Taj kostur je stvarno plasio decu, nije bio cak ni da se zaigra paintball na njemu, steta samo beton nije celik pa da se pretopi ponovo, neko je tu puko ozbiljan kesh :nuts:

Mogao bi Matijevic da pocne da radi zgradu u centru, nekako sam nestrpljiv da vidim kako ce to da ispadne samo da ne gledamo onaj prasnjavi parking.

Jel zna neko u koju ce namenu biti preuredjen prostor u new norku? Cuo sam nesto za verano...

Brat koji radi u RT Vojvodine kaze da ipak nema nista od njihovog "privremenog" preseljenja u Aleksandrovu zgradu na bulevaru.

NIP nije odobrio RTV novac da kupi prostor kod Aleksandra

Trece ATP stanicu je Devic najavio u januaru 2005, 2 meseca po pobedi radikala, a da do tada niko nije o tome ikad cuo

Ovo uopste nije tacno, znalo se i pre nego sto se uopste culo za Devica, da treba da se gradi nova stanica, trebala je da bude na prostoru Novotransa ako se ne varam! Stvarno je sramota sto branite ono ruglo od stare stanice samo zato sto su tamo neki radikali dozvolili da se napravi nova!

Ovo uopste nije tacno, znalo se i pre nego sto se uopste culo za Devica, da treba da se gradi nova stanica, trebala je da bude na prostoru Novotransa ako se ne varam! Stvarno je sramota sto branite ono ruglo od stare stanice samo zato sto su tamo neki radikali dozvolili da se napravi nova!

Nema veze sa radikalima. (a s druge strane samo neko tako glup bi i dozvolio ovako nesto).

Nova stanica nije ni trebala da se gradi, nego postojeci MAS prosiri na prostor Novotransa koji je vazdusnom linijom 134 metra od MAS, odnosno s druge strane pruge.
To je bio predlog LSV kada se pravio plan iz 2002. godine,ali se odustalo od toga posto je Novotrans privatizovan, a i Zeleznica nije dozvoljavala da se kopa ispod nasipa za prugu. Samo da dodam na Novotransu nebi bila stanica, nego parking za autobuse koji cekaju da negde krenu umesto sto sada stoje na samoj stanici i mehanicarska radionica i mali motel gde bi spavali vozaci i kondukteri.
Tako da nastavim...MAS JE NAJLEPSA I NAJBOLJA STANICA U SRBIJI!

U prilogu i slika da pojasni situaciju:
http://img146.imageshack.us/img146/2316/situacijate8.jpg (http://imageshack.us) http://img146.imageshack.us/img146/situacijate8.jpg/1/w1736.png (http://g.imageshack.us/img146/situacijate8.jpg/1/)

e iyvinte za sliku sto je veliko belo ali nemama pojma sta je

To treba biti standard za svaki veci objekat joji se gradi:ohno:Inace zgrada mocno izgleda.


Znas ti koliko je to para za njega. Zasto bi on izgubio hiljade i hiljade evra na parking kad tu moze da izgradi stanove i proda ih.

Lakse mu je da malo potplati vlast i dobije dozvolu takvu kakva je.

Smesno.

E, sad mi je lakše kad znam da su radikalni krivi za sve :)

Daklem, doticni je vadikar tj vadikal (čitaj: radikal) a čika aleksandar kao nije. Ma ajde šta mi napriča.... I čika vule (tj. lupus) kao nije. Oni su svi kao neke demokrate. Daj, molim te, toliku gomilu gluposti dugo nisam pročitao.

Sadašnja autobuska stanica je ruglo i sramota Novog Sada. Na žalost goreprisutnog komentatora i njegove žalosne mediokritetske samoljubivosti Zagreb je ipak za par stepenika iznad ovog grada. Evo i zašto: grad je koji novopridošle stanovnike okreće ka sebi, ne dozvoljava da ga oni okrenu.

Novi Sad, Beograd, Niš.... u kvazitolerantnosti dozvoljavaju da svaki naturalizovani čobanin sa sobom ponese magnetofon sa zvucima rodnog kraja (Radovan III) i blagonapasujući svoje ovčice vedri i oblači.

Gorepomenuti je "kanda" jedan od potomaka istijeh kojima iskrivljena ograda na autobuskoj stanici ne smeta (ta samo je desetak godina otkad neko udari u nju). Ne smeta takvima ni upala kaldrma na dolaznom "peronu" (ako se tako može nazvati). Niti zapušeni slivnici atmosferske kanalizacije. O prljavim krovovima kvazikioska i imitacija fastfudova da ne govorim. Gospodine moj, verovatno ste pripadnik srpske alternativne turbo folk scene = underGRAND scene i bavite se pitanjima razvoja grada u pauzi između serijala kursadžija i inih budalaština.

Ako je neko "PONOSAN" na tu i takvu autobusku stanicu - zbogom EVROPO!

Slikovitije: sinoć izlazim iz donjeg nivoa garaže "Mercator-a". U susret mi prilazi "urban" lik u još urbanijim kolima - naravno u zabranjenom smeru (pa, lakše mu je - shortcut). Stanem, ablendujem....ne reaguje. Ugasim motor, upalim sva četiri.... Izlazi iz kola, prilazi mi, spuštam prozor. Kažem: u pogrešnom ste smeru, ako ste krenuli u jevropu teško da ćete prečicom. Odgovara mi: gari, ako ti se ne sviđa a ti idi iz zemlje!
Ostalo mi je da mu kažem (i srećan sam zbog toga): ne, ja nigde ne idem, samo se ti vrati odakle si došao pa će biti bolje!

Pametnom dosta!

Moliću lepo, tastanioca jeste krš i ovu novu su bili isplanirali još demokrate, dakle pre Maje i radikalske/DSS vlasti. Lokacija je loša dok se okolo ne izgradi sve ono štp je potrebno za jednu stanicu (hotel, restorani, pekare, kafei itd). Ovako ima smao groblje i neke ledine gde se parkiraju kamiondžije. No i nebitno je jer je zatvorena. Meni nije sporno što je tu napravljena stanica, već je sporno što je nije zidao grad već su gradski objekt hteli da zatvore, a da prihod osd stanice poklone svom donatoru stranke. Sporno je i što je projekt predvidjao spajanje autobuske i železničke stanice tunelom. To nije uradjeno. Inače, ta stanica jeste modernija i funkcionalonija od ove sadašnje, to nije ni najmanje teško ako ćemo biti iskreni. Stanica na tom mestu bi ubrzala razvoj i urbanizaciju tog dela grada, ubrzala bi urbanizaciju Kisačke i grad bi se proširio. Da je po mome ja bih i železničku stanicu ismestio, Bulevar bih produžio do kanala na kojem bih napravio most i povezao dalje Čenej sa Novim Sadom direktnije. Ali nije po mome.

I prosvjedujem zbog ovog da neki homo vulgaris koristi gari.To je novosadski, ti što su došli koriste jarane, prika, zemo, kolega i slično. Hvala.

Moliću lepo, tastanioca jeste krš i ovu novu su bili isplanirali još demokrate, dakle pre Maje i radikalske/DSS vlasti. Lokacija je loša dok se okolo ne izgradi sve ono štp je potrebno za jednu stanicu (hotel, restorani, pekare, kafei itd). Ovako ima smao groblje i neke ledine gde se parkiraju kamiondžije. No i nebitno je jer je zatvorena. Meni nije sporno što je tu napravljena stanica, već je sporno što je nije zidao grad već su gradski objekt hteli da zatvore, a da prihod osd stanice poklone svom donatoru stranke. Sporno je i što je projekt predvidjao spajanje autobuske i železničke stanice tunelom. To nije uradjeno. Inače, ta stanica jeste modernija i funkcionalonija od ove sadašnje, to nije ni najmanje teško ako ćemo biti iskreni. Stanica na tom mestu bi ubrzala razvoj i urbanizaciju tog dela grada, ubrzala bi urbanizaciju Kisačke i grad bi se proširio. Da je po mome ja bih i železničku stanicu ismestio, Bulevar bih produžio do kanala na kojem bih napravio most i povezao dalje Čenej sa Novim Sadom direktnije. Ali nije po mome.

I prosvjedujem zbog ovog da neki homo vulgaris koristi gari.To je novosadski, ti što su došli koriste jarane, prika, zemo, kolega i slično. Hvala.


Ja mislim da je nova stanica promasaj. A i to sto si ti zamislio nije daleko od promasaja.

U pravu si, trenutna stanica je LOSA u svakom pogledu. Ali pazi;

1. Trenutna stanica je bliza centru grada i svim gradskim linijama (automatski je povezana sa gradom)
2. Zeleznica je odma pored te stanice (da da)
3. Centralna tacka za transport u NS.

Ne vredi napraviti savrseno modernu stanicu gde nema zive duse, kao sto si reko ni hotela ni palacinke. A da bi se sve to napravilo, kostalo bi dosta, i previse. A i kad bi se napravilo, vecina ljudi koja bi bila naterana da koristi tu NOVU stanicu, prolazila bi pored trenutne stanice da dodje na zeljeno mesto.

Malo sam "proStudirao" mapu NS-a, vidi se da je ta nova stanica vazdusnom putanjom blizu, ali u realnosti dosta vremena se izgubi dok dodjes od jedne do druge. A da se prave tuneli, nadozvnjaci nebi puno pomoglo. A i bas me zanima koce da kopa po groblju, ako mu to padne na um.

U idealnom smislu ja mislim da bi bilo najbolje SRUSITI trenutnu stanicu (i ako tu svedno nema nesto puno cigle i betona) i kompletno izgraditi novu na tom istom polozaju. Komotno moze lepo da se isplanira saobracaj, stanica, peroni... ako treba malo se udje u onaj park koji svedno nicemu ne sluzi osim narkomanima i...

Nemojte misliti da nasi politicari rade sve za interes naroda pa tako grade "Evropske" objekte jer se oni brinu da se mi ne guramo, ne cekamo u guzvi itd. :ohno: Krajnje vreme je da budemo naivni.

Gorepomenuti je "kanda" jedan od potomaka istijeh kojima iskrivljena ograda na autobuskoj stanici ne smeta (ta samo je desetak godina otkad neko udari u nju). Ne smeta takvima ni upala kaldrma na dolaznom "peronu" (ako se tako može nazvati). Niti zapušeni slivnici atmosferske kanalizacije. O prljavim krovovima kvazikioska i imitacija fastfudova da ne govorim. Gospodine moj, verovatno ste pripadnik srpske alternativne turbo folk scene = underGRAND scene i bavite se pitanjima razvoja grada u pauzi između serijala kursadžija i inih budalaština.


Neznam o kojem objektu sada pricas, bio sam i na novoj i staroj ali bilo je davno. Nego zbunilo me kad si reko MAS je najbolja...

Al nije ni bitno! To nije razlog da se gradi NOVA STANICA na NOVOM MESTU!!! Nije resenje ostavljati smece za sobom i ici dalje.

"MAS" je na savrsenom mestu. Tu nema rasprave ljudi! Treba je sravnati sa zemljom, i napraviti nesto kako vi zovete "evropski" (i ako meni ta rec ide na kurac jer zivim u evropi, i pun mi je kurac te evrope).

Na tom mestu moze da se napravi savrsena stanica kada bih se malo prosirila u onaj park (ja bih ladno auto parking napravio u delu tog parka, al nebi seko drveca :) bilo bi do yaya).

Stanica je sada jako lose organizovana, ulaz autobusa, peron, izlaz... sve je nabijeno. Sve sto treba je jedan pravi inzinjer da resi tu misteriju ;)

btw. Dobra fora za ono u merkatoru :)

Ja mislim da je nova stanica promasaj. A i to sto si ti zamislio nije daleko od promasaja.

U pravu si, trenutna stanica je LOSA u svakom pogledu. Ali pazi;

1. Trenutna stanica je bliza centru grada i svim gradskim linijama (automatski je povezana sa gradom)
2. Zeleznica je odma pored te stanice (da da)
3. Centralna tacka za transport u NS.

Ne vredi napraviti savrseno modernu stanicu gde nema zive duse, kao sto si reko ni hotela ni palacinke. A da bi se sve to napravilo, kostalo bi dosta, i previse. A i kad bi se napravilo, vecina ljudi koja bi bila naterana da koristi tu NOVU stanicu, prolazila bi pored trenutne stanice da dodje na zeljeno mesto.

Malo sam "proStudirao" mapu NS-a, vidi se da je ta nova stanica vazdusnom putanjom blizu, ali u realnosti dosta vremena se izgubi dok dodjes od jedne do druge. A da se prave tuneli, nadozvnjaci nebi puno pomoglo. A i bas me zanima koce da kopa po groblju, ako mu to padne na um.

U idealnom smislu ja mislim da bi bilo najbolje SRUSITI trenutnu stanicu (i ako tu svedno nema nesto puno cigle i betona) i kompletno izgraditi novu na tom istom polozaju. Komotno moze lepo da se isplanira saobracaj, stanica, peroni... ako treba malo se udje u onaj park koji svedno nicemu ne sluzi osim narkomanima i...

Nemojte misliti da nasi politicari rade sve za interes naroda pa tako grade "Evropske" objekte jer se oni brinu da se mi ne guramo, ne cekamo u guzvi itd. :ohno: Krajnje vreme je da budemo naivni.

Izmeštanje stanice je imalo za cilj, izmedju ostalog, rasterećenje budućeg saobraćajnog kolapsa koji čeka Bulevar.
Nisam ja smislio tunel, to je bilo u prvobitnom planu. Nova stanica je pešice desetak minuta od podvožnjaka. Nije problem povezati linijama gradskog saobraćaja tu stanicu sa svim delovima grada, a time izgradnja objekata u okolini dobija na atraktivnosti. Ako ima interesa, objekti se brzo izgrade, poruše se lako one kuće gdeje kafana Karamba i ceo taj kraj za par godina mogao bi sasvim drugačije da izgleda, a Novi Sad da izadje na kanal. Celu tu industrijsku zonu pored kanala bi uostalom trebalo izmestiti, pri ovakvom širenju grada ona smeta.

Neznam o kojem objektu sada pricas, bio sam i na novoj i staroj ali bilo je davno. Nego zbunilo me kad si reko MAS je najbolja...

Al nije ni bitno! To nije razlog da se gradi NOVA STANICA na NOVOM MESTU!!! Nije resenje ostavljati smece za sobom i ici dalje.

"MAS" je na savrsenom mestu. Tu nema rasprave ljudi! Treba je sravnati sa zemljom, i napraviti nesto kako vi zovete "evropski" (i ako meni ta rec ide na kurac jer zivim u evropi, i pun mi je kurac te evrope).

Na tom mestu moze da se napravi savrsena stanica kada bih se malo prosirila u onaj park (ja bih ladno auto parking napravio u delu tog parka, al nebi seko drveca :) bilo bi do yaya).

Stanica je sada jako lose organizovana, ulaz autobusa, peron, izlaz... sve je nabijeno. Sve sto treba je jedan pravi inzinjer da resi tu misteriju ;)

btw. Dobra fora za ono u merkatoru :)

Koje i kakvo savršeno mesto? Tu staju svi medjugradski autobusi i svi medjumesni koji su premešten isa Riblje pijace. Taksisti, privatna vozila koja dolaze do stanice, to je već sad jeziva saobraćajna gužva. Povećanjem broja stanovnika povećava se i broj putnika na stanici - ta stanica to ne može da podnese. Ni po broju perona, ni po mestu za parkinge, ni po infrastrukturi koja postoji na stanici. Imaš onih desetak trafila i restoran koji je ispod stakog standarda. Ona nova stanica ima mnogo veću čekaonicu, pristojniju i udobniju, ima gomilu mesta za poslovno.prodajni prostor. Dakle lokale koji mogu da pruže i podmire razne potrebe putnika. E sad, nisam siguran da ni tamo ima dovoljn oparking mesta, to je isto pitanje. Da ne pričam o tome da je nedavno, ko je bio zna, autobus probio ogradu i rasturio dve trafike. Ta stanica je ne samo ruglo nego i opasna. Najbolje da sklope ugovor i otpuke tu stanicu, ili šta ja znam kako već, te da grad bude vlasnik. Ova stanica da bude ono za šta su je i isplanitali, medjumesna stanica za one koji idu u Kać. Žabalj, Temerin, Čenej, Sarlovce itd...

Koje i kakvo savršeno mesto? Tu staju svi medjugradski autobusi i svi medjumesni koji su premešten isa Riblje pijace. Taksisti, privatna vozila koja dolaze do stanice, to je već sad jeziva saobraćajna gužva. Povećanjem broja stanovnika povećava se i broj putnika na stanici - ta stanica to ne može da podnese. Ni po broju perona, ni po mestu za parkinge, ni po infrastrukturi koja postoji na stanici. Imaš onih desetak trafila i restoran koji je ispod stakog standarda. Ona nova stanica ima mnogo veću čekaonicu, pristojniju i udobniju, ima gomilu mesta za poslovno.prodajni prostor. Dakle lokale koji mogu da pruže i podmire razne potrebe putnika. E sad, nisam siguran da ni tamo ima dovoljn oparking mesta, to je isto pitanje. Da ne pričam o tome da je nedavno, ko je bio zna, autobus probio ogradu i rasturio dve trafike. Ta stanica je ne samo ruglo nego i opasna. Najbolje da sklope ugovor i otpuke tu stanicu, ili šta ja znam kako već, te da grad bude vlasnik. Ova stanica da bude ono za šta su je i isplanitali, medjumesna stanica za one koji idu u Kać. Žabalj, Temerin, Čenej, Sarlovce itd...

Da li je rec o ovome? :ohno:
http://uk.youtube.com/watch?v=GVQtH8CXk4o

Ok. Apsolutno se slazem sa svakom primedbom na tu stanicu. Bio sam, video, razocaro se... Ali sam zato bio zaprepascen koliko je stanica dobro povezana sa gradom. Cinjenica da je stanica u losem stanju ne znaci da nemoze biti u dobrom stanju? Ja tvrdim da je ta trenutna lokacija ubedljivo najbolje mesto za stanicu u gradu.

Razmisli kada bi se sravnala sa zemljom, i nova izgradila na istom mestu - ali kompletno nova. Niko ne prica o popravkama ograda... nego od trafike do asfalta... sve!

A sto se tice te guzve... u Srbiji jos nema PRAVE guzve... verujte.

Evo jedan na brzinu primer, od oka...

Zar ne bi mogla da se izgradi moderna stanica sa zadovoljavajucim kapacitetom u toj povrsini (slika)? Pogledajte koliko je sitan taj peron ili platforma gde je taj red perona... naravno da nevalja. A i sobzirom da je LOSE izgradjeno za danasnje potrebe nije ni cudo sto je tako kako je.

Za zelene:
Nemojte da se ljutite sto vam kradem deo parka. Bolje da to ode u korisnu svrhu nego da za par godina dodje neki biznismen i tu izgradi zgradetinu.

bolje da nisam usao u ovu debatu... zbunili ste me sa tim trafikama i ogradama :)

http://img291.imageshack.us/img291/6939/asns2qi8.jpg

Da, to je to sa snimka. Ta stanica je izidana 1967. godine. Sada, 40 godina kasnije, ona ne zadovoljava više, po svojim kapacitetima, potrebe Novog Sada. Ok, dobra je lokacija, ali bi bila još boljda da recimo sruše SNP i naprave stanicu tamo, sve sa rušenjem uspenske crkve i gradske kuče? Gde ćeš bolju lokaciju od strogog centra, zar ne? A sad što se tiče gužve, znap li ti koliko jezagadjenje oko stanice? Sad su tu dve stanice, jedna medjugradska koja ima svoje mesto i druga medjumesna koja je premeštena sa Riblje pijace i koja nema svoje mesto. To jednostavno treba seliti. A što se tiče nove stanice, koja nije ni meni omiljena, evo njenih slika:

http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/01.jpg
http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/02.jpg
http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/03.jpg
http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/05.jpg
http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/06.jpg


http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/07.jpg
http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/08.jpg
http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/09.jpg
http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/10.jpg
http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/11.jpg
http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/12.jpg
http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/13.jpg
http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/14.jpg
http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/15.jpg
http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/16.jpg
http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/17.jpg
http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/08.jpg
http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/19.jpg
http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/20.jpg
http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/21.jpg
http://www.mscomp.co.yu/klijenti/atp/22.jpg

Da li je ova stanica lepa? Zaboga, normalno je da imamo svi zamerke na nju jer je novija i sve je moglo i bolje i lepše. Da li je bolja i funkcionalnija od postojeće? Sve je bolje i funkcionalnije od postojeće koja kao da je izvučena iz nekog Kusturičinog filma. Ja ću ponoviti da je najbolje rešenje da se i železnička i autobuska izmeste, recimo na područjesadašnje industrijske zone uz kanal, a da se Bulevar produži. Meni bi se to svidelo jako, urbana zona grada bi se proširila i sve bi bilo bolje. Počev od samnjenja saobraćajnih gužvi. na primer.

A evo je sadašnja stanica:

http://img253.imageshack.us/img253/2145/10685866fz4.jpg

Inače toliko je ružna da ja na netu ne mogu da nadjem njene slike. Što se tiče
lokacija, dragi prijatelji, ako niste znali do 2010. se planira da se beogradska autobuska stanica, koja je na odličnoj lokaciji u Beogradu, preseli na lokaciju novoebogradskog buvljaka. To je zacrtano još Generalnim urbanističkim planom Beograda iz 2003. godine. Rok za to je, kažu, do kraja 2010. Ako je to u Beogradu normalno, zašto bi onda izmeštanje stanice bilo sporno u Novom Sadu? ja bih obestanice izmestio još dalje i urbanizovao ceo taj deo iza pruge. Ima neke logike, zar ne?

Inače, samo još jedna stvar. Koliko se ja sećam, kao najbolje mesto za izmeštanje stanice, tu lokaciju su odredil istručnjaci ZIG-a, po narudžbini tadašnje DS uprave grada. Dakle nisu tu radikali bili ništa pametni, samo su preuzeli postojeću ideju zasnovanu na preporuci ZIG-a i dali je privatniku da je realizuje. Tu je suština problema. Da je ova sada zatvorena stanica bila Gras-ova niko se, imam neki osećaj, ne bi bunio. Sem verovatno ATP Vojvodine. 202. je bio plan, tačnije odluka, da se postojeća stanica rekonstruiše i proširi, ali je kasnije bilo preovladalo mišljenje da se seli. Kasnija vlast je htela da prebaci terminal GSP-a sa Riblje pijace na prostor ranžirne stanicei da tu bude i tramvajski depo, a da kad se postojeća stanica iseli, taj teminal presele tu. Sada stanica nije iseljena, a terminal je prebačen. Na stanici je haos baš zbog autobusa do prigradskih naselja. Dakle ili treba graditi pored ovei medjumesnu ili ovu iseliti. Ja treće ne vidim...

Evo i ja da se ukljuchim u forum, dosta je bilo voajerisanja.:weirdo::) Pokusacju da postujem jednu fotku, da vidim kako ide, pa onda sledi nastavak. Imam i bicje dosta fotki sa gradilishta i iz grada... Za pocetak Panorama sa Zonedovom zgradom u pozadini.

http://img145.imageshack.us/img145/402/img4016hv4.jpg

"Ziveti u oblacima" :)

^^ otisao limanski partenon :(

Hahahahaa! :rofl:

:nocrook: RADI!!! Da krenem od Radnichkog i podsetim da je zgrada gorela 6.4.2000, usled kvara na isntalacijama koje su bile dotrajale i nisu mogle da izdrzhe radio i tv stanice koje su bile unutra... :bash: Gorelo je poslednjih 6 etazha koliko se secjam. Dobijene su pare za sanaciju od DDORa, i konstrukcija je popravljena i dodato je protivpozarno stepeniste i od tad stoji kao kostur, preko 8 godina. Koliko sam chuo, nije u vlasnishtvu grada nego republike (pretpostavaljam od 1989 :bash:), koja nema za shta da se cima i dovede zgradu u funkciju, a grad ne mozhe nishta jer nije u nadlezhnosti, i cheka se kupac (prichalo se da cje je uzeti DDOR, ali...).

Evo zgrade da se podsetite vi iz daleka :) Ima i par fotki Metals banke koje cju staviti, ne secjam se da je bilo skoro na forumu.
http://img530.imageshack.us/img530/828/img3925lx3.jpg

http://img407.imageshack.us/img407/5878/img3926bq0.jpg

Metals banka
http://img513.imageshack.us/img513/4129/img3927bn4.jpg

http://img151.imageshack.us/img151/9382/img3944vx6.jpg
(pronadjite tetu u klozetu:))

http://img205.imageshack.us/img205/5006/img3984ed3.jpg

http://img354.imageshack.us/img354/2637/img3932jx1.jpg
(zgrada koja se zavrshava pored metals banke, iz dvorishta, veoma kvalitetno deluje)

http://img91.imageshack.us/img91/8717/img3965kh1.jpg

Evo etazhe koja nije bila u pozharu
http://img221.imageshack.us/img221/8449/img3933rr0.jpg

...i etazhe koja je sanirana
http://img145.imageshack.us/img145/5796/img3970pb5.jpg

http://img143.imageshack.us/img143/9554/img3968cw0.jpg
Detalj saniranih greda i sitnorebraste tavanice

I za kraj da vas chastim sa dve panorame
http://img216.imageshack.us/img216/4845/img3992tu8.jpg

http://img142.imageshack.us/img142/9774/img4002so3.jpg

^^ dobrodosao i hvala za odlicne slike...
investitor stambene zgrade pored metals banke je takodje metals banka i nije se stedelo na materijalima i opremi...

super :)

Zar nije Metals banka sad pod nadzorom drzave zbog nelikvidnog poslovanja? Samo nek zavrse tu zgradu, pa posle mogu i u stechaj sto se mene tiche.

@liman drzava: Odlicne fotke, iz odlicnih uglova! Dobrodosao na forum!

Drago mi je da smo se vecinom slozili u pogledu stare/nove stanice.

Imam za sve vise pitanja i jedan predlog za prostor u i oko stadiona, da krenem redom:
-Da li se planira prosirenje stadiona i kakvo?
-Da li se gradi bazen?
-Da li se grade teniski tereni?
-A trzni centar?
-Koliko parking mesta po nekim kriterijumima treba da sadrzava objekat kao sto je stadion a koliko ih on trenutno ima racunajuci sve okolne ulice u krugu od 500 metara na sve cetiri strane?

Ovo su bila pitanja, a evo i predloga:

Da se stadion lepo srusi do temelja, plac ocisti i poravna, da ex Mayor Novakovic (sad ZIG-gy Stardust) ukuca tablu sa natpisom "Plac u centru grada na prodaju". Slozicemo se da trenutno ne postoji bolja lokacija u gradu za izgradnju. Od novaca ovako prikupljenih uradio bi se duplo veci od sadasnjeg, ultramoderno zdanje sa novom infrastrukturom, ogromnim parking prostorom..... Naravno da bi pokrajina obezbedila lokaciju za novi stadion, ta imamo sad ingerencija za to. Da li je bitno da bude u centru? Naravno da nije, koristi se koliko puta mesecno?!?!?

Pljujte me, izopstite me...to je moje misljenje i tako bi uradio ;)

Poz svima
kako vam se svidja ova zgrada ako hocete mogu jos slika da okacim
> sto nece da mi prikaze sliku ?

http://img510.imageshack.us/my.php?image=22656580kh9.jpg

^^ :lol:
probaj ponovo

Ako sam dobro cuo, jos ranije od lika koji radi u DDOR-u, da je ddor vlasnik zgrade radnickog univerziteta, jer je odsteta bila ogromna pa im se vise isplatilo da otkupe zgradu... ili tako nesto, nemojte me drzati za rec.
Jel zna neko nesto vise o ovome

evo neka neko stavi sliku meni ne radi
http://img510.imageshack.us/my.php?image=22656580kh9.jpg

Poz svima
kako vam se svidja ova zgrada ako hocete mogu jos slika da okacim
> sto nece da mi prikaze sliku ?

Ne treba da kopiras URL stranice, vec URL slike:
http://img510.imageshack.us/img510/4272/22656580kh9.th.jpg (http://img510.imageshack.us/my.php?image=22656580kh9.jpg)

Pogledaj : Kako postaviti sliku (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=19692302&postcount=3). Tu sam sve objasnio.

:cheers:

Ako sam dobro cuo, jos ranije od lika koji radi u DDOR-u, da je ddor vlasnik zgrade radnickog univerziteta, jer je odsteta bila ogromna pa im se vise isplatilo da otkupe zgradu... ili tako nesto, nemojte me drzati za rec.
Jel zna neko nesto vise o ovome
Ne, nije je otkupio DDOR, kao sto neko vec rece imao je nameru, ali su odustali, i to je bilo posle nego sto su isplatili stetu u to vreme, cini mi se, nekih dva miliona maraka.

Ne, nije je otkupio DDOR, kao sto neko vec rece imao je nameru, ali su odustali, i to je bilo posle nego sto su isplatili stetu u to vreme, cini mi se, nekih dva miliona maraka.

