Reflex
July 8th, 2005, 12:20 AM
Intenção de Sócrates deixa dúvidas quanto ao projecto Bairro de Santa Cruz de Benfica ameaça com tribunal se avançar intenção do IEP
A CRIL (Circular Regional Interior de Lisboa) deverá ficar concluída até 2009. Quem o garante é o primeiro-ministro, José Sócrates. A obra, que se iniciou em 1972 e que depois de terminada, ligará Algés à auto-estrada do Norte (A1), encontra-se parada há vários anos, no troço entre a Buraca e a Pontinha (Amadora), por não haver consenso relativamente ao formato da solução.
O projecto do Instituto de Estradas de Portugal (IEP) prevê que o traçado seja enterrado até perto do nó da Damaia, passando sob um viaduto na ligação da Amadora a Lisboa, elevando-se novamente para passar sobre a Rua Elias Garcia/Portas de Benfica, até ao nó da Venda Nova.
E a polémica gira precisamente à volta desse troço. Perda de qualidade de vida, aumento da poluição sonora e ambiental (uma vez que a estrutura passaria, em alguns casos, a poucos metros de habitações) são alguns dos problemas levantados por moradores de Alfornelos, Venda Nova, Damaia, Bairro de Santa Cruz (Lisboa) e pela própria Câmara da Amadora (CMA), para impedirem o avanço da CRIL.
A promessa de Sócrates deixa agora no ar a dúvida. Jorge Alves, da comissão de moradores de Santa Cruz de Benfica - o único de Lisboa a ser atravessado pela CRIL - acredita que a decisão do primeiro ministro "não vai acrescentar nada". "É uma obra anunciada várias vezes, não vai ser feita". Mas deixa um aviso no ar "Se avançar assim, vamos interpor uma providência cautelar e as pessoas que moram nas zonas afectadas sabem o que se passa e mostrarão o seu desagrado".
Por seu lado Carlos Perry da Câmara, da Venda Nova, "felicita o primeiro ministro pela posição assumida". "Achamos que vai ter o bom senso de nos ouvir e ter em consideração as nossas preocupações".
"Extremo bom senso", é como Gabriel Oliveira, vereador das Obras Públicas, classifica a decisão do governante. "Se prometeu, nem que tenha de dar dois murros na mesa e pôr as pessoas a trabalhar, irá cumprir".
Alternativa
A Câmara da Amadora propõe em alternativa ao projecto do IEP (que desde 1969, altura em que foi concebido, quase não sofreu alterações), que o traçado se mantenha em trincheira, mas que passe em túnel a seguir às Portas de Benfica. Protestos As populações directamente afectadas pela construção da ligação Buraca/Pontinha, reclamam contra o facto do projecto do IEP prever uma construção maioritariamante em viaduto. Consideram que vão ficar emparedados e que vão perder qualidade de vida.
Fonte: JN
A CRIL (Circular Regional Interior de Lisboa) deverá ficar concluída até 2009. Quem o garante é o primeiro-ministro, José Sócrates. A obra, que se iniciou em 1972 e que depois de terminada, ligará Algés à auto-estrada do Norte (A1), encontra-se parada há vários anos, no troço entre a Buraca e a Pontinha (Amadora), por não haver consenso relativamente ao formato da solução.
O projecto do Instituto de Estradas de Portugal (IEP) prevê que o traçado seja enterrado até perto do nó da Damaia, passando sob um viaduto na ligação da Amadora a Lisboa, elevando-se novamente para passar sobre a Rua Elias Garcia/Portas de Benfica, até ao nó da Venda Nova.
E a polémica gira precisamente à volta desse troço. Perda de qualidade de vida, aumento da poluição sonora e ambiental (uma vez que a estrutura passaria, em alguns casos, a poucos metros de habitações) são alguns dos problemas levantados por moradores de Alfornelos, Venda Nova, Damaia, Bairro de Santa Cruz (Lisboa) e pela própria Câmara da Amadora (CMA), para impedirem o avanço da CRIL.
A promessa de Sócrates deixa agora no ar a dúvida. Jorge Alves, da comissão de moradores de Santa Cruz de Benfica - o único de Lisboa a ser atravessado pela CRIL - acredita que a decisão do primeiro ministro "não vai acrescentar nada". "É uma obra anunciada várias vezes, não vai ser feita". Mas deixa um aviso no ar "Se avançar assim, vamos interpor uma providência cautelar e as pessoas que moram nas zonas afectadas sabem o que se passa e mostrarão o seu desagrado".
Por seu lado Carlos Perry da Câmara, da Venda Nova, "felicita o primeiro ministro pela posição assumida". "Achamos que vai ter o bom senso de nos ouvir e ter em consideração as nossas preocupações".
"Extremo bom senso", é como Gabriel Oliveira, vereador das Obras Públicas, classifica a decisão do governante. "Se prometeu, nem que tenha de dar dois murros na mesa e pôr as pessoas a trabalhar, irá cumprir".
Alternativa
A Câmara da Amadora propõe em alternativa ao projecto do IEP (que desde 1969, altura em que foi concebido, quase não sofreu alterações), que o traçado se mantenha em trincheira, mas que passe em túnel a seguir às Portas de Benfica. Protestos As populações directamente afectadas pela construção da ligação Buraca/Pontinha, reclamam contra o facto do projecto do IEP prever uma construção maioritariamante em viaduto. Consideram que vão ficar emparedados e que vão perder qualidade de vida.
Fonte: JN