Desde o início das obras, em 2003, já estão concluídos vários equipamentos e, em Setembro, abre a residência de estudantes Invesfer prepara projecto semelhante para Gaia

O novo Interface de Campanhã, no Porto, fica pronto dentro de três anos. Os investimentos públicos, orçados em 81,5 milhões de euros, estarão finalizados em 2007, mas a componente privada só estará concluída um ano depois. A residência universitária para 210 estudantes, os escritórios e os estabelecimentos comerciais do complexo multifuncional poente (avaliado em 15 milhões) já estão em execução. Falta construir 37 milhões de euros de financiamento privado hotel, residências para a terceira idade com cuidados de saúde, 11 mil metros quadrados de comércio e quatro mil de serviços.

Desde 2003 que a estação de Campanhã vive uma revolução com as obras do interface. O candidato do PS à presidência da Câmara do Porto, Francisco Assis, visitou, ontem de manhã, a estação, para conhecer, de perto, as valências introduzidas e o que falta fazer, acompanhado pelo presidente da Comissão Executiva da Invesfer, Sintra Nunes. Gaia será o próximo destino da empresa. O projecto ainda é embrionário, embora a ambição passe por erguer, na estação das Devesas, um interface com valências públicas e privadas semelhantes ao de Campanhã .

O Metro também cruzará a estação com a segunda linha para Gaia, que entra no concelho pela Arrábida. A estação das Devesas assumirá o protagonismo na ligação ferroviária à zona Ocidental da cidade do Porto. Actualmente, a transformação encontra-se em estudo. Há conversas com a Câmara gaiense para a integração do projecto no futuro Plano Director Municipal (em revisão).

Da mesma forma, foi iniciada uma análise sobre a abertura da Linha Amarela do metro, agendada para Agosto, em especial sobre a perda ou não de influência dos suburbanos do Sul em relação à estação de S. Bento.

Nos 15 hectares da estação de Campanhã, há vários equipamentos já executados. As estações ferroviária inter-regional, regional e suburbana e do metro estão em funcionamento, tal como o terminal das linhas do Minho e do Douro. No futuro, o interface terá 1300 lugares de estacionamento cobertos. Destes, 470 espaços encontram-se abertos ao público.

Apesar de faltarem três anos para concluir as obras, Sintra Nunes crê no poder de atracção do investimento. "O projecto ainda não está concluído e já há um reforço na reabilitação das casas, junto à estação. Vamos ter como âncoras um hotel e as residências para a terceira idade, em 2008. Em Setembro, fica concluída a residência para estudantes (o edifício fica sobre o terminal do metro)", referiu o responsável da Invesfer.

A empresa traçou objectivos, que passam por não alienar os equipamentos. "Construir para concessionar ou alugar e financiar o défice da Refer", continuou. A residência é um bom exemplo. Foi concessionada a uma empresa privada que está a fazer a angariação de 210 estudantes universitários para os apartamentos T0. O socialista Francisco Assis não tem dúvidas de que se trata de uma nova centralidade na cidade, com o centro intermodal de transportes públicos e a reconversão urbanística de toda a área. O candidato do PS voltou a defender a intervenção das autarquias na gestão da STCP, tal como tinha afirmado em entrevista ao JN.

Outra boa notícia para Assis é o facto da estação estar preparada para receber o TGV. "O Porto não pode ficar de fora das linhas de alta velocidade. A ligação a Vigo é extremamente importante e permitirá potenciar a região. O Governo continua a considerar a linha prioritária", sublinhou o candidato, referindo que, na próxima semana, irá reunir-se com o novo presidente do Governo regional da Galiza, em Santiago de Compostela, para discutir a ligação do TVG ao Porto.

Intervenção
133,5 milhões de euros
O valor total da construção do novo Interface de Campanhã é de 133,5 milhões de euros. A componente pública ascende a 81,5 milhões, enquanto as valências privadas totalizam cerca de 52 milhões.