Pa pisalo se o radnickom pre par nedelja..Billo je u svoj stampi cak da je Pavlicic zadao Poslovnom prostoru da sa upravom NOU-a sve dogovori i da 2009. godine krene obnova zgrade.
Tako da je to reseno, deo prostora ce grad za svoje sluzbe, deo izdavati,a ostalo za potrebe NOU-a.

Drago mi je da smo se vecinom slozili u pogledu stare/nove stanice.

Imam za sve vise pitanja i jedan predlog za prostor u i oko stadiona, da krenem redom:
-Da li se planira prosirenje stadiona i kakvo?
-Da li se gradi bazen?
-Da li se grade teniski tereni?
-A trzni centar?
-Koliko parking mesta po nekim kriterijumima treba da sadrzava objekat kao sto je stadion a koliko ih on trenutno ima racunajuci sve okolne ulice u krugu od 500 metara na sve cetiri strane?

Ovo su bila pitanja, a evo i predloga:

Da se stadion lepo srusi do temelja, plac ocisti i poravna, da ex Mayor Novakovic (sad ZIG-gy Stardust) ukuca tablu sa natpisom "Plac u centru grada na prodaju". Slozicemo se da trenutno ne postoji bolja lokacija u gradu za izgradnju. Od novaca ovako prikupljenih uradio bi se duplo veci od sadasnjeg, ultramoderno zdanje sa novom infrastrukturom, ogromnim parking prostorom..... Naravno da bi pokrajina obezbedila lokaciju za novi stadion, ta imamo sad ingerencija za to. Da li je bitno da bude u centru? Naravno da nije, koristi se koliko puta mesecno?!?!?

Pljujte me, izopstite me...to je moje misljenje i tako bi uradio ;)

DA I OVU PRICU ZAVRSIMO VEC JEDNOM...

GRAD JE NALOZIO TOPLANI DA PREDA PROSTOR, A SUD ZA PREKRSAJE SE SELI SLEDECE GODINE. SPENS SE TAKODJE PREDATI ZEMLJISTE TENISKIH ERENA GRADU. SVE U SVEMU TOKOM 2009. GODINE DELTA ILI AKO BUDE IZNENADJENJA NEKO DRUGI KUPUJE PLAC NA LICITACIJI I ZIDA OGROMU ZGRADU SA TRZNIM CENTROM U PRIZEMLJU.

I DA..MISLIM DA SMO SE SVI SLOZILI DA JE MAS NAJBOLJA STANICA U GRADU I DA CE BITI JOS BOLJA KAD JE SLEDECE GODINE ILI 2010 REKONSTRUISU, A ATP CE BITI ODLICAN PARKING U BLIZINI TRZNOG CENTRA BIG

Ne treba da kopiras URL stranice, vec URL slike:
http://img510.imageshack.us/img510/4272/22656580kh9.th.jpg (http://img510.imageshack.us/my.php?image=22656580kh9.jpg)

Pogledaj : Kako postaviti sliku (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=19692302&postcount=3). Tu sam sve objasnio.

:cheers:

A gde je ova ruzna zgrada?

Ne treba da kopiras URL stranice, vec URL slike:
http://img510.imageshack.us/img510/4272/22656580kh9.th.jpg (http://img510.imageshack.us/my.php?image=22656580kh9.jpg)

Pogledaj : Kako postaviti sliku (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=19692302&postcount=3). Tu sam sve objasnio.

:cheers:

Meni je takva arhitektura provincijalna i prevazidjena. Grbavica je puna takvih zgrada, i nazhalost samo nichu, na novoj Detelinari, Sub. bulevaru, a verovatno je Telep sledecji, ma samo ih shtampajte... Nisam siguran da li je bolje ishta nego nishta. Sorry, ali odvratno je.

E da i ako se ostale kolege sloze sa foruma da me podrze, zamolio bi osobu koja se potpisuje isto kao i ja da promeni ime, jer ja sam ovde od jan 2007.,a on je tek ovde mesec dana.

hvala

Jel moze neko da slike kako izgleda dekorativno osvetljen most ili tvrdjava ako su postavili?Nigde na netu ne mogu da se nadju slike?Hvala unapred.Pozdrav ljudi!

Stvarno pravi zabunu ovo sa 2 posmatraca ... Mada, ima i par ~dzonikg-ova :)

na novoj Detelinari, Sub. bulevaru, a verovatno je Telep sledecji...

telep je vec nacet, neko je postavljao dosta slika pre par stranica, nisam ni znao da se toliko gradi tamo, doduse, jos uvek sporadicno ali za godinu dana vec ce postojati formirani blokovi....ono sto ja mislim da je sledece je kompletan prostor izmedju novog naselja i sajma. vec je pisano o izmestanju stare stanice ( nadam se da ce ta veoma interesantna gradjevina dobiti novu namenu i da nece biti srusena tek tako ) a i kroz tu parcelu prolazi nastavak subotickog bulevara. intersantno je da na ovom delu ne zivi toliko ljudi, nekoliko porodicnih kuca i zgrada dve uz prugu, ali postoji dosta hala i skladista i fabrickih postrojenja, sto je bolja situacija nego da su sve porodicne kuce i da expropriacija i neresena vlasnicka pitanja ponovo prave probleme... ako je i bilo promasaja u planiranju ostalih delova grada koji su pod epidemijom gradnje, ovde bi vlast i investitori mogli da se iskupe sa nekim interesantnim konceptom ( ok, vec je najavljen mall ali ne mora da bude kao svi ostali, sto, recimo, ne bi bio u prostoru stare stanice ili nesto sl )... odlicna lokacija je tu, zainteresovanih ima, para ima, samo da se ovakav penal ne promasi... ;)




http://img151.imageshack.us/img151/6449/aaaanj9.jpg

-Da li se planira prosirenje stadiona i kakvo?
-Da li se gradi bazen?
-Da li se grade teniski tereni?
-A trzni centar?
-Koliko parking mesta po nekim kriterijumima treba da sadrzava objekat kao sto je stadion a koliko ih on trenutno ima racunajuci sve okolne ulice u krugu od 500 metara na sve cetiri strane?



Ja sam cuo da spens ceka renoviranje, navodno deo plana je da se smanji poslovni prostor i da se naprave nove manje hale za sportove, ali sta je tacno u pitanju neznam. U vezi bazena, treba da se naprave(ili zavrse) oni vanjski bazeni. Sve u svemu svidja mi se ideja.

Koji trzni centar je u pitanju? Koliko sam video, vec na nekoliko mesta grade.

Da li ste vi ZA da se tu gradi delta city ili NE?

btw. Ova nova stanica jeste MODERNA, ali je JEFTINO gradjena, barem ove nastresnice i to sve s'polja.

pozdrav svima, evo i ja da se zvanicno prikljucim forumu, kad ga vec toliko dugo pratim :) .... Sad me El Camino podsetio na nesto sto sam video. Radi se o detaljnom regulacionom planu tog dela grada (Naselje, Telep oko Subotickog bulevara) ....Drug koji radi u Urbanizmu mi je doneo to da pogledam i tamo bi po planu izmedju Detelinare i Naselja trebalo da budu planski izgradjeni blokovi zgrada. Ali ono sto me je najvise iznenadilo je da je za par zgrada na SU bul. predvidjena spratnost P+20 !!

NirdalaHunter@ Da li si možda video šta se dešava sa ulicom Veselina Masleše? Interesuje me onaj deo koji je odmah preko puta od Higjenskog zavoda? Da li taj novi bulevar kad bi se produžio tj presekao Futoški put da li će Veselina Masleše dobiti naziv bulevara ili će između tog novog bulevara i Veselina Masleše biti zelena površina (kako sam ja čuo)?
Ne mora samo NirdalaHunter da mi odgovori, ako neko drugi ima informaciju o urbanističkom uređenju tog dela neka mi odgovori..
Hvala.

NirdalaHunter@ Da li si možda video šta se dešava sa ulicom Veselina Masleše? Interesuje me onaj deo koji je odmah preko puta od Higjenskog zavoda? Da li taj novi bulevar kad bi se produžio tj presekao Futoški put da li će Veselina Masleše dobiti naziv bulevara ili će između tog novog bulevara i Veselina Masleše biti zelena površina (kako sam ja čuo)?
Ne mora samo NirdalaHunter da mi odgovori, ako neko drugi ima informaciju o urbanističkom uređenju tog dela neka mi odgovori..
Hvala.

Tu onaj gari, doduše odmah pored Hadži-Ruvimove, drži raznu živiniu i sitrnu stoku, a bogami i krave tako da ga možda i ostave da bude etno atrakcija...

^^ V. Maslese ostaje ulica, Bulevar ce proci pored. Bar su tako pricali agenti kad sam ja kupovao stan ...

telep je vec nacet, neko je postavljao dosta slika pre par stranica, nisam ni znao da se toliko gradi tamo, doduse, jos uvek sporadicno ali za godinu dana vec ce postojati formirani blokovi....ono sto ja mislim da je sledece je kompletan prostor izmedju novog naselja i sajma. vec je pisano o izmestanju stare stanice ( nadam se da ce ta veoma interesantna gradjevina dobiti novu namenu i da nece biti srusena tek tako ) a i kroz tu parcelu prolazi nastavak subotickog bulevara. intersantno je da na ovom delu ne zivi toliko ljudi, nekoliko porodicnih kuca i zgrada dve uz prugu, ali postoji dosta hala i skladista i fabrickih postrojenja, sto je bolja situacija nego da su sve porodicne kuce i da expropriacija i neresena vlasnicka pitanja ponovo prave probleme... ako je i bilo promasaja u planiranju ostalih delova grada koji su pod epidemijom gradnje, ovde bi vlast i investitori mogli da se iskupe sa nekim interesantnim konceptom ( ok, vec je najavljen mall ali ne mora da bude kao svi ostali, sto, recimo, ne bi bio u prostoru stare stanice ili nesto sl )... odlicna lokacija je tu, zainteresovanih ima, para ima, samo da se ovakav penal ne promasi... ;)




http://img151.imageshack.us/img151/6449/aaaanj9.jpg


Eh kad bi mashtali... Taj potez bi stvarno bio genijalan da se ima pameti i urbanizma i da nije sve u parama. Bojim se da cjemo dobiti standaradan P+4/5 blokovski momenat (divne Grbavica arhitekture:bash:), a mogli bi te hale da prerade u loftove :banana:, ranzhirnu naravno u muzej), dodaju neke poslovne objekte uz raskrsnicu da uokviri i naglasi da nije bilo shta iza, a iza da bude nekakvi novi centar grada, sa kvalitetnim sadrzhajima, gde bi mozhda i mi Limanci dolazili...:lol:

Liman drzava, intrerasentne ideje i odlicne slike! Posebno moram da pohvalim panorame, skoro bez greske, vidi se da si ih se naslikao. dobrodosao na forom:cheers:

Liman drzava, intrerasentne ideje i odlicne slike! Posebno moram da pohvalim panorame, skoro bez greske, vidi se da si ih se naslikao. dobrodosao na forom:cheers:

Hvala, hvala:cheers:, nego shta da sam ih se naslikao :) Sad sam se vratio sa obilaska limanskih gradilishta, vecheras update! :banana:

... gde bi mozhda i mi Limanci dolazili...:lol:

ne znam, uz svu zelju, ne verujem da ce to biti bas tako dobar deo grada... ;) :lol:

Pozdrav svima.
Nedavno sam otkrio ovaj forum i toliko me zaintrigirao da vec nekoliko veceri samo iscitavam postove.

Evo i ja da doprinesem (ako vec nije poznato):
Pretraga planova detaljne regulacije Novog Sada:

Na Elektronskom planu Novog Sada (ZIG) (http://ns.zigns.rs/) nadje se ono sto vas zanima. Ukljucite opciju Granice urbanističkih planova gde se ispise sifra UP.
Na sajtu Zavoda za urbanizam / Planovi detaljne regulacije (http://www.nsurbanizam.rs/?id=33) pronadjete UP po sifri.
Skinete tekst UP iz Sluzbenog lista NS (PDF) kao i plan u Autodesk DWF formatu koji se moze otvoriti u besplatnom DWF vieweru.

Mene je zanimala lokacija na kraju Radnicke, potes izmedju keja i Cesline zgrade (Radnicka 31a). Tamo su stare fabrike koje bi se mogle renovirati i iskoristiti za neke zanimljive sadrzaje (kulturni centar, i sl.).
Naravno da su taj deo predvideli za "poslovni centar" (citaj TC).:bash:

^^ V. Maslese ostaje ulica, Bulevar ce proci pored. Bar su tako pricali agenti kad sam ja kupovao stan ...

I bolje da ostane ulica!!! Ja zivim u V.Maslese u kuci ova ulica otkako sam ovde je uzasna ima jedno 3 prelaza kamenja, nekog blata pa malo asfalta i najnovije neki katran....odvrastine a da ublizini ima nekih kokosi, preko u travi ima i vidljivih ostataka neke pruge pored koje pasu krave (ISTINA) ...uzasan prizor...da negovorim kada je bila najezda pacova, miseva iz pomenutog grmlja u kuce...a neko drzi i dobro obradjene njivice...NOVI SADE BRUKA I SRAMOTA :bash:

Jutros sam bio u obilasku tri gradilishta na Limanu, bilo lepo vreme... Evo mape zbog lakshe orijentacije, u pitanju su Park City, Irska zgrada i novi studentski dom, koji smo svi izgleda zaboravili, nisam bio bash najsigurniji da cje to privesti kraju, ali videcjete... Skoro pa gotovo :)
http://img148.imageshack.us/img148/4336/limansituacijaxw8.jpg

Prvo, evo kako sad izgleda rekonstruisani limanski park. Ja sam veoma zadovoljan izvedenim radovima, konachno je park zazhiveo kako treba (svi koji su bili skeptichni i komentarisali preshiroke staze i Mlechane, neka idu i uvere se da je sve uradjeno veoma planski i korektno). Josh i skate park da se napravi iza... Bicje jako dobro!
http://img148.imageshack.us/img148/5134/img4024gb2.jpg

Usput sam video jednu nadogradnju u Shekspirovoj, ako oskrnave sa kosim krovom :bash: demonstrativno cju se spaliti ispred :gaah: Btw, trenutno se na Limanu1 nudi 4000e po stanu za nadogradnju zgrade, sa sve instalacijom lifta u zgradi!
http://img98.imageshack.us/img98/6951/img4032ew1.jpg

Evo ga i novi studentski dom iza "Doma B". Verovato "Dom C" ili "novi B", ne znam kako cje biti sluzhbeni naziv. Kamen temeljac postavio Predsednik lichno :)
http://img98.imageshack.us/img98/3151/img4044rl9.jpg

http://img392.imageshack.us/img392/6658/img4036hp6.jpg

http://img134.imageshack.us/img134/4531/img4046st3.jpg

http://img369.imageshack.us/img369/2755/img4048bf2.jpg

http://img117.imageshack.us/img117/9756/img4052rq8.jpg

http://img79.imageshack.us/img79/5130/img4053gw8.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/262/img4058ry5.jpg

Idemo na Irsku zgradu, takodje jako dobro napreduje.
http://img143.imageshack.us/img143/6103/img4074kr9.jpg

http://img143.imageshack.us/img143/9739/img4072sc1.jpg

http://img90.imageshack.us/img90/967/img4065lm0.jpg

http://img90.imageshack.us/img90/3603/img4081we0.jpg

http://img355.imageshack.us/img355/7303/img4083ms7.jpg

http://img355.imageshack.us/img355/8509/img4085dn7.jpg

http://img369.imageshack.us/img369/1608/img4086qh1.jpg

http://img369.imageshack.us/img369/4880/img4090ms3.jpg

http://img91.imageshack.us/img91/3662/img4091yl1.jpg

I za kraj, Park City...:cheers:
Objekat C
http://img355.imageshack.us/img355/4069/img4023te3.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/1776/img4025an6.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/2813/img4031ma0.jpg

http://img233.imageshack.us/img233/9463/img4126mq6.jpg

Objekat A
http://img142.imageshack.us/img142/3597/img4114dj6.jpg

http://img142.imageshack.us/img142/5968/img4110cx1.jpg

http://img232.imageshack.us/img232/6971/img4118hx2.jpg

http://img232.imageshack.us/img232/7051/img4102lf0.jpg

http://img231.imageshack.us/img231/6029/img4121uv3.jpg

Objekat B izashao iz zemlje
http://img83.imageshack.us/img83/5666/img4129yu1.jpg

I fundiranje objekta D
http://img253.imageshack.us/img253/274/img4105bo2.jpg

Pozdrav! :cheers:

^^ Svaka cast za trud!!!

^^ Stvarno, najbolji način da se čovek uključi u diskusiju :cheers: . Odlične slike!

Da nastavimo... Evo opet malo vesti u vezi stadiona. Dakle, ovih dana izašao je javni poziv ...за достављање понуда у отвореном поступку за
РЕКОНСТРУКЦИЈУ, ДОГРАДЊУ И НАДОГРАДЊУ ЈУГОИСТОЧНЕ ТРИБИНЕ СТАДИОНА ''КАРАЂОРЂЕ'' У НОВОМ САДУ
(спратности П + трибине, Су + П + трибине)


...Наручилац ће у складу са Конкурсном документацијом након потписивања уговора, извођачу уплатити аванс у висини 20.000.000,00 динара...


...Одлука о додели уговора за предметне радове, биће донета у оквирном року од 30 дана након отварања понуда...


Ceo oglas možete videti ovde:
http://www.zigns.co.yu/oglasi.asp?f2=oglasi/081102_sk-6300.htm


O radovima na ostalim tribinama, za sada, ništa. Ostaje nam i dalje da uživamo gledajući neke od najvećih turističkih atrakcija grada, istočnu tribinu i prostor iza, vašar ispod severne tribine i naravno možda i najveću atrakciju grada i okoline, dimnjake na severnoj tribini!!!:bash:

Da ne zaboravim slike kako to izgleda trenutno.
http://i232.photobucket.com/albums/ee176/redfirm/s03-2.jpg

http://i232.photobucket.com/albums/ee176/redfirm/s01-2.jpg

http://i232.photobucket.com/albums/ee176/redfirm/s02-2.jpg

http://i232.photobucket.com/albums/ee176/redfirm/s04-2.jpg

Drago mi je da smo se vecinom slozili u pogledu stare/nove stanice.

Imam za sve vise pitanja i jedan predlog za prostor u i oko stadiona, da krenem redom:
-Da li se planira prosirenje stadiona i kakvo?
-Da li se gradi bazen?
-Da li se grade teniski tereni?
-A trzni centar?
-Koliko parking mesta po nekim kriterijumima treba da sadrzava objekat kao sto je stadion a koliko ih on trenutno ima racunajuci sve okolne ulice u krugu od 500 metara na sve cetiri strane?

Ovo su bila pitanja, a evo i predloga:

Da se stadion lepo srusi do temelja, plac ocisti i poravna, da ex Mayor Novakovic (sad ZIG-gy Stardust) ukuca tablu sa natpisom "Plac u centru grada na prodaju". Slozicemo se da trenutno ne postoji bolja lokacija u gradu za izgradnju. Od novaca ovako prikupljenih uradio bi se duplo veci od sadasnjeg, ultramoderno zdanje sa novom infrastrukturom, ogromnim parking prostorom..... Naravno da bi pokrajina obezbedila lokaciju za novi stadion, ta imamo sad ingerencija za to. Da li je bitno da bude u centru? Naravno da nije, koristi se koliko puta mesecno?!?!?

Pljujte me, izopstite me...to je moje misljenje i tako bi uradio ;)

Predlog je vrlo radikalan, ali skroz na mestu. Ne verujem da cje biti sluha za tako neshto, ali da... Ja sam za :cheers: Onda bi po meni to trebalo jako kvalitetno urbanistichki isplanirati i ceo plac predvideti za neki mini Potsdamer Platz, to bi bilo jako cool (naravno sve do Bul. Cara Lazara, i bez Arkadena, imamo Merkator blizu :nuts:). A buducji stadion mozhda pozicionirati na trasi Subotichkog bul, na kraju Naselja, ili josh dalje prema kanalu da ima kvalitetnu komunikaciju i infrastrukturu... i sve shto normalan, moderan stadion mora da ima. Ovom sadashnjem nema spasa :ohno:

PS: Mislite da ovo neko iz ZIGa chita? :hm: :)

Park city baš moćno izgleda, i u ovoj fazi radova:)

A zar nije stadion prije nekoliko godina rekonstruisan ili sl., neki radovi su bili, čini mi se??

Pozdrav svima na ovom fantasticnom forumu!!!
Toliko slika, odlicnih ideja, konstruktivnih kritika na jednom mestu nisam mislio da cu naci!:)
Interesuje me konkretno ako neko zna, put koji ce se odvajati sa Auto puta
i koji ce presecati Rumenacki put nesto posle Auto kuce Cvijic, hoce raskrsnica biti resena sa semaforima ili sa nadvoznjakom?
Ukoliko bude resena sa semaforima odnosno u nivou ocekujte jos jedan saobracajni cep u gradu kao sto je naprimer raskrsnica Kornelija Stankovica i Rumenacke!:bash: Zbog blizine raskrsnice i pruge (koja je dosta frekventna) koji je sa desne strane gledano iz pravca Novog Sada imam osecaj da ce dolaziti do velikih kolona vozila!>( Ovih dana je krenulo nasipavanje terena gde bi trebao da prodje put i sve mi to mirise da ce biti sa semaforima!
Ostaje nam da vidimo!!!

dobrodoslica novim clanovima....

prema GUP-u, taj put bi bio neka vrsta gradskog autoputa i sve raskrsnice bi bile resavane petljama i nadvoznjacima....

http://i35.tinypic.com/30vbos6.jpg

Evo nesto sa Radija 021..lepa ideja. Da vidimo sta li ce n akraju ispasti.

"Fotografije za akciju "Novosadska salata", u kojoj na Radiju 021 biramo najlepšu i najružniju novoizgrađenu stambenu zgradu u gradu možete poslati na e-mail mark92land@photos.flickr.com.
Fotografije sa predlozima se mogu pogledati na web adresi http://www.flickr.com/photos/novosadskasalata.
Predlaganje na programu Radija 021, u tri termina dnevno."

Park city baš moćno izgleda, i u ovoj fazi radova:)

A zar nije stadion prije nekoliko godina rekonstruisan ili sl., neki radovi su bili, čini mi se??

rekonstruisana je atletska staza i delimicno tribine, postavljene su nove stolice i semafor i uklonjeni (!?) su reflektori...

Samo da se ne dogodi kao sa Temerinskom petljom pa da umesto nadvoznjaka i petlji neko stavi pare u dzep a postavi semafore i rampe, pa da posle dvadeset godina i nekoliko uzasnih nesreca raspravljamo ko je kriv!!!

rekonstruisana je atletska staza i delimicno tribine, postavljene su nove stolice i semafor i uklonjeni (!?) su reflektori...


Čuo sam za to da su uklonjeni reflektori(o, zemljo Srbijo!):ohno:, ali nisam znao za ostale radove. Hvala na informaciji.

^^ Moram da vas ispravim. U sklopu prethodne rekonstrukcije stadiona nisu rekonstruisane tribine, nego je zbog sređivanja staze za atletsko prvenstvo moralo da se ukoloni tri reda postojećih tribina.
Stolice su postavljene samoinicijativno od strane kluba, a u sklopu akcije FSS u kojoj su klubovi dobijali određeni broj stolica, a semafor je takođe postavljen od strane kluba a u saradnji sa FSS.
Grad je uradio otprilike isto što i sada, "delimično" potrošio pare, preko 180 miliona dinara na delimičnu rekonstrukciju. Nažalost došlo je do izbora i sve je stalo. Reflektori su opravdano uklonjeni, zastareli su i nedovoljne jačine, ali naravno niko nije očekivao da ih više nećemo videti.

^^ V. Maslese ostaje ulica, Bulevar ce proci pored. Bar su tako pricali agenti kad sam ja kupovao stan ...
Da li je to sigurno? Gledao sam neki lokal u toj ulici, nova zgrada, useljena ali lokali prazni! Neznam koliko će to vredeti kad se ulica sredi?!

Kad neko procita ovako nesto (mislim na poruku gore oko V.Maslese) ostane skroz zbunjen.
Dakle V.Maslese se sledece godine sredjuje, ali u smislu vodovod, kanalizacija, vrelovod i slicno i dobija asfalat, parking i sve sto je potrebno da bude kao i bilo koja druga ulica u gradu. (ZIG je stavio u plan za 2009, kao i Svetislava Kasapinovica, Koste Racina i Janka Cmelika-sve u svemu uredjenje Nove Detlinare).
Bulevar je naravno Suboticki (ima karta na prethodnoj strani foruma), a sto se tice lokala.
Pa znate zivim ovde na N.D. i da vam kazem posteno do od 10 lokala (a svaka bar ima 3 ili 4) 1 ili max 2 rade, pri cemu je svaki drugi mini market, frizerski salon ili apoteka (pazi imam 5 apoteka u krugu od 200 metara, da nepoverujes koja konkunecija i jedno 7 frizerskih salona). Sve u svemu ti lokali su promasaji, jer je i celo planiranje N.D. lose. Jer svaka parcele za sebe glumi kvart i to se zna zbog cega je, ali ne krivim ja investitore oni su isti svuda u svetu i cilj im je da zarade, nego ove nase u vlasti (bilo koja u poslednjih 10-15 godina) jer ne pokusavaju da to zaustave. Eto imam 5 apoteka u krugu od 200 metara, a isto tako u krugu od 500 metara nemam nijedno (DA NAGLASIM NIJEDNO) drvo (sem u dvoristu 2 kuce koja jos nisu srusene).
....

http://www.sajam.net/live/Calendar_of_Events/2008/Investexpo/Projects_of_Local_Municipalities

