sećam se pre dve godine kako su arogantno odbijali izgradnju bazena kod Spensa kao to je glupost prethodne vlasti, a platili milion evra projektnom birou iz Slovenije za crtež mosta kod Tvrđave, i kako su tvrdili da je most već gotov, da su obezbedili pare i da su oni jako dobri.
Sad se zadužuju pardon sad se zadužujemo za vrednost tog mosta a od mosta ni sliku više nemamo.
Bravo gradonačelniče, najbolji si i sva si obećanja ispunio

Odustali su od mosta ispod Tvrđave, a ne onog u nastavku subotičkog. Od tog mosta nisu odustali, jer ga nisu nikad ni spomenuli ozbiljno. Spominju završetak subotičkog bulevara sledeće godine, što je opet prodavanje magle, jer taj bulevar ne može biti završen dok se ne spoji sa obilaznicom oko Sremske Kamenice.

Ček stani, mi pričamo o mostu na mestu Granca Jozefa? Ja ne znam koji drugi podno Tvrdjave se ikad spominjao, a ako taj ne naprave Subotički se završava na Keju i moš levo, moš desno... ali to onako, bezveze...tek sa tm mostom Bulevar ima svoj puni smisao.

Kad na svakoj raskrsnici koja se ukrsta sa bul Evrope stave nadvoznjake onda ce ceo taj projekat imati smisla ,ovako cemo imati samo haos ,sudare,guzve nervozu vozaca.
Jednostavno bez denivelacije taj bulevar ce biti rak rana u saobracajnom smislu.
Btw pogledajte danasnji banner :)

zar jos uvek verujete da dead mraz postoji!!?? pa i onda je bilo jasno da ga nece graditi to je cetka za mazanje ociju kao mnoge prethodne koja se vadi po potrebi....nadam se samo da zezelj nece zavrsiti isto i da ce privremeni ostati privremen pola veka i vise kao i mnoge stvari u ns....:ohno::bash:

p.s. cestitam nam na baneru kakav je da je nas je! kanda nam se ovi sa foruma zesce uvlace deluje mi da su ex jugosi najaktivniji od svih :)
Odustali su od mosta ispod Tvrđave, a ne onog u nastavku subotičkog. Od tog mosta nisu odustali, jer ga nisu nikad ni spomenuli ozbiljno. Spominju završetak subotičkog bulevara sledeće godine, što je opet prodavanje magle, jer taj bulevar ne može biti završen dok se ne spoji sa obilaznicom oko Sremske Kamenice.

Lep baner!

danas u 24sata http://www.e24.24sata.rs/

http://img217.imageshack.us/img217/153/24sata.jpg (http://img217.imageshack.us/i/24sata.jpg/)

Rispekt za kruzni tok ljudi,samo ne dajte krst da vam zabodu na sred njega :applause:

Rispekt za kruzni tok ljudi,samo ne dajte krst da vam zabodu na sred njega :applause:

Ma jok, stavićemo spomenik azerbejdžanskom kompozitoru tamo :D

koliko jos ovakvih kruznih tokova ima u NS trenutno?

koliko jos ovakvih kruznih tokova ima u NS trenutno?

do ove nedelje nijedan od ove dva

do ove nedelje nijedan od ove dva

steta sto ZR nema svoj topic.kod njih minimum 10 komada:naughty:

ima ih 5 u nizu sa NS strane. od toga su dva na 200m razdaljine
ali ipak imaju smisla svi. nalaze se na ukrštanjima obilaznice sa "seoskim" putevima.
http://img84.imageshack.us/img84/6175/kruzni.png

a kad pominješ temu, počela i neka gradnja u ZRu, ima već nekih zgrada 3-5 spratova gde ih nisam očekivao. nešto kao i u NS, ruše se kuće u nizu i niču zgrade.

a imamo i bulevar :)
i most na suvom, vodotoranj bez vode i fontanu bez zidova ;)

Pozdrav svima... Vec duze vreme pratim ovaj forum i stvarno sam odusevljen! Nemam reci,svaka vam cast na obavestenosti... Bilo je pre koji dan reci o tome sta ce se nalaziti na uglu Bul. Evrope i Bul. Vojvode Stepe..,malo sam kopao i nasao nesto po meni zanimljivo http://www.skyscrapercity.com/images/smilies/smile.gif


Za vreme NATO bombardovanja 1999. godine uništene su zgrade Televizije Novi Sad na Mišeluku. Osoblje je blagovremeno evakuisano, ali je naneta ogromna materijalna šteta. U bombardovanju je takođe uništena ili oštećena većina predajnika radija, iako sama zgrada radija nije stradala. Uništene zgrade televizije nisu obnavljane, već je televizija privremeno premeštena u bivšu zgradu NIS-a u centru grada, gde se i danas nalazi. U planu je izgradnja nove zgrade televizije, koja će se nalaziti na uglu novoizgrađenog Subotičkog bulevara (Bulevara Evrope) i Bulevara vojvode Stepe na Novom Naselju.

za kraj godine stare slike NS-a:yes:
http://www.youtube.com/watch?v=p-5SRe1NmBs&feature=related
nego,zanima me,da li iko zna sta se desilo sa statuom koja je stajala na trgu Slobode pre Miletica?(da li je unistena ili negde preseljena?)
i jos jednom,da li postoje negde slike tvrdjave pre nego sto je napravljen put ispod iste?

Inace,cestitke Rodniju i Del Boju sto nisu dobili sredstva za Karadjordja,a i svim ostalim gradonacelnicima u Vojvodini:wallbash:


Niš 925 miliona
Čačak 262,5 miliona
Užice 220 miliona
Novi Pazar 200 miliona
Zaječar 180 miliona
Kruševac 150 miliona

pustiše Arenin sajt danas u "pogon"
http://arenacineplex.com

nego,zanima me,da li iko zna sta se desilo sa statuom koja je stajala na trgu Slobode pre Miletica?(da li je unistena ili negde preseljena?)
i jos jednom,da li postoje negde slike tvrdjave pre nego sto je napravljen put ispod iste?

Statua je navodno uzidana u temelje nekog objekta na Telepu, samo još ne mogu da nađem taj izvor iz kog sam to pročitao...

A ovo ima na netu o tome:

– Spomenik Svetom trojstvu nije se nalazio baš na mestu gde je danas Miletić. Bio je nešto malo bliže Katedrali. Spomenik Svetom trojstvu bio je religiozni spomenik s krstom. Taj spomenik je podignut još za vreme austrijske vlasti. Od nagodbe 1867, Mađari su imali jurisdikciju nad Novim Sadom, tako da su grb Austrije u postamentu spomenika zamenili austrougarskim grbom. Mnogi mešaju Austriju i Austrougarsku, a ne treba... Prvo je bila Austrija, pa onda Austrougarska. Kad su Srbi 1918. godine ušli u Novi Sad, oni su skinuli austrougarski grb i stavili srpski! Potom su 1941. Mađari ušli u Novi Sad, jer su od Hitlera ponovo dobili ovo područje. Oni su skinuli srpski grb i postavili mađarski. E, kad su došli partizani, oni su sklonili Sveto trojstvo jer je bio religijski spomenik. E sad, tu postoje dva divana, što bi rekle Lale. Prema jednom, spomenik je izmešten na groblje na Telepu, gde ima najviše katoličkog življa u Novom Sadu, pa je tamo propao jer je bio od krečnjaka. Neki jezici opet tvrde da su partizani uništili spomenik zato što u postament nije mogla da se ugradi zvezda jer je gore bio krst. Zvezda i krst – dva simbola koji nisu mogli zajedno

Taj verski spomenik sa veoma dekorativnom plastikom imao je sve stilske odlike ranog klasicizma Luja XVI. Bio je to redak javni spomenik na ovim prostorima i monumentalno je dominirao jezgrom grada. Uklonjen je posle II svetskog rata sa obrazloženjem da smeta saobraćaju.
U tom vremenu su i pravoslavna verska znamenja na raskrsnicama imala istu sudbinu.
"Trojstvo" je prenešeno na Telep, u portu katoličke crkve Svete Katarine, gde se vremenom okrunilo jer je bilo načinjeno od krečnjaka.

Statua je navodno uzidana u temelje nekog objekta na Telepu, samo još ne mogu da nađem taj izvor iz kog sam to pročitao...

A ovo ima na netu o tome:

hvala:)

Nisu dobili pare za stadion, ali su dobili zadatak da daj pare za spomenik azajberdžanskom kompozitoru koji ima toliko veze sa Novim Sadom i Vojvodinom, te nas je sve jelte zadužio, da moramo po nalogu iz Beograda da ga ovekovečimo u našoj varoši...

Inace,cestitke Rodniju i Del Boju sto nisu dobili sredstva za Karadjordja,a i svim ostalim gradonacelnicima u Vojvodini:wallbash:

Ovo je za mene jako lepa vest, važna za grad

www.rtv.rs
"Арена", ипак, отворена

30. децембар 2010. | 14:54 | Извор: РТВ
НОВИ САД - Две године очекиван нови биоскоп "Арена", синоћ је коначно отворен али са половичним успехом. Гала отварање најмодернијег и првог 3Д биоскопа у Војводини замало да се претвори у потпуну срамоту. Филм "Монтевидео, Бог те видео" ипак је премијерно приказан, али тек након 2 сата кашњења.
На самом уласку у нови "Арена Цинеплеx" у који је уложено око 2 милиона евра, било је јасно да не функционише све према плану.

Госте су дочекивале хостесе али и радници у пуној опреми. Буквално испод ногу ВИП званица постављали су тепихе и поправљали шавове.

Домаћини су се обратили званицама са извињењем због малог кашњења, јер је, како је речено, платно оштећено и у току је поставка новог.

"Жао ми је због кашњења, истина је да је Арена цинеплеx отворена пре времена. Реално је да је потребно још недељу дана да све заблиста али онда не би имали премијеру "Монтевидеа", не би имали нови биоскоп пре нове године..." објаснио је директор Арт Висте, Зоран Цветановић.

Извињењима се придружио и градоначелник Новог Сада, који је, рече, задовољан што је у доба кризе неко уложио чак два милиона евра како би Новосађани имали биоскоп.

"Притисак јавности је био велик и због тога је ово преурањено отварање. Нови Сад коначно има модеран биоскоп и поново можемо да уживамо у филмовима као некада", рекао је Павличић.

Мали застој, због платна, продужио се на читавих два сата али су готово сви, укључујући и градоначелника, стрпљиво чекали да то "чудо од биоскопа" коначно проради.

Коначно, око пола 11, сала 5а отворена је за посетиоце који су прво погледали филм о прављењу новог биоскопа а затим и дуго очекивану премијеру "Монтевидеа".

Од Арене Цинеплеx нисмо видели превише. За сада су у функцији 2, од 6 сала укупног капацитета 1000 места.

Пројекције за посетиоце требало би да почну данас мада организатори ни дан раније нису знали информацију о цени карата.

Како је то раније објављено, улазнице за обичне представе требало би да буду 350 а за 3Д пројекције 400 динара а на репертоару ће бити 3Д филм "трон" из Дизнијеве продукције.

SmUbur8GgiQ&

НОВАКОВИЋ: КИКА и ОБИ стижу у Нови Сад

Ове године трудили смо се да са скромнијим буџетом реализујемо све капиталне инвестиције и у томе смо и успели. Програм уређивања грађевинског земљишта

реализовали смо око 90 одсто, а нарочито бих истакао следеће инвестиције - изградњу Булевара Европе од Корнелија Станковића до Руменачког пута, проширење прве деонице булевара од Браће Груловић до Футошке, затим учешће у припремама за почетак изградње новог Жежељевог моста, партерно уређење кеја од Булевара цара Лазара до улива канала у Дунав, изградњу 19 нових дечијих игралишта, изградњу првог скејт парка у нашем граду, постављање, уз помоћ донација, два фитнес центра на отвореном. Прецизни подаци о приходима и расходима нису још познати, али свакако ћемо се потрудити да што мање финансијских обавеза пребацимо за наредну годину – каже за “Дневник” директор Завода за изградњу града Борислав Новаковић, сумирајући утиске у години у којој је град имао преполовљен буџет у односу на 2008, а станоградња и грађевинарство дотакли деценијски минимум.
С којим се највећим тешкоћама у протеклој години ЗИГ суочио?
– Утицај економске кризе рефлектовао се и на пословање Завода, огледајући се пре свега на обим инвестиција. Тако смо више пажње посветили структури улагања и драго ми је што нисмо занемарили ниједан кварт у граду. Криза је ове године била очита и због извесне стагнације станоградње у нашем граду и нешто смањеном интересовању инвеститора за нове локације. Поједини страни инвеститори, морали су привремено одустати од почетка изградње већ најављених инвестиционих пројеката.
Шта планирате да урадите у 2011. години?
– У складу са расположивим финансијским средствима наставићемо започети инвестициони замајац од пре две године. Приоритетне инвестиције јесу наставак изградње Сомборског булевара, изградња четврте деонице Булевара Европе и спајање са аутопутем Е-75, наставак реконструкције кеја од Булевара цара Лазара до морнарице, учешће у изградњи Жежељевог моста. Поред тога, намеравамо да уредимо улице Бранка Бајића, Војводе Шупљикца, Слободана Бајића и Мажуранићеву. Истакао би и уређење видиковца на Петроварадинској тврђави и наставак постављања заштитне ограде крај шетних стаза на Тврђави.
Каква су предвиђања за наредну годину у смислу станоградње и интереса инвеститора за градско земљиште?
– Очекујемо благо оживљавање тржишта некретнина и нешто интензивнију станоградњу идуће године, а неколико инвеститора већ нам је потврдило да 2011. године почињу са изградњом пословних и стамбених објеката. Ако је, на том плану, ово била година стагнације, уз дозу умереног оптимизма, очекујемо ускоро помак. Сачинили смо нова мерила за утврђивање накнаде за уређивање грађевинског земљишта, број зона за одређивање висине комуналија смањен је са 54 на десет, висина накнаде исказана је у бодовима који су приказани појединачно за све зоне, тако да свако, врло лако, може сам да израчуна колику накнаду треба да плати. Треба напоменути да раније донете одредбе којима се подстичу будући инвеститори и улагачи, и то пре свега они који отварају нова радна места, остају да важе и даље.
Шта ће бити учињено да се привуку значајинији страни инвеститори и да ли се већ сада зна за неког од потенцијалних улагача?
– Следеће године у нашем граду очекујемо познате светске фирме -КИКУ, ОБИ, Леснину, као и већ најављену израелску компанију БИГ ЦЕЕ. То су први наговештаји да ће Нови Сад у наредном периоду имати озбиљне инвестиције. Међутим, није нам циљ да нам долазе само велике трговачке фирме, те намеравамо да понудимо више атрактивних локација чија је намена пословање или производња. Једна од таквих парцела јесте комплекс земљишта на Римским шанчевима, величине око четири хектара, а припрема за оглашавање већ је у току. Такође, атрактивна локација налази се код Каћке петље, западно од пута М-7, величине је 1,8 хектара, а врло интересантна због свог положаја је и парцела у радној зони Север III у Улици Бајчи Жилинског. Ту је и веома занимљиво земљиште на углу булевара Европе и Војводе Степе, величине је 12.000 хектара, а намена је пословање.
Саобраћај, по оцени стручне, али и лаичке јавности, представља највећу тешкоћу за Новосађане?
– Изградњом Булевара Европе и Сомборског булевара, Нови Сад решава тренутно највеће проблеме - стање путне мреже и гужве у саобраћају. Нови булевари значе шансу и за нови привредни развој, јер привођењем намени земљишта дуж њих, стварамо услове за отварање нових радних места. Кроз програм одржавања путне привреде обезбедићемо новац за наставак насипања туцаником земљаних путева и пресвлачење асфалтом оштећених коловоза. Нови Сад важи за модеран и уређен град, али, када смо пре две године започели ову акцију, у граду је било преко 400 земљаних улица у дужини од око 150 километара. Урадили смо две трећине таквих улица, али са овим активностима не смемо стати, све док у свим деловима града не буду створени услови за лакше и безбедније кретање пешака и возила.
Како се одвија процес измештања железничког депоа на Булевару Европе?
– Измештање ранжирне станице битно ће изменити изглед Новог Сада, а условљено је завршетком изградње друге етапе новосадског железничког чвора и представља једну од највећих дугорочних инвестиција у граду. Ову вишедеценијску болну тачку окончали смо потписивањем протокола са ЈП “Железнице Србије” и склапањем уговора са Саобраћајним институтом ЦИП о изради идејног пројекта и студије оправданости. Тиме смо, пре свега, обезбедили услове за изградњу Булевара Европе и утрли пут ка изградњи недостајућих објеката на новосадском железничком чвору, чиме се стварују услови за измештање старе ранжирне станице. Граду ће тада, према потписаном протоколу, бити предато око 30 хектара грађевинског земљишта које ће представљати значајан извор прихода. ЦИП је завршио уговорену обавезу, а за следећу годину планирамо израду главног пројекта, а уколико буде средстава, потрудићемо се и да започнемо изградњу групе зграда на новој ранжирној станици.
Какви су планови за војну имовину и будућу намену тог земљишта и зграда на њему?
– Важно је истаћи да је у току поступак доношења новог генералног урбанистичког плана, као и плана генералне регулације простора који сада користи војска. Ови планови детаљно ће уредити и дефинисати намену наведеног простора и представљаће главни основ за преговоре са војском. За град су најзначајнији војни објекти на Транџаменту, Југовићеву, као и простор који сада користи морнарица, јер су у питању огромни комплекси земљишта, великог урбанистичког потенцијала, који ће у будућности представљати основне полуге развоја нашег града. Ту је још и мањи војни објекат у Футошкој улици број 26 који нам је важан због пробијања нове улице која ће спојити Футошку и Улицу Новосадског сајма и тиме растеретити саобраћај на једној од најфреквентнијих раскрсница код Футошке пијаце.
Да ли се планира уређење градских тргова за које постоје идејна решења?
– Следеће године планирамо израду пројектне документације за партерно уређење Трга Републике, чиме започињемо послове на уређивању овог атрактивног простора у старом градском језгру, у складу са идејним решењем изабраним на међународном конкурсу.
http://www.dnevnik.rs/node/18218

Velika svetska firma Lesnina? jesam li ja lud ili je to ona Lesnina koja je imala salon nameštaja na Bulevaru Oslobodjenja, od Kokre ka stanici? I to kao neko impozantno svetsko ime?

