Estação da Luz - interligação metrô - Ferrovia

[brandi]

http://img237.imageshack.us/img237/1879/saguoes4dv.jpg

http://img289.imageshack.us/img289/2408/plataformas3oz.jpg

http://img321.imageshack.us/img321/3060/galeria4fe.jpg

http://img176.imageshack.us/img176/2974/forro1re.jpg

http://img345.imageshack.us/img345/3905/combinados4pl.jpg

http://img289.imageshack.us/img289/6296/acessotrens2xz.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/4159/acessos5ea.jpg

[JoseRodolfo]

Já passei aí, muito legal!!!!! O melhor é saber que aí passará tbém a linha amarela do metrô!!:):) :okay:

[Luis FTC]

Ficou linda essa integração!!

[Kauã]

A estacao realmente ficou muito bonita ...mas essas catracas... nao mudam desde a inauguracao do metro a uns 30 anos ...poderiam instalar uma coisa mais moderna e atual.... o mesmo vale para as maquinas de venda de tickets que sao uma coisa medonha ....

http://img176.imageshack.us/img176/2974/forro1re.jpg

[RRC]

Passei po aí uma semana após a inauguração, ficou muito bom, a nãos er por um detalhe que prejudica muito os desavisados. Quem vai de metrô pode passar pela integração e sair pela escada em frente a pinacoteca, mas para entrar não, pois a aquela entrada é sód a CPTM, ou seja, vc pdoe até entrar, mas lá em baixo só tem catracas da CPTM!! O cidadão então tem que volatr, subir todo um grande lance de escada (bem grande e sem rolante por sinal), dar a volta na estação da Luz e entrar pelo acesso do metrô na outra rua.

Por se tratar de dois sistemas gerenciados pelo estado, nãos custaria nada colocar duas catracas do metrô junto as da CPTM para facilitar o acesso.

[RRC]

A estacao realmente ficou muito bonita ...mas essas catracas... nao mudam desde a inauguracao do metro a uns 30 anos ...poderiam instalar uma coisa mais moderna e atual.... o mesmo vale para as maquinas de venda de tickets que sao uma coisa medonha ....

http://img176.imageshack.us/img176/2974/forro1re.jpg


Não entendo, pra que gastar dinheiro com uma coisa que está funcionado muito bem? Só para dizer que é nova? Sinceramente acho que nenhum usuário do metrô presta atenção se a catraca tem 30 anos, pois para mim elas parecem modernas, e cumprem muito bem sua função.

[balacobaco]

^^^^

êu sinceramente também não vejo NENHUM problema com as catracas. acho que eles funcionam bem, e que ]definitivamente não precisamos de novas catracas. o problema seria se tivessemos catracas de madeira, rs.

[Luis FTC]

Também acho as catracas muito funcionais...

[Mahler]

A estacao realmente ficou muito bonita ...mas essas catracas... nao mudam desde a inauguracao do metro a uns 30 anos ...poderiam instalar uma coisa mais moderna e atual.... o mesmo vale para as maquinas de venda de tickets que sao uma coisa medonha ....

http://img176.imageshack.us/img176/2974/forro1re.jpg

Sabe, Kauã, tenho uma grande admiração por construções metroviárias, mas uma coisa que não reparo em qualquer estação de metrô do mundo são as catracas. Talvez as de São Paulo terão que passar por uma modernização, porém dentro do contexto geral das estações, na minha opinião, passa despercebido.

[Kauã]

Eu reparo em tudo... nao tem logica pagar 1 bilhao de dolares e nao fazer algo altura do preco , essas catracas nao mudam desde inauguracao da primeira linha do metro a uns 40 anos nao entendo pq nao modernizam o metro em geral, ja que é novo que usem um modelo atual
Acho que falta tecnologia !

tb nao sei pq as saidas da estacao luz nao tem uma cobertura para proteger as pessoas ...



http://img176.imageshack.us/img176/2974/forro1re.jpg


http://img215.imageshack.us/img215/4159/acessos5ea.jpg

[Mahler]

Também acho que pelo dinheiro que paga, as estações deveriam ser pérolas da arquitetura, não que sejam, mas poderiam ter mais primor em suas construções.

