Ya esta en construcción la via perimetral de la Ciénaga de la Virgen, realizada para los XX Juegos Centroamericanos y del Caribe a realizarse en el 2006. Aca les envios planos y fotos de los diseños. Ya estan en la etapa de rellenos hidráulicos, no encontre fotos aéreas. Pero las vi en una publicación de EL Universal (Periodico) que no encuentro en internet... Lo importante es que va a mejorar las condiciones de vida de muchos pobres que viven en la zona.

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LA PERIMETRAL PASA AL TABLERO (http://www.presidencia.gov.co/sne/2005/marzo/18/02182005.htm)

Con una inversión de $45 mil millones se adelanta la primera etapa.
Cartagena, 18 mar (SNE). El turno este viernes fue para el proyecto Vía Perimetral Ciénaga de la Virgen. El presidente Álvaro Uribe Vélez inspeccionó las obras en el área de trabajo, indagó por resultados y verificó el impacto social de este macroproyecto dirigido a recuperar, desde el punto de vista social, económico, urbanístico y ambiental, este sector cartagenero en el que residen 160 mil colombianos de escasos recursos.

La Vía Perimetral tendrá una longitud total de 14,17 kilómetros y permitirá articular la malla vial nacional, conectando dos importantes vías de la Costa Atlántica: la carretera de La Cordialidad y la Vía al Mar.


La primera etapa del proyecto, que está en ejecución con una inversión de 45 mil millones de pesos, abarca un tramo de 3,5 kilómetros sobre la costa de la Ciénaga, ubicado entre el sector de los estadios y la vía al Paraíso. Las obras contemplan calzadas vehiculares, andenes y un separador central.


Paralelamente se construye una alameda contigua a la Ciénaga, que incluye ciclorruta y zona de generación del suelo, lo que constituirá un nuevo atractivo para la ciudad de Cartagena.


El proyecto incluye la construcción de un par vial constituido por las carreras 53 y 52 y una vía peatonal de 2,5 kilómetros en el sector del Canal Tabú, que servirá para conectar el complejo de estadios con la Vía Perimetral.


Gran parte del proyecto se levanta sobre rellenos hidráulicos con material de dragado procedente del lecho de la Ciénaga de la Virgen. Para el paso de los caños existentes, se ha previsto la construcción de puentes que permiten la continuidad de la vía.


Con la ejecución de la Vía Perimetral se busca contener el deterioro del cuerpo del agua, prevenir riesgos de inundaciones, mejorar el hábitat de la población marginal asentada en la zona de la Ciénaga, desarrollar un proceso de renovación urbana, detener las invasiones del sector y articular en forma eficaz la malla vial nacional.


La zona de influencia del proyecto abarca la localidad de Ciénaga de la Virgen y la del Caribe Norte, en los barrios adyacentes al borde de la Ciénaga.


INVERSIÓN


El proyecto es ejecutado mediante convenio suscrito entre el Fondo Financiero de Proyectos de Desarrollo (Fonade), Coldeportes y el Distrito de Cartagena.


En este marco, Fonade adelanta la gerencia del proyecto, Coldeportes aporta la financiación, Invías asesora y acompaña técnicamente a Fonade y el Distrito se consolida como el gestor social y articulador de la iniciativa.


Los recursos para la construcción de la primera etapa ascienden a 45 mil millones de pesos: 15 mil millones de pesos fueron provistos en 2004 y 30 mil millones de pesos provienen de vigencias futuras de 2005 y 2006.


Estos recursos son generados por Coldeportes, entidad adscrita al Ministerio de Cultura y ejecutora de los XX Juegos Centroamericanos y del Caribe del 2006, a través del impuesto a la telefonía celular móvil destinado a fomentar la recreación y el deporte.


AVANCES


Los siguientes son algunos de los avances de las obras del proyecto Vía Perimetral Ciénaga de la Virgen:


RELLENO HIDRÁULICO. Se ha terminado el confinamiento de tres piscinas para acometer el relleno hidráulico y una más está en ejecución.


