Bueno eso, q muestren los aviones q han fabricado en su pais.
En Argentina el fabricante era Fabrica Militar de Aviones (FMA), actualmente esta manejada por la Lockheed Martin Aircraft Argentina S.A.

Decada del 40:
I Aé-24 Calquín:
El Calquín (Aguila Real, en lengua araucana) constituyó uno de los proyectos más prominentes del Instituto Aerotécnico. Su concepción se inició en Abr '45, con vistas a lograr una aeronave de avanzada para satisfacer los requerimientos de la Aeronáutica Militar Argentina

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I Aé-27 Pulqui:
El 9 de agosto de 1947, los tranquilos cielos de las sierras cordobesas se vieron alterados por la aparición de una aeronave de particulares características. Se trataba del "Pulqui" ("flecha", en lengua araucana), que con el 1er. Teniente Edmundo Osvaldo Weiss en los comandos inauguraba una nueva etapa en la historia la tecnología aeronáutica nacional: desde ese momento, la Argentina ingresaba al privilegiado círculo de países en capacidad de proyectar, construir y poner en vuelo aviones propulsados a reacción.

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IAé-22 DL:
Primer avión diseñado por el Instituto Aerotécnico, creado el 20 de octubre de 1943, por decreto Nº 11.822, y primero también en contar con un motor de factura íntegramente argentina. Este biplaza de entrenamiento avanzado realizó su primer vuelo el 8 de agosto de 1944-algunas fuentes indican como fecha del primer vuelo el mes de mayo de 1944 y otras el 25 de mayo de 1943
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Decada del 50:
IAé-38 Naranjero :
Mientras que vivía en exilio en la Argentina, Dr.R.Horten ensambló el FMA (Fabrica Militar de Aviones) a donde él se dedicó producir muchos proyectos interesantes a partir del período del tiempo de guerra. Uno del más interesante era el IAe-38 "Naranjero". El IAe-38 era realmente ideado para el papel del transporte. Solamente un avión fue construido en 1959 y volado con éxito por algunas veces.
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IA-35 Huanquero:
Este aparato monoplano bimotor de uso múltiple, fue diseñado de forma tal que con leves modificaciones pudiera ser trasformado en las siguientes versiones;
I A 35-Ia: entrenador de pilotos, navegantes y fotógrafos; la tripulación era de tres hombres, cuatro alumnos y un instructor.
I A 35-1b: entrenador de bombarderos y artilleros, armado con dos ametralladoras Browning de 12,7 mm fijas en la proa y otras dos de igual calibre en una torrecilla dorsal operada hidráulicamente; incorporaba una mira de bombardeo Mk 14 y dispositivos para transportar cuatro bombas de 50 kg o dos de 100 y dos cohetes de 12,7 cm u ocho de 5,6 centímetros.
I A 35-II: trasporte liviano para siete pasajeros y tres tripulantes,
I A 35-III: avión ambulancia, con cuatro camillas y un enfermero
I A 35-IV: avión fotográfico equipado con cámara Fairchild 225 y un operador, instalados en la cabina principal.

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IA-50 GII (Guaraní):
Mientras se construía el Guaraní I, los ingenieros de la FMA se abocaron a continuar con el desarrollo del diseño anterior, con la idea de lograr un modelo de avión, que cubriera la franja de aviones bimotores entre los ejecutivos de 5 a 9 plazas y los de transporte comercial en ese momento inexistente en el mercado , con cabina multipropósito.
Su diseño sencillo permite un fácil mantenimiento. La capacidad es de tres tripulantes y hasta 14 pasajeros. Su principal defecto fue la imposibilidad de presurizarlo a causa de su sección cuadrada.