[Mahler]

Na minha opinião, o metrô de São Paulo, por sua qualidade, está entre os dez melhores do mundo. O que peca apenas é a extensão.

[Mahler]

Eu reparo em tudo... nao tem logica pagar 1 bilhao de dolares e nao fazer algo altura do preco , essas catracas nao mudam desde inauguracao da primeira linha do metro a uns 40 anos nao entendo pq nao modernizam o metro em geral, ja que é novo que usem um modelo atual
Acho que falta tecnologia !

tb nao sei pq as saidas da estacao luz nao tem uma cobertura para proteger as pessoas ...



http://img176.imageshack.us/img176/2974/forro1re.jpg


http://img215.imageshack.us/img215/4159/acessos5ea.jpg




Tenho que ressaltar que a linguagem arquitetônica da linha lilás e muito mais moderna do que as outras linhas. Os trens são supermodernos, o acabamento tem um primor incomensurável.

[Kauã]

Pelas fotos é apenas mais uma estacao sem graça ....
Nao tem nada de extraordinario ....

poderiam ter feito ao menos uma protecao nas entradas do metro ...mas nem isso na av paulista tirando as coberturas da estaçao consolacao as outras que seriam provisorias e pelo jeito ja estavam pagas numca foram construidas e acabou ficando aquelas gaiolas ate os dias de hoje


primor incomensurável é isso !!!


metro de barcelona

http://img315.imageshack.us/img315/2145/stlazare20sp9xb.jpg (http://imageshack.us)

http://img315.imageshack.us/img315/3103/stlazare61xq8em.jpg (http://imageshack.us)

metro em tokyo

http://img315.imageshack.us/img315/8255/gateleadingtoshibuyamarkshoppi.jpg (http://imageshack.us)

[Kauã]

Como disse antes nao entendo porque colocaram catradas de 40 anos .... numa estacao nova ....

poderiam ter instalado algo atual e moderno ... tornado o fluxo de pessoas mais rapido e seguro

catracas modernas tem sensores se o fluxo de pessoas é maior quando ha desembarque de passageiros automaticamente as catracas ficam com um sinal verde liberando a saida , se o fluxo for maior no embarque diminui o numero de catracas para desembarque tudo isso automaticamente

http://img275.imageshack.us/img275/9858/dsc021098sh.jpg (http://imageshack.us)

maquina de venda de bilhetes rapidas e eficientes

http://img275.imageshack.us/img275/4102/mc9513nl.jpg (http://imageshack.us)

nas catracas modernas podemos fazer o pagamento com bilhete , com cartao comprado na mesma maquina que vende os bilhetes, esse cartao nao precisa ser retirado da carteira basta passar pela catraca e automanticamente o valor é debitado dor cartao

http://img330.imageshack.us/img330/4024/images7678318bq.jpg (http://imageshack.us)

ou com celular basta encostar o celular na catraca e o valor é debitado na conta

http://img275.imageshack.us/img275/6216/images7668199xq.jpg (http://imageshack.us)

comprando um bilhete de um valor menor podemos acerta o valor na maquina

dentro dos vagoes ha paineis onde sao informados a proxima estacao e tempo estimado do percurso

http://img330.imageshack.us/img330/9170/jhjhh4hn.png (http://imageshack.us)

em estacoes muito movimentadas existem essas portas que so se abrem quando o trem para na estacao

http://img330.imageshack.us/img330/1463/2628ps.jpg (http://imageshack.us)

os vagoes antigos nao tem ar condicionado

http://img330.imageshack.us/img330/8391/23transport9fo.jpg (http://imageshack.us)

mobiliario moderno

http://img330.imageshack.us/img330/92/b64oe.jpg (http://imageshack.us)

as estacoes sao quase um shopping center com lojas, restaurantes, lanchonetes, museus, interligadas com trens, onibus e metro

http://img330.imageshack.us/img330/1625/img000682404kyotostation7wa.jpg (http://imageshack.us)

http://img330.imageshack.us/img330/6149/k0247ol.jpg (http://imageshack.us)

[Luis FTC]

Na minha opinião, o metrô de São Paulo, por sua qualidade, está entre os dez melhores do mundo. O que peca apenas é a extensão.

