D

(Aunque creo que la sombra de Busta aún te supera xDDD)

Busta es más bajito :) Y ya no se le utiliza en las campañas. Ahora se utiliza al propio presidente, cuyo caché ha subido mucho últimamente a nivel estatal....

Un video de la Propuesta de Ordenación para la finca de la Remonta
i m p r e s i o n a n t e lo que quieren hacer, vaya chulada!!

VIDEO FORMATO WMV. DURACION 15min.

256k -- http://www.ayto-santander.es/REMONTA/video256.htm
512k -- http://www.ayto-santander.es/REMONTA/video512.htm
768k -- http://www.ayto-santander.es/REMONTA/video768.htm
http://www.ayto-santander.es/REMONTA/foto3501.jpg

Por cierto en el video hablan de "Futura intervención de la montaña de Peñacastillo" ¿sabes de que vala cosa Carabaza?

Por cierto en el video hablan de "Futura intervención de la montaña de Peñacastillo" ¿sabes de que vala cosa Carabaza?

Creo que si, se supone que van a construir un túnel que enlace a través del mismo Peñacastillo a la altura del puente de al lado de Carrefour con El Alisal, pasando por el Nordeste del apeadero de Adarzo, si no me equivoco. Ah y también querían adecentar un poco la montaña, ponerla para pasear y eso..

Por cierto; yo?? sigo a la expectativa de a ver qué presenta el Gobierno Cántabro para la Remonta. Esas viviendas son muy necesarias para Santander y... podrían ser rascacielos!!!! (por qué no?? XD :crazy: ) Mediavilla dijo que será "ejemplo de buen urbanismo..." xD

Gracias!!
Madre de dios otro agujero :D, pero bueno, la capital crece... es lo importante :)

Ahi va un fotomontaje que hice rapidamente con photoshop :D. (teniendo en cuenta el PGOU)
Se trata de la inminente expansion de Santander hacia el norte, tambien toque el Oeste de la ciudad.
(Dedicado a Carabaza :cheers: )

Antes
http://img413.imageshack.us/img413/8177/sinexpansion7vg.jpg

Después

http://img430.imageshack.us/img430/6992/expansionnorte7lx.jpg

xDDDDDDD que wapo, qué masa urbana!! gracias por hacer algo distinto (inédito, al menos en este subforo) y encima dedicármelo.. (Que tampoco me lo merezco.. jeje)

jejej de nada, , el norte de Santander tiene muchas posiblidades :), es que si os fijais el terreno edificable que dispone son mas metros cuadrados que lo que esta actualmente ocupado

ya, pero también tiene muchas dificultades, el viario existente, la parcelación de fincas, las casas antiguas y los núcleos y barrios existentes que dificultan la trama urbana... y encima, van a construir bajito :sleepy:

Parecen afueras estadounidenses.

:ohno:

:no:

ya, pero también tiene muchas dificultades, el viario existente, la parcelación de fincas, las casas antiguas y los núcleos y barrios existentes que dificultan la trama urbana... y encima, van a construir bajito :sleepy:

Si lo de bajito si es cierto de 6 a 7 plantas (en teoria) las de vivienda de protección, que en esta zona van a ser 2836. Supongo que se llevaran a cabo muchas expropiaciones....

El tiempo dirá, supongo que vivamos para verlo jeje, pero simplemente ahora desde la zona de las universidades impresiona lo que se esta constuyendo :), una alegria para mi vista :D

muy guapo el fotomontaje, de hecho cuando eso se desarrolle será parecido, una especie de churro sin dotaciones y sin áreas verdes como tanto nos gusta hacer por aquí, ojala lo hiziesen desarrollando grandes zonas y fincas a la vez, además están las pegas que cita carabaza, en cuanto a los pisos tampoco creo que esten mal 6 o 7 alturas, las dejaría para la zona sur pero es sólo una opnión, intentar cambiarme de aprecer xD

En total, cuantas viviendas estan previstas en el PGOU?

Alli teneis PTPs? me interesaria mas saber el numero del area metropolitana, mas que la del termino municipal.

Por cierto, os debo un thread sobre Santander, aunque el material que tengo es compartido (los derechos de autor:D), light y no lo he hecho con mi camara.:( Aunque no esta del todo mal, todo hay que decirlo.

Hay un proyecto para crear un área metropolitana para la bahía de Santander aunque no se como va, en el estarían Santander con 183.000, Camargo con 28.000, El Astillero con 15.000, Marina de Cudeyo 5.000 y Ribamontán al Mar 4.000, aunque Bezana en mi opinion podría entrar (está tan cerca como las demás de Santander) y cuenta con 10.000. Suman en total 245.000.

Gracias, olarreaga, pero me refiero a las viviendas previstas en el Plan Territorial Parcial de el area metropolitana de Santander y el suelo reservado para las mismas.

perdona te entendí mal, población en vez de viviendas :tongue2: tengo entendido que en el PGOU de Santander viene determinada una futura capacidad de acogida máxima en la que se estima que el término municipal puede albergar unas 43.000 viviendas más, aunque desconozco las de las ciudades de su área metropolitana, dudo que entre éstas últimas juntas lleguen a esa cifra.