Equipamentos prontos
A Invesfer, em parceria com a Empresa do Metro e a Câmara do Porto, já investiu 41,5 milhões de euros na remodelação do lay-out ferroviário da estação de Campanhã, incluindo o terminal das linhas do Minho e do Douro, o parque de estacionamento coberto (470 lugares disponíveis de um total de 1300) e o arranjo da praça de Campanhã. Está operacional, ainda, o terminal da linha do metro.

Investimento privado
Está em curso a construção do complexo multifuncional poente com uma residência universitária, que abre em Setembro, oito mil metros quadrados de escritórios e três mil para comércio. Faltam executar os edifícios mistos de habitação, comércio e serviços e o complexo multifuncional nascente, com um hotel e residências para idosos a concluir até 2008. Já estão a ser investidos 15 milhões e serão aplicados ainda 37 milhões de euros. O projecto dos edifícios é da Invesfer.
Fonte: JN (http://jn.sapo.pt/2005/07/26/grande_porto/interface_campanha_hotel_e_residenci.html)

ficam bem instalados, metro a porta e td, muito bem!!

Devem é ter que dar muito cachÊ ;)

imensso cachet :D

A estação de Campanhã vai mandar S. Bento para escanteio depois da reforma,é possivel que São Bento seja usada só para suburbanos.O interessante é aquele projecto de fazer mais uma interface na rotunda des devesas,o que pode estimular ainda mais o apetite financeiro que o lugar está a ter.Vamos esperar e ver...

interface na rotunda das Devesas? ja a renderzitus? :) assim uma coisa so pa dar a ideia e tal...

A Rotunda das Devesas não é aquela nova com os predios interessantes?;)

não sei ao certo :D

Phobos, a estação de S Bento é uma estação importante pq fica mesmo no centro da cidade. A principal estação sempre foi Campanhã...
Quanto ás Devesas, a interface não é na rotunda das Devesas (a tal dos predios engraçados:D), é na própria estação, que fica na mesma zona, mas ainda um pouco afastada... De qq maneira está prevista uma estação de metro mto perto da rotunda.

A estação da Campanhã fica na mesma zona da rotunda das devesas:? Herr?

mas do que é que estão a falar quando dizem que vai haver uma segunda linha de metro para gaia a entrar pela arrábida? nunca ouvi falar de tal coisa...

A estação da Campanhã fica na mesma zona da rotunda das devesas:? Herr?


não fica do outro lado da cidade, atravessando o rio...

mas do que é que estão a falar quando dizem que vai haver uma segunda linha de metro para gaia a entrar pela arrábida? nunca ouvi falar de tal coisa...

Creio que falam da projectada 2ª linha para gaia... está previsto que atravesse o rio na zona da arrábida e tenha uma estação na casa da música... talvez depois siga para campanhã.... (por um itinerário diferente que a actual linha azul que já fez o percurso entre a casa da música e campanhã).

ahhhhhhhhhhhhh a Rotunda das Devesas e a tal em Gaia que tem aquele projecto espectacular :yes: embora baixinho :(

Ja entendi....

Isto vai ficar muito poreiro. Muito bem !!

mal posso esperar para me mudar para a Invicta Carago!!!!:D

Creio que falam da projectada 2ª linha para gaia... está previsto que atravesse o rio na zona da arrábida e tenha uma estação na casa da música... talvez depois siga para campanhã.... (por um itinerário diferente que a actual linha azul que já fez o percurso entre a casa da música e campanhã).

Eu nunca ouvi falar dessa ligação.Não há outra em projecto entre Gaia e o Freixo,ou talvez Valongo?

Mais um projecto que ficou a meio.

http://farm3.static.flickr.com/2514/3790125716_f2a03c3090_o.jpg

E interface com transporte rodoviario?

