En su reciente visita a Colombia, el vicepresidente de ventas de Boeing, Scott Carson, se reunió con el accionista mayoritario de Avianca, Germán Efromovich, para conocer de cerca el programa de modernización y ampliación de la flota que tiene prevista la aerolínea para ejecutar en el período 2006 y el 2008.

El directivo señaló que durante su conversación con Efromovich se estableció que la compañía incursionará en la compra de aviones grandes, con la intención de ampliar sus frecuencias en rutas largas, por ello se incluirán aviones 787 de cabina ancha.

A pesar de que la aerolínea traerá nueve aviones fokker en los próximos meses, la renovación mayor la hará con aviones de la casa Boeing.

Carson recalcó que Boeing tiene plena confianza en Colombia, ya que su economía es estable. "Esta situación le permite a la compañía mantener sus relaciones con clientes viejos y establecer nuevos negocios con otras empresas aéreas nuevas de la región".

El directivo señaló que espera que las ventas mejoren en el segundo semestre del 2005 en Latinoamérica.

Sostuvo que la competencia tiene enfocado su mercado a aviones de cuatro motores y más grandes, mientras que Boeing se mantiene en aviones de dos motores con mayor alcance, encaminados a que efectúen más frecuencias.

Una de las preocupaciones de las empresas es el alto costo del combustible, razón por la cual Boeing está desarrollando elementos que permitan menor consumo de combustible.

El vicepresidente de ventas señaló que en la modernización del Aeropuerto Eldorado se contemplan obras que permitan la llegada de aviones muy grandes y que esto es bueno para la industria, pero que ojalá no encarezcan los servicios a las aerolíneas.

Ojala ... algún día!!!

y el 787 cual es nunca habia escuchado hablar de ese avion

a lo mejor te suena mas el 7E7.

http://www.aviationexplorer.com/aircraft_thumbs/787_middle.jpg

http://www.boeing.com/randy/images/787_inflight_sm.jpg

http://forumst.free.fr/image.php?image=http://forumst.free.fr/home/Aero/B787/787.jpg&adr=http://images.google.es/imgres%3fimgurl=http://techno-science.net/illustration/Aero/B787/787.jpg&imgrefurl=http://www.techno-science.net/%253Fonglet%253Dnews%2526news%253D805&h=338&w=450&sz=13&tbnid=mdP9uQrj_GMJ:&tbnh=93&tbnw=124&hl=es&prev=/images%253Fq%253Dboeing%252B787%2526svnum%253D10%2526hl%253Des%2526lr%253D%2526sa%253DN&frame=small

Boeing 7E7 Configurations:

- Boeing 787-3 - 7E7-3 Dreamliner, optimized for shorter flights, will carry 289 passengers in two classes up to 6.500 kilometers.

- Boeing 787-8 - 7E7-8 Dreamliner will carry 217 passengers in three classes, with a range of up to 15.700 kilometers.

- Boeing 787-9 - 7E7-9 Dreamliner, a longer version of the 787-8 - 7E7-8, will carry 257 passengers in three classes up to 15,400 kilometers.

que chimba si fueramos los primeros en tenerlos si no me equivoco salen en el 2007 o 2008

Bueno, ojala sea todo para el bien de Avianca, y aunque no lo crean, esta entre las mejores 4 aerolineas de america latian..y creo q va a volar a Londres, Paris y Francfort de nuevo; eso lo escuche en la Universidad, ya q estudio con alguen q trabaja en Avianca.

rutas de AVIANCA que estan en espera de re-abrirse nuevamente
PARIS
LONDRES
FRANKFURT
ROMA
dentro de muy poco, Avianca estara en estas ciudades...

uy si muy bueno para avianca que vuelva a volar a sus destinos viejos, en airliners.net vi que AV piensa volar BOG-YYZ o algo por el estilo,

me encanto ese boeing787

Es fantastico escuchar que Avianca tiene planeada la incorporacion del dramliner de Boeing en el futuro no muy lejano.

Estaba buscando un thread que habia creo que en este foro, donde habia una imagen de ese avion con los colores de Avianca precisamente, alguien ha visto el thread por ahi?

Se nota que Eframovich si sabe lo que esta haciendo con esta aerolinea... Ese avion esta hermoso...

