najveci prioritet nove gradske vlade je da u roku ovog mandata izgradi taj most sa 4 trake i petljom u petrovaradiju. koliko znam vec je pocelo projetovanje...

Mislim da uz to bi trebalo uvek napomenuti da uz taj most ide i proširenje i otvaranje tunela ispod Tvrdjave, što znači da to ostavlja mogućnost rasterećenja gradića i njegovog otvaranja za razne turističke i kulturne sadržaje. A i rasterećenje saobraćaja u centru, dakle Bulevaru Mihajla Pupina i celoj Jevrejskoj/Futoškoj bar u onoj meri u kojoj su se tuda kretala vozila koja su išla ka sadašnjem mostu.

A kada se izgradi Somborski bulevar i završi Subotički bualevar do auto-puta taj potez će postati sve prometnije i bitnije.

El Camino, hvala ti za onaj mali izveštaj oko tržni centri. Da li znaš da li je u planu da se sačuva onih silosa kod kanala? Bilo bi velika šteta da se sruše.

Jel neko zna na kojoj lokaciji se priča da Sheraton 'treba' da gradi novi hotel?

na zalost, nemam odgovore na tvoja pitanja... ti silosi i ona ogromna hala su zaista ozbiljni objekti da bi se tek tako srusili bez razmisljanja o njihovoj eventualnoj ulozi u buducem projektu ali se postavljaju dva pitanja. prvo je stanje konstrukcije i cena odrzavanja a drugo da li jedan trzni centar koji ce biti izparcelisan na manje lokale ima potrebe za ogromnom halom koja izgleda monumentalno ali pojede ogroman broj kvadrata koji se mogu prodati... ne znam.

sto se hotela tice, navodno je nekoliko predstavnika dolazilo u ns i gledali su nekoliko lokacija sa obe strane reke. na bulevaru cara lazara postoji spominjani deo kod spensa i deo kod univerzitetskog parka, na keju. prostor kod spensa je dovoljno velik ali parcela na keju je izgleda uzeta za lokaciju buduce zgrade rtv. u stvari, to je sigurica jer je grad preuzeo zemljiste bivse bombardovane zgrade rtv a njima dao da biraju lokaciju za novi centar i oni su izabrali kej ( naravno )... navodno, vec su obezbedjena sredstva i zgrada bi trebalo da bude gotova do 2010 i bude jedan od najmodernijih objekata te vrste u evropi isto kao sto je nekadasnja zgrada televizije na misheluku bila kad je sagradjena, mislim negde krajem 70tih...

Postoje planovi za izgradnju Somborskog bulevara? Gde bi on išao? Svaki put kad dolazim u NS se nerviram kako nisu ranije planirali da bi širi ulaz u grad iz tog pravca bio jednom neophodan (a sad je stvarno neophodan) i razmišljao sam da bi bilo dobro da prošire postojeći put, ali to nije na svim mestima moguće.

Postoje planovi za izgradnju Somborskog bulevara? Gde bi on išao? Svaki put kad dolazim u NS se nerviram kako nisu ranije planirali da bi širi ulaz u grad iz tog pravca bio jednom neophodan (a sad je stvarno neophodan) i razmišljao sam da bi bilo dobro da prošire postojeći put, ali to nije na svim mestima moguće.

Mislim da treba da bude negde na Telepu, taj ulaz u Novi Sad, na koji ti misliš, je sentandrejski put.

Slika jednog od novih gradilista na Subotickom bulevaru.

http://img70.imageshack.us/img70/9100/19082008484au5.jpg (http://imageshack.us)

Buduči Somborski bulevar će ići od Futoške ulice do Bulevara Cara Lazara. Ako pogledaš na GE može se videti skoro tačno gde će prolaziti. Evo malo info: http://www.gradjanski.co.yu/navigacija.php?vest=21595&najcitanije=1

Hvala na infoima.

Izvor: 24 sata

Hadži Ruvimova ulica od kraja augusta zatvorena za saobraćaj

RADOVI - Prva faza radova na rekonstrukciji Hadži Ruvimove ulice koja povezuje Novo naselje sa centrom grada je u toku. Krajem avgusta počinje druga faza sanacije, koja će trajati do polovine novembra, kada će ulica biti zatvorena za saobraćaj. U toku su i rekonstrukcija i proširenje Uspenske, Šafarikove i ulice Jovana Subotića, a radovi se privode kraju.
- U ovom trenutku radi se deo ulice Jovana Subotića od Trga Marije Trandafil do ugla Vojvode Bojovića i Miletićeve ulice i taj deo posla biće završen za nekoliko dana. Potom će se preći na deonicu do Masarikove i realno je očekivati da će do kraja avgusta biti završeno asfaltiranje - izjavio je direktor Zavoda za izgradnju grada Borislav Novaković i najavio da bi do 15. septembra, kako je i planirano, trebalo da bude završena i treća deonica od Masarikove do kraja Jovana Subotića.
Da bi se smanjile velike saobraćajne gužve, završene deonice sukcesivno će se otvarati za saobraćaj.
Prema Novakovicevim recima, dosad predviđena dinamika rekonstrukcije Temerinske ulice je ispoštovana i trebalo bi da radovi budu završeni u predvidjenom roku, do kraja godine.


Ulica rok za završetak

Drumsko
-železnički most 20. novembra

Hadži Ruvimova sredina novembra

Jovana Subotića 15. septembar

Temerinska ulica do kraja godine

Temerinska petlja
(autoput) do kraja godine

Bore Prodanovića do polovine oktobra

Avgusta Cesarca do kraja septembra

Dubrovačka do kraja avgusta

Subotički bulevar oktobar

Šonje Marinković
(havarija) 22. avgust

Bulevar oslobođenja
3 i 5 (havarija) 22. avgust

Narodnog fronta
24 (havarija) 22. avgust

Savska ulica
(havarija) 29. avgusta

Episkopa Visariona
(havarija) 29. avgust

Hadži Ruvimova je jedna od najprljavijih ulica u Novom Sadu.
U njoj se gradi na sve strane i zato je sva prasnjava.

Vreme joj je da se obnovi.:):lol::nuts::)

Izvor: 24 sata

- U ovom trenutku radi se deo ulice Jovana Subotića od Trga Marije Trandafil do ugla Vojvode Bojovića i Miletićeve ulice i taj deo posla biće završen za nekoliko dana. Potom će se preći na deonicu do Masarikove i realno je očekivati da će do kraja avgusta biti završeno asfaltiranje - izjavio je direktor Zavoda za izgradnju grada Borislav Novaković i najavio da bi do 15. septembra, kako je i planirano, trebalo da bude završena i treća deonica od Masarikove do kraja Jovana Subotića.


Da li neko zna kako ce biti regulisan saobracaj na raskrsnici Kisacka/Temerinska/J. Subotica/Trg M Trandafil? Osobito me zanima otkud skretanje iz J. Subotica desno na Trg M. Trandafil (Pasicevu).

Nove investicije u Novi Sad

11:26 | Izvor: Dnevnik

Novi Sad -- Strana ulaganja na području Kaćke petlje će do kraja 2008. iznositi sto miliona evra, najavio gradonačelnik Novog Sada Igor Pavličić.

Pavličić: Interesovanje stranih investitora je ogromno
Pavličić: Interesovanje stranih investitora je ogromno
Najveći deo tih ulaganja ostvariće se na području Kaćke petlje, a što se domaćih finansijskih izvora tiče ona će, pre svega, biti usmerena u dva mosta preko Dunava, izgradnju tunela kroz Frušku goru, završetak obilaznice oko Novog Sada i rešenje problema gradske deponije, naveo je on.

"Budžet grada sad je oko 180 miliona evra, ali očekujemo da će rasti s njegovim privrednim razvojem, pa ćemo imati i više para za kapitalne investicije. Do sad je oko 70 odsto budžeta išlo na pokrivanje gubitaka i subvencije u javnim preduzećima, a samo 30 procenata u investicije. Mi želimo da tu situaciju okrenemo i da 70 odsto para iz gradske kase ide u investicije", precizirao je Pavličić.

Gubici javnih preduzeća pojeli trećinu budžeta

"Dugovanja javnih preduzeća u Novom Sadu utvrđena 22. jula ove godine bila su 4,279 milijardi dinara, što je 53,5 miliona evra, odnosno blizu trećine budžeta. Najveće probleme imamo u JGSP “Novi Sad” sa 878 miliona dinara duga, JKP “Put”, čije dugovanje iznosi 850 miliona dinara, zatim, JKP “Stan” duguje 510 miliona, Novosadska toplana 470 miliona, a “Radosno detinjstvo” 239 miliona... S takvim poslovanjem se Novi Sad ne može razvijati, i to je odgovor na pitanje zašto se nije ni razvijao u prethodne četiri godine", ocenio je Pavličić.
Prema njegovim rečima, u Vojvodini postoje mesta koja su trenutno daleko ispred Novog Sada po obimu stranih investicija, poput Inđije, Pećinaca, Zrenjanina, Subotice.

"Naš osnovni cilj je da napravimo ambijent za jačanje privrede", rekao je Pavličić i dodao da je interesovanje stranih investitora ogromno.

On nije naveo imena investitora, jer su dogovori još u toku, ali je kazao da "po njihovom proračunu, ulaganje na deset hektara zemljišta ne može biti ispod 50 miliona evra, te da se uz takvu investiciju otvara oko hiljadu novih radnih mesta"."

"U Novom Sadu se na lokacijama atraktivnijim za investitore cena kvadrata gradskog građevinskog zemljišta kreće oko 150 evra, dok je pre tri godine bila deset evra", rekao je Pavličić.



www.b92.net
www.dnevnik.co.yu

Da li neko zna kako ce biti regulisan saobracaj na raskrsnici Kisacka/Temerinska/J. Subotica/Trg M Trandafil? Osobito me zanima otkud skretanje iz J. Subotica desno na Trg M. Trandafil (Pasicevu).

Kružni tok ?!?!?!

Osobito me zanima otkud skretanje iz J. Subotica desno na Trg M. Trandafil (Pasicevu).

Mozda je to ulaz u taksi stajaliste :dunno:

Kružni tok ?!?!?!

Ne, kruzni tok nije sigurno, bio sam na licu mesta, zato i pitam - sve je manje vise gotovo, postoji skretanje iz J. Subotica u Pasicevu, koja je, a koliko vidim i ostaje, jednosmerna prema Kisackoj. Ok, mozda je stvarno ulaz u parking... nisam razmisljao o tome...

Temerinska ulica polako postaje Bulevar. Od mosta do Primorske ulice proširuju kolovoz, prave biciklističke staze i parking mesta. Do 15 oktobra bi trebalo da bude gotovo. Ja lično nikad nisam voleo ni Temerinsku ni Kisačku, ali kad celu Temerinsku pretvore u Bulevar, to će drastično promeniti izgled grada. Ulica Kola srpskih sestara na Grbavici takodje rekonstruisana, sledi hortikulturno uredjenje, dakle sadjenje trave i novog drvoreda.

...irska zgrada na uglu narodnog fronta i balzakove...
http://i33.tinypic.com/25q9l53.jpg

p.s. video sam da su ogradili parcelu na uglu jevrejske i uspenske, preko puta norka

el ce biti nesto od onog delta projekta pored stadiona Vojvodine ?

...

Verovatno DA :yes:

Urgentni centar Kliničkog centra Vojvodine u Novom Sadu, na koji naša severna pokrajina čeka više od 15 godina, konačno će biti završen u maju 2009, a izgradnja ovog kompleksa, nakon grubih građevinskih radova, ušla je u drugu fazu.


Fond za kapitalna ulaganja AP Vojvodine za realizaciju projekta izdvojio je oko 1,3 mlrd dinara, a pre osnivanja Fonda, Pokrajina je obezbedila 500 miliona dinara.

http://www.ekapija.com/dokumenti/urgentni_centar5_KCV_220808.jpg

Radovi su počeli u januaru 2008. godine, nakon što je preduzeće "Dijagonala" iz Novog Sada izabrano za glavnog izvođača, koji realizuje objekat po arhitektonsko-građevinskom projektu koje je izradio Studio "Arhimon” Novi Sad, (vodeći projektant Dejan Ilijč, dipl.ing arh), kao i projektu elektroinstalacija autorskog tima firme "Elektroinžinjerig" Novi Sad, (projektant Miroslav Simeunović, dipl.ing.el.) i mašinskih instacija, po projektu firme “Stem” Novi Sad, (projektant Miloš Stefanović, dipl.ing.maš.)




Novi dijagnostičko-terapijski centar imaće prizemlje, tri sprata i potkrovlje, a prostiraće se na 7.239 m2, dok je celokupna površina građevinskog kompleksa 31.000 m2. Centar će imati urgentni hirurški prijem s pratećim salama, brzom laboratorijskom dijagnostikom, CT aparatom, angiosalom, rendgenom, koronarnim jedinicama i jedinicama intenzivne nege. Prema planovima, tu će biti smeštena i internistčka služba, kao i službe za očne i ušne bolesti, odnosno svi sadržaji neophodni za privremenu hospitalizaciju.


Zgrada Urgentog centra biće povezana sa Internom klinikom, Klinikom za infektivne bolesti, Poliklinikom i hirurgijom, radi nastavka lečenja pacijenata u bolesničkim sobama.



- Krovna konstrukcija, kao i aluminijumska fasada, koju je radio naš podizvođač, niško preduzeće "Nissal" je završena, a na severnoj strani postavljen je veliki svetleći natpis “Urgentni centar”. Krajem aprila ušli smo u drugu fazu projekta, u kojoj smo već završili grube instalaterske radove na struji, vodovodnoj i kanalizacionoj mreži. Predstoji nam uvođenje grejanja, klimatizacije, postavljanje podova, vrata i prozora – rekao je u razgovoru sa urednicima eKapije, Radomir Tutorić iz preduzeća "Dijagonala", koje je za potrebe ovog projekta angažovalo oko 150 svojih radnika.

http://www.ekapija.com/dokumenti/urgentni_centar1_KCV_220808.jpg


Vrlo je zanimljiv i značajan most koji spaja Urgentni centar sa Intertnom klinikom, a napravljena je pasarela dužine 22m, urađena u čeličnoj konstrukciji.


Prema dinamici gradnje, rok za završetak druge faze je 345 dana, (kraj maja 2009. godine), kada će Klinički centar Vojvodine dobiti jedan od najmodernijih urgentnih centara u Srbiji.


- Kompleks predstavlja najveću investiciju Pokrajine u zdravstvo - napominje Tutorić i podseća da su na ovom prostoru, više od 15 godina, postojali jedino betonski zidovi od kojih su neki, radi drugačije namene prostora, srušeni.


U budućem Urgentnom centru obavljaće se hitne procedure za skoro 75% populacije Pokrajine.




Prema ranijim najavama, izgradnju i opremanje kompleksa pratiće i modrnizacija Službe hitne medicinske pomoći KC Vojvodine.


Postojeći Urgentni centar za sada se nalazi u podrumu hirurgije, gde su smeštene i operacione sale, laboratorija, skener, ultrazvuk i druga oprema.



Izvor: www.ekapija.com

ovde se vidi kbc iz vazduha... crveni krug


http://img55.imageshack.us/img55/5689/kcgc0.jpg

plavi krug je mesto za heliodrom jer se planira da u oviru kbc-a postoji i par helikoptera za najurgentnije slucajeve. koliko znam, kbc u kamenici i vma imaju heliodrome ali nemaju svoje helikoptere nego koriste vojne. kbc vojvodine bi trebao da ima svojih par letelica, mada sumnjam da ce se otvoriti da ih kupe, pre ce ih uzeti sa policijskog heliodroma na klisi ili od vojske. to je veoma dobra vest...

el ce biti nesto od onog delta projekta pored stadiona Vojvodine ?


pa zar taj projekat nije prebacen na usce kanala u dunav?

nemam pojma zato i pitam... mada mislim da je bolje kod stadiona :D

Ukoliko neko moze da pomogne

Jedan moj prijatelj je kupio stan, u ulici Narodnog fronta na liman 4 (zgrada odmah pored pocetne stanice 4-vorke) iznad koga je u momentu kupvine postojala nedeovrsena nadogradnja. U medjuvremenu investitor se promenio i radovi su sada nastavljeni.

Pitanja su sledeca
1. Da li on po zakonu ima prava na nadokandu - posto je to obicno slucaj kada neko radi nadogradnju zgrade + plus sto je on u potkrovlju, pa se neposredno iznad njega gradi
2. Kako i gde moze da se informise ko je investitor (posto je u pitanju novi investitor), i da li kojim slucajem neko upoznat sa tim ko radi tu nadogradnju

Najverovatnije je nadoknada stanarima vec placena tako da tvoj prijatelj tesko moze da se nada bilo cemu

Završen „najveći vrtić na Balkanu", svečano otvaranje 1. septembra

Izgradnja vrtića na Novom naselju je završena, a prema rečima direktora Predškolske ustanove „Radosno detinjstvo" Borislava Samardžića, za danas je planiran tehnički prijem zgrade, a do kraja nedelje bi trebalo da se završi i sa opremanjem prostorija.
Vrtić će moći da primi oko 700 mališana, a izgrađen je sredstvima Fonda za kapitalna ulaganja Vojvodine, koji je u tu svrhu izdvojio više od 200 miliona dinara. „Najveći vrtić na Balkanu", kako inače zovu objekat u ulici Bate Brkića, trebalo bi da bude svečano otvoren u ponedeljak.
- Završetkom vrtića na Novom naselju, kao i objekta na Novoj Detelinari, od 1. septembra bi trebalo da se resi i problem u vezi sa decom koja su ostala neupisana u vrtiće - kaže Samardžić.
Iako „Radosno derinjstvo" spremno dočekuje školsku 2008/09. godinu, činjenica je da postoji problem jer je 1.500 mališana ostalo neupisano.
- Dug grada iz prošle godine prema Predškolskoj ustanovi je oko 130 miliona dinara i još uvek nije isplaćen jer se čeka rebalans budžeta - objasnio je Samardžić.
Samardžić je za Radio Sajam potvrdio da će od 1. septembra troškovi boravka dece u vrtićima poskupeti, te će roditelji umesto dosadašnjih 2.250 plaćati 2.800 dinara.

izvor: 24Sata

Počeli završni radovi na Urgentnom centru

Urgentni centar Kliničkog centra Vojvodine u Novom Sadu, na koji se čeka više od 25 godina, konačno će biti završen u maju 2009, a izgradnja ovog kompleksa, nakon grubih građevinskih radova, ušla je u drugu fazu. Fond za kapitalna ulaganja Vojvodine izdvojio je za realizaciju projekta oko 1,3 milijardi dinara, a pre osnivanja Fonda, pokrajina je obezbedila 500 miliona dinara.

Radovi su počeli u januaru 2008. godine, nakon što je preduzeće „Dijagonala" iz Novog Sada izabrano za glavnog izvođača Objekat se reaKzuje po arhitektonsko-građevinskom projektu koje je izradio autorski tim projektnog biroa „Arhimonn doo" iz Novog Sada (vodeći projektanti su bračni par Bojana i Dejan Iljić u saradnji sa Zoranom Krstićem, medicinskim tehnologom).
Kako je za ,,24 sata" izjavio Dejan Iljić, novi Urgentni centar (koji je deo Djagnostičko-terapijskog centra - DTQ imaće prizemlje, tri sprata i potkrovlje, a prostiraće se na 8.350 m2 (neto), dok je celokupna izgrađena površina građevinskog kompleksa DTC-a oko 32.000 m2 (bruto).
- Zgrada Urgentog centra biće povezana sa Internom klinikom, a kompleks DTC-a imaće veze sa Polikliničkim specijalističkim službama - precizirao je Iljić.
Krovna konstrukcga je završena, a na južnoj strani već je postavljen veliki svetleći natpis „Urgentni centar". Završeni su grubi instalaterski radovi na struji, vodovodnoj i kanalizacionoj mreži, a predstoji uvođenje grejanja, klimatizacije, postavljanje podova, vrata i prozora. Vrlo je zanimljiv i značajan most koji spaja Urgentni sa Internom klimom, u nivou I i II sprata, u vidu pasarele dužine 22 metra, urađene u čeličnoj konstrukciji
Prema dinamici gradnje, rok za završetak druge faze je kraj maja 2009, naravno u zavisnosti od vremenskih uslova, kada će Klinički centar Vojvodine dobiti jedan od najmodernijih urgentnih centara u Srbiji.

Buduća struktura Urgentnog centra

• komplet zajedničkih prostorija
• komplet prostorija za pregled i intervencije
• komplet prostorija za specijalne i dopunske delatnosti
• komplet prostorija operacionog bloka
• komplet prostorija interdisciplinarne intezivne terapije
• komplet prostorija za privremenu hospitalizaciju, opservaciju i
dijagnostiku - stacionar
• komplet tehničkih prostorija

http://img122.imageshack.us/img122/2626/centarjq5.jpg

izvor: 24sata

opa lepo lepo samo nek se gradi :D

izgleda da se Alexandar uspeti da podigne zgradu do zime, kako mi se cini, sad je na nekom 4 spratu....


http://img177.imageshack.us/img177/5545/bulevar3le4.jpg

^^ I ja mislim da hoce.
Jedva cekam da je zavrse. To mi je u komsiluku ...

^^ ono će biti ogromno... mnogo više i masivnije nego što izgleda na renderu (jer je na renderu kamera podignuta na jedno 10-15m od zemlje)....
juče sam prošao, tek su do drugog sprata stigli (prizemlje, mezanin, I i II sprat) i već je pola bulevara u senci....a treba jos 10 spratova da se digne

juče su stigli dovde (obratiti pažnju na autobus dole radi osećaja o realnim dimenzijama):

http://i35.tinypic.com/2yv89bs.jpg

što je u odnosu na ceo objekat:

http://i33.tinypic.com/rtpzde.jpg

rekonstrukcija ulice jovana jubotica je pri kraju... malo je tesna (pogotovo za pesake), ali me raduju dve trake prema centru...
verujem da će rušenjem kuća sa leve strane biti pomerena regulaciona linija ka unutrašnjosti parcele...

http://i34.tinypic.com/172ur6.jpg

Mozda ce pomeriti regulacionu liniju na jednoj strani ali na drugoj ostaje mizeran trotoar. Iskoracis iz lokala i odvali te retrovizor autobusa GSP-a u glavu :ohno:

gradilište park city-ja na limanu...
završili su podzemnu etažu i izlili neke kružne stubove u prizemlju....
takođe, i ovo gradilište deluje dosta veće nego na renderu (sudeći prema delu parcele koji je ograđen, a koji se proteže par stotina metara duž narodnog fronta)... mislim da su sva tri veća stambeno poslovna objekta koji se trenutno grade (aleksandar centar, zoned i park city) približno istih kvadratura - oko 30-40.000 m2


http://www.immo-news.net/photo/grande-1001137-1253001.jpg?ibox
http://i34.tinypic.com/wisdxi.jpg

napokon malo ozbiljnijih zgrada u novom sadu, dosta je bilo onih zgradica....

^^ ono će biti ogromno... mnogo više i masivnije nego što izgleda na renderu (jer je na renderu kamera podignuta na jedno 10-15m od zemlje)....
juče sam prošao, tek su do drugog sprata stigli (prizemlje, mezanin, I i II sprat) i već je pola bulevara u senci....a treba jos 10 spratova da se digne

juče su stigli dovde (obratiti pažnju na autobus dole radi osećaja o realnim dimenzijama):

http://i35.tinypic.com/2yv89bs.jpg

što je u odnosu na ceo objekat:

http://i33.tinypic.com/rtpzde.jpg

:applause:

Mozda ce pomeriti regulacionu liniju na jednoj strani ali na drugoj ostaje mizeran trotoar. Iskoracis iz lokala i odvali te retrovizor autobusa GSP-a u glavu :ohno:

zavisi koliko si pijan... ;)


@ roki

"zgradice" niko ne broji, neke ulice kao sto je suboticki bulevar imaju preko 20 gradilista na 500 metara duzine ali ko ce to da prati. tradicionalna ns gradilista ( grbavica, detelinara nova i stara... ) se i dalje grade punom parom ali je paznja usmerena na velike projekte. svi projekti koji se ovde detaljnije spominju su 30 000 m2 minimum a ns tek cekaju oni najveci ( kineska cetvrt, ribarsko ostrvo, misheluk... )

zavisi koliko si pijan... ;)


@ roki

"zgradice" niko ne broji, neke ulice kao sto je suboticki bulevar imaju preko 20 gradilista na 500 metara duzine ali ko ce to da prati. tradicionalna ns gradilista ( grbavica, detelinara nova i stara... ) se i dalje grade punom parom ali je paznja usmerena na velike projekte. svi projekti koji se ovde detaljnije spominju su 30 000 m2 minimum a ns tek cekaju oni najveci ( kineska cetvrt, ribarsko ostrvo, misheluk... )

Mišeluk najverovatnije neće krenuti dok ne završe sve ovo sitno i krupno po gradu. A da se gradi - gradi se i izvan tih velikih zona gradnje. Cara Dušana, Kraljevića Marka, Slovačka, Temerinska, Kisačka, Avgusta Cesarca ... pobrojati sve te sitne zgrade i postaviti slike bi zahtevalo bar jedno strana na forumu.

bilo bi lepo da sagrade malo neku vislju zgradu...

KONKURS ZA NOVI NOVOSADSKI MOST 30.08.2008.

13:22 - Zavod za izgradnju grada raspisao je međunarodni konkurs za idejno rešenje i projekat novog mosta u Novom Sadu, na mestu nekadašnjeg mosta Franca Jozefa. Po prvi put, sem u Službenom glasniku konkurs je objavljen i u Financial Times-u, a kako je pojasnio direktor ZIG-a Borislav Novaković to je učinjeno kako bi postupak bio transparentan, kao i da bi se privukao maksimalan broj svetskih firmi koje su se do sada istakle u ovim poslovima.

Novaković je naveo i da je razlog za izgradnju novog mosta konstatacija saobraćajne studije Novosadskog univerziteta da će već za osam godina biti onemogućeno funkcionisanje saobraćaja u gradu. "Upravo je zbog toga i sugerisano da se na ovom koridoru gradi most i da se time postignu dve stvari-rasterećenost saobraćaja i skladan urbani razvoj Novog Sada. U planu je i da u potpunosti izmestimo saobraćaj iz podgrađa i tako masimalno zaštitimo kulturno-istorijski komples Petrovaradinske tvrđave".

Uvid u konkurs i otkup dokumentacije može se ostvariti od 5. septembra do 5. decembra u prostorijama ZIG-a, a potom sledi javno otvaranje ponuda da bi nakon 40 dana bio izabran najbolji ponuđač. Prvoplasirani projekat kao nagradu dobija ugovor o izradi projektne dokumentacije, drugoplasirani milion i 200.000 dinara, dok za trećeplasirani rad sledi nagrada od 800.000 dinara.

Očekuje se da će novi most biti gotov do polovine 2012. godine, a prema procenama koštaće između 30 i 40 miliona evra.

Inače pomenuta Saobraćajna studija predviđa da most ima četiri trake, a prema nekim ranijim pisanjima medija bilo je najavljeno i da će se proširiti, odnosno kopati još jedan tunel ispod Tvrđave, međutim direktor ZIG-a Borislav Novaković nije želeo da govori o detaljima konkursa pre nego što potencijalni ponuđači ostvare uvid u dokumentaciju a to je 5. septembar. (S.Milinkov)

:banana:
Aj' sad, samo da ne bude ono "tresla se gora, rodio se mis"!
Kad se taj most jednom zavrsi, moze i da se izbaci saobracaj iz podgradja i da se sredi kao Praska "mala strana"... :cheers:

Inače evo od mene plus za karmu jovana jubotića zbog izgleda i kombinacija ploča na trotoaru :okay:

novi most do 2012 cisto sumljam da ce do tada biti zavrsen...

zasto sumnjas, imas neke ozbiljne osnove za sumnju ili tek tako?

pa mislim ono srbija je ovde nista ne ide na vreme uvek se desi nesto...

Lepe su sve ovo vesti i nadam se da će se ostvariti ali bih da napomenem nešto.
Ne znam da li nam je promaklo, ali koliko ja pratim nismo pisali ovde o izgradnji potpuno novog tržnog centra koji se nalazi u sklopu rodić megamarketa na Klisi tj. na samom izlasku na autoput kod nove petlje.
Znači danas sam bio u rodiću i ostao sam potpuno zaporepašćen kada sam video da je izgradnja u punom jeku. Tačnije radovi su, prema tabli na gradilištu počeli još u junu a trenutno se završava postavljanje nosećih stubova.Gradilište se nalazi na velikom parkingu, sada već bivšem, sa strane postojećeg objekta i taj ulaz je i zatvoren. Investitor je rodić, projekat je radio arhitektonski studio Domus mislim da je iz Sombora a rok za završetak je 01.05.2009. Nisam imao tehniku da slikam nešto ali neće mi biti teško da slikam iako taj deo trenutno nikome nije usput... <ono što sam video na renderu izgleda sasvim korektno i čini se da ovi u rodić merkatoru odlično planiraju biznis s obzirom da će im se otvaranje otprilike poklopiti sa završetkom dela autoputa (obilaznice) i petlje tačno ispred novog TC.

Dodatak ovoj priči je i to da su u toku obimni radovi na temerinskom putu, da je nastavljeno uklanjanje kuća kod centroslavijine hladnjače (priprema za deltin power centar) i da su spoljašnji radovi na TC odmah pored "Tempa" pri kraju. Eto kratak izveštaj iz ovog dela grada, nadam se uskoro potkrepljen i odgovarajućim slikama.

Novi Sad: Konkurs za projekat novog mosta
XXhC1AAppJw

:cheers:

Lepe su sve ovo vesti i nadam se da će se ostvariti ali bih da napomenem nešto.
Ne znam da li nam je promaklo, ali koliko ja pratim nismo pisali ovde o izgradnji potpuno novog tržnog centra koji se nalazi u sklopu rodić megamarketa na Klisi tj. na samom izlasku na autoput kod nove petlje.
Znači danas sam bio u rodiću i ostao sam potpuno zaporepašćen kada sam video da je izgradnja u punom jeku. Tačnije radovi su, prema tabli na gradilištu počeli još u junu a trenutno se završava postavljanje nosećih stubova.Gradilište se nalazi na velikom parkingu, sada već bivšem, sa strane postojećeg objekta i taj ulaz je i zatvoren. Investitor je rodić, projekat je radio arhitektonski studio Domus mislim da je iz Sombora a rok za završetak je 01.05.2009. Nisam imao tehniku da slikam nešto ali neće mi biti teško da slikam iako taj deo trenutno nikome nije usput... <ono što sam video na renderu izgleda sasvim korektno i čini se da ovi u rodić merkatoru odlično planiraju biznis s obzirom da će im se otvaranje otprilike poklopiti sa završetkom dela autoputa (obilaznice) i petlje tačno ispred novog TC.

Dodatak ovoj priči je i to da su u toku obimni radovi na temerinskom putu, da je nastavljeno uklanjanje kuća kod centroslavijine hladnjače (priprema za deltin power centar) i da su spoljašnji radovi na TC odmah pored "Tempa" pri kraju. Eto kratak izveštaj iz ovog dela grada, nadam se uskoro potkrepljen i odgovarajućim slikama.



podvodni i ja smo se tamo zatekli danas...
to je to

http://img293.imageshack.us/img293/9365/111lp0.jpg


gradiliste je ogromno cak i u poredjenju sa vec postojecim trznim centrom i celim rodic komplexom koji je tu. betonske konstrukcije su sada u nivou visine vec postojecih zgrada ili vise. posto o objektu ne mogu da nadjem nikakve informacije sve ostalo ce biti poznato u maju sledece godine, odprilike u isto vreme i kad zavrse tu megalomansku petlju na auto putu. isto tako niko nista ne zna o tome sta ce se nalaziti unutar ovog trznog centra mada na redneru sa desne strane pise "cinema" tako da kapiram da ce da se nadje multiplex bionja za pocetak..

http://img246.imageshack.us/img246/4074/222wq0.jpg

http://img294.imageshack.us/img294/8391/333jr0.jpg

usput, jos par objekata koji su gotovi ili ce da budu gotovi u skorije vreme a nalaze se na tom potezu temerinskog puta ( koji se btw, ozbiljno sredio sa novim asfaltom i prosirenjima i sl ali me mrzelo da slikam.. )


http://img254.imageshack.us/img254/3858/444un4.jpg

http://img257.imageshack.us/img257/1540/888jk3.jpg


a ovo se nalazi pored tempa

http://img143.imageshack.us/img143/2628/555ok6.jpg

http://img257.imageshack.us/img257/9724/777lt0.jpg

ni za ovo nemam nikakve informacije, sta je i sta ce biti...

Ovaj Rodić centar izgleda lijepo. Nije kao klasični tržni centar.
Drugi tržni centar je ok, ali ništa spektakularno.
A ona zgrada je baš dobra.

:cheers:

Super projekti... ;)

Slazem se... odlicni projekti i objekti... Bravo za NS! :applause:

Nego, razmisljam nesto danas... bilo bi lepo da novi most ima neki prepoznatljiv oblik, kako bi posta novi simbol grada, ali ga sputava to, sto bi svojom, eventualnom visiom, zaklonio Petrovaradinsku tvrdjavu... ili se varam...

Slazem se... odlicni projekti i objekti... Bravo za NS! :applause:

Nego, razmisljam nesto danas... bilo bi lepo da novi most ima neki prepoznatljiv oblik, kako bi posta novi simbol grada, ali ga sputava to, sto bi svojom, eventualnom visiom, zaklonio Petrovaradinsku tvrdjavu... ili se varam...

Bilo bi super ako bi se cika Santjago zainteresovao malo za ovaj konkurs pa da se poigra malo sa svojim 3d programcicima i da podari Novom Sadu nesto slicno onome sto je podario Bilbaou ili Sevilji :)


Evo malo stambene izgradnje u zaledju ulice Novosadskog sajma:

http://img247.imageshack.us/img247/6108/29082008490wl0.jpg (http://imageshack.us)


http://img247.imageshack.us/img247/52/29082008491mg3.jpg (http://imageshack.us)

^^ ja sam ipak za neko elegantno resenje... jednostavna konstrukcija ali elegantni, savremeni i kvalitetni materijali

Slazem se... odlicni projekti i objekti... Bravo za NS! :applause:

Nego, razmisljam nesto danas... bilo bi lepo da novi most ima neki prepoznatljiv oblik, kako bi posta novi simbol grada, ali ga sputava to, sto bi svojom, eventualnom visiom, zaklonio Petrovaradinsku tvrdjavu... ili se varam...


kapiram da se varas, tvrdjava nije tako niska a most mora da prodje kros stenu ispod, tik iznad puta jer je tu vec postojeci zeljeznicki tunel koji izlazi sa druge strane..., ne znam da li si bio na tvrdjavi i da li znas kako izgleda ali evo jedne slike, prvog, proizvoljnog i totalno neoficijelnog renderinga by me, samo da docaram odprilike kako to izgleda... ;)


http://img82.imageshack.us/img82/4310/293139056d7b757e974ohv2.jpg




ne mogu da nadjem dobru sliku tog dela djave pa da se lepo vidi mesto tunela ako neko ima, neka da...


btw, koji je drugi most koji se spominje, onaj za auto put i tunel ispod venca?

kapiram da se varas, tvrdjava nije tako niska a most mora da prodje kros stenu ispod, tik iznad puta jer je tu vec postojeci zeljeznicki tunel koji izlazi sa druge strane..., ne znam da li si bio na tvrdjavi i da li znas kako izgleda ali evo jedne slike, prvog, proizvoljnog i totalno neoficijelnog renderinga by me, samo da docaram odprilike kako to izgleda... ;)


http://img82.imageshack.us/img82/4310/293139056d7b757e974ohv2.jpg




ne mogu da nadjem dobru sliku tog dela djave pa da se lepo vidi mesto tunela ako neko ima, neka da...


btw, koji je drugi most koji se spominje, onaj za auto put i tunel ispod venca?

hehe... hvala ti za "prvi, proizvoljni i totalno neoficijelni rendering by you" :lol:

OK... bio sam na tvrdjavi i znam za taj tunel...
Sad kada nesto razmislim, cuo sam da je tunel 15m ispod tvrdjave... tako da ne mora da smeta...
Hvala...

:cheers:

^^ ja sam ipak za neko elegantno resenje... jednostavna konstrukcija ali elegantni, savremeni i kvalitetni materijali

ja sam ipak za najskuplje resenje, jer kad postoji ogroman novac za projekat, procenti u "ugradnje" su takodje veliki a malo je ferrarija na ulicama... ;) :lol:

Bilo bi super ako bi se cika Santjago zainteresovao malo za ovaj konkurs pa da se poigra malo sa svojim 3d programcicima i da podari Novom Sadu nesto slicno onome sto je podario Bilbaou ili Sevilji

Jel' nije jos prof. Radovic davno govorio o ideji da se Kalatrava pozove da radi taj most? To bi bilo odlicno. Dobili bi bas kvalitetan landmark.
E sad, mislim da Kalatravi treba masno platiti da bi se zainteresovao :lol:


ja sam ipak za neko elegantno resenje... jednostavna konstrukcija ali elegantni, savremeni i kvalitetni materijali

Jel' moze kompromis? Kalatrava, ali kao sto je radio u Veneciji :lol:
Aj' za ozbiljno. Po dve trake u oba smera+pesacke staze. Na tih 300-tinak metara ako ima i toliko tesko da moze da izgleda elegantno. Imas neki primer?


E, ljudi, bravo za fotke! Doprineo bih ali mi je fotoaparat van funkcije...

ne pali se...

...ali evo jedne slike, prvog, proizvoljnog i totalno neoficijelnog renderinga by me, samo da docaram odprilike kako to izgleda... ;)


http://img82.imageshack.us/img82/4310/293139056d7b757e974ohv2.jpg

Svih ti SS jedinica kakav je to rendering? Da li ti znas sta je rendering uopste? Ovo je par naskrabanih poteza crvenom cetkom u MS Paintu a ne rendering, cisto sumnjam da bi tako projektovan most izdrzao vise od 10 minuta :banana: :lol: :lol: :lol:

A inace ostali projekti su bas ono C00l, pogotovo telemulticineplex.

ne pali se...

nekoliko gradilista u ulici brace ribnikar...
http://i35.tinypic.com/24b5i4z.jpg
http://i38.tinypic.com/ne6gzq.jpg
http://i37.tinypic.com/1238hg1.jpg

...i nekoliko nedavno završenih zgrada u istoj ulici...

http://i38.tinypic.com/o9l2cw.jpg
http://i37.tinypic.com/6zonqd.jpg

ulica narodnog fronta na limanu

1. park city (holandska zgrada) je izašao iz zemlje

http://i33.tinypic.com/14wg6cw.jpg
http://i38.tinypic.com/vq18cx.jpg
http://i38.tinypic.com/fuclc3.jpg

2. irska zgrada takodje dobro napreduje

http://i36.tinypic.com/34gk0nn.jpg
http://i35.tinypic.com/mloviv.jpg

3. i nedavno završena zgrada ('global') u istoj ulici...

http://i33.tinypic.com/288gg9.jpg

au al se moj grad izgradio imam osecaj sada kada dodjem u septembru dole da ga necu vise prepoznati!!! toliko toga novog za godinu dana!! novi sad stvarno postaje nov!

ali oni rodici bi stvarno mogli malo da se pozabave vizuelnim identitetom svoje firme onaj logo rode mi je na nivou frizerskog salona djurdjica ili dd trejding export import exklusiv sfinga!!!

prica o mostu je bila aktuelna i pre 6 godina video sam i jedan projekat sa uspinjacom i sl ali je sve u medjuvremenu stalo sad se opet aktualizuje...hm ne znam valjda ce ovog puta stvarno nesto biti bilo bi lepo...
ne znam jedino koliko bi se kalatrava uklopio na stubove iz vremena austro ugarske! :)
a o placanju da i ne govorimo...

nastavak price o temerinskoj petlji... :

pre godinu dana ovaj text je izasao u magazinu Vrele Gume i tice se bas ovog projekta, radovi su trebali da budu gotovi ali ocigledno nisu, mada je ogroman posao uradjen


"Novi Sad - obilaznica

Bolja veza s Koridorom 10

Grade se dve nove trake autoputa pored Novog Sada i dve prateće saobraćajnice ukupne dužine oko 10 kilometara, sa 15 mostova raspona od 15 do 110 metara. Sva isključenja u zoni Novog Sada biće sa servisnih saobraćajnica, koje će se koristiti i za lokalni saobraćaj. Rekonstruisaće se Zrenjaninska petlja, Temerinska petlja, a izgradiće se novi Sentandrejski nadvožnjak i drugi objekti, među kojima je i pet propusta koji će regulisati odvođenje vode s kolovoza. Projekat je vredan 43 miliona evra, a rok završetka izgradnje je maj sledeće godine.

Grad Novi Sad će za manje od godinu dana dobiti zaobilaznicu, koja podrazumeva dve trake autoputa i dve prateće saobraćajnice ukupne dužine oko 10 kilometara, te 15 mostova raspona od 15 do 110 metara. Završetkom radova glavni grad Vojvodine će dobiti novo lice i značajno će se rasteretiti saobraćajni Koridor 10, kojim će se nesmetano moći razviti veća brzina kretanja, jer će za lokalni saobraćaj biti na raspolaganju servisne saobraćajnice.

Projekat vredan 43 miliona evra poveren je preduzeću Intermost, koje je u sastavu francuske kompanije Vinci i beogradskoj firmi Energoprojekt - Niskogradnja. Izgradnja obilaznice počela je još prošlo leto, a radovi treba da se završe do maja sledeće godine. Investitor je Javno preduzeće Putevi Srbije, koje je za ovaj posao obezbedilo kredit Evropske banke za obnovu i razvoj. Idejni i glavni projekat obilaznice uradio je Centar za puteve Vojvodine.

Sigurnije preko Dunavca
Generalni direktor Intermosta, Rene Milošević kaže da je firma za realizaciju ovog posla nabavila najsavremenije mašine vredne oko 5,5 miliona evra, koje garantuju kvalitet i sigurnost u radu. Za izgradnju novih saobraćajnica i mostova utrošiće se oko dva miliona kubika peska, 20 hiljada kubika betona, 1.500 tona armature i 150 tona užadi za utezače. Radovi za sada napreduju dobro, na gradilištu je svakodnevno više od 200 radnika, a biće ih i do 1.000 kada se intenzivira izgradnja.

blizini NIS-ove pumpe ”Minut” koja se nalazi na autoputu Beograd - Novi Sad u izgradnji je most preko kanala Dunavac, koji će se nalaziti na levoj traci buduće saobraćajnice. Most će biti dug 15, a širok 14 metara, već je završeno fundiranje na šipovima kao i pripreme za izradu stubova i ležišnih greda. Na tom mestu u planu je izgradnja još dva mosta u pratećim saobraćajnicama.

Tri mosta kod Kaćke petlje
U toku su radovi i na izgradnji mosta u blizini Kaćke petlje. I na toj lokaciji će biti tri nova mosta preko pruge, jedan za levu traku autoputa i dva u pratećim servisnim saobraćajnicama. Na sva tri ova mosta, dužine po 60 metara i širine 14 metara, završena je izgradnja šipova, naglavnih greda i stubova. Na toj lokaciji svakodnevno radi 55 radnika u dve smene, od 7 do 22 časa. Saobraćaj autoputem odvija se nesmetano.

U toku su radovi na tri propusta. Propust ispod autoputa između spomenutih mostova i Kaćke petlje mora da se produži 30 metara na jednu i 15 na drugu stranu, koliko će biti široke buduće saobraćajnice. Radnici najpre moraju da snize nivo podzemnih voda, kako bi se moglo raditi. Raščišćava se i teren za izgradnju propusta posle Kaćke petlje i ispred Temerinske raskrsnice u zoni Pivare MB.

Rekonstrukcija Zrenjaninske petlje
Postojeća Zrenjaninska petlja biće rekonstruisana u toku leta. Izgradiće se novi ulazi i izlazi, odnosno uključenje i isključenje sa autoputa. Sadašnja dva mosta produžiće se na jednu i drugu stranu za po 25 metara, kako bi se ispod mosta mogle graditi nova leva traka autoputa i nove prateće servisne saobraćajnice, koje će služiti za olakšanje lokalnog saobraćaja.

Na Temerinskoj raskrsnici napraviće se kompletna nova petlja (bez semafora) sa dva mosta dužine po 100 metara preko postojećeg autoputa i budućih servisnih saobraćajnica, te nove leve trake autoputa. Tako ćemo se po završetku radova iz pravca Novog Sada prema Temerinu penjati na novi most, kao i u suprotnom smeru, a postojaće i krakovi za odvajanje na prateće saobraćajnice i za uključenje na autoput. Pre početka radova na fundiranju mostova urađen je projekat privremene saobraćajne signalizacije na raskrsnici, koju vozači moraju da poštuju kako bi se moglo početi s fundiranjem mostova.

Bez opterećenja autoputa
Servisne saobraćajnice će olakšati saobraćaj u lokalu. Ako neko krene u Zrenjanin, on će sa zrenjaninskog puta ući na levu servisnu saobraćajnicu i kod buduće temerinske petlje se isključiti, popeti se na novi most, preći autoput i ući u Temerinsku ulicu, bez uključivanja na traku autoputa.

Ukoliko neko, pak, iz Novog Sada krene Temerinskom ulicom prema autoputu, pa se predomisli i želi otići u Zrenjanin, moći će da izađe na desnu servisnu saobraćajnicu, ne uključujući se na autoput i pored autoputa pratećom saobraćajnicom doći do Kaćke petlje, isključiti se, popeti se na petlju i nastaviti put ka Zrenjaninu. Servisne saobraćajnice omogućiće da se uspostavi komunikacija bez opterećenja autoputa, kao što je pored svih velikih gradova u svetu.

Novi Sentandrejski most
Projekat predviđa rušenje postojećeg Sentandrejskog mosta i na istom mestu izgradnju novog, koji će biti i duži (100 metara) i širi (13 metara). Postojeći autoput na toj lokaciji će ubuduće služiti kao servisna saobraćajnica, a izgradiće se novi nešto istočnije u dužini od 3,5 kilometra. Izgradnja novog autoputa je u toku, angažovano je oko 50 radnika, od kojih 30 radi sa teškom mehanizacijom. U izgradnji su i tri nova mosta preko pruge, dužine po 115 metara (dva za autoput i jedan za servisnu saobraćajnicu). U zoni ovih mostova u izgradnji su petlje za uključenje i isključenje s autoputa i servisnih saobraćajnica, kako bi se izgradila buduća veza za Novi Sad, takozvani krak Sever.

U planu je i rekonstrukcija svih postojećih mostova i ozelenjavanje 10 kilometara obilaznice oko Novog Sada, kao što je uz evropske moderne autoputeve. Novi Sad će se posle izgradnje obilaznice imati čime pohvaliti, a najviše će profitirati vozači.

Nova baza za održavanje
Na lokaciji između sadašnjeg puta i budućeg novog autoputa, preko puta zatvora na Klisi, biće izgrađena nova baza za održavanje autoputa na deonici Horgoš - most kod Beške za potrebe Novosadskog odeljenja JP Putevi Srbije. To će omogućiti bolji uvid u stanje saobraćajnica i bržu intervenciju kada zatreba, što će doprineti većoj bezbednosti saobraćaja na toj deonici. Posle izgradnje novog autoputa u dužini od 3,5 kilometra, u postojećoj traci biće izgrađen novi most ispod koga će se ukopati novi put za grad za vezu Sever.

Izvođač radova preuzeo je od investitora, Javnog preduzeća Putevi Srbije, na sebe obavezu da izradi projekat eksproprijacije, kako bi se celokupan posao ubrzao. To je važno ne samo zbog preuzetih rokova završetka izgradnje obilaznice, nego i sigurnijeg i komfornijeg saobraćaja Koridorom 10 u zoni Novog Sada. Reč je o eksproprijaciji 680 parcela površine 82 hektara koju investitor treba da završi s vlasnicima zemljišta. Kako se radi o ozbiljnoj kompaniji, koja je deo svetski poznate francuske firme Vinci, vozači mogu da budu spokojni da će obilaznica oko glavnog vojvođanskog grada biti izgrađena na vreme i da će autoputem pored Novog Sada moći projuriti lako i bezbedno.

http://www.vrelegume.co.yu/strana.php?rubrika=30&&id_cikkek=835


ovo je slika projekta:

http://www.vrelegume.co.yu/slike/156/koridor501.jpg

e sad, radovi na novom rodicevom trznom centru ce se tacno poklopiti sa otvaranjem petlje i bice interesantni ne samo gradu novom sadu nego i svima koji tuda prolaze ( a to je ogroman broj stranaca ) a cela investicija ce uticati na rasterecenje saobracaja u i oko ns kao i na razvoj tog dela ns-a.

iz vazduha:

http://img78.imageshack.us/img78/825/rodicne0.jpg

crveno je postejeci objekat i mega market
roze boje je buduci rodic

slike sa satelita su ocigledno prilicno matore jer je petlja cela odavno raskopana u velikoj meri a na ovoj slici je netaknuta....


e sad sledeca stvar i sledeci ogromni projekat koji ns mora da preduzme je bitan ne samo za grad nego i za pokrajnu kao i republiku. radi se o auto putu do rume koji prema planovima treba da se nastavi do sarajeva a onda do mora.tim parcetom auto puta bi se ruma i ns spojili na 20 min voznje ali prirodna prepreka je fruska gora, price o koncesiji za tunel ispod iriskog venca su i dalje aktuelne a to bi bilo i najelegantnije resnje. medjutim, gornji krak bi morao da prolazi kroz grad po pravcu koji se vidi na slici i da se spaja sa petljom na auto putu E 75. tako bi ruma bila spojena kako sa ns tako i sa celom backom i banatom. broj 1 oznacava postojecu temerinsku petlju a br 2 oznacava petlju u izgradnji. sledeca etapa projekta ukljucuje izgradnju auto puta do zrenjanina sto bi opet spojilo ove gradove na 20 tak minuta voznje i krak koji bi isao od zrenjanina do vrsca a dalje do temisvara. rumuni su zainteresovani da naprave deo od granice do temisvara a u tom slucaju bi bilo moguce stici od ns do temisvara za nekih sat i po max! Postoji i prica o izgradnji kraka zrenjanin-beograd sto bi bilo odlicno.

novi sad:
nazalost, auto put ce morati kroz grad...


http://img98.imageshack.us/img98/2740/autoputuz8.jpg


ovako izgleda na karti vojvodine:

http://img78.imageshack.us/img78/634/vojvodinayd7.jpg


Naravno, ovo je ogroman i extremno skup projekat ali veoma potreban i bitan. Konstrukcija auto puta kroz vojvodinu ( ako izuzmemo deo fruske gore ) je najjeftinija moguca jer je sve kroz ravnicu i prati vec postojece magistralne puteve. E sad, dobra stvar oko navodnih povecanjih ovlascenja vojvodjanske vlade je to sto pokrajna moze sama u svoje ime da dogovara i ugovara koncesije, ulaganja i projektovanja takvih velikih objekata, bez odobrenja i "ugradjivanja" beograda, sto proceduru i vreme od ugovaranja do realizacije moze da smanji na najmanju mogucu meru. Medjutim, kada ce i kako ce do ovoga doci, tesko je predvidjati...ipak, izgradnjom temerinske petlje prema najvisim standardima otvaraju se vrata ostalim elementima ovog plana...

Bilo bi super ako bi se cika Santjago zainteresovao malo za ovaj konkurs pa da se poigra malo sa svojim 3d programcicima i da podari Novom Sadu nesto slicno onome sto je podario Bilbaou ili Sevilji :)


Evo malo stambene izgradnje u zaledju ulice Novosadskog sajma:

http://img247.imageshack.us/img247/6108/29082008490wl0.jpg (http://imageshack.us)


http://img247.imageshack.us/img247/52/29082008491mg3.jpg (http://imageshack.us)

To je ulica Bore Prodanovića, spaja Novosadskog sajma i Ćirpanovu. Taj deo koji si slikao čini mi se da spaja Bore Prodanovića i Milana Toplice, inače do sada maltene slepu ulicu. Sada samo da asfalčtiraju taj deo i da izbiju i onaj izlaz na Ćirpanovu, pa da taj blok bude sasvim miran i fini kutak za život na 5 min od Bulevara.

Sve je ovo super ali ja i dalje ne mogu da verujem da ću na klisu u bioskop, na bazen,... :lol:

Šalim se, nego interesuje me nešto, ako neko zna. S obzirom da sam mislio da znam prilično o izgradnji obilaznice (dela autoputa), a ostao sam zatečen kada su me pitali banalnu stvar :ohno: .
Kada se ide na kaćku petlju i dalje ka beogradu, po novom planu, gde će se plaćati putarina - uzimati tiket?!?
Planirano je da se između dve petlje (temerinska i kaćka) nalazi naplatna rampa na servisnoj saobraćajnici, a kako na drugu stranu?

Onaj most sto bi po GUPu trebao da se pravi u blizini brodogradilista treba da bude deo tog auto puta do Rume, jel tako? U tom slucaju bi auto put prosao posred grada, jer je na ovoj skici Veternik uleteo negde na Grbavicu, eventualno Liman IV.

.....je na ovoj skici Veternik uleteo negde na Grbavicu, eventualno Liman IV.....

svako moze da oznaci nazive mesta, ovi iz neke daleke zemlje ne znaju takve stvari i prihvate ih. ima mnogo gresaka. mislim da se to ne moze lako menjati. neke greske primetim, al ako neki kraj ne poznajem i ja se zajebem.
posto moze bilo ko da napise bilo sta, ima oznacenih mesta od 1000 stanovnika, a nema mnogo vecih.
jbg

e sad, radovi na novom rodicevom trznom centru ce se tacno poklopiti sa otvaranjem petlje i bice interesantni ne samo gradu novom sadu nego i svima koji tuda prolaze ( a to je ogroman broj stranaca ) a cela investicija ce uticati na rasterecenje saobracaja u i oko ns kao i na razvoj tog dela ns-a.

iz vazduha:

http://img78.imageshack.us/img78/825/rodicne0.jpg

crveno je postejeci objekat i mega market
roze boje je buduci rodic

slike sa satelita su ocigledno prilicno matore jer je petlja cela odavno raskopana u velikoj meri a na ovoj slici je netaknuta.......


sledeci put namesti strane sveta da ne izgleda cudno.

http://i497.photobucket.com/albums/rr338/caos_drugari/rodic.jpg

odlicno suboticani, zadovoljan sam... mozda vam dam i neke slike da mi uploadujete na imageshack... :lol:

Onaj most sto bi po GUPu trebao da se pravi u blizini brodogradilista treba da bude deo tog auto puta do Rume, jel tako? U tom slucaju bi auto put prosao posred grada, jer je na ovoj skici Veternik uleteo negde na Grbavicu, eventualno Liman IV.

Sad ću ja da ti kažem. Koliko se ja sećam, oni su nameravali da da naprave eksproprijaciju nekih kuća na kraju Telepa, tačnije pred kraj Petefi Šandora ulice.
Tuda je valjda bilo projektovano da ide taj put i da izbije na most koji bi išao pre Kamenjara. Gde bi on tačno skrateo sa Futoškog Pura, ne mogu sada da odredim odoka, ali mislim da je to izmedju Minakve i one benzinske pumpe na Futoškom putu. Znam to jer poznajem nekoga u Petefi Šandora i od nje sam još pre više godina čuo da je trebalo da zbog tog puta ekspropriraju nekoliko kuća tu pred kraj Petefi Šandora i naravno u ilicama ispred i iza. Sad kako bi to izgledalo da auto put prodje kroz Telep ne znam.

Cekaj, nije ta buduca veza autoputa i Iriskog venca preko Telepa. To je Suboticki bulevar, kad se izgradi u punoj duzini, znaci od petlje na autoputu pa do mosta koji ce izbiti negde na obilaznicu oko Kamenice.
Naravno, sve je to jos uvek fantastika.

do sad su se najcesce spominjale dve varijante:

1. suboticki bulevar pa ive andrica pa ribarsko ostrvo pa kamenica... ( crvena linija )
2. kraj novog naselja telep pa kamenica ( plava linija )

mislim da je ova druga varijanta bolja, auto put u gradu bi trebalo izbeci po svaku cenu, doduse, ako bude prolazio kroz telep i dalje ce biti u gradu ali nije tako drasticno kao kad bi prolazio prema 1 varijanti. guzve ima previse i bez toga...


http://img403.imageshack.us/img403/8153/autoputhv3.jpg

interesantna stvar.... sad sam stojao na semaforu kod norka i primetio sam radnike kako cupaju korov i demontiraju davno postavljenu ogradu kod nesrecne zgrade postanske stedionice...doduse, to nije bio korov nego drvece u pubertetu pa su morale da sljakaju i testere... hoce li se ova zgrada zaziveti, nadam se da hoce...


http://img296.imageshack.us/img296/8770/aaaaic9.jpg

interesantna stvar.... sad sam stojao na semaforu kod norka i primetio sam radnike kako cupaju korov i demontiraju davno postavljenu ogradu kod nesrecne zgrade postanske stedionice...doduse, to nije bio korov nego drvece u pubertetu pa su morale da sljakaju i testere... hoce li se ova zgrada zaziveti, nadam se da hoce...


http://img296.imageshack.us/img296/8770/aaaaic9.jpg

Ta zgrada je trebalo da se oduzme od prethodnog investitora, po zakonu ako ne znam koliko godina oni ništa ne rade i ne privode je kraju postoji osnov za to, ali kada se taj proces pokrene onda se investitor i izvodjač stalno žale na tu odluku i onda se to odugovlači u nedogled. Krajnje je vreme da se to završi, baš kao da se sred ii prostor/rupa pored nje koji je u najmanju ruku ruglo.

Ova zgrada već dugo je u istom stanju.

Jeli zna neko možda šta je tu trebalo da bude.

E hvala, a sto se tice Postanske, ona je ruglo sama po sebi i bio bih najsrecniji da je sruse i izgrade nesto posteno.

slazem se projekat je prevazidjen i zastareo najbolje porusiti i napraviti nesto novo sto ce i rupu ka menratovoj palati zatvoriti...

park city...
http://i37.tinypic.com/2jtyy9.jpg

Upravo sam cuo da se za nedelju-dve (tri-cetiri :bash: ) otvara gradiliste rektorata.
Jel' zna neko po cijem/kojem resenju ce se raditi objekat?

Bilo je price (i ovde, par strana unazad) o studentskom konkursu i dodeli nagrada za rektorat, valjda je ostalo tako.

Razmišljam kakvo će biti stanje na tržištu nekretnina kada se bude završilo Park City, Bulevar Centar, ona velika zgrada na Subotičkom bulevaru, Irkinja, etc. Da li će biti 'viška' tih skupljih stana, pad cena možda? Ili će Novosadsko tržište sve to progutati?

Podvodni i El Camino hvala na slikama !

Razmišljam kakvo će biti stanje na tržištu nekretnina kada se bude završilo Park City, Bulevar Centar, ona velika zgrada na Subotičkom bulevaru, Irkinja, etc. Da li će biti 'viška' tih skupljih stana, pad cena možda? Ili će Novosadsko tržište sve to progutati?

Podvodni i El Camino hvala na slikama !

Ne bi oni ni započinjali gradnju da tržište to ne može prihvatiti po sadašnjim, ili višim cenama. Pošto cene sigurno neće padati još minimum par godina.

Razmišljam kakvo će biti stanje na tržištu nekretnina kada se bude završilo Park City, Bulevar Centar, ona velika zgrada na Subotičkom bulevaru, Irkinja, etc. Da li će biti 'viška' tih skupljih stana, pad cena možda? Ili će Novosadsko tržište sve to progutati?


U kom smislu kakvo ce biti stanje? Ako nekad dodjes u Novi Sad prosetaj malo uvece tim novim naseljima, maltene 2/3 svih novih stanova NIKAD nije useljeno, toliko o potraznji (pranju para) :lol:

2/3? E, da mi je znati gde ti zavrsis kad krenes u Novi Sad...

U kom smislu kakvo ce biti stanje? Ako nekad dodjes u Novi Sad prosetaj malo uvece tim novim naseljima, maltene 2/3 svih novih stanova NIKAD nije useljeno, toliko o potraznji (pranju para) :lol:

naravno... to su sve ukrasne zgrade, bez funkcije, koje služe isključivo za pokazivanje krelcima iz provincije (poput tebe) kad ih odvedu na ekskurziju u grad...

2/3? E, da mi je znati gde ti zavrsis kad krenes u Novi Sad...

kod dečka :)

Nema padanja cena. Mogu samo da idu na gore, kako bude rastao standard/plate ...
A ovo o neuseljenim stanovima, i to 2/3, ... sta reci :)

Mozda, ali u NSu sigurno ne...

rašće cena nekretnina kod nas, jer se to po pravilu desava u svakoj neuredjenoj, tajkunskoj drzavi koju vode lopovi i koja se pravi da usvaja slobodno trziste.

Nema padanja cena. Mogu samo da idu na gore, kako bude rastao standard/plate ...
A ovo o neuseljenim stanovima, i to 2/3, ... sta reci :)

Ništa. samo ignorisati. Stanovi se u Novom Sadu rasprodaju, na večini lokacija, još u predprodaji. Sada ruše kod Socijalnog one kuče na ćošku gde je bila optika, a uskoro će rušiti, kako čujem, i kuću preko puta gde je Djordjević burek. Ko želi može da se kladi u procenat rasprodanih stanova pre nego što te zgrade i počnu da se zidaju.

naravno... to su sve ukrasne zgrade, bez funkcije, koje služe isključivo za pokazivanje krelcima iz provincije (poput tebe) kad ih odvedu na ekskurziju u grad...

:lol: Joj komedijo gArijevska, kome ti pricas o provinciji :lol:, ovo mora ostati zapisano kao antologija ns gluposti.....hahaahahaahhaahaha..ahahaahahahaha...e odavno mi nije nista bilo ovako smesno ovde....HAHAAHAHAAHHAAHAAHAHAHAA :lol: :lol: :lol:

Da li moderator može da napravi malo reda ovde? Hvala!

razmisljam polako da napustim ovaj forum ovde vladaju neozbiljna decurlija neznalice i provokatori svih vrsta....

razmisljam polako da napustim ovaj forum ovde vladaju neozbiljna decurlija neznalice i provokatori svih vrsta....

Ja bas necu da ga napustim zato sto volim da se prepucavam sa neozbiljnom i razmazenom decurlijom. :cheers:

Izvinjavam se što nemam ništa kvalitetnije čime bih prekinuo ovu tiradu od copy-paste-a. Doduše, ima neke veze sa pričom o potražnji stanova i "praznim" zgradama.

Prema anketi na sajtu Radija 021, najpoželjniji delovi grada za porodični život su Limani i Novo naselje. Zašto su se ljudi opredelili baš za ove delove grada, objasnila je menadžerka iz agencije za nekretnine 021 Verona Miler.

"Građani se najviše opredeljuju za Liman i Novo naselje zbog toga što je urbano i nema mnogo buke. Za porodični život često traže i kej, ali tamo se retko pojavljuju stanovi za prodaju". Ona kaže da su ljudi zainteresovani i za male ulice oko Bulevara oslobođenja, jer su blizu centra, a opet je mirno, međutim tamo nema mnogo stanova za prodaju. Slična je situacija u okolini Sajma. Na ovim lokacijama, potražnja je velika, a ponuda mala.

"Najmanja potražnja stanova je na Podbari i Salajci, jer to je stari tip naselja u Novom Sadu gde dominira niska gradnja", kaže Verona Miler.

Ona objašnjava da i kada građani nađu svoju željenu lokaciju, često moraju odustati od nje, jer nemaju dovoljno sredstava da bi platili taj stan, "Ako je plaćanje i u vidu kredita, onda ljudi nemaju dovoljan prosek za podizanje iznosa koliko košta stan".

Limani i Novo naselje za građane predstavljaju najbolju lokaciju za porodičan život zbog udaljenosti od saobraćaj i buke. A u tim delovima grada ima najviše igrališta za decu, i najviše zelenila. Međutim i pored toga što su ovi kvartovi najprimamljiviji za život, građani su zadovoljni i sa stanovima koji se nalaze u centru, na Podbari, Salajci... Jer, ipak "THERE IS NO PLACE LIKE HOME". (Dunja Popov)

Zgrada koja se gradi preko puta Zoned-a na Subotickom bulevaru

http://img373.imageshack.us/img373/3355/nradonjica3dli5.jpg
http://img373.imageshack.us/img373/2637/nradonjica20080825ku8.jpg

Sasvim pristojan objekat.

To pokazuje i sta ljudi sa porodicom misle o onim blokovima sa garazama u dvoristima na Novoj Detelinari, za koju je na anketi radia 021 glasalo tek oko 2% ljudi sa porodicom.

Jos jedan objekat istog preduzeca (iz prethodnog posta), jos jedan pristojan.
Zgrada jeste mala, kako i prilici Podbari. Ovo ce nici u ul. Patrijarha Carnojevica.

http://img134.imageshack.us/img134/663/pcarnojevica3dsi6.jpg

Web sajt projektnog biroa (?) Architectum Nemanje Radusinovica:

http://architectum.co.yu/uvod.htm

Pogledajte!
Tu postoje neke skice (renderi) dogradnje Isidorine Gimnazije, prema ulici Z.Zrenjanina. Navodno se radi o galeriji slika. Odlicno izgleda! Jel' zna neko nesto o tome?
Covek je inace projektovao onu crnu kucu-kubus na juznoj strani Tatarskog brda, kad se dolazi iz pravca Iriskog venca.
Sajt je u flashu pa cete morati sami da ga pretrazite (mrzelo me je da screenshoot-ujem)...

Web sajt projektnog biroa (?) Architectum Nemanje Radusinovica:

http://architectum.co.yu/uvod.htm

Pogledajte!
Tu postoje neke skice (renderi) dogradnje Isidorine Gimnazije, prema ulici Z.Zrenjanina. Navodno se radi o galeriji slika. Odlicno izgleda! Jel' zna neko nesto o tome?
Covek je inace projektovao onu crnu kucu-kubus na juznoj strani Tatarskog brda, kad se dolazi iz pravca Iriskog venca.
Sajt je u flashu pa cete morati sami da ga pretrazite (mrzelo me je da screenshoot-ujem)...

Mnogo dobra ideja da se umesto one ograde koja niče,u ne služi taj ugao nadogradi galerijom. Samo to je projekt od pre dve godine i da li je to uopšte u planu da se i realizuje?

montaža fasade na objektu u stražilovskoj ulici, pored metals banke
http://i33.tinypic.com/ayrihc.jpg
http://i37.tinypic.com/5urfkj.jpg
http://i35.tinypic.com/33kzp1z.jpg
http://i34.tinypic.com/9iwhva.jpg

U poslednjih nekoliko godina u Novom Sadu se rekonstruisala ulica Kralja Petra, Novosadskog sajma, Braća Ribnikara, Kej, Jovana Subotića i sada Hadži Ruminova i Temerinska. Da li neko zna koje su ulice, od glavnih, u planu da se rekonstruišu ili koje mislite da treba? Naravno sem da završe Subotički i Somborski bulevar.
Ja bi voleo da se spoje Venizelosova i Jaše Tomića.

Nov sam u NS, tako da ne znam kad se to rekonstruisala Kralja Petra. Ali, ono sto mogu da vidim, to je da se nije rekonstruisala kako treba. Mislim na levu stranu od Branimira Cosica do Master Centra, odnosno Micurinove. Ima ona auto-perionica sto je usla u trotoar skroz do kolovoza, kao i jos par objekata koji bas strce. Ima li informacija kad bi se to radilo?

BTW, na tom potezu se oseca smrad kanalizacije. Jel to nesto rekonstruisu kanalizaciju ili je tako stalno?

BTW, na tom potezu se oseca smrad kanalizacije. Jel to nesto rekonstruisu kanalizaciju ili je tako stalno?

:lol: :lol: :lol:

BTW, na tom potezu se oseca smrad kanalizacije. Jel to nesto rekonstruisu kanalizaciju ili je tako stalno?

ma jok, mala kolonija suboticana zivi u blizini....

ma jok, mala kolonija suboticana zivi u blizini....

Gresis sinko, suboticani bas i ne vole mesta gde smrdi, zato sam se ja i vratio iz NS-a :lol: :banana:

cek sad, ovo je nova informacija...
prvo si bio oteran od mafije, pa posle nisi mogao da se pronadjes u gradu, sad te je oterao smrad ( hvala mu )....sta je od svega toga istina i da li je ista od toga istina, jer ti i dalje ( kao i svi suboticani ) dolazis bar tri puta nedeljno u ns. jel shvatas dimenzije svog licemerja, posvetiti mesece na forumu, pljujuci grad koji te ( verovatno ) hrani...

Venizelosova i Jase Tomica su u planu za spajanje po GUP-u i verujem da to znas. Ako pogledas malo pazljivije sa raskrsnice J. Tomica i Kisacke, videces da su nove zgrade koje se grade u pozadini onih kuca postavljene na regulacionu liniju nastavka bulevara. Misli se o tome. Samo polako.
Prijatelj iz Urbisa mi kaze da cesto imaju problema sa exproprijacijom, i da se uvek nadje neki pametnjakovic koji trazi brdo novca, a i zasto ne bi. Jedina varijanta koja to moze da ubrza u delovima grada gde su pretezno kuce, kao sto je Salajka su investitori koji bi pokupovali placeve i gradili onako kako je propisano GUP-om.
Druga prica, koja se nikad nece desiti je presecanje Podbare i Almaskog kraja, tj. spajanje bulevara Kralja Petra i ulice Marka Miljanova, i time direktna veza kraja Novog Naselja i Beogradskog keja.
Ove dve veze bi jako rasteretile centar i mozda stvorile uslove da se neke ulice (Pasiceva npr.) zatvore za saobracaj.

a da li bi takvo presecanje ulica imalo uticaja na staro jezgro oko almaske crkve i prema centru? odnosno, da li bi povecan saobracaj i znacaj tog pravca mozda naterao investitore da ruse stare kuce u tom delu i grade nove zgrade oko almaske crkve?

Pazi, po GUP-u je trebao da se rusi citav jedan kvart oivicen ulicama Almaskom, Svetosavskom, MIlana Rakica i Save Vukovica i dobar deo kuca.
Ja sam iz tog kraja, i ne bih voleo da pored Almaske crkve bude tako frekventan saobracaj. Pisali smo peticiju za izmenu plana...
Inace, ima dve grupe ljudi, i dve ideje o tome kako treba da se razvija Almaski kraj.
Jedni (mahom oni koji imaju sopstvene kuce sa celim placevima) su za to da nova gradnja bude sto niza. Za to sam i ja. Znaci, max 3 sprata, pozeljno 2+potkrovlje.
Drugi (i to mahom oni koji zive u dvorisnim stanovima) zele sto visu gradnju da bi mogli da prodaju svoje stanove, jer se nikome ne isplati da u jednoj parceli koja je izgradjena 80% otkupljuje stanove i stancice od gomile ljudi ako nece graditi bar P+5+PK. Ovi ljudi se zalazu da se dozvoli sto visa gradnja...

cek sad, ovo je nova informacija...
prvo si bio oteran od mafije, pa posle nisi mogao da se pronadjes u gradu, sad te je oterao smrad ( hvala mu )....sta je od svega toga istina i da li je ista od toga istina, jer ti i dalje ( kao i svi suboticani ) dolazis bar tri puta nedeljno u ns. jel shvatas dimenzije svog licemerja, posvetiti mesece na forumu, pljujuci grad koji te ( verovatno ) hrani...

U NS-u nisam bio od Exita (koji ruku na srce ni nije u NS-u nego na Petrovaradinu), a sto se tice toga da me NS hrani, ja ne jedem g&vna.

@ Kot Behemot

Secam se peticije...medjutim, sa kisacka i temerinska ulica su nove hadzi ruvimove :) da li mislis da ce moci da se zaustavi visoka gradnja? Licno smatram da bi to staro jezgro oko matice i cuvena ladjarska ulica trebalo da bude sacuvano kako jeste, bez modernih zgrada



U NS-u nisam bio od Exita (koji ruku na srce ni nije u NS-u nego na Petrovaradinu), a sto se tice toga da me NS hrani, ja ne jedem g&vna.

ruku na srce, na ovom forumu, nisi ni prestajao da ih jedes... ;)

Nov sam u NS, tako da ne znam kad se to rekonstruisala Kralja Petra. Ali, ono sto mogu da vidim, to je da se nije rekonstruisala kako treba. Mislim na levu stranu od Branimira Cosica do Master Centra, odnosno Micurinove. Ima ona auto-perionica sto je usla u trotoar skroz do kolovoza, kao i jos par objekata koji bas strce. Ima li informacija kad bi se to radilo?

BTW, na tom potezu se oseca smrad kanalizacije. Jel to nesto rekonstruisu kanalizaciju ili je tako stalno?

Da, tu nivelacija nije uradjena do kraja, kao ni u produžetku pored SUP-a. Bora Novaković je ze sledeću godinu najavio proširenje Bulevara Kralja Petra na ulazu u Kisačku. Na šta je tačno mislio niko živi verovatno nema pojma, no možda je mislio na taj deo oko SUP-a. Inače po GUP-u je predvidjeno da deo Kraljevića Marka ka školi Koste Trifkovića bude delimično urbanizovan višespratnicama, a da nekoliko kuća pokrivenih trskom budu deo nekakvog etno-kulturnog centra gde bi se dešavala razna zbivanja, dok bi izmedju Kisačke i Kraljevića Marka trebalo da bude veliki park koji bi sa jedne strane izlazio na školu, a sa druge na Bulevar Kralja Petra.

Inače, po pitanju ovog drugog dela poruke, ja tuda često prolazim i nisam nikad primetio da smrdi kanalizacija. Mogiće, ali onda je to pre bila iznimka.

Venizelosova i Jase Tomica su u planu za spajanje po GUP-u i verujem da to znas. Ako pogledas malo pazljivije sa raskrsnice J. Tomica i Kisacke, videces da su nove zgrade koje se grade u pozadini onih kuca postavljene na regulacionu liniju nastavka bulevara. Misli se o tome. Samo polako.
Prijatelj iz Urbisa mi kaze da cesto imaju problema sa exproprijacijom, i da se uvek nadje neki pametnjakovic koji trazi brdo novca, a i zasto ne bi. Jedina varijanta koja to moze da ubrza u delovima grada gde su pretezno kuce, kao sto je Salajka su investitori koji bi pokupovali placeve i gradili onako kako je propisano GUP-om.
Druga prica, koja se nikad nece desiti je presecanje Podbare i Almaskog kraja, tj. spajanje bulevara Kralja Petra i ulice Marka Miljanova, i time direktna veza kraja Novog Naselja i Beogradskog keja.
Ove dve veze bi jako rasteretile centar i mozda stvorile uslove da se neke ulice (Pasiceva npr.) zatvore za saobracaj.

Eksproprijacija traje predugo i sa žalbama se može otegnuti na nekoliko godina. Podbara je čudan kraj, tu žive stari Novosadjani u kućama gde su im često živeli i roditelji i deda i baba i pradede i ko zna do koliko tako u prošlost. Ljudi tamo jednostavno nisu baš raspoloženi da se struktura Podbare menja tako drastično, bar po onome koliko ih ja poznajem. Koliko će uopšte imati izbora ne znam stvarno. U svakom slučaju rasterećenje centra bi bilo jako dobro, po meni bi bilo idealno da najpre srede onaj prostor na Ribljoj pijaci nastao izmeštanjem stanice i Trifkovićev trg, što stalno odlažu verovatno zbog manjka parking prostora u gradu. Potom da potpuno izbace saobraćaj iz Njegoševe, Miletićeve i Pašićeve, sa postavljanjem nekog spomenika ili čak fontane na Trg Marije Trandafil. No to se verovatno neće desiti zbog mnogih razloga. Na žalost.

Inače, kad je već neko pomenuo Hadži Ruvimovu sa njene desne strane, gledajući u smeru Novog naselja, su juče rušili preostale kuće, Ostala je još jedna kuća neporušena, dok su sa leve strane sve kuće koje su "štrčale" već porušene. Samo se nadam da neće zaboraviti da naprave biciklističku stazu, jer je teranje točka ipak jedno od obeležja ovog grada.

I na kragujevačkom i na niškom delu foruma je pomenuto da će Kusturica kod njih graditi objekte kulturne namene, a koji bi se sastojali od tri do pet bioskopskih sala, knjižare, koncertne dvorane, galerijskog prostora, kafea, restorana, hotela... a koji bi bili namenjeni prvenstveno promisanju alternativnih vidova kulture. Ono što je zanimljivo je to da je u članku iz niških novina navedeno da on to planira u šest gradova - Kragujevcu i Nišu gde je več pregovarao oko lokacija, te potom u Valjevu, Čačku, Novom Sadu i Beogradu. Očigledno je to i pozicioniranje onih gradova koji su i bitni da se kod njih to i izgradi. I u Nišu i u Kragujevcu, ako sam dobro zapazio, bira lokacije pored reke. Da li ima bilo kakva informacija o izgradnji takvog centra u Novom Sadu, dakle da li su već vodjeni razgovori oko neke moguće lokacije, neka informacija o obimu takvog objekta. niški bi trebalo da ima 5 spratova recimo, ili bilo šta slično? U Novom Sadu nema puno takvih lokacija, ako on preferira da to radi pored reka. Možda Liman ili Telep, negde blizu planiranog Muzeja savremene umetnosti?

ruku na srce, na ovom forumu, nisi ni prestajao da ih jedes... ;)

Ako sebe smatras govnetom apsolutno si u pravu. :2cents:

Interesantna je lokacija pored zeleznickog mosta, prema Tvrdjavi. Ima dosta prostora, blizu je svemu, atraktivna je. Ne znam koliko bi bilo izvodljivo da se tamo uradi nesto. <--- malo fikcije...
Sto se Podbare tice, ja zivim u kuci koju je kupio moj cukundeda, i nesto mi se ne da da prodajem to nekim investitorcicima koji ce da zbudze neku zgradu sa sto puta izmenjenim projektom, stambenim prostorijama u suterenu i ko zna koliko spratova potkrovlja, demit fasadama koje ce prva lopta da obije itd. Ako ne moram, ne bih menjao kucu za stanove u takvoj nekoj zgradi.
Exproprijacija je druga stvar. Kad stvar vec krene izbor je da se ostane na vetrometini u sred polusrusenog kraja i odugovlaci zalbama kako kazes ili da se prosto ode. Ako se kraj menja, mozda i ne vredi insistirati na ostajanju. Zato nekako ne razumem ljude koji ostaju u kucama ciji je ulaz na pola metra od kolovoza a umesto komsijske kuce zvrji prasnjava rupa.

Interesantna je lokacija pored zeleznickog mosta, prema Tvrdjavi. Ima dosta prostora, blizu je svemu, atraktivna je. Ne znam koliko bi bilo izvodljivo da se tamo uradi nesto. <--- malo fikcije...
Sto se Podbare tice, ja zivim u kuci koju je kupio moj cukundeda, i nesto mi se ne da da prodajem to nekim investitorcicima koji ce da zbudze neku zgradu sa sto puta izmenjenim projektom, stambenim prostorijama u suterenu i ko zna koliko spratova potkrovlja, demit fasadama koje ce prva lopta da obije itd. Ako ne moram, ne bih menjao kucu za stanove u takvoj nekoj zgradi.
Exproprijacija je druga stvar. Kad stvar vec krene izbor je da se ostane na vetrometini u sred polusrusenog kraja i odugovlaci zalbama kako kazes ili da se prosto ode. Ako se kraj menja, mozda i ne vredi insistirati na ostajanju. Zato nekako ne razumem ljude koji ostaju u kucama ciji je ulaz na pola metra od kolovoza a umesto komsijske kuce zvrji prasnjava rupa.

Ti zapravo nemaš puno izbora ako se krene graditi previše okolo. Najpre, čim imaš okolo zgrade, nemaš više privatnost i svi ti odozgo zure u dvorište. Dalje, tokom zidanja desi se da kuče okolo stradaju. Recimo iskopaju rupu i onda ne kreću da zidaju. Rupa se puni vodom, okolne kuće povuku vlagu i desi se da neke postanu nefunkcionalne za život. Onda kad vlasnik tuži dodju veštaci koji mudro zaključe da je "vlaga došla preko puta ulice" i tu se stvar završi. Znam konkretan slučaj. Ili se desi da ispucaju zidovi od gradnje pored. Jednostavno ako se investitori namerače na neku lokaciju, onda ima mali milion načina da neko poželi na kraju da im ustupi kuću.

Ono što je vbeoma verovatno je to da će sa smanjivanjem drugih dostuonih lokacija, a trenutno mislim da su kuće oko socijalnog i i taj deo centra ka Pap Pavlu, možda najinteresantnije investitorima, krenuti pojačan interes za Kisačku i Temerinsku. Pre koju godinu oni nisu htel ida uzimaju Kisačku jer su imali bolje lokacije. Recimo Braća Drinić su srušili Bastianu i još uvek ne zidaju ništa, dok Verting radi zgradu preko puta i skoro je pod krovom. Veoma verovatno će, kada se završe one dve zgrade kod Violete u Temerinskoj, a vidim da mislim Gardi preko puta Violete, pa malo ka raskrisnici, počinje da zida, ta lokacija postati mnogo interesantnija za investitore jer je na 5 min od centra. A ulica je široka i dobija već mnogo urbaniji izraz. Dakle zaledje Temerinske je malo neprofitabilno jer mislim da je dozvoljeno tek zidanje sprat + 1, ali ako to promene i dozvole veću spratnost ja očekujem da se tu dogodi neka intenzivnija gradja što će onda možda bioti protiv intereda starog stanovništva koje je protiv toga. Ima tu kuća koje su starije, neke od njih su već dosta ruinirane i vlasnici bi rado da se tu nešto zida. Iskreno nisam siguran koliko će vam uspeti da se tome suprostavljate, kad se to manje više poruši onda će verovatno progurati i tu ideju o prebacivanju saobraćaja preko podbare.

Hadži Ruvimova ulica se zatvara od danas

Rekonstrukcija Hadži Ruvimove ulice, jednog od najvažnijih bulevarskih pravaca u Novom Sadu je u toku, a uređenje te, najhitnije saobraćajnice koja povezuje Novo naselje i Novu Detelinaru, danas ulazi u drugu fazu. Očekuje se da će zatvaranje ove ulice izazvati nove gužve i probleme u saobraćaju.


Ulica će biti zatvarana za saobraćaj po fazama. Od danas do ponedeljka, 15. septembra, neće biti moguće prolaziti delom od ulice Veselina Masleše do Ilije Birčanina. Zatim će do 24. oktobra biti zabranjena vožnja do ulice Braće Popović. Preporuka za vozače koji idu na Novo naselje je da izbegavaju ovaj putni pravac na bilo koji način. Jedna od solucija jeste obilazak Nove Detelinare ulicama Kornelija Stankovića ili Janka Veselinova, dok je iz centra grada najbolja solucija Futoški put, pa Bulevar Slobodara Jovanovića.
Kako smo saznali od radnika preduzeća „Graditelj NS", proširenje kolovozne konstrukcije na deonici od Veselina Masleše do ulice Janka Čmelika je pri kraju. Putarski radovi s obe strane kolovoza podrazumevaju i proširenje puta, izgradnju parkinga, trotoara i biciklističkih staza.
Planirano je da se izgradi nov dovodnik i sekundarni vodovod s obe strane ulice, kao i nova kanalizaciona mreža, uključujući i rekonstrukciju kućnih priključaka. Biće postavljena i dva nova autobuska stajališta na raskrsnici s ulicama Ilije Birčanina i Janka Čmelika, kao i moderno osvetljenje s obe strane ulice.
Nakon što se uredi kanalizacija i vodovod i izgradi put, planirana je sadnja drveća i dekorativnog šiblja. Danas će biti otvorene ponude za te radove. Rekonstrukcija Hadži Ruvimove ulice krenula je paralelno sa završetkom radova u ulici Jovana Subotića, a rok za završetak radova je 20. novembar. Do tada bi na mestu dosadašnje uske i „izrovane" ulice, ali jedne od najprometnijih u Novom Sadu, trebalo da nikne široki bulevar sa četiri
kolovozne trake i pratećom infrastrukturom. A. Vukovac

IZVOIR: 24sata

I ja se slazem da su Temerinska i Kisacka sledece boom lokacije, nakon sto se zavrsi "Suboticki bulevar", samo ne shvatam kako nadlezni nisu to predvideli i tu planirali bulevare! Komotno moze da se izgradi bulevar od Temerinske petlje pa sve do Trga Marije Trandafil, i ulica Jovana Subotica je mogla biti sa 6 traka, i s time bi resili u velikoj meri guzve u saobracaju!

^^ regulacija ulice jovana subotica je dobrim delom uslovljena pozicijama crkava koje se tamo nalaze... tako da nije bio moguce siriti ulicu vise nego sto je to sada ucinjeno... prosao sam veceras tuda, rekonstrusiana ulica ne izgleda lose... a resenje je u izmestanju saobracaja iz centra i uvodjenju sistema jednosmernih ulica (kao sto je to reseno u npr zagrebu)

dobili smo odgovor i na pitanje koje je mucilo kovja.nick-a... saobracaj na trgu marije trandafil (produzetak pasiceve) je sada dvosmeran od temerinske ulice do matice srpske... pasiceva je ostala jednosmerna

^^ regulacija ulice jovana subotica je dobrim delom uslovljena pozicijama crkava koje se tamo nalaze... tako da nije bio moguce siriti ulicu vise nego sto je to sada ucinjeno... prosao sam veceras tuda, rekonstrusiana ulica ne izgleda lose... a resenje je u izmestanju saobracaja iz centra i uvodjenju sistema jednosmernih ulica (kao sto je to reseno u npr zagrebu)

dobili smo odgovor i na pitanje koje je mucilo kovja.nick-a... saobracaj na trgu marije trandafil (produzetak pasiceve) je sada dvosmeran od temerinske ulice do matice srpske... pasiceva je ostala jednosmerna

Izgleda dobro, samo što je trotoar pred kraj ulice, od onog salona automobila do raskrsnice, nedopustivo uzak. Kad sam išao pešice nije mi se ni najmanje svidelo, no iz kola mi ulica uopšte nije izgledala loše.
No, kad smo već kod te raskrsnice, na mestu nekadašnje knjižare Matice Srpske Prezident zida zgradu, već su stigli do nekog trećeg ili četvrtog sprata. dve kuće dalje takodje je oslobodjen plac za gradnju. Dakle Trg Marije Trandafil dobija novi izgled, pa me interesuje da li iko zna da li će se zidati dijagonalno od te gradjevine koja se zida? Konkretno onaj ugao gde je bio caffe Sans, pa onda ide jedan prazan prostor i onda ide ona ružna zgrada gdeje bio salon nameštaja. Taj salon je vidim iseljen, da li to znači da će i tu zgradu rušiti što bi otvorilo mogućnost dase proširi ulaz u ulicu Vuka Karadžića koja je sada veoma uska i sa trotoarom od nekih 20-30 cm?

Po mom nekom laickom misljenju, gledajuci iz google eartha, reklo bi se da je moglo da se ide i do 6 traka, ali dzaba sve to sada kad su vec izgradjene zgrade tu!

^^ Neznam gde ti vidiš da se tu moglu napraviti šest traka, sem da se ne ruši jedna strana zgrada.

Na Novom naselju otvoren najveći vrtić na Balkanu

Predsednik Izvršnog veća Vojvodine Bojan Pajtić otvorio je juče u Novom Sadu najveću i najmoderniju predškolsku ustanovu na Balkanu. Vrtić na Novom naselju u ulici Bate Brkića, izgrađen za samo šest meseci, može da primi više od 600 dece, a u njega je iz Fonda za kapitalne investicije uloženo 200 miliona dinara. Otvaranjem ovog objekta Novi Sad je na dobrom putu da već sledeće godine sva deca predškolskog uzrasta imaju mesto u vrtiću.

http://img166.imageshack.us/img166/6844/obdanisteqy0.jpg

Imali smo ogroman problem u Novom Sadu jer je preko 1.000 dece ostalo bez smeštaja u vrtićima. Na ovaj način rešavamo probleme zaista velikog broja dece koja u prethodnim godinama nisu imala prilike da na ovakav način budu zbrinuta, da budu podizana i da se vodi računa o njima - izjavio je Pajtić prilikom otvaranja vrtića.
On je istakao daje ovo jedan od 700 projekata Fonda za kapitalna ulaganja koji se u ovom trenutku završavaju, a ujedno i jedan od najlepših projekata upravo zbog toga što je posvećen najmlađima. Prema njegovim recima, ove probleme uslovio je veliki priliv stanovništa u vojvođansku prestonicu.
Gradonačelnik Novog Sada Igor Pavličić je tom prilikom istakao da će budžetom grada za sledeću godinu biti planirano da nijedno dete ne ostane van vrtića.
Svakodnevno stiže bar po desetak pisama sa molbama roditelja za prijem njihove dece u vrtić. Stoga će Grad Novi Sad učiniti sve da roditelji i njihova deca budu zadovoljni i da grad normalno funkcioniše, jer bez adekvatnog smeštaja dece porodice ne mogu normalno da funkcionišu - naglasio je Pavličić.
Prema recima direktora Predškolske ustanove "Radosno detinjstvo" Borislava Samardžića, Novi Sad je na putu da postane prvi grad u Srbiji u kome neće biti liste čekanja za upis u jaslice i zabavišta.
- Pre godinu dana bilo je oko 2.500 neupisanih mališana, sada je ta brojka prepolovljena, a od sredstava u budžetu Grada Novog Sada zavisi da li će potpuno biti anulirana - istakao je Samardžić.

Smanjene liste za upis

Novi vrtić na Novom naselju raspolaže sa oko 4.000 kvadratnih metara korisne površine i može da primi preko 600 dece. Gradonačelnik Novog Sada Igor Pavličić najavio je da će nakon otvaranja vrtića na Detelinari i nadograđenih objekata u Jiričekovoj, na Bulevaru Jaše Tomića i u Antuna Urbana, lista čekanja za upis u vrtiće biti smanjena na oko 300 dece. Z. Čonkaš

Izvor: 24Sata

I tako pre nekog vremena ovde nama neko se podsmevao da u Novom Sadu nema uopšte vrtića :poke:

Sačekaćemo još da završe Hadži-Ruvimovu pa da i priče da nema ozelenjenih površina i drveća na Novoj Detelinari budu obesmišljene :bash:

^^ Neznam gde ti vidiš da se tu moglu napraviti šest traka, sem da se ne ruši jedna strana zgrada.

Ja sam rekao da je moglo dok se te zgrade nisu izgradile... :)

Ja sam rekao da je moglo dok se te zgrade nisu izgradile... :)

E moj prijateloju, kuće na Trgu Marije Trandafil su sigurno zidane pre Drugog svetskog, a možda i pre Prvog. A tada nisu pravili puteve sa trakama :lol:

SUPERNOVA ULAŽE 100 MILIONA EVRA U NOVI SAD
9.9/Panonija/16.50
Gradonačelnik Novog Sada Igor Pavličić primio je danas u Gradskoj kući predstavnike austrijske kompanije "Supernova".
Predstavnik Kompanije Dušan Dobrijević je istakao da je namera "Supernove" izgradnja trgovačkog centra od sto hiljada kvadratnih metara na nekoj od lokacija u Novom Sadu, a vrednost investicije bila bi oko 100 miliona evra, čime bi se otvorilo oko hiljadu radnih mesta za Novosađane.
Prema rečima Dobrijevića, holding kompanija "Supernova" bavi se razvojem, projektovanjem, gradnjom i menadžmentom tržnih centara i parkova i kao jedna od vodećih firmi u ovom poslu u regionu izuzetno je zainteresovana za izgradnju objekta u Novom Sadu.
Gradonačelnik Novog Sada istakao je da je gradska vlast spremna da pruži podršku svim kompanijama koje žele da investiraju svoj kapital u Novi Sad i zatražio od predstavnika "Supernove" da pošalju Pismo o namerama sa referentnim podacima kompanije, nakon čega će se pristupiti pronalaženju lokacije za izgradnju.
B.S.

"NOVI SAD GRAD NA DVE OBALE
09.09./Panonija/15:00
http://www.panonija.tv/vesti-foto/Urbani-razvoj-0909.jpg

Usvajanjem Predloga detaljne regulacije gradskih površina u Skupštini grada stvoriće se uslovi za razvijanje Novog Sada kao grada na dvema obalama, izjavio je direktor Javnog preduzeća "Urbanizam" Aleksandar Jevtić, komentarišući odluke gradskog Saveta za urbanizam. Sve 22 tačke dnevnog reda, članovi Saveta Skupštine grada za urbanizam, poslovni prostor i stambena pitanja, usvojili su jednoglasno. Najviše planova koji su poslati gradskoj Skupštini na usvajanje tiču se uređenja sremske strane grada, što će omogućiti razvoj Novog Sada i na drugoj strani Dunava. Predlogom detaljne regulacije radne zone“ Rimski Šančevi” i predlozima o izradi plana regulacije radnih zona “ Sever 3” i “Rodić 2”, stvoriće se uslovi za razvoj novih industrijskih zona putem “green field” investicija. Jedina tačka dnevnog reda Komisije, koja se nije tiacala urbanizma, bila je Odluka o izmenama Programa poslovanja JKP
“Stan”, čijim je jednoglasnim usvajanjem omogućeno da se novčana masa za isplatu zarada za ovu godinu uveća za 10% u odnosu na prošlu.
B.D."

Ona supernova je firma koja u zagrebu pravi kompleks na 206.000,ali to mozete i sami da vidite na hrvaskoj strani,ali i na netu...ma novi sad nema toliki plac (mislim na 100.000) i da zeli da pokloni da im da a kamoli proda (kada stignem pisem o tome, ali radi se u osnovi da su ligasi i demokrate otkrile da su radikali sve sto su mogli prodali i iscepkali parcele..pa sad nemaju ovi sta da prodaju)

nego pazi te ovo: NOVI SAD U 21 VEKU IMA FEKALIJE U VODOVODU!!!

Česme presušile zbog havarija na izvorištu!
Autor: Žarko Bogosavljević | Foto:J.Jarić | 09.09.2008. - 10:27
Česme presušile zbog havarija na izvorištu!

NOVI SAD - Radnici „Vodovoda“ morali su da isključe svaki četvrti bunar na izvorištima nakon havarija i pretnji da voda u gradskoj mreži bude zagađena, zbog čega su ostale suve česme potrošača na višim spratovima zgrada, sremskoj strani i periferiji grada, saznaje „Blic“. U „Vodovodu“, gde su ovaj podatak nedeljama prećutkivali, nisu ni juče želeli da govore o detaljima, uz napomenu da nema opasnosti od zagađenja i da su tražili pomoć gradskih vlasti.

- Imamo problema sa snabdevanjem gradom jer su nam kapaciteti smanjeni isključivanjem nekoliko reni bunara na Štrandu. Nikakve opasnosti nema po zagađenje vode i to sve što mogu da vam kažem - rekao je juče Branko Bjelajac, direktor „Vodovoda“, najavljujući za danas pres konferenciju ovim povodom.
Loše stanje reni bunara Bjelajac je objasnio činjenicom da u njihovo održavanje prethodnih godina nije ulagan novac. Nijedan reni bunar u protekle tri godine nije regenerisan, dodaje on, iako bi po pravilu trebalo da se obnavljaju bar po dva godišnje.
Iako su u „Vodovodu“ poslednjih dana tvrdili da je glavni krivac za nestašice neracionalna potrošnja i apelovali na građane da se uzdrže od rasipanja vode, ispostavilo se da se radi o isključenju pet reni bunara na Štrandu i da Fabrika vode u mrežu šalje 200 litara vode u sekundi manje.
Situacija je bila podnošljiva dok je bio isključen samo jedan bunar, ali je pre nekoliko meseci još jedan imao havariju, a pre nekoliko nedelja su tri morala preventivno da budu zatvorena zbog opasnosti od mikrobiološkog zagađenja. Redovne analize vode kod poslednja tri reni bunara su pokazale da u podzemnim vodama postoji povećana koncentracije mikroorganizama, za koje se pretpostavlja da potiču iz septičkih jama na Štrandu i nekoliko lokala u blizini keja. Iz predostožnosti, da ne bi došlo do zagađenja vode u Fabrici vode, bunari se već nedeljama čiste, ali rezultata još nema.

Hitna intervencija iz Gradske kuće
Direktor „Vodovoda“ Branko Bjelajac juče je o nevoljama sa na izvorištima obavestio i gradonačelnika Igora Pavličića.
- Loše stanje reni bunara posledica je toga što se u Novom Sadu problemi nisu sistematski rešavali. Mi sada moramo da iznađemo novac i „gasimo požar“, ali ne možemo stalno tako da reagujemo samo kada se nešto desi i moraju se postaviti planovi da se sve rešava sistematski - rekao je za „Blic“ Pavličić.
Pavličić je naglasio da, nakon što ova hitna intervencija bude obavljena, „Vodovod“ i gradske vlasti moraju da počnu da rešavaju i ostale probleme sa vodosnabdevanjem, jer je nedopustivo da novosadski vodovod ima 37 odsto gubitaka na mreži i veliki broj divljih priključaka.

Ona supernova je firma koja u zagrebu pravi kompleks na 206.000,ali to mozete i sami da vidite na hrvaskoj strani,ali i na netu...ma novi sad nema toliki plac (mislim na 100.000) i da zeli da pokloni da im da a kamoli proda (kada stignem pisem o tome, ali radi se u osnovi da su ligasi i demokrate otkrile da su radikali sve sto su mogli prodali i iscepkali parcele..pa sad nemaju ovi sta da prodaju)

Evo kako to izgleda tamo http://www.supernova.hr/images/cover.jpg i svnični sajt grupe m2 http://www.m2.co.at/

Evo kako to izgleda tamo http://www.supernova.hr/images/cover.jpg i svnični sajt grupe m2 http://www.m2.co.at/

Ovo u Novom Sadu može samo negde na periferiji da se pravi. nema tolikog placa u gradu...

^^ Pa za očekivati je i bilo da se pravi na periferiji, na kraju krajeva to je i ok, iako nikada netreba potceniti veliki kapital! Mada, pretpostavljam da se ovaj tvoj komentar odnosi na objekat u zagrebu, ja ipak mislim da plan za novi sad neće biti ovako ambiciozan. Uostalom na sajtu kompanije ima i nekih drugih primera, tako da svašta se može očekivati!

Elem, mislim da se već radi na tome da se u gradu otvore novi lokaliteti za takve namene. Nekoliko predloga već ide u skupštinsku proceduru.
Vest iz mog prethodnog posta:

Predlogom detaljne regulacije radne zone“ Rimski Šančevi” i predlozima o izradi plana regulacije radnih zona “ Sever 3” i “Rodić 2”, stvoriće se uslovi za razvoj novih industrijskih zona putem “green field” investicija.

E moj prijateloju, kuće na Trgu Marije Trandafil su sigurno zidane pre Drugog svetskog, a možda i pre Prvog. A tada nisu pravili puteve sa trakama :lol:

Znam ja to nego sam mislio na ove visespratnice koje su izgradjene u prethodnih nekoliko godina... :ohno:

Znam ja to nego sam mislio na ove visespratnice koje su izgradjene u prethodnih nekoliko godina... :ohno:

Opet se ništa ne bi moglo uraditi jer i da su one uvučene i tako započeta nivelacija ulice imaš pozorište i crkvene objekte koji odredjuju moguću širinu ulice. Ako postoji način da se Crkva ili Ben Akiba pomere za koji metar u dubinu onda bi to moglo, ali ja ne vidim neki način za to...

Ovo u Novom Sadu može samo negde na periferiji da se pravi. nema tolikog placa u gradu...

ima...i to nekoliko veoma interesantnih lokacija! doduse, jest da je gradsko jezgro novog sada prilicno gusto ali se na povrsini samog grada moze naci nekoliko prilicno upotrebljivih parcela, naravno, potrebno je malo rusenja i premestanja ali to nisu prevelike prepreke...

http://img166.imageshack.us/img166/6277/gradiz5.jpg



crveno i plavo: mornarica i kineska cetvrt ( doduse, kineska cetvrt dobija muzej moderne umetnosti ali ima mesta i za jedno i za drugo )

zuto: miseluk, mozda idealno mesto za takav mall jer se uklapa u dugoocekivani, neophodni i odlicni projekat grada na dve obale

zeleno: krivina dunava, ispred petrovaradinske marine, odlicno mesto

ljubicasto: ranzirna stanica i deo izmedju novog naselja i detelinare, odavno zrela za pomeranje + smeta i buducem auto putu. ja licno bi voleo da je vidim pretvorenu u transportni muzej vojvodine

narandzasto: iza novog naselja prema petlji

ono sto nisam oznacio je lokacija velikog malla u luci cija je izgradnja vec dogovorena a luka ima prostora za jos nekoliko slicnih objekata i auto put koji se ne vidi na karti. Licno, moj favorit je misheluk, mornarica ili petrovaradin... bilo koja od tih lokacija je savrsena... verovatno sto onda mogu da vezem gliser i odem u shoping... gde to ima, osim u veneciji.. ;)

Mislim da su najbolja lokacije kod N.N. ili kod ranžirne stanice. A kod oficirca, ne, jer je pre blizu gradića a i centar grada.

Nego zašto se spominje auto put kroz grad (detelinara) kad koliko sam ja upoznat tu ide nastavak Subotičkog bulevara?

koliko se ja secam,prema nekadasnjem GUP do 2005 godine ( koji je odavno promenjen ), prvac od petlje na auto putu E75 iznad temerinske petlje pa dole do subotickog bulevara i ulice ive andrica trebao bi da bude pretvoren u auto put koji bi se nastavljao na most i dalje kao auto put ka rumi. ideja o tome je stara preko 20 godina a iz godinu u godinu, potreba za takvim resenjem je sve veca. ne znam sta novi GUP ( do 2025 godine ) tacno predvidja ali jedan deo ns ce popiti auto put duzine 10-20 km koji ce sa jedne strane izlaziti na E75 a sa druge na dunav. pitanje je samo koji, kad i kako i da li ce stanovnici nove zonedove zgrade, gledati slepere u visini drugog sprata ili nece i kako ce zaista to biti regulisano... :) pisao sam o tome, dve stranice pre, ima i slika...

Znam da si pisao o tome ranije, ali ja mislim da nema govora da će AP ići kroz grad (Detelinare) taj princip rešavanje saobraćanih problema je već odavno prevaziđen.
Nego taj predložen AP po meni bi trebalo ići negde oko Veternika, pa most na Dunav, pa Ruma, Šabac. Most u produžetku Subotičkog bulevara bi trebalo napraviti tek kad se Mišeluk izgradi, jer zasad nema baš potrebe za takav skup poduhvat.

jeste, auto putevi kroz grad su odavno prevazidjena fora ( doduse, postoje gradovi koji na njima i zasnivaju svu saobracajnu komunikaciju ali nema veze ) ipak, skoro je ne izvodljivo ne zakaciti grad. pazi, ako hoces da izbegnes grad po svaku cenu, onda moras da ides do kraja futoga ( futog i veternik su se fizicki spojili sa novim sadom jos u proslom veku ) sto je nekih 15tak km od prvobitne predvidjene trase i onda izbijas preko dunava cak posle beocina ( sto je realno gledajuci u 3 pm daleko od grada ). sa druge strane, ocekuje te malo ozbiljniji teren jer upravo iza beocina je najvisi vrh fruske gore i nepristupacni delovi koji su skupi za krcenje. sa druge strane, ako ipak napravis auto put kroz grad, onda ces delove grada jos bolje povezati sa novim sadom sa druge strane reke i komunikaciju izmedju recimo kamenice i klise ili novog naselja i rasteretices most slobode i bulevar oslobodjenja sto je jedno od akutnih gradskih pitanja. opet, iza kamenice su daleko pitomije padine f. gore i lakse za pravljenje bilo kakvih konstrukcija ( da ne govorimo o vec postojecoj putnoj mrezi )



http://img149.imageshack.us/img149/8176/gradyy6.jpg

plava tacka: temerinska petlja
crvena tacka: buduca petlja
zelena linija: city limits
zuta linija: auto put bez kacenja grada
ljubicasta linija: auto put kroz grad

jeste, auto putevi kroz grad su odavno prevazidjena fora ( doduse, postoje gradovi koji na njima i zasnivaju svu saobracajnu komunikaciju ali nema veze ) ipak, skoro je ne izvodljivo ne zakaciti grad. pazi, ako hoces da izbegnes grad po svaku cenu, onda moras da ides do kraja futoga ( futog i veternik su se fizicki spojili sa novim sadom jos u proslom veku ) sto je nekih 15tak km od prvobitne predvidjene trase i onda izbijas preko dunava cak posle beocina ( sto je realno gledajuci u 3 pm daleko od grada ). sa druge strane, ocekuje te malo ozbiljniji teren jer upravo iza beocina je najvisi vrh fruske gore i nepristupacni delovi koji su skupi za krcenje. sa druge strane, ako ipak napravis auto put kroz grad, onda ces delove grada jos bolje povezati sa novim sadom sa druge strane reke i komunikaciju izmedju recimo kamenice i klise ili novog naselja i rasteretices most slobode i bulevar oslobodjenja sto je jedno od akutnih gradskih pitanja. opet, iza kamenice su daleko pitomije padine f. gore i lakse za pravljenje bilo kakvih konstrukcija ( da ne govorimo o vec postojecoj putnoj mrezi )



http://img149.imageshack.us/img149/8176/gradyy6.jpg

plava tacka: temerinska petlja
crvena tacka: buduca petlja
zelena linija: city limits
zuta linija: auto put bez kacenja grada
ljubicasta linija: auto put kroz grad

Nije losa lokacija Supernove na Miseluku, ali tu se javlja problem sto bi se zbog jednog takvog objekta jos vise opteretio Bulevar oslobodjenja a i koncepcijski bi razbio ideju Miseluka kao stambenog naselja, jedan takav giga objekat nikad ne bi trebalo (po meni) da stoji usred buduceg naselja jer to onda ne bi bio Miseluk vec Supernovacity. Neka periferija bi Supernovi najbolje odgovarala, kao sto su severni delovi Novog bulevara cime bi on jos vise dobio na svom znacaju a i svojom sirinom bi lako preuzeo saobracaj ka ovakvom centru.

Evo male reportaze zgrada koje nicu na buducem Telepskom bulevaru koji ce spajati otprilike liman 4 i grasovu garazu. Prolazio sam bajsom veceras i bas sam se iznenadio kolicinom zavrsenih i zapocetih objekata. Steta sto me je uhvatio sumrak pa nisam stigao sve zgrade da slikam.

Zgrada trenutno najbliza grasovoj garazi (preko puta ovog gradilista ogradjeno je novo slicnih dimenzija)

http://img264.imageshack.us/img264/5017/10092008494ht9.jpg (http://imageshack.us)

Pogled duzinom buduceg puta prema Limanu

http://img82.imageshack.us/img82/8638/10092008493mx0.jpg (http://imageshack.us)


Interesantna zgrada oko 500m dalje (prema Limanu)

http://img264.imageshack.us/img264/5338/10092008496lq2.jpg (http://imageshack.us)


Gradiliste pored starih zgrada na Telepu koje se super uklapaju u trasu novog Telepskog bulevara. Izgleda mi lepo.

http://img133.imageshack.us/img133/6573/10092008497bx4.jpg (http://imageshack.us)



Postoji jos zgrada koje se na zalost zbog sumraka ne vide dobro.
Sve u svemu Telep konacno dobija svoju pravu "zilu kucavicu" oko koje bi bilo dobro formirati centar ovog dela Novog Sada pa mozda nekim delom i pesacku zonu.

Po meni bi taj AP, da kažem zapada obilaznica upravo gradio tačno između tvoje dve rute. Time bi mogao da se koristi i kao prava obilaznica oko NS-a za saobraćaj iz pravca Srema i severnije, a i donekle za gradsku upotrebu. U tom slučaju bi trebalo da se ruše neke kuće u Veterniku, ali koliko mogu na GE da vidim ima i ruta gde se ne bi moralo previše da se ruši. A bilo bi dobro da se malo spusti taj AP niže da vizualno ne smeta toliko.

@urbans... nisam imao pojma da se grade zgrade na tom pravcu i da se vec polako formira taj telepski (odnosno somborski) bulevar... ipak, mislim da ne bi trebalo zuriti sa novim bulevarom dok se ne definise suboticki...
p.s. crvene grade se savrseno uklapaju sa trasom bulevara zato sto su planirane da se na njemu nalaze posto se telepski bulevar pominje u planovima vise od 10 godina...

Tako je to kad živiš u Novom Sadu. Neko vreme ne prolaziš nekim delom grada i onda samo odjednom vidiš nikao ceo novi bulevar :D
Inače već duže vreme se očekuje proširenje Vršačke ulice, što znači da će verovatno krenuti i izgradnja zgrada na mesto kuča koje se tamo nalaze.

a sto se tice obilaznice... ona ide trasom subotickog bulevara... prema gup-u je on planiran kao neka vrsta gradskog autoputa, odnosno brza saobracajnica (bez raskrsnica u nivou), sa servisnim saobracajnicama duz obe strane puta koje bi sluzile za lokalni saobracaj.... ako ja dobro shvatam, to bi bilo nesto slicno kao slavonska-ljubljanska avenija u zagrebu....
zelenim su oznacena mesta gde su predvidjeni nadvoznjaci....
http://i35.tinypic.com/30vbos6.jpg

a ja se jos blamiram crtajuci u paintu... :)

@ Podvodni I ja sam se pogubio kad sam video sta se desava na par kilometara vazdusnom linijom od moje gajbe, u taj kraj retko svracam. Somborskom bulevaru ide u korist sto je malo udaljeniji od centra samim tim cena kvadrata je jeftinija nego na subotickom bulevaru a da ne pricam o grbavici, ovi stanovi se mnogo brze prodaju tako da se ne bi iznenadio da se somborski bulevar pre formira nego suboticki (doduse i kraci je).
Na uglu somborskog bulevara i suboticke ulice zavrsava se poprilicno velika zgrada koju i ne krasi neka lepota.

http://img385.imageshack.us/img385/8441/subsomta0.jpg (http://imageshack.us)

Jos samo da dodam da se u mnogobrojnim ulicama koje izlaze na suboticku ulicu u prilicnom broju umesto starijih kuca grade viseporodicne zgrade male spratnosti

Mislim da je na celom Telepu, po tim pobočnim ulicama, maksimalno dozvoljena gradnja 2+Po.
Ja nisam imao pojma da se gradi taj Somborski bulevar. Ono što me interesje je šta će biti na onom velikom prostoru izmedju Minakve i ulice Petefi Šandora? Ogroman prazan prostor, delom je tu neko improvizovano dečije igralište, idealan za kvalitetan gradski trg.

Koliko se ja secam, bila je u opticaju i juzna/istocna varijanta obilaznice, tj puta koji bi spajao put Irig-Ruma-Sabac i put Zrenjanin-Temisvar.
Neki put juzno od Miseluka koji bi sekao Petrovaradin pa bi preko petrovaradinskog rita i Dunava dosao do Zrenjaninskog puta. Ako bi se i tu napravila petlja sa Autoputem, eto i resenja. Kamioncine bi prolazile nekih 300-400 metara kroz grad umesto 5km.
Za sada, taj pravac je poslednja stvar koja ce se raditi, a petlja se ne planira.

^^ i to postoji u GUP-u...mrzi me da izvlacim sliku.... uglavnom... onaj planirani autoput iz pravca rume bi trebalo da tangira kamenicu i petrovaradin i negde iza "navipa" u petrovaradinu izlazi na dunav i kaci se na petlju ispred pumpe "minut" na autoputu NS-BG...
kao juzna obilaznica...

koga zanima GUP NS, moze ga preuzeti sa www.nsurbanizam.co.yu, samo sto je u .dwf formatu, pa je potrebno preuzeti autodeskov dwf viewer....

http://i33.tinypic.com/xnypuh.jpg

na objektu na uglu bulevara oslobodjenja i ulice brace ribnikar je istaknut natpis da se zgrada rusi... videcemo sta ce da nikne...

^^ ta se zgrada rusi vec dve godine, bar je taj natpis tamo toliko dugo, a sto se tice ove supernove, mislim da joj je idealno mesto GSP-ova garaza na uglu Futoskog puta i bulevara Kneza Milosa!

To tako stoji mesecima. U medjuvrmenu su u prizemlju uredjivali lokale, tako da sam ja mislio da je to možda revolt nekog od stanara koji bi želeo da se ta zgrada ruši, ali eto nema konsenzusa. U svakom slučaju to je za investitotre jedna od najatraktivnijih lokacija u gradu tako da to sve nas ovde verovatno interesuje ...

^^ interesantno da ja do danas nisam zapazio natpis a prolazim tuda svakodnevno....

sto se tice supernove, navijam za miseluk...
vreme je da desna obala dunava zazivi...

Sta se ono radi u Futoskoj kod Novog Bulevara zadnjih par dana? Iskopase desnu traku i kao da rade neke cevi ...

Sta se ono radi u Futoskoj kod Novog Bulevara zadnjih par dana? Iskopase desnu traku i kao da rade neke cevi ...

Toplifikacija duž Subotičkog bulevara. Ali to se više i ne broji, kilometar ili dva jaraka se i ne gleda jer ovde pratimo samo velike projekte. Ni gomila običnih zgrada ovde nije pomenuta, a kamoli da se troši vreme na uobičajene radove. nepotrebno kad se u Novom Sadu rade svetski projekti :)

i klepaju svetske cene... najjaci apartman u ( nezavrsenoj ) staklenoj zgradi na limanu 3 je prodat za ( sad se razlikuju informacije ) 800 000 ili 1,2 miliona evra !?!? dva proverena izvora, dve informacije ( mozda se ne radi o istim stanovima )....

...

Da li neko informacije o tome kada ce da se izgraditi zgrada za ljude iz Depresije. Pominjana je neka lokacija na detelinari

Sta mislite o ideji da se Veliki rit i Mali beograd iskoriste kao buduce lokacije za pravljenje velikih marketa i sl., uz naravno fer nadohnadu za stanovnistvo koje zivi tamo.
Tako bi se resio problem divlje gradnje u tome delu grada, a siromasnom stanovnistvu podigao standard.

Eksproprijacija je odlicna stvar! Na sta bi samo licili svi nasi gradovi da ne bese nje!
Treba rusiti ruzne delove, treba rusiti divlju gradnju, ...
Dakle, odredis kvart koji ce da se rusi,
odredis sta treba da se gradi,
odredis cenu koju investitor mora da plati,
deo novca das vlasnicima zemljista,
deo u gradski budzet.
Tako su se nekada gradila naselja (s tim, sto je drzava bila investitor).
Siguran sam da bi i sad moglo tako da se radi ...

Novi studentski dom! Odmah uz postojeci (onaj dalji od Stranda) odnosno uz Ceski magacin!
Ne secam se da se o ovome ista pisalo?! Nije mali objekat, investitor je NIP (Nacionalni investicioni plan), odg. projektant arh. Slavisa Lukic, izvodjac "Konzorcijum Gardi" - ovo su podaci sa table. Fotke su ocajne, vreme jos gore!

http://img141.imageshack.us/img141/1452/image014yy0.jpg

http://img141.imageshack.us/img141/9580/image013lc8.jpg

Eksproprijacija je odlicna stvar! Na sta bi samo licili svi nasi gradovi da ne bese nje!
Treba rusiti ruzne delove, treba rusiti divlju gradnju, ...
Dakle, odredis kvart koji ce da se rusi,
odredis sta treba da se gradi,
odredis cenu koju investitor mora da plati,
deo novca das vlasnicima zemljista,
deo u gradski budzet.
Tako su se nekada gradila naselja (s tim, sto je drzava bila investitor).
Siguran sam da bi i sad moglo tako da se radi ...

pa moglo bi, naravno, samo drzava nema 20-30 miliona evra, koliko su pukli neki od ns investitora za poslednjih par velikih zgrada, za sad, drzava se zadovoljava pravljenjem puteva i popravljanjem postojecih saobracajnica dok je velik deo stambene gradnje u rukama investitora, osim stanova za vojsku ili ugrozena lica... da nema exproprijacije svi nasi gradovi bi potpuno drugacije izgledali... i verovatno bili povrsinski daleko veci...

Ja bih zelio reci ,a moram reci iz iskustva, i rada sa pojedincima ,investitorima da se u dobrom djelu sluze navlakusama (tj prevarama),onog tipa to je prodato a imamo jos u ponudi slican njemu ,evo ovaj,,,,npr stan,garazu ,uglavnom nekretninu,a nije uopste prodata,vec se zeli prvo prodati ono sto teze ide pa ce ono bilje lakse ici....kao i sa cijenama,manipulacija odakativna...jedan dan jedno,drugi dan druga i sl...kao i ,taj stan je rezervisan,a ustvari on prebija radove sa ostalim gradjevinarima-kooperantima,naravno nece reci direktno,vec kao neko kaparisao-rezervisao...Ja znam da ima stanova po 1,2 miliona eura,ali mi to zvuci malo nestvarno kod nas,i koja je to kvadratura ,kad se zna da kad kupujes vecu kvadraturu da se cijena po m2 smanjuje...mozda stan od 600 m2
Nije ovo nikakva replika na El Camino SS-ov post, vec generalno nasi ljudi vole malo i pretjerati,siljiti nestvarno

pa moglo bi, naravno, samo drzava nema 20-30 miliona evra, koliko su pukli neki od ns investitora za poslednjih par velikih zgrada, za sad, drzava se zadovoljava pravljenjem puteva i popravljanjem postojecih saobracajnica dok je velik deo stambene gradnje u rukama investitora, osim stanova za vojsku ili ugrozena lica... da nema exproprijacije svi nasi gradovi bi potpuno drugacije izgledali... i verovatno bili povrsinski daleko veci...

Cekaj, zar ne bi moglo ovako: grad, recimo, resi da treba neki deo Telepa da se pretvori u blok stambenih zgrada, odredi realnu cenu zemljista u tom kvartu, raspise konkurs za arh. resenje tog bloka, raspise tender za investitore (posto su veci projekti, ovi sitni investitori se mogu udruziti u konzorcijume), ko dobije tender - plati gradu; grad deo da vlasnicima zemljista, deo u budzet ?
Dakle, grad je samo koordinator, nikako investitor. Dobijamo blok jednoobraznih zgrada (za razliku od sadasnje situacije gde se sve sareni, strci i bode oci), i idemo dalje - sledeci blok ili TC ili sta vec ...

da... ali problem je sto će se među 50 parcela uvek naći neko ko neće da ustupi svoju parcelu (odnosno, objekat na njoj), ili tvrdi pazar, ili su nerešeni imovinski odnosi...
naravno da bi bilo logično da se gradi tako, sistematski, ali je način na koji se radi sada, jedostavniji i gradu i investitorima, a grad liči na šta liči... mada, bez obzira na sve... većina novih blokova kada se formira i kada se urede ulice izgleda sasvim pristojno (gogoljeva, tolstojeva, puskinova, kolo srpskih sestara i one male uličice u zaleđu miše dimitrijevića, janka veselinovica, cika stevina...) bez obzira na uglavnom nizak kvalitet arhitekture... nekako....niz trpi sve...

Nismo se razumeli, a da bi se bolje razumeli, tu je Vujaklija (http://www.vokabular.org/?lang=sr-lat&search=eksproprijacija&Submit=Tra%C5%BEi)

eksproprijacija: prisilno oduzimanje imovine od privatnih lica, u opštem interesu, naročito zemljišta, fabrika i svih drugih sredstava proizvodnje;

Dakle, kljucna rec: realno se odredi cena koju ces da dobijes i niko te ne pita jel hoces ili neces. Tejkit-or-livit

telep ima, za razliku od ostalih delova grada, osim velike povrsine i dosta praznog prostora, pogotovo istocni deo, blize limanima i juzni deo kod kamenjara. ako se pogleda na GE videce se gde se to nalazi. ako bi doslo do saradnje grada i investitora, kao sto kaze Everson, na tom delu ne bi bio problem napraviti blok ili dva zgrada, cak ne bi moralo ni mnogo da se otkupljuje. sa druge strane, na telepu nema dvorisnih stanova i kuca pod zastitom grada ( kao sto je bilo na grbavici ili podbari ) tako da je dogovor sa vlasnicima laksi ( a i kuce su jeftinije )... da li to znaci da je telep nova grbavica sa dva nova bulevara i auto putem???


http://en.wikipedia.org/wiki/Telep

Dakle, kljucna rec: realno se odredi cena koju ces da dobijes i niko te ne pita jel hoces ili neces. Tejkit-or-livit

pa da... iako je zakonski moguce, to se danas praktikuje samo kad su u pitanju veliki infrastrukturni zahvati (autoputevi, pruge, gasovodi, dalekovodi) ili pak, objekti od izuzetnog značaja...

zbog stambenjaka ili komercijalnih sadržaja niko ne želi da se zamera biračima od kojih ti zavisi sleeći mandat...
druga stvar je bila za vreme jednopartijskog sistema, ali i tad se uglavnom gradilo na pustim ledinama (novo naselje, limani, stara detelinara...)

^^^
Cim se proglasi "nacionalni interes", nebitno za kakav projekat, exproprijacija je neminovna.

^^ teoretski da, ali tesko da ce neko proglasiti trzni centar ili stambeni blok objektom od nacionalnog interesa....

Cekaj, zar ne bi moglo ovako: grad, recimo, resi da treba neki deo Telepa da se pretvori u blok stambenih zgrada, odredi realnu cenu zemljista u tom kvartu, raspise konkurs za arh. resenje tog bloka, raspise tender za investitore (posto su veci projekti, ovi sitni investitori se mogu udruziti u konzorcijume), ko dobije tender - plati gradu; grad deo da vlasnicima zemljista, deo u budzet ?
Dakle, grad je samo koordinator, nikako investitor. Dobijamo blok jednoobraznih zgrada (za razliku od sadasnje situacije gde se sve sareni, strci i bode oci), i idemo dalje - sledeci blok ili TC ili sta vec ...

Problem je u tome što grad nije imao zakonski pravo da gradi. Da li je taj zakon izmenjen ne znam, ali znam da je bila ideja da Poslovni prostor krene i da zida. To bi značilo da se ,mogo više planski menja grad jer bi se onda odjednom zidali celi blokovi koji bi unapred bili osmišljeni kao jedna celina. To jetrebalo da počne sa gradnjom one zgrade nauglu Stražilovske i radničke, preko puta Zdravljaka, no onda na kraju to mislim da nije zidao grad nego neki privatnik.
Ulaskom gradskih agencija za izgradnju, uz osiguranje privatnim investitorima da grad neće imati neke nekorektne poslovne prednosti u smislu dobijanja lokacija, nižih taksi, bržeg priključivanja infrastrukture i sl, bi se sotvarilo mnogo benefita. Uz to ja se zalažem za to da se svi novi projekti moraju odobriti na nekoj relevanoj gradskoj arhitektonskoj komisiji koja bi bila formirana pre nego što neko počde sa zidanjem.

Bio investitor ili ne, mislim da bi grad na taj nacin definitivno mogao i da zaradi. A ako bi se vec bavio tako krupnim poduhvatima, mislim da bi bilo bolje da se sredjuju neke atraktivnije lokacije od Telepa. Npr produzetkom centra i kvalitetno resenim urbanisticko arhitektonskim potezpm oko Jevrejske i izmedju nje, pozorista, Bulevara i Socijalnog (bar jos neizgradjenim delom), grad bi mogao potpuno da preobrazi sliku i dozivljaj grada.

Bez sumnje mnogo pametnije i logicnije da se sredi dio centra ,ovog,kako rece Novosadjanin,a Telep moze ako se ima viska sredstava,sto da ne. Nemojte zamjeriti ali ja sam nesto primjetio u Novom Sadu (nekad bolje covjek vidi sa strane nego onaj koji je tu konstantno)i cini mi se da niko nema sluha,bar do sada da to napravi a vrlo je jednostavno i izvodljivo( mislim na finasijsku stranu). Setajuci jednom pored Dunava ,tj nasipom od mosta gdje se prelazi u S.Kamenicu do mosta za Pertovaradin ,pored Stranda postoji asfaltirana staza ,pjesacka ,tj lijeva obala Dunava. Ljudi setaju,djeca se igraju,neki se rolaju a sva ta staza izgleda nekako otuzno,prosto, a predivna bi bila kad bi se kultivisala,osvjetlila( ne mislim na bandere) i mislim da bi bila jedan od znakova po kojima bi se prepoznavao Novi Sad.Evo jedan od mnogih primjera kako se to moze uraditi.http://www.maxlinx.com/bcl/images/ArbourDayshot400.jpg

Ma ok, ja sam to u vezi Telepa stavio cisto kao primer. Poenta je da bi grad trebao aktivnije da se ukljuci u urbanizam, u svojstvu organizatora/menadzera, a ne samo da prodaje parcele. To je jako potrebno!

Manje vise svugdje kod nas ,a moram navesto ovo, narocito oni koji "nisu znojem zaradili " vole prodati "narodno" i uzeti cist novac ,a nemaju taj sluh da naprave pare,i kad nestane ,opet prodaja ,razmisljajuci ,nikad nece nestati (taj nivo mozga).Mislim da je to karakteristika vecine opstina kod nas ,nazalost vjerovatno i N.Sada.
Ja bih se dotakao one pametne od Novosadjanina ,i prvo i najlogicnije ,bi bilo KOMPLETNO srediti onu Jevrejsku ulicu,ali se bojim da ce i ona jednog dana postati nova Grbavica,odnsono nacece je gradjevinska investitorska struktura i ono na sta ja ciljam je da se trebala rekonstruisati kao Dunavska(sa novim lokalima,fasadama),a i da ima taj neki stari urbani smek,pa iza nje mogu i nove zgrade,kao i da se sama ulica i trotoari rekonstruisu ,a da se drvored ne dira ni po zivu glavu ....to bi bio predivan spoj novog i starog,tj nje i bulevara,a ne ono jedna stara ruina,pa nova zgrada i sve tako

Eksproprijacija je odlicna stvar! Na sta bi samo licili svi nasi gradovi da ne bese nje!
Treba rusiti ruzne delove, treba rusiti divlju gradnju, ...
Dakle, odredis kvart koji ce da se rusi,
odredis sta treba da se gradi,
odredis cenu koju investitor mora da plati,
deo novca das vlasnicima zemljista,
deo u gradski budzet.
Tako su se nekada gradila naselja (s tim, sto je drzava bila investitor).
Siguran sam da bi i sad moglo tako da se radi ...


ima tu jedan problem,te odluke su u nadleznosti REPUBLICKE VLADE,sto je svojstveno samo Srbiji.Grad jedino sto moze jeste da posalje molbu republickoj vladi koja potom formira komisije koje izlaze na teren,donose odluku,i tu odluku potvrdjuje Vlada Srbije.Ali nije to kraj svih muka(ovaj deo posla zbog glomazne procedure traje minimum 6 meseci),nakon toga sam vlasnik moze da pokrene postupak pred redovnim sudovima jer je pravo svojine tj vlasnistva jedno od najvecih prava u kapitalistickom uredjenju.Posle nekoliko godina postupak zastareva ili dolazi do dogovora drzave/grada sa vlasnikom zemljista/kuce i sl.A to se desava posle 5+ godina.
Ocigledni primeri da je ovo apsolutno nemoguce u zemlji Srbiji jesu i ulice koje su prosirene ili se prosiruju,poput ulice brace Ribnikara,tj Hadzi Ruvimove(jedna kuca je ostala na putu buduceg "bulevara" ili bulevara.)
E sad imam jedno pitanje za vas gradjevince/arhitektke.
Citao sam da projekat Hadzi Ruvimove predvidja izgradnju trotora,biciklisticke staze,kosih parkinga,2+2 saobracajne trake i razdelnog ostrva sirine 4m.Ovo poslednje me potpuno fascinira,pa me zanima da li igde u gradu postoji ostrvo sirine 4m?I zbog cega je toliko siroko?Zbog zelenila?Zvucnih barijera?Ako moze neko da objasni bio bih zahvalan.
Takodje me zanima da li ce deo izmedju Novog Naselja i Detelinare(H.Ruvimove) biti prosiren za dve trake jer bulevar kroz HR nece imati smisla zato sto ce se pojaviti saobracajni cep na ovom delu.Ili ce se mozda cekati izgradnja bulevara na trasi pruge koja deli ovaj put.
Hvala.

I za kraj vest o nesposobnosti,nazalost.

Organizatori atletske smotre zabrinuti
Evropsko prvenstvo na stadionu bez rasvete?
Autor: Aleksandar Savanović | Foto:S. Vojnović | 15.09.2008. - 10:00


NOVI SAD - Stadion „Karađorđe“ biće rekonstruisan do Evropskog atletskog prvenstva za juniore 2009. godine, ali će takmičenja, kako sada stoje stvari, biti održavana samo danju jer reflektori neće biti postavljeni. U pismenom odgovoru Zavoda za izgradnju grada, na pitanje šta će biti rekonstruisano na stadionu, izgradnja reflektora se ne pominje ni slovom. Direktor „Evropskog prvenstva 2009“ Stevan Zorić apelovao je na gradske službe da „učine dodatni napor i obezbede osvetljenje“.

Iz Zavoda za izgradnju grada saopšteno je u avgustu da je planirana i kupovina i montaža četiri stuba za reflektore, ali je u toku pripremnih radova ustanovljena greška u planiranju. Stub i temelj reflektora sa spoljne strane severoistočne tribine nisu mogli biti izgrađeni na planiranom mestu, jer se tu nalazi - restoran. Zbog toga su kote stuba morale biti pomerene, pa je projekat dat na doradu.
U poslednjem saopštenju iz ZIG-a navodi se rekonstrukcija istočne i jugoistočne tribine, izgradnja nove sa podtribinskim prostorom i semaforom, te kompletiranje sportskih sadržaja neophodnih za održavanje prvenstva kao što su dogradnja zaletišta za skok udalj i troskok, te prostori za doskok takmičara.
- Najpre će početi rušenje jugoistočne tribine. Na prvoj narednoj sednici UO očekujemo odluku o izboru najpovoljnijeg izvođača radova. Izrada projektno-tehničke dokumentacije intenzivno se privodi kraju, kako bi bila započeta izgradnja jugoistočne tribine i prostora ispod tribina, čiji završetak se planira do kraja godine. Rekonstrukcija istočne tribine i kompletiranje sportskih sadržaja na stadionu treba da se realizuje početkom iduće godine, što znači da će Zavod za izgradnju grada preduzeti sve da se pripreme za održavanje ove značajne sportske manifestacije uspešno i na vreme privedu kraju - navode iz ZIG-a, uz podsećanje da je prošle nedelje u Novom Sadu boravila predstavnica Evropske atletske federacije da bi izvestila o toku priprema EP 2009.
- Svi planirani radovi ispunjavaju preduslove Evropske atletske federacije za održavanje juniorskog prvenstva. Međutim, i fudbalski i atletski klub Vojvodina poslali su ZIG-u praktično identične predloge o uslovima koje stadion treba da ispunjava za atletska takmičenja, ali i fudbalske utakmice po propisima UEFA i u oba predloga navodi se izgradnja reflektora. Apelovali smo na nadležne da naprave osvetljenje jer do 23. jula 2009. godine ima još vremena. Ovo je jedinstvena prilika da grad predstavimo u najboljem svetlu jer će slika sa EP obići Evropu - kazao je za „Blic“ Zorić.

Citao sam da projekat Hadzi Ruvimove predvidja izgradnju trotora,biciklisticke staze,kosih parkinga,2+2 saobracajne trake i razdelnog ostrva sirine 4m.Ovo poslednje me potpuno fascinira,pa me zanima da li igde u gradu postoji ostrvo sirine 4m?I zbog cega je toliko siroko?

Da, to i mene fascinira, ali sam zakljucio da je rec o obicnoj novinarskoj gluposti. Svaki put kad se rekonstruise neki bulevar ili se gradi razdelno ostrvo, navedu da je sirine cetiri metra. Isto su govorili za Temerinsku i Brace Ribnikar, ako se dobro secam. Novinari prosto prepricaju ono sto im neko kaze, bez ikakvog kritickog razmisljanja i upotrebe mozga, pa tako i svaki put prolazi prica o razdelnom ostrvu sirine cetiri metra, sto, naravno, nema nikakve veze sa zdravim razumom.

Ma 'de 4m!? Ne samo sto bi bilo glupo, nego nema ni sanse da moze da stane (uz sve ostalo predvidjeno).

Hvala, NSblues:). A pre velikih urbanistickih poduhvata, bilo bi lepo da i od ovog bude nesto, jer prostor ima potencijala.Izvor je Blic,btw.


Traže da automobile zamene skulpturama
Autor: S. Stefanović | Foto:J.Jarić | 13.09.2008. - 11:14


Stručnjaci Galerije Matice srpske i Spomen-zbirke „Pavle Beljanski“ zatražili su od gradskih službi da sa Trga galerija uklone parking i prepuste ga kulturnim ustanovama. Ideja nije nova, ali je oživljena otvaranjem izložbi „Pokret u skulpturi/Skulptura u pokretu“ i „Grad - Hronike urbanog prostora“ upravo na jednom od najlepših gradskih trgova.

- Ova izložba je tako organizovana da bi se ukazalao na Trg galerija, na to da ovaj deo grada jeste nešto više od običnog parkinga. Tri velike galerije okružuju taj prostor i logično je da inicijativa krene od nas. I ranije smo to pokušavali, slali smo fotografije kao svedočanstvo, molbe i predloge, ali to nije imalo odjeka, tako da smo sada rešili da započnemo akciju - objašnjava dr Jasna Jovanov, direktorka Spomen-zbirke „Pavle Beljanski“.
Osnovna ideja je, kako kaže, da trg bude namenjen umetničkim dešavanjima i urbanoj kulturi.
- Loše razmišljamo, idemo samo za materijalnim efektom jer naplata parkinga nosi lepe prihode. Svojevremeno je Trg galerija trebalo da bude prometna ulica. Međutim, kada je zatvorena drugim objektom, umesto da se prostor oživi izložbama, tu je napravljen parking. Nadam se da ćemo dobiti podršku građana da napravimo novo mesto okupljanja, da pametno iskoristimo prostor neverovatnih mogućnosti, a ne da ga ostavimo da bude javni nužnik i mesto okupljanja narkomana - ističe Jovanova.
Tijana Palkovljević, zamenica upravnice Galerije Matice srpske, ističe da je značajno što inicijativu pokreću tri galerije zajedno, a izložbom se priključuje i Muzej savremene umetnosti iz Beograda.
- Saradnja među institucijama je bitna da bi se izborili za stvaranje nove kulturne tačke koja bi mogla biti bitna ne samo za grad, već za čitav region - tvrdi Palkovljevićeva.
Prema njenim rečima prostor bi mogao da se iskoristi za razne sadržaje, od koncerata i pozorišnih predstava, pa do pravljenja parka skulpture.
- U našima depoima postoji veliki broj skulptura namenjenih otvorenom prostoru, a nemamo gde da ih izložim. Trg galerija, kao neka vrsta produženog izložbenog prostora, mogao bi da približi građanima kulturnu baštinu koja se čuva u galerijama - objašnjava Tijana Palkovljević.
Ona poručuje i da za ostvarenje ideje za početak ne treba para, već samo dobre volje da se sa trga uklone automobili. Jedna od ideja je i da se deo manifestacija koje se organizuju ispred Gradske kuće prebace upravo na Trg galerija.

Izložba
Izložbama „Pokret u skulpturi/Skulptura u pokretu“ u Spomen-zbirci Pavla Beljanskog i „Grad - Hronike urbanog prostora“ u Galeriji Matice srpske, novosadskoj publici biće predstavljen deo projekta Muzej u pokretu Muzeja savremene umetnosti iz Beograda. Na izložbama će biti prikazano više od 80 radova najznačajnijih domaćih umetnika 20. veka. Izložbe su otvorene do 5, odnosno 7. oktobra.

volim umetnost ali jos vise volim slobodno parking mesto...jeste da ih na trgu galerija nema bas puno ali ponekad se nadju...u 3 ujutru.

novi sad ima konstantan problem sa parkiranjem, cak i pre mostova i obilaznica, treba nesto uciniti po tom pitanju...

:) Nisam ni ja zaludjenik koji bi zbog tri skulpture napravio kolaps u gradu. Ali grad (a i gradjani takodje) mora da shvati da je izgradnja visespratnih javnih garaza neminovna. I to sto pre

...Nemojte zamjeriti ali ja sam nesto primjetio u Novom Sadu (nekad bolje covjek vidi sa strane nego onaj koji je tu konstantno)i cini mi se da niko nema sluha,bar do sada da to napravi a vrlo je jednostavno i izvodljivo( mislim na finasijsku stranu)...

Mislim da je ovo suština svih priča. U suštini ovo može da se primeni i na celo stanje u državi nam srbiji.
Elem, bar kada je NS u pitanju, još uvek se nije pojavio čovek sa vizijom ako me razumete. Nije tu bitan ovaj ili onaj političar posebno nego generalno ne postoji niko ko ima viziju, pa nekada i na uštrb drugih stvari, da napravi/uradi nešto što će podići kvalitet života, rejting grada pa i moral građanima. Radi se o tome da se svi vezuju za neke planove, ideje, projekte koji su možda prevaziđeni, zastareli, zašto ne reći i nedovoljno moderni... Imam više primera a reći ću samo neke i biće vam jasno na šta mislim.
Recimo, svi oko mene su hvalili potez novog direktora zig-a, da postavi semafor na raskrsnici ive andrića i heroja pinkija jer je tamo stvarno bila problematična raskrsnica, ali niko nije razmišljao dalje od toga. Naravno, vrlo brzo se videlo da je sada problem isti ako ne i još veći. Gužve su veće iz svih pravaca, frka se prenela na malu ulicu desno prema gimnaziji, itd. Da ne govorim o tome koliko vam sada vremena treba da stignete od limana do ž. stanice (više od 10 semafora!)
Zig vođen verovatno nekakvim starim projektima ili ko zna čime i sa novim direktorom odmah kreće u postavljanje semafora (sećate se to je bio prvi posao ziga posle izbora), a ja se pitam da li je moglo drugačije i zašto niko nije mislio unapred (imao viziju).
Pitam se ja da li je mogao neko da predvidi ovu situaciju i da recimo razmisli o velikoj kružnoj raskrsnici u koju bi se slivali bulevari subotički, cara lazara, narodnog fronta (indirektno preko ive andrića). E sada. znam ja da je tu planirana velika petlja u nivoima kako bi se novi bulevari uklopili u tu priču ali recimo da je i ovo sadašnje rešenje privremeno, kao što bi i ovaj kružni tok bio privremeno rešenje dok se ne stvore uslovi za drugo. Dobili bi mnogo komforniji saobraćaj (usporen ali bez zaustavljanja) i sa mnogo većim protokom umesto "sadašnjeg stajaćeg" saobraćaja i dugotrajnog čekanja na semaforima i na po nekoliko izmena.

Drugi primer bi recimo mogao da bude ova uspenska ulica koja je renovirana i sada izgleda korektno. Ja bih rekao da se ništa nije postiglo sređivanjem ove ulice, ona i dalje ima smanjenu propusnost zbog skretanja levo i praktično će za vrlo kratko vreme opet postati ono što je bila, usko grlo. Hoću da kažem da je neko razmišljao o tome dugoročnije shvatio bi da je jedno od mogućih i možda najjeftinijih rešenja, istovremeno sa ovom srediti i okolne ulice i omogućiti prolaz paralelno sa ovom glavnom ulicom (nešto kao u BG, ulice iznad cara dušana koje beograđani zovu beogradska prečica i kosriste je kao alternativne pravce) s obzirom da je ona glavni pravac za autoput, obilaznica oko centra, itd.

I treći primer je stadion (moja bolna tačka) koji sa okolinom predstavlja pravo ruglo u centru grada, ne toliko sam posebi nego više zbog sadržaja na i oko njega. Prosto je neverovatno da ne postoji volja da se to završi, kako valja. To je još jedan možda i najjači dokaz da je kod nas još uvek vlada politikanstvo i nesposobnost ljudi koji vode grad svih ovih godina (još od sredine 80-tih). Nije neophodno dovesti kalatravu da napravi čudo, ako bi postojala volja i vizija (bar jednog bitnog čoveka) nadležnih moglo bi mnogo da se uradi za vrlo malo vremena, novca i nerviranja. Jednostavno preseći pozvati studente i u saradnji sa fakultetom i nekoliko stručnjaka napraviti brend od stadiona i novi gradski landmark sa lokalnim šmekom! Nije istina da imovinsko pravni problemi ne mogu da se reše. Jednostavno svim valsnicima lokala je u interesu da se napravi centralni izduvni sistem, da se poveća kvadratura lokala, da lokali i bašte budu jednoobrazni da se reši pitanje saobraćaja i parkiranja...

Ima još puno primera, o tom potom, u poslednje vreme me recimo baš nervira jeftićeva (nesmenjljivi direktor ns urbanizma) priča o promeni GUP-a na mišeluku u naselje poput lipovog gaja i sl. Mislim da je to potpuno glupo i da je to čista politika i interesi nekih ljudi. Prethodni plan je predviđao plansku izgradnju blokovskih naselja, naravno sređenih i sa svim neophodnim sadržajima (nešto o čemu vi sada pričate na temu eksproprijacije - eto pravi primer i mesto za takve stvari) a ne tipsko, bogataško, naselje koje će se nastaviti na nelegalno tatarsko brdo!!!

Sve ovo se bi se moglo rešiti sa samo jednim čovekom koji ima viziju i koji bi od pukih neophodnih radova na probijanju ulica, "bulevara", semafora i slično napravio nešto moderno, za budućnost i nešto na ponos svih građana bez trošenja više novca nego što je inače ptorošeno (primer kružni tok i semafori). Ovo, ako se ne varam važi za sve gradove, mesta pa čak i sela u srbiji...
Tužno je slušati i gledati kako ti neko prodaje priču o jeftinijim kockama u centralnim gradskim ulicama umesto granita jer tobož to je u interesu građana ili stavljati semafor da bi se tobož sredio saobraćaj,...

Nadam se da će se uskoro pojaviti neko sa vizijom i prebaciti ovaj grad na drugu obalu (mišeluk), spustiti ga na reku, povezati saobraćajno uložiti u kulturne (novi muzeji, galerije), sportske (stadion i hale) i društvene (trgovi, parkovi) objekte i prostore, jer bez toga nema kvaliteta života.

I jedan zanimljiv tekst/ideja dokaz da postoji rešenje za sve samo treba raditi http://www.dnevnik.co.yu/modules.php?name=News&file=article&sid=44527

Mudro zboris, Pripadnice. Sustina je da je potreban covek sa vizijom, ali dodao bih i da ima cojones!

slazem se i za viziju i za cojones, i jedno i drugo su neophodne osobine
ali novi sad nikad nije imao nekog veoma istaknutog gradonacelnika niti neku neopevanu budaletinu, nego ljude koji su radili na gradu sa manje ili vise uspeha ali su radili...ns nikad nije ( na ogromnu srecu ) imao gradonacelnika kao sto je recimo Smiljko Kostic iz Nisa koji je unazadio Nis toliko da aktuelni gradonacelnik ne zna odakle da pocne da ispravlja gluposti koje je ovaj napravio. u tome i jeste razlog konstatnog razvoja novog sada...

slazem se i za viziju i za cojones, i jedno i drugo su neophodne osobine
ali novi sad nikad nije imao nekog veoma istaknutog gradonacelnika niti neku neopevanu budaletinu, nego ljude koji su radili na gradu sa manje ili vise uspeha ali su radili...ns nikad nije ( na ogromnu srecu ) imao gradonacelnika kao sto je recimo Smiljko Kostic iz Nisa koji je unazadio Nis toliko da aktuelni gradonacelnik ne zna odakle da pocne da ispravlja gluposti koje je ovaj napravio. u tome i jeste razlog konstatnog razvoja novog sada...

Da, to i mene fascinira, ali sam zakljucio da je rec o obicnoj novinarskoj gluposti. Svaki put kad se rekonstruise neki bulevar ili se gradi razdelno ostrvo, navedu da je sirine cetiri metra. Isto su govorili za Temerinsku i Brace Ribnikar, ako se dobro secam. Novinari prosto prepricaju ono sto im neko kaze, bez ikakvog kritickog razmisljanja i upotrebe mozga, pa tako i svaki put prolazi prica o razdelnom ostrvu sirine cetiri metra, sto, naravno, nema nikakve veze sa zdravim razumom.

sad sam prolazio HR street do sajma,tj Brace Popovic.I u Brace Popovic pravi se razdelno ostrvo..doduse standardnih dimenzija(moguce da to otvaranje puta ima veze sa podzemnim instalacijama,videcemo).
Ja pretpostavljam da sirina buduceg razdelnog ostrva ima veze sa horti uredjenjem jer ovaj projekat ne predvidja ni 1m prostora zelenih povrsina uz same zgrade u HR street..mozda je pretvore u alley,tj u ulicu sa drvoredima:baaa:
S obzirom na gustinu saobracaja u ovoj ulici to bi bilo super...ali..sumnjam da ce biti ista od toga.60%+ saobracaja sa Novog Naselja ide kroz ovu ulicu s obzirom da je Futoski put preopterecen saobracajem iz pravca Veternika/Futoga/Begeca/itd,a tranzit na Bistrici je takodje preopterecn teskasima-kamionima..a HR street je ujedno i najblizi put koji spaja NN sa bulevarom..
videcemo sta ce biti.


p.s. slazem se da grad treba siriti s onu stranu Dunava..tamo je prelepo...

Evo ono o čemu sam pričao... Neko mali, ali izgleda ima nekakvu viziju.:) Potpuno je neverovatno da se stalno hvalimo tim štrandom a da on ne radi čak 8 meseci u godini, ali eto izgleda da će i ta nepravda biti ispravljena.


„Zelenilo“ produžava sezonu

http://www.blic.co.yu/vojvodina.php?id=57100

Neko je pominjao stadion na prethodnoj strani pa samo da napomenem da su to sve, za sada, novinarska nagađanja. Tačnije mejlovi koje su novinari dobili od ZIG-a pa ih malo nakitili. To što se ne pominju reflektori ne znači da ih neće biti, ali bilo kako bilo još uvek nema ozbiljnih informacija o stadionu.

Ranžirna stanica postaće muzej

Novinar: , Fotoreporter:


Na poslednjoj sednici Skupštine grada, odbornici su prihvatili Predlog odluke o izradi plana detaljne regulacije Ranžirne stanice u Novom Sadu, uključujući Program za izradu plana detaljne regulacije Ranžirne stanice.

Prema tom predlogu, zapuštena Ranžirna stanica u narednih nekoliko godina postaće nov gradski kompleks s muzejima i drugim kulturnim i poslovnim sadržajima, a na nekoliko desetina hektara između Detelinare i Novog naselja trebalo bi da se izgrade stanovi.

Sa Železnicama Srbije već decenijama se pregovara kako bi to preduzeće ustupilo Ranžirnu stanicu i okolni prostor. Za gradske vlasti to je jedan od prioriteta, ali iako je prethodna uprava Zavoda za izgradnju grada najavljivala da sporazum sa Železnicama Srbije samo što nije potpisan – izvesno je da konačan dogovor i nije baš tako blizu.

U "Urbanizmu" ocenjuju da će po potpisivanju sporazuma sa Železnicama Srbije trebati još nekoliko godina da grad preuzme prostor. Po tom planu, predviđeno je da se ukloni pruga i sruši deo objekata.

– Od velikog uticaja na koncept plana jeste obaveza da se čuva objekat ložionice, koji je postupku proglašenja za kulturno dobro, kao i još nekoliko objekata, poput vodotornja. Rekonstruisana ložionica služila bi kao muzej tehnike ili železnice, eventualno kao multimedijalni centar s ateljeima. Okolni prostor iskoristio bi se za park od 1,3 hektara, a preostali deo za trgovinu, turizam i ugostiteljstvo. Predviđeno je da se deo Ranžirne stanice ka Futoškoj ulici koji nije ušao u taj plan, nego u drugi akt – iskoristi za potrebe komunalnih službi, konkretno GSP-a i buduće tramvajske stanice. Po gradskim planovima, predviđeno je i da se prostor pored Subotičkog bulevara, neposredno uz Ranžirnu stanicu, iskoristi za gradnju stambenih objekata – kaže se u obrazloženju "Urbanizma".



nadam se da ce se neki mozak setiti da napravi neki park na tom prostoru!

greska.

greska.

Predviđeno je da se deo Ranžirne stanice ka Futoškoj ulici koji nije ušao u taj plan, nego u drugi akt – iskoristi za potrebe komunalnih službi, konkretno GSP-a i buduće tramvajske stanice.

WTF?! Nisam znao da se planiraju tramvaji u NS. Neki dodatni info?

^^ Ah, da to su planovi odavno, samo nema još kapaciteta za to ali dobro je da je ostalo u planovima.
Pisali smo davno o tome čak su bili i neki planovi ako se ne varam.

Do tada ...

http://www.gradjanski.co.yu/cms/mestoZaUploadFajlove/parkiranje_519.jpg

^^
Odlicna fotka, ali vidi se kako bulevaru fale aleksandrova zgrada koja je u izgradnji kao i neki ozbiljniji zahvat na zgradi kod futoske ulice.

park city....

http://photos-d.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v334/241/75/25485768174/n25485768174_930227_7047.jpg
http://photos-d.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v334/241/75/25485768174/n25485768174_930267_1096.jpg
http://photos-b.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v334/241/75/25485768174/n25485768174_930369_1950.jpg
http://photos-h.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v334/241/75/25485768174/n25485768174_930383_1431.jpg
http://photos-a.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v334/241/75/25485768174/n25485768174_930416_2830.jpg

^^ Ko su bre ove ribe na fotki?

promoterke :)

park city....

http://photos-d.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v334/241/75/25485768174/n25485768174_930227_7047.jpg
http://photos-d.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v334/241/75/25485768174/n25485768174_930267_1096.jpg
http://photos-b.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v334/241/75/25485768174/n25485768174_930369_1950.jpg
http://photos-h.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v334/241/75/25485768174/n25485768174_930383_1431.jpg
http://photos-a.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v334/241/75/25485768174/n25485768174_930416_2830.jpg

Arhitektice ? :cheers:
Odlicne fotke podvodni!
Bas su reporterske. Izgledaju kvalitetno radovi... Jos jednom :cheers:

http://img528.imageshack.us/img528/682/n254857681749298164968zs1.jpg

Hehehe... kad ne razmisljam... u svakom slucaju, hvala :)

Arhitektice ? :cheers:
Odlicne fotke podvodni!
Bas su reporterske. Izgledaju kvalitetno radovi... Jos jednom :cheers:

arhitektice...
fotke nisu moje, preuzeo sam ih sa facebooka...

i meni deluje da se radi ozbiljno...
posto sam imao prilike da saradjujem sa tim investitorom na njihovom prethodnom objektu,
verujem da se zaista i radi kvalitetno...

Teško mi je da se koncentrišem na radove kada su na njemu ove arhitektice :) , ali verujem da je ovo jedan od najozbiljnijih gradilišta u ns.

Ajde da nastavimo sa pričom oko stadiona, možda na taj način i doprinesemo da se oni koji su za to zaduženi dozovu pameti :bash: .

Dakle, cela priča poslednjih dana oko reflektora, prouzrokovana je nejasnoćama koje dolaze iz zig-a. Znači, ako se ne varam, još davno kada je planirana rekonstrukcija stadiona (80-tih godina) i kada je pravljena čuvena maketa na spensu, planirano je uklanjanje reflektorskih stubova i postavljanje osvetljenja na krovove istočne i zapadne tribine. Prvo stubovi sa osvetljenjem nisu zadovoljavali kriterijume jačine i senke (postoje neki FIFA standardi), nije bilo dovoljno luksa i bilo je neophodno 4 stuba a uvek je bilo samo 2 pa je senka padala. Drugo još i to da su i ta 2 koja su postojala bila pogrešno postavljena, tačnije morala su biti postavljena van objekta a bila su unutar. Znači to je još jedno opravdanje za one koji su ih skinuli, u suštini i da su ostali ne bi vredeli.
E sad dolazimo do toga da je i u prethodnoj vlasti postojala želja da se postave ponovo ali sva 4, međutim i to bi bilo pogrešno. Naravno najednostavnije rešenje bi bilo postaviti spolja stubove i rešiti problem a i najjeftinije, ali ako se bude radila rekonstrukcija celog stadiona (što svi izbegavaju jer je ogroman posao/problem) idealno bi bilo da se osvetljenje postavi na krov i tako reše svi problemi. U stvari je tu i najveći problem, treba krenuti u totalnu rekonstrukciju, postaviti krov na celom objektu i na njega osvetljenje i semafor i naravno podtribinski prostor ali...

Konkretni problemi su sledeći: kuća na sred južne tribine - problem nije samo ona nego ustvari objekat prekršajnog suda iza.
Lokali ispod severne tribine - nerešeni imovinsko pravni odnosi

Dobra stvar je: Rušenje i izgradnja nove istočne tribine može odmah da počne jer su tu planovi potpuno jasni prostor na kome bi se radio je predviđen za to.
Vlasnici lokala i prostora na zapadnoj tribini su ddor i fk Vojvodina kojima je interesu da se tribina sredi (prokišnjavanje, spoljni izgled) i sa njima je dogovor ok.

Koliko sam ja upoznat već je trebalo da se postavljaju reflektori (obeležene su lokacije bubi gril,...) ali su na insistiranje ljudi iz EP2009 prekinut taj posao zbog njihove želje (pametne) da se radi i istok sa krovom i na njega stavi osvetljenje. Na sve to su došli izbori i sve je palo u vodu.
Ovi novi još ništa ne govore, pitanje je šta će uraditi, ali potpuno je idiotski u 21. veku pričati o reflektorima i o krovu iznad samo dve tribine (istok izapad). Sasvim je logično da ako neko hoće da uradi nešto kako treba da mora da bar podigne tribine na isti nivo pokrije krovom sve tribine i stavi semafor. Mislim da je to najosnovnije i bez toga ne vredi pričati. Naravno sada je ostalo malo vremena pa je i to teško uraditi a da ne govorimo o konkursu pa raspravi pa rešenju ...
Ceo posao je sada u rukama ZIG-a a ne preduzeća EP2009 jer se grad, kao i pokrajina i država, obavezao da će da omogući održavanje prvenstva.
NAdam se samo da neće raditi etapno jer takvo razmišljanje nas je i dovelo do ove situacije.
Nadam se i da nisam udavio sa ovima kratkim elaboratom ali eto ponukan nagađanjima u poslednje vreme odlučio sam da napišem svoje mišljenje.

Novi intervju sa direktorom EP2009 NS

Sledi promocija u Amsterdamu
STEVAN ZORIĆ, DIREKTOR EVROPSKOG JUNIORSKOG
PRVENSTVA 2009. U NOVOM SADU
http://www.dnevnik.co.yu/modules.php?name=News&file=article&sid=44593
Još deset meseci ostalo je do početka najvećeg sportskog događaja u Novom Sadu u 2009. godini - Evropskog juniorskog prvenstva u atletici.

Sa sajta EP2009, predviđeni plan borilišta, pa vi sami vidite kako ovo da nazovemo :lol:
http://i34.tinypic.com/2gu9w94.gif

velika slika
http://www.ejchnovisad2009.com/images/stories/slike/stadion.gif

sajt
http://www.ejchnovisad2009.com/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=12&Itemid=64

ako gledamo realno NS zasluzuje stadion sa pokrivenim i istokom i zapadom... A reflektore da ne pominjem... Naravno da je potrebno... Vojvodina je vrh naseg fudbala... I ako da Bog tim koji ce prekinuti dominaciju BG klubova...
E,sad izvinjavam se za sledeci off ali samo 2 pitanja:
Sta je u stvari park city? Sta ce u njemu biti?
Koje lige igraju fk iz ns osim Vojvodine i Novog Sada? Slavija,Zeleznicar? Ja sam za sada ipak najblizi studijama u NS i igrac iz zonske lige pa me zanima u koji bih mogao doci?

Jos jednom izvinjavam se...

PArk city

http://www.colliers.com/Markets/Serbia/Projects/Park%20City

A što se tiče klubova ima ih zaista puno, evo probaću da pronađem spisak pa da ti postavim ali osim ovih tu je i kabel sa limana, fruškogorac iz sr.kamenice, borac slana bara (klisa),... a lige u kojima su?!?

da,da... znam ja vecinu klubova ali samo ime,a zanimaju me lige... molim te,ako mozes...

Interesantna informacija:procitao sam danas da i KG i NS imaju vise klubova i igraca nego cela Crna Gora... :cheers:

PArk city

http://www.colliers.com/Markets/Serbia/Projects/Park%20City


znao sam da je mixed-use, ali nisam znao za odnose.... sa 12.000 m2 prodajnog prostora, to ce biti solidan trzni centar u sklopu kompleksa... jedino mi nije jasno zbog cega u ovu kalkulaciju nisu unete povrsine garaznog prostora koji je, sigurno, predvidjen....

da,da... znam ja vecinu klubova ali samo ime,a zanimaju me lige... molim te,ako mozes...

Interesantna informacija:procitao sam danas da i KG i NS imaju vise klubova i igraca nego cela Crna Gora... :cheers:

Aj probaj ovde da pregledaš u odgovarajućem podforumu ako ne nađeš šta te zanima onda pitaj tamo ima stručnjaka koji sigurno znaju sve što ti treba!
http://www.fkvojvodina.com/

Projekat Banatske magistale... :nuts:

http://www.youtube.com/watch?v=7yJPbw35GPw

da,da... znam ja vecinu klubova ali samo ime,a zanimaju me lige... molim te,ako mozes...

Interesantna informacija:procitao sam danas da i KG i NS imaju vise klubova i igraca nego cela Crna Gora... :cheers:
Nesto nisam primijetio da je od toliko igraca iz Kg i NS izaslo par vrhunskih :ohno:

^^ u tome je problem... Sto ih ne poznajes... NS igraci su bolji od KG...
Ali KG igraci su ti Predrag Djordjevic,Djordje Rakic,Nenad Tomovic,Slavko Perovic,Ognjen Koroman (polu kragujevcanin) itd... A tek o NS da ne pricam...
A o tome koliko je (pravih) CG uspelo necu komentarisati... I jos koliko njih a da nisu preko Srbije isli... Ali dobro... Nemoj o ovome ovde da se svadjamo...

I,da,vas "soko" Vladimir Bozovic je moj bivsi komsija i dobar poznanik... Igrali smo 100x fudbal zajedno... Sa njegovim bratom isao u skolu... Ne znam u sta da ga ubrojim-CG ili KG igrace?

^^Lepo, lepo...

Magistrala od Rume do Rumunije, a kroz Frušku goru

PREDSEDNIK PIV-a PAJTIĆ NAJAVIO PROJEKAT IZGRADNJE POLUAUTOPUTA KROZ VOJVODINU

http://www.dnevnik.co.yu/modules.php?name=News&file=article&sid=44664

bio sam prosle nedelje u ns....jovana subotica jedna strana medalje ...sledi ono sto je s druge strane!!
http://img133.imageshack.us/img133/4947/js9647wx7.jpg
http://img98.imageshack.us/img98/3397/js9648ls4.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/7182/js9742ov3.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/8969/js9745vf5.jpg
http://img57.imageshack.us/img57/8519/js9747gz5.jpg

komentar je suvisan...:bash:
http://img520.imageshack.us/img520/553/dscn9752jt0.jpg
http://img515.imageshack.us/img515/1476/dscn9750yv5.jpg
http://img502.imageshack.us/img502/1151/dscn9751mz4.jpg

dal je kod nas zakonom regulisan odnos zgrade trotoara i puta?!? ima li u ovoj ulici mesta za 1 auto i jednog pesaka u istom trenutku, da ne pominjem nekoga sa kolicima s bebom!!??
http://img99.imageshack.us/img99/8681/dscn9740vc0.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/1199/dscn9741cj8.jpg
http://img228.imageshack.us/img228/6189/dscn9748ck8.jpg
p.s. bezbednost na gradilistu za radnike i prolaznike??!! ograda oko gradilista??!!

raste raste...
http://img530.imageshack.us/img530/2694/dscn9843gd6.jpg (http://imageshack.us)
http://img530.imageshack.us/img530/2694/dscn9843gd6.41ffc274ab.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=530&i=dscn9843gd6.jpg)

renovira se socijalno....
http://img170.imageshack.us/img170/2668/dscn9631xp3.jpg (http://imageshack.us)
http://img170.imageshack.us/img170/dscn9631xp3.jpg/1/w450.png (http://g.imageshack.us/img170/dscn9631xp3.jpg/1/)

i nove zardinjere na ulazu u drugi deo zgrade!! kakav neukus!
http://img386.imageshack.us/img386/7361/dscn9628ep9.jpg (http://imageshack.us)
http://img386.imageshack.us/img386/dscn9628ep9.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img386/dscn9628ep9.jpg/1/)

napokon obnova akademije kod nikolajevske crkve...
http://img140.imageshack.us/img140/8879/dscn9717vy8.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/1408/dscn9715om1.jpg
http://img230.imageshack.us/img230/6694/dscn9716nl2.jpg

ovakve iste al bez solarne ploce su postavili ove godine i ovde u minhenu! eto bar u necemu ne kaskamo za svetom!
http://img379.imageshack.us/img379/7407/dscn9848ig4.jpg (http://imageshack.us)
http://img379.imageshack.us/img379/dscn9848ig4.jpg/1/w450.png (http://g.imageshack.us/img379/dscn9848ig4.jpg/1/)

ko kaze da se klima menja!!?? "drvo" banane u dvoristu u slovackoj ulici!!:nuts:
http://img370.imageshack.us/img370/1436/dscn9841px6.jpg (http://imageshack.us)
http://img370.imageshack.us/img370/dscn9841px6.jpg/1/w450.png (http://g.imageshack.us/img370/dscn9841px6.jpg/1/)

^^Lepo, lepo...