Inace,cestitke Rodniju i Del Boju sto nisu dobili sredstva za Karadjordja,a i svim ostalim gradonacelnicima u Vojvodini:wallbash:

Ako se ne varam, na početku su najavljivali kako Novi Sad gotovo sigurno dobija sredstva za obnovu/završetak stadiona.
Nije me ova vest mnogo potresla, jer čisto sumnjam da će se jedan kamen pomeriti na ovim stadionima koji su navodno dobili sredstva. Preveliki lopovluk trenutno vlada kod nas za tako nešto...

Velika svetska firma Lesnina? jesam li ja lud ili je to ona Lesnina koja je imala salon nameštaja na Bulevaru Oslobodjenja, od Kokre ka stanici? I to kao neko impozantno svetsko ime?

Kada kaže baja svetska firma to u prevodu znači - slovenačka iverica. :D Kakva vlast, takve su i "svetske firme" koje nam dolaze...

Imali su oni salon na Temerinskom putu, ako se ne varam. Nisam dugo prolazio tamo, ne znam da li i dalje radi...

Ту је још и мањи војни објекат у Футошкој улици број 26 који нам је важан због пробијања нове улице која ће спојити Футошку и Улицу Новосадског сајма и тиме растеретити саобраћај на једној од најфреквентнијих раскрсница код Футошке пијаце.

Opet ova prica ...
Gde ce to da probijaju ulicu, zna li neko?
Kad sam onomad gledao plan, predvidjen je bio samo kruzni tok na spajanju B.Prodanovica, B.Nusica i Cirpanove. Nikakve nove ulice nije bilo ...

to je vojni okrug, preko puta ETŠC., malo bliže bulevaru. Spolja je kao kuća u nizu ima natpis Vojni okrug. Unutra je poprilično veliko

Nas baner na 44. mestu :) :cheers::cheers::banana:

Opet ova prica ...
Gde ce to da probijaju ulicu, zna li neko?
Kad sam onomad gledao plan, predvidjen je bio samo kruzni tok na spajanju B.Prodanovica, B.Nusica i Cirpanove. Nikakve nove ulice nije bilo ...

Mislim da će da spajaju Ćirpanovu, preko onog mesta gde je sada perionica kola, pa do Lilike Bem. Preko puta su već ostavili mesto da se nadoveže na onu ulicu koja spaja sa Novosadskog sajma. Mada moguće i da grešim, nisam gledao na karti je li to moguće.

Ranko, jel bi mogao da pokazes na G Maps/Earth?

НОВАКОВИЋ: КИКА и ОБИ стижу у Нови Сад

Ове године трудили смо се да са скромнијим буџетом реализујемо све капиталне инвестиције и у томе смо и успели. Програм уређивања грађевинског земљишта


Sve u svemu ni 2 ulice nisu uradjene u gradu. Razumem da nema para zbog krize.

Izgleda da ce ceo mandat ove vlasti proci u izgradji bulevara i to je sve.

Ranko, jel bi mogao da pokazes na G Maps/Earth?

Na www.planplus.rs ukucaš Futoška 26 i on ti pokaže lokaciju
Ali evo ti i na GE

http://img442.imageshack.us/img442/4278/newpicture640x480.png (http://img442.imageshack.us/i/newpicture640x480.png/)

[QUOTE=Ranko Su NS;69716255]na žalost bio sam u pravu


Sto se tice novinara5+...
Sto se tice krivice za prolongiranje rokova, ne treba kriviti ljude iz art viste, pa nisu ljudi znali da ce naci koske u bioskopu, nego treba kriviti vlast i gradonacelnika koji je isforsirao otvaranje bioskopa kako bi ispunio obecanje da ce ga u ovoj godini otvoriti...
Po licima direktora art viste i gradonacelnika se vidi ko je zadovoljan, a ko nije...
Sa druge strane znali su sa kime se vataju u kolo...

ko je imao prednost tu; ti ili kamion? cini mi se ti jer dolazis sa puta sa pravom prevenstva prolaza, ali ajde posto se vec zaleteo onda ok :)


Nema tu puta sa pravom prvenstva prolaza, svako vozilo koje je u kruznom toku mora da se pusti...:ohno:

Ma jok, stavićemo spomenik azerbejdžanskom kompozitoru tamo :D

Hahahahahahahahahahahahahaha bravooooo...

Pozdrav svima... Vec duze vreme pratim ovaj forum i stvarno sam odusevljen! Nemam reci,svaka vam cast na obavestenosti... Bilo je pre koji dan reci o tome sta ce se nalaziti na uglu Bul. Evrope i Bul. Vojvode Stepe..,malo sam kopao i nasao nesto po meni zanimljivo http://www.skyscrapercity.com/images/smilies/smile.gif


Za vreme NATO bombardovanja 1999. godine uništene su zgrade Televizije Novi Sad na Mišeluku. Osoblje je blagovremeno evakuisano, ali je naneta ogromna materijalna šteta. U bombardovanju je takođe uništena ili oštećena većina predajnika radija, iako sama zgrada radija nije stradala. Uništene zgrade televizije nisu obnavljane, već je televizija privremeno premeštena u bivšu zgradu NIS-a u centru grada, gde se i danas nalazi. U planu je izgradnja nove zgrade televizije, koja će se nalaziti na uglu novoizgrađenog Subotičkog bulevara (Bulevara Evrope) i Bulevara vojvode Stepe na Novom Naselju.
Dobrodosao wulle, za ovu informaciju o izgradnji RTV prvi put cujem, zadnje sto znam je da je trebalo da se gradi negde na uglu stevana musica i bulevara cara lazara, mada je tu bio planiran i hotel na mestu ukletog salasa ali ni od toga nista, tako da je za mene ovo nova informacija...

Na www.planplus.rs ukucaš Futoška 26 i on ti pokaže lokaciju

PlanPlus svakodnevno koristim, nego me je interesovalo da vidim na mapi koliki je taj objekat/okrug/ ...

U svakom slucaju, ako je cilj da smanje guzvu na raskrsnici kod pijace - ovim nista ne resavaju. To bi islo ulicom K.Ivana i izlazilo pravo na Futosku, bez mogucnosti daljeg nastavljanja pravo. Znaci, od nigde go nigde.

Kako tekst iz online novina zajedno sa slikom da ubacim?? Molim za pomoc...

^^ Verovatno si ovo hteo da postaviš:

http://www.blic.rs/data/images/2010-12-29/103932_tabelazainternet_ff.jpg?ver=1293624595

Ajao, sad ce da se javljaju Nislije... ugasili smo.

Šteta što ono zelenilo na kraju Lilike Bem nestaje. Tu su već sazidali dve zgrade, jedan mali park bi dobro došlo tim stanovnicima.

^^ Verovatno si ovo hteo da postaviš:

http://www.blic.rs/data/images/2010-12-29/103932_tabelazainternet_ff.jpg?ver=1293624595

Alo, Futog! Odakle ovima ove brojke? :ohno:Zvanični podaci Republičkog zavoda za statistiku za mesec novembar su drugačiji:
Srbija - 32.806
Uža Srbija - 32.959
Vojvodina - 32.394
Bgd - 42.656

Jasno je da visoko dohodak po stanovniku u Novom Sadu:banana: proizlazi iz činjenice da procentualno ima najviše zaposlenog stanovništva, ali razlika u početnim brojkama uvodi sumnju u tačnost tabele iz novina.

Vidis, to ne bi bilo lose. Nisam ni cuo za nju, a trebao sam :) Mada mislim da je prioritet Ajnstajn, posto dosta ljudi ne zna da je ziveo u Novom Sadu, a svetski je poznat.

Covece previse si zaslepljen anstajnom. cudi me da nisi toliko odusevljen milevom maric (Srbija) koja je bila izvrstan fizicar i matematicar i uprovao po odredjenim spisima zasluzna dosta za najveca anstajnova otkrica, teorije koje su osvanule za vreme njihovog zajednickog zivota. a gospodin anstajn svega par puta u nekih 2 godine je dolazio u novi sad i boravio u kisackoj. cak i tada su vise vremena provodili na salasu kraj novog sada kod milevinih.

po toj logici prioritet je i spomenik marlen ditrih jer je boravila u hotelu eliabeth (vojvodina), kako je neko vec i bio spomenuo. to je turisticki vrlo primamljivo a i lepo.

pravi primer sto se toga tice i nekako po mom ukusu nije daleko od novog sada. budimpesta. posebno pesta.

Svima koji prate ovaj thread čestitam Novu godinu, i da se u idućoj godini umorimo od praćenja novih gradilišta.

Srecna nova SSC-ovci sve naj :)

Srećna Nova Novom Sadu :)

^^ Verovatno si ovo hteo da postaviš:

http://www.blic.rs/data/images/2010-12-29/103932_tabelazainternet_ff.jpg?ver=1293624595

E bas to,kako se postavlja?
Bas mi je drago zbog ovog sto vidim,jer se sada jasno vidi gde se gradovi osim BG-a i NS-a nalaze... Nervira me kada vidim da se Nislije takmice sa Novosadjanima,a nemaju cime da se pohvale. Izvinite Nislije,nema ljutnje... :)

wulle, Nišlije se ne takmiče sa NS i vrlo su korektni, za razliku od tebe koji u svom trećem postu filozofiraš. Bolje je da malo pročitaš pravila ponašanja na forumu, za početak.

I meni nije drago da skoro cela Srbija jedva preživljava. Šta to znači da četvoročlana porodica u Inđiji prima 4x5631 dinar. Da li je to dovoljno za prosto preživljavanje, da ne spomonjem Opovo.
Meni je ta tabela tužna i najverovatnije netačna, jer izgleda mnogo ljudi u Srbiji radi na ceno i nije prijavljeno.

Srecna Nova!!!

Puno vise izgradnje i lepih slika vam (nam) zelim!
A pre svega puno zdravlja! :) Srecna Nova!

Alo, Futog! Odakle ovima ove brojke? :ohno:Zvanični podaci Republičkog zavoda za statistiku za mesec novembar su drugačiji:
Srbija - 32.806
Uža Srbija - 32.959
Vojvodina - 32.394
Bgd - 42.656



Vrlo jednostavno, uracunas Beograd u uzu Srbiju i izadje 33k umesto 28k

I sve je to statistika ali ovaj per capita tj uracunavanje broja zaposlenih u prosek plata je dobrovremeno poboljsanje koje daje veci smisao statistici. U malim mestima dobija se prosek plata koji je istog reda velicina onog u Bgu i NSu sto nema smisla, zato sto taj prosek drze drzavni uposljenici. Kada uracunas koliko ima nezaposlenih dobijes da je Opovo jebenih 10 puta siromasnije od BGa a ne 1.5 puta

Covece previse si zaslepljen anstajnom. cudi me da nisi toliko odusevljen milevom maric (Srbija) koja je bila izvrstan fizicar i matematicar i uprovao po odredjenim spisima zasluzna dosta za najveca anstajnova otkrica, teorije koje su osvanule za vreme njihovog zajednickog zivota. a gospodin anstajn svega par puta u nekih 2 godine je dolazio u novi sad i boravio u kisackoj. cak i tada su vise vremena provodili na salasu kraj novog sada kod milevinih.

po toj logici prioritet je i spomenik marlen ditrih jer je boravila u hotelu eliabeth (vojvodina), kako je neko vec i bio spomenuo. to je turisticki vrlo primamljivo a i lepo.

pravi primer sto se toga tice i nekako po mom ukusu nije daleko od novog sada. budimpesta. posebno pesta.
Ummm, iz cega si zakljucio da sam ZASPLEPLJEN Ajnstajnom? Kod turizma nije rec o onome sto se mozda desilo i sto istorija nije zabelezila, nego ono sto je rasprostranjeno, sto ljudi znaju. Iako neki spisi govore da je Mileva Maric imala uticaja na Ajnstajnove radove iz toga perioda, to nije prihvaceno, i stoga potencirati to u turizmu, bez nekih konkretnijih dokaza je donekle pateticno, i verovatno bi dobilo kritiku medjunarodne zajednice (sto nikada nije dobro za turizam, barem kod nas i u ovom vidu). Sve sto je prihvaceno je da je mozda imala uticaja na njegov rad, ali po mom misljenju to nije dovoljno za potenciranje nekog oblika turizma. A samim tim sto bi se zapoceo neki turizam o Ajnstajnu, ljudi bi ucili i o Milevi Maric, koja je neuporedivo manje poznata od njega.

evo i prvih filmova i cenovnika:
montevideo - 300
megaum - 250

megaum je sniman, tj. pravljen u 3D, ali očigledno to nećemo videti.
po ceni, a i po tome što mi u BG bioskopima ne ide 3D verzija.

sad još neko i da ode, uslika, pa da se okrećemo novim temama. :)

Sta se desava sa zgradom srusene televizije jel to moze da se kupi hoce li se tu nesto graditi ?

Sta se desava sa vojnim objektima na teritoriji grada???
Trandzament je ispraznjen, ima samo covek na prijavnici, koliko se ja secam tu je svojevremeno bila prica da ce da nikne neki hotel...
Kasarna u futoskoj ulici, prazna, takodje ima samo covek na prijavnici???
Bivsa kasarna ua uglu vojvode bojovica i vuka karadzica, tu vec 20tak godina zive proterani iz hrvatske i bosne, nije da teram stanare, nego pitam jel su reseni imovinsko pravni odnosi na relaciji vojska - grad???
Pretpostavljam da nisu....
Za majevicu znam da se nesto pricalo ali je i to izgleda palo u vodu...
Zgrada kod riblje pijace ce pretpostavljam ostati u vlasnistvu vojske mada mi nije jasno zasto kad imaju zgradu vojnog odseka u kraljevica marka...

Sta se desava sa vojnim objektima na teritoriji grada???
Trandzament je ispraznjen, ima samo covek na prijavnici, koliko se ja secam tu je svojevremeno bila prica da ce da nikne neki hotel...
Kasarna u futoskoj ulici, prazna, takodje ima samo covek na prijavnici???
Bivsa kasarna ua uglu vojvode bojovica i vuka karadzica, tu vec 20tak godina zive proterani iz hrvatske i bosne, nije da teram stanare, nego pitam jel su reseni imovinsko pravni odnosi na relaciji vojska - grad???
Pretpostavljam da nisu....
Za majevicu znam da se nesto pricalo ali je i to izgleda palo u vodu...
Zgrada kod riblje pijace ce pretpostavljam ostati u vlasnistvu vojske mada mi nije jasno zasto kad imaju zgradu vojnog odseka u kraljevica marka...

Po onome što sam ja čuo oni o toj zgradi u Dunavskoj neće ni da razgovaraju i to hoće da zadrže. U Futoškoj je bila vest da će na tm mestu da niknu stanovi solidarnosti što je po meni greška. Tu kasarnu bi trebalo privesti nekoj drugoj nameni, kulturnoj ili obrazovnoj. Isto važi i za ovu kasarnu u Vojvode Bojovića. Recimo da tu prebace muzičku školu? Deluje kao sasvm dobro rešenje.

Po informacijama iz Vojske, Majevica kao ni Petrovaradin (ima vojske) nece biti uskoro iseljene.
Majevica je prepuna vojske, a VS bi trebalo da izgradi bazu u Sangaju (sa cim se kao nesto pocelo ali se ne radi) i preseli svu vojsku stacioniranu u gradu tamo. Po trenutnoj dinamici, to nece biti moguce jos nekoliko godina, ako se ne angazuju vise drzava ili grad.

http://img210.imageshack.us/img210/3613/20110102170555.th.jpg (http://img210.imageshack.us/i/20110102170555.jpg/)
http://img233.imageshack.us/img233/9160/20110102170620.th.jpg (http://img233.imageshack.us/i/20110102170620.jpg/)

Molim vas za jednu akciju
Na koji nacin da dodjem do informacije sta se desava sa zgradom televizije (porusene na miseluku).Tu stoje neki bageri i kamioni da li se nesto radi ko radi itd.mehanizacija samo stoji nema radnika

Po informacijama iz Vojske, Majevica kao ni Petrovaradin (ima vojske) nece biti uskoro iseljene.
Majevica je prepuna vojske, a VS bi trebalo da izgradi bazu u Sangaju (sa cim se kao nesto pocelo ali se ne radi) i preseli svu vojsku stacioniranu u gradu tamo. Po trenutnoj dinamici, to nece biti moguce jos nekoliko godina, ako se ne angazuju vise drzava ili grad.

Lično me ovo vrlo zanima, jer planiram gradnju kuće na veterničkoj rampi, a koliko su mi rekli u urbanizmu ne mogu da 'mrdnem sa mrtve tačke' jer se zemljište i dalje vodi kao poljoprivredno, a nije donet regulacioni plan (a prethnodno ni prostorni!) i to navodno sve zbog Vojske i kasarne na Jugovićevu. Smešno, ne zna se ko koga ovde ...

Lično me ovo vrlo zanima, jer planiram gradnju kuće na veterničkoj rampi, a koliko su mi rekli u urbanizmu ne mogu da 'mrdnem sa mrtve tačke' jer se zemljište i dalje vodi kao poljoprivredno, a nije donet regulacioni plan (a prethnodno ni prostorni!) i to navodno sve zbog Vojske i kasarne na Jugovićevu. Smešno, ne zna se ko koga ovde ...

Pogledaj PM. :)

Dođite po svoj primerak "Cementa" na izložbi A(u)kcija ili ga skinite u PDF formatu sa:
http://kuda.org/drugi-krug-aukcije-re-nik-gradskih-dilema-i-publikacija-cement

U "Cementu", pratećoj publikaciji izložbe u formi dnevnih novina, obrađene su sledeće teme:
VOJNE LOKACIJE
EKO PARK
TVRĐAVA I PODGRAĐE
DIVLJA GRADNJA I LEGALIZACIJA
PARK CITY
KINESKA ČETVRT
ALAMŠKI KRAJ
POSLOVNI PROSTOR
PARKING SERVIS
ZVEZDA FILM I BIOSKOPI
PROSTORI ZA KULTURU
+ hronologija vesti iz Novog Sada i drugih ex-yu gradova vezanih za izgradnju i prostor.

http://kuda.org/sites/kuda/files/photos/Cement-naslovna%20stranica.jpg

http://img88.imageshack.us/img88/1617/img0666ql.jpg (http://img88.imageshack.us/i/img0666ql.jpg/)

Izgleda je danas prva predstava za građanstvo. Bio sam unutra. Upozoravam one koji idu u Arenu da paze kuda hodaju da ne zgaze nekog majstora da ne stave nogu u kofu punu farbe, da se ne ubodu na ekser, da ne zapnu za keser. Tamo ni blizu nije sve gotovo.

http://www.youtube.com/watch?v=fwO1SSLbRRo&feature=player_embedded

Sta je povod za snimanje ovoga?

http://www.youtube.com/watch?v=fwO1SSLbRRo&feature=player_embedded

Sta je povod za snimanje ovoga?

