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July 20th, 2005, 11:45 AM
Autarca de Lisboa vai levar proposta à próxima reunião pública de câmara, dentro de uma semana
O presidente da Câmara de Lisboa, Pedro Santana Lopes, quer alargar à zona do Castelo de São Jorge o condicionamento do trânsito e do estacionamento, já em vigor nalguns bairros históricos da cidade.
A proposta de encerramento do bairro do Castelo ao trânsito automóvel será levada por Santana Lopes à próxima reunião pública de câmara, dentro de uma semana.
A zona do Castelo seguir-se-á assim a outros bairros históricos onde o sistema de acesso condicionado a moradores e comerciantes já existe, como o Bairro Alto (Dezembro de 2002), Alfama (Agosto de 2003), Bica e Santa Catarina (Maio de 2004).
A medida "visa a requalificação dos bairros nas áreas da segurança, da reabilitação e do espaço público e consequente promoção da qualidade de vida, propondo soluções integradas de transporte e estacionamento acompanhado por um regime específico para cargas e descargas", indica uma nota do gabinete do presidente da autarquia lisboeta.
Na opinião de Santana Lopes, o bairro do Castelo "caracteriza- se por uma reduzida dimensão dos quarteirões e uma elevada ocupação do solo, o que propicia um estacionamento desordenado, que impede a acessibilidade de veículos de socorro em casos de sinistro e o acesso a bocas de incêndio".
Esta realidade, sustenta o presidente, "dificulta a plena fruição do bairro por parte dos seus residentes e inúmeros visitantes, impedindo muitas o acesso às suas próprias habitações ou a zonas de lazer".
O presidente da Câmara de Lisboa, Pedro Santana Lopes, quer alargar à zona do Castelo de São Jorge o condicionamento do trânsito e do estacionamento, já em vigor nalguns bairros históricos da cidade.
A proposta de encerramento do bairro do Castelo ao trânsito automóvel será levada por Santana Lopes à próxima reunião pública de câmara, dentro de uma semana.
A zona do Castelo seguir-se-á assim a outros bairros históricos onde o sistema de acesso condicionado a moradores e comerciantes já existe, como o Bairro Alto (Dezembro de 2002), Alfama (Agosto de 2003), Bica e Santa Catarina (Maio de 2004).
A medida "visa a requalificação dos bairros nas áreas da segurança, da reabilitação e do espaço público e consequente promoção da qualidade de vida, propondo soluções integradas de transporte e estacionamento acompanhado por um regime específico para cargas e descargas", indica uma nota do gabinete do presidente da autarquia lisboeta.
Na opinião de Santana Lopes, o bairro do Castelo "caracteriza- se por uma reduzida dimensão dos quarteirões e uma elevada ocupação do solo, o que propicia um estacionamento desordenado, que impede a acessibilidade de veículos de socorro em casos de sinistro e o acesso a bocas de incêndio".
Esta realidade, sustenta o presidente, "dificulta a plena fruição do bairro por parte dos seus residentes e inúmeros visitantes, impedindo muitas o acesso às suas próprias habitações ou a zonas de lazer".