Ole como estan todos.. :D les quiero mostrar como van las obras del Mio en la Tercera ciudad de Colombia... Lo que se pensaba de un transporte masivo en el pasado, ahora ya es casi una realidad!!!

Rostros del MIO

Más allá del caos vehicular, los desvíos y el ruido, una nueva Cali está naciendo con el MIO; éste le dará -le está dando- un nuevo rostro a nuestra ciudad. Aquí te presentamos una mirada sobre este tránsito de Cali hacia el futuro, para que no olvidés que todo tiene su esfuerzo.

Enjoy :okay:

Miren el caos y el trafico vehicular de la ciudad!!
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La obras se extienden hacia el otro lado del Rio Cali... justo en frente de la TC
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Los bloques de concreto para las vias o andenes.
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Gracias al sudor de estos Caleños, el MIO se construye!!
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ya una parte termina :hug: que emocionante!!
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esos edificos de atras nunca los he visto :dunno:
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Ustedes no saben quanto han pedido las microempresas que se encuentran al borde de las calles.. por obras del MIO, estas han quedado estancadas por que no les llega personal, o les queda imposible se visibles por tanto obstaculo constructivo :(
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Me imaginoq ue los cables electricos van debajo de la tierra, y no de poste a poste!!!
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esos cascos son de ultima moda, incluyen antenas luminicas :D .. JEJE mentiras.. miren el banco de occidente a la izquierda :)
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Instalando los bloques de concreto para el peaton!
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Miren que lindo ese bus de la izquierda :sleepy:
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:)
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Excelente recopilacion Jheef, ¿para cuando debe estar terminada la primera troncal del MIO?

Gracias, he estado buscando esas fotos por todos lados, vos las tomastes o las encontraste en algun website? Gracias esta bien chevere la recopilacion, hay que hacerle veeduria a la obra para ver que usen la plata bien!!!

Gracias Jheef muy buenas fotos, lo que más me gusta de estos proyectos es el embellecimiento del espacio publico. Veo que como en Pereira en Cali también están adoquinando las calles, que bacano se ve eso.

Bien por Cali, que avanzen en las Obras del MIO, pero cuando veremos el primer articulado circular por las troncales??

que es el MIO??? y que son las troncales??? perdon pero no vivo en colombia :(

Muy buen tour Jheef!!!! Ya casi .. ya casi!!!!

que es el MIO??? y que son las troncales??? perdon pero no vivo en colombia :(

El Mìo es el nombre que se le ha dado al sistema de buses articulados (como trnasmilenio) que tendrà Cali (el nombre a mi parecer pudo ser mejor). Y troncales son los corredores viales por los que transitaran los buses articulados... es como si fuera la lìnea del metro.

Carbet: gracias, ahora no me siento tan tonto y alojado

que loco jheef....jajajaa

esta del putas, me gusta como sale la TC en las fotos

http://www.metrocali.gov.co/obras_avance/fotos/segundo_tramo1.jpg
http://www.metrocali.gov.co/obras_avance/fotos/segundo_tramo2.jpg
http://www.metrocali.gov.co/obras_avance/fotos/segundo_tramo3.jpg
http://www.metrocali.gov.co/obras_avance/fotos/segundo_tramo4.jpg
http://www.metrocali.gov.co/obras_avance/fotos/segundo_tramo5.jpg
http://www.metrocali.gov.co/obras_avance/fotos/segundo_tramo6.jpg
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http://www.metrocali.gov.co/obras_avance/fotos/segundo_tramo8.jpg
http://www.metrocali.gov.co/obras_avance/fotos/segundo_tramo9.jpg
http://www.metrocali.gov.co/obras_avance/fotos/segundo_tramo10.jpg
http://www.metrocali.gov.co/obras_avance/fotos/segundo_tramo11.jpg
http://www.metrocali.gov.co/obras_avance/fotos/segundo_tramo12.jpg
:cheers:

que mierdero hay en Cali...pero me imagino que sera del putas cuando este terminado!! ..en estas, el de Barranquilla empieza a construirise tambien..estoy pa conseguirles fotos del poyecto

y lo de los cables debajo tierra...del putas!!! ya los postes son cosa del siglo XX. hay que avanzar...pero, buena las fotos, y por fin Cali va a tener algo MIO jajaja!