Mahler, não é só a sua opinião. O metrô de SP é considerado um dos 10 mais importantes do mundo, mesmo com sua extensão relativamente pequena. O que comprova sua qualidade.

[Luis FTC]

Na minha opinião, grande parte dessa pirotecnia japonesa é desnecessária.

[Caio]

Mahler, não é só a sua opinião. O metrô de SP é considerado um dos 10 mais importantes do mundo, mesmo com sua extensão relativamente pequena. O que comprova sua qualidade.

Sério? Quem considera isso? E como assim, "importantes"?

Eu sempre ouvi falar que o metrô de São Paulo é um dos melhores do mundo, mas vendo fotos e lendo informações sobre outros muitos metrôs em inúmeras outras cidades aqui no SSC e no UrbanRail, isso não parece ser tão verdadeiro assim. (Nada contra o metrô de Sampa, que eu acho que até é bom, mas não creio que esteja entre os melhores do mundo.)

[diogoap]

é eu também acho, aqui a gente paga com dinheiro o metrô, as catracas não tem nenhum laser que penetra no cérebro, o mobiliário não deixa as pessoas com cifose e o metro é bom. Um metro não deixa de ser bom porque não tem uma entrada que parecer de um filme de George Lucas, pois as pessoas só vão passar por lá não vão ficar olhando, olha fizeram uma cúpula de vidro ultramoderna, o metro serve pra ir e vir e isso já basta! Não vale a pena gastar em futilidades e eu acho que a estação da Luz é linda lembra as inglesas e não um lugar alienígena! =P

[Caio]

Kauã, as fotos estão lindas. :okay: O metrô de Tóquio parece coisa de outro mundo! Um dia, quem sabe, os brasileiros teremos tamanha sensibilidade estética para fazermos de cada estação do metrô uma obra-prima da arquitetura.

[Kauã]

nao sei pq o Brasil gosta tanto de pirotecnia do exagero, nao sei se ja reparam mas tudo no Brasil é o mellhor do mundo o maior do mundo o mais bonito do mundo se é assim pq estamos tao mal ...? adoro o Brasil mas sou realista, geralmente as coisas no Brasil sao precarias.....parace politico querendo enganar o povo ... tem gente que acha desnecessario, se fosse desnecessario nao seria feito em outros lugares no mundo porque somente o Brasil esta certo...? o todo o resto sempre esta errado ...? sera que somos tao bons assim ...?
Eu nao acho o metro de sp ruim mas poderia ser muito melhor !!! ja que vai gastar dinheiro que gastem bem gasto e nao com coisas velhas ....

[Kauã]

é eu também acho, aqui a gente paga com dinheiro o metrô, as catracas não tem nenhum laser que penetra no cérebro, o mobiliário não deixa as pessoas com cifose e o metro é bom. Um metro não deixa de ser bom porque não tem uma entrada que parecer de um filme de George Lucas, pois as pessoas só vão passar por lá não vão ficar olhando, olha fizeram uma cúpula de vidro ultramoderna, o metro serve pra ir e vir e isso já basta! Não vale a pena gastar em futilidades e eu acho que a estação da Luz é linda lembra as inglesas e não um lugar alienígena! =P


A arquitetura da antiga estacao ferroviaria nao so lembra mas foi importada da inglaterra, senao acho que seria um grande OCA ... na epoca provavelmente muitas pessoas devem ter faldo o que vc esta dizendo agora

[Menino de Sampa]

Eu gosto das catracas, justamente por causa dos aspecto "velho e ultrapassado". Mas as entradas das estações paulistanas são muito pobres, uma moderna como a de barcelona daria um ar muito pitoresco por causa da proximidade com a arquitetura antiga da região da Luz.

[RRC]

Como disse antes nao entendo porque colocaram catradas de 40 anos .... numa estacao nova ....