Ha um thread sobre a nova estação de Campanha que já o vi algures...
Uma coisa é certa, Campanha esta a rebentar pelas costuras! Ao domingo e à sexta principalmente... muitooo mau!! As pessoas afunilam-se todas nos mesmos sitios! e a zona de espera? LOL

Ainda há MUITO para fazer nesta zona

Campanhã tem uma localização periférica e é a estação central do Porto, S. Bento tem uma localização central e um papel mais periférico.

Ainda há MUITO para fazer nesta zona

Campanha era deitar tudo abaixo, entao aquela zona da Rua do Freixo e Justino Teixeira parece que estamos numa cidade em estado de guerra.

À noite é só ajuntamentos de arrumadores e tascas cheias de bêbados, tenho pena de quem não é do Porto e chega de comboio, fica logo com uma imagem horrível ao sair da estação.

Deixa lá, que para lá da linha do comboio na zona de Azevedo e Areias, consegue ser ainda pior.

Enfim, é realmente uma pedra no sapato para o Porto. Pode ser que vá melhorando, agora com aquele projecto da urbanização de luxo mesmo junto ao rio.

Aquilo só mesmo com um plano pormenor de grande dimensão...

Totalmente impossível em Portugal e principalmente no Porto.

Expropriações + Financiamento + Demolições em grande escala.

:no:

A última esperança seria uma Expo, é a zona que mais precisa de reabilitação, e aquela que tem mais espaço livre para construção. Mas como estamos em Portugal, já se sabe como estas intervenções funcionam...

Digam o que disserem, o Porto pode receber muito mais eventos do que há uns anos atrás, pode ter um turismo crescente, mas precisa realmente duma coisa em grande como uma Expo, com tudo o que isso trás.

Investimento privado, investimento privado, investimento privado. Nunca é de mais repetir.

Investimento público são migalhas e dá sempre asneira, temos de descolar disso.

Enfim, é realmente uma pedra no sapato para o Porto. Pode ser que vá melhorando, agora com aquele projecto da urbanização de luxo mesmo junto ao rio.


Se te estas a referir ao edificio encostado a Ponte do Freixo , o mesmo nao possui licenciamento de habitabilidade. So mesmo em Portugal se ve estas anedotas.

Estou a falar de um projecto, nem sequer foi iniciada a construção, nem sei sequer se tem aprovação garantida.

Ele está a falar da Quinta da China

A última esperança seria uma Expo, é a zona que mais precisa de reabilitação, e aquela que tem mais espaço livre para construção. Mas como estamos em Portugal, já se sabe como estas intervenções funcionam...

Bem uma expo é bom desde que area da mesma tenha um plano de pormenor para uma urbanização depois do evento.

Penso que foi o que aconteceu em Lisboa houve lá uma expo mas já estava tudo planeado para que aquilo fosse uma nova urbanização depois do evento.

Operações do tipo como a que aconteceu na area do parque da nações (antigo parque insdustrial de Lisboa) vão ocorrer em três concelhos da Aml (Almada,Seixal e Barreiro) e não vai ser preciso realizar nenhuma expo para reabilitar os terrenos da Margueira (Almada), Quimiparque (Barreiro) e Siderurgia nacional (Seixal).

Como alguêm disse aqui o que aquela zona do Porto precisa é de uma plano de pormenor e atrair privados para o concretizarem (a câmara sozinha não constroi urbanizações), mas aviso já que tal bairro a existir ali será sempre para as classes média Alta, Alta e Muito Alta.

A zona de Campanhã não se pode comparar à antiga zona onde agora é o PDN.

A outra foi simplesmente arrasar e fazer de novo. Em Campanhã não dá para fazer o mesmo.

Além disso, prefiro ver ser derretido esse dinheiro noutras zonas. Expo em Campanhã seria tacanho.

se não fosse aí era em Gaia :lol: Simplesmente não existe uma outra área com tanto terreno livre na cidade do Porto.

Que tem ser em Gaia?

