stadsdeel Laak, wijk: Binckhorst. Hier wordt waarschijnlijk nieuwe hoogbouw ontwikkelt. Dit vond ik op het web:

http://www.inbo.com/NR/rdonlyres/3AC75E9D-1BEE-4AF5-AF61-D789A86A15BE/5551/DenHaagBinckhorstlaan.jpg
http://www.inbo.com/NR/rdonlyres/D8B0C720-8AA2-4131-B97A-99FDFE4045F3/5553/maquette.jpg
http://www.inbo.com/NR/rdonlyres/5FE2676C-D7BA-4523-8564-3D278D0C4EE9/5554/impressieBinckhorstlaan.jpg

Binckhorst Noord-West wordt een gebied met een stedelijke menging van functies: werken, wonen, recreëren en handel. Het plan biedt de mogenlijkheid om als trekker en voorbeeld te dienen voor de revitalisering van de gehele Bickhorst.
In de lijn van het structuurplan krijgt de Binckhorstlaan de allure van een stadsallee met op de stedelijke plint een variatie aan hoge bouwmassa’s. De plint sluit aan op de hoogte en bakstenen uitstraling van andere gebouwen aan de allee.
De oever aan de Trekvliet wordt een aantrekkelijk waterfront met horeca, living services, bootjes, de Avifauna-rondvaartboot en bijvoorbeeld een clubhuis voor een roeivereniging.
Deze bijzondere plek in de stad, op de kruising van waterwegen, wordt gemarkeerd met een bijzonder slanke toren, die in tegenstelling tot andere Haagse torens vrij in de ruimte staat, op een verhoogd balkon aan het water. Loodrecht op de oever en de Binckhorstlaan wordt ruimtelijke kwaliteit toegevoegd met een stedelijke esplanade en een groenzone tussen de millieubedrijven. Deze is autovrij omdat al het parkeren in de gebouwde voorzieningen is ondergebracht, inclusief het parkeren voor het afvalstation.

http://www.inbo.com/NR/exeres/3AC75E9D-1BEE-4AF5-AF61-D789A86A15BE.htm

Binckhorst
De Binckhorst kan zich met de komst van het Trekvliettracé ontwikkelen tot een vestigingsmilieu voor nieuwe hoogwaardige functies. Afhankelijk van de inpassing van de weg en van nieuw openbaar vervoer is hoogbouw in de Binckhorst mogelijk in de lijn van de Utrechtsebaan en Prinses Beatrixlaan ('kralensnoer' tot 70 meter hoogte).

http://www.denhaag.nl/PICS/DSO/Hoogbouwvisie/binckhorst.jpg

Ook was er een site over de mogelijke bouw van een 152m hoge groene glazen kantoortoren met een mast erop. Deze zou ook op het Binckhorstterrein worden gesitueerd.

http://www.tegeltheater.nl/afbeeldingen/routesmal.gif
binckhorst. Let niet op het pijltje.

Om het verkeer een impuls te geven in dit deel van de stad, zou de trekvliettunnel moeten worden aangelegd, een verbinding van de A12 richting Binckhorst worden gemaakt (tunnel of fl-over) en de centrumring worden opgewaardeerd met ongelijkvloerse kruisingen. Kan iemand mij laten zien hoe de centrumring loopt en wat er aan infrastructurele projecten concreet te gebeuren staat?

Ja dat gebied heeft nu de functie al industriegebied. ziet er leeg uit daaro als ik het goed kan herinneren.

Ziet er goed uit! Verdere verdichting rond de Utrechtsebaan, Den Haag is goed bezig.
Hoe groot is de kans dat hier werkelijk torens hoger dan 70 meter gaan verijzen?

ik heb wel gehoord van de Binckhorsttoren, 151 meter hoog. leek een beetje op de emmatoren (groningen). zag er goed uit, hopelijk komt het er ooit nog van:)

Ziet er leuk uit. Ben benieuwd.

ik heb wel gehoord van de Binckhorsttoren, 151 meter hoog. leek een beetje op de emmatoren (groningen). zag er goed uit, hopelijk komt het er ooit nog van:)

ja, misschien weet iemand meer over dit project. Ook ben ik benieuwd naar de hoogte van de hoge toren op de maquette. 70 meter zal wel niet de maximum hoogte zijn daarzo?

mischien wordt het tijd voor een baksteen fabriek hier ..............

Vaag plan, wonen naast een milieuhal (vuiloverslag) lijkt me geen pretje. De milieuhal is een gloednieuw gebouw, dus weinig kans dat het op korte termijn verdwijnt.

Ik heb vanavond even een panootje gemaakt van de locatie. Op het plattegrondje in post 1 stond ik bovenaan in het midden.
http://www.xs4all.nl/~mpdijk/plaatjes/binckhorst_pano_k.jpg
->> grote versie <-- (http://www.xs4all.nl/~mpdijk/plaatjes/binckhorst_pano_g.jpg)

De hierboven genoemde Binckhorsttoren staat helaas niet meer op de site van Thijs Asselbergs Architectuurcentrale (http://www.architectuurcentrale.nl/). Wel dit nieuwe plan voor een 100m hoge toren op dezelfde locatie. Ik neem aan dat het kleine gebouwtje op de impressie kasteel Binckhorst is.
http://img327.imageshack.us/img327/5263/binckhorsttoren15yi.jpg

http://img327.imageshack.us/img327/8216/binckhorsttoren21fd.jpg

http://img327.imageshack.us/img327/489/binckhorsttoren36yq.jpg

hmmnjzzz.....
jammer, dat andere ontwerp was wel leuk. raar dat men van dit soort saaie dingen ontwerpt als vervanging van een ambitieuzer plan met potentie. Nee, geef mij dat andere ding maar, dat zag er pas strak uit!

dit is een wel heel lelijk jaren 70 ontwerp, zet dan niks neer en laat de plek rijpen. dat vorige was indd veel beter!

ziet er verschrikkelijk goedkoop uit.

interessant. :)

Yep, interessant. Dit gebied kan wel een impuls gebruiken. Hopelijk is het INBO plan -waarvan ik de datum niet heb kunnen vaststellen- van recente datum. Daar lijkt het wel op want bijv. de milieuhal -te zien op de plattegrond- staat er ook nog niet zo lang. In de peiling houden dus :)

Kan een mooi midrisegebied worden die binckhorst.

die overslag hal is niet gloed nieuw ik dacht al iets van een jaar of 10.en volgens mij was het een tijdelijke oplossing...?dus dat zal geen probleem worden lijkt me.


een Ps"je
Binckhorst is geen stadsdeel maar een wijk in stadsdeel Laak.

OK, heb het veranderd ^

Ik hoop dat ze de Utrechtse baan ook meer richting het Prins Clausplein gaan overkluizen en ondertunnelen. Zo zijn er weer meer verbindingen tussen de stadsdelen. De A12 en het spoor vormen een te grote barriere op dit moment. VBovendien wordt de stadsentree op deze manier nog grootser en spectaculairder!

Wie weet hoe lang de Trekvliettunnel gaat worden, waar hij begint en eindigt? Hoeveel banen zal deze hebben (2x2?) en geheel ongelijkvloers? Waar en hoe loopt de de binnenstadsring? Hoe wordt Binckhorst in de toekomst verbonden met de A12> tunnels/fly-overs? Concrete info over infrastructuur kan ik niet krijgen. Iemand die me kan helpen?

ik kan je echt alleen maar verwijzen naar denhaag.nl daar staat alles over denhaag plannen begroting etcetc van/voor de hele stad.de zoek functie is ook heel handig.

quoteje van denhaag.nl >>>

Het stadsgewest Haaglanden en de gemeenten Leidschendam-Voorburg en Den Haag gaan gezamenlijk bekijken hoe het Trekvliettracé, de nieuwe weg vanaf het knooppunt Ypenburg naar de Binckhorst, tot stand kan komen. Gestart wordt met een MER-procedure voor het tracé, waarbij nog verschillende varianten aan bod komen. Dit met als inzet een goede inpassing van de weg in de ruimtelijke ontwikkeling van het gebied en een zo snel mogelijke realisatie.

De aanleg ervan is van groot regionaal belang. Het gaat onder meer om een betere bereikbaarheid en leefbaarheid van Voorburg, Rijswijk, de Binckhorst en de Haagse binnenstad.

Onmisbare schakel
Het Trekvliettracé is een onmisbare schakel in de oplossing van de bereikbaarheidsproblematiek van de Haagse regio. Zo heeft het een positief effect op het autoverkeer uit de richting Rotterdam/Delft die naar Den Haag gaat, het verkeer dat via het Prins Clausplein en de Utrechtsebaan naar de stad en Leidschendam-Voorburg wil en de doorstroming op het nabij gelegen Rijkswegennet (A4, A12 en A13). Dit zeker vanwege de verwachte groei van het autoverkeer in de komende jaren. Doordat het Trekvliettracé verder een verbetering is van de aansluiting op de CentrumRing zorgt het bovendien voor een betere bereikbaarheid van de Haagse binnenstad.
De aanleg van het Trekvlietttracé geeft hiermee de noodzakelijke ruimte aan de economische continuïteit en groei. Daarnaast draagt het door onder andere minder verkeer door woonwijken in hoge mate bij aan verbetering van de leefbaarheid.

Varianten
In de MER worden drie tracé-varianten onderzocht. Van de varianten variëren de kosten voor de aanleg van 143 tot 172 miljoen euro.
Een eerste variant begint vanaf knooppunt Ypenburg en gaat bovengronds door het weiland naar de Zuidvliet. Vanaf de Zuidvliet komt een tunnel die vervolgens onder de Trekvliet loopt en met een S-bocht onder de Jupiterkade door naar de Binckhorstlaan gaat. Het laatste deel ervan komt gelijkvloers in een open hellingbaan in de Binckhorstlaan te liggen.
De volgende variant is een verlengde versie van de eerste variant.
Daarnaast wordt in de MER-procedure een derde variant onderzocht die gedeeltelijk door Voorburg loopt met een aansluiting op de Maanweg.
Bij de procedures die nu van start gaan zullen vertegenwoordigers van belanghebbende bewoners en bedrijven worden uitgenodigd om samen met de betrokken ambtelijke functionarissen plaats te nemen in een begeleidingscommissie.
Wensen en ideeën van deze commissie worden meegenomen bij de verdere planvorming van het Trekvliettracé.





ah over die overslag station staat ook wat info,de bouw begon in 1994 dus ik zat er niet ver naast 10 jaar oud ofzo,dus gloed nieuw is dat bouwpakketje niet.

marco

@ eurim@stovic: Hier alvast een startpunt, ook al staat er niet écht veel bij: Info gemeente den haag (http://www.denhaag.nl/smartsite.html?id=40987)
Grappig is wel dat er een enorme uitleg over de daarvoor vereiste MER bij staat... Die was de gemeente Den Haag elders zelf glad vergeten.... :D

Zoek ff verder op Google naar info over het trekvliet tracé: 543 hits...

kweet niet of dit werkt maar dit is de centrum ring.
http://www.denhaag.nl/pics/dsb/ibdh/bereikbaarheid/CentrumRING670.gif

Teringjantje Marco, da's strakke timing :)

denhaag.nl is echt een hele goede site hoor.als je het hier niet vind is het niet officieel(lees een luchtballon).


marco

lol sorry...:() leuke foto trouwens op de homepage.....gezien?


editje
lol beetje vreemd maar als je je muis stil houd op die foto bovenin van het centrum dan staat er iets.....wat zullen ze daarmee bedoelen?!! :)

Als je echt into DH wil zijn is dit ook onmisbaar >http://www.denhaag.nl/smartsite.html?id=38247

@ Marco: Ja, vreemd, een groen mannetje in de hofvijver? :runaway:

weird huh...lol......zal wel iets temaken hebben met den haag sculptuur of zo...maar de vijver staat niet eens op de foto...?lol

@marcobruls:
Ik had die Centrumring net willen posten, maar jij had hem al gevonden ;)

:x oopz waarom worden er geen threads over de tunnels in DH gemaakt??of mag dat niet hier in deze forum.?

Van mij mag je, ik zie hem liever nu dan morgen. Ik zou niet weten waarom niet!

wat infrazooi/ -zwapsels (http://forum.autosnelwegen.nl/viewtopic.php?t=364&start=100)
toevallig vandaag erin gegooid. :)

Ik had op de lezing over het strijkijzer van de architect (AAArchitechts Rotterdam) over de brinckhorst gehoord hij liet beelden zien van een dubbele toren zwart en best wel hoog, maar of dat het wordt weet ik natuurlijk niet zeker, die architect had het ook over een zwembad boven in dat gebouw.

Voor al diegenen die wat meer willen weten van dit stuk Den Haag: De Binckhorst (http://www.stichtinggang.org/binckhorstexpo.htm). Het is van de hand van Stroom i.s.m. een viertal in Arnhem gevestigde kunstenaars (Stichting G.A.N.G) en vooral de fotoreeksen (http://www.stichtinggang.org/stedelijke-omgeving.htm) geven een leuke indruk.

dakje voor de links, wat een lelijk stuk DH is dat op dit moment zeg! Niet eens industriele charme, gewoon vies verlaten en lelijk!

Exact. Ook al vinden de kunstenaars uit Arnhem en Stroom het een uniek allegaartje van vanalles en nog wat, ik vind het eerlijk gezegd een kolerezootje (excusez...). Tijd voor wat anders :D

http://img409.imageshack.us/img409/3183/maquette4yb.jpg

Iets nieuwers dan deze al eerder door eurim@stovic geplaatste maquette van INBO is jammergenoeg nog steeds niet voorhanden. Gisteren overigens uitgebreid gezocht, maar niets anders gevonden dan een nogal verouderd bericht dat men bezig is het structuurplan te ontwikkelen...

@ Jelluh: toevallig met mobieltje nog wat fotootjes van de presentatie van AAArchitects geschoten? Ik denk dat we daar moeten zoeken voor de laatste info. Maar op architectenweb is dit buro onbekend... :(

^ www.aaarchitecten.nl

^^ thx Michiel. Alleen is op de site (nog) niets te vinden... :(

Site van AAArchitecten er nog eens op nageslagen: nada. Site van INBO: niets nieuws... :sleepy:

van zibb.nl/bouw

*****

Binckhorst kan ‘sexy stuk Den Haag’ worden
Bedrijventerrein De Binckhorst heeft de mogelijkheden om de komende twintig jaar uit te groeien tot een van de 'meest sexy stukken van Den Haag'. Dat menen althans de gemeente, Rabo Vastgoed en BPF Bouwinvest. De partijen denken de komende decennia zo'n € 2 miljard te investeren.

Met het geld willen zij De Binckhorst in die periode omtoveren tot een aantrekkelijk deel van de stad. Zo moet de Binckhorst uitgroeien tot een aantrekkelijke binnenstedelijke plek waar wordt gewoond, gewerkt en gerecreëerd en waar wat te beleven valt. Daarbij wordt gedacht aan zo'n 5000 nieuwe woningen, recreatie en nieuwe bedrijvigheid.

Burgemeester en wethouders hebben inmiddels ingestemd met de toekomstige ontwikkelingsrichting van De Binckhorst. Wethouder Pieter van Woensel beschreef het project op een persconferentie als "de grootste binnenstedelijke herstructurering van Nederland". Bedrijventerrein De Binckhorst is 96 hectare groot, telt 300 bedrijven en 100 eigenaren. Het ligt een beetje weggedrukt achter de Utrechtsebaan, de binnenhavens en de spoorrails, maar tegelijkertijd ligt het vlak tegen de binnenstad aan en is het goed bereikbaar. "Een ruwe diamant", aldus Van Woensel.

Droomscenario
Het droomscenario van gemeente en projectontwikkelaars voor De Binckhorst ziet er in het kort als volgt uit: zo'n 25 bedrijven die veel ruimte in beslag nemen en belastend zijn voor het milieu, worden de komende decennia naar buiten de stad verplaatst, naar nieuwe bedrijventerreinen als de Grote Driehoek en de Harnaschpolder. Er worden ongeveer 5000 nieuwe woningen gebouwd, soms in de vorm van woontorens met een maximale hoogte van 140 meter. Nieuwe bedrijven leveren 3000 tot 4000 nieuwe arbeidsplaatsen op. Er komen nieuwe kantoren bij, en er is veel ruimte voor water en groen.

