Zona Franca Tenerife será única en España y diversifica economía


La Zona Franca de Tenerife, que será aprobada definitivamente en septiembre por el Gobierno estatal, será de tipo 2 y única de las creadas en España, ya que se podrá instalar en cualquier parte de la isla y no estará acotada por verjas, como las que existen en la actualidad de tipo 1.

El presidente del grupo Socialista en el Cabildo de Tenerife, Antonio Martinón, calificó hoy en rueda de prensa de 'buena noticia para Tenerife' la decisión de crear la Zona Francia, información que le facilitó el vicepresidente segundo del Gobierno y ministro de Economía y Hacienda, Pedro Solbes.

'En septiembre se aprobará y a finales de año tendrá su estatuto y régimen interno, y esperamos que a primeros del próximo año tenga ya empresas instaladas', reveló Martinón.

El presidente del grupo Socialista en el Cabildo de Tenerife se mostró esperanzado de que la Zona Franca sirva para diversificar la economía y crear empleo.

'La Zona Franca significa que se pueden importar productos sin que tengan que pasar por aduana, luego se pueden manufacturar y exportarlos a terceros países sin pagar aranceles', indicó Martinón, que agregó que esos países podrían ser los africanos y los americanos.

El dirigente socialista recordó que en la actualidad existe Zona Francia de tipo 1 en Barcelona, Vigo, Cádiz y Las Palmas de Gran Canaria pero están acotadas y los productos no pueden salir de la zona delimitada.

'La de Tenerife no será zona con verja y se podrá instalar en cualquier parte de la isla', subrayó.

Martinón indicó que la Autoridad Portuaria de Tenerife solicitó la instalación de la mencionada zona en 2004, 'pero es ahora cuando se aprueba', y recordó que el presidente del Cabildo de Tenerife, Ricardo Melchior preguntó en el Senado sobre el tema 'y hemos sido muchos los que hemos empujado para que se consiga', indicó Martinón.

Por su parte, el presidente accidental del Cabildo de Tenerife, José Manuel Bermúdez, indicó que la corporación acoge con agrado la buena noticia de la Zona Franca, pero detalló que los socialistas tinerfeños no pueden 'apuntarse el tanto', ya que, a su juicio, corresponde al Gobierno central la aprobación de la Zona Franca.


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La Zona Franca tendrá 4 millones de metros cuadrados en los puertos de Santa Cruz y Granadilla
Luis Suárez Trenor dice que es una puerta a la modernidad en Europa

La futura Zona Franca de Tenerife dispondrá de cuatro millones de metros cuadrados en los puertos de Santa Cruz de Tenerife y el futuro puerto de Granadilla, y podría tener 8 millones de metros cuadrados más en el polígono de Granadilla, según el presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Suárez Trenor, que será el presidente del órgano de gobierno de la Zona Franca.

Suárez Trenor se muestra convencido de que el expediente final de aprobación de la Zona Franca de Tenerife "está a punto de salir", porque así lo ha manifestado el ministro de Economía, Pedro Solbes, tanto al delegado del Gobierno en Canarias como al presidente del Cabildo y a los socialistas canarios.
El presidente de la Autoridad Portuaria recordó que "este es un expediente montado e ideado desde la Autoridad Portuaria de Tenerife. La solicitud la firmó el puerto tinerfeño y a la aprobó su consejo. Por eso en la constitución futura del órgano de la Zona Franca el máximo representante es el presidente de la Autoridad Portuaria".
En su opinión, la creación de una zona franca de tipo 2, es decir, sin limitación espacial, es la mejor fórmula para la isla de Tenerife y la forma más moderna de crear un instrumento útil para las empresas dedicadas a la importación-exportación. "El ser de tipo 2 es la solución que encontramos para ser capaces de conciliar en el poco espacio que tenemos en el puerto de Santa Cruz de Tenerife la Zona Franca, la zona ZEC. Entendíamos que ésa era la puerta a la modernidad en Europa, ya no son zonas francas valladas sino controladas electrónica e informáticamente y nos pareció lo más adecuado y lo más flexible y lo que tenía más posibilidades de cara al futuro, que es que al final, todo lo que esté en zona portuaria puede elegir ser zona franca o no y parecía obligado para Tenerife el tener esa opción que va a facilitar mucho todos los movimientos comerciales".
La Zona Franca formará parte de la plataforma logística tricontinental como la zona ZEC, el puerto tinerfeño, el futuro puerto de Granadilla y el aeropuerto del Sur, por lo que, tal y como explica Luis Suárez Trenor, "tendremos una Zona Franca de toda la zona de servicios del puerto de Santa Cruz de Tenerife y del futuro puerto de Granadilla. Al final una opción de Zona Franca entorno a los cuatro millones de metros cuadrados que no tienen casi ninguna de las zonas francas vigentes en España. Es el dato que va a permitir el potencial. Seguro que si lo hacemos bien seremos capaces de meter el polígono de Granadilla, que son otros ocho millones de metros cuadrados en la misma dinámica de la Zona Franca".
En otro orden de cosas, el presidente de la Zona Especial Canaria, Juan Romero Pi, se reunió ayer con Antonio Márquez, nuevo delegado del Estado en el Consorcio de la Zona Franca de Gran Canaria y resaltaron la necesidad de estrechar los lazos de colaboración entre los dos instrumentos fiscales, recordando que tanto la Zona Especial Canaria como la Zona Franca de Gran Canaria comparten el objetivo común de potenciar el establecimiento de nuevas empresas en la citada isla.
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Creación de la zona franca de Tenerife


Ricardo Melchior (CC) logra el compromiso del ministro de Economía de autorizar la creación del consorcio de la zona franca de Tenerife
El senador de Coalición Canaria (CC) por la isla de Tenerife, Ricardo Melchior Navarro, logró arrancar el compromiso de creación del consorcio de la zona franca de la isla de Tenerife al vicepresidente segundo del Gobierno y ministro de Economía y Hacienda, en la sesión plenaria celebrada en la Cámara Alta.
El titular del Ministerio de Economía y Hacienda aseguró a Ricardo Melchior que, tras las instrucciones dadas en julio para la tramitación administrativa del expediente –como consecuencia de la pregunta plenaria realizada por el también presidente del Cabildo Insular de Tenerife el día 22 de junio- “ya tenemos la propuesta motivada del Departamento de Aduanas de la Agencia Tributaria, por lo que hoy puedo comunicarle que la Orden Ministerial de creación de la zona franca será remitida en breve al Boletín Oficial del Estado (BOE)”.
Tras la autorización de constitución del consorcio –“que se producirá de inmediato”, según matizó el ministro- se procederá “posteriormente a la autorización del reglamento de régimen interior y de otros de aspectos de la zona franca por parte del departamento de Aduanas y, por otro lado, a la atribución relativa al funcionamiento y organización del consorcio por parte de la Subsecretaría de Economía y Hacienda y, una vez realizados estos trámites, se concretará su entrada en funcionamiento”.
Ricardo Melchior expresó al vicepresidente segundo del Gobierno su “satisfacción” por la respuesta del titular del Ministerio de Economía y Hacienda ya que -según expuso- “se trata de una necesidad demandada por la Autoridad Portuaria y todos los sectores económicos y sociales de la isla de Tenerife, así como las administraciones públicas”.
Cabe recordar que el 18 de octubre de 2002 se inició el expediente de la zona franca abierta de Tenerife, promovido por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, con el apoyo de todas las administraciones canarias y tinerfeñas, por la gran importancia que tendrá para la Isla.