Kauã, entenda uma coisa, essa estação não é nova, é a mesma estação da Luz de tantos anos atrás, somente a interligação com os trens da CPTM é novo, tanto que o local das catracas sequer foi mexido durante a construção do acesso.


poderiam ter instalado algo atual e moderno ... tornado o fluxo de pessoas mais rapido e seguro.

Concordo, mas a meu ver as catracas atuais já são suficientemente rápidas para atender a demanda de passageiros pelo sistema de bilhetagem, eu pelo menos, que sou assíduo usuário do metrô muito raramente vejo filas nas catracas, as filas se formam sim nas plataformas.



catracas modernas tem sensores se o fluxo de pessoas é maior quando ha desembarque de passageiros automaticamente as catracas ficam com um sinal verde liberando a saida , se o fluxo for maior no embarque diminui o numero de catracas para desembarque tudo isso automaticamente

Muito interessante mesmo, mas no noso caso isso só aumentaria o desemprego, pois não seria mais necessário os funcionários do metrô que cuidam de fiscalizar as catracas. Opção essa que a atual situação do Brasil não permite.


ou com celular basta encostar o celular na catraca e o valor é debitado na conta

Esse sistema foi implantado nos ônibus de São Paulo, mas claro que não é o celular que usamos, pois não existe essa tecnologia por aqui, e sim um cartão que pode ser sempre regarregado com créditos, muito eficiente e evita fraudes. Além disso nossos ônibus também tem localizador por GPS, para melhor distribuir a frota, viu como não somos tão atrasados ;)

[Luis FTC]

Sério? Quem considera isso? E como assim, "importantes"?

Eu sempre ouvi falar que o metrô de São Paulo é um dos melhores do mundo, mas vendo fotos e lendo informações sobre outros muitos metrôs em inúmeras outras cidades aqui no SSC e no UrbanRail, isso não parece ser tão verdadeiro assim. (Nada contra o metrô de Sampa, que eu acho que até é bom, mas não creio que esteja entre os melhores do mundo.)

Li isso em algum lugar, mas não me lembro onde. Existe uma associação de metrôs do mundo, visando sobretudo a cooperação e troca de experiências, da qual fazem parte 10 deles. Entre esses está o de SP, junto com o de NY, Londres, Paris e outros bem tradicionais. Dizia que esses eram os 10 mais importantes. Citava o de São Paulo principalmente pela grande densidade de usuários por km de linha. Acho que estava entre os 5 nesses item. Vou dar uma pesquisada, se encontrar algo, coloco aqui.

[Luis FTC]

Encontrei alguma coisa mas acho que não é exatamente o texto que eu havia lido. Aqui não diz metrôs mais importantes, mas diz com maior densidade de usuários.

"O Metrô de São Paulo está engajado, junto com outros metrôs do mundo, num importante projeto de Benchmarking que procura o aprimoramento permanente do desempenho operacional e funcional da empresa através de um processo contínuo de busca das melhores práticas, pela aplicação de comparações com outros sistemas.
O projeto, criado em maio de 1996, sob a denominação de Grupo COMET, reúne dez metrôs com maior densidade operacional do mundo: Hong Kong (MTRC), Londres, Nova York, Paris, Berlim, México, Tóquio, Moscou, Madri e São Paulo.
Estes metrôs elaboram, em conjunto, um estudo comparativo de seus desempenhos e realizam diversos estudos de casos, para identificar paradigmas de excelência nos seus procedimentos e nas suas práticas. O estudo é coordenado pela RTSC - Railway Technology Strategy Center, centro de pesquisa tecnológica da Universidade de Londres, uma entidade reconhecida pela sua independência e idoneidade.
A participação do Metrô de São Paulo no projeto, além de propiciar uma aferição e busca de melhorias no seu desempenho operacional e na qualidade dos seus processos gerenciais e operacionais, tem também como objetivo a obtenção de subsídios para o aprimoramento dos projetos de expansão da rede e aperfeiçoamento dos requisitos funcionais, operacionais e técnicos que norteiam a implementação de novas linhas.
Embora o trabalho seja efetuado através de uma comunicação permanente por internet, entre os técnicos dos diferentes metrôs, há duas reuniões por ano, a Reunião de Gestão e a Reunião Anual, que são realizadas entre os representantes das empresas para, junto com a RTSC, analisar e discutir os resultados obtidos e fixar os estudos de casos a serem desenvolvidos, nas fases sucessivas. A última reunião foi a Reunião de Gestão realizada em Londres nos dias 4 e 5 de março e patrocinada pelo Metrô de Londres.
Nessa reunião foram apresentados os resultados finais dos estudos de caso realizados em 2003:
Operação dos trens: Confiabilidade, Regularidade e Pontualidade;
Precursores para Segurança contra Acidentes;
Gestão de Ativos;
Melhoria de Potencial da Empresa;
Tarifas, Cobertura e Financiamento.
Foram ainda propostos os estudos de caso para serem conduzidos durante o ano de 2004, a saber:
Impacto no serviço de operação provocado por mudanças na sinalização e em práticas operacionais;
Gestão de contratação de ativos e serviços nas áreas de operação e de manutenção;
Impacto da variação do intervalo entre trens na oferta, na receita e no custo;
Precursores para segurança contra acidentes (fase II);
Gestão de relações públicas e relações com governo;
Ainda na reunião ficou estabelecido que, assuntos de interesse particular de cada metrô sejam relatados a todos os outros participantes do CoMET, que deverão fornecer apoio na busca de soluções. A partir de 2004, os indicadores de desempenho passam a ser enriquecidos com outras abordagens, tais como a inclusão do contexto do metrô na cidade."