Ko će ga znati... Deluje mnogo retardirano.

^^
Zanimljivo i prosecno..

http://kuda.org/sites/kuda/files/photos/Cement-naslovna%20stranica.jpg

Gotivim kuda.org ali ovo izgleda i zvuci kao Novosadski Kurir...

Gotivim kuda.org ali ovo izgleda i zvuci kao Novosadski Kurir...

To im je verovatno i cilj.

Poštovani,



Grad nije preuzeo predmetno zemljište, tako da je potrebno da se obratite direktoru RTV u čijoj je nadležnosti ovo pitanje, s obzirom na to da su oni korisnici predmetnog zemljišta.



S poštovanjem,



Odeljenje za odnose sa javnošću

Pismo od ziga na pitanje sta ce biti sa televizijom na Miseluku

http://www.youtube.com/watch?v=fwO1SSLbRRo&feature=player_embedded

Sta je povod za snimanje ovoga?

Dobra ideja, losa realizacija...
Nije moje da kritikujem, ali pesma je ocaj...

http://www.youtube.com/watch?v=fwO1SSLbRRo&feature=player_embedded

Sta je povod za snimanje ovoga?

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Dobra ideja, losa realizacija...
Nije moje da kritikujem, ali pesma je ocaj...

Trebali su nešto malo življe :D

f1chDe9OmBs

Trebali su nešto malo življe :D

f1chDe9OmBs

:rock::dance:

http://www.youtube.com/watch?v=1wiGTa7y1XA&feature=related

ova pesma mnogo bolje opisuje NS od tih vestackih tvorevina:banana:

Gotivim kuda.org ali ovo izgleda i zvuci kao Novosadski Kurir...

Pogledaj šta je (prelistaj/pročitaj) pa onda upoređuj i sudi. To su novine koje su štampane samo sada i nikad više. Koliko sam upoznat, pričali su sa gradskim urbanistima, ljudima iz struke, vlasnikom Manuala, ljudima koji istražuju tvrđavu... u suštini je kritika načina izgradnje grada.

Eto, tako ja npr. za tebe mogu da kažem da zvučiš površno, ali neću jer te ne poznajem :P

Evo posto znam da nasa vlast obozava da prati ovaj forum i da odavde crpi jako lepe ideje, evo jedna da se pokupe dosta jednostavni i jeftini politicki poeni...
Bulevar cara lazara ima suzenje od tehnoloskog fakulteta pa skroz do keja zrtava racije skoro do radnicke ulice. To parce puta lepo prosirite na jos dve trake i jedan kruzni tok na raskrsnici Bul cara lazara, stevana musica, zorana djindjica i eto poena, kad vec necete npr. telep da asvaltirate...

Mene, ako se sete na Dan bezbednosti, sete se, ako se ne sete, nikom ništa...:lol:

Evo posto znam da nasa vlast obozava da prati ovaj forum i da odavde crpi jako lepe ideje, evo jedna da se pokupe dosta jednostavni i jeftini politicki poeni...
Bulevar cara lazara ima suzenje od tehnoloskog fakulteta pa skroz do keja zrtava racije skoro do radnicke ulice. To parce puta lepo prosirite na jos dve trake i jedan kruzni tok na raskrsnici Bul cara lazara, stevana musica, zorana djindjica i eto poena, kad vec necete npr. telep da asvaltirate...

Mene, ako se sete na Dan bezbednosti, sete se, ako se ne sete, nikom ništa...:lol:

Mene čudi kako tu i dalje nema semafora... Ponekad mi je potrebna čitava večnost da bi se uključio na Bulevar prema Limanima...

P.S. Da naša draga vlast prati ovaj forum, drugačije bi se ponašala...

Semafor je prevazidjena stvar, u modi su kruzni tokovi....:lol:

Pogledaj šta je (prelistaj/pročitaj) pa onda upoređuj i sudi. To su novine koje su štampane samo sada i nikad više. Koliko sam upoznat, pričali su sa gradskim urbanistima, ljudima iz struke, vlasnikom Manuala, ljudima koji istražuju tvrđavu... u suštini je kritika načina izgradnje grada.

Eto, tako ja npr. za tebe mogu da kažem da zvučiš površno, ali neću jer te ne poznajem :P


Sto se tice novina vise deluju kao podsetnik sta sve nije uradjeno a obecano je u bezbroj predizbornih kapanja, prozvana su neka preduzeca sto je skroz ok...
Sto se tice manuela mozda njegova imovina i brend kostaju 25 mil eura, ali grad nece da otkupi njegovu firmu nego da je dislocira, ok njegovo je pravo da trazi cifru koja njemu odgovara, ali pitanje je ako je njegov kapital toliko vredan zasto onda ne vrednuje rad svojih radnika, kojima po prici isplacuje plate sa nekoliko meseci zakasnjenja(koje su inace bedne) i to moras da kukas ko sharov...
Uticaj selidbe na njegovu proizvodnju bi imao veliki uticaj za njega jer klijenti nece da cekaju, postavlja se pitanje struje i vode u kineskoj cetvrti(u par navrata je bilo pozara u tim halama zbog opterecenja)...
Toliko pitanja a nigde odgovora, a informacija od Novakovica je da je dogovor pao, a vlasnika manuala kaze da ga niko nije kontaktirao 4 meseca, e sad ostaje samo da vreme pokaze ko laze...

http://www.youtube.com/watch?v=fwO1SSLbRRo&feature=player_embedded

Sta je povod za snimanje ovoga?

Prvi put vidm ovo, ali mi je nešto toplo oko srca kad vidim da neko pravi pesmu o gradu koji voli i koja je nacionalno ispravna. Ko voli Vojvodinu voli i njen glavni grad :cheers:

Inače edit: Ako neko nije prepoznao glasove prvi ne znamo ko je, ali drugi glas u pesmi je definitivno Milan Mumin, a treći glas je Nenad Čanak.

rn5XpO94mPA&

nego kakvi su utisci o tom novom bioskopu u areni?Jel to sada jedini bioskop u ns-u?

pa ima na Spensu, pa Jadran, a možda i Kulturni centar u Porti (ne znam jel otvoren).
Ali Arena će biti jedina, ovi ne mogu pored Areninih 6 sala da opstanu

sta mislite da posaljemo pismo uredniku Televizije Vojvodine otvoreno i pitamo sta ce sa zgradom na Miseluku sramota 12 godina tako stoji

Ima li vesti o KFC-ju? Jesen je odavno prosla ...

u Martu se otvara :), tako sam ja nacuo nesto :)

Mene zanima oce li biti Big Cee ili ne, a na Mosaic City vise ni ne racunam :( nazalost

pa ima na Spensu, pa Jadran, a možda i Kulturni centar u Porti (ne znam jel otvoren).
Ali Arena će biti jedina, ovi ne mogu pored Areninih 6 sala da opstanu

Kulturni centar već prikazuje filmove na SPENS-u. Koncepcja kulturnog centra i ne bi trebalo da bude ista kao koncepcja Arene. Arena će prikazivat komercjalne filmove, Kulturni centar bi trebalo da se vrati onoj koncepcji koju je imao u osamdesetima kada je prikazivao autorske flmove i cikluse nekih starih majstora što je bila jednstvena prilika da se vide neka remek dela koja nisu komercijalna i zato ih i nema u bisokopima. A opet je sala ble tada često punija nego Arenina gde su bili hitovi.

u Martu se otvara :), tako sam ja nacuo nesto :)
Ajoj, pa do Marta cu izgladneti :)

Grad sa malo novca ulazi u velike investicije ove godine

Gradski budžet za ovu godinu iznosi oko 20 milijardi dinara, što, uzimajući u obzir sve izdatke, nije dovoljno za najveće planirane investicije...
Ipak, čelnici grada poručuju da će na različite načine pokušati da dođu do novca, da privuku domaće i strane investicije i iskoriste odličan kreditni rejting koji Novi Sad ima.

http://www.24sata.rs/_customfiles/Image/2011/01JANUAR/05/ns/inv-v.jpg

PLAN - Skupština grada odobrila je kreditno zaduživanje grada u iznosu od 3,5 milijardi dinara. Prema rečima gradonačelnika Igora Pavličića, taj novac biće iskorišćen za izgradnju kanalizacije u prigradskim naseljima i spajanje Somborskog bulevara i Bulevara Evrope.
Osim toga, Pavličić je najavio obnovu škola, izgradnju novog vrtića, bazena na Spensu, kanalizacije u prigradskim naseljima, policijske stanice na Novom naselju i početak izgradnje drumsko-železničkog mosta. Jedan od načina na koji će grad ove godine obezbediti sredstva jeste i prodaja placeva. Direktor Zavoda za izgradnju grada Borislav Novaković kaže da je jedna od najatraktivnijih lokacija kompleks zemljišta na Rimskim šančevima veličine oko četiri hektara.
- Priprema za oglašavanje ove lokacije je u toku. Takođe, jedna od atraktivnih lokacija nalazi se kod Kaćke petlje, zapadno od puta M7 veličine 1,8 hektara, a interesantna je zbog položaja i lokacija u radnoj zoni Sever 3, u Ulici Bajči Žilinskog - ističe Novaković.
Prema njegovim rečima, lokacija koja može privući veliko interesovanje investitora je na uglu Bulevara Evrope i Bulevara vojvode Stepe, površine 12.300 kvadrata, na kojoj može da se izgradi objekat od dva do četiri sprata.
- Najviše šanse ima da se na toj lokaciji nađe tržni centar kakav Novo naselje još nije imalo - dodaje direktor ZIG-a.
On je istakao da mnogim delovima grada nedostaju i dečja igrališta i sportski tereni, a da će se na tom planu raditi sa Pokrajinskim fondom za kapitalna ulaganja. Jedan od velikih problema grada jeste nedostatak parking prostora i garaža. Novaković navodi da bi ovaj problem mogao da se rešava kroz novi zakon o privatno-javnom partnerstvu, koji je u izradi.
- Treba otvoriti mogućnost zajedničkih ulaganja grada i privatnih firmi koje to žele kroz koncesione ili druge ugovore i pravne norme - zaključio je Novaković.

Izdavanje gradskih hartija od vrednosti

OBVEZNICA - Član Gradskog veća zadužen za finansije Živko Makarić kaže za „24 sata” da Novi Sad, kao grad sa međunarodnim kreditnim rejtingom, ima dobre mogućnosti i sigurnost za potencijalne investitore. Nova linija za upravljanje otpadom, koja će koštati oko milion evra, zato bi mogla da se finansira izdavanjem „municipalnih obveznica”. „To dosad nije radio niko u Srbiji. Grad praktično emituje hartije od vrednosti i plan je da se novac prikupljen tom emisijom uloži u upravljanje otpadom”, kaže Makarić, napominjući da je uglavnom reč o osiguravajućim društvima i investicionim fondovima.

Izvor: 24sata

021.rs

Grad pravi devet novih zgrada

Za pripremu dokumentacije i druge troškove potrebne za pripremu gradnje devet zgrada u Novom Sadu u 2011. godini ''Poslovni prostor'' će uložiti 87,3 miliona dinara.
Planirano je da to javno preduzeće uđe u zajednički posao sa privatnim investitorima, kao bi se gradnjom zgrada obezbedili lokali za izdavanje, odnosno stanovi za raseljavanje stanovnika podgrađa Petrovaradinske tvrđave i stambeni fond

sta mislite da posaljemo pismo uredniku Televizije Vojvodine otvoreno i pitamo sta ce sa zgradom na Miseluku sramota 12 godina tako stoji
Mislim da je gradu to prevelika investicija, posalji nista te ne kosta, ali mrka kapa od toga...
Nece ti reci nista sto ne znas...

nego kakvi su utisci o tom novom bioskopu u areni?Jel to sada jedini bioskop u ns-u?

:popcorn: malo se oseca polikolor...

šta ćemo da radimo u vezi velikog jubileja, stogodišnjice od uvođenja prvog tramvaja.

:popcorn: malo se oseca polikolor...

Pa onda to nije samo 3d bioskop... miris... 4. dimenzija :P :nuts:

nista da ga oplakujemo....pa sta ocekujes u vreme kada gsp nema para ni za nove buseve kada nisu u stanju aparate za karte da nabave i sl da ce bacati pare na obelezavanje jubileja!!?? taj tramvaj je ionako bio okupatorska tvorevina austrougarske i treba ga kao takvog sto pre zaboraviti :bash::bash::bash: zar je nakon 53 godine ne postojanja tramvaja u gradu to uopste nekome bitno?! na zalost:ohno:

p.s. to me podseca na ono kada baba prica kako je nekada lepa i zgodna devojka bila...e moj novi sade ...
p.p.s ovoj danasnjoj deci je ionako bitan samo kentucky fuckin chicken i bioskop! leba i igara...

http://img696.imageshack.us/img696/1633/tramotvsmall.jpg (http://img696.imageshack.us/i/tramotvsmall.jpg/)

šta ćemo da radimo u vezi velikog jubileja, stogodišnjice od uvođenja prvog tramvaja.

Ajoj, pa do Marta cu izgladneti :)

Otvorio se u bg-u na studentskom trgu u uzun mirkovoj.ako hoces da se trujes djido vamo :)

ne postoji nista lepse od genetski modifikovane piletine kkoja se nigde ne krece,pa kad je ubiju samelju i meso i koske i sve i onda naprave sos od koga kasnije prave tu piletinu njam njam njam

Bar znas da ce 100% 3-4 ili cetvrto koleno da ti ima retardaciju :banana:

^^
Pa onda to nije samo 3d bioskop... miris... 4. dimenzija :P :nuts:

Mi kad nemamo bioskop nemamo, al kad ga dobijemo, najsavremenije je generacije...:lol:

@ Ranko & Sergio


Tehnicki, 1868 bi bila godina kada je javni prevoz postao sastavni deo NSada...

"Začeci javnog prevoza u Novom Sadu datiraju iz 1868. godine kada je tadašnjim gradskim vlastima podneta prva molba kojom se tražila dozvola za prevoz putnika fijakerom po gradu.Njihov broj je stalno rastao, pa je 1884.godine njihova delatnost regulisana statutom.

Sa razvojem grada Novog Sada pojavila se i ideja o uvođenju električnog tramvaja, koji je tada bio zadnja reč tehnike"

Mali off....

Ko je za pivo, neka dođe večeras posle 20,00 u Bezec. Nekoliko NS forumaša je potvrdilo dolazak. :cheers:

Kad se napijemo, idemo da se vozimo tramvajem. :D

Vesti • 13:02 > 13:48 • 05. 01. 2011. | Radio 021

Novi Sad ponovo dobija tramvaje

Novosađani bi za četiri godine mogli ponovo da se voze tramvajima.

Studija izvodljivosti biće završena ove godine, dok bi radovi na tramvajskoj mreži trebalo da počnu 2012, piše "Blic". U Gradskoj kući tvrde da bi tramvaji rešili problem saobraćajnog haosa u gradu.

Tramvaji bi na novosadskim ulicama trebalo da se nađu do 2015. godine.

Nije još poznato koliko bi tačno koštao ovaj projekat, ali se vrednost investicije sigurno meri u desetinama miliona evra.

Tramvaji su poslednji put bili na ulicama Novog Sada pre pedeset godina.

joj sto im nesto ne verujem :), prosto ne znam zasto :)

sta mislite da posaljemo pismo uredniku Televizije Vojvodine otvoreno i pitamo sta ce sa zgradom na Miseluku sramota 12 godina tako stoji

Nemojmo biti naivni, ovu temu smo vec razmatrali: plac je u vlasnistvu drzave i ona se pita za sve, a RTV ima jedva za plate, a ne da ulaze u zgradu koja je za rusenje.

NS ce dobiti tramvaje kad i bg dobije metro jer ce garant da vam uvalimo nase stare tramvaje :)

Mada jedna linija za pocetak bi pokazala ljudima koliko je tramvaj bolji nego bus.Imate li vi neke linije na umu?

@gently5210 Jovana Ducica-H.Ruvimova-Bul Evrope-Cara Lazara-Kej-Milosa Bajica, i tu negde napraviti okretnicu :)

@FutogCore hahahahaha da :)

@gently5210 Jovana Ducica-H.Ruvimova-Bul Evrope-Cara Lazara-Kej-Milosa Bajica, i tu negde napraviti okretnicu :)

@FutogCore hahahahaha da :)

Meni je tu problematično to što oni tokom projektovanja Subotičkog nisu ostavli prostor za buduće linije tramvaja. Klisa, po pred Detelinare, zatim Limn IV pa Kamenica preko novog mosta preko Ribarskog... deluje mi kao veoma smislena tramvajska linija. Sa druge strane, tramvaj kroz centar, a mali su ideju da ga proture kroz Zmaj Jovinu i Dunavsku, to nikako nije dobra ideja.

Meni je tu problematično to što oni tokom projektovanja Subotičkog nisu ostavli prostor za buduće linije tramvaja. Klisa, po pred Detelinare, zatim Limn IV pa Kamenica preko novog mosta preko Ribarskog... deluje mi kao veoma smislena tramvajska linija. Sa druge strane, tramvaj kroz centar, a mali su ideju da ga proture kroz Zmaj Jovinu i Dunavsku, to nikako nije dobra ideja.

Zar ne postoji jedan pravac makar za prvu liniju,ne znam dobro NS ali videh puno bulevara oko zeleznicke i autobuske stanice koji imaju dovoljnu sirinu za tramvaj na sredini?

Moglo bi nesto da se izmajmunise sa prostorom ali je problem sto bi onda cackao sa najprometnijim gradskim saobracajnicama i sto bi to stvorilo tragicnu stuaciju u saobracaju dok bi trajali radovi. Nije neka mudrost predvideti linije tramvaja, samo pratite glavne bulevare i to je to...



Pisalo se pre jedno godinu dana mozda o tramvaju, cak su ljudi i kacili svoje predloge linija i stanica. Jel se neko seca gde je to ili je izbrisano...?

Na Bulevaru Evrope ima neverovatno mnogo prostora (tj jako je sirok i ima dosta neiskoriscenog zemljista), i ako su vec imali u planu tramvaj, nije mi jasno zasto nisu predvideli mesto za to.

Otvorio se u bg-u na studentskom trgu u uzun mirkovoj.ako hoces da se trujes djido vamo :)

ne postoji nista lepse od genetski modifikovane piletine kkoja se nigde ne krece,pa kad je ubiju samelju i meso i koske i sve i onda naprave sos od koga kasnije prave tu piletinu njam njam njam

Bar znas da ce 100% 3-4 ili cetvrto koleno da ti ima retardaciju :banana:
Retardirana piletina mi je omiljena vrsta mesa :) Inace nije nista losije od onoga sto vec jedemo po lokalnim hamburgerijama. Barem znas da je sterilizovano kroz 500 hemijskih procesa :P

Evo pamele da ti rekne kako se gaje kfc pilici,prijatno

http://www.youtube.com/watch?v=PVxv7PPGZqg

Zeleni pojas između Veselina Masleše i Bulevara Evrope je predviđen za tramvaje (ne ceo naravno), a RTV je poslao zahtev u Beograd da zamene plac na Mišeluku za nešto drugo(spominjao se deo Bulevar Centra, ali ne znam jel to još stoji).

pa posto "ponovo radi bijoskop" vidim da ste se sad bas ozbiljno nalozili i na temu "ponovo vozi tramvaj" tim povodom jedan prigodan tekst iz novina...

http://img31.imageshack.us/img31/3143/tram1small.jpg (http://img31.imageshack.us/i/tram1small.jpg/)

Što se tiče tramvaja i Bulevara, ako neko misli da bi on bo primeren Bulevaru Oslobodjenja, taj onda nikad nije video saobraćajnu gužvu kod železničke stanice i kod Futoške pijace. Tamo samo još nedostaje tramvaj, pa da bude totalni kolaps. Ako se preusmeri saobraćaj sa Bulevara Mihajla Pupina na novi most, za koji sad ne znamo ni da li će ga raditi, onda bi taj Bulevar bo sasvim pogodn za tramvaj koji bi mogao da spaja centr sa Petrovaradnom. Na primer. Ali neke saobraćajnice i delovi grada jednsotavno više nisu za tramvaj...

Kao sto rekoh ne znam previse ns,ali na nekim mestima gde tramvaj samo treba proci raskrsnicom/kruznim tokom pravo,dakle bez skretanja,moze se uraditi denivelacija,to jest da ponire ispod ulice tramvaj,sto i ne bi bilo previse skupo na recimo 2-3 mesta na toj glavnoj trasi.

E,sad vi meni reknite ili jos bolje nacrtajte na GE da li je to moguce :)

Gradonacelnik - novi intervju u novoj godini


ПАВЛИЧИЋ: Расте нова кичма града
Сре, 01/05/2011 - 21:15

http://dnevnik.rs/sites/default/files/images/ns-grad1.jpg
Градоначелник Игор Павличић Фото: Б. Лучић

Нови Сад на Дунаву, европска престоница културе, у којем возе трамваји, са Булеваром Европе као кичмом града и новом жилом куцавицом, и регионални центар ИТ индустрије и услуга, на почетку 2011. године,када је градски буџет практично преполовљен у односу на 2008. годину, делује као далека будућност, али градоначелник Игор Павличић за „Дневник“ каже да је то делимично оствариво још за време његовог мандата, односно 2012. године. Криза је, по његовим речима, нагнала новосадске челнике да за две и по године мандата смање масу зарада у јавним предузећима за 10 процената, зауставе даља задуживања јавних предузећа и уведу строжију контролу јавних набавки.

Након две и по године мандата, шта је учињено?
- Главна отежавајућа околност у развоју града јесте буџет који износи око 130 милиона евра. Да смо оставили систем какав смо затекли 2008. сада не бисмо имали ни динара за инвестиције. Онда се 70 одсто буџета трошило за текуће субвенције предузећима, чија су дуговања била 54 милиона евра, а која смо измирили. Кроз МЕГА програм УСАИД-а упознали смо структуру градског буџета, пошто нико није знао како се он пуни, јер од 2004. до 2008. године имали смо период раста прихода од приватизације и станоградње. Вишкови у буџету износили су између две и четири милијарде динара и већином су трошени за покривање губитака јавних предузећа. Сада 30 одсто иде за текуће субвенције, док је остатак намењен улагању. А колико је то новца, види се кад преко 90 процената градског буџета иде јавним предузећима. Град смо са најбољим финансијама и најбољим кредитним рејтингом у држави, улазимо у ову годину сигурни, ликвидност нам није угрожена, и то у време кад су трансфери из Републике смањени са 10 на пет процената, а уместо 27 одсто буџета које је доносила продаја земљишта, сада она чини свега неколико процената. Тек смо ове године планирали да се задужимо за 3,5 милијарде динара, а надам се да ћемо дуг вратити каматама на наш новац који је у банкама.

Град је удвостручио број становника у последње две деценије. Инфраструктура не одговара потребама преко 400.000 грађана. Да ли је изградња булевара одговор?
- Нама 40 одсто града нема канализацију. Ми ћемо правити примарну, а грађани ће плаћати изградњу секундарне канализације. Тренутно радимо у Каћу. Преко Покрајине гради се канализација у Ковиљу, Руменки, у априлу крећемо у Будисави. До тада ћемо имати 33 пројекта изградње канализације. То је за приградска места највећи проблем. За сам град то је, пак, саобраћај. Са преко 100.000 регистрованих аутомобила, морали смо да изградимо преко 10 километара булевара у профилу аутопута, са комплетном пратећом инфраструктуром. Булевар Европе замениће Булевар ослобођења, периферија ће тако постати центар града. Град, због стихијског развоја, на том делу нема пуно земљишта. Очекујемо да ћемо измештањем старе ранжирне станице добити скоро 40 хектара, а кад прибавимо и 170 хектара касарне на Југовићеву, добићемо комплекс земљишта у срцу града какав ниједан град нема. Нама није битно да ли ће све бити градско земљиште, већ да се отварају фирме. Нама је тренутно највећи приход од пореза на зараде и у интересу нам је да што више грађана ради и зарађује.

У којој делатности лежи шанса Новог Сада?
- Мало је познато да се осам одсто тржишта цревима за светску месну индустрију покрива из Новог Сада. Шпанска фирма „Вискофан“ проширује своје капацитете и запослиће додатних 150 људи. Све велике новосадске фирме пропале су деведесетих година. Никад више неће бити таквих фирми које запошљавају неколико хиљада радника. Ми морамо да искористимо наш Универзитет. Већ сада смо у нашој земљи лидер у ИТ сектору, преко 2.000 инжењера раде преко ФТН-а и очекујем да ћемо бити регионални лидер у овој области. У јануару отварамо бизнис инкубатор и надам се да ћемо искористити нашу памет. Треба нам што више мањих инвестиција. Мала и средња предузећа треба да буду окосница града. Оптичку инфраструктуру града регистровали смо као комуналну делатност. Она ће нам омогућити брз интернет, ИП телефонију, камере су само прве које то користе. Ускоро ћемо омогућити бесплатни интернет на више локација, понудићемо приступ мрежи повољније него тренутни провајдери. И та оптичка мрежа биће извор значајних прихода града у будућности.

Најављена је реконструкција кеја од Булевара цара Лазара до Морнарице. Да ли Нови Сад коначно излази на Дунав? И ту се, као и на Булевару Европе, појављује војна имовина?
- Нови Сад није суштински живео на Дунаву. Реконструкцијом Београдског кеја и Кеја жртава рације дали смо ново лице граду и на то ћемо највише бити поносни када будемо сумирали четворогодишњи рад. У преговорима с Војском Србије отворили смо питање Морнарице и то је вредносно најзначајнија локација коју град има. Радићемо мастер план за део од Кинеске четврти до Шодроша, као и за Тврђаву и Подграђе. Тиме ћемо детаљно уредити и разрадити садржај тог значајног дела града. Сада се обала користи стихијски и највише је у питању приватна иницијатива. Не очекујем проблеме ни са Војском, ни са „Војводинашумама“. Од петнаестак локација Војска би задржала две-три, ми бисмо преузели Морнарицу, Југовићево и Транџамент, а заузврат бисмо изградили инфраструктуру до нове војне базе на Мајурској ади. За сада је у току процењивање вредности војне имовине.

У критикама претходне власти често се истицало да нема прилива новца из иностранства. Да ли је ситуација сада другачија?
- Био сам фрапиран да до 2008. године Нови Сад није конкурисао нити је добио динар из европских фондова. Зато смо основали канцеларију за локални економски развој која припрема пројекте и преко које се у град слило милион евра до сада. Кандидоваћемо се за европску престоницу културе 2020. године. Ту нам је изузетно важна сарадња са иностранством, Марибор је, на пример, добио преко 200 милиона евра од Европе за пројекте које је урадио као престоница културе, а те паре су као њихова два буџета. Новцем који бисмо добили као престоница културе, могли бисмо да уредимо центар града, стару ранжирну станицу, Кинеску четврт, Транџамент, Тврђаву, Подграђе… За све то морамо да припремимо пројекте, а наша бољкка је управо недостатак пројеката у Србији. Ако не можемо све да изградимо, макар можемо да пројектујемо и да на другим местима тражимо новац.

Физиономија градског парламента драстично се изменила у прошлој години. Маја Гојковић и њених шест страначких колега сада су део владајуће коалцијије у коју су прешла и два одборника ДСС-а. Смењено је и постављено 16 директора јавних предузећа. Шта се мења у политичком животу града?
- У Новом Саду увек је било тешко добити изборе и увек је одлучивала тесна већина. Ту се ништа није променило. Највећа добит јесте да смо ипак направили консензус око битних ствари у јавном животу града и да је наш парламент функционисао без тешких речи и конструктивно. Томе су вероватно допринели и процеси на политичкој сцени у Србији. У Новом Саду то је било још брже и сложеније изласком бивше градоначелнице и њеним формирањем партије. Вероватно је и то допринело да политичка борба није тако оштра. Следећи избори неће бити лаки, и то што се неке странке трансформишу допринеће квалитету и суграђани ће имати већи избор приликом одлучивања. Избори у месним заједницама и у Војводини показали су да грађани имају поверења у садашњу власт. Носим одговорност за многе ствари не које не могу да утичем, али сам се трудио да не обећавам превише, већ да решавам проблеме. Ми смо испунили обећање да се директори бирају на конкурсу, али не треба заборавити чињеницу да преко 93 одсто градског буџета иде јавним предузећима и да се кроз градску скупштину преламају политички интереси. Утицај политике тако увек мора бити присутан приликом избора директора. Људи могу да се јављају на конкурсе и да критикују. Чињеница да је толико директора промењено значи и да више није лако бити директор јавног предузећа и да је то велика одговорност, а не само бенефити и сигурност.

Поново се прича о повратку трамваја на новосадске улице?
-Волео бих да се трамваји поново врате у наш град. У планској документацији имамо предвиђене трамвајске линије. Трамваји су укинути политичком вољом, иако смо идеалан град за развој трамвајског превоза. Завршили смо студију изводљивости трамвајског превоза, која је показала економску оправданост. У првој фази би постојала једна линија која би покривала већином центар града, чиме би се растеретио центар града и смањила загађеност ваздуха. Ради се о лаком шинском превозу с једном шином, прва фаза коштала би 15 милиона евра и могли бисмо да ту линију од 12 километара изградимо за шест-седам месеци. Трамваје би возили возачи ГСП-а, лизинг за изградњу исплатили бисмо од прихода самих трамваја, тако да је ово веома реална инвестиција, али зависи од политичке воље.

С. Крстић


Болна питања у јавним предузећима

Колико се одмакло у реструктурирању јавних предузећа?
- Први смо град који је почео да смањује број запослених у јавним предузећима. За 10 процената смањили смо број радника у „Зеленилу“ и „Стану“ крајем прошле године. Очекујем да ћемо то урадити и у Спенсу током јануара. Град је наменио 100 милиона динара из буџета за ове намене, а остатак ће обезбедити предузећа. То је урађено, јер сви схватају да су јавна предузећа велики проблем и да нећемо моћи да функционишемо без суштинских промена. Неколико предузећа скинули смо с буџета, следеће је „Водовод и канализација“ а ја се залажем за приватизацију свега оног што није од суштинског значаја за град, као што су у доброј мери „Стан“, „Зеленило“, „Лисје“, Спенс. Шта ће бити с њима, не зависи од града, већ од државе. Ми имамо 6.000 људи у јавним предузећима и многа болна питања мораћемо да отварамо. Само за „Радосно детињство“ издвајамо преко 15 процената буџета, а за плате око 2.000 запослених иде скоро милијарда динара. Нама је исплативије да родитељима дамо месечни ваучер за цену боравка детета у вртићу, те би у буџету остала половина новца коју сада издвајамо. Исто је и са „Зеленилом“, Спенсом и другим предузећима. Преко пет милијарди издавајмо за плате у јавним предузећима и то је стравично оптерећење за буџет. Ипак, показали смо да је могуће и пре нових закона да решимо нека питања, као што смо урадили са „Ареном“ и што ћемо покушати с “Водоводом” увођењем стратешког партнера.

Извор: Дневник

Ради се о лаком шинском превозу с једном шином, прва фаза коштала би 15 милиона евра и могли бисмо да ту линију од 12 километара изградимо за шест-седам месеци. Трамваје би возили возачи ГСП-а, лизинг за изградњу исплатили бисмо од прихода самих трамваја, тако да је ово веома реална инвестиција, али зависи од политичке воље.

Laki sinski sistem sa jednom sinom?Jel ovaj misli na monorail il sta?

tramvaji su skalamerija koja je nepouzdana i kvarljiva, a uz to i poprilično ružna. Kad jedan tramvaj ili trola rikne, svi su riknuli. x puta mi se to desilo u BG. moram da napustim trolu jer je tamo negde stala neka druga trola. blagi užas. A uz to košta ko da je od zlata. 70 miliona evra bez ugradnje dragih izabranih rukovodioca.

Nego šta ćemo sa drugim velikim jubilejom. 150 godina od osnivanja prvog pozorišta u Srba, Srpskog narodnog pozorišta u Novom Sadu.

Na Pozorišnom trgu ove godine radiće se parterno uređenje, a unutrašnji radovi će potrajati malo duže. Inače pred novu godinu Del Boy je za Večernje Novosti rekao da je u pripremi lokacija ugao bul. Vojvode Stepe i bul. Evrope na 12.000m, poslovnog prostora, mada će na kraju verovatno ispasti stambeno poslovni prostor.

tramvaji su skalamerija koja je nepouzdana i kvarljiva, a uz to i poprilično ružna. Kad jedan tramvaj ili trola rikne, svi su riknuli. x puta mi se to desilo u BG. moram da napustim trolu jer je tamo negde stala neka druga trola. blagi užas. A uz to košta ko da je od zlata. 70 miliona evra bez ugradnje dragih izabranih rukovodioca.

nove trole su po 300 000 eura i imaju autonomiju,to jest kad rikne trola ova iza nje je lako mimoidje.Pa vise nema takvih problema :)

A sto se tice tramvaja,verujem da ce katice biti sredjene pa ce sanse da se zablokira saobracaj biti minimalne. Za tako veliki grad kao NS nisu dovoljni samo autobusi,to je jasno kao dan.

Evo pamele da ti rekne kako se gaje kfc pilici,prijatno

http://www.youtube.com/watch?v=PVxv7PPGZqg
Ih, mislis da mi je receno nesto sto vec ne znam? :P Ko je gadljiv ostane gladan XD Cak sam i pre godinu dana ostavio komentar na tom videu "Chicken have the right to be delicious".

Inače pred novu godinu Del Boy je za Večernje Novosti rekao da je u pripremi lokacija ugao bul. Vojvode Stepe i bul. Evrope na 12.000m, poslovnog prostora, mada će na kraju verovatno ispasti stambeno poslovni prostor.

Bojim se da grad ne izgleda za koju godinu ovako...:ohno:

http://img12.imageshack.us/img12/9137/24428864.jpg (http://img12.imageshack.us/i/24428864.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

KFC
http://img690.imageshack.us/img690/7082/70241028103263988191000.jpg (http://img690.imageshack.us/i/70241028103263988191000.jpg/)

Eat fresh...:eat:

ah zaboravih da napisem izvor i datum ove "aktuelne" vesti! dnevnik 14.maj 1992 .....history repeated......scenario uloge su ostali isti...

pa posto "ponovo radi bijoskop" vidim da ste se sad bas ozbiljno nalozili i na temu "ponovo vozi tramvaj" tim povodom jedan prigodan tekst iz novina...

http://img31.imageshack.us/img31/3143/tram1small.jpg (http://img31.imageshack.us/i/tram1small.jpg/)

Ради се о лаком шинском превозу с једном шином, прва фаза коштала би 15 милиона евра и могли бисмо да ту линију од 12 километара изградимо за шест-седам месеци. Трамваје би возили возачи ГСП-а, лизинг за изградњу исплатили бисмо од прихода самих трамваја, тако да је ово веома реална инвестиција, али зависи од политичке воље.

Laki sinski sistem sa jednom sinom?Jel ovaj misli na monorail il sta?

Komentar sa 021:

Друго, овакве трамваје као на слици сам виђао по Француској и Италији. Углавном пролазе кроз стара градска језгра и не буку а омогућују да се за саобраћај затворе те улице. Овакви трамваји као на слици имају једну централну шину вођицу и две бетонске траке по којима иду гумени точкови трамваја. Бука је минимизована. Ниско подни су и у њих се улази у равни са стајалиштем, дакле нема ни једне степенице на горе или доле.

http://train-photos.com.s3.amazonaws.com/6946.jpg

Nadam se da neće ovo da nam uvode:

http://en.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Guided_Light_Transit

Pročitajte Disadvantages odeljak.

KFC
toliko sveze...
http://img573.imageshack.us/img573/8835/chickensandwich.jpg (http://img573.imageshack.us/i/chickensandwich.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

da smo mi neka normalna zemlja i da je novi sad imao vise srece ovo bi bila realnost a ne puste zelje pusti snovi....aj bar ovako da uzivamo u fikcijama kad ne moze uzivo....

p.s. nisam ubo bas novosadsko plavu jer od bordo je jbno napraviti taj ton!!
p.p.s. molim vlasnike maznutih fotografija da se sami jave pa da ih potpisem nema smisla ipak sam ja posten lopov!

http://img703.imageshack.us/img703/8084/tramgrkucsmall.jpg (http://img703.imageshack.us/i/tramgrkucsmall.jpg/)

http://img153.imageshack.us/img153/5025/trampostasmall.jpg (http://img153.imageshack.us/i/trampostasmall.jpg/)

Sergio, svaka cast za montaže, super izgleda ali ne bih baš voleo da nam bude realnost to da nam "nečujni" tramvaji prolaze 30m od Miletića. Pešačka zona mora da ostane zaštićeni deo gde roditelji neće morati mnogo da brinu ako im deca nisu stalno u vidokrugu.

Ma kakvi necujni tramvaji,skupo je kao sto vidite,Mozete dobiti jedino obicne tramvaje,kod njih jeste problem buka

...gde roditelji neće morati mnogo da brinu ako im deca nisu stalno u vidokrugu.

Nema takvog mesta, sem ako nije vrtić, neka igraonica ili sopstveno dvorište. Roditelji moraju da se odviknu od toga da ne brinu mnogo o deci na bilo kom javnom mestu. Ne znam da li znaš, ali u pešačku zonu ima dozvolu da uđe oko 600 vozila + povremeno neka diplomatska... to apsolutno nije mesto za igranje.

Što se ovih "guided bus" vozila tiče, ja nisam neki ljubitelj. Ako će biti tramvaj neka bude klasičan, i to van centra grada, jer tu naprosto nema mesta, kao ni na ukršanjima Bulevara Oslobođenja i Jevrejske, Jaše Tomića i na sličnim mestima, kao što je neko već primetio. Ovaj tihi tramvaj može eventualno da se pusti obalom, od budućeg Mosaica pa do Futoga, i negde uz Subotički bulevar, i po Novom Naselju...

Od cele stvari mi se čini da neće biti ništa još dugo dugo.

@ Sergio -- Super montaža. kad bi to bilo realnost, a ne samo prazne priče ...

Bi će sad velika polemika gde da idu linije tramvaja. Da li kroz sam centar, trg, ili samo blizu, recimo bul. M. Pupina. Ili da trg/modena bude na principu Bana Jeličića u Zagrebu, glavni centralni čvor ...

Možda ovo "sa jednom šinom" misle na jednokolosiječnu liniju, sa ukrsnicama na stanicama za mimoilaženje tramvaja? Tako je na dijelu mreže u Osijeku. U svakom slučaju, meni je i trolejbus ozbiljnije rješenje od ovih "guided bus" varijanti...

Koliko ja znam u Sofiji kroz pesacku zonu (u centaru) ide tramvaj.

Koliko ja znam u Sofiji kroz pesacku zonu (u centaru) ide tramvaj.

I šta s time? hajde da preuzimamo ona rešenja koja su dobra, a ne ona koja baš i nisu. Od Zmaj Jovine do Bulevara Mihajla Pupina je svega par minuta hoda, dakle svako ko hoće na tramvaj nema baš puno da šešači od Zmaj Jovine do recimo pomenutog Bulevara. Zašto onda nasilno uguravati tramvaj kroz centar?

^^
to onda nije pesacka zona

Mnogi evropski gradovi imaju tramvajske linije u sred pešačke zone i uopšte ne smeta nikoma. Prvenstveno mislim na Amsterdam, grad sa ogromnim broja pešaka i turista, i to čak u ulice uže od Dunavske. Ne vidim ništa loše u tome, čak pomaže da se centri malo i 'oživne.' Ne kažem da tramvaj treba prolaziti Dunavskom ili da je sam centar NS zapušten, daleko od toga. Ali u Modeni ima mesta za tramvaj.

Mnogi evropski gradovi imaju tramvajske linije u sred pešačke zone i uopšte ne smeta nikoma. Prvenstveno mislim na Amsterdam, grad sa ogromnim broja pešaka i turista, i to čak u ulice uže od Dunavske. Ne vidim ništa loše u tome, čak pomaže da se centri malo i 'oživne.' Ne kažem da tramvaj treba prolaziti Dunavskom ili da je sam centar NS zapušten, daleko od toga. Ali u Modeni ima mesta za tramvaj.

A ulica Modene je koliko dugačka? 50 metara...:)

Bespotrebno je trpati tramvaj u pešačku zonu, a generalo ni celom gradu nije neophodan. Imalo bi smisla možda na velikim bulevarima, izvan centra grada, ali bi sami radovi na njemu izazvali saobraćajni kolaps (koji bi trajao godinama), dok konačnom izgradnjom tramvajske mreže i uvođenjem tramvaja sam grad ne bi imao prevelike koristi.

Pa jel to znači da ne treba ništa zidati, proširivati ulice, jer može da uspori saobraćaju?
Naravno da bi izgradnje tramvajske mreža u NS 'smetalo' i tok saobraćaja i pešacima, ali to je cena koja se mora platiti, da bude bolje kasnije.
A tramvajsku mrežu samo na velikim bulevarima, a da nije povezano direktno sa ulicama u strogom centru ne vredi. Pa jedan veliki cilj je da što više ljudi dođu do centra bez automobila, tako su manje gužve, manje zagađenje itd.

Koliki je centar Amsterdama, a koliki je centzar Novog Sada? Veća je potreba Amsterdama, zbog veličine crntra, nego potreba Novog Sada gde je centar veoma mali i gde tramvaj ne mora da prodje kroz centar. Uostalom, Bulevar Mihajla Pupina je isto centar, dakle tramvaj ako bi išao tuda bi već prolazio kroz centar. Ne postoji razlog da tramvaj ide i kroz Dunavsku i Zmaj Jovinu. A ovo da je clj da ljudi ddju do centra bez automobila je lak. neka parkiraju negde na 5 ili 10 minuta od centra i onda neka idu pešice. I da potsetim na samo još nešto, a to je da ako su već zabranili biciklima da idu kroz centar onda bi bilo nebulozno da puste tramvaj kroz Zmaj Jovinu.

Ovo bi trebao biti centralni deo Sofije. Tacnije Solunska ulica.

http://img268.imageshack.us/img268/3586/solunska.jpg

Ne svidja mi se ideja da postoji linija kroz Dunavsku i Zmaj Jovinu..:ohno:



Moj predlog je da tramvaj krece iz Modenine ulice..ka bulevaru M.Pupina pa preko Železničke ulice (koja je jednosmerna) izadje na bulevar Oslobođenja.. pa prema Merkatoru i dalje da prati bulevar Cara Lazara :)

Po meni tramvaj (ako bude vracen) treba da ide kroz centar, bas kao nekada.

Vi pricate kao da ce prolaziti njih stotinu pa ce smetati pesacima. To jedan prodje na svakih 15,20 minuta. Mozda bi smetao leti u vecernjim casovima kada je velika guzva, ali i tramvaj bi smanjivao guzve. Umesto da odu peske sa jednog kraja, isli bi tramvajem.

Sta fali ovome?
http://images-00.delcampe-static.net/img_large/auction/000/068/787/080_001.jpg

U pravu si. Smanjivao bi se postepeno broj pešaka. Ali ne zbog toga što bi se vozili tramvajem, već što bi podletali pod isti... Loša je ideja da ide kroz sam centar, pored ogromnog broja bulevara u gradu... A svakako su šanse za povratak tramvaja u NS, ravne nuli.

Zamena rasvete u većem delu Novog Sada

Rekonstrukcijom javne rasvete, koja traje već pet godina, naredne bi trebalo da budu obuhvaćeni Novo naselje, Limani, deo Petrovaradina, kao i nekoliko prigradskih naselja.
Zorica Ninić Stupar iz Zavoda za izgradnju grada, kaže da je javno osvetljenje do sada rekonstruisano u prigradskim naseljima, Klisi, najvećem delu Telepa, kao i na bulevarima i glavnim gradskim saobraćajnicama.
U toku je pilot projekat uvođenja LED rasvete u Mičurinovoj ulici, a didone svetiljke bi prvo trebalo da budu postavljene u pešačkim zonama. Ovi poluprovodnički izvori svetlosti imaju rok trajanja od 12 godina, a troše još manje energije od natrijumskih i metal-halogenih sijalica. Osim toga, u toku je uvođenje upravljanja javnim osvetljenjem, koje se sastoji iz smanjivanja inteziteta svetla kako odmiče noć.
Tokom 2010. godine Grad je za javnu rasvetu platio 1,3 miliona evra, a još 300.000 je utrošeno za održavanje.

Izvor: 021.rs

Ne vidim nikakve prednosti tramvaja, ne volim ih i nadam se da ih nece ni uvesti.
Il' metro il' nista!

:cheers::cheers:Srecan Bozic Hristos se rodi

Voistinu se rodi ,nova crkva na Tatarskom brdu radi

:cheers: za crkvu, inace baner je vrh 5/5

10ка за банер :) Супер je :D

Христос се роди :)

Voistinu se rodi .
Nadam se izgradnji kolosalnog projekta tunela kroz Frusku Goru za ovu godinu .
Nadam se izgradnji mosta ,nadam se novoj industriji,nadam se da ce ljudi pokupovati placeve na Miseluku i da cu najzad dobiti asfalt

Bicikli za iznajmljivanje za Novosađane :cheers:

Novosađani će od ove godine moći da iznajme javne gradske bicikle. Ivan Ferko, direktor "Parking servisa", preduzeća koje radi na ovom projektu, kaže za Radio 021 da će to najverovatnije zaživeti pred početak leta.

"Da ne bude da je "Parking servis" neko ko samo "otima" građanima novac, mi želimo i da razvijamo alternativne vidove saobraćaja. Za sada smo izgradili 14 parkinga za bicikle koji su pod video nadzorom i koji su se pokazali kao dobra stvar", objašnjava Ferko.

U ovaj projekat biće uloženo 12 miliona dinara, ali još nije poznato koliko bicikla će biti i koliko će koštati iznajmljivanje. Ferko tvrdi da će cena biti u skladu sa standardom građana Srbije.
Finansiraće se gradnja novih parkirališta, držača za bicikle kao i video nadzora.
Izvor: 021.rs

Još malo o tramvajima:

Za početak jedna tramvajska linija

U prvoj fazi povratka tramvaja u Novi Sad postojala bi jedna linija koja bi pokrivala većinom centar grada, kaže gradonačelnik Igor Pavličić.

Prema njegovim rečima, time bi se rasteretio centar i smanjila zagađenost vazduha. Prva faza koštala bi 15 miliona evra i ta linija od 12 kilometara bi se mogla izgraditi za šest-sedam meseci, rekao je Pavličić za Dnevnik.

On je dodao da je studija izvodljivosti tramvajskog prevoza pokazala ekonomsku opravdanost.

Izvor : 24sata

Bicikli za iznajmljivanje za Novosađane :cheers:

Novosađani će od ove godine moći da iznajme javne gradske bicikle. Ivan Ferko, direktor "Parking servisa", preduzeća koje radi na ovom projektu, kaže za Radio 021 da će to najverovatnije zaživeti pred početak leta.

"Da ne bude da je "Parking servis" neko ko samo "otima" građanima novac, mi želimo i da razvijamo alternativne vidove saobraćaja. Za sada smo izgradili 14 parkinga za bicikle koji su pod video nadzorom i koji su se pokazali kao dobra stvar", objašnjava Ferko.

U ovaj projekat biće uloženo 12 miliona dinara, ali još nije poznato koliko bicikla će biti i koliko će koštati iznajmljivanje. Ferko tvrdi da će cena biti u skladu sa standardom građana Srbije.
Finansiraće se gradnja novih parkirališta, držača za bicikle kao i video nadzora.
Izvor: 021.rs

Ovo je super vest, samo se nadam da se ti bicikli neće prodavati prve nedelje na Najlonu. :D

"Da ne bude da je "Parking servis" neko ko samo "otima" građanima novac...

Ju, taman posla :)

U ovaj projekat biće uloženo 12 miliona dinara

Dosta bicikala može da se kupi za 120,000 evra, a to što će negde betonirati par metara kvadratnih i postaviti nekoliko kamera (iako u većem delu grada postoji video nadzor) je zanemarljivo. Iskusni lopovi.

У мају почињу радови?

Градња нове зграде за Историјски архив града требало би да почне ове године, најавио је градоначелник Игор Павличић на последњој седници Скупштине града и то ће значити да се ова установа може надати адекватном простору, након 25 година привременог смештаја у касарни на Петроварадинској тврђави. Припреме за ову инвестицију почеле су још прошле године када је “Пословни простор” из буџета опредељено 30 милиона динара за прву фазу изградње новог Архива. Како је за “Дневник” рекао директор Богољуб Савин од тог новца почело се са израдом пројектно-техничке документације.
- Готов пројекат би требало у априлу да буде на столу у “Пословном простору”, тако су нам обећале архитекте из предузећа “Про- инг”. Уколико све буде како је договорено, реално би било да се са првим радовима почне у мају, још ако буде могуће да изградња крене 21. маја на Дан Архива, то било било лепо – каже Савин.
Нова зграда Архива нићи ће на градском грађевинском земљишту, на адреси Филипа Вишћића 2а, на Подбари. Зграда би требало да буде грађена у три нивоа, од чега би већина простора била намењена за чување и смештај грађе, а остатак за рад, читаоницу, библиотеку, салу, копирницу, интернет собу, управу и остале канцеларије. Већ намењених 30 милиона динара би, осим за пројекат, требало да буде довољно и за почетак радова, навео је директор Архива.
- Град је као акутни проблем препознао чување архивске грађе, које се одвија у неадекватном и недеовољно великом простору и три склоништа, чије одржавање скупо плаћамо. Зато сам изузетно задовољан што се кренуло у овај пројекат којем сам посветио мандат директора. Поготово ме радује што сам ја предлагао најјефтинију варијанту од 4.000 квадратних метара, што је минимално потребно, а одлучено је да се гради већи простор од око 5.500 квадратних метара, што ће задовољити потребе чувања грађе за дужи временски период - казао је Савин.
Архив тренутно чува око 7.000 дужних метара грађе, што са архивом Градске управе, која ће, такође, добити простор у новој згради, износи око 10.000 метара документације. У Архиву на Тврђави грађа стоји свуде где се нашло места, по ходницима и канцеларијама, без икаквих услова за чување. Историјски архив града Новог Сада чува грађу која је зими изложена температурама и до минус 15, а лети изнад тридесет степени. Просторије у којима се налазе вредни историјски папири немају контролу влаге, прашине и светлости, а не постоји ни противпожарна заштита, јер је стара уграђена још седамдесетих година.
За колико времена ће нови Архив бити завршен вероватно ће зависити од пуњења буџета, јер ће се тек након завршеног пројекат знати колико ће коштати ова велика инвестиција. Ранијим предрачунима који су рађени за 4.000 квадрата, а како Савин каже, предвиђено је да ће бити потребно око 350 милиона динара како би Нови Сад добио пристојан простор за своју архиву.

Izvor: Dnevnik

Video snimak cele treće deonice Bulevara Evrope. Kameru nisam fiksirao, već je držala saputnica, pa ima "drmanja". Međutim tome je doprineo i prilično neravan bulevar.

gT827cB7kSU

"Šesto Pitanje" Igor Pavličić - stari intervju negde iz oktobra 2010.

vadD_Rgy6Q4

Još malo o tramvajima:



ako je ovo istina to me raduje :)

Video snimak cele treće deonice Bulevara Evrope. Kameru nisam fiksirao, već je držala saputnica, pa ima "drmanja". Međutim tome je doprineo i prilično neravan bulevar.

gT827cB7kSU

:applause: svaka cast....
PS: Malo lakse preko lezecih policajaca, osim ako nije sluzbeni auto...:lol:

a sta si fixirao saputnicu da se ne drma? :))) sala mala zgrada na kraju sa velikim cetinarima kod drugog kruznog sta to bese zaboravih neki paster ili poljoprivredni institut?
ima li igde pomena oce li kruzne lepo srediti ko sto su svuda u svetu sa nekim skulpturicama cvecem i cime vec?
Video snimak cele treće deonice Bulevara Evrope. Kameru nisam fiksirao, već je držala saputnica, pa ima "drmanja". Međutim tome je doprineo i prilično neravan bulevar.

gT827cB7kSU

Još malo o tramvajima:



Izvor : 24sata

:applause:

Ajmo tramvaji.Sta mislite kada ce poceti da grade?I nije im neka frka da postave sine i kontaktnu mrezu,nego gde ce napraviti depo?Verovatno gde vam vec postoji depo gradskog prevoza.A i nabavka vozila je zanimljiva stvar jer nisu ni malo jeftina,oni cafovi tramvaji za bg su po 3 milke ako se secam

Heheh koliko sam primetio gently5210 je ovde najveci navijac da NS dobije tramvaje a decko uopste i nije iz naseg grada :)
I ja navijam naravno..ma neka ga grade kako god oce samo neka odrade ,decenijama se serenda o tome a opet je pitanje jel je ovo samo neki predizborni trik ili....
Mislim prvo odustaju od mosta pa nece da rade denivelaciju na bul Evrope ,a sad kao oce da rade tramvaj koji kosta nekoliko puta vise od tog mosta...itd..
Al ajde da se pretvaramo da je ovo normalna drzavaaaaaaaa! hahah

ja sam svakako za tramvaj, ali neki normalan, i da se to sve lepo odradi a ne fuserski :)

ja sam svakako za tramvaj, ali neki normalan, i da se to sve lepo odradi a ne fuserski :)

Tramvaj, odnosno bilo koje sredstvo koje nema u potpunosti nezavisno kretanje, je odlično rešenje masovnog transporta - za razvijene i uređene države. To znači, ne i za nas.
U našoj državi, ne postoji normalno rešenje i ni jedna dobra ideja ne može da se realizuje bez fušeraja.

Primer: nove tablice, koje su tehnološki fenomenalno urađene, imaju vrhunsku zaštitu, ali... neka budala se dosetila da oznake moraju imati i slova srpske abecede ČĆŠĐŽ. Divota! I odmah problemi sa parkingom.

Investicije oko održavanja, izgradnje depoa, školovanja tehničke službe da ne pominjem. A kada budete shvatili koliko žica i novih bandera mora da se postavi zarad fiksiranja mreže, vrlo brzo će vas proći entuzijazam.

Za kraj, čak i da sve uradite savršeno, bez fušeraja, sa kvalitetnim tenderima, idealnom postavkom mreže, brzom i efikasnom obukom osoblja... imaćete ovo.

http://img829.imageshack.us/img829/364/bahatoparkiranje3.jpg

Od bahatih ljudi nema spasa!

P.S.
Dok se ne prosvetlimo i prosvetimo kao narod, pametnije je koristiti autobuse recimo na PNG pogon.

@sergio-m
Ako mislis na ono sa desne strane pre nego sto udjes u kruzni tok to je crkvena zemlja, ako mislis na ono sto se vidi sa desne strane kad izlazis iz kruznog toka prema rumenki to ti je veterinarski zavod...

@enemy
Za kratkorocno resenje ovog problema bilo je potrebno troje ljudi, dvoje sa jedne strane i jedan sa druge uhvate za rub i pomeras BMW-a ko od sale,:cheers: ali pre toga obavezno pozvati policiju...
Za dugorocno resenje kazna 500 evrica, pa narode navali na shine...:ohno:

enemy
+1

ali ne brinite koliko god ovi bili bahati u pljačkanju naših para ovaj put neće uvesti ni jedan tramvaj, nego će samo platiti studiju izvodljivosti i nekoliko projekata po nekoliko miliona evra i na tome će stati, isto kao i za most.

@enemy

Pa pravice tramvaj sredinom ulice da ide,hvala bogu NS ima dovoljno siroke bulevara da bi na sredini imali mesta za tramvaje.

I bg prebacuje svugde sine sa strane ulice na sredinu bas zato sto ljudi parkiraju automobile na sinama.

I da,clan sam tramvaj lobija :D

Tramvaj ima mnogo veci kapacitet od autobusa,nece ga praviti zbog ekologije vec zbog kapaciteta.Kao sto se i metro pravi pod zemljom zbog kapaciteta i brzine a ne zato sto ide na struju(prvi u njujorku je imao konjske zaprege kao vucnu snagu)

Ukoliko nije rec o arheoloskoj gradji ,a pouzdano znam da nije rec rade se takozvane fototipske datoteke u elektronskom formatu ceo postupak bi kostao oko 50000 eura i bio bi cuvan u kancelariji kod gradonacelnika sa tim da materijalu imali pristup svi iz udobnosti svog doma .Ovo je samo mazanje ociju

zelim i tramvaje u Novom Sadu
.Ali godina je kratka a obecanja mnogo

Vrlo zanimljivo. Osim...

Osim sto se o arhitektonskom konkursu iz juna 2010-e, vezanom za ovu "JAVNU" investiciju, nigde ne nalaze informacije. Kao da je u pitanju VELIKA tajna. Jedino sto je zaboravljen detalj: Otvoreni javni konkurs. Pa gde su rezultati? Koliko je ucesnika bilo? Koliko radova je uslo u uzi krug? Ko je dobio prvu nagradu? Gde je to objavljeno? Kakve su reakcije u javnosti? Koji su rokovi?...NISTA! Samo cutanje od kojeg je ili pobesneti i sve razbiti ili odustati od (ne)urbanizacije Novog Sada.

Jedan od prioritetnih razloga sto pratim sta se sve ovde pise je nada da cu doci do informacija kojih u "slobodnim" medijima nema ni od leka. Zaista, ali zaista, ako vam je stalo da se angazujete za grad manite se "krpljenja asfalta", "popravki kanalizacije" i sl. Ocajno je kada se dogadjaji decenije, kao npr. medjunarodni konkursi, ni ne pominju ili tek neki debilni artikal iz lokalnih novina. Pa je li iko od vas arhitekt? Jel' ikog ikada interesovala izlozba projekata? Ili jos gore: "Dnevnik" nije strucna literatura. Cilj nije biti "najposeceniji", vec prikazati "razvoj" grada, analiticki pogled na to sta se gradi, istrazivacki se pozabaviti "desavanjima", ili, sto bi bio slag na tortu, biti hrabar i otvoriti teme, biti kreativan PONUDITI nesto novo. Istina da udvostrucen broj stanovnika, bum gradnje stanova na "svakom cosku" i udesetostrucen privatni kapital sacice kriminalaca tokom vise od dve decenije NIJE DONEO RAZVOJ niti je ponos grada. Turistima je i dalje samo i jedino zanimljiva tvrdjava i stari centar; sve ostalo je CISTA NULA.

To sto DaNS ima "site" ne znaci da je "ispunio" svoju obavezu. Dok se ovde vode vazne rasprave gde se naci na pivu projekti prolaze "ispred" nosa. Pa zar "kuda.org" treba da pokaze Drustvu Arhitekata Novog Sada sta se desava u ARHITEKTURI, ako ona u ovoj palanci uopste i postoji.
Nadam se da sam tekstom opisao ocaj i bes koji se smenjuju svakih pet minuta, slobodno receno decenijama, ali sam jos uvek uveren da moj rodni grad i tekako ima buducnost. Samo je pitanje kada ce neko imati muda da krene u akciju a ne da cekamo, npr. holandjane, da nam otvaraju oci... I onda da ih sto pre sutnemo "da nam se ne mesaju u poslove"

lepo si se izdero u vetar samo se bojim da duva u pogresnom smeru od onog u kom si ti zeleo....tuzno ali istinito....novi sad je 90 izgubio bitku a kako vidim ti isti pobednici i danas haraju gradom i od njega prave ober palanku.....moze im se!
malopre skinuto sa sajta dansa:
http://img600.imageshack.us/img600/3291/dansn.jpg (http://img600.imageshack.us/i/dansn.jpg/)

a tek kada kliknes na arhivu ne znas dal da se smejes il da places!!!!
ziv ti meni bio i nemoj se mnogo jediti neces nista promeniti samo ces se nasikirati!
Vrlo zanimljivo. Osim...

Osim sto se o arhitektonskom konkursu iz juna 2010-e, vezanom za ovu "JAVNU" investiciju, nigde ne nalaze informacije. Kao da je u pitanju VELIKA tajna. Jedino sto je zaboravljen detalj: Otvoreni javni konkurs. Pa gde su rezultati? Koliko je ucesnika bilo? Koliko radova je uslo u uzi krug? Ko je dobio prvu nagradu? Gde je to objavljeno? Kakve su reakcije u javnosti? Koji su rokovi?...NISTA! Samo cutanje od kojeg je ili pobesneti i sve razbiti ili odustati od (ne)urbanizacije Novog Sada.

Jedan od prioritetnih razloga sto pratim sta se sve ovde pise je nada da cu doci do informacija kojih u "slobodnim" medijima nema ni od leka. Zaista, ali zaista, ako vam je stalo da se angazujete za grad manite se "krpljenja asfalta", "popravki kanalizacije" i sl. Ocajno je kada se dogadjaji decenije, kao npr. medjunarodni konkursi, ni ne pominju ili tek neki debilni artikal iz lokalnih novina. Pa je li iko od vas arhitekt? Jel' ikog ikada interesovala izlozba projekata? Ili jos gore: "Dnevnik" nije strucna literatura. Cilj nije biti "najposeceniji", vec prikazati "razvoj" grada, analiticki pogled na to sta se gradi, istrazivacki se pozabaviti "desavanjima", ili, sto bi bio slag na tortu, biti hrabar i otvoriti teme, biti kreativan PONUDITI nesto novo. Istina da udvostrucen broj stanovnika, bum gradnje stanova na "svakom cosku" i udesetostrucen privatni kapital sacice kriminalaca tokom vise od dve decenije NIJE DONEO RAZVOJ niti je ponos grada. Turistima je i dalje samo i jedino zanimljiva tvrdjava i stari centar; sve ostalo je CISTA NULA.

To sto DaNS ima "site" ne znaci da je "ispunio" svoju obavezu. Dok se ovde vode vazne rasprave gde se naci na pivu projekti prolaze "ispred" nosa. Pa zar "kuda.org" treba da pokaze Drustvu Arhitekata Novog Sada sta se desava u ARHITEKTURI, ako ona u ovoj palanci uopste i postoji.
Nadam se da sam tekstom opisao ocaj i bes koji se smenjuju svakih pet minuta, slobodno receno decenijama, ali sam jos uvek uveren da moj rodni grad i tekako ima buducnost. Samo je pitanje kada ce neko imati muda da krene u akciju a ne da cekamo, npr. holandjane, da nam otvaraju oci... I onda da ih sto pre sutnemo "da nam se ne mesaju u poslove"

Prilog rtv vojvodina iz 2009 godine o starim tramvajima u NS-u

http://www.youtube.com/watch?v=16h_N5zRL2g

Ma kakav tramvaj,ja bi uveo rikse u Novi Sad :D.

Mini dokumentarac od 11 min o Branku Zezelju

http://www.youtube.com/watch?v=_y-4N6gCrgI

Od 6 minuta govore o njegovom mostu u Novom Sadu

Tek iz petog gadjanja je srusen stari most jer je bio od betona.A ovaj novi guraj da bude od celika bas zbog odrzavanja a i toga da mogu da ga sruse sa jednom raketicom kad god hoce :bash:

Па ваљда више неће бити ракетица...:nocrook:

Video snimak cele treće deonice Bulevara Evrope. Kameru nisam fiksirao, već je držala saputnica, pa ima "drmanja". Međutim tome je doprineo i prilično neravan bulevar.

[youbE]gT827cB7kSU[/youtE]

Odlicno. :)

Al mogu primetiti da si posteno "isekao" prvi kruzni tok :))))

@Minhor: DANS je jedna neuticajna, nekreativna i nebitna institucija.
Da su hteli, umeli i smeli, već bi digli glas. Niko tu ne vidi dalje od svog dupeta.
Da, Kuda.org treba da im pokazuje šta se događa jer oni stvarno ne vide.

@Sergio: Vas dvojica bar gledate samo sa strane šta sa zbiva sa ovim gradom. Nama koji ovde živimo, a nismo rešili da se naviknemo na krš koji nam se nudi je daleko veselije.

Sad bar znamo da oni ni ne planiraju da pre 2020. urede centar, Kinesku četvrt, Tvrdjavu, Podgradje, ranžirnu itd...

Novi Sad kulturna prestonica Evrope?

Sadašnja gradska vlast namerava da kandiduje Novi Sad za evropsku prestonicu 2020. godine.

Do 2008. godine Novi Sad nije konkurisao za novac iz evropskih fondova, tvrdi gradonačelnik Igor Pavličić, i dodaje da je upravo to razlog zašto je osnovana kancelarija za lokalni ekonomski razvoj. On tvrdi da se preko te kancelarije u naš grad do sada slilo milion evra. Od para koje bi Novi Sad dobio kao prestonica kulture mogao bi da se uredi centar grada, stara ranžirna stanica, Kineska četvrt, Trandžament, Tvrđava, Podgrađe i drugi delovi grada.

Međutim, Pavličić ističe i da je problem jer za sve to treba pripremiti projekte, a u Srbiji projekata ima malo.

Izvor: radio021

Grad i dalje zapostavlja Tvrđavu

Gradske vlasti ni u ovoj godini neće uložiti značajnija sredstva u održavanje ili rekonstrukciju Petrovaradinske tvrđave.

U planovima se navodi samo najneophodnije održavanje zelenila i čistoće, pri čemu je Đava čak i izbrisana iz održavanje komunalnih delatnosti. O tome zašto se više ne ulaže u Tvrđavu, u Gradskoj kući nisu želeli da govore. U godini kada se očekuje donošenje odluka o prekategorizaciji tvrđave i njeno proglašenje za kluturno-istorijski spomenik od nacionalnog zančaja, Novi Sad u simbol grada skoro da neće uložiti ni dinar, piše "Blic". Tako će biti nastavljen višegodišnji kontinuitet nebrige prema spomeniku nemerljive vrednosti, koji je prema mišljenju stručnjaka, trebalo da već bude i na listi svetske baštine Uneska.

Na poslednjoj sednici Skupštine grada, usvojen je program finansiranja komunalnih delatnosti iz kojeg je izbrisano održavanje Tvrđave. U okviru programa za 2010. godinu, za održavanje rasvete, drvenih mostića, bedema, staza i mobilijara, bilo je izdvojeno nešto više od dva miliona dinara, a sada te stavke nema. Posredno, kroz drugu stavku istog programa navedeno je da će za održavanje mostava i sanaciju bedema i staza, biti izdvojen 1,1 milion dinara.

Novac će kao i svake godine, kroz tekuće subvencije dobiti "Čistoća", "Zelenilo" i "Put", pri čemu se najveći deo posla obavlja za potrebe festivala "Egzit". "Čistoća" će dobiti skoro dva miliona dinara, "Zelenilo" 16 i po, a "Put" milion dinara. "Poslovni prostor" namenio je milion dinara za izradu projekata, ali u planu nije navedeno kojih.

U Zavodu za izgradnju grada, preko kojeg bi trebalo da se finansiraju investicioni radovi, planiraju da izdvoje tek osam miliona dinara, pri čemu će deo otići za plaćanje već obavljenih radova na ogradi. Ostatak će biti iskorišten za izradu projektno-tehničke dokumentacije i uređenje platoa sa skulpturom Jovana Soldatovića. ZIG će od Fonda za kapitalna ulaganja dobiti i 10 miliona za izradu projekta i studije revitalizacije Podgrađa. U ZIG-u navode da više sredstava nije moglo da se izdvoji, jer je odlučeno da se najviše novca uloži u kapitalne projekte, kao što je nastavak završetka Bulevara Evrope.

Izvor: Radio021

@Minhor

hvala ti na ovim uvredama. Dolaze od forumaša koji je uspeo da da ogroman doprinos ovom forumu. Za 3 godine si napravio čak 10 postova, istina od toga su dve molbe da slikamo za tebe a jedan post je pljuvanje po forumu.
Svaka čast. Samo ne vidim u toj gomili tvojih postova tvoj doprinos, tvoje ideje, tvoje projekte, akcije, inicijative, predloge, izveštaje.
Malo previše drskosti za forumaša koji se za 3 godine deset puta lati tastature. Ali s obzirom na to šta si u tim postovima napisao i to je puno. Bolje bi nam bilo bez tih tvojih umotvorina.

@Minhor

hvala ti na ovim uvredama. Dolaze od forumaša koji je uspeo da da ogroman doprinos ovom forumu. Za 3 godine si napravio čak 10 postova, istina od toga su dve molbe da slikamo za tebe a jedan post je pljuvanje po forumu.
Svaka čast. Samo ne vidim u toj gomili tvojih postova tvoj doprinos, tvoje ideje, tvoje projekte, akcije, inicijative, predloge, izveštaje.
Malo previše drskosti za forumaša koji se za 3 godine deset puta lati tastature. Ali s obzirom na to šta si u tim postovima napisao i to je puno. Bolje bi nam bilo bez tih tvojih umotvorina.

Ako bih mogao da se nadovezem, i meni je to zapalo za oko pa sam pogledao prethodne postove minhora - i isto zapazio.
Tuzno je kad covek digen glas kad ga nesto licno pogodi, a od cele sume problema koje imamo - izdvoji muljanje ili vec sta sa.... konkursima, coveka to interesuje licno i profesionalno, a place globalno!

E pa evo novosti za : postoje mnogo, MNOGO veci problemi od toga.

Ne grešimo dušu, konkursi su jako bitna stvar. Kad se projekti budu realizovali po konkursima, bvez odstupanja, sve će možda mnogo bolje izgledati. Što se mene tiče, trebala bi da postoji i gradska komisija koja odobrava projekte, no to je već ovde naučna fantastika. Ono što ja zameram ovom forumašu je to što misli da će naši razgovori ovde išta promeniti. Ma šta mi pričali muljaće se i dalje i javašluk bez plana će cvetati.

Ne grešimo dušu, konkursi su jako bitna stvar. Kad se projekti budu realizovali po konkursima, bvez odstupanja, sve će možda mnogo bolje izgledati. Što se mene tiče, trebala bi da postoji i gradska komisija koja odobrava projekte, no to je već ovde naučna fantastika. Ono što ja zameram ovom forumašu je to što misli da će naši razgovori ovde išta promeniti. Ma šta mi pričali muljaće se i dalje i javašluk bez plana će cvetati.

Necemo gresiti dusu. Nije sporno da je vazno. Ali... osim sto covek svoj profesionalni (ili vec koji) senzibilitet plasira kao univerzalni (sto je takodje zanimljivo, ali za posebnu temu), otkriva kriterijume kada pobesni i jos stosta.
A kad je vec tako, moze to da nastavi da deli sam sa sobom ili vec s kim inace deli pogled na te i takve vrednosti.

Pregovori Grada i Mornarice

U toku su pregovori Grada sa Vojskom Srbije kako bi se rešilo Mornarice, koja je, prema rečima gradonačelnika Igora Pavličića, najznačajnija lokacija koju Novi Sad ima.

Takođe, u planu je da se radi master plan za deo od Kineske četvrti do Šodroša, kao i za Tvrđavu i podgrađe. Na taj način bi se detaljnije oživela privreda oko Dunava, jer trenutno ovi delovi grada nisu dovoljno iskorišćeni i svaka inicijativa uglavnom potiče od privatnika.

Od oko 15 lokacija koje pripadaju vojsci, Grad bi preuzeo Mornaricu, Jugovićevo i Trandžament, a zauzvrat bi izgradio infrastrukturu do nove vojne baze na Majurskoj adi. Za sada se procenjuje vrednost vojne imovine.

Izvor: RAdio021

Otvorena diskoteka u zadužbini Karlovačke gimnazije

http://www.021.rs/images/stories/olja/gradiliste_karlovci_bogoslovija.jpg

Novi hotel koji se gradi u Sremskim Karlovcima tik pored Bogoslovije i diskoteka otvorena preko puta Bogoslovije izazvali su revolt u Bogosloviji i Karlovačkoj gimnaziji. Profesori Bogoslovije su šokirani što se na dva metra od njihove škole zida hotel u kojem će biti i kockarnica.

Rektor Bogoslovije Jovan Petković za Blic kaže da niko iz SPC nije konsultovan o rušenju prethodnog objekta i izgradnji hotela. "To zemljište sa objektom koji je srušen pripadalo je SPC. Kupio ga je krajem 18. veka patrijarh Georgije Branković. Ali, zbog traljave restitucije, još nije vraćeno", kažu u Bogosloviji.

Sadašnji i bivši rektor Bogoslovije ocenjuju da je na delu "devastacija spomenika kulture" i podsećaju da se to radi u "varoši značajnoj za kulturu i istoriju srpskog naroda o čemu svedoči i Zakon o Sremskim Karlovcima". "Ovo mesto ne sme da bude pretvoreno u Monte Karlo", slažu se i u Bogosloviji i u gimnaziji.

Direktor Karlovačke gimnazije Rade Zejak kaže da su u gimnaziji šokirani što je u zadužbini gimnazije otvorena diskoteka. "Tu su nekada bili stanovi za profesore. Pre 11 godina pod čudnim okolnostima prodat je Stevanu Avramoviću, bivšem predsedniku Unije poslodavaca Srbije i funkcioneru Privredne komore Srbije. Pre šest godina pokrenut je spor za poništenje tog ugovora", kaže Zejak.

Nebojša Gordić, koji je otvorio klub, kaže da ga je uzeo u zakup od Avramovića. "Avramović mi je rekao da kuća nije pod sudskim sporom, niti da treba posebna dozvola da se započne posao. Otvorio sam klub sa živom muzikom, a leti će umesto kluba biti kafić", objasnio je Gordić. Branka Šekarić iz Zavoda za zaštitu spomenika kulture kaže da je zapanjena što je u Zadužbini gimnazije otvorena diskoteka.

"Dali smo saglasnost pod uslovom da se novi objekat u pogledu arhitekture i visine uklopi u jezgro gradića", kaže Šekarićeva. Predsednik opštine Milenko Filipović kaže da je upravo zbog Zakona o Sremskim Karlovcima insistirao da se uvaži mišljenje istoričara i zaštitara.
"Saglasnost za gradnju hotela dale su dve stručne institucije", Pokrajinski i Republički zavod za zaštitu spomenika, a ne opštinske službe.

"Šta je bilo pre rata, ne interesuje me pošto sam ja već 11 godina vlasnik tog prostora, a ne gimnazija. Kad gospodin Rade Zejak bude imao gruntovni list kao ja, može da kaže da sam izdao tuđe prostorije", izjavio je bivši predsednik Unije poslodavaca Srbije Stevan Avramović.

Izvor: Radio021

Табла једино сећање на Ајнштајнове

http://www.dnevnik.rs/sites/default/files/images/nss_0.jpg

Кућа у којој су некад живели Милева и Алберт Ајнштајн није претворена у огранак Музеја града до краја прошле године, како је раније најављивано. Овај споменик културе, у Кисачкој 20, требало је да буде

отворен за посетиоце поводом 135 година од рођења Милеве Марић Ајнштајн, 19. децембра.
Наиме, унук славног пара, Бернард Цезар Ајнштајн, одлучио је да поклони ову кућу граду још 2007. године, под условом да се реши стамбено питање породице Кецман која ту живи последњих 50 година. Од тада ништа није урађено по овом питању, те је градске власти изненаднадила смрт потомка Ајнштајнових у његовим касним седамдесетим. Он је иза себе оставио шест наследника, што додатно компликује ствар. У Заводу за изградњу града су нам рекли да је правна служба већ у потрази за наследницима који су расути по свим континентима, што одуговлачи целу ствар. Проблем који релативно брзо може да се реши јесте исељавање садашњих станара ове куће.
- Разговарали смо с породицом Кецман и договорено је да им обезбедимо станове у квадратури садашњег. Тражимо адекватан простор, али свакако ће ова породица моћи да се исели само у случају да сви Ајнштајнови потомци пристану на то. Верујемо да хоће, само правни процес дуго траје – објаснио је заменик директора ЗИГ-а Маријан Петровић.
Пре пет година спорна кућа проглашена је спомеником културе тако да је сада Кецмановима потпуно немогуће да је продају, већ само чекају решење. Почела је да се урушава, а на појединим местима и прокишњава, што отежава становање у њој.
- Много туриста дође да види ову кућу и ми их пустимо да се прошетају кроз просторије. Оушевљени су што се налазе у некадашњем дому славних научника и кажу како смо срећни што спавамо, једемо и боравимо у простору где су Милева и Алберт боравили. А право да вам кажем нама је већ доста. Овде живе моја два сина с породицама, супруг и ја - пожалила се садашња станарка Милена Кецман.
Рекла нам је да многи странци када виде кућу бивају изненађени лошим стањем у коме се она налази, с обзиром на то да је управо у њој живео светски познат пар научника.
Из периода Ајншатајнових још увек постоје каљава пећ, орнаменти на стубовима и Милевин монограм, који је сада скинут с улазних врата. Када би кућа коначно била претворена у спомен собу, у њој би требало да се нађу и документа, фотографије као и лични предмети ове породице, које је граду поклонио хроничар живота Ајнштајнових Ђорђе Крстић. Дотле Нови Сад ће се задовољити таблом преко пута куће, испред кафане “Бела лађа”, на којој пише: “У овој кући, Ајберт Ајнштајн и Милева Марић проводили су своје слободно време са својим пријатељима, свирајући омиљене инструменте виолину и клавир”.
Д. Бајић


Izvor: Dnevnik

Sad bar znamo da oni ni ne planiraju da pre 2020. urede centar, Kinesku četvrt, Tvrdjavu, Podgradje, ranžirnu itd...


Zar ne planira i Beograd da se kandiduje za 2020.-tu?

Zar ne planira i Beograd da se kandiduje za 2020.-tu?

I Zrenjanin. :) 2020. mora biti neki grad iz Srbije, tako je odredjeno "po rasporedu"...

Aha, tako stoje stvari, ok onda :)

zna li neko dokle se stiglo sa kulom u vrscu? neke sveze slike?

Zar ne planira i Beograd da se kandiduje za 2020.-tu?

Beograd i kultura?!? Ma daj...

Sad bar znamo da oni ni ne planiraju da pre 2020. urede centar, Kinesku četvrt, Tvrdjavu, Podgradje, ranžirnu itd...

Novi Sad kulturna prestonica Evrope?

Sadašnja gradska vlast namerava da kandiduje Novi Sad za evropsku prestonicu 2020. godine.

Do 2008. godine Novi Sad nije konkurisao za novac iz evropskih fondova, tvrdi gradonačelnik Igor Pavličić, i dodaje da je upravo to razlog zašto je osnovana kancelarija za lokalni ekonomski razvoj. On tvrdi da se preko te kancelarije u naš grad do sada slilo milion evra. Od para koje bi Novi Sad dobio kao prestonica kulture mogao bi da se uredi centar grada, stara ranžirna stanica, Kineska četvrt, Trandžament, Tvrđava, Podgrađe i drugi delovi grada.

Međutim, Pavličić ističe i da je problem jer za sve to treba pripremiti projekte, a u Srbiji projekata ima malo.



Izvor: radio021

Najbitnije od svega je što je osnovana još jedna kancelarija, koja će kao nešto da radi. Treba svu tu stranačku decu zaposliti negde... :ohno:

zna li neko dokle se stiglo sa kulom u vrscu? neke sveze slike?

НОВИ САД - праћење градилишта | NOVI SAD - construction updates

НОВИ САД - праћење градилишта | NOVI SAD - construction updates

Ma nemoj sad tako... mislim biće i Vršac jednog dana predgradje Novog Sada :lol:

НОВИ САД - праћење градилишта | NOVI SAD - construction updates

koji si ti bolid. ali nema veze, aj malo na vazduh da smiris histeriju :lol:

^^

Gospodin je ocigledno zaboravio da se ne nalazi na nekom od beogradskih foruma i da ljudi ovde ne praktikuju takav vid komunikacije .

sve je vise i vise Stormova, ovo je vec zabrinjavajuce

Jedna lepa vest iz `Novosti` , pocinje izgradnja Zezeljevog mosta za malo vise od mesec dana
Španci grade “Žeželja”
Đ. V. | 10. januar 2011. 20:59 | Komentara: 0

Ugovori o izgradnji novog mosta kod Novog Sada biće potpisani 19. januara. Nezvanično - posao dobija konzorcijum koji predvodi jedna španska firma


POTPISIVANJE ugovora o gradnji novog “Žeželjevog mosta” na Dunavu kod Novog Sada, čija će ukupna vrednost premašiti 60 miliona evra i koji bi trebalo da bude završen za 36 meseci, planirano je za 19. januar, saznaju “Novosti” iz nezvaničnih izvora u Delegaciji Evropske komisije u Beogradu.

Prema takođe nezvaničnim informacijama, najpovoljniju ponudu na tenderu za izvođača radova, raspisanom početkom avgusta prošle godine, dao je međunarodni konzorcijum koji predvodi jedna španska firma. Njeno ime bi trebalo da bude zvanično saopšteno narednih dana.

Polovinu novca za gradnju mosta će, iz pretpristupnih fondova, obezbediti EU, a polovinu AP Vojvodina i grad Novi Sad. Pored njihovih predstavnika, ugovore sa budućim izvođačem će, u Novom Sadu, potpisati i predstavnici “Železnica Srbije” koje zastupaju republičku Vladu kao glavnog investitora.

Novi “Žeželjev most” biće građen na mestu starog, srušenog 26. aprila 1999. godine, u NATO bombardovanju, a gradilište bi, kako se očekuje, trebalo da bude otvoreno mesec dana po potpisivanju ugovora. Prvi zadatak izvođača biće izrada generalnog projekta i to na osnovu idejnog koji je, svojevremeno, izradio “Italfer”, preduzeće za inženjering italijanskih železnica.

Od ostataka starog mosta biće, inače, korišćeni samo temelji centralnog rečnog stuba koji su, neoštećeni, izdržali bombardovanje.


ČELIČNI MOST

NOVI most dug 440, a širok 25 metara, sa dva železnička koloseka, dve trake za drumski saobraćaj i dve pešačko-biciklističke staze biće, praktično, vizuelna replika starog koji je, po projektu Branka Žeželja, izgrađen 1961. godine. Za razliku od njega, međutim, u samoj konstrukciji neće preovlađivati prenapregnuti beton, već čelik. U po dva luka sa svake strane mosta će, naime, biti ugrađeno oko 120.000 tona tog materijala.

http://novosti.rs/upload/images/2011/01/1001/eko-most.jpg

Daj Boze!

:cheers:

Jedno pitanjce.Stari most je takodje imao po jednu saobracajnu traku u smeru.Nije li to malo sasavo,praviti most sa ukupno 2 saobracajne trake?Nije li bolje da su dali vise para,ali da bude 2+2 trake dakle 4 drumske ?

ma dosta je ovo gentli. Nije preko Novi Beograd već Petrovaradin. Još kad naprave i most kod tvrđave, pa postojeći most slobode koji ima 3+3, pa Duga, pa novi kod Ribarca, to je i za BG dovoljno a ne za NS.

Da li ce i preko ovih lukova moci da se vozi motor / Fica / Yugo... :)

I to sto kazes.Petrovaradin je bas mali,navikoh da je ko u bg-u puno ljudi sa obe strane obale.

Dakle 19 januara cemo znati koja je situacija.Ne verujem da ce pre proleca poceti da rade.

A taj franca josifa nece skoro graditi bar dok se ovaj ne zavrsi?

Gde je taj novi kod Ribarca koji se treba graditi sto pominjes?

Nastavak bulevara evrope ka kamenici, i spajanje sa budućim autoputem za Loznicu. Bulevar Evrope se na severu spaja sa autoputem ka Subotici

http://img51.imageshack.us/img51/7756/slikafd.jpg (http://img51.imageshack.us/i/slikafd.jpg/)

Hvala!

Zna li se nesto o tome na mestu franca jozefa kad ce biti otprilike gradjen?

pa počeće ga u izbornoj godini i pripretiti ako izaberemo druge da neće biti mosta.
Platili su idejni projekat milionče evra i to im nikad neću zaboraviti. Srce me boli, a tek treba da plate glavni projekat pa da počnu most pa da odustanu.
Sad su u fazi da su obelodanili da su odustali od mosta, a praviće tramvaje vredne dva mosta. A počeli su vladavinu pompeznom najavom završetka mosta do 2011.

Ne zaboravi, planom je predvidjen i most Petrovaradin za pravac Kamenica, Karlovci, Petrovaradin ka Istoku - autoput juzna petlja.

Ranko ghm ghm ..most Slobode ima 3+3 a ne 2+2...
A sto se tice novog Zezeljevog jeste malo glupo sto je 1+1 ali shvatite da je to prevashodno zeleznicki most a reda radi i za vozila.
I nece moci fica da ide na luk a necu ni ja moci bogami xaxax posto sam kao klinac od nekih 13-14g se popeo gore ..sad ce biti verovatno uzi a i ukosen i gladak tako da ce biti dosta tesko popeti se gore. :)
A Ranko i ja rekoh za to... oce da prave tramvaj koji kosta kao 5 mostova a odustali od mosta jer nemaju para xaxaxax dakle liaaaaaaaaaaaars!
Al aj ok mozda i bude nesto od tramvaja jer je to preskupo pa mozda padne koncesija ..msm ne vidim kako drugacije mozde da se to odradi.

meni se ovde čini da ima dve trake

lZ2oDNL1J3A

ovde se najbolje vidi most slobode

cwD6Ley8GQc

ma dosta je ovo gentli. Nije preko Novi Beograd već Petrovaradin. Još kad naprave i most kod tvrđave, pa postojeći most slobode koji ima 3+3, pa Duga, pa novi kod Ribarca, to je i za BG dovoljno a ne za NS.
:applause:
Koliko ja znam planiran je jos i most u petrovaradinu koji ce izlaziti negde kod sangaja kod toplane koji ce povezivati banatsku magistralu za rumuniju koridor (jebem li ga)...
I prestanite vise da se grudvate sa tim trakama, postoje kolovozna i saobracajna traka, bulevar oslobodjenja ima dve kolovozne trake i na svakoj po tri saobracajne trake, most slobode ima dve kolovozne trake i na svakoj po tri saobracajne trake od kojih je sa svake strane krajnja desna zaustavna traka...

bulevar oslobodjenja ima dve kolovozne trake i na svakoj po tri saobracajne trake

molim te objasni mi ovo ..znaci imamo 8 traka?
treca traka sa desne strane kolovoza na bulevaru je za autobuse i tu se ne sme zaustavljati ,naravno mogu i vozila da idu ali tu bus ima prvenstvo prolaza
a sto se mosta tice , tamo ne posotji zaustavna traka jer se na mostovima kao i na autoputu zabranjeno zaustavljanje bez razloga..sem ako je kvar ili ne daj boze udes u pitanju ali to je vec vanredna sitvacija
dakle i na bulevaru i na mostu ima po 3 trake u oba smera a kako se one strucno zovu uopste nije bitno

pre nego što je srušen u bombardovanju, tunel na mišeluku i most slobode imali su po tri saobraćajne trake (bez zaustavne) u svakom smeru... od kada je ponovo otvoren za saobraćaj 2005. godine, ima po dve saobraćajne i jednu zaustavnu...

pa vidi se to kod ludog motocikliste,3+3 saobr trake. To smo utvrdili

Kada se jednog dana izgradi most preko Ribarca do Kamenice i kada vojska ustupi gradu zemljiste na mestu mornarice, kada se izmesti brodogradiliste,kada pocne da se gradi u kineskoj cetvrti , Novi sad ce konacno izaci na reku. Ovaj deo grada ima da bude najatraktivniji, samo sto cemo se jos nacekati do tada.

Kako vreme ide tako mi se cini da bi most Suboticki bulevar - Kamenica bilo pametnije graditi par kilometara uzvodno prema Futogu. A taj zamisljeni tranzitni pravac preseliti na onaj zamisljeni most kod Petrovaradina i dalje kroz zamisljeni tunel kroz Frusku Goru.

al o tome ne moramo da brinemo narednih 10 godina :)

Или мост или Тврђава под Унеском


Дуго очекиван План детаљне регулације Петроварадинске тврђаве је написан и усвојен у Скупштини града, али на њега је било доста примедби. Укупно шест физичких и правних лица поднело је примедбе и сугестије, које се углавном односе на изградњу моста на стубовима некадашњег моста Франца Јозефа и изградњу саобраћајне инфраструктуре. Они сматрају да ће тиме град можда добити много али, вероватно, изгубити и више.
Планом детаљне регулације предвиђена је изградња новог моста са четири траке и проширење сада напуштеног тунела, кроз који ће пролазити саобраћајница.

Предвиђено је и увођење шинског превоза кроз Подграђе које је, истовремено, виђено као атрактивна пешачко-туристичка зона, што је све у директној супротности са Генералним планом града до 2021. године, којим је предвиђено свођење саобраћаја у овом делу града на минимум.

Изградња моста, како спомиње један од учесника јавне расправе, угрозиће и неколико битних локалитета на самој Тврђави, међу којима су стена и шеталиште испод Јелисаветиног бастиона, Ратни бунар и остаци гробаља, тј, археолошко налазиште из периода антике, те 17. и 18. века, на излазу из тунела.

Најважнија последица, сматрају подносиоци примедби, је то што се овако драстичним изменама Тврђаве и предела мења укупан идентитет објекта, који је очуван као ретко који, чак око 90 процената, а тиме се он аутоматски дискредитује у програму за заштиту UNESCO-а, што је, наводно, наш крајњи циљ.

Пример који упозорава јесте град Дрезден, који је скинут са UNESCO-ве листе након што је изграђен мост преко Елбе.

Извор: РТВ

Šta je konkretna korist od UNESCO-a? Da li dobija grad možda pristup nekim fondovima, jel plaćaju neko održavanje ili to samo znači da kažemo turistima: "Vidite, ovo je stavljeno na listu UNESCO-a"?

@ Bodo -- Potpuno se slažem s tobom. Tranzitni pravac kroz grad nije dobra ideja. Zamisli da živiš na Subotičkom bul. pogotovo prema limanima, i ceo dan, (i noć) ti prolazi kamioni ... Budući Subotički most bi premestio negde u Veternik.

bulevar oslobodjenja ima dve kolovozne trake i na svakoj po tri saobracajne trake

molim te objasni mi ovo ..znaci imamo 8 traka?
treca traka sa desne strane kolovoza na bulevaru je za autobuse i tu se ne sme zaustavljati ,naravno mogu i vozila da idu ali tu bus ima prvenstvo prolaza
a sto se mosta tice , tamo ne posotji zaustavna traka jer se na mostovima kao i na autoputu zabranjeno zaustavljanje bez razloga..sem ako je kvar ili ne daj boze udes u pitanju ali to je vec vanredna sitvacija
dakle i na bulevaru i na mostu ima po 3 trake u oba smera a kako se one strucno zovu uopste nije bitno

Evo posto se bavim bas tim poslom tj instruktazom, da ti objasnim...