43.ooo?? estás seguro?? yo diría que son demasiadas... 2ooo en "La Remonta" les parece "un ghetto" y "como si metiéramos todo Astillero en una finca"... Pero weno..., la mayoría de las que haga el ayuntamiento se harán libres...

Xd tienes razón, pero solo lesparece un gueto porque no quieren tantas viviendas de protección oficial y prefieren un "jadin botánico", de todas maneras echa un vistazo a la foto aérea y compara la remonta con todo el espacio de la zona norte, y aún quedaría la zona de la entrada a Santander y Peñacastillo.

Ya pero para que las viviendas sean asequibles es muy importante el precio del suelo, y este suelo le va a salir casi gratis al Gobierno de Cantabria porque pertenece al Ministerio de Defensa que es la entidad que lo cede. Todo lo del norte... habría que comprarlo.

Una imagen mas, extraida de un folleto que venia en el El Diario Montañes (http://www.eldiariomontanes.es)


http://img305.imageshack.us/img305/2535/satan14cx.jpg
http://img303.imageshack.us/img303/6472/satan24si.jpg

Es una wena imagen y bastante actualizada, ya que vienen el Decathlon y el Carrefur Alisal. Yo la fotografié "a pelo" en expovivienda Cantabria... (por cierto, tengo que hacer un reportaje de la citada feria...)

Acabo de ver en en la 2 [Telecantabria] que el Parque delas Llamas estara acabado en 16 meses :runaway:

http://www.eldiariomontanes.es/img/genericas/diariomontanes.gif

CANTABRIA
SANTANDER
El parque de Las Llamas estará construido en diez meses
La obra tiene un presupuesto superior a los 22 millones de euros
La Junta de Gobierno Local ha aprobado en su reunión de esta mañana la adjudicación de la construcción del Parque de la Vaguada de Las Llamas a la Unión Temporal de Empresas (UTE) Urazca Construcciones S.A. - Siecsa, Construcción y Servicios S.A., con un plazo de ejecución de diez meses y un presupuesto de 22.200.000 euros, 7,8 millones menos del presupuesto de licitación.
EUROPA PRESS/SANTANDER

http://www.eldiariomontanes.es/pg060410/Media/200604/10/llamas-web--200x160.jpg
El parque de Las Llamas ocupará una superficie de casi 300.000 metros cuadrados.

Según recordó el portavoz del equipo de Gobierno, Eduardo Rubalcaba, las obras afectarán a una superficie total de 285.765 metros cuadrados, de los cuales casi el 92% se corresponden con zonas verdes. El parque de la Vaguada de las Llamas estará delimitado por la autovía S-20 y la avenida de Los Castros y ambas zonas se conectarán a través de los dos extremos del recinto.
El acceso al parque se realizará por la zona Este y un sistema de caminos, con vegetación atlántica, conducirá a un anfiteatro cuyo telón de fondo será el propio parque con un mar de juncos y agua, que se extenderá a lo largo de toda la superficie dibujando el Océano Atlántico.
Transversalmente habrá accesos puntuales desde el Campus de la Universidad y se colocarán pasos de cebra en la S-20 para su conexión con zona Norte de la autovía.
http://www.eldiariomontanes.es/pg060410/actualidad/cantabria/200604/10/llamas_santander.html

esto tiene su thread ;) vamos para allá

Situación:

http://img481.imageshack.us/img481/6163/parquellamas9ti.jpg

esto tiene su thread ;) vamos para allá


ok, lo borro, y lo muevo alli ;)

http://www.eldiariomontanes.es/img/genericas/diariomontanes.gif

Las obras de peatonalización de la Plaza de Velarde comenzarán mañana

Esta actuación afectará también a la del Príncipe y, además, se iniciarán los trabajos de remodelación desde la Cuesta del Gas hasta San Martín


http://servicios.eldiariomontanes.es/pg060416/prensa/fotos/200604/16/012D7DMGP1_1.jpg
Una vez peatonalizada la Plaza de Velarde, se permitirá el tráfico a velocidad reducida.

Mañana, lunes, será difícil pasear por Santander. Éste será el día que comiencen las obras de remodelación de las plazas de Velarde y Príncipe, que serán levantadas por completo. Además, también sufrirá una profunda reforma el tramo comprendido entre la Cuesta del Gas y San Martín.

Los trabajos de las plazas de Velarde y Príncipe contemplan la peatonalización de la primera y la semipeatonalización de la segunda. La inversión prevista en esta actuación, que acometerá la empresa Copsesa, es de más de 1,8 millones de euros.

http://servicios.eldiariomontanes.es/pg060416/prensa/noticias/Santander/200604/16/DMO-SAN-022.html

¿soy el único que piensa que estos son chorradas y que hombres y mujeres somos iguales?? XD


Por una ciudad diseñada con las mujeres

La Magdalena acogió el III Encuentro de asociaciones de Igualdad La trasversalidad con el urbanismo y medio ambiente, a debate


Mujer, urbanismo y medio ambiente. ¿Qué relación pueden tener estos tres términos? Como explicó ayer la concejala de Igualdad, Carmen Ruiz, en el III Encuentro de Asociaciones de Mujeres e Igualdad, «mucho más de lo que puede parecer a primera vista». Las mujeres, opinó, «tenemos por desarrollar un papel fundamental en la construcción de las ciudades, así como en la protección del medio ambiente».