Y pa cuando esta listo?

Falta bastante, las obras del centro no empiezan hasta enero proximo y la licitacion del sur apenas la van a adjudicar creo que en octubre o noviembre

SIPOTE MOND.................AAAAA!!!!

SIPOTE MOND.................AAAAA!!!!


jajaja...buen costeño Chiche eh!
oyeme,estas en Cartagena en estos momentos o fuera del pais ( no se, perdon es q no he averiguao donde anda cada uno de aca..se la ubicacion de unos pocos no mas)

No ando en Medellin loco, estoy trasladado ahi por unos meses!

y que es sipote monda ?

muchas palabras costesnas las dicen los cubanos, no esta pero si algunas !

y que es sipote monda ?


es como si dijeras "Que vaina tan la verga" ( no se si me hice entender)

Ayer 25 comenzaron las obras en otro tramo, sobre la carrera 15, creo que entre cosmocentro y el colegio Santa Librada :banana:

Y como se va a ver cuando este terminado?

enlace www.metrocali.gov.co

Este sistema de transporte me gustaria para Cali, mirenlo!!!

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=145721

jeje no lo hivcieorn en bogota, no creo que lo hagan en cali, ahora con el MIO esta bien

pporque los trams tienen tantos cables???

A mi también me encantaría un sistema así, pero bueno, con tal de que el MIO mejore las condiciones de movilidad de la ciudad, la estética urbana y lo demás queda en un segundo plano.

en realidad ese transporte estaria muy acorde con nuestra ciudad, no es tan extravagante ni mas como un metro, a medellin por ejmplo el metro le keda perfecto, pero yo no veo a cali con metro, mas bien con un tren de suelo o metro pero no elevado !

yo creo que un tram le quedaria perfecto a pereira

Para mi que los sistemas tipo Transmilenio, tal y como se estan haciendo en Colombia (andenes, ciclorutas, arborizacion tecnica, plazoletas, puentes peatonales, etc.) aportan mas esteticamente a la ciudad que todos los tipos de metros, ya sean subterraneos, a ras de suelo o elevados.

No mas comparen como ha quedado la 80 o la 30 en Bogota con las avenidas por donde pasa el metro de Medellin. O comparen lo que ve un pasajero en un subterraneo con lo que ve un usuario en un TM paseando por la Autopista Norte........

en realidad ese transporte estaria muy acorde con nuestra ciudad, no es tan extravagante ni mas como un metro, a medellin por ejmplo el metro le keda perfecto, pero yo no veo a cali con metro, mas bien con un tren de suelo o metro pero no elevado !

Por qué decís que a Medellín le queda perfecto el metro y a Cali no? Además, gran parte de la línea A es a nivel.

Chiche, lo que pasa es que Medellín ya quedó estrechita, aquí hay ciclorutas pero no son tan bonitas y tan visibles como en Bogotá. Lo que sí veo en las estaciones es que hay parques en donde hay bancas y puntos de venta.

JUEPUTAAAAA

HAY UN MIERDERO EN CALI.... la famosa calle quinta esta podrida en trancones... hay avenidas Caleñas que tiene 2 carriles de hida, y 2 de venida, ahora las cuatro van en una sola direccion,,,, esto esta pasando en varias avenidas de mi ciudad..... La calle quinta tiene solo UN carril que te lleva pal norte... imaginense el trancon tan culo.