O Porto "área do concelho" deve pensar em aumentar a pujança dos seus locais pujantes, e tratar bem do resto.

Depois deve pensar em fundir um conjunto de concelhos numa cidade-metrópole, e tratá-la como um todo.

Um mega projecto de reconversão vai fazer-se no OCUPADÍSSIMO concelho do Porto só para que seja no concelho do Porto? Nunca seria MEGA projecto.

Uma área ESTUPENDA para o efeito, é o canto superior esquerdo do concelho Gaiense. O canto que começa a oesta da Arrábida, é limitado a norte pelo Douro e a Oeste pelo Atlântico.

Fazer MEGA projecto aí, uni-lo com pontes e metro, e tornar tudo isto concelho do Porto é que era.

A zona de Campanhã não tem perfil para o efeito. Além de que está ocupadíssima!



Okay... isto sou eu a pensar em grande, e por cá (Portugal) pensa-se doutra forma.

Ha um thread sobre a nova estação de Campanha que já o vi algures...
Uma coisa é certa, Campanha esta a rebentar pelas costuras! Ao domingo e à sexta principalmente... muitooo mau!! As pessoas afunilam-se todas nos mesmos sitios! e a zona de espera? LOL

O que vês são pessoas a chegar de Lisboa para cá passarem o fim-de-semana. No domingo voltam.

Acontecerá o inverso do Porto para outras cidades, mas é inegável que cada vez mais pessoas do Porto se deslocam "involuntariamente" para Lisboa.
Basta ver o tamanho crescente dos comboios que efectuam essas viagens (sim, o Intercidades cresce).

^^^^clone

Somos Lisboa somos Capital, logo temos direito a uma grande parte dos impostos e receitas das outras regioes , pois somos a porta de entrada em Portugal, se nao fosse Lisboa se calhar Portugal nem era conhecido. E estes portuenses sao o cancro do nosso pais , pois sem eles Lisboa poderia competir ombro a ombro com Madrid e Londres.

^^^^clone

Naturalmente! Ninguém entra aqui com um post e começa logo a bombar. Isto é mais um lisboeta frustrado, que pensava que Lisboa era o centro de tudo, e se deparou com a triste realidade que não.

O que vês são pessoas a chegar de Lisboa para cá passarem o fim-de-semana. No domingo voltam.

Acontecerá o inverso do Porto para outras cidades, mas é inegável que cada vez mais pessoas do Porto se deslocam "involuntariamente" para Lisboa.
Basta ver o tamanho crescente dos comboios que efectuam essas viagens (sim, o Intercidades cresce).

Ai sim? Então explica-me lá uma coisa.

Hoje, Segunda-Feira, acabei de regressar de Lisboa, porque fui passar aí o fim de semana. O comboio estava cheio!

Outra coisa... sempre que vou a Lisboa (e vou muitas vezes!), regresso, na maioria das vezes, na Segunda ou Domingo. O comboio está sempre cheio.

O que isto significa? Pessoas do Porto que foram passar o fim de semana a Lisboa? Lisboetas que vêm passar umas feriazinhas de uma semana ao Porto?




Não digas asneiras. Há CARRADAS de pessoas a vir do Sul a ser descarregadas no Porto Domingo ou Segunda Feira, prontas para começar a semana de trabalho.

Aliás, costumo ver o comboio mais cheio para cá do que para lá! Sempre que saio em Campanhã é uma bruta duma enchente.

Somos Lisboa somos Capital, logo temos direito a uma grande parte dos impostos e receitas das outras regioes , pois somos a porta de entrada em Portugal, se nao fosse Lisboa se calhar Portugal nem era conhecido. E estes portuenses sao o cancro do nosso pais , pois sem eles Lisboa poderia competir ombro a ombro com Madrid e Londres.

^^ outro clone e alem disso Azeiteiro.

Mas voces lisboetas nao tem mais que fazer do que insultar o pessoal do Porto???