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IA-33 Pulqui II:
El "Pulqui II" compendiaba toda la experiencia del lng. Kurt Tank obtenida durante las postrimerías de la II Guerra Mundial, y fue diseñado con la intención de reemplazar a los Gloster "Meteor IV", por entonces en servicio en nuestra Fuerza Aérea. De construcción totalmente metálica, alas altas con flecha de 40º y diedro negativo, el "Pulqui II" fue, en su momento, uno de los diseños más avanzados de su época, pero lamentablemente por diversos motivos, fundamentalmente relacionados con la politica interior y exterior argentina, su construcción en serie no llegó a materializarse.
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Decada del 70:

IA-58 Pucará:
Es un avión biplaza, para apoyo de fuerzas terrestres, de gran maniobrabilidad, pero no está capacitado para luchar contra aeronaves a reacción. Resulta muy eficaz, en cambio, para trabar combate contra helicópteros, cuando éstos carecen de cobertura aérea.
El nombre Pucará ("fortaleza", en quichua), está relacionado con la gran cantidad de armamento que puede cargar, entre las ametralladoras, cañones y las tres fijaciones para armamento externo (2 bajo las alas y 1 bajo el fuselaje).
Su tren de aterrizaje permite operación normal aún en pistas de tierra. Prueba de ello fué la actividad del Pucará en Malvinas desde las tres bases aéreas, dos de ellas con pista de tierra (Bases Cóndor y Calderón).
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Decada del 80:
IA-63 Pampa:
El Pampa ofrece excelentes cualidades de control bajo condiciones normales y criticas. Durante la aproximación al aterrizaje, aun con viento cruzado y mal tiempo responde con mucha firmeza, pudiendo soportar ráfagas de hasta 25 nudos de velocidad. Una vez en tierra rodará solamente durante 850 metros, con un peso de 3600 kg., 40° de flaps y bajo condiciones ISA. Para la aérea es capaz de realizar rizos de 350 metros de radio a solo 250 nudos de velocidad inicial. Los toneles rápidos de 360° puede completarlos en solo 2.8 segundos, a una velocidad de 0.45 Mach. Las tareas principales como entrenador son las siguientes: Transición y trabajo aéreo, acrobacia aérea, ejercicios de tirabuzón, vuelo por instrumentos básicos, maniobras tácticas.
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jeje, que yo sepa en México no se fabrican y nunca se han fabricado aviones de combate, es mas, creo que tampoco se han fabricado aviones comerciales

en colombia hay una compañia que hace un avion pequeño comercial/transporte llamado el gavilan (www.elgavilan.com)

Made in Brazil

AMX-1
http://www.defesanet.com.br/imagens/amx.jpg

EMB 145 AEW&C
http://www.embraer.com.br/portugues/content/aeronaves/img/img_home_aewc.jpg

EMB 145 RS/AGS
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Super Tucano
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Legacy
http://www.embraercorporatejets.com/english/img/destaques/img_destaque_legacy_executive.jpg

ERJ-135
http://www.embraercommercialjets.com.br/english/content/erj/img/img_destaque_overview_135_grd_03.jpg

ERJ-145
http://www.embraercommercialjets.com.br/english/content/erj/img/img_destaque_overview_145xr_grd_03.jpg

Video (http://www.embraercommercialjets.com.br/english/content/ejets/default.asp?tela=ephilosophy)

ERJ-170
http://www.embraercommercialjets.com.br/english/content/ejets/img/img_destaque_overview_170_grd_01.jpg

http://www.embraercommercialjets.com.br/english/content/ejets/img/img_destaque_overview_170_grd_02.jpg

ERJ-190
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http://www.embraercommercialjets.com.br/english/content/ejets/img/img_destaque_overview_190_grd_02.jpg

http://www.embraercommercialjets.com.br/english/content/ejets/img/img_destaque_overview_190_grd_03.jpg

Este es el gavilan:

http://1000aircraftphotos.com/Contributions/VanTilborg/2264A.jpg

Uso militar

http://img3.imageshack.us/img3/8310/gavilan010po.jpg

me encanta el ERJ-170 y el ERJ-190 me parecen muy bonitos y elegantes...