Haber si a ahora es de verdad.

Solbes anuncia que el Estado autorizará "en breve" la Zona Franca de Tenerife


Carlos Fuentes / Agencias
Madrid / Santa Cruz

El vicepresidente segundo del Gobierno y ministro de Economía y Hacienda, Pedro Solbes, confirmó ayer en el Senado que la Administración central autorizará "en breve" la creación del consorcio de la Zona Franca de Tenerife. A partir de la publicación de la orden ministerial en el Boletín Oficial del Estado (BOE), el expediente de la Zona Franca de Tenerife será sometido al análisis y, si procede, adaptación al reglamento del régimen interior.

El anuncio del vicepresidente económico se produjo ayer ante el pleno del Senado, donde Pedro Solbes respondió al parlamentario de Coalición Canaria (CC) Ricardo Melchior. "En junio pasado", recordó el ministro de Economía y Hacienda sobre una iniciativa anterior de CC sobre la creación definitiva del consorcio de la Zona Franca de Tenerife, "manifesté que esperaba que [la autorización del Gobierno central] fuera cuestión de semanas y, a mediados de julio, di las instrucciones oportunas para la tramitación administrativa". "Y hoy", confirmó ayer Solbes, "puedo decir que ya tenemos la propuesta motivada del departamento de aduanas de la Agencia Tributaria, por lo que puedo trasladar que la orden ministerial de creación de la Zona Franca de Tenerife será remitida en breve para su publicación en el BOE".

Después recibió el agradecimiento de Melchior, que dijo haber quedado "plenamente satisfecho" con las respuesta recibida del vicepresidente económico del Gobierno.

Por el contrario, el presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Santa Cruz de Tenerife, Ignacio González Martín, criticó ayer, a través de un comunicado, los retrasos que sufre la zona franca de Tenerife y la incertidumbre que generan las noticias que se reciben desde el Ministerio de Economía. Esta situación ha llevado al dirigente de la institución cameral a enviar una carta de protesta al titular de la cartera ministerial, Pedro Solbes.

González Martín manifestó su sorpresa al ver que el ministro anunció en el Boletín Oficial del Estado (BOE), que en breve se autorizará este espacio de baja tributación, cuando hace un par de semanas dijo que la decisión estaba pendiente de las conclusiones de un estudio sobre el volumen del comercio exterior en las Islas. Además, recordó que se lleva años esperando esta declaración.


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El Gobierno autoriza la creación de la Zona Franca de Tenerife
José Segura anuncia que se publicará hoy en el BOE, ampliable a Granadilla y sin acotar

C. I.
Santa Cruz


El delegado del Gobierno central, José Segura, anunció ayer la publicación en el BOE de hoy del expediente que da vía libre a una Zona Franca para el Puerto de Santa Cruz de Tenerife. Según explicó Segura, "hemos recibido una comunicación de la Secretaría de Estado de Economía y Hacienda indicando que ya ha sido realizada por el ministro de Hacienda, Pedro Solbes, la resolución pertinente para la mencionada publicación".

El delegado estatal destacó que este sistema, que permitirá que empresas manufactureras importen las materias primas que necesiten, elaboren productos y los exporten, con una fiscalidad sustancialmente menor, "ha sido una reivindicación apoyada por dos instituciones, y además por unanimidad", Cabildo Insular de Tenerife y Autoridad Portuaria de Santa Cruz.

El representante del Ejecutivo insistió además en que el PSOE "ha apoyado la Zona Franca con mucho ardor e interés. La iniciativa surgió mientras gobernaba el PP y ha estado ralentizada hasta este momento, en que el nuevo gobierno lo ha negociado".

Segura se congratuló porque "ya podemos comentar y afirmar que la Autoridad Portuaria dispondrá desde ahora con un instrumento poderoso del que carecía". Según garantizó a DIARIO DE AVISOS el 25 de julio de 2005, esta zona será compatible con la Zona Especial Canaria (ZEC), ya que está orientada a otro sector empresarial.

El delegado de Gobierno adelantó que este sistema estará regido por un Consorcio en el que participará el Cabildo Insular de Tenerife, la Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento de Santa Cruz, entre otras entidades. Realizó un paralelismo con la Zona Franca de Las Palmas de Gran Canaria.

La Zona Franca, auguró Segura, será para el Puerto de Santa Cruz "un instrumento de generación de empleo y de actividad económica para la potenciación de nuestra actividad comercial y nuestra infraestructura portuaria". El delegado del Gobierno apuntó que hoy aportará una información "más densa" de los detalles de la Zona Franca, tales como si el espacio acotado para este sistema será abierto, como ha reconocido que es su voluntad. De ser así, este espacio no estaría acotado por alambradas, ni por medio de controles físicos en todos sus accesos.

La propuesta tinerfeña, podría ser algo cercano a lo que se denomina Zona Franca Tipo II, en donde la verificación se realiza principalmente a través de medios telemáticos.

Esta innovación supuso uno de los primeros retos a superar en Madrid. Sin embargo, los funcionarios del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la AEAT estimaron que el sistema ofrece suficientes garantías y resulta válido.

De esta manera, la anunciada Zona Franca tiene ahora luz verde para operar en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife con el último paso para su puesta en marcha.



AL FIN!!! :cucumber: :banana: :dance: :carrot: :pepper: :banana2: :horse:

Melchior afirma que Tenerife será el lugar con mayores ventajas fiscales de la UE
El presidente del Cabildo de Tenerife, Ricardo Melchior, dijo hoy que, tras la aprobación de la Zona Franca en Tenerife, la isla se convertirá en el lugar europeo que presenta mayores ventajas fiscales.



Melchior presentó en rueda de prensa la Zona Franca abierta de Tenerife, autorizada en enero de 2006, pero pendiente de la aprobación en unos dos meses, por parte del Ministerio de Economía, del reglamento interno para el comienzo de su funcionamiento.