De Binckhorst is nu al goed bereikbaar, maar wethouder Van Woensel heeft nog wel wat wensen voor de toekomst: een nieuw NS-station (tussen Voorburg en Den Haag CS in), een tramverbinding en mogelijk ook een aansluiting op RandstadRail. Over de weg wordt De Binckhorst nog beter bereikbaar worden via het Trekvliettracé, de toekomstige nieuwe weg vanaf knooppunt Ypenburg die rond 2010 klaar moet zijn.

Masterplan
Op korte termijn wil de gemeente een start maken met de uitwerking van een zogenaamd Masterplan voor De Binckhorst. Ook kondigde wethouder Van Woensel aan dat de nodige procedures voor milieu-effectrapportages in gang worden gezet. Om het hele project vlot te trekken, is het de bedoeling dat gemeente, Rabo Vastgoed en BPF Bouwinvest samen een nieuwe onderneming oprichten. Pieter Wetselaar, algemeen directeur van Rabo Vastgoed: "Hier kan een gemengd stadsdeel komen dat een voorbeeld is voor de 21ste eeuw. De Binckhorst heeft alles om een diamant te worden waar Den Haag trots op kan zijn". Wim Weide, directeur projectontwikkeling van Bouwinvest: "We zijn erg enthousiast over de mogelijkheden".
*****

Sexy! bedankt voor het vinden Vloep... lijtk voorlopig nog niet ontzettend concreet...

Tja, door het gebruiken van een dergelijk bijvoegelijk naamwoord krijgt je gezamenlijke investering toch net even iets meer aandacht lijkt me. We zien wel wat er van komt, de getallen zijn groots genoeg om er inderdaad de lucht in te gaan.

Het is zo raar te bedenken dat deze ontzettende ingesloten/buitengesloten wijk zo'n potentie zou hebben...

Zo buitengesloten zit je hier niet, het is om de hoek bij de Haagse Hogeschool en het station HS, en als je het verlengde van de binckhorstlaan uitrijd ben je zo bij het centraal station bovendien komt er nog een nieuw station midden in het gebied. Er is een aansluiting op de utrechtse baan, en mogenlijk komt er nog een nieuwe afslag. Er komt een nieuwe aansluiting op de A4/A13. De centrum-ring loopt door het gebied.

OK, wellicht een beetje in gesloten door al de infrastuctuur, maar buiten gesloten zou ik het niet noemen.

Dus nu is het de kunst om een mooie aansluiting te maken tussen de binckhorstlaan en de rijnweg zodat je die tunnel onder het spoor vergeet, en de A12 een beetje weg te moffelen en dan kan je er volgens mij een hele mooie wijk van maken.

http://www.rietveldarchitects.com/project/binkhorst/renderings.htm

^^ Jawel, zelfs New-Yorkers maken al ontwerpen voor de Binck!! Hoezo een gebied zonder potentie, ook al staan meerdere grotere bedrijfspanden (uit de 80-er begin 90-er jaren) al tijden leeg...

@ Tim, ik heb meteen ff gekeken, maar de render van Rijk en partners betreft een deel van de Binck waar al tijden een stuk grond braak ligt. Op een site van Jones Lang Lasalle vond ik het betreffende plan terug, met de naam "Snouckaert" (was een graaf die de Binckhost in een ver verleden bezat oid). Zie verder de site van JLL:

Snouckaert (http://database.grafiekas.nl/cfdocs/jones/portaal/projecten/jll_ppj_detail.cfm?ste_ID=7&prj_categorie=Kantoorruimte&prj_ID=601)

Mogelijk dat het ontwerp op de site gedateerd is geraakt en Rietveld is gevraagd een nieuw ontwerp voor dat kavel te maken?

De plaatjes die op de site van Rietveld staan heb ik nog zelf gemaakt, en ik zal er maar niet teveel waarde aan hechten, was al gedateerd toen ik er een maand zat. :) Ze zijn er iig mee bezig, en zodra (als) er dingen concreet worden kunnen er wel eens heel mooie dingen naar buiten komen! I hope so!

^^Ok! Mooi werk overigens van een ex-new-yorker dus :)!

Als je me vertelt "dat ze er mee bezig zijn", betreft dat dan alleen dat 'Snouckaert' kavel, of wordt er door Rijk cs. gewerkt aan het hele Binckhorst gebied, nu dat ook in een stroomversnelling lijkt te gaan komen? Ik ben benieuwd!

Ik zou zeggen wacht maar rustig af. Zolang er niks openbaar is is er ook weinig dat we moeten weten. Er kunnen wel 20 bureaus met hetzelfde gebied bezig zijn.

(Ik weet niet zo goed waar ik dit bericht moet plaatsen.)

De gemeente Den Haag heeft een interessant, uitvoerig, technisch verslag (http://www.denhaag.nl/docs/college/20060216%20RIS135553.pdf) op haar website gezet over de ontwikkelingen op de Haagse Kantorenmarkt de afgelopen jaren.

Veel dingen weten we al. Bijv., dat de ontwikkelingen in het Beatrixkwartier (Monarch, Grotiustoren) niet zo gelopen zijn als gehoopt. Nieuw is dat de gemeente gekeken heeft of hier wat aan te doen valt, maar geen mogelijkheden ziet, ook niet om een andere bestemming aan de grond te geven. De belangrijkste reden is dat de overeenkomsten met de ontwikkelaars nog altijd geldig zijn en de ontwikkelaars er nog niet vanaf willen.

Het interessantst is daarom een stuk over de Rijksgebouwendienst. De RGD blijkt het voornemen te hebben een nieuw gebouw voor het ministerie van Verkeer en Waterstaat neer te zetten, maar de locatie is nog niet bepaald. Wel wordt er onderzocht of een grondruil met de gemeente mogelijk is, waarbij de Binckhorst als mogelijkheid genoemd wordt (dit omdat de gemeente daar nog over grond bezit, in tegenstelling tot het Beatrixkwartier...)

Kortom: er zit beweging in de kantorenmarkt, maar we zullen nog moeten wachten wat eruit gaat komen! Wat mij betreft bouwen ze V&W in het Beatrixkwartier, maar dat lijkt dus moeilijk te liggen...

van RTVWest (23/2/06):

Herontwikkeling Binckhorst stap dichterbij

DEN HAAG - De herontwikkeling van bedrijventerrein de Binckhorst is weer een stap dichterbij. De gemeente Den Haag is woensdag een intentieovereenkomst aangegaan met Rabo Vastgoed en BPF Bouwinvest BV.

De komende vijftien tot twintig jaar moet het huidige bedrijventerrein van circa 96 hectare uitgroeien tot aantrekkelijke woon-, werk- en recreatieplek.

De bedoeling is dat milieubelastende bedrijven plaatsmaken voor zo'n 5.000 nieuwe woningen en 85.000 vierkante meter extra kantoorruimte. Daardoor zal de werkgelegenheid in het gebied met circa 30 procent toenemen tot 15.000 arbeidsplaatsen.

Begin februari heeft de Haagse gemeenteraad bijna unaniem ingestemd met de plannen.

^^Goed nieuws, maar tegelijkertijd realistisch bekeken: het is een intentieverklaring en een termijn van 15 à 20 jaar voor het omvormen van de Binck.... gaap... :sleepy:

hjdewit - 01/02/06 - 14:03:45
Als ik in R'dam centrum moet zijn parkeer ik op kralingse zoom, met de zekerheid dat daar binnen 5 minuten een metro stopt. Waarom geen P+R lokatie bij het Clausplein (nieuwe Ado stadion) met een goede (snel-)tram verbinding via station Voorburg, de Binckhorst, Den Haag cs naar het centrum. Dan kunnen ambtenaren die buiten de stad wonen, bezoekers van ministeries, zakenlui en winkelend publiek op een snelle manier op de plaats van bestemming komen. Zonder daarbij tijd te verliezen om a) in de file te staan op de utrechtse baan en b) het zoeken van een plaatsje in een parkeergarage waar ook nog eens 2 euro per uur voor betaald moet worden.

jan - 27/01/06 - 11:44:28
Zo verwoordde 'jan' mijn mening wel erg nauwkeurig op de site van het AD...
Zijn hier nu echt helemaal geen plannen voor?? Dat je bijv. de A4 verlaat bij afslag 8: Leidschendam en verder reist met RR vanaf halte Forepark. Zou daar ruimte zijn voor Parkeerplekken of een Parkeergarage?

^^^^^^Trekvliet trace.

http://www.leidschendam-voorburg.nl/Pics/040915kaartjeTrekvliettrace_lr.jpg

^^De aansluiting bij knooppunt Ypenburg valt me een beetje tegen. Waarom geen lekkere flyovers direct naar de A4 en A13?

^^^lijkt me ook wat handiger ja....

http://img464.imageshack.us/img464/3038/pcpybpctr1fk.jpg
http://pic16.picturetrail.com/VOL652/4222994/8851551/121512502.jpg

Ik heb ook weleens wat getekend, maar in werkelijkheid lijken die plannen in Nederland altijd wat tegen te vallen. Zo wordt het geen snel- of autoweg die zonder veel scherpe en nauwe bochten de stad in gaat. Bovendien lijkt het trace' ten opzichte van wat ik in gedachten had bijna twee keer zo kort. Het deel dat uiteindelijk tunnel wordt zal ook wel maar een paar procentjes van dat hele trace' zijn. Jammer om steeds met die zuinigheid geconfronteerd te worden. Bij de bouw van de Utrechtse Baan hadden ze het wel begrepen. Zo'n flutverbindinkje voor nationaal en internationaal een belangrijke stad. Ze kunnen geen ringweg bouwen, maar bouw dan aan die ene kant iets fatsoenlijks! :bash:
aan het Ov wordt al genoeg getimmert (trams, randstadrail, hsl-shuttle etc), dus nu is het autoverkeer weer aan de beurt.

De Binckhorst bruist van nieuwe activiteiten. Er liggen tal van plannen om dit bedrijventerrein op te waarderen tot een nieuw stedelijk gebied waar niet alleen plaats is voor bedrijven, maar ook voor woningen en voorzieningen. Het gebied moet qua karakter plaats bieden aan nieuwe economische functies, innovatieve bedrijven en culturele activiteiten in een gemengd milieu van wonen, werken en voorzieningen.

http://img373.imageshack.us/img373/9533/31245256pic9zt.jpg (http://imageshack.us)
De Caballero Fabriek is zeer geschikt voor bedrijven op het gebied van multimedia, ICT, grafisch ontwerp, reclame, communicatie, kunstuitleen, evenementen en architectuur. De Caballero Fabriek biedt deze bedrijven een dynamische en creatieve werkomgeving. Door de grote verscheidenheid aan innovatieve en creatieve bedrijven is de fabriek bij uitstek geschikt voor het delen van elkaars kennis en netwerk. Het delen faciliteiten als vergaderruimten, kopieerservice en een receptie scheelt aanzienlijk in de kosten.

Deel van de buitenzijde:
http://img85.imageshack.us/img85/7940/cab1017re.jpg (http://imageshack.us)

Deel van de binnenzijde:
http://img515.imageshack.us/img515/4060/cab0216yl.jpg (http://imageshack.us)

Het Ketelhuis (Geplande oplevering 1 sept. 2006):
http://img86.imageshack.us/img86/9277/ketelhuis17rk.jpg (http://imageshack.us)
Naast de Caballero fabriek, omgeven door het water van de Binckhorsthaven, ligt het Ketelhuis. Met zijn opvallende schoorstenen is het Ketelhuis het meest in het oog springende onderdeel van de Caballeropanden. Aan het Ketelhuis is een speciale plek toebedacht. Hier komt een ontvangst- en presentatieruimte met een horecafunctie met rondom terrassen. Ondernemers kunnen hier aan het water met zakenrelaties lunchen of aan het einde van de dag onder het genot van een hapje en een drankje nagenieten. Op dit moment vinden gesprekken plaats met mogelijke exploitanten. De gemeente heeft een schetsontwerp laten maken door architectenbureau Art Construction. Bij het ontwerp wordt rekening gehouden met het behoud van de industriële uitstraling. De later gebouwde delen naast het Ketelhuis worden op termijn gesloopt.

De officiële site: http://www.cabfab.nl/

Enkele Artist-Impressions: http://www.caballero.service.nl/
Eén van de bedrijven (Sercive-ICT): http://www.aeon.nl/index.php?pagina=39
Een andere huurder (packaging design): http://www.boompackaging.com/?p=58&sh=0&PHPSESSID=2fc8d70e3532b48483569e3dc47d452d

Kortom, het begin is er!! Nu de rest in het gebied nog...

^^ Geduld Beholder, VEEL geduld... Maar écht gaaf die oude Caballero fabriek. Zo wordt het een beetje de van Nelle fabriek van Den Haag! Dat plafond/dak, strak! Zo gaan de ontwikkelingen binnen de Binck rustig voort, maar is het nog steeds wachten op het masterplan voor de gehele Binck, met hopelijk ook de hoogbouw waarvan eerder sprake was.

^^ ^^ Mbt Trekvliet trace: van website Den Haag: "...Het is de bedoeling dat de aanleg van het tracé rond 2008 start. Als alles volgens schema verloopt, zullen in 2010 de eerste auto’s over de nieuwe weg rijden."

Start aanleg "rond 2008". Ik zou het als ambtenaar van de gemeente DH ook zo vaag houden... ;) Er is al veel tijd besteed aan de procedurele afhandeling MER (start feb 2005 tot het tweede kwart van 2006) en het opsturen ervan naar de betrokken gemeentes, waarna die keuze voor de tracé-variant zullen bepalen:

"...# 2e kwartaal 2006 : de gemeenteraden ontvangen de MER-studie van het stadsgewest Haaglanden. De raden stellen vast welke variant hun voorkeur heeft. Voor het definitieve besluit hierover hebben burgers nog de mogelijkheid tot inspraak. "

Die laatste zin doet het 'm dus... Gezien de lengte van dit stuk weg, het daarbij doorkruisen van meerdere gemeentegrenzen, de vele bestuurlijke/ambtelijke organen die hierbij zijn betrokken (de gemeenten, gewest Haaglanden, Rijkswaterstaat, Provincie) en dus niet te vergeten de omwonenden (die zich tegen die tijd wel zullen gaan organiseren in een actie-/belangengroep), vind ik de voorspelling dat omstreeks 2010 auto's over het tracé zullen rijden, nogal naïef. Eerder verwacht ik een doorlooptijd als van de verlengde A4...(en ja, die ligt er na meer dan 30 jaar nog steeds niet...) :sleepy:

Dus heel wel mogelijk dat de gehele Binckhorst al compleet op de schop is geweest, voordat dit tracé er eindelijk ligt...

Zijn er wel al cijfers over deze verbinding bekend? Zoals lengte en breedte van de tunnel en plaatsing van de tunnelmonden etc?

Bericht van www.denhaag.nl op 12-06-06


Caballero Fabriek 100% verhuurd

De voormalige Caballero sigarettenfabriek aan de Binckhorst is getransformeerd tot een multifunctioneel bedrijfsverzamelgebouw voor innovatieve, culturele en creatieve bedrijven. Inmiddels zijn alle units in de Caballero Fabriek verhuurd en hebben de meeste bedrijven hun intrek genomen in dit bijzondere pand. Vandaag (13 juni) volgde de officiële opening van de Caballero Fabriek aan de Saturnusstraat 60.

Bijzondere mix
De herontwikkeling van de Caballero Fabriek speelt een belangrijke rol in de plannen rond de Binckhorst. Waar het vroeger draaide om sigaretten, gaat het nu om innovatieve, culturele en creatieve bedrijvigheid op het gebied van multimedia, grafisch ontwerp, reclame, ICT, communicatie, kunstuitleen, evenementen en architectuur.

Bij de transformatie van de Laurens sigarettenfabriek, bleef de originele fabriekshal uit 1953 bewaard. Latere toevoegingen werden gesloopt. Daardoor bleef het industriële karakter behouden, terwijl nieuwe functies een zichtbaar afwijkende vormgeving hebben gekregen.
Ruggengraat van het gebouw is de nieuwe brede gang als centrale ontmoetingsplek. Daaraan bevinden zich een kantine, loungeplaatsen en een centrale receptie.

Uit oogpunt van ruimtebesparing en om de ruimte open en licht te houden, zijn de vergaderruimtes als houten dozen aan de plafonds opgehangen.
Licht is een belangrijk element in het vernieuwde complex: naast de heropende bovenlichten zorgen glazen schuifdeuren en wanden van doorschijnend kunststof voor een open ruimte.