Lokacija
Površina
Saobraæajna infrastruktura
Novi Sad je drugi po velièini grad u Srbiji. Leži na levoj obali
Dunava, u južnom delu Panonske ravnice i sedište je
pokrajinske administracije i Južnobaèkog okruga. Obuhvata
15 prigradskih naselja, te ukupan broj stanovništva grada i
naselja èini 20% od ukupnog stanovništva u Vojvodini. Novi
Sad je privredni, kulturni, obrazovni, nauèni i sportski centar.
Èine ga dve opštine Novi Sad i Petrovaradin. Industrijska
proizvodnja je zastupljena u 27 grana, meðu kojima su
dominantni sektori: energetike, proizvodnja prehrambenih
proizvoda, metalopreraðivaèka delatnost, proizvodnja
hemijskih proizvoda
2 702,7 km , površina grada sa Petrovaradinom i Sremskom
2 2 Kamenicom je 129,4 km , a graðevinski rejon èini 106,2 km .
Putni saobraæaj: Novi Sad se nalazi na meðunarodnom putu
E-75 (Koridor 10), a u neposrednoj je blizini i autoputa E-70
(Beograd–Zagreb)
Železnièki saobraæaj: meðunarodni i lokalni železnièki
saobraæaj, meðunarodna pruga Beè - Budimpešta - Beograd
Vodni saobraæaj: reka Dunav – Luka „Novi Sad“, ušæe kanala
DTD
Vazdušni saobraæaj: Aerodrom „Nikola Tesla“ udaljen 70 km
SRBIJA / SERBIA
NOVI SAD
MOGUÃNOSTI ULAGANJA
GRAD NOVI SAD / THE CITY OF NOVI SAD
Location
Size
Traffic infrastructure
Novi Sad is the second largest city in Serbia. It is located along
the left bank of the Danube, in the southern part of the
Pannonian Basin. It is the seat of the Provincial administration
and of the Southern-Baèki District. It encompasses 15 suburban
settlements, so the total number of inhabitants of the city and
these settlements makes 20% of the total number in Vojvodina.
Novi Sad is an economic, cultural, educational, scientific and
sport centre. Two municipalities comprise it – Novi sad and
Petrovaradin. Industrial production consists of 27 different
branches covering the sectors of: power supply, food
production, metal processing, chemical products.
2 702.7 km , the area of the city with Petrovaradin and Sremska
2 2 Kamenica is 129.4 km , and the construction area is 106.2 km
Roads: Novi Sad is located on the E-75 international motorway
(Corridor 10), and it is in the vicinity of the E-70 motorway
(Belgrade–Zagreb)
Railroad: the international and local railway, the international
railway Vienna - Budapest - Belgrade
Waterways: the Danube – Port of Novi Sad, confluence of the
DTD Canal
Airports: “Nikola Tesla“ airport is 70 km away
INVESTMENT OPPORTUNITIES
Izgradnja novog drumskog mosta preko Dunava
i tunela ispod Petrovaradinske tvrðave
Izgradnja marine na Dunavu
Izgradnja na parcelama zapadno od puta Novi Sad – Zrenjanin
južno od Kaæke petlje
Izgradnja poslovnog centra u Radnièkoj ulici br. 32
Izgradnja objekta na Bulevaru osloboðenja 29
Izgradnja na parcelama iznad Privrednikove ulice izmeðu NIT-a i Nive
Izgradnja na parcelama iznad Puta Novosadskog partizanskog odreda
Centralni gradski preèistaè otpadnih voda
Dve stanice za snabdevanje gorivom na Novom naselju
1. Construction of a new road bridge across the Danube
and a tunnel under the Petrovaradin Fortress
2. Construction of a marina on the Danube
3. Construction on allotments west of the Novi Sad–Zrenjanin
motorway, south of the Kaæ junction
4. Construction of a business centre in 32 Radnièka Street
5. Construction of a building in 29 Bulevar Oslobodjenja
6. Construction on allotments above Privrednik Street between NIT and Niva
7. Construction on the allotments above the road of Novosadskog Partizanskog Odreda
8. Central City waste water purifying system
9. Two petrol stations in Novo Naselje
NOVOSADSKI SAJAM NOVI SAD FAIR INVESTEXPO
MOGUÃNOSTI ULAGANJA INVESTMENT OPPORTUNITIES
PROJEKAT 1 PROJECT 1
Project Name
Project Aim
Project Location
Project Owner
Brief Description
of Project
? disburdening the central city zones
? relieving the traffic through the center of the city (allocation of motor traffic
from critical stretches (Futoška and Jevrejska streets and Bulevar Mihajla
Pupina)
? complete dislocation of traffic from the town of Petrovaradin fortress (except
public transportation)
Grad Novi Sad City of Novi Sad
CONSTRUCTION OF A NEW ROAD BRIDGE ACROSS THE DANUBE
AND A TUNNEL UNDER THE PETROVARADIN FORTRESS
IZGRADNJA NOVOG DRUMSKOG MOSTA PREKO DUNAVA
I TUNELA ISPOD PETROVARADINSKE TVRÐAVE
NOVOSADSKI SAJAM NOVI SAD FAIR INVESTEXPO
Having in mind the need for a balanced, urban development and
uninterrupted traficking, the city of Novi Sad has innitiated the construction of
a new road bridge across the Danube along the ex-railway line with a tunnel
under the Petrovaradin fortress, from Preradoviæeva Street to Bulevar Cara
Lazara in Novi Sad. It is one of the most important projects for the city and the
region.
In order to realise this project the following activities have been undertaken:
? studies and analyses
? design of a general project, with previous feasibility studies and studies of
hydrological and hydrographical parameters for the construction of the new
bridge across the Danube with a tunnel under the Petrovaradin Fortress by the
CIP Institute from Belgrade.
? an international competition has been issued for the design of the bridge
and the project as a whole.
? rastereæenje centralnih gradskih zona
? preraspodela motornog saobraæaja sa kritiènih deonica (Futoška,
Jevrejska ulica, Bulevar Mihajla Pupina)
? potpuno izmeštanje saobraãaja iz podgraða Petrovaradinske tvrðave
(izuzev javnog prevoza)
Sagledavajuæi dugoroèno potrebu skladnog, urbanog razvoja i
neometanog odvijanja saobraæaja, Grad Novi Sad je inicirao izgradnju
novog drumskog mosta i saobraæajnice preko Dunava duž trase bivše
železnièke pruge sa tunelom ispod Petrovaradinske tvrðave, od
Preradoviæeve ulice u Petrovaradinu do Bulevara cara Lazara u Novom
Sadu, jednog od najznaèajnijih projekata za grad i region uopšte.
Dosadašnje aktivnosti koje su preduzete radi realizacije ovog projekta su:
? prethodne studije I analize
? izrada generalnog projekta, prethodne studije opravdanosti I studije
hidroloških i hidrografskih parametara za izgradnju novog mosta
reko Dunava sa tunelom ispod Petrovaradinske tvrðave od strane
saobraæajnog instituta ”CIP” iz Beograda.
? raspisan je meðunarodni konkurs za izradu idejnog rešenja I idejnih
projekata za izgradnju mosta.
Naziv projekta
Cilj projekta
Mesto realizacije projekta
Kratak opis projekta
Grad Novi Sad – Petrovaradin City of Novi Sad – Petrovaradin
Nosilac projekta
PROJEKAT 2 PROJECT 2
Project Name
Project Aim
Project Location
Brief Description
of Project
The project envisages further spreading of the city of Novi Sad along
the Danube.
CONSTRUCTION IZGRADNJA MARINE NA DUNAVU TION OF A MARINA ON THE DANUBE
Area between the “Štrand“ beach and Mornarica just along the
Danube. On Kamenièka ada a commercial business centre is envisaged
to be built, a hotel complex, and a marina which presupposes some
earthwork and coverage of the middle segment of the islet.
In the area of Ribarsko Ostrvo (Fisherman's Island), three basic
purposes have been envisaged: tourism, sport and recreation, and
within the free area stress is given to area design with minimal
construction of facilities. The existing buildings and the planned
purpose guided us to divide the whole island into four areas. The first is
between the camping site and the Šodroš Canal, the caming site has
been envisaged as a second area, the wood-park as the third and the
“Ribarac” settlement as the fourth.
Projektom je predviðen produžetak izlaska grada Novog Sada na
obalu Dunava.
Prostor izmeðu kupališta „Štrand“ i Mornarice uz neposrednu
obalu Dunava.
Na Kamenièkoj adi predviðena je izgradnja sadržaja
komercijalno poslovnog centra, kompleksa hotela,
marine koja je uslovljena nasipanjem središnjeg dela ade.
Na prostoru Ribarskog ostrva planirane su tri osnovne namene.
turizam, sport i rekreacija, a u okviru slobodne neizgraðene
površine dat je akcenat na ureðenju prostora sa neznatnom
izgradnjom objekata. Postojeæa izgraðenost i planirana namena,
odredila je da se celo Ribarsko ostrvo podeli u èetiri celine. Prvi je
prostor izmeðu auto-kampa i Kanala Šodroš, prostor namenjen
auto-kampu planiran je kao druga prostorna celina, park-šuma
treæa, a naselje ''Ribarac'' èetvrta prostorna celina.
Naziv projekta
Cilj projekta
Podruèje Kamenièke ade, Ribarskog ostrva i dela Mornarice i
kupališta„ Štrand“.
The areas of Kamenièka ada, Ribarsko ostrvo and a part of Mornarica
and the “Štrand“ beach.
Kratak opis projekta
Mesto realizacije projekta
MOGUÃNOSTI ULAGANJA INVESTMENT OPPORTUNITIES
NOVOSADSKI SAJAM NOVI SAD FAIR INVESTEXPO
PROJEKAT 3
PROJEKAT 4
PROJECT 3
PROJECT 4
Project Name
Project Location
Legality and Ownership
Project Owner
Brief Description
of Project
Project Name
Project Location
Legality and Ownership
Project Owner
Brief Description
of Project
The basis to the realisation of this project is PDR of Space in the city-bound
direction west of the Novi Sad-Zrenjanin motorway, south of the Kac juncture in
Novi Sad (the ”Official Gazette of Novi Sad” Nr. 1/2001)
Data on the location:
Number of allotment 239/19 k.o. Novi ? Sad I
2 ? Area of 1.84 ha (18 400 m )
Data on location
? number of allotment part of allotment 741/1 and allotment 741/2
and 741/3 k.o. Novi Sad II
2 ? area of 11,173 m
JP Zavod za izgradnju grada Novog Sada
JP Zavod za izgradnju grada Novog Sada
JP City Construction Bureau
JP City Construction Bureau
CONSTRUCTION ON ALLOTMENTS WEST OF THE
NOVI SAD–ZRENJANIN MOTORWAY, SOUTH OF THE KAÆ JUNCTION
CONSTRUCTION OF A BUSINESS CENTRE
IN 32 RADNIÈKA STREET
IZGRADNJA NA PARCELAMA ZAPADNO OD PUTA
NOVI SAD – ZRENJANIN, JUŽNO OD KAÆKE PETLJE
IZGRADNJA POSLOVNOG CENTRA
U RADNIÈKOJ ULICI BR. 32
?
(trade, industry, civil engineering)
? Vacancy 50%
Situation in the allotment - non-developed
Data on facility
? Multi-storey business premises G (BP) + 1, maximum (BP) + 2
2 2 ? total GSCA 4,147m (3,318m net) per allotment
2 ? ground floor, max GSCA 27,600m
Note: allotting is not necessary, but it is possible, therefore the optimal area of
2 2 the allotment from 4,000 to 8,000 m (min. 500 m according to general plan),
and the minimal width of the front is 20 m; it is necessary to raise the level of the
ground to a safe height; for any facilities along the Ì-7 road architectural
projects should be made; the allotment has not been equipped with
infrastructure
Purpose of the allotment is production and service craftsmanship
? Purpose of the allotment is a business centre
? Level of construction coverage 75%
? State on the allotment covered with buildings
Data on facility
? Storeys G+3 partially G+8
2 ? Total GSCA 22 ,346 m
? Facility – business premises (offices, services, social, cultural, etc.)
Osnov za realizaciju je PDR prostora ulaznog pravca zapadno od puta
Novi Sad – Zrenjanin, južno od Kaæke petlje u Novom Sadu
(“Službeni list grada Novog Sada” br. 1/2001)
Podaci o lokalitetu:
? Broj parcele 239/19 ê.î. Novi Sad
2 ? Površina parcela 1,84 ha (18. 400 m )
Podaci o lokalitetu
? broj parcele: deo parcele 741/1 i parcele 741/2 i 741/3 k.o.
Novi Sad II
2 ? Površina parcela oko 11.173m
? namena parcele- poslovni centar
? stepen izgraðenosti do 75%
? stanje na parceli izgraðeno
Podaci o objektu
? spratnost P+3 u delu P+8
2 ? ukupna BRGRP 22 346m
? sadržaj objekta poslovni prostori
(kancelarijski, uslužni, društveni, kulturni i sl)
Naziv projekta
Mesto realizacije projekta
Kratak opis projekta
Naziv projekta
Mesto realizacije projekta
Kratak opis projekta
Korisnik opština Novi Sad
Korisnik opština Novi Sad
User – the municipality of Novi Sad
User – the municipality of Novi Sad
Nosilac projekta
Nosilac projekta
Vlasnièko-pravni odnosi
Vlasnièko-pravni odnosi
? Namena parcele proizvodno i uslužno zanatstvo (trgovina, industrija,
graðevinarstvo
? Stepen zauzetosti 50%
? Stanje na parcel - neizgraðena
Podaci o objektu:
? Spratnost - poslovni prostor P (VP) + 1, makimalno P (VP) + 2
2 2 ? Ukupna BRGRP 4.147 m (3.318 m neto) po parceli
2 ? Prizemlje, max BRGRP 27. 600 m
Napomene: parcelacija nije obavezna, ali je moguæa, tako da je
optimalna velièina parcele od 4000 do 8000 m (min. 500 m po
generalnom planu), a minimalna širina fronta je 20 m; neophodno je
nasipanje terena do visine bezbedne kote; za sadržaje uz magistralu
M-7 treba izraditi idejne arhitektonske projekte; parcela nije
komunalno opremljena
MOGUÃNOSTI ULAGANJA INVESTMENT OPPORTUNITIES
NOVOSADSKI SAJAM NOVI SAD FAIR INVESTEXPO
PROJEKAT 5
PROJEKAT 6
PROJECT 5
PROJECT 6
Project Name
Project Location
Legality and Ownership
Project Owner
Brief Description
of Project
Project Name
Project Location
Legality and Ownership
Project Owner
Brief Description
of Project
The basis of realisation of this project PDR ”Bulevar V” in Novi Sad
(the ”Official Gazette of Novi Sad” Nr. 35/2006)
Data on location
? number of allotment 4694/9 k.o. Novi Sad I
2 ? area 515 m
Data on location
? number of allotments 2222/4; 2222/5; 222/6 k.o. Novi Sad I
2 2 2 ? area 6,623m ; 6,125m ; 6,128m ;
JP Zavod za izgradnju grada Novog Sada
JP Zavod za izgradnju grada Novog Sada
JP City Construction Bureau
JP City Construction Bureau
CONSTRUCTION OF A BUILDING
IN 29 BULEVAR OSLOBODJENJA
CONSTRUCTION ON ALLOTMENTS
ABOVE PRIVREDNIK STREET BETWEEN NIT AND NIVA
IZGRADNJA OBJEKTA
NA BULEVARU OSLOBOÐENJA 29
IZGRADNJA NA PARCELAMA IZNAD
PRIVREDNIKOVE ULICE IZMEÐU NIT-A I NIVE
? purpose of the allotment city centre
? level of construction coverage 100%
? state on the allotment not-constructed
The construction line of the ground floor drawn at 2.20m as compared to the
storey construction line.
Possibility of the construction of a basement to function as a garage.
Data on the facility
? storeys G+2
? total GSCA (gross spread construction area) 1448 m
? Basic max. GSCA 418 m
? 1st floor GSCA 515 m
? 2nd floor GSCA 515 m
A business facility (business premises, catering, shopping centre, cultural
purposes)
? Purpose of allotment – business facility
? Level of construction coverage 50%
? State on the allotment - non-constructed
Data on the facility
? storeys BP to G+1
2 ? total GSCA to 6,125 – 6,623 m
? ground floor, max GSCA 3062m per allotment
? facility – production and warehousing
NOTE: the construction line drawn at 5 m in comparison to the
regulatory line of the road, possibility of joining allotments.
Basis for the realisation is PDR work zones “Sever II” in Novi Sad (the
„Official Gazette of Novi Sad” Nr. 24/2006)
Osnov za realizaciju je PDR ”Bulevar V” u Novom Sadu
(”Službeni list grada Novog Sada” br. 35/2006)
Podaci o lokalitetu:
? broj parcele 4694/9 k.o. Novi Sad I
2 ? površina parcele 515 m
Podaci o lokalitetu:
? broj parcele: 2222/4; 2222/5; 222/6 k.o. Novi Sad I
2 2 2 ? površina parcela 6.623 m ; 6.125 m ; 6.128 m ;
? Namena parcele - opštegradski centar
? Stepen zauzetosti 100%
? Stanje na parceli - neizgraðena
Graðevinska linija prizemlja povuèena je za 2,20 m u odnosu na spratnu
graðevinsku liniju.
Moguæa izgradnja suterena u funkciji garaže.
Podaci o objektu:
? spratnost P+2
2 ? ukupna BRGRP (bruto razvijena graðevinska površina) 1.448 m
2 ? osnova max BRGRP 418 m
2 ? I sprat BRGRP 515 m
2 ? II sprat BRGRP 515 m
? Sadržaj objekta-poslovanje (poslovni prostor, ugostiteljstvo, tržni
centar, sadržaji kulture)
? Namena parcele - privredna delatnost
? Stepen zauzetosti 50%
? Stanje na parceli - neizgraðena
Podaci o objektu:
? spratnost od VP do P+1
2 ? ukupna BRGRP do 6.125 – 6.623 m
2 ? prizemlje, max BRGRP 3.062 m po parceli
? sadržaj objekta - proizvodni i skldišni prostor
Napomene: graðevinska linija povuèena je za 5 m u odnosi na
regulacionu liniju prilazne saobraæajnice; moguæe spajanje parcela
Osnov za realizaciju je PDR radne zone ”Sever II” u Novom Sadu
(”Službeni list grada Novog Sada” br. 24/2006)
Naziv projekta
Mesto realizacije projekta
Kratak opis projekta
Naziv projekta
Mesto realizacije projekta
Kratak opis projekta
Korisnik opština Novi Sad
Korisnik opština Novi Sad
User – the municipality of Novi Sad
User – the municipality of Novi Sad
Nosilac projekta
Nosilac projekta
Vlasnièko-pravni odnosi
Vlasnièko-pravni odnosi
MOGUÃNOSTI ULAGANJA INVESTMENT OPPORTUNITIES
NOVOSADSKI SAJAM NOVI SAD FAIR INVESTEXPO
PROJEKAT 7 PROJECT 7
Name of the project
Project Location
Legality and Ownership
Brief description
of the project
Data on location
? number of allotments: 2253/1; 2250/1; 2249/5; 2252/4; 2253/11; 2254/1;
2256/1; 2255/11; 2258/3; 2260/7; 2260/8 k.o. Novi Sad I
2 2 2 2 2 2 ? area of allotments 2600m ; 2430m ; 3679m ; 3209m ; 3125m ; 3135m ;
2 2 2 2 2 3185m ; 3188m ; 3179m ; 3185m ; 3239m ;
JP Zavod za izgradnju grada Novog Sada
User – the municipality of Novi Sad
JP City Construction Bureau
CONSTRUCTION ON THE ALLOTMENTS
ABOVE THE ROAD OF NOVOSADSKOG PARTIZANSKOG ODREDA
IZGRADNJA NA PARCELAMA
IZNAD PUTA NOVOSADSKOG PARTIZANSKOG ODREDA
Data on the facility
? storeys from BP to G+1
? total GSCA to 2430 m for the smallest allotment up to 3679m for the largest
allotment
? ground floor, max GSCA from 1215 m to 1840 m
? facility – industry and production craftsmanship
NOTE: the construction line towards the roads is minimum 5 m away from the
regulatory line.
Basis for the realisation is PDR of the work zone ”Sever II” in Novi Sad (the
”Official Gazette of Novi Sad” Nr. 24/2006)
Podaci o lokalitetu
? broj parcela: 2253/1; 2250/1; 2249/5; 2252/4; 2253/11; 2254/1;
2256/1; 2255/11; 2258/3; 2260/7; 2260/8 k.o. Novi Sad I
2 2 2 2 2 ? površina parcela: 2600m ; 2430m ; 3679m ; 3209m ; 3125m ;
2 2 2 2 2 2 3135m ; 3185m ; 3188m ; 3179m ; 3185m ; 3239m
Podaci o objektu:
? spratnost od VP do P+1
2 2 ? ukupna BRGRP 2.430 m za najmanju parcelu do 3.679 m za
najveæu parcelu
2 2 ? prizemlje, max BRGRP od 1.215 m do 1.840 m
? sadržaj objekta - industrija i proizvodno zanatstvo
Napomena: graðevinska linija prema saobraæajnicama je udaljena
minimum 5 m od regulacione linije
Osnov za realizaciju je PDR radne zone ”Sever II” u Novom Sadu
(”Službeni list grada Novog Sada” br. 24/2006)
Naziv projekta
Mesto realizacije projekta
Kratak opis projekta
Korisnik opština Novi Sad
Nosilac projekta
PROJEKAT 8 PROJECT 8
Project Name
Project Aim
Project Owner
Brief Description
of Project
? Joining the south and north flows of the city sewage and streaming the waste
waters of the south flow through a collector of 3000 mm, in the length of 1,300
m, towards the pumping station of the north city flow.
? Construction of the central facility for waste water purification (CPPOV) in the
industrial zone “Sever IV“, between the old road to Kaæ and the E-75 motorway
(Belgrade–Subotica)
? Construction of the joining collector, going under the DTD Canal and
connecting it with the pumping station in front of the CPPOV.
JP Zavod za izgradnju grada Novog Sada
JP City Construction Bureau
CENTRAL CITY WASTE WATER CENTRALNI GRADSKI PREÈISTAÈ OTPADNIH VODA ER PURIFYING SYSTEM
The pre-investment programme of sewage system and purification of waste
waters of the region of the City of Novi Sad and the General City Plan of Novi Sad
envisages the construction of a central facility of the left bank at the location
between the old road to Kaæ and the E-75 Belgrade-Subotica, location “Sever IV“.
The main pumping station GC-1 gathers waste waters and atmospheric waters
of the part of the city which is south to Futoška and Jevrejska Streets up to the
Danube, as well as the waste waters from Veternik and Futog. The outflow of this
pumping station is along the promenade along the Danube, at the beginning of
Bulevar Cara Lazara and Radnièka Street and occupies one of the most attractive
locations in the city. The outflow of the sewage of the north flow has been moved
down stream and is in the vicinity of the road-railroad bridge, and the pumping
station GC-2 gathers waste waters of the northern part of the city above Futoška
market.
? Povezivanje južnog i severnog gradskog sliva kanalizacije i
usmeravanje otpadnih voda južnog gradskog sliva kolektorom
3000 mm, u dužini od 1.300 m, prema crpnoj stanici severnog gradskog
sliva.
? Izgradnja centralnog postrojenja za preèišæavanje otpadne vode
(CPPOV) u industrijskoj zoni „Sever IV“, izmeðu starog kaækog puta i
Autoputa E-75 (Beograd-Subotica)
? Izgradnja veznog kolektora, koji prelazi ispod Kanala DTD i povezuje se
s pumpnom stanicom ispred CPPOV.
Predinvesticionim programom odvoðenja i preèišæavanja otpadnih
voda regiona grada Novog Sada i Generalnim urbanistièkim planom
Novog Sada predviðena je izgradnja centralnog postrojenja leve obale
na lokaciji izmeðu starog kaækog puta i puta E-75 Beograd–Subotica,
lokalitet„ Sever IV“.
Glavna crpna stanica GC-1 prihvata otpadne i atmosferske vode dela
grada koji se nalazi južno od Futoške i Jevrejske ulice do Dunava, kao i
otpadne vode Veternika i Futoga. Izliv ove crpne stanice nalazi se uz
šetalište duž obale Dunava, na poèetku Bulevara cara Lazara i Radnièke
ulice, i okupira jednu od najatraktivnijih lokacija u gradu. Izliv
kanalizacije severnog sliva pomeren je nizvodno i nalazi se u
neposrednoj blizini drumsko-železnièkog mosta, pa crpna stanica GC-2
prihvata otpadne vode severnog dela grada iznad Futoške pijace.
Naziv projekta
Cilj projekta
Kratak opis projekta
Nosilac projekta
Vlasnièko-pravni odnosi
Project Owner
PROJEKAT 9 PROJECT 9
Project Name
Project Location
Legality and Ownership
Brief Description
of Project
Data on the location:
? Number of allotment part 10496/4 k.o. Novi Sad I
2 2 ? Area about 2,050 m and 2,002 m
JP Zavod za izgradnju grada Novog Sada
User – the municipality of Novi Sad
JP City Construction Bureau
TWO PETROL STATIONS IN NOVO NASELJE
DVE STANICE ZA SNABDEVANJE GORIVOM
NA NOVOM NASELJU
? Purpose of the facility – petrol station
? Level of construction coverage 100%
? State of the allotment non-constructed
Data on the facility
? storeys, area of the base and the total area of all floors will be defined by
construction plans
Basis for the realisation is PDR Bistrica in Novi Sad
(the ”Official Gazette of Novi Sad” Nr. 19/2007)
Podaci o lokalitetu
? broj parcele deo 10496/4 k.o. Novi Sad I
2 2 ? površina parcele oko 2.050 m i 2.002 m
? Namena parcele - benzinska pumpa
? Stepen zauzetosti do 100%
? Stanje na parceli - izgradena
Podaci o objektu
? Spratnost, površina osnove i ukupna površina svih etaža utvrdice se
urbanistickim uslovima
Osnov za realizaciju je PDR Bistrica u Novom Sadu
(”Službeni list grada Novog Sada” br. 19/2007)
Naziv projekta
Mesto realizacije projekta
Kratak opis projekta
Korisnik opština Novi Sad
Nosilac projekta
Vlasnièko-pravni odnosi
Project Owner
MOGUÃNOSTI ULAGANJA INVESTMENT OPPORTUNITIES
NOVOSADSKI SAJAM NOVI SAD FAIR INVESTEXPO
PROJEKAT 10 PROJECT 10
Project Name
Project Aim
Project Location
Project Owner
Brief Description
of Project
The contruction of these strategically important roads allows us:
? faster, more efficient and safer trafficking
? allocation of vehicles and resolving traffic jam in the city
? preservation of the enviroment
? faster economic development of the city
Grad Novi Sad City of Novi Sad
KAPITALNE SAOBRAÆAJNICE CAPITAL ROADS
The main aim of the urban development of Novi Sad is to stay a dinamic city
which is evolving to a balanced urban unit, attractive to foreign and domestic
investments. It means improvements in the traffic of the city, construction of
detours for more efficient connections with regional and magistral roads,
widening the incoming roads to the city, construction of modern bulevars.
Acording to the of Novi Sad till 2021, the construction and reconstruction of
the following capital roads:
? Detour around Petrovaradin
? West-detour around Novi Sad, Highway E-75 (Novi Sad junction) – M-7
? Connesting the detour around Sremska Kamenica with the road M-21
? Regional road R-120, sction: Highway E-75 – Baèki Jarak
? Sentandrejski put – II track from Primorska to Znajevacki road (M-22/1)
Izgradnja strateški važnih putnih pravaca doprinosi:
? bržem, efikasnijem i bezbednijem odvijanju saobraæaja
? izmeštanju vozila i rešavanju saobraæajnih gužvi u gradu
? zaštiti životne sredine
? bržem privrednom razvoju grada
Glavni cilj urbanog razvoja Novog Sada je da i dalje bude dinamièan
grad koji se razvija u skladnu urbanu celinu, atraktivnu za strane i
domaæe investicije. To podrazumeva poboljšanje saobraæajnih rešenja u
gradu, izgradnju obilaznica u cilju lakšeg i efikasnijeg povezivanja sa
regionalnim i magistralnim putevima, proširivanje ulaznih pravaca u
grad i izgradnju modernih bulevara. Na osnovu Generalnog plana Novog
Sada do 2021. godine, planiramo izgradnju i rekonstrukciju sledeæih
kapitalnih saobraæajnica:
? Obilaznica oko Petrovaradina
? Zapadna obilaznica oko Novog Sada, autoput E-75
(petlja Novi Sad) M -7
? Povezivanje obilaznice oko Sremske Kamenice sa putem M-21
? Regionalni put R-120, Deonica: autoput E-75 – Baèki Jarak
? Sentandrejski put – II traka od Primorske do Zmajevaèkog puta
(M - 22/1)
Naziv projekta
Cilj projekta
Mesto realizacije projekta
Kratak opis projekta
Grad Novi Sad City of Novi Sad
Nosilac projekta

Izgradnja parkinga na mestu nedavno srushenog kostura kod male O.S. "Jovan Popvicj" na Limanu 1. Celim obodom oko Ekonomskog fakulteta se rade trotoari.
http://img98.imageshack.us/img98/8669/img4136ro4.jpg

http://img98.imageshack.us/img98/5217/img4137vt5.jpg

http://img98.imageshack.us/img98/8669/img4136ro4.jpg

Jutros uslikana Temerinska petlja i radovi kod Rodicja...
http://img371.imageshack.us/img371/4237/img4140beg0.jpg

http://img135.imageshack.us/img135/4246/img4141gw9.jpg

http://img135.imageshack.us/img135/6625/img4142ut0.jpg

Ja baš hteo da pitam kako teku radovi na Temerinskoj petlji.. Kad je tu po planovima krajnji rok da se to završi?

Ja baš hteo da pitam kako teku radovi na Temerinskoj petlji.. Kad je tu po planovima krajnji rok da se to završi?

E na to pitanje ti moze jos jedino Bog odgovoriti :)

Imam neke fotke, al nece da ih prikaze... sorry

Problem kod nasih puteva je u tome sto se ne prave prema standardima. Odnosno, tako se samo naplacuju. Na prikazanoj slici jasno se vidi da je osnova ispod kolovoza pescana ili sljunkovita. Kada se putevi grade na rastresitom ravnicarskom zemljistu neophodno je koristiti betonsku podlogu, jer u suprotnom kolovoz pod pritiskom tone, deformise se i onda dobijamo efekat kao kod nove trake autoputa do Beograda.

Problem kod nasih puteva je u tome sto se ne prave prema standardima. Odnosno, tako se samo naplacuju. Na prikazanoj slici jasno se vidi da je osnova ispod kolovoza pescana ili sljunkovita. Kada se putevi grade na rastresitom ravnicarskom zemljistu neophodno je koristiti betonsku podlogu, jer u suprotnom kolovoz pod pritiskom tone, deformise se i onda dobijamo efekat kao kod nove trake autoputa do Beograda.

Uvek se donji filterski i izravnavajucji slojevi prave od peskovitog shljunka, ili nekakvog peskovitog materijala ako se nema kamene drobine. Onda se gore ide sa dva nosecja sloja i na kraju se radi kolovozni zastor predvidjenog sastava... Zna se kako se moraju raditi putevi, jedino gde mozhe da se zezne jeste u sabijanju materijala i ako se investitor zbog rokova ne posveti tome i zbrza, dolazi do sleganja i propadanja.

Ja bih ponovo molio ako neko ima ili je u stanju da napravi par fotki dekorativnog osvetljenja novopostavljenog na mostu i na tvrdjavi.
Nigde na netu nema.....a bilo bi lepo da se vidi.

Aj ti probaj da pregledaš ovu temu jedno 15-20 stranica unazad a možda i u foto forumu, u temi novi sad, isto tako. SKoro sam siguran da je bilo slika tvrđave i mosta!

Hoteli na adi, marina na Šodrošu

NOVI SAD - Projekat silaska Novog Sada na reku, koji već decenijama Novosađani pominju kao želju a gradske vlasti kao čelnici planira, uskoro bi mogao da iz fioka urbanista konačno pređe na projektantske stolove. U prilog rešenosti grada da ponudi obalu Dunava za gradnju velike marine za pristanak brodova, kao i da se pripreme lokacije za gradnju hotela i drugih turističkih i ugostiteljskih objekata govori i činjenica da se ovaj projekat predstavi i na sajmu investicija „Investekspo“.