http://www.eldiariomontanes.es/pg060505/prensa/noticias/Santander/200605/05/DMO-SAN-045.html

http://www.eldiariomontanes.es/img/genericas/diariomontanes.gif

El Ayuntamiento de Santander remodelará la calle de Pérez Galdós y sustituirá los pinos

La alcaldía se ha dirigido a los vecinos para informarles sobre el proyecto Las aceras y calzada están rotas por las raíces del arbolado existente

http://servicios.eldiariomontanes.es/pg060321/prensa/fotos/200603/21/013D2DMGP1_1.jpg
Infografía del resultado tras la actuación integral

El Ayuntamiento ha consultado a los vecinos de la calle Pérez Galdós su opinión sobre el proyecto que pretende llevar a cabo para mejorar esa zona. Las raíces del actual arbolado de pinos piñoneros ha reventado las aceras y calzada y, lo que es más grave aún: ha provocado a los viandantes numerosas caídas, además de constituir un problema sanitario ya que los roedores ascienden por las ramas para devorar las piñas.

Estos hechos han sido denunciados por vecinos y afectados por caídas que en unos casos se deben a la irregularidad de las aceras por culpa de las raíces y en otros a resbalones provocados por el desprendimiento de las agujas de los pinos los días que hay viento y llueve posteriormente.


http://servicios.eldiariomontanes.es/pg060321/prensa/noticias/Santander/200603/21/DMO-SAN-035.html

eso del urbanismo femenino me recuerda a cuando en volvo encargaron a mujeres hacer un coxe a su medida ke se aparcaba solo entre otras cosas, pero, no estudiamos a la vez y lo mismo los urabanistas ke las urbanistas? al menos en mi universidad lo damos a la vez asi ke se supone ke deberiamos de tirar por el mismo camino, no?

me parece que ya nos estamos pasando con algunas chorradas por culpa de los intereses políticos con el tema "mujeres".
Dentro de poco maiwell no serás urbanista sino urbanisto, y pondría un "xD" pero es que ya no me hace tanta gracia porque se está yendo de las manos en tema en manos de cierto sub********.

eso del urbanismo femenino me recuerda a cuando en volvo encargaron a mujeres hacer un coxe a su medida ke se aparcaba solo entre otras cosas, pero, no estudiamos a la vez y lo mismo los urabanistas ke las urbanistas? al menos en mi universidad lo damos a la vez asi ke se supone ke deberiamos de tirar por el mismo camino, no?

halaaa! un urbanista :eek2: serán especialmente aclaratorias tus opiniones en algunos casos...

ahora nos falta un arquitecto y un ingeniero, xDD

yo tengo un amigo en obras.. si vale xDd
¿soy el único no técnico en algo relevante de estas materias? :cry:

estudio artkitectura y urbanismo, es ke urbanismo es una parte de mi carrera, luego si eso ya me especializare...

yo tengo un amigo en obras.. si vale xDd
¿soy el único no técnico en algo relevante de estas materias? :cry:

Brezos creo que hace historia..., y yo no soy nada técnico, xD estoy en primero de geografía así que... xD, me quedan 3 años

más info, especialmente interesante a partir de página 6 (descripción de trabajos)

http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/B41DEEF0-4F91-4222-B829-A431FE8AAA97/16011/200530560ppt.pdf

ya lo leí entero, muy interesante, aunque me carcome no saber que tipo de concluisiones sacarán. La idea de que en Torrelavega confluyan el ave a madrid y del cantábrico me provoca chiribitas en los ojos, ¡¡ uuu !! una estación, dónde hay cafetería, no se está con más frío que en la calle, conectada con la ciudad con algún tipo de trasnporte, y sobretodo dónde haya gente-ambiente-algo de bullicio ....
(¿porque el ave cantábrico pasaría por aquí no?) :doh:

Por supuesto, en Torrelavega se unirían las líneas de Valladolid y Uvieu-Xixón ¿te imaginas el bullicio "AVE procedente de A CORUÑA, destino BILBAO, vía 1, AVE procendente de GIJÓN destino ZARAGOZA y BARCELONA-SANTS Hará su entrada por vía 3 andén 2º o AVE procedente de SANTANDER con destino MADRID y SEVILLA , :) A mi tb me hace muchísima ilu, pero para entonces ya me teñiré el pelo U_U , xDDD

weno, quizá esté para 2.015, quién sabe...

no te lo tiñas, a nadie le queda bien xDd, pues la verdad es que sería la leche todo eso, y supongo que la estación no sería la misma.
Para 2015 se hablará de estudiarlo

La idea de que en Torrelavega confluyan el ave a madrid y del cantábrico me provoca chiribitas en los ojos,
Sin desmerecer en nada a Torre yo creo que donde deberían confluir las dos vias de AVE del norte y del sur es en Santander. Ahora en Asturias tenemos el dilema de donde situar la única estación del AVE, ya que los técnicos, muy sabios ellos, dicen que no puede haber dos estaciones del AVE a una distancia de 30 km ya que entonces el AVE perdería su cometido. Traspasando esto a Cantabria se deduce que no puede haber dos estaciones del AVE en Santander y Torrelavega. Lo lógico es que la estación del AVE esté en la capital, lo otro sería ir en contra de las directrices del AVE que dicen que las estaciones deben de estar lo más próximas al centro de las ciudades.