LA OTRA ES QUE ESOS DESGRACIADOS QUE ESTAN CONTRA LA TALA DE ARBOLES ANDAN CON SUS ESCRITOS RYANDO PISOS, PAREDES, CON LA FRASE ''MIO eres un asesino'' ''Asesinos de Arboles'' ''METROCALI son unos asesinos natirales'' etc etc :blahblah: en ralidad me vale huevo, con tal de que esta ciudad tenga un sistema de transoperte mejor, estare feliz.

te referis a esto Jheff

http://elpais-cali.terra.com.co/paisonline/fotos_notas/primera28.jpg

http://www.diariooccidente.com.co/modules/typetool/pnincludes/uploads/1%20%20%20CALLE%205%20TRANCON%2009-27-05.jpg

Que trancones tan h.p. aunque aca en Bogotá, con la construcción de la Troncal de la Avenida Suba la vaina está como igual.

aveces no entiendo a la gente, si saben que hay construcciones en esas avenidas y saben que van haber trancones todavia se meten por ahi, ciendo que pueden cojer una via alterna y desviarse unos 5 minutos y no quedarse ahi como 20 esperando el trancon

LA OTRA ES QUE ESOS DESGRACIADOS QUE ESTAN CONTRA LA TALA DE ARBOLES ANDAN CON SUS ESCRITOS RYANDO PISOS, PAREDES, CON LA FRASE ''MIO eres un asesino'' ''Asesinos de Arboles'' ''METROCALI son unos asesinos natirales'' etc etc :blahblah: en ralidad me vale huevo, con tal de que esta ciudad tenga un sistema de transoperte mejor, estare feliz.

Como es que hay gente que no entiende que hay que sacrificarse para beneficiar a su ciudad, los árboles pueden sembrarse de nuevo, pero un MIO? Acá están ampliando la vía Las Palmas y la gente que estudia o trabaja en ese sector estaba toda rebelada porque la van a cerrar por 5 meses, afortunadamente no pasó a mayores.

Como es que hay gente que no entiende que hay que sacrificarse para beneficiar a su ciudad, los árboles pueden sembrarse de nuevo, pero un MIO? Acá están ampliando la vía Las Palmas y la gente que estudia o trabaja en ese sector estaba toda rebelada porque la van a cerrar por 5 meses, afortunadamente no pasó a mayores.

Con lo de las Palmas lo que me parece el colmo es que la gente de la zona tendra que pagar 2 peajes para ir del trabajoa la casa.

En cuanto a los àrboles, pues a mi me importan mucho pero hay que entender que es por una causa necesaria y que luego se podran reemplazar.

Hayyy no y de repeso se borra el mensaje que hice, pues lo repito, yo si me cuelgo de un arbol para protegerlo, yo me opongo rotundamente a que quiten esos arboles, esos arboles son parte de los calenos, de cali y ya de nuestras vidas con todo esto, el MIO en realidad pa reales palabras es una banana de 50 pesos, por k a cali le havian prometido un metro hace mucho, ahora k nos van a meter esa mierdita que lo agan bien y como se deve!!!! los arboles se deven quedar son lo mas vacano k puede tener la ciudad, aparte de darnos oxigeno quedan re vacanos en el alumbrado de diciembre dan sombra y disminuyen la contaminacion creada por la av,, hay si me opongo los arboles que se queden !!!!

Ha i jordi, pienso que le queda mejor a medellin por k realmente medallo tiene un aire mas desarrollado k a comparacion con cali, aunque un metro seria genial !

http://img68.imageshack.us/img68/7197/182pa.jpg (http://imageshack.us)

http://img68.imageshack.us/img68/8742/240hg.jpg (http://imageshack.us)

http://img68.imageshack.us/img68/7514/ffffff7ql.jpg (http://imageshack.us)

hay dios..... que problema por unos arboles que amantes de la naturaleza,, pues que los quiten de raiz sin matarlo y que lso trasladen a otra parte que los vuelvana plantar

no se puede por k son demasiado grandes, eso lo propusieron pero la gente no es guevona y se savia que se hivan a morir.