Igualmente se concluyó el relleno de una piscina con material dragado de la ciénaga y otra está en ejecución.


PUENTES. Actualmente se avanza en la construcción de los elementos prefabricados de los puentes (vigas cabezales, vigas longitudinales y placas de tableros).


PLAN DE REASENTAMIENTO. Han sido reasentadas 170 familias en las urbanizaciones Ciudadela 200, Luis Carlos Galán, Sor Teresa de Calcuta, Revivir de los Campanos y La Esmeralda.


IMPACTO SOCIOECONÓMICO. Las actividades desarrolladas en el marco del proyecto han generado un total de 7.212 jornales administrativos y 15.287 de mano de obra.


El espacio público recuperado hasta la fecha es de 5.100 metros cuadrados y la población beneficiada asciende a 850 habitantes.


ESCENARIOS DEPORTIVOS


En el marco de los preparativos para los Juegos Centroamericanos y del Caribe, Fonade adelanta los proyectos para el rediseño de tres escenarios deportivos en el Distrito de Cartagena.


Los escenarios que serán intervenidos son el coliseo de pesas Chico de Hierro, el estadio de softball Chiquinquirá y el coliseo de boxeo Bernardo Caraballo.


Igualmente gerencia la construcción del estadio de béisbol de Turbaco. Estas obras tienen un presupuesto de 743.518 millones de pesos.


El proyecto Vía Perimetral Ciénaga de la Virgen se enmarca en la séptima herramienta de equidad puesta en marcha por el Gobierno Nacional, cuyo propósito es elevar los índices de calidad de vida urbana de los colombianos.

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Muy buena obra para Cartagena, sin duda un nuevo atractivo turístico para la heróica.

Además de ser una obra con un saldo social gigantesco .. es una obra con saldo ambiental de grandes magnitudes.

El dique de la ultima foto fue contruido con apoyo tecnologico de los Paises Bajos, y su función es oxigenar la Cienaga y propiciar la rotación de agua. La obra como tal es un magnicidio ... pues contempla rellenar algunas zonas de la Cienaga que albergan manglares; pero comop la visión es a largo plazo .. se pretende establecerle un nuevo lìmite ecologico para que el ser humano JAMAS vuelva a atacar la Cienaga.

Esta zona de Cartagena va a quedar hermosa con ese excelente proyecto que seguramente traera mas desarrollo a la Heroica!

coloquen este thread en el foro de proyectos!

Excelente, ojala hagan rapido todas las fases!

coloquen este thread en el foro de proyectos!

Bueno pueden hacerlo, aunque yo ya decidi no participar mas en el foro latino, es una huevonada y una perdedera de tiempo.

es una gran obra sin dudas......... me gusta como esta descentralizado su pais, colochos !

...exelente proyecto...por ahi va a pasar el transmi cartagenero?

Bueno pueden hacerlo, aunque yo ya decidi no participar mas en el foro latino, es una huevonada y una perdedera de tiempo.....

PORQUE?

...exelente proyecto...por ahi va a pasar el transmi cartagenero?

No... el transmilenio no pasara por la perimetral... ira desde la bomba del amparo por la av. pedro de heredia, hasta el laguito en bocagrande por av. san martin. Pero el transcaribe no estara en servicio para los Juegos centroamericanos y del caribe.... la perimetral si.

no se suponia que iba a estar en sevicio para los juegos?

no se suponia que iba a estar en sevicio para los juegos?

Si, pero como siempre... los politicos inutiles que tenemos no hicieron nada rapido el tramite de licitación... se durmieron y ahora por mas rapido que la construyan no llega a los juegos... lo lei en el Universal...

Your enthusiasm makes me very proud!

Thanks!!!

ikerguelen@yahoo.com

Si Señor...esta muy chevere el proyeto!

wow.w.. esta espectacular!!!!!

Excelente proyecto, para cuando estará terminado?

Que proyecto tan bueno, y va a embellecer mucha esa zona de la ciudad.