[IMG]http://www.embraer.com.br/portugues/content/aeronaves/img/img_home_aewc.jpg[IMG]

que es esa cosa de arriba en la segunda foto en el ERJ-145

It the radar antenna.

yo quiero un ERJ-190.. alguien me lo regala? :)

ERJ-175
http://www.embraercommercialjets.com.br/english/content/ejets/img/img_destaque_overview_175_grd_03.jpg

http://www.embraercommercialjets.com.br/english/content/ejets/img/img_destaque_overview_175_grd_01.jpg

http://www.embraercommercialjets.com.br/english/content/ejets/img/img_destaque_overview_175_grd_02.jpg

ERJ-195
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http://www.embraercommercialjets.com.br/english/content/ejets/img/img_destaque_overview_195_grd_02.jpg

http://www.embraercommercialjets.com.br/english/content/ejets/img/img_destaque_overview_195_grd_03.jpg

Que belleza esos EMBRAERS!!! :)

http://www.witcel.com.ar/newsletters/NL21/images2/avion.jpg

http://www.witcel.com.ar/newsletters/NL21/images2/avion.jpg

Pais de Origen: Global
Fabricacion: Casera
Horas de ingenieria: un monton...........

http://www.witcel.com.ar/newsletters/NL21/images2/avion.jpg
Vaya el avión Bolivariano.

Aviones made in chile, por ENAER

T-35 Pillan

(motor LYCOMING IO-540-K1K5 de seis cilindros opuestos en línea y una potencia de 300 BHP, que impulsa una hélice HARTZELL de tres palas de paso variable y velocidad constante.)
Tambien esta el T-35 Turbo Pillan que es aun más rapido y que hace unos años marcó un record Guiness de velocodad de su categoría.
Actualmente ENAER fabrica la cola de uno de los aviones de EMBRAER, ademas ha hecho acuerdos comerciales con Lockheed Martin, Boeing, entre otros y tiene las mas altas certificaciones existentes.


dotacion del Ejercito del Aire de España (denominado Tamiz)

http://www.enaer.com/galeria/fotos/20.jpg

dotacion de la Armada del Ecuador

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este es parte de la dotación de la fuerza Aerea Salvadoreña

http://www.fas.gob.sv/fotografias/presente/pillan_014.jpg

De dotacion de la Escuela de Aviación de la Fuerza Aerea de Chile (la cual perteneci)

http://www.fach-extraoficial.com/fotos/pillan/t35_135.jpg

http://www.fach-extraoficial.com/fotos/pillan/formacion_1.jpg

http://www.enaer.com/negocios/fotos/f_a_pillan.jpg


A-36 Halcon (Avión de entrenamiento táctico avanzado)

http://www.fach-extraoficial.com/fotos/a36/431_1.jpg

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http://www.fach-extraoficial.com/fotos/a36/401_1.jpg

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wow brazil es la meca de los aviones en latino america y estan bien avanzados en ese sentido , ya vi porque copa comprara los embraer , son muy lindos y elegantes y creo que son los que necesita para utilizarlos en centro america , colombia y el caribe donde las distancias son cortas y porque no hasta para la rutas internas como para david y bocas podria utilizarce pero el mas pequeno.

se los embraer son hermosos, sin dudas los mejores aviones de pasajeros latinoamericanos

Tan Buenos los de Argentina y Chile. Ahora, lo de Brasil ya es otra cosa.

Creo que los EMBRAER podrían ser más difundidos en Brasil. Especialmente para el tráfego regional (hasta 3h de vuelo). Muchos vuelos de BOEINGs y Airbuses salen vacíos de SP rumbo a Navegantes por ejemplo. Los EMBRAER serían una buena solucción ya que los aviones estarían llenos con menos necesidad de combustible, manuntencion, tripulacion, etc...

no les gustaria a los de EMBRAER abrir una platica por estos lados?

^ jejej, seria interesante. Pero tengo entendido que algunos componentes (no se si externos como partes de los trenes de aterrizaje) o internos como las tapicerias de algunos modelos de Embraer son farbicados en Colombia.