en Bogotá los replantaron....que guevones, ademas es logico que despues le metan arboles a las troncales...en Bogotá hicieron eso, solo mataron a los arboles que no son nativos, por lo que son todos dañinos

a ver a ver...... lo que pasa es que Metrocali NO va a quitar los arboles grandes, esos si se quedan de pie, como Samanes y otros grandotes... lo que la gente si no esta de acuerdo es que quiten arboles chiquitos del tamaño de una casa de 1 piso :eek: .... osea la gente jode mucho... ya que fueran a tumbar arboles grandodododododototes, pero unos moquitos de nada..

te referis a esto Jheff

http://elpais-cali.terra.com.co/paisonline/fotos_notas/primera28.jpg

http://www.diariooccidente.com.co/modules/typetool/pnincludes/uploads/1%20%20%20CALLE%205%20TRANCON%2009-27-05.jpg

huyyy si.... esas fotos se ven asquerosas :bash: :bash: osea, la lluvia, el caos, el estres,.... guacala.

Ve una pregunta... vos vivis en Cali?

http://www.metrocali.gov.co/

es todo lo que necesitan saber para que sepan finalmente como va funcionar toodo el metro cali ahy salee todo la informacion ¡¡¡FINAL¡¡¡


http://www.metrocali.gov.co/asi_funciona.htm

77 estaciones??? :eek2: :eek2:

bueno como he echo saver, yo respeto mucho la naturaleza y por eso no estoy muy deacuerdo k digamos !

bueno como he echo saver, yo respeto mucho la naturaleza y por eso no estoy muy deacuerdo k digamos !

Yo también respeto mucho la naturaleza y ni siquiera le arranco una hoja a un arbol. pero lo que pasa es que es un proyecto que a la larga va a traer mucho beneficio incluido ambientalmente, ya que saldrán de circulacion muchas "cafeteras" con llantas que en el momento prestan servicio, ademas la obra adecuara zonas verdes. Otra cosa seria si fuera una tala sin ningun sentido y si no se propusiera nada para recuperar esa parte natural.

Aunque también entiendo su punto.

Y que dijo el Ministerio del Medio ambiente con respecto a esto?? y no restringieorn la licencia ambiental de la obra???....la verdad, creo tambien que la naturaleza es importante!


ah...no me salen los links del MIO..no se que pasa :(

entonces que no hagan nada para no dañar los arbolitos.

saludos

^jajajajajaajajajajaja
:hilarious
:hilarious
:hilarious
:hilarious

:sleepy:


. :) Graxias por tu comentario carbet, y si es muy cierto pero bueno como han aclarado un poco veo mejor la cosa, pero lo k pasava es k la poca info k yo recivia no era clara, toy en miami y pues no hay manera :)

se pueden sembrar arboles y volveran a crecer....

Vivo en NY. Los arboles que no son tan grandes se pueden replantar, ademas esta obra va a ayudar a la naturaleza porque va a sacar de circulacion muchos buses que emiten mucha contaminacion al medio ambiente.

Bueno..ya vi las paginas..pero conte como 67 estaciones..no 77..pero se ve muy bacano..pero no entiendo algo..las pretroncales serian analogos a los alimentadores? esos buses padrones si son aptos?...expliquenme porfa

Yo no estoy de acuerdo en que corten tantos árboles.No lo creo necesario.Defiendo la naturaleza a muerte.Que bien que estemos de acuerdo en lo mismo aleko,creí que nadie apoyaba mi opinión sobre los árboles.

Por otra parte,no sé,pero tengo la sensación de que las avenidas quedarán muy reducidas con esto del MIO.

Y cuanto me gustaría que tumbaran esos talleres de mierda a lo largo de la 15.Sería perfecto.