Verhuurd
De eerste fase van de fabriek is inmiddels voor 100% verhuurd en omvat in totaal 6.500 m2 kantoren en bedrijfsruimten, verdeeld over 45 bedrijfsunits die in grootte variëren van 24 tot 500 m2. De fabriek biedt plaats aan een grote verscheidenheid aan bedrijven en startende ondernemers. Bedrijven profiteren van elkaars kennis en netwerk en delen faciliteiten als vergaderruimte, pantrys en lunchruimte.

Planning
De 1e fase van de Caballero Fabriek is afgerond. Het definitieve ontwerp voor de 2e fase wordt op dit moment gemaakt. De bedoeling is om aan het eind van dit jaar met de verbouwing van de 2e fase te starten. De totale oplevering van het complex is gepland in 2008.

Klik hier (http://www.denhaag.nl/smartsite.html?id=49746) voor 2 plaatjes.

Leuk... Maar niet echt iets wat ik voor de Binckhorst in gedachten had... Hier moeten grote dingen komen!

Over het Trekvliettrace:

Hoe lang wordt de beoogde tunnel eigenlijk. Als ik naar de kaart van Marcobruls kijk, dan zie dat het trace' opmerkelijk kort is tot de Binckhorst. Ik meen ook te hebben gehoord dat hij pas onder de grond gaat onder de Vliet, waarna hij via de Trekvliet of andere varianten in de Binckhorst komt. De genoemde lengte van 2500m van de tunnel lijkt me dan niet mogelijk. Heeft iemand daar meer kennis van (van afstanden en info)?
Het wordt een soort vervanging van de Rijswijkseweg, dus de capaciteit zal er in de toemomst dus weinig op vooruit gaan vanuit die richting. Hopelijk wordt het Trekvliettrace' wel 2x2 (70 km/u) en ongelijkvloers tot centrum.

Dankzij Stevendh is er veel nieuws te melden. Ik verwijs voor het gemak ff naar post (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=9319084&postcount=6)

Voor zowel Binckhorst als Trekvliettracé handig om de in de post opgenomen links naar PDF's te lezen.

In kern voor de Binck: voortgebouwd wordt op de al getekende intentieovereenkomst, met als groot nieuws -die conclusie trek ik uit de stukken- dat hoogbouw in de Binckhorst -ik moet me inhouden- waarschijnlijk lijkt. Er zit ook een stuk planning is. Ergens medio volgend jaar moet het masterplan gereed zijn:

http://img97.imageshack.us/img97/4146/planningiw8.png

Uit het AD/DH 21/8/2006:

Champs Elysées in Den Haag

DEN HAAG - Rem Koolhaas gaat de Haagse Binckhorst herontwerpen. Het oude bedrijventerrein moet transformeren...

... tot woon-, werk- en recreatiegebied. Maar wel met grootse, zelfs mondiale uitstraling.



Les Champs Elysées in Den Haag? Of dat haalbaar is, blijft nog even de vraag. Duidelijk is wel de Haagse Binckhorst groots moet worden. Het oude bedrijventerrein moet plaatsmaken voor een woon-, werk- en recreatiegebied, maar wel één met mondiale uitstraling dus.

Rem Koolhaas (61) mag de metamorfose van de Binckhorst bedenken. De gemeente Den Haag heeft hem en zijn bureau OMA gekozen uit totaal drie kandidaten.

Ideeën zoals een Haagse versie van Les Champs Elysées zouden bestemd kunnen zijn voor de Binckhorstlaan. Verder is er plaats voor 4500 à 5500 woningen, waarvan dertig procent sociale woningbouw.

Ook de werkgelegenheid moet omhoog. Op dit moment werken er 1100 mensen op het honderd hectare grote terrein. Over twintig jaar moeten dat er drie- tot vierduizend meer zijn.

Horeca, winkels en andere voorzieningen moeten de werkgelegenheid stimuleren.

De Haagse wethouder Pieter van Woensel heeft hoge verwachtingen van Koolhaas.

,,De Binckhorst is in potentie een heel mooi gebied met molen, begraafplaats, haven en een kasteel. Dus ik ben benieuwd waar Koolhaas mee komt.’’ De architect presenteert half oktober een haalbaarheidsplan. Hoeveel de herontwikkeling gaat kosten en wanneer het project van start gaat, is nog niet bekend.

Het is overigens niet de eerste keer dat Koolhaas zijn stempel mag drukken op de Hofstad. Van zijn hand komt onder meer ook de tramtunnel en het gebouw van het Nederlands Dans Theater.





--------------------------------------------------------------------------------

Door JOEP VAN ZIJL

Nou....kom maar op dan.....!!goed nieuws!

Het is in ieder geval een gerenomeerde architect hoewel ik lang niet altijd een fan ben van wat er uit de koker van OMA komt. Ik ben benieuwd.

Ik ben niet zo'n fan van OMA/Koolhaas maar wel heel erg benieuwd waar hij mee komt. :)

Als er maar iets boven de 200meter tussen zit.....anders komt ie er nooit in DH.

Aangezien OMA een expert is op het gebied van "verplaatsen van ontwerpen" (Danstheater: van Scheveningen naar Spuiplein verplaatst), hierbij een suggestie: verplaats het ontwerp van het Koningin Julianaplein naar de Binckhorst toe. Daar past het beter. De Champs Elysées lopen toch ook naar een Arc de Triomphe toe? ;)

Interessant nieuws, natuurlijk. Ik ben ook benieuwd.

Bij mij is het ook 50/50 wat OMA/Koolhaas betreft. Want ben bijv. verzot op 'De Rotterdam' en zijn ontwerp van NL ambassade in Berlijn. Maar met het gebouw aan het Julianaplein (daarvan ben ik nog niet overtuigd) en zijn ontwerp van de Chinese staatsomroep (wat mij betreft te ver doorgeschoten) toont OMA/Koolhaas een ander gezicht. Dus ja, best spannend wat de visie van OMA/Koolhaas op de Binck zal zijn.

Blijkbaar is er een voorselectie geweest van architecten/stedebouwkundigen? Zo gaat zoiets toch meestal in zijn werk in dit soort situaties?

Hmm, ik vind de Rotterdam juist afschuwelijk en de CCTV en in mindere mate Julianaplein geweldig :)

Laten we het erop houden dat zijn ontwerpen in ieder geval niemand koud laten

OMA, toe maar, ik ben benieuwd.

Ik ben benieuwd waar OMA mee zal komen. Ik heb best wel hoge verwachtingen van hun stedenbouwkundige plannen. We zullen daar dit jaar nog wat over horen en de studies in mooie plaatjes kunnen zien.

Inmiddels zitten we toch in de 4de kwartaal waar blijven al die masterplanfase's dan???waar zijn de echte plannen?! op het plaatje van spartan zouden ze toch binnenkort moeten komen?!

Alleen die voor Scheveningen is enigzins conreet.
---------------------------------------------------------------------------
En dit nog over het Trekvliettrace....ben benieuwd of er nog wat van terecht komt van al die plannen...........

'4e kwartaal 2006 : de gemeenteraden ontvangen de MER-studie van het stadsgewest Haaglanden. De raden stellen vast welke variant hun voorkeur heeft. Voor het definitieve besluit hierover hebben burgers nog de mogelijkheid tot inspraak. '

In post #62 van PEZA lees ik dat Koolhaas half october een haalbaarheidsplan presenteerd. Dat zou zo'n beetje nu moeten zijn.

:goodnight :goodnight :goodnight :crazy: :crazy: :guns1: :guns1: :guns1: :guns1: :guns1: :bleep: :bleep: :bleep: :poke: :poke: :nocrook: :wtf:

^^DAt zeg ik:P!!! zou het nog komen of .....?anders wordt 2007 een rampjaar waarin zowat alles uitgesteld wordt.

^^ "Ergens medio volgend jaar moet het masterplan gereed zijn" Bitte warten...

Dat half october bleek geen leugen want:

Een andere kijk op de Binckhorst
Door HERMAN ROSENBERG

DEN HAAG - Alles kan, niets is onmogelijk. Dat was het uitgangspunt waarmee het wereldberoemde Office for Metropolitan Architecture (OMA) van Rem Koolhaas heeft gekeken naar de Haagse Binckhorst.

http://www.ad.nl/multimedia/archive/00096/binck_96377b.jpg
Een strand aan de Binckhorst? Kan ook. FOTO PR

De komende twintig jaar gaat alles hier veranderen. Er worden honderden woningen gebouwd, er komen nieuwe kantoren, het wegen- en spoornet gaan op de schop en er komt een park. Voor dat alles maakt OMA een masterplan. Gisteravond presenteerde architect Floris Alkemade de eerste ideeën aan de raadscommissie voor ruimtelijke ordening, met de verzekering dat het zó wild allemaal niet wordt, maar dat je altijd eerst flink gek moet doen om goede ideeën los te krijgen.
Vandaar ontwerpschetsen voor een kantoorgebouw van één kilometer hoog, een Binckhorstlaan die is herschapen in de centrale as van de tuinen van Versailles en een ruim strand aan de Trekvliet. De komende maanden gaat OMA verder met tekenen. De gemeente heeft intussen een intentieovereenkomst met de beleggers BPF Bouwinvest en Rabo Vastgoed gesloten om ’Nieuw Binckhorst’ verder te ontwikkelen.

Bron: http://www.ad.nl/denhaag/stad/article728121.ece

http://www.ad.nl/multimedia/archive/00096/binck_96377b.jpg

^Alles kan. Niets is onmogelijk...



Want er is Photoshop! :D

Ben benieuwd wat de hoofdpunten voor de ontwikkeling zullen worden.

^^ ^^ @Q: Check het schema hierboven (post 61) (http://skyscrapercity.com/showpost.php?p=9319344&postcount=61), beter nog: check de nota zelf. Zoals je hier kunt zien start de masterplan fase voor de Binck ongeveer nu (en ik ben blij dat er ook bewijs voor is dus dank voor deze update...;)) en eindigt die fase ergens medio 2007.

Het mooiste uit het persbericht was toch wel de regel: "...Vandaar ontwerpschetsen voor een kantoorgebouw van één kilometer hoog,...".... :)

Meer (on)mogelijke foto(shop)s op BPFbouwinvest.nl (http://www.bpfbouwinvest.nl/internet/Nieuws/Actueel/Persberichten/Toekomst+Binckhorst.htm)!

^^Woow ze kunnen nu echt niet meer aankomen met een fucking Wateringseveld met een toren van 70m of zo,dit MOET nu wel iets geweldigs worden........tenzij straks heeeeeeeleeee andere partijen aan de macht komen in de raad.

"Een kantoortoren van één kilometer hoog"

Ik zou zeggen, live the dream! :)

^^Woow ze kunnen nu echt niet meer aankomen met een fucking Wateringseveld met een toren van 70m of zo,dit MOET nu wel iets geweldigs worden........tenzij straks heeeeeeeleeee andere partijen aan de macht komen in de raad.

Een coalitie van de Stadspartij en de SP lijkt me wel wat :scouserd:

^^ohmy!!! lol

Hoe staat het trouwens met de Binckhorst toren? Kwam op de site van Architectuurcentrale Thijs Asselbergs (http://www.architectuurcentrale.nl) (what's in a name) de volgende afbeeldingen tegen (excuus, voor de lage kwaliteit):

http://img166.imageshack.us/img166/1382/binck1au7.gif


http://img166.imageshack.us/img166/1581/binck2xs8.gif


http://img189.imageshack.us/img189/3064/binck3gv9.gif

Het ontwerp is oud (2002) maar volgens de website nog altijd in voorbereiding. In totaal zou de toren 142 meter worden. Ik neem aan dat dit verre van actueel is?

Djee Q: je weet ze wel op te sporen zeg, al die renders. Good job! In voorbereiding kan op van alles duiden. Leuke exercitie van deze architect is het wel. Mogelijk (hopelijk?) dat het geïntegreerd wordt in het masterplan. We zullen zien...

Ik snap er geen knars meer van. Eerst kwamen ze aanzetten met een groene spiegelglazen toren van 152 meter hoog en een mast en lichtbaken erop. later kwamen ze met een 70m hoog freubeltje aan, en nu is hij wer 142m hoog.

Wat heeft men trouwens met de hoogte van 142 meter: Dit ding, Westpoint, de Hoftoren, Triangle Tower etc.

^^3 verschillende projecten.

Dit schetsontwerp staat op de site van AAArchitecten (http://www.aaarchitecten.nl):

http://img19.imageshack.us/img19/1489/binckhorstaaarchitectenss9.jpg

http://img441.imageshack.us/img441/4189/binckhorstaaarchitectenec3.jpg

Dit is zo te zien tegenover de McDonalds. Jelluh had het in post #30 al over deze toren.

Is dat niet op de plek van Wickes bouwmarkt?

Wow mooi zeg :) Hoe hoog zou 'ie zijn?

metertje of 140.

Ziet er uit als een (nog) logge(re) versie van de Maastoren. Wel mooi dat er weer wat leven in lijkt te zitten. Die groene spiegelglazen toren die eerder voorbij kwam zag ik meer zitten. Maar erg goed dat hier toch wat in de pen lijkt te zitten. Lijkt inderdaad richting de 120/140m. Ongeveer 42 lagen met elk 3 meter maakt naar mijn bereking 136 meter (grove berekening). Hangt er ook vanaf hoe hoog de lagen zijn.

^^ Idd ongeveer 42 lagen, dus plm 135 á 140 meter.

Goeie hoogte (limiet echter niet overschreden), een aansprekend ontwerp en lijkt zeker op Maastoren.
Dit deel van de Binck kan zeker een impuls gebruiken want er staat enorm veel kantoorruimte leeg...
Misschien moeten we voorlopig dan ook maar niet te veel van dit plan verwachten, voordat de kantoormarkt écht aantrekt.
Maar goed, vooruitblikken is ook prima & nodig, de locatie is uitstekend en de hoogte zorgt er ook voor dat het hoogbouw-lint tussen Laakhavens en CS (en verder) wordt opgevuld.
Kortom, zodra er een ontwerp ligt is er een kans dat het er komt en als die er komt wordt de positie van Den Haag als tweede hoogbouwstad van NL verder versterkt! :)

Ook niet vergeten dat meer naar het Noorden in de Binck ook nog een toren was gepland, ontwerp/visie door INBO:

http://img409.imageshack.us/img409/3183/maquette4yb.jpg

Maar op de site van INBO, die dus ook bij de herinrichting van Binckhorst betrokken is, is nu niets meer hiervan terug te vinden: INBO De Binckhorst (http://www.inbo.nl/Inbo/Subsites/InboRijswijk/Themas/masterplannen/plannen/binckhorst/)
Spijtig, want dit had ik graag (ook) gerealiseerd willen zien.

AAArchitecten (inmiddels trouwens op de Binck gevestigd in de vml. Caballero fabriek) heeft verder haar visie op de Binck op de website wel al uitgewerkt:

http://img300.imageshack.us/img300/1291/binck1bz8.jpg (http://imageshack.us)

http://img142.imageshack.us/img142/2455/binck2ui4.jpg (http://imageshack.us)

^ Vooral kleinschalige laagbouw dus.


VINEX=HOT

Die gasten van AAA hebben zeker hoogtevrees....wat een trieste boel zeg.

Als je dit neergooit dan hoef je niet meer te lullen over het trekvliettrace want die is dan totaal niet nodig.....althans niet met een uitgangetje naar de binckhorst....al die moedertjes met hun anderhalve kind tuin hond kat en kanariepietje zullen dat vast niet nodig hebben,totaal geen enkele ambitie te vinden bij die AAAprutsers.

Die gasten van AAA hebben zeker hoogtevrees....wat een trieste boel zeg.
knip


Aaarchitecten hebben niet echt hoogtevrees.. zie het strijkijzer..

Ik kwam zojuist deze PDF (http://www.denhaag.nl/Docs/dso/structuurvisie/16okt%20Binckhorst%20scherm%20def.pdf) tegen waarin de concepten van OMA staan die ze in oktober gepresenteerd hebben. Best interessant en leuke fotofucks.

^^ idd interessant! Leuke inspiraties. Een enkele (die van het strand) was volgens mij al eens gepost maar nu het geheel te hebben gezien zie ik er boeiende uitgangspunten in terug om van de Binck een hoogwaardig stadsdeel te maken. En overal kom ik wel een aardig torentje tegen :)

het gaat idd om 3 verschillende torens, een bij het kasteel van Architectuurcentrale Thijs Asselbergs, een bij het water van INBO en een waar nu de karwei staat van AAArchitecten. De gemeente heeft nog geen groen licht gegeven voor alle torens.