Por cierto, en cuanto a El Gavilan S.A, el unico fabricante de aviones Colombianos con sede en Bogota, tambien tiene planes de expansion con una segunda fabrica en Montreal, Canada.

jajaajajajaja que loco...una planta en Montreal?

sabe que si seria del putas...que Bombardier comprara la planta de Gavilan e hiciera los aviones aca...ui

Ya que mencionaron a Bombardier, aca les van unas fotitas de algunos de los aviones fabricados por Bombardier en la region de Montreal.

Challenger 300
http://img136.imageshack.us/img136/208/challenger3005pm.jpg
http://img136.imageshack.us/img136/864/challenger300b6sg.jpg
http://img136.imageshack.us/img136/7016/challenger300c4jr.jpg


Global Express
http://img136.imageshack.us/img136/7923/globalexprress1it.jpg
http://img136.imageshack.us/img136/3540/globalexprressb6tq.jpg

Regional Jet
http://img136.imageshack.us/img136/3123/regionaljet3zb.jpg

Y este es para apagar incendios forestales
http://img136.imageshack.us/img136/1170/8978222ve.jpg

muy lindos aviones eh, se les nota lo bien hechos q estan

creo que brasil y argentina estan a la cabeza en cuanto a la fabricacion de aviones

Solo Brasil está a la cabeza en cuanto a fabricación de aviones

Más fotos de algunos Embraer:

Embraer 190 de Air Canada
http://img87.imageshack.us/img87/2074/emb190ac4vo.jpg

Embraer 190 de JetBlue
http://img204.imageshack.us/img204/1984/emb190jb9qq.jpg

Embraer 190 de Copa Airlines
http://img87.imageshack.us/img87/756/emb190ca0mv.jpg

Embraer 195
http://img87.imageshack.us/img87/15/emb195fb5jk.jpg
http://img93.imageshack.us/img93/8995/195cabin4bo.jpg

El belo Embraer Legacy
http://img204.imageshack.us/img204/8484/legacy7pd.jpg
http://img93.imageshack.us/img93/2689/legacyinto0ma.jpg
http://img93.imageshack.us/img93/3120/legacycabin4ff.jpg

Y una visión del interior de un Embraer 190 de Air Canada, con PTVs
http://img131.imageshack.us/img131/9463/int190ac4nd.jpg

Y de un 190 de JetBlue
http://img64.imageshack.us/img64/1288/int190jb2dk.jpg

Wow, muy buenos los aviones de Brasil y Argentina, a mi me da pena mostrar los que hacen acá, pero bueno, acá va (no es para que comparen):

El Gavilán:

http://img101.imageshack.us/img101/3315/2264la3mh.jpg (http://imageshack.us)
1000aircraftphotos.com

Saludos

jeje, que yo sepa en México no se fabrican y nunca se han fabricado aviones de combate, es mas, creo que tampoco se han fabricado aviones comerciales


Os equivocais un poco:

http://www.semar.gob.mx/galeria/aeronaves/lancair/grandes/LANCAIR_07.jpg

El avión Lancair fue ensamblado en el año 2000 por el Centro de Mantenimiento Aeronaval de Veracruz,

Aparte de que está construyendose una planta de Bombardier en Queretaro, y hay varios planes más por ejemplo con compañías de la ex Unión Soviética. :)

Los EMBRAER son el orgullo de Brasil :banana: :cucumber: :applause:

El mérito de El Gavilán Colommbiano esta en que fué el segundo pajaro en obtener la certificiación de la FAA de acuerdo a las exageradas pruebas a que son sometidas los aviones. El primero en lograrlo fué el 777.