El presidente del Cabildo indicó que se trata de la segunda zona franca abierta que hay en Europa y su territorio abarca todo el puerto de Santa Cruz de Tenerife y será extensivo al proyectado puerto de Granadilla.

Consideró que se trata de un instrumento básico para la conversión de la isla en una plataforma logística y dijo que a ello también ayudará la implantación en Tenerife de un punto neutro de internet, el comienzo dentro de un mes del funcionamiento de la línea marítima entre América y Canarias y la celebración del salón de cooperación internacional.

Melchior indicó que la Zona Franca, que es compatible con otros instrumentos fiscales del Régimen Económico y Fiscal, debe promover la competitividad económica y la creación de empleo.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Luis Suárez Trenor, recordó que el proceso para conseguir esta zona franca, cuya vigencia es indefinida, comenzó en 1991 y estimó que su implantación supone una novedad para la actividad aduanera.

Suárez Trenor consideró que el que sea todo el puerto el territorio de la Zona Franca significa un potencial y una versatilidad muy importante, al tiempo que convertirá al puerto de Santa Cruz de Tenerife es un de los mejores lugares para realizar inversiones logísticas.

Reiteró que no hay un lugar en toda Europa que tenga las opciones que ofrece la Zona Franca de Tenerife y entre ellas citó la situación de encuentro entre América, Europa y Africa y la existencia de instrumentos fiscales como la Zona Especial Canaria y la Reserva de Inversiones.

Suárez Trenor indicó que con ello se pretende convertir a Tenerife y a Canarias en una plataforma logística.

El viceconsejero de Economía del Gobierno de Canarias, Javier González Ortiz, indicó que tras la aprobación de la Zona Franca se debe facilitar a los operadores la instalación en ella a través de la creación de una sola ventanilla para la realización de los trámites.

También el delegado del Gobierno en Canarias, José Segura, recordó que en España existen ya cuatro zonas francas, aunque la de Tenerife se diferencia del resto en que es una zona franca abierta.

Recordó que se trata de zonas exentas o con muy baja tributación y explicó que han sido entendidas como zonas donde se realiza una actividad comercial a baja tributación.

El presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Suárez Trenor, indicó que esta zona no tendrá una repercusión en los precios al consumidor sino que generará puestos de trabajo y convertirá a la isla en "primera línea" de los canales de distribución comercial al tiempo que favorecerá la diversificación económica.



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Cinco administraciones presentan la Zona Franca del puerto de Santa Cruz
Se creará un consorcio, que presidirá Luis Suárez, con Ricardo Melchior de vicepresidente

P.M.
Santa Cruz


El delegado del Gobierno en Canarias, José Segura, acompañado del presidente del Cabildo de Tenerife, Ricardo Melchior; el viceconsejero de Economía y de Asuntos Económicos con la Unión Europea, Javier González; el concejal de Economía, Desarrollo y Turismo del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife y el presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Suárez; presentó ayer la Zona Franca de los puertos tinerfeños de Santa Cruz y Granadilla, después de que el pasado 28 de enero, ayer se cumplía los dos meses, fuese publicado en el Boletín Oficial del Estado.

El presidente de la corporación insular ejerció de anfitrión, ya que la rueda de prensa se celebraba en una de las salas del recinto ferial, propiedad del Cabildo, y destacó las ventajas que tiene esta declaración, que coloca a Tenerife como uno de los espacios europeos con menor fiscalidad de la Unión Europea. En su discurso, Melchior valoró que las empresas podrán elegir entre los beneficios de la Reserva de Inversiones en Canarias (RIC, que permite ahorrar el 90% de los beneficios a costa de potenciar el negocio); la Zona Especial Canaria (ZEC, donde las empresas sólo pagan el 5% como máximo en el Impuesto de Sociedades) y la Zona Franca (que no grava las importaciones o exportaciones). Esta última figura impositiva está pensada principalmente para las empresas que traen materias primas, las transforman y venden en el exterior el producto final y también para compañías de transporte o logística que traen una mercancía que, nuevamente, sale de la Isla. Lo más importante, para el presidente del Cabildo, es que las empresas tengan incentivos fiscales en los que elegir.

Además, se da la circunstancia, de que la Zona Franca tinerfeña es la primera del país que no está acotada en un terreno, por lo que cualquier parcela dentro de los límites de los muelles capitalinos o del futuro puerto de Granadilla tiene la consideración de "franco". De esta forma, una sociedad que ya esté ubicada en la zona portuaria puede solicitar su inclusión en este espacio tributario. En opinión de los representantes públicos, esta particularidad reduce los tiempos de implantación de potenciales empresas que quieran instalarse en el lugar, que incluso, podrán adquirir inmuebles de otras compañías ya establecidas.

Por ahora, no hay una estimación del número de sociedades que podrían recalar en la nueva Zona Franca, ni tampoco de la cifra de empleos que se generarán. Eso sí, Melchior prefiere que sean empresas con alto valor añadido (que transforman de manera sustancial las materias primas para dar un producto final elaborado) y alta cualificación, es decir, que necesitan una plantilla formada.

Ahora se está pendiente de que se aprueben los estatutos del consorcio de la Zona Franca y del régimen interior, un trámite que se espera que esté terminado en un par de meses como máximo. Inicialmente, se perfila que Luis Suárez será el presidente y Ricardo Melchior el vicepresidente. Además, habrán otros siete miembros, representantes de otras administraciones y de la Cámara de Comercio, que acudió a la reunión previa a la rueda de prensa.

Así las cosas, se espera que ya en el segundo semestre de este año empiece a trabajar el consorcio, que tendrá, entre otras funciones, que encargarse de la promoción de la Zona Franca entre los principales asesores fiscales.



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La Zona Franca de Tenerife supera obstáculos y echará a andar en junio
Con la aprobación de esta nueva herramienta, la Isla se convertirá en el lugar europeo con mayores ventajas fiscales, según el presidente del Cabildo, Ricardo Melchior. El titular de la Autoridad Portuaria explicó que su territorio abarca toda la instalación de Santa Cruz de Tenerife y la futura de Granadilla.


EL DÍA, S/C de Tenerife

La Zona Franca de Santa Cruz de Tenerife será la primera de España que obtenga la categoría de "abierta", así como la segunda de Europa después de la de Shannon en Irlanda, según recordó ayer el presidente del Cabildo de Tenerife, Ricardo Melchior.

El titular de la Corporación insular detalló que una vez publicada el pasado 28 de enero del presente año, en el Boletín Oficial del Estado (BOE), la autorización para la constitución de la Zona Franca tinerfeña de control tipo II, "en estos momentos nos encontramos a la espera de que la Secretaría de Estado de Economía y Hacienda nos autorice los estatutos por los que se regirá el Consorcio y el reglamento de régimen interior para la gestión, ya revisados por el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Estatal de la Administración Tributaria. Una vez aprobados se procederá a la constitución del consorcio de la Zona Franca de Tenerife con carácter inmediato. Confiamos en que todo esté listo en unos dos meses y, a comienzos de junio, poder funcionar".