AVE procendente de GIJÓN destino ZARAGOZA y BARCELONA-SANTS Hará su entrada por vía 3 andén 2º
Espera a ver que a lo mejor aun dicen: "AVE procedente de Lugo de LLanera con destino a Barcelona hará su entrada por la via..."

Sin desmerecer en nada a Torre yo creo que donde deberían confluir las dos vias de AVE del norte y del sur es en Santander. Ahora en Asturias tenemos el dilema de donde situar la única estación del AVE, ya que los técnicos, muy sabios ellos, dicen que no puede haber dos estaciones del AVE a una distancia de 30 km ya que entonces el AVE perdería su cometido. Traspasando esto a Cantabria se deduce que no puede haber dos estaciones del AVE en Santander y Torrelavega. Lo lógico es que la estación del AVE esté en la capital, lo otro sería ir en contra de las directrices del AVE que dicen que las estaciones deben de estar lo más próximas al centro de las ciudades.

ya sé a lo que te refieres, tienes razón en que lo de que de confluir en un sólo sitio debería ser en la capi, pero es que la situación de torre hace que sea cruze de caminos tanto en la autopista como en ave (meseta-cantábrico). Otra cosa es que no hiciesen parada en Torrelavega, pero casi seguro que pasaría por aquí. Y la verdad aunque estemos sólo a 27 km me parecería un error que no parase por ahorrarse una parada, cuando hasta pucela sólo habría otras 2.
Y opino lo mismo para Asturias, no sé cuantas quieren poner, pero debería haber tanto en gijón como en oviedo, y si no en Oviedo, de acuerdo, pero es que sería estúpido que un ovetense fuese hasta Gijón para volver a pasar en ave hasta Oviedo, y aquí nos pasaría igual (zona del Besaya a Santander y volver a bajar sl sur).

Los tecnicos dicen que no puede haber dos paradas tan seguidas porque si no el AVE no tendría tiempo a acelerar y frenar en tan poco espacio, se convertiría en un cercanias. Por eso dicen que no se deben de poner dos paradas tan cerca, sumaría tiempos de espera en todo el trayecto y ya no sería completamente un AVE de largo recorrido.

ya ya sé lo que dicen los ténicos, tengo por ahí los 25 conceptos básicos de alta velocidad, que supongo ya habréis visto por ahí, pero si sólo se diese la circunstancia de dos paradas tan seguidas en un trayecto de 300 o 500 km tampoco creo que sea tanto tiempo perdido y baje al ave a categoría de cercanías, pero bueno veremos que pasa en Asturias con interes, porque el modelo se repetira aquí cuando llegue algún día, ojalá estuviesemos hablando de que ya nos le ponen y queremos que pare aquí ;D

No me lo creo, osea de verdaD???? osea que en Avilés no va a haber AVE??? En serio, no doy crédito a lo que estoy leyendo. No puede ser cierto, tienen que tener en cuenta otros criterios... la estación de Torrelavega daría servicio a un área de unos 180.000 habitantes, ese dato no se puedo obviar para nada, además, os imagináis la que prepararíamos en Torrelavega si nos quedamos sin AVE?? quemamos a la Maleni, yo mismo voy y la pego dos..., weno que me contengo.

Afortunadamente si trasladamos la estación unos metros a Viérnoles y mantenemos el trazado, se sobrepasan los 30 Km. Santander-Torrelavega, de todas formas que tiempo se puede perder??? tan altas van a ser las velocidades aqui??? en serio me parece algo imposible.

De todas formas, invoco a ALF para que nos ilumine... xD

No me lo creo, osea de verdaD???? osea que en Avilés no va a haber AVE??? En serio, no doy crédito a lo que estoy leyendo.
En Avilés no vemos el AVE ni jartos de vino.

En Asturias hay 3 opciones aunque no hay proyecto ni nada:

1-Hacer una LAV que llegue a Oviedo y Gijón desde los túneles de Pajares.

2-Hacer una estación en el centro de la Y (Llanera) donde se uniría el AVE a Madrid con el del Cantábrico, con servicio de cercanías a las ciudades.

3- Con un par! No hacer línea de alta velocidad ni nada y adaptar la línea actual para que puedan circular los AVEs por ella desde Pola de Lena hasta el resto de ciudades. Sería vergonzoso que tuviesen que compartir línea con los cercanías, pero ya se oyen rumores y yo me lo creo.

De momento no hay nada decidido, ni el trazado, ni estaciones ni nada. Pola de Lena, Mieres y Avilés también quieren estación, pero me imagino que sólo llegará a las 2 mayores ciudades para que no tarde demasiado. Me parece secundario que llegue el AVE a Avilés, siempre y cuando se cumpla el objetivo del Madrid-Oviedo en 2 horas y media. En los pocos kilómetros que hay hasta mi ciudad no le daría tiempo a lanzarse, por lo que tardaría 15-20 minutos, una diferencia insignificante con el autobús o el cercanías.

los de Oviedo van a tener sus 2h 30' independientemente de si el AVE llega a Avilés o no..., y no creo que haga falta resaltar la diferencia entre un Cercanías con 10 paradas, mínimo??? que un AVE haga 25 kms sin paradas..., no me parece un gasto de tiempo para nada y seguro que se reduce el tiempo, además, aunque tardaran lo mismo, una ciudad tan importante como Avilés tiene que tener servicio de AVE.