El mérito de El Gavilán Colommbiano esta en que fué el segundo pajaro en obtener la certificiación de la FAA de acuerdo a las exageradas pruebas a que son sometidas los aviones. El primero en lograrlo fué el 777.

el gavilan a mi me parece un buen avion, es muy seguro y economico, aproposito creo que la f.a.c estaba diseñando un avion de combate, y creo que la f.a.v ya esta fabricando aviones de combate tambien aunque no estoy 100% seguro

saludos,en mexico siempre,se ha fabricado de todo,inclusive,aviones,en queretaro se fabrica el avion de pasajeros mas grande de bombardier,en monterrey,se fabrica el helicoptero md500,de ataque liguero.en tam,tecgnologia aeroespacial mexicana,se fabrica el unico cinturon,volador del mundo,en hydrategnology,se fabrican los primeros aviones no tripulados de latinoamerica 100x100 mexicanos,los adquirio la marina,la fam,y la pfp, eurocopter,en su planta e toluca,mex pronto,epezara a fabricar los cougar de uso militar,saludos

ARGENTINA

IA-70 vector (1990)

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/9/8/6/0327689.jpg

revivir un tema de hace 7 años para nada :/

Cuentan los helicopteros en este hilo?

nop,dice aviones nomas

nop,dice aviones nomas

Gracias! ;)

^^ yo opino que si , subelos !

^^ yo opino que si , subelos !

si, deberia ser tambien helicopteros, ambos son aeronaves, no tendria sentido 2 hilos con fines practicamente iguales... ademas le da un poco mas de variedad al hilo.

ARGENTINA

IA-70 vector (1990)

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/9/8/6/0327689.jpg

CBA quer dizer Cooperação Brasil Argentina...

Que não foi adiante, por motivos (Geo) políticos, ou seja, devidamente boicotado pelos EUA, a la Maquiavel: dividir para governar...

Uma pena.

Alguns modelos da Flyer Aeronautica - Brasil.

http://flyer.tempsite.ws/imagens/18p1.jpg

http://flyer.tempsite.ws/imagens/25p1.jpg

http://flyer.tempsite.ws/imagens/22p2.jpg

http://flyer.tempsite.ws/imagens/21p1.jpg
All images by Flyer Aeronautica.

Alguns modelos da Starflight Aeronautica - Brasil.

http://www.starflight.com.br/img/Aeronaves/fox-v5-super/ampl/dimas-pics-116.jpg

http://www.starflight.com.br/img/Aeronaves/fox-v6-super/ampl/013.jpg

http://www.starflight.com.br/img/Aeronaves/fox-v6-super/ampl/083.jpg

http://www.starflight.com.br/img/Aeronaves/fox-newstar-v7/ampl/9.jpg
All images by Starflight

Alguns modelos AeroBravo - Brasil.

http://www.aerobravo.com.br/galeria/grandes/bravo_001.jpg

http://www.aerobravo.com.br/galeria/grandes/amazon_012.jpg

http://www.aerobravo.com.br/galeria/grandes/sky_14.jpg

http://www.aerobravo.com.br/galeria/grandes/sky_13.jpg

http://www.aerobravo.com.br/galeria/grandes/bravo_018.jpg
All images by aerobravo.

Alguns modelos da Paradise Aeronautica - Brasil.

http://www.paradise-ultraleve.com/aeronaves/images/p1lsa.jpg

http://www.paradise-ultraleve.com/aeronaves/images/p1lsaspecial.jpg

http://www.paradise-ultraleve.com/images/p2_sis.jpg

http://www.paradise-ultraleve.com/aeronaves/images/p4_.jpg

http://www.paradise-ultraleve.com/aeronaves/images/eagle.jpg

http://www.paradise-ultraleve.com/aeronaves/images/rv9.jpg

http://www.paradise-ultraleve.com/images/rv10_sis.jpg

http://www.paradise-ultraleve.com/arqs/galeria/190.jpg
all images http://www.paradise-ultraleve.com/aeronaves/

Alguns modelos da Neiva Aeronautica pertecente a Embraer - Brasil.

http://sdp.terra.com.br/image/get?o=cf&w=619&h=464&src=http://img.terra.com.br/i/2009/09/21/1324268-5581-atm14.jpg

http://aeroimport.net/files/PR-LPE%20032-20111130-125503.jpg

CBA quer dizer Cooperação Brasil Argentina...