Perimetral, todavía faltan retoques
GLORIA CARDONA RESTREPO, EL UNIVERSAL -

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Pocos días antes de que arrancaran los Juegos Centroamericanos y del Caribe, el Gobierno nacional autorizó la apertura del primer tramo de la Vía Perimetral, para que sirviera a los atletas como corredor de acceso a los escenarios. Fue una apertura parcial y a las carreras, porque mientras transitaban los vehículos, en los costados de la vía seguían los obreros trabajando.

Un mes después de terminados los juegos, no está claro cuándo entregarán la obra, y un contratista consultado reconoce un atraso de por lo menos dos meses.

En cambio, el Fondo Financiero de Proyectos de Desarrollo (Fonade), encargado de la contratación de los trabajos, dice que la obra está avanzada en un 98%.

Jaime Otero, gerente administrativo del Consorcio Ave, que tiene a cargo de la construcción 3,5 kilómetros de vía, admite que el retraso es de por lo menos dos meses y se debió, en parte, a la dificultad de acceso de los camiones y volquetas que transportaban los materiales para las obras.

Este consorcio también construye el paseo peatonal, la ciclorruta, los andenes, bordillos y cunetas, lo mismo que las carreras 52 y 53 del sector Rafael Núñez de Olaya Herrera.

“Nuestra parte está casi lista y entregaríamos a finales del este mes. Ahora estamos tomando detalles arquitectónicos del paseo peatonal y la ciclorruta y construyendo los bordillos, andenes y cunetas de la vía”, afirmó Otero.

Según el Gerente, el costo de estos trabajos es de unos 8 mil millones de pesos.

El Universal recorrió la vía el miércoles y los mayores retrasos se evidencian en la construcción de los nueve puentes peatonales. Algunos van por la mitad, y a la mayoría les faltan los abroches que permitirán la sostenibilidad y acceso al paseo peatonal.

Esta parte de la obra está en manos del Consorcio Puentes, encargado también de la construcción de los 15 puentes vehiculares, terminados hace más de un mes.

Aunque en principio se dijo que el costo de la obra era de 45 mil millones de pesos, según el Gerente del Consorcio Ave, se han invertido unos 62 mil millones.

http://img232.imageshack.us/img232/5140/perimetral2ya1.png


RESPONDE FONADE

Según un informe entregado por Fonade ayer a este medio, la Vía Perimetral está ejecutada en un 98%, en todos los componentes previstos.

“Desde el 14 de julio, para la realización de los Juegos Centroamericanos, se entregó la vía vehicular para el transporte de los deportistas hacia los escenarios deportivos”, dice el informe.

En el Par Vial, compuesto por las carreras 52 y 53, para la comunicación con los escenarios de la Unidad Deportiva Pedro de Heredia, los contratistas se encuentran en las labores de corrección de detalles constructivos de obra y acometidas de servicios públicos, identificados por Fonade y la Interventoría, y la instalación de la tubería para la entrega final del alcantarillado pluvial hacia la Ciénaga de la Virgen.

Estas obras están a cargo del Consorcio Vial del Caribe. Su entrega está prevista para el 30 de este mes.

En cuanto al espacio público —alameda y ciclorruta—, la última fase comprende la terminación de nueve puentes peatonales, los cuales entrarán al servicio la primera semana de septiembre.

Su construcción está a cargo del Consorcio Puentes Peatonales Cartagena.

Fonade informó también que como complemento del proyecto se adelanta la contratación de los diseños de tres muelles para pescadores y visitantes que estarán dispuestos así: uno a la altura de la carrera 52; otro entre el canal Simón Bolívar y la Carrera 41 (Sector La Candelaria); y un tercer muelle en el Sector San Francisco.

Por otra parte, explica Fonade, se está elaborando un convenio con Aguas de Cartagena (Acuacar) y la Administración Distrital para dotar de alcantarillado sanitario a todas las zonas donde hace falta y a los barrios aledaños a la ciénaga.

Acuacar elaborará los diseños para valorar los costos de las obras y programar las inversiones respectivas.