Otro apunte, la verdad, para un caso como el de Asturies no vería demasiado mal hacer una estación en el centro de la Y y hacer trenes directos hacia las 3 ciudades y luego otros núcleos importantes...

PD: Se sabe en Avilés que no va a haber AVE??? que dice la sociedad avilesina? y los partidos??

Es que aún no se sabe absolutamente nada sobre el trazado Pola de Lena-Gijón, pero en Avilés no he oído apenas hablar del tema y dudo mucho que llegue. Bastante tenemos con resolver el problema de las vías RENFE-FEVE. Evidentemente me gustaría y seguro que en un futuro se hace, pero no lo veo prioritario ya que sólo ahorraría 15 minutos.

Lo que está claro es que el AVE pasará los túneles de Pajares lanzado, y no se puede poner una estación en Pola de Lena para que atraviese la coordillera frenando. Mieres está relativamente cerca de Oviedo por lo que tampoco creo que se haga.

La alternativa de la estación central me parece que choca frontalmente con el concepto de AVE. Si tiene una ventaja competitiva con el avión es su localización en el centro de las ciudades y la no necesidad de facturar.

no obstante se puede hacer un estilo ALSA, por ejemplo, los hay que hacen SANTANDER-BILBAO directo, los hay que sólo paran en Laredo y Castro, y los hay que además de parar en Laredo y Castro paran en Solares, Santurtzi y Barakaldo, no se podría hacer eso y que el tiempo de viaje fuera algo superior, se rebaja el precio, y se ponen directos y semi-directos???? Porque vamos, si en Cantabria la vía AVE se utiliza solo para AVE y para mercancías(que tb está previsto) pues... poco uso tendría la cosa...

Hombre, en un futuro el concepto de AVE sí que puede cambiar y generalizarse su uso de tal forma que actúe como un cercanías de larga distancia, pero por el momento es un servicio que une ciudades importantes alejadas en el menor tiempo posible.

Integrar el ferrocarril en el casco urbano lleva tiempo, y cuantos más municipios lo integren más se tarda, aparte del aumento de tiempos que conlleva. En Asturias sólo Gijón (con la obra del Metrotrén) ha preparado la llegada del AVE hasta la estación central, mientras que Oviedo está soterrando vías pero no se sabe nada del AVE. Por el momento hay que ser prácticos y desarrollar los servicios prioritarios, para más adelante pinchar nuevas conexiones.

Hay que pensar que en unos años el tráfico ferroviario de pasajeros se liberalizará (con la casi segura entrada de ALSA entre otros), por lo que aumentarán los servicios y deberían bajar los precios. En Asturias seguro que sirve para la salida de mercancías a la Meseta y para mejorar las comunicaciones con León (hay muchísimo tráfico de personas, que hoy en día soportan demasiadas horas de tren), por lo que creo que se aprovechará bastante bien la inversión.

Aviles se quedaría sin estación del AVE... pero también se quedarían "lejos" de la estación del AVE poblaciones como Langreo, Mieres, todo el municipio de Siero... en total unas 400.000 personas del centro de Asturias tendrían que desplazarse para pillar el AVE en el caso de que se hiciesen las estaciones de Oviedo y Gijon. No se, yo estoy en contra de que se haga la unica estación del AVE en LLanera, aunque pensandolo bien no creo que hicieran estaciones como es debido en Gijon (ya planificada en la zona del Humedal, subterránea) y menos en Oviedo que mucho me temo que los AVEs pararían en la actual estación de RENFE, ahorrando dinero en obras.

Viendo el percal, si hicieran una macro-estación en LLanera yo ahora mismo lo daría por bueno, aunque eso significase que habría que desplazarse hasta alli en cercanias. Pero eso sí, que la estación que hagan sea una macro-estación moderna al estilo de Atocha o la de Zaragoza. Y que los transbordos por cercanías fueran muy rápidos, nada de andar km desde la estación de Lugo de LLanera hasta la del AVE, sino que solo hubiera que subir o bajar unas escaleras mecánicas para pasar de un tren a otro. Si fuera una super-estación moderna yo lo daría por bueno. Lo malo sería que solo hicieran una estación y encima fuera una caxigalina. Conociendo a nuestros politicos todo puede pasar.

no sé, para Avilés tampoco veo que haga falta hacer llegar al ave, cojes otro hasta Oviedo y le pillas allí, después de todo un tren directo de desde allí a Oviedo va ser prácticamente igual que el ave, no veo porque prolongar la línea. El caso de Torrelavega es diferente, porque harías ir a toda la zona hasta el norte (Santander) para luego desandar el mismo recorrido.
En cuanto a lo de la estación de Llanera o la ocpión de llevarlo hasta Gijón me remito a lo dicho por joseoviedo, los de allí sabrán que viene mejor con un poco de análísis y objetividad.

http://www.eldiariomontanes.es/img/genericas/diariomontanes.gif

«Las urbanizaciones de las afueras de las ciudades acaban con los recursos»

Brian Kenet, profesor de Harvard, organiza junto al catedrático de la Universidad de Cantabria, Íñigo Losada, el II Foro Ciudad de Santander


Profesores de universidad e investigadores se afanan estos días por dar con las claves de algo que puede sonar utópico: la fórmula para una óptima calidad de vida en las ciudades. Desarrollar esta tarea no es un camino de rosas, pero son muchos los profesionales trabajando en pro de este objetivo.