Kolovoz je deo povrsine puta namenjen prvenstveno za saobracaj vozila.

Kolovozna traka je uzduzni deo kolovoza namenjen za saobracaj vozila u jednom smeru, sa jednom ili vise saobracajnih traka.

Saobracajna traka je obelezeni ili neobelezeni uzduzni deo kolovoza cija je sirina dovoljna za nesmetani saobracaj jednog reda vozila.

Iz toga proizilazi zakljucak da na bulevaru imamo kolovoz sa dve kolovozne trake od kojih svaka ima po tri saobracajne trake...

Most slobode,tunel i nastavak kroz misheluk je projektovan kao gradski deo autoputa tako da je sa svake strane projektovana i traka za prinudno zaustavljanje (zaustavna traka) koja je obavezna na autoputu.

ne znam da li je neko pisao, ali pocela je izgradnja ERKER objekta na Bul. Oslobodjenja

Goxy fala na sturcnom izvestaju.
Ali to je kao kad za neku zgradu kazemo ima 6 sprata + 2 ovo + 2 ono...
I onda kolika "spratova" ima zgrada? Msm da nikog ne zanima sta su ta 2+2 nego jednostavno se kaze objekat od 10 "spratova". :)

ne znam da li je neko pisao, ali pocela je izgradnja ERKER objekta na Bul. Oslobodjenja

Nije još pomenuto, bar koliko sam ja primetio. Hvala za ovu informaciju, nadam se i nekim slikama uskoro :D

Šta je konkretna korist od UNESCO-a? Da li dobija grad možda pristup nekim fondovima, jel plaćaju neko održavanje ili to samo znači da kažemo turistima: "Vidite, ovo je stavljeno na listu UNESCO-a"?

Da,dobija se novac,to je i prica oko kalemegdana koji ne moze postati pod zastitom uneska dok se ne izmeste kafancine,teniske terene i zoo vrt

http://en.wikipedia.org/wiki/World_Heritage_Site

sad sam prošo, montiraju kran.

evo slike od 22. decembra

http://img80.imageshack.us/img80/705/img0542rz.jpg (http://img80.imageshack.us/i/img0542rz.jpg/)

Super, sad još samo da se ratosiljamo onog krš objekta zvanog Gaja i kafane Kuglana, pa da to sve počne da liči na pravi centar...

Super, sad još samo da se ratosiljamo onog krš objekta zvanog Gaja i kafane Kuglana, pa da to sve počne da liči na pravi centar...

Da, lepo bi se zaokružio taj deo. Još da se sredi ćošak sa Jevrejskom, Spasilda i nema rupa na Bulevaru.

Inače, bio sam u Areni danas da kupim karte i majstori rade punom parom. Ima tu još dosta da se radi, sve se oseti na lepak, kreč... Kao da im je nastalo para, pa finansiraju radove od prodatih karata. Inače, sve projekcije za Montevideo rasprodate. Uželeli smo se bioskopa. :D

Skuplje komunalije u Novom Sadu
12. januar 2011. | 14:31 | Izvor: Beta Novi Sad -- Građani Novog Sada će januarske račune za vodu plaćati 30 odsto skuplje, shodno odluci Gradskog veća koju je tražio Upravni odbor JKP "Vodovod i kanalizacija".

Novi Sad (Beta)
Novi Sad (Beta)
Nova cena vode za domaćinstva u Novom Sadu sada iznosi 49,61 dinar za kubik, dok je odvođenje otpadne vode 31,26 dinara po kubiku.

Celokupna usluga "Vodovoda i kanalizacije" sada iznosi 80,87 dinara po kubnom metru, sa uračunatim PDV-om, i prema procenama ovog javnog preduzeća domaćinstva će u proseku dobiti uvećane račune za oko 200 dinara.

Sa prvim danima Nove godine Novosađanima su već stigli i uvećani računi za centralno grejanje, takođe za 30 odsto.

Nova cena daljinskog grejanja za građane Novog Sada iznosi oko 80 dinara po kvadratnom metru, a odluku o poškupljenju Gradsko veće donelo je još početkom novembra 2010. godine.

Iz Javnog komunalnog preduzeća "Čistoća" početkom godine je najavljeno da je u planu povećanje cene usluga za odnošenje otpada za šest odsto. Ako bi gradske vlasti prihvatile zahtev "Čistoće", domaćinstva će umesto dosadašnjih 94,75 dinara po članu domaćinstva odnošenje smeća plaćati 100,44 dinara.

Poslovni potrošači će umesto 9,58 dinara po metru kvadratnom plaćati 10,15 dinara, a privatni preduzetnici bi po novoj ceni plaćali između 450 i 2.572 dinara.

Ukoliko Gradsko veće prihvati novi cenovnik za usluge odnošenja otpada, on će retroaktivno važiti od 1. januara ove godine.

Pavlicicu kretencino.

+

http://pressonline.rs/sr/vesti/u_fokusu/story/147046/Beograd+najjeftiniji+grad+u+Srbiji.html

:bash:

:bash:

па шта се буните, мора да буде скупље, јер је сад вода у боји, није више безбојна, сад је некад жута, некад браон а понекад и безбојна. То кошта

Uskoro će popis, prebaciću sa teme "U brojkama" i ovde ovih par postova:

Сами смо криви. Ниједан град није сам себе поделио и разделио на неке насељено место, па уже градско подручје, па уже градско подручје без ..., па

Ево на wiki пише ово и то нико не може да размота. Замислите неког ко није из НС. Уместо да добије слику о граду од 450к он помисли да је то неки град од 190к становника. И нико да исправи то у wiki

Нови Сад је, после Београда, други град у Србији по броју становника (без података за подручје Косова и Метохије). На последњем званичном попису из 2002. године, најуже градско подручје Новог Сада (без Петроварадина и Сремске Каменице) имало је 191.405 становника, док је заједно са Петроварадином и Сремском Каменицом (који чине статистички посебна насеља али су и део ужег градског подручја Новог Сада) број становника износио 216.583. На општинском подручју Новог Сада (укључујући и приградска насеља) број становника је 2002. године износио 299.294.


Према попису становништва из 2002. године, на општинском подручју Града Новог Сада живело је 299.294 становника (од тога 156.328 пунолетних лица), а просечна старост становништва износила је 39,8 година (38,3 код мушкараца и 41,2 код жена). На овом подручју има 72.513 домаћинстава, а просечан број чланова по домаћинству је 2,63. Уже градско језгро Новог Сада (без Петроварадина и Сремске Каменице) има 191.405 становника, док заједно са овим насељима, број становника у урбаном делу Новог Сада износи 216.583. Сам град, као и већина околних насеља, претежно су настањени Србима, са изузетком насеља Кисач у којем већину становништва чине Словаци. Према подацима са сајта ЈКП „Информатика“ из 2010. године, општинско подручје Града Новог Сада има 372.999 становника, док урбани део града (са Петроварадином и Сремском Каменицом) има 286.157 становника.[9]

A aко тако буде и на овом попису онда сви имају право да нас зајебавају. А ово болдовано то је писац кретен мислио без футога, ветерника

А што да нас не зајебава кад ова табла стоји на сред Лимана

http://img838.imageshack.us/img838/7816/img9272.jpg (http://img838.imageshack.us/i/img9272.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)




Trebalo bi te table skinuti. Npr., na Dugi stoji tabla za Petrovaradin, koji je za širinu Dunava udaljen od centra grada. Bezveze.



Ma oduvek su deo grada u sirem smislu ali se vode kao zasebna naseljena mesta.Ja ne znam kako drugacije da ti objasnim jer ovo je zvanicna terminologija.
Ajmo ovako:
Нови Сад - град 299294
Бегеч 3335
Будисава 3825
Буковац 3585
Ветерник 18626
Каћ 11166
Кисач 5471
Ковиљ 5599
Лединци 1641
Нови Сад г 191405
Петроварадин г 13973
Руменка 5729
Сремска Каменица г 11205
Стари Лединци 823
Степановићево 2214
Футог г 18582
Ченеј 2115

Ovo ti je spisak naseljenih mesta sa administrativne povrsine grada Novog Sada po republickom zavodu za statistiku i broj stanovnika.
Vidis da su Veternik,Petrovaradin i Futog dati odvojeno jer su smatrani odvojenim naseljima od naseljenog mesta Novi Sad ne i od administrativnog grada Novog Sada ako sad shvatas razliku.
Po meni vec tada su Veternik i Petrovaradin morali da idu u naseljeno mesto Novi Sad i da se ukine njihova titula naseljenog mesta.Danas je vec i Futog potpuno spojen sa naseljenim mestom Novi Sad i to je realnost.Samo to neko treba da donese i zvanicno skupstinskom odlukom i onda ce i popis stanovnistva to tako tretirati.


Pa to ti kazem.Mozda i postoji takva odluka sada i realno je da postoji ali nije postojala na popisu 2002 godine.Da jeste Novi Sad(U uzem smislu) bi vec tada imao dosta preko 300 000.
Pretpostavljam da mora da se donese skupstinska odluka jer je za KG takva odluka doneta 1981 kada je naselje Stanovo koje je do tada smatrano najvecim selom u SFRJ sa 13 000 stanovnika i formalno pripojeno gradu u uzem smislu i izgubilo titulu naseljenog mesta.To je bilo realno jer se potpuno fizicki spojilo sa gradom a u danasnje vreme tu ima vec i stambenih blokova.Uzeo sam ovaj primer jer mi je poznat a takvih imas u svakom gradu.


Ovo je jako važno. Sami sebi pravimo problem. Investitor ulaže novac u veće tržište. Nije isto ako on ima informaciju da grad ima 190k ili 370k ili 450k. Od popisa će grad imati koristi, jer će se pokazati da je to prosperitetan grad koji raste a ne koji se smanjuje. Ali za to je potrebna inicijativa da se u skupštini grada donese odluka o naseljenom mestu, a ne da se frljamo i odbijamo petrovaradin, veternik itd od grada.
Ako neko nešto zna o tome neka napiše.

Da se podsetimo da sledece, ili cak ove, godine dobijamo tzv. poluautoput (sta god to znacilo) Ruma - Temisvar, sve sa tunelom kroz Frusku Goru!


U klipu najveci sin nasih naroda i narodnosti izgleda mlad, svez. Danas je nekako puno stariji.
Posledice odradjenih projekata i teskog, sistematicnog rada, u cijim plodovima danas uzivamo.


Z7fOCgILTHY

Da se podsetimo da sledece, ili cak ove, godine dobijamo tzv. poluautoput (sta god to znacilo) Ruma - Temisvar, sve sa tunelom kroz Frusku Goru!


U klipu najveci sin nasih naroda i narodnosti izgleda mlad, svez. Danas je nekako puno stariji.
Posledice odradjenih projekata i teskog, sistematicnog rada, u cijim plodovima danas uzivamo.




:lol:

bravo.
dajte jos ovih laznih obecanja da napravimo neki miks:cheers:

:lol:

bravo.
dajte jos ovih laznih obecanja da napravimo neki miks:cheers:

upisi pointing ili kako se vec zovu slovenci koji su projektovali franc na youTube pa imas i taj snimak

Sto je zanimljivo da je mostic koji je ucrtan isto sa pilonom ko onaj na adama(ciganliji i mestu ada),opet ce alpina da ga gradi

o tome smo pričali. Kako mogu da tvrde da će Surčin biti daleko 40km kad je pravom linijom udaljen više od 55km.

Da li je ovo dovoljno tim majmunima

http://img156.imageshack.us/img156/5599/newpicturemedium.jpg (http://img156.imageshack.us/i/newpicturemedium.jpg/)

Mozda misle na milje?

ili na svetlosne godine

Taj put i tunel se sigurno gradi evo i vesti
"021 nezavisni dnevnik 12 januar 2011
Grupa nasih sugradjana starije zivotne dobi krenula je sa alatom prema Fruskoj Gori ,nasi vrli sugradjani koji su gradili puteve bratstva jedinstva po danas stranim drzavama ,kazu da su oni jedino sposobni da odrade ovaj tezak i veliki posao .
Jedini problem je sto veliki broj njih spada u kategoriju metereopata pa ih hvata bol u ledjima na promenu vremena .
Udruzenje tunel iz Novog Sada ce zamoliti svoje kolege iz pravca Beograda da i oni krenu sa kopanjem sa njihove strane ,ukoliko dodje do neke greske imacemo dva tunela i manje zakrcenje saobracaja .
U udruzenju tunel sa sigurnoscu tvrde da ako ne dodje do ozbiljnijeg urusavanja ,mizernih penzijica, tunel i prilaznio deo ce biti gotov vec na leto ili najkasnije na jesen a ako bas zakasne na zimu ........
Pocasni predsednik udruzenja Milutin Mrkonjic kaze da su obezbedjene lopate,krampovi,kolica i drugi neophodni materijal za gradnju probijanje tunela se ocekuje u prvoj polovini februara ako se u medjuvremenu ne desi neka nova svetska kriza sto je i vise nego moguce ....

Molim koelege da shvate vec jednom od izlaza iz tunela do Surcina ce biti tacno 40 km jer ce nakon popisa na tunelu stajati tabla sa natpisom Novi Sad

Poligoni

osniHM6s6rI

Poligoni

osniHM6s6rI

^^
Situacija za poligon je ista kao i za most FJ, veruj mi na rec, nista od toga...
Na potezu izmedju kaca i autoputa tacnije kod pumpe minut treba privatnik da gradi autodrom, a pricu o poligonu provlace kako bi narod to lakse progutao jer ce verovatno biti oslobodjen nekih taksi ili poreza, a od poligona nece biti nista...

Bice, bice, grad ce zatim od njega iznajmljivati taj prostor za obuku.

Sto je zanimljivo da je mostic koji je ucrtan isto sa pilonom ko onaj na adama(ciganliji i mestu ada),opet ce alpina da ga gradi

To se vec unapred zna, bila je prica da dok zavrse bescanski most, prelaze na ovaj most, ali sad nema kesha....
U svakom slucaju posao im je zagarantovan, e sad da li se neko utalio sa njima saznacemo kad krenu da se pljuju pred izbore...

Bice, bice, grad ce zatim od njega iznajmljivati taj prostor za obuku.

Nema grad vise obavezu da obezbedi poligon nego je to prebaceno na auto skole, e sad jedino ako grad u dilu sa njim ne udari ultimatum auto skolama da je to jedini poligon u gradu, u tom slucaju ce mu se isplatiti...
Bez obzira na sve i ovde postoji jedno veliko ALI, jer se postavljaju pitanja za efikasnost lokacije samog poligona...
Sto se tice autodroma, moja podrska (blizina grada, autoputa...)

Taj put i tunel se sigurno gradi evo i vesti
"021 nezavisni dnevnik 12 januar 2011
Grupa nasih sugradjana starije zivotne dobi krenula je sa alatom prema Fruskoj Gori ,nasi vrli sugradjani koji su gradili puteve bratstva jedinstva po danas stranim drzavama ,kazu da su oni jedino sposobni da odrade ovaj tezak i veliki posao .
Jedini problem je sto veliki broj njih spada u kategoriju metereopata pa ih hvata bol u ledjima na promenu vremena .
Udruzenje tunel iz Novog Sada ce zamoliti svoje kolege iz pravca Beograda da i oni krenu sa kopanjem sa njihove strane ,ukoliko dodje do neke greske imacemo dva tunela i manje zakrcenje saobracaja .
U udruzenju tunel sa sigurnoscu tvrde da ako ne dodje do ozbiljnijeg urusavanja ,mizernih penzijica, tunel i prilaznio deo ce biti gotov vec na leto ili najkasnije na jesen a ako bas zakasne na zimu ........
Pocasni predsednik udruzenja Milutin Mrkonjic kaze da su obezbedjene lopate,krampovi,kolica i drugi neophodni materijal za gradnju probijanje tunela se ocekuje u prvoj polovini februara ako se u medjuvremenu ne desi neka nova svetska kriza sto je i vise nego moguce ....

Jedini problem je sto veliki broj njih spada u kategoriju metereopata pa ih hvata bol u ledjima na promenu vremena .:applause:

Izgleda da ako se oni ne organizuju iz ubedjenja, od tog puta nece biti nista...:ohno:

Zanimljiva vest
Supermarket na Spensu do leta?

Prema rečima direktora „Spensa“ Živka Popova ovo preduzeće privodi kraju pregovore sa jednim od poznatijih trgovinskih lanaca o otvaranju supermarketa u Sportskom centru.

Kako saznajemo, supermarket bi trebao da bude otvoren do leta, pa će Spens ponovo imati prodavnicu kakve nije bilo još od zatvaranja „Centroslavijine“ radnje pre više od petnaest godina.

- Supermarket će se nalaziti u južnom delu Spensa, od prodavnice „Stilos“ pa do izlaza prema Limanima. U tom delu ima dosta praznih lokala, dok će ostali biti premešteni na druge lokacije. Ovo činimo u okviru akcije ponovnog oživljavanja Spensa, kako bi zapuštenijim delovima Centra vratili život. Biće potrebno od tri do četiri meseca da se pomenuti prostor privede nameni, a prodavnica će biti otvorena do leta - istakao je Popov.

Prema njegovim rečima do aprila bi na mestu na kome je planirano otvoreno klizalište, a koje je godinama zapušteno, trebao da se napravi sportski kompleks za, uslovno rečeno, male sportove poput hokeja na travi i malog fudbala. I ovo bi, kako saznajemo, trebalo da doprinese animaciji sugrađana kako bi se ponovo vretili Spensu.
http://dnevnik.rs/sr-lat/node/19017

Šta je konkretna korist od UNESCO-a? Da li dobija grad možda pristup nekim fondovima, jel plaćaju neko održavanje ili to samo znači da kažemo turistima: "Vidite, ovo je stavljeno na listu UNESCO-a"?

Koliko sam ja skontao UNESCO sluzi samo kao posrednik i neko ko ce dati smernice nekom potencijalnom ulagacu gde treba da da kesh...
Npr ja imam kesh i hocu da popravim tvrdjavu koja je pod zastitom UNESCO-a ne mogu pare da dam gradu nego UNESCO-u pa on daje njima...
E sad da li se oni bore da privuku ljude sa keshom pojma nemam...
I jos sluze kao globalni informativni sistem...
Sto se tice neke posebne zastite, mislim da tu nema nikakve price, pogledajte manastire na kosovu...