[Kauã]

Kauã, entenda uma coisa, essa estação não é nova, é a mesma estação da Luz de tantos anos atrás, somente a interligação com os trens da CPTM é novo, tanto que o local das catracas sequer foi mexido durante a construção do acesso.

A parte subterranea é nova




Concordo, mas a meu ver as catracas atuais já são suficientemente rápidas para atender a demanda de passageiros pelo sistema de bilhetagem, eu pelo menos, que sou assíduo usuário do metrô muito raramente vejo filas nas catracas, as filas se formam sim nas plataformas.

isso nao é desculpa para numca utilizarmos o que existe de moderno a nossa disposicao





Muito interessante mesmo, mas no noso caso isso só aumentaria o desemprego, pois não seria mais necessário os funcionários do metrô que cuidam de fiscalizar as catracas. Opção essa que a atual situação do Brasil não permite.

bobagem essa ... sao empregos precarios mal remunerados se fosse assim paises como o Japao todos estariam desempregados e ocorre exatamento o contrario investir em tecnologia da empregos




Esse sistema foi implantado nos ônibus de São Paulo, mas claro que não é o celular que usamos, pois não existe essa tecnologia por aqui, e sim um cartão que pode ser sempre regarregado com créditos, muito eficiente e evita fraudes. Além disso nossos ônibus também tem localizador por GPS, para melhor distribuir a frota, viu como não somos tão atrasados ;)

como tudo esses onibus sao precarios aqui tb podemos pagar o onibus com cartao , dinheiro ou celular e sem cobrador


http://img257.imageshack.us/img257/2792/nmarunouti7ts.jpg (http://imageshack.us)

http://img257.imageshack.us/img257/3083/marunoutisyatoru0ki.jpg (http://imageshack.us)

prototipo de onibus em funcionamento na expo aichi guiado por um sistema inteligente anda sem motorista

http://www-1.expo2005.or.jp/en/technology/imts.html

http://img217.imageshack.us/img217/1692/800pxtoyotaimts4qg.jpg (http://imageshack.us)

http://img154.imageshack.us/img154/6537/800pxtoyotaimtsgarageinexpo200.jpg (http://imageshack.us)

[diogoap]

Olha a estação da Luz está boa, como você havia dito temos que economizar para arrumar as calçadas, decida-se o que fazer com o dinheiro... heheh =P
Falando sério, qual é o problema das catracas? elas funcionam!!!! ELAS FUNCIONAM!!!

[Kauã]

Sério? Quem considera isso? E como assim, "importantes"?