Plan koji su predstavili gradski čelnici oslanja se na urbanistički projekat „Gradske marine“ iz 2006. godine i obuhvata područje Kamenièke ade, Ribarskog ostrva i dela Mornarice i Štranda. Kako su naveli iz gradske uprave, na Kamenièkoj adi predviðena je izgradnja sadržaja komercijalno-poslovnog centra, kompleksa hotela i marine nakon nasipanja središnjeg dela ade.
Nastavak teksta ▼

Marina je projektovana tako da se nađe na mestu današnjeg kanala Šodroš, između Ribarskog ostrva i Kameničke ade, a mogla bi da prihvati oko 700 plovila.
Na Ribarskom ostrvu bi bili uglavnom tehnički kapaciteti potrebni za održavanje plovila u marini, a na Kameničkoj adi kompleks sadržaja turističko-ugostiteljske namene. Tu bi, prema zamisli urbanista, bio sagrađen i jedan veći objekat u kome bi bile smeštene sve administrativne službe poput rečne policije, carine, kapetanije, te banke, pošte, menjačnica i fri šopova. Takođe predviđeno je i otvaranje niza prodavnica direktno vezanih za funkciju same marine, poput salona za prodaju jahti i čamaca, prodaje vanbrodskih motora, ronilačke i sportske opreme, ribolovačkog materijala, kao i neophodne samousluge. Pored su predviđena mesta za male klupske kafee i ekskluzivne riblje restorane.
Na Ribarskom ostrvu se, pored sadržaja potrebnih za marinu, planiraju objekti za potrebe turizma, sporta i rekreacije. Inače, Ribarsko ostrvo bilo bi podeljeno u èetiri celine, a bili bi zadržani sadašnji auto-kamp, šuma i naselje ‚‘Ribarac‘‘.
U gradu, za sada ipak nema procena kolika bi mogla da bude vrednost cele investicije, odnosno gradnje marine i drugih sadržaja, kao i kada bi ceo posao mogao da bude započet. Ipak, navode da je cilj prezentacije projekata da se privuku investitori, što je prvi korak i samim tim se otvara mogućnost da se procedure oko ulaganja i pribavljanja zemljišta ubrza.

Grad preuzima placeve
Direktor „Urbanizma“ Aleksandar Jevtić kaže da, kada se posmatra ceo prostor, ne treba zaboraviti i da se preko Ratnog ostrva planira i most u nastavku Subotičkog bulevara.
- Ovo je sve dugoročan projekat. Za početak, pre nego što se i započne sa realizacijom investicija, treba će da se reše pitanje zemljišta, mada tu ne bi trebalo da bude problema, jer su vlasnici „Vode Vojvodine“ i „Vojvodinašume“. Znači, od efikasnosti državnih službi zavisiće kada će grad preuzeti zemljište, a posle toga će relativno lako biti moguće da investitori krenu sa ulaganjem - kaže Jevtić.

ZAVRŠENA IZGRADNJA BAZENA NA SLANOJ BARI



http://www.dnevnik.co.yu/modules/htmlarea/upload60/admin_359.gif
Preduzeće “Jugomont” juče je obavestilo ”Poslovni prostor” da je završilo radove na izgradnji bazena, koji je pre više od godinu dana počeo da se gradi u sklopu Sportskog centra na Slanoj bari. “Poslovnom prostoru” kao investitoru ovog objekta preostalo je još da uradi prilaz objektu i osvetljenje za čega je iz rebalansa budžeta dobio 20 miliona dinara - kazao je zamenik direktora JP “Poslovni prostor” Marko Cvijan, precizirajući da ugovor o izgradnji nije predvideo radove spolja.

Kazao je će prilazni put s parking mestima biti urađeni do Nove godine, a posao je poveren JKP “Put”, dok će osvetljenja objekat raditi preduzeće koje na konkursu dostavi najbolju ponudu. Cvijan je kazao da će posle Nove godine bazen početi da radi. Z. D.

U sklopu rekontsrukcije Temerinske ulice uradjeno je i osvetljenje temerinskog mosta, stavljeni su slicni stubovi kao u Limanskom parku, ne izgleda lose most je bas dobio novi izgled. Trazio sam slike na netu ali ih nema, a na Kllisi, kada se sidje sa mosta se ruse neke stare kuce uz temerinsku ulicu izgleda da i tamo pocinje stanogradnja. Cene ce na toj lokaciji svakako biti nize.

^^ Kažem ja biće klisa - Njujork za godinu, dve...:cheers: !

Elem, nađoh jednu vest čini mi se interesantna, pa reko da podelim sa vama. Mislim da nismo ranije o tome pisali, ali biće lepo ako dođe do realizaicije:
Павличић на самиту: Амбициозни Нови Сад
05. новембар 2008. | 12:24

БЕОГРАД - Градоначелник Новога Сада Игор Павличић је говорећи на Економском самиту у Београду нагласио да тај град планира изградњу два нова моста преко Дунава и завршетак обилазнице око Новог Сада која ће изместити саобраћај из центра.

Павличић је најавио и да ће бити изграђен тунел кроз Фрушку Гору којим ће бити повезани аутопутеви према Загребу и Будимпешти, а уједно и заштитити фрушкогорски национални парк од загађења.

Градоначелник Новог Сада је најавио и да ће до краја године упутити позив великим светским компанијама које се баве пречишћавањем отпадних вода да предложе решење тог проблема у Новом Саду.

Од инвеститора захтевамо да предложе план изградње колектора и система за пречишћавање отпадне воде у фазама јер је то огромна инвестивија и не може се завршити ођедном, казао је Павличић.

Он је најавио и да ће за шест месеци бити направљена индустријска зона површине 100 хектара уз аутопут.

I naravno, ovo je lepa vest, samo da stvarno bude realizovana, a jeste realno:
Сомборски булевар креће догодине
07. новембар 2008. | 01:05

НОВИ САД - Завод за изградњу града решио је већину имовинско-правних односа и за сада је већ ослобођено 1.850 метара трасе будућег Сомборског булевара...
dalje... http://www.rtv.rs/sr_ci/vesti/vojvodina/novi_sad/2008_11_07/vest_94435.jsp


Inače, sasvim lep štand grada novog sada na sajmu "Investexpo" NS.

Noovaković je izjavio da je sa vojskom ddogovoreno da su prve dve lokacije koje od njih otkupljuju Trandžament i kasarna u Futoškoj, te da se otkupom ovde druge stvaraju uslovi za spajanje Futoške ulice i ulice Novosadskog sajma. Sad kako oni to misle da izvedu budući da iza kasarne ime i kuća i zgrada do Novosadskog sajma nemam pojma...

Hoteli na adi, marina na Šodrošu

NOVI SAD - Projekat silaska Novog Sada na reku, koji već decenijama Novosađani pominju kao želju a gradske vlasti kao čelnici planira, uskoro bi mogao da iz fioka urbanista konačno pređe na projektantske stolove. U prilog rešenosti grada da ponudi obalu Dunava za gradnju velike marine za pristanak brodova, kao i da se pripreme lokacije za gradnju hotela i drugih turističkih i ugostiteljskih objekata govori i činjenica da se ovaj projekat predstavi i na sajmu investicija „Investekspo“.

Plan koji su predstavili gradski čelnici oslanja se na urbanistički projekat „Gradske marine“ iz 2006. godine i obuhvata područje Kamenièke ade, Ribarskog ostrva i dela Mornarice i Štranda. Kako su naveli iz gradske uprave, na Kamenièkoj adi predviðena je izgradnja sadržaja komercijalno-poslovnog centra, kompleksa hotela i marine nakon nasipanja središnjeg dela ade.
Nastavak teksta ▼

Marina je projektovana tako da se nađe na mestu današnjeg kanala Šodroš, između Ribarskog ostrva i Kameničke ade, a mogla bi da prihvati oko 700 plovila.
Na Ribarskom ostrvu bi bili uglavnom tehnički kapaciteti potrebni za održavanje plovila u marini, a na Kameničkoj adi kompleks sadržaja turističko-ugostiteljske namene. Tu bi, prema zamisli urbanista, bio sagrađen i jedan veći objekat u kome bi bile smeštene sve administrativne službe poput rečne policije, carine, kapetanije, te banke, pošte, menjačnica i fri šopova. Takođe predviđeno je i otvaranje niza prodavnica direktno vezanih za funkciju same marine, poput salona za prodaju jahti i čamaca, prodaje vanbrodskih motora, ronilačke i sportske opreme, ribolovačkog materijala, kao i neophodne samousluge. Pored su predviđena mesta za male klupske kafee i ekskluzivne riblje restorane.
Na Ribarskom ostrvu se, pored sadržaja potrebnih za marinu, planiraju objekti za potrebe turizma, sporta i rekreacije. Inače, Ribarsko ostrvo bilo bi podeljeno u èetiri celine, a bili bi zadržani sadašnji auto-kamp, šuma i naselje ‚‘Ribarac‘‘.
U gradu, za sada ipak nema procena kolika bi mogla da bude vrednost cele investicije, odnosno gradnje marine i drugih sadržaja, kao i kada bi ceo posao mogao da bude započet. Ipak, navode da je cilj prezentacije projekata da se privuku investitori, što je prvi korak i samim tim se otvara mogućnost da se procedure oko ulaganja i pribavljanja zemljišta ubrza.

Grad preuzima placeve
Direktor „Urbanizma“ Aleksandar Jevtić kaže da, kada se posmatra ceo prostor, ne treba zaboraviti i da se preko Ratnog ostrva planira i most u nastavku Subotičkog bulevara.
- Ovo je sve dugoročan projekat. Za početak, pre nego što se i započne sa realizacijom investicija, treba će da se reše pitanje zemljišta, mada tu ne bi trebalo da bude problema, jer su vlasnici „Vode Vojvodine“ i „Vojvodinašume“. Znači, od efikasnosti državnih službi zavisiće kada će grad preuzeti zemljište, a posle toga će relativno lako biti moguće da investitori krenu sa ulaganjem - kaže Jevtić.





Ribarsko ostrvo je jedan od najvecih potencija, ako ne celog grada, onda bar limana i telepa ali ima i dosta stvari koje su sporne. Mislim da je vojska nije veliki problem jer se rod recne mornerice ugasio a ova kasarna u ns je bila jedina kasarna u bivsoj/sadasnjoj i buducim drzavama koja je bila skroz za recnu mornaricu. odrzavanje tolike kasarne sa sve brodovima i ljudstvom je teret za vojsku i nema sunjmnje da bi se oni toga rado ratosiljali a lokacija je neverovatna ( crveno na mapi ), ionako svakih 10 dana vidim kako seku po jedan desantni camac. ono sto je veci problem je sta raditi sa brodogradilistem? to je jos vece postrojenje koje se ne moze tek tako ugasiti a ono radi iako ne kao nekada ali ipak zaposljava ljude. pricalo se o izmestanju ali sadasnji vlasnik brodogradilista je neki mafijas koji je u begstvu ili je u inostranstvu ili je ubijen ( ili sva tri ) pa je problem stupiti u kontakt sa njim ( zeleno na mapi ).


http://img152.imageshack.us/img152/6884/aaaasp5.jpg


to znaci da su obe lokacije jako bitne i jedna bez druge ne mogu. isto tako, trebalo bi se pozabaviti sodrosem, sa druge strane, levo od brodogradilista jer je to veoma lep deo obale ali zapusten a ima potencijal za izletiste i setaliste kao i marinu. pre ili kasnije neko mora da se pozabavi pitanjem marine ( sa sve prikljucima za vodu, struju i gorivo ) jer oko ns plovi veoma velik broj registrovanih i neregistrovanih plovila a postoje odlicni prirodni uslovi za marinu. jedna, koliko god velika nikako nije dovoljna a idealno bi bilo da postoje tri prave ( uz postojece )

jedna na sodrosu koja bi opsluzivala grad, jedna ispod tvrdjave koja bi bila za s.kamenicu i jedna na prostoru postojece petrovaradinske marine koja je skor super mesto samo da se malo sredi a koja bi bila dovoljna za stanovnistvo petrovaradina i njihove nauticke potrebe. ali, ako je Pripadnik u pravu, i klisa zaista postanje njujork ( sumnjam ) mozda ce i njima da zatreba nesto u blizini usca dtd u dunav :)

Pa Futoska i Novosadskog sajma su vec povezane onom ulicom koja ide preko Cirpanove i koja je dovoljna za okolne kuce i nize zgrade. Ne kontam sta hoce da urade, osim ako ne planiraju da produze Brace Ribnikara do NSsajma i stvore nekakvu kkvazi paralelu Bulevaru,ali nisam siguran da ima dovoljno prostora za tako nesto. Kakogod, nadam se da ne planiraju da ruse onaj deo kasarne koji izlazi na Futosku ulicu

Eto kako se gradi u Novom Sadu

Obrušila se fasada New Norka
http://www.gradjanski.co.yu/cms/mestoZaUploadFajlove/fasada_565.jpg
Ogroman komad fasade pao je juče oko 10.30 sati s tržnog centra "New Nork", u Poštanskoj ulici, i samo pukim sticajem okolnosti niko nije povređen.

Prema tvrdnji očevidaca, jedna majka s detetom zamalo je izbegla nezgodu prošavši Poštanskom ulicom samo nekoliko sekundi ranije. Građevinska inspekcija i policija odmah su zabranile pešacima da prolaze tuda zbog mogućeg daljeg obrušavanja fasade.

– Čula se velika buka. Izleteli smo svi i videli velik oblak prašine. Delovi fasade pali su na dva automobila, ali nijedan nije oštećen – kazala nam je jedna od vlasnica zanatskih radnji u Poštanskoj ulici.

Procenjuje se da je sa zgrade palo oko 80 kvadrata demitne fasade. Reč je o fasadi koja se nadograđuje na zidove od blokova i siporeksa. Iako se još ispituje uzrok nezgode, veruje se, kako su novinari mogli čuti iz međusobnog razgovora građevinskih inspektora, da se vetar provukao kroz gornju stranu fasade, koja najverovatnije nije bila dobro zalepnjena, i otkinuo je.

Fasada je postavljena na zgradu pre nešto više od godinu dana, kada je nakon kompletnog renoviranja otvoren tržni centar "New Nork". Taj objekat je u vlasništvu kompanije "Aleksandar", koja je bila i izvođač radova prilikom rekonstrukcije objekta. Na lice mesta je posle nezgode došao i arhitekta "Aleksandar gradnje" Nebojša Mihaljev. On takođe ne odbacuje mogućnost da se vetar podvukao pod fasadu i otkunuo je, ali je, kako kaže, o tome rano govoriti.

– Neophodno je da stručne komisije grada utvrde zašto je pala ta fasade, koja je rađena po standardima što se primenjuju pri gradnji svih ostalih objekata – kazao je on i rekao kako ne veruje da je greška u samoj fasadi jer se to preduzeće koristi "Jubovim" fasadama, koje su se

dosad, kako tvrdi, odlično pokazale.

Dodao je da dosad nije bilo takvih slučajeva. Mihaljev očekuje da građevinska inspekcija podnese prijavu protiv firme. Najavio je i da će firma sanirati nastala oštećenja.

U, jbt... Dobro da nije neko bio ispod.

Dragi moji Novosadjani, kako to da vi tako malo pratite izgradnju obilaznice?

Dragi moji Novosadjani, kako to da vi tako malo pratite izgradnju obilaznice?

Koje obilaznice?

Ako mislis na zapadnu (autoput-kanal-suboticki bulevar-Dunav-kamenica) i juzna (autoput-ratno ostrvo-petrovaradin-miseluk-irig) stoje u planovima vec decenijama i svremena na vreme politicari najave njihovu gradnju, sada ima nekih ponovo nagovestaja da ce juzna da se radi,a zapadna jos stoji jer nikako da zeleznioca da zemljiste (ali eto grad obezbedio 800 miliona za otkup lokacije od zeleznice).
Sto se tice Istocne (ili severne, kako ko tumaci) ona postoji jos od sedamdesetih i neke kada je sagradjen polu-auto put i evo vec dve godine se kao nesto prosiruje, ali sporo zbog raznih probelema, od ne otkupa zemljista do kasnjenja radova..
Sve u svemu nije mi jasno na sta si misli?

Evo jos malo o Norku iz Blic i jedan tekst sa 021

Deo fasade „Norka“ obrušio se na trotoar
Autor: Žarko Bogosavljević | Foto:J.Jarić | 08.11.2008. - 09:33

http://www.blic.co.yu/_customfiles/Image/slike/2008/11_novembar/08/vojvodina/fasada-v.jpg

NOVI SAD - Sa zgrade „Norka“ juče oko podneva palo je 70 do 80 kvadrata demit fasade na trotoar u Poštanskoj ulici. Povređenih, srećom, nije bilo, ali je građevinska inspekcija naložila da se ovaj deo prometne ulice ogradi jer postoji opasnost od daljeg obrušavanja.

Fasada je, kako se pretpostavlja, pala pod naletom vetra, a u Kompaniji „Aleksandar“, čiji su radnici rekonstruisali ovu zgradu pre godinu dana, nije bilo zvaničnih izjava o događaju.
Nekoliko stotina kilograma stiropora i mreže palo je na trotoar sa visine od dvadesetak metara.
- Čula sam samo udarac kada je fasada pala, a samo par sekundi pre toga pogledom sam propratila prolazak žene sa dvoje male dece baš na mestu gde se sve srušilo. Koliki je promet kroz ulicu, naročito u tom delu jer je tu ulaz u supermarket „Idea“, sreća je da niko nije povređen - kaže radnica lokala u Poštanskoj ulici. I ostali očevici potvrđuju da se pre pada nije čulo ništa do udara vetra koji je juče snažnije duvao u Novom Sadu. Oni svi misle da je verovatno vetar izazvao nezgodu, ali im nije jasno kako se to moglo dogoditi sa fasadom zgrade koja je pre samo godinu dana rekonstruisana i otvorena. Ubrzo posle incidenta, policija je postavila trake i zabranila prolaz ulicom i pored zgrade. Građevinski inspektori su po uviđaju naložili zaposlenima u „Stanu“ da postave ogradu, kako bi prolaznici izbegli taj deo trotoara pošto preti opasnost od daljeg obrušavanja.
Nezvanično, pretpostavlja se da se incident dogodio jer stiropor nije bio dobro zalepljen za blokove, pa je vetar prošao kroz mrežu i izazvao padanje fasade.
Inspektori su odbili da na licu mesta daju bilo kakve izjave o incidentu i prvim koracima, zatraživši pismeni zahtev za zvanične informacije. Ni u kompaniji „Aleksandar“, vlasnika tržnog centra „Nork“, nisu bili spremni za razgovor. U kompaniji su naveli da izjave daje samo direktor Vojislav Gajić, ali nije bio dostupan za komentar.

KARINGTONKA NAJLEPŠA
http://www.radio021.info/radio021new/front/uimages/image19486.jpg
20:50 - Zgrade ''šerpa plave boje'' u ulici Pap Pavla proglašena je najružnijom, dok je poslovna zgrada NIS-a, popularna ''Karingtonka'' na Bulevaru oslobođenja, izabrana za najlepšu novosagrađenu u akciji Radija 021 pod nazivom ''Novosadska salata''. Više stotina SMS i web poruka stiglo je tokom jednonedeljne akcije inspirisane pravim šarenilom novih zgrada koje reprezentuju urbanistički haos koji je zahvatio Novi Sad u poslednje dve decenije.

U kontakt programu moglo se čuti da je gradskim čelnicima potpuno svejedno kako izgleda Novi Sad, da izgled ili boja fasade često mogu da stvore pogrešnu sliku, da je akcija zakasnela jer je grad davno devastiran, kao i da je zakasnela reakcija Društva arhitekata Novog Sada koji su kritikovali investitore da prilikom raspisivanja konkursa za urbanistička rešenja objekata ne konsultuju stručnjake. Predstavnici tog udruženja istakli su da nekoliko godina unazad u gradu niču objekti, koji nisu funkcionalni i pri tom ugrožavaju urbanističku celinu, a sve to zahvaljujući propustima koji se prave prilikom biranja nosioca i realizatora projekta. Prema nekim komentarima, akcija je mogla da se nazove i ''Novosadska fasalada'', budući da veliki broj fasada u novogradnji potpuno odskače od okoline i zajedno kreira čudnu mešavinu kreacije i neukusa.

Poznato je da većina investitora želi na brzinu da zaradi, da koristi jeftine materijale i kič arhitektonska rešenja, a tome svedoči podatak da je u petak otpalo 70-ak kvadrata fasade na zgradi Norka koju je rekonstruisao ''Aleksandar'' - jedan od "pouzdanijih" novosadskih investitora. (021)

[Komentari(12) ]

Sve je dobro kad je proslo bez povrjedjenih lica.

Kada vec pricate o propustima tokom izgradjnje.....
Pre par dana sam u Blicu procitao tekstove sa sledecim naslovima:

Devojka propala u šaht
Misli se na saht u Jovana Subotica

Kontejneri ostali nasred ulica
Takodje se misli na ulicu Jovana Subotica.

Da, ali to sa kontejnerima nije problem samo u jovana subotića, i u Hadži Ruimovoj i u još par ulica isti problem. U čistoći kažu da je dužnost investitora da predvidi mesto za kontetjner a .......

Normalno da ce da padne fasada koja je lepljena sa grudvama lepka koje su nanosene na povrsinu koja nije premazana temeljnom farbom ili sto se na nemackom jeziku to zove Grundierung farba. To se mora obavezno raditi jer fasada nije lagana da bih se tek tako lepila... ali srbija sistem je cudo,samo da se pare otmu,radnici ne plate a to sto fasada otpada i sto moze neko da pogine nema veze vazno je da se gradi...a zna se i ko i kakvi ljudi sa sumnjivim finansiskim poreklom se bave gradjevinom u Novom Sadu. A veze nemaju.

Kad slusas ljude kako pricaju o istom investitoru i sa kakvim postovanjem i divljenjem,kojem otpada fasada,a kako sam shvatio da je taj Nork njegovo vlasnistvo,tj sa vlastitog objekta,onda nije potreban nijedan komentar....
Ja moram reci ,pa kud puklo da puklo,iz par njegovih objekata u kojima sam bio,zgrada,sa karakteristicnom zelenom fasadom,,se vidi da projektanti ili ko je u stvari nemaju ni smisla, ni skole za taj posao,prosto nemam rijeci ,,,poput hodnika kao u bolnicama ,hotelima,i kasarnama po 35 metara dugim ali je zato zavrsni unutrasnji rad za 10,( od poda do plafona) bitno je da kupac bude fasciniran a sta je ispod saznacemo jos za koju godinu...takodje raspored pojedinih stanova je kao da ga je mali Djokica crtao u svojoj glavi,ali su mu zato svi papiri uredni ,a moram priznati nije ni jeftin,tj jedan od najskupljih investitora...evo jedan zanimljiv clanak o stanovima i mislim da se smatra da na ulozenu cifru investritor zaradi jos toliko ,moje misljenje,licno je da svaki zaradi 2/3 a ulozi 1/3 za plac i materijal

UKUPNA tržišna vrednost izgrađenih stambenih kvadrata u prošloj godini u Srbiji iznosi neverovatne - 124 milijarde dinara!
Više od tri miliona kvadrata nalazi se u završenim objektima raznih namena, od čega na stanove "otpada" oko milion i dvesta hiljada. Naravno, s obzirom da se procenjuje da je najmanje 30 odsto gradnje u "sivoj" zoni, jasno je da su realne cifre daleko veće. S druge strane, "stambena glad" je tolika da ni svi srpski neimari zajedno ne mogu da je podmire, pa cena kvadrata i dalje raste. Odnos ponude i potražnje je nesrazmeran, te samo u Beogradu i deset kupaca dolazi na jedan ponuđeni stan.
Cena kvadrata se prema procenama agenata za prodaju nepokretnosti u odnosu na lane popela za najmanje 25 odsto. Prošle godine je kvadrat u Srbiji koštao 86.672 dinara, a u prvih šest meseci ove godine skočio je na, u novogradnji, prosečno, 99.247 dinara!
Koliko investitori mogu da zarade, i koliko im keša ostaje u džepu?
- Recimo da u strogom centru Beograda kvadrat građevinskog zemljišta košta 300, investitor bi jedan ar trebalo da plati 30.000 evra - objašnjava Mića Đoković, direktor "Old rojal sistem". - Taj ar kada se proda košta oko 150.000 evra. Međutim, da biste napravili zgradu od oko 1.000 kvadrata u centru, treba vam barem tri ara ili zemljište od 90.000 evra. Vrednost tih kvadrata u centru iznosi oko tri miliona evra, od čega je pola investitorova čista zarada.
U glavnom gradu je tokom prošle godine završena izgradnja 2.037 objekata raznih namena sa površinom od milion kvadrata! Od toga je 1.617 zgrada za stanovanje. Među 17 beogradskih opština na prvom mestu po broju "novoparkiranih" građevina je Obrenovac sa 238, a u stopu ga prati Barajevo sa 227 zgrada.
U proteklojgodini završena je i izgradnja 55 hotela u Srbiji, od kojih svaki u proseku ima po 1.000 kvadratnih metara.
- Moram da priznam da sam iznenađen podacima, jer je to stvarno mnogo - kaže Bata Krivokapić, direktor HORES-a, Udruženja hotelijera Srbije. - Verovatno su u računicu uzeli i hostele... Ukupan broj hotela u Srbiji je, inače, oko 320.

LESKOVAC
PODACI Republičkog zavoda za 2007. pokazuju da se građani Aranđelovca "gužvaju" u stanovima, jer je u tom gradu prosečan novoizgrađeni stan veličine - 31 kvadrat. S druge strane, Leskovčani se baškare u novim domovima od prosečno 109 kvadrata. Na nivou republike prosek je 54, u Vojvodini je to 49, Beogradu 62, a Novom Sadu 48 kvadrata.

ŽITORAĐA
NAJBOLjE građevinske radnike tradicionalno daje Crna Trava, ali u ovom mestu prošle godine izgrađena su jedva četiri objekta!
U Lapovu je izgrađeno pet, u Novoj Crnji i Lebanu po sedam, a u rodnom mestu ministra policije Žitorađi - osam objekata!
Najviše se gradilo, naravno, u Beogradu - 2.037, a zatim u Nišu 1.576. U Subotici je izgrađeno 1.570, a u Novom Sadu 519 objekata.

MAKEDONIJA
ZA stan od 50 kvadrata stanovnik prestonice Srbije treba da ulaže celu svoju zaradu oko 15 godina - 180 mesečnih plata.
Građanin Skoplja za stan iste kvadrature treba da štedi 20 godina, Podgorice oko 16, Sarajeva 14, Zagreba 13, a Ljubljane nešto manje od 12 godina.

MALTER
PRI kupovini stana u izgradnji treba biti veoma oprezan jer postoje primeri kad "građevinac" daje meru bez malterisanja, a malter "pojede" od četiri do pet kvadrata. Kada se ti kvadrati pomnože sa njihovom cenom, na Novom Beogradu recimo, gubitak može biti i do 15.000 evra!

ŽITORAĐA
NAJBOLjE građevinske radnike tradicionalno daje Crna Trava, ali u ovom mestu prošle godine izgrađena su jedva četiri objekta!
U Lapovu je izgrađeno pet, u Novoj Crnji i Lebanu po sedam, a u rodnom mestu ministra policije Žitorađi - osam objekata!
Najviše se gradilo, naravno, u Beogradu - 2.037, a zatim u Nišu 1.576. U Subotici je izgrađeno 1.570, a u Novom Sadu 519 objekata.


DA li je ovo novinarska "profesionalnost"? Ako nije, da li je ovo moguće? Može li neko da mi objasni, stvarno mi nije jasno. Šta podrazumijevaju pod pojmom objekat?

ŽITORAĐA
NAJBOLjE građevinske radnike tradicionalno daje Crna Trava, ali u ovom mestu prošle godine izgrađena su jedva četiri objekta!
U Lapovu je izgrađeno pet, u Novoj Crnji i Lebanu po sedam, a u rodnom mestu ministra policije Žitorađi - osam objekata!
Najviše se gradilo, naravno, u Beogradu - 2.037, a zatim u Nišu 1.576. U Subotici je izgrađeno 1.570, a u Novom Sadu 519 objekata.

Ode mi nesto nije jasno, aj da BGD i NIS budu toliko ispred NS,ali Subotica??? Tesko bio sam tamo i ove i prolse godine i nema bas toliko gradilista..

Odakle su ovi podaci? Novine?

nema sanse....jedino BGD da je ispred, a i ova razlika od 7 objekata izmedju Nisa i Subotice mi nije jasna....

podaci su iz vecernjih novosti...
i neka greska (ili klasična novinarska glupost) je sigurno u pitanju...
pre svega nije logicno da se u nišu i subotici gradi približno isti broj objekata kao u beogradu (koji ima petnaest puta vise stanovnika od subotice i 6 puta više od niša od kojeg je nemerljivo ekonomski jači)...
takođe je nelogično da se u subotici gradi trostruko veći broj objekata nego u novom sadu, kada bi sva subotička gradilišta stala u jednu ulicu na novoj detelinari...

da li je moguce da nema kragujevca na listi, tamo se garantovano vise gradi nego u subotici ili u nisu? definitivno, ta vest nema smisla...