AAArchitecten realiseerd op dit moment de hoogste woontoren van Den Haag op het Rijswijkseplein (Het Strijkijzer). Als hun toren in de Binckhorst gerealiseerd word is dat op zijn beurt de hoogste woontoren van Den Haag. Het is de bedoeling dat daar woon en werk functies in komen ondersteund door luxe voorzieningen. Gecombineerd met het indrukwekkende uitzicht dat je dan hebt (vanuit zo'n toren kan je zelfs de zee zien!) moet dat mensen aantrekken. Volgens hun visie, samen met bureau Middelkoop, kan een combi van wonen, werken en (commerciele) voorzieningen Binckhorst weer tot leven brengen. De locatie, dicht bij de stad en snelweg, leent zich er perfect voor.

Het is wachten op OMA en dan de gemeente. Het zal leuk zijn als Het Strijkijzer een broertje of zusje krijgt.

Allereerst: welkom hier High Rise!

Je post is interessant te lezen, alsof de invulling van de Binckhorst als onderdeel van de hoogbouwvisie 2007 al vergevorderd is. Want blijkbaar is -als ik je post juist interpreteer- de gemeente al ingelicht over de 3 torens die je noemt en schijnbaar ook het ontwerp ervan...

"...geen groen licht voor ALLE torens" lees ik bovendien als dat de gemeente voor een of maximaal dus 2 torens wél al het groene licht kan hebben gegeven!

Let wel: geen kritiek op je post, maar zou wat meer achtergrond info (bron?) op prijs stellen!

^^

Spartann, ik zal mijn bronnen verantwoorden:

Ik studeer architectuur en ben aan het afstuderen, Als locatie voor mijn afsudeerproject heb ik de binckhorst gekozen, omdat er zoveel kan gebeuren daar! Vandaar dus de interesse in het gebied. Ik heb veel info gezocht bij ontwerpbureau's die ontwerpen hebben gemaakt voor de binckhorst, sites van de gemeente etc. Al googlelend op zoek naar info vond ik zo ook dit forum, met allemaal geintreseerde mensen en meningen. Super gaaf. Dus heb veel zitten lezen. En zag toen ook vragen waar ik antwoorden op wist, dus toen dacht ik, ik ga mee doen! Ik heb inmiddels heel veel info gevonden en ben ook heel nieuwsgierig naar jullie meningen.

Ook heb ik stage gelopen bij AAArchitecten en heb toen ook deels aan het ontwerp van de toren(s) gewerkt, vandaar dat ik het een en ander weet.

Cool, dan weet je vast ook hoe hoog dat ontwerp is?

Het ontwerp van AAArchitecten, wordt voor zover ik weet 143 meter hoog. Maar ontwerpen veranderen constant tot een minuut voor bouwaanvraag. Maar de ambitie ligt nu op minstens 143 meter en op die hoogte zou ik ook wel willen zwemmen! (Het project heet trouwens Toute & Belle)

ps hoe kan ik afbeeldingen toevoegen?

de link van de afbeelding is in ieder geval:


http://www.aaarchitecten.nl/save.asp?id=/images/images_479.jpg

Het is netjes om eerst de foto op een image host up te loaden en niet direct te linken.

meer info:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=339254

Foto uploaden en dan de goede link-codes copy/pasten.

Dank je wel Momo1435!

Hier dan de rendering van het zwembad met uitzicht over de stad.

http://img178.imageshack.us/img178/7915/zwembadxm5.jpg (http://imageshack.us)

Gaaf, moet toch heerlijk dobberen zijn met zo'n uitzicht!:)

^^ ^^ ^^ ^^ (etc) Merci High Rise, hou ons zo goed als je kunt op de hoogte. Als er op de wat langere termijn ergens voor Den Haag mooie ontwikkelingen op stapel staan, is het wel in de Binck! Reken erop dat wat je aandraagt op dit forum veelal tot een geanimeerde uitwisseling van ideeën, meningen leidt! ;)

Wen er ook maar aan dat alles over Den Haag afgekraakt wordt.

^^ Ja dat is helaas wel zo. Maar ja gelukkig zijn er ook wel mensen die een positieve mening hebben over Den Haag.

Dat wordt dus echt mooi wanneer het allemaal doorgaat. Dat zal dan een aantrekkingskracht gaan vormen voor de Binckhorst. Alleen moet je wel rekening houden met procedures. Het zal er uiteindelijk wel komen, maar daarvoor moeten diverse hobbels genomen worden.
Dus vol verwachting kijk ik uit naar de toekomst. :)

Ik vraag me af welke mongool er in de binckhorst wil wonen,je zou toch echt die vuil overslagstation kwijt moeten en al die andere industrie,ik wacht wel tot het masterplan naar buiten komt,ik mag toch hopen dat men zowat alle bedrijven er uit gooit.

Ik vraag me af welke mongool er in de binckhorst wil wonen,je zou toch echt die vuil overslagstation kwijt moeten en al die andere industrie,ik wacht wel tot het masterplan naar buiten komt,ik mag toch hopen dat men zowat alle bedrijven er uit gooit.

De bedoeling is volgens mij dat alle kleine bedrijfjes verdwijnen. Het kasteeltje, de begraafplaats en de kantoren tegen Voorburg aan zullen als het goed is als enige mogen blijven.

@ marco

Eerst zeg je dat alles van Den Haag afgekraakt wordt, en vervolgens doe je het zelf?

Ik denk juist dat weinig mensen negatief zijn over Den Haag omdat het in kwaliteit uitblinkt in plaats van in kwantiteit. Babylon, de Ministeries, de Studententoren - daar kun je geen negatieve mening over hebben!

^^Blah blah,ik kraak niet alles af,enkel de onduidelijkheid over de binckhorst.

Over het afkraken van DH ga ik niet in discussie hoor,alle mensen hier uit DH weten het wel :)

Nogmaals ik ben negatief over de Binckhorst omdat er veel onduidelijk is en het dus echt wachten is op de masterplannen binnenkort,een beetje voorbarige reactie van mij :X ,maar als men in gedeeltes gaat werken....

Begin jij een reactie altijd met "blah blah"? Is nu al minstens de derde keer en het begint behoorlijk vervelend te worden. Als je geen goed tegenargument hebt, reageer dan niet.

Blahblah^^

Vrede op aarde, zo ook in de Binckhorst...

High Rise, ik zit er ook over te denken om mn Bachelor-scriptie (veredeld werkstuk) te schrijven over de Binckhorst. Ik studeer Urban & Regional Economics. Ben erg benieuwd naar je bevindingen!

De negatieve kanten van de Binck worden vaak naar boven gehaald, maar dat is ook wat je nu ziet. Daarom is het ook zo goed dat het nu zoveel aandacht krijgt en dat de gemeente het grootschalig aan wilt pakken dan kan de Binck snel omgetoverd worden tot een waardevol stuk den haag, dan stoppen de negatieve geluiden vanzelf wel..

Maar Ik reageer voor iets anders, vond nog wat afbeeldingen van de toren ! Na mijn stage had ik wat cd tjes gebrand en daar stonden ook deze op.

http://i13.tinypic.com/47s2p15.jpg

http://i9.tinypic.com/2nqxfd0.jpg

http://i9.tinypic.com/49kujva.jpg

en de hoogte wordt niet 143, maar 145 meter, even better!

ik ga mijn cd archief verder doorzoeken misschien vind ik meer!

^^ ^^ Hoi Bart Zmeer, een reply op je post,

Het is volgens mij een super topic, juist omdat de binckhorst gezien wordt als een locatie die den haag een economische impuls kan geven. In het centrum van een stad zit omzet, alleen kunnen die nooit uitbreiden omdat daar de suburbs al zitten. De binckhorst ontstond als industrie gebied BUITEN de stad, maar het gebied groeide uit, richting de stad. En doordat er meer woonplaatsen nodig waren voor de arbeiders van het industrie gebied groeide de stad richting de binckhorst, waardoor hij opeens in de stad lag. Nu wordt alle industrie weer verder buiten de stad geplaatst en komt de binckhorst vrij. De stad en zijn stedelijk/economisch netwerk kan uitbreiden, dit is een ongekende luxe voor een oud centrum!

veel info op: : historie.denhaag.org

en ik heb veel info gehaald uit het onderzoek van Bureau Middelkoop

succes met je scriptie, lijkt me boeiend!

Mooie plaatjes ! dank :)

Zeker, handig zo'n insider :)

De Binckhorst zou iedereen binnenkort nog eens heel erg positief kunnen gaan verrassen. :wink2: :yes: :yes:

Wauw, ziet er goed uit!

Dat ziet er zeker goed uit: luchtballonnen, luchtbruggen en >vogels!

Het lijkt een soort ruilhandel; minus wijhhaven en plus Binckhorst. Lijkt me geen heel slechte ruil, alleen had het allemaal nog mooier kunnen wezen...

^^ Laten we hopen dat met deze 'ruil' niet ook alle toestanden meekomen!!!
Dat kan de binckhorst nu echt niet gebruiken, dit moet gewoon snel gebeuren met medewerking van alle partijen. Ik ben benieuwd of OMA ook de infrastructuur van de binckhorst gaat aanpakken. Op de lange termijn kan dat goed zijn, maar het betekend wel dat er een nieuw wegen netwerk en dus verkavelings plan komt. dat heeft weer het onteigenen van grond tot gevolg en dan krijg je ook heel veel gedoe, niet tussen de gemeente en het rijk maar tussen de gemeente en grondeigenaren.

Ik zat weer even voorgaande posts te lezen en vroeg me af of jullie vinden dat de toren van AAA echt zoveel op de Maastoren lijkt, want ik heb even gegoogled en vind de maastoren veel meer 'recht toe recht aan', maar dan verschuift de discussie misschien van binckhorst naar rotterdam. Ik vroeg me gewoon af waar die vergelijking vandaan kwam. Komt het puur door de twee torens naast elkaar?

Denk het wel, vind ze ook niet echt op elkaar lijken. Maastoren is idd erg strak en zakelijk, deze is meer speels. Wat ze wel gemeen hebben (imo) is dat ze allebei erg mooi zijn qua volume!

Ze hebben niks met elkaar gemeen,die torens.

^^ Het gaat om 2 volumes van verschillende hoogte, dat is wel de overeenkomst denk ik.

Op de site van Modulus Vastgoedondernemingen (http://www.mvgo.nl/) vond ik dit plaatje van toekomstige woningen aan het Trekvlietplein. Zelfs een architect is nog niet gekozen dus het resultaat kan nog wel even op zich laten wachten.

http://img254.imageshack.us/img254/9007/trekvlietpleinaj9.jpg (http://imageshack.us)

Ziet er groen uit,wel aardig nmm.

Niet slecht nee! Met die verhoogde parken ziet het er erg interessant uit.

^^ Jah die verhoogde parkjes zijn wel een onderdeel wat het project interessant kan maken. Daar zijn ze in Frankrijk wel goed in heb ik gezien, alleen had ik helaas nog geen digitale camera.

Toch vond ik het toen indrukwekkend genoeg om hier offtopic te gaan om twee referentie-projecten "Noisy-le-Grand" & de Nationale Bibliotheek van Frankrijk te laten zien:
http://img19.imageshack.us/img19/1065/noisylegrandth8.jpg (http://imageshack.us)
Noisy-le-Grand vanuit de lucht, bron: GoogleMaps (http://www.google.nl/maps?ie=UTF8&z=16&ll=48.840486,2.546339&spn=0.007047,0.015085&t=k&om=1)

Deze stad/gemeente/buitenwijk (centrum in de vorm van een hexagon) nabij DisneylandParis kent geen echte hoogbouw maar wel flinke dichteheden:
http://farm1.static.flickr.com/31/99809150_b77a269886.jpg?v=0 http://farm1.static.flickr.com/41/99809175_c2776b4abd.jpg?v=0

Er zijn spraakmakende projecten te vinden, o.a. eentje van [A] achitect Ricardo Bofill:
http://farm1.static.flickr.com/53/117368888_b66556b04b_o.jpg

http://farm1.static.flickr.com/77/181058887_6de3e04e0a_o.jpg

De opritten [B] van de parkeergarages zijn ook erg fraai al kon ik er geen goeie foto van vinden:
http://farm1.static.flickr.com/33/47141411_4c52da12f9_o.jpg

Net buiten het hexagon is ander uniek 'flatgebouw' te vinden; deze is van architect Manolo Nunez:
http://farm1.static.flickr.com/36/117368890_12b189c154_o.jpg

http://farm1.static.flickr.com/42/117368891_dff369e57a_o.jpg

Temidden van de gebouwen ligt een vehoogd plein (dus inderdaad geen verhoogd park) met daaronder busstation [C] en een Station [D] van Lijn RER A:
http://farm1.static.flickr.com/114/284629249_82a10f9ee0_o.jpg

Hier gaat een weg -waarschijnlijk de busbaan- dwars door een (kunstmatig?) meer:
http://farm1.static.flickr.com/104/284629274_69679d7ed3_o.jpg

Met minder mooi weer is de sfeer ook gelijk minder omdat het complex niet meer echt nieuw is:
http://farm1.static.flickr.com/33/99809018_829785f86c_o.jpg

De fotografen zijn terug te vinden op: www.flickr.com/Noisy-le-Grand (http://www.flickr.com/search/?q=noisy-le-grand&w=all&s=int)



De nationale bibliotheek in Parijs is ook zoiets, maar toch anders omdat het hier om een verdiept park gaat:
http://farm1.static.flickr.com/120/284864268_7d02b5e26b_b.jpg

Ook hier doen de foto's eigenlijk geen recht aan de sfeer die je beleefd als je er bent:
http://farm1.static.flickr.com/83/238806547_7afa109980_b.jpg

De fotografen zijn terug te vinden op: www.flickr.com/Francois Mitterrand (http://www.flickr.com/search/?q=Library%20%22Francois%20Mitterrand%22&w=all&s=int) &
www.flickr.com/Bibliotheque Nationale de France (http://www.flickr.com/search/?s=int&q=Biblioth%C3%A8que+Nationale+de+France&m=text)



Terug naar het onderwerp: alweer een tijd terug vond op een website het project 'de Binck Elephants', helaas kan ik die niet meer vinden. :bash:

Afbeeldingen daarvan wil ik jullie toch niet onthouden; bijzonder is dat er een tunnel en een viaduct op te zien zijn:
http://img411.imageshack.us/img411/9099/binckelephants2di5.jpg (http://imageshack.us)

De kantoren vind ik zelf weinig bijzonder, maar geef gerust je eigen mening:
http://img255.imageshack.us/img255/8643/binckhorst20olifantnieurh6.jpg (http://imageshack.us)


ps: nooit geweten dat een hexagon (http://en.wikipedia.org/wiki/Hexagon) symbool staat voor Frankrijk!

http://img411.imageshack.us/img411/9099/binckelephants2di5.jpg




Interessant plaatje.
- Soort metrobaan verhoogd door een constructie op palen?
- Tunnel met op- en afritten (Trekvliettrace')?




Mercuriustunnel beste alternatief Trekvliettracé

VOORBURG/RIJSWIJK - Een extra afslag vanaf de Utrechtsebaan met een tunnel richting Mercuriusweg en de Neherkade, het zogeheten Mercuriustracé, is het milieuvriendelijkste en financieel meest aantrekkelijke alternatief voor het Trekvliettracé, het omstreden plan voor een autoweg van de Binkhorstlaan onder de Trekvliet door naar de A12 en A13.

Dit blijkt uit het milieueffectrapport (MER) en het financieel onderzoek naar in totaal negen varianten, die moeten zorgen voor een betere verbinding tussen de rijkswegen en de Haagse binnenstad. Uit het financiële rapport komt bovendien naar voren dat de verschillende soorten tunnels in het plan voor het Trekvliettracé niet op alle gebieden positief scoren. „De uiteindelijke verkeersopbrengst van deze alternatieven blijkt onvoldoende, omdat het niet opweegt tegen de torenhoge investeringen", aldus Misha Fitié van de Belangenvereniging Omwonenden Trekvliettracé (BOT). „Merkwaardig genoeg wordt hier in de MER met geen woord over gerept. Ook vinden we in de MER-conclusies niets terug over de gevolgen voor het milieu en de leefomgeving. Hier moeten de gemeenteraden goed naar kijken."

Schade
Tijdens recente informatiebijeenkomsten in Rijswijk en Voorburg is inmiddels gebleken dat de inwoners zich vooral druk maken over eventuele schade aan hun woningen. Tot op heden is hier echter geen onderzoek naar gedaan. „Wat op zich natuurlijk heel vreemd is. Want dit is wel degelijk van belang voor de uiteindelijke keuze die er wordt gemaakt", meent het BOT.

Vanaf volgende maand buigen de gemeenteraden van Den Haag, Rijswijk en Leidschendam/Voorburg zich over de studies, waarna rond de zomer een voorkeur wordf uitgesproken. Naar alle verwachting stelt het stadsgewest Haaglanden eind 2007 een definitief tracé vast.

kaartje?

^^Van?

Woow...ambitieuze plannen hier. Ben benieuwd hoe het met die toren op de Karwei gaat aflopen. Ik woon er naast namelijk, anti-kraak in het voormalig witte KPN gebouw (die met de zwarte raampjes).
Mocht er wat gebeuren, dan ben ik de eerste die erbij is!

^^ Benvenuto doncappucino. Ik denk dat je voorlopig nog wel verzekerd bent van een anti-kraak woning, zo niet in het pand waar je nu zit, dan wel elders vlakbij ;)

@Beholder, mooi zeg, die gebouwen van Bofill en Nunez zijn erg bombastisch. Met name die eerste vind ik erg indrukwekkend. Ik heb er nooit zo over nagedacht dat dit soort architectuur ook kan!

Lijkt erop dat het alleen om infrastructuur gaat. want op de plaatjes van the binck elephants (wie/wat is/zijn dat eigenlijk?) is een nieuwe wegenstructuur te zien maar de bebouwing blijft onveranderd. Weet iemand of dit dan helemaal los staat van OMA's onderzoek? Want bij zo'n ingreep qua infrastructuur hoort ook een aanpak van de bebouwing, zijn de gemeenten dit los van elkaar aan het ontwikkelen? Sorry heel veel vrage, maar ik vraag het me af..

10-04-2007

College: ‘Nut en noodzaak Trekvliettracé aangetoond’


Het college van burgemeester en wethouders is ervan overtuigd dat de aanleg van het Trekvliettracé nodig is om de bereikbaarheidsproblemen van de Centrale Zone van Den Haag aan te pakken.
De recente nota 'Nut en Noodzaak Nieuwe Auto-infrastructuur Centrale Zone' van het stadsgewest Haaglanden toont dit volgens het Haagse college voldoende aan. De nota komt naar verwachting op 24 april in de raadscommissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving aan de orde.

Verkeerswethouder Peter Smit: "De aanpak van de regionale verkeersproblematiek is van groot belang. Economische ontwikkelingen zoals de herontwikkeling van de Binckhorst en een toenemende groei van de mobiliteit veroorzaken de komende jaren groei van het autoverkeer waarop we een gepast antwoord moeten geven."

Leefbaarheid

Doel van het Trekvliettracé is om te zorgen voor een betere bereikbaarheid en leefbaarheid (beperking van het sluipverkeer) van aangrenzende woongebieden en de Haagse binnenstad. Maar ook moet het leiden tot een betere doorstroming op de snelwegen A4, A12 en A13 op het Prins Clausplein en de Utrechtsebaan. "De hele Haagse regio zal hiervan de vruchten plukken", aldus de wethouder.

De Centrale Zone bestrijkt het gebied vanaf Scheveningen, de binnenstad, Binckhorst, Voorburg-West tot aan de snelwegen A4/A12. Het vormt het economische en culturele hart van de Haagse regio. Het Trekvliettracé moet de extra verbindingsweg worden vanaf de snelwegen naar de Haagse binnenstad.
Momenteel wordt door het stadsgewest Haaglanden gewerkt aan voltooiing van het Milieueffectrapport (MER) Trekvliettracé waarin een tiental varianten is onderzocht. Nog voor de zomer moet dit leiden tot het aanvaarden van het MER door de gemeenteraden en tot de keuze voor een voorkeurstracé. Daarna start ook de inspraakprocedure.

Laat de regio dan maar ook eens een keer meebetalen.

Het alternatief voor de Mercuriustunnel zal de Utrechtse baan alleen nog meer belasten. Bovendien is er zo geen alternatieve route.

Kwam nog een plaatje tegen van die Toren van AAArchitecten die ik nog niet had gezien:

http://www.aaarchitecten.nl/images/images_475.jpg

Het masterplan van OMA is gepresenteerd, ken niet alle details maar weet wel dat op de plek waar deze toren zou moeten komen, volgens OMA een grasveldje moet komen......

Ongehoort dat er een plan is waar de eigenaar van de grond mee eens, is een investeerder bereid is te betalen, een ontwerp klaar is, en de gemeente het ontwerp goedgekeurd heeft, en dat toch zoveel m3 (lees economie) in het masterplan totaal genegeerd worden en plaats meoten maken voor wat gras!?!?!?

^^Als er meer torens voor terug komen....?
je hebt het niet over het concept van 2006 toch?

Misschien is het ook niet zo handig om individueel gebouwen te gaan ontwerpen als er tegelijkertijd plannen zijn voor - of al gewerkt wordt aan - een masterplan om het hele gebied opnieuw te ontwerpen.

staat er al een versie van dit masterplan op internet?

^^Alleen een concept uit 2006.
http://www.denhaag.nl/Docs/dso/structuurvisie/16okt%20Binckhorst%20scherm%20def.pdf

Nee, dit is het nieuwe masterplan van OMA, nog niet gepubliceerd. OMA heeft opdracht gekregen om een masterplan te maken NADAT de gemeente de plannen voor oa de Toute & Belle toren al had goedgekeurd.

Daar gaat de gemeente dus de fout in, eerst plannen goedkeuren, daarna naar een project ontwikkelaar gaan om te kijken hoe de Binckhorst het meeste geld op kan leveren. (gaat het alleen om geld verdienen of gaan we voor de WOW-factor?) Projectontwikkelaars hebben vervolgens OMA de opdracht gegeven een Masterplan te maken. OMA heeft daarbij niet naar de bestaande projecten gekeken en alles omgegeooid. Voordat dit werkelijkheid kan worden gaat er zoveel tijd verloren alvorens alles juridisch geregeld is etc. Zou me niet verbazen als de inversteerder in de tussen tijd zijn geld in een andere project stopt..... en dat zou zonde zijn!

^^Enig idee waneer Shoebox.Inc naar buiten komt met de nieuwe plannen ?

Van de site van OMA:



http://i19.tinypic.com/4xo3l11.jpg

OMA© All rights reserved

2006.10.14

The Office for Metropolitan Architecture (OMA) announces the completion of a research study for a new masterplan in The Hague. The study, undertaken on behalf of BPF Bouwinvest, Rabo Vastgoed and the city of The Hague, considers the 125 hectare site known as Binckhorst.

The impetus for the new masterplan is the proposed Trekvliettracée, a tunnel facilitating faster connection between Rotterdam and The Hague. The tunnel will be positioned directly along the south-western edge of Binckhorst, making this neglected industrial park the new entry point for The Hague.

`With its location just blocks from the historic city center and the main railway terminal, Binckhorst has the unique opportunity to play a vital role in strengthening the character of The Hague as a world city,` says OMA partner Floris Alkemade.

The scenario and identity study completed by OMA explores development ambitions for Binckhorst at three different interest levels: regional, national and international. The study, which focuses exclusively on research, will serve as the critical basis for design as OMA prepares to begin work on the masterplan.

Complete redevelopment for Binckhorst is expected by 2020.

The project is lead by OMA partner Floris Alkemade, whose previous work includes the Zeche Zollverein Kohlenwäsche building and masterplan in Essen; as well as masterplans for Almere, Orchard Road in Singapore, Euralille and the Universal Studios Headquarters. Alkemade is joined by OMA project architects Joshua Beck and Mark Veldman.

Zoals de datum laat zien is dit niet erg recent: 14 oktober 2006

zoals nog beter te zien: die torens, nou 1 daarvan, bestaat al in barcelona. dit is dan gewoon om heel grof een ideetje te geven.

ik vind dit wel echt superstatig :P Zoiets komt er toch nooit, maar zou wel erg vet zijn...

Welke toren in Barcelona is dit dan trouwens?

Torre Agbar, op zichzelf weer een remake van de Swiss Re in Londen.

Dit is dus dat concept uit 2006 PDF post 147,mag aan nemen dat men toch met behoorlijke torens gaat komen.
Het is wachten op het echte masterplan post 148 en 143.

als dat masterplan al klaar is, waarom zo lang wachten met publiceren?

Ik heb mijn Bachelor-scriptie geschreven o.a. over de Binckhorst. Ik ga hem over 2 weken inleveren, zou leuk zijn als ik er nog iets van kan meenemen...

als ik as maandag nr Den Haag ga om het plaasten van de Kroon van het strijkijzer te bewonderen en ik medewerkers van AAArchitecten tegen kom (die zullen er vast zijn) zal ik vragen wat voor info over het masterplan naar buiten kan/mag EN WAAR, zal wel een leuke teovoeging zijn voor je scriptie en ik ben zelf ook wel nieuwsgierig natuurlijk!!

ben erg benieuwd! Zou leuk zijn als ik daar wat informatie over kan vinden. Helaas moet ik voor mijn scriptie wel alles wetenschappelijk kunnen onderbouwen. En ik weet niet hoe serieus ze het nemen alsik er als bron bij vermeld "een of andere bouwvakker bij het Strijkijzer" :p

Dit las ik trouwens vanochtend in het AD: Er komt een nieuwe haven aan de Vliet, waarschijnlijk langs het Trekvliettracé. Hier zullen de 'afvalkathedraal', de beton- en asfaltfabrieken uit de Binckhorst zich gaan vestigen. Dit is te lezen in het Structuurplan 2020 Haaglanden, die overigens nog niet gepubliceerd is...

klikken is vergroten

http://img183.imageshack.us/img183/1718/dsc00085be0.jpg (http://img340.imageshack.us/img340/9199/dsc00085xo8.jpg)

http://img401.imageshack.us/img401/2079/dsc00084bm4.jpg (http://img340.imageshack.us/img340/6315/dsc00084ro5.jpg)

Leuke foto's. Waar heb je ze geschoten?

Kut park.

hoe dan ook is dit nog steeds het concept uit 2006 (met die 6 inspiraties)

blijf nog steeds benieuwd naar het (niet te vinden) masterplan...

^^ja, zal wel na de zomer komen ofzo.

Leuk. Den Haag als een soort Barcelona.

Leuke foto's. Waar heb je ze geschoten?

In de CaballeroFabriek (http://www.caballerofabriek.nl/), waarschijnlijk op de Dag van de Architectuur...

Na een beetje rondzoeken eindelijk te pakken. Het concept van de structuurvisie Haaglanden 2020 (http://www.haaglanden.nl/sites/default/images/projecten/RSP/Voorontwerp%20RSP%20Haaglanden%202020%20deel%20A%20reactieversie%2020070605.pdf)...

Interessant voor de Binckhorst, naast het feit dat milieubelastende industrie wordt verplaatst naar de Vlietzone, is de volgende programma-opgave:

De gemeente Den Haag verwacht dat het programma voor Nieuw Binckhorst wordt gevormd
door:
• 6.000 woningen waarvan maximaal 5.000 tot 2020;
• 200.000 vierkante meter bvo kantoorvloeroppervlak;
• 130.000 vierkante meter bedrijfsvloeroppervlak, stedelijke/wijkvoorzieningen;
• 65.000 vierkante meter voor een publiekstrekker;;
• 60.000 vierkante meter internationaal programma.

ook interessant: Uitwerking visie (http://www.haaglanden.nl/sites/default/images/projecten/RSP/Voorontwerp%20RSP%20Haaglanden%202020%20deel%20B%20reactieversie%2020070605.pdf) en Uitvoeringsprogramma 2008-2012 (http://www.haaglanden.nl/sites/default/images/projecten/RSP/Uitvoeringsprogramma%202008-2012%20RSP%20Haaglanden%20deel%20C%20reactieversie%2020070530.pdf)

Aantal woningen is behoorlijk, maar verder niet erg indrukwekkende cijfers voor zo'n enorm gebied. Ter vergelijk, 1 keer De Rotterdam en je zit al bijna aan je kantoorvierkantemeters!

^^ 6000 woningen zijn wel heel wat new orleans torens bij elkaar.
Hoe groot is het Binckhorstterrein eigenlijk?

^^ 125 hectare, even groot als de Kop van Zuid

bron:
Alleen een concept uit 2006.
http://www.denhaag.nl/Docs/dso/structuurvisie/16okt%20Binckhorst%20scherm%20def.pdf

Persconferentie Nieuw Binckhorst (http://www.wereldstadaanzee.nl/index.php?option=com_events&task=view_detail&agid=6&year=2007&month=07&day=18&Itemid=46)

Binckhorst is een belangrijke locatie in Den Haag: 130 hectare groot, strategisch gelegen aan de belangrijkste snelwegen, bij stations en tegen het Haagse centrum aan. De behoefte aan ontwikkeling van woningen, bedrijven en vrijetijdsvoorzieningen midden in de stad is groot. Nieuw Binckhorst zal een krachtige bijdrage leveren aan de economie van de Haagse regio en Nederland. De transformatie en het internationale karakter passen naadloos binnen de Haagse ambitie om wéreldstad aan zee te zijn. De ambities voor Nieuw Binckhorst zijn hoog. Het gebied verandert de komende twintig tot dertig jaar van een bedrijventerrein in een modern, stedelijk, woon-, werk- en leefgebied met een stoere uitstraling en een ondernemend, mondiaal en duurzaam karakter.

Gemeente Den Haag, BPF Bouwinvest en Rabo Vastgoed hebben eind 2006 hun ambities voor de herontwikkeling van Binckhorst gepresenteerd. Het afgelopen halfjaar hebben zij samen hard gewerkt aan de volgende stap in dit complexe en langjarige plan. Zo is er een studie gedaan naar de haalbaarheid van de herontwikkeling. De drie partijen, waaronder het college van burgemeester en wethouders van Den Haag, hebben inmiddels ingestemd met de uitkomsten hiervan en het vervolgtraject voor Nieuw Binckhorst.

Graag nodigen wij u uit voor de persconferentie over de transformatie voor Binckhorst op woensdag 18 juli a.s. van 12.00 tot 13.00 uur in het Ketelhuis van de Caballero Fabriek aan de Saturnusstraat 60 in Den Haag. Tijdens deze bijeenkomst zal wethouder Smit (Verkeer, Binckhorst, Binnenstad en Milieu) nader ingaan op de gedane haalbaarheidsstudie, de voorgenomen plannen op hoofdlijnen en het vervolgtraject. Vertegenwoordigers van Rabo Vastgoed en BPF Bouwinvest zijn tijdens de persconferentie eveneens aanwezig voor het geven van een toelichting. Een routebeschrijving is bijgesloten.

U kunt zich voor deze bijeenkomst telefonisch of per email aanmelden bij Marjolijn Schrok, telefoonnummer 070 - 353 8776, email binckhorst@dso.denhaag.nl.Dit e-mail adres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
Locatie: Ketelhuis van de Cabellero Fabriek aan de Saturnusstraat 60 in Den Haag
Contactpersoon: Marjolijn Schrok tel: 070 - 353 8776, email: binckhorst@dso.denhaag.nl

^^Wie gaat?ik wil wel gaan :)

Weet iemand wat er gebouwd wordt met deze kranen in het KNP/ICC complex op de binckhorst?

http://img507.imageshack.us/img507/2483/1000573cu6.jpg

Waarschijnlijk dit project (http://www.ballast-nedam.nl/newspage_3250_257.asp).

had het ook wel leuk gevonden om te gaan, maar kan dan niet...

mijn scriptie over ruimtelijk verouderde bedrijventerreinen (w.o. Binckhorst) is overigens af :P

Thanks michiel...! niet echt verschrikkelijk spannend dus... :)

...

Graag nodigen wij u uit voor de persconferentie over de transformatie voor Binckhorst op woensdag 18 juli a.s. van 12.00 tot 13.00 uur in het Ketelhuis van de Caballero Fabriek aan de Saturnusstraat 60 in Den Haag.

...

Iemand toevallig geweest?

oops,nope.

Extra woningen Nieuw Binckhorst

18-07-07 15:45

DEN HAAG - Den Haag wil de komende twintig jaar zevenduizend woningen bouwen op het Haagse bedrijventerrein Binckhorst. Dat zijn er tweeduizend meer dan in het oorspronkelijke toekomstplan voor de Binckhorst waren opgenomen.
De extra woningen zijn nodig om de transformatie van het bedrijventerrein te bekostigen. Het plan voor de Binckhorst bestaat naast woningbouw uit het aanleggen van een stadspark en het bouwen van kantoren en bedrijven.

De herontwikkeling van de Binckhorst kost twee miljard euro. De gemeenteraad moet nog instemmen met het plan.

Bron: http://denhaag.rtvwest.nl/nieuwsitem/9087


Gemeente en marktpartijen klaar voor unieke transformatie Binckhorst
Het Haagse college van burgemeester en wethouders, Rabo Vastgoed en BPF Bouwinvest hebben ingestemd met de volgende stap voor de transformatie van Binckhorst. De transformatie betekent:
- een groei van enkele honderden naar circa 12.000 bewoners
- een toename van 12.000 naar 18.000 arbeidsplaatsen en
- een groot park met vele gebruiksmogelijkheden van 16 hectare

Binckhorst verandert de komende twintig tot dertig jaar van een bedrijventerrein in een modern, stedelijk, woon-, werk- en leefgebied. Dit “Nieuw Binckhorst” krijgt een stoere uitstraling en een ondernemend, mondiaal en duurzaam karakter. Dit vraagt om een investering van ruim 2 miljard over 20 jaar.

“De ambities voor Nieuw Binckhorst zijn hoog, maar realistisch. Er is grote behoefte aan de ontwikkeling van woningen, kantoren en vrijetijdsvoorzieningen midden in de stad. Binckhorst is de plek bij uitstek om dit te realiseren. Het wordt een woon- en werkplek zoals nergens in Nederland. De haalbaarheidsstudie toont aan dat de transformatie van Binckhorst haalbaar is,” aldus wethouder Peter Smit (Verkeer, Binckhorst, Binnenstad en Milieu).

Omvangrijk en realistisch programma
Nieuw Binckhorst wordt een gebied van internationale allure, met woningen, hoogwaardige detailhandel, bedrijven, een aantrekkelijke openbare ruimte en een grootschalig park als trekker. Het park draagt bij aan de leefbaarheid, veiligheid en aantrekkelijkheid van het gebied. Nieuw Binckhorst omvat na realisering in 2030:
• 7.000 woningen (waarvan maximaal 5.000 vóór 2020 gereed),
• 200.000 m² kantoren,
• 65.000 m² bedrijfsruimte,
• 65.000 m² aan vrijetijdsvoorzieningen en
• 65.000 m² aan grote (internationale) publiekstrekkers.
Nieuw Binckhorst wordt levendig en interessant voor een diverse en grote groep mensen. Bestaande bedrijven kunnen in Nieuw Binckhorst blijven indien zij passen in het nieuwe profiel van het gebied. Milieuhinderlijke bedrijven en bedrijven die heel veel ruimte nodig hebben worden uitgeplaatst. In totaal blijft 130.000 m² bedrijfsruimte en 275.000 m² kantoorruimte gehandhaafd.

Nieuwe infrastructuur randvoorwaarde
De gunstige ligging is één van de belangrijke pluspunten van Nieuw Binckhorst. Goede ontsluiting van het gebied is essentieel. Voor de transformatie van Binckhorst is het daarom noodzakelijk dat RandstadRail door het gebied loopt en er een halte krijgt en dat het Trekvliettracé wordt aangelegd. Het Trekvliettracé is een ondergrondse verbinding van de A4/A13/knooppunt Ypenburg naar de Haagse Centrumring.

Samenwerking en ontwikkelstrategie
De ontwikkeling van Nieuw Binckhorst gebeurt door een begin volgend jaar op te richten gebiedsonderneming Binckhorst, waarin de drie initiatiefnemers deelnemen. Het wordt een slagvaardige onderneming die gronden verwerft, saneert en bouwrijp maakt. De onderneming zal ook de gebiedspromotie gaan verzorgen. De drie partijen zijn bereid om € 100 miljoen in de herontwikkeling voor te financieren: de gemeente Den Haag € 50 miljoen en de marktpartijen ieder € 25 miljoen. De exacte afspraken voor de onderneming worden de komende zes maanden uitgewerkt. Een dergelijke samenwerking in een vroegtijdig stadium en op deze schaal is uniek in Nederland. De eerder gesloten intentieovereenkomst wordt verlengd tot 29 februari 2008. Voor Binckhorst wordt een globaal bestemmingplan met uitwerkingsplicht opgesteld. In het najaar van 2007 start een samenspraaktraject om de meningen, visies en ideeën van belanghebbenden in het gebied in kaart te brengen en waar mogelijk mee te nemen in de herontwikkeling van Binckhorst. Ook is het voornemen een convenant te sluiten met de Kamer van Koophandel, het bestuur van de Bedrijvenvereniging Binckhorst, Laakhaven, Fruitweg, MKB Den Haag en VNO/NCW-West over hoe om te gaan met de belangen van de bestaande ondernemingen. Het motto is dat tijdens de verbouwing de verkoop doorgaat. Er is een verplaatsingsmanager aangesteld.

Haalbaarheidsstudie afgerond
Binckhorst is een belangrijke locatie in Den Haag en de Randstad: 130 hectare groot, strategisch gelegen aan de belangrijkste snelwegen, bij stations en tegen het Haagse centrum aan. Eind 2006 presenteerden gemeente Den Haag, BPF Bouwinvest en Rabo Vastgoed hun ambitie voor dit gebied. Onlangs is een studie naar de haalbaarheid van de herontwikkeling afgerond. De uitkomst geeft partijen vertrouwen in de transformatie en vormt de basis voor de bereidheid om dit gezamenlijk voor te financieren. Wel zijn financiële bijdragen vanuit de rijksoverheid noodzakelijk om de herontwikkeling te realiseren. Bij dit type transformatie zijn die bijdragen ook gebruikelijk.

Meer informatie
In het Beslisdocument Haalbaarheidsstudie Nieuw Binckhorst krijgt u een samenvatiing van de gewenste ontwikkeling en de weg erheen. Het bestand kunt u hier (http://www.wereldstadaanzee.nl/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=18&Itemid=166) downloaden.

bron: http://www.wereldstadaanzee.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=109&Itemid=49

Valt tegen.......

http://www.wereldstadaanzee.nl/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=18&Itemid=166

Hoofdstuk 4.

Naar de beeldenkatern ben ik ook benieuwd, ik ben namelijk te lui om alles door te lezen.

Men heeft het iig over LD en New York in Binckhorst-noord.

Kortom, hoogbouw in het noorden wat aansluit op het Beatrixkwartier, dan in het midden een soort parkgordel, en lagere bouw met veel water in het zuiden.
Benieuwd wat de precieze invulling wordt, maar het klinkt echt niet slecht.

Opvallend vond ik in het pdf dat er eerder gesproken werd over OF het Mercuriustrace' OF Trekvliettrace'. Nu wordt een aansluiting vanaf de Utrechtse Baan op Mercuriusweg als aanvulling gezien die mogelijk later wordt aangelegd. Deze zou daarbij afslag Voorburg deels vervangen en daarbij extra van dienst zijn voor Binckhorst. Alleen het Trekvliettrace' was een harde voorwaarde voor herontwikkeling van het terrein.

Valt me ook op dat ze het station Voorburg willen verleggen...

Voorburg wilde de A12 daar gaan ondertunnelen. Liever zie ik dat ze een dubbeldeksviaduct aanleggen met onder het spoor en erboven de snelweg A12. Daarmee zorg je ervoor dat Voorburg zelf minder doorsneden wordt door de compacte bouw die minder ruimte in beslag neemt. Het is ook beter te realiseren dan een dure tunnel van 4 km die ook nog een sprobleem zal kennen bij nadering van het Prins Clausplein en kruising van de Vliet.

Ja wie gaat zo'n tunnel over de A12 betalen. Ze kunnen beter gewoon een nieuwe tunnel bouwen. Het trekvliettrace.

Nou weer een prutsel van Oma die niks duidelijk maakt(Link onderin),behalve dat ze dat 200m geval genaamd 'Hyperbuilding' wel zien zitten....waneer komen de ECHTE plaatjes toch!!!

http://www.wereldstadaanzee.nl/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=20&Itemid=166

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^:)

Naar de beeldenkatern ben ik ook benieuwd, ik ben namelijk te lui om alles door te lezen.

Aantal woningen is behoorlijk, maar verder niet erg indrukwekkende cijfers voor zo'n enorm gebied. Ter vergelijk, 1 keer De Rotterdam en je zit al bijna aan je kantoorvierkantemeters!

Uiteindelijk dus 2.3miljoen vierkantemeters.

"Probleem" van een masterplan is natuurlijk dat het slechts aangeeft op welke manier er waar gebouwd gaat worden zonder hierbij ontwerpen te hebben.

^^Ja,daarom .......al 2 x nu slechts referentiebeelden,maar goed van mij mogen ze CW en LD hier neergooien :X

http://bp3.blogger.com/_VPmMHsMRoTw/RrGnkVH_hlI/AAAAAAAAAG8/vKGKkKX8NFE/s1600-h/binckhorst+oma2.jpg

Moet je deze referentie zien, ziet er toch mooi uit!

http://bp3.blogger.com/_VPmMHsMRoTw/RrGnkVH_hlI/AAAAAAAAAG8/vKGKkKX8NFE/s1600-h/binckhorst+oma2.jpg

^^ Dat plaatje ken ik niet. Waar heb je die gevonden (niet verwijzen naar je weblog)? Ze zijn overigens niet zichtbaar op het forum maar door op quote te klikken kon ik de bron achterhalen.

Het duidelijkste plaatje uit de beeldenkatern is deze:
http://i14.tinypic.com/4utnq6f.jpg

Wat ze gemeen hebben is dat ze beide de Paseo de Gracia in Barcelona in de Binckhorst gekwakt hebben. Ik hoop trouwens dat als er echt ontwerpen voor de gebouwen in Binckhorst-Noord zijn deze wel wat hoger zijn dan ik het bovenstaande plaatje het geval is.

Als ze van de Binckhorst een stoer stuk stad willen maken stel ik voor om de naam te veranderen. Binckhorst is klinkt nogal kakkerig (ik moet meteen denken aan Laurens Jan en zijn dochter Laurentien Brinkhurst en die verschrikkelijke hete aardappel in hun keel (LJ rijdt trouwens wel in een sportwagentje maar dat is eerder te wijten aan een midlife crisis dan dat het stoer is). Ook een associatie met Staphorst ligt op de loer...

Ik stel daarom als nieuwe naam De Binck voor, klink vertrouwd, een stuk stoerder, niet kakkerig en is ook nog eens voor buitenlanders goed uit te spreken.

Ontwerp van Rietveld (lijkt me gezien het masterplan niet erg kansrijk aangezien in Binkhorst-Zuid, waar deze staat, laagbouw moet komen):

http://www.rietveldarchitects.com/image/binkhorst2/axio_1.jpg

http://www.rietveldarchitects.com/image/binkhorst2/axio_2.jpg

http://www.rietveldarchitects.com/image/binkhorst2/axio_3.jpg

Er staat ook al heel lang een bord van een ander project op deze locatie. Let op de tekst 'start bouw juni 2003'.

http://i15.tinypic.com/63vp0di.jpg

^^lol

Dan vind ik die van Rietveld mooier, er staan zelfs Toyota logo's op:

http://www.rietveldarchitects.com/image/binkhorst2/rendering_4.jpg

http://www.rietveldarchitects.com/image/binkhorst2/rendering_2.jpg

Leuk dit, aan dit ontwerp heb ik 2 jaar terug nog de beginselen meegewerkt, de eerste 3d studies gemaakt enzo. Erg tof gebouw, vooral die inhammen met balkons op de bovenste etages zien er erg aantrekkelijk uit. Zou leuk zijn als dit er kwam.

Dat bouwbord stond er toen inderdaad ook al. :)

Wat hebben Japanse automerken toch altijd met elipsen vraag ik mij af?:P

Wel gaaf ontwerp inderdaad. Zou leuk zijn als het er kwam.

Zou me niets verbazen als dit ontwerp iov Louwman Toyota (importeur & dealer) ooit 'op papier is gezet'. Louwman kan wel een nieuw pand gebruiken, als uithangbord voor o.a. Lexus is het huidige pand nogal crappy:

http://louwman-denhaag.toyota-dealers.nl/img/bc-pand.jpg

De heer Louwman (inmiddels 65+) zou het ook moeten kunnen financieren; hij heeft een geschat vermogen van € 450.000.000 ... :nuts:

Zou me niets verbazen als dit ontwerp iov Louwman Toyota (importeur & dealer) ooit 'op papier is gezet'. Louwman kan wel een nieuw pand gebruiken, als uithangbord voor o.a. Lexus is het huidige pand nogal crappy:

http://louwman-denhaag.toyota-dealers.nl/img/bc-pand.jpg

De heer Louwman (inmiddels 65+) zou het ook moeten kunnen financieren; hij heeft een geschat vermogen van € 450.000.000 ... :nuts:

ja zou nog mooier zijn als hij gelijk ook het museum of een deel er van erbij neemt op de Binckhorst. http://www.louwmancollection.nl/images/logo_homepaga.gif

ja zou nog mooier zijn als hij gelijk ook het museum of een deel er van erbij neemt op de Binckhorst. http://www.louwmancollection.nl/images/logo_homepaga.gif

zo moet die er uitzien in reigersbergen Mariahoeve
http://www.groenlinkszuidholland.nl/glzh_images/voorgevelmuseumklein.jpg

^^ Oud ontwerp, maar wel een goede suggestie als later de Binck helemaal is getransformeerd, er een automuseum te vestigen, als knipoog naar het verleden (ofwel het heden) met al de automobiel bedrijvigheid in de Binckhorst.

al met al moet er gewoon iets concreets op tafel komen, wat gebeurd er met al die ontwerpen (Inbo, AAA, Rietveld ed) die al klaar waren?

Verhuizing zit vast op geld

Door RICHARD VERSTEGEN JOEP VAN ZIJL

DEN HAAG/NOOTDORP - De bouw van duizenden woningen op de Binckhorst loopt mogelijk een jaar vertraging op nu minister Cramer (milieu) heeft besloten dat de op het industriegebied gevestigde autosloopbedrijven niet mogen verhuizen naar het toekomstige bedrijventerrein Heron in Pijnacker.

Het beeld van auto's die gesloopt worden is vooralsnog voorbehouden aan de Binckhorst in Den Haag. ARCHIEFFOTO
Dat zegt de Haagse wethouder Marnix Norder (PvdA, bouwen en wonen) in reactie op het besluit van het ministerie van VROM om een streep te zetten door het bestemmingsplan van de provincie Zuid-Holland. „De bouw van duizenden woningen kan zo een aanzienlijke vertraging oplopen,’’ waarschuwt Norder.

Om dat te voorkomen wil de wethouder zo snel mogelijk met de minister en de provincie om de tafel. „We moeten dan nagaan of er een nieuw bestemmingsplan moet komen of dat er een andere manier is waarop we dit kunnen repareren.’’

De verhuizing van de autosloopbedrijven was voor de provincie de belangrijkste reden een eigen bestemmingsplan te maken. Omdat geen enkele gemeente in de regio Haaglanden zich bereid toonde de milieubelastende ondernemingen op haar grondgebied toe te laten, kwam het zelfs tot een zogeheten aanwijzing waarmee de provincie een gemeente verplichten het bestemmingsplan aan te passen.

De komst van autodemontagebedrijven heeft bij de afwijzing van het bestemmingsplan geen rol gespeeld, zo stelt een woordvoerder van het ministerie. Omdat de gemeente Den Haag de toezegging op te draaien voor eventuele tekorten bij de exploitatie van het nieuwe bedrijventerrein had gebaseerd op subsidies die nog moeten worden aangevraagd, wees VROM de verhuisplannen af. De financiële onderbouwing zou niet stevig genoeg zijn oordeelde het ministerie.

Norder kan zich niet vinden in dit argument en wijt de beslissing van het ministerie aan de onervarenheid van rijksambtenaren die zich alleen bij een provinciale aanwijzing met bestemmingsplannen mogen bemoeien.

„Het project Binckhorst is nog steeds volop ontwikkeling. Net als bij veel andere grote bouwplannen is de financiële onderbouwing dan nog niet helemaal dichtgetimmerd.’’

De provincie Zuid-Holland kan nog niet inhoudelijk reageren op de afwijzing. Wel is volgens een woordvoerder duidelijk dat Zuid-Holland twee kanten op kan. „Wij kunnen zeggen dat de financiële onderbouwing wel voldoende is en naar de Raad van State stappen, óf we doen een soort reparatie - met hardere finaciële garanties - en leggen het plan dan opnieuw voorleggen aan VROM.’’ Welke kant het dubbeltje op valt is naar verwachting pas volgende week bekend.

Wethouder Van Adrichem van Pijnacker-Nootdorp wil nog geen reactie geven op het oordeel van de minister. Hij wil eerst overleggen met de gemeenteraad. PvdA-fractievoorzitter Oudhof durft al van een kleine overwinning te spreken. „Ik realiseer me dat het nog niet klaar is en dat de komst van de autosloperijen nog niet uit beeld is. De minister heeft het niet over de autosloperijen, maar over de economische kant van de zaak. Dat is natuurlijk wel de kurk waar alles op drijft.’’

2020 (Plan a la carte)

* Mogelijkheid hoogbouw richting 200 meter hoog in noordhoek van de Binck en verdichting rond Utrechtse Baan en in het gebied tussen de Binck, CS en het Beatrixkwartier.

* Groenverbindingen in de vorm van parken over A12(en spoor) ter hoogte het Malieveld en Voorburg.

* Stapeling van infrastructuur A12 tussen het Prins Clausplein en de Utrechtsebaan. A12 boven spoor dmv viaduct. Op vrijgekomen grond kan een groenstrook komen die een buffer vormt voor de bebouwing die nu naast de verhoogde A12 in Voorburg ligt. Door de hogere ligging zullen schadelijke gassen minder blijven hangen. Goedkope en doeltreffende variant van de tunnelvariant van 4 km lang.

* Doortrekking van Utrechtsebaan richting Hubertusknoop via een tunnel om hoofdwegenstructuur te voltooien rond en door Den Haag.

* Nieuw station Voorburg/ de Binck. Daarbij fly-overs richting de Binck direct vanaf de A12 met tuiconstructie.

* In het zuiden recreatie door stadsparken met grandeur, een Haagse Kralingse Plas en wonen aan een te ontwikkelen jachthaven (haven ligt er al). In de parken zullen zichtlijnen en boulevards voorop staan.

* In westen van de Binck stedelijk wonen in laagbouwblokken van rond de 8 lagen hoog.


http://img209.imageshack.us/img209/8756/utrechtsebaandebinckgd3.png

Mooie tekening :yes: Of KPN er blij mee zal zijn dat je al hun kantoren hebt vervangen door een vijver vraag ik me echter af :D

Hele gave tekening

Wat ongelooflijk mooi! Geeft wel mooi aan wat voor potentie dit gebiedt zou kunnen hebben!! Ook het Symbool van recht en vrede aan het einde van de A12 is een fantastisch idee!

Prachtige tekening! :nocrook:

Ik zie gelijk een mooie oplossing voor de verbetering van de doorstroming. Door de op- en afrit naar Voorburg toe zo te verleggen en te verlengen, zorg je ervoor dat de opstopping bij de afrit minder invloed heeft op de doorstroming op de A12.

Verder zie je welke mogelijkheden er allemaal nog zijn om de infrastructuur en de bebouwing te optimaliseren en te verbeteren. Deze tekening zou naar de gemeente Den Haag moeten! :D

Het mooie is dat de bouw van een dubbellaags verkeersbundel bij Voorbug amper verkeershinder tot gevolg heeft. Men kan naast de sporen de pijlers bouwen en als het dak er op ligt, kan de oude a12 afgebroken worden en over het spoor heen. Niet alleen goedkoper dan een 4km lange tunnel, ook nog een stuk praktischer tijdens de aanleg. Hoogstens heeft het spoor er in de nachten wel eens hinder van.

echt een heel gaaf ontwerp! Dit zou ter inspiratie moeten dienen voor degenen die zich bezighouden met het ontwerp van de Binckhorst...

Alleen inderdaad het verdwijnen van het KPN kantoor lijkt me niet erg realistisch (ook niet nodig). En denk ik dat het Kasteel de Binckhorst ook behouden zou mogen blijven...

Evenals de Caballerofabriek dat inmiddels aan haar tweede fase is begonnen nadat de eerste fase binnen no-time vol zat met bedrijfjes uit de creatieve sector.

Dat er een aantal gebouwen ontbreken op de (overigens geweldige) tekening is niet zo'n ramp. Lastiger is denk ik dat de A12 er veel breder is dan het spoor: zie GoogleMaps (http://maps.google.nl/?ie=UTF8&ll=52.065397,4.363015&spn=0.001596,0.003648&t=k&z=18&om=1).


Weliswaar wat laat (want Quintana heeft begin augustus al een afbeelding uit de Beeldkatern gepost) maar bij deze toch nog de impressies van de toekomstige Binckhorst.

A.
http://img407.imageshack.us/img407/420/binck1cp4.jpg (http://imageshack.us)

B.
http://img54.imageshack.us/img54/8409/binck2is6.jpg (http://imageshack.us)

C.
http://img407.imageshack.us/img407/9237/binck3gt0.jpg (http://imageshack.us)

Bron: Beeldkatern Nieuw Binckhorst (http://www.wereldstadaanzee.nl/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=20&Itemid=166).

Volgens mij is die vent die die impressies maakt, fan van Swiss RE. Bij elke impressie staat hij er gemiddeld 2,1 keer op.

Ik denk dat ze er mee willen aangeven dat de Binckhorst bijzondere architectuur moet krijgen en niet van die 13 in een dozijn blokkendozen.

Jah zoals aansluit bij de hoffelijke uitstraling van Haagse hoogbouw, dat gebouw in Londen is zo beeldschoon wat een afwerking!! Ik heb er 5rondjes omheen gelopen en dat terwijl ik al 20km gelopen had :) Zeer vette stad trouwens.

Goed om te zien dat de eerste visies voor deze gebieden gemaakt worden, hier liggen nog veel kansen in het dichtbevolkte compacte Den Haag met uiteraard potentie voor hoogbouw. Als er echt zulke kwaliteit neergezet wordt zou Den Haag echt bijna samengesmolten staan op nr2 met Rotterdam van mijn favo steden...

Ik denk dat ze er mee willen aangeven dat de Binckhorst bijzondere architectuur moet krijgen en niet van die 13 in een dozijn blokkendozen.

Ik krijg bij die impressies juist vooral een blokkendoosgevoel. Maar het zal waarschijnlijk meer om de massa's gaan.

het zou mooi zijn als er een soort van one canada square gebouw komt(die hoge bij Canary Wharf) ipv die nogal eentonige rechthoeken, ook moet bij de binckhorst eens boven de 200 meter gebouwd worden, dan laat den haag zien dat het lef heeft(wat al die andere nederlandse steden dan niet hebben:D)

Trekvliettracé prioriteit in Urgentieprogramma Randstad


Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat wil vaart maken met de aanleg van het Trekvliettracé en stelt een bedrag van maximaal € 225 miljoen in het vooruitzicht. Daarmee verklaart hij de ondergrondse verbinding tussen het knooppunt Ypenburg en de Binckhorst in Den Haag tot prioriteit binnen het Urgentieprogramma Randstad (UPR).

Verkeerswethouder Smit van Den Haag en Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat hebben hierover onlangs intentieafspraken gemaakt.

Verkeerswethouder Smit van Den Haag is blij met het bereikte resultaat: “Deze afspraak is een grote doorbraak voor de bereikbaarheid van onze stad en de regio. Nu er zicht is op geld, kunnen we concreet aan de slag.”

Zodra het verkeer van en naar Delft en Rotterdam van het Trekvliettracé gebruik kan maken, wordt de Utrechtsebaan ontlast. De totale kosten voor het Trekvliettracé zijn geraamd op € 625 miljoen. De gemeente Den Haag en het stadsgewest Haaglanden dienen samen ook € 225 miljoen bij te dragen. Dit betekent dat het Trekvliettracé nog niet volledig gefinancierd is. Eurlings en Smit verwijzen naar de mogelijkheid private financiering aan te boren. “Een hele uitdaging,”aldus Smit, “maar met dit commitment van het Rijk zijn er ook kansen.”

Het Trekvliettracé vormt de belangrijkste impuls voor de ontwikkeling van de Zuidvleugel, het zuidwestelijk deel van de Randstad, uit het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) van dit jaar. De intentie van de partijen is - als aan een aantal voorwaarden is voldaan - om medio 2008 het project in de planstudiefase van het MIRT op te nemen.

De intentie van de minister om middelen vrij te maken voor het Trekvliettracé valt binnen het UPR dat het kabinet eind juni presenteerde. Het UPR bestaat uit urgente projecten die de Randstad versterken door bij te dragen aan een aangenamer en duurzamer woon-, werk en leefklimaat en een betere bereikbaarheid. In UPR gerelateerde projecten dragen bestuurlijke duo’s van een bewindspersoon en een regionale bestuurder verantwoordelijkheid voor het organiseren van effectieve besluitvorming waarover vooraf afspraken zijn gemaakt.

Bron: http://www.denhaag.nl

Hagenaars denken mee over toekomst Binckhorst


De gemeente Den Haag, Rabo Vastgoed en BPF Bouwinvest vragen bewoners, ondernemers, eigenaren van Binckhorst en alle overige Hagenaars actief mee te denken over de toekomst van Binckhorst.

In de komende twintig tot dertig jaar ondergaat dit gebied vlakbij het centrum een totale metamorfose. De hoofdlijnen van deze gedaanteverandering staan opgetekend in het concept masterplan Nieuw Binckhorst, waarmee het college van burgemeester en wethouders op 12 juli 2007 heeft ingestemd.

“De ambities voor Nieuw Binckhorst zijn hoog en realistisch. Er is grote behoefte aan de ontwikkeling van woningen, kantoren en vrijetijdsvoorzieningen midden in de stad. Binckhorst is de plek bij uitstek om dit waar te maken. De komende tijd gaan wij graag met bewoners, ondernemers, eigenaren en gebruikers van de Binckhorst en experts om de tafel om de meningen, visies en ideeën te inventariseren. Ik ben benieuwd naar de uitkomsten van deze bijeenkomsten”, aldus wethouder Peter Smit (Verkeer, Binckhorst, Binnenstad en Milieu).

Samenspraakbijeenkomsten
In december 2006 werden de eerste plannen voor Nieuw Binckhorst gepresenteerd. Nu het concept masterplan gereed is vragen gemeente en marktpartijen aan deze groep om mee te denken en te werken aan de verfijning en aanscherping van dit plan. Dit gebeurt tijdens een samenspraakbijeenkomst met bewoners, ondernemers en eigenaren op 19 december.

Daarnaast vindt 18 december een expertdebat plaats voor stedenbouwers, architecten en organisaties op het gebied van vervoer, detailhandel, recreatie, sport, duurzaamheid en innovatie.

Verder kan iedereen die dat wil tot en met 31 december 2007 zijn mening en suggesties kwijt door het invullen van de internet-enquête op www.ikhebeenbeteridee.nl. De drie genoemde samenspraakactiviteiten zijn opgezet rond de vier thema’s: wonen, werken, vrije tijd & recreatie en bereikbaarheid & mobiliteit.

Vervolg
De geluiden, wensen en ideeën uit de samenspraak worden gebundeld in een samenspraakrapportage. Naast een weerslag van de samenspraak bevat deze rapportage een advies aan het gemeentebestuur over hoe om te gaan met de ideeën en suggesties. De resultaten van de samenspraak zijn een belangrijk onderdeel van de besluitvorming door de raad over het masterplan Nieuw Binckhorst. Ook worden de uitkomsten van de samenspraak gebruikt voor de uitwerking van het masterplan Nieuw Binckhorst. Het besluit door de gemeenteraad over het masterplan wordt begin maart 2008 verwacht; de daaraan voorafgaande behandeling in de raadscommissie is medio februari 2008.

Nieuw Binckhorst
Nieuw Binckhorst is één van de negen masterplannen van de Structuurvisie Wéreldstad aan Zee. De komende jaren verandert er veel in Den Haag op het gebied van wonen, werken en recreatie. Met de Structuurvisie worden negen gebieden in de stad getransformeerd tot aantrekkelijke en karaktervolle woon- en werkgebieden.

Nieuw Binckhorst wordt een gebied van internationale allure, met woningen, hoogwaardige detailhandel, bedrijven, een aantrekkelijke openbare ruimte en een grootschalig park als trekker. Het park draagt bij aan de leefbaarheid, veiligheid en aantrekkelijkheid van het gebied. Nieuw Binckhorst omvat na realisering in 2030 woningen, kantoren, bedrijfsruimte, vrijetijdsvoorzieningen en grote (internationale) publiekstrekkers.
Bestaande bedrijven kunnen in Nieuw Binckhorst blijven indien zij passen in het nieuwe profiel van het gebied.
Bedrijven die niet combineerbaar zijn met milieugevoelige functies als wonen, die relatief veel ruimte nodig hebben of veel vrachtverkeer oproepen, worden uitgeplaatst

Verplaatsing dealers kost 60 miljoen

Door MARTY THIELEMAN

DEN HAAG - Aan verplaatsing van de autodealers in de Binckhorst naar het nabijgelegen gebied Prins Clausplein hangt voor de gemeente Den Haag al snel een prijskaartje van 60 tot 70 miljoen euro.

Dat zegt William de Wit, voorzitter van de Haagse Dealer Associatie in reactie op het onderzoek dat Ernst Young verrichtte in opdracht van de gemeente Den Haag. De investeerders in het gebied, zoals Rabo Vastgoed en BPF Bouwinvest, moeten dit geld gaan terugverdienen met nieuwe bouwprojecten in het gebied.

De tien merkdealers blijven het liefst op hun huidige locatie. Zij kunnen echter alleen in de nieuwe wijk blijven als zij hun garagewerk elders in Den Haag gaan verrichten. Daarom zien zij als belangrijkste alternatief een verhuizing naar de ‘oksel’ van het Prins Clausplein, langs de rijkswegen A4 en A12. Dit gebied maakt het mogelijk dat meerdere autobedrijven op één locatie actief kunnen zijn. Uit het onderzoek blijkt dat 70 procent veel voelt voor zo’n clustering, omdat dit meer bezoekers trekt. Ook schadebedrijven en universele garages willen graag in de buurt blijven van merkdealers.

Volgens De Wit kan zo’n autoboulevard aantrekkelijk zijn voor samenwerking tussen dealers. ,,Eingen merkbeleving en aftersales blijven gehandhaafd, maar met marketing kun je elkaar helpen. Wij zijn met wethouder Henk Kool naar zo’n project in Dusseldorf geweest. Daar staan zuilen met gezamenlijke internetinformatie. Wij zouden kunnen denken aan een permanent overdekt occasioncentrum. Ook kan je nog publiek trekken met autogerelateerde zaken als kartbaan, slipcursus, museum of gamehal.’’

Bij de Kamer van Koophandel Haaglanden leeft de gedachte om een automotive-centrum te koppelen aan technisch onderwijs, zoals in Rotterdam een grafisch centrum ontstond rond het beroepsonderwijs van het Grafisch Lyceum.

Bron: http://www.ad.nl/denhaag/article1927230.ece?reageer=1

als ik zo naar die impressies kijk lijkt het net of er ook allemaal gallerijflats komen, ik hoop dat Den Haag heel gevarieerd en niet te modern gaat bouwen, de verschillen in hoogtes moet redelijk zijn zodat je niet aaneengesloten appartementencomplexen krijgt, is er verder al wat meer nieuws over Binckhorst?:D

http://img407.imageshack.us/img407/420/binck1cp4.jpg (http://imageshack.us)



Wat is dat hoge gebouw? Die is minstens 250 meter!

^^
Museum Plaza in Louisville, USA
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=451196

Een ontwerp van OMA en is 214 meter hoog.

Zo'n typisch OMA gebouw waarbij ik niet weet of ik het mooi of afschuwelijk vind.

We hebben weer wat om naar uit te kijken als al het huidige en op korte termijn te realiseren bouwgeweld in het Haagse voor bij is.