Que não foi adiante, por motivos (Geo) políticos, ou seja, devidamente boicotado pelos EUA, a la Maquiavel: dividir para governar...

Uma pena.

Me parece que si, no estaba seguro ahora lo confirmas.

Segun lo que vi Argentina muchas aviones los hizo con ayuda de otros paises como Brasil y uruguay (entre otros)

A Neiva não fabrica mais aviões, que eu saiba. E esses modelos são da Piper (foram fabricados sob licença nos anos 80). Foi uma alternativa usada para que a Embraer não fechasse as portas de vez naquela época, enquanto ainda era estatal.

Os modelos da Flyer tbm são fabricados sob licença: são originariamente modelos da Van's Aircraft e os Pelicans da finada canadense Ultravia.

Bem, eles são fabricados no país, então tá valendo! :okay:
Tem um avião de nome estranho acho que era feito no sul, mas não me lembro o nome!

brasil los barre a todos hahaha

A Neiva não fabrica mais aviões, que eu saiba. E esses modelos são da Piper (foram fabricados sob licença nos anos 80). Foi uma alternativa usada para que a Embraer não fechasse as portas de vez naquela época, enquanto ainda era estatal.

Os modelos da Flyer tbm são fabricados sob licença: são originariamente modelos da Van's Aircraft e os Pelicans da finada canadense Ultravia.

A Neiva fabrica sim, segundo seu site eles fabricam varios modelos, com ênfase maio no sucesso de vendas "Ipanema", avião agrícola.
http://img2.mlstatic.com/s_MLB_v_O_f_140748501_5528.jpg

A Neiva fabrica sim, segundo seu site eles fabricam varios modelos, com ênfase maio no sucesso de vendas "Ipanema", avião agrícola.
http://img2.mlstatic.com/s_MLB_v_O_f_140748501_5528.jpg

Me recuerda al PA-25 Puelche de la FAdeA (Fabrica Argentina de Aviones)

:lol:

Segundo sei esse Ipanema tem espera de varios meses para entrega devido a grande procura, inclusive é movido a alcool comum dos automóveis, além de ser um dos melhores do mundo na categoria! :cheers:

Modelo da Edra Aeronautica.

Super Petrel LS - Avião anfíbio.
http://4.bp.blogspot.com/-3VakWEbEdZw/TnzszXckQII/AAAAAAAAArw/h6hCKPOElqI/s1600/1935788.jpg

http://www.super-petrel.eu/assets//lrmodDSC_7543.jpg

Modelo da Ipe aeronautica.

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/7/8/1041875.jpg

Modelos da Novaer Craft Aeronautica.

http://www.jrlucariny.com/Site2008/pilgrim/pilgrimimages/002pilgrim.jpg

http://aviacaogeral.com/wp-content/uploads/2011/04/U-Cx-stardream-03a1.jpg

http://aviacaogeral.com/wp-content/uploads/2011/04/tucaninho01a.jpg

http://2.bp.blogspot.com/-90AJ_NqVxWE/T4ghlPLkAaI/AAAAAAAAMJY/13ysl0YHU6A/s1600/universal_t25.jpg

Reiteran que este año volverán a fabricar aviones Pampa en Córdoba


Lo dijo el ministro de Defensa, Arturo Puricelli. Buscarán confeccionar 10 unidades por año hasta 2015.


http://imageshack.us/photo/my-images/225/reiteranqueesteanovolve.jpg/

El ministro de Defensa, Arturo Puricelli, anunció hoy que este año está previsto volver a producir aviones Pampa en la fábrica de aviones ubicada en la provincia de Córdoba, "para nuestras necesidades y para venderse al mundo" (ver Defensa anunció que Fadea fabricará 40 aviones Pampa, en 09/09/2012).
Puricelli precisó que la intención es fabricar 10 aviones Pampa por año, y que ya se está preparando la línea de fabricación.
"Hay un problema que es el conflicto con el gremio Apta, eso demora el inicio de la producción", explicó el ministro, en el marco del trigésimo aniversario del bautismo de fuego de la Fuerza Aérea.
Puricelli señaló que la producción será "para nuestras necesidades, para las de la región y para venderse al mundo, porque es un avión que está entre los mejores del mundo" y que también está previsto "remotorizar" el avión Pucará.
http://www.lavoz.com.ar/noticias/pol...-pampa-cordoba

Tienes imagenes del pampa??