Yo no estoy de acuerdo en que corten tantos árboles.No lo creo necesario.Defiendo la naturaleza a muerte.Que bien que estemos de acuerdo en lo mismo aleko,creí que nadie apoyaba mi opinión sobre los árboles.

Por otra parte,no sé,pero tengo la sensación de que las avenidas quedarán muy reducidas con esto del MIO.

Y cuanto me gustaría que tumbaran esos talleres de mierda a lo largo de la 15.Sería perfecto.

Igual muy deacuerdo con ust, eses talleres son una m completa le dan mal aspecto a la ciudad, y si las av quedaran redicidas, pero bueno esper=emos k todo salga bien, y adelante, aunque me opongo con muchas cosas respecto al MIO lo apoyo rotundamente por k es un regala k nos devia colombi ahace mucho tiempo :)

Loco y Aleko, no vivo en Cali, no conozco qué es lo que está pasando, pero quien los oiga dirá que el MIO sólo ha traído problemas y desorden. Que las calles van a quedar estrechas, pues puede que sí, que hay mucho polvo, pos también, pero piensen a largo plazo, piensen en el enorme beneficio que traerá a la ciudad este sistema de transporte masivo.

Yo también quiero a los árboles, pero ya "oyeron" a Jheef, no van a cortar árboles grandes. Así que los que corten volverán a crecer rápidamente.

aja... los arboles grandes no los van a cortar... es que me da piedra que pelean hasta por una planta.... la cortan y ya estan chillando y colocando carteles, y la multitud aclama ''HOOO, LA PLANTA HA SIDO CORTADA''

aja... los arboles grandes no los van a cortar... es que me da piedra que pelean hasta por una planta.... la cortan y ya estan chillando y colocando carteles, y la multitud aclama ''HOOO, LA PLANTA HA SIDO CORTADA''

jeje, no te conocìa ese "tono" de medio bravo... :)

En fin, creo que lo de las calles estrechas es algo que hay que asumir con el beneficio. Aqui en Medellin, con el metroplus tambien quedaran algo estrechas algunas avenidas, pero creo que en relacion con el aporte que el sistema hara a la ciudad se equilibra la cosa.

Es que todos savemos k el mio traera muchos veneficios a la ciudad incluso aunque no lo havia pensado bajara en algo la polucion, y el unico pero que hay ha sido la organizacion, lastimosamente fue un proyecto lanzado a donde callera, no vieron ni donde ni como lo pondran, ahora ya les toco por k la gente se enojo, pero en realidad si ha traido muchos problemas, esperamos que nos de una vida mejor despues, muchos diran ! pero aleko de k habla si vive en USA ! ustedes no me pueden creer pero estoy mejor informado de cali que mi familia k vive en cali, lastimosamente estoy viendo las cosas de un angulo diferente a estar en la ciudad como quien dice fuera del zapato, pero no significa k no me duel alo k ocurre hay, y menos saviendo que yo espero pronto irme a vivir a cali.

saludos :)

Ha y verdad jheef es primera ves que lo veo enojado :)

No me han explicado lo que les pedi :(

La razon por la que un tren ligero a nivel de calle me pareceria muy bien en Cali, es porque los rieles que atraviezan la Ciudad ya existen!!!

EXCELEEEEEEEEEEEEEEEEEEENTE CALI!!!! esa vaina le dará un cara totalmente nueva a la ciudad, ya verás Jheefica, espero que nos mantengas al día, así tan haciendo en Valencia, por donde van pasando esas ampliaciones, como el MIO van dejando una cudad totalmente diferente a la anterior....

No me han explicado lo que les pedi :(

que cosa :? :?

era esto Jheef:.ya yp habia observado la pagina web del metrocali..pero conte como 67 estaciones..no 77 como decian por alli..pero se ve muy bacano..pero no entiendo algo..las pretroncales serian analogos a los alimentadores? esos buses padrones si son aptos?...explicame porfa
gracias y abrazos :)

Ni puta idea :(

grosero. no diga esas putas palabras

groserosss !!! aqui hay un nino !!!

vean y cuando van a construir las terminales?

http://www.metrocali.gov.co/obras_avance/fotos/segundo_tramo_puente1.jpg

http://www.metrocali.gov.co/obras_avance/fotos/segundo_tramo_puente2.jpg

http://www.metrocali.gov.co/obras_avance/fotos/segundo_tramo_puente3.jpg

http://www.metrocali.gov.co/obras_avance/fotos/segundo_tramo_puente4.jpg

wow, cali no va a volver a ser la misma. Quien quita que con toda esta transformación urbana, se animen a construir nuevos rasacielos en la sultana del valle!!! ojalá.

saludos

wow, cali no va a volver a ser la misma. Quien quita que con toda esta transformación urbana, se animen a construir nuevos rasacielos en la sultana del valle!!! ojalá.

saludos

esta comprobado que a la mayoria de los caleños les gusta vivir en casas :)
:) :) es por eso que a la tercera ciudad colombiana no se le ven muchos proyectos de edificios pero si e visto ya muchos de casas

...bueno, depronto algunas oficinas u hoteles en el centro vendrían muy bien.. yo creo que Cali tiene por delante un gran desarrollo, con todos los nuevos proyectos que se ejecutan en la región.

Elegante, gracias por las fotos, muy buenas. Cuando es la inauguración del MIO?

http://www.metrocali.gov.co/obras_avance/fotos/segundo_tramo_puente1.jpg

http://www.metrocali.gov.co/obras_avance/fotos/segundo_tramo_puente2.jpg

http://www.metrocali.gov.co/obras_avance/fotos/segundo_tramo_puente3.jpg

http://www.metrocali.gov.co/obras_avance/fotos/segundo_tramo_puente4.jpg

wow que chevere las fotos, no he hido por esa zona... esa torre de Cali se ve preciosa :)
Bienvenido al foro.

Otro tramo del MÍO, casi listo



Así luce la Avenida Segunda Norte con Calle 22, donde funcionará una estación de parada de los buses articulados, que circularán en sentido norte-sur. Jorge Orozco I El Pais


La adquisición de predios es uno de los factores en la demora de las obras. Las redes de servicios públicos, otro de los líos. A finales de noviembre se normalizará el flujo vehicular en la Carrera Primera entre calles 19 y 40.

En un 94% se encuentran adelantadas las obras del Masivo Integrado de Occidente, MÍO, en la Carrera Primera entre calles 19 y 40.

Así lo dio a conocer Metrocali, quien estima que para el 30 de noviembre el corredor esté totalmente terminado.

“Está previsto que para el 20 de este mes queden habilitadas todas las calzadas y por lo tanto se normalice el flujo vehicular en los dos sentidos.

Asi mismo, para finales del mes quedarán terminados los andenes peatonales faltantes del costado sur de la Carrera Primera”, explicó el ingeniero César Muñoz.

Sin embargo, el ingeniero aseguró que por dificultades en la adquisición de algunos predios en esta zona, en los cuales no fue posible el proceso de enajenación voluntaria y por lo tanto fue necesario recurrir a procedimientos de expropiación, quedará pendiente la terminación de la rampa del puente peatonal del costado sur y el respectivo espacio público.

“Los procesos se encuentran en curso, pero una vez solucionada la adquisición de los predios, Metrocali terminará la obra”, reiteró.

Precisamente, uno de los grandes obstáculos de la construcción de esta obra fue la negociación de predios.

Un reciente informe de la Veeduría de la Cámara de Comercio hizo reparos en este aspecto y aseveró que no se estaba desarrollando con celeridad, poniendo en riesgo la calidad del espacio público.

Al respecto el presidente de la Cámara de Comercio, Julián Domínguez, afirmó que “la gestión predial no ha podido avanzar en las condiciones de agilidad requerida; de los 34 predios afectados en este tramo solamente se han adquirido de 17 a 20, lo que significa que ahí hay unos atrasos muy importantes”.

Metrocali admitió que 27 predios se adquirieron por enajenación voluntaria y 7 se encuentran en proceso de expropiación.

“De estos 7 predios, 6 se encuentran localizados en la Calle 30 y se requieren para terminar la construcción del puente peatonal y el otro, localizado en la Carrera 1 con Calle 22, se necesita para la construcción de las calzadas mixtas”, afirmó el ingeniero César Muñoz.

Otro escollo en la realización del tramo fue la intervención en las redes de servicios públicos, que según la Veeduría de la Cámara de Comercio, es el aspecto más crítico de la obra.

El número
35.098 millones de pesos es el costo total de la obra. El incremento es de $595 millones, el cual representa un mayor costo de 1,7%.

Incluso los comerciantes de repuestos que se encuentran a lo largo de la Carrera Primera entre Calles 20 y 24 se quejaron en repetidas oportunidades al quedar sin los servicios de agua, luz y teléfono.

“Casi quince días quedamos aislados sin teléfono y, claro, disminuyeron las ventas ostensiblemente”, afirmó el comerciante de repuestos Jhon López.

El ingeniero Muñoz explicó que el documento Conpes establece que las labores de renovación, ampliación, rehabilitación y recuperación de las redes que son originadas por deterioro actual de las mismas o por cambio del sistema, deberán ser asumidas por la empresa prestadora de servicios públicos, motivo por el cual Metrocali no puede asumir la reposición de las tuberías.

“Por un acuerdo suscrito entre el Gobierno Nacional, la Administración local y el Concejo, Emcali entra a participar en las inversiones que deben hacerse en el área de influencia del MÍO en materia de infraestructura de servicios públicos, con un presupuesto de $32.000 millones durante los años 2005, 2007, 2008 y 2009.

En este sentido, hasta la fecha Emcali ha reconocido $350 millones, de los $21.843 millones utilizados en la Carrera 1 para modernizar sus redes. Metrocali debe asumir el traslado de las tuberías cuando su reubicación sea absolutamente necesaria por la construcción del proyecto”, afirmó.

Frente a esta problemática, el presidente de la Cámara de Comercio, Julián Domínguez, se mostró preocupado sobre todo por las grandes cantidades de obras que se presentaron.

“Nuestra gran inquietud es que en el proyecto se vieron registradas mayores cantidades de obras en las redes de servicios públicos que significan costos adicionales en el proyecto, lo que ha retrasado el cronograma que está previsto para cerrarse el 30 de noviembre, cuando la fecha inicial era el 9 de octubre”.

También acotó que “las redes de energía y teléfono no van a ser subterranizadas, ni se va a cambiar el posteado, lo cual no concuerda con el proyecto que nos prometieron en el costado sur del tramo”.

Arborización y espacio público

En las zonas construidas por el MÍO se han plantado 594 árboles, algunos de especies nativas. Carriles sufrieron modificaciones en el sentido.

Cerca de 594 árboles se sembraron en la zona intervenida por las obras del MÍO y 396 en zonas aledañas a la misma. Entre las especies se cuentan chiminango, guayacán, palma zancona, palma botella, acacia rubiña, calistemo, uva de playa y paraíso.

De otra parte, con la demolición del puente que hacía la integración vial de la Carrera 1 con la Calle 26 cambió el sentido de los carriles del par vial de las calles 25 y 26 entre Carrera 8 y Calle 34 Norte, quedando la Calle 26 en sentido sur-norte. “Por lo tanto, la integración de la Carrera Primera debe modificarse”, explica Cesar Muñoz.

La ciclorruta quedó en la Carrera 4 Norte entre Avenida de las Américas y la Calle 25. Tiene una longitud de un kilómetro y se integrará en un futuro al Plan Maestro de Ciclorrutas de Cali.

El Presidente de la Cámara de Comercio, Julián Domínguez, afirmó que la calidad del espacio público es buena, pero que en algunas partes de la obra no conserva uniformidad.

“Precisamente, por la falta de disposición de los predios, a lo que se suma que otros terrenos que deberían estar contemplados dentro del plan de afectación predial no fueron incluidos, lo que genera una línea irregular del paramento, particularmente en la Avenida 4 Norte”.

El MÍO le abrió a Cali una ruta de progreso






A lo largo de la Carrera Primera el proyecto ya es una realidad. Los trabajos de la Calle 5 y la Carrera 15 avanzan positivamente, y en enero le tocará el turno al corazón de la ciudad. A pesar de las incomodidades, los caleños volvieron a unirse por el progreso.

En el año que está por terminar Cali comenzó a cambiar su rostro y su vestido.

Muchas de sus viejas y estrechas vías desaparecieron y le dieron paso a avenidas con espacios generosos para los peatones, amplia señalización y nuevas zonas verdes.

Ese cambio extremo es el resultado de las obras del Sistema de Transporte Masivo Integrado de Occidente, MÍO, que durante el 2005 trazaron una nueva ruta de progreso para la capital vallecaucana.

Lo que hasta hace poco más de un año era apenas un proyecto en el papel, comenzó a convertirse en realidad ante los ojos de los caleños.

A finales de noviembre fue entregado el segundo tramo de la obra, sobre la Carrera Primera entre calles 19 y 40, que vino a complementar el primer corredor vial construido también sobre la Primera, entre calles 40 y 70.

Pero además, el MÍO empezó a rodear el centro y abrirse paso en el sur. Hoy, la mega obra avanza en otros dos grande tramos, sobre la Calle 5 y la Carrera 15.

El dato clave
6.700 empleos directos y 16.500 temporales generarán los diferentes niveles de ejecución y operación del MÍO.

En enero los pasos del MÍO se enrutarán hacia el corazón del centro de Cali, pues se empezarán a construir las troncales de las calles 13 y 15, que demandarán un largo esfuerzo de once meses de trabajo. En el 2006 también se definirá cuáles serán las empresas encargadas de la operación del sistema, una vez éste se encuentre listo para empezar a rodar.

La ejecución total del proyecto quedó plenamente garantizada en noviembre pasado, pues el Banco Interamericano de Desarrollo, BID, oficializó la adjudicación de un préstamo de US$200 millones para financiar el aporte del Gobierno Nacional a la obra.

Aunque este año los caleños tuvieron que soportar las incomodidades propias de una obra de infraestructura de grandes magnitudes, la comunidad ha respondido con paciencia y colaboración a los cambios viales definidos por las autoridades.

Pero el aporte más importante del MÍO no sólo ha sido el cambio del entorno urbano. Más allá del metal y el cemento, el MÍO le dio a la capital vallecaucana un motivo para que todas sus fuerzas sociales volvieran a trabajar unidas por el desarrollo.

Algo que bien puede considerarse como el inicio de un período de prosperidad como el que se vivió a inicios de los años 70, cuando los Juegos Panamericanos cambiaron el rostro de Cali y la convirtieron en una de las ciudades más pujantes y progresistas de Colombia.

Que bien segun esto estamos ya a pocos pasos de ver los buses articulados circulando por la sultana del valle, que bueno por la ciudad es algo que necesitamos para comenzar a creer de nuevo en esta capital, hoy estuve viendo en tvcolombia el noticiero de rcn y estan trasmitiendo las noticias de " diversion " desde Cali, huvieron algunas tomas no muy buenas, pero que chevere ver a Cali otra ves, lo mejor para este nuevo año Cali !

muy bueno por cali, va a quedar del putas.

que emocion!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :hug:

jeje, que chimba el paseo de chibcha por panamá