Algunos de ellos se han dado cita en la capital cántabra, donde celebran, hasta mañana, el II Foro Ciudad de Santander, en el Palacio de Exposiciones, bajo el título 'Ciudades: Calidad de Vida, Agua y Medio Ambiente'.

Brian Kenet, uno de los directores del foro y miembro de la Universidad de Harvard, tiró por tierra una de las creencias más extendidas por las urbes: vivir en las urbanizaciones de las afueras de las ciudades, lejos de incrementar el nivel de vida de sus ciudadanos, «lo destruye».

http://www.eldiariomontanes.es/pg060621/prensa/noticias/Santander/200606/21/DMO-SAN-040.html



De la Serna, a favor de aprender de las nuevas corrientes

Íñigo de la Serna, concejal de Medio Ambiente, afirmó ayer, durante su intervención en la inauguración del II Foro Ciudad de Santander, que «en un mundo globalizado, como éste, tenemos que ser capaces de aprender y aprovechar las corrientes que se están desarrollando en otras ciudades del mundo».

Así, destacó la importancia de la celebración de foros como éste, en el que convergen distintos puntos vista sobre el diseño y proyectos de actuaciones relacionadas con la ordenación territorial y el planeamiento urbanístico.

Todos estos conocimientos «nos pueden servir para seguir creciendo como una ciudad moderna, pero sin olvidar nuestras señas de identidad».

http://www.eldiariomontanes.es/pg060621/prensa/noticias/Santander/200606/21/DMO-SUB-041.html

Esto es lo que redactó el equipo del PGOU sobre el metro, metrotrén, tranvía, metro ligero o como coñas se llame.

Como iba a ser idea de la corporación municipal de ese ayuntamiento. Afortunadamente parecen decididos a acometer la propuesta...

http://img69.imageshack.us/img69/4566/metroligerorn4.jpg

asi da gusto, carabaza,, pero keremos masss

Qué post más bonito :D

aunque ¿porque ese rodeo al estadio para llegar a la playa? :crazy:

Eso lo ha desarrollado gente que entiende tras hacer un exhaustivo estudio (supongomelo), pero la verdad es que no me acaba de convencer el trazado, en sí es útil pero creo que deberían planear la línea para integrarla en una futura red de metro-tren. De hecho pone algo así a pie de foto pero a mí esé trazado no me ....

Qué post más bonito :D

aunque ¿porque ese rodeo al estadio para llegar a la playa? :crazy:

Eso lo ha desarrollado gente que entiende tras hacer un exhaustivo estudio (supongomelo), pero la verdad es que no me acaba de convencer el trazado, en sí es útil pero creo que deberían planear la línea para integrarla en una futura red de metro-tren. De hecho pone algo así a pie de foto pero a mí esé trazado no me ....

¿Por que es más importante un acceso rápido centro-universidad que a la playa, puede ser?

Y si, he sido pelín borde, pero es que no le has dado muchas vueltas al coco tampoco...xD :nuts:

http://www.eldiariomontanes.es/img/genericas_new/logotipo_dmontanes_peq.gif

El Plan General de Santander ocupa ya la plaza del Ayuntamiento

Estará sometido a información pública durante al menos, dos meses, periodo en el que los ciudadanos podrán presentar sus alegaciones


DATOS

Horario: De 11 a 14 horas y de 16 a 21 horas, de lunes a viernes.

Cita previa: Sólo por las tardes. A las 18 horas de ayer estaban dando citas a partir del día 12 de abril a las 17 horas.




El futuro urbanístico de Santander se encuentra en estos momentos bajo una inmensa carpa blanca de 600 metros cuadrados que ocupa el centro de la plaza del Ayuntamiento. Planos, videos, maquetas, folletos... Todo lo que se pueda necesitar para informarse del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) del municipio, aprobado inicialmente por el pleno del Consistorio y que actualmente está sometido a información pública.

Cientos de vecinos de Santander, incluidos los representantes de las asociaciones de vecinos de la ciudad, acompañaron al alcalde, Gonzalo Piñeiro, y a los concejales de Medio Ambiente y Urbanismo, Íñigo de la Serna y Víctor Gil, respectivamente, durante la inauguración de la exposición del PGOU, que permanecerá abierta durante, como mínimo, los dos próximos meses, informó Piñeiro.

http://www.eldiariomontanes.es/prensa/20070306/cantabria/plan-general-santander-ocupa_20070306.html

hay que pedir cita para ir??? :bash:

hay que pedir cita para ir??? :bash:

ejem, relee el horario :| , la cita previa es sólo por las tardes, para que te atienda personal técnico, esto es "cómo ha quedao mi finca para ver si me embolso un buen dinero" :crazy:

Ok lo lei rapido!! jejeje, joer vaya faena, es de lunes a viernes, no abren los sabados :( , no se si podre visitarlo,, engañare a algun amigo para que vaya con la camara y me pase las fotos, ¿ aun no has ido carabaza? :D

Ok lo lei rapido!! jejeje, joer vaya faena, es de lunes a viernes, no abren los sabados :( , no se si podre visitarlo,, engañare a algun amigo para que vaya con la camara y me pase las fotos, ¿ aun no has ido carabaza? :D

Vamos a ir todos juntos, estamos esperando que nos digas fecha... :| :)

Pues esperad esperad, no se cuando volvere a la tierruca, ando muy liado por aqui :bash:, es mas no se cuanto durare en madrid puede que en breves tenga destino fuera de la oficina y me manden a otro continente :)

Pues esperad esperad, no se cuando volvere a la tierruca, ando muy liado por aqui :bash:, es mas no se cuanto durare en madrid puede que en breves tenga destino fuera de la oficina y me manden a otro continente :)


¿Pero a qué leches te dedicas si se puede saber? :eek:

http://portal2.lacaixa.es/Puntos_Estrella/Images/PI9623.jpg,
ahora estoy en la sede de Madrid, pero ha salido un proyecto bueno e igual me marcho :)

^^ vale, ahora sí que me has dejado flipado.

¿Qué dices que estudiaste? xDDD

No soy medico no :) no estudie medicina, el nombre engaña, en MsF hay de todo ,economistas, ingenieros técnicos, gente que viene de derecho... , yo tengo Historia, pero a raiz de una amigo que lleva ya 4 años en MsF (ahora mismo esta en La República Centro Africana) me picó y bueno aqui estoy.

Pues eso, la cosa es que tengo muchas posibilidades de pirarme!!

Qué bueno es tener contactos. :yes:

Si te quieres pirar ¡suerte! y que fundas la cámara. xDD

Bueno , de lo malo malo gracias a internet puedo ver el PGOU, esta es la dirección, esta todo en pdf:
http://www.ayto-santander.es/Concejalias/Fomento/Fomento_PGOU_aprob_inicial.htm

Una imagen de la vivienda futura en la capital:

http://img90.imageshack.us/img90/4033/mapafuturaki2.jpg

Gracias por el mapa y el link brezos ;)

Conozco todos los desarrollos (se ven hasta en el google) menos el que está junto al alisal :?

El Plan de Movilidad propone construir un metro ligero de 19 kilómetros

Tendría dos grandes líneas transversales: entre El Sardinero y el Parque Tecnológico, y desde la Playa de los Peligros hasta Nueva Montaña


http://www.eldiariomontanes.es/20070314/cantabria/plan-movilidad-propone-metro_200703141419.html

^^ 19 km, osea 114 millones según los pseudoperiodistas estos.

Bien por el PP, gran campaña la suya. ¿Qué será lo próximo que digan sin presupuestar ni explicar?... qué coño si esto ya lo ahce el fachadiario por ellos.

con financiacion privada y gestionandolo en plan autopista de peaje no se podria hacer?

Si hablan de participación de empresas privadas con concesiones etc, pero he perdido la confianza de esta gente como de tantos otros despues de todas las mentiras y manipulaciones que he visto durante años a nivel urbanístico.

Es posible que en Santander se haga alguna línea en un futuro próximo pero no serán 19 km y ya veremos si cuesta 6 millones el km.
Aún recuerdo el pabellon de deportes y el parque que están haciendo ahora que exceden el presupuesto, lo que no sería un problema de no ser porque son proyectos millonarios y el ayto. está constantementes endeudado con la consecuente irresponsabilidad que esto conlleva y el lastre que supone para la economía y desarrollo regional.

Perdonad la ignorancia, pero ¿que es exactamente un metro ligero? ¿Va subterraneo o por la superficie? Es que los tiempos que dicen no me parecen demasiado competitivos....

Perdonad la ignorancia, pero ¿que es exactamente un metro ligero? ¿Va subterraneo o por la superficie? Es que los tiempos que dicen no me parecen demasiado competitivos....

Me lo voi a leer contigo wandering, porque la verdad es que tenía y tengo verde el concepto.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=372173

echa un vistazo, sino mañana cuando lo tenga claro lo posteo xD

es tranvia..
lo de el coste de proyectos mas alto me lo explicaron el otro dia, y en gran parte de los casos es asi:

el ayuntamiento convoca un concurso o solicita directamente el proyecto..
los artkitectos antes de nada hacen su propuesta a modo de idea y con un presupuesto orientativo, ke siempre es mas bajo para ganra el concurso, pero eso ya se sabe, aparte de ke hacer un presupuesto previo es dificil..
luego, el proyecto en si, con las modificaciones ke ademas piden casi siempre los ayuntamientos lleva un presupuesto ke en ningun caso es el de la idea inicial, lo cual por otra parte como os he dixo es logico..
pues bien, luego el ayuntamiento para cubrirse las espaldas dice ke el presupuesto era el de la idea y no el del proyecto, y ke este ha aumentado no se cuanto, cuando el presupuesto oficial es desde el ppio el del proyecto, y no el de la idea, ke es orientativo y no hay ke hacer muxo caso..