( pitam se gde su napaljeni suboticani do sad... ) ;) :lol:

Bravo za D. Krsnik i A. Krsmanović! Svako li je danas novinar ...

Ja ne znam koji je smisao komentarisati kako brutalni gangsteri i kriminalci grade u nasem gradu na nase oci,kako to vas ni malo ne boli i kakvu vi mislite da imate buducnost u takvoj zemlji i u takvom gradu pa nemoze biti bolje mladom svetu u srbiji dok se bavi tematikom sta grade kriminalci i otimaci...Mi smrtnici se svadjamo kako je njihov kvadrat otisao gore,umesto da je prava zemlja pa da se raspravlja na sudu koliko dozivotnih robija treba da dobije svaki taj pojedinac u novom sadu (samozvani investitori koji peru pare).

ŽITORAĐA
NAJBOLjE građevinske radnike tradicionalno daje Crna Trava, ali u ovom mestu prošle godine izgrađena su jedva četiri objekta!
U Lapovu je izgrađeno pet, u Novoj Crnji i Lebanu po sedam, a u rodnom mestu ministra policije Žitorađi - osam objekata!
Najviše se gradilo, naravno, u Beogradu - 2.037, a zatim u Nišu 1.576. U Subotici je izgrađeno 1.570, a u Novom Sadu 519 objekata.


Posto zivim na relaciji SU-NS znam stanje u oba grada, i naravno da je to greska novinara! Moze lako biti da su cifre dva grada zamenjene stamparskom greskom. Ali ljudi vi ne znate sta se desava u Nisu. To sto su oni slabo aktivni na forumu ne znaci da se kod njih manje gradi nego u NSu.

kada bi sva subotička gradilišta stala u jednu ulicu na novoj detelinari...

Jbg podvodni i ti ga pretera! Pricas napamet.

Prodjoh Bulevarom Oslobodjenja i videh da se otvara gradiliste na broju 97, pored Daltonke. Nisam nasao nista na netu. Zna li neko nesto o tome?

PETROVARADINSKE OBILAZNICE 09.11.2008.

16:30 - Petrovaradin bi u skorijoj budućnosti trebalo da dobije dve obilaznice. Otvaranje ponuda za izvođače radova zakazano je za sutra u prostorijama JP Zavod za zgradnju grada. Obilaznica magistralnog puta Beograd – Novi Sad planirana je od postojeće trase u blizini mosta preko Dunava, oko prostora fabrike "Pobeda", crpne stanice "Rokov potok", do veze s postojećim putem iza "Puckaroša" na ulazu u Sremske Karlovce.

Druga obilaznica magistralnog puta Novi Sad – Ruma planirana se od čvora "Mišeluk" uz prugu Petrovaradin – Beočin do veze s obilaznicom magistralnog puta Beograd – Novi Sad. (021)

Sutra? Ni o ovome nisam nista nasao. Sta znaci otvaranje ponude sutra? Da li ovi novinari lupaju, ili je moguce da se vec pocinje sa pripremema za obilaznice i samim tim i mostove?

[QUOTE=Kot Behemot;27817414]Prodjoh Bulevarom Oslobodjenja i videh da se otvara gradiliste na broju 97, pored Daltonke. Nisam nasao nista na netu. Zna li neko nesto o tome?

Mislim da tu jos skoro nece nici novo gradiliste jer mi ti paneli vise lice na bilborde nego na ogradu nekog gradilista. Voleo bi da gresim

^^ izmestili su trafo stanicu sa te parcele... verujem da ce se graditi uskoro...

Odlicno ako je tako, mada mi je parcela malo neobicna jer mi se cini da objekat nece imati potrebnu "dubinu" posto zgrada koja je sagradjena u Laze Kostica svojim dvorisnim delom prilazi dosta blizu gradjevinskoj liniji Bulevara Oslobodjenja.

Tu ce se sigurno raditi zgrada ,jer sam ja 2007 u toj sto se pravila u L.Kostica,raspitviao za stan i na gradilistu mi rekli da ce nova zgrada pored Daltona potpuno zakloniti tu ,odnsono onaj dvorisni dio koji ne gleda na L.kostica i odustao sam,(jer su ostali samo dvorisno orijen,stanovi)cini mi se da je i puno veca spratnost...

Anyway,nije mi namjera bila da ovim clankom iz novina ,,,se poteze koji grad ima vise stambenih objekata i gdje se vise gradi...Daj boze da se u svakom mjestu gradi,koliko ko ima mogucnosti...moja je misao bila kao sto razmislja Gmbh...Da se vodi racuna ko gradi,kakve dozvole,kvalitet i cjena da se stanovi mogu prodati,,,a ne da narko dileri ,kao po Beogradu zidaju zgrade...koji nabijaju i cijene stanova i sebi dzepove...tj da jednom pravna drzava zazivi i da se zna red,a ne da ovlastene agencije prodaju neuknjizene stanove i ostele nekretnine...jednostavno ovakvi ruiniraju prave firme kojih ima zaista dosta u N.Sadu...

Druga obilaznica magistralnog puta Novi Sad – Ruma planirana se od čvora "Mišeluk" uz prugu Petrovaradin – Beočin do veze s obilaznicom magistralnog puta Beograd – Novi Sad. (021)

Zna li se nesto vise o ovoj obilaznici? Zanima me pre svega tacna trasa puta.

cuo sam vecras na radiju u kolima da je bila neka frka u petrovaradinu oko iseljavanja "dunavskog" naselja, radi probijanja trase za most i obilaznicu. nisam pazljivo slusao pa ne znam vise o tome. navodno je rec o preko 100 alaskih kuca, nisam bas siguran ni gde se to tacno nalazi ali predpostavljam da je ovde:



http://img519.imageshack.us/img519/9038/aaaaajk3.jpg

Nije tu.
To sto si obelezio je naselje "Sadovi", gde je inace dozvoljena gradnja samo prizemnih objekata.
Naselje o kom pricas je iznad oznake Petrovaradin na slici, uz rukavac Dunava, izmedju drveca u sumi. Zato se i ne vidi na GE. Obelezeno je zutim krugom. Inace izgleda, boze sacuvaj. Nesto izmedju Chinatown-a na Limanu (popravka camaca i slicne radionice), siromasnijeg dela Kamenjara i Velikog rita.
Drugo, mislim da se ne radi o probijanju trase za obilaznicu, nego o iseljavanju tog naselja koje je pocelo da ugrozava (zagadjuje) izvoriste vode koje se nalazi obalo Petrovaradinskog rita a pocinje od Oficirca i obelezeno je plavom bojom. Tu je put sa bunarima.
Buduca obilaznica je negde oko ovog zelenog pravca.

http://img376.imageshack.us/img376/29/aaaaajk4hz1.jpg

hvala!
interesantno, bio sam par puta u toj petrovaradinskoj marini da gledam nece camce ali osim par nekih alaskih kafana nisam video nikakvo naselje...
( skoro sam siuran da su u istoj vesti spominjali i neku obilaznicu ali nema veze... )

^^ verovatno si dobro cuo...

PETROVARADINSKE OBILAZNICE 09.11.2008.

16:30 - Petrovaradin bi u skorijoj budućnosti trebalo da dobije dve obilaznice. Otvaranje ponuda za izvođače radova zakazano je za sutra u prostorijama JP Zavod za zgradnju grada. Obilaznica magistralnog puta Beograd – Novi Sad planirana je od postojeće trase u blizini mosta preko Dunava, oko prostora fabrike "Pobeda", crpne stanice "Rokov potok", do veze s postojećim putem iza "Puckaroša" na ulazu u Sremske Karlovce.

Druga obilaznica magistralnog puta Novi Sad – Ruma planirana se od čvora "Mišeluk" uz prugu Petrovaradin – Beočin do veze s obilaznicom magistralnog puta Beograd – Novi Sad. (021)

u pitanju je druga obilaznica, od ulaza u petrovaradin iz pravca sremskih karlovaca do zezeljevog mosta.
predvidjena trasa je paralelna sa prugom i trebalo bi da izmesti tranzitni saobracaj iz preradoviceve i reljkoviceve u petrovaradinu.

druga obilaznica je mnogo zanimljivija, jer je prava obilaznica, deo autoputa zvornik-sabac-E70-ruma-novi sad-E75-zrenjanin-temisvar....
trasa bi trebalo da ide duz linije koju je kot behemot ucrtao... da tangira petrovaradin negde oko "navipa"

Da li neko zna da li se radi/planira uskoro probijanje Balzakove ulice prema Miše Dimitrijevića? Nedavno sam tu prolazio i primetio sam dva velika "bil-borda" koje naglašavaju izgradnju nekoliko novih zgrada. Pa se nadam da te nove zgrade neče smetati nastavak Balzakove ulice.

I kada je reč o Petrovaradinu jel neko može da zaokruži na GE gde tunel ispod tvrđave treba da izbije?

^^ ovako nekako

tunel izlazi kod "lovotursa", odnosno nekadasnje zeleznicke stanice "dunav" u petrovaradinu i ide trasom stare pruge iza osnovne skole "jovan ducic" (za one koji su isli u tu skolu, trasa puta je poznatija kao 'bregic')....na kraju tog novog puta sa 4 trake je kruzni tok preko kojeg se put spaja sa preradovicevom i putem dunavske divizije (trandzamentski put) na mestu danasnje raskrsnice te dve ulice...

http://i33.tinypic.com/2u5x7ox.jpg

1. poljoprivredni fakultet
2. "lovoturs"
3. osnovna skola "jovan ducic"

Da li ima neko da postavi novije slike obilaznice oko Novog Sada, mislim da je to obilaznica, tamo kod Rodic Centra na autoputu E75...

Da li ima neko da postavi novije slike obilaznice oko Novog Sada, mislim da je to obilaznica, tamo kod Rodic Centra na autoputu E75...

nemam slika, ali samo da ti pojasnim da to nije "obilaznica" nego auto-put koji se prosiruje za po jos jednu traku i dve petlje, a sagradjene je joj sedamdesetih..novosadjani to i ne zovu obilaznicom

nemam slika, ali samo da ti pojasnim da to nije "obilaznica" nego auto-put koji se prosiruje za po jos jednu traku i dve petlje, a sagradjene je joj sedamdesetih..novosadjani to i ne zovu obilaznicom

OK hvala, jer u svim medijima pisu o obilaznici...
Bilo bi super kada bi neko postavio neke novije slike.

[QUOTE=Vladica-86;27933526]OK hvala, jer u svim medijima pisu o obilaznici...
Bilo bi super kada bi neko postavio neke novije slike.[/QUOT


Pogledaj na strani 154, imas par slika starih nekoliko dana.

[QUOTE=Vladica-86;27933526]OK hvala, jer u svim medijima pisu o obilaznici...
Bilo bi super kada bi neko postavio neke novije slike.[/QUOT


Pogledaj na strani 154, imas par slika starih nekoliko dana.

Hvala, video sam te slike ali nisu bas najbolje slikane.

nemam slika, ali samo da ti pojasnim da to nije "obilaznica" nego auto-put koji se prosiruje za po jos jednu traku i dve petlje, a sagradjene je joj sedamdesetih..novosadjani to i ne zovu obilaznicom

Ajde da ne idemo iz krajnosti u krajnost, to definitivno nije obilaznica iako se tako zove projekat, ali isto tako nije tačno da se put proširuje za još jednu traku i dve petlje.
Dakle, u pitanju je rešenje koje zadovoljava standarde autoputeva a sa druge strane mnogo znači za grad zbog toga što se izgradnjom servisnih saobraćajnica celom dužinom AP koji tangira grad i naravno izgradnjom 2 nove i rekonstrukcijom jedne stare petlje, otvaraju mnoge mogućnosti za grad i rešava pitanje saobraćajne infrastrukture tog dela.

Hmm... poprilicno su nejasno to objasnili. Onda cak i onaj most kod Danubiusa sto je pominjao Pavlicic ima smisla. Most na mestu na kom se nikad ranije nije planirao. Kad se taj most napravi onda buduci zeleznicki postaje dvokolosecni i samo zeleznicki ) a to je daleka buducnost. Ako ga pak ne urade, obilaznica ce se ukrstati sa prugom Novi Sad-Beograd dva puta, znaci, bice dosta vecih radova.
I dalje mi nije jasno sta su isplanirali. Puckaros je kraj oko crkve na Tekijama, a bas tu se zavrsava nasip. Ako pretpostavimo da nece praviti obilaznicu van nasipa u mocvari, to je nekako ovako, ili ne:

http://img513.imageshack.us/img513/9199/petrovaradin4ej2.jpg

Ta obilaznica je obelezena narandzastom. Ljubicasto su obelezena druga dva vazna pravca koja jos nisu izgradjena. Jedan je deo magistralnog pravca Temisvar-Zrenjanin-Novi Sad-Ruma-Sabac... a drugi je unutrasnja obilaznica koja ide pored zeleznicke stanice Petrovaradin, i podrazumeva rusenje kuca u krivini pruge. Sadovi ako sam dobro razumeo i dalje ostaju netaknuti.
Crno sam obelezio moguci pravac mosta kod Danubiusa (70 metara od njega) koji je pominjao Pavlicic na meni jedinom logicnom mestu. Taj most bi kroz ulicu Bajci Zilinskog vodio prema Partizanskoj ulici i vezom prema Kackoj petlji...

Ovo nam je promaklo pre neki dan..pa da ubacim ...

Porušili prodavnicu bez znanja trgovaca
http://www.blic.co.yu/_customfiles/Image/slike/2008/11_novembar/11/vojvodina/zeremski-x.jpg
Veleprodajni objekat firme za prodaju pića‚ „Zeremski‘‘ u Dositejevoj ulici 2 delimično je srušen proteklog vikenda, a iz magacina, kako navodi vlasnik, nestali su roba i inventar vredni više od 10 miliona dinara. Oštećena zgrada je inače u vlasništvu „Poslovnog prostora“, a pravni zastupnici preduzeća „Zeremski“ za rušenje optužuju radnike preduzeća „Interprogres inženjering“, koje na istoj parceli namerava da izgradi višespratnicu.


U kući gde je smeštena veleprodaja alkoholnih i bezalkoholnih pića nedostaje oko 25 metara zida. Pošto od subote po podne do nedelje ujutru niko iz ove firme nije znao šta se dogodilo, iz radnje je, kako navode u „Zeremskom“, pokradeno piće i druge stvari. Pretpostavlja se da su se fasadni i nekoliko pregradnih zidova obrušili posle pripreme terena za gradnju stambene zgrade u neposrednoj blizini kuće.
Advokat preduzeća „Zeremski“ Predrag Bogovac kaže da je „obavešten da je za rušenje odgovorna kompanija firma ‚Interprogres inženjering‘, koja na datoj parceli treba da gradi stambeno-poslovni objekat“.
- U objektu nije bilo nikoga između subote u 14 sati i ponedeljka u 8 sati, tako da pretpostavljamo da je u tom periodu kuća oštećena i iz nje odneto piće i drugi inventar. Očigledno je da je ovo model ponašanja investitora u ovom gradu, koji neko i dozvoljava, pa bi nadležni državni organi morali nešto da preduzmu povodom ovog slučaja kako to ne bi bio primer drugim investitorima da mogu sami da sruše objekte bez saglasnosti vlasnika i onda čekaju sudski spor - kaže Bogovac.
On kaže i da je u ime „Zeremskog“ podneo prijavu građevinskoj inspekciji i policiji, kao i da sprema i privatnu tužbu ako krivični proces ne bude pokrenut po službenoj dužnosti.
Vlasnik srušenog objekta je „Poslovni prostor“, a „Interprogres inženjering“ je od tog gradskog preduzeća dobio saglasnost za izgradnju nove zgrade, ali uz uslov da se dogovori sa „Zeremskim“ oko privremenog iseljenja dok traju radovi. Dogovor o iseljenju iz kuće između „Zeremskog“ i „Interprogres inženjeringa“, međutim, još nije postignut.
Zamenik direktora ‚‘Poslovnog prostora‘‘ Marko Cvijan je za Radio 021 izjavio da je „Interprogres inženjering“ kao investitor dužan da „Poslovnom prostoru“ u novoj zgradi obezbedi prostor veće kvadrature, po principu jedan prema jedan i po.
- Mi se obavezujemo da, kada se završi novi objekat, ponudimo našem zakupcu, firmi „Zeremski“, da se useli nazad, ukoliko želi. Interes investitora je da se o tome dogovori mirnim putem kako se gradnja ne bi usporila sudskim procesom - kaže Cvijan.
U preduzeću „Interprogres inženjering“ juče nije bilo moguće dobiti izjave povodom ovog događaja, a ni direktor Milinko Mićković nije bio dostupan za komentar.

Valdi supermarket, ja mislim, pomalo smo ga zaboravili. Lokacija, novo naselje na kraju bul. Jovana DUčića... ne znam zašto su dva potpuno odvojena objekta!

http://i37.tinypic.com/mwvbb6.jpg

http://i35.tinypic.com/2ibnfx2.jpg

http://i34.tinypic.com/2whim3c.jpg

http://i38.tinypic.com/2gxfo0w.jpg

Zoned na subotičkom bulevaru. Mislim da je to to, što se visine tiče...

http://i36.tinypic.com/rwi7x5.jpg

Da li si siguran da se Valdi nece graditi na susednoj parceli (desno), a da ovo nije nesto drugo?

Искрено, нисам сигуран, мада ми се чини да сам чуо да су почели раадове пре неког времена, а около нема других радова па сам помислио да је то...:cheers:

zoned nije lose ali moglo i vislje :)

Danas sam čitao u novinama da će New Nork tj NORK da opet bude robna kuća, uklanjaju se lokali na spratovima...

sve je moguce s obzirom da kod nas tesko uspeva bilo sta iznad prizemlja

^^
koliko sam ja cuo tu ce biti Miskovicevo-Kariceva -ZIRA- i verano

^^ to je i logicno s obzirom da je verano (zira) otkupila RK "beograd"....a da je NS jedini veliki grad u srbiji u kojem nije bila robna kuca "beograd" zbog tadasnjeg monopola novosadskih trgovinskih preduzeca "stoteks" i "centroslavija" (iz istog razloga nije bio ni C market u NS)...

Ja se izvinjavam ako je ova vest vec bila ovde:

Budući ponos Novog Sada, Marina na Dunavu, biće fazno građena - u punom sjaju do 2021. godine

Grad Novi Sad najkasnije do 2021. godine dobiće marinu na Dunavu, a prema GUP-u, isti projekat predviđa i produžetak izlaska prestonice Vojvodine na obalu ove reke. Prema rečima arhitekata iz Zavoda za izgradnju Novog Sada, Vladana Varićaka i Miljana Janjuševića, planovi detaljne regulacije su završeni, a u toku je pribavljanje i otkup parcela, koje su samo delom u vlasništvu Grada.

- Marina na Dunavu obuhvata tri dela koja su definisana različitim planovima. Kada se kaže "Marina", mislimo na celokupni izlazak grada na Dunav, a idejni projekat, između ostalog, podrazumeva i izgradnju marine kao pristaništa. Zapravo, na tom prostoru predviđena je izgradnja dve marine. Jedne kod Mornarice, a druga će biti u na teritoriji sadašnjeg kupališta "Šodroš" – kažu naši sagovornici.

Kako su naglasili Varićak i Janjušević, predviđeni produžetak izlaska Grada Novog Sada na obalu Dunava obuhvata područja Kameničke ade, Ribarskog ostrva i dela između Mornarice i kupališta "Štrand". Jedna Marina, kako naglašavaju naši sagovornici, treblo bi da bude podignuta na prostoru između kupališta "Štrand" i Mornarice, neposrednu uz samu obalu.

- Još se ne zna ukupna vrednost projekta, jer sve je još na novou ideje, ali ono što je sigurno, jeste da bi čitav projekat, prema planu, trebalo da bude završen do 2021, ali se mi nadamo da će sve biti gotovo mnogo pre. U toku je pribavljanje parcela i taj posao iziskuje vreme – naglasio je Varićak.

Kako je naglasio Janjušević, izlazak Novog Sada na Dunav podrazumevaće izgradnju sportsko-rekreativnih objekata, hotela, komercijalno-poslovnih sadržaja...

- Na Kameničkoj adi trebalo bi da se grade komercijalno-poslovni centar, hotelski kompleks, kao i marina, koja je uslovljena nasipanjem središnjeg dela Ade. To je i prostor predviđen za jahting klub, jedriličarski klub, sportove na vodi, eventualno klizalište, jer nam je cilj da jedan ovakav kompleks "živi" cele godine – objašnjava Janjušević i dodaje da je prostor Ribarskog ostrva predviđen za tri osnovne namene - turizam, sport i rekreaciju - a u okviru slobodne neizgrađene površine akcenat je stavljen na uređenje prostora sa neznatnom izgradnjom objekata.

Postojeća izgrađenost i planirana namena, kako naglašavaju naši sagovornici, odredila je da se celo Ribarsko ostrvo podeli u četiri celine. Prvi prostor je između auto-kampa i Kanala "Šodroš", prostor namenjen auto-kampu planiran je kao druga prostorna celina, park-šuma treća, a naselje Ribarac četvrta.

- Kad je u pitanju Ribarsko ostrvo, trebalo bi naglasiti da tu neće biti posečeno ni jedno drvo, ni jedan novi objekat neće biti izgrađen, dok će u prostoru marine biti dosta promena – naglašavaju naši sagovornici.

Inače, investitor celog projekta je Grad Novi Sad.

http://www.ekapija.com/dokumenti/Marina_Novi_Sad_131108.jpg http://www.ekapija.com/dokumenti/Marina_Novi_Sad1_131108.jpg



:applause: za NS!

:cheers:

ne postoji smajli koji pokazuje moje odusevljenje... :lol:
ovako nesto je bilo potrebno odavno mada mi se 2021 cini jako daleko, ipak, drago mi je sto planiraju da ribarsko ostrvo ostane kako i jeste, jer je daleko lepse ovako polu divlje nego sa nekim objektima a sto se vojske i brodogradilista tice, ici cu dzaba da nosim cigle i razmestam sve samo da taj komplex krene sto pre da se gradi... ;)

Grad Novi Sad najkasnije do 2021 a joj :S dugo

Ranije sam čitao da j u planu da se ruši zgrada na uglu Jevrejske i Bul. Oslobeđenja, tamo gde je sad Dominus, pekara Žeki i još nešto? Kao treba da se prave neke garaže... To valjda obuhvata Jevrejsku 23 i 25 ako sam dobro zapamtio...

Ranije sam čitao da j u planu da se ruši zgrada na uglu Jevrejske i Bul. Oslobeđenja, tamo gde je sad Dominus, pekara Žeki i još nešto? Kao treba da se prave neke garaže... To valjda obuhvata Jevrejsku 23 i 25 ako sam dobro zapamtio...

Sumnjam da bi tu pravili garaže. Najpre, to je takozvani biznis centar grada. Potom, postojeće garaže na Bulevaru jednostavno ne funkcionišu. Ima ih tri, ako sene varam, od čega je jedna ona iza Agrovojvodinei t to je za preduzeća i firme. Ona iza Lutrije na Bulevaru je samo 10 % puna, a okolo je jagma zaparking prostorom. Dakle... mislim da bi taj ugao oni pre iskoristili za neki poslovni objekat, a garaže ako budu pravili to će biti negde iza Bulevara.

pisalo je u prizemlju tržni centar a na spratu garaže..

Shta se deshava sa kucama koje stoje na trasi produzetka bulevara Vojvode Stepe na Novom Naselju!!!
Jedno vreme je bila prica da ce ih rusiti, pa da ce pomerati trasu i sad...?

Ranije sam čitao da j u planu da se ruši zgrada na uglu Jevrejske i Bul. Oslobeđenja, tamo gde je sad Dominus, pekara Žeki i još nešto? Kao treba da se prave neke garaže... To valjda obuhvata Jevrejsku 23 i 25 ako sam dobro zapamtio...

predvidjeno je rusenje,ali ne svih kuca i treba da bude poslovna zgrada..imas sve u regulacionom planu na sajtu Urbanizma pa pogledaj

Shta se deshava sa kucama koje stoje na trasi produzetka bulevara Vojvode Stepe na Novom Naselju!!!
Jedno vreme je bila prica da ce ih rusiti, pa da ce pomerati trasu i sad...?

rusice ih, mora da se ruse..samo sto trenutno gradska vlast nema hrabrosti da to uradi..vidis sta se desava oko Dunavca..
divlja gradnja i buja, kad su nam politicari jajare pa ne smeju da ruse divlju gradnu..ustvari smeju siromaha, ali bogatasa ne smeju, pa sad kako ne bi bilo u jasvnosti vesti da ruse samo do siromasnih onda ne rade nista

http://www.postimage.org/aV14yv7i.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=aV14yv7i)

1. zaustavljena nabavka autobusa na gas - nek smrde i dalje ove furune!
2. komunalna inspekcija grada NS - utvrdite čije je "šipražje" i podnesite prijavu !
3. izvadite ruke iz d*peta!

Evo jedne lepe inicijative, jos samo da je sprovedu i ne pretvore u jos jedno korumpirano telo
Zbogom vašarskom ukusu investitora

Novinar: N. R., Fotoreporter:


Gradski odbor Srpskog pokreta obnove iniciraće preko svoje odborničke grupe u Skupštini grada donošenje odluke kojom će se uvesti standardizacija prilikom izgradnje stambeno-poslovnih objekata u gradu. Stranka smatra da, pored arhitektonskog, tim aktom treba regulisati i vizuelno-estetski izgled budućih objekata. Za nepoštovanje odredaba takvog akta utvrdile bi se kazne, koje bi podrazumevale i oduzimanje licenci i dozvola za gradnju investitorima. U SPO-u se zalažu i za strogu selekciju investitora.

– Podržavamo svaku inicijativu da se investitori obavežu da pri izgradnji zgrade i vizuelno uklope buduće objekte u urbanističku sliku grada. S tim u vezi, SPO podržava osnivanje udruženje građana "Za spas Podbare", kako i Podbara, kao staro jezgro grada, ne bi bila sledeća na meti vašarskog ukusa pojedinih investitora. Mišljenja smo, međutim, da je za ovakve akcije kasno, jer pored toga što su nova novosadska naselja estetski ispod svakog kriterijuma, njihove fasade se ruše i ozbiljno ugrožavaju živote građana, kao u nedavnom slučaju "New Norka" – izjavila je portparolka GO SPO-a Branka Bežanov.

Dodala je da stranka podržava inicijativu istoričarke umetnosti Donke Stančić za formiranje estetskog odbora za uređenje grada, koji je u Novom Sadu postojao još u 19. veku, ali da ona ima najmanje prava da "komentariše i sugeriše" bilo šta iz te oblasti, s obzirom na to da je lično odgovorna za izgradnju "Pariskog magazina" u centru grada.

Prema rečima Bežanove, Društvo arhitekata Vojvodine napisalo je pravilnik u kome su konkretizovani propisi u izgradnji, ali pravilnik nikada nije dobio pravnu težinu jer je, smatra Bežanova, uvek nedostajalo političkog sluha u gradu da se tom temom ozbiljnije pozabavi. SPO je prozvao i javno preduzeće "Urbanizam" zato što, kažu u ovoj stranci, ono služi isključivo interesu investitora, a manje interesima i ukusu građana.

Vest je iz Gradjanskog lista

^^ Ovo ce se desiti apsolutno nikada, posto SPO vec duze vreme ne predstavlja nista u bilo kojoj strukturi vlasti, te samim tim ima isto toliku moc!

Glavni razlog sto sam to postovao je to sto je ovo prvi put da se secam da je neko od politicara spomenuo konkretno spomenuo problem urbanizma van onih standardnih prica o legalizaciji, infrastrukturi ili obecavanju resavanja urbanistickog haosa u predizbornoj kampanji, sto je samo po sebi pozitivno, a ne sto verujem da ce se tako nesto organizovati za par dana i resiti sve probleme.Uostalom, SPO sam ne bi mogao da izgura ni da je 1.januar neradni dan, a ne ovako nesto.
Ali ako bi kao deo vladajuce garniture predlozio ovo ( a verujem da ce ga stopirati na vreme ako to ne zele), onda se po automatizmu lako moze desiti da to i izglasaju, tim pre sto prica drzi vodu i nema joj se sta zameriti. Cak i formiranje tog tela ne bi morao da bude problem, jer je to nacin za otvaranje legalnih radnih mesta. Ono sto jeste problem je ko bi tamo radio, tj. da se to ne pretvori u par partijskih kretena ili ljudi koje niko nista ne pita, ili rade u fazonu "das mi 200 e i lupim ti pecat koji hoces" ili "zgrada jeste svetlo zeleno-crvena-plava, ali pusti, radio ju je moj drugar sa faxa, znas onoga..."