E dizes bem nos do Porto somos genuinos e somos uma voz reinvidicativa dos nossos direitos, coisa que a voces lisboetas fica-vos atravessado na garganta. Eu insultava te a minha maneira mas estamos num local publico e moderado...

Somos Lisboa somos Capital, logo temos direito a uma grande parte dos impostos e receitas das outras regioes , pois somos a porta de entrada em Portugal, se nao fosse Lisboa se calhar Portugal nem era conhecido. E estes portuenses sao o cancro do nosso pais , pois sem eles Lisboa poderia competir ombro a ombro com Madrid e Londres.

Olha o mesmo clone. Madrid ou Londres? Eu diria Nova Iorque ou Tóquio (e claro, sairiam como claros vencedores).

E realmente senão fosse Lisboa Portugal não seria conhecido, tirando o facto da marca mais internacional de Portugal ter o nome "Porto" lá metido. Que chatice...


E o NY Times, pela "não sei quanta vez" consecutiva, citou o Porto. Mais uma vez... a prova de que Portugal é reconhecido porque Lisboa existe. Este artigo do NY Times era referente a Lisboa, mas houve uma gralha de impressão e pimbas. Ou então foi o Rui Rio que foi lá trocar a palavra.

Don't feed the troll.

Mas isto comprova uma coisa: Há vários lisboetas com um enorme complexo de inferioridade. Mostram claramente que gostariam de ser mais do que o que são, e que gostariam que os outros fossem menos do que são. Gostariam que todos os bajulassem como Les Grands, e amuam por ver que não. Sentem-se "mais uns", quando querem ser os "V.I.P's".

E quando só havia TV, iam alimentando esse sonho vendo a TVI. Hoje, que vivemos num mundo mais global onde se realmente vê como todos pensam, cairam da ilusão e vêm que em cada sítio, em cada lugar, cada um se toma como centro. E que o centro que outrora pensavam que era de tudo e todos, hoje, nada mais é do que apenas o centro deles mesmos.

E esse complexo acompanhá-los-á até ao fim. Como diria o outro: There is no turning back.

^^^^clone

Se lesses com atenção verias que, quando muito, o que fiz foi uma critica implícita ao centralismo.

Serei um lurker...


Daniel, eu já fiz a referida viagem varias vezes, a realidade que verifico é bem diferente da tua. Não interpretes mal, é com infelicidade que verifico essa situação, visto ser portuense.

Mas, Daniel, embora ache o teu optimismo exacerbado algo delirante aprecio o teu amor pelo Porto. Continua a "luta".

Depois de esta recepção calorosa penso que continuarei a "lurkar".

Sim, sim, verificaste o contrário.

Então, segundo tu, todos os dias vão em média 5000 para Lisboa, e regressam 4000 para o Porto. :lol:


Por estranho que pareça, o primeiro distrito que mais cresce populacionalmente é Braga, e depois o Porto. Lisboa surge em terceiro em crescimento efectivo.

Mas okay, o Porto exporta muita gente para Lisboa, mas as outras regiões do País exportam todas ainda mais para o Porto. :lol:

A zona de Campanhã não se pode comparar à antiga zona onde agora é o PDN.

A outra foi simplesmente arrasar e fazer de novo. Em Campanhã não dá para fazer o mesmo.



Porquê?

Aquilo é terreno livre.

agora que falam nisso, ontem passei em Campanhã à noite e o tal edifício parecia fervilhar de vida, ADOREI

^^que edificio????

^^que edificio????

Deve estar a falar daquele mesmo em cima da estação, o da residencia!
Já se ve algumas bandeiras la.. e ves que os pisos superiores (já em direcçao ás ultimas linhas e metro) estam ocupados por escritorios! :p

ahh esse edificio tem varias empresas ligadas ao ramo de telecomunicaçoes e sistemas de informaçao. Da parte de cima fica uma residencia universitaria.