El futuro de la vía

El primer tramo de la Vía Perimetral es de apenas 3,5 kilómetros. La obra completa, que uniría a la carretera La Cordialidad con la Vía al Mar, bordeando la ciénaga de la virgen, es de 14 kilómetros. Hasta el momento no hay señales claras sobre el futuro del proyecto y cómo se financiará.

Semanas atrás, el alcalde Nicolás Curi sugirió que la vía debía financiarse con el pago de peajes. Esta opción fue rechaza por buena parte del Concejo de la ciudad, donde se debatió el tema.

A los pocos días del anuncio de Curi, el Instituto Nacional de Concesiones (INCO) dijo que otra alternativa es incluirla de un plan vial más ambicioso, llamado Ruta Caribe, que incluye la construcción de varias de doble calzada, entre ellas una entre Cartagena y Barranquilla y otra entre Cartagena y Arjona.

“El Gobierno está estudiando otras posibilidades para no recurrir a esta medida, dijo en ese momento Luis Carlos Ordosgoitia, director del INCO.

bueno ojala salga ala luz y se sepa como se va a solucionar ese problema y ojala k no vayan a cagarlo o algo por el estilo se ve chimbita como va a kedar ojala se apuren y la entreguen pronto

Que alguien ponga fotos para ver como esta quedando

Pero esta obra ocasionará un daño ecologico bien grande segun dicen por ahi... En los renders se vé estupenda pero si va a ocasionar un daño ecologico entonces que se está ganando?... en coveñas no se ha hecho la doble calzada por que hacerla significaria tener que comerse un pedazo de la cienaga de la ciamanera... ojala no suceda lo que sucedio con la cienaga grande en el Dpto. del magdalena... que es un cementerio de fauna marina y vegetaion...

Mas bien va a crear un bienestar ecologico. El sistema de la perimetral permite que se mantengan los caños anteriores a su construccion y no afecta para nada la cienaga puesto que en el zona de la intervencion se dieron asentamientos irregulares, lo que trajo la tala de los mangles y el constante desague de basuras y desperdicios a la misma cienaga.
Al crear esta obra lo que se busca es generar una separacion entre las viviendas y la cienaga en un sector ya de por si muy atacado ecologicamente, buscando que ya no se convirtiera en un botadero de basuras.

El problema mas grave para las cienagas es el manejo hidraulico, en algunas ocasiones por mala planificacion se han cerrado totalmente algunas cienagas en Colombia por lo que no hay un intercambio en los niveles del agua recurrentes con la marea, trayendo alimento y generando las corrientes que necesitan estos tipos de ambientes. En Cartagena pasaba algo parecido debido a la sedimentacion pero esto se pudo arreglar gracias a obras hidraulicas que mantienen este flujo natural, eso si con compuertas mecanicas y todo. Esto se dio gracias a una cooperacion internacional Holandesa, creo, grandes conocedores de estos sistemas, gracias a esto se revitalizo la cienaga, pero aun existen los problemas que mencione y otro muy grave que es la limpieza de la cienaga de los diferentes elementos que se han arrojado en ella, no se si e la actualidad se halla iniciado, junto con esta via la limpieza de la cienaga, me imagino que esa informacion la tendran los foristas cartageneros

Es increible, cartagena cada vez mejor. Creo que lo unico es el estadio que tienen. Super amauter.

Fotos, ahi foticos?

Quisiera saber que ha sido de este proyecto se planea su continuación a mediano o largo plazo o simplemente has ahí quedo publicando esto 6 años despues del ultimo post de este thread

La vía al menos tuvo un impacto social en la comunidad, han llegado colegios y otra obras que necesitaban.
Pero como alguna solución vial no ha funcionado. Ni al inicio ni al final tiene accesos acordes y hacen que no sea atractivo para reducir distancia o tiempos. Para que lo cumpla debería conectar por un lado con la santander y por el otro con la cordialidad, con la misma amplitud en todo el recorrido, no como ahora con accesos estrechos y truculentos.