Está previsto que el titular de la Autoridad Portuaria tinerfeña, Luis Suárez, presida la citada Zona Franca y que su vicepresidente sea el titular del Cabildo de Tenerife, Ricardo Melchior.

Plataforma logística

El Consorcio de la Zona Franca es una corporación de derecho público, que explotará y gestionará la misma, siendo el pleno y el comité ejecutivo sus órganos de administración. El pleno, órgano superior del consorcio, estará formado por representantes del Estado español, nombrados a través del Ministerio de Economía y Hacienda, del Gobierno de Canarias, Cabildo de Tenerife, Ayuntamiento de Santa Cruz, Autoridad Portuaria, la Confederación de Empresarios, la Cámara de Comercio y la Sociedad de Fomento de Inversiones de Tenerife (Sofitesa).

Melchior señaló que la aprobación de la Zona Franca en Tenerife "convertirá a la Isla en el lugar europeo que presenta mayores ventajas fiscales". Destacó que se trata de un instrumento básico para "la conversión de la Isla en una plataforma logística y que a ello también ayudará la implantación en Tenerife de un punto neutro de internet, el comienzo dentro de un mes de una línea marítima que unirá a América con Canarias y África y la celebración del Salón de la Cooperación".

Ricardo Melchior indicó que la Zona Franca es "compatible con otros instrumentos fiscales del Régimen Económico y Fiscal, y debe promover la competitividad económica y la creación de empleo".

En los mismos términos se expresó el viceconsejero de Economía y Asuntos Económicos con la Unión Europea del Gobierno de Canarias, Javier González Ortiz, el cual sostuvo que la Zona Franca "es un instrumento compatible con la Zona Especial Canaria (ZEC), por lo que, según su actividad, una empresa se podrá beneficiar de ambos regímenes".

González Ortiz indicó que tras la aprobación de la Zona Franca, se debe facilitar a los operadores la instalación en ella a través de la creación de una sola ventanilla para la realización de los trámites.

Mientras tanto, el delegado del Gobierno en Canarias, José Segura, recordó que en España ya existen cuatro zonas francas (Barcelona, Vigo, Cádiz y Las Palmas), aunque la de Tenerife se diferencia del resto en que es abierta.

Destacó que se trata "de zonas exentas o con muy baja tributación" y explicó que "han sido entendidas como zonas donde se realiza una actividad comercial a baja tributación".

Segura sostuvo que Canarias "ha de diversificar su economía y abrir nuevas rutas de comercio" y destacó que este nuevo instrumento supondrá "una importante aportación al desarrollo del Archipiélago, ideado por el Gobierno autónomo con el pacto del Estado, de plataforma logística tricontinental, un nuevo elemento de desarrollo dentro del proyecto global de apertura de las Islas".

Por su parte, el titular de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Luis Suárez, resaltó que se trata de la segunda zona franca abierta que hay en Europa y su territorio abarca todo el puerto capitalino y será extensiva a la futura instalación portuaria de Granadilla. Suárez Trenor rasaltó la novedad que este instrumento representa desde el punto de vista legislativo y jurídico, así como la gran potencialidad que supone ante la posibilidad de que todo el puerto de Santa Cruz permita el establecimiento de empresas francas. En su opinión, "no existe ningún otro lugar en Europa con tanta viabilidad en la implantación de una zona franca de estas características por la suma de la ZEC y la Reserva de Inversiones (RIC)".

"Con esto ratificamos la política encaminada a convertir Tenerife y Canarias en una plataforma logística, lo que ha exigido muchos esfuerzos, estrategias y trabajo", concluyó Luis Suárez.



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La Cámara considera prioritario que Aduanas de luz verde a la zona franca de Santa Cruz de Tenerife

escrito por Redacción - C24H
11/08/2006 - 14:42

Tenerife/ La Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Santa Cruz de Tenerife considera prioritario que el departamento de Aduanas de la Agencia Estatal Tributaria determine cuanto antes la entrada en funcionamiento de la Zona Franca de Santa Cruz de Tenerife, único trámite que está pendiente de ejecutarse después de que, el pasado 10 de agosto, se publicaran los Estatutos del Consorcio de esta nueva zona en el Boletín Oficial del Estado.

El presidente de la institución empresarial, Ignacio González Martín, está convencido de que la puesta en marcha de la Zona Franca va a contribuir de forma decisiva a la diversificación económica de la Isla y a la reexportación, tanto a la Unión Europea como al vecino continente africano. Asegura, además, que este instrumento va a posibilitar el desarrollo de nuevos negocios internacionales, que ayudarán a dinamizar la generación de inversión y empleo en Canarias.

La aprobación por parte del Ministerio de Economía y Hacienda viene a cerrar una aspiración histórica de los sectores empresariales de la provincia, que contribuirá a equilibrar el desarrollo regional con dos zonas francas, que permitirán materializar la vocación de Canarias como centro internacional de negocios.

En este sentido, González Martín recuerda que el Archipiélago es la zona de Europa con mayor tradición puertofranquista, aunque con la progresiva entrada del Archipiélago en la UE se perdió esta singularidad fiscal, que había sido fundamental para el desarrollo de la economía de las Islas y de la de Tenerife en particular.

Para el presidente de la Cámara, la Zona Franca abre una gran oportunidad de desarrollo para las Islas, “ya que va a permitir generar un tráfico de mercancías sólido con el que, además de mejorarse la competitividad de nuestros puertos y el perfil exportador de las empresas, también se facilitará el acceso de los consumidores a productos y servicios con precios más competitivos, contribuyendo así a potenciar la calidad de vida de los canarios”.

Desde el punto de vista de gestión empresarial, destaca que la Zona Franca redundará en un aumento de la rentabilidad de las pymes y en una eficacia de sus operaciones, al permitir deferir el pago de impuestos y configurarse como un instrumento tanto al servicio de la logística de las empresas como de planificación fiscal.

VENTAJAS IRRENUNCIABLES.


Con la puesta en marcha de la Zona Franca en Santa Cruz de Tenerife las empresas gozarán de una serie de ventajas aduaneras y fiscales específicas, beneficiándose de una exención o tratamiento diferido de impuestos, así como de los servicios tanto para el almacenaje como para las operaciones de perfeccionamiento activo. Además, de este atractivo, las pymes tienen la posibilidad de acogerse paralelamente a las ventajas fiscales de la Zona Especial Canaria

En este sentido, el instrumento fiscal supone un polo de atracción de inversiones de empresas extranjeras que decidan instalar una sucursal en Tenerife, ya que la Zona Franca les permite adoptar decisiones relativas a la distribución, incluso la transformación de sus mercancías, sin que haya que abonar impuesto de entrada.