^^^^
IA-63 "Pampa" II

http://www.blogsvip.com/imagenesweb/1325277.jpg


Saludos!

Muito bonito esse caça!

Colombia

Aerodynos de Colombia
JA177 Evolution II

http://img4.org/images/chirifotoultr.jpg

http://img4.org/images/chirifotody2dd.jpg

http://img4.org/images/chirifotoxr7ux.jpg
Fotos tomadas de la pagina web de aerodynos

N2PFfUjvdU4

y otros ultralivianos para fumigacion/Plaguicida como el STOL MXP740 GT500

http://img4.org/images/chirifotowu8ww.jpg

ya que "no se puede" lo dejo como dato,en el mismo sitio tambien tienen algunos RotorWay.

Desde 2010 la fuerza Aerea tiene el primer avion de su tipo hecho en Colombia, basado en el Legacy FG, este se llama T-90 Calima un avion de entrenamiento, reemplazo de los T-34 Mentor, se espera tener una flota de 25 fabricados este año(2012)

Lancair-CIAC T-90 Calima
(click en las fotos para ir a la fuente original)

http://img4.org/images/18170492.jpg (http://www.airliners.net/photo/Colombia---Air/Lancair-CIAC-T-90-Calima/1817049/L/&sid=d6debd0bbb8f7baf5bf5652fb4f82dd5)


http://img4.org/images/9367713146877.jpg (http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7195587&nseq=2)

Que legal saber que a Colombia tem uma industria aeronautica nascendo!!!

Hace 55 años en México.

http://desmond.imageshack.us/Himg7/scaled.php?server=7&filename=aura1.png&res=landing

http://desmond.imageshack.us/Himg818/scaled.php?server=818&filename=aura2g.png&res=landing

De la Revista América Vuela.

http://www.vuela.com.mx/vuela142.pdf

Infelizmente com minha visão de águia não conseguí ler nada do texto das páginas postadas, seria bom ter o texto em tamanho maior.
Esse avião era feito no México pelo que parece.

Infelizmente com minha visão de águia não conseguí ler nada do texto das páginas postadas, seria bom ter o texto em tamanho maior.
Esse avião era feito no México pelo que parece.

Você pode acessar o formato PDF que tem o link

A espera de novos posts com aviões fabricado em outros países latinos.
Alguém sabe se existe ainda algum modelo sendo fabricado no Chile?

El T-35 es el más conocido producido en Chile.
Un avión de entrenamiento básicamente.

Ahora apoya en piezas para otros aviones.

Estou esperando novos avioncitos de latam!
Enquanto isso...

Notícia da edição impressa de 12/11/2012
Voar é preciso (http://jcrs.uol.com.br/site/noticia.php?codn=108439)
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Quem não é o maior, tem que ser o melhor. A aeronave anfíbia brasileira Super Petrel LS acaba de entrar nos Estados Unidos. Produzida pela Edra Aeronáutica, de Ipeúna, São Paulo, já se faz presente em mais de 20 países, e as vendas mais recentes foram para Austrália e Coreia do Sul. Batizado com o nome de uma ave marinha, o avião tem um cruzeiro de 180 Km/h e é vendido a partir de R$ 175 mil. Serão 300 deles entregues até o final do ano.



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Aviação Geral (http://aviacaogeral.com/2012/09/super-petrel-ls-o-sucesso-da-edra-aeronautica/)

Já tinha postado esse avião em páginas anteriores, mas nem imaginava que fosse tão vendido assim!