Ali i radi se o tome da to nikome u gradskoj strukturi, ko iole ima dodira sa urbanizmom ne odgovara, pitanje je gde je tu licni interes, koji je u Srbiji vazniji i od drzavnog interesa i od bilo kakvog drugog.

http://www.postimage.org/gxE65AS.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=gxE65AS)

Evo vam lični interes.
po UTU je Su+P+1+Pk - namena: Porodična stambena zgrada!

Jel Vam liči na to?!?!?!?

Btw, prizemlje sadrži dva stana po 70 m2.
Sprat i potkrovlje - 2 x 215m2. Elem, svaki od tih "stančića" ima po 4 kupatila (u jednom pikiš, u drugom kakiš, u trećem pereš ručice a u četvrtom nožice).

Prekoračena kvadratura, maksimalna visina objekta, nivelete, procenat izgrađenosti parcele.....sa tendencijom da se od četiri napravi 12 stanova.

Pogodite ko je dobio parice u džepić?!?!?

Nema veze sa izgradnjom NS-a, ali bacite oko na danasnji baner.
Nowy Sacz grad imenjak Novog Sada u Poljskoj,(mada nisam siguran sta na poljskom znaci sacz). Secam se da sam pored hotela NS video autobus sa natpisom ovog grada pre par godina a pre toga nisam imao pojma da postoji ovo mesto. Inace ima 85.000 stanovnika i nalazi se na jugu Poljske.

Nema veze sa izgradnjom NS-a, ali bacite oko na danasnji baner.
Nowy Sacz grad imenjak (mada nisam siguran sta na poljskom znaci sacz) Novog Sada u Poljskoj, secam se da sam pored hotela NS video autobus sa natpisom ovog grada pre par godina a pre toga nisam imao pojma da postoji ovo mesto. Inace ima 85.000 stanovnika i nalazi se na jugu Poljske.

da... bas me je to zainteresovalo, i kucao sam na googlu "novy sacz" i kao ponudjeno mi je ispalo i Novi sad... Zanimljivo... :)

Izvinite za OFF
:cheers:

Chak se i oblast u kojoj se nalazi grad zove Vojvodina :nuts:

edit:Moja greshka, u Poljskoj se svaka oblast zove vojvodina,u ovom sluchaju oblast je Malopoljska Vojvodina.

Witam serbskich kolegów. :)

I see that you're interested in Nowy Sącz naming origins. Here is a post of one of the polish forumers, who has tried to find some roots of that name(@CrazySerb asked for it in polish forum):



The name of (Nowy/Stary) Sącz comes from historical name Sandecz/Sandech/Sandec (German: Sandez) used at least in XIII c. (I guess it's why we have today adjective "sądecki" instead of "sącki"). I don't know what's root of that name (probably the same as for San river).
There was also variant Sudech/Sadech at the very beginning of the town, which is surely much closer to the name Sad (we have the same word in Polish, meaning "orchard"), but is also closer to the name Sudety (Mountains) used at least from II c. (as Sudeti Montes).
Dunno what is source of all these names (at least Sudeti is not Slavic, maybe it's Celtic, as in Old Celtic "Sudéta" = "forest of wild pigs" and Celts occupied all Polish Galitia some 2000 years ago ;) ).

Pozdrawiam.

Pa neko jeste sigurno i to ne male pare... To je komentar na onu sliku sa malo većom spratnošću ....

Exar Kun tnx!

I think that even people from Novi Sad dont know what "Sad" means :D ,and I'm quite shure that we dont have Stari Sad :)

Pozdrawiam braci Serbów !

Kosovo je Serbija!

Exar Kun tnx!

I think that even people from Novi Sad dont know what "Sad" means :D ,and I'm quite shure that we dont have Stari Sad :)


Sad potice od usad, ili zasad... kao novi zasad... Neoplanta

Pozdrawiam braci Serbów !

Kosovo je Serbija!

Pozdrav i za bracu Poljake! :)

Veternik, vidish nisam znao to hvala!

Onda je logichno shto nema starog Sada :)

Sad cu sa Neoplatnom da se pravim pametan kad muvam Novosadjanke :D

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=322457

Pozdrowienia

bravo, fantasticne slike Novi Sad :-)

Prosiruje se Sentadrejski put... Sto neko rece Klisa - Menhetn :lol:
Ne secam se da li je ranije bilo price i o izgradnji jos jednog mosta uz sadasnji posto on ima samo po jednu traku u oba smera.
Ne pise jos kada ce se to raditi...

PROŠIRENJE SENTANDREJSKOG PUTA 21.11.2008.

09:35 - Sentandrejski put biće uskoro proširen još jednom kolovoznom trakom. Tim povodom, u Zavodu za izgradnju grada danas će biti otvorene ponude za izradu glavnog projekta.

Reč je o deonici dužine 2.200 metara, od Primorske ulice do Zmajevačkog puta. Projektom se predviđa izgradnja druge kolovozne trake širine 7 metara, proširenje postojećeg kolovoza, kao i izgradnja razdelnog ostrva. Takođe, predviđena je izgradnja režijskih traka sa desne strane od Primorske do Otokora Keršovanija i od Velebitske do Savske, a sa leve strane od Otokara Keršovanija do Proleterske ulice. Širina budućih režijskih traka je 3,5 i 5 metara, a biće izgrađene i obostrane pešačke i biciklističke staze duž celog Sentandrejskog puta.

Predviđeni su i parkinzi uz novu kolovoznu traku, od Ritske do Ulice Paje Radosavljevića, kao i parkinzi uz režijske trake. Takođe, biće izgrađene i autobuske niše na pešačkim zonama uz novoizgrađenu i proširenu kolovoznu traku. Projektom će se sagledati i rešavanje pitanja odvođenja atmosferskih voda sa saobraćajnih površina i izraditi studija opravdanosti za izgradnju nove kolovozne trake na Sentandrejskom putu. (021)

Evo i ovde: http://www.dnevnik.co.yu/modules.php?name=News&file=article&sid=47271

Mi ćemo u evropsku uniju nikad....pa zamislite da nas prime i sav naš hohštapleraj pride. Naše pametne glave koje ne znaju dve smislene rečenice da izgovore bi trebale da sede u evropskom parlamentu...to ne mogu da zamislim ne do 2012. (kako nas lažu) nego ni do 2021 (kako oni kažu).

Pre par dana vidim "doasfaltiraju" ulice na Telepu. Ilariona Ruvarca i još nekoliko. Žao mi je što nisam slikao. Nivelacija puta se radi drvenim letvama, amaterski sanirani slivnici i posut sloj asfalta. Prođite tom ulicom (kod minakve - kakve-takve)....kao blagi spust na skijaškoj stazi.

Da li u ovom gradu ijednu stvar mogu da urade kako treba? Mogu li započeto da završe do kraja ne skrećući sa osnovnog projekta? Moje je mišljenje da ne mogu - razuverite me.

A samo lamentirajte nad tržnim centrima i sledeći put kad prolazite pored njih stavite šlem na glavu - e da vam komadi fasade ne popadaju na glavu.

^^ sad ces dobiti packe kao i ja sto ih vecno dobijam da si hejter da mrzis svoj grad i sl... ustvari si samo iznerviran i to s pravom a ne mozes sam nista da ucinis ....osecaj je bezveze ali tako je ne vredi se nervirati....

Baš tako, možeš se samo nervirati ali nemaš ništa od toga... I mene je iznerviralo što je sad parking 21din, kad plaćam sms onma mi ne smeta to ali na SPENSU kad mi je tražio 21din.. i naravno nemam sitno taj 1din, dam mu 30 i on kao nešto prebira tamo polako i naravno većina kaže u redu je i on bakšiš od 9din u džep.. E sad, 9din nije puno ali puno puta u toku dana....

Takvu boljku moze da izleci samo zdrava konkurencija. Ako neko isfuserise posao koji je dobio, sledeci put ga niko nece ni uzeti u obzir. Kad bi bilo 5 preduzeca koja se takmice u kvalitetu vrlo brzo bi se oni koji su losi popravili ili bi izumrli. Naravno, konkurencija i javnim komunalnim preduzecima je pozeljna.
Na zalost, korupcija i slicne pojave sprecavaju da se prava zdrava konkurencija razvije, a to nije samo problem Novog Sada, vec cele zemlje.
Nego, da ne idemo u off topic...

Par fotki temerinske petlje od pre par nedelja, sa koleginog facebooka :banana:

http://img384.imageshack.us/img384/8468/n1096853882301527842826ke5.jpg

http://img384.imageshack.us/img384/5922/n1096853882301527854037uo2.jpg

http://img384.imageshack.us/img384/9683/n1096853882301528687808xa6.jpg

http://img384.imageshack.us/img384/4273/n1096853882301528708432yj4.jpg

http://img384.imageshack.us/img384/6020/n1096853882301528887876rt6.jpg

http://img241.imageshack.us/img241/9992/n1096853882301529011286ft8.jpg

http://img241.imageshack.us/img241/9028/n1096853882301529134185tl4.jpg

Dok se josh mozhe voziti bicikl... da obidjem shta se radi :)

Skoro pa gotova zgrada pored Metals banke u Strahilovskoj
http://img220.imageshack.us/img220/9568/img4278resizevk3.jpg

Zheleznichka ulica, skidaju se skele, a chekao sam da vidim shta cje se desiti sa zgradom pored i izgleda da se ipak radi samo fasada a ne i nadogradnja
http://img89.imageshack.us/img89/8/img4279resizemq4.jpg

Sremska ulica
http://img89.imageshack.us/img89/7321/img4284resizely8.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/192/img4283resizeiu3.jpg

Ograda na uglu Zheleznicheke i Laze Kosticja preko puta Sidra (koje josh egzistira) stoji vecj par meseci, nishta se ne deshava...
http://img222.imageshack.us/img222/4711/img4285resizezt0.jpg

Zavrshava se zrgada naslonjena na Daltonku
http://img505.imageshack.us/img505/310/img4286resizevi6.jpg

Dvorishna fasada... Koliko biste platili taj pogled? :ohno: Vidi se i koliko cje biti buducje gradilishte, table stoje ali nema renderinga, ko prvi snimi :cheers:
http://img142.imageshack.us/img142/5070/img4290resizenw5.jpg

Novo behaton poplochanje u Augusta Cesarca, nije loshe...
http://img505.imageshack.us/img505/8596/img4289resizelt3.jpg

Rade punom parom!
http://img142.imageshack.us/img142/7466/img4292resizesl8.jpg

Plomba u produzhetku ulice pored one shkole za odrasle. Jedan od najkritichnijih poteza... :mad2:
http://img147.imageshack.us/img147/6042/img4296resizegd8.jpg

Nova vizura Bulevara :cheers:
http://img147.imageshack.us/img147/2867/img4295resizeyx6.jpg

I idemo na Bulevar Centar! :banana2:
http://img407.imageshack.us/img407/2931/img4300resizeoz9.jpg

http://img147.imageshack.us/img147/6276/img4305resizenb3.jpg

http://img84.imageshack.us/img84/7323/img4310resizewd0.jpg

http://img84.imageshack.us/img84/2640/img4311resizekn4.jpg

http://img135.imageshack.us/img135/4528/img4313resizeog9.jpg

Mislim da je postavljen visok zadatak buducjem investitoru :cheers:
http://img147.imageshack.us/img147/750/img4304resizeqv2.jpg

Krecje josh jedno gradilishte u Devet Jugovicja iza ulice Novosadskog sajma
http://img136.imageshack.us/img136/5817/img4315resizeab7.jpg

Bash me zanima kako je ovo uknjizheno? P+3+3Pk :nuts:? Jako je kritichno btw...
http://img379.imageshack.us/img379/1552/img4316resizeui3.jpg

Fina nova zgradica u blizini...
http://img139.imageshack.us/img139/241/img4317resizeye5.jpg

E ovo je srbovanje! Da li ja umishljam ili je ovo izgradjeno na staroj zgradi? :nuts: WTF? Skontajte fasadu "inzhenjering"! :lol: :lol: :lol:
http://img171.imageshack.us/img171/1723/img4318resizetc2.jpg

Letos odradjen izlazak Bracje Ribnikar na Futoshku ulicu :cheers:
http://img205.imageshack.us/img205/2586/img4320es4.jpg

Ozon gradnja...
http://img397.imageshack.us/img397/244/img4328resizegi8.jpg

http://img397.imageshack.us/img397/2695/img4327resizeyp3.jpg

Preko puta kod pumpe
http://img84.imageshack.us/img84/8250/img4330resizeaf2.jpg

E ovo mi se jako svidja!!! :righton:
http://img508.imageshack.us/img508/9529/img4331resizekv6.jpg

Nije bash najnovija, ali za one koji ne prolaze chesto - cjoshak sa Mishe Dimitrijevicj
http://img508.imageshack.us/img508/7359/img4332resizetm5.jpg
...koliko trazhi onaj za onu kucjicu pored? Samo ona je ostala, jezivo :ohno:

Danila Kisha i Bracje Ribnikar
http://img125.imageshack.us/img125/636/img4334mu5.jpg

E da ovde imam kucjerak :lol:
http://img219.imageshack.us/img219/6523/img4341resizerv7.jpg

Produzhetak Danila Kisha...
http://img219.imageshack.us/img219/8312/img4342resizeci1.jpg

I Tour d' Grbavica - za neprepoznati :nuts:
http://img123.imageshack.us/img123/5438/img4343resizeei4.jpg

http://img123.imageshack.us/img123/843/img4345resizebe1.jpg

http://img123.imageshack.us/img123/8292/img4346resizehy4.jpg

http://img98.imageshack.us/img98/2127/img4347resizeia0.jpg

http://img98.imageshack.us/img98/4246/img4348resizeuc9.jpg

E sad zgrada u nastavku poteza na Bulevaru Cara Lazara preko puta Doma zdravlja, koja je bila spominjana ranije. Ne mogu da provalim tachnu granicu gradilishta, ali ima i bochnu fasadu i necje na nju lepiti nishta, tako da je ona opcija sa probijanjem Balzakove do Mishe Dimitrijevicj skroz izvodljiva :cheers:
http://img128.imageshack.us/img128/8448/27674321ka1.jpg

http://img152.imageshack.us/img152/5265/img4350le3.jpg

http://img232.imageshack.us/img232/5245/img4349resizeif0.jpg

Okolina i ulazak u Alekse Shanticja
http://img397.imageshack.us/img397/7702/img4359resizedy0.jpg

A ovaj "novosadski Flatiron" stoji od kad znam za sebe... recimo :) Da li neko zna koja je tu pricha i zashto to niko ne uzima da finishira?
http://img397.imageshack.us/img397/8789/img4360resizedr3.jpg

I par zgrada u Alekse Shanticja za kraj...
http://img139.imageshack.us/img139/2185/img4361resizehn9.jpg

http://img139.imageshack.us/img139/3269/img4364resizeip8.jpg

http://img126.imageshack.us/img126/7960/img4362resizegu0.jpg

Pozdrav i slikajte shto vishe mozhete!

Shto me nekako nervira ovo silno shlarenilo jebote 5 zgrade u nizu 10 boja?! :ohno::ohno::ohno:

Ajde da se radi o nekim umetnichkim delima,neko kod takvih manje-vishe prostih objekata u nizu urpavo je sklad ono shto bi trebalo da ih chini lepim,a oni ni to ne odrade kako treba :bash:

Shto me nekako nervira ovo silno shlarenilo jebote 5 zgrade u nizu 10 boja?! :ohno::ohno::ohno:

Ajde da se radi o nekim umetnichkim delima,neko kod takvih manje-vishe prostih objekata u nizu urpavo je sklad ono shto bi trebalo da ih chini lepim,a oni ni to ne odrade kako treba :bash:

I ja idem i razmishljam o tome, ali reko necju da bacam hejtu na forumu :lol: Jeste, to je veliki problem, ali uzimajucji u obzir kvalitet i brzinu fasadnih radova, menjacjemo mi to sve uskoro :cheers:

Dok se josh mozhe voziti bicikl... da obidjem shta se radi :)

Ovako... dve stvari (mozda se setim i trece dok pisem post :)):

1. svaka cast na reportazi. Odlican kvalitet fotografija. Ne poznajem NS, ali cini mi se da si presao vecu kilometrazu da bi sve ovo slikao. Mada, ravnica... nisi se umorio... :) Odlicni opisi i kometari...

2. Na stranu boje zgrada... odusevljava me to sto su se stvorili blokovi, ako tako mogu da kazem, novogradnje. Osim, tu i tamo, neke kucice, prilicno je dobro ispostovana visina objekata. Drago mi je da se barem negde u Srbiji vodi racuna o tome. U KGu se isto dosta gradi, ali to nekako izgleda "z brda, z dola". Mada, docice to na svoje...

Bravo za Novi Sad...
Pozdrav iz Kragujevca!

:cheers:

Au ala se gradi... Neke zgrade su jako blizu mene (kod hotela Park) a tuda nisam prošao odavno kroz te uličice pa sam se baš iznenadio... Pre neki dan sam prošao kroz Ćirpanovu, i tu počelo polako da se gradi....

Ovako... dve stvari (mozda se setim i trece dok pisem post :)):

1. svaka cast na reportazi. Odlican kvalitet fotografija. Ne poznajem NS, ali cini mi se da si presao vecu kilometrazu da bi sve ovo slikao. Mada, ravnica... nisi se umorio... :) Odlicni opisi i kometari...

2. Na stranu boje zgrada... odusevljava me to sto su se stvorili blokovi, ako tako mogu da kazem, novogradnje. Osim, tu i tamo, neke kucice, prilicno je dobro ispostovana visina objekata. Drago mi je da se barem negde u Srbiji vodi racuna o tome. U KGu se isto dosta gradi, ali to nekako izgleda "z brda, z dola". Mada, docice to na svoje...

Bravo za Novi Sad...
Pozdrav iz Kragujevca!



:cheers:

Hvala Johnny. Jeste, p+5+pk je neki prosek zbog fundiranja i urbanistichki se to uglavnom poshtuje... O bojama s druge strane kao da niko ne vodi rachuna, i pouzdano znam za sluchaj kada je investitor doshao u firmu i bukvalno rekao prodavcu "meti ti tu shta 'ocjesh, ja ne znam s bojama" :bash: :ohno: Ali evo, Grbavica je odlichan primer kako se i koliko gradi u NS - pre 5-6 godina, 70% su to bile porodichne kucje, a danas "blokovi", kakvi-takvi..., ali radi se. I te kucjice cje se uskoro plombirati kad se vlasnici ishalave :lol: Pozdrav za KG!

Koliko ce ljudi ziveti u tim zgradama i uopste, koliko ce Novi Sad za par godina imati stanovnika? 400.000? Pa vec sad se gusi u saobracaju zbog uskih ulica... :ohno:

Pa rachunaj da je na svaki porodicu sa 2 deteta potreban jedan novi stan,sa 3 dva nova stana...

Shto me nekako nervira ovo silno shlarenilo jebote 5 zgrade u nizu 10 boja?! :ohno::ohno::ohno:

Ajde da se radi o nekim umetnichkim delima,neko kod takvih manje-vishe prostih objekata u nizu urpavo je sklad ono shto bi trebalo da ih chini lepim,a oni ni to ne odrade kako treba :bash:

Onda nemoj da prolaziš Ćirpanovom. Tamo su upravo završili jednu ružnu zgradu šerpa drečave boje...

Ovako... dve stvari (mozda se setim i trece dok pisem post :)):

1. svaka cast na reportazi. Odlican kvalitet fotografija. Ne poznajem NS, ali cini mi se da si presao vecu kilometrazu da bi sve ovo slikao. Mada, ravnica... nisi se umorio... :) Odlicni opisi i kometari...


:cheers:

Čini ti se, em to nije tako daleko jedno od drugoga, em kad se tera točak sve ti još bliže u Novom Sadu.

E, i meni se svidja ona narandzasto/bordo zgrada, samo su i tu mogli boje samo malo bolje uskladiti. I projekat za Sremsku 3 na mestu one stare kuce je sasvim pristojan, a prema renderu, izgleda da ce se rusiti i ona bordo kuca na uglu sremske i Vase Stajica.
Sto se tice NS "Flatiron-a" (:lol: i meni se oduvek svidjala ta zgrada, jer sam pravio istu komparaciju), cuo sam da je bilo problema sa nekim sleganjem, ali bih voleo da je zavrse.

Svaka cast na ovoj mini-reportazi iz NS-a, Liman:cheers:
Nije svaki dan da imamo prilike videti ovako dobre i sveze slike sa lica mesta;)

Uskoro kreću da prave studiju o denivelisanje raskrsnice Jevrejske i Bulevara. U okviru te studije pravže se i studija opravdanosti pešakkog prolaza, dakle pothodnika, ispod te raskrsnice.

Uskoro kreću da prave studiju o denivelisanje raskrsnice Jevrejske i Bulevara. U okviru te studije pravže se i studija opravdanosti pešakkog prolaza, dakle pothodnika, ispod te raskrsnice.

Evo ja cju odmah da im kazhem da je vishe nego opravdano! :lol: A josh bitniji momenat po meni je ona retardirana raskrsnica na kraju Jevrejske, gde da je pameti ishlo bi se i na spajanje sa postojecjim (jedinim!) pothodnikom. Aman, toliko pizdim kad treba da predjem tamo :bash:

PRESELJENJE KVANTAŠA ZA TRI GODINE 24.11.2008.

18:43 - Kvantaška pijaca trebalo bi da bude izmeštena najkasnije za tri godine, izjavio je za Radio 021 direktor ''Tržnice'' Dušan Bajić. Prema njegovim rečima, prvi preduslov za to je izgradnja novosadske veletržnice.

"Kada napravimo veletržnicu, odredićemo nedelju dana za preseljenje Kvantaša. Posle toga poravnaćemo zemljište, koje je gradsko, te ostaje na Gradu da odluči koja će biti njegova buduća namena", naveo je Bajić.

Zemljište za buduću veletržnicu još nije opredeljeno, niti je izvesno da će do toga doći do kraja godine. Ipak, kako saznajemo, postoje indicije da će lokacija biti odabrana u februaru ili martu, što znači da bi njena izgradnja mogla da počne već naredne jeseni.

Kako je Bajić rekao, veletržnica će koštati oko 1,2 milijarde dinara, a Fond za kapitalna ulaganja već je opredelio 80 miliona za prvu fazu projekta. Pojavilo se i nekoliko velikih domaćih korisnika tržnice koji su izrazili želju da suinvestiraju u njeno otvaranje. "Mi smo za to raspoloženi, ali veletržnica mora da ostane gradska, što znači da bi se omogućilo sufinansiranje do 49 odsto investicije", naveo je Bajić. (A.V.)

U nastavku hadziruimove (u predelu pustinje), su u ponudi dve parcele za izgradnju benzinskih pumpi
Preko puta maxija, na bulevaru oslobodjenja, pored bivseg Dzuvanija, a kasnije Ktitora, je isto u ponudi parcela za izgradnju nekakvog poslovnog objekta

U nastavku hadziruimove (u predelu pustinje), su u ponudi dve parcele za izgradnju benzinskih pumpi
Preko puta maxija, na bulevaru oslobodjenja, pored bivseg Dzuvanija, a kasnije Ktitora, je isto u ponudi parcela za izgradnju nekakvog poslovnog objekta

Dzuvani/Ktitor se prijatelju zove Kokra od kako ja znam za sebe. A i danas to tako zovu stariji novosadjani.

Dzuvani/Ktitor se prijatelju zove Kokra od kako ja znam za sebe. A i danas to tako zovu stariji novosadjani.

Hehe... Kokra, Tunel Jeftinoce, Lutrija, Lovoturs...
Hocemo u Gril 13 da jedemo nesto, pa do Zute kuce? A mozemo i do Kamile, ili u setnju korzoom pa na spricer bozu. Ako ti kazem da zivim u Rosengasse, 'oces znati gde je to? Kamberova?
Pa zna se na sta je mislio, nemoj zezati.

P.S. izivnjavam se za off...

Kokra je nekako najuobičajeniji naziv tu građevinu....a nisam razumeo gde 2 nove pumpe?

Uskoro kreću da prave studiju o denivelisanje raskrsnice Jevrejske i Bulevara. U okviru te studije pravže se i studija opravdanosti pešakkog prolaza, dakle pothodnika, ispod te raskrsnice.


zar studija ne postoji vec?
pre par godina je bila prica o denivelisanju tri mesta na bulevaru, raskrsnice sa bulevarom cara lazara, jevrejske i futoske i bulevara i bulevara kralja petra, sto i jesu tri najgora cvora na tom potezu. koliko se secam, plan je bio da se saobracaj duz bulevara oslobodnjena odvija nesmetano dok se za skretanje levo ili desno, silazi ili penje sa glavog pravca...

zar studija ne postoji vec?
pre par godina je bila prica o denivelisanju tri mesta na bulevaru, raskrsnice sa bulevarom cara lazara, jevrejske i futoske i bulevara i bulevara kralja petra, sto i jesu tri najgora cvora na tom potezu. koliko se secam, plan je bio da se saobracaj duz bulevara oslobodnjena odvija nesmetano dok se za skretanje levo ili desno, silazi ili penje sa glavog pravca...

Koliko sam ja čuo zavod za uzgradnju grada uskoro kreće sa izradom idejnog projekta sa studijom opravdanosti, a sve to za period od 20 godina. To sene odnosi samo na pitanje saobraćaja. već i na premeštanje kanalizacionih instalacija. Sad, da li već postoji neka studija, a oni prave novu ne znam. Ali mi se dopada ideja da naprave podzemni prolaz. Naravno, ako od toga bude išta. Skupa sa onom idejom da se napravi i kod poziršta prolaz značilo bi da bi centar
imao zapravo tri podzemna prolaza.

Pumpe se planiraju u produzetku hadzi ruimove prema naselju, nesto pre one auto perionice (otprilike tamo gde pruga preseca put)

Aha, tamo pre autoperionice ima jedna poljana, verovatno tu onda...

Evo neslavne statistike forumarenja po okruzhenju... Nije me mrzelo da pregledam trenutne threadove koje pratim nama najblizhih i srodnih gradova i evo shta se dobija. Stvarno smo najlenjiji! :bash: Sortirao sam po datumu nastanka.

Kolone su: Grad, prvi post, broj strana i broj postova (neshto je izbrljavio)
Novi Sad 03.08.2005. 160 3180
Subotica 12.12.2006. 162 3220
Beograd 15.02.2007. 184 3680
Nish 19.02.2007 41 801
Kragujevac 19.11.2007. 223 4440
Zagreb 28.01.2008. 142 2824
ZG Arena 28.01.2008. 337 6737
Ljubljana 02.04.2008. 97 1920

Evo samo da se primeti da je Zagreb (koji ok ima 1mlrd e budzhet i sve ostalo, ali opet...) od avgusta 2005 kad je sadashnji NS Thread postavljen uspeo da napravi 733 stranice, i to im nije smetalo da im sam thread o Areni ima 337 strana. Ok, ja sam nov (pratim dugo naravno), ne bih da ispadnem nepristojan i sad odmah da skrnavim chim sam doshao, znam kako ovde sve mozhe da se shvati... pa... pogreshno :), ovo sam samo postovao da vidim shta mislite o ovome i zashto je to tako, da li je kod nas tolika nezainteresovanost, neinformisanost? Nije da nema posla, pa uvek se dichimo sa tim kako smo najvecje gradilishte, gde-god... Ajmo na poso! :runaway: :)

Evo neslavne statistike forumarenja po okruzhenju... Nije me mrzelo da pregledam trenutne threadove koje pratim nama najblizhih i srodnih gradova i evo shta se dobija. Stvarno smo najlenjiji! :bash: Sortirao sam po datumu nastanku. Evo samo da se primeti da je Zagreb (koji ok ima 1mlrd e budzhet i sve ostalo, ali opet...) od avgusta 2005 kad je sadashnji NS Thread postavljen uspeo da napravi 733 stranice, i to im nije smetalo da im sam thread o Areni ima 337 strana. Ok, ja sam nov (pratim dugo naravno), ne bih da ispadnem nepristojan i sad odmah da skrnavim chim sam doshao, znam kako ovde sve mozhe da se shvati... pa... pogreshno :), ovo sam samo postovao da vidim shta mislite o ovome i zashto je to tako, da li je kod nas tolika nezainteresovanost, neinformisanost? Nije da nema posla, pa uvek se dichimo sa tim kako smo najvecje gradilishte, gde-god... Ajmo na poso! :runaway: :)

Kolone su: Grad, prvi post, broj strana i broj postova (neshto je izbrljavio)
Novi Sad 03.08.2005. 160 3180
Subotica 12.12.2006. 162 3220
Beograd 15.02.2007. 184 3680
Nish 19.02.2007 41 801
Kragujevac 19.11.2007. 223 4440
Zagreb 28.01.2008. 142 2824
ZG Arena 28.01.2008. 337 6737
Ljubljana 02.04.2008. 97 1920

Ovde se uglavnom ne skreće sa teme, ne piše seo aktuelnim komunalnim problemima i bavimo se kvalitetom. Ne farbanjem ograda, menjanjem cevi i kopanjem kanala za infrastrukturu kandelabrima po sporednim ulicama, sredjivanjima fasada i off topic temama poput lokalnih navijačkih dogadjanja. U drugim gradovima se manje gradi i tamo se svako novo gradilište. Mi smo se orijentisali, očigledno, na kapitalne projekte, a gomilu zgrada nismo ni stavili slikama ovde (sve oko Socijalnog, raskrsnica temerinskei KIsačke, Kraljevića Marka, gomila gradilišta na Novoj Detelinari i sl). To ne znači da su oni lošiji, znači samo da sui se Novosadjani zasitili sitnijih projekata i sad ih zaokupljaju Zoned na Subotičkom, Aleksandrova zgrada na Buevaru Oslobodjenja i Park City. kad krenu da zidaju zgrade od 20 spratova onda ćemo verovatno ignorisati i zgrade poput ovih koje će nam se činiti neatraktivnima.

Ovde se uglavnom ne skreće sa teme, ne piše seo aktuelnim komunalnim problemima i bavimo se kvalitetom. Ne farbanjem ograda, menjanjem cevi i kopanjem kanala za infrastrukturu kandelabrima po sporednim ulicama, sredjivanjima fasada i off topic temama poput lokalnih navijačkih dogadjanja. U drugim gradovima se manje gradi i tamo se svako novo gradilište. Mi smo se orijentisali, očigledno, na kapitalne projekte, a gomilu zgrada nismo ni stavili slikama ovde (sve oko Socijalnog, raskrsnica temerinskei KIsačke, Kraljevića Marka, gomila gradilišta na Novoj Detelinari i sl). To ne znači da su oni lošiji, znači samo da sui se Novosadjani zasitili sitnijih projekata i sad ih zaokupljaju Zoned na Subotičkom, Aleksandrova zgrada na Buevaru Oslobodjenja i Park City. kad krenu da zidaju zgrade od 20 spratova onda ćemo verovatno ignorisati i zgrade poput ovih koje će nam se činiti neatraktivnima.

A i ruku na srce, jedno 30% je otishlo na prepirku sa dragim nam Subotichanima :) Ne znam... mislim da je razlika prevelika da bi se to tako jednostavno objasnilo...

^^
Primetio sam i ja to ali nisam zabrinut. Razlog zasto neke teme kao KG i SU imaju vise postova je u tome sto se u tim gradovima dogadjaju investicije posle dugog perioda ekonomske i investicione stagnacije. Logicno da su se ljudi iz tih sredina zainteresovali i o tome pricaju na svojim stranicama. Mislim da je novosadski mentalitet drugaciji pa se nasa umanjena euforicnost odrazava i na broj postova.
Kad bi sabrao sve te faktore: datume, kolicinu gradnje broj postova... Beograd bi trebalo da ima vec oko 1000 stranica. :)

^^
Primetio sam i ja to ali nisam zabrinut. Razlog zasto neke teme kao KG i SU imaju vise postova je u tome sto se u tim gradovima dogadjaju investicije posle dugog perioda ekonomske i investicione stagnacije. Logicno da su se ljudi iz tih sredina zainteresovali i o tome pricaju na svojim stranicama. Mislim da je novosadski mentalitet drugaciji pa se nasa umanjena euforicnost odrazava i na broj postova.
Kad bi sabrao sve te faktore: datume, kolicinu gradnje broj postova... Beograd bi trebalo da ima vec oko 1000 stranica. :)

Slazhem se donekle sa ovim. I naravno da je apsurdno da ovde komentarishemo svaku fertushu i da nisam za to da ovde gledam i chitam o svakom zamenjenom shahtu (i ne mislim da je to sluchaj drugde, ali se to spotiche kao alternativa)! Poenta mog ranijeg posta je pre svega da mrdnemo ljude koji, kao i ja do skora, samo posmatraju ovo, da se ubace u prichu i dele informacije. Mogli bi kvalitetnije da se organizujemo, NS je mali grad, zna se jako puno stvari, ali se ne dele.

A i ruku na srce, jedno 30% je otishlo na prepirku sa dragim nam Subotichanima :)

to sa suboticanima su legendarne stvari, thread bi bio suvoparan da nije njih ( btw, nedostaju mi ) ;)

ipak, urbans je u pravu, niko ovde ne slika kopanje kanala kao u subotici i od toga zivi 5 stranica niti otvara temu o mallu kao kragujevcani...

to sa suboticanima su legendarne stvari, thread bi bio suvoparan da nije njih ( btw, nedostaju mi ) ;)

Hahahah, znam... Eh da sam tad bio na forumu, to su bili dani! :):):)

Pumpe se planiraju u produzetku hadzi ruimove prema naselju, nesto pre one auto perionice (otprilike tamo gde pruga preseca put)

ne u hadzi neko u kornelija stanovica...idi jedno 5-6 strana nazad stavio sam ja post o tome..bilo sve na sajmu investicija prezentovano
a perionica je na mestu buduce osnovne skole..

niti otvara temu o mallu kao kragujevcani...

Evo ja se javljam da bih povecao broj postova, a i da bih replicirao! :)

Da nisam otvorio thread o Plazi, KG thread bi imao jos vise postova.
Mogu se sloziti da broj postova zavisi i od euforije. NS je dozieo ekonomsku renesansu pre KGa. Nas je to uhvatilo poslednjih godinu dana, i mislim da nam ne mozete zameriti. Svako se raduje renesansi svog grada.

Ns thread je sasvim ok... ne racunam prepirke sa Suboticanima. Zelim vam sto brzi napredak, pa makar ne imali ni jedan post. Vazno je da se grad razvija... forum nije bitan! :cheers:

P.S. - SU thread je otvoren na moj rodjendan - 12. decembra... :)

Pozdrav za NS! :banana:

Hahahah, znam... Eh da sam tad bio na forumu, to su bili dani! :):):)

ne znam koliko si citao, ali to je bilo divno vreme, bukvalno da zuris kuci da vidis sta je novo napisano... :) zao mi je sto ih vise nema na ns threadu, iskreno se nadam da ce da se vrate, moracu da odem da ih isprovociram... ;)

Unapred se izvinjavam onima koji ne zele na NS threadu ovakvu pricu.

Ono sto su rekli i neusatz i urbaNS je jednim i to vecim delom tacno. Ali bi dodao jos i ovo. Ako svremena na vreme posetite SU thread mozete videti i nase postove sa mapama. 40% mapa koje postavim su mape iz generalnog i detaljnih regulacionih planova. Mi uzivamo u svakoj cigli koja se ugradi u nasem gradu, ali bilo sta sto pocne da se gradi uporedjujemo sa planovima, i tako mozemo da ocenimo da li je to sto se gradi po planu ili nije. Takodje kada se nesto nojavi, odma se baci oko na plan gde se vidi da li je to tamo predvidjeno ili nije, i zna se da li je to neka trac ili realnost. Time po meni povecavamo kvalitet threada u odnosu na druge.
Vi ne slikate, obicne zgrade, i time vam je broj postova smanjen, ali i ne citate vase regulacione planove, pa kada nesto cujete tada pocinju nagadjanja, a za tim nema potrebe jer imate zavod za urbanizam koji radi svoj posao.

I na kraju, broj postova nece ni povecati ni smanjiti intezitet gradnje u jednom gradu.

Jos jednom izvinjavam se za off.

Evo da i ja pohvalim reportazu.
drago mi je da se NS izgradjuje, arhitektura ima i dobrog ima i loseg, ali je prolazna ocjena, ok je. ali imam primjedbe.
1. ne svidja mi se sto su zgrade toliko raznolike i toliko sarene da nista ne ide ni s cim, Kada smau zgradu za sebe posmatrate ok je, ali kad se nadje u ulici sa jos 10 razlicith zgrada, razlicitih boja onda se dobija utisak haoticnosti.
2. Nema dovoljno prostora tj. zgrade su preblizu ulici, a prekoputa ulice su isto preblizu zgrade. Znaci uska ulica.
3. Okolina zgrada mi je uzasna, parkira se gdje god ko stigne, a zelene povrsine ne postoje! sve sami beton. A i gdje postoje uglavnom su unistene od strane auta i sve okolo je blatnjavo.
4. te "barokne lampise" se psoebno ne slazu sa okruzenjem.

Evo da i ja pohvalim reportazu.
drago mi je da se NS izgradjuje, arhitektura ima i dobrog ima i loseg, ali je prolazna ocjena, ok je. ali imam primjedbe.
1. ne svidja mi se sto su zgrade toliko raznolike i toliko sarene da nista ne ide ni s cim, Kada smau zgradu za sebe posmatrate ok je, ali kad se nadje u ulici sa jos 10 razlicith zgrada, razlicitih boja onda se dobija utisak haoticnosti.
2. Nema dovoljno prostora tj. zgrade su preblizu ulici, a prekoputa ulice su isto preblizu zgrade. Znaci uska ulica.
3. Okolina zgrada mi je uzasna, parkira se gdje god ko stigne, a zelene povrsine ne postoje! sve sami beton. A i gdje postoje uglavnom su unistene od strane auta i sve okolo je blatnjavo.
4. te "barokne lampise" se psoebno ne slazu sa okruzenjem.

1. Primedba apsolutno stoji. Ja sam već bio govorio da smatram da je potrebno da se na gradskom nivou napravi neka komisija koja bi odobravala projekte pre izgradnje. Mislim da tako nešto postoji u Hrvatskoj u nekim gradovima.

2. Negde je to tačno. U Avgusta Cesarca recimo.

3. Oko zelenih površina postoji u nekim delovima grada fama koja ne stoji. na novoj Detelionari ovde je pisano da nema niakkvog zelenila. Negdeje to tačno, no recimo izmedju Ilije Birčanina i Kasapinovićeve postoji deo zatvoren za saobraćaj gde sam ja izbrojao 8 drva oko kojih su klupe. Recimo. U produžetku takodje postoje zelene površine, na žalost koriste ih i za parking. Dakle čak i tu ima kakvih takvih zelenih površina, mada ima i delova tamo gde one nedostaju Nepropisni parking se inače rešava paukom.

4. Primedba je zanimljiva i ne bih isključio da je na nekim lokacijama opravdana. Sva svetla uveče su uglavnom žuta po gradu, prvo mi je smetalo malo, ali sad mi je simpatično.

Unapred se izvinjavam onima koji ne zele na NS threadu ovakvu pricu.

Ono sto su rekli i neusatz i urbaNS je jednim i to vecim delom tacno. Ali bi dodao jos i ovo. Ako svremena na vreme posetite SU thread mozete videti i nase postove sa mapama. 40% mapa koje postavim su mape iz generalnog i detaljnih regulacionih planova. Mi uzivamo u svakoj cigli koja se ugradi u nasem gradu, ali bilo sta sto pocne da se gradi uporedjujemo sa planovima, i tako mozemo da ocenimo da li je to sto se gradi po planu ili nije. Takodje kada se nesto nojavi, odma se baci oko na plan gde se vidi da li je to tamo predvidjeno ili nije, i zna se da li je to neka trac ili realnost. Time po meni povecavamo kvalitet threada u odnosu na druge.
Vi ne slikate, obicne zgrade, i time vam je broj postova smanjen, ali i ne citate vase regulacione planove, pa kada nesto cujete tada pocinju nagadjanja, a za tim nema potrebe jer imate zavod za urbanizam koji radi svoj posao.

I na kraju, broj postova nece ni povecati ni smanjiti intezitet gradnje u jednom gradu.

Jos jednom izvinjavam se za off.

Posećujemo ga redovno, ne brini :cheers:
Elem, stvar je samo u tome da kad bi recimo Beogradjani krenuli da slikaju svako gradilište, a tamo ih ima najviše, te da pišu o svakoj intevenciji komunalne prirode, pitanje je kako bi to server podneo :bash:
Subotica će se razvijati, to je dobro, kako se bude razvijala i kako bude većih gradjevinskih atrakcija koje jače podražavaju interesovanje ja sumnjam da ćete vi jednostavno obraćati pažnju na sitnije stvari. I to je normalno i poželjno je da to bude što pre. Ne samo u Subotici već i u ostalim gradovima. A ovo što nas sada oduševljava, dakle što veće ružne kocke nalik na montažne koje zovemo tržnim centrima, verovatno će jednog dana biti tretirano kao ružan spomenik jednog tranzicionog doba...

...zao mi je sto ih vise nema na ns threadu, iskreno se nadam da ce da se vrate, moracu da odem da ih isprovociram... ;)

Samo sto ces pre toga morati otici camcem u shopping :lol::lol::lol::lol::lol:...sto bi ti dolazio kada smo mi tu i bez tebe? :banana::banana::banana:


@djomla

WTF??? Kakve ruzne montazne kocke!?!?!? To je za mene VRRRR graditeljstva, samo da je sto vise takvih kocaka po gradovima! (pogotovo u NS-u)

Ovu informaciju sam nasao na sajtu http://www.ekapija.com
Ako je neko bolje upucne, dali moze da pojasni o cemu se tacno radi... posto vondel vec gradi na Limanu 3

19. 11. 2008. | 15:15
"Vondel Capital" priprema investiciju u izgradnju poslovno-tržnog centra u Limanu III, u Novom Sadu
Kompanija "Vondel Capital" d.o.o. iz Novog Sada, Laze Telečkog 28, priprema svoju investiciju u izgradnju poslovno-tržnog centra na Limanu III u Novom Sadu, a objekat će imati suteren, pripadajući garažni prostor, prizemlje i tri etaža.

Investicija se nalazi u fazi izrade tehničke dokumentacije i prabavljanja neophodnih dozvola i saglasnosti.

Pitanja, pa ko ima odgovore nek se javi

1. Kakva je situacija sa muzejom modernih umetnosti - cekaju se bolji dani kada bude bilo para, ili se gradnja planira u skorije vreme.......
2. Kada krece da se gradi rektorat...
3. Sta se desilo sa gradnjom sportske hale na limanu 3/4
4. Isto pitanje za poslasticarnicu u okviru parka
5. Kada ce rusiti barake u limanskom parku...
6. Kako napreduju pregovori o izmestanju mornarice
7. Kada ce da ruse depresiju ili ti da pocnu da grade Liman 5
8. Sta se desilo sa zgradom na pocetku futoskog puta (na raskrsnici pored autobuske stanice), stoji 100 godina nedovrsena
9. Da li ima novosti vezanih za gradnju na miseluku
10. Kakva je situacija u naselju Jugovicevo
11. Kada ce graditi porsesku upravu na limanu 4, bilo je vesti da ce gradnja krenuti u prolece 2008, citiram:
'Na proleće kreće i izgradnja nove poslovne zgrade od 10.000 kvadratnih metara na Limanu 4 u Novom Sadu'

Samo sto ces pre toga morati otici camcem u shopping :lol::lol::lol::lol::lol:...sto bi ti dolazio kada smo mi tu i bez tebe? :banana::banana::banana:



jel znas zasto deda mraz ne dolazi u suboticu?
ne moze da je nadje na karti... :lol::lol::lol::lol:





dobrodosao nazad, nadam se da ce mo se lepo svadjati ;)

Ovu informaciju sam nasao na sajtu http://www.ekapija.com
Ako je neko bolje upucne, dali moze da pojasni o cemu se tacno radi... posto vondel vec gradi na Limanu 3

19. 11. 2008. | 15:15
"Vondel Capital" priprema investiciju u izgradnju poslovno-tržnog centra u Limanu III, u Novom Sadu
Kompanija "Vondel Capital" d.o.o. iz Novog Sada, Laze Telečkog 28, priprema svoju investiciju u izgradnju poslovno-tržnog centra na Limanu III u Novom Sadu, a objekat će imati suteren, pripadajući garažni prostor, prizemlje i tri etaža.

Investicija se nalazi u fazi izrade tehničke dokumentacije i prabavljanja neophodnih dozvola i saglasnosti.

u okviru PARK CITY-ja je predvidjeno jedno 12.000 kvadrata prodajnog prostora....
verovatno je to u pitanju

Pitanja, pa ko ima odgovore nek se javi

1. Kakva je situacija sa muzejom modernih umetnosti - cekaju se bolji dani kada bude bilo para, ili se gradnja planira u skorije vreme.......
2. Kada krece da se gradi rektorat...
3. Sta se desilo sa gradnjom sportske hale na limanu 3/4
4. Isto pitanje za poslasticarnicu u okviru parka
5. Kada ce rusiti barake u limanskom parku...
6. Kako napreduju pregovori o izmestanju mornarice
7. Kada ce da ruse depresiju ili ti da pocnu da grade Liman 5
8. Sta se desilo sa zgradom na pocetku futoskog puta (na raskrsnici pored autobuske stanice), stoji 100 godina nedovrsena
9. Da li ima novosti vezanih za gradnju na miseluku
10. Kakva je situacija u naselju Jugovicevo
11. Kada ce graditi porsesku upravu na limanu 4, bilo je vesti da ce gradnja krenuti u prolece 2008, citiram:
'Na proleće kreće i izgradnja nove poslovne zgrade od 10.000 kvadratnih metara na Limanu 4 u Novom Sadu'

1. Cekaju se bolji dani
2. Mozda sledece godine, zavisi od visine budzeta Fonda za razvoj Vojvodine za 2009
3. Nece se graditi, odustalo se
4. To samo Bog zna, mi smrtnici samo znamo da je ima u regulacionom planu
5. Pogledaj pod 4
6. Ne napreduju, Vojska nudi samo Trandzament i manji objekat u Futoskoj za sada, s time sto se pre 2010 nista ne ocekujue za ove dve lokacije. Ostalo stoji
7. Pa...jos traju dilovi, ali problem je kako raseliti posto nasi invesittori nisu zainteresovani za to,a grad i nije bas pri parama (raseljavanje je obavezno po gradskoj odluci, a procena je da ima minimum 100 legalnih stanara)
8. Ne znam..valjda neko drugi zna
9. Opsirno pitanje, malo ga pojasni. Jedino je pre 2 meseca usvojen regulacioni plan za miseluk 3 i 4, ako se ne varam.
10. U decembru se useljavaju prvi stanari u 2 zgrade, u 4 pocinje gradnja od proleca 2009 (a i ranije ako bude lepo vreme), dok ostalih 4 za sada su u planu da budu zapocete 2010..sto bi se reklo napreduje..Ovo sam napisao jer mislim da si mislio na zgrade koje je Mrkonjic zapoceo 2000.
11. To se ne zna. Jedino ako neko ima nekog u poreskoj, pa da se raspita. Ipak je taj BGD ipak malo daleko.

Nadam se da sam pomogao

Hvala na odgovorima

U nizu planova koji su u toku 2004. godine urađeni u Javnom preduzeću ”Urbanizam” Zavod za urbanizam Novi Sad, nalazi se i Urbanistički projekat Gradske Marine. Ovim projektom dopunjena je serija planova i projekata koji su direktno vezani i oslonjeni na najveći razvojni resurs grada, reke Dunav. Nakon urađene analize obala Dunava u rejonu Novog Sada pristupilo se izradi serije planova i projekata kojima su obrađene sve potencijalne atraktivne tačke. Nadamo se da su to buduća mesta na kojima će nići jedan novi Novi Sad.
Ovoj projekat je još jedan pokazatelj da su slični projekti na Dunavu u našoj zemlji vrlo interesantni, imajući u vidu skorašnje ustupanje inostranim investitorima marine na Doćolu, sedamdesetak kilometara nizvodno u Beogradu. Projektom marine u Novom Sadu predstavljena je još jedna perspektivna razvojna tačka na Dunavu, na teritoriji Vojvodine. Kao takva, ova lokacija zajedno sa Petrovaradinskom tvrđavom koja natkriva grad i reku treba da pokrene jedan novi pravac razvoja grada Novog Sada. To je i silaženje na Dunav, zaposedanje obala u jednom razvojnom smislu koliko je god to moguće vodeći računa o međunarodnom plovnom putu i njegovim karakteristikama, propisima, uslovima održavanja i izgradnje, korišćenja kao i o veoma važnom, a poslednjih meseci aktuelnom, pitanju odbrane od poplava i visokih voda.
Lokacija planirane Gradske marine nalazi se na levoj obali Dunava, na 1259km toka (stacionaža reke Dunav, mereno od ušća u Crno more), na mestu današnjeg kanala Šodroš, između Ribarskog ostrva i Kameničke ade, neposredno uz sâm međunarodni plovni put reke. Planom je predviđeno prostorno razmeštanje, poziciranje i funkcionalna povezanost svih neophodnih sadržaja potrebnih da bi jedna marina mogla da se okarakteriše kao glavna gradska ali i da bi mogla da zadovolji stroge propise u nautičkom saobraćaju.


Redosled aktivnosti
Pre svega ostalog neophodno je obimnim hidrograđevinskim radovima privesti nameni današnji kanal Šodroš. Kao što je poznato, meka novosadskih ribolovaca je tokom godine izuzetno osetljiva na promene vodostaja, problematična je i dubina kao i širina akvatorije. Neophodno je kanal produbiti, proširiti do planom predviđenog profila ali i nasuti deo na Kameničkoj adi. Danas plavna rečna ada bi se prostim refulisanjem materijala dobijenog produbljivanjem kanala dovela na nivo bezbedan od poplava, a to je kota +79m.n.v. Kako je generalnim planom predviđeno da područje Kameničke ade ne bude pod zaštitom nasipa, očekuje se primena adekvatnog tretmana u konstruktivnom i funkcionalnom smislu, pre svega prizemlja na ovom lokalitetu. Druga obala marine, locirana na Ribarskom ostrvu, komunalno je opremeljena i u velikoj meri je u geo-tehničkom smislu zadovoljavajuća za izgradnju obaloutvrde.

Predviđene celine
Funkcionalno marina je podeljena na dve celine. Celina na Ribarskom ostrvu je zamišljena kao servisno tehnička zona u kojoj bi se obavljali svi oni nepopularni a neophodni sadržaji poput remonta plovila, servisiranja, tankovanja pogonskog goriva, spuštanja ili vađenja plovila u vodu, odlaganja na suvom tokom zime i slično. Takođe danas akutni problem grada, parkiranje, rešeno je dvonamenskim parkingom ispod terase budućeg mosta, leti bi funkcionisao kao parkiralište za automobile, a zimi kao mesto za suvi navoz plovila. Celina locirana na Kameničkoj adi je kompleks sadržaja turističko ugostiteljske namene i predstavalja kvalitet koji razlikuje marinu od običnog privezišta kakvih danas imamo sijaset, što legalnih što ”divljih”. U okviru ove celine predviđena je gradnja jednog centralnog repernog objekta u kome bi bile smeštene sve administrativne službe poput rečne policije, carine, kapetanije, zatim banaka, pošte, menjačnica, free-shop prodavnica itd. Takođe predviđen je i niz prodajnih sadržaja direktno vezanih za funkciju same marine, poput salona za prodaju jahti i čamaca, prodaje vanbrodskih motora, ronilačke i sportske opreme, ribolovačkog materijala, kao i neophodne samousluge. Svojim gabaritom objekat formira polu zahvat oko same akvatorije i stvara ugodnu mini celinu u kojoj je predviđen niz ugostiteljskih sadržaja, od malih klupskih kafea pa do ekskluzivnih ribljih restorana. Pored svih ovih sadržaja posebno želimo da naglasimo da je predviđena i gradnja (takođe u okviru glavnog objekta) pravog multimedijalnog muzeja posvećenog Dunavu. Sadržaji poput akvarijuma, prirodnjačke zbirke, postavke arheoloških iskopina, muzeja plovila kao i prostora gde bi se putem novih modernih medijuma predstavili svi interesantni podaci o reci, ljudima i kulturi koja je oko nje nastala, odavno su u svetu komercijalna kategorija i predstavljaju motor turističkog i privrednog razvoja. Kompletna turistička ponuda već na mestu pristanja sve turiste navodi da drugačije gledaju sâm grad i ljude u njemu.
Prilikom izrade Urbanističkog projekta korišćeni su svi najnoviji domaći i međunarodni pravilnici i standardi za projektovanje objekata nautičkog saobraćaja. Korištena su i iskustva drugih gradova prilikom projektovanja marina a unete su neke novine koje bi pomogle da se lokalne osobenosti maksimalno iskoriste.
Tehnički podaci
Projektovani kapacitet marine je 720 plovila, uz napomenu da je ovaj broj relativan i određen je u skladu sa trenutnom strukturom registrovanih plovnih objekata u Novom Sadu i gravitirajućem području. Postoje četiri kategorije plovila i eventualni investitor ima pravo da ovu strukturu menja u skladu sa ciljnom grupom korisnika. Orijentacija ka tranzitnim turistima nameće manji broj mesta, usled većih plovila, dok orijentacija ka lokalnim korisnicima uslovljava veći broj manjih plovila. Svi privezi bi se realizovali pomoću adekvatnih pontona, opremeljnih svim neophodnim priključcima (voda, struja, gas, telefon, internet, kablovska TV…). Pontoni će biti smešteni u akvatoriji površine 4,4 hektara. Nakon proširenja, današnji Šodroš će imati dužinu od oko 400 metara i biće širok oko 120 metara, kao i danas. Sa maticom Dunava će biti pozicioniran pod uglom od 45°, što je hidrotehnički idealno. Veza Dunava sa budućom veslačkom stazom, u današnjem Dunavcu je omogućena i na tom mestu je predložen pokretni most koji bi omogućio prolazak plovila neophodnih za održavanje i čišćenje staze.
Takođe, planom je sugerisana i upotreba najmodernijih materijala i tehnika građenja. Pravilnim rešenjem samog glavnog objekta moguće je ostvariti dobar odnos vremena u kome živimo i jedne tako ”prirodne” i žive celine poput reke.
Saobraćajna povezanost lokacije marine sa gradom, pre svega gusto naseljenim kvartovima Limana i Grbavice, garantuje visok nivo posećenosti ali i dostupnosti stanovnicima drugih delova grada dobrom mrežom saobraćajnica. U razvojnom pogledu Gradska Marina ima sjajne mogućnosti da postane inicijalna kapisla jednog snažnog investicionog zamaha na, danas, zapuštenom delu Dunavskog priobalja. Gradnjom marine aktivirali bi se trenutno zanemareni prostori koji su u perspektivi najatraktivniji u Novom Sadu. Celina Brodogradilišta, koje to svakako u perspektivi neće po toj nameni ostati, pruža sjajne mogućnosti za razvoj sportskih ili kulturnih celina, poput primera Tate Gallery u Londonu. Pored recikliranih industrijskih kapaciteta prostor nudi mogućnost gradnje novih objekata na velikom prostoru današnje kasarne Rečne Flotile čijom gradnjom bi bila kompletirana urbana celina novosadskih Limana. Takođe realizacijom ovih sadržaja, kao i uređenjem Kameničke ade grad bi konačno dobio uređen kompletan obalni pojas Dunava. Na nedavnom predavanju Borisa Podreke u Novom Sadu pomenut je potez Kopakagrana u Beču i intencije koje su prethodile ovom poduhvatu. Činjenica da grad Novi Sad ima svoju priprodnu oazu mira, relaksacije, sporta i odmora za veliki broj građana, samo je potrebno izvršiti uređenje. U celokupnom postupku potpunog izlaska na reku, gradska marina ima ključnu ulogu. To će biti jedan novi Novi Sad!

jel znas zasto deda mraz ne dolazi u suboticu?
ne moze da je nadje na karti... :lol::lol::lol::lol:

Odma da te razocaram (a i ostale klince)....deda mraz NE POSTOJI! Evo pravim film o Subotickim motociklistima koji su isli na najseverniju tacku Evrope i za ulaz u dedamrazland su platili svi po 10 eur!



dobrodosao nazad, nadam se da ce mo se lepo svadjati ;)

Nisam ja nigde ni odlazio, ti si se ti povukao u tvoj kanjon od betona :lol::lol:

Zanima me da li se definitivno planira izmeshtnje saobracjaja iz Gradicja kada se izgradi novi most i tunel kroz Tvrdjavu, i time konachno pochne korishcjenje onog blaga u podgradju. Secjam se da je bilo i priche o tramvaju preko Varadinskog mosta... To mi u tom sluchaju postaje logichno, da se njime mozhe doputovati iz grada, a Beogradska i sve ostalo u podgradju naravno da se zatvori za drugi saobracjaj, i od toga napravi novi centar grada. :banana2: Eto, malo razmishljam, pa ako neko mozhe da me obraduje :cheers:

Odma da te razocaram (a i ostale klince)....deda mraz NE POSTOJI! Evo pravim film o Subotickim motociklistima koji su isli na najseverniju tacku Evrope i za ulaz u dedamrazland su platili svi po 10 eur!


koga boli q za bilo sta i bilo koga iz subotice...?
ajde, metla!

Zanima me da li se definitivno planira izmeshtnje saobracjaja iz Gradicja kada se izgradi novi most i tunel kroz Tvrdjavu, i time konachno pochne korishcjenje onog blaga u podgradju. Secjam se da je bilo i priche o tramvaju preko Varadinskog mosta... To mi u tom sluchaju postaje logichno, da se njime mozhe doputovati iz grada, a Beogradska i sve ostalo u podgradju naravno da se zatvori za drugi saobracjaj, i od toga napravi novi centar grada. :banana2: Eto, malo razmishljam, pa ako neko mozhe da me obraduje :cheers:

koliko se secam ( a mislim da ces proverenu informaciju naci guglanjem ) saobracaj je zabranjen osim za buseve a ceo gradic postaje pesacka zona. ono sto sam cuo da su odredjeni uspesniji nsadski ugostitelji vec zainteresovani za kupovinu ili iznajmljivanje objekata u gradicu i za pravljenje prave pravcate boemske cetvrti! ono, kafici, klubici, restorancici i crveni fenjeri..

Moguće, to bi bilo jako lepo ....

koliko se secam ( a mislim da ces proverenu informaciju naci guglanjem ) saobracaj je zabranjen osim za buseve a ceo gradic postaje pesacka zona. ono sto sam cuo da su odredjeni uspesniji nsadski ugostitelji vec zainteresovani za kupovinu ili iznajmljivanje objekata u gradicu i za pravljenje prave pravcate boemske cetvrti! ono, kafici, klubici, restorancici i crveni fenjeri..

Hvala! Jedva chekam...:banana:

koga boli q za bilo sta i bilo koga iz subotice...?
ajde, metla!

:banana: No sta je sad, pa sam si hteo "stara dobra vremena" :banana::banana:

....ipak, urbans je u pravu, niko ovde ne slika kopanje kanala kao u subotici i od toga zivi 5 stranica....

Iskreno bih voleo da se i na NS threadu pojavi neko ozbiljan jer zaista ne bi bilo loše kada bi ste se malo pozabavili komunalnim problemima i urbanizmom u NS-u...Po vašoj priči su to sve nebitne gluposti, a ti kao limanac sigurno znaš šta znači kada dva limana ostanu tri dana bez vode i grejanja, a o tome da NS još uvek nema prečistač otpadnih voda nema potrebe ni govoriti. Ma samo nek se gradi što više i veće, a gde ćeš sutra parkirati vozilo i da li ćeš imati vode u cevima, ma koga briga za to...Interesantno, ali čim neko postavi iole ozbiljno pitanje ti odgovaraš prozivanjem Subotice, sve mi se čini da postaješ revoltiran činjenicom da se u SU možda 3x manje gradi, ali se sve radi 5x bolje, stručnije, savesnije....:)

...niti otvara temu o mallu kao kragujevcani...

Kad može, kod vas se još uvek ne gradi ni jedan pravi mall (one kvazimalliće od 10-20.000 m2 ne računam...)

Iskreno bih voleo da se i na NS threadu pojavi neko ozbiljan jer zaista ne bi bilo loše kada bi ste se malo pozabavili komunalnim problemima i urbanizmom u NS-u...Po vašoj priči su to sve nebitne gluposti, a ti kao limanac sigurno znaš šta znači kada dva limana ostanu tri dana bez vode i grejanja, a o tome da NS još uvek nema prečistač otpadnih voda nema potrebe ni govoriti. Ma samo nek se gradi što više i veće, a gde ćeš sutra parkirati vozilo i da li ćeš imati vode u cevima, ma koga briga za to...Interesantno, ali čim neko postavi iole ozbiljno pitanje ti odgovaraš prozivanjem Subotice, sve mi se čini da postaješ revoltiran činjenicom da se u SU možda 3x manje gradi, ali se sve radi 5x bolje, stručnije, savesnije....:)



Kad može, kod vas se još uvek ne gradi ni jedan pravi mall (one kvazimalliće od 10-20.000 m2 ne računam...)

Diskutabilno je gde se radi savesnije i bolje. Novi Sad, o tome jevećpisano ovde, radi projekt prečistača. Kanalizacione i toplovodne instalacije su u Novom Sadu promenjene još pre nego su radikali bili došli na vlast. Da, nekad se des ida nema vode ili grejanja, kao u toku nekoliko prethodnih dana na delu Bulevara. To se dešava u velikim gradovima. Što se tiče mall-ova, dragi prijatelju na mestu azotare će biti najveći mall u Vojvodini...

Ivice, ti si ovde, da tako kazem, neutralno i objektivno bice (moderator) pa ne bi smeo da se ukljucujes u ovakve rasprave, nego da ih sankcionises.
A njih dvojica... eto, predlazem da otvorimo thread NS vs SU, i da ih tamo vencamo. Ti si mod, pa im premestaj te postove tamo :D
Budi musko!

Ivice....Budi musko!


kad bi bio musko muvao bi ga stormic, garant!... :lol::lol::lol:


@ ivica

ne znam sta znaci ostati bez vode i grejanja, to se ( bar na mom delu limana ) nije skoro desavalo duze od sat-dva a sto se mallova tice, ns je provalio mall jos pre 30 godina, tako da.... ;)
sto se izgradnje subotice tice, to je sve ok, najinteresantniji i kapitalniji projekat vredan postovanja je pozoriste, cini mi se da ce da bude do yaya ali nemojte trositi prostor na serveru sa trafikama, fiskulturnim salama i magacinima, to nije prava izgradnja koliko god da je kvalitetno napravljena, zar ne? :)


@ storm

e ovo su stara dobra vremena, sikaniranje, prozivanje i rockandroll! :banana:

Što se tiče mall-ova, dragi prijatelju na mestu azotare će biti najveći mall u Vojvodini...


najnovija informacija povodom tog malla... sutra je sastanak gradonacelnika sa investitorima iz amerike a celokupan projekat je na javnom uvidu do 12 decembra ( mislim )...posle sutra sumnjam da ista moze da podje naopako a pocetak radova sto pre...

Danas sam primetio da je konačno počela izgradnja tj rušenje kuće u Novosadskog Sajma ( pekara preko puta Rodića), baš je strčala ta kućica među okolnim zgradama... Zamislite koliko vredi kuća na uglu N.Sajma i bulevara (Euroceramika) ?! Ala će tu neko da reši psvoje probleme i svoje dece ako ne i unuka...

To znachi da definitivno ona hala ide? E Srbijo... :cry: Samo da je uspela da prezhivi ovo tranzicijsko doba, bicje nas blam za nekih 10 godina kad se bude shvatilo da je mogla pametnije da se iskoristi... pa Delta vecj planira veliki mall kod Tempa? Inache, pre par godina je radjena procena onih elevatora zbog potencijalne sanacije, ali nije se imalo para, vecj je firma bila jako propala. Katastrofalno je sve to bilo zapushteno, ali sa sredstvima i jasnim ciljem mogao se ceo objekat privesti novoj nameni. Shta je tu je... Jedino me raduje shto cjemo mi Limanci sa jedrilicharskog mocji u shopping! (morao sam...):)

Evo sad ste me inspirisali, da vam pokazhem kako ja vidim Luku Novi Sad, za nekih 10-15 godina :cheers: Onaj cjoshak me jako podsecja na Hafencity u Hamburgu, pa sam ga malo klonirao i zbudzhio u fotoshopu :nuts: (eno i halu sam skicirao iza :lol:)
http://img514.imageshack.us/img514/5242/ns2dw2.jpg

Evo kako to izgleda live:
http://img223.imageshack.us/img223/6601/p9060237sj0.jpg

A i Buenos Airesu slichno iskorishcjavaju obale:
http://img223.imageshack.us/img223/449/madero10bo2.jpg

http://img223.imageshack.us/img223/5339/686hvdl6.jpg

Kako bi bilo cool... aaaaaaaaaaaaa :D

slicna prica kao sa londonskim dokovima koji su pretvoreni u loftove...
sve sto ljude moze da izvede na reku je super cool!
posto postoje dve lokacije idealne za takve projekte ( luka i ribarsko ostrvo ) nekako mi je luka pre za poslovne zgrade dok bi idealno bilo ziveti na r. ostrvu a opet bilo bi ga steta menjati jer je i ovako predobro...

Ivice, ti si ovde, da tako kazem, neutralno i objektivno bice (moderator) pa ne bi smeo da se ukljucujes u ovakve rasprave, nego da ih sankcionises.
A njih dvojica... eto, predlazem da otvorimo thread NS vs SU, i da ih tamo vencamo. Ti si mod, pa im premestaj te postove tamo :D
Budi musko!

Objektivan jesam, ali ne i neutralan...Zašto bi meni moj status trebao zabranjivati izlaganje sopstvenog mišljenja, reakcije na provokacije i slično?

Teme city vs city su zabranjene na ovom forumu, tako da ništa od toga ;)

Ivice, ti si ovde, da tako kazem, neutralno i objektivno bice (moderator) pa ne bi smeo da se ukljucujes u ovakve rasprave, nego da ih sankcionises.
A njih dvojica... eto, predlazem da otvorimo thread NS vs SU, i da ih tamo vencamo. Ti si mod, pa im premestaj te postove tamo :D
Budi musko!

Objektivan jesam, ali ne i neutralan...Zašto bi meni moj status trebao zabranjivati izlaganje sopstvenog mišljenja, reakcije na provokacije i slično?

Teme city vs city su zabranjene na ovom forumu, tako da ništa od toga ;)

Objektivan jesam, ali ne i neutralan...Zašto bi meni moj status trebao zabranjivati izlaganje sopstvenog mišljenja, reakcije na provokacije i slično?

Teme city vs city su zabranjene na ovom forumu, tako da ništa od toga ;)

Recimo zato što nisi objektivan, niti si nepristrasan. A što se tiče toga šta je zabranjeno, ti prvi to kršiš svojom propagandom o "savesnijem i kvalitetnijem" kojom se veoma ukljuičuješ u to "moj je veći od tvoga". Te ružne mallo-ve nad kojima se lamentira jher nisu jos gotovi na temama o izgradnji u Kragujevcu, Nišu i Subotici ja lično bih voleo da vidim što dalje od Novog Sada. Stavite sliku nekog kockastog rugla i onda svi horski ponavljaju kako je to lepo. A nije. Istovremeno se zgražavam nad tim što vidim da u Nišu ruše kuću akademika da bi izidali neku zgradicu od par spratova. Kad se bude shvatilo da nije važno koliko se gradi, već šta i kako segradi onda ćeteshvatiti zašto na ovoj temi nema više postova. U Novom Sadu se prati ono što je kvalitetno, što je kapitalno i što vredi pratiti. Ne bavimo se farbanjem ograda na zabavištima, krečenjem fiskulturnih sala i trafikama...

Kad se bude shvatilo da nije važno koliko se gradi, već šta i kako segradi onda ćeteshvatiti zašto na ovoj temi nema više postova. U Novom Sadu se prati ono što je kvalitetno, što je kapitalno i što vredi pratiti. Ne bavimo se farbanjem ograda na zabavištima, krečenjem fiskulturnih sala i trafikama...

Prvo, ja vec odavno znam sta je problem...problem je to sto gradovi kao sto su Kragujevac i Subotica imaju veci broj postova nego Novosadski thread, na to su NS-adjani prilicno ljuti :lol::lol: a meni je to posebno smesno. A sto se tice kvaliteta gradnje u NS-u...istina je da se prati samo ono sto je kvalitetno...koliko vidim NISTA. :banana:

^^ Koji si ti bolesnik! :(

^^ Koji si ti bolesnik! :(

Ajde procitaj malo prethodne postove...jel SS-ovac Camino hteo guzvu? Jeste, molim lepo....sve zalbe i primedbe uputite njemu. :banana::banana::banana:

Meni je licno zanimljivije da citam i o farbanju ograda na zabavištima
nego ovakve rasprave... ljudi smoricete i oterati ljude sa foruma.
Osim kapitalnih projekata, zanimljivo je videti i cuti o ostali manjim
gradjevinskim poduhvatima u gradu...
Ima milion drugih foruma na kojima mozete da se prepcavate i tovarite jedni druge do mile volje, uostalom nije tako komplikovano napraviti ni svoj licni forum.

strasno cime se vi ovde bavite kao babe na pijaci tuzan je novi sad kad ima ovakve forumase i onda se cudite sto ljudi odlaze i niko nista ne pise...:ohno:

evo, da razbijemo prepucavanja...

Izgradnja sportsko - poslovnog kompleksa kompanije ''Tuš'' na uglu Bulevara Jovana Dučića i Ulice Bate Brkića na Novom naselju trebalo bi da počne sredinom januara. Investitor je već dobio odobrenje za izgradnju, koju bi trebalo da prijave do polovine decembra, kaže za Radio 021 savetnica direktora Zavoda za izgradnju grada za pravne poslove Tatjana Gašović.

''ZIG je početkom 2006. godine dodelio kompaniji ''Tuš'' pomenutu parcelu. Oni su kao investitori bili u obavezi da ishoduju dokumentaciju za izgradnju, što su i uradili. Po dobijanju odobrenja za izgradnju sledi zaključenje ugovora o obračunu naknade za uređivanje. Zaključenje tog ugovora je trenutno u postupku i nakon toga stiču se uslovi za početak izgradnje objekta'', kaže Tatjana Gašović.

Kako smo saznali u preduzeću ''AS Invest'', koje zastupa ''Tuš'', kompleks će biti nazvan Sportsko - tržni centar "Tuš" i sadržaće sportsku halu sa poslovnim prostorom, supermarketom i tržnim centrom, na oko 13.500 kvadrata, otvorene i zatvorene bazene. Ukoliko izgradnja počne u planiranom roku, očekuje se da će u julu naredne godine otvoreni bazeni početi da rade, dok bi ceo kompleks trebalo da bude završen za oko dve godine. (A. Vukovac)

Ajde procitaj malo prethodne postove...jel SS-ovac Camino hteo guzvu?

a ovo je kao guzva?
ajd malo ozbiljnije nesto, ovo nije ni zagrevanje

Recimo zato što nisi objektivan, niti si nepristrasan. A što se tiče toga šta je zabranjeno, ti prvi to kršiš svojom propagandom o "savesnijem i kvalitetnijem" kojom se veoma ukljuičuješ u to "moj je veći od tvoga". Te ružne mallo-ve nad kojima se lamentira jher nisu jos gotovi na temama o izgradnji u Kragujevcu, Nišu i Subotici ja lično bih voleo da vidim što dalje od Novog Sada. Stavite sliku nekog kockastog rugla i onda svi horski ponavljaju kako je to lepo. A nije. Istovremeno se zgražavam nad tim što vidim da u Nišu ruše kuću akademika da bi izidali neku zgradicu od par spratova. Kad se bude shvatilo da nije važno koliko se gradi, već šta i kako segradi onda ćeteshvatiti zašto na ovoj temi nema više postova. U Novom Sadu se prati ono što je kvalitetno, što je kapitalno i što vredi pratiti. Ne bavimo se farbanjem ograda na zabavištima, krečenjem fiskulturnih sala i trafikama...

Upravo tako.
U Novom Sadu je 95% stvari kapitalno i ne treba obracati paznju na provokacije sa strane.
Samo Bulevar Centar i Zonedova zgrada su vece od svih objekata zajedno koji se grade u Subotici.
Nisam u NS, zivim u Cikagu ali sam bio dosta puta i znam, sta je moderan, fin i pristojan grad.
Inace jedan od najljepsih i najboljih gradova na podrucju bivse SFRJ.
Ima sve sto jedan moderan grad treba da ima, a ako uporedimo Americke gradove od 350 hiljada stanovnika mogu samo reci da je NS po mnogo cemu ispred njih jedno 15 do 20 godina.
Svaka cast, samo napred.

^^:applause:

Prvo, ja vec odavno znam sta je problem...problem je to sto gradovi kao sto su Kragujevac i Subotica imaju veci broj postova nego Novosadski thread, na to su NS-adjani prilicno ljuti :lol::lol: a meni je to posebno smesno. A sto se tice kvaliteta gradnje u NS-u...istina je da se prati samo ono sto je kvalitetno...koliko vidim NISTA. :banana:

Svakako da se mozhe kritikovati thread, ali ovakvi zlunamerni komentari su krajnje nepotrebni. Ne razumem s kojim ciljem bi neko vredjao ljude i grad? To samo mogu da objasnim kao slabost, zajedljivost i inferiornosti koju osecjash i shto bi se blamirao. Eto mi nemamo drugo i pratimo to shto se radi i kako se radi, poshtedi nas ako nemash konstruktivnih kritika i uzhivaj u SU, imash srecje shto zhivish tamo a ne u nekom betonskom kanjonu...

novi sad ljepo napreduje kao pravi velegrad!

rijetko se cuje neku vjest iz novog sada, sve vise zacudiju me sve ove projekte!

novi sad zbilja ima potencijala.

Upravo tako.
U Novom Sadu je 95% stvari kapitalno i ne treba obracati paznju na provokacije sa strane.
Samo Bulevar Centar i Zonedova zgrada su vece od svih objekata zajedno koji se grade u Subotici.
Nisam u NS, zivim u Cikagu ali sam bio dosta puta i znam, sta je moderan, fin i pristojan grad.
Inace jedan od najljepsih i najboljih gradova na podrucju bivse SFRJ.
Ima sve sto jedan moderan grad treba da ima, a ako uporedimo Americke gradove od 350 hiljada stanovnika mogu samo reci da je NS po mnogo cemu ispred njih jedno 15 do 20 godina.
Svaka cast, samo napred.

Temerinski most je skroz zakrpljen i sredjena je ulica okolo. Da se to desilo u recimo Subotici mislim da bi imali deset strana masturbacije. Mi ovde nismo stavili ni jednu sliku toga. Nismo jer se bavimo nekim ozbiljnijim stvarima. Pisali smo o kliničkom centru, najvećem u Vojvodini. Bila i slika. Pišemo o Zonedu, Bulevar centru i Park Sitiju. Inače ova poslednje zgrada, tj te dve zgrade, su baš velike. Ali baš, baš...

dobro si se setio temerinskog mosta, prosao sam tamo pre neko vece i bas sam se iznenadio kako izgleda, nov asfalt, sredjene raskrsnice, osvetljenje isto kao na varadinskom mostu, veoma pristojno. interesatno, da nismo samo mi ( sa ssc ) prevideli ovaj projekat, nego manje vise sva sredstva informisanja. na netu postoje vesti o pocetku rekonstrukcije i sredjivanja celog tog poteza ali ne i o zavrsetku radova... mozda kad bi medju nsadistima bio neki forumas iz tog dela grada, mozda bi bilo i slika... sve sto sam ja uspeo da nadjem je ova slika slupanog rollsa sa gumballa

http://farm1.static.flickr.com/44/139682553_fcbf4c4a9a.jpg

i ovaj video nekih klinaca koji skacu sa tog mosta

http://www.youtube.com/watch?v=3X9wIll6iUg

a sve pretrage su bile sa "temerinski most" ;)

Recimo zato što nisi objektivan, niti si nepristrasan. A što se tiče toga šta je zabranjeno, ti prvi to kršiš svojom propagandom o "savesnijem i kvalitetnijem" kojom se veoma ukljuičuješ u to "moj je veći od tvoga". Te ružne mallo-ve nad kojima se lamentira jher nisu jos gotovi na temama o izgradnji u Kragujevcu, Nišu i Subotici ja lično bih voleo da vidim što dalje od Novog Sada. Stavite sliku nekog kockastog rugla i onda svi horski ponavljaju kako je to lepo. A nije. Istovremeno se zgražavam nad tim što vidim da u Nišu ruše kuću akademika da bi izidali neku zgradicu od par spratova. Kad se bude shvatilo da nije važno koliko se gradi, već šta i kako segradi onda ćeteshvatiti zašto na ovoj temi nema više postova. U Novom Sadu se prati ono što je kvalitetno, što je kapitalno i što vredi pratiti. Ne bavimo se farbanjem ograda na zabavištima, krečenjem fiskulturnih sala i trafikama...

Kuca akademika se ne rusi u Nisu vec u Kragujevcu.
Upravo tako nije bitno koliko se gradi vec kako se gradi. E vidis to kockasto ruglo o kojme pricas ce imati 2 nivoa parknga u zemlji a koliko parkinga ce imati Bulevar centar? A koliko parkinga ima Dalton, Meridijan zgrada....:) Ako vam je to kvalitetno, kako tek izgleda ono drugo.


Drecun
Samo Bulevar Centar i Zonedova zgrada su vece od svih objekata zajedno koji se grade u Subotici.

:lol:

svaka od tih zgrada ima resen parking prostor, uglavnom pod zemljom ( jedan ili dva nivoa )
jedini objekat tih dimenzija koji nema podzemni parking je Zonedova zgrada ali to je verovatno sto u tom delu grada nije jos tolika frka za slobodno mesto ( mada ce biti )...

svaka od tih zgrada ima resen parking prostor, uglavnom pod zemljom ( jedan ili dva nivoa )
jedini objekat tih dimenzija koji nema podzemni parking je Zonedova zgrada ali to je verovatno sto u tom delu grada nije jos tolika frka za slobodno mesto ( mada ce biti )...

E ako ima, onda se izvinjavam! :)

ma opusteno, niko ne bi pravio tolike objekte i to u gradu a da ne predvidi veliki broj parking mesta, koliko znam Park City ima dva garazu u dva nivoa ( negde oko 500 mesta ) dok Bulevar Centar ima 450 ( sto je manje nego sto bi trebalo ). Metals Banka isto ima podzemnu garazu a dosta novih obicnih stambenih zgrada imaju podzemne garaze...

Kuca akademika se ne rusi u Nisu vec u Kragujevcu.
Upravo tako nije bitno koliko se gradi vec kako se gradi. E vidis to kockasto ruglo o kojme pricas ce imati 2 nivoa parknga u zemlji a koliko parkinga ce imati Bulevar centar? A koliko parkinga ima Dalton, Meridijan zgrada....:) Ako vam je to kvalitetno, kako tek izgleda ono drugo.



:lol:

Liman je deo grada gde nema problema sa parkiranjem. Bar za sada :P
Izvinjavam se za grešku, da ruši se u Kragujevcu, neu Nišu. Bulevar ima javnu garažu na par nivoa, iznad zemlje, a iza Lutrije. Dakle pet minuta hoda od Bulevar Centra. Ta javna garaža je sada 80% neiskorištena, tako da ima mesta za parking koliko god hoćeš. Sledeći put se malo bolje raspitaj :D

svaka od tih zgrada ima resen parking prostor, uglavnom pod zemljom ( jedan ili dva nivoa )
jedini objekat tih dimenzija koji nema podzemni parking je Zonedova zgrada ali to je verovatno sto u tom delu grada nije jos tolika frka za slobodno mesto ( mada ce biti )...

Ljudi jednostavno ne vide garaže i misle da ih nema. Sa druge strane, ljudi su navikli da parkiraju na ulici tik uz ulaz gde idu ili uz radnju u koju su krenuli. Za to vreme javne garaže zvrje prazne. Mislim da će ljudi morati da menjaju malo svoje navike i da naviknu i da idu malo peške par desetina metara do svog odredišta.

ma opusteno, niko ne bi pravio tolike objekte i to u gradu a da ne predvidi veliki broj parking mesta, koliko znam Park City ima dva garazu u dva nivoa ( negde oko 500 mesta ) dok Bulevar Centar ima 450 ( sto je manje nego sto bi trebalo ). Metals Banka isto ima podzemnu garazu a dosta novih obicnih stambenih zgrada imaju podzemne garaze...

Nisam ja rekao da Bulevar-centar nece imati ni jednu garazu, vec ce taj broj biti nedovoljan, a to znam odavde. Isto vazi i za Dalton... Trenutno je ispred Bulevr-centra nevidjena guzva u saobracaju, i ako jos nista ne radi. Zamisli kako ce tek biti kada se pootvaraju svi ti lokali! Ovo je krajnje dobronamerna konstatacija i nemam nameru da provociram
http://www.ns-group.rs/?page=gradnja&id=5

Liman je deo grada gde nema problema sa parkiranjem. Bar za sada :P
Izvinjavam se za grešku, da ruši se u Kragujevcu, neu Nišu. Bulevar ima javnu garažu na par nivoa, iznad zemlje, a iza Lutrije. Dakle pet minuta hoda od Bulevar Centra. Ta javna garaža je sada 80% neiskorištena, tako da ima mesta za parking koliko god hoćeš. Sledeći put se malo bolje raspitaj

Znam i za to. Ali ako vec ljudima prodajes stanove po tolikim cenama, zar ne nalazis za shodno da im obezbedis i parking? Tesko da ce neko ko kupi tu stan imati zelju da pesaci i 20m, a kamoli 5 min. Moje misljenje.

Po meni je to propust. Kao sto mi je propust i zgrada na uglu u Jovana Subotica blize centru kod autobuskog stanice 8... (ako znate na koju mislim)

Garaže postoje ispod mnogih novih zgrada i po pravilu većina ostane neprodana. Dakle ljudi bi parking mesto uz ulicu ispred svog prozora, a to ne ide... moraće malo i da pešače, ko hoće život u velikom gradu ne može da očekuje da će mu se tolerisati da bude razmažen. Ako hoćeš parking prostor i komfor, kupi kuću u predgradju. Nisam baš siguran da velikisvetski gradovi imaju puno više parking prostora, tako da cela priča o nedostatku parkinga liči na priču o "ni jednom drvetu na Novoj Detelinari", što se pokazalo kao pomalo netačno...

Jovana Subotića ili Šafarikova? Centar je centar, svude u svetu saobraćaj i parking su problem u centru grada, ili delovima koji gravitiraju ka njemu. Tj skoro svuda. Tamo su to rešavali metro-om i po meni očekivati da neko ostavlja velike parking prostore u centru grada je nebuloza. Metro i javne garaže to rešavaju. A projekti velikih javnih garaža se uveliko raznamrraju u Novom Sadu.

^^

dal je kod nas zakonom regulisan odnos zgrade trotoara i puta?!? ima li u ovoj ulici mesta za 1 auto i jednog pesaka u istom trenutku, da ne pominjem nekoga sa kolicima s bebom!!??
http://img99.imageshack.us/img99/8681/dscn9740vc0.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/6189/dscn9748ck8.jpg

p.s. bezbednost na gradilistu za radnike i prolaznike??!! ograda oko gradilista??!!

E ova zgrada. (mada iskreno, NISAM siguran da li ona ima ili nema pozemu garazu, ili obezbedjen parking na neki drugi nacin!) Pa resenje ce svakako biti javne graze, ali ja sam uvek za varijantu da kada se vec gradi, neka se podzemna garaza uracuna, a posebno na ovakvom mestu.
Gde po planu treba da grade javne garaze? Predpostavljam jedna kod SNPa, mozda jena kod riblje pijace, mada su tamo najavili neki trg ili slicno koliko je meni poznato.

U BL je tako da ne mozes dobiti dozvolu i ne mozes graditi zgradu ako nema podzemnu garazu tj. obezbijedjen parking prostor.

Ne mogu da vjerujem da je ovako "ruzna" ispala ova zgrada,mislim na fasadu.
kakve odvratne,"Pederske"boje,roze i sl..U citavom ovom kvartu je tesko naci mjesto za parkiranje,meni su nabacili onih velikih tiketa bog zna koliko,za sofersajbnu, sve po 900 din...I u mojoj zgradi 24 stana ,8 garaza...i kad se neko nacrta nekom ispred garaze,nastane takva uzbuna,mislim legne ko sivonja na sirenu,i ne pusta dok se vlasnik pogresno parkiranog vozila(posjetilac) ne pojavi..
Ja opet nekako na kraju gledam na sve pozitivno,greska se da popraviti-ofarbati,ali ovo sa gabaritima zgrade,i kako neko rece izlazi na samu ulicu, prosto neshvatljivo..ustvari on se ravnao po ovim kucama sa lijeve i desne strane...da se ima sto vise kvadrata..zaboravi parking,nema od tog kesha..
usput receno vidim po svim novinama da cijena kvadrata pada, negdje manje negdje vise,centar jos uvijek nije los...bas u ovoj zgradi ,u oktobru 2007,u izgradnji su trazili 1400 -1450Eura

urbaNS me je podsetio...

http://img440.imageshack.us/img440/7896/aaaaaea8.jpg


dakle, prodaj sve sto imas sad ( dok su cene visoke ), ulazi, muljaj, petljaj i napravi jos toliko para i onda digni kredit pa kupi jedan loft... ;) :lol:

Vrlo interesantna prica o Segedinu, bas me zanima, gde se kriju svi ti ljudi onda? Sede kod kuce i piju, kao ovde u hladnoj Kanadi?:?

Ja već rekoh, sve ima svoje prednosti. Ko hoće u centar ne može očekivati komoditet koji postoji naperiferiji. Ko hoćenaperiferiju ne može očekivati prednosti koje pruža periferija. A to uključuje i obilje parking mesta ...na samo u Novom Sadu, već i u ostalim velikim gradovima.

Ja ne shvatam zasto licno shvatas neke stvari,pa ne zalim se ja ,ali je tako bilo. I nije to nista,u gradu gdje ja zivim u centru je pola sata od 6-8 eura,u Novom Sadu sat parkinga ,koliko se sjecam 20 din. Ja imam i garazu ,ali vjerovatno se svakom od nas desi da prekoraci parking vrijeme,pa slijedi kazna,sto je i normalno. Manje vise upoznao sam dosta ulica u centru gdje se sakrijes i nema naplate.prodjes dobro ,tj kad nadjes mjesto. Novi Sad je i super ,fantastican kakve su kazne i parking rupe ovdje kod mene.