6 años esperando y todavia sigue.

El Ministerio de Economía aprueba los estatutos de la zona franca de Tenerife

Diario de Avisos
Santa Cruz


El Ministerio de Economía y Hacienda ha aprobado los estatutos del consorcio de la zona franca de Santa Cruz de Tenerife, que se ubicará en los terrenos del puerto capitalino y que en un futuro podrá ser ampliable al muelle industrial que se prevé construir en Granadilla, al sur de la Isla. Tras su aprobación el pasado 27 de julio, los estatutos de la zona franca se publicaron este jueves en el Boletín Oficial del estado (BOE).

En un comunicado, el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz, Luis Suárez Trenor, quien también ocupará la presidencia del consorcio de la zona franca, mostró ayer su satisfacción por la publicación de los estatutos "dentro de los plazos correspondientes", y avanzó que a principios de septiembre se celebrará "una reunión con las entidades competentes para continuar con el proceso de gestión y explotación" del nuevo incentivo comercial.

Los estatutos proclaman que el objeto del consorcio es el establecimiento y explotación de la zona franca de Santa Cruz de Tenerife "con el fin de promover e impulsar en la misma el desarrollo de actividades de carácter industrial, comercial y mercantil, satisfaciendo los intereses generales". "Asimismo, podrá promover, gestionar y explotar, en régimen de derecho privado, directamente o asociado a otros organismos, todos los bienes de cualquier naturaleza integrantes de su patrimonio situados fuera del territorio de la Zona Franca y que le pudieran pertenecer en virtud de cualquier título admisible en derecho, con el fin de contribuir al desarrollo y dinamización económica y social de su área de influencia".

En los estatutos también se dice que los órganos de administración de la zona franca de Santa Cruz son: el pleno y el comité ejecutivo. Del primero, que será el órgano superior del consorcio, formarán parte: el presidente de la Autoridad Portuaria; el delegado Especial del Ministerio de Economía y Hacienda; un representante de la Consejería de Economía del Gobierno de Canarias; dos representantes de la Autoridad Portuaria; tres del Cabildo de Tenerife; dos del Ayuntamiento de Santa Cruz; el Jefe de la Dependencia Provincial de Aduanas e Impuestos Especiales; y tres representantes repartidos entre la Cámara de Comercio, la Confederación de Empresarios de Santa Cruz y la Sociedad de Fomento e Inversiones de Tenerife. El comité ejecutivo, por su parte, estará integrado por el vicepresidente del consorcio y por otros cuatro miembros nombrados por el pleno. El presidente del comité será el delegado de Hacienda.









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El estatuto de la Zona Franca tinerfeña permite su ampliación a Granadilla
Las normas que regirán este Consorcio se aprobaron el 10 de agosto

SARO DÍAZ / SANTA CRUZ DE TENERIFE

La tan reclamada Zona Franca del Puerto de Santa Cruz de Tenerife ya dispone de estatutos propios, mecanismo de funcionamiento que se publicó el pasado 10 de agosto en el Boletín Oficial del Estado (BOE), donde se estipula que la misma podrá ampliarse en su día al futuro Puerto de Granadilla. Luis Suárez Trenor manifestó su satisfacción por ello.

Los estatutos del Consorcio de la Zona Franca de Santa Cruz de Tenerife señalan que la misma se divide en varias zonas o dársenas y que podrá "ser ampliada al futuro Puerto de Granadilla", además de establecer su régimen de funcionamiento. Por ello, el presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Suárez Trenor, titular asimismo del Consorcio que administrará esta Zona Franca, ha mostrado su " satisfacción por la publicación de estos estatutos dentro de los plazos correspondientes", avanzando que en las primeras semanas de septiembre se celebrará una reunión con las entidades competentes para continuar con el proceso de gestión y explotación de la citada Zona.
El BOE especifica que el objeto del Consorcio es "el establecimiento y explotación de la Zona Franca" con el fin de "promover e impulsar en la misma el desarrollo de actividades de carácter industrial, comercial y mercantil, satisfaciendo los intereses generales". Asimismo, "podrá promover, gestionar y explotar en régimen de derecho privado, directamente o asociado a otros organismos, todos los bienes de cualquier naturaleza integrantes de su patrimonio situados fuera del territorio de la Zona Franca" y que le pudieran pertenecer, al objeto de "contribuir al desarrollo y dinamización económica y social de su área de influencia".
El Consorcio podrá encomendar a una tercera persona pública o privada la gestión de uno o varios de los servicios que deba prestar en la Zona Franca, aunque la gestión indirecta de éstos requerirá siempre la supervisión del Consorcio. Los órganos de administración de la Zona Franca serán el Pleno y el Comité Ejecutivo. El Pleno, presidido por el presidente de la Autoridad Portuaria, contará con un representante del Ministerio de Economía y Hacienda; uno de la Consejería homóloga del Gobierno canario; tres del Cabildo; dos del Ayuntamiento; uno de la Cámara de Comercio; uno de CEOE-Tenerife y otro de la Sociedad de Fomento e Inversiones de Tenerife. Se precisa, por otra parte, que "no serán miembros del mismo empresas o grupos de empresas instaladas en la Zona Franca". El Pleno se ocupará de aprobar el programa de actuación de la Zona y su Plan Estratégico; así como de aprobar las tarifas de sus servicios, los criterios generales para hacer contrataciones y la autorización para adquirir o enajenar terrenos para uso de la Zona Franca.
En cuanto al Comité Ejecutivo de la Zona Franca, se reunirá al menos una vez al mes (el Pleno lo hará cada semestre) y también será presidido por el presidente de la Autoridad Portuaria.
El Consorcio de la Zona Franca tendrá a su disposición y administrará el producto de las tarifas; las subvenciones que, a su favor, acuerden el Estado, las entidades públicas o privadas y los particulares; los importes que se recauden por infracciones de sus reglamentos; los rendimientos obtenidos de sus bienes y derechos; el producto de empréstitos que realice y demás operaciones financieras autorizadas por el Ministerio de Economía y Hacienda, así como "cualquier otro recurso" no previsto que pueda serle atribuido.
El Consorcio de la Zona Franca elaborará anualmente su programa de inversiones y actuaciones







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La Cámara espera que la Zona Franca equilibre mejor la economía canaria
Recuerda que el único trámite que falta es el que depende de Aduanas