... me pregunto como se va a ver con los colores de la aerolinea? sin duda muy bien, depronto alguien me puede ayudar con un montaje o algo asi!

http://cardatabase.net/modifiedairlinerphotos/search/photo_search.php?id=00004393&size=medium

http://cardatabase.net/modifiedairlinerphotos/search/photo_search.php?id=00004393&size=medium

excelente! :)

... me pregunto como se va a ver con los colores de la aerolinea? sin duda muy bien, depronto alguien me puede ayudar con un montaje o algo asi!
:cheers: Asi quedara el producto final!!!!!!!!!!!!
http://img328.imageshack.us/img328/5116/avianca5vr.jpg

Ayy juemadre!!! Si esa utopia llega a hacerse realidad pues entonces considero que ese Aviòn fué fabricado para lucir el livery de Avianca!!!

Se ve muy bien , cuantos pasajeros puede transportar ese avión?

Felicitaciones a Avianca por considerar el 787. La gracia de ese avión es que va a cubrir largas distancias sin ser enorme como el 747,777,A380 y A340 (creo que va a transportar alrededor de 250 pasajeros) por lo que es ideal para algunas lineas aereas latinoamericanas como Avianca o LAN.

Lo unico malo es que Boeing ya informo que el avion no se va a ver tan radicalmente diferente de los actuales;por ejemplo esa forma media "delfinesca" que tiene es el proyecto inicial y ahora se está pareciendo cada vez mas a los aviones actuales, ejemplo, el 767.

Se ve muy bien , cuantos pasajeros puede transportar ese avión?

como ya escribi antes...

Boeing 7E7 Configurations:

- Boeing 787-3 - 7E7-3 Dreamliner, optimized for shorter flights, will carry 289 passengers in two classes up to 6.500 kilometers.

- Boeing 787-8 - 7E7-8 Dreamliner will carry 217 passengers in three classes, with a range of up to 15.700 kilometers.

- Boeing 787-9 - 7E7-9 Dreamliner, a longer version of the 787-8 - 7E7-8, will carry 257 passengers in three classes up to 15,400 kilometers.

;)

Por ahi lei en una entrevisa a Eframovich, que va a iniciar Avianca Cargo, al estilo de LAN cargo. Que para ello va adquirir aviones de solo carga, y a utilizar aviones Combi...

MD11 combi quiza? a mi siempre se me ha hecho una buena opcion. Hasta depronto un 747-400combi se llena en los vuelos a Madrid.

Che, saben si Avianca tendrá más vuelos para Brasil ahora con Eframovich?

Felicitaciones a Avianca por considerar el 787. La gracia de ese avión es que va a cubrir largas distancias sin ser enorme como el 747,777,A380 y A340 (creo que va a transportar alrededor de 250 pasajeros) por lo que es ideal para algunas lineas aereas latinoamericanas como Avianca o LAN.

Lo unico malo es que Boeing ya informo que el avion no se va a ver tan radicalmente diferente de los actuales;por ejemplo esa forma media "delfinesca" que tiene es el proyecto inicial y ahora se está pareciendo cada vez mas a los aviones actuales, ejemplo, el 767.

NOOoooo!!!...Que no cambien el diseño de la cola!

Es lo que mas me gusta de ese avión!

Claro que el desempeño y la seguridad de la nave es lo mas importante, pero la cola tipo "tiburón" me FASCINA, asi como está! :colgate:

Che, saben si Avianca tendrá más vuelos para Brasil ahora con Eframovich?

no creeo que avianca vaya tener mas destinos a Brasil, por ahora creeo que estan Sao paulo y Rio pero escuche que van a quitar bogota-rio, Avianca se va a enfocar mas creeo que en los destinos que tenia antes en europa.

creo que los vuelos dentro de Brazil los hara OceanAir...GRU funcionara como un Hub dentro de brazil para AV

Uyy ..Avianca se los merece!!! :)

Así es Chibcha, trabajo en Avianca Cargo en Buenos Aires y la empresa está avocada a esta división que es la que realmente la va a hacer rentable.

es hermoso ese avion, pero si mal no escuhe no van a estar opertivos hasta el 2010 me parece, saludos

Cuándo se confirma la noticia??????????????????????????????

supuestamente la decicion se haria publica en la segunda semana de agosto pero nada, desde esas fechas para aca todo es silencio, yo creo que para comiensos de octubre algo se debe dar a conocer. solo es una especulacion mia.