Magistrala od Rume do Rumunije, a kroz Frušku goru

PREDSEDNIK PIV-a PAJTIĆ NAJAVIO PROJEKAT IZGRADNJE POLUAUTOPUTA KROZ VOJVODINU

http://www.dnevnik.co.yu/modules.php?name=News&file=article&sid=44664

Ista vest iz drugog izvora:

Nova magistrala oslobodiće Frušku goru od kamiona


Vojvodina će u narednih četiri ili pet godina dobiti autoput dug 165 kilometara koji će povezivati rumunsku granicu sa Rumom. Ova investicija vredna oko 280 miliona evra biće u potpunosti finansirana sredstvima iz Nacionalnog investicionog plana.

Pokrajinski sekretar za nauku i tehnološki razvoj Dragoslav Petrović izjavio je juče da će saobraćajnica ići od Međe na srpsko-rumunskoj granici, iz pravca Temišvara, zatim bi prošla kraj Zrenjanina i Novog Sada, odakle bi se dalje išlo tunelom kroz Frušku goru dugim 2.900 metara, a onda bi se poluautoput sa četiri trake spustio kroz sremsku ravnicu do autoputa Beograd-Zagreb i došao do Rume.

Na toj saobraćajnici bi se izgradio i novi most preko Tise, sa Fruške gore bi se potpuno eliminisao saobraćaj teških vozila, a rastojanje između Novog Sada i beogradskog aerodroma smanjilo bi se na svega 47 kilometara - rekao je Petrović.
On je ocenio da će ovaj autoput potpuno rasteretiti Frušku goru i omogućiti joj da na najbolji način prikaže svoje turističke potencijale kao što su brojna izletišta i manastiri.
Prema njegovim recima, pomenuti projekat bi povezao Koridor 10 s Koridorom 4, koji ide preko Rumunije i Bugarske ka Bliskom istoku, pod uslovom da i Rumuni naprave širi put dug svega 39 kilometara od Temišvara do Međe.

Ovaj projekat se mora realizovati na vreme jer mislim da će promeniri kompletnu infrastrukturu pokrajine, Srbije i čitavog regiona
i on mora da bude prioritet - rekao je Petrović.
Predsednik Izvršnog veća Bojan Pajtić izjavio je daje ovaj put stra¬teški veoma važan za Vojvodinu i da će predstavljati značajan faktor razvoja, kako zbog mnoštva talijanskih kompanija koje se u ovom trenutku nalaze u Rumuniji, a koje se dobrim delom sele u Vojvodinu, tako i zbog povezivanja Koridora 10 sa drugim koridorima koji prolaze kroz Rumuniju.
Potpredsednik Vlade Božidar Đelić kazao je da je ova saobraćajnica u samom vrhu prioriteta za realizaciju jer, pored regionalnog karaktera, predstavlja veliki značaj i u nacionalnom smislu kao zamajac razvoja čitave Srbije. Z. Čonkaš


Brže do aerodroma
Tunel dugačak 2.900 kroz Frušku Goru, sa četiri saobraćajne trake, mogao bi da bude gotov već za godinu i po dana. Na taj način rešili bismo problem Iriga koji je preopterećen teretnim saobraćajem jer bismo ga zaobišli, a Novosađani bi već kod Bukovca mogli da uhvate priključak na ovaj put i da, umesto dosadašnjih 70 Kilometara, skrate put do aerodroma na svega 47 kilometara - objasnio je Dragoslav Petrović.

izvor: 24 sata

Dakle, ako je ovo istina tunel već za par godina, samo ne znamo kuda će tačno kroz Novi Sad proći ta obilaznica.

raste raste...
http://img530.imageshack.us/img530/2694/dscn9843gd6.jpg (http://imageshack.us)
http://img530.imageshack.us/img530/2694/dscn9843gd6.41ffc274ab.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=530&i=dscn9843gd6.jpg)

U medjuvremenu, bar po onome što sam ja danas video, još je jedan sprat podignut u odnosu na ovu sliku :banana:

http://www.youtube.com/watch?v=7yJPbw35GPw

pogledaj video do kraja, sve ce ti biti jasno...
ako sve ovo bude kao sto je zamisljeno...novi sad ce imati 6 mostova...

http://www.youtube.com/watch?v=7yJPbw35GPw

pogledaj video do kraja, sve ce ti biti jasno...
ako sve ovo bude kao sto je zamisljeno...novi sad ce imati 6 mostova...
U urbanistickom planu postoji i sedmi most, ali da se ne zanosimo, daj bar da cetvrti dobijemo za pocetak...

potencijalne i postojece lokacije mostova....


crveno buduci
zeleno postojeci

http://img401.imageshack.us/img401/558/mostovigl2.jpg


e sad, da li neko zna gde je taj sedmi most planiran?
i da li se neko seca price o tome koliko je mostova sagradjeno u ns tokom 20og veka i koliko ih je sruseno...ne mogu da se setim ali se spominje nekih 15 mostova za 100 godina...?

Nikako mi nije jasno gdje nadju one boje ,zgrada u
Safarikovoj, i preko puta nje ona svjetlo plava u J.Subotica,,

vidi stvarno drvo banane,....boze dragi da li bude plodova...ne vide se nista na vrhu

http://img522.imageshack.us/img522/3480/mostovigl2yy2.jpg (http://imageshack.us)
By brzumil (http://profile.imageshack.us/user/brzumil)

Evo i sedmi, medjutim on nije u planu do 2021, dok ostali jesu, on je ostavljen kao infrastrukturalni koridor, od njega vodi takodje koridor sve do autoputa NS-SU, negde preko adica, tako da mislim da je to onaj autoput kroz grad o kome ste pre neki dan govorili!

Svi zaboravljaju mostove preko kanala DTD koji uopste nisu "cuprije" vec ozbiljniji mostovi a jos jedan ce sigurno biti sagradjen kada budu spajane trase subotickog bulevara i autoputa NS-SU, kad se sve ovo ostvari Novi Sad ce imati 11 ozbiljnih mostova.

^^ u tome je problem... Sto ih ne poznajes... NS igraci su bolji od KG...
Ali KG igraci su ti Predrag Djordjevic,Djordje Rakic,Nenad Tomovic,Slavko Perovic,Ognjen Koroman (polu kragujevcanin) itd... A tek o NS da ne pricam...
A o tome koliko je (pravih) CG uspelo necu komentarisati... I jos koliko njih a da nisu preko Srbije isli... Ali dobro... Nemoj o ovome ovde da se svadjamo...

I,da,vas "soko" Vladimir Bozovic je moj bivsi komsija i dobar poznanik... Igrali smo 100x fudbal zajedno... Sa njegovim bratom isao u skolu... Ne znam u sta da ga ubrojim-CG ili KG igrace?

Pod vrhunskim igracima ubrajam one koji su uspjeli da osvoje ligu sampiona ili da se bore bar za polufinale.Cinjenica je da je takvih igraca ranije i u CG i Srbiji bilo a danas ih,cini mi se, izuzev Vidica,i nema.Nema vise na ovim prostorima takvih kao sto su bili Savicevic,Jugovic, Mijatovic,Stojkovic,Mihajlovic...

Hajde da teme o fudbalu ostavite za neki drugi forum ili privatne poruke. Svi mi volimo fudbal, ali ovde pričamo o oizgradnji. Dakle ako je reč o novinama vezanim za stadion onda je fudbal ok. Van toga priča je offtopic.

Hajde da teme o fudbalu ostavite za neki drugi forum ili privatne poruke. Svi mi volimo fudbal, ali ovde pričamo o oizgradnji. Dakle ako je reč o novinama vezanim za stadion onda je fudbal ok. Van toga priča je offtopic.

U pravu si.

Havala na slikama - super su. I kakvi su utisci iz NS ovaj put?

Da je Hadzi Ruvimova izuzetno vazna, svedoce i ove slike:
http://i35.tinypic.com/fxuvr7.jpg
http://i36.tinypic.com/2cpoo0m.jpg
http://i34.tinypic.com/vrxdap.jpg

Slikano pre 10 min. s mog prozora.

Prave guzve beogradske :)

ja sam upravo dosao kuci, trebalo mi je nekih pola sata da dodjem sa kraja temerinske do limana, sto je manje od 10 km razdaljine, pravio sam se pametan pa sam isao alternativnim pravcima kao da izbegnem bulevare ali su i oni bili zaguseni...



sto se tice price o mostovima, ljudi ne kapiraju koliko je most na dunavu ozbiljna, skupa i bitna stvar, ne samo da se radio o jednoj od svetskih reka nego i o veoma snaznoj reci koja extremno otezava gradnju. pogotovo kod ns gde je uzi nego obicno i gde je brzina protoka i snaga nesto veca... osim beograda koji ima srecu da je na dve reke, ni jedan grad na balkanu nema tako nesto pored sebe. vecina reka po nasim gradovima ( a svi imaju bar nesto sto protice ) su uze, plice, slabije i manje od kanala dunav-tisa-dunav...

Slažem se da je HR ulica jako važna i da je tamo veliki protok vozila, pa da je sada ova prevelika gužva posledica toga što je zatvorena, ali ovo mi deluje kao da semafor ne radi!?!?

^^ Radi, radi. Odmah nakon sto sam tuda autom prosao (tako da znam da radi), popeo sam se gore da slikam to cudo :)

^^U pravu si, upravo sam dobio poziv upomoć sa te lokacije, odnosno ceo pravac je u problemu od detelinare do cara dušana... :ohno::bash:. Petak :ohno:
Nekako mi sad dođe smešno ono kad je bilo na b92 uključenje sa 3G kamere, i kao dobar protok nema gužve!?

gledam slike Eversona pa mi upada u oci parking kod sajma, za taj prostor je steta da sluzi kao parking, mogla bi se na tom mestu napraviti nova poslovna zona sa parkingom pod zemljom.
kolapsi su ovih dana česti na svim raskrsnicama a ne samo većim, danas sam i ja pokušao da ulicu kornelija stankovića zamenim ulicom u kojoj je umetnička srednja škola ali džabe jer je i tamo bila dugačka kolona. Mislim da ovaj za haos (a naročito u budućnosti) neće biti dovoljna samo proširena HR street.

^^ Pa ne znam dal bi moglo, iza parkinga je moja zgrada (Micurinova ulica) :)
Mozda nesto do 2 sprata, ili samo neka podzemno-nadzemna garaza, ...

ne znam da li ste skontali ali danas nije bio problem u parkiranim automobilima, nego u onim koji su se vozili... ;)

Mogu da pricaju sta hoce, ali gradska zona treba da se siri. Neka nova politika je bila da se digne spratnost onih delova grada koji su vec urbanizovani, i eto to se vec obija o glavu. Saobracajna infrastruktura koja preseca te delove grada prosto nije sposobna da podnese rast.
Zasto na Limanima i Naselju nema takvih guzvi?
Druga stvar je da poslovne zone moraju da se rasejavaju van centra grada sto vise, da ne bi sve gravitiralo njemu. Ako bi se vec gradio Miseluk, ne bi se smelo dozvoliti da bude samo stambena zona. Mozda bi u nekoj buducnosti bilo pametno iseliti i po koju srednju skolu na Naselje i u Petrovaradin.
Za onaj prostor koji se vec nalazi na potezu HR ulice (ranzirna stanica) bi bilo pametnije da se iskoristi za neki veci park i poslovne zone umesto stambenjaka.
Ako su '60-ih pravili onoliki bulevar (Oslobodjenja) za palanku kakav je NS tad bio mogli bi danas da rade nesto sto ce obezbediti buducnost. Neko je rekao da nam nedostaje vizionar da vodi sve to... slazem se.

Zasto na Limanima i Naselju nema takvih guzvi?




veruj mi da ima!
ulica ive andrica izmedju narodnog fronta i bulevara cara lazara je zakrcena danonocno, suboticki bulevar, deo ka futuskom putu isto, vrsacka ulica i raskrsnica na novom naselju kod crkve isto, cela preradoviceva ulica u petrovaradinu isto, da ne govorimo o klisi ili partizanskoj ili o heroja pinkija na telepu... sve su to gadne ulice a daleko su od centra...



tacno, 60tih godina je novi sad kao gradic dobio bulevare dostojne metropole koji su se pola veka kasnije pokazali kao odlican potez i bez kojih je danas nezamisliv saobracaj u gradu. upravo zbog toga, danas je potrebno praviti saobracajnice koje nece resiti problem na 5-6 godina, nego za sledecih 50! saobracajna infrastruktura mora podrzavati milionski grad, sto novi sad nije ali sa ovakvim tempom razvoja ce jednog dana biti. ko je mogao da zamisli guzvu na bulevaru cara lazara pre 20tak godina? niko, e sad, zamislite sta ce da se desi za 20 godina... ;)

kada su već stavljene slike raskrsnice kod Mičurinove imam ja jedno pitanje. Naime, da li je u planu da se ona dva preostala ugla sa prizemnim kućama - dakle tamo gde je Violeta pekara i grill Bubby, te na drugoj strani ulice gde je Delfin restoiran, poruše i tu izida nešto primereno tako prometnoj ulici? Parking bi mogao negde iza Sajma, a ja ovaj parking ne bih stavio u namenu zidanja, već bih ga hortikulturno uredio, stavio neke klupe, možda fontanu...ne bi trebalo baš svaku površinu pretvoriti u gradilište, potrebni su i parkovi, skverovi, trgovi ...

Inače pomenuta Vršačka ulica je odavno predvidjena da se proširuje, no očigledno to još nije došlo na red.
Danas sm prošao Avgusta Cesarca, sredjuju je, konačno su povadili onu kaldrmu i uredjuju trotoare. Jeste uska ulica, ali prilično ćelepo izgledati kad je srede. Iza ugla su izidali još jednu zgradu i zidaju još jednu, jedan plac čeka da i tu nikne zgrada, tako da to postaje lepo urbanizovano zaledje strogog centra.

Pre svega, pozdrav svima!

Mogu da primetim sledece: mogu ulice da se sire koliko god , ali ce uvek desna traka biti zauzeta parkiranim vozilima. Naravno, policije nigde. Primer: Kornelija Stankovica kod raskrsnice sa Rumenackom - konstantno parkirana vozila. Drugi primer: novootvorena Ulica Brace Ribnikara - desna traka je konstantno zakrcena parkiranim vozilima. Primer treci: raskrsnica Futoske ulice i Bulevara Oslobodjenja - pravac prema centru - autobusi GSP redovno koriste traku kojom se vozi pravo za skretanje levo prema z. stanici. Zaustavim se kod pekare Zeki i kazem panduru da li je video prekrsaj? Naravno da ne! Da nisam zurio naterao bi ga da pise prijavu pa makar se ja povlacio po sudu. Da ne pricam o tome da bi po meni polovina Novosadjana trebala da ostane bez vozacke dozvole.....
Da apsolviram tu temu saobracajnih haosa: potrosnja mog auta i auta mog prijatelja iz BG je identicna. Od tacke a do tacke B on potrosi dva puta vise goriva nego ja. Kreni-stani, ler, semafori, guzva... Ne kazem da je saobracaj u NS idealan ali kadgod neko pomisli na nase guzve savetujem mu da ode do BG.... Autoput predjem za cca sat vremena i onda uletim u guzvu i prelazim Gazelu pola sata....

Samo da dodam za Vrsacku ulicu:u ZIG-u ne zele da shvate da je ta ulica zila kucavica za dobar deo stanovnika Telepa i desetak hiljada stanovnika Adica. Adicani mogu u grad koristeci: Vrsacku, Ilariona Ruvarca i Heroja Pinkija. Kad se na to nadovezu Telepcani - haos je neminovan. Po meni bi bilo svrsishodnije da su umesto semafora u Heroja Pinkija uradili kruzni tok, protok bi bio neuporedivo brzi.

"Nagradno" pitanje: Postoji li ijedan "lezeci policajac" koji nije ostecen ili kompletno odvaljen u Novom Sadu? Ja do sada od ovih glupih 3M plastikanera nisam video nijedan da je ceo. Ili fali trecina,polovina ili ga uopste nema. Da li zaista treba da se utali neko ko se jos nije utalio pa dok se uvezena zaliha ne rasproda? Oni mozda vrede u nekim zemljama gde je saobracaj teretnim vozilima u sirem centru grada zabranjen. A kad preko ovih jurne kiper pun zemlje - od njega nista ne ostane.

Parking bi mogao negde iza Sajma, a ja ovaj parking ne bih stavio u namenu zidanja, već bih ga hortikulturno uredio, stavio neke klupe, možda fontanu...ne bi trebalo baš svaku površinu pretvoriti u gradilište, potrebni su i parkovi, skverovi, trgovi ...
Jako dobra ideja! Ko stvoreno je za trgic!

[QUOTE]Pre svega, pozdrav svima!

Mogu da primetim sledece: mogu ulice da se sire koliko god , ali ce uvek desna traka biti zauzeta parkiranim vozilima. Naravno, policije nigde. Primer: Kornelija Stankovica kod raskrsnice sa Rumenackom - konstantno parkirana vozila. Drugi primer: novootvorena Ulica Brace Ribnikara - desna traka je konstantno zakrcena parkiranim vozilima. Primer treci: raskrsnica Futoske ulice i Bulevara Oslobodjenja - pravac prema centru - autobusi GSP redovno koriste traku kojom se vozi pravo za skretanje levo prema z. stanici. Zaustavim se kod pekare Zeki i kazem panduru da li je video prekrsaj? Naravno da ne![QUOTE]

Ovde se totalno slazem sa tobom!

Takav je mentalitet vozaca u Srbiji, jednostavno niko nemari za druge. Jednom sam skoro zakasnio na avion kada je neka kobila parkirala auto u toj traci i blokirala me, nisam mogao da izadjem iz parkinga. Nakon 20 minuta kobila izlazi iz frizerskog salona, seda u auto i odlazi kao da se nista nije desilo.

Sve je to problem mentaliteta kao i zakona koji nista ne cini povodom toga. Takodje ne zelim nikoga da uvredim kada kazem ovo, ali u ovome se veoma isticu vozaci iz Beograda. Veoma su agresivni, pogotovo oni sto imaju malo bolja kola pa se osecaju malo vaznije.

Kada bih se ugledali na vozace Engleskoj, Nemackoj, Austriji to bi vec bila druga prica.

[QUOTE]Pre svega, pozdrav svima!

Mogu da primetim sledece: mogu ulice da se sire koliko god , ali ce uvek desna traka biti zauzeta parkiranim vozilima. Naravno, policije nigde. Primer: Kornelija Stankovica kod raskrsnice sa Rumenackom - konstantno parkirana vozila. Drugi primer: novootvorena Ulica Brace Ribnikara - desna traka je konstantno zakrcena parkiranim vozilima. Primer treci: raskrsnica Futoske ulice i Bulevara Oslobodjenja - pravac prema centru - autobusi GSP redovno koriste traku kojom se vozi pravo za skretanje levo prema z. stanici. Zaustavim se kod pekare Zeki i kazem panduru da li je video prekrsaj? Naravno da ne![QUOTE]

Ovde se totalno slazem sa tobom!

Takav je mentalitet vozaca u Srbiji, jednostavno niko nemari za druge. Jednom sam skoro zakasnio na avion kada je neka kobila parkirala auto u toj traci i blokirala me, nisam mogao da izadjem iz parkinga. Nakon 20 minuta kobila izlazi iz frizerskog salona, seda u auto i odlazi kao da se nista nije desilo.

Sve je to problem mentaliteta kao i zakona koji nista ne cini povodom toga. Takodje ne zelim nikoga da uvredim kada kazem ovo, ali u ovome se veoma isticu vozaci iz Beograda. Veoma su agresivni, pogotovo oni sto imaju malo bolja kola pa se osecaju malo vaznije.

Kada bih se ugledali na vozace Engleskoj, Nemackoj, Austriji to bi vec bila druga prica.

To je već kultura življenja i sa svim se ja slažem, uz napomenu da se uskoro donosi novi zakon o saobraćaju koji će biti na neke poenei drakonski, no ovde se radi o izgradnji tako da malo idete u off topic :D

[QUOTE=cornacum;25553496][QUOTE]Pre svega, pozdrav svima!

Mogu da primetim sledece: mogu ulice da se sire koliko god , ali ce uvek desna traka biti zauzeta parkiranim vozilima. Naravno, policije nigde. Primer: Kornelija Stankovica kod raskrsnice sa Rumenackom - konstantno parkirana vozila. Drugi primer: novootvorena Ulica Brace Ribnikara - desna traka je konstantno zakrcena parkiranim vozilima. Primer treci: raskrsnica Futoske ulice i Bulevara Oslobodjenja - pravac prema centru - autobusi GSP redovno koriste traku kojom se vozi pravo za skretanje levo prema z. stanici. Zaustavim se kod pekare Zeki i kazem panduru da li je video prekrsaj? Naravno da ne!

To je već kultura življenja i sa svim se ja slažem, uz napomenu da se uskoro donosi novi zakon o saobraćaju koji će biti na neke poenei drakonski, no ovde se radi o izgradnji tako da malo idete u off topic :D

Po meni tu postoji sustinski problem. Ne treba graditi parkinge pored bulevara i vecih (bitnijih) saobracajnica, iz prostog rasloga ne funkcionisanja krajnje desne trake. Nedostatak parkinga se resava izgradnjom podzemnih garaza u svakoj zgradi koja se nadje na toj saobracajnici. Ja nisam bas upoznat sa stajem u NSu, ali pitam se da li zgrade Dalto, Meridijan baka itd. na bulevaru Oslobodjenja imaju podzemne garaze kapacitea barem za ljude koji tamo rade ili zive, ili su sve te zgrade dobile dozvole za gradje, a isto nisu obezbedili pa svi koji dodju ujutro na posao zauzmu parking na bulevaru, sto automtski znaci zaustavljanje automobila sa upaljena 4 zmigavca. Pri projektovanju se ne sme oslanjati na ljudski faktor vec ga treba iskljuciti, i za to bi po meni resenje bilo gradnja par garaza na tim saobracajnicama, eliminisanje parkinga uz put, i stavljnje znaka zabranjeno zaustavljanje i prohodnost bi se povecala barem 50%.

Ulic Jovana Subotica je lepo sredjena al se bojim da ce biti kratkog daha. Lepo je Segio-m uslikao onu crveno-belu zgradu na pocetku ulice, koja se nalazi tik uz ulicu. Kada se ona zavrsi, pa se pored nje za godinu dana sagradi druga, gde ce svi ti ljudi da se parkiraju? a gde ce da se parkiraju ljudi koji zele da kupe nesto u tim poslovnim prostorima sto se u prizemlju grade? Ako grad nesto pod hitno ne preduzme imacete velikih problema.

I na kraju sta se gradu na parceli koja je sluzila kao parking kod trga mladenaca?

Evo jos jednog primera stetnosti prethodne gradske vlasti:

http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2008&mm=09&dd=20&nav_id=319732

Vizium er je generalni zastupnik kompanije Dajmond erkraft iz austrijskog Viner-nojsstata, najvećeg proizvođača sportskih letelica u Evropi. Ta kompanija je najpre nameravala da posao započne u Novom Sadu, ali sa prethodnom gradskom vlašću nije postigla dogovor.

"U Novom Sadu se nismo dogovorili, možda nismo ni bili sa pravim ljudima. Zato smo moj partner Elvir Šehić i ja odlučili da pošaljemo mejl u Zrenjanin, gradonačelnik nam je odmah odgovorio i u roku od mesec dana smo potpisali ugovor", kaže Slađana Rajzinger, vlasnica kompanije.


Zbog gluposti je izgubljen posao vredan 30 miliona evra i 400 radnih mesta. Videcemo kako ce se pokazati aktuelna vlast.