LA OPINIÓN / SANTA CRUZ DE TENERIFE

Desde la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Santa Cruz de Tenerife se espera que la Zona Franca, cuyos estatutos se aprobaron este mes, contribuya a diversificar la economía de la Isla y se recuerda, por otro lado, que ahora falta que el departamento de Aduanas de la Agencia Estatal Tributaria determine cuanto antes la entrada en funcionamiento de la Zona Franca.
Para la Cámara de Comercio la aprobación por parte del Ministerio de Economía y Hacienda de la Zona Franca "viene a cerrar una aspiración histórica de los sectores empresariales de la provincia" y contribuirá "a equilibrar el desarrollo entre Tenerife y Las Palmas".
El presidente de la institución empresarial, Ignacio González Martín, esta convencido de que la puesta en marcha de la Zona Franca va a contribuir de forma decisiva a la diversificación económica de la Isla y a la reexportación, tanto a la Unión Europea como al vecino continente africano. Asegura, además, que este instrumento va a posibilitar el desarrollo de nuevos negocios internacionales, que ayudarán a dinamizar la generación de inversión y empleo en Canarias. González Martín recuerda que el Archipiélago es la zona de Europa con mayor tradición puertofranquista, aunque con la progresiva entrada del Archipiélago en la UE se perdió esta singularidad fiscal, que había sido fundamental para el desarrollo de la economía de las Islas y de la de Tenerife en particular. En su opinión, la Zona Franca "abre una gran oportunidad de desarrollo para las Islas".








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me alegro que por fin salga adelante la zona franca de tenerife.lo que no entiendo,es que,si están dejando morir el puerto de santa cruz,para dedicarlo mas bien a cruceros,por mucho que digan lo contrario,para que coño la crean.
se supone que es para dinamizar la economía de la isla,para que los productos que se fabriquen en tenerife o se manipulen o importen para su exportación,salgan de el puerto de santa cruz de tenerife.
pero si a este puerto le dejan morir,¿alguién me lo explica?
yo apoyaba la construcción de el puerto de granadilla,pero mehe dado cuenta de que el de santa cruz tiene espacio mas que suficiente para crecer y ser como el de antes,uno de los mejores y primeros de españa.
eso sí,el de la luz está por encima y ha estado de el de santa cruz,lo digo por si acaso.
pero el de santa cruz,ha estado entre los primeros de españa y tiene la línea de atraque mas larga de todos los puertos de el estado.
a parte de que están ampliando una nueva zona para contenedores,pero no lo entiendo.
como se suele decir,tiempo a el tiempo.
tampoco hay que criticar algoq ue todavía no está en marcha.
ojalá salga adelante.si de verdad lo saben aprovechar a el máximo,entoces tenerife y canarias en general,saldrán ganando.

Autorizan la entrada en vigor de la Zona Franca tinerfeña
El Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales ha dado el visto bueno al inicio de las actividades de esta herramienta económica llamada a complementar la Plataforma Logística de Canarias, según informó ayer la Autoridad Portuaria.
EL DÍA, S/C de Tenerife

La Zona Franca de Santa Cruz de Tenerife cuenta ya con la autorización del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales para su entrada en funcionamiento. Así queda de manifiesto en la resolución de 13 de octubre de 2006 publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) desde el pasado día 30, por la que el citado Departamento de la Agencia Estatal de Administración Tributaria aprueba el Reglamento de Régimen Interior para la gestión y explotación de la Zona Franca y dispone su entrada en funcionamiento.

Culmina así el proceso iniciado por la Autoridad Portuaria tinerfeña en marzo de 2001 con el objetivo "dar un nuevo impulso a la actividad económica del puerto capitalino que, por su emplazamiento en un nudo de comunicaciones marítimas y dada su estratégica situación geográfica, contará con las mejores cualidades para potenciar las actividades de comercio exterior equiparándolo con otras importantes instalaciones portuarias", aseguró ayer Puertos de Tenerife en un comunicado.

Fue en la citada fecha cuando el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria autorizó la iniciación del expediente para la delimitación de la Zona Franca en la franja portuaria de Santa Cruz de Tenerife, documento que fue objeto de seguimiento constante por parte del ente portuario propiciando así, en 2002, la firma de un convenio de colaboración con la Sociedad de Fomento e Inversiones de Tenerife SA (Sofitesa) para conocer en detalle el trámite al que se sometía.

Superado este nuevo trámite, serán los organismos implicados quienes den el paso siguiente debiendo designar a sus representantes en el Consorcio, ente que administrará la Zona Franca del puerto de Santa Cruz de Tenerife y que estará constituido por un presidente, un vicepresidente y un número determinado de vocales en representación del Ministerio de Economía y Hacienda, del Gobierno de Canarias, de la Autoridad Portuaria, Ayuntamiento de Santa Cruz, Cabildo, Cámara de Comercio y CEOE-Tenerife. Designados éstos, se convocará el pleno de manera inmediata.

La gestión y explotación de la zona se regirá por lo establecido en los Estatutos del Consorcio, así como lo previsto en el reglamento de régimen interior, integrado por 5 capítulos en los que se especifican, entre otros, los trámites a cumplir respecto a las instalaciones, movimiento de mercancías, normas de identificación de los usuarios de la zona y tarifas.

La Zona Franca tinerfeña es una zona de control tipo II, no acotada, para el almacenaje, transformación y distribución de mercancía, que ocupará toda la instalación portuaria y supondrá el complemento de la Plataforma Logística de Canarias. En su día podría ser ampliable al puerto de Granadilla.














La Zona Franca de Tenerife ya tiene la autorización para comenzar a funcionar
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Su objetivo es el almacenaje, transformación y distribución de mercancías

LA OPINIÓN / SANTA CRUZ DE TENERIFE

La Zona Franca de Santa Cruz de Tenerife cuenta ya con la autorización del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales para su entrada en funcionamiento. Así queda de manifiesto en la resolución de 13 de octubre de 2006 publicada en el Boletín Oficial del Estado del 30 de octubre, por la que el citado departamento aprueba el Reglamento de Régimen Interior.

De esta forma, culmina el proceso iniciado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife en marzo del año 2001 con el objetivo dar un nuevo impulso a la actividad económica del puerto capitalino que, por su emplazamiento en un nudo de comunicaciones marítimas y dada su estratégica situación geográfica, contará con las mejores cualidades para potenciar las actividades de comercio exterior equiparándolo con otras instalaciones portuarias de carácter importante.
Puertos de Tenerife recuerda en un comunicado que fue en esa fecha cuando el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife autorizó la iniciación del expediente para la delimitación de la zona franca en la franja portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Este documento fue objeto de seguimiento constante por parte del ente portuario propiciando así en 2002 la firma de un convenio de colaboración con la Sociedad de Fomento e Inversiones de Tenerife SA (Sofitesa) para conocer en detalle el trámite al que se sometía en cada momento.