In het AD van vanavond, artikel met de volgende titel: "Grootschalige ontwikkeling Binckhorst gaat beginnen". Enkele citaten:

"Het industriegebied wordt definitief ontwikkeld tot een hippe nieuwe stadswijk waar kan worden gewoond en gewerkt. Ook komt er een groot stadspark"

Op wat financiële exploitatie-issues na (tekort €200 mln), wat de gemeente DH ontlast door alvast € 50 mln. hierin te steken, naast 2 x elk €25 mln. van twee projectontwikkelaars (welke staan er niet bij) ziet het er naar uit dat:

"...over twaalf jaar de eerste 5000 woningen in het gebied kunnen worden opgeleverd..."
"...als alles af is -vermoedelijk in 2030- (edit S: tering, da's lang wachten...) moeten er 7000 nieuwe woningen staan, 200.000 m2 aan kantoren, 65.000 m2 aan bedrijventerrein en nog eens 65.000 meter 'publiektrekkers'. Bestaande bedrijven kunnen onder voorwaarden blijven, milieuvervuilende bedrijven móeten weg". :)

Burger en experts betrokken bij Nieuw Binckhorst

Het behoud van karakteristieke gebouwen, zoals het kasteeltje en de begraafplaats, het toevoegen van sportvoorzieningen en een milieuvriendelijke manier om het gebied te ontwikkelen.

Het zijn enkele van de ideeën over Nieuw Binckhorst van experts, bewoners, ondernemers en eigenaren. In december 2007 brachten zij hun ideeën in kaart tijdens samenspraakbijeenkomsten voor Nieuw Binckhorst. Overige belangstellenden konden hun ideeën over Nieuw Binckhorst kwijt via een enquête op internet. Wethouder Peter Smit (Verkeer, Binckhorst, Binnenstad en Milieu) is erg enthousiast over de uitkomsten. “Ik ben erg blij met de overwegend positieve reacties van de mensen. De samenspraak heeft een schat aan informatie opgeleverd die wij zeker kunnen gebruiken bij de uitwerking van het plan”.

Als aanscherping van het concept plan komt ook naar voren dat het park wordt gezien als belangrijk element dat zo snel mogelijk moet worden aangelegd. Aandachtspunten die nader onderzocht moeten worden zijn alternatieve vormen van openbaar vervoer, het creatief omgaan met water en kades en creativiteit in parkeeroplossingen. Omdat de herontwikkeling lange tijd in beslag neemt is aandacht nodig voor tijdelijke programmering, zoals evenementen en speciale functies, die de ambitie van Nieuw Binckhorst ondersteunen. Sociale veiligheid kan worden vergroot door een goede invulling van de begane grond van de gebouwen. Ook bij de verdere uitwerking van het plan worden experts en direct belanghebbenden intensief betrokken. De uitkomsten van de samenspraakbijeenkomsten en de enquête op internet zijn te vinden op www.wereldstadaanzee.nl,

Concept Masterplan Nieuw Binckhorst
http://www.wereldstadaanzee.nl/images/Binckhorst/Binckhorst%20park.jpg
In de structuurvisie Den Haag 2020: Wéreldstad aan Zee zijn de lijnen uitgezet voor een sociaal en economisch sterke stad aan zee, met een internationaal profiel in een sterke regio. Binckhorst is één van de negen ontwikkelingsgebieden die bijdragen aan de doelstellingen van de structuurvisie. Binckhorst verandert de komende twintig tot dertig jaar in een modern, stoer, stedelijk gebied met woningen, hoogwaardige detailhandel, bedrijven, een aantrekkelijke openbare ruimte en een grootschalig park als trekker. Het concept plan is te downloaden via www.wereldstadaanzee.nl onder het kopje ‘Wat gebeurt er in de stad?’. Binckhorst is één van de gebieden waar de herontwikkeling in een zo vroeg mogelijk stadium wordt besproken met bewoners, ondernemers en eigenaren. Dit gebeurt op dit moment ook voor de Lijn 11 zone (Transvaal en Regentesse Zuid) en voor Erasmusveld/Leyweg. Met deze aanpak willen gemeente en marktpartijen belanghebbenden zo intensief en vroeg mogelijk betrekken bij de planvorming in hun wijk, de zogenoemde samenspraak. Binckhorst wordt herontwikkeld door de gemeente Den Haag in samenwerking met marktpartijen Rabo Vastgoed en BPF Bouwinvest.

Vervolgtraject
Het masterplan en de duurzaamheidsparagraaf, met daarin opgenomen extra inspanningen op het gebied van klimaat/energie, mobiliteit, externe veiligheid, cultuurhistorie en sociale aspecten, worden op 6 maart 2008 ter besluitvorming aan de raad aangeboden.

Bron: http://www.wereldstadaanzee.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=247&Itemid=49

Het zou mooi zijn als er een scherp contrast komt tussen het stadspark en de dichte stedelijke gesloten bouwblokken met in het noorden de piekhoogbouw. Voor die bouwblokken Barcelona als voorbeeld met groene boulevards.

^^ Inderdaad. De Binck heeft in potentie alles om een prachtige aanvulling te worden op het centrum. In hoogte groeiend richting CS / NB, voldoende multifunctionaliteit verwerkt in de bebouwing, daarnaast allerlei parkachtige voorzieningen, gecombineerd met een puike infrastructuur en dito bedrijvigheid. Kortom, een geweldig stedebouwkundig project van een bijna 'onnederlandse' omvang.

6 maart is nu dus de volgende mijlpaal; dan wordt het masterplan aangeboden aan de Gemeenteraad. Set your reminders! ;)

Dit recente stedebouwkundig plan voor de Binckhorst, staat bij Inbo (http://www.inbo.nl/Inbo/nl-NL/Subsites/InboRijswijk/Projecten/Binckhorst+nw/intro.htm). Volgens mij nog niet eerder gezien:

Binckhorst nw, Den Haag

Herstructurering van Binckhorst nw als woon- / werklocatie.

2006 - heden
Den Haag, Binckhorst nw
Opdrachtgever: Gezamelijke grondeigenaers Binckhorst n-w
Projectteam: Jeroen Simons, Angela Lott, Matthias Huijgen, Saxon Duckworth
Omvang: 1200 woningen & 2200 PP.

http://www.inbo.nl/NR/rdonlyres/F441BAE0-64EF-446B-827C-E2C8CC66BB11/0/3_Binckhorst.jpg

Binckhorst nw, Den Haag

Stoer en ondernemend moet de uitstraling worden van de toekomstige Haagse Binckhorst. Het Office for Metropolitan Architecture (OMA) heeft eind 2006 een gebiedsvisie voor het huidige bedrijventerrein de Binckhorst in het Laakkwartier voorgesteld. Tot 2020 zal het gebied een volledige transformatie ondergaan naar een woon-, werk- en recreatiegebied met mondiale allures, dat de uitbreiding voor de huidige binnenstad wordt. Het bedrijventerrein de Binckhorst is 125 ha groot en ligt midden in de stad, goed aangesloten aan spoorwegen en snelwegen. Er zijn aantrekkelijke kwaliteiten zoals de Trekvliet en een aantal insteekhavens.

Binckhorst noordwest maakt deel uit van dit gebied. Middenin het gebied staan een vuilniscentrale en een watertank, die er tenminste nog 10 jaar blijven staan. Deze gebouwen moeten dus in het stedenbouwkundig plan opgenomen worden.

Ons masterplan maakt gebruik van de ligging aan het water, er komt een boulevard met winkels en horecavoorzieningen langs de fiets- en wandelroute aan het water. In ons voorstel zijn in totaal 1200 woningen [maisonnettes en appartementen] ondergebracht met de bijbehorende parkeerplaatsen.
De icoon van ons voorstel is een toren van 120 m, die deel van het torenensemble in Den Haag moet worden. De tweede toren is 70 m hoog en is het hoogtepunt van een route door het Binckhorst-gebied. Ons doel voor het stedenbouwkundig plan is om er zoveel mogelijk woningen met zicht op het water te realiseren. In het middengebied hebben we dit opgelost door middel van gebouwen in de vorm van een meander. Het parkeren is boven het maaiveld opgelost en op deze manier ontstaat er een interessante spanning tussen privé en publiek.

http://www.inbo.nl/NR/rdonlyres/71B2A03E-913E-4007-8379-B4FCD9467E99/0/4_Binckhorst.jpg

http://www.inbo.nl/NR/rdonlyres/B843C3B5-5BF4-428B-9961-7D02F265EA72/0/5_Binckhorst.jpg

http://www.inbo.nl/NR/rdonlyres/1FFF13D8-BC25-472B-B601-71F567585CA2/0/7_Binckhorst.jpg

van mij moge ze maandag al begine met slope ik stem voor alleen waar gaat al het huisvuil dan naar toe daar staat ook een vuilverwerking

^^ ^^ Inderdaad niet eerder gezien. Goed gespot en op zichzelf een aardig plan, als de begeleidende tekst wordt gelezen. Ik zou de 120 meter hoge toren meer richting de (vml.) Laakpoort brengen, dichterbij het Strijkijzer dus om de gaten tussen de hoogbouwclusters in DH te dichten ipv te verwijden.

In het concept is dit gebied hoger en grootstedelijker dan dat plan van Inbo.

Als ik eerlijk ben ogen de ambities inderdaad lager dan die van de gemeente doen vermoeden. Maar goed, leuk dat ze meedenken! :)

^^
Museum Plaza in Louisville, USA
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=451196

Een ontwerp van OMA en is 214 meter hoog.

Zo'n mooi gebouw! Maar wat doet dat op deze impressie?

Zo'n typisch OMA gebouw waarbij ik niet weet of ik het mooi of afschuwelijk vind.

Ik zou even hier naar kijken, ben je waarschijnlijk om;) http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=18111973&postcount=193

Ik zou even hier naar kijken, ben je waarschijnlijk om;) http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=18111973&postcount=193

Lijkt wel een boorplatform :S

Ik zag los van jouw opmerking ook een link tussen de Rowan Gorilla en dit hoogbouwsel! :)

wat een dom en lelijk plan, veel te laag, het kan allemaal veeeeeel grootstedelijker, dit plan stelt niks voor en het is al helemaal dom om die vuilniscentrale daar te laten, echt een belachelijk dom en onaantrekkelijk plan, wat is er nou stoer en ondernemend aan?------> in de prullenbak er mee, en laat wat beters zien!!:mad::D

^^ volgens mij is het meer dat omdat die vuilniscentrale er nog zeker 10 jaar staat en ze al wel willen beginnen met bouwen, moeten ze het opnemen in het plan.

Ik zou liever hebben dat ze pas over 10 jaar beginnen met bouwen daar dan (zo lang duurt het toch nog wel eer alles daar weg is), want wie wil er nou naast een vuilniscentrale wonen? :S Krijg je een beetje een valse start van je project. Hier is inderdaad weinig stoer en ondernemends aan...

Raad geeft groen licht voor plan Nieuw Binckhorst, inclusief skatehal
vrijdag 7 maart 2008, 02:33 uur

Op donderdag 6 maart 2008 stemde de raad onder meer in met de plannen voor Nieuw- Binckhorst. Daarmee is het startschot gegeven voor uitgebreide bouwplannen in de omgeving Binckhorst Noord, Nieuw Laakhaven en Hollands Spoor. Een aantal fracties hadden specifieke wensen hierover en dienden daarom meerdere moties en amendementen in.

De PvdA- fractie is blij met de Haalbaarheidsstudie, maar vindt dat de karakteristieke gebiedseigen gebouwen en activiteiten behouden moeten blijven. GroenLinks dient een motie in die door alle fracties wordt gesteund voor een onderzoek voor meer mogelijkheid tot duurzaamheid in Binckhorst.

De Haagse StadsPartij mist de inbreng van de creatieve sector in het plan. D66 is blij met het plan, maar eist een adequate OV- verbinding. Ook het ondergrondse opslag en groen dient voldoende aandacht krijgen. CDA maakte zich zorgen om de uitgeplaatste bedrijven, maar na de toelichting van de Wethouder is zij gerustgesteld en trekt haar motie hierover in. Wethouder Kool voegt toe dat er een verplaatsingsmanager is aangesteld om voor ieder bedrijf een alternatieve locatie te vinden. Tot slot wil de SP- fractie duidelijkheid over de hoeveelheid sociale woningen die zijn gepland in Nieuw Binckhorst.

Wethouder Smit wijst erop dat er in de plannen staat beschreven dat er voldoende sociale woningen in de Binckhorst beschikbaar zullen komen. Tot slot stemden alle fracties unaniem in met de bouw van een skatehal, zoals de Haagse Stadspartij voorstelde in haar motie.

dat is goed nieuws is er ook bekkend welke planne precies door gaan

Goed nieuws! Er wordt acgter de schermen druk aan gewerkt. Ik kan alleen de ambitie niet zo goed inschatten, want ik heb alleen leuke photoshops gezien.

Sociale woningbouw, als dat maar goed gaat. Natuurlijk nodig, maar in Nederland is het nooit echt een succes geweest als je naar de uitwerking kijkt. :(

Bron: PropertyNL, 27 maart 2008 (www.propertynl.com)

Fortress, Boele & van Eesteren en Amvest ontwikkelen multifunctioneel project

DEN HAAG - Fortress, Boele & van Eesteren en Amvest maken een ontwikkeling van een hoogwaardig multifunctioneel project in het Nieuw Binckhorstgebied in Den Haag bekend.
Naar verwachting wordt in 2010 gestart met de realisatie van 30.000 m2 woonoppervlak, 20.000 m2 commercieel oppervlak en 580 parkeerplaatsen. De woningen die zowel verkocht als verhuurd worden, bevinden zich in meerdere torens.

In 2011 moet deze een dynamisch hoogstedelijk multifunctioneel gebouw gaan opleveren dat op korte afstand ligt van het Haagse centrum, station Holland Spoor en de hoogbouwontwikkelingen in Den Haag.
Ontwikkelaar Amvest neemt tevens als belegger de huurwoningen van het project in haar verhuurportefeuille. De commerciële invulling wordt in overleg met de gemeente Den Haag vorm gegeven. De eerste oplevering vindt naar verwachting plaats in de tweede helft van 2011.
Architect Jeroen Simons van Inbo Rijswijk tekende voor het ontwerp.

Post 233 2e foto rechts bovenin???

Op zich is de start in 2010 vrij snel voor een gebied waar nu nog niets gebeurt. Op de site van Inbo (http://www.inbo.nl/Inbo/nl-NL/Subsites/InboRijswijk/Projecten/Binckhorst+nw/intro.htm) staat dit plaatje:

http://i31.tinypic.com/no94wh.jpg

Braakliggend terrein Binckhorst wordt weelderige bloemenweide (http://www.wereldstadaanzee.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=268&Itemid=49)

Een groot stuk braakliggend terrein aan de Binckhorstlaan bij de Maanweg verandert tijdelijk in een weelderige bloemenweide. Zaterdag 12 april om 12.00 uur zaaien tientalle kinderen tijdens een feestelijke bijeenkomst zaad van bijzondere inheemse bloemen en planten.

De actie is een initiatief van Stichting de Nationale Proeftuin, in samenwerking met landelijke natuurorganisaties. Met deze actie wil de Stichting zoveel mogelijk mensen actief betrekken bij natuur in steden. De actie is landelijk en vindt plaats in een groot aantal Nederlandse steden. Meer informatie over de actie is te vinden op www.denationaleproeftuin.nl.
De eerste zaaihandeling wordt verricht door een groep kinderen samen met wethouder Baldewsingh (Leefbaarheid) en de bekende Hagenees en cabaretier Sjaak Bral.

Nieuw Binckhorst
De actie geeft een nieuwe impuls aan het industrieterrein Binckhorst, dat de komende twintig tot dertig totaal zal veranderen in een gebied met woningen, bijzondere winkels, bedrijven, een aantrekkelijke openbare ruimte en een groot opgezet park als trekker. Omdat de ontwikkeling van Binckhorst jaren gaat duren, zijn er komende tijd veel mogelijkheden voor tijdelijke activiteiten en evenementen in Binckhorst. Met de zaaiactie Bloeiende Kernen kan men over enkele weken al genieten van de eerste bloemenpracht, waaronder de korenbloem, de wilde ridderspoor en de gele ganzenbloem. De gebiedsonderneming Binckhorst i.o., een samenwerkingsverband tussen gemeente Den Haag, Rabo Bouwfonds en BPF Bouwinvest, zorgt dat deze actie mogelijk wordt. Voor meer informatie over de plannen voor Binckhorst kijk op www.wereldstadaanzee.nl onder kopje ‘wat gebeurt er in de stad?, ‘Binckhorst’.

:cheer:

Leuk initiatief, maar gevaarlijk. Omwonenden gaan zoiets beschouwen als een park in plaats van als een braakliggend terrein. Wanneer je dan later het terrein wilt gaan ontwikkelen moet er "een park wijken voor beton". Dat kan een hoop ellende opleveren voor een ontwikkelaar.