Eu sempre ouvi falar que o metrô de São Paulo é um dos melhores do mundo, mas vendo fotos e lendo informações sobre outros muitos metrôs em inúmeras outras cidades aqui no SSC e no UrbanRail, isso não parece ser tão verdadeiro assim. (Nada contra o metrô de Sampa, que eu acho que até é bom, mas não creio que esteja entre os melhores do mundo.)

Eu tb sempre ouvi falar isso mas com toda certeza essa imformacao deve estar errada, numca li isso em lugar nenhum, depois de ler sua msg fui procurar na net e confirmei o que ja sabia, estamos atrazados !!!

atenas - grecia

estacoes novas costruidas para as olimpiadas
catracas modernas e nao e 40 anos

http://img47.imageshack.us/img47/4917/dsc45421co.jpg (http://imageshack.us)

barcelona - espanha

no lugar de corredores de onibus que tal isso



http://img155.imageshack.us/img155/831/dscf01497kq.jpg (http://imageshack.us)

http://img155.imageshack.us/img155/7657/dscf00058td.jpg (http://imageshack.us)

http://img238.imageshack.us/img238/9002/dscf00993gg.jpg (http://imageshack.us)

metro de bilbao


http://img177.imageshack.us/img177/4310/bilbaometro8xq.jpg (http://imageshack.us)

hong kong - china

platarforma de metro com portas de seguranca

http://img177.imageshack.us/img177/4571/tkl025nr.jpg (http://imageshack.us)

http://img177.imageshack.us/img177/9520/hk136wl8fe.jpg (http://imageshack.us)


http://img177.imageshack.us/img177/3358/k12sc.jpg (http://imageshack.us)

trem ligando ao aeroporto em hong kong - china

http://img124.imageshack.us/img124/9109/dsc001923dc.jpg (http://imageshack.us)

[Kauã]

Olha a estação da Luz está boa, como você havia dito temos que economizar para arrumar as calçadas, decida-se o que fazer com o dinheiro... heheh =P
Falando sério, qual é o problema das catracas? elas funcionam!!!! ELAS FUNCIONAM!!!


desde que o $$$$$$$$$$$ nao va parar na cueca de algum politico ja esta bem gasto !!! :sleepy:

[Mahler]

Na minha opinião, grande parte dessa pirotecnia japonesa é desnecessária.

Também acho.

[Mahler]

Pela manutenção constante, limpeza, pelo certificado ISO, o metrô de São Paulo, com certeza, está entre os dez melhores do mundo.

[Smartboy]

O que eu acho que realmente falta, de urgência, no Metrô de São Paulo:

1-Ser maior;

2-Ar condicionado (o básico do básico pelo o amor de Deus) até o de NYC tem;

Mas eu acho que pra ser um Metrô de cidade de 3° Mundo até que estamos muito bem (poderia estar melhor, claro).

Eu particularmente gostos destas "frescuras" do 1° Mundo, que citaram aí a cima, mas fazer o que, estamos no 3° ainda.

[Kauã]

O que eu acho que realmente falta, de urgência, no Metrô de São Paulo:

1-Ser maior;

2-Ar condicionado (o básico do básico pelo o amor de Deus) até o de NYC tem;

Mas eu acho que pra ser um Metrô de cidade de 3° Mundo até que estamos muito bem (poderia estar melhor, claro).

Eu particularmente gostos destas "frescuras" do 1° Mundo, que citaram aí a cima, mas fazer o que, estamos no 3° ainda.

Concordo com vc ...eu acho o metro de SP ate que e bom... mas poxa ja que gastao 1 bilhao e dolares em uma nova linha que facam o servico bem feito nao é ... ! mas dizer que é O MELHOR DO MUNDO, isso nao é mesmo !!! ate fui procurar e nao achai sobre isso, Porque um pais de terceiro mundo que nao investe em transporte publico, que nao investe em pesquisa, nao investe em tecnologia, que nao respeita o cidadao vai ter o melhor metro do mundo ...?
Acredito que o metro de SP por ser limpo e organizado , ALIAS COMO TUDO DEVERIA SER, as pessoas acreditam que seja o melhor do mundo quando na realidade é apenas normal e correto, o que destoa do resto dos servicos publicos da cidade.