Representantes
Superado este nuevo trámite, serán los organismos implicados quienes den el paso siguiente y deberán designar a sus representantes en el Consorcio, ente que administrará la Zona Franca del Puerto de Santa Cruz de Tenerife y que estará constituido por un presidente, un vicepresidente y un número determinado de vocales en representación del Ministerio de Economía y Hacienda, del Gobierno de Canarias, de la Autoridad Portuaria provincial, del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, Cabildo insular, Cámara de Comercio, Industria y Navegación y Confederación Provincial de Empresarios de Santa Cruz de Tenerife.
Una vez designados éstos, se convocará el Pleno de manera inmediata. La gestión y explotación de la Zona se regirá por lo establecido en los Estatutos del Consorcio de la Zona Franca, así como lo previsto en el Reglamento de Régimen Interior, integrado por cinco capítulos en los que se especifican, entre otros, los trámites a cumplir respecto a las instalaciones, movimiento de mercancías, normas de identificación de los usuarios de la Zona y tarifas.
La Zona Franca del Puerto de Santa Cruz de Tenerife es una zona de control tipo II, no acotada, para el almacenaje, transformación y distribución de mercancía, que ocupará toda la instalación portuaria y supondrá el complemento idóneo de la Plataforma Logística de Canarias. En su día podría ser ampliable al Puerto de Granadilla.

Exenciones
Con su implantación la mercancía que se introduzca en dichos puertos será considerada a efectos fiscales fuera del territorio comunitario, con lo que las empresas instaladas en la citada Zona Franca podrán beneficiarse de una exención o tratamiento diferido de impuestos, y podrán utilizar las instalaciones tanto para el almacenaje como para las operaciones de perfeccionamiento.
Los estatutos de la Zona Franca del Puerto de Santa Cruz de Tenerife fueron publicados en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de fecha 10 de agosto de este mismo año. Se cumplió el mismo trámite con la Orden Ministerial para la creación de la Zona Franca en el Boletín del 28 de enero también del presente año.











con casi 7 años de retraso, pero al fin!!

Según los agentes de aduana de Santa Cruz, la zona franca, a pesar de estar aprovada, está paralizada, debido al ineficáz e inoperante fracasado Suárez Trénor, Presidente muy a pesar de los tinerfeños, de la Autoridad Portuaria de Tenerife.

Juan AlbertoMartín, primer delegado especial de Hacienda en la Zona Franca


P. M.
Santa Cruz


El vicepresidente del Gobierno y ministro de Economía y Hacienda, Pedro Solbes, ha designado a Juan AlbertoMartín primer delegado especial del Ministerio en el Consorcio de la Zona Franca de Tenerife, según recoge el Boletín Oficial delEstado en su edición de siete de diciembre. Juan Alberto Martín, economista y funcionario, ha ocupado puestos de relevancia en la política canaria, estando siempre vinculado al Partido Socialista Canario. Entre otros, fue vicepresidente del Gobierno regional en la primera legislatura (años 1986-87). A continuación, fue el portavoz del Grupo Socialista durante la segunda y tercera legislatura. También ha sido consejero del Cabildo de Tenerife y dirigente socialista entre los años 1979 y 1992.

El nuevo delegado especial de Hacienda relató que por el momento se mantiene a la espera de que se cree el Consorcio de la Zona Franca, que podría finalmente constituirse a finales de este mes o principios del próximo. El consorcio tendrá dos órganos. El primero, el pleno, que estará representado por 14 personas, repartidas de la siguiente manera: Ministerio de Hacienda (el propio Juan Alberto Martín), Aduanas (en principio se espera que sea la delegada en Tenerife), Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife (que incluye al presidente del organismo y dos miembros adicionales), Cabildo de Tenerife (3 puestos), Sofitesa (1 asiento), Confederación Provincial de Empresarios (1), Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Santa Cruz de Tenerife (1), Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife (2) y Gobierno de Canarias (1). El segundo órgano, de carácter ejecutivo, estará constituido por cinco personas.














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Pistoletazo de salida a la Zona Franca de Tenerife, que reactivará la economía isleña
Los catorce miembros del pleno de este organismo toman posesión de sus cargos, cumpliendo así con lo establecido en los estatutos de la citada organización. La declaración de esta nueva herramienta supone la concreción del proceso iniciado en marzo de 2001 por parte de la Autoridad Portuaria de la provincia.
EL DÍA, S/C de Tenerife

Los catorce miembros que integran el pleno del Consorcio de la Zona Franca de Santa Cruz de Tenerife tomaron posesión de sus cargos a última hora del pasado lunes, en el transcurso de un acto celebrado en el edificio de la Autoridad Portuaria tinerfeña y presidido por su titular, Luis Suárez Trenor.

Puertos de Tenerife asegura que "de esta manera avanza el proceso de gestión y explotación de la Zona Franca, iniciativa impulsada y promovida por la Autoridad Portuaria, cuya materialización supondrá un nuevo impulso a la actividad económica del puerto capitalino, equiparándolo con otras importantes instalaciones portuarias. Su emplazamiento en un nudo de comunicaciones marítimas y estratégica situación geográfica ofrecen las mejores cualidades para potenciar las actividades de comercio exterior, contribuyendo al desarrollo y dinamización económica y social".

Los beneficios fiscales que permitirá la puesta en marcha de la Zona Franca son extrapolables al futuro puerto de Granadilla.

La declaración de Zona Franca supone la concreción del proceso iniciado por el organismo portuario tinerfeño en marzo de 2001.

El vicepresidente de CEOE-Tenerife y miembro de la Zona Franca tinerfeña, Francisco Gómez, en declaraciones a EL DÍA, valoró positivamente "esta nueva herramienta, que servirá para impulsar el progreso de Tenerife y especialmente el de su puerto, así como nuestro comercio e industria. En Barcelona, la Zona Franca es una maravilla y esperamos que, con el tiempo, aquí también lo sea. Confiamos en que para el próximo mes de mayo todo esté listo para arrancar".

La constitución del pleno cumple lo establecido en los estatutos de la Zona Franca, ordenanzas publicadas el pasado 10 de agosto de 2006 en el Boletín Oficial del Estado (BOE) y por las que se regirá el Consorcio.

De acuerdo con los citados estatutos, la Zona Franca del puerto de Santa Cruz será administrada por un consorcio y estará constituido por un presidente, un vicepresidente y un número determinado de vocales en representación del Ministerio de Economía y Hacienda, del Gobierno de Canarias, de la Autoridad Portuaria provincial, del Ayuntamiento capitalino, Cabildo Insular, Cámara de Comercio y Confederación Provincial de Empresarios de Santa Cruz de Tenerife.

Específicamente éstos son: Luis Suárez Trenor, presidente de la Autoridad Portuaria tinerfeña y titular del Consorcio; Juan Alberto Martín, delegado especial del ministro de Economía y Hacienda y vicepresidente del Consorcio; Javier González Ortiz, representante de la Consejería de Economía y Hacienda del Gobierno autónomo; Marcos Hernández y Leandro Melgar, director y jefe de explotación de la Autoridad Portuaria respectivamente, en representación de la misma.

Por parte del Cabildo Insular de Tenerife figuran su presidente, Ricardo Melchior, además de Víctor Pérez y Juan Antonio Núñez; Emilio Atiénzar y Cristina Tavío, en representación del Ayuntamiento capitalino; María Prado Jiménez Díaz, jefe de la Dependencia Provincial de Aduanas e Impuestos Especiales; Ignacio González Martín, titular de la Cámara de Comercio tinerfeña, Francisco Gómez, en representación de la CEOE-Tenerife, y Joaquín Ruiz, en representación de Sofitesa.




a puntito... ya nada... AL FIN!

La Zona Franca de Tenerife se hace realidad
Pendiente de la aprobación de un presupuesto suficiente, esta nueva herramienta para la diversificación económica está lista para comenzar a andar, previsiblemente, antes de que comience el verano. Las ventajas fiscales son sólo algunos de sus grandes atractivos.
MIGUEL ÁNGEL RUIZ, Tenerife

La Zona Franca de Tenerife ha superado todos los obstáculos y tras indiscutibles retrasos echará a andar en unos meses una vez aprobados sus estatutos, su régimen interior y, recientemente, constituido el Pleno del Consorcio que lo regirá. Una vez que se dote de un presupuesto suficiente, ésta echará a andar, previsiblemente el próximo mes de mayo, según avanzaron a EL DÍA miembros de su Consorcio.

La Zona Franca tinerfeña tendrá ventajas especificas; permitirá a las empresas instaladas tener la posibilidad de acogerse a un importante grupo de ventajas fiscales, aduaneras y logísticas que, unidas a los beneficios genéricos de operar en zona franca, la convierten en uno de los mejores destinos posibles para un amplio perfil de inversiones. El principal elemento diferencial de la misma es que se trata, a diferencia de otras, de una Zona Franca Abierta, sin acotamientos en todo el puerto de Santa Cruz de Tenerife, siendo por tanto la primera Zona Franca en España en obtener esta categoría y la segunda de Europa, después de la Zona Franca de Shannon, en Irlanda.

En España ya existen cuatro zonas francas que están ubicadas en Barcelona, Vigo, Cádiz y Las Palmas.

Las empresas instaladas en ella podrán acogerse al resto de beneficios del Régimen Económico y Fiscal de Canarias (REF). Estos beneficios pueden concretarse en la posibilidad de acogerse a la Reserva para Inversiones en Canarias (RIC) o de optar por la posibilidad de ser empresas Zona Especial Canaria (ZEC). Además quedan exentos del pago del Impuesto de Actos Jurídicos Documentados y del IGIC-IVA para bienes de inversión.

Por otro lado, hay que tener en cuenta que en el puerto de Santa Cruz de Tenerife ya existe un polígono que previamente ha sido catalogado como ZEC, en virtud de lo cual, las industrias que se ubiquen en el mencionado polígono podrán acogerse a los beneficios y compatibilidades entre la Zona Franca y la ZEC. Asimismo, las empresas que ya están situadas en el recinto portuario podrán acogerse también a las ventajas que ofrece estar situado en una zona franca.

Múltiples ventajas

Según ha explicado la Autoridad Portuaria tinerfeña, en la Zona Franca de Santa Cruz de Tenerife no será de aplicación la Condición de Orden Económico vigente en el resto de zonas francas comunitarias. Esta condición impide en la práctica el abastecimiento de suministros y componentes procedentes de terceros países para realizar procesos de transformación bajo el régimen de perfeccionamiento activo en el interior del recinto de una zona franca comunitaria. Al no ser de aplicación esta condición, se garantizarán las mejores condiciones de abastecimiento internacional. Esta nueva zona franca supondrá un complemento idóneo de la Plataforma Logística Intercontinental en el Atlántico, siendo un mecanismo útil para dinamizar y promover el crecimiento de la economía tinerfeña.

De esta forma, Tenerife se podrá convertir en un enclave privilegiado para el desarrollo del comercio triangular para las relaciones comerciales entre Europa-África- América, y el comercio Sur-Sur, debido a la ubicación geográfica estratégica y la importancia logística de sus puertos y de sus aeropuertos internacionales.

La declaración de Zona Franca supone la concreción de un proceso iniciado por la Autoridad Portuaria tinerfeña en marzo de 2001 y en el que se han implicado en el mismo otras instituciones como el Cabildo Insular de Tenerife, Gobierno de Canarias, Delegación del Gobierno y Gobierno estatal.

La orden ministerial de creación de esta herramienta fue publicada el 28 de enero de 2006 en el Boletín Oficial del Estado (BOE), sus estatutos lo hicieron siete meses después y el 30 de noviembre fue publicado su reglamento de régimen interior.

El pasado día 5 de febrero se constituía el Pleno del Consorcio de la Zona Franca tinerfeña, tomando posesión sus catorce miembros, que están presididos por el titular de la Autoridad Portuaria de la provincia, Luis Suárez Trenor. En dicho órgano están presentes representantes del Ministerio de Economía y Hacienda, del Gobierno canario, Autoridad Portuaria, Cabildo de Tenerife, Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, Cámara de Comercio, Industria y Navegación de la provincia, CEOE-Tenerife y Sofitesa.

El presidente del Cabildo tinerfeño, Ricardo Melchior, está seguro de que esta herramienta "convertirá a la Isla en el lugar europeo con mayores ventajas fiscales, que promoverá la competitividad y la creación de empleo".

Por su parte, el Delegado del Gobierno en Canarias, José Segura, ha dicho que la Zona Franca "ayudará a diversificar la economía de las Islas y a abrir nuevas rutas de comercio. Este nuevo instrumento supondrá una importante aportación al desarrollo del Archipiélago, ideado por el Gobierno autónomo con el pacto del Estado, de plataforma logística tricontinental, un nuevo elemento de desarrollo dentro del proyecto global de apertura de las Islas".

En similares términos se ha expresado el viceconsejero de Economía y Asuntos Económicos con la Unión Europea del Gobierno de Canarias, Javier González Ortiz, el cual sostiene que es "un instrumento compatible con la ZEC, por lo que, según su actividad, una empresa se podrá beneficiar de ambos regímenes".














SKY, ya va siendo hora de cambiar el titulo del Thread por la de simplemente "Zona Franca de Tenerife: Thread oficial", por favor.