Gracias x el link, Olarreaga, no conocía ese hilo, a ver si lo leo y me aclaro....desde luego los tiempos que da el ayuntamiento para los recorridos son mejores que los de un autobús, pero bastante peores que los que me imaginaba para un metro

^^ Es que es más bien un tranvía como dijo maiwell, a mi también me parecen competitivos aunque no sólo habríamos de juzgar ese medio de transporte por ese factor.

http://img150.imageshack.us/img150/6623/img8473nx2.jpg

PANEL RESÚMEN

http://img299.imageshack.us/img299/3933/img8461cr1.jpg

PELÍCULA

http://img249.imageshack.us/img249/4337/img8455es1.jpg
http://img329.imageshack.us/img329/1010/img8457nj0.jpg
http://img259.imageshack.us/img259/5296/img8459ly7.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/7955/img8460fu2.jpg

Algunos atentos asistentes a la interesante filmación:

http://img139.imageshack.us/img139/6535/img8458ml3.jpg

PANELES INFORMATIVOS ESPECÍFICOS:

http://img147.imageshack.us/img147/7742/img8462xm3.jpg
http://img256.imageshack.us/img256/1139/img8464wx7.jpg
http://img120.imageshack.us/img120/7571/img8470gv5.jpg
http://img150.imageshack.us/img150/3607/img8471mv3.jpg
http://img329.imageshack.us/img329/2430/img8472gn6.jpg

GRAN PANEL

http://img299.imageshack.us/img299/147/img8465cu2.jpg

Foreros intercambiando impresiones y opiniones

http://img153.imageshack.us/img153/8615/img8469ly4.jpg

MAQUETA TEMÁTICA SOBRE EL PLAN DE ACTUACIÓN EN LA VAGUADA DE LAS LLAMAS.

http://img444.imageshack.us/img444/1918/img8466lk3.jpg
http://img301.imageshack.us/img301/7752/img8467pb5.jpg
http://img264.imageshack.us/img264/8020/img8468uj9.jpg

La visita se extendió a la vecina plaza Porticada recientemente reorganizada.

http://img139.imageshack.us/img139/2224/img8474ed3.jpg
http://img150.imageshack.us/img150/4974/img8475mp6.jpghttp://img299.imageshack.us/img299/337/img8476en7.jpg
http://img329.imageshack.us/img329/5485/img8478nn9.jpg
http://img402.imageshack.us/img402/5174/img8479ps3.jpg

wauuuuuuu, menudos megapaneles!! gracias por las fotos!, eso lo pude ver por internet , pero la pelicula no esta en la web :(, que sale en la pelicula?? cuanto dura??

¿Que os parecio la Plaza Porticada?, no seais demasiado duros chicos :tongue2:

Muy bonitas las fotos alsajano, un gran trabajo. :okay: La ciudad en esos paneles se ve increible de bonita (quien pudiera tener uno de esos posters en la pared de la habitación...) :drool:

La plaza porticada está preciosa, la próxima vez que vaya será visita obligada. :D

Qué malo hacía la última vez que actualizamos el hilo!!! :nuts: :lol:

http://www.eldiariomontanes.es/img/genericas_new/logotipo_dmontanes_peq.gif

La CEOE alega al Plan General para que haya más suelo industrial

El Ayuntamiento celebra que la patronal apoye que la creación de terreno productivo sea conforme al PGOU


La CEOE-Cepyme Cantabria ha presentado formalmente al Ayuntamiento de Santander una alegación al Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) con el fin de «respaldar a las empresas que pudieran verse afectadas» por el mismo. A través de un escrito, la patronal solicita que se realice un estudio para determinar la necesidad real de suelo industrial en la capital cántabra, informó ayer la CEOE en un comunicado.

Precisamente ayer, el presidente de la CEOE fue recibido por el alcalde de Santander, Íñigo de la Serna, para hablar del tema. Según se informó a través de una posterior nota del Ayuntamiento, «Mirones defendió la postura adoptada por el Ayuntamiento de que la creación de nuevo suelo productivo se haga dentro del proceso de aprobación del PGOU».

En su alegación, presentada y firmada por su presidente, Miguel Mirones, la CEOE solicita que «se suspenda toda modificación que afecta al suelo industrial de las empresas ubicadas en el municipio de Santander y, especialmente, a aquellas afectadas que hayan presentado escrito de alegaciones de forma individualizada, a los que se adhiere», informó la patronal.

SANTANDER
El Colegio de Arquitectos alega contra el PGOU por ser «anárquico e insostenible»
El Ayuntamiento plantea extrapolar los modelos de Valdenoja y del norte de la S-20 a toda la ciudad para aumentar su población en 100.000 personas

El Colegio de Arquitectos de Santander ha presentado al Ayuntamiento de la capital cántabra sus alegaciones contra el nuevo Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU), al que define de anárquico e insostenible por plantear un crecimiento desmesurado.

El proyecto defendido por el equipo de gobierno del Partido Popular quiere trasladar a todo el municipio el modelo de Valdenoja y del norte de la S-20, fundamentado en la hipotética construcción del tren de alta velocidad y en la conclusión de las obras que restan de autovía.


http://www.eldiariomontanes.es/prensa/20070711/santander/colegio-arquitectos-alega-contra_20070711.html

Ahora el colegio de arquitectos... xD ¿hay alguien al que le